JR西日本の野望の京阪がクリアできません

せっかく順調に行ってたのに中之島線開業イベントとかいうのが起きて資金がスッカラカンになったんですけど
あと、相手のJRの新快速とかいう武将強すぎなんですけど　触れただけでこっちの客が蒸発していくんだけどこれバグ？

なに言ってんだこいつ

これが戦力図
http://vagabond.air-nifty.com/kp3/files/Keihanshin-railway.png

>>2
ん？京阪は簡単すぎるって？
大手私鉄の時点でマシとか言う奴いるけどさぁ、俺にとっては京阪でも十分難しいっつーの

完全な補給生産都市枚方を掌中にしているからしばらくは大丈夫かな。
どこぞの遊園地みたいなバッドイベントがヒラパーで起こらない限りは。
ただ、先細りは目に見えている。

京都南部と大阪北部のヤツしかわからん

兵庫の俺だともう無理
山陽選べよ

>>5
山電とかマゾゲーwww

最新版の2010年シナリオは三国志の末期みたいになってるから、プレイしてて悲しい
労働人口の減少が激しくて、勝っても勝っても衰退していくのみ

国鉄民営化シナリオが一番面白いなーやっぱり

村上ファンドイベントの時に阪神を買収して京阪神電車になっとかなあかんかったんや！

2010年シナリオ

阪急（阪急阪神ホールディングスの中心）
−能勢電…阪急に従属
−神戸高速…阪急に従属
−神戸電鉄…阪急に従属
−阪神…阪急に従属（しかし友好度は10　どんなタイミングで裏切るかわからない状態）
　−山電…阪神に従属
（関係が友好以上の私鉄）なし
（関係が不和以下の私鉄）京阪、近鉄、JR西

・近鉄
日本最大の私鉄だが、相変わらず金は無い
阪神なんば線開業で現時点では好調だが、沿線住民の減少が酷い状態
赤字路線と不採算不動産を切れるかどうかが問題

（関係が友好以上の私鉄）JR西、JR東海、阪神
（関係が不和以下の私鉄）阪急

>>9
JR西が私鉄？

南海と京阪もよろしく

近鉄シナリオ2004
民忠がほかのシナリオに比べて明らかに低いんだが
なにかあったのか？

>>11
私鉄っていうか勢力だな
バス・モノレール・飛行機も諸勢力として登場

>>13
その代わり収支が以前よりマシになってるww

・京阪
京阪という名前だが、京阪間の直通客は壊滅状態　ていうか京都方が壊滅状態。
樟葉・枚方・寝屋川といった人口集中地帯をほぼ独占しているのが救い。
間違っても直通客を増やそうとしてはならない、ますます住民の逸走が激しくなるぞ！
阪急との仲は険悪だが、意外とJRや京都市交通局とは仲が良い。
中之島線開業イベントはなんとしてでも回避したいが、後期シナリオだと回避できない。
諸勢力「鉄ヲタ」の友好度は最高値だが、別にいいことは何も無いので注意。

（関係が友好以上の勢力）JR西、京都市交通局
（関係が不和以下の勢力）阪急、大阪市交通局


・南海
なんかもう絶望的。
大して強くない「関空・紀州路快速」に散々やられているなど、京阪神に比べればレベルの低い戦いを繰り広げている。
JR西との関係が改善したためか、JRの攻勢が弱まってきているのが唯一の幸い。
沿線の衰退は最も激しい。

（関係が友好以上の勢力）
（関係が不和以下の勢力）大阪市交通局

超良スレすぎてワロタｗ

特急が途中で止まらないようにしたいのですが
イベントを起こさないように出来ますか？

>>17
阪急ノンストップ特急を走らせ続けたら06年時点で

高槻市
8万→2万

茨木市
8万→3万

長岡天神
6万→1万

こんなんになっちゃったお(´；ω；｀)
だからといって別に長距離客が増えたわけでもないし
詰んだ＼(^o^)／

>>15
南海は高野山に力を注入するのはあり？

諸勢力の観光バス衆対策を練る必要があるが。

>>19
あり　っていうか唯一の策だと思う
間違えても和歌山方面に力を入れるなよ！絶対入れるなよ！

面白いねココ
鉄道の野望でもいい、鉄道無双でもいい
欲しいぜえ

>>11
今は私鉄だよ。

>>1
新快速は確かに強力だが、安全性に難がある。
2005年に民忠が激減したのは、福知山線で大事故を起こしたからだ。

あと、JR西は関西以外では弱いので、逆にいえば京阪間の攻勢を凌げば打つ手はある。

>>15
中之島への延伸自体は悪くないが、天満橋からだと本線と食い合うロケーションなのが難だな。
早いシナリオなら、計画自体を淀屋橋からの延伸に変える手もある。
友好度の低い、大阪市交通局をうんと言わせる必要があるが…

>>22
民営化したのはわかるけど、普通私鉄ってJRは抜かすよね？

京阪の話から関西全域になって来た。
おもろいやんけ〜

京阪は大津線をどうにかしないと滅ぶね。

昭和恐慌シナリオでプレイ。
箕面有馬電気軌道で宝塚まで路線延ばしたところで
小林一三タヒった
オワッタ＼(^o^)／

淀屋橋からさらに心斎橋、なんばへと線をのばした俺は経営上手

>>25
大阪市交通局との関係が険悪に落ちてるから色々とまずいぞ

1980年 IFシナリオ「独立民営化」　難易度★★★

1980年時点で大鉄と天鉄が独立、民営化されたというIFシナリオ。
大量のボロ車を抱え、黒字路線はなんと環状線のみ！
私鉄に対抗できる車両は新快速用の117系だけであり、通勤型車両の差が特に大きい。
福知山線と奈良線が大赤字で切り捨てたくなるが、グッと我慢。
バブル崩壊イベントが起きていないため、とにかく阪急が強敵だ。
とりあえず新快速の運転区間を姫路まで伸ばして山陽電鉄に勝ちたい。


私鉄の関係
京阪⇔阪急　険悪
阪神⇔阪急　険悪
南海⇔近鉄　険悪

2000年代、たこフェリーがむず難すぎる。
どうやっても滅ぶ。

近畿皇帝(JR西)の衰退に伴う阪急、京阪、近鉄の三国の台頭
地方軍の京都市営、大阪市営の苦戦
諸勢力(南海、山陽等)の生存競争

沿線三国志の概略ってこんなとこ？

>>29
なんだその捏造された歴史ww

国鉄時代末期　私鉄の群雄割拠、私鉄同士の激しい戦いが繰り広げられ、国鉄は完全に置いてけぼり
国鉄民営化　JRが大逆襲を開始、JRvs私鉄の構図に　私鉄は連合を組んで対抗するも、もともとは敵同士　連携が取れず押されっぱなし
現在　JRが圧倒的に優勢な情勢に、しかし尼崎脱線事故で勢いを失う　沿線の衰退、モータリゼーションの進行によりJR・大手私鉄・中小私鉄は三者三様の衰退をみせる

新線建設は国の免許（1987年以降は「許可」）がいるので、計画は慎重に。

ある時期までの旧国鉄だと、勝手に新線を作らされたりするしな。
といって廃止しようとすると民忠が下がるし、踏んだり蹴ったり。

労組は一向宗以上にウザイんだよな。
特に国鉄労組は…組織数は多いは組合員は多いは、
スト発生率異常に高いし、
働かない上、働いても役立たないどころか、社員忠とモラルが低下する。
毎年の春闘など、ウザいイベントしかないし、
初心者は国鉄はやめとけよ。爽快感ゼロだかんな

淡路交通を選んだ私はマゾですか

一番良いおけいはんのスペック頼む

>>32
分割民営化イベントは、国労組合員を叩き出す選択肢の方が易しいな。

和解を選ぶと、高確率で井出正敬のクーデターイベントが起こってゲームオーバーになってしまう。
まあ叩き出したら叩き出したで、不当労働行為として訴えられるんだけどな。
中曾根さんに献金していれば、全面バックアップしてくれるから、クリアしたいならこっちの方が楽だろう。

私鉄王国シナリオの阪急tueeeeeeeeeee!

貴志川線シナリオはパッチを当てると難易度が激変
当てる前　いかに廃止を避けるか　マゾゲー
当てたあと　民忠が高く楽にプレイできる
　　　　　　　　おまけにプレイ中猫に癒やされる

和歌山電鐵の猫駅長イベントの後、北条電鉄で猿駅長イベントが起こった。
パッチでの時事対応がハンパねー。

高速無料化イベントマジ勘弁

「大枚はたいて新型車を開発したのに、速く走れない」というあなた。

レールも重くて大きいのを新調しないと速くならないぞ。
これが結構馬鹿にならないんだよな…
あーめんどくさ。

自治体からの特急・新幹線停車要望がうざい
新大阪−博多ノンストップにしてやろうか

>>40
線形改良や高架化や待避設備の向上も必要だぞ
阪急宝塚〜梅田を20分にまで短縮したんだが、1600億もかかっちまった
こんなんだったら今津線に手を加えれば良かった…

西部立志伝のウワサがあるな…
舞台は主に関東中部地方で、
戦前戦後を代表する二人の政商。
大震災や戦争を好機とした堤康次郎の一生と、
その子、義明の半生が描かれるとか…

不謹慎だけど、阪神大震災シナリオやってみた(^p^)
少しずつ復旧していくのがたまらん

それよりJR四国でプレイした場合どうすればいいの？
大阪から大分までリニアでも引けばいいの？

阪神大震災シナリオは復旧急ぐのにゼネコンの言い値で支払わないといけないから資金が辛い。
大手ゼネコンと険悪になると市街地開発を沿線から離れたとこやライバル沿線でされるから後々痛い。

「けいはん！」は名前登録できるのに
「おけいはん」だと「そのなまえは　つかえません」とか意味不明すぐる

車両部品不足してんのに違うところに頼んでも断られるんだけどｗｗｗｗ
詰んじゃいそう。

数年後のシナリオはこうなるのか・・・

JR西シナリオ：おおさか東線全通イベント。新大阪の開かずの踏切悪化で住人激怒
京阪電鉄シナリオ：中之島線延伸イベント。西九条止まりorベイエリアまで？
阪急電鉄シナリオ：神戸線に決断の時。神戸市営地下鉄乗り入れか、現状維持か
阪神電鉄シナリオ・山陽電鉄シナリオ：近鉄特急ついに乗り入れ。初の有料列車に利用者大混乱
近畿日本鉄道シナリオ：特急が阪神に乗り入れ。大阪線のダイヤは？
南海電鉄シナリオ：なにわ筋線が建設決定。汐見橋線ルートか、難波駅経由か？

って考えるとどの会社も今後イベントを控えてるなぁ。