IL-2 Sutromovik 1946 Part46
そんなつまらん自演のためにIDかえてもしょうがないだろうｗ
ひとつ頼むよ
人口が４００万人近い横浜市は政令指定都市の枠内から脱却して新しい広域自治体を川崎市と模索した方がいい。
大阪市と堺市は間もなく、大阪都の特別区になりそうだから政令指定都市から退場することになりそうだ。
福岡市や北九州市の画像が送られてくるところを見ると「政令指定都市の手本や見本」となる都市は
札幌仙台さいたま千葉名古屋京都神戸広島北九州福岡の１０都市と言えるべきだろうか・・
この１０都市を、日本はきちんと政令指定都市の枠組みとして位置付ける法律を制定するべきだ。
最近、政令指定都市に格上げされた静岡、浜松、相模原、岡山、新潟などは地方中核都市に格下げするべきである。
中心街の拠点性と集積性と充実度で政令指定都市の基準を考慮すれば
札幌仙台さいたま千葉名古屋京都神戸広島北九州福岡の１０都市と言えるべきだろう
79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/04/21(水) 05:40:58 ID:h2MEerdz0 [2/2]
北九州都市高速
http://www.youtube.com/watch?v=EQd40-dok9I&feature=related
80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/04/21(水) 06:01:08 ID:8s9SiKFd0
クルマのドライブよりも普通列車に尽きる。
名神高速道路、JR各社の東海道本線よりも線形悪い。
名神高速道路の制限速度80キロまででカーブが多くて事故多発する。
それに引き替え、JR西日本の新快速は最高速度130キロで新快速運行する東海道本線は名神高速道路よりも線形優れている。
日帰り旅行の目的地はクルマよりも公共交通の方が利便性高い。
81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/04/21(水) 06:03:54 ID:cEXk8iSS0
北九州市のますます集積・高度化する産業！！！
http://kitakyu-yuuchika.icek.jp/location/accumulation.php
平成１５年 製造品出荷額15,800億円
平成２０年 製造品出荷額24,609億円
まさに右肩上がりの成長 北九州市ですね^^
ひとつ頼むよ
人口が４００万人近い横浜市は政令指定都市の枠内から脱却して新しい広域自治体を川崎市と模索した方がいい。
大阪市と堺市は間もなく、大阪都の特別区になりそうだから政令指定都市から退場することになりそうだ。
福岡市や北九州市の画像が送られてくるところを見ると「政令指定都市の手本や見本」となる都市は
札幌仙台さいたま千葉名古屋京都神戸広島北九州福岡の１０都市と言えるべきだろうか・・
この１０都市を、日本はきちんと政令指定都市の枠組みとして位置付ける法律を制定するべきだ。
最近、政令指定都市に格上げされた静岡、浜松、相模原、岡山、新潟などは地方中核都市に格下げするべきである。
中心街の拠点性と集積性と充実度で政令指定都市の基準を考慮すれば
札幌仙台さいたま千葉名古屋京都神戸広島北九州福岡の１０都市と言えるべきだろう
79 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/04/21(水) 05:40:58 ID:h2MEerdz0 [2/2]
北九州都市高速
http://www.youtube.com/watch?v=EQd40-dok9I&feature=related
80 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/04/21(水) 06:01:08 ID:8s9SiKFd0
クルマのドライブよりも普通列車に尽きる。
名神高速道路、JR各社の東海道本線よりも線形悪い。
名神高速道路の制限速度80キロまででカーブが多くて事故多発する。
それに引き替え、JR西日本の新快速は最高速度130キロで新快速運行する東海道本線は名神高速道路よりも線形優れている。
日帰り旅行の目的地はクルマよりも公共交通の方が利便性高い。
81 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/04/21(水) 06:03:54 ID:cEXk8iSS0
北九州市のますます集積・高度化する産業！！！
http://kitakyu-yuuchika.icek.jp/location/accumulation.php
平成１５年 製造品出荷額15,800億円
平成２０年 製造品出荷額24,609億円
まさに右肩上がりの成長 北九州市ですね^^
|
|
|