IL-2 Sutromovik 1946 Part46

ところでキミは結婚とかしないのかね？

南博多駅ですか？どうせ資料だけでそんな判断してるんでしょ？
実際に現地視察したところで松任と博多じゃ比較にもならねーし！
金沢市内のＬＲＴ化の件も会議ばかりで何にも進んでいない。
親分がやる気の無いヤマデとカドじゃ話にならないよ。キタ鉄と話ししたって水と油だし！
パーク＆ライドできればいいね。

石川線をＢＲＴ化ならできないか？

406 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2009/08/26(水) 19:53:41 ID:DQ9I6pz10 [2/2]
Ａ：今度パークアンドレールライドってやるらしいけど、少しのモニターで結果が分かるのかね？
Ｂ：とりあえず関係者からって事じゃないの？いきなり１０００人募集して１００人の応募じゃシャレにならないし。
Ａ：１００台２００台のパークアンドで市内渋滞が解消すると本気で思ってるのかね？
Ｂ：ＣＯ２の事もあるし、結果がどうであれやってますってアピールする事が目的なんじゃないの？
Ａ：いつになったら固定化されるのかな？付き合わされる関係者は大変だよ。
Ｂ：どう変わるか面白ろそうだし見る価値は少しはあるんじゃない？
Ａ：俺がダメ出しする評論家になってやろうか？
Ｂ：えっ？ダメ出し評論家かと思ってたよ！

設備投資だけで数百億もかかるのか？仮に国から半分補助が出たとしてもそれじゃ無理だな
どこかお古の車輌を活用するとかはできないのかね

富山ライトレールは既存の鉄道路線を立体交差（高架）にするよりは、軌道路線に
切り替えて、今まで通り平面交差する方が費用的に安いからという理屈で始めたんだよな。
石川線にこの理屈は当てはまらんのか？

石川線の西泉駅の踏切と乙丸駅の踏切は交通量が多いけど
（山側環状は線路の下を通っているが）、立体交差の工事は
大変そう。

数百億も金があったら地下鉄が作れる