グランツーリスモ4ライセンスミッション攻略ﾊﾟｰﾄ3?

1 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 16:00:47 ID:oOZe0mdL

ＧＴ４のライセンスとミッションをクリアしようぜ！

前スレ
グランツーリスモ4ライセンス攻略スレ
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1105965618/

2 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 16:05:57 ID:???

みんな自力で池！！

3 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 16:06:09 ID:???

>>1
Farilady乙

979 名前：名無しさん＠非公式ガイド[sage] 投稿日：05/02/09(水) 10:42:12 ID:???
ミッション、ライセンスのまとめサイト作ろうと思うんですが、
このスレの発言って転載してもいいんですかね？
それと、あのお手本プレイってなんていうんでしたっけか？

前スレ979氏ガンガレ

4 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 16:06:19 ID:???

>>1
乙

前スレ９８１ガンガレ

5 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 16:21:24 ID:???

前スレ>>973
996氏と被るが、一周目は5位をコークスクリュー手前の一つ前のコーナー
（鈴鹿の130Rに似たコーナー）を立ち上がった直後にパス、
4位を最終直角コーナーを立ち上がった直後にパス、くらいのペースで走れば
ショートカットなしで十分クリア出来る。

パッシングポイントと区間タイムは、俺が家に帰って確認するより早く、
誰かがアゲてくれるでしょう。

6 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 16:21:28 ID:???

　　　　／!／{　／　ヾ--ｒ
　　＿　 /　　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　>>前999＿＿＜_
　＞　　　ｒ‐'"￣￣ノ￣￣｀ヽ、―ニ二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　ヽ/l／|｀ー------r‐'"　　￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼

7 ：GT40俺も40：05/02/09 16:21:47 ID:???

>>1 乙

前996
>てか、5位の車をコークで抜いてる段階で
>クリアは無理だよ。
なんだ、あそこで勝負決まってたんですかorz　1コーナーさえうまく回ればコークの前で抜いてるんだけどねぇ...
前991さんのやつも試してみます

あとひとつ　曲がれば勝つのに　ペナ５秒

8 ：GT40俺も40：05/02/09 16:24:40 ID:???

>>5 お、なるほど　4位を1周目に抜いとけば…　は判りやすくてありがとうです。

9 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 16:30:59 ID:???

M34の最初のセクターで＋1分50秒切ってくる神な人々に質問です。
スタート直後の緩いくだり右コーナーの2個目、やっぱりブレーキ踏んでますか？

10 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 16:35:13 ID:???

アクセル抜くだけです。

11 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 16:40:03 ID:???

踏んでいるけれど、ショートカットしているので余裕です

12 ：まとめサイト製作：05/02/09 16:40:55 ID:???

ttp://blackplover.fc2web.com/index.html

↑この状態でよく発表したな、俺

えー、ページの型は出来たんですが、中身ゼロです……
とりあえずライセンス国内B-1のみ。
後はスレのログを見ながら順次埋めていきますが、
全く情報が無いミッション、ライセンス等もありそうです。
（たぶん簡単すぎて話題にもならないということなんでしょうが）
どんな簡単な事でも構わないんで、ライセンス、ミッションともコツ等ありましたらご教授お願いします。

あとは動画をどうするか。
ページにUPする方法がわからん……

13 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 16:47:52 ID:???

万里の道も一歩から

ｶﾞﾝｶﾞﾚ! !

14 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 17:00:25 ID:???

>>１２
拝見します田。
協力できるところがあればします。ガンガレ。

15 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 17:35:47 ID:???

>>9
一瞬アクセル抜くかブレーキなめるか+ステア操作できっかけを与えて
慣性でクルマの向きをインに向けたら全開です
どっちを使うかはそのときのなりゆきで変えますw

>>12
乙。応援しかできんが　ｶﾞﾝｶﾞﾚ
動画は容量ないとキツイぞ
Sライで一本15MBくらいから、3周ミッションとかニュル1周あたりだと5～60MBあるからね･･･

1.一度走ってみる。←微妙にﾜﾛﾀ

16 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 17:39:45 ID:???

さてと帰ってM15いってきます。

>>12
お気に入りにいれました
がんばってください。

17 ：15：05/02/09 17:45:04 ID:???

>>9
追加　3km地点　Hocheichenのツッコミをあまり頑張りすぎるよりも
綺麗に立ち上がれるように下る直前で体制を整えてスピード乗せるとタイムは多少違ってくるよ
例えるならラグナセカの進入に似たイメージで

18 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 18:07:06 ID:???

>>5
Ｍ12、リプレイないからやってみた

+18''881
+17''159 コークへの突っ込みでパス
+16''202
+13''519 2周目入ってすぐにパス
+11''980
+10''039
+08''566 最終の1つ前のコーナーでパス　
+06''166　
+04''232 タイム計測地点の次のコーナーでパス
+02''439
+01''545　最終コーナーでパス　　
-00''616

１周目が遅かったけれどクリアできた
ゆとりがあれば最後はコークの脱出とかでも抜ける

19 ：9：05/02/09 18:10:13 ID:???

皆様ありがとうございます。
現在自己ベスト＋1,50.3

20 ：旧835：05/02/09 18:40:26 ID:???

>>12
技術的な支援はできぬが
前スレの漏れの動画は転載しまくっても無問題でございます

21 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 19:09:35 ID:???

M-30のスバルラリーカーのヤツが話題に余り出てこないが
これは簡単なほうなのか？

22 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 19:15:35 ID:???

勇者>>12のお手伝いを少しだけ
Ｂ－２　Ｒ３のライン通りで余裕だよね？

>>21
ヌルい部類と思われ・・・

23 ：まとめサイト製作：05/02/09 19:31:28 ID:???

ＰＣは仕事場にしかないんで、まとめられたのをアップして今日はこのへんで帰ります。
家で嫁のＰＣいじると「空気嫁」とか言われそうなんで……

応援してくださる皆さん、有難うございます。要望等ありましたら何でも言って下さい。
前スレ982サンの意見は反映させます。
ＨＰ容量は1ＧＢのところを借りたんで、大丈夫だと思うんですが、
何しろスキルのほうが追いつかないもんで、どっかで勉強してこないとorz

>旧835さん
アレ、頂いたんですけど、ダウンロードエラーとやらで音声しか……
もう俺のＰＣは駄目なんだろうか？

まあとにかく一度走ってみますw

24 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 19:36:39 ID:???

>>23
DivXでエンコードしたんでDivXをDLしてください。
詳しく知りたい場合はぐぐってくれい

25 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 22:14:25 ID:???

>>21
下手な上に画質も悪く音もないが、参考までに

うｐろだ～8M 4588

26 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 22:27:37 ID:???

>>21
やや難しい部類に属すると思う。

最初と最後のヘアピンのライン取りで勝負は決まる。

27 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 22:45:59 ID:???

>>25
自分の走り（ショートカットなし）と比べてみると
第2ヘアピンのショートカットがほとんど
タイム短縮につながっていないような感じですね

うまい人はここで大幅短縮してるのでしょうか？

28 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 23:22:36 ID:???

Mission-12、やっぱり>>18がアゲてくれてた。トンクス。
ついでに共通フォーマットなぞ考えてみた・・・どんなもんでしょ？

◆Mission-12　Lap1　　　　 Lap2　　　　 Lap3　　　　 Goal Line
Controle Line　＋-'--.---　＋0'12.934　＋0'05.103　－0'01.496
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●P.P.4
Section1　　　　＋0'18.870　＋0'11.066　＋0'03.353
　　　　　　　　　 ●P.P.1　　　●P.P.3
Section2　　　　＋0'17.464　＋0'09.396　＋0'02.111

Section3　　　　＋0'15.192　＋0'07.238　＋0'00.472
　　 ●P.P.2　　　 ●P.P.5

◆Passing Point
P.P.1：　コークスクリュー手前の登り
P.P.2：　最終コーナー立ち上がり直後の直線
P.P.3：　コークスクリュー
P.P.4：　第一コーナー
P.P.5：　マツダゲート通過直後

◆Option
コントローラー：DS2/ST/GTFC/GTFP
トランスミッション：AT/MT
ステアリング：L3/十字
アクセル：R3/×
ブレーキ：R3/R1/○
サイドブレーキ：○
ショートカット・壁：なし

29 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 23:24:37 ID:???

ズレてるOTL

30 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 23:27:05 ID:???

ライセンスタイムアタックやってるところがあるから
ある程度中身が出来たらそこと提携とかできんかな？
自前でできれば一番だろうが書き込み見てる限り無理そうだし

↓
tp://www.d-spirits.com/gt2000/gt4

31 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 23:28:27 ID:???

>>27
だよなあ・・・。
第2ヘアピンから立ち上がりのところでスピードに乗れん。
だから、いつもギリギリでスバル360に追いつけないよorz

32 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 23:44:42 ID:???

>>31
漏れは高速Ｖモンキーで曲がってます。
脱出重視で。

33 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 23:47:47 ID:???

>>31
とりあえずやってみたので参考までに
1ヘアピンの突っ込みで２２Ｂをパス
ダンロップでspec Cをパス
2ヘアピンでＢ４　３．０Ｒをパス
バックストレートで赤鰤をパス
ホームストレートでてんとう虫をパス
1分56秒フラットでゴール

意外に1ヘアピンの脱出がキモかもしれない。２２Ｂ抜く事に集中しがちかなと・・・

34 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 23:55:19 ID:???

IA16のデモの人間ＴＣＳってホント優秀だな。
俺の親指にはあんな制御装置ついてないよ。

35 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 00:00:06 ID:???

>>34
あれは足(GTFP)だと思う。
しかしDS2（ボタン派）にはまじ辛いライセンスだよね・・・。

36 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 00:02:00 ID:???

>>34
あそこだけ冷静に右キノコってわけにも行かないからなぁ

37 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 00:04:17 ID:???

>>36
でも右キノコの制御はめちゃくちゃ滑らかだ。
慣れれば結構凄いことになると思う。

38 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 03:32:44 ID:???

ミチョン30です。
25氏の方法は初めて見ましたがびっくり。ｗ
こちらは普通の方法です。DS1、ATプレイです。
番号: 0137
pass: gt4
ttp://www.kr4.net/exchanger/

39 ：GT40俺も40：05/02/10 08:36:41 ID:???

M12ｸﾘｱｳﾋｮｰ! ﾔｯﾀｰ!　1周1'20"くらいで走れば。
コークを飛んでみたけど着地成功率1/2。勝ちが見えた時はもう飛ばなかった。
今日からM13がんばる。

40 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 08:46:40 ID:???

ライセンスALLGOLDｷﾀ━━━((( ⊂⌒~⊃。Д。）⊃━━━━ッ!!
指痛い・・・＿/￣|○

Sライセンスの鈴鹿は他のゲームとかでコース知っていたので、
他のライセンスほど苦労はしなかった。

41 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 09:21:50 ID:???

IA16、漏れいつもAT＆ボタンアクセルだけど、ここだけMT＆右キノコ。
ストレートエンドはわざと3速で立ち上がり、
2つのヘアピンは2速で丁寧にアクセルオン。
それでもすぐホイルスピンするので、そのときはすぐ3にシフトアップで前に進む。
これで運頼みの要素がだいぶ減るよ。

42 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 11:01:58 ID:???

>12
乙です。
ところで協力したいんだけど、何を協力したらいいの？

43 ：12：05/02/10 11:29:42 ID:???

>>42
とりあえず学校に行って来い！

44 ：100回は走ったな：05/02/10 11:37:05 ID:???

今までROMに徹してましたが、IA-16をDS2、ATでクリアしました。
一回クリアすれば思ったよりも簡単にできるようになります。
一回目クリアした時、PS2バグって固まりましたが、
すぐに二回目クリアできましたから。

【最初の右コーナー】
シフトインジケーターが点滅するよりも
ほんの一瞬早くブレーキングして、アウトから失格ギリギリのところまで
インについてフルスロットルで立ち上がる。
この時点で思いっきりホイルスピンすることがありますが、そしたら再チャレンジ。
初めの右コーナーをフルスロットルで（運良く？）抜けたら、
【ストレート】
センターラインよりもなるべく右側を走り、キノコは大きく動かさない。
右側に寄りすぎると速度が落ちますから要注意。
そのまま行けば、パイロンが並んでいるあたりで377と378キロを前後しながら
最高速が出るはずです。
そのまま、走って緩やかな右コーナーは少しキノコを倒して曲がりますが、この時
次の右コーナーに入りやすいように左車線を走るように調節してください。

45 ：100回は走ったな：05/02/10 11:50:59 ID:???

>44の続き

【次の右コーナーと直角コーナー】
ここは右に曲がってすぐに直角の右コーナーに続きます。
言葉で説明しにくいですが、アウトから進入してサンドトラップの縁石部分を目指しながら
ブレーキング。DS2ですからフルブレーキングでOKです。
ここでしっかり車の向きを直角コーナーのインベタになるように変えて下さい。
画面では、まだ、だいぶ前方に直角コーナーが見えてる状態です。
アクセルオフのままでは速度が落ちすぎますから、２回ほどチョンチョンと
アクセル押します。（押し過ぎると曲がれません。）
完全に直角コーナーインベタ方向に車が向いたら
アクセルを半分押し（インジケーターで丁度半分になる状態）をキ－プ。
２速から3速にシフトしたら全開で直角コーナーを立ち上がります。
【ストレート】
アクセルは当然全開。縁石に絶対乗らないように微妙にステアリング調整します。
次の緩やかな右→左直角までずっと全開。
【右→左直角コーナー】
最初の右コーナーはインジケーターが点滅しても、しばらくは全開で走り、
コーナー直前でブレーキング。ほぼフルブレーキングでも大丈夫です。
そのまま、ブレーキングしながら右コーナーを抜けたら、もう一度0.5秒くらい
アクセル全開にして車線中央を走ってください。

46 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 12:00:23 ID:???

まとめサイトのぶれーキングにﾜﾛﾃしもた。

47 ：100回は走ったな：05/02/10 12:02:11 ID:???

>45の続き
【右→左直角コーナー】の続き
ここからいよいよ、直角コーナーの侵入です。
車線中央からフルブレーキングで左直角コーナーの
インベタに入れるように体勢を整え、アクセルを、また50％開けた状態で
進入します。
絶対にアクセル開度は変えないこと。じっと辛抱して3速にシフトするのを
待ちます。
短いストレート部分で3速にシフトした瞬間からアクセル全開にします。

【最後の右直角コーナー】
直線は4速までシフトしますが、4速にシフトしてから約1秒後にフルブレーキング。
このコーナーへの侵入は左ギリギリから侵入してアウトインアウトで抜けます。
アクセルオフのまま、完全に向きが変わるまで我慢。
完全に向きが変わったら、アクセルをゆっくり開けてください。
30％くらい開けることができれば完璧ですが、それより少ししか
開けられなくても、絶対にアクセルの再調整はしないこと。
ここで50％開けてしまうと絶対にホイルスピンします。
少しだけ開けてゴールを目指すと3速にシフトしますが、まだアクセルは
我慢します。3速で回転がかなり上がってきたら全開でゴールしてください。

これで僕はゴールドより0.2秒くらいマイナスで走ることができました。

48 ：100回は走ったな：05/02/10 12:07:15 ID:???

IA-16のキモは
最初の右コーナーと各直角コーナーからの立ち上がり速度が、ものすごく重要です。
進入は多少遅くても、立ち上がりでしっかり速度に乗せれば
挽回は可能です。
この走り方でシルバーが取れたら、一度、デモと自分のリプレイで確認してみてください。
立ち上がりで追いつかれている状態ではゴールドは難しいです。
追いつかれている部分のコーナーの立ち上がりを注意して走れば
絶対に大丈夫です。

長文スマソ

49 ：まとめサイト製作：05/02/10 12:16:06 ID:???

>30
検討します

>42
全てのライセンス、ミッションの攻略情報を収集中です。
私はミッション33まで、ライセンスはIA-10までクリア、全金してるんで、情報載せることは出来るんですが
色々な意見、情報をまとめたほうが後から来る人には便利かと思われるんで。

>43
アンタ誰？
ハンドルつけるのも何だか嫌なのに、トリップとか付けないと駄目なんだろうか？

50 ：まとめサイト製作：05/02/10 12:27:58 ID:???

＞46
確かにﾜﾛｽ
修正しときます。
連投スマソ

51 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 12:28:02 ID:???

ライセンス全金あんどミッションレース
クリアでけたー！
もう思い残すことはない。
後はコツコツレースでも進めるか・・・

おれも協力できそうなところはしますよぉ。

52 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 15:55:55 ID:???

ちょっと動画あげてみました。
IA-16　DS２　ATです。

Exchanger Plus　0099　ds2

右きのこですが、微調節をしているのは最終コーナーだけです。
2速に落とすと高確率でホイルスピンするので、L3で3速ロックしてます(2速よりは遅いですが、リスクは大幅に減ります)。
ただ、最終コーナーだけは2速に落としているので、そこは焦らずゆっくり開くしかありません。
空転なしの微調節は難しいので、空転しそうな音が聞こえたらすぐにアクセルを戻す事をお勧めします。

53 ：52：05/02/10 16:00:19 ID:???

間違えた、L2だ。

54 ：まとめサイト製作：05/02/10 18:44:58 ID:???

ttp://blackplover.fc2web.com/index.html

とりあえずスレ1.2.はチェック完了。
国内Ｂ・国内Ａ・国際Ｂ・国際Ａ・スーパーライセンス（ニュル除く）更新しました。
こうして見てみると情報にかなりの偏りがあります。
国際Ｂなんぞは何一つありません……
「俺暇だし、補完してやるぜ」なんて奇特な方が居られましたら宜しくです。

55 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 18:50:59 ID:???

>>54
今から国際B挑戦するんで、分かる事があったら書くだす

56 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 20:34:21 ID:???

>>55
がんばってくれだす。

57 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 23:10:21 ID:???

ミッションレース25以降はスタート前の待ち時間が暇だ
なんでこんな仕様にしたんだろ

58 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 23:15:07 ID:???

>>57
ローリングスタートでも良かったのだろうが、
よくメーカーのプロモーションでレースカーのすごさを見せるために
ああいったのをやるんだけど、それのパクりだと思われ・・・

59 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/10 23:59:45 ID:???

1回目だけ待ち時間ありにして
リトライ時は残り３秒からでよかったのにねぇ
思いつかなかったのかなぁ

60 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 00:02:41 ID:???

クリアする前もした後も
あんな待たされたんじゃ気軽にできないよね。

61 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 00:10:05 ID:???

最近このスレも寂れてきたな。
みんなもうクリアして巣立っていったんだろうな。
なのに俺はまだあと13秒の差を詰められない＿|￣|○ ＞M-34

62 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 00:15:17 ID:???

普段それほどゲームしなくて車が好きだから楽しみにしてる人とか
つまんないだろね。演出がこってても、この難易度じゃ。
正直、自分たちの仕事に酔っててユーザーは見えてないんだろうな。

63 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 00:22:41 ID:???

>>62
一つの事を深く掘り下げるゲームじゃないから仕方が無いよ
大風呂敷広げちゃっているところがＧＴシリーズの良さであり悪さでもあるかと

64 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 00:29:23 ID:???

>>62
俺はまさにそういう人だが
ミッションレースが一番楽しいけどな。

むしろほとんどフリーラン状態の他のレースのほうが
楽しめない。

65 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 00:38:00 ID:???

>>62
私もサーキット走行が趣味なので、直球ど真ん中でそういう人ですけれど、
ミッション、ライセンス共に楽しみながらクリア出来ました。
34を除いて難易度もこんなもんかと。

・・・でもねぇ、あの待ち時間は・・・
あれはゲームする人しない人に関わらず、ちょっと異常だと感じますよね？

66 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 04:15:02 ID:???

ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/ia/up6729.zip.html

まとめサイトのお手伝いって事で、M34のマップ付きの攻略作ってみた。
かなり見辛いかもしれないけど、よかったら使ってくれ。

67 ：66：05/02/11 04:18:52 ID:???

なんか403なるなｗ1501のnur.zipってやつだからよろしこ。
連投スマソ

68 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 04:29:57 ID:???

>>61
気長にｶﾞﾝｶﾞﾚ。

漏れも苦手なコースを残して遊んでたが、いつの間にかスキル向上してたらしく
久しぶりにやってみたら一発でタイムを3秒以上短縮できてビクーリした。

遊んでれば自分でも気が付かないうちに上手くなってるから安心して。

69 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 09:54:33 ID:???

国内Ａ級の１５番のトライアルマウンテン、、、これだけが、クリア出来ない＿|￣|○
先導者邪魔だし、どうしても２分１６秒台だし。ここをとれれば、ＡＬＬ金なのになぁ　

70 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 11:35:29 ID:???

>>69
もうクリアしてるだろうが、先導者にスリップストリームすることだけを考えろ
音小さめだと風切り音が聞き分けれないから、音大きめでプレイすべし

71 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 11:40:46 ID:rEaF/pvV

>>69
もしコース上すべての場所で先導車がじゃまなら金でしょ

72 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 11:47:38 ID:???

>>69
トライアルマウンテンは複合コーナーが多いからあまりコーナースピードを
重視せずにイン側に沿って走るとよいかも。インべたで走った方がよいところは

・一つ目のトンネルの中
・その次の右直角コーナー先のS字コーナー
・二つ目と三つ目のトンネルの間の左コーナー
・バックストレートの先のヘアピンはイエローゼブラが終わるまで

注意して走るところは俺の場合これぐらいかな。あとはデモどおりに走れば取れるはず

73 ：69：05/02/11 12:15:05 ID:???

>>70～72
うぉぉぉぉ！サンクス！です。
スリップストリームで、最後、逝けたっす

ホント　　アリが㌧　<(＿＿)>

74 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 13:56:31 ID:KflHffFM

トライアルマウンテンは、裏ストレートの登る部分までに170km/h出てないとキツイわな。
って事はその前のトンネルの間のコーナーで105km/hぐらいをキープできないと伸びない。

75 ：まとめサイト製作：05/02/11 14:36:55 ID:???

ttp://blackplover.fc2web.com/index.html
↑No.2スレまでの情報をミッション34以外はアップしました。
＞66
サンクス…と言いたいところなんですが、もう流れてますか？
月曜朝までこれないんで、その頃まで残っているようなアプロダに再うpして頂けると
↑に載せられるんですが…

我侭ですいません。

76 ：まとめサイト製作：05/02/11 15:30:11 ID:???

と言いながらm-34アップしました。
あとはこのスレだけ。来週やります。

我ながら連投ウザイOrz
すいませんです。

77 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 15:52:44 ID:???

>>76
気にせずがんがれ

78 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 19:17:21 ID:???

M-34の動画りうpキボンヌ。

79 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 19:20:31 ID:???

>>76乙です

Ｂ－５はＤＳ２のＡＴでやっていたときはどうしても金まで0.2秒ほど足りなかったけれど
ＭＴにして無駄にシフトしないようにしたら一気に1秒詰めて余裕の金が出た。
パワーの無い車で駆動系もノーマルだからシフトチェンジ時のもたつきで
タイムを損していたようだ。

ライン取りがちゃんとできている場合はここで引っかかるのかも知れんと思う。
1コーナー・1ヘアピン・2ヘアピンは2速で最終コーナーは3速ホールドで行けばよい
シフトホールドするのもありなのでＭＴにするかどちらかでやるのが良いかと思う

ギヤ3つしか使わないからＡＴに固執しなくてもよいかと思った

80 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 21:51:15 ID:???

M14―枕を１回テレビに投げ付けただけでクリアできた～。DS2投げなくてﾖｶｯﾀよ。
発売日に買って、やっと…。勿論11と34はまだですよ、ハイ……。

81 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 22:09:25 ID:???

山鬱さん
DS2＆ATにもMT並に愛をください。

82 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 22:24:16 ID:???

GT4はまともなテストプレイを経ていないに違いない。
体験版かと思うような詰めの甘さだもんな。

83 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 22:24:55 ID:???

ミッション29ってショートカット無しでもクリアってできますか？

ミッション25以降あの待ち時間でやり直しの後の集中力が途切れてしまう・・・

84 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 22:26:51 ID:???

>>83
全てのミッションでショートカット無しでクリア出来ますよ。
待ち時間はイライラしてしまいますが、諦めなければ可能です。
頑張って下さいね。

85 ：83：05/02/11 22:26:52 ID:???

ショートカット無しでもクリアできる人はできますよねw
ショートカットが出来るポイントがあれば教えてください

連投スマソ

86 ：83：05/02/11 22:30:39 ID:???

>>84
こんなに早くレス頂けてビックリですw
とりあえず走り込んでクリア目指してみます
レスどうもでした

87 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 23:06:53 ID:???

>>86
ミッション２９ってコルベットレースカーを使うインフィニオンのコースか？
それだったら俺も今挑戦中の真っ只中だぁ。お互い頑張ろうぜ。

赤い車が第2ヘアピン手前で抜けねえ。
ヘアピン立ち上がりなら抜けるんだけど、それだと一位に追いつかないんだよなあ。

88 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 23:18:59 ID:???

ミッション１８
ショートカット無しでプレイしてるのだが、かなり難しいね・・・

89 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 23:33:33 ID:???

Sライのベントレーのやつでゴールド取れる人なら
それ程難しくないと思う

90 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/11 23:43:04 ID:???

ミッションの前にSライセンス制覇するか・・・

91 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 00:27:25 ID:i0GesuPq

GT-Rスリップストリームのやつ3時間くらいやってようやくクリア…
黄色の1位のスリップに付いたときは脳汁出まくりでしたw

92 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 01:24:24 ID:???

M34クリア。前スレで動画をうｐしてくれた人に感謝。ありがとう。とても参考になりました。
ヘタレなんでショートカット＆壁コスリでも２位との差がたったの0.110という情けない結果でしたけどね。

さてと、次は耐久レースでも消化しようかなと。

93 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 01:29:33 ID:???

>>92氏が持ってる動画を再upしてもらえませんか？

94 ：66：05/02/12 01:33:41 ID:???

>>76
まとめ更新乙です。
一応ここなら流れないと思うんで良かったら使ってください
ttp://hibinoccc.s7.x-beat.com/up/img/2044.zip

95 ：55：05/02/12 02:13:03 ID:???

>>76
IB-3　鈴鹿スプーン

まっちゃんコーナー（最初のゆるい右）はとにかくインベタ。
ただし、ステアリングきり過ぎるとスピードが落ちるので注意。
スプーン突入前、シフトダウンインジケーターが点滅してふた呼吸ほどで
ドカンとブレーキング。3速にもシフトダウン。
すぐに踏力を抜き6割ぐらいの踏力で速度は108km/h
ぐらいでアプローチ。
インの縁石を舐めつつも速度は103km/hぐらいをキープしながら徐々にアウト
の縁石へ流れていき、縁石が終わる寸前に2速へシフトダウン。
インの縁石をめがけてコーナーリング。速度は85km/h以下にならないように。
クリップからアクセルベタ踏みでアウトの縁石まで自然に行くような感じで脱出。
ゴールまでひたすら踏む。

引っかかる人はあんまないんでしょうけど参考です。

96 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 03:27:48 ID:???

>>93
>>92氏のが私のか分からないけど、私もショートカット使ってるのでどぞー。

ttp://krn6.x0.com/ultimate2/
ファイル番号：1196　受信パス：mis34

97 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 07:06:02 ID:???

やっとSライ鈴鹿金取れた…(;´Д`)
その勢いでインフィニ、軍鶏をクリアして、
残るはサルテとニュルのみ…！
さっき1回流しでサルテを走ったら、金まで+3.5秒ほど。。
あんまり話題に出て来ないS15、みんなそれほど苦労してないのかな？

98 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 09:50:46 ID:???

M11
今更ですが、再トライしてみました
一回壁に当たっちゃいましたけど
まだクリアしてない方どぞ
ttp://krn6.x0.com/ultimate2/
ファイル：1200　パス：m11

99 ：まとめサイト製作：05/02/12 10:28:02 ID:???

>66
頂きました、サンクスです。
内容の濃さに圧倒されました。必ず載せます。つか、自分も使わせていただきますw
>95
情報有難うございます。

えーと、来週まで来ないって言ってたのは誰だっけ…
サイトのほうはコントローラーの使い方、掲示板が増えました。

100 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 10:34:06 ID:ZUEmaBOq

誰かオデッセイのスリップ攻略教えてたもれ。
あと1.5秒が詰められん。

101 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 10:50:30 ID:???

オデッセイはATだと5速に入ると失速するのでR2押して4速固定で引っ張る。

102 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 11:17:43 ID:???

>>101
サンクス。やってみます。

103 ：97：05/02/12 11:35:27 ID:???

ミッション、ライセンスコンプ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
サルテもニュルも、鈴鹿に比べるとかなり簡単にクリア出来た。
ニュルは3、40回途中でコースアウトしたけど、完走1回目で10秒以上余して金。
誰かも言ってたけど、M34に比べるとだいぶタイム設定甘いみたいね。
夜勤明けで疲れた…寝ますﾉｼ

104 ：101：05/02/12 11:54:16 ID:???

すんません。今度はGTRのほうがクリアできない。
攻略サイトで一台押し続ける方法やスリップを交互に繰り返すのがあるけど両方うまくいかない。
この他に方法あんの？

105 ：101：05/02/12 12:38:39 ID:???

↑クリアできました。忘れてください。

106 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 12:40:46 ID:???

>>104
後者の方はこんな感じで
ttp://up.nm78.com/data/up069539.jpg

107 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 12:42:51 ID:???

クリアしたのか、先にリロードすればよかった

108 ：GT40俺も40：05/02/12 12:50:04 ID:???

M13 あと1秒。。。
まとめサイトで見ると1周目の走りはOK。２周目以降がグダグダになってんだろうなぁ。

気分転換にM30に挑戦。6回でｸﾘｱしました。動画upしてくださった方々に感謝。

109 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 15:43:47 ID:???

何回も出てるでしょうけど、M11のタイム差教えてください。
２週目に入る時のタイム差だけでもいいので。

110 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 15:49:14 ID:???

>>109
とりあえず20秒は切っておこう

111 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 15:53:07 ID:???

>>109
まとめサイト見てみ。

112 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 17:08:47 ID:???

>>110 >>111
クリア出来ました。(AT)
0.090秒差。最終コーナー立ち上がって祈りましたよ
「頼む！頼む！頼む！」
って。

113 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 17:10:34 ID:???

>>112
オメデト。
最後のストレートの気持ち俺もよーく分かる。

114 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 19:23:04 ID:???

最終コーナーでパスしたからなぁ・・・

115 ：92：05/02/12 19:40:17 ID:???

>>93
当方が前スレで落としたのは以下の２つです。

GT4-ミッション34.wmv　ショートカット無し
mission34.wmv　ショートカット＆壁

２つまとめてよいこのためのあぷろだに上げました。

116 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 20:16:54 ID:???

もったいぶってないでアドレスを教えてよ

117 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 20:39:28 ID:???

森田検索

118 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 20:41:10 ID:???

ttp://www.vector.co.jp/soft/win95/util/se145498.html

119 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/12 23:41:14 ID:???

>>92
ろだが重くて落とせませんorz

120 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 00:17:07 ID:???

やったーーーー！！
ついにミッション１３クリア！！
ペナルティの糞仕様にキレつつも、ようやく・・！。・゜(ノ∀｀)・゜・。

ｽﾏﾝ、駄文だった

121 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 01:34:09 ID:tOzHmMkA

俺もついさっき12時半にミチョン11クリアしますた
3時間もかかって大変疲れちまったよ

122 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 03:33:35 ID:fZY/7P39

ミッション11って、やっぱむつかしいほうだったのか。
ちんたらやってて昨日からミッション1から順に始めたんだけど、
2000GT遅っせーな～とか思いながらミッション11を今さっきクリアしますた。
GT-Rも面倒みたいだね。ほんと一日30分くらいでその日はもう飽き飽きだから
いつになったらクリアできる事やら。ちなみにアナコンつかってます。

123 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 03:41:33 ID:???

ttp://image.www.rakuten.co.jp/americanpie/img1007617017.jpeg

124 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 04:42:28 ID:???

ミッション11ゎ1時間くらい粘ってやったらｸﾘｧできますた。。。、。

125 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 11:30:00 ID:???

>>124
ヾ(´ー｀)ﾉ｡･:*:･ﾟ'★,｡･:*:･ﾟ'☆ Congratulations･･･

126 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 16:39:15 ID:???

>>123
みっちょんﾜﾛﾀとか言ってほしいのか？

127 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 20:54:49 ID:???

GT-Rのスリップのやつが無理すぎる…。
まとめのやつでやっても無理なんだけど、なんかコツってある？

128 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 21:09:10 ID:kg62il+5

>>127
漏れもだ～
3周目トンネルで、3.5秒差だけど
もつと縮めないと無理ですか？
ゴ－ルで0.8秒差が悔し杉。

129 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 21:16:20 ID:???

>>127
コツはまとめの通りにやることだ

130 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 21:33:05 ID:???

>>127
マニュアルでやると簡単かも・・・
もうやってたらスマン。

131 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 21:44:59 ID:???

>>127
漏れはこのｽﾚのおかげで昨晩クリアしたよ。
猪木風車の理論が肝。直線時はほぼ真ん中走ってスリップに付かせてあげる事が肝心。
逃げるときはコース外寄りへ。

132 ：127：05/02/13 21:57:22 ID:???

みなさんいろいろなアドバイスありがとう！
でもやっぱりむずい…。がんばってみます。

133 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 21:57:53 ID:???

>>128
平均速度をもうちょっと上げないとな。
俺は最終コーナーに差し掛かる直前でトップになるくらい。
うまくやれば直線で抜けると思う。

134 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 22:07:50 ID:???

>>128
０．８秒差って、ギリギリスリップにつけるかどうかって程度だよね？
まぁでもそこまで行けばあと少しだと思う。何度かやりゃいけるよ。

要は

・コーナーでスリップを使って追い越す
・ストレートに入るところで、後ろがスリップに付く範囲で出来るだけリードしとく
・で、抜かれる

の繰り返しだから。２番目の、スリップに付く範囲ってのの見極めと
そのときの自車の速度のコントロール（速すぎず遅すぎず。２６２くらい？）
ストレートでリードしすぎると、追いついて貰えなくて
近すぎると（何度も書かれてるけど、避けられて抜かされる状態）スピードに乗らないから
その辺の感覚が養えれば。ミスがどうこうってミッションじゃないし結局慣れなわけですよ。

135 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 23:10:44 ID:???

チクショウ。どんだけ金持ちになってもベンツのSLRだけは絶対買ってやらない。ちくしょう。

136 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 23:26:27 ID:???

ミッションレース全般、最初は絶望的な難易度だと思ったけど
さっき適当に数ミッションやってみたら意外と楽にクリアできた

でも、Ｍ３４やＭ１３、Ｍ１１、Ｍ２３は別格ですね
誰か漏れの代わりにＭ３４クリアしてくれ

残っているミッション、これだけなんだよ・・・orz

137 ：128：05/02/13 23:43:36 ID:/KMXC2aG

皆さんありがとう！
クリアできました～
しかもバカチョン方を見付けてしまつた。
まずＭＴでスタ－ト
例のごとく黒にオカマ掘ってやる。
ビリから６速に上げて全開に汁
コ－ナ－を１８０位で脱出
直線終わりで黒に抜かれる。
ここから黒のケツを突付きながらコ－ナ－走る。
直線もケツ突いて走る
次のカ－ブの４/１位でアクセル抜いてビリに
また全開で１８０で脱出
これの繰り返しで最後の３周目は
最初のコ－ナ－１７５で脱出し
早めに、黒に抜いて貰いスリップに入れば
１７５以上で最後のコ－ナ－に入れる。
これで黄色のスリップに着けたんで
悩んでる人、試しにやってミソ！
あまりに嬉しかったんで、長文スンマソ～

138 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/13 23:56:01 ID:???

>>137
おめで㌧

そしてゾンダを満喫してくだされ

139 ：137：05/02/14 00:02:35 ID:WFLk4CVr

>>138
ありがとう！
楽しい車ですた～

140 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 00:03:34 ID:???

>>136
大丈夫、やれば出来る。
お前はやれば出来る子なんだ！
お母さんは知ってるよ。

141 ：136：05/02/14 00:14:28 ID:???

>>140
応援ありが㌧

でも挫折しそう
クリアできる気配が無い
手ごたえが無い
鬱だorz

142 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 00:26:13 ID:???

>>141
ちなみに、まとめサイトにあるセクタタイムと比べてどの辺が遅れていそうですか？
苦手な場所が特定出来れば、具体的なアドバイスが可能な人は多いと思いますよ。

143 ：136：05/02/14 00:33:19 ID:???

>>142
いやぁ、完走すらも出来ない状態でしてorz
マクラーレンも買って練習しているんですが、コースが覚えきれていないので・・・
鍛錬不足なので、今はアドバイスしてもらう権利がありませぬ・・・

とりあえず今は、メーカーレースを消化しているところです

144 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 00:50:04 ID:???

M34 只今やってみましたが、
５０秒遅れでした・・・。　
ブレーキ踏みすぎかなぁ。

145 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 01:35:58 ID:???

以前M23で困ってた時に意外と知りたかったのが1位との差だったので
今取ってみますた。

敵にぶつかってペナルティ受けるかブレーキを使って240km/h付近まで減速し
集団のスリップを使って278km/h～でコーナーを脱出するの繰り返し。

L D
1 +0'13.748
1 +0'09.265
1 +0'08.186
2 +0'07.107
2 +0'06.899
2 +0'06.651
2 +0'05.498
2 +0'04.656
3 +0'03.496
3 +0'03.286
3 +0'03.036
3 +0'02.077 トンネル入口: 前のコーナーを283km/hで脱出、出口以降どんどん加速
3 +0'00.479 最終コーナー入口: 289km/hでパス
G -0'02.607

146 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 05:29:28 ID:???

久しぶりにGT3を観て
「１つのライセンスに８項目しかないじゃん！倍近く増やしやがって！もともと万人受けするゲームじゃないのに、益々敷居を高くしてどうする！」
とオモタ。

147 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 09:05:52 ID:???

>>146
でも、今回かなりライセンスは取りやすくなってない？
全作品all金出来たけど、今作はかなり簡単だた。

148 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 10:00:39 ID:ia3zSNZD

今日は休みなんで最後に残った３４をクリアしたいと思います。
これはアーケードと同じセッティングの車なのかな？

149 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 10:29:23 ID:YUEAxvTm

>>147オラ全金はムリだわ。銀以上にはできそうだが。
懐古ついでにGT2もやってみた。国際Cライなんかあったのね。
そして画質の違いにオロロイタ。

150 ：GT40俺も40：05/02/14 11:28:45 ID:???

M13ｸﾘｱｷﾀｰ! M14曲がらねぇ... しばらく時間かかりそう。
PS2がﾃﾞｨｽｸ読めなくなったのでｸﾘｰﾅｰ買って掃除＆復活。助かった。

151 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 12:43:12 ID:z7aWJUXL

駄目だ・・・・４時間やっても３４クリアできん。
やっぱショートカットしかないかな？
腹へったから飯食ってっくる。

152 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 12:51:29 ID:???

やっと全金＆全ミッションクリアしたー！
と同時になることなくなって燃え尽きた。
定年迎えた仕事依存症人間の気持ちがわかった。

153 ：まとめサイト製作：05/02/14 13:29:19 ID:???

ここまでまとめた、と。

情報を書き込んでくれた方々、有難うございました。
まだこれから、って方は先人達の知恵と経験を参考にしてみて下さい。

154 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 14:25:21 ID:???

M34のショートカットはどこなんですか？
あとミッション系まとめサイトってありますか？

155 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 14:41:29 ID:???

>>153
ほんとにお疲れ。大変でしたね、ありがとう。

>>154
ttp://blackplover.fc2web.com/index.html
お前みたいな奴ホントに嫌いだゎ

156 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 15:10:14 ID:???

ミッション１１以降クリアできない
ライセンスＳと条件レースのラリーもクリアできない

コツない？

157 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 15:21:42 ID:???

>>156
まずはコースを完璧に覚えろ

話はそれからだ

158 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 15:28:07 ID:???

確かにリアルで走ったことあるサーキットでは苦労してねぇわ。

159 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 15:31:19 ID:???

>>156
コツってったって、走り込むしかないよ。
最初は絶対にコースアウトしないようにスローイン、ファストアウトで。
コースを覚えたら徐々にスピードをあげて、一つ一つのコーナーを攻略していく。
コーナーに入る前に、攻略ラインやスピードを頭に描き、
次々にコーナーを攻めていく。

このコンマ？秒を縮める楽しさがあるのがライセンスとかミッション（一部除く）。
脱出速度重視でクリアするとか、通過時間重視でツッコむとか、
複数のコーナーをまとめて一つと見るとか、自分なりに組み立てられれば
ますます面白くなるはず。

反復練習が性に合わない、コースを覚える気がない人には
余り向いてないゲームかもね。

160 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 15:48:51 ID:???

>>156

Ｍ１１：ＮＹ市街地：とにかく慣れしかない(逃げ
Ｍ１２：ラグナセカ：３周目の第一コーナーで２位の車を抜けたらクリアできる。走行ラインを大事に。
　　　　　　　　　　車の性能は素直なので、何度も頑張りましょう
Ｍ１３：オペラパリ：３周目には２位に立っておかないとクリア不能。何度も頑張って
Ｍ１４：シアトル：車が曲がらない・なかなか止まらないのでしっかり減速する。この車の特性にさえ慣れたらクリアできます
Ｍ１５：コートダジュール：この車も止まらないので何とか慣れる。慣れればぬるい方
Ｍ１６：鈴鹿サーキット：第二コーナーでショートカットする(説明が難しいけど、第２コーナー曲がった後に、第４コーナー目指して芝生を突っ切る。
　　　　　　　　　　　　スラロームを真っ直ぐ抜ける感じ)
Ｍ１７：インフィニオン：車が速いので慣れる。かなりぬるい。慣れてきたら１０秒差でクリアできた
　　　　　　　　　　　　壁走り使えばもっと楽かも
Ｍ１８：サルトⅡ：序盤のシケイン・終盤のシケイン２連続、合計シケイン３箇所をショートカットすれば簡単
Ｍ１９：鈴鹿(東)：Ｍ１６と同じ方法でクリア
Ｍ２０：筑波：何度も走る。３周目のコース図右下のヘアピン後で１位を抜く

Ｍ２１：ＳＳバトル・キューブ：とにかく背後霊運転。コーナーではインを突くより、背後霊した方が速い(当然かorz)
Ｍ２２：ＳＳバトル・オデッセイ：Ｍ２１参照。なお、コーナーで前に敵車がいない場合はインを突く
Ｍ２３：ＳＳバトル・スカＧ：過去ログ参照(逃げ
Ｍ２４：ＳＳバトル・Ｓ２０００：背後霊が基本。まだぬるい方。

161 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 15:50:59 ID:???

Ｍ２５：新旧Ｚ対決：普通に走ればクリア可能。ぬるい部類。
Ｍ２６：新旧ホンダ対決：最後のシケインをショートカットすれば楽になる
Ｍ２７：新旧マツダ対決：車が速すぎなのでまず慣れる。あとは積極的に攻めれば勝てます。
　　　　　　　　　　　　最後のコーナーを抜けた時点で４位、最後の直線で３台一気に抜けるので一番気持ちがいいかも
Ｍ２８：新旧セリカ対決：普通に走れば十分クリア可能。ぬるいです
Ｍ２９：新旧シボレー対決：最後のヘアピンを壁走りすれば簡単に。

Ｍ３０：新旧スバル対決：最後のコーナーが決め手。右下のヘアピン直後で３位を抜ければ勝てる
Ｍ３１：新旧ロータス対決：しっかりとブレーキのメリハリをきかせれば勝てるはず。
　　　　　　　　　　　　　待ち時間は短いので気分的に楽
Ｍ３２：新旧フォード対決：アクセル踏み込む・ブレーキ入れっぱなしだと曲がらない車なので、
　　　　　　　　　　　　　まずは車になれる。コーナーではしっかり減速→アクセルオフで曲がる。この車の走り方さえ分かればぬるい
Ｍ３３：新旧ＧＭ対決：最後のヘアピンを壁走りすればまさに楽勝
Ｍ３４：新旧ベンツ対決：クリアできていませんorz

以上、ライセンス金取れてない雑魚の長文・駄文でした
ブーイング・質問、受け付けますのでウザがらないで

162 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 16:01:57 ID:???

>>160
クリアできてないミッションに関してはヽ(`Д´)ﾉなんだが
クリアできたミッションに関しては妙に納得できる説明だｗ

163 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 16:03:20 ID:???

>>160
M12はもうちょっと後で2位をかわしても行けた。
俺敵目安は1週目コーク前までに5位を抜くのが最初のボーダー。
コーク突っ込みで5位を抜いても、行けるこたー行けるけど。

164 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 16:06:28 ID:z7aWJUXL

M34がはいてるタイヤの種類は何？

165 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 16:17:39 ID:???

>>164
Sタイヤハード　アシストはASM2つとも切る

166 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 16:19:04 ID:???

> アシストはASM2つとも切る
ごめん書き方が悪いね　上の2つだけ切るって事

167 ：１５６：05/02/14 16:20:43 ID:???

実車と同じで走り込むしかないんだね。

書き込み見てると、何かみんな簡単にクリアしてる雰囲気だったから
カーゲーに向いてないんだと思ってた。

168 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 16:23:01 ID:???

>>167
簡単じゃねぇっす。
がんがれ。

169 ：160：05/02/14 16:27:21 ID:???

・・・・書き込んだ後に空気読めてないことに気づきました(鬱

>>162
肝心な部分が抜けていますかorz
質問あったら受け付けるので、宜しくです

>>163
情報ありが㌧
確かに前やった時はコーク前で抜きました
こんな出来損ないな漏れを許して

>>167
大丈夫、漏れも最初は絶望した
Ｍ３４は知らないが、他のはクリアできるようになってる
このゲーム、「クリアしないと」という使命感に駆られると一気に面白くなくなるよ
末永く楽しんでください

170 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 17:00:26 ID:z7aWJUXL

アーケードで７分１０秒きれるようになったから挑戦してみたら車が全然違った・・・ｗ

>>166
ＡＳＭとＴＣＳってこと？
なんかサスペンションも違ってるよね？
車が不安定でまともに走れなかった。

171 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 17:13:09 ID:???

>>170
いや、漏れが走り込んだ感じではASM（3つ並んでるうち上の2つね）
を切ってタイヤをひとつ硬くした、そんな手応えだったけどなぁ。
みんなはどうなんだろね？

172 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 17:14:34 ID:???

Ｍ３４クリアｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

ショートカット＆壁走り使ってのタイム差です。
＋1'48.270
＋1'38.891
＋1'29.483
＋1'16.943
＋1'05.666
＋0'54.454　カルッセルで５位
＋0'37.880　７分７秒あたりで４位(コーナーの名前わかんねぇorz)
＋0'29.859　
＋0'23.945　ストレート直前で３位
＋0'13.151
＋0'04.827　ストレート直後で２位
－0'01.985　ラストのコーナーで横っ腹に当てて１位

9'15.394でゴールしました。
コース覚えたら案外簡単かも・・・

173 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 18:04:08 ID:???

今日からM16がんばろ

ミッション難しくて大変だけどすげー楽しいよ。

>>160
要は諦めずに頑張れってことですね

174 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 19:34:51 ID:HyHSeKAP

ショートカットは反則やろ

175 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 19:46:19 ID:???

>>174
勝てば官軍

176 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 19:56:18 ID:???

>>174
じゃあ、貴様は使わなければいい

177 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 20:20:51 ID:???

>>174
反則ではないが格好悪いよな
まあ、そんな俺はミッション18がクリアできないわけだが

178 ：174：05/02/14 21:01:14 ID:HyHSeKAP

リアルにこだわる
最も大事な部分

179 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 21:08:32 ID:z7aWJUXL

>>174
同意
反則とは言わないが粋じゃないよな。

といいながらまだ反則してもクリアできない・・・

180 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 21:49:37 ID:???

>>172　おめでたう

ところで１４がまったくダメなんだが。
あれ難しいの俺だけですかね？
１セクターで＋５，９は間違ってないと思うんだけど次に７秒になってる。

181 ：160：05/02/14 22:01:01 ID:???

ここで湧き出る役立たずでございます

>>172
おめで㌧
ついでに漏れのデータでもクリアしてくれ

>>174
その気持ちも分からないでも無いが、結局は個人個人ですよね

>>180
細かいタイムは忘れたが、１位の車はペースが抜きん出てるので
３周目に入る時点で２位が絶対条件。そこから１周使って追い抜く
漏れもかなり苦労した。何せ曲がらない、止まらない
ブレーキポイントを思いっきり前に取るのがコツ

182 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 22:04:49 ID:???

ショートカットや壁走り使っといて「コース覚えたら案外簡単かも」なんてのは苦笑もの。
使わずにクリアした人間が一人もいないならともかく。

183 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 22:05:35 ID:???

ショートカットに関しては人其々ですよね。
ゲームなんだし、クリアすることに主点を置けばそれもありだと思います。
個人的には実車でもサーキットを走るのでちょっと抵抗があるのと、
リプレイを見ながら美味い酒を飲みたいのでショートカット無しでクリアしましたけど。

でも、以前アップされていた300SLに飛びかかるSLRはとても面白かったですｗ

184 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 22:07:46 ID:HSIMnBBI

ミッションで盛り上がっている所申し訳ないが、ＩＢ香港先導を
誰かレクチャーして下さい。
デモと比べてヘアピンまでで約２～３秒ほど遅い。
２時間走ってシルバーとれたの２回しかなく、無理なんじゃないかと・・・
ベストは１分４６．８２です。
教習者ケツ振られすぎで扱い難いし、前半ムズ過ぎです。
こんな所で詰まってたら全金ムリかな。ニュル激ムズそうだし。

185 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 22:13:23 ID:???

>>184
恐らく突っ込み過ぎの傾向があるのではないかと思われます。
キッチリと減速した上で、縁石を踏める個所はぎりぎりまで踏んで
ワイドなラインを取れば過大なオーバーステアが出る事も有りませんし、
それ程難しい試験ではないと思いますよ。

186 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 22:14:26 ID:???

ストレート直前のコーナーで減速し過ぎない
ストレート後のコーナーは出来るだけイン側について2速で曲がる
直角コーナーは円を描くように曲がる

187 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 22:29:04 ID:???

>>180
ありがたう
１４はブレーキはやめにするといいかも。

>>181
ありが㌧
家までかまーんｗ

188 ：＠名無しさん非公式ガイド：05/02/14 22:32:23 ID:KtzRg2Pe

http://gamelle71.free.fr/m3_gtr_nurburgring_fastdrive.org.wmv

189 ：160：05/02/14 22:44:27 ID:???

意味もなくコテハン名乗ろうかと考えていたり
・・・やめておくか

>>184
漏れは銀すら取れないが何か？
・・・ライセンスよりミッションの方がまだ面白いかもorz

>>187
本気で家まで逝きたい気分だｗ
ぬるぽ大嫌いだ。一番嫌いなコースだ
誰が入れろといった。山鬱の自己満足か、これも

190 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 22:52:22 ID:???

なんかむかつくからコテハンはやめてくれ

191 ：１８４：05/02/14 22:57:35 ID:HSIMnBBI

＞＞１８５、１８６
　ありがとう、タイムでないけど教えられた事を意識して走りこみます。
　前半の２つ目と３つ目の緩いコーナーをデモは少しのブレーキでクリアしてる
　けど、あれは真似しない方がいい？
　クドくてスイマセンが。

＞＞１６０
　ミッションはライセンス全金にしてからトライしようかと。

192 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 23:06:42 ID:???

>>190
コテハンにしてもらえばあぼ～んできるじゃん

193 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/14 23:17:22 ID:???

>>189
コテハンになろうがなるまいかは、君の自由
好きにすればいいさ
それと一応のお約束を届けに来た

　　　　　　　　　─ 　─.　　　-　　　─　　--　 - _＿＿
　　　　　　─..　　　　-　　　-　　　　─＿─／＿＿＿）　　　∧∧ .∴・
　　∧＿∧　　 -_　─　　　─ -_　　＿- ─ /　（＿＿＿∧ｶﾞｯ(::)Д´).∴・
　　( ・∀・)⊃□ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ|□|　（＿＿＜ ...＞.；/つつ　　←>>189(160)
ヽ⊂　　丿　　　　　＿　￣ ─＿ ─ ─ ─ヽ　（＿＿___∨ ~てつ
⊂ ､　 /　　　　＿　　　　-　　-　　─ ＿- ─＼_（＿＿ノ　　　(/
,,,,,,,,,し

194 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 00:43:05 ID:???

>>191
とにかく、トラクションを意識してな。
ＭＲなもんでオーバーステア出やすいから。
ケツが出たら負けだと思うぐらいでもいい。

最初のヘアピンの後のゆるい右、その後の大きく回る右でケツ流さずにスピード乗せるのも肝。

最初のコーナーが110km/h前後。
ぎりぎりインを突いてゆるやかーにアウトにはらんで行くとスピード維持できる。
アウトの壁に「コツン」ぐらいなら許容範囲かもしれない（当たらないに越した事はない）

次は98km/h前後が目安。
チョンブレーキの後、そーっとステアを切る感じ。

この二つのコーナーをスムースに行けば後のコーナーは似たような直角が多いので
そんなに問題にならないと思う。

195 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 01:00:09 ID:???

Ｍ３４だけ残った。９９．８％になった。
と言ってもライセンスもIAまでしか全金してないんでＳに10個銀が
残ってるんだけど、まぁそっちもぼちぼちやりつつ、悪評高いＭ３４に
手を出してみた。
なんじゃこりゃぁ～～。
ぽよんぽよんと跳ね回って狙ったラインに乗らん。
3回くらいはペナ喰いまくりのスピンしながらので10分台・・・
７，８回頑張って９分３０まで来たけど、まだ5位にもならんぞ！

なんか初代のIAグリフィスを思い出すようないやらしさですな。
こういうのは嫌いじゃない。

196 ：１８４：05/02/15 01:20:25 ID:a2j5kWQr

>>194
　ありがとうございます。
　ご指摘の２つのコーナー苦手です。
　ケツでるか、スピード落とし過ぎかのどっちかです。
　ステアそぉーっとですね、心掛けます。
　５５秒台マグレで出て気分いいので、もう寝ます。

197 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 01:42:24 ID:???

>>195
車の操縦性の難しさに加えて
ニュルの奥深さがまたいい
まるでスルメのように噛めば噛むほど味のあるコースですからね

198 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 04:53:41 ID:???

M34以外と簡単だった...
ムズいと思ってたので後回しにしてたが、４回目のチャレンジでクリア
拍子抜け
そのかわりM13がクリア出来ん...orz
これでMISSION終わりなのに、もう３日間こればっかやってる...
ペナルティ大っ嫌い

199 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 07:44:31 ID:9cuhlJNK

やっぱり１３はヘアピンでサイドブレーキつかったほうがいいのかな？

200 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 08:12:57 ID:???

>>180
俺もダメ... 1周目で2位になったりするけどそれからどんどん離れていく。目標が近くないとだめなのかな...
>>199
どっちも試したけど、最後の方では使わなくなってきた

201 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 08:36:23 ID:???

>>198
M-13はインをえぐりまくってタイムを削るに限る。
サイドなんか引かなくてもいい。

202 ：まとめサイト製作：05/02/15 09:29:44 ID:???

アップロードできるファイルの大きさが250kbまでという事を昨夜知りました…
動画のうpは出来ませんので御了承ください。
で、無断でリンク貼るのもアレなんですが、
ttp://www.kanzengame.com/gt4/
ここにミッション11～34の動画が全部ありますんで参考にしてみるのもいいかと。
私も11.13.15.17.29.30.34はありますんで、必要な方は言っていただければうpします。

>184
悪阻レスですいません、私もあれは苦労しました。
私は2つ目のコーナーはチョンブレ、
3つ目のコーナーはターンインを始めてからチョンブレでした。
2つ目はある程度速度を落とさないと車体横からヒットして失格になりますが、
3つ目はかなり突っ込んで尻が当たっても失格になりませんでした。
3つ目は100㎞/ｈ以下になることは無かったと思います。

203 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 11:28:34 ID:???

>>180 >>200
M14は、M11と良く似た挙動の車だね。
足回りふにゃふにゃでトラクション掛かりにくい。

・ステアリングは切りすぎに注意。アンダーが出ないようにうまく車体の向きをコントロールする。
　ステアリングは切る、というよりも向き換えのきっかけにうまく使う。
　TCSのインジケータに注意して、立ち上がりで点滅したら真っ直ぐ走ってたとしても、
　素早くちょこんとカウンターをおまじないみたいに当ててやるといいかもw
　気が付かないうちに滑ってる場合が多いので、それでグリップ回復するから意外に効果あります。
　切り増しは基本的に厳禁。切り増しグセのついちゃってる人は特に気をつけて。

・詰めどころは、漏れの場合坂を登り切ってからの下り連続コーナーと、踏切超えてからのシケイン、
　高架下の最終コーナー、ストレート前のシケインかなぁ。
　坂を下りきった踏切前の直角コーナーは広さを充分利用してシケインに向けてうまく体制を整える。
　直線番長な車なので、立ち上がりに全てを掛けるような気持ちで走ることがカナメ。

がんがってください。

204 ：203：05/02/15 12:00:03 ID:???

M14
一番肝心なこと書き忘れてた。
ブレーキだけど、フルブレーキするよりもステアリング切りつつ微妙に何度かに分けて踏んだ方がよさげ。
ポンピングブレーキとまではいかないけど、ガツンと踏んだら真っ直ぐ行っちゃうのでw
じんわりか、回数分けるかは臨機応変に使い分けて下さい。
向き換えのきっかけはステアリングと、アクセル抜くかチョンとブレーキです。
あと、この車はレッドゾーンで引っ張るより早めにシフトアップしたほうがいいかもです。

連投ｽﾏｿ

205 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 13:02:15 ID:???

プリマス、プリマス

ステアを無理矢理こじってブレーキで方向を変えてトラクションがかかるように加速するんだね。
トラクションのかけかたのいい練習になるね

206 ：180：05/02/15 13:10:51 ID:???

ありがとう（・∀・）
今晩またがんばってみます

207 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 13:38:27 ID:???

>>184
丁度俺もそこやったところなんだけど、美意識の有無はともかくとして
ケツからこつんとあたる分にはほとんど失格にならないから、
特に最初のコーナーのところはクリップぎりぎりでかすめれば１２０～１２５ｋ／ｈぐらいキープできるよ。

俺が苦労したのはむしろヘアピン直後の直角（特に１つ目と２つ目）。
かなりはやめにクリップにつく意識が必要。
ブレーキングのタイミングが問われる試験ですな。

208 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 14:12:37 ID:???

M14か．．．
漏れもそこは苦労したな。
２位まではあがれるのだが、どうしても1位に追いつけない。で、ゴール寸前でポーズ→リトライ。
画面に1/3の表示に気が付くまでに1時間は軽くかかったな．．．

ずっと１ラップバトルだと思ってました。orz

209 ：203：05/02/15 14:29:27 ID:???

>>208
ﾜﾛｽw
わかるわかる。

210 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 15:00:18 ID:???

ﾔﾀｰ(　´Д｀)M34やっとこｸﾘｱ。0,098差ι(´Д｀υ)ｱﾌﾞﾈ

211 ：160：05/02/15 16:59:09 ID:???

コテハン、あぼーんされるのでやめます

>>208
スカＧのＳＳバトルは、４周欲しくてたまらなかった

>>210
おめで㌧㌧
その調子で漏れのデータでも(ry
ちなみに漏れは、ワンラップのスバル対決、最初にクリアした時は0,015秒差で勝った
この奇跡を、Ｍ３４でも起こしたい・・・・

212 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 17:33:22 ID:???

NGNameに160といれればあぼーん完了ｗ

213 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 17:48:27 ID:9cuhlJNK

誰か３４の車のセッティングデータ教えてくれ

214 ：210：05/02/15 21:53:04 ID:???

>>211
ありが㌧(・∀・)
M34もう１回無理だよぅι(´Д｀υ)
最終ｺｰﾅｰで抜けたのに心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸでしくじったよ・・・んでｷﾞﾘｷﾞﾘと(；・∀・)

モチついてｶﾞﾝｶﾞﾚ!!!!

215 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 22:01:35 ID:???

Ｍ34クリアでけた～！！！！！
もちろんショートカット・壁すりあり・・
できるとは思わなかった

あきらめかけてる人！俺でもできるから、絶対できるよ！

216 ：160：05/02/15 22:06:59 ID:???

>>212
やめてくれ、漏れが悪かった

>>214
「気楽に逝こう」と思うのだけど、ミスしますわこれorz
Ｒ８９Ｃ速いっすか？

>>215
まさに漏れのための言葉、ありが㌧
関係ないけどさっき、国際Ｂオールシルバー逝けた(´A`)
腕上がってる事は上がってるな・・。Ｍ３４逝ってみようかな・・・

217 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 22:23:33 ID:???

チラシ裏系ネタだけど。
ミッションレース、一度クリアしてからまた走り込んでみると、結構楽しいね。
はじめはコンマゼロ秒台でようやくクリアしたミッションも、今度はトップに何秒も差を付けて
ゴールできるようになる。
自分で目標立ててあと何秒縮める、とかやるとなかなか面白い。
GT4、レースはいまいちだけど、ミッションは噛めば噛むほどって感じですね。

今は難しい、って思ってる人もそのうち必ず楽しくなるから頑張ってね。

218 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 22:58:10 ID:???

>>213
ASMカットだけでいいんじゃないのかと・・・
あとＳ１タイヤ履かせてトレーニングするとか

219 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/15 23:59:34 ID:???

どなたかM14の1周目ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑだけでも良いんでお願いします。
それ目安にｶﾞﾝｶﾞってみるんで。

220 ：宣伝名無し：05/02/16 00:03:37 ID:J4OMLSJM

皆様是非来て下さい☆http://h-h.sakura.ne.jp/bbs.php

221 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 00:05:29 ID:???

まぁ、今更ココに書くのもしのびないんだが...言わせてくれないか

ライセンス＆ミッション制覇～～～～～～！！！！！！

おめでとう！俺
十字キー＆オートマで良く頑張った！俺
今日はゆっくり休め！俺

おまいらの書き込み本当に参考にさせてもらいました
ありがとうございました！

明日からレースが出来る

222 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 00:42:42 ID:???

Ｍ２９クリアできません。(T_T)
誰か、クリアのコツ教えて下さい。ちなみに最終ヘアピンの壁走り？出来ないです。ペナルティくらいます・・・。

223 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 00:53:17 ID:???

>>222
Sライセンスのリプレイのライン取りが結構参考になるぞ。

224 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 00:56:25 ID:???

>>219
とりあえず1周目で2位になっておくことだ。
トップはトップスピードがあるからコーナーが多い区間でつめること

225 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 01:18:44 ID:???

>>219
1位にプラス5秒ぐらいだったよ
ここは車に慣れてしまえば比較的楽にクリアーできたよ
あとリヤウイングを恥ずかしがらないことが重要

226 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 01:45:38 ID:???

全ライセンスでデモに勝とうと思ってるんですけど、A-10の鈴鹿で2’46を切れません。
スプーンの出口くらいまではデモと変わらんペースなんですけど、コツを教えて下さい。

227 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 11:49:39 ID:???

>>226
デモより2秒速い人も居るので、全コーナー微妙にロスしてるのかと。
ttp://hpcgi2.nifty.com/syacyo/gt4/gt4lic_master.cgi?action=c_search&corse=1-10
あと軽くカマ掘っても失格にはならないので各コーナーつつくとか。

228 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 11:55:05 ID:???

鈴鹿はデグナー終わりまでノーミスで行かないとキツイよね。

229 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 13:12:12 ID:???

きたーっ！M-28クリア！
0.071差。まぁ、みなさんは１秒以上あると思うけど。

230 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 14:42:29 ID:???

ミッションのリプレイをセーブし忘れて、再チャレンジしたら自己ベストを上回れない・・・欝だ

231 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 15:55:42 ID:???

やった、Ｓライのザクinサルト、デモに勝った！
３分２０秒台！ザクが好きなだけに、かなり嬉しい！

[チラシの裏]

232 ：２２９：05/02/16 16:11:00 ID:???

きたーっ！M-23クリア！
今日は２個もクリアできた。

233 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 17:02:05 ID:nSTsrhgy

>227>228 　ありが㌧
スプーンとシケインの進入で先導車のインに飛び込んだら２’４５．７４２出ました。

234 ：233=226：05/02/16 17:04:03 ID:???

興奮して下げ忘れました。スマソ

235 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 19:16:21 ID:Z45guDeo

みんなスゲ～よ！
漏れなんか、ヌルがまつたく駄目だ～
ライセンス7分台
ミッション万年ビリ
もうやる気無し
ギブアップだぞ～

236 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 19:55:23 ID:yaqbXCO5

さー今日も３４に挑戦・・・

もー１週間これだけだよｗ

237 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 21:26:33 ID:???

M34ならまだまし。
俺なんかスパライ鈴鹿今夜で5日目さ……

一日一時間じゃ無理。コースおさらいしてたら終わっちまう。
仕事餅は辛いよ。

238 ：お：05/02/16 21:59:18 ID:Q9wrmtn5

一番早い車ってなにかな?

239 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 22:52:18 ID:???

M29全然だめだ・・・。
ここって楽なほう？
クリアのしかた教えて下さい。

240 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 23:23:03 ID:???

>>239
1ラップはM34以外はそんなに難しくないと思う
マシンも扱いやすいし

まとめにあるタイムで走れれば
いやらしいところで抜くこともないので
そのタイムを参考に一周を大きなミスなく走れればOK

241 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/16 23:28:11 ID:???

今日はM-２７がクリアできた
あとミッション７個で１００％だけど、段々苦手なものが残っていく

M-２９はあと２秒からが詰められない
ヘアピン手前で２位の車を抜けられればなあ

242 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 00:07:13 ID:???

M29クリア出来ました！！
>>249その通り。最後のヘアピンに入る前に、二位の車を抜けたらクリアできるよ！！

243 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 00:10:37 ID:???

>>241でした。

244 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 00:57:38 ID:???

M34クリアのためにフリ－ランで練習してる。1LAP7分30秒台から
短縮できねぇ･･･あと20秒以上削らないとM34クリアできない
はずだけど、コース長すぎで覚えられん。さすがに飽きてきた。
ライセンスでもっといっぱいニュルがでてくれば攻略しやすいのになぁ。

245 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 01:24:02 ID:???

M-12、あと0,104秒でクリアできてたのに・・・
＿|￣|○ﾏｹﾃｸﾚﾖ　ｺﾉｸﾞﾗｲ・・・ってな訳にはいかんだろうなぁ。

しかし、走りにムラがあり過ぎだなあオレ。
３ラップのうちまともにすっきり走ったためしなしだよ。

246 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 01:28:07 ID:???

>>244
漏れと同じくらいのタイムだw
ニュル4時間をミッションと同じマクラーレンSLRをA助で走ってコースは覚えたんだが、どこをどう削れるのかサッパリわからん。
まとめサイトのタイムを見るに、前半はほぼ同じくらいのタイムなんだが中盤以降で差が出てる。

247 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 01:31:20 ID:???

>>246
中盤以降が縮まらんよな。

最初のカルッセルで5位の車を抜かないといけないのに
いつも2つ目のカルッセルで抜いてる。

いまだに2位の背中すら見えないよ・・・＿|￣|○

248 ：１８４：05/02/17 01:38:35 ID:???

香港先導やっとゴールド取れた
空気ヨメとか言われそうだけど、教えてくれた方々に御礼言いたくて
ありがとう

249 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 01:44:46 ID:???

>>248
苦労すればするほど、クリアしたときの喜びは大きい

おめでとさん

250 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 01:56:35 ID:???

>>248
空気オメ

251 ：219：05/02/17 01:59:54 ID:???

>224>225
ありが㌧　M14ｸﾘｱできました。

>まとめｻｲﾄの中の人へ
224の方のｱﾄﾞﾊﾞｲｽがM29の方に載ってしまってるようです。後、M14の1番上の行「３周目」は
腕があれば可能なのかも知れないけど「２周目」に変更した方が適切かと思いまつ。

>248
おめっとさんです

252 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 03:25:05 ID:???

ニュルのカルッセルから向こうを集中して練習したいな。 S16でカルまで走ると、後ビビッて攻められないヘタレですので……。

253 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 08:09:54 ID:???

M14ｸﾘｱｷﾀｰ(・∀・)!
よーし一旦セーブだ　とホームに戻ろうとしたら赤い時計がくるくる．．．
それからまた30分M14で格闘。あの赤い時計が出たらリセットするしかない？

ついでにM23ｸﾘｱ。ここのおかげです。みなさんありが㌧。

254 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 09:15:21 ID:???

>>253
トレイ開け閉めで直る可能性も。

255 ：まとめサイト製作（長文スマソ）：05/02/17 10:23:29 ID:???

>251
>腕があれば可能なのかも知れないけど「２周目」に変更した方が適切かと思いまつ。

ナニ言ってんだよ、オマエのコントロールのウデが無いんだろウデが。
（訂正　オマエ→オレ、コントロール→ＨＰ作成、或いは校正、或いは日本語読解能力）

更新する度に思い通りのファイル操作が出来ず、おかしなところが増えていく。
色々なスレのまとめをやっている人がいて、オレも利用してきたけど
こんなにマンドクセーもんだとは思わなかったヨ。
でもあそこ見ている人もそれなりにいるようだし、スレが続く限りは頑張ってみようと思う。
つか、>251サンのような指摘をいただけると「頑張らなきゃ」って思える。
マジでアリガトン。

それ以上に思い通りにならないのが鈴鹿のモチュールＺ……

256 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 11:13:04 ID:???

>>246
>>247
カルッセル以降の走り方、長文でも構わなかったら時間がある時に書きましょうか？

257 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 11:27:07 ID:KlvCZZvm

いまさらなんだが、攻略を書き込む＝それをネタに書籍化して誰かが儲ける
っていう可能性を考えるべき時が来たようですな。

あ、別にまとめサイト製作者氏を叩こうって言うんじゃないよ。
みんなにも認識してもらいたいだけ。

【必ず承諾してから書き込みしてください】
法律的にはグレーですが、２ちゃんに書き込んだ時点で、
「書籍化を許諾した」とひろゆきに見なされます。
文責は書き込んだ人が負わされますが、書籍印税分配の可能性は限りなく低いです。
ひろゆきの方針は「出版されて本にされるのがいやなら書き込むな」です。
これからは書籍化されてもかまわない人だけが書き込み、書き込んだら不満を言わないのがルールです。

258 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 11:27:53 ID:???

>まとめサイトの方
結構見させてもらってます。
ガンガッてください。

259 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 11:33:46 ID:???

ＩＢ－１１　１２　ゴールド来た！。
でも壁使用だorz
ぜんぜん安定しねぇっす。
攻略の参考にもならねぇっす。

260 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 13:20:27 ID:???

＞ニュルで詰まってる人々
ニュルならまとめサイトの神の何とかってページにいやって程書いてあったけど。
スピードまで書かれてるから参考にしてみたら？

＞257
書籍化っつってもねぇ……
あれぐらいなら小冊子程度にしかならんでしょう？
それでもパクられるかも知れんけど、そんなこと気にして書いているヤシいるのか？
オレなら逆に「載ったどー！！」ぐらいの勢いだけど。

＞259
壁使用ならそれはそれで攻略として使えるんじゃねーの？
ibは情報が少ないとかまとめの中の人ぼやいてたから書けばいいじゃん。

261 ：253：05/02/17 14:46:48 ID:???

>>254 今度なったら試してみる　ありがとう

262 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 15:31:10 ID:M7S5heJH

まとめサイトはどこにあるの？

263 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 15:40:27 ID:???

＞262
ttp://blackplover.fc2web.com/index.html

264 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 16:10:12 ID:???

>>254
トイレ開け閉めで直るってなんの事だよ！とオモタ。

265 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 16:36:20 ID:M7S5heJH

Ｍ３４クリア
ｷﾀ━━━━━━≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

266 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 16:36:58 ID:???

>>264
漏れも漏れもw

267 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 17:21:28 ID:???

>>264
自分で書いてもそう見えた。

しかしそれでも直るかもしれないとも思った。

268 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 18:12:26 ID:???

>>265
おめ。
ミッション34てさ、みんな何回くらいでクリア
できた？
俺はホームの日記帳にたいなのを見てわかったんだが、
11回目だた。

269 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 18:38:30 ID:rqoV0OTK

M13、5500回転程度でシフトアップするようにすると結構速くなるね。

270 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 18:40:00 ID:???

sage忘れスマソ

271 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 19:58:12 ID:???

そうか、同じ車でフリーランで練習すればいいのか！あほです
車は手に入れた時のデフォのままでいいんですか？
タイヤの種類とか？

272 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 19:59:27 ID:???

>>268
漏れ…35回もやってたよ。orz

273 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 20:08:34 ID:M7S5heJH

>>268
11回目でクリアなんてすごすぎ。
俺は１００回以上はやってる・・ｗ
ショートカットはやりたくなかったんで。

274 ：268：05/02/17 20:28:35 ID:???

ｽﾏｿ、、、
リトライはカウントされないのね・・・
おかしーなぁとは思ったんだが。
あの回数はあてにならなかった。。。

275 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 21:26:10 ID:vT/7OLa5

ショートカット壁すり　ボディアタック
　
××××××××××××××××××！

276 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 22:42:47 ID:???

ショートカットしても届かず・・・・・・・・・リストカット

277 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/17 23:24:50 ID:???

早まるな

278 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 00:08:28 ID:???

なぜかS-1で詰まってます。もてぎ嫌い。

279 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 04:19:07 ID:???

IA-15をフリーランで練習したいんだけど、ASMとTCSはオフ（だと思う）として
タイヤは何を履けば近い挙動になりますかね？

280 ：279：05/02/18 04:41:59 ID:???

コンフォート(N2)っぽいですね。

281 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 10:37:11 ID:???

>>278
Sライ全金まで残り4と迫ったが、俺ももてぎはつい先日クリアしたばかり。
何故か苦手意識があって後回しに・・・

最後の「右90°→トンネル→クランク→フィニッシュ」でデモより速く走れるから、
それまで0.5秒差くらいの差があっても大丈夫じゃなかろうかと。
デモは3コーナー目が上手い（つか、俺が3コーナー下手なんだが）。

前半だと1と5が難しいかな？かと思えば中盤以降でも東京246、
グランドキャニオンみたいにヌルいのもあるしな。

まー頑張りましょうや。

282 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 10:51:28 ID:???

>>226
鈴鹿の先導やってみたけどデモに勝つの案外難しかったよ。ギリギリコンマ1。
俺のDS2だとハーフアクセルとかちょんブレが使えないから大事なセクター1がつらい。
友達の（最近のスケルトンDS2）はボタンなのに数段階にペダルコントロールできてびっくり！！

283 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 10:59:26 ID:???

>282
最近のDS2はそういうことが出来るようになっているの？

284 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 11:14:31 ID:???

感圧式ってな、ボタンの押し込まれた量を認識できるんだって
っつーかキノコ使ったほうがよくない？
ただ右キノコのアクセルが↑、ブレーキが↓ってのが許せないけど
かなり微調整できるよ

285 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 11:36:18 ID:???

>ブレーキが↓ってのが許せないけど
アクセル↑はOKだがこれがなじめなくて使えないんだ。

286 ：259：05/02/18 11:54:04 ID:???

IB　全金がやっと出来た・・・。
情報が少ないって事なので、覚えてる範囲で、腕がなくても
いける方法なんぞを書くっす。
壁摺りがあるのはｶﾝﾍﾞﾝ。

○試験6.パイロンスラローム1
ここはアクセルはキノコ推奨。
スタートは全開でOK。
スラロームに入ったらアクセルを５割ほどに戻しステアを少し切る。
向きが変わったらアクセルを８割ぐらいまで入れる。
すぐに次のパイロンなのでアクセルを５割ぐらいまでもどし、ステアを切る。
以降リズミカルに繰り返す。
少しずつ加速していくので苦しくなるが、あくまでステアはそーっと切る。
最後のパイロンを抜けて向きが変わったら全開。
ｳｫｰﾝ　ｸｨｯ　ｳｫｰﾝ　ｸｨｯ　という感じでリズミカルに走るのを心がける。
向きが変わり始めるまで、アクセルは入れないのがコツでしょうか。

○試験7.パイロンスラローム2

上記試験から車の制御がなくなるのでさらにデリケートに
操作すれば行ける。これもキノコアクセル推奨。
スタートはアクセル８割開ぐらいで徐々にホイールスピンと相談しつつ、
アクセル入れていけばＯＫかと。

287 ：259：05/02/18 11:55:51 ID:???

引き続きＩＢ

○試験11.実戦ダートドライビング1
壁使ってスマン。
最初の左コーナーは４速で突っ込み右壁に擦りつつ３速へシフトダウン。
右への切り返し前に２速へシフトダウンして強引に右に向きを変える。
後は流れ具合と相談しつつアクセルワークで姿勢を整え、整ったら全開。

○試験12.スノードライビング1
これも壁使用。
最初のゆるい左でアクセルを抜きつつ曲がり切ったら右に寄る。
全開でも曲がれるが姿勢が整わず、次の壁摺りがやりにくい。
左コーナーを右壁に張り付きつつスピードの落ち具合で４速→３速全開
にしてクリア。次の右コーナーも躊躇なく壁に張り付いて全開でクリア。
最後の左コーナー直前に壁から離れアクセルをちょっと抜きターンイン。
向きが変わったらアクセル全開。多少横向いても気にせずゴールに突っ込む。

288 ：259：05/02/18 11:57:53 ID:???

引き続き　ＩＢ

○試験14.高低差の有るS字コーナー2
スタートして加速して行き、コースの左よりを走る。
ゆるい左の後、ちょっときつめの左コーナーが来るが、できるだけ大きく
円を書くようにコーナリング。インの縁石掠めつつ全開を維持。
すぐにシフトダウンのインジケーターが点滅するので一瞬後にブレーキングしつつ右コーナーを曲がる。２速へ落とし、シケインへ飛び込むときには加速状態へ持っていく事。
シケインはできるだけまっすぐ突っ切り、トンネルへ向かう。
シケイン立ち上がりからトンネルまでは、滑らないように緩やかに右へ膨らみつつ曲がる。トンネル内ではコース右ギリギリぐらいまで行く。
そして３速へシフトアップ。
トンネルを抜けた後の左コーナーはシフトダウンインジケーターが点滅するが
気にせず全開で。出来るだけインをつく。
頂上で着地したらブレーキング。
焦る気持ちを抑えて、スピードをしっかり落とし、ブラインドの右コーナーへ。
ここもインの縁石にしっかり着き、クリップからは全開。
左のコース外へ出るようではまだ減速が足りないか、姿勢作りが不十分で
アンダーが出ているって事。
コース左ぎりぎりまで膨らんだら左コーナーへの切り替えし。
４割踏力ぐらいのブレーキングし左コーナへ。
アクセル調整しつつインに切れ込む。
コースのイン側が影で真っ暗なあたりから全開。

289 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 11:59:02 ID:???

>ブレーキが↓ってのが許せないけど
前スレか前々スレに書いてあったがアクセルキノコ↑・ブレーキR1に完全に慣れた。
R1ブレーキは踏み込み度合いが意外に調整できるぞ。

290 ：259：05/02/18 12:02:21 ID:???

まだまだ　IB

○試験15.1ラップ先導走行（イタリア市街地）

ここも壁使用ですよ（；´Д｀）
スタートはトラコン無いので、アクセル８割ぐらいでスタート。
徐々に踏み込み45km/hぐらいで2速へ。
道が狭くなるが3速→4速まで入れる。
ちょっとキツイ右はアクセルオフでスピードを殺さず曲がる。
曲がり切ったら次のシケインに備えブレーキング。
2速へ落とし、シケインは直線的に加速しながら抜ける。
長いゆるい左コーナーで4速まで上げ、曲がり切ったら少しアクセルを抜く。
ヘアピン前の右コーナーは、左の壁に擦りながら3速へ。
先導者がヘアピンへのブレーキングを開始したらこちらもブレーキングしつつ
壁から離れ2速へ。壁のおかげで姿勢も整っているのでヘアピンのインが
きれいに突けます。
ヘアピンの頂点から加速。姿勢次第ではそのちょっと前からも加速できます。

291 ：259：05/02/18 12:04:58 ID:???

続き

ケツを滑らせないように、慎重にそーっとステアリングを切りながら加速。
街並みに突入してコース上に旗が渡してある下で58秒を切っていれば上出来。
街並みの狭いところに入り、4速でインジケーターが点滅したらアクセルを抜き、
ブレーキを軽く踏みつつ右壁擦りに入ります。
そのまま右壁を擦り左コーナーに入り3速へシフトダウン。
このとき先導者を抜かさないように注意。
右コーナーを立ち上がり、くねくね道入り口のきつい左に備えてブレーキング。
2速でアプローチ。ちょっとゆっくり目で十分です。
速いとアウト側の壁の段差に突っ込みます。
くねくね道は2速でアクセルワークでリズミカルに抜け、最後の右から全開。
最初の方の壁はちょっとぶつかっても余り影響がありませんが、
最後の2つぐらいはできるだけぶつからないように。
その後のストレートの伸びが変わります。
ひたすらストレートを加速し、コース上を渡っている旗と石門の中間ぐらいで
ブレーキング。2速まで落とす。（先導者を目安で十分)
コースセンターぐらいで石門に入り、石門内でステアを右に切り始める。
右→左と、リズミカルに加速しつつ抜け、右ヘアピンに備えブレーキング。
ヘアピンのインに着き、出口が見えるちょっと前から、アクセルをじわーっ
と入れる。急に入れるとホイールスピンをして前に進まなくなるので注意。

じれったい加速をしつつ3速へ入れ狭い街並みを全開で進む。
左へキツ目のコーナーが二つあるが、最初のコーナーはチョンブレーキと
アクセルオフぐらいで緩やかに周り、コース右目に寄る。
そして即座にブレーキ。目安は80km/hぐらい。
左コーナーのインに切れ込み曲がると、右の壁ぎりぎりぐらいで曲がりきります。
後はひたすら加速。
登りはとにかくホイールスピンに注意です。

292 ：259：05/02/18 12:06:25 ID:???

最後　ＩＢ

○卒業試験
もうマンドクセェので壁使用（；´Д｀）

コース上を渡ってる旗のちょっと手前でフルブレーキ。
2速へ落とす。
キツいＳ字をアクセルワークで出来るだけまっすぐ抜けヘアピン前の登りで
左に寄る。
左の壁に擦りつつ全開で強引にヘアピンを曲がり、立ち上がりで石門に備え
コース中央へ。石門直前でちょっとアクセルを抜き、石門内で左へステアを切る、
後はひたすら全開。

以上です。
長い&連投スマン。

うろ覚えな部分もあるので突っ込み入れてください。

293 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 13:37:35 ID:???

キノコは駄目だ、どうにも慣れん……
それより新しいDS2の方がいいかも。
GT4買うにあたってPS2も買いなおしたんだけど、デフォのコントローラーはそのタイプなのかな？
コントローラーだけ前のをそのまま使ってるんだけど。

＞259
GJ!

294 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 15:29:59 ID:???

俺はDS2でのマニュアルスタートだけならアロンソにも琢磨にも勝てる。

っと言ってみるtest

295 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 20:51:45 ID:???

漏れもキノコは苦手・・・

やっぱボタンだよ(逃げ

296 ：259：05/02/18 21:14:05 ID:???

>>295
俺も基本はボタンですよ。

297 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 21:19:25 ID:???

>>293
PS2のコントローラーはデフォで感圧式ボタンのDS2.

感圧式のボタンは素晴らしいと思うがレースゲーム向きじゃないよなw
ネジコンみたいなアナログボタンの方が調節は楽だ。

298 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 21:40:54 ID:???

M34クリア記念アップ
http://www.kr4.net/extreme/

番号2805
パスワード　gt4

壁、ショートカット一応無し
けっこうミスしても大丈夫

299 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 21:57:29 ID:???

>>297
DS2もH型やA型とか様々な種類があるから
そのこと言ってるんじゃない？

300 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 21:58:43 ID:???

>>299
型番違いがあるのか
どうりで薄型PS2付属のは安っぽいわけだ

301 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 22:12:42 ID:???

>>300
スペシャルステージで薄型のコントローラー破壊しちまって
新しいDS2買ったんだけど
買ってきたDS2のフィーリングがしっくりこなくて、ばらしてみたら
中身が全然違うから、使う人の好みがはっきり出る

漏れ的には薄型付属のH型の方がセナ指自由自在なんだけど('・ω・`)

302 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 22:19:16 ID:???

↑
スペシャルステージじゃなくてスペシャルコンディション

303 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 23:00:47 ID:???

>>301
セナ指ってon・off・on・off・on・offか？
それともチン（ｒｙ

304 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 23:37:29 ID:???

>>281
ようやくS-1ゴールドとれました。
だいぶ、もてぎにも慣れましたｗ

で、おっしゃるとおり、２，３，４はそこそこ簡単にとれて、
今S-5で苦しんでます・・・

305 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/18 23:45:42 ID:???

お、S-5とれた。

306 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 00:41:38 ID:???

>>305
たぶん７と９で苦戦、１１，１２，１３で大苦戦、１６で超苦戦するな

307 ：226：05/02/19 01:02:39 ID:???

>>282　(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
そのコントローラー買おうと思ってたけど、結局ワイヤレス勝っちゃた。
セク１はどうやっても、デモを上回れなかった。

308 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 01:16:48 ID:???

>>307
ワイヤレスってどうよ？俺も欲しいんだけど

やっとＭ２９クリアできたよママン！！

309 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 01:21:30 ID:???

今日は何か調子ええぞ。
M-12（ラグナセカ）、M-18（サルトサーキット）、M-29（インフィニティ）、
M-30（筑波サーキット）と連続クリアできました。

ラスト３バトルのヤツなんか最後のラップはドキドキもんでした。
いつもは何処かのコーナーでヨレヨレになっちまうんですけど、今日に限っては
何故か調子がええでがす。
走りこんでるとこんな時もあるんですねえ。

あと残りは、M-13、M-14、M-34で100％です。
ちょっと疲れたんで、今休憩中（B助は走らせてスキルを上げてる）

310 ：３０９：05/02/19 01:23:41 ID:???

あ、なおコントローラーはDS2のATです。

311 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 01:25:29 ID:???

>>309
今何％？
９８．９％で残りミッション６つなんだけど、さっきＭ２９クリアした時０．１％上がった。
つまり一ミッション０．１％？
だとすると９９．５％で止まってしまうことになる。他のレースは全部金を取った。

312 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 01:31:42 ID:???

>>311
0.2％あがることもあるさ

313 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 01:36:26 ID:???

>>311
今99,4％ですね。0,1％増えますた。
ミッションによって0,3％増えたり、0,2％、0,1％だったりします。
この％の配分はよく分かりません。

ライセンスは金23、銀56、銅1です。
銅1というのは、そうS-16だす（まともに走れんがやヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ）

314 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 01:37:28 ID:???

>>312
んなにっ？そうだったのか・・・

今、スーパーバードのミッションやってるが難すぃ。先頭の一台が妙に早いし・・・
というかＧＴフォースProでやるとミッションの難易度上がりすぎ。アクセルやハンドルの
美調節は出来て良いんだけど素早いカウンターやブレーキに対応できない。禁断の
左足ブレーキを使ってもノーマルコントローラーにはかなわないな。でも例外として
ライセンスのスラロームの試験はハンドルの方が良かった

315 ：３０９－３１３：05/02/19 01:39:09 ID:???

説明不足ですた。
0,1％というのは１ミッションにつきってことです。
上のレスの中の４ミッション全部ではありません。

316 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 01:43:22 ID:???

>>314
M-14のスーパーバードのミッションは難しいっすねえ。
1週目で2位にはなるんだけど、
その後、周回ごとにトップとのタイムが開いていく＿|￣|○ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ

317 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 01:46:48 ID:???

>>316
がんがれ
ちょっと走り込めば2周目の1コーナーでトップになって
ゴール時は+14秒差までいけるから、そんなにハードル高くはないはず
焦らずに車とコースに慣れましょ

318 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 01:47:52 ID:???

>>316
そのウデなら勝てるはず。
トップはストレートが速いだけだから場所によっては差が広がるが
それに惑わされずに普通に走れば大丈夫。
かなり差があっても３周目の線路をまたぐところからで一気にいけたりする

319 ：314：05/02/19 01:54:13 ID:???

Oh～!なんとかビューイックスペシャルを最後の直線でブロックして抑えたこともあり２秒差でゴールできますた！！！

320 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 01:57:32 ID:???

>>317、>>318
そうですか、一周目と同じペースで走れば追いつくんですね。
もう一息ガムバってみます。

二日も休みがあるんだからクリアできるだろう（希望的観測

321 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 01:59:15 ID:???

残りはM11 、13、 15、 18、 34だな。この中でクリアに最も近いのは18かな。ただいまショートカットを
研究中♪

322 ：307：05/02/19 02:02:49 ID:???

>>308　重いけど、すぐ慣れる。慣れると快適！
今のところ通信悪くなって、アクセルが戻ったとかないし。

323 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 02:04:44 ID:???

M15のランチアストラトスのミッションが絶望的にダメなんだけど。1位と10秒以上差がついてしまう。
なんだが走り方そのものに問題がある予感。まさかあのすぐに滑り出すリアを使ってドリフトしながら
走るんだったりして・・・

324 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 02:39:49 ID:???

あ、でけた

おますみ

325 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 07:03:50 ID:???

S-16って、ある意味一番簡単だよな？
車とコースになれればゴールドタイムを10秒
以上はやくクリアできるし。

326 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 07:10:59 ID:???

M15は壁を使えばかなり楽。３週目のカクカクと曲がるとこでトップになれる。

327 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 11:31:10 ID:???

M34やるの飽きてきた・・・
ミッションはB助使えないから
2助使うか・・・
だれか俺のやってくんない？

328 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 15:14:15 ID:???

>>325

つ ttp://gj.gotdns.com/snup/uploader/src/up0014.zip

S16のタイムアタック誰か乗ってくれないかな～
イコールコンディションだし面白いと思うんだけど。

329 ：325：05/02/19 15:44:20 ID:???

>>328
漏れ携帯からのｶｷｺなのです。
手元にPCなくて、、、
参加したいのだが、そのサイト見れない。
ｽﾏｿ。。。

330 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 15:47:55 ID:???

>>325

あー、漏れが一人で勝手に盛り上がってるだけなので
あんまり気にしないでw

331 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 16:53:33 ID:???

ＤＱＮがパトカーを奪い取りライセンスB-1、発進と停止（スズキSWIFT PC仕様）に挑戦しています。
ｽﾀｰﾄ前に取り押さえられたがﾜﾛｽ
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20050219-00000355-fnn-soci-movie-001&media=wm300k

332 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 17:21:53 ID:???

>>331
その前にデストラクション・ダービーにもチャレンジしてたようでw

333 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 21:57:28 ID:???

M34のセッティングってS1タイヤ、ASMカットだけでいいの？
なんかフリーランで走るより滑るんだけど。

334 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 22:39:54 ID:???

M11 M13 M34 が難しすぎる。M34はとっておくとしてM11とM13のあの難しさは何？本気で走ってもトップ
と10秒くらい差がついちゃうんだけど・・・

335 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 22:51:53 ID:isTqUD9I

>>334
同じ車同じコースでB助にフリーランさせてからそのゴーストと競争してみるといいかも
決して最善のお手本ではないが、どこでタイムロスしてるかわかるよ

336 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 22:57:50 ID:???

>>333
じゃN3かN2あたりで練習しとけばいいんでないの？

337 ：333：05/02/19 23:23:58 ID:???

>>336
N3じゃ滑りすぎる。なもんで、TCSを変えてみたんだけど
5じゃ滑まだグリップ、4じゃ滑りすぎる気がした。
今はTCSを5で練習中。
みなさん練習でのセッティングはどうしてんの？

338 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/19 23:47:42 ID:???

>>327
飽きてきたら好きな車でニュル走るのも一興。
マクラーレンSLRより遅い車で走ってみるとM34では見落としがちなコースの傾斜とかコーナーの攻め方がわかって攻略にも繋がる。
>>334
M11は連続する直角コーナーでイン側ギリギリに突っ込むようにするとコーナーでスピードが無駄に落ちなくてタイムアップに繋がる。
無理にブレーキングを遅らせたりコーナースピードを上げるより、スローインファーストアウトを心掛ける。
>>337
ASMを切ってタイヤをN3にするだけだと思うが。

339 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 01:18:41 ID:???

>>337
Ｍ３４はＳ２を履いていると思う。良くグリップするから
だからＡＳＭをカットして、Ｓ１で練習。
そのあとＳ２でアタックの練習

340 ：333：05/02/20 01:46:32 ID:???

>>338-339
人それぞれ感覚が違うんだねぇ。
かく言う俺も>>337で言ったのとまた違う気がしてきた。
今はS1、ASMカット、TCS3で練習してる。

341 ：298：05/02/20 04:43:41 ID:???

間違えました、こっちでした＿|￣|○
http://krn2.x0.com/summit/
番号2805
パスワード　gt4

342 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 05:13:37 ID:???

>>341
アスペクト比がアレですがGJ！

343 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 13:59:21 ID:???

国内B級の5番目のやつって、
出発した途端に失敗になるんですが・・・
前の車に付いていくやつ。
スタートラインすら越えられませんが、なんですかね？これ？

344 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 14:54:18 ID:???

>>343
スタートライン越えられないって、
カウントダウンのときにおかしくなる
ってこと？

345 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 16:07:32 ID:???

GTのライセンス・ミッションはヌルイやつとムズイやつの差が激しいな。
ダート＆スノウなんか完走すれば金確定って感じじゃない？

346 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 16:09:04 ID:xr+TEwis

ラグナセカ勝てない…泣きそうになってきた

もう一度>>1から読みなおそう…

347 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 16:15:45 ID:???

>>346
昨日クリアしたばかりなんだけど
　一周目終了時→４位
　二周目終了時→３位
てのを目標に走ってたら10回目くらいでやっと勝てたよ。

348 ：346：05/02/20 16:26:58 ID:???

うわぁ…sage忘れｽﾏﾎ

>>347
一周目とは…？orz

漏れやってんの新旧マツダなんだが…

349 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 17:06:32 ID:???

>>348
ごめん、M12かと思ってた。

350 ：348：05/02/20 17:10:21 ID:???

>>349
いいんだ…俺の説明不足

>>347を参考にしながらM12をやり升…。

ゲームで泣くなんて初めてだ…○rz

351 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 17:35:28 ID:???

>>350
GTの場合、ほとんどのサーッキトで言えることだが
早めのブレーキングでコーナーは加速気味でね。
突っ込みすぎるとタイムが遅くなるみたい。

俺は新旧マツダのほうがフォードGTより簡単だった。
簡単と言っても難しかったけど（どっちやねん
１ラップだけ神経を集中すればいいだけだしね。
３ラップともなると、どこかでムラ出てもうしっちゃかめっちゃか。

ミッションはあと三つだけだが、とりあえずM-13がクリアできねえ＿|￣|○ｵｲﾂｸﾝｶ?ｺﾚ

352 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 17:45:57 ID:???

>>351
わかる。俺は残りが11と13と34なんだが13にチャレンジ中。
ゴールした時にはトップと9秒差・・・まじめに走ったつもりなのにちょっとショック。
壁ありコースなのに壁こすりできる場所がほとんど無いから普通に攻めるしかな
いようだ。

353 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 17:47:09 ID:???

>>351
ふむ…なるほどね
要は安全運転か

ｻﾝｽｽｺ( ･∀･)ﾉ

354 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 17:51:03 ID:???

ああやっと１４クリアできたわー
最後の鉄柱にぶち当たりそうになったときはびびったー

355 ：３５１：05/02/20 17:56:32 ID:???

>>352
M-13やってるけど、最初はトップと１０秒以上差があったけど
今、トップと2秒差まで迫ってきた。
くぅー、敵車は目の前だ・・・。
ガツンガツン壁にぶつかってこの出来だから
納得の出来る走りが出来れば、なんとかクリアできそうだ。

356 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 18:19:01 ID:???

>>341
すばらしいっ！俺とコーナーの速度が全然違う！
俺は同じ速度で曲がろうとすると外へ外へと膨らんでしまう。
アクセル・ブレーキ・ハンドルのタイミングが違うんかな？
よくわからんから我ながら進歩がないよorz

357 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 19:31:06 ID:???

>>351
サーッキト、可愛いよサーッキト。

358 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 20:01:58 ID:???

ヤター！100％達成！Ｍ34を５日くらいでｸﾘｱ、ｼｮﾄｶ、壁使って0.5差くらいで勝利。走ってるうちに、ニュルが楽しくなってきてた。

359 ：にゃ：05/02/20 20:35:40 ID:e5mq6xDv

ｻﾞｳﾊﾞｰﾒﾙｾﾃﾞｽC9ﾚｰｽｶｰって手に入るんですか??誰かお願いします

360 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 20:50:40 ID:???

ミッションのニュルがクリアできません。
ミスなく走っても、９分２０秒台なので、あと１０秒足りません。

361 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 20:59:58 ID:???

>>359
グランバレー逝け

362 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 21:00:53 ID:???

>>360
ショートカットと壁使え

363 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 21:07:41 ID:???

なぁみんな・・・Ａ１３って本当にクリア出来たのか？？
あれって本当に間に合うタイム設定なのか？？

・・・デモと1秒くらい差があるじゃないか！！

364 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 21:19:20 ID:???

>>363
難しいができる。ＧＴシリーズでは過去にもあった試験だ
序盤は結構稼げると思うので、いかに速くトンネルに突っ込めるかだ
まとめサイトも見てみよう
http://blackplover.fc2web.com/index.html

365 ：にゃ：05/02/20 21:48:00 ID:e5mq6xDv

どーもﾃﾞｽ!只今ゃってます｡一番早ぃ車ってなんすか??

366 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 21:48:07 ID:???

あの試験ってシリーズ毎にコーナーの通過可能速度下がってるよね。
初代は合格で精一杯だった。３で金取れた時はうれしかったなぁ。
３ラップのサルテ本気走りで9秒遅れ。一周3秒はたぶん縮められる。
それを３周維持する能力がない。

367 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 21:57:02 ID:???

>>365
ライセンス、ミッションのスレで「早い車はどれ？」と問われてもなあ・・・。
選びようがないじゃん。

368 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 22:03:23 ID:???

難民が出てきたのか
質問スレ無くなったからなぁ

369 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 22:26:53 ID:???

ニュルのショートカットポイント教えてください。

370 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 22:31:39 ID:???

>>369
まとめサイト嫁

371 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 22:36:07 ID:???

マトメサイトってどこ？？

372 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 22:42:32 ID:???

>>371
１０レス程度前も読まないのかよ

373 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 23:10:31 ID:???

>>369
あでな

374 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/20 23:26:32 ID:???

もう春休みなんですね。

375 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/21 01:44:37 ID:???

M34ようやく2位の車が見えるようになった
123秒の待ち時間が無きゃもっとトライできるのになぁ。
ところでカルッセルのベストなライン取りってどんな感じ？
漏れは普通のコーナーのようにアウト側から進入してるんだが、アーケードでB助に走らすとイン側からなんだよなぁ。

376 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/21 09:13:17 ID:???

バンクを使い切るにはイン側からの方が乗せやすいんでないかい
ベストかどうかわからんけど

377 ：253：05/02/21 10:20:51 ID:???

M15ｸﾘｱしてｾｰﾌﾞしようとしたらまた赤いくるくる時計orz
トイレ開け閉めしてみたがNG　ｸﾘｰﾆﾝｸﾞしてもだめ　分解掃除したら壊れた
もう3日やってない。明日中古買ってくる。

378 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/21 10:51:30 ID:???

トイレ開け閉めしてもだめだと思う

379 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/21 11:48:34 ID:???

>>378
俺はトイレ開け閉めしたら直った事あるぞ。

380 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/21 12:06:10 ID:???

なんかトイレに見えるな～とか思ってたらトイレって書いてあるしｗ

381 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/21 12:55:57 ID:???

なぁなぁ、ニュルのコース…ってか各ﾎﾟｲﾝﾄの名称が載ってるサイトとかあるのかい？

カルッセルとか言われてもわからん('A`)

382 ：381：05/02/21 13:02:31 ID:???

スレ違いだ吊ってくる

383 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/21 16:17:21 ID:???

ミッション、ライセンスクリアした後Ａﾗｲ卒業試験（ＦＤでﾆｭﾙのS字）
に戻ってきた。おもろい！

53秒2が出て、やった-とｵﾓﾀら更に1秒速い奴がいて世の広さをしったよ。。
どーやったら金より2秒も速いんだ？？？

384 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/21 21:16:06 ID:???

やっとM34クリアできた．．．
カルッセル手前までの自己ベストから1秒以上遅れてたんでほとんどあきらめてたんだけど
最後まで練習がてら走ってみたらクリアでけた。
DS2＆ショートカット無しでこんなに遅くてもクリアできるってことで一応タイム貼っとく。
+1:50:427
+1:41:126
+1:33:428
+1:20:409
+1:07:602
+0:55:881
+0:40:831
+0:32:562
+0:26:589
+0:14:563
+0:06:071
-0:00:275

385 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/21 22:44:24 ID:???

みんなM34やらニュルの話題のところ申し訳ないが…

サンデードライバーでボチボチやってるんだが
この前やっとIA12まで金にしたのよ。で、今日は暇出来たからやったわけ。
したらメモリーカードのデータが破損していますとか言ってんの。

勘弁してよもう。

で、やり直してる途中なんだがやっぱうまくなってるもんなんだね。
あれだけ苦労したB-4筑波も3～4本で金取れたし。
まぁそれだけ。チラシの裏すまそ。愚痴コボしたくなっただけでした…

はぁ

386 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 00:44:31 ID:???

>>385
　ガンバレ。

　オレはＩＡ９までクリアしたがＩＡは簡単なんで肩透かしくらってる。
　腕が上がったのかな？
　でも、ニュルと卒検は別格なんだろうな.......
　

387 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 01:41:57 ID:???

データ壊れたとか言ってる奴、ゲーム中にメモカに触ったりしてないか？

388 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 01:42:04 ID:???

ミッション残ったのが11・13・34。でとりあえずM11にﾄﾗｲしてみたところ、1時間ほどでｸﾘｱ。
始めてM11走った時はどうしたものかと思ったけどM14・15を走り込んだ後だと結構楽だった。

389 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 01:58:24 ID:???

今日仕事休みだったんで朝からM34やり初めたんだがずっとやって今やっとこさ4位だよ…こっからどこ削るのか皆目見当がつかん！つーか指がもう限界！もう和紙には㍉！もう寝る！
ｵﾏﾑﾐｰ…zzz (:D)┼─┤

390 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 04:04:40 ID:???

ﾗｲｾﾝｽのﾀﾞｰﾄやｱｲｽだけしかｺﾞｰﾙﾄﾞにならない俺は負け組ですか？orz

391 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 07:21:27 ID:???

>>390
Sライセンスの鈴鹿とか、一部を除けば努力しだいで何とかなるからガンガレ。
そっから先はセンスでんでん(←なぜか変換できない)の問題だけどｗ

392 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 09:46:37 ID:???

ありゃりゃんこりゃりゃんで、なんとかやってる。
残りはＭ３４、Ｓ１２、Ｓ１６。
Ｓ１２は昨日頑張っていたけど、あと0.5秒詰め切れなかった。
ま、もうちっとやれば行けるでしょう。
Ｓ１６は多分ノープロブレムだと思う。
シルバーにしたときゴールドまで数秒だったがまだ余裕あった。
Ｍ３４は・・・わしには合ってない。
まだ5位にすらなったことがない。
でも、頑張るよ。
この３つが終わったらコーヒー5杯飲まなきゃならんし。

393 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 10:22:44 ID:4e6hKgW0

ﾊﾟｲﾛﾝｽﾗﾛｰﾑができねー

394 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 16:07:24 ID:???

>>391
でんでんじゃなくて云々（うんぬん）じゃないのか？

395 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 16:50:29 ID:fQ+TINhZ

>>393
リズムが大事。
ステア切って向き変わるまではアクセルはパーシャル。

396 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 17:27:44 ID:???

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

397 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 17:30:58 ID:???

>>396
いまさらこのコピペかよ。
氏ね。

398 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 20:09:21 ID:gDWROFJU

ライセンスやっとオール金取れました
これからミッションに取りかかります、よろしく。

399 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 20:56:50 ID:???

>>398
ミッション34から逆順にクリアしてみろ。
34以外マジで簡単に感じるから。
俺はそうやったら11とか14が全く
問題にならなかった。

400 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/22 21:31:04 ID:???

>>394
ネタにマジレスしちゃう君に。

ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン_4
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1092188389/

401 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/23 20:23:23 ID:???

あのさぁー、ＩＡ１３て本当にクリア可能なの？
タイム設定0'25.580は間違えで0'26.580じゃないの。
製作者の間違えだと思うんだけど・・・。
後、0.3秒が縮まらない、デモは参考にならんし。
まとめサイトも見たけど、もう少し誰か教えて！！

左キノコ・ＭＴ・右ボタン使用です。
最初の左コーナーでデモより約半身～１馬身差くらい。
１９０キロくらいでツッコンでます。
後は、適当にコーナーを膨らまないようにしてます。
ラストが悪いのかな？

402 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/23 20:49:16 ID:???

>>401
俺もついさっきＩＡ-13クリアしたんだけど今まで全金でくる腕があるなら大丈夫だと思うよ。
・ポイントは最初の左で極力インをつく（乗り上げてでも）
・次の右も早めにブレーキング
・最終手前の左コーナー寸前まで、少しでも加速でかせぐ
・左コーナーは遅すぎてもいいくらいベタインで、最後の右たちあがり重視で
あとはスピンにさえ気をつければなんとかなるかと

IAコーヒーブレイク、金はとったがもう二度とやりたくない・・・

403 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/23 21:18:27 ID:???

>401
>後は、適当にコーナーを膨らまないようにしてます。
多分これが良くないんじゃないかと。
俺もこれやってて煮詰まること多いけど、きちんと考えて攻めれば大丈夫。
逆にいえば、考えずにのほほんと走っていると金が取れない試験もある。
（そうでないのも多いけどね）

最後の右の手前、左コーナーでクリップを奥に取り、
最終右コーナーをなるべく立ち上がり重視で。
これに気をつけると大分タイムが違ってくると思うんだけど、どうだろう？

404 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/23 22:09:46 ID:???

>>401
上り坂の左ｺｰﾅｰは縁石に完全にのって
195kmぐらいで通過。
次の右ｺｰﾅｰ120kmぐらいで通過。
次の左ｺｰﾅｰインべたで80kmぐらいで通過の
あと、姿勢を決めたらイン側の縁石をかる
く踏みながらアウトいっぱいにふくらむ。
姿勢を決めないうちに縁石を踏むと飛び跳
ねるので注意。
最後のｺｰﾅｰ脱出がかなり肝。

405 ：392：05/02/23 22:35:05 ID:???

予定通りに昨日Ｓ１２クリア、思ったより厳しかったけどデグナー2個目を
立ち上がり重視にしたら金行けた。
本日はＳ１６を金にした。これでライセンス完了。
Ｓ１６は思った通りで、覚えてしまえば金は楽勝の設定ですね。
とりあえず5分39秒でクリアしたけど、デモより遅いからもうちょっと
タイム短縮目指してみようかな・・・
のこるはＭ３４。
Ｓ１６程簡単にいかないんだよなぁ。

406 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/23 22:40:57 ID:???

壁と近道使わないと無理なタイム設定に、開発はデスマーチだったことが想像できる。

407 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/23 23:07:21 ID:???

>>406
壁も近道も必須じゃないじゃん。
開発はアレだっただろうけど

408 ：４０１：05/02/23 23:30:49 ID:???

ＩＡ１３クリアｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
なるべくアウトインアウトと最終コーナー脱出速度速めるため
右手前の左コーナーをシッカリ減速したら、金ゲット！！
やれば出来るものですね、ムリって思ったけど。

>>402.403.404
ありが㌧(・∀・)

409 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/23 23:35:55 ID:???

国内Bコーヒーブレイクだけ金とれない・・・あとコンマ05秒なのにorz

410 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/23 23:51:10 ID:???

国内Ｂはスタート命！ホイールスピンしないように丁寧に。国内ライセンスしか全金取れてない俺でもいけたからガンガレ。

411 ：409：05/02/24 01:17:17 ID:???

>>410
㌧　やっと金とれますた。発進ベタ踏みじゃダメなのね・・・
スタートと同時にでタコメーターが8000rpmくらいになるようにしたらすぐに取れたよ・・・
今まで苦しんでたのがバカみたいだ。

あとはM34のみ。やっと買えたSLRで練習しなきゃ。

412 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/24 04:02:39 ID:???

三月発売のエンスージアって実写系レースの初回特典？に
ニュルの攻略が付くらしいんだが、
GTにも使えそうな物なのかな？

413 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/24 11:05:48 ID:???

S-5 デモに勝った！まだ全部終わってないけど、最強だたな～
あっ、流れ無視スマソ。

414 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/24 19:22:56 ID:UTkmYF/C

>>412
これの動画見てみ。

http://www.konamistudio.co.jp/enthusia/jpn/interview/kurosawa.html

415 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/24 22:14:17 ID:???

頼むから誰かＭ34やってくれ・・・
コースは覚えたよ。ラインや進入速度もわかってる。
ただ最後まで続けて出来ねえ・・・or2

416 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/25 01:12:23 ID:???

>>415
ショートカット&壁すりで駄目なのか？
そうじゃないならショートカット&壁すりでクリアできると思う。
集中力が続かないだけならアーケードなりフリーランで走りこめば大丈夫だと思う。

417 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/25 01:26:49 ID:???

しかしミッションの待ち時間はアフォとしか言えないな。
デバッグ＆テストの段階で誰も指摘しなかったと思うと、
ポリフォの行く末が案じられるよ。

いや、ポリフォのことだから、まともなデバッグ＆テストすらしてない
可能性もあるかｗ

418 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/25 02:38:21 ID:???

M-34、あと0.7秒だ。orz
今日の夜は長くなりそうだｗ

419 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/25 04:30:18 ID:???

もうちょっとでクリア！
次こそ！
気合い入れてやり直す
攻めすぎてミスる
DS2床に叩きつける……

420 ：418：05/02/25 04:41:31 ID:???

>>419氏=415氏？
お互い頑張ろう。まだまだ夜は長いぜｗ

421 ：418：05/02/25 05:29:26 ID:???

M-34ｷﾀﾜｧ*･゜･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜･* !!!!!

夜が云々言ってたけど、思いっきり朝っぽい時間だｗ

オレからのアドバイス：
・とりあえずまとめサイトの神攻略を熟読しる。
・ブレーキを100％踏む場面はほぼ無し。コントロールして曲げに行くが吉。
・慣性で綺麗にスライドさせた方が速い。（これはGT4全般にも）
・神攻略は進入速度高め。もっとマージンとっても大丈夫。
・ニュルが凄すぎて忘れてる人がいるかと思うが（俺も）、SLRマクラーレンは
スーパースポーツ。加速性能は高いので、進入で無理せず立ち上がり重視に徹する。
・壁すりコーナーは脱出速度と進入速度は関係なし。慎重に進入しても大丈夫。
・ショートカット中はグラベルよろしく、パーシャルを使うと姿勢安定。
・無理する所と我慢する所をハッキリと区別すべし。特にカルッセル～第二カルッセル
の区間はカーネル・サンダースばりにチキン野郎になるべし。
・BGMはOFFまたは静かな曲を。テンポ速いのだと、無意識にヒートアップしてくる。

422 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/25 08:47:49 ID:???

M34 あと10秒……
カルからストレートまでが遅いんだよな

423 ：415：05/02/25 09:25:51 ID:???

>>416
レスthx
あの後全部繋がってやっとクリア出来ました。
２分待ちが俺の集中力を削ってる・・・
これオールスター感謝祭のマラソン見ていれたのかな？
２分後スタートでいいのにな。
>>422がんばれ
>>421が全部書いてくれたから
俺からのアドバイスはないｗ

424 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/25 11:19:32 ID:???

>>422
騙されたと思って国内A-16　卒業試験を
「楽しくなるまで」w　走り込んでみて。
車違うけどそんなの関係ないから。

425 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/25 12:09:31 ID:???

国内A-16　卒業試験[FD高速ZEROｶｳﾝﾀｰﾄﾞﾘ]
面白くて一時期はまりました。
自分のランキングみたら52.3まで行ってたのでﾋﾞｸｰﾘ。（金タイム54.15）

426 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/25 14:19:04 ID:???

この1ヶ月M-34しかやってないが
クリアできそうにない・・・。

ベストタイムが+12秒。
だいたい＋14-15秒あたりをウロウロしてる。

もう諦めようかな。
とりあえずエンスージアが出るまで続けてみるか。

427 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/25 17:25:23 ID:???

>>426似たような人、発見！!
一週間M34やってるけど＋15がベスト．．．
他のミッションは終わっているので円巣でるまでは、
ミッションまとめサイト見ながら頑張ろうと思う。

428 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/25 17:28:09 ID:???

>>426
がんばれ。
一度色んな車でニュルってみると良いよ。
フォーミュラとかで走るとＭ３４でものんびり走ってる気になるし。
Ｔ型フォードで走ったときは１７分くらいかかった。

429 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 01:03:52 ID:???

>>426
俺もいろんな車で走ることを薦めてみる。
特に駆動方式の違う車で走ると、コースがよく分かるようになって、
引出しが多くなるというか、A助のスキルアップになる。

430 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 01:05:45 ID:???

みんなエエなあ、M-34の話ができて・・・
M-13、M-14、M-34と三つ残ってるんだけど
M-13がトップとのタイムが1秒から0,6秒残してちっともクリアできねえ・・・
今週ずっとこればっか

ここ（M-13)のミッション、1ミスも許されなくてぜんぜん余裕がねえよ。

431 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 01:09:04 ID:???

突然13とか14なんて言われてもどんなイベントだったか思い出せない。

432 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 01:10:11 ID:???

初心者向けのライセンス、ミッション攻略って需要あるかな？
ありそうなら作成してもいいけど？

433 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 01:29:48 ID:???

M34はﾏｸﾗｰﾚﾝ買ってﾆｭﾙ４時間をA助でやってからやったら結構楽だよ
ﾌﾟﾚｶｰ＆お金も貰える練習法です

434 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 01:38:35 ID:???

>433
それいいかも、やってみよ。ちなみにセッティング＆タイヤは何にしてまつか？

435 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 02:02:22 ID:???

>>430
M13はタイム的にはさほど厳しくないと思う。
ただ先行車を抜くのに大抵コーナーでラインを外して抜かなければいけない(タイムをロスする)ので、追いつく場所によっては厳しく感じるのかな。
さすがにペナルティ貰うと駄目っぽいが少々のミスなら行ける。
行き詰まったと感じたら他のミッションやって息抜きするのが良いと思う。
M34に行き詰まってM13と15やってクリアした漏れが言うから間違いないw

436 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 02:02:34 ID:???

>>434
ｱｼｽﾄは上と中をoff、ﾀｲﾔはs1とかで
一度ﾌﾘｰﾗﾝでｾｯﾃｨﾝｸﾞを試してからがいいかも

437 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 10:08:52 ID:???

M34、5日目。
やっと2位の車が見えてきた・・・
のこり６～７秒くらいまできたけど、だんだん楽しくなってきた。

438 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 10:16:10 ID:???

M34セッティングはスポーツタイヤミディアムだよね？
ハードだとあんなに食いつきよくない。
アシストは一旦両方0にしてから色々試しているんだけど、
アンダー側を3～4ぐらいのような気がするんだけど。

439 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 10:57:19 ID:???

>>438
そゆこと書く人たまに見かけるんだけど
開発側、わざわざ難易度挙げるためにそんなビミョーにセッティングいじってない気もするんだけどねw

いずれにせよ予備校の模試みたいなのを期待してもダメ

車なんて何乗ったってニュル練習に変わりないってことがわかるようになる頃にはクリアできるよ

ｶﾞﾝｶﾞﾚ　 (´･ω･`)

440 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 11:24:53 ID:???

M34、待ち時間が無かったらすげー楽しいんだけどな．．．

441 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 11:39:38 ID:???

>>440
うみゅ。
せめてリトライ時だけでも10秒前からとかにしてくれればねぇ。
今の仕様だと前半で失敗してもリトライする気にならない。

442 ：434：05/02/26 11:47:28 ID:???

>437
ﾚｽ、ｻﾝｸｽ
今日、明日でみっちり走り込もう。

443 ：434：05/02/26 11:48:48 ID:???

>436　だった。。。失礼。

444 ：438：05/02/26 12:38:35 ID:???

＞439
>車なんて何乗ったってニュル練習に変わりないってことがわかるようになる
これは同意。
ただ、ミッションクリアのためだけに練習するとしたら、少しでも近い状態で練習するのが吉でしょう？

>わざわざ難易度挙（上）げるためにそんなビミョーにセッティング
訳の分からない補正はかけてあるでしょw

445 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 14:19:48 ID:???

ほとんどレースしてなかったから、
SLR買うためにレース進めるのが、しんどい。
まだ、耐久もできないし。

446 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 15:14:51 ID:???

M34クリア！
ハァ～、書き込みしながら手震えてるよ～
集中的にやりはじめて１週間かかったよ
車がジャンプして、着地でとっちらかるのはアクセル全開がいけないんだ、と気付くのに今までかかるとは……

最後のシケインは普通に走るので正解なんだろうか？

447 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 16:16:13 ID:???

>>446
やっぱりSLR買って練習方法したのかな？
長期的に考えると、多分こうなるんだろうな。

２分×無限大の挑戦回数　＞　SLR買えるまで金貯める時間

448 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 17:09:20 ID:???

>>445
ＲＸ－８レース→プレカーで日本選手権→プレカー売る
→シルバーアロー勝てる車を買う→シルバーアロー勝つ
→プレカーでＤＴＭをひたすら戦う

ＳＬＲ買うだけならＤＴＭ一回でいいんだけど、
ＧＴ４での金集めはこのコースが多い

449 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 17:26:30 ID:???

>>447
SLR買ったけど、ﾌﾘｰﾗﾝで３、４周しただけだわ
本番でミスってもとりあえずストレートまでは練習のつもりで走ってたね
苦手コーナーは逆走して繰り返し走ったりもした

450 ：４３９：05/02/26 17:34:56 ID:1CQd2hyH

>444
車＞コース　×
コース＞車　○

漏れのいってることがわからんなら別にそれでいい
まぁﾁﾐなりにｶﾞﾝｶﾞﾚ

451 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 17:43:03 ID:???

まーあれだ

ミッションをクリアしたからコースを覚えた

てのと

コースを覚えてたらミッションクリアは楽になった

てのはどっちが楽かってことだなぁ
時間が掛かるのは後者だが圧倒的に楽だし気分もいい
あせらず取り組もうってことさ

452 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 19:44:57 ID:???

M-34は苦労したよ。１０日ぐらいかかった。
仕事から帰ってきたら深夜なのでそれから
やってたため寝不足になった。

クリアした時の最後のストレート走ってるとき
一位になれると確信したときなんか少し寂し
かった。この苦労も今日までかと。

453 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/26 22:27:39 ID:???

>>452　ｵﾒ
そこからもっと楽しくなるよ
それともなんなら新たなﾐｼｮｰﾝを授けようかw

M-11　1位に何秒差まで付けられるか　とか
1"-3"999　ﾌﾞﾛﾝｽﾞ
4"-7"999　ｼﾙﾊﾞｰ
8"- 　ｺﾞｰﾙﾄﾞ

454 ：434：05/02/27 01:41:14 ID:???

M13　2位をどこまでで抜けるか！
B　ゴールまで
S　3周目ヘアピンまで
G　2周目内
無理か。。

455 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/27 02:00:13 ID:???

>>452
乙！
漏れなんか一位を確信した時の最後のストレートは
コントローラーを持つ手がﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震えてたよ・・・
それで一回目は結局ミスってペナルティになった。
二回目もミスったんだけど、壁にもぶつからずｺｰｽ
復帰できたんでどうにかクリア出来た。
一回目のペナルティ受けたときは思わずDS2を投げ
つけてしまたよ。。。

456 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/27 02:16:10 ID:???

>>454
> G　2周目内
> 無理か。。
いや、それでクリアしてるけど・・・
2周目と言っても最終コーナーからゴールラインの間だけどね。

457 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/27 02:29:58 ID:???

>>432
ﾉｼ

458 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/27 03:13:38 ID:???

>>432
ここに書いても流れたらお終いなのでまとめサイトの掲示板に投稿した方が良いと思う。
ttp://blackplover.fc2web.com/index.html

459 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/27 19:12:43 ID:???

ミッションに効くチートってねぇやん・・・orz

460 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 00:17:57 ID:wMfqrlZ3

クリア来た

　　　壁すりショートで

　　　　　　　　　恥さらし

461 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 02:23:53 ID:???

>>460
どんな形であれクリアはクリア、とにかくオメ

462 ：438：05/02/28 10:12:57 ID:???

>439
このゲームをやっている全員があなたみたいに時間が腐るほどあるわけじゃないんだよ。
いくらでも練習できるヤシはいいよ。そうはいかない奴もいる。
効率の問題を言っているの。

車によってはブレーキングポイント、アクセルを開けるポイントなどが違ってくる。
ミッションクリアのために手っ取り早いのは出来るだけイコールコンディションで練習すること。
ニュルを走るのにブレーキをかける必要ない車で一生懸命コースを覚えても、
ミッションクリアのためには「コースを覚えた」という利点しかない。

車を走らせる楽しみを優先させる人もいれば、ゲームクリアを優先させる人もいる。
漏れのいってることがわからんなら別にそれでいい
まぁﾁﾐなりにｶﾞﾝｶﾞﾚ

463 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 10:28:28 ID:???

>>462
うわｷﾓ
うまくいかなくてイライラすんのわかるがヒトに当たらないようにw

464 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 10:41:54 ID:???

>>462
時間がないなら、こんな長文シコシコ書いてるより走り込めや。

465 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 10:44:41 ID:???

>462
別にあなただけのために書いたわけじゃないんだが･･･
せっかくゲームしてるんだから少しでも楽しい方がいいと思ってさ。
効率優先クリア優先結構。人それぞれだしね。
忙しいのにゲームしてるところすまんかったね。
でも時間が腐るほどって言われるとちょっとへこむなぁ･･･
まぁいいや　まだクリアしてない人はあきらめないで頑張ってね。
クリアしてから見えてくる楽しさも沢山あるからね～。 (´･ω･`)

466 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 11:16:52 ID:???

Ｍ３４日次報告
なんとかカルッセル直後で5位を捕まえられるようになってきたが
その5位を抜くときとか、その後の連続Ｓ字区間で4位を抜くのに
手間取ってラインも乱れてしまい、結局2位にもなれない・・・
トップとのタイム差４．５秒。
なんとかなりそうな気はしてきた。

467 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 11:55:50 ID:???

だいたい、忙しいとか時間が無いとか言う奴に限って、
自分がそう思い込んでるだけだったりするんだよねぇ。

468 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 12:01:20 ID:???

>466
カルッセル後の連続s字は確かに追いつくと嫌な区間。
a-16（卒検）で練習がいいかも。
a-16で練習積めばラインの自由度が上がったよ。

469 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 12:31:13 ID:???

まあ、マタ～リいきましょうよ、皆さん。
攻略スレなんだから無駄な煽りは止めましょう。

470 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 13:08:56 ID:???

>>468
あんがとう。今日も頑張っちゃうよ。

471 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 15:24:18 ID:???

みんなクリアを急ぎ過ぎ、GT５が出るまでに終わればいいじゃない

472 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 15:27:11 ID:???

＞471
駄目、エンスーまで。

473 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 17:46:11 ID:???

>>471
とりあえずＧＴはライセンス全金、レース全終了してからが遊びだと思ってるもんで・・・
まぁ、儀式みたいなもんですわ。初代からずっとそうしてるから。
あとはＭ３４さえ終われば、色んなことして遊ぶんだけどなぁ。

474 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 18:44:12 ID:???

>473
どんなことして遊ぶんだイ？　参考までに教えてオクレよ。

ライセンス全金、ミッション全クリアが終わったのが土曜の夜。
それ以来電源入れてもミッションクリアしたりプレイを見てるだけ。
今はベトナム帰還兵と同じような虚脱状態にあるオイラに光を与えてオクレよ。

475 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 18:48:34 ID:???

473ではないが、

>>474
自分の好きな車で、いろんなところを走る

結局は、これしかなくなるんだよ

476 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 19:20:13 ID:???

>>474
そんなチミには、ネット対戦～
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1105541467/

または、ﾀｲﾑｱﾀｯｸ～
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1105356758/

これであと二ヶ月はいけるぞ

477 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/28 20:17:07 ID:???

ネット対戦は多分出来ないかと。自宅は今時ダイヤルアップなもんで……
タイムアタックはいけるかな？
ただリプレイをアップできる環境がないんで、
「ほらよ、最速出たぜ」とか言っても信用ゼロ。
（それ以前に良いタイムが出ないか……）
結局は>475サンのいうとおりなんでしょうねぇ。

文句ばっかいって申し訳ない。皆さんアドバイス有難う。

478 ：473：05/02/28 20:42:24 ID:???

>>474
仲間とタイムアタックしたり、軽四をカリカリにしてどこまで行けるか試したり。
美しいレースのリプレイを作るも好きだな。
この前はフォーミュラ選手権のモナコにスバル３６０で出場して、周回遅れになる前に
１ラップできるか試してみた。
予想通り間に合わなかったけど、何度かやれば行けるかも知れないような
やっぱり無理なような・・・
ま、人にも勧められるような内容じゃないかも知れないが、ＧＴは決められた物だけ
やってお終いじゃもったいないよ。

479 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/01 00:07:11 ID:???

>>478
漏れは前作で180ターンや360ターンのリプレイ撮りに燃えてた
今作は、まだクリアできてないorz

480 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/01 00:17:39 ID:???

今M34を挑戦中。８時から始めてようやくプラス1秒以内に追い詰めた。
でもそれ以降どうも良いタイムが出てない。
一回良いタイム出ると次からは何故かダメダメなんだよなぁ。
頼むからもっと待ち時間を短くしてくれ・・・

481 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/01 08:59:30 ID:???

M29シボレーで停滞。
まとめサイト見ると前半はいいけど後半がだめ。２位を抜くポイントがいつも最終ヘアピンの後。
だらだらと続く高速コーナーで失速してるんだろうな。

482 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/01 11:40:45 ID:5K5hkFMJ

>>480
漏れは、あと数秒から一気にクリアしてしまったが、最終でドカンと
ウホッと掘ってみるのも手かと。

483 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/01 20:18:45 ID:???

>481
4位の車を第1ヘアピン立ちあがり後、左のﾊﾟｲﾛﾝ過ぎたあたりまでに抜く。
次のゆるい左・右は全開でクリップつなげるように直線的に抜ける。
次の左は一瞬ﾌﾞﾚｰｷいれて車体を左に振ってから全開。次の右はアクセルを
ﾁｮﾝﾁｮﾝと2・3度離す感じでコントロールして立ちあがりに3位がいたら左から
もう少し先なら右からﾊﾟｽ。全開のままゆるく左により、右高速ｺｰﾅｰはブレーキして
からｲﾝへ。ラインが良ければそのまま全開だけど、念の為若干アクセルコントロール
して立ちあがる。2位をﾊﾟｽして第2ヘアピンへ。

484 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/01 21:07:49 ID:NUVmHEjJ

>>481
あそこは、前半勝負だぜ～
最初のヘアピン手前で5位抜けたら
後は楽ちん！
最後のヘアピン手前で2位になれるはずだ～
って昨日クリアしたヘボの俺が言ってみる。

485 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/01 21:56:27 ID:???

>>481
何時クリアできたかは問題じゃない。
クリア出来たなら大したもんだと自分を褒めてやろう(･∀･)

…最後のヘアピン、壁使えば楽よ…と真にヘボなオレが言ってみる。

486 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/01 21:57:40 ID:???

ごめん、アンカーは>>484にすべきだったｽﾏｿorz

487 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/02 00:43:11 ID:???

>>481
まとめサイトって？

488 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/02 00:53:06 ID:???

>>487
氏ね

489 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/02 01:36:32 ID:???

まとめさいと
http://blackplover.fc2web.com/index.html

490 ：481：05/03/02 09:35:34 ID:???

>>483 Thx　無事M29ｸﾘｱしました(・∀・)
そのまま一気にM33までおわろとしたらM33またｲﾝﾌｫﾆｮﾆｮﾝだよ Orz...
M33最速は+0.3秒

>>485 まとめさいとにも「最後のヘアピンで壁を使うべし」ってあるけど、壁の使い方がよーわからん。
どっかﾘﾌﾟﾚｲ見れるとこない?

491 ：466：05/03/02 10:51:34 ID:???

Ｍ３４、結構2位になれるようになってきた。
一回大きくコースアウトして1秒以上は確実にロスしたと思うけど
トップと0.7秒差で2位だった。
大きなミスさえなければ行けるんだが、1ラップミス無し、しかも全開
というのはしんどいな。

いつも、まずは思い出すために1回最後まで走る（全開走りではない）
その後本気アタックに入る。
３，４回やる。
今までの記録を超える。
気が抜けて2分待ちが耐えられなくなる。
今日はこれくらいで勘弁しといたろか。と思う。
リプレイ見て電源切る。

記録を超えてきたところで更にやり混めばいいのは分かっているんだが
2分待ちに耐えられないだな。

492 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/02 13:23:39 ID:???

M34クリアーした人って
フリーランでのタイムってどの位ですか？

ASM両方0、タイヤはS1、TCSを5
ベストで7分１５秒ぐらい
M34本番ではまったくクリアーできそうにない、
あとどの位詰めれば良いのか？ベストが出せれば届くのか？
本番走るための目標タイムにしたいので、教えてくださいｴﾛｲ人

493 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/02 14:08:46 ID:???

いま初めてM34をやってみました。5位の車すら見えなかったです。

494 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/02 14:16:22 ID:???

>492
オレはベストが13秒台だった。
（セッティングはほぼ同じ。TCSのみ６）
理論上は7分10秒ぐらいで走れば良いことになる。
実際のミッションではそのセッティングよりもグリップするから
（タイヤは上でもあったけどS2だろうね）
タイヤがS1でそのタイムなら充分いけるでしょう。
あとは集中力を切らさずに。ペナルティを無くせばイケルヨ。

それが問題なんだけどね……

495 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/02 14:20:41 ID:???

>>492
本番に強い人なら少し余裕を持ってクリア
フツーの人なら焦りつつなんとかクリア
本番に弱い人だとギリギリアウト
ってところw　精神的強さも要求されるかも。
ファイトぉ

496 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/02 15:20:35 ID:???

どこか忘れたけどOneLapのどれかで1位と0.003秒差で負けた時、
その次のResultの画面で +15382132:47:539 って出た。
てめーなんぞ俺に勝つには百年早い！　って言われたみたいでｼｮｯｸだった。

497 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/02 15:21:38 ID:???

>>494-495
ありがとう、
2分の待ち時間に集中が切れるorz
コンスタントにこのタイム出るようになるまで、もう少しフリー走ってみまつ。

498 ：466：05/03/02 19:23:24 ID:???

やりましたぁ！
ついにＭ３４クリア～～～。
結局、ちょこちょことミスはあったけど、なんとか0.3秒差でクリア。
でも、ショートカットはしてない物の、カルッセルで5位をパスするときに
壁を使ってしまったので、次は綺麗に勝ちに行きます。

499 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/02 20:21:41 ID:???

>>492
TCS6以外は同じセッティングで、2LAPしてのベストが7'09.098でした。
但しこのタイムを出した当時は、ミッションではトップまで2秒弱のビハインド
がありました。恐らくパスポイント等でのタイムロスが有った為だと思います。

ミッションでは他車もパスしなければなりませんし、独特の緊張感がありま
すので、フリーランのタイムは飽くまで目安にしておき、ある程度の走り方
（ブレーキングポイント、ライン等）が掴めればミッション本番で数を走るのが
良いのではないかと思います。

500 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/02 23:43:41 ID:???

500

501 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/03 03:10:37 ID:???

>>490
スピードがノッてる上、角度がキツイしヘアピン前で壁が段々になってるから難しいよね。。
出っ張ってる側の壁に狙いをつけて、普通にヘアピン回るぐらいの気持ちでブレーキング。
車体の左側面が上手く壁に添えられたら、状態を保てる範囲でフルスロットル。

慣れてても結構ペナルティくらいやすいから、そのまま行けそうな時は使わない方が○かと。
取りあえずクリア(･∀･)ｵﾒ!
動画置いてる所はｼﾗﾈです。

502 ：490：05/03/03 08:25:38 ID:???

>>501 なんか．．．　難しそうですな．．．今後も普通に回ります。
昨日よーやくM33ｸﾘｱ。
M34は時間かかるのわかってるので先に上級ポリ選手権片付けて99.8%にしてからSLR買お。

503 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/03 13:39:28 ID:ewAa59x6

レースは相手と同じコース同じ条件で走って
成立する。

504 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/03 13:43:56 ID:???

「同じ条件」にするための遅延スタートだろ。

505 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/03 15:35:24 ID:???

皆さんM34に苦労してますな。
おれはM34クリアのご褒美にSLRマクラーレン買いました・・・
なんか、愛着が湧いちゃって

506 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/03 16:12:13 ID:???

M34
クリアからしばらくしてわかるんだけどまさに「急がば回れ」でしたな･･･
コースさえしっかり把握してくるとどんな車だろうがある程度のタイムは出せるしコースアウトも殆どしなくなる
自分はこんな感じ。
初期　次のコーナーに対応するので精一杯。完走ﾑﾘ　1周する時間が永遠に思えるw
中期　コースは把握しつつもギャンブル的走り。はみ出さずに完走が精一杯　手に汗一杯
後期　コースの細かい起伏や落書きを目印にできるようになる。ほぼ確実に一周できる
熟成期　ノーブレーキで曲がるコーナーが増える。車にもよるがアーケード、敵レベル10でもニュルならまず負けない
人それぞれだけど、自分の場合、M34早期直行は結局辛かったし遠回りだった希ガス
もっと後で挑んでいればあんなに悔しい思いもしなかっただろうに･･･可哀想な自分w

507 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/03 17:39:11 ID:???

>>507
オレの場合はS16ｺﾞｰﾙﾄﾞ取ってからだったから
ある程度コースは頭に入ってた。
しかしマシンの性能が全く違うので、慣れるの
に苦労した。
最初完走した時は5位のテールすら拝めなかった
よ、、、

508 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/03 23:14:11 ID:???

毎日M34走るのが日課になっちまった‥ 全開区間過ぎてクロスターナルんとこで5位のケツつかまえてカルッセル前で抜けるんだがその後がだめだ…orz
ジャンピングスポット前で急にヘタレドライビング…そんな俺‥がんばれ超がんばれ

509 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/04 01:30:19 ID:???

>>508
M34クリアしたはしたけど壁使ったから、再挑戦中。
カルッセルで5位を捕らえることが出来れば後は同じだから良いんだけど
捕まえることが出来ない。悲しい・・・
悔しかったからコーヒーブレークＢなんか金にしてしまった。
しかし、あそこもデモが遅いね。ブロンズタイムやん＜デモ

510 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/04 01:43:31 ID:6gDWPKgi

>504
ショートカットに対して

511 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/04 06:28:58 ID:7lwrAL+h

ワンラップマジックのﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄって何？

512 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/04 07:25:44 ID:???

>>511
まだそんな事言ってるの？

513 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/04 11:33:16 ID:???

ミッションレース全部クリアした

514 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/04 22:28:21 ID:???

ミッションレースのサルテ３周、１週３分フラットが限界ですたい。
まだこのラップタイムを３周維持したことないけど、
タイム差から逆算すると微妙に届かないぽい。

515 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/04 23:29:01 ID:7lwrAL+h

知ってる人あんまりいないと思うけど、ワンラップマジックのﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄカーって何？嘘とかは疲れるんで知ってる人お願いします。

516 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/04 23:43:26 ID:???

>>515
まだそんな事言ってるの？

517 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/04 23:49:58 ID:???

>>515
久々に見るホームラン級バカだな、お前

518 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 00:00:57 ID:7lwrAL+h

頼む教えて！

519 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 00:07:44 ID:???

Mazda Demio Touring Car'79

520 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 00:33:38 ID:???

>>514
おれは最終シケインをショートカットしてクリアした
ちゃんと走っては無理

521 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 05:16:29 ID:WHhV2tYe

教えてぇ～！ﾏﾂﾀﾞは間違いでしょ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

522 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 07:37:07 ID:???

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　 |
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |　　　・・・吊られちゃおぅかな～。
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

523 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 08:14:02 ID:lEdicTFk

IBの香港先導が金にできません。よきアドバイスを

524 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 09:15:21 ID:???

直角コーナーを円を描くように曲がる

525 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 09:34:19 ID:???

>>523
滑らさないよう丁寧なアクセルワーク

526 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 09:56:36 ID:jvJ8ZQBA

まとめサイトが使えない件について

マジ駄目だろ

527 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 10:06:59 ID:???

M11で躓いてる。原因はロータリーをスムーズに通過出来ないからだなぁ・・・orz

528 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 11:27:45 ID:???

ここんとこ毎日Ｍ３４に挑戦してるが、
こんなに足回り柔らかかったっけ・・・
と毎日思う。

529 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 11:31:22 ID:???

ミッションレース終わっても超鳥愛用してる奴いるのかぁ？、漏れはクリア出来てないです・・・orz

530 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 13:41:30 ID:WHhV2tYe

おしえてや！釣られろや！わからんのやろ！

531 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 14:36:57 ID:???

>>523
>>184以降少し嫁

532 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 17:05:30 ID:???

>>527
ロータリーは無理をしないでインベタで走れればOK程度に考えた方が良い。
もちろん進入の時慎重すぎて遅すぎたり、脱出の時アクセル開ける(全開)ポイントが遅くてその後のストレートでスピードが乗らないのは駄目だが。
漏れは1周目でミスして大きく膨らんでしまったが、それでもクリアできたし。
直角の連続を上手に抜けれればヘアピンとロータリーは無難に走るだけで余裕だと思う。

533 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 17:12:43 ID:???

M-13をやっとクリアした。
最初は永遠にクリアできないんじゃないかと思ってたら
毎日少しづつでもやってると段々タイムが縮まってくるもんだな。
しかし、このミッションをクリアするだけで先週の日曜日から一週間かかったぞ、この野郎。

さあ次はM-14だ。
また一週間かかるのかよ・・・orz

534 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 17:16:15 ID:???

みなさんはﾘﾌﾟﾚｲとかﾏﾒにｾｰﾌﾞしたりしてます？
自分はやっとﾗｲｾﾝｽｵｰﾙｺﾞｰﾙﾄﾞにしたんですが、
一つもｾｰﾌﾞしなかったので今更ながら後悔してます。

535 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 17:32:58 ID:8MZSDdCB

Ｍ１１キター！！！
めまいがしてるぞー。最後の直線は祈った祈った。０．３４６差
さぁ、次は１４でもしようかな。
>527さん
ブレーキかけて１速落としてちょこんとハンドル左、また落として左に
ちょこんと、で左の縁石踏む前にはフル加速７５～８０くらいで進入。
途中で６７くらいまで落としても立ち上がり左の縁石踏むときに９２～３
あれば大丈夫かと。

536 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 17:33:41 ID:???

>>534
ミッションで苦労した奴と、ライセンスでデモがゴールドじゃない奴は残した。
あ、あとコーヒーブレークもデモが金じゃないのは残した。
それ以外はデモ見ればいいじゃん。

537 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 17:53:09 ID:???

>527
ﾌﾞﾚｰｷ残しながら左縁石を目指しつつ右ﾛｰﾀﾘｰに真直ぐ進入出来るﾗｲﾝで全開、そして全ｵﾌ。
ﾛｰﾀﾘｰはｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙして縁石寄りを慎重に。横断歩道を超えたあたりから全開でｽﾄﾚｰﾄへ。
DS2十字ｷｰ+ﾎﾞﾀﾝだが。

538 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 22:04:04 ID:???

IAまで全金いけた。あとSライ全金とM34だけなんだけどどっちが簡単かな？

539 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 22:11:51 ID:???

Sライ→M34

540 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 22:21:50 ID:???

Ｓで手こずったのは鈴鹿だけだったな。
とりあえずＳ１６でニュルの練習しておけば？
マシンが違いすぎてコース覚えるだけになるけど。
ちなみに自分はＳ１６ならいつでも楽勝でゴールド出せるようになっていたが
Ｍ３４に1週間かかってしまいました。

いまはコーヒーブレークで休憩中。
Ｂ、ＩＡ、Ｓは金にした。残るはグルグル２つだが・・・嫌いだ。
なんかコツ有るのか？

541 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/05 23:57:02 ID:???

>>536
なんか優越感に浸りたくなりましてね。速く走ったぞーって。
ﾐｯｼｮﾝﾚｰｽはみんなｾｰﾌﾞしてみようかなと…
ためしにやったM13はｾｰﾌﾞしないでｸﾘｱしちゃったけどね。

542 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 00:07:46 ID:???

>>541
ミッションレースのリプレイ殿堂かｗ

543 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 00:55:20 ID:???

今まさにSの鈴鹿で奮闘中。やっぱみんな手こずるんだね。
ｺﾞｰﾙﾄﾞまであと0.5秒程度で、あとは走りをまとめるだけなのだが
前半S字、ﾃﾞｸﾞﾅｰ、ｽﾌﾟｰﾝ、130R、ｼｹｲﾝ、どこかでコケる。
さすがは鈴鹿！とか感心してる場合じゃない位、長い事戦ってる。
ﾐｯｼｮﾝの方はあとM34を残すのみなんだけど、待ちの2分がどうにも…。

544 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 05:00:47 ID:v/EhFPSe

同じ車で鈴鹿100周もしたら、いやでもマスターするぞ！がんばれ！
俺は残りM34のみ99.8％！

545 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 06:11:19 ID:???

やっぱり544のようにミッションは後にとっておくべきだな。
俺は先にライセンス全金・ミッション制覇しちゃったから、
残りのレースをヤル気が下降気味。当方現在56％。

546 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 09:18:30 ID:???

>>545
正直メーカーレースがめんどくさくて仕方が無い

547 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 11:50:02 ID:???

>>546
面倒だけどミッションレースよりましぢゃんｗ

548 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 12:58:41 ID:???

>>547
いや、メーカーレースは楽しくないんだよ。
ミッションの方が俺は楽しい。

34まで到達して無いからかもしれんけどね。

549 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 17:16:09 ID:???

>>548
メーカーレースは作業って感じだしなぁ、難易度はさほどでもないけどね。

550 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 20:42:13 ID:???

M11クリアしてから早ひと月。
ずーーーーっと、DBに引っかかってましたが、ようやくクリア！！
筑波先導1LAPも難しかったけど、最後の卒業試験も厳しかった。

目標はライセンス全金！なんだけど、DB程度でひと月もかかるんだったら、IAやSの全金はあきらめた方がいい？

551 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 21:08:29 ID:???

ＤＢってなに？

552 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 21:22:42 ID:???

ドメスティックバイオレンスだろ。

553 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 21:29:36 ID:???

メーカーイベントレース
A助ポイントなるべく高くなるようにするとそれはそれで楽しいよ
レベルがまちまちだけど簡単なレースならウェイト200Kg、エコノミータイヤ+ナイトロ
中古車買ったままでオイル交換無しとか
フルチューンしても200pt入るレースはレベル高いけど競り合いになって楽しいね

554 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 22:35:24 ID:???

>>550
DBって国内Bライのこと？なにしろおめ
ゴールドは人それぞれだけど時間が掛かったとしてもやり込めばなんとかなると思うよ
他のゲームしててもふとしたくなるのがGTというゲームだからw
気が向いたときにでもひとつひとつ攻略してけばそれもまた楽し　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

555 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 22:45:14 ID:???

>>552
俺は釣られないぞ

556 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 22:58:19 ID:???

＞メーカーレース
オペルヌピードスターのワンメイクはマジ手強いぜ！
ノーマルで勝てたヤツは神を創ったエロイシトになれる鴨

557 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/06 23:10:21 ID:???

>>554
励まし、ありがとう。
あきらめずにコツコツやってみるよ。
GT5が発売される前には、クリアしたいね＞全金。

558 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 01:04:31 ID:???

Mission35
オペルかプジョーのメーカーレースをノーマル車で制覇せよ。

559 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 09:26:08 ID:sauM1sZF

ミッション３４あと７秒が全然縮まらない。もうダメポ。壁使うって、最後の直線過ぎたあたりの壁のことなのか？いずれにせよダメポダメポダメポ…

560 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 09:35:24 ID:???

>>559
壁じゃ7秒は無理。
一応使えるのは、カルッセルの外壁と、説明しにくいけど
カルッセル前の高速区間に出る直前の右複合コーナー。
7秒というと3位くらい？
きっとラインが悪くて必要以上に減速してる部分があると思うから
もっと遅い車でニュルを研究してみたらどうだろう？

561 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 09:55:41 ID:???

やっとミッション３４クリアした。
最後のストレートエンドでぎりぎりだったので、
１位の車に特攻をかけたら、はじけ飛んでそのままピットイン。
ペナルティ食らったが、相手はピットロードなんで、
９分１４秒５くらいで余裕のゴール。
次は正攻法でクリア出来るように頑張ろうかな。
でも前半うまくいけば行くほど、後半びびって踏めなくて遅くなる。

562 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 11:07:44 ID:sauM1sZF

>>560
ありがと…
そう。３位。ゴール直前２位のケツが見えるぐらい。昨日一日中やってて、全くダメポ。でも参考にさせてもらって頑張ってみる。
それにしても、今回俺才能無いって事いやと云うほど痛感させられた…

563 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 11:54:08 ID:???

>>562
頑張ってね。2位になれば後はすぐだから。
2位と3位が離れてるから3位で苦しむ時期は長いよ。

564 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 12:03:10 ID:???

M34　前よりいいタイム出そうと久しぶりに再挑戦したんだが
前の自分に比べてコースは完璧に覚えててもあの車･･･
タイムを削ろうと思うとなんかすっかり悪い方へはまってしまってだめぽ
数回トライしたものの時間が勿体なくなってやめますたw
結論

M34は無かったことにするほうがこのゲーム楽しいと思います。断言。

565 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 12:20:18 ID:???

このゲームが無かったことにすると人生はもっと楽しいかも知れない。
断言はしない。

566 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 13:00:39 ID:???

>>564
> 前の自分に比べてコースは完璧に覚えててもあの車･･･

そうそう、こうすれば良いと分かってるんだが車が言うことを聞いてくれない。
特にタイム出そうとすればするほど泥沼にはまっていく。
何処かでミス、取り返そうとしてもっとミス。の繰り返し。
綺麗に走ろうとして無難になると、3位になってしまう。

> M34は無かったことにするほうがこのゲーム楽しいと思います。断言。

自分としてはＧＴ４の中で一番楽しかったぞ。
ただし、あの空白の2分がなければの話。
あれのせいでつまらない物になってる。

567 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 14:58:33 ID:???

>>559
後半セクション、特にカルッセル一つ前の右２速コーナー以降から
ストレートに入るまでの区間はそれこそ走り込みでタイムを削れるよ。
ttp://blackplover.fc2web.com/index.html
のＭ34は先人達がいろいろ書いているので参考にしてみるといいかも。
　
ちなみに私も7秒からなかなか縮められない日々が数日続きましたので
才能無いといじける？必要は全くありませんよ。頑張って下さい。

568 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 16:52:17 ID:???

Ｍ１０がクリアできません

569 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 17:21:58 ID:???

M12あと１．７秒までこぎつけたぞ。やはり１１よりは簡単なのかな？
>568
気分転換にＭ２１と２２と２４をお勧めするにゃ。

570 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 17:22:44 ID:???

サルテ１だっけか？コースをある程度覚えてしまえば
特に苦労するミッションではないはずだが・・・
もう少し具体的に状況を書いてくれればなんか返答出来るけど
クリアできませんだけじゃあ判らんな。

571 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 17:42:43 ID:???

シケインショートカットで楽勝

572 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 18:01:28 ID:???

レスありがとう、
ショートカットしないと無理なのかー

下手を棚にあげてすいません

573 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 18:01:54 ID:???

>>568
シケインをまっすぐ走ろう。
美しくないけど。

574 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 18:46:35 ID:sauM1sZF

>>563さん>>567さん
ありがとございます。
いじけずも少し頑張ってみるポ。

575 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 20:20:40 ID:???

>>572
ショートカット、壁当てetcはできればやんない方がいい。
己のドライビング上達と直接関係ないからね。
ま、たかがゲームと言われたらそれまでだけどさ。
ちなみにミッションは全てズル無しでクリア可能だし、
ライセンスも全ゴールド可能。

576 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 23:36:56 ID:???

よっしゃあ！国内B級ライセンス５（先導車＋ミニ・筑波サーキット）ゴールド取ったどぉ。
えらくてこずったよ。ここは、なるべくコーナリング脱出時にミニを真っ直ぐな状態を多くし、
滑らせるのを極力押さえるのが肝だと思う。

今、ライセンス全ゴールド獲得を目指してやっとりますです（現在、G31、S49)
全ブロンズ→全シルバー→全ゴールド、こんな感じでライセンスを進めてます。
まあ、ミッションやら他のレースをしたりしてチンタラチンタラやってますんで中々進まない。
ライセンスとは関係ないんだけど、やはり、他の人も言ってるようにペナルティと待ち時間
さえなけりゃなあ、とは思う。

ちなみに、B助は1000/100/100/100で達成率99,6％
新車は外車、国産車を全車種買いますた。中古車はまだ全種揃わない。
ミッションはM-14、M-34を残したまんま・・・orz
コントローラはパッド＋ATだす。

577 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 23:39:51 ID:???

>>562
ひたすらM34やってるとどこを削れるかわけわからんくならんか？
(走りが固まってしまいタイムアップしづらくなる。)
他にクリアしてないミッションがあったらそっちをやってみるとかしてリフレッシュした方が良い。
ライセンスに登場する区間もあるので、ゴールドになっていなければゴールドにしてみるとかな。
早くクリアできるかどうかは才能の優劣かも知れんが、悲観する事はない。
漏れなんか1ヶ月くらい掛かったし。w

ニュルを走るライセンスをまとめて書いてやっておいたほうが良いかもな。
漏れは走った場所は覚えてるがどのライセンスか覚えてない。m(__)m

578 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/07 23:45:37 ID:???

ミッションは33までショートカットなし壁走りなしでクリアした。ちなみにDS2。
M34は2分待つのが嫌なんでフリーランで特訓中。タイヤS1TCS3で7'16がベスト。
7'10目指してるけどもうムリポ。ショトカ＆壁使おうかな･･･

579 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 00:25:32 ID:???

Ｍ３４、かれこれ２週間くらい・・・
ようやく、＋０．２９０秒まできました。序盤にペナ１回くらったのが悔やまれます。
まとめサイトの神攻略を参考に、壁・ショートカット使ってますが、
ショートカットの着地がうまくできません。
特に序盤～中盤の高速くねくね上りのあとのショートカットで、
だいたい壁付近まで飛んでいきます。
ここうまく着地できればもっと楽にいけそうな気がします。

580 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 00:54:06 ID:???

もっとレベルの低い話しませんか

581 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 01:24:05 ID:HQlL5+at

M34.あと3秒…

582 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 01:45:47 ID:???

>580
Ｍ１２くらい？コーク必ずコースアウトしてまう・・・
コーク手前の左（１３０Ｒみたいなところ）すぐで５位は抜ける。が、
４位が２週目入ってからしか抜けねぇぜ。
あー、コークと最終コーナー苦手・・・もうﾀﾞﾒﾎﾟ・・・

583 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 02:08:12 ID:???

なんか前が見えない時点で踏みすぎるのよ

584 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 02:19:21 ID:???

>>582
コークスクリューはインチキ無しで走るなら
『こんなノロノロでしか走れんのか？』
って感じるくらいゆっくり走るしかないと思う。
手前でしっかり(挙動を乱さず)減速するのも忘れずに。

585 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 02:31:12 ID:???

>>579
ショートカット使う方が難しい希ガスw
一度まともに挑戦汁

586 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 03:24:16 ID:???

コークまでに5位に追いつかない俺は
逝ってよし　ですか

587 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 03:26:35 ID:???

>>580
俺なんかなあ
IB-5の金で詰まってるんだぞ～
参ったか…orz

588 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 03:47:04 ID:???

>>587
ＩＡまで取ったけど、金なんて一個もネーよ
ＧＴ初めてなんでね、このスレ来るまで
金なんて意味ないと思ってた＿|￣|○

589 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 04:15:38 ID:???

>>588
まぁALL金はプレカーが気にならないならスルーで良いと思うけど
ミッションは厳しそうだね～（遠い目…

590 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 04:28:32 ID:???

国際A級-15のリプレイを、先導車のバックビューで見てると、黒塗りのワルそうなメルセデスがひたすら追い掛けてるくるように見えてウケる。

591 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 08:50:51 ID:???

>>580 M34、あと48秒。フリーランで練習して11秒台にのったのでいざ本番。
走り出した途端、練習してたﾀｲﾔがR1だったのに気付いた orz...

592 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 13:59:21 ID:???

>>590
未だにリプレイすら見れない漏れはﾍﾀﾚですかそうですか…OTZ

593 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 16:14:58 ID:???

M11あと8秒縮めろって・・・orz

594 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 17:09:30 ID:???

>>593
タイヤを鳴らさない様に走ってみたらどうでしょう。

595 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 17:11:55 ID:???

国際Aのニュルはかなりタイム甘いよ。それよりも先導車が遅すぎて追突しないようにするのがだるい。

596 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 17:27:00 ID:???

>>595
そうなんだけどつい飛ばし過ぎでコースアウトしてしまう
あとは根気が続かない

597 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 19:01:10 ID:???

とうとうM34クリアした。今まで最後のストレート最初の計測で+12､3秒台が何回もあったのにクリア出来なかった。しかしクリアしたのはペナも食らって前述の計測では+18秒台…
クリア出来てない人にアドバイス。途中失敗しても止めずに最後まで走った方がいいよ。特にストレート直後は慣れていた方がいいよ漏れはなんか納得出来ないんでまだまだ続けるつもり…

598 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 19:36:46 ID:???

>>597
とりあえずオメ！

セクター10のことだね？
+12､3秒台だと余裕のクリアラインだけど+18秒台だと絶望的だよね。

リプレイ取ってある？
最終区間で300SLが何してたのか興味津々。

599 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 20:02:23 ID:???

>>598
㌧クス！

残念ながらﾘﾌﾟﾚｲは取ってない…最後は壁にぶつかる前に思いっきりﾊﾝﾄﾞﾙ右に切りながらｻｲﾄﾞ引いたら運良くケツがﾊﾞｳﾝﾄﾞした
そしたら目の前に最終コーナーを曲がる奴がいた。
勿論最後は奴の横っぱらに思いっきりぶつけてゴール!(・∀・)

600 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 23:04:43 ID:???

597なんだけど、あれから何回も走ってみてなんか+18秒じゃなくて+15秒台だった気がしてきた…計測んとこで３位を抜いた様な…
勘違いｽﾏｿ…orz
あそこでのクリアのデッドラインは+15秒台なのかな…

601 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 23:08:41 ID:???

>>600
俺、そこで14秒台だったけど普通に悪いことせずにクリアしたよ。
0.3秒差で勝った。
しかも最終前のシケイン1個目で若干オーバーランして余計に減速。
っちゅうことで15秒なら普通にクリアできるラインだと思う。

602 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/08 23:38:31 ID:???

>>601
そうなのか…漏れがあそこ下手すぎるんだな…
前に最終計測地点直後に2位を抜いたのに大事にいきすぎて抜き返された事があったよ…ヘタレるか自爆のどっちかだ orz

603 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/09 01:31:51 ID:???

>>601
その辺は1位のタイムが毎回違うから微妙なところじゃないかな？
漏れがちょっと調べただけで最大0.7秒の違いが有った。

604 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/09 11:49:01 ID:???

>>602
てか、最終コーナーまでに体当たりできるくらいなら
最終コーナー出てからの加速で十分間に合うと思う。

605 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/09 16:19:56 ID:???

>>604
確かにｗ
俺0.3秒差でクリアの時
体当たりなんて無理だった

606 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/09 19:48:49 ID:???

なんか左のメニューが表示されないのだが・・・

607 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/09 23:58:51 ID:???

コーヒーブレイクはプレカーとは関係ないよね？

608 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/10 00:35:20 ID:???

>607
ない

609 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/10 01:08:46 ID:???

おっしゃ！
残っていたコーヒーブレークの渦巻き2個を、たった今連続クリア。
これでライセンス＆コーヒーブレーク全金＆達成率100％。
心残りは、サルテの3ラップバトルでショートカットしたことと
恐怖のM34で壁使ったことだけだ。
しばらく休憩で遊びレースやったらミッションに再挑戦だな。

610 ：609：05/03/10 01:15:51 ID:???

そうそう、渦巻きをずっとハンドルでやっていたのだがシルバーも出なかった。
で、パッドでやってみたら両方とも簡単にゴールドになった。
ハンドルだとアンダー出てるの分かるからアクセル戻しちゃうのかね？

結局、コーヒーブレークは全部パッドだわ。
あぁいう、ちまちましたところはハンドルだと疲れるし・・・

611 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/10 02:34:21 ID:???

一つ聞いてみたいんだがIA-15(ニュル1周先導走行)でどれくらいのタイムが出せる？
漏れは8'45.034がベストなんだが。
先導車をペースアップさせるにはひたすらケツにくっついて煽るしかないのか？

612 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/10 07:28:49 ID:MUo9HxRE

8分43秒308だった。ひたすらｽﾌﾟﾘｯﾄｽﾄﾘｰﾑ！

613 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/10 10:23:40 ID:???

>>612
そうかぁ、漏れはあのあと頑張って8'39.903までいけた。
タイム計測地点の全地点で＋0.5秒以内を目安に頑張ったがまだまだ達成できん。
漏れの腕前でこれくらいなら達人クラスなら30秒前半とか出るんだろうか？
ひたすらテール･トゥ･ノーズで走れたりするのかな？

614 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/10 11:25:53 ID:MUo9HxRE

すごい！カルセッルあたりまでは落ち着いていけるがそのあたりから手が震えてしまう。あんたの勝ち！
ほかで勝負しよう！場所はきめていいですよ

615 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/10 15:03:48 ID:???

延べ３日間、計５時間ほどかけて、ようやくＳライ鈴鹿ｺﾞｰﾙﾄﾞ取れた。
正直面白かった。
1'55.543
どのライセンスもそうだけど、クリアするときは一気に設定タイムを上回ることが多いね。
勢いでS-13もｺﾞｰﾙﾄﾞ取って、残りあと３つ。
残りはｼｬﾓﾆｰとｻﾙﾄとﾆｭﾙだけになった。

616 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/10 16:18:08 ID:???

>>615
あと3つ
楽勝！

617 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/10 19:06:49 ID:???

>>615
シャモニーはミニ四駆

618 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/10 19:34:32 ID:???

>>615

軍鶏→>>617の通りミニ四駆で
猿と→コースが長いせいかタイムが甘め
ぬるぽ→コースが長いせいｋ(ry

オールゴールドおめでとう！

619 ：615：05/03/10 21:21:32 ID:???

>>616-618
励ましの言葉ありがとう。
ｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾆｵﾝは結構苦労したけど、ｼｬﾓﾆｰは何とでもなりそうとは思ってる。

問題はｻﾙﾄとﾆｭﾙなんだよな。
鈴鹿はﾀｲﾑは厳しめでも、ﾏｼﾝが丁度良いぐらいの扱いやすさだったけど、暴れるﾏｼﾝは結構苦手。
M34が残っているので、何とかS-16をｸﾘｱする過程でｺｰｽを覚えたい。。。

GT4も達成率65%ぐらいまで来たけど、S-12が一番面白かった。
後は作業だな。

620 ：528：05/03/10 22:07:54 ID:???

ようやくＭ３４クリアできた！

３週間ぐらいかかったなぁ。
社会人だから夜しかできなかったけど。

最後のロングストレートの後は、ほとんどコースアウトしてたような気がする。

さて、あとは全ゴールド目指すかー。
Ｓライの、エル・キャピタンと、鈴鹿と、インフィニオンと、サルトと、ニュルの５つ
やり残してるし。

621 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/10 22:21:00 ID:???

Sﾗｲのオペラパリでクルマが変な動き方して金がとれないんです。あと１秒程なんですがコツを教えていただけませんか？

622 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/11 00:07:36 ID:???

>>621 最終手前のシケイン？（クランク状のコーナー）を立ち上がり重視のラインで抜けて
　　　　最終コーナーをアウトにはらむまで全快で行ってから、ブレーキングして、立ち上がるとデモよりは速いよ。
　　　　デモは最終コーナーを分割して回ってるから。
　　　　変な動きとは何ぞえな？

623 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/11 00:37:42 ID:???

ありがとうございます、明日やってみます。変というのはアシストが効いててアクセル抜いてもグダ～と走ってしまうことです。TCSだけでいいのに。

624 ：622：05/03/11 00:42:53 ID:???

>>623　あっ、それね。漏れもイヤだた。全体的にしっかりブレーキングして立上り重視でガンガレ！

625 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/11 11:50:48 ID:???

S12あと4秒も足りない。やる気失せてきた、千円やるから誰かクリアしてくれい。

626 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/11 12:29:56 ID:???

>>625
わしがやってやる！

ってＳ12どこ？

627 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/11 12:30:05 ID:???

>>625
自分でやれい！＾＾

ほいっ、これやるよ。
つ［千円札］

628 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/11 14:46:55 ID:???

>>625
4秒も足りないのは走りこみが足りないに他ならないと思うぞ。
他のライセンスと比べてロスが痛いコーナーだらけだけど、あえて順番をつけるならば

１位.ヘアピン全体（特に脱出時）
２位.連続Ｓ字の脱出時
----------------------大きな壁----------------------
３位.デグナーの進入と脱出時
４位.最終のシケイン
５位.スプーンの脱出

と思うので、結局は脱出速度を気にしてのブレーキングを磨くべし。

ヘアピンは、しっかり減速するべし。
中途半端に60kmぐらいをキープするよりも、
一気に落としてインに切れ込みながら全開を心がけること。

バックストレッチは一瞬のアクセルオフだけで曲がれる。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
それとアドバイス代金として1000円くれ。

629 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/11 19:48:13 ID:???

ミッション１５のストラトスをまともに走らせられません。
ナマクラというか、分銅つけているというか、とにかくまっすぐ走らん。

ＧＴ３のＳライ最終でゴールド取れたからコースは把握しているんだが…。

630 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/11 20:12:02 ID:???

>>629
後方視点で走ると楽かも知れん、というか漏れはそうした。
挙動を乱さないように走るだけで簡単にクリアできるレベルだし。

631 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/11 20:12:55 ID:???

ありゃすぐ大暴れだよな。カウンター当てまくりで走るか減速に気を使って立ち上がりで
スピードをロスしないように走るかしなきゃね。俺は後者でとにかく丁寧に走ったよ。

632 ：629：05/03/11 20:52:42 ID:???

>>630
>>631

サンクスです。
後方視点でやっとりますがすぐに電子制御効きまくり。１位のケツも拝めんです。
まとめサイトには壁使えとかてあるがどこの壁やら…。

ちなみにＤＳ２・ＡＴ・ボタンという最もシンプルな操作系。
キノコ使う繊細さなんて持ち合わせてないので立ち上がりはひたすらポンピングです。

633 ：631：05/03/11 21:43:31 ID:???

>>632
久々にやってみたよ。
完走1回目5秒差で負け。完走2回目0.11秒差で勝った。棄権2回。
スライドし始めたらとにかくトラクションがかからなくなってすごいロスしちゃうから
やさしくやさしく走るのがポイント。壁は使ってないよ。
運転席視点、DS2、AT、ボタン。GT3のSライ最終はブロンズで放置。
1週目トンネルで1台抜き、2週目1コーナー直後上り坂で1台抜き、タバコカーブの前で1台抜き、
3週目ローズヘアピン直前で1台抜き、最後ストレートで1台抜き、といった感じ。

ライセンスは23でつまづいて最近放置気味だったけどまた進めてみようかな。

634 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/11 22:27:57 ID:???

Ｍ１４とＭ１５、あとフォードＧＴ０５のミッションは
自車と戦ってるって感じだよね

止まらんし暴れるしもう氏ね

635 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/12 00:31:01 ID:???

>>632
ステアリングはキノコかな？
ストラトスに慣れれないなら方向キーのほうが扱いやすいかも知れん。
あと立ち上がりでいつまでもキュルキュルいってると加速悪いからカウンター当てて。
アクセルはボタンでも微妙な調節ができないだけでハーフアクセル(フルアクセルじゃない状態)ができれば良いかと。
というよりこのミッションをクリアするだけならアクセルはON･OFFだけで十分な希ガス。
壁は立ち上がりで膨らんでケツを当てちゃうくらいはOKって事じゃないかな？

636 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/12 02:00:16 ID:???

>632
1コーナー・下り後のシケイン・最終前の右複合あたりは早目ブレーキでアクセルコントロールに
注意するより、安定した姿勢での通過＆立ちあがりを重視したほうがロスが減ると思う。

壁走り使える所は、一つ目は上りきったとこの左ロングコーナー。
右壁沿いに真直ぐ全開で突っ込むだけ。ただ途中で減速して壁から離れ左によらないと
次の右コーナーがきつくなる。
二つ目は左ヘアピン。ここは壁沿いの進入では難いので、普通にブレーキしてから少し抜く感じで
正面の[elf]の看板のあたりにリヤからぶつけて後は全開。こっちはあまり稼げないと思うので
無理してやらなくても良いかも。でもボタンブレーキだと、どうしても減速し過ぎたりしてしまうので
これだと楽なんだけどね。

637 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/12 13:28:01 ID:???

ライセンスの極意って、操作することになる車を
「愛する」事だよな

[チラシの裏]

638 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/13 16:53:01 ID:???

ラスト３ラップバトルって15,19,20だけ異常に簡単だな

639 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/13 17:48:17 ID:???

恋愛対象はハプニングバーの肉便器だろが！

640 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/13 17:49:14 ID:???

誤爆だ…
吊ってくるorz

641 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/13 18:33:31 ID:???

駆動方式４ＷＣ

642 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/13 21:15:16 ID:???

>>640
誤爆元を教えてくれたら許すw

643 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/13 22:12:39 ID:???

ミッションとは直接関係ないけど、
D端子接続にしたら、画面がすごくきれいになった！
タイムが上がったわけではないけれど、攻める楽しみが増えたようなきがする。
トータル数千円でこの美しさは「買い」ですね。

ミッション12、頑張ってきます。

644 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/13 23:32:34 ID:???

ミッション11かなりキツいな。
後3秒なんだけどこれはもう走り方自体間違ってる？

645 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 00:05:36 ID:???

>>643
うちのテレビ古いしD端子なんてないよ…

それでも一応Ｓ端子接続にはしてみた。
付属の3色ケーブルとは別次元だと思った。
でもＳ端子のケーブル買ってから、SONYのテレビなんだし
ゲーム用の端子のやつにすればよかったと思った

646 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 00:45:59 ID:???

>>643　一度使うと止められないから、毎回設定カエルの( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

647 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 00:46:46 ID:???

D端子とかS端子ってなんでつか？いや、まじで

648 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 01:30:55 ID:???

>>644
１周１秒詰めるだけ。ストレート前の立ち上がりを重視すれば行ける
んじゃないでしょうか？
まとめサイトの参考タイムと抜くタイミング比較するとか。
まとめサイトの参考タイムと抜く場所は結構参考になるよ。
ロータリ抜けて最初のタイム表示で２６．３秒切ってなければやり直しとか、
１週目バックストレート前に５位なってないとやり直しとか。
ライセンスオール銅の下手くその俺でもできたで。

649 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 04:46:26 ID:???

>>644
走りのほうは見てないんだから答えようがないが、突き詰めるならばまとめサイトのセクタータイム差を比較してみて明らかに遅い部分がないか確認するくらいかな？
あとATにしろMTにしろシフトアップを可能な限り引っ張れ。
(2速で113kmくらい3速で158kmくらいまで引っ張る)
これで長いストレートの速度の伸びがかなり変わるのでタイムに差が出る。

650 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 09:48:40 ID:???

M34、昨日ようやく5位になった　　あと20秒(・∀・)

651 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 10:26:39 ID:???

ミッション１１、あと0.048 or2 =3 くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「

652 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 14:19:45 ID:???

ミッション１１やっと解けた。
AT普通運転だと最終セクター３秒切ってないと俺は無理だった。
単に最終コーナーへたくそなだけなんだろが・・

653 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 15:03:44 ID:???

んだねBSの（最終セクタ）ところで3.000以下だとクリアできそうな予感
さて今日も発狂するか

654 ：まとめサイト”管理”人：05/03/14 17:56:32 ID:???

＞526
どの辺がどう駄目かを書いてもらえれば改善いたします。
このスレッド上ではすれ違いになりますんで、
できればまとめサイトの要望スレッドに書き込んでください。
IPを残したくないというのであればここでも構いません。
ご意見をお待ちしております。

>606
メニューとはまとめサイトのことでしょうか？
フレーム形式になっていますんで、
対応していないブラウザでは読めないのかもしれません。
ttp://blackplover.fc2web.com/index.html
↑でおかしい時は
ttp://blackplover.fc2web.com/menu.html
少々使いづらいかもしれませんが↑に飛んでみてください。

655 ：無職=648：05/03/14 18:49:05 ID:???

>>654 まとめサイト"管理"人さま
606は私ですが、まとめサイトさまのことではありません。
２ちゃんの左メニューのことでした。
何回再読込してもタイムアウトで表示されなかったのです。

私には十分役に立っております。私だけではないと思いますが。

656 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 20:04:34 ID:???

ﾉｼ
おかげさまでIA取得できました

657 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 20:51:40 ID:???

やっとこさ１２クリア。

何度やっても１３０Ｒ付近で必ずシビックのケツが漏れを呼んでいる。
インを突いてもアウトに膨らんでも奴のケツは必ずそこにある。

そこでランオフエリア使って完全無視。
んでもって２コーナーからＳ字と最終シケインはカットで帳尻合わせ。

658 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 21:40:44 ID:???

ミッション11
このｽﾚ読んで丁寧に丁寧に走ってもクリアできず・・・・
ついに切れてタイヤきゅるきゅる鳴らしてやったら、３秒以上差をつけてクリア
なんなんだ？

659 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 21:50:44 ID:???

>>653
最後のヘアピンを上手く抜けれるなら4秒以内(3秒台)で大丈夫じゃないかな？
もっともここ（ヘアピン)で頑張らなくてもその手前の直角の連続を上手に抜ける事の方がタイム的には遥かに重要なので、そこを重点的に練習した方が良いと思う。

660 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 22:55:41 ID:???

Ｓライのニュルやっと金とった。一本目に金の２秒落ちで入ったから次でいけるなと思ったら１時間くらいかかった。たった２秒にムキになって攻めすぎてコースアウト連発。たしかIAのニュルも同じ感じだった。タイム自体は甘いのに。

661 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/14 23:38:28 ID:???

>>660
そうそう、ニュルはタイム的な難しさよりもコースアウトしないで完走するのが難しいと思う。
ま、完走しなけりゃタイムもへったくれも無いんだけど・・・。

んで、オイラはライセンスはIA-１４まで金をゲットで、ミッションを今M-１４をクリアしてやっと
M-３４を残すところとなりますた。
IA-１５とM-３４は両方ニュルだよぉ・・・orz

662 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/15 00:03:17 ID:???

ミッションは待ち時間がツライ…

663 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/15 06:36:30 ID:???

>>662
特にNurは苦痛以外の何物でもねぇな

664 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/15 08:46:29 ID:???

M34、あと18秒。　毎晩待ってる2分の間に寝てしまう。のび太みたい。

665 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/15 10:09:28 ID:???

>>659
たぶん3LAP目のヘアピンは「精神的にキちゃってる」んで、普段よりブレーキングが遅めになるという罠
そして立ち上がりで失速ｗ
昨日も0.038で負け。あひゃひゃひゃひゃorz

666 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/15 10:23:58 ID:49GB998b

>>664
何度もそれやった。

667 ：まとめサイト製作：05/03/15 16:02:52 ID:???

製作だったな……管理人じゃなかったな……
でもまあ、管理人か……

＞655
了解です

668 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/15 22:06:36 ID:???

Ｓライ鈴鹿金キター、この前まで４秒もたりなかったのにやればできるもんだ。貰ったＴ型でニュル走ったら15分もかかったけどいい車だ。あとはM34のみ。

669 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/15 23:31:11 ID:???

おれもＳライ鈴鹿金きたー
1'56.999であと1秒1だー、と思ってたら、一気に1'55.705。
あと３日ほどかかるかと覚悟してたけど、我ながらちょっとびっくり。

１・２コーナー、Ｓ字の左右左右、スプーンの２回目のクリップはアクセル踏んだままブレーキでした。
ＤＳ２で、アクセル右きのこ、ブレーキＲ１にしてます。
１３０Ｒはアクセルオフで確実に行きました。

さて、あとはエルキャピタンとインフィニオンの２つだ。

670 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/15 23:40:10 ID:???

いい加減Ｓライの16が完走出来ないんでフリーランで練習したいんだけどセッテはどうすればよい？

671 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 00:09:30 ID:???

今日は国内Ｂの残り物掃除（筑波・ラグナセカ・最終試験）金ｇｅｔ完了。
ミッション１５完了。

明日の予定
ミッション２９と国内Ａの残り物掃除。
Ａ－１３、ＧＴ３の国内Ｂ最終の悪夢が…。

672 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 01:34:58 ID:???

>>670
わざわざフリーランで走る意味はないんじゃ？
安全運転してもブロンズなら取れるし、ある程度加減して走っても金は取れるしリトライ繰り返せばOK。
とにかく一度ドライブ気分でゆっくり走って完走してみる事を勧める。

673 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 09:00:59 ID:???

>>670
>>672さんはうまいからそういえるんだろうけど激下手な俺にはよくわかるよ。
とにかくタイム8分かかってもいいから絶対に完走する、って心がけてそのゴーストより
少しずつ早く走ろう、って心がけてタイム縮めていくのがいいんじゃないかな。

上級レースの一番上でザウバーで練習兼ねて参戦してたらこないだやっとS16シルバー取れたよ。

674 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 11:19:44 ID:???

ゴーストが目の前ちょろちょろしてると、どーも上手く走れないのは俺だけでしょうか。

675 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 12:20:50 ID:???

>>674
俺も気が散るから消してるゴーストより速けりゃ速いでプレッシャーかかるし…ついでに音楽も消してる

失格があるライセンスはカルッセル後の練習…というか慣れといた方がいいと思う。俺はM34先にクリアしたんで小一時間くらいで金取れた。

676 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 12:49:01 ID:???

ゴーストは路面に映る影だけにしてほしい。

677 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 13:36:09 ID:???

>>674
ゴーストは方向キー↑で消したり出したりできるよ。
苦手なコーナーでは集中するために消して長いストレートでは差を確認するために出してみては。

678 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 13:43:36 ID:???

>>676
うんうん。
今の有り無しだけじゃ無しに、その中間はわしも欲しい。
ゴーストの代わりに犬でも走らせるとか、ただの赤点でもいいから。
あ、オリンピックの水泳の中継で良く出てくるライン見たいのでも良いな。

679 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 14:04:01 ID:???

>>677
いや、さすがに消せるのは知ってますがな。

680 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 18:18:37 ID:???

↑　674か？

681 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 18:29:51 ID:???

>>680
そう

682 ：CL55AMG：05/03/16 19:55:46 ID:+ZZM1ddz

始めまして。
ひょっとして、コーヒーブレイクも達成率に
関係してるのですか？
９９．８パーセントで、あとの残り何したら
いいのかわからなかったので。

683 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 20:01:04 ID:???

>>682
関係ない。何処かのレースが確実に銀以下なので確認し直せ

684 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 20:01:56 ID:???

うひょー、S-16金でようやく全金達成。あ～しんどかった。
ニュルもきつかったけど個人的にはIB-10の香港が一番きつかった。

685 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 23:06:55 ID:???

IB-6,7のパイロンスラロームが銅しか取れんとです。

ちなみに、当方右キノコやボタンの押し具合でアクセル開度を調整出来るような
繊細さは持ち合わせておりません。

十字キー or 左キノコ + ○×ボタンのＯＮ・ＯＦＦ操作で金取った方アドバイスください。

686 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 23:25:20 ID:???

>>685
アドバイスって言ってもねぇ、、、
リズムを覚えるしかないな。
あと、パイロンにぶつけるつもりで出来るだけ直線的に
行くしかない。
ステアを切る直前にアクセルoff、向きが変わってたら
すぐにアクセルonの繰り返し。
これを素早く確実に行う。

687 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 23:27:15 ID:TBXFhwvR

どんな車にも、ウイングをつけれる改造コードを教えてください。

688 ：685：05/03/16 23:34:13 ID:???

>>686

ありがとうございます。
とりあえず明日がんがってみます。

>>ｳｲﾝｸﾞ厨は氏ね。

689 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/16 23:47:53 ID:???

>>685
訂正
今やってみたが、
×向きが変わったらアクセルon
〇荷重が前にいったらアクセルon

4列目までアクセル全開、その後からon・offの繰り返し
参考までにタイムは0'17.535だった。

690 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/17 00:24:30 ID:???

>>685
まずは制御デバイスなしの試験やってみたら？こっちのほうが簡単。
アシスト有りの方はどうしてもクリアできなくてブレーキボタン使った。
減速じゃなくて向きを変えるきっかけ作り、なイメージで一瞬だけブレーキ。
ぎりぎり金でした。

691 ：各無しさん＠非公式ガイド：05/03/17 12:10:49 ID:???

M34は論外として、M13がクリアできんです。M11とか14は普通に行けたのに…orz

692 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/17 16:41:06 ID:???

漏れもM13はまだ逝けんね。3位になるのがやっと。
変に癖のある路面をまだつかみきれない。

693 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/17 17:13:54 ID:???

>>691,692
５位をどこで抜いてるの？

694 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/17 17:35:06 ID:???

>>691・>>692

５位：１周目の連続シケインで抜く
４位：１周目のバックストレート後の高速コーナーから、２コーナー後の鋭角コーナーで抜く
３位：２周目の連続シケイン前の左コーナー～連続シケインの間に抜く
２位：２周目の最後に抜く
１位：３周目の最後に抜く

全般通してミスは許されない厳しいミッション、しかも操作する車もクセが強いので、とにかく慣れること
目安としては、３周目には２位に立つ事が絶対条件です
車の特性と道の狭さに苦労するはず。別に待ち時間は無いので気長に頑張りましょう

とライセンスオール銀の俺が言ってみるorz

695 ：692：05/03/17 18:06:58 ID:???

>>694
情報ｻﾝｸｽ。
５位は調子よければそこで抜けるけど、４位以上は（ｒｙ
おそらくその後の低速セクションがﾀﾞﾒﾎﾟなんだろうな。

現在気分転換にS-16受験中。
てかこのコース３分も持ちません。
マシン飛びまくり。ぬるぽの中の人、舗装くらいきちんとしてください。

696 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/17 20:05:19 ID:3wzk1XOG

>>695
長い直線前のヘアピン～右コ－ナ－が
大事っすよ！
早めに短くブレ－キしてスライドぎみで
抜けた方がいいみたいっす。
とにかく1週目勝負なんで
直線後の右コ－ナ－位で4位に上がれるまで
何回も、1週目をガンガレ～ば！

697 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/18 10:25:54 ID:???

>695
そんなあなたにまとめサイト
ttp://blackplover.fc2web.com/index.html

698 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/18 12:43:04 ID:???

達成率100%逝って脱力中w

699 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/18 18:24:56 ID:???

>404
確か3桁だったと思うぞ。俺的に1番めんどくさかったワンダラー（日付進めるのが・・

700 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/18 18:25:50 ID:???

誤爆・・・

701 ：各無しさん＠非公式ガイド：05/03/18 18:48:29 ID:???

>>691なんだけど
なんか、一日置いて今日もっかいM13やったら４回目で普通に出来た。今までの苦労は一体(´･ω･｀)
というわけでタンクカーゲト。最初ミッションクリアでしか貰えないと知って諦めてたのに、ココのおかげだ(つ∀｀)

>>699　ん？ZEROのことか。

702 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/18 18:49:30 ID:???

首都高か

703 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/19 07:42:01 ID:???

ロックマンでしょ？

704 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/19 19:20:31 ID:???

F-ZERO

705 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/19 21:02:24 ID:???

首都高のZERO出現条件のことですね

706 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/20 01:13:07 ID:???

M29ｲﾝﾎﾟﾆｵﾝの3位ｺﾙﾍﾞｯﾄに殺意を催す。
M17ｲﾝﾎﾟﾆｵﾝは簡単だったのに。orz

707 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/20 03:49:15 ID:???

インポニオンではフルチーンしてストリップストリームとスリップストリップを使ってケツからブチ抜くんだ！！

708 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/20 13:42:47 ID:???

M34攻略で助言をお願いします。操作は十字ｷｰﾎﾞﾀﾝ。
１つ目は最初のｼﾞｬﾝﾌﾟ後の高速右ｺｰﾅｰのﾗｲﾝで右側の縁石を跨ぐかどうか。
攻略ｻｲﾄのSector2平均ﾀｲﾑの2秒落ちなんでここがかなり下手っぽい。
２つ目はカルッセル前の下った右ｺｰﾅｰのﾗｲﾝで同じく右縁石の処理。
現在は４位ﾊﾟｽﾎﾟｲﾝﾄがｼﾞｬﾝﾌﾟ～高速区間あたりと重なってﾗｲﾝ外してあぼ～んを
繰り返しておりますｗ　　orz

709 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/20 16:28:16 ID:???

最近、ここの住人減ったなぁ。
みんなライセンスもミッションも卒業したのかな。

>>708
それぞれ、跨いでもいいと思うけど、跨がなくても大丈夫です。
アウトインアウトの基本をまもって、脱出速度を高めましょう。

710 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/20 16:51:49 ID:???

>>708
この前M34をショートカット＆コースアウト無しでクリア
できたので動画作ってみたのですが需要ありますか？
コントローラーは同じくDS2の十字でMTです。

711 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/20 22:37:32 ID:???

>>708
1つ目は確実にブレーキング(減速)してクリアすれば良い。
確実に減速すれば縁石を跨ぐどころかかすめないでも余裕。
あそこ(ジャンプ後の右コーナー)で無理をするより確実に減速してその後の加速を確実にした方が速い。
2つ目の右コーナーってカルッセルに向かう直前の右コーナーだよね？
あそこは低速(2速)なので乗っても(跨いでも)問題ないけど乗らない方がより安定するので乗らない方が良いと思う。
(どちらが速いかと言い切れるほどの差はでないと思う。)
ミニカルッセルに向かうジャンプ～高速区間はジャンプの着地後一瞬だけブレーキ当てれば、その後の挙動が安定するのであそこで前走に絡む場合はブレーキ当てた方が良い。
(感覚としてはブレーキボタンを一瞬叩く感じで十分。)

M34の攻略にはニュル先導1周が参考になったな。
コーナーで無理に突っ込んで差を詰めても先導車のトラクションが良いせいもあって立ち上がりで離されるのを克服するのに必然的にスローインファーストアウトが身に着く。
ニュルの場合コーナーで無理に突っ込むより少しでも早くアクセルを開けた方が結果的にタイムに繋がると思うし。

712 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/20 22:45:39 ID:1Dlavzi5

ノーマルタイヤなんて教習車に履かせるんじゃねーよ！！！
レーシングタイヤなんて贅沢は言わん、せめてスポーツタイヤなら全金楽勝なのに！！！
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱は早く死ね！！！！！

713 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/20 23:43:33 ID:???

たった今M34クリアしますた。
自分ルールでショートカット＆壁スリ無し。
これで自由にレースができる。
セクタータイムはこんな感じ。

1'40"352
1'32"905
1'20"031
1'07"365
0'56"094
0'40"407
0'31"361
0'24"781
0'12"688
0'04"223
9'11"996
-0'04"482

714 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/20 23:46:50 ID:???

ｽﾏｿ、ミスった。

1'49"772
1'40"352
1'32"905
1'20"031
1'07"365
0'56"094
0'40"407
0'31"361
0'24"781
0'12"688
0'04"223
9'11"996
-0'04"482

715 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/21 00:06:34 ID:???

>>712
スポーツタイヤだったら設定タイムが更に厳しくなる罠

716 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/03/21 03:13:08 ID:???

まだIAだけど、オールゴールドはそれぞれに１日ずつあれば取れたよ。

順番にライセンスを取って、bのレースが埋まったらa。aが埋まったらIB・・・って、やってきたけど、
IAも一つ目と最後のジャガーと日産はけっこう苦労したけど、
アルファで鈴鹿とか、メルセデスでニュルみたいに一発でゴールド取れた試験もあったし。

717 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/21(月) 11:00:13 ID:???

全金、ミッションクリア二周目に突入。
訳の分からないところで苦戦したり（ｂ-13）
苦労したところをあっさりクリアしたり（S-鈴鹿、もてぎ）
結構楽しい。

でもやっぱりM-34は……

718 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/21(月) 16:51:56 ID:qy0+NEMa

前に『あと7秒が埋まらない』と泣き言を言ってた者です。
たった今M34クリアしました！
皆さんのおかげです。
ありがとうございました。m(__)m

719 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/21(月) 17:27:35 ID:???

ふぅ…
いまだにIAのコーヒーブレイクで金が取れん　o...rz
DS2でも、金取れるんですか？これって…
psuファイルでリプレイをロダにあげてくれる優しいヒトおりまつか？

720 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/21(月) 18:05:19 ID:???

>>719
DS2どころかDS1でも取れるよ。
ポイントは最初のスラロームとマップ上部の高速区間手前コーナーの脱出速度。
ブレーキ踏まずに抜けるように。
ホイルスピンは意外と問題ない、アクセル半開もいいけど、ギアを一段あげる事で意図的にゆるい加速を作るのも手、安定するし。
細かいポイントは無難に処理していいから、とにかくスピードを乗せられるポイントで確実にかせぐべし。

721 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/21(月) 18:14:39 ID:???

>>720
詳しくありが㌧
でも、頭では解っているつもりでも、手がぁ…
M34より難しいなんて言っているのは、きっと自分しかいないんだろうなぁ…
なんか失敗癖がついているみたい…
誰か金タイムの動画 or psu（こっちの方が良いなぁ）あげて下さ～い！
719でした

722 ：720：2005/03/21(月) 18:29:07 ID:???

>>721
うｐしてあげたいけど環境がないｗ
確かにここは結構難しい部類に入るとは思うよ。
タイムあとどれくらい足らない？

723 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/21(月) 18:53:50 ID:???

相手にしてくれて有難うm(__)m
今迄のタイムは…
0'41.398
0'41.174
0'41.033
0'41.009
0'41.002　…で頭打ち orz
何度PS2窓から投げようと思ったことか…
ふぅ…

724 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/21(月) 22:26:28 ID:???

>>723
階下で待ってまつので早く！

725 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/21(月) 22:29:49 ID:uoDelSU5

Sライのグランドキャニオンってヌルイほうなんだろうか？
自分は一向にクリアできんよ・・・

726 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/21(月) 23:10:43 ID:???

>>725

クリア(銅)→慣れないと難しい。慣れたら一転、簡単
銀→慣れた上で集中力が続いたら逝ける
金→壁走りフル活用でＦＡ

727 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/21(月) 23:26:59 ID:???

>>725
ドリフトよりもコーナー前でしっかり減速したほうが絶対速いです。

728 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/21(月) 23:39:07 ID:???

>>724
じゃあ漏れはキャッチしやすいようにネット持ってく！w
って、クリアしちゃったから意味ないじゃん。
>>725
コーナーではとにかく安全運転に徹する。

729 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 00:16:51 ID:???

>>725
ライセンスゴールド挑戦中でSライ８個までゴールド取れたところまで
きたんだけど、そこはヌルイというか比較的楽にゴールドが取れた。
というか、漏れはスペコンで走りこんだっつうのもあるからなあ。

その手前のエルキャピタンがクリアできねえ（一秒近く差がある）
ムヅイよ、ここ。

人によって違うかもしれんが比較的簡単にゴールドが取れちゃうところと
余程走りこまないと取れないところがある（Sライではモテギとシアトルが）
なんなんだこのゴールドの難しさの基準は？

730 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 00:32:44 ID:???

そりゃ単純に考えて、作ってる方もあまりやり込んでないってことじゃんか。

731 ：７２９：2005/03/22(火) 00:51:07 ID:???

すいません、今、エルキャピタンでゴールド取れますた。

あまりにもタイムが縮まらないんで卑怯にも第一（厳密にいうと第二か？）コーナーで
壁走りを使ってしまいました、アタイは。
でも、これやっちゃうと従来より２秒近くタイムが縮まるんだよなあ・・・。

732 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 01:32:06 ID:???

>>730
B助に走らせてタイム設定してると考えれば、基準タイムの難度に
違和感があるのも納得。

733 ：708：2005/03/22(火) 02:24:48 ID:???

>709-711
遅れましたがﾚｽサンクスです。
その後１つ目・２つ目ともにﾌﾞﾚｰｷﾎﾟｲﾝﾄを少し手前にとり加速重視にしたら安定して
ﾀｲﾑが上がりますた。ﾍﾟﾅ2回くらって2位まできたので、もう少しでなんとかなりそう。

734 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 09:13:29 ID:???

昨晩、ﾐｯﾁｮﾝ13とれた（・∀・）
１１よりは簡単だったと思われ

735 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 10:24:14 ID:???

１３取れねーよ。
４位をストレート後の２つ目で抜かせない。
５位は調子よければ最初のクランクの進入で抜かせるのに…。

マップの上の部分の低速セクションが遅いんだろうな。
今ひとつライン取りと加減速のタイミングがわからん。

736 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 11:00:20 ID:???

>>719
つttp://tokyo.cool.ne.jp/hirotansw/gt4data/c04gt4bestlap70.psu

737 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 11:17:04 ID:???

>>735
たぶん長い直線前のヘアピンじゃないかな？
縁石中心にチョンチョン回るようにしたら
だいぶタイム縮まったよ

738 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 11:27:39 ID:???

１周目の直線セクターで８，５くらいだと
直線のエンドのブレーキングで４位抜ける
いずれにしても９秒切ることが前提かな？
一位に追いついた３週目は気分的に楽だし
２周だけ集中すればいいから１３は案外楽かも

739 ：各無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 11:35:57 ID:???

M13は低速セクションに入る時が重要。ブレーキングはちょっと遅らせると４位のランサーのケツに近づいた希ガス。
あとは次の左コーナーでイン側に食い込んで壁代わりに使うといいかも。フォーカスとかエスコートもその手で抜かした。

740 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 11:56:45 ID:???

>>739
その低速セクションてゴール付近だよな？

741 ：719：2005/03/22(火) 15:04:29 ID:???

>>736
うｐしてくれたんですか！？
だとしたら、大変ありが㌧　乙です！
夜帰宅したら、取り込んで頑張ってみます！！
今夜こそ、全金卒業だぁ～

742 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 15:11:46 ID:myADZlAx

>>782と>>796と>>813と>>835と>>907を踏む奴は、全金ないしミッションを永遠にクリア出来ないであろう。

743 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 15:25:58 ID:???

オール金・ﾐｯｿﾝｸﾘｱしてて踏んだらどーなるの？

744 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 16:29:55 ID:???

>>743
データｱﾎﾞｰﾝとちゃう？

745 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 17:07:10 ID:???

>>743
ﾁﾐがあぼーんだな。

746 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 17:27:09 ID:???

わけぇーのわからぬ事ばかりぃー言ってるうちぃーに別れのときが来たぁー
いっつーのまにやらやぁってきたぁー
good bye　再見　サヨナラｱﾃﾞｨｵｽまた会う日までぇパバババァヘイッ！！

747 ：226：2005/03/22(火) 17:37:26 ID:???

ワーイ！全金＆全デモ勝ちデケタ！　皆さん、ありが㌧

748 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 18:04:21 ID:???

>>746 >>747
今日もまたここから卒業していったのか…

749 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 18:27:02 ID:???

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　 ∧,,∧ 　　｡･　　　｡･ﾟ･｡｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ﾟ　･｡･ﾟ･｡･ﾟ｡･ﾟ･
　(；`・ω・）　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
　/　　ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ)) 　　チャーハン作るよ！！
　しー-Ｊ

　　　　　　　　　ドドドドドドドドドドドド！！！！
｡･ﾟ･
　｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･
｡･ﾟ･　｡･ﾟ･･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
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　(；`・｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
　/　･｡･･｡･ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ)) 　　ぐおおおお！！
　し･｡･･｡･

750 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 21:41:03 ID:myADZlAx

>>746
一日中ゲームやったり、ダウンタウンのビデオばっかり視てるんじゃありませんよ。
少しは勉強なさい。

751 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/22(火) 22:45:12 ID:???

スレ違いかもしれんが、ライセンス全金達成したんでスーパーライセンス全ステージ写真撮りまくってスライドで流してみたら‥今までの苦労が蘇ってちょっと感動した。自己満の世界に浸りつつ酒でも飲むか www

752 ：736：2005/03/23(水) 00:01:51 ID:???

>>741

あとちょっとだ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ、超ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

漏れはM34の方が俄然難しかったんだが。
713も漏れだが、ここのみんなのおかげで
ｶﾞﾝｶﾞﾚたみたいなものだな。

753 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/23(水) 00:10:37 ID:6lpoWvvu

駄目だぁ。なかなかﾆｭﾙ覚えられねー。ただ今IA15奮闘中

754 ：今日のところは名無しで：2005/03/23(水) 01:17:00 ID:???

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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

755 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/23(水) 01:45:28 ID:???

>>753
そこはびびったらブレーキ踏んで減速してもとりあえずは合格可能。
俺はヘタレだからアクセル全開で抜けるべきコーナーを減速して通過したw
それでも銀を取得できた。要はタイム設定が甘過ぎ。落ち着いて走れ

756 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/23(水) 01:55:20 ID:???

IA15は先導車が邪魔なんだよなぁ

757 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/23(水) 02:05:56 ID:???

>>753
心配するな。
そこだけじゃなくS16やM34も走ることで否が応でもニュルは覚えてしまう。w
下手すりゃ乗って良い縁石駄目な縁石まで覚えられるぞ。
とりあえずクリアするだけならかなりの安全運転で十分だからガンガレ！

758 ：753：2005/03/23(水) 08:14:03 ID:6lpoWvvu

結局昨日は出来ずじまいで寝てしまった。
ホント先導車が邪魔して走りずらくて…
なんとか半分位は覚えれたし、後半分それとなく覚えてS16M34にも備えてがんばりますわ。

759 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/23(水) 17:04:02 ID:B01x+CW2

初めてするのですが、達成率100％になると何か隠しモードとかあるのでしょうか？

760 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/23(水) 17:20:35 ID:???

>>759
ないです。

761 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/23(水) 17:21:28 ID:???

ない

762 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/23(水) 17:25:22 ID:B01x+CW2

即レスありがとうです。
オール金やミッションコンプリートできなくても、マッタリやれるんですね、安心しました。

763 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/23(水) 17:27:33 ID:b1e5MyVe

>>782まであと約20レス

764 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/23(水) 22:30:51 ID:???

IA15、コースをおぼえていなかったけどまねして走るだけであっさり一回で銀
先導車との性能差が小さいので先導１ラップの中では一番簡単だったよ

追従走行のスキルを要求するレースゲーはGT4だけ？だから楽しまなきゃ

765 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 02:04:54 ID:???

Ｓ16を安全運転でいくと７分14秒なんですがもうこれ以上無理ぽ…ニュル恐い…250キロ出すのもおっかない…

766 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 02:25:23 ID:???

>>765
オレモー！ってか、一回だけチキン走行で銅とってSライ貰って以来
同じくビビッて手を出して無いM34と共に放置で今フォーミュラ選手権に
現実逃避をしている。途中根性出してフォーミュラでニュルったが轟沈…

767 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 02:58:52 ID:???

フォーミュラでニュルって難しくないか？
俺は攻めると良くスピンする

768 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 03:19:22 ID:???

うむ。轟沈したのでB助に任せて進めたw
ニュル自体は嫌いじゃないんだけどなぁ。
ハイスペックなマシンで走ると感覚が追い付かない

769 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 10:29:18 ID:7c3IUBcI

758でIA15ハマってた者だけど、昨日やっとクリアしました。9'02"258でぎりぎりの金ゲット！喜びのカキコでした。

770 ：I love GT4：2005/03/24(木) 11:01:12 ID:/7hI0XSp

金取れてよかったですね。
私は、いまミッションレースのスリップストリームバトルの
スカイラインのやつに苦戦してます。何か良い攻略法は有りませんか
誰か教えてください

771 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 11:17:48 ID:???

>>769
IA-16というと先導車を追いながらニュルを走るやつだったっけか？
とりあえずオラも金を取ったけど、あそこは速く走るというよりも
如何に先導者を煽りつつ、当たらず追い越さずが勝負だとオモタ。
とにかくオメデ㌧。

でも、S-16でもう一度ニュルで苦しんでくで。
オラは銀がやっとだべさ。

しかしながら、あとSライセンス4っつ金でオールゴールドだがや。
がんばるどぉ。

772 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 11:22:47 ID:???

>>770
敵車を抜く＞バックミラーを見ながら自分のスリップに敵車が入るように走る＞
抜かれる＞敵車のスリップに入る＞敵車を抜くの繰り返しでおｋ。

773 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 11:23:03 ID:???

>>770
ヒントは先頭車を追うというより、残り五台によるスリップストリーム合戦の抜きつ抜かれつをする。
するとアーラ不思議、いつの間にやら先頭車に追いつく。

774 ：I love GT4：2005/03/24(木) 11:45:36 ID:/7hI0XSp

ありがとうございます。
これで、ゾンタのレースカーがもらえます

775 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 13:57:51 ID:???

M34ｸﾘｱｷﾀｰ――(゜∀゜)――ｸﾘｱﾀｲﾑ書いときます。
①+1'49.899
②+1'41.842
③+1'32.451
④+1'19.934
⑤+1'06.077
⑥+0'54.750
⑦+0'38.372
⑧+0'29.846
⑨+0'23.636
⑩+0'13.482
⑪+0'05.467
Ｆ 9'13.323
-0'00.535
情報提供してくれた人ありがとう。もうｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど、⑤直前の大きな右コーナーはグラベルにはみだしてもいいので全開で壁を使うと速いです。

776 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 17:12:57 ID:???

>>770
どうしても出来ないようだったら
最初に敵車のなかのどれかを選んでケツを突いて行く
ファイナルラップの最終コーナー直前でケツを突いてた車の前に出て
前の車を追っかければ多分クリアできる

777 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 17:18:54 ID:???

ミッション、ライセンスはまとめサイト見ろ

ttp://blackplover.fc2web.com/index.html

778 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 18:39:17 ID:???

S-13のインフィニオンがゴールドクリアデｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

しかし何気にここのゴールド設定タイムはきつ過ぎやせんか？
デモ車のようなラインは通れねえしブレーキは利かねえし、クリアできんかとオモタよ。

779 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 19:38:06 ID:???

>>778
つ[壁走り]

いや、アウディ好きだけどさすがにここは無理だったorz

780 ：７７８：2005/03/24(木) 21:23:07 ID:???

>>779
いや壁走りも試したんだけど、それのほうが難しかったよ。
うまく進入角度を合わせないとタイヤバリアに突き刺さるし
かと言って、慎重に入りすぎると普通にコーナリングするより遅くなる。
どうも上手くいかんかった。

だから第2ヘアピンはブレ－キングポイントをバッチリ合わせる練習をして
スムーズにコーナーを抜けられるようにした。

S-13は地形のせいかテスト車（アウディ）のセッティングのせいか知らんが
アンダー出まくりだもんなあ、それをコントロールするのに苦労したよ。

781 ：779：2005/03/24(木) 21:55:42 ID:???

>>780
マジか、漏れは壁使わないと㍉だったのに・・・
壁使ったら１発でいけたよ('A`)
負け犬の漏れに乾杯

インフィニオンは、地面の傾斜がきついからどうしてもアンダー気味になった希ガス
その代わり、傾きを捉えたらスーッと曲がる

・・・・好きなコースなのにorz

782 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/24(木) 23:39:28 ID:76OYSST0

発売日に買ったが、未だ達成率38%・・。まだまだ全然残ってるなー
M13のパリオペラはかなり苦労したな。。日記見たら35回走ってたよ。
途中でリタイアした数入れたら間違いなく40回以上トライしてるｗ
時間空けたり次の日だったら、オレの場合絶対無理だと思ったんで、
4、5時間位かけてやっとクリア。
>694の言うとおり抜ければクリアできるね。と、言ってるオレも
-0.12秒差でしか勝てなかった。。

783 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/25(金) 00:03:14 ID:???

S-13は最初の登りS字でタイムが稼げる。デモでは、それぞれのコーナーでブレーキ踏むけど
１個目は全開で、２個目の進入ラインに乗せられる。
鈴鹿のセク１と同じく、前半は立ち上がり重視で脱出速度上げるとデモよりコンマ５以上速く走れる。
そんな漏れは後半下手で、ギリで18秒切っただけやが　orz

784 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/25(金) 08:41:21 ID:???

俺はスペシャルコンディションで壁使わないとクリア出来なかったのがイタタ、アシスト入れれば多少マシに走れるのにねぇ、ターマックは悪魔のタイヤがあるからいいけどグラベルが・・・orz

785 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/25(金) 08:52:38 ID:???

Ｍ１３をいまだにクリアできないヘタレです。
走り方は以下の通り。

１．スタート直後、アクセルオフのみで1コーナー進入。
２．ＧＴ３のスラローム試験の要領で縁石踏んでカクカク通過。
　　（アクセルポンピング調節しつつ最後は膨らまないようにストレートへ）
３．次の直角カーブは５０ｍの看板直後からブレーキでターンイン、
　　ミゾ落とし使って３速で立ち上がり。
４．２連シケインの１つ目の入りは直前の横断歩道からブレーキ。
５．敵車より小さいＲで右側から５位追い抜き。（ここで抜けないことも多数）
　　アクセルポンピングで２つ目のシケイン通過。
６．ストレートに戻って次のシケインのブレーキングは５０ｍの看板と次の横断幕の間くらい。
　　ブレーキはコーナー毎に踏む。
７．ヘアピンはでインベタ・ポンピング。（１速に落ちることあり）
８．道幅ｲﾊﾟｰｲ使ってストレートに入る。（この時のタイム差が良くて９秒台前半）
９．１３０Ｒみたいなのは直前の横断歩道でチョイブレ。
10．ストレートエンドのコーナーは横断歩道目安・ﾐﾄﾞﾙ・ｲﾝ・ﾐﾄﾞﾙくらい。
11．２つ目の鋭角コーナーで４位に届かず終了。（またはインを突くもペナルティ）

どこが悪いかアドバイス下さいです。
特に６～８の過ごし方で悩んでいます。
ちなみに、ＤＳ２、ＡＴ、左キノコ＆十字キー併用、ボタン使用です。

786 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/25(金) 09:41:28 ID:???

>>785
俺もそこはS-11（ペスカローロマシン使用）と同じく相当てこずった。
一台目を抜くのは最初のシケインの直線部分のところだね。

７．のインべタは通過するのは当たり前として次の右コーナーの抜け具合で随分とストレートの伸びが違う。
アウト・イン・アウトで右の縁石を踏みながら抜けてアウトにギリギリに出る。
１０．のタイム差は8秒台後半に入ってないと２台目をストレートエンドの次のシケインで抜くのは難しい。
そこのタイムは2週目には4秒台、3周目には1秒台になってた。
俺の場合はストレートエンドの右コーナーをアウト・イン・インで抜けて次の左コーナー進入時に２台目を抜いた。

3台目は2周目に入った最初のコーナーで抜く。
とにかく1周目で2台抜き2週目で2台抜いて3周目に入った時には2番になってることだね。

俺もDS２でAT、左キノコ、アクセルとブレーキはボタン使用。
ミッションはM-34を残すのみ。
今はライセンスのS-12の鈴鹿をゴールド挑戦中だが面白ぇぜここは。
タイムの縮めどころはいっぱい有りそうだが、ゴールドまでの3秒差から縮まらねえｾﾞｾﾞ・・・＿|￣|○

787 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/25(金) 16:38:49 ID:???

IAのジムカーナだけ金がとれない。他はオール金なのに。

788 ：勇気：2005/03/25(金) 21:53:35 ID:???

こんにちわ！はじめまして！
真紅の鼓動とゆう僕のホームページです！
たくさん人が来てくれるとうれしいので、よろしく！！
http://www.geocities.jp/rncnf340/sinkunokodou.htm

789 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/25(金) 21:57:09 ID:???

>>788
氏ね

790 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/26(土) 00:31:45 ID:???

>>787
>>736

791 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/26(土) 01:19:34 ID:???

>>785
文章を読む限り大きな問題はないと思う。
漏れ的M13(オペラパリ)攻略のツボは６だなぁ。
タイミング的にシビアになるけど、バッチリ決まると本当直線的にシケイン二つ目のコーナーに突っ込んでいける。
(あくまでCPUのラインに比べると直線的ってだけで本当にまっすぐに突っ込むと出口が厳しくなってタイム的には損。)(^^ゞ
漏れなんか2の立ち上がりで大きく膨らんじゃったり、3でも膨らんだり2速になっちゃったりする事もあったりする程度の腕前なんだけど、全体のタイムとして良い時は6が決まった時が多かったし。

792 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/26(土) 15:20:09 ID:???

>>785

たぶん６と７。
直線前のヘアピンの前の短い直線（ややこしい書き方すまん）
はできるだけ右の縁石踏まないように走る
その前の直線から低速セクションへの侵入はブレーキングとアクセル
バランスよく滑らしながら
ロングストレート中のセクタータイムが＋８、５目標、最低でも８，８くらいか

793 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/26(土) 15:40:27 ID:???

>>785
参考までにセクタタイムあげときます
１週目
+10.222
+8.553
+6.950 ←２週目
+6.179
+5.181
+2.818 ←３週目
+2.468
+1.659
-1.744 ←フィニッシュ

５位：１週目２連シケイン出口でパス
４位：１週目ストレートエンドの右コーナーでパス
３位：２週目スラローム→直線→左コーナー立ち上がりでパス
２位：２週目ストレートエンドの右→左コーナーでパス
１位：３週目２位と同じ場所でパス

７の後の右は、ヘアピン出口をかなりアウトに振ってやり、ステアを右に切りつつアクセルオン。
この後アクセルを戻さないで右コーナーを抜けられれば直線の伸びが結構違ってきます。
頑張って下さい。

794 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/27(日) 01:30:36 ID:???

BGMをクラシックにして、落ち着いてやったら、M11,M12がさくっとクリアできました。
ただいまM13攻略中。。難しいです。

795 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/27(日) 14:31:18 ID:???

11解ける腕あったら13は楽勝

796 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/27(日) 16:19:55 ID:???

ライセンス・オールゴールドまであと三つ。
その三つはSライの鈴鹿、サルテ、ニュルなんだが、特に鈴鹿のゴールド設定タイムがきつい。
まだ1,5秒近くも足りない。
タイムの縮めどころが分からなくなってきたorz

797 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/27(日) 16:34:32 ID:???

ミッションの山場はM-11からM-14だったなぁ。
それを過ぎたら簡単だとは言えないけど、その4っつほど苦労はしなかった。

で、あと残すところM-34だけなんだが、何回もトライするのは構わないんだけど
皆が言う通り2分余りの待ち時間が萎える。
これこそ待ち時間3倍速モードが欲しかった。

やっぱSLRを買ってフリーランかなんかで7分10秒切れるぐらい練習してからの
方が良いのか？

798 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/27(日) 16:58:58 ID:???

待ち時間3倍速というか、スキップできるようにして欲しかったな
ボタン一つで5秒前から始まるようにさ

799 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/27(日) 18:33:10 ID:???

M-11とかM-13よりM-18をショートカット、接触なしでクリアーの方が難しかったなぁ。
今となっては一番楽しいミッションだけどね

800 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/27(日) 20:40:20 ID:???

R92CPとC9ってどっちが速いんだろう

801 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/28(月) 00:02:27 ID:???

>>796
俺もそこであと４秒もたりないなんて言ってました。自分のベストタイムゴーストをデモで見比べると遅いところが一目でわかりますよ。

802 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/28(月) 00:10:09 ID:???

>>800
R92CP

803 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/28(月) 12:02:33 ID:???

ALLｺﾞｰﾙﾄﾞﾃﾞｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

S鈴鹿とSﾆｭﾙは苦労したなあ。
S鈴鹿は楽しかったが、Sﾆｭﾙはﾀｲﾑ設定が緩いと励まされたが、完走できない日が続き辛かった。

達成度も後残り11%。
ダート(Hard)とフォーミュラ選手権とM-34と24耐久×2と8hと9hと1000milesと・・・
時間かかるのばっか残ってるじゃねーか。orz

804 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/28(月) 13:34:22 ID:???

スペシャルコンディションのハードは5周だけだからすぐ終わるよ・・

805 ：785：2005/03/28(月) 15:00:16 ID:???

皆様のアドバイスのおかげでようやくＭ１３クリアしました。
ヘアピン前のシケインの処理が良くなかったようでした。
1週目の直前セクションで9秒切るまでひたすらやり直しました。
１位は例のストレート後２つめでパスしてさいごは約1.6秒差。

これで念願のタンクカーげｔ。。

806 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/28(月) 21:33:01 ID:???

俺はミッションはあと13だけ残してる。しかし今だに34で完璧な走りを目指してニュルを攻めてる俺は変態さんですか　ああそうですか

807 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/28(月) 22:27:59 ID:???

完璧な走りってどんな走り？

808 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/28(月) 23:39:17 ID:???

>>807
壁走り、脱輪なしクリア
つーかニュルにはまった俺は山ちゃんの思う壺男君ですか？ああそうですね

809 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/29(火) 00:06:06 ID:???

GT4はニュルに相当力入れてるもんな。
B助もニュルだけはかなりうまいし。インフィニオンのストックカーコースで走らせたB助とは大違いだ。

810 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/29(火) 00:31:16 ID:???

Sライのニュル苦心の末ようやく金取れた！
完走さえままならないヘタレだからタイム設定甘めというわりには手こずった。
イケルと確信したのはロングストレート入ってすぐ。
ロングストレート後のブレーキングで失敗しないか不安で心臓バクバクいってたよｗ
あとは鈴鹿だけでライセンス全金だ。まだしばらくかかりそうだな・・・

811 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/29(火) 00:58:55 ID:???

M13クリア記念カキコ
皆さんのいうようにヘアピンの前の走り方をいろいろ変えてみたら
タイムが縮まりました。
M14 逝ってきます。

812 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/29(火) 06:10:37 ID:???

>>809
Ｂ助がストックカーコースの直角コーナー１つ目で、縁石で派手にジャンプしながらスピンしてコースアウトします。

813 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/29(火) 10:14:31 ID:???

インフィニオンだけ糞走り

814 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/29(火) 16:44:01 ID:???

788
「真紅の鼓動」とかいうから
過激な共産主義かと思ったら違ったな。

815 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/29(火) 21:17:02 ID:0eS5zL5W

あのな、俺才能無くてＭ３４とＳ１６にやたら時間かかってやっとクリアしたんだけど、何百回もチャレンジしたおかげでニュルポやたら巧くなったのさ。
どんなに巧くなったかというと、今じゃミノルタでフォーミュラーに出て、ニュルポ６周目までトップをキープできるのさ。
女房は俺を「あなたはニュルポの神」とあがめてくれるのさ。
俺すげーだろ！
この頭の悪そうな文章もすげーだろ！

816 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/29(火) 22:17:32 ID:???

そんなあんたの女房も一段とすごい。

817 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/29(火) 23:52:36 ID:???

それだけ努力すれば上手くなるから普通

818 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/30(水) 00:56:27 ID:???

ライセンスS-15ベントレーでのサルトサーキット1周コース
ゴールド設定タイム3分25秒000

先ほどの俺のタイム3分25秒037、2回目のタイム3分25秒022
その後緊張の糸がプッツンでもうヨレヨレ状態に・・・＿|￣|○ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

819 ：８１８：2005/03/30(水) 02:12:11 ID:???

やったー━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
やっと3分24秒289出た！

さぁて明日はニュル挑戦だ。今日はもう寝る。

820 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/30(水) 09:49:00 ID:???

>>819
おめ
そしてようこそS16へ。

ザウバーたん速すぎ。第2カルッセルまで辿り着けん…
今夜もまた苦行か…

821 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/30(水) 11:59:04 ID:???

>815
夫「ほら、俺って凄いだろ？　FカーのレースにCカーで出てもトップキープだよ！」
妻（電話中）「明日は…あさってならいいかも。多分一日中やってるから。
　　ウン、そう、気がつかないの、バカみたいよね。
　　じゃあ、あさっていつものところで11時に。うん、可愛い下着でしょ？
　　分かってるわヨォ……ウフフ、じゃあね」（電話終わり）
夫「オイ、聞いてるのか？　ほら見てみろよ、凄いだろ？　
　　練習した甲斐があったってもんだよ……辛かったナァ……
　　でも、これで俺もニュルポマスターだな！」
妻「アー……ウワァ、凄いわぁ！　マスターどころか神なんじゃない？　
　　もうあなたニュルポの神よ！　2ちゃんで自慢できるわよ！」

822 ：821続き：2005/03/30(水) 12:05:38 ID:???

夫「ソ、そうかな……俺ってやっぱ凄いかな？」
妻「凄いわよー！　何てったって神だもん、ニュルポの神！！」
夫「神か……いい響きだな！　でもオマエ、そんなにおだててどうするつもりだ？
　　またバッグでも欲しいのか？」
妻「嫌だそんなつもりじゃないわヨォ。あさってのお休みの時もゲームしてるんでしょう？」
夫「当たり前だろ！！　ナンつったって神だからな」
妻（そうよね、神（＝バカ）だもんね。これで明後日は彼とゆっくり楽しめるってことね）
夫「ん？　ナンか言ったか？」
妻「ウウン、な、何にも……ゲーム頑張ってね、か・み・さ・ま」

823 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/30(水) 13:05:48 ID:h5LB0fZ8

>>821 >>822 あんまり面白くないでつね。むしろ>>815本文の方が笑えます。微笑ましくて。

824 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/30(水) 16:03:35 ID:???

ちくしょ、1ラップマジックがクリアできぬ

825 ：８１８：2005/03/30(水) 18:58:06 ID:???

さぁて今日は残りのS-16ニュル攻めだな・・・と思ったら、なんじゃこりゃあ。
あまりのスピード感に笑ってしまた。前のサルトと全然感覚が違うぞ。

一回目なんか勢いよく行ってしまって第一コーナーでアボーン。
その後何回も挑戦するが、コースアウトしまくりでまともに完走すらしやしない。

んで、どうにかこうにか完走したけど6分08秒368でシルバーがやっと。
ゴールドまで21秒余りも足りねえぞ。

各コーナー攻めりゃいいんだけど、そうすると今度は完走がおぼつかない。
こりゃあ生半可じゃとてもゴールドクリアできそうもないな。
ザウバーメルセデスでもゲットして、しばらくは修行の旅にでかけるとすっかな。

826 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/30(水) 19:39:13 ID:???

>>825　最初はヤッパそうだよね。でも完走出来るころにはゴールドは楽勝。デモのタイムでも比較的簡単な方でつ。
漏れは前半部分から完璧に仕上げて、ゴーストを残しながら徐々に１周を仕上げる方。
別で練習すると何か微妙に違う気がして。

827 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/30(水) 20:20:06 ID:???

コーナーはそんな攻めなくていい。つーか縁石にむやみに乗るとあぼーんする。案外無駄なとこでブレーキングして損してる場合がある　デモで全開してるとこをよく見てみると参考になるよ。がんがれ

828 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/31(木) 00:14:00 ID:???

http://bbs4.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=gt4comp

ここ最高ｗ

829 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/31(木) 00:35:05 ID:???

フツーだとおもうけど・・

830 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/31(木) 17:33:01 ID:???

ようやくS-16完走。
午前中にIA-15でゴールド取ってこの勢いで…と思ったらそこから約４時間。
国内Ａ最終試験以降のコースがわからずカマボコ路面でなんどもあぼーん。
カルッセル以降はチキン走りでやっとこゴール。
ゴールドまであと10秒…。

831 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/31(木) 18:45:08 ID:???

昨日に続いてS-16挑戦。
2回目の完走で5分54秒807、3回目の完走で5分50秒480。
ゴールドまであと3秒切りました。
まだまだ、詰められるところが随分有りそうなので、クリアの目が出てきました。

>>826 >>827
アドバイスありがとう。
コースアウトは数知れずだけど、も少し頑張ってみます。

832 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/03/31(木) 22:27:26 ID:???

こないだからスパライ攻略してるんで自分なりの攻略法をアゲていこうと思います。
まずはＳ１。シビックのレースカーでツインリンクもてぎを走るやつ。DS2 AT 十 □×
重要なのはコーナー毎の立ち上がり。
コーナー手前できっちりブレーキングをしてインにつき、アクセル全開。全開したらアクセルは戻さない。
この走り方を毎コーナーで続けていく。アクセルをなるべく早いタイミングで全開できるようにブレーキはしっかり。
自分が難しいと思ったコーナーは前半と後半の立体交差手前のコーナーと最終シケイン。
これらの立ち上がりがうまくいってゴールドとれました。
ゴールドまで２日かけて３時間くらい。けっこうてこずりましたｗ

833 ：名無しさん＠非公式ガイド：PHASE-2662/04/02(土) 00:54:00 ID:???

S-16三日目挑戦。
ゴールド予定タイムより5秒ほど先行しつつバックストレートへ。
「よしよし、このまま行けば余裕でゴールドゲットだな」とニヤニヤドキドキしつつ
ストレートエンドから緩いコーナーへ突入。
しかし、何をトチ狂ったか最終コーナー手前の右コーナーをノーブレーキで・・・ヽ(`Д´)ﾉ

まあ、でもどういうペースで走ればゴールドに手が届くのが分かったんで良しとするか。
完走すればの話だが・・・＿|￣|○

834 ：名無しさん＠非公式ガイド：PHASE-2662/04/02(土) 01:15:54 ID:???

>>818さんじゃないですがS16ゴ－ルド獲得！同時にオールゴールド達成！
まずは住人の皆さんに感謝。
昨日までは完走すらままならなかったのに今日帰宅後始めて15分位であっさりクリア。
スタートからカルッセルの少し先位まではデモの動きを出来る限りトレース。後半ののテクニカルセクションからは完走を目標に極力スローインファーストアウトでコースアウトを回避する安全運転。
やはり肝は後半ですね。とにかくストレートまでどれだけ集中できるかにかかってるかと。
勝手ながら>>826-827両氏のアドバイスが非常に参考になりました。ありがとう。

では最後の試練M34へ逝ってきます…

>>833
わかる。がんがれ。

835 ：826：PHASE-2662/04/02(土) 03:24:29 ID:???

>>833　漏れも同じことやったよ。デモより２秒も早くストレートに入ったのにミスった。
コースアウトは逃れたけど、結局デモよりコンマ１しか速くなかた。

明日にはクリア出来そうやね。

836 ：名無しさん＠非公式ガイド：PHASE-2662,2005/04/02(土) 15:00:41 ID:???

自分も早く皆の所まで追いつきたい･･･
Ｓ２。イタリア市街地コースをアルファ・スパイダーで走るやつ。DS2 AT 十 □×
まずはスタート。アクセルを４０～５０％でキープ。走り始めたら８０％位でしばらくしたら全開にする。
はじめの折り返しを過ぎて門みたいな所を過ぎる時のタイム T1:57"500位。
その後に待ち受ける下り連続Ｓ字、紅白の壁の所２箇所とＧＴの壁の所でブレーキ。後はアクセルで調整する。
ＧＴの壁を過ぎたらアクセル全開。T2:1'34"000位。
下り後のコーナー、ブレーキングポイントはT2の表示が出たらちょっと間を置いてブレーキ。
右・左と抜けて折り返しの右は早くインにつきたい気持ちを抑えてサン･フランチェスコ大聖堂を拝む。ここの立ち上がりで登り坂の伸びが変わってくる。
しばらく登ってゆるい左はアクセル全開。次の左はアウトからチョンブレで。ブレーキかけすぎに注意。

少しくらいの壁接触では失格にならないので思い切りのよいドライビングをすれば結構いいタイムが出ると思います。
ゴールドタイム、2'17"000は少し甘いタイム設定かもしれません。自分は完走５～６回くらいでゴールドとれました。時間にして３０分位。

837 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/03(日) 11:55:57 ID:???

s15が難しい
長いことハイスピードで走って若干のブレーキミスで失格ってのは精神的にキツイ

838 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/03(日) 17:40:27 ID:???

ああああああ～
せっかくS16、5分28秒切れたのにセーブする前に雷で瞬停しやがった～
orz

839 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/03(日) 18:29:42 ID:???

Ｓ３。ＳＳ・Ｒ５をサリーンＳ７で走るやつ。DS2 AT 十 □×
ＧＴ３をやり込んでいたのでこのコースはわかっているんですが、クルマが何とも扱いにくい･･･
きっちりブレーキをして、アクセルをできるだけ早く開けれるライン取りが必要。
操作的には□×のオン･オフがほとんどなんでそのタイミングを早く覚える。
最終コーナー手前のＳ字(？)と、最終コーナーの入り方でホームストレートの伸びが違います。
ゴールドタイムが出るまで約４０分かかりました。

Ｓ４。アマルフィサーキットをランチアストラトスラリーカーで走るやつ。DS2 AT 十 □×
このコースは３回完走しましたが、その３回目にゴールドタイムが出ました。(リタイアは２回位)
やっぱりコーナーでこういう挙動をしてくれるクルマは操作してて楽しい。
スタートはＳ２と同じ要領で。
注意すべきコーナーは長い下り後の折り返し。少し手前で長めのブレーキング、
ブレーキを放してラインを正確に保つ、またブレーキ、といったブレーキングがいいと思います。
パーシャルアクセルを多用するコースなんで×ボタンの訓練にもいいと思います。約１５分位でゴールドゲット。

840 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 02:32:17 ID:L6tzwF5E

ペーパードライバーの主婦です。
ミッション３４ようやくクリア。２週間かかった。
クリアした時はさぞ感動すると思ったけど、感動というより
「もうやらなくていいんだ」という開放感でした。苦行だった。
タイムは９分１３秒１台（-０.３差）でしたが、敵車は
１３秒０台で走る時もあるので、完勝とは言えないかも。
でももうやらない。

１度でもペナルティ食らうとクリアできないレベルなので、
プロセス目標を、セクター５で１位差１分０６秒台にまとめる、
４位車をセクター８前の左に芝がある連続右コーナー後の坂を
登り切る前に抜く、セクター１０で１位差１４秒台にするという
３点に置いて、ペナルティだけ気をつけて走りました。
ここのスレやまとめサイトもとても参考になりました。感謝。

841 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 03:39:10 ID:???

ホントに苦行だよな。俺はまだ34は未クリアだけど。

しかし主婦がこの時間にカキコか。。GTスレの女の子率ってどんなもんなんだろうね。

842 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 09:34:20 ID:h6zlQEqW

>>840
なんでこんなスレでネカマやる必要がある？

843 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 10:31:19 ID:dDjY4COS

S-5ｼｱﾄﾙが思った以上に難しい。金まで後3秒…

844 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 18:32:38 ID:???

>>843　DS2だと難しいよね。
基本的にコース幅使って立上り重視なのはいっしょとして
最初のヘアピン（直角２つ）を１つ目は突っ込みぎみに入って、２つ目は全開で抜けるラインにする事と
長いストレートの後の直角コーナーをブレーキングでインに頭をふったままドリフトぎみに進入。
曲がれないと思っても、クリッピング過ぎたら、ブレーキング止めて、アクセル開けてトラクション掛けると
きれいに曲がれるよ。

845 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 18:55:48 ID:dDjY4COS

844
アドバイスありがと。その辺を気を付けてやってみます

846 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 20:33:24 ID:???

シアトルは３の逆走と同じ感覚でおｋだと思う。
コース的にもマシン的にも。

847 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 21:14:11 ID:g7tr3ghK

GT4の音楽好きなんですが
ソフトからＣＤに焼けないんでしょーか？
サントラ買わないとだめなんでしょーか。
|´・ω・)

848 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 21:17:22 ID:???

847
ヒント：「GT3.vol GT4」google

849 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 21:52:09 ID:???

おぉ！自分と同じ所を頑張ってる方がいるとは･･･
Ｓ５。シアトルをフォードＧＴで走るやつ。DS2 AT 十 □×
>>844さんが的を射た書き込みをしてくれたのであまり書くことがありません。
自分はＳ５で奥様を怒らせましたｗ
なかなかクリアできなくて夜中の２時位まで粘ってたら奥様が起きてきて、
｢いいかげんやめて早く寝て！｣と言われた･･･
次の日、早速リベンジしたら１５分位でクリア･･･粘ってクリアできない時はこんなもんですｗ
このライセンス、Ｍ１２を思い出して嫌になった。延べ２日５時間１５分位ｗでクリア。

Ｓ６。アイスアリーナをヒュンダイのラリーカーで走るやつ。DS2 AT 十 □×
２つあるヘアピンと次の直角コーナーでいかにクルマをうまくコントロールできるかがポイント、
といってもゴールドタイムは結構余裕がある方じゃないかと思うので、
そんなに肩肘張らなくてもクリアできると思います。１５分位でクリアした。

850 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 22:32:44 ID:???

>>848

サンクス
m9(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

851 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 22:47:59 ID:dDjY4COS

843です。
やっと金とれました。844さんのポイントに気をつけて走ったら30分位でいけました。感謝
849さんがS6のポイント書いてくれたのでさっそく走ってみます。
同じ様にカミさんに怒られない様気をつけないと…

852 ：844：2005/04/04(月) 22:53:52 ID:???

>>851　乙＆オメ

853 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 22:59:07 ID:???

Ｓ６はミニ４駆で１発。
サリーンもミニ４駆使った。
つーかインフォニオン以外壁使えるコースはみんな使った。

854 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 23:34:41 ID:???

今日ひさしぶりにＭ１４をやった。
２週目でトップに立った。

855 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/04(月) 23:55:53 ID:???

Ｓ７。トライアルマウンテンをベンツＳＬＲマクラーレンで走るやつ。DS2 AT 十 □×
このクルマもアンダーが強いというか電子制御がかかりまくりというか操作しにくい。
うわさに名高いＭ３４で乗らなければならないクルマ。ここで慣れておくという手もあると思います。
コース自体はＳ３同様ＧＴ３で走り込んでいるので楽でした。
ポイントは森のストレート手前の左コーナーでうまい具合に立ち上がれればＯＫかと思います。
自分が難しかったコーナーはストレート後のヘアピンを過ぎた右･左･ちょいきつい右です。
このクルマでこのコーナーはリズムに乗って操作しないとたちまち操作できない状態になってしまいます。
最後のＳ字はもうね、気合ですよｗ２０分位でクリアしました。

>>851
おめでとっす。お互い気をつけていきましょうｗ

856 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 01:02:04 ID:???

S-16、やっと久し振りに完走したけど、5分48秒139だった。
ゴールドまであと0,629秒・・・最終コーナーの立ち上がりで失敗すたorz

857 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 07:58:48 ID:???

Ｓライ残りが鈴鹿とニュルだけになった。（現在銀）
ミッションも３４を残すのみ。

現実逃避にＡ助ポイント稼ぎ中。
現在54749

858 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 11:05:26 ID:???

鈴鹿ゴールドｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
１'５５.８９８
２０回くらいアタックでほとんどギリギリ。

正直ﾆュルﾎﾟ完走（シルバー）の方がキツかった。
約６分、精神力が持たない。
うちのﾆュルﾎﾟにはC9の残骸が１００台分くらい転がっていると思う。
金まで１０秒縮めないといけないけど完走繰り返せは何とかなると思っている。

859 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 11:48:08 ID:??? BE:315465-

久々にAll Goldでやろうと思ったが
国内A級の15アテンザが届かない…

860 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 12:12:17 ID:??? BE:367875-

っと思ったらClearした。

861 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 14:20:18 ID:??? BE:95033-

秋田

862 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 14:53:27 ID:???

山形

863 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 16:00:38 ID:???

スリップバトルでGTRの集団がまんまと漏れをコボウ抜きしてくれんとです‥。
それに加えて、ラスト3ラップバトル全般がクリアできません‥

1ラップマジックなんて論外とです‥

864 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 19:35:34 ID:???

ちゃんとコースの真ん中を走ってる？
真ん中あたり走らないと、スリップ使ってくれないよ。
抜かせるときは、アウト側に避けましょう

865 ：863：2005/04/05(火) 19:38:34 ID:???

ちゃんと真ん中走ってるけどなぁ‥
アウトには避けてなかった。

今から再チャレだ

866 ：863：2005/04/05(火) 21:03:26 ID:???

1.5秒差までは逝けたんだが、1.5秒差から伸びない‥
何度やっても同じ

泣きそう

867 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 21:21:45 ID:???

Ｓ８。東京Ｒ２４６をＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸで走るやつ。DS2 AT 十 □×
このコースもＧＴ３からのもので、コースはばっちり。マシンも素直でいい感じです。
まずはじめの直角コーナーは２つ目のFirestoneの看板あたりでブレーキング。
次の左は比較的早めのブレーキングを心がけ次の右コーナーに備える。左で膨らんでも右が緩やかなのであせらなくてもＯＫ！
大きいＲの右はパーシャルで縁石をなめる感じで、オートバックスの看板が見える少し手前で
アクセルベタ踏み。アウトへ膨らんでも壁に接触しないようにうまくあわせる。
次の左はなるべくスピードを落とさずに抜けるのが難しい。どこでアクセルを開けるかを早くつかむといいかと。
高速Ｓ字。ここは全開で行けるけど、次のコーナーで挽回できるので壁にイキそうだと思ったら迷わずアクセルパーシャル。
次の右→右は、はじめのは少し早めにブレーキング。最後から２番目のFirestoneの看板あたりで。
２番目の右は、はじめの右コーナーの脱出速度で操作が変わってくる。はじめのを高速で抜けれたら２番目はアクセルオフでインに切れ込む。
速度を落としすぎたなと思ったらアクセルベタ踏みでインに切れ込む。
大きいＳ字を経て次の左はブレーキング終了後すぐにアクセル全開できるようなラインと操作を心がける。
最終コーナーは意外とＲが大きいので早めにアクセルをパーシャルにしておき
全開ポイントが来るまでキープ。全開するときに縁石を踏まないほうがいいです。クリアまで３０分位でした。

前半オールゴールド達成！Ｓ１もてぎとＳ５シアトルがてこずったな～
コーヒーブレイクはとにかく道順を覚える。ＩＡＣＢより数段簡単でした。

868 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 21:40:04 ID:???

>>863
５速固定でやってみては？ATなら５速の時にR2押しっぱで。
それから、ぶつかる！ってところまでスリップについてる。
自分はこんな感じでクリアしましたけどね。

869 ：863円：2005/04/05(火) 23:04:35 ID:???

5＆6固定、両方ともやってみたが㍉だった

どこが違うのか‥orz

徹底的にやり込み升

ありがと

870 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/05(火) 23:08:53 ID:???

>>869
ストレートエンドで抜かれるとき必ずしもビリになる必要はないよ

871 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/06(水) 01:26:05 ID:???

>>869
後続車をどうスリップさせるかが鍵
何処のラインで走れば後続車どもがスリップに付くかリプレイ等でラインを探していった方が早い

872 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/06(水) 01:40:04 ID:???

>>870-871
thx
0.5秒差まで詰め寄れたから、凡ミスを無くせばいけそうなﾖｶｰﾝ

873 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/06(水) 08:32:21 ID:???

S-16ゴールドｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
最終コーナーでパイロン倒しそうになって急ブレーキ。
タイム的にもうﾀﾞﾒﾎﾟと思ったら5'47.348でｷﾞﾘｷﾞﾘｾｰﾌ。

Ｃ９の中の人、延べ１００人以上が全身打撲で死亡。
完走回数：２回。

特にアーレムベルクとメッツゲスヘルトはＣ９の残骸と花束で一杯です…。
今度から「危険！死亡事故多発地点」のカンバン立ててもらわないと。

874 ：873：2005/04/06(水) 10:15:33 ID:???

フォードツアラーＴもらって全金達成！
と思ったらなぜか銀が２つ。
調べてみたら…。

パイロンスラローム１，２

あまりにも苦手なんで放置してた…。

875 ：863 865 866 869 872：2005/04/06(水) 12:59:15 ID:???

クリアしたお(´ー｀)

みんなありがとう

876 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/06(水) 14:32:25 ID:??? BE:662279-

IB-6 無事GOLD取りました
IB-7 ・・・

ぶっ壊して良いですか？

877 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/06(水) 14:48:35 ID:??? BE:158235-

っと言いつつ楽勝CLER

878 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/06(水) 14:51:31 ID:??? BE:158235-

CLEAR…

879 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/06(水) 18:10:50 ID:???

BE:ってなんだ？
戦闘力か？

880 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/06(水) 20:00:27 ID:???

ジャグラー持ってる人限定だが
俺の全金＆ミッションクリアリプレイを晒してみる。
http://tokyo.cool.ne.jp/hirotansw/gt4data/index.htm

デモより遅いところもあるが俺レギュレーション
（壁接触、四輪コースアウト無し）
なので参考になるなら参考にしてくれ。

881 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/06(水) 20:04:02 ID:???

>>873
お前は俺か。
俺も最終コーナーで崩れて、設定タイムとの差が0.1ぐらいだった。

とにかくｺﾞｰﾙﾄﾞｵﾒ。

882 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/06(水) 20:49:33 ID:???

S-16ゴールド獲れたでぇ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

今日もまあ無理だと思い、練習がてらやってみるかと肩の力を抜きローペースで走行していると
あれよあれよという間にコースアウトもせずバックストレートまで来てしまった。
まあゴールできりゃいいかなと思いつつ、パイロンに注意しながらゆっくりと最終コーナーを抜け
ゴールしてみるとあれ？いつもと音楽が違う。・・・ゴールドゲットしてしまた。

そんなこんなでタイム的にはギリギリの5分47秒120ですが、あれだけ必死に走ってもゴールドが
獲れなかった（何回挑戦したかもう分からん）のにこんな形で獲れるとは思いもよらんかった。

でもまだS-12の鈴鹿が一つだけ残ってる。
これさえ出来ればオールゴールドだけど鈴鹿ムズイよぉ。

883 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 00:21:05 ID:???

さあスパライ後半戦に突入です。
Ｓ９。エル・キャピタンをバイパーＳＲＴ１０で走るやつ。DS2 AT 十 □×
結構難しい。十字キー・□・×ボタンを高いレベルで操作しないといけない。
いちばんポイントとなるのはやはりトンネル後の左→右コーナーでしょうか。ここをモノにするまで苦労しました。
意外といやらしいのが橋の手前のゆるい左。何回橋のへりに激突したことか･･･
基本的にブレーキ後のアクセルを丁寧に開けることを常に心がけて操作すればいいんじゃないでしょうか。

奥様が鼻をズズ･･･っとやって(花粉症で)エンジン音がかき消され(エンジン音って大事ですよね？)、
壁に激突して失格になったときはかなりショックでした･･･ゴールドペースで最終立ち上がり中だったから尚更。
その後に今度は電動歯ブラシを自分のすぐ側で使い出して、音が聞こえね～って心の中で思ってました。
それを乗り越え、デモよりコンマ１秒速く走りゴールドゲット。延べ２日、約５時間でクリア。

884 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 00:39:45 ID:???

s-16どころか、22号車in鈴鹿がクリアできないよ・・・
１秒も届かないっす。

885 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 06:09:34 ID:???

全金達成!
s16は1時間やって完走1回で5分37秒だった
ニュルのタイム設定って甘すぎ

>>883
よくスティック無しで出来ますね
僕はMTで両方のスティック使ってやっているので信じられません
十字だとステアリング操作が滅茶苦茶むずかしくないですか?

886 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 11:46:36 ID:???

おれは>>883ではないが、キノコって力はいってくると指の腹からずれない？

887 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 13:26:13 ID:5HS+eSZV

>>885
俺は十字キーとボタン、ついでにATのみで、ライセンス全金と100%いったぞ。
別の意味ですごいだろ。

888 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 13:32:45 ID:???

＞887
そんな奴は山ほどいるだろ。
俺もそうだし。
どんな意味でも凄いことじゃないよ。
慣れた環境でやるのがベスト。

889 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 13:48:34 ID:5HS+eSZV

>>888
すごいね！って誉めてりゃいいじゃん。
大人げないなぁｗ

890 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 14:19:21 ID:JS5t0DgN

>>889
>>888はリアルニートだから、大人げないのは当然です。放置しましょう。

891 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 14:36:22 ID:???

俺なんか左キノコ力入れすぎていつの間にかキノコのカバーがとれちまったぞつるつるキノコで全金だぞどうだ悲しいだろ

892 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 14:55:19 ID:???

ミッションやっててラグナセカの難しさに気付いた俺

コーク‥

893 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 15:18:01 ID:5HS+eSZV

>>891
うん、悲しいね。
でも、すごいね！

894 ：885：2005/04/07(木) 15:22:47 ID:???

>>886
徐々に奥(上)の方にズレますね
集中していると気付かないんですが、コーナーの立ち上がりとかロングストレートでズレていることに気付いて
人差し指をグニっと曲げてスティックを固定して、その間に親指を定位置に戻しています

>>887
お世辞ではなくマジで凄いッス
僕はドライブ感覚で試乗するとき以外は全部MTです
十字や□×なんて殆ど使ったことない・・・

895 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 15:28:10 ID:5HS+eSZV

>>894
ありがと！
たまにキノコかつマニュアルでやってみたが、俺はあんな神みたいな事できんかったよｗ

896 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 15:38:26 ID:???

>>894
俺もストレートで位置修正をするが、俺の場合は左手親指を使う

コントローラは握らず、指に乗せる感じ

それに加えATだから、レース中にはツインキノコとL1しか使わない

買ってすぐはツインキノコがデフォだと知らずにコンフィグを弄り回したなぁ‥
一時期は左キノコでもアクセルが‥

897 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/07(木) 23:30:46 ID:???

Ｓ１０。グランドキャニオンをスタリオンのレースカーで走るやつ。DS2 AT 十 □×
まずこのクルマですが、２速に入ると回転数ががくっと下がってしまう。
ATでは１→２速のときＲ２を押して、かなり引っ張らないといけない。
コースは結構長いので覚えるのが大変かと思ったらそうでもない。すんなり覚えられました。
全体的にまとまった走りをすればいいタイムが出ると思います。
後半のジャンプ後すぐの右コーナー以降は低速コーナーが続くのでタイムの詰め所かと思います。
ここは思ったほど難しくないと思います。
少しくらい壁に接触しても気にせずゴールを目指せばいいかと。約５０分でゴールドゲット。

>>885
自分はキノコのほうが難しいっす。DS2のスティックって滑り易くないですか？
GC(N64)のスティックに慣れてるんで、何か馴染めないんですよ。
でもDS2ってボタンがアナログになってるから、ボタンでアナログ操作してますよ。

898 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 01:24:56 ID:???

>>880のリプレイいいな。
シャモニーも壁使ってない。
漏れなんかミニ四駆走りでやっとだったのに…orz

899 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 10:04:54 ID:???

＞889
誤　すごいね！って誉めてりゃいいじゃん。
正　すごいね！って誉めてくれればいいじゃん。

自演乙

900 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 10:13:33 ID:???

スティックすべるとか言ってるのは、力入れすぎ。
ステアリング右に切るとコントローラーと体も一緒に右に
動く人とかに多い。
そんなに力入れなくても反応しますから。
卵を転がすぐらいの感覚でいい。

901 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 12:20:10 ID:???

>>897
確かにDS2のボタンはアナログ入力ができますけど
少し押しただけでアクセル全開になってしまって中間領域が使いづらくて・・・
ＧＣのコントローラは使ったことないので分からないですね

>>900
僕の場合は逆ですね
力を抜くと指とスティックが上手く接地しないのでスベってしまいます
ちょうど路面とタイヤの関係に似ていますね

902 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 12:29:25 ID:JreXA/dx

>>899
ID見りゃすぐわかる自演なんてするわけないだろｗ
そんなことするなら、せめて日を改めるよ。
ほんとうに大人気ないニートだなｗ

903 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 13:25:49 ID:???

ストロークが1cmくらいあってバネが強力なアナログ対応ボタンｷﾎﾞﾝﾇ。

904 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 14:03:51 ID:???

どっちも大人気ないが、とりあえずage厨は消えろ

905 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 14:17:48 ID:???

あげ

906 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 14:18:55 ID:???

さらにあげ

907 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 14:34:23 ID:???

>>887
おまえマジうざいな。
今日から学校だろ。しっかり勉強しろよ。

908 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 14:47:15 ID:???

>>907
粘着質

909 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 16:02:55 ID:???

>ALL
ここはGT4のミッション、ライセンスをするスレッドです。
攻略につながらない事柄は書き込まないか、せめてsageで書きましょう。

910 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 17:10:08 ID:???

うぜ

911 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 18:36:14 ID:???

S-12の鈴鹿、ゴールドまであと0,7秒ほど届かない。
どうもスプーンでブレーキングが上手くいかず、速く脱出するライン取りできない。
スプーンのライン取りって難しくないか？

DS2でAT＋キノコ＋ボタンなんだけど、どのあたりでブレ－キングを開始したら良いんだろ？
デモのフェアレディ、ブレーキ利き過ぎだろ、これ。

912 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 18:42:17 ID:???

まー、プロも難しいって言うからねぇ、スプーン。

913 ：911：2005/04/08(金) 19:05:54 ID:???

>>912
そうか、プロでも難しいのかあそこは。

うーん、いろいろ試行錯誤でやってみるしかないのか。
少々（いや随分か）攻略すんのに時間が掛かりそうだなあ。

914 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 19:06:41 ID:???

S字～逆バンとスプーンで差がつき易いね

915 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/08(金) 22:12:43 ID:???

おれのＳライはＳ-16以外全部銀

そしてＳ-16だけが金

はっきりいってにゅルは乾燥さえできれば
楽に金とれるな

916 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/09(土) 00:25:46 ID:???

>>911 スプーンの１つ目の脱出ライン、スピードにもよるので一概には言えないが
まとめHPの
’アウト側の縁石終わり付近でブレーキング。
　私の場合はターンインの瞬間にちょっとだけリアタイアをダートに落としてスライド開始’
でだいたいokだったよ。（ダートに落としてってのは無理だたが）
漏れもデモ見たときはウソだろと思ったけど、１つ目が綺麗に抜けてると、デモと同じ感じで
２つ目のブレーキが出来るよ。

にかく、スプーンの脱出スピードを上げるためにブレーキングを行うことを忘れずに。

漏れの場合はスプーン出口の縁石の終りなんかを目印にしてタイムと車速をチェックしてた。
チェックポイントではないので、アバウトだけど色々トライする際の参考までに。

917 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/09(土) 10:04:54 ID:???

Ｓ１１。オペラ・パリコースをPS ﾍﾟｽｶﾛｰﾛ C60 LMP ｼﾞｬｯﾄﾞﾚｰｽｶｰで走るやつ。DS2 AT 十 □×
コース的には市街地コースということもあって比較的単調。しかし石畳？なので滑り易い。
自分は先にＭ１３を攻略していたので割と楽にゴールド取れました。
Ｍ１３の感覚でブレーキングすると壁に激突するので、自分の感覚を一度リセットして覚えなおしました。
コーナー手前の５０や１００の標識をフルに使って攻略する。
基本的に□×のオン・オフがほとんどです。×ボタンを早めに押せるようなブレーキングとライン取りを心がける。
スタート後のＳ字・次の大き目のシケイン・ヘアピン・ラストの低速セクション、
これらのどれか１つを自分の得意とするコーナーにすれば、自ずといいタイムが出るんじゃないでしょうか？
約３０分でゴールドゲットしました。（次は鈴鹿かぁ･･･)

918 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/09(土) 15:42:55 ID:???

>>917
鈴鹿をはよATで攻略してくで
そんでもってコツを教えてくで

919 ：911：2005/04/09(土) 21:24:48 ID:???

スプーンのラインが自分なりにまとまってきた。
昨日のコンマ７秒遅れからコンマ３秒まで縮めた。
あとゴールドまでもう少しだ。
シケインを上手に周れば行けるんではないかな・・・。

と、思うがこれが中々うまくいかん。

920 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/10(日) 00:28:26 ID:FW+cnbzA

やっとｼｬﾓﾆｰまで終わった。残すはあと3つ。鈴鹿、ｻﾙ、ﾆｭﾙ。今日はこれくらいにして寝る。

921 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/11(月) 16:21:50 ID:???

s12鈴鹿
難しい所だけ自己流で書きます

最初のコーナーは200kmで内側の縁石目掛けて突っ込んでアクセルオン
抜けたら外側の縁石の中間地点を目安にブレーキ
110で右に曲がって120まで加速したらアクセル踏んだまま一瞬ブレーキ
デグナーの進入は左の2つ目の標識の少し手前でブレーキ
180まで減速したら右に切ってアクセル50%
ヘアピンは緩い右カーブの内側にある縁石が切れたら一呼吸置いてブレーキ
50まで減速して一気に車の向きを変えてアクセルオン
スプーン入り口は外側の芝の切れ目に舗装された場所があるので、それを目安にブレーキ
140まで落ちたらアクセルオン、外へ回して170まで加速、外側の縁石は踏まないでいい
170から左へ切りつつブレーキを掛けて110でアクセルオン、内側の縁石は踏まないでいい
130Rは右にある3つ目の標識を目安にアクセル全開で左へ切る
シケインのブレーキは左にある2つ目の標識の辺りから

こんな感じで走って130Rとシケインをミスしましたが1分55秒173でした
ATならヘアピンとシケイン以外の場所で2速に落ちないように注意すると良いと思います

922 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/11(月) 17:56:35 ID:???

>>921
ATならヘアピンとシケイン以外の場所で2速に落ちないように注意すると良いと思います

そう！そのとおり！
ライセンスはギヤチェンが面倒でATでやることが多かったのだが、
初めてATでギヤホールドボタン駆使しましたよ

でも、あらぬところでホールドして失敗しちゃったり．．．orz

923 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/12(火) 13:29:10 ID:???

M34ｸﾘｱｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

Sec1で大ミスのLAP差1'51''5も、終わってみればストレートエンドの
２速右コーナーの突っ込みで１位をパスできる楽勝ぶり。
9'11'3でクリアできた。
ちなみに、ＡＴ＋十字キーと□×。
壁＋ショートカットはふんだんにつかったけど。

もし壁使うことに抵抗がないならば、使える箇所は４箇所。
>>775にも書いているところ①もそうだけど、
その手前の左右の複合コーナー②も壁使えば１秒ぐらい稼げる。
あとはカルッセル③と、ミニカルッセルの手前のハネハネ高速区間の最後④。
どれもかなり有効。（特に②を使い始めてからかなり楽勝ムードになった）

ショートカットは例のSec3の終わりの右左右複合のところだけ。

前半稼げず、カルッセルで５位をパスする場合、４位のオーバーテイクが難しい場所になる。
カルッセル前の低速右コーナーあたりで５位をオーバーテイクできると、
４位が抜きやすいので前半にいかにして稼ぐかはかなり重要。

最初は１２３秒のウエイトに拷問のように感じたが、なんだかんだ言って楽しめた。

924 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/12(火) 13:32:59 ID:???

ああ、日本語下手すぎて伝わらないかも。orz
連ｶｷすまんです。

>その手前の左右の複合コーナー②も壁使えば１秒ぐらい稼げる。
なんだけど、左のコーナーだけね。
右も使おうとすると間違いなくペナ受けると思います。

普通に走ると80～100km/hぐらいで抜けるコーナーですが、
壁使うと140km/hぐらいで抜けられたと思います。

925 ：911：2005/04/13(水) 01:53:31 ID:???

Ｓ-12の鈴鹿駄目だ。
あと0,1秒ほど足りない。

己の下手さを実感した・・・＿|￣|○

926 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/13(水) 12:08:00 ID:???

もうちょいですね
セクタータイムはどんな感じですか?

927 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/13(水) 15:25:09 ID:???

>>880さんのリプ拝見しました
mission34、壁、ｼｮﾄｶ無しで9'11台は凄すぎです
特に後半速い！
そこで、mission18でcomの変な挙動を発見してしまいました
3周目のｻﾞｳﾊﾞｰ、ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄあらぬ所でﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしてますね
ｼｹｲﾝ有りの方と間違えちゃったのでしょうか^^

928 ：880：2005/04/13(水) 22:18:12 ID:???

>>927
見直したら確かに。
2速まで落としてますね。
なにやってんだか…

929 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/14(木) 00:56:00 ID:???

Ｓ１２。鈴鹿をモチュールピットワークＺで走るやつ。DS2 AT 十 □×
ここは激ムズ。今までのライセンスがかわいく見えてしまう。クルマはとても操作し易い、いいクルマです。
長いので何回かに分けます。ｽﾝﾏｾﾝ･･･
まずは１～２コーナー。１コーナーの手前の白線付近でブレーキ→直後に右縁石を目指してアクセルオン。
左縁石に膨らんでその真中付近でブレーキ。ここのポイントですが、自分は２速まで落としてます。
ただし、２速になった直後にアクセルオンする。２→３アップ時のラグでグリップが一瞬回復するので、
それを利用して２コーナー右に切れ込む。この時、アクセル、右ボタンを戻さない。
右ボタンを戻しても左縁石に余裕があるなら車速が足りません。

Ｓ字。今どのくらいのスピードなのか感覚でわかると攻略し易いと思います。スピード出しすぎならブレーキ長めで調整する。
インに切れ込む時、縁石をかすめてアウトに膨らまないようにする。緑地には絶対入らない。
自分は４速固定で攻略しましたが、３速に落ちても直後にアクセルベタでＯＫかと思います。

逆バンク。ブレーキ→３速に落ちたら右縁石付近を走り、右金網が近づいてきたらアクセルオン、
車速と相談で左縁石に行き過ぎないようにする。
ダンロップコーナーは３速に落ちないようにＲ２を押す。ここで３速に落ちるとタイムに影響が出ます。

デグナー。１個目は左の５０看板のちょい手前でブレーキ→４速。右縁石めがけて切れ込み、コーナー後の左縁石付近につける。
５０看板を見過ぎていると右コーナーがおろそかになるので、それを確認したら視線をすぐ右縁石に切り替える。
２個目は左縁石の切れ目のちょい手前でブレーキ→３速･･･ですが、自分は２速まで落としてます。
先程も書きましたが、２速になった直後にアクセルオンです。
手順は、□押す→右に切れ込む→４→３→｛２速(ここで□放す）→×押す｝←これを素早く操作。
ここまでデモ車と１～２馬身差以内で走れないとマズイかと･･･

930 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/14(木) 00:57:19 ID:???

-----つづき-----
ヘアピン。右縁石付近につけて縁石が切れたらブレーキ→２速。左に切れ込む時に左縁石を踏まないように。
アクセルが早いと右にコースアウト、遅いと２００Ｒで伸びないです。
できるだけ早いタイミングでアクセルが開けれるポイントをつかむのが大変でした。

スプーン。ここが一番の難関でした。ここまでデモよりちょっと前に出ていましたが、
スプーンでかなり車間を空けられるというのがずっと続いていました。ここで早い走りができるかできないかで
ゴールドゲットができるかできないかがかかっていると言っても、言い過ぎではないと思います。
手順です。>>921さんの書いているとおり、緑地に舗装された場所でブレーキ→３速に落とす。
左縁石に乗らない程度切れ込んでアクセルオン→右縁石付近に膨らむ。右縁石が切れる場所を目安にブレーキ。
自分はブレーキ放した後２速に落ちてます。ここも上記と同様で２速になった直後にアクセルを少し開け、左縁石を目指す。
アクセル全開のタイミングは左縁石の真中付近でしょうか。開ける時、縁石より少し外側をキープ、
開け始めたら左に目いっぱい切れ込む。左縁石をかすめて右に膨らむ。右縁石をはみ出しそうなら少し戻す。
理想はアクセル開けたら戻さない。戻すと西ストレートの伸びが悪くなってしまいます。
なるべくボタンのオン・オフで済むように攻略しましたが、DS2でスプーンは難しい･･･

931 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/14(木) 00:59:59 ID:???

-----つづき-----
１３０Ｒ。ここは気合ですwデモはアクセルを戻さずに攻略していますが、×ボタンを完全に離さない限り戻しても平気かと。
自分はパーシャルで攻略しました。だって、怖いですもん･･･

シケイン。1つ目のブレーキングはブレーキアシストランプを頼りました。ランプが点滅したらほんの一瞬、間を置いてブレーキ。
ブレーキング中にちょっとづつコース中央へ。右縁石が見えてきたら縁石をかすめるように右へ切れ込む。
その後、アクセルちょいオン→チョンブレ。次の左縁石をかすめたらアクセルオン、右に膨らみすぎないように。
なるべく早いタイミングでアクセルを開けるようにするとだいぶストレートへの伸びが違ってきます。

一応、セクタタイムを書いておきます。
T1:51"627
T2:1'33"573
GOAL:1'55"612
なるべくＲ２を使わず、できるだけボタンのオン･オフで済むように攻略しました。
延べ４日、約１５時間でゴールドゲット。ここが最終試験でもいいんじゃない？と思いましたよ。両親指の爪の奥が痛い･･･
長文＆連投ｽﾏｾﾝ･･･

932 ：名無しさん＠非公式ガイド：2005/04/14(木) 01:52:29 ID:???

やっぱみんな爪の奥が痛くなるんだなw