【F1】Formula One 2005 lap4【PS2】

そんなもんｼﾙか、
ってかいい加減過去ログ読みやがれ。
同じ質問を何回も何回もしやがって。

釣られるのが好きなの？

>>950
普通のGT Force使ってるけどそんな違和感ないと思うよ。
PRO使ったこと無いから比較することはできないけどね。

>>954
そうですか、サンクス。PS3もあるしGT4とかやる予定はないのでForceで検討してみます。

F1トリプルバトルみたいな壊れ方して欲しいよね
オーバーレブを頻繁にしているとエンジンが回らなくなってくる。

結構シフトダウンに気を使ったものだ。

レベルの向上も必要だが
無線の多様化も必要
ジョックがやってたように「右から○○！後ろに■■！」とか
リタイアしたら「OK。もうやることは無いよ」とか

あとSCは絶対必要
それだけで面白くなる


オイルを再現したのはいいね
コーナリング中に乗ったりすると見事に回ってくれるし

右キノコやってみたけど、俺には向かねぇ〜。
熱くなりすぎて、キノコが斜めに入ってるらしくて、
気が付くとハーフスロットルになってる・・・orz

夢中になると、体全体で曲がろうとするから、後ろから見ると
踊ってるように見えるらしい。

>>957
ジョックの無線は結構特殊だぞ
今作でも無線は結構充実してると思うんだけどなぁ〜

無線って序盤はファステストやら追い抜きやらでよくしゃべるけど
独走状態になると寂しいな・・・

キャリアの予選ってライン外れただけでもフライングラップなの？

やっぱり何度やってもフライングラップで最後方からになる。

>>961
フライングラップの使い方間違ってるよ

キャリア１年目ジョーダンで初めて６戦やって全勝
なんかトップチーム行くのがアホらしいな・・・

ギヤチェンジで指が疲れる。ノーマルやハードが簡単って人は凄いね。

さすがに全てにおいてチーム差がリアルだとゲームとして問題あるだろうから、
チーム差がリアルになるモードがあればいいのにね

TVモードをAUTOで見てても楽しいな。
でも最初の方は各マシンを順番に見せてくれるんだけど
途中で視点が特定の車に完全に固定されることがある。
いまいちAUTOの挙動がわからん…

>>961
そりゃ今のF1ってフライングラップ方式の予選なんだもん・・・
タイム測定終了のときにフライングラップコンプリートって出てきてるの見てフライングだからなんとなくﾍﾟﾅ食らってると思ったのかな？

毎回最後尾なのはタイムが遅くて最後尾なのかどこかしらショートしてしまってるのかもしれない。
まぁ適当に走っても毎回最後尾なんてならないか・・・
コースをショートカットしたりしてタイム表示が赤くなったら予選のタイムとして認められないよ。
二回のうちどちらかでも赤タイム出たら最後尾。

>>959
確かにジョックは無理だとしてももう少し充実してほしいなと
タイム差とか
10秒超えると文字情報が機能しないのはつらい

>>964
2004の時は、L2,R2だったからギアチェンジする時違和感あったけど
L1,R1でも結構慣れるもんだね。
でも、やっぱ下位チームで、無理追い越し無しだとハード難しい。

>>968
前作もそうだったが後続とのタイム差を計測してるときに
リプレイ見ると最後までちゃんと計測出来る

なんでこんな糞仕様なのかは知らんが
相手にタイムを縮められたときはちゃんと言ってくるよ
ｾｸﾀｰ2で○○に○秒縮められてる！プッシュしろ！って感じで

ワールドチャンピオンシップ・難易度ノーマル・MT・アシストは可能な限りOFFでミナルディ・アルバース
最終的にドライバーのランキング５位、チームは４位。
たまにしか勝てなかったけど、このぐらいが自分にはちょうどいいレベルかも・・・(´ー｀)y-~~
本物のミナルディだったら５位ってのはあり得ないんだろうけどｗ

・・・ハードで物足りないって人たちは凄いなぁ・・・。

>>969
選択できないんなら、L2/R2にして欲しかった・・・他のゲームやるとき、しばらく操作間違える・・・orz

>>971
その通り。
訳分からんようになる。

>>958
激しくワロタｗ
体曲げても車は曲がりませんからｗ


そういえばこの間モナコやってて予選で３番手のタイム出したんだが、決勝で何故か１３番手に…orz
ひょっとしてエンジン交換グリット降格の再現？
それとも単なるバグ？
既出だったらスマソ

難易度スーパーハードきぼん

いやｗｗｗｗあからさ　ｵﾏﾗ　きづけって
自分はスタートのとき発進せず止まってて、ライバルの車が１周してくるのまつんだよ
そっから（１周）おくれのじょうたいでやってみれ、滅茶苦茶たのしいぞ

>>975
コースによって周回数違うからそれだとコースによって難易度が大きく変わってこないか？


↓1分ハンデってのはどう？

>>973
俺はモナコで１STOP選択で３LAPでピット作戦したとき
最終周にガス欠あったよ
ガソリン１周入れ忘れんな！つかバグ？

ミナルディでも余裕で1周遅れに出来るので無意味

>>974,975,978
あんたら凄いよ
クイックで最後尾スタートで無理抜きせずフェアに抜く、ライン開けてあげる
してる俺はいっつも優勝できないんだが・・・

>975
いやさ、追い上げを楽しむんじゃなくてよ、
隊列から遅れないように必死で周回するとか、
スキル差が少ない前走車の隙をついてオーバーテイクとか、
引き離したくても後続が食い下がってくるとか、
どんなにがんばってもマシンの差でどうにもならんとか、
そういうリアルっぽいレースがしたいわけよ。

>979
そういう楽しみ方をしているあんたも、とってもかしこいよ。

>>979
勝負の世界は厳しいのです。
そんな甘い考えじゃチャンピオンにはなれません。
今までのF1ワールドチャンピオンの顔ぶれを見て下さい。
追突・特攻なんて当たり前。他人の危険な事故を見て
「最高のプレゼントだよ」と言えるくらい非情にならないとダメです。

>>979
無理抜きせずって言ってもブレーキが異常に速いから避けないとオカマ掘るし
後ろから着いてこないからラインを開ける必要もないし

簡単と豪語できる香具師は本当凄いな。
　俺なんかはセッティングの決まっていないマシンで
オールージュに飛び込んでスピンするだけで鼻血ものだというのに・・・
　というかベルギーが０４に比べて明らかにスピンしやすくなっていて凄い嬉しい。

>>983
確かに早すぎｗ
だから１コーナーの飛び込みで10台以上抜けますｗ
最高はキャリアモード（ノーマルの）ハンガリーGP。
20位から4位まで(16台抜き)上がれました。

×最高はキャリアモード（ノーマルの）ハンガリーGP。
○最高はキャリアモード（ノーマル）のハンガリーGP。

>>983
確かにブレーキは早いが、ラインを外してやると結構俺辛いんだ
抜いたらノーマルとかは明らかに抜くことはしてこないが（というか車間距離とりよるｗ）
ハードは前を抜くのにライン外すとぶち抜かれてしまう俺ｗ
これでもGPCのACEモードでは余裕で優勝できるんだが（ちときついブロックするが）

キャリアハード、ウィリアムズのファーストとして迎えたサンマリノGP
PPは俺、2番手ミハエルでレースはスタート
セッティングのミスからか引き離せない状態が続く
そして5周目のタンブレロ、俺のウィリアムズがスピン



何の冗談だ？

ティルケコースが大体同じ感じで走れる

>>988
ｲｷﾛ

>>989
ティルケコースってどれだれあるの？

>>990
イスタンブール（トルコ）と上海（中国）
後は知らん

コーナーで早めにブレーキをかけるのもテクニックのひとつだよ。

>>991
つ[セパン]

セパン、バーレーン、ニュルのセクター1、ホッケン、トルコ、上海

くらいか

>>990
一応優勝できたから生きてる

GOLD取ってる人スゴイなって思ってたけど、
オンボード視点でやってみたら結構簡単なのね
02、04、05とコックピット視点でやってきてこの視点に慣れてるはずだったのに
更にタイムが縮まるとは

>>687
なんで昔の奴でやってたことを今のでやってないんだ・・・
タイム差とか順位とかテレビモードって銘打つならやってほしいね

次スレどうするよ？
ちなみに俺はこのスレの1だけど、今立てようとしたら撥ねられた。
（So-net/ACCA）

誰かたのむぜ。
テンプレとか一切作らないのがもはやこのスレの伝統と
化しているから、1番レスは下記で十分かと。

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【F1】Formula One 2005 lap5【PS2】
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公式サイト
ttp://www.playstation.jp/scej/title/f105/
スクリーンショット
ttp://www.gamespot.com/ps2/driving/f12005/screenindex.html
前スレ【F1】Formula One 2005 lap4【PS2】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1127393774/
動画
ttp://lvbf1sims.net/
F1-Live.com
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/

レースゲーって基本的に敵車遅いのが納得できない

立ててくる。おまえらレスは控えとけ

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