【PC】ラリーゲームについて語ろうSS22【ラリゲ】

rec更新するとき、コースを覚えて攻略して更新したくない
ぼちぼち走って、だんだんいくつかのコースで更新中
だんだん頭打ちになってきた。
コース覚えずに、チャンピョンシップ1位取れてる人は尊敬します

ルーキーなら1位まず取れるんだが…
やはり途中で覚えきれなくて先に何があっても問題ないくらい減速するのがいけないんだろうな…

RBRがさっき届いたのだけどCD-ROM版だった。　ガックシ・・・Orz
DVD版と比べて何か問題あるの?　RBRnet2.0での対戦以外で

・インストールがちょっと面倒
・盤面に妙な縞模様があってイヤ（俺のだけ？）

くらい？
DVD版じゃないからほかの違いはわからない。

というか、ワザワザ両方買った奴なんかいるのか？

DVD版はDVDだけに特典映像があるぞ。

貴重なオフの様子とか大胆水着ショットとかメイキング映像とか。

>>943
俺は、カローラ好きだけど。
206だと曲がんない、それでサイドブレーキ頼みになるところでも、カローラだとすいすい行ける。
一番滑りやすい車じゃないかな。フロントも滑るので、変な話、CMRに近い感じもする。
ま、不安定でよく転げるのは確かかも。
プロフェッショナルで、大ミスしなきゃ（でも結構大ミスするのよ）割と楽に1位（コースレコードは半分くらいかな）レベルなんで、うまい人は206とかでも楽々ドリフトさせられるのかもしれないけどね。

>>952
そんな御仁はいるのかしらん？
コース覚えずにコドラの"K"と"90"を聞き逃さずに走れる日本人はいない気がする…

実際の競技でも丸きり一発勝負なんかそんなにないんだから別に
こだわる必要なし。グループB時代にはレース前にいくらでも練習できた。

http://www.fileup.org/file/fup5240.jpg
ヘリ救助ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

って何で俺が連れたかれんの？

>960
車の下の石が車体を突き破ってｺﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを直撃＆負傷

これってダメージリアルにしてるとなるの？
それとも何か他に出し方が有るの？

>>958
普段からナビを意識して運転してれば簡単に聞き取れるようになる。
慣れればナビが自然に頭に入って来て、
コースのイメージが眼前に浮かび上がるようになってくる。

俺は同じSSを連続で走らないとか、
出来るだけコースを覚えないようにして遊んでるので、
ペースノートが無いと走れない。
ただ、そうやって遊んでても、特に注意を要するコーナーは覚えちゃうけどね。

>962
チャンピョンレベルでシーズン→客ひき殺す、だと思う。

トンクスあともう一つ質問なんだが
もしかして…問答無用でいきなりリタイア？

うん

インカットで通るライン上にボケッと突っ立ってるオフィシャルは何とかして欲しいよなぁ。
全開でミスなく走れてる時にあれ轢いてリタイヤすると激しく萎える。

俺チャンピョンレベルには上がれそうにない…
日本の6速入れっぱなしのストレートに突っ立ってるオフィシャル轢くかかわそうとして木にぶつけるのが落ちだろうから…

さてOVERTOPが2月末で閉店な訳だが･･･

>>969
げっマジだった・・・

ソフト販売はとりあえず継続の方向だから・・・まぁメモリー調達には困るかもだが。

リリース時にRBRを無視したので
きっとこうなってしまったの南無南無

フランスで雨なんだけど、緩やかなカーブなのに40k台でも滑るのはなぜ？？？
ちゃんとレインタイヤだし、足回りはダメージなし。アクセルはパーシャルとかオフでも曲がりやしない。
俺のビッツ＋安売りタイヤでももっとグリップするべ。

当然、実車でグラベルなんて走ったことないので、グラベルの挙動を「リアルだ」と思ってるけど、実はグラベルも「なんじゃこりゃ？」レベルなんだろうか？

>俺のビッツ＋安売りタイヤでももっとグリップするべ。
>
>当然、実車でグラベルなんて走ったことないので、

どっちだよ

ﾀｰﾏｯｸのことかしらん??
雨のﾌﾗﾝｽでは、ﾁｮｯﾄでも路肩の草を踏むと滑るけど、そういうことではなくて?

ビッツの件は、ターマック（フランス）です。

言いたかったのは、ターマックだと実車（ビッツとかね）との比較をするので不自然さが見えるけど、グラベルは実車の経験がないのでわかんないと言うことだべ。
だから、グラベルは「そんな感じなのか、そうなのか、そうなのだ、素晴らしいのだ」となってしまってるのかなぁ？と思ったべ。

>>975さん
路面中央からずるずる流されるんですよ〜
アクセルオンなら、なにせトルクの化け物のような車なので収集着かなくなっても理解できるけど、パーシャルとかオフでもなっちゃうんで・・・・・
それと、80k程度からなるべく軽〜くブレーキ踏んでるつもりでも、急にロックしてしまう（これはGを感じられないので、ブレーキ具合が分かりにくいからかも）

ロドスタ乗ってるが足固い（フロント８ｋ／リア５ｋ）で雨の日は、４０ぐらいで
ヌルッとするぞ
WRCcarなら尚更かと
足緩めてみたらサルーン並に

フランスのターマックはかなり荒れていて日本のアスファルトとは違って
かなりグリップが悪いという話です。雨の日なら尚更・・・

と必死で擁護してみる

>>973
試してみたいから具体的にどこのSSか教えて

>>979
擁護も何も、所詮素人考え>976
余裕でスルーです
イノブタスタッフが見てたら鼻で笑われる程度の疑問でしょう。

まぁ40km/h台のパーシャルでもはらむというリプレイをうｐしてもらうのが一番な訳だが･･･

どうして、RBRファンは、「RBRは最高で非の打ち所の無い神ゲーである。RBRに批判めいたことを書くことは許されない行為だ」という、>>981のような信者が多いのでしょう？

>>983
私も最初の頃はそう思っていましたが、最近は好きに言わせてあげようという
気持ちになっています
どうあがいてもRBRは決して改良されることのない終わっているゲームだからです
先のある我々からすると、哀れみと同時に何か寛大な心境になるのです
信者にも余裕を持って接することができるようになりました

そうだね。信者というのは理屈が通じないというのはオウムが証明している訳だし。

と、未だ傷の癒えないCMRｲ諸が涙目で申しております(ﾌﾟ

それがリアルかどうかなんてのは実際に走った人にしかわからないわけで、
日本はどんな未舗装路といっても道が良いから理解できなくて当然でしょう。
雨の工事現場とかのぬかるんだ道で40ｋm/h走行したら真意の程を体験できるかもね。

リアルっぽいと思えればそれでいいと思う。
RBRでもCMRでも楽しいと思えればそれでよし。
いっつも凍結路面の北国在住の私からするとRBRは車がコントロールを失う感じ（特にアンダー）とかは
やたらリアルに感じて感動しました。
先日リアルでフリップしてみたらそのまま外側の雪山に突っ込んじまっただす。

>>986
違うよ、割れ入れたらウイルスだった人たちだよ。(ﾌﾟｹﾞﾗ

何人かの信者は厨のようですね。
早く免許を取って本物のクルマを運転してみようね。話はそれからだ。

まだ冬休みおわんねーのかよ
さっさとCMR隔離スレへ(・∀・)ｶｴﾚ!!

了解しました。
このスレももうすぐ終わりですから撤収します。

一番ドリフトしやすい、オーバーステア気味の車ってどれでしょう？
まだヘタレの私としては、プジョーは曲がりにくいというか、リアのグリップが凄いと思いますが、他は、違いが分かるほど安定した走りすらできていません。
WRCのイメージからしたらインプレッサかランエボでしょうか？
スピードを上げきれず、よくコーナーで膨らんで、ハンドル切っても曲がらないし、アクセル踏んでもパワースライドしてくれなくて困ってます。
直前でブレーキをガン！と聞かせたら、インに食い込んだり。難しい。
サイドばっかり使ってる・・・・
せっかくのラリーゲームなんだからドリドリさせたひ・・・

>>993
ヒュンダイかカローラかランエボから始めるのがいいかも、次に206かクサラかな、最後にインプレッサでいいと思う。
アウトインを意識しながらドリフトさせれば意外と簡単に出来ると思います。

RBR
車種ふやしてほしいな。
あとできればHyuda,,,うわなにすんだやめｅｒ＠ｖｊｈｙｐ［］ｋｉｇ［ｕ］ｉふじこ＠［ｋｙｕ

とりあえず建てといた。

【PC】ラリーゲームについて語ろうSS23【ラリゲ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/game/1105521716/l50

とりあえずとはなんだ。





乙

みんなちょっと待って。
>>976がやってるのはRBRじゃなくてCMR

まさか

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