TOMIX信者の会part207【真談話室186】

【公式】
鉄道模型 TOMIX 公式サイト　　www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション　www.tec-station.jp

【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは !ninja と入力してください！
2.>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3.スレ立ては>>950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4.>>950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5.必ず>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】なお、このスレにおけるｷﾁｶﾞｲ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgE の
　あらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。
【特記事項2】natu_six_cold は荒らしです。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
　 各位ご協力よろしく。

（前スレ）TOMIX信者の会part206【真談話室185】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1396007551/

【スレ建てについての詳細】
2011年2月に「冒険の書レベル」が導入されました。今後は>>950前後でカキコする場合、
必ず名前欄に !ninja と入力して、あなたが規制対象かどうかを確認してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊あなたのホストが規制対象の場合
　 名前が 冒険の書【Lv=4,xxxP】 のように変化し、現在のあなたのレベルを確認できます。
　 レベル1〜4の人はスレ建て禁止、レベル5以上の人はスレ建てできる可能性があります。
＊あなたがホストが規制対象でない場合
　 名前がそのまま !ninja となります。
　 規制対象ホストではないので、スレ建てできる可能性があります。

なお、次スレは>>950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしレベルが足りなかった場合は>>951、>>952…とスレ建て義務が順次繰り下がります。

スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。

>>950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。

>>1乙

>>1
乙

>>1
乙！

>>１乙

>>1乙です。
777-77消滅、国鉄時代からの悪しきインフレ改番いい加減やめれ

新潟色国鉄型気動車６両セットマダー？
ｷﾊ47・40・48の青系旧塗色と赤系の新塗色のミックス。52もあればなおよし。

前スレ>>1000を許さない

富は前スレ>>1000のような椰子に対抗して可能な限り製品化すべし。

まあ、椰子如きに無効とか言われても関係ないか・・・

この前リニューアルされた115系ってなんでグレーHゴムなの？
宇都宮高崎の115系って黒Hゴムが多くなかったっけ？

>>11
いつ頃の話？

winの113とかは金型引き取り手がなくてあぼんしたのか
マイクロのより良いのに

富が引き取ってれば細かな違いはあるが自社の床下をそのまま
使えたのに　もったいねえ話だ

何故『普通の』113系は再生産されないのだろう・・・

別に年代や番台に拘らなくてもいいのに出ない。
むしろ関西の非ユニット窓、冷房改造車
なんて仕様に拘りすぎるから売れないんだよな。

まぁ最近のユーザーが年代や番台の仕様を拘るから仕方がないのかなぁ・・・

個人的な意見になって申し訳ないが、
「冷房改造車」なんて一般のユーザーから見たら
誰得？だと思うよ。

個人的な意見になって申し訳ないが、
国鉄型ＪＲ時代をメインとしている自分にとって
冷房改造車の方がツボなわけだが？

113系冷房車は、国鉄末期には主力だったから、ブルトレブームの世代には馴染みが深いと思われ。

そもそも>>15が一般論のフリしてキボンヌしてる
「普通の113系」ってのが明言されてないからピンとこないわけで

俺は>>16氏同様、去年出た冷房改造車はツボだったから買ったけどね

>>15
富は昭和４５年以降のモデル化が多いからだろ
過当がそれ以前が多くて、棲み分け出来てる

静岡住んでた身としてはクモハ113が「普通」だったな

>>11
グレーが嫌で黒を希望する人はマジックインキ細字で塗れば良い
逆は塗料皿と塗料と溶剤と筆を持ち出す必要があるので少々厄介
塗料が臭い
だたしグレーを黒く塗るにもマジック特有の紫がかった斑を嫌う人は同様に厄介な目に遭う

>>15
「普通の113系」って何だよ
普通ってよ
冷房準備車を冷房化するのに準備工事を無視して大ぶりな分散クーラー積んだような香具師でないことや
サンパチ君のことでないのは察するが

「誠意」って何かね？

>>15
お前が馬鹿なのは普通にわかったよ

>>21
説明書の写真は黒Hゴムだぜ？
黒Hゴムだと思って予約したから15両全部塗るのはキツすぎる

東海道線東京口では、正面は行先ではなく［普通］と表示されてたからね。

>>18
ツボはツボでもフジツボだがなw

>>27
113系冷改車のヘッドとテールのライト周りだけど
ルーペで拡大でもしない限り、隙間とか見えないし（個人の主観です）

だからここでフジツボフジツボって騒いでる奴は実物持ってないんだろうな、と思ってる
あるいは毎日ルーペで正面見てため息ついてるどMか
（あくまでも個人の主観です）

異教の腹話術はさすがに劣化だと思っちゃったけど

スカ色115系がC1編成限定品で出るという事は、トタ車は当分なしorなしって事か…。

>>28
どうやら俺の肉眼には、デフォでルーペが内蔵されてるようだ(個人の主観です)

というか 走らせろよw
走らせても なお隙間が気になるくらい動体視力が良いってんなら 別の趣味をお勧めするわ
それにそんな隙間が気になるなら 窓とか台車とかもっと気になるだろ

富はフジツボだけど過渡も腹話術だし

あーでもねー、こーでもねーとか言ってるヤツってある意味幸せだぞ。
俺なんか少し位のことが許容できるから、欲しくなるネタが多くて悲鳴を上げているところ。
もし蟻が撤退することになれば、残念ではあるが、その分ゆとりができるけどな。

６４ー１０１０、まだ沢山有ったよ。
多分、１０１０個位作ったな。
１０３系エメ基本が売り切れだった。(。´Д⊂)

また単発工作員が湧いてきてるようだな。

藤壺擁護が見るに堪えん。
出来が悪い藤壺があるという事実がある以上
走行させても藤壺が気になるのは当然のこと。

というか元は似てたのに改悪したのがキツイ

最初から似てないのが蟻
最初から微妙で悪化したのが過渡
最初は似てたのに改悪したのが富

>>15
安心しろ
113系は生産中止で湘南色は二度と生産されないから

169系はサハシ入りセットだけ買って他は165系で代用した

エラーだエラーだって騒ぐのになんで「代用」出来るの？
代用ってエラーよりも問題あると思うんだけど

>>41
165系と169系は模型では同じ形なんだから代用しても問題ないだろ。
まさか165系と169系は形が違うもんだと思っているのか?

>>41
おっさん世代からすると・・・

似てないと思った部分は
自作パーツなり、銀河のパーツなりで
自分で手を加えて自分なりに納得いくよう直す
自分で手を加えられない場合は
自分の腕の無さを嘆く
向上心のある人なら、いつか直してやると腕を研く

昨今
似てないとか、エラーだと騒ぐ連中は
腕も無いクセに
揚げ足を取るように騒ぐ、無い物ねだりのバカ丸出しのガキ

以上、オッサンの感想

>>43
今は騒ぐだけのうるせーガキでも、そのうち観念して改良改造するようになるでしょ。

おっさん世代の若かりし頃も、まずはひとしきり騒いだでしょ？
自分の世代だけ美化してもダメ。

と、もうひとりのおっさんが言ってみる

大多数は、改造しようとはなりやしない。
近似品を代用して納得するかどうかの問題。

まあ、人によりけりだわな。

自分は見た目より、動力性能重視。
気持ちよく走らない車両は、どんなに見た目が良くても選択外。
正直、Nにせよ16番にせよ、あんなガニマタ飾って楽しむ気にはなれない。

>>42
厳密に言えば、165系を冨169系で代用することはできるが、169系を冨165系で代用はできない。
もちろん細かい部分だから、あまりこだわらずに雰囲気だけ楽しめれば良いのなら、それはそれで否定はしないけど。
理由は冨169系と同形態の165系は存在するが、冨165系と同形態の169系は存在しないから。

何か違うのか？
と研究足らずのオッサンが聞いてみる。

タイフォンとベンチレータか？

＞おっさん世代の若かりし頃も、まずはひとしきり騒いだでしょ？
ネットとか騒ぐ場なんて無かったし、メーカーに文句言うって発想も無かった
（ガキの頃なんて似てないモノだらけだったし）んで、気になる時は黙ってイジってたけどな、俺の場合。
それでダメにした事数知れず。。。

「文句ばかり言う人間」＝「自分で対策講じない人間」では無いだろう。
それに「エラーしました」ってのはメーカーの責任であって、ユーザーには一切責任が無いのに
「尻拭いはユーザーがしろ」って説教たれるのは常識的にあり得ないね。

まあ、メーカーが対応しないから結局自分で対策講じないと駄目なんだけど
騒いだ結果がメーカーに伝わるってだけで違うと思うけど。

どいつもこいつもウザいんだよ
Hゴムがグレーだなんで黒Hゴムじゃないんだとか
分散冷房だとか
ちゃんとHゴムセットとか無ければ自分で塗ればいい
分散冷房欲しけりゃ屋根載せ替えして弄れボケ
プロトタイプは国鉄車両なら集中冷房は当たり前だろ
方向幕だって厳密には準備扱いだから塗ってサボるのが
当たり前

>>48
ご名答！
冨の165系は低屋根と普通屋根の冷房改造車に低屋根の新製冷房車。
実車の169系は冷房準備車と新製冷房車しか存在しないが、いずれも普通屋根。
つまり、冨165系そのままでは169系にはならない。
非常に細かいとこだが、模型でも一応作り分けされてる部分だしね。

フジツボ車両は手を動かす云々の問題でないわな。

文句あるならパテで隙間埋めてライトリム削って再塗装しろってか？

>>51
＞方向幕だって厳密には準備扱いだから塗ってサボるのが当たり前

行先表示板をつける、の動詞形なのですね＞サボる

フジツボは富が自画自賛する品ｗｗ

塗装乱れを解決するためにフジツボ化したのに塗装乱れより遥に糞になったんだよ

まあ、要は買わなきゃいいって話だわな。
売れなきゃ富も方針変えるだろ。
現実は、完売御礼状態だが。

フジツボ車両
ヘッドライト周りもともかく
テールライト周りの隙間ひどくね？

フジツボになったのもそもそも塗りわけ云々で騒いだ結果じゃね？

>>59
過渡のフジツボ化は騒いだのユーザーではなく工場の担当者だけどね。
「不良品が多く出る。出荷出来る製品が少なくて効率が悪い」と設計部門に頼みに行った。

不良品は製造段階で弾かれるので市場にほとんど出ない。たまに酷いと騒ぐユーザーがいるが
それは一応製造段階で合格したもの。製造段階で弾かれてる不良品はもっと酷い。

>>51
黒Hゴムがオプションであるけどメーカー在庫がねぇんだよ
じゃあ手間賃やるから200箇所近くのHゴムをてめぇが塗れや
こっちは手を動かす苦労を知ってるから敢えて文句言ったんだよ
少しは頭を働かしてから罵倒しろカス

EF210手すり,東海顔藤壺,変な485-3000…他には?

>>61
公式の特徴すら読まねぇで何言ってんだか

>>62
相鉄11000系
似てないとかのレベルじゃなく
なんでこれでOK出たのか謎の造形

異様な機炭間手抜き副灯C61

だからネチネチ辞めたパートの悪口言いながら検品してるからだよｗ

C61は仕方ない。模型的な勾配に配慮した結果だから。
副灯も実車は銀が目立ってるし。

321系のスカートモールドなしもあったなぁ
中の人は気が付かなかったのかｗ

485-3000のライトとクーラーと明るすぎる青はどうなったのだろうか？
12月から楽しみにしてたから気になる

あれが発表されてからそれまで全く見た事もなかった蟻の485-3000が
中小屋にじゃんじゃん来た

C1編成の次はトタの115系M40編成（6連末期）も出して欲しい…

車両ケース割れやすくて旧型に戻してほしい
現行ケースが1000円以上は高い
100均レベル

>>52
避雷器移設前のモハ168の屋根、
分売パーツで発売にならないかなぁ…

>>52
避雷器移設前のモハ168の屋根、
分売パーツで発売にならないかなぁ…

クハ165の素ボディ分売聞いたらあるって言われたけど、
もしやと思って聞き直したらやっぱり169系と共通(つまりライトリム別パ)だったorz

>>63
日本語でどうぞ

EF66原色ひし形パンタJRマーク付きなんで出さんのー
JRマーク付属してーや！

>>71
あと、貨車の単品ケースを紙パックに戻して欲しい。
2軸貨車を買い集めると、使い道の無いアクリルケースが溜まっていく・・・

66は100番台みたいに国産で出せ

>>71
特に真冬が鬼門だよな
冷え切ってると普通に開けただけでパッキリ逝くからなorz

>>71,>>79
昼夜の気温差が大きい場所に置いてるとブックケースが割れやすい傾向

>>77
逆に、入れ替えるブックケースがないようなシキとかソ80なんかに限って、旧態然とした紙ケースのままってどうかと

>>44
お前は色差しどころかスミ入れすらできない連中に何を期待してるんだ

マジックでHゴム塗りかえる奴に関しては、そいつのセンスを疑う
印刷の黒には到底及ばない色調になって後で幻滅するのが関の山

自作･改造で工業製品並みかそれ以上のものが作れるんだったら、誰もメーカーに求めないし、
メーカーだって商売あがったりだろうよ

でも、ハンドメイドですさまじい精度が出せたり
自前でCADで設計して3Dプリンタで出力したパーツで組んでる人が
ぞろぞろいるような路面スレなんか見てると
できる人は最低限の走行パーツが手に入れば
もうメーカーに全面的に頼らなくてもいいんだなと思える

>>74
クハ165なら、先月の大宮のジャンク市に出てたよ。
クハ169に混じって何両かあった。
ライトユニットが現行のタイプではなかったから、クハ165で間違いないと思う。
今月もあるかもしれないから、近くなら行ってみれば？

>>72
それが出れば、165系を169系にできるね。
クハ、クモハのタイフォン位置や、ベンチレータ位置の微妙な違いは目を瞑れるけど、モハ164 0とモハ168はまったく別物だし。

>>85
ﾚｽトン
だが、哀しいかな、当方兵庫だorz

>>84
かつては雨樋･シル･ヘッダー別パーツで戦前形客車をハンダで組んでたけど
一旦腕が鈍ると取り戻すのは難しいことを知った
ちなマッハのメタルシールプライマー愛用者(過去形)

現状で藤壷を回避しつつ169系を仕立てるには
165系新製冷房車セットをベースに藤壷169から屋根とモハのボディを強奪してくるしかないな
試しに基本編成の3両分はやってみたが・・・とにかくコスパが悪すぎるｗ

αのライトケースは入らんのだっけ
折角別パーツなんだから別のライトケースとレンズのパーツがあればな

>>81
そうねえ。。。。どんな場においても最低限の礼儀作法と言葉遣いは知ってる大人になること()

モハ168の屋根はメーカーに在庫があればよほど運が悪くない限り売ってくれるのに.....。
欲しいって言ってるのに手に入らないって人は運が悪過ぎ。
もしくは「モハ168の屋根を改造中に壊したんで交換して。元の屋根は捨てました」と修理に出す。
(と言って修理に出すのはモハ164 0....w)

>>88
自分も同じことを考えたが、やはりコストの問題であきらめた。
それまでは165系の基本セットAのモハの屋根を、分売パーツの169系信州用に交換して妥協してたが、結局169系湘南色を購入。
自分的には藤壺でも、165系と並べて眺めない限りそんなに気にならないし。
でも>>42のように、細かい違いは気にしないってのもアリだと思うね。

モハのサハ代用なんて言っていたのは神代の時代かな？ｗ

び、備中…？

>>75
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92407.htm
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92838.htm
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92838.htm
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92839.htm
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92840.htm

特徴
● 各Ｈゴムは灰色で再現

日本語読めませんか理解できませんかわかりませんか？

サハ165の長野色

>>92
本当は増結セットがあればまだいいんだけど、
今やそんな都合の良いものはもう無いからね
惜しまれながら新製冷房基本セットBに生贄となってもらった
ただ、これだと「165系藤壺新製冷房車セット」という代物も出来上がるんだよな・・・ｗ
まあ新製冷房車も再生産されれば残念ながらこの仕様になると思われるけど

で、湘南色と避雷器移設後のモハ168屋根の組み合わせだと厳密にはエラーなのかな
時期限定でもあったのかどうか、ここがよくわからない
エラーではないならこの組み合わせで再現するのもありかもね
>>91みたいに正規の物が手に入るならそれに越した事はないが

まあ富が次の169生産でフジツボをやめればいいだけの話

こん にちは
http://9520.me/1ky


http://9520.me/1kG

ウチのモハ165はサハのボディで代用してるよ。
モハ165は旧製品しかないから、どうしても色調が現行品と合わない。
モハのボディを現行品に合わせて再塗装するか、サハのボディの妻面を加工するか迷ったが、富の現行湘南色は調色が難しそうなので、安易に後者を選択。
でも、連結しちゃえば妻面は気にならず、結局そのまま。

だから代用はエラーよりも酷い

藤壺じゃないけどライトユニット小（運転台シースルー）なの出して欲しい
今の技術力とチップLEDを使えばなんとか

創意工夫する意味で代用するなら、間違ってない楽しみ方だと思うが。
どこまで許容できるか、なにに拘るかなんて主観なんだし。

>>100
黄かん色だけ全車塗ったったらええねん

緑のとこﾏｽｷﾝｸﾞするだけだから簡単だし色調は揃うしｵｽｽﾒだけどね

妻面は気にするとキリがないし、
エラーでもなければ代用どもｵｹ

でも実際、妻面にエラーがあると騒ぐんだろ
テールライトがーとか

過渡オハネフのことかーーー

>>102
しな鉄の169系が、非藤壺のシースルータイプだよ。
ヘッドライトはシールドビームだけど。
非藤壺大目玉用のライトレンズだけ新規に起こせば、165系のボディに現行ライトユニットの組み合わせはすぐにできるはず。

カラバリを限定にするのはカタログ用の写真撮影がめんどくさいからかな

1aqvKQEQ
しつこいなこいつ

うちにある、モハ165はサハボディの代用かな？友人から譲ってもらった物だからどちらかわからないけど。
妻面の窓が違うので判断するんだよね？
何も聞いていなくて受け取って箱を開けて、あれ？モハが多い？と当時の自分は思ったけどｗ165系がクモハと組まない編成が
あったとは当時の自分は知らなかったｗ

長野色のサハ165を作りたくて、ジャンクで確保していた旧ロットのモハ168ボディを使って、サハのボディと差し替えて作ったよ。
もちろん妻面窓が違うけど、編成中央に入るし妻面は自分もそんなに気にしないなぁ。
この件については、色を塗り替えることが面倒だと思った時点で、妻面の窓はあきらめたけどね。

>>111
サハ165長野色のシートはどうした？

>>112
一応サハの方を使った。純粋に台車付いた状態の床板と屋根をサハから持ってきて、ボディのみ長野色モハ168。
シートが本当はモハの方が正しいって事だよね。確か座席が転換クロスになっていたって話だよね？

シートは外して付け替えたら、問題無く付いたのかな。面倒だったので検証しないで、代用だからいいや、で済ませてしまった。

>>111
何言ってんだかワカンネ。

と言ったが、リアルｻﾊを作ったわけね。
確かにモデル化されてない方のｻﾊそのものだね。
変な書き込みしてスマン

373系の座席整形色過渡のセントラルライナーぐらいの色にキボンヌ!

>>115
いやいや。わかりにくい書き方をしちゃって、こっちこそ済まない。

そっか、転換クロスになっていないサハも在るので、自分が使ったサハの座席は間違いでもないのか。
妻面の窓の数は間違いなのは変わらないと思うけど。

ちなみに、ジャンクで用意したモハ168の方の妻面のガラスが無いことに最初気づかず、サハのガラスを
使おうとして窓の数の違いに気が付いた、おおぼけ男でございますｗ

皆さん車両ケースって自作してます？

妻面は気にならないけど、室内が原型のボックスシートなのか、改座なのかは気になるな。

21m級9両用ウレタン製品化ﾏﾀﾞｰ

>>118
中古屋でセットもののケースバラ売り(特に蟻とかのが100円とかで安い)買ってきてカッターで適当な形に切って入れてるわ
箱の製品名もRMMODELSに載ってたやつ(名前忘れた)で消せるし

>>97

> で、湘南色と避雷器移設後のモハ168屋根の組み合わせだと厳密にはエラーなのかな

んなこたーない。1970年代末あたり以降、松本車の169系が存在してて、アルプス編成に入ってる。
当然防護無線アンテナ無し、大目玉の形態。
国鉄末期になると、大部分がシールドビーム化されちゃってはいるが、
「かもしか」車になった後も大目玉のままだった車もある。

>　ただ、これだと「165系藤壺新製冷房車セット」という代物も出来上がるんだよな・・・

うちにもいるｗ　専ら中間車代用。

>>121
何だったかなあれ。溶剤含んだペーパーだったよね？

GSIクレオスの
ふくとれるん
だったかな
ちなみに百均のアルコールウェットティッシュでも取れるぞ

普通にクレオスのうすめ液で消してた…

>>122
なるほど、いい話を聞けた
湘南色大目玉との組み合わせでもおｋなら活用の幅が広がるな
どうも松本の169はシールドビームのイメージがあるんで、エラーじゃないとすればこっちだけかなとも思ってた

>>106
妻面だけなら拘るなら再塗装簡単だからまだええよ。
見えないから目を瞑れる範囲だしね。

中共と（自称）韓国は少なくとも終戦の時点ではどちらも存在していない。
戦争を口にする資格があるのは、台湾と（いわゆる）「北」朝鮮だけ。
中共は中華民国から、（自称）韓国は朝鮮から独立する際にその資格を放棄している。

過渡ケースの文字消したいけど溶剤使うと白がついてアカン・・・

過渡のケースはレールクリーナーにも侵される

>>128
ネトウヨってなんでスレ違いの話題をいきなり出すの?
馬鹿なの？

某模型店のブログに出ていたけど、E7系にE26系カシオペアと全く同じトラブルが出てるようだ。
カシオペアはリコールしちゃったし、当時よりユーザーの目が厳しくなってる昨今、
しかも今が旬のE7って事もあるからリコールしないって訳にも行かなそうだよね.....。

てか、富さんどうしちゃったんだろなあ.....。かわいそ過ぎる。

>>132
せっかくそこまで書き込みするなら、不具合の内容も書き込みしてください。

>>132
>>133に禿同
不具合の内容またはリンク先キボン

ヲタクって「某」って言葉好きだよね

>>133
「みやこ模型だより」

ttp://blog.miyakomokei.com/?p=7479
カシオペアってこんなレベルの不具合でリコールされたんだぜ....。
メーカーが「削れは付きます」って説明したらユーザー怒る→騒ぎになる→
結局リコール対応に.....って話らしいけど.....。

http://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/10001075

http://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/10000966

>>133
>>132はサロ185の悲劇とか、アホな言い回しばかりして肝心なことを書かない81キチガイじゃん。
結局こいつは粗を探して、俺はよく知ってるんだ！って悦に入ってるだけの意味不明な奴だよ。

また、内容のない長文を書くだけだよ

なんだパーキチか

>>136-137
�dクス
E7の取説にメモでも付けとくか…

KATOはリコールとか闇改修とか公表しないよね〜

つか純正室内灯って買ったことないけどプリズムからこんなにLEDがはみ出してるもんなの？
こんなに出っ張ってたら窓からめちゃくちゃ見えると思うんだが…
そっちのほうがよっぽどアレな気がする

>>142
買えばわかる

>>137
まぁ怒られても仕方ないよねぇ
だってメーカー自らがオプションとして設定してるパーツがちゃんと収まらないんだもの
それぐらい試作品段階でちゃんとチェックしとけってーの

そりゃちょっと削れば済む事ではあるけど、問題はソコではなく、メーカーとしてずさんじゃないの？ということ。

そこの模型屋さんメーカーの肩持ちすぎ。
店だって余計な作業が増える訳だから、もっとちゃんとメーカーに対し抗議してくれないと。

e7系肛門に入れたくなる出来栄えだ
500系はかなり入れ心地が良い

>>132
かわいそうどころか、アホ過ぎる。
南海もそう・・・
再発防止に務めますとか、死語だろ。

ユーザーで対処できるんだからほっとけばええのにな
室内灯も上級者向けに区分して加工が必要な場合があると記載しとけばええのに

"すべての"パーツの交換追加等はすべて上級者向け（自己責任）でいいような気がしてきた

富の定義だと、無線アンテナなどでの穴あけで上級扱いだからなw

>>148
激しく同意

基本はおもちゃ屋だからな

>>149
穴あけとかして、クレームが来てもいいように
上級者向けとしているんだよ。

上級者向けだからクレームするなよってことにしてる

>>143
いやまあ俺は別に室内灯付けないしE7も買ってないから別に仕様だと言い張ろうがリコールになろうがどうでもいいんだけどさ
たまたまその室内灯だけLEDの付きが悪くて出っ張ってるとかそういうオチだったりしないかと思ったまでで

競作になる新製品の発売は富が先に発表して過渡の発売が先のパターンが多いので

確認無で作って大方できた後で発覚する
　　　　　　　　↓
過渡より先行できたし先に話題の新型は売ってしまえ
　　　　　　　　↓
買わせるだけ買わせた後リコール対応すれば儲は誠意を感じる
　　　　　　　　↓
リコール対応費は今後の製品価格に転嫁しとけ儲は有難がって買うぞ
　　　　　　　　

今回はどのみちW7を出す必要があるから
リコールなどの対応をするならW7発売までに修正したシート金型を作ってくるはず

むしろカシオペアはオプションでTN対応と言っておきながら
取付できない仕様だった方をリコールしてほしかった
再生産では闇改修されてたし…

>>156
カシオペアは最初はTN対応とは謳ってないよ。
TNがつけられそうなボスはあったから勝手に勘違いしたのがつけて失敗した気が。

なんで取り付けられなかったんだっけ？

>>157
長さが足りてなかった気が。
最近出たカシオペア用のは若干長めのカプラーだったはず。

>>158
それだけだったか。本体は変更ないんだったな
みやこ模型のblogにもカシオペアについてなんか書いてないし、どっから出てきたんだか。
81基地外は出鱈目ばっかりじゃねーか。喋り出したらなんだかキモいしウザすぎ

>>156
発売時にTN対応床下セットを、発売した時点で、闇改良とは言わない
異郷の首を振らないDD16みたいに、言った人のみ部品を送って、それを公表しないパターンの方が悪質

EF64-1010買いに初めて大宮総本山に行ってきた
開店時間頃に入店したのだけど今日ジャンクセールやっているのな

だけどそこの客層は…醜態を晒すとは正にこのことか
譲り合いって何ですか？感じで鼻息荒くしたヲタがおしくらまんじゅう
とてもじゃないが入っていこうとは思えない、そんなにめぼしいものがあるのかねぇ？
目的のブツ買って一通り見学して退散

>>161

安売りセールなんて、どこでもそんなもんだよ。
俺も最初は面食らったけどさ。

>>160
そんなもんだしてないけど

大宮限定のEF64 1010予約分以外は売り切れたなｗ

もう少し寝かせておくかｗ

まだ在庫あるけど

>言った人のみ部品を送って、それを公表しないパターンの方が悪質

富でもあったなぁ
KTR8000のカプラー間違い
〈限定〉キハ40系（JR北海道色）3輌セットのインレタ

>>161
おまいらの普通の行動じゃないか。何を今更。

>>158
その樫用TNは蟻カフェオレやE257-500に丁度いい。

と、先頭でジャンク漁っていたご本人のテンプレレスw

いつも夢中は、TOSHIX

オープン1周年なんだからそろそろスタッフが誘導するなり対応しろとは思う

>>161
めぼしい物があるかどうか分からないから、ああいう行動になるんだろ。

>>165
いや、ガチで店頭に完売札出てる

たしか12時ぐらいにこれ最後ですって言ってた

>>171
そんな対応するわけないだろw
今まで行った模型関連店の中で、一番客と距離を取る店だと感じた。

まぁ現状のやり方のままでは
いずれ沸点の低い鉄オタが問題起こすのも時間の問題と思われる

いつぞやのホビーショーでジャンク扱ったときでは時間総入れ替え制やっていたのにね

大宮って穴あけとか有料で加工サービスとかしてるん？

ジャンク市、確かに入場制限とか必要かも。
現状は正に醜い争いそのもの。
その最大の原因は、商品がよく見えないこと。
すでに第1回の時にも、後ろから押されて半狂乱で泣き喚いていたヲタもいたし。
いずれトラブルになるのは必然。

回転寿司みたいなシステムにしとけ。
触ったらお買い上げで。

「踊り子さんには触れないでください！」





…売れ残る185系。

ユーロライナー展望ガラス愛称表示なんで裏側から印刷しないのだ・・・

http://joshinweb.jp/hobby/11851.html

見せてもらうおうか、TOMIX　EF81☆彡の本当の姿とやらを

>>157
TN対応を謳ってる現行品の初回生産の話。
基本セットの取説入れ忘れとカハフの室内灯の件は対応したのに
TNの取り付け不良についてはノータッチだった
取付ボス周辺をちょいといじればいいだけなんだけど、12両分はしんどかったorz

>>160
だから床下機器もTNが付かないとまともに付かないわけ
それなのに再生産でしれっと修正されてるんだから闇改修でしょ？

>>179
新ロットと旧ロット混じってたりするのでそれは困る

>>166
あったねえ
タンゴディスカバリー基本1、増結2買って3〜4両分違ったカプラーがついてたわ

>>182
サムネｗｗｗなんだこいつはｗｗｗ

>>182
販売休止になってるじゃねーかちくしょー（棒

>>159ほどの情弱人間は見たことないわ.....
富の公式HPくらい見ろよKS

>>182
色合いが合っているところがなんともw

>>182

レッドドラゴン(笑)

>>188
初回品と改良品の話を区別できてないキチガイは出てこなくていいからｗ

パーキチってこれ？プラ量産品にどこまで求めてんだ？ゴチャゴチャうるせーし大きいサイズでもやってろよ


今回リニューアルするカシオペア客車は1999春の登場時から2000秋冬までの形態になっています。
当然、現行の形態とは一部差異が御座いますので「EF510やEF81 99に引かせるのはおかしい」とか
「今は市場に出ているカシオペア客車はすべて登場時のものでみんな持っている
いまさら登場時の形態で出す必要はないだろっ!」」などクレーマーからの苦情が御座いますが、
2001年春以降の形にするのはお金かかるのでイヤなんです。勘弁してください。
ということは星釜のナンバーの選択肢は80と98のみな訳だね
>>823
田端の一部のEF81（上で話題に出てるやつだと79.81.97など）は元々は原型の大型の電暖灯
（富のもこのタイプ）だったんだけど、後方監視の妨げになってたんで小型の物に取り替えてあるからだよ。
その理由でリクエストの多い81号機も当然駄目。EF71みたいに電暖灯を選択式にすれば良かったんだけどね。　

87号機が駄目なのはそもそもプロトタイプが違うから。
富のEF81は75〜85.94〜126で電暖灯が原型の奴がプロトタイプ。

まあ、知らぬが仏なんだけど、最近は細かいとこにこだわる人が多いし、指摘厨がレンタルレイアウトとかで
人が大勢集まってる中、そういう人をドヤ顔でバカにして本人涙...なんてこともあるから、そんなイヤな目に
遭わないためにも、考証には気を配った方がいい時代なのかもしれない。
長文スマソ。
>>839
あくまで子供や年上の人にも容赦なし、血も涙もない指摘厨対策だよ。
EF81の86〜93は75〜85.94〜126と違う特殊な釜で側面肩部にある2つのV時のモールドの位置が違う。
（実物も模型も屋根の銀や灰色の主抵抗器カバーを左側にして置いた側
富のEF81は初期型とそれ以外のやつで、この位置も実物通りにきちんと作り分けてあってすごい!!）
過渡のEF81の星、樫釜はここが86〜93タイプになってるよ（つまりこの釜に86〜93以外のナンバーを
付けると{つまり95号機も}指摘厨の餌食になってしまう...orz　by本人談　それからは
自分も細部にこだわるようになった。でも指摘厨にはなってません!）

またまた長文になってごめんなさい。

ごめん。>>839で「何でその結果が80と98で他のナンバーはNGなわけ?」って書いてあったから
てっきり「87.97のナンバーを付けるのがおかしい理由」を知りたいのかと思って書いたんよ。

しまかぜ第3編成の個室とカフェが従来の色と違うことが発表されたわけだが
まさか富は第3編成の落成を待ってからしまかぜの詳細を発表するのだろうか？

第1・第2編成は車番インレタ式の通常品、
第3編成は室内の色を変えて車番印刷済みとした限定品として出してくるかもな。

>>192
ここまで書いて指摘厨であることを否定するあたり、脱帽

>>194
アスペかなんかなのか？
執拗さを感じるな。模型やってて楽しいのか？と思うよ

いつも不思議なんだが 貸レに指摘厨なんて居るかね？
今まで見たことも遭遇したこともないぞ

なんか1人or数人でぶつぶつ言っている？のは見たことあるが
話しかけられた事は一度もない

レンタルレイアウトで走行中にそんな細かい点に気が付くなんて相当目がいいんだな

いつだったか沸いたED75キチガイとは比べ物にならないキモさだな

583系の銀色の屋根が気になるのでtomix製の583系の灰色と合わせようと思ってるのだけど、
一番近いカラーって「鉄道カラーねずみ色一号」であってるよね？

>>199
ねずみ色1号だとちと明るいはず。キハ183系だとクレオスのニュートラルグレーのほうが近い。

>>191
＞＞初回品と改良品の話を区別できてない....
そんな話してないでしょ。
カシオペアには無加工で室内灯が付けられなくてリコールされた。
「E7も無加工では室内灯が付けらないからカシオペアと同じだね」という話だったじゃん。

>>192
作り分けに大きさとか関係ないよ。同一メーカーのN製品では作り分けしてあるのに、
そのN製品より後に出したHO製品では作り分け無しなんてこともある。
EF81の件は富製品と過渡製品でプロトタイプ違うって事実を
客観的に書いてるだけでメーカーに作り分けしろなどとは求めてない。

同一形式であっても各社でプロトタイプが各々違うなど普通。
EF81 400JR九州仕様も富と過渡で時代設定や車番プロトタイプが違うじゃん。

また出てきたよ。
こいつ精神的にやばそうだな。

66旧更新色は16番はちゃんとした色なのにNはなんで変な色なのよん・・・

>>203
N66は支那だから玩具

>>203
そういうの多いよね
キハ181JR西日本色もそんな感じ
HOだとすごい良い色になってるのに

マイクロエース信者の会 Part199
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1398481738/


67 名前:名無しさん＠線路いっぱい [sage] :2014/04/27(日) 12:42:06.02 ID:YQUNGZhP
>>64
カトーって造形チョー適当でレベル低いと思うよ。
各所の大きさ、形状やバランスなんかぐちゃぐちゃ

>>180
リレー号なら7両基本セット出してくれたら入手して
グリーンが解放だった朝ラッシュ直後の高崎発新前橋行きに仕立てるのだが

>>199
GMのは灰色9号とダークグレーもそうだが
黄ばんでね？

タッチアップするのに車体に近い色を見つけた時の快感はたまらん

実車だってタッチアップした所は、色味とかツヤが違うぞ。

>>210
國鐵廣嶌「そうじゃけん、のう。」

>>211
塗装の下地が後半とガムテープでは
同じ色でも仕上がりの質感が変わって当たり前だ

卑呂死魔名物ガムテープ

PCレールの生産国が日本になってる｡

栃木回帰？

パワーユニットも国産にしろ

単線のPCﾏｸﾗｷﾞようやく製品化

もう 従来の枕木線路は生産しないのかな・・・

>>218
歩歩の方で膝を叩く音が！？

>>218
茶色い道床にリニューアルして欲しいな。
グレー道床は新線開業みたいでSLや気動車などの非電化には似合わない。

>>216
TCSワイヤレスパワーユニットは国産だぜ。

>>203
>>205
進出してからずっと韓国生産なのはどうしてだろう？

キットカット２号買ってきたよ
１号と同じで塗装はすごく綺麗
しかしせっかくＴ車の台車は新しい奴になってるのに
動力ユニットの台車も新しいのにしてくれればいいのにね
似たような台車のでもいいからさ

>>223
<0573>WDT55B 207-1000系用の空気バネ部分を削ればいい…らしい

>>215
チャイナリスクが半端ないから
人件費の高騰、賃上げ要求の暴動
不動産バブル崩壊で、共産党がバブル潰し容認で
銀行が破たんしてる。
殆ど日本じゃ報道されていないけどな。
日本から持ち込んだ、設備は日本に引き揚げてる最中だろ。
チャイナ設計の商品やチャイナで調達した
工作機械は日本に持ち出しはほぼ不可能に近いよ。

一国二制度を標榜したところで共産党独裁政権に変わりはないからな

>>214
税抜きで中国と同じ価格でできるなら今までが相当ぼったくってたのか
それとも最後に日本で一手間加えて産地偽装ロンダしてるのか
興味あるねぇ

>>223
めんどくさそうだけどちょっとやってみようかな
ありがとう！

>>226
こっちも自民党独裁政権だけどな。

>>229
脳みそ御花畑の左翼政党
我儘な元自民によるぼくのりそうの政党
野党がゴミカス過ぎるから結果的に自民になるだけ
選挙ある日本国と独裁中共を一緒にすんなカス

>>230
だいたいあってるw
が、政治談義はその辺でﾀﾉﾑ

>>229
草加学会：「せやな。」

>>230
向こうだって選挙あるし、複数政党制だって知ってる？w

ネトウヨは低学歴ってのは本当だったんだな。
脳みそお花畑なのはそっちだろ。俺たちのアソーカッコいいとかいって。

>>233
はぁ? 違うのに入れるとブタ箱に入れられる出来レースの選挙などw
これだから左翼はw

>>233
中共の犬乙w

>>233
憲法に「中国共産党の指導を仰ぐ」内容が記載されてるような
国家の複数政党制って、何のためにあるんだろうね

東亜でやれ
ホント お前ら中韓大好きやな
自分は話題も含めて一切関わりたくも知りたくもない

>233-236
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1395292743/346

>>238
笑た(笑)ここの奴らの座右の銘にしろ

>>200
それ買ってみるわ。
GW中にやる気になるかわからんけど。

イベント会場記念販売品：EF64-1000形電気機関車（1010号機・JR貨物試験色）（前面の警戒色が黄色）
静岡から販売だけど通販もあるみたい
ttp://www.tomytec.co.jp/event/2014sizuoka_hanbai.htm

>>241
オリジナルデザインコンテナ貨車がコキ106（中国産）からコキ104（栃木産）
に変わったのも地味だけど大きな転換点だな

64-1010はイベント会場記念販売品だから関西の序模型ショーでも販売期待
通販は争奪戦となりそうだから無理と見てる
やっぱ警戒色の方がええな!

>>243
通販もあるのだが、、、

>>243
すまんちゃんと読んでなかった

トミックスが路面電車を出さないのは何故でしょうか？
気動車なら、キハ120や130、南部縦貫鉄道レールバスなど、小型の車両をたくさん出してますが…

>>246
鉄コレと競合する部分が大きいからでない？
本気出せば過渡と同レベルのものはできるかもしれないが過渡より高くつきますよ、と

鉄コレでやってるじゃん。

KATOもそうだけど、路面電車は線路とセットになるから、
それなりの投資が要る。
だから富みたいに、安価な投資で鉄コレ化はありだと思うよ。

>>243
６月の京都ボークスでの販売に期待。

HPで485-3000見たが青だいぶ違わないか？
凸電するか

>>243
66-20の時は結局大丈夫だったし大丈夫でしょ

それは、わかる。

実車はもっと濃いはず、

>>223-224 >>228
取り付け写真をアップした者だが、そのままでは接触し、腰高になる。
上面を削ればいいのだが、サスペンション機能を見つつ削らないといけない。
また指定の台車で良いのだが、この枠だけでは売ってくれない。
ポン付けしたければ、中古動力を探す必要がある。

営業担当にも要望しておいたが、やはり接触するから型改修がいるのでとのことだった。
付くのはつきますよ、当時から構造変わってないから問題なく動くはずですけどね。と断言は避ける方向で。

削りまではしなかったけど、取り付けた写真はあるので。
探しておくよ。アップ先はとっくに消えたようだ。

>>250
手遅れな気がするなあ
青森車に期待しよう

>>248
鉄コレの路面電車は動力組み込まずにシーナリーと割り切った使い方も出来るしね

バスコレとの組み合わせもできるし、優れものだとは思う。

上沼垂の下部青色はあれでOKだろ・・・・・
蟻の485-3000よりはマシｗ

蟻の青森車を3編成＋増結持ってる身としては、バリ展勘弁かも・・・・　　orz

>>257
> 蟻の青森車を3編成＋増結

なに？複数編成買わないといけない(義務)のか？
アタマが痛いな…考えよう…

青森車はクハ･クロハ床板とパンタ(PS26-B)が出れば既存の1000番台車を
青函対応車に改造できるかな(床板は流用の悪寒が…)

>>257
さっさと売っぱらっておけよ。
どうせ青森車も出てくるし、蟻のでも今なら高値で買ってくれる御人がいるぞ

俺も白鳥持ってるけど、クニャクニャパンタ以外は
わりと気に入ってるんだよなぁ。

実車見る機会が少ないからだろうな。毎日乗る過渡の
223系とかクソにしか見えない。221系は良いのに。

商品説明会の時に出て試作品も色調がおかしいと言われてたような....。
ちなみにちょっと調べると
「青の色が明るい感じですが、まだ手塗りの段階なので修正されるそうです。」
と言う情報を得ることが出来るんだけどな.....。

大体写真で判断しないほうがいい。
昔キハ40北海道色の試作品の帯色がおかしいと言って大恥をかいた人がいただろ。
（その試作品の帯は本製品で採用した印刷での再現ではなくデカールで再現されていた）

あったねえそんな話

上沼垂色なのに青の色調がおかしいせいで青森車に見える

1010はイベントでも販売かよ！
オクで買ってもたがなｗｗ

ええことや　転売屋だけに得させる必要は全くない

中野ハゲの所で１０個位有ったぞ。
おかしくね？

>>266
小ハゲはさぁ…

>>261
手塗り試作の帯やマークは大体デカールだよな
だから色調がおかしいとか図柄が荒いとか言ってもしょうがない
しかも最近でこそ結構工場サンプルも出してくるけど、昔は発売まで手塗りの試作しか出ないとかいうこともあったし

>>261
もうキチガイ君は出てこなくていいよ。荒れるだけ

蟻のポリバケツ485で満足出来るなら富買う価値ないよ
豚に真珠
中古でポリバケツはつかり仕様買ったらがっかり
はつかりがっかりだわ
TNだけ&#25445;いで押入れに封印した

静岡ホビーショーから販売分の限定は前面黄色かよ！

66-20試験色今更ほしくなった

トップに出てくる485-3000って､2両目のモハ484の床下がモハ485の物になってる気がするんだけど､
…まさか｡

サンプルがそろわないんで流用してるんじゃないの？

中古で見る207系旧色はいずれも銀塗装の品質あまりよろしくないなぁ・・・

異教さんより決定版が出る前に、最後の一儲け、
５月にターンテーブル再生産しまーす。

>>275
決定版って、解放テコいまだに無いじゃん

>>275
一応新製品だろ

>>277
型番見ると再生産だけど…。

限定品ならなんでも釣れると勘違いしてるよな
最初から生産数決めてるなら完全受注にしろや糞メーカー

253系NEXってなんで叩かれとるん？
出来いいじゃん








253系好きじゃないけど

>>280
叩かれてるのは253系じゃなくて259系な

俺は窓の嵌め込み用の爪を見て萎えた…
あれが無ければ買ってたかも

>>280
増結された中間３両が製品化されてないので、登場時しか再現できない。

>>282
過渡と比べて叩いてるけど叩いてる詳細は書き込まれてなかったからしらなかった
中間ないだけで騒いでたのかw
詳細サンクス

富の253系は中間車が無いやる気無しで終わったね
259系は先頭のクロがM車とか謎仕様だし・・・

253は発売時に買ったよ
TNカプラーは衝撃的だったなあ
そのあとまったく続かなかったのにも驚いたけどｗ

>>284
それは12両にするときに反対側のクハと床下入れ替えてＭ車同士連結できるように
したんじゃないの？

６両貫通編成出る前は12両編成(３連*4本)での運用って無かったような・・・
記憶違いだったらすまん

>>285
競作で、過渡を買わなかった初の車両だな…。

253系はドア窓の大きさが変だったのが唯一残念だった

>>284
M車にモーター付けると床下の型の数が増えるからな
コスト削減策として妥当

モハ253の床下部品をめぐってエラー騒動があった気がする

253が叩かれたって、モハ253の床下機器(M、T両方)が左右逆向きに
入ってた件だったりしないだろうなw　
（間違った向きに部品が付けられないような構造が徒となってそのまま入れ替えるのは不可能)
発売時に買ったと言う>285氏は覚えてるかな?

かぶった...
すまん

>>291
増結の中間車床を交換してもらった記憶がある
手元に床下だけ残ってるし

いや〜、俺はまったく覚えてないなあ

>>287
あったよ。
無駄に豪華な編成だった。

>>291
それって最初だったっけ？

>>284
でも長電にはいち早く発売。

東武スペーシアがあるのに253-1000を出さないのは不思議

>>297
長電は3両たから金型が残っていたら可能だが
1000番台以前に過渡と異なり6両を出していないのに
1000番台なんて出るわけ無いだろ

1010
旧製品とカトーがあるからもうおなかいっぱいや。

300ゲット！

HOの155系再発売してくれよ！

KMヘッド()を外してリニューアルで

kMヘッドRMMで記事載ってて特許とってるとか書いてたなぁ
別にKMヘッドはいらん付加価値だし価格が上がるんなら断固拒否
害悪極まりない

>>298
しかも過渡と違ってE531も出してないから基にする台車もないしな

流れぶった切って悪いがさよならあけぼのって64と81のカンの違い再現されるかな？
青森の81の明るめのカンは新規だろうからぜひ再現してほしい
最近の富の様子を見ると心配で‥‥

再現されないだろうな。

>>304
カンってHMのこと？
本気で思ってるなら要望出せば？
多分(よほど多数集まるとかしないと)無理

そんなことを言い出したら車体ごとの微妙な色の違いまで再現しないといけなくなるな

そんなこといいだしたらパーティングラインも

HMです
要望出してもダメそうですね

富にこだわらず、違うメーカーの製品を使うのを検討してみたらいいかも知れないぞ。
もしかしたら色合いが違うかも。

視野を広げて調べてみます
調べたところ長岡81は64と同じく青暗め、青森81は青明るめでした
今期の臨時は137と140でループしてますがHM見比べるとおもしろいです

>>309
先日のED75 (オリサル)のHMが分売で入手できる状態になったんで
他のパーツと同時に入手したんだが、4色印刷で、
日本海のローマ字表記は"あけぼの"に使われるオレンジ色で表現されていた
そんなわけだからこのサイズでの表現は無理かと

ちなみに、4色全て使って表現された出羽のマークはかなりいい感じに仕上がっている
ついでに、同じ日本海でもさよならのそれや品番92816、ED79のそれは各々微妙に違う

>>304
どうして｢カン｣なの？

>>313
叩くとカンカン音がするから。

>>313
看板

「缶」じゃないの？
撮り鉄の間では通用するけど
模型鉄には馴染みが薄いかも

>>308
パンティーラインが何だって？

>>314　>>315　>>316
サンクス
色々あるんだな。

俺ライン作業なんだが前の女子社員のパンティラインが透けて嬉困る
夏は黒ブラ透けてエキサイト

>>319
製品に「縮れ毛」を混入させているのはお前かっ！

富だけでなく過渡のアッシーでも色々あけぼのでてるけど、結構違いがあるぞ。

まあ、今更入手できないものも多いけど

21級9両用ウレタンを4枚セットぐらいで売ってほしい

>>319
中学のときの風紀担当教師が、女子に男子からしたら目障りだからスリップを着けなさいと言ってたなぁ・・・。

>>316
鉄道も関連深い物流業界だと、カンカン はまた違う意味になるからなぁ・・・。

113系買ったら屋根が少し曲がって浮いてた...

>>324
お前の根性もひん曲がってるからだろ。持ち主に似たんだな

>>325
罵倒するのがよほどお好きなようでw
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part289[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1397443910/447

http://www.maruei.ne.jp/yotei/tetudo/2014/index.html

ef65-1059黄色透けてたから再販ｷﾎﾞﾝﾇ!限定だったけど品番変えれば問題ない!

大宮限定、次はHO-926のN版が欲しいな
蟻の巣コロリでよろしく

>>329
大宮限定じゃなくて普通のイベント限定で出すと思ってたけど来ないなー

大宮限定とかやめてくれ

>>211
通称広島シティパッチワークの悪口はもっと言え

>>332
その割には随分控えめな表現なんだな
そこまで書くならはっきりガムテープって書いちゃいなよ

稲沢のef66-67フィルター青一色復元と66-77お召復元セットキボンヌ!

EF66って知らない間にそんなに製造されてたのか

77を見る前に買い逃してしまったのだけど、日章旗ついてるの？

>>336
ついてないよ
あわせてDD54の日章旗を出すって話は結局なくなったのかな

異教のDD51の使える？

>>338
パーツ持ってるけど試してないや
ってかスレチ

ちょっと聞きたい。

この前JR西の207系旧塗装（尼崎で事故った車両）を入手したのだけどなぜか屋根のパンタが1パンタで2パンタが撤去されている品物でした。
パンタがあったと思われる所にはパンタ取り付け用の穴は開いておらずパンタ撤去仕様車となってます。
でも2010年頃の富のカタログでこの製品を見るとパンタは2パンタが正規仕様みたいです。

という事はこれは屋根が何か別の製品の屋根とすりかえられているのでしょうか？
それともこういう1パンタ撤去仕様の製品が発売されていたのでしょうか？

誰か207系旧塗装の製品に詳しい方いないですか？

>>340
逆だよ
撤去車じゃ無くて、東西線乗り入れ用の２パンタ準備車

>>340
それは仕様変更前の旧ロット品
2002年以前のカタログ持ってるならみてみそ

実車が元々片パン(Ｗパン化準備工事済)で登場して東西線開業時にＷパン化
んで
冨は実車がＷパン化される前に製品化。当然片パン。
その後2002年頃にリニュかかってＷパン仕様になった(片パン製品はそのまま廃盤)

リニュ時に品番変わってるからＷパン仕様の元箱がついてるんなら
屋根だけか車両丸ごとかが差し替えられてる

事故がらみの「大人の事情」でＷパン屋根だけ分売パーツで売られてるから
付け替えるといいかも

>>340
ここにそんな長文書く前に調べれば良いのに…

>>333
ガムテ塗装と広島シティパッチワークはまったくの別物だが

200系2000の再販希望。

まだ早濡（はや）い

早漏の間違い？

>>340
人に尋ねといて礼も言えないんですね

たかが9時間でお礼早漏。
みんながみんなおまえみたいに2chに張り付いてるわけじゃないぞ。

しかも答えた本人じゃないっぽい

遅漏なんだろｗ問題は我慢汁だ！

わけがわからなくなってまいりました

下ネタに定評の富スレ

>>349
早漏の使い方…

PCマクラギ線路買ってみた
線路まとめれるように引っ掛ける爪がついてて整理に便利だ
線路高い…

PC枕木線路は日本製みたいだね。

機関車とパワーユニットは全部日本製にしろ

>>355
2本セットが4本セットになっただけで、1本当たりの値段に変化なし。

今月発売予定の485-3000（上沼垂色）の試作品画像見て
下の青色がちょっと薄いような気がするが車両自体は問題ない

>>359
公式にももうアップされているけど、
やっぱり色がおかしいと思う。目の錯覚かな？
このまま発売されるのか？

明らかに青が違うしクーラーも旧型のまま
富、気づけよ…

>>357
弊社製品をお買い求めください。
　　　　　　　　　　　　　　　　過渡

>>360
ベルビアで撮った写真を元に色を決めたみたいな感じだねぇ

外出していたので夜遅くに帰宅しました。

>>341
>>342
レスありがとうございます。
207系の旧塗装は一度しか生産されていないとどこかで読んだ気がして思い込んでいたので別ロットの生産品があるのは思いもしませんでした。
また別売の屋根が出ている事まで教えて頂いて感謝です。
私は基本的に現行厨的な要素が薄いので2パンタ仕様にするかどうかは少し走らせて遊んでからゆっくり考えようかと思います。

>>349
>>350
フォローありがとうございます。
ご指摘に通り私もレスがあるまでずっと2ｃｈを見ている訳ではないのでご理解頂いていてありがたい限りです。


またこのレスの中で私が個別にアンカーは振っていない方につきましても私の疑問にレスしてくださった皆さんに深く感謝いたします。
ありがとうございました。

>>333
ガムテープ：とりあえず検査までか、そろそろ廃車なものをガムテープ補修
ガムテ塗装：テープを貼った上からなんと塗装を施す…なんということでしょう！幡生の匠の(ｒｙ
広島シティパッチワーク：新幹線でまともな収益がある会社とは思えない尋常でない箇所の塗装を部分補修したもの
　　　　　　　　　　　　普通の金があるまともな鉄道会社ならまず見かけない客への体裁を完全無視した見てくれの酷さ

※あくまでも個人の感想ですと言いたい所ですがこれは現実、現実です…

楽しみだけどな、485-3000。

>>366
この人気なら期待できる
青森車がもっと楽しみ

>>361
色はともかく
クーラー交換は2008年あたりから徐々に進行しただけ
現行厨乙

DT32、TR69は過渡がいちばんバランスのいい形してるな。富や蟻はゴツすぎてがに股感さらにアップしてる。

クーラークーラー言ってる奴ってアホみたいだよな
今の姿！とまでは言ってないだろうに

転写シートの収録編成にR26・27は入るのだろうか
翼マークも転写シートにして

485 3000の色味を気にしてる人、いつまで経っても減らないなあ。
公式HPに出てる485 3000は商品説明会で出てた製品よりさらに劣化してるでしょ。
つまりあの写真の製品は暫定的な物であって、あの状態で発売されることは有り得ない。
実際、商品説明会で中の人がこう話してる↓（485系3000番台上沼垂色の欄参照)
ttp://tamtamtetsudoubu.blog96.fc2.com/blog-entry-556.html

そもそもネットや雑誌、ポスターなどに出てる写真で微妙な色味の判断するとかまず無理。
どの車両でも良いから手持ちの模型とそれらの写真を見比べてみるといい。
「写真と模型で色味が全然違う」って事、普通にあるから。

>>365
まあパッチワークって車両の末期色化を回避するための
本社から末期色を押し付けられた幡生の匠達の苦肉の策だから
ある意味評価すべきものなのかもしれない
岡山だと末期色＋パッチワークというとんでもない編成も登場してるが

参考として出されてる以上、製品出るまではそれを基準にされるのも仕方なかろう

模型と実車で色が違うということを理解した上でも気になる人は気になるんだよ
裏を返せば試作品より悪くなる可能性だってないわけではないってことだ

そこへいくとまりもの噴火湾ブルーは想定外だった

以前の製品が曇天下の色なら今回のはピーカンの色
従来製品のHET色と混結するとちぐはぐな感がぬぐえない
とかち系統に充当する予定で仕掛かり中だった500番台･1550番台の帯の色を
これに合わせて調色する手間が増えた...orz

もっとも、数年放ってたんだが、もし追い打ちでN183製品化が来たらと思うと…

>>375
そういうこと言ってるとウェザリングの世界にはまっていくわけだが。
「引退寸前だからもっと色褪せてるべき」とかw

>>340
1000番台登場時は、６＋２ で本線だったからな。
そのときは、片側しかついとらんよ。
そいつからモハ抜いて、５＋２ で運転してた。
明石電車区に３両並んでたなぁ。。。

>>376
噴火湾ブルーって2色あるから時代考証が要ると思うんだ

尼崎の事故はBBCとNHKの共同で事故を検証する番組が作られるそうだから、
事故のあおりで旧塗装が出せないなら、ますます再生産は遠のくか

>>379
kwsk
何を基準に？

ユーロライナーは初期は白です(ドヤァ

>>381
検査施工が苗穂か函館か。
283の青が281の登場時とは別物の紫っぽい色で、以降苗穂は283以外の青もこっちにシフトした。
函館はずっと昔の青のまま。
故にキハ40でも青帯が函館とそれ以外で色が違う。

>>383
�dクス　アタマが痛い…
青大将が品川と鷹取で微妙に違うみたいな感じか

函館のキハ40だけ地色が他と違う(白？灰色？)という話もｺﾋｽﾚであったが、
これらについて詳しいサイトってググれば出てくる？

>>384
青大将は多分同じ色に塗ったつもりのはずだから経緯からすると少し違うかな。
北のは色を弄っていると思われるから。
キハ40の青の話は何ヶ月か前の鉄道ファンの江差線の特集でちらっと出てたはず。
あと白とグレーで思い出したけど、苗穂は途中でグレーに切り替わって今も基本グレーながら札沼線のだけクリームのままだったりする。
http://i.imgur.com/6J97o5a.jpg

>>380
地元サンテレビを差し置いてびわ湖放送とは…
ま、425が元気なうちはダメっしょ。

>>385
サンクス
> 青大将は多分同じ色に塗ったつもりのはず
そうでしょうね。マンセル値出てたから
過渡が今世紀に入ってから完全新規で青大将を出し直す前、近似色を追究するのに
かなり悩まされたもんです

> 北のは色を弄っていると思われるから
結局、実車(目視)基準とするか信用できるメーカー品基準とするか、というところでしょうか
ちなみにリンク先の画像、キハ40-400ですが、VAIO Xで見ると白っぽいグレーに見えますw
この端末、ポータブルストレージとしてうってつけ(過去形)なのですが色が青転びするのが難点

>>386　節子、大津やない・・・・ロンドンや・・・

>>386
確かにサンテレビ(45周年w)は地元局だがなんのことかと思ったら
>>388
を見るまでﾈﾀだということすらｲﾐﾌだったw

蛇足だが節子も兵庫県民のはずだが、何か？

せやな。
ともあれ、戦災で亡くなった方々、
そして尼崎で被害に遭われた皆様のご冥福をお祈りします・・・・　　(-人-)



ところで、485-3000の青色（ｒｙ

NHKを贔屓する気はないが、びわ湖放送だったら、
「NHKとびわ湖放送」と書いてる
おっサンテレビ然り。
相手が英国だから
「BBCとNHK」と書いた

>>390
結局そこへ行き着くわけね
そんなに心配なら試作があがった時点で同士募って電凸…

>>391　ごめん・・・俺は試作の画像でOK！と思ったほうなものでｗ
何であんなんで青色おかしいとネチネチ言われるかなぁとｗ
気に入らないなら塗りなおせばいい、HG仕様ならインレタ付いてくるからな。
蟻の前科のせいか、皆神経質になってるのかな？

まぁ、そういうのを込めて、あえて言っただけｗ
個人的には483-3000出してくる言うだけで万々歳だすｗ　　ヽ('ー`)ﾉ

もしこの先、富から青森車が出たら、
蟻の3バージョンと並べてニラニラしてやんよ（爆死

pf下関の無線アンテナ田端と一違ってる
そんで無線アンテナが配管の上に位置してるためモールドに干渉して若干浮いた状態になってしまう…

>>392
いや、今回のは俺はよくわからないもんで
どっちかというと新型クーラーの方やね(はまなすに使えるから)
新幹線なんかは最新型出すくせに

>>380
この間放送されてた
Brakeless ブレーキなき社会　〜ＪＲ福知山線脱線事故9年〜
って奴？

Class>>395
それ

485-3000の出来栄えを不安がる声もあるようだが、まあいいんじゃない。
今度のあけぼのと組んで、ありし日の奥羽本線を再現するには最適じゃないか！

そういう自分はkato製品を既に買ってもうたがw

ありし日の奥羽本線・・・・　　いいねぇ、グッとくるね・・・・
下りあけぼので鹿と衝撃して立ち往生食らったのはいい思い出・・・ｗ

>>387
ちょっと気象条件が違うけどグレーのサンプルはこれ。
こっちのが白く写りそうな環境のはずだけど灰色に写ってる。
http://i.imgur.com/mfSEUb3.jpg

485-3000とあけぼのの沿線民なので発売が待ちきれない

>>395
ほんま、センス無いな・・・。タイトル

>>396
本放送と再放送2回見たけど、内容は事故の検証というより証言だったけどね…

遺族の一人が言ってたが、いまだに、恨み続けるなんて言い放ってるんだろうか？
気持ち分からなくは無いが、前向きに生きようよ。

>>403
肉親が死んで10年も経ってないんだから、恨み続けていてもおかしくないと思われ
ましてその死が報われてないとなれば、尚のことな

人生は不条理な事がいっぱいだし事故はしゃーない
車の交通事故は年中おきとるけどそこはどうなんやｗ

子供亡くした親というのは一生それを背負い込む

最期はボケて何もかもわからなくなったうちの婆さんも
亡くした子供のことだけは忘れなかった
夜になると思い出して泣くんだよ。これは見てて悲しいぞ
子供が死んだのは50年以上も前のことだぜ

スレタイ読んだ？

社長の係争結果が出たときの新聞記事だったが、後でテレビで名前もテロップで出てたな。
正直、そういうことは身内だけで言えと。
後ろ向きなのは勘弁。　　忘れろとは言わないよ。

>>407
207系からの流れ

ミステリなんかで10年や20年越しの復讐なんて珍しくないし
実際フィクションだけど何年経っても忘れられない人はいるだろう

>>405
キミが近い身内を事故で亡くしててそう言うならそうかもしれんが
只の傍観者なら そういう事は言わん方がいい

スレ違いすまぬ

くっさ

模型まで生産ストップはやり過ぎ
鉄模愛好家が買うもんだし遺族の目に触れることはないと思われるから生産したってええやん

許諾出す側が首を縦に振らんだろうな。
たかが模型でも、出そうもんなら事故とは無関係なただ騒ぎを起こしたいだけの連中が
鬼の首取ったみたいに騒ぎ立てるのが今の日本の現状だよ。

史実となるまでは無理だろうな
あと50年くらい？

>>373
そうなんだが、見るたびにその両者がやり合ってるところが丸見えで
毎回クスっとしてしまうんだよな

あいつら公共交通機関の会社で一体何やってんのかと…元は国鉄なのにな

64-1010まだ画像すくないなぁ
黄色の透け具合が気になる

>>415
九州みたいに税金どんどん投入してくれたら新型も増える
西からJR中国に分離すれば税金も入れやすいし
2014年度投入される新型もかっこ悪い225系ベースでなく
中国地区専用の新型が投入される

>>413
そんな連中に限って日本共産党支持者

>>413-414
でもBトレは事故後にも出てるんだよな。
よく分からん。

>>399
�dクス
問題が
>>384で書いた函館のキハ40で、下記ｺﾋスレの通りらしいんだがこれがいまいちよく分からない
【キハ141】Nｹﾞｰｼﾞで北海道を楽しむ北14条東【14】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1380928773/117-118

485系3000番台でも事故で数人死んでるんだが製品化されたな。

事故起こしてるからダメと言うのはないんだけどな

>>418
俺は関西系で日本共産党は支持するが207系旧カラーリング再販を希望するよ

むしろヘタにカラーリングを変更したことを支持しないわ

未だにグダグダ云うのは草加でしょ(以外自粛ｗ

ブサヨキタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

207繋がりで書き込みます。

異教が1000番台の模型化を進めていたが、事故があって中止になった。金型を彫っていたなら発売を期待していたのだが…

スレ違いm(_ _)m

>>425
ウソ書くな
過渡は2000番台だ
だから207オタには期待されていた

で金型いじって 321系を作ったんやなかったっけ？

スレチだが、B29や桜花、回天のプラモデル見たことないが、なぜだ。欲しがってるユーザーはいるはずなのに。やっぱり207系と同じ理由？

>>419
プラレール、もな。

>>427
異教の207-2000て出てなかったか喪服色で。

B29とか回天？
メーカーも販促キャッチコピーに戸惑うだろw

>>428
とりあえず、桜花とその練習機はファインモールドから出てるはず
この前序で見た

あと、異教は321を出している

>>428
国内メーカーが作らなかったのは、単に上層部が実際にB29に爆撃された連中だったからw
それを引き摺って今に至り、機会を失った。
本音を言えば作りたいんじゃないかな。
特に海外市場では人気機種だからね。B29

実際、感情抜きにしてみると、格好がよく美しい爆撃機なんだよな。

ちなみに回天は、61式酸素魚雷そのものみたいなもんなので、作っても売れないからw
特攻兵器だから除外されたわけじゃないよ。
現に人気のある桜花は色々商品化されてる。

・・・この人気は松本の「戦場漫画シリーズ」に起因している気もするが。

間違えた。
九十三式酸素魚雷ね。何と混じったんだ...orz

>>421
他社だけど、中央線２０１系も何度も人を轢いているのに模型化されたっけ。

その昔、特攻機海龍のプラモはシービュー号と並んで潜水艦プラモの定番だった。

>>432
かつてのJALがジェット機を導入するにあたってB29のイメージがあるボーイング707でなくダグラスDC8を採用したのに通じる話だな。

>>433
せ、1961年…？(震え声）

三河島事故を起こした殺人機関車D51は、各メーカー、各ゲージから星の数くらい発売されてるな。

>>435
中央線の201に轢かれて死んだ人のほとんどは
自分の意思で轢かれに行って大願成就しただろ

鶴見事故のジェノサイド機関車EF15も製品化されてる。

>>428
B29エノラゲイ（広島にアレ落とした個体）のプラモは国産ならフジミ模型が今でも売ってる。
1/144だからNゲージのジオラマに使うか？

ジュラルミンの機体が美しい！
いざ満州へ！日本へ！
アメリカ空軍B29戦略爆撃機20機木箱セット

>>443
完成品かよ
機体番号はインレタで選択できるのか?

最近は子供に桜花って名前を付ける親がいるらしい
戦争を知ってる人だったら絶対付けないな

ブサヨ乙

>>427
321と207は全く別物
700系と300系
681系と683系を金型改修で作れますとかいう厨房か？

>>445
新幹線の列車名に疾風・隼と命名してもなんも反応でない国ですから

･･･流れかわらないかな

そういえば、カーレースアニメで「マシンハヤブサ」なんてのがあったけど、誰も問題視しなかったな。

カワサキのバイクにもハヤブサがあったっけ？

自粛ガー自粛ガー

今日、かがやきを買ってきたんだか、クロのヘッドマークの下のオレンジのラインの塗装ごが剥げているのだけど、これってデフォ？？

信者サービスもgwでやってないし、不良品ならこうかんしてもらわなあかんなぁ

まぁ鳥の名前ですからね＞隼

自粛厨のおっさんは
戦略ゲームとか艦コレですら
見たら発狂しちゃうんだろうな
駅前で憲法ガー安倍ガー雄プレイガー原発ガーって叫んでいそう(･∀･)
社会の害悪はおまいらなんやで

>>451
仕様だ クレーマー乙

来年度には新幹線が開業するから、惜別として国鉄色の485系はつかり青函仕様を出してくれんかな…
1000番台のセットは手に入らんし、クハ／クロハの助士席側ルーバーが埋められてて再塗装orzだし…
愛称幕ははつかりの他、海峡線開業日のマークと白鳥と普通を入れて貰えたら有難い。

>>420
横レス失礼。
函館のキハ40はリンク先の通り、他所とは塗色や細部の仕様がやや異なる。
リンク先のレス通り。
ウチのブログを見て貰えればいいんだが、宣伝乙と言われるのもなんなのでナイショ。

塗色は仲間内じゃ函館色と呼んでる地色がクリーム、窓上の細帯が青で、前構のジャンパ線受けの凹みが無く、完全にフラット。
また貫通扉脇の手摺にはトラ模様の札が掛けられている。
これが今までデフォだったのが、昨夏から塗色を函館以外と同じグレー地で窓上を紫にした苗穂色で出場した車が現れて、それ以降苗穂色への塗り替えが進んでいる状況。
また835が先日苗穂で塗装変更してきたが、屋根の水タンクを下ろしてきた。作ったら面白そうな感じ。
いまは苗穂色と函館色が混在している状況。
しかし函館車を苗穂色にしたところで元々の特徴だった栓受け部は完全スムージング状態だから、富の北海道色を手に入れても当該箇所をフラットにし、再塗装する必要がある。
個人的には製品のグレーはもう少し濃い目がいいと思う。

>>420
レス�d
それをいうと日高の40-350もこの前屋上水タンクを降ろした車を見かけたので、
1700番台の屋根が分売で手に入ればと思ったが無理っぽい

>>457は>>456宛

>>445
>>448
軽くググったけどそこまで致命的には思えなかった。ミリオタ方面には致命的なのかな？(個人の感想です)
過去のしがらみにとらわれて言葉狩りレベルのような気がする(あくまでも個人の感想です)

特別攻撃隊が出撃した地域へ
寝台特急「はやぶさ」を運転していても何の問題も無かったでしょｗ

タブーとか伝統なんて大概は無意味ですよ

>>457
トレジャーのパーツを使えばおk。
函館色は車番標記も微妙に違うのも書き忘れてた。
「キハ」が小さいというか細いのよ。
余談だけど特急形も函館と札幌で色が違うよ。

>>453
鉄道模型業界は不謹慎、エラーに厳しい
業界の違いを理解しろ

>>459
桜花は人間爆弾なんて揶揄される特攻機だぞw
俺はミリオタとかじゃないけど人に付ける名前ではないと思う
http://matome.naver.jp/odai/2138003089365215801

なら桜花賞はどうなるよw

桜花賞なんて終戦直後からあるけどな

終戦間際の秘密兵器だから、存在や名称がおおっぴらになるまで時間が掛かったのかな？

207系はどこもかしこもTVで中継してたから、映像として目に焼き付いているよ。
最初は目を疑ったからな。

私は、なんじゃこりゃーって。事務所で声上げてもたわ。

乗務員扉がある車がないから１両目がないのはすぐに気づいた。

今日の朝にヤフオクで113系2000の増結が3000円台で出品されていたが
秋葉のリバティーでそれより安く買えた、よかった。

増結はもちろんモハの２両だよ

技MIX信者の会かと思って焦った(笑)

>>469
どうでもいい

桜花ねぇ、ゲームキャラのお気に入りだから、実際に付ける可能性はあるな
PCのHDD名を、それ付けてたし

軍事ネタはスレチだ消えろ

トミテクの一部にゆるキャラや軍事ネタみたいな低俗卑猥な商品を
持ち込もうするバカがいるが一銭も落したことない
行きつけの店長もユルキャラペイントは売れないから入荷しないんだそうだ

アニメはいいのか？

はやては驚いたな。
あれは国鉄時代タブーだった名称だからね。
軍事関係ないけど。

>>469
タバコ臭くない？

国鉄時代に「はやて」がタブーだったのは語源がよろしくないとの理由だったかと

>>469
113-2000か、信者サービスに修理部品問い合わせたらないものもあるらしく、もしかしたらサポート終了→このまま絶版かも知れないな。

>>477,>>479
疾風(はやて)は語源に疫病があるからか？
一方で200系は一部で「緑の疾風」の異名があったとか

>>473
SNOW…じゃないよな、さすがに10年以上前だしな

>>475
ちば犬電車は拒否ってもいいけど、はばタソ気動車だけは許してくだされ。
出てもたぶん一般流通しないだろけど。

>>475
鉄道趣味が高尚( )

>>462
鉄オタにキチガイが多いってことやな
エラーガー延期ガー値段ガー生産国ガー
事故車ガー

業界の有名人、ニクオ芋複写デブロンとかもキチガイだからな

207旧色はたとえ富が再販したいとしても
JR西日本が許諾しないだろ
やつらにとってさっさと闇に葬ってしまいたい黒歴史

模型で出されてまた蒸し返されるのは困る

旧色が再販されたら
トミックス207系旧色再販記念とか
「限定品さよなら207系」のタイトルで
youtubeにレイアウトのカーブのマンション激突動画が
アップされる予感

今度出る富のはこれとは別物？
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/022/114/75/N000/000/005/135993135759713221659_e0069848_2203474.jpg

再販は、もうないかと。

盗狂童の拉致された車体がありますよ。

単に人気ないだけだろ
人気あって売れるならたとえ不謹慎（笑）でも出すよｗ

鉄道趣味人は自営業、教師、企業役員が多い
鉄道模型はホビーの王様だからな

アキバブームの時に鉄道模型は、美少女、ロボット、変身ヒーローなどに比べ、肩身が狭く辛かったぽー。

>>490
あと底辺

トミックスの近郊型ホーム高は低すぎだよな

>>486
キハ58の急行色は良いのか？
信楽事故を思い出させるが？

>>432-434
スレチだから手短に書くけど、回天のプラモも桜花と同じくFinemoldsから出ている。
http://www.finemolds.co.jp/FS/FS1.html
因みに、この現行版より前に映画とのコラボパッケージ版もあった

水色のツートンのデカール売り出したら売れるかな？
もちろん207用などとせずに許諾も取らずで。

手を動かす奴いないこの御時世、どうだろうね。

>>496
321系用に欲しいわw

>>485
エラーでも買う
延期が繰り返されても待つ
エラーでも延期でも予約品は(たいてい)律儀に引き取る
高くても文句言いつつ買う
ほんと鉄道模型ｦﾀは基地外だよな
普通の消費者なら嫌なら買わないし予約も約束が違うと言って破棄するところだ
>>491
鉄道模型はそういうのと兼業してる鉄ｦﾀ目当てに秋葉原に何店か出店しただけだろ
または既存の店がそういうののついでに取扱い

>>499
何か、勘違いしているな。

予約は販売店との契約なんだから、勝手な契約破棄だろ。
苦情は製造メーカーにするのが筋。
お前は単に、弱い小売に泣き寝入りさせているだけだ。

>>500
ご普通の御消費者様がそこまで物事をお考え遊ばされるかよっての
ヲタクの物分りの良さは機智骸の領域
本来あるべきはどっちかという議論をすると別だが

「世間並み」の関心とか服装とか思考パターンを持とうと努力するなら
この辺も「世間並み」に合わせても良いのではないか

まーたキチガイ様が湧いてしまったか(ガッカリ)

正義と「世間一般」は違うんだよ

ヲタク呼ばわりされるならヲタクで結構であり
御世間様に従って予約バックレするのを奨励するわけではないので念のため

「正義」なんて言葉を軽々しく使うなよ
中学生に見えるぞ

なんだ餓鬼か( )

>>494
信楽事故の原因は酉のバカ社員が作ったが、見切り発車させたSKR側にも責任がある

ってか、国鉄車だしな

>>504
正義を何だと思っているんだ
身近な所にも正義が転がっている

>>322
田無から21m級12両対応ウレタン
がもうじき出るはずだから
それの3区画を塞いだまま使えばいいんじゃね？
>>507
正義と常識は人の数だけ転がってる

連休は変なのがよく沸くな

ソフトバンクの社長とか、ギタリストの高中の顔がチラつくぜ…

製品名に207系とは銘打たなければ再販いけるんとちゃう!?

秋葉の中古で過去に42000円で購入、事故がなければ半値だったろうに

そもそも遺族は｢207系｣って知らなくない？

>>511
異教に特別車両(回送仕様)ってのがあったな
転写シートに車番が入ってなければ

207系に罪はないと思うんだよなあ
まあ遺族の気持ちはわかるが

どこかの運転会で、
207系→速度超過で脱線→…！

485系→団扇による強風で脱線→…！

てあった希ガス。

207は旧塗装がやはり好き
俺が初めて買った富の電車だった
単品クモハのジャンクを一両なんとか買った1998年高校一年
少しずつ増やして7連になったときは震えた
関東人だから縁もゆかりも無いし実車見たのは模型を買った後だったが
何故か好きだった
当時富は209系と207系を広告に二枚看板で出していたが、209系は実車乗ってあまりのプレハブに大嫌いになり模型も当時は買わなかった

それにしても富は207系と209系、キハ58をピークに後は大して進化してないと思う
この製品で動力や走行以外は過渡を追い越したと感じた
それだけ出来がずば抜けていた

>>513
あの色を見ると思い出させるから、急ピッチで新塗装にした。

>>518
なるほど

207の旧色は電車でGoで我慢してるよ

>>518
321系もプレスリリース時点では青帯だったもんな

事故の爪痕は225系の残念な顔に至る

三河島事故を起こしたD51が各社から各ゲージで出ているのとは、えらい違いだな。

飛行機でも、日航ジャンボ機墜落事故やテネリフェ事故を起こしたB747は世界中のメーカーから出ている。

>>522
最悪なのが521系最新増備グループ
顔もダサいし転落防止ホロが最悪

>>523
尼崎ってのが(

>>512
まぁ、定価ぐらいで手に入るよ。

>>517
実写見たときは、先頭部の丸さにたまげたもんだ。
明石だったんでね。

>524
本線のよりゃ、いくらかましになってないか？

225系製品化なんて望んでない。113系藤壺でいらない

>>525

ちっちゃいおっさんがどうしたって？

社会の事知らないで恥ずかしいんだが、おもちゃメーカーに問屋って必要あるの？
メーカー直売じゃいけないん？

>>529
今は在庫持たないわ取引に変な成約があったりで
ほとんど中間搾取団体でしかない

>>529
全国の小さな個人店含めた販売店を自社営業マンで直接フォローできるなら可能だろうね
実際は個々の店の扱いは小さいからいろんな会社の製品扱ってる問屋がフォローして採算に載せてる

>>527
大宮に行って113-2000系の再販を聞いたら、2007年が最後で、もう予定はないらしい。
確認の為にお客様センターに問い合わせたら、現在は再販の予定がないということ。

絶版なのでなにか代替品はあるか尋ねたところ、「113-0系、関西・冷房改造車がオススメですね(あの藤壺のヤツ)」と回答があった。

>>529
製品を全部売り切るまでかなりの時間がかかる
もしメーカー直販だけだとしたら、その間の資金に窮してしまう

だから問屋にある程度まとまった量を買ってもらって製品を現金化する
いわばメーカーは製品を担保に問屋に金を借りてるようなもので
その金利分として問屋はメーカー希望価格よりもいくらか安く売ってもらう

ガレキメーカーならば直販だけでもやっていけるだろうが
富や過渡のような規模になると問屋がなければとてもやっていけないだろう

>>532
今思いついたけど、あちこちで塚になっている阪和線6両セットがあるでしょ？あれを塗り替えてしまえばいいと思う。
神領の国鉄時代の姿にはなるかなと。

113系シートピッチ改造車は集め尽くしたからいいけど東京口の編成をやるとか今や至難の技だな。
昔は品番2381〜2386とかあちこちにあり、一両一両ゆっくり集める楽しみがあったけど、今や遠い思い出だ。

>>533
資金面よりも、実際には小売店の与信管理が一番重要かと
メーカーが全小売店の経営状態を把握するなんて無理

>>528
ちっちゃいおっさんって尼崎でも南側（阪神沿線）だけだぞ
JRより北側だとあまり知られていない

さいたま市の鉄道博物館が増築して拡張するらしいんだが
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1399288158/

>>532
そりゃ今出てる予定にないからそういう返事になるだろう。
仮に来月の発表で再販予定が決まってることがわかってたとしても「今のところ予定は無い」って返事してるよ。

それに、次出る時はリニュするから、そういう意味でも再販はないぞ。
その辺を分かったうえでの質問だよな？

少なくとも、この仕様の湘南色が出ると信じて3年がたつのか、、、
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92824.htm

113湘南色って、近郊型の代名詞みたいなものなのに
カタログ落ちしたときは寂しい気分になった。

フジツボ化して復活

恐らく、量産冷房車0´番台の金型作って再販するんじゃないの？

古希5500再販ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

手コキマダー？…に見えた

しまかぜ
て
コキ
出して欲しい

>>532
あの藤壷のやつそんなに売れ残ってるんだ…

他社だが、115-300とかαモデルのもいっこうに出てこないし、藤壺に腹話術になんか近郊型ってコレジャナイ感がなあ。
近郊型の代名詞。113-2000湘南色は多分増税前後の切り札なのかも知れない。2015年秋くらいにリニューアルして来るかもと、全く根拠のない予想をしてみる。

>>546
増税は増税でも、税率30%になる頃の切り札だと思われ。

>>518-519
遺族の主張(報道)：あの(電車の)色を見ると事故を思い出すから変更して欲しい
JR(報道)：通勤電車の帯の色を変更します
であって遺族の感情に配慮したという名言はなされていない
(が、一般に遺族感情に配慮したものと見なされている)

大宮の富ショールームってホビセン過渡と比べて大きい？
博物館に行ったついでに寄る程度？
富も過渡みたいにバラ売り部品豊富にだしてほしいな

いっそのことピンク色の帯とかにすればよかったのに

>>550
７両だから虹色だろ

>>549
ホビセンよりはかなり小さいぞ　

>>549
旧ホビセンの2階フロアと同等

>>552
>>553

サンクス。１フロアに売店と展示があるんだな。
わざわざ電車乗り継いで行くことはないか。
アキバ行ってくる　ﾉｼ

>>548
西が勝手にやった印象が強い
あの事件をさっさと風化させたがってるように思える

>>553
確かに広さはあれくらいだね。
総本山のKATOならレイアウトを走る電車を撮影したりとか持ち込みを楽しめたけど、トミーは全て撮影禁止とかだし、最近敷居を感じるな。

何で撮影禁止なのかね
むしろ撮ってもらって、どんどん宣伝してもらった方が良い様な気もするが

>>555
だから旧色が再生産されないんだよな
、中にな事故廃車車両が
再生産をしてもそのままだったのも有るしな、死者は出ていないけど。

それにしても事故後に207-1000新色が販売のされた時の販促ポスター、わざわざインカーブの写真使う事ないだろとは思ったけど。

一方で過渡は
事故車両と同じ車番のキハ282の入ったセットを再生産しているという事実

要は尼崎か否かってことで(違

>>553　>>557
聞いてみたら「ショールームですので撮影はOKですよ」って言ってくれたよ
店員に確認を取ってからの方がよいと思うけど、ブログ掲載時に「撮影許可済み」の文字は入れた
試作品有るから、撮影したくなるよね。レイアウトの参考にもなるし

>>554
大宮通過ついでに降りて寄るぐらいの価値はあるけど、ここを目的に出かけるとがっかりするかな
製品の陳列の仕方やスペースの取り方は、ホビセンより上手いけどね

205系0番台京都線に復帰したとき帯色を喪服色に変更は萎えた

>>562
まぁ「鉄博ついでに寄ってね」だしな。
定休日が基本的に鉄博に合わせてるし。

>>560
でもそれ言ったら何も生産できないだろ
今日も何処かで何かしらの事故は起きてるはずだし

あ

>>565
だからってわざわざ北陸トンネル火災事故の
当該編成に入ってた車の番号を付けなくても
（しかも１両は火元になった車）、とは思うけど。

>>567
クレーマー乙

つまり時間が経てば問題なくなるんだよ
あと50年くらい待て

ぶっちゃけｷﾊ58系かっこよくはないと思う

なにがぶっちゃけなの？

じゃあぼくはなにがかっこいいのかね？
ぎんいろのでんしゃ？

一々マジレスすんなってや
明日から仕事だからイライラするのは分かるが

ああああ(´･ω･`)

大宮テクステのよいところは、HP通販上の在庫とほぼ一致しているところ。
店頭との在庫と一致していないと注釈の入る過渡と違って、ここになければ仕方ないと諦めがつくところかな。

>>567
それって食堂車からの出火ってやつ？
客車時代のきたぐにだっけ？

201系103系黄色
201系朱色 E351系

国鉄懐古厨きんもー★

>>565
それってJR北海道が大混乱に陥るきっかけになった石勝線火災事故の事だろ?
過渡は事故後に再生産をしたっけ? していたらJR北海道は無頓着なんだな
JR西日本と違って

>>578はレス番ミス

×>>565
○>>560

国鉄懐古厨とか言ってるのって頭弱そうに見えるのに気づかないんだな。

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　　　＼　 |田 || |＼|　　　　 　ノ 　ﾉ⊂ , ⊃（＿＿）　 __ノ　ﾉ 　 し´し　　´ :::::: ／| || 田|
　　　　 ＼|田 || |＼|　 　 　 （＿ノ　 （/Ｕ　　　　　　（ ＿／　 （_）（_）　　　　　|／| || 田|／
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　　　　 　 |田 || |　 |,／　　　 　 | 　 　 　 　 ＼＿／　　 　 　 　 |　　ぱしへろんだすｗｗｗ　
　　　　 　 |田 || |／|:　　　 　 　 | 　〇　 　 ━━━━　 　 〇　 |　　　　　ヽ(＾q＾)ノ
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>>580
キモいﾀﾋねバーカwww

>>562
なんかできたとき撮影禁止っていうのがあったから、気になっていたよ。
原鉄道博物館やてっぱくの秘蔵品とかじゃあるまいしなあと感じたが、決まりが変わったのかな。

気動車好きだからスルーしてたが、おまえらがあまりにもフジツボって騒ぐから見てみたら、全然マトモじゃねーかよw
過度のは確かにフジツボだがな。あれこそ酷い。
富は全然普通だろ。騒いでるのはアスペだな間違いなくwww

>>583
去年行った時 撮りまくってたけど何も言われなかったよ、禁止の注意書も無かったし。
奥まったとこにある歴史のパネルは撮影してかないと。子供の頃カタログで見た写真とかあってちょっと嬉しい

>>580

しかも ﾀﾋね とかなwww

>>584
一緒になって騒いでくれるのがいるから藤壺経は続くんだよ

富ご自慢の技術なんだから、カタログ表紙の正面アップで藤壺169か455使えばいいのになw

>>587
バスコレの神奈中ブルドッグでもそうだったが、肉眼では解らないような文字のミスまでリコールしろ、謝罪しろと騒いでるアホがいてさ、
ああいう奴ってリアルに友達いないどころか、社会でも馴染めないんだろうと思ったよw
フジツボ厨はアスペ以外考えられんwww
>>588
よぉ(^^)ノ
アスペwwww
それとも発達障害か？

>>575
そう。オシ172018は火元。
で、オロネ102048も事故をおこした「きたぐに」の編成に入ってたりするんだけど、
いずれも後年まで残った車の中から適当に振ったらこれだったんだろうな、とは思う。
（裁判絡みで残された結果、最後のオシ17は件の2018だったはず）

>>589
皮肉だし藤壺もどーでもいいんだけどw


そーいや、一文が無駄に長い奴って偏差値低いコミュ障が多いんだよ。
なぜなんだろうな？


>>バスコレの神奈中ブルドッグでもそうだったが、肉眼では解らないような文字のミスまでリコールしろ、謝罪しろと騒いでるアホがいてさ、
ああいう奴ってリアルに友達いないどころか、社会でも馴染めないんだろうと思ったよw
フジツボ厨はアスペ以外考えられんwww

何度も言うがフジツボよりも尾灯の周りの隙間のほうが気になる

尾灯の周りの隙間が藤壷じゃないのか？

上沼垂485-3000のボディ組み付け試作品無かったな。

静岡ホビーショーであれば見てくるか。。

>>591
そうだね、ただそんな些細なことにこだわるのも同列だろうね。

E7系
>>136-137
の件で
ttp://www.speedsphere.jp/RailRoad/Shinkansen/TecE7W7SeriesModelReview01b.aspx
に
なお、基本セットに補足のマニュアルが入っていたが、12号車(グ
ランクラス)に室内用を組み込む場合は少々加工(LEDの出っ張り
を少し削る)が必要とのこと。

との旨記載あり

64-1010やっぱり前面黄色透けてた・・・

黄色は成形色か

>>597
やっぱセンゴックと似たような感じになるんじゃね？
しかしセンゴックはサイドが透けてるだけで正面は大丈夫だったけど、
ロクヨンは上側が段になって透けてるのが気になるorz

キリ番ぬるぽ

室井！

>>600
ｶﾞｯする気にもなれない

>>578
たしか去年か一昨年に再生産してたよ
まあ北海道に関しては283系以外でも問題だらけなんだし
車番が一緒だったくらいは気にしないんじゃない？

207系でごたごた言うなよ
だったら地球儀を生産してるメーカーなんか不謹慎すぎるだろ
毎日ものすごい数の人間が地球上で死んでんねんで

鴻池新田ねんで！！

>>604
すごい理屈だ
政治家になったら大成功かも

じゃあ、一酸化二水素なんて不謹慎中の不謹慎だな。
これのお陰で何万…いや何億、何十億人死んでるんだよ。

>>604
だから係争地には国境線をあえて引いてないじゃん・・・

だから、グンマーには…

なんだかんだ言っても、蒟蒻ゼリーは製造中止にならないよな。
だから、青帯の207出せや。

>>610
束日本:フリーになりますがよろしいですか？
宜しければ、総武線を想定した黄帯も用意いたしましょうか？

江差線廃止も間近だな・・・。さよなら江差線セットでも出してほしいものだ。
全線廃止ではないとはいえ。

さよなら江差線セットは、はこてつとキーチェーン付きで頼む

キハ24タラコでるかな

>>607
何かと思って調べたらただの水じゃねーか

>>614
まだ、一般色の在庫が残っている状態なのに出るわけねー

>>615
そこはスルーするところだぜ…

>>372のいうとおりだな

丸栄に展示してあった485-3000試作品は下の青色が濃い。

EF65-1065試験色ｷﾎﾞﾝﾇ
カラフルで素適

>>608
紛争地域に境界線を引かなかったり点線で表現するのは
当事者から圧力がかかるのが嫌なんだろ
特に半世紀以上に渡って睨み合いが続いてることになっている場所

>>619
あの色いいよな
ランテックのコンテナ満載したコキとか似合いそうだわ

65-1059のナンプレの青数字印刷が小さい(´･ω･`)
青文字インレタってないかな(´･ω･`)

そんな貴方に国鉄広島インレタ
EとかFがないか…1を縦横に貼ってしまえｗ

>>604-607

男の子はみんな不謹慎だ！
毎日何億もの細胞を殺している。

数が多けりゃダメってもんでもないだろ。
女の子だって毎月1個ずつ（略

いつまで馬鹿馬鹿しいスレチを続けるつもりだ？

単にメーカーが製品化した際のメリットデメリットを考えているだけでしょうが。
その結論を周りが四の五の言っても意味は無い。
まして、死んだ数だのなんだのと・・・

>単にメーカーが製品化した際のメリットデメリットを考えている
それを考えるのはTOMIXの中の人の仕事であって
俺たちじゃないってことを考えたら
やっぱり同じようにバカバカしいわけだが

そだよ。
メーカーが出さない理由を、外部の人間が邪推したところでなにも変わらない。
そういう意味では、馬鹿馬鹿しい話さね。

ここにいる奴は(無論俺も含めて)みんな例外なく馬鹿だ！

そして閲覧してるだけの君も(通りすがりはもちろん、検索エンジン含めて)やっぱり馬鹿だ！

だれか星野ルリのAAを

今年は中央線推しやろ？
C1限定出すついでに800番台も作っちゃえばいいのに。

>>632
800番台は過渡と蟻があるから300番台で良いよ

300番でも蟻はM40編成を出してるし･･･

逆に考えるんだ、「蟻なんて無かった」、こう考えるんだ。

300番台出せば、東北線の115も出せるしいいと思うんだが

800(0)番台を出せば、ｻﾊを東海道線に。

201系をHG仕様で出して欲しいな

>>638
鉄コレをお買い求め下さい

あの仕上がりでも大絶賛していた工作員が
たくさんいたのも良い思いで

鉄コレの201は、ブルーの試作車だけ欲しい。

>>639
201-900なんて鉄コレが出る前は
中古屋にたまに過渡の中古単品があるのを
将来編成になる保証もなく
中間T車でさえ1両数千円も出して地道に買い集めるしかなかった
そんな車両が5両編成セットで買えたのだから
しかも鉄コレクオリティーの発動も目立たなくてありがたかった

>>641
国鉄仕様とJR仕様、どちらも鉄コレで出たから
富からHGなんて出ないわな

101、105、107、201、205、103JR仕様は鉄コレをお買い求め下さい

117系ﾏﾀﾞｰ

異教はお粗末、邪教は問題外だから、冨から117系出して欲しいけど


185系離乳再販の方が先や

185系作ってから117系作ったら、またパンタ脇にヒューズ箱がなかったりモハの床下に水タンクのある117系になりますよ。

64-1010某楠レールエキスポ販売あるかな

>>644
117は珍しく良く出来てるんだって、藪の

>>647
見れる出来になってると思うけどな。
細かく見たら、１００番台の窓が変なんだけど。
普通にいい製品だとは思うがな。

過渡のはあまりに糞仕様だからな、富が本気で117系を出したら
過渡と蟻はｲﾁｺﾛだと思うけど

過渡のは古い製品だけど蟻のは良い出来だから
今の富では負けるかもね 出ないだろうけど万一出たらどんな出来でも
ここの信者は富マンセーで絶対蟻と過渡のを貶すだろうけどw

て、鉄コレでなら…負けないもん（震え声）

バナナコレクション

>>647
蟻の117は100番台の戸袋窓の位置が0番台のままなのが残念だが、0番台は悪くない。
過渡のは細かいエラー多いからなw

変な造形の製品で妥協するくらいなら買わない方がマシ
117系は富からリリースされるの激ｷﾎﾞﾝﾇ

試作品見て買ったわけじゃないからなぁ・・・。

373系〈92424〉初めて買った
車番は座布団付きに劣化してた・・・
座布団なしのはなんで文字バラバラに収録してるのよ・・・

座布団付き時間経つと汚れて来るんだよなorz
車体明るい色だとすごい目立つ。

>>650
蟻のはともかく
過渡のはもう相当に古いから今更仕様の差を比較しても仕方ない
どうしても比べるとしたら印象把握くらいだろ

過渡が117系を新規で出してもテールライトのリムがかなり大きくされると思う

185系が富からリニュされるのは
実車がさよならする時かな・・・
それじゃ遅いんだってばよ！

静岡ホビーショー
EF64-1010買いに行く奴はいる？

185、昨日乗って来た♪
やっぱり富から出して欲しい。

DF200を製品化する意味が分かりました。

セブンスターの木の布石なのね…

>>658
過渡の117は同時期の過渡製品と比較してもエラーが目立つけどねw

>>661
今回は通販あるみたいだしいいかな
5k以上で送料無料だし

>>663
今更かよ

>>664
流用とエラーは区別しような。
号車札入れと弱冷車札？入れの左右が逆なのと、他になんかあったけ？

>>182
http://joshinweb.jp/toy/3184/4904810810131.html
売り切れｗ

>>668
今更かよ

>>661
>>665
俺は大宮総本山待ち
所用のついでに寄れる立地とポイントカードに釣られて

尾久でE1系の増結がすごい値付いてるんだけど、そんなに価値がある物なのか？

>>671
オークションなんて買う人が値付けするようなもんじゃん
ここはオークション利用者とオーバーラップしてると限らんから
オークションの値付けに関してはヤフオクなら
むしろYahoo知恵袋で聞いたほうがいいと思うぞ

奥で落札も出品もしているが、ここ最近、間違いなく参加者が減ってる。
ＧＷで戻ってくるかと思ったが、残念ながら去年よりも入札者・ウォッチが少なかった。
そのせいか、妙にゆれ幅が大きくて困るわ。

今月発売の14系寝台と485系上沼垂は瞬殺だろうな

>>670
今回のは大宮では売らないという話だが大丈夫か？

まあ余ったら売るかもだが

パナコンの出来はどうですか？

富もef64-77ださんかなぁ
大宮限定は勘弁してほしい

過渡の64は顔が似てないからね

>>677
確か横のダクト形状が違うんで、塗り替えレベルじゃすまないはず
一両を再現するのに金型はおこさんだろ

異教が扇ブランドなのは、タイプだけど買ってねという事だしな…鎧違いじゃいらんが

>>675
それどこ情報？「テンバイヤーのこうどなじょうほうせん」じゃないよな

例年静岡だけで売り切れって絶対無いから回ってくるでしょ
大宮で扱わなくても何処かしら別な場所で売るのは確定なので
そのときは近場で売るときに確保しますよ

>>679
EF64-0 最終型として金型起こすと

・EF64-0 最終型 国鉄色
・EF64-0 最終型 JR貨物更新色
・EF64-77 お召
・EF64-77 クリーム帯 赤ナンバー

これぐらいは製品化できる。
ナンバーは実車がプレートだから問題ない。

赤ナンバー初めて見たとき血の涙みたいで怖かったｗ

正しくは最終型じゃなくて8次型（76・77）だな。
最終9次型と違う点はほとんどないだろうけど。

たった4機だけのグループだけど製品化する価値はあると思う。
特に77はお召塗装に直されて静態保存ながら現存してるし人気は今も高いだろう。

人気は高い(売れるとは言ってない)

出来は良いけど64は叩き売りされていたからなぁ…
64オタに模型鉄が少ないんじゃ

重連で石油列車を引っ張るEF64
かっこいいぞ
屈強な山男て感じがする

8次と9次はまたちょっとルーバーが違うんだけどね
まあ7次をそのまま77号機タイプとして出してもそれなりに売れるとは思うけど
こだわる奴はボナのパーツ使えば良いんだし

名古屋に行くときに、稲沢で ７７ を見たときは、おおって思ったが。
あれ、静態保存なんだよね？

ＥＦ６４の７７がお召列車を牽引したのはパチンコ業界と皇室が癒着した陰謀の結果らしいよ

稲沢のマニア社員が勝手に復元しました
残業手当て無しのボランティア

15年くらい前の信者ハガキでてきた
今と住所違うｗｗ
信者ハガキは保存!

>>680
いやまあ嘘だと思うなら問い合わせてみればいんじゃね？

>>690
結構前に移転してんだからそらそうだろｗ＞住所

信者ハガキ保存用と投函用と何枚かずつあるんだが
今現在異教とそれぞれ何両あるのか正確に把握できん...orz

よっていつまでも投函できない罠

>>687
77号機はもう廃車されてる。

どうでもいいけど、485-3000まだー？

今日中古の蟻485-3000上沼垂見てきた・・・・
一瞬欲しくなったけど我慢したわ。
お富さん頼みますわ・・・・・

はくたか編成が欲しいなぁ

はくたか、そして白鳥に期待してます。

蟻485
http://stat.ameba.jp/user_images/20111217/19/sen-kori-shin/13/d6/j/o0550036711677094760.jpg

>>698
グロ

>>699
ふぁっく！ まぢグロだった。

ぐちゃぐちゃだ・・・

>>698
うわあ車体の裾なんか完全にバナナってるじゃないか

>>698
なんというグロテスクな・・・
こんな悲惨な現場の画像初めて見た。

白鷹編成って一見白鷹用マークのインレタでもあれば用が足りそうな気がするが他に違う所あるのか
まあそうであっても一度金型起したからには限定品でも何でも製品で出すだろうし
とくに在りし日の>>698色なんかは絶対出るだろうな

>>698
相変わらずふだん見えないところは拘って作り込んでるな。

>>704
ひとまずサロだけでも思い出してあげてください

>>704
クハの塗り分けも違うんだが

>>704
「在りし日の」って言ってるけど
実車は今も現役バリバリで活躍中なんだが

女子中高生の制服だったらセーラー服とブレザーどっちが好き？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1399982769/

>>708
ヘッドマークがはつかりで黒床下ってことじゃない？
俺は現行よりそっちがうれしい

>>685
富の新製品情報に485-3000が出てからというもの、
蟻の485-3000がわらわら中古屋の店頭に出るようになった
それまではどこ行っても見た覚えがなかったけれどな

>>704読んで、
去年撮影した青森車がもう全廃されたのかと慌ててｸﾞｸﾞった俺
列車名ははつかり、白鳥、つがるとあるわけだがセットに入るのははつかり･白鳥か
つがるは影が薄いし…

むしろつがるの6連運行時は抜車したモハユニットを戻しゃいいのに
E751系4連から485-3000の6連に車型ごと変更してるくらいだもんな

>>698
3000番台でも解体される奴が出てるのか･･･

>>714
その一方で西では国鉄色が今なお現役・・・じゃなかった

>>715
東のが世代が若いからな

>>715
いくら酷鉄廣島といっても485は持ってないし、既に真っ黄色だ

>>717
まだ山陰とか福知山線で走ってるじゃねーか、と思ってたら振り子止めた381系だった

今の廣島は在来線特急もない各停パラダイスだろ

およ。
交流機器はずした４８５じゃ？？？
そーいや、去年の冬に城崎温泉駅南方で雪ん中カメラ構えてたなぁ・・・ラストランとかいってたっけ。

大阪駅なんて、いまだに国鉄特急色が普通に
見れるからなぁ。4両編成とかだけど。

tomix相談室に手紙出したが返しがない
1週間以上前に出したのに…

回答を急ぐなら電話しろよバカ

北近畿のクロハに乗ったのも、いい思い出になってしまったなぁ。

>>723
平日の昼間のみの受付で、しかもほとんど話中でつながらない状態では電話しようにもできない人は相当いるだろ。
世の中引きこもり君だけで構成されてる訳じゃないぞ。

>>684
そこで重連単機(4両)ｾｯﾄですよ

>>725
おまえにとってその程度の重みに過ぎないってことだ

いやサラリーマンやってたらかなり厳しいだろう
俺はシフト勤務のおかげで電話できたけどさ

生計の手段を捨ててでも電話しろって意味だろ察しろよ(棒読み

>>729
その通りだ
楽しいNゲージライフのためにそこまでさせてくれるなお富さん

手紙も手紙で全く見てなかったり
捨てられるリスクが有るけど

>>684-685
富は売れにくい製品には気合いを入れる
売れやすい製品からは手を抜く

64ヲタは屈強な山男で
撮影で(模型をやる)暇がない感じがする

>>732
そうか？今日のロンチキ返空も先週のゲッパ程は撮影者がいなかったけど

>>733
それって64ヲタの絶対数が少ないってことか？
一昨年米子で64駅撮りしたりやくもでぐったりしたが沿線にヲタの姿は見なかったぞ

64はあくまで貨物メインだからでしょ。
富はタキをほとんど出してないから、自分の64に過渡や蟻や河合の貨車を牽かせる事になる。

EF62とEF64だったらEF62だし、
0番台と1000番台だったら1000番台に流れるでしょ

>>736
EF62は場所限定だから、色々な貨車引けるEF64に分がある気がする

俺が赤ホキやセメント貨物、好きだからかもしれん

八王子で重連のロクヨンがタキやコキの編成を従えてこれから
山線に挑もうとしてる姿はかっこよかったなぁ･･･

やっぱりEF64って、マイナーな機関車なのかも？(俺は好きだけど)
0番台と1000番台で全くデザインが違うとか、面白い機関車なんだけどね。

EF62といえば横軽よりも、荷物列車を牽引する姿の方が印象に残ってる。

山男ことEF64の重連はガチムチ兄貴のホモセックスを連想させるから教育上好ましくない

手紙だと返事が10日くらいかかるよ

>>738
折返し大月行きになる電車に201が入ってるの目撃して
慌てて高尾に駆けつけるとちょうど小仏行きのバスが行ったばかりで
トボトボ歩いて撮影場所に着いて待ってるとそのコンテナ列車が来たっけ

64って名古屋だと普通に見るけど。
お陰で64の増備がかなり増えた。

>>727
仕事より鉄模が優先って言ってる時点で、社会的には異常者だということに気付けよ。

以前はEF64に馴染みのなかった関西でも、EF64が見られるようになった。
そのおかげで、1000番台を何両か買ってしまった。

よし明日はホビーショーへ行って色々確認してくるか。

>>744
取引先の関係で最近よく清洲駅を使うんだが、いつ通っても撮り鉄がいるんだよなあ。
普段、何やっている人なんだろうといつも思う。

まあ、カモレ撮りには最適の場所であるのは認めるけどね。

>>747
結構、撮り鉄は現業の人も多いぞ

>>747
土日休みの仕事しか想像出来んとは
あまり偏差値高くない高校生さんかな？なら仕方ないね
まともな高校生や大学生くらいなら24時間様々なサービスを誰が支えているか理解できるはず

あ、スマン
社会人だったんだね

ワタミの下僕とかが支えているｗ

鉄道、ガス、水道、電気、通信、流通、販売

24時間、深夜早朝に使える、提起されるサービスは完全無人なのか(驚愕)

サービスする人がいないからトミックスの電話は決められた時間しか対応ができないわけで

業種による
頭悪いな

電話窓口なんて本来やるべき業種が対応してないことが問題なんじゃないですかね

>>736
＞EF62とEF64だったらEF62だし
それは単なるお前の好み。

愛知なんか工場の夜勤の人もいるだろ

>>753
ていうか、メールとかFAXでの対応にすればいいだけだろ。
今時郵便なんてね。

イージーさをあえて排除してるだけだよ。

>>758
それ言ったら修理や分売パーツの代金払うんだって
今時現金書留と定額小為替だけなんて
日本郵政の回し者かとでも言いたくなる

ちなみに平日休みの俺でも、昼間は13時、14時、15時と3回かけても話し中だったわ。回線ひとつしかないんだろうな。
パーツ一個聞くのもバカバカしくなってくるよ

たぶんそれが富の社風なんだろう。
現状を変えることに抵抗するヤツが多いのさ。
あるいは、あくまで極力修理対応にしたいのか。

>>760
しかも500円以下は切手で払うってのがまた笑えるw

１回かかれば対応はキッチリしているから、どっかの「シカのフン」を出していた
さいたま某所にある連中よりマシですよ。

しかし青ガエルのパーツ手に入れるの大変だったよ、大宮には置いてなくて結局立石に
頼まなくちゃいけなかったよ・・・

485-3000は増結2個買っても8両増結時の再現はできないんだっけ？
ぐぐってみたがいくつかのサイトを見た結果どっちとも取れるように書かれている

増結用にフリーになってるユニットは3086のユニットだけで車いす対応車のユニットは
全部6連に組み込んであるから編成ばらしでも発生しない限りないとおもうけど

>>761
あれほんとに何とかならんのかね…
初期不良交換するにも連絡のひとつも入れられやしないorz
関東住みなら大宮に持っていくって手もあるけどみんながみんなそういうわけには行かんだろうし

さて静岡ホビーショーの日になったわけだが
はたして今回こそしまかぜの詳細は発表されるのか？

>>766
大宮に連絡して送るってのはどうなのかね？
あそこは電話がつながりやすいからね

俺の場合も大宮に連絡→大宮から立石に連絡→立石からパーツ届く
って流れだったからね。

>>761
俺も仕事の合間とかに電話してるけど全然だめだわ
富の殿様商売が透けて見えるよな
他所も小さいとこばかりで大したとこないし
こんな対応でもどうせウチしか選択肢が無いんだから
こいつらはついてくると思ってるんだろうな

冨はライトレンズとか全然分売してくれないよね。
この間も修理対応になって、わずか50円の部品交換に送料やらなんかで2000円くらいかかった。
結構共通部品が多そうな東海顔のレンズ周りなんかなら、在庫持って分売してくれても良さそうなんだが。

俺は信者サポ扱いの分売パーツを購入したときには記録を付けてる
パーツカタログにないパーツとかはそれで価格の見当が付くし、
休日･祝日挟んでだいたいいつ頃届くかの検討もつく
修理扱いも同様
震災前からの記録がワードパッド形式で残ってる
震災前、大宮本山開業前はもっと迅速だったしサービスもよかったのがみてとれる

登山3000キター

さらに167系キタ―　HOで287系　んぎツイッターより

サンライズとばんえつ現行も、過渡猛発狂のお知らせw

この数年の富らしからぬ新規金型の多さに興奮が隠せないｗ

>>773間違えた285系じゃん

167系Nだー
将来大垣救済臨やってくれんかな
件のライトリムもなんとかして欲しいが

くどいようだがHOは287でなく285な

跡キットずっと号

キハ58非冷房が出ないのは残念だけど
167系はGJ！
臨時急行長州を組もう。

>>778
長州いいねぇ。
ライトが富士壺でもキレないでね。

>>779
それ忘れてた…

まじでフジツボヘッドライトは勘弁

167とかふざけんなよ富
まともな出来なら無駄使いしてる余裕なくなるじゃねーかｗ

が、早くも藤壺率高そうなのが・・・

167系はシールドビーム、冷房改造の仕様で出してくれたら、富士壺の心配はいらないけどな。
色は修学旅行色と湘南色の2種類でヨロシク。

まあ間違いないなく原型ライトの藤壺でしょう

藤壺だろうな

使ってる写真みても登場時仕様とかじゃないの？

ライト別パーツにするならキハ40並みのクオリティを…

>>779-786
さっきダメ元でライトリムを実車に近く薄くして欲しい旨TELで伝えてみた
TELできない奴はフォームからでもいい

集まれげんきだま！

電凸かよ・・・迷惑だわな。
そういう事やるから嫌われるんだよ。

藤壺の何が嫌ってヘッドライトのことばかりが言われるが、テールライトはもっと惨めなんだ
169藤壺持ってるが藤壺化前と比べると明らかに不細工なのがわかる
>>783が言うようにシールドビームで出してくれればまだ安全なんだがなぁ
だが過渡はそれでもやらかした実績があるから、富ならば絶対安泰と言い切れるかというと・・・

>>789
テールライトは隙間が目立つもんね…

>>788
何もしなければ、何も変わらない
北海道のキハ40はジャンパ栓準備凹みが再現された
一方、東海のキハ40系はタイプになった
はまなすは黒からグレーHゴムに仕様が変更された
誰も何も言わなければ、タイプですまされたかもしれない

ばん物現行編成でるなら買おう

>>770
お前もか。俺も経験したけど売ってくれないよな、ホントに部品のサポか悪くなった。

オコジョがでるのか
この調子であすかとかやってくんないかな

門鉄デフ製品化・・・懐が痛い。

藤壺でも167は買う

167系は藤壺も心配だけど、修学旅行色の黄色がスケスケにならないかも心配だ。

てっぱく限定で、「カットボディタイプ」を売らないかなw

285系はNは期待していいのか？

N285出るのならHGきぼん

285はHOだろ？

285系なんで16番・・・

>>796
お前みたいなのが居るからいつまで経っても東海顔が良くならないんだろ。

>>801
もし出るのならの話ね

てか走らせて2m先から見てる分にはわかんねえよ　神経質か

>>802
ｶｼｵﾍﾟｱ流用やな(適当)

>>805
2m離れたら客ドアの幅もわからねぇやw

>>806
シルエットは似ていても
窓割や形が違うから新規でしょ

やるならNで出してくれないかな

16番なら4両以下から組める単編成の車両にしてくれ・・・
それと富は国鉄推しじゃなかったのか？

俺は60Cm未満見えんから、藤壺とか気にならん・・・老眼でorz
むしろ屋根の塗り分け、別パーツ、バリ展をしっかりしてくれれば良いな

電凸は用件を正しく伝えるならいいけど
余計な知識を披露したり怪しい日本語を使うから敬遠されるんだろ

16番285きてしまったかサンザイズ

トワイライト、サンライズ
16番には美味しいネタが多いわ…スペースとお金があったらそろえてみたい

箱根登山3000は実車デビューと同時位かね？
なかなかイイところを突いてきますな今回の富は

ばん物12系楽しみだ
他の客車ジョイトレも頼むぜ富さん

>>811
> 余計な知識を披露したり怪しい日本語を使うから
さすがにこういうことならして欲しくない

167系藤壺不可避
ユーザーの不満をわかってないのか

そもそも、塗装の乱れに文句を付けられた事と、歩留まりを高める為に別パ化したんだから、
そこから逆戻りする事は、まずないだろ。

あ、両端クハ165にすればいいんだ。
宮原の勝利w

167系は、どの年代をプロトタイプにするのかね？
やっぱポスター通り、登場時かな？

>>818
ライトリムを薄くして実車に近づけて欲しい
じゃダメなのか？

間違っても一体成形に戻ることはないとみる

公式に285系Nゲージで製品化キボンヌしてたのにひでー

そんなことよりちゃんと運転台シースルーにして欲しい

167と言えばどっかの糞メーカーが田町のアコモ改良車4両セットをタイプで出してたなw　ゴミクズみたいなの。

去年だかのトワイライトエクスプレスが結構ヒットしたからな。行きつけの模型屋のオヤジも飛ぶように売れたと言ってた位。

サンライズは機関車はないから、編成14両でもトワイライト＋プレステ81位の値段で買えそう。これなら売れると踏んだのではないだろうか。
HOフル編成を嗜んでる層はNの層とはやや違うだろうし。

んぎ見たけどサンライズのサの字もないけど…

ついったー

Nのインフォメーションだからな。

>>824
それ流用前提のブランドで出した製品だし…
ｷﾊ56ﾀｲﾌﾟなら判るが

>>824
扉の幅が広いだけだ
座席はダークブラウンだったから表現しても背ずりが目立ちにくい

167フジツボか、、しかし、きっとバリ展で田町アコモ車とメルヘン車と湘南色出るだろう、だからそれまで待つ。



でも、モントレーのSB車と169SB車湘南色待ち続けて10年以上。出る気配がないからなぁ、、、、

富ｷﾊ40・47シリーズもどこまでバリ展するんだろ？
蕨の｢40・47のようなもの｣を我慢して富のバリ展を待ってるんだけど…。
四国とか新潟とか…

んぎさんのTwitter画像だと
167は修学旅行色だって

ef200まだか

ゆうとぴあ?

98年か99年頃の9372M 大垣夜行救済臨
165系と167系混結湘南色4+4だったはずだが、これが再現したい(編成が見つからん)
当然席を選ぶ余地などなく入ってきた列車になんとか座れた
クハ167(か165)だと思ったが167だったらそれなりに貴重か
SB車だったのかなあ

たのむから、167はライト戻してくれよ。
改造するのがめんどくさくてたまらんよ。

SB車って何？

>>836
H11+H19だったかな？>田町の湘南色167系
H11は167系トップナンバーとTc165-3が、H19は
Tcが入ってるのが特徴だったなあ

>>838
ジャワカレー仕様
ではなくシールドビーム

ああ、シールドビームか！
ありがとう。

>>836
確か

ｸﾊ165-3 ﾓﾊ166-1 ﾓﾊ167-1 ｸﾊ167-1+ｸﾊ167-18 ﾓﾊ166-9 ﾓﾊ167-9 ｸﾊ167-17

だった筈

>>835
人生は長いようで短い。短いようで長い。そう、この1本のゴムのように…

>>839,>>842
感謝
クハ165とクハ167が顔を合わせてたように記憶してる
(前述のように選びようがなくTc167に乗った)
編成が前後することってあり？

>>839
Tcが角目なのが、だった

>>844
横からスマンがもちろんある

>>844
ｸﾊ165はが先頭に立つことも有った、末期は中間に居たけど

>>845
了解
一見、謎だった

>>846
�dクス
その編成パターンの可能性が高そう
もしそのうち出たら買う

>>847
�d

>>838
SB車=シングルババア車(×)
=シールドビーム車。

蟻から167系角型ライト湘南出てるし

ライト戻してくれれば複数買いするのに…
藤壷だったら完全にいらね

藤壺と隙間ｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞテールライトで東海顔は見切りつけた

藤壺ライトを戻す気はないだろうな。
ユーザーの要望よりも自分達の製造のしやすさ
塗装の歩留まりの改善のほうを優先するような
メーカーには期待するだけ無駄。

>>853
>>818の書いてある通り、文句が有るならそいつらに言え

フジツボライトは富が作り出した偉大なる汚物

フジツボになってからってみんな何も買ってないの？

>>835
ゆうとぴあはうれしいね
DD51エンジン更新も初の再生産。なんと10年ぶりの生産だ。2両GETで石北貨物!

>>854
だから一体成型のままで塗装が良好なものだけ
市場に出すようにすればいいんだよ。
それに伴う製造コストのアップは企業努力で
メーカーが吸収するのは当然のことだし。
それを一番安易な方法に逃げてユーザーを
舐めてるとしか思えない。

ホビーショー見て来たけど485系3000は問題なかったよ。
胴受けの箇所も、色も大丈夫。

まさかのサンライズだったけど。

>>858
与えられた命題さえ解決できればどこかに皺寄せを押し付けるだけだろうが構わん
直接生産に関わらない部分は無駄だから削ぎ落とせ
どこかに皺寄せが押し付けられようが与えられた命題を解決したよ！褒めて！褒賞寄越せ！
という現代企業社会の風潮が一番の原因なんだろうな
大局的な物の見方をしないというか
歩留まりが良くなった代わりにフジツボって
これが21世紀の現実なんてあんまりだ

>>857
マジか
ゆぅトピアはうれしいが489改100番台作っちまった
DD51貨物も欲しい

>>856
113系湘南も169系湘南も完売御礼だな。

よろしく〜ねっ！

ちょっとまて、ゆぅトピアって何の話？

「ゆうとぴあ」なら2連で走らせられるから、ミニレイアウトでも使えそうだね。
485系と連結しても面白そう。

シリーズ化して「アストル」や「エーデル」も出してくれたら嬉しい。

お富さんは>>842の編成出してくれるのかな？
お袋の田舎が長野で小さい頃から幾度となく165や169には乗ったけど一番記憶に残るのは何故かこの167/165混結なんだよね
救済臨時はいつもこの組み合わせだったし、修学旅行臨なんかで走っているのを修業先に行く時よく見掛けて羨ましく思っていたからかな

それにしても167とは意外
この前のポチのセールで宮沢なのはなの美品が定価以下で売られていて手に入れたんだ(修業当時なんかは欲しくてもべらぼうに高くてとてもじゃないけど手が出せなかった、鋏買うので精一杯だった)
鹿島臨海6000再販の時の流れと同様でなのはな大目玉がどこからか新製品でリリースされるんだろうなと(個人的には富が有力と)思っていたんだ

>>862
113は知らんが169は市場にはまだ結構残ってる
169は165を犠牲にすればコスパ最悪ながら藤壺回避は出来るが、167はそういうわけにはいかないからなぁ

167は当然先に修学旅行色出すでしょう。なんか湘南色前提で先走ってる人大杉。
キハにしたって最初はツートンで出してタラコは後回し、
下手すると出る気配がない形式もあるくらいで。
湘南色は欲しいけど2年くらい待たされるかなー？

>>865
ゆうとピア出るの？

某イベントで富の人に聞いたけど「ライト別パは今後も継続」だとさ

せめてキハ40並の精度にしてくれたらなあ

>>870
別パはいいがあの隙間は本当に勘弁
なんでキハ40で出来る事が他の車種じゃ出来ないだろうね

>>864
びっくりするほど

>>870
富自身が自画自賛しちゃってるのがイタイよな
大目玉なら漏れなくブ厚いライトリムと見苦しいテールライトの隙間確定かぁ
それでもさすがに蟻のやつよりマシなんだろうが・・・

塗料を少し厚く塗れば隙間は埋まる。KATOの腹話術も藤壺も‥。

面倒だからやめて欲しい。

>>835,>>857
> ゆぅトピア･DD51エンジン更新
デマ？

その富社員には「169買ったけど、あの隙間では次は買えない」とは言ったけどね

ホビーショー行く人は直接言ってくみたら？

>>865
ゆぅトピアは再販の485とセットの奴なんでMなし
AU13の増結も再販するみたいだが普通に200番台とかも再販してくれよ……

>>876

富社員｢…嫌なら買わなくていいよ(*^_^*)｣

湘南もやってほしい。16両の東海を再現したいんで

和倉はM無しだからなぁ、、前回品持ってるがM化考えて早何年、、、手が動かない。

動力別売しないかな

167系は修学旅行色なのはわかるけど冷房は？確か修学旅行色の冷改車ってあったよな？

>>835,>>857
> ゆぅトピア･DD51エンジン更新
10月再生産確認した
ｽﾏｿ

>>877
200番台(T)<92428>も再販するらしい

ソースは全て哲郎のメール

>>876
個人の判断ですからとか言われたな。

晩年の田町の臨時用は、各種そのうち出すだろうな。
あ、蟻のしんせんやまなしはどうしようかな？
いずれゴミと化すだろうしなあ。
パノラマアルプスとは割と色あっているし気に入ってるんだが。

結局は追加で買うんかな。

ゆうとぴあは初回品は車輪もウエイトもダメ仕様だったしな。
今回は買いたいな。

な〜んだ、ゆうとぴあは485系の付属品なんですね(>_<)

もし中古とかで、ゆうとぴあだけ買えたら、キハ58の動力を積めないか挑戦してみます。

>>883
いや，増結じゃなくて基本セットの200と300の方
元々和倉繋いでたのはこっちなんだし

>>882
167系修学旅行色冷改車↓
ttp://www.jnr-photo.com/167/syugakuryoko/167syugakuryoko-d.JPG

写真から推測するに非冷房で出ると思うけど、クハ165やモハ164-800、昔出てたモハ165の
屋根とコンバートしたら165非冷房タイプと167の冷房車タイプは出来るかも....。

>>887
そういうことか
俺は前回生産で300番台と増結購入済
地方なんで200番台なんかはまだ店頭在庫があったり

>>884
そう返されるのが一番ムカつくよな

いつまでも殿様商売やってればいいよ
本当にユーザーがどんどん買わなくなって自分の首絞めてる事に気づかないんだろうか
消費税も上がったし、今後景気だってどうなるかわからない

鉄道模型バブルもとっくにはじけてるのにそんな態度でいてこの先生き残れるのかね

たかがフジツボのことでなんでそこまで妄想膨らますんだよ

>>866
>それにしても167とは意外
165がHGで登場した時に富スレで話題になった記憶。
これを機に急行型全般やってくれ。
そうだ、ちょっと弄れば167も行けるやん。
みたいな流れ。

たかが藤壺って外見を損なわずにかつ
塗装の乱れもない方法を開発するのが
メーカーの義務だろうに。
ライト別パーツにしないと塗装不良が
たくさん出るなんていうのは甘え、
ユーザーにしてみれば知ったこっちゃない。

>>884
企業としての対応では駄目だな。
内心ヤル気が無くても
「ご意見参考にさせて頂きます。ありがとうございました。」
表面的には穏やかに対応する様に教育受けたよ。
俺の業種は、まあ客単価が高いから、
敬語基本、クレームに近い事案は、後日返答が基本だった。

＞ユーザーにしてみれば知ったこっちゃない。
なんかスゲェな、いろんな意味で…

ゆぅトピアにもちゃんと動力を

167系も良いけど165系非冷房が欲しい

>>896
そりゃどうやって作ろうがユーザーが知ったことではない
ただ、上手く作らないとユーザーは離れていく

喜んでフジツボ買ってるバカｗｗｗ

フジツボって何ですか？

何よりしまかぜ詳細期待してたんだけど今回も何も無しかよ。
いいかげんにしてほしいわ。

167系出すのを機に藤壺と隙間テールの設計を見直してくれることを願うか

可能性は限りなく0だろうが

ばん珍カラーは製品化しないのかよorz
現行品と一緒に出してくると予想してたのになあ

フジツボフジツボ言ってるのこのスレだけやないかw

>>901
磯岩にへばりついている貝

>>866
その｢なのはな｣のライトは原型？

現に売れてるからな。169系湘南。
ネットショップでも主なところは売り切れ。
オクでも定価の６〜７割で取り引きされているんだから、全くもって不人気じゃない。
それどころか出品自体少ない。

だから、富としても、このまま後は精度を上げていく方針なんだろう。

>>908
精度上げてキハ40程度になれば誰も文句言わないだろうしな

ラウンコ167系タイプでさえもネットショップで主なところは売り切れだろｗｗｗ

>>909
キハ40以上の制度を誇るED75-1000前期レベルのハメ具合を望む

>>911
その前におつむの精度を上げとけ。

>>910
出た時は蟻のもなかったしあの色が欲しいやつは買ったのかも
今はあんなの完全にゴミだけど

>>911
あれバラして別パーツって知ってマジでビビったわww
あのレベルの仕事も出来るのにどうして急行型は…orz

167系非冷房修学旅行色から出すのかな
湘南色が出るまでみんなたくさん買ってあげて
待ってるから
153系非冷房HOで出してるしNで出さないかな

サンライズ瀬戸・出雲が出るとは思わなかった

>859

おぉ、貴重な情報ありがとう。
遅くとも再来週が楽しみだ〜♪

>>916
出るけどNゲージじゃないぞ

>>915
153出ても不治壷だろ。
クハ前面渡り板がないのと各車側面サボ受けの位置が左右とも向かって左になるのとサロのドアがきちんと戸袋に入るのは期待できるが。

おまいら｢藤壺やめろ！一体成形にしろ！｣
トミックス｢そうすると塗り分けラインが乱れますよ｣
おまいら｢それは企業側でなんとかしろ！｣
トミックス｢うるせーな、そこまで言うなら藤壺止めてやんよ｣

結果、塗り分けラインぐちゃぐちゃ

おまいら｢不良品だ！返品だ！交換だ！送りつけてやる！｣
トミックス｢…｣

>>910
新品が2千円、3千円台で叩き売られたからな。あんな叩き売り滅多にないぞ。

クモユニか、胸が熱いな。

>>904
ばんえつの青色待っていたのに・・・。
展望付きの現行なんか出たらますます可能性低くなったな。

C57の門鉄デフ仕様、175のプレートも付かないかな。
あと、現役時代とのコンパチが出来ると売れしいんだけど・・・中途半端になっちゃうか。

>>924
180号機以外に新潟屋根の門デフ機っていたの？

いない。そこは、まあタイプってことで。
175は３次つながりで・・・まあ、そんなナンバー付けたら、やっぱ荒れるか。

藤壺問題は一体成形で未塗装にすれば解決

牛久保さん乙

>>928
αの大目玉は別パーツだぞ。
でも別パーツと思えないくらい嵌め込み精度はいいな。
テールは一体成形だけどな。

>>928
いや、牛久保さんが設計したのも別パーツだから。
無論どこかと違って藤壺ではないが。

未塗装なら塗装後の嵌め合いなんか考えなくていいからな

C57175のデフは若干前傾だったと思う。
幸いにも実車が残ってる。

HOでサンライズか…富のは元が高い上に
値引率も少ないからな…
どうせやるならフル編成揃えたいけど…

関空快速を16番でだしてよぉ
Ｎゲージじゃスケール小さい影響なのか水玉模様印刷がｸﾞｼﾞｬｸﾞｼﾞｬだったし異教と蕨もあかんし・・・

165は旧製品のままでよかったんだよ

>>920
165はフジツボじゃないけど塗り分けラインちゃんと塗れてるだろが。
偉そうにほざくなら他の富製品を熟知した上でほざけよ。

いっそ167系はライト一体成型だけど塗装ボケボケ仕様と不治壷仕様の2バージョンで発売してくれ。

フジツボ顔きめぇｗｗｗ

だったら蟻のを買えよ

不治壷車は顔に関しては蟻よりも酷いレベル

蟻にはまともな東海顔は出来ないんだろ
富は出来てたのに改悪して糞ゴミにしたから叩かれる

>>936
そもそも一体成型でも問題なく塗装できてたのか
それともライトリム別パーツの製品と較べて
工場での検品ではじかれる、市場に出せない
塗装不良品の山を築いていたのかどっちなんだ?

別に不満のあるモノは買わなきゃいいだけ。
だが、フジヅボ品も売れているのが現実。

>>943
急行形は新品で探すと絶望的だからな、売れているのに
藤壺だ藤壺だ〜て騒いでも富からすれば少数意見に過ぎない

東海顔フジツボ化
↓　　　　↓買う
↓　ご好評につきフジツボ続行
↓
↓買わない
↓
富「東海顔の人気が落ちた」
↓
東海顔製品化・再生産止める

どっちにしろｦﾀの望む未来は来ない

車体が長かろうが短かろうが
実車が人気あれば売れるし古い型で作り続ける　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ過渡

αは窓ガラスの位置が変で惜しい

>>919
いいよ俺は全然気にしない
むしろTN標準装備が嫌な位で
関西地区の大目玉113系も大喜びで買ったし

本来の色とはいえ167系も湘南は、おあずけで
非冷房修学旅行色のみなら大爆死確実

和田さんマジック

>>934
激しく同意
大きいスケールでしかできないものを出してほしい

ちょっと相談にのってほしい。
中古で富のFW前のBMTNが取り付けできるLOTの115系を購入したんだけど試走で動力車を走らせてみたら異音がすごくて走行についてもまともに走らない状態でした。
同じような症状になった人はいますか？
異音の状態はまるで初心者が引くバイオリンのような金切音で編成は1M9Tの状態でした。
旧LOTの動力車だと1Mでは旧集電が混じる編成では平坦線でも10連は組んで走らせる事はできないのでしょうか？
またこの状態の動力を潤滑油などをつけるなど整備すれば異音や牽引力の改善はできますか？

メンテをするにあたりお勧めの潤滑油やメンテ方法などアドバイスを頂ければありがたいです。

>>950
次スレきぼんね

>>951
解りにくくて申し訳ないけど「ツェェェェーー」って音？
だったらウォームギアセットをばらしてプラ部分の擦動部にグリスをさせばおｋ。
もちホコリを除去した上で。
１M＋旧集電10連は平坦だったら大丈夫かと。勾配はキツイかも。。。

次スレきぼん

>>948
> 非冷房修学旅行色のみなら大爆死確実
最初は修学旅行色って言ってるけど。

どうせ湘南色だってでるよ。
一人で爆死してなよ

>>950
次スレ

>>951
旧集電で10両とかいてあるけど、実際に集電板付けてる車は何両ある？
いくらなんでも10両全部付けてたら無理だぞ。全て付けるなら精々６両まで。

両側の先頭車位しか集電板が無いのなら、ウォームギアか、動力台車のギアが逝ってると思われ。
ギーギー音はどこから出てる？　動力台車のギアに欠けてる部分は無い？

ウォームが原因の場合、ギアをバラして、モーターに繋ぐのと逆側の端（ギアケースに刺さってる部分）に
グリスを塗ると金切音が改善される場合はあるが、現物を見ないと何とも。
グリスはタミヤのセラミックグリス使えば、まあ間違いない。

>>942
ヘッドライト別パ化は過渡製品でも叩かれていたんだけど、その過渡が
「なぜヘッドライトを別パーツしたか」を解説している動画（１分４５秒ごろから）を見てみると....
http://www.youtube.com/watch?v=inYM8g1pmVE

この動画から察するに「塗り分けラインが乱れる」と
文句付けたのはユーザーではなく工場の塗装担当のようだ。

もしかしたら富がライトを別パ化した理由も過渡と同じかも。

和倉再販！
前のは集電がダメだから再販はありがたい！

このライトリム別パーツ、果糖は富より更に酷いからな…

>>956
中目から腹話術にダウングレードｗ

立ててみる

中目が改善されると思いきや
そこには目もくれず更に悪化させてくるとか当時は何の冗談かと思ったが
もともとが工場都合での変更なんだから改良しようなんて気はさらさらないんだよな
ただただ改悪ありきだ

立てるよ

スレ立てしてみる

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1400248793/
建てたよ

被った・・・

oh

被る所だった・・・

115系東京口、鉄仮面化後の姿キボンヌ
・・・塗り分けこわいな

北斗星異端
クハ415-1901
ef81-135
113系量産冷房
ゆう&ゆうマニ
きぼんぬ

>>956
そんなこと何度も言われてるよ

ぜかしまはよ
出す気がないなら発表するんじゃねぇよ

8620ﾃﾞﾌ付き＆密閉ｷｬﾌﾞ
9600ﾃﾞﾌ付き(新規) ・9600門ﾃﾞﾌ ・ 9600二つ目
C11標準 ・ C11二つ目
C12ﾃﾞﾌ付き
C50ﾃﾞﾌ付き
C51ﾃﾞﾌ付き
C55北海道型
C56密閉ｷｬﾌﾞ(樺太型)
C58北海道型
C63
D50ﾃﾞﾌ付き
D51なめくじ型 ・ D51戦時型 ・ D51ｷﾞｰｽﾙ＆戦時北海道型
D52密閉ｷｬﾌﾞ ・ D52戦時型
D60ﾃﾞﾌ付き
D61北海道型
D62副灯付き

ｷﾊ54寒冷地型
ｷﾊ160
ｷﾊE200
HD300
DMV(ﾚｰﾙ上では列車として、ﾚｲｱｳﾄ内ではﾘﾓｺﾝでﾊﾞｽとして運転可能)

ｾｷ8000

新集電タイプの集電シュー各種

ＢＭＴＮカプラーのスプリング（コイルバネ）

製品希望！

乙


･キハ183-500系 寝台組込（新塗装･おおぞら13･14号） オハネ14-500新規で
キハ183-1550+キハ182M+スハネフ14-500+オハネ14-500+キハ184+キハ183-500
･キハ183-500系（新塗装）
キハ183-1500+キハ182-900+キハ182-500M+キロ182-500+キハ184+キハ183-500
増結用単品 キハ183-1500･キハ182-500M/T･キハ182-0T
※JRマークインレタ対応/おおぞら13･14号はJRマーク印刷済
※トレインマークははめ込み式(1550番台含む)に対応(LED)
※キロ182-500はクーラー･アンテナ別パーツ化

･キハ183系用トイレタンク

･キハ183-500系 (北斗･HET色）
キハ183-1500+キハ182-500+キロ182-500+キハ182-500M+キハ182-500+キハ183-1500
増結セット キハ183-1500+キハ182-500 単品 キハ183-4550(=1550)･キハ182-500M

･キハ183-5100系クリスタルエクスプレス(4両編成･窓枠更新前)
※グッドデザイン賞マークインレタ対応

･キハ183-200系 スーパーとかち(末期仕様)
キハ183-200(車掌室付)+キサロハ182-550+キハ182-200+キハ182-0M+キハ182-0+キハ183-200(車販室付)
※とかち仕様キハ183-200(車販室付)の行先方向幕を的確に再現
※キハ183-200のSUPER TOKACHIロゴはインレタにて対応
※キハ183-100用スーパーとかちトレインマーク付属

･キハ183系(とかち･とかち色)
キハ183-1550：※1+キハ182-200+キハ182-512M+キロ182-506/508：※2+キハ184-9/10+キハ183-506/507
※1：キハ183-1555〜1557(とかち色) ※2：キロはラベンダー帯
保留：キハ183-1501/1502

･キハ183系(OZORA･HET色)
キハ183-1550+キハ182-500M+キロ182-0+キハ182-100+キハ184+キハ183-500
増結用単品 キハ182-0M/T･キハ182-500(HET色)

･キハ183系900番台(国鉄特急色)
増結用単品 キハ182-900M/T(国鉄特急色)
･キハ183系900番台(新塗装＆オホーツク色混成)

トレインマーク(キハ183-500/1500/1550系用)A
おおぞら･オホーツク･北海･臨時
トレインマーク(キハ183-500/1500/1550系用)B
OZORA･とかち･まりも･団体

トレインマーク(キハ183-0/200系用)B
OZORA･とかち･まりも･団体
トレインマーク(キハ183-100系用)B
OZORA･とかち･まりも･団体 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ED76-551(ツートン) 完全新規
ED79-0(グレーHゴム仕様)
キハ400系+キハ182+併結仕様スハネフ14-500 (利尻)　
キハ53-500
キハ56系ミッドナイト
キハ56-200系 キハ56系各種単品設定
キハ54-500 更新前･更新前急行色(礼文)
14系500番台道内急行各種(JRマークインレタ対応)
TES第3編成 (Adieu Twailight Express/さよなら トワイライトエクスプレス)

北斗星3･4号(JR北海道)(大半がグレーHゴム仕様を想定)
カニ24-501+オロハネ25-550+オロハネ25-550+オロネ25-500(502･503)+スシ24-508+オハ25-551(北)+オハネフ24-500
オハネフ24-500には着脱式貫通幌付属
増結用単品：オハネ24-500･オハネ25-0/100(グレーHゴム)オハネフ25-0(グレーHゴム)

北斗星3･4号(JR東日本)
カニ24-500+オロハネ24-550+オロハネ24-501+オロネ24-501+スシ24-500+オハ25-500+オハネフ24-0

【北斗星異端車各種：オハネフ24-500・オロネ25-551・オロネ25-500(502,503)･オロネ24-501･スハネ25-503・ オハ25-551・カニ24-501・オロハネ24-500】

･ブルトレ緩急車用貫通幌(14系レトロ客車･さよなら北陸/日本海などに付属したもの)

DE15 1500 (複線形･単線形)
DE15 2500 (単線形)
485系1500番台 (いしかり)
485系1000番台 (青函対応車 PS26-B搭載、はつかり)
485系3000番台 (青函対応車 PS26-B搭載、はつかり･白鳥･つがる)
AU13新型クーラーキセ(新潟485系、14-500系用)
781系 特急色 6連(いしかり･ライラック･ホワイトアロー)
781系 4連(JR北海道色･内2両2ドア化/'92頃)
785系スーパーホワイトアロー (登場時･6連)
711系 (2扉、3扉)
721系
キハ40 (北海道仕様) 機関更新T車
キハ40 100 (首都圏色･旧JR北海道色) 再生産
キハ40 盛岡色･盛岡色(ワンマン)

キハ84/83形フラノエクスプレス(キハ184-11連結)/ANAビッグスニーカートレイン (リニューアル)
キハ84/83形トマムサホロエクスプレス(キシ80-501連結)
50系51形レッドトレイン
50系50/51形5000番台快速海峡
スユニ50 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　きぼんぬ ver.2.01 2014.05

113-1000’
115-300
オロネ25-551
オロネ25-502・503
オハネフ24-500
スハネ25-503
きぼん

Ｄ52
キハ51
非電化時代の御殿場線コンビキボンヌ。

451・471・453・473系冷房改造後
457系国鉄仕様
471系新北陸色
457系新北陸色
485系1500番台本州復帰後
583系クハネ581シャッタータフォン
117系0番台　国鉄(JR初期)宮原
117系100番台　　　　　〃
近鉄スナックカー(ミニ含む)各種
近鉄サニーカー各種
近鉄ニューエースカー
50系海峡
キハ183系500番台登場時(キハ184入り)
キハ24・46首都圏色
名鉄7000系バリ展
名鉄7700系各種
名鉄5300系各種
名鉄5700系各種
名鉄5500系各種
ギボンヌ

キハ40＆48　盛岡色（トイレタンク分売対応で）
キハ40　冷房改造車各種
衛星電話アンテナパーツ

209系房総色とボデマン穴差し込み式トイレタンクパーツ

キボンヌ

583系(クハネ581シャッタータイフォン･国鉄特急色)
サロネ581入増結セット(国鉄特急色･きたぐに/シュプール妙高･志賀トレインマーク付属)
C56+マイテ49(SLやまぐち仕様)
あすか (SL対応やまぐちあすかヘッドマーク･DL対応ヘッドマーク付属)
オシ24-100(銀帯)/オシ24-0(手すり位置作りわけ･クーラー別パーツ化･室内灯0733(幅狭)対応)
オハ24-700 リニューアル(クーラー別パーツ化/室内灯0733対応)
ムーンライト九州/シュプール用14系(密閉式展望車付き･DL対応ヘッドマーク付属)
443系 キヤ141系
ディスプレイ用手歯止め
建物照明ユニット･S(シングル)/LED
建物照明ユニット･W(ダブル)/LED

キハ40系西日本更新製品化御礼 (※ただし、展開ペース速すぎ)

キハ122/127
キハ189
キハ40系 姫路鉄道部(播但･姫新線色)
キハ23 広島色
113系 5000/7000番台 網干車(大目玉は改良希望)
115系 3500番台 湘南色
115系 3000番台 瀬戸内色/広島快速色
103系 岡山マスカット
103系 瀬戸内色
72/73形 ぶどう色2号 セット･単品再生産
165/167系大垣夜行救済臨
サロ489-1000
EF62
421系 (大目玉は改良希望)
415系 JR九州仕様リニューアル (床下正調)
415系 1500番台 JR九州仕様リニューアル (床下正調)

クモヤ145-100/1100
ナックルカプラーアダプター(KATO車連結公式対応)
ボディマウント双頭TNカプラー (クモヤ･キヤ等想定)
ワイドPCレールS280WP(F)(ポイント分岐用→ホーム設置用として)
ワイドPCレールS70WP(F)(長さ調節用として)

三陸36形更新仕様動力ユニット
100系X編成国鉄時代(NSマーク)ヘッドライト等改良･通電カプラーSE(フック･U字型)仕様
0系(大窓車･初期型)用通電カプラーSE(フック･U字型) 分売
きぼんぬ

以下すべてNで
223系1000番台2000番台
223-5000＋四国5000系マリンライナー
C56-160
マイテ49-2
EF67
EF62
485-3000はくたか
381系リニュ＆新旧やくも
キハ47米子仕様
キハ126
207系旧塗装＆321系リニュ きぼんぬ

旧型電機やって下さい
特にEF50

あと、これを忘れていた。
水島臨海鉄道キハ20 4両セットキボンヌ。

485あかべぇ
クハ481-800国鉄特急色
485系しらさぎ色リニュ
485系しらさぎ・国鉄特急色
209房総
209mue-train
E231-1000小山後期型
419系
521系
EV-E301ACCUM
キハ41
キハ40播但色
キハ40系姫新線色
キハ40系高岡色
キハ141系
キハ127系
キハE130-100
キハE200
ゆぅトピア和倉専用動力
ゴールデンエクスプレスアストル
EF64-1015貨物標準色
EF65-500P型・F型貨物更新色
EF67
ED75-1004・1005パンダ釜
DD51国鉄色Hゴム・ボディ継ぎ目黒色仕様
DD51A更新色・北海道仕様
HD300
ISOタンクコンテナ
瓦礫コンテナ
TOYOTAロングパスエクスプレス
スーパーグリーンシャトルエクスプレス復活
キボンヌ

ED72
ED73-1000
ED76(前期型・菱形パンタ)
EF30(離乳)
EF65-500（P型・前期）
DD51
DF50(離乳)

キボン

ENR1000
キヤ143
キボンヌ

HG仕様で20系＆10系客車キボンヌ

キハ72
キハ200
811
815
817
783
713
103-1500
福岡市交1000
福岡市交2000
西鉄8000
西鉄2000
西鉄5000
西鉄3000

以上を強く希望するものであります！

EF71とED78ギボンヌ（今更）

鉄コレで出てるがＮＤＣシリーズ
クハ103高運転台
クハ481-100国鉄時代ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
クハ481-1500
（この辺りはクハの2両セットがあれば‥）
C57標準型
EF62離乳

きぼんぬ

複数キボンヌしてる輩の物は出ませんように
欲張る奴はクソだ！

455系急行色 ライト周り一体化 床下完全新規
ED71 1次・2次
EF71 1次・2次
ED78 1次・2次・901
ED75 85〜100・101〜131・132〜160・700番台後期サッシ窓国鉄仕様
EF81北斗星 白Hゴム
ED79 0番台 白Hゴム ナンバープレートは正しい長さに
DD51北斗星 黒Hゴム
24系25形北斗星 東編成・北編成 90年代初頭
103系仙石線スカイブルー 1984年移転組
仙台市営地下鉄1000系 登場時幕式表示・現行LED表示 ベガルタ応援ステッカー付き

近鉄しまかぜと三陸36-700の早期詳細発表および発売

クモハ83キボンヌ

183系0番台わかしお、さざなみ。
103系エメグリ非冷房、オレンジ非冷房、
ウグイス冷房非ユニット窓・ユニット窓、スカイブルー冷房非ユニット窓・ユニット窓、
C57-117お召し仕様
きぼんぬ

あそうだ、
不治壺ライト改良してくれ

クハ183-1500入りの183系房総特急9連きぼん！

183系9連のわかしお、さざなみ
103系末期の各色編成
201系各色
485系3000番台白鳥色

全てHGでキボンヌ

俺もフジツボライト改良キボン

キハ58系列非冷房
キロ28-100番台
キハ35系列
キハ20バス窓
キハ57非冷房急行志賀
キハ57冷房改造車急行ちくま

キボンヌ

キハ183系代走北斗セット
1500番台利尻車は作り分けで

利尻じゃなくサロベツだった

ちんぽ

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