IL-2 Sturmovik 1946 Part44

>>205の続き。43年の戦闘機を比較。
調べたのはBf-109G-6、Fw-190A-5、飛燕甲型・丙型、MC.205セリエIII、LaGG-3シリーズ66、
La-5FN、P-38J、P-47D-10、P-51B、F6F、F4U-1A、スピットファイアMk.IXc。

水平速度
La＞＞Fw＞P-51、F4U＞LaGG、P-38、Spit＞MC、P-47＞＞Bf＞F6F＞飛燕甲＞飛燕丙
F4U-1AはLa-5と、飛燕丙型はP-40Eと同程度。

水平加速
La＞Spit＞＞Fw、MC、P-38、P-51＞Bf、LaGG、F4U＞P-47、F4U＞飛燕甲＞飛燕丙
La-5FNはLa-5と、Bf-109G-6はYak-9と、飛燕丙型は隼II型と同程度。

海面上昇率
La＞＞Spit、MC＞Bf、F4U＞Fw、P-38、F6F＞LaGG＞P-51＞飛燕＞P-47
スピットファイアMk.IXはBf-109G-2と同程度、飛燕はP-39N-1よりやや悪い。

維持旋回率
Spit＞La＞飛燕、LaGG＞F6F＞MC、F4U＞Bf＞P-51、Fw＞P-38、P-47
スピットファイアMk.IXはL.F.Mk.Vと、Fw-190A-5はA-4と同程度。

横転性能
Fw＞＞MC、La、P-47＞Bf、Spit＞飛燕、LaGG、F6F
La-5FNはLa-5と同程度。飛燕はBf-109Gよりやや遅い。
P-51BとF4U-1は500km/h前後で360度横転に3秒強。P-38Jは450km/h前後でハリケーンMk.IIと同程度。
※ｽﾋﾟｯﾄﾌｧｲｱに共通する特徴として、400km/hあたりから急激に横転が遅くなる。

La-5FNは全ての性能が高い水準にある。特に加速性能は別次元で、400〜500km/hに約30秒しかかからない。
ただLa-5やLaGG-3もそうだが、高度2000m以上では急激にパワーが低下する。
スピットファイアMk.IXは、速度や上昇力でBf-109G-2と同等、旋回性能で上回る優秀機。G-6には完全に勝っている。
Bf-109G-6は、飛行性能はG-2より低下している。高度3000m以上でならLa-5FNとどうにか互角。
Fw-190A-5は、緊急出力により加速が速くなったため、A-4よりだいぶ使いやすくなった。

飛燕はこの時代の戦闘機としてはとにかく重い。とはいえこの年代では、日本の高速（が可能な）戦闘機はこれしかない。
F4U-1、P-38は、ラダーの効き具合が甘いように感じた。操作に一瞬遅れて反応し、戻すとしばらく機首が左右に揺れる。