バトルギア３攻略スレッド Part1

12月25日発売のPS2版バトルギア３の攻略スレです
公式HP
http://www.battlegear.net/
PS2版HP
http://www.battlegear.net/news/ps2bg3.html

家ゲー板スレ
【タイトー】バトルギア３【弩級】
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1069456407/
関連スレ(アーケード板)
バトルギア３Tuned『匠モードで【35】回接触』
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1071925039/

222

>>1
乙

>>1 乙カレー（千葉にて発売するらしいよ。おつカレー）

２０日にフラゲしてオンラインタイムアタックで全国１位ゲット。
一瞬嬉しくなり、一気にむなしくなった。

１人用モードでもオンライン繋げっぱなしでいつでもゴーストダウンロード可能でした。
オンラインに繋がってる感じがしないで遊べるのはアーケード版と同様、快適です。

でGT-FORCE.proは使えるの？

６げっと。

常時オンラインと言うよりは、認証と結果記録の時だけオンラインに
なってるのかな？

>>5
200°モードで動作

だんだんランキングの人数増えてきたな。
やる気出てきたぞ〜。

コードが欲しいです

>10は将棋で負けそうになると盤をひっくり返して
「今のなし〜」というタイプ

しばらく走って、どーもAC版と比べて違和感があったんだなぁ。
ヘアピンのドリフトが大味になりすぎで。

で、やがて気付いたわけです。
このゲームのボタン入力って、アナログになってないようだ…と。
どこかで設定メニューがあるなら、情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

勝てね〜〜〜

つうかClass-AのCP容赦なさ杉・・・・
ドリ中にぶつけてきて割り込みって槍杉とちがうか？
しかもコッチとちがってCPにはクラッシュダメージなさそうだし・・・

まぁパッドでできるゲームじゃないねぇ、どうも
速攻売ってその分Tuned遊ぶ金に廻すか・・・・・
せめてGTFP据え置ける場所があれば(；´д｀)トホホ

age
スレ伸びないし…
実売で限定と通常併せて6000弱みたいだね。
26日現在通常3818本　限定2107本　このうちオンラインに繋ぐのが何％くらいかな？
>>12　アーケードでステアを「おりゃ〜！」って感じで切るのに
　　　パッドじゃ軽々オーバーステア気味なドリフトなりませんか？
>>13　アーケードでやってる友連中も「コレ買うならTunedやる」そうです。

>>14 下げてるし。ミスでした。申し訳無い。

>>14
> >>12　アーケードでステアを「おりゃ〜！」って感じで切るのに
> 　　　パッドじゃ軽々オーバーステア気味なドリフトなりませんか？

パッドでやるとパワステ車と重ステ車とで操作感全然違いますな
パワステ車 ＞ 荒れ気味
重ステ車 ＞ 曲がらない(サイド必須)
な感じ

重ステ車って例えばどれ？

GTFだと自分のだから消耗するのがもったいなくて
思いっきり「おりゃ〜！」できない罠。

ようやく少し判ってきた。
バトルギアモードの時は元から戦闘力のあるクルマを選ぶと敵車の難易度が上がるようだ。
だから戦闘力が低く、かつ扱いやすいクルマを選択したほうが攻略はしやすい。
C,Dクラスあたりは適当でも良いが、Bクラス以上だと元から戦闘力のあるクルマを選ぶと
敵車がかなり手ごわくて相当てこずる。

パッドでやるときは無理にMTやサイドブレーキを使わずATで加重移動によるドリフトで
クルマを曲げていくほうがやり易かった。
もともとこのゲームはアーケードなんかのちゃんとした環境なら
4駆orFF＋グリップスタイル(サイドをピンポイントで使用)＋MT
という形が幅を利かせるが、パッドでやるなら
FR（もしくはFRに近い挙動の4駆）＋ドリフトスタイル＋AT
のほうがより操作に集中できてミスが減る。ボタン操作の数が減るのはメリット大きいよ。

補足
敵車の難易度が上がるってのは星の数が増えるほどアクセルの開度が
上がる＋敵車のアタックが激しくなるということのようなので
激しく遅い亀グルマでも扱いやすければまったく問題ない。

【重要】
"PlayStation 2"版バトルギア3（初回限定版）同梱ブルースケルトンキーの
不具合について

ttp://www.battlegear.net/index2.html

俺の鍵、不具合のやつでした。交換面倒だけど、黒鍵＋青鍵１本づつもらえるから
よかったとするか…

>>21
今流通してる青鍵は全部不具合アリだと思うよ。
封筒＆切手代の代わりに黒鍵くれるんだろうね。

PS2版全車、全コース（９つ）獲得したけどコースってこれだけ？
初級Ｂや弩級Ｂはないのかね〜・・・物足りないな〜誰か出た人いますか〜？

パーフェクト出した後の☆５COMにパーフェクト勝ちすると出そうな気がする。
今やってるんだけど、最後の１クラスUP車に勝てなくって苦労してる。
どうやらスタートした後、早目に前に出ないとダメらしく、差が付かず離れずでムカツク。

８６メカチューンってどうすれば出ますか？

>>25
Ｓクラスパーフェクト勝ち　だったと思う。

サンクス
で、クリアした人は車はナニでやったんですか？
８６スーパーチャージャーが一番いいんですかねやっぱ。

一番いいってのは基本的に無い。
コースごとで速い車は公式の無料アーケードランキング見れば解ると思う。
ただし、家庭用は人が居ないので好きな車でクラス１位を狙えるところもあるのは事実。

NSXでｲｹﾙ。
でもラストのインプがウザかったな。

>>23-24
元々バトルギア３＋２コースってのがアナウンスされてるんで
中級Ｂとテストコースしかコースは増えないと思うよ。

Ｄクラス、Ｃクラス、Ｂクラス、Ａクラス、Ｓクラス・・・
それぞれパーフェクトでクリアするとどんな車種が出ますか？

Ｃクラス☆５クリアした方いますか？
後半の初級コースってクリアできる？
完璧にクラス負けしてるんだが・・・

初級順のシルビアに勝てない
逆のセリカは楽勝でした。

>>33
だよね？ｗ
漏れはＭＲーＳで２分３１秒くらいだったけど、だめだった。
背後にも迫れない・・・
ロードスターならいけるのかなあー！？

ロードスターでもあれはﾑﾘﾎﾟだけど　いっかいやってみますｗ

やっぱりムリポｗ

32さんへ

Ｃクラス☆５ならノーマルのハチロクでクリアできました。
Ｄクラスの最後の上級きついっす。

>>37
まじ？
（ノーマルレースじゃなく）バトルギアモードだぞ？
トータルタイムは？
８６はアケで２分４０秒くらいだったし、
スタートでＭＲ−Ｓに勝てるはずもなし・・・ｗ

も　し　本当ならもっかいやってみてタイムおしえてくださいm(__)m

38さん
マジっす！今度計ってみますね。
他のクラスはいまだ制覇できないっす！

>>39
あっ、あとオーバーテイクするポイントも、あればおしえてね

なんかこれ、負けるたびに難易度下がっていくようですね・・・

>>41
まじで・・それなら負けつづければ楽勝？

ちんぽ

>>41
それは無いでしょ。多分一回だけ。
ってゆかＳクラス全然かてね−よ！超努級のインテ
１０回以上やっても全然だめ！クリアした人たちは超努級のタイムどれくらい？
まだ、一回しかトライしてないが、２分５７だった。

>>44
ぶつかりすぎだと。

バトルギアモード、タイムじゃないっしょ？

>>46
インテに負けてからタイムアタックしてな！
ふー、未だにやり続けてもかてねー　　ちなみにインプ２０２使ってる。

>47
> インテに負けてからタイムアタックしてな！
ってどういう意味？

つーんどFCでやってみた。
前回つーんど80では1コーナー分負けたけど、今回は1コーナー分
差をつけて勝てたよ。

つーんどFCでもオーバルでBNR34に勝てるんだから、やっぱ
タイムじゃないって。ハードヒットをしないように慎重に走って、
どこかのヘアピンでインにねじ込めばとりあえず勝つのは勝てる
と思うよ！がんばれ！

その後のEKに負けたが・・・（もちろん前回の80の時も負け）

>>46
ｳﾞｫｹか？
目安って言う言葉知らねえのか？

38へ
２分４０秒なら楽に勝てると思いますよ。
ＣクラスのしょっぱなハチロクvsMR-Sの中級のタイムでいんですよね。
周回が大体普通に走って54：376でトータルは2：51：243です。
普通ではないかと思います。ちなみにＤクラスFitで最後勝てますかね〜？

最初からちゃんと読んでね。
比較対象はあくまで、☆５の初級Ｓ１３だよ。
名前の挙がった８６、ＭＲ−Ｓ、ロードスターは
マイカーね・・・

>50
何使ってもコースさえ覚えてれば勝てる。


・・・ハチゴーが最初から選べない様になってるからな（ｗ

まもなくここは　乂１０００取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　１０００取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

今日、わんｐく逝ったら、限定版が中古で5k円で売ってたので、買ってみた。　まあまあの出来だな。

とりあえずメチャトレノ以外は全部揃った。Ｓは黒いランエボつーんどが良いね。
超弩級が苦手な人は最初の選択でＳは黄色いインテかシビックを選ぶべきかと。
つーかこのゲームのシステム面倒だよな。全部通しでやらなきゃいかんし。

やっぱり超℃級は苦手な人が多いんですね。自分は逆に、
ｱｰｹｰﾄﾞ版ではそこしか主に問い詰めていなかったので、
上級や超上級の方が難しく感じました。まあ、家庭用BG3が出るまでに
BG2で獲れなかった、DC2改とEK9改が超℃級だったので燃えましたが。

もしかしてハイビームない？
まだ買って無いからわからんけど

>>57
ハイビームもハザードもちゃんとあります。
しかもハイビームはわりと押しやすいボタンに設定されているので
リトラクタブル車なら絶えず開閉させつつ走行も可能。

黒いランエボつーんどは、後ろから見るとマフラーからバックファイヤー出ててカコイイ。　その姿に見とれて
勝てない・・・。

メカチュン８６、紙コップがなかったよ〜

わーん、GTFと一緒に買ったけどどの操作パターンも強制終了と一緒にされてるYO…

つか難しいね。Ｂクラス最後だけ負けてやる気無くなる(´・ω・｀)
コースと車出すために無理矢理勝負させるのやめようよ。某野球漫画のギプスじゃないんだからさぁ。

>>59
マフラーから出るのはアフターな
おれもあれがかっこよくて実車のFDにつけたよ

やっぱりパッドだとステアが切れすぎるきがしたから、太い輪ゴム2本で
スティック硬くしてみたらいい感じ。。。かな。個人的には。
まあ、箱根走ってもミスファイヤつけた車の性能変化がわからない俺だし。

>>62
それ、効果ないよ。全く。

エボ４以降は標準で付いてるらしいがな

全車種＆全コースゲットした…いやぁ、疲れたわ。
テストコースってどこかで走った記憶があるんだけど…思い出せない。

【中級B】ﾊﾞﾄﾙｷﾞｱ3【ﾚｶﾞｼｨ被害者の会】
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1072741381/

ふほほほほ。テストコースとな？
全クラスコンプしたけど出ないぞえ。
どのようにすればよいのじゃ。わらわに教えてたもれ。

>>67
コンプじゃダメだ、パーフェクトでないと。

全クラスコンプリートで中級Ｂ追加
全クラスパーフェクトでテストコース追加

教えていただきかたじけない。
しかし、全パーフェクトとなっ！
そなた…わらわに棘の道を行けと申すか。
いくらやってもレガに勝てぬではないか。よよよよよぉ。
ちょっと逝って来るぞよ。

一回負けたら星が一つ減る。二回目以降は知らないけど。
ＤクラスはFit(ＡＴのつなぎ目の無い加速がかなり強い)
Ｃクラスはハチロク
Ｂ、ＳクラスはＭＲ２

遅い車ほどクリアしやすい傾向にある？

今更どうでもいいけど180つーんどに二人乗ってる気がするんですが。
黄色いＦＤの中はツンツン頭だし。バレたら流石にアウトだろうｗ

>>71
クイックレースでＳランクでプレイするとわかるけど、それぞれの敵車の
ナンバーがまんまアレの名前になっててスタッフも確信犯ですよ。

自分はＢはＳ１５、ＡはＦＤ、Ｓは黒エボつーんどでした。
パーフェクト取るならそれなりに気合入れてかからないとダメっぽい。

名前まで変わるのは知らなかったなぁ…。試してみよう。
ＡクラスはＦＤだな。

ＳクラスもＡクラスもボーっと(楽しく)走ってたらいつの間にか最終戦って感じだな。
つか時間の流れを忘れる。昨日も4時間ぶっ続けでやってたし。

すごいな　ドライバーとナンバーもアレなんだ。どうせなら汁エイティつーんどに
してほしかった

gc8なんて煙草くわえてるしい

登場する順番は大体原作に沿ってるしな

>>71
バトルギア2から一部で非公式仁Dｹﾞｰとか言われてた訳だが

FD FC　86ﾄﾚﾉだけだったけど（よく覚えてないけど

家庭用バトギ２ならｴﾎﾞチュン２台、インプチュン、Ｒ３２ﾁｭﾝ、８６ターボチュン、85もでてたような気が
した。妙義コースもあったし。ど級ダウンヒルならメカ86が必ずでてくるし
85なんて秋０ステッカーが貼ってあるし
イ二ｄファンにはうれしいゲーだったよ

中級ＢでＦＲ攻めしたら、どうしてもアンダーが出るんですが・・・・。

ＢＧ２は、上級赤城　超中級妙義　秋名と。超上級が八方ヶ原っぽい。
ＳＢＳ２の中級が何気に碓井周回版。

BG3の超ど級はどこのコースですか？

>>80
超湾級と言ってみる。

クイックレースの黄色のＦＤのナンバーはKSKE
白いＦＣはRSKE
黄色のEK9が最初のTDまで確認。多分東堂塾。
ほかに知ってる香具師いる？

>>80
八方ヶ原

>>81
バトギモードのSクラスやったらわかるよ。
頭Dに出る車は全部その名前。
FC‥‥KSKE
FD(twin)‥‥RSKE
FD(single)‥‥KYKO
R32‥‥NKZT
EVO4‥‥SEJI(?うろ覚え)
EVO3‥‥KYIC
180‥‥MAKO
MR2‥‥KGSW
EK9‥‥TDJK
DC2‥‥SKAI
AE86(ターボ、スーパチャージャーとも)‥‥WTAR(?うろ覚え)
GC8‥‥BNTA
あとはIKTN、KENJ、ITKIくらいか。健太いたっけ?

>>82サンクス　八方だったのか
健太は今回もいない

健太でふと思ったんだけど天候変えられるといいと思う。
ダート風の挙動にすればダートキボンも解消されて一石二鳥だし。
それともやっぱり見た目ともダートじゃないと駄目？

濡れたターマックと乾いたグラベルじゃ同じ滑るんでもかなり違う予感。

>>85雨天候の設定いいねー
バトルギア２の超℃級コースは乙智峠とゲーム中の看板に書いてあるけど
本当はどこの峠なんだ

>>86
脳内変換で何とか(無理か)

対等の中の人！レインバトルお願いします！

乙女峠（長尾峠）かも

つーか余計な要素をキボンする前にまず基本部分をしっかりさせたい。
なんだあの使いにくいユーザインタフェースや無駄に長いバトルギアモードは。

分かってるんだろうな台東社員。

いや、長くたって良いんだ
途中でセーブできるとか、負けた処だけやり直せるなら

レース中にストップできないのは次回からはやめてくれ

>>92
激しく同意。ポーズできないと、何かと不便。

超初級コースの順周を走ってると、ビルの看板にﾜﾗﾀって書いてあるね

>>94
公式サイトのアーケードのスタッフルームにそれ造った人のコメントあるよ

電話に出れない。
家のチャイムが鳴っても出れない。
友達誘って家のチャイムが鳴ったのに迎えにいけない。
ペダルがずれても直せない。
ハンドルも直せない。

ゲームの内容は面白いけどもっと考えろ。アホかと馬鹿かと。

まあ、携帯掛けながら運転すると危ない事を知ってもらう為の策略かと（ｒｙ

ド級（秋名）のふもとの駐車場にＦＤ（啓介仕様）８６レビン（渉仕様）ＲＰＳ１３（シルエイティ）があるのは気のせいか？

リタイヤの３秒カウントだが
こんなウザい所をアーケードと同じ仕様にイチイチすんな。
シフト両押し＋スタートでリタイヤ＆スタートのカウント開始くらいにしても
ぜーんぜん問題ないです。

スタート地点には例のエボ２台がおいてある

ここでバトギ３の不満言ってもタイトーの中の人は見てないかも
とりあえずアンケートハガキ出そうよ

テストコースは時間経過や走行距離とかではでなのかな？

>>102
ﾜｹﾜｶﾗﾝ

>>102
多分ALLパーフェクト以外ないと思う
プレイ時間も総走行距離もマイガレージ見る限り無いっぽいし

あるとすればコマンド入力ぐらいか？

>>104ｻﾝｸｽ

漏れ、全パーフェクトしたよ。　ジャグラー持ってるなら、セーブデータうｐ
してもいいけど。

>>100
>>98です。
もう一つ、Ｓ１３（池谷チューンド）があるのが判明。
タイトーまずいだろ・・＿｜￣｜○

ジャグラーもってないでつ（＝＿＝）

>>107
そこがタイトーのいい所・・
本スレも社員見てるっぽいし。
社員さんこれからもいいのを作ってください！ってここは見てないか。

>>106
ほしーですー。

>>110
今、バイト中なんで、帰宅してからうｐします

>>110
とオモタが、漏れはオンライン繋いでタイムアタックしてるので、やめとく。

ギャラリーとかにもそれらしきやつがいたら、おもしろいんだけどな

Ｄ、Ｃ、Ｂ、とパーフェクト取ったぜ。後は、Ａ、Ｓか。
のんびり行きますヽ(´ー｀)ノ

ポーズ不能なのは
ポーズさせるとゴースト保存に不備が生じるんだろう。

ポーズ不能は仕方が無いにせよ
途中セーブくらいは入れるべきじゃ、、、、

ゴーストとリプが不能だとしたらポーズしたら消えていいので
ポーズは入れてほしい。本当に困ることが多々ある。
バトルギアモードやっててもチャイムが鳴ったら出るしかないっしょ・・・

アーケードに忠実すぎたねポーズ機能：ＢＧ２でもポーズできたから今回も
ポーズできたはずなのに

リプレイに関しては


　本　当　に　馬　鹿

ポーズ不能はスタートボタン連射でスローになるのを防止するため。
いわばインチキ対策だと思う。
でも、これはタイムアタックならわからなくもないが、バトギモードとかその他オフラインでは使えようにすべきだったと思う。

で、これはPAR使って強制的に停止させるしか措置はないと思う。
もち、タイトーに知れないように、タイムアタックでは使わない前提で。

一日経って気がついた。リプレイではなくポーズだと。
吊ってきます(AA略

ポーズいらねえ。
用が出来たらそのゲームを放棄すればいいだけの話だ。
上手くいってたのに何かの拍子でポーズかかるほうが迷惑。
直線ならまだしもコーナーのど真ん中とかな。

>122
コーナーのど真ん中でポーズかけることになったらそのゲームを放棄すりゃいいだけの話。
ポーズできることに越したことはない
というか家庭用のリアルタイムでプレイするゲームでポーズ出来ないって言うのは
やっぱり不親切だよ。

Free Run がない、それどころか
規定時間内にレースを終えないとタイムアップって
家ゲーとしてはレトロな仕様だ

つーか発売日に買ってから今までポーズが必要になったことがない。
おまえらそんなにBGやってる時に限って来客あったりウンコしたくなりますか？

>>122,125
スレ違いかもしれないが、ポーズが「ある」と「ない」とでは、「ある」にこした事はないんじゃないか？
使わねー奴には要らないもんでも、使いたくなったら「使える」のと「使えない」のとではどれくらい違うと思う？
「俺は使わないからいらない」ってのがまかり通ったりするようなら家庭用ゲームとしては、致命的だと思うが。

インチキ対策なのはよく分かった。
それならTAはこの仕様でもいい。
バトルギアモードやクイックはポーズあってもいいんじゃね？
それをやらなかったのは開発者の怠慢って言われても仕方ないね。

それから、ポーズかけられるなら、何もコーナーのど真ん中でかけずとも、立ち上がってからの短い直線区間でかけるもよし。

ウンコはともかく、来客や電話くらい普通の生活してりゃ色々とあるさ。
考えてみろ、バトルギアモードの最後の一戦の時に来客や電話あった時、まともな生活してる奴なら来客や電話を優先する。
しかし、パーフェクトがかかってるとなると話は別。
もしポーズがあれば、一瞬止めて、用を済ませてから再開できる。
結果はともかく「できる」と「できない」とでは大きく違う。
みんながみんな、朝から晩までゲームにのめりこめるほどヒマじゃないし、リトライの繰り返しを要求するようなマゾゲー望んでるわけじゃない。
結局、ゲームがこれだけ衰退しちまったのが一部のマニアに特化したせいなのだから、
そこんとこ考えて、もっとユーザーフレンドリーな仕様にしなきゃ、
こんなマニアゲームますますマニアしか買わなくなって採算とれず、いずれ消えゆくよ。

自分はポーズが出来ないことよりも、リタイアするのに３秒も
待たなければいけないことに腹が立つ。時間が惜しい。

>>127
そりゃ、いきなりリタイアされても困るわけで…

マリオカート方式みたいに、レース中にポースするとゴーストとして使用できません。みたいなのがええよ

>>127
いや、3秒間押し続けないといけないのが面倒。

だな。３秒は面倒だ。
しかも連プレイで疲れてるとスタート３秒押すのが苦痛だったり。
なにかの同時押し操作で、リスタートとかの機能が欲しかった。

3秒待てん！！
3・2・1で0だと思ってボタンから指はなすと
まだリタイヤしてなかったりする。
そしてまたカウント3ガマンか…。

コンセント抜け

コンセント抜いたら壁の穴から配線がﾆｮｷﾆｮｷと・・・

スタートボタンでポーズかけた時にタイムカウントは進んでいてもいいんだ。
ただ、その状態で、「リトライ」「終了」「続ける」が表示され選択できれば。
リトライなら、そのレースを最初からやり直し。
終了ならリタイア扱いになって、続けるなら、そのまま。

また、バトルギアモードやクイックレースに関しては、ポーズできた方がいいね。
このあたりの配慮に欠けたのが最大の問題かと。
チューンド移植する時には修正して欲しいかな。

家ゲ板スレで話せばいいような話題なので軌道修正

初級逆走の第一コーナー、２週目以降はどう抜ければいいんでしょうか。
いつもアウトの壁にぶつかって減速(´・ω・`)

>>136
イン壁当てる

>>136
鼻先をインにこすってみると吉

>>137-138
thx、がんがってみます。

基本的にどのコースでも、グリップ派ならアウトインアウトで曲がれるまで
減速するのが定石だし、ドリフト派はイン壁に入り込む感じのタイミングで
曲げればいいんじゃないかと。
ただし日産車の場合はクラス１つ上のつもりで多めにブレーキ踏もう。

>>136
やっぱ事前に減速でしょう
バトギモードならグリップ失うと壁に当たらなくても敵は追いついてきます。
減速はブレーキ一発、複数回のブレーキ・アクセルオフだとやはり追いつかれます。

なんかこのゲームでも仁Ｄでも、日産車は厳しいねー・・。

現実でもなー

青鍵到着〜。
でも、使えるようになっても使わないよなぁ。使えないよなぁ。

>>144
他県に行って登録すると記念になる。

ホンダ車の能力がやけに高い気が・・・。
EK９鬼やん。

なんで三菱はＥＶＯばっかりなんだよ。しかも一番かっこいい６＆６．５
が外されてるし。
重くてもいいからＧＴＯで走りたかった。

それはさておき、おまいらサイドって使ってますか？
なんか、ハンドル思いっきり切り込むだけで用足りてる気が
するんですが。

俺はサイド使ってないな。
86スーパーチャージャー使ってるし。
エボとかインプあたりだと必要なのかな？そうでもないのかな

車とコースによる。
俺の場合、タイムを詰めていくと
使う場所がだんだん減っていく。
使わずにすむ所は大抵使わない方が俺の場合は
速い

コースによって変わるだけ。
使った方が速い。
一部の車種を除いて１速は使わない。
つまり、２速＋サイド＞１速サイド無し

むー、サイド使うケース有りな感じですね。
オレも、蛇角小さくしてサイド使ってみるかな。

スマソ。
使った方が速いってのは間違いで
全部が全部じゃないっす。

×＝全部が全部
○＝全部が全部のコーナー

誰もイベント走ってないのかな・・・

>>152
大丈夫。言わんとしていることはわかっている（つもり）。
「サイド引いた方が早いコーナーもあるよ」ってことだよね。

ブレーキオンリーでの減速よりも
ブレーキ＋サイドの減速の方がより減速しやすいと思う。
＝サイド併用の方がブレーキが奥。

俺はまだまだ？

ちなみに使用車はFD色々。

>>154
走ってるよ。VItz使ってる。
既に2分50秒台前半に突入している模様。
オレは58秒でいっぱいいっぱい・・・。

>>147
中〜高速コーナーでスムーズに曲がりたい時に「サイドだけ引いて」曲がる時がある。
ステア切っただけじゃぶつかるけど、ブレーキ踏むのももったいない・・・って時に重宝する。
グリップ力が無駄になるから、なるべくならサイド使わないに越した事はないんだけど。

あと、「やべぇ、突っ込みすぎた」って時にサイド引いてわざとオーバー状態にして
無理やり減速するという使い道もある。
壁にヒットするとしても、フロントからモロに衝突するよりはリアをヒットさせた方が被害が少ないし...
まあこれは悪い例だけど（ｗ

オレもＥＶＯ４糊だ！
報われない車だけどなーｗ

ＳクラスでツーンドＥＫ９に勝てない･･･
ＮＳＸ−ＲだけどＡＴなのがいけないのだろうか？
後半になればおかまを掘ることはできるけど道が狭くて抜くことができないし
前半の走りの腕を磨くしかないのだろうか？
それにしても全国ランキングのタイムを見てると速すぎて鬱になる･･･
上級コースの順走のベストタイムが3分33秒台だけど
全国トップが16秒台って･･･
どうやって走ったらあんな風になるっていうんだよ!!

>>160
ＡＴでも勝てます。どうしてもダメなら車種換えで。

GTOがあったら絶対白でフルエアロのATが蔓延するはずだ

>162
あとNAもな（ｗ

とりあえずCVT車はMTよりATの方が速いのか？？

イベントレース、なんとなくやってるけど
「楽しいからやる」
じゃなくて
「せっかく開催されてるからやる」
になってる俺。どこに着目すると楽しい？

>>164
正解。

着目っすか、、、、
コースが嫌いor苦手なら、せっかくだからでいいかと
好きなコースならトップ狙ってくしかないでしょ

FitのMT、公式には7速と書いてあるのに
6の次がニュートラルに入るのだが…

保守

保守

>>160
漏れもそのあたりでさんざ詰まったけど、
結局 SAVANNA tuned AT で何とかクリアできますた。

で、驚いたことにインパネ視点のほうがミス少なくなったんだよ。
最初は視界が狭くて戸惑ったけど、結果的にコースの奥を見るから
フロント視点の時よりも落ち着いて次の操作に移れるようになった。

ご褒美のテストコース結構おもろいからがんがれ！！

Ｓクラス、ＡＥ８６スーパーチャージャーがいいかも。
ただし、これに慣れると他の車の操作が下手になりそう。

保守

保守

保守

需要が無いスレなら保守しなくてもいいような
質問があったら本スレで済みそうだし

正直、スレを分ける必要性を感じない。
そもそも本スレも閑古鳥だし・・・

(M)
EC8782E0 143A88DC

全車種、全パーツ所持(PS2PAR VER1.6以降専用)
7CDCF3F0 1421E7D5
389B8533 1456E7A5
7CDCF3F4 1421E7D5
3B968427 1456E7A5
7CDCF3F8 1421E7D5
3C97842C 1456E7A5
1C9A8328 384FE7CA
1C9A832C 383EE7A5
1C9A8330 203DE75A
1C9A8334 391D373D
1C9A8338 FBF6E7A3
1C9A833C 37EFB00C
1C9A8340 B51EE7A5
1C9A8344 393EE7A6
1C9A8348 391DE7E5
1C9A834C 0456B00F
1C9A8354 15F6E79D
1CB1B984 0C53A7A5

全車種って、バトルギアモードパーフェクトするだけでもらえるからコードいらね

全ﾊﾟｰﾂに意義があるんだろ

成程

>>132
２か月もたった遠隔でなにですが、
カウントダウンの秒数は１秒未満を切り上げて表示すべき。
レーススタートのカウントはそうなっていて、「５・４・３・２・１・(スタート)」。
でもリタイアのカウントは切捨てなので「３・２・１・０・(キャンセル)」で実質４秒。
ゼロになってから１秒待たなければいけない、おばかなインターフェイスの好例だな。

>>180
おばかなレスの好例だな

おばかな保守っ！

オバカギア3

定価で買えるよ、どう？
http://www.jp.playstation.com/Item/2/6155700.html

age

沈め

落ちろ

消えろ

もうだめぽ

>>184
10%offになってるよ

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

必要ないスレなら素直に沈めようや
いつまでも保守したって仕方ないだろ

>>192
そのレス自体が保守だな(ww

テストコースが出るコードｷﾎﾞﾝ！
つーかゲームラボやＲＡＲにもコード載ってないね

エアロフィティングに活用してるのは漏れだけでしょうか？

おまいら、ちゃんとバトギＧＰ予選３日目アタックしましたか？

ＭＲ−Ｓで頑張ったけど、ＥＫ９の牙城なんか全然崩せないよぅ。

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

説明書なしのバトルギア３を買ってしまいエントリーID、エントリーパスワードが分かりません。

教えてください。

ｾﾞﾉｽﾚ？

>>198
不正アクセス行為の禁止等に関する法律に違反する恐れがあります
取り説つきを買いなおせよww

落ちるかな？

うおっ

落ちるかな？

うおっ

エントリーIDください・・・

>>205
>>200

落ちるかな？

age

age

メタルギアソリッド３のスレタイ間違いかと思って来ちゃったよ。
さよなら〜。

a

ジ・エンドが倒せません！
どうやったらジ・エンドの後ろに回れますか？教えて！！

明日これ買おうと思うんだが
中古を買って､IDが登録済みだった場合はどんな不都合がある?

パスが必要でネット接続出来ない､エントリーネームが変えられない
この辺りを想定してるんだが､どうなんだろ

お答えおながいしまつ

保守