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＞環境省は１４日、生活水準を下げずに５０年までに温室効果ガス排出量の０５年比８０％減を可能にする試案を公表した。
＞１人当たりのＧＤＰ（国内総生産）成長率が年１〜２％でも全乗用車をエコカー化し、太陽光発電容量を０５年比で１２０〜
＞１４０倍にするなど、「脱化石燃料（石油など）」や省エネを徹底することで実現可能としている。

＞試案は、７月のラクイラ・サミットで主要８カ国の首脳宣言に「先進国全体で５０年までに８０％以上削減」することが盛り込
＞まれたのを受けたもの。

＞同省はエネルギー使用量を４割削減するほか、再生可能エネルギー（太陽光など自然エネルギー）の大幅導入などで８０％
＞減が可能と試算。５０年時点の日本の姿として▽経済発展を重視し都心部に人口・資本が集中している社会▽ゆとりある生活
＞を求め人口・資本が地方に分散している社会−−の２ケースを想定した。

＞「経済重視型」は年２％の成長率が前提。電気などに変換する前のエネルギー全体に占める割合は再生可能エネルギーが
＞２８％、原子力を２６％にする。太陽光発電設備の能力（発電容量）を０５年比１２０倍に引き上げ、原発発電量を同１．４倍にす
＞る。全乗用車の電気自動車化も提案した。

＞「ゆとり重視型」は年１％成長で、太陽光やバイオ燃料など地域で生産したエネルギーをその地域で使う社会。再生可能エネ
＞ルギーは全体の４割を占め、原子力は２６％。太陽光発電容量は０５年比１４０倍に増やし、原発発電量は同１．２倍にする。
＞乗用車は電気自動車、ハイブリッド車を５割ずつ。両ケースとも公共交通機関の利用率は「経済重視」「ゆとり」とも５０％（００年
＞比１０ポイント増）に上げる。

＞政策面では、大規模排出事業者に排出上限を設定する制度や、国民に排出量に応じて課税する環境税の導入なども提案した。
＞斉藤鉄夫環境相は「８０％減は先進国としての責務。達成する以外に日本が生き残る道はない」と述べた。
そうか・・・