【Xbox】ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ ｺﾞｯｻﾑ ﾚｰｼﾝｸﾞ 総合Lap.20【PGR】

オンのやり方がいまいち把握できてないんだけど、

これって日本人と対戦したい場合はどうするの？
俺、いつも外人とばかりやってるんだけどｗ
さっきのドイツ人は、お互いハローしか言ってないしｗｗｗ

>>345
それオンラインキャリアやってない？
プレイタイム(だっけ？)の方なら
画面にホストの人の言語でるから
日本語の部屋に入ればおk

>>339
＞とにかくオンの出来が良過ぎる、ボイチャ・同期など。

何と比べて？
俺は、レース中の発言者の名前が分からない、
声の反響アリ、車のクラスを指定できない、
準備OKのサイン無し、回線の状態表示無し。
正直、今までのLive対応ゲームより劣化してると感じたよ。

>>346
それだ。THX。

>>347
>車のクラスを指定できない、

これマジか・・
フェラーリばかりなのはそういう理由からか
前作は指定できたんだっけ？

>>349
オンラインキャリアだとフェラーリばかりだが、
プレイタイムはみんなでワイワイモードだから、みんないろんな車乗ってるよ

つーか、フェラーリ性能良すぎだなｗ
明らかにフェラーリに配慮してるだろ。つーか、登場させる条件として最強にしろ、とかｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA

>>349
前作は車種まで指定できたね、需要は少なかったが大事な機能だった。
まぁ、Liveのレースゲーで唯一対戦リプレイ録画可能な事で俺的には満足かな。
フレンド集めたら１部屋じゃ収まりきらなくなっちゃうのが欠点か。

はっきり言って、
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/Scarsdale_Concours_Enzo_3.jpg
こっちの方がCGに見えるｗ

エンツォって日本人がデザインしたんだよね

実績の一番下の「ゴッサムヒーローになる」
一生解除無理だわ＿|￣|○

マニュアルでプラチナクリアなんて無理だ

ゴッサムヒーローになる条件って何かなあ。

これって実績なかなか解除できないなぁ。

>>350
プレイタイムもオンで対戦できるって気が付かなかった
跳ね馬の集団の中を暴れ牛で頑張ってたよ．．．orz
でもまあ、あのカン高い音に囲まれるのは気持ちよかったのでOK

ゴッサムヒールにならなる自信がある

俺も。
前に走ってるのをスピンさせるの上手いです

ゴッサムヒーローはゴッサムTVに映ってる時に上位に入れば取れるっぽい

実際に中継試合で3位取ったらヒーロー解除した

なるほど。
運良く中継されているセッションに入り、かつ上位入賞が条件と。
…とりあえず、良い車が買える様にならないとなあ。

>>362
GJ。3位でもいいのか。それならなんとかなりそうだな。

ニュル、最長コース5週って需要ある？

あー、俺やってみたいかも
疲れそうだけどｗ

Enzo買ったぞｶｯｺｲｲ

やっぱｺﾚオンでつかったら厨ﾏｼﾝかね・・？

エンツォってあんまカッコイイと思わないんだよなぁ。
もっとこう車としての美が欲しい。
F50はエグいけど華がある。

俺が好きなのは360だけどとりあえず430買っちゃいましたぁ。

F40、F50に凄みを与える黒色の設定が無いのが痛い。
サーキット仕様にしている実車の写真は結構黒が多いだけに残念。
リアルの赤は見せびらかしようとが多いチャラ坊が多いんだもん

ドリフトって皆してるのか？
説明書見てやってるけどﾜｹﾜｶﾒで・・・。

>>370
ディアブロ、ムルシエラゴ乗りの俺は、あんまりやらない。

>>367
買う関係なしにenzo使えないのかな。。

>>370
ｶｳﾝﾀｯｸはやりやすい。

>>371
どうすればドリフト出来るかわからないか・・・？
説明書見て分からない俺に教えてくれorz

俺ｺﾞｯｻﾑ初めてだけど
ブレーキ＞十字をカーブの方へ＞ブレーキ離してサイドブレーキ＞ケツすべるからハンドル逆へ

これでやってるけど違うのかね

>>369
フェラーリでサーキット仕様なんてそんな大金持ちがそうそういるかよ。
だいたいフェラーリってマニアが時々走らせるだけで基本は観賞用だろ。

ドリフトできないって、ただコーナー手前でブレーキング後ハンドル切って即アクセルでOKじゃねーかよ。
そしたらケツが流れるから反対方向にハンドル切る。

基本はそうでも
車種によってはなっかなか滑らん。

>>370
�@単に曲がりながらサイドブレーキを引く。
�A例えば右に曲がる前に頭を左に振って、揺り返しの反動を利用してリアを滑らせたり。
�B無茶なスピードでコーナーに突っ込み、少し曲がりかけの時にブレーキをかける。
とか……色々試して雰囲気をつかんでみれば慣れるかと。
慣れれば、各車のクセとかも分かってくるし。

あ、まじで。そんなけなのかワザワザ訳わからんことやってたよ

>>379
スマン 寝ぼけてた orz

スカイラインGTRは結構長い間サイド引いてないと
横向いてくれない。

>>380
パワーある車なら、コーナリング中にガバっとアクセル踏むだけでドリフトする。

まあ、出口でケツ振って、非常にみっともないことになるので、収める練習は必須

GTRはもともとケツ流れないように作ってあるからリアルっちゃリアルなのか？

今回の嬉しい点は、CCがきちんと６速まで入る事かな。
なんてゆーか超嬉しい。

PGR3と一緒に箱○を買おうと思うんだけど
このゲームにこんな価値ありますか？
PS2のRS(バイクのゲーム)もまともに操縦出来ないんですが
そんな私でもPGR3は楽しめますでしょうか・・・？

>>386
ゲームというより運転席まで精密に用意された垂涎のスーパーカー、
世界の都市の再現度に驚嘆する「資料」です。
このレベルのゲームは現時点で他に存在しません、断言できます。

>>385
CCっていうと
カーボンコピー
ではなく、やっぱり
カードキャ(ry

>>380
ますます寝ぼけ……
上級者のグリップ走法じゃなく、入門レベルの話に間違いない？
とにかく、色んなドリフトに慣れてきたら、アクセルのオン･オフだけで滑らせたり、アクセルとステアリングのコントロールでリアタイヤを空回りさせ続けるとか出来るよ。
逆に上級レースに勝つには、いかに滑りを抑えるかも重要になるけど。

GTRは4WDだから
滑りにくいようにしてあるんじゃない？

>>386
RSって、とんでもなく難しかったんじゃない？
確か、最初にとりあえず走ってみようという事すら……。(そんな記憶が)
ゴッサムシリーズは上を見れば鬼、しかし、初めの敷居は高くないって造りになってる。
ハマれば最高。
ただし、最終的には個人の好みだからねぇ。

>>383>>379

ﾄﾝｸｽ。俺>>374じゃないけど参考になった

ｱｳﾄｲﾝｱｳﾄでｺｰﾅｰ曲がれば結構なｽﾋﾟｰﾄﾞでいけるね。

横向くような「派手な」ドリフトするよりはグリップのが速いやね。
基本グリップ走行なんだが、コーナリングスピードが速くて、少々ズルズルっと滑るってぐらいが好きだ。