【競艇】待機行動→コース取りがわからない

オフィシャルのＨＰ見てもわからないんだけど
誰か詳しく待機行動→コース取りについて教えて
なんであんなターンマーク付近で
ぶつけながらトロトロやってるの？

2

その件につきまして、今から>>4が詳しく説明します

>1
あれは、みんなでおやつの取りかえっこ
してんの。

>>4
そのおやつは何？
とマジレスしてみる

競輪→風圧を受けたくない
競艇→助走距離を短くしたくない

それで分りやすくしたのが、悪名高き「進入固定戦」

キャッチコピーが、ふるってる・・・・ｽｲﾘﾉｼﾔｽｻｱﾃﾔｽｻ！！

>>6
それはヒント？

１コースを取れる条件とかあるんですか？

やはりギャンブル板には２〜３人しか
住民がいないか。泣けてくるよ。

2〜3人で総理杯スレ4つ近く使ったのか
ある意味すごいな

さっきは、ｺﾞﾒｿ
インを取る条件は、一番さきにターンマ−ク（2まーく）
までいって、内側をあけないように、くるっと船のヘサキを
スタートライン方向に向ければOK

最近は舟券取るより
進入予想が当たった方が嬉しいのは
私だけですか？

説明し辛いんだよな・・・簡単なようで

条件はない、６枠でも獲れるピット離れさえ良ければ
あとは選手の好みにもよる、内が好きな奴もいれば外が好きな奴もいる
なんでトロトロやってるのかというと、上にもあるとおり助走距離を稼ぐため

選手のタイプは自分で勉強して

続き。
そこで、＞6の意味がでてくる。
いくらINとっても助走距離があまりに
少なければただの深INになってまう。

↑早く向けちゃうと、エンジンを切れないからドンドン前に進んじゃいます
除草距離が短くなります
だからトロトロやってんだYO

ここ見れば大抵の事は分かる
http://sports.yahoo.co.jp/kyotei/glossary/01.html

＞13
漏れもおなじき。
でもそゆ時に限って、当たらん。
逆に、進入が予想外になてしまい
「ガ〜ン・・・」とか思ってると
どゆわけか、ｱﾀﾃしまう事が多いYO。。

難しいよ

１６の補足。
レバーを握ってから最高速まで、１００メートルは必要とされています。
深インになると、速度が乗る前にスタートしなきゃいけません。
あと、大時計が見にくいので、握るタイミングを計りにくくなります。
中には、ペリカンみたいに８０メートルの進入でもいってしまう選手もいますが。

>>18
舟券のパーフェクト予想記者は
一杯いるだろうけど
進入予想のパーフェクトは
いないと思われ。

みんなのレス見てなんとなくわかってきた
ような気がします。
助走距離が短いのはそんなに不利なのかなぁ
という疑問があったんだけど20さんの説明で
少し理解できました。
ところでコースって明確なラインとかはないんですよね？？

＞21
鮒軒のパーフェクトもあんまいないとおもわれれれ

ファイティングボートガイドに載ってる枠番別進入回数は参考になる。
特に６枠の時に動くか、枠なりか結構傾向が見える。

それじゃ１号艇がインを取ったとしてあまりにも
前に向けるのが遅いと違反ですか？
あとそれでもし２コースぐらいの位置になっちゃったとか

進入隊形
６×５×４×３×２×１＝７２０通り

これを当てる舟券があれば、、、
イヤダメか

>>22
そこが難しいんだよ競艇は！
いつも同じ所からスタートできれば
助走距離はたいした問題ではない。
風向きとか、潮の高さとか、
波高とかいろいろあるんだな。

じゃあ待機行動違反の基準は？

「スタートでのぞく」ってどういう意味なんですか。

>>29
他の艇よりスリットで半艇身以上出ていること。

>>29
それだけ出ていれば
絞ってマクってももいいし
逝かせて差してもいいし
有利なんだよ。
但し、全速で突っ込んでいればの話。

明確にわかるヤツがいたら
それは神！！
でも江戸川だけは９９％わかる。

わらないほうがいいんじゃない。
進入当てても
舟券は当たらない！

>>30>>31
ナルホド、そういう意味だったんですか。良く分かりました。アリガトウ！
競艇住人の方は、メチャ反応が早いですね

>>25
江戸川なんか１コースがスタートライン方向に艇を向けるのがスタート１０秒前
なんてことがザラにある。これならインでも１５０〜１６０ｍ助走が取れる。

>>25 最初の質問は、他の選手にインを奪われてしまいます。
２番目の質問は、俺も良く知らないんだが、内懐を開けすぎて舳先をむけたら、違反事項に触れる？
誰か知りませんか？

>>36
　場の内規による。
　2マークから何メートル以内とか、ネトロン何本分以内とか・・

>>37
内規も確かにあるが（どこかで読んだことある）、
それよりも所謂「選手道」ってやつの方が重要かも。
あんまり無茶して懐とりすぎたら、他の選手に以後マークされてしまうという諸刃の剣。
吉岡修にはお勧めできない。

>>1
一番いいのは、ガチガチのｲﾝ屋を理解する事だな。
ﾄﾞｺの場でも、何号艇でも、
ｲﾝを取るやﾔｼを覚えれ！

尼はスタートラインに向かって蛇行は２回まで。

それ以上やれば待機行動違反じゃなかったか？

全国一厳しそう。

鈴木幸夫

平和島はきびしい

平和島は総理杯の優勝戦にいってきた
ふざけたレース日だった

待機行動中にすでに選手全員が結果を把握しているって事ですよ
最終確認なわけです

>>44
誤爆？

頼むから明日の硬いとこ教えて
全国どこでも行きます
　　もうこれ以上負けられません

サラ金で借りたこの３００万で勝負っす
人生の大逆転やるっす
離婚して家を出たっす
最後の勝負っす
はずれたらホームレスしかないっす

選手道と競技規程は別物です。
>>25
外の艇とラップ（併走）してるのにずっと奥に引き続けて、
２コースがスタートライン側にハンドルいれたくても
いれられなくすれば蛇行で違反です。

また、インが２コースくらいの幅をとったら（幅の規定は
水面面積の差異のため各レース場で違う）、
コース占有幅違反です。

待機行動にしても航法にしてもポイントのひとつは、
ラップしてるかしてないか、（わりこんだり突っ込んだり
する時の）距離はどのくらいあったか、です。
これを頭に入れて見てれば違反とられる時が少しはわかりますよ。

どのような状態になれば、後ろへ引っ張れてカドになるのか、
ルールありますか？

江戸川はなぜ4カドになるのでしょうか？どういう内規があるか知りたい。

失格になる事ってよくあるんですか？

ｼｶｰｸはないやろ・・・

>>48
そういや江戸川はいっつも３対３だ。
私も内規を知りたい。

>>48(どら氏) & >51
詳しい時期は失念しましたが、江戸川では１〜２年前から
”３・３スタイル”（正式名称は知りません）を導入したため、
１〜３コースの選手は引っ張れなくなりました。
たしか３連勝式の導入と時期的には近かった気がします。

それ以前の江戸川では、気象条件によっては
カド位置が１コースというレースを見る事もありました。

”３・３スタイル”は今は江戸川だけのようですが、
昔は平和島等でも導入されていたと記憶しています。

スタート展示反対!!

tesu