フル編成じゃいかんのか　２

連休最後はフルフル指摘
あっちこっちそっちこっち　いいとも
連休最後にフルフル編成
そっちっこっちどっちこっち　いいとも

How do yo do? 経営いかが？　編成短縮で合理化を
How do yo feel it? 列車を短い　中間車両は北長野へ　回送回送
すっきりウキウキ指摘

短すぎたらごめんなさい　期日通りにCom'on sale.
端折っていいともウキウキWatching
基本セットで　いいともろー
増結セットで　いいともろー
いいとも　いいとも　イイトモロー

鉄道模型のフル編成をみんなでウォッチングして
ユーザーを指摘しましょう。

http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1390739603
前スレです。

how do yo meet? 電話ボックスが突然鳴り出す「買取いくら？」
how do to do? お手軽ライフ　1両編成のローカル線も列車列車
すっきりウキウキ指摘

実車が違っても蟻　ありがとう　教えてあげる how much is it?
指摘でいいともウキウキwatching.
尾灯多すぎ　イイトモロー
組成が違う　いいともろー
そういう　こういう　おたのしみ

例えていえばロングトレイン風切り裂いて走らない
指摘に向かってまっしぐら
突き進めば望みはかなう　立ち止まらない振り返らない　
やるべきことを　やるだけさ

Ｎ７００Ａで統一された新幹線ばかり走るレイアウトもどうかと思うよ。

鉄ヲタよ広い世界を見よ！　ヨシユキ・カサイ（１９４３−
旭日大綬章受賞者

列車戦隊マッキレンジャー！
1号　ダイナスターレッド　9両編成　\150,000

とかなったら買わないでしょ。僕だってそんなの買わないわ。

富14系15形の在庫がないから、24系のｵﾊﾈ25-100番台銀帯1両と北斗星金帯で
お茶を濁しておくわ。
あかつき/彗星。

基本フル編成で販売してほしい、231系とか233系でグリーン車がないのは
困る、両方とも東海道線ね

はらせぬ恨みをはらし
許せぬ指摘厨を消す
いずれも人知れず
仕掛けて仕損じなし
人呼んで仕掛人
ただしこの稼業
東京職業づくしには載っていない

昔、シマの１８５にフルフルってのがあってだなｗ

>>1-6
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1411878819/6

サーフアンドスノウ苗場　Yurmingってか。
185系も短くなったね。

富の185は始めてから自費で買った最初の車両だったよ。
せいぜい4両だけど、貸しレイアウトは存在しない以前の話しだから
間違ってるどうこう話しようもなかった。

むしろ185よりキハ183-500が欲しかった。キロが目立つから。

トワイライトをEF58-89とEF64で牽いた時のEF64が何号機かご存じの方がいたら教えていただきたい。
有名なネタで釣りにもならないかも知れないが、大きすぎる釣り針をたらしてみたい。

スレタイが微妙に変わっているが、フル編成で注意されるってどういう状況だ？
フル編成なんて贅沢だ！今すぐ増結セットを売り払って、最近やたらと見かける駅前や大通りにいる福島のワンちゃん猫ちゃんのために寄付を募っている謎の団体に寄付すべき！だとかw

湘南色115系11両の中にクハ115身延色を入れて走らせてたら「そんな編成はあり得ない」とか言われたので「1年だけいたんですよ」と返したらすごすごと去って行った。
まぁ、確かにそんな編成いないんですけどね。

ﾌﾞﾙﾄﾚのはやぶさに、当時ｵﾊﾈ25-100が2両足らなかったから、
0番台でお茶を濁していたけど、それ見ていたから黙ってどっか行ったのか、
はたまた気付かれずに済んだのか…？

ＭＭユニットの順番が逆とかＭＴ組成順がバラバラとか。
>>15

で前スレによると
ギャラリーエリアでセルフ学芸員して小学生相手に「君は実車を侮辱してる」
保護者が殴りそうになるとか。そりゃそうでしょ。

263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2014/07/28(月) 19:15:16.63
あのね、「普通の人」は逆なんだよ。

富の３両セットをそのままで走らせているのを見てもな〜んとも思わない訳。
指摘厨の方が不快な訳。

この前、レンタルレイアウトで小学生位の子供が親子で２０９系の京浜東北だったかな？
それを３両で走らせていたのさ、その子供の目はキラキラして走らせてた。
誰が見てもほほえましい光景だろ。
そしたら君みたいな人が…高校生位だったかな「２０９系は本来１０両だからちゃんとそろえてから来ようね、それにユニットの向きが逆だよ」
とか言い始めちゃってさ、でもその子供はガン無視。
俺はその瞬間、あっこの小学生の方が大人だなって思ってとりあえず一安心した。
所がだ、「君、こんな事するなんて俺の好きな２０９系や京浜東北線をバカにしてるのか？」
とか言った瞬間、一緒にいた親父さんがブチ切れ
「子供のやってる事にさっきからごちゃごちゃうるせーんだよ！！」
とかスゲー怒鳴ってな。その場の空気が凍り付いた事があったよ。

どっちに非があるかは、小学校３年生程度の一般常識があればわかるよな

趣味だから、このスレ自体意味がない。
自分が満足すればいいんだよ

訊かれれば答える…それが考証派マニアの作法というもの。
模型を持てない、或いは買えないウサを、他人の持ち物に
ケチをつけることで晴らそうなんてケチな根性の指摘厨なる
種族は、鉄模界の産業廃棄物に過ぎない。

2スレ目に突入しちゃったんだ！w

キハ82＋キハ80＋キハ82の3両編成だと文句付けて来そうだなwww

>>23
1984年の小樽博覧会用
臨時列車フリッピ号での4両編成(位?)、及び
JR発足後に見た修学旅行用団体列車の4両編成、
共にキロ･キシなし！
同程度で全く無問題っす！ww

「フリッピ」？「スリッピ」じゃね？

>>24 JR北に引き継がれた(稼動状態の)ｷﾊ80系はﾓﾉｸﾗｽのみ｡
ｷﾊ80系による臨時北斗でも4両とか普通に走ってたよ｡

>>25
スマヌ間違えた。
スリッピ号だった。(^o^;)/

名古屋ーナゴヤ球場間の臨時はキハ80系モノクラスだったっけ？
乗った事あるのに忘れちまった

209系は本来10両って時点で見識狭いね。

3100番台ってまるでフリーランスみたいな顔だね。
緑とオレンジの仙石色だってことみんな忘れてるね。

関西にいけば205系が短い編成で走ってるわけで。
4両編成の快速が4府県走るんでしょ。なんでもありじゃん。

指摘厨＝セルフ車掌

>>28 連結されてたけどG料金不要だったと思う

スタンガンとか痴漢撃退スプレーで黙らせればいいじゃん

>>28>>32
ｷﾊ82 ｷﾛ80 ｷﾊ80 ｷﾊ82
の4両だね。

KATOのHOキハ82基本セットだけでできるフル編成だな

EF63を連結した181系を12両にしてみるとか

指摘厨の皆さんクリンネスタイムです。

頭でかでか　腹はドタトタ　それがそうした　ぼくは指摘厨
固い頭の　ピザ型人間　どんなもんだいぼく　指摘厨
211系15両　新幹線は16両　基本セットだけ僕を侮辱中

指摘厨　指摘厨　ホンガラパッパ　ホンガラパッパ　指摘厨

つまんねぇよ

>>30
205系４連の快速が４府県にまたがって？？
何処の話やねん、ソレ。

新幹線と関東圏の在来線特急そして寝台列車以外の優等列車は、
通常期でも10両無いのが多いんで、フル編成を組み易いね。
フル編成で揉めるのは、輸送力を何が何でも確保しなきゃいけない
近郊型在来線や新幹線。

そもそもその３つ以外、フル編成自体が議論の対象にならんだろ。

>>34
6両もあったぞ

>34
そりゃ、新型気動車ワイドビューになる前の南紀だな

編成の両端だけキハ82の12両編成やったら怒られるんだろうな
で400番台の入ってない58系DC急行1２連とすれ違わせる、勿論キハ65なしだけど冷房給電に
ついては辻褄合わせておく

>>44
その特急編成、食堂車をキサシ80にしておけば大丈夫かと。

>>44
そんな事したら、指摘厨パニクリ捲りだろうww

いっそのこと、色々ごちゃ混ぜの珍どこ列車でも仕立てては？

>47
101系導入初期の青梅線かい？

指摘厨は罪を悔い改めなさい

だから半フリー化改造。

209系が３両だったら、「ユニットの向きが逆」以前に
「ユニットが片割れ」だろうと指摘してみるｗ

クモハ２０８形１０００番台。

「フリーランス」

1M改造ですっ

阪神電鉄　3341形赤胴車　33両編成

規定の編成より短いのは文句言うのに
長い物に文句言わないって、鉄道ファンは長い物に巻かれるの好きだね。

ていうか、長いと見えないんじゃないか？

元々｢フル編成志向｣は短縮編成に対する欲求不満の裏返しだから、
“長過ぎる編成”には反応しないんだろうね。

では、江ノ電の20両編成とか走らせたら、どんな反応をするのだろう？

よーし、おじちゃんE231+E217の30連走らせちゃうぞー

>>59-60
おそらく無反応。
それらがフル編成厨や指摘厨の“琴線”に触れることは
まずあるまい。

模型店で基本セットだけ買ったらマジに突っ込まれた。
見ず知らずのオヤジに増結セットと単品も買わないと駄目だと言われた時には
こちらもひいちゃう。フル編成で全て買っていたら財布に厳しい。

これまた長すぎる列車は自分の理想の列車が見えなくなるから
嫌なんでしょうね。潔く313系で日本を前進させなさいよ。

>>59-60
実際問題、現に鉄道会社で間違えにより起こり得るありえた編成だねw。

>>62
しかも残ってる増結セットはその余計なお世話親父含む常連連中が検品から弾いた物だったりする
俺ならそんな店で買い物しない

>>64
E231系+E217系なら車両故障で実際に走ったよ

よーし、おじさん、見ず知らずの若者に、基本と増結は一緒に買わなくちゃダメだよって忠告しちゃうぞお！

>>67
来月号も買いなさいよ。

指摘厨＜すべての模型はフル編成セットのみで発売すべき。
　　　　入門セットも例外ではない。加藤と富は猛省すべき。

>>69
それだと車体がチリ紙で出来た入門セットばかり出そうだな。
入門セットは安くないと駄目だから。

>>65
指摘厨の殆どは、実物知識の蓄積だけで精一杯で、模型にまで
余力が回らない…即ち、模型が買えない(勿論作れない)
連中だから、むしろその心配は要らないかと。

俺の行ってた店の指摘厨は結構凄い。
毎月の新製品の主だったものは、フル編成で全て購入。
だから他のお客が基本しか買わない所を見ると指摘じゃなくて
指導と称して鋭い突っ込み。それを目撃して以来、店を替えた。

＜E231系+E217系なら車両故障で実際に走ったよ
指摘厨＜車番ガ-

>>72
そいつはアレだな…所謂｢誰かに認めてもらいたい厨｣。
フル編成を何本集めても誰も誉めてくれない(くれる筈がないw)
ことに痺れを切らして自分から撃って出る…ってやつ。
鉄道模型は突き詰めれば｢自己満足の道楽｣なんだから、
そういう奴は河岸(趣味)を変えるべし。

十両編成以下は分割での販売は止めるべき

指摘厨にはスタンガンや痴漢撃退スプレーで対処

誰かに認めて貰うためにやりたくないな。
メーカーから全て出ているものを手にせよ、更にメーカー問わずに…
なんて条件を飲める筈がない。
似たようなもんだが→気に入った編成は全て揃える。

あと、検品で汚れたような…て話はそんなもん、
自分の手垢で汚すものよりまだマシ。

>>76
それ以前に○国人の手垢が付いてるじゃん。

フル編成のデメリット

何か気づいた時に急にやめたくなる。

車買うのは誰かに認めてもらいたいからなの？
特車じゃなくてファミリーカー買って、貸しサーキット場で事故るリスク負ってまで
自分の家族の車見せたいと思う人いないでしょ。

神は指摘厨を倒す
キリストが指摘厨を裁く日は近い
フル編成を拝む者は何も知らない
指摘厨のため世界平和が来ない
指摘厨のまま死ねば永遠の地獄に行く

フル編成持ってる奴みんながみんな指摘厨って訳じゃねーぞw
俺はある地域をテーマにフル編成で揃えて走らせてるが、他人の車両にケチ付けた事なんか無いぞ

>>79
車を持って初めて女の子を誘えた時代を知らない世代みたいだな。
ファミリーカーだって｢隣の車が小さく見えま〜す！｣なんて
キャッチコピーが物議を醸したり、｢いつかはクラウン｣なんて
のもあったわけで。
だから、｢いつかはフル編成｣を達成したのにだれも｢ホゥ！｣と
言ってくれず、拗ねて指摘厨になる奴がいても不思議じゃないさ。

EF64 1001にホリデーパル連結して走らせたらなんていうかな

マターリ楽しめば？と指摘廚に言ってやりたいがまだ遭ったことはないねえ。

まあ誰が見てもフル編成の南縦レールバス、キハ120福塩線、いすみキハ52（登場時）、
樽見ハイモ295などの単行では誰も食いつかんわなw。

てゆうか、指摘厨自身がフル編成で持ってるとは限らない。
単に人にケチつけたいだけで。

>>81
そんなことは皆んな分かったうえで言ってる筈。
鉄模に限らず道楽の極意は｢自己満足｣。だからこそ指摘厨
なんてのは不粋の極み…って話だ。

指摘厨ってバンダイのBﾄﾚはどうなんだろうね?

Ｂトレは守備範囲外だろ ＞指摘厨。
あやつらにとってのフリーやショーティーは、ドラキュラ
にとっての十字架みたいなもん。

30年前は１両１両単品で買い足すのが当たり前だった
最初から６両のブックケースを買う時点で贅沢

俺なんか単品で揃えたぜ

おかげで過渡の４５７系は各々でロット違う
編成すると体裁悪い箇所もあるさ。でも手放せないな

457系は過渡からしか出ていない製品だからだね。

>>83
鶴ヶ島のふるさと納税？
あれ実在した組み合わせなの？

>>91
｢交直両用急行型電車｣は突っ込まれポイント満載の地雷原だな。
ウチの克製･12連(北陸急行)は、全冷房車なのに内３両が
裾帯付なのはいいとして、サハがないのもいいとして、
なのにグリーン車２両がAU13付ってのは如何なものか…ってね。

>>75
おたく秋葉原のあの店に頭侵されてるでしょ。
コミニュケーションで解決しようとしない。
こんなのが隣に座ってたら皆嫌がるよ。

前は大阪駅で写真散布で逮捕だっけ。

こんな事考えるのが鉄道マニアの実態です。

秋葉原の検問は強化賛成です。

決まってこういうトラブルって東京の特定地域だけでしょ。
秋葉原から外側は遠いし特急料金払いたくないから行きたくない
ましてカップルやらそこそこの夫婦やら親子がいる場所で
観光客でもない男が一人で何故かウロウロしてると。

某店は宇都宮やら和歌山福岡にまであるけど
そっちに指摘に行かないの？

和歌山は高野山参拝の2日目に寄り道したよ。

>>81
全く持ってその通り。
テーマが無いからフル編成にすればいいなんて
子供が考え付くことからいつまでも脱皮できない。

>>74
レイアウト店で15分とか20分経っても走らせられない人
号車が違うってパニック起こす人本当いろいろだね。
店で付属品つけようとして、部品無くして大騒ぎとか。

分かる子供は床下に番号貼って向きそろえてるのね。

>>99
そんなアホが本当にいるのか？

号車が揃わないでパニクるって、ブックケースに揃えてないのか？
子供の方がよっぽど賢いから笑ったわ。

付属品をそのまま付けるとか、チャレンジャーすぎる(笑)
大きめのビニールの中に入れて作業をすれば、付属品が無くなる事は、まずないのに。

>>99
模型始めて20年経つけど
後にも先にも運転台でパーツつけようとして失敗して騒いでるの
ポポの客だけだよ。

101は>>100氏宛て。
>>100
個人的な感覚で言えば、その小学生の判断は正しいと思う。
店から出る時は手当たり次第片付けて
家に帰って整備する時に向き直して、組成順に組み替えるよ。

>>94
いいえ、考えません。
それはごく一部の人です。

>>100
誠に以て恥ずかしながら、ここに１人いるw
入れ込みすぎると、自分でも信じられないけど、本当に
パニックになる。

>>104氏
本当。自分の模型がちゃんと走るかどうかで精一杯だから
周りが見えなくなるね。休日の15分試走は無理。

>>105
複雑でも固定編成ならむしろ大丈夫なんだが、同じ形式が
何両もある場合にしばしばパニくる。
475系の12連などは編成の半分が運転台付のうえに、
これとつなぐサロやサハシの、相手が運転台となる側だけを
可動密連に替えてるがために、｢アレ？｣｢エェ？｣って感じに
陥り頭真っ白(チョット大袈裟w)
やっとの思いで繋ぎ終わってスタートさせたら、中間に入った
ク(モ)ハのヘッドライトが明々と点灯する代わりに、先頭車両
が消灯だったり…。

>>106は>>99の子供を見習ったらどうかと…

その前にフル編成で揃えていて、号車番号を入れてないのかい？
入れてないにしても、床下に番号を入れておけば、迷う事もない。
そもそもブックケースで管理しているなら、順番通りに並べれば、問題ないと思うけどなぁ。

>>107
同じ12連でも、サハシ２両入り(それも北陸と山陽･九州急行の
２種類…但しこれらを冷房車でやるのは、指摘厨の餌食と化す
リスクあり)がある。
また、サハシ･サロ各１両を抜いた晩年の10連や、
再晩年の山陽･九州急行の７連、サハシ廃止後のグリーン車１両
入り６連とか、普通車だけの９連で遊ぶ場合なんかもあるので、
車体に号車番号をふるとなると、実物宜しく番号札差し替え式
にでもしないと…w
あと16番なんでブックケースは無理だけど、
最近では贈答用食用油詰合せセットの空箱(12両収納可能)
に順番どおり入れて持ち運ぶ方法を採用してる。

>>107
それが、順番通りにすればって話、基本そうしているが、
自分は片付けで結構順番ﾊﾞﾗﾊﾞﾗになってしまう傾向に、ある。
｢後で片付ければ良いや｣と独り言を言い、順番通りに片付ける事を結構忘れがち。

公開運転会なんかで、自分の持ち時間が終わったあとも、
延々と線路から降ろした車両を箱にしまい直しているのが
いるけど、ああいうのって目障りこの上ない。
線路端に収納箱や車両保護用の“おくるみ”が乱雑に
置かれている光景を見ると白けてしまう。

>>109
マジで小学生以下だなｗ

マジ、

113系は色んな編成で楽しめる。
しかしﾓﾊﾕﾆｯﾄのため、結構限られる。

が、

115系はｸﾓﾊも存在するから、結構113系よりも編成にﾊﾞﾗｴﾃｨｰが出る。

とまぁ自分も順番通りｾｯﾄしていくが、片付けはﾊﾞﾗﾊﾞﾗになる事が多い。

たかが模型、それもデフォルメしてあるモノに
四の五の言ったって仕方が無い。

117系は6両の国鉄色を中古でしかも東海仕様で更に過渡のものをﾌﾙとしている。
前のオーナーは何故、手放したのか…？

>>117
引越しとか。

見栄っ張り症候群になる前に車両数は抑えた方がいい。
長すぎて他の人が手をぶつけるとか。

指摘厨は１９０円の多区間きっぷですら高級品なんじゃないの？

>>115
113系にクモハ、なかったっけ？

>>120
静岡で見たなぁ

改造クモハは静岡と福知山

媚びない切妻！愛と青春の福知山！

１１３系３８００番台福知山線！
税込　１５，０００円　

初回購入者特典！　末期色サンパチ板差し替えセット！
君もオリジナルのサンパチ板でレイアウトを走らせよう！

>>115
2連から8連まで、5連以外は全部あるというねｗ

>>124
おっと、115系も近郊形電車で現存だった。211系だけじゃないな。
415系やまだ他にもあったな。

ｽﾏﾝ、ｱﾝｶｰ付けといて何言ってんだか…
本題は、松本の方で5両運用があったのだが。ｸﾓﾊ-ﾓﾊ+ﾓﾊ-ﾓﾊ+ｸﾊ。

予約した小田急のＭＳＥを引き取った際、予算の都合上基本のみにしたのですが、
フル編成指摘厨とみられる見知らぬお客に、増結の４両がないとあなた大変な事になりますよって言われた。

自分は６両でいいと思っているのでという事を言い返したら、
「私は１０両で買っているのに、この人は６両しか買っていない。小田急電鉄の何々〜」と訳のわからない事を言い出した。

こういうお客は店にとっても迷惑だと思うし、何が何でもフル編成にしなければならないというのもどうかと思う。
フル編成じゃなきゃ車両が動かないという事もないのだから。
家族連れで引き取りに行かなくて良かった。こんな場面、家族にみられたらたまんないよ。

その御仁は軽い知的障がいをお持ちのようですね。

＞増結の４両がないとあなた大変な事になりますよ

細木数子みたいだなｗｗ

>>126
小田急のことはよく知らないけど、実車も6+4の分割編成でしょ？
ダイヤ乱れとかで6両単体で走ったらそいつショックで死ぬんじゃない？

>>126
２０９がどうこう〜喋ってたのと同じ香具師だったりして。

基地外とヤクザは関わりになる前に逃げるのが一番

知的障害以前にあさぎりや箱根登山鉄道内は永遠に再現が出来ないね、何れも10両は無いし
それともその池沼は小田急電鉄に｢実車が間違えてる｣と指摘するんだねw

キチガイは一度教えると自宅までついてくる。

実車が間違いwww

直流区間に入れない481/485系とかかな？

地色を間違えた身延線115系
一般色で出場しちゃったEF65P

>>129
あさぎりを見た時点で駅員に｢4両連結してない!忘れずに連結させろ!｣と
指導(笑)するんだろw

4両のえのしま号みたらどうなんだろ。
相模大野で分割するところみたら、自分の体が引き裂かれる思いで発狂しちゃうのかな。

>>133
126ですが、店を出てから後をつけられた。早足でまいたけど今日のような経験はもうしたくない。
「６両編成のロマンスカー走らせるのは、どんな考えがあって云々・・・」って言ってきて正直気持ち悪かった。
フル編成厨に何か言われても無視するのが一番と思った。

>>138
そこは｢だったらお前が増結セットを俺におごれ｣と言えば退散するからw

>>138
郊外店が個人店を使うんだよ。

郊外店とか商店街ならああいうのは来ない。
デメリットは定価だけど、まあ走らせたら元取るでしょ。

>>138氏　災難でございました。

病院の待合室に書いてあるのはそういう事なんだよね・・・

患者間の個人情報の交換を禁止します。

後は創価とか押売りとか・・・

>>139　そんな単純な問題ではないでしょう。
本来なら警察に突き出す案件だよ。

メトロおさんぽ号って６両で綾瀬折り返し線までやってくるんだがｗ
湘南マリン号で片瀬まで直通するしな

６両のMSEも、あさぎりに限らず結構メジャーだよ

金払えない奴の鉄道イベントからの追放進んでるね。
展示会も親子同伴、小学生以下の応募制。大きい子供（揶揄）は禁止
博物館は100円200円だったのそれを1000円以上とか予約制にしたり。

マニアは金払って雰囲気を楽しむ事が分からないんだから排除。

>>140
個人店でも割引をしてる店はあるよ。
うちの近所にある個人経営の模型屋2軒はどちらも割引販売をしてる(A店は1割引、B店は2割引)

>>144
鉄イベからの大きい子供排除は母親土下座事件が契機かな

やっぱ651系の4連だけのスーパーひたちだな。

大きい子供ねえ

欠陥品とでも呼んだほうが良いのでは

>>144
そのせいでこの種のイベントの雰囲気が余計に気色悪いものに
なってるけどな。

汚いものには蓋をしろって風潮はどうかと思うよね。
子供に基地害をみせて、ああいう大人になっちゃいけないよっていう教育にもなるのに・・・

フル編成である必要・・・パワーパックとか座敷の大きさ考えられないんでしょ？
見栄っ張りで結構生活費ギリギリの所とか人によっちゃ借金して即売り払ってるんでしょ。

なら本当は自分の借金気にした方がいいんじゃない？

ブログの閲覧収入獲得したいから何でも買っちゃって、１日中パソコンに張り付いて
離婚させられた奥さんの話が出てるね。

インがあればアウトもあるわけだけど、アウトはどうやってるの？
都合よく毎週単位で入線報告、それも１０両単位で毎週買ってる様子の人がいるね。
そんな男と結婚したい女性おらんでしょ。

貸しレイアウト店も実際問題、パワーパックは家庭用の使いまわしでしょ。
線路も市販の使いまわしで、８時間ずっと走るような設計ではない。
ならば車両の稼働率は線路の容量より少なくなるのが経済の道理で、

フル編成を毎日走らせられるのかどうか、実物の鉄道会社でも無理なんだから
一般人がフル編成を全部、完全に走らせるのは無理だと分からない人に返事する義務がない。

関東私鉄の所有数が1キロあたり10両、名鉄と近鉄は3両だね。

なんだかよく解らない比較だなあ。

近鉄や東武が2000両所有してて、全部の車両が朝5時から24時すぎまで走ってるわけじゃないでしょ。
指摘厨やら鉄道評論家に経済観念がないのね。

5000両でも10000両でも買うのは指摘厨の勝手だよ。
他の人の迷惑や、隣部屋の住人の迷惑顧みるとか、金銭的な観念があるようには思えないね。

>>153
お前は何かと戦っているのか？

>>146
名鉄はその事件の前から検車区公開は基本的に親子同伴限定で
たまに大人の社会見学と称して大人限定の公開やってるな。

見知らぬ人に前触れもなく、ああだこうだと指摘する時点で
池沼。でなければ、スーパーでいきなり話しけて
くる老害。

>>144
マニアは自己顕示欲だけ立派だからなぁ

指摘厨の言葉に耳を傾けてはいけない
災いなるかな指摘厨

親子限定の鉄道イベント　記憶にあるのは300系の試乗会のやつだね。
親にはがき書いてもらって外れたけど。

SEはボロ車だから興味なかった。

>>162
酷い池沼だと別の客と客との会話にも介入してきたりするよ
俺が数年前に秋ﾎﾟﾎﾟで見かけた。自身に関係無い会話にあれこれ突っ込んできて
最後には「もういい加減にしろ！」と怒鳴って出て行った

「もういい加減にしろ！」と怒鳴って出て行った
↑池沼の方でなく、絡まれた方ね

フル編成指摘厨は、どういうお店に出没するのだろうか。
店から出ても、後からついてくるなんて普通じゃないと思うが。
事件は起きてからでは遅い。できるだけそういう所には近づかないようにしようと思う。

フル編成は正義！

フル編成が再現できない貧民どものルサンチマンたらたらの泣き言なんか気にしてんじゃねーよ

本当の貧乏人は鉄道模型自体買わないしw

態々秋葉原まで来てしゃべる金だけはあるんだ？

>>166

入場整理とか入店整理やってない店か
それか入場料の安い、駅から近い店。
路線バスは割引なしとか、時間通りに来ないし
自家用車は運転できないから自然と・・・

>>アホカス氏

「東海旅客鉄道」

て唱えたらいいのよ。

阪神電鉄　3341形赤胴車　33両編成

そういえば　3301の残党まだ走ってたんだね。

指摘厨当面のターゲットは富HO･E231系常磐快速仕様の15連だな。

成田線5両フル編成派との対決！





アホくさw

HO15連なんか走らせて違和感ない貸しレなんてないだろ
くだらん

１ヶ月くらい前に頼んでいた増結セットを受け取りした時に、何か言いたげなヤツがいたけど、指摘防なのかな？
基本セットだけを買うと指摘しても、増結セットだけなら指摘はしないようだ。
もし指摘して来たら、こっちも指摘してやったけどね。
模型の前に、その服装と臭いを何とかしろよと…

増結セットだけ買うと、基本セットはすでに買ってあって、自分の指摘を受け入れてくれたのだと勝手に思ってくれます。

臭いの元は実は店主だったりw

　前スレ [フル編成じゃないといかんのか]
　今スレ [フル編成じゃいかんのか 2]
よく見たら、これってまるっきり、
反対の意味になってしまってるじゃん?!

>>166
指摘厨を逆に見たい風にとれるけど、フル編成指摘厨には遭わないほうがいい。
俺も実際に他のお客に指摘する指摘厨らしき人物を目撃した事があるけど、
言い方やその態度はかなり強烈。離れて見ていたけど、何か言い返す空気がなくなる。
店員さんからそれとなく指摘厨の話しを聞いたけど、
彼らからすれば、指摘ではなく指導だという見解だそうだ。
また、そのフル編成厨はその店での売上貢献度合いも高く
店員さんでも中々注意できない所があるそうだよ。

フル編成が好きな人は、別に他人の事まで指摘する必要はないと思うけど。
長々とスマン。

>>180
やっぱりそうだよな。正反対の意味だよな。

ここは実質、指摘厨批判スレってことで飯野ホール？

指導ね・・・ってことはそういう施設に通ってるってことだね。

他の人の私物に対して指導できる立場じゃないでしょ。
常識的に考えて、公共の場で静粛保たなければいけないところ
喋るその口をふさぐことの方が大事じゃないの？

指導っていうのは教官の言うことであって、客が言う言葉じゃないでしょ。

指摘肪ってのは日本だけかな？
外国の模型屋にも出没するんだろうか？
特にアメリカなんか長編成が多いから、指摘肪が湧きそうな気がするが…

アメリカは自分ちか、庭に敷いて走らせる方でしょ。
スケールが違いすぎるよ。

謹んで大義をもって天下に布告する。
指摘厨は天を欺き、国を乱し、貸レを汚し、全てのものにとっての害である。
まさに残虐非道。
その罪は極まっている。
いま大いに義兵を集め、凶悪な国賊を誅滅することを誓う。
ともに貸レを助け、天下万民を救わんことを望む。
檄文いたらば、すみやかに行動されたし。

>>188
WEDGE買ってよ。

東海旅客鉄道社歌を合唱し、明け行く空を眺めましょう。

注：　明け行く空に　ではありません。ご注意ください。

国民の選択は自由です。
雁字搦めの模型運動を粉砕し、地域経済に見合う輸送手段を提供することこそ
鉄道模型運行者の使命なのです。

>186
外国型専門の店で聞いた話だと欧州と日本とは生産や販売が全然違うらしい。
向こうはセット販売とかなくて、年によって車番違いとは編成の一部とかを生産・販売するようなことを言っていた。
なのでフル編成にこだわらないし、鉄道博物館またいなところでも実際に合わせた編成を走らせてはいないんだとか。
なので、フル編成厨や、ましてや指摘厨なんてのは日本にしかいない希少種のようだ。

>>191
早く鉄コレスレ立ててよ

>>176
あるよ。
ロコ含めた16連でも直線部の1/5程度を占めるに過ぎず、
その編成が向こうからコッチへやってくる感じが誠に実感的
な貸レが
…常磐231系･15連が似合うかどうかは判らんが。

>>161
指摘厨は自己顕示欲から来ているしなぁ。
それで有名なのが近鉄マニアで近鉄電車と模型のページの管理者の海野こと瀬川って奴なんだよな。
この男は鉄道ファンのネット投稿や読者投稿でもお馴染みの奴だよ。
あいつは自分より弱い奴に近鉄の間違いがあればそれを指摘して自分の知識を大っぴらに自慢=自己顕示欲の発揮をするしな。
俺は近鉄ファンじゃない（西武と京成と京王）から指摘されても痛くも痒くもないけどな。

>>195
多かれ少なかれ、マニアとは皆そういう側面を持ってる人種さ。

某店のS店員氏。フル編成指摘厨＆検品厨をピシャッと注意。さすがだ。

フル編成がお好きでしょ
もう少し繋ぎましょ
ありふれた列車でしよ
それでいいの､今は〜♪

○川さゆり乙！w

>>11
＞>>1-6
＞http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1411878819/6

>>1はブルーベリートレインに裁かれる

ダイダイダイダイ　ダイナスター
ダイダイダイダイ　大編成だーダダッダ

風が叫んだ　湖西が止まった　五両の戦士　ダイナスター
剣に花を　浅間に呼んだ　僕らを讃えるそのために

燃えろ　かがり火　もえろ　かがり火
必殺必殺　スーパースーパー　増結編成

ダイダイダイダイ　ダイナスター
ダイダイダイダイ　ダイナスター
爆走　爆走　末期戦隊　ダイナスター

>>192
最近は欧州型はセット販売が増えてきたで。

単品だと単価低くてやってられないからな。

ヨーロッパは高速列車や低床車両化されたローカル列車を中心に編成が固定化してきてるしね。

昔ながらの客車主体の国際列車は繋がってる車両が毎回ちがってたりして
何をもってフル編成というのか定義が曖昧だし。

さて奥中山の三重連だが完璧な編成記録はあるねかな。

定理は｢その列車の最大編成｣このスレののきっかけになったE231系東海道線の10両を
噛みついて北からね

>>207
チョット何言ってんだか分かんない。

複線の処理考えて、パワーパック増やして
尚且つ「理想のフル編成」なんかやったらお金なくなるじゃん。
フル編成か配線かどちらか選べってなったら配線だね。

配線間違ったら全部即終了。車両もコントローラーもあぼん

フル編成は指摘厨がうるさいだけで、お客に悪影響与えて終了だね。

>>209
オイオイ…
そんなもの同士、お互いどっちを選択するかなんて比較対象に
なるか？w

>>207
リアルでもブツブツ意味不明なこと言ってそうだなｗ

>>1の罪は明白である
いままでの指摘行為を告白し懺悔せよ

フル編成こそ悦楽の極み

>>205
年や夏期・冬期、平日・休日によって異なっていたそうですね。

>>213
でもね…
｢おもしろうて、やがて虚しきフル編成｣でもあるのよ。

E351、E257をあわせて買ったとき
あえてフル編成にしないほうが、貫通・非貫通両方の
顔が両端に見られて面白いと思って
増結セットまでは買わなかったなあ
あと、全部フル編成にする金があったら
車種増やしたいという考えもあった

投売りの165系ムーンライト買ったぜ

フル編成が3本も揃っちまった

>>216
それは、681系でも同じだよな。
683系になって、フル編成でも前後異なる顔を楽しめる
ように｢なってしまった｣けれど。

>>218
681/683はまさにそうだね。
783ハウテンみどりはワンセットで売ってるが片割れで走らせるのも趣がある。
同様の例としてはビスタII、485しらさぎあたりだろうか。

>>219
ビスタ�UはA＋C又はC＋Bなら前後で変化がつけられる。
よく取り沙汰されるA＋C＋Bの“フル編成”は、実際には
さよなら運転の時くらいにしか存在しなかった。
以外には

>>220
文末の｢以外には｣は削除。
スマソ。

ムーンライト

3でもフル編成
3+3でもフル編成
3+3+3でもフル編成

>>220
オーシャンアローも、そんな感じだね。
Ａ＋ＢとかＡ＋Ｃは見た事があるけどＡ＋Ｂ＋Ｃは見た事がなかった。
Ａ＋Ｂ＋Ｃを見たかっただけ、今考えると実在したのか？って思う。
>>222マトリュウシカみたいなフル編成だな(笑)

>>222
指摘厨乙！

KATOのキハ81系「くろしお」も基本セットだけだとキハ81が1両しか無くて、前後で違う顔が楽しめるな。

>>223
今じゃすっかりお目に掛かれなくなったが、高速道路延伸以前
にはチョイチョイあった。

Trick or Train

東武5700系は5700-770＋5710-700なら前後の顔は同じ猫流。
下今市で二手に別れたあとは各編成の片側が半流だった。
153系新快速は｢片側が高運、片側が低運｣の他、｢片側がクハ165｣
の場合もあって、バラエティーが楽しめた。

485系もいろんな顔が

485系の極めつけ(のひとつ)は、九州のクハ485-500番台。
腰が一段、いや二段くらい低く、同じボンネット形でも
485系･レギュラーのそれとは表情が全く違ってた。

「みどり」は両端ボンネットだと、「かもめ」と連結出来なかったからね。

スーパー雷鳥なんて4両全部違う先頭車だったもんな

>>232
Tsc(パノラマ)、Tc200番台、Mc(低運)、Tc300番台…だっけ？

あおさぎ時代にも見られたのか？

>>231
貫通路を使わないのに無駄に200番台だったな。

ボンネット同士の連結は、末期485系「ひたち」の7両編成2本連結というのがあったが。

私鉄だけど、近鉄や名鉄なら前後で顔が違うなんて日常茶飯事。
あ、京急や南海、小田急などもそうか…

>>226
ちゃんと実在していたんですかぁ…
模型なら毎日でも見れるけど、静岡県の東部だとあまり見る機会がなかったからね。
マイクロのオーシャンアロー(他の製品も)は、カプラーを何とかして欲しい。
先頭車同士の連結間隔が広すぎて、改良でいつも苦労させられる。
>>235
あれを見た時、俺も思った。
なんとなくマヌケに見えるし、787系の増結編成も違和感を感じる。
個人的には787系は初期の９連がベストかな。

787系よりも、783系はハイパーかもめの9連が良いな。

｢スーパーはくと｣の片方貫通形先頭車の編成とか、四国8000系の
片方ペチャンコとかも…。

485系東北特急も前ボン尻釜は日常だったな。

>>236
異形式併結を挙げればキリがない。
その点じゃ、近年の名鉄･名古屋本線特急なんかは正当派w

>>241追伸
極め付けを忘れてた。

夕張のキハ、熊本電鉄の東急雨蛙改、西のキハ41に
何と言っても四国新幹線！

京急や小田急は、フル編成にしたときに
異形式や色の違いを併結でアクセントをつけられるのは
面白いんですよね

E231近郊形は、増結をつけるときに、E231だけで15両を組むのが原則で
E233、E217とは組み合わせないので、金がかかる割に面白みが少ない
もちろん同じ車種で15両揃った編成美に美意識を感じる人もいるわけで
その価値観の違いが病的に表れると「指導してやる」になるわけですな

面白味がなくダラダラ長いことこそ、フル編成の真骨頂じゃね？w

面白味がなくダラダラ長いコンテナ列車
50秒あたりから
http://youtu.be/BHge8G93T-g

面白みが無くてね、基本編成に2両連結したモーター車が同調しなくて
何回も運転客の前を横切るのは滑稽だよ。
そんな脱線しまくる電車に乗りたいお客さん常識的にいないでしょ。
他の運転客にも迷惑だし、そもそもさ

フル編成買うより服と石鹸買ったら？水牛の臭いがひどいよ。

連休中日もフルフル編成あっちこっちそっちどっち　いいとも
観光シーズンもフルフル編成　どっちそっちこっちあっち　いいとも

How do yo do.　同調いかが？　不調の車両を検品中
How do yo feel it　基本はいかが？　基本だけの運転客　排除排除
すっきり　ウキウキ指摘
基本セットだけで　ごめんなさい
他のお客がAngry 指摘でいいともウキウキWatching.
今日は買わなくても　いいtomorrow
増結買わなくても　いいともロー　
いいとも　いいとも　いいともろー

最近ボディソープ変えたんだけど、朝起きた後の自分の臭い全然違うよ。

>>246
Ｎって、編成中に動力車１両が常識なのか？
トレーラーが軽いから複数の動力車が協調しないと脱線
しやすいとか？

昔は16両編成でも動力車1両が常識だった。

富は、集電シューで車輪を上から押さえつけるようになっていたので、走行抵抗が大きかったが、それでも7両は余裕、13両も可能、16両もなんとかいけた

昔の電車は16両で１Mだったね。
M車が文鎮でスプリング動力だし、
<5001>の0.3Aの上限いっぱいいっぱいだったから
フル編成にしようがなかった。

今日貸しレでE233-3000の配給やってたら向きが逆だと指摘された
反対側カプラーついてないんだから勘弁してくれよ...

C61とEH200の重連してたら何か言いたげなおっさんがじっと見てきた。

テス

今度蟻から出る789+785超白鳥も基本6連だけで走らせてたら「ダサっ」って言われるのかな？
実際、平日とか6連の方が多いし、
昔、青森・函館間で、今は出来ない貫通扉かぶり付き前面展望した思い出の編成も6連だったのに

>>254
おっさん「意外とイケるじゃん!!」

>>256
オレにしてみりゃ、｢白鳥｣が電車というだけでダサッ
…だけどな。

おじいさんからすれば、「白鳥」が13両未満というだけで興醒め。

>>259
さっさと富スレ立ててくれないかな？

「白鳥」といえば、「やまびこ」「はつかり」「ひばり」と共通運用だった青森持ち12連。

白鳥はDC特急

>>259
白鳥といえば最初は12両だろ
JwRさんよ

>>263
ソレって、単に基本編成をふたつ繋げただけだからなあ。

よーし、
C57-135に12系高崎車繋げて沢山釣るぞ！

「国鉄時代」最新号の写真から↓

C57-D51-タキ43000OT車十数両-ヨ3500

俺の高校時代に、某年配の教科担任（若い頃室蘭にいたそうだ）が朝SLの牽く
数十両の石炭貨車が通過するまで１０分近く閉まる踏切があって
これが生徒の遅刻の良い言い訳ｗになっていたとか言っていたのを思い出した

素晴らしいフル編成じゃないかｗｗ

>>254
Ｃ61のメインロッドが外してあれば完璧なのになあ…なんて
思ってたんじゃね？w

>>265
それはそれでアリだと思う
個人的には将来実現してほしいところ

ありえそうだな。
12系高崎車も頑張って欲しいな。

トラムから出る20系PC。
初期の｢あさかぜ｣｢さくら｣に
こだわるそうだけど、ロコはどう手当てしてくれるんだろ？

とりあえずカンタムのEF58はあるんだし、後はお得意のハンドメイドで何とかすりゃいいじゃんｗ

ハンドメイドで何とかできるくらいなら、こんなことは
言わなくてすむさw

それって、ゴットハンド？
ていうか、寝台客車はフル編成が定まらないな、調べて見れば見るほど。

>>274
今回のトラム･20系は、プロトタイプが限られた年代のもの
なんで、編成も牽引機も自ずから限られたものにならざるを
得ないんだよ。

>>275
そいつはキチガイだ
完全スルーが吉

【ネボ】夜行列車を模型で楽しむスレ 7【イネシ】
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1288486842/

>>276
覗いてきたがたしかになぁ…ゴッドハンドの意味が解らなかった
のだが無理もないか。
ただ、24系を二百何十両って方も、なんかちょっとアレな
感じが。いや、個人の嗜好だから一向に構わんのだけど…w

>>277
他人のフリしたってバレバレなんだよキチガイ

知ったかぶりしないで素直になればいいのにね

>>277
だから人違いだって。
オレは｢目腐れジジイ｣。
毎日｢沿･克スレ｣にhissiリストを載せてくれる親切な人が
いるから、そいつを確認すれば分かるよw

見苦しすぎるなこのキチガイ

>>281
…で、人違いは認めるのかな？
無理に話を逸らすのは情けないよ(^_-)

寝ぼけたこと抜かすなキチガイ

設定確認もしてないあたりがキチガイたるゆえんだな

277 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2014/11/07(金) 06:25:53.58 ID:lBpeREut
>>276
覗いてきたがたしかになぁ…ゴッドハンドの意味が解らなかった
のだが無理もないか。
ただ、24系を二百何十両って方も、なんかちょっとアレな
感じが。いや、個人の嗜好だから一向に構わんのだけど…w

280 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2014/11/07(金) 10:20:58.81 ID:lBpeREut
>>277
だから人違いだって。
オレは｢目腐れジジイ｣。
毎日｢沿･克スレ｣にhissiリストを載せてくれる親切な人が
いるから、そいつを確認すれば分かるよw

>>283
だから、話を逸らすなって…みっともないw

ここはバカがポエムを書くところじゃないんだよなあ(棒)

>>286
そんなこと言ったら、>>284が可哀想じゃないかw

↑何コイツ？

↑何こいつ

何でせう？

…いや、
間違われたんで

日付変更を待って他人のフリして書き込んだんですね

日付変更線は小田原です。

今や都市部の終電は別にして、日付変更線を持つ列車も
数えるほどしか残ってないな。

都市部の電車は日付を跨がないだろ

そういえば特急券も有効期限短縮されたね。
指定券と寝台券だけじゃない？残ってるのは。

皆さんお忘れっぽいけど
よりによって新幹線で長距離客捌きたい会社が寝台車持ってるね。

瀬戸内海から広い世界を見るのだ！
波打ち寄せ来るサンライズエクスプレス！

サンライズ瀬戸　285系3000番台7両編成セット

C62-2&C62-3号機にトワイライト引かせて貸しレで走らせてたらどよめきが起きたぞ！

いい意味でのどよめきな。

>>298
うむ…そういう編成って、他にどんなのが考えられるかな？

C53、C55流線型と、カシオペアorオリエント

さほどの意外性はないけれど…
Ｃ53ってスハ44系の特急編成が似合いそう
…展望車もシングル･ルーフの方で。

個人的には、Ｃ５９−７９（グリーン）にトワイライトを牽かせたい。
珊瑚のキットを買ったけど、いつできるか分からん。

>>302
ランボードにイエロー入れますか？…縁をシルバー差して！

SLと特別列車ていいよな

>>303
テンダーにエンブレムもな

どうでもいい事だけど…
トワイライトの運転区間に
Ｃ59が入線できる線区はなかったかと。

山陽本線に臨時で入ったとかでいいんじゃ

EF510-500に44系つばめ

>>308
そこは初代はつかりにするのはどうだ？
12両くらいに増車して。

20系を座席車と食堂車だけで編成する。

>>310
電源車が無いと指摘厨に突っ込まれる

>>309
以前マイクロのはつかりあったから並べてみたんだが、あまりにファックな完成度だったので売ってきてしまった(´･ω･`)
でも確かに似合ってたよ。

DD51は重連にすると迫力出るな

DD54廃回という設定で8重連やったら意外とウケた
オマケに何もないところで脱線転覆というオチがｗ

動力はどうしたの？まさか8M？

8重連ワロタのと同時に、8両もDD54持っているのに尊敬。
おいらは3両(過渡2種、富)しか持っていないから。

DD54って役立たずだったのに模型は人気あるね。
俺も富のを持ってる。
古い製品なのに、よく走る。

>>316
俺はD51なら17両持ってる。
9600は8両、C57は5両、EF58とEF81が4両、ED76が3両ある。

それ以外の機関車は1両か2両のみ。

俺はナハネ20なら90両持っている。

部屋の有効面積から換算して同一形式90両は考えられない。

どなたかが言ってたけど、机の大きさ考慮すると6両8両がせいぜいだね。

おれが一種類で90個も持ってるモノといえば
長さ4mmの2mmビスくらいのもんだなw

車輪は90個を越えますが何か？

オレの2mmビスは車両に取付けられたモノは除いてる。
車輪単品の在庫が90を超えるってのはある意味スゴいなあ。

２０系「さくら」長崎編成・佐世保編成１セットで９両のナハネ２０が手に入る。これを１０ユニットで９０両。
さらに、２０系「さくら」７両基本セット（カニ２２Ｐ付）、２０系７両基本セット（カニ２１付）、単品ナハネ２０、ナロネ２１、ナロネ２２、ナロネ２０を合わせて、

さくら（カニ２２Ｐ無、ナロネ２２、ナロネ２１連結）×１
さくら（カニ２２Ｐ付、ナロネ２２、ナロ２０、ナハフ２１、ナハフ２０連結）×１
みずほ（カニ２２Ｐ付、ナロネ２１×２、ナハネフ２３連結）×１
みずほ（カニ２２Ｐ付、ナロネ２１×２、ナハフ２１、ナハフ２０連結）×１
はやぶさ（カニ２１、ナロネ２２、ナロネ２１連結）×１
はやぶさ（カニ２１、ナロネ２２、ナロネ２１、ナハフ２１、ナハフ２０連結）×１
富士（カニ２１、ナロネ２１×２、ナハネフ２３連結）×１
あさかぜ（カニ２１、ナロネ２０、ナロネ２１、ナロネ２２×３、ナロ２０連結）×１
あさかぜ（カニ２１、ナロネ２０、ナロネ２１×３、ナロネ２０、ナロ２０連結）×１
あかつき（カニ２２Ｐ無、ナロネ２１×２）×１
彗星（カニ２２Ｐ無、ナロネ２１×２）×１

バカにされてるのが分からんみたいだな。

大糸君か

フル編成を揃えられない負け組が吠えよるわｗｗｗ

>>327
物事には限度ってものがあってな。
度を超すと羨ましさを通りすぎで｢アホとちゃうか？｣と
思えてくるわけさ。
せめてそれらが全部自作だというなら解らんでもないが、
完成品の買い集めだとすれば、ナンバーのインレタリングの手間に
恐れ入る以外何の敬意も感じない。

>>323
しかも銀色なんだなぁ

限度はあるね。フル編成は組成に時間かかる、すぐ走らせられない
そもそも開封して10秒で落下させて水の泡、情景として見たら電車だけ
15両編成ってアンバランスでしょ。

>>324
ロットによって。白帯の色調や、車輪（銀・黒）の違いがあることに気付いた。
編成はそのあたりきちんと合わせているのかな？

>>331
ナハネ20はすべて「２０系さくら長崎編成、佐世保編成」由来なので、すべて同一仕様。
ナロネ２１単品、ナロネ２２単品、ナロネ２０、ナロ２０はすべて黒車輪、ジャンパ付カトーカプラー仕様
白帯色調はよくわからん。

>>332
回答ありがとう。
５０８７-１　ナハネ20　の銀車輪が出てきたので、聞いてみた。
実家で所有車両確認したら
鉄道模型N誕生３０周年記念製品　EF65 500　２０系６両セット
が出てきた。
来年は５０周年だねえ

国産Ｎ誕生５０周年にはＥＦ７０＋２０系「日本海」だろうか。

>>334
…となれば、マニ20とナハネフ20は必須だな。

それにしてもカトーが、EF65よりもEF70を先に出したのは何故だろう？
蒸機でもC62やD51みたいなメジャー形式ではなく、マイナーなC50を先に出してるし…

>>336
そりゃ社長の趣味

日本海だと、EF65-500、EF70-1000、20系客車といった、懐かしの車両をセットにしやすい。目玉はナハネフ20ということになるか。

>>338
｢日本海｣と言えば、何と言ってもDD51･赤ベコ重連！

　新年早々予約購入した２４系２５形０番台が届き、目が点となりました。
オハネフ２５形０番台の外観が違い戸惑いを隠せません。
あれならオハネフ２５形０番台タイプでも良かったのではないでしょうか？。
「細かい点なので見逃しても良いかぁ…。」と思いましたが、思い入れの強い車輌だけに、がっかりしています。
ただ単に「２４形の塗り替え製品ですね。」オハネフの丸妻側のルーバーの位置が違い、TOMIXに一杯食わさたとしか言い様がないです。
国鉄時代への憧れと・オールモノクラス編成へ乗車した記憶・終点の青森で拝見したＥＤ７５形の重連？次位回送、
その全ての光景が忘れられない者とし、今回の製品はＮＧですね。
まさか、２４形の帯び色塗り替え製品だと思いもせず予約購入した側が「おバカさん。」なのかも知れませんね。
無駄かどうか解りませんが、また後悔しています。期待していただけ残念です。雰囲気だけでもと窓下の銀帯を消し、その他諸々な事を施しても無駄な努力でしょう。

　近年、ＪＲ化後及びＪＲ形への力の入れ方と、それ以前の国鉄型とでは、何か違う気が致します。
今後、TOMIX様の発売する新製品類、厳しく吟味し購入するか否かを決めます。
もしこれがヨーロッパの市場でしたら発売した２５形０番台、全品返品でしょうね。
以前、某メーカーが、ドイツ国鉄のマークが若干違うだけで、輸出した製品全て返品された事、御存じですか。
これは新年早々のクレームです。
平穏無事にと書きましたが、これだけは…。

>>340
24系PCの丸妻って？

>>341
０番台ハネフのことじゃないの？w

ふ〜ん…丸妻と折り妻の区別がつかない奴が｢思い入れ｣たら
ヘチマたら言うんだw

突っ込みどころはそこじゃないんだが…
このネタのキモが全くわからないヤツが出てくる時代になったか

よく分からんが、２４系２５形と言わないと駄目ということか？！

ﾅﾊﾈﾌ20･22を中間に入れた20系編成

その分類では多分、
ｵﾊﾈﾌ24-0等の形状が丸妻
ｵﾊﾈﾌ25-200が折り妻
ｵﾊﾈﾌ25-100が平妻
というところだろう。

20系は別の話で。

有名な和田さんコピペに何マジレスしてるの？

富がさよならはくつる派生のオハネフ25-0を出した時に、和田さんはそれをオハネフ24を銀帯にしたものと勘違いした時の公式に対する発言だよ。

24と25の1??27はドア横のルーバーが窓すぐ下なんだが、
どういうわけか北斗星のものと全部同じと勘違いしたからか、あのような発言に。
確かに後期車や北斗星改造車は和田さんの言うとおりなんだが。

オチとして、ルーバーの位置にこだわりを見せても、もっと大きな特徴の窓配置の大きな違いには目もくれなかった点など
ツッコミどころ満載

和田さんって誰？有名人？
プロモデラーの方？

>>348
指摘厨なんてのは大概がそういうもんだよ。

懐かしの和田コピペ…それはTOMIX公式サイトに談話室があり
中の人がひとつひとつ返答を書いてくれていた時代…中の人誰だっけ？
そしてこの和田さんの投稿がきっかけで談話室閉鎖に追い込まれ…

富スレの「真・談話室」の意味がわからん奴が増えたのか…

24系に｢丸妻｣はない。
ハネフの25形100番台が切妻で、24形と25形0･200番台が
折妻(200番台を｢半折妻｣と呼ぶ向きもいるみたいだが。)だろ？
縁にＲが付いてるとか、そのＲが大きいだの小さいだのは
関係ない筈。

ああ、「切妻」だったか…
「平妻」ではなかったな。

和田さんコピペの衝撃はゾンビ映画並みかな、たまに見たくなる。

独特の文体がコピペ化を助長してるからな

http://www.sankeibiz.jp/econome/news/141108/ecc1411081706003-n1.htm
ピカピカの新車ベンツで力を誇示する成金　本当のお金持ちとは正反対 (1/5ページ)

本当の金持ちはせいぜい長くて7両だね。
見栄っ張りが16両とか20両買ってる印象があるよ。

新車だと「元を取った気分」になるのに相当時間かかるというのは
あるでしょう。だから3両でもいいと思うのよ。

ピカピカの金属で装飾された服を着て
山の中に来てしまう、料亭のお作法分からないから
顔を自傷して後悔するって宮沢賢治が言ってるでしょ。

本当の金持はディーゼル改造の客車でも満足するものよ。
オンボロの整備不良な客車出されて喜んでるの鉄道マニアだけだね。

>>359
一体何が言いたいんだか皆目わからんw

連投してわかった気になってるんだよ。
触らない方がいい。
金持ちが成金がどうのとはレベルが違うのわかってない

で、常連は店の売上に本当に貢献してんのか？

本当の模型好きなセレブは、完成品より自身の手作りに拘ってるイメージがあるな。
車両しかりレイアウトしかり。

和田さんが紛れてないよね

むしろ、和田さんとやらのファンが紛れ込んでるみたいだなw

常連に優先的に検品させてセット内容の組替も許してたら、店頭在庫どころか、新製品の予約品の販売もなくなるだろ。
常連１人で１０セット検品するとのことなので、常連１人に利益を与えて、他の９人に不利益を与えるんだから、常連以外に客は来なくなるだろうよ。

>>366
口惜しかったら常連になれw

芋で買わなけりゃいいだけ

芋屋の話だったのか？

スレ違いと思うが、検品に厳しい常連が多いと店員さんの方もシビアになって
購入時にこちらから何も言わなくても店員さんの方から車両の不具合を見つけて
「あれ、これはダメですね。」と言って別の商品の替えちゃう光景を見た事がある。

>>370
すみません。打ち間違えました。
別の商品の→別の商品に

青色吐息じゃない？模型フルで買ってる子供いないよ。
頭のおかしい人の展示会場になってるから逃げる逃げる。

子供が指をしゃぶってる、基本的にそれ・・・
鉄道模型に興味ないって事だね。

円安絶賛進行中だね。時期に110円台に戻るんでしょうけど
財布が緩む気にならないね。基本セットだけ買うのが何故悪いの？

貴方が気分害するなら貴方が模型屋に来なけりゃいいのよ。

>>372
青息吐息な。

青色の息吐くなんて、どこの異星人かと言われるぞw
桃色ならアリみたいだけどね。

昨日行きつけの貸レで見ました！…克己･サンライズの14連。
500km余の遠方から割と頻繁に来店する常連さんだそうで、
模型だけでなく貸レ通いにまで、フルでお金掛かってるなぁ
…と、感心することしきり。

咲かせて咲かせて青色吐息

うむ。たまには遠方のレイアウトもいいもんだね。

逆に、遠方からのお客もいいものだ。
その人はサンライズの他にも、中央線･201系(ｵﾚﾝｼﾞ･6+4連)と
スカ線113系(ｸﾞﾘｰﾝ車･平&D/D入り基本)を持ち込んでたけど、
コッチでは滅多にお目に掛かれるものじゃない。

廃止になる北斗星が推進運転で上野駅の頭端式ホームに到着:
https://www.youtube.com/watch?v=JjOGVf2wfFE&index=1&list=UUncFHKa8Bg3zzfBTl-v4Rkg

そんな今更撮って私らに利益があるのかね
>>380

猫を飼育して崩壊するよりはマシだね。
東車は買うと15両増えるでしょ。毎月買って収拾つかなくなって
精神崩壊して、裁判所に行く羽目になって、しかも実車は短期間で
廃車することも最近は前提になってきてるから、
短縮の６〜7両編成でもいいと思うのよ。

最近はMMユニットの新車が無くなってきたでしょ。
模型としての走行に影響は無いんだからE233東海道が3M3Tで問題ないと
思うのよ。

E233は2M3Tで走らせれば良いのだ。

>>384
E233なら2M3T×２か×３もよくないか？
試しに2M3T×２で走らせたら、結構様になった。

>>382
>東車は買うと15両増えるでしょ。

その点、仙台地区の電車は通常4両か6両だから問題ないな

しかしそれらが富でも過度でもない所から発売されているのが…

昔、近鉄名古屋線を走っていた1800系なんて、普通の抵抗制御なのに1M2Tだったよ。

153系の｢比叡｣｢伊吹｣は、100kWのMT46で4M6Tだった。

崩壊してるのは、>>382の脳ミソの方だなw

東急5050-4000
沿線で見慣れてる車両だから手にしてほしい
初めて買う人想定してるね。何となくフル編成指摘厨お断りみたいな文だね。

阪急の方買う。

↑ノイローゼなのか？w

誰が？

あれが違うこれは塗装スレだから他の車両と入れ替えろ
って騒いでる悪質な購入者は排除で。

>>392
アンタが…さ。
何を言ってるのかサッパリわからん。
それに、此処はフル編成志向について語るスレなんだが？

アレルギー監督

↑釣り目的の短縮編成は八百長か？w

N700系や0系16両はフル編成。
四国新幹線もフル編成。

>四国新幹線もフル編成。

夢でもみはったん

1両でフル編成ってことだろ
せっかくだから、2両買って両端に置いて中間をキハ32一般車で
埋めることぐらいはやってほしい

どちらも編成的にフル。

>>399
それ、プラレール...(二回目)

>>401
失礼、他のスレに書いてあったことだ

このスレの1スレ目の最初は近郊型のE231の10両に文句を言われたってことだったよな
これを指摘する心理が理解できないんだけど、どういうことなん？
実際に10両でも運用されているのだから、指摘する理由が理解できない。

4両編成の京浜東北線209系とかを指摘するほうがまだ理解できる(それでも見ず知らずの人間に指摘なんてことは到底肯定できんが、10両のE231に指摘することに比べればまだ理解できるってことね)

フル編成ファンとしては、両端が尖ってて（非貫通てこと）、
長大な編成に魅力を感じるな。

例えは、681系には間に683系付禺編成を入れて12両にするし、
オーシャンアローも（実際にはないけど）A+B+Cの12両編成に。

往年の長大編成583系のなれの果て715系は、食パン顔を向い合わせて8両だ。
持ってないけど419系は両端食パンがあるから、12両フル編成も可能だな

やはり長いものに魅力を感じるからだね。

オソーツクなら増結号車に21号車なんてのもあったな
5両でも、ある意味のぞみより長いのさｗ

あれは他にもボローツクだのノローツクだの散々な別名ばかり持ってるなｗ

>>404
ヨンダバに681系３連つないでも、たしかに｢両側尖り｣
じゃないけれど｢両側非貫通｣ではある。
ただ、ヨンダバは製品化されてないよな、たしか。

>>403
逆かも知れないぜ。
京浜東北･209系の４連ともなれば最早突っ込みようがない
…指摘厨とはそういう生き物なのかもw

185系のリバイバル踊り子を購入して臨時快速の編成で走らせてたら、
釣れる釣れる。

ちなみにモノクラス8両編成な

>>410
ちなみに前面の、決して小さくない列車名(種別名)表示幕には
何と掲示していたんだ？

113系11両+211系5両の試運転とか釣れるかな？

185系と言えば153系との併結運転かな。
結構有名だから釣れるかどうかは分からんが。

>>413
185系と165系とか、165系と80系とかも(笑)。
後者は文献等で結構紹介されているからフツーかな？
最近鉄コレで出た東武の6000と6050の併結も釣れるかなぁ。

185系は0番台が153系、200番台が165系との併結システムを
装備してた。
一方、同世代の117系も153系(ブルーライナー)との併結運転が
想定されていたが、実現はしなかった(と思う)。

ペンギンシールで「団体」

>>416
なるほどね。
それが出てたとすれば、理屈さえ合ってればどんな編成もアリ
…釣られたもん負けだなw

自宅で15両とか16両を走らせることができる人ってどういう人なの？
俺は一人暮らしでレイアウトもあるけど、部屋の関係で12両が限界。
15両も走らせようと思えばできるけど、それだけで直線が終わるからかなり見た目が悪い。
本当は10両でも長いくらい。

実家にしたってそんなレイアウトをずっとそのままにできる場所なんかない。

>>418
人それぞれでしょ。あなたの家の中の出来事に口を出す奴がいないように、家の外の出来事も気にするなよ。
店頭で他人の買物にとやかく言う奴は頭おかしいけどな。

>>419
いや、そういうスペースがあるのは羨ましいんだが、どこにそんなスペースがあるのかなって率直に思うだけ。

>>418
単純なエンドレスでも障害物を置いて直線部分だけにすると良くなるぞ。
ポイントは、模型独特の急曲線を思い切って隠してしまうこと。
これはレイアウトでもお座敷でも言える。

こうすれば、直線部分で頭とお尻が一緒にならない長さまで編成を伸ばせる。
試して見れ。
なんか、次々と列車がやってくるような錯覚を感じられるから。

田舎に行くと「今はとりあえずなにも使ってない部屋」とか、「法事の時だけ障子を取り払って広げて使うための部屋」とか、信じがたい間取りが珍しくないからな。
このデカい家に家族四人！？とか。

大都市でも、子供が独立して出て行ったあとの家には
結構空き部屋がある。
いや、更に“段階の進んだ”空き家
すら珍しくない御時世だ。

>>421
障害物なんか置いたら脱線転覆だろw
それも言うなら｢遮蔽物｣。

｢隠蔽物｣でも良くね？

>>422
うちの田舎の農家（祖父母宅）もたてなおしたときに
無駄に広い家にしたんだよな
やはり障子を取ると２部屋つながる構造になっている。
親戚が盆や正月に集まっても、宴会・泊りと対応可

しかもそこに住んでた叔父は結婚したときに
嫁さん・子育て用にと敷地内離れを増築したからますます広くなった…

あそこなら新幹線の16両とかもらくらく運転できるな…
いちど持って行ってみようかな…

>>425
隠したいものでもって線路を隠してどうするよw

実は今…
息子が独立して家を出たので、自室との間の壁を撤去して
｢線路スペース｣を拡げようかと思うが、それならば壁に穴だけ
空けてエンドレスの一部を隠した方が、安上がりでもあるし
視覚的にもイイか…とも考え迷ってる。

実に羨ましい話だ。
家中には線路敷くな命令があって出来ない…orz…

>>429
今はその命令に忠実に従っておくべし。
そうすれば、後々こういう“我慢の代償”が待っている。
この道楽、何もカミさんを引っ張り込む必要はないけれど、
反感や恨みを買わないよう注意しておくことだけは大切w

もしかすると横須賀／総武線快速30両編成という巨大な釣り針ができるかも知れない。

故障車救援のE217とE231の併結のこと？

ああ、今日走ったのか

E217同士だったけど、写真見ると。

つべにいっぱい動画がアップされている
平日の日中によくこれだけ多くの撮影者が涌いて出たものだと・・・

パンタ壊れた車両を混ぜて「救援列車！」をやる奴が出てくるだろうな

6M24Tか
まともに走るの?

>>436
4M26Tでまともに走った。
が…Ｎだと長すぎる…

ホームどころか、ポイントにも思い切り掛かったし、レイアウト長の2/5が占拠されたわ。
釣るには有名になりすぎた事件だから、釣れないと思うよ。
多分バカにされると思うから止めておけ。

つべ画像を見る限り基本編成の２ユニットがパンタ下げ、付属編成は上げていたから
動力は付属編成１ユニット＋基本編成２ユニット＋付属編成１ユニットの４ユニット、
８Ｍ２２Ｔじゃね？

模型だと４Ｍ２６Ｔか・・・それ全体が直線に収まるような大きなレイアウトでないとカーブで脱線しまくりだろうな

いくら大物狙いだとしても、釣り針にしては高くつき過ぎるなw

>>437
6M24Tなんじゃないの？パンタは故障の15両だけ上がってないみたいだが…

間違えた。
故障の基本11両だった。

貨物を押し込むみどり・ハウステンボスに比べたら地味だな

何か書き込まれた記事は有るみたいだが、動画や画像が一切無いのね。

真夜中に行われたからか。

貨物列車の救援に特急列車を使った
ってニュースは初見でネタだと思った

画像は見た記憶がある。ツイッターだったかな・・・
>>445と同じくネタ画像だと思ったら、ニュースで流れてびっくりした思い出。

しらさぎから 683系2000番台は撤退。681系6両編成に統一。

>>447
ほくほく線から引き取るやつは何処で使うんだろう？

くろしお

｢くろしお｣と言えば、
キロを２両つないだりキハ81を先頭に立てたり…と、フル編成を考えるうえでは
なかなかに興味深い。

実物の列車のコピーではなく…との条件で、最も｢らしい｣夜行急行の編成とは
どのようものだろうか？

>>451
それ良いね。
オユ、スロ、オロネ、スハネ、オシ、オハ、スハフとかかな？
〒、ロザ、A寝台、B寝台、食堂、指定、自由席。
マニを繋げても良い。短いながらもフルセット。

個人的には10両以上ないと食堂車に違和感。
まあ、付属編成切り離し後と考えればいいんだけど。

オシの前後に適当にスハネフとオハ。並べて12両編成にすれば？
津軽っぽいので「実物に拘らない」お題から外れるか？

俺大好きのネタ
特定編成は好きじゃないから、10系はコツコツとバラで集めて行って客車と寝台で20両くらいある
オハネフとナハフをテキトーに挟んで、
旧客をあえて入れないのが好み

10系寝台車は12系と繋ぎたくなる。
で、ふと50系と繋いだら、意外と似合うことに気づいた。
マニ50、オハネフ12、オハフ50・・・

ユもザもネもシも、すべて10系で完結する編成も良いと思う。
その意味では天麩羅オロ11が待ちどおしい。
牽引機はEF61･茶で！

北陸トンネル事故後に生まれた俺は、急行だと食堂車入ってないほうが自然に感じる。

だなー、食堂車＝特急なかんじ

｢食堂車=特急｣ですら怪しくなってから既に久しい。

10系オンリーだと食堂車入りでも違和感ないね。
旧客混じりだと末期臭がするからねぇ。

>>459
特急というより、長距離列車のイメージかなあ。
長編成の長距離列車だと、食堂車がないと逆に違和感。

ウチじゃオシは16にしてる。
これだとチョット軽い(軽食堂だからねw)感じになって収まりがいい。

最近の若い奴らは103系混色編成を知らないらしいな。
あと、スカイブルー編成の横浜線とかオレンジ編成の南武線

101系の混色編成を知らない奴も居る。
関西線の三色混色編成は強烈だったが。

総武線・スカ色と阪和新快速色が
混じった編成があったね。
　すごく目立ってたな。
阪和線車両不足で、貸し出しの為
急遽千葉で阪和新快速色に塗り替えて
大阪へ都落ちする前の、数日総武線でのお仕事。

塗り替えてから移動じゃなくて、移動してから塗り替えだからな。

40年以上前、そういう編成で走らせることを仲間内で｢末期現象｣と呼んでた。
運転会の終盤の何となく飽きてきた気分を紛らわせるための“座興”。
101系にサロ165を２両挿んで｢今に横須賀線あたりはこうなるんじゃ？｣
って笑ってたんだが、｢当らずと言えども遠からず｣だった。

今は編成単位で工場入りするし、関東←→関西とか大掛かりな転属も無くなったからねぇ。
103系混色といえばちょっとスレチだけど、横浜線にカナリア色の車両って入った事あるのかな？

某模型店で基本と増結を合わせてフル編成として欲しがっている客がいるが、
店に基本セットしか在庫がないため「どうなっているんだ！！」とでかい声で騒いでいる。

そしてしまいには、「さ・・3両の北陸新幹線・・・こんなことありえるのか・・」（殆ど半べそ状態）
なんて言い出して周囲の客は笑いこらえるのに必死ｗｗｗｗｗｗ

フル編成にこだわる人の凄さを見たｗ

キチガイだなwww

>>469
馬鹿な奴が居るんだな。
何も同じ店で基本と増結まとめて買う必要は無いんだから、他店に行けば済む話だろうに。

俺は近鉄の「しまかぜ」を基本、増結それぞれ違う店で買ったぞ。

＞「さ・・3両の北陸新幹線・・・こんなことありえるのか・・」

そんな状況に何故なっているのか考えるのも、模型ならではの醍醐味なのにねぇ。
むしろ、いろいろ妄想が捗るわ。

…俺なんてクモハ・クハの2両の関水(当時)103系からNゲージ始めたぞ(笑)。
自分はその「実車じゃ絶対走らんだろう編成」に大変満足していた。

まぁ今はばら売りしているのは増結用もしくは客車・貨車位しかないから
仕方ないといえば仕方ないか。

それは「実車じゃ走らんだろう」じゃなく「実車は走れない」だなw
でも、ひと手間加えてクモヤを連結すると、あら不思議。ちゃんと走る謎。

>>469
469に書き込んだ者ですが、その後、店員さんが別の店舗（同じ会社の系列店）に在庫がある事を確認して
在庫がある店舗に誘導してたね。ポイントカードのポイントを使いたい関係でその系列店じゃないとだめらしいという事。

その客が店を去った後、店員・客それぞれ大爆笑ｗｗｗ
店員さんの話だといつもフル編成で買ってくれるいいお客らしい。
フル編成派は模型店にとっては大事なんだろうね。

↑お得意様のことを影で笑うなんて最低だな、その店員。

>>475
そいつはどうだか解らんがバラバラで買うと物によっては
買いたいときに買えなくなるからフル編成で買うようにしている
しかし無いからと発狂するのはドン引きだな…

>>473
俺が最初に買ったのは新幹線０系4両編成。
これは実物でも走る事は出来るが、営業運転ではあり得ない編成だな。

>>478
０系４両編成、普通にあったよ。

おい、マジで知らないのかよぉ（驚愕）
いつ生まれ…いや単に知識の問題で歳の問題じゃない…？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/0_Q4_Kodama_Hakata_19980700.jpg

これか。悪夢みたいだな。誰かウソ電だと言っておくれよ。

悪夢って…やっちゃいけないこととでも言いたいのか？

大阪以西の出身なら珍しくもないだろうな。
逆に東海道新幹線しか知らないなら驚愕だろうて。

そういや、100系のP編成４両なんてのもあったな。
これ中間車が２階建てだったら完璧なのにw
走れないけど・・・

4両編成は修学旅行の時に乗ったわ
ホームに入ってきたのをみてビックリしたわ

ちなみに０系は２両から運転可能…これは名鉄パノラマカーと同様。
後者にはそれでの営業運転の実績もあり。

>>486
つまりパンタ付のモハがあるのか

>>487
…ってか、Mc もM'cもあったと言うべきかな。

東武DRCも２両で走れる口かな？

近鉄特急は大抵、2両で走れる。

>>490
そう！
アーバンでさえも…だよなw

日本初のDC特急・常総筑波鉄道常総線の「しもだて」や、富山地鉄の14790形
アルペン特急のことも忘れないであげて下さい。

グランドひかりは先頭動力車だから
引き通しをつければMTTM編成で走れるかな

>>489 DRCはﾀﾞﾒ 両先頭車にPT､MC､MR等があって
MG､CPは両先頭車の隣｡
関西旧国の奇数/偶数のような機器配置｡
中間1ﾕﾆｯﾄ抜いて4両で走れるってJTBのDRC本に
書いてあったけど実績はないらしい｡

>>494
２両はどうだか知らないが、｢４両で試運転したことはある｣と
鉄ピクに載ってたと記憶してるんだが。

>>495 営業運転ってこと｡
78型2両+DRC4両での回送は有名だね

>>496
単独４連での高速試験があったし、オフシーズンの４連での営業運転も
考えられてたみたいだな。

中央E233がフル編成じゃなくなるね。増車扱いだって。
みなさんサロ車葦買うの？

MT比下がるけど加速度維持出来るのかな

加速度より金儲け。
スジを寝かせりゃ済む話。

通勤型も格差の時代に突入したね。

>>498
え、それkwsk...

>>501
たしかにその感強しだな。

>>502　JR東公式で発表。
中央線E233オレンジの基本6車、固定10車の編成で　サロを2両連結する。
2020年を目途に営業開始。

基本8両、固定12両に編成し直す、単純に各編成2両増結する。
通勤型サロは初めてでしょ。

>>504
遥か昔の山手線あたりにロングシートの2等車がいたような

>>505
一瞬、リクライニングするロングシートを想像してしまったw

クロハ69なんかも二等室がロング(横形)シート、三等室がセミクロス(縦型)シート
だったかと。

>>501
企業戦士(死語)なんて言われた時代は、皆さん実質ワムにベンチシート付き仕様のような非冷房103系で我慢ガマンだった。

気付いておられない様子だが、冷房付きというだけで、充分快適だよ。

ここで格差言うのは意味が違う。

格差にはふたつある。
ひとつは階級差。
もうひとつは収入差。

ただ、首都圏普通列車のグリーン車はプレミアムサービスじゃなく、
｢人間扱いしてもらいたきゃ…｣のヒューマンミニマムサービス
…それも｢決断が遅れると(空席があるかどうか確かめてからだと)高くなるぞ！｣
だからタチが悪い。

んじゃあ、どうすりゃいいのよ？って話。

ヒューマニズム云々言ってるけど、日本は充分過ぎるだろ？

規定料金払えば、誰でも列車に乗る事を含め、サービスを受けられる。
それが例えグリーン車であっても、新幹線であっても、飛行機であってもだ。

しかも日本人が当たり前と思ってる、定時運行とか、利便性快適性というものの充実度が凄い。

海外の鉄道なんて、未だに30年前の日本そのものか、不便過ぎて使うに値しない物が山盛りだぜ。

先ずは…
ブラインドテスト擬いのグリーン券の売りつけ方をやめることだな。

>>506
リクライニングするロングなら富山地鉄に(´・ω・`)

>>510
そんな考えだからお前は貧乏なままなんだよw

↑それを貧乏人に言われたくないw

>>515
そんな返ししか出来ないからお前はいつまでも貧乏なままなんだよw

貧乏人同士、いがみ合うな

貧乏人同士だから喧嘩するんだよw

金持ち喧嘩せずって言うだろ。
あるいは、弱い犬ほど良く吠えるとか。

掲示板でも同じだね。

底辺は気持ちにも余裕が無いからね

まあどこの誰だかわからん相手を貧乏人呼ばわりもお里が知れますな(´・ω・`)

ID:XAWcwyU3 がスレ違いなネタで絡みだしたのが元凶だな

>>511で諭されたのに>>512でまた悪態ついてるし

実は金持ちほど金に細かいって知ってた？
でなきゃ金持ちにはなれないし、金持ちでい続けることもできないのよ。
一見気前よく見える奴って、大抵は見栄っ張りの貧乏人。
…で、そこへつけ入るグリーン車商法ってわけさ。

実態が判ってないな。
お前グリーン車使った事ないだろ？

郊外の本当の金持ちならば、電車なんか乗らないし、普通に車に乗ってるよ。

住んでる場所が都心の本当の金持ちなら、グリーン車に乗る選択肢が無いしな。
グリーン車乗ってるのは、平日なら業績のいい所のサラリーマン（部長以下）か、車は自分じゃ運転しない小マダムかその子供。

個人的にはたかが、グリーン車で格差とか言うなよ・・・って感じなんだがw
そういうのは、かつての１等車あたりを指すもんだ。

派遣社員のおいらでも休日はモバイルSuicaでグリーフ車。
アテンダントから缶ビール。
Suica使えないけど庶民の贅沢。

それで遠くの貸しレイアウトまで行くんだ。

>>522
じゃあ1,000円かそこらを惜しんで、立って吊革に捕まり、横のクサいオヤジ臭に耐えながら移動するとでも？
普通車グリーンって、見栄でも何でもなくて、余計な摩擦や不快感を避ける為と割り切ってるけどな。
東京から乗って、戸塚や船橋から先行く時は、迷わず使うわ。横浜川崎新小岩は使わんけど。

>>525
確かにビールはないが、タリーズとかスタバでコーヒー買って乗る時も多いな。昼食に差し掛かる時もそう。
足も伸ばせるし。

>>525
そんなんじゃ金持ちにはなれんぞw

>>525
派遣のままのつもり？

>>527-528
なんかあったら土地家屋売っちゃえばいいから。
クルマはいくらにもならんけど。

模型の話に戻そう、
んで、早速E233中央線サロを作って貸しレで走行させたらさ、
なんと非難ゴーゴーよ

>>530
何て言われて何て返したの？

>>529
土地･建物は、売却益そのものへの課税や相続税改正で結局手元には大して残らないし、
売っちまったらそれでオシマイだから、｢活用｣がオススメだ。
で、どう？グリーン車ムードのプチ贅沢な貸レやるってのは。

>>530
kwsk

車掌室ガァ〜

今日横浜鉄道フェス覗いてきたら、富の自動運転のブースで京浜東北線のE233が三両で走ってたぞw
幸い誰も騒いでなかったけどw

過剰歯な編成ってどう？

TOMIX談話室が今もあったら
「E233系の編成両数が違い戸惑いを隠せません。」的な
投稿をする奴がいたりするのだろうか

まさか、お子様向けの入門製品だと思いもせず予約購入した側が
「おバカさん。」なのかも知れませんね。
雰囲気だけでも増結セットを購入し、その他諸々な事を施しても
無駄な努力でしょう。

この調子で行くと埼京線にグリーン車が付くのはいつ？w
…りんかい線内のホーム延伸が必要になるから無理かな。

十条がある限り増結は無理なので・・・・

十条を十二条に改称すれば無問題

十両までしか停まれない十三ってのがあってだな。