グランツーリスモ総合スレッド11週目

まぁGT2はハンコン仕様のGT3以降に比べたらデジタル的な操作性だから、
ステアリングの微妙な舵角操作はあまり気にしなくてもいいと思うよ。

やりーずらーい。
直線もうまく走れない。
修行か。

>>905
俺も。テストコース（GT3）のコーナーも奇麗に走れん。

遊びが大きいっていうか、
スティック半分くらい倒すと、ハンドルいっぱいきった感じ。
ほんの少し倒せば、曲がるはず

>>902
いいこと教えてやる
アクセルブレーキはボタンに設定して
アナログスティック上いっぱいに倒して
外周に沿ってぐりぐり回してみ
これで微妙に動かせる
まあパッドのが速いがなｗ

スティックを倒す感じじゃなく、
くいっくいっと煽る感じでハンドル操作してみるといいかも。
切りつづけるとズサーって曲がっちゃうからさ。

GT2のライセンスで円周をマーチで2週っつーのがあったけど、
スティックでゴールドはとれなかったけど、十字キーを連打したら
ゴールドとれた。

スティックの方が遊びやすいけど、十字キーの方が速いのかなぁ？

>>910
パッドの切れ角制御が絶妙なので間違いなく速い

>>911
マジかよ…＿|￣|○

４はいつ頃出るんでしょう・・・
早いとこ出ないと爆発しそうです・・・





バーン！！ｗ

GT2の話しなんだけどさ、スティックでやった方が絶対楽しいよな。
コーナーに入るときにゆっくり｢クッ、クッ｣って感じで
グリップを確かめながらスティックを倒す感覚がよくね？
コーナーから出て行く時も｢スッスッスッ｣って感じで
スティックを戻して、完璧に決まったら最高。
逆ハンも微妙な角度で切れるような気がするし。
なっ？なっ？

ラジコンのプロポ見たいに縦横別れてるとよかったのに
車の場合ハンドル切りすぎでタイム伸びないことが多いからスティック向きではない
パッドだと切りたくても切り始めはある程度しか切れないのが逆にいい結果を生むと思う

質問よろしいでしょうか？
GT3のクリアにまだ時間がかかりそうな初心者なんですが、
ハンドルコントローラー（？）を買おうかと迷い中です。
で、GTFとGTFpの価格差が結構あるんですけど
GTFpを買っておいた方がいいですかね？

スレを見る限りでは旧GTFでGT4pを楽しんでらっしゃる方が多いようにも見受けられるんですが……………。

GTFPはGT3には完全対応じゃない（エミュレートはできるけど）
ので、「絶対おすすめ！」とは言わない。

俺は旧フォース持ってるけど、ほとんど使ってないから
GTFPもよほど財布に余裕ができない限り買うつもりはない。

でも今から買うなら GTFp だしょ。
ｵﾚはGTFは持ってないけど、GTFpで満足してる。

ま、GT4本編買う気ないなら別だけど。

>>917,918
回答ありがとうございます。
GT4を買うかどうかは微妙なので（インプレ待ちしようかと）GTF買うことにします。
どもでした！

BM枕は疲れた・・・・今日だけで３時間やった・・
３台抜くのは簡単だけど・・・・１０周はキツイね・・・・
途中でﾎﾟｶー(゜Д゜）―っとしてると
キｲｲィィ！！！！！！！『失格です』
だからね・・・・・・
ところで誰かプリウス教えて！！！（⊇Д｀）:；：・：。：、・。

↑
774から嫁

旧GTF、GTFP、GT3、GT4P全て買ってきた俺としては、
今からGT3のためだけに旧GTF買うのはいくらなんでもおすすめできないぞ。
GTFPは旧GTFと同じ200°モードを備える事でGT3に完全に近い形で対応できる。
旧GTFとGTFPでGT3をやってみても、GTFPが劣る部分は全く無い。と俺は感じる。

GT4Pは旧GTFにも対応させてるけれど、ステアリングの回転数が全く違うから
旧GTFではGT4Pになって進化したリアルなドライビングを楽しめない。
今後発売になるGT4以外のレースゲームもGTFPの方に対応させてくるだろうし、
今からお金払って買うなら絶対にGTFPだ。

…と言いたかったが>>919は既に買いに行ってしまわれたか。遅レススマソ。

>>922
いえいえ、ありがとうございます。そういう情報も後々役に立つと思いますので。
とりあえずは3のオールクリアを目指してから考えます。

このスレ、いい人が多くてメチャクチャ感動しております。

>>923
というか、あんたも類稀に見るイイ人だよ。

age

旧GTFでGT4pやるとアクセルを一定の度合いで踏み込んだとき
インジケータをみると、３０％ぐらいから一気に上がりますがGTFP
でもこんな感じなのでしょうか？
（ブレーキでは７０％ぐらいに維持するのも
容易にできるので気になったんです。。

>>926
今GTFP+GT4Pで試してみた。
今まで気にしたこと無かったけど、確かに言われてみればその通りだなー。
元々こういう仕様だと思われ。

回答どうもありがとうございます。
アクセル開度に関してはパッドの方が調整しやすいですね。。

昨日からやってるんだけど、もう無理、絶対無理って思うような教習で
も、ずっとやってるとなんとかクリアできるね。
昨日やってる時は、一週間でも無理かなって思ってたけど、紫あと一個
まできますた。
ガンガルゾー！

>>928
いや、さすがにそこまででは無いぞ！？
パッドと比べたらペダルの方が遥かに上だ。
まぁ、親指と爪先の器用さの違いの問題かもしれんが…。

>>929
おうおういいねぇ。ガンガレ。

なんとかクリアーしました！！
でも、この後何したらいいんだろな・・・
とりあえずアーケドモードで、使いたかったＧＴ４０で走ってみたけど
、敵車に勝っても特典とか無いから虚しかった。
カッコイイリプレイを取れれば楽しいのかもしれないけど、ＧＴ４０で
も、ドリフト出来ないしね。
金カップ取る為に、好きでもない車種で延々と教習受け直すのもなー。
プレゼントカーも、出すまでは燃えるけど、出したらもういいみたいな
・・・・ｗ

>>931
俺は教習ばっかやってるよ。
なんかこう、目標がないとつまらんし。
NewRecordが目標だな。
俺は車あんまり詳しくないから、車種がいっぱいあってもどうせ乗らないし。
車は、FF/FR/MRので、市販車設定とチューンした速いヤツとレーシングタイプの９種くらい
あれば充分かなぁ。

せっかく900℃モードなのにハンドルめいいっぱい切るところなんて無いんだよね。
一つくらい900℃全部使う、街乗りコースとか車庫入れとかあったらいいのに。

>>932
Ｓ2000使うコーヒーブレイクで900度使わないか？

>>933
あそこだけね。
最初うれしくてガシガしやってたけどあきちゃった。
それにあそこ狭すぎだから、もうちょい、こう、この当たりに止めてやろうとか自由度が
欲しいわけよ。
車もパワーありすぎだし。
普通の車のような間隔に浸りたいなぁと。ま、それでもすぐ飽きちゃうのかもしれないけどねー。

>>933
そんなアナタにはNYとかイタリヤを街乗り気分でﾏﾀｰﾘ流すのがおすすめ。

俺はクルママニアだから、アーケードモードで筑波をタイムアタックしてばかりだ。
今日買ってきたビデオオプションの筑波スーパーラップ見たら俄然燃えてきた。
ＧＴはゲームって言うか遊びに使うツールって感じだから、
自分が楽しめる遊び方を見つけて遊ぶのがいいと思う。

筑波のZロードスター金取れない・・・
というかZまがらなすぎ。
もっとも、漏れのGTの遊びかたのスタイルがチューンして速い車を作り上げるのがメインだし、
改造の傾向が突っ込み重視なせいか、こういう車が苦手なんだよな。
エロイ人、こんな漏れにアドバイスおながいします・・・

＞突っ込み重視なせいか、こういう車が苦手なんだよな。

わかってるなら早めにブレーキングかけれ。コーナーはコンパクトに。
フリーのTAでも突っ込み重視の走り方はタイム伸びないと思うぞ。
事レッスンにおいては車に自分の走り方を合わせなければならない。

>>931
俺は1ヶ月ほど前から、GT3に戻ったよ。
ポイントにどんな特典があるのかが分かれば、もっとタイムを縮める気にもなるんだが・・・

>>936
最終コーナーだな。
立ち上がった時のスピードで、直線で抜ける／抜けないが決まる。

Ｚロードスターは凄く重いクルマだし足も柔らかいから、
同じコーナーでも、ランエボとかよりもずっとスピード落とす必要がある。
曲がれるはずなのに曲がれて無いと思い込んで無理なスピードで走ろうとするから、
アンダー出したりラインが膨らんだりしてタイムロスしがち。余裕を持って走ろう。

Zロードスターは50キロ前半で曲がることを意識したら楽になったなぁ。

というか、いつ発売するの?GT４
誰か情報きぼんぬ

FF12と同発。
ゲーム屋さん大パニック。

実写を改造しました（ｇｔ−R)
http://www.forgetmenot.jp/diary/img/1053829691/1054775553.jpg

>>944が、勝手にあぼーんされてます。
ブラクラ？

>>945
蓮だった＿|￣|○

>>944
冗談抜きでﾀｲｰﾎ

>>923でございます。
今日やっとGTFで「運転」しました。最初の感想は「むむむむむ難しー」
だったけど、やっぱりすげー楽しいです。
絶対これで勝った方が達成感あるわ。
頑張って練習しますです。これからもどうぞよろしくです。

最近やってねぇ・・・
いつかやろうっとｗ

GT3のトレノSSバージョンってフルチューン（ターボはつけない）したら
凄い曲がるし止まるね。
乗りやすくて、パワーバンドも広いし乗ってて楽しい。
しかしこのエンジンの回転数はいったい何なんだw
１万回転超えてるよ…

>>948
おうおう。俺も初めてGTFで運転した時は、
クルマに振り回されて全然運転できなかったけどめっちゃ感動したな〜

>>950
パワーバンドが広い高回転エンジンって楽しいよな。
スプーンのシビックも12000までガンガンに回ってくれるからオススメだ。
しかしタコメーターが何故か16000レッドなんだよなこれ。
間違ってF1タコの文字盤付けやがったなポリフォニーめ…。

ところでそろそろ次スレの季節？

欧州: プレイステーション2用タイトルの発売スケジュール
●4月
グランツーリスモ4 (SCE)
http://gameonline.jp/news/2004/02/13002.html

情報元: SCEE http://www.scee.com/

？