【競艇】 ルール変更について 【20050317】

http://www.kyotei.or.jp/kyotei_info/web_news/topics/2005/03/17_002.htm

・ペラに新たに「翼厚」に関する規定
・ペラの質量に関する規定変更

・優勝戦スタート事故に対する事故点の引き上げ
・優勝戦の着順点の点増し
・不良航法、待機行動違反の事故点化

・SG・G1競争のスタート事故者への罰則強化
　１，SG準優で事故したら、以降４つのSG選出除外
　２，SG、G1優勝戦スタート事故での
　　G1選出除外期間の延長（現行：３ヶ月　新：６ヶ月）
　３，SG、G1準優スタート事故での
　　G1選出除外期間を新たに創設（３ヶ月）


準優にもペナを課したことが今回の大きな変革か？
確かに売上げ落ちてるから、その観点で見れば仕方ないとも思うけど
ヌルポスタートが蔓延するのも興ざめだな・・・。

ペラについては俺はわからん。

松井の優出率 激減の予感

(･∀･)ｼｷｰﾁ

４様(･∀･)

銘柄級が脱落していって一発屋が賞金王でてきて寒くなりそうだな

SGの準優でＦでも
ＳＧ４つ＆Ｇ１３ヶ月欠場か・・。

ほんと賞金王きつくなるね。
ＳＧの優勝戦Ｆなんて、税金払えなくなりそう。

これからは準優勝戦も優勝戦も「１＝２＝３」。
出走表いらずですね。悩み事がひとつ減りました。ありがとう。

罰則きつすぎて寒いレースになるのだけは御免ですね。
競艇の面白さが１周１Ｍまでに集約されているのなら、
厳しい結果を生みそうな気がします。
どうなることやら。

待機違反と不良航法の事故点化はやめたが良いと思うなぁ。

出場権にかかわらず4回休みよりも、出場権を獲得したSGを３回出場停止にして欲しい。

まあ、一般戦がゴージャスになるだろうからその点に関しちゃいい話やね

糞スレばかり立てるなボケ！

ＳＧ準優でのＦが４回休みってのは厳しくない？
１回休みで十分じゃないの？

>>7
いや、普段ＳＧ・Ｇ�T出てないしょぼい奴が乗った時は要注意。
罰則喰らったところで痛くもかゆくもないしな。

>>14
なるほど、逆に面白そうだな
福岡のダービーの中嶋誠一郎みたいなのが出てくるかもよｗ

これからは準優で今やんのドカ遅れが見れるのか・・・

今やんスタート
タコヤキスタート
智也スタート
ネコ秋山スタート

これらのスタートがデフォになります

ﾀﾄﾞｩと原田は２年後にはB2の悪寒

この規定により準優及び優勝戦は、楽々イン逃げ多発
進入等考えずに、１２　１３　１４　流しで外枠が３着に入ることを
祈りましょう。これで生活安定する。　

外枠1着で、超高配当ゲッツ！

賞金王常連組には間違いなく厳しいルールだよね。
さてこのルールでどうなるか？
→出場停止を怖がり、誰もＳ行かずインオンパレードで低配当続出
→失うものがないヤシが、Ｓ強行でスローぶっ潰し高配当続出
７割がた前者だと思う。一番節間で盛り上がるレースが淡白になる
可能性は大　ただでさえ昨今の記念は選手ではなく枠が重視のつまらない
レースが多いのにさらに拍車がかかる。俺もう記念カワネ
このルール賛否あるとは思うが、俺は大反対。一般戦の方がおもしろいもん。
施工者の気持ちもわかるけど、つまらんレースに金は落とさないよ。
スタート展示と一緒　規制かければかけるほどレースの質は落ち、ファンは
離れやがて滅びる事が競争会はわかってない。　　長文スマソ

競走会ね…一応

ネコ有利？

ネコは今より更に遅くなって、出遅れ多発ｗ

ネコはLでB級落ちか(w

シリーズ戦の準優でＦしたら同情します

age

昨日松井待機行動違反取られていたな。多摩川は厳しいないつも。

現在の今垣を見ていると、どうやらこのルールはパンイチを盛り上げるためにできたようだな

休み明けにタコヤキがパンイチ巡業の旅にでますが