グランツーリスモシリーズ総合スレッド９周目

>>876
みんなFFでもTCSって0なの？
俺の場合、1ぐらいのほうが速く走れるんだけどこれってアクセルワークが甘いってこと？

後輪だったのかぁ　友達が「タイヤが曲がる方が前輪駆動だよ」
って言うからてっきり・・・・・
>>947
はい。Ｂがあります　あとラリーが最終試験まで

>>948
えっ・・・・ヴィッツの方が・・・・・
でもまぁもうちょっとは進んだんでもう後戻りはしたくないんですけどね

うまい友人に見てもらったところ「ライン取りが悪い」「ブレーキが遅い」
などの指摘をもらいました　ブレーキでも強化しようかなぁと
あとは走り込み

>>953
>>友達が「タイヤが曲がる方が前輪駆動だよ」
ﾜﾛﾀ

車のスペックのところに駆動方式ってあるだろ
そこで確認できる
ちなみに
FF＝フロントにエンジンがあって前輪（フロント）で駆動する車のこと
FR＝フロントにエンジンがあって後輪（リア）で駆動する車のこと
MR＝車の中心近くにエンジンがあって後輪（リア）で駆動する車のこと
RR＝リアにエンジンがあって後輪（リア）で駆動する車のこと

トレノでも十分勝てるからガンガレ

>>953
チューンしたと書いてあったけど、ハチロクの駆動方式を間違えていたとなると
理解した上でのチューンだとは思えないので、取りあえずどんなパーツを
付けてどういうセッティングにしてるのかという事と、
具体的にどう上手く走れないのかを書き込んでくださいな。

つか、次スレどうするの？

俺はデミオ買って死んだ

テンプレどうすんだYO
って950が次スレ立てんるんじゃないのか？

てか、最初からでライセンスALLゴールドもせずに
サンデー＞クラブマンときた時点で足回りのセッティングに入るほど
チューンできるんだろうか。
軽量化1とオイル交換、ROM+タービン１で金尽きると思うが・・

漏れはGT1の頃からまず最初にALLゴールド基本だったから
GT3では最初からインプProtoとかで序盤の苦労は知らんのだが
ライセンスのプレカーなかったらストーリアX4選ぶだろうな
トレノはそれなりに手入れないとだるすぎる・・

漏れは国内Bライをゴールド取って出れるレースをクリアして
次に国内Aライのゴールド取って出れるレースをクリアってやってたんだけど
もちろんプレカーは使わないでやってたんだけど
トレノで十分だと思うけどな
確かにFFの方が最初は簡単にクリア出来るかもしれないけど
FFじゃクリア出来ないレースの方が多いから（多分）FR（MR.RR)に慣れる為にも
最初にFRの車に乗った方が後々為になると思うんだけどな

>>895
ハゲ堂！漏れも未だにやってる

>>952
アクセルオンでアンダーってことでしょ？
TCSでもいいがLSDを極端に強くしてみな
足回りとのマッチもあるがFFの場合LSDを
強くするとグイグイ曲がるよ。

>>960プレカーでｲｲのなんでつか？できれば
どのレースで手に入るのかも

>>962
ttp://www.netpro.ne.jp/~kanon/gt2/gt2pcar.html
ﾎﾗﾖ(｀ﾍ´ﾒ)

>>963親切な人おおいでつね。
どうもありがとうございます。

>>895
>>960

漏れも。
今日はラグナセカでタイムアタックをやり込んでた。
GT500マシンで1分10秒切れて感動

頭文字Dを見て車に興味もって
GT２買ったんですけど、３も面白いですよね？？

えー　やっぱりクラブマン、１位になれませんねぇ・・・・
とりあえずお金貯めてみようかと思います

すまん、スレによっては９５０とった奴が次スレたてるのな
次スレたてに逝ってくる。カキコしてそのまま
信長逝っちまったんだ・・・・・・・・・・・
本当にごめんよ、でも少し安心したまだＧＴやってるのが
漏れだけではなかったこと、次スレ１０週目でええんやな。

↓乙。

日産おばか改め跳ね馬好きにします。でクラブマン勝てない？
ローマ、ルートは行けるとおもうが？ディープはアレではないが
インのインをついたりインフィールド（コースの内側の走るとこな）
はちゃんと減速するとこはして、あとは全開で行けるコーナー
２，３つ位あるやろ？？トレノならできるはず、トレノはいかに
最小限の減速をして回転数を落とさずはしるかだ、某兄貴の台詞
みたいだが、ラインどりも流れるようにとればいいと思う例外も
あるが、あとは走りこんで限界までトレノをつかえ、もうこれ以上
むりマシンも腕も限界となったらいじれ楽しくなくなちゃうぞって
これは漏れのばわいだがね、ＧＴ４本編でるまで頻繁に書くと
おもうので遅れ馳せながらよろしくお願いします。

>>968
乙

次スレ
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1066484168/l50

３位はできるんだけどその上ができないんすよ・・・
全部、金にしたいんで・・・・・・

>972
ﾒﾙ蘭が釣りっぽいが、暇なんで実際にやってみた。
クラブマンのローマを無改造、オイル交換のみトレノ（131ps）で5回ほど挑戦。
毎回、MR-S、ロードスターと１，２位を争ったが、コースと車に慣れれば2位にはなれる。
(直線で負けるが、敵車は必要以上に減速するので、そこでつめる)
1位のMR-Sは、2週目最終コーナーの手前の右コーナー（裏ストレートあと）で抜けば、
ゴールまで追いつかれないと思う
（早いうちに1位になると、直線で置いて行かれるし、後ろから突付かれるし、漏れがそれを嫌っただけだが）

gt2のライセンスオールゴールドって悟りをひらいちゃうくらいじゃないと無理だよね？

A-4の最初のブレーキポイントって２枚目の赤い看板辺りですか？

＞973
平伏します＾＾偉そうなことばっかりいってるんでレッツチャレンジとサンデーから
ノーマルトレノで貰ったクレジットの範囲でチューンしやっぱりディープで２位どまり
あと１”５００秒位の差うーんなんとか出来るはずと思ったら本当に平伏しますへへぇっ
オイル交換！！忘れてました夢中でそうか交換で馬力回復小さいようで効果あり
上には上がいるなぁとでもやれるんなら俺にだってと思ってしまう。再度あのＭＲ−Ｓに
いどおんでこよう、下手にいじるよりノーマルの方が速かったりするんだよな・・・
ＧＴ２のマウンテンでドノーマル８６のタイムがチューンした８６で抜けなかったそれと
同じか？ゲームのワンランク上を目指し挑戦だノーマルでもやってみよう、ヘコムか
なんで出来ないんだーって暴れるかどっちかだな＾＾

＞973へご報告（しなくてもええって？）
スポーツマフラー、ＣＰＵ、フライホイールＳＥＭ、｛フライはカーボンシャフトでもよかったかなと）
オイル交換、サンデーからとんとんと勝って問題の？ディープですが、なんとか勝てました。
やればできるやんかと・・・また限界をこえたかなとしかしノーマルの８６｛トレノ）+オイル交換のみ
か、勝てないあと０’００、２４０秒・・・・・リプレイを見て分析したらＭＲ−Ｓより遅いコーナーが
３つ、立ち上がりで負けてるミスに気がつきました。性能差は埋められないが腕でカバーすることは可能
だとまぁプレイヤーの限界がきてたら終わりだが＾＾＞９７２リプレイも見たほうがいいぞ
今回でリプレイの重要さを再確認したよ。ＧＴ３のリプレイはＣＰＵのスピードも見れるからね参考には
なると思う。やばいな集中力きれない今やらないと１位は取れそうもない。
＞９７３漏れも好きだからいままでＧＴ３をやってるが”試しにやっみた”ってやって
サラッとやってしまう。本当にすごいよＧＴ４オンラインであったらお手柔らかにってわからんか；

>>973
Σ(ﾟДﾟ)　・　・　・　・
チューンしてるぅ・・・・・
ただいまテスト勉強中なのでＰＳ２はしていないので確認はできませんが
たしか145ps以上だったと思いますギアが６段階でマフラーが２つ目
軽量化1、ＲＯＭ、フライホイール、サスペンションの１つ目・・・・
これぐらいだったような・・・・名前あってるかはわかりませんが・・・・


眠い・・・・・

所持金８０万でそこそこのパワーが得られる車ってありますか？
（ＧＴ２）

>>979
７０スープラはどうでしょう。

クラブマンで86なら楽勝でしょ？とPS2のスイッチON。

オイル交換以外はノーマルで♪ルン
(ﾟДﾟ)
勝てないじゃん！
7回遣ったYO　賞金10万獲るのってこんなに大変だったのか？と痛感ｗ

あのー、一応国際Aまでは全部ゴールドなんだけどローマは一発で桶
オイルだけは交換しましたけど

トレノだと最後が腰砕けみたいになるから早めにハンドル戻す感じだと失速しないで
直線も抜かれません
しかし、一周目に失敗して二周目に一台「星野アタック」で抜いたのは懺悔します

ディープは二周目の上り坂までに１位にならないとキツそう
（後ろから押してもらう？二回やって離れた三位→並んで三位）
やっと2位まできたが無駄が多すぎるー！！

二周目1コーナーでダンプ、三台抜きでトップ（ｗ　1分38秒755でも一位取れた
CPUよりｲﾝ･ｲﾝで回るヨロシ、一コーナーなど内輪が縁石踏む感じでし。

>>979
FCとか・・・

そうだねＧＴ２で８０万クラスはＦＣだね、シルビア（ただ好きなだけ）
もいいけどパワーを求めるとＦＣ軽いしね。ＧＴ２はデータ１回消したから
あまりやってないＧＴ３のウエイトがたかい＾＾なんか８６をいかに速く？
使いこなすには？？な攻略になってるな、それに触発されたユーザーもいるしね
みんな好きなんだよ車（だよな？いろんな車の漫画とかあるがきっかけは
古いかもしれんがメカッドクなんだよ漏れは・・それから興味を持った）
で、悟りを開いた？ノーマル８６でクラブのディープ勝てない万年２位なので
予選はやめて、ＩＤのＢＧＭをバックに・・・・おい！最後尾から２位で終わる
もしかしてとヤケになり酒もかっくらい＾＾いやぁ出来るもんだねできました。
スレで、出来る方がでてきてこれでできないと漏れはまた名前馬鹿に逆戻り？？
始めに勝てませんのスレ書いた９４６？勝てたかい？参考になる走りは
Ｂライの３，４，７のゴールドリプレイを見よう。漏れはさいどそこをゴールド
取るまでやり走りを極めた、前も書いたがライセンスゴールド取ることにより
腕は上がるはずそれを各車の癖を知って当てはめるかな？漏れも再確認まだ
８６の性能を完全に引き出してないこと漏れもお礼を言おうありがとうと
名も知らないＧＴを極めしユーザーよ。

戦後に密入国した在日は日本に謝罪と賠償しないの?2
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1061989086/

戦後に密入国したのに連行されたと偽る姑息な在日２
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/asia/1058267352/

いつになったら韓国はベトナムに謝罪するの?２
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066532360/

クラブマン、86で余裕で勝てるよ。
とりあえずローマでのMRSは最後の二つのコーナーのブレーキが甘いので、MRSにむかって車を当てるように最終コーナーを入れば勝てる。
クラブマンは全体的にブレーキが甘いので突っ込みがポイント。
相手の速いところと遅いとこを見極めて遅いところで特攻かければ 他のコースでも勝てる。
あとTCSはオフで

マツダのRX-8って面白い音するね。

ロータリーだから？

とりあえずミラージュ買いますた

あ、まだあったのに送ちゃったよ・・・

で、買ったら２０万余ってそれを取っておくべきか
チューニングにあてるべきかを聞こうとしたのですが・・・
もし、チューニングにあてるとしたら
やっぱストリート用のマフラーいりますかね？

>クラブマン

ディープだけしか遣ってない。
最後の上りまでの間に抜ける？
俺はトンネル前の計測で0.9以内なら残りの左2つで抜く。
それ以外の勝ちは無かった。一応ALLゴールド、公式TA20位以内
前スレ（前々？）でdosuにミッドTAで勝ったｗ

最近あまりやってないからなぁ〜

みなさんありがとうございまぁす
今から挑戦してみます

ぐわぁぁぁぁぁ
黄色いFDってどうやってだすんだぁぁぁぁ！！！

>981
漏れは0.77のときに抜けた
二周目一コーナーはイニD気分・・・クワッ！！

995

996

997

なぜそこでやめるのだ

999

我が青春の飯田橋

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