【Xbox】プロジェクト ゴッサム レーシング 総合Lap.23【PGR】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
に
PGR3 FAQ
Q:このゲームはGT系?リッジ系?
A:中間的な位置付けです、実写のデータを元に性能を表現し、ゲーム的な
タイヤ性能、空力特性がデフォルメ的に味付けされており、シミュレータ風ではなく
対戦やゲーム自体を楽しむことを念頭に置かれて作られています。
Q:対戦数は?
A:オフで2人オンラインでは8人です。
それに満たない時は難易度、車種選択可なCOM車を入れて8台でも遊べます
Q:天気、時間帯は変えられる?
A:天候は晴れと曇りのみ雨天はありません、時間帯は昼間と夜間が選択可能(ニュルは昼間のみ)
Q:「Live」では何が出来るの?
A:世界中のトップランカーのレースが観戦できるゴッサムTVを稼動させる事ができます。(シルバー&ゴールド可能)
ランキングチャレンジや、対戦、オンラインで進めてゆくオンラインキャリア等が楽しめます(ゴールド)
Q:改造、セッティングは出来るの?
A:出来ません。PGRシリーズは無改造、通常セッティングのみの車で競う事が基本コンセプトです。
Q:「ゴッサム」の意味は?
A:ニューヨークシティの異名 「愚か者の街」という Goth・am
ゴータム (イングランドNottinghamshire州の村;村民は愚か者ばかりだったという伝説がある)
バットマンの「ゴッサムシティ」とは直接の関係はありません。
なんかゴッサム3って他のゲームと比べて画面暗くないですか?
テレビ調整してから他のゲームに戻ったら画面がまぶしかった
前作、前々作からの事なので、
イカしたテレビを買うか、諦めて輝度調整をするかして下さい。
前スレのテンプレは単なるネタだと思ってたのに
なんでここにもリッジ(ナムコ)のリンク貼ってるの?
キングコングもっと暗いよ(・ε・)
360は新しいゲーム始めるごとにTVの設定変えてる気がするよ・・・めんどくさいから適当な中間設定で妥協なんだけど
キングコングは制作者が「360暗いんじゃヴォケなんとか汁」とか愚痴言ってた気がする
発売後に。
おもちゃみたいなのでいいからハンコン欲しいなぁ
>6
黒潰れの激しいTVには辛いな
日差しが強いコースは明るくしすぎるのも問題だが
>>12 違う
開発時にHDTVのみしか使ってなくてSDTVに最適化するのを忘れたというヘマをやらかして謝ってたぞ
ちょっと考えれば分かるけど
海外、特に西洋は電球の間接照明が多くて、日本みたいに部屋中が蛍光灯で明るい家は少ないからね。 (日本でなら、ホテルの客室みたいな感じ)
だから、明るさの感覚が違ってたりするんだろうけど、2の時は調整できたのにね。
DOA4も明るさ調整出来た希ガス
素XBOXのcall of dutyに比べれば暗いうちに入らん。
ゴーストリコン2でも、夜間ステージとか何も見えなかったな
暗視ゴーグル使ってもよく見えん
>>17 PGR1に較べても暗い内には入らないけどね。
オンラインプロフェッショナルの実績解除ってできないんだな。
条件は満たしたのに解除されないからおかしいな〜と思ってたんだけど。
何のために馬鹿外人相手にオンキャリアをやったのか・・・orz
バグ修正されるのかな〜。
>>6 ドンキで39800円で買ったSANYOの安物24ワイドブラウン管TVに
S端子接続だけど、暗いって感じたことはないよ。
TVの色調整もやった覚えないし。
むしろ俺は、明暗よりも細かい文字が潰れて読めねぇ〜。
ハイビジョンTVほすぃ・・・
やはり神経質な日本人の特徴なのかな
海外は実写や映画のような陰陽や色調を好む
国産ゲームてアニメみたいに色調が軽いものがほとんどだしな
以前ルマンに出てた日本人ドライバーが言ってた(誰か忘れた)、
「夜に走ってて、自分達には見えない「先の看板とか目印」が、彼ら(外国人)には見えてるんですよ。」
信憑性はともかく、真実味は帯びてるような……。
>>20 おれもまったく調整してないが暗さを感じたことはないな
ゴッサム1は調整しないと先が見にくかったが
3は夜コースでもよく見えるし、ヘッドライトがまじ役立ってる
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 10:27:22 ID:z33w37mL
明るさはモニタによって随分変わるね。
360に合わせて液晶買ったら暗い暗い。
D4接続じゃゲームにならない。VGAなら見えるからいいんだけど。
なんにせよ、ソフト側で明るさやガンマ値を任意に
設定できれば問題ないんだけど、あんまりないんだよね。
大抵他のゲームの実績は、全て出して1000が基準となってるけど、
PGR3は全ての実績を解除しても900までしか無いんだな。
残りの100はどこへ行った〜。
開発者のミス?
>>22 レースでは速いドライバーのことをそういう評価することがあるからね
視野が広いとか動体視力が優れてるとかで他のドライバーとはコースの見え方が違うんじゃないかて
>>23 1は論外……前にサポートと話してたら、1があまりに暗すぎると言うお客さんのソフトとハードの両方を預かった事があると言ってた w
2の時はぶつけてライトが壊れた時に泣いたよ (T∀T)
>>25 パイロン苦手でシルバー止まりなんで、せめて出来るものからと
思ったんだけど、ここで打ち止めか・・・
>>26 そういう表現法からのコメントかもね。
ただ、西洋人で青い目とかの人は、暗い時の瞳孔の開き方が我々に比べて明らかに大きいよ。
それも関係あるのかも知れない。
(我々より開けて「同じ光量を確保」してるとは限らないからね。)
kudos = 栄誉, 名声.
発音は「クドース」にちかい。
>>29 逆に欧米のひとは日本のゲームは眩しくて輝度落としてたりしてな
悪評送る外人クドース
(´・ω・`)テラクドス
>>31 あるかも知れない。
前にゲーム雑誌で外人ジャーナリストがメタルギア2の開発中の画像を見て、この色調・色使いなら、海外でも受け入れられやすいだろうと言ってたのが印象的だったね。
スプセル系の真似だったかも知れないけど、ある意味、日本的では無かったとは思った。
実際のMGS2は「心配してた」ほど暗くも緑がかっても無くて良かっけど。
PGR3が暗いのは、人間の目をシミュレーションしているせい。
明るい場所から見るとまわりが暗く見える。逆に暗い車内視点から見ると明るく見える。
日影に入ってしばらく待つと、だんだんまわりが見えてきたり。
>>35 その、見えてきた状態で暗いって話じゃないの?
ガレージでも光りの演出に凝ってるのよく分かるね
日差しで目が眩むのとか再現されてたり
レーダー技術が実戦に投入されるまでは、
旧日本海軍の兵士のほうが夜目がきいて
夜戦が得意だったらしいから、外人のほうが
暗さに強いとは思わんけどなー
アメリカのテレビのデフォルト設定が
物凄い明るめになってるとか?
なんかオンラインキャリア中に相手のゲーマーカード見ると必ずフリーズするけど、みんななる?
本体はニードで止まって修理に出して、異常はないとか言われてもどってきた。
>>41 なかなかの確立でなるお
だから無闇にキノコは押さないようにしてる
プログラムミス?なのかね
メモリというか、処理が追いついてないような
1コアしか使ってないから?
結局どんなモニタ使っててもオプションの調整画面で本来の最適な設定にすればいいんでね
それでも暗いというのなら夜目がきかないだけかもしれん
暗いというのは建物の日陰とかガード下などの事?それとも晴天の空すら
暗く見えるわけ?
本体がガチャガチャ言ってるときにシイタケは押さないのがデフォ
>>41 ゲーマーカード見るときより、むしろBボタンで戻ろうとすると固まりやすいから、戻るときはライブボタンで戻れば固まりにくいよ
>>41 うちも止まるよ
1コア回してゲームに影響与えないと言ってたのにどうなってるんだか
>>38 それでも民族的にと言うのがあるかも知れないし、我々は昔の日本人とはかなり違う明るさに慣れてしまってるけど、向こうは昔とかけ離れた明るさで生活してるとは思わないね。
視力の話になるけど、オスマン・サンコンは日本に来てから目がどんどん悪くなったそうな w
>>39 イギリスはPALだけど。
>>48 日本軍は夜戦というか奇襲戦法を得意としてたから
夜戦のために暗闇に慣れる訓練してたはず
>>41 レース終了後のレザルト表示のときに評価しようとして、
「L」ボタンで相手のカード見ようとするとフリーズするのは
何度か経験したよ。
「Y」で直接評価画面に行けるけど、国籍が見られないんだよね。
1つずつカード見て、日本人だけ評価入れるようにしてるから。
オンラインキャリアのロビーでこの人どこの国の人だろ?
と思ってゲーマーカード開いて固まる。
どうにかパッチとかで回避できないのかね?
>>49 となれば、なおさら現代の我々とは違うね。
実は英米に住んでたんだけど、学校やオフィスとか公共の場所はともかく、家の中の暗さには困った。 目が潰れるんじゃないかと思う暗さ。
ま、PGR3は大して暗いとは思わないから、それでよしかと``。
>>51 名前(ID)の後ろとかに、文字でいいから「JP」とか「US」とか
表示してくれればいいんだけどね。
でも米海軍だって夜戦を意識せずに夜見張りを
立てるわけでもないでしょ。むしろ白人さんが
強い光に弱くてすぐサングラスかけるとか、
生活習慣で間接照明つかってるから薄暗いのが
性にあってるからとかありそうに思うけどな。
>>52 日本では明かりが暗いと目が悪くなるという迷信が根強くて、その反動なのかもしれないけど部屋を明るくしすぎみたい
自分は部屋のあかりを間接照明にしたけど、目がすごく楽
シングルキャリアのプラチナ取りをめざしてますが、パイロンチャレンジが壁になってます。
WHITEHALL WALK STYLE CUP(ロンドン:シングル左から2番目)のパイロンチャレンジですが、S字を抜けた後、門に続く道の広い直線がありますよね。このあたりの、やたら距離があったり左右に広いパイロンをつなぐにはどういう走りをしたらいいでしょうか?
F430で間にサイドブレーキを絡めてみたのですが、タイムアップしてしまいましたorz
>>53 あと国旗をアイコン化したりしてね。
MS的には「Liveに国境は無い・・・」というポリシーがあるのかもしれないなぁ。
>>56 プラチナ狙うなら車変えた方が楽だと思うよ。
ウルティマGTRがお奨めかな。
おおまかなクリアーの仕方は二種類あると思うけど
1 切れやすい所のみ最小限のドリフトで繋いでいく
2 時間が足りなくなるけどコーナーごとにドリフト多めで繋いで
右上のクードス表示が青く点滅したらわざととぎれさせて
その後はパイロン無視してゴールする。
サラウンド話の次は明るさの話…
しょうがないのかなぁ
明るさはいまどきのTVなら設定でなんとでもできるでしょ。
うちも調整できるけど初期で問題ないし。
(持ちソフトはリッジ6、DOA4、PGR3)
明るさとコントラストちょっとずつ上げるだけでもだいぶ違うと思う
>>54 我々は一般的には軍事訓練されてないからね w
>>55 よく知らないけど、読書の際の推奨ルクス値(?)が違ってたりしてね。
自分自身は眩しさに弱いから、運転中はサングラスが要るし、アチューン症候群とか言われる陽の光なんかが眩しい時にすぐクシャミが出るくち。
しかし、ゲーム屋さんは色々な所や機器でプレーされる事を踏まえてオプションを充実させて欲しいよね。
ゴッサム3は良いけど、中には 「そりゃアンタはモニターにかぶりつきで開発してるからいいだろうけど、距離取ってTVでやってるこっちには読めん」ってなぐらい字の小さいのや薄いのがあるよね。
61 :
39:2006/01/18(水) 12:37:59 ID:ZNvCuFGM
なんか、どうしても「人種が違うから」としたいヤツがいるなぁ。
コーカソイドとモンゴリアンとで瞳の性能はそんな顕著に違わないっての。
そして、同じモンゴル人でも草原育ちだと視力7.0とかふつーだけど、都会育ちだと視力1.5程度だよ。
海外の作家の絵画とか写真が暗すぎたり明るすぎたりしないだろ ?
単純に日本のNTSCがほかと色域を変えてあるのと、規格を満たしてないモニタ(主に映像処理回路)使ってるのとで暗くなる * 物もある * ってこと。
うちのブラウン管D3TVも、めいっぱい輝度上げても黒くつぶれてコーナーが見えないですよ。白はすぐに飛ぶし。
>>59 始めの方に暗い暗いと言う話が有ったからだし 険悪でもないから良いのでは?
>>56 プラチナ狙いなら、ある程度テクはあるんでしょうけど、サイドだけじゃなく パワードリフトも使いまくってますか?
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 12:40:50 ID:3g8Drpvm
チョロQになったときってどうすれば良いんだっけ?
1024×768にしてるけどチョロQ
チョロQチョロQ言われてるから設定あれこれ変えてみたらやっとチョロQ見ることができた
>>61 輝度の調整は”明るい部分”の調整に使う物ジャマイカ?
黒つぶれを解消したいなら、ディスプレイの”明るさ”を変える。
あと、黒が潰れて白が飛ぶのはコントラストが高すぎ様に思えるので
コントラストは下げる。(TVのデフォルト設定では高めの場合が多い)
ポポポポポールシェポポポールシェ
Atomみたいなオープンカータイプの車がたまらん
68 :
58:2006/01/18(水) 13:05:06 ID:lgkWnKkL
>58,62
レスありがとうございます。
とりあえずF430では、ゴールできた範囲では、9000強まで獲得できてます(58さんの方法ではないので不足ですが)
パワードリフトはコーナーのときに使って、直線で繋ぎをするときはサイドブレーキにしています。ただ速度は大幅に下げざるを得ないですね…
やはりF430は卒業すべきみたいですね。
>>41です。
みんな結構なってるんですね。問題ないって言われてなったから、また電話する所でした
70 :
56:2006/01/18(水) 13:07:59 ID:lgkWnKkL
間違えますた
おらほは56だっただ………
オールプラチナ、車種コンプ達成・・・。
楽しかったけど疲れた、やっぱロード時間は気になるね、ここだけが惜しい。
レース、タイムアタック系はF355。
パイロンはTVRのsagaris。
ドリフトはムルシエGT。
レースとパイロンは速い車(グレード高い車)使うより、遅めの安定した車
のほうがクリアしやすいよ。
あとしばらくはまったり走るかー。
写真って50枚しか保存できないのかな?
うまいやつは、どんどんオンやって、特攻外人をひねってくれ。
>>68 すみません、パワードリフトとは、このゲームで言うパワーオーバーの事でした。
少しドリフトしてからアクセルを開けてズリズリ空回りをさせるやつ。
だから時間と相談しながらサイド引きの後にニョロニョロさせている?と言う事でした。 すみません。
外人よりも日本人の特攻とか当ててくるやつのほうが性質悪い。
>>56 今F430でやってみた、時間内に全部繋がってクリアーできるね。
しかも車的にあまりドリフト多用すると繋がらなくなるから最小で
質問していた所は前半部分がパイロンの間隔が広いので
サイドで微妙なドリフトで繋いだら行けた。
ただ速度を落としすぎると繋がらなくなるので注意ね。
あと、コンボが切れる間隔を体で覚えてるとその後のパイロンも楽になるよ。
「ああー切れるかも」と取りあえず微ドリ。
>>74 会ったことないけど、いるんだね。
まぁ相手が日本人なら言葉通じるし、文句言いやすくない?
77 :
56:2006/01/18(水) 13:36:01 ID:lgkWnKkL
>73
そういうことでしたか。
それは制御しきれなくなることが多いのでやってないですね。
車種にもよるんだと思いますが(汗
78 :
56:2006/01/18(水) 13:43:41 ID:lgkWnKkL
>75
ありがとうございます。F430でもいけるんですね。
サイドの使い方をもう一度練習してみます。なんだかグッと押し込んでしまう悪い癖がついてしまってる罠orz
ジャガーXJ220の車外視点の時のエンジン音なんか変じゃない?
吹け上がりの音がCDの音とびみたいにブツブツ途切れてるように聞こえる。
まったり走るのが楽しい要素!
写真はどうやら50枚まで……ただ、メモリーユニットにコンプデータをコピーすれば別に50枚OK。
別プロフィールでもいけるけど、起動させる度にサインインをし直すのは面倒かも。
MUならスタートボタン押した後の画面でHDと選択可能だから。
>>76 ちょっと呼びかけて収まる人もいるから、故意かミスで当たってしまったのかを判断するのが難しいんだけど
文句言って無視か、余計に暴れる人もいるから言わないほうが無難かもね。
けどプレイタイムのレースでやんちゃな日本人は見たことないから、そんなに気にしないでいいよ
>>80 教えて欲しいんだけど、HDD保存でプレイしてるPGR3の
セーブデータってMUにコピーまたは移動できるの?
360になってHDD取り外しできるから安心と思ってたら、
HDD移し替えは出来ないらしいから、MU購入しようかなと。
ニュース速報みたいなのって消せないの?
あれがあるから重くなってる気がする・・・
フェラーリ乗ってもランボルギーニ乗っても
勝っても負けても「正々堂々としていない」「途中で逃げた」
もう、どうしろと…
評判悪いの一個も付いてなかったのに
PGR3やってから一気に地に落ちたよ…
各クラスのコンセプトカーだけは
フェラーリに追随出来るだけのポテンシャル持ってそうね
今回追加コースダウンロード無しかよ
なにもかも 2より劣化してんな
ドリフト・サイドブレーキスライド・パワーオーバースライド などなど、
コーナリングテクの出し方を教えてください。
狙って出来るのはサイドブレーキぐらいだよ。
街並みは凄くなったけど、他のほとんど部分はPGR2のが良かったよな
ちょっと期待外れではあった
>>85 ありがとう!さっそく買ってきます。
>>84 評価はあんまり気にすることないよ。
自分に落度があるなら仕方がないけど、わけわかんない理由で
悪評送ってくるなら、今後そいつらと出会わなくなるから、
ドンドン送ってくれって感じだよ。
俺も最初は外人から悪評受けまくってたけど、ほとんど馬鹿な外人と
出会わなくなってきた。今じゃ日本人と対戦するほうが多いかも。
そんな意味でレース終了後の評価は必ずやってて、よっぽど嫌なこと
されない限りは、国に拘らず基本的に「好ましい」にしてるよ。
俺の場合、リッジの対戦中に急用ができて、抜けようと思ったらやり方が
わからず、しょうがないからLAN引っこ抜いたら「途中で逃げた100%」になっちゃった。
>>88 取説に書いてるのも有るけど少し(多分合ってる)。
・フェイント ドリフト:右に曲がるなら、アクセル緩めて一度左に頭を振る。 で、すぐ右にハンドルを切って反動で滑らせる。
・ブレーキングフェイント:アクセルを緩める代わりにブレーキングしながら上記の操作。
・パワーオーバー:コーナー前でブレーキを終え、曲がってる時にいきなりアクセル開けてタイヤを空回りさせる。(速度遅めの時に出しやすい。速い時はブレーキングパワーオーバーになりやすい)
・ブレーキングドリフト:コーナーをブレーキングしながら滑らせる。アクセルを抜かないとブレーキングパワーオーバーになりやすい。
後は上記の操作の組み合わせでいつの間にか出来てしまうので、色々試してリプレーで名前を確かめると良いかと。
アクセル/ブレーキはトリガーがほぼ絶対条件でしょ。
※違うの有れば誰か訂正よろ。
>>92 少し訂正
・ブレーキングフェイント:アクセルを緩める「だけじゃなく」ブレーキングもしながら上記の操作。
無理やり戻して滑らせる感じ。
このゲームをやりこみたい俺としては発売を1年遅らせてでも
メニュー周りの使いやすさとか徹底してから出してほしかったな
次まであと2年か、、長ぇ
オンラインキャリアの「ルーキー(11)」とかの数字が「スキル」ってやつなんでしょうか?
オンラインでの順位もこれと連動してます?
>>86 ゲーム中にダウンロードのメニューは無いけど、今後マーケットプレイスとかからDLされる可能性も無い?
車種増えなかったら哀しい・・
>>94 言えてる部分もあるけど、慣れるって。
ボリューム不足気味なのは、2ワールドがいつでも待ってる・・・・・だろ? W
3は3の良さがあるし。
オンラインEランクばっかりやってるけどうまくならない(;つД`)
コーナーで壁にガッチャンばっかりだお。万年リーグ60(´・ェ・`)
VGAの1280×1080にすると縦長になる
バグって結局放置なのかな・・・
妥協的な解決策はあるが、これだけは何とかしてもらいたい。
>>97 そうか?遅い車で速くなればクラスAのマシンの扱い方もわかるのが早くなるよ
とリーグ3の俺が言ってみる
>>90 メモリーユニットに移動・コピーは出来るけど、プロフィールの関係でユニットを他人の箱○に挿して使えるとは思えないけど。
101 :
56:2006/01/18(水) 16:24:42 ID:lgkWnKkL
オススメのあったUltimaGTRに乗り換え、無事クリアできました。みなさんありがとう。
この車、スタイルには向かないかな、と思ってたけど、サイドブレーキで小ぶりに滑るのがやりやすくてパイロンにゃ重宝しそうだね。
コンボのタイミングもけっこう体がわかるようになってきた!
>>94 新しいハードが出ると、本体と同時(同時期)発売ソフトに課せられた
宿命みたいな感じで、見た目は凄いけどシステム周りはボロボロって
結構多い気はするよね。
あと大元が海外開発のゲームって、日本国内開発のゲームに比べて
内容は良くても、メニュー周りの使い勝手が悪い気がするな。
妙に重かったり、何処に何があるのかわかりにくかったり。
PGR3のメニューもたまに「フリーズ?」って思う時もあるから
怖いよね。
DOAみたいに最新作が出てもメニュー周りは全く変わらないのも
味気ないけど、安心ではあるね。
1年待てって言われたら嫌だけど、もし1年後に「PGR3システム修正版」が
発売されたら買っちゃうかも。
>>97 俺の場合、まずは対戦での「駆け引き」を覚えるつもりでEランクメイン。
上のランクじゃ、車の操作で頭一杯になってみんなに迷惑かけそうやしw
現在リーグ17でふ。
>>100 あっ、あくまでも個人使用なんでOKです。
旧箱の時に本体修理で2回HDD初期化されたので・・・orz
>>97 ぶつけられてガチャン?
自爆なら、たとえばコーナーが近づいてきたら見える縁石を目安にブレーキかけるとか。車のスピードやクセに合わせて。
いままで無駄にカーブの真ん中辺でアクセルふかしちゃって
ぎゅるぎゅる後輪すべらせて壁にぶつかってたけど
ひかえめにしたらうまく曲がれるようになった・・・
でも立ち上がりが遅すぎても抜かれるし難しいな
リーグ3とか17とかみんな上手いなぁ。
俺なんか下手なくせにR34に拘ってるせいか、
万年リーグ50前後(´・ω・`)
GT-Rコンセプトに浮気しようかな…。
どこだったか忘れたがリーグ1に入れた所あったな・・
>>102 バックアップ用ならバッチリ^^
しかし旧箱で2回……って、もしあのバレーがあれば ┃\(- -;)
>>104 COM車相手なら、かなり手前でブレーキ済ましてまっすぐラインで加速すれば、笑ってしまうほど抜けるよね。
私も、初メッセージ&評価もらってしまった。。
これ結構凹むね。。。
メッセージ:
CockSucker
評価:
攻撃的
良い評価する人って居るのかね。。
このメッセージもらって、CockSuckerって言葉が頭をグルグル言ってるよ。
打ち消されるような評価とメッセージもらえるように、頑張るしかないか。
FPSとかやってると「攻撃的」って評価は褒め言葉なんだけどな
>>108 雰囲気つかむまでは、スピード出さないで色々と左右にぐにゃぐにゃしてみた方が良いと思うよ。
forza引っ張り出してやってみたけど
もう駄目だ・・・
戻れない・・・
評価気にするのは無意味
オンやってたら下がることはあっても上がることはまずない
>>110 Project Goddamn と送るとか……。
>>115 そんな事は無い。
悪評5〜6票入ってるけどパーセンテージは好評の方が上回ってる。
フレいない・VC出来ない・フェラーリ以外・余り勝てない・決してクリーンな走りではないけど
きちんと好評入れてくれてる人が居る。
ファッキンジャップやらなんやら、罵倒される事もあれば
>>110の様にメッセージを送られてくる事もあるが
逆に誉めてくれる人も居た。
いつかは評価してくれる人も居るもんさ。
評価なんてどうでもいい。
つーか見ねーしww
車を持ってるか持ってないかって確認出来る?
できない。
>>97 インの角に進入出来るくらいスピードを殺す
最下位って何位なんだろう?俺は60〜62リーグなんだが
オンラインプレイタイムのカスタムルートが楽しかったので自分も早速作ってみたけど
気持ちよく走れるコース作るのは結構手間かかるね。
どうしても見えにくいコーナーがあったり、とんでもなく狭いヘアピンが出来たり
あとはテストランで車種選べないのが残念なり
ひたすらタイムバトルでニュルを安全運転するのにハマってたら
癖がついてレースとかできなくなったよ。
ではニュルに帰ります・・・。
みんな、いたずらに走りにくそうなコースばっかり作るからスーパーカーの性能を引き出せそうな
気持ちの良いコーナリングのあるコースって少ないね。
作る奴はちゃんと試走してからうpしてくれよ。
リーグ90まで行ったことがある
オンキャリアで思いっきりスピンさせられて一位から最下位に転落したけど
悪評を入れない俺は仏様
仏の顔も三度まで。
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 18:10:17 ID:A5yOdzAL
なんか格ゲーとかなら勝って悪評も多少は理解できるがレースゲーではさっぱり理解できん
クリーンなレースしてたら積極的に良票いれることだな
そうすれば又会うことになるから
最下位の奴がゴール板のところで車を横向けにして待機している奴がいるな。
一位で周ってきてゴールのところであんなのにぶつかったら泣けるぜ。
相手がどうこうより負けたら腹いせに無差別に悪い評価送ってるんじゃないの?
悪評云々は実際レースやると、その結果画面に評判入れろといわんばかりのボタンが出てくるから
つきやすいんだと思う。
つーかいらん配慮だなあれは。リッジにはないし、もともとあのタグの評価は
そんなにポンポンつける代物じゃないとおもうし・・
>>132 マジで?
電源オフはセーブデータとか壊れそうだから怖いな。
>>133 あぁ、それはあるかもしれないね。
定期の手順踏まずに電源切ったら
ネットワークの向こうから見れば回線引っこ抜いたのと変わりない
なんだ定期のって。正規の、な。
>>130 最近までNFSMWやってたから、思わずリア目掛けて突っ込みそうだ。
>>139 がんばれ。3日ぐらいONしてるとじきにうまくなる。
オンキャリアは基本的に1on1しかやってないなぁ。
1週目は気を使い過ぎて毎回差を付けられるけど
そのあとジワジワ差を詰めていって逆転勝ちすると
かなり快感ですね。
そのあとリプレイで相手の視点にして
後からジワジワ差を詰められるプレッシャーも体験してるw
>>138 そういえば、PGR3をプレイし始めた直後は
ニトロ使う癖が抜けなくて、なんかもどかしかったよ。
>>141 1on1はおしゃべりな外人さんが何か話しかけてくるからなんか参加しづらい・・・。
>>134 セーブ中とかで電源を切らないで下さいてメッセージが出てる時以外ならいつ切っても全然問題なし
オンキャリアでGTR使い続けて21戦目・・・・ついに初勝利キター!
1ON1 は自分がランボルギーニ使っていて、相手はいつもサガリスだから
一度も勝った事が無い。
昨日はラスベガスで最初の週から最後の週まで差が1秒だったけど勝てなかった。
いつになるか分からんけど、ランボでサガリスに勝てるように努力してみます。
皆上手いから勝つのは相当先になりそうな気がするけど。
ニュル1周がBだけだったり
1on1がDだけってのがなぁ
>>145 同じ国産車派が居たとは。おめでとう!!
>>146 先になればなるほど勝利が遠のきそうだが・・・
RUFと日産車しかつかってねぇや
イマイチ
Eランクで110戦未勝利の俺が来ましたよ。
リーグは60
すごいやってるわね・・
おぉ PGR3ではカウンタックは300km/h出るんだね。
本当ならエアロパーツでも特別につけない限りは300km/hでないはずだけど
明日やっと糞大学のクソテストが終わるため、PGRを購入することができます。
本当にありがとうございました。
よーしよくがんばった
ライブにきたらボッコボコにしてやるぅ
>>133 いや、マッチメイキングしてくれるゲームには意味あるんじゃない?
少なくとも悪評送ればそいつとは今後マッチメイクされる可能性が低くなるわけだし・・・
HALO2なんかでも、このシステムがあればよかったのになと思う
チーターなんかには2度と会わなくてすむようになるからね
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 20:36:39 ID:664H58x4
>>157 のべつまくなし悪評撃ちまくる奴がまず自分からさくっと孤立してくれるというのが素晴らしい
悪評じゃなくて、感じの良いヤツに
良い評価を送りまくる方がいい気がする
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 20:39:57 ID:664H58x4
>>159 それが正しい使い方だね
悪評入れるのは誰の目から見ても明らかにダメな奴だけにするのが基本
個人的且つその場の勢いだけで悪評撃つのは自分の居場所を無くす事になるだけ・・・
なんでいまさら初代xboxの方にアウトランSP2 移植するんだろうね・・・
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 20:44:31 ID:664H58x4
>>162 ただあそこのソフトハウスは技術力は高いので360には来て欲しいと思う。
難度調整は別口で。
前スレで「ドアロックしようよ」とかあったけど、走行中はドアロック解除が
基本だぞー。海外で事故った時にロック状態だと「救助の拒否」と
見なされる場合もあるし。とか微妙にスレ違いのマジレス。
こないだ東京をフォトモードで歩いてたら、
空中に策が浮いてた。写真撮ればよかった・・・。
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 21:27:36 ID:WsWJZOsZ
pgr3は昼間コースだとうわっ綺麗だと思うけど
夜間コースって綺麗に見えん全く。・・・
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 21:29:38 ID:664H58x4
>>165 サンクス!!
つか、実はアウトラン2自体、業務用→Xboxで発売って事位しか知らないんだよねw
海外のソフトハウスが開発、発売はセガ・ヨーロッパ??日本発売未定!?
もともとの開発は日本(セガ)じゃなかったのか・・・?
>>168 子供が乗ってるとか言うんでもない限り走行中のロックはしないのが基本
理由は
>>163の書いてるとおり、事故を起こした際に外から救助できなくなるのを避けるため
チャイルドプルーフに関しては
最近は中からだけ開かないロックってのが出来る車もあったような気がする
ゴッサムTV垂れ流しが多い自分としては夜間も放送してほしいが皆無だな・・・
>>170 アーケード版のアウトラン2を作ったのはセガだけど、
Xboxへの移植は、イギリスのSumo Digitalって会社が担当してる。
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 21:39:14 ID:664H58x4
>>173 CHIHIROとXBOXて同じアーキテクチャの基板じゃなかったっけ?
外注しなきゃならんほどの作業発生しないと思うんだが・・・それ販売だけちゃうの?
そういやビザーレとセガが組むらしいな、セガは心配要素だが
ビザーレの新作ってだけで超期待だ、どのゲーム機で出るのか知らないけど。
おまいら、自重せよ
完全な好みだろうけど、2に比べて良い曲が少な杉・・・・・・orz
>>171 そうだったのか・・・・
今度から気をつけよう
ありがと
>>154 PGR3のはアニバーサリーモデル。某漫画でも言われてる、300`でないのはLP400のことだよ。
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 22:10:06 ID:UBYauydf
ちゃんとドライバーがクラッチとか踏んでるのに感動した!
今日は他のプレイヤのタグを出すと、タグの画面が出た後プレイヤ名が表示されずその
ままフリーズする。
クリーンなやつに会ったら好評送りまくってたら、いいやつばっかに会うようになったぞ
>>181 日によって調子が変わるな
やたらラグいやつのゲーマーカード確認しようとしたらかたまった
回線の影響あったりするのかな
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 22:17:33 ID:Yaq1Cuhe
これ最初からワイヤレスコントローラー付いてるみたいやけど
コタツの中でやっても届くんかいな?テレビのリモコンのような感じかな?
>>183 ガイドボタンを押したら固まるというレスを見てきて、うちはそうならないと思ってたら
今日は全然ダメです。回線はBフレです。様子見ですね。
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 22:20:43 ID:WsWJZOsZ
やっぱりロード長いなあ・・・なんでこんな長さになってるの・・・
仕事終わったあとオンラインやるもんじゃないな
レース始まるまでかなり長い上にロード長くてマジで寝落ちしそうだった待ち時間で・・
オンライン初心者だが、レース選んで人待ってる間長すぎませんか?あんまり入ってこないし
>>174 RAM容量が倍違う>CHIHIROとXBOX
>>154 アニバーサリーでも300km出ないんじゃないかなぁ。
元のボディが空力的にダメダメだから。
某漫画みたいにリアをフェラーリのチャレンジグリルみたいに空気抜ける
仕様にしないとエンジンルーム内で空気が渦巻いて揚力発生してヤバイ事になる。
でかいリアウィングを付けると空気抵抗になる上フロントのダウンフォースが
抜ける、という悪循環…。
>>175 アーケードバーチャ5だっけ?のライブTVだったと思う。
ダッシュボードから流す音楽もタイトルとアーチストが出るけど、一部文字がでないね。
半角カナは当然として、伊織の「伊」や高槻の「槻」、祐里香の「祐」あたりが
「・」で表示される。
>>188 ビザーレもゴッサムTVのために、なんかの会社の通信技術提携してたな
ヘルメットが向かい合ってるデザインだったのか
変な顔かと思ってたわ
>171
チャイルドプルーフ…
チャイルドロックとか強姦ロックとか云われている奴だな。
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 22:47:22 ID:Yaq1Cuhe
これ最初からワイヤレスコントローラー付いてるみたいやけど
コタツの中でやっても届くんかいな?テレビのリモコンのような感じかな?
基本的に無線だから届く。赤外線とは違うから。
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 22:55:13 ID:Yaq1Cuhe
それともういっちょ教えてほしよ。最初から付いてるD端子HD AVケーブルて普通の
赤、白、黄の端子しか付いてないテレビでも繋げられるのかな?(^_-)
レース中に順位わからんの?
>>197 分からんね。たしか2は隅っこに3位まで出てたような・・・
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/18(水) 23:09:24 ID:Yaq1Cuhe
ありがとー!さっそく明日買いにいきます。
ゴッサムTV見ながらタグチェックしてると
アメリカ人だらけかと思ってたら
フランス、ベルギー、イタリアと結構ばらけてるね。
日本人も挙動怪しくなってきたなぁ
>>203 外人のようなやつもいるね
ミスして遅れると逃げるやつもいるし
>>165 フェラーリ スーパーアメリカきたーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!
VC持ってないとオンしちゃまずいのかな?
名指しで話しかけるのは構わないが
「返事しろ!ぼけぇ〜!!」
「耳が聞こえない身障者はゲームすんなゴルァ!」
とか言われても返事のしようが無いんだが。。。
更に即効で悪評価付けてくるしw
だんだん変な日本人増えてきた様な、、、
ONをするには、いくらかかるので消化?300円?
>>207 最初の1ヶ月は無料。それからは1ヶ月800ぐらい12ヶ月ので6000円ぐらいだったと
思う
>>206 そんな事言うアフォが居たら俺はVC付けてても喋らない。永久にシカト。
安心汁、そんな奴は中々居ない。
居ても気にすんな。
>>206 気にしなくていい、どうしても気になるならオン止めたほうがいい。
俺は慣れた。どこでもそうだが頭のネジ外れてる人はいるもんだ。
そういうヤツほど声はでかいからね。
>>206 …って、そういうアフォが居たって話か…
永久放置で逝け
>>206 オンしてる奴はみんなマイク持ってると思ってるアホがたまにいるからそういう奴には気をつけろ。
でもマイクあった方がいいのも確か。ボイチャでゲームできる環境がしっかり整ってるのってXBOXや360の魅力だしな。使わないのも損だ。
まぁ変な奴に当たった時はさっさと抜けるが吉。別にマイク無しでも楽しくやってる奴らも大勢いるだろうし。
>>206 そりゃDOAのパンツ目当てだけに360買ったようなヤツらは
PGR3すぐに飽きるだろうからな。イライラしてんだろ。
では年間6000円払うだけで全てのゲームがONで遊び放題ってわけですね先生?
>>215 Liveを使うゲームならな。
別サーバーを用意するようなゲームだと、そっちの料金が必要になるが、
そんなのはそうそうないだろうな。あっても無料だ。
>「耳が聞こえない身障者はゲームすんなゴルァ!」
これが本当ならLiveのアカウント剥奪くらいの理由にはなるでしょ。
しかし日本でXBOX買った奴は全員例のマイク持ってるはずだから
持ってると思ってるだろうな
俺みたいに使わないのが判っていたので
本体の空箱といっしょに捨てたような奴もいるだろうけど
Y!!!??
おーう!!!
ネットゲームってめちゃめちゃ安いん種。
なんか月に18000円くらいするのかとオモタ。
プレイタイムカスタム部屋作ってるよー
>>217 MMO系のなら結構出てきそうだね。FF11も別料金みたいだし。
まぁ俺はRPGはあんまり好きじゃないから関係ないけどね。でもテストドライブもMMO
みたいだからちょっと気がかり
>>219 おれもマイクはあんまり使わない。
1人で部屋で喋るのって気が引けるし。まぁたまに気分がのってるときは使うけどね。
意外にマイクで喋りながらレースするのっておもしろい。
でも、声に勝手にエコーがかかるのは嫌だなぁ なんかオタク臭い声になってしまうorz
224 :
206:2006/01/19(木) 00:04:12 ID:qje4uo+D
みなさんレスどうもです。
まあ気にせずマターリやることにします。
>219
当初自分も持ってたのですが、うちの犬がかじって使用不能に、、、orz
よく、悪評をもらっちまったぜションボリング!!などといった内容のカキコミを見かけますが、
外人から来る英語の悪評が、悪評だ、とどうしてわかるのですか?
みんなジオスに通っているから、とか?
東京段差ひどすぎ
リッジ以上にオンが盛り上がらなかったな ここまでは想定外だった
盛り上がらない理由は素人でもなんとなくわかるが・・
>>225 本当にゲームやってんのか?って突っ込みがくるぞ。
>>223 私の場合、個人設定のマイク音量5ぐらいかそれ以下だとエコーならなくなりましたよ。
ここまで酷いのは想定外だな>Liveまわりとハング
プレタイムで日本人とばっかりやってるから悪評もらった事ない
LIVEが前作より退化しちゃってる上、フェラばっかりじゃねぇ
運転席視点のみで走ってるけど
真横にいるのも気付かずによくぶつけてしまう
悪評もらってないのは運がいいだけか
ヘタレな僕はニュルをどうしてもクリア出来ないので
とうとう他の車を使ってしまいました
AtomごめんねAtom
俺様は明日PGR3を買う予定の、ただのハシタナイ質問厨です。
ど、どゆこと!?やっぱり外人の英語の悪評が日本語訳されて送られてくる、みたいな次世代機仕様!?
ゴッサムはLiveやってないので知らんが、リッジやDOAでもLiveでよくハングする
ずっと電源入れてなかった後が多いので本体に問題が有るのかもしれない
後続ブーストない上にフェラーリだけ速いのがなんとも
>>235 むかついた奴にボタン一回押すだけ。
押されたほうが(´・ω・`)ウソーン
>>238 評価送りたくても高確率ハングが嫌だから一切送ってないよ
>>235 自分のタグのとこに
何パーセント悪評か好評価か出て
偏ると星の数(これは人からも見える)にも影響する。
フェラーリF50GTは速い、速すぎる
しかしそんなフェラーリにエリーゼGT1で挑み続ける俺(・∀・)カコイイ!!
>>240 Yahoo!オークションみたいですね(´・ェ・`)
リーグ108 678位
もうだめぽ・・・(´・ω・`)
壁に一度も当たってないのにこれか。
当初の熱も冷めてきて冷静に評価されはじめたね
最初は最高のレースゲーだの言われてたが・・・
正直、フォルツァのエッセンスは排除してもらいたいよ。
ゴッサム2とラリスポ2は今でも楽しめるが、PGR3は無理。
なあに、俺様は明日購入するから最高のレースゲーだ発言連発。
某2006で酷い目にあった奴が憂さ晴らしに来てるようだね
>>241 俺はDBR9で挑み続けてるヨ!(・∀・)
このシリーズ好きだけどさ、ぶつかった時の車の挙動だけは全レースゲーム中ワースト1だよな
どうして180度回転させて後ろ向きにする必要があるんだよ・・・
1の時からそうだけど、後ろやサイドから追突されたら一回転してリタイア・・・
これって何で変えないんだろ
変なこだわりでもあるのか
>>249 挙動としては何も矛盾してない
ゲームとしては、そこで補正かけたらブロックし放題になるという問題の回避
>>249 1と2って、そんなにぶつかけられた時にスピンするっけ?
>>250 いや、矛盾してるだろw
追突されてスーパーボールみたいにこっちだけ跳ねて、追突した方は何事もなく去っていくぞw
それだけでレースが決するようなもんだからゲームとしても問題ありすぎだろ
オンライン対応ならなおさらだ
>>253 前に居ると気づかないだけで
後ろで抜けないまま自爆していく車も同じだけ居るよ
パス間際に自分がどれだけミスってるか思い出してみるといい
>>253 その追突を華麗にかわす楽しみがあることを君は知らないだけだ。
>>207 もし、もう無料ゴールドの期間が過ぎてても、
実際のオフプレイを反映させるつもりはないとか
対戦は別物として割り切りプレイが出来るなら
オン用のゲーマータグを再度新規で作れば
またまたゴールド1ヶ月無料で、(*´Д`)y−~~~ウマー!
>>241 自分はEクラス:シェルビーGT500
Bクラス:スレッジハマー一筋でホープまで頑張れた!(・∀・)
258 :
56:2006/01/19(木) 02:49:58 ID:G+RwKhJL
プラチナパイロン修業厨の56です。
その後二つくらいクリアしますたが、ロンドンアレルギーになりつつあります(´・ω・`)
3マンクドスのとこで大苦戦、なんとかクリアしたら次は4マン2センクドス…orz
ワールドベストの人は何食ったらあんなに上手くできるんだ…
上位ランクが使ってる車さえアンロックできてないオラはちょっと惨めです。
>>245 フォルツァのエッセンスってどんな部分?
>>258 いやいやアンロックの車使わなくても大丈夫だって
ただ距離が長くなって通過するパイロンが増えただけだから…
繋げる区間が長くなるとプレッシャーも増すけど、それに負けず冷静に。
PGR2のプラチナパイロンチャレンジに比べたら…
ガレージに車を並べてるだけで幸せになれる( ゚∀゚)
ディアブロで走ってるだけでも幸せになれる( ゚∀゚)
人と気軽に対戦できるだけで幸せになれる( ゚∀゚)
>>245 フォルに近い部分はこれっぽっちも無いと思うんだが…
挙動は全然違うし、コースもコンセプトが違うだろ。
何よりランエボが無い(つД`)
パイ論よりタイムラップのがムズイー。何回ローリングスタート見たことやら
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 03:27:32 ID:3VASPA/2
ムズいのは別にいいんだけど、リスタートでロード待ちがあるのがねえ・・・
あの待ち時間でかなりモチベーション削がれちゃってツラい。
リッジみたいに一瞬で再スタートできないのは何故だ・・・?
ぶつけられた!!って人は1回リプレイ保存して
その相手の視点で見てみることを勧める。
>>253 追突されたらビリヤードとおなじ原理だ
ぶつけた方よりぶつけられた側のほうが大きくフっ飛ぶのは物理の説明しなくても理解できるよな?
リーグ1キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
プラチナ欲しいがためにフェラーリなんて贅沢なものを使ってしまいました
AtomごめんねAtom
>>268 途中芸人の罰ゲームみたいになってるなw
ちと質問よろし?
漏れLiveこれがはじめてなんだけど、外人さんからフレ依頼がきまくってて考えてるんですね。
漏れが夜勤やってるせいか日本人が珍しい時間帯に入ってるみたいで、VCやってなくても
延々話かけられて大抵フレ依頼がきてる。昨日だけで18件きた。
フレ依頼って断っても問題なし?なるべく受けたほうがいいの?
4時間やってても日本人と遭遇せず。なんかショボーン
>>270 正直、自分で考えてくれ・・・
俺が遊んでる夜9時から0時ってアメリカだったら何時だろ
変なの多いの向こうじゃニートしかいない時間だからか?w
272 :
79:2006/01/19(木) 07:27:56 ID:udfehuue
273 :
79:2006/01/19(木) 07:31:30 ID:udfehuue
今までR390、GTR、NSXで頑張ってきたが、
ストレート遅いので隅によけてるのに、明らかにわざと突っ込んでくる糞外人が多いので
こっちもフェラーリ使ってやる(`・ω・´)シャキーン!!!
ぶつけてスピンした相手に勝ったって真に速いヤツにはなれない
と、信じてクリーンな走りを追求してるが難しいね
ぶつかってくるヤツの対処、目の前でミスったヤツを避けるのが大変。
>>270 夜勤ナカーマ
昨日の昼前から昼過ぎまでLiveで走ってたけど、結構日本人もいたぞなモシ。
じゃ、帰る。ノシ
277 :
270:2006/01/19(木) 08:24:15 ID:9XeJ4JgQ
>>271 了解。受けるかどうかは判断しまふ。
んと、質問変更
フレ依頼自体は受ける受けないでマッチメイクに影響したりはしませんか?
断ると相手と繋がりにくくなるとか。
なんか外人しゃべり方がだらしない気がするけど
普通の一般人ってこんなもんかね。
力無いと言うか、ア゙ァァァ〜みたいな。
向こうからすれば日本人も同じように思われてるんじゃね?
>>277 >断ると相手と繋がりにくくなるとか。
そんなことはない。
別に受けとけばいいじゃん、イラネと思ったらフレンドから消せばいいし。
いつか他のゲームやるときに助けてくれるかもしれないぞ?
オレはHalo2でフレンドになったフランス人にPDZの協力ミッション超助けてもらった。
向こうもこっちもカタコトの英語なのでコミュニケーションが取りやすいw
>>273 建物の間を縫って走るから、その建物の反響で音が大きくなったり小さくなったり
するよね実際では。それと同じ感じがしないでもないな。
今すぐ確認できないけど、どこのコースなんですかね。
Eランク、ロンドン?のだらだらと直線っぽいとこの最に小さなS字が
あってその次が直線で中州のあるとこがバンピーで中州にガチャンしちゃうお
たすけれ
どこの事言ってるかわかるかな・・
283 :
79:2006/01/19(木) 10:22:33 ID:udfehuue
>>281 レスdクス
コースはニュルの最初の直線です。
どのコースで走っても乱れ方は同じなんで、
周りの建物とかは関係ないかと思います。
実際の音の収録環境が悪かったんですかねぇ?
でもそんなミステイク使うとも思えないし・・・う〜む
ゴッサム3って箱○ごと買う価値あり?
テレビはD1の27インチ、5.1環境はある
>>278 運転に集中しながら、ほとんどうわ言みたいにブツクサ言ってるんじゃない?
>>284 前作PGR2はやった?
正直に言うと、グラフィック以外前作からあまり進化していない。
最初プレイしたときの驚き(街の作り込みとか、ガレージとか)は大きいものの、そのあとは・・・。
オフでプラチナコンプしてオンもやってみたけど、どうにものめり込めない。
レースゲーム、スーパーカー好きなら買ってもいいとは思うけど、長く楽しめるかどうかは微妙かな。
あくまでおれ個人の意見です。
ニュルでAIRと2wheelsをやるポイントを教えてくださいm(__)m
>>288 ニュルってどのニュルかな?
AIRはサーキットコースなら第一コーナーでイン側縁石使えばできるよ。
逆走ならスゴク簡単。
北(旧)コースだと、本当ならジャンプスポット3ヶ所あるけど、
感覚的に飛んでる気がしないのでジャンプしないかも。
Aクラスなら飛ぶのかな?
2wheelsは縁石使えばいろんな場所で出来るよ。
>>278 おまえ毎日おなじこと言ってがんばってるなw
・・・←これが独特だし文体もおなじだからすぐにおまえて分かるw
>>290 実際に前作より劣ってる部分が多くないか?
ここはPGR2で遊んだ事の無い人が多いのかな
>>292 そりゃ満足するも不満に思うもひとそれぞれだろ
おまえの意見は毎日聞いてるから今更言わなくてもいいぞ
一度言えば充分だ
おれ個人の意見では2はつまんなかった。コンプするのも苦痛だった
3は最高だ。すべてが最高だ
以上
292が287と同一人物だと思ってるんだな
全然わかってないじゃん
グラフィックを売りにしてんだから、テクスチャ切り替えの遅延と
テクスチャの繋ぎ目に細い線が見えるのは修正してほしかったな。
開発期間が短かっただろうか残念。ゴッサムjを超えるレゲーはゴッサム
しかないだけに完全なものにしてだしてほしかった
>>294 毎日2マンセーしてるやつはみんなおなじだよw
>>293 俺も2は面白い事は面白いんだけど、あんまし合わなかったなぁ。
奥は深いんだけど、横に広がりが無いから
ストイックにレースに専念するのみ、って感じか。
まあレースゲーってそんなもんだけど。
3は奥深さは各個人が自由に決めることが出来て、
かつ横の広がりもあるから、遊びの幅が広まった印象。
まあ結局は個人の嗜好だろうけどね。
にしても、
オンキャリでレースして、その模様がゴッサムTVで世界中に配信され、
レース終了後にリプレイ保存して、フォトモードで記念撮影。
最高ジャマイカ。
>>274 外人でフェラが多いのはそれだな。向こうは発売早かったから…
淘汰されてフェラ使いばかりになったと。そういうことか。
ぶつけてくるのもそれだな。そうしないと勝てないからぶつける
ようになったと。
オンラインプロフェッサーの実績解除できた人いる?
書いてあること達成しても解除されないなぁ
バグってこともないよな・・・
>>301 同じく条件は達成しているが解除されない。
2はオンラインがイマイチだったんで、今回のオンラインキャリアはうれしい
ただオフに関してはあんまり変わらないし、オンはF50他フェラ(ryばかりレースに疲れるのでどっちもどっちか
オンラインプロの実績解除は今のところされないみたい。
バグだと思うんだけどね。
実績の合計も1000ポイントいかないし。
開発者さ〜ん、修正してねん!
>>305みたいな書き込みが以前から何度かあるようだが、
どのゲームも実績の合計が必ず1000丁度になるとでも思っているのだろうか。
今のこのスレってマンセー派(3最高)と、ちとガッカリ派(前作までのファン多し、3を
つまらないと言ってる訳ではない)が密かに火花散らしてるって感じだね。
ひっそりだけど、殺気みたいなギスギスした雰囲気が漂ってる。
まあPGR総合スレだからな。そういうこともあろう。
>>307 あと某2006でがっかりして憂さ晴らしに、持ってもいない2をマンセーして、持ってもいない3を貶してるやつもw
>>289 トンクス。1レースで全工藤をやりたいと思ってるんです。コースはどこでもいいんだけど、
一番やりやすいのはどこかな。
>>309 セガラリーのことかな、買ったのか?買ってないのにその発言は
「持ってもいない3を貶してるやつもw」と同じ意味になるのでは?
情けないからやめなさい。
>>306 スマン。PGR3は合計900なんな。
オンプロの実績解除に関しては、海外でもいろいろ出てるけど
少なくとも「あの条件で」解除されることはないよ。
まぁまぁ、コレやるからお前らおちつけ
つ10Kudos
少な
309 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2006/01/19(木) 13:43:42 ID:D1iuNzb6
>>307 あと某2006でがっかりして憂さ晴らしに、持ってもいない2をマンセーして、持ってもいない3を貶してるやつもw
PGR3はこんな奴がマンセーしてるんだな
>>310 う〜ん、ウマい人ならどんなコースでも出来るんやろうけど、
俺はドリフトへたっぴなんでニュルサーキット(ロング)が好きかな。
壁が無いし、広いスペースあるし。
キャリア最終レースなら逆走やからAIRもやりやすいし。
俺もPGR2の方が好き
PGR3は新しい事をいろいろ試しているのは評価できるが
街のグラフィック以外はどれも中途半端
個人的には背景より車をもっと作り込んで欲しかった
変なのが沸いてるな
>189
お前は俺か(藁
ほんのささいな接触に傷ついた
でも悪評送って幸せよ
全工藤って、何が不要なのかな?
TOPSPEEDとかポジションとかも必要?
オーバーテイクは不要かな・・
ピ論は不要だよね。
周りを確認せずに、レコードライン通ろうとして勝手にぶつかってきて
「ぶつけるな」とか「スピンさせられた」とか言い出す人もなんとか
して欲しい・・・
なんでこのスレはプロデューサー多いねんw
ドリフトしてるリプレイ見ても
ドリフトしてるように見えないのは俺がヘタだから?
>>328 次回作では実績にてゴッサムヒーローならびに
ゴッサムプロデューサーが追加されます。
たかがゲー板のゴッサムスレで何言ったって変わらんよ
>プロデューサー気取りさん達
こんな不具合だらけのゲームよくマンセーするねw
2が好きな香具師は2やってればいい
俺は両方持ってて両方ともやってる。
ラスベガスがモスカウ的な位置づけのコースだったのか
しょうがないから大ヒント:アイドルマスター
GOTHAM TV放送中のレースで、外人のやつらみんな落ちて俺一人になったレースが2回あった。それでゴールするとランクが500位くらいおちてた。なんでだよ?
それ、自分がセッションから抜けてた(でも、レースは続行してた)ってオチじゃない?
まあ、そのケースに遭遇したことも、実際そうなるのかも知らんけど。
ホストから見れば一人だけ落ちてったように見えるパターン
俺も昨日1度だけひとりぼっちレースになった。
ゴッサムTVは関係ないと思う。
セッション抜けてないけど。
ランク上の人を抜て1位になったとたんみんな急に落ち始めた。
車全部買ってんのにバッジ貰えない・・・買いなおしてもダメだし、ダブりもない、一体どうしろと・・・
343 :
324:2006/01/19(木) 17:05:00 ID:8cLy319K
アイマスに限らず、MediaConnectでPCにため込んだ曲を流しながらプレイしてますよ。
街をドライブしている雰囲気でレースっぽくないけど。
リッジと違って、WMC使いながらオン対戦してもカクつかないのはイイね。
>>329 ちょっと大げさなモーションの方がリプレイでは見栄えするね
横向きすぎ、煙噴き上げまくり、で。
あとリプレイだとスキール音が控え目ってのもある
>>341 全車種所有の実績orバッジってあったっけ?
ラストから2つめあたりのバッジがそうだったはず
>>312 900がデフォなのか初めて知った
他のゲームは全部(知ってる限り)1000だったから
テンプレQ&A入れてもいいんじゃね
今回追加コースダウンロードないってフレの外人が言ってたな・・・
もう売ろうか迷う
公式HPのゲーマープロフィールの、「ゲームを表示」で見ると
実績に「●/900」と書いてあるので、MAX900ですね。
当たり前のことを書いてすみません。
>>348 車種の追加は無いのかな?
スパカー世代としては、カウンタックが出てきたなら
365GT4/BBを出さなきゃ話しにならないでしょ。
欲を言えばカウンタックもLP400かLP500S追加希望。
This time, there is no additional course...
FAQ!!!
And, there is no additional car...
そうキッパリ言われちゃうと冷めるな
色々な意味で時間がなかったのだろうか?
まぁDLCはPGR4に期待するとして、パッチで修正できるなら
メニュー周りのレスポンス(フリーズ大杉)と、クラス指定追加、
オンラインプロフェッショナル実績解除可能にしてくれないかな。
追加ガレージとか追加103系とかないのかなぁ・・・
patch,patchって、AFOか。
systemがHDDからbootできないんだからpatch当てようがないわけだが。
HDDにinstallして使うPC用のgameの気分でモノを語るな。
無知ヤロウがw
追加garageとか追加carなら、systemがそういう作りになってればできる。
PCの液晶モニタにVGAケーブルでつないでますが、画面が比率が潰れたようになる・・・
なんとかならないのかな(-д-,,)
356
ほえ?HDDに落としたデモはどうして動くのでしょうか
eMだって不具合を交換じゃなくてパッチで修正することになってるが
>>356 発売後の修正、ソフト側が対応していれば、Liveでパッチ落として当てられるって聞いたが?
釣りじゃないよ
やろうと思えばできるけどやらない=できない
という考え。
366 :
56:2006/01/19(木) 18:48:09 ID:G+RwKhJL
>260
亀レスだけどありがd(;´д⊂
そう、パイロンは2よりはたぶんマシだよ。「上手くやれば出来る!」って気持ちになれるもの。
まだロンドンでつまってるけどw
まだイージーミスとかで全部繋げられるところまで行ってないから、クリアできる確証はなく自信もないけど、自分との戦いだな。
ファミ通立ち読みしたがパイロンオススメ車忘れちまった吊って来る。
どのgameでpatch当てたことあるんだよ、と。なw
煽り屋クマクマ。
>>366 他人のお勧めはあまりあてにしないほうがいいよ。
ひとつだけ言えるのは、低速での加速の良い車がいいという事だけ。
ステアリングの軽さだとか、グリップの良し悪し、ドリフトのしやすさ
なんてのは、個人の好みによる所が大きいので、これは自分で
探すしかない。
ちなみに漏れは、F50でクリアしますた。
>>360 これだからwww
無知はwww
じゃ、PGR3にpatchが当たったら、どんだけ起動が面倒になるんだ?
考えて見ろwww
DVD入れた状態で電源入れたらpatchの当たってないやつが起動するんだぜ?
www
ejectボタンで電源入れて、trayを戻して、XBOXLiveのgameからHDDに落としたPGR3.1を選択して起動、だ。
こんな風になっちゃうんだからpatchなんて当てるわけが無い。
つまり、できるけどやらない=できない。
だwww
理論だけで語るやつもいい加減にして欲しいですね!まったく!!www
www.
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 19:05:26 ID:1HR3D0gi
うーむ、今仕事帰ってきてPGRやろっかなと思ったが
あのロードの長さを考えると溜め息が出てくるわ・・・レース自体は楽しいのにロードがなあ・・
なので今日はeMでもやろう
PGR3で天候曇りってあったかな・・・
晴れしか記憶にないのだが
箱はパッチもDLCもあったけど、360はできないの?
あなたがsystemはHDDからbootできない との発言への質問なんですがw
なぜ?ナゼ?何故?w
>>375 出来るんじゃね?
まあ、HDD(または MU)とLIVE環境は必須になるだろうけどねぇ。
そういやHalo2なんかはオートアップデートで1.1になってたな。
>>375 できるでしょ。
でも、パッチでどこまでのことができるのか、そもそもパッチに対応しているかは
それぞれのタイトルの設計しだい。俺らは憶測でしか語れないよ。
とりあえずHALO2とか考えてもらえればパッチかけられるって思わないか?
そんなややこしいこと考えなくてもさ
>>366 前のスレにあったパイロン攻略方法(追記)
・最初普通に走ってコース、パイロンと何秒残るかを確認
Kudos稼ぎやコンボ繋ぎどの程度時間を使えるか判る
・コンボが切れやすい場所を確認
苦手な場所はドリフトでコンボを繋ぎクリア
・速く走る場所とコンボを稼ぐ場所を決める
直線でパイロンが連続する場所は速度を出してクリア
パイロンが左右に大きく配置されている場所はドリフトを交えてクリア
・秒数的に何処までコンボを稼いでも良いか確認
普通に何処までコンボを繋ぐとクリア出来るか覚えておく
時間配分が正しければ全部繋いでクリアも可能
・クリア目的なら全部つなぐ必要なし
ノルマをクリアしたら画面右上のKudosが光ります
後はパイロンをなぎ倒してタイム内にクリアするのも有り
「基本テクニック」
・コンボが切れそうなときは無理やりドリフトして繋ぐ
速度が遅くてもOK、コース幅を最大限に利用してドリフト
・ドリフトしやすい車を選ぶ、オートマでもクリア出来るサイド引きまくる
パイロン チャレンジ、タイム&Kudos、ドリフト チャレンジで自分が操作
しやすい車を探す
・Liveのリプレイを参考にする
どの程度の走りでクリアできるか確認したりする
自分はUltima GTRで全てクリア
>>370 みていて楽しいよ、もっと書き込んでくれ プギャー
クソ外人から YOUR FUCKING GUYってメール来ましたよ(´∀`)
YOUR?w
ついでにタイムアタックのコツも教えて欲しいな・・・最速でいかなきゃいけない類のが難しいよ・・・
360のソフトの各スレの中でPGRスレのレベルが一番糞だな。
>>384 そのコースのタイムアタックの順位で速い車を確認。
その車で挑戦する。
走り方は車によって違うので、車種指定でもしてもらわない限り
アドバイスのしようがないですね。
コースもしかり。
>>383 YOU ARE
↓
YOU'RE
↓
YOUR
FORを4に置き換えたり、YOUをUに置き換えたり、TOを2に置き換えたりするのと似ている。
てめぇが指摘してるのは、
外人A「ワロタってなんだよ」
外人B「わらったって書こうとしてたんだろ?HAHAHAHA」
っていう会話と同レベル。wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バーーーーーーーーーーーーーーーカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
u a bigfool
とかあるらしいね
Trueskillが24になったけど一度でも負けると23に逆戻り('A`)
24ベテランだから負けたくないけどむずすぎる
>>384 タイムラン、ホットラップ攻略(簡易版)
・最初普通に走ってコースと何秒残る(掛かる)かを確認
大体の相性を確認
・各クラスで1番速い車を利用する
もちろん自分が一番扱いやすい車でもOK
ただし無駄な苦労をする場合が有る
・直線が多いコース(NEW YORK)など
Aクラスの車が楽な場合が有る
・タイムを短縮する場所を決める
自分で何処が遅いか考える、ライン取り、コーナリング速度
・Liveリプレイを参考にする
どの程度の走りでクリアできるか確認したりする
「基本パターン」
・ノーミスクリアが基本
衝突して減速やタイムロスは問題外
・アクセル全開で走れる場所を確認
無駄に減速しない為、意外と無理できたりする
・トラクション(グリップ)重視
ドリフトやスライドは控えめにする、加速&速度重視
Aクラスの車は特に注意
・目印を決めて走る
タイムアタックなどの基本、目印を決めて毎回安定した走りを実現する
路面のブレーキ跡、背景や壁の位置など有効、速度による微調整も忘れずに
自分のパターンでは普通に走って20秒以上届かない場合は
コースをしっかり覚えて再挑戦、約2秒程度の範囲に来たらクリア射程距離
何度挑戦してもクリアできない場合は車のクラス変更して挑戦
大体このパターンでクリア
ガレージで現在のクレジット確認したら 15,749,1700CR 何に使えと・・・、
シングル簡単杉
2みたいな時間ギリギリで2周のパイロンとか希望
>>387 うわ
解ってないw
おまえ恥ずかしいw
美人は三日で飽きる
>>392 よし、SIXTEENで全てのパイロンのプラチナを取るんだ(・∀・)
ロードなげえ
2もこんなに長かったのか?
不満なら辞めれ?ああそう
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 21:24:48 ID:XOZDbGoR
309 名無しさん@お腹いっぱい。 sage New! 2006/01/19(木) 13:43:42 ID:D1iuNzb6
>>307 あと某2006でがっかりして憂さ晴らしに、持ってもいない2をマンセーして、持ってもいない3を貶してるやつもw
313 名無しさん@お腹いっぱい。 sage New! 2006/01/19(木) 13:49:12 ID:D1iuNzb6
>>311 アホ?それともマヌケ?
315 名無しさん@お腹いっぱい。 sage New! 2006/01/19(木) 13:55:49 ID:D1iuNzb6
>>314 必死になると正体が知れるぞw
317 名無しさん@お腹いっぱい。 sage New! 2006/01/19(木) 13:58:26 ID:D1iuNzb6
少な
319 名無しさん@お腹いっぱい。 sage New! 2006/01/19(木) 14:01:57 ID:D1iuNzb6
>>318 うわ、出たよw
372 名無しさん@お腹いっぱい。 sage New! 2006/01/19(木) 19:01:44 ID:D1iuNzb6
>>370 泣いていいんだよw
383 名無しさん@お腹いっぱい。 sage New! 2006/01/19(木) 19:59:59 ID:D1iuNzb6
YOUR?w
393 名無しさん@お腹いっぱい。 sage New! 2006/01/19(木) 21:18:09 ID:D1iuNzb6
>>387 うわ
解ってないw
おまえ恥ずかしいw
>>291 普通にシングルキャリア ハードコア進めていたら貯まってた
特別なボーナスとかもらった覚えも無いし普通に貯まるかも
>>392 今回のキャリは普通に遊ぶた為の最低限の練習ステージとして
作られているようなきがする
メインはLiveで好きな車で遊ぼうって方針かも
途中までハードコア ノーミス(クラッシュ)クリア目指していたけど
なかなか進まなくて面倒になって止めた、ノーミス10回クリアが・・・
>>391 俺、いまみたら 18.532.420 CRだった
シルバーオールと暇つぶしにプラチナやゴールド取って
オンレース走ってるだけ。車は必要最小限しか買ってないけどね
>>399 ノーミス10回はWORLD TYREBURNの6番目のスピードチャレンジでも
繰り返せば、簡単に取れるのでは?
MT設定でLiveやったらMTも人ばっかり集まるようになってるの?
他の人が妙に下手なような気がするんだけど…
>>401 >ノーミス10回はWORLD TYREBURNの6番目のスピードチャレンジでも
>繰り返せば、簡単に取れるのでは?
アドバイスありがとう、簡単にゲットできました
ついでにメダル2個ゲット、クレジットも少し増えた
コース表示を全体にしたり拡大にしたりするのは
レース中にできないの?
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 22:17:38 ID:VEr1mgnI
S88T3JLKは、帰ってこないの?
>>406 疑問文に同意されてもw
しかしアメ公はバカのひとつ覚えみたいにフェラばっかだな
せっかく車内視点があるから、これを使わないとなんかもったいない気がするけどだけどこれを使うと路面のブレーキ跡が見えづらい
MT設定でLiveやったらMTの人ばっかり集まるようになってるの?
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/19(木) 22:49:03 ID:VEr1mgnI
日本語でおk
なんでハングルなんだろう・・・
音楽が合ってなくて笑える
少しずつ速くなってく俺って・・・カコイイ
運転席視点だとしみじみ感じる今日この頃
グランツーリスモ5とゴッサム4は同時期に出そうだな
MTでクリアしたら『MTでチャンピョンシップ』っていうメダルがもらえた。
オフでしこしこと遊んでいる時、ふとRBを押してCOM車の名前を表示させてみる
1stコーナーでがっちゃんこ。「ごめん」て言いそうになる
これ、おすすめ
Liveって要注意プレイヤーが赤ネームになったりしないのかな?
糞外人最初から脱落させたいんだが
いつかバーチャルゴーグルみたいなのでんかな。
FPSとかでも使えそうだし。
360度フル視界の車内視点とかでPGR遊びたい(´д`)
ノーミス10回はパイロン何回も(失敗含めて)やってたらいつの間にか貰えたな。
ストップウォッチ1のプラチナで詰まりまくり。苦手だ。ノーミスで走れん未熟な俺
PGR2で不評だったリプレイや
モデリングがあまり改善されてなくて残念・・・
逆に好評だったラジオがなくなったり
挙動もさらにゲームぽっくなり走る楽しさが半減した気がする・・・
HDD標準じゃないせいでパッチで修正とか期待できないしね
ほんとMSアホ、PSを意識しすぎで自爆してる。
>>422 そこはF355あたりがおすすめ。
ストレート後の所で減速したら
その後の連続したコーナーはアクセルのオンオフで調整
次のストレートの後減速したらその後はアクセルワークで
減速しすぎに注意ね。
俺の場合これで2秒ほどあまったよ。
>>424 北米のロンチで先行発売されてるCoD2は今度パッチあてるそうだよ
パイロンチャレンジが昔から苦手な俺が来ましたよ。
ゴールドはともかく、プラチナとか無理('A`)
どうやって1万以上稼ぐんだよ
429 :
79:2006/01/20(金) 00:43:44 ID:9997ePJ7
レスがないって事はやっぱり自分だけなのか(´・ω・`)
売ろうかな・・・
アナログスティックの感度ってどこで設定するんですか?
遊び多すぎでアナログ感まったく無しで十字キーのON・OFFと変わらん・・・
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/20(金) 00:45:24 ID:ayWTIchs
オンラインプロの実績ってバグでオープンにならない、でFA?
433 :
56:2006/01/20(金) 00:46:39 ID:rTMA9pu9
>369,380
アドバイスありがとう。
実はファミ通のはRUFのRターボらしいと聞いて使ってみたけど、自分のやり方には合いませんでしたorz
Ultima GTRと心中しますw
最初にアタリつける周回は何度かしてたものの、あとはミス→リトライしてました。
でも>380さんの参考に繋ぎ方を考慮してやってみたらだいぶやりやすくなり、効率が良くなりました。
結果、4マン2センのロンドン抜けられて、次のNYも比較的楽にクリアできました!マジありがとう。
次は大江戸スタイルです。覚えたことを生かしてがんがる!
>>432 なったって言うの聞いたことないね。
DOA4はバグでSSになったていう人結構いたのにね
ロビーのバックが黒くて寂しいな
前作は動画が流れててかっこよかったのに
あと音楽違和感ありまくり・・
ニュルF1のシケインでショートカットされると萎える・・・
そんな事を思いながらも愛車エリーゼGT1と共に走り続ける俺(・∀・)カコイイ!!
・・・でも全然勝てない(´・ω・`)
>>436 完全なショートカットよりギリギリまで詰めたインカットのほうが速いよ
ガンガレ
>>429 >>79 そんな感じになるよ。
理由は、単なるミスとか、その車は、スピードやエンジン回転に合わせてエギゾーストやインテーク関係を切り替えるタイプとか色々考えられるけど、詳しい事はマニアックな人に譲る。
コースも高低差がなくなりジャンピングスポットも少なくなってるし・・・
ビザーレには日本のメーカーのようなユーザーに媚びたゲームを作って欲しくない
>>437 dd
2最速カーのサーブラウ辺りにでも乗り換えようかとも思ったけど
まだまだ詰められそうなコーナーは多いし、何よりエリーゼは
乗り易いんでもうちとエリーゼGT1でがんがってみる
まだ誰にも評価されてないけどいつ不評がつくだろう♪
にしてもオンで第1コーナーとかしっかり減速してラインたどってるのに、
曲がってる最中みんな横っ腹につっこんできすぎwなんて理不尽なんだ
オンラインロングニュル100戦突破・・・
このゲームではニュルよりも新宿の方が車に厳しいな。
でもエジンバラほどじゃないんだよな…
アルティクラスでライン外したら吹っ飛ぶ緊張感が良かったなぁ。
東京の螺旋カーブのベストな曲がりかたがいまいち分からない
ディアブロでしか上手く走れなくなってしまった… orz
>>430 キャリブレーションなら無いね。
曲がり具合の調整なら、トリガーの微妙な操作でオーバーステアやアンダーステアも混ぜてやらないと。
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/20(金) 02:03:20 ID:h37N43oN
>>430、
>>447 ダッシュボード→ゲーマープロフィール→ゲームの初期設定→共通→コントローラー感度
ゴールドクリアまでリーチ掛かっているんだが、
どうしてもニュル1週タイムアタックで0.2秒オーバーしてしまう。
ミスするなといわれればそれまでなんだが、
時間が長く集中力が持たない。
このクラスのこのクルマでやると簡単だよ、なんていうのはありますか?
ちなみに今はエンツォを使っています。
実際どの程度変わるのかは知らない
>>449 ついついアクセル踏みすぎてリヤがとっちらかってタイムロスしまくるってんなら
4WD車を選ぶと良い。GTRコンセプトとかね。
>>451 なるほど。試してみます。
ブレーキ踏まずに繋げられるところと、
きっちり減速しないといけないところはメリハリつけているつもりなんだけど、
それでもミスっちゃう。
単に走りなれていないってのもあるかもしれない。
ヘタなオンF355ならGTRコンセプトでも勝てるようになってきた
周囲がグシャグシャぶつかっている中ノンブレでスイ〜と走り抜けると気持ちいいな
いま俺が怖いのはF355よりフォードGTの方だが
>>438 マジでアリガd
とりあえず俺だけじゃない事がわかって良かった(ノД`)
3はクードスが溜まりすぎるのがだめなんだと思ふ。
というかオンでどれだけクードス稼いだかわからんくなった&クードスのレベル制廃止が微妙すぎる
>>448 それは知ってて、初めに色々試したよ。
難易度を変えても違いがないように、そね部分も対応してないと思ってたけど、慣れた今、色々試してみたらどうやら対応してるみたい。
ありがとう。
直線で相手のほうが速いから先に行かせたんだが
抜きながら「チキン!」とかなんとか言われて
正々堂々と〜って悪評つけられたw
アメリカンはそんなに事故りたいのかと思たよ
シングルキャリアが達成感に欠ける。
メニュー周りの使い勝手の悪さ。
オンラインキャリアがあまりに殺伐としている。
ゴッサムTVが最速車だらけで面白味に欠ける。
このあたり、不満ではあるがそこまで気にならない。
ただ、この挙動だけは個人的にどうにも厳しい。
グニャグニャしていて満足にコースを走る事ができない。
そのうち慣れるだろうと思っていたのだが、どうにも駄目だ。
困った困った。
>>458 オンラインキャリアはランク戦なんだから殺伐としてるのは当然かと
気楽なのはプレイタイムってのがちゃんと用意されてる
他は同意
中国人の部屋に入って見たけど話にならねぇ
しゃべりまくりな上にスタート出遅れると即抜け
もう少し噛み付いて来ると面白かったんだけどなぁ
>>458 個人的なら、適性もあって仕方がないが、どんな状況でグニャグニャなのか気になる。
ハイパワー車をボタンアクセルで走らせ、荷重移動の概念とかを無視してコーナリング中にON-OFFでアクセルかブレーキ操作、慌ててカウンター、揺り返しの繰り返し、とか?
実績で
「ゴッサムヒーローTV」?
だかいう実績が解除されたんだけど
これって条件は何?いきなり解除されたけど条件が分からん…
>>462 自分の出てるレースがゴッサムTVで放送されたらじゃなかったっけ?
サスいじりてー!
>>461 んー、思い描いたラインをきちんとトレースできないと言うか…。
コーナー迫ってきてブレーキ踏んでステアリング切り込むと、
予定外にイン側に食いついてしまい壁に激突。
危なくてインにつけないので、どうしても脱出速度は遅くなる。
ゴッサム2、ラリスポ2、フォルツァあたりに比べて、ステアリングきった時の挙動がクイックすぎてね。
自分の中での、スティックの倒し具合に対する車の動きが大きいのも原因の一つかと。
スムーズな操作もできずに、妙にふらついてしまったり。
泣きそうですヨ。
スタイルはカッコよくてエンジンもそんなに悪く無いのに、明らかに足回りで損してる車あるよね。
ダウンフォースの問題とかじゃなくて。
>>464 へぇー、サンクス!
これっていつTVに晒されてるのかっていうのはその時その時に分からないの?
>>468 放送されるときは、レース前のロード画面の下に
このレースは放送中です、って出るから分かるよ。
放映される条件とかってなんかあるの?
ただのランダム選定?
>>465 車種にもよるから何か難しいですね、感覚だし。
ブレーキングドリフトをメインで使ってるのかな?
このゲームはクードス稼ぎしない場合は、なるべくコーナー手前で減速を終えて加速しながら直線的にインを抜けた方が速いかと。
文字通りアウト・イン・アウトで、抜ける際に外壁に当たりそうなら、ほんの少しだけアクセルを緩めるとか、状況に合わせて。
で、
>>448 >>456に書いてるみたいに調整してみるとかは?
>>471 調整はしてみたんだけど、感度低くしても遊び部分ができてしまうだけって感じで…。
よく使ってる車はAクラスがCCR、BクラスがCC8S、CクラスがSixteen。
走っているとあまりの不甲斐無さに情けなくなってくるんだけど、折角だからもちょっと頑張ってみるね。
色々アドバイスありがとう。
南波杏も買ったらしいな
南波杏の360ヲタっぷりの意味がわからんな。
>>473 CC8Sは少しクセが悪いかも、でもCCRにしてもおとなしめ系と思う。
で、インに食い込むのはスピードが低すぎかも。 アクセルワークでアンダー気味になるまで吹かしても大して暴れないし。
Six…は、コーナーで乱暴にアクセル開けるとパワーオーバードリフト状態で食い込むね。
ステアを残してると余計。
これはアクセルワークとステアの戻しとの兼ね合いを掴まないとニョロニョロするから。
いずれにしても、ステアよりアクセルワークが問題みたいに思える。
偉そうに言えないけど(汗)、トリガーのバネの感触とエンジンの反応とを連動させる方に集中した方が良いかも。
>>473 オーバーステアで壁に突っ込んでしまうのは、アクセル戻しすぎorブレーキ残しすぎのような気がする。
直線以外は結構雑に操作してるが、問題なくインつける。
ステアより、アクセルの操作を丁寧にしたほうが良いっぽい。
被った・・・orz
つうか向こうは発売から2ヶ月も経っているので、飽き飽き半分で暇つぶし程度の気持ち
でプレイしているんじゃないかな。日本はまだ1週間程度で、本気(と書いてマジと読む)
でクールな走りだの順位を競っているから、ぶつけられると文句を言いたくなる心境に
なる。
正々堂々としていない、というのも和訳合ってるのかも疑問。F355オンリーなEクラスで
GT-R及びそのコンセプトでキャリアを繰り返していくと必ずその評価が入ってくる。
正々堂々としていない、のではなく、奇特な人とか、outsider(ひねくれ者)という意味かも
しれないね。
>>476-477 どうもありがとう。
広いとこが良さそうなので、ちょとオンキャリアのニュルF1でCCRでも使って練習してきます。
>>479 っつーか単純に「フザケンナ!マジメにやれ」ってことかと。
劣ってる道具使って、勝つ気が無いように見えるんだと思われる。
>>480 アクセルワークの練習するなら、Sixteenでベガスの Buccaneer Loop なんか広くて短いから良いかもよ。
今やった事を忘れない内にやり直ししやすい。
昨日やっとオールスチール(汗 完了。(´∀`)
時間がないから一気にはできないけど、ボリューム的にはちょうど良いかな。
もう少しまたーりドライヴ向けの車が欲しかったな。
ビートルとかクーペとか。なんで無くなっちゃったんだろう。外人思考かなぁ。
街ものんびりフリー走行させてくれればいいのに。
ミッドタウンマッドネスはもう出ないんですかねぇ。
>>484 のんびり走行なら、タイムバトルなんかどう?
タイムなんか知った事かと悠々自適♪
>>484 あのクラスの車が無くなっちゃったのは残念だね
マターリ走るのが心地よかったのに
今回せかせかしすぎで疲れる
カスタムルートで新宿をぐにぐに回るコース作って、普段車乗るときのような速度で、ゆっくり走ってます。
>>483 ハイ!
仕事から帰ってきたらグルグル回ってきます!
俺みたいにならないようにね。
>>124から未だ脱せず・・・
>>485-497 のんびり走行良いですなぁ。綺麗な景色見ながら。(´∀`)
自分は主にニュルで、遅いCOMを7台セットして仲良くドライヴ&景色を楽しんでたりしてます。
昨日Atom君に次ぐ二代目マシンRUFのRGTを購入。見た目だけで選びました。
走りやすさにびっくり。ってゆーかAtom君暴れすぎ…。( ・ω・)
早く家帰って好きな曲流してドライヴ行きたいよ。(´∀`)
>489
( ・ω・) モウ_
ごめんなさいアンカー間違えました。( ・ω・)ショボーン
すみません質問なのですが。
ATとMTの場合純粋に早いのはどちらなのですかね?
今はATでドリフトした直後に、シフトダウンなどしてなるべく
高回転を維持するようにしています。
また視点はなにがうまくなりますかね?今は一番引きの視点でやっています。
先輩方!!知恵貸してください、早くなりたいんです!!TVRで!!
っ練習
494 :
492:2006/01/20(金) 12:14:07 ID:vxXSP4Dc
>493さん おしゃるとうりです・・・
>>489 安全運転……人としては正しいけど w
でも、まぁベントレーを車内視点にしてクラシック流しながらのんびり走行なんて、プチセレブな雰囲気が味わえる鴨。
うっかりスキール音なんて出すとお下品に思える。
>>492 ATならシフトは任せたほうがいいよ
シフトアップのロスがあるから、ギア落として高回転にしても、すぐシフトアップでロスのほうが大きい
なんかさ、
俺⇒GT-Rコンセプト
俺以外の7台⇒F355
のケースでゴッサムTV放送が多い気がするのは気のせいか?
昨日、これで首位取れた時はメッサ嬉しかった。
あと、GT-Rコンセプトでオンキャリ50戦以上やってるが、
避けたいプレイヤーに登録されたことは無いよ。
俺は前走者の後ろについて、プレッシャーを与えつつ自滅を待つ
というエグイ走りが中心なんだが、ね。
まあ、好評価も付かないけど…orz
492
自分はMTでやってるんけど、同じ車でも直線追いつける気がするんだよな〜
ATとMTの違いなのかな?レッドゾーンまで引っ張る。スタートもアクセル全開→シフトチェンジで置いていかれる事もないし。
>>492 高回転の維持も車のパワーや癖にもよるし、一概に良いとは限らないし。
MTでエンジンブレーキを早めに掛けて良い時もあればそうでもない時も。
ただ、色々とやれるのはMTであるのは間違いないかと。
視点は、個人的にはフロント視点の高い方がベストかと。
見渡しが良いし後ろも周りも見やすいから。
一番引き→車外視点?
好みの問題とは思うけど、車の動きを見て反応しがちで各種対処とかが後手に回らない?
500 :
492:2006/01/20(金) 12:35:03 ID:vxXSP4Dc
>>496さん レスありがとうございます。
なるほどシフトアップのロスがあるのですね・・MT練習してみます!!
501 :
462:2006/01/20(金) 12:38:44 ID:AqSR2F7p
さっきの質問間違えた
自分が知りたいのは
「ゴッサムTV スポーツファン」
とかいう実績についてなんだけど
この実績の条件分かる人いる?いきなり解除されたんだけど…
昨日はコルベットZR1で8位からF355の集団を抜き去って勝てた。
当然リプレイを保存してニヤニヤしながら何回も見た。
しかし今作はどうも車を買った時の感動がないな。
ゴッサム1で苦労してF50を買った時のような・・・
>>501 ゴッサムTV見るだけで解除されるお。
何度目かはわからんけど。
504 :
492:2006/01/20(金) 12:46:49 ID:vxXSP4Dc
498さん、499さんレスどうもです!!
たしかに乗っている感じはMTのほうが立て直しのときなど、一体感がある感じがしますねー。
視点は車外視点の遠い方です、癖が付く前に視点を決めときたかったので・・
フロントの高い方でチャレンジしてみます!!
参考になりました!!ありがとうございます。
>>497 俺なんてスカイラインでオンやったら他全員F355なんてほぼ毎回だよ。
CPUと走ってるようでおもしろくもなんともないよ。
>>503 サンクス
確かに俺はゴッサムTVスポーツファンです
>>505 さすがに動きは人間臭さバリバリだからそうは思わないけど
>>490 AtomにつづきMS8でドライブ
あのミラーに惹かれた
普通にドライブソフトとしても楽しめますよね。コレ。
俺も一通り車を買いそろえたら、フレンドとまったりドライブするゲームに
なりそうですよ。
そういう意味でも、テストドライブにも早く出て欲しいなぁ。
GTRコンセプト(乗りやすい)を車内視点でまったり走るのが好きです。
車内視点が一番太陽光を感じられるね。
>>510 車内視点だとほんとにドライブ気分だね
左右に視線を振ったときのウインドウ越しに見る景色もいい雰囲気
>>504 これも好みだけど、コントローラーは設定CがMT操作をしやすいと思う。
で自分でもCにしてる。
個人的にはオンラインキャリアは非接触にして欲しかった
GTRコンセプトでF355相手にとか言ってるが・・・
GTRコンセプトはEクラス最速じゃん・・・
>>513 それだとタイムアタックでゴーストと走ってるのと変わらないからなあ…
相手との駆け引きがレースの楽しみなんだし
バーチャルCDって十字キーの上下と左右でどう分けられてるの?
製品前のプレゼンの時、車内までフォトモードで入ってみれたけど、
製品版は車内まで入れなくなってんの?
車内撮りたいのに入れなくてションボリ
加速が悪いからダッシュじゃ絶対負けるんだよコンセプトは
>>519 スタートで多少出負けするだけで、あとは速いじゃん。
出遅れるぶん、最初のコーナーで巻き込まれる確率減るから
別に不利じゃないかと。
521 :
504:2006/01/20(金) 14:34:30 ID:vxXSP4Dc
512さん レスありがとうです!!
コントローラの設定はいじったときなかったですねー、
C設定参考にさせて頂きます!!カーブ曲がるときは基本的に、
1シフトダウン2ブレーキ3ハンドル切る4アクセルor
2.3.1.4なんですかねー、あとサイドブレーキの美味い使い方など
ゴッサムTVを見てもイマイチわかりずらいんですよね・・・
まあー試行錯誤が楽しいのですがー
>>520 総合的に見るとF355のほうが上かと。
あとGT-RコンセプトでF355に勝つ=国産車で外車に勝つ快感(*´д`*)
F355とGT-Rコンセプトの大きな違いは「攻撃力」。
大人しいGT-Rコンセプトに比べ、ミラーに映るF355の
怖さって言ったらもう・・・ガクブル
最近は評価システムのおかげでミサイルF355と
プレイすることも少なくなったけど。
スピード乗れば確かに負けないけどなー
加速の悪さをいかにカーブの鋭さで補うかが勝負
あちらがアクセル離さなきゃいけなくても
こっちは加速しながらインベタできる場面結構多いし
上りになるとあっさり追いつかれるエンジンとスリックタイヤレベルのグリップ力しかないタイヤでどうにかビッグ・ルーを撃破したよ。
あまり性能アップするとチャレンジモードが結構辛いしのう。
ってスレ違いだた。
>>524 そうなれれば熟練者だろうけどなー
レースゲーム苦手な俺はどうしても高級車に頼ってしまう。
もうすぐゴールドクリアだけれど誰だ?ビッグ・ルーって
>>527 や、だからスレ違いだったと、ちなみにNFSMW。
>>528 了解、ラスボスで出てくるのかと思ってちょっとワクテカしたぞビック・ルー
ゴッサムヒーローの誰かかとオモタ>ビック・ルー
NFSMWやったのにレーザー以外殆ど名前覚えてない俺w
>>530 キラ・ナカザトだっけ、あの人はキレイだったので覚えてる。
ニュルの落書き少ない気がするけど
PGR3とGT4どっちが落書きの再現度高いのかな?
GT4は位置はあってるのかもしれんが
落書きが使い回しだらけじゃん。
2のが再現されてたと思ふ
東京をフォトモードのフルスクリーンで探検するの楽しいな。
>>536 > こりゃ実写より綺麗
ちょっとGT4ニュルみたいな事言わないで
スタイルレーサーの実績は一度で全部やるんですか?
たぶんそう
寿命1週間ゲーだったのかな
露骨に人が居なくなってる
そして木曜日明け&センター試験前
FORZAみたく周回75週にしてコースサイドでだべりながら他の人のドリフトを見るとかが
コースレイアウト上出来無いのがカナシス。
でもこのゲームはFORZAでガチ気味に遊んだ後の〆として重宝しそうだ。
>>521 曲がり方はコース、コーナー、車種、スピード、(敵車との関係による)位置とかでかなり変わってくるから。
例えば、ラスベガスの5つめ(タイムバトル)のスプリング・マウンテン・ターンズ、GTR V-Specならブレーキを使うのは1箇所、後はステアとアクセルだけで走れるからね。
もっと走り込めば、軽いブレーキを増やせばいいか、ブレーキは0回の方がいいか、とか判ってくるかも。
どっちにしても、「コーナー→ブレーキ」とは限らないので、試行錯誤で頑張って色々な走り方を覚えよう。
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/20(金) 19:45:26 ID:HVMobi8E
そろそろこのソフト売りたくなった、って人いる??
ライブのシステム簡単に教えてほしいんですが・・
なんかよくわからない
エントリーからレースまでの流れがさ
部屋って感じじゃないねこれ?
日本語部屋 すくないのは気のせい???
>>548 ライブで対戦は2種類ある。
キャリアとプレイタイム。
キャリアは強制的に対戦相手を割り振られて人数が揃うか
一定時間経過で強制的にスタートでガチ勝負。
プレイタイムは部屋主がいて、その人が設定等決める。
>>546 ごめん既に売った-2000円
LIVEが想像してたのとは違っていまいちだったので
いくらで売れた?
さんくす
なるほど・・・キャリアでやってたから何がなんだかさっぱりだったわ
プレイタイムの方がいいねぜったい
俺、「プレイタイム」ってPGR2の時みたいな個人のプレイ時間が表示されるだけだと思って
Liveの項目を一生懸命探してた、フレンドのプライベートチャットで教えてもらって始めて気付いたよ。
買ったのが6000円ちょいで4000円だよ
キーホルダーは残してあるw
4000円か 意外に高いね
シュミ要素が入れば面白かったのにな・・・・。
レースゲーム初心者の俺としては半年は飽きそうにない。
というか全プラチナとか無理そう・・・・
世界目指すのはきついけど、フレンドのスコア目指すなら
何とかなりそうな気がするんだが、スコア見るのにランキングまで
戻らないといけないのはやっぱり面倒だ
フレンドと同コースとか同車種とかでタイムアタックとかでも結構遊べそうだよね。
コーナーの多いコースで早い車限定とか。逆に直線コースでEクラスの車とか。
ゲームに疲れちゃった自分だが、PGR3と360は連続稼動中
もちろんゴッサムTVが良い環境ビデオ代わりということで、プレイは全然しない。
これだけの環境ビデオはないから、360も含めて満足してる。
ライブのオブジェクティブモードをダラダラ流すだけの奴、俺以外にも結構いるだろうな
>>490 手遅れだったか・・・。でもニュルで気楽に走るのってなんであんなに楽しいのかなぁ。
>>495 自分はもうちょいカジュアルにエレクトロニカやHDDの曲だけど、スキール音は聞かないなw
1週15分とかでほぼハーフアクセル、最後のストレートだけ300オーバーを楽しんでます。
さてタイムバトルでニュル行ってくるか。
日本語部屋あんま見かけないので、
現在オンキャリアのポジション5リーグでがんばってます。
にしてもフレ登録する機会ないですよね、寂しい('Д')
こんな外人王国ではliveに日本人が取っ付きにくいわけだわな
ff11を見ろ、あれほど外人を嫌ってる奴が多いのに
オンラインキャリアでずーーーーーーっとニュル走ってる日本人もいるぞよ
新作LIVEゲーが出るたび「日本語部屋がない」って言うヤツがいるが、
なぜ自分で立てようとしないのか?
解像度低いのが致命的だった
Atomで極めた後に
エリーゼGT乗ると極めきってるF50が出てこない限り結構楽に勝てるね。
最近発狂モードにすぐなってしまうので
旧箱のプラチナパックについてきたHALOを初めてプレイしとる。
しかs今まで散々やってきたRPGではまったく問題なかったのに
3D酔いを初経験し寝込む事に。
見えないパイロン程ムカつく物は無いな
このゲームはSDTVの人には首都高バトルの半分も楽しめないだろう
>>572 俺も酔って自動視点変更に変えたら問題なかった
でもそれだと単なる3Dシューティングって感じになるんだよね
(斜め見て歩いたり出来ない)
酔うのは自分の視線の動きと画面が合ってないかららしい。
視線の動くスピードを思いっきり速くしてみたらどうかな
初期設定はかなり遅くてモワーっとした動きだったはず
>>562 激しく同意
少なくとも俺は同じようなことしてるよ。
マクラーレンテラカッコヨス
オレンジ色だけじゃなくてカーボン剥き出し未塗装も用意してほしかった
旧型テレビだと画像いまいちだな・・特に夜間コースなんてフレームシティに見えてならない
誰か安くて360の映像を満喫できるテレビ紹介してくれないか
予算は10万以下で・・
大き目のPCモニタじゃダメ?
>>578 中古でハイビジョン対応ワイドブラウン管TVとか買えば安いぞ。
でかくて重いが・・・
581 :
495:2006/01/20(金) 23:22:23 ID:yEgLritU
>>565 攻めると疲れるけど、リラックスして流すと貸し切りの庭みたいで気分が良いね。
他ゲーでも似た事は出来るのに、不思議ではある。
初めてのオンラインキャリアで日本人と当たって、ラッキーと思ったら固まったよorz
ヘアピンなんか一番端から進入したいけど、クリッピングに入ったと思ったら突撃されて
なんてよくあること。後ろから見れば、ああこいつ内側に入ってくるなと思っても妨害?
するのがオンラインの現状でしょうね。
>>583 後ろに着かれたり、相手を抜いた直後で車間が離れていない時は後続の相手はインに入ろうとしてくるのは当然
んで突っ込みすぎて追突とかありがちだからわざととは限らない
そういう時はブレーキングする際インをがら空きにしないでラインをイン寄りに変えてブレーキングすれば、
相手はレコードラインのアウト側でブレーキングして立ち上がりで抜いてこようとしたりするから追突は避けられる
レースは相手の動きの読み合いや駆け引きが勝負の決め手だからねえ
PGR2と違ってコースがどれも
似たようなもんだからすぐ飽きるな
値落ちする前に売ってこよっと
>>581 そういえば確かにそうだね。
ボンヤリ流してこんなに楽しいレースゲームって、今までやった中では無かったな。
攻めると疲れるのはバイクだけどURT3だったな。目が・・・。
>>584 それは参考になるね。全く思いもしなかったよ。
おいおい・・・
Ford GT90モエ
ところで今回フルブレーキかましてもフロントにGかかってる様子があんまり見えないね
フォトモードでナイスブレーキンな写真撮りたいのに
ニュルみたいな、練られたコースがもっとあればな〜
実在の都市、モデルにしてるせいかコースが単調に感じる
>>590 たぶん都市と車を再現するので手一杯で、
ゲーム性やシステムを練る時間が足りなかったんじゃないかと。
まぁ今回はロンチだし次回に期待って事で。
ゴッサム4来月くらいに出してくれ
早くもPGR4まで遊ぶ自信がなくなってきた
期待しすぎたかな?
やるもの無いから続けるけど
>>594 俺はPGR3ハマってるけど、N3出たらソッチにハマりそうだなー。
どっちも本体発売前から期待してたし。
PGR1もロンチであんましパッとしなかったのにPGR2で一気に化けたから、
PGR4もきっとビザーレ本領発揮してくるだろう思う。ロンチじゃないしね。
どっかのインタビューで「あと4ヶ月あれば60fps化できた」とか言ってたし、
どんな神ソフトになるか今から楽しみだわ。
箱のレースゲーまだ消化してないし、正直この程度の濃さでホッとしてる俺がいる
3は車内視点で気軽にドライブゲーで十分満足
N3のことより、CoD2が発売予定から消えたのが…
あのメールをみるとMSのやる気のなさが伺えるな。
なんでソフトタイトルの画像のリンク切れてんだ?
ゴッサムの発売日とかもHPに小さく載ってただけだし...
メールなんて来た?
タグ作る時に登録したアドレスに来るの?
>>590 殆どのカーブが90度だしな。
もっと田舎な場所だったら色々なコーナーが作れそうなんだけど。
新宿は細かい起伏が多くて走り辛いのぅ。
プレイタイムの方で外人とやっただけで避けたいプレイヤー付けられたんですけど・・・
喋ってないのに乱暴な会話もやられました。外人とやるとこんなのばかりなんですか?
>>604 確かに田舎だったらコース的には面白いかも。
道がだだっ広いかと思えば突然狭くなるし、橋があるし山あり谷あり
背景はちょっと寂しいが、コース的にはかなり面白くなる。
>>607 でも知名度がなー
SAGA JAPANとかやられても日本人でも困る
有名都市なんて風景が違うだけで、どうしても似たようなコースになるね。
俺、地方なんで東京を車で走ったことないから、ロンドンとかニューヨークの
風景を東京に変えたら、それで納得しちまうもんなw
セールス的には有名都市を入れるほうがいいんだろうけどね。
牛久の超巨大大仏がオリエンタルな雰囲気で日本を代表するベスト風景だろ。
コースにメリハリが無いなら大仏内に入ってコース組んじゃえばいいしw
なんか結構不満あるようなレスが多いが、
PGR1と2やったことない俺には神ゲーなんだが。
こんなにゲームやりまくるの久しぶりだよ。オンラインもオフのように繋がるし。
RRすら楽しめなかったのにな。オンラインキャリアはリーグ23から動かないが・・・Orz
>>559 遅レスだが、しいたけボタン→フレンドではだめなのか?
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/21(土) 08:25:06 ID:v5PWjqQd
>>605 それがいいんじゃねーか
何も考えずにフェラ使ってとっちらかりまくるバカ外人を尻目にスイスイと抜き去るあの楽しさよ
うん すごいね
DSは60fpsだからな
30fpsのゲーム機とは比べものにならない
バカが湧きました(´∀`)
俺はPGR1とPGR2もやったが、今回のPGR3が1番はまっている。
前作と比べて、グラフィックがいいのと、操作がゲームよりで
やり易くなっているのがいい。PGR2は操作が難しいかったのと
30fpsが目立って駄目だったけど、PGR3は同じ30fpsでも全然
滑らか、操作もしやすくなっているのでグッド。
バカとはなんだバカとは!!
頭の弱い子と言いなさい
オンラインキャリアはめっちゃ殺伐としてるなw
プレイタイムがあるから気にしない
>>621 Eランクしかやってないせいかもしれんけどめっちゃ平和に感じる
いまだに悪評価いっこも入ってこないし・・・
海外のやつとバカ騒ぎしたり和気靄々としたりしてるぞ
ラテン系のやつらがいると盛り上げてくれる
ひたすら罵りあってるやつらがいて全員爆笑した
>>622 俺もプレイタイムがあってマジでよかったと思うw
>>623 さっきやってたんだけど多重クラッシュしてしまって
アメリカ人2人が「お前が突っ込んだんだろ」「お前が下手糞だからだファッキン」
みたいな罵り合いになって笑ってしまったw
>>623 自分も悪評もらってない
好きなように遊んでるんだが
遠慮しすぎるとかえってよくない気がする
たなぼたとか狙わず思い切り攻めてるよ
アメリカンはファックが挨拶みたいなもんだからな
「てめぇ!!おはよう」「おまえこそ!!こんにちは」「こんばんは、あなた、お尻の穴」
こんな感じだ
やつらはファックを句読点のように使うからな
それはそうとプレイタイムはゴッサム2までとおなじようなシステムだけど、
やっぱりゴッサム3に限らずマッチングシステムがある場合だと、ひとの流れを見ても、そっちがメインになっていくのかな
まあ今までどおりまったり遊びたかったらプレイタイムがあるから、どちらでも選べるからいいね
ポールポジションはどうやらそのメンバーでランクの一番低い奴らしい。これが返ってレース序盤
1コーナ目での混乱を招きやすい。
レースはレースバトルとも言われるが、どうやらこのゲームをやっている連中の殆どは、相手をパス
するにはいかなる手段を講じても構わないというスタンスが見受けられる。そのもっとも効果的なのは
体当たりである。相手のインを付き相手を壁のようにして横Gを軽減させたほうが、結果首位になるの
だ。これはフェアとは当然言いがたいが、そこら辺を承知しているメンバーを集めなければリアルな
レースは楽しめないと思った。
>>629 むしろ前走ってるやつらがそれやってくれると一気に追い付ける
うまいやつはそういうの、よく分かってるから使わないんだよなあ
まあぶっちゃけプレイタイムとかでフレンドに許可もらって追突して抜けるかやってみれば分かるけど普通に抜くほうがリスクが少ないし早い
プレタイムに日本人いないなぁ
自分もプレイタイムは全然いかないなあ
プレイタイムでいい部屋に入ると2,3時間くらいあっという間に過ぎる
楽しいよ
ハズレ部屋踏んじゃってもキニシナイ(´ε`)
しばらく時間がたてば、クードスためてランク1解除して全車種コンプしたひとが増えてプレイタイムにも行くひと増えるかもね
F50GTって操作むずいな
暴れまくりで手に負えん
壁にぶつかりながらでも速い
>>636 ランオフエリアのあるコースだとそうも行かない
ボリュームは2より少ない?
>>638 バッジの課題もあるから実際には多いはずなんだけど
「使える車」が今回かなり偏ってるのとUIの変更とが相俟って、
印象としては薄くなったように感じるかもしれない
総レース数はたぶん増えてる・・・よね?
オンキャリアでやってる人の方が多いの?
>>639 確かにバッジも含めると、極めるのは2より大変な気がする。オンプロ除いても。
車揃えたりオールプラチナ取るのは2より楽なんだけどなー。
…俺がヘタクソなだけですかそうですか。
あと正直2のコンパクトなクラスとか俺には合わなかったんで、
そういうのをすっ飛ばして好きなクラスでやれるのは結構有難かったなぁ。
車自体が無くなったのはちと寂しいけど…ビートル…
今までオンでキャリアやってたけど日本人6人ぐらい見ましたよ。
>>640 俺はオンキャリだよ。
VC使える環境じゃないんで、プレイタイムに入っても
雰囲気悪くしちゃいそうで・・・。
>>今までオンでキャリアやってたけど日本人6人ぐらい見ましたよ。
今までじゃなくて、今日の午前中でけでね。
>>643 俺VCないけどプレイタイムやってるよ
あんまり深く考えなくてもよいと桃割れ
俺はヴォイチャ
では、"sorry"しかしゃべったことない。
エレノアキター
>>639 何となくPGR2オフレース数を数えてみた
オフ182
別にアーケード、レース20、タイムラン20、パイロン20
PGR3は90
半分以下だね…
オンで後ろからぶつかってる外人に会ったよ。
抜き去るわけでもなく後ろからガンガンぶつけるだけ。
むかついたので車線ずらして相手が前に出た瞬間横っ腹に
突っ込んでやった。
そしたら相手はスピンして壁に激突。(´∇`)ケッサク
俺もオンはキャリアの方ばっかし。
特攻バカ外人の数も減ってきたようで、
以前よりはまともにプレイできるようになりつつあるように思う。
まあ、自分の方も回避策を覚えてきたから
致命的なダメージを食らいにくくなっている、というのもあるけど。
オン対戦楽しいのは楽しいんだが
やっぱりロード長すぎて台無しにしてるわ
ロードでストレス感じるゲームって久々
あ、でもAクラスやBクラスで大人数になった場合は相変わらずかな。>オンキャリ
大量のエンツォやF50GTが1コーナーでぐちゃぐちゃになって、
そこでレースの大勢は決まってしまう。
オンやるにはCクラスくらいが丁度いいように思う。
もちろん俺の腕の問題でもあるんだが。
>>649 コーナーでわざとインを開けるのとかも有効だね。
絵に描いたようにイン側から壁にドカン。
>>651 確かに。待ってる間に寝てしまうのか、スタートしない奴いるしな。
落ちたのかと思ってると、普通に後ろから付いてくる。
ラグかもしれんけど、その後の挙動は普通だった。
俺ロード中はテレビ見たりするな、それでいつの間にかスタートとか・・・
いやね
夜寝る前にゴッサムのライブちょっとやろうかと思ってオン行っても
ロードに寝そうになったこと何度あったことか
オンラインキャリアの戦績
17戦0勝リーグ35
おまいら戦績を教えてくらはい
クラスEだけ27戦3勝で48リーグ
さっきオン50戦(50勝じゃないよ)達成のバッジもらったとこ。
オンキャリアの勝ちは18回。現在26リーグ。
半数はデュエル(1on1)で勝ってる。
とにかくDクラスの車を何か1台自在に扱えるように訓練して、
デュエルに出てくるコースを熟知しておけば、あとは相手の腕次第。
ヘタレを倒しても全然ランクは上がらないけど、
たまにまぐれで上手い人に勝つと、一気に上がる。
いくつでした
今見たら リーグ22 344位だわ
殆どニュル
スキルってなんだよ
>>658 TruSkillは15前後を行ったり来たり。
ホープとアマチュアの間で揺れている。
ホープになると急に上手い人とマッチングさせられるんだよなあ。
TruSkill20代後半以上の人はさすがに上手い。
>>663 あぁあれか。気にした事なかったよ。
ところで今GT-Rコンセプトで最後尾から1位取った。相手全員F355なもんだから
最高に気持ちいいんだが、1位になれた理由が元々1位のF355がコーナーで
インつきすぎてクラッシュしたからなんだよなぁ。喜んでいいやら悪いやら。
パイロン万年シルバーの俺が「よし!いっちょゴールド挑戦するか!」と
ゴールドで走るとまぐれで会心の一撃が出てプラチナポイント超え。
もう二度とできない・・・orz
次回作からは獲得ポイントに合わせてメダルください。
>>662 そっか俺は22か3。
俺も1on1でしかほとんどやってないからスキル上がるのかぁと思ったのさー
俺も志望校低くして受験したら2ランク上の学校に入れる得点だせました。
上の学校にいかせてください。
>>664 全然良いだろ。
フェラはクラッシュしやすいのが、速さの代償だ。
209戦85勝で6リーグ
250戦135勝・4リーグ・ホープ(22)ってところだ。これでもクリーンなレースをしておる。
ほとんどC・Dクラスしか走ってない。
1on1は実力の無い最強厨ばかりだから嫌いなんだよな・・
>>664 それこそが非フェラ使いの醍醐味。
「棚ボタ」の喜びをオンでここまで味わえる家庭機ゲームというのも
初なのでは?
リッジの場合はニトロのギャンブル性があるから、
「棚ボタ感」も弱かったけど、
こっちは本当に安全運転が報われるときがあるからね。
上位がコケてトップに立つときのネルソン・ピケの心境が少しだけ
分かった気がする。などと書くと年がバレる。
156戦37勝でリーグ14にギリギリ引っかかってるくらいでした
37勝のうち30勝がEクラスのカウンタックちゃんですよ
>>672 ネルソンて誰だ?と、やっぱ喜んでいいんだよな。
オフはめんどいからF355使ってるけど、オンじゃEクラスばっかで
GT-Rコンセプトばっか乗ってるよ。たまに気分でスカイラインとか。
てかオフでF355ばっか使ってたらDC版F355チャレンジやりたくなってきた。
あそこまで1車種にこだわって再現したゲームもないなぁと今更ながら実感。
>>665 設定されてる時間が違うので
同じ走りをしてもプラチナじゃ間に合わなかったりする
あれ?3は一緒だったっけ?
Aクラス日本人少ないなぁ〜。俺クリーンなレースやってるけど、外人にぶつけられまくり。
みんなE〜Cクラスでやってるの?
AとEがメインかなあ・・・でもAはニュルF1しかやってない
Bは旧ニュルのみでCとDは殆ど無し
まあ夜になったら日本人ちょっとは増えるんじゃないかな
ドリフトがうまくできん
コツ教えてほしかったり。。
Aクラスはほぼカオス化してるから滅多に行かないよ。
みんな凄いね
だれも真剣にやってないのか
タイムバトルだと1リーグに入るけど
オンラインキャリアだと相手が近づいたり
1位になると挙動が不安定になり壁に激突w万年3位の勝ち星0w
ところでスキルを上げるにはどうすればいいの?
131戦28勝アマチュア18。B.C.Eクラスがほとんど、軽く飽きてきたがAは外人破壊神が多くてやる気が…
>>679 パワーある車に乗る。金無いうちはViperいいよ
ドリフトっつーよりコーナー出口でアクセル強めにして滑らせればKudosは入るし
個人的にはミウラがおすすめ。
ブレーキングドリフトしやすいから、ラリスポ感覚で走れる
Aクラス避けてるのか・・・マシンが速いからみんな来ると思ってAクラスでしかやってなかった。外人にぶつけられると普通に抜き返してやりたくて燃える。
ほかのクラスにもいってみよ。
Aの部屋入ってもフェラーリばっかりで面白く無いな
>>685 俺はEクラスばっかだなぁ。Aクラスの車持ってないってのもあるけどね(´・ω・)
相手がインに飛び込んできそうな距離まで近づかれたらコーナー曲がる時にインを車一台分残しておくとぶつかることほとんどないよ
それでも避けられないほど無茶な勢いで突っ込んでくるひとてそんなにいない
ID変わったけど685です。
>>688 コーナーはその時の状況にもよるけど、直線やサイドバイサイドのとき無理やり当ててくる人に多く遭遇する。
>>689 そういう相手はリアフェンダーを軽く突付く
アクセルベタ状態のヤツはそれで壁に突っ込むから
慣れると癖になる
2のフロレンスやバルセロナみたいな異国情緒漂う雰囲気のコースが
なくなっちゃったのが残念かな、個人的に物凄く好きだったから残念。
>>689 車内視点やバンパー視点使ってると相手が真横にいても見えないから気付かずに当てちゃう場合もあるよ
自分も何度もぶつけてしまってる
音でわかりそうなもんだけどな。>サイドバイサイド
相手が自分よりパワーがあってかつスピードに乗っていたら
前を譲って後ろに付くようにしてる。
オンではフェラーリ使わないからこんなシチュエーションが多いよ。
>>693 俺もそれが紳士的だと思うんだが、
現実でそうやると、アメリカ人辺りに、真面目に勝負しろや と言わんばかりな 正々堂々としていない っと・・・ね。
>>694 まぁ、そういうスタンスの相手は、逆にブロックしても文句言うんじゃないかな。
自分は自分がやられたら不愉快なことはやらないように走るよ。
>>693 わりとバラけてるとこに一台近づけば気が付くけどそうでなかったら分かんない
普通のテレビのステレオ音声だと方向分かんないし
絶対譲らないのが多いのは国民性の違いなのかね?
それとも走行会とかの気軽に参加できるモータスポーツをあんまり知らないから
そこらへんのマナーに疎いのかな。
どちらかというとモータースポーツが浸透してないのは日本のほうが…
>>697 向こうの人はモータースポーツというより、
ハリウッドのカーアクションムービーのノリなのかもね。
やたらガンガンぶつけてくる外人のゲーマーカード確認したらNFSMWも持ってたこと多数
PGR4に収録される都市は
ロス、マイアミ、ロンドン、広島、カイロ、マチュピチュだと予想
PGRにはリッジみたいな異形の隠しカーとか無いん?
オンで走ってたらうおっスゲーって脚光を浴びるような車
フェラーリはクソ
しかしドリフトできるようになったらマジでハマるなこのゲーム
リッジより挙動が遥かにレースらしいレースゲーだ
リッジはどちらかというとアクションゲームだよなw
WORLD ELITE SPEED CHAMPIONSHIPでLAS VEGAS BLVD TOURの
ホットラップゴールドがクリアできない… orz
速い人、お勧めの車あったら教えて下さい。
現状ムルシエラゴで3'18台…2時間やって後1秒が埋まらない… orz
ランボル遅いよな
>>705 使った事が無かったから1回目は4'25、でも2回目で4'16が出た。(kudos 1383)
雰囲気的には、長いストレートに入る時の進入で少しスピードが足りないのじゃ?
あと、最後の方でホテル玄関前(?)のカーブはサイドで滑らせてみるとかは?
アクセルでコントロールしながら複合コーナーこなしてるよね?
710 :
705:2006/01/21(土) 19:25:04 ID:c9WsVAoC
>>705の訂正
× 3'18 ○ 4'18
>>709 2回でか orz
複合コーナーは2速(3速だったかも)ホールドでアクセルとぶつかりそうだったらブレーキ使ってた。
純粋に俺が下手なだけっぽいし、頑張って見るよ。ありがとう。
ムルシェで走ってみた、一発で4'11出た。君たち修行が足らんぞ!
ムルシェはアンダーっぽいからコーナー前ではしっかりブレーキかけるんだ。
>>710 Aクラスでいいのかな?
とりあえずやってみたら、1発目で4分5秒だった。
多分、道幅の広いコーナーでスピード落としすぎでストレートの
伸びが悪いとかじゃないかな?
自分は基本的にグリップ走行。
全くすべらさずに走った。
道幅の広い直角コーナーでコースをめいいっぱい使って、スピードを
落とさずに走ればクリア出来ると思うよ。
この車は基本に忠実にアウトインアウトでグリップして走らせれば
いいと思いますよ。
>>710 シェルビーコブラGT500なら、4'40が基準になって、単に道なりに走って、壁に1回当たっても4'30で行けた。
クリアーだけならこっちが楽かもよ。
>>711 格好付けてるつもりが余計な一言で田舎のチンピラに成り下がってる事に気づいてる……よな。
ロード中トイレ行くと微妙に間に合わないw
>>704 リッジに較べたら実車寄りだが、それでもかなーりゲーム挙動だよ。
オレはロード中風呂はいってる
風呂上り直後にカウントダウンスタート
あわててマッパでGO
>>717 そういうのって言ったもんがちというか
メーカーがシミュレタ系と言ってれば、ああこういうのかてみんな思ってる感じがしないでもない
GT4はシミュというわりにドリフトがまともにできないし
シミュレタ系はいろいろあって同じ車が出ててもそれぞれ別物だしね
ゴッサムはかなりシミュ寄りだよ
あ"−もう!オン5連勝目前だったのに1on1行ったら
スキル29とかいう化け物おまけにゴッサムTV放映きやがった!
MSは配慮してくれないと!
新宿のマップの中で現実にはソニーの看板があったらどうするつもりだったのだろうか
サムソンと差し替え
>>722 どうするつもりも何も現実に
飲料系とタバコ系、もちろんソニーもその他家電ブランドと一緒に綺麗サッパリ消えてる
>>724 そうなのか、そっくりそのまま作ってあると思ってたよ
今回道が細いところが多いし、把握しにくかったりするけど
ゲーム挙動寄りになったことで結構スムーズに曲がれるね。
減速遅すぎたかと思ってもなんとかなることが多い。
この感覚でFORZAやったら酷いことになりそうだ。
おまいらガレージにどんな感じに車配置してる?
グランツタイヤはシミュしてないもんな。
フォルツァのタイヤ感は良くできてると思ったがなぁ。
TVRのsagarisを車内視点で乗ってたら発狂しそうになる
>>729 車内視点あるなら、童夢のスーパーカー入れて欲しかったなぁ〜
サーブラも見難いね。
どちらも好きな車だけど車内視点でやるのは辛い。
車内視点楽しいよ。むしろ車内視点じゃないと違和感。免許レスだけど運転してる気分w
やっぱりガラスは大きい方がいいよね。ハンドルなんかも車によって違うからおもしろい。
>>727 フェラーリガレージとランボガレージとよく使う車ガレージ
他は適当
>>719 現実的か?と言うと割とかけ離れてるけど、各車「それっぽい」感じで出来てるのが面白い所だと思うな。
今のところランク別かな。>ガレージ
>>732 車内視点はほんと運転してる臨場感あるね
こればっかり使ってる
右スティックで左右の状況つかめるように練習中
車内視点難しい。
ずっと後方視点でやってる
「最初のガレージ」の名前を変えたい
ゴッサムTVのバトルを車内視点で見るとおもしろい
ゴッサム1のTVモード視点が最高の難易度
あの視点でゴールドを獲れたら大したもんだと思う
PGR4ではいい加減大阪も収録してほしい。
難波周辺と梅田周辺とか、御堂筋とか。港区でもいいぞ。
咲島トンネルとかな。港大橋とか・・・・・マイナーですかそうですかorz
ガレージ内の車って、一度設置したら移動することは無理ですか?
>>741 大阪入れるくらいなら、奈良か京都の名所名跡めぐりコースのほうが
いいな。
同じ国の近代都市2つもいらん。
>>743 ありがとうございます。
もう一度説明書読み直してみます。
>>741 万博周回〜中環、大阪城周辺から銀橋のホテル街、南森〜ライオン橋〜扇町経由で御堂筋のストレート・・・とか。
寺とかって許可なかなか下りないんじゃない?
京都市街だとまさに直角カーブのオンパレードだなw
外人に有名な秋葉原とかは入れるの止めてくれよな
京都だと烏丸口〜八条口の駅前ループかな。
バスターミナルもコースに入れたらクネクネしていて面白いかも。
あまり京都らしさは感じられないコースだがな。
お 外人にGoodGame!って言われた
テラウレシス
日本なら首都高外回り内回りお台場方面とかいろは坂 きぼんぬ
京都ってコースの作り甲斐がありそうだな。
文字の形したコースとか出来そう。
>>745 ガレージの「その他」のところに移動させる選択肢がある。
あと車買った時に既にある車も移動可能。
W12 Nardoって上から見るとスケスケだね
エロイエロイ
国内の厳しいセールスを見ると、日本自体が収録されるか心配だよ。
>>750 首都高バトルと仁Dでもやってろデブ。
テストドライブシリーズとかに京都はチラホラ出てたけど、どこのキョウトやねん?!みたいな。
九州のやまなみハイウェイなら風景もいいけど、ストリートレーシングにはならないなぁ。
道頓堀あたり出たら凄いと思うよ
通天閣の下くぐろう
新宿地元なんで、もう新宿収録ってだけで神だった。
今の新宿の風景思い起こしながら、看板とかの間違い探し楽しい。
日本の都市もうひとつ、ってことなら、
やっぱ京都あたりが見たいかも。
京都の史跡って、結構狭い範囲に沢山なかったっけ?
秋葉原は…車で走るには、どうにも単調な気がする。
日本でもこれ、売れて欲しいなあ。充実した続編やりたい。
フォトモードの写真をデジカメで撮って、メールにひっつけて細々と布教してるよ…。
今やってみたらできました。
詳しい説明感謝してます。
しっかしF50GTって糞車だな
プラチナじゃ全然役に立たん
>>755 あんな元気のショボイグラは嫌なんだよ
童貞ハゲデブ無職ヤロウ
次回作は現行360で出すのはキツそーだなぁ
安易なコース追加ぐらいじゃファンは納得しないんじゃないかな
再現度が高けりゃ文句無いって人もいるか・・・
>>763 4も360で出るんじゃない?個人的にはコース追加と車種追加だけでもいいな。
日本車の大量収録はぜひお願いしたい。RX-8かっこいいよRX-8。
>>762 360版首都高バトル待てばいいだろ。グダグダ言ってんじゃねぇよ学生。
素材はそのままでいいから
最適化で60フレにして、オンのバランス調整してくれればいいよ。
LIVEの不安定さはなんとかならないかな
友人とのやりとりがやり辛くて仕方が無い
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/21(土) 21:42:54 ID:qW96aQN+
>>646 俺はヴォイチャ
では、"sony"しかしゃべったことない。
多分PGR4の前にForza2が出るだろうから、
これの内容も多少は影響するかもね。
明確な差別化はしたいだろうし。
まあ、3も差別化を考えた結果なんだろうけども。
>>763 当方、大阪なんで地元が入れば楽しいかも、でも道頓堀コースでカニの看板を緻密に動かすなら、もっと違う良い事やって欲しい。
2を持ってるから2をやれば良いけど、個人的にはスーパーカーに特化していくより色々な車を楽しめる方が良いな。
せっかく敷居が低くて操ってて楽しい作品なんだからね。
今まで17インチCRT+VGAケーブル(1024x768)でプレイしていたけど、
1368x768でプレイした方がだいぶ見やすいような気がする。
コーナリングのガードレールが見分け安くなったかな
ぶつかったらカニのオブジェクトが落ちてくるとか
どっかで見たな
俺も新宿近いしリアルなのは分かるけど、建物とか面白さなら渋谷だな。
表参道から青山通りでそのまま渋谷のスクランブルとか、一気に風景変わって面白そう。
でも長すぎ&直線多すぎか・・・
>>769 カニのとこを車で走るのは無理があるんじゃないか?
いや、走ろうと思えば走れそうだけどさ。商店街もあるしおもしろそうだけどね。
戎橋で飛ばしすぎて高島屋に激突とかやってみたいな。
ニューヨーク、もっと明るいところはなかったのかな
夜の背景見てるとすげえ治安悪そうに見える
>>773 1じゃ仲見世とかいう所? あんな商店街走ってたから、なんでもありかもね w
新宿でリアルPGRやるバカいないかなぁ・・・・
1は雷門から中へ突っ込んでいくからな
ムルシエラゴで速度を上げていく時にリアウィングが上がっていくのがハァハァ
エアインテークの羽根が上がらなかったのはちと残念
2周くらい走ったらエンジン熱で自動的に上がってくれればなぁ
>>776 都知事が「公道レースやる」って言えば実現するんじゃねえの
最近またバトルギアやり始めた
やっぱりハンドルで運転するのはいいね
早くハンコンでないかなぁ
ニュルでわざと後ろに下がってみんなが自爆するのを待ってたら
自分が自爆した
なにやってんだろorz
>>762 元気が作った首都高へぼいからいってんだろ?
童貞ヒッキーアニオタデブ てめーみたいの街で見たら轢殺すぞw
とりあえず通報しとくか
二人とも判っててやってんだろ。
で、
>>782がアンカー誤爆したから負け?
お前ら怒らないから正直に聞きなさい
all ok = ソーテーナイ って日本語教えたの誰だ
>>780 ハンコン欲しいね。 試作品で金型は作ってるだろうし、思い切って出して欲しい。
>>783 十分そう取れる。 こないだ捕まった高校生は冗談で済まなかったね。
リッジみたいに14台だったら凄いことになってただろうな
第1コーナーで前も後ろも行けない糞詰まり状態とかになりそう
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/21(土) 22:59:26 ID:oDGQWik3
なんで14台なんだ?
20台出せよ。
>>790 20台ってバカじゃねぇのか。ゴッサムで20台も同時に走ってたら
コーナーの度に大クラッシュだろ。何か頭悪そうな言い方だが
学生か?
自爆したはずなのに悪評を入れてくれるとは・・・
メリケンさんの考えることはわからんです、全く・・・(´・ω・`)
>>792 最近思うんだがそれも微妙なんだよね
向こうから見たらこっちがラグラグワープで吹き飛ばしてる
ような感じなのかもしれないし
>>729 俺はTOYOTA GT-oneを車内視点にした瞬間とてつもなく息苦しくなったよ。
マジ、コクピットに座って真正面向いたらあんななのかな?
あれを実車ですっ飛ばせるレーサーってやっぱスゲエよなあ。
ズレるけど、近藤真彦も。ちと尊敬しちゃったよ。
>>790 何のペナルティも無い、基本的にゲーム挙動でコーナーもかなり高速で駆け抜けていくPGRで
20台も出したら大変な事になるぞ。
ましてや、コースがこんな狭いのに…
…おみゃーPGR3プレーした事あるだぎゃー?
ほんとにプレーしたんらそんな事言え無ぇーだー俺ゃー。
フォルツァ3で接触関係を突き詰めてくれたらアリだけどね。
PCレースゲームみたいに、当てられた方も当てた方ペナルティな感じで。
>>793 かもしれんね
ワープは忍者だけで十分だ・・・
TV見でF50GTワンメイク状態なのに、1位と2位のすごいデッドヒート見た時は感動したな。
激しく順位入れ替わるのに、コーナーですら接触スレスレでお互いに避けててしかも速かった。
「あんな風になりたい」
そんな風に考えていた時期が、俺にもありました。
ではそろそろニュル流して寝るかな。(車内視点・目標タイム18分)
>>793 昔レース経験者に聞いた事があるが、前方で多重クラッシュしてた場合、逃げ場(隙間)を探さずに車の方を見てると、なぜか吸い寄せられてしまうそうな。
心理(学)的な真偽はともかく、そういう要素もあるような気がする。
>>798 でも、単に負けて悪評入れる根性とは別の話。
>>793 そういう可能性もあるのか・・・なるほど納得(`・ω・´)
さっきニュルF1で色んな車種と対決できた
結局F50GTに追いつけずにMyエリーゼちゃんは2着だったけど
面白かったっす
ワンメイクも良いけどやっぱり色んな車種が出てると楽しいな
さっき、1on1で俺をはじき飛ばしてスピンさせたオランダ人、
自分でアンフェアだと思ったのか、なんとその次のストレートで
ブレーキランプを点滅させながらスロー走行して待ってた。
しかも、前に出た俺をじりじり追いつめてきて、
今度はクリーンに抜いていった。完敗だった。
やっぱTruSkill15前後の俺には、30近い人との勝負は無理だ。
評価は…好評価を上げようかと思ったけど、
そうすると今度はマッチング率が高くなるので、
控えておいた。リプレイ見て勉強させてもらいます。
器量が狭すぎ
803 :
801:2006/01/21(土) 23:58:18 ID:r/vWLRyB
>>802 俺?
やっぱ相手は好評価を期待してるのかねえ。
まあリプレイ保存で名前は分かってるから、
次に会ったら評価入れるとするよ。
>>801 俺もオランダ人と同じような事するよ。さすがに1on1でスピンはひどいからね
逆にスピンさせて逃げ切れwwwww
つうか1ゲーム終わった毎に、相手がどうだったかなんてゲームタグ項目のプレイヤー評価してるのかw
細かいなぁ。
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 00:07:46 ID:hhyiZVLy
ハ○タロウはいますか?
>>807 外人は負けたらとにかく悪評入れてくるけどな。
サッカーまでオン行くぜ
ハコ太郎は見ない、ハム太郎は見る。
ちょっと待て!ハムタ○ウいるのか!
ガクブルだぜ・・・
日本の恥だな、ハム○太郎
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 00:20:40 ID:hhyiZVLy
809です。やっぱりいるんですねハ○タロウ。
ゴッサム2で気色悪かったので、気になってました。
ハムタロウってなんだ?
>>805 いや、そうじゃなくて、普通に運転してて歩行者に注意しても突っ込むわけでもないから、レースや事故の際とかでの心理的な事らしい。
魅入られたように・・・って事らしい。
慣れや技量、注意力、車両感覚の問題もあるけど。
ワザと当ててるのは、ウマシカじゃないならイギリスの箱車レースや、デモリションダービーみたいに考えてたりするのかも。
>>817 ハム♪ハム♪ハム♪ハム♪って歌うクールな隠れキャラ。
というか、あんまり隠れてないな、ほとんどのLIVEゲーにいるしな。
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 01:12:26 ID:RZBf1oUx
>>818 注視しているとそこに突っ込んでしまう、ってのは車に限らず人が運転するものなら全て同じだそうな
で、回避できない率は男より女のほうが高いらしい
>>820 自転車のおばちゃんなんか避けるか止まればいいのに、突っ込んでいくね。
で、最後に降りる・・・
ギャグみたいな車があっても良かったのにな。
リッジのUFOパックマンみたいに。
たとえば自転車とか。馬とか。ひつじとか。
オン30戦やっても中位〜最下位争いしてるけど
オンもオフも飽きないな。
もともとリッジとかFゼロが好きで
GTとかまったく受け付けなかったんだけど、PGRはどっぷりハマってる。
ドライバー視点楽しすぎ、カーブうまく曲がるだけでも達成感あるし
やってる外人多いから、日本で箱○死んでもずっと遊べそうだ。
>>822 馬はデイトナUSAであったような。つかそんなネタはゴッサムには合わんよ。
一気に雰囲気台無し。
停止してる、逆さ向いてる車が透明になるから少し前でクラッシュ起きた場合は問題ないけど
都市コースだと、ブラインドコーナーで後続車を気にしないでコースに戻ろうとしてる車には絶対接触してしまうよね。
ハム太郎はNAでも人気あるよ...
プレイもしてないのとか、ろくにやってないのに
実績に載ってるゲームってどうにかできないのだろうか。
ポイントなくなってもいいし消すとか。
やりこんでるゲームの実績だけにしたいなぁ。
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 02:58:13 ID:RZBf1oUx
>>824 デイトナのBGMをiPodに入れてBGMにしてみた
なかなか新鮮で楽しかったぞ
一人プレイタイムでポーズかけてフォトモードにして、
フル画面で車も置き去りに街を散歩。
妙に楽しい・・・。
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 03:09:38 ID:RZBf1oUx
>>829 ロンドンとかも新宿レベルの再現度なんだとしたら
ちょっとした観光と変わらんよね、もう。
てst
リアルな車内視点に、すっかりハマってしまった
もう他のレースゲームをやる気にならなくなったかも
てす
一日一回
ぷげら
一回目
次のプロジェクトは間寛平を新宿並みのクオリティで再現することに決定しました。
ゴッサムTVでの左上のボタン説明とかリプレイ時の下のメニューって消せないのかな。
ゴッサムTVを観戦中は自動でスクリーンセーバーをカットしてくれればよかったのに…。
本体の設定を変えれば済むんだろうけどさ。
これほんと面白いな。
ゲームじゃなく疑似体験できる装置が家にあるみたいな感じだよ。
ゴッサムやり始めて悪評が52%になったよ
操作ミス以外はぶつかったりしてないだけどな・・・
糞外人の考えてる事わからねぇ。今度から俺も外人に悪評入れまくってやる( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>828 特にデイトナ好きってわけじゃないけど
レースゲームでローリングスタートのシーンに出くわすたびに
あのBGMが恋しくなるなw
これからのレースゲーは車内視点が当たり前になるのかな?
GT5とか車種が多いから作る側は死ぬだろうな
死ぬだろうけど容量はたんまりあるんだから、消費者としてはやってもらわんと。
まー、なくてもGT5は買うだろうけどさ
>>841 実車・シームレス箱庭・車内視点・UVカットガラスが
次世代クオリティw
絶対天候や汚れでワイパー実装になるんだろうな・・・
英語は勉強しておくもんだと思いますよ。
俺は義務教育の中学から英語の授業が始まったけど、中学に入って息苦しい詰襟の制服を着せられ、
あれがだめだこれはこうしろの管理教育と、中学というそれまで親しんできた小学校の友人とも些か
離れ離れになるという環境の劇的な変化の中で、何で英語なんてやらにゃならんのかと思ったもの。
センター一次終わったところで、レコーダーの不備とかあるいはヒヤリングが厄介だと思っている受験
生は多いと思うんだ。けど、それは英語教育の入り方に問題があると思うね。方程式を学ぶように
文法をどんどんたたきいれようとするやり方でありながら、あとからヒヤリングなんて無理だもんね。
夜のA・Eクラス限定で出てくる
ラスベガスのコース、無茶苦茶なげえな
2周でニュル1周ぐらいありそう
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 11:00:32 ID:N0BPyMGA
本体購入後の、ゴールド一ヶ月間無料試用期間が過ぎたらネット対戦ができなくなるんですよね?
皆さんはゴールドの追加購入ってします?
買ったよ
切れる時にテトリスのパック買った。
テトリスはまだ封切ってない。
ヘッドセットがダブった。
↑うざい。ここにいる一匹が誰かなんて素人に判る筈も無いんだから幼稚な脅迫返しするのやめれ
すまん誤爆した・・・orz
余ったヘッドセットは、イラついた時に
「ファーーーッキンジャップ!!」と叫びながら叩き付けて遊ぶ時の予備にどうぞ
>>851 (*゚Д゚) ・・・一体ドコと間違えたんだと気になる勢いだね。
糞外人に罵られづつけてもう身も心も疲れ果てました
>545さんレスありがとうございます。書き込み遅れて申し訳ないです・・
おかげでMT、車内視点にもなれて、タイムアタックのリーグ1にもギリギリ
入れるようになりました。C設定もいい感じです!!
Motorstormのデモレベルが
ほんとに実機でできるんならPS3も即買いするんだが
無理だろうな、、、。
もっと楽しく対戦できないものかなあ
>>857 あれは有り得ない。計算する処理が膨大過ぎるよ
あれだけの量計算するなら、少なくともメモリが2GBは必要
しかもCPU直結で高速なもの
本体に不具合があった関係でMUにデータ保存してプレイしているが
必要メモリ1.2MBって書いてあるのにトロフィー19個の現在7MBほど
消費している。残51MBで始めて44MBまで減った。
まだオンもやってないし車は最初の1台のみ。特別な事はしていない。
どこまで消費するのだろう?
MemoryUnitでプレイしてもゴーストは保存されます?
基本データ1.2MBで、ゴースト分はさらに消費するとかじゃないでしょうか?
ランキング上位の人はなんであんな桁違いのクードス稼いでるのかと思ったら、常にドリフトして走ってるのね。
どれ見ても上位にいるフランス人の走りに感動しちまったよ、まるで無駄が無い。それに比べなんだオレのお尻フリフリは・・・
悪評貰うのが嫌な人は買わない方がいいよね?
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 13:00:47 ID:N0BPyMGA
>>863 外人とガチで勝負してたら悪評送ってくるへそ曲がりの一人や二人は必ずいる。
だから気にしても仕方ないよ。
さすがに最初はへこむけどねw
>>864 ageんな学生
>>865 普通に走ってても途中で逃げたとか攻撃的とか入れるからなぁ外人は。
横っ腹に突っ込むお前らは攻撃的じゃないのかよとw
日本人て外人を恐れ過ぎじゃないか
向こうからしてみたら腹いせに罵ったり、からかって汚い言葉で挑発しても日本人は絶対言い返してこないからな
理不尽に難癖つけてくる日本人を舐めきったような奴にどう思われようと気にすることない
すべての外人に遠慮することはないよ
いいやつは大事にしてイカれた野郎にだけは黙らせてやるくらいの態度でいこうじゃないか
と言ってみる…
360はネトゲ初心者が多すぎる
評判気にする奴はうんこ
露骨にブロックしまくって負かした外人がなんか言ってきたので
「ヤンキーのくせにうるせーぞ、ピザでも食ってろ」
って言ったらフレンド要請が来た。
あのね・・・
今アパートの上の部屋からマクラーレンGT1の音すんだけど
ゴッサムそっくりの
まさかな(笑
>>870 エンツォの音聞かせてやれ
向こうも気が付けば素敵な出会いが…
保存したリプレイって見てもタグ名って確認できないですよね?
873 :
860:2006/01/22(日) 14:54:33 ID:P8FAkn/5
>>861 レスどうもです。出かけていて反応遅れました。すいません。
ご指摘通りゴーストデータみたいです。
クリア済み全レースで自己ベストのリプレイもみれました。
これって無条件に保存させるのですね。
ランクEでオンやってるけど、フェラーリばっかりだから、GT-Rのコンセプト
にしようかと思ったら、同じこと考えてるのが多くて、結局この2車種ばっかり
になっている。
かぶき者の俺は黒のカウンタックでハマの黒ヒョウを気取っているが、
マシンの性能差をテクでカバーできるまでには至らない…orz
ランクEはたしかにフェラーリばっかだよね・・・・
俺はR34しか乗らないんだけど自分以外フェラだけの試合が多すぎるよ・・
1280×1024にしたらレース画面だけチョロQになるバグがあるけど、
あれって実は意図的なのかなと思えてきた。
車内視点ならそれほど気にならないし、なによりプレイしやすい。
確かにフェラーリばっかりだけど、
周りがそうだと自分もフェラーリじゃないと勝つのが厳しくなるのも事実
もちろん勝敗だけが全てとは言わないが
やっぱりレースゲームである以上他の人よりも早くゴールしたいという気持ちはあるから
結果的に俺もフェラーリ使ってる
みんなが違う車乗ってたら俺も変えるけどね
>>878 全員フェラーリ=ワンメイクレース、ということで、真の実力勝負、という
考え方もできるけど、本気でうまい人なら、へなちょこマシンでも勝てるんじゃないかと
思って、精進にはげんでます。
以下余談
ランクEの場合、テスタロッサもフェラーリだけど、使っている人、めったにみないな…
カウンタックで予想以上に勝てるようになったので
テスタロッサに乗り換えようかと考え中
・・・って3レースに1回くらいしか勝てないんだけどね
外人が口喧嘩始めるとうるさいヽ(`Д´)ノ
外人避ける方法無いの?
外人さけたら相手居ないんじゃないか?
>>869 ウホ
>>871 三浦大地のNo Limitだっけ、あれでも大音量でかければ
素敵な出会いが待ってるぞ。
>>876 俺もよくスカイライン乗るけど、周り皆F355なんてほとんどだな。
たまにコルベットとかGT-Rコンセプトもいるけどね。
しかしオンやってて思ったんだが、ヤンキーは赤いフェラーリが
嫌いなのか?って思うほどに黄色とか青いフェラーリが多いな。
>>883 向こうは発売2ヶ月過ぎてるらしいし
現在遊んでるヤツはだいぶ減ってるんじゃないかな
レースによってはなかなか人が集まらない
オンラインキャリアでどうやって車の色変えるの?
>>888 あ、これ自分の持ってる車で参加してるのかww
サンクス!
>>885 赤ばっかじゃ単調だから彩りに気をつかってるんじゃないか?w
おれも355は好きでよく使うから3色揃えて使い分けてる
ちなみにフェラーリレッドとフェラーリイエローは実車でも定番だね
中古3980円でゲトしてきました
オンラインで遊んでも問題ない?
フェラーリ多すぎるのは萎える
右も左もフェラーリ・・
これ同じ車種は2台までで3台以降同じ車種エントリーされたら
その車種選んだ人だけランダムで車種決まるようにしてもいいくらいだ
>>893 やばいのかな?
とりあえずやめておきます
>>894 車くらい自分で選ばせろよと。フェラーリ使おうが使うまいが個人の勝手。
俺もフェラーリばっかはイヤだけどそうやって押し付けるのもどうかと。
フェラーリばっか言ってる人はクラスCとかDでもやってみるといい。
フェラーリ使ってる人のが少ない。
ほかのレースゲームじゃフェラーリ使いたくてもアウトランくらいしか無いからな
フェラーリいっぱいて豪華じゃんw
オンキャリア50戦で2勝…
この猛者の中で何10勝もしてるやつはすごいな
俺も30戦やって4勝程度しか(´・ω・`)
>>895 全く問題ないよ、ドリキャスとかと違ってソフト側に個人情報を特定するものは皆無だし。
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/22(日) 17:05:53 ID:yXLqbis+
>>847 新たにオンのゲーマータグ作れば無料ゴールドまたついてくるよ。
>>902 知ったかすんな。DCはほぼ全てのソフトでISAO IDデ管理してたはずだ。
PSOくらいだろ、別に認証キー必要だったのは。
直線でフェラに追いてかれるのテラカナシス
オンキャリア21戦して一勝・・・・・・
だが、それがいい
>>897 CとDはフェラーリが最強じゃないから。
結局ガチな人は各クラスをパフォーマンス順にソートしたときに
一番上のマシンを使ってるんだろう。
100戦バッチをたったいまもらいましたが、まだ1勝しかしてませんよっと。
その1勝も、8位で走ってたらなぜか全員落ちて1位になったときだし。
>>908 あるある
なんだろうねアレ
自分の2勝のうち1勝はそれw
やっとeM納得いくほどやり込んだ
さてゴッサムに本気で行くかってもう出遅れた感があるな
>>910 俺もeMと並行してやってた。eMは一昨日エンディング。
しかし、PGR3もオールゴールドくらいまで行ってしまうと、
昨年末から続いていた360熱も一段落かなあ、とちょっと寂しい気になってくる。
DOAはヘタレな俺には無理っぽいし、この後のリリースが当面寂しいんだよなあ。
あとはPGRをまったり長く遊んでオーバーGまで持ち応えるしかない。。。
DOAはやりこみ要素が皆無で飽きた
やっとこ、ドリフトがまともに出来てきたから面白くなってきたぜ。
ニュルを走ってる時にルームミラーに大型タンクローリーが映ってくれたら
ハラハラドキドキするだろうなぁ・・・
で、登り勾配でボンネットから煙が吹いたら最高
俺もeM終わって始めたばっかりだが
国産車好きな俺にはこのゲームのメーカー及び車種がいまいちな感じ
国産好きならおとなしくGT4でもやっとけって事なんだろうけど
初期資金で買ったGTRから乗り換えようって気になる奴がねぇヽ(`Д´)ノウワァァン!!
>>916 むむ・・・あまりクラスアップした気にならんが・・・ホンダか・・・
>>917 Atomってはしらんが、とにかくホンダなんだな。よーしパパ両方買っちゃうぞ
PGR2の時からそうだがニュル苦手だなぁ・・・
起伏があって先がわかり難い場所があるから
車内視点だと更にやり難くなるし。
>>918 買う前にオンラインで試運転してみなよ。
って事で部屋立てて(・∀・)
>>920 おう、今もそのテラカッコイイGTRでライバル車ぶっちぎってきたこと(イージー)
ああ、コレで改造できたらなぁ・・・ってそれこそGTやっとけだな(ノ∀`)
今回のニュル、S端子だと中盤の高速地帯が木陰で道が全然見えない
D4だとちゃんと見えるんだろうなあ・・・
>>921 マテ、俺にはオンはヤヴァイ
かって初めてやったオンがスタート早々大クラッシュ引き起こして
なおかつゴールさえ出来なかったという出来事があって以来やってないのだ
>>924 おけ
改造と言えばフォルツァやった?
旧箱ソフトだけど一応互換してるからお勧めしとく。
オープニングは処理落ち&音飛びだし
レース中はエフェクト取れて30フレ丸だしだけど
面白いよ。
このゲームに出てくる車は馴染みが薄いせいか あまり愛着は無いかも。
出てくる車で乗ったことのあるのは DiabloVTとTestarossaぐらいだし。
2みたいに下のクラスも欲しかったかなぁ。
多分あってもあんまり使わないんだろうけど、無いとさみしいw
8人レース、第1コーナーでいきなりスピンさせられて
即落ちしたら「途中で逃げた」
まあ、確かにその通りなんだがマメなヤツがいるなあ
そっとしておいてくれよ・・・
逃げるヤツは突き飛ばす連中と変わりませんよ。
オンラインでは、車体が一定のダメージを受けると壊れるようになっていれば良かったかも。(壊れたら再購入)
車買う時にXで試運転出来るんだからそれで試せばいいと思うんだが。
>>925 旧箱は持ってないのでやってない。安いだろうから動くんなら考えてみるよ
つか互換性あるんだね知らんかった。それともソフトによりけりなのかな
もしかして乳バレーも動くの?・・・・・・何その目、いや買わないよ!後学の為に知りたいだけさ!
互換性あるのはまだ少ないし、
あっても完全再現できてないのが多い模様。
「え!360は旧箱と互換性ないの?」って人は何人も見てきたけど、
「え!360は旧箱と互換性あるの?」って人は始めて見ました。
>>931 フォルツァが安く売ってるのは見たことがない。
>>914 最後は車を飛び降りてタンクローリーにぶつけると
>>931 乳バレーは持ってないから分かんない。
フォルツァはかなりマゾゲーなので
爽快感はないです。
書いてたら懐かしくなって今やってるけど
ブレーキちょっと踏んだだけでタイヤロックして
アンダー出まくり(ノ∀`)
スレ違いスマソ
>>934 それPSで昔なかったっけ?前に2chのガチャフォースオフで幹事さんが
持ってきて皆でやった気がする。
>>938 ABSだけオンにしてP1レベルを選ぶとかなり扱いやすいよ、FD辺りをドリ車仕様にして
峠を流しっぱなしにするってのもFORZAならではの美点だし。
キャデラックSixteenの暴れっぷりをコントロールする感覚はフォルツァへのリハビリに役立ちそう。
ハンコンでヤリてーーーーーーーーーーー
車内視点でハンコンでやりたいよな
>>938 そか、360のラインナップ当分開くし、ゴッサム終わったらかってみるべ
にしても、NSX試乗してみたが確かに速いんだが(テストコースGTR −6秒)
これの軽快すぎるエンジン音より野太いGTRのエンジン音とギアチェンしたときの
振動とともに来るガシュッって音にはかなわんなー、うーむ
ForzaのP1クラスの車の性能は強烈だったなぁ・・・
峠を凄い速度で駆け下りるとジェットコースターのようだった。
PGR3のTS020はまだ乗ってないがどんな感じなんだろうか。
乳バレーは動かないよ。俺持ってるけど・・・ま、リストにも載ってないし。
>>948 それはとても残n・・・もとい最初から期待してなかったから別にいいや
雑誌の写真はコクピット視点(右スティック動かさない)で
サイドミラーも見えてるんだけど、実際ではサイドミラーは右スティックで視点カメラ動かさないとミラーが見えない。
これはTVの問題?開発中の画像だから見えてただけ?
>>950 知らないけど車によって変わるんじゃね?
ところで互換リストってどこにあります?
>>934 ここ10年くらいので今はもうないアケゲーとかも
それで出せばいいのにね。
容量的には余裕で出せるレベルだろうし。
>>936 海外版なら安いよ、中身同じだし。
海外のサイトじゃもう$19.99になってる。
やっぱ手がかじかんでるとタイムが落ちるなw
>>955 北国の人ですか?
NSXはいまいちだったけど Atom はいいなぁ。このコクピット視点での開放感たまらん
最近「ぶつ森」と「もっと脳トレ」にハマってしばらく360を起動してなかった。
今日も「カート」を買うつもりだったんだ。だけど閑散としてる360コーナーを
見て、いたたまれなくなって「PGR3」に変更。
「1」はプレイしたけど「2」はやってない。変更点いろいろあるのかな?
海外じゃ女性も結構Liveやってんだな。日本とは大違いだ。
日本はマイクロソフトのスタッフが馬鹿だから
日本じゃ女性がレースゲーとかありえないからなw
もしかして
これ走行距離とかでエンジン性能とかタレてきてるのか
ジオメトリってどうやったら出るんだ?
オンキャリアだと、車種かたよってしまうけど、プレイタイムだと、意外と
ばらけるね。
フェラーリの中にATOMが混じってたりする光景はかなり新鮮だった。
俺は打倒フェラーリでランボルギーニだったけどね。
Atomスタートダッシュと180km/hまでの加速は50GTについてけるんだけど、
最高速伸びないから車種別タイムアタック一桁台入っるぐらい使いこんでも
運良くたまに勝てるぐらいですねぇ。
PGR4では順位の遅い車はブーストかかるようにしてほしいな。
対戦限定でいいから。
968 :
545:2006/01/22(日) 22:17:03 ID:ocdgKv8t
>>856 これはご丁寧に^^
初めてみたいだったけど、突き放したゲームじゃなくて楽しいのでは?
ATでの強制シフトダウンもニュル(ロング)後半のだらだら続く登りでは効果があるし、MTも併せて色々試して自分流ベストを探して下され。
MTで詰まったら、ATではどうシフトアップ/ダウンしてるかを見るのもよしかと。
露骨にスピンさせてくる奴何とかマークできないかね
オンのショートでやられると、殆ど追いつけない
はじめからマークできれば何とかなるんだけどね
シングルハードコアをクリアしたのでLiveデビューしました。
スキルゼロから成り上がるのは数こなすだけじゃなく勝た
なければ駄目なのかな?勝っても負けてもレベルが上が
るような感じでした。
ロビーに居るとき画面下に流れるテロップは他のロビーの
人にも流れているのか気になりました。
50戦0敗(´Д⊂
いつも最初のコーナーでスピン
運良く3位以内で抜けれても、急ブレーキでまがってるせいかどんどん抜かれてく。
0勝のミス(´Д⊂
ついでにオンラインタイムアタックに挑戦しました。
1位のゴーストを参考にしてなんとか20位まで行けました。
まだまだトップには届かない感じです、続けるかどうか微妙。
>>50 スキル評価?が低いうちに勝ち逃げすると勝てるかもです。
Liveデビューしてスキルゼロ時に5連勝してメダルもらいました。
画面下のテロップにメッセージが流れて恥ずかしかったです。
スキルが低い相手の場合は最初のコーナーはわざと速度を
落として相手を先に行かせれば大抵自爆します。あとはゆっ
くりインからすり抜ければ前に出られる場合が多いかもです。
MTだとATと違い勝手にシフトアップされずレブリミットで速度
が固定されるためコーナーを安定して走れるようになるかもし
れません。
スキル30(ベテラン)部屋で運良く1位になれたときドキドキした。
>>972 試しにさ、F355で90度コーナーで
120キロ程度までスピード落とす(急ブレーキでも可)
ブレーキ離し、コーナー内側の側をアクセルちょい踏みながら通る
ハンドル戻してアクセル踏み込む
この流れ練習してみて
あと緩いカーブはアクセル調整だけで抜ける練習とかね
立ち上がりの時ベタ踏みだと遅くなる事多いから
ちょい踏みながらって結構重要よ
本日の外人煽り
「前のおっさんブレーキ踏み過ぎだよどこの田舎モンだ?」
977 :
975:2006/01/23(月) 02:13:21 ID:Kp68s9ab
>>970 誰か分からん時リプレイ見て避けたいプレイヤーにすればマッチングされなくなるよ
>>978 前から気になってたんだが
「接続に失敗しました」 とかでるけど
例えば、俺に悪評いれたやつが接続しようとした「部屋」に居た場合
上記ようになるのだろうか?
ホストとP2Pが成立しなかったって事でそ