競輪人気を回復させるためのスレッド

競輪人気の衰退が叫ばれる今日この頃・・・・
競輪場は老人ホームと化しており、俺のような20代の姿を
見かけることはほとんどない・・・・
自転車振興会のほうも色々と考えてはいるようだが、ここ２ちゃんねる
の英知を結集して、打開策を挙げてみてください

素晴らしいスレです！
もっと競輪事業をスリムにしたらどうだろう？

テレビで中継しろ

>2
早速のレスありがとう
競輪場の数を減らすということですか？
僕は廃止もありうると思いますが、不便な所に立っている競輪場
を良い立地条件の場所に移動したらいいのではと考えています
（首都圏では無理だと思いますが）
また競輪事業の需要がある場所には新規に設置することも考えても
いいと思います。
例えば仙台に競輪場があったらいいなと思います。（東北は少なすぎる！！）
あと秋田と山形どちらかにもあってもいいと思います。
もちろん東北に新規に作る場合はドーム化することが必須であると思われますが。
あと札幌にもドームができましたよね？確か
札幌にも競輪場あったらいいな
すいません北ばっかりで・・

�@１日あたり、１２レースに戻す。
　どうせ行くなら、たくさんレースを見たい。
　競馬・競艇は１２レースだよ。
�A競りの罰則を緩和する。競りがなくなったのと、競輪が下り坂になった
　時期は一致している
�Bコスト削減として、誘導員をなくして、トップ引きを復活させる。
�C高額車券を購入している人を優遇する。

場内にATM設置はどうよ？
まずいかなぁ？まずいよなぁ〜

>5
12レース制に関しては全面賛成
16レースでも一向に構わない（藁

ナイター競輪って成功してるのかな？
地元がやってないから良く分からないんだが
成功してるんならナイター開催増やしてもいいと思う

競輪場の施設の問題もあるよね。
だいたいいくらお上がやってるとは言え
夏暑くて冬寒いとこになんか誰も行く訳ないでしょ。
特に真夏に穴場に手を突っ込むと爆発しそうになるよ。
穴場の中って冷房ガンガン効いてんだよね。（怒）
競馬みたいに女子供に迎合して人気上げるのは嫌だけど
少なくとも競輪場の不快指数を下げるだけでも
客足はだいぶ戻ると思うよ。
あとは１さんが友人を競輪場に引っ張ってくるだけ。
１さんのホームバンクはどんな感じ？

こないだ、大村競艇行ったら、ＡＴＭあったよ。

>6
高松にはありますよ。ＡＴＭ。
ただ下手にこんな物があると負けがでかくなるんですよ。
見てると大体ＡＴＭを使ってる人は目が血走ってる。
俺も。

>7
彼と女友達をまず競輪にはまらせました
皆20そこそこだったからかなり若返り化には貢献してると思う（藁
振興会から表彰されてもいいくらいだ

最初はオヤジたちのエロイ視線が気になるみたい
だが何度も通わせれば慣れるみたい
オヤジも売り場のおばちゃんも優しくしてくれることに
気づいて
オヤジ達のエロイ視線を改善する事も大事かな

競輪場の施設の快適度は結局ドーム化しかないのかなぁ？
前橋とか行ったことないけど個人的にドーム競輪はあんまり
好きにならなそう
東京ドームでみるスポーツがつまらないから

間違えた
俺は男だからもちろん彼女とその女友達ね

そーか。
あわてて１を見なおしちゃったよ。

前橋ドームは結構いいよ。
親王盃しか見たこと無いから普段の様子はわかんないけど。

番組ももっと工夫できないのかな？
具体的に何かない？

あと土曜初日、月曜決勝という開催がけっこうあるが
車券の売上的にはどうなんだろーか？
やはり３日開催は金曜を初日に持ってくるのがスジだと思うが
野球のように平日開催は火・水・木を原則（できるだけナイター
を増やす　特に4月〜９月は）とし、月曜は無しにするのが
いいと思う

同期の勝負ってルーチャンしかないでしょ。
あれを新人の時以外にもやるのはどうだろ？
５年１０年置きにその期のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを決める。
その時点での成績上位9名が出場できるﾚｰｽ。
古い期になれば自力がいないなんて事には
なりそうだけど・・。

オリンピックの「ケイリン」を「競輪」にする。

西宮決勝の、とかちゃん(高木隆弘)のレースを見習え！
あのレースに競輪の人気回復のエッセンスが詰まっている。

>>1
少子化の時代、わけーヤツを競輪ファンにするのは無理。
むしろ老人福祉施設として特化すべきだね。

単勝・複勝を活性化しませんか？
売上が少ないどころか、
そもそも売ってないところすらあるし。

女子競輪の復活はどうだろう？
走るのは別に選手じゃなくてもよくて、
やりまでもわこたんでもしたらでもＯＫでさ。
おいらみたいにオンナ目当でくる客が増えると思うよ！

競輪場の中に動物園？とかをつくったらどうだろう。
家族で楽しめるんじゃないかな？
パンダとかイノシシ、オランウータン、禿げ、デブ………。

春〜秋は平日ナイターやれよな。照明灯すらない競輪場がほとんどだろ？情けないぞ。

女子競輪の復活きぼーん。
ふともも見たさにオヤジが来てくれそう。(;´д｀)ﾊｧﾊｧ

おいら女子選手の液まみれになったユニホーム欲しい。
わこたんの下着も欲しい。
したらのは老人にあげるよ！

■見た目かっこいい若手選手をアイドル化させる。CMとかにガンガン出す。
それがムリなら、
■ジャニーズから誰か引き抜いてくる。

穴場のババーに裸で車券を売らせるのはどうだろう？
トップレス競輪ってなかなか面白いと思うが(藁

今の時代騒擾事件なんてまず起きない？んだから、
警備員には若くて綺麗で愛想がよくて尻の軽そうなのを
沢山配備したらどうだろう？
駅前でウンコ座りしてるコギャルで十分だろう。(W

単複は廃止になるそうです。
とりあえずお台場と新宿西口の場外建設と
女子競輪を！！！

ハズレ車券３０万円分集めると近くの提携のヘルスで無料サービスが
受けられるとかのオマケをつけたらどうだろう？
ジジーでも若いねーちゃんのオ〇ンコは好きなハズ(w

>>24
競輪には無理だろ…いや、森の今の位置は実力だが、
アイドルが丸太のような太腿にはどうやってもならんだろ…

なかなか、良い案はでてこないねー。
俺は、今年中にどこかの競輪場がなくなると思う。
地方の場で、フルダビすらやってないところがあぶないな。
うーん、本命は奈良かな？

小田原か伊東温泉か、両方は要らないってことはないか？松阪や西宮とか。

>>26
日給おそろしく安いので、若者のなり手がいない＞警備員
コギャルなんか採用したら、オヤジの客に痴漢されて
すぐ辞めるのがオチ

>29
三競オートの中で「ヤサオトコ系」が選手になれない
競輪は今の時代終わってるな。

>>32
おいらはそれがしたいんですけど！

後楽園復活しかないね。

（俺20代）

>>30
奈良ってそんなに売上低いの？
西のほうの競輪場全然しらないので

競輪場って確か売上で４段階にランク分けされてるよね？
最下層グループはどこ？

茨城って取手しかないよね
取手といわきの中間の水戸にも競輪場が欲しいな

>>35
それは日自振・全輪協の悲願なんだが、某文京区が
ＯＫを出さないしな。文京区じゃなければ良かったんだが。

＞３６
＞競輪場って確か売上で４段階にランク分けされてるよね？
＞最下層グループはどこ？
防府とか。
＞取手といわきの中間の水戸にも競輪場が欲しいな
ラピスタ水戸がヘタな競輪場並みの売り上げ。

>>35
後楽園遊園地つぶしちゃえよ　もういらんだろ
東京ドームはイベント多いから無理だと思う
それに穴場をどこに作るんだろ

>>38
でしょ？
ラピスタとかサテライトで実験して
成功したら競輪場を作る
現在ある競輪場は老朽化している所も多いんだから
潰すのに抵抗ないところもあると思う（売上てきにもね）
そんな所にとっかん席作ったりしてまた設備投資するよりは
新しく作ったほうがいいよ

>>39
東京ドームには穴場も仕込んでいるらしいな。
全プロやグランプリみたいのなら１日だけでも開催可能だべ。
東京ドーム（株）が貰うショバ代も馬鹿にならんから
巨人戦日程調整してでも開催するだろうな。

＞ラピスタとかサテライトで実験して
＞成功したら競輪場を作る

各自治体が施行やってるかぎり無理くさい。
場外は建設出来ても本場はなあ。

どこのスレだったかな？
東京ドームの地下にバンクが隠してあるってカキコ。

日自振と全輪協の区分けって何？
只、天下り先増やしただけだと思うけど、両者の仕事の違いは？

東京ドームでナイターやったらそれなりに儲かるだろう。
それと、SA混合戦をどんどんやってほしいね。

ところで、１等の当選者がいなかった場合、払い戻し金は次回に
持ち越しになるんだっけ？

>>43
儲かる。だから競輪業界みんなやりたいのだがね。

競輪イメキャラの水野真紀にお客さんの前で全部脱いでもらう。

ついでにハダカのままいつものヤツ歌ってもらう。

で脱がない方が良かったと思う客は競輪客としては失格だ。

競輪客は性格が特殊なヤツが多いから増やすのは不可能だろう。

回復も何も元々そんなに人気ないような（ﾜﾗ

競輪って若手でカッコイイ選手いる？

>>5
>�A競りの罰則を緩和する。競りがなくなったのと、競輪が下り坂になった
>　時期は一致している

平成１２年度中期（８月〜１２月）よりある程度緩和されたよ。
いまぐらいがオレ的にはちょうどいいかな。競りも増えたし。

>>36
>競輪場って確か売上で４段階にランク分けされてるよね？
>最下層グループはどこ？

半分以上が１号（つまり最低ランク）なのが今の現状。

>>50
>競輪って若手でカッコイイ選手いる？

佐々木雄一（８３期　福島　Ａ１）はカッコイイと思う。
髪の毛の色も戻したし。

とりあえず枠番連複廃止して車番連複にしてみたらどうだろう。
枠番連複自体売上が車番連単の１/１０程度だしオッズは安いし。
車番連複にすればオッズは少しは高くなるし中央競馬から流れてきた客も
買いやすいと思う。

あとテストケースとしてＢ級戦初日の特選をなくして完全トーナメント制にしてみる。
やはりやる気のあるレースを見たいし昔と違って今はライン戦なので、
ガチガチの本命が続くということはないと思う。

そんなことやっても外部からの初心者は来ないよ。
テレビ中継を増やして競輪の露出を増やすのが先決。

>>53
ＴＶ局がやりたがらないの。
割増料金払って放映してもらってるのが現状だという話

>>53
競輪はTVよりも生観戦だろ　やっぱり

中野と井上に現役復帰してもらって、フラワーラインも再結成し、ガンガンやり合わせる。

昔は、中央競馬より人気あったのにね。今では、半老人クラブ。どうしてなのか？真剣にかんがえよう。

みんな知ってると思うけど一応４月から始まる日自振の改革案
をリンクしておく
http://www.keirin.go.jp/kaisei/keika/p_02.html

数ページあるから、１番下の次へもクリックしてね

>>36
売上が少なくたって、利益をあげている所もあるよ。
ある程度売上があるくせに、
西宮・甲子園なんて、廃止濃厚だしね。

出走表や、競輪新聞の改革も必要だと思う。
もっと、選手の顔写真やコメントなどをたくさん載せて、
選手の個性を引き出すべきだと思う。

>>58

�@３３３バンクチャンピオンカップ
�A４００バンクチャンピオンカップ
�B５００バンクチャンピオンカップ

ハァ？

>60
阪急と甲子園土地（競輪場の持主）に払ってるショバ代が
バカにならんから、このまま潰れる運命。

>>63

西宮と甲子園って１日いくらショバ代とってんのよ？
西宮って今競輪以外になんかイベントやってんの？
さっさと潰して跡地に最新鋭の専用競輪場立ててくれれば
いいんだけど
それが西宮市・阪急・日自振にとってベストであると信じる
まぁでも関西は競艇の方が強いから無理か

>>51
どこが何号地とかでてるページあるのか教えてクリ
3・4号地はどこだろう？
立川・平塚・小倉・京王閣・西武園・松戸・花月園・名古屋・千葉・前橋
といったあたりだろーか？
基本的に特別やるところは３・４号地と考えていいのか
そういえば大宮は大都市にあるのに特別やらないねぇ
売上が低いとも思えんし、施行者がやるきないのかねぇ

>>58
来年度からダービーの前に東王座戦（伊東温泉　2月8〜11日）
西王座戦（高松　2月7〜10日）っつうのがはじまんのか
しかし振興会もバカだよなぁ
日程１週間ずらしゃあいいのに
2月8〜11日　2月14日〜17日でやれば２週連続で全国場外発売
できるじゃん
しかし東・西王座戦〜ダービーの流れというのは、宮杯の意義が
薄れるね　こりゃ

特別競輪は全部６日間にしてくれい
４日じゃふるダビと変わらねえじゃねえか
あとどれかひとつＳ１のみの特別競輪にしてくれ
これ以上特別競輪増やすわけにもいかんだろうしな
あとＳ級全選手参加の特別でもいいぞ　10日間開催で毎日16レースだ
1日144人出走　3日で432人だ以後の編成は番組屋に任せた
新聞が間に合わんだろーから朝と午後で２回発行だ
まぁそんな選手宿舎があればの話だがな・・・

ふるさとダービー
（全日本トライアル）
武雄
武雄市
平成１３年４月１９日（木）
〜
平成１３年４月２２日（日）

第５２回高松宮記念杯競輪
大津びわこ
大津市
平成１３年５月２６日（土）
〜
平成１３年５月２９日（火）

ふるさとダービー
（全日本トライアル）
函館
函館市
平成１３年６月２８日（木）
〜
平成１３年７月１日（日）

第１０回�ｪ仁親王牌・
世界選手権記念トーナメント
青森
青森市
平成１３年７月２６日（木）
〜
平成１３年７月２９日（日）

ふるさとダービー
（全日本トライアル）
富山
富山市
平成１３年８月２３日（木）
〜
平成１３年８月２６日（日）

第４４回オールスター競輪
岐阜
岐阜市
平成１３年９月１９日（水）
〜
平成１３年９月２４日（祝･月）

第１４回共同通信社杯競輪
京王閣
東京都11市
競輪組合
平成１３年１０月５日（金）
〜
平成１３年１０月８日（祝･月）

第１７回全日本選抜競輪
花月園
神奈川県
競輪組合
平成１３年１１月１日（木）
〜
平成１３年１１月４日（日）

ヤンググランプリ
平塚
平塚市
平成１３年１２月２９日（土）

ＫＥＩＲＩＮグランプリ（第17回）
平成１３年１２月３０日（日）

第４３回競輪祭
小倉
北九州市
平成１４年　１月２４日（木）
〜
平成１４年　１月２７日（日）

東西王座戦（西王座戦）
高松
高松市
平成１４年　２月　７日（木）
〜
平成１４年　２月１０日（日）

東西王座戦（東王座戦）
伊東温泉
伊東市
平成１４年　２月　８日（金）
〜
平成１４年２月１１日（祝･月）

第５５回日本選手権競輪
立川
立川市
平成１４年３月１９日（火）
〜
平成１４年３月２４日（日）

>>65
すみません、記憶で書いてます。
年度が変わってしばらくすればプロスポーツに載ると思うけど。

>>64
甲子園土地企業(株)、阪急電鉄(株)に支払うショバ代は、
これまで売上の４％だったものが、
２００１年度から３％になる。

それくらいじゃ、まだやって行けないってさ。。。

age

競輪場の格付けの話がでていますね
ギャンブルレーサー14巻の付録に賞金基準別競輪場が載っていたので
あげておきます　平成７年度なので少しデータが古いがまあそれほど現在と大差
ないと思います

４号　いわき平　前橋　立川　川崎　平塚　静岡　大垣　7
３号　大宮　京王閣　松戸　花月園　小田原　びわこ　小倉　7
２号　宇都宮　取手　西武園　千葉　伊東温泉　名古屋　一宮　岐阜
　　　岸和田　甲子園　西宮　玉野　小松島　武雄　熊本　　15
１号　函館　青森　弥彦　豊橋　四日市　松阪　富山　福井　向日町
　　　奈良　和歌山　広島　防府　高松　観音寺　松山　高知　門司
　　　久留米　佐世保　別府

独占サイクルスポーツ復活希望。

＞７２
いわき平が取手より上っておかしくない？

たまたま大きいレースが開催されると、翌年度はageられます。
賞金をたくさん払わなきゃならないので大変です。

>>74
今は２号あたりだと思います。

誰か質問した？
関自競のＱ＆Ａで似た質問が回答されていたよ。

http://www.kanto.or.jp/QandA/Question.htm

去年大レースを開催しなくて入場者数増加したのは平塚のみ。
それだけに平塚の健闘は光るものがあるな。

今年（来年度）は前橋で寛仁親王杯が開催されないので一気に２号まで
落ちるんじゃないか？

>>77
弥彦、西武園が１号基準で売上が２０億未満か〜？
これって少なすぎない？
だって１つの競輪場で年間２4節７２日以上開催されてるわけだ
１日平均約3000万てことだろ　4号でも6000万以下だ
俺はよくオッズモニターで票数見てるけど平日のヒラ開催で
西武園でも１Ｒ〜４Ｒは最低でも500万くらい　５Ｒ以降は1000万
はいってると思った　まして土日やＳシ、記念だともっといくだろう
スポーツ紙みてもどんなに売り上げ低くても１億以上はいってるような
ひょっとして電投・場外はカウントしないでの数値なのか？

平成８年度 車券売上高 １，５６７，２３９，３６６，０００円
　　　　　　入場者 ２１，９４０，０６６人

車券売上げ約１兆５０００億円
中央競馬が確か３兆４０００億円だから、結構健闘しているような気が
するなぁ　マスメディアへの露出度から考えるとね
ピークの時が９０年くらいで２兆円ぐらいだった思うけど当時と今とじゃ
経済状況が雲泥の差だからね　中央競馬も今年から赤字だしね

競艇はどれくらいなのだろう？毎日のように１場でやってる気がするから
２４場でも競輪より上なのだろう

>>79
１年じゃないぞ一開催だぞ。
またここでの一開催とは前後節合わせてのこと。
つまり単純計算で３日開催だったらトータル１０億円
売り上げなければ２号にはなれないということ。
それを知った上でスポーツ新聞の結果欄をみると泣けてくるよ。

その１
　女子競輪の復活。階級制にする。そうしないと、筋肉もりもり娘
ばかりになる。独身階級とか体重別とかアイドル階級別とか作るべし。

その２
　やはり、単勝・複勝の充実。９人でやるから問題なので、それ専用の
レースをつくる。選手１８人くらいにしてやれば、結構配当がつく。

その３
　年に１回、無差別バトルロワイヤルをやる。勝ち進みじゃなくて
負けたら進んでいくようにして、最後まで負けつづけたら、その選手は
競輪選手を強制廃業にする。そのかわり、翌年のそのレースでのシード権を
与える。

俺のシマは西武園と立川なんだけど、売上の差は何だ？
交通アクセスの点は、絶対に西武園なんだけどなー

　　　　　

>>81
なるほどね
やっぱり売りあげ増やすためにはS級戦を増やして、競輪らんどにあった
記念競輪４日制移行が効果的だね

S級戦を増やすためには選手も増やさないといけないな
現在S級430人くらいだからS１　150人　S2S3　225人ずつの
600人まで増やせばS級戦も増えるだろうし、選手層・S級の価値を
保つためにもこの辺の増員が限界だろうな

それと全日12R制・ナイター競輪開催はして欲しい

この辺が即効性のある売上げ増加策だな

船橋競輪が欲しい
予定地はもちろん公営船橋競馬場跡だ・・・

>>85
じゃあ中津競輪キボンヌ。

>>82
女子競輪の階級制はすごく面白そう。
デカ乳のヤリマや華奢なわこたんがモガク姿は美しい。
女子プロレスの客が取り込めて売上上がるかも！

>>87
実現した日にゃ客層全く変わるな（藁

十文字がヤワラちゃんを谷から取り返す。

もう終わりだよ。
やる気のない日自振。銀座にあることだけがとりえの全輪協。
時代遅れの選手会。どうしようもねえや。

>>90
具体例をあげてくれ
愚痴にしか聞こえんな

そうだそうだ。
そんなやつらには、
競輪はファンの為にあるということを、
ここで知らしめろ。

>>87
女子プロから何人か来そうかな。
バスト９０ｃｍ級とかおもしろそう。

ウエスト５６ｃｍ級：高橋しげみ 水野真紀 彩森さとみ（補充 くどうわこ）

勃起度∞級：ヤリマ直美 したらじゅん子 染谷ゆきこ(補充 江藤みき)

おまえらがいくらはしゃいでも、売上は増えない。
新しいファンを獲得する方策を考えよ！

１競輪場あたり月平均６日しか開催されないのは少なすぎる！！
12日あたりにしてもらいたいなぁ
現在の選手一人当たりの配分を買えずに１場あたりの開催を2倍に増やすには
何通りかあります

１．選手を２倍にする
２．競輪場を半分に減らす
３．1開催を競艇のように６日開催する

２が現実的だよね、やっぱり・・・

売上伸ばす方法

売上を見込めるスター選手を二回走りさせる。
（5Ｒ、11Ｒ）のように５レース分以上間を空ける。
ファンがハズレ車券と交換に受けることが出来るサービスを考える。
（たとえば、ハズレ車券一万円分で指定席券と交換等）
国際競輪の開催を増やす。

>>98
国際競輪って売り上げいいのか？
番組としてはクソつまらんが。

国際競輪はわけわからんから、イヤだ。
ハズレ車券の案はゴミが無くなるからイイかもね。

国際競輪は脚力上位の外国人選手が平気で３段掛けするのに対し
日本人選手は地元に固執するのでほとんど外国人選手の優勝。
ほんとに糞つまらん。

>>96
新規開拓はとても大事なことだけれど
新規参入者がリピーターになれるよう改善するのも大切だと思う。
競輪競技の性質上初めての客は
「ようわからん」
の印象を残し二度と競輪場に行かないことが多いと思われるので。

　　漫画「ギャンブル・レーサー」をテレ東系列で放送して、
　　チッビコに競輪のすばらしさを教え込み、将来の客にする。
　
　　名古屋で以前１R前に知らない演歌歌手のコンサートをしていたが、
　　グラビアアイドルのトークショウでもすれば、老人以外の客も
　　当然くるはず。そういえば、平日、無料バスに乗ったら、まわりの
　　年長者が競輪場に仕事にきた車券師だとヒソヒソ話していて不愉快だった。

ウィンドーム館林ってどんな感じ？
あそこが場外No.1なんでしょ？

＞１０２
チッビコってなんだ？(ﾜﾗ

チビッコじゃ差別用語じゃねえか

夏場のナイター（全場が理想）
食堂、売店をおしゃれにする
電話投票の充実（前日の夜からでも買えるようにする）
はずれ車券を床に捨てさせない工夫（景品と引き替えなど）
テレビ番組などでのアピール
単勝ももうちょっと売る努力
後楽園競輪の復活

競輪はただでさえ初心者に分かりにくいんだから、よっぽど上手にやらないと売り上げ増えるとも思えない。
豊橋などは競艇の３連単に客取られたのか？売り上げ悲惨だよ。
中央競馬が馬連単売り出したら、さらに水開けられるぞ。
払い戻しは機械化すべきでしょ？今どき手渡しなんてパチンコの換金所じゃないんだからさ

デートスポットを目指せっていうより、そうならないと未来ないんじゃないの？

こっちにも貼っておきます
本気の改革希望

今ナイターやってるのって函館・川崎・小倉だっけ？
前橋もすぐ出来るな（やってるのかもしれん）
あとは立川もGPの時照明つけてたような気が・・・？
照明塔立てると金がかかりそうだが、松戸なんかはスタンドに囲まれてるから
すぐできそうな気がしなくもない
立地的にもまぁ地元住民から文句でないだろ

春休み厨房、荒らし活動報告。
　映画板・漫画板・少年漫画板・麻雀板等がスレ乱立荒らし
　を受けている模様。
　荒らしスレは少年漫画のキユネタ・福本ネタ（アカギ・天など）
　が、多い。
　優良スレの保護age、よろしく。　

ニュース速報板Totoスレで発見332 名前：名無しさん23投稿日：2001/03/12(月) 18:09
競輪（単位：百万円）

売上高 交付金 開催経費 単年度収支
平成元年度 1,682,476 62,564 226,750 112,641
平成2年度 1,880,522 70,059 244,087 124,084
平成3年度 1,952,441 72,691 264,198 113,448
平成4年度 1,868,953 69,570 281,478 86,862
平成5年度 1,751,827 65,086 289,181 65,521
平成6年度 1,642,060 60,896 290,093 53,504
平成7年度 1,612,416 59,700 293,438 45,123
平成8年度 1,565,281 57,987 292,925 37,044
平成9年度 1,536,299 56,975 294,430 28,477
平成10年度 1,448,427 53,615 288,539 12,098333 名前：名無しさん23投稿日：2001/03/12(月) 18:10
競艇（単位：百万円）

売上高 交付金 開催経費 単年度収支
平成元年度 1982,434 65,956 295,123 152,837
平成2年度 2,216,452 74,112 322,965 180,524
平成3年度 2,252,688 74,900 372,204 165,753
平成4年度 2,121,987 70,728 384,824 135,855
平成5年度 2,000,665 66,582 412,040 102,191
平成6年度 1,870,933 62,106 397,850 89,925
平成7年度 1,883,058 62,455 424,381 78,192
平成8年度 1,843,911 61,247 423,900 63,514
平成9年度 1,769,932 58,953 436,030 58,815
平成10年度 1,637,294 54,011 436,796 43,289

334 名前：名無しさん23 投稿日：2001/03/12(月) 18:10
オートレース（単位：百万円）

売上高 交付金 開催経費 単年度収支
平成元年度 303,197 11,911 41,502 20,315
平成2年度 336,303 13,235 43,830 24,046
平成3年度 350,952 13,818 46,096 27,840
平成4年度 340,153 13,403 47,299 17,838
平成5年度 308,795 12,131 47,990 14,856
平成6年度 287,712 11,304 46,654 10,891
平成7年度 270,595 10,626 45,517 7,928
平成8年度 267,885 10,522 45,869 7,767
平成9年度 246,426 9,654 45,360 2,968
平成10年度 213,543 8,341 43,486 602

地方競馬（単位：百万円）

売上高 交付金 開催経費 単年度収支
平成元年度 850,317 11,785 151,410 28,534
平成2年度 951,018 13,189 162,421 34,371
平成3年度 988,177 13,314 174,383 23,048
平成4年度 889,678 11,438 183,036 8,500
平成5年度 807,509 10,199 179,103 ▲6,982
平成6年度 734,021 9,113 173,059 ▲15,276
平成7年度 715,977 8,718 173,028 ▲14,364
平成8年度 696,728 8,430 168,982 ▲13,820
平成9年度 708,266 8,614 170,066 ▲14,792
平成10年度 659,149 7,952 173,689 ▲26,912

>>107
＞あとは立川もGPの時照明つけてたような気が・・・？
今のところＧＰオンリーだね。あそこは地域対策に
年１億円超使ってるみたいだけど、ナイターやるには
それぽっちじゃ足りないみたい（藁


あと、函館は海と少年院に囲まれてるから、付近住民と
摩擦が起きないらしい。川崎は今年は薄暮レース
来年度からナイター。

Ｂ級の賞金、穴場のおばちゃんの人件費を２割くらい減らして、ファンの電車賃をある程度負担する。スピードくじなどを配る。特に女性客に配る。笹川のパクリだけど。

なにがガンって一番ガンなのは発券コンピューター（主に不治痛）の
リース代。自動発券機に換えるにしてもリース代バカ高くて
ヘタしたら穴場のババア使ってた方が安いとか。リース年数も
１０年とかやたら長いらしいしね。

みなさん詳しいっすね！
そういう情報ってどこから？

個人的には、岐阜・大垣・一宮の中の最低でもどこか一つはナイターやって欲しい。
先着入場者の粗品がいかにもしょぼい（競輪カレンダーは除く）ので５分の１くらいで当たるくじでもっといいもの欲しい。

やはり、くだらない粗品よりはこの前の岐阜のS級のように、現金が当るスピード
くじ（２０００円）のように現金当てを増やせば、競輪場に行く意味も充実する。

＞１１５
おっ、いいこというねえ。
一宮きぼーん。
歩いて５分。

今日のサンスポ見たか？
知らなかったヨ・・・・
これか、これが最強最後の切り札なんだな？＞日自振

なになに？

奴ならS級は行くだろうなぁ

競輪関係がスポーツ紙の１面を飾るなんて・・・
GPの時って１面に出るっけか？

清水ナァ。。。デビューして２９か。
先行屋じゃ下り坂の年齢だぞ。

なになに？

http://www.sanspo.com/
ここの1番下の方みてみ

大成はできないだろな、清水。

せめて伊藤大理のように若ければな。

昔、三谷ってやろーもいたなー。

イメキャラに鈴木あみ！

やっぱ選手がもっとTVにでなきゃあきまへん
レスラーやボクサーみたくメディアにでなあかんで〜

選手の猥褻な事件がときどき出るね。

>>124
http://www.sanspo.com/morespo/sinseiki/shimizu/20010313.html
リンク貼りなおし。
にしても、これを一面にするくらいなら世界新記録の方を一面にしろって。

来年の五輪終わって、競輪学校行って
Ｂから（特進できないで）普通に上がってくると
Ｓ級の時にはもう３１くらいだもんな…
普通の選手で終わると思う。

なんかのインタビューで３０まではスピードスケートを
続けるというような事を言ってたような気が。

や、今雑誌を見直したら違った。
去年の春の取材で｢最低あと６年は現役を続けると断言した｣
となってるから、最低2006年のトリノ五輪まではってことかな？

>>134
それじゃＳ級になる頃には３５,６歳・・・って
中野浩一が引退した歳じゃん(ﾜﾗ

選手がバラエティー番組にでなきゃあきまへん
ダウンタウンにつっこんでもらえ〜

>>132
Ｓ級付け出しとかするんじゃないの、相撲みたいに

特進すれば良い。
Ｓ３でも記念は獲れる。

スレ立てるのもなんなんで・・・
レスが多いここに書かせてもらいます。
「予想屋」ってどうすればなれますか、権利金が高いくらいのことしか
わかりません。やっぱり弟子入りですかね？知り合いなんかいないので、
紹介なんて無理です。競輪場でアポなし突撃するしかないかな。
余談ですけど、「予想屋」のみなさんって生活していけるんですかね？
「大井の佐々木」ならわかりますが、ショボイ爺さんとか大丈夫なんですか？

競輪場によって、制度が少しずつ違うという話だ。
予想屋サンに聞いてみれば？

「競輪人気を回復させるためのスレッド」の答えとしては、
やめといた方がいいと思うけどさ。

予想屋さんって口ばっかりで、車券上手いファンより回収率低いとこ多いでしょ。だいたい、自信あるんなら他人に教えずに自分でどっさり買えばいいのに。

新しい車券もそろそろ考えないといけないのかな
１番簡単（設備投資が少ない）なのは車番連勝複式とワイド車券ですよね
たぶん発券機の小改良で済みそうですからね
しかしこれはあまり人気が出なそう　中央競馬のワイドって成功してるのかな？
車連複は枠連の廃止により導入すればいいと思う

３連単・３連複は専用マークシートが必要になりそうだから、機械の改造に
時間・金がかかりそう　だが人気がでそうな気がしなくもない
実際のところ新車券を作ろうという動きは見られるのかな？
現状の売上のほとんどが車連単というのはそろそろ改めた方がいいとおもう

それにしても豊橋の売り上げ減が激しすぎるな。あの辺って不況がひどいのか？競艇にやられたのか？

>>139
ギャンブルレーサーで出てきた事あるよ＞予想屋になる話
関優勝曰く、
予想屋は認可制で、しかも現状では新規はほとんど
受け付けて貰えない
とあったね

>>142
９車立てで三連単って何通りあんのよ？
９＊８＊７で５０４通りだべさ。
表示速すぎてオッズ見れないジジイからの苦情続出が関の山

サッカーくじでＪリーグもまた注目されてきたんで、競輪くじってどうだろう。
一枚１００円で、１着と２着を当てるくじ。

笑った

競輪って選手の調子がわからないのが致命的だと思う。
競馬、競艇、オートならすべてその日の調子がわかるけど、
競輪は並びしかわからないからねぇ。
長年競輪をやってきたけど最近競艇にシフトしちゃった。
すんまそん。

は？調子がわからない？
競輪ほど選手の調子がはっきりしてる競技も
無いと思いますが…

競艇なら展示、オートなら試走、競馬ならパドック。
でも競輪は・・・無い。
初日なんか選手の調子なんて知ろうとしたら本人コメントしかないじゃん。

確かに初日は買いにくい。

でも競馬は年に多くても10走くらい
競輪選手は80走くらいするわけだし、実力の格付けという
点ではある程度一定だと思う
競艇・オートは乗り物依存が強いし
競輪ほど実力差がはっきりしている競技はないだろう

調子に関しては近況の成績で判断するのと、配分が詰まっている
ようだとあまり練習できてないなぁとかか

確かに競輪は実力の格付けがはっきりしているのかもしれないが、
いくら強くても調子をはっきりつかめないことには勝負にいくことが
出来ない。その点、競艇だと展示でモーターの善し悪しを判断するこ
とができ、勝負にいきやすい。

さらに競輪だと弱い選手が勝つことは難しい。
ところが競艇だとモーターさえ良ければ弱い選手だって狙えるときもある。
そういう配当的な妙味もあるので競艇にうつっちゃったのよ。

今日の関東サンスポの伊集院氏ののコラムに
昨日の会田選手は「何やってるんだ」といってますね

漫画家の河合克敏さんに「モンキーターン」連載終了後に
競輪漫画「鬼脚」をやってもらいましょう♪ほかにも
「突っ張り先行」「番手捲り」「山降ろし」などもありますが
いかがでしょうか？

伊集院だけじゃないよ。ファンも皆思ってる。
会田にははっきり言って失望した。彼は先行選手からの信頼をなくす。
まあ､追走が一杯だったなんて言い訳するんだろうけど。救いは、
伏見が恨めしいい事をこれっぽちも言ってないことだな。漢だ。伏見は。

そうそう伏見age

竹林さんも言ってる。

http://www2u.biglobe.ne.jp/~kazutora/

>>153
その辺は結局人それぞれなのかなぁ
俺は馬に金かける気はあまりない(少しはやるけれども）
ましてやモーターやバイクに賭ける気もさらさらない
唯一人に金を賭けれる競輪で勝負をする
競輪だと負けたときのヤジで発散できるし

色々な考えがあるのは分かります

會田sage

伏見も「会田だからなに云ってもしょうがねえや」とか
思ってんじゃねえの？　親王稗の時は会田のこと無茶苦茶に
云ってたもん。

7→1 500枚持ってたので、死にそうでした。
会田はもうしばらく買いたくない。
なんでぴくりとも横に動かないんだよ〜。
それで児玉に内入られたんなら、まだ納得いく。

伊集院が、今日の１０Ｒは、９−５、５−９って言ってたのによ．．．

もう会田には番手回らせないでくれよ＞他のマーク屋の方々

今回の準決の会田と山田はどちらがより競輪道に反する行為でしょうか？
甲乙付け難いな　こりゃ
こんなの特別の準決で見たくないよ

＞164
ほんとそうだね！
松戸のクソ番組屋にはもうウンザリ！

>164
馬の反応を見る限りでは山田の方が悪いと思われ。
中部で山田のために走る馬はいなくなりました。

>>166
笠松あたりでは走ってるらしいけどね(w

皆さん朗報です。岸和田競輪場では阪南三市と富田林市が開催権を返上
すると発表、同競輪場は岸和田市のみの年７回開催となりました。これに続いて
閉鎖が相次げば少しは改革のスピードも上がるかもしれませんね。

個人的に言わせてもらえばＢ級なんて全員リストラでいいと思うけど。
こいつらのしょぼくれた糞レースで一体どれだけの金が集まる？はっきり言って
こいつら人の税金を掠め取って走ってる税金ドロボーだよ。

>>168
それは朗報なのか？
岸和田よりも閉鎖すべき所があるような・・・？
それより東京ドームその他ドーム球場で競輪やらないか？
東京ドームよりも早く開催できそうな所・・・
大阪ドームなんてどうだろう？
近鉄もさすがにそろそろヤバイだろ
バンクを仕込んだら相当儲かると思うんだがどうか？

>>169
Ｂ級とＡ級統合しないか？
1Rから10R（12R制がいいが）まで全部Ａ級戦の4日制
（ふるダビと同じ勝ち上がりで）
B2はさすがに厳しいがB1なら危機意識持って何とかなるんでは？
10Ｒ制なら1Rから5Rまで現B2からA4くらいまでの1次予選
6R以降は現A2・A3戦の選抜・特選
現A1組はS級4班にしてSシを増やす(現S3・A1だけのSシもあり）
こんなんでどう？
現B2の選手のほとんどはあぽーんしてもらうことになるかな

>>171
近々、Ｓ級とＡ級だけになります。
新番組基本構想のひとつの案でした。

Ａ１クラスがみんなＳ級になったり、
Ｂ級が無くなるので、あまり評価されてないようですが。

>>172
あっ、そうなんだ
情報ありがとう

ところで愛用してやまないKeirin-DataPlazaにサービス継続の
お知らせが出ていたな
予定では3月31日までの予定だったそうだ
まぁ継続の要望が多くて引き続きという感じか
最初から期間限定の予定だったことが信じられないのだが

オールスター大感謝祭では、久々に自転車レースがあるらしいね。
選手は誰が出るのかなあ？

>>172 知らなかった．．．
そのことについて詳しく説明されているサイトがありましたら、教えてください！
よろしくお願いします

競輪らんどにある。
http://www.keirin.go.jp/
「新番組基本構想」を見て下さい。
これはアンケート後のものです。


で、
もうリンクされてないけど、
下記にアンケート前の構想が残ってます。
http://www.keirin.go.jp/kaisei/

＞176　レスありがとうございました。
ちょっと見てきます。

マスコミ露出や外見的な個性うんぬんの話に戻るが、ロン毛選手少なくなったな。
何年か前はもっと居たような．．．
やはり脱毛の恐怖には勝てなかったということか。

その通り、日本でのゲーハーの社会的イメージはまだまだ低い。

あ〜ロン毛な、居た居た。でも名前忘れた。

佐野裕志(兵庫)

にょい正紀（神63期）
サスーンクォリティ...

門司競輪つぶれちゃったね。
後楽園復活しねーかね？

東京ドーム競輪

門司つぶれたのか。豊橋とかも落ち込んでるけど、大丈夫かなあ？

hage

今は落ち目の華原の朋ちゃんを競輪場に呼んでくるのはどうだろう？
おいらなら遠くでも行くけどな！

>>187
客はおまえだけ

俺、客寄せでウィンディ君とプロレスショーしてやるからさ。
みんな平塚記念おいでよ！

今年度各競輪場賞金基準

４号基準（４０億円以上）
前橋・立川・千葉の３場（前年度６場）

３号基準（３０億円以上４０億円未満）
豊橋・名古屋・びわこ・高松・高知・小倉の６場（前年度３場）

２号基準（２０億円以上３０億円未満）
平・宇都宮・大宮・京王閣・川崎・花月園・平塚・小田原・静岡
・福井・玉野の１１場（前年度１５場）

１号基準（２０億円未満）
函館・青森・弥彦・取手・西武園・松戸・伊東・一宮・岐阜・大垣
・四日市・松阪・富山・向日町・奈良・和歌山・岸和田・甲子園・
西宮・広島・防府・観音寺・小松島・松山・門司・久留米・武雄・
佐世保・別府・熊本の３０場（前年度２６場）

http://www.nikkan-pro.co.jp/naigai/2001/04/01041401.shtml

松戸まで１号になっている。（来年度は４号だけど）
オレが競輪始めた頃は３号だったのに・・・
まさに競輪業界は重体ということかな。

２号になろうと思ったら、１日平均３億以上売らなきゃあかんってこったろ。

西は特別呼ばない限り全部あぼーんだな

ネタだろう。
豊橋が３号とか松戸､岐阜､大垣が１号というのはおかしい。

>>192
豊橋はふるさとダービーがあったから、
年間にならすと３号基準（１日当たり５億以上）は突破できている。
松戸、岐阜、大垣は場外がなければ、１日２億円台。
今回は記念を入れても２号基準になれなかったってこと。

>>193
来年度は、
何か特殊なことをしない場は、
ぜんぶ１号になりそうだな。

1号とか2号とかの基準って本場のみなの？>>193
松戸はダービーやったから今年は3号(来年度？）だろう
京王閣・平塚・花月園もG2以上があるから3号になるだろう

っていうか記念競輪4日制×２とナイター開催しまくれば
特別に頼らず今1号のも2号になれるの結構あるんじゃない？
とりあえず取手・松戸・一宮・大垣・甲子園・西宮あたりは
すぐ2号さ

>>195
売上は場外分も入れての数字。
１４年４月からの分は１３年１〜１２月の計算のはずなので
松戸と（オールスターのある）岐阜は来年度は１号脱出。
ちなみに、主催者が複数ある場合は、
大レースに関係なかった方の主催者の開催分も高い賞金になる。
ふるダビ以上のレースがなくて２号になってるところは立派。
岸和田が本当に年７回開催で記念が１回あるのなら
来年は２号に上がれると思うが。
しかし来年度は４号の競輪場ってあるのかな…
（いつもは大レースのある立川と前橋に今年はビックがない）

>>196
平塚がいけるんちゃう？

松戸が１号、ってのはさすがに驚いたので>>190のリンク先
に逝ってよく見たら、平成１２年１月〜１２月の売上が基準だと。
松戸は記念やってないから当たり前だったのね。

甲子園・西宮は、ヒラ開催の平均売り上げが１億５千万前後。
準特別以上を呼ばない限り、浮上は無理と思われ

長野Ｍウエーブ競輪。長野って山渓オート一つもないから、客入ると思うよ。
今は、群馬や新潟の地方自治にせっせと貢献してる連中ばっかり。
後は、康夫ちゃんの腹一つだね。

>平塚競輪の偉い人
ウィンディ君の着ぐるみお人形と遊びたい。
場内に数匹放し飼いにしておいて下さい。
僕遠くでも逝くからさ！

>平塚競輪の偉い人
今回呼んでる芸能人の趣味が無茶苦茶悪い。
単にギャラの安さだけで選んだのはミエミエ。
最低でもＴバックスとか染谷ゆきこ位は呼んで欲しかった。
もう遅いけど彩森さんならタダで出演してくれたかもな。(藁

最近なんかネタないの？

前にも同じようなこと書きましたが

ナイター
テレビ中継を増やす
食堂、売店をおしゃれに
レース間隔の短縮
交通費の一部サービス
粗品を豪華に
タレントのショーをやる
選手との交流

などをやって売上増やす努力しないと、選手の賞金減る一方だよ。選手がかわいそうだ。

>>204
　　　　　　　　(ﾟ�听)ｹｯ!
　　　　　　　　　　　バカじゃないの？？？？

>>204
なんで選手の心配をしなきゃあかんのじゃ。

>>204 Ｂタコの選手

>>204
いいんだよ　だから
最後の１行を除いてね

A級以下の選手は月20走くらいさせたらどう？
それだけ走ってやっと賞金は今と同じくらいにする
その分たくさん開催できて、人件費(選手分）は抑えられるので
利益になるあと穴場のババァの給料もコンビニの時給ぐらいで
働かせれば良し
やっぱ３号とか４号地は競艇みたく月20日くらい開催するのが
てっとりばやく売上あがると思うのだが

>>209
Ａ級以下ってＡ級とＢ級を指すわけ？
選手全体の９割ってことだよ？
それに、１競輪場あたりの年間の開催日数は
法律で決まっているんだから、
あんまり無茶いうのはイカンよ。

>>210
209に同意するわけではないが、あまり法律法律って叫ぶのもなんだかなぁ。
あんなもん、当事者の都合のいいようになんぼでも改正できるレベルの法律だよ。

個人的に選手と親しいけれど、その人Ｂ級だから
廃止になるのはちょっと困る

だ〜か〜ら〜〜〜〜〜
その辺の既得権の擁護が今の惨状を生んだことがまだ分かっていないのか？

小泉じゃないが、構造改革が必要なんだよ。

ま、聖域なしとか言い出すと、公営ギャンブルの存在自体があぼーんだけどな。

ＣＳでＳ級戦だけ見て、近所にＳ級が来たときだけ競輪場に足を運ぶ。
朝はゆっくりして昼過ぎに到着。こんな人、多いんじゃないですか？

あっもちろん月20走は大げさに書きました
でもA級・B級はもっと走らせてもいいでしょう
とりあえず現実的にはB2はほとんどあぼーん　AB統一して12R制にして
4日開催基本とすると1選手当たりの出走数は増える
今月平均7〜8走くらい？それが月11〜12走くらいになるかな
それぐらいは走れるはず、というより走れ
それでもダメならどんどん新しい血（新人）をいれましょう
古い血は捨ててさ

1年1期制になったのは俺的には最悪
でもその結果去年200人減ったみたいね＞選手数
良かったのかな

自由化するしかなかろうて
あとは輸出だな
韓国みたいに

売り場の給料どうやって抑えるのか、もっと具体案出したら？
パート関連の法律まで考えていっているか疑問。
基本的に権利関係は正社員と一緒だよ。

人数を減らすなら、希望退職制が現実的だけど、
『解雇予告手当以外に一銭も出さないでクビ』は
法律上できるにしても、勤続数十年クラスに対しては
現実問題としてきついでしょう。
それに開催日数が２０日越えたら
当然休日のことも考える必要が出てくるし、
逆に１レースから最終レースまで全開催日働くなら、
勤務時間的にもはや普通の職員だしね。

ベテラン選手くびにすると、他に取り柄もなければ、昨今の就職難で路頭に迷うんじゃないか？振興会がそんなことはまずやらないよ。

S級戦の売上が競輪支えてるのが事実だけど、あまりにS級ばかり優遇しすぎるとおもしろくないと思うA級以下の選手もいるんじゃないか？

>>217
まぁまぁお手柔らかに　ここはギャンブル板ですから
競輪場行っていつも思うのが従業員の多さなもんで
>>218−219
その中堅以下の選手を甘やかしすぎてるのが最大の問題点
だと思うのだが・・・
くびにしないまでも6着以下は賞金ゼロ　その分は１着と２着を
厚くするぐらいは絶対必要
車券に絡んでない選手が賞金貰えるというのは本来納得できないんだが
5着くらいまででなら仕方ないか
競争得点もそういう方向でいって欲しい

競馬と競艇とオートのファンを競輪ファンに移行させる！
ここ数日考えてみた結論。

で、どうすれば良いか？
買いたくなるレースを開催。一発レースを毎日曜日に開催。
番組表は、選手コメント取った上で１週間くらい前に立ち上げてね。

たとえば、A級戦優勝者９人集めて、A級グランドチャンピオン戦。
B級、Sシ、記念グランドチャンピオン戦も同様。

どう？！

>217
すでに制度を変えてパートの時給並みで雇っている所もある。
なんもしらんくせに偉そうに言うな。

>>222
>>すでに制度を変えてパートの時給並みで雇っている所もある。
それはどこですか？興味あります。

甲子園・西宮
今年四月から。
これでも赤字になるなら、今年度末を持ってあぼーん

四国のほうでも
バカ安の給料で おばちゃん雇っている所があったよね？

>>225
松山は、給料は下げてはいないけど。他の事例あるのかな。
サテライトとかは組合ないから安そうだな。

続けます。この手の案は、どこまでも発想が広がる。

優勝者には、金ではなく、班または級を１つ特進、
あるいはグランプリ出場権利（２回くらい優勝しないと駄目）という形で恩恵を与える。

まだ、駄目？？！

>>227
最初のでやめときゃ良かったのに。

あと、大レース乱発気味もなんだかなぁ。競馬から得た発想だろうけど。

それより、雨の日でも快適に、晴れた日はさわやかに、駅からも車でも便利に行ける、っていう発想が欲しい。
甲子園と尼崎を見比べると、切にそう思う。

>>225
玉野あたりは、まだ安い水準。

>>228
もろ、中央競馬からの発想。だめか…

あと、無料バスがそう？たしか？四日市は名古屋から相当台数出てたし、佐世保は長崎からも乗っかるだけで行ける。どこも、たぶん、そうだろうと思っていたけど。

http://www.imperialcasino.com/~1c2p/japanese/

１．全国５０箇所の競輪場を６箇所に集約する。
２．６箇所で毎日開催し稼動率をあげる。
３．場外売場を充実させて穴場を全て自販機化する。
４．場外は全場の車券を販売する。
５．グレードレースの決勝を日曜日に設定する。

中央競馬と同じようなスタンスで一元運営するなら、
チェスより囲碁・将棋、宝くじよりマージャンを好む
日本人の性格からして、競馬客は必ず競輪に流れます。
全国で同じレースに注目させ集客し収入の拡大を図ること、
人件費を削減し効率的な運営をすること、および
資産を売却し設備投資のための資金を捻出することが必要です。

最大のネックは地方管轄の事業を通産（今は別の言い方かな？）管轄
に一本化して移行することが可能か否かといったところでしょうか？

>>232
そうなっては欲しくないが、そうしないと生き残れないのも事実なんだよな。

がらがらのヒラ開催で乙にいるなんていうのも単なる贅沢なわけだし。

ネットやってる競輪客って競輪人気回復に情熱的ですね。
別に良いじゃないですか？人気回復しなくても。
競輪のＨＰやってる奴って平然と
競輪の人気回復の為に又、競輪を知ってもらう為に頑張ります
とか平然と言ってんのに笑っちゃう

「競輪の人気が回復しなくても良いですよ」ってスタンスで行こうヨ

>>234
おやじは競輪うまいからおいしい車券が少ないのよ。
カモを入れなきゃ儲からないジャン。

本当に一銭も出さずにパートなみに出来たと思ってる？

俺んとこの場で、俺が買ったらオッズが変わっちまうんだよ。
これじゃ、じぇんじぇん博打になんないべ〜。
びんぼ〜人とか、ばーちゃるアンちゃんから巻き上げても
じぇんじぇん凌ぎになんないの。
わかったかや？ばーちゃるアンちゃん。

ほな、ぐ〜ない

>>234
そういう感じ方の方が確かに普通かも知らんけど、
自分の好きなもんが、メジャーになって欲しい！っていうのも普通の感覚でしょ？

>>234
無くなったら困るんだよ！

競輪が無くなっては困るが、かと言って、
中央競馬のように、クソガキどもがバカ騒ぎする場に
なっても困る。
俺は現状維持くらいでいいや。

>>中央競馬のように、クソガキどもがバカ騒ぎする場になっても困る。
まじめすぎて申し訳ないけど、どして？？？

>>241
騒がしいからだよ。
あんな浮ついた連中とは打てない。

しかし俺も気分的には現状維持でいいのだが（そりゃ設備はいいに越したことはないけど）、施行者としては現状維持じゃちっとも良くない訳だもんなぁ。

>>242、サンキュ。
あくまで私見＆偏見ね。
自分の馬券を外しているのに、罵声を浴びせるどころか、
馬や騎手の名前をコールするような奴とは博打は打てない。
連中はただのイベントとして、競馬を楽しんでいるんでしょ？
一過性のイベントとして楽しむ奴らに迎合するために、
競輪暦数十年の金網族のジジイ達の居場所が無くなったら、
可愛そうじゃん。
鉄火場は鉄火場らしくあって欲しいもんだ。

↑とは書いたものの、一見の客が増えれば、
車券的には美味しいね。

俺も現状維持派だがせめて９１年当時の売上2兆円程度には
回復してもらいたい
それくらいの売上になれば大多数の競輪場が黒字維持できるだろう
それ以上増えると↑で危惧しているとおり客の厨房化が顕著に進むだろう

とりあえずスレで出てきた話から日自振の切り札は
１　3連単・複、インターネット
2　清水ヒロヤス、
3　2004年アテネオリンピック金メダル（実現度？）、
4　門司のように不採算場を潰して売れてる場で開催を増やす
といったところか
ミーハー層（カモ）には２と３、競輪客には１、経営改善には１と４
がよく効きます、かな？

もちろん景気が回復してバブル再到来となるのが一番の特効薬なわけだが
まぁそれはあまりに他力本願すぎるから除外した

>242>244
なるほど(笑)　一応、納得。

246訂正　インターネット→インターネット投票
だった

断然、 >>232 派。
通産（今は別の言い方かな？）が、主導権とって動かんことには、どうしようもない？

>>250
お役人様は、悪い意味で現状維持派だから、
せいぜい今回のグレード制程度が関の山じゃないかな？
悲観的だけど、もっと競輪が危機的状況に陥って、
天下り先が少なくならない限りは、連中は動かないでしょ。

>>246
4 については、競輪場の場所に偏りが出そう（全国的に）それで好ければ。
（そう、なるんだろうと思うけど。）
3 個人的には、実現度→限りなくゼロに近いと思う。
（ルールを変えて、250バンクを用意すれば可）

>>251
そうだねぇ　旧通産っていまいち何もサポートしてくれないイメージがあるよな
競馬ー農林の結合力より弱いよな
それで競馬のほうは色々弊害もあるわけだが、この状況では監督官庁の
サポートが欲しいところ

監督官庁が旧郵政省だったら面白かったな　郵便局で車券発売
ATMからも投票可能とかな　売上げ急増間違いなしなんだがな

水野真紀に誘導させる

開催日を土日祝に限定

ハンデ戦を競馬みたいに用意する。
神山はママチャリ。
太田はブリジストンの５段変速チャリ。

ナイターがてっとり早いよ。

競艇は　フライング→舟券返還→客助かる→施行者怒る→選手ピンチ（同情）
競輪は　落車→車券返還ナシ→客がっかり→施行者知らん顔→選手イタイ（罵声）

>>258
落車で返還なしに怒って競艇に流れた客はかなりいるはず（関西）。

>>223
>>236
少なくとも函館と青森は数年前に開催ごとの日雇い契約に移行している。
ほかにもそういう契約の所があるはず。
もちろん一銭も出さずにできるはずはないが、そもそもなぜそういう
前時代的な契約になったかというと、競輪場開設当初から勤めていた
穴場のオバチャンの退職金が最大で一千万近くにものぼり、
市の財政を圧迫しはじめたから。
多少の金額を払っても、今後増大する一方の退職金に比べたら...
ということ。

>>259
というより、
フライングで返還ありに感動して流れたのでは？

落車で返還なしは、べつに当然だと思ってた。
そう思うのは、競輪しか知らないからだけどね。

>>261
確かにそっちだね。
後閑が吉岡を落としたグランプリの時はマジに競艇に流れたくなった。

>>258
知らんかった。
競輪の場合、どっちがいいんだろ？知ったばかりで、冷静に判断できない。

落車返還ありにしたら競輪の醍醐味のほぼ全てが失われてしまうんだが

フライングは競走前の出来事だからなぁー
全然別物だよ　競輪で言えば当日欠場にあたるのか

　パート２いきます
競艇は　一応全員自力型→展開読めない→調子よさそうな選手（モーター）
で買う→大金はかけない（かけられない）→人生破滅しない
競輪は　ラインの勝負→長くやってるとこれしかないと思えるレースが
ある→大金をかける→外れる→人生破滅→ご愁傷様
ちなみに私はどちらも足をあらっています。

>>265
それは競艇客に失礼じゃないか？

失礼しましたこれで立ち去ります。ただまじめに考えても競艇場には、
お客様ご意見箱のような物がありますが、競輪場ではみた事がないです
し、今の施行者側の態度では競輪はもうおわりでしょう。
失格判定も各場バラバラだしね。

>>251
だよね。とことん、危機的状況になんないと駄目ってことなのかな？
木村雷太さんの受け売りじゃないけど。
>>267
競艇場はわかんないんだけど、競輪場についちゃ-、言えてると思う。
新橋なんか、地元には既に受け入れられてるはずだよ。
なのに、まだ、遠慮してんだかなんなのか。
１００円車券売らないのに腹立ててるだけなんだけど。

>>267
＞競艇場には、 お客様ご意見箱のような物がありますが、
千葉競輪場には案内所に置いてあるよ。
他の競輪場にもあるんじゃないかな。
ただそれを有効に活用しているかは疑問。
客（オヤジ＆ジイさん）は意見箱の存在自体気付いてない＆
建設的な意見をもっていないし。

西宮・甲子園は、この３月末までに４２３名全員解雇。
退職金は合計約４０億円（ひとり９４５万円ほど）。

で、
日額８千円の賃金で再募集したところ、
２８７名が再雇用となった。

ずいぶんな退職金もらえるんだねえ。

>>270
どういうつもりで、この手の話題をネタにしているんだか、わからないのだけど。
なんで、そんな、バランスのかけらも無いような動きが、まかり通るの？関西は？

人数減らせたのは、立派？なのかもしれないけど、賃金がそれだけ少なくなったってことは
何を意味するの？単純に労働者がしいたげられているだけの話じゃないの？
反って、売り場の質が悪くなるんじゃないの？

>>272
今いるババァどもの手際の悪さも十分質が低いがな
272は何故そこまで穴場のババァの肩を持つ？
組合関係者？

人数減らしたのは立派　入場者数に対する従業員数は競輪場どこも多すぎ
全部自動発券・払い戻しにしてもらいたいくらいだがとりあえず払い戻し所は
すぐにでも完全自動化しろ

>>272
そうしなきゃ、赤字でやっていけないんだよ、西の競輪場は。
解くに甲子園・西宮は民間の競輪場借り上げだしね。
もちろんこれは労組との合意の上で行っている。労組側としても廃止になってうやむやの内に首を切られるよりは、今の内にもらえるものはもらっておこうという妥協案。

>>273 >>274

>>232 派なの。おれは。
>今の内にもらえるものはもらっておこう

誰が何を？？？
言いたいのは、不要な人数を切るのは当たり前。（動いただけでも立派とも言うが）

それと、異常に、賃金を下げるのとは、話が違う。
べつに、穴場の仕事とは縁もゆかりも無いけど、８千円もらって、電車で通って、飯食って、部屋代払って、ちょっと酒飲んで、…。
競輪なんか、限りなく、ほとんど、うてんよ。

まー。悪い言い方すれば、ポンでも出来る仕事かも知らんけど、…。

ねる　けど、ちょっと、補足
もしかしたら、おばちゃんにしてみたら、案外、いいこずかいかせぎかもしらん。
だけどね、おもしろくない。そういう世間の風潮は好きくない。それで、どんだけ、競輪のためになる。
もうちょっと、本線で、競輪回復しよ。

異常に賃金を下げる？
異常なのは、これまでの賃金というのは判りませんか？
１０時頃集まって、５時前には帰れるし。
うちの嫁なんて、時給７６０円だよ（関係ないか・・・）。

つーかさ、
わかりやすい日本語を書いてーな >272=275=276

月６日しかないんだから、割高になるのは当たり前なのでは？
毎日働ける仕事とはちがうよ。
求人広告出せばわかるけど
『日数限定、開催パターンはバラバラ、でも人数は必要』なら
よほど高くしないと人が集まらんよ。

それもそうだけど、車券売ってるだけで、ボーナスや退職金もあるのは待遇良すぎないか？

>>278
場外発売もあるから全部出れば結構な日数だよ

>>278
弥彦とか月平均１８日くらい働いてるんじゃないか？
確かに京王閣とか首都圏の競輪場は場外発売あんましてないよね

今年から場外発売の規制が緩くなったみたいだから
今後もう少し増えるんではないかな？

↑にもあったが発券払い戻し機を全部機械化すると
何年ぐらいで人間雇うより安くなるんだ？
初期投資がかなりかかるだろうが

地方公務員の場合、臨時職員に条例で
それなりのボーナス出してるところは結構ある。
ていうか、民間でもあるでしょう？
退職金はどうかと思うが…

エライマジメなﾊﾅｼなってるな

岸和田改装せぇよ　奈良も向日町も
関西の競輪　廃墟ばっか　売上も廃墟

機械化するのって、どうなんですかね。
人がやって、ある程度の雇用があれば、
地場産業として有益じゃないかと思うけど。
収支トントンでもやる価値ある気がするよ。

安い賃金でも、月に半分くらい、ゆったりした時間で、
おばちゃんがパートで働ける場所があればさ。

そんな事、ファンが考える筋合いでもないけど。

機械化は、嫌。
俺、１日１回は、マークシート間違えるもん。
前に、フルダビ逝って、機械で買おうとしたら、ミスがあったみたいで、
自動発券機が受け付けてくれない。後ろには、長蛇の列。

も一回、並び直しました。

マークシートの塗り間違いは皆やってる。
書いてる最中に間違いに気づいて書き直す事も多いし、
実際書き損じがテーブルに一杯散らかってるもん。
郵便番号の読み取りと同じ機械を導入すれば便利なのにね。

あー、おめこ券さんだー。

昔みたいに、口で回目を言うのがなつかしい。

よく「よんよん？ごんごん？」って聞き直されたよ（笑）

>>289↑名前書くの忘れた
ボクの名は　おこめ券　間違えぬ様

銀行のATMみたいに発券の前に確認ボタン付ければいいんじゃないか？
競輪の自動発券機使ったこと無いがJRAのは金入れてマークシート入れて
問答無用に発券されるよな確か・・・
勘違いだったらｽﾏｿ

>>285
繰り返すけど、おれは >>232 派。

いや、じいさんに、現実支えられてんだから、（て〜か、まだまだ、じいさんが主役）
ちょおとしたエリアに穴場は残してもよいと言うか、それは残すべきでしょでしょ？
だから、ほんせんから、ずれてないの？？？話題が。

年金受け取り窓口を競輪場に設置。

>>272
272で書いてある文章の意味が、よくわからない。
ズレているのは、272の一連の発言だろ？

>>272
もっと日本語を勉強しましょう。

>>272
バランスて、公営ギャンブル横並びのことかな
３連単は１６頭立以下でしか売れないんだっけ？

>>294 >>295
日本語の件は了解。
それと、ズレたのは、確かに私かも知れず、
できるだけ、その手の発言は控える。
>>296
バランスのかけらも無いてのは、
公務員並みの扱いが、アルバイト員並みの扱いに変わったということを指したつもりだった。

>>296
>３連単は１６頭立以下でしか売れないんだっけ？
意味がわからん。人のこと言えんのだけど…。

でも、３連単の実施は、すごく期待してる。
２５％の寺銭で、宝くじ並みの配当は、ある意味、画期的。

平塚KEIRINグランプリに、導入を間に合せるっていう噂もあるし、
上手い具合に、マスコミ報道に乗っかれば、競輪のブレイクもあるかな？？？

>>296
ひょっとして競馬と混同している？

ちなみに競馬で１６頭立までなのは３連「複」（５６０通り）。
競馬の３連単は９頭立まで（５０４通り）。
しかも３連単は一日に９レースまでしか駄目。

>>298
ええと、ちと間違えてたごめん。
競輪が３連単導入するのにあわせて競馬も９頭立てまで３連単売れることになったのよ
そんで、この場合の券の組み合わせが５０４通り。
これにあわせる形で３連複が１６頭立てまでＯＫとなってるの。
ちなみに１６頭立てのの３連複は５６０通り。
だいたい同じになるというわけ。

横並びとはこういうことです。

おと>>299さんが先に説明してくれてたのね
欝だ。でもありがと。

競馬の３連単が１日９レースまでということは知らなかったよ。
勉強になります。

>>300
９頭フルゲートの競馬場はむちゃくちゃ少ないぞ。中津とか（あぼーん）

　競輪は３０年前の遊び
●●●●おしまい●●●●

>>299 >>300
よく、わかった。

競輪（９車立て）３連単で、平均配当３００倍くらいかな？
今の連単＋３着的中っていうことは、
オッズは、今の連単よりも７倍くらい、付くっていうことだよね。

期待値としては504×0.75＝378でいいのかな？

今の2連単よりも3着総流ししていずれも2連単の7倍以上
ついてたら、迷わず流しということか(張りを均等に7分の1にしても
得という意味）
504通りもあるだけにこういう穴は結構でてきそうだ

発売開始数分時点で枠複より連単のほうが配当低くても、必ず皆気づいて
オッズの調整がされていくことがままあるが、連単ー3連単の関係ではそこまで
気が回らなくなりそうかな(局所的には可能だが）

連携を禁止する。全員自分が勝つために走ること。
いまどき兄弟仁義では流行らない。

>>305
>今の2連単よりも3着総流ししていずれも2連単の7倍以上
ついてたら、迷わず流しということか(張りを均等に7分の1にしても得という意味）

なるほど。気が付かんかった。

>>306
それをやると古い客はほとんど消えるだろうな。
そして新しい客が何人来るか。

>>306 >>308
って言うか、競輪のルールに連係禁止は、やりようが無いでしょ？
風を避けながら走るのが競輪なんだから。
兄弟仁義かどうかなんて、判定のやりようもないし？

最近は以前より兄弟仁義なんてあんまやらんだろ？
今ぐらいでいいんちゃう？

>>309
それは明らかにペース配分を無視した先行をして着外だったらペナルティを課すとかですね、
いろいろ方法はあるでしょう。筋とか何とかややこしいのが初心者の敷居を高いものにしているとおもうよ。
やはり力のある者が勝った方がスッキリしていいでしょう。

>>311
まあ、気持ちは分かるが、力があるものが勝つだけでは博打にならない。
力がないものがいかに勝つかを工夫してできたのがライン戦なんだ。
ルールとしてラインがある訳じゃないからな。

大体、オリンピックのケイリン、見てて面白いか？

>>312
つまらなくはないんだけど、あれに金賭けろっていわれても困るよね。

距離差のハンデ戦や、右回り競走を一部導入

団体戦とか

>>315
オイオイ。それってライン戦じゃ(ﾜﾗ

競輪競走で、勝とうと思えば、
ライン戦になるのは仕方ないのでは？
それがいまの地区優先のラインか、
しばらく前の力によるラインかの違いはあれど。

渋谷センター街にテレビ中継の看板を見て
入るとやってました今までのノミやと違う感じで
女の子もいて結局８万円勝ち１回はいくべし
競馬,競輪、競艇全部あった

＞＞３１２
自転車競技の「ケイリン」は、
「スプリント」以下だけど「４Ｋｍ個人追抜」以上だと思う。

ギャンブルとしては分からんけど、
自転車競技としては、それなり。

>>316
３人一組の団体戦にして、馬鹿逃げして９着でも、ケツが１着ならともに
かちあがりできるとかね。

それで車券が売れるかどうかしらんけどね

ルールの見直し…。
１.KEIRINルールに歩み寄る。
２.KEIRIN側と調整し、競輪ルールに歩み寄ってもらう。
３.以前の競りバリバリ有りルールに戻す。
　１.２.案はオリンピックを意識して。

個人的には、今の競輪ルールで満足してるけど。
選手とファンの意見で決めるべき話だよね？選手は、どう考えてんだろ？

>>320
>１.KEIRINルールに歩み寄る
平成７年のルール改正がＫＥＩＲＩＮを意識した
改正だったのでは？
個人的にこの改正が競輪不況を加速させたと思ってる。
ただ選手・ファン共に大不評だったので去年の８月より
緩和したのが救いか。
>２.KEIRIN側と調整し、競輪ルールに歩み寄ってもらう。
これも実際無理でしょう。

オレも個人的には今くらいがちょうどいいけど、
どうしたら一見さんに対する垣根の高さが解消されるかは
わからない・・・
建設的な意見でなくて申し訳ない。

しかしどうだろう...
新らしいの客はケイリンの方がわかりやすく、賭けやすいのではないか？
はっきりいってラインとか地区のしがらみは、ビギナーには結構なハードルだと思うぞ。
新規客の獲得がうまく行かないのはこのへんに理由がるのは否めない事実だと思う...

ただ、従来の競輪を知っている古参の客や、競輪のラインとか人間臭さを
おぼえてきた脱ビギナー客は競輪の方が面白いというのが多数派だろう。

ケイリンを競輪に近付ける（横の動きを認める）というのははっきりいって世界には通用しない。
というかヨーロッパ等では理解されないだろう。

ここで自転車競技論を展開するのはどうかと思うが...あえて...
確かに競輪は日本で生まれたと言える。
しかし自転車の本場はヨーロッパだし、自転車競技が発展してきた場もヨーロッパであるのは明白。
自転車競技は本来タテのスピードを競うものであって、ブロックとか体当りで競うのは
その意義のも反する行為で、なんといっても紳士的ではないのでは？
そういった行為が世界戦やWCでルール上認められることは事実上不可能だと思うが、さて...

日本の競輪を見て育った人にはツライ事実だと思うが...

>>322
競輪であれ、KEIRINであれ、風との戦いであることに変わりないし、
ライン戦は、競輪(KEIRIN)とは、切っても切れない関係にあると思う。

その意味では、地区のしがらみは自然な成り行きだし、
番手戦も当然許すべきだし。
話がずれるかもしれないけど、ルールとしては、KEIRINより競輪の方がずっと優れていると思う？

ただ、新規客の獲得は必要だと思うし、俺にはどうしたらよいか、わからん。

一見さんに対する垣根の高さは仕方ないよね？
もちろん新しいファンを増やしたいと思うけどさ。
そのへんの難しさが、競輪の面白さだと思うし。

うーむ。

>>323
ごめんなさい。324を書き込んだあとに323の書き込みに気付いた。
でも、上の書き込みは正直な意見を書いたつもり。
ヨーロッパでいうケイリン…。たての脚を争うだけなら、
ケイリンでなくても、他に適した競技がありそうにも思うけど？？？

実際、「ケイリン」だったら、競馬の方が面白いような気がするんだよ。予想のファクターが多くて。
ライン戦だからこそ、競馬に負けない予想のファクターがあるからこれまではやってこれたと思う。

競りの復活しかないと思う。
競艇に比べて、競輪の売上減少率が下がり始めたのは、競りがなくなってから。

そやね〜、オレも本当のところは国内のギャンブルとしての競輪をケイリン化するのは
残念に思う。つまりギャンブルとしては競輪でいいな...と。

しかし「競技」の場合、特に世界を相手とした場合はケイリンでやって欲しい。
良く聞く意見としては「横の動き（競輪を意味するのだろう）をもってすれば
日本人にもメダル可能」っていうことを聞くが、それはどうかと思うから。
国際競輪なんかを見ていても、よく並走し（競り）にいく日本人選手をみるが
どう見てもダッシュで負けてるし、ブロックしてもその外を行かれてしまっている感がする。
つまり脚が違いすぎて（もっとも日本人選手は一線級ではないが）横の動き以前の問題に思う。
だから多分、競輪をもってしても今の状況は変わらないのでは？
それより縦の脚に意識をもっていった方がいいと思うんだけどね。

花岡宗助、Ａ級戦犯だな・・・

>>330
実名出すなアホ。
あの人だけが戦犯じゃないでしょ。

＞３３１
同意。

Ｓ級はともかく、深刻な状況なのはヒラ開催だよね
これをどうにかしないと、どもならん
競り復活つうても脚のない連中の競りは見てらんない
まして車券を買うなんて恐ろしくてできません

>>333
>Ｓ級はともかく、深刻な状況なのはヒラ開催だよね
>これをどうにかしないと、どもならん……………………賛成！
>脚のない連中の競りは見てらんない………………………どうして？

３３３ではありませんが、

脚のない連中の競りは見てられないというのは、Ｓ級の
競りは美しいというか、作戦の香りがするというか、
こう、見てて、さすがと思いますが、
低レベルの競りは、談合の決裂なのか、捲くり損ねたのか
ただの嫌がらせなのか、良く分からず、レース展開が
めちゃめちゃになるだけなので、私は、ヒラは嫌いです。

ま、個人的意見ですので、つっこみはやめてね。

競りは落車に直結し、落車すれば怪我をする。
極めて危険な行為ですが、それでも、選手は着のために競り行為に出る…。

ヒラの競りの方が、Ｓ級の競りよりも危険な意味が、確かにあるかも知れず？

ただ、客の予想を混乱させるために競っている訳ではないことだけは確かでしょう。

平開催の醍醐味は３日目の一般戦（いわゆる負け戦）の
やる・やらないを読みきっての大勝負でしょう！
これがちゃんと当たった時は
「車券がうまくなったな〜」と
ひとり悦に浸ってしまいます。
※ここでの“やる・やらない”は八百長という意味ではなく
　選手のモチベーションがある・ないという意味です。

ただしＢ級だと選手がやる気でも脚が付いて行かないことが
多々ありかえって危険です。

こうやって書いているとオレは古いタイプの競輪ファンということが
分かってしまってちょっと鬱・・・

あげ
っても回復しない競輪人気（藁

>>337
そそそ、そうなのよ
Ｓだと、選手が勝つにしろ負けるにしろやることはやってくれる
ことが多いから、それを前提に予想出来るんだけど、
ヒラの負け戦あたりだと、逃げ屋なのに追走いっぱいとかマーク屋があっさりちぎれ
たりで、「そんなことまで予想してられっか！」ていうのがある

アイドルがいないから

Ｂ級の年寄りどもを首にして、新人を増やす。
何でこれができないの？

>>341
退職金の問題が…
やるなら何年か前だった気がする。今となっては余裕がない。

この板も荒れているな。
競輪人気を復活させるのを阻止したいヤツがいるのか？

なんか、今、ニュースでやってたけど、
所沢ももめてるのｋ？

>>344
西武園の上納金の話し？

TBSのガチンコで競輪ファイトクラブをやってもらう。
藤野、山中も参加させれば人気間違いなし。

門司の開催は9月一杯で終了と言う話が確定的らしいです･･････

いくら金積んでもいいって言うか、元取れるのは間違いないから、
ＣＭにモーニング娘を使え。ナイナイ岡村を使え。

ぎょえーーーーーーおれとしたことが、
スレまちがえたーーーーーーーーーー、やべ。

松戸ケイリンは、他の競輪場と協議して
交付金制度の改善を国に求めるそうだ

いま、NHKでやった

>>350
所沢もまるめこまれたからねえ。。。

競輪関係の条例集（他の地域でもほぼ同じ）
高知市営自転車競走条例
http://reiki.city.kochi.kochi.jp/D1W_SAVVY/HTML_TMP/svhtml1462597108.Mokuji.1.0.DATA.html

高知市営自転車競走条例施行規則
http://reiki.city.kochi.kochi.jp/D1W_SAVVY/HTML_TMP/svhtml1462597108.Mokuji.3.0.DATA.html

高知市営自転車競走競技規則（ルールブック）
http://reiki.city.kochi.kochi.jp/D1W_SAVVY/HTML_TMP/svhtml1462597108.Mokuji.4.0.DATA.html

高知市営自転車競走賞金品支給及び出場選手傷病治療規則
（平成１１年の１号賞金表あり）
http://reiki.city.kochi.kochi.jp/D1W_SAVVY/HTML_TMP/svhtml1462597108.Mokuji.5.0.DATA.html

第43回オールスター競輪賞金品支給及び出場選手傷病治療規則
（去年のオールスターの賞金表）
http://reiki.city.kochi.kochi.jp/D1W_SAVVY/HTML_TMP/svhtml1462597108.Mokuji.6.0.DATA.html

青森市競輪開催執務委員服務要領（審判、裏方の規則）
http://www.city.aomori.aomori.jp/soumu/reiki_int/honbun/u8000711041301051.html

下２つはオート兼用
埼玉県公営競技従業員就業規則（一応賃金表あり）
http://www.pref.saitama.jp/A01/BA00/d1w_reiki//34090210000700000000/41290210011700000000/41290210011700000000_j.html

埼玉県公営競技の予想業者等の登録に関する規程
http://www.pref.saitama.jp/A01/BA00/d1w_reiki//33990230046200000000/41290230043700000000/41290230043700000000_j.html

これの方がわかりやすいので…
浜松市小型自動車競走事業従業員就業規程
http://www3.city.hamamatsu.shizuoka.jp/reiki/int04_hon_dsp.exe?UTDIR=D:\EFServ\ss00005161\GUEST&TID=1&SYSID=962

浜松オートの場合、手当抜きの最高賃金（８千円）の人が
３０年（開催ごとの）皆勤率８割以上勤めると、
７万２千×３０で２１６万の慰労金（退職金）になるね。

高知市の分、うまくリンクできてないようなので
http://reiki.city.kochi.kochi.jp/cgi-bin/d1w_savvy/d1w_login.exe
ここの左フレーム『第８編 産業』の下のほうにあります。
　

どうもログイン時間が制限されているようです。
浜松市の分
http://www3.city.hamamatsu.shizuoka.jp/reiki/reiki.html
ここの『第１０類・経済』から
右フレームの『次の２０件』を２回めくってみてください

>>353オールスターの賞金表
相変わらず誘導員に参加名誉賞が５２万も払われている。
しかも誘導手当までレースごとに金額が違うのか？（一般戦1.8万、決勝16万）
出場選手にならまだしも、誘導にまでこんなに金を使うな！
参加名誉賞だの雨敢闘賞だのって、ことあるごとに金やって選手を甘やかすから、
松阪みたいに誘導員がストやって、騒ぎになるんだよ。
選手の稼ぎは賞金だけ。誘導なんて競技会の職員がデルニモーターで引っ張ればよし！

参加すりゃもらえる金て不要だよな
あっても実費だけでいいよ

新聞の種類ぐらい教えてから持って逝け！！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=conv&key=991321291

10に注目

>>359
おもしろいね（ここには関係なさそうだけど？おやじの立場でフムフムと。）

>>357
レースごとの誘導手当があるのは
昔は普通（トップ引き）競走があったから
誘導が不要なレースがあったからだと思うが、確かに高いね…
確かに参加名誉賞はいらんだろう。

>>354の退職金の最高額は（附則の規定で）
定年退職だと１割増になるみたいだね

>>357
参加名誉賞は確かにﾁｮﾄ高いと思う。
でも誘導は見てると簡単そうだけど決められたタイムできっちり
周回しないといけないからある程度の技術はいる。
変な誘導すれば、不正だの出来レースだのって批判の元にもなるしね。
選手以外にやらせるとなるとまた研修とかに金がかかるのでは？

>>362
誘導を自転車でやる必要はないと思う。
一定のペースで走るなら、
デルニモーターで競技会職員がやっても変わらない。
全レースひとりの職員がやれば、かなりの費用削減になる。

変な誘導するのは、選手だからこそ。
先日も、玉野であったそうだ。

>>363
云われてみるとその通りだ。
いらないものが多すぎる、選手もそうだが
関係者は何故こうもしてまで競輪にへばり付こうとするのか。
この精神が競輪を駄目にする。

>>363 わるいけど、意味不明。わかるように言ってくれってのは、このあいだ、俺が言われた台詞。

で、話を端折らせてもらうんだけど、
何でこうも、妬み、辛みの意見が多いの？いや、それで、競輪が良くなるんだったら、もっと意見してもらうべきだし。

金額に換算してみてよ！誘導員の給料いじめて売上げの（売上げの25%の）何%くらいの金額になるの？

誘導を自転車でやる必要はないと思う。一定のペースで走るなら、デルニモーター。＜　は賛成。
競技会職員がやっても変わらない。＜　は、どうかと思うけど。

>>363 しつれいしました。>>364のまちがい。

>>365
>金額に換算してみてよ！誘導員の給料いじめて売上げの（売上げの25%の）何%くらいの金額になるの？

金額の大小じゃないと思うよ。
そもそも、そういった現在の経営感覚からして間違ってるんじゃないの？

削減できるところはしなきゃダメ。
そこまで追いつめられてるんだからさ。

>>363
競技会職員がやっても変わらないっていうのはいくらなんでも言い過ぎ。
誘導員はレース展開に応じて無線で指示を受けながら走っているのはご存知？
選手以外の人がやるならばたとえデルニー使用でも一定期間の訓練は必要でしょう。

>>362
誘導員は明らかに手当てを貰いすぎなんだよ。たいした仕事でもない割に。
もちろん誘導員だけでなく普通競輪で走っているＡ・Ｂ級の選手賞金も
お粗末な競走内容の割りに貰いすぎなんだよ。
売り場のおばはんなんかもも一緒。
やってる仕事内容に比べると、給料が恵まれすぎてるんだよ。
あと振興会は交付金の率を下げろ。取り過ぎだ。

>>365
六億なのか七億ぐらいになるのかな、まあ
いじめてるんじゃないんだよ。必要か必要でないかだよ、
人間なら必要とされて生きたいでしょ。プロのスポーツ選手は
そういう気持ちを忘れてはいけないと思います。

参加名誉賞をなくすとか手当の額を引き下げるとかは
検討してもいいし、するべきだとも思うんだけど、
363は「誘導なんて誰でも出来る」と思ってるみたいなんで、
それは違うよ、と言いたかっただけです。
新たに誘導員を育成するよりは今のまま選手にやってもらって
手当を引き下げるほうが現実的なのでは。

オレは363の意見に大賛成だよ。
これは嫉妬やねたみとかではなく、競輪の世界の体質を突いたマトを獲た意見だと思う。
一定の速度で走るのはメーターさえつければさして難しいことではないし
誘導検定というのが一応あが、その試験自体もいい加減だったりすることがある。
オレは、誘導は競技会職員ならちょっと訓練すればすぐできると思うし、
デルニ使用ならこれを見ている2ちゃんねらーでも練習次第でたぶんできるぜ。
だいたい選手の嫁さんがダンナの車誘導やってるんだぜ！

それに誘導と選手がつるんでるのをオレも知ってるし、それを防ぐ意味合いもあるね。
ただし、ただしだよ、、、
競技会職員と選手は馴れ合い状態になっているところもあるからね。
トホホのホーだね。

確かに、デルニにスピードメーターつけて、モニターで指示すれば誰でもできそうな気はするよね。
オリンピックだって、現役離れて8年にもなる中野が誘導やったぐらいだし。

でもまあ、選手の手当引き下げる方が現実的だとは思う。

つーか、現在の誘導員にデルニーを使わせれば
そうすれば１人で１日１０レースでも可能じゃないか？
これだけ誘導して初めて１日分の日当なのだと思う

>>374
ナイス。

>>374
選手なら、デルニ使わなくても一日12Ｒぐらい可能だよ。練習で、何百周してるか考えたら。

>>362
ごめん、誘導なんて誰でもできると思ってるよ（笑）。
レシーバでペース上下の指示を受けてるんだから。

誘導検定だって、あのタイム出ないようなら、
そもそも競輪選手やめてくれって感じです。

>>376
なるほど。
ということで、競技会職員でも、バイトでも、選手でも、
１人で全レース誘導やる方向で検討してもらいたいですね。

「誘導なんて競技会の職員がデルニモーターで引っ張ればよし！」と発言した者です。
でも、決して誘導が誰でも出来る簡単な仕事だと思っているわけではなく、
何も高いお手当払って地元選手雇うことはないということを云いたかったんです。
誘導手当を削ったって、大して経費節減にはならないかもしれませんが、
プロと云うにはあまりにお粗末なＡの下位やＢの選手でも
出るだけでかなりの賞金がもらえる甘い待遇を改善するとっかかりとして、
まず誘導手当の見直しをしてみたらどうでしょうか？

誘導員が出るその日レースって、どーやって決めてるのかな？
手当の高い優勝戦とかは、やっぱ先輩選手とかって・・・？

>>378=357
私も丁寧に言えばそういう事です。

>>376
周回練習するより誘導やった方が練習になると選手が言っていた。
見た目より意外ときついのかもしれぬ。
>>378
デルニー使うんなら引退した元選手を雇ったらどうだろう？
月給20万とかで。ダメかな？

>>381
キツイの？
チンタラ周回してるよりはマシな程度だと思うけど。

>>379
その競輪場によって ちがうみたいだけど、基本的には格上の選手が上のレースを引いているような。

>>376
だったらなぜ１開催１人にしないのかな
けっこうＢ級選手にはきつそうに見えるよ。
そもそも競輪選手って誘導の最終周回タイムで先頭引ける
のは１０周程度が限界じゃないか？

>>384
いや、連続10周ならそりゃきついけど、レースの間あいてるからねぇ。
まあ、一人は極端にしても(事故欠のこともあるし)、二人ぐらいでいいんちゃうかな。
大体、ヒラの時は三人ぐらいなのに、特別になったら6人ぐらいになったりするでしょ。特に神奈川とか。
あれなんか馴れ合いの最たるものだね。
まあ、客から見たらいろんな誘導が出てきたら楽しいと言えば楽しいけど。

誘導なんて慣れれば誰でも出来るからこそ、
どの選手にも誘導の機会を均等与えないとマズいのかな。
現状ではそれによって経費がかかリ過ぎているようだから
デルニーを使って、誘導の人数も手当ても減らして削減する案。

でも、考えてみれば誘導ってのは競技会の仕事だよね。
それに引退した選手を再雇用として使ったり、ましてや
現役の選手を使うのは好ましくないような気もするよ。
審判と一緒で競技会の専門職なんだよ

誘導については、結論出たね。

選手の給料１割カットされたって聞いたよ。上のお偉いさんはもっと
下げ幅を強く言ったらしいが選手会と話し合ってどうやら１割で
決着が付いたらしい。あれっなんでこんな事知ってるの？

>>388
新聞載ってたじゃん、事情通さん。

>>388
あんた、どちら側？

今年１割引きにしたってさ、
数年前からの売上減少に見合うように
もっと下げなきゃダメだろ？

ここは「競輪人気を回復させるためのスレッド」なのに
経費を削減する話ばかりでなくもっと前向きな話題はないのか？

>>391
御意。

でもなぁ、やっぱり体質を改善しないと人気も回復しないと思う。
小手先だけの改革なら結構やってきたんだよ、今までに。
ウミを出すことが最も前向きなことだと思うけどなー。

日自振職員なんてくずばっかりだしなあ・・・
大体、残業ゼロなのに毎月何万かの手当てがついてたんだぜ。
今だって「散髪代・食事代」なんて言って毎月1万円近く手当てが付く・・・
競技会なんて日曜・祝日もなしに働いてるのに、完全週休２日制・・・
どうしようもねえな。

内部の人だね

主催者の市町村の職員ってやる気あるのかな？
本線からは外れた仕事だし、土日・年末年始関係ないし、
もちろん車券も買えないし…
公務員として、あまり得な仕事だとは思えないのだが…

>>396
公務員っていうのは、どんな部署に行ってもそこでちゃんと仕事しないと今後の昇進に差し障るから、少なくとも与えられた仕事は全力で取り組む習性がある人間が多い。
もちろん例外はあるが。

たとえば悪名高い兵庫市町組合の人間も、それなりに打開策は練ってるよ。
気が付くのが遅かっただけだよね。

主催者側の職員は時間外手当で結構潤っている。
土日の開催は全部休日出勤扱いだし。
休みが少ないのは気の毒だがそれだけの給料はしっかり貰っているわけで、
それを考えると本当に気の毒なのは競技会の方だと思われ。

妬み辛みが本当に身に付いてるんだね〜
人の給料のことをとやかく言う奴の気が知れん。
だから、必要な奴は残す。必要以上の給料もらう奴は切る。
民間のやり方をいかに、役人の世界でも当たり前で通すか。通る正常を作るかってことじゃないの？
ちょっとくらい給料が多くったって、いいんでしょ？
計算はしてないけど、給料減らす案は、くその役にもたたんはず。
過剰人員を減らすのをその〜石原の息子さんに以下にやってもらうか。やれる状況が作れる勝手ことじゃあないの？

ちょっと、変換ミスあり。わかりやすい間違いだと思うので、
そこのところわかってやってくださいませ。

日自振が計画していた制度改革ってどうなったの？
ＳＡ２班制とか、年度制（４〜３月）から暦年制（１〜１２月）にするとか、
企画レースを増やすとかってやつ。
結局やったのってグレード制導入だけじゃん。

>>401
徐々にやって行くみたいだね。まだ二班制は反対が多くて踏み切れないみたい。
暦年制は、来年あたりから切り替わるんじゃなかったっけ。

No.8 競技会の人たち 牛窓ホヤ　[2001/05/24(木)22:47:42]

　去年から、大阪府の高槻という街に通勤している。大阪と京都のほぼ中間地点だ。日々の通勤ルートの大半が我が家・神戸から向日町やびわこへの勝負コースと重なっている。

　今日の退勤時、いつもの通り新快速に乗り込み、どうにか席を確保してほっとしていると…

　隣の席に座った紳士二人連れが、リストラがどうしたこうしたと話している。「一度全員解雇して退職金払ってそのあと低賃金で再雇用するのもこれからの課題」とかなんとか
。
　うわぁ、甲子園・西宮であったのと同じような事例が民間企業でもあるのだなぁ、と思って話の断片を聞いていたのだが…

　どうも聞いたことがある事例が多すぎる。おばちゃんがどうのこうのと。不思議に思って、多弁な方の紳士の胸をよく見たら、ありゃりゃりゃ、どこかで見たことがあるマーク
の胸バッジをつけてるぞ。

　「ＫＪＫ」と書かれたそのバッジ、近畿自転車競技会じゃないかーーーー！！！

　びわこも明日が前検日。その前になんか会合でもあったのだろうかね。とにかく競技会の紳士が二人、横で競輪客が耳をそばだてているとも知らずにあれやこれやと話している
のである。

　曰く…
　・大体、甲子園もおかしい。特別やって一年も経たないうちに廃止話を出すなんて

　・甲子園オールスターが赤字だったというのも（！）どこかおかしい。

　・今から甲子園がゴネて特別をしょっちゅう呼ぶようにできたとしてもせいぜい二、三年の延命

　・我々の給料もどんどん下がっている。一生面倒を見るはずだった顧問(そういう女性がいたらしい)もとっとと見切りをつけてやめてしまった。

　・仮に甲子園・西宮がことしどうにか黒字に持ち込んで１４年度の開催にこぎ着けたとしても、結局ここ何年かは同じようなことの繰り返しになるだろう。

　・売り上げは確実に減っていく。

　などと、景気の悪い話を回りに聞こえる大声で話している。セキュリティが甘いぞ。

　そして、列車が大阪駅に着く直前の結論。
　「個人的な解決策としては、宝くじで三億円当てるしかないなぁ。そうしたら給料が下がっても達観していられるもんな」だとさ。

　我々がおかしいと思っている点は、競技会の職員から見てもおかしいんだろうな。競技会と施行者が一枚岩でもないようだし。

　しかし、宮杯前に景気が悪い話だわなぁ。

をいをい…

>>401
当初は１層制という案も出ていたそとか。
さすがに「やる気が失せる」ということで却下されたらしい。

１層制じゃ面白くないよね。
やはり格差をつけないとね。

今度の平塚のナイターにイベントで
ウルトラセブンが来るんだって・・・・・
さっき、TVKのCMでやってた
「ジュアッジ」とね・・・・・
何なんだろうね・・・・・・
この手のイベントって幾らくらいかかるんだろうか？
そのお金をもっと有意義に使えないのだろうか？

>>407
浴衣姿のネーちゃんをゴール前でウロウロさせるとか？

＞平塚競輪でも賢い人
彩森さんのパラパラ踊り見てみたいからセブンと一緒に呼んでよ。

ホヤ師を呼ぶ

ウルトラセブンがトップ引くらしい

>>411
すっげー早そう（w

ウルトラマンと競輪バンク内で戦いたいなー。
金網デスマッチってやつか？

誘導の話に戻すが、今にもクビになりそうな東出とかのB級選手に希望退職募って
誘導専門の仕事でやらせてみたら？
もちろん職員となるわけだから給料はまぁ30〜40万くらいか
いらない選手も減って、経費節減、普通の選手はわざわざ誘導のために招集され、一日潰すことも無くなり
練習に打ち込めていいと思うんだが
もちろんデルニモーターとかいうので現在の職員が誘導するのが出来ればそれでも良し

>>414
生活でのせこさが、そのまま出てる。ごめんね。

>>414
それやると大量の希望退職者が出るよん

サイクル・リーグ略してＳリーグ

伊勢崎オートで、試走の時に姉ちゃんがスカート姿でバイク乗って誘導してた。
あれいいなあ。

>>418
競輪でもそれはよくやってないか？
川崎とか

平塚でもやってるよね。
この前、競輪初めてのヤツを連れて平塚行ったら、
俺が並び確認してる横でそいつ姉ちゃんのケツばっか見てたよ。

甲子園記念、１着賞金３１５万か。
去年までは１号地でも３５０万だったのになぁ。

南関レディースage

南関レディースより穴場のおばちゃんのほうが日給高いらしい

>>415
何が言いたいのか分からないんだが

賞金と選手のランクがバランスがとれていないみたいで
かなり前から日自振と選手会などが議論を重ねているけど
賞金制度に関してのファンやトップクラスの選手の関心は、
別のところにあるような気がする。

例えば現状のＧ�T（特別競輪）の優勝賞金とＧ�V（記念競輪）の
優勝賞金は釣り合いはとれているのかとかね。
またそれぞれの決勝戦や順位決定戦の賞金の着順格差なんかもそう。
難しい問題だが、確固たる基準を作って余り変えるべきでないと思うが
平成に入ってから特別の決勝だけはころころ変っているが、
はたしてどんな基準で決めているのか。

>>425
俺は1番の問題は６〜9着が賞金を貰っている事に有ると思う
これらの賞金は1〜3着にそっくり上乗せしてみたらいい
(6,7着の賞金→1着へ　8着分→2着へ　9着分→3着へ）
やはり車券対象選手が厚く貰えるようにして欲しい
あとそれでも賞金ゼロの選手も出てくるから9着分は出走手当の方に
回してもいいかな
競艇だと４〜６着は一般予選だと貰えないよな確か
競艇のB2級選手は競輪よりもっと生活苦しいんじゃないか？
出走回数も少ないし

ただ問題点は競輪でこれやると行きっぷりのいい先行等が消えて
汚い競争が増える怖れがあるけどな

>>425
俺は最終日にのっかるレースの格順に賞金配るようにして欲しいんだけど
決勝９着より順位決定１着のほうがトータルで賞金多いのは変だと思う。
要するに３日制なら３日間トータルで賞金決めればいいと思う。

それとふるダビの優勝賞金は高すぎだな
記念に毛が生えたくらいのものなんだからせいぜい記念の倍も
出せばいいんでないかな

>>427
それいいね採用
最終日はA級5個レースとかの場合1位から45位までちゃんと順位が出るわけだな
37位〜45位決定戦でビリになったやつに野次るのが楽しみだ
3日制だと同順位が出そうだから4日制〜5日制が望ましいね
そうするとトライアル式になるのかな

着順ごとの賞金の較差をつけるのは賛成。
６着以下は賞金なしでもいいでしょ？出走手当あるんだし。

ついでに級ごと（Ｓ，Ａ．Ｂ）の賞金較差もつけるべし。
Ｂ級選手が貰いすぎ。
逆にＳ級上位はもっと上げても良い。
２〜３億円の賞金王が毎年いてもいいだろう。

>>429
同意。Ｓ級下位でも、Ａ級上位よりは貰うべき。ＡとＢでも同様。

>>427 428
開催中のランキングが出る点がGood!（やはり３日制が望ましいと思うが）
賞金決定に使えるのも良いが、より魅力のある競輪開催の有り方にまで発展させることが出来そうな案。

誘導員の給料を自分（書き込んだ奴）の給料レベルまで落す案は、聞いててキツイ。
でも、デムニモーター採用と１日２人？で担当の案は賛成だよ。

>>428
アイディアは悪くないがヒラ開催の4日制は全然売れない。
今年の函館を見よ

>>431
原因はそれにあるのかなあ？
ちょっと疑問。

>>426
上位入着選手の賞金にもっと厚みをもたせ、トップヘビーにしろと
よくファンから云われているのになかなか改正されませんね。
しかし、現状よりトップヘビーといっても、競輪の場合は
どのくらいの格差が妥当なんでしょうかね。

競輪はセパレートじゃ無く作戦がものを云うから、脚力や運を含めた総合力を力として
単純に考えれば、勝った１着の選手は他の８人の力の合計より若干でも上で、
２着は３着以下の他の７人の力の合計より上であるのは確実だと思います。
しかし現状そのような賞金格差のレースは無く、唯一、グランプリや
特別競輪の決勝の１〜３着だけがそれに近い賞金格差になっていますよね。

１．輪界トップの年棒が、所得ランキング（スポーツ選手部門）ＴＯＰ？？位には、一人か２人程度入れるような賞金設定とすること。（ＴＯＰが確実に２億は取れる設定とすべきと思う）
２．輪界トップの年棒が、選手寿命を考慮した適切な最低年棒となるように賞金設定すること。
３．賞金は選手の序列（ランキング）に比例する結果になるように設定すること。

ここまで、書いたところで思うのだけど、選手の数が、現状で適切なのかどうか（明らかに多すぎる？）に結論は出てるの？（お役人レベルで）
それによって、中間層の選手の年棒設定を決める必要がありそう？？

２．輪界トップ　→　輪界ボトム　の間違い

下のクラスの選手の収入をどのくらいに設定するかが問題では？
（この場合最低レベルではなく、Ｂ級なら連に絡めるレベルを想定）
ちなみに現在Ｂ級で２６８（予選スタート、２日目準決、３日目選抜）だと
日当（４日で）２万４千円、出走手当約９万４千円と
賞金が（１号で）約１４万５千円になるから合計約２６万円強
基準出走回数（年に直すと２１本）走れば６００万近くにはなるね…
でも自営業と考えれば、このくらいないと生活できないだろうし…

賞金額を減らすより、成績が極端に悪い選手は斡旋を減らしては。
月に１開催くらいしか呼ばれなければ、皆真剣に走るし、
「お休み軍団」が減って、一石二鳥では。

>>427
新番組ではそんな感じになるような雰囲気だったんですが
どうなるんでしょうね。とにかく理にかなったものにしてもらいたいです。

生活の最低保証を優先した現状の賞金制度では問題がありそうです。
選手の八百長や談合を恐れていては競輪は衰退していくばかり
トップクラスの年間賞金が５億とか１０億で３５〜４０歳前後で
引退するような形が競輪には向いているように思います。
わざわざ売れないレースを作って１０レース、１１レースに
する必要はないと思うんですよ

>>437
>>209には『月３走以上して今と同じ年収』って案もあった。
どっちがいいんだろうね…

>>438
最低限、発売するレースの数は１０レース以上ないと
（１０レースでもほかの競技に比べたら少ない）
間が持たないし、一日遊ぶって考え方がないのはどうも…

>>437
>>209には『月３走以上して今と同じ年収』って案もあった。
どっちがいいんだろうね…

>>438
最低限、発売するレースの数は１０レース以上ないと
（１０レースでもほかの競技に比べたら少ない）
間が持たないし、一日遊ぶって考え方がないのはどうも…

スマソ、２重になった…

>>440
438のような競輪制度にした前提で考えれば
終日開催は特別競輪などのビッグレースや記念競輪だけにして
準記念や普通の開催は午後からあるいはナイターだけの
５、６レース制にすることも可能では？
それでも地方の競輪場は焼け石に水で、１年おきにふるダビが
来るぐらいじゃないと厳しいんでしょうかね。
新番組では記念の前節・後節を合わせたふるダビクラスのレースを
年１回記念として開催する予定だったはずですが・・・
まぁどんなに競輪人気が落ちても、大都市圏はドーム化により
共用として施設の他の利用法もあるから、
開催数やレース数が減っても生き残れそうですね。

今年からふるダビクラス以上の開催が毎月あるようになったせいで
その前後の記念やヒラ開催の日程にしわ寄せが来てる気がするんですが、
ヒラ開催を７〜８レース制にして、記念や特別と併売するようには
出来ないんだろうか？

>>438
最低保証はいらないと思うよ
稼げない選手は自然淘汰でいいだろう
Ｂ＝幕下　Ａ＝十両　Ｓ＝幕内
こんなイメージで、Ｂじゃ食えないから頑張ってＳ・Ａ目指すでいいと思う

そのかわり若い選手をもっと入れるべき

らぴすたの支店(？)を全国につくる

全国的には、サテライトがあるジャン。
会員制は、あんまり良くないよ。
地元住民（商店）を意識して、客層を良くしているつもりなのか何なのか、よくわからないけど、
１００円単位で車券を売らないし。
交通の便が良いから、どうしても利用してしまうんだけど。

>>446
サテライトは買いたいレースを売ってくれません

>>447
そうかあ？（水戸や中越のように）
立川競輪の情報誌に載っているところに限れば
記念やＦ２（Ｓ級）を売る率も高いし
地元のレースもそれなりに売ってるし
そんなに悪いとは思えないが？

Ｓ級シリーズはＦ１だった（ぼそっ）

全国的には地元地区の開催しか売らないとこが多いよ＞サテライト

>>446
おっしゃるとおりに、会員制にしなければ新橋の場合作れなかった。
客の入りを考えたら、そりゃ、誰でも入れるようにしたかったはず。

競輪ってわけわかんねーな。なんでダラダラとテキトーに何週も走るの？
俺が選手だったら初めから全力で漕ぎまくるぞ。ラクショーよ

個人的には規則にあって、
いまはやってない、ポイントレース
（ホームストレッチ通過ごとに１着から５、３、２点
ゴール時には８、５、３点を与え、合計点で着順を決める。
本当に復活するなら、バックでも点数をやった方が良いだろう）や
ミスアンドアウトレース
（６人になるまで各周回での最下位を除外していき
６人になったら２周して着順を決める。
ただしスプリント化を避けるなら１周の方が良いと思うが）
は試してみる価値はあると思う。
誘導員も先頭手当のどっちも不要だし
車券の売り方はいまと変わらない。

単連と枠連しかないのが不人気の原因

>>452
やってみな。
次走からは、はじめの何周かはだらだら走りたくなるから。

>>455
でもなんか先導する人がいるよね。その人追い抜いたらアウト？

なんかスレ違いの初心者が混ざってるな。

>>457
同意。

>>451
あれだけの一等地に建てるためには、会員制は絶対に必要であることは分かる。
競輪のアンテナショップとしての役割があるのだろう？から、会員を上手く教育（最近は、そうでもないけど、あそこの警備員は客に口うるさく接するように教育されているふしがある）して、「競輪客はこんなに、お上品なんですよ」と、世間にアピールする道具にするのもよしとしましょう。
それなりに、サービスを提供してくれれば、そのくらいのことは甘んじて受け入れるよ。それで、競輪が世間に受け入れられて、便利な場所に車券売り場が増えるのならば、お安い御用ということで。

ただ、あそこの管轄がどこなのかよくわからないけど（日自振が直？）客の車券を買う楽しみが、全く分かっていないふしが見受けられる。個人的に１００円車券を売らないものだから、根に持っているだけだけど。
結局、おれが言いたいのは１００円から車券を売れということだけなんだけど。

>>459
違う違う。地元との同意事項で、会員制にせざるを得なかったんだよ。
身分がはっきりした奴以外はよせつけないために。

500円単位がどういう理由だかは分からない。

でラピスタ新橋の経営状況はどうなのよ？
漏れは学生だから会員になれないから行けないのだ（藁
あと1年で社会人になるからそしたら会員になろうと思ふ

アンテナショップ云々は、おれの推測で、しょうも無い事を書いた。
個人的な恨みを綴っただけの内容なので、受け流して下さいませ。

５００円単位云々の理由は、ラピスタ自体が何も持ってないのでしょ。

>>462
儲かってるのかね〜？あれだけ、必要以上に職員使って。
でも、売上げは徐々に上がってるのでは？あれだけの場所に売り場作れば、放っていても、会員は増える一方だろうから。

１〜５月の競輪界全体の売上はどうなの？
そろそろ下げ止まるとおもうんだが

age

中部では豊橋、大垣の売上が悲惨な状況に・・・

>>459
そうそう、こないだ大黒屋の前に原チャリ停めようとしたら、
“地元からかなり苦情が出てるので勘弁してくれ”
って、クソ警備員に哀願されたさ
ちなみに、東京と神奈川のどこか(京王と花月？)の管轄らしくて、
たまに、日本のどこかで記念やってるのに、
京王の普通開催なんか売ってることがある
>>461
おれは学生だったけど、22超えてたから会員になったさ
>>462
ウインズと一緒でキャパの問題でしょ？
会費まで取ってんのに、コジキどもで混み混みだったら腹立つって・・・
>>463
その分穴場のババァ少ないからねぇ

>>467
何？22歳超えてれば会員になれるのか？
漏れ23歳だから早速会員になってこよう

競輪なんて八百長くせえ

お前ら、ラピスタ作るときどんだけ地元ともめたのか知らないのか？
新聞にも載ってただろうが。

とにかく、会員制にせざるを得なくなった状況は地元対策なんだ。

そりゃ日自振だって、ＷＩＮＳみたいに客に押し掛けてもらいたいわな。

会員制自体は、すなおに受け入れられるんだよね。
会費も、競輪場の入場料と考えても良いくらいの金額だし。

ただ、あそこの連中は車券を買う楽しみがわかってないんだよね。
100円で十分だけど押えておきたい車券って、みんなもあるでしょ？

>>471
１００えんじゃぁ、万が一それが来たとき、かえって損した気分になるぞ。

>>471 言えてる。
でも、逆に、シコタマ張った方に来るときもあるし。
ラピスタの場合は、常連客から絞れるだけ絞ろうという、
そういう許せない腹の内が、俺には感じられる。まで言ったら言い過ぎかな？

471は472のまちがい

新宿や池袋に予定されてる場外もラピスタ形式なの？
そしたら鬱だ市のう

>>475
しかしなぁ。会員なんて誰でもなれるんだから、入会金払っちまえばいいじゃん。
西武園やらに行く交通費考えたら、すぐに元が取れるぞ。

>>471
バラ券は電投で買ってるぜ
館内の公衆電話は、だいたい電投使ってるやつでうまってる
ってゆーか、あんなとこに１日いたら財布が干上がっちまう
朝から楽しく競輪やるところじゃないのは確かだな

そうね。朝から打つんだったら、場外売りでも松戸辺りに行って、特観入った方が落ち着いて打てるね。
ラピスタの特観は何度か使ったけど、どうしてかな？、気分が出ん。

おれは電投の口座もってないから。持っているのなら、スピードチャンネル？あたりを家に入れれば、全部、家で遊べるんじゃないの！？＞４７７

ラピスタは川崎が主体。
川崎ってあそこのおかげでかなり助かっている。
１人あたりの単価も５万逝ってるはず。

立川はサテライト水戸のおかげで売り上げが多い。
取手が容易に場外出来ないのはそのせい。
公営競技空白地帯に作ったおかげで、周りの
バクチ打ちが集合してくる。

競輪場の売上ランキングはあるが場外のはないの？
館林が一番とは聞いたことがあるが

>>479
取手の場外ねぇ
鹿島に作ってみたら　というか県内ではそこしかない気もする

>>479
ラピスタは川崎と京王閣の専用場外らしいけど
あれだけアクセスが良いんだし、客層のレベルも
高い（的中率が高いそうです）のだから趣向にあわせて、
特別や記念などのＳ級専用場外にすべきではないでしょうか？
その方が売上げも上がるんじゃないのかな。
川崎や京王閣のヒラ開催なんて、ローカルに比べれば
黙っていてもそこそこ売れるんだしね。
僕なんかヒラ開催なら電打で済ましてレースは余り見ませんよ。

>>481
現状くらいでもいいのでは思うが
同じところで定期的に打ってみたいという人もいるんではないか？
いつも違う競輪場の車券打たされると調子狂うような気がしなくもない
まぁ的中率が高い人が集まってるなら問題ないか
ラピスタって素人さんが多いのかと思ってたYo

まだ行ったことないんだけど、場内はどういう雰囲気？
車券師さんゴロゴロって感じなの？

どうもラ・ピスレになってしまったが、
人気回復の可能性の一つではあるかな？

>>478
場外で買うのも家で買うのも同じことなんだろうけど、
家から一歩も出ずにバクチやるのは、あまりに不健康すぎてねぇ・・・

>>480
館林は東北道のICから直で入れるんだっけ？
前橋と関係なく、全国の記念売ってたりするのがいいよね

>>481
川崎と京王なんだ
確かに若年層のライトユーザー（俺もそうだが）取り込むには、
分かり易い選手が走ってた方がいいかもね

>>482
的中率が高いのは500円単位のせいで、
みんな当てに行くからじゃないのかな？
客層的にはホーム特観に来るような面子って言えばいいのかな

特別競輪（Ｇ１）優勝戦をＴＶのスポーツニュースで取り上げてくれるといいね。
フジの「すぽると」で、放送の最後の方にやるスポーツトピックスの項目に
「宮杯で高木優勝」ってあったので、映像流すのかと思って期待してたら、
映像はおろか、紹介すらしなかった。

しかし川崎が２億切るとか、西武園が１億４千万とか
１０年前なら信じられない数字だな…

１０年前ってどれくらいだったけ？>>485
あの頃は売上とか気にしなかったなぁ
今はスポーツ紙買うとまず昨日の売上に目が行き鬱になる

在宅競輪やりたい人は、　http://tenpodo.hoops.livedoor.com/

>>482
８階から上の特別フロア−に行くと、本場よりは
おとなしいめのファンが多いみたいだよ。
平日しか行かないけど、サラリーマンや自営・
自由業みたいな人が多いかな。
作家や芸能関係の人もよく見かけます。

一般フロア−は本場と同じ様なファン層ですが
労務者風の人は少ないですね。
川崎なんかでよく見かける、浮浪者風の
崩れた感じの人は全くいません。

>>486
最近は一年で各節前年比１億ずつ減っていくって感じだな＞売り上げ
１０年前は川崎あたりはヒラで５億ぐらい逝ってたんじゃないの？
花月なんか記念で３万入ってたし。

>>484
asahi.comに「高木優勝」って出てた方が驚いた。

>>488　ラピスタ行ってみたいなあ。

age

和歌山など４市、競輪事業撤退へ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=gamble&key=992844753&ls=50

ていうスレ上がったけど、競艇でも似たような話あるのかな？
「売上額は年々減少傾向」という話は、競輪に限った話でもないのでしょ？

鳴門はかなりやばいらしいよね。

そうかぁ、競輪場の経営が他と比較して、下手くそって言うわけでもないんだ。

競艇は関東の売上はいいよ。
競輪は松戸でさえ・・・・
経営は下手でしょ。50場を維持しきれるわけないよ。
せめて競艇並みの25場ぐらいがちょうどいいんじゃないの。
松戸と取手どっちかいらないよ。それで開催日数倍にしたほうが
いいよ。　松戸も開催日数へって月６日とかさびしいよ。
戸田なんてリミットいっぱいやってるよ。

>>496
なるほど、戸田はリミットいっぱいだから他地区の記念を場外販売
するわけか。。
話題違いなのでsage。

選手がまじめに走る事が大事。４角ハコ無風で３着以下になる奴が
たまにいるが、即引退して欲しい。あとＢ数がほとんどないマクリ屋
が遠征に来ると逃げたりする、客はいい迷惑だ。専門紙買ったのが
アダになるような事するな！

4498さん
すいません。それやりました。というか、前受けしてたんだけど誰も押さえに来てくれなかったので。

そうかじゃあ許してあげよう、とはいえないんだよー。
大穴空けやがって、俺の１０万返せー！　（ﾟДﾟ）ゴルァ

（ﾟДﾟ）ゴルァ

過去レスですが、ラピスタ新橋は近隣住民の中に競馬関係者が住んでたのでそいつが反対活動をしだして、結局会員制にならざるを得なくなったて噂で聞いたことがあります。

>>502
ラピスタ新橋の目の前にＳＬ広場があるじゃろ
あそこにはむかし競馬の場外馬券売り場があったんじゃよ。
それが住民の反対でドカされたのじゃ。ついでに云うと、
もっとむかしは戦後のドサクサにまぎれて三国人が私物化し
闇市があったのじゃが、整備するために、ＳＬ広場に面して
ニュー新橋ビルあるじゃろ、あれを作って三国人を全部
入れたのじゃ。

俺の廻りの競輪狂の人達の話し聞いてると、今サラ金から
いくら借金してるって話か、昔の穴当てた話の繰り返し
状態で、誘われても意地でも行きたくないって感じですね。
もう１０何年行ってないけど、、、

http://www.traffimagic.com/WIP15MMKOCA/B000057/comein/WIP

http://www.traffimagic.com/WIP15MMKOPA/B000017/comein/WJF

http://www.traffimagic.com/WIP15MMKOQA/B000022/comein/WJH

http://www.traffimagic.com/WIP15MMKOSA/B000057/comein/WJT

http://www.traffimagic.com/WIP15MMKOCA/B000013/comein/WJF

http://www.traffimagic.com/WIP15MMKOPA/B000018/comein/WJH

チョンの仕業？

今競艇の、寺田スレがもりあがっているけど　やはりスターが必要だ。
競輪のスターは、先行逃げ切りができる選手だ。若い頃の吉岡や調子のよかった
頃の十文字のように、ジャン先行しても勝てる選手がほしいな。俺も１０年位
やってるけど、やはり感動をおぼえるレースは強い先行を見た時だ、逃げや
ロングのまくりで勝つ選手を見るのは気持ちがいい。ファンを増やしたければ
誘導のルールや直線の長さを変更して、先行選手が有利になるようにしたら
どうだろう？　初めて来る人にもわかりやすくていいのでは。

基本的には賛成だね。
ただ、考えなくてはならないのは、番手の競りが激しくなることが推測されること。
誰が審判をやっても、同じ判定が出るルールが必要。

番手競りの復活しかないと思うが．．．
今のスピード競輪で実施したら、落車しまくりかな．．．

オレは、６車立てを推奨する。
選手が減って、１２Ｒできるのでは？
交通費使って、１０Ｒしかないんじゃ、競艇にいきたくなるよ。

>>509
>オレは、６車立てを推奨する。
それってスプリントじゃん。
車券が売れないからやらなくなったのでは？

>>510
えっ！　６車立ての時代ってあったの？
競輪始めてから、１０年程しかたってないもので．．．

やっぱり、競輪は奥が深い。

６車立て競輪採用は、あり！かも。
予想がしやすいし、当てやすくなるもんね。

ただ、９車立て競輪を無くすことは考えられないから、競輪開催の在り様の問題と思う。

競輪開催の構造改革。６車立て競輪採用は初心者導入に向いている。

スプリント（６車立て）は、
１０年も経ってないと思うが。。。

確かに人気無かったなー。
全レース６車立てにするならともかく、
数レースだけ６車立てにしちゃうと、また同じ道となりそうだよ。

ある程度、競輪がわかると、どうしても９車立てに気持ちが向くかな？
初心者導入用ってことで、１日１レースでも十分かもよ？
６車立てで競輪の王者を決めるのも、どうかと思うから。

平成に入る前から競輪打ってるけど、６車立てやってたって知らなかった。
特別の負け戦では、なんどか６車立ても見て来たけど。

スマソ。話を振る。
競艇の公式ページって、凄いね。選手コメントは詳しいし、狙い目予想まで掲載してる。
根本的に日自振とは考え方が違うのかな。
専門紙やスポーツ紙は、えらい迷惑するんだろうけど。
http://www.kyotei.or.jp/JLC/GNOW/2001/SG/23_0619/kban612.htm

人間が同時に他人の動きを把握できるのは７名までで
それ以上は無理だといわれている。
９名いても１〜３名は無視してよいぐらい弱いのがいるので
７名ぐらいでやっているようなものなのだ。
競輪を７名以下にしてしまうと力勝負で決まってしまう。

９車立てでスプリントをやってほしい。

>>515
ＨＰの充実度なら
競艇＞競輪らんど＞ＮＡＲ＞＞＞＞＞＞＞ＪＲＡだな

ＪＲＡ−板逝ってよし

age

来週のジャンクスポーツに神山が出るぞ！

人気が回復しないまま
沈み続けるこのスレッド
南無〜

A級下位やB級の賞金って、特別や記念の売上のおこぼれもらってるだけじゃないの？

そのとおり！！

競輪場半分にして朝から夜までやってほしい。

暑いなかでやられると、身も心もボロボロになるので、春　秋　冬の
３シーズンに集中して、開催を希望

寒いなかでやられると、身も心も凍り付くので、春　夏　秋の
３シーズンに集中して、開催を希望

そんじゃ仲良く意見をあわせて、夏と冬は少し開催して
春と秋に集中がいいようですね。

躁な精神状態のなかでやられると、身も心もボロボロになるので、夏　秋　冬の
３シーズンに集中して、開催を希望

鬱な精神状態のなかでやられると、身も心もボロボロになるので、春　夏　冬の
３シーズンに集中して、開催を希望

そんじゃ仲良く意見をあわせて、春と夏と秋と冬は少し開催して
春と夏と秋と冬に集中がいいようですね。

しかし川崎ナイターよりも立川の平開催の方が売上いいとは
どういうことだ？
川崎競馬もろとも逝ってしまうのか。。。。

競輪は終わってる。ころころルール変えすぎ。去年の６月のルール改正で終わった。

>>533
オマエが終わってるだけ、厨房（ｗ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

＞＞534荒らすなよ

>533 同意　今の誘導ルールだとつまらん、今日の１２Ｒテレビで見たけど
ジャンがはいると、あっというまに終わりって感じだった。昔のように
残り２周で、スローに落ちてのほうが、車券の楽しみが長くて良かった。

ルール改正で先行選手が勝ちにくくなってるて聞いたけど　ホント？

>>536
まったく同意しない

だけどこれだけ売上や、入場者数が減っている現状をみると
533や536の意見のほうが、多いってことじゃないか？

実際問題として、５年前の競り実質禁止ルールの時に終わった。
去年の改正なんて小手先改正なんで大した影響はないだろう。

競りに対する制裁が甘くなったから、俺的には去年のは歓迎しているんだけどね。

>>532
ナイターは場間場外使えないからな。電投のみじゃさすがに苦しい。
立川はサテライト水戸の存在がデカイよ。

専用場外で、ナイターに対応している場所は無いの？

>>542
ラピ

1.インターネットで投票をさせろ！
　競艇は始めたぞ
2.スプリントのレースを始めろ
　５００バンク１周のレースで力勝負
3.3連単、３連複売れ
　高配当期待ファーン向け

ラピの会員制なんとかならないかな...

>>544
1.もうすぐ（といっても一年ぐらいかかったかな）始まることが公式発表済み
2.１０年前まであったが全く売れなかった
3.都会なら売れるな。でも地方だと博打にならない可能性アリ。まあ、均一サービスである必要はないと思うので都市部はどんどんやって行くべし。

>>545
どうにもならない。地元との合意事項。
でも、それに乗じたかのように会費が高すぎるとは思う。

>>546会費いるの？嘘だろー

>>547
何を今更言っている…。初心者なら許してやるが。
http://www.lapista.co.jp/

>>548ありー
見てきました年2000円かセコイなぁー。無料にしろよ！
Ｑ＆Ａコーナー
　Ｑ・発券単価はいくらですか？
　Ａ・1,000円以上となっております。（500円単位）
かっこ500円単位は意味不明だったよ。レス不要

夕刊デイリーの広告によると、平塚競輪は12月9日の開催から
3連単、3連複、拡大(競馬のワイドのことかな)、枠単を
売り始めるそうだ。

グランプリでもこれらの車券を買えるってことだね。
ヒラ開催のB級一般戦あたりだと、特払が復活しそうだ(藁

広告ということは、ガセでないと思われ...
PISTのソフトVerUPしないといけないなーー
さっさとインターネット会員募集してくれーー

PISTってファミコン使うアレですか

うん、パソコン投票用ソフト
ハッキリ言って公営ギャンブルの電投ソフトの中で一番できが悪い

三連単って気安く言うが、９車立てだと５００通り以上あるぞ。
老眼競輪ジジイ共はどうやってオッズ見るんだよ（藁

ピック６とかも売って欲しいよ

３連複とかできたら　ライン丸ごと買いすれば当たる気がするが...

今回の青森はテレビカメラ映し方がめちゃめちゃ下手だったな
むかしから苦情があるのにこんなことさえ全く改善されていない

競輪のカメラ担当やつよく聞け！競輪映像は
最終ホームの全車通過が基本、それ以降は常に勝負権
のある番手まで画に入るようにすること。そのためにはある
程度競輪の知識がないとダメだが、カメラ担当者だけは車券を買って
熱くなっているような人は向かない。つまり、実況放送のような、
煽りを映像まで意識すると客層の幅が限定されてしまうんだ、分かるか？
パトロール映像のほうがマシってところが多すぎる。
選手達の前面アップは最終４コーナー以降で充分！

１番人気が一番多く出る競艇場、レースの種類、条件を教えて下さい。

>>558
どうやって調査したら良いの？
プロスポーツ買い漁って統計取るの？

>>558
つーか、ここは競輪スレだぞ。

>>557
そこまで型にはまった中継なんて見たくない。
だいたいテレビ中継に全てを期待するのが無理。

＞＞561

>>562
文句があるならきちんと言ったら？
実況に合わせた中継のどこが悪いの？って事。
引きの画像も必要だが、全部の展開でやる必要はないと思う。

オールスターのファン投票、いつの間に始まってたんだＹＯ！

>>564つーか遅いＹＯ！

岸和田・高松　存続あげ

私としては今後も予想を無料提供して
それを皆様に買って頂き、儲けて下されば
人気回復につながると思っております。
最近調子が悪いですが頑張りますので
宜しくお願いします（ワラ

>>567　馬鹿は無視

>>567
コレは私じゃないです。
なんでこんなやましい事わざわざ書く必要があるんだ。

http://rain.prohosting.com/onnanoko/

>>568
馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視
馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視
馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視
馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視

>>568
馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視
馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視
馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視
馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視馬鹿は無視

１７日の結果　いずれもヒラ開催
西宮　　最終日　入場者数5.257人　　売上192.927.700円
びわこ　最終日　　　　　3.422人　　　　135.823.600円
和歌山　最終日　　　　　3.534人　　　　138.368.100円
松山　　最終日　　　　　2.248人　　　　120.566.300円
防府　　初日　　　　　　1.398人　　　　 46.836.700円
◎寸評　いずれの数字も三年前なら、ド平日の初日でもオーバー
してたと思う。　最近の落ち込みぶりはすさまじい！
おーい誰かこれ以外の地区の人がいれば情報教えてくれ、別に１７日でなくて
もいいよ。

>>573　日刊スポーツ関東版から８月１６日分
競輪
函館　初日　1,198人　　173,520,800円　　　　いわき平　最終日　4279人　　325,933,300円
弥彦　最終日　2,592人　　159,432,300円　　　前橋　初日　4,602人　　262,487,200円
西武園　初日　5,806人　　242,905,700円　　　京王閣　最終日　8,959人　　393,188,500円
岐阜　２日目　6,239人　　338,763,100円（Ｓシ）
競艇（※入場者数ではなく利用者数）
桐生　３日目　19,995人　　378,554,300円（ナイター）　　江戸川　２日目　16,020人　　342,251,500円
平和島　最終日　30,077人　　814,092,500円　　　多摩川　２日目　13,657人　　379,105,800円
蒲郡　最終日　36,166人　　644,589,800円（ナイター）
オート
川口　５日目　16,940人　　478,669,800円　　　伊勢崎　最終日　11,541人　　338,582,800円（ナイター）
競馬
川崎　５日目　13,759人　　912,537,300円　　　宇都宮　最終日　3,951人　　187,241,700円

574さんサンキュー！　いやあオートレースは人気あるんだね
最終と初日のちがいはあるけど、前橋より上だね。それにしても
ドームで涼しい前橋が１６日で、三億いかないのか、寒い話し
だねー！　あと中部や南関や九州も待ってるよー！！

▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽▽
ここのバカボンとインディー２の攻略法、結構使えるよ！
タダで見れるから、興味があればどうぞ！！
http://www.daishin-web.com
△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△△

防府競輪ひどいな、入場者数が

来月の記念はいくぞ、防府

防府はひどい時は、１０００人以下だよ。売上も３０００万台
の時がある。あと玉野はサテライト津山ができたけど、いいとこ
6000万台だよーん。

どちらも14日最終日
福井ヒラ　入場者数1.918人　売上84.815.800円
岸和田Ｓ級（一斑有）　7.556人　366.995.900円
盆真っ盛りでこの数字、末期症状であります。南無南無

入場者２０００人くらいだと、一番人が多い時間帯でも
１０００人ちょっとくらいだよね？
これだけ少ないと選手もお客も盛り上がりようないと思うけど

防府の売上４６００万って何なんだ！

例えば、中部の４場（名古屋・一宮・岐阜・大垣）は開催が巡回していますので、
平日の売上が落ちて、どうしようもなくなっても、週末だけ開催するわけにもいかないし（４場のうち２つ３つつぶれれば別だが）

ナイターでもやれば、ダブルヘッダーも可能だろうが

だって、寛仁親王杯で青森競輪場の入場者数800人じゃあ…
場外の静岡は特別観覧席も満員なのに…
（但し開場した２Ｆだけ、３Ｆは閉鎖）

多分、このスレ永遠に続くと思われ。

８月１７日分
函館　２日目　　1,028人　　145,345,400円（ナイター）
青森　初日　　　1,434人　　152,880,400円
取手　初日　　　5,416人　　276,086,200円
宇都宮　初日　　3,130人　　149,250,500円
前橋　２日目　　4,068人　　211,596,800円
西武園　２日目　5,549人　　218,733,800円
小田原　初日　　7,706人　　977,970,200円（記念）
岐阜　最終日　　6,120人　　302,898,500円（Ｓシ）
小倉　初日　　　3,182人　　224,010,000円（Ｓシ・ナイター）

つづき　８月１７日の他競技も
競艇（一般戦、優勝戦なし）（※利用者数）
桐生　　21,057人　　380,374,700円（ナイター）
江戸川　15,887人　　361,723,200円
多摩川　15,223人　　421,572,900円

競馬（ヒラ開催）
川崎　　11,611人　　718,977,300円（ナイター）

週末の小倉のナイターが３０００じゃ
門司がつぶれるのも無理ないわな。

１６日の弥彦　最終日　2,592人てすごいな、村人総出かな（藁
まっ冗談はおいといて、取手すごいね初日で前橋や西武園に勝ってるよ！
あと南関がほしいＹＯ　まさか全部が小田原売ってるんじゃないよね？

>>588
１６・１７日は小田原以外の南関東は開催なし
小田原記念を全面バックアップ体制（藁

あっほんとだ。下敷きにしてた（汗）ウイニングランをみたら、
小田原以外は１８日初日の静岡だけだね、これわかれば
教えてください。

岐阜でも小田原場外売ってるよ

>>587
小倉に関しては競馬開催中。とはいえ…

　すべてヒラ開催
玉野初日　入場者数1.637人　売上　　75.615.800円
観音寺初日　　　　1.190人　　　　122.482.800円
高知初日　　　　　2.038人　　　　87.896.900円
防府２日目　　　　1.393人　　　　　47.843.100円
◎解説　玉野は初日にしては上出来　観音寺はヒラでもたいてい
高松が売ってくれるので、人が少なくても売上は多い
高知は落ち目　防府はサテライトに変身したほうがよさそう
昨日と今日で中四国の現状報告でした。　

>>585,>>586 参考になる。ご苦労様。
競艇（一般戦）競馬（ヒラ開催）よりも競輪の方が人気がないのは明白だね。

ところで、競輪の宣伝カーって、
競輪場によって、やってるところと、やっていないところがあるのかな？
千葉県柏市１０年間、東京都区内８年間、１度として競輪宣伝カーの声を聞いたことがない。
長崎市内には、今も佐世保競輪の宣伝カーが回ってるの知っているけど。

かなり、原始的な宣伝の仕方だと思うけど、効果ないのかな？

おーい　あと九州と南関はヒラ開催あったら教えてね！！

今から新聞買いに逝くよ
待っててねん

なんか、西日本の選手がかわいそうになってくる

小倉２日目　　3,297人　　254,615500円（Sシ　ナイター）
熊本初日　　　3588人　　146,122300円（ヒラ）

競艇（人数は利用者数）
下関５日目　 8,345人　　129,343,300円
芦屋２日目　10,337人　　207,206,400円
福岡５日目　12,402人　　331,812,900円
唐津初日　　 4,873人　 　93,696,100円

地方競馬
荒尾　　　　　 1,849人　 　88,725,600円

中央競馬
小倉　　　　　1,1694人　7,537,285,000円

おっ九州ありがとう！　はっはっは福岡県はすごいね。これじゃ
小倉競輪もきついわ、もしナイターでなければもっとすくないかも？
競馬は別格として、善戦してるほうかもね。あと熊本は広島と同じ
位なのかな。

しかし益田競馬なみだね＜防府競輪
益田はもともと３０００万台でやってたからいいけど
競輪の場合は、みんなおいしい時を経験してるからね…

防府競輪 は確か全国で２−３番目に車番連勝を導入
したんだよな、でもだめだった。てことは今度の３連単も・・・

ヒラ単独開催を基準
　ワースト３
◎玉野わずかに上＞小松島少し上＞防府　　だと思うけど
　よろしいかな？　九州あたりはもっとひどいとこがある？
　ベスト３
おれにはわからん　南関　関東あたりでしょう誰かにまかす　

俺は静岡競輪にしか行っていないが、静岡競輪は客が多い、と思う。
事実、売り上げも良いはずだ。
県内に競馬が無い、競艇とオートレースが県西部の浜松方面という
他に公営ギャンブルが無いことも好条件ではある。

伊東温泉競輪は結構客が少ないらしい。が、伊東は農家の金持ちが
ド本命に大金をつっこむことが多く、客数の割には売り上げ金額が
高いらしい（といっても赤字だが）。

静岡と伊東の数字を教えてちょ！　今開催してるよね。
俺も昔は静岡いってた、日曜日はヒラでも活気があった。

８月１８日（日）関東版
函館　最終日　　1,837人　　180,689,600円（ナイター）
青森　３日目　　2,148人　　194,190,000円
弥彦　初日　　　2,033人　　131,490,200円
取手　最終日　　7,542人　　410,799,400円
宇都宮　最終日　4,473人　　244,219,600円
小田原　最終日　10,086人　　1,890,507,100円（記念）
静岡　初日　　　8,961人　　309,315,600円
向日町　初日　　5,601人　　548,449,300円（記念）
小倉　最終日　　4,025人　　274,891,800円（Ｓシ・ナイター）

つづき　８月１８日（日）
競艇（ヒラ開催）
桐生　最終日　　31,805人　　707,159,200円
多摩川　５日目　17,576人　　527,708,200円
江戸川　最終日　18,915人　　458,899,900円
オート（ヒラ開催）
川口　６日目　　15,859人　　432,606,000円
浜松　７日目　　6,389人　　183,069,200円
競馬
函館　36,549人　　8,917,819,800円（重賞）
新潟　31,129人　　13,153,034,800円（重賞）
小倉　16,167人　　8,828,564,100円

間違い
×函館→○札幌
追加・桐生はナイター

静岡もかつては週末なら10000人は当たり前だったけどね。
それでも9000人は他に比べればいい方だと思う。

しかし同じ記念でも小田原と向日町の差は惨いな。

うん静岡はまだまだいいようだね。でもすごいのは取手だ、５年位前と
くらべても変わってないでしょ、茨城県は金持ちだー！ちなみに静岡
最終日は５億位いったの？　　
以下は中四国ヒラ　　２０日（月）分
玉野最終日　　1.474人　売上　67.929.900円
高知最終日　　2.013人　　　　96.482.200円
観音寺最終日　1.007人　　　116.985.500円　　

今日、川崎競輪のナイターに行きます。
食べ物が美味いと評判ですが、何か美味いでしょうか？

とりあえず有名なのは２Ｃスタンド下あたりの巻き寿司
とかフライ屋（鯨フライ）くらいか？

>610　台風がそっちに向かってるよー！
中止かもしれないよー！

台風直撃でもやれ！
根性見せろ！

プロ馬券情報

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=kgy777

川崎は中止

８月２０日（月）関東版
競輪
弥彦　２日目　　1,142人　　113,423,000円
大宮　初日　　　6,941人　　249,780,500円
川崎　初日　　　7,517人　　314,313,700円（ナイター）
静岡　最終日　　7,139人　　275,033,100円
向日町　２日目　4,205人　　497,643,700円（記念）
競艇（ヒラ開催）
多摩川　　21,477人　　275,033,100円（優勝戦）
競馬（ヒラ開催）
船橋　　　5,707人　　502,412,200円
オート（ヒラ開催）
川口　　　8,842人　　250,701,500円
浜松　　　4,810人　　127,934,100円

静岡と多摩川が売上一緒なのは偶然？
多摩川の客がケチなのか(w

６１６です。スマソ。

（正）多摩川　　501,677,800円
静岡の数字は正しい

たしかに優勝戦にしちゃ少ないとは思ったが
でも書いたら余計に競輪が惨めになっていく（ｗ

川崎この調子じゃ今日も中止かもしれんな。
明日からふるさとだから開催打ち切りだな。

静岡が決勝日で３億いかないのか、こりゃピンチだね
ただ入場者は多いのが救いかな。

三連単なんか止めて、代用で助かった枠連単式一本にしたら？

８月２１日（火）関東版　天候：曇→雨
競輪
弥彦　最終日　1,261人　　198,982,400円
大宮　２日目　5,523人　　278,429,600円
川崎（ナイター）　中止
向日町（記念）　　中止

以下すべてヒラ開催
川口オート　7,034人　　234,196,800円
浜松オート　中止
船橋競馬　　4,589人　　505,617,100円

売上の話ですいません。
昨日、向日町が順延になりましたが、その影響が弥彦にも及んだようです。
前日売上１億１３００万が、
最終日（昨日）１億９８００万と大幅アップ。
最終日だったのも関係あるが、スピードチャンネルが繰り上がりにより
第一チャンネル（３９０ｃｈ）で放送されたのも大きいと思う。
電投が増えたんじゃないでしょうか。

不謹慎な話題でした。謝ります。
台風被害に遭われた方や順延になっている競輪場には
お見舞い申し上げます。

▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
割り込んでごめんなさい！
パチンコかスロットする人に朗報です！
ここで結構使える情報をタダで公開してますので、
興味があれば一度見てください。
馬の資金稼ぎになるかも・・・・・
http://www.daishin-web.com
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
・・

あげ

防府の記念、とても記念とは思えない人数だったな…。売り上げが
いくら良くても、それぞれの施設に費用を払うことになるんだろう
し…。閉鎖やむなしなんだろうか。個人的には３３バンク嫌いだか
らいいけど、ことはそういう問題じゃないし。日自振はもっともっ
と考えるべし。

とりあえず、神山がオフィシャルＨＰ作ったけど、まだまだつまら
ん。川哲見習え。

3,2,1,ダアー

↑ 競艇かぁ。
競艇といえばプロレス。
プロレスといえば、名古屋競輪場。
どうだったのかな？

これは別のスレに書くべきだった。スンマソ。

1.2.3.ダアー

ＣＭ改革が必要。
なんで時代劇なの？
競馬で昔、木村拓也が出て多少効果があったように、
木村拓也並に効果の期待できるギャラの安い
俳優をＣＭに起用して、時代劇ではない今風のＣＭにするべし。

車券の買えるジャニーズJrを使ったら。

全国的にも話題になった『ごめんなさいね〜』などの
四国５場のＣＭシリーズって、売上的にはどうだったのかな？
増えてなくても、他地区より減少幅が小さかったとか…

正直な話、客層が恐くて競輪場行けません。
実際殺傷事件も有ったというし。
「月刊 実話時代」「漫画ゴラク」のイメージがします。

また昔、どこかの競輪場で発砲事件や便所爆発事件が有ったらしいし（図書館にあった「競輪何十年史」とかいう本の年表に書いてあった）。
府中・中山競馬場並みの治安を維持して欲しいYO！

>>634
今の競輪場は殺傷事件つーかジジイが行き倒れになって氏んでいるのが
発見される事件の方が多いな。

>>635
去年は小田原で倒れていたっけな。
その前の年は、京王閣で飛び降りってのもあった。

打鍾まえの追い抜き禁止をなんとかしてくれ。
レースがワンパターンなんだよ！
前とって、イン粘りかマクリ不発ばっかじゃねーか。
全レース２周スプリントにしろ。
イメージ的にはスケートのショートトラックだな。
ライン戦での競りというよりは
各選手のさばきが見られてそれなりに面白くなるだろう。

スプリントレースって10年くらい前にやってた事があるけど、
全くの評判倒れで売れずに自然消滅したから再びやる事はない
だろ。

だからさ６車立てじゃなくて９車立てで。
それに全レース。
何レースかだけだと、選手も戦い方が判らないし
買うほうも判らないでしょ。
ともかく今のじゃ熱くないんだよね。

>前とって、イン粘りかマクリ不発ばっかじゃねーか。

なんて言ってる時点で競輪をあまり見てないのが丸わかりだね（藁

ああ、最近はあまり見ないね。
つまらないから。

>>640
で、何が言いたいの？？？

>>642
デタラメは書かないで頂きたいという事ではないでしょうか？

>642
「ロクに競輪を知らないやつが能書きこくんじゃねぇよ」
って言いたいんじゃないの？

たしかに競輪をよく知らないようなやつに
競輪を否定するような能書き垂れられると
頭にくるね。

643=644=645

６４０＝６４３＝６４４＝６４５


自分は競輪通だぞっ。てか？（ｗｗｗ

>>644
やっぱ自分が否定されてるように思っちゃうわけ？

ははは

競艇みたいに女子のレースをやればぁ？

大昔は　女子競輪ありました　でも　続かなかった

相対的に考えましょう。

まずアクセス。ボートの高速代払い戻しは凄いが、出来ないものは諦めよう。
無料バスは各地頑張ってる。門司の乗合ＴＡＸＩ、未来に活かせ。

食い物。川崎、花月、大宮。こんなレベルは全国では困難か。
大宮や常滑のラーメン、一宮の焼きそば、小倉のうどんの様に、
Ｂ級グルメファンの来る店を育てたい。

南関、関東以外の予想屋はひどい。200円取っていいから、一家言持て。
パコパコスタンプ押すな。ごたくを述べよ。

四国のＣＭ。岡山のホテルで笑わせてくれる。
「夢を与えて　踏みにじる」（笑）。
馬場圭一さえいればタレントは不要。関東なら伊藤公人。中国なら伸、
九州なら加倉使えば良し。・・中部なら健ちゃんと松本聖志と梅ちゃん。

5.6レースの間に、売れない漫才師と素人の模擬競輪なんてﾄﾞｵﾖ。

絶対的には
レース自体が面白くないと
客はアキルヨ。
それが一番。
二番目をあえてあげるとすれば
平日に開催をしなければならない以上
ナイター開催は必須。
プロ野球がナイターほとんどなのと一緒の理屈。
メジャーリーグなんて２０時くらいからやってるもんな。
さすが商売がわかってるよ。

ageeeeeeeeeeee

あのさ、よく駅のホームとかにあるでしょ。でっかい看板。あんなんだったらないほうがましなんだよね。
水道橋駅とかさ。あるでしょ、そういうの。
浅草橋駅東口寄りにある「大宮」て書いてあるやつとか見てるとほんと終わってるって思うよ。総武線使う人見てみてよ。
あっ１番線ね。

あほらし

改革案
・枠連単、枠連複などの枠番方式は廃止、９車９枠制にする。
・「＊月代替競輪」とかいうのが多すぎる。近い時期で開催する。
（例：５月開催のものを１１月に開催する）
てのはどう？

>>656
仮に７枠＝橙、８枠＝桃って競馬と同じとしても９枠の色はどうするんだ？

９は紫色です。

来年の４月から実施予定　↑

代替は、走路改修などにより実施できなかった分ですよね。
だから日程が詰まったりするのは仕方がないと思うな。

>>658
９枠は紫？ うそでしょ？ ほんとに９車９枠制にするの？
ソースは？ 先頭の人はどうするの？

>>656
５月開催のものを１１月に代替開催したら
思いっきり遠い時期じゃないか (W

500バンクは廃止
400バンクは８車８枠制
333バンクは７車７枠制
にする。９車による２車単でも実質難しすぎるし、
今更、枠で買う気はしないだろうから、当たりやすくすねために７車か８車に減らす。
車券の種類は２連単と３連単のみで十分。
７車立てでも３連単なら２１０通り賭けられるから高配当も狙えるはず。

あと、２５０バンクもいくつかつくる。
外国の一流選手も呼んで、競輪ではなくて世界のスポーツ「ＫＥＩＲＩＮ」を
賭けの対象にする。

控除率を減らして払い戻しの割合を大きくすれば
お客は戻ってくると思うけど・・・
だめかな？

658です。
>>661
今年の川崎ナイターが実施される前に、
照明の点検を兼ねて、選手だけで事前に夜間にバンク走行をしたのですが、
その時に新ユニフォームを着用して、その色具合も確認しています。
ニュースソースは新聞並びに選手会です。
紫と言っても、先頭誘導員とは色が違いますので大丈夫でしょう。

紫なんか強そう・・

紫と言っても、バイオレットというよりパープルって感じ。
群馬のきんたさんのＨＰで色が確認できますよ。

金田徹か。選手のＨＰの見本だよな。

どういう意味で見本ですか？
お手本という意味に解釈してよいですか？

>>668
そう。お手本。

普通っぽい人でいいですね。

競輪：
自治体から日本自転車振興会への「交付金」見直し


　地方自治体主催の競輪事業で、産業構造審議会（経済産業相の諮問機関）競輪小委員会は３日夜、自治体から日本自転車振興会への「交付金」の割合を見直すべきだ、との報告書をまとめた。

　交付金率は、もともと各レースの売上高に応じて決まるが、現在は全レースが最も高率の約３・７％で固定され、事業が赤字でも納めなければならない。具体的見直し策は「主催団体などと協議して検討する」（経産省車両課）という。

　競輪事業の交付金をめぐっては埼玉県所沢市が、約５０００万円の支払いを一時拒否するなど問題化していた。

［毎日新聞１２月４日］ ( 2001-12-04-00:44 )

>>661
新ユニフォームの件ですが、
来月１０日頃正式発表が出るとのことです。

>>671お役所が堂々と御上が定めたきまりを拒否する。
これは所沢市が日本自転車振興会への「交付金」の流れの不透明さ
すなわち、正しく使われていないと判断した為に支払いを拒否した
ものと見れないだろうか？

上納金も、見直さなければならない時期だね。

2002年度中に法改正することになったらしい。

競輪廃止、、決定か？

一度潰して、ケイリンにするってのもあり？

>>674上納金減れば、施行者は楽。
やめる競輪場も減ると思う。

↑ほやほや

前は俺もどうやったら競輪の売上が復活するかいろいろ考えてた。
けど最近考え方が変わって、もう不可能なんじゃぁないかと思うようになってきたんだよ。
公営ギャンブル自体、売上が下降の一途で、さらにレジャー、特に賭け事も多様化して
お客が分散しつつある。ほんとうにこれから客は増えるんだろうか?
俺の競輪の将来像(理想ではないけど)は、ごく一部の競輪場とトップ選手のみで
特別(ふるさとか記念以上レベル)の開催を月1、2回を週末にやる、みたいな感じに
なっちゃうんじゃないかなって思うようになった。
でもこれでも売上自体は少しづつ下降していって、最後は選手の稼ぎも数百から2、3千万
くらいになっちゃうんじゃぁないかな？

いずれ選手を減らして、本場の開催数を減らし場外を増やすのでは？

�@バンクを透明な硬質ガラスのようなものにして
バンクの裏側から見上げるように観戦できるようにする。
勝った選手は下を向いてガッツポーズをするようになる。
ヤジなどは一切聞こえないだろう。

�A周長は今のままでもよいから幅員を20mぐらいに広げてたり
直線コースだけの競輪場を作って12車とか18車立ての競輪をやる。

�B

�Bはなんだ

�B特別の決勝戦やGPは9日連続の9回勝負にして売上げを伸ばす。

�C国際競輪は海外巡業の開催形式をとる、現地の外人と対戦させ
競輪を広めることにもなる。現地での情報はCSで放送し車券の購入は電投だけでいい。

単複復活すればよい。

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/gamble/1008603816/l50

はっきりいって
選手レベル、競技レベルの上昇もあって
ライン戦ってのが時代に合わなくなってきている。
実際S級戦ではほぼラインでは決まらない。
レベルの低いB級戦ではいまだにラインの存在大きい。
ラインが出来るのは自転車競技の性質上ある程度仕方がないが
出来る限り無くす為に
または欲しい場所を実力で取らせる為に
２周競争は理にかなっている。
ライン形成させる時間を減らすことになるからだ。
以前スプリントをやっていた１０年以上前頃とは違い
仕掛けどころも早くなっていることから
結構面白いものになると思われる。
自分のラインがあるゆえに他のラインに競りにいけないというのでは
始めから勝負を諦めているようなものだ。


しかし一部のレースのみでの実施ではダメだろう。
客が見（けん）してしまうからだ。

？？？

�D

がんばれよ

ああ。
単勝復活だな。
それしかない。

http://www.keirin.go.jp/njshp/sankoshin131217/sankoshin1312_index.htm

競輪っていうのは、１レースの全体が１００％だとしたら
１着は５０％、２着は２５％、と前の着位の半分とするのが本当のはず。
どんなグレードのレースでも、これが賞金や競走得点の基本的な概念だ。
昔の賞金制度はこれに近かったが、現在は９着でもかなり賞金が
支給される。日当みたいなものなんだろうが、支給される賞金の内でこの
日当部分がＳ級でも平均すると６割強ある。そしてこの割合は下位クラスほど露骨に
厚くなっている。各着位の選手は、この９着相当の日当賞金加え、先の着位概念によって計算された
着位賞金が上乗せされて支給されるが、そのとき１着の賞金が２割程度削られて
５着以下に分配されているようだ。ついでに、競輪の競走得点制度はこれ以上にいびつになっている。
それが現在の競輪の競走形態を生み出している。

ファンは選手に、なぜあんな競走をするのかと罵声を浴びせるが
選手としては賞金制度、得点制度に忠実に走ったにすぎないのだろう。

平成12年の賞金王の年間賞金総額は1億7千万円であり、プロ競技の中で特に高額であるとは言えない。他方で、4千名余の専属プロ選手を抱えているのは競輪だけである。

。平成12年度における従事員の平均基本日当は全国ベースで10,460円となっており、
女性パートタイム労働者の平均値である6,223円(*3)と比較して、1.7倍の割高になっている。
また、4,611円から15,848円まで、施行者間で3倍以上の格差が存在する。
基本日当以外にも、ボーナスに相当する一時金（平成11年度には最高71万円の一時金が支給されている事例あり）等の各種手当てや
離職餞別金（平成11年度には最高1,534万円の離職餞別金が支給されている事例あり）が支給されるなど、民間のパートタイム労働者との比較では高い水準にある場合が多く、経営効率化の観点から早急な是正が求められる。

　FIIについては、売上げは大幅な減少を続けており、かつては70％以上を占めたシェアも、近時は半分を割っている（平成12年度：45.0％）。

競輪の審判判定については、賭けの対象となっていること、
選手の賞金に直結していることから、これまでも、常にファンや選手からクレームが寄せられている。
とりわけ、近時は、ルールが徐々に難解になる一方、審判の裁量の余地が残されていることもあり、
判定が統一されていない、一部の選手にはルールの適用が甘いのではないかといった声がある。

がいしゅつなのはわかっているが、何度でも言う。
控除率を１５％まで下げろ。

現在、全選手には、最低月2本、原則として6日間の出場機会が約束されているが、実力に拘わらず、各選手に一律のあっせんを保障している運用を再考することも必要である。

競輪事業の主役は選手であり、賞典費について、他の開催経費と同列に扱うことは適当でない面がある。
しかしながら、売上げが減少を続ける中で、賞典費の比重が高まり、特に、売上げが小さい競輪場や開催の大半を占めるFII競輪においては、
明らかな過重負担となっており、経営を圧迫する要因となっている。
多くの施行者がFII競輪の赤字をGIII競輪の収益で埋め合わせている状況は異常であり、施行者が赤字開催の増大から事業を縮小し、
又は事業から撤退することになれば、選手も大きな影響を受けざるを得ない。
賞典費は、基本的に、総売上げ又は競輪種類ごとの売上げ動向を反映したものとすべきである

でも安くすると八百長するからある程度高くないといけないんじゃ？

八百長を金欲しさにやるやつなんているのか？？？
人間関係でやる（やらされる）のがほとんどだろ・・・・。

>>697
売上は若干増えるかもしれないが、
施行者の収入が少なくなるので、撤退する施行者が増えるだけ。

競輪ってのはさ、スプリントと違って誘導を使えるから
４、５人じゃ強い選手の番手の取り合いぐらいにしかならないよね。
せいぜい３番手からの２着を狙うぐらいだ。
これが７，８人になってくると、弱いもの同士で信頼の置ける奴と
対抗ラインや第３ラインを作るという概念が生まれてくる。
強い奴の番手を取り合うより、別ラインを作ってたらい回しにしたほうが
確率がいいとか、第３ラインを作ってどっちのラインに主導権を
取らせるとか、はたまた叩き合わせて捲くるとかさ。
これらはすべて競輪の本質だろ。だから選手が貸し借りするのを前提に
考えるべきで、極言すれば、内部で金銭の授受があっても構わないんだ。
下位の選手は外部と八百長を仕組む可能性があるが、そういう可能性が
無い状況よりは増しだ。賞金制度と得点制度が競輪の本質と合致した
ものになれば、少なくとも現状よりは人気も売上げも上がるはず。
それができなければどんな目新しいことをやってもダメになっていくと思う。

Ｓ級でほとんど１着取れない野郎はＡ級に落とせ

>>704
おいおい、１着は９分の１しかとれないんだぞ？

>>699
売り上げ比例なら西の競輪なんか、だれも行かないわな

>>698
月１本では生活できんでしょう？

向日町の４，６，７，９Ｒ電話投票発売中止って何が起こったんだ？

>>706
想定番組が、１月１日付けの新聞に掲載されたが、
実際の今日の番組とは異なってしまったため。

>700
これは昔からよく言われていることで、弱い選手は八百長(客とツルんでの)はできない。
強い選手がわざと負けてこそ八百長の妙味がある。
だから下位着の賞金額を下げても、それほど心配にはならないと思うが。

>705
選手の生活環境や年齢にもよるが、月1本はB級下位なら(諸手当込1本20〜30万程度)
さすがに苦しいか?　もっとも税金対策が出来るのでは？
しかし生活できないのならバイトをすればいいんだろう?

>>708
毎月４〜８日も抜けなきゃいけないんだから
定期のバイトなんかできるわけないだろ？
７０８はゴルフが予選賞金なしでなんとかなってるから
競輪もできると思ってるんだな…

下の表や代謝制度のことを知れば、誰でもリーマン化しちゃうだろうな。
みんなでお遊戯しましょうって感じだよね。まじに勝負に行くと
他の選手からヒンシュク買うってのがよくわかる。
スピード感は昔より上がったが、肝心の勝負への執念や緊張感がなくなったね。
ギャンブルとしての魅力も落ちた。テレビ放送が無ければ選手は控え室で談笑している。
昔はレース後に口喧嘩しているのをよく見かけた、生活がかかっているからね。
ほとんどすべての競輪選手は賞金があるから競輪をやっているんだろう。
それなら賞金制度や代謝制度は競輪の根幹だよな。制度全体に
選手が注文をつけるようになったらお終い。
--------------------------------------------------------------------------------

4号基準賞金表

--------------------------------------------------------------------------------


S61（4号）
着
順 日次 第1日 第2日 第3日
種目 予選 選抜 初日特選 選抜 特選 準決勝 選抜 特選 順位決定 決勝
レース数 3箇Ｒ 2箇Ｒ 1箇Ｒ 2箇Ｒ 1箇Ｒ 3箇Ｒ 2箇Ｒ 2箇Ｒ 1箇Ｒ 1箇Ｒ
1着 375,000 461,000 561,000 260,000 343,000 534,000 301,000 468,000 798,000 4,000,000
2着 276,000 340,000 364,000 220,000 253,000 396,000 249,000 349,000 591,000 2,730,000
3着 242,000 296,000 318,000 194,000 220,000 346,000 222,000 308,000 512,000 1,850,000
4着 215,000 650,000 282,000 174,000 198,000 306,000 200,000 272,000 453,000 1,220,000
5着 201,000 246,000 263,000 165,000 183,000 285,000 189,000 253,000 422,000 1,060,000
6着 187,000 229,000 245,000 157,000 170,000 266,000 181,000 237,000 393,000 950,000
7着 175,000 213,000 229,000 150,000 159,000 248,000 174,000 223,000 368,000 860,000
8着 164,000 199,000 213,000 144,000 149,000 231,000 168,000 209,000 345,000 770,000
9着 153,000 186,000 201,000 138,000 140,000 216,000 162,000 195,000 322,000 700,000

A61（4号）
着
順 日次 第1日 第2日 第3日
種目 予選 選抜 初日特選 一般 選抜 準決勝 一般 選抜 特選 決勝
レース数 3箇Ｒ 2箇Ｒ 1箇Ｒ 2箇Ｒ 1箇Ｒ 3箇Ｒ 2箇Ｒ 2箇Ｒ 1箇Ｒ 1箇Ｒ
1着 154,000 180,000 233,000 114,000 139,000 236,000 145,000 194,000 250,000 900,000
2着 126,000 147,000 181,000 96,000 115,000 182,000 122,000 167,000 204,000 552,000
3着 112,000 127,000 159,000 87,000 102,000 159,000 109,000 145,000 178,000 380,000
4着 100,000 116,000 143,000 79,000 93,000 143,000 99,000 132,000 159,000 300,000
5着 94,000 108,000 132,000 73,000 87,000 132,000 94,000 125,000 149,000 273,000
6着 89,000 100,000 124,000 68,000 83,000 124,000 89,000 119,000 139,000 248,000
7着 84,000 94,000 116,000 66,000 79,000 116,000 86,000 113,000 132,000 224,000
8着 81,000 89,000 109,000 65,000 75,000 110,000 83,000 109,000 125,000 203,000
9着 79,000 85,000 103,000 64,000 72,000 105,000 80,000 105,000 119,000 189,000

B41（4号）
着
順 日次 第1日 第2日 第3日
種目 予選 初日特選 一般 準決勝 一般 選抜 決勝
レース数 3箇Ｒ 1箇Ｒ 2箇Ｒ 2箇Ｒ 2箇Ｒ 1箇Ｒ 1箇Ｒ
1着 92,000 108,000 83,000 117,000 119,000 138,000 244,000
2着 82,000 92,000 74,000 97,000 106,000 122,000 190,000
3着 75,000 82,000 67,000 87,000 94,000 113,000 157,000
4着 70,000 77,000 63,000 82,000 88,000 105,000 136,000
5着 68,000 73,000 60,000 78,000 84,000 100,000 123,000
6着 66,000 69,000 59,000 74,000 81,000 96,000 114,000
7着 65,000 67,000 58,000 70,000 78,000 94,000 107,000
8着 64,000 65,000 57,000 67,000 75,000 92,000 101,000
9着 63,000 64,000 56,000 66,000 73,000 91,000 98,000

今日の千葉１０Ｒ、齋藤（６）が番手に競り込むこと。これに尽きる。
とりやすい番手を取りに行くか、それともただ流れ込むか。

滝沢さん昨日の展開で勝てないのですか？
今日は頑張って。

グランプリの売上からＡ級やＢ級の賞金に流れてるわけでしょ？
こういうのってしょうがないことなの？
こんなことしてるんなら寺銭下げるべきだ（８５％払い戻しが理想）と思う

滝沢やった〜
二日連続大名で負けられないもんね

>>705
こういうのが選手やってるから駄目なんだよな。。。

＞売り上げ比例なら西の競輪なんか、だれも行かないわな
逝きたくないなら、選手辞めればいいんだよ。
出張逝きたくありませんじゃクビでいいんだよ。
＞月１本では生活できんでしょう？
客呼べない選手を一本にするってことだろ？
生活できないのは弱くて、つまらなくて、客呼べなくて
選手辞めるのが 相応しいしといこと。
プロのくせに赤字レースで賞金貰おうという気持ちがそもそもダメ。
2軍（A）・3軍（B）選手はそれなりの給料で充分。

>>715
グランプリもローカル競輪場の１レースも
賭ける側にとっては同じ博打だろう？
それなら弱い選手にもそれなりの賞金を出して当然。
あんたみたいにＳ級以外は選手じゃないとは思ってないよ。

そんな事いったら身も蓋も無いと思いますけど…。ただ回収を考える
ならG1もヒラの負け戦も同じだとは思うけど競輪はサイコロ賭博じゃ
ないですから。エンターテイメント、見せるレースとして面白くないと。
1レースで1千万も届かないレースなんて博打としては成立しても競輪
としては成立してないですよ。Ｂ級で着拾って４万５万とかもらって
る選手なんて客も施行者も鬱陶しく思ってるんじゃないですか。やる気
無いのに金もらってるならさっさと引退しろって。西宮甲子園と潰れて
あと二つ三つ飛んだら選手を一割減らさないと今まで通りに斡旋もでき
ないですから、いずれまとめてツケを払う事にはなると思いますけど。

>>715-716
お互いの「それなり」という意味が違っていませんか。

売上が100億円近いグランプリの一方で、
売上が100万円を切る田舎のレースも存在します。

単純に売上比例で、賞金額も一万分の一にしたら、
グランプリ優勝7000万円なら、田舎レース一着7000円。
まあ極端な話だから、さすがに無理でしょうが。

賭ける博打としては、同じ賭場ですが、
見せるショーとしては、ぜんぜん違うと思います。

>>717
まあそんな感じございます。

結局、どの程度のランクの選手までが、本当のプロかってとこに行きつくね。
よくギャンブルスポーツだから、すべての選手の生活を保証すべきだという理屈が
選手から聞かれるが、これは無視すべきだと思う。なぜなら斡旋の間隔や稼働率など
制度を考えると、ギャンブルの駒要員ではなく、明らかに競輪選手をスポーツ選手
として扱っているからだ。

実際のところ、プロスポーツとして見られるのは、普通に云われているように、現状大きく見積もっても
Ａ１までだろう。そのランクまでの選手の生活は最低保証するとして、それ以下のランクはセミプロやアマで、
ギャンブルの駒的要員に過ぎないのだ。ギャンブルとして人気が無くなれば、当然辞めてもらうべきだ。
それと新人の競輪検定合格者もアマに過ぎない。こういったセミプロやアマは、車券対象外の
全国的なレースを組織してランキングを決め、定期的にプロとの入れ替えをやればよい。
普段、競輪場はあいているんだからいくらでもできる。競技会も暇そうだ。
これと同時に、競輪の資格検定の基準を現代に則した内容にし、
セミプロデビューも１６歳ぐらいにする。

まあ、いきなりトップヘビー賞金などの制度とりいれるのは、昔の名選手からは
正当な文句がでるだろうが、その補償したところで大した金額ではないと思う。

だれが金出ないレースで博打の駒になるんだよ。
１０００万円が夢じゃないから競輪学校受けてるんで
数人の１億レーサーが出るだけなら定員割れ確実
サッカーのtotoだって、
選手に金がまわらないことへの不満はあるんだぞ。

だから、金出ないレースにしか出れない屑にはとっとと辞めていただこうというのが趣旨なのでは？

ヒラ開催愛好家としては残念だが、そうした屑を一掃して、金が取れるレース(Ｓ級戦)のみ、地方では場外主体にしないとこれからはやっていけないだろう。

屑選手どもよ、自分たちには商品価値が既にないということに気づいているか？

沖縄福井出ていけスレにも貼っておこう。

Ａ級中位以下は、まちがっても年間獲得賞金１０００万には届かないようにして欲しい
賞金多すぎるよ
Ｊリーグの２軍選手なんて年収４００万ですよ

>>721
セミプロには賞金が出ないとはいってないよ。最低生活保証するのは競輪選手の
上位８００名から１０００名ぐらいまでといったんだよ。それ以下は車券を
売らないだけで、上位者にはアルバイト程度の賞金は出るようになると思う。
つまり、賞金制度のうちの着位賞金を競輪の本質的体系にしたとして、
１０００名の選手に、日当分として年収一千万円、着位賞金
として年収一千万円としたって、全体の選手賞金は二百億円にしかならない。
それでもトップ選手の賞金は十億を超えるから夢もある。
現状の売上げでも充分お釣が来る。余った金をセミプロに回せば、
競輪が市民スポーツとまでは行かないとしても、もっとメジャーになって
認知度が上がり、よい選手も発掘されやすい。

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　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（, 　　　;）
チャリヲタは染んで当然よね　　　　　　　　全部なくせばいいのよ

競輪はもうダメだよ〜〜〜
期待しても無駄　

>>725
プロ以下のセミプロには最低生活保障がないんだよな。それなら
セミプロのトップの年収を１０００万に査定するのも可能だよ。
保障の必要が無く賞金も完全な優勝劣敗制なんだから、
セミプロが何人増えようと下に広がるだけだからだよ。
賞金だけなら全体で３億もあれば足りるな。
難問なのはプロとセミプロの入れ替え戦をどうやってやるかだ。

とうとう妄想が始まった…

>>728
なるほど、それだとセミプロの年間持ちこみ金額は
１０００人いたとしても、８万円程度ってことだね。
もうちょっとあげて、自転車の維持費ぐらいはあげても･･･

>>730
年間の持ちこみ金額を今の２倍にしたら、セミプロのトップの
年収も２倍になってしまうよ。まあそのほうが現実的かな。

クダラねぇ、はなし。
それ見てる折れも。
暇つぶしくらいになるな…

＼（*´∇｀*）／ イエィ

ラッキー＼(^。^＼)(/ ^ ^)/チャチャチャ

ヘ(^^ヘ))))... ...((((ノ^^)ノ ウヒョヒョ

ヽ( ´ー)ノ フッ

（￣ー￣）ニヤリ(￣￣ー￣￣)ニヤリ(￣￣￣ー￣￣￣)ニヤリ

荒らしてるのは、リストラ対象のＢ太郎選手か？

荒らしてるのは、鷲田の息子だろ。

２ちゃんを荒らすＢ太郎…。うーん簡単に想像できてしまうところが
怖いね。

悔しいけど、川原なんかは当分リストラ対象にならないからな…

俺は嫌いだけど、それなりに客の支持もあるし…

荒らすからリストラ？
リストラだから荒らす？

今日の講義はねえのか？

最近別スレでもちょくちょく選手（らしい）書き込みを見かける。
危機感だけはあるんだろうな。荒らすヒマあるんだったら、練習しろ。

東京ドーム競輪やって欲しいんなぁ
まぁＪＲＡと大井競馬がそれを許さんだろうから無理だとは思うが

４．６．８の三人、トップ曳きにしてヤレー

もうちっとまともなネタはねえのかよ！

>>745
んなやつ、どうせ底辺選手だろ。
喜んでネタにしてやるからドンドン出てきてほしいね（ｗ

競輪は、ダメですね。手を打つのが遅すぎた。官僚。選手。施行者。何も言わなかった自分（ファン）3連単は気休めですね。

ギャンブルとして魅力が無くなった以上、魅力の無くなった層の
選手生活を保障する必要があるのだろうか。
今日ではスポーツであるサッカーが、ギャンブルとして
認められるようになったのだから、競輪のようなスポーツも
プロと認められた選手層のみを、ギャンブルの対象とするべきときが来たと思う。

人気回復についてではないが、選手賞金，手当等について
最近思いついたことがある。
今，新聞なんかでワークシェアリングってのが話題だが、あの考えを選手賞金に
採用したらどうかと思う。つまり売上げが昔の半分になったら、選手数は減らさずに，
単純に賞金総額を比例させてその当時の半分にする。当然選手だけでなく，従事員とかも半分。
そうやって，雇用は確保し経営を成り立たせるみたいな...
それでいて，収入的にやっていけないような選手は自然に転職するとも思うし。
まぁ，それ以前に改善すべきシステムなんかもあるとは思うけどね...

私の同級生の選手。
２０代でB級A級行ったり来たりしてるみたいだけど、
私達同世代の奴らよりはるかに稼いでると思う。
外車に乗って、家も建てて、
練習だって試合が近づいてからだし、毎日飲んでて
結構いい暮らししてるじゃん、って思う。
何故、選手は以外と金がないって言われてんだろうと思う。
本人だって学生の時、金もうけの為に選手になるって言ってたし。

>>753
上のクラスはともかく、B級2班だと"平均"年間獲得賞金額が、
大凡700万円と言われています。
(スポーツ新聞に班級毎に掲載された事があった)
700万と言っても、全額が転がり込んでくるわけでもなく、
源泉で引かれ、積み立て金で引かれ....
まぁそんなこんなで、思ったよりは手元に来ないという事なのでしょう。

＞753
スポーツ選手は、一般サラリーマンとは違い、
トシを取るほどに収入が少なくなって行きます。
そういう選手は、３０代半ばになってそのツケを
支払うことになります。　若さだけでは勝てなく
なる日は誰にでも来るのですから。

＞754
群馬の某選手のＨＰに収入の明細が書いてあったね。
Ａ１の初日選抜級の選手だけど、思ったほどカネもらって
ないなぁ、というのが素直な感想。

>>755
サラリーマンは、会社のものを半ば
私物化(適切な表現ではないかも)している面があるでしょ。
あとは、会社から色々と補助を出して頂いている。
仮にサラリーマンの年収が500万円だとすると、
スポーツ選手は、その倍貰って同じ位の暮し向きだそうです。

>756
必ずしもそうとはいえない。
だいたい全てのサラリーマンが会社のものを私物化しているわけではないし。
選手だってバンクや施設等で私物化しようと思えばできるぞ。
番組を私物、、、（おっと、あぶねぇあぶねぇ）
それになんといっても経費でいろいろ落とせるのが魅力。
おれもその昔、税務署で確定申告したとき領収書なしで3割まで落とせたぞ

経費でいろいろ落とせてもなぁ、、、、。
選手ってみんな自分の体にカネかけなきゃならんからねぇ。
一般サラリーマンは、仕事に逝くたびにマッサージに
かかったりしないから。
それに、なにより家族に一番お金のかかる時期に
収入が途絶える可能性が大きい仕事だから。
ワタシの師匠は、「Ｓ１でバリバリやれる素質のある人
以外には選手になることを勧めない」なんていってるしね。
やっぱり金網にしがみついて喚いているのが一番いいね（ﾜﾗ

>>758
あ、この名前欄、755の間違い。　スマソ。

>>755
選手らしくていいね！




世間知らずのアホだね（ｗ

このままでは競輪自体がなくなるような不安もあるけど、どうなの？

選手賞金について面白いこと思いついたYO。
選手賞金の年総額をまず決めてしまって、そこから各開催の各競走の1〜9着の細かい
賞金額を決めて行くという方法をとる。 (この手法は現行でも採用されているかも...)
そしてここからがミソで、この各開催の細かい金額の決定権を選手会に与える。
そうすれば選手側の好きなように賞金システムが決められYO。例えば1〜3着は厚く
それ以下は薄い賞金とか、賞金はS級に厚くそれ以下には薄くとか。
はたまたこれとは逆で、上位着と下位着でもそんなに差のない賞金とか、
特別優勝も1000万程度に押さえ、浮いた額をヒラ賞金に回して買い選手に厚くするNE.
極端な例だが、こんな決定権を選手に与えるんだ。

なぜこんな事をするか？、こうすれば選手側も多少は賞金に納得出来ると思うし、
また選手も「競走と賞金」とか、「本来あるべき賞金システム」ということを考えて、
それに従って競走するんじゃないかな?
そして賞金システム決定が選手内でモメれば、それだけ緒問題が浮き彫りになるし、
選手1人1人がその問題についても考えると思うだYO。

俺って仕事の手を抜いてこんなことばかり考えてる。今日も残業なのにねー。

>>762
いま、そういうやりかたなんですが？
選手会逝ってよし。

>>763
マッ、マジっすか？　ガァ−−ーン、ショックゥゥゥ

>>762-764
選手賞金は、前年度の売上高から、翌年度の総賞金額を決定するんです。
全国競輪施行者協議会と日本競輸選手会が交渉するんです。

１着から９着の細かい賞金は、全国で決められたものがありますが、
そのへんの設定も、もちろん選手会の影響が大きいと思われます。

３時のおやつはプリンを食べることよ！？

やっぱ３練炭でしょ！

http://7chance.keirin.go.jp/ranking/ranking.html

◎今年からS級が800名になるが、これ以下のＡ級ランクの選手は車券の対象とはしない競走とする。
そしてこれらの競走は毎週土曜、日曜に集中して、全国各地の競輪場で行う。
当然アマチュアや新人の競輪資格検定合格者もこれに出走する。
この車券を対象としない層の上位50名ぐらいは年収が1,000万〜500万程度になるようにする。

◎競輪学校は廃止する。競輪資格検定の基準を上げて全選手に毎年受験させる。
合格者は何名いてもいい。上位800名とそれ以下との入れ替えは定数を決めないで
入れ替え戦を同一年度内に4回以上行う。ただし、Ａ級からＳ級への昇格は希望制を取り入れ
Ａ級にとどまることも可能とするべきだろう。

◎現在のS級の800名は賞金制度、得点制度とも競輪の本質に則した完全な優勝劣敗方式にする。
現状のように競走でずっと5着を取っていれば、そのランクを維持できるような制度は
年功序列の馴れ合いでしかない。このようなぶら下がり専門の選手が、ラインに
何人付いているかで、勝敗が左右されてしまうことが多々ある。勝つ力の無い選手が
勝てる力のある選手と同じレースに常に乗っていること自体おかしなことだ。

競輪選手会について、連続で考察しています。
http://www1.dnet.gr.jp/~bod303/139.htm

>>769
宣伝ウザい。ヲタクスレにも宣伝書いてただろ。

片折氏は政治屋ではなく走り屋だった。腹立たしいが、選手本位の考え方に
成ってしまうのは致し方ない面もあるように思う。悪いのはそれを許してしまった
周りの役人や施行者であろう。賞金制度や得点制度、代謝制度にしても、
中立な立場で競輪の本質的を貫いて、制度化して進めようとする団体がないのが最大の問題だ。

現在、新番組、グレード制、ポイント制と大改革の雲行きだが
現状と何一つ変らないだろう。何故なら根幹の賞金・得点制度が
競輪の本質から外れたままだからだ。自転車普及教会、自転車産業信仰教会なども
名ばかりで、日々暇を潰すか、ボンクラ研究をしているに過ぎない。
彼らが真っ先に研究すべき競輪について未だに何も知らないに等しい。
それで競輪の制度的なものは何時も他の研究機関に外注しているが
その外注先自体も、実は競輪に関する知識がかなりお粗末なのである。
今回もＫＰＫ制度も本質的な見なおしには全くなっていない。

平塚も立川も３連単になってから本場記念並みに人入ってるな。
問題はいつまで効果があるかだけど。

その分、余所が入っていないYO！

う〜む、全体的にはどうなんだろ？

競輪祭終わったのでage

つーか、仕組みをかえちゃうと、
これまでの成績と比較しにくいよな。

age

キムタクをなんとかする

>>778
ＪＲＡの契約はまだ残っているんだっけ？

東西王座の真っ最中なのでage

なんで何でいつも堅いんだよ！特にＦ�Uは、・・番組ヘタだよ、穴党即去り

269

10ﾅﾝ年前、滝澤先生を3枚目で使った競輪（多分GP)のTVCMがあった。
四国には「夢を与えて････踏みにじる」という秀逸なCMがある。

3の線で使えるスーパーS級を使って、笑えるCM作って欲しい。
出演者：コジマ、ヤマダ、ヤマコウ、後閑で、バス待ち篇とか、
　　　　通勤電車篇とか、ちょっと捻れば出来まっせぇ。
関西電気保安協会の製作会社に頼むがﾖﾛｼ。

ＴＯＫＩＯ使ったら？
日自身が鉄腕ＤＡＳＨのスポンサーになってるし。
あの番組で、平塚でロケやったり、自転車使う企画やったりするのは
日自身が提供だからだろ？

>>784
こんなのどうよ。

「予想屋篇」

場立ちの予想屋に扮するヤマコウ。・・・並びは小嶋山田ヤマコウらしい。
小嶋と山田をボロクソに行ってるその予想屋に、100円差し出す城島。
紙には、ヤマコウからアタマ流しの予想が書いてある。
「だめだこりゃ」と云って、紙を破る城島、そこにテロップがFADE　IN。
　　　「いこまいか　競輪」

どーでしょうか。

ＴＯＫＩＯならけっこうおもしろいＣＭできそうだけどなぁ。
松岡や長瀬なんかに選手の役とかさせてもいいし、
城島なんて競輪客っぽい雰囲気出せそうだし。

＞786
それいいね。その役割で、できればかこいい雰囲気のＣＭにして欲しい。
黒ラベルのやつみたく。正直、お笑い系はもう飽きた…

CMで客が来るかねぇ？

神山とチョコボール向井を共演させた
コマ―シャルを作れ

>>787
＞黒ラベルのやつみたく。
コジマとヤマダとで卓球でも遣らせれば・・・

大失敗だろうな。

乞食入場禁止しかないな

適性組の入学枠増やせＹｏ！！
大体高校までにやってたスポーツで運動神経いい奴は
大体野球・サッカーにながれるだろうが

自転車組は現状の75(70だっけ？）でいいから
適性組を50採用だ

内訳は
野球　１０　サッカー　１０　陸上　１０
スケート　５　ラグビー　５　その他　１０ぐらいでどうか？

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まずは、CSでのオッズ放送中にクラシック流すのやめて欲しい。
あれで、気がつくと眠ってたって人、少なくないと思う。

いわき市　雪なし　夏タイヤ
わし、福島県いわき市小名浜（オナハマ）港のソープではたらいとるながれもん
ですわ。わてのところにもえろんなお客さんが、関東や東北からきますが、
だいかんげいしまっせー。アクアマリンちゅう立派な水族館も、一年で３００万人突破で、
インド人もびっくりや。常磐道とばせば、すいとるさかい、すぐつくよ。
ふくしま未来博は終わってもうたが、魚料理は最高や。ほな、仕事やべんきょうがんばりや
；いわき平（タイラ）競輪やスパリゾートハワイも、よろしくな。
和手のとこのホーむページ もあるんやけど

>>796、頑張って下さい。あえて馬路レスします。

人気を回復するには、CSのブス姐ちゃんを（わこみき除き）全とっかえして、
ついでに、話はつまらん予想はあたらん、のアラの会のおじを首にして、
山健に引退してもらって交代する。
あと、中川編集長の咳払いを減らしてもらう。

回復への道�@競輪場は全国で、5程度とする�A後楽園を復活させる�B入場料を200円�DNHKでＧ1を放映する。�F失格審議は選手のみとする。�H特別観覧席1部期間限定で無料にする。�J野次は退去させる。で…夢見た

>>797
＞あと、中川編集長の咳払いを減らしてもらう。

馬鹿野郎、ツボを突かれて、２分ほど笑ったじゃねぇか

Ｇ１Ｇ２の決勝が日曜開催になったのはいいことだが
テレビ東京系での中継ができなくなったのは痛い。
Ｕ系でも競馬中継終了後でないと中継しないし。

特別競輪の準決勝や決勝、記念競輪の決勝は当日同じメンバーで
2回勝負(第1レースと第7レース)をさせ(プレーオフのときは最終レースでやる)、
そのポイント合計により優勝者を決める。売上げが上がることは間違いないだろう。

ベイブリッジのような橋の上でやらせる。
幅員は10�bぐらいにして、何でもありのBATTLEを展開させる。
金網も作らないから落車しても海に落ちるだけ、怪我はないが
溺れる心配があるので、橋高も水深も低くしたものを特別に作らせるとよい。

>>802
こちらへどうぞ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/gamble/1013766722/l50

都市部で渇水した川を見ることがあるがあすこで競輪をやる。
勿論川底は舗装する。そして重要なポイントは、観客がものを選手に
投げつけることができること。投げる物は規格を決めて施行者が
販売する。たとえば300gの玉で20万、1kgで50万などと高めにする。
レースが加熱すれば観客同士の投げ合いに発展する可能性を秘めているが
故意でなくとも良しとする。予想紙は選手だけではなく、投げ屋？の取材も
怠らなくなるだろう。そして、何よりも重要なことは、最近の競輪が競りが
無くなったために足の遠退いていた客層が再び競輪に戻ってくることだ。
これはスポーツとはいえない競技だから、博打本来の目的でもある
資金洗浄としては高い評価を受けることだろう。
ただし、ばんえい競馬のような鈍重なタイプの選手に有利なり、
選手の質も落ち、ばんえい競馬のように黒い噂の絶えないギャンブル
になると思うが、普通開催よりは売上げが上がるシリーズになるだろう。

>>804
「投げ屋」って言葉に萌えたよ

>>804
都市部のガラの悪い地域なら公営協議を凌ぐ売上げになるな。
中央競馬を超える売上になるかもしれないよ。でもテレビ放送は
絶対できないだろう。

きむたくはどうなったの

http://www.keirin.go.jp/info/02keirin/index.htm
l門司競輪ツアー５０人集まらないみたいだね（ｗ
相部屋で４８５００円じゃな。全然安くないじゃん・・・。
川崎で１００万出たね。

>>808
５０人集まらないと特払いですか？

>>809
いいじゃん、あげようよ

なにもしなくて
いきなり人気でないかな

>>811
小泉

捕まった犯人が競輪と喋らない。

かの野呂修次郎氏の著作によれば、近未来の競輪は、２０数年前に大流行した、ローラーゲームの如く、選手同士のバトルを楽しむ競技になるらしい。
あの人、シリアスの度が過ぎて、とんでもない発想をしてないかい？

中川洋護氏の先輩記者だけの事あるな

不況は、ファンからギャンブルの楽しみを奪い、
自治体は財政を悪化させ、競輪場で働く人も明日が見えない。
「痛み」の輪廻（りんね）が続く。

青森の強盗殺人放火犯が競輪などのギャンブルにはまって借金をしていたとニュースやワイドショーがいってた。
なんで競輪なんだ。水沢競馬場にも車ならいけるだろう。
マスコミが競輪をこーいうふうにいうの許せん。
でも競輪にはまって犯罪をおかすのはもっと許せん。
小林は青森競輪場で公開処刑だー。

１号基準からあと１０程競輪場を廃止する。（甲子園、西宮、門司含まず）

>>816
奴の家は、むしろ、藤崎場外に近いぐらいだから、競輪しかないだろ。
水沢競馬なんてとんでもなく遠いぞ。

>>814
中川洋護氏の先輩だったとはしらなんだ、、
競輪はルーレットだ、、と言った某作家とは誰だろな。
野呂氏はかなりご立腹のようだ。

やっぱり競輪しかなかったか・・・地図見ました。818番さん、ありがとう。
もしかしたら競艇をインターネットでやってたかも？競馬のPATかも？
でも奴のせいでまた競輪のイメージが悪くなった。ほんとメーワク。
「競輪の払戻金を恵まれない子供達に寄付しました」なーんて人が出てくれば、
競輪のイメージも変わるし、ついでにうるさいオバハンも静かになるのに。

>>820
無理に他の競技に振ろうとするなよ。
青森の人間が競艇やってる方がよほど不自然だぞ。

君がどんなに頑張ろうと、競輪客が今まで大犯罪をいくつも重ねてきたのは事実。特に、昭和３０年代の競輪全盛期なんて、犯罪者の巣窟だったんだから。

あんまり健全なレジャーになると、俺はアホらしくなって行く気なくすな。

昭和３０年代って、いったい何があったの？
いわゆる、「暴動」みたいなやつ？
昔、京王閣で暴動があったことは聞いたことがありますが、なんせ生まれる前の
ことなのでよくわかんないです。詳しい情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
とにかくこの事件で後楽園競輪復活がパーになってほしくない。

平成になってから競輪を始めた漏れとしては、
１度でいいから暴動の現場に立ち会ってみたい。
でもその場にいただけで、会社クビになるかな？

去年の競輪GPで神山が落車したけど、昔なら暴動だったのか。
そんなこといったら去年は馬(有馬）も万券だったし、舟（賞金王）もフライング
あったし、日本全国で暴動多発か・・・
実は私も（ギャンブル好きとｹｺｰﾝしてギャンブルにはまった女です）昭和の公営
ギャンブル事情は疎いので、暴動見てみたい気がちょっとはあります。
でも会社クビうんぬんより命が危ないと夫は言ってました。

>>824
この板に女性もいたとは知らなかった（ｗ
まぁ落車・万馬券・フライングでいちいち暴動起きてたらきりが無いが、
去年の賞金王の発走遅れ＋フライングのダブルパンチは
昔だったら暴動だったのかな？

>>817 止めて（願）
競輪がテレビの中だけの物語になちゃうよー。

１０年前の青森全日本選抜（選手の大量牽制で、郡司が逃げ切ったやつ）の時は、岸和田場外で火がついた。
あと、この間の立川打鍾ミスの時も、かなりヤバイ雰囲気になったらしいね。

ま、昔は荒天中止になっただけでも大騒ぎになったらしいから、桁が違うよ。
入場者数が多いと、殺気立つもんなんだろ。最近は日本人全体が金持ちになったというのもあるんだろうけどね。

そういう俺もＳ４０年代生まれだから、昔のことはよく知らんけどな。でも、鳴尾事件の舞台が今月中に幕を閉じる今、いろんなことを思うわけだよ。

競輪フラッシュ終了で完全に外部との接点が消えるな
ユー局でたまにやるくらい
どうするんやろ。
吉岡も神山も衰えたし若手も今一安定しないし、
博打のイメ−ジが更に強まりそう

>>827
＞昔は荒天中止になっただけでも大騒ぎになった
競艇の話で申し訳ないが、去年の徳山周年の準優が午前１１時で打ち切りになった。
漏れを含め、広島や福岡から遠征してきた客は、ちゃんと朝にネットや電話で
「本日は予定どおり開催します」ってのを確認してから新幹線に乗ってきたので、
徳山駅では係の人と一触即発ムードだったよ。
（復路の電車賃は出たけど、往路でみんな3000〜4000使って来てるから）

そういや、去年の１月の大雪で甲子園が途中打ち切りになったときも、特観入場料返すの返さないのでかなり揉めたらしい。
それ以後、特観入り口に『５Ｒまで開催された場合は払い戻ししません』って書いた紙が貼られてる。

しかし、競艇は特観代返したらしいから、ちょっとなぁ。甲子園土地企業、なかなかガメツイ。

だって競輪と競艇は収支プラスなんだもん。（JRAは大赤字）
なくなると困るのよ。ほんとに。
おまけに夫がギャンブルのために府中本町（南武線および武蔵野線、
俗にいうギャンブル電車）にマンション買ったから、もうズブズブ。
ほんと女は男で人生決まるわね。
でもこの前いった川崎競輪場は、ご老体ばかりで活気がなかった。
京王閣や立川や西武園ではおなじみの「ヤジ」さえなかった。
暴動はコワイけど、静かな競輪場ってのもねえ。
ちなみに私は夫に「面白い漫画あるよ」とギャンブルレーサーを渡され、
「ストレス解消になるよ。思い切り大声だせるよ」と競輪場にいって、
気がついたら三競オート全部はまってました。

確かに遠征した人が暴れたくなるのはわかるな。

>>831
夫婦で皿金に火付けに逝かないようにな（ｗ

私なんか公営ギャンブルのあるところしか旅行行かないよ。
夫は「日本の公営ギャンブル場全制覇」が目標だから。
それで開催中止なんてことになったら、夫が一番アブナイ。
「高い交通費と宿泊費払ってきてるんだぞーっ」ぐらいのことは言いそう。

皿金に火付けするより、新橋のJRA本部にジェット機で突っ込みたい。

馬は動物だから一番難しい。舟とオートは機械相手だから難しい。
人力の競輪が一番易しい、と日自振はアピールしてみたらどうでしょう。
実際は競輪が一番難しいと思いますが、素人は騙せるかもしれません。

835の旦那は、相当罪深いな。

漢のサロンであるギャンブル場に、こんな馬鹿女を紛れ込ませたのだから。
また一人、ウザイ馬鹿が増えた。

>>814
同じプロスポーツ記者だったけど、野呂が先輩なんですか？
中川洋護さんの方が偉くないんですか？
野呂は編集長やっていたんですか？

野呂のページみると、中川さんと一緒にして欲しくないな。
中川さんも怪しいけど。

金出して車券買ってるから、フツーの競輪ファンだ。
本当の馬鹿女とは、ろくすっぽ車券も買わないで、
「伏見さーーーん、愛してる」とか
「神山さーーーん、どーーして結婚してるのぉー」
などとわめくアマどもだと思う。
ホントーにヤダ。うざい。ま、去年の賞金王(競艇・12月24日）の
「智也さーーーーーーん、かわいそうーーー（悲鳴）」の合唱よりはマシだが。

フツーの競輪ファンでも叫ぶ人いると思いますよ。
「伏見さーーーん、愛してる」
（愛したものどうし心中だ。頭じゃなかったら刺し違えるぞ！！）

「神山さーーーん、どーーして結婚してるのぉー」
（飛んだか・・・、だから「そう？」なんだよ！）

カミヤマはバツイチじゃないの？

「伏見さーーーん、愛してる」の正しい訳
「てめぇ１着にこなかったらぶっ殺すぞ」
「神山さーーーん、どーーして結婚してるのぉー」の正しい訳
「ｹｺｰﾝしてるって夜ばっか張り切ってるんじゃねぇ。いいかげんにGPとれ！」

841の4行目の最初は、｢ｹｺｰﾝ｣ではなく｢ﾘｺｰﾝ｣でした。

前橋は賛連単入って売上伸びた模様。他はどうなの？
未熟者ですがＨＰひらきました遊びにきてください。↓
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=gyanbru01

>>843
ＨＮを替えてURL貼りまくってんじゃねーよ。
やるならsageでやれ！　このage荒らしが　 (-_-ﾒ)凸

八木茂と小林弘光に競輪必勝法を獄中出版してもらう

>>843
ヲチ板に晒してやったから安心しろ。たくさん遊びにくるぞ。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/net/1011680316/310

http://www7.ocn.ne.jp/~moneys/

>>843
各競技別にＢＢＳ分けてよ
何で競馬と競輪が一緒なんだよ
まさに水と油

競輪ダイジェストとかいうようなテレビ放送あるでしょ？
あれで頭にくるのが、最終日の結果を放送しないこと。
もう終わったから関係ないってことか・・・。
中央競馬とか日曜の夜にきちんと放送するでしょ？
ファンのこと考えたら、放送するはずなんだが
目先の金（売上）しか考えてない証拠だね。
もっと中長期的にファンの増大策を考えられないのか？

ttp://www.yomiuri.co.jp/hochi/sports/mar/o20020311_10.htm
武田、競輪転向だって。

スピードスケートの武田が競輪転向するようですが、少しは人気回復に
つながるでしょうか？

>>851
即人気回復というわけにはいかないだろうけどね。
植松の時はオヤジの話題にはなってたけどね。
でも十文字のときみたいに注目はされるんだろうな。いい意味で。

>>851
武田選手よりは、ショートトラックの西谷選手ｷﾎﾞﾝﾇ。

武田を観るためにきた競輪を知らない人たちに競輪のおもしろさを教える人がいないと
すぐに逃げられそうだ。たぶん、その人たちは武田が連戦連勝すること望んでくると思うから。

植松選手・・。
性格は良いみたいだね、身長がもう少し欲しいと岐阜の選手から聞いた。

武田は２回目の挑戦になるよね。
今回は当確が約束されているようなもんだろうけど。
＞連戦連勝
無理でしょうね。でも予想外に勝ちまくってくれれば、
今の競輪ファンも喜ぶと思うけど。

ギャンブルなんかやめてコッチにこいよ
http://ma3top.travailathome.net/ma3top/index.htm

↑何を言いたいのか、さっぱりわからんが・・・

↓大垣でいろいろやるそうです
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020319-00000007-cnc-l21

>859
この『自転車愛好団体による種目別自転車競技大会』には
ワタシも参加します。　ロードレーサーの部/ピストレ−サ−の
部に分かれて、１０００ｍ独走とケイリン競走をするそうです。

>>860
自転車競技のすばらしさを伝えるために頑張ってください！！

まつどけぃ〜りん♪

ｐおういｙ

まあ、４月からの新ルールとラッキーレッグスの活躍に期待しようや。

むねお

きよみ

入場者を増やしたかったらズバリ、「○○レンジャーショー」
とかが一番集まる。これ本当。
前に競輪とこの手のイベントを一緒にやってて
「こんなので客が集まるかｳﾞｫｹ」
と思っていたら、滅茶苦茶子供と母親がいたのは驚いた。
他にも子供向けの無料縁日とかあって楽しそうに遊んでいたぞ。
子供の頃からアピールして、大人になったときに競輪に対する偏見を
なくさせるための、素晴らしい企画だったなと思います。
要するに競輪場は、短絡的に売り上げを上げようとせずに、
未来のための努力もするべきだと思います。
ちなみにこの某競輪場は、こういう小さな努力を積み重ねたおかげで、
若い人もちらほら見かけるようになりました。

競輪場内に無人契約機を設置してみる

>>867
今はガキよりも母親の方が主人公の男に惹かれてショーに逝くって
いうぐらいだからな。

>>867
びわこのウルトラマンカップ、確かにガキヅレの客は目立ったが、売り上げが全然伸びなかったんだよな…
西は、もう、何やっても駄目かもしれない…

競輪選手っって、実際会うと、結構かっこいいよね。
あんまり気取ってないし、普通に話してくれるし。
今まで全く知らなかったけど、競輪場とかきれいだし、
今度行ってみようかな。
でもやっぱりおじさんとかはカンベン！！

誰か私をＶＩＰルームに招待して。

>>871
花月園なら、女性専用ロビー（たぶん無料）がありますよ。

競輪場の野次をなくせ

・選手の賞金を減らし、その分を払戻金に回す。
・競輪場の車券売りのババアを減らし、その分を払戻金に回す。
・選手そのものの数を減らし、その分を払戻金に回す。
→選手が減るため、６車立てくらいにする。
・ナイター競輪をする。

最近競輪スレの内容がいま一歩だYO。もっと面白いこと書けYO。
とマジメにいってみるテスト。

>>870
それでも続けていくのが大事だと思います。
幼少の頃に、競輪にいいイメージを持てば、
悪い固定観念（これが一番問題か？）を持
たずにすみますから。

>>872
レディースルームは閉鎖になりました。
今はカップルで食事が可能な有料席(部屋)に化けました。

岸和田もレディースルーム廃止になって特観になったな。
ま、婆の巣窟になっていたから仕方ないやろ。

車券売り場のおば藩達って、日給にすると1万くらいはいくらしいね。
みんなやめないんだ。

ナイターをどんどんやるべし

４月から導入される新制度は競輪業界がモジュールモードに入った
証だと思う。要するに近い将来に、多数の競輪場が潰れ、それにより
クビにする選手が増えるのを想定して、今後人員の維持が難しいであ
ろうＢ級を廃止して、売り上げの高いＳ級を２倍にして売り上げを
上げようとしたんだと思う。
おそらく今後は、Ｓ級の８００人は維持して、必要に応じてＡ級の下位
を大々的にリストラするんでは無かろうか？

中野浩一や久保千代志も指摘しているが
若手がもっと伸びなければいかんなあ
未だに三十代が特別競輪決勝の半分を占めているようでは

>>881
散々ガイシュツ

>>882
正直言って、山田だ神山だともう１０年近く言ってるもんな。そろそろ飽きてきたのは事実。
伏見とか太田とがもっとシャキッとしなきゃあかんのだが。

後、客層の改善も必要だろうし
選手の定年制を設け勝負にならない選手にはご隠居
願わなければならぬ

それに競輪場が半分になると、開催地固定の特別競輪を無くせば、
２年に１回Ｇ�U以上を開催することが出来るし、単純計算で
Ｓ級シリーズは現状より４倍も増やせるので、維持していくことは
十分可能だと思っているんじゃないのかな？
ということで、日自振の青写真は「競輪場と選手は２分の１で運営」
ではないだろうか？

>>882
３０代が半分で、あと半分が４０代か？（藁

でもどのスポーツでも全盛期が３０代になってきたと違うか？

>>885
前から思っているんですけど、ここ数十年競輪は
ライトユーザーの確保のための努力を怠りすぎたと
思います。中央競馬は「競馬場に行きたくないけど、
馬券を買いたい」ライトユーザーを多く取り込むこと
により大成功しました。
しかし、競輪は全てミドルユーザー以上しか受け入れ
られないような体制にしてしまったことが、
大きな後退の原因だと思います。

>>885
定年制よりも再試験みたいのがいいと思う。
１ｋｍＴ.Ｔのタイムとか絶対値的なものが。

野次が汚すぎるのが若い客に飽きられた原因とも考えられるし
中村あずさや水野真紀に魅せられて競輪場
に逝った人は幻滅したのではないだろうか

競馬はライトユーザー過ぎると思う。ウインズ拡大に注意があるくらいだから、
ライトをミドルにできていないと思っていいのではないだろうか。
Ｇ１は手拍子するものじゃないと聞いたこともある。レジャー的にはそれで
いいと思うけど、本業的（馬券）にはどうだかね。
漏れは競輪しかしないから実際はわからんけどね。

記念を簡単に欠場する選手が多すぎるのも原因。
前に競輪ファンに成り立ての頃、「生の神山が
見れる」と喜んで逝ったら、神山の姿は無かった。
この時の悲しみといったら…　（だから神山嫌い）

>>890
そもそも
中村あずさや水野真紀に魅せられたヤツいんのかよ（藁
が問題だ（鬱

>>893
はっきり言ってどっちも旬でない。（あずさの場合じゃなかった）

キムタクや反町が「僕は競輪が好きなんですよね」とか言えば
もっと世間に認知されると思う。

成清貴之って選手同なの？？

>>895
確かに認知されるな。「競輪」が流行語大賞になったりして。

>>891
でも好調な娯楽は多くのライトユーザーに支えられてる
という共通点がある。
新規のファンが生まれない今の競輪は、かなり深刻な事態
だと思うが。

でもそれで終わり。だろうな

>>899は>>897に対してね。

女性が競輪に興味をもってウマー

競輪はとっつきが最悪に悪いからね。
反動として、ハマレば深い。
超ド素人今日初めて競輪に来ました初心者用に単勝複勝があれば
いいと思うのだがなー。

今なら水野真紀じゃなくて、水野美紀だろ？
水野真紀はドラマに斡旋されても、脇役級
だからな。
ちなみにあずさは昔、出るドラマ全てが視聴率が
低かったので、「５％の女」と言われていた。

>>902
そのとっつきが悪いのをフォロー出来ないのが、
競輪の弱さだね。ちょっと前まではそれを
レースの迫力でフォローできてたんだが今では…

>>904
漏れにもその方法はわからん。単勝複勝は１案としての漏れの考えではある。
そもそも漏れが素人だというのも問題だ（鬱藁

222

FOMAなんてｸｿじゃん
電池の持ちは悪いしCDMA技術使ってるくせにブチブチ途切れるし
デカイし　高いし

通話品質や速度求めるならAUのCDMA2000 1Xが一番いい
求めないならPDCで十分だ

＞キムタクや反町が「僕は競輪が好きなんですよね」とか言えば
＞もっと世間に認知されると思う。

そうかな。
森且行がオートレーサーになった時も、
話題になっただけで、売り上げは何も変わっていない。

＞908
認知＝売上　とは逝ってないようだけど

競輪の新ＣＭが出てるけど
http://www.keirin.go.jp/tv/cm/2002/2002cm.html
ニューハーフ編、競艇の方であんな事件が起こってるだけにタイミング悪いよなぁ

たいへんだ

>>911
テメエが変！

>>911
テメエが変だ！

のほうが良かった鬱

門司競輪　有終の美

今競輪をやりたくなったのですが・・・。

>>915
そうか？
俺は、今日ほど競輪をやりづらい日はなかったぞ。
多分、明日もそんな予感がする。鬱だ。

韓国へ飛ぶしかないのでしょうか？

age

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

衰退はさけられんな。
漏れも競輪から気持ちが離れていくのがわかる。

伊集院静はまったく止めてしまったのでしょうか？

g

新番組、今んとこ全然不評っぽい。スポーツ紙を広げると、いつのまにか競艇面を熱心に見ている自分に気付く。
度重なる規則改定、そして今度の番組改定。
もうどうでもいいよ。いちいち合わせるのに疲れたよ。

川崎記念の売上
初日　　２７億
２日目　３５億

従来の記念と比べても売上大幅増。興行的には成功と見ていいんじゃないのか？

↑場外増えた分は割引だとｵﾓﾜﾚ

>>924
２日減ってるけど大丈Ｖ？

>>924
３連単効果とやっぱりメンバーだね。

四日市もナイターやるって。

>>928
以外だけど、そうらすいーね。

周辺住民皆無だからやりやすそうだな。

t

夜勤前の人に需要ありか？

[

ふるダビもナイター開催らしいけど場外はどうすんだろ？

平塚の皐月賞の最終日眞鍋かをりをゲストで呼ぶ。２０〜２５歳ぐらいの男性
をターゲットにしていてよいと思う。

>>935
でも、学生をゲストに呼んでいいのか？

>>９３６
買わなければいいんじゃない？

真鍋は国大だぞ
ブルーカラー親父の気持ちがわかるとは思えんが

しかも親父も会社経営してるお嬢だぞ
国立の癖に藁
ギャンブルが唯一の楽しみの日雇いオヤジの立場なんて染んでも理解
できないだろう

950

951

952

955

やっぱまず場内の浮浪者を減らさないとね

ガラの悪い野次も無くして欲しい。

111222」」」＠

この前、日自振に競輪振興策案を書いてメールしたら、名前と連絡先がないから担当部署には回さないって返事が来たよ。
どういうことって感じ。

これじゃあ人気回復は望めないな。

>964
どんなメ−ル?

　　　　　　　　　　　　　　　次スレは、誰か立てますか？





　

新制度になってから
・先行選手が消極的
・Ｓ級選手が多すぎて覚えきらない

まじめな出会いのサイト
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/ad/1003636027/

980

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