IL-2 Sutromovik 1946 Part46
どうせ赤字になるのわかってるんだから、ここは土建屋救済のためにも
金沢地下駅→六枚町付近→ここから裏道を縫いながら（武蔵が辻通らず）
香林坊（パルコ裏あたり）を通り、犀川の手前で地上に出て鉄橋を越えて
野町駅につながる単線の地下鉄を延長したらいいっしょ・・・
３０分前後の間隔なら、途中に交換駅（香林坊）を１つだけ設置すれば十分しょ・・・
27 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/12/09(火) 21:55:54 ID:9PV6fSsV0
年末年始、石川線て、臨時列車は走るの？
28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/12/09(火) 23:48:57 ID:IwheGCgU0 [2/2]
ジジイにいつまでも市長やらせてるからこのザマや！
あれじゃー野々市にも内灘にも嫌われて当然や！
金沢工大は野々市の物。誰がお前んとこと合併するか！
29 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/12/10(水) 02:49:12 ID:IstilgpDO
>>26
一部地域の利益と土建屋救済の為に県民対して莫大な借金を押し付けるわけですね。
まったくわかりません＞＜。
造っても赤字確定の地下鉄なんてイラネ。
30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/12/10(水) 21:33:34 ID:hizVsVeG0
長らく駅舎が残っていた白山下駅だが、きょう行ってみたら駅舎が取り壊されていて
新しい建物を建設中だった。
31 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/12/10(水) 22:12:06 ID:9gtH2KJd0
>>30
高架化されるんですね、わかります
32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/12/11(木) 02:27:26 ID:jf8xJVcn0
>>23
「押野・野々市・工大あたりまでは北陸本線の駅をそのまま利用できる」
と言っても、西金沢周辺の道路がよくないよ。
石川線を廃止してバスにしたら、有松交差点の渋滞がひどくなりそう。
金沢地下駅→六枚町付近→ここから裏道を縫いながら（武蔵が辻通らず）
香林坊（パルコ裏あたり）を通り、犀川の手前で地上に出て鉄橋を越えて
野町駅につながる単線の地下鉄を延長したらいいっしょ・・・
３０分前後の間隔なら、途中に交換駅（香林坊）を１つだけ設置すれば十分しょ・・・
27 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/12/09(火) 21:55:54 ID:9PV6fSsV0
年末年始、石川線て、臨時列車は走るの？
28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/12/09(火) 23:48:57 ID:IwheGCgU0 [2/2]
ジジイにいつまでも市長やらせてるからこのザマや！
あれじゃー野々市にも内灘にも嫌われて当然や！
金沢工大は野々市の物。誰がお前んとこと合併するか！
29 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/12/10(水) 02:49:12 ID:IstilgpDO
>>26
一部地域の利益と土建屋救済の為に県民対して莫大な借金を押し付けるわけですね。
まったくわかりません＞＜。
造っても赤字確定の地下鉄なんてイラネ。
30 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/12/10(水) 21:33:34 ID:hizVsVeG0
長らく駅舎が残っていた白山下駅だが、きょう行ってみたら駅舎が取り壊されていて
新しい建物を建設中だった。
31 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/12/10(水) 22:12:06 ID:9gtH2KJd0
>>30
高架化されるんですね、わかります
32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/12/11(木) 02:27:26 ID:jf8xJVcn0
>>23
「押野・野々市・工大あたりまでは北陸本線の駅をそのまま利用できる」
と言っても、西金沢周辺の道路がよくないよ。
石川線を廃止してバスにしたら、有松交差点の渋滞がひどくなりそう。
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