◆◇オートレースの魅力を教えます◇◆

ＧＰライダーがなぜオートに？
ぐるぐる回るだけで何が楽しいの？
ドドドって何だ？？？
あなたの知らないオートレースの魅力をたっぷりお教えしましょう。

(･∀･)ｼｷｰﾁ

オートレース入門
http://www.autorace.or.jp/nyumon/auto/index.html

飯塚オートは新人のエコヒイキ配属で最強になりますた。

(・∀・)ノ　先生、初心者の質問です
オートレースの選手がクビになることって
あるんですか？

不正行為などはわかりますが、
「おまい遅すぎ」とか「定年」とかの理由はありですか？

あんまり「魅力」的な質問じゃなくてスマソ

>>5
新人を入れていって一場の定員９７名を越えたらはみ出した数だけ
遅い者が解雇される。これを新陳代謝という。
しかし、ここ数年は自主的に辞める者が新人の数より多く、
新陳代謝は行われていない。

マサラッキ７ゲッツ

8車8枠のよーですが、
単純に確率からいって競艇よりキビシーと思うんですが、
そのへんはどーなんですか？
競輪でいうラインとかの仕組みみたいなものがあるのですか？

そのとおりだけど、競輪の９車９枠よりは少ない。
まあ、昔は８車６枠で、競艇も競輪もオートもみんな６枠
だった。当てづらくなったのは確か。でもその代わり連複
でも全レース買えるようになった。確率低い＝配当高いと
いうことでやはり配当高いほうが人気がある。

＞競輪でいうラインとかの仕組みみたいなものがあるのですか？
基本的に無いと考えて良い。早いモン勝ち。
ただし、展開というのはある。
遅いんだけれど「抑え」が上手い選手が前にいると後ろの早い選手が
抜けそうで抜けないとか。山陽の穴見選手の「穴見渋滞」などは有名。
こういう選手が中ほどにいると後ろが詰まっているあいだに前の選手が
逃げてしまう「逃げ残り」のレースになる。
でもこれは「走法」の問題であって、「ライン」ということではない。

>>6
レスありがとうございます。
定員制なんですか。　なるほどぉ。

>9
サンクス！

飯塚で事故で開催中止のようですが、
普通、転ぶと中止になるんですか？
２輪だから当然転ぶと思うんですが、そのへんのあつかいは
競艇、競輪の転覆、落車と同じですよね？
映像見たかぎりでは各車相当寝かして走ってるようですが、
サーキットのレースぐらいにふだんはめったに転ばないもんなんですか？
ゴールまで競ってた場合、トップのバイクが転ぶなんてのもあるんですか？
あと、フライング罰則は競艇と同じと考えていいんですか？

先生！兜無視たんの所在を教えてくらさい。

たびたびすんませんが、
『ピカリン』というのは大木選手（川口）のことですよね？

いいえ、中止にはなりません。
今日の飯塚のケースはよくわかりませんが、考えられるのはオイル漏れ
だと思います。オイルを走路にぶちまけてしまった場合、レース不可能
で中止ということはあります。でも、そんなのは数年に一度あるかないかですね。
あつかいは他競技とほぼ同じです。
落車自体が1日無いのが普通です。
ゴールしたあとにそのまま金網にぶつかったのは見たことがあります（笑。
（雨走路でしたけどね）ふつうは考えられません。
フライングは競艇は失格（レースは成立）ですが、オートは再発走、やり直しです。
罰則の与え方は異なります。競艇は「得点マイナス」ですがオートは
「罰則休」です。
ピカリンはそのとおりです。

訂正。今日の飯塚はオイル漏れではなく、大事故のためだった
ようですね。こういう理由での中止はおそらくオート史上初の
ことでしょう。

木村と高橋がせって最終回４Cで二人とも落車ってでオチがあったような。
あと周回を重ねるごとにどんどん落車していって、それでも何とか最終回
４Cまでいったが前の周に落車したバイクが撤去されてなくて激突！乗って
いた人がふっとんで人だけがゴール線通過という恐ろしいことがあったよ
うな気がするぞ。　１開催に１回ぐらいいわゆる事故みたいのはあるんでな
いか？まあ、病院のおせわにならないレベルだったらいくらでも．．．

>>14
フライング（以後F）切ったら失格ではなく欠場扱い、おまけに賞典除外（たとえば準優に乗れない）
欠場なので投票券は返還、賭けた人には命拾いでも施行者には痛いダメージ
もちろん斡旋辞退期間（F休み）もある。（F1-30 F2-60 F3-90 Total-180）
さらに最新のFから100走以内にFを切ったら、スタート訓練に行かされる。
最悪なのは、SG優勝戦でFを切ったら（賞金王を除く）むこう1年間SG斡旋辞退
とりあえず、競艇のFはかなりウザいのだ。

ふぅ、疲れた･･･

走路温度の高低なんかは選手にとってどれくらい影響があるんですかね？
温度が上がった方が荒れやすくなりますか？

>>18上がれば上がるほど（一般に40℃越えたら、と言われてる）滑り易くなる→追いが利かない→前（つまり軽ハン＝弱メン）残り。
試走で好時計出した重ハンが人気背負って届かず好配当、てのがこの時期の穴の典型的パターン

治親はどうしたらスタートが上手くなるでしょう？

>>18
影響なんてある訳ねーだろｗ
おまいはバイクや車乗ってて暑いからスリップすんのか？
寒くて凍ってる時だけだろ。

>>18>>21試走を終えた選手はタイヤウォーマーを履かせる→カチカチに冷えた走路・タイヤよりは、温まってる方が食い付く。が、熱走路だと食い付く（＝減りが早い）タイヤが裏目に出る（＝レース後半流れる）

超初心者でスマソ
ハンデって誰がどうやって決めるの？

>>23
日動振の職員である番組屋。

>>20
新人(2級車)はほぼスタート遅いです。
本人の努力次第です。

＞２２
熱走路になると水分の飽和状態がなんか影響していて走路とタイヤとの間に
とてもすべりやすい状態を作るというものだった気が．．．
以前きいてとてもわかりにくい理論だったので詳しく説明できんが

だから滑らねーよ！

>>21>>27はＴＶ中継見てない事が判明しますた

すいません。民度の低い>>21は偽物です

>>29
おそらくそうだろうと思ってました。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>25
レスありがとう。
つまらん質問につき合わせてごめんなさい。
今日はちょっと上手くいったかな。
実況の人にも褒められてた・・

あげ

くるくる回るだけって単純じやない？

>>34
基本的にすべての公営競技はくるくる回るだけですよ

選手間の駆け引きが見え辛いって事じゃないか？

どんな公営競技でも同じだが、選手の特徴が分かってくると面白くなる。
見ている方もレースの経験値を上げることで展開が見えるようになる。

>>34あんたはモータースポーツの知識不足ですか？
インディとかNASカーとか1回見た方がいいですよ。
オーバルでのモータースポーツの楽しみ方がわからんあふぉはマリオカートでもしてなさい。

くるくる回るのは全ての原点だよ
地球もくるくる回ってるから僕達は生きていられるんだよ

>>38
マリオカートも面白いよ
ちょっとした選手気分も味わえるしね

>>40
あんなゲーム2PのGPとか対戦とかの順位別アイテム出現率が単純だから、
ファイナルラップまで1位より後ろを走って、ファイナルラップで使えるアイテムで1位をあぼーんして
ゴールすりゃ簡単なことよ。（64）

子供って単純だから自分が遅くても1位を維持したがる、その心理をついた戦法
だから最後の最後に負ける、で、うわーん！の始末

これ以上はすれ違うので略

ところでオートレースのゲームがいままでに企画としてもちあがっても
ことごとく作成されるにいたらない最大の理由ってなんだ？
売れる売れないというのは確かにあるかもしれんが．．．選手の名前の
使用問題とかかいな？？？本来日動が未来のファン層獲得および知名度
をあげるために数億円かけても作ったほうがいいような気がするんだが。

オートの体感ゲームあったらいいのにな〜〜
レース場において欲しい。
対戦相手を実在の選手から選べたらもっといいな。

>>43
出走前にはうざいファンからの応援ファックスが読み上げられる

��(ﾟдﾟlll)ｶﾞｶﾞｰﾝ
リアル！？

>>43
船橋オートのグッズ売場の横においてあるよ

赤城オート来いよ！排気量はプロよりは低いけどハンデもあるしオートレース楽しめるぜ。
手ぶらで来て大丈夫だからさ。
オート試験受ける若者とか長期休場中のレーサーも来てますよ。
俺が最重ハンで待ってるからよぉ。

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>43
ヤフーでオートレースで検索してみ。
何でか知らんけど、モンキーターンが出てくる。

赤城オートは常連がデカい顔して一般を寄せ付けないって聞いたけど

確かに前に赤城オートに行ったら、会員以外のレンタルが走ってると邪魔扱いされた。以来行かなくなった。

ﾀﾞｲﾀﾝは赤城オートに行ってもやっぱりゼロハンで邪魔者扱いかな…

現況のオート界のビッグ３を教えて下さい。

片平、伊藤、青木

>>54
青木というのは治親ですか？　ググッたけど他に該当者が見つからないし。
伊藤もぐぐったんだけど伊藤信夫のことですかね？片平はさすがに知ってるけど
もうスランプは脱したんですか？

少し質問が悪かったですね。現在、G1やSGでコンスタントに優出してきて
それで人気になってなおかつ優勝も狙える選手のビッグ３という意味だったんですけど。

ちなみに自分が知ってる選手はざっと片平、森、岩田、島田、ハルチカ、久門くらいしか
思い浮かばないど素人ですm(_ _)m

浦田、若井、久門

＞５５
伊勢崎開催の貢様を忘れているぞ！！！
まあ最近は伊勢崎だけじゃなくても十分いいレースしてると思うが．．．

唐鎌、佐伯、菅野　

>>58
ﾜﾛﾀ

ＳＧ常連は
伊勢崎　高橋貢
船橋　　池田政和
浜松　　伊藤信夫　木村武之
山陽　　岡部聡
飯塚　　浦田信輔　久門徹
こんな感じです。

>>60
もうすぐ解禁の浜野も入れてやれよ。
木村も常連だったら永井も常連だろ。いつも負けるけど（ｗ

池田 貢 濱野

ＳＧ常連
伊勢崎　高橋貢
船橋　　池田政和　永井大介
浜松　　伊藤信夫　木村武之
山陽　　岡部聡　濱野淳
飯塚　　浦田信輔　久門徹
川口　　該当者なし

後方スタートってどういうスタートでしたっけ？
普段やると失格になるんですよね？確か？違いましたっけ？？

後方スタートについては調べてわかりました！
しかし、スタート時に係員も確認するし、審判員も確認しますよね？
だからそんなスタートになるって言うのが考えがたいのですがどんなときに後方スタート
になってしまうんでしょうか？
選手が後へ蹴らない限り後ろには行きませんよね？

おチンチンびろーん
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　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
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　＼　　　 ヽノ　/ 　　
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>>65
後方スタートとは誤ってバックギアを使うことです
有名なのが山陽の福永

後方スタートって出遅れた選手が、他の選手がスタートラインの所まで行かないうちに片手挙げて審判員に示すんじゃないの。

最近はレース中、選手が手を挙げるというシーン見ないね
マシーンの性能が良くなったせいかな？

初心者が行っても安全・危険なレース場のランキングを教えてください

>>67
福永さんが異様にスタートが遅いのはそのせいなのですかぁ〜〜〜！と納得したい所ですが
大体毎回スタート遅いですよね、でも別に注意とか受けていないようだし・・?(゜_。)?(。_゜)?

>>68-69
それってすごい反射神経を持っていないと出来ませんよね？でもそれが後方スタートというものなんでしょうか？
私は今までに一度もみた事が有りません。
>>69さんがおっしゃるとおり、最近ではまず見られない光景なのでしょうか？益々謎が深まるばかりです・・・・・

後方スタートって　スタートラインが二本引いてあるラインの手前側に
タイヤが　乗ってないと後方スタート　前のラインを越えると　フライング
昔　旗ふりスタートの頃はバイクを　前後にあおりながら　タイミングを取っていた
今はそれを　できなくするため？　じゃないかい　　マジれす？

>68
すみません　スタートラインとゴールライン　間違いました。　スタートラインではなくてゴールラインのところでした。　大変ご迷惑おかけ致しました。

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　|　　
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 　|　 　最近あがりが
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　　|　　少ないﾆﾀﾞ
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　|　 　 平日も
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ∠　　パチ屋に逝くﾆﾀﾞ
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|　　　　
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船橋オートは撤退決定の事実はないと言っているが、船橋市が言っているわけじゃないんだよね

オートレースグランプリってどのような位置付け、意味合いのレースなんですか？
なんか回数もまだ少ないようだし、
シロート目にはなんとなくその次の日本選手権ってほーが、
格上って感じがするんですけど・・
そもそもオート界のSGに格ってあるのですか？

最高峰は１２月のスーパースター王座決定戦

次位は･･･日本選手権

ハイきた、どしろーと。日本選手権はジャパンカップ。ＳＳは有馬記念みたいなもんと考えといて。

↑みなさんの意見を聞きたい

スーパースター・・・競輪グランプリ
選手権・・・選手権

選手権も濱野出れないのか・・・

はっきりいってスーパースターはお祭りですね。選手も言ってるよ。いちばんほしいＳＧタイトルは日本選手権だって。

オレが選手ならやっぱ日本選手権！
と、オールスターかな。
SSはまあちょいと見せ場をつくって連にからめばいいかって感じだな。

オールスターなんて名前だけじゃん。
他のSGと変わらないよ。
やっぱ選手権でしょ、賞金的にも。
当然SSは別格だけど。

選手権は88人乗れる。スーパースターは８人しか乗れない

スーパースターの出場権考えるとやっぱり選手権だ。

競輪の賞金

グランプリ＞日本選手権

オートの賞金

日本選手権＞ＳＳ

サル真似の貧乏競技の哀しさよ。

うれしい事にいつも行く床屋の競艇オヤジが
実は古いオートファンも兼ねてることがわかり、いろいろ教えてもらいました。
昔は試走タイムが非公開だったらしいですがほんとですか？

>88
その通り。予想屋から買ってたんだよね。

正確には、「それぞれの予想屋が独自に手で測ったタイムを客が買ってた」だな。
これがなけりゃ予想が成り立たなかったから、当然予想屋は大繁盛してた。

超初心者です。教えてください。
新人君は今B2級の最下位で、明日勝つといくつかランクが上がるということですか？
明日はハルちゃんにハンデがつくようなのですが何故ですか？
ハンデはランクによってつくのではないのですか？

>>91
１−６月の成績で４−９月に、７−１２月の成績で１０−３月に適用される
ランクが査定される。
ハンデとは直接関係ない。

29期の新人さんがデビューして、
優出（ていうの？）している選手もいますが、
これって普通のペースですか？
どうもデビュー当初のみなさんのカキコみてると、
番組やさんが「ご祝儀」な組み合わせをしてるような
空気があったんですが。
もう通常営業の組み合わせ？　て思っていいんですか？

なんて気持ち悪い自演だ。いつもいつも。医者行って薬もらって来いよ。
精神分裂？多重人格？おいバカ！オマエだよ！

飯塚の実況宮本アナ、全国区ならんかな？あんな糞僻地置いとくのもったいないんだけど…

オート初めて行ったが、うるさいなー。
彼女も俺も片頭痛を誘発して死。

オート好きの友人に聞いたのですが、川口のT.W選手が一番人気の有る選手と聞きました
何か面白エピソードでもあれば教えて下さい

>>96
ファンにはあれがたまらんのだよ

>>96
マジで？

オート見に行った人で、音がダメっていうのは初めて聞いた。
ギャンブル嫌いな人でも、実際に見に行ってあの音が良くてファンになった
という人は多い。

本走より試走がうるさいんだよ、俺も最初行ったとき(セアしか知らないけど)
そうだったから。でも俺は良走路より雨の時の低めのエンジン音がいいけど。

>>97
今年の2月に行われたG2関東地区選手権にて
ハンデ構成は
20…池田・貢
10…森・若井
0…3人忘れた・秋田息子

スタートで立ち遅れ10後ろの貢に食われそうになるも辛うじて残し
10前は難なく裁いていったのだが…貢以下を引き離し1着は間違いないという
最終回3コーナー入るところで何もないところで落車！
「ロッカールームで呆然とする若井」
みたいな記事がスポーツ新聞に載ったはずです。

今調べてきた
今年の1月11〜14だったみたいだ
枠　選手名　ハンデ　試走　呼名
1　高橋貢　　20　　　29　　　Fニーナ　
2　池田政和 20 28　　　アイコネリ
3 森且行　　10　　 29　　　メジャイ
4　若井友和 10 26　　　モエルトウコン　
5 田代祐一　0　　　 31　　　ナンバーワン
6 内山高秀　0　　　 31　　　ビアンコネロ
7　篠崎実　　 0 33　　　　マエストロ
8 秋田貴弘　0　　　28　　　エレクトロパブ

高橋-秋田-池田で
　

質問　オートレースになるには、どーすればいいのですか？
また、その試験の内容はどのようなかんじなんですか？
それと、学校もあるんですよね？その内容もお願いします。

＞＞103
オートレーサーの間違いです。

>>101
ﾊｹﾞﾜﾗ

>>101
落車は初日の最終レースじゃなかった？

>>106
初日の特選レース（最終）ですよ

>>103
ttp://www.autorace.or.jp/nyumon/auto/racer.html

オートはなぜ関西にないの？
笹川の圧力？
聞いても誰も知らんか。。。

雨走路のガチガチ本命ころがしで儲けられない？

飯塚実況放送の解説者だれ？
元選手みたいだけど。
解説がなかなか適切で気になった。

スカパー船橋オートのアシスタントの女の子
いいですねー
おっぱいでかいし
いつもムラムラｼﾏｽ

随分昔のハナシだけど、厨房の頃に観た、
題名は忘れたが、たしか世界GPのドキュメント映画だったと思うんだけど、
その中で日本のバイクレースは変わっているぞって感じで、
オートレースが紹介されてたのを憶えているんだが、
印象的だったのがスタートグリッドに護送車みたいなのが一台づつバイクを
置いてくシーン。
あんなまどろっこしい事するのってなんか重要な意味があるのかおしえてくだはい。
今でも気になってます。

>>112
サーカスサーカスやない？

雨の日堅いね

本日の山陽１１R出場選手のヘルメットのデザインがこんなだった（片平だったと思う）　
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(・Ａ・)

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　　　　　　　　（つ　　つ　　　　|　キミも今日から山崎渉です（＾＾）
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