GRAN TURISMO 4 【Part.189】

★前スレ
GRAN TURISMO 4 【Part.188】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1138499815/

★公式 　http://www.gran-turismo.com/gt4/

★まとめサイト
　・グランツーリスモ4ファンサイト [GRAN TURISMO]
　　http://www.page.sannet.ne.jp/hrknit/gt4/
　・GRAN TURISMO 4 まとめ
　　http://www.geocities.jp/bellinus_crispa
　・GT4での金の稼ぎ方 & Q&A（初心者向け、基本情報）
　　http://blog.drecom.jp/quattro555/archive/26
　・GT4車種リスト置き場
　　http://www.geocities.jp/gt4gt42000/index.html
　・見やすいプレゼントカーリスト
　　http://www.geocities.jp/toaruhito2001/GT4_car.html
　・ライセンスミッションまとめ
　　http://blackplover.fc2web.com/index.html
★過去ログ
　　http://gran-turismo-4.hp.infoseek.co.jp/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
質問をする前にGT4まとめサイトに記載されていないか確認！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
関連スレ>>2

グランツーリスモ５を企画しよう【Part.2】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1141082590/
GRAN TURISMO 4 でドリフトしよう!　第5コーナー
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1115730523/
GT4のフォトモードで撮った画像を見せ合うスレ 8
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1113413930/
【GTFP】GTフォースプロ情報スレPart.7【ｺｯｸﾋﾟｯﾄ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1133698015/
グランツーリスモ4攻略スレッド13周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1140001085/
グランツーリスモ総合スレッド 21周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1130577758/
グランツーリスモ４の改造コードを集めよう!No.9
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1123652918/
【無料ﾈｯﾄ対戦】GranTurismo4pt5【山内ｴﾌｪｸﾄ粉砕】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1140710686/
グランツーリスモ４ モバイル 2周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1138502022/
キーボードを見ずに「グランツーリスモ４」��3
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1104698000/

　　　　　　スキールの騒音を撒き散らさないように、
　　　　　　白いセンターラインをはみ出さないように、
　　　　　　ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 
._._..._..__＿__＿____　_　..__r..;.;.　...　..　.__　...　..__　.r_..,___,____._.＿_..＿._._ 
　　　　　　　　　〇..;lir~　　　　　;;r~　　　　　.li;~
　　　　　　　　　┃rl~　　　　　　;;;　　　　　　ﾐi;
　　　　　　　　　;;;llr　　　　　　　~;;;.　　　　　..~l}ﾐ;
　　　　　　　　,,.;;;ir;..　　　　　　　　~;;;..　　　　　　..ﾐl};;,、
　　　　　　　　　;;.;l}、　　　　　　　　　~ﾐ;;，　　　　　　..l}ﾐ..
　　　　　　　　　　.;;;iﾘ;．　　　　　　　　　;;.;;　　　　　　　._l}ﾐ_

（＼　　　　　 , -+--､ 　　　　　 /）っ
⊂　ヽ　　 　,」_─‐､:i'　　　 　 (っノ
　　＼＼　 　(;;ﾉI､;;)lｧ 　 　／／
　　　 ＼ ヽ､_ヽヮ｀,ﾉ　　／／
　　　　　＼ ）:::Ｖ:::::ﾉ,⌒／
　　　　　　 〈::::::|:::::ヾノ
ｼﾞｰｰﾃｨｰｰ |:::::|::::::::/ ﾌｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ!!!!
　　　　 　　/;;;;;|;;;;;;/
　　　 　 　ﾉ:::::::::::::::）
　　　　　 / ｙ⌒ヾ/
　　　　　ヽ/　　/
　 　 　 　 （ ,　/
　　　　　　 |　 | ＼
　　　　　　 |__/＼入
　　　　　　 }:::| 　 ）:::ゝ
　　　　　 ノ:::::）⊂ノ´
　　　　 (;;;;;／

旧スレでルマンヲタのスレ違い雑談がいつまでも続いてて正直うんざり＆げんなり

ここでモータースポーツの知識ひけらかして、少しでも優越感感じてるようなら、かなりの低能だな
見栄だけであそこまでしつこくはならない、普通

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 ツールスモ！ツールスモ！
　⊂彡

GT5のパッケージはコイツ
http://response.jp/issue/2006/0301/article79818_1.html
になんねーかなー。。。　なんだかんだ言って、これほしいよねぇ。

Cカー好きの俺にとっては最近のLMPのダサさが我慢できない･･･orz

Fポンのアレを見た時「アグリの方をなんとかしてやれ・・・山内」っておもた
まぁ、あっちは下手するとFポンチームよりも中身グタグタだろうからなぁ、そんな余裕は無いか。

ル・マンって事で燃料投下

リプレイ風景
http://games.tiscali.cz/images/news/gtpmod.jpg

ゲーム画面
http://www.tgmonline.it/fragzone/news/gennaio2005/20050121142635/img1.jpg

最大ネット同時対戦人数４０人以上
これやりたいけど出来ねぇorz

いいなぁ。
タバコ広告。

ついでに動画も見つけたから投下。
これがプレイ動画
ttp://cmo.hp.infoseek.co.jp/NR2003_GTP/Glen102999.wmv

こっちがリプレイ動画
ttp://cmo.hp.infoseek.co.jp/NR2003_GTP/Race_Glen_050523.wmv

山Ｐ相変わらずピチＴな上に腹出てるな

>>13
超いい

>>13
見た目良いけど音が残念
GTもそだけど

今日デビューしたてのひよっこです。
コーナリングのコツを教えて下さい。

頑張って

>>11 >>13
出た、GTPmod

過去最高のゲームソフト！！新作やＭＩ２に期待！, November 17, 2005
レビュアー： カスタマー

過去最高のゲームソフトだと思う。
ここまで突き詰めた開発人、すごいよ。
映画ファンだけじゃなく、アクション好き、ミリタリーファン、
車（レース）好きの人、その他多くの人が満足する１本。
ポルシェのカイエンターボやアストンマーチンが出てますからね。
ここまで完成度の高いゲームは無いと思う。
レースシーンだけでもグランツーリスモシリーズより↑だと思う。
その後、様々なゲームやったがこれを超えるソフトは無いね。
この会社がＭＩ２とか色々な映画関連のゲームソフト販売したら
正直買うよ。

なにその社員臭ぷんぷんのレビュー。

>>17
ライセンス試験を最初からていねいにやれば
誰から教わらなくても走り方の基本は自然と身につきます
説明文をよく読み、デモ走行もしっかり見ましょう
自分がやれることを全部やってから質問しましょう

どんな車にも共通で言えるのは、キチンと減速して向きを変えるって事かな。
ほとんどのコーナーでは、減速して向きを変え、加速しながら曲がる方が速い。
逆に向きを変えながら減速してくと遅い。

アップダウンが少ないコーナーでは常にアクセルを踏む事が重要。
パッドでも開閉度が微調節できるので有効活用汁

>>21
GT4のレビューも社員臭さでは負けてないぞ

>>17
メリハリのある運転をすればAIにゃ勝てるさ

>>17
大事な事は
　・必要な量をキッチリ減速すること
　＞オーバースピードで突っ込んでも、ノタノタ突っ込んでも遅い
　・必要以上に減速しないこと
　＞失速した分を回復するのは難しい、失速はタイムロスの大きな要因

パワーはチューンすれば上がるが、タイヤの限界は一定（ライセンス試験はチューン出来ないからパワーも有限だけどね）
曲がる力と加減速する力の総和がタイヤのグリップ力を超える事はない
タイヤを「使い切る」だが「限界を超えない」ってのがＧＴで上手く走るコツだね

ある日、家でマターリ彼女と話ていた時、その彼女が
喉が渇いたと言い出した。そして、今からジュースを買いに行きたいのでついて来てほしいという。
俺は「ジュースなら冷蔵庫にあるから」などと応じたのだが、彼女はその日に限って
「どうしても飲みたいジュースがあるから買いに行きたい」と主張して譲らない。
彼女が頑固なくらいにそう主張するので、ついには俺も折れて、ブチキレつつ付いていく事にした。
部屋を出て少し歩くと、その彼女が血相を変えてこう言った。

「ベッドの下に包丁を持った女がいたの。今あの部屋に戻っては駄目。早く警察に行きましょう。」

ワッフルワッフル

今から始める人はブレーキをR1ボタンに設定するのがおすすめ
アクセル、ブレーキ同時押しが出来るとコーナリングの幅も広がる

パッドでの微調整＞仮想左足ブレーキ
が普通
器用にやれば、これを両立できなくないらしいが
でも同時押しってのはなんだ？

ん？文字通り同時押しだよ
アクセル踏みっぱなしでブレーキをチョンと押すとか
ブレーキを少し残しながらアクセル踏んでいくとか

R1って感圧？

頼むから試してから書いてよ

カーブのときにスキール音が出てるときってスピード出すぎ？
S2000とか乗ってもスキールしまくり。

バツとシカクでも普通に同時押しできるよな・・・
どんだけ親指短いんだよ。

俺はR1とR2にアクセルとブレーキは無理だな
割り当てるとシフトが中指になってパッドを支えられないもんで手が疲れる

あれ？ブレーキだけR1か
それでもなんか不安定だな

GT3では、×や他の記号ボタンで強く押すとギアが上がらなくなってたから（俺のｺﾝﾄﾛｰﾗだけか？）、R1にしてたけど
今作では補正されてるってことは、やはり問題あったからだろう
左足ブレーキっぽいのは、親指の第一関節をパッドに乗せ、クイッとやるらしい

あ、ギアが上がらないというのは、ATでの話だけどね

>>38
>親指の第一関節をパッドに乗せ

デフォルトだとこれが曲者でしばらくやってると関節が痛くなってくる

シフトロックの誤動作かね〜

話をぶった切ってしまうのですが、ニュルのすり鉢状のバンクコーナーで
頭を左の傾けてしまうのは僕だけですか？

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ･ｵｰﾙｽﾀｰｽﾞ、8戦目でのコースアウトで負け決定・・・きついわあorz
チューニング変えてない＆馬力下がってないのに、この8戦目からA-ｽﾍﾟﾎﾟｲﾝﾄ上がってるし
不思議だ
敵車がタイヤ替えてきたのかナイトロ付けてきたのか

高校受験の時、問題を一通り解いたので足を伸ばして伸びをしようとした。
すると足の裏に『ぐにょ』っと柔らかいものが当たった。
「？」不思議に思い、何度も踏んでみた。やっぱり柔らかい。
前の席の子のカバンだろうかと思ったが、唐突にダンゴムシのようにうずくまる
男の姿が脳裏に浮かんだので、ぞっとして足を離した。
試験時間が終わり、机の下を覗いたが何もなかった。

今上級のレースで１１００ｐｓのＣ９でニュル走ってます(;´Д`)
タイヤもスーパーハードでかなり恐怖です(´д｀）
ＣＬＫ−ＧＴＲだと３００ｋｍしか出ない所が今は４００ｋｍ越えて(´д｀）
これは別のゲームです・・・。

今もすぐ数秒後ろに７８７Ｂが迫ってます(´д｀）
ぬおおおおおおおおおわいおおおおおおんｆ２れおいｖふぇおｊヴぇｖ２えｊぬるｐ

ｶﾞｲｼｭﾂなら済まんが、Google Video行ってveilsidebrで検索すると、
ニュルのかなり凄まじい動画が見られるぞ。

既出かどうかは知らんがわりと有名な動画やね
こないだのニュル公式ＴＡのチャンピオンリプレイが公開されたら
これに匹敵する動画になるんじゃないかと思う
フルチューン44秒に対してノーチューン48秒だからね

ＧＴ４でのＭＡＸスピードって何ｋｍかデータ出てませんか？
みんなの記録が知りたいです。

ちなみに朝から自分も最高速度チャレンジしてて５２５．４５ｋｍ／ｈ出ました。
やはり最高速度ではＣカーが最速なんですか？

>>48
定期的にその質問が上げられますが、
いつもみんな「そんな意味のないことすな」といった反応で完全無視です。

「フルチューン・車高最低・ダウンフォース最低・
テストコースでアクセルべた踏み」までなら
ぶっちゃけ誰でもできるものね
芸がないというか、興味を持てない

さらにもう一歩突っ込んだセッティングして、
敵車のスリップも最大限利用して、みたいな特色ある最高速アタックをして
それをわかりやすく短いレポートにまとめたら
賛辞も含めた反応が得られるかもしれないし
俺もやったろかって気になる人がいるかもしれない

プロローグを1年半くらいのんびりやって来て、数日前から4をやっているんですが
ダートのあまりの違いに戸惑っています。
プロローグならGD2インプWRCのアシストなしでキャニオン2分21秒あたりまでが精々なんですが
4は挙動のでかさを全く制御できず、どうハンデをつけても勝てる気配がしません。
みなさんのコツなどありましたら教えてください！

>>51
スペシャルコンディションのレースのハードで勝てる実力の持ち主ですか？
もし勝てるなら上手い方です。
勝てないのなら、三菱のＣＺ−３　ターマックラリーカー'０２に乗って
タービンキットで４８０馬力強まで上げてＬＳＤをバリバリに強めれば
かなり乗り易く速いマシンが出来上がります。
タイム的にもインプやエボより良いです。
これで練習すればすぐ勝てます。
コツは半アクセルを使いこなすことと、コーナリング中はほぼゼロカウンターで
パスする事です。
それとコーナー手前ではこれでもかというくらい減速してブレーキをリリースと
ともにハンドルを切る事です。
例として、タヒチメイズの連続ヘアピンでは車速を４０キロから５０キロくらいまで
落として回るとコーナー出口での速度が上がります。

>>51
ちなみにＧＴ４本編でのグランドキャニオンのタイムはどれくらいですか？
ＧＴ４Ｐでのタイムはかなり速いと思います。

えらそうなことを言ってしまった手前、
自分でも少し最高速チャレンジやってみた
案外奥が深いかもしれない
ギア比のセッティングが中心になるけど
ナイトロ吹き始めるタイミングとかもわりと大事なのね
５２５キロはすごいね

テストコースの直線さえ短く感じるよね

アーケードモードで20周ぐらいのレースをしてると、
最初の3周ぐらいで10秒ぐらい引き離したはずなのに、
その後いっこうに差が縮まらず、時々2位のヤツにファステストラップを出されたりして、
姉妹ニャこっちのタイヤが真っ赤になって、ギリギリで勝つ・・・なんて事がよくあるからタマラン。
いや、タマランって言ってもそれが楽しいのだが。

GT3の頃は1時間1レースという遊び方をGTモードでよくしていたのだが、
GT4になったら周回数が少ないか極端に多いかの二極化になってしまったので残念。

＞差が縮まらず
っておかしいな・・・
「差が広がらず」だな。

ファミリーカップで周回数も選択できたら最高なんだけどね。
あと、走行会でＰＩＴに入ったら敵車の位置をいちいちリセットしないでほしい。
それぞれが想い想いに走ってるんだから、今のままじゃなんか走行会の雰囲気出ない。

>>52-53
レスありがとうございます。
4は始めたばかりなのでまだレースまでこぎ着けていません。
とりあえずアーケードでやってみたら全く勝てなかったのでびっくりしました。
今GT4Pと両方でやってみました。車はともにデルタラリーカー'92です。
GT4P:2'26"341
GT4　:2'43"951
アドバイスを意識して丁寧に走ったので、多少マシになったのですがこのタイム差です。
もっと走りこんで慣れないとダメなようですね。てかGT4Pの運転しやすさったらｗ

あと、GT4Pのベストタイム、ちょっとサバ読んでたようでお恥ずかしい限りです。
今調べたら2'22"122でした。これらは総て2周目のものです。

２周目のタイムかよ!!ｗｗｗｗ
まあとにかくアクセルワークですよ、吹かしすぎは禁物。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

俺が速いなんておかしいと思ってたらそう言うことですか！
１周なら25秒くらいになっちゃいますよｗ

一周目で２５秒でも十分速いと思うよ。
少なくともダートの走りが分かってる人のタイムと言う事は間違いないでしょう。
今度はＧＴ４本編でそのタイムを叩き出すのです^^

俺のタイム。参考までに。
GT4P　エボIVラリーカー　2'19.499
GT4　　２０６ラリーカー　2'27.412

ともに接触有りだが不本意。何週目とかは覚えてﾈ。
フェイントかけるとドリフトしやすいよ。

うふぁ速っ
金が有り余ったらGTFPでも買ってマターリ鍛錬します！みなさんどうもです！

いや、俺パッド・・・しかもボタンなんだけど。
さすがに感圧使ってるけどね。

GT4PできるならGT4でもすんなりいけるはず。

ガレージに１０台のメルセデスＣＬＫＧＴＲレースカー
今からすべて売却する
これで大金持ちだﾋｬｯﾎｵｵｵｲ!!!

↑これ、めんどくさくない？
ニュル24時間をB助で放置して、フォーミラーを売る方が楽だと思う。

フォーミュラはいくらで売れるの？
まだ持ってないから知らないお

よくスレにでてくる
『ザウバー』というのは
車種の名前ですか？
それとも国？

また、みなさんのオススメのレースカーあったら教えていただけませんか
質問厨すいません

>>69
国？？
いくらなんでも釣りだよね？
ザウバーというのはコンストラクターの名称だよ。
代表がペーター・ザウバーって人。
このコンストラクターが走らせてる車がザウバーメルセデスと言うんだ。
搭載しているエンジンがメルセデス製だからね。

＞オススメのレースカーあったら教えていただけませんか
マツダで売ってる787Bはどう？
速くて乗りやすいし、おすすめだよ。
中級の最後もこの車でクリアできるしね。

国ﾜﾛｽ

>>70
長々とマジレスしてるが>>69の質問に答えるなら、
車種でザウバー メルセデス C 9 レースカー '89　の事だよ、って答えるのがベターだろ

>>72

＞また、みなさんのオススメのレースカーあったら教えていただけませんか

コレに答えてねーじゃんｗｗｗ

>>66
俺もまだフォーミュラ持ってないから
分からなかったので調べてみた。
ニュル24耐でもらえるのはCr. 159,374,900で売れるみたい。
これなら、CLK-GTRをためまくって売ってた方が良いっぽい気が。
いちいち、次レース→3倍にするのがめんどいけど。

そういやゼロヨンって全然語られてないな

普通のスカイラインR34をグランツーリスモ　スカイラインペースカー
のような低音で響くエンジン音にしたいんですけど
どんなチューニングすればいいんですか？

>>70
ﾏﾂﾀﾞ787B　かなり性能いいです
ありがとうございました

>>72
解りやすい説明サンクスです

横レスだが
中級の最後は787Bでいいが、上級者用レースのｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ･ｵｰﾙｽﾀｰｽﾞやいくつかの耐久は難しい
チューンすれば乗りにくくなるし
まあ攻略目的でもないならいいんだ

金稼ぎはDTMがベストってのはもう定説だよ
1レースの賞金、総合優勝の賞金、CLK-GTRの売却費コミコミで
約20分で9000万

DTMってどの車ででれば楽に勝てる？

どの車でも楽勝

俺は５レースやる方がめんどう。
ニュルは敵車が遅いからＣカーでやればピットの操作に気を使わないから完全放置でいい。

Porsche 956 Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=0M11GOVfA50

>>80
好きな車にタービン4のっけりゃ余裕

マジレスすると、アウトビアンキ

時間と1レースのみで放置できるってことなら
グランバレーかエル・キャピタン耐久が効率（・∀・）ｲｲ!! と思う

90%までAｽﾍﾟだけでやって、耐久でBｽﾍﾟを使うかどうか悩んでる俺のようなやつもいる

60%に達していないへたれだが、耐久はB助に丸投げ。

おいらは全レースB助に丸投げだったな
ライセンス持って無くても予選は出られから
1位取るの難しい奴は予選で調整した

しかしGT4は場所によってはコーナー入口が見にくいな
いまソウル走ったらｲﾗｲﾗしまくりだよ
最近のゲームは、グラフィック＞基本的な快適さ、が多いのかな
多数の人が使う標準の端子の画質に合わせるべきか、考えてコース作るかにすべき

>>90
釣りですね

画質の問題か？

>>73
そっちにの答えではないね。で？

コンポジット接続だと市街地のストレートの後の直角コーナーとかは
かなり見にくいね。遠方の建物が潰れて見にくいから大きい建物に
囲まれていると位置や距離感が掴めなくなる感じ。

>>91
この人は何を勘違いしたのか

今時コンポジットなんて使っている人なんか無視でいいだろ。
ブラウン管より薄型テレビのシェアが上まったことだし、ワイド＋D3かD4かHDMIが標準でもいいぐらい。

ワイド＋Ｄ３が標準は滅茶苦茶言いすぎだけど、
コーナーの先の見易さなんかは、コンポジットとＤ３では天と地の差程あるね
ハッキリと判別出来る。

因みに余談だが、次世代機＋Ｄ３となるともっと凄い。
ＧＴ４＋コンポジットとＧＴ４＋Ｄ３を比べると、コーナーの見易さは歴然だけど、
ＧＴ４＋Ｄ３と次世代機＋Ｄ３を比べると、ＧＴ４＋Ｄ３が、ＧＴ４＋コンポジット並かそれ以下に見えてくる程
滅茶苦茶鮮明
"遥か遠くで団子になってくる車の集団が何台居るか"までハッキリ分かる

次世代機で出るＧＴ５だと"見えない"なんて口が裂けても言えなくなるだろうなと思った。

可能かどうかはわからんが結局コンポジットで繋げば同じなんじゃねーの

じゃあPS3はコンポジットケーブルを同梱しない方向でｗ

今時リビングにすら薄型テレビがないって家のほうが
珍しくなってきてるみたいだしねぇ。

GT5やりながら
標準＋D1でみえねー、ワイド＋D3ｳﾗﾔﾏｼｽなんて言ってる自分の姿が見える…

「ワイド」テレビって4:3を無理矢理16:9に伸ばしたやつだろｗ

しかしさすがに「１４型ブラウン管じゃまともに遊べないYO!」
みたいなゲームにはなるまいよ
まがりなりにもコンシューマゲームだからね
ＧＴの主戦場であるヨーロッパで高品位ワイドテレビが日本ほど普及してるのかは知らんが
あらゆる環境に対応できてないと何百万本も売れないでしょう
最低な環境でもソフト代に見合うくらいは楽しめます、
高品位な環境をお持ちの方はさらにプラスアルファって感じじゃないと

>>96
サウンド面のドルビーと違い、別にコンポジット以上の端子が推奨されてるわけじゃない
皆が皆買う気になるほど、このゲームに不都合はない
なんで今の若い子は、こうすぐ排他的になるかな

つか、解像度とかよりもコースデザイン次第じゃないかな、見やすさって。
Xboxって単純な性能ではPS2よりも全然高いし、解像度が同じでも高品位なAAかかってたり
画面の情報量的には多いレースゲーがあるけど。
プレイしやすさって点では全然GTのが高いし。
コーナー内側の壁が暗くて見えないとか、コーナーの先にやたらとチカチカと光る電飾みたいのを
配置して遠くから見るとコーナーなのかなんなのかすらよく見えないとか、そんなのもある。
GTはそう言うコースデザイン面ではかなり気を使ってあるタイトルだと思う。

S端子でも黄色よりかなり良くなるよ。まだの方は是非。

先生！OPはどの辺がプリレンダでどの辺がリアルタイムレンダリングなんですか！？

>>96
どれだけ目が悪いんだお前？

>>106
オープニングは全部プリレンダのMPEG2ムービー。

>>106
アレは全部プリレンダじゃん。

>96
学生って事もあるけど周りは皆コンポジットです。
「映るのにわざわざ変える必要ない」って皆言ってる。
まあ社会人になるとどうなるかわからないけど。

ライセンスなんだけど、国際Ｂ・ＡよりＳのほうが簡単なのは仕様ですか？
Ｓは全部フルラップだからタイムが甘めに設定してあって一発で金取れるのばっかだ。
だからＳ１６も一発で金取ってしまった。
まあニュルは３００ラップくらい走ってたから慣れてるんだと思うけど。
逆に国際Ｂ・Ａはかなり難しい。

はいはいうまいうまい

今やっとﾐｯｼｮﾝ34ｸﾘｱしました。最後の最後でﾍﾟﾅﾙﾃｲ喰らったけど、何とか3.7秒差でした。

GRAN TURISMO ARCADE
ttp://www.youtube.com/watch?v=mRAJBZT3I4w

>>111
腕に関係なく、仕様どうこう言うくらいの差は絶対ないだろ
IAとSは平均的には同じくらいか、鈴鹿とかあるためSが上（俺は金はこれ一つだけ残ってる）
フルラップだから甘いんじゃなく、フルラップだから難しいわけで

>>115
確かにＳでも難しいのがあった。
鈴鹿とかインフィニオンとか。
一応この２つ以外は金にしたけど、この２つだけは手こずりそうな悪感・・・。

ちなみに、国際Ｂ・Ａはシルバーの方が多い（藁

<<113
俺にはＭ３４無理でした。
まだ３位が限界でしかも５秒くらい差がある・・・

インフィニオンは、シフトチェンジのタイミングを
ちょっと早めにすると楽に金が取れるかも。

綺麗な映像で大画面でやりたいけど、
フルハイビジョンで40インチくらいの大きいテレビって50万くらいだよねぇ。

Xbox360の映像をアナログテレビとフルHD液晶で比較
http://www.i-mezzo.net/log/2005/12/19000010.html

ちょっと調べると分かるが、GTのようなレースげーはともかくとして
最近流行の液晶とかプラズマはあまりゲームに向かない。

>>119
そうなのですか。
具体的にどのような理由でゲームには向かないのでしょうか。

・液晶は反応が遅い
・プラズマは焼き付きが起こりやすい
等

だよなぁ。
コンポジットなんかで遊んでる奴らがいっぱい居るから、ブラウン管って無くなっちゃったんだよ。
なんか強引だけど。
結局のところ「高画質」なんて雰囲気だけで、「薄型」とかの目新しさだけで選んじゃうんだよ。
残念なことに。
「スパゲティ」を「パスタ」って言った方がカッコイイみたいな、アホな風潮に似てるね。
オマイは「ラーメン」を「麺類」とでも言うのかと。

デジタルものには詳しくないのですが、コンポジットというのはなんですか？
個人的にはＰＳ２同梱の赤白黄のケーブルで遊んでる人が大多数だと思いますが。
実はＤ端子とかもよく知らない人は多いと思います。

赤白黄でグランツーリスモなんてゆるせない！

そもそも廉価機種とHD対応を比べてるのが間違い。
>118で「アナログテレビ（ブラウン管）」と「HD対応液晶」で比較してるけど、
これが両方とも「HD対応」だったら（好みもあるだろうけど）ブラウン管が勝つ。

スパゲッティ∈パスタ

>>123
コンポジットってのは標準の黄色ピンね。
明るさの情報と色の情報をひとつの線で出力しちゃうから、どうしても
情報同志が干渉しちゃって、色がにじんだり、輪郭がぼけたりする。
コストが安いから標準なだけ。

で、その２つをセパレートさせたのがS端子。S端子のＳはSeparateのS。
これだけでもけっこうクッキリする。

これらは決して「デジタルもの」ではない。ファミコンは知らないけど
スーファミの時代から家庭用ゲーム機にもあったごくごく普通の物。

黄色ピンなんて、どうせ使わないからすぐに捨てちゃうんだけど、
こないだテレビが壊れて緊急避難的に古いテレビを引っ張り出したら
黄色ピンしか付いてないモノラルテレビで、急遽近所のゲーム屋で標準ケーブル買ったよ・・・
こんなケーブルどこの猿が買うんだと思っていたが、まさか自分が買うハメになるとはorz

みなさん詳しいんですね。
実際にどんなテレビでゲームしてますか？
自分は21インチでS端子ですが。。
ちっこいし、S端子・・・。

PCのキャプチャにS端子
ソニーのTVもあるんでそっちはマルチだけど
公式TA用は14インチの10年以上使ってるモノラルTVw

>>128
17インチＣＲＴモニター

質問
ドノーマルって無改造の状態って解釈でＯＫ？

それ以外にどういう解釈のしかたがあるのか知らないけどＯＫだよ

>>132
そかそかthx
そう思ったんだけど、『ド』ってついてるから違うのかな？って思ったんです。
流石にオイル交換の有無は関係無いよね？

>>128
19インチCRTにアップスキャンコンバーター経由かな。

GT5は初のPC用にしておくれよ。

ありえないだろ。

ニュルのDVD買おうかと思っているのだが
ttp://www-04.24h-rennen.de/php/shop/
国内で買える店無いかな？
もし個人輸入で買ってもDVD地域は日本も独も2番だから
問題無いんだよね

>>137
PALとNTSC。

>>133
ドノーマルのドはドアホウとかド貧民とかと同じドだから

thx
そっちの壁があったんだな…Orz
公式サイトにあったスタートの動画無くなってたから
DVDでも買って見てみようと思ったのだが無理か…

>>127
なるほど勉強になります！
つまりコンポジットは赤白黄ケーブルの黄のことなんですね。
確かにアナログですね。
でもこれでも十分満足してます。

>>138
PCで見れば関係ないぞ。

HD対応でブラウン管でいいなら、28型で6〜7万からある。
いま地デジ電波が来てないなら最安の組み合わせだがGT4の画質は最高。
デジタルチューナーは後付けで済ませばよい。

ハードオフ辺りで２８型以上の真Ｄ４ブラウン管買っとけ
今なら２〜４万で買える
俺は３６型Ｄ４ワイドテレビ５万で買った
ＰＳＥ法で粗大塵になるからリサイクルショップでは何処もこういう古いテレビは投げ売り状態だよ。

>>143-144
いい話が聞けた

とりあえずマルチAVケーブル使ってるオイラは勝ち組
テレビ21型だけど勝ち組

>>144
真D4ってその手のスレじゃよく見るけど、どの機種がそうなのかとか、いまいちよくわからん。
スレ違い覚悟で解説希望。

スレ違い覚悟でオイラも解説希望。

話をぶった切ってすまないが
先日メモカがぶっ壊れてセーブデータ消えた・・・どっかにGT4のセーブデータないですか？
前に完全クリア済みをどこかで落としたんだけどそのサイトが思い出せないorz

真D4ブラウン管TVは、2000年から2002年位？の間に製造されたもので
カタログでは、D3までしか受け付けないと書いてあるけど
何故か真D4を映すというTVだけど、今となっては劣化してる可能性があるから
新品の偽D4のほうが綺麗だと思う。（それも買えなくなってきたけどね）

因みに家のDRX-7は真D4らしいが確かめるものが無いので未確認
面倒臭いから他の機種は自分で探してね。（パナと東芝もあったと思う）

>>146
俺も２１型マルチＡＶケーブル愛用してる！
何か画質がどうこう言ってる奴らって家電メーカーの手に躍らせてる感じだよなｗ
世間はそこまで画質に拘らんというのに、自分は違うみたいな妙に気取っててダサイｗ
最低限の設備で楽しんだ奴が勝ちｗ

ＡＶヲタは正直キモイ。アキバ系と同じ匂いがするぞ。

>>149
最初から頑張るしかないな

>>151
するよな

同意
2、3千円の端子なんかちょっと買う気になりゃ買うくらいのもんだし
なのにその差をやたら強調したがる香具師はウザい

>>151-153
必死だなｗ

うわｗ

さっそっくファビョってるみたいだな

いやいや板変わったせいか子供が増えたなぁｗ
昔いた人達はもういないんだろうな

まぁでも発売から一年以上経った今でも、こうやって荒れてるように議論が交わされるなんて、
やっぱりGTは大人気っすな
他の中堅ゲームのスレなんて、一年もすれば信者しか残っておらず、馴れ合いスレになってるからな
酷いスレになると、ヒュンダイマンセーしてる、とても日本人とは思えない連中の巣窟になってるしw

>>151
俺のこと言ってるみたいなのでレス
言ってること矛盾してるのわかるかな？
あと間違ってるし…

スレ違いなのでスルーして下さい。

俺今まで、黄色と白だけでやってた。
でテレビみたらＳ映像ってやつがあったから買ってみることにする。
Ｓ端子ケーブルってヤマダ電機みたいなところに売ってんのかな？

>>153
どのスレでも、「コンポジットで接続してる奴は糞」的なことを言う人が
たまに出てきたりするけど、画質にこだわらない人だっているのだから
確かに気分は良くないよな。

ちょっとお金かけるくらいで綺麗な映像でゲームできるんだし、
ケーブルくらい良いの買ったほうがいい。
こだわらないとか言ってる人は綺麗な映像でゲームしたことないんだろう。

>>162
そう言う考えが世間一般からキモイって言われるんだよ

>>160
PSの周辺機器などが売ってる場所にあると思う。

http://www.jp.playstation.com/Item/4/22784.html

そう
気にしない、思いつかなかったＯｒ知識がないだけで、別に意地になって買わないわけじゃない
だからそれを何故見下すような奴等は器が小さいなとｗ

>>165
誰も好き好んでヲタクの世界に首突っ込む奴なんていないからね

>>163
自分もまったくこだわらなかったんだけど、
ケーブル変えただけでかなり変わったんですよね。

>>167
ならそれでいいだろ

「コンポジで十分」なんて言ってる奴らは
よっぽど凄いTV使ってるんだろ。
オレなんか庶民テレビしか買えないビンボーだから
S端子に買えただけでもかなりの衝撃もんだったぞ。
コンポジで満足できるぐらい凄いテレビを買える奴らが羨ましいよ。


そんなことより、うちの近所のNSXが今日SLKに変わってた。
毎日目の保養になってたのにな・・・

「変えた」だな。

いくらビンボーでも1500円のケーブル買うぐらいの余裕はあるぞ。

>>169
ビンボーな奴ほど見栄でこだわるからな
まぁ気にするな

SLKいいなぁ。
欲しいものリストにあるや。

>>172
お前に買えたらの話しだがな

いつからこのスレはAVヲタスレになったの？
キモすぎ

SLKみたいなの、いつかはほしいです。
30歳になる前にはこれクラスの車を購入したい。

いくら画質良くしてもこの挙動じゃ全然楽しく無いんだけど
やっぱPCのシミュにはどう頑張っても勝てない
GTって名前付いてんのにポル・フェラ・ランボが収録されてない時点で痛すぎる

お前なんでこのスレにいるの

いちゃいけないのか？
一応GTユーザーなんだけど（もう全然やってないが売らずに持ってるし）

>>164
これから買いに行ってみる

コレがかの名高い春休みか

コレがかの名高いGT信者か

画面が綺麗に越した事はないが、わざわざ知識を得て金かけてまでする事じゃないって
事だろ。一般的には。そこが拘るオタクとの違い。
裏をかくと、そこまで拘っても劇的に変わるものでもないから普及しない。
今でも十分なレベルだからな。
せめて白黒→カラーのような変化の目新しさがないと無理だな。

>>182
しかし小型のブラウン管テレビと大型の薄型テレビでは劇的と言っても過言ではないよ
半信半疑で試してみたら驚いた
ハイビジョンが普及しつつある現実を考えてみ？

>>167
俺もD端子ケーブル買った時は
想像していた以上にくっきり映るようになって感動したよ。
だから人にケーブル交換を勧めたい気持ちはわからないでもないんだが
自分が満足してればそれでいいんじゃないか？

相手が煽りと受け取ってしまうような言い方をしてまで勧める事はないし、
画質に興味ない人がいたっていいじゃない。

まぁ、ハイビジョンは「綺麗だから普及」じゃなくて、
インフラが変わるから「無理矢理」普及させてる感があるけどな・・・

本当にハイビジョンそのものに訴求力があったのならMUSEの時代にもっと普及してたはずだし。

>>183
劇的と言えるレベルでもないと思う。
白黒とカラーでは明らかに違いが見られるが、薄型もそこまで魅力的なもんでもない。

１０数年前、カラーＴＶが世に普及しきった時ハイビジョンがマスコミ・メーカーから
取り上げられた。だが世間は見向きもしなかった。つまり、ブラウン管カラーが
全てにおいて国民に受け入れられたんだろう。

金持ちはよく分からなくても、問答無用で高いものを買うかもしれんが、一般人は
コストパフォーマンスで買う事が多いのでコストパフォーマンスの悪すぎるＴＶは
そう普及しない。
要するに、わざわざ今持ってるモノと大して変わらんモノに金使ってられるかって事だな。

>>181
あのさ、ＧＴ４は発売から丸一年以上たってるゲームなんだから
せっかく悪口書くならもう少し新鮮味のあること書きなよ
悪口を書くことがイカンとは言わん
でも君の書いたのとまったく同じことを俺たちゃ何千回も読まされてるんだよ

>>187
なら反応しなきゃ良いだけじゃん
俺は正直な感想書いただけだしな

抑制のためにも反応しておいて欲しい

エアロパーツキボンヌ

＞要するに、わざわざ今持ってるモノと大して変わらんモノに金使ってられるかって事だな。

ここだけ読むと「移動の道具」に過ぎない車なんて、軽自動車で十分。って感じだな。
なんでグランツーリスモのスレに居るんだ？スポーツカー好きじゃないのか？

>>191
それとこれとはちょっと違うような気がするんだがw

>>191
んー、だからー拘る部分が違うって事だよ。
ＧＴが好きなのはもちろんだが、あくまで拘る部分は車がメインだからね。
一般人は車は移動の手段で拘らないが、俺はカーオタだから車に拘る。
でも綺麗な画質に興味はないからＡＶには拘らないって事さ。

好きも嫌いも個人の趣味ってことでいいじゃまいか。

つか、HDTVはカラーテレビよりも普及速度が速い訳で。

既存のゲーム機では必要無いけど、
次世代機で次世代感を味わいたいなら、Ｄ３以上必須。

コンポジットでＧＴ４と次世代ＧＴ５を比べたら、グラフィック的に大差は無い。
Ｄ３以上でＧＴ４と次世代ＧＴ５を比べると全く別物になる。

コンポジットは鮮明さが無いけど、逆にポリゴンに貼り付けてる"絵"を上手くボカして滑らかに見せる。
Ｄ３以上はクッキリ鮮明に表示されるから、その"絵"の細部までハッキリ見えちゃう。
要するにＤ３以上だと荒い部分まできっちりそのまま表現しちゃう

見比べてる人は分かると思うけど、"空"のグラフィックを見比べてみると一目瞭然

Ｄ３以上の映像は体験すると分かるけど、
Ｓ端子とか、５．１ｃｈサラウンドとか、そういうちょいと環境が良くなる程度の物じゃない。
特にレースゲームをプレイする人には必須。
次世代機でもコンポジットだとコーナーの先が分からなくなる事が多々あるけど、
Ｄ３以上ならそういう事が全く無くなる。
おじいちゃん、おばあちゃん、目が悪くても瞬時に判別出来る程だよ。

＞逆にポリゴンに貼り付けてる"絵"を上手くボカして滑らかに見せる。

コレはいいわけだよな・・・
ブサイクでも眼鏡を外して見れば、美人と変わらない・・・って言ってるのと一緒。

>>196
>コンポジットでＧＴ４と次世代ＧＴ５を比べたら、グラフィック的に大差は無い。

なら次回作は駄目じゃん
最低環境でも差を感じさせるくらいでないと次世代機の意味なんてないな

AVオタきんもー

>>198
つコース・車種・出走数の大幅増加

グラフィックよりもまずエンジン音にこだわれよポリフォ

画質やグラフィックにこだわる奴が多いから日本のゲームは糞になったんだろうな
GT4なんてグラ以外でマンセー出来るとこなんてないしな
しかもそのグラもすでに箱○に負けてるし（箱○どころか箱のRSC2にも劣ってる）

オレ思うんだけどさ、
エンジン音に不満を持ってる人って、エンジン音よりも
エグゾースト音(って言ったらいいのかな?)、マフラーから出る音の方を求めてるんだと思うんだよ。
で、GTってメイキング映像とか見ると、ボンネットにガンマイクつっこんで音声収録してるべ？
つまり、エンジンそのものの音しか収録してないわけで、排気音なんて再現できて無いどころか
してないような気がする。
提供されている物と、要求している物に根本からすれ違いが起きているわけで、なんつーかやること間違ってる?みたいな。

>202
旧箱の時点でハードのスペックはPS2より上なんだから、劣っていてあたりまえだろ。ﾅﾆｲｯﾃﾝﾉ

>>203
>ボンネットにガンマイクつっこんで音声収録してるべ？
これも間違ってないとは思うがな
ただお前の言うようにエキゾースト音はまったく再現してないと思う
ドライバー視点（と言うかバンパー視点？）の場合はエンジンルーム音だけでも良いが、
バード視点などの場合は必要だな

なんか>>90の俺の書き込みから延々とこの流れで、申し訳ないというか・・・それよりヲタの執念深さに驚く
まあ頑張ってくれｗ
スレが活気あるのは良いことだ

もうコンボジットは無くして良いと思う
今時あんなの使う奴は在日くらいなもんでしょ
コンポジットなんかでやってる馬鹿は放っとけばいい

しまった
>コンボ
と書いて釣るつもりだったが、３行目で普通にポと書いてしまったorz

あーあ、また低レベルにも程がある煽りしてやがるｗゴミ屑がｗ

なんかよくわからないけど、>208は>206-207に釣られたって事でok?

>>205
おまいの人気に嫉妬

>>207
ｱﾆｮﾊｾﾖ
慣れないことするからだ
日本語まだちゃんと覚えてないんだろ？

いきなり在日認定（　´,_ゝ｀）ﾌﾟ

>>209
どうしてだアホ？
「コンポ」と「コンボ」混じってたら誤字と思うだろ
お前も思いつきを注意せず書き込むから失敗してる
内容そのものを釣りと取るなら、受け手は判断しかねるな、あれでは普通

>>212
お前が先に使った哀れなくらい陳腐な表現をそのまま返したまでだが？
分からんのかな

やはりこのスレ、頻繁にID変えての自演が行われてるようですな
つかどのスレでもそうなんだろうけどw

自演じゃねえよ、今携帯だからだ
そんくらいの考えにもおよばないとは・・・間抜けすぎ

>>213
＞あれでは普通

このあとに文章が続くような気がして気持ち悪いので、句読点打ってくれ。頼むから。





そして話は無限ループの彼方へワープする。

コンボジットなんて使ってるアホってまだいるのか・・・

>>218
ボ×
ポ○

バカですか？

>>218
そーなの、奥さん。だから困っちゃってるの。
でもね、もっと困っちゃうのはゲハ板等に逝けば
「コンポジット使ってるやつは死んだ方がいい」なんてスレがあるのに、
わざわざグランツーリスモのスレでそんな話題を>90以降続けちゃってることなのよ！
アタシは楽しいからいいんだけど！ﾌﾟｰｯ!!

あらやだ、そろそろお米炊かなくっちゃ！じゃーねー

買って思ったこと
大して変わんなかったｗ
文字が鮮明になったくらいかなぁ

まあ俺のほとんど干渉しないとこで巻き起こった一連の流れと、ヲタの皆さんの力説にも少なからず影響され
使ってるテレビもS端子には対応してることだし、買ってみる気にもなったかな
まあ、ほんとどうでもいいチラシの裏なことでした

↑（　´,_ゝ｀）ﾌﾟ

画質が悪くてコーナー入り口が見にくいGT４は糞
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　 S端子やD端子で解決
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　一般人はコンポジットしか使わない
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　 コンポジットじゃ画質の限界がある
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　志村〜！！　ループ ループ！
　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　AVヲタ キンモーッ☆

この流れにワロタｗ

コンポジット使いは劣等感持ってると、脳内の前提でレスをするヲタが怖い

>AVヲタ キンモーッ☆

これは事実だがな
AV板見てもわかるべ

>>226
そりゃそうでしょ
アダルトビテオヲタなんて生きる価値無し

ぬるぽ

ｶﾞｯ

別にＡＶオタでも個人の勝手だからいいんだけど、それを興味の無い人に
押し付けたり貶したりするのはよくないね。
これらはどんな板にも言える事だがね。車板も。
他人が何乗ろうと勝手なのに、ミニバンはＤＱＮとかスポーツカーはオタクとか。
じゃあ一体何に乗れとｗ

軽トラ

おいお前ら！
GT1とGT2、友達に勧めるとしたらどっち勧めますか？

>>232
まずGT1やらせて面白いと言ったらGT2も勧める

いまさらGT1？グラフィックがしょぼ過ぎ

GT1,2でも、D端子でつなぐときれいなのか？

>>224
>S端子やD端子で解決

Ｓ端子も只のＤ端子もしょぼい
Ｄ端子の１０８０ｉ出力だと全く違う
なんか勘違いしてるみたいだから分かりやすく言っとく


１０８０ｉはＰＣで見る高解像度のフォトモードの画像と同等のレベルでプレイ出来る

せっかくHD出力対応なんだから、しょぼい環境で見てたらもったいないってことだけ。
画質なんか全く期待しないでGT4を買ったヤツが、仮にいたとしても知っておいた方がいい。
ただそれだけ。

知っておいて損は無いでしょ。
でもそれをコンポジットの奴は死んだほうがいいとか言ってる奴らは
死んだほうがいい。

>>235
コンポジット→D端子でやったら、最初は
「うわっ」って感じだったけど20分くらいしたら慣れた。
ただ、ムービーは解像度が低いから（かと思うけど）、
なにやら四角のフチがクッキリしてる。

>>238
そいつは只の煽りだと思う。

そういえばこの間GT2やったら4WDが恐ろしく曲がりやすくてびびった
逆にFRやMRだとスピンしまくり

スルーしてって言ったのに…（´･ω･`）

>>241
GT〜GT3・GTCとGT4は同じタイトルとは思えないぐらいクルマの動きが違うね。
個人的には前の方が楽しかった・・・(´･ω･`)

特にグラベルな。もう別物。

>>203
音の収録はエンジンだけじゃないハズ。
少なくとも、Nステで放送されたGT３のメイキングでは、エンジン以外にマフラーからの音を収録
している様子が紹介されてた。

音を回転数にあわせて合成してるみたいなんで、CPUのパワー不足が原因だと思うよ。

　　　　＿＿＿＿_
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|　"ﾟ'` } "ﾟ｀　　　　　 |　　　| ＜246ゲット。
|　　 __''_,　　 　　 　　| 　 l
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車速があがるにつれて高くなっていく
キューーーーーンって音は吸気音？

コンポジットからDやﾏﾙﾁAVに変えると
メーターの針が水平または鉛直向きから±20ﾟの範囲にあるときにささやかな驚きを覚えます。
おそらく何言ってるかわからないでしょうがDやﾏﾙﾁAV端子使ったことのある人にはわかるはずです
正直そこらへんだけだね。変わるのは。正直チューリップでも十分おｋ

画質や温室なんかより俺は
フリーランのメニュー画面でスタートの隣にｾｯﾃｨﾝｸﾞをもってきてもらいたい

PS2 SCPH50000MBNH
http://www.jp.playstation.com/Item/3/6152364.html
テレビ BRAVIA KDL-40X1000
http://www.ecat.sony.co.jp/bravia/products/spec.cfm?PD=22595&KM=KDL-40X1000
ケーブル “PlayStation 2”専用D端子ケーブル(音声出力端子付き)
http://www.jp.playstation.com/Item/4/6145802.html

PS2とテレビをこのケーブルで繋ごうと思うのですがただ繋ぐだけでいいのでしょうか。
PS2やテレビなどに何か設定したりする必要ってあるのですか？
あと、この場合はケーブルはD端子っていうのを買って繋げれば一番綺麗に見えるんですよね？
おねがいします。

ニュル24h放置中に久々にGT2やってみた

…(´･ω･`)

画質ｽｺﾞｽｗ

しかし達成率が78％もありますた(GT4は35％くらい)
当時はモザイクの様な画質でも熱中してやってたことを痛感
やっぱりゲームは画質だけじゃなく中身が大事だと改めて思いますた

日記スマソ、スルーして下さい

仮にGT2とGT4が同時に手に入った場合、GT2で遊ぶと思う？
ゲームは画質だけじゃないというのは同意だけど、GT4の中身がGT2より劣るとは思わない。

>>251
煽りに聞こえたならスマソ
決してGT2＞GT4って言ってるわけじゃないです。
ただ、あの画質であそこまで熱中できたのはそれなりの中身があったからだと言いたかっただけです。
もちろん、GT4も大好きだし、どっちも神ゲーだと思っています

D端子ケーブルで繋ぐだけでいいのでしょうか

そうでつ。TV側に差し込む穴があるのなら、使わないともったいないでつ。

ありがとう。
あまり詳しくないもので。。

あーミッション23がまったくクリアできん
かれこれ4時間ぐらいしてる(´Д⊂ヽ
上のサイトや他の某攻略サイトで調べたりしたが
いつも1位と1秒差だ…
俺勘違いしてるのかな、はぁ
仮眠とって再開だ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

>>256
４時間程度でカタカタぬかすな。
俺なんかM34を毎日二時間、かれこれ三週間やってるんだぞ！

ガタガタ、ねｗ

つかM23なんて悩まなくても見本見なくてもｸﾘｱできね？
漏れ、スリップストリームバトルは全部一回でクリアできたぞ。
変に予備知識つけて先入観持たなかったおかげだと思ってる。

俺はＭ２３だけ４〜５回挑戦したな。
あとはどれも簡単だ。

Ｍ２３は初挑戦でクリアは難しい。

同じく。後続の引っ張り方でちょっとひっかかった

そうかな？
Ｍ２１〜２２より車が高性能なのと抜きつ抜かれつがあるだけで、
難易度そのものは大して高くなくない？
それとも俺がやったときは単に巡り合わせが良かっただけか？

さ、休日を有効に使ってＭ３４にチャレンジするか・・・・。

GT4のスリップって効き強すぎだよな。
それに加えて、オーバーレブにペナルティが無いからガンガン使えちゃうのが尚悪い。

オーバーレブってシフトダウンしたときに回転数が高すぎて
エンジンにダメージを与えるかもしれないような状態？

>>250
Xbox360のレースゲームをHDTVでプレイした後、GT4(コンポジ)をプレイすると
GT4を見た後GT2プレイした位これもモザイク状態で凄い事になってる。
NYコースなんか訳分からん
時代の流れｽｺﾞｽ

…それでも、なんだかんだ言ってGT4に回帰してプレイしてる俺が居る
やっぱり中身が大事なんだよなぁ
ただ、GTシリーズも排気音が良ければ完璧なのに…GT5早よ出んかな〜。

結局、「ケーブルを交換するだけ」ってな状態の人が、コンポジットケーブルをＳ端子・Ｄ端子・ＡＶマルチなどに変えるならお勧めできる
…が、ＴＶを買い換えてまで変更する必要は無いって感じだな〜
最近のＴＶはＳ端子程度は付いてる事が多いから「コンポジからＳ端子に変えたら良いよ〜」程度は…それほど異常なコメントではないだろう
コレが、「Ｄ４端子接続が良いぞ」「ＨＤＴＶ買ってＤ４接続汁」まで逝くと…基地外の言動だろうけどｗ

…と言いつつ、ＴＶが壊れた時に敢えてＡＶマルチ付きのＷＥＧＡ買ったヨ
ＨＤＴＶとかより禿げしく安かったからね〜
でも、普通にＤ端子仕様の東芝とか買えば良かった…かも…

>>265
コンポジ⇔S⇔D1⇔D2はあんま変わらん、自己満足レベル
大事なのはD3⇔D4接続とそれに対応した物
GT4やテレビ映画だけで使うなら買う程とは思わないが、
Xbox360やPS3だと…絶対「Ｄ４端子接続が良いぞ」

コンポジ⇔S⇔D1⇔D2なんて使ってる原始人まだいたのか？
まあコンポジつかってる奴なんて希少価値が高いぐらいの自然保護動物に値するがな。

>>263
シフトダウンに限らず、エンジンの許容回転数をオーバーしてる状態がオーバーレブ。
いわゆるエンジンの回しすぎ。
これを続けると本当はエンジンが壊れる・・・GT4だと赤ランプが点滅してる状態なんだけど・・・壊れないんだよなぁ
・・・GTシリーズはじめほとんどのPS2レースゲー・・・(´･ω･`)

>>268
おまいやさしいなあ
やさしさに免じて267を撤回するよ。

あれで釣ってるつもりなのか・・・
釣りじゃないなら>>267は知障
一連の流れにおける、AVヲタの哀れな結末でした

>>270
　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 .|　^　　　^　|
　　　　　　　　　 | .>ﾉ(､_, )ヽ､.| ＜言ったはずだ わたしを怒らせるなと
　　　　　　　　　__! ! -=ﾆ=-　ﾉ!_＿　　　今のうちに答えるがいい
　　　　／´￣￣ .|＼｀ﾆﾆ´／　　　 ｀ヽ
　　　｛　　　　　　.|__　￣￣ヾ　　　　　 }
　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,､_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
　　 .|;;',;, 　 }　./;;;,,　＼ 　 /　;;;;;;ヽ　,,;;','i
　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ﾉ--,　',',;;::',',ﾞi ,,';';i
　　　i;,';　 /./,',',';;"　/ 　　＼　',',',;;,'i ,;',i
　 ／　　/ i　､　　／　　　　ヽ　',;::'､|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
　　｀｀｀｀　ﾄ,　　 i　　　　　　　　|　､　i´´´
　　　　　　|',',;;　 }　　　　　　　　!　',',;;i
　　　　　　|,','､　/　　　　　　　　ヽ',',','|
　　　　　　!;;',　/　　　　　　　　　 !,',;,;'|

＞コンポジ⇔S⇔D1⇔D2

これをどう読むのかがオレにはわからない。

コンポジット→S→D1と使ってきた俺が来ましたよ
大して変わらん言う香具師もおるけど差は歴然。SとD1でも結構な画質の上昇が見られてｳﾏｰ
Sのケーブルは友人に格安で譲りますた

>>272
どれも似た様な物って事で解釈してくれ。

コンポジの話題で盛り上がりすぎだろ。
音が良くなったら、今度はスピーカーとアンプの話題で同じ流れになりそうだな。
TVのスピーカーからでは勿体無いなどと言って。

相手がどんな機器使ってるか知らないのに
いろんなことを言う奴が出てくるんだろう。
で場合によってはTVより音が悪くなると。

発売から１４ヶ月も経ってりゃ話題も出尽くしてるからね
脇道で盛り上がるくらいしかないのかもしれない

ちなみに俺はコンポジからＤ２に換えた時は正直ブッ飛んだ
なぜもっと早くケーブルを買わなかったかと悔やんだ
ＤＶＤ映画もクッキリハッキリになってウマママママ
この話題しつこい？　しつこいねごめん

AVアンプ通して強制5chでGT4やってた時期がある。
自分の周り中が爆音でｵﾓｼﾛｶﾀﾖ!!

そんな俺はｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄ接続・・・orz

暇だったからＢスペｐｔでもカンストしようと思ってたがかなり面倒だなこれ。
過去ログ漁ったりググったりしてると大まかな根拠は判明してるみたいだが
イマイチ確実性が無いのと、時間がかかりすぎるってのが糞だ。

何でこんな糞システムにしたんだろ山鬱は？
魅力的な商品ではあるが、ゲーム的にはホント糞だＧＴは。
だれがカンストなんてさせるかよ。やめだやめ。

カンストしたら「よもやこんな物好きが居るとは・・・」なんてメッセージがでてもいいぐらいだよね。

>>277
オマイは俺か？w
漏れも5.1でチューリップだよ。

公式つながる？

自己解決しました。ありがとうございました。

やだ

ＧＴ３のラリーおもすれー

俺も2日でBｽﾍﾟを、バカバカしい単純作業で8000まで上げたが
関連サイトでおおまかなシステム把握して、早くも諦め気味・・・
セッティングの詰めに役立つくらいだな、ゲームとして有意義だと思うのは

前から疑問だったが、ライセンスでいきなり全金にすると銀や銅のプレカーはもらえない？

>>286
いや、オール金達成時に３台まとめてもらえる

卒業試験に手をつけず、その前までを全部ゴールドにしておけば見れる可能性が無くはないな

46<<
確かにすごい。

>>46
確かにすごい。
スマソ

スーパーライセンスの卒業試験うぜー！
6分以上神経集中させてんのに最後の方でコースアウトすんのな。
ふざけんなよ、もう1週間以上朝鮮支店のに。

前半とばして後半アクセルかなり抜き気味でも、9秒くらい余裕あって金だったから大丈夫

ニュルは無理して攻めなくても金取れるよ

>>292,293
何言ってんだ？
頑張って完走しても7分20秒とかなんだぞ；；

卒業試験どころか、
S-5で一年ほど前に取ったはずのゴールドが取れなくなってる・・・
オフィシャルTAなのに( ´Д⊂ヽ

一年以上前受験で全てのｹﾞｰﾑを処分した
その時相当やり込んだﾌﾟﾛﾛｰｸﾞとGTForceも手放した
明後日受験生活が終わる…長かった。
今日GT4とGTForcePro注文しますた。

>>296
おめでとう

>291
とりあえず4速を上限（最初と最後のストレート以外）にして、
どんなコーナーでも減速して、コースアウトしないようにコースの真ん中走ってみれば？
自分はこれで6.42位でクリアした。

>>296
おめでとう・・・・・・・と言いたいところだが、別に処分しなくても押入れとかに封印でよかったんじゃない？
また同じようなの買うんだったら無駄金じゃん(´･ω･`)

>>299
最初はそうしていたんですが押入れだと押入れを開けてしまう根性の無さだったもので・・・

質屋に預かってもらえばよかったのに。

ニュル試験で銅タイムに0.6秒足りなかったときは殺意を覚えた

ニュル試験で金タイムに0.2秒足りなかったときには殺意を覚えた

ニュル試験で金タイムを0.001秒上回ったときは射精した

ニュル試験で金タイムに40秒足りなかったときは自信喪失した

ニュル24hrで帰ってみたら銀だったときは殺意を覚えた

しかしレースリザルトに銀はないだろ

http://videos.streetfire.net/video/CFC000B5-BDC3-4008-B8B0-8AA19CBCBDF4.htm

シビックﾃﾗｶﾜｲｿｽ…

>>306
ヽ(・∀・)人(・∀・)

てか最後のピットインで2時間半ほど止まってたんだけど、仕様？

ウサギと亀のウサギみたいに中の人昼寝してたんじゃない？

>>308
F1のホンダエンジンもそれ位タフだといいなｗ

そういえば24耐久やってて思った。
日が暮れて夜に、とかなってもおもしろいんじゃないかなー、とか。

24時間なのにずっと昼間かよ！っていうツッコミはよく言われているね
去年のニュル24耐（本物）も途中で雨が降ったりあがったりしてたから
天候の変化、それにあわせたピット戦略なんかもあると楽しいかもね

ちなみにニュル24耐は、日が暮れてもラップタイムがあまり落ちないらしい
ほとんどのコーナーがブラインドだから明るくても暗くてもあまり関係ないんだとか

なんだ、ずっと昼間なのか。
スタート時とゴール時しか見てないから知らなかった。
つーかこの耐久レースってあっても意味ねーよな。
実質自分で集中力維持できるのは10周くらいまでだし。
ニュルなら1周だなｗ

まぁ天候はいいとして、日の高さを変えるくらいはあってもいいと思うな。
B助あっての24時間とも言ってるし、まぁ実際に友人でやった奴もいたから意味がなくはないと思うが。

>>314
そう考えると、本物のドライバーって凄いよな
途中で交代するとは言え、１０周以上は走るわけだし
事故ったらそれまでだし

本体の時計に合わせて、スタート時の天候が変わると面白いかもね。


でもそれだと平日はみんな夜スタートかw

山内がPS3では天候の変化をやるっていってたけど、どうだろ。

レインタイヤとかも出してくれるのかなぁ。駆け引きなんかは面白くなると思うけど、24耐とか見続けなきゃいけなくなると辛いな。

で、ニュルって実際Cカーって走れるの？
あんだけ凸凹だとすぐ底打ちそうだし、ちょっと油断したらどこ吹っ飛んで行くかわからんし。

Cカーが走ったかどうかは知らないけど
70年代まではF1ドイツグランプリは北コースでやってたんだよ

>>320
ニュルのコースレコード出したのはPorsche956

3みたいに4でエスクードをウィリーさせる方法教えてください

前輪を浮かせて後輪で走ればいいんだよ

>>320
http://www.lad.lv/~martini/porsche/Videos/Nurburgring-956.mov

>>325
まだダウソ終わらないんだけど・・・・

>>325
うはｗおせーよ。
不合格！！

>>325
Ｓ．ベロフがニュルのレコードタイム（6'11.13）を記録した時のだね。
1983年だから、今から23年前か。
当時のタイヤは、今とは比較にならないほどグリップ力が低かったのに、このタイムは脅威的だよ。

ダウンロードに一晩かかったけどそんだけの価値あったわ
実にきれいなライン
英語の説明が早口なんで聴き取るのに四苦八苦
速度を時速○マイルで説明されてもとっさにはキロに変換できん

ブレーキングの時にキュルキュルキュルって音がするんだけどこれって何の音なの？
対処法があれば合わせて教えて下さいな

TVのボリュームを絞る

「お気に入り」がどーとか、ややこしいこと言い出すからﾜｹﾜｶﾒ。

誤爆。間違えた。

>>328
ベロフじゃないだろ。ヘルメットにDEREK BELLと書いてある。
なによりラップタイムが6分40秒台

途中で抜かれてるしw

やっぱ不合格じゃん

>>336
言ってることが分かりにくい

>>334
今、ダウ祖してみたら確かに違った。
アドレスのニュル９５６見てとっさに予測発言してしまった。

Ｓ．ベロフがスーパーラップを記録した時の映像はこれだね。
http://members.carfreaks.net/TJS/temp/Bellof.wmv
そして、ベロフがスパで事故死（1985）した時のイクスのオンボード映像がこれ。
http://www.matthead.de/Ickx-Bellof.asf

これからという次期だっただけに非常に惜しまれます。

>>338
下の映像
なにがどうなっているのか（ｒｙ

>>339
オンボード映像はイクスの駆るポルシェ９５６からのもの。
オールージュへの進入の際に、イクスの左側から抜きにかかったベロフと接触。
ベロフのマシンはそのままガードレールに突き刺さり大破。
１９８５年スパ１０００耐決勝での出来事でした。

>>340
thx　把握した

10億ほど余ってんだけど何に使ったらいい？

そんなことまで他人に聞かなきゃ満足に遊べんのか、
というツッコミは置いといて、車種コンプリートは済んだ？
ＧＴ４でカネの使う道ったらクルマ買うしかないゾナ

排気量が10l?位のヤツあったよね？ミッションレースでとれるやつ。
あのクルマに乗りたいと思うけどミッションやるきおきね。

じゃあ乗りたいと思うな。


オレも車コンプしたので金余ってるんだよなぁ。
せっかくコートダジュールにカジノがあるんだから、カジノの中でも遊ばせろ。

【無料ﾈｯﾄ対戦】GranTurismo4pt5【山内ｴﾌｪｸﾄ粉砕】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1140710686/l50

AIに飽きたらもう対人戦で遊ぶほかなかろう

いつも宣伝必死だね。

ＧＴ４でしか対人戦した事ない奴なんだろうな。

>>294
銅くらいとれた？

この挙動で対人プレイはあんまり想像したくないな

>>350
琢磨走りで後ろについてコーナーで追突すりゃ勝てるしなｗ

>>351
こういうやつがいる気がするから対人プレイをする気が起きない

GTフォース持ち寄ってリンク対戦したいなぁ

だからこそぶつけたらダメージくらうようにしなくては

ダメージは無くても良いけど、接触時の挙動が問題だよなあ
追突した側はどんな当て方しても何一つペナルティが無いのはダメでしょ。

ぶつけなきゃ良いって言っても素人同士の対人なんだから絶対追突しないで走るなんて無理
現実世界のプロだって琢磨やマンセルみたいなのが居るんだから
ＧＴ４は１人なら面白いけど対戦は本当に厳しい。
ネット対戦を楽しみたいなら公式対応したそこら辺のゲームに手を出した方が無難。

やべえ
ずっとTTばっかやってたからGT思い切り下手くそになってた...
下手というか車の挙動忘れててまともにコーナーククリアできない。
まず、シフトが逆で変速できず。気が付けば左ｷﾉｺで荷重移動しながら加速だの
もうありえないくらい混乱しまくり
あと音がTTに比べ迫力なし、てかTTで音はかなり進化してた事を再確認。
GTがモワ〜ンだしたらTTはビィィィイインてな具合かな。

略すなよ。ＴＴってなんだよ？泣いてる顔にしかみえんぞ

>357
グランツーリスモのオフィシャルサイトに行って来い。

（TдT）

「TFとかRTとかRFとかRRとかおもしろいよな(ｸﾞﾌﾌﾌｰ」
「TFわかんね？TFわからんやつなんて人間じゃないね（ﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾟｯ」
ってマニアっぽい略した言い方やめろよな！

つーか、その四つ、ひとつもワカンネーww

RRはランブルローズか？

>>357
GT4のいとこ（兄弟？）を知らないのか・・・orz

>>360
だいたい、ほとんどのゲームは頭文字で略してあるけどなぁ・・・(´･ω･`)
RSC、RBR、F105、RS、CMR・・・etc、略してあるのを見たことないのはMotoGPぐらいかな？

ちなみに>360の4つは自分も全然何のことかわかんない・・・orz

"Ｔ"から始まるレースゲームなんてタイトーチェイスしか知らないぜ

ＲＲは レ ー シ ン グ ラ グ ー ン じゃね？

>>363

・・・・・・冗談じゃねぇ・・・・・・

Racing LagoonだからRLじゃねえか・・・・・

SMKも忘れるなよ

タイニートゥーングランプリ

略してＴＴ

・レーシングレボリューション
・リッジレーサーズ

う〜む、ＲＲって何だ？

レイジレーサーじゃないの？

レイザーラモンRGでFA。

R、れ〜しんぐれぼりゅ〜しょん
略してRRRもしくはRR。


リッジレーサーシリーズを終わらせた凄い奴、って言った方が分かりが良いかも・・・

レーシングレボリューション？・・・うちにあるのはR・レーシングエヴォリューションって書いてあるが・・・別物？
スレでの略称はRREになってたと記憶してる。

普通にリッジレーサーじゃん

レッドリボン

RRつーたら竜崎麗香に決まってるだろっ！このバカチンがっ！

ダッジラムでＡスペポント稼ごうとファミリーカップに出たんですが
一位になってもポイント貰えません。
確かに２００ポイントレースに買って優勝したんですが

ファミリーカップで貰えるA助は
一回だけだよ。

「一回」というと語弊があるか？過去一番大きな数字ひとつだけがピックアップされる。

ようするにA助ポイントのためのプレイでは、
ファミリーカップはどこか１つのコースで200をとったら、それ以上やる必要はない。

そうなのか！ありがとう！
じゃあ普通のイベントレースをやれば貰えるのかな？
試しに初心者レースのトラックレースで再びダッジラムで優勝したけど
やはり貰えなかった・・・。

もしかして、そのレース（コース？）でもファミリーカーップと同様の現象が起きるんですか？

気のせいだよ
もらえる

やっと分かった。
Ａスペポイントは、
・用意されたレースの数×２００
・ミッションレースの数×２５０
・ファミリーカップの２００

この３つを足した分しか貰えず、無限に増やす事は無理なんですね。
１ポイントしか取ってないレースに再びダッジラムで優勝したら１９９ポイント貰えたので
ようやく理解できました。
という事はＡスペポイントのカンストはいくつなんでしょうか？

何を今さら
A-Specポイント増やしてる人には周知の事実ばかりなんだがな……
Aスペ攻略記録をWEBやブログで公開してる人もいるからそういうのを参考にしなよ
例）
http://ametsugu.net/GT/gt4_A-spec_point.html

ｻﾝｸｽｺ

200ptsにレースメイクするのがそもそも無理というレースもわりとあるよ
ワンメイク系、メーカーイベント系ね
理論上のカンスト値は存在するはずだが
おそらく誰にも到達できないのではないだろうか

繰り返し書かれていることだが、Aポイント収集のTipsをいくつか
・Aポイントに影響するのは馬力・車重・Fタイヤのグリップ・ダウンフォース
・駆動系チューン、ナイトロ追加、Rタイヤのグリップはポイントに影響せず
・レース中にピットインしてタイヤを変更しても、レース開始時点のポイントがもらえる
など
誤りがあったら誰か訂正して

ザウバーメルセデス２ＣＶでニュル走る試験は人間がクリアできるものなのか！！？

2CV？

>383
Sライだろ。Sライの中で一番金取りが楽な試験だ

１馬力のじゃね？

メルセデス　2CVでググってもHitするのは
シトロエンの2CVばかりだなｗ

385
ﾏｼﾞか
ｼｬﾓﾆｰしか金ﾑﾘ…

むしろ俺はシャモニーの方が苦手

>>383
どこが難しいのか具体的に言わないとアドバイスのしようがない。
普通にデモ見てれば銀はいける。

ゲーム楽しいですね！

おまけ・ＨＰ（ホームページ）つくりました。http://www.imasaramario2.com/index.html
■タイトル・今さら攻略 スーパーマリオブラザーズ2
▼内容・マップは，ゲームボーイアドバンス用ソフト “ファミコンミニ ディスクシステムセレクション スーパーマリオブラザーズ2” を実際にプレイし，その画面を参考に作成したもの。
その他小技・裏技あり

http://allabout.co.jp/special_wbo/playstation/CU20051121A/index2.htm
さらに『グランツーリスモ4』の場合にはハイビジョン（1080i）での出力を設定することが出来ます。
起動するたびにオプション画面で設定する必要があるので面倒ですが、
手持ちのテレビがハイビジョン対応テレビならば必ず設定しましょう。


この「起動するたびにオプション画面で設定する必要がある」っていうのは
どこにオプション画面があるのでしょうか。お願いします。

いいからそのぐらい自分で探せよ

俺も国際Aで日産R92CP初めて乗ってCカーの異次元の速さにぶっ飛んだよｗ
こんなもんほんとに運転できる香具師いるのかと思ったけど結構慣れるもんだ。
だがスーパーライセンスはまだ合格してないｗ

お願いします（；_；）
すいません。。

カタカナが読めるならすぐ見つかるだろ

>>392
タイトル画面にあるオプションだよ。
後は>>396
ｶﾀｶﾅ読めないなら諦めるか手探りで探してね。

車コンプした人に質問です
ジェイ・レノ　ﾀﾝｸｶｰって何のイベントで貰えますか?

>>398
みっそんれーす

調べりゃ数秒でわかること質問すんなよ

>>397>>399
優しい心遣いは素晴らしいんだが　くだらん質問に
いちいち回答してたらロクに調べ物も出来ない
コドモを量産する事になる

各シリーズで最速名高い車種と言ったら

ＧＴ１:サーブラウＬＭエディション
ＧＴ２:エスクードパイクスピークバージョン
ＧＴ３:F094/ｓ
ＧＴ４:フォーミュラグランツーリスモ

こんな感じかな。

>>401
コドモか！！

>>401
ドコモか！！

>>401
コモドオオトカゲか！！

人いねえなあ・・・
みんなＦＦ１２やってるのかな！？

てか、スペシャルコンディションレースでは何でグランドキャニオンだけ
敵が速いんですかね？他のラリーコースではハードでも２０秒〜３０秒は差がつくのに
ここだけ４〜５秒程度しかつかない。

ＧＴは難易度の設定が適当すぎる。
２０６レース・スピードスターレース・中級の最後
これまで何てことない難易度だったのに、何の前触れもなくいきなり難しくなる。

あと、いちいちカーソルのリセットしないでくれよ。
レースの種類選ぶときも、いちいち元の位置に戻されるとまたそこまで移動するのが
面倒すぎる。山鬱の考えが今一分からん。ゲームは面白いのにつまらん所でマイナスだ

グランドキャニオンは狭いからだと思う。

>>408
なるほど！
もしやあなたは社員ですか！？
ＩＤが！

むかつく女にしたことhttp://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1106913664/

1 名前：１[] 投稿日：05/01/28(金) 21:01:04 ID:YaAL9rCl
私はムカツク女の彼氏奪って即行で捨ててやりました(笑)
彼女一筋って奴だったから奪ったときは超快感でしたＷとにかく最高に気分が良かったです

24 名前：Miss名無しさん[] 投稿日：05/01/28(金) 23:24:36 ID:id5Ec6Wk
同じサークルだった女がムカついた（当時私が付き合ってた先輩に色目つかった）から
同期のメンバーにその女の悪口を言いふらして、孤立させてサークルやめさせた。

26 名前：Miss名無しさん[] 投稿日：05/01/29(土) 02:31:12 ID:r1EU05t+
酔っ払って寝てるアイツのパンツ脱がせて、彼女の携帯でアソコ撮って壁紙設定してやった。

33 名前：Miss名無しさん[sage] 投稿日：05/01/29(土) 09:07:37 ID:mc83HdLI
かなり昔の話だが、デートの時には財布は持ってこない、でも問題ないでしょ
と抜かした自己中女を深夜の山（正丸だったかな）に捨てた事がある。

34 名前：Miss名無しさん[sage] 投稿日：05/02/10(木) 11:30:11 ID:qO9q1Q45
前の職場で超ムカツク娘がいたので残業で私１人になった時に
その娘のロッカーに入っていた歯ブラシを便器の裏側の一番臭そうなところに付けた。

男性は肉体が汚く、精神が美しい傾向がある。男は女を愛する。子供は愛さない傾向がある。
女は肉体が美しく、精神が汚い傾向がある。女は男を好きにはなるが愛さない、子供（自分の分身）は愛する傾向がある。
《利用対象としての男が好き⇒主に盾にする、楽させてくれる、金等》

なぜ女は精神が汚いか？それは、Sだから、男はＭ。Sゆえに、他人（特に男）に厳しく、自分に甘い。そして、見下す、反抗（口答え）。
女は隠れて悪事をする（自分の身の安全は確保しようとする傾向あり）
気に入らない女子を便所でボコったり、便器舐めさせたり、男の友人を使ってレイプ、仲間外れにしたり。

《自分の利益しか考えない⇒全体や社会（男）はどうでもよい》、損得、棚上げ、陰口、嫉妬、嘘、差別、他力本願、責任転嫁。
女は対人関係において、この汚い性格を隠そうとするため、外面が非常によくなる。（猫かぶり）
男性諸君は外面や容姿に騙されないように気を付けて下さい。

了解しました

やだ

おまいら得意なコース苦手なコースある？
ちなみに俺は

得意なコース　筑波
苦手なコース　ラグナ・セカ

得意　富士90　
苦手　富士最新　
好き　すずか　ニュルぽ
嫌い　富士最新　

得意：グランバレー／ニュル／サルテ／トライアルマウンテン
苦手：イタリア市街地／鈴鹿／新富士／ディープフォレスト逆走

好き：アマルフィ／得意なコース全部
嫌い：市街地全般（特にイタリア）／今回の公式ＴＡでシアトルが嫌いになった。上位の奴ら速すぎだろｗ

>>413
ラグナはコークスクリューとその後のコーナーが難しいね

>>414
俺も新富士は苦手だ。アスファルトがギラついてて見難いし、何故意味のない舗装路面が
あるのかが分からん。富士９０はショーカットできるので大好きだがなｗｗｗ
ショートカットヘアピンの無い８０よりショートカットの９０だよなｗｗｗ

得意：試山、スペシャルステージ、エルカピタン
苦手：リアルサーキット全般
好き：試山、深森、246、スペシャルステージ、アルマフィ、イタリア、ぱり、エルカピタン
嫌い：筑波でも鈴鹿でもないあそこ、ルマンのところ

>>416
SSR5は唯一ノーブレーキでクリアできるコースだしなｗ

得意　ニュル・チッタディアリア・モナコ・アマルフィ・セカ・アプリコット・ミッドフィールド・トライアルマウンテン
苦手　富士、茂木、インフィニオン、ダート全コース・香港・東京・ＮＹ
好き　得意コース＋インフィニオン・鈴鹿・ディープフォレスト・グランバレー・エルキャピタン・スペシャルステージ・サルテ
嫌い　香港・東京・ＮＹ・ダートコース

得意：香港、エルキャピタン、オータムリンク逆走、サルテ、グランバレー、SSR5
苦手：ダート全部、NY、イタリア
好き：ディープフォレスト、鈴鹿、東京、SSR5、ニュル、サルテ
嫌い：ダート全部、イタリア、パリ、茂木、韓国

得意：ニュル
苦手：ダート全般
好き：全部
嫌い：なし

得意：トライアルマウンテン・ミッドフィールド
苦手：ニュル・SPコンディション全部・新富士・鈴鹿・コートダジュール・ラグナセカ
好き：旧サルト・SSR5・東京・ラグナセカ
嫌い：ニュル・SPコンディション全部・グランバレー・香港・現サルト・ビギナー

>417
あのヘアピンをノーブレーキでクリアできるの？

得意：トライアルマウンテン・グランバレー
苦手：ニュル・富士2005・グランドキャニオン
好き：R246・ラグナセカ・鈴鹿
嫌い：ソウル

>>421
アクセル全開で壁に向かって斜めに突っ込め。
普通にコーナリングするより2秒ほど速いんじゃね？
何も考えずに200ptsgetできるぞｗ

１・２からあるコースって皆得意か好きみたいね

得意 ｽｲｽｱﾙﾌﾟｽ
苦手 ｱﾌﾟﾘｺｯﾄﾋﾙ ｲﾝﾌｨﾆｵﾝ もてぎ つくば ｻﾙﾄ
好き ｸﾞﾗﾝﾊﾞﾚｰ 鈴鹿 ｺｰﾄ･ﾀﾞ･ｼﾞｭｰﾙ ｲﾀﾘｱ市街地 ｺｽﾀ･ﾃﾞ･ｱﾏﾙﾌｨ ﾆｭﾙ
嫌い 富士全部 ｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾆｵﾝ ｿｳﾙ

ｸﾞﾘﾝﾃﾞﾙﾜﾙﾄﾞなんで無くなったん?

得意:ニュル、SSR5&11、グランバレー、アプリコットヒル、サルテ1&2、ダート全般


苦手:アジアのサーキット&小さいサーキット全般

得意：テストコース
苦手：他全部

僕のディスク急にロードできなくなったんだよね………なぜか。。最悪だ！！！新しいのかいに行く

得意　富士80･90　R246
苦手　筑波　新富士　コート･ダジュール
好き　富士80　ニュル　R246　サルト　コート･ダジュール
嫌い　筑波　ソウル　新富士　シアトル　香港

見事に偏ってるなｗｗ

sageてなかった
吊ってくる
>>427
レンズの汚れじゃないのか?

なぜメル欄に427って書いたんだろうかorz
スレ汚し須磨

>>429
クリーナーかけたんやけど…………ロード中に、真ん中のメーターが赤くなる(・_・;)ロード中止てやつだわな

いらない ミッド、トライアル、ディープ、旧富士、オータム、オータムミニ、ハイスピード、SS、クラブマン、GVイースト、ソウル

>>427 70000番にすればネット対戦とかもできるようになるぞ
75000番だと出来ないらしい。注意

グラツー５の動画ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

http://video.google.com/videoplay?docid=493458398871026613&q=genre%3Aanimation

ﾊｲﾊｲ。ヴィジョンヴィジョン。

エックスボッﾌｫww

やっぱりニュル嫌いな人多いんだな

>423
成る程、その手があったか。サンクス！
>432
一か八かクリーナー何回もやってみるとか。

俺はニュル好き。得意なコースでもある。
自慢にもならないし、嫌味に取らないでほしいんだけどＳ−１６も
難なくゴールド取れたのも事前に数百ラップ走り込んでたおかげだし
一度モンスターマシンでコースアウトせずに周回できれば格下のマシンでなら
意外なほど楽に走れるコースだと思うし。

>>439
ほう、大きく出たな。
それほど自信があるのであれば、フォーミュラでニュルを走ってみてくれ。
全開で攻めて一度もコースアウトしなかったら認めてやる。
そうそう、ターゲットタイムは５分１０秒以内な。

「やっぱりニュル嫌いな人多いんだな」っていう意見は
どのあたりを見て言っているのかが疑問
得意・好きと書いている人のほうが多数派に見えるんだが

GTフォーミュラはおまけだろ

俺がニュルが嫌いなわけは長いとかかったるいとかそんなチンケな理由じゃねぇ

道 幅 が 狭 す ぎ て ス ピ ー ド 出 す と 恐 い ん だ ！

まぁ、それは「ラスボスが嫌い」って言うのと同レベルなわけで。

>>434
おまえ糞スレも立ててるわな
さっさと削除依頼出せよ
つーかガキが調子に乗るなよ

>>440
身の程知らずな書き込みをしてしまった・・・orz
残念ながら今の所、自分の中でベストなセッティングで走ってやっと５分２０秒〜２５秒が
やっとです・・・。
これでも自分としては得意なコースなので。
以前どこかで速い人が本気で走れば５分切れると見たのですがこれホントですか？

ちなみに長いニュルで皆が特に苦手というかもっとタイムアップが可能だと思う
個所ってあります？
俺は橋超えてからカルッセルまでの個所と、二つ目のジャンピングスポットから
後半ロングストレート入り口までの個所がまだまだ甘いと思ってます。
フォーミュラＧＴはバネレートが１０ｋｇ以下にできないので、どうしても跳ねてしまう・・・・。

>>446
フォーミュラではないが、ニュルの５分切りのリプレイだ。
http://www.gran-turismo.com/gt4/timeattack/gt4uc_event_detail.cgi?psth=03299a84af9a87adeae2efd8657bd94dffa6c9ee7afb2b7fd7dde43946
ライン取りとか少しは参考になるだろう。

>>443
逆にライトウエイトな車だとニュルの車幅がちょうどいい感じ。
車によってコースの面白さが変わるから好きなコースと書くときは、
普段使ってる車も一緒に書き込むと良いかもナ。

普段使ってる車はロードスター
得意・好き：オータムリンク・ニュル・チッタ・アルマフィー・鈴鹿・筑波
苦手・嫌い：富士・市街地コース　(ストップ＆ゴー、コーナーが見えにくいコース)

漏れもニュル好き。
下手だが「好き」と「早い」は違う罠

たしかに
好きって言われるのはうれしいが
早いって言われるのはうれしくないな

春一番

好きなコースね…
個人的にはグランバレー＆オータムリンクは好きだな〜
初代ＧＴのSSR11も好きだが、リニュ版がイマイチだったから外してる
ニュルは…微妙に萌えない
面白いセクションは燃えるんだが、繋ぎが微妙に単調だったりするんで総合的には、悪くは無いが良くも無いコースと感じてしまう

>>448
中間部分でパワースライドしててコーナリングですか・・・むりぽ

>>448
この動画どうやって保存すんの？

>>455
ＰＣ初心者板で聞けよそういうのは

>>448
すげーーー！
俺が操ってる車とまったく別の動きしてやがる…

公式のリプレイ見ると、いい環境だとここまで綺麗になるのか〜って思うな
どうせうちは１４インチですよorz

>>448の動画から4秒縮めてる動画もあるよ

http://videos.streetfire.net/video/6C96E6A5-6128-4851-ACB4-9F9C307FF867.htm

表示されてるハンドリングを見ると凄く簡単そうだけど、
マネ出来ないんだよな。

うーん、保存できねえ；；

>>460
http://access.scej-online.jp/counter.cgi/gtta/gtta-e003_nur-s.wmv

これが動画本体だ
右クリ保存できるぞ

>>461
おお、サンクス。
でもテンポラリファイルから無理やり探し出した。
それより459が保存できねえ；；

あ、本体はまた別みたいだ　リダイレクトがあった
http://anon.sce.speedera.net/anon.sce/gtta/gtta-e003_nur-s.wmv
どっちでも同じだけど

パソの授業でなんで右クリックつかえばすぐなのに
なんで左上のメニューから操作するんだろうと昔思ったが
>>460みたいな馬鹿クソガキがでるからなんだろうね。
ファイル開いた後、WMPの右上のファイル→名前を付けて保存
ぐらいできるようにしてほしいもんだ

見当違いな意見で見当違いな人を叩くのはやめなよ

>>464
すまんかった；；
こっちも面白かったｗ
ttp://videos.streetfire.net/video/289A31FD-1057-4383-991E-0F085D4469B4.htm
今回のグランツーリスモはウイリーできないの？

>>458
公式のリプレイは簡易プリレンダで、PS2のリアルタイムではないっぽい。
GT4 THE BIBLE付録のDVDに収録されているリプレイと同じ手法だと思われる。

だからあんなに綺麗なのか。
WMVのエンコーダーの性能がいいのかと思ってた。

久しぶりにグランツ〜やろうて思って買った.......レースカー仕様のペイントはどうやんの？スレ違いかもだけど 許して

チューニングショップにレーシングモディファイのメニューなかったか？
俺も記憶が緩味でよく覚えてないが。

軽量化すればレーシングモディファイの項目が選べるはず

ＧＴ１から既にオイル交換とか洗車ってあったっけ？
もう９年近く前の事だから覚えてないな

>>470.471
おまいらやさしいなw

オイル交換はいいけど洗車ってメリットあんの？

>>470>>471
ないんだけど.....(・_・;)

>>475
もしかして、GT4のこと言ってるか？
だったら、レーシングモディファイはないぞ。

ABSについて質問
これの役割は主にフルブレーキ時の車の制動・停止における補助で、特にコーナーで30％や70％のブレーキをかける場合は、値は1のほうが余計な制動がかからずに姿勢が安定し自然に流れてくれる
そんな理解でいいでつか？
俺はレースカーのときはいつも前後1にしてます

ＧＴのマシンはＡＢＳは全車標準装備。
ボタンをフルに押せば最大限の制動を得られる。
だが、大馬力の車や重い車はタイヤがロックしてＡＢＳだけでは十分な制動力は得られない。
そこでブレーキバランスコントローラーで調節する。

マシンにもよるけど、俺は前後ともにデフォの３だな。
ブレーキを残す走りをする場合は１より数値を高めたほうが曲がりやすい。

>>478
回答Thx
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽｺﾝﾄﾛｰﾗはABSの強さ調整のパーツ、と何故か勘違いしてたようです
タイヤのロックによる制動力低下を補助するのがABS？よく分からん
Cカーではコーナー時に前後3だとややｶﾞｸｶﾞｸいい、1だとその違和感はないんですが
曲がり安さにはあまり違いを感じないんで、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞのよい1にしてました

走行距離１万キロ超のミノルタトヨタでサルテ２４h走ってたら
１２h過ぎたあたりでエンジンの調子がおかしくなって
結局リタイアしたんだけどこんな事って良くあるの？

>>480
燃料切れによる80キロ固定じゃないの？

給油後ピットアウトしてすぐだったからそれはないと思う
調子悪くなってからも２週くらいは走らせてみたんだけどダメだった

ぽまいらＦ１始まりましたよ

>>483
もう、とっくに終わってますが。

>>483
見てるよ。
おまいら結果言うなよな。

結果言わなくてもなんとなく分かるよ
どうせまたシューマッハとバリチェロのフェラーリコンビが１、２フィニッシュだろ
分かる分かる。１、２だろ？１、２フィニッシュって言えよ！

>>480
B助なら極稀にあるね。給油の後だかクラッシュした後だか分からないけど
いきなりギアが変わらなくなったかのようにスローダウンするやつ。
以前なったときはピットインさせたりペースを変えたりして数周走らせていたら
いつの間にか直ってた。

>>486
・・・・。
頼むから釣りと言ってくれorz

>>480
ばかだな、日本車なんて使うからだろｗ
日本車は耐久は苦手なんだよ。
黙ってザウバーC9乗っとけ。

国籍によってトラブル(バグ?)の発生の仕方が違う様に
プログラムされてる訳ですか

トラブルっつか意味不明な行動なんだよな。
長い直線の真ん中でいきなり50キロまでスピードダウンしたり。
このままだと負けると思って3週ぐらい様子見てたら、何もしてないのに直ってたり。
全く意味不明。

Ｆ１のオンボード見てたらセパンも楽しそうだな
つかＦ１で回るサーキット全部グランツーリスモで走りたい
ＦＩＡ公認のＦ１ゲームで遊べと言われればそれまでだが
俺はＧＴで走りたいんだ

モナコがコートダジュールとして出てるから、可能性としては無いことないと思うよ。
ものすごく低確率だろうけど・・・

>>487>>491
俺がなったのは徐々にスピードが落ちてきて
その後しばらく80�`位で走行
いきなりスピードが上がりだすも220�`位で頭打ち
また80�`位までスローダウン
っていうのを繰り返してたんで諦めた

直るものなんだぁ…続けて走ってみればよかった
じゃあ直るって事は中古のルマンカーとかで24h走っても大丈夫なの？

>>494
車は年代物でも故障しないが、PS2は年代物だと故障するかも試練。

B助八強の件だが、ピットロードで他車と接触すると起こる模様。
ピットロードの交通整理もできないGT4の中の人って・・・

とりあえず次回はインディアナポリスあたりを希望

セパンはSGTでも走るので是非収録して欲しい。

あと、何度も言うけどスパフランコルシャンも。

>>492
同意
何だかんだ言ってＧＴは一番好きなレースゲーだし。
Ｃカーで近代Ｆ１サーキット走り周りてえー

>>380
亀レスですが・・・
Ａスペポイントについて質問したものです。
そのサイトめちゃくちゃ参考になりますね！
今ではＡスペ５００００超えてますｗ
ありがとうございました！

レースカー、F1カー無しなら国産車では何が早いんだろ
今のところ
ダントツにRX-7が早いんだが…コーナﾘﾝｸﾞが鬼早い
みんなは何が早いと思う？

↑IDがﾀｲﾌﾟRz
ｳﾚｼｽｗｗｗ

ｵﾚが国産フルチューンで筑波スーパーラップみたいな事をやったら
R３４Vスペが最速ではあった

ゼロヨンやゼロセンではＧＴ３からＲ３４だったよ。
個人的にはＮＳＸが速いし扱い易い。

てかノーマルで？

NSXのRにS1履かせてニュル耐久で7'50くらい、でもエリーゼに勝てねえ
つうか速いのはコンセプトやチューニングカーじゃん

みんな意見をありがとう
たしかにR34は早いね

でも私が聞きたかったのはタイムアタックとかレースでの早い車ね
もちろんチューニングカー以外ｗ
やっぱりRX-7が最強かな…

ノーマルだとFDは５速っつーのが少し痛い所。
それでも結構いいタイム出るけどね。

ノーマルだとやはりNSX‐Rだな

最終型GTOのMR。
好きなんだけど、泣けてくる…。

>>507
禿同
だが俺の腕では高速度になると制御できなくなる
特にニュルとか

スズキのレースの景品のザウルスみたいなクルマあるじゃん。
あれフルチューンするとW/Pレシオ1.5くらいになるんだよ。
こりゃ最強だってことで意気揚々と同クラスのGTカーに戦いを挑んだのよ。
ところがどんどん置いてかれてボロ負け。
なんでだよ？何が違うんだよ？
でもツーリングカークラスなら楽勝で200ptsゲットできるけどな。

>>507
NSX-Rはコンセプトのが早い？
つか今、グランバレースピードウェイで１分３９秒でたｗ
RX-7で。

久々にロードカーの話がきたような

>>511
ノーマルの７で１分３９秒はありえなくね？

EK9とAE111とミラージュの3台200馬力仕様で筑波アタックしてるんだが､AE111だけ他の2台から1秒遅れるのは気のせいか？

重いからじゃないの？筑波とのギヤレシオの相性もあるし。
それに実際シビックとミラージュの方が速いと思う。

ID:Rz2S75MQ君、盛り上がっている所悪いのだが、
×早い
○速い
だ。

揚げ足取りか

GT速い人のリプレイ見てるとさ
ＣカーでもＦ１でもハンドルを多めに切ってアンダー出しながら曲がってくよな
俺はあれが気に食わない
山内が言う綺麗な走りでもないと思う

公式タイムアタックのりプレイもゲーム走法みたいなのばっかりで
なんだかな〜。
ああいうのが速いってことで仕方ないんだろうけど・・・

実際レースなんてアンダーの調節じゃん
オーバーをコントロールなんてイニＤ厨の妄想だから

と、出来ない奴等の嫉妬の声が聞こえてます

自分で言うのもアレだが、公式のリプレイより実車っぽく走る自信はあるぞ。

そりゃそうじゃないか

タイムが一番速い奴のほかに、プロのドライバーを審査員に呼んで
「一番実車に近い走りで賞」みたいの作ってくれないかな

公式TAのリプレイは次作の挙動に関する開発に利用したりするんだろうか
ショートカット＆壁走りによる短縮はできない仕様にしてほしいが

それにしても、モナコのシケインに設けられたブロックみたいな縁石が気に食わない。
実際のサーキットから遠ざけてどうすんだ？

>526
ちゃんと減速してしっかりシケイン通過している人は
そんなこと気にならないわけで。

>>524
…それは一番多くギャラを出したメーカーに為るんじゃね〜か？
何処とは言わないが、明ら様に挙動が滅茶苦茶な車ゲ〜に土○が「挙動？リアル！凄ぇ〜リアル！！」と連呼したゲームが在った気がｗ

俺はわりと気になるけどなあ
モノホンのグランプリだとトンネル出口のシケインは熱いパッシングポイントなんだが
（左縁石カット気味にスパッと飛び込んで抜かすのがカッコイイ）
ＧＴ４だとフェンスが怖くて飛び込めないもの
開発陣がフェンスを置きたかった気持ちもわかるけどね

ＧＴの挙動辺りに不満持ちはじめたら
騙されたと思ってＰＣゲーやってみ。

ＧＴに色々な不満を持ちつつ次回作で改善される事を
期待してる自分がバカバカしく思えてくるよ。

またPC厨か

>531
勘違いするな。
ほんとのPC厨は楽しくやってるGT厨を啓蒙しようなどと
思ってはいない。
530みたいなのは、つい最近まで妄信的なGT厨だったのに、
やっとこ気が付いちゃった奴。
目覚めたてはやたらとよけいなお世話をやきたがる。

またPC厨か

PCでも何でもいいが楽しんだ者勝ちだな
漏れもGTLに出会って今まで如何に盲目だったかがわかった
今まで取っておいたGTシリーズ全作品売り払ったよ
まあGT5は普通に期待しているけどね

>>527
俺はちゃんと走ってても気になるよ。
レース中は勿論ペナルティ、フリーラン中はノータイムになっていいから
シケイン通過出来るようにして欲しいね。

ミッションのラスト３ｌａｐバトル今までスルーしてたけど結構面白いね。
つーか、ミッションにもペナルティあるのな。

>>535
俺も。
そこ通過すれば何らかのペナルティ食らうようにしてほしい。
でもレース中突然５０キロしか出ないペナルティじゃなくてタイムから
引いてほしい。

>>534
楽しんだ者勝ちだと思うならそれ以上言わない方が良い
PCシムの中でも挙動の罵り合いは絶えないんだ
GTLにしても、PCシムの中じゃ仁D風とか言われたりするんだぞ
それこそ言い出したらきりが無い

どんなに表現しようが所詮ゲームなんだから自分が楽しめればそれで良い

そんな自分はLFS厨だが、GTが果たしてきた役割は大きいと思う

GTLってなに？

>>539
荒れるのイヤだから
GT-Legends でググってね

>>537
タイムから引くとかだと分かりにくいから、F1みたいにピットストップ10秒のペナルティとかのほうがいい。
しかも、強引にピットインさせられるのではなく、あくまでも自分の意志でピットに入る。
ピットインしなかった場合は失格でいいよ。

確かにそれだとリアルかもしれないが、作る側は面倒だろ。
他にも課題が沢山あるというのに。

ダートに落ちたら、一時的にタイヤ真っ赤の状態になればいいんだ。
5�qぐらい走ったら元に戻る・・・みたいにするとか。

真っ黒ゴキブリレースカーは１００周おきに出現するそうですが
現在日数１９０５日目でいつ出るのか計算できなくて困ってます。
実は以前一度４台買って金策で手放してしまったんでまた欲しいのですが
テンプレの表を見ても何故か日にちがずれてる気がして出てきません。

GT4買おうと思ってるんですがGT3からﾃﾞｰﾀを引き継げるってどんなﾃﾞｰﾀが引き継がれるのか教えてください。

>>544
100*7=700
1905より大きい700の倍数は2100
2094〜2100日目が3度目の第100週。
あと約190日経過させればでてくるよ。

表がずれてるんじゃなくて残念ながら君の頭が悪いだけだよ。

>>545
まんこ

>>546
おお！
なるほど単純に７００の倍数で良かったのですね！
という事は、もし次のチャンスを逃してしまった場合は２７９４日〜２８００日まで
置いてあるという事ですか！ありがとうございます！確かに馬鹿でした！！

>>542
またかPCかと思うかもしれんけど
PCレゲーは再現されてるよ
でペナにも2種類あって軽いカットなら2回まで許される（ただしラップタイムは無効）
豪快に順位が上がるような酷いカットをした場合は一発でペナ
ペナになると「ショートカットペナじゃPIT入って10秒ペナ受けろやｺﾞﾙｧ」と言われる
でいつ入るかは本人の意思だが何ラップも無視すると失格
因みに終盤にペナ受けてPIT入らずゴールすると+30秒の罰則
+30秒以内に後からゴールした人は勿論繰り上げ

>>544
うるう年注意。

ちょっと聞きたいんだけどプジョーの206カップってラリーカー買わないとだめ？
7500万するんだけど。
市販車フルチューンしても全然ついていけないんだよね。

もうすこしがんばりましょう

>>552
206S16でも頑張れば勝てる？

ＧＴ４買ってきたんだがすげー糞！外車多すぎてつまらん。
ＴＳ０１０が無い時点で終了。ＴＳ０２０はもう飽きたよ。
４年位前にＧＴ２やった時はオープニングとかでも感動したのに今回はあっそって感じ。
最近のゲームは画面ばかりリアルになって他はおろそかな気がする。
高画質にすればあとは適当に・・・ていうメーカーの根性が気に食わん。
ＧＴに限った事じゃないがね。某ＦＦとか某ＦＦとか某ＦＦとか。
ＴＯＹＯＴＡの８０年代車種がもっとあればまだマシだったかも試練が、同じような車種が
４つも５つもあって容量的にキツいのか、その辺を踏まえた車種選択をしてもらいたい。
神ゲーというのは全てのバランスがとれてこそな訳でＧＴ４を神格化してる奴はよほどつまらん
ゲームばっかりやってきたのかと小一時間（ｒｙ

で、ＧＴ４を神格化してる人たちってのはどこにいるわけよ

>>554自身だろｗ

>>553
タービン３、トランスミッションフル、R3タイヤで頑張らなくても勝てる

ＧＴに補正が付いててつまらないって言う人いるけどさ、
そういう極端な操作をしても走れてしまう事が問題なだけで
意識的に実車に近い様な操作をすれば
ＧＴいい線いってると思うけどな

ほとんど収録車種についての不満しか書かれていないようだし、
>>554にとっては収録車種がクルマゲーのすべてなのかもしれないな
だとしたら買う前にいくらでも調べはつくと思うんだが

もちつけｗ>>554は縦読みじゃないのかｗ

ほ ん と う だ

ﾜﾛﾀｗｗｗｗ

これほどすんばらしい縦読みは初めてだ

縦読みに気付かなかったのは久しぶりだwww

ここは釣り堀ですか？

>>558 じゃぁシミュレーターなんて書くなよ

>554の見事な作品に敬礼！　∠(｀・ω・´)

>>566
あ？

>>565
GRAN-TURISMOオフィシャルフィッシングセンター近日オープン
※延期有り

R34GTｰR青に似合うホイール何かない??

ゴールドのBBS
でもスバルの車になっちゃうか？
何気にワタナベのホイルも似合いそうな感じもするが

ホイルいろんな種類あるけど
好みの関係上履かせるホイルも5〜6種類しか買って無いな

>>570
ライズかエンケイに金メッキの５本スポークのやつがある

ライズって・・・

>>570
ノーマルホイール

だな、ノーマルホイルが一番落ち着いてていいよ。

売り場いちばん下の「今日のホイール」のコーナーを覗くのがいつも楽しみ
しかし俺がホイールショップでホイール交換すると
いつも品の悪いDQN風になってしまう
センスよく落ち着いた組み合わせを探すのは難しいな

うちは半分ぐらいの車がBBS履いてる・・・
日産系は中古ホイールでニスモのを狙うけど。

俺のは金色の5本スポークが多いかな
R32黒は青を履かせてるけど

俺はＯＺのディッシュのヤツだな

俺はオカモト製のやつかな

ボルクレーシングCE２８一択

ＤＣ２にＤＣ５のホイールを履かせるとかならやるけどな。

スカイラインセダンに鉄チンを履かせるのは俺だけか

ﾉﾚﾉｰ5すげーﾄﾞﾘﾄﾞﾘおもしれぇ、
峠にいじってるけど

↑厨乙

ドリフトなんてのは厨房のお遊びだよｗ
車をおもちゃにしやがって

>>570
レイズのLM-GT4、これしかない！
色はブロンズかブラックで。

Ｒ３４ＧＴ−Ｒのアテーサって実際もここまで良い代物なの？
今日本車の各メーカー主要車種で筑波アタックしてたんだが、Ｒ３４だけ
他のマシンに比べて速い。
同じ四駆に至ってはエボやインプより１秒以上速い。
アテーサは低速では四駆だが速度が乗ると二駆になるらしいんだがここまで
挙動が変化するものなのかな？筑波の第一コーナーでまるでＦＲにでも乗ってる
かのような錯覚を覚えるんだが。

まあ筑波ではＮＳＸが一番速かったんだけどね

俺今全裸だよｗ

>>590
君も全裸かい？僕もだよｗ

全裸はいいねｗ
僕は一年通して全裸なんだけどもしかして君もかい？

>>591
もちろんそうさｗ当然だよね。
ところで君は外に出る時も全裸かい？

>>592
あったりまえじゃんｗｗ
ひょっとして君もかい？

>>593
もちのろんですよｗｗｗｗ
外での全裸はやめられないよねｗ
僕の生きがいですｗｗ

寂しい人がいますね

｡･ﾟ･(⊃Д｀)･ﾟ･｡

禿ﾜﾛｽｗ
何が生きがいだよｗ

>>587
GT-RのアテーサE-TSは普段はFRの２駆で、後輪がスリップし始めると
前輪も駆動し始めるという機構。
後輪の空転具合で駆動配分がリア：フロントで100:0から50:50まで可変する。
だから、普段の走行状態は殆どFRと変わらないはず。

まぁ、ゲームで再現してるかどうかはわからんが。

д

実際の世界の性能
ＡＣＤ＞＞壁＞＞アテーサ≧ＤＣＣＤ

まあアテーサの方が古いからな

GT-Rの開発者が、GTでのアテーサの再現度に注文を付けたって話を
どこかの記事で見た事がある。

アテーサのじゃなくてR32〜R34の挙動の違いについてじゃ･･･
ttp://plusd.itmedia.co.jp/games/gsnews/0407/22/news12.html

昔、昔、あるところにおじいさんとおばあさんが
住んでおったそうな。
おじいさんは山へ芝刈りに、おばあさんは洗濯をしに川へ出かけたそうな。
おばあさんが川で洗濯をしていると
どんぶらこ、どんぶらこ
と大きな桃が流れてきたそうな。
おばあさんがその大きな桃を拾い、桃を割ってみると、
中から元気な男の子が出てきたんだそうな。
二人は桃から生まれたその子に、
桃太郎と名づけたんだそうな。

違うよ。
桃を食べたら若返ったので
ｾｸｰｽして桃太郎を作ったんだよ。

面白い動画拾ってきた
別のゲームでニュルブルクリ走ってる動画
http://videos.streetfire.net/player.aspx?fileid=FB7036E4-B33A-4427-B725-41B350B79268

GT5ならこれくらいの臨場感で走れると良いな
同ゲームの別の動画↓上はスパを走るポルシェの動画
一番下は…
http://videos.streetfire.net/player.aspx?fileid=C61CD224-8DF0-4CCB-96C6-4457BCACD631
http://videos.streetfire.net/player.aspx?fileid=2CE6DF0D-50EF-42BE-9431-5E0E2BB075B8

全然関係ないけど、>>606みたいなページ内埋め込みの動画は
動画をＷクリックするとフルスクリーンでお楽しみいただけます

>>606 四月六日だったらネ申

>>607
>動画をＷクリック

それ、ほとんどの動画プレーヤーの仕様だと思うが。

そうかもしれんが知らない人は皆無ではなかろうと思ったんだが
そうだよな誰でも生まれた時から知ってるよなそんなこと
俺はよかれと思って善意で書いたつもりだったんだが
俺のつまらぬ善意によって>>609その他の方々が不快な思いをしたのなら謝罪する

ダッシュ四駆郎の作者が死去
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/fu/news/20060324k0000m060032000c.html
（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

>>606
これ、シートの背もたれにカメラセットしてるのかな。
シフトの度に画面が揺れてなかなかリアルでよしｗ
しかしモニターのしょぼさとオタッキーな室内環境は×

>>611
ご冥福を・・・∠(´･ω･`)

>>612
なかなかリアルと言うかGのシミュレータが売られている

http://www.frex.com/vr/

全て揃えれば貴方もカオス

>>614
ほう、そんなもんまであるのか。
びっくりだなｗ
ところでそのサイトにあったこの画像がなんかいやらしいんだけど。

スマソ；；間違って送信押してしまった。
これね。
ttp://www.frex.com/vr/equipment/bscu01ani.GIF

その画像を見て変な妄想してる>>615の方がよっぽどやらしい。

>>615
よっエロガッパ！

やばい、ＧＴに飽きてきた・・・。
発売日に買ってＳライ鈴鹿金を残して総走行距離Ａ59､921ｋｍ、Ｂ１8､277ｋｍ
そろそろ限界ぽい・・・

間違えた、Ｂ180､227ｋｍだった

そこまで長くGT4で遊べる人が、>>606のゲームをやるとどんな感想を持つんだろう

やっぱり合わないのだろうか

>>621
基本的にメジャーで各ジャンルの代名詞的なゲームしかやらないので
恐らく合わないと思う。ＲＰＧにしてもＤＱとＦＦ以外はほぼノープレイ。
レースゲームもＧＴ以外はすぐやめちゃう。

漏れもやばい、飽き気味
今98％で、あとは単純作業の耐久と超強いボスが2匹
この状態になってもう長いよ

>>621
俺も>>622とほとんど同じで家庭用のレースゲーム辺りは色々やってきたが
結局ＧＴに戻ってた
でも正直な話>>606系列のゲームをプレイしたらＧＴに戻れなくなったよ

ご褒美的な要素はほとんど無いのに、何故か走る事自体が滅茶苦茶楽しい
金のかからない実車ソノモノと言って良いかもね

でも、こういう感想聞いてもピンと来ないと思う
やってみない事には実感出来ないゲーム
因みに俺は半年前までＧＴ４にドップリ浸かってたタイプ
もちろんＧＴ３はＧＴ４出るまでやり倒したよ
今はドリフトとリプレイ、フォトモード観賞くらいしか起動してない。
>>>606のゲームをプレイした身としてハッキリ言わせてもらうと、
ＧＴ４はフォトモード、ドリフトとそれを映す秀逸なアングルのリプレイが無かったら起動すらしてなかったと思う。

もてぎの耐久でＮＳＸＬＭロードカーというの貰ったけど
なんかかっこ悪いなこれ

っていうかみんなこんな濃いコントローラー使ってんの？
俺みたいにPS2付属のコントローラーで操作してるのって少数派？
しかもアナログスティック使わず左十字ボタンと右４つボタンのみのデジタルで操作してんだけど？
おかげで未だにスーパーライセンス取れねー；；

>>626
俺もＤＳ２で十字キー＋×□ボタンでやっとるお
つーか、これが一番ゲーム的でタイムも速いと思う

てか濃いコントローラーって何？

俺はplayseats＋GTFP＋3万のテレビ
やっぱハンドルがいいっす

>>626
GTFPも持ってるけどほとんどDS2(PS2コントローラね)。

・・・626氏がすごいのは十字キーを使ってることだ！
ハンドルもアクセル・ブレーキもキノコに慣れた今では十字キーでは走れない・・・orz

>>629
逆にキノコで操作できる人が凄い
舵取りはできてもアクセルとブレーキは無理だ
十字で走るとカクカクしてるが所詮ゲームではこれがやり易い
かっこいい走りは当然キノコｏｒハンコンだけどね

>>628
ふ、俺は２４８００円の２１型テレビデオだ

アクセル、ブレーキ、ステアリング全部フルだからかなりスピンしやすいよｗ
スーパーライセンスのニュルはきついねｗ
コーナーリング中は俗に言うセナ足のようにチョンチョンチョンとアクセルボタン連打しつつ曲がるんだよね。

>>631
セナ足は挙動変化が激しいのでオススメできない。
特にダウンフォースの強烈なマシンだとアンダーとオーバーが交互にやってきて
摩訶不思議な挙動になっちまう。
パーシャルスロットといってボタンを押す力を加減して半アクセルがＤＳ２でも可能。
こっちのほうが明らかに速い。

つ 「ル」

レース中、体も動く俺

そう言われるとGTFPにしてから体傾けなくなったな。

フォーミュラＧＴでニュルを攻めきるのは本当に難しいよ。
ミノルタのＣカーなら４分５０秒台を出せる腕はあるんだけど、フォーミュラでは５分を切れない。

ミスなく走れれば５分を切れると思うんだけど、どうしてもミスを犯してしまう。
ＧＴカーやＣカーならリカバーできる程度の些細なミスでも、フォーミュラカーでは致命的なミスになる。
本当に針の穴を突くような繊細なドライビングが必要とされるんだ。

フォーミュラカーでのニュル５分切りは、Ｍ３４を遥かに凌駕する難易度だと思うよ。
イベントをやり尽くして飽き気味の人は、フォーミュラによるニュル５分切りにチャレンジしてみてはいかが？

>>633
いやーｽﾏﾝﾈｗｗ

>>636
更にそれを陵駕するのが
ttp://ametsugu.net/GT/gt4_race02.html
ここに書いてある、Ｂ助が駆るコルベットのタイムをアシスト無しで抜く事。

なにげにアーケードモードのメーカーの並び順が、
トヨタ・ダイハツ・・・そしてスバルと、見事にグループでまとまっている！！

>>625
チョンマゲが微妙なんだよな
ウイング交換できれば改善できるんだろうけど交換できないし

１年に一回はコースと車を追加したアペンドディスクを出せばいいのに
商売っ毛ないのかね

ル・マンのＧＴマシンでファミリーカップに敵車レベル上げて出ると
敵としてエスクード出てくるんだが、こいつまともに走ってるとこ見た事ねえよ
いっつもつまらんとこでコースアウトしてスピンしてやがる
で、こっちは直線で負けるから直線が早いエスクードが前の方でスピンしてて
後から追いついたこっちがぶつかってしまう
もっとまともな走りしろよな
大体パリダカ車でルマン出るなんて聞いたことねえぞｗ

釣られてやろう。
＞パリダカ車
＞パリダカ車
＞パリダカ車
＞パリダカ車
＞パリダカ車

あの赤いエスクードはパリダカ仕様車ではなく
パイクスピーク・インターナショナルヒルクライムというレースの出場車両だよ
米コロラド州で年１回行われる伝統のレースだ

間違えた
エスクードはパリダカじゃないね
どっかのラリーだな
ｼﾗﾈ

>>644
ｻﾝｸｽ

何かニュルの動画、ミノルタトヨタばっかりだけどなんで？
日産R92のほうが速そうだけど。

人格の比較
sivlWHuq　>> (超えられない壁) >> aJKnfD/R

>>647
Cカーではミノルタトヨタがニュル最速だから。
ニッサンR92CPはミッションが5速なのでニュルには合わない。

カテゴリを問わなければ、ニュルにおける真の最速車はフォーミュラGTか上記のミノルタか・・
自分にはフォーミュラを操れる腕がないので、残念ながらこの検証はできない。

って言うかさ、酔っぱらって帰って来て歯を磨いたらなんだか
口が生ぬるかったのでペッと吐いたら 血がドロドロと出てきた。
よくみたら歯ブラシじゃなくって T字カミソリだった。
口の中はもちろんの事、歯茎まで勢いよくゴシゴシしてしまった。
ベロより歯茎のほうが悲惨で何カ所もベロンと皮がめくれてしまいました。

生まれてきて一番痛い・・・。血が止まらない・・・。掲示板どころじゃない・・・。
少し横になろう・・・。

>>649
http://www.gtplanet.net/index.php?categoryid=39&p99_gameid=6&p99_trackid=129
動画が無いから本当かどうか分からんが
ここに書いてあるのがマジならフォームラが最速だろうな。
1位はどう考えても嘘だろうけど2位はマジっぽい。
3位のミノルタはマジ。証拠動画有り。
http://videos.streetfire.net/search/Nurburgring/2/6C96E6A5-6128-4851-ACB4-9F9C307FF867.htm

本物のトヨタ88C-Vは速く走らせることもままならなかった程の
バランスの悪さにさじを投げた失敗作なんだがなあ
ここらがやっぱゲームなんだなと正直萎える

>>652
そこに萎えるのかそこに夢を感じるのかは人それぞれだろ

>>652
どう見てもゲームだ。勝手に萎えてろ

確かにゲームでした。本当にありがとうございました。

日産にR89Cが出てるはずなんだが､R92CPと比べたら劣るのか？

R92CP>R89C

これはゲームだ。何を言ってるんだ貴様。

星野の駆ったR92CPは速かったよ、ほんと。

>>652
所詮名ばかりのシムだし
山鬱も我ながら酷い出来だと認識してればいいが

リアルシム厨のしたり顔な発言はうんざり
ＧＴシリーズに何を求めてんだろうな一体
もう４作目なんだからいいかげん気づけよ
そういうゲームじゃないってことに

何求めてんだろっておまえ
宣伝通りのシムを求めてるに決まってるじゃないか

「宣伝」は「宣伝」なんだから・・・

オマイが食品の宣伝をするとして、「うちのは隣の店の次においしいですよ」なんて正直に言うか？
「隣の店の次に」は省略するだろ？　そういうのを読む抜く消費者にならなきゃダメだよ。

やっぱ専用のコントローラー使ったらプレイヤーが振動したり傾いたりするだけじゃなくて
激しいクラッシュとかしたら足の骨折れたり首もげたり内臓出たりしないとまずいよなｗ

>>661,663
そうやって正当化するようになったらおしまいだよな
開発スタッフにこのような思考の持ち主が居ないことを祈る

GTはソニーのビッグタイトルですよ？
古参の気持ちもわかるが、敷居が低くそこそこリアルだから好きなんだよ
まあ月並みな意見

今のGTのジャンル・コンセプトは「カーライフシミュレーション」であって
決して「ドライビングシミュレーション」ではない事を理解汁
ビッグタイトルになった以上、コテコテのシム系になる事は絶対無い。

コテコテのドライビングシミュレーションゲーをやりたいなら素直にヨーロッパ人の作るレースゲーをやれば良い。

つまりGTはトヨタ車と
つまらんわけだ

こういう話、このスレで今までイヤというほど繰り返されてるのに
過去ログってもんを読まないのかね、
「たくさん売るためにリアルさをホドホドに調節してあるゲーム」と
「出来が悪くてリアルになりきれていないゲーム」との区別がつかない人たちは。

ホドホドどころか、アクションゲーム的に舵が利いてON/OFF操作で勝手に真っ直ぐ走る止まる
こんなんじゃロゴの'THE REAL DRIVING SIMULATOR'が泣いて悲しむがな

ほどほどで出来が悪いの間違いじゃないか？

リアル求めてる奴ってF1やGTカー乗ったことあるのか？ねぇのによくほざくよなぁ…。

乗らなくてもオンボード映像やリプレイ画面で十分おかしいと判断できるレベル
それくらい分かるだろ

リアルは求めてないがF1やGTｶｰに乗った事無くても、
さすがに実車乗ってれば何がおかしいか分かるよ。

ただ何度も言うがGTはカーライフシミュレーション
リアルカードライビングシミュレーション
騒いでるのは「リアル(な挙動で)ドライビング(出来る)シミュレーションゲーム」を求めてるんだろうが
正確には「リアル(に出てくる)カー(で)ドライビング(出来る)(車人生)シミュレーションゲーム」

サポセンに電話して返ってきた言葉がコレなので確定。

>>674
うはｗそんなくだらないことで実際にクレームつけたキモヲタ発見！
ってことで晒し上げ

激Gみてたら、22号車のオンボードカメラの映像が
なんかゲームっぽくてよかった。

公式ＴＡのシャモニーのリプレイ映像なめてんのか？
なんだあのフザけた走りは
氏ねよ

最後までアクセルMAXのまんまじゃね？コレｗ

こんな映像が公式ＴＡのリプレイに出てくるなんてもう終わったな
ただでさえデジタル操作のゲームっぽい走りの奴ばかりだったのに
つーか壁接触ありとか意味わかんねーよ
何のためにそんなことすんだ？バカじゃねーの

現実でもスノーラリー(レース)では壁使うことあるぞ

あ、でもガードレールとか酷いな・・・やりすぎだ

>>677-681
だからもうそれがイヤなら>>606の動画のゲーム汁
この走行が最速ライン。

つーか何で動画見れないんだよ？
パス名とファイル名が正しくねーとか言われるんだが？
グランバレーのリプレイ動画しか見れなくなってるぞｺﾗ

これライセンス試験だったらアウトじゃねーの？

>>677-681
そう思ったあなた方はさっさとGT4を売り払うことをオススメします

むしろこのリプレイをポリフォニーに送りつけた勇気に乾杯

なぜか俺がＧＴ４に嫌気がさしてる人間にされてるな。
そんな事ひとつも書いてないのに。

シャモニーのリプレイうんぬんは
公式ＴＡの運営方針とかスポーツマンシップとか
そういった方面の話だと思うんだが
それがなぜ別のゲームやれとか売り払えとかいう話になるんだろね
謎は深まるばかりだ

あのレギュが発表された時点で、こうなることはわかっていたが。
だからポイントもランクも付かない大会なわけで。

６０６の動画見たけど
ニュルに関してはＧＴの方が実際の動画と比べても違和感無い様に感じるけどな
だから意識して実車のように走らせれば問題無いんだけど
変に乱暴な操作しても車が不安定にならずに走れてしまうことが問題なんだよ

>>690
山鬱マジックの暗示にかかってるよ
因みに>>606はかなり攻め込んだ本気走り
普通に走ってる様に見えるけど、実際はスピン寸前でアクセル＆ブレーキの調整が滅茶苦茶細かい。

>>690　どうやっても死なないゲームほど面白くないものは無いよね。
破綻させずに走れる事を楽しむゲームなはずだし。

スーパーマリオで穴に落ちたとき
補正ｗが効いてオートジャンプで回避できても面白くもなんとも無いんだよね
余計なお世話なんですよ

こういう、根本的にＧＴに向いてない人、ＧＴシリーズが嫌いな人が
遠路はるばるこのスレに乗り込んできてグチャグチャ悪口を書き続ける、
その理由が俺にはわからないよ
どうもＧＴファンを色々と啓蒙しようとしているようだが
それこそ余計なお世話なんですよ

過去の精算・・・なんでしょ
よくある事だ

>>677-681
GT４の糞挙動だとそんな走りが一番速いんですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

関係無い話で悪いんだけど…誰かRUFのBTRをちゃんと走らせるセッティングの仕方教えて下され…(;´ω`)
どうもフロントがスカスカで路面に食いついてくれないわアンダーは出まくるわ…orz
昔ながらにバラストをフロントに30�`位詰んでもてんでダメだし…わからんがな(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞﾝｶﾞｰ
ちなみにタイヤはスポーツだからね。
やはりオイラのRUFじゃGT-Rをおっぱしれないのか…。(´;ω;)
…携帯からで申し訳無い。。

>>696
フロントタイヤを柔らかくするとフロントのグリップが上がって曲がりやすくなるような希ガス

RGTじゃだめなの？
同じような性格だが、こっちは気持ちいい

>>697
今Sソフトを前後に履いてるけど、リヤだけミディアムにして大丈夫ですかね？(;^ω^)

さらに、前後の偏磨耗が少なくなって一石二鳥。（RRはリアの消耗が早い）

>>699
大丈夫だと思うからやってみて。

>>698
RGTもいいですね(^ω^)
でも今はブラックバード仕様にこだわって作ってるんで…次作ってみます☆
ありがとうございます(^ω^)

>>701
試してみました。多少マシになりましたけどまだかなりスッカスカですね…orz
足回りに問題があるのかなぁ…(´･ω･)

>>703
今度はリアをハードにしてみてはどうでしょう。(今度はすぐスピンするようになりかも知れませんが)
もしくはレーシングタイヤを履くとか。

>>704
やっぱりダメでした…orz
今スーパーカー選手権に出てるんですが、レーシングタイヤ履けないっス…ああ言えば上佑ですみません…ww(;´ω)

>…ああ言えば上佑

うわっ古っ！久しぶりに聞いたわそのフレーズｗｗｗ

>>706
俺にとってこの言葉はビジュアルショックでしたｗｗｗマジ超越神力ｗｗ

しかしそれだけ上祐って奴は屁理屈ばかり言ってたんだよなw

>>705

フロント荷重を掛けやすく、掛けた荷重が抜けにくいサスセッティングが吉。
　・バネレート(前<後)
　・ダンパー(伸び側を強めに)
　・車高（前<後）
でずいぶん変わる。

でもタイムに一番影響が大きいのは乗り方だろうね。
RRの車は他の駆動形式の車よりきっちりブレーキを掛けて曲がる乗り方しないと。

>>708
その当時小学生だったオイラにとっては彼らは笑いのツボでしたｗｗ
>>709
ありがとうございます！
参考にセッティング出してみます！(*^ω^)

5は出るんですか？

セッティングを指南して下さった方々、本当にありがとうございます！おかげで我がBTRはかなり乗りやすくなりました(*^ω^)
セッティングは結果的に煮詰めた結果こうなりました。↓↓

>>712のセッティング
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ

Nitro:55
Brake:F6/R5
Spring:F11.0/R12.8
Height:85/90
Damper:/
Bound:6/8
Rebound:9/8
Camber:2.3/1.2
Toe:0./0.
Stabi:5/5
1st:2.770
2nd:1.833
3rd:1.324
4th:1.005
5th:0.800
6th:0.669
7th:-
Final:4.000
Auto:14
ASM-Over:0
ASM-Under:0
TCS:0
DownForce:5/4
LSD Ini:-/12
LSD Acc:-/40
LSD Dec:-/40
AYC:-
CenterDef:-
Weight:/40kg<-50
Tire:S3/S2
ﾀｰﾋﾞﾝ2
これで辛うじて筑波1分切る程度です…遅い。。

GRAN TURISMO 4の成分解析結果 :

GRAN TURISMO 4の78%は呪詛で出来ています。
GRAN TURISMO 4の11%はビタミンで出来ています。
GRAN TURISMO 4の5%は大人の都合で出来ています。
GRAN TURISMO 4の4%は汗と涙(化合物)で出来ています。
GRAN TURISMO 4の1%は睡眠薬で出来ています。
GRAN TURISMO 4の1%は毒物で出来ています。

あぁぁー！Ｔシャツ破けちゃうぅぅビリビリィィィ！！！！！！！！！！

>>713
だめじゃん

俺もやってみるか

>>716
あえてスポーツタイヤの限界に挑戦しようかと思いましたが…やっぱオイラはまだまだですね…orz
ガンバろ(;^ω^)
てかみなさんは大体同じ仕様のクルマで筑波のタイムどれ位出るんですか？タイヤはスポーツです。(･ω･)

もっとテク磨いてセッティング煮詰めないと…これからも勝手ながら皆様の言葉を参考にさせて戴きますのでヨロシクです☆(*^ω^)

'98 GTO MRって意外と速いんだな。
タイヤR1、ハネとNOS無し、ウエイト調整無し、他フルチューンでニュル7分切れるし。
33Rより速かったのがショックだったがｗ

>>719
1周回る間にエンジンから火噴いたりタイヤ外れたりしないのか？

ＧＴ４に出てくる車両は全部ヤミ改修済みだから大丈夫だよ

コンピューター換えないとリミッターが効くとかだったらイヤだけどな。

>>719
神のＧＴＯのお陰でネタにされる事が多いＧＴＯだが、意外にもＧＴでは良車だよ
車体重量が大きい所為で鈍重な印象を受けるのは確かだが、トルクも大きく軽量化�Vまで持って行くと丁度扱いやすい程度の車重になるんで
結構使い易い車だったりする
ホイールベース＆トレッドの影響か、Ｒ３３より安定した印象を受ける
実車は別として、ゲーム上でなら良車だよ＞ＧＴＯ_MR

>>722
やっぱ古いクルマは110キロあたりでキンコンキンコン鳴らないとフインキ出ないんじゃね？

なぜか変換できない。

訃音機

変換できるやん。

不陰気

変換できるやん。

>>727
俺のはこうだった

負陰気

不意ん気

糞域

そりゃおかしいだろ。

雰囲気(携帯だから予測でた――(°∀°)――！！

婦陰毛

ふいんきじゃなくて
ふんいきって入れて変換したら雰囲気って出るはず。

>>734
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺﾜﾙｲ!!

>>735
それ久しぶりに見たな。

婦淫鬼

訃音気

問題はこの雰囲気のほうだと思うんだが

別にもめたり煽ったりもないし、いい不陰気じゃね？

婦淫鬼…ねぇ。
とB助でDTM放置しながらレスしてみる(´ω`)ww

あげ

腐飲器

実際、たいして不陰気でもないし

不人気

あっ

ｱｯｰ!

>>717
418psのBTRで59秒台は出たな。ﾀｲﾔは前後ともスポーツハードで。
(ﾏﾌﾗｰ、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀ、ｸﾗｯﾁ、ﾌﾞﾚｰｷ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝFC、ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝFC、ｳｨﾝｸﾞ、LSDFC)確かこれで全部
エンジンそのものは一切弄っていない仕様。

さらに弄ってロールバー追加、軽量化ステージ１、タイヤをレーシングハードにしたら56秒台前半だった。
希望があればセッティング内容も書きます。

>>717
エコノミータイヤで汁

じゃあライブドアのこなかざりでも語ろうぜ。

>>748
>>717です★
ぜひぜひ参考にさせて下さい！(*^ω^)
やっぱりスポーツタイヤに500馬力のパワーが逆にダメなんですかね？(^ω^;)
馬力落とした方が乗りやすさは増しますけど、500馬力オーバーのレースに出れなくなるんですよね…(;-ω-)

>>717
>748のチューン内容からブレーキバランスとコンピュータ、ウイングを外して
前後S2タイヤの412psで,ギア比をほぼ>713の状態でも58.768でる。
どう遊ぼうと人の自由だけど、速く走れるようにしたいなら
限界に挑戦する前にまずLSDの値は初期状態で
車に合わせてアクセルコントロールなどが上手く出来るようにしたほうがいいかも。

>713ぐらいのタイムの腕の場合
前にS3履くことで後ろのグリップが相対的に弱くなってコーナー進入で後ろが無駄に滑りすぎて
前がその分車にかかるGに対して踏ん張る為にグリップを使って曲がりにくくなってるかも。
上のLSDの話とは矛盾するようだけどLSD弱くして曲がりやすくしたうえで進入で暴れないように注意して
サスをアンダー気味にしたセッティングでグリップ走行したほうタイムアップできると思う

×58.768
○59.768

>>752
まるで見透かされた様な推測…ｗｗ(;-ω-)
質問なんですけど、このクルマはどうやったらスポーツタイヤでブレーキが聞くようになりますか？(･ω･)
いろいろ試してみましたが知識不足なもので全然ダメで…(;^ω^)

>>754
パーツの性能は超えられないお。
とりあえず、B助と追いかけっこするといいお。

スポーツタイヤならもうすこしスプリング弱くしたら？
ただし大して変わらない。
弱い弱いとブレーキのせいにするうちは乗り方を直すべき。
車がまっすぐなうちに減速してないんじゃない？

つまり摩擦円だな

>>756
そうですね…まだまだ修業が足りませんね…厳しい指摘ありがとうございます★(;^ω^)
スプリングを少し柔らかくしたらかなりまたよくなりました！あとは…乗り方ですね…。難しいくて奥が深いですね、RUFは。かなり勉強になります( ^ω^)

>>755
(･ω･)？
B助と⊂ニニ( ^ω^)ニニつﾌﾞｰﾝするんでつか？ｗｗ

>>759
そうだお。
車に慣れるまでは、B助のゴーストを参考にして走るといいお。

はぁ…。。
けっこう走り込んだけど筑波1分フラット位しか出なかったです…(´ω`)=3
さっきのセッティングに軽量化３にタイヤがスポーツのミディアムです(;･ω･)
ニュル走り込んで基礎を磨くか…orz

>>760
なるへそ★
さっそくB助と
⊂ニニ(｀ω´)ニニつｳﾞｰﾝ
してきまつ(#^ω^)ﾋﾞｷｷｗｗ

>>762
＞(#^ω^)ﾋﾞｷｷ
キレてるの？

>>764
キレてないっすよ！
俺の事キレさせたら対したもんッスよ！(*^ω^)bｗｗ

psch-30000ってGT4できないのですか？

間違えた…orz
>>763ね(;-ω-)shit!

765の答え
昔は30000でもプレイできたのに〜。

ハードディスクも認識しね〜ぞ。
ドウナットルンジャ〜。
765・767より。

自己解決したことにします。
765・767・768。

糞！
せっかく明日休みだからＢ助放置でニュル２４時間やろうと思ったのに
会社の付き合いで飲み会行く事になりやがった！
家はＴＶ共同で留守の間にＢ助放置してたら絶対親に電源消されるから
今夜でなければ駄目なんだ、同じ夜は二度とやってこないorz

電源落とすなって、PS2に張り紙でもしておけばいいのに。

>>770
俺も同じ事されたことがあるorz
さわるな　って張り紙はっときな

それでも電源落とすのが親の性

>>751
■ﾌﾞﾚｰｷ
11　18
■ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ
12.0kg/mm　14.0kg/mm
103mm　113mm
8　　8
8　　8
2.4　0.8
0　 -1
4　　4
■空力
13　18
■ﾃﾞﾌ
10　40　25

参考にどうぞ。

>>774
ありがとうございます★
参考にさせていただきます(*^ω^)

AVケーブルとか外して押入れかテレビの裏に隠しときゃいいじゃん。


夜中：
おい、テレビの後ろからカタカタ音がするぞ？
テレビのスイッチ切ってるのに、幽霊でもいるんじゃね？

グランツーリスモの大フャンでしすプレイする度に実車サイズのステアリングでプレイ出来たらもっと楽しいのではないかと考えておりました。
そこでＧＴフォースプロに実車ハンドルを取り付けました興味のある方はヤフオクのゲーム→ＰＳ２→レースゲームを覗いてみて下さい。

とりあえずID:2pYP5nTgよ
2chでは★とか顔文字は控えた方がいい

>>777
とっくにガイシュツ

ＶＩＰＥＲと思われたいんだろ
ＶＩＰＥＲだからみんなに親しまれるとでも思ってんじゃねーの？
つかＶＩＰＥＲの奴らって気持ち悪くて近寄れん
確実にヒッキーニートキモヲタのくせに顔文字でかわいく思われようとしてる
その根性が気に食わん

ＶＩＰＥＲってなんですか

GTスレでVIPERといったらダッヂバイパーに決まってるだろ。

バイパーだよ

を。
3月32日だ。

壺のトップに書いてあったことはこういうことか

乗り遅れたがBTRで筑波走ってきた。
チューニングはマフラーなど簡単に。パワーが398PSくらい。サス・ミッション・LSDはフルカスタマイズ。軽量化等戻せないものはなし。
GTオートに移動するのが面倒なのでオイル交換・羽はなし。
スポーツ・ハードタイヤで59"241。

もうちょっと走れば58秒台は出る。

>>770
同じ状況だ
俺は壊れて映像が乱れるテレビを自分の部屋に持ってきて、本体はベッドの下に隠したよｗ

今から妹（１６歳）とＧＴ４をやる事にする

>>788
なんかエロイな。

test

>>788
裏山鹿ｗｗ
16か…若いなｗｗ

今から妹(１６歳)と○ッ○することにする
(*´∀｀*)ポッ

�@ゲッツ
�Aエッチ

お兄ちゃんはＮタイヤ
妹はＲタイヤで

N1とR5か

どうしてＭタイヤがないんだ！！！
ちくしょう！！！！

軽い動画うｐしたいんだけど
いいうｐロダ無い？

俺の超絶ハイパースピンターン見てくれ

pass supin
ttp://www.vipper.net/vip25653.3gp.html

>>797
いやそれただの大クラッシュだからｗｗｗ
とマジレス。

>>797
見たよ。すげーな。

>>797
これはやっぱりターンの途中で目が回らないように予め訓練してるんですか？
ターンの途中で目が回ってコントロール効かなくなったら危ないですからね。

すごいだろう
ほんとはこの倍の時間ターンしているんだ
しかし俺の携帯の都合で動画をカットしなければならなかったのが
残念だ

FM802

>>787
ﾜﾛﾀｗｗｗ

↑ﾐｽ >>797ですた

>>803
マツダ病です。

マツダ病
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=DVXA,DVXA:2004-50,DVXA:ja&q=%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E7%97%85

テレビなくてもゲームは進むのにね

第78回センバツ高校野球大会

準決勝
大阪代表(PL学園)
対
秋田代表(秋田商業)
4対0でPL学園が決勝に進出

友達の家で一回だけグラン４やったことあったんだけど。
オーバルコースでＦ１使ってインに思い切りハンドル切るとバーンてなった時はゲームなのに死ぬかと思った。

>>797
テストコースかな？俺はハイスピードリンクでなったことあるな
きつめのバンクがついてる所だとなるのかも

>>792
いいなぁ…。
なんと微笑ましいｗｗ
GTやってから16の妹とゲッツするなんて…ｗｗ
と言いつつさりげなく20の俺の彼女も16…よく犯罪者だと罵られます。

むしろ犯罪です(´･ω･`)

>>811
IDまでｗ

しかも７Ｐってどんなんだよ

男×７の略です

>>815
ちょっwwおまっww
むさくるしいわぁ！

ジャガーE-TypeのBRGｷﾀｺﾚｗｗｗｗｗやっとだｗｗｗｗｗ

>>813
ちょｗｗｗｗｗ

やっぱ犯罪なのね(´･ω･)

今更ながら中古のGT4買って来た
全日本選手権ムズカシス
フェアレディコンセプトLMは運転しやすいな
以上チラシの裏須磨

HUGE NEW PS2 GAMES!
GRAN TURISMO 4 ONLINE
ttp://forum.teamxbox.com/showthread.php?t=431650

何でＧＴ４なのにＵＲＬがｘｂｏｘなんでしょ？

嫌な予感

http://img125.imageshack.us/img125/6462/maypsmscanresized9ah.jpg
海外のゲーム雑誌の表紙にGT4onlineって書いてあるんだってさ。

エイプリルフールなんじゃねーのどうせ、とも思ったけど
"gran turismo 4 online edition" でググッたら
けっこうな件数ヒットしたから、噂としてはポピュラーな話題らしいね

ＧＴのタイヤグリップが異常に高いのは承知で、市販車ならＮ１でも十分すぎる
グリップを得られるとして、レースカーのタイヤを現実に近づけるとするとどの
タイヤが最適なんだろ？個人的にＪＧＴＣ車両にＳ１履くとかなり気持ちよく流せる
んだがこれでもやはり実際よりはかなり高グリップなんだろうか？

ちなみにＳ１でも現実より速いタイムが出る。
でも現実ではこんな狂った走りしないだろうからやはりＳ１がＪＧＴＣ車両の場合は
最もリアルと呼べるのだろうか？

ttp://www.gyao.jp/sports/supergt06/
走り比べてみて

本山選手はほぼ同じと言っている
タイヤ(多分デフォルトのスーパーハード)については温まっている時はこんな感じとも言っていた記憶がある

デフォルトはＲ３でしょう。
ならＲ１が一番リアルと言えるのか・・・。

乗用車ならバランスいいのはＮ３だな。
Ｎ１はコントロールタイヤっぽい扱いだけど
あそこまでコシのないタイヤは存在しない。

>>830
俺もそう思う。
走ってて楽しいのもＮ１よりＮ３だし。
グリップは現実よりあるかも試練がゲーム画面で真正面しか見えないＧＴでは
ある意味現実より難しいタイヤだと思う。

韓国製粗悪タイヤの１分山に乗ってる気分を味わえるじゃん

GT4ってなんだかなあ。さっき買ってきたんだが。糞だよ糞。
TS020のロードカーはどうして無いの?
4作目になったのに未だに挙動もオカシイし。
最高峠のレースゲーって言ってるやつバカじゃないの??
高い値段でボッタクリやがってよ。死ねよ。
ででおの評価は良かったが、俺の評価は最低だよ。信用ならん。
神ゲーとか言ってるやつは盲目か、今までろくなゲームをやってないか。やってて
!!??ハァ??って感じだったし。
山の表現だって糞。コースの
内側に生えている草も同じばっかり。
神様仏様が許しても俺は許さねぇ!!!

せっかくの縦だが、俺は正直GT4はクソだと思う。
激しくストレスがたまるAIと挙動なんとかしてもらわないとな。
上手く走れなくても、違和感の無い挙動のほうがきっとすっきりできるよ。

ＧＴカーの挙動が特に糞杉だよね。
さすがに自分じゃ乗る気がしないしＢ助にしかやらせてないな。
500馬力もあるのに極端な操作をしてもぜんっぜん滑らない。
ありえねーよ。あんなに操縦が簡単だったら俺がリアルでワールドチャンピオン。

運動性能を追求すればするほど安定性がどんどんなくなっていくのが普通なのに
乗用車よりも安定…お�hル

単純にタイヤのグリップが高過ぎなだけじゃない感じがする。

レーシングタイヤはもうちょいグリップ低くていいと思うんだがな
余程バランスの悪いマシンでもない限り
パッド使用して暖まってないスーパーハード履いてもなんら支障もないし

>>836
そもそもタイヤで支えてる感じがしない。
ジムカコースで低速で振り回してみれば分かるけど、ヨーの動きが製品版では変。

語り尽くされてる事だけど、ザプレの体験版は楽しい。

最高峠て何よ

フォーミュラＧＴが実際のＦ１（２００５）より遅い理由。

（１）馬力が実際のＦ１より５０馬力以上低い。
（２）ミッションの反応が遅い＆タイムロスがある。
（３）加速が遅い（０−４００ｍが約９秒、Ｆ１は約６秒）
（４）最高速がＦ１と比べて２０ｋｍ／ｈ以上遅い。
（５）ハイテク機器が装備されていない。

他にも色々あるけど、とにかくフォーミュラＧＴは遅すぎる。走っていてイライラするよ。

>>840
脳内プロレーサー乙。

>>840
タイムはF1より速くないか？
鈴鹿サーキットでは公式TAの優勝者のタイムは26秒台だし、俺も30秒は切れる。
実際のF1では30秒切れていない。

電気系

実車とゲームの比較でタイムがどうのこうの言う人ってイカれてるんじゃないかって思うね。

>>841
ん？俺は視聴者＆ユーザーの立場から言っただけだけど。

>>842
俺だって３０秒は切れる。
でも実際のレースでは、あんなイカれた走りしないでしょ。
十分に安全なマージンをとって走ると、Ｆ１より遅いことが分かる。

>>844
ＧＴのコンセプトはいかに実車に近づけるかでしょ？
そもそも、このゲームは開発段階で実車に近いタイムが出るように設計してるわけだし、
もし、実車との比較を必要としないのであればＧＴの存在意義はなくなるね。

>>840
遅い理由というわけではないが、タイヤの寿命が異常に短いと付け加えておこう。
ちなみに、現在のＦ１のタイヤは、交換なしで１レース走りきれます。

ＧＴはそれが出来るゲームということだろ

ＧＴの低速域の挙動がおかしい事は山内も認めてるぞ
あとフォョーミュラも

>>846-846\7
IDがF1

>>846-847
IDがF1

お、ほんとだ！すげぇ！！
ビュイーン！！！

俺はＦ１だぞ！！！どけどけぇ！！！

お前かわいいなｗｗ


ところで、たまに車高高い車乗ると見晴らしよくて気持ちいいな

>>850-851
ﾜﾛｽ

ところで景品でもらえる1馬力のクルマってどうやって遊ぶの？
筑波でB助に運転させたところ、うはｗおせーｗｗｗってかんじだったんで
10分ぐらい席外して戻ってみたらちょっとした坂も登れず立ち往生してんだけど？

ジグザクに坂上ってニュル1周するためにある

>>854
つ【フォトモードで嗜む】

…フォーミュラＧＴがＦ１より確実に優れている点がある！
それは２４時間耐久走らせても壊れない強靭さだ〜！！

>>850-851
なんか「ﾃﾞｨﾃﾞｨﾝﾃﾞｨﾝﾃﾞｨﾝﾃﾞｨﾝﾃﾞｨﾝﾃﾞｨﾝﾃﾞｨﾝﾎﾞｫ〜ﾝ」とかいうF1のフラッシュ思い出したｗ

>>833
G
T
4
最
高
で
神
!
山
内
神

素直でよろしい

すぐ後のレスでバレてんだから

あ、失敗だったな…。
リンゴ食いながら作ったからな。ところで、【うｐろだ】にGT4のプレイ動画をうｐする方法
が分からないのですが。
とうちゃんに聞いても（嘘）ググッてみても分からないのですニュルの感動的なプレイを
うｐしたいのですが

本当に宜しくおねがいします…。(_ _)　改行も変ですみません

>>861
いえいえ

>>862
ほっほっほ。

本題に戻って…
動画をうｐする為に、特別な機材とか必要なのでしょうか?
念のためもう一度ググッてみますね。

ハンディーカムでハンドルの動きと一緒に撮ってくれ。
ゲーム画面オンリーだともう飽きた。

GT4って、リプレイにステアリングを表示することできないんだっけ？
GTCとかでそんな表示ができたような・・・
GTフォースしまい込んじゃって、GT4では一回も使ってないからしらんけど。

>>864
俺コントローラーオンリーだから、それはちょっと・・
くるまは何でも良いよ。リクエストがあったら。
でもまだうｐ出来るか分からんけど

ハンドル付き動画も飽きたから画面下部にDS2と手が写ってる動画の方が
斬新でよいかもしれんｗ

>>860
そうだった
ちょっと吊ってくる

>>866
http://ametsugu.net/GT/gt4_race02.html
>>864ではないが、ここのコルベットをアシスト無しでお願いしたい。

>>869
この前もそのコルベットの話題を持ち出してたね。
もしかして、雨続氏本人？

コルベットで首都高走ったらたぶんランプウェイで事故る。ｗ

なんか液晶テレビ(ブラ〇ア)使ったらプレステ並の画質になった。殺してやりたい
チューリップだから悪いんだろうか

ゲームにはブラウン管最強だろ
RPGとか動きの少ないものなら別だが

　

コンポジットはただのオマケだからな。と荒れた話題を蒸し返してみる。

>>872
つD端子

もう、試験山とかオリジナルコースのリニューアルなどに頼らずとも
しっかりと内容の濃いゲームを作って、PCシムほどまではいかないにしても
ｺﾚは世界一の家庭用の車ゲーだと誇れるぐらいのものをゲームショウなどで
サラｯと出典して驚かすぐらいのことをしてほしい

>>877
PCには圧倒的に劣るが、既に家庭用の車ゲーの中では世界一だと思う。
家庭用のゲーム機でこれだけのボリューム・システムを詰め込んで、
これだけの挙動を実現出来てるゲームは世界中含めても1本たりとも無いよ。

そうなるとやっぱり次はPCシム越えだろう。

本物に勝るとも劣らないフェラーリサウンドが鳴り響く中、
映し出されているのは次世代グラフィックを駆使したフェラーリの車内視点。
前を走るのは十数台のスーパーカー。
その中の1台がスピンしてコースアウト→壁にヒットしてマシンが大破。
それをスムーズに、まるで本物の人間かの様な動きで避けていくＡＩ達。

壮大なムービーを垂れ流しまくった後、山鬱が「これはムービーではなく、全てが実際のゲーム画面です」で締め括る。
こんな感じで出展されたら本気で驚くね。

グランバレーの見積書キタね
もてぎの約半額近い額で作れちゃうんだな
500億位行くかなと思ってたけどそこまで行かなかったな

マエケンファンタジーすっかり忘れてたわ

俺の787BがをCote d'Azur駆け抜ける。
たまにはUPするか。

http://www.geocities.jp/geragera27364/787B.mpg

オンライン版発売中しかｗ

お気に入りのべンツで優雅にパリを走る

http://www.geocities.jp/geragera57599/mercedes-benz.mpg

ビットレート1000じゃあんまきれいじゃないなぁ。
とりあえず、久しぶりにやったらぶつかりまくり。

>>881、>>883
なんだよ、これｗ
観客100人くらい轢き殺してんじゃね？

駆け抜けてもないし優雅でもないぞｗ

>>869
分かった。
もしかして、雨続氏ですか?
一応やってみますが如何せんうｐ初心者なもので
何処のうｐろだにうｐしたら良いのでしょうか?
本体とPCをUSBケーブルで繋いで適当にうｐしたら良いのですね???

Sライセンスはもってますよ！
久しぶりなので感が戻ってないですね

決して速いタイムは出ないと思うけど
綺麗な走りは出来ると思う。

公式のニュルの最速動画って滅茶苦茶速いけど
山内氏の言うような綺麗な走りではない。

そんなぁ…

シボレー コルベット Z06(C2) レースカー '63 が居ないよ…。orz

>>887
せめて1位でゴールしろよｗ
サンデーレースにモンスターカー出走みたいなのでいいからさｗ

>>881
前の車にぶつかって抜かすのは止めようぜ。
あとヌーベルシケインはよく減速すると曲がれるぞ！

>>881
シケインのブレーキポイントは左ガードレールの白黒看板が目安だぜ！

みんなやさしいなｗ

　　　　　　山
　　　　　　内
　　　　　　一
　　　　　　典

NEED FOR SPEEDをしてレースゲームをいろいろしてみようと思ってるのですが
操作は難しいでしょうか？

サルでも運転できる仕様もある
見てるだけでも勝てる
でもレース部分にゲーム性を期待すると退屈かもな。AIアホだから

>>895
やめとけ

で、Ｂ助ってほんとに成長するのか？
スローダウンでもコースアウトしやがるんだけど。

犬は飼い主に似るって

ぶわはははははははは
まったくだ

GT4もこれくらいチューニング出来たらな
http://jomosan.hp.infoseek.co.jp/wsl2.html

>>876
37型液晶
Ｄ端子接続
ハイビジョン設定

車はきれいに見えるけど空とかにノイズが入る、DNAグラフみたいなの

>>895
車の名前を覚えるのだけには役立つ

今更ですが、プレカーの色ってどうしたら変わるんですか？最近中古で買ったばかりなのでわかりません。

>>904
完全ランダム。
欲しい色が有るか無いかは、
GTモードで入手した車はアーケードモードに追加されるので、そっちに行って確認。
アーケードモードに出てこない色はごくごく一部を除いて出てこない。

ごくごく一部ってのは、フォーミュラGTの黒と、
フォードGTのストライプ無しと、あと何かあったかな

シトロエンとかスバルの旧車にピンク色もあるね

慣性ドリフトだけでクリアするのは無理なんでしょうか？

的を絞らずそんな質問するやつが
それ以上のドリフトしても遅くなるだけ

グリップ走行だけでも十分だと思うが

ルポカップカーってミッションフルカスタマイズないのね…

HKSシルビアもミッション弄る事が出来たらなぁ・・・

>>911-912

山鬱がちゃんとテストプレイしないからこうなるんだよな

意図してそうなってるのかもしれんけどな

日産のこれも収録しようよ。
http://www.youtube.com/watch?v=NBdt7bR15KA

三菱のCZ-3ターマック速すぎませんか？
アレ230psじゃなくて330psの間違いですよね？

コンセプトの方なのかラリーカーの方なのか？

>>913-914
ダッジラムの件に限っては明らかにテストプレイしてない

ムービーに出るフォードGT LMの白もミッション弄れないね
この車の設定をミスることはないだろうが

>>917
もちコンセプトの方です。
230psの市販車でニュル8分切るのはありえないと思う。

↑その車試してみた。ってかスロットルが戻らないバグ

このゲーって運転席ビューで運転って出来る？

いいえ

>>921
あれ馬具だったのか・・・
でもあのシフトアップのフィーリングはちょっと気持ちいい。

？　CVTでは？

>>923
運転席ﾋﾞｭｰってあるだろ。画面にｸﾙﾏが全くうつらないのは運転席ﾋﾞｭｰっていう真実

あんなもんは運転席ビューとは呼べない、呼びたくない、
というのが>>923の主張だと俺は解釈したが。
停止線ピッタリに停めた時でも
停止線がまるまる全部見えてるんだもの、
運転席って感覚とは少し遠いわな。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018034.html
どこかで見たこと有るような・・・

運転席視点だと思う
自車を描画していないだけかと

自車を描画しないようなビューが運転席ビューと呼べるかって話なんだと思うよ
視点位置が同じでもね

視点から考えても明らかに運転席視点じゃないでしょ
ボンネット視点だよあれは

ボンネットじゃないか、バンパーだな

フロントタイヤとノーズ位置だけ描画できないか?
縁石に乗せる時やパイロンがおもしろくなると思うが。

>>930
なんだ、ただのインパネ厨かw

>>931-932
「だとしたらキャブオーバー車みたいな感じになるはず」って最近どこかに書いてあった

慣れちゃったんでよくわからんけども、
キャブオーバー感は少しある気がする
トラックほどじゃないにしろ、鼻っ面の短いワンボックスに気持ち近い

今知った！トレードで購入した車はアーケードモードでは使えない。今までメモリーカード2つ使って安くゲットしてたのに、通りで使えなかった訳だorz
金貯めて買いなおしだ。

道理で、だよ

道理でか、通りでおかしな分けだよ。

まった管

ライセンスでしか貰えないRX-8コンセプト2を全色揃えた猛者はいますか

>>936
とっくの昔に外出。
せっかくのふいんきぶち壊しじゃないか

何かお薦めの曲おしえてください。FEEDERはもうもってる。

GT4に収録されてるやつからだと
X-RAY SUN、The Distllers、Snow Ptrol、Span、Different Gear
･･あたりかな
CDが見つからないというか手に入らないのもあるけど

俺は断然、Van Halen の Panama だな
1984というアルバムに入ってます
80年代アメリカンハードロックのバイブルみたいなアルバムです
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00004Y6O3

有名と思われるアーティストを挙げていくとすると
EARTH,WIND & FIRE
JEFF BECK
JUDAS PREIST
VAN HALEN
JAMES BROWN
COMMODORES
あたりかな(プリーストは微妙だけど)
ホントは他にも色々と有名なのが収録されてるんだけど、CD探しやすいのは上に挙げた6つかな

ロックは気が散る
Skullzだっけな？ああいうおとなしいﾋｯﾋﾟﾎｯﾌﾟやﾀﾞﾝｽを流してるよ
Photekもかっこいい

>>945が挙げたアーチストの中で俺がおすすめのアルバムは、

EARTH,WIND & FIRE → 『太陽神』 か 『黙示録』
JEFF BECK → 『ワイヤード』 か 『ブロウ・バイ・ブロウ』
JUDAS PRIEST → 『背徳の掟』 か 『ペインキラー』
VAN HALEN → 『1984（前述）』 か 『5150』
JAMES BROWN → 『Live at the Apollo』
COMMODORES →　ベスト盤がいろいろあるのでどれでも

とりあえずプレイ時はBGM　OFF派

俺BGMはOFFにはせずに、Volをかなり小さくしてるな
ただ、耐久みたいに長時間プレイするときは、眠気防止のために自作のMDを作ってテンション保つようにしてる

945
同感
タメ2人連れてサルト2の24耐参戦したときはエｒ本数冊…とコーラ1.5Lを2本
と中学の時の卒業アルバム(かわいい娘探し)とまるごとソーセージを3個とポッキー3個用意して参戦したからなぁ。
たがかゲームの24耐でも中学卒業したてのワラワにとっちゃ、なかなか痛い出費だったさ。今じゃ笑える話しさ…(2ヶ月くらい前

GT3しか持ってなかったが、
なんとなく今になってGT4を買ってみて、気付いた。

もしかして4の対戦モードで、シリーズでダントツの糞仕様？

>>951
何を今更言ってるんだｗ

>>945
サトリアーニが入ってないorz
走ってる時はヴォーカルなしの方がいいからiPodでプレイリスト作ってPS2の音声出力とiPodのライン出力をミキサーで混ぜるのがいいかなと思う。
思いの外ミキサーが高いけど…

>>952
今買ったんだから今更と言われても困る・・・

大して変化の少ないシリーズのくせにこんなところで改悪されてるは全く予想外。
チューニングとセッティングを完全排除した対戦レースゲームって、何をすればいいんだと。
びっくりしたのでカキコ

>>954
そうだよな
同意ｗ

B助VSA助がちんこバトル

ニュルのスタート前の右コーナーで車体すられるとまじでさめる。
どうにかならなかったの？

あと走りながらスタートってあんまり好きじゃない。なんていうのかわからないけど。

>>957
ローリングスタートな。
ただ本当のローリングスタートってのは、コントロールライン(スタートライン)を通過する前は前の車をを抜かしてはダメ。
で、コントロールラインを通過するすれすれで前の車を抜かすっていう駆け引きがある
だからGTのローリングスタートはローリングスタートじゃない。走ってる途中でドライバー交代、と言うべきだろう。
っていうか、スタート前に
・ショートカット
・やたら前の車に離される
・前の車にぶつかる
あとコレは微妙に異なるが、
PIT　OUTのときにコースアウトからスタート(モータースポーツランドII)
こいつらなんとかならんのかｗ

実際って同時にスタートするもんじゃないの？

競馬場みたいなサーキットかよ

>>959
スーパーGTはローリングスタートだよ

>>958
ローリングスタートの是非ってコントロールラインまでは追い越し禁止なのと
ライン手前でも追い越しOKなのの２つの考え方があるみたいよ。
どちらを取るかはイベントによってまちまちでナスカーなんかはラインまでは
隊列を維持って考え方だったかな。
かなり昔に雑誌で読んだだけだから詳しくは覚えてないけど･･

スターティンググリッドに並んでせーのでスタートするのがスタンディングスタート。
Ｆ１グランプリなんかはコレだね。

あとルマン式スタートと言って、ホームストレートの片側の路肩にクルマを並べ、
反対側の路肩にはドライバーが並んで、
ヨーイドンでドライバーが走って道路を横ぎり、クルマに乗り込み発車！
という伝統的なスタート方法もあるよ。
今でもバイクレースなんかにはこの方法を採用してるのがあるんじゃないかな。

BGMのランダム再生はどうやってる？

>>964
できない事言うなよ。

ローリングスタートは、スタート時に混乱が起きづらくするためのもんだ。
エンジンストールorzとか、多重クラッシュとかでレース台無し(T T)
ってのを避けるために元々はアメリカで始まったんだ。

スポーツは観て楽しむものである、アメリカという国らしい発想だと思う。

電気自動車は、スタートしてすぐにトルクがmaxになるので
各車勢いがつきすぎて1コーナーまでに接触事故が起きやすい。らしい。
ので、以前行われた筑波サーキットの電気自動車レースイベントでは、
ルマン式(スタートの号令後にドライバーが乗り込む)をさらに進化させた、
「ジャンケンで勝ったら車に乗り込んでいいよ」スタートが採用された。

新車情報でやってた。

>>967
「ジャンケンで勝ったら車に乗り込んでいいよ」スタートが採用された。



日本人にしか通用しなさそうだな。

各チームに一台ずつ、じゃんけんの相手が用意されます。
その相手はこちら！

ttp://www.hfl.hiroshima-u.ac.jp/vision/vision4.html

>>968
微妙に違いはあるらしいが、じゃんけんはワールドワイドらしいぞ。
いっそドライバーがコース一周走ってきて乗り込む・・・・・・・・、走るの遅いドライバーが1番スタートの車に轢き殺されそうだなw

>>970
ニュルだったら大変なことになりそうだな

>>971
ハーフマラソンだなｗ

電気自動車のイベント一昨年いったなぁ
たしかにじゃん拳スタートだった。
トヨタの専門学校かなんかの生徒がカートでタイムアタックとかしてたな
今年も１１月頃あるだろうから行くべし！

なんか、ゲームショーなんかで後悔されたGTをPS3でやったら
こうなるよ〜みたいなのってなかったけ？
ブンブンナンたらがBGMで・・・

vision gran turismoね。

>>975
ｻﾝｸｽ

なんかあんまり見れるところが無い・・・

>>976
http://www.youtube.com/results?search=vision+gran+turismo&search_type=search_videos

>>976
見られなきゃ見られないで、それほど(探し回って見るほど)のものじゃない気もするが。
GTがPS3で開発が進んで公開されるムービーなら別だが。

>>977
何度もｽﾏｿ
>>979
そんなもんだったけ？音がだいぶよくなってた気がしたけど。

次スレまだ？

コクピットビューに拘る人いるけど
あれ実際ＧＴＦＰがあってその奥の画面にまたハンドルが映っててって
距離的にもおかしいよな
今日はじめてＧＴＲのデモやったけどやっぱその視点は違和感あるよ
なるべくＧＴＦＰと画面近づけた上でのＧＴみたいなボンネット視点が一番だよ

>>981
デモが出来るならハンドル表示を消して距離調整してみれ