「A列車で行こう」シリーズ 17両目

2001のポイントの時間設定難しくてイラネって思った
前日普通に曲がってたのにいきなりまっすぐ行って各駅と衝突するし・・・
時間設定or列車指定でいいと思うんだ
作りこみたい人は時間設定でピストン輸送とかする人は列車指定とか

http://www.railsimulator.com/

>>952
あれが難しいとは、さすがゆとりは言うことが違う

>>952
ダイヤを作りこむとA21のポイント設定も理解できるようになるよ

・・・と言ってはみたが、俺自身も同じポイントで違う方向に行く旅客列車って
数えるほどしかないんだよな。（近鉄南大阪線古市の分岐とか）
貨物なら１つの街を１列車で無理やり供給するために、そういうポイント設定はデフォだが。

つうわけでおまいらに質問だが、
同じポイントで違う方向に行く旅客列車
設定したことある？

2路線相互乗り入れとかナンチャッテ車両基地とかしかないな

>>955
車庫駅→┬→←本線始発駅（折返し）
　　　　　　↓
　　　　　（中略）
　　　　　　↓　
　 枝線←┴→←本線終着駅（折返し）
　　↓
枝線終着駅

以下図略
（折返し）枝線終着駅→本線終着駅（折返し）
→（中略）→本線始発駅（折返し）→車庫駅（入庫）

車庫とかスイッチバックとか手の込んだダイヤ作ると
結構重宝するよ>ポイント時間設定

ただ、渋滞とかでダイヤが乱れると翌日全線運休で
運転整理実施というorzな世界だw

>>955
たいてい優等列車があるから普通にある。
あと、阪急淡路みたいな駅作ったこともあるが
あれはカオスだったなぁｗ

名鉄神宮前方式の俺が来ましたよｗ

>>957
車庫や枝線があると時間別設定を使うことになるのはわかっていたが
スイッチバックは思いつかなかったわｗ
そう考えると、俺のも結構な数になるかもしれないな。

＞渋滞とかでダイヤが乱れると
始発からやり直して原因を究明する繰り返しだよなｗ

>>958
＞優等列車があるから
そうとは限らんのではないか？
たとえば完全なパターンダイヤだと、ターミナルで入るホームはいつも同じで
各停はいつも同じ駅で抜かされる。
このことを含めると、優等を走らせるにも初心者には列車別ポイント設定がいいと思うんだよな。
まあ、発展はないけど。

ともあれおまいら答えてくれてｔｈｘ！

ダイヤ設定してていつも思うんだが、
JR西のアーバンネットワークは本当に凄いと思った。

オープンブックの斉藤由多加社長が、
あのタワーのDS版について発表。

【DS GBA タワー】The Tower SP&DS ┃12F┃
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1202137694/l50

早朝は特急がいないから直進
特急が走り出したら退避
そんなのはざらだけど

あと、平気で2〜3日の運用組むので、日によって運用かわったり

ある駅を、1日目は下り通過列車で、2日目は上り停車列車で、同じ時間に通るハメになってしまって俺涙目、
ってこともあったな

1日で始発から終点にいかないから
同じダイヤにできない。

Ａ４の渓谷マップは神

A5の箱庭万歳

>>964
そういう時は同じスジを走る列車を複数用意してみるといい。
例えば駅間に23時間かかるとして、
(着時刻/発時刻)
Ａ駅0600/0700折返
↑↓
Ｂ駅0600/0700
↑↓
Ｃ駅0600/0700折返
この場合これと同じスジの列車を４本用意すると、毎日7:00に各駅から列車が出発する。

あ、それは俺もA4でやった手だわ。
俺のときは特急を走らせた次の日はそのスジをこんどは急行、んで次はまた特急と、ややダイヤを調整しながら。

A21Cをやってるんですが
列車を選択したときの「利益」の欄って要はなんですか？
ほとんどの区間で乗車率90パーセント超えの車両が赤字表示になってるわりに、衰退中路線が黒字ってたりすることがある
それこそ同じ区間を同じダイヤで走ってる2つの車両がそれぞれ赤字と黒字だったりしてわけわからん

>>969
その列車による売り上げ
ただし、同じ駅で降りた客は料金を払わない。

・・・と思われているが、実際料金体系がわからんので、もう少しややこしいのではないかと
俺なんかは思っている。

>>970
＞同じ駅で降りた客は料金を払わない
環状線とか折り返しで同じ駅に降りた場合って意味？

むー　よくわからんなぁ

>>968
A7発表当時
＞ダイヤ設定は10分単位で組むことができ・・・
よ、ようやく6本/1hとかできるようになるのか！！楽しみだな

A7発売後→orz

以上、夢を見過ぎた3年前の俺でした・・・。

オレはややこしいから、
どうだ路線パワーだ！とかつぶやきつつ複々線でダイヤ作ってたｗ

乗客の乗り降りも、貨物みたいに設定できたらよかったのにな

こんばんわ。
完全版を買ってるのに
通常A7で遊んでてA7+ダイアで
遊んでみたら通常A7のﾌﾟﾚｲﾃﾞｰﾀ引継ぎ
なのは驚きました。

質問ですいません。
ﾘﾆｱと新幹線の引き方やっと判ったて
開通ｓたのですが、新幹線＆ﾘﾆｱの路線に
駅が設置出来ないのですが私の修練不足なのでしゅうか？

日本語でおｋ

>>976
ﾀｲﾌﾟﾐｽ＆文面読みづらくてすいませんでした。


＞日本語でおｋ

おｋはOKと言いたいのでしょうが
「OK」自体日本語じゃありませんよ。

>>975
新幹線とリニアは駅が作れない。街を通過するだけ。
いちいちageるな。
まっとうな日本語しか理解できないようなら２ちゃんには来ない方がいい。


ネタじゃないよな？

ぶっちゃけ





半年ROMれ

>>971
そういうこと。実際の鉄道ではそんなことないけど。
つまりは乗車率が高くても、その客が同じ駅で降りると売上になんねえってこった。

>>977
くだらねえ上げ足取りしてる暇あるなら文章校正＆再レスすりゃあいいのに。

みんな厳しいなぁｗ

こんばんわ、なんて使ってる奴が何を言ってるんだか
顔真っ赤になってるんだろうな

A列車で行こう4　XP対応版をNoCDで起動する方法ない？
ノートPCでやろうと思うんだけど、いちいちDVDドライブつなぐのめんどい。
パッチorやり方知ってる人いたら教えて！！

>>983
割れ厨氏ね

A列車8のサイトって発売１ヶ月前の雰囲気じゃないよね

3月発売ってだけで大人の事情臭プンプンなのに･･･

A7のときもそうでした。

A4の時も、ディスク(FD)が送られてきてからも延期でした

アートディンクだってそこまで大きな会社じゃないんだしそこまで無理言うな
自社主力タイトルがA列しか無いんだから

まぁ大手からの開発依頼とかでそこそこ儲けてるみたいだけど、
中堅のゲームメーカーにそこまで無理言うな

>>988
ルナドン
ATLAS
栄冠は君に

アートディンクも大きな会社として扱われていた時代がありました・・・・・・・。

Λ||Λ

ぶちギレあたりから・・・

PC98時代が最盛期だよなぁ

高い金払ってリニアと新幹線敷いても、駅がなければ町の活性化にならないよな・・・
中央に騙されて建設費だけ払った地方って感じだ。

シムシティと同列に語られていたなんて今は誰も信じないよな・・・

さて、次スレをどうするか
どこかのゆとりが立てた自慢スレでも再利用するか？
http://same.u.la/test/r.so/game13.2ch.net/game/1202656426/l50

>>989
ルナドン・ＡＴＬＡＳは続編だしてもいいと思うんだが・・・。

ﾙﾅﾄﾞﾝは三作目に失望して離れてたのだが
こんなにたくさん続編が出てたんだな。
何でいきなり出すのやめたんだろう。やはり売れなかったのか？

個人的にはアクアノートの続編が欲しい。
半年くらい前の雑誌（たしか日経エンタメ）の
懐ゲー特集に載ってたときは感動した

あ

>>997
http://www.jp.playstation.com/tgs2007/ps3/titles/sce_aqua.html
出るよ。何も書いてないけど開発はアートディンク。
今年中に出るかどうかも怪しいけどな〜。

A列車で逝こう2008...

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