グランツーリスモ４ ライセンスミッション攻略スレ
1 ：名無しさん＠非公式ガイド：
|
|
|
2 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/17 21:41:59 ID:???
／!／{ ／ ヾ--ｒ
＿ / ￣ ＜＿
＿＞｀´ >>1 ＿＿＿＜_
＞ ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ , | ｀ヽ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
￣/ | ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣
/ /⌒ヽ,| ﾐ } ...| /!
レ l ｄ _}｀ー‐し'ゝL _
| ヽ、_, _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
|/| ＼ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
ヽ/l／|｀ ー------r‐'" ￣￣
|└-- 、＿＿/｀＼-:、
__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」 ＼
＿ / ￣ ＜＿
＿＞｀´ >>1 ＿＿＿＜_
＞ ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ , | ｀ヽ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
￣/ | ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣
/ /⌒ヽ,| ﾐ } ...| /!
レ l ｄ _}｀ー‐し'ゝL _
| ヽ、_, _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
|/| ＼ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
ヽ/l／|｀ ー------r‐'" ￣￣
|└-- 、＿＿/｀＼-:、
__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」 ＼
3 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/17 21:58:22 ID:???
ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜ うおっ、なんかすげえ所に迷い込んじまったぞ、ｺﾞﾙｧ！
./ つ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～（＿⌒ヽ ﾄﾞｷﾄﾞｷ
)ノ ｀Jззз
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜ うおっ、なんかすげえ所に迷い込んじまったぞ、ｺﾞﾙｧ！
./ つ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
～（＿⌒ヽ ﾄﾞｷﾄﾞｷ
)ノ ｀Jззз
4 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/17 22:10:51 ID:???
／!／{ ／ ヾ--ｒ
＿ / ￣ ＜＿
＿＞｀´ >>1 ＿＿＿＜_
＞ ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ , | ｀ヽ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
￣/ | ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣
/ /⌒ヽ,| ﾐ } ...| /!
レ l ｄ _}｀ー‐し'ゝL _
| ヽ、_, _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
|/| ＼ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
ヽ/l／|｀ ー------r‐'" ￣￣
|└-- 、＿＿/｀＼-:、
__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」 ＼
＿ / ￣ ＜＿
＿＞｀´ >>1 ＿＿＿＜_
＞ ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ , | ｀ヽ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
￣/ | ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣
/ /⌒ヽ,| ﾐ } ...| /!
レ l ｄ _}｀ー‐し'ゝL _
| ヽ、_, _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
|/| ＼ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
ヽ/l／|｀ ー------r‐'" ￣￣
|└-- 、＿＿/｀＼-:、
__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」 ＼
5 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/17 23:08:39 ID:???
これ･･･だよな？
6 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 00:06:43 ID:???
にゅるのコースをかれこれ30周以上、いろんなクルマで走った。
でも最初の10コーナーぐらいしか覚えられないでいます。
そこでバイブルっていう本を買って、付録のDVDで攻略映像を
何度も見てたら、途中のコーナーも何カ所も覚えられた。
よし！と気持ちを新たにS-16に挑戦してみた。
が、前はスムーズに走れてた最初の10コーナーで
コースアウト連発するようになってしまった。
完走もできなくなってしまった。もういやになってしまった。
考えて走るとろくなことない。
でも最初の10コーナーぐらいしか覚えられないでいます。
そこでバイブルっていう本を買って、付録のDVDで攻略映像を
何度も見てたら、途中のコーナーも何カ所も覚えられた。
よし！と気持ちを新たにS-16に挑戦してみた。
が、前はスムーズに走れてた最初の10コーナーで
コースアウト連発するようになってしまった。
完走もできなくなってしまった。もういやになってしまった。
考えて走るとろくなことない。
7 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 00:07:21 ID:???
, ' ´ ｀ ` ､
; ｀､
: ､::;' ::; :;
:､ ｀ ;
: ｀' :' ;````````````````````````
`: ､,､､,､ ;' :::' 何が頑張っていきまっしょいだよ
`: ｀｀ : `:､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､
: ;'
, ' ´' ´ ｀ `｀ `､ :'｀:
,'`: ; : : :' :'
`: `: : : : : :' :
`:､`:､ : : : ;:' :'
`: :､ : : : :'
; ｀､
: ､::;' ::; :;
:､ ｀ ;
: ｀' :' ;````````````````````````
`: ､,､､,､ ;' :::' 何が頑張っていきまっしょいだよ
`: ｀｀ : `:､､､､､､､､､､､､､､､､､､､､
: ;'
, ' ´' ´ ｀ `｀ `､ :'｀:
,'`: ; : : :' :'
`: `: : : : : :' :
`:､`:､ : : : ;:' :'
`: :､ : : : :'
8 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 00:21:50 ID:IaCst715
オレのS-16銅クリアのための練習法。
C9でにゅるぽのビギナーレースに何度も参戦。
この時、ASMはゼロ、タイヤはR2でいいと思う。
敵車は最初は最も遅い設定ではじめる。
最初はすぐにコースアウトしたりスピンしたりするけど
ライバルがいると走ってて楽しいし、
ライバル車のコース取りや「ここは減速しなくてもいけるのか！」と
わかったりして、何かといい。
ブレーキをしっかり使うとか、きっちり走るようにすると
意外と敵車をパスできるようになってきて、
自分の腕があがっていくことを実感できる。
自然にコースを断片的にでも覚えていくので、
そしたらS-16に挑戦してみる。
ただし・・・
ショートカットを覚えてしまった自分を呪うことになるだろうw
C9でにゅるぽのビギナーレースに何度も参戦。
この時、ASMはゼロ、タイヤはR2でいいと思う。
敵車は最初は最も遅い設定ではじめる。
最初はすぐにコースアウトしたりスピンしたりするけど
ライバルがいると走ってて楽しいし、
ライバル車のコース取りや「ここは減速しなくてもいけるのか！」と
わかったりして、何かといい。
ブレーキをしっかり使うとか、きっちり走るようにすると
意外と敵車をパスできるようになってきて、
自分の腕があがっていくことを実感できる。
自然にコースを断片的にでも覚えていくので、
そしたらS-16に挑戦してみる。
ただし・・・
ショートカットを覚えてしまった自分を呪うことになるだろうw
9 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 00:25:20 ID:???
ミッソンレース( ﾟДﾟ)うぜぇぇぇ
達成率100％は諦めまつorz
達成率100％は諦めまつorz
10 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 00:29:25 ID:???
11 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 00:42:43 ID:???
あれだ。3で苦労したヤツは4のミッションは楽しめるが、
4から組はB助のせいで、ミッションは、ただのまんどくさい作業なんだ。
4から組はB助のせいで、ミッションは、ただのまんどくさい作業なんだ。
12 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 00:51:13 ID:???
まずは全金を目指すべき。
そうすれば十分ミッションも楽しめる。
苦行だけど。
そうすれば十分ミッションも楽しめる。
苦行だけど。
13 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 01:15:22 ID:???
ミッション34マクラーレンのタイヤってスポ・ハードっぽいけど
フリー走行の時より、ミッションではグリップしない気がするんだけど
フリー走行の時より、ミッションではグリップしない気がするんだけど
14 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 01:27:54 ID:???
>>13
ASMかなぁ。
ASMかなぁ。
15 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 01:50:52 ID:???
そんな事よりホントに2分待たされるとは恐れ入る
16 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 01:56:30 ID:???
17 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 02:11:24 ID:???
ＢＧＭでも聞いてろってことなのか？
しょんべんでもして来いってことなのか？
うん（ｒｙ・・・間に合わねぇか
しょんべんでもして来いってことなのか？
うん（ｒｙ・・・間に合わねぇか
18 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 02:17:47 ID:???
かれこれ３時間近くB-5の筑波先導の0.200秒が縮まらない
もう何したら縮まるのかも分からなくなってきた
もう何したら縮まるのかも分からなくなってきた
19 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 02:33:16 ID:???
20 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 02:35:13 ID:???
21 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 04:55:52 ID:???
ゴールド狙いで逝くとこのゲームのいやらしさが身にしみて分かるな
タイム設定とかホントいじらしい
タイム設定とかホントいじらしい
22 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 05:13:49 ID:PVWJpSot
眠れないからさぁ、ちょいとGT4ミッソンレーツ始めたらさぁ・・・はまっちゃったよぉぃ
まともにやってないがな。ｍ１～９は敵車どつき、ｍ１０はショートカット。
しかしｍ９のドツキはワロタ。おまいらも一回やってみ。
まともにやってないがな。ｍ１～９は敵車どつき、ｍ１０はショートカット。
しかしｍ９のドツキはワロタ。おまいらも一回やってみ。
23 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 05:26:15 ID:???
ミッション最後があと12秒です。
あの小さなバンクの所で5位の車に追いつけないです。
今日はあきらめてもう寝ます。
ぬるぽはだめぽ。
あの小さなバンクの所で5位の車に追いつけないです。
今日はあきらめてもう寝ます。
ぬるぽはだめぽ。
24 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 05:34:01 ID:PVWJpSot
25 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 05:35:26 ID:JQX4bZgf
ミッションレースもデモを入れとけよ馬鹿山内が！！
これマジでクリアできんのか馬鹿山内が！！
これマジでクリアできんのか馬鹿山内が！！
26 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 05:36:57 ID:PVWJpSot
>>25
そだな。ついでに右キノコもな。まんどくせぇよ。
そだな。ついでに右キノコもな。まんどくせぇよ。
27 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 05:51:13 ID:PVWJpSot
まだ眠れないので、ＮＳＸでダートやってみたら、おもろすぎ。
スレ違いですまそ。
スレ違いですまそ。
28 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 06:07:41 ID:???
ｗｗｗｗｗｗｗM34あと7秒、どこ削ればいいのかわかんねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
29 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 06:42:24 ID:B0xB3kkb
A-13の金が取れない・・・どうやったらトンネルにいい角度で飛び込めるんでしょうか
30 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 06:44:24 ID:VHBJ+uSD
つーかライセンスのTA集計してるところってないんか？
31 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 07:31:53 ID:???
IA最後のサルト金タイムってやっぱヌルイ方？あと-0.5程で煮詰まり。
DS2のXボタンでホイルスピンしない加速は運まかせに近くてキツイ…
>>29
R3のキノコ押し込みで、デモのライン表示してみた？
DS2のXボタンでホイルスピンしない加速は運まかせに近くてキツイ…
>>29
R3のキノコ押し込みで、デモのライン表示してみた？
32 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 08:31:44 ID:???
先導者ｲﾗﾈｰから右キノコライン欲しい。
33 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 09:24:41 ID:???
>>31 DS2ならMTにしてヘアピンを1速高いギヤで立ち上がるか
右キノコのアナログアクセルでハーフスロットル使用がいいかも。
漏れもAT罰ボタンで3時間かかった。。
奇跡的にホイルスピンしなくて金基準よりコンマ4速かった。
再現不可だが orz
右キノコのアナログアクセルでハーフスロットル使用がいいかも。
漏れもAT罰ボタンで3時間かかった。。
奇跡的にホイルスピンしなくて金基準よりコンマ4速かった。
再現不可だが orz
34 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 09:35:58 ID:???
先導者ｲﾗﾈｰから彼女が欲しい。
セフレでもいい。
セフレでもいい。
35 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 10:10:02 ID:???
>2分待ち
ガードマンのバイトしたとき「人が信号でイライラしないで待てるのは約１分」と教わった。
ガードマンのバイトしたとき「人が信号でイライラしないで待てるのは約１分」と教わった。
36 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 10:40:36 ID:???
みんな二分間何してる？
俺は目を閉じて肩のストレッチというかﾉﾋﾞｰをして
時間潰してるけど
俺は目を閉じて肩のストレッチというかﾉﾋﾞｰをして
時間潰してるけど
37 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 11:08:10 ID:???
∩
/ ﾍ,
,/ ヽ >>36
／ ＼_
/ ﾞ.､ それじゃあまいどんを
/ _,..--――-､ ヽ 呼んでみようっ！
| / "━ ､,, ,━ﾞl | みんなも一緒にっ！！
| i "⌒ﾞ l"⌒｀ ||
| 〈 ,c _jっ､ 〉) ま ー い ど ー ん ！！
ヾ. ', /,-=-､ i / !
| ､ヽ〈r"こ_l/,"|
|_ ヾ `ｰ--'," ﾄ､
" ￣ `ｰ
/ ﾍ,
,/ ヽ >>36
／ ＼_
/ ﾞ.､ それじゃあまいどんを
/ _,..--――-､ ヽ 呼んでみようっ！
| / "━ ､,, ,━ﾞl | みんなも一緒にっ！！
| i "⌒ﾞ l"⌒｀ ||
| 〈 ,c _jっ､ 〉) ま ー い ど ー ん ！！
ヾ. ', /,-=-､ i / !
| ､ヽ〈r"こ_l/,"|
|_ ヾ `ｰ--'," ﾄ､
" ￣ `ｰ
38 ：自分でも胸糞の悪いレス：05/01/18 11:13:25 ID:???
>36
オナヌだよ、オナヌ。これ最強。
すぐそばにPC用意しとくんだ。ネタは何でもいい。
ちなみに俺のオキニはCCさくら。これをスライドショーで常に流しておく。
画面が切り替わった瞬間からシコシコスタート！ マジお勧め！
でさ、ここからが本題だ。
M34、何度もやるじゃん？ あんまり何度も出すもんだからさ、何だか勿体無くなってきた。
そこで登場！ 妹が愛用しているマグカップだ。
出すたんびにマグにどんどん溜めていったのよ。
俺、リア工だからさ、いくらでも出るんだ。あっという間にマグに半分ぐらい溜まった。
時間は深夜2時。家族が起きていない事を確認して、マグとスプーン持ってこっそり妹の部屋に忍び込んださ。
え？ それでどうしたかって？ 野暮なことはききっこなしだよ、brother.
一口め、最初はすごい顔してたけど、最後は舌なめずりしてた。
ただ単に口の周りが気持ち悪かっただけかもしれんが、そんな事は俺は知らない。
すっかり欲情しちまった俺はその場でシコシコスタートさ！
顔射でフィニッシュ！！ もう最高！ 頭が痺れちまうぐらいヨカッタYo！！
オナヌだよ、オナヌ。これ最強。
すぐそばにPC用意しとくんだ。ネタは何でもいい。
ちなみに俺のオキニはCCさくら。これをスライドショーで常に流しておく。
画面が切り替わった瞬間からシコシコスタート！ マジお勧め！
でさ、ここからが本題だ。
M34、何度もやるじゃん？ あんまり何度も出すもんだからさ、何だか勿体無くなってきた。
そこで登場！ 妹が愛用しているマグカップだ。
出すたんびにマグにどんどん溜めていったのよ。
俺、リア工だからさ、いくらでも出るんだ。あっという間にマグに半分ぐらい溜まった。
時間は深夜2時。家族が起きていない事を確認して、マグとスプーン持ってこっそり妹の部屋に忍び込んださ。
え？ それでどうしたかって？ 野暮なことはききっこなしだよ、brother.
一口め、最初はすごい顔してたけど、最後は舌なめずりしてた。
ただ単に口の周りが気持ち悪かっただけかもしれんが、そんな事は俺は知らない。
すっかり欲情しちまった俺はその場でシコシコスタートさ！
顔射でフィニッシュ！！ もう最高！ 頭が痺れちまうぐらいヨカッタYo！！
39 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 11:26:45 ID:???
新スレになったら荒れてきました。
40 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 11:42:21 ID:???
荒れるってより単なるバカのような気が
41 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 11:54:20 ID:???
Ｓライ、やっとこさオールゴールド達成。
最後は氏ぬかと思った。
激闘３時間の結果、完走たったの３回。
旧ＧＴＦで、手首が筋肉痛になった。
最後は氏ぬかと思った。
激闘３時間の結果、完走たったの３回。
旧ＧＴＦで、手首が筋肉痛になった。
42 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 12:00:44 ID:???
全金おめ。
筋肉痛、モータースポーツが「スポーツ」といえる数少ない根拠のひとつ。
筋肉痛、モータースポーツが「スポーツ」といえる数少ない根拠のひとつ。
43 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 12:16:02 ID:???
前スレ>>962
って、これもトライアルマウンテン？
最初の左コーナーは、スタート後のストレートからタイヤ1本分ほど右に寄る。
ステアリングをホンの少しだけ左に切り、若干右に荷重が載った状態でフルブレ－キング。
この時、左コーナーのインのイエローゾーンの外側の弧の頂点に“右タイヤ”のラインが載るようにブレ－キングする。
そこで、イエローラインに差し掛かる直前に“右”にステアリングを切るとリアがスライドし始める。
この時イエローラインの外側に出てしまったら、この時点では右に切りすぎか、ブレーキ開始が遅い。
リアがスライドすると、左インにチョット凹んだ箇所があるので、ここで右ステアリングを全開に。
ここでは一瞬全開にしたら、直ぐにステアリングを戻す。これで、凹んだ箇所を滑るように真横にスライド出来る。
そしてステアリングを戻しつつアクセルをオン。スライド状態から元に戻る。
もし、外に膨らんでしまったなら、ステアリングを戻すのが遅いか、アクセルを踏むのが遅いかどちらか。
この抜け方で、殆どインベタでクリア出来、デモより1車身以上リード出来る。
次の「若干右→若干左→右ぃぃぃ」では、真中の若干左が肝。スピードにノリノリだとジャンプして
次の「右ぃぃぃ」で死亡なので、左コーナーの左インのチョイ手前でチョコンとブレ－キングする。
問題なのは次。実際には、左コーナーの後、直ぐに右ぃぃぃなので、ブレーキを継続したまま
右にステアリングを切りがちだが、コレをやると正面の断崖に突っ込む事になる。
チョコンとブレ－キングした後、ブレーキを一瞬抜いて右にステアリングを切ると、
ウマク荷重移動出来る。慣れると、アクセルオンでも出来る
（ブレーキチョコン→ブレーキ抜く＆アクセルオン→ステアリング右→フルブレーキ）。
続く。。。
って、これもトライアルマウンテン？
最初の左コーナーは、スタート後のストレートからタイヤ1本分ほど右に寄る。
ステアリングをホンの少しだけ左に切り、若干右に荷重が載った状態でフルブレ－キング。
この時、左コーナーのインのイエローゾーンの外側の弧の頂点に“右タイヤ”のラインが載るようにブレ－キングする。
そこで、イエローラインに差し掛かる直前に“右”にステアリングを切るとリアがスライドし始める。
この時イエローラインの外側に出てしまったら、この時点では右に切りすぎか、ブレーキ開始が遅い。
リアがスライドすると、左インにチョット凹んだ箇所があるので、ここで右ステアリングを全開に。
ここでは一瞬全開にしたら、直ぐにステアリングを戻す。これで、凹んだ箇所を滑るように真横にスライド出来る。
そしてステアリングを戻しつつアクセルをオン。スライド状態から元に戻る。
もし、外に膨らんでしまったなら、ステアリングを戻すのが遅いか、アクセルを踏むのが遅いかどちらか。
この抜け方で、殆どインベタでクリア出来、デモより1車身以上リード出来る。
次の「若干右→若干左→右ぃぃぃ」では、真中の若干左が肝。スピードにノリノリだとジャンプして
次の「右ぃぃぃ」で死亡なので、左コーナーの左インのチョイ手前でチョコンとブレ－キングする。
問題なのは次。実際には、左コーナーの後、直ぐに右ぃぃぃなので、ブレーキを継続したまま
右にステアリングを切りがちだが、コレをやると正面の断崖に突っ込む事になる。
チョコンとブレ－キングした後、ブレーキを一瞬抜いて右にステアリングを切ると、
ウマク荷重移動出来る。慣れると、アクセルオンでも出来る
（ブレーキチョコン→ブレーキ抜く＆アクセルオン→ステアリング右→フルブレーキ）。
続く。。。
44 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 12:19:02 ID:???
右ぃぃぃコーナーに合わせてウマク回頭出来たら、ブレーキを調整しつつグリップ走行で抜けるか、
思い切ってステアリングニュートラル＋アクセルオンでドリフトで抜けるか、何れかが選べる。
どちらもコーナーイッパイを使わず、出口で中央に位置するラインを選ぶ事。
コーナーイッパイを使ってアウト（左側）に抜けてしまうと、次の左最終コーナーに対応できない。
最終コーナーは、デモの方が上手い。とても参考になる（苦笑）。
インの縁石に張り付くように、コーナー出口付近まではハーフアクセルでどうぞ。
>>29
A-13ってなんでしたっけ？・・・トライアルマウンテン＜GT-R＞?
スマソ、今PS2がない場所に居る。。。
思い切ってステアリングニュートラル＋アクセルオンでドリフトで抜けるか、何れかが選べる。
どちらもコーナーイッパイを使わず、出口で中央に位置するラインを選ぶ事。
コーナーイッパイを使ってアウト（左側）に抜けてしまうと、次の左最終コーナーに対応できない。
最終コーナーは、デモの方が上手い。とても参考になる（苦笑）。
インの縁石に張り付くように、コーナー出口付近まではハーフアクセルでどうぞ。
>>29
A-13ってなんでしたっけ？・・・トライアルマウンテン＜GT-R＞?
スマソ、今PS2がない場所に居る。。。
45 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 16:19:46 ID:yrefLZ5J
GTFP売り切れでした。
46 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 16:33:47 ID:AD67Popd
>>38
アフォジャネーノ
アフォジャネーノ
49 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 17:41:32 ID:???
言うは易し
西川きよし
西川きよし
50 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 17:50:48 ID:???
↑
ﾂﾏﾗﾅｲ......
ﾂﾏﾗﾅｲ......
51 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 17:51:58 ID:???
>>49
岸和田セントジョーンズチャーチ
岸和田セントジョーンズチャーチ
52 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 17:52:29 ID:???
53 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 17:53:22 ID:???
ミッション１１のトヨタ２０００GTの勝ち方を教えなさい
54 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 17:58:40 ID:???
普通に走る。
55 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 18:24:15 ID:???
Sライセン鈴鹿のゴールドはホント厳しかった・・・・
順番にやっているのだが個人的にはここまでのライセンス試験で１番難しいと思ったよ。
奇跡的にクリアできたがもう一回は絶対にできない。。。
順番にやっているのだが個人的にはここまでのライセンス試験で１番難しいと思ったよ。
奇跡的にクリアできたがもう一回は絶対にできない。。。
>47
嗚呼…同士よ。もぅなんかあかん気がしてきたので、
そろそろ壁とかショ－トカットとか使おうかと思ってるとこです。
嗚呼…同士よ。もぅなんかあかん気がしてきたので、
そろそろ壁とかショ－トカットとか使おうかと思ってるとこです。
57 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 18:35:04 ID:???
>>55
(=´ω｀)人（゜ω゜=）ﾅｶｰﾏ
(=´ω｀)人（゜ω゜=）ﾅｶｰﾏ
58 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 18:39:35 ID:???
60 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 18:48:24 ID:???
61 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 18:52:30 ID:???
62 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 19:05:52 ID:???
>>53
①大きく回るコーナーはインベタ縁石踏みで75Ｋ前後、
②バックストレート前のコーナーは右側にある表示板の一番奥を目印に
ブレーキ＆気持ち滑らせ気味で抜ける、
③最終コーナーは右を縁石に乗せるラインを狙う。
この３つのコーナー後は長い直線なので、コーナー脱出速度によって
タイムが大きく変わってくる。
①は脱出後の左縁石を踏む位の所で110Ｋ以上、
②は脱出後の右縁石を踏む位の所で100Ｋ以上、
③は脱出後の左縁石を踏む位の所で075Ｋ以上、ってトコかな。
蛇足ながら２週終了時に２位に上がってなかったら多分ムリ。
①大きく回るコーナーはインベタ縁石踏みで75Ｋ前後、
②バックストレート前のコーナーは右側にある表示板の一番奥を目印に
ブレーキ＆気持ち滑らせ気味で抜ける、
③最終コーナーは右を縁石に乗せるラインを狙う。
この３つのコーナー後は長い直線なので、コーナー脱出速度によって
タイムが大きく変わってくる。
①は脱出後の左縁石を踏む位の所で110Ｋ以上、
②は脱出後の右縁石を踏む位の所で100Ｋ以上、
③は脱出後の左縁石を踏む位の所で075Ｋ以上、ってトコかな。
蛇足ながら２週終了時に２位に上がってなかったら多分ムリ。
63 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 19:15:40 ID:9bx2V0u/
>>53
おれもミッション１１がクリアできないよ～
おれもミッション１１がクリアできないよ～
>59
ジャンスポ付近はいつも臆病風吹かれまくり
大概指離してブレーキ準備しとるよ
リプレイ見てると明らかにもちょい開けられる余裕があるし
たまに成功するんだけどんだけど、それを
次に繋げるのがまた厄介事だったり
>61
ショートカット後の制御のが難しかったｗｗｗｗｗｗｗあかんｗｗｗｗｗｗｗ
でも確かに上手くするとﾜﾛｽ程にタイムが縮まるね
クリアできそうな気がしてきた
ジャンスポ付近はいつも臆病風吹かれまくり
大概指離してブレーキ準備しとるよ
リプレイ見てると明らかにもちょい開けられる余裕があるし
たまに成功するんだけどんだけど、それを
次に繋げるのがまた厄介事だったり
>61
ショートカット後の制御のが難しかったｗｗｗｗｗｗｗあかんｗｗｗｗｗｗｗ
でも確かに上手くするとﾜﾛｽ程にタイムが縮まるね
クリアできそうな気がしてきた
65 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 19:31:48 ID:5Ct6DvfS
ミッション23のＧＴＲがクリアできる気がしない！orz
誰かコツを教えてください・・・
誰かコツを教えてください・・・
66 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 20:28:40 ID:???
>>65
散々ガイシュツだけども。
まず集団にいるGTRのコーナー速度は一定らしい（スリップを使おうとはしないらしい）
しかも ストレートからコーナーに入る寸前微妙にブレーキランプがつくのでどうやらブレーキしているらしい
結論！集団のGTRの速度を上げられるのはほとんどストレートのみ！
だから
1、最初の集団に追いついてからスリップ使って集団を抜き先頭に立つ
2、先頭のまま後ろの車がスリップに入るぐらいの間隔をあけておく（この時の間隔が狭いと
次のストレートで後続車がスリップを使ってもそれほどスピードが出ない）
3、まんまと集団はスリップを使って漏れをゴボウ抜きしまくりますが次のコーナー手前まで放置
4、コーナーちょっと手前で集団のスリップを使い再び先頭に立つ
5、２に戻る
6、３週目の最終コーナー途中（真ん中よりちょっと前）でスリップ使って先頭に立つ
7、ここからは集団は無視して最高速度のまま先頭のGTRを追いかける
8、先頭のGTRのスリップについて抜けば終了。
散々ガイシュツだけども。
まず集団にいるGTRのコーナー速度は一定らしい（スリップを使おうとはしないらしい）
しかも ストレートからコーナーに入る寸前微妙にブレーキランプがつくのでどうやらブレーキしているらしい
結論！集団のGTRの速度を上げられるのはほとんどストレートのみ！
だから
1、最初の集団に追いついてからスリップ使って集団を抜き先頭に立つ
2、先頭のまま後ろの車がスリップに入るぐらいの間隔をあけておく（この時の間隔が狭いと
次のストレートで後続車がスリップを使ってもそれほどスピードが出ない）
3、まんまと集団はスリップを使って漏れをゴボウ抜きしまくりますが次のコーナー手前まで放置
4、コーナーちょっと手前で集団のスリップを使い再び先頭に立つ
5、２に戻る
6、３週目の最終コーナー途中（真ん中よりちょっと前）でスリップ使って先頭に立つ
7、ここからは集団は無視して最高速度のまま先頭のGTRを追いかける
8、先頭のGTRのスリップについて抜けば終了。
67 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 20:34:51 ID:???
>>65
①スタート後ほんの気持ち左向いて加速、360Ｋで６速に。以降シフトはノータッチ。
②コーナー入った後イン側の黒のケツを目指す。間に銀がいるが、
いずれアウトにふくらんでいくから気にしないで良い。
ケツをロックオンした後そのままガツンと掘ってやれ。
ペナルティ受けるがアクセルべた踏みで。ペナルティ解除後はスリップ使いながら
集団の先頭に立つ。言うまでもないがコーナー終わる前までに、だ。
③ストレートではＬ１やバックミラーで「敵車」が自分のスリップ位置にいるか、
随時確認しながら走る。スリップ効果で加速してきたらぶつからないように避けてやる。
この時追い上げてきた敵車をギリギリでスカせると尚良い。２，３台抜かせたくらいで
ストレートエンドが近いだろうから、そうなったら今度は自分がスリップに入る。
④コーナー入り口前で敵車は一瞬ブレーキを掛ける。ここで集団先頭のケツを掘る。
ペナルティになるかどうかは状況次第だが、いずれにしてもコーナー終わる迄には
集団先頭に立っているはずだ。以降は③④を繰り返す。
言い忘れてたが、コーナー中スリップで集団の先頭に出た時、380Ｋを越えてるなら
アクセルを抜いて373Ｋ位にまで落とした方が良い。
⑤最終ラップの裏ストレートまで来たら気を引き締めてかかる。やる事は変わらないが、
今度は全台に抜かせるのだ。全台抜かせた直後スリップに入り、追い上げて行く。
以降はケツを掘ってはならん。スリップから出て抜く時もステアワークは最小限で行い
コーナー中に集団をパスしていく。383Ｋは優に出ているはずだ。
２位に上がったら右センターラインを左フロントで踏むイメージのライン取りで走る。
この時もステアワークは丁寧に行い、出来る限り速度低下を防ぐ。
⑥ここまでに失策がなければコーナー出口付近で先頭の黄のスリップに入れるので、
ゴールするまでにパスするだけ。
①スタート後ほんの気持ち左向いて加速、360Ｋで６速に。以降シフトはノータッチ。
②コーナー入った後イン側の黒のケツを目指す。間に銀がいるが、
いずれアウトにふくらんでいくから気にしないで良い。
ケツをロックオンした後そのままガツンと掘ってやれ。
ペナルティ受けるがアクセルべた踏みで。ペナルティ解除後はスリップ使いながら
集団の先頭に立つ。言うまでもないがコーナー終わる前までに、だ。
③ストレートではＬ１やバックミラーで「敵車」が自分のスリップ位置にいるか、
随時確認しながら走る。スリップ効果で加速してきたらぶつからないように避けてやる。
この時追い上げてきた敵車をギリギリでスカせると尚良い。２，３台抜かせたくらいで
ストレートエンドが近いだろうから、そうなったら今度は自分がスリップに入る。
④コーナー入り口前で敵車は一瞬ブレーキを掛ける。ここで集団先頭のケツを掘る。
ペナルティになるかどうかは状況次第だが、いずれにしてもコーナー終わる迄には
集団先頭に立っているはずだ。以降は③④を繰り返す。
言い忘れてたが、コーナー中スリップで集団の先頭に出た時、380Ｋを越えてるなら
アクセルを抜いて373Ｋ位にまで落とした方が良い。
⑤最終ラップの裏ストレートまで来たら気を引き締めてかかる。やる事は変わらないが、
今度は全台に抜かせるのだ。全台抜かせた直後スリップに入り、追い上げて行く。
以降はケツを掘ってはならん。スリップから出て抜く時もステアワークは最小限で行い
コーナー中に集団をパスしていく。383Ｋは優に出ているはずだ。
２位に上がったら右センターラインを左フロントで踏むイメージのライン取りで走る。
この時もステアワークは丁寧に行い、出来る限り速度低下を防ぐ。
⑥ここまでに失策がなければコーナー出口付近で先頭の黄のスリップに入れるので、
ゴールするまでにパスするだけ。
68 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 20:49:34 ID:???
69 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 20:58:08 ID:mando593
↑
70 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 21:02:26 ID:???
ミッション２３を４回やったが親指が痛い・・・
71 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 22:21:11 ID:???
ミッション11の動画って需要ありますか？
72 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 22:30:34 ID:???
ミッション１３って１１よりむずくないですか？
縮まるどころか離されるんですが
縮まるどころか離されるんですが
73 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 22:33:18 ID:???
はっきし言うけどミッション11でつまってる人とかは34で地獄をみると思う。
74 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 22:40:17 ID:???
俺ミッション１１クリアできないけどミッション２３はクリアできたよ。
変かな？？
変かな？？
75 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 22:43:59 ID:???
ミッション２３は速く走ってタイム削るじゃないからねぇ・・・
延々とスリップ使って使わしてって作業だし
俺が詰まったのはNYとパリとサルテと筑波とニュルかな
延々とスリップ使って使わしてって作業だし
俺が詰まったのはNYとパリとサルテと筑波とニュルかな
76 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 23:04:42 ID:???
ミッション11でつまってる人はライセンス全金にしてないな、たぶん。 全金にしてる腕があれば数回でクリアできる。 スパライ鈴鹿金にする方がずっとむずいってわかるよ
77 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 23:09:09 ID:???
>>76
ライセンス全金にしてない奴が金にする時間があったらミッション11は根気でクリアできると思われｗ
ライセンス全金にしてない奴が金にする時間があったらミッション11は根気でクリアできると思われｗ
78 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 23:10:27 ID:???
79 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 23:14:09 ID:???
やっとオール金。
Sライはデモより早いタイムで！と思ったが
ニュルはまだ未達成。一個目のバンクまで
2秒以上離してるのに、2個目のバンクまで
3秒位離されてる （´Д｀）
Sライはデモより早いタイムで！と思ったが
ニュルはまだ未達成。一個目のバンクまで
2秒以上離してるのに、2個目のバンクまで
3秒位離されてる （´Д｀）
80 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 23:14:54 ID:swLEKwRM
オール金の人、ほんとスゲエな。
国際A級は全部銅だったぜ。
国際A級は全部銅だったぜ。
81 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 23:24:03 ID:???
>>78
手に負えんな…
手に負えんな…
82 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 23:30:13 ID:???
俺携帯だから78みれんけど何書いてあるの？
83 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 23:31:47 ID:???
俺携帯だから78みれないけど何あるの？
84 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 23:33:32 ID:???
>78 ｗｗｗｺﾞｯﾄﾞﾜﾛｽｗｗｗ
>>61
コーナー内側のグラベルをカットするんですか？
でもそれやるとコース戻った時マクラーレンの暴走を止められない…
>>64
7秒013差が7秒005差まで縮まった…どうやら限界っぽい…鬱
気分転換にミュージックシアター覗いたらJUDASが入ってて嬉しかった。
これからはFree Wheel BurningをレースBGMにするよ…
さぁ、再チャレンジといくか…
コーナー内側のグラベルをカットするんですか？
でもそれやるとコース戻った時マクラーレンの暴走を止められない…
>>64
7秒013差が7秒005差まで縮まった…どうやら限界っぽい…鬱
気分転換にミュージックシアター覗いたらJUDASが入ってて嬉しかった。
これからはFree Wheel BurningをレースBGMにするよ…
さぁ、再チャレンジといくか…
86 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 23:48:53 ID:???
取りあえず壁だけ使ってみたらどうかな
俺は壁だけで逝けたし
俺は壁だけで逝けたし
87 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/18 23:50:03 ID:???
78ゴッドパーフェクトワロスｗ ありえね～～～ｗ
88 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 00:19:25 ID:i9/dFzvT
89 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 00:26:18 ID:i9/dFzvT
90 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 00:28:39 ID:???
>>78
最後のは合成だろうけどワロタ。
最後のは合成だろうけどワロタ。
91 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 01:15:40 ID:???
金取った時の音は
ツァラストゥラはかく語りき（だっけ？）に
似てる希ガス
ツァラストゥラはかく語りき（だっけ？）に
似てる希ガス
92 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 01:21:48 ID:???
93 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 01:45:34 ID:???
フロックでたまたま取った金じゃ意味ないって事だろ。
94 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 01:48:33 ID:???
ミッチョン34
2分待つ
↓
ようやくスタート
↓
ミスしてリトライ
↓
2分待つ（以降繰り返し）
2分待つ
↓
ようやくスタート
↓
ミスしてリトライ
↓
2分待つ（以降繰り返し）
95 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 01:50:49 ID:???
苦節1週間・・・
やっと筑波追走で金獲れたよ～ (つд`)
1'27.156
すげーギリギリ 2位のタイムが27.457だから神が舞い降りてくださったんだろう
やっと筑波追走で金獲れたよ～ (つд`)
1'27.156
すげーギリギリ 2位のタイムが27.457だから神が舞い降りてくださったんだろう
2箇所ショートカットとバンクのとこの壁総動員してかなり詰めたつもりだったのに
あと4秒…登り切った後が全ッ然逝けてないや…疲れたおｒｚ
あと4秒…登り切った後が全ッ然逝けてないや…疲れたおｒｚ
97 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 02:58:36 ID:6TdYxRFf
98 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 03:32:25 ID:???
>>95
あぁ～それわかるなあ
俺も神が降臨したのかってときあるよ
ゴールドタイム連発や自分のゴールドタイムをさらに更新したりする
でもいつ降臨してくるのかわかんないからなあ
苦労するときは本当にダメダメだよ
あぁ～それわかるなあ
俺も神が降臨したのかってときあるよ
ゴールドタイム連発や自分のゴールドタイムをさらに更新したりする
でもいつ降臨してくるのかわかんないからなあ
苦労するときは本当にダメダメだよ
99 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 06:31:50 ID:???
うちのPCは動画みれないようなんで、ミッション34のショートカットポイント2ヶ所？と壁走りポイント教えてくれませんか？
100 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 06:57:44 ID:???
100
101 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 08:13:31 ID:eI02rPT3
ぽまいら、おはよう。
筑波追走やっとこクリア。
ぽまいら、おやすみなさい。
今日はちょっとだけ枕を高くして寝ますｗ
筑波追走やっとこクリア。
ぽまいら、おやすみなさい。
今日はちょっとだけ枕を高くして寝ますｗ
102 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 09:44:14 ID:???
＞99
ウプロダあれば以前誰かがくれた攻略図UPするよ。
ウプロダあれば以前誰かがくれた攻略図UPするよ。
104 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 11:15:33 ID:???
ミッション23クリアできない人は右スティックを上に倒した状態にしてセロテープかなんかで止めてみ。
楽ちんぽ。
楽ちんぽ。
105 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 11:27:17 ID:8cqgShgU
拙者、ミッション侍じゃが
ミッション１１を攻略できませんから～切腹！
どなたかミッション１１の攻略法を伝授してくだされ～
ミッション１１を攻略できませんから～切腹！
どなたかミッション１１の攻略法を伝授してくだされ～
106 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 11:46:45 ID:???
>105
>62
>62
107 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 12:01:53 ID:???
遅ればせながらA-13。
GT1からのお馴染みの科目になってますね。デモとの自分の走りを比較して・・・
１．前半（一個目のトンネルを抜けるまで）が遅い
２．中盤（トンネル抜けた後の「右→軽い左→緩い右」）が遅い
３．後半（最後のトンネル抜け）が遅い
どのセクションで遅いのか、分析してください。
１．２．共にデモ車と重なっているかリードしているにも関わらず３で離される場合は３が遅く、
１．２．で出遅れたにも関わらず、３で差が付かない場合は前半が遅い・・・ってあたりまえか。
１．スタート後、トンネルの上の看板目掛けて真っ直ぐ走る。
トンネルの左インにある縁石を跨ぐように走るのが速いので、徐々にアクセルを抜きつつステアリングを切り、
僅かにブレーキを掛けた後にアクセルオン（全開はダメ）。
―――その時のスピードにも寄りけりだが、縁石を跨ぐ、右タイヤが踏む、左タイヤが踏む、とどのラインでも
意外にタイムが変わらない―――で、出口に差し掛かったところでフルアクセルへ。
次の右コーナーに備えて、右コーナーのアウト（コース左端）に位置できるようにする。
これでデモより半車身以上リード出来ると思う。蛇足だが、これより速いラインがあるにはあるが、
次の右が上手くいなかなくなると思います。便宜上１．２．と分けては見ましたが、
右コーナーを抜けた時点でのデモ車と比較した方が良いでしょう。
２．ラインは左の縁石に乗っかったり、スローインファストアウトに余りに拘ると上手くいかないと思う。
縁石に乗らない程度のコース左端から、“先に右ステアリングを切ってから”ブレーキングに入る。
ブレーキは3/4を目処に、戻す準備をしておきましょう。
さらに、右のインの縁石にも乗らないラインを選び、インに付いたら即座にブレーキを戻す。
同時にブレーキを戻しつつ右ステアリングを全開に切る。
そしてまた（忙しいｗ）右ステアリングを直ぐに戻しつつアクセルをジョジョにオン。
R3キノコのラインと多少違うが、デモより速いんだからコッチの方が良いでしょう。
次の軽い左コーナーの為にコース中央に位置しましょう。
続く。。。
GT1からのお馴染みの科目になってますね。デモとの自分の走りを比較して・・・
１．前半（一個目のトンネルを抜けるまで）が遅い
２．中盤（トンネル抜けた後の「右→軽い左→緩い右」）が遅い
３．後半（最後のトンネル抜け）が遅い
どのセクションで遅いのか、分析してください。
１．２．共にデモ車と重なっているかリードしているにも関わらず３で離される場合は３が遅く、
１．２．で出遅れたにも関わらず、３で差が付かない場合は前半が遅い・・・ってあたりまえか。
１．スタート後、トンネルの上の看板目掛けて真っ直ぐ走る。
トンネルの左インにある縁石を跨ぐように走るのが速いので、徐々にアクセルを抜きつつステアリングを切り、
僅かにブレーキを掛けた後にアクセルオン（全開はダメ）。
―――その時のスピードにも寄りけりだが、縁石を跨ぐ、右タイヤが踏む、左タイヤが踏む、とどのラインでも
意外にタイムが変わらない―――で、出口に差し掛かったところでフルアクセルへ。
次の右コーナーに備えて、右コーナーのアウト（コース左端）に位置できるようにする。
これでデモより半車身以上リード出来ると思う。蛇足だが、これより速いラインがあるにはあるが、
次の右が上手くいなかなくなると思います。便宜上１．２．と分けては見ましたが、
右コーナーを抜けた時点でのデモ車と比較した方が良いでしょう。
２．ラインは左の縁石に乗っかったり、スローインファストアウトに余りに拘ると上手くいかないと思う。
縁石に乗らない程度のコース左端から、“先に右ステアリングを切ってから”ブレーキングに入る。
ブレーキは3/4を目処に、戻す準備をしておきましょう。
さらに、右のインの縁石にも乗らないラインを選び、インに付いたら即座にブレーキを戻す。
同時にブレーキを戻しつつ右ステアリングを全開に切る。
そしてまた（忙しいｗ）右ステアリングを直ぐに戻しつつアクセルをジョジョにオン。
R3キノコのラインと多少違うが、デモより速いんだからコッチの方が良いでしょう。
次の軽い左コーナーの為にコース中央に位置しましょう。
続く。。。
108 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 12:04:19 ID:???
左の軽いコーナーは、デモと同様に左の崖ギリギリまで寄って、緩い右コーナーに備えます。
感覚的な話ですが、右コーナーは目の前の縁石を見るとインに寄り過ぎてしまうので、
今は見えていない、その奥のインを狙うようにしましょう。
さて、デモと同様にブレーキを軽く踏んで、右に回頭したら「あまり頑張らずにハーフアクセル」で
インにベッタリ付けるように走りましょう。実際はアウトに少しづつ膨らんでいきますが、
次のトンネルのアウトに、左から斜めに入ってしまうと、最終の左コーナーで失敗してしまいますので、
必ず、トンネルのアウトに真っ直ぐに入るようにします。
ちなみに、この右コーナーのスピードが多少速くてもラインが膨らむために、
若干スピードを落としてインを付くのとはトレードオフの関係にあり、タイム自体は殆ど変わりません。
もし、１．２．セクションでデモ車をリードする走りをしていなのなら、尚更ここでは右に張り付いて我慢をして、
最終コーナーを早く抜けた方が良いでしょう。
３．最終コーナーです。
まず、２のセクションで右コーナーを抜けた後、コース右端に位置している事が重要です。
トンネルに入ると、直後に山があり、そこを全開で抜けてしまうとジャンプしてしまい、ブレーキが掛かりません。
そこで、その頂点に差し掛かる直前に、軽い左ステアリング＋軽いブレーキで回頭しつつジャンプしない程度に
速度を落とします。そうすると、斜めに山を越えますので、山を越えつつ、一瞬フルブレーキングします。
この時、もしアンダーが出てアウトに膨らんでしまったら、速度を落としきれてません。
タイヤがしっかりグリップしていれば、イエローライン上で留まれるはずです。
スキール音が止む直前にフルアクセルにすれば、インべタから若干膨らむ程度で最終ストレートに抜けられます。
前半の貯金があれば、多少モタついてもゴールドを取れると思います。
もし、三つ目のトンネルに入る直前にデモ車に抜かれるのであれば、スピードを落としすぎです。
フルブレーキの度合いを少しだけ緩めてください。
感覚的な話ですが、右コーナーは目の前の縁石を見るとインに寄り過ぎてしまうので、
今は見えていない、その奥のインを狙うようにしましょう。
さて、デモと同様にブレーキを軽く踏んで、右に回頭したら「あまり頑張らずにハーフアクセル」で
インにベッタリ付けるように走りましょう。実際はアウトに少しづつ膨らんでいきますが、
次のトンネルのアウトに、左から斜めに入ってしまうと、最終の左コーナーで失敗してしまいますので、
必ず、トンネルのアウトに真っ直ぐに入るようにします。
ちなみに、この右コーナーのスピードが多少速くてもラインが膨らむために、
若干スピードを落としてインを付くのとはトレードオフの関係にあり、タイム自体は殆ど変わりません。
もし、１．２．セクションでデモ車をリードする走りをしていなのなら、尚更ここでは右に張り付いて我慢をして、
最終コーナーを早く抜けた方が良いでしょう。
３．最終コーナーです。
まず、２のセクションで右コーナーを抜けた後、コース右端に位置している事が重要です。
トンネルに入ると、直後に山があり、そこを全開で抜けてしまうとジャンプしてしまい、ブレーキが掛かりません。
そこで、その頂点に差し掛かる直前に、軽い左ステアリング＋軽いブレーキで回頭しつつジャンプしない程度に
速度を落とします。そうすると、斜めに山を越えますので、山を越えつつ、一瞬フルブレーキングします。
この時、もしアンダーが出てアウトに膨らんでしまったら、速度を落としきれてません。
タイヤがしっかりグリップしていれば、イエローライン上で留まれるはずです。
スキール音が止む直前にフルアクセルにすれば、インべタから若干膨らむ程度で最終ストレートに抜けられます。
前半の貯金があれば、多少モタついてもゴールドを取れると思います。
もし、三つ目のトンネルに入る直前にデモ車に抜かれるのであれば、スピードを落としすぎです。
フルブレーキの度合いを少しだけ緩めてください。
109 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 12:13:56 ID:???
>>94
ミッチョン34
2分待つ
↓
ようやくスタート
↓
ギアが2速になっててリトライ
↓
2分待つ
↓
ようやくスタート
↓
第一コーナーでミスしてリトライ
↓
2分待つ
↓
ようやくスタート
↓
第二コーナーでミスしてリトライ
↓
2分待つ（以降繰り返し）
ミッチョン34
2分待つ
↓
ようやくスタート
↓
ギアが2速になっててリトライ
↓
2分待つ
↓
ようやくスタート
↓
第一コーナーでミスしてリトライ
↓
2分待つ
↓
ようやくスタート
↓
第二コーナーでミスしてリトライ
↓
2分待つ（以降繰り返し）
110 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 13:53:35 ID:???
99です。 >102 是非お願いします
111 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 14:13:33 ID:???
ミッション11より18のサルトの方が難しくない？ ミッション11より13のオペラパリの方が難しくない？って思った人たくさんいるはずだ！！
だから、解説入りのコースマップをUPしてもいいようなプロダないかい？
指定してもらえればそこにUPしますよ。
指定してもらえればそこにUPしますよ。
113 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 14:59:58 ID:???
いや、よくわからないし、どこでもいいんでUPしてください。(;´Д`)
114 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 15:17:30 ID:???
何このバカ
115 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 15:32:34 ID:???
誰でもいいから教えてください。
116 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 15:36:43 ID:???
何このバカ
117 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 16:05:23 ID:8cqgShgU
たのむ！ミッション１１を教えてチョンマゲ！
118 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 16:14:31 ID:???
ミッション11はそんなに難しくなかったが・・・
シフトナビを出してるなら、シフトダウンの表示がでたら
一呼吸おいてシフトダウン開始。
あとは、どれくらいのスピードで曲がれるかを
何回か試せば、全体に低スピードなので余裕でしょ。
ゴール時２秒差ぐらいまで離せるよ
シフトナビを出してるなら、シフトダウンの表示がでたら
一呼吸おいてシフトダウン開始。
あとは、どれくらいのスピードで曲がれるかを
何回か試せば、全体に低スピードなので余裕でしょ。
ゴール時２秒差ぐらいまで離せるよ
119 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 16:20:28 ID:???
ミッション11むずいとか言ってる奴、
オーバースピード気味でコーナーに突っ込む
↓
タイヤきゅるきゅる言わせすぎて脱出速度激落ち
ってパターンじゃないか？
オーバースピード気味でコーナーに突っ込む
↓
タイヤきゅるきゅる言わせすぎて脱出速度激落ち
ってパターンじゃないか？
120 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 16:31:41 ID:8cqgShgU
121 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 16:33:36 ID:???
ブレーキは、やんわりな。
なんでもかんでも、フルブレーキじゃ、スピードが落ちない。
で、↑119さん ご指摘のようなパターンが完成するわけだ。
なんでもかんでも、フルブレーキじゃ、スピードが落ちない。
で、↑119さん ご指摘のようなパターンが完成するわけだ。
122 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 16:55:25 ID:???
なんで馬鹿といわるなければならないんだ？ ただ、ショートカットと壁走りの所おしえてくださいって言ってるだけなのに
123 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 16:55:52 ID:7eiSSry6
>>117
なるべくエンジンの回転数を下げない、タイヤを滑らせない
トラクションが逃げないように車体、ハンドルが真っ直ぐの状態を長く作る
そのためにはなるべく素早く車体の向きを変える
コーナーを「曲がる」ではなく、
「放物線を描いてクルマをコーナーへ滑り込ませる」ような感覚を大事にする
シケインはスキーのように滑り抜ける、という感じで
あと最初の回り込んだコーナーは直線の組み合わせを作るようにアクセルで車体をコントロール
バックストレートでコスモを抜いて4秒ちょっと差がつく頃になると
最終コーナーはのんびり回れるようになるよ
頑張れ
なるべくエンジンの回転数を下げない、タイヤを滑らせない
トラクションが逃げないように車体、ハンドルが真っ直ぐの状態を長く作る
そのためにはなるべく素早く車体の向きを変える
コーナーを「曲がる」ではなく、
「放物線を描いてクルマをコーナーへ滑り込ませる」ような感覚を大事にする
シケインはスキーのように滑り抜ける、という感じで
あと最初の回り込んだコーナーは直線の組み合わせを作るようにアクセルで車体をコントロール
バックストレートでコスモを抜いて4秒ちょっと差がつく頃になると
最終コーナーはのんびり回れるようになるよ
頑張れ
124 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 17:25:24 ID:???
親切な方、ニュルのショートカットポイントと壁走りポイントを教えてください
125 ：117：05/01/19 17:45:45 ID:8cqgShgU
126 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 17:56:00 ID:???
127 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 17:59:28 ID:???
俺の指はやっとアクセルとブレーキを3段階ぐらい調整出来るようになりました。
128 ：117：05/01/19 18:01:13 ID:8cqgShgU
129 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 18:13:44 ID:???
香ばしいな
130 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 18:46:55 ID:???
A-specポイント 8500pts
金80銀0銅0
金80銀0銅0
131 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 18:59:12 ID:???
>122
自分はわからんから何から何まで手取り足とり教えてくれ、じゃあ、誰も何も教えんよ。
ttp://log-chan.hp.infoseek.co.jp/entrance01.html
ここを最初から最後までしっかりと読んで、掲示板（2ちゃんに限らず）での
マナーを勉強してからまたおいで。
当然のことながらGT4は↑の話とは違って違法性があるわけではない。
それでも人にものを尋ねるのにどういう聞き方をすればいいのかぐらいは分かるだろう。
お前が本当に馬鹿じゃなければ、の話だがね。
自分はわからんから何から何まで手取り足とり教えてくれ、じゃあ、誰も何も教えんよ。
ttp://log-chan.hp.infoseek.co.jp/entrance01.html
ここを最初から最後までしっかりと読んで、掲示板（2ちゃんに限らず）での
マナーを勉強してからまたおいで。
当然のことながらGT4は↑の話とは違って違法性があるわけではない。
それでも人にものを尋ねるのにどういう聞き方をすればいいのかぐらいは分かるだろう。
お前が本当に馬鹿じゃなければ、の話だがね。
132 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 19:14:18 ID:???
ミッソン３４
ショートカットとか壁とかキチンと周回こなせるようになれば
どの辺りなのか自然に解かってくるんでねいのかな
で、あと数秒が縮まらないとかって人なら有効カモ知らんけど
そーでない人はやらずに暫く頑張った方が賢明な飢餓する
ショートカットとか壁とかキチンと周回こなせるようになれば
どの辺りなのか自然に解かってくるんでねいのかな
で、あと数秒が縮まらないとかって人なら有効カモ知らんけど
そーでない人はやらずに暫く頑張った方が賢明な飢餓する
133 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 19:51:22 ID:???
あと8秒。。。ショートカットと壁走りポイントがわかれば。。。誰か教えてくれませんか？
ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/nurburgring2004/preview/2.html
Ａに差し掛かる手前
Ｂ～Ｃの間に一箇所
Ｄの壁
私が使ってみたのはこの３っつ
で、最後の一台のケツが見えてるのにまだｸﾘｱできねーｗｗっうぇｗｗｗ
Ａに差し掛かる手前
Ｂ～Ｃの間に一箇所
Ｄの壁
私が使ってみたのはこの３っつ
で、最後の一台のケツが見えてるのにまだｸﾘｱできねーｗｗっうぇｗｗｗ
135 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 21:40:40 ID:???
うへへへへ
ミッション34まぐれでクリアしちゃった
ストレートエンドの登りの地点で残り2台
通常なら1～2秒届かないところだが、そこへ神つまりゴッドが降臨した
芝生に落ちて制御不能になり、「やっちまったー」と思った瞬間
奇跡とも思える最短距離、抜群の脱出角度で最終コーナー手前にショートカットした
ギリギリ0.05秒抜いたところでフィニッシュ
ラッキーパンチが当たった感じだよ
ミッション34まぐれでクリアしちゃった
ストレートエンドの登りの地点で残り2台
通常なら1～2秒届かないところだが、そこへ神つまりゴッドが降臨した
芝生に落ちて制御不能になり、「やっちまったー」と思った瞬間
奇跡とも思える最短距離、抜群の脱出角度で最終コーナー手前にショートカットした
ギリギリ0.05秒抜いたところでフィニッシュ
ラッキーパンチが当たった感じだよ
137 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 22:26:45 ID:???
ミッソン１３が俺のやる気をなくさせる・・・
全金にしてからやった方がいいの？
全金にしてからやった方がいいの？
138 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 22:33:21 ID:???
右スティックでアクセル３段ブレーキ２段までは調節できるけど全く役に立たない
139 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 22:37:14 ID:???
Ｌ１をブレーキに割り当てると左足ブレーキみたいな
使い方が可能になる。
使い方が可能になる。
>135 おめ＆うらやまし
暫くやってみて気付いた
Ａに差し掛かる手前
は、あんまし影響ないや
やっぱゴッド待ちつつ着実に一個一個クリアするのがよいのかも知らんね
暫くやってみて気付いた
Ａに差し掛かる手前
は、あんまし影響ないや
やっぱゴッド待ちつつ着実に一個一個クリアするのがよいのかも知らんね
141 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 23:06:03 ID:???
http://www.bang-nielsen.net/ns/video/tycho.avi
http://www.bang-nielsen.net/ns/video/recovery.avi
とりあえずコレでも見てもちつけ（要DivX 5.0.1）
下のはﾜﾛﾀ
http://www.bang-nielsen.net/ns/video/recovery.avi
とりあえずコレでも見てもちつけ（要DivX 5.0.1）
下のはﾜﾛﾀ
142 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/19 23:17:46 ID:???
143 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 00:11:49 ID:???
んじゃ俺はニュルの動画でも。
ttp://www.subaru.co.jp/impreza/special/mv_02_a.html
ttp://www.drivingfuture.com/car/video/index.html
ストリーミングだからこいつも貼っておきます
ttp://tetora.orz.ne.jp/soft6.html
ttp://www.subaru.co.jp/impreza/special/mv_02_a.html
ttp://www.drivingfuture.com/car/video/index.html
ストリーミングだからこいつも貼っておきます
ttp://tetora.orz.ne.jp/soft6.html
144 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 00:25:29 ID:???
>137全金にしてからのほうが腕かなりあがってるからスムーズにクリアできるけど、、、
全金にする時間あるならコツコツミッションやってたほうがいいとおもう
全金にする時間あるならコツコツミッションやってたほうがいいとおもう
あと0.08秒…魂抜けちまうZEっうぇっうぇ
参考資料ｔｈｘ もちょいｲﾒｰｼﾞ練ってみます
参考資料ｔｈｘ もちょいｲﾒｰｼﾞ練ってみます
146 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 01:02:00 ID:???
ミッション３４クリアした人に聞きたい、ミッション34をクリアするのに何時間かかった？
147 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 01:33:17 ID:???
壁使ったら８時間程度だったと思う 一気にじゃなく２日間トータルで
148 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 01:33:56 ID:???
ミッションはコースアウトしたり壁走りしても構わないの？
149 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 01:55:16 ID:???
150 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 02:06:58 ID:???
ハァ？敵車が漏れの進路防ぎやがった、このペナルティ制度考えた山内に死ぬまでペナルティ！！
151 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 03:43:35 ID:???
150 避けきれずにペナルティ食らったお前が悪い。コンピューターはベストライン付近を走行してるだけ。そんなことに気付かないで山内にペナルティとか言ってるお前はGT4やるしかくなし。
今朝一発目でやっとこさｸﾘｱでけたよーウッヒョーまだ手がガクガク震えてる
やっぱキチンとライン決めてくと伸びが明らかに違うのが良くわかる
やっぱキチンとライン決めてくと伸びが明らかに違うのが良くわかる
153 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 08:20:44 ID:???
154 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 10:00:41 ID:???
ダートなら壁使いまくるのでペナルティ怖くないけどな、ターマックだと致命的な場合多いからねぇペナルティ
155 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 12:39:56 ID:DmC7YwhP
GT4に「ラリー」という項目はない
ラリーカーなら出てくるが
ラリーカーなら出てくるが
156 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 12:52:40 ID:???
達成率99.8% キタ━━━━━(・∀・)━━━━━━!!!!!
残るは…そう！味噌34・・・
やれるのか・・・おれ・・・orz
残るは…そう！味噌34・・・
やれるのか・・・おれ・・・orz
157 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 13:16:30 ID:???
他人に厳しい香具師がageましたね。
20回近くやってまだ10秒足らず・・・
おれには無理だ・・・
って言うか失敗したらリスタートまでの時間が無駄すぎる。
おれには無理だ・・・
って言うか失敗したらリスタートまでの時間が無駄すぎる。
159 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 15:05:15 ID:???
オペラパリのミッションとかの場合は敵車が絶対悪いと思うのだが。。。 シケインのとき横からつっこんでくるし
160 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 15:07:47 ID:???
>158
ベンツ買ってフリーランで鍛えてからやれば効率いいと思うよ。
ベンツ買ってフリーランで鍛えてからやれば効率いいと思うよ。
161 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 17:12:32 ID:???
>>159
初めてプレイした時は敵車の馬鹿さと道の狭さに腹立てたけど、
慣れると指痛いのを忘れて上手く相手の横腹に自車のケツを当てる
テクが身に付いてる。
あと、あのプジョー四駆だけどめっちゃ曲がるからコーナーをガンガン
攻めて敵車抜くポイントを道幅広い所で行なうようにするといいんだろうね。
いずれにしろ苦戦したミッションだ。
初めてプレイした時は敵車の馬鹿さと道の狭さに腹立てたけど、
慣れると指痛いのを忘れて上手く相手の横腹に自車のケツを当てる
テクが身に付いてる。
あと、あのプジョー四駆だけどめっちゃ曲がるからコーナーをガンガン
攻めて敵車抜くポイントを道幅広い所で行なうようにするといいんだろうね。
いずれにしろ苦戦したミッションだ。
164 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 17:29:52 ID:???
>>163はＧＴＯ ＭＲの愛用者！キモ！
166 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 18:07:42 ID:???
ﾈﾏﾀ
167 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 18:20:24 ID:???
>>165
理由がわからないお前がキモい！！
理由がわからないお前がキモい！！
はぁ…レスつけるの無駄だったわけね…
他の方々済まんです。
他の方々済まんです。
169 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/20 18:52:10 ID:???
168は釣られちゃったね。（ｗ
170 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 00:10:53 ID:???
オペラパリのミッションまじんこ㍉なんだけど！！！
１１よりよゆうでむずいっしょ！？！？
１１よりよゆうでむずいっしょ！？！？
ミッション13は11と比べて意外に奥まで突っ込める印象だった気がする。
第１ヘアピン前の右→左の右で敵車は減速するけどノーブレーキで行ける。
バックストレート途中の左もアクセルちょい戻し位で行けたような…
ヘアピン～右立ち上がり区間が苦手だったのでそこは苦労したけど
個人的には11の方がクルマがすぐ滑り始めてイヤだった。
大丈夫、走り込んでるうちにきっとクリアできるよ、頑張って下さい。
…ミッション34で待ってます…鬱…
第１ヘアピン前の右→左の右で敵車は減速するけどノーブレーキで行ける。
バックストレート途中の左もアクセルちょい戻し位で行けたような…
ヘアピン～右立ち上がり区間が苦手だったのでそこは苦労したけど
個人的には11の方がクルマがすぐ滑り始めてイヤだった。
大丈夫、走り込んでるうちにきっとクリアできるよ、頑張って下さい。
…ミッション34で待ってます…鬱…
>>160
皆さんは苦手なトコはクルマ購入→練習してるのか…
あんま愛着のないクルマを買う気になれない自分は負け組？
もっとも現在６１００万ないから買えないわけだが…
そんな自分のガレージはある意味Ｑ車展示場…
しかしここまでタイムアップができない以上、購入→練習を
真剣に考慮するべきなのかもしれぬな…鬱…
皆さんは苦手なトコはクルマ購入→練習してるのか…
あんま愛着のないクルマを買う気になれない自分は負け組？
もっとも現在６１００万ないから買えないわけだが…
そんな自分のガレージはある意味Ｑ車展示場…
しかしここまでタイムアップができない以上、購入→練習を
真剣に考慮するべきなのかもしれぬな…鬱…
173 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 01:20:54 ID:???
アーケードモードでタイムアタック汁
174 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 01:23:17 ID:???
>>170
オペラパリや香港とか縁石踏むとタイム落ちちゃう所あるから気をつけて
タイトなコーナーは早めのブレーキングと早めのアクセルオープンで
次のコーナーを意識してリズミカルに加速しながら抜ける
ついついフルブレーキングしがちだけど速度落としすぎないように
あくまでも速度調整のためのブレーキングだということを忘れずに
山鬱氏みたいなタイプの縁石好きは特に注意ねw
オペラパリや香港とか縁石踏むとタイム落ちちゃう所あるから気をつけて
タイトなコーナーは早めのブレーキングと早めのアクセルオープンで
次のコーナーを意識してリズミカルに加速しながら抜ける
ついついフルブレーキングしがちだけど速度落としすぎないように
あくまでも速度調整のためのブレーキングだということを忘れずに
山鬱氏みたいなタイプの縁石好きは特に注意ねw
175 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 01:26:19 ID:???
確かにみっそん３４の練習は待ち時間無しでやった方が気持ち良いかも知れんなーと今更ながら思う
176 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 01:27:03 ID:???
マクラーレンだけは練習用に買ったな
リアルでは買えるわけない夢の車だから欲しかったんだけど
ということで銀と黒2台買いました
リアルでは買えるわけない夢の車だから欲しかったんだけど
ということで銀と黒2台買いました
くっそ～…どうしても７秒落ちから縮められない…
ホントは１１６秒後スタートなんじゃないか…？
バグって１２３秒後になってるんじゃないか…？
…もう寝よう…鬱…
ホントは１１６秒後スタートなんじゃないか…？
バグって１２３秒後になってるんじゃないか…？
…もう寝よう…鬱…
179 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 02:07:07 ID:???
ダメな日って、ダメだなぁ。
はまりまくった翌日、アッサリいけたりすることもあるけど。
はまりまくった翌日、アッサリいけたりすることもあるけど。
180 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 02:12:25 ID:???
ここ４日ほど１日３時間近く国内B-5筑波先導挑戦してきて
ラジオ聞きながら無我の境地でゴールド獲得
神降臨におもわずリプレイ保存してGODって命名した
ラジオ聞きながら無我の境地でゴールド獲得
神降臨におもわずリプレイ保存してGODって命名した
181 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 02:16:50 ID:???
ミッション１３クリアできました。
アドバイスくれた人さんきゅー
アドバイスくれた人さんきゅー
182 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 04:13:23 ID:???
183 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 10:29:45 ID:???
ミッションの１１と１３、苦労してやっと終わったけど、その後少し簡単になるんだな。
４３の2分が気になったのでやって見たら意味わかったよ。orz
なんであんな事してんだよ、山鬱氏ね
４３の2分が気になったのでやって見たら意味わかったよ。orz
なんであんな事してんだよ、山鬱氏ね
184 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 11:16:57 ID:???
チラシの裏
神降臨のおかげで、やっとA13金獲得
週末の目標 国内A全金（あとA15とA16）達成とM11クリア
M34なんてまだまだ先だな・・・。
たどりつけるんか？おれ
神降臨のおかげで、やっとA13金獲得
週末の目標 国内A全金（あとA15とA16）達成とM11クリア
M34なんてまだまだ先だな・・・。
たどりつけるんか？おれ
185 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 11:47:12 ID:???
大丈夫、へたれな漏れでも2日でミッション1～33まではクリアできたぞ。 合計6時間くらいかな。
186 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 13:05:02 ID:???
ミツソンレースストレス溜まりまくり、クリアしても虚脱感しか残らないorz
187 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 13:14:22 ID:???
ガムをクチャクチャ噛んでたら、普段俺のことキモイとか言って避けてる女が寄ってきて 「私にもガムちょうだい」って言ってきやがった。
かなりむかついたんで、女の首根っこ掴んで口移しで自分の噛んでるガムをやるフリをしてやった。
殴られるか、悲鳴をあげられるか、どうでもいいが二度と近寄るなと思った。ところが、驚いたことにその女は目をとじ て唇を少し開いたんだ。俺の方がビビッて、あわててちょっと離れた。
しばらくの間があった後、その女は、「マジでするのかと思った」と小声で言って、ガムを奪って走り去った。
それから何日か後、その女がキャンディーを食ってたので今度は俺の方からひとつくれと言ってやった。そしたら俺をからかうように、なめてたやつを唇にはさんで口をとがらせた。
俺はその女の唇ごとキャンディーをほおばってやったよ。
今ではその女も俺の彼女。その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。
かなりむかついたんで、女の首根っこ掴んで口移しで自分の噛んでるガムをやるフリをしてやった。
殴られるか、悲鳴をあげられるか、どうでもいいが二度と近寄るなと思った。ところが、驚いたことにその女は目をとじ て唇を少し開いたんだ。俺の方がビビッて、あわててちょっと離れた。
しばらくの間があった後、その女は、「マジでするのかと思った」と小声で言って、ガムを奪って走り去った。
それから何日か後、その女がキャンディーを食ってたので今度は俺の方からひとつくれと言ってやった。そしたら俺をからかうように、なめてたやつを唇にはさんで口をとがらせた。
俺はその女の唇ごとキャンディーをほおばってやったよ。
今ではその女も俺の彼女。その時なめてたキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。
188 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 14:20:45 ID:???
国内Ｂの先導ってなんでＦＦなのさ。
ラグナセカとかやってらんない。全然曲がんない。
あと国際Ｂの卒業試験むずかったです。
サイド引いて強引に向き変えてようやく金取れた。
ラグナセカとかやってらんない。全然曲がんない。
あと国際Ｂの卒業試験むずかったです。
サイド引いて強引に向き変えてようやく金取れた。
189 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 15:54:56 ID:???
190 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 16:03:17 ID:???
>>189
コピペにマジレス！（プッ！
コピペにマジレス！（プッ！
191 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 16:13:07 ID:???
190
めーる欄みれ
めーる欄みれ
192 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 16:29:13 ID:???
193 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 16:34:28 ID:???
194 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 16:38:08 ID:pH8seRvN
ｽｰﾊﾟｰﾗｲｾﾝｽ金でｸﾘｱした！ｱﾚこつがあるねんで。
195 ：G：05/01/21 16:39:51 ID:pH8seRvN
あとはﾚｰｽｸﾘｱだけ。
196 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 16:40:58 ID:???
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰm9(^Д^)
197 ：ｸﾞﾗ：05/01/21 16:42:58 ID:pH8seRvN
ﾗｲｾﾝｽ攻略法おしえます。
198 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 16:45:40 ID:pH8seRvN
ﾚｰｽで詰まってるわぁ。
199 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 17:05:41 ID:???
自演すんならIDくらい隠せよなw アフォ。
200 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 17:10:31 ID:???
別に自演じゃないだろ。
超馬鹿っぽいけど。
超馬鹿っぽいけど。
201 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 17:19:39 ID:???
IA-15金取りました！
後半まで7秒貯金して、西側のコースに入ったらヘタレ走りに変更。
どれくらいヘタレかって言うと、パイロン前で止まってしまう程のヘタレ走りです。
8’59’705ですた。後半を煮詰めれば55秒切れると思います。
後半まで7秒貯金して、西側のコースに入ったらヘタレ走りに変更。
どれくらいヘタレかって言うと、パイロン前で止まってしまう程のヘタレ走りです。
8’59’705ですた。後半を煮詰めれば55秒切れると思います。
202 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 17:31:38 ID:???
>201
おめでとう！ ｵｰﾙ金めざしてるのかな？ ならがんばれよ。 IA16のサルテもちょっとやるだけじゃ金とれない。
おめでとう！ ｵｰﾙ金めざしてるのかな？ ならがんばれよ。 IA16のサルテもちょっとやるだけじゃ金とれない。
>>180,181,183,184
遅ればせながら、おめでとうございます。
>>185
Ｍ１～３３を６時間クリアならヘタレではない気がしますが…
今日はロクに完走すらできない…
こういう時はしばらく間を空けた方がいいのかなぁ…鬱…
遅ればせながら、おめでとうございます。
>>185
Ｍ１～３３を６時間クリアならヘタレではない気がしますが…
今日はロクに完走すらできない…
こういう時はしばらく間を空けた方がいいのかなぁ…鬱…
204 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 19:06:03 ID:???
205 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 19:32:19 ID:???
スレ違いですまんが、ﾌﾟｼﾞｮｰ206ｶｯﾌﾟの難易度を
ライセンス、ミッションで例えるとどんぐらいだ？
ライセンス、ミッションで例えるとどんぐらいだ？
206 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 20:36:36 ID:???
Ｂ－５なんだが１'２７．４６０が現在の最速タイム。
あと、コンマ２６０秒縮めるにはどうしたらいいものか・・・。
質問なんですが、第一コーナー立ち上がってゆるいＳ字の後のヘアピンに差し掛かる
前に３速に入れたほうがいいのでしょうか？
自分は２速のまま突入してるんですがここがキーだと思うんです。
あと、コンマ２６０秒縮めるにはどうしたらいいものか・・・。
質問なんですが、第一コーナー立ち上がってゆるいＳ字の後のヘアピンに差し掛かる
前に３速に入れたほうがいいのでしょうか？
自分は２速のまま突入してるんですがここがキーだと思うんです。
207 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 20:41:33 ID:???
S-16金取った!!全身に電気が走ったよ!!
タイム5'46.569。ギリだったぜ!!
タイム5'46.569。ギリだったぜ!!
たった今ベスト更新しますた。
しかしまだコンマ２３４遅いＯＴＬ
しかしまだコンマ２３４遅いＯＴＬ
ベスト更新。
あとコンマ１５６
あとコンマ１５６
やった！１'２７．０５３で金取りますた！
お騒がせして申しわけありませんですた。
お騒がせして申しわけありませんですた。
211 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 20:52:40 ID:???
-------End Of チラシの裏-------
212 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 20:56:16 ID:???
ホント、我ながらイヤんなっちゃうよ。こうも便秘が続くとね…鬱…
チラシの裏でホントすいません。
ここで大発見しますた！
B-7の試験、２０回くらいやり直しましたが２速発進することで
金タイムよりもコンマ５秒以上速いタイムを出せますた。
ここで大発見しますた！
B-7の試験、２０回くらいやり直しましたが２速発進することで
金タイムよりもコンマ５秒以上速いタイムを出せますた。
215 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 21:40:41 ID:???
>>213
とりあえず４７ﾀｿは自分がどの部分がダメで
7秒足りないのか自覚してるのかい？
ミスしなけりゃ明らかにタイム削れる所があるならいいけど
ノーミスのフルアタックで届かないのなら根本的な改革が必要だよ
とりあえず４７ﾀｿは自分がどの部分がダメで
7秒足りないのか自覚してるのかい？
ミスしなけりゃ明らかにタイム削れる所があるならいいけど
ノーミスのフルアタックで届かないのなら根本的な改革が必要だよ
216 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 21:42:26 ID:???
ところで、みんなS16何秒だった？
俺、3日かかって完走2回目で5分33秒
デモに勝ったところで、やる気消失した
20秒切った人とかいるのかな？
すれ違いならスマン
俺、3日かかって完走2回目で5分33秒
デモに勝ったところで、やる気消失した
20秒切った人とかいるのかな？
すれ違いならスマン
217 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 22:15:19 ID:0wqccLL/
義務感からオール金で進めているんだが、(B-5は2時間半かかった…)
プレゼントカーはちゃんと3台全部もらえるのかな？
プレゼントカーはちゃんと3台全部もらえるのかな？
218 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 22:19:39 ID:???
貰えるよ 苦労に見合ったプレカーでは無かったが
>>215
現時点ではコースアウトなしで出した、ある意味クリアラップ。
ただノーミスとは言い切れない気はするけど、仮に各セクションの
いいトコ取りしても７秒埋められるかどうかの自信もない…
カルッセルとジャンピングスポットでもうちっとタイムを削らないと
いかんのだろうと推測しているが…
正直どう攻略したらいいのか判らなくなりつつある今日この頃…鬱…
現時点ではコースアウトなしで出した、ある意味クリアラップ。
ただノーミスとは言い切れない気はするけど、仮に各セクションの
いいトコ取りしても７秒埋められるかどうかの自信もない…
カルッセルとジャンピングスポットでもうちっとタイムを削らないと
いかんのだろうと推測しているが…
正直どう攻略したらいいのか判らなくなりつつある今日この頃…鬱…
とりあえず（真のノーミス）スーパーラップを完成させてみたい…
それで届かないのならあきらめもつくが…鬱…
それで届かないのならあきらめもつくが…鬱…
221 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 22:50:14 ID:???
222 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 22:52:04 ID:???
ポリフォニーはＭ３４をノショートカットなしでクリアした動画を公開汁！」
224 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 22:58:40 ID:???
S16ﾆｭﾙﾎﾟ
2回に1回は金取れるようになってきた。
DS2 MT 5'40前後で完走
2回に1回は金取れるようになってきた。
DS2 MT 5'40前後で完走
225 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 23:02:41 ID:???
M-34
おおまかな目安として敵車オーバーテイクポインツ
1台目 カルッセル
2台目 ジャンスポ前の2速コーナーあたり
3台目 ストレート入り口あたり
4台目 ストレートエンドの下りから上りあたり
5台目 フィニッシュラインでちょっとでも出てろ
おおまかな目安として敵車オーバーテイクポインツ
1台目 カルッセル
2台目 ジャンスポ前の2速コーナーあたり
3台目 ストレート入り口あたり
4台目 ストレートエンドの下りから上りあたり
5台目 フィニッシュラインでちょっとでも出てろ
226 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 23:14:37 ID:???
>215 カルッセルで壁つかってまっか？
227 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/21 23:31:50 ID:???
>>202
ありがとう！全金目指して順番にやってます。
サルテ、3回くらいやって今日はやめました。こりゃ怖いｗ。
レーサーって、目を擦りたくなったり鼻の頭が痒くなったりしたら
どーするのかと、小一時間・・・
GT3はキレイに舗装されたサーキットやコースばかりでしたが
サルテとかエルキャピタン、ニュルと路面からのフィードバックのある
シチュエーションが増えて怖楽しいですな。
ありがとう！全金目指して順番にやってます。
サルテ、3回くらいやって今日はやめました。こりゃ怖いｗ。
レーサーって、目を擦りたくなったり鼻の頭が痒くなったりしたら
どーするのかと、小一時間・・・
GT3はキレイに舗装されたサーキットやコースばかりでしたが
サルテとかエルキャピタン、ニュルと路面からのフィードバックのある
シチュエーションが増えて怖楽しいですな。
228 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 01:37:03 ID:???
コースアウトしたら即アタック中止じゃ効率悪いな
エンドライン付近まで練習アタックした方がいい
123秒の待ち時間を無駄に繰り返すのは馬鹿らしいよ
エンドライン付近まで練習アタックした方がいい
123秒の待ち時間を無駄に繰り返すのは馬鹿らしいよ
>>225
アドバイスありがとうございます。
>>226
いえ、使ってません。
書き込み見た後アタック再開。６秒２８０落ち、と少し縮まった。
それ自体は喜ばしい事だけど、ほとんどのコーナーで自分のベストを
尽くした走りでの結果だけに、無力感も感じつつある…
１台目をカルッセルで捕らえるのが精一杯だ…前半セクションで
どっか攻略し切れてないのか…？
アドバイスありがとうございます。
>>226
いえ、使ってません。
書き込み見た後アタック再開。６秒２８０落ち、と少し縮まった。
それ自体は喜ばしい事だけど、ほとんどのコーナーで自分のベストを
尽くした走りでの結果だけに、無力感も感じつつある…
１台目をカルッセルで捕らえるのが精一杯だ…前半セクションで
どっか攻略し切れてないのか…？
231 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 01:58:59 ID:???
待ち時間を３倍速にできんもんかのう・・・。
232 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 02:28:16 ID:???
M34 心持減速を早目にしてでも旋回を安定させて加速ライン確保すると良いかもしれない
ニュルに限った話ではないが
ニュルに限った話ではないが
233 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 05:17:29 ID:???
ミッションレース、クリアできるレースはほぼ一発で出来るが、
クリア出来ないのは何度やってもダメだ。
クリア出来ないのは何度やってもダメだ。
234 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 05:44:32 ID:???
カルッセルで最後尾を捕らえられてるなら、問題は後半に在りと言う他無い
235 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 06:26:51 ID:???
ｶﾙｰｾﾙ突入時点で前に出てるなら楽勝
脱出時にかわしてるなら美尿かなーと
脱出時にかわしてるなら美尿かなーと
236 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 13:34:44 ID:???
>>188
ＦＦの曲げ方が身についていないだけ
ＦＦの曲げ方が身についていないだけ
237 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 15:15:31 ID:???
今回は全金があんまりしんどくないので、何度走っても金が取れるように練習中。
とりあえず国内Bならどれでも走ればほぼ一発で金が取れるようになった。
とりあえず国内Bならどれでも走ればほぼ一発で金が取れるようになった。
238 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 15:20:24 ID:???
>>237
その勢いで、Ｓライ鈴鹿とミッション１３の攻略お願いします。
その勢いで、Ｓライ鈴鹿とミッション１３の攻略お願いします。
>>232
スローインファーストアウト、と念じながらグラベルに乗り上げる事も多かったり…鬱…
>>234
>>235
カルッセルでロックオン→直後の２速Ｓ字あたりでパス、ってカンジです。
カルッセル突入時に前に出た事は一度もありません…
リプレイシアターのデモを見てみました。コーナー毎のアプローチも
自分とそう大差ないような気がしたけど…
一週中全コーナーで１００点満点中９８点以上のコーナリングを行わないと駄目？
スローインファーストアウト、と念じながらグラベルに乗り上げる事も多かったり…鬱…
>>234
>>235
カルッセルでロックオン→直後の２速Ｓ字あたりでパス、ってカンジです。
カルッセル突入時に前に出た事は一度もありません…
リプレイシアターのデモを見てみました。コーナー毎のアプローチも
自分とそう大差ないような気がしたけど…
一週中全コーナーで１００点満点中９８点以上のコーナリングを行わないと駄目？
240 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 16:08:09 ID:???
241 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 16:40:47 ID:???
242 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 16:58:00 ID:???
>>239
にゅるで私が気をつけてる点は
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/flugplatz.html
この区間
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/metzgesfeld.html
ここの最後の勃ち上がり
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/bergwerk.html
のカルッセルじゃない方
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/pflantzgarten.html
この区間
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/schwalbenschwanz.html
ストレートへの勃ち上がり
平坦なコースなら適当に辻褄合わせできるズレでも
ニュルはコーナリングのラインが半車身以上跳んだら修正し辛い印象
旋回時間の遅れがが加速の鈍りに繋がって次で取り戻そうとして突っ込み過ぎる悪循環
そもそも満点2点落ちがどの程度なのか何処でロスしてるのかわかんないけど
基本動作の操作精度を高めていく以外無いんじゃないかなー
にゅるで私が気をつけてる点は
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/flugplatz.html
この区間
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/metzgesfeld.html
ここの最後の勃ち上がり
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/bergwerk.html
のカルッセルじゃない方
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/pflantzgarten.html
この区間
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/schwalbenschwanz.html
ストレートへの勃ち上がり
平坦なコースなら適当に辻褄合わせできるズレでも
ニュルはコーナリングのラインが半車身以上跳んだら修正し辛い印象
旋回時間の遅れがが加速の鈍りに繋がって次で取り戻そうとして突っ込み過ぎる悪循環
そもそも満点2点落ちがどの程度なのか何処でロスしてるのかわかんないけど
基本動作の操作精度を高めていく以外無いんじゃないかなー
243 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 17:05:25 ID:9+nePs7m
セッティングで車高下げた場合、グラフィックにも反映されてる？
244 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 17:29:10 ID:???
うん
245 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 17:35:40 ID:DGKgi36Q
思ったんだけど、マツダのアテンザとホンダのアコードって出てないの？マーチごときはあるのに。。。
246 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 17:42:20 ID:???
| 釣れますか？ ,
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
｜ ｜ | ＿＿_ ～| | ヽ
（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
｜ ｜ | ＿＿_ ～| | ヽ
（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
247 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 18:00:25 ID:???
やっとSライ鈴鹿金GETでけた！でも未だにスプーンのベストラインが身についてない。
F1ドライバー達が口を揃えて「鈴鹿はテクニカルサーキット」と言っているワケが今更ながら分かったよ。
F1ドライバー達が口を揃えて「鈴鹿はテクニカルサーキット」と言っているワケが今更ながら分かったよ。
248 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 18:37:17 ID:6YnTXzC8
>>247
モントーヤとかシューマッハによれば、鈴鹿が難しい理由は
・ホームストレートから第一コーナーの進入が上手くいかないと
S字区間の最後までスピードが乗らない
・S字区間でミスするとデグナーカーブまでの区間でタイムが縮まらない
・スプーンカーブの抜け方でバックストレートのタイムに差が出やすい
・130Rは限界までタイムを縮めようとするととにかく難しい
モントーヤとかシューマッハによれば、鈴鹿が難しい理由は
・ホームストレートから第一コーナーの進入が上手くいかないと
S字区間の最後までスピードが乗らない
・S字区間でミスするとデグナーカーブまでの区間でタイムが縮まらない
・スプーンカーブの抜け方でバックストレートのタイムに差が出やすい
・130Rは限界までタイムを縮めようとするととにかく難しい
249 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 19:18:11 ID:???
250 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 19:57:51 ID:???
OneLapの「新旧スバル対決」は何かコツとかあるでしょうか？
どのあたりで360をとらえることができますか
どのあたりで360をとらえることができますか
251 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 19:59:43 ID:???
ぼくわ、ゴール直前ちゃん！
252 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 21:14:20 ID:???
253 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 21:16:21 ID:???
>>250
ギリギリだったよ。
ギリギリだったよ。
254 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 22:34:45 ID:???
俺もｴｽﾗｲ鈴鹿で四苦八苦してる。ここ二、三日は走れば走るほど、ﾘｽﾞﾑが悪くなる一方です…orz
255 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 22:39:31 ID:???
鈴鹿はある程度運
256 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 22:53:58 ID:???
>>248
要は全部難しいってことじゃね？
要は全部難しいってことじゃね？
257 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/22 22:57:49 ID:???
>>248
結局、1周全部じゃんw
結局、1周全部じゃんw
258 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 00:26:05 ID:???
3ラップバトルなんだけど・・
とりあえず鈴鹿、鈴鹿東、筑波は解いた。
次に易しそうなのどこですかね？
とりあえず鈴鹿、鈴鹿東、筑波は解いた。
次に易しそうなのどこですかね？
259 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 00:28:01 ID:???
>>258
人それぞれ得手不得手があるからワカラン
人それぞれ得手不得手があるからワカラン
260 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 00:41:50 ID:???
コース覚えて踏んで行ければサルテは楽な方だと思う
261 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 01:21:38 ID:???
そんなサルトで足掛け２週間やられっぱなし、しかし、今日クリアした。年甲斐も無く叫んでしまった
262 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 02:35:20 ID:???
ﾆｭﾙもｻﾙﾃも結構余裕でクリアしたのに、
ｼﾋﾞｯｸとZとGT40(だっけ？)がクリア出来ん...orz
なんでだー！
いつまで0%で頑張らないといけないんだろ...
ｼﾋﾞｯｸとZとGT40(だっけ？)がクリア出来ん...orz
なんでだー！
いつまで0%で頑張らないといけないんだろ...
263 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 02:50:57 ID:???
>262
ニュル余裕でクリアってやばいな、神だ。
ニュル余裕でクリアってやばいな、神だ。
264 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 03:04:54 ID:???
>263
言う程は余裕でもないよ
何回も死んでるしw...
最初のバンク？までデモより少しでも先行出来れば、
後はかなりの安全運転でも金余裕なはず
ニュルとサルテは合わせて3時間程で行けたけど、
シビックだけで３時間以上やってたけど無理...
言う程は余裕でもないよ
何回も死んでるしw...
最初のバンク？までデモより少しでも先行出来れば、
後はかなりの安全運転でも金余裕なはず
ニュルとサルテは合わせて3時間程で行けたけど、
シビックだけで３時間以上やってたけど無理...
265 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 03:15:08 ID:???
ミッションの話じゃないのか
266 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 03:54:30 ID:???
>>258
インフィニィオン
インフィニィオン
267 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 09:43:31 ID:???
うはｗｗｗｗｗｗ47の進み具合が気になって仕方ないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
268 ：sage：05/01/23 11:38:20 ID:pxv0HJkx
269 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 11:48:47 ID:???
>>268
ATで全金が充分可能なんだね
ATで全金が充分可能なんだね
270 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 12:36:01 ID:???
>264
ミッションの話だっつーの！
ミッションの話だっつーの！
271 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 12:39:45 ID:???
>268
AT＋十字キーで俺やってたけど鈴鹿は苦戦して金だったけどあとは楽にオール金できた。
今回って前作と比べるとオール金って楽？それとも難しいのかな？ まぁ今回は数が多くてめんどかったがな。
AT＋十字キーで俺やってたけど鈴鹿は苦戦して金だったけどあとは楽にオール金できた。
今回って前作と比べるとオール金って楽？それとも難しいのかな？ まぁ今回は数が多くてめんどかったがな。
272 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 13:24:59 ID:???
>>271
B、Aとアサーリ済ますと、その勢いでIBクリア。
IAは後半が難しいが中盤は明らかにボーナスステージ。
Sはこんなもんだろー。つか、GT1始めた頃は、銀でうれしい、金は無理無理ってアタマがあったが
今は過去のGTシリーズでタイムの詰め方判ってるし、無理じゃねーって理解してるし。
やりゃー出来るよ。
寧ろGT4から初めて金楽勝とか言うやつの方がニュータイポ。
B、Aとアサーリ済ますと、その勢いでIBクリア。
IAは後半が難しいが中盤は明らかにボーナスステージ。
Sはこんなもんだろー。つか、GT1始めた頃は、銀でうれしい、金は無理無理ってアタマがあったが
今は過去のGTシリーズでタイムの詰め方判ってるし、無理じゃねーって理解してるし。
やりゃー出来るよ。
寧ろGT4から初めて金楽勝とか言うやつの方がニュータイポ。
273 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 15:54:39 ID:???
今スーパーライセンスの６をやってたんですが、
最初２，３回失敗して完走したらいつもと違う
高級な音楽流れてびびりました。
あんま金とったことないんですが、S-6って一番ぬるいくらいですか？
最初２，３回失敗して完走したらいつもと違う
高級な音楽流れてびびりました。
あんま金とったことないんですが、S-6って一番ぬるいくらいですか？
274 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 18:30:44 ID:cwjOxeCV
ＩＡ以降全部ブロンズだよ。
オール金って神かよ。
オール金って神かよ。
275 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 18:47:52 ID:???
親切デモがあるおかげで銀まではすぐ届くけど一部のぞいて金がホント遠いね
276 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 19:24:26 ID:???
277 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 20:34:32 ID:???
オール金ってｸﾞﾗﾂﾘ4買った人何人の割合に1人だろうね？100くらい？1000？
278 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 21:06:09 ID:???
279 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 21:34:02 ID:???
>>277
10000人以上いるんじゃないのか？
10000人以上いるんじゃないのか？
280 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 21:52:06 ID:???
10000人に1人の割合って結構ってかかなり少なくねーか？実際こんなもんか、オール金狙う奴自体も少なさそうだしな
281 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 22:25:53 ID:???
全金全ミッション達成（￣ー￣）
でも、３４だけはショートカット使った（ＴＴ
最後のコーナーで車にぶつけたときは、終わったかと思ったが。
でも、３４だけはショートカット使った（ＴＴ
最後のコーナーで車にぶつけたときは、終わったかと思ったが。
282 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 22:30:20 ID:???
漏れも今日ライセンスだけだけどオール金達成。
S-16は初めて完走したら金だった。
ただ完走するまで数え切れんぐらいリトライしたけど。
S-16が一番タイム的にはゆるそう。
S-16は初めて完走したら金だった。
ただ完走するまで数え切れんぐらいリトライしたけど。
S-16が一番タイム的にはゆるそう。
283 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 22:32:09 ID:???
>>279-280
文意読めてないのか？
文意読めてないのか？
284 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 22:40:35 ID:???
みんなどれくらいの時間を費やして全金取ってるの？
俺はGT5が出るまでに到達できるかどうかも怪しい
俺はGT5が出るまでに到達できるかどうかも怪しい
285 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 22:48:43 ID:???
286 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 23:33:47 ID:???
IA16はDS2ユーザーに対する嫌がらせを行うことで、GTFPの販促に繋げているに違いない。
間違い無い。
間違い無い。
287 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 23:44:49 ID:???
なんで嫌がらせなんだ
288 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 23:45:03 ID:Mh0bfoIq
国内Bオール銀でデュアルノート(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
何この速さ(;´Д`)
何この速さ(;´Д`)
289 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/23 23:48:21 ID:???
どんくらいだったかな？ｽﾊﾟﾗｲの鈴鹿は5時間、ｽﾊﾟﾗｲのニュルは3時間。 Bの筑波で5時間。 他はだいたい2、3回で金だったな。
290 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 00:10:56 ID:YYnXihb7
ミッション１１、後0.5秒！！
ってのを、４～５回繰り返してる俺は、あとちょっとですか？
ってのを、４～５回繰り返してる俺は、あとちょっとですか？
291 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 00:24:24 ID:g40oCLMP
残り1秒をきったなら後少しかと…少しと言っても残り2.5秒から1秒きるまでのみちのりに比べたらって感じですが。
ミッション11はかなり苦戦しました
ミッション11はかなり苦戦しました
292 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 01:09:22 ID:???
ミッション11は2回でできたな。 1回目やるときは各コーナーでﾌﾞﾚｰｷﾝするﾀｲﾐﾝｸﾞと落とすスピードを覚えて、2回目はそれを実行したら飛躍的にタイムが伸びてそのまま1位でゴールイン。 2位とは3秒差あったからミッション11は楽だった
293 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 01:46:35 ID:???
もうちょっとアドバイスになること書こうや
1台目 バックストレート（以下BS）前の左折あたり（敵車の脇腹を利用して高速ターンで直線爆伸び）
2台目 2周目ロータリーを抜けたあたり
3台目 2周目BS前半あたり
4台目 2周目BSエンドのブレーキング
5台目 3周目ホームS
だったとｵﾓﾜﾚ
1台目 バックストレート（以下BS）前の左折あたり（敵車の脇腹を利用して高速ターンで直線爆伸び）
2台目 2周目ロータリーを抜けたあたり
3台目 2周目BS前半あたり
4台目 2周目BSエンドのブレーキング
5台目 3周目ホームS
だったとｵﾓﾜﾚ
294 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 02:03:16 ID:???
GTで過去2番目に苦しんだ国内A-13がｷﾀ━━━━(´･ω･`)━━━━!!!!
またあの苦しみが(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえず今日は止めとこう…orz
またあの苦しみが(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえず今日は止めとこう…orz
295 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 02:23:29 ID:???
ミッション11が全然って方は >293の「1台目 バックストレート前の左折あたり」を目安にｶﾞﾝｶﾞﾙと良いかも。
そこまでで追い着けなければﾘﾄﾗｲ。追い着けるようになる頃にはｸﾘｱ出来ると思う。
そこまでで追い着けなければﾘﾄﾗｲ。追い着けるようになる頃にはｸﾘｱ出来ると思う。
296 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 02:58:35 ID:???
ふぃ～、やっとこさ国内Bオール金できました
みなさんほんと上手だね
筑波、コーヒーブレーク、卒業試験
の3つが苦しかったです
みなさんほんと上手だね
筑波、コーヒーブレーク、卒業試験
の3つが苦しかったです
297 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 04:14:29 ID:???
298 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 04:52:33 ID:???
GTは初めてです。
簡単そうだと思ってはじめたミッソン30（スバルの奴）がクリアできません。
100分の16秒で負けたときにはコントローラ破壊しそうになりました。
クリアできる方、2台目の白は、どのあたりで抜けるのでしょうか。
簡単そうだと思ってはじめたミッソン30（スバルの奴）がクリアできません。
100分の16秒で負けたときにはコントローラ破壊しそうになりました。
クリアできる方、2台目の白は、どのあたりで抜けるのでしょうか。
299 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 07:21:13 ID:???
>297 確かにライセンスの金時計はキツイ試験もあるけど理不尽って訳でもないしな
皆様、おはようございます。
>>267
土曜夜アタック中に第２カルッセルで押しだし→壁激突のペナルティコンボを喰らい
素でマジ切れ起こしてコントローラー破壊＆ＧＴ４放置してました…
この書き込み前に３回ほどアタックしたところ、５秒１８４差に縮められました。
ミッション３４ってホントにショートカットや壁当てを使わなくてもクリアできるのか、
開発者の方々に聞いてみたい今日この頃です…
敵車に当てられて自分がペナルティ受ける事があるのはどうしても納得できない…
後ミッション３４の敵車もスポーツタイヤ履いてるような気がするんだけど、
それも今一つ納得できないなぁ…
>>267
土曜夜アタック中に第２カルッセルで押しだし→壁激突のペナルティコンボを喰らい
素でマジ切れ起こしてコントローラー破壊＆ＧＴ４放置してました…
この書き込み前に３回ほどアタックしたところ、５秒１８４差に縮められました。
ミッション３４ってホントにショートカットや壁当てを使わなくてもクリアできるのか、
開発者の方々に聞いてみたい今日この頃です…
敵車に当てられて自分がペナルティ受ける事があるのはどうしても納得できない…
後ミッション３４の敵車もスポーツタイヤ履いてるような気がするんだけど、
それも今一つ納得できないなぁ…
301 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 08:42:15 ID:???
302 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 09:24:04 ID:???
ミッション34 ショートカットや壁なしで残り4秒まで来た。
47ﾀﾝ がんばろ(ﾟДﾟ)やぁ
47ﾀﾝ がんばろ(ﾟДﾟ)やぁ
303 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 11:41:15 ID:SPI+w8Xm
みっそん34のぬるむずい・・
つーか出だし2分待たされるってゲームとしてどうよ？
S-16のぬるはトライ中、ゴールまで行けず
何度もコースアウトはしたものの
初ゴールの時はゴールドタイムより何秒も早い
5’34（DS2で壁、ショトカ無し）でゴールし、
一週間後、2度目のチャレンジを
GTFPで2時間トライした時は
初ゴールで5’25（壁、ショトカ無し）出して
俺ってイケてる？と、浮かれ気味だったのに
みっそん34は初ゴールで4位・・・自信無くなりました・・・
セクター通過時の目安が知りたい・・・
壁、ショトカは絶対使わないぞ・・・
つーか出だし2分待たされるってゲームとしてどうよ？
S-16のぬるはトライ中、ゴールまで行けず
何度もコースアウトはしたものの
初ゴールの時はゴールドタイムより何秒も早い
5’34（DS2で壁、ショトカ無し）でゴールし、
一週間後、2度目のチャレンジを
GTFPで2時間トライした時は
初ゴールで5’25（壁、ショトカ無し）出して
俺ってイケてる？と、浮かれ気味だったのに
みっそん34は初ゴールで4位・・・自信無くなりました・・・
セクター通過時の目安が知りたい・・・
壁、ショトカは絶対使わないぞ・・・
GTFPだとそんなに違うのかっ
セクタータイム今度見とくよ
セクタータイム今度見とくよ
305 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 12:58:46 ID:???
IA全金祝いに昨日から34を開始。初走行で＋60秒、二回目で＋38秒。
要するに、9’13未満でチェッカー切れって事だよね？
と、ライセンスの延長と脳内変換して頑張ります。
要するに、9’13未満でチェッカー切れって事だよね？
と、ライセンスの延長と脳内変換して頑張ります。
306 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 13:18:11 ID:???
307 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 13:21:45 ID:???
B助のフリーランリプレイをドライバー視点で再生、コースを覚えるのに( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
>303
そもそもライセンス試験だとショートカットは使えないでしょ？
壁もうまく当たらないとアウトだし。
タイムは優秀だと思いますが。十分イケテルかと。
そもそもライセンス試験だとショートカットは使えないでしょ？
壁もうまく当たらないとアウトだし。
タイムは優秀だと思いますが。十分イケテルかと。
以前動画をUPしてくれた方のタイムです。
Metzgesfeld→Kallenhardでショートカット、
Karusselで壁走り、
Hohe Achtでショートカットしています。
コーナー名は
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/nurbcgi.html
を参照してください。
Metzgesfeld→Kallenhardでショートカット、
Karusselで壁走り、
Hohe Achtでショートカットしています。
コーナー名は
ttp://www.toxo.de/ring/nordschleife/nurbcgi.html
を参照してください。
310 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 13:52:50 ID:???
Sﾗｲ鈴鹿でやっとデモを超えたぁぁ！！
ﾆｭﾙの道覚えたらすっごく楽しい。
羽つき、400馬力、ハードタイヤのRX8で７分切り目指してます。あと５秒。
ﾆｭﾙの道覚えたらすっごく楽しい。
羽つき、400馬力、ハードタイヤのRX8で７分切り目指してます。あと５秒。
セクタータイム トップとの差
2’52 1’49”493
3’27 1’40”686
3’53 1’30”600
4’45 1’18”387
5’23 1’06”135
5’49 54”700
6’37 37”081
7’20 28”476
7’43 22”737
8’26 11”956
8’48 3”600
9’11”680
セクタータイムがアバウトなのは、赤字でトップとの差が出た時のタイムを
そのまま記入しているからです。
ちなみに
Karussel進入
Grate立ち上がり
Kleins Karussel立ち上がり
ストレートエンド、誇橋手前
最終コーナー一つ前（名前わからず）の進入
で、それぞれパスしています。
2’52 1’49”493
3’27 1’40”686
3’53 1’30”600
4’45 1’18”387
5’23 1’06”135
5’49 54”700
6’37 37”081
7’20 28”476
7’43 22”737
8’26 11”956
8’48 3”600
9’11”680
セクタータイムがアバウトなのは、赤字でトップとの差が出た時のタイムを
そのまま記入しているからです。
ちなみに
Karussel進入
Grate立ち上がり
Kleins Karussel立ち上がり
ストレートエンド、誇橋手前
最終コーナー一つ前（名前わからず）の進入
で、それぞれパスしています。
>>306
あれからふて寝したので、クリアしてません。
白を抜くのはやはりあのコーナーでいいんですね。
しかもその後の立ち上がりでも間に合うとは。
ということは明らかにそれ以降がまずいのか・・・
たいへん参考になりました。なんとかなりそうです。ありがとう。
あれからふて寝したので、クリアしてません。
白を抜くのはやはりあのコーナーでいいんですね。
しかもその後の立ち上がりでも間に合うとは。
ということは明らかにそれ以降がまずいのか・・・
たいへん参考になりました。なんとかなりそうです。ありがとう。
313 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 16:51:32 ID:SPI+w8Xm
>304
う～ん個人的にはGTFPの方が操作しやすいかな。
GTFPは用意＆片づけが面倒なので日頃はDS2ですが
やはりGTFPはハーフアクセルやアクセル踏み込み時の
じわーと踏む操作や、ブレーキング時の
ブレーキを少し残しつつハンドル切るのが
DS2よりかなりやり易いからその差カナぁ？
それとこの時のタイムは
どちらも（とくにDS2のタイム）それなりに失敗しているので
どちらのコントローラでもまんべんなく走れていたら
きっとこんなにタイムの差はないかもしれない。
それでもGTFPの方が早いと思うけど。
>308
ありがとうございます。
そうだった。。。
ライセンス試験だとショトカは使えないや。
もともとショトカ・壁は頭に無いので・・・
>311
セクタータイム
ありがとうございます。
これをベースにがんばってみます。
でもｼｮﾄｶと壁走りしてるんですよね？
それを差し引いた場合1位になれるんだろうか？
う～ん個人的にはGTFPの方が操作しやすいかな。
GTFPは用意＆片づけが面倒なので日頃はDS2ですが
やはりGTFPはハーフアクセルやアクセル踏み込み時の
じわーと踏む操作や、ブレーキング時の
ブレーキを少し残しつつハンドル切るのが
DS2よりかなりやり易いからその差カナぁ？
それとこの時のタイムは
どちらも（とくにDS2のタイム）それなりに失敗しているので
どちらのコントローラでもまんべんなく走れていたら
きっとこんなにタイムの差はないかもしれない。
それでもGTFPの方が早いと思うけど。
>308
ありがとうございます。
そうだった。。。
ライセンス試験だとショトカは使えないや。
もともとショトカ・壁は頭に無いので・・・
>311
セクタータイム
ありがとうございます。
これをベースにがんばってみます。
でもｼｮﾄｶと壁走りしてるんですよね？
それを差し引いた場合1位になれるんだろうか？
314 ：308＝310・311です：05/01/24 17:46:43 ID:???
>要するに、9’13未満でチェッカー切れって事だよね？
ということらしいんで、これでも結構キツキツのタイムなんじゃないんでしょうか？
壁走り、ショートカットしてますね。
ただ、動画を見ている限りショートカット→コースインのリカバリが難しそうです。
その他のコーナーも多少コースオフ（縁石を跨ぐよりもやや大きい程度）したり、
壁に小激突（ニュアンス分かってください）してますが、概ね滑らかな走りをしています。
それでこのタイム、ということはかなり厳しい戦いになりそうですね……
47さん、313さん、頑張って下さい。
ミッソン12で止まっているヘタレですが、応援しております。
是非是非漢になってください！
ということらしいんで、これでも結構キツキツのタイムなんじゃないんでしょうか？
壁走り、ショートカットしてますね。
ただ、動画を見ている限りショートカット→コースインのリカバリが難しそうです。
その他のコーナーも多少コースオフ（縁石を跨ぐよりもやや大きい程度）したり、
壁に小激突（ニュアンス分かってください）してますが、概ね滑らかな走りをしています。
それでこのタイム、ということはかなり厳しい戦いになりそうですね……
47さん、313さん、頑張って下さい。
ミッソン12で止まっているヘタレですが、応援しております。
是非是非漢になってください！
>>242
アドバイスありがとうございます。返信遅れて申し訳ない。
>>302
ありがとうございます。…そうか…できるのか…もっと（×３４位？）腕を磨かねば…
>>303
初ゴールで４位なら自信なくす必要はありませぬ。そのような事言われたら自分は…鬱…
>>311
セクタータイム、ありがとうございます。参考にさせていただきます。
むむ…第４セクターまでは出せるタイムだが、それ以降は離されてるな…鬱…
>>314
ありがとうございます。
にしてもここまで詰まるとは思ってもみなかった…
これでも一応ＧＴ１，２，３はライセンス全金にできてたのに…
密かに保っていたプライドを木っ端微塵にされた…鬱…
アドバイスありがとうございます。返信遅れて申し訳ない。
>>302
ありがとうございます。…そうか…できるのか…もっと（×３４位？）腕を磨かねば…
>>303
初ゴールで４位なら自信なくす必要はありませぬ。そのような事言われたら自分は…鬱…
>>311
セクタータイム、ありがとうございます。参考にさせていただきます。
むむ…第４セクターまでは出せるタイムだが、それ以降は離されてるな…鬱…
>>314
ありがとうございます。
にしてもここまで詰まるとは思ってもみなかった…
これでも一応ＧＴ１，２，３はライセンス全金にできてたのに…
密かに保っていたプライドを木っ端微塵にされた…鬱…
316 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 20:01:16 ID:???
ミッション２１がクリアできません･･･
へたれですいませんがアドバイスをお願いします
スリップストリームがよくわかってないかも？
へたれですいませんがアドバイスをお願いします
スリップストリームがよくわかってないかも？
317 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 20:48:57 ID:???
個人的にはミッソン３４より１８が難しい・・
誰かアドバイスよろ
あとこれだけなんです
誰かアドバイスよろ
あとこれだけなんです
318 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 21:02:35 ID:DeeEEKiZ
最初と最後のシケインをショートカットしなさい。そのさいアクセルはオフで
319 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 21:27:55 ID:???
320 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 21:41:33 ID:???
味噌３４クリア キタ━━━━━(・∀・)━━━━━━!!!!!
＆達成率１００％ キタ━━━━━(・∀・)━━━━━━!!!!!
(;ﾟ∀ﾟ)=３ﾑｯﾊｰ!!!
味噌３４は５０回以上はやったかな？ヘタレなんで辛かったよ。
以下参考までに。
ＤＳ２、左キノコ、右ボタン、壁、ショートカットあり
トップとの差
＋１’４８”９２７
＋１’４１”０３１
＋１’３１”６２９
＋１’１８”９８６
＋１’０６”３９１
＋０’５４”９２４
＋０’３８”６７８
＋０’３０”６５５
＋０’２４”３７４
＋０’１３”４１１
＋０’０５”２４２
－０’００”９５５
９’１２”８１９
＆達成率１００％ キタ━━━━━(・∀・)━━━━━━!!!!!
(;ﾟ∀ﾟ)=３ﾑｯﾊｰ!!!
味噌３４は５０回以上はやったかな？ヘタレなんで辛かったよ。
以下参考までに。
ＤＳ２、左キノコ、右ボタン、壁、ショートカットあり
トップとの差
＋１’４８”９２７
＋１’４１”０３１
＋１’３１”６２９
＋１’１８”９８６
＋１’０６”３９１
＋０’５４”９２４
＋０’３８”６７８
＋０’３０”６５５
＋０’２４”３７４
＋０’１３”４１１
＋０’０５”２４２
－０’００”９５５
９’１２”８１９
321 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 22:32:36 ID:???
322 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/24 23:54:04 ID:???
>>320
クリアおめでとうございます。
>>321
５０回位で済んだだけでも私から見たら上出来ですが…
コースアウト→アタック中止も勘定すると現時点で５００回位はアタックしてるし…
第七ポイント通過時に＋０’３７～３８など出せた事ないよ…頑張らねば…
と言いつつも第一ポイント通過時に＋１’５０”０００以上を出してしまうと
途端にモチが下がる今日この頃…鬱…
クリアおめでとうございます。
>>321
５０回位で済んだだけでも私から見たら上出来ですが…
コースアウト→アタック中止も勘定すると現時点で５００回位はアタックしてるし…
第七ポイント通過時に＋０’３７～３８など出せた事ないよ…頑張らねば…
と言いつつも第一ポイント通過時に＋１’５０”０００以上を出してしまうと
途端にモチが下がる今日この頃…鬱…
324 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 00:17:56 ID:???
やっぱり２３がクリアできません･･･
>66
>67
のやり方でやってるのですが、
うまくいかなくて。
>66
>67
のやり方でやってるのですが、
うまくいかなくて。
325 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 00:35:43 ID:???
>>324
自分もあれ苦戦したよ。30回ぐらいやったかな。
実際ドライブテクと言うより頭脳プレイだからね。ある種、詰め将棋みたいな。
たぶん、3周目の裏直線がキモなんだろうね。
あそこで敵車を最大限に使ったドラフティングをしてターンバンクに突入する。
この突入時の速度が280㌔以上出てれば届くと思う。
自分もあれ苦戦したよ。30回ぐらいやったかな。
実際ドライブテクと言うより頭脳プレイだからね。ある種、詰め将棋みたいな。
たぶん、3周目の裏直線がキモなんだろうね。
あそこで敵車を最大限に使ったドラフティングをしてターンバンクに突入する。
この突入時の速度が280㌔以上出てれば届くと思う。
326 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 00:47:58 ID:???
280km以下でも届くぞ、俺がクリアしたときに三周目の裏ストレート
終わりで集団から抜け出した時は272kmだったから。とにかく自分の
スリップを上手く使わせる練習をすれば、そのうちクリアできるようになるさ
終わりで集団から抜け出した時は272kmだったから。とにかく自分の
スリップを上手く使わせる練習をすれば、そのうちクリアできるようになるさ
327 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 00:54:08 ID:???
やっとIA16のサルトを金ゲットしたよ・・・。
DSのボタンだと、如何に早い段階で出口を向けるか（トラクションが掛かる様に）、
また、ユーノディエールで力一杯押し込んでいた親指をリラックスさせるかがキモだったな。
S15,16は金ゲット済みだから、後の難関は鈴鹿だぜ。
DSのボタンだと、如何に早い段階で出口を向けるか（トラクションが掛かる様に）、
また、ユーノディエールで力一杯押し込んでいた親指をリラックスさせるかがキモだったな。
S15,16は金ゲット済みだから、後の難関は鈴鹿だぜ。
328 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 00:54:10 ID:rqNYH+3r
みそ34のクリアリプレイ誰かうｐしてくれませんか？
329 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 01:07:28 ID:???
メルセデスＳＬＲ－マクラーレン買って、ニュルで７分１４秒以内
を目安に練習する。（タイヤはスポーツハード、アシストは 10 10 6
くらいでいい）まぁ、待つ暇あるなら走り込むしかないなｗ
を目安に練習する。（タイヤはスポーツハード、アシストは 10 10 6
くらいでいい）まぁ、待つ暇あるなら走り込むしかないなｗ
>>328へのレス。
331 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 01:17:49 ID:rqNYH+3r
はい、そうします。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
332 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 01:31:06 ID:???
>>328
リプレイではないが、参考にはなると思う
ttp://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=read;page=1;num=473
リプレイではないが、参考にはなると思う
ttp://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=read;page=1;num=473
333 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 03:06:41 ID:F+YnA1bi
ミッション１３の攻略のポイントを教えて下さい。
334 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 03:24:22 ID:???
スレこっちに移動しね？http://i.z-z.jp/?syouringhi
335 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 03:55:43 ID:???
ミッション23、>>67氏の方法はカマを掘るみたいだけど、俺はそれはしなかった。
③が全てって感じ。
・とにかく抜いた直後にすぐバックミラーの敵車位置を見て自分の車を合わせる。
・カマ掘られそうになったらギリギリまで引き寄せる。
この２つが大事。
あと6速には入れないように。
③が全てって感じ。
・とにかく抜いた直後にすぐバックミラーの敵車位置を見て自分の車を合わせる。
・カマ掘られそうになったらギリギリまで引き寄せる。
この２つが大事。
あと6速には入れないように。
336 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 04:18:19 ID:???
ミッション23
釜掘る必要はないねw
後続が自分の車を抜きやすいようにしてやることは大事かも
自分の車を避けて後続同士が接触するのはちょとまずいね
あとギアは6速、パワーカーブのおいしいところを使った方がいいんじゃないかな
5速固定も何度か試したけど漏れは6速の方が楽だったよ
兎にも角にも一番肝心なのは>>67氏の5にもあるように
最終ラップ裏ストレート終盤の連続オーバーテイクで自車のスピードをできるだけ乗せることだと思う
釜掘る必要はないねw
後続が自分の車を抜きやすいようにしてやることは大事かも
自分の車を避けて後続同士が接触するのはちょとまずいね
あとギアは6速、パワーカーブのおいしいところを使った方がいいんじゃないかな
5速固定も何度か試したけど漏れは6速の方が楽だったよ
兎にも角にも一番肝心なのは>>67氏の5にもあるように
最終ラップ裏ストレート終盤の連続オーバーテイクで自車のスピードをできるだけ乗せることだと思う
337 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 07:40:19 ID:???
339 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 12:56:25 ID:???
漏れはオデッセイで燃え尽きた。
340 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 12:57:54 ID:zaQoiFX0
>311
308＝310・311やはり同一の方ですよね？
失礼しました。
昨日は2回ほどチャレンジしてやめてしまいました。。。
1回目。第1コーナーでミスしてやる気無くなりリトライ。
2回目。第1セクタ直後のジャンピング後の右カーブで
はみ出し暴走。やる気無くなり後半まで流して走り終了。
ホントシビアだ・・・
DS2使用してる方は
みんなキノコ使用なんすかね？
自分は十字キー派（アクセル・ブレーキはボタン）なんですが、
少数派なのかな、と。
308＝310・311やはり同一の方ですよね？
失礼しました。
昨日は2回ほどチャレンジしてやめてしまいました。。。
1回目。第1コーナーでミスしてやる気無くなりリトライ。
2回目。第1セクタ直後のジャンピング後の右カーブで
はみ出し暴走。やる気無くなり後半まで流して走り終了。
ホントシビアだ・・・
DS2使用してる方は
みんなキノコ使用なんすかね？
自分は十字キー派（アクセル・ブレーキはボタン）なんですが、
少数派なのかな、と。
341 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 13:03:43 ID:???
DS2だが、きのこは使わん。
342 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 13:17:19 ID:???
やっと、Sライセンス最終試験に合格（銅）した
GT3だけど
GT3だけど
343 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 15:05:15 ID:???
自分はハンドルのみキノコ使用、右キノコアクセルは
ＩＡ卒業のルマンだけ使ってます。
ＩＡ卒業のルマンだけ使ってます。
344 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 15:43:30 ID:???
めんどうだからpar買ってクリアすることにする
345 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 16:13:18 ID:???
ミッション16のワーゲンで３ラップするやつをどうにかクリア。
デグナーとシケインでショートカット技を使ったけど、まともに走ったら
絶対に勝てないよ．．．orz
デグナーとシケインでショートカット技を使ったけど、まともに走ったら
絶対に勝てないよ．．．orz
346 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 16:43:43 ID:???
>>345
なぬ、まともじゃ勝てねえのか。
じゃ、正直にコースどおり走ってるオイラはいつまで経ってもクリアできない。
しかし、ミッションレースにデモが何故ないんだ？参考にしたいのに。
こここそ入れておいて欲しいんだが・・・。
なぬ、まともじゃ勝てねえのか。
じゃ、正直にコースどおり走ってるオイラはいつまで経ってもクリアできない。
しかし、ミッションレースにデモが何故ないんだ？参考にしたいのに。
こここそ入れておいて欲しいんだが・・・。
347 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 17:04:00 ID:???
M16はそんな難しくないって
あ゛～～～～～～～～～～～～～！
初めて巡ってきた千載一遇のクリアチャンスだったのに
ぶつけられた挙げ句ペナルティ貰って届かなかったぁ！
どうして敵車はベストライン「しか」走行しようとしないのだろう…
イン突かれても何もそこに存在しないが如く閉めてくるし…
っつ～か、マクラーレン重いんだよ、このブタ車。ダイエットしろ！
…と、グダまいても気は晴れないねぇ…鬱…
初めて巡ってきた千載一遇のクリアチャンスだったのに
ぶつけられた挙げ句ペナルティ貰って届かなかったぁ！
どうして敵車はベストライン「しか」走行しようとしないのだろう…
イン突かれても何もそこに存在しないが如く閉めてくるし…
っつ～か、マクラーレン重いんだよ、このブタ車。ダイエットしろ！
…と、グダまいても気は晴れないねぇ…鬱…
349 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 17:58:59 ID:???
ミッション２９無理・・・
350 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 19:28:34 ID:???
29ってなんだっけ？
351 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 19:58:49 ID:???
29はコルベットでインフィニオン１LAPのやつ
最後のきついコーナーの進入で2番手かわしてないとあかんかも
最後のきついコーナーの進入で2番手かわしてないとあかんかも
352 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 20:12:35 ID:???
353 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 20:33:39 ID:???
350です。
思い出したわ、えーっとあれはヘアピン突入までに2台目ぬいてないときびしいよ。もしその時点で3台抜いてたら余裕かな。
思い出したわ、えーっとあれはヘアピン突入までに2台目ぬいてないときびしいよ。もしその時点で3台抜いてたら余裕かな。
354 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 20:38:39 ID:???
あと追加でうねうねしてるコーナーも重要で、一瞬フルﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞだけで抜けられる、直線的にいく感じ。 もしだったら、ｽﾊﾟﾗｲのｲﾝﾌｨﾆｵﾝのデモ参考にするといいかも、特にラインどりね。
355 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 21:07:47 ID:???
M13クリアできねーよ
356 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 21:12:05 ID:???
M13は縁石で跳ねるぐらい果敢に攻めると楽勝
357 ： ：05/01/25 21:21:43 ID:???
358 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 22:04:58 ID:???
最近、鼻毛の白髪がふえてきて、かなり目立ってきたｙｐ。
皆さんどうしてる？やっぱり抜くのかなぁ。染めてる人いる？
皆さんどうしてる？やっぱり抜くのかなぁ。染めてる人いる？
359 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/25 22:42:30 ID:???
ミッソンなんぼか忘れたけど、鈴鹿のｴｽ５抜くやつなんだけど、ｼﾋﾞｯｸどの辺で抜けばいい？毎回130Rの立ち上がりで激突してるんだが…
360 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 00:32:06 ID:???
ミッション23はわかっちゃえば楽な部類のミッション。
スリップを有効活用するには車間距離をある程度あけなきゃいけない。
自分も相手も。これ重要。あと、スリップが有効になる幅は意外と広い。
これも重要。なんでこれをベースに攻略する。
1. 最初のカーブは他の攻略どおり黒のカマを掘る。
2. 適当に後ろについて、カーブ半分曲がったところで集団離脱。
3. 直線は右側の黄色いラインの真上を走る。
4. 後ろを気にしつつライン上を走り、誰かが近づいてきたら若干右に。
5. 1～2台パスさせ、車間距離が開いたなと思ったらスリップに。全部に
抜かさせる必要はまったくなし。
6. スリップ効果で相手に近づいたらそのままカマ掘って減速。
7. 2に戻る。
8. 最後のカーブはカマ掘らずそのまま1位を追っかける。
9. 1位楽にパス＆おめでとう。
相手をスリップに入れてあげようと無駄な動きをする必要はなし。
見ていればわかるけど、フラフラとしているので付き合う必要はなし。
車間距離がうまくあけられない場合があるけど、あまり気にしなくてOK。
スリップを有効活用するには車間距離をある程度あけなきゃいけない。
自分も相手も。これ重要。あと、スリップが有効になる幅は意外と広い。
これも重要。なんでこれをベースに攻略する。
1. 最初のカーブは他の攻略どおり黒のカマを掘る。
2. 適当に後ろについて、カーブ半分曲がったところで集団離脱。
3. 直線は右側の黄色いラインの真上を走る。
4. 後ろを気にしつつライン上を走り、誰かが近づいてきたら若干右に。
5. 1～2台パスさせ、車間距離が開いたなと思ったらスリップに。全部に
抜かさせる必要はまったくなし。
6. スリップ効果で相手に近づいたらそのままカマ掘って減速。
7. 2に戻る。
8. 最後のカーブはカマ掘らずそのまま1位を追っかける。
9. 1位楽にパス＆おめでとう。
相手をスリップに入れてあげようと無駄な動きをする必要はなし。
見ていればわかるけど、フラフラとしているので付き合う必要はなし。
車間距離がうまくあけられない場合があるけど、あまり気にしなくてOK。
361 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 00:34:45 ID:???
362 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 00:40:09 ID:???
M13むりぽorz
抜くポイント教えてください
抜くポイント教えてください
363 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 00:42:45 ID:???
364 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 00:46:54 ID:???
>360
解説、乙。
段々やりやすくなってくるな。
解説、乙。
段々やりやすくなってくるな。
365 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 01:19:49 ID:???
>>362
1台目 最初のクランク
2台目 直線後のセクション
3台目 2周目クランク前の左折
4台目 2周目最終コーナーから1コーナー飛び込み
5台目 3周目直線後のセクション
うろ覚えなんで訂正あったらヨロ
1台目 最初のクランク
2台目 直線後のセクション
3台目 2周目クランク前の左折
4台目 2周目最終コーナーから1コーナー飛び込み
5台目 3周目直線後のセクション
うろ覚えなんで訂正あったらヨロ
366 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 01:26:21 ID:???
オールゴールドｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
最後のニュル、5分47秒404ｗ コンマ106差・・・
とりあえずゴールしようと思ったらギリギリゴールドだった。
鈴鹿は4時間かかったのに。まあ何はともあれよかったよかった。
最後のニュル、5分47秒404ｗ コンマ106差・・・
とりあえずゴールしようと思ったらギリギリゴールドだった。
鈴鹿は4時間かかったのに。まあ何はともあれよかったよかった。
367 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 01:30:35 ID:???
最初の頃は国内A・Bは先導車全部シルバー、国際以上にいたっては全部シルバーがやっとだったのに
達成度50パーになった今だと結構ポンポンゴールドとれるもんだね。
一応上手くなったんだなぁとシミジミしました。
さて、グランバレー耐久やってC9で中級最後のレース勝ってきます。では。
達成度50パーになった今だと結構ポンポンゴールドとれるもんだね。
一応上手くなったんだなぁとシミジミしました。
さて、グランバレー耐久やってC9で中級最後のレース勝ってきます。では。
368 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 01:57:58 ID:???
>>362
>>365がクリアの王道だと思うが、
３周目突入時点で３位でも、３周目クランクまでに２位になって、
最終セクション終了までに１位の直後につけて
最終コーナーをゴールラインに向かって垂直に立ち上がれば
最後の最後にかわせる、という勝ちパターンもあるぞ。
とにかくあきらめないでｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>365がクリアの王道だと思うが、
３周目突入時点で３位でも、３周目クランクまでに２位になって、
最終セクション終了までに１位の直後につけて
最終コーナーをゴールラインに向かって垂直に立ち上がれば
最後の最後にかわせる、という勝ちパターンもあるぞ。
とにかくあきらめないでｶﾞﾝｶﾞﾚ
やっとＭ３４クリアできました…感無量です…
このスレでアドバイスをくれた方や励ましてくれた方に
心より感謝致します。どうもありがとうございました。
と言いながら実はＳライセンスはまだ未アタックなので、
これからもどうぞ宜しくお願い致します。
このスレでアドバイスをくれた方や励ましてくれた方に
心より感謝致します。どうもありがとうございました。
と言いながら実はＳライセンスはまだ未アタックなので、
これからもどうぞ宜しくお願い致します。
370 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 02:52:30 ID:???
>>369
おめでとー
おめでとー
371 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 04:39:16 ID:???
ミッション１１ダメだ・・・
>369
おめ乙。ｽﾚに居憑いちゃったからかも知らんが各々のクリア報告は妙に感慨深し。Sﾗｲがばれ。
>371
みそ11はこのｽﾚ内にもいろいろ参考になる書きコが見受けられりるよ。
私の感想 ： とにかくひたすらｽﾑｰｽﾞに。
おめ乙。ｽﾚに居憑いちゃったからかも知らんが各々のクリア報告は妙に感慨深し。Sﾗｲがばれ。
>371
みそ11はこのｽﾚ内にもいろいろ参考になる書きコが見受けられりるよ。
私の感想 ： とにかくひたすらｽﾑｰｽﾞに。
373 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 05:52:06 ID:???
ミッション１８のルマンのコース走るとこ、ショートカットなしで勝てるの？
クリアはしたんだけど、ショートカットじゃ納得できないよ。orz
クリアはしたんだけど、ショートカットじゃ納得できないよ。orz
374 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 06:35:58 ID:???
>>373
ショートカット無しでいけるよ
ピット出口付近からストレートへの立ち上がりまでの区間が肝腎かなーと
あとはシケインで直線に近いライン取り
低速への突っ込みは車の性能を過信するぐらいの勢いで
やってればなんとかなる と思う
ショートカット無しでいけるよ
ピット出口付近からストレートへの立ち上がりまでの区間が肝腎かなーと
あとはシケインで直線に近いライン取り
低速への突っ込みは車の性能を過信するぐらいの勢いで
やってればなんとかなる と思う
375 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 06:42:02 ID:???
376 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 07:09:44 ID:???
>>374 >>375
サンクス。
最後のシケイン2箇所が俺的には、かなり高難度なのでがんばってみる・・
>>375
あの辺りは得意なので特に問題ないと思う。
でもとことん削っていかなきゃ苦しいみたいですな。
サンクス。
最後のシケイン2箇所が俺的には、かなり高難度なのでがんばってみる・・
>>375
あの辺りは得意なので特に問題ないと思う。
でもとことん削っていかなきゃ苦しいみたいですな。
377 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 07:20:38 ID:???
さすがにミッションで詰まってる人が多そうですねえ。
かくいうオイラもそうなんですが・・・。
自分のヘタレさは充分判っているのだが、時々「クソったれ」と
コントローラを投げ出したくなることがある。
やり込むしか方法はないんだな(´･ω･｀)
我がガレージにタンクカーとトヨタ７と日産R８９Cが納車される日は
いつになるのだろう・・・。
かくいうオイラもそうなんですが・・・。
自分のヘタレさは充分判っているのだが、時々「クソったれ」と
コントローラを投げ出したくなることがある。
やり込むしか方法はないんだな(´･ω･｀)
我がガレージにタンクカーとトヨタ７と日産R８９Cが納車される日は
いつになるのだろう・・・。
378 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 08:05:18 ID:???
>>377
俺のガレージにもデロリアンとゾンタだけはやってきた（ｗ
俺のガレージにもデロリアンとゾンタだけはやってきた（ｗ
379 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 08:50:40 ID:???
>373
18はショートカットなしで2位と2秒差で勝てたよ。 基本的に34以外はショートカットや壁なしで勝てるようになってる
18はショートカットなしで2位と2秒差で勝てたよ。 基本的に34以外はショートカットや壁なしで勝てるようになってる
380 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 08:58:26 ID:???
>>379
34も使わないでも勝てるぞ
34も使わないでも勝てるぞ
381 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 09:42:14 ID:???
いやぁ～、34はショートカットと壁なしマジできたの！？
前に可能か無理かみたいな話し合いになってショートカットと壁なしは無理って結論に至ったんだけど。。。すごい腕前だな。
前に可能か無理かみたいな話し合いになってショートカットと壁なしは無理って結論に至ったんだけど。。。すごい腕前だな。
382 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 10:01:59 ID:???
３４はショートカットとか壁使うと思ってるよりもあっさり先頭に追い付いちゃうのがなんとなくくやしい
383 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 10:23:14 ID:???
Sﾗｲのプレカーでどこまで余裕で勝ち進めるかやってみます。
384 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 13:07:16 ID:???
ちなみにSﾗｲ金のプレカー。
385 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 14:18:49 ID:???
>>384
あれ弄れるの？
あれ弄れるの？
>>372
ありがとうございます、兄貴ぃ。
>>376
ラストの連続シケインは自分も苦手だった。とりあえず１発目は右側の縁石に
かかる少し前あたりをブレーキングポイントにしてたかな。２発目は…
どうだったっけかな…覚えてない、済まない。後これは自分だけかもしれないけど
２発目のシケイン区間でデモは２速に落としてたけど３速キープの方が走りやすかった。
アドバイスになってなくて申し訳ないが、頑張って下さい。
>>379
ショートカット＆壁なしでクリア可能です。（9'13"405、コンマ２秒差でクリアしました）
ただ言い訳がましいけど車体イン側半分がグラベルに踏み込んでいたり…は何ヶ所もあった…
中級レースまではＳライセンス必要ないみたいなので、Ｓライ挑戦はしばし延期して
ガレージの愛車達のセッティングを煮詰めようか…と思う今日この頃。
しかし達成率がまだ１１％だから耐久＆Ｂ-specが遊べない…鬱…
ありがとうございます、兄貴ぃ。
>>376
ラストの連続シケインは自分も苦手だった。とりあえず１発目は右側の縁石に
かかる少し前あたりをブレーキングポイントにしてたかな。２発目は…
どうだったっけかな…覚えてない、済まない。後これは自分だけかもしれないけど
２発目のシケイン区間でデモは２速に落としてたけど３速キープの方が走りやすかった。
アドバイスになってなくて申し訳ないが、頑張って下さい。
>>379
ショートカット＆壁なしでクリア可能です。（9'13"405、コンマ２秒差でクリアしました）
ただ言い訳がましいけど車体イン側半分がグラベルに踏み込んでいたり…は何ヶ所もあった…
中級レースまではＳライセンス必要ないみたいなので、Ｓライ挑戦はしばし延期して
ガレージの愛車達のセッティングを煮詰めようか…と思う今日この頃。
しかし達成率がまだ１１％だから耐久＆Ｂ-specが遊べない…鬱…
387 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 19:24:45 ID:???
鈴鹿でﾋﾞｰﾄﾙのﾐｯｼｮﾝがｸﾘｱできません、差を詰めるどころか1周ごとに１秒ずつ離されるんですが…
(´A’)ﾓｳﾑﾘﾎﾟ
(´A’)ﾓｳﾑﾘﾎﾟ
388 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 20:06:53 ID:???
>>387
16のやつですかい？1周1秒離されるとなるとそれはもすかして相当慎重過ぎるのではないかい
第2コーナーとヘアピンとその手前の名前忘れたとことｽﾌﾟｰﾝの進入とシケイン以外は
ちょこっとブレーキするだけでだいたい抜けれる 少しぐらいハミ出ても気にしない
16のやつですかい？1周1秒離されるとなるとそれはもすかして相当慎重過ぎるのではないかい
第2コーナーとヘアピンとその手前の名前忘れたとことｽﾌﾟｰﾝの進入とシケイン以外は
ちょこっとブレーキするだけでだいたい抜けれる 少しぐらいハミ出ても気にしない
389 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 20:20:01 ID:???
>>387
正攻法にこだわらないのなら、デグナーとシケインをえぐりなさい
正攻法にこだわらないのなら、デグナーとシケインをえぐりなさい
390 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 20:37:15 ID:???
皆さんﾚｽサンクスです
ｼｹｲﾝｴｸﾞったら3周とも派手にｺｰｽｱｳﾄ、1周ごとに5秒近く離されますた…orz
ｼｹｲﾝｴｸﾞったら3周とも派手にｺｰｽｱｳﾄ、1周ごとに5秒近く離されますた…orz
392 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 21:56:06 ID:???
ようやくM-23クリア
今まで（何十回とチャレンジして）全く仕事をしてくれなかった赤のGT-Rが
なぜか今回だけ毎回スリップにしっかり入ってきてくれました
たまたまなのか赤GT-Rがキーになるのかどうかちょっと気になります
みなさんどうだったでしょうか？
今まで（何十回とチャレンジして）全く仕事をしてくれなかった赤のGT-Rが
なぜか今回だけ毎回スリップにしっかり入ってきてくれました
たまたまなのか赤GT-Rがキーになるのかどうかちょっと気になります
みなさんどうだったでしょうか？
393 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 21:58:12 ID:???
ﾀﾏﾀﾏ
394 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 22:08:09 ID:???
>387
第2コーナー抜けた後真っすぐ行かないで斜めに野原にWつきすすんでナイスな角度だとかなりのショートカットになるよ。
第2コーナー抜けた後真っすぐ行かないで斜めに野原にWつきすすんでナイスな角度だとかなりのショートカットになるよ。
395 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 22:29:06 ID:???
CPUがあんなにドラフティング下手じゃ意味ねぇよな
>>394
ﾚｽサンクス、今日はもう足が吊りそうなんで明日試してみます
ﾚｽサンクス、今日はもう足が吊りそうなんで明日試してみます
397 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/26 23:57:35 ID:???
398 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 01:35:44 ID:???
みんなミッションクリアに行っているんだね。
俺はまったりとオールゴールド化作業中。
後はIBのアマルフィーとSライが幾つか残っているけれど、ニュルは既に金化済みなんで、残るハードルは鈴鹿になりそう。
俺はまったりとオールゴールド化作業中。
後はIBのアマルフィーとSライが幾つか残っているけれど、ニュルは既に金化済みなんで、残るハードルは鈴鹿になりそう。
399 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 07:40:15 ID:???
2日で3時間も費やしてやっと国内A-13を金クリア出来た
あいかわらず、ここは苦手だな
あいかわらず、ここは苦手だな
400 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 14:08:27 ID:???
コーヒーブレイクは
「きれいなドリフトでS字コーナーを振り替えしましょう」
とかのほうが気分が楽しめそうだが。
「きれいなドリフトでS字コーナーを振り替えしましょう」
とかのほうが気分が楽しめそうだが。
401 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 16:14:20 ID:???
あと0.006秒で金なのに･･･
402 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 16:19:13 ID:???
>>400
んだな。
プロローグの時は頑張って全部金にしたけど、今回のはプロローグの以上に
つまらんようになった気がする。
あんなもん息抜きにも何にもならんよな。
どうせならクレタクのミニゲームくらいいかれた奴にして欲しかった。
特に１の時みたいなの。２の時はクレイジーピラミッドだっけ？
あれよりは１の時の方が燃えた。
ボーリングのとか面白かったけどな。
んだな。
プロローグの時は頑張って全部金にしたけど、今回のはプロローグの以上に
つまらんようになった気がする。
あんなもん息抜きにも何にもならんよな。
どうせならクレタクのミニゲームくらいいかれた奴にして欲しかった。
特に１の時みたいなの。２の時はクレイジーピラミッドだっけ？
あれよりは１の時の方が燃えた。
ボーリングのとか面白かったけどな。
403 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 18:25:02 ID:???
M34
SLRという車と待機2分がGT4全部を台無しにしていると言っても過言ではないw
金取り難しくてもGT4楽しかったのに、M34に直面すると萎えるなほんと
SLRという車と待機2分がGT4全部を台無しにしていると言っても過言ではないw
金取り難しくてもGT4楽しかったのに、M34に直面すると萎えるなほんと
404 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 18:39:12 ID:???
M34
攻略のために同じクルマとスポーツのハードタイヤ買って
練習して7分12秒台でたけど、ミッションの時と練習したのだと挙動が違う……
なんであんなに滑り易くなってますか＿/￣|○
アシストのセッティングってデフォじゃねーのかよ
攻略のために同じクルマとスポーツのハードタイヤ買って
練習して7分12秒台でたけど、ミッションの時と練習したのだと挙動が違う……
なんであんなに滑り易くなってますか＿/￣|○
アシストのセッティングってデフォじゃねーのかよ
405 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 18:40:00 ID:???
ミッションの待ち時間はオレも何だかなあ、と思う。
作る側はスタートまでの間、ワクワクさせようという意図かもしれんが
何回も挑戦してるとホントにイライラしてくる。
そりゃ一回でクリア出来ちゃう人ならそれはそれで構わないかもしれんが。
他の車がスタートした時点の時間だけを出すとか、スタート三秒前ぐらいまで
時間短縮を使うとかねえ、このミッションこそ三倍速が欲しい。
作る側はスタートまでの間、ワクワクさせようという意図かもしれんが
何回も挑戦してるとホントにイライラしてくる。
そりゃ一回でクリア出来ちゃう人ならそれはそれで構わないかもしれんが。
他の車がスタートした時点の時間だけを出すとか、スタート三秒前ぐらいまで
時間短縮を使うとかねえ、このミッションこそ三倍速が欲しい。
406 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 19:10:32 ID:???
確かに、待ち時間長すぎ あの待ち時間で
ヤル気ﾅｸﾅﾙ
ヤル気ﾅｸﾅﾙ
407 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 19:34:35 ID:???
M34さぁ
箱に入ったボールを穴に落とさずにゴールまで転がすってゲームに似てるな
とか言ってついついまたトライするんだなこれが･･･楽しくないのになぁ不思議だなぁ
箱に入ったボールを穴に落とさずにゴールまで転がすってゲームに似てるな
とか言ってついついまたトライするんだなこれが･･･楽しくないのになぁ不思議だなぁ
>>403
全くですね。
>>404
挙動が違うのですか…ミッション中は敵車をパスする作業も必要だと言うのに
なんか納得いかない話ですね。（私は敵車のパスに苦労する事がありましたので…）
でも１２秒台が出せるのならクリアできると思います。頑張って下さい。
>>405
氏の意見、自分も賛成です。
>>406
やる気なくなりますね。それを必死に奮い起こしてアタックするも失敗だと
また待ち時間…の繰り返し。これを一週間以上繰り返すのは流石に辛い…
ＧＴ４の不満点やバグを解消した『ＧＴ４猛将伝』みたいなのを発売しないかな…
全くですね。
>>404
挙動が違うのですか…ミッション中は敵車をパスする作業も必要だと言うのに
なんか納得いかない話ですね。（私は敵車のパスに苦労する事がありましたので…）
でも１２秒台が出せるのならクリアできると思います。頑張って下さい。
>>405
氏の意見、自分も賛成です。
>>406
やる気なくなりますね。それを必死に奮い起こしてアタックするも失敗だと
また待ち時間…の繰り返し。これを一週間以上繰り返すのは流石に辛い…
ＧＴ４の不満点やバグを解消した『ＧＴ４猛将伝』みたいなのを発売しないかな…
409 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 20:06:33 ID:???
バカにしてたＭ１３をリトライ二十回目ぐらいでクリア。あとはとんとん拍子でタンクカーゲット。特殊な車でした・・・
410 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 20:25:45 ID:rQbJisu2
ミッション１１の最大の攻略ポイントはロータリー脱出時のスピードだよ。９５キロぐらいが目安。
411 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 20:28:16 ID:???
ヘタレな俺は未だにミッション１１がクリアできない。
スリップストリームを使うミッションは簡単とは言わないが楽だった。
（スカイラインを使ってスリップストリーム合戦のミッションも）
１ラップ目には５位に立てて最終ラップには２位には付けるんだけどなあ・・・。
最終コーナーの侵入のときにはTOPが見えてるのに＿|￣|○
もう何回やってるのか忘れた。う～ん、歯がゆい。
スリップストリームを使うミッションは簡単とは言わないが楽だった。
（スカイラインを使ってスリップストリーム合戦のミッションも）
１ラップ目には５位に立てて最終ラップには２位には付けるんだけどなあ・・・。
最終コーナーの侵入のときにはTOPが見えてるのに＿|￣|○
もう何回やってるのか忘れた。う～ん、歯がゆい。
412 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 20:43:25 ID:???
>>411
MTでやってる？
MTでやってる？
413 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 20:45:39 ID:???
ミッション１１ 0.0698差で負けた・・・
最終の折り返しコーナーで抜いてないと無理なのかな？
最終の折り返しコーナーで抜いてないと無理なのかな？
414 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 20:52:01 ID:???
415 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 21:05:38 ID:???
M11、リプレイ保存してあった。あくまで俺の場合なんで参考になるかどうかわからないけど。
ロータリーはアクセルワークで縁石ギリギリを死守。平均７０キロぐらい。脱出時は９０キロ～９５キロだった。
カーブ進入時のブレーキは赤いギア表示どおりにしてたらダメっぽい。
点滅したちょっと後に一瞬フルブレーキして表示が消える頃（コーナーの曲がり始め）にはもうアクセル踏んで速度を稼いでる。
あと、コの字の複合コーナーはアクセル全開で。
あと抜いた場所を。
１台目 １周目 バックストレート
２台目 ２周目 ロータリー後の直線
３台目 ２週目 バックストレートエンドのヘアピン進入時。
４台目 ２週目 ホームストレート
５台目 ３周目 ホームストレート
全部抜くときはスリップを使ってギリギリでかわす。
４台目抜くときに横から軽くぶつかってるけど結局コンマ４秒差で勝ってるからミスしてもちょっと余裕あり。
ロータリーはアクセルワークで縁石ギリギリを死守。平均７０キロぐらい。脱出時は９０キロ～９５キロだった。
カーブ進入時のブレーキは赤いギア表示どおりにしてたらダメっぽい。
点滅したちょっと後に一瞬フルブレーキして表示が消える頃（コーナーの曲がり始め）にはもうアクセル踏んで速度を稼いでる。
あと、コの字の複合コーナーはアクセル全開で。
あと抜いた場所を。
１台目 １周目 バックストレート
２台目 ２周目 ロータリー後の直線
３台目 ２週目 バックストレートエンドのヘアピン進入時。
４台目 ２週目 ホームストレート
５台目 ３周目 ホームストレート
全部抜くときはスリップを使ってギリギリでかわす。
４台目抜くときに横から軽くぶつかってるけど結局コンマ４秒差で勝ってるからミスしてもちょっと余裕あり。
416 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 21:13:54 ID:???
ちょっと補足。
１台目、２台目、４台目、いずれもストレートの前半で後ろについて抜いてます。
ストレートの終わりのほうで抜いてるようだとキツそう。
あと、DS2（左右のキノコ使用）でMTです。
１台目、２台目、４台目、いずれもストレートの前半で後ろについて抜いてます。
ストレートの終わりのほうで抜いてるようだとキツそう。
あと、DS2（左右のキノコ使用）でMTです。
418 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 21:41:11 ID:???
1台目はストレート手前のコーナーで敵車を壁がわりに使い、ストレートスピードをあげる。2台目はカルッセルもどきみたいなとこで抜く！
んで、3、4台目はストレート前半、5台目はストレート中盤から後半で抜き去り最終的に4秒差つけてフィニッシュ。そつなくやればもっと5秒差とかできたかも。
んで、3、4台目はストレート前半、5台目はストレート中盤から後半で抜き去り最終的に4秒差つけてフィニッシュ。そつなくやればもっと5秒差とかできたかも。
419 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 22:09:11 ID:???
3周目入るときに10秒差ぐらいならいけるのかな？
420 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 22:27:14 ID:???
>>410
漏れはﾛｰﾀﾘｰ抜ける速度あんま関係ないと思うが・・。
それよりﾛｰﾀﾘｰ抜けた直線の先にあるｺｰﾅｰ4つだか5つだかが肝だと思った。
誰かがどこかのｽﾚで言ってた、「曲がるというより滑り込む」
って言葉聞いてなかったら多分ｸﾘｱできなかったと思ふ。
如何にして真っ直ぐ走る量を増やすかってのを考えてたらすぐｸﾘｱできる様になるよ。
漏れはﾛｰﾀﾘｰ抜ける速度あんま関係ないと思うが・・。
それよりﾛｰﾀﾘｰ抜けた直線の先にあるｺｰﾅｰ4つだか5つだかが肝だと思った。
誰かがどこかのｽﾚで言ってた、「曲がるというより滑り込む」
って言葉聞いてなかったら多分ｸﾘｱできなかったと思ふ。
如何にして真っ直ぐ走る量を増やすかってのを考えてたらすぐｸﾘｱできる様になるよ。
421 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 22:32:07 ID:???
ミッション11
ATで惜しいならMTでやれば楽勝。
車が非力なんで、レブまで回すか回さないかで
ストレートスピードが大違い。
ま、ATに拘ってるならそのまま頑張ってくれ。
ATで惜しいならMTでやれば楽勝。
車が非力なんで、レブまで回すか回さないかで
ストレートスピードが大違い。
ま、ATに拘ってるならそのまま頑張ってくれ。
422 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 22:42:33 ID:???
ATでもL2またはR2ホールドでギアは変わらないので大丈夫ですよ。
この方法でミッションとライセンスのオールゴールド取れました。
この方法でミッションとライセンスのオールゴールド取れました。
423 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 22:54:29 ID:uh/BYzvJ
ミッションなんか９で既にクリアできない。
424 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 23:10:17 ID:???
B-5シルバーで限界ぽ…
425 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 23:45:52 ID:???
>>424
銀ならまだいいさ。俺なんか未だに１分３０秒切れない・・・。
アーケードモードで、同じミニ、同じ筑波でみっちり練習したのに
いざ本番に入ってみれば教習車の方は全然曲がってくれない。
このゲームは欠陥車でライセンスの試験を受けさせるのか？
銀ならまだいいさ。俺なんか未だに１分３０秒切れない・・・。
アーケードモードで、同じミニ、同じ筑波でみっちり練習したのに
いざ本番に入ってみれば教習車の方は全然曲がってくれない。
このゲームは欠陥車でライセンスの試験を受けさせるのか？
426 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 23:53:01 ID:???
すんません キーワード忘れてました･･･
scs
scs
428 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/27 23:58:43 ID:???
>>425
ｱｼｽﾄの効きとか変えてあるんでない。
ｱｼｽﾄの効きとか変えてあるんでない。
429 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 00:04:46 ID:???
>>426
一定時間内に呼び出される回数が多すぎます。アクセスし直して下さい。1回/2分まで許可されます。
次は2005年1月28日 0時5分2秒にアクセスができます。
直前のアクセスは、2005年1月28日 0時3分2秒 でした。
何回やってもこんなんでて落とせません。
一定時間内に呼び出される回数が多すぎます。アクセスし直して下さい。1回/2分まで許可されます。
次は2005年1月28日 0時5分2秒にアクセスができます。
直前のアクセスは、2005年1月28日 0時3分2秒 でした。
何回やってもこんなんでて落とせません。
430 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 00:05:08 ID:???
味噌１８のショートカット梨リプレイきぼん
431 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 00:15:14 ID:???
リプレイ取って置けばよかったなぁ
２回目やる気にならんよ
２回目やる気にならんよ
432 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 00:18:33 ID:???
M12クリアできない
ショートカットできるところとかない？
ショートカットできるところとかない？
433 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 00:19:26 ID:???
M34だめだ・・・がんばったのに19秒差・・・
ショートカットとか以前の問題だ・・・orz
最初のクネクネゾーンからしてうまく曲がれねぇ・・・
もうだめぽ。
ショートカットとか以前の問題だ・・・orz
最初のクネクネゾーンからしてうまく曲がれねぇ・・・
もうだめぽ。
434 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 00:21:22 ID:???
暇を見つけてちょこちょこライセンスやってたけれど、いよいよ残り
エル・キャピタン、シャーモニー、グランドバレー、パリ、鈴鹿で全金達成！
今週末に一気にやっちゃうか。
それにしても金タイム簡単な奴と難しい奴の差が異常に大きいね。
エル・キャピタン、シャーモニー、グランドバレー、パリ、鈴鹿で全金達成！
今週末に一気にやっちゃうか。
それにしても金タイム簡単な奴と難しい奴の差が異常に大きいね。
435 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 00:34:38 ID:???
誰か改造コード教えて下さいませんか？ＧＴ４の。
素晴らしい亀レスですが、>>10みたいな。
プロアクションリプレイは持っているのですが、肝心のコードが…
教えるのが何か法律的にヤバイのであれば、雑誌「アクションリプレイ」の
何月号に載っているのかをできれば教えてくださいませんでしょうか？
いや、楽しようとしているんではないのです。どれだけやっても下手の横好き、
私のようなヘタレには無理なのです。ドライビングゲームは好きなのですが。
素晴らしい亀レスですが、>>10みたいな。
プロアクションリプレイは持っているのですが、肝心のコードが…
教えるのが何か法律的にヤバイのであれば、雑誌「アクションリプレイ」の
何月号に載っているのかをできれば教えてくださいませんでしょうか？
いや、楽しようとしているんではないのです。どれだけやっても下手の横好き、
私のようなヘタレには無理なのです。ドライビングゲームは好きなのですが。
436 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 00:39:40 ID:???
>434
鈴鹿金狙いでいくんなら気合い入れてガンバレよ！
ミスは許されないタイムだからな、、、といいつつ130Rでﾋﾞﾋﾞﾘ235㎞まで落として金な俺。260㎞で曲がるのムズイよ！！
鈴鹿金狙いでいくんなら気合い入れてガンバレよ！
ミスは許されないタイムだからな、、、といいつつ130Rでﾋﾞﾋﾞﾘ235㎞まで落として金な俺。260㎞で曲がるのムズイよ！！
437 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 00:43:22 ID:???
438 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 00:44:18 ID:???
439 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 00:48:23 ID:???
130Rは思ってるより早めにえいやぁっと切り込む 根性決めて飛び込む
440 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 01:00:52 ID:???
441 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 01:03:59 ID:???
めんどうだから明日ＰＡＲ使っていっきに終わらす予定
442 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 01:09:14 ID:???
じゃあここに来るなよｗ
443 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 01:26:09 ID:???
タンクカーGet!!!
次は89Cだ
次は89Cだ
444 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 01:29:48 ID:???
Ｍ－13クリアで金。
446 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 02:50:14 ID:???
9分59秒でM34クリアしたど
447 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 03:11:17 ID:???
448 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 05:46:44 ID:???
>>445
サンクスだけど、込み合ってるだってさ。
みんな落としてるのか？よほど１１に詰まってる人が多いんだなあ。
しかし、デモぐらい入れておいてくれよなあ。見たところで簡単になるわけじゃなし
容量不足でもなかろうに。初心者は四苦八苦だぜ。
サンクスだけど、込み合ってるだってさ。
みんな落としてるのか？よほど１１に詰まってる人が多いんだなあ。
しかし、デモぐらい入れておいてくれよなあ。見たところで簡単になるわけじゃなし
容量不足でもなかろうに。初心者は四苦八苦だぜ。
>>433
１０日程前Ｍ３４始めたばかりの私も同じようなカンジでした。
（１０分切れなかったのだから、もっとひどかったと思います…）
月並みですけど、コーナー一つ一つを覚えていって、自分なりに
攻略ラインや通過タイムを設定し、操作精度を上げていくしかありません。
リトライの度に２分待たされるのも非常にモチベーションを削られますが、
ここで皆様にアドバイスや励ましを頂いたおかげで私もクリアできました。
是非４３３氏も続いてくれる事を願います。
一つの目安として私のセクター通過タイムを記します。
トップとのタイム差
①＋1’49”367
②＋1’40”164
③＋1’32”945
④＋1’20”355
⑤＋1’07”624
⑥＋0’56”723
⑦＋0’41”037 カルッセル後の３速左→２速左区間でパス
⑧＋0’32”379 計測地点通過直後からジャンピングスポットまでにパス
⑨＋0’26”016
⑩＋0’13”671 ここの計測地点を通過する少し前にパス
⑪＋0’05”303 この後のシケイン区間に入るまでにパス
⑫－0’00”272 ゴール寸前でパス
time 9’13”405 アーケード等で練習するなら7’10”500以内が目安かも？
マクラーレンが制御し難いクルマである上に、コース幅も狭いので
コーナー侵入時やコーナリング中のパスはリスクが大き過ぎると思います。
コーナー立ち上がり後やアクセル全開区間でのパスを重視したい…かも。
>>446
…意味が判らない…9分59秒で完走？8分59秒でミッションクリア？
後者ならちょっと凄いかもしれない…どちらでもないなら「お帰りはあちら」
１０日程前Ｍ３４始めたばかりの私も同じようなカンジでした。
（１０分切れなかったのだから、もっとひどかったと思います…）
月並みですけど、コーナー一つ一つを覚えていって、自分なりに
攻略ラインや通過タイムを設定し、操作精度を上げていくしかありません。
リトライの度に２分待たされるのも非常にモチベーションを削られますが、
ここで皆様にアドバイスや励ましを頂いたおかげで私もクリアできました。
是非４３３氏も続いてくれる事を願います。
一つの目安として私のセクター通過タイムを記します。
トップとのタイム差
①＋1’49”367
②＋1’40”164
③＋1’32”945
④＋1’20”355
⑤＋1’07”624
⑥＋0’56”723
⑦＋0’41”037 カルッセル後の３速左→２速左区間でパス
⑧＋0’32”379 計測地点通過直後からジャンピングスポットまでにパス
⑨＋0’26”016
⑩＋0’13”671 ここの計測地点を通過する少し前にパス
⑪＋0’05”303 この後のシケイン区間に入るまでにパス
⑫－0’00”272 ゴール寸前でパス
time 9’13”405 アーケード等で練習するなら7’10”500以内が目安かも？
マクラーレンが制御し難いクルマである上に、コース幅も狭いので
コーナー侵入時やコーナリング中のパスはリスクが大き過ぎると思います。
コーナー立ち上がり後やアクセル全開区間でのパスを重視したい…かも。
>>446
…意味が判らない…9分59秒で完走？8分59秒でミッションクリア？
後者ならちょっと凄いかもしれない…どちらでもないなら「お帰りはあちら」
450 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 09:05:17 ID:???
451 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 11:45:30 ID:???
ライセンスで合格したときの「拍手で祝福タイム」や、
ﾒｰｶｰﾚｰｽのｽﾀｰﾄ直前（一列でﾛｰﾘﾝｸﾞ中）に画面が上下に微妙に揺れるんですが皆さんもなります？
目が疲れます。ｽﾚ違いですまそ。
ﾒｰｶｰﾚｰｽのｽﾀｰﾄ直前（一列でﾛｰﾘﾝｸﾞ中）に画面が上下に微妙に揺れるんですが皆さんもなります？
目が疲れます。ｽﾚ違いですまそ。
452 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 12:24:42 ID:XQFva4tx
453 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 12:52:21 ID:???
>>452
㌧クス！！ やってみます。
㌧クス！！ やってみます。
454 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 12:57:06 ID:???
あー年だから３ラップ集中すんの大変だ
とりあえずラグナ、鈴鹿、鈴鹿東、つくば終わった・・
インフィニオン逝ってみるか
とりあえずラグナ、鈴鹿、鈴鹿東、つくば終わった・・
インフィニオン逝ってみるか
455 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 12:59:54 ID:???
>>454
４０過ぎると目にくるよな・・・
４０過ぎると目にくるよな・・・
456 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 14:04:24 ID:???
457 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 18:10:49 ID:???
ミッションってショートカットできるところを見つけると、とたんに簡単になっちまうのな。
いや、まだ待ち時間の長いミッションのほうは、やってないから何ともなんだけどね。
市街地みたいな逃げ場がない所は別として、サーッキトなんかはショートカット探しだよ。
本来のミッションと違うやり方をしてる、オレ・・・orz
いや、まだ待ち時間の長いミッションのほうは、やってないから何ともなんだけどね。
市街地みたいな逃げ場がない所は別として、サーッキトなんかはショートカット探しだよ。
本来のミッションと違うやり方をしてる、オレ・・・orz
458 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 20:38:01 ID:???
459 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 20:41:43 ID:???
M34つれえ・・・
460 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 20:53:14 ID:???
461 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 21:32:13 ID:???
Sライセンス、エルキャピタン以外は金にしたんだが、
その最後のエルキャピタンがどうしても金にできん……。
悶々としながら走っていると頭の中で「エルキャピたん」
とかいう謎の擬人化キャラを考えてしまう。
それはまあ記憶の底に封印しておくとして、
誰か、エルキャピタンのコツというかポイントを教えてくれないか。
その最後のエルキャピタンがどうしても金にできん……。
悶々としながら走っていると頭の中で「エルキャピたん」
とかいう謎の擬人化キャラを考えてしまう。
それはまあ記憶の底に封印しておくとして、
誰か、エルキャピタンのコツというかポイントを教えてくれないか。
462 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 21:43:34 ID:???
あれいちばん簡単だと思った
耐久やってからやってみたら＿？
ダメだと思ったらPAR使うといいよあっというまに終わる
耐久やってからやってみたら＿？
ダメだと思ったらPAR使うといいよあっというまに終わる
463 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 21:46:07 ID:???
トンネル前のＳ字と、トンネル後の右下りコーナーは、
意外と速く曲がれるので、工夫してみてください
意外と速く曲がれるので、工夫してみてください
464 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 22:26:57 ID:???
>>461
1ヘアはクリップゾーン2箇所に取って早めにアクセルを踏める様に持っていくのがよさげ。
トンネル前の右右左のコーナーは、最初の右コーナーをミドル（ちょっとイン気味）から侵入、イン側をちょっとカットすれば次の右も綺麗にカット出来る。
そうすれば、左コーナーは全開でクリア出来るよ。
トンネル後はちょっとだけアクセル抜きつつ左のラインをキープして、下り始める前に右に向きを変えておく。
ジャンプで姿勢を乱さない様に出来るだけ真っ直ぐに右コーナーのクリップを目指しながら静かにブレーキで向きを変えれば150以上で抜ける事が出来る。。
次の左高速コーナーはクリップを奥目にとって、ちょんブレで向きを変えた後はじわ～っとアクセルコントロールしながらトラクションを逃がさないように。
後半テクニカルセクションの複合コーナーは、ライン次第でアクセル踏めるタイミングが全く違うのでデモを参考に探してみてくれい。
1ヘアはクリップゾーン2箇所に取って早めにアクセルを踏める様に持っていくのがよさげ。
トンネル前の右右左のコーナーは、最初の右コーナーをミドル（ちょっとイン気味）から侵入、イン側をちょっとカットすれば次の右も綺麗にカット出来る。
そうすれば、左コーナーは全開でクリア出来るよ。
トンネル後はちょっとだけアクセル抜きつつ左のラインをキープして、下り始める前に右に向きを変えておく。
ジャンプで姿勢を乱さない様に出来るだけ真っ直ぐに右コーナーのクリップを目指しながら静かにブレーキで向きを変えれば150以上で抜ける事が出来る。。
次の左高速コーナーはクリップを奥目にとって、ちょんブレで向きを変えた後はじわ～っとアクセルコントロールしながらトラクションを逃がさないように。
後半テクニカルセクションの複合コーナーは、ライン次第でアクセル踏めるタイミングが全く違うのでデモを参考に探してみてくれい。
465 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 23:37:28 ID:???
>>461
「エルキャピたん」ﾜﾗﾀｗ
「エルキャピたん」ﾜﾗﾀｗ
466 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/28 23:49:37 ID:???
>>463 >>464
サンキュー、ありがとーう！！
たった今、エルキャピタンの金が取れたよ。
アドバイスのお陰で今までよりスムーズに走れた。
これでオールゴールド達成！
>>462
一応PARは持っているけど、ライセンス・ミッションでは使わないつもり。
俺のGT4での目的は「上達して、楽しく走る」なので。
ただ、24時間・9時間耐久などのB-Specで走るであろうレースは、
PS2電源長時間つけっぱなしはちょっと頂けないので
「これはPARを使おうかな」とは思ってる。
サンキュー、ありがとーう！！
たった今、エルキャピタンの金が取れたよ。
アドバイスのお陰で今までよりスムーズに走れた。
これでオールゴールド達成！
>>462
一応PARは持っているけど、ライセンス・ミッションでは使わないつもり。
俺のGT4での目的は「上達して、楽しく走る」なので。
ただ、24時間・9時間耐久などのB-Specで走るであろうレースは、
PS2電源長時間つけっぱなしはちょっと頂けないので
「これはPARを使おうかな」とは思ってる。
467 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 00:33:23 ID:???
>>466
俺の考えは逆だな。
ＧＴ４ではレースで車走らせてチューンして勝つのが楽しみなので
ライセンスは全銅でもかまわないし、ミッションは勝てなかったらＰＡＲ使う。
だいたいゲームなんてのはプレイする事によって日頃の鬱憤を晴らす為にあるのに、
何でそのゲームで余計なストレス溜めなきゃならんのか理解できん。
俺の考えは逆だな。
ＧＴ４ではレースで車走らせてチューンして勝つのが楽しみなので
ライセンスは全銅でもかまわないし、ミッションは勝てなかったらＰＡＲ使う。
だいたいゲームなんてのはプレイする事によって日頃の鬱憤を晴らす為にあるのに、
何でそのゲームで余計なストレス溜めなきゃならんのか理解できん。
468 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 00:34:09 ID:???
ニュルの壁抜け技を使ってミッション34楽々ｸﾘｱ！？ ってできるのかな？ 誰かやられたかた調査結果おねがいします
469 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 00:37:03 ID:???
>467
オール金にした人にしかわからない快感や満足感があるのは確かだな。
やってみりゃ、気持ち変わるかもよ。
オール金にした人にしかわからない快感や満足感があるのは確かだな。
やってみりゃ、気持ち変わるかもよ。
471 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 00:47:41 ID:???
ミッションにムカつくあまりコントローラ投げて壊しちゃったorz
472 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 00:47:42 ID:???
>470
おお、エルキャピタン金にしたのかおめー。
今週末までにやっちゃうかとか言ってたがガンガレ～
おお、エルキャピタン金にしたのかおめー。
今週末までにやっちゃうかとか言ってたがガンガレ～
473 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 01:26:46 ID:???
ミッション11やっとこさクリアして
ミッション13はあっさりクリア。
でもミッション14のスーパーバード曲がんね
しかも１位のビュー一句直線やたらと早いじゃねーか
リプレイで見たらうちよりトップスピードでてるし....orz
ミッション13はあっさりクリア。
でもミッション14のスーパーバード曲がんね
しかも１位のビュー一句直線やたらと早いじゃねーか
リプレイで見たらうちよりトップスピードでてるし....orz
474 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 01:37:14 ID:???
475 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 01:40:04 ID:???
ミッション１２で苦戦なわけだが・・・ｗ
476 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 01:51:09 ID:???
M34、あと五秒たらねぇ･･･orz
なんかねー、止まらないんだよねぇ・・・。
しかもショートカット&壁使わない方が速いし。ｼｮﾄｶ、100%回る、壁、100%ﾍﾟﾅるｗ
なんかねー、止まらないんだよねぇ・・・。
しかもショートカット&壁使わない方が速いし。ｼｮﾄｶ、100%回る、壁、100%ﾍﾟﾅるｗ
477 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 02:17:27 ID:???
476
結局ショートカットも突っ込む場所、カットの長さ、出る場所で
使えたり使えなかったりするから
自分で研究するしかないよ
あと壁も壁舐めって感じで走ればﾍﾟﾅらないと思うが
それでもﾍﾟﾅるならSPのスノー路面で壁宛ての修行した方が手っ取りばやい場合もある
結局ショートカットも突っ込む場所、カットの長さ、出る場所で
使えたり使えなかったりするから
自分で研究するしかないよ
あと壁も壁舐めって感じで走ればﾍﾟﾅらないと思うが
それでもﾍﾟﾅるならSPのスノー路面で壁宛ての修行した方が手っ取りばやい場合もある
478 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 02:38:01 ID:???
シアトルのスーパーバードのミッションはエンジン音が殆ど聞こえなくて違和感が凄かった
479 ：476：05/01/29 02:38:52 ID:d125NBkh
480 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 03:23:35 ID:???
ﾐｯｿﾝ11どうしてもﾑﾘﾎﾟ(T_T)あと３秒追い付けない。
何か、アドバイス下さい。m(__)m
何か、アドバイス下さい。m(__)m
481 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 03:25:01 ID:???
>>480
ログくらい嫁
ログくらい嫁
482 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 03:27:32 ID:???
ミッション34で壁抜けして楽々クリアってできるん？
483 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 03:37:43 ID:???
ミッション13が無理＿|￣|○
頑張っても５秒足りない・・・。
乗り方が間違ってるのかなぁ(´･ω･`)
頑張っても５秒足りない・・・。
乗り方が間違ってるのかなぁ(´･ω･`)
484 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 03:55:36 ID:???
>>467
＞だいたいゲームなんてのはプレイする事によって日頃の鬱憤を晴らす為にあるのに、
＞何でそのゲームで余計なストレス溜めなきゃならんのか理解できん。
最近のゲーム大概ストレス溜まるけどな。
複雑で難易度か高いものが多いから。
＞だいたいゲームなんてのはプレイする事によって日頃の鬱憤を晴らす為にあるのに、
＞何でそのゲームで余計なストレス溜めなきゃならんのか理解できん。
最近のゲーム大概ストレス溜まるけどな。
複雑で難易度か高いものが多いから。
M34、あとコンマ6秒だた・・・もうちょっと。
ただ昨日と比べると格段に速くなった。
>>449
ありがとう。
１、２はちょっと遅れるけど３～７は上回っております。で８あたりからまた遅れると。
カルッセルで壁走りしながら１台目抜けるようになりますた。
ただ後半が遅すぎなんでそこを速くできるようにします。
ちょっと希望が出てきた。がんばろ。
ただ昨日と比べると格段に速くなった。
>>449
ありがとう。
１、２はちょっと遅れるけど３～７は上回っております。で８あたりからまた遅れると。
カルッセルで壁走りしながら１台目抜けるようになりますた。
ただ後半が遅すぎなんでそこを速くできるようにします。
ちょっと希望が出てきた。がんばろ。
Sライ鈴鹿、後0.5sec。
ここを抜ければオールゴールドだ・・・
ここを抜ければオールゴールドだ・・・
M34ｸﾘｱ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
9分12秒422、コンマ837秒差！結局徹夜してしまった。
ショートカット、壁当て、壁走りとズル全開だけどよかったよかった。
最終コーナーで１位のやつのすぐ後ろにつけたとき手震えたｗ
やっと上級レースに集中できるよ・・・
9分12秒422、コンマ837秒差！結局徹夜してしまった。
ショートカット、壁当て、壁走りとズル全開だけどよかったよかった。
最終コーナーで１位のやつのすぐ後ろにつけたとき手震えたｗ
やっと上級レースに集中できるよ・・・
488 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 07:27:07 ID:???
>>480
上でも言われてるように、直線への入り方が最重要
特にバックストレート前の左コーナー、ここを75以上、出来れば80後半で抜けられるようになればOKだと思う
ロータリーの後の直線は、ロータリーの半分くらいのとこに横断歩道あるからそれ超えてからアクセルベタ踏み＆ハンドル右に切りまくり
で尚且つタイヤは滑らせないように直線的にクリアしていく、ここで95以上
あと3秒まで来れてるんだから絶対できる、健闘を祈る
とかいって、オレもここ見てクリアできるようになったんだけどね・・・、ミッション11のアドバイスしてくれた人たちありがとう
上でも言われてるように、直線への入り方が最重要
特にバックストレート前の左コーナー、ここを75以上、出来れば80後半で抜けられるようになればOKだと思う
ロータリーの後の直線は、ロータリーの半分くらいのとこに横断歩道あるからそれ超えてからアクセルベタ踏み＆ハンドル右に切りまくり
で尚且つタイヤは滑らせないように直線的にクリアしていく、ここで95以上
あと3秒まで来れてるんだから絶対できる、健闘を祈る
とかいって、オレもここ見てクリアできるようになったんだけどね・・・、ミッション11のアドバイスしてくれた人たちありがとう
ついでにセクター通過時のトップとの差を書いておきます。
1 ＋1’50”215
2 ＋1’40”885
3 ＋1’30”838 ここの直前のコーナーでショートカット
4 ＋1’18”765 ここの直後のコーナーで壁当て サイドブレーキ引いて側面から壁に当たる感じ。
5 ＋1’06”170
6 ＋0’55”254
7 ＋0’39”112 カルッセルの入り口でパス カルッセルは壁走り
8 ＋0’30”490 計測地点の２つ前のコーナーでパス
9 ＋0’24”502
10 ＋0’13”444 ストレート直前のゆるーいカーブの立ち上がりでパス
11 ＋0’04”986 ストレートエンドの高速コーナーでパス
12 －0’00”837 最終コーナー前にビッタリ後ろについて最後の短い直線でパス
3と4の間で2回コースはみだして壁にちょっと当たったり、9の直後に芝踏んでバランス崩したりしてます。
ちょっとぐらいならミスしても焦らず立て直せば大丈夫だと思います。
何はともあれいろんなアドバイスやヒントをくれたこのスレの皆さんに感謝です。ありがとう。
1 ＋1’50”215
2 ＋1’40”885
3 ＋1’30”838 ここの直前のコーナーでショートカット
4 ＋1’18”765 ここの直後のコーナーで壁当て サイドブレーキ引いて側面から壁に当たる感じ。
5 ＋1’06”170
6 ＋0’55”254
7 ＋0’39”112 カルッセルの入り口でパス カルッセルは壁走り
8 ＋0’30”490 計測地点の２つ前のコーナーでパス
9 ＋0’24”502
10 ＋0’13”444 ストレート直前のゆるーいカーブの立ち上がりでパス
11 ＋0’04”986 ストレートエンドの高速コーナーでパス
12 －0’00”837 最終コーナー前にビッタリ後ろについて最後の短い直線でパス
3と4の間で2回コースはみだして壁にちょっと当たったり、9の直後に芝踏んでバランス崩したりしてます。
ちょっとぐらいならミスしても焦らず立て直せば大丈夫だと思います。
何はともあれいろんなアドバイスやヒントをくれたこのスレの皆さんに感謝です。ありがとう。
490 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 08:49:25 ID:???
ミッション11、フルブレーキングするところってある？
タイヤ滑るし、漏れはいつも8～9割で止めてるんだけど…
(しかも右キノコだから指つりそうだし)
後1.5秒くらいなんだが…どなたかセクター毎のクリアタイムを晒して下さい。
やっぱロータリー後ストレートの後の、右・左・右・右の部分で一番ロスってる気がする。
あ、あと最後のヘアピンもどきの複合コーナー。デモつけろよな、ほんと。
どこ詰められるのかわかんねーっつうの…
タイヤ滑るし、漏れはいつも8～9割で止めてるんだけど…
(しかも右キノコだから指つりそうだし)
後1.5秒くらいなんだが…どなたかセクター毎のクリアタイムを晒して下さい。
やっぱロータリー後ストレートの後の、右・左・右・右の部分で一番ロスってる気がする。
あ、あと最後のヘアピンもどきの複合コーナー。デモつけろよな、ほんと。
どこ詰められるのかわかんねーっつうの…
491 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 09:19:21 ID:???
>>490
セクションタイムじゃないけど、1位とのタイム差なら覚えてる
ロータリー後の直線の終わりで26秒前半
バックストレートの入りで23秒後半
フィニッシュラインで19秒切るくらい
だったと思う、オレの場合ロータリー後の直線とフィニッシュラインのタイムは
大体安定してたから直角セクションだけが問題だった
なるべく滑らさずにクリッピングはコーナー出口寄りな感じで直線的に抜けるようここがけた
最終コーナーは立ち上がったとこあたりに上から黒い看板みたいなのが吊ってあるとこで
85以上でてれば大丈夫だと思う
セクションタイムじゃないけど、1位とのタイム差なら覚えてる
ロータリー後の直線の終わりで26秒前半
バックストレートの入りで23秒後半
フィニッシュラインで19秒切るくらい
だったと思う、オレの場合ロータリー後の直線とフィニッシュラインのタイムは
大体安定してたから直角セクションだけが問題だった
なるべく滑らさずにクリッピングはコーナー出口寄りな感じで直線的に抜けるようここがけた
最終コーナーは立ち上がったとこあたりに上から黒い看板みたいなのが吊ってあるとこで
85以上でてれば大丈夫だと思う
492 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 11:41:01 ID:???
ミッション１８がクリアできません・・・。
何かアドバイスください。
お願いします。
何かアドバイスください。
お願いします。
493 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 12:16:27 ID:???
494 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 12:37:47 ID:???
495 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 12:44:57 ID:???
あー、俺もミッションレースがやりたい
でもフォーミュラＧＴ参戦中だから当分出来ない＿|￣|○
でもフォーミュラＧＴ参戦中だから当分出来ない＿|￣|○
496 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 13:20:26 ID:???
>>490
ＤＳ２、左キノコ、右ボタン、MTだけど、ブレーキは常時フルブレーキングです。
ブレーキ開始時にいきなり全開ハンドルを切るのではなく、微妙に曲がりたい方向
に向きを変えてやって（斜めにコーナー進入する感じ）速度が落ちてから大きく
ハンドルを切れば、きっちりインに付けるようになるかと思われ。
あと、タイミングが合えば丁度コーナーで敵車のインに入れて、アウト側に追い
やりながら（微妙に当てながら）コーナークリアできるので、コーナーリング速度
と立ち上がり速度が高められるよ。
以下トップとの差 です。参考までに。
＋０’２６”０３３
＋０’２２”３０３
＋０’１８”６２６ １周目終わり
＋０’１５”４４８
＋０’１０”９８８
＋０’０７”２２５ ２周目終わり
＋０’０３”８１６
－０’００”６４２
－０’０３”９９１ ３周目終わり
６’４０”６２８
ＤＳ２、左キノコ、右ボタン、MTだけど、ブレーキは常時フルブレーキングです。
ブレーキ開始時にいきなり全開ハンドルを切るのではなく、微妙に曲がりたい方向
に向きを変えてやって（斜めにコーナー進入する感じ）速度が落ちてから大きく
ハンドルを切れば、きっちりインに付けるようになるかと思われ。
あと、タイミングが合えば丁度コーナーで敵車のインに入れて、アウト側に追い
やりながら（微妙に当てながら）コーナークリアできるので、コーナーリング速度
と立ち上がり速度が高められるよ。
以下トップとの差 です。参考までに。
＋０’２６”０３３
＋０’２２”３０３
＋０’１８”６２６ １周目終わり
＋０’１５”４４８
＋０’１０”９８８
＋０’０７”２２５ ２周目終わり
＋０’０３”８１６
－０’００”６４２
－０’０３”９９１ ３周目終わり
６’４０”６２８
あ、あとクランク部分なんかはコーナー進入時にチョンブレーキしてやると
回頭性が上がってコンパクトに曲がれるかと。
最終コーナーはストレートに入るところのアウト側が結構広いので、２個目
のイン付きには拘らずに早めにアクセル開けてスピードを乗せる方向が良い
かと思われ。１個目インは確実に付きます。
回頭性が上がってコンパクトに曲がれるかと。
最終コーナーはストレートに入るところのアウト側が結構広いので、２個目
のイン付きには拘らずに早めにアクセル開けてスピードを乗せる方向が良い
かと思われ。１個目インは確実に付きます。
>>476>>479
きっとクリアできます。頑張って下さい。
>>487
おめでとうございます。下から２行目の気持ち、よ～～～く判ります。
４でもパイクスピークヒルクライム（＆ダウンヒル）は再録されなかったのが残念に思う今日この頃。
頭文字Ｄじゃないけどダウンヒルバトルは面白い、と思うんだけどなぁ…
ついでにトムスＴ０２０とSilhouette Formulaが欲しかったなぁ…
ＧＴオリジナル（空想？）マシンは要らないからさぁ…
きっとクリアできます。頑張って下さい。
>>487
おめでとうございます。下から２行目の気持ち、よ～～～く判ります。
４でもパイクスピークヒルクライム（＆ダウンヒル）は再録されなかったのが残念に思う今日この頃。
頭文字Ｄじゃないけどダウンヒルバトルは面白い、と思うんだけどなぁ…
ついでにトムスＴ０２０とSilhouette Formulaが欲しかったなぁ…
ＧＴオリジナル（空想？）マシンは要らないからさぁ…
501 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 14:56:17 ID:pNFUy3hC
503 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 18:32:02 ID:???
みんながんばれ！
504 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 20:37:09 ID:???
ライセンスのB-7 発進と停止４だけゴールドに出来ん。
これって普通にATでゴールドいける？
今のところ国際Aまで全部ゴールドなんだけど、これだけゴールドに出来ん。
教えてたもれ。
これって普通にATでゴールドいける？
今のところ国際Aまで全部ゴールドなんだけど、これだけゴールドに出来ん。
教えてたもれ。
505 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 21:10:10 ID:???
折れはMTで２速発進でクリアしたけど、
ATはやったことないから分からんな。
ATはやったことないから分からんな。
506 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 21:11:14 ID:???
M11ｸﾘｱ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
あと１～２秒がどうしても詰められなかったんだけど
MTにしたら2回目でクリアできたよ！
マジおすすめ！！サンクス>>421！
あと１～２秒がどうしても詰められなかったんだけど
MTにしたら2回目でクリアできたよ！
マジおすすめ！！サンクス>>421！
507 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 21:18:44 ID:???
ようやくM34まで到達した。
さて・・寝るか。
さて・・寝るか。
508 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 21:19:29 ID:???
509 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 21:58:17 ID:???
ミッション残して全てクリアしたが、
ミッションがどうしても辛い。
というわけで今までATしかやったことないのだが、
MT使ってみようかなーと思ったんだが
DS2でも慣れればMTってつかいものになる？？
ブレーキング時に適切にシフト↓するのに
慣れるまでは結構時間かかりそうだが。
ミッションがどうしても辛い。
というわけで今までATしかやったことないのだが、
MT使ってみようかなーと思ったんだが
DS2でも慣れればMTってつかいものになる？？
ブレーキング時に適切にシフト↓するのに
慣れるまでは結構時間かかりそうだが。
510 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 22:26:44 ID:???
>>509
ＤＳ２でも十分使える。
エンジン音を良く聞いて、リズムよくシフトダウンすれば大丈夫。
富士の長い直線使ったり、
ニュルをいつもの７～８割の速度で流してたらすぐ慣れるんじゃないかな？
ＮＡ車で慣れるといいと思う。
音が分かりやすいから、友人にはレビンで練習させてるよ。
ＤＳ２でも十分使える。
エンジン音を良く聞いて、リズムよくシフトダウンすれば大丈夫。
富士の長い直線使ったり、
ニュルをいつもの７～８割の速度で流してたらすぐ慣れるんじゃないかな？
ＮＡ車で慣れるといいと思う。
音が分かりやすいから、友人にはレビンで練習させてるよ。
511 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 22:28:29 ID:???
俺はコントローラー＋ATでミッションオールコンプとライセンスオール金にしたからできないことはない
513 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 22:38:54 ID:???
マイダイアリー
国内B１～１６＋コーヒーブレイク全金→プレカー３台納車
国内A 同上
国際B 同上
国際A 同上
Sﾗｲｾﾝｽ 同上
↓
ミッション１～１０ クリア→プレカー納車
ミッション１１～２０ 同上
ミッション２１～２４ 同上
ミッション２５～２９ 同上
ミッション３０～３３クリア（８/１７）
で、いよいよミッション３４・・・・
早くクリアしてレースしたいけど・・・・
なんだよこの車・・・ずるずる滑ってクリアできる気がしないYo！
国内B１～１６＋コーヒーブレイク全金→プレカー３台納車
国内A 同上
国際B 同上
国際A 同上
Sﾗｲｾﾝｽ 同上
↓
ミッション１～１０ クリア→プレカー納車
ミッション１１～２０ 同上
ミッション２１～２４ 同上
ミッション２５～２９ 同上
ミッション３０～３３クリア（８/１７）
で、いよいよミッション３４・・・・
早くクリアしてレースしたいけど・・・・
なんだよこの車・・・ずるずる滑ってクリアできる気がしないYo！
514 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/29 23:00:43 ID:???
>>513
きっちり減速してアンダー気味に走ると意外といける
きっちり減速してアンダー気味に走ると意外といける
515 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 00:07:28 ID:???
俺はM23がクリアできないからミッションは最初から33しかなかったと思い込むように努力している
516 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 00:11:08 ID:???
現実逃避イクナイ
517 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 00:13:42 ID:???
だってね～M34よりむずかしいだもーん しかもショートカットできないんだもーん
518 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 00:14:34 ID:???
ブレーキを制するものはGTを制す、ってやつか・・・。
できてねえ、おれ。
ミッションに限らず、焦るせいかどうしても突っ込み過ぎちゃうんだよなあ。
分かってんだけど、ついついねぇ。
できてねえ、おれ。
ミッションに限らず、焦るせいかどうしても突っ込み過ぎちゃうんだよなあ。
分かってんだけど、ついついねぇ。
519 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 00:17:43 ID:???
520 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 00:26:40 ID:???
やっと国際Bまで全金にできたので記念ｶｷｺ
521 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 00:42:39 ID:???
M11越せて嬉しいのはいいのだけど、M12でまたも詰まった。
ってかﾐｯｼｮﾝってどれもこれもこんな難易度なのかしら('A`)
敷居たけぇぇ。
ってかﾐｯｼｮﾝってどれもこれもこんな難易度なのかしら('A`)
敷居たけぇぇ。
522 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 00:52:27 ID:???
523 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 00:54:32 ID:???
>>522
見れない
見れない
>>523
ほんとだ･･･すまそ。
ほんとだ･･･すまそ。
525 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 01:06:26 ID:???
>>521
M12でつまったらM13なんて地獄だなｗ
俺も同じような状況で12はGT3で走り込んだからまだ余裕だったものの13で瀕死だよ。
どうにか17まで来たけどラスト3ラップの峠は越えたのかな、って感じだ。
でもミッションってレギュレーションを自分で考え無くていい分、セッティングも自分で
考えなくていい分走りに専念できるから楽しいっちゃぁ楽しいね。
M12でつまったらM13なんて地獄だなｗ
俺も同じような状況で12はGT3で走り込んだからまだ余裕だったものの13で瀕死だよ。
どうにか17まで来たけどラスト3ラップの峠は越えたのかな、って感じだ。
でもミッションってレギュレーションを自分で考え無くていい分、セッティングも自分で
考えなくていい分走りに専念できるから楽しいっちゃぁ楽しいね。
M12へたれリプレイ
ttp://docomo7.ddo.jp/up/up40/upload.html
up0665.zip Mission12
>>521
肩の力を抜いてイケイケで大丈夫だよ 頑張れ
ttp://docomo7.ddo.jp/up/up40/upload.html
up0665.zip Mission12
>>521
肩の力を抜いてイケイケで大丈夫だよ 頑張れ
528 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 01:45:14 ID:???
うｐロダおちてるくさいな。
529 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 02:23:32 ID:???
今更感ありありだが言わせてくれ！
十字キー＆オートマでオール金達成！！！
おめでとう！俺！
よくやった！俺！
さて、残るはIAのｺｰﾋｰﾌﾞﾚｲｸだ...orz
十字キー＆オートマでオール金達成！！！
おめでとう！俺！
よくやった！俺！
さて、残るはIAのｺｰﾋｰﾌﾞﾚｲｸだ...orz
530 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 04:51:51 ID:???
>>526
ありがたく拝見させてもらいました。
参考にさせてもらいます。
しかし、ミッション11からいきなりこのスピードじゃあ目が追いついて
いかないなあ。
てなわけで、徐々にスピードを上げていきたいと思い、その
カテゴリーの中ではM-16とM-19、M-20はクリアしました。
・・・はぁ～、達成率100％まであと16ミッションかあ、先は長えなあ。
ありがたく拝見させてもらいました。
参考にさせてもらいます。
しかし、ミッション11からいきなりこのスピードじゃあ目が追いついて
いかないなあ。
てなわけで、徐々にスピードを上げていきたいと思い、その
カテゴリーの中ではM-16とM-19、M-20はクリアしました。
・・・はぁ～、達成率100％まであと16ミッションかあ、先は長えなあ。
531 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 10:30:55 ID:???
ここのところＢ助で耐久ばかりやってたせいか
禿しく下手になってる・・・ただでさえ下手なのに＿|￣|○
禿しく下手になってる・・・ただでさえ下手なのに＿|￣|○
532 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 11:43:03 ID:???
ミッション１３ができねぇえええええええええ・ﾟ･(ﾉД`)ﾉ･ﾟ･
リプレイで敵車の動き見たらだいぶましになったけど・・・
リプレイで敵車の動き見たらだいぶましになったけど・・・
533 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 12:11:35 ID:???
ミッション13は路肩の溝（へこみ？）を使ってコーナースピードをあげるイメージかな。
あとはヘアピンまわるときに縁石をうまく利用。
敵車に湧き上がる殺意を押さえて冷静かつ大胆に。真後ろからどつかなければ
ペナルティ食わないことも多い。
そういう漏れはM34で敵車に幅寄せされてコースアウト。ｷﾚた ＿|￣|○
あとはヘアピンまわるときに縁石をうまく利用。
敵車に湧き上がる殺意を押さえて冷静かつ大胆に。真後ろからどつかなければ
ペナルティ食わないことも多い。
そういう漏れはM34で敵車に幅寄せされてコースアウト。ｷﾚた ＿|￣|○
534 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 14:33:14 ID:???
535 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 16:05:44 ID:???
∩＿＿＿∩
| ノ _, ヽ
/ ─ ─ | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ////( _●_)//ミ ＜ エルキャピたん
彡､ |∪| ノヽ ＼
/ヽ /⌒つ⊂⌒ヽ | ￣￣￣￣￣￣￣
| / / ｋ l | l
ヽ､＿ノ ヽ,,ノ
| ノ _, ヽ
/ ─ ─ | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ////( _●_)//ミ ＜ エルキャピたん
彡､ |∪| ノヽ ＼
/ヽ /⌒つ⊂⌒ヽ | ￣￣￣￣￣￣￣
| / / ｋ l | l
ヽ､＿ノ ヽ,,ノ
536 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 17:59:17 ID:???
タカタNSXで１ラップするやつだけど、２コーナー～S字でショートカットを使ってクリア。
まともに走って勝つにはどうやってタイムを詰めればいい？
まともに走って勝つにはどうやってタイムを詰めればいい？
537 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 20:57:06 ID:???
M34あと1.5sec・・・。
ショートカット無し・・・と言えるほど綺麗な走りはしてないが、まぁ、常識の範囲内で勝てそうです。
しかし・・・2min待つのuzeeeeeeeee!!! これをOK出した(思いついた？)山欝は謝罪と賠償を(ry
ショートカット無し・・・と言えるほど綺麗な走りはしてないが、まぁ、常識の範囲内で勝てそうです。
しかし・・・2min待つのuzeeeeeeeee!!! これをOK出した(思いついた？)山欝は謝罪と賠償を(ry
538 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/30 21:34:38 ID:???
539 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 00:00:02 ID:???
Sライ鈴鹿をクリア。
やっとオールゴールドだ・・・。
やっとオールゴールドだ・・・。
M34クリア━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
グラベル乗り上げとかは有るけど、基本的にショートカット無しです。ていうか、ショートカット苦手。ポニーテーとかの方が好きです
タイムは09:13:883で有ります!以下、参考までにセクターごとのトップとの差を･･･。
+1'49''997
+1'40''928
+1'33''283
+1'19''427
+1'06''555
+0'55''169
+0'40''862 カルッセル抜けてすぐ、高速区間でパス
+0'32''282 ジャンプスポット前でパス
+0'25''708
+0'14''363 計測区間直前でパス
+0'05''867 シケイン入り口、ブレーキングしながら
-0'00''174 ゴール直前。
基本的に、ブレーキ早目、立ち上がり重視。ハーフスロットル多用でコーナリング速度を落とさない、みたいな。
なんつーか・・・後半ボロクソ？
グラベル乗り上げとかは有るけど、基本的にショートカット無しです。ていうか、ショートカット苦手。ポニーテーとかの方が好きです
タイムは09:13:883で有ります!以下、参考までにセクターごとのトップとの差を･･･。
+1'49''997
+1'40''928
+1'33''283
+1'19''427
+1'06''555
+0'55''169
+0'40''862 カルッセル抜けてすぐ、高速区間でパス
+0'32''282 ジャンプスポット前でパス
+0'25''708
+0'14''363 計測区間直前でパス
+0'05''867 シケイン入り口、ブレーキングしながら
-0'00''174 ゴール直前。
基本的に、ブレーキ早目、立ち上がり重視。ハーフスロットル多用でコーナリング速度を落とさない、みたいな。
なんつーか・・・後半ボロクソ？
追記：ショートカット無しチャレンジとして、EA21R氏の参考タイムは、目標タイムとして非常に役立ちました。
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ。もち、他の方の参考タイムも生かさせていただきますた。こちらも、お礼を申しageます。
目標タイム無しだったら、気力がなくなってたかも・・・ｗ
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ。もち、他の方の参考タイムも生かさせていただきますた。こちらも、お礼を申しageます。
目標タイム無しだったら、気力がなくなってたかも・・・ｗ
ｷﾞｬｰ、誤記。
タイム、多分9'13''600位です･･･orzﾐﾏﾁｶﾞｴﾃﾀｯﾎﾟｲ
PS2電源落ちしちゃってリプレイ手元で確認できないんでアレですが、9'13''800を切るくらいじゃないとクリア出来ないはずなんで。
ﾅﾝﾄﾞﾓ ｽﾚﾖｺﾞｼ ｽﾐﾏｾﾝ
タイム、多分9'13''600位です･･･orzﾐﾏﾁｶﾞｴﾃﾀｯﾎﾟｲ
PS2電源落ちしちゃってリプレイ手元で確認できないんでアレですが、9'13''800を切るくらいじゃないとクリア出来ないはずなんで。
ﾅﾝﾄﾞﾓ ｽﾚﾖｺﾞｼ ｽﾐﾏｾﾝ
543 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 02:01:57 ID:???
わたし9'14''000ジャストでOKですた。
参考までに。
参考までに。
544 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 03:27:42 ID:???
ショートカット無しで-0'00''109の9'13''035だったからしんどかった
545 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 03:53:55 ID:???
へぇ…CPUが１３秒切ってゴールする時もあるんだ？
546 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 04:37:31 ID:???
夜中にM34クリアｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!
ちなみにグラベル乗り上げ壁に衝突、ショトカ使って更にペナくらいつつでもクリア出来ましたｗ
+1'50''818
+1'42''363
+1:31''499 ショートカットしたあと壁にぶつかりペナルティ
+1'21''993
+1'08''894
+0'57''754 カルッセル抜けた後パス
+0'40''689
+0'31''913 ジャンプスポット前でパス
+0'25''877
+0'14''747 ストレートに入った直後にパス
+0'06''604 シケイン入り口、ノンブレーキでパス。また先頭車もシケイン中で滑りながらねらい打ち
-0'04''071 大差で勝利？
クリアタイム 9'14''206
最後のクラッシュのリプレイ見たら爆笑したｗ
ミスも多量にあるので、これでもクリアできたって目安になればと。
2回目のショートカットを上手く抜けられたのが良かったかな？
ペナ受けた時点で諦めんで良かった！
ちなみにグラベル乗り上げ壁に衝突、ショトカ使って更にペナくらいつつでもクリア出来ましたｗ
+1'50''818
+1'42''363
+1:31''499 ショートカットしたあと壁にぶつかりペナルティ
+1'21''993
+1'08''894
+0'57''754 カルッセル抜けた後パス
+0'40''689
+0'31''913 ジャンプスポット前でパス
+0'25''877
+0'14''747 ストレートに入った直後にパス
+0'06''604 シケイン入り口、ノンブレーキでパス。また先頭車もシケイン中で滑りながらねらい打ち
-0'04''071 大差で勝利？
クリアタイム 9'14''206
最後のクラッシュのリプレイ見たら爆笑したｗ
ミスも多量にあるので、これでもクリアできたって目安になればと。
2回目のショートカットを上手く抜けられたのが良かったかな？
ペナ受けた時点で諦めんで良かった！
547 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 06:06:36 ID:???
いい加減うざいから ミッション34 ショートカット有り は
不 合 格
非クリアつーことで。
不 合 格
非クリアつーことで。
548 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 06:12:30 ID:???
549 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 06:37:19 ID:???
>>548
ありがとー(´∀｀)
オレはまだSライセンスに手つかずの状態。
IAで出れるレースがまだ残ってるので、それらが終わったら挑みます。
ライセンスだとコースアウト出来ないので更にシビアですよね…IA-15は金取れましたが。。
S-16金とM34、両方クリアした人は、どっち苦労した人が多いんでしょうかね？
ありがとー(´∀｀)
オレはまだSライセンスに手つかずの状態。
IAで出れるレースがまだ残ってるので、それらが終わったら挑みます。
ライセンスだとコースアウト出来ないので更にシビアですよね…IA-15は金取れましたが。。
S-16金とM34、両方クリアした人は、どっち苦労した人が多いんでしょうかね？
550 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 07:50:24 ID:???
>>546
うぷきぼんぬ
うぷきぼんぬ
551 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 08:50:56 ID:???
552 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 09:16:09 ID:???
やったー！
30回ほどやってM23GTRｽﾄﾘｯﾌﾟｸﾘｱしますた！
Sﾗｲﾆｭﾙ金よりうれしいかも。
皆さんの黒つんつん攻略法がいまいち上手くいかず（読み方が悪い・・。）
発展版を編み出しました。
3周目裏ｽﾄﾄﾝﾈﾙで既にTOPをかわし（このとき286kmを記録）2.5秒差で勝ちました。
詳細は・・・ってもう皆さんクリアしてるかな？
30回ほどやってM23GTRｽﾄﾘｯﾌﾟｸﾘｱしますた！
Sﾗｲﾆｭﾙ金よりうれしいかも。
皆さんの黒つんつん攻略法がいまいち上手くいかず（読み方が悪い・・。）
発展版を編み出しました。
3周目裏ｽﾄﾄﾝﾈﾙで既にTOPをかわし（このとき286kmを記録）2.5秒差で勝ちました。
詳細は・・・ってもう皆さんクリアしてるかな？
553 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 09:17:10 ID:/tBk4p2Q
303です。
ついに！！！！みっそん34、ショトカなし！！、壁無！！クリアできました！！！！みなさん、アドバイス＆ヒントありがとうございました！役立てたらと思い自分のタイムを書いておきます。自分的には相当ダメダメな内容だったのですが結果的に1位取れたので驚きです。
＋1'50.610 こんなタイムいつもだとやり直しだが続けてみた。
＋1'42.029
＋1'34.349 このあと最初の減速コーナーで減速失敗。右側芝生にオーバーラン。
＋1'20.857
＋1'07.536
＋0'55'995 カルッセル直後のゆるい右コーナーで5位をパス。
＋0'40'384
＋0'31'799 ジャンプスポット向かう上り坂S字コーナー直後に4位をパス。
＋0'25'326 バックストレート入る直前のゆるい右コーナー出口で3位をパス。
＋0'13'084
＋0'04'700 橋の下通過直後に2位の車をパス。パスしたあと次のコーナーと勘違いしてブレーキして減速してしまう。
-0'00.156 見事？1位に。
クリアタイム9'13.649でした。
結果には満足だが内容に不満があったのでリトライしてみたら何かがふっきれたのか?2回目のトライでノーミスクリア。（ショトカ、壁、オーバーランなどなし）
9'13.057でした。
？？ミス連発のタイムと１秒変わらないとは・・・・
長文ホントすいません。みなさんがんばってください。
ついに！！！！みっそん34、ショトカなし！！、壁無！！クリアできました！！！！みなさん、アドバイス＆ヒントありがとうございました！役立てたらと思い自分のタイムを書いておきます。自分的には相当ダメダメな内容だったのですが結果的に1位取れたので驚きです。
＋1'50.610 こんなタイムいつもだとやり直しだが続けてみた。
＋1'42.029
＋1'34.349 このあと最初の減速コーナーで減速失敗。右側芝生にオーバーラン。
＋1'20.857
＋1'07.536
＋0'55'995 カルッセル直後のゆるい右コーナーで5位をパス。
＋0'40'384
＋0'31'799 ジャンプスポット向かう上り坂S字コーナー直後に4位をパス。
＋0'25'326 バックストレート入る直前のゆるい右コーナー出口で3位をパス。
＋0'13'084
＋0'04'700 橋の下通過直後に2位の車をパス。パスしたあと次のコーナーと勘違いしてブレーキして減速してしまう。
-0'00.156 見事？1位に。
クリアタイム9'13.649でした。
結果には満足だが内容に不満があったのでリトライしてみたら何かがふっきれたのか?2回目のトライでノーミスクリア。（ショトカ、壁、オーバーランなどなし）
9'13.057でした。
？？ミス連発のタイムと１秒変わらないとは・・・・
長文ホントすいません。みなさんがんばってください。
554 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 09:38:15 ID:???
アカン・・・俺には無理だ
もう諦めることにする
あと2.7%で100%なんだけどな＿|￣|○
もう諦めることにする
あと2.7%で100%なんだけどな＿|￣|○
555 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 10:14:36 ID:???
556 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 13:10:21 ID:???
>>553
ｵﾂｶﾚｰ(´∀`)
そしてｵﾒﾃﾞﾄｳ！
>>555
オレはマンガ読んでた。こち亀。
58巻から読み始めて60巻読み終えるまでに何とかクリアできた。
ﾌﾟｯと来たり、気分転換にもなってｵｽｽﾒ。
ｵﾂｶﾚｰ(´∀`)
そしてｵﾒﾃﾞﾄｳ！
>>555
オレはマンガ読んでた。こち亀。
58巻から読み始めて60巻読み終えるまでに何とかクリアできた。
ﾌﾟｯと来たり、気分転換にもなってｵｽｽﾒ。
557 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 13:15:14 ID:???
558 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 13:39:38 ID:???
559 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 14:02:46 ID:???
>>557
4輪と混浴はキケン
4輪と混浴はキケン
560 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 14:05:20 ID:???
561 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 14:20:21 ID:???
>>513
ライセンス（含Cブレイク）全金に出来る腕をお持ちなら
遅かれ早かれクリアできます。頑張って下さい。
>>525
そういう考え方もあったのか、と目から鱗が落ちた気分…
私は逆に自分好みのセッティングじゃないとすぐ破綻した走りになってしまうから
M３４なんかにしても、サスをいじらせて欲しいとかアシストいらねぇとか思ってた…
>>540
４７６氏、クリアおめでとうございます。少しでもお役に立てたのなら良かったです。
>>546
クリアおめでとうございます。最終コーナーの押し出し勝利、見てみたいです。
普段CPU車に散々やられてる事をお返ししてのクリアは一味違うのかもしれませんね。
>>547
そのへんは個人個人で考え方も違いますし、M３４で苦しめられた者同士として
クリアを祝福してもいいのではないでしょうか。
>>553
３０３氏、クリアおめでとうございます。しかし納得できずに直後リトライを敢行し、
しかもノーミス＆タイム短縮クリアとは…敬服します。
今更ですけどM34はカルッセル以降のセクションをどれだけ攻略できるか、が
クリアの成否を握ってるような気がしますね。
ライセンス（含Cブレイク）全金に出来る腕をお持ちなら
遅かれ早かれクリアできます。頑張って下さい。
>>525
そういう考え方もあったのか、と目から鱗が落ちた気分…
私は逆に自分好みのセッティングじゃないとすぐ破綻した走りになってしまうから
M３４なんかにしても、サスをいじらせて欲しいとかアシストいらねぇとか思ってた…
>>540
４７６氏、クリアおめでとうございます。少しでもお役に立てたのなら良かったです。
>>546
クリアおめでとうございます。最終コーナーの押し出し勝利、見てみたいです。
普段CPU車に散々やられてる事をお返ししてのクリアは一味違うのかもしれませんね。
>>547
そのへんは個人個人で考え方も違いますし、M３４で苦しめられた者同士として
クリアを祝福してもいいのではないでしょうか。
>>553
３０３氏、クリアおめでとうございます。しかし納得できずに直後リトライを敢行し、
しかもノーミス＆タイム短縮クリアとは…敬服します。
今更ですけどM34はカルッセル以降のセクションをどれだけ攻略できるか、が
クリアの成否を握ってるような気がしますね。
563 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 16:37:59 ID:???
564 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 16:55:58 ID:???
>>561
>360さんの文をベースにしますm(__)m
1. 最初のカーブは他の攻略どおり黒(赤でもOKだった)のカマを掘る。
2. ペナ5Secもらうので少しラインを外し、早い車は先に行かせる。バンク中盤では集団と少し車間を空ける。
3.バンクが終わり「直線にさしかかるあたりで」車間を生かし275ｋｍ前後で2位鼻先のかすめ、前に出る。
直線は右側の黄色いラインの真上を走る。しばらく追いついてこないがアクセルは緩めない。
4. 後ろを気にしつつライン上を走り、誰かがカマ掘ってきそうになったら若干右に。
※敵車が自分からラインを外すときは自分も敵もお互いにスピードが出ていない可能性あり。
5. 1～2台パスさせ、車間距離が開いたなと思ったらスリップに。
抜かせる台数は状況しだい。
6. ストレートエンドでスリップ効果で相手に（280前後で）カマ掘って減速。
7. 2に戻る。 ﾍﾟﾅない場合はﾊﾞﾝｸ進入後減速、数台前に行かせ車間をとる。
8. 最終ラップ1コーナーはカマ掘らずそのまま1位を追っかける。
9. 裏ストレートトンネル出口、286ｋｍ/hで楽々1位パス。最終コーナーは一人旅。
3が重要。「直線さしかかる」あたりで差すように抜ける車間距離をﾊﾞﾝｸ中とれるように身体で覚えてください。
あとは直線終わりでド突き、ﾊﾞﾝｸ中に間隔をあけ、直線はアクセル戻さない。これでいけるかと。。
>360さんの文をベースにしますm(__)m
1. 最初のカーブは他の攻略どおり黒(赤でもOKだった)のカマを掘る。
2. ペナ5Secもらうので少しラインを外し、早い車は先に行かせる。バンク中盤では集団と少し車間を空ける。
3.バンクが終わり「直線にさしかかるあたりで」車間を生かし275ｋｍ前後で2位鼻先のかすめ、前に出る。
直線は右側の黄色いラインの真上を走る。しばらく追いついてこないがアクセルは緩めない。
4. 後ろを気にしつつライン上を走り、誰かがカマ掘ってきそうになったら若干右に。
※敵車が自分からラインを外すときは自分も敵もお互いにスピードが出ていない可能性あり。
5. 1～2台パスさせ、車間距離が開いたなと思ったらスリップに。
抜かせる台数は状況しだい。
6. ストレートエンドでスリップ効果で相手に（280前後で）カマ掘って減速。
7. 2に戻る。 ﾍﾟﾅない場合はﾊﾞﾝｸ進入後減速、数台前に行かせ車間をとる。
8. 最終ラップ1コーナーはカマ掘らずそのまま1位を追っかける。
9. 裏ストレートトンネル出口、286ｋｍ/hで楽々1位パス。最終コーナーは一人旅。
3が重要。「直線さしかかる」あたりで差すように抜ける車間距離をﾊﾞﾝｸ中とれるように身体で覚えてください。
あとは直線終わりでド突き、ﾊﾞﾝｸ中に間隔をあけ、直線はアクセル戻さない。これでいけるかと。。
565 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 17:46:45 ID:???
>>564
わしもほぼ同じ感じでクリアしたけど、追突は全く無しで行けたよ。
追突攻撃で少しでも前に出そうという作戦だと思うけど効果の程は？？
って感じがするなぁ。
肝はアクセル全開のままで、直線後半で相手に抜かせるコーナー脱出時の
車間距離だろうね。
それを見付けて実行できるまでに3日かかったけど・・・
わしもほぼ同じ感じでクリアしたけど、追突は全く無しで行けたよ。
追突攻撃で少しでも前に出そうという作戦だと思うけど効果の程は？？
って感じがするなぁ。
肝はアクセル全開のままで、直線後半で相手に抜かせるコーナー脱出時の
車間距離だろうね。
それを見付けて実行できるまでに3日かかったけど・・・
>>550>>562
うぷしたいのは山々なんだけど、先週行ったスノボで
唯一オレの環境で動画の撮れるﾃﾞｼﾞｶﾒが逝ってしまわれてしまい…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
こういう時、動画撮れる携帯良いなぁって思う。。
オレの携帯のカメラ、写真でも10万画素（CMOS)だし('A`)
あと、攻略の際このスレが結構頼りになりました。
皆さんに感謝！
うぷしたいのは山々なんだけど、先週行ったスノボで
唯一オレの環境で動画の撮れるﾃﾞｼﾞｶﾒが逝ってしまわれてしまい…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
こういう時、動画撮れる携帯良いなぁって思う。。
オレの携帯のカメラ、写真でも10万画素（CMOS)だし('A`)
あと、攻略の際このスレが結構頼りになりました。
皆さんに感謝！
567 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 19:04:42 ID:???
誰か助けて
M11なんだが...
1台目は1週目ｽﾄﾚｰﾄ前の直角で抜いてるし
2台目は2週目ﾛｰﾀﾘｰの立ち上がりで抜いてるし
3台目は2週目ﾍｱﾋﾟﾝ前に抜いてるし
4台目は2週目ﾍｱﾋﾟﾝ直後に抜いてる
なのに5台目が抜けない...
最後のタイム差が出るトコでは3秒ちょいの差です
ドコか「ココまでが遅いだろ」ってトコありますか？
教えて下さい
M11なんだが...
1台目は1週目ｽﾄﾚｰﾄ前の直角で抜いてるし
2台目は2週目ﾛｰﾀﾘｰの立ち上がりで抜いてるし
3台目は2週目ﾍｱﾋﾟﾝ前に抜いてるし
4台目は2週目ﾍｱﾋﾟﾝ直後に抜いてる
なのに5台目が抜けない...
最後のタイム差が出るトコでは3秒ちょいの差です
ドコか「ココまでが遅いだろ」ってトコありますか？
教えて下さい
568 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 19:09:26 ID:???
569 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 19:22:34 ID:???
>568
そーですよね
スイマセン orz
ゴールしないでリトライなんで残ってないです...
そーですよね
スイマセン orz
ゴールしないでリトライなんで残ってないです...
570 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 19:29:14 ID:???
漏れも3週目が悪いとしか思えん。
追い抜いてるポイントをみる限り、十分間に合うタイミングだが…
3台目を抜くのは2週目ヘアピン中でもギリギリ間に合う。(それでクリアできた)
その腕前だと(漏れと同じくらい笑)ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄからｽﾀｰﾄﾗｲﾝで3秒弱縮められると思うから、
3週目ﾛｰﾀﾘｰから直角ｴﾘｱで失敗したんじゃないか？
どのｾｸｼｮﾝでどの程度詰められるものかわかってると、ﾍﾟｰｽ管理しやすいよ
追い抜いてるポイントをみる限り、十分間に合うタイミングだが…
3台目を抜くのは2週目ヘアピン中でもギリギリ間に合う。(それでクリアできた)
その腕前だと(漏れと同じくらい笑)ﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄからｽﾀｰﾄﾗｲﾝで3秒弱縮められると思うから、
3週目ﾛｰﾀﾘｰから直角ｴﾘｱで失敗したんじゃないか？
どのｾｸｼｮﾝでどの程度詰められるものかわかってると、ﾍﾟｰｽ管理しやすいよ
571 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 19:37:48 ID:???
>570
やっぱそーですか......
３週目がんがります。
ありがとう
やっぱそーですか......
３週目がんがります。
ありがとう
572 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 21:51:11 ID:s0hExu9C
ライセンスALL金目指してますが、ＩＢ－４で詰まってまつ。
それまではなんとか取れてきたけど、ＩＢ－４は・・・
あと０．０９秒のところまでいったけど、それっきりっす。
だれかコツを教えてたもれ。
それまではなんとか取れてきたけど、ＩＢ－４は・・・
あと０．０９秒のところまでいったけど、それっきりっす。
だれかコツを教えてたもれ。
573 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 22:00:08 ID:???
ＩＢ－４ってどんな試験だっけ？
>>564
乙。車間調整が面倒だったので試さなかったがやはり直線付近まで
抜かずに加速に使ったほうがいいのか。
>>565
追突で相手を押そうという気持ちは確かにあるが、合体技を使えば
アクセル戻す必要がないってのが一番の理由だったな。
基本的に接触、コースアウトなしで他のミッション、ライセンスを
攻略してきたが、これとSライのシャモニーは諦めた。まだ全金に
なっていなから、終わったら再挑戦してみるっす。
乙。車間調整が面倒だったので試さなかったがやはり直線付近まで
抜かずに加速に使ったほうがいいのか。
>>565
追突で相手を押そうという気持ちは確かにあるが、合体技を使えば
アクセル戻す必要がないってのが一番の理由だったな。
基本的に接触、コースアウトなしで他のミッション、ライセンスを
攻略してきたが、これとSライのシャモニーは諦めた。まだ全金に
なっていなから、終わったら再挑戦してみるっす。
575 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 22:28:59 ID:???
>>571
遠心力が強く働いている状態では前に進まないからキッチリと減速し
（シフトガイド点滅即ブレーキくらいで）、トラクションが掛かる状態で縁石ギリギリ
まで乗り上げて直線的にコーナー入ってみて（姿勢作ったらアクセル全開）。
兎に角、加速区間を出来るだけ多くとるように。
これだけ守れば、まだコースをろくに覚えて無い状態でも最終コーナーでパスできたよ。
遠心力が強く働いている状態では前に進まないからキッチリと減速し
（シフトガイド点滅即ブレーキくらいで）、トラクションが掛かる状態で縁石ギリギリ
まで乗り上げて直線的にコーナー入ってみて（姿勢作ったらアクセル全開）。
兎に角、加速区間を出来るだけ多くとるように。
これだけ守れば、まだコースをろくに覚えて無い状態でも最終コーナーでパスできたよ。
576 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 23:06:07 ID:???
>>572
ディープフォレストの中間セクションだから
最後の登りでいかにスピードを乗せられるかがカギ
インベタ気味で奥目にクリップをとることがキモかと
でも何気に最初のところでもタイム稼げるからデモと比べながらやればいいさ
0.09秒まできているならイケるよ
ディープフォレストの中間セクションだから
最後の登りでいかにスピードを乗せられるかがカギ
インベタ気味で奥目にクリップをとることがキモかと
でも何気に最初のところでもタイム稼げるからデモと比べながらやればいいさ
0.09秒まできているならイケるよ
577 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/01/31 23:42:38 ID:???
578 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 00:27:08 ID:???
M23 スリップストリームバトルGTRについてもうちょい補足。
一番大事な事は「平均車速を上げる」ということ。
つまり、他のクルマにスリップつかそうと、あまり車速コントロールすると先頭には追いつけない。
バックミラーに数ドットの大きさで写っていればちゃんと追い越してくれるからね。
一番大事な事は「平均車速を上げる」ということ。
つまり、他のクルマにスリップつかそうと、あまり車速コントロールすると先頭には追いつけない。
バックミラーに数ドットの大きさで写っていればちゃんと追い越してくれるからね。
579 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 02:05:18 ID:???
Ｍ２３やっとクリアできたよ
ある意味Ｓ１６より難しかった・・・
敵車は、コーナー中は、約260ｋｍで巡航する
敵車は、完全に直線に入ってから、加速し始める
敵車は、前の車と距離が近すぎると、スリップに入ってくれない
抜かすタイミングが遅すぎて、敵車のトップスピードが稼げず
苦労した
カマ掘りは、しなくてもクリア可能
それと、578氏の言うようにバックミラーで見える敵は意外と近い
このスレの情報みて参考になった、ｻﾝｸｽ
ある意味Ｓ１６より難しかった・・・
敵車は、コーナー中は、約260ｋｍで巡航する
敵車は、完全に直線に入ってから、加速し始める
敵車は、前の車と距離が近すぎると、スリップに入ってくれない
抜かすタイミングが遅すぎて、敵車のトップスピードが稼げず
苦労した
カマ掘りは、しなくてもクリア可能
それと、578氏の言うようにバックミラーで見える敵は意外と近い
このスレの情報みて参考になった、ｻﾝｸｽ
580 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 03:50:25 ID:???
M23やっぱだめだーー
>>564での5-6のパターンになりませんorz
相手が抜いたあたりでもうストレート終わっちゃって、車間距離なんて開いてないから
その後280キロで釜堀なんてとんでもない状況
おれのだけストレート短いんちゃうの？んなわけねー
解りやすい書き込みのおかげであほな俺でもいけるかと思ったんだけど
ゴールでまだ2秒もあるし
もはや笑えるｗｗｗ
>>564での5-6のパターンになりませんorz
相手が抜いたあたりでもうストレート終わっちゃって、車間距離なんて開いてないから
その後280キロで釜堀なんてとんでもない状況
おれのだけストレート短いんちゃうの？んなわけねー
解りやすい書き込みのおかげであほな俺でもいけるかと思ったんだけど
ゴールでまだ2秒もあるし
もはや笑えるｗｗｗ
581 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 07:25:35 ID:???
>>580
M23は最終カーブ前あたりまでひたすら釜堀り続けても勝てるぞよ
M23は最終カーブ前あたりまでひたすら釜堀り続けても勝てるぞよ
582 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 09:16:23 ID:???
583 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 09:34:24 ID:???
＞車間距離なんて開いてないからその後280キロで釜堀なんてとんでもない状況
距離が上手く開かなくても心配しないで。
そんなときも真後ろについて270km台でﾊﾞﾝｸ進入まで押して行けば直線後半は結構稼げるよ。
距離が上手く開かなくても心配しないで。
そんなときも真後ろについて270km台でﾊﾞﾝｸ進入まで押して行けば直線後半は結構稼げるよ。
584 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 10:37:43 ID:???
そろそろまとめサイトきぼん
585 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 10:43:08 ID:???
相変わらずM-34クリアできないが、M-23は3，4回でクリアできたよ。
コーナーの真ん中あたりまではカマ掘って押す。
真ん中で一度アクセル緩めてから一気に抜く。
ストレートで敵車にスリップ使わせて抜かれる。
を繰り返したら余裕で勝てたよ。
敵車に抜かれる時に、ぶつかられないように注意すればいけると思う。
コーナーの真ん中あたりまではカマ掘って押す。
真ん中で一度アクセル緩めてから一気に抜く。
ストレートで敵車にスリップ使わせて抜かれる。
を繰り返したら余裕で勝てたよ。
敵車に抜かれる時に、ぶつかられないように注意すればいけると思う。
586 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 12:40:55 ID:???
釜掘りすれば、そりゃ余裕だろう
でも正攻法ではないよな
接触せずに勝つと、気持ちいいぞー
でも正攻法ではないよな
接触せずに勝つと、気持ちいいぞー
587 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 13:00:31 ID:???
基本的には速度調整の手段が違うだけ。抜かし抜かさせは一緒。
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=gt4&file=1107258527799o.gif
動画環境が無いからアニメGifにしてみた。。
画面をもう少しロングにするか下に移動させるともっとハッキリ見えるんだけど、
画面がぶれるので無しにしますた。
上下、ズームの値を数値でも表示してくれたら便利だったなぁ、、と思ったり。
あとここでペナルティ喰らってるんだけど、>>433氏のセクター4の壁当てと同様、
サイドを引いてケツから当たればペナ喰わずに行ける。
ただグラベル地帯なんでショートカットとして使えるかはちょっと疑問だけど、
どうせすぐまた減速しないといけないコーナーが待ってるので、上手くすれば速い気がする。
…勿論、勝てそうなら最後の最後でそんな冒険しないに限りますが。
動画環境が無いからアニメGifにしてみた。。
画面をもう少しロングにするか下に移動させるともっとハッキリ見えるんだけど、
画面がぶれるので無しにしますた。
上下、ズームの値を数値でも表示してくれたら便利だったなぁ、、と思ったり。
あとここでペナルティ喰らってるんだけど、>>433氏のセクター4の壁当てと同様、
サイドを引いてケツから当たればペナ喰わずに行ける。
ただグラベル地帯なんでショートカットとして使えるかはちょっと疑問だけど、
どうせすぐまた減速しないといけないコーナーが待ってるので、上手くすれば速い気がする。
…勿論、勝てそうなら最後の最後でそんな冒険しないに限りますが。
589 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 21:09:09 ID:???
>588 うわｗｗｗｗｗｗｗ酷い奴だなｗｗｗｗｗｗﾒﾙｾﾃﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
590 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 21:44:08 ID:???
>>588
うわあああああああああああｗ
うわあああああああああああｗ
591 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 21:54:42 ID:???
>>588
SLに飛び掛るSLRﾜﾛﾀ
SLに飛び掛るSLRﾜﾛﾀ
592 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 22:07:14 ID:???
何回やっても１３をクリアできない・・・１秒差まできたが
593 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 22:25:40 ID:???
>>588
酷ぇ奴だなｗ
>>592
ここのポイントは
・ブレーキをギリギリまで詰める
・イン側は縁石ギリギリまで寄せる
・連続するコーナーは立ち上がりのライン重視でリズム良く
これだけ心掛ければ結構簡単だと思うよ。
酷ぇ奴だなｗ
>>592
ここのポイントは
・ブレーキをギリギリまで詰める
・イン側は縁石ギリギリまで寄せる
・連続するコーナーは立ち上がりのライン重視でリズム良く
これだけ心掛ければ結構簡単だと思うよ。
おお～、酷い難易度？のM34で、
プレイが酷いと言われるとは思わなかったｗ
しかし、言われてみれば確かに酷い。
普段は、抜く時ぶつからないようにしてるんですけどね、ここは…(;´ー｀)y─┛~~
プレイが酷いと言われるとは思わなかったｗ
しかし、言われてみれば確かに酷い。
普段は、抜く時ぶつからないようにしてるんですけどね、ここは…(;´ー｀)y─┛~~
546氏、拝見させていただきました。ペナルティ審議どころか
ライセンス一発剥奪級の神風アタックですね。
まぁCPU敵車はいくらぶつけてもペナルティ貰わないし、
因果応報ってことでたまにはいいんじゃないでしょうか？
今度は達成率２５％にするのに四苦八苦してる今日この頃…
なんかシリーズを追う毎に遊び方が制限されてるような気分…
ライセンス一発剥奪級の神風アタックですね。
まぁCPU敵車はいくらぶつけてもペナルティ貰わないし、
因果応報ってことでたまにはいいんじゃないでしょうか？
今度は達成率２５％にするのに四苦八苦してる今日この頃…
なんかシリーズを追う毎に遊び方が制限されてるような気分…
596 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 23:29:22 ID:???
ミッション１１がクリアでｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
このスレを参考にさせてもらいました、ありがとう。
このスレがなかったら多分諦めてたと思う。
はぁもうM-11だけで何日掛かったんだろう下手れな俺。
このスレを参考にさせてもらいました、ありがとう。
このスレがなかったら多分諦めてたと思う。
はぁもうM-11だけで何日掛かったんだろう下手れな俺。
597 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 23:31:38 ID:???
オールゴールドも達成したし、ちょこちょこミッションクリアしていたんだけれど、
いよいよ残るは、噂のM34。
ああ、怖いよママン。。。助けてパパン。
諸先輩方、俺に勇気をちょうだい！
いよいよ残るは、噂のM34。
ああ、怖いよママン。。。助けてパパン。
諸先輩方、俺に勇気をちょうだい！
598 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 23:40:17 ID:???
>>596
いやM11はやっぱ難しいですよ。
M1～M10の難易度からだから余計難しく感じますし。
またM13で苦労するかもしれないけど、
そこまでクリアできたら後は比較的楽だと思います。
とにかくオメ！
>>595
達成率25%縛りは、金稼ぎ対策なんですかね？？
RX-8カップのプレカー獲れば大体B助で勝てますし…
まぁ要らない制限だと思いますが。。
いやM11はやっぱ難しいですよ。
M1～M10の難易度からだから余計難しく感じますし。
またM13で苦労するかもしれないけど、
そこまでクリアできたら後は比較的楽だと思います。
とにかくオメ！
>>595
達成率25%縛りは、金稼ぎ対策なんですかね？？
RX-8カップのプレカー獲れば大体B助で勝てますし…
まぁ要らない制限だと思いますが。。
599 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 23:44:18 ID:???
フォーミュラ乗り回した直後にミッション始めた漏れ様は
M1の遅さに悪戦苦闘。5回もかかった。
M1の遅さに悪戦苦闘。5回もかかった。
600 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/01 23:56:31 ID:???
>>598
ありがとう御座います。
そうですか、やはりM-１１は難関なんですね。
スリップストリームを使うミッションは全部それほど悩むことなくクリアできたんですけどね。
ここで書かれてるスカイラインのミッションも抜きつ抜かれつすればすぐ出来た。
あとミッション１５個をクリアすれば100％達成です（先は長そうだ
今は１１をクリアした達成感と脱力感が入り混じってリプレイを眺めてます。
ありがとう御座います。
そうですか、やはりM-１１は難関なんですね。
スリップストリームを使うミッションは全部それほど悩むことなくクリアできたんですけどね。
ここで書かれてるスカイラインのミッションも抜きつ抜かれつすればすぐ出来た。
あとミッション１５個をクリアすれば100％達成です（先は長そうだ
今は１１をクリアした達成感と脱力感が入り混じってリプレイを眺めてます。
帰ってきてスレ読んでみると、数々の貴重なアドバイス！
みなさん色々とありがとうございました
お恥ずかしい話なのですが、昨夜はキレてついにコントローラーを
破壊してしまいました
バイト代が入ったら、新しいコントローラーを買って
再チャレンジしたいと思います
遅レス失礼しました
みなさん色々とありがとうございました
お恥ずかしい話なのですが、昨夜はキレてついにコントローラーを
破壊してしまいました
バイト代が入ったら、新しいコントローラーを買って
再チャレンジしたいと思います
遅レス失礼しました
602 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 00:06:16 ID:???
>>600
個人的になんですが、M34を除いてLast3Lapの方がダルかったです。
逆に言えば、1Lapで本当に苦労するのはM34ぐらい。
ショートカット&壁を使わない…って決めると、そこそこ苦労しそうなのもありますが（サルテとか
個人的になんですが、M34を除いてLast3Lapの方がダルかったです。
逆に言えば、1Lapで本当に苦労するのはM34ぐらい。
ショートカット&壁を使わない…って決めると、そこそこ苦労しそうなのもありますが（サルテとか
603 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 00:24:55 ID:???
Ｍ３４が難しいと書いてあったのでニュル少ししか走ってない＆今日買ってまだ慣れていない
ＧＴフォースＰｒｏでやってみた・・・。
アンダー出しまくり壁当たりまくりで１０分かかった・・・もちろん最下位・・・。
それどころか前の車さえ見えなかった・・・。
自分の腕の無さを再認識しました・・・。ここまで遅いとアドバイスどころの話じゃないよ・・・。
ＧＴフォースＰｒｏでやってみた・・・。
アンダー出しまくり壁当たりまくりで１０分かかった・・・もちろん最下位・・・。
それどころか前の車さえ見えなかった・・・。
自分の腕の無さを再認識しました・・・。ここまで遅いとアドバイスどころの話じゃないよ・・・。
604 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 00:40:24 ID:???
始めてM34を体験してみた。
3回走ってベストは+13の9'27・・・
ペナ無しで走りきれないよ・・・。
3回走ってベストは+13の9'27・・・
ペナ無しで走りきれないよ・・・。
605 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 00:45:43 ID:???
M34簡易ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ
このｽﾚのM34関連のﾚｽを読む
夢に見る程ｺｰｽを脳髄へ叩き込む
>588を見る
うはー夢が広がりんぐ
このｽﾚのM34関連のﾚｽを読む
夢に見る程ｺｰｽを脳髄へ叩き込む
>588を見る
うはー夢が広がりんぐ
606 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 01:06:00 ID:???
とにかく300SLのけつが見えるようになってからだ
勝負はそこから
２位すら見えんのでは全然だめだ もっと走りこむんだ
勝負はそこから
２位すら見えんのでは全然だめだ もっと走りこむんだ
607 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 01:19:02 ID:???
もちょっとやって+12の3位。
勿論2位は見えないぜ。
1ヶ月は掛けるつもりでアーケードでタ鍛えなおしてきますわ。
・・・しかし、2分待ちはマジうぜぇ。
社会人の貴重な時間をなんと思ってるんだろ。
勿論2位は見えないぜ。
1ヶ月は掛けるつもりでアーケードでタ鍛えなおしてきますわ。
・・・しかし、2分待ちはマジうぜぇ。
社会人の貴重な時間をなんと思ってるんだろ。
608 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 01:35:31 ID:???
Ｍ34をクリアしてしまうと、モチベーションが下がりそう
最後の楽しみにとっておこう
しかし、初心者レースとか全部勝たなきゃいけないとは・・・
最後の楽しみにとっておこう
しかし、初心者レースとか全部勝たなきゃいけないとは・・・
609 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 01:48:10 ID:???
M34
漏れも最初は絶対無理～！と思ってたけど、フリー走行でコースアウト
するような所を行ったり来たりして局所的に攻略走法を見つけだしたよ。
特に最後のストレート～最終コーナーはブレーキングポイントを決める
のに役立てた。そこまでなんとかまとめあげてても、最後の最後でペナ
喰らうと脱力感倍増だしね。
コツは>>605の通り＋今までのプレイ状況からしたら、え？！と思うくらい
きっちり減速して、徹底的な立ち上がり重視を心がけると良いかと。
いっちゃえ～！でいくと、ほぼ失敗しちゃいます。
漏れも最初は絶対無理～！と思ってたけど、フリー走行でコースアウト
するような所を行ったり来たりして局所的に攻略走法を見つけだしたよ。
特に最後のストレート～最終コーナーはブレーキングポイントを決める
のに役立てた。そこまでなんとかまとめあげてても、最後の最後でペナ
喰らうと脱力感倍増だしね。
コツは>>605の通り＋今までのプレイ状況からしたら、え？！と思うくらい
きっちり減速して、徹底的な立ち上がり重視を心がけると良いかと。
いっちゃえ～！でいくと、ほぼ失敗しちゃいます。
610 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 02:07:06 ID:???
M34
攻略練習は
国内Aの卒業試験でカルッセルから先のコーナーをいくつか走れるね
あのへん苦手な人はそこで走りこむと効率いいかもね
攻略練習は
国内Aの卒業試験でカルッセルから先のコーナーをいくつか走れるね
あのへん苦手な人はそこで走りこむと効率いいかもね
611 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 08:47:48 ID:???
でも車ちがうくね？
やっぱ買ってフリーランがいいような
やっぱ買ってフリーランがいいような
612 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 09:26:31 ID:???
>>611
買ったやつとセッティングちがうくね？
買ったやつとセッティングちがうくね？
613 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 09:46:09 ID:???
ワーストタイヤにするとフィーリングが近いような気がするよ。
同じ、というわけではないけどね。
なんて偉そうに言ってる俺はI-B香港先導者付がダメで、練習用にMGを買った。
が、ディーラーで買ってしまってから車が違うことに気がついた……
同じ、というわけではないけどね。
なんて偉そうに言ってる俺はI-B香港先導者付がダメで、練習用にMGを買った。
が、ディーラーで買ってしまってから車が違うことに気がついた……
614 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 09:58:20 ID:???
M18でやはりというかつまりましたorz
ポイント教えてください
まず、裏の長い直線で5位のスリップにつけるんですか？
順次スリップにつかないと差がちぢまらないような予感ですが、
最初のそこでつけません
T1通過時に1位との差はどのくらいになるのでしょう
ポイント教えてください
まず、裏の長い直線で5位のスリップにつけるんですか？
順次スリップにつかないと差がちぢまらないような予感ですが、
最初のそこでつけません
T1通過時に1位との差はどのくらいになるのでしょう
615 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 10:02:37 ID:???
>612
自分でセッティングすりゃあいいじゃん。
走ってればだいたいわかるようになるよセッティング。
自分でセッティングすりゃあいいじゃん。
走ってればだいたいわかるようになるよセッティング。
616 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 10:05:31 ID:???
>>615
俺にはわからんから、教えてくれ。
俺にはわからんから、教えてくれ。
617 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 10:09:45 ID:???
M34以外は買ってやってないからわからんぞ、それでもいいか？
618 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 10:10:46 ID:???
>>617
大歓迎。
大歓迎。
619 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 10:14:48 ID:???
M29 インフィニオンのコルベット
なんかコツないかな？
コレをクリアすればトヨタ7が貰えるから
どうしてもクリアしたい。
M33 同じくインフィニオンのシエンはクリアできたんだが。
なんかコツないかな？
コレをクリアすればトヨタ7が貰えるから
どうしてもクリアしたい。
M33 同じくインフィニオンのシエンはクリアできたんだが。
620 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 10:15:24 ID:???
タイヤはスポーツハード、アシストは10、10、6で7分14秒切れるように練習。 だいたいこんなもん
621 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 10:24:04 ID:???
みんなの参考にしてやっと23クリアキタ。
ほんま感謝してる、ありがとう
ほんま感謝してる、ありがとう
622 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 10:52:35 ID:???
623 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 10:58:59 ID:???
暇だったから国内Ｂ、国内Ａをオールゴールドにしてみた。
初めてゴールド取った時の音聞いたよ。
この調子で残りのライセンスもオールゴールドにしたいが難しい・・・。
あと国際ライセンスでは見本のライン取りがないのも初めて知った・・・。
国内ライセンスはあるのに・・・。
初めてゴールド取った時の音聞いたよ。
この調子で残りのライセンスもオールゴールドにしたいが難しい・・・。
あと国際ライセンスでは見本のライン取りがないのも初めて知った・・・。
国内ライセンスはあるのに・・・。
>>596
おめでとうございます。掛かった日数は個人差なので気にする必要はありません。
自力でクリアした者（PAR不使用って意味で）はヘタレではないと考えています。
>>598
…RX-8、捨てちゃった…だって好みじゃなかったし…
>>601
同士と呼ばせていただきます。ところでGTFPは購入する気になります？
>>602
言われてみるとそういう気がします。その分M34は半端なく苦しいけど…
>>607
そうですよね。2分待たされる事を制作者側はあまりに軽視し過ぎ…
>>621
クリアおめでとうございます。
苦労してちょぼちょぼと賞金集めてもチューニング費用であっという間に消えて
お金がちっとも貯まらない…Mobile 1 NSXを買えるのはいつになるやら…鬱…
おめでとうございます。掛かった日数は個人差なので気にする必要はありません。
自力でクリアした者（PAR不使用って意味で）はヘタレではないと考えています。
>>598
…RX-8、捨てちゃった…だって好みじゃなかったし…
>>601
同士と呼ばせていただきます。ところでGTFPは購入する気になります？
>>602
言われてみるとそういう気がします。その分M34は半端なく苦しいけど…
>>607
そうですよね。2分待たされる事を制作者側はあまりに軽視し過ぎ…
>>621
クリアおめでとうございます。
苦労してちょぼちょぼと賞金集めてもチューニング費用であっという間に消えて
お金がちっとも貯まらない…Mobile 1 NSXを買えるのはいつになるやら…鬱…
625 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 14:01:21 ID:???
626 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 15:06:00 ID:???
コースを完全に頭に叩き込んでから、
M34本番で徐々に車の特性と限界を覚えつつ
攻略するのがベストって事かな？
一発でクリアできるわけが無いし、
コース覚えるのはフリーのが効率良いだろうし。。
M34本番で徐々に車の特性と限界を覚えつつ
攻略するのがベストって事かな？
一発でクリアできるわけが無いし、
コース覚えるのはフリーのが効率良いだろうし。。
627 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 15:48:26 ID:???
>>625
ミッション用のクルマはアシスト上の2つ切ってあるっぽいね
ミッション用のクルマはアシスト上の2つ切ってあるっぽいね
628 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 15:49:12 ID:???
漏れはM34で苦労しまくって正攻法クリアしたおかげで、クルマ違ってもSライ・ラストのニュル楽にゴールドだったなぁ。
逆に言えば、多少クルマが違っても、走りこめば練習になると思われ。
逆に言えば、多少クルマが違っても、走りこめば練習になると思われ。
629 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 16:41:25 ID:???
630 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 16:46:25 ID:???
M34でゴール前並んでクリアｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
と思ったら、300SLが9'12.999でゴール 俺は9'13.050でゴール
俺より遅いタイムでクリアしてる人もいるっぽいのに・・・・
(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
と思ったら、300SLが9'12.999でゴール 俺は9'13.050でゴール
俺より遅いタイムでクリアしてる人もいるっぽいのに・・・・
(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
631 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 17:24:57 ID:???
レベル低い話だけど俺は国内Bの筑波ゴールド出せない。
28秒切るのでやっと。
こんなとこでつまずいてちゃ、先真っ暗…
これしとけ！みたいなことあります？
それともより何度も乗ることがいい？
28秒切るのでやっと。
こんなとこでつまずいてちゃ、先真っ暗…
これしとけ！みたいなことあります？
それともより何度も乗ることがいい？
632 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 17:26:07 ID:???
トライアンドエラーの繰り返し。
633 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 17:29:23 ID:???
筑波は最終コーナーがキモだな。
634 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 17:38:49 ID:???
>>619
最終の急コーナーを壁走りすれば、一気に楽になりますよ。
そこまでに少しだけならミスっても挽回できるので、頑張ってください。
・・・今、ミッション３４挑戦中・・。２分は人頃しですな。
どこかに攻略があったのだが、見つからないorz
しかも未だにミッション１３クリアできて無いし(´A`)
最終の急コーナーを壁走りすれば、一気に楽になりますよ。
そこまでに少しだけならミスっても挽回できるので、頑張ってください。
・・・今、ミッション３４挑戦中・・。２分は人頃しですな。
どこかに攻略があったのだが、見つからないorz
しかも未だにミッション１３クリアできて無いし(´A`)
635 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 17:44:38 ID:???
>>631
デモ見るくらいじゃない？
しっかりイメージ掴んでトライだ。
先導車のいないところなら、デモと自分のゴーストを
走らせてどこが遅いか分かるんだけどね・・・
で、あの先導車って遅くね？
コーナーの進入で突っ込みそうになるのは、もっと早くブレーキ
踏んだ方が良いよって意味に捉えて我慢するとしても、立ち上がりや
ストレートで追い越して失格っちゅうのは洒落にならんぞ。
エルキャピタンのトンネル後の右コーナーが奴は異常に遅い
だから立ち上がりで追い越してしまう。
ニュルでは4回追い越しそうになってアクセル戻す羽目になった。
アイツがいなかったら9分切れてたのに・・・
デモ見るくらいじゃない？
しっかりイメージ掴んでトライだ。
先導車のいないところなら、デモと自分のゴーストを
走らせてどこが遅いか分かるんだけどね・・・
で、あの先導車って遅くね？
コーナーの進入で突っ込みそうになるのは、もっと早くブレーキ
踏んだ方が良いよって意味に捉えて我慢するとしても、立ち上がりや
ストレートで追い越して失格っちゅうのは洒落にならんぞ。
エルキャピタンのトンネル後の右コーナーが奴は異常に遅い
だから立ち上がりで追い越してしまう。
ニュルでは4回追い越しそうになってアクセル戻す羽目になった。
アイツがいなかったら9分切れてたのに・・・
636 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 17:48:27 ID:???
>>619
> M29 インフィニオンのコルベット
> M33 同じくインフィニオンのシエンはクリアできたんだが。
何故だ？ 俺と逆じゃないか・・・
コルベットの方がしっかり開けていける分楽だと思うんだがなぁ
コルベットは2，3回であっさりいったけど、シエン曲がらん。
あと2秒足りなかった。
5回くらいしかトライしてないからもうちょっと頑張れば行けると思うけど。
> M29 インフィニオンのコルベット
> M33 同じくインフィニオンのシエンはクリアできたんだが。
何故だ？ 俺と逆じゃないか・・・
コルベットの方がしっかり開けていける分楽だと思うんだがなぁ
コルベットは2，3回であっさりいったけど、シエン曲がらん。
あと2秒足りなかった。
5回くらいしかトライしてないからもうちょっと頑張れば行けると思うけど。
>>639
関係ないけど漏れは、ミッション３３・ミッション２９共に壁走り使ったが、
シエンは３回目にペナもらってもクリアできました。
ブレーキポイントを気持ち早めにとれば曲がると思います。
その反面、コルベットはかなりきつかった・・・。
何回逝ってもクリアできず、壁走り使ってやっとクリア。
まぁ、どっちにしろ壁走り使わないとクリアできない漏れは雑魚で(ry
横槍ｽﾏｿ
関係ないけど漏れは、ミッション３３・ミッション２９共に壁走り使ったが、
シエンは３回目にペナもらってもクリアできました。
ブレーキポイントを気持ち早めにとれば曲がると思います。
その反面、コルベットはかなりきつかった・・・。
何回逝ってもクリアできず、壁走り使ってやっとクリア。
まぁ、どっちにしろ壁走り使わないとクリアできない漏れは雑魚で(ry
横槍ｽﾏｿ
638 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 18:30:25 ID:???
誰か１３クリアの動画ながしてくれ！
もう１週間がんばってるけど駄目・・・
もう１週間がんばってるけど駄目・・・
639 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 19:02:42 ID:???
640 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 19:09:19 ID:???
641 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 19:39:22 ID:???
642 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 19:55:27 ID:???
>>632
やっぱりそうですか。
また何度もやってみます。
>>633
デモンストレーションとだいたい同じように走ってるんですが
それでいいんですよね？
>>635
デモは信じ切っていいものなんでしょうか？ｗ
デモの動きが最も早い？
このシーンはデモとは違う様にした方がいい、とかあるんでしょうか？
やっぱりそうですか。
また何度もやってみます。
>>633
デモンストレーションとだいたい同じように走ってるんですが
それでいいんですよね？
>>635
デモは信じ切っていいものなんでしょうか？ｗ
デモの動きが最も早い？
このシーンはデモとは違う様にした方がいい、とかあるんでしょうか？
643 ： ：05/02/02 20:03:04 ID:???
644 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 20:49:35 ID:???
>>643
>絶対の信頼を置くのもどうかと思うが、デモ走行がゴールドであるならば
そういやぁ、ＩＢだかどこだかのニュルのコースのデモはシルバータイムだったな。
なかなかゴールド出せなくて参考にしようと思ったら、その時点の自分より
遅いデモでやんの。
自分らの出せないタイムでゴールド設定するなっちゅうの。
>絶対の信頼を置くのもどうかと思うが、デモ走行がゴールドであるならば
そういやぁ、ＩＢだかどこだかのニュルのコースのデモはシルバータイムだったな。
なかなかゴールド出せなくて参考にしようと思ったら、その時点の自分より
遅いデモでやんの。
自分らの出せないタイムでゴールド設定するなっちゅうの。
645 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 21:09:32 ID:???
このあいだのソロモンの王宮見たら
煮詰められないままSCEに尻叩かれてマスター出してたみたいだからな。
787Bとかスピード１２のハイパワー車のバグとか深刻なバグが大杉ﾁｬｿ。
煮詰められないままSCEに尻叩かれてマスター出してたみたいだからな。
787Bとかスピード１２のハイパワー車のバグとか深刻なバグが大杉ﾁｬｿ。
646 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 21:10:24 ID:???
647 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 21:10:41 ID:???
>>645
それだ！！
それだ！！
648 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 21:37:35 ID:???
>631
いや、先真っ暗じゃないでしょ、安心しろ。
俺のむずかしかったベスト3は一番がｽﾊﾟﾗｲ鈴鹿、次が国内B筑波、ｽﾊﾟﾗｲﾆｭﾙだった。だから筑波も簡単ってわけでもない
いや、先真っ暗じゃないでしょ、安心しろ。
俺のむずかしかったベスト3は一番がｽﾊﾟﾗｲ鈴鹿、次が国内B筑波、ｽﾊﾟﾗｲﾆｭﾙだった。だから筑波も簡単ってわけでもない
649 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 21:38:57 ID:???
>>634
これか？
ttp://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=read;page=1;num=473
これか？
ttp://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=read;page=1;num=473
650 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 21:41:40 ID:???
>>614
サルトⅡならスタートして右に軽く曲がったあと
減速せずに前方に見えるタイヤモチーフのゲート方向に
突っ込めばショートカットできる
（突っ込む方向は自分で数回やってみればわかる）。
そしてゴール直前の２連続の減速ポイントもショートカット。
1Lap終了後１位と23秒差くらいかな。
25秒差あったとしても残り失敗しなければ、まず勝てる。
うまく３Lap回れば、最後10秒程度差をつけられる。
ちなみにこのやり方なら、５位に追いつくのは１周目裏の直線を７割くらい進んだところ。
サルトⅡならスタートして右に軽く曲がったあと
減速せずに前方に見えるタイヤモチーフのゲート方向に
突っ込めばショートカットできる
（突っ込む方向は自分で数回やってみればわかる）。
そしてゴール直前の２連続の減速ポイントもショートカット。
1Lap終了後１位と23秒差くらいかな。
25秒差あったとしても残り失敗しなければ、まず勝てる。
うまく３Lap回れば、最後10秒程度差をつけられる。
ちなみにこのやり方なら、５位に追いつくのは１周目裏の直線を７割くらい進んだところ。
>>630
そのタイムでクリアできないとは…ご愁傷様です。
>>631
アタックを繰り返すしかありませんが、一回のアタックをなんとなく
感覚で操作するのではなく、自分なりに各コーナー毎のブレーキポイントや
アクセル開度etcを設定しながら走り込んで下さい。
>>634
３３２氏が教えてくれたサイトは参考になると思います。頑張って下さい。
ttp://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=read;page=1;num=473
>>646
確かにIAのコーヒーブレイク４もゴールド出すのに随分かかった記憶がありますね。
Sライはまだ行ってないですけど、私はこれがライセンス中一番きついと思いました。
ようやくカレンダーが１月に入ったけど、そろそろ出られる＆勝てそうなレースが
なくなってきたカンジ…Q車のチューニングにお金を使い過ぎたのかもしれない…鬱…
そのタイムでクリアできないとは…ご愁傷様です。
>>631
アタックを繰り返すしかありませんが、一回のアタックをなんとなく
感覚で操作するのではなく、自分なりに各コーナー毎のブレーキポイントや
アクセル開度etcを設定しながら走り込んで下さい。
>>634
３３２氏が教えてくれたサイトは参考になると思います。頑張って下さい。
ttp://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=read;page=1;num=473
>>646
確かにIAのコーヒーブレイク４もゴールド出すのに随分かかった記憶がありますね。
Sライはまだ行ってないですけど、私はこれがライセンス中一番きついと思いました。
ようやくカレンダーが１月に入ったけど、そろそろ出られる＆勝てそうなレースが
なくなってきたカンジ…Q車のチューニングにお金を使い過ぎたのかもしれない…鬱…
ヤバイ。ミッション34ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
ミッション34ヤバイ。
まず待たせる。もうwaitなんてもんじゃない。超wait。
待たせるとかっても
「ローディングで水道メーターぐるぐるって感じ？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろスタートするまで123秒待たせる。スゲェ！なんか>>38なんてスタート前にオ
ナヌしてるの。モラルとか超越してる。若いしイクのも超早い。
しかも1LAP9分掛かるらしい。ヤバイよ、9分だよ。
だって普通は1LAP2分くらいじゃん。だって9分走ってぎりぎり1位に届かなかったら
困るじゃん。0.001秒届かなかったら困るっしょ。
ぎりぎり届かなくて、また123秒待たされるとか泣くっしょ
だからラスト3LAPバトルは待たせない。話のわかるヤツだ。
けどミッション34はヤバイ。そんなの気にしない。待たせまくり。むしろ待っている
間に>>556がこち亀58巻から60巻まで読破しちゃうくらい待たせてる。ヤバすぎ。
こち亀って言ったけど、もしかしたらこち亀じゃないかもしんない。でもサーキット
の狼って事にすると
「じゃあ、幻の多角形コーナーリングってなによ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あとマクラーレンSLR超怖い。超馬力。ASMランプ付きっぱなし。ヤバイ。怖すぎ。
アクセルを踏むと走り出す。マジで。
それにノルドシュライフェ狭い。超狭い。そして超スピン。カルッセルでメリー・ゴー
・ラウンドとか平気でやってる。メリー・ゴー・ラウンドて。デートでも乗らねぇよ、
最近。
なんつってもミッション34はタイム差が凄い。123秒待たされている間、平気で先頭は
どんどん走り去っているし。
うちらなんて必死こいて追いかけて、ショートカットしたり、壁使ってみたり、押し出
されて5秒ペナ食らったりするのに、ミッション34は全然平気。SL300をトップのまま扱
ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、ミッション34のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイミッション34をショートカット、壁無しでクリアした>>47、>>303、>>476
とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ
ミッション34ヤバイ。
まず待たせる。もうwaitなんてもんじゃない。超wait。
待たせるとかっても
「ローディングで水道メーターぐるぐるって感じ？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろスタートするまで123秒待たせる。スゲェ！なんか>>38なんてスタート前にオ
ナヌしてるの。モラルとか超越してる。若いしイクのも超早い。
しかも1LAP9分掛かるらしい。ヤバイよ、9分だよ。
だって普通は1LAP2分くらいじゃん。だって9分走ってぎりぎり1位に届かなかったら
困るじゃん。0.001秒届かなかったら困るっしょ。
ぎりぎり届かなくて、また123秒待たされるとか泣くっしょ
だからラスト3LAPバトルは待たせない。話のわかるヤツだ。
けどミッション34はヤバイ。そんなの気にしない。待たせまくり。むしろ待っている
間に>>556がこち亀58巻から60巻まで読破しちゃうくらい待たせてる。ヤバすぎ。
こち亀って言ったけど、もしかしたらこち亀じゃないかもしんない。でもサーキット
の狼って事にすると
「じゃあ、幻の多角形コーナーリングってなによ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あとマクラーレンSLR超怖い。超馬力。ASMランプ付きっぱなし。ヤバイ。怖すぎ。
アクセルを踏むと走り出す。マジで。
それにノルドシュライフェ狭い。超狭い。そして超スピン。カルッセルでメリー・ゴー
・ラウンドとか平気でやってる。メリー・ゴー・ラウンドて。デートでも乗らねぇよ、
最近。
なんつってもミッション34はタイム差が凄い。123秒待たされている間、平気で先頭は
どんどん走り去っているし。
うちらなんて必死こいて追いかけて、ショートカットしたり、壁使ってみたり、押し出
されて5秒ペナ食らったりするのに、ミッション34は全然平気。SL300をトップのまま扱
ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、ミッション34のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイミッション34をショートカット、壁無しでクリアした>>47、>>303、>>476
とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ
フリーランでニュル走ってる。昨日ミッション34で+12秒だった瞬間に即決した。
長い、マジで。そして狭い。アクセルを踏むとコースアウト、マジで。ちょっと
失望。しかしニュルなのにフリーランだから123秒待たなくて良い。デフォルトは
セッティングが違うと言われてるけど個人的には同じだと思う。ミッションと比
べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって山鬱も
言ってたし、それは間違いないと思う。
ただリプレイ観てるとちょっと怖いね。いきなりCG TVみたいにナレーション始ま
っちゃうし。
セッティングにかんしては多分ミッションもフリーランも変わらないでしょ。ミ
ッションクリアしたことないから知らないけどASMでそんなに変わったらアホ臭く
てだれもアシスト0なんてしないでしょ。個人的にはフリーランでも十分に遅い。
嘘かと思われるかも知れないけどアデナウの森で４０キロ位でマジでショートカ
ットした。つまりはフリーランですらショートカットしても9'13秒切れないと言う
わけで、それだけでも個人的には大問題です。
長い、マジで。そして狭い。アクセルを踏むとコースアウト、マジで。ちょっと
失望。しかしニュルなのにフリーランだから123秒待たなくて良い。デフォルトは
セッティングが違うと言われてるけど個人的には同じだと思う。ミッションと比
べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって山鬱も
言ってたし、それは間違いないと思う。
ただリプレイ観てるとちょっと怖いね。いきなりCG TVみたいにナレーション始ま
っちゃうし。
セッティングにかんしては多分ミッションもフリーランも変わらないでしょ。ミ
ッションクリアしたことないから知らないけどASMでそんなに変わったらアホ臭く
てだれもアシスト0なんてしないでしょ。個人的にはフリーランでも十分に遅い。
嘘かと思われるかも知れないけどアデナウの森で４０キロ位でマジでショートカ
ットした。つまりはフリーランですらショートカットしても9'13秒切れないと言う
わけで、それだけでも個人的には大問題です。
654 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 22:41:34 ID:???
>>652-653ワロスｗ
655 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 22:48:02 ID:???
ｺｰﾋｰﾌﾞﾚｲｸ、GJ!
656 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 22:58:02 ID:???
やっとのことでM29（インフィニオン/コルベット）クリアできた。
壁走りってのがいまいちよく分からないから
正攻法でやったが、めちゃくちゃ厳しいな。
すべてのコーナーでギリギリまで詰めてやっと勝てる感じ。
あー、疲れた。
壁走りってのがいまいちよく分からないから
正攻法でやったが、めちゃくちゃ厳しいな。
すべてのコーナーでギリギリまで詰めてやっと勝てる感じ。
あー、疲れた。
657 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 23:01:45 ID:???
俺もついにミッション残り2つ
Waitのコルベットと超Waitのニュルだ
コルベットは一回やってみて楽勝ムードだったが、ニュルは初チャレンジで九分後半!１台も抜けなかった
マジやべぇ
Waitのコルベットと超Waitのニュルだ
コルベットは一回やってみて楽勝ムードだったが、ニュルは初チャレンジで九分後半!１台も抜けなかった
マジやべぇ
658 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 23:03:43 ID:???
659 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 23:06:12 ID:???
宇宙やばいのコピペで、うまくできてるの久しぶりに見た。
660 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 23:06:30 ID:???
ミッションは１００分の何秒かの差で勝ったのがいくつかある
何事もすぐにあきらめちゃいけないと思った
何事もすぐにあきらめちゃいけないと思った
661 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 23:09:01 ID:???
662 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 23:11:21 ID:???
663 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/02 23:33:41 ID:???
Sライのコーヒーブレイク、酔うよ．．．
オェ
オェ
664 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 00:13:54 ID:???
苦労してる人がいるみたいなんだけど、ＧＴＲのスリップストリームってどこが厳しい？
1位に追いつけないのか、追いつけるけど抜き返されるのかよくわからんです。
一発でクリアできたんで俺だけ違うゲームやってたのかも。
運が良かっただけなのかな。
1位に追いつけないのか、追いつけるけど抜き返されるのかよくわからんです。
一発でクリアできたんで俺だけ違うゲームやってたのかも。
運が良かっただけなのかな。
665 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 00:23:25 ID:???
恐らく前者
初見であの馬鹿集団をコントロール仕切って云々なんて殆どむりぽな気がするの
初見であの馬鹿集団をコントロール仕切って云々なんて殆どむりぽな気がするの
666 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 00:34:23 ID:???
>>665ありがと。
たぶん運がよかったんだね。今度もう一回挑戦してみよ。
たぶん運がよかったんだね。今度もう一回挑戦してみよ。
ミッション34、2回目チャレンジで+7.516。
2位のおしりは捕まえたよ～。
後はオカマ掘ってペナ受け無いように、ミスしないように、走りの精度を高めていけばなんとか・・・。
>>657
インフィニオンのコルベットは
前半はリズム良く、縁石ちょい乗りで早めのアクセルオン。
中盤と後半の高速セクションは車速の乗るワイドなライン。
3箇所のヘアピンは結構ブレーキ頑張れるよ。
M34も一緒にがんばろ～(。･ρ･)
>>664
思いっきり運が良かったんだと思いますよ。
あそこは「如何にスリップギリギリ効かせるの車間を保って平均車速を高めるか」ですから、
初回でその距離を見切るのは難しいです。
その幸運を神に感謝しましょう！
2位のおしりは捕まえたよ～。
後はオカマ掘ってペナ受け無いように、ミスしないように、走りの精度を高めていけばなんとか・・・。
>>657
インフィニオンのコルベットは
前半はリズム良く、縁石ちょい乗りで早めのアクセルオン。
中盤と後半の高速セクションは車速の乗るワイドなライン。
3箇所のヘアピンは結構ブレーキ頑張れるよ。
M34も一緒にがんばろ～(。･ρ･)
>>664
思いっきり運が良かったんだと思いますよ。
あそこは「如何にスリップギリギリ効かせるの車間を保って平均車速を高めるか」ですから、
初回でその距離を見切るのは難しいです。
その幸運を神に感謝しましょう！
668 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 00:39:31 ID:???
コテ残ってた・・・
669 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 01:00:33 ID:???
本日最後のアタックで+5.540。一気に2秒近く詰まった！
カルッセル後の上りS字で5位に追い付いたけれど、パスする時に横から当たってペナ1。
これが無ければもうちょっと詰まった筈・・・。
来週中にはクリア出来るといいなぁ。
チラシの裏ｽﾏｿ。
カルッセル後の上りS字で5位に追い付いたけれど、パスする時に横から当たってペナ1。
これが無ければもうちょっと詰まった筈・・・。
来週中にはクリア出来るといいなぁ。
チラシの裏ｽﾏｿ。
>>652>>653
面白い。ところで一応褒めて貰ってるのかしら…？
>>656
結局ライセンス＆ミッションは全てのコーナーをギリギリまで詰めて…なんでしょうね。
>>657
ニュル初挑戦で９分後半なら十分だと思います。
>>664
GT-Rミッション一発クリア!?665氏が言う様に初見でドラフティングをコントロールして
１台離れた黄色に追いつく組み立てなんか、そうは浮かばない気がします。
それを無意識でもできてクリアしたのでしょう。脱帽です。
>>667>>669
良い腕をしているとお見受けします。カルッセル後の上りS字で5位に追い付けてる
と言うことは前半はほぼ問題ないと思います。来週どころか今週中にでも
クリアできるかもしれません。頑張って下さい。
達成率２５％越え＆Mobile 1 NSX入手に成功。自己満足ながら嬉しい。
ついでにアマルフィが解禁されたのもちょっと嬉しい。以前誰かから聞いたけど
アマルフィをオープンカーでのんびりドライブするのは意外に楽しかったり…
面白い。ところで一応褒めて貰ってるのかしら…？
>>656
結局ライセンス＆ミッションは全てのコーナーをギリギリまで詰めて…なんでしょうね。
>>657
ニュル初挑戦で９分後半なら十分だと思います。
>>664
GT-Rミッション一発クリア!?665氏が言う様に初見でドラフティングをコントロールして
１台離れた黄色に追いつく組み立てなんか、そうは浮かばない気がします。
それを無意識でもできてクリアしたのでしょう。脱帽です。
>>667>>669
良い腕をしているとお見受けします。カルッセル後の上りS字で5位に追い付けてる
と言うことは前半はほぼ問題ないと思います。来週どころか今週中にでも
クリアできるかもしれません。頑張って下さい。
達成率２５％越え＆Mobile 1 NSX入手に成功。自己満足ながら嬉しい。
ついでにアマルフィが解禁されたのもちょっと嬉しい。以前誰かから聞いたけど
アマルフィをオープンカーでのんびりドライブするのは意外に楽しかったり…
671 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 03:19:54 ID:???
ここはスペシャルコンディションレースは攻略してないのか？
672 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 03:48:51 ID:???
あんな理不尽なレース語りたくない
673 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 04:09:30 ID:???
お手軽にクリアだけ目指すなら語るような要素はない気がするし
どの車で何ポイント欲しいとかって話だったりセッティング詰めるような話は
もういっこの攻略ｽﾚのが妥当な話題なんじゃないかなーとも思ったがGT4ｽﾚ多いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どの車で何ポイント欲しいとかって話だったりセッティング詰めるような話は
もういっこの攻略ｽﾚのが妥当な話題なんじゃないかなーとも思ったがGT4ｽﾚ多いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
674 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 06:15:59 ID:???
>671
ダッヂラムフルチーンで全部余裕で勝てる
しかもAspecﾎﾟｲﾝﾄ200入ってお得
ダッヂラムフルチーンで全部余裕で勝てる
しかもAspecﾎﾟｲﾝﾄ200入ってお得
675 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 08:52:38 ID:???
>>674
Aスペポイントを溜めるためにダッヂラムに乗る回数が一番多いんだが、
そのダッヂラムのセッティングがいまいち…
どうしてもDS2のガタガタが止まんないorz
どういうセッティングだとまともに走れるんだか？
誰か救いの手を頼むよマジで…
Aスペポイントを溜めるためにダッヂラムに乗る回数が一番多いんだが、
そのダッヂラムのセッティングがいまいち…
どうしてもDS2のガタガタが止まんないorz
どういうセッティングだとまともに走れるんだか？
誰か救いの手を頼むよマジで…
676 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 10:49:48 ID:SLcK4QiE
M-11で1周と2周したときのクリアできそうなトップとのタイム差を教えてください。
>>650
ありがとうございます
昨日そのショートカット方でアタックすること2h、
3LAP目の最終コーナーでザウバーに追いつけるというヘタレ走行で、
3回ほどそこでオカマ堀ペナくらい脱力するも何とかクリアーできました
2位に10秒差ということは3LAP目の裏直線でスリップに入るということでしょうね
おいらにはどうしても追いつけませんでしたorz
ありがとうございます
昨日そのショートカット方でアタックすること2h、
3LAP目の最終コーナーでザウバーに追いつけるというヘタレ走行で、
3回ほどそこでオカマ堀ペナくらい脱力するも何とかクリアーできました
2位に10秒差ということは3LAP目の裏直線でスリップに入るということでしょうね
おいらにはどうしても追いつけませんでしたorz
678 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 11:46:16 ID:???
>>676
タイム差20秒以下、10秒以下なら何とかなると思う。
自分の時は3周目突入時で8秒台までつまっていた。
連続クランク部分でミスって最終的にはゴール前の直線で抜いたけど。
9秒台だと3周目はミスできないかも？
タイム差20秒以下、10秒以下なら何とかなると思う。
自分の時は3周目突入時で8秒台までつまっていた。
連続クランク部分でミスって最終的にはゴール前の直線で抜いたけど。
9秒台だと3周目はミスできないかも？
679 ：676：05/02/03 11:55:18 ID:SLcK4QiE
>>678
サンキューです。助かります
サンキューです。助かります
680 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 13:38:27 ID:???
>>676
自分の1ラップ当たり縮められるタイム差を計ってみるといいと思うよ。平均して10秒縮められるようになればもうクリアは近いかと
自分の1ラップ当たり縮められるタイム差を計ってみるといいと思うよ。平均して10秒縮められるようになればもうクリアは近いかと
681 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 14:48:39 ID:rJQndAle
｢￣ ｀ヽ､ ＿_＿_＿_
Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､ 〉
／ ヽ＼ /
／/ / / ヽヽ ヽ〈
ヽ､レ! { ﾑ-t ﾊ li ､ i i }ﾄ､
ﾊＮ | lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l !
/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝ , r= ､ﾉﾙｌ lＬ」
ヽN､ﾊ ｌ ┌‐┐ ﾞl ﾉl l
ヽﾄjヽ､ ヽ_ノ ノ//ﾚ′
r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ r ´ﾌ/′
ｊ´ﾆゝ ｌ|ヽ _/｀＼
〈 ‐ 知ってるが ｌﾄ、 / 〃ゝ、
〈､ﾈ.. .ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
ト |お前の態度が とニヽ二／ ｌ
ヽ.|l 〈ｰ- ! ｀ヽ. ｌ
|l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ ヾ、!
|l_＿_＿_＿_＿__ｌ| ＼ ソ
Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､ 〉
／ ヽ＼ /
／/ / / ヽヽ ヽ〈
ヽ､レ! { ﾑ-t ﾊ li ､ i i }ﾄ､
ﾊＮ | lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l !
/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝ , r= ､ﾉﾙｌ lＬ」
ヽN､ﾊ ｌ ┌‐┐ ﾞl ﾉl l
ヽﾄjヽ､ ヽ_ノ ノ//ﾚ′
r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ r ´ﾌ/′
ｊ´ﾆゝ ｌ|ヽ _/｀＼
〈 ‐ 知ってるが ｌﾄ、 / 〃ゝ、
〈､ﾈ.. .ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
ト |お前の態度が とニヽ二／ ｌ
ヽ.|l 〈ｰ- ! ｀ヽ. ｌ
|l気に入らない ｌﾄﾆ､_ﾉ ヾ、!
|l_＿_＿_＿_＿__ｌ| ＼ ソ
682 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 16:29:29 ID:???
俺、M-11がトップと0.017秒差、M-13が0.023秒差。絶妙にギリギリ過ぎるｗ
683 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 17:01:07 ID:???
>>682
プラスかマイナスかで全然違うんだが・・・
プラスかマイナスかで全然違うんだが・・・
685 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 18:11:20 ID:???
3ラップバトルの前半(M11～M15)が難しいな。
残りはこの5つとM34だ。
それと、ショートカットでクリアすると
Aスペックポイントが加算されないよな？
残りはこの5つとM34だ。
それと、ショートカットでクリアすると
Aスペックポイントが加算されないよな？
686 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 19:03:17 ID:???
ぁー、ミッション３４うぜぇ。
２分って、何考えているんだ山鬱は。
欠陥に近いって。絶対。欠陥欠陥。
このゲーム、テストしていないよね。こんな事、叩かれるの当たり前なのに・・
２分って、何考えているんだ山鬱は。
欠陥に近いって。絶対。欠陥欠陥。
このゲーム、テストしていないよね。こんな事、叩かれるの当たり前なのに・・
687 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 19:41:01 ID:???
欠陥といえば、オペルのメーカーﾚｰｽ（スピードスター）
も、なんか変じゃない？
フルチューンしても、敵車はそれと同等でやたら強いし、
ためしにA-SPECでやってみたら２００ptだったし。
ぜってえおかしい
も、なんか変じゃない？
フルチューンしても、敵車はそれと同等でやたら強いし、
ためしにA-SPECでやってみたら２００ptだったし。
ぜってえおかしい
688 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 19:50:47 ID:???
もう、ミッション３４でノイローゼになりそう。
ニュル自体が怖くなってきた。ってか、アクセル踏むことも怖い。
しかも１回のミスで１２０秒待ち。
一回休むか･･･
ニュル自体が怖くなってきた。ってか、アクセル踏むことも怖い。
しかも１回のミスで１２０秒待ち。
一回休むか･･･
689 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 20:07:16 ID:???
き、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
ｷﾀ━━━(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ┫:｡･:*:･ﾟ'★,｡･:*:♪･ﾟ'☆━━━!!!!
ｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ｎ’∀’）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･* !!!!!
ついに地獄のミッション３４クリアできました。これだけで一週間もかかりましたよ・・・
２分という膨大な待ち時間がなければもっと早くクリアできたかと思いますが
今はただもうピッコロ大魔王を突き破った悟空のような心境です。
こんな俺でもクリアできたのだから他の挑戦者の方も休み休み頑張ってください！
ｷﾀ━━━(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ┫:｡･:*:･ﾟ'★,｡･:*:♪･ﾟ'☆━━━!!!!
ｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ｎ’∀’）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･* !!!!!
ついに地獄のミッション３４クリアできました。これだけで一週間もかかりましたよ・・・
２分という膨大な待ち時間がなければもっと早くクリアできたかと思いますが
今はただもうピッコロ大魔王を突き破った悟空のような心境です。
こんな俺でもクリアできたのだから他の挑戦者の方も休み休み頑張ってください！
690 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 20:07:38 ID:???
GT3でもビートルが恐怖でしたな。
691 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 20:12:20 ID:???
その車の歴史に想いをはせながらレースを楽しんでくれ
という意味で敢えて旧い順に発車させる意図は理解できるが、
如何せん難易度が高すぎるんだよな、ミッションレースは。
だから何度も繰り返しやらなければいけない。
そうなると待ち時間が大きくのしかかってくる。
ＧＴ５からは連続してレースをやる際には
待ち時間をカットできるようにしてもらいたい。
>>687
他にもプジョーやVWなど難易度が高めのものがあるから
バグではないと思うが。
という意味で敢えて旧い順に発車させる意図は理解できるが、
如何せん難易度が高すぎるんだよな、ミッションレースは。
だから何度も繰り返しやらなければいけない。
そうなると待ち時間が大きくのしかかってくる。
ＧＴ５からは連続してレースをやる際には
待ち時間をカットできるようにしてもらいたい。
>>687
他にもプジョーやVWなど難易度が高めのものがあるから
バグではないと思うが。
692 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 20:13:31 ID:poj4XOpY
693 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 20:24:15 ID:???
694 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 20:34:59 ID:biW4uLba
つーか３０辺りから面倒な気が・・・(;´Д｀)
695 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 21:02:52 ID:???
ミッション、後は１３と３４だけ・・。
１３に逝ってプジョーの使いにくさに絶望し、３４で２分待ちという最大の欠陥に挑み・・。
もうボロボロだorz
仕方なく、サルトでかっ飛ばしてきました(´A`)
１３に逝ってプジョーの使いにくさに絶望し、３４で２分待ちという最大の欠陥に挑み・・。
もうボロボロだorz
仕方なく、サルトでかっ飛ばしてきました(´A`)
>>674
知らなかった…ダート系イベントまだ未プレイだし、それでやってみようかな…
>>685>>686>>688
お気持ち、痛い程判ります。しかしいずれは必ずクリアできます。
煮詰まらない程度に頑張って下さい。幸運を。
>>689
クリアおめでとうございます。一週間なら私より早いクリアです。
>>691
氏の意見、大いに賛同します。
>>695
う～ん…やっぱり人それぞれで得意不得意は分かれるのでしょうかね？
私はＭ13よりＭ11の方が時間かかりましたし…あ、でもプジョーが
扱い難いクルマだとは思いました。
鈴鹿で砂遊びを繰り返すＢ-Ｓｐｅｃって…ひょっとしてお馬鹿さん…？
まぁ単にポイントが低過ぎるからなんでしょうけどね…鬱…
知らなかった…ダート系イベントまだ未プレイだし、それでやってみようかな…
>>685>>686>>688
お気持ち、痛い程判ります。しかしいずれは必ずクリアできます。
煮詰まらない程度に頑張って下さい。幸運を。
>>689
クリアおめでとうございます。一週間なら私より早いクリアです。
>>691
氏の意見、大いに賛同します。
>>695
う～ん…やっぱり人それぞれで得意不得意は分かれるのでしょうかね？
私はＭ13よりＭ11の方が時間かかりましたし…あ、でもプジョーが
扱い難いクルマだとは思いました。
鈴鹿で砂遊びを繰り返すＢ-Ｓｐｅｃって…ひょっとしてお馬鹿さん…？
まぁ単にポイントが低過ぎるからなんでしょうけどね…鬱…
697 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 21:49:21 ID:???
>>689
Ｍ３４って本当にクリアできたのかよ？９分１
３秒で走るなんて絶対に無理だろ？オレなんて
４位のＳＬに追いつくのだってやっとなのに。
クリアしたとかほざいてやがる奴らは是非とも
リプレイ見せてほしいね、嘘じゃなければさ。
あのミッションクリアしたなら上げてみろや！
オレはリプ見るまで信用しない。脳内上級者で
目立ちたがり屋確定！！！！！！！！！！！！
！！！！！
Ｍ３４って本当にクリアできたのかよ？９分１
３秒で走るなんて絶対に無理だろ？オレなんて
４位のＳＬに追いつくのだってやっとなのに。
クリアしたとかほざいてやがる奴らは是非とも
リプレイ見せてほしいね、嘘じゃなければさ。
あのミッションクリアしたなら上げてみろや！
オレはリプ見るまで信用しない。脳内上級者で
目立ちたがり屋確定！！！！！！！！！！！！
！！！！！
698 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 22:00:51 ID:???
素直に「ｸﾘｱ動画うｐしてくださいお願いします」って言えばいいのに( ´∀｀)σ)))Д｀）
699 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 22:09:17 ID:???
>>697
煽り下手だね。。
煽り下手だね。。
>>697
ぼく君のこと誤解してたみたいだ( ﾟ∀ﾟ)σ)))))Д｀）ﾄﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ
ぼく君のこと誤解してたみたいだ( ﾟ∀ﾟ)σ)))))Д｀）ﾄﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ
701 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 22:34:55 ID:???
これはまた遠回しなうｐきぼんぬだな
702 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 22:45:41 ID:???
最初の改行だけ不自然なのが残念
IA-15やS-16久しぶりにやってみたら
両方とも金が取れたのだが
M-34だけは絶対無理なような気がする
IA-15やS-16久しぶりにやってみたら
両方とも金が取れたのだが
M-34だけは絶対無理なような気がする
>>697
申し訳ありませんが私は動画を提供する術や機材を持っていません。
だから証拠と呼べるものはない事になります。唯一Ｍ34のリプレイを
記録したメモリーカードは手元にありますが、これをどうすれば697氏に
見せる事ができるのか判りません。
ですが、実際にＭ34で散々悩み、苦しんできたので
（口だけだ、と信用して貰えないのでしょうけれど）
クリアできた時は嬉しくてこのスレに報告し、
皆さんのアドバイスや励ましに感謝したのです。
これは私だけではなく、これまでＭ34をクリアし、
クリア報告を書き込んだ方々も同様だと思います。
これからＭ34に臨む方や奮戦中の方に対し、恩返しの意味も含めて
私で良ければアドバイスを送るつもりです。尋ねられればある程度
細かい（踏み込んだ）疑問にもお答えできると思います。
（これも私だけではないはずです。クリア以降書き込んでいないだけで
このスレはおそらく読んでいると思います＞クリア報告者）
それで証拠として欲しいとは言いませんが、嘘つきと呼ばれるのは
クリアした時の喜び、思い出を否定されるようで寂しく思います。
最後にM34は時間はかかるかもしれませんが
本当にクリアできます。頑張って下さい。
申し訳ありませんが私は動画を提供する術や機材を持っていません。
だから証拠と呼べるものはない事になります。唯一Ｍ34のリプレイを
記録したメモリーカードは手元にありますが、これをどうすれば697氏に
見せる事ができるのか判りません。
ですが、実際にＭ34で散々悩み、苦しんできたので
（口だけだ、と信用して貰えないのでしょうけれど）
クリアできた時は嬉しくてこのスレに報告し、
皆さんのアドバイスや励ましに感謝したのです。
これは私だけではなく、これまでＭ34をクリアし、
クリア報告を書き込んだ方々も同様だと思います。
これからＭ34に臨む方や奮戦中の方に対し、恩返しの意味も含めて
私で良ければアドバイスを送るつもりです。尋ねられればある程度
細かい（踏み込んだ）疑問にもお答えできると思います。
（これも私だけではないはずです。クリア以降書き込んでいないだけで
このスレはおそらく読んでいると思います＞クリア報告者）
それで証拠として欲しいとは言いませんが、嘘つきと呼ばれるのは
クリアした時の喜び、思い出を否定されるようで寂しく思います。
最後にM34は時間はかかるかもしれませんが
本当にクリアできます。頑張って下さい。
704 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 23:18:01 ID:???
遠回しうpきぼんぬと見せかけた縦読みですよ
705 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 23:19:26 ID:???
>699 >701
縦読みだアフォ
>698は気づいたようだな
縦読みだアフォ
>698は気づいたようだな
706 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 23:21:38 ID:???
わかっててやってるんだろうけどEA21Rﾀﾝは返答の真面目過ぎっ振りがまた萌ぇる要素であるな
で、123秒待ちみっそんの動画って以前うｐされてなかったっけか 前ｽﾚだったかな
で、123秒待ちみっそんの動画って以前うｐされてなかったっけか 前ｽﾚだったかな
707 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 23:25:20 ID:???
>705 アンカー付けてまでアフォ言うなわかっとるわい
708 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 23:28:06 ID:???
ミッション34
http://mugitya3.tank.jp/50_2/upload.html
up0287.zip DLKey:M34
何ヶ所かインカットしてるけどこれを見れば13秒台でクリアできるのが
嘘じゃないわかるはず
http://mugitya3.tank.jp/50_2/upload.html
up0287.zip DLKey:M34
何ヶ所かインカットしてるけどこれを見れば13秒台でクリアできるのが
嘘じゃないわかるはず
709 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 23:35:46 ID:???
ぷひー
M34クリアｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
チャレンジ回数はざっと３０回くらいかしら？
これって、難しいのは確かなんだけど、タイム設定はだいぶ甘いなぁ
ミスさえしなきゃズル無しでも確実にとれると思うよ。
そういう俺はラウダコーナーとカルッセル壁すり＆カレンハルトとホーアハエトをショートカットorz
でもそれを補ってありあまる（逆だが）チョンボも多数。
予期せずグラベルに散った回数３回、とっ散らかった回数１回、カニ走り１回、ストレートエンドでカマ堀りペナ。
でもストレートエンドでカマ堀は逆にいい具合に減速できてよかったかも。
壁走り＆ショートカットはずるいって言われているけど、
個人的には真面目に走るのと大差ないと思う。真面目走りと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんな大差ないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただラウダコーナーとかで壁走りするとちょっと速いね。減速しないし。
立ち上がりにかんしては多分ショートカットも真面目走りも変わらないでしょ。真面目走りしたことないから
知らないけどグラベルよけたかどうかでそんなに変わったらアフォ臭くて誰も真面目走りな
んてしないでしょ。個人的にはショートカットでも十分に速い。
嘘かと思われるかもしれないけどアントニウスブーヘの先で320km/h位でマジで敵車を
カマ堀った。つまりは真面目走りですらカマ堀には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
ああ、理論が破綻してる・・・
M34クリアｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
チャレンジ回数はざっと３０回くらいかしら？
これって、難しいのは確かなんだけど、タイム設定はだいぶ甘いなぁ
ミスさえしなきゃズル無しでも確実にとれると思うよ。
そういう俺はラウダコーナーとカルッセル壁すり＆カレンハルトとホーアハエトをショートカットorz
でもそれを補ってありあまる（逆だが）チョンボも多数。
予期せずグラベルに散った回数３回、とっ散らかった回数１回、カニ走り１回、ストレートエンドでカマ堀りペナ。
でもストレートエンドでカマ堀は逆にいい具合に減速できてよかったかも。
壁走り＆ショートカットはずるいって言われているけど、
個人的には真面目に走るのと大差ないと思う。真面目走りと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんな大差ないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただラウダコーナーとかで壁走りするとちょっと速いね。減速しないし。
立ち上がりにかんしては多分ショートカットも真面目走りも変わらないでしょ。真面目走りしたことないから
知らないけどグラベルよけたかどうかでそんなに変わったらアフォ臭くて誰も真面目走りな
んてしないでしょ。個人的にはショートカットでも十分に速い。
嘘かと思われるかもしれないけどアントニウスブーヘの先で320km/h位でマジで敵車を
カマ堀った。つまりは真面目走りですらカマ堀には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
ああ、理論が破綻してる・・・
710 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/03 23:39:43 ID:???
>709 ｗｗｗおめｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｼｮｳｼﾞｷｽﾏﾝｶｯﾀ。
2chらしく、ちょっとひねって689ﾀﾝの成功を祝おうと思ったんだけれど、
こう荒れちゃうのは想定外で・・・。
EA21R氏を始め、不快な思いをさせてしまった皆様、私の配慮不足で
ありました。まことにｽﾏﾝｶｯﾀ。
2chらしく、ちょっとひねって689ﾀﾝの成功を祝おうと思ったんだけれど、
こう荒れちゃうのは想定外で・・・。
EA21R氏を始め、不快な思いをさせてしまった皆様、私の配慮不足で
ありました。まことにｽﾏﾝｶｯﾀ。
713 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 00:11:02 ID:???
別に荒れちゃいねーからｷﾆｽﾝﾅ
714 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 00:13:51 ID:???
禿同。おもろかったよ
715 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 00:32:41 ID:???
http://krn6.x0.com/ultimate2/
ファイル番号：1071 受信パス：mis34
ショートカット使ってクリアしたM34の動画うｐしたーよ。
ちなみにタイムは9分11秒で最後の高速コーナーは超ヘタレｗ
ファイル番号：1071 受信パス：mis34
ショートカット使ってクリアしたM34の動画うｐしたーよ。
ちなみにタイムは9分11秒で最後の高速コーナーは超ヘタレｗ
716 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 00:38:19 ID:???
うわああああ。0.222差でSL300が前だった・・・orz
717 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 00:51:19 ID:???
>>715
この走りに達するまではまだ時間がかかりそうだorz
この走りに達するまではまだ時間がかかりそうだorz
ちなみに、M34クリアで100%達成ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
俺、オメ！
みんなサンクス！
で、やることなくなったし、調子にのってライセンス金でも取ろうかと思ってS-16やってみたさ。
５回目で5:44:125の金だったorz
ライセンス簡単すぎるよ・・・。
俺、オメ！
みんなサンクス！
で、やることなくなったし、調子にのってライセンス金でも取ろうかと思ってS-16やってみたさ。
５回目で5:44:125の金だったorz
ライセンス簡単すぎるよ・・・。
>>670
勿論、褒めているに決まっているじゃないですか！
諸先輩方に敬意を表して、コピペ改変させて頂きました。
ちなみにあれの元ネタはこの辺りを参照して頂ければ判るかと。
宇宙ヤバイ
ttp://ryoyodoosi.hp.infoseek.co.jp/storage-8.html
GTO・AT・NA
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/
あと、>>697は行頭のみを縦に読んで見てくださいませ。
勿論、褒めているに決まっているじゃないですか！
諸先輩方に敬意を表して、コピペ改変させて頂きました。
ちなみにあれの元ネタはこの辺りを参照して頂ければ判るかと。
宇宙ヤバイ
ttp://ryoyodoosi.hp.infoseek.co.jp/storage-8.html
GTO・AT・NA
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/
あと、>>697は行頭のみを縦に読んで見てくださいませ。
720 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 01:02:52 ID:???
今日、何故か二、三日苦しんでた鈴鹿とｲﾝﾌｨﾆｵﾝを小一時間やったら金取れた。今日はいけると思ってﾆｭﾙやったら完走すらできず…
721 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 01:11:19 ID:???
みなさんのアドバイスのお陰でやっとミッション１１クリア出来ました。＼(~o~)/最後は指が震えた・・・。
こんなんでこの先クリアできるのであろうか・・・。ちなみにトップとのタイム差は、
一応トップとのタイム差書いとくよ。
一週目
＋026.325
＋022.710
＋019.214
２週目
＋016.604
＋012.535
＋009.725
３週目
＋006.868
＋003.380
－000.024
こんな感じでした。いや～うれしい。
こんなんでこの先クリアできるのであろうか・・・。ちなみにトップとのタイム差は、
一応トップとのタイム差書いとくよ。
一週目
＋026.325
＋022.710
＋019.214
２週目
＋016.604
＋012.535
＋009.725
３週目
＋006.868
＋003.380
－000.024
こんな感じでした。いや～うれしい。
722 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 01:14:51 ID:???
723 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 01:24:54 ID:???
ミッション３４、やればやるほどヘタになっていく訳で…
724 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 01:25:39 ID:???
725 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 01:36:08 ID:???
M34クリアｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
これでライセンスとミッションレース制覇(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
これでライセンスとミッションレース制覇(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
726 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 01:38:02 ID:???
727 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 01:39:18 ID:???
M23も難関だな
俺は黒いGTRのケツを突付きまくった
俺は黒いGTRのケツを突付きまくった
728 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 01:41:57 ID:???
うほっ。やらないか？
729 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 02:40:49 ID:???
特定のミッションがむずかしいかどうかは個人個人によるわな。苦労してやっとクリアできた人には嫌味に聞こえるかもしれないが、俺はM34以外は全部3回以内でｸﾘｱできた、しかしM34は4時間もかかった。
ﾐｯｼｮﾝやる前にｵｰﾙ金にしたのがでかかったよ本当。ｵｰﾙ金にしてなかったら俺も11や13で詰まってたんだろうね、きっと。
ﾐｯｼｮﾝやる前にｵｰﾙ金にしたのがでかかったよ本当。ｵｰﾙ金にしてなかったら俺も11や13で詰まってたんだろうね、きっと。
730 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 02:54:09 ID:???
ミッション３４をショートカット・壁走り有りで９分９秒ちょいでクリアーした
ので次は卑怯な手無しでクリアーしようと思って走ったら、「うわぁ～！」、
インチキしていたコーナーが凄くお・そ・い^^;
何回か走ってようやく９分１６秒ちょい。ズル有りとは７秒あるようだ。
クリアーまでにはあと３秒・・・厳しいな ＿|￣|○
ので次は卑怯な手無しでクリアーしようと思って走ったら、「うわぁ～！」、
インチキしていたコーナーが凄くお・そ・い^^;
何回か走ってようやく９分１６秒ちょい。ズル有りとは７秒あるようだ。
クリアーまでにはあと３秒・・・厳しいな ＿|￣|○
731 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 02:58:06 ID:???
>>729
全金にするのにどれくらい時間かけた？
全金にするのにどれくらい時間かけた？
732 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 03:15:32 ID:???
時間？そんなん測ってらんないよ、まあ結構かかったことはまちがいなし、なんせ16だから。
国内Bの筑波とｽﾊﾟﾗｲのﾆｭﾙと鈴鹿以外は10～20分くらいでできた大体は。鈴鹿は10時間やったな。
国内Bの筑波とｽﾊﾟﾗｲのﾆｭﾙと鈴鹿以外は10～20分くらいでできた大体は。鈴鹿は10時間やったな。
733 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 03:17:41 ID:???
やべっ。わけて書いちゃった。
そのｱﾄわしの親指がふくれて皮がむけたし鈴鹿最悪。十字ｷｰ＋ﾎﾞﾀﾝだったからなおさら時間かかったんだなきっと。鈴鹿金とれる腕あるんならﾐｯｼｮﾝ11は苦戦はしないろーな。またこれも個人個人だけどね。
そのｱﾄわしの親指がふくれて皮がむけたし鈴鹿最悪。十字ｷｰ＋ﾎﾞﾀﾝだったからなおさら時間かかったんだなきっと。鈴鹿金とれる腕あるんならﾐｯｼｮﾝ11は苦戦はしないろーな。またこれも個人個人だけどね。
734 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 03:22:25 ID:???
M34以外は3回以内だって？
それだけの腕がありながら、国内Bの筑波が特別扱いなのは信じられん。
それだけの腕がありながら、国内Bの筑波が特別扱いなのは信じられん。
>>708>>715
動画アップ有り難うございます＆お疲れ様です。
715さんのを見てハンドルっていいなぁ～と思いました。随所で「えっなんで？」
と思いました。本当にスムーズですね。
708さんのはDS2っぽい動きなのですがブレーキがフルではない状態が多用されて
おれらたのでハンドルかなぁ～？
ハンドルの素晴らしさを思い知らされたわけですが、ミッション３４にてＤＳ２
とハンドルではどのくらいのタイム差がありますでしょうか？両方で攻略されて
おられる方は少ないと思いますが・・・。
ところで、キャプチャーやられておられる方にお伺いしたいのですがＰＳ２の
動画を取り込んだ後、再圧縮はどのコーデックを使用しておりますか？
動画アップ有り難うございます＆お疲れ様です。
715さんのを見てハンドルっていいなぁ～と思いました。随所で「えっなんで？」
と思いました。本当にスムーズですね。
708さんのはDS2っぽい動きなのですがブレーキがフルではない状態が多用されて
おれらたのでハンドルかなぁ～？
ハンドルの素晴らしさを思い知らされたわけですが、ミッション３４にてＤＳ２
とハンドルではどのくらいのタイム差がありますでしょうか？両方で攻略されて
おられる方は少ないと思いますが・・・。
ところで、キャプチャーやられておられる方にお伺いしたいのですがＰＳ２の
動画を取り込んだ後、再圧縮はどのコーデックを使用しておりますか？
736 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 03:48:52 ID:???
ほら吹きでFA。
737 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 03:50:57 ID:???
あの筑波はﾗｲﾝどり完璧にできた！と思ってもﾀｲﾑが届かなかったよ。ってのがかなりあったななぜかわからんが。ﾗｲｾﾝｽの1ﾗｯﾌﾟ試験がﾐｯｼｮﾝに生きたな。 ﾐｯｼｮﾝ11はﾗｲｾﾝｽなかったけど走り方のｺﾂ身についてたからあとはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄと速度確認するだけでｸﾘｱ
738 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 03:54:50 ID:???
もっとうまい人なら初見でｸﾘｱできるんじゃねぇーの？って思ってるよおれ。 日本はひろいよ、井のなかの蛙だな。
739 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 04:02:17 ID:???
ホントにミッション23を3回以内にクリアしたのかよｗ
740 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 04:07:33 ID:???
ミッション23そんなに難しいか？
ミッション29や30のほうが難しいと思うけどな。
ミッション29や30のほうが難しいと思うけどな。
741 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 04:09:11 ID:???
698 名前：なまえをいれてください[] 投稿日：05/01/07(金) 19:20:37 ID:hp6wjg8Q
ここのレス参考にミッション23やってみたけど、一発クリア。
って言いたい所だけど、ＤＳ２では失速させちゃって失敗したから2発クリア。
ＧＴＦＰで片手片足運転で右手で携帯メール送りながらでもクリア。
ただ右端走ってたら勝手に前出られてそれのスリップ使って前出てまた抜かれて・・・
気がついたらトップだった。
ちょっとログを探したが、こういう人もいるので。
ここのレス参考にミッション23やってみたけど、一発クリア。
って言いたい所だけど、ＤＳ２では失速させちゃって失敗したから2発クリア。
ＧＴＦＰで片手片足運転で右手で携帯メール送りながらでもクリア。
ただ右端走ってたら勝手に前出られてそれのスリップ使って前出てまた抜かれて・・・
気がついたらトップだった。
ちょっとログを探したが、こういう人もいるので。
742 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 04:19:55 ID:???
IAまで全金にしたけど（Ｓは保留中）難しかったのは、
(B-1^^;)、Ｂ－５、ＩＡー１５（＆１６）とＩＡのコーヒーブレイクだった。
ミッションは１１、（１３）、３４です。２３は本当にミッションって感じで
すので攻略方法に気づけばメチャメチャ簡単だが頭を使わないとかスリップス
トリームって何？って人には鬼ムズでしょうね（笑）
(B-1^^;)、Ｂ－５、ＩＡー１５（＆１６）とＩＡのコーヒーブレイクだった。
ミッションは１１、（１３）、３４です。２３は本当にミッションって感じで
すので攻略方法に気づけばメチャメチャ簡単だが頭を使わないとかスリップス
トリームって何？って人には鬼ムズでしょうね（笑）
743 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 04:23:40 ID:gjO9loWY
ﾐｯｼｮﾝ２３は、それほど難しくはないと思うが。
744 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 04:33:06 ID:???
>>742
余りにも（ry
余りにも（ry
745 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 04:35:49 ID:???
俺は国際Aの卒業試験がライセンス、ミッション全ての中で一番苦戦した
746 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 04:49:35 ID:???
誰かこの掲示板をにぎわせてくれないか？http://i.z-z.jp/?syouringhi
747 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 05:05:03 ID:???
M11/13/34
厄介なのが残ってるな・・・
厄介なのが残ってるな・・・
749 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 09:32:22 ID:???
俺も23は簡単にクリアできた。
11をはじめてやった時は、設定間違えてる、バグだ。と思った。
i-aの卒業試験は確かにむずかった。1分間全開後、DS2での微妙なアクセルワーク。
難しいというよりもいかに焦らないかが問われるミッションだった。
34はいまだにバグだと思ってる。
11をはじめてやった時は、設定間違えてる、バグだ。と思った。
i-aの卒業試験は確かにむずかった。1分間全開後、DS2での微妙なアクセルワーク。
難しいというよりもいかに焦らないかが問われるミッションだった。
34はいまだにバグだと思ってる。
750 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 10:01:25 ID:???
>>749
> i-aの卒業試験は確かにむずかった。1分間全開後、DS2での微妙なアクセルワーク。
おぉ、すげぇな。尊敬するよ。
ライセンスはパッドでちょちょいっと金にしていったが、あそこはこんなアクセルワーク
パッドでできるかい！！ って思ったんでGTFPで金とったよ。
パッドだとシルバーが限界だった。
でも、GTFPの方が超高速域で路面から突き上げ来て振られるのが面白かったけど。
> i-aの卒業試験は確かにむずかった。1分間全開後、DS2での微妙なアクセルワーク。
おぉ、すげぇな。尊敬するよ。
ライセンスはパッドでちょちょいっと金にしていったが、あそこはこんなアクセルワーク
パッドでできるかい！！ って思ったんでGTFPで金とったよ。
パッドだとシルバーが限界だった。
でも、GTFPの方が超高速域で路面から突き上げ来て振られるのが面白かったけど。
751 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 11:16:29 ID:???
仮に腕があるとしても聞かれてもいないのに自慢話を
グダグダ垂れ流し続ける奴は鬱陶しいだけ
グダグダ垂れ流し続ける奴は鬱陶しいだけ
752 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 11:20:29 ID:???
M23ってどんなミッションだったっけ？
あの辺はあまり苦労しなかったが・・俺はやはり11と13だけかな苦労したのは。
残りM34は、待ち時間＋コースの長さでやる気が起きない。orz
あの辺はあまり苦労しなかったが・・俺はやはり11と13だけかな苦労したのは。
残りM34は、待ち時間＋コースの長さでやる気が起きない。orz
754 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 13:25:08 ID:???
M34は言わずもがな、
誰もが苦労するM11とM13が
なぜ最初のほうにあるのかが疑問だ。
普通難しいのは最後のほうに固めるだろ？
誰もが苦労するM11とM13が
なぜ最初のほうにあるのかが疑問だ。
普通難しいのは最後のほうに固めるだろ？
755 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 13:46:37 ID:???
ｲﾝﾌｨﾆｵﾝが全然クリアできねぇ
Sﾗｲのﾃﾞﾓも参考にしてんだけど全然縮まらない
どなたかｲﾝﾌｨﾆｵﾝｸﾘｱの動画うｐお願いします＞＜
Sﾗｲのﾃﾞﾓも参考にしてんだけど全然縮まらない
どなたかｲﾝﾌｨﾆｵﾝｸﾘｱの動画うｐお願いします＞＜
756 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 14:00:39 ID:???
>>751
お前みたいなのが一番鬱陶しい
お前みたいなのが一番鬱陶しい
757 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 14:40:09 ID:???
>754
難易度は波があったほうが息抜きができて良い気がする
実際のレース経験知が高い人とか
どんな難易度のミッションでも１～３回でクリアしちゃうんだよな
設定タイムもう少し詰めてもいいんじゃね？とか言いやがるし
ライセンスも初見でほぼ一発金時計
感心と同時に凹む
難易度は波があったほうが息抜きができて良い気がする
実際のレース経験知が高い人とか
どんな難易度のミッションでも１～３回でクリアしちゃうんだよな
設定タイムもう少し詰めてもいいんじゃね？とか言いやがるし
ライセンスも初見でほぼ一発金時計
感心と同時に凹む
758 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 14:48:44 ID:???
>>755
M17だったよね
クルマに慣れてなくて一週目でパイロン吹っ飛ばすのはご愛敬w
荒っぽいけど参考になれば
ttp://www.kr4.net/extreme/
ファイル 0086 パス m17
大きいS字の連続はリアに乗っていく感じでどんどんアクセル踏んで行く
M17だったよね
クルマに慣れてなくて一週目でパイロン吹っ飛ばすのはご愛敬w
荒っぽいけど参考になれば
ttp://www.kr4.net/extreme/
ファイル 0086 パス m17
大きいS字の連続はリアに乗っていく感じでどんどんアクセル踏んで行く
759 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 15:35:33 ID:???
>>758
おそらくM29のコルベットのほうだろ
おそらくM29のコルベットのほうだろ
760 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 16:01:39 ID:???
1月中のライセンス全金を目指していたが途中でミッションに手を付けてしまって
ドッチ付かずになっちまった
2月こそはライセンスを全金に...
ドッチ付かずになっちまった
2月こそはライセンスを全金に...
762 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 17:16:33 ID:???
>>755
久しぶりのミッションでしたが何とかクリアしました。
最近B助任せで腕が鈍ってる…。
先ほどアップされた方とは別人ですがどぞ。
ttp://www.kr4.net/plus/
file: 0036
pass: gt4
久しぶりのミッションでしたが何とかクリアしました。
最近B助任せで腕が鈍ってる…。
先ほどアップされた方とは別人ですがどぞ。
ttp://www.kr4.net/plus/
file: 0036
pass: gt4
M29だったんですなw
んじゃこちらにどうぞ
ttp://www.kr4.net/extreme/
ファイル 0089 パス m29
白いラインのコルベットが立ち上がりで邪魔になるのであえて
奥まで突っ込んでライン変えてます。
>>762
人によって走り方が違うので興味あります
やー、速いですね。
んじゃこちらにどうぞ
ttp://www.kr4.net/extreme/
ファイル 0089 パス m29
白いラインのコルベットが立ち上がりで邪魔になるのであえて
奥まで突っ込んでライン変えてます。
>>762
人によって走り方が違うので興味あります
やー、速いですね。
ここは優しい人がいっぱいですね！
やっぱり動画で見た方が意外とコーナーでブレーキングしないでも
行けるようになるところとか発見できてすごく参考になります
これからまた挑戦するぞー
>>758さん>>762さんありがとうございますっ
やっぱり動画で見た方が意外とコーナーでブレーキングしないでも
行けるようになるところとか発見できてすごく参考になります
これからまた挑戦するぞー
>>758さん>>762さんありがとうございますっ
765 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 18:15:48 ID:???
M34で神が降臨した
最初のタイム差が出る所（＋１分５０秒ぐらい）直後の右コーナーで
コースアウトして２秒遅れ。
でも練習と思ってそのまま走っていたらそれからはほぼノーミスで
そのまま最後のストレート。タイムは２秒遅れのまま。
で、駄目かと思いつつ546氏のようにノンブレーキで突っ込んでみたんです。
そしたら見事に１位の車に激突しペナはくらったものの１位でゴール(9'13"044)
リプレイ見たら588のgifを再現したかのようだった。
どうしても１位に届かない場合だめもとでやってみる価値はある。
最初のタイム差が出る所（＋１分５０秒ぐらい）直後の右コーナーで
コースアウトして２秒遅れ。
でも練習と思ってそのまま走っていたらそれからはほぼノーミスで
そのまま最後のストレート。タイムは２秒遅れのまま。
で、駄目かと思いつつ546氏のようにノンブレーキで突っ込んでみたんです。
そしたら見事に１位の車に激突しペナはくらったものの１位でゴール(9'13"044)
リプレイ見たら588のgifを再現したかのようだった。
どうしても１位に届かない場合だめもとでやってみる価値はある。
766 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 18:48:32 ID:???
>>765
いやっ、その辺のタイムの時ってそうやれって悪魔が降臨するような気がします。
俺も狙ってやって９分１６秒弱で１位でクリアーしたし。
だめもとというより十分狙えると思います。敵に当たった時にスティックを左に
倒しているとうまく道に戻れるような気がしたが、その後１回しかやってないの
で何とも言えないかも^^;
いやっ、その辺のタイムの時ってそうやれって悪魔が降臨するような気がします。
俺も狙ってやって９分１６秒弱で１位でクリアーしたし。
だめもとというより十分狙えると思います。敵に当たった時にスティックを左に
倒しているとうまく道に戻れるような気がしたが、その後１回しかやってないの
で何とも言えないかも^^;
767 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 18:52:14 ID:???
曲がらない車で走ると、コントローラーに力が入ってしまうんだよなぁ
M34をクリアした時には親指に豆が出来てた
M34をクリアした時には親指に豆が出来てた
キャプチャーのレス、有り難うございます。
>>715 >>748
MTV2000Plusいいですね。WME、ダウンしてみます。
>>708 >>753
ハンドルでしたかぁ～、ＤＳ２であのブレーキ出来たらネ申ですよね。
キャプチャはふぬああ・・・えっ？ふぬああ？？一瞬文字化けかと思いました^^;
ググッたら一発で見つけられました。ネーミングの由来が気になる（笑）
>>715 >>748
MTV2000Plusいいですね。WME、ダウンしてみます。
>>708 >>753
ハンドルでしたかぁ～、ＤＳ２であのブレーキ出来たらネ申ですよね。
キャプチャはふぬああ・・・えっ？ふぬああ？？一瞬文字化けかと思いました^^;
ググッたら一発で見つけられました。ネーミングの由来が気になる（笑）
769 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 19:41:04 ID:???
>>749
気が合うな。
気が合うな。
770 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 22:25:03 ID:???
アウディのツーリストトロフィー、何度やってもクリアのカップがつかない。
これ、ｶﾞｲｼｭﾂ？
こいつのせいで達成率が98.9%なんじゃないかと思うと鬱なんだが。
これ、ｶﾞｲｼｭﾂ？
こいつのせいで達成率が98.9%なんじゃないかと思うと鬱なんだが。
771 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 22:31:42 ID:???
あー３ラップってラスト周回の前にタイム見ていける（・∀・）!!
って緊張して信じられないところで飛び出したりぶち当たったりするの
俺だけなのか
って緊張して信じられないところで飛び出したりぶち当たったりするの
俺だけなのか
773 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 22:42:35 ID:???
スレの皆様方、縦読みを知らず昨晩は失礼致しました。以後気を付けます。
>>709
Ｍ34クリア、おめでとうございます。
>>719
元ネタと縦読み、理解しました。ありがとうございます。
合わせて６９７氏、改めて申し訳ありませんでした。
>>721
Ｍ11クリア、おめでとうございます。
>>725
おめでとうございます。
>>762>>763
勝手ながら私も見せていただきました。当たり前でしょうけど
同じコースでも人によって走り方は違うというのが判って面白いし、
大変勉強になります。なにより、お二方共私より早いし…
どうもありがとうございました。
>>764
同感です。動画を見て、ああ私はコーナー踏み込み過ぎなんだな、
もう少し手前の方がいいんだ、と教えられました。
お互いに気持ちも新たに頑張りましょう。
>>771
私もプレッシャーに弱いタイプなので、その手の失敗は数え切れない程あります。
シングルレースなどの時ですらなんでもないような所で単独スピン起こしたり…
腕前もさりながら、接戦時の精神力も鍛えないといけないのでしょう…
>>709
Ｍ34クリア、おめでとうございます。
>>719
元ネタと縦読み、理解しました。ありがとうございます。
合わせて６９７氏、改めて申し訳ありませんでした。
>>721
Ｍ11クリア、おめでとうございます。
>>725
おめでとうございます。
>>762>>763
勝手ながら私も見せていただきました。当たり前でしょうけど
同じコースでも人によって走り方は違うというのが判って面白いし、
大変勉強になります。なにより、お二方共私より早いし…
どうもありがとうございました。
>>764
同感です。動画を見て、ああ私はコーナー踏み込み過ぎなんだな、
もう少し手前の方がいいんだ、と教えられました。
お互いに気持ちも新たに頑張りましょう。
>>771
私もプレッシャーに弱いタイプなので、その手の失敗は数え切れない程あります。
シングルレースなどの時ですらなんでもないような所で単独スピン起こしたり…
腕前もさりながら、接戦時の精神力も鍛えないといけないのでしょう…
775 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 23:30:57 ID:???
国内Ｂ－１（１００ｍブレーキ）って、難しくない？
アクセルフルオープン、フルブレーキじゃダメだよね。
銀までは行くんだけど、金まであと0．05秒が縮まらない。
え？ 俺だけ？
アクセルフルオープン、フルブレーキじゃダメだよね。
銀までは行くんだけど、金まであと0．05秒が縮まらない。
え？ 俺だけ？
776 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 23:45:10 ID:???
スタートが肝心
777 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/04 23:54:41 ID:???
回転数合わせるのめんどいからアクセル全開スタート。
フルブレーキでステアリングをきりつつある程度減速したらサイドブレーキも併用。
何回も挑戦してぎりぎり金だった。
フルブレーキでステアリングをきりつつある程度減速したらサイドブレーキも併用。
何回も挑戦してぎりぎり金だった。
ミッション34、22回目のアタックでクリア
ｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･* !!!!!
これでオールゴールド＆達成率100%でございます！
・・・なんっすけど、34はアデナウの森でショートカット使っちゃったんで、
ショートカット無しでクリアするまでのんびりとアタック継続する所存でございます。
と言うわけで、スレの皆様、今後ともよろしゅうお願い致します。
ｷﾀﾜｧ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･* !!!!!
これでオールゴールド＆達成率100%でございます！
・・・なんっすけど、34はアデナウの森でショートカット使っちゃったんで、
ショートカット無しでクリアするまでのんびりとアタック継続する所存でございます。
と言うわけで、スレの皆様、今後ともよろしゅうお願い致します。
779 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 01:02:04 ID:???
780 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 01:49:04 ID:???
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/syacyo/
ライセンスのタイムアタックに自信がある人は
ここで挑戦してみて。壁に当たるのは不可です。
かなりレベルが高いです。
１年位の集計で各試験のトップの人はリプレイを提出して、
ホームページでアップされます。
ライセンスのタイムアタックに自信がある人は
ここで挑戦してみて。壁に当たるのは不可です。
かなりレベルが高いです。
１年位の集計で各試験のトップの人はリプレイを提出して、
ホームページでアップされます。
781 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 04:18:42 ID:???
ブレーキ時にハンドルを切る？！
思いつきもしませんでした。さっそく今日、試してみます。アドバイス多謝。
思いつきもしませんでした。さっそく今日、試してみます。アドバイス多謝。
783 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 09:48:45 ID:???
記念カキコ、全金ｷﾀｰ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!、カルッセルまで全開で攻めて、それからはチキンな走りですた。
784 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 10:32:27 ID:XBMkff6+
ハンドルきるとかしなくても普通に金取れたんだが・・・
785 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 10:43:16 ID:???
M-15のコートダジュールは簡単なほうなのかなあ・・・
なんかストラトスがフニャフニャですんごい扱いにくいんだけど。
どうもサスが柔らかい車のミッション（ライセンスもだけど）は苦手だ。
なんかストラトスがフニャフニャですんごい扱いにくいんだけど。
どうもサスが柔らかい車のミッション（ライセンスもだけど）は苦手だ。
786 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 10:55:28 ID:???
>>782
ライセンスのブレーキングのヤツは両方とも
パッドのATでフルアクセル、フルブレーキングで金取れましたよ。
ブレーキを踏むポイントさえバッチリ合えば可能です。
そのポイントを見つけてタイミングを合わせるまでがちょっと難儀だけどね。
ライセンスのブレーキングのヤツは両方とも
パッドのATでフルアクセル、フルブレーキングで金取れましたよ。
ブレーキを踏むポイントさえバッチリ合えば可能です。
そのポイントを見つけてタイミングを合わせるまでがちょっと難儀だけどね。
787 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 11:22:05 ID:???
>>786
> ライセンスのブレーキングのヤツは両方とも
> パッドのATでフルアクセル、フルブレーキングで金取れましたよ。
ほぼ同じく。Ｂ１だけはスタート前から前回だとホイールスピンが激しくて
ロスするのでカウント０と同時に全開くらいだったかな？
> ブレーキを踏むポイントさえバッチリ合えば可能です。
> そのポイントを見つけてタイミングを合わせるまでがちょっと難儀だけどね。
あの系統では最初は路面見てるけど金狙いの頃には路面見てない。
上に出てるタイムカウント見てブレーキ踏んでる。
> ライセンスのブレーキングのヤツは両方とも
> パッドのATでフルアクセル、フルブレーキングで金取れましたよ。
ほぼ同じく。Ｂ１だけはスタート前から前回だとホイールスピンが激しくて
ロスするのでカウント０と同時に全開くらいだったかな？
> ブレーキを踏むポイントさえバッチリ合えば可能です。
> そのポイントを見つけてタイミングを合わせるまでがちょっと難儀だけどね。
あの系統では最初は路面見てるけど金狙いの頃には路面見てない。
上に出てるタイムカウント見てブレーキ踏んでる。
788 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 11:29:29 ID:???
789 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 11:40:40 ID:???
B1は実は個人的には難しいと思った。
GT4はライセンス試験がGT3の倍ある上に最初からなかなかクリアできなかったので
楽勝だろうと思って臨んだ自分はかなりあせった記憶がある。
そんな私も今ではおじい・・・・ライセンス全金＋ミッションフルコンプ。
最初はSライセンス全金なんて夢のまた夢だったのに、なんとかなるものだ。
ところでライセンスのプレカーでもらえるナイキONEって激しくダサいね。
バイクに乗るような格好で運転して８速まであるなんて・・・・・・
GT4はライセンス試験がGT3の倍ある上に最初からなかなかクリアできなかったので
楽勝だろうと思って臨んだ自分はかなりあせった記憶がある。
そんな私も今ではおじい・・・・ライセンス全金＋ミッションフルコンプ。
最初はSライセンス全金なんて夢のまた夢だったのに、なんとかなるものだ。
ところでライセンスのプレカーでもらえるナイキONEって激しくダサいね。
バイクに乗るような格好で運転して８速まであるなんて・・・・・・
790 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 12:14:42 ID:???
>>788
そうですか、簡単なほうなのか。
今、M-33のインフィニティのシエンのヤツクリアしたんで
そちらにチャレンジしたいと思います。
３ラップバトルのほうが結構残ってんだなあ（5個ぐらい）
どうも俺は、３ラップバトルのほうより１ラップバトルのほうが簡単に感じる。
待ち時間のうざったさとM-34を除いて・・・
そうですか、簡単なほうなのか。
今、M-33のインフィニティのシエンのヤツクリアしたんで
そちらにチャレンジしたいと思います。
３ラップバトルのほうが結構残ってんだなあ（5個ぐらい）
どうも俺は、３ラップバトルのほうより１ラップバトルのほうが簡単に感じる。
待ち時間のうざったさとM-34を除いて・・・
792 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 13:10:52 ID:???
>>791
ノーマルカーでの試験に共通しますが、サスペンションストロークが
大きく、タイヤのグリップも低いため、急激な操作を行なうとクルマが
ついて行きません。
その為、全ての操作を丁寧に、早めに（速くではなく）、動きが滑らかに
繋がる様に心掛けてみて下さい。
ノーマルカーでの試験に共通しますが、サスペンションストロークが
大きく、タイヤのグリップも低いため、急激な操作を行なうとクルマが
ついて行きません。
その為、全ての操作を丁寧に、早めに（速くではなく）、動きが滑らかに
繋がる様に心掛けてみて下さい。
793 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 13:29:19 ID:ahje4xfj
B-5.6.7.8.9できん！
もううざい！
何でこんなにむずいの？
もううざい！
何でこんなにむずいの？
794 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 13:30:26 ID:???
795 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 13:34:25 ID:???
796 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 13:54:55 ID:???
797 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 14:04:13 ID:???
DS2の十字ｷｰ+ﾎﾞﾀﾝで全金の人がいたと思うんで質問なんですが
サルトを日産のCｶｰで一周する（IA16？）の立ちあがりのﾎｲﾙｽﾋﾟﾝは
仕方ないんでしょうか？漏れが減速しすぎてるのかな。
あとS12鈴鹿は左足ﾌﾞﾚｰｷとか使ってますでしょうか？よろしくお願いします。
サルトを日産のCｶｰで一周する（IA16？）の立ちあがりのﾎｲﾙｽﾋﾟﾝは
仕方ないんでしょうか？漏れが減速しすぎてるのかな。
あとS12鈴鹿は左足ﾌﾞﾚｰｷとか使ってますでしょうか？よろしくお願いします。
798 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 14:10:07 ID:???
>>791
M33がクリアできたのならM15も大丈夫。
足がフニャフニャで遅い車の場合は
どうしてもコーナーをオーバースピードで突込みがちになるから
その点に注意してスローイン・ファストアウトを心がければ
比較的楽にクリアできると思う。
M33がクリアできたのならM15も大丈夫。
足がフニャフニャで遅い車の場合は
どうしてもコーナーをオーバースピードで突込みがちになるから
その点に注意してスローイン・ファストアウトを心がければ
比較的楽にクリアできると思う。
799 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 14:14:53 ID:???
>>797
DS2のボタンで全金です。
IA16はテルトルルージュ以外はアクセルを兎に角繊細に。
一瞬のホイルスピンならなんとかなりますが、ちょっとでも滑らせ過ぎると
ゴールドには絶対に届きません。
特に2速でパワーバンドに入る瞬間にスピンしやすいので気をつけて。
あれは・・・まあ、半分は運ですｗ
S12はブレーキ同じ踏みはしてません。
デモではクリップ近くで左足ブレーキで向きを変えていますが、DS2ボタン
では早めのちょんブレで向きを変えていった方がいいと思います。
とにかく、速くアクセルを踏めるラインに乗せて行くのがキモかと。
DS2のボタンで全金です。
IA16はテルトルルージュ以外はアクセルを兎に角繊細に。
一瞬のホイルスピンならなんとかなりますが、ちょっとでも滑らせ過ぎると
ゴールドには絶対に届きません。
特に2速でパワーバンドに入る瞬間にスピンしやすいので気をつけて。
あれは・・・まあ、半分は運ですｗ
S12はブレーキ同じ踏みはしてません。
デモではクリップ近くで左足ブレーキで向きを変えていますが、DS2ボタン
では早めのちょんブレで向きを変えていった方がいいと思います。
とにかく、速くアクセルを踏めるラインに乗せて行くのがキモかと。
800 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 14:16:34 ID:ahje4xfj
801 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 14:23:01 ID:???
M15ストラトスはあまりにもフニャサスすぎて、対戦中俺は車酔いする。
802 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 14:37:14 ID:???
>799
ﾚｽ、ありがとうです。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを参考に、あと運を信じてﾄﾗｲ続けてみますｗ
鈴鹿はヘアピンの進入まではデモ並ですがｽﾌﾟｰﾝがｲﾏｲﾁで。。参考にします。m(_ _)m
ﾚｽ、ありがとうです。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを参考に、あと運を信じてﾄﾗｲ続けてみますｗ
鈴鹿はヘアピンの進入まではデモ並ですがｽﾌﾟｰﾝがｲﾏｲﾁで。。参考にします。m(_ _)m
803 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 15:11:00 ID:???
>>802
スプーンはオーソドックスに1個目のクリップ立ち上がった後に
アウト側の縁石終わり付近でブレーキング。
私の場合はターンインの瞬間にちょっとだけリアタイアをダート
に落としてスライド開始、一気に向きを変えています。
これでデモよりちょっと速く走れましたよ。
スプーンはオーソドックスに1個目のクリップ立ち上がった後に
アウト側の縁石終わり付近でブレーキング。
私の場合はターンインの瞬間にちょっとだけリアタイアをダート
に落としてスライド開始、一気に向きを変えています。
これでデモよりちょっと速く走れましたよ。
804 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 15:56:57 ID:???
>>800
キレてぶち投げたら
被害が出て
平常心に
厨房の時に一番嫌われてた奴が使ってたな・・・いちいち表現が大袈裟なのよ。こういう人は大体秋葉原に通ってるね。
まぁ、デモ見ればスロットル開度も出てるわけだし。左足ブレーキって・・・基本的に2ペダルは右で踏まないよ。
ルビーニョは出来ないらしいけど。本物のスーパーライセンスドライバーでも出来ないんだな。
キレてぶち投げたら
被害が出て
平常心に
厨房の時に一番嫌われてた奴が使ってたな・・・いちいち表現が大袈裟なのよ。こういう人は大体秋葉原に通ってるね。
まぁ、デモ見ればスロットル開度も出てるわけだし。左足ブレーキって・・・基本的に2ペダルは右で踏まないよ。
ルビーニョは出来ないらしいけど。本物のスーパーライセンスドライバーでも出来ないんだな。
805 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 15:57:47 ID:???
ライセンスとミッションレースだけクリアしたんだけど、速いプレゼントカーを手に入れても
使うところが無い（遅い車相手に使うのも・・・）のがなぁ・・・
オールゴールド達成した人は初級、中級をクリアして無くても、上級レースに出れるようにして欲しかった
使うところが無い（遅い車相手に使うのも・・・）のがなぁ・・・
オールゴールド達成した人は初級、中級をクリアして無くても、上級レースに出れるようにして欲しかった
806 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 15:58:52 ID:???
>>800
そっか、初めてで金狙って頑張ってるわけね。
初代の頃は、私もこんなもん絶対無理とか思ってたわ。
でも、その頃と違ってメーカーのデモ走行があるから楽には
なってるんだが・・・青い線も出せるし。
とりあえずデモ見て良く研究。
あとは、全般に言えるのはブレーキングで我慢しすぎないことかな？
奥まで突っ込んだってタイムは良くならない。
早く加速できるように研究してみて。
そっか、初めてで金狙って頑張ってるわけね。
初代の頃は、私もこんなもん絶対無理とか思ってたわ。
でも、その頃と違ってメーカーのデモ走行があるから楽には
なってるんだが・・・青い線も出せるし。
とりあえずデモ見て良く研究。
あとは、全般に言えるのはブレーキングで我慢しすぎないことかな？
奥まで突っ込んだってタイムは良くならない。
早く加速できるように研究してみて。
807 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 16:03:52 ID:???
M34クリアｷﾀ━━━((( ⊂⌒~⊃。Д。）⊃━━━━ッ!!
100パーセントｷﾀ━━━((( ⊂⌒~⊃。Д。）⊃━━━━ッ!!
とりあえず、ミスしないで綺麗に走れるまでやってみるっていう気持ちでやってて
何回か繰り返した後、最後の長い直線のところまで敵車を抜かすところが
クリアリプレイを同じところだったので
すっごくドキドキして大丈夫だ・・・大丈夫だ・・・普通にいけばクリアできるって
言い聞かせながらやってました。
終わった後すっごい手が震えてる・・・。
同じ車買ってフリーランで練習して挙動が違っても7分12秒台がでるんだから
あとはミッションをやりまくってそっちの車に慣れるしかないなって、
2分待ちにうんざりしながらもやってた甲斐があった・・・。
クリアリプレイをアップしてくれた方や
色々アドバイス書いてくれた方ありがとうーっ。
結局壁走り全快や、ショートカット全快だったわけだけど
123秒待たされるんだからいいよね＿/￣|○
100パーセントｷﾀ━━━((( ⊂⌒~⊃。Д。）⊃━━━━ッ!!
とりあえず、ミスしないで綺麗に走れるまでやってみるっていう気持ちでやってて
何回か繰り返した後、最後の長い直線のところまで敵車を抜かすところが
クリアリプレイを同じところだったので
すっごくドキドキして大丈夫だ・・・大丈夫だ・・・普通にいけばクリアできるって
言い聞かせながらやってました。
終わった後すっごい手が震えてる・・・。
同じ車買ってフリーランで練習して挙動が違っても7分12秒台がでるんだから
あとはミッションをやりまくってそっちの車に慣れるしかないなって、
2分待ちにうんざりしながらもやってた甲斐があった・・・。
クリアリプレイをアップしてくれた方や
色々アドバイス書いてくれた方ありがとうーっ。
結局壁走り全快や、ショートカット全快だったわけだけど
123秒待たされるんだからいいよね＿/￣|○
808 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 16:09:45 ID:???
809 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 16:31:11 ID:???
810 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 16:48:02 ID:???
>>809
>まだIAライセンスとSライセンスゴールドにしてないんだ・・・
ミッションオールクリアした腕があれば、ライセンスは簡単さ！
と言いたい所だけれど、DS2ならばIA16は苦労するかも？
個人的にはｼｮﾄｶ使ったM34クリアより難しかったから。
それではM34で再会しましょう！
>まだIAライセンスとSライセンスゴールドにしてないんだ・・・
ミッションオールクリアした腕があれば、ライセンスは簡単さ！
と言いたい所だけれど、DS2ならばIA16は苦労するかも？
個人的にはｼｮﾄｶ使ったM34クリアより難しかったから。
それではM34で再会しましょう！
811 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 19:44:51 ID:Mk/sLWs3
>>708
再うｐよろしくお願いします・・・。
再うｐよろしくお願いします・・・。
>>775
787氏の様にフルアクセルスタート後、残り距離ではなく経過時間を見て
フルブレーキ、の方が金狙いの時は有効かもしれません。具体的に
何秒位でブレーキかは忘れました。申し訳ない。
>>778
Ｍ34クリア、おめでとうございます。
>>780
…0"001差でも金には違いないし…鬱…
>>783
全金、おめでとうございます。
>>785
確かにフニャフニャですね。なまじっか実車が好みな分
しっかりセッティングして…とか愚痴りたくなったり…
792,798両氏のアドバイスを参考に頑張って下さい。
>>805
景品売っちゃえ…済みません、ひがみです…
>>807
クリア、おめでとうございます。勿論「いい」に決まってますよ。
787氏の様にフルアクセルスタート後、残り距離ではなく経過時間を見て
フルブレーキ、の方が金狙いの時は有効かもしれません。具体的に
何秒位でブレーキかは忘れました。申し訳ない。
>>778
Ｍ34クリア、おめでとうございます。
>>780
…0"001差でも金には違いないし…鬱…
>>783
全金、おめでとうございます。
>>785
確かにフニャフニャですね。なまじっか実車が好みな分
しっかりセッティングして…とか愚痴りたくなったり…
792,798両氏のアドバイスを参考に頑張って下さい。
>>805
景品売っちゃえ…済みません、ひがみです…
>>807
クリア、おめでとうございます。勿論「いい」に決まってますよ。
813 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 20:45:04 ID:???
Ｍ34、２回連続で最終コーナーで１番手の釜を掘るへたれな漏れ
ヤル気なくなる ○|￣|＿ =3
ヤル気なくなる ○|￣|＿ =3
814 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 20:47:29 ID:???
うまく掘れば順位UP。
815 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 20:52:36 ID:???
>>813
無理に最終コーナーで抜こうとしなくても立ち上がりで抜けると思う。
無理に最終コーナーで抜こうとしなくても立ち上がりで抜けると思う。
PARって何ですか？(´д｀)
すぐ逝きますのでｵｾｰﾃ
すぐ逝きますのでｵｾｰﾃ
817 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 21:05:50 ID:???
ググればすぐ出てくるよ。じゃぁね(￣ー￣)/~~
>>817
㌧！失礼しやした・・
㌧！失礼しやした・・
819 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 21:25:32 ID:???
や・・・やっとトヨタ7ｹﾞﾄでけた・・・
820 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 21:27:11 ID:???
>>819
乗ってみると大したことないんだよな・・・
乗ってみると大したことないんだよな・・・
821 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 22:35:44 ID:???
最初はhaeeee!!って思ったけど
ゴキブリ買ってから評価がた落ちした
ゴキブリ買ってから評価がた落ちした
822 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/05 22:43:11 ID:???
でも35年前の車にしては凄いなぁ、800psて。
823 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 00:26:53 ID:???
ニュル４時間耐久Ａ助でやった後、ミッソン34やったらクリアできますかね？
824 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 00:53:12 ID:???
825 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 01:02:33 ID:???
コーナー一つ一つをどこまで攻めれるか研究したほうがいいと思う
826 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 01:05:53 ID:???
ﾊﾟｲｸｽﾋﾟｰｸﾌｧｿのｶﾌﾟﾁｰﾉさんへ
ttp://tripers.org/movie/peugeot405.mpeg
ttp://tripers.org/movie/peugeot405.mpeg
827 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 01:23:00 ID:???
ニュルをてんとう虫で走ると1LAP18分掛かります。
もちろんスロットルを閉める所は皆無です。
もちろんスロットルを閉める所は皆無です。
とりあえず、全金にはしたが、カルッセル以後は攻めきれてない状態だったものでさ
829 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 03:56:04 ID:???
ストレート立ちあがり直後に3位をかわし、
カット無しクリアｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
と思ったが、シケイン侵入で2位のクルマのカマ掘ってしまい、トップと1秒差。
鬱だ、氏脳。
カット無しクリアｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
と思ったが、シケイン侵入で2位のクルマのカマ掘ってしまい、トップと1秒差。
鬱だ、氏脳。
>>811
708のやつは自分的に納得いかったから再アタック
11秒640 ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
http://mugitya3.tank.jp/50_2/upload.html
up0356.zip DLKey: M34
708のやつは自分的に納得いかったから再アタック
11秒640 ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
http://mugitya3.tank.jp/50_2/upload.html
up0356.zip DLKey: M34
昨日、国内Ｂ－１の助言をいただいた７７５です。
ハンドル切りながらブレーキ＋サイド併用で、一発 金 でした。
ありがとう！
で、今はＢ－５のつくばではまり中…。
あと0．2秒。最終コーナーの進入と立ち上がりがポイントなんだろうなあ。
それから、ダンロップの橋かけ看板すぎたあとの高速コーナーでどれだけスピードを載せられるか。
今日中にパスできるといいなあ。
ハンドル切りながらブレーキ＋サイド併用で、一発 金 でした。
ありがとう！
で、今はＢ－５のつくばではまり中…。
あと0．2秒。最終コーナーの進入と立ち上がりがポイントなんだろうなあ。
それから、ダンロップの橋かけ看板すぎたあとの高速コーナーでどれだけスピードを載せられるか。
今日中にパスできるといいなあ。
832 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 08:39:49 ID:???
>>831
B-5は難しいね。俺もそこは銀どまり。
なんでこれが国内B級ライセンスなんだろうかと思うくらい（筑波だからか？
最終コーナー手前のヘアピンまではデモ並に行くんだけど、そこで遅れる。
そこでの立ち上がりで、ああもう駄目だと分かっちゃうくらい駄目駄目ぽ。
B-5は難しいね。俺もそこは銀どまり。
なんでこれが国内B級ライセンスなんだろうかと思うくらい（筑波だからか？
最終コーナー手前のヘアピンまではデモ並に行くんだけど、そこで遅れる。
そこでの立ち上がりで、ああもう駄目だと分かっちゃうくらい駄目駄目ぽ。
834 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 09:31:29 ID:???
昨日の>>785ですが、M-15が無事にクリアできました。
アドバイスくれた方、ありがとう御座いました。助言が役に立ちました。
ストラトスに慣れる事と（何故か購入したストラトスとはデフォでサス設定が違うみたい）
滑るのを極力押さえ、加速重視でしっかりブレーキングしたら簡単（？）にクリアできました。
今日は、またフニャフニャサスのスーパーバードでM-14のシアトルにチャレンジしたいと思います。
アドバイスくれた方、ありがとう御座いました。助言が役に立ちました。
ストラトスに慣れる事と（何故か購入したストラトスとはデフォでサス設定が違うみたい）
滑るのを極力押さえ、加速重視でしっかりブレーキングしたら簡単（？）にクリアできました。
今日は、またフニャフニャサスのスーパーバードでM-14のシアトルにチャレンジしたいと思います。
835 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 10:02:46 ID:???
836 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 10:38:54 ID:???
837 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 11:15:27 ID:???
838 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 13:07:49 ID:???
>835
うｐありがと～
参考にして直したら２回目で出来た～
うｐありがと～
参考にして直したら２回目で出来た～
839 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 13:50:36 ID:???
840 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 14:58:34 ID:???
っしゃぁ！！やっとミッソン11クリア！
と思ったら今度はミッソン13、15、18で苦戦している自分が居る.....orz
と思ったら今度はミッソン13、15、18で苦戦している自分が居る.....orz
841 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 15:06:28 ID:???
Bの筑波は、ハンドル切って旋回してる間はまったく加速しない車だから、
曲がりきれると判断したら逆側にほんの少しハンドル切ると
ちょっとだけ早く加速するかも。
M11は確かに難しかったけど、レコードラインを走れたからよかったな。
ほかのミッションはCOM車が邪魔すぎ。
曲がりきれると判断したら逆側にほんの少しハンドル切ると
ちょっとだけ早く加速するかも。
M11は確かに難しかったけど、レコードラインを走れたからよかったな。
ほかのミッションはCOM車が邪魔すぎ。
842 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 15:45:59 ID:???
やった！ M11クリアー！！！
いやはや、苦節一週間。頑張ったかいがあったよ。
結局、２０００ＧＴを自前で買って、フリーランで走り込んだのが良かった。
タイヤはＮ２タイヤくらいかな、ミッションと同じ感じ。
２分１１秒前半くらいでラップできるようになってミッションに戻ったら、4回くらいのトライでクリア。
走り込みの大事さを思い知りました。
いやはや、苦節一週間。頑張ったかいがあったよ。
結局、２０００ＧＴを自前で買って、フリーランで走り込んだのが良かった。
タイヤはＮ２タイヤくらいかな、ミッションと同じ感じ。
２分１１秒前半くらいでラップできるようになってミッションに戻ったら、4回くらいのトライでクリア。
走り込みの大事さを思い知りました。
843 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 16:01:10 ID:???
俺もようやくM11をクリアできたわけだが、
今度はM13に悩まされてる。
今度はM13に悩まされてる。
844 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 16:07:58 ID:???
M13はストレート前のコーナーが重要なんじゃないか？
反対側に大きく膨らんで上手く曲がるとストレートで上手く加速できる
反対側に大きく膨らんで上手く曲がるとストレートで上手く加速できる
845 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 16:52:35 ID:???
M34、あと0.7・・・。
余裕でクリア出来る走りの時は最終シケインでミスるし
もうイヤだ・・・。
余裕でクリア出来る走りの時は最終シケインでミスるし
もうイヤだ・・・。
今ミッション13クリアできたけど動画いる？
847 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 17:12:06 ID:???
>>846
お願いします。
お願いします。
849 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 17:58:15 ID:???
接続制限が中々解除されないなぁ・・・
851 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 18:19:17 ID:???
ミッション34、前回ｼｮﾄｶ有りクリアから6回目のチャレンジにて
やっとカット壁無しでクリア出来ました。(ノω･、) ｳｩ･･･
終盤までタイム差を詰めれずに諦め掛けていましたが、最終セクション
を丁寧に走ったところなんとか1位になる事が出来ました。
+1'49.895
+1'40.633
+1'33.040 アデナウの森2個めの2右ヘアピンでブレーキ掛け杉。
+1'20.327
+1'08.213
+0'56'487 カルッセルを立ち上がったゆるい右コーナーで5位。
+0'40'739 ギャラリーコーナー手前でカニ走り。
+0'32'786 ジャンプスポット手前の上り坂S字コーナーで4位。
+0'26'296 バックストレート手前の右コーナー立ちあがりで3位。
+0'14'502
+0'06'062 右左の高速シケイン侵入で2位。
-0'00.582 ホームストレートで1位浮上。
9'13.433
全体的に立ちあがりを重視して、早めに向きを変えること（突っ込み
過ぎ厳禁）を心掛けるとタイムに繋がると思います。
＃ Arembergのみは突っ込み重視の方がタイムよさげ
これからチャレンジされる皆さんは、ゴールラインを切るまで諦めずに
走ることをお進め致します。
ストレートエンドで届かないように思えても、最終セクションを立ちあ
がり重視で丁寧に走れば、ストレートで以外と届くものです。
また、パスしやすいポイントで敵車を捕らえる事が重要ですので、兎に
角ジャンピングスポットまでに4位に上がる事を目指してみてください。
それさえ出来ればクリアは目前だと思います。
最後にここでトップとのタイム差等、情報を提供して頂いた皆様のおか
げでなんとかモチベーションを保つ事が出来ました。本当にありがとう
ございました。
長文ｽﾏｿ。
やっとカット壁無しでクリア出来ました。(ノω･、) ｳｩ･･･
終盤までタイム差を詰めれずに諦め掛けていましたが、最終セクション
を丁寧に走ったところなんとか1位になる事が出来ました。
+1'49.895
+1'40.633
+1'33.040 アデナウの森2個めの2右ヘアピンでブレーキ掛け杉。
+1'20.327
+1'08.213
+0'56'487 カルッセルを立ち上がったゆるい右コーナーで5位。
+0'40'739 ギャラリーコーナー手前でカニ走り。
+0'32'786 ジャンプスポット手前の上り坂S字コーナーで4位。
+0'26'296 バックストレート手前の右コーナー立ちあがりで3位。
+0'14'502
+0'06'062 右左の高速シケイン侵入で2位。
-0'00.582 ホームストレートで1位浮上。
9'13.433
全体的に立ちあがりを重視して、早めに向きを変えること（突っ込み
過ぎ厳禁）を心掛けるとタイムに繋がると思います。
＃ Arembergのみは突っ込み重視の方がタイムよさげ
これからチャレンジされる皆さんは、ゴールラインを切るまで諦めずに
走ることをお進め致します。
ストレートエンドで届かないように思えても、最終セクションを立ちあ
がり重視で丁寧に走れば、ストレートで以外と届くものです。
また、パスしやすいポイントで敵車を捕らえる事が重要ですので、兎に
角ジャンピングスポットまでに4位に上がる事を目指してみてください。
それさえ出来ればクリアは目前だと思います。
最後にここでトップとのタイム差等、情報を提供して頂いた皆様のおか
げでなんとかモチベーションを保つ事が出来ました。本当にありがとう
ございました。
長文ｽﾏｿ。
854 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 19:07:46 ID:???
855 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 19:10:44 ID:???
>>854
GTFPと書いてありますよ。DS2だともっとタイム上がるのではないでしょうか?
GTFPと書いてありますよ。DS2だともっとタイム上がるのではないでしょうか?
856 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 19:12:27 ID:???
漏れだけかも知らないけど
GT4はDS2よりもGTFPの方が速く走れるなぁ
GT4はDS2よりもGTFPの方が速く走れるなぁ
858 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 20:06:24 ID:???
859 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 20:14:27 ID:???
GTFP買うお金が無いのですよ('A`
860 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 20:17:22 ID:???
多分、買っても取り付けるところがない。。。
861 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 21:16:33 ID:???
GTFPなんか買ったら嫁に殺されますorz
862 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 21:23:11 ID:???
M23攻略法
基本：ギアは5速のまま常にアクセル全開
まずは前の車のスリップを十分に使い内側から抜く
そのまま外側のオレンジの線あたりを走行
直線に入っても外側のオレンジの線あたりを走行
すると後ろから黒のGT-Rが追いついてくる
ぶつからないようにすんなり抜かせる
（この後二台目が来たら無理に抜かせる必要はない
そのまま黒のGT-Rのスリップを使って抜かす
また外側のオレンジの線あたりをアクセル全開で走行（以後繰り返し
これで最後の周回の二個目の直線で追いつける
基本：ギアは5速のまま常にアクセル全開
まずは前の車のスリップを十分に使い内側から抜く
そのまま外側のオレンジの線あたりを走行
直線に入っても外側のオレンジの線あたりを走行
すると後ろから黒のGT-Rが追いついてくる
ぶつからないようにすんなり抜かせる
（この後二台目が来たら無理に抜かせる必要はない
そのまま黒のGT-Rのスリップを使って抜かす
また外側のオレンジの線あたりをアクセル全開で走行（以後繰り返し
これで最後の周回の二個目の直線で追いつける
ミッション15が難しいと逝っていた人が居たのでうｐ
1位抜いてから緊張感が完全に切れますた
ミッション15、AT、GTFP
http://krn5.x0.com/extreme/
ファイル番号 3382 受信用パスワード gtfp
1位抜いてから緊張感が完全に切れますた
ミッション15、AT、GTFP
http://krn5.x0.com/extreme/
ファイル番号 3382 受信用パスワード gtfp
864 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 22:40:38 ID:???
865 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 23:19:47 ID:???
M13が自分の中の殺意をかき立てる・・・
なんでできるねんあんなの.....
なんでできるねんあんなの.....
866 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 23:23:39 ID:???
>>865
ああいう市街地コースは丸く放物線を描くようなライン取りを意識してみてください。
パリは複合コーナーが多いので、ストレート手前のコーナーで一番大きな円を
描ける様に手前のコーナーから組みたててみて。
850氏の動画が参考になると思いますよ。
ああいう市街地コースは丸く放物線を描くようなライン取りを意識してみてください。
パリは複合コーナーが多いので、ストレート手前のコーナーで一番大きな円を
描ける様に手前のコーナーから組みたててみて。
850氏の動画が参考になると思いますよ。
867 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 23:33:12 ID:???
俺なんてM12クリアできないorz
868 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 23:41:04 ID:???
M13は全然タイムが縮まらなくて、
自棄でビール2本飲んだら、タイムが縮まった。
今はIB-7でパイロンと格闘中だが、
こちらではビールは逆効果だったようだorz
自棄でビール2本飲んだら、タイムが縮まった。
今はIB-7でパイロンと格闘中だが、
こちらではビールは逆効果だったようだorz
869 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 23:41:07 ID:???
>>867
ラグナ・セカは1コーナーは突っ込み重視でブレーキングで詰める。
1つ目のクリップ付いたら若干奥で向きを変えれば2つ目のクリップ
はほぼ全開で行けると思います。
後のコーナーは殆ど単発なので、ワイドなラインで平均速度を稼ぐと
よいでしょう。
コークスクリューへ続くラインドになっているコーナーと、コークスクリュー
のブレーキングは余裕を持ってリスクを減らしましょう。
ラグナ・セカは1コーナーは突っ込み重視でブレーキングで詰める。
1つ目のクリップ付いたら若干奥で向きを変えれば2つ目のクリップ
はほぼ全開で行けると思います。
後のコーナーは殆ど単発なので、ワイドなラインで平均速度を稼ぐと
よいでしょう。
コークスクリューへ続くラインドになっているコーナーと、コークスクリュー
のブレーキングは余裕を持ってリスクを減らしましょう。
870 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 23:41:48 ID:???
871 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 23:49:10 ID:???
あ、IB-7、金とれた。
872 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 23:54:04 ID:???
>>868
もっとアルコール度の高いものを飲みましょう。
もっとアルコール度の高いものを飲みましょう。
873 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 23:57:40 ID:???
874 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/06 23:59:13 ID:???
875 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 00:05:59 ID:???
>>874
スリップが効く距離調整の手間を省く為に5速固定なんじゃないでしょうか？
最後は6速に入れるのは暗黙の了解って事で。
私は6速固定でやりましたけれど、クリア出来るんだったらどれが正解って
いうか、人其々な所が面白いかと。
スリップが効く距離調整の手間を省く為に5速固定なんじゃないでしょうか？
最後は6速に入れるのは暗黙の了解って事で。
私は6速固定でやりましたけれど、クリア出来るんだったらどれが正解って
いうか、人其々な所が面白いかと。
876 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 00:43:27 ID:jVI5WEjY
おっしゃ～！S-16クリアできた～～！！！つっても銅なんだけどね
これほどねばってできたゲーム久しぶりでものすごくうれしい！！
これほどねばってできたゲーム久しぶりでものすごくうれしい！！
877 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 01:00:34 ID:Sow/OoEP
ﾐｯｼｮﾝ１８ もうむりぽ。
これ、一番難しい。
これ、一番難しい。
878 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 01:02:45 ID:???
>>867
ショートカットを気にしないなら、
最初のヘアピンを道路から右へ飛び出せるところまで出て一気に左へ、壁を左手に
かすめるくらいの気持ちで行く（実際は内側の道路に乗って加速するのが一番いい）
コークスクリューの手前の左高速コーナーもショートカット。
コークスクリューは一気に飛び出しジャンプして壁を右手にかすめながら行く。
これらが出来れば凄く簡単にクリアーできる。
ショートカットを気にしないなら、
最初のヘアピンを道路から右へ飛び出せるところまで出て一気に左へ、壁を左手に
かすめるくらいの気持ちで行く（実際は内側の道路に乗って加速するのが一番いい）
コークスクリューの手前の左高速コーナーもショートカット。
コークスクリューは一気に飛び出しジャンプして壁を右手にかすめながら行く。
これらが出来れば凄く簡単にクリアーできる。
879 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 01:05:31 ID:???
880 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 01:09:54 ID:???
>>877
Sライで慣れてから挑戦するといいかも
Sライで慣れてから挑戦するといいかも
あ、Sライのほうがが難しいか？
882 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 01:29:47 ID:???
M23
ATでも簡単にクリア出来るぞ
カマ掘りも無しで
ココに書いてある攻略法がムズかしくしてると思うんだが...
ATでも簡単にクリア出来るぞ
カマ掘りも無しで
ココに書いてある攻略法がムズかしくしてると思うんだが...
883 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 01:33:59 ID:???
ようやくM-13クリアできた。
とにかくインをえぐりまくるのがコツだな。
残るはM-34か・・・。
とにかくインをえぐりまくるのがコツだな。
残るはM-34か・・・。
884 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 01:39:32 ID:???
886 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 02:02:46 ID:???
ﾐｯｼｮﾝ１８・・砂地などはいったらすぐタイヤもってかれてスピンしてしまう。
安全策で減速して３週したけれど、２０秒差・・・。
>>880
ﾍﾞﾝﾄﾚｰの方が乗りやすいです。
>>884
ショートカットすると逆に遅くなりません？
安全策で減速して３週したけれど、２０秒差・・・。
>>880
ﾍﾞﾝﾄﾚｰの方が乗りやすいです。
>>884
ショートカットすると逆に遅くなりません？
887 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 02:11:30 ID:???
>>886
M-18は3箇所ショートカットしたら楽勝。
一つ目はスタート直後も右コーナーで
タイヤモチーフに向かってダイブ。
残りの2箇所はゴール手前のシケイン2箇所。
なるべくステアリングを切らずに
アクセルオフで突っ込めばスピンはしない。
M-18は3箇所ショートカットしたら楽勝。
一つ目はスタート直後も右コーナーで
タイヤモチーフに向かってダイブ。
残りの2箇所はゴール手前のシケイン2箇所。
なるべくステアリングを切らずに
アクセルオフで突っ込めばスピンはしない。
>>813
815氏の言うように最終コーナーをトップの直後につけて立ち上がれば
ゴールまでにパスできます。頑張って下さい。
>>826
う…ウチのメディアプレーヤーで反応しない…気づくのが遅かったのかな…
折角用意して下さったのに御厚意を無駄にしてしまって、本当に申し訳ありません。
>>830
これまた見逃しちゃった…残念。しかし'11"640とは早いですね。お見事です。
>>831
おめでとうございます。Ｂ-5筑波もかなり難敵ですが頑張って下さい。
>>834
おめでとうございます。Ｍ14も頑張って下さい。
>>840
おめでとうございます。一難去って…ですが、頑張って下さい。
>>842
おめでとうございます。苦戦したミッションやライセンス程クリア時はより嬉しいですよね。
815氏の言うように最終コーナーをトップの直後につけて立ち上がれば
ゴールまでにパスできます。頑張って下さい。
>>826
う…ウチのメディアプレーヤーで反応しない…気づくのが遅かったのかな…
折角用意して下さったのに御厚意を無駄にしてしまって、本当に申し訳ありません。
>>830
これまた見逃しちゃった…残念。しかし'11"640とは早いですね。お見事です。
>>831
おめでとうございます。Ｂ-5筑波もかなり難敵ですが頑張って下さい。
>>834
おめでとうございます。Ｍ14も頑張って下さい。
>>840
おめでとうございます。一難去って…ですが、頑張って下さい。
>>842
おめでとうございます。苦戦したミッションやライセンス程クリア時はより嬉しいですよね。
>>850（835氏）
事後承諾ですがファイル頂きました。３秒以上残してクリアですか…凄いですね…
GTFP欲しいけど周囲の目が気になって、踏ん切りがつかない…
>>853（コーヒーブレイク氏）
Ｍ34再クリア、おめでとうございます。
>>862>>874>>875>>882
ドラフティングを最大限活用するにはどうするか、と考えるところは同じですよね。
で、方法論が各自違う、と。クリア出来るのなら全て正解ですし、各々で使いやすい
（肌に合う）攻略法も違ってくるのでしょう。これだけ色々な攻略法があるＭ23は
ある意味面白いミッションなのかもしれませんね。
>>868
ドーピングは程々に…>>879氏の言う「リアル」実行はダメですよ？(笑)
>>876
おめでとうございます。
>>877
高速走行からフルブレーキが必要な所はシフトアシストが表示されたら
すぐ（２回目の点滅時が自分はタイミングだったような…）ブレーキ、で
スローインファーストアウトに徹してみては如何でしょうか。
事後承諾ですがファイル頂きました。３秒以上残してクリアですか…凄いですね…
GTFP欲しいけど周囲の目が気になって、踏ん切りがつかない…
>>853（コーヒーブレイク氏）
Ｍ34再クリア、おめでとうございます。
>>862>>874>>875>>882
ドラフティングを最大限活用するにはどうするか、と考えるところは同じですよね。
で、方法論が各自違う、と。クリア出来るのなら全て正解ですし、各々で使いやすい
（肌に合う）攻略法も違ってくるのでしょう。これだけ色々な攻略法があるＭ23は
ある意味面白いミッションなのかもしれませんね。
>>868
ドーピングは程々に…>>879氏の言う「リアル」実行はダメですよ？(笑)
>>876
おめでとうございます。
>>877
高速走行からフルブレーキが必要な所はシフトアシストが表示されたら
すぐ（２回目の点滅時が自分はタイミングだったような…）ブレーキ、で
スローインファーストアウトに徹してみては如何でしょうか。
（以下、チラシの裏）
B-Spec耐久中、残り2週でピットに戻って来たドライバーに唖然…
コクピットから引きずり出して、「君はクビだ！」と怒鳴りつけたい気分…
2位に30秒近くアドバンテージがあるのならタイヤがずるってもどうにかなるだろうに…
ＣＰＵのピット戦略は杓子定規で３から何も進化していないみたい…イヤですねぇ…
どうでもいいけど３以上にプロトカー天国じゃないですかね？
もう少しＧＴカーやチューンドカー向けのレースがあってもいいような…
馬力制限あるいはＰＷＲ制限のあるレースが欲しかったなぁ…
３連投のお目汚し、申し訳ない。お休みなさい。
B-Spec耐久中、残り2週でピットに戻って来たドライバーに唖然…
コクピットから引きずり出して、「君はクビだ！」と怒鳴りつけたい気分…
2位に30秒近くアドバンテージがあるのならタイヤがずるってもどうにかなるだろうに…
ＣＰＵのピット戦略は杓子定規で３から何も進化していないみたい…イヤですねぇ…
どうでもいいけど３以上にプロトカー天国じゃないですかね？
もう少しＧＴカーやチューンドカー向けのレースがあってもいいような…
馬力制限あるいはＰＷＲ制限のあるレースが欲しかったなぁ…
３連投のお目汚し、申し訳ない。お休みなさい。
891 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 03:33:20 ID:???
M-34クリアするためには、フリーランの場合
S1を履かせたSLRで7分10秒ぐらいで走らないといけないんだよな？
今が7分25秒。果たしてあと15秒も縮まるものだろうか・・・
S1を履かせたSLRで7分10秒ぐらいで走らないといけないんだよな？
今が7分25秒。果たしてあと15秒も縮まるものだろうか・・・
892 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 03:39:42 ID:???
ニュルは序盤の130Rみたいなコーナーで結構縮めれる
894 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 07:15:46 ID:???
↑スマソ 名前欄758関係ないす
895 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 07:19:55 ID:???
>>890
今回特にハイグリップタイヤ、インジケータが赤に近づくと唐突にグリップ落ちて
コーナー曲がるどころか真っ直ぐ走るのも困難になるからねー
回っちゃうと30秒なんてすぐ詰められちゃうし
まぁB助勘弁してやって
今回特にハイグリップタイヤ、インジケータが赤に近づくと唐突にグリップ落ちて
コーナー曲がるどころか真っ直ぐ走るのも困難になるからねー
回っちゃうと30秒なんてすぐ詰められちゃうし
まぁB助勘弁してやって
896 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 08:35:22 ID:???
そうだー！
がんばってるＢ助をいじめるなー！！！
がんばってるＢ助をいじめるなー！！！
897 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 09:43:37 ID:???
M11、苦節4日でｸﾘｱ(・∀・)
今日からM12に挑戦。このｽﾚが無くならないうちにM34終わるかな...
今日からM12に挑戦。このｽﾚが無くならないうちにM34終わるかな...
898 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 10:21:43 ID:???
899 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 10:51:16 ID:???
よっしゃぁぁぁぁぁ！！やっとタンクカーｹﾞﾄでけた（つД｀)
試しにアマルフィ試走してみたけど面白いというか、ヘアピンすらまともに曲がれないと言う・・・
試しにアマルフィ試走してみたけど面白いというか、ヘアピンすらまともに曲がれないと言う・・・
900 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 11:02:41 ID:???
901 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 11:58:59 ID:???
902 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 13:07:10 ID:???
Ｍ34をやるまえに、ベンツ買ってニュルをフリー走行で練習して
ちょっとＳライセンスやってみたら
ニュル ５分38秒でした。
意外と甘いのね。
ちょっとＳライセンスやってみたら
ニュル ５分38秒でした。
意外と甘いのね。
903 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 13:12:46 ID:???
ﾗｽﾄ3ﾗｯﾌﾟ、ﾙﾏﾝがつらかったです。40分かかった。
10秒以上ちぎるなんて考えられないよ。。。。
M34はｸﾘｱの気配なし。
10秒以上ちぎるなんて考えられないよ。。。。
M34はｸﾘｱの気配なし。
>>886
ヘアピンは敵車よりもだいぶ前へ出られるので確実に速い。
コークスクリューの手前の左高速コーナーはリスクが高いがノーブレーキで行ける。
（アクセル多少離す）
コークスクリューはちんたら曲がっている間にスーパージャンプで立ち上がってい
るからかなり有効。でも見えないので慣れるまで練習が必要かも、、、減速もする
しね。
ヘアピンは敵車よりもだいぶ前へ出られるので確実に速い。
コークスクリューの手前の左高速コーナーはリスクが高いがノーブレーキで行ける。
（アクセル多少離す）
コークスクリューはちんたら曲がっている間にスーパージャンプで立ち上がってい
るからかなり有効。でも見えないので慣れるまで練習が必要かも、、、減速もする
しね。
905 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 14:24:45 ID:???
M34あと0.9秒…
もういや。
もういや。
906 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 15:35:54 ID:???
やっとM34クリアできた。そして100パーセント。
ここで見たリプレイやなんかが参考になりました。
ちなみにショートカット、壁あり、DS2、ATです。
何度でもやりたいところだけれど、待ち時間のことを考えるとめんどくさい。
皆さんもがんばってください。
ここで見たリプレイやなんかが参考になりました。
ちなみにショートカット、壁あり、DS2、ATです。
何度でもやりたいところだけれど、待ち時間のことを考えるとめんどくさい。
皆さんもがんばってください。
907 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 17:09:58 ID:???
908 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 17:24:59 ID:???
>>907で思い出したけど、IA-15(ニュル・ペースカーラン)やってると
バリチェロの辛い気持ちがよくわかるなｗ
バリチェロの辛い気持ちがよくわかるなｗ
909 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 17:52:53 ID:???
チラシ裏系ネタだけどさぁ
楽しみに残してあったライセンス銀をぼちぼちと金にしてるんだけど
ゲーマー独特というか、妙なクセのあるデモの走り、ちょっと気持ち悪いw
あれを基準にゴールドのタイム設定してるんだったらやめて欲しいよね
楽しみに残してあったライセンス銀をぼちぼちと金にしてるんだけど
ゲーマー独特というか、妙なクセのあるデモの走り、ちょっと気持ち悪いw
あれを基準にゴールドのタイム設定してるんだったらやめて欲しいよね
910 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 17:59:10 ID:CHz5a2vj
M13の最終コーナーでいいタイミングでブレーキ踏む敵車がいる。
気 を つ け ろ ！ ！
気 を つ け ろ ！ ！
911 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 18:24:35 ID:???
ｺﾞｰﾙﾄﾞのﾀｲﾑに及ばないﾃﾞﾓなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
912 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 18:54:29 ID:???
913 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 19:05:00 ID:???
やっとＭ３４クリアで１００％達成!!!
お約束的ですが参考にタイムをさらします。
ショートカット＆壁走り使用
+1'49''022
+1'39''754
+1'29''524
+1'17''665
+1'04''843
+0'53''262
+0'36''686 カルッセル前の右2速コーナーへの突っ込みでパス
+0'28''972 右に2回曲がるコの字コーナー前の左2速コーナー手前でパス
+0'22''736 二つ目のすり鉢状コーナーの立ち上がりでパス
+0'11''688 ストレートで左に曲がる前にパス
+0'03''317
-0'01''148 ゆとりを持って最終コーナーでアウトからかぶせる
トータル9'12''392
今まで自分のよりも遅いタイムでクリアできている人がいてかなり萎えたけれど
とりあえず良かった。今度は正攻法でやってみます
お約束的ですが参考にタイムをさらします。
ショートカット＆壁走り使用
+1'49''022
+1'39''754
+1'29''524
+1'17''665
+1'04''843
+0'53''262
+0'36''686 カルッセル前の右2速コーナーへの突っ込みでパス
+0'28''972 右に2回曲がるコの字コーナー前の左2速コーナー手前でパス
+0'22''736 二つ目のすり鉢状コーナーの立ち上がりでパス
+0'11''688 ストレートで左に曲がる前にパス
+0'03''317
-0'01''148 ゆとりを持って最終コーナーでアウトからかぶせる
トータル9'12''392
今まで自分のよりも遅いタイムでクリアできている人がいてかなり萎えたけれど
とりあえず良かった。今度は正攻法でやってみます
>>833（708氏）
今更ですがリプレイ拝見しました。メチャメチャ早いしライン取りも完璧と言っていいんじゃないですか？
世辞抜きで、ポリフォニーはこのリプレイを収録してユーザーに配布するべきだと思いました。
>>891
2分03秒後スタートでミッション中先頭を走るSL300が9'13"600位？でフィニッシュするので
大体7'10"000で走れればいいのかな、と思います。もっとも私自身はフリーランでの練習は
しなかったので確証はありませんが…タイムは繰り返しているうちにいつの間にか縮めている
ことでしょう。頑張って下さい。
>>895>>896
Ｂ助…出来の悪い子程…と思うしかないのでしょうか？いじめるつもりはないのですが、
８時間が無駄になった上に、まだ砂遊びや壁への正面タックルetcを繰り返す様を見ると
学習態度についてＢ助クンにこんこんと説教したくなったり…
>>897>>898
M11クリア、おめでとうございます。12以降も頑張って下さい。
>>899
おめでとうございます。タンクカーinアマルフィはちょっと厳しいですね…
>>900
おめでとうございます。M13以降も頑張って下さい。
今更ですがリプレイ拝見しました。メチャメチャ早いしライン取りも完璧と言っていいんじゃないですか？
世辞抜きで、ポリフォニーはこのリプレイを収録してユーザーに配布するべきだと思いました。
>>891
2分03秒後スタートでミッション中先頭を走るSL300が9'13"600位？でフィニッシュするので
大体7'10"000で走れればいいのかな、と思います。もっとも私自身はフリーランでの練習は
しなかったので確証はありませんが…タイムは繰り返しているうちにいつの間にか縮めている
ことでしょう。頑張って下さい。
>>895>>896
Ｂ助…出来の悪い子程…と思うしかないのでしょうか？いじめるつもりはないのですが、
８時間が無駄になった上に、まだ砂遊びや壁への正面タックルetcを繰り返す様を見ると
学習態度についてＢ助クンにこんこんと説教したくなったり…
>>897>>898
M11クリア、おめでとうございます。12以降も頑張って下さい。
>>899
おめでとうございます。タンクカーinアマルフィはちょっと厳しいですね…
>>900
おめでとうございます。M13以降も頑張って下さい。
>>901
ＰＣの設定をいじったら落とせました。>>826氏、面白い映像ありがとうございました。
一歩踏み外したら、清水の舞台ならぬグランドキャニオンからダイブだと言うのに…
このクルマ＆ドライバー達は狂ってるとしか思えない…（←褒め言葉）
>>905
あともう一歩の努力と僅かの幸運でクリアできます。頑張って下さい。
>>906
Ｍ34&100%クリア、おめでとうございます。
>>913
クリアおめでとうございます。う…遅いタイムですけどクリアはクリアですから…
（以下、チラシの裏）
朝出る前に始めた8時間耐久、今度は無事首位だった。ほっと一息。
しかしチューンドカーの戦いの中、一人トヨタ７を持ち込んだ私は
やはり空気が全く読めていないのでしょう…
ＰＣの設定をいじったら落とせました。>>826氏、面白い映像ありがとうございました。
一歩踏み外したら、清水の舞台ならぬグランドキャニオンからダイブだと言うのに…
このクルマ＆ドライバー達は狂ってるとしか思えない…（←褒め言葉）
>>905
あともう一歩の努力と僅かの幸運でクリアできます。頑張って下さい。
>>906
Ｍ34&100%クリア、おめでとうございます。
>>913
クリアおめでとうございます。う…遅いタイムですけどクリアはクリアですから…
（以下、チラシの裏）
朝出る前に始めた8時間耐久、今度は無事首位だった。ほっと一息。
しかしチューンドカーの戦いの中、一人トヨタ７を持ち込んだ私は
やはり空気が全く読めていないのでしょう…
916 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 22:07:17 ID:???
ここの人ら，みんな凄いよな…
卒論の合間にぼちぼち進めてるんだけど，タイム的にも全然ダメだわ．
一度速い方の3ラップバトルのサルテの動画を見てみたいっすね．どなたかやっていただけないものでしょうか．
卒論の合間にぼちぼち進めてるんだけど，タイム的にも全然ダメだわ．
一度速い方の3ラップバトルのサルテの動画を見てみたいっすね．どなたかやっていただけないものでしょうか．
917 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 22:36:57 ID:???
>>916
困ったときのショートカットがあるじゃないか。
困ったときのショートカットがあるじゃないか。
>>917
そか，やはり困った時はショートカットか…
そか，やはり困った時はショートカットか…
サルテは走り込んだこと無いから
水曜か木曜くらいにやってみるよ
水曜か木曜くらいにやってみるよ
921 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 23:17:48 ID:???
>>920
もう1LAPアタックすればいいじゃない！
もう1LAPアタックすればいいじゃない！
922 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/07 23:26:00 ID:???
>>920
えっ？卒論？？？まだ、２がつのはじめじゃん。
おれ、４月の頭まで教授の学会の発表用に実験＆論文書いてたよ。
下宿先から就職先の寮へ荷物送ったの俺ぐらいかも・・・あ～、この間、実家へ
帰ってません（爆）
あと２週間は迷わず渾身のアタックだろ>GT4の
えっ？卒論？？？まだ、２がつのはじめじゃん。
おれ、４月の頭まで教授の学会の発表用に実験＆論文書いてたよ。
下宿先から就職先の寮へ荷物送ったの俺ぐらいかも・・・あ～、この間、実家へ
帰ってません（爆）
あと２週間は迷わず渾身のアタックだろ>GT4の
>>921氏
もう1LAPよいかねぇ・・・
>>922氏
それが、10日に概要提出で18日に発表というわけなんですよ。
おれの研究が今年度から始めたテーマで、手間がかかるったらありゃしない。
大学院に行くんだけど、提出は5月位でもよさげな事を教授も言ってるから、まぁ何とかなるのかな。
とりあえず、発表用資料と概要だけは渾身のアタックで片付けます。
もう1LAPよいかねぇ・・・
>>922氏
それが、10日に概要提出で18日に発表というわけなんですよ。
おれの研究が今年度から始めたテーマで、手間がかかるったらありゃしない。
大学院に行くんだけど、提出は5月位でもよさげな事を教授も言ってるから、まぁ何とかなるのかな。
とりあえず、発表用資料と概要だけは渾身のアタックで片付けます。
924 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 00:10:12 ID:???
M18キッツカッたわ～（>∀<）/
アレはショートカット無しじゃクリアできないんじゃないの？
ショートカット無しで走ってみたけど、後10秒は詰めないとだめだね。
アレはショートカット無しじゃクリアできないんじゃないの？
ショートカット無しで走ってみたけど、後10秒は詰めないとだめだね。
925 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 00:29:19 ID:???
M18
だれか動画アップしてくれまいか。
だれか動画アップしてくれまいか。
926 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 00:29:51 ID:???
>>923
マスター行くんだったら・・・いやっ、教授によりけりか・・・^^;。
問題なければなんとかなるよ、GT4やっていても、口がうまければ。
ここはひとつ、ＧＴ４最速理論を一枚提出しておけば完璧だ！！
実際問題としては・・・まぁ、マスター行くんならどうとでもなるでしょ^^;
５月って言うのは多分洒落じゃないと思うな。
発表はとりあえず、結論はあるだろうからそれなりのプロセスかいとけ。
１０分ぐらいだろうからそれっぽい結果を説明してりゃなんとかなるわさ。
企業じゃないからな。
今、超忙しいと思っている学生時代がとても退屈で楽な時間だったと気づくには
それほど時間がかからないはず。Good luck!!
マスター行くんだったら・・・いやっ、教授によりけりか・・・^^;。
問題なければなんとかなるよ、GT4やっていても、口がうまければ。
ここはひとつ、ＧＴ４最速理論を一枚提出しておけば完璧だ！！
実際問題としては・・・まぁ、マスター行くんならどうとでもなるでしょ^^;
５月って言うのは多分洒落じゃないと思うな。
発表はとりあえず、結論はあるだろうからそれなりのプロセスかいとけ。
１０分ぐらいだろうからそれっぽい結果を説明してりゃなんとかなるわさ。
企業じゃないからな。
今、超忙しいと思っている学生時代がとても退屈で楽な時間だったと気づくには
それほど時間がかからないはず。Good luck!!
927 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 00:37:54 ID:???
928 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 00:38:04 ID:???
なんかｷﾓｲ
929 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 00:50:52 ID:???
卒論だけなら良いけど今度は大学院の話まで出てきましたwww
931 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 01:26:33 ID:???
932 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 02:18:28 ID:???
今日、始めてＭ34やってみた。とりあえず完走58秒遅れ、敵車一回も見なかった…orz
>>916
本末転倒にならないように気を付けて下さい。
>>932
そこからタイムを少しずつ削っていくのです。頑張って下さい。
（以下、チラシの裏）
ケータハム７はレーシングマフラー＋ＣＰＵ＋スーパーチャージャーと組み合わせると
何故かパワーダウンする…これは私だけですか？まぁ７は個人的にアマルフィでドライブを
楽しむのが購入目的だったからそこまで気にはしてませんが…やっぱバグかしら…？
本末転倒にならないように気を付けて下さい。
>>932
そこからタイムを少しずつ削っていくのです。頑張って下さい。
（以下、チラシの裏）
ケータハム７はレーシングマフラー＋ＣＰＵ＋スーパーチャージャーと組み合わせると
何故かパワーダウンする…これは私だけですか？まぁ７は個人的にアマルフィでドライブを
楽しむのが購入目的だったからそこまで気にはしてませんが…やっぱバグかしら…？
昨日からM12開始。最高5位。今日もがんばる。
935 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 08:56:35 ID:???
936 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 12:41:17 ID:???
>>934
フリーかアーケードのタイムアタックで練習してからやるとだいぶ違うよ
フリーかアーケードのタイムアタックで練習してからやるとだいぶ違うよ
938 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 15:03:34 ID:???
M34まで到達して結構立つけど、２～３回ほどやっただけで放置状態。
時間が勿体無くてやる気起きない。orz
たぶん、このまま放置しそうだが俺みたいなヘタレは、このスレにもいまつか？
時間が勿体無くてやる気起きない。orz
たぶん、このまま放置しそうだが俺みたいなヘタレは、このスレにもいまつか？
939 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 15:35:40 ID:???
>>933
敬太ハムを全色、大富豪買いしました。
敬太ハムを全色、大富豪買いしました。
940 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 15:59:56 ID:???
昨日からM14はじめたんだけど
なんだあの車は？
M13の車と正反対みたいなのを次に持ってくるなよ…
なんだあの車は？
M13の車と正反対みたいなのを次に持ってくるなよ…
941 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 16:29:15 ID:???
>>938
一年くらい経ってから思い出したように始めるとクリアできたりする鴨
一年くらい経ってから思い出したように始めるとクリアできたりする鴨
942 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 16:29:22 ID:???
昨日M12クリアしたー！ヤッター(*^o^*)
んで、13やってみたけどorz
12と車ちがいすぎ
んで、13やってみたけどorz
12と車ちがいすぎ
943 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 17:11:35 ID:???
うほっ！M13は以外に簡単だった。もうクリアできた～
んで14だがorz車ちがいすぎ
んで14だがorz車ちがいすぎ
944 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 17:36:28 ID:???
M14は車に慣れる事だね。
解説に書いてあるように、早め早めの操作が必要となってくる。
解説に書いてあるように、早め早めの操作が必要となってくる。
945 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 19:01:12 ID:???
M13クリア出来ないです。
最終ラップに入る所で二位にはなるんですが、最終ラップ中にトップを抜けない。M13クリアされた方トップのマシンはどこで抜きましたか？教えて下さいm(__)m
最終ラップに入る所で二位にはなるんですが、最終ラップ中にトップを抜けない。M13クリアされた方トップのマシンはどこで抜きましたか？教えて下さいm(__)m
946 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 19:05:41 ID:???
>>945
そのペースで走れば普通に抜けると思うけれど、、
終盤のパッシングポイントはストレートエンドとその次のコーナー。
次と次は我慢して、最後の立ち上がり勝負かな。
立ち上がり以外は、インにぶち込む感じで抜いて、あとはガード。
そのペースで走れば普通に抜けると思うけれど、、
終盤のパッシングポイントはストレートエンドとその次のコーナー。
次と次は我慢して、最後の立ち上がり勝負かな。
立ち上がり以外は、インにぶち込む感じで抜いて、あとはガード。
947 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 19:35:35 ID:???
>>946さっそくのレス、サンクスm(__)mです。
頑張ってみます。
頑張ってみます。
>>934（ＧＴ40俺も40氏）
頑張って下さい。ところで４ではＧＴ40の市販版が収録されてないですね…残念…
>>938
確かにあの２分は…無理強いはできませんが気の向いた時にでも挑戦して下さい。
Ｍ34クリア出来た時の歓喜を938氏にも是非味わっていただきたいと思います。
>>939
で、そちらでチューニングしてみてどうでしたか？報告お待ちしております。
>>945
>>850での835氏のリプレイでは２週目裏ストレートエンドで２位→３週目ヘアピンの
進入時に１位→３秒差クリア、でした。最終ラップ入るときに２位浮上との事ですが
それだと３週目裏ストレートエンドで追いつけるのかしら…？以降の低速区間だと
パッシングは難しそうなイメージがありますけど…アドバイスにならなくて
申し訳ありません。頑張って下さい。
（以下、チラシの裏）
ウチのＢ助クンはどうにも鈴鹿がお気に召さない様子…第１～２、デグナー、スプーン
といったトコロ（特にデグナー）はマイペースでも吹っ飛んで行く始末…それ、自分の
ペースを全然判ってないじゃない！と説教したくなったり…
きかん坊を持った母親ってこんな心境で日々暮らしているのかしら…？
頑張って下さい。ところで４ではＧＴ40の市販版が収録されてないですね…残念…
>>938
確かにあの２分は…無理強いはできませんが気の向いた時にでも挑戦して下さい。
Ｍ34クリア出来た時の歓喜を938氏にも是非味わっていただきたいと思います。
>>939
で、そちらでチューニングしてみてどうでしたか？報告お待ちしております。
>>945
>>850での835氏のリプレイでは２週目裏ストレートエンドで２位→３週目ヘアピンの
進入時に１位→３秒差クリア、でした。最終ラップ入るときに２位浮上との事ですが
それだと３週目裏ストレートエンドで追いつけるのかしら…？以降の低速区間だと
パッシングは難しそうなイメージがありますけど…アドバイスにならなくて
申し訳ありません。頑張って下さい。
（以下、チラシの裏）
ウチのＢ助クンはどうにも鈴鹿がお気に召さない様子…第１～２、デグナー、スプーン
といったトコロ（特にデグナー）はマイペースでも吹っ飛んで行く始末…それ、自分の
ペースを全然判ってないじゃない！と説教したくなったり…
きかん坊を持った母親ってこんな心境で日々暮らしているのかしら…？
949 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 20:33:42 ID:???
>948
ずっと見てるけど、あんたいい人だねぇ……
いい人ついでにどうだい？ ミッション、ライセンスまとめHPでも作ってみないかい？
たぶん協力する人も山のようにいるだろうし。
ずっと見てるけど、あんたいい人だねぇ……
いい人ついでにどうだい？ ミッション、ライセンスまとめHPでも作ってみないかい？
たぶん協力する人も山のようにいるだろうし。
950 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 20:47:03 ID:???
951 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 21:13:32 ID:???
945です。
M13クリアできました。
アドバイスありがとです。また、次のM14でつまりそうだけど・・・。ミッションレースは難しいですね。
M13クリアできました。
アドバイスありがとです。また、次のM14でつまりそうだけど・・・。ミッションレースは難しいですね。
952 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 21:16:11 ID:???
Ｍ２６ 鈴鹿のヤツ どうしても１位のが抜けない＿|￣|○
おまけに Ｍ２９も コツあるんかなぁ
おまけに Ｍ２９も コツあるんかなぁ
953 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 21:37:35 ID:???
>>952
リプレイをアップ出来る環境にないので、各セクタでのトップ差と
抜いたポイントを示してみます。
どのポイントで遅れているか把握できれば対策も立てやすいで
すので、まずはどこが苦手なのか明確にするのが大事だと思い
ます。（タイムは結構ぎりなんで参考にしやすい筈ｗ）
☆ミッション26
+52.177
+16.678
-00.718
5位：スプーン進入
4位：バックストレッチ
3位：130R進入（追突注意！）
2位：最終進入
1位：ホームストレート
☆ミッション29
+31.717
+14.906
-00.142
5位：第一ペアピン進入
4位：第ニヘアピン２コ手前の左進入
3位：第ニヘアピン進入
2位：ストレート
1位：ホームストレートでパス
それでは頑張って下さい。
リプレイをアップ出来る環境にないので、各セクタでのトップ差と
抜いたポイントを示してみます。
どのポイントで遅れているか把握できれば対策も立てやすいで
すので、まずはどこが苦手なのか明確にするのが大事だと思い
ます。（タイムは結構ぎりなんで参考にしやすい筈ｗ）
☆ミッション26
+52.177
+16.678
-00.718
5位：スプーン進入
4位：バックストレッチ
3位：130R進入（追突注意！）
2位：最終進入
1位：ホームストレート
☆ミッション29
+31.717
+14.906
-00.142
5位：第一ペアピン進入
4位：第ニヘアピン２コ手前の左進入
3位：第ニヘアピン進入
2位：ストレート
1位：ホームストレートでパス
それでは頑張って下さい。
早速、どうもです
参考にしながら頑張るっす
参考にしながら頑張るっす
955 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 21:48:53 ID:???
>>953
間違えたｗ
☆ミッション29
+31.717
+14.906
-00.142
5位：第一ペアピン進入
4位：第一ペアピン後の右コーナー進入
3位：第ニヘアピン２コ手前の左進入
2位：第ニヘアピン
1位：ストレート
間違えたｗ
☆ミッション29
+31.717
+14.906
-00.142
5位：第一ペアピン進入
4位：第一ペアピン後の右コーナー進入
3位：第ニヘアピン２コ手前の左進入
2位：第ニヘアピン
1位：ストレート
>>949
ありがとうございます。私はＰＣは（も）ど素人ですのでＨＰの作り方が判りませんし、
仮に勉強して作ったとしてもトホホな腕前なので、説得力に乏しい代物に
なってしまうように思います。
>>951（945氏）
クリアおめでとうございます。確かに難しいですが頑張って下さい。
>>952
Ｍ26は私もリプレイを記録していましたので以下参考までに…
①＋0'53"005
②＋0'17"406
③－0'00"003(笑)
計 3'30"165
５位：スプーン立ち上がり際
４位：裏ストレート（ダンロップ通過時）
３位：130R立ち上がり際
２位：最終コーナー中
１位：フィニッシュ寸前
…まぁこれでもクリア可、って事で…
Ｍ29は以前のログにリプレイ動画がありましたが…今は見れるのかな？
ありがとうございます。私はＰＣは（も）ど素人ですのでＨＰの作り方が判りませんし、
仮に勉強して作ったとしてもトホホな腕前なので、説得力に乏しい代物に
なってしまうように思います。
>>951（945氏）
クリアおめでとうございます。確かに難しいですが頑張って下さい。
>>952
Ｍ26は私もリプレイを記録していましたので以下参考までに…
①＋0'53"005
②＋0'17"406
③－0'00"003(笑)
計 3'30"165
５位：スプーン立ち上がり際
４位：裏ストレート（ダンロップ通過時）
３位：130R立ち上がり際
２位：最終コーナー中
１位：フィニッシュ寸前
…まぁこれでもクリア可、って事で…
Ｍ29は以前のログにリプレイ動画がありましたが…今は見れるのかな？
（以下、チラシの裏）
以前>>675氏も言っていましたけど、ダッジラムのセッティングがどうにも決まらない…
ＤＳ２のガタガタ…を消すことができない…どなたかよろしければセッティングを
教えていただけないでしょうか？後できればケータハム７も…
厚かましい教えてクンで申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。
以前>>675氏も言っていましたけど、ダッジラムのセッティングがどうにも決まらない…
ＤＳ２のガタガタ…を消すことができない…どなたかよろしければセッティングを
教えていただけないでしょうか？後できればケータハム７も…
厚かましい教えてクンで申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。
958 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 22:42:36 ID:???
>>957
ダッジ・ラムって４駆ですよね？
フロントが掻く奴はどれもガタガタすると思いますが、他のFF等に比べても
振動が酷いでしょうか？
そうで無ければ仕方がないかも？
（多分トルクステアの表現だと思うのですが）
ケータハムに関してはどのような方向性を目指しているのを明示された方が
回答を得やすいと思いますよ。
ダッジ・ラムって４駆ですよね？
フロントが掻く奴はどれもガタガタすると思いますが、他のFF等に比べても
振動が酷いでしょうか？
そうで無ければ仕方がないかも？
（多分トルクステアの表現だと思うのですが）
ケータハムに関してはどのような方向性を目指しているのを明示された方が
回答を得やすいと思いますよ。
>>958
う～ん…ＦＦや４ＷＤを避ける傾向のある私には判断が付きかねるのですが…
スペシャルコンディションレースのどこに出場しても随時ガタガタ…と
振動している印象です。スプリング、ダンパー、アンチなど色々調整してみては
いるものの、収まらない…こういうものなのかしら…
で、ケータハム７の方は車重が軽い（軽過ぎ？）割にパワーが勝っているせいか
すぐ姿勢を崩してしまい、且つ踏ん張りが利かない印象です。
（個人的になりますがアマルフィを快適に流せるような足が理想）
ギャップetcで跳ねにくく、コーナー中（特に出口付近で）踏ん張れるようなセッティングを
できればバラスト追加なしで教えていただければ、と思っています。
う～ん…ＦＦや４ＷＤを避ける傾向のある私には判断が付きかねるのですが…
スペシャルコンディションレースのどこに出場しても随時ガタガタ…と
振動している印象です。スプリング、ダンパー、アンチなど色々調整してみては
いるものの、収まらない…こういうものなのかしら…
で、ケータハム７の方は車重が軽い（軽過ぎ？）割にパワーが勝っているせいか
すぐ姿勢を崩してしまい、且つ踏ん張りが利かない印象です。
（個人的になりますがアマルフィを快適に流せるような足が理想）
ギャップetcで跳ねにくく、コーナー中（特に出口付近で）踏ん張れるようなセッティングを
できればバラスト追加なしで教えていただければ、と思っています。
960 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 23:32:08 ID:???
ぎりぎりクリアのプレイですが、M18のキャプです。
一応正攻法のつもりですが、どうなんでしょう。。。
GTFPのシフトレバーの調子が悪くて、時々シフトミスしてますが
気にしないでください。w
ttp://krn4.x0.com/ultimate/
2947
pass：m18
一応正攻法のつもりですが、どうなんでしょう。。。
GTFPのシフトレバーの調子が悪くて、時々シフトミスしてますが
気にしないでください。w
ttp://krn4.x0.com/ultimate/
2947
pass：m18
961 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 23:35:23 ID:???
ビデオキャプチャ持ってない人は是非買うことをお勧めする
漏れは↓のをヨドバシで4980円で買った。
安物でもゲーム動画うｐするのには何も問題ないぞ
http://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=05554010288
漏れは↓のをヨドバシで4980円で買った。
安物でもゲーム動画うｐするのには何も問題ないぞ
http://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=05554010288
962 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 23:39:14 ID:???
>>952
953氏とほぼ同じ感じなのだが
☆ミッション26（大きなミスなし）
+52.100
+16.297
-01.210
5位：スプーン進入
4位：バックストレッチ
3位：130Rクリップでギリギリインに
2位：シケイン立ち上がり
1位：ホームストレート
鈴鹿は130Rでシビックに何度も追突
☆ミッション29（前半失敗）
+31.401
+14.889
-00.004
5位：第一ペアピン進入
4位：第一ヘアピン後
3位：第ニヘアピン２コ手前の左進入
2位：第ニヘアピン進入
1位：ホームストレートでパス
953氏とほぼ同じ感じなのだが
☆ミッション26（大きなミスなし）
+52.100
+16.297
-01.210
5位：スプーン進入
4位：バックストレッチ
3位：130Rクリップでギリギリインに
2位：シケイン立ち上がり
1位：ホームストレート
鈴鹿は130Rでシビックに何度も追突
☆ミッション29（前半失敗）
+31.401
+14.889
-00.004
5位：第一ペアピン進入
4位：第一ヘアピン後
3位：第ニヘアピン２コ手前の左進入
2位：第ニヘアピン進入
1位：ホームストレートでパス
963 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 23:42:51 ID:???
945じゃないけどM13やっとこクリア。
いつもより早いタイミングで3位まで上がったので、その後はドキドキして
かえって速度が落ちてしまったみたい・・・
結局ゴール直前で抜き去りました。
ちなみに、5位に上がったのはヴァンドーム広場シケインの所で
左、右、抜、右、左って感じ。
で、そのままコンコルド広場に戻ってきて、バックストレートからの
右の次の左で、4位ランエボをパス。
2周目に入って、次のカローラがスタートライン直後の3連続では
我慢して、次の直角左コーナの立ち上がりでパス。
でも、2位をパスできたのは最終コーナ立ち上がり。
1位も同じ所でパス。
さて、残るはサルテ２と、新旧ホンダ、新旧メルセデス。
Ｓライも2つしかゴールドにしてないし・・・
この先はじっくりと一つ一つやるしかないな。
いつもより早いタイミングで3位まで上がったので、その後はドキドキして
かえって速度が落ちてしまったみたい・・・
結局ゴール直前で抜き去りました。
ちなみに、5位に上がったのはヴァンドーム広場シケインの所で
左、右、抜、右、左って感じ。
で、そのままコンコルド広場に戻ってきて、バックストレートからの
右の次の左で、4位ランエボをパス。
2周目に入って、次のカローラがスタートライン直後の3連続では
我慢して、次の直角左コーナの立ち上がりでパス。
でも、2位をパスできたのは最終コーナ立ち上がり。
1位も同じ所でパス。
さて、残るはサルテ２と、新旧ホンダ、新旧メルセデス。
Ｓライも2つしかゴールドにしてないし・・・
この先はじっくりと一つ一つやるしかないな。
964 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/08 23:59:10 ID:???
>>963
サルテ２と新旧ホンダはショートカット使えば楽勝
サルテ２と新旧ホンダはショートカット使えば楽勝
965 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 00:01:43 ID:???
966 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 00:01:58 ID:???
だが、それは実力ではない
勝たして貰っているだけだ
勝たして貰っているだけだ
967 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 00:05:38 ID:???
ＡＳＭ切りたい・・・。
968 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 00:15:15 ID:???
>>959
ご指定が無かったのでN3でざっくりとセッティングしてみましたが・・・
☆サスペンションキット
スプリングレート F:5.3 R:4.1
車高 F88 R:85
バンプ F:3 R:2
リバンプ F:6 R:4
キャンバー F3.0 R:3.5
トー F:0 R:-2
スタビ F:4 R:1
☆LSD
イニシャル 16
オン 46
オフ 20
一応、ロールさせて食わせる様にしたつもりなんですが・・・
リプレイ見ると全然ロールしませんねｗ
取り敢えず、リアのスタビリティーはちょっと上がって、トラクションが掛かる
ようにちょっとはなっているかも？
ただし、初期回頭性はちょっと低いです。
お好みに合わなかったらｽﾏｿ。
ご指定が無かったのでN3でざっくりとセッティングしてみましたが・・・
☆サスペンションキット
スプリングレート F:5.3 R:4.1
車高 F88 R:85
バンプ F:3 R:2
リバンプ F:6 R:4
キャンバー F3.0 R:3.5
トー F:0 R:-2
スタビ F:4 R:1
☆LSD
イニシャル 16
オン 46
オフ 20
一応、ロールさせて食わせる様にしたつもりなんですが・・・
リプレイ見ると全然ロールしませんねｗ
取り敢えず、リアのスタビリティーはちょっと上がって、トラクションが掛かる
ようにちょっとはなっているかも？
ただし、初期回頭性はちょっと低いです。
お好みに合わなかったらｽﾏｿ。
>>960
う～…渋滞中のようです…気長に待つしかないか…動画ありがとうございます。
>>961
初心者質問ですが…ビデオキャプチャー以外に必要な機材は他にあるのでしょうか？
>>963
クリアおめでとうございます。残りも頑張って下さい。
>>965
今すぐでなくても、気が向いたら走ってみよう、くらいでいいと思います。
>>968
おおっ !? 早速セットしてアマルフィを流してきましたが、
自分のセットしてたのより走りやすかったです。後半の下りセクションも
思い切って踏んでいけましたし、スタビリティは満足しました。
わざわざお答えいただき、本当にありがとうございました。
う～…渋滞中のようです…気長に待つしかないか…動画ありがとうございます。
>>961
初心者質問ですが…ビデオキャプチャー以外に必要な機材は他にあるのでしょうか？
>>963
クリアおめでとうございます。残りも頑張って下さい。
>>965
今すぐでなくても、気が向いたら走ってみよう、くらいでいいと思います。
>>968
おおっ !? 早速セットしてアマルフィを流してきましたが、
自分のセットしてたのより走りやすかったです。後半の下りセクションも
思い切って踏んでいけましたし、スタビリティは満足しました。
わざわざお答えいただき、本当にありがとうございました。
970 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 01:17:56 ID:???
>>952
鈴鹿は
・立ち上がりの第１、２コーナー抜けた後にＳ字のところまで芝生をつききる
・メインストレート手前のカジノトライアングルをショートカット
のショートカットができる。
特に前者は知らない可能性が高そうだから、要チェック。
（鈴鹿東コースでも同じショートカットは当然使える）
５，６秒芝生をつききるわけだが、この部分は芝生が浅いのか
基本的に通常路面にほとんど劣らない加速が可能。
これで最後２秒近く余裕を持って勝てるはず。
鈴鹿は
・立ち上がりの第１、２コーナー抜けた後にＳ字のところまで芝生をつききる
・メインストレート手前のカジノトライアングルをショートカット
のショートカットができる。
特に前者は知らない可能性が高そうだから、要チェック。
（鈴鹿東コースでも同じショートカットは当然使える）
５，６秒芝生をつききるわけだが、この部分は芝生が浅いのか
基本的に通常路面にほとんど劣らない加速が可能。
これで最後２秒近く余裕を持って勝てるはず。
971 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 04:38:36 ID:???
国内Ａ級の１番でつまずくような俺はこのゲームやる資格ないですか･･･？
国内Ｂは全部ゴールドとったんですが、全部で５時間ほどかけたような。
ＩＢくらいまでオールゴールドとってから本編始めたいんですが無謀ですか？
国内Ｂは全部ゴールドとったんですが、全部で５時間ほどかけたような。
ＩＢくらいまでオールゴールドとってから本編始めたいんですが無謀ですか？
皆様おはようございます。
>>960
先程リプレイ動画を頂きました。ありがとうございました。
>>971
そんなことはないですよ＞資格。誰しも程度の差はあるものの、躓きながら
一つ一つクリアしていったのですから、気にせず思う存分楽しんで下さい。
それから個人的にはＩＡ（国際Ａ級）までライセンス取得してから進めた方が、
上級レースに挑戦するまでは何も制約がかからないので得ではないかと思います。
（以下、チラシの裏）
ＡＷ11ＳＣの自分では満足できる足が仕上がったので晒します。
〔フルチューン、ＮＡ stage3、スポーツハード＆ハード〕
ブレーキ ９：８ ナイトロ 29 ASM&TCS ０ ＬＳＤ 13：47：19
ギア ① 3.090 ② 2.112 ③ 1.575 ④ 1.221 ⑤ 0.963 ⑥ 0.777 Ｆ 4.004 （オート10をアレンジ）
サス (4.7-8.3) (111-111) (3-5) (6-7) (0.5-1.3) (0-0) (4-5)
>>960
先程リプレイ動画を頂きました。ありがとうございました。
>>971
そんなことはないですよ＞資格。誰しも程度の差はあるものの、躓きながら
一つ一つクリアしていったのですから、気にせず思う存分楽しんで下さい。
それから個人的にはＩＡ（国際Ａ級）までライセンス取得してから進めた方が、
上級レースに挑戦するまでは何も制約がかからないので得ではないかと思います。
（以下、チラシの裏）
ＡＷ11ＳＣの自分では満足できる足が仕上がったので晒します。
〔フルチューン、ＮＡ stage3、スポーツハード＆ハード〕
ブレーキ ９：８ ナイトロ 29 ASM&TCS ０ ＬＳＤ 13：47：19
ギア ① 3.090 ② 2.112 ③ 1.575 ④ 1.221 ⑤ 0.963 ⑥ 0.777 Ｆ 4.004 （オート10をアレンジ）
サス (4.7-8.3) (111-111) (3-5) (6-7) (0.5-1.3) (0-0) (4-5)
昨夜2時間がんばったがM12だめ いつも同じ場所で失敗する
１周目５位を抜くときコークの前後に重なり、うまくパスできずにコースアウト
２周目３位？を抜くときコークの前後に重なり、うまくパスできずにコースアウト。
３周目、トップの車が見えたら俄然力が入ってコークでコースアウト。
今日もがんばる
１周目５位を抜くときコークの前後に重なり、うまくパスできずにコースアウト
２周目３位？を抜くときコークの前後に重なり、うまくパスできずにコースアウト。
３周目、トップの車が見えたら俄然力が入ってコークでコースアウト。
今日もがんばる
974 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 09:10:43 ID:???
975 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 09:11:45 ID:???
976 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 09:43:56 ID:???
>>973
俺はええかげんおっさんだが同じように１２は苦労した。
いける！！と思ったらコースアウトしたりぶち当たったり。
１８も同じ感じでミスしまくった。個人的には１２は１８より難しい。
長い直線のところで一度停止してタバコすうことをすすめる。
俺はええかげんおっさんだが同じように１２は苦労した。
いける！！と思ったらコースアウトしたりぶち当たったり。
１８も同じ感じでミスしまくった。個人的には１２は１８より難しい。
長い直線のところで一度停止してタバコすうことをすすめる。
977 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 09:48:21 ID:???
管理人みたいなことするの楽しいんだろうがあちこちにアンカー＆レスでは
ちょっと読みにくいんだが・・・。カプ(ry
ちょっと読みにくいんだが・・・。カプ(ry
978 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 09:52:28 ID:???
GT川柳<M34>
ｼｮﾄｶでも ｸﾘｱできずに 俺ﾘｽｶ
ｼｮﾄｶでも ｸﾘｱできずに 俺ﾘｽｶ
979 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 10:42:12 ID:???
ミッション、ライセンスのまとめサイト作ろうと思うんですが、
このスレの発言って転載してもいいんですかね？
それと、あのお手本プレイってなんていうんでしたっけか？
このスレの発言って転載してもいいんですかね？
それと、あのお手本プレイってなんていうんでしたっけか？
980 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 11:58:49 ID:???
981 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 12:00:39 ID:???
デモンストレーション、そうでしたね。サンクス。
ちなみに神ではありませんので。かなりのヘタレなんで簡単なものしか出来ません……
では後ほど。
ちなみに神ではありませんので。かなりのヘタレなんで簡単なものしか出来ません……
では後ほど。
982 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 13:04:31 ID:???
>>981
ガンガレ！
ライセンスはデモがあるから文章だけでも良いとして、
ミッションは区間通過タイム（赤い表示）、パッシングポイントが
一覧化されていると判り安いかも。
あとは動画を投げてくれる神任せになるが、ショトカ＆壁利用の最速タイムと
正攻法最速タイムの動画があれば、オールクリアを目指す人は相当気が楽になる気も。
そんな俺は、未だにライセンスとミッション以外のレースに手をつけてない・・・OTL
ガンガレ！
ライセンスはデモがあるから文章だけでも良いとして、
ミッションは区間通過タイム（赤い表示）、パッシングポイントが
一覧化されていると判り安いかも。
あとは動画を投げてくれる神任せになるが、ショトカ＆壁利用の最速タイムと
正攻法最速タイムの動画があれば、オールクリアを目指す人は相当気が楽になる気も。
そんな俺は、未だにライセンスとミッション以外のレースに手をつけてない・・・OTL
983 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 13:20:08 ID:???
やっと国際Bの全金を始めようと着手したら、お手本ラインが表示されないで驚愕。
仕様なのでしょうか？
仕様なのでしょうか？
984 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 13:30:40 ID:???
うん。
986 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 14:03:07 ID:???
987 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 14:04:43 ID:???
988 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 14:12:21 ID:???
989 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 14:19:53 ID:???
なんだ、自己中か
990 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 14:21:50 ID:???
安い煽りが哀れに見えるな。
991 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 14:22:51 ID:???
>>973
最終手段としてコークはショートカットすればかなり抜きやすくなると思うけど
ブレーキングして、壁の左すれすれめがけて飛び込む、アクセルあまりふかしてると着地したあと困るんで控えめに
そんだけショートカットして、さらに最終コーナーで最後の一台の横っ腹に突っ込んで弾き飛ばしてなんとか１位のへたれな俺・・・
最終手段としてコークはショートカットすればかなり抜きやすくなると思うけど
ブレーキングして、壁の左すれすれめがけて飛び込む、アクセルあまりふかしてると着地したあと困るんで控えめに
そんだけショートカットして、さらに最終コーナーで最後の一台の横っ腹に突っ込んで弾き飛ばしてなんとか１位のへたれな俺・・・
992 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 14:35:24 ID:???
馬鹿だのボケだの空気悪くなるからお前ら書くな。
これからみやすくなればいいんじゃないの。
これからみやすくなればいいんじゃないの。
993 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 14:49:35 ID:???
サルテ２・・・ショートカットしてみた。
1周目：問題なし。
2周目：ダンロップゲートに向けてまっしぐらの所でコースに戻ったところ
目の前に敵車出現。ドカンでペナ
シケインのとこまで気を取り直してやってきて、シケインをショトカ！
ストレートに戻ろうとしたら横から敵車がドカンでペナ。
結局４秒ほど足りなかった。
サルテサーキットなんてＢ助に任せっきりだったからしんどいわ。
1周目：問題なし。
2周目：ダンロップゲートに向けてまっしぐらの所でコースに戻ったところ
目の前に敵車出現。ドカンでペナ
シケインのとこまで気を取り直してやってきて、シケインをショトカ！
ストレートに戻ろうとしたら横から敵車がドカンでペナ。
結局４秒ほど足りなかった。
サルテサーキットなんてＢ助に任せっきりだったからしんどいわ。
994 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 15:16:14 ID:???
ﾜﾛｽ
995 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 15:21:36 ID:???
誰か次スレを！
俺は立てられない……
俺は立てられない……
996 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 15:34:33 ID:???
997 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 15:34:57 ID:???
ミッションはペナルティ受けたら挽回できんよなあ？
俺は即リトライにしちまうんだが・・・。
ペナルティ受けても挽回できるような腕がありゃ
ペナルティを受けない速い走りができそうだもの（矛盾してる？
俺は即リトライにしちまうんだが・・・。
ペナルティ受けても挽回できるような腕がありゃ
ペナルティを受けない速い走りができそうだもの（矛盾してる？
998 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 15:48:52 ID:???
>>996
それ正解
それ正解
999 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 15:50:57 ID:???
次スレ立ってないのに埋めるなバカ。
↓誘導する人以外ゲット禁止。
↓誘導する人以外ゲット禁止。
1000 ：名無しさん＠非公式ガイド：05/02/09 15:51:58 ID:???
１０００
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。