TOMIX信者の会part206【真談話室185】

【公式】
鉄道模型 TOMIX 公式サイト　　www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション　www.tec-station.jp

【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは !ninja と入力してください！
2.>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3.スレ立ては>>950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4.>>950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5.必ず>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。
【特記事項2】natu_six_cold は荒らしです。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
　 各位ご協力よろしく。

前スレ
TOMIX信者の会part205【真談話室184】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1393854838/

【スレ建てについての詳細】
2011年2月に「冒険の書レベル」が導入されました。今後は>>950前後でカキコする場合、
必ず名前欄に !ninja と入力して、あなたが規制対象かどうかを確認してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊あなたのホストが規制対象の場合
　 名前が 冒険の書【Lv=4,xxxP】 のように変化し、現在のあなたのレベルを確認できます。
　 レベル1〜4の人はスレ建て禁止、レベル5以上の人はスレ建てできる可能性があります。
＊あなたがホストが規制対象でない場合
　 名前がそのまま !ninja となります。
　 規制対象ホストではないので、スレ建てできる可能性があります。

なお、次スレは>>950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしレベルが足りなかった場合は>>951、>>952…とスレ建て義務が順次繰り下がります。

スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。

>>950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。

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信者サービスで釜のボディいくらで分売されてるの？

>>4
素ボディで千数百円かな(ガラス･ライト･パンタ等なし)
タイミングを外すと無理

ちなみに組ボディは3000円弱くらいかな？
車両によってだいぶ差はあると思うが
素ボディ以外になんか関連パーツも注文すると組ボディ扱いになるかもだから注意した方がいい

>>5>>6
サンクス
EF66が再販されるから素ボディ複数買おうと考えてる

素ボディ買ってどーすんの？

決まってんじゃん、火災車両の復元

>>1死ね！

アルミ薄は黙ってろやボケ

>>7
俺の記録から66関連で調べたら
2164 EF66 ひさしなし 組ボディ(解放テコあり) ￥2600
てのがあった
やはり火災車両の修復目的だがこのときわざわざ組ボディ扱いで買ってるってことは
素ボディの扱いがなかった可能性がある
仕様や価格等は予告なく変更されるし記載事項について責任はとれないのでよろしく

EF65田端購入
貫通扉の塗り分けは残念ながら無い
本当に下関黒台車仕様ににクーラー載せただけ
それよりも前面下部のクリーム色の塗り分けがボケボケで
場所によって色がまわっていないのでうっすら下地の青が透けている
トリプルショック
貫通扉の塗装エラー対処は週明けかな

今から二代前の24系客車(単品の箱に車両の線画が描かれているやつ)を貰ったんだが、これと同時期に出た機関車ってどんなのがあるだろうか？
部品取りに使えないけど放置するのも忍びないから走らせてやりたいんだが、最近の機関車だと浮きまくるから合わせてやりたいなと

二代前なら現行とそこまで変わらん気がするが
台車と屋根が1本のネジで留まってる奴なら入門セット向けのEF66なんか良いんでない?
動力と足回りはリニュされてるけどボディは当時のが流用されてる

>>25
ごめ、それより更に前のやつだ
見るからにおもちゃくさいやつ

ＥＦ６５田端はエラー品か〜買うの辞めようと〜

ＥＦ６５田端、止めますかそれとも人間、辞めますか

>>14
プラ車輪の紙箱のやつ？

1両1000円だった奴かね？
あの頃はあの出来でも満足してたなぁ…

THE人間は辞めなくて良いよ

>>13
田端PFと下関黒台車PFは屋根上やヒサシ上面の色が違う

>>14
EF65-1000(香港)

下関のは確かに塗装が違うが、塗装が全く同じで区名札の印刷くらいしか違いがない
まら銀河やまら出雲のPFはちゃんと貫通扉を塗り分けてある
今回のは完全なるエラー

PF田端エラーってマジ？
買った人うｐ

マラセットの価値を下げない為ワザとだろｗ

EF66にクーラーをつけたけどクーラーの高さ高すぎるような…
http://i.imgur.com/eUoyOQf.jpg
説明書は2008年9月の日付だった

>>25
買わなくても
ttp://www.1999.co.jp/itbig24/10247009a3.jpg

>>27
センターズレてる？

>>28
やらかしてるな

>>29
66のクーラーは実車もオフセットだからこれでOK

付属の治具を使って穴開けするとほぼセンターになるんだよなぁ＞EF66クーラー
結局後で位置修正した…

>>27
今回の27号は買ってないけど、貨物新更新色が新製品で出た時に
同じ事感じて俺は台座の丸くなってる部分を削ったわ。
修正跡が目立たないよう屋根のカーブに綺麗に合わせるのに苦労した想い出。。。

>>30
そうか、知らなんだ。ありがとう。

何でもエラーガーエラーガー言う前にこの位なら
ちょっとマスキングして塗ればいいじゃん
異教のあさかぜみたいなのはどうしようもないが
この位なら出来るだろうが

色が合わないしそこだけ塗ったらめちゃくちゃ目立つだろうが

色味以前に、市販のプラカラーの食い付きが悪い。

見事に、東西折衷仕様だ。

ジャンク市やってたのか
関西には無縁

>>23
さんくす
やはりそこまで遡ってしまうのか…
ハードル高いけど気長に探してみよう

>>34
あんたが完璧に調合した青塗料を売れば儲かるんじゃない？
出雲・銀河で再現されていて、試作品でも問題なかったのに、流通品が塗られてないって明らかにメーカーのミスだろ。
もしかして社員かい？

>>38
相変わらず大した物はないよ。
今回はやたらにクハネが大量に放出されてた。
いつもクハネは争奪戦だが、今回は余りそうな位大量にあったので、旧ロット置き換え用にまとめ買いしてみた。
あとは部品取りにしかならないユニットの片割ればっかり。

>>28
これはあかんな。

>>40
メーカー問わず販売してる完成品の国鉄型の塗料に近い塗料って意外と少ないんだよな
全体を塗るならまだいいんだが、部分的となるとJRマークがあったりする場合は下手に塗れずに困る
そして色調整は結構難しい

こんな少しのタッチアップ
色が気になるから出来ない言ってたら
富の機関車ナンバープレート着けられない

EF65 1000で1種類しか出さないなら後は自分のお好みで
タッチアップでもやればいいし、富が文句言われる筋の話ではない
わざわざ富自身が東京機関区や下関、田端運転所と
作り分けを売りに製品化して、さよならセットでできてたものが
できてないのに出し惜しみの果てにこれではねぇ…
複数買いしなくて良かった

そーいや昨日の壬生のNゲージ機関車組立教室の車種はなんだったんだい？
先週もそうだったんだけど緘口令でもあるのかネットに情報が無いんだよね

箝口令なら、未発売かB級品だな。

後者だよ

>>43
KATOが一時期ホビセンで製品に使うものと同じ塗料を売っていたっけ。

中華製の0番代を包むビニールは危険。
日本製商品を包むビニールに変えた方がいい。

EF66-0番代の事です。

66-0貨物更新は薄いビニールじゃなかった？
国鉄色のは確かにあのビニールもだけど中身もなあ。

安っちい、医療用のビニ手みたいなの？

国鉄色のあのビニールは良くない。
２００６年に購入した機関車の車体、変色しました。
発泡スチロール側の方だっだけど、それ以降は市販のビニールを
切り取って保管しています。

>>34
手を動かせと吠えれば「手を動かせ厨」とレッテルを貼られるだけだぞ
そうではなく
「ちょっと」の内容を詳しく説明しながらお勧めすれば
説明を見て自分でやってみる人続出の予感
初めは誰かの説明が頼りの人も勘所を把握し次第自分なりの工夫をし
中には製品レベルで満足できなくなり高度な工作に挑む人も出るだろう
スレに製品への不満より不満を改善した報告が並ぶのが
Nゲージャーに各自工夫し手を動かす文化が浸透することが
君にとって好ましい展開なのでは
吠えれば相手は耳を塞ぐだけ

ちなみにPF東京機関区は貫通扉はどうだったの?

DE10は今後ワイパータイプのやつも出る？

>>56
塗り分けだよ。

>>44
実際にはこのタッチアップは楽なほう
致命的なのは富製品にものすごくありがちな前面塗り分けラインがボケボケな固体

直そうと思ったら結局全面的に塗り替えになるからどうしようもないｗ
あれがある固体は完成品とは呼べん

何度でも言ってやるわ
藤壺ライト死ね、ガチで死ねｗ

>>59
等質？
前段と後段で言ってることが真逆じゃね？

過渡スレはDD16のナックルでめちゃくちゃ叩かれてるのに、PF田端のエラーの方はすぐ擁護されてるな
狂儲のせいか、まさかの社員なのか…

正直、カプラー不具合より塗装エラーの方が直しにくい。1両買ったけど富の対応次第ではオク回送やな

出雲銀河でついてるPFじゃ
いかんのか？

単品で寂しい末期仕様追加したいとは思わない
しかも塗装エラーに塗り分けラインヘボ仕様

田端仕様で製品化しておいて普通に塗り分けないのはおかしいね。
下関仕様はしっかり塗り分け無しにして製品化したのにね。

>>60
いつまでも噴き漏れ塗装を克服できないのもアホだが
藤壺で対応とかもっとアホだと言ってるだけなんだが…アスペ？

>>61
擁護は不自然な単発を見りゃすぐ分かる
文体が硬くて特徴的

今更ですが現行EF81買った！
昔のと比べスローがめっちゃ利く！夜行の静かな出発が再現できて嬉しー

唯一の弱点はやっぱ黄色LED...
これって改造しか手がない？
この型番◯◯のライト基盤にそっくり入れ換えればいいよ、て方法がもしあれば教えて頂けると助かります

またなんか面白い奴が出てきたぞ、と
ttp://hissi.org/read.php/gage/20140330/WTRUSmFveCs.html

だから何？
クソなものはしっかりクソというがいい製品は褒めたぞ？
それとも毎回IPアドレス変えないと書けないチキンですか？ｗ

中華66を包むビニール危険なのか。コキ106を包む若干薄いビニールも危険?
代替に車両ｾｯﾄの説明書を入れるビニルはどう？

基本3両セットとかの車両を包むビニールのほうが安心です。
国産の単品機関車とか車両使われてるビニールね。


中華製の単品に使われてるビニール手袋みたいな材質の奴は、中華油がダイキャストから漏れて出て
車両に付いたままビニールにくるまれてると悲惨な目に合う。

66-27クーラー高杉
http://i.imgur.com/mVujVVd.jpg
単品は区名札印刷しないなんて差別だ!

>>65
半田鏝使わず、ライト基板ごと交換という前提なら
残念ながら普通の分売パーツでEF81対応電球色LEDライト基板は無いので
お客様相談室で素直に訳を話して聞いてみるのが良いかと
機能部品なのでさよならセット用の在庫があれば売ってくれるかも知れない

【チンポには勝てない】大阪で「彼氏に会うため」1歳児置き去りの女（２２）逮捕！わが子よりチンポへ
1:閃光妖術(dion軍)＠転載禁止 03/30(日) 13:25 aTsBWCVB0
http://img.2ch.net/ico/jisakujien_5.gif
新大阪駅（大阪市淀川区西中島）構内のトイレに長女を置き去りにしたとして、
大阪府警淀川署は２９日、保護責任者遺棄容疑で兵庫県尼崎市西難波町、
飲食店従業員、松下由香菜容疑者（２２）を逮捕した。
松下容疑者は「彼氏に会いに行くために置いて行った」と容疑を認めているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140330-00000514-san-soci


03/30(日) 15:04 cSurViuP0 [sage]
またチンポ無敵論か・・


03/30(日) 13:26 aTsBWCVB0
最愛のわが子でもチンポには勝てないのか・・


03/30(日) 13:33 qso5txCV0
わが子より、彼の息子
03/30(日) 13:35 o6r+dgI/0
ほんのいっ時でもチンポはかわいいかわいいと言って自分を必要としてくれるからな


03/30(日) 13:41 kHRIF5Yt0
チンポ＞わが子ワロタ
03/30(日) 13:42 1g9LXJOC0
ちんぽの魅力ってすげーんだなｗ


03/30(日) 14:07 o6r+dgI/0
あぁ、でもあらためてチンポは本当に神だよな
どんな不細工な女にでも１時間前後は無条件にかわいいかわいいと言ってくれるんだぜ？

中華釜はクソだから66は見送り

俺のチンポに会いにきておくれ

EF66のクーラー作り直してくれ
品番変えてね

分かってるなら良いけど、
間違っても模型をビニールで包むなよ？

ポリ袋なら問題ないが。

ビニルでくるんでるけど何も塗装に影響してないけど

ではご自由にどぞ。
別に私は困らん。

ＥＦ６６、ＥＦ５１０などに使用されているビニールは注意。
その他に使用されている薄いビニール（袋状）は問題ないと思われます。

510は色剥げたな

ニーナの遊び方ビデオ
詳しい実車解説付き
ttp://www.youtube.com/watch?v=jSnwV0eiOrI

>>65
分売パーツに電球色LEDは存在する
パーツカタログ見てみ、同一配置で電球色LEDと書いてあるよ
たしかEF65用だかED75用と書いてあったと思う

>>71
なーるほど確かに調べてみたらさよならのは電球色なんですね
単品物にも展開されるのを待つことにします
返信ありがとうございました

EF65用とED75とEF81はライト基盤が共通

>>65、>>71
ん？
リニュ81なら0723の基盤じゃないのか？
元のLEDが小さいから違う様に見えるけど物としては同じ

>>83
0723を入手して交換
余った基盤を練習台にしてLED交換

半田に慣れると0723を買わずに数十円でLED交換できる

色々ありがとう
手元にまら出雲あるの思い出してEF65のと入れ換えてみたら点いた！
けどこれはこれで白いですねぇ（プレスリリース的にはこれが電球色とは言ってますが）
折を見て基板入手&LED付け替えに挑戦してみようかな

その前にいい加減パーツカタログ買おうと思います(^o^;

白い方が好きに色を調整できていいじゃん

66のクーラー取付位置が高いのは今に始まった事じゃない。何を今更。
クーラー削って調整すりゃええ。

>>87
エルパラって所で色々LED売ってるよ
チップLEDの電球色濃いめとかだと白すぎないと思う
LED交換自体は簡単なハンダ付けの技術とある程度の器用さがあれば割と楽勝

485かがやき買ってきた。
富にはガキの頃から20年以上世話になってるけど、もう二度と買わないと思うくらいひどかった。

塗装は赤、青の帯が車体端で全部禿げてる。
カドの表面張力で溜まってるのが生がわきのときにこすれて落ちたみたいな。
でもって隠蔽力の低い塗料（特に青）なのか溜まった部分が露骨に濃い。
（似たようなカラーリングの過渡489白山色はこんなことなかったんだが..）

うちの個体はそこに加えて大きなキズや目立つひっかき痕があるんで
販売店で交換依頼したんだが、在庫全部帯が上述の有様だった。
で、サポ送り決意したんだが、さっきから話し中でつながらねえ。
サポに電話するの初めてなんだが、いつもこんなもん？

>>91
そもそも富の品質がそんなもん

>>91
５時になる間際に掛けると繋がり易い

ちょっとお尋ねします。
キハ１８２Ｍを無動力化する手段がありますか？

モーター・シャフト・ギアを抜けば無動力化できる

そうなんだ。ありがとう。

>>91
剥げぐにの二の舞か
それでも発売しないといけないのかというか…
それなりの腕の素人塗装品より劣るメーカー完成品が存在する見本というか…

>>91
だいたい、月曜に電話するとたいてい混んでる
2時頃から3時頃が割と繋がりやすい
4時台は混む傾向(5時直前は賭け)

>>91
それは普通だな

釜を無動力にしたいがダイカストは重いからムド用のプラパーツをよういしてほしいよぉ

文句言うために模型買ってるの？

>>91
鉄道模型を売ってやってるだけでも有難く思え。ってことなのでしょう。

量産品だし仕方ない

原因の何割かは塗料の相性の問題だと思うんだが…

先日パーツ在庫で信者サービスに電話して男性が出たんだが、電話の応対の仕方が悪いな。

いつも女性は親切丁寧に応対してくれるんだけどね。

>>91
金色は指で触れるなよ
あっという間に只の茶色だ

>>105
約3名の新入りの一人
生暖かく見守れw

電話サポートに17時間際にTELするのはお勧めしない
対応した人が確認出来ず「確認しますので少々お待ちください」と保留音楽が流れ...
そのまま17時に過ぎたら電話が切れたことあり
「あれっ?」って思って電話し直したが、本日終了の案内が流れるだけで途方に暮れた....

>>107
中の人ありがとう。
生温く見守ります。

66-27の外装のプラケースの精度も悪いね。
MADE IN CHINAって刻印されてるし。

余っていた日本製のプラケースと比べたらハマり具合が明らかに違う。

ＴＮカプラー（ＳＰ）が、白くなる現象について問い合わせしたところ、
製品を改良するための部品の油分が乾燥してカプラーに付着してしまうという
事を言っていました。その都度拭いて使用してくださいとの事。
更なる改良を期待しよう。

密自連TNの白いやつは麺棒に唾つけてふけばよろしい

異教と較べて運転室のサッシ表現が 眠たい もんな
>EF66

増税前の駆け込みに釣られて、だいぶ前から売れ残っていた400系旧塗装を買ってみた。
一応、前回の再生産品だとは思うが、製品化されてから特に改良された所もないよな。
今後、リニュされる事もないだろうし。

増税前にレールスター再生産して欲しかったなぁ

14系寝台＆関連製品、コンテナ等、繰り下げｷﾀｰ！！

>>111
刷毛で擦ると細かい所まで白が取れるよ

正直今更だけど211の高崎130周年セット買った人いる？
走らせているうちに両先頭の車輪だけがザラザラになったんだけど同じ人いるかな？

>>118
黒車輪のトラブルなら７〜８年前からあったと思うよ。
オハネフ２４がそうなった。

>>107
なんだよ「約」ってw

>>119
やっぱあるのか。。。
オハネフのテールは電球？
211は電球使ってるからこれが悪さをしてるのかも？

>>121
ばらした事ないから分からん。売却したからわからんけど、その頃の24系総じて悪かったよ。

増税前の駆け込み需要でＴＮカプラーを沢山買った、ＪＣを買いまくったと書くと
ヤバいな

>>123
集電パーツ関連はもっとやばいな

485かがやき・きらめきを買ってきたが、かがやきのヘッドマークの色がおかしい･･･
きらめきと同じ紺色地になってしまっている！
かがやきは緑色のはずなのになぁ。
パッケージの絵は間違いないのに。
正規品出してもらうようお願いしてみるか。面倒だなぁ〜

元祖キラキラネーム特急ｗ

>>116
14系って最初から4月じゃなかったか？

5月に延びる。

>>128
HPには出てないぞ?
しかし、だとすると異教の赤矢とカブるのか…
これは痛いな

>>129
所持金も繰り越せばいいだけじゃん

>>129
HP出るのは月はじめの今日

異教ってｗｗ

あっちも新製品は進行遅れてるようだが

んぎに書いてある。

7月の再販455系迄先払いした俺に死角なし。

お店つぶれないといいね。

その程度の薄い付き合いの店でもねーし、悪い目に出たら自分の人を見る目がねーだけだ。

今時、前金のところなんかでよく予約できるな
序webだってこわいよ

量販店じゃ前金なんか頼めないよ。もしもの時は間違いなく逃げられるし。
窮した時はなんだかんだで法人は無責任だからね。

個人店だからこそできる芸当。
発売前の他品の衝動買い防止と、予約流れさせて店に迷惑かけたくなくて始めた習慣。

個人店なんかそれこそ夜逃げされて終わりだと思うけど

大阪のお店、、、なんだっけ。
買うと手紙とか入っていたところ。

いちばんかん なｗ

>>141
あぁ、あそこかw
俺はまた、まとまった額買うとショップオリジナル便せん入れてくるところかと

>>137
カード持てない残念な人か？

前スレでキハ5501の修理、メモ入れ忘れのレスあったけど、私も忘れましたが
今日詫び状兼預かり状きました。

スハネフ14は耐火対策で前面姦通扉のガラスをエロゴム押さえから
ガラスハメ殺しに改造されたんだが、今回もエロゴム仕様なのかな？

>>142
音速？

トップページ更新ｷﾀｺﾚ
E7総天然色とか
エイプリルフールじゃないよw

>>146
YES
結構時間かかったな
あそこがポシャった日にゃ関西の老舗は…

EF66下関グレー台車単品解禁しないのかなぁ

トーマスシリーズまだですか？

模型屋個人店のおっちゃんに聞いたけど、最近の問屋、保証金積み立て制だったり、
予約時点での前金制だったり、取引継続のためには毎月の取引額の最低金額が決まってたり、
個人店泣かせな取り決めを強要してくる問屋が多いんだってさ。
そのくせ、一個単位での発注は出来ないし、昔と違って何のためにある問屋か分からない状態らしい。
そんな状態だから、メーカーと直接取引したいけど、メーカーは未だに問屋にこだわって、直接取引はしてくれないそうだ。

>>151
そういう噂話を真にうけて、ドヤ顔で話してくる痛い人、結構いるんだよね。。
もし、その話が本当なら、その店は問屋から信用がなくなってるだけ。

>>152
なにも知らないガキんちょ乙

聞いてきた話を我が物顔で書くなよ。
ガキかよ。

>>151
４月２日に書かれているから、参考にはしておこう。

>>151
中野バッタ屋を冷やかしに行った時、ハイエナ小禿が問屋に電話して一個単位で発注してたよ

豚屋というのはいわゆる金貸し
メーカーは豚屋がないと社員に給料払えない
だからメーカーは豚屋に頭が上がらない

最近始めた店はかなり不利な条件出されているのは確か
ネットで誰でも簡単に店出せるようになったからな

問屋があるから価格が高いのは当然。
某家電量販店はメーカーから直納品だからコストカット
出来るので原価から割り出して定価から45％引き50％引きも
可能。
赤字補填分はメーカーが販売奨励金で補てんするので
販売小売店は店頭価格でセールがうてる。
もし模型業界にタブーを無くしたらもっと安く購入できます。

某w

>>158
＞赤字補填分はメーカーが販売奨励金で補てんするので
そんなことしたら、模型会社潰れますがな。

早く春休み終わらんかなｗ

問屋制度なんて通信・配達手段が貧弱だった時代の産物だしな。

まあいいじゃん、匿名板の情報を信じてペラペラしゃべって、
痛客認定されて、店にテキトーにあしらってもらえばw

確かに最近は本業の不振で、鉄摸通販に手を出したりしている業者が多いようだが、
知識や市場動向の読めない人間が運営したら、不良在庫で首絞められて
経営が苦しくなり、ひいては問屋への支払いが悪くなって、厳しい条件をつける場合もあるだろうな。

｢きのくに｣改修品の出荷ﾏﾀﾞｰ?

んぎから

先日発売となりました新製品＜9152＞EF65-1000形電気機関車（田端運転所）の塗装に誤りがあることが判明いたしました。
大変ご迷惑をお掛けいたしますことを深くお詫び申し上げます。
下記の通り対応させていただきますので、ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。
前面貫通扉の上部塗装【誤】「クリーム」→【正】「青」
【記】
■対応について（抜粋）
ご購入済み消費者様
メーカーHPにて告知を行います。（2014/4/2夕方告知予定）
製品をメーカーにお送り頂き良品化後、返却先へお送り致します。
（お客様→メーカー着払い）
以上、大変ご面倒をお掛けいたしますが、ご理解、ご協力のほど重ねてお願い申し上げます。

スルーされるかと思ったけど、ちゃんと対応することになったんだな

参考
ttp://blogs.yahoo.co.jp/r32t67/11943188.html

まあ過渡なら潰れるまで知らんプリだろうな...

こうやって他社が叩かれてる時にささっと対応すれば当然好感度上がるよねぇ

>>製品をメーカーにお送り頂き良品化後、
異教の117福知山みたいに
返送された物のボディに追加塗装ってこと？

試作品は塗装していたようだが、
http://blog.miyakomokei.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/10/131014-05.jpg
下関の在庫処分？

>>170
追加塗装の可能性は高いとみていいのでは？

詳細知りたければ問い合わせた方が早い

下関の流用だなｗ

2000番台貨物は2171のボディに上塗りで旧ディープブルーとライトパープルの塗り分けライン丸見え

>>173
そっちの場合は確かにちょっとアレだけど
田端の場合はクリーム１色の上に青１色上塗りだから問題は少ないと判断されたのだろうな

今回と違って造形に問題は無いけど塗装に問題ありで回収され
上塗りで対処できなかったときの回収品はやっぱり廃棄処分になるのかねぇ
富公式ジャンク市でそっち系のジャンクはまだ見たこと無いし

>こうやって他社が叩かれてる時に
DD16のカプラーの件はいちゃもんもいいところだけどな。

>>174
そのジャンク手にした輩がまた交換要求とかしてきたら厄介じゃん。

>>176
そうならないように富の公式ジャンク品はしっかり対策されてるよ
実際に大宮やイベントで買ってみ、すぐわかる

上京する機会がまずないので分からない近畿圏の人間だが
ジャンクボディとかの裏に印でも入ってるの？

>>175
工作の単発さんや、具体的にどこがいちゃもんなのか述べてもらおうか
説明書には付属品のナックル付けて首振りするか確認しろとしっかり記載されているんだが
120%アウトだわｗ

>>175
俺も>>179に同感

＞付属品のナックル付けて首振りするか確認しろとしっかり記載されている

この一節を拠り所に大騒ぎしているのが昨日もあっちのスレにいたな

64-1010

>>181
根拠がそちらは説明できていませんのでこの件については認めたものとさせていただきますね
単発工作員さんや
次は人格攻撃ですか？

>>183
＞単発工作員さんや


ｗｗｗｗ

あ、botじゃなかったんですね
時給いくらです？(ﾆｯｺﾘ

>>182
いらない。

そして次はｽﾚﾁｶﾞｲｶﾞｰと抜かすかID検索して張り付けるかって所だな
そうじゃなけりゃ次は人格攻撃だ

大宮限定とかやめてくれよ・・・転売屋が得するだけだ

>>188
1010は2タイプあるから片方は通常の限定品と予想
1015はよ

ﾆﾔﾆﾔ

なんだかんだ言って過渡の対応がダメダメであることの根本的解決は
工作員にはできない

わざわざ異教のスレにまできて工作するのかよ、最近の工作員はｗｗｗ


あの手のエラー不具合って、現実的にはすべてのユーザーに対しての不具合じゃないんじゃないの？
向こうのあさかぜとか今回のPFとかは外観上の話だからすべてのユーザーに当てはまるものだけどさ。
そういった意味では、大赤字になるのがミエミエなのにPF全品回収する富はすごいよね。

現実には不具合とわかった時点で店やメーカーに駆け込んで対応してもらったり、ネット調べて対策したりとかでしのいじゃってる人がかなりいるんじゃない?
アーノルドからナックルに代えるのが購入者の何割いて、そのうち自分でできない人が何割いて、とか考えたら、全製品対象に回収とかの対策による効果って、あまりないと思うよ。

そういう対策をしないメーカーが嫌だって言うのなら、「もう買わない」これに尽きるんじゃないかしら?

だからあっちの初期ロットは闇改修するまで買わないって信者が結論出してたし
ここで噛み付いてきたのは工作の方ですよ？

>>193
>>175のレスのこと？

これに関していちゃもんってのは根拠が皆無。
事実は事実。いい加減認めなさいｗ

>>195
認めるも何も、おれ買ってねーしｗｗ

なら最初から黙ってなさいよ。
俺も買ってねーしｗ

211系長野色リコールは、まだですか？

>>197
そもそもここって、KATOスレじゃないのよ？

だったら噛み付いてこなければ良かったんじゃないですかね？

余計なことを言うからややこしくなるんだ

>>165
今更謝ってもなあw…

出荷前に気付けよ！と云いたい

富本体にクレーム来なければ
逃げ切るつもりだったんだろ
実際に来てしまえばクレーム内容は記録され
お客様相談室は上に報告しなけりゃならないし
対応策も出すか出さないか上が決めるでしょ

>>188
大宮限定でないほうがイイのは同感だが
転売屋が得するだけでもない
転売を禁止したら店に行かないとならない
関東以外の者にとって交通費が高くつく
前に交通費よりも転売のブツのほうが安くて助かった

>>204
テクステ通販で売ってくれれば地方民も喜ぶのに。
限定のヨが欲しかった愛知県民。

>>205
俺もヨが欲しかった近畿圏民

>>192
同じように室内灯を付けない人には関係ない南海キハ55の欠陥も、TOMIXはちゃんと対応したよね。

この理論で言えば、過渡のDD16も対応するのがメーカーとして正しい対応ってことになるね。

>>207
富はタカラトミーの子会社で、過渡は16番の台車などから成長してきた個人企業だが、
富のほうが遥かに良心的だろう
過渡は「Nゲージのパイオニア」を標榜しておいて自分で自分の顔に泥を塗っている

蕨？論外

リコール対応続きで「ちょっと気の毒だな」って気持ちもあるが
「今後このような事がないよう品質の向上をはかると共に、再発防止に万全を期する所存でございます。」
って何度も書いているのに品質が一向に改善されない昨今の状況を見ると
心を鬼にもしたい複雑な心境。

>>207
言われてみりゃそういうことになるか。
んー考え改めるわ。

PF塗装エラーと判明した時にDD16の方が
叩かれまくってて不思議な流れだと思ったけどね。
しかし、富が対応する事は素晴らしいと思うし、過渡も何かしら対応しても良いんじゃないかな。工作員と思われるかもしれんが、PF田端は購入したけど、DD16買ってないからぶっちゃけどうでもいい

お詫びとして1台に付き
むすめ1体か、はこてつをサービスしろ

まあ、ナックルは正式にOPパーツとして付属しているわけだし、構造的に首振りするはずの設計になってるから、それが他のパーツと当たって首を振らないのはアウトだろうね。

店舗の在庫は一旦回収してるの？
これから購入したいんだけど。

>>204
転売屋擁護乙
どうしても欲しいから休暇を確保して高い交通費掛けて販売場所まで来る熱心なｦﾀもいるのに
近くに住んで生計の柱として転売する輩に購入を妨害されてはかなわん
仮に転売屋が勝手に代理購入してくれるという奴らの主張を受け入れてみても
いつどこに何個売り出すかわからないから勝手に代理購入者から確実に買える保証がなく
代理として全く役に立っていない

ここでいうより溜まったころを見計らって税務署にチクるのが一番効くよ

>>208
富はグレードの高い玩具としてNを扱っている。
異教は改造して楽しむ為の素材としてNを扱っている。

前者はユーザーが弄る事を前提にしていない。
だから、リコールにも前向き。
後者は、素材なんだから後は好きにしろよ、となる。

>>217
ユーザーが弄ることを前提としてなかったら
あの後つけパーツ群とインレタは何なんですかねぇ

しかもちゃんとした装備にするだけにもかかわらず
上級者向けと銘打って車体に加工が必要になる始末

へぇ、PFの塗装の件、対応するんだ

>>217
俺は、富の言う完成品は事実上、半完成品だと理解しているし、
過渡は過渡で車番を好きにできない(昔はモノによっては消せた)時点で改造を前提としていないと思っている
過渡の純正グレードアップパーツは、それはそれ

>>205
確かにテクステ通販にすればみんな喜べるのにねぇ

せめてイベント会場発売くらいにして中部、関西地区でも買えるようにしないと

>>218
後付パーツはメーカーコントロールだから。
つまり、自由に弄らせる前提じゃない。
メーカーとしては、こう遊んでくださいね。
その上でなら保障しますよ、と。

>>220
異教は昔から、気に入らない点は自分で直せというスタイル。
その為の支援はしますよ？というスタンス。

富の塗装は最近本当に悪くなったな
トミーテックの鉄コレもだ
どうなってんだ全く・・・

少しはばん珍騒動の後に劇的に良くなった異教を見ならえや

田端のクレーム対応ってどうすんだ？
送られてきたボディを一つずつ手塗りするのか？
わざわざ新品ボディに替えたりするの？

>>224

客相に聞けよ！！

>>178
「Tジャンク」とボディ裏に刻印されている。

>>224
ボディごとそっくり乗せかえ
6月から発送になってるのと、昨年の例もある

前スレで「きのくに」を住所・氏名を書いたメモを入れ忘れて富に送ってしまったものです。

到着しただろう直後に富に電話しました。

そして、先日、無事、受領の旨のハガキが届きました。
ハガキによると、返送は4月中旬以降だそうです。

お騒がせいたしました。

>>329
同じ物流業界と言えど、よほど恵まれた環境で働いてるようで
民間向け国内主要三社がHPで揃ってお知らせするってことがどんだけ異常事態か

>>329に期待。

>>230
100も先だと期待したことすら忘れてるから無問題

このメーカーってクーラーとか無線アンテナをユーザー取り付けさせるのなんか意味あるんかな？

>>232
民営化後と民営化前
常磐無線アンテナ

それが楽しいことだと、不器用ニワカに知らしめるため

かがやきのクハ481-300
愛称幕のHゴムが黒だあああああ
富さんよお
あそこは灰色だぜええええ

>>232
変に強制的に取り付け済みよりかははるかにいいとおもう

異教のｷﾊ40が無線ｱﾝﾃﾅ取り付け済みで困った時期があった
64 1000や65各種も無線ｱﾝﾃﾅ付いてたなぁ
183-1000なんかときむけとかうたっていながら無線ｱﾝﾃﾅ付きだもんなぁ

そうなるとﾕｰｻﾞｰまかせの富のほうが有り難い

>>232
穴を最初から開けた状態だと、後から塞ごうとすると塗装が必要になる。
列車無線アンテナとか、国鉄時代を再現するには通常いらない。
任意取り付けなら必要ない人は埋めなくて済むし、必要な人は開ければいいだけになる。
一色塗りの灰色屋根側ならともかく、車体側に最初から穴が開いてたら目も当てられない。

>>235
ケースのイラストのは黒いけど模型はちゃんとグレーになってないかい？

実車は後年黒くなったみたい。

>>235
グレーは最初だけだが

プラスチックで出来てることがまずエラー

>>232が言ってるのは書いている時期や内容からしてニーナのことだろう。
特定機の特定時期を再現した模型だから各パーツを取り付けるか否かなどの選択肢はない。
時代遅れといえば時代遅れな製品かな......。富以外は各社とも選択肢のないパーツに限っては
最初から取付済で「穴開けてパーツ付けてね」とか最近はほとんどやらなくなったから。

ハイフランジと幅広車輪でまずはエラー

電車気動車の動力車の床下表現が手抜き
作りこめよ。







って感じでなんだっていえるわな

釣り掛けなのにモーターが車体にありますし

パーツがユーザー取り付けなのって金型共通化する都合上余計な穴を開けたくないだけでしょ
議論するほどのことでもないだろ…
ニーナが話題に上がってるけどEF66だって国鉄車とJR車で共通だし、
番台での仕様違いもコマ替えでなるべく金型を少なくしてる

えぬげーじのぱいおにあw
富のほうが線路が充実してる

ポイントはすぐ壊れるけどね

>>247
スレ違いだから向こうでやっといで。

>>247
欧州車も運用する俺は
レールだけは過渡一択だわスマン

富のレールは中華製になってから駄目なんだよ
制御機器とレールも国産に戻せ

なんで富はポイントマシンをあんな駆動方式にしたのか？
パワー不足で転換不良が頻発するのは予想できただろうに。

>>242
27と限らないよ
後期貨物更新車も有り得る

ダブルスリップを固定レイアウトに組み込んで、苦労した思い出

富のポイントはレールが転換されている側にも電気が流れてないことが多くて困る。
(されていない側にも、もちろん電気は流れていない)
電車などの長編成が単線区間からポイントの分岐部を通過して行くと前の車両から
順番に室内灯が消えていって、動力車がそこを通過すると止まるので泣きたくなる....。

最近のポイントはそんなことないけど。

ここ1年で電留線作る為に新規で10箇所ほどポイント増やしたが、今のところそんなことは起こってない。
レールの接続不良だったり、フィーダー繋ぎ忘れで停電はしたけど、かなり古いレールの部分だったからF虎にしたら直ったよ。

>>237
富でも113系や115系にアンテナ取り付け穴が最初から開いていたのは困ったね。

田端リコールなんて転写シートで青を付け足したらええと思う
過剰に反応しすぎw

>>258
今までちゃんと再現されてて、しかもそれを売り文句にしてたりしたから叩かれてんだろ
別にお前はテック送りにしないで勝手に自分で青いインレタ貼ってればいんじゃね

>>259
おいら乱視だからそのまま・・・気にならん。

富のDF200はエラー無しで本気だすぞ

485-3000も試作品見た限り外側のライトの位置が高過ぎる
厳つい感じ

65PF田端やっと着いたと思ったらエラーかよ

富回送だわ

>>226
�dクス
刻印か

運転会とかで製品をそのまま走らせてるやつって超つまらないよな
おまえ何しに来たのっていう
火災車の方が笑える分マシだわ

EF64試験塗装が大宮限定だって
とうとう釜が大宮限定の餌食になった・・・
通販ないし地方民は購入し辛い

>今後このような事がないよう品質の向上をはかると共に、再発防止に万全を期する所存でございます。

この文言3ヶ月に1回ぐらい見かけるな

良品化後返送って言うけどEF64ユーロライナーみたいに露骨な上塗りでくるんだろうか？

>>268
１両単位での上塗りだと間に合わないから、ボディごと交換
183系東武直通の車両がやったように


交換した物は塗り直しで出さないとは、言えない

ポイントがM車の重さに耐えられなくて、接触不良になる。
T車は通過するのに、M車がポイントに乗った途端通電しなくなる。

ポイントの通電不良は本当に困る。
完全選択式になってさらに酷くなった気がする。
当たりハズレがあるけど新品交換して3ヵ月
もたなかったこともある。

こんな信頼性の悪いポイントは怖くて固定できない。
ポイントマシンの信頼性は30年前からするとかなり
向上したと思うけど。

プラレールとかトレーンとかやってる子供ですら文句言わないのにお前らは子供未満だなｗ

>>271
新品で買っても分解整備しないと、なかなか完調にはならないからね。
3方向ポイントはクロス部分のプラが盛り上がっていて、彫刻刀で削ったよw

レス見てると9151買った奴は少ないようだな、
とくにわかったような得意げなレス付けてるヤツはｗｗ

>>272
お前みたいなガキにNはまだ早い

>>266
本当に、カマの大宮限定はやめて欲しい

何したいんだか。
片方じゃ限定商品連発、片方じゃまともな商品作れない。

せめて静岡ホビーショーで売ってくれないかなとか。

>>272
プラレールに電動ポイントがあるのか？
プラレールが１編成2万円以上もするのか？

富は基本的にメカが弱い
ポイント故障頻発のｆ虎でなんかレイアウト作れない

自分はベーシックセットの特急富士で鉄道模型を始めたクチだが、
富士と特急踊り子(185系)や特急東海がすれ違うことは、現実のダイヤでは
存在したのですかな？

>>281
踊り子と富士は存在したはず

特急東海・・・なんか凄く妄想

うは、書きかけ中で送信してしまった。
忘れてくれ。

>>281
富士･373系すれ違いもありだよ

>>283
「特急東海」
一瞬酷い妄想だと思ったが
落ち着いてみると実在した列車なんだよな

F虎ポイントは開けて中のスライド通電シュー曲げ直すと良いかも。
ただ、それでもフログ部分で立ち往生ってのはなぁ

>>266
中の人的には釜をガンガン出したいんだろうな
HOのEF66でそれが表れてた気が

6月までかかんのかよ
返却忘れられそうな気がする

するわけないだろう。心配しているならメーカーに言えよ。

ファイントラックネタが出てたのでちょっとした疑問。
今度PC枕木版のが出るんだけど、あれDCフィーダーの取付穴が2ヶ所から
3ヶ所に増えてるけど何の為だろう?↓
ttp://www.1999.co.jp/blog/1404032

オフセット解消

117系ﾏﾀﾞｰﾏﾀﾞｰﾏﾀﾞｰ

>>292
意味不明

他の奴説明してください

>>291
何で見たか忘れたけど逆向きにしても同じ状態にするためらしい。

複線に使ったときにできるオフセット解消

>>296
プラレールの線路と違ってオスメス関係ないのだから
左右ひっくり返して使えばよいのではないかと

>>297
曲線はひっくり返せないだろう

その挿し直しがめんどくさいというのを解消するというのが目的だとか。
レイアウトに入れるならバラストで埋めれば関係ないしね。

>>298
直線だけではなかったのか

>>295
旧式レールを見て納得。

なるほど!複線に使った時に出来るオフセットの解消が目的なのかぁ・・・
・・・写真やイラストがないと、どういう意味なのか良く分からん......(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ

左右を気にせず使えるようにしたと雑誌に書いてあったけど
3ヶ所にするなら差込口をセンターに持ってくればいいのにって思った。
てかワイドレール用のフィーダーにも対応してるんだね

差し込み口を線路の中央にしたら
枕木の間隔がおかしくなる

>>304
そうなのか？
28cmもあればそんなに違和感無さそうな気もするがなぁ

>>303
いっそのことDCフィーダー無くしても良かったんじゃ…
フィーダー差し込み口はバラストが平面で地味に目立つし
差し込み場所自由の利点はスラブレール用フィーダーでも受け継がれるし、現状はレールが固定されててもフィーダーを抜き差し出来ることくらいしか利点が無い気がする

鉄コレ式制御器の101系のやつとDU202のどちらを買うかで迷う

469 名無しさん＠線路いっぱい sage 2014/04/05(土) 00:52:26.08 ID:a8Uf6Fo4
過渡からも運転台型コントローラを出してほしいね
異教鉄コレ式制御器とDU202CLのいいとこどりのような製品を・・・

>>304
S70とS72.5とでは間隔が全然違うぞ
305の方も言ってるけど280mmもあれば十分誤魔化せるよ

レール類ってメーカーからすれば赤字なんだってね。
単体の粗利は当然価格に乗せていても、イニシャルコストの回収迄はなかなかできないとか。
頑張ったなー。

売り方が悪いから儲からない。
まあ、レールも持ってないのに車両ばかり買う、
普通じゃ理解出来ない向きも多いけどね、この業界の購買者はｗ

>>306
両方持ってるけどやっぱり常点灯のあるDU202の方が良いよ。
どっしり安定してるし。
鉄コレ101コントローラーは軽くて安定感悪いしサウンドもワンパターンですぐに飽きる。
サウンド重視したいなら金を貯めてN-S2-CL買う方が良い。

>>310
上手い売り方とは？正解でなくてもいいから是非聞いてみたい。

自分は固定作ってからはレール類はすっかりご無沙汰。ポイントなんかの交換用に年に数回買うだけになっちまった。

儲かる売り方に決まってるだろ？＜上手い売り方

判らなかったら諦めろよｗ
いちいちヒトに訊かずに自分で考える癖を付けようなｗ

現状の問題と、それを改善するための具体的な方法が提示されてなければ、建設的な議論にならない。

はいやっぱりNG、と

>>312
異教の(輸出用)TGV等のように、ディスプレイ用として車両セットに抱き合わせるw

>>316
昔ファイントラックが出たばっかりの時、ドクターイエロー初回限定セットに抱き合わせてたはず
確か280が4本

透明のファイントラック買っとけばよかった

>>318
変態！

そうだ！線路に鉄道○す○をつければいいんだ！！

>>317
その時のS280×4の価格は車両の価格に全額上乗せされてた？

値引きとかサービスだったらあくまで試供品程度の価値でしかなく、
"線路を売る"という意味ではビジネスモデルとして無意味かと

>>320
それで買うのはｵﾏｲぐらいだろうw
伏せ字を開けてみよ

富レールに戻したのもあってここ数年、車両よりも線路ばかり買ってる俺みたいな奴は稀なんだろうな。
まぁ富レール回帰は結果的に後悔する事の方が多かったのがなんとも。。。

富は中華製レールやめてほしい。
異教のユニトラックは純国産品。

過渡のレールはジョイナーに問題つーかガタがあるし
自社のポイントで自社のローフランジを売りにした車両が盛大に脱線するのが痛かった

レールの高さ違うから継ぎ目でガクガクすることがある

>>322
単体では 簡易線 よりバラスト薄いぞ？
>>323
アメリカで売り上げを伸ばした理由

>>325
ガクガクだけならいいが最悪脱線する。日本製のくせに経年劣化でレールが波打ってくるし。
過去のひどいロットのやつはボロボロになった。
ローフランジは見た目以外のメリットない。ああいうのは展示モデルのオプションだけでやって欲しいね。
走りを無視するモデルは16番の伝統工芸品でやってろと。鉄道模型は走ってナンボ。

>>326
レイアウトに組み込む場合はバラスト撒くから薄い方が便利。

音速滑走体すげー

>>282
>>285
>>281です。お二方共、迅速な回答ありがとうございます。

>>311
秋葉の歩歩にこっそり受注生産品として売ってる
F藻発祥の台湾かどこかのメーカーの
ワンハンドルサウンドコントローラーは？
￥40k位するけど
音源は多分S2のパクリだろうけど
データの追加や変更ができるらしいよ

EF66-20試験塗装もう在庫ないのかな・・・
先日の超傷模型ショーで売ってなかった

>>331
もう随分経つぞ> EF66 20

>>309
各種線路1種類ごとの金型代や維持費
1回の生産のためにかかる調整の人件費その他を生産数で割って厳密に販売価格に反映させると
材料代を乗せてもS248・R282-45が安くS64・R249-15なんかが高くなる
しかし素人目に短い線路は必要な材料が少なくて済むから安くできそうに思われがち
長い線路の方が安くなる価格設定は受け入れられにくいので
長い線路の方が高くなるように価格設定を調整している
原価をきっちり反映させると価格はS248＜S64となるが
市場の理解が得やすいよう長さに応じて高くなるよう設定している

とは異教の面接で工場を案内された時の話

>>322
Ｎゲージの自分所有分が明確になった時点でどんどん走らせて遊びたくなって
欲しい車両がなかなか新登場・再生産されない中
部屋の中でどんな配線にも対応しうる線路の準備を目指して線路を買い足した時期があった
富様線路の規格を研究して少額の新規購入でレイアウトのパターンを増やせる線路を考えて優先順位を付けたり
部屋中に線路を敷きまくるレイアウトを作図して必要な線路をカウントして必要な数を探ったり
ポイントは高いのでなかなか予算を付けられなかったが
当時茶道床だった線路を1〜2種ずつ箱買い
1本でも馬肉屋特価だったが1箱（10本）まとめて買うと更に安かったから箱買いが得だったのも理由

>>333
3行にまとめて

Ｎを30年以上やってるけど、いまだエンドレスとポイント２個
おれの場合、エンドレス３周走らせると飽きてしまう

主にジオラマ作りを楽しんでる

やっぱ単調だと飽きが来るね

レールもだけどパワーユニットも中華製やめろ
中華製の水色のはすぐ壊れる

>>337
今だにDXが長持ちし、3台現役
マジであの頃のパワーユニットは神
DU-1も2台現役
これも神

今の中華はクソ過ぎ

ぜかましオリジナルコンテナ￥7,020ｷﾀｺﾚ
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B00J3I229C/ref=as_li_qf_sp_asin_il_tl?ie=UTF8&camp=247&creative=1211&creativeASIN=B00J3I229C&linkCode=as2&tag=itmedia-netlab-22

N-1はﾊﾝﾄﾞﾙを前後に倒すだけの操作が楽で好きだった
0.5Ａしかないのが残念・・・
他のパワーユニットはダイヤルを摘んで回すのがめんどくさい
自動加速は別にいらない

ディレクションスイッチが面倒くさいから5001かN500みたいなんでスローが効くのがあればいいのに

>327
初めて聞く話だな、ユニ虎20年モノが今なお現役だぞ
富は道床幅が狭いから日本型のナロー感が出せない

>>342
ウソを付くにも知識の程度が出るよねw
レールが波打つって、まるで小学生みたいなウソだよ。
富はポイントの動作を良くすれば、かなり評価が上がるのにね。
あと、茶道床が欲しい。

５本つなげたら、⌒⌒⌒⌒⌒ という感じになるのは、あるけどね。

>>342
特定ロットのプラの質がダメなんじゃないかと思う。初期の灰色のやつ。
道床自体が反る。
それ以前の茶色道床のはなんともないから不思議。

>>344
それは波打ちじゃなくてへの字だな。今だに富の車両もへの字だけど。

まぁ、現物を見たことないなら>>344の意味が分からないだろうね。
道床同士がカーブで、そこにローフランジ車を入れると…当然楽しいことになるよ。
小学生がどうこうとか、ウソを付くにも知識の程度が出るよね。

波打ちって表現に齟齬があるよな。への字や山なりに曲がるなら意味も分かるけど。
両社のレール使ってるけどファイトラも軽いへの字はあるぞ。直すのは簡単だけど。

繋いだ状態で⌒⌒⌒⌒⌒になるのはどう見ても波打ちだと思うけど。
1本ならへの字だね。まぁ見解の違いって所だな。

ウチのレイアウトの本線はシステムパワーユニットが未だに現役
5001と同じディレクションスイッチ要らずのボリュームセンターで停止ながら2Aの出力と
何より現行のパワーユニットには無い高級感あるデザインで置き換える気がしない

>>349
ひよっとしていつも異教スレ荒らしてる人？事あるごとに貶してる。
あれは見苦しいからやめた方がいいな。

>>351
何でそんな話に？レールの話だったのに。
あれはKATOの対応も悪いからどうしようもないね。

過渡レールは電圧降下の酷さもなんとかしてほしい。
フィーダー近くと遠い場所でスピードが全然違う。
ポイントが入るとなおさら。

富は複線間隔を狭くしてくれたらなぁ。

>>354
C140のカーブで車輌が当たるから、やらんだろ

道床が狭いからなおさら間抜けに見える
雲丹はこの辺のバランスがよく考えられている

勝手にワイドPCレール使えよ

>>334
3行しか読めないなんてニワトリかよ
>>342
>>356
その代りポイントの分岐側に
直進・分岐とも道床を切り欠いた専用補助線路が要らず
線路配置の自由が大きい
異教も6番ポイントは専用補助線路が要らないが直進側の長さ186�oと大柄

>>358
その代わり富はポイントマシンが外付けで
グレーの箱とコードが茶色い道床の横についてて邪魔だった
ポイント配置の自由度云々は、後知恵みいたいなものだろう。

なんで道床が狭いのか？
参考にした外国製品の影響だとおもうけど。
外国の技術やアイディアを国内に持ってきて
オリジナルのように主張するのは見苦しいからやめてほしい

>>359
＞外国の技術やアイディアを国内に持ってきて
オリジナルのように主張するのは見苦しいからやめてほしい

どこの半島の話だ？

F虎信者の会に紛れ込んだかと思った。

EF66 54を更新機から作った人居ます？
青い部分全塗装？

今更ながら54号機が欲しくなったけど
作るとなると結構手間取りそうね。

>>359
あのグレーの箱の形状が絶妙でな

＿＿／
　 ＼￣
こんなふうに左右に分岐するポイントを連続して並べても
分岐側の線路に干渉しないようにできていた
固定レイアウトならポイント駆動部と前のポイントとの隙間に穴を開けて
配線を逃がせるだけの余裕があった

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1396393179/29
蟻の値上げと遅延みたく富も鉄コレは値上げが始まってるが

中華製のレール全般やEF66,ED76,DD51やコキなんかも遅延や値上げや発売中止に
巻き込まれていくのだろうか

>>350
俺もシステムパワーユニット欲しがったな。

コントローラー部分は2種類あってアナタが持ってるボリュームセンターで停止するタイプとディレクションスイッチが2つ付いたリバース対応製品(このためにシステムパワーユニットではユニバーサルスイッチボックス相当製品は存在しない)とあったね。

カタログではアピールしてないが現在のN-DU202-CLもディレクションスイッチが2つだからリバース対応なのもシステムパワーユニットからの伝統か？

5022コントロールユニットAって兎発進にならないの？

485かがやききらめきを買おうとしてるんだけど塗装が･･･っていう書き込みを見て躊躇してます。購入された方、実際どうなのでしょうか？

さっさと買って気に食わなきゃ中古で流せばいいだろ
差額は勉強代と割り切れ

でも通販オンリーだと中古処分も面倒か

他社は出さないネタだから
買ってから後悔しろ

間に合わなくなっても知らんぞ！

たぶん毎回同じ割合で仕上がりの良くないものはある。
よく、帯が車端まで行き渡ってない、というのを聞くが仕様だと思うので
よほど酷くなければ割り切っている。かがやき・きらめきで目立ったのは
ヘッドマークのHゴムを表現した塗料が前面に飛び散ってたやつかな。
毎回あるのはカスレとかホコリ混入とか窓のキズとかかな。自分は窓は気にしないことにしてる。
親しくしてる個人店で買ってるので、2セット見せてもらってよほどのことがなければ
少々仕上がりが悪くても、よりマシなほうを買ってる。
買えなかったら買えなかったで別にいい、というのもありだと思う

了解しました。買います。かがやき。

>>370
君は今正しい選択をしている

国鉄型塗り替えが好きな世代って40代から30代くらいまでで、上は国鉄オリジナル、下は新型、新幹線大好き世代だから
需要はあまりない

製品化されたらとりあえず買う
富は塗装悲惨なことも多々あるけど
とりあえず製品化に感謝して涙してお布施するのが良い
チャンスはそう多くないから

明らかに重大な不良だったらメーカーに返して交換してもらっていいから。
ちゃんと交換用のボディとか数に限りあるけど用意してるから。限定品でも。
だから店で気に入って買っても、家で一度は開けて見た方がいい。

101系 中央線
101系 中央総武線
103系1000番台 常磐線各停
103系1000番台 常磐線快速
103系1000番台 中央線各停
103系1200番台 中央線各停
103系 高運転台ATC付き 5色
103系 山陽本線(マスカット)
103系 呉線、山陽本線(瀬戸内色)
103系 仙石線(首都圏更新車)
キハ40 東日本地域本社色
キハ40 新潟色
キハ40 新新潟色
キハ40 盛岡色
キハ58 東日本地域本社色
キハ58 急行色 新潟支社リバイバル色
キハ52 新潟支社リバイバル色
キハ52 盛岡支社リバイバル色
キハ52 盛岡更新色
キハ52 盛岡未更新色
キハ52 新潟色
EF65 1000 前期型 広島更新色
EF65 1041
EF65 2127
EF64 1015 旧更新色
EF64 1030/31/32 長岡車
EF64 1048/50 元岡山未更新車
EF71 前期型
EF71 後期型
ED75 700 後期型
ED75 1034/39
ED78
きぼんぬ

発売日に買っといたまりもっこり開けてみたら青坊主に縮れた埃が混入してた。富は蟻なみに埃混入が多い。

最近の富は鉄コレ並に塗装が汚い
マジでなんとかしてくれ

烏山は酷かったな
まさに鉄コレ塗装

最近のっていうけど過去の良かった時期ってのはいつのことを言ってるんだよ
以前の富の塗装なんて段差や灯具表現とステップの付け根、凹モールドなんかには
色が乗ってないのが普通だったろ
過去に夢想していた理想を現実と置き換えてるだけなんじゃないですかね

>>377
ちょっと君とは違うんだけど、僕が富の塗装について思うのはね、
いいときもあれば、わるいときもある。んだよね。

来月出る大阪環状線セット、何で片町線の方向幕パーツ入れたんだろ？
片町線にはクハ500番台は運用開始から終了まで一度も配置されたことはないのに。

クハが量産冷房車だったら良かったし寧ろ大阪環状線は量産冷房車クハ先頭のイメージが強い。
これなら片町線の方向幕バーツ入れてもおかしくなかった。

まあまあいいじゃん
自分はタイプで非ユニット武蔵野風8両編成組成予定だし

>>379
中央線も量産冷房車のイメージが強いな
つーか最後まで東で残った
西トタ→千ツヌ→千ラシ→仙ミノ(リハ？)→仙センのTc235〜も量産冷房車だったし
冷房改造の朱色は青梅・五日市・武蔵野用の6連の方が多かった
南武線にもある程度いたな
ドアは205タイプばっかりだった

将来的に片町線セットも出すって事で共通パーツ入れただけじゃねの？

単色塗装の完成品に金出すのは躊躇う

>>378
あぁ〜、日本は、いい国だなぁ〜。

>>378
>>384

ＹＭＯ&伊武雅刀&小林克也乙

455/475とかロット毎の塗装が微妙だ
初期日本生産分とサロサハシ抜きの中国生産分との塗色の差はなんとも…
行先板透過の現行版はクリームのノリが雑っぽい

>>382
片町線セット出すとしたら1979・80
年に新製配置された高運クハ先頭6連か、木津電化後の分割編成かだけど後者は寧ろ蟻向けなような。
前者ならユニット窓サハオレンジの単品が欲しくなる。

>>387
蕨は造形がクソだから技の方がいいんだよ

>>387
蕨は造形がクソだから技の方がいいんだよ

>>378
複数のラインがあってそこで出来が左右されるんだろうか
はずれのラインは改善して欲しい

>>383
ウインドシル･ヘッダー付き、ツートンカラーの完成品に金出すのも躊躇う

>>390
>>378はYMOネタだからマジレスされてもw(メール欄を見ろ)

>>388にはそこはかとなく同意

信者ハガキは読まれてるのだろうか

富は売れ行きがにぶいと想定される商品ほど気合いが入る
放っておいても売れると踏んだ商品の出来映えは適当

富フジツボ、過渡腹話術は気合い入れて大失敗

俺らユーザー側的に大失敗でも肝心の富過渡にその自覚があるか怪しいぞ
あれを自画自賛してたアホな担当者の話とかなかったっけ？ｗ

腹話術はダメだったけど
フジツボが気にならない俺は負けてるのか、こだわりが足りないのか

持ってるの113系京阪神しかないけど

新幹線と束銀色電車は適当でも売れるからもっと手を抜いて他に力入れてくれ

うるさいマニアだけにウケる骨董品は勘弁　ｂｙ富

いい物もある。悪い物もある。

スネークマンショー、思わず聞いちゃった

創価のエロビデオ

ﾁﾐに胸ｷｭﾝ、ｷｭﾝ♪
夏の印画紙

過渡スレ基地外だらけやw

　　　　　l^丶
　　　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―, あ　ふんぐるい　むぐるうなふ　くとぅるふ
　　　　 ﾐ　ﾟ ∀ ﾟ　　,:'
　　　(丶　　　　(丶 ミ　　ＩＡ　　 　ＩＡ
（　 　 ﾐ　　　　　　　 ;':　 ﾊ,_,ﾊ 　　 ﾊ,_,ﾊ
　　　　;:　　　　　　 　ﾐ ';￣θ￣'; ';・_Ц_・';,
　　　　`:; 　　　　　　,:'　ｃ　　 ｃ.ﾐ' ｃ　 ｃ.ﾐ
　　　　　U"ﾞ'''~"＾'丶)　　 u''ﾞ"J 　　u''ﾞ"J
　　 　　　　　l^丶
　　　　　　　 | 　’ﾞ”””’ﾞ y-―, あ　ふんぐるい　むぐるうなふ　すとらま
　　　　　　　 ﾐ　´ ∀ ｀　　,:’ 　　　　 　
　　　　　　(丶　　　　(丶 ミ　　　ＩＡ　　 　ＩＡ
　　 （（　 　 ﾐ　　　　　　　 ;’:　　ﾊ,_,ﾊ 　　ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　　;:　　　　　　 　ﾐ 　’;´∀｀’; 　’;´∀｀’;, ,
　　　　　　　`:; 　　　　　　,:’　　ｃ　 ｃ.ﾐ’　ｃ　 ｃ.ﾐ　　
　　　　　　　　U”ﾞ”’~”＾’丶)　　　u”ﾞ”J 　 u”ﾞ”J

　　　　　　　　　 /^l
　　 ,―-y’”‘~”ﾞ´　 |　　　それ　 すたばてぃ　うがふなぐる　ふたぐん
　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ’:
　　　ﾐ　　.,/)　　　､/) 　　　ＩＡ　　　　ＩＡ
　　　ﾞ,　　 “‘　　　´”ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ 　　　ﾊ,_,ﾊ
（（　 ミ　　　　　　　;:’　　,:’ ´∀｀’;　　,:’ ´∀｀’;
　　　 ‘;　　　　　　彡　　::　っ　,っ　 ::　っ　,っ
　　　　(/~”ﾞ”´~”U　　　ι””ﾞ”u….　　ι””ﾞ”u

検品できないようにプラで包装キボンヌ
開封したかわかるし

>>406
激しく同意
検品厨キモイよね

検品厨の厨と呼ばれる所以の一つは、そういうの関係なく検品させろとごねることだ
自分のお眼鏡にかなわないものは不良品だから、開封して返品しても構わない
むしろ積極的に返品交換すべき対象だと思ってる、メーカーの良品基準とは無関係にな

業界独特の悪習が残っている感じだよね。
他の商品で想像すると以下におかしいかよく分かる。

レジ前で・・・
電化製品を開けて動作チェックするとか。
プラモデルの箱を開けてチェックするとか。
etc

あえて言うなら衣料品ぐらいだよなあ。

不良品が多い業界だから仕方ないだろ。
大手の電化製品は出荷前に入念にチェックするが
鉄道模型はほとんどやってないんだから。

まあ不良品に当たることは珍しくないな

>>410
家電で出荷前チェックなんかしてるメーカーなんてないが。

昔はモーター不良が多かったからね。
でも今は、不動なんてまずない。

実際、検品と称するものを見ていると、モーター動作が一番よいものを選択したり、
外見をルーペで見たりと、一般常識に照らし合わせて妙に感じるものが多い。

そもそも、不良は店頭で調べるんじゃなく、購入後に店舗やメーカーへ付き返すもの。
店頭から問屋へ戻るだけじゃ、メーカーも成長しない。

常に一方向だけ、客に見せてる訳だから、反対側がどうなっているか、やはり気になる。
(問題が有った時の返品手続が面倒！)

蟻さんのDD13を久しぶりに走らせようと線路に乗せた。
妙に違和感が…ナンバーが印刷されていない。
ケースの見えている方の反対側だったから、気付きもしなかった。

印刷が融けちゃった

>>413
まあ小売店側の都合だろうなぁ
購入後に問題があって対処させられるのは手間だけがかかる面倒な話でしかないもの

>>413
それどころか在庫分全部出せと要求、
セット物なら各車両一番いいのをチョイスして俺様セットを組み上げようとする輩まで居る罠

2つ出して問題無けりゃ、後は財布と相談でお買い上げ。
2つ出して釈然としなかったら、3つ目を要求。
懇意にしてる店員なら、出来不出来を耳打ちしてくれる…筈。

俺様セットの搾りカスだったのか、
全車ホコリこみやら印刷ハゲやら、ざんねんまりもが届いたっけ
目が点もいいところ、すさまじい

貧乏な分際で文句だけいう鉄模マニアお断りってことだろうね。
本当にお金があれば安売り店で文句言うなんてことないからね。

PFの庇が折れてたのは泣いた
個人店で展示現品限りで店の人がぶつけたのかなぁ・・・
めぼしい付属品だけ取って中古に売って別の店で買い直した

>>422
それ何てEF58 61@[TZ]?

デビュー30年にして初の初期不良品に遭遇。
サポートセンターに商品の初期不良（動力）を相談したところ、壬生町へ郵送してほしいとのことでした。
送料については何も指示がありませんでしたが、往復の送料は購買者持ちになるのでしょうか？
それとも発売者持ちになるのでしょうか？
経験者の方がいらしたら、ご教示ください。

分からなかったらもう一度電話で聞いてみろ。
何？電話代がもったいないだと。

素直に一つ引き取って状態が悪いならメーカーに交換依頼だせ
あるだけ並べてその中から一番良い奴選ぶ奴とか人間のクズ
常識どころか知的に欠陥を疑う

嫌なら自分で発注出して買いなよ。

>>424
着払いで送ってやれ

>>424
ぶっちゃけ、初期不良扱いの場合は送料は往復とも富が負担してくれるから着払いでいいんだが
なお、レシート、購入明細書等、(またはそれらのコピー)を必ず同梱のこと

レシートを入れ忘れて初期不良として扱われず、仮に代引で送料･修理手数料等を請求されても知りません
不安ならサポートに聞き直せ

ゲームソフトのパッケージが透明プラで包装されてるようにNゲージも買うまで開封不可にしてほしいと切実に願う
量産品だし塗装は完璧ではないのは許容するけど検品厨が触った不潔な品は買いたくないわ

保証書の販売店サイン欄が懐かしい…試走は企業防衛的な何か

>>430
そういうオマエは潔癖症いや潔癖厨

(商品の)回転が悪い場合、一定程度の試走を繰り返す事で、(車輪の)回転が良くなる場合が有る。
だから、購入時にサイン、と言う方法を採ったと思う。

>>430
>>検品厨が触った不潔な品は買いたくないわ

店頭で買った車両セットに鑑識済みのごとく指紋べったりというのがあった
検品する前に手を洗えやアホウが(;´д｀)ﾉ
帰って蒸しタオルで拭取ってから入線

ずるむけが正常っていう風潮やめてほしいわ
非勃起時に皮がかぶってて外部から亀頭を守る必要がある
性行為の時に勃起して敏感な亀頭が露出してサクッと射精出来る方が生物として優れてる

刀を鞘に収めないで歩き回ったら、場所によっては問答無用で斬られるもんな。

使うときはカバーで覆うんだよ

どのみち使う機会のない竹光なんだろ？

EF66JRマーク付属キボンヌ

>>430
ラップしてあったり、サランラップ状のもので巻いてあったり、
セロテープでケースがケース等が開かないようにしている店があったな。

>>434
組み立てについた指紋、という可能性もある。
なんで窓ガラスの内側に指紋が…ってのが稀にあった。

蟻なんて通電用の銅板に中国人の指紋が刻印されてるぞw

PF田端ってモニター屋根の色青色のもあったのか
全車黒だと思ってた

>>442
それっていつくらいの話?
新製配置とかじゃなくて?

225-5000の水玉グラデーション完璧ではないから16番でｷﾎﾞﾝﾇ
16番のスケールなら水玉を綺麗に印刷できるだろう
でも225より223-0をｷﾎﾞﾝﾇ

>>441
銅板にならまだいいほうだよ
塗装そのものにくっきり入ってる場合だってあるさ
鉄コレもな！

≫426・428・429
アドバイスありがとうございました。

ﾖ8000緑色裾茶色仕様ｷﾎﾞﾝﾇ
一般流通ｷﾎﾞﾝﾇ

明日発表があるみたいけが。

16番10系〒とハザ来そう

あけぼの発表して詳細後日とか？

あけぼの再現は9022レの方が良いな
そうすればカニ24　112が入ってるし

9021レでしょ

ｵﾊﾈﾌ24の金帯も入る。

何よりしまかぜ詳細はよ

近鉄だす暇あるんやったら223系をだなぁ・・・

>>451
カニの112なんて出雲であるから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
102やオハネフ24 10がある下りでしょ

次の国鉄型DCは何かな
きのくにで躓いたから当分…

キハ58非冷房車！･･･がいい

>>458
いいで・ざおうを筆頭に30両近くは逝く

>>457
キハ66・67ｷﾃｰ

富の中の人はキハ20バス窓を知らんのか？

知ってるかどうかではなく、売れると考えているか否かだろ。
客観的･具体的にどれだけのニーズ(数)があると思うわけ？

キハ58非冷房、キハ20バス窓は欲しいなぁ…

113-2000系の再生産もしくはリニューアルはまだかね？

113-2000リニュ阪和は前面幕交換式にするべきだった
211系も交換式にしろやぁ

キハ55・26のバス窓が売れなかったからのう…

キハ55のバス窓「準急色」だけは売れたけどな、単品設定無いのがアホ過当

モノクラス準急再現したいんや

>>465
ライトを差替式にするんですね。

キハ58の東日本更新車はよ

>>451
それは困る　カニ24-112は製品化されているし
金帯オハネフ24がある下りじゃないと！

あと64-1031も！

583系あけぼの

>>472
いつのあけぼのか知らんけど前々の年末年始に運転した奴なら
92841に0834ををつけるだけでいいじゃん
ヘッドマークのデザインは実車が間違ってる

なんか近々新作発表がまたあるらしいな

酒屋がツイッターでつぶやいてた

16：00以降に解禁らしいが。つぃでつぶやき

急行・能登　客車JR仕様とかなら泣ける。

なんか、キボンヌの流れになってるな。
早すぎだろ。

>>470-471
東北ブルトレ史は白帯抜きに語れないし、尾久で48h手配だったので考証はバッチリだし、直流区間のHMが正しいしで、各々好みは有れど、9022ﾚを製品化すると思う。
※9021ﾚ｢AKEBOVO｣はネタ命、蟻さんマークの(ry

>>478
蕨餅、アリクイの次は蟻さんマークかw

最近、蕨の方って二の足を踏むことが多くないか？

急行能登客車仕様なら歓迎
ついでに62離乳してね。

まけぼのは下りじゃねーかw
つーかひでえ内容だ...

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

お財布に優しい。富。
助かります。

良くも悪くも、あけぼのは下り。
他は財布に優しい
助かる

ハイグレードうみねこｗｗｗｗｗ
欲しいｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年は0系としまかぜとE7と三陸とまらぼので新規金型物は
終わりっぽいな。

全部ｲﾗﾈｗｗｗ

まらずもとカニが被らずに済んだ

まらぼのはこれでおｋ？

EF64-1031 (死神)
EF81-138

�@オハネフ24 10
�Aオハネ25 152
�Bオハネ25 220
�Cオハネフ25 202
�Dオハネ24 551
�Eオハネ24 552
�Fスロネ24 553
�Gオハネフ24 25
カニ24 102

イマイチだな、もっとガツンとくる物無いのかよ

キハ52は既発の首都圏色と同じタイプかな？
それなら使いまわしきかないからいらない。

何気に序webの方がんぎより詳しいw

最近のＮにお腹いっぱい感を感じてるのは俺だけだろうか？

ここはネタに新鮮味がない
塗り替えとかそんなのばっかじゃん

>>493
同意
おかげで他のモノに資金をまわせるので
良いような気もするが・・・

束銀色電車 新幹線 予想外の私鉄
富の様式美
好きな車両が鉄コレに犯されないかヒヤヒヤする

>>498
塗り替えのスパイラルにはまらなければ、興味ない罠
しかしはまると・・・orz

115系のスカ色は対応が早いね。
あれこの前実車が長野工場を出たばっかじゃん。

つーかホントはリバイバルじゃなくてクモハが入った編成のほうが欲しかったなぁ。

そういえば
鉄コレでキハ20のバス窓あったんだな

今回からヘッド・テールライト別パーツだったりして＞115

さよならネタではあけぼのが最後の期待品だわ
北斗星とかさよならじゃない方がいいくらい期待感なし

トワと樫は臨時列車だからさよならスルーされそうな悪寒
樫は1編成だから意味ないけどトワは従来品で第1･第2編成に車番ふっておいて
第3編成は過渡で我慢しろとか

>>502
車番はインレタで振れるようにしてあるけどスシの形態は第二編成なんだよね、あれ
俺は第一編成にしてシール貼って誤魔化したけど
1mm四方の号車札に見立てた白いシールを全部貼る羽目になった

>>502
第三編成が最後でも、間違いなく新規製作するでしょ、今までの経緯見ても
ただし、さよならトワイライトを出さずに、さよなら北斗星やる気がする

つーか限定品多すぎ
あけぼのはわかるけど身延線とか通常販売扱いでいいだろうに。。。
最近は「今買わないともう買えないよ」的な売り方が腹立つ。

トワや樫の余生は団臨なので、それが最終運行になる日までは、まらはないと思う。

>>505
それは限定品名義で「次は再生産有りません」と言う意味で、瞬殺した場合3年後に再生産することも有るから、絶対に購入しないとマズイというわけではない
見極めが難しい・・・

>>507
今までに限定品と言って再生産されたやつなんてあるの？

っ あさかぜ(単品で増やす必要は有るが)

>>508
むしろ人気のなかった通常品で再生産があることの方が珍しい
限定品は製品の仕様が改良されるとしれっとまた限定品として"改良再生産"することがよくある
あるいは仕様を変えて通常品として出ることもある

前者の例：かがやき･きらめき、EF63茶釜(限定品の改良再生産)etc.
後者の例：あさかぜ･西日本編成、100系、300系、なはつき→単独なは(さよなら仕様→通常品)etc.

>>509
>>510
なるほど。
でもＤＣ限定品とかは再生産望み薄じゃない？
キハ58能登路とか

DF200なら901も出せと…。

>>508
八高線209系3000番台が限定品で、中古相場がプレミア価格になった
その中でも安いオークション時期（定価）を選んで購入したが、まさか改良生産掛けるとはorz
旧集電＋旧動力だったんで、新しい方も欲しかったが、1編成しかない川重製なんで2編成買うわけにもと思い、諦めた

12系客車は通常品なのに一度も再生産かかる事なく20年以上経つ。
マジなんとかして欲しい。

現行の12系は2001年発売なんだが…

そうか、つーことは14年か。
それにしても長い。

確かパッケージに25周年記念のマーク入ってたな＞12系
まあまた売るにしてもそのまま再生産はしないだろ

>>510
63茶、CDの音割れは直ったのか？
>>512
半家堂

少なくとも台車は変えるだろ。テールも電球だし。
つか、高崎12系が塚った状況からして、現役12系の発売は見込み薄だと思うぞ。

>>519
いつ高崎車が塚ったんだ？
発売直後からそれほどだぶついてなんかないだろ

単品はだいぶ塚ってたけど。

こんど12系が単品ででるならば高崎車に準じた仕様だろな。国産で

>>518
63茶、昔CDの付いたのが出たのは知ってるが、今のがどうとか知らんし
つか、いちいちアレもコレも買ってるわけじゃなし俺に聞くなw

そしてしまかぜは今回も詳細発表ナシですか。
去年のカタログでの発表からどんだけ待てば詳細出るんだ？
もう来年になりそうだなこれ。

>>518
そいやCDもDVDも付いてなかったな
一次茶が出てもリーフレット無しか

単品12系はエラーや出来の悪さで叩かれてたから、あのままの仕様で
再生産なんてしないほうがいいだろ!

12系は皆忘れ去った頃ひっそりと再生産されるだろうな
で、ひっそりと市場から消えてまた文句が出るｗ

>>522
そういやぜかましも三陸も、序にもまだ詳細来てないな

>>520
発売後、2年かけてやっと在庫が捌けてきた程度の売れ行きだよ。
量販店でもまだあるし、WEBショップでも、まだ余裕で買える。
毎回、セール対象になるし。

>>526
新製品案内のスライドで流れでまた出しただけでしょ

というか過去の回の画像調べたら三陸は2両セットなのか…

!!━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━ﾈｺぜかまし

485-3000は違和感あるな

>>522
287系のケースに似てきたな
発表から案内まで4〜5ヶ月待たされ手にできたのは案内から約1年後

なんだこの限定だらけｗｗ
うみねことまらぼのくらいかな。
今更身延？？あの人気のなかったｗｗｗ
でも今回は４両なのか

>>531
どこぞの京王やハイブリット気道車には負ける

そういやばん物客車も確か延期しまくって発売してたなー

富の身延はあの赤の表現がちょっと・・・
過渡の色のほうが好きだった
でも過渡は過渡で中目・・・

ってか今思ったんだが身延１１５って鉄コレから発表のあった
クモユニに合わせて生産するのかな

前回の鉄コレの三陸と、あと富の三陸の新しい奴とか
最近そういうのやるようになったのね

>>532
で、身延も限定扱いの改良再生産なのか？
と思ったら4両か

>>535
んぎにははっきりそう書いてあるな。

485-3000
胴受けがでかくて、まるで過渡的馬面造形
スカート付近の縦寸が有り過ぎなのでしょ

首都圏色じゃないキハ52国鉄仕様ようやく発売か。

スハネフ14の全面貫通扉の窓は耐火対策後だね
しっかりとエロゴム表現なくなってる

>>527
2年で捌けるレベルは塚なんていわねーよ。
5年経ってどこでも残ってるレベルでないと

塚の定義はともかく、他の国鉄型と較べると、決して勢いのある製品じゃないのは確かだろ。
異教もあるしな。

12系客車、異教のは顔が似てないから、富でリニュ発売して欲しいわ

『さよならあけぼの』来たな！

115身延 まだ旧製品塚ってるよ
485かがやきもまだある

まらぼのには限定の内装模型とむすめを付けてくれ

高崎12系セットはたしか一度再生産してるような....
あの製品、高崎仕様を謡ってはいるが小加工でノーマルなスハフ12 149〜、オハ12 313〜に
なるんだから利便性は高い。
あとはスハフの101〜148原型車だが、型はあるのだからやって欲しいよな。

>>545
今回の身延は4両セットだよ。

485系3000は邪教と変わらん気がする。
前面馬面だから、斜め前から見ると酷い。

俺としてはスカ色の115はクモハの入った4連仕様で再販してほしかったな。
んでもって今回の鉄コレの荷電と併結させたかった。

でもクモニ83は難しいかな。

485-3000は不安が残る試作品だね

>>540
前面ガラスは、オハネフ24/25-0の奴の使い回せば良いと思う。

トレインマークのガラスが奥まっていて、遠いような。
TOMIXのブルトレ全般に言えるけど。
（この部分カットして、KATOの奴はめて、裏貼りシール貼ってる）

出す出す詐欺するなら出さなくていいわ
しまかぜは過渡に出して頂きたい、近鉄物出してるし大丈夫やろ

485-3000は前面FRPのパネル?が一回り小さいのが違和感の原因だな。
蟻と同じ顔つきになってて凄く残念

ようやく現行の山スカ出したか…

豊田の車もそろそろお頼みします

9両ウレタンｷﾎﾞﾝﾇ
富純正品じゃないとヤダ
ウレタンのみ販売ｷﾎﾞﾝﾇ

115身延
異教飯田線シリーズと張り合わなくてもいいのにw
しかも、異教で塚った実績のある編成形態、4両で\16000とはチャレンジャー杉。

ちなみに異教は\10000ですた
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/115kei_minobu.shtml

>>552
それもムカつくんだが、何故限定品機関車だけ電球色LED採用なのか。
値段あげてでもいいから通常品にも採用して欲しいなー。

適したサイズのチップLEDが売ってないから交換できない

485系ならTOMIXだと思って、3000番台予約したのに…違和感あったの俺だけじゃなかったか。マジお通夜状態なんだが…

（485-3000のへんな感覚…オレだけじゃなく、やっぱりみんな思ってたのね…蟻のを見慣れてたせいだと思ってた…）

3000番台は12月から楽しみにしてたんだがな‥‥
顔とクーラーがなあ

NGIの富製品化車両の実車写真にぼかしかかってるのにﾜﾛﾀ
犯罪車かよｗｗ

これだから新規金型製品予約はこわい

>>562
あれは著作権のからみで写真の複製が禁止されてるからその対策でぼかしてるだけ。

103系HGとか今回の485-3000とか、いまいちやる気を感じない製品が多い気がするよね
鉄コレの方がネタの選定とかいろいろと意欲的ｗ

>>562
ボカし入ったのとかどんだけ前からだよ
ムショ帰りかなんかか

485-3000は蟻のがゴミすぎるんで
アレよりマシならそれだけで買う価値はある
出来は1本だけにするか複数買うかどうかの判断基準になるだけ

んぎの485-3000、先頭車正面の画像はスカートがはずれ気味に思われ
それを考慮してももやや微妙

写真に著作権なんかあるのかよ
写真なんかだれでもとれるやん

>>569
普通に存在するが？著作権

身延115.限定ってことは相変わらずモハ114が身延線内のトンネルでヤバいことになる仕様だな
別にいいけど

はくたか9両編成待ちｗ＞3000番台

485-3000、望遠で正面から撮った実車の写真と見比べると結構良いと思うんだがなー

>>572
はくたかは賭けに近い罠
>>573
蕨餅よりははるかに良い

>>558
ここに書き込む手段があるならググレよw
というか通販使えばよかろう？

いすみキハ28、丸窓無しのドアと内ばめテールライトは再現されないのか(´・ω・｀)

3000番台のスカートずれてない？

485-3000　酷いわー、馬面だわー、銅受けの設計変えろー

までも、583も189も酷いからな、予想通りだ、当然予約はしていない。

アレちゃんとハマってないからそうみえるだけなのでは？

>>577,>>579
やっぱ、アレのスカートキチッとはまってないよな？

胴受けのせいで馬面なのかと思って手で隠してみたけどだめだった
ライトが上につきすぎ、そのせいで緑塗装の部分もちょっと小さい

あきらめて過渡を待つわ

多分スカートきちっとはまってないからだよ

いすみｷﾊがくるとはw金型ケチるネタがいつ尽きるだろうか

>>542
過渡の11系なんか要りません買いません

さよならあけぼのとさよなら日本海でオハネフ24オハネ24の引戸車の金型が揃ったので
北斗星東日本仕様増結セットとでも称してオハネフ24x１、オハネ24x２ぐらいのセットを作ってくれないかな
単価が安くて利益が薄いというならエルムセットの発展でも可

twitter情報によると今後のTOMIX製品は
HG製品の低コスト化及び値上げを予定しているみたいだけれど・・・

さらにサポートのいい加減化も目指している感じだからな。
機能性部品がの修理について問い合わせたが…
何年経っても在庫なし、いつ入るかも未定、代替案の提案もなし。

…

ま、これが現実だ。

>>586
阪急京都線の特急みたいだな＞ＨＧの末路

3000は何か顔面ｾﾝﾀｰな気もするんだよな・・・

富…ﾏｴｱﾂ
蟻…ｷﾝﾀﾛｰ

みたいなもんかw

東芝府中103けい2両のカラフルな塗装ｷﾎﾞﾝﾇ
大宮限定やめてな

3000番台先頭車は無理にTN付けなくてもいいのにね。
まあHGだから付けなしゃあないな。

大宮まで12分の駅に住んでるから是非大宮でw

485-3000は来月の静岡ホビーショーで確認してみるか。

かっちりハマってないのは、165系もTNのせいで顔が馬面ハギみたいになっている時がある。

Ｅ７系第一編成、購入してきました。
なかなかかっこいいです。
パッケージのデザインもＥ５系とそろえている感じでイイです。
塗装も問題ないですね。

でもあのパッケージは、Ｅ５系もそうだけど　さよならシリーズに思えてしまうね。

F1編成、まらぼのと一緒に注文したから8月までお預けだお(＾ω＾)

何かＥ７系のモデル見て思ったけど、

�@２０１４年４月現在・・・・・・Ｅ７系　１２両セット　限定版
�AＥ７系が数十年後引退した時・・さよならＥ７系１２両セット
�Bさらに年月が経って・・・・・・なつかしのＥ７系１２両セット

どれも装飾パッケージで出来そうだね。

>>585
北斗星3･4号とかエルムとかその他北斗星系統の臨時で設定するとか
いずれにしろ単品の線はないだろうな

夢空間やエルムみたいに釜と抱き合わせになります

>>597
>>598
おう、それでも常等ですぇ
新規金型でオロネ24-501とオロハネ24-501も抱き合わせにしてくれたら
釜付きフルセットでもどんと来い

上等の変換ミスった

E4朱鷺塗装ﾏﾀﾞｰ？（ﾁﾝﾁﾝ

24系神戸夢物語号ｷﾎﾞﾝﾇ

>>514
12系は再生産待ってるが一向に出ないんだよな。逃したきり買えてない。
スハフは実車の初期のタイプ。あれがどうやっても手に入らない。

やまぐち号客車セット青と茶で白帯に塗り替えたタイプがそのまま出せるのに。
折角C57作ったんだから一緒に出せばいいのにな。

>>592
駅に住んでるってなんかホームレスっぽい響きだな

なんだよ、身延色は4両セットかよorz
4両編成再現したい人にはいいかもしれんが・・・高くなるやん

>>599
じゃあ、俺は
ﾏﾆ24 502+ｵﾊﾈﾌ25 216+ｵﾛﾊﾈ25 554･555+ｵﾛﾈ25 551+ｵﾊ25 551+ｽｼ24 508
…で!!

ｵﾛﾈ25 551は出て欲しいな
改造しても俺の腕では歪んでしまう


12系はムーンライト高知松山のスハフ用に買ったは
質は後発の国産の方がいいけど初期型はあれしかないね

PF下関灰色Hゴムキボンヌ

この間出たばかりだろ！

紀勢本線をさらに展開するにはDF50の離乳は避けられない

>>605
富士の高嶺の小分け雪！　甲斐駒身延の案内人！
313系2350番台　2両編成セット　11,000円＋税

>>610
もし出たら新旧のDFが出ることになるのか…なんか胸熱

313系キボンヌ
過渡の糞

485-3000顔ちっちゃくない？
ライトも違うし

E7系なかなか良いぞ。
塗装がツヤッツヤなのがE5・E6以上によくわかる。
可動幌にも塗装の印刷がされていた。
あまり評判良くない可動幌だけどE7は横から見れば実車もあんなんだから
まだマシな方か。

まあやらないと思うけど、黒磯訓練セットとかやったら面白そうだよね。
オハネフ25-13+オハネ25-229+オハネ25-231+オハネ25-238+オハ25-503+オロハネ24-501(+オハネフ25-215)
基本6両だからこのセット出してくれると有難い。通常トセイでもたまに黒磯訓練で使われてるオハネとかオロハネ24-501とか入るから黒磯訓練目当てじゃなくても結構イイと思うんだけどな…
個人的には()内に書いたオハネフ25-215も欲しいけど。全て夢物語。
因みに我オロハネ24-501を除く黒磯訓練編成再現勢也。

金型けちりたい富だから黒磯訓練セットはあるかも

オハ25-504も微妙に異端車だよな

セットにできるほど編成固定してないじゃないｗ
EF510の頃やEF81に変わった直後は律儀にカニもつないでたし
かとおもえば最後尾オシにペコちゃんだったりすることもあったし

北斗星の東日本編成「だけ」なぜかリニュしないんだよなあ、富。
その点考えると訓練セットは出てほしい。

さよならセットが落ち着いたら、ブルトレも新展開が必要だな

>>620
混合編成は過渡に任せて富は東編成と北編成をそれぞれ再販してほしい。
リニュした81☆とも相性が良いし、混合したければ両方買えば良いし。

身延線・・・以前にも115系4両セットが出たみたいだが(3両セットのリバイバル仕様じゃない方)
再生産ではなく限定品なんだからちゃんと低屋根仕様で出てくるよね・・・よね

3両セットも低屋根仕様じゃないから不安になってきた

＞再生産ではなく限定品なんだからちゃんと低屋根仕様で出てくるよね・・・よね
限定品なんだからって全く理由になってないから。
大きくアナウンスはしてないし流用でしょ

583N1N2再生産か・・・・

うみねこか…
シートがどうなるか怖いな

＃ロゴ消しどうしようかな

国鉄時代のうみねこ号希望。

盛岡―尻内―久慈のうみねこかよｗ
キハ58・28の非冷房・・・

>>623,>>626
いずれも最近の傾向からして専用品を起こしたりはしない
何なら問い合わせてみろ

E5系とE6系の稼動幌はアレだったがE7系はしっかり帯が印刷されてて良い
上はともかく横から見た姿が長野駅で見た通りだ

まだ走らせてないけど、12両で2動力車しかも通電カプラーって相当パワフルな仕様だね
碓氷峠をレイアウトで再現しろと？

>>630
E5とE6は幌を艶消し黒にぬるぽするといいかも。

>>631
ガッ

可動幌は連結面間が広いのが前代的なんだよなぁ
新幹線でだだっ広いのは興ざめですよお富さん

春日八郎きてんね・・・・

そろそろナンバープレート機以外のプレート選択式ナンバー止めてくれ
DF200見て萎えた

>>635
メタルインレタにして貼れないなんてどっかの過渡製品のようになったら困る
現状で十分

>>623
4両セットは過渡。
低屋根は実車で2cmだから再現しなくていいと思うが、
パンタグラフはさすがにPS23にするだろうね。(前回品は屋根改良前でPS16だったはず)

>>635
激しく同意
車番をメーカー印刷済みにして立体感が欲しい人はメタルインレタで対応
プレートは萎える
EF200ﾏﾀﾞｰ

ヤフオクにTOMIXキハ58 28高岡色を出品してますが
誰も入札してくれません
早くしないと無くなってしまいますよ！

高岡色なんて知らんよ。

>>640

>>1　反応しちゃダメ。

【特記事項2】natu_six_cold は荒らしです。

>>631
全て塗っちゃうのではなく端だけを少し塗ったほうがよいかと
ﾊﾞﾗしてﾏｽｷﾝｸﾞして…
苦労の割には黒だからあまり目立たない…w

E6は増備途中から幌の形態が変わってるけどﾊﾟﾝﾀｶﾊﾞｰも変わってる

>>628
昔KATOから出てたよね
あの色好きだった

>>644
三鉄直通うみねこか・・・・
あれは俺にとっても、亡き親父と一緒に乗った思い出の車両だ。
当時、あの塗装は新鮮だったな。
KATOのも25年くらい前かな？
確か2両セットでそれなりに高かったような気がするｗ

　上島↓

コーヒー

>>637
1984年にTOMIXからも非冷房4両セットが登場している。
限定品だが事実上の30年ぶりの再生産といったところかな。

マーイモ

>>623
2000番台に低屋根は無いだろ

に、2600…

>>650
冗談と言って誤魔化すんだ！

ヤムイモ

身延線、トミックスの115と鉄コレのクモユニ連結させたらさすがに違和感ありまくりだと思う。

583系秋田車再販ペース早いな。

実車がそろそろ引退するからだろ。

583N1とN2ってなんで2編成なの？

スーパーグリーンシャトルは何で発売中止になったんだっけ？

日通と全通の承諾の関係

EF66クーラー台座の高さ高杉だから修正ｷﾎﾞﾝﾇ
なんでこうなった・・・

あー

朗堂からは日通と全通グリーンシャトルコンテナ出てるな

>>662
トレコレでも出た
> 全通グリーンシャトルコンテナ

トレコレで出せてなんで本家で出せないのやら

>>662-663
両方一緒にセットで出そうとしたからどっちかがキレたんじゃないの？そんな気がする
Zでもロクハンが出してるしなー

>>660
今更…
というかロクロクのクーラーが出てるだけでもありがたいと思うが

>>648
擬革張風でロゴ類箔押しだった「(実は)紙製ブックケース＋白ウレタン」の頃のヤツなら
基本3両のセットと付属3両のセットってラインナップだけだったと記憶してるが…
(異教も同じセット構成・但しコチラは「クリアケース＋紙スリーブ」形態)

つーかその頃の雑誌ひっくり返して当時の広告見ても、それ以外の設定について記述無いし

92491ef210-100セットは手すり別パ化改悪されてない良品だったのか
セットでちょっと高いけどないよりはましだけどナンバーはﾓｰﾙﾄﾞだったのが印刷にグレードダウンか…

まんこグロいのに♀専用車あるとかあるえない

>>665
ホントにいい時代だよ。
嬉しくって16号機と20号機にも載せちゃった＜クーラー

>>667
あれはEF210-100ダウングレード権というべきだ

>>586
＞HG製品の低コスト化及び値上げ
HGを色々安いものに変えて値上げしますってことだよね
弱段ボールとかケースとかチャンコロプラスティックとか気になるねぇ

そういやEF510の貨物セットも手すり省略の詐欺製品が最新だね

>>657
半分N1編成でもう半分がN2編成だから。
ここで聞くのもいいけどまずは調べなさいな。

>>671
マジレスすると紙箱セットは多少手荒に扱われる前提でわざわざ手摺一体にしてる
手すり別体化した単品は取り扱いに慣れた人向けという棲み分け
だから詐欺でもなんでもない

>>672
だからそれはなぜかって聞いてるのと違うか？
検査の都合だっけ(適当

ｵﾊﾌ61に室内灯付けた
取り付け楽だったが集電が安定しない
重りも一緒に付けてくれたらなー

210-100のパンタ取り付け台座のピッチって下枠交差とｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑはおなじなの？
下枠交差をｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑに交換したい

>>671 >>673
加工する立場から見ればいっそ前面の手摺は完全省略の方がありがたい
最初から大きな穴が開いてて細いパーツに交換すると不細工ってことが無くなるから
再塗装してまで埋めるのはめんどくさいしね

一番いいのは海外の一部製品のように小さな凹みだけ付けてくれることだけど

>>675
4つ穴だったら一緒。

動力車の集電板が変だったので分解してみた
2つの集電板のうち１つがねじれるように歪んでてひどかった
こんな酷いのははじめてだ

>>663-664
そーいやグリーンシャトルってコキ104×6で製品化予定されてたけど、
諸般の事情で中止になってたよな。諸般の事情って…一体なにがあったのだろうか。

>>674
それは線路か集電板が汚れている気がする。

>>679
日通と全通あいのりにしようとしたから、どちらかがヘソ曲げて許諾出さなかったってのが有力説だよね。
真相は知らんけど。

>>681
日通絡みは順調に製品化されてるから･･･だなｗ

貨物釜無動力化用プラパーツつくってくれー
ﾀﾞｲｷｬｽﾄ重いよぉ・・・

>>682
でも朗からは赤丸に白Zマークのコンテナが最近も出てるんだよね

限定115身延色
中間のクハ2100番台の運転台側がアーノルドだからスカート省略って
アホなのバカなの？そんな手抜きしてまで4両で出すくらいなら3両で出せ！

せめてTN化用にスカート付属なら許せるが、無いようだ！絶対買わん

買わなければいいじゃんwww
それでいいんじゃないの

>>684
朗堂だろ？
富の話に何故朗堂が？

>>687
黒猫みたいなところと違って他所に許諾を出してるのであれば
富に模型化の許諾を出すことには問題ないんじゃないかって話

>>685
過度車の株が上がった！

>>689
首振りスカート最強！

>>685
何その手抜き仕様、
俺も予約しようと思ってたがやめるわ

115系身延色のスカート省略は
いつもの車番選択式、他の表記も省略と
同じ流れで富らしいコストカットと
うまいクレーム対策だと思うけど
HG以外はこれから鉄コレ化か省略型が主流に
なりそうだね

中間クハは、お客様のご利用状況を勘案して、ライト基盤、スカートを省略しました。

1998年の115系身延線は、復活するのかな？

TN用にOPのスカートはあるのね
最初から付けろよ…

今更身延とかいらねえよ

スルー。置き換え終わったから。

>>696
現行厨乙

>>693
大して需要ないし無いでしょ
安く中古で買え

国鉄 １１５-2000系近郊電車（身延線）
>ＪＲマークは転写シート対応
4両は国鉄時代だけだったような。。。(3両時代もわざわざ対応？)
(編成から抜いたTc2100は新潟へ転出。0番台と組んで現在でも大活躍w)
>>693
今回品にクーラつければOK。JRマークはオレンジ(?)だとか、床下グレーとかは気にしない。
あ〜、茶色は絶対無理w

最近の富製品には実車への敬意を感じない

説明文のいすみ鉄道のキハ28の車番が二転三転してて。。。
製品に印刷する車番も心配になってきた。
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92193.htm

>>701
ヤク中がラリった状態で書いたんじゃね？w

>>701
その写真、国吉のパチンコABCの裏で撮ったやつですな。
いかにも萎びた房総の糞田舎って感じの写真ですね。
車番の件、国吉にいつもたむろしている信者が見たら発狂しそうですね。

>>701
クッソワロタｗ

うみねこ出すなら、そろそろ盛岡色のキハ40、48も出すかな

>>699
うちはｻﾊ組み込みの4連(湘南色)があるし
身延色もあるからいらないんだけど、
ｸﾊ2連組は持っていないからスカート付いてTN対応なら買うかな。
165系はMcM'TcTcだが、
115系はTcMcM'Tcだっけ？

近鉄も阪急みたいに事業者限定鉄コレでウハウハしないんかな？

先頭車両ばかり含まれる編成を出すなら、LEDの遮光ケースを再販して欲しいな。
修理断られるし、いつになったら出るんだろうかと。

永久に直らない気がする。

南海きのくに届いたよ。

>>699
Hゴムが黒だったからかなり印象違うぞ

E7系発売されたけど、西日本圏内の人とかは
W7系として発売されるまで、待ちですか？

金沢在住だけど、待ちきれなくてE7買ってしまいました。
でも本物を金沢港でみたらW7も欲しくなってきた。
485上沼垂も控えてるし。あ〜懐がぁ〜・・。

>>654
印象把握の良い造形に標記類フルレタリングの鉄コレクモユニと所属標記はおろかクモハの側面グリル、クハのスカートまで省略の富115身延じゃ確かに違和感あるな。

高い方が圧敗してどうするよ!?

KATOのモハ114-2600は2cmの低屋根を再現しているんだよな。
なのにベンチレーターが一体型なので複雑な気分だが・・・

>>712
E7、W7買ってこそ金沢人！

>>714
2�pって……

>>715
両方買うって何て羨ましい事を

YOU買っちゃいなYO

>>713
しかし鉄コレの塗装はぐだぐだ

あっぱい
おっぱい

関東人ですが、Ｅ７系とＷ７系両方買います。（Ｅ７系は入手済）

いつもは、鉄模を買うとウルサイうちの嫁さんも、今回のＥ７系は
かっこいいと言っています。

ヘビみたいな顔だってやってたけど、
意外と女性受けがいいんだよな

尖り過ぎてない所がいいんじゃね？

まぁ、尖ってると入れたら痛いから。

童貞ならではの発想だ

>>721
変態仮面みたいな顔だから女性受けが良いんだと思う

７２０の件ですが、うちの嫁さんが富の新幹線模型を見て一番
かっこいいと思ったのが、５００系。次点がＥ７系だそう。
Ｎ７００系やＥ５系、Ｅ６系はあまり好きではないって言ってるから
以外と先端がのびてない部分がいいんじゃないかな。

500系トップは揺るがないね

航空・宇宙産業が盛り返して来て、川重が技術者を引き上げちゃったのは 想定外 だった。
※500系プロジェクトは士気を維持する為→間接的に現在のロケット打ち上げ成功に貢献

車番が印刷済みでなかったらインレタでどうにかなるレベルの違いしかないように見えるんだが

0系を除けば、500系と700系レールスターが好き

0系は別格として500系は今でも人気あるんだな

地味だけど100系・300系も好きですなあ

E7系が出たら、E5系やN700系がいまいちに見えてる・・・
俺だけかも知れんけど。

E7、造形は悪くないけど、先頭の藍色がダサダサでというか、
不自然に浮きすぎて残念。実車見ても印象変わらず。
あの部分が赤系茶系の色なら普通に格好良いと思うけど。

実車も金沢開業時までに塗り替えられるんじゃないかと
本気で思ってる。

輪島塗になるとか。

1000型が好きな人は少ないかね。。。

E5/E6系が出た時は格好良いと言っていたが
E7系が出たら飽きて、こっちが断然良い
と言っていたなぁ

それにしても山スカC1製品化発表早いな

異教や初期車みたいばﾌｼﾞﾂﾎﾞでないから安心して買えそうだ。

×みたいば
○みたいな

>>711
実車厨からすると、まだE7とか地雷だろ。
来年の長野行新幹線延伸開業で車体に何かしろの装飾が追加されるでしょ。

金沢開業まで買わない。

はやり廃りのあるデザインより長く愛される優美なデザインにしてほしいよね
俺ベストはグランドひかりとH編成

>>740
実車厨？と思ったが確かに現行厨でもないし懐古厨でもないし…強いて言うなら全盛期厨？

>>699
確かに身延の茶色はいらない

茶色1号に塗られた静岡の115 B4編成は名古屋工場 塗装担当の勘違いで発生したエラー編成
1週間ほどで急遽 赤2号に変更された編成をあえて模型化にしちゃいけない。。。

485-3000は着色サンプルのスカートと連結器はずれてるけど着色前のはずれてないね

>>742
あの工場塗装担当エラー編成は身延線40周年記念として走っていた筈じゃ？
身延線がスカ色になる前の旧型国電を意識したものではなかったのか。

サンクス

ワインレッド→ワインと言えばぶどう
て事でぶどう色に塗っちゃいました
みたいな

訂正
× 身延線40周年
○ 身延線70周年

今回のは、ぼのと海猫くらいにしとこ。
しまかぜは相変わらず詳細なしか。

話は変わるが大宮限定の1010何気に欲しいんだが。
関西だからオクで待つしかないけど。
この間のE3もオクで買ったが今は釣り上がってるな

>>742
×茶色１号
○ぶどう２号

自分は寡聞にして、茶色X号という国鉄指定色を知らない。

富は転売屋の強い味方で親玉
売れるならなんでもあり
あとは高値で転売されて品薄感、飢餓感を煽り
客が困ろうが知ったこっちゃない

身延前回品もよくよく考えたらワケカワカメ構成だったような。。。

・身延線70周年モノで床下グレーなのに、クーラはユーザ取付。
・パンタグラフはPS16(PS23搭載の115は、その後の長野系の製品で商品化)
・実車が間違えた茶色も製品化w
価格\11000は無難なお値段ですな。

※実車2cmの低屋根をNで求めるのはやめましょうw

実車2cmて紙ヤスリで2〜3回擦れば良さそうだな

1/150だから1.3mmくらい？
と考えると結構な段差だね

0.13mmだよ

0.13でしょ？

パンタ台基準で2cmだからRの頂点はもうちょいあるんでないかい?

それは私に対する挑戦だな？
よろしい、かかってきなさい！

ああ、それではRの頂点がとうだいにしか見えなくなってしまったではないですか

>>750
茶色には笑わせて貰った
3日後に再入場…だっけ?
塚るのを承知でエラー品を商品化した 阿呆 も居るしw

わんぱくふりっぱぁ

>>750
両方買って６両編成に遊んだっけなあ。ｗ
貸レで遊べばよかったか。ｗ

今思うと、ぶどう色２号の115系って、妄想をかき立てられる素材なんだよな。
72系の横に並べたりして。

赤色2号→ワインレッド→ぶどう色→ぶどう2号と勘違いしたんだよね。

エラー品ならわかるが、実写のエラーを製品化するTOMIXはどうかと・・・

短期間とはいえ実際に存在したんだからなんにも問題ないし
JR東海が許諾を出したんだから会社としてはエラーだろうがどうでもいいんだろうよ
自分も下回りだけ欲しくてセール品を買ったが結構、気に入って走らせてるし
今更、買ってもいないやつがあれこれ言われとうない

床下灰色と言えば静岡・神領仕様の165系そろそろだしてほしいな

SBになるだろうからフジツボも回避できるし

素直にSBの165系を出してくれと
黒Hゴムにして日根野所属車のリバイバル鷲羽を再現したい
品番92364に入っていたHM、東海とか鷲羽とか直接関係なさそうなの多かったし

>>762
製品化許諾を出す鉄道会社もなかなかｗｗ

確かＪＲになって103系と113系をイベント用に
ぶどう色２号にした事があったと記憶している。
その後すぐに廃車になったけど。

>>767
そりゃ元々廃車になる予定の車両を使ったんだもの

>>767
999として使ったやつな

身延の115系ってクハ同士が背を向けて連結されているのか・・・
てっきり165系みたいにクモハの前にクハが連結されていると思った

>>770
目の前に便利な道具があるんだから、もっといろいろ調べてみ？

以前、住所や氏名を書いた紙を入れ忘れて、きのくにを送ってしまった者です。

無事、昨日、トミックスからきのくにが戻ってきました。

お騒がせしました。

>>770
中央東線の165系急行ならクハクハね

>>767
品川での999のイベントか。
見に行ったら有料だったし、スワローC62わざわざもってきたのに連結器が合わず寸止め。束の不信感はそこで感じたものだ。

PF牽引で烏山・・・ううん、なんでもないの。

ミステリートレイン999ですね。わかります

南海5501型の正規集電板、今日届くか？

>>775
烏山線って非電化では？

あれ、終点は烏山線の烏山駅だったと思ったが、カマ交換したっけ？

烏山線はDE10が牽いた筈。
当時999は大好きだったけど、この列車に乗りたいとは思わなかったな。

今の視点から見ると貴重なんだけど。

9両ウレタンｷﾎﾞﾝﾇ

お風呂屋さん並んでます

仕事明けで大宮寄ったけど、それなりに並んでいる。

そういや今日だっけか

>>770
>>771が煽りレス入れてるように割と有名な話。
無人駅での切符回収後ドア扱いしやすいように、当初運転台が編成中央にくるようにした。
あとは調べてみよう。

ああ四国の113系中間車に車掌ドアスイッチがあるのと同じか

大宮限定今回は1個しか買えなかった…
2個買ってヤフオクに出して儲けたかったのに

大宮ショールームって商売繁盛してるん？

ショールームは見に来る人が多いだけで十分で
商売繁盛してどうする

>>787
サイト見ていないお前が悪いｗ
ナンバー指定の釜だからひとり1個で十分だし

>>787
そもそも今回のはそんなに高騰するか？
模型やってるやつは結構現行厨多いし、俺も釜ネタだから買いはするけど警戒色が黄色の方がよかったな

黄色前面は正規品で出すんじゃねえかと思ってる。

ああ、結局身延線のクハ-クハ-モハ-クモハは
後にクハ-モハ-クモハ-クハに変わっていたのか

現行厨や実車厨の考えがよくわからん
あり得ない組み合わせや過去の思い出を再現できるのが楽しいのに
本物が同じく走ってるなら本物見に行けばいいじゃん

うわー、EF64、並んでたか
明日もいけなそうだから土曜までもってくれー…
ところでサイト見ると初期塗装にしては青が鮮やかな気がしたんだけど、そこらへんのレビューをどなたかしてくれたら幸い

>>793
HO情報室に載ってるよ
1981年7月22日が運用初日でクハクハ編成
1982年にはクハクモハの編成になってる

機関車を大宮限定で出すのはやめてくれよ・・・
テック通販で扱ってくれ

223系1000番台 221系ﾀﾞｼﾃﾖｰ勿論原型スカートﾅ!

225系なんてｲﾗﾈｰﾖ…

>>795
確実に欲しい香具師か転売厨が並んでただけっぽい

夕方大宮行ったら1010ポツポツと買われとりました
予約してますかと聞かれて、一瞬エッ、でも大丈夫でした

大宮行くまでに金と時間がクッソかかるから転売屋から買うしかねえわ
富糞氏ね

EF64 1010の為だけに関西から行くの考えたら
転売屋から買うしか選択肢が無い
もともと富はプレミアとか転売向けの商品出して
煽る会社だから仕方ない　少しでも安く買えますように

富糞氏ね

せめて大宮分はテックステーション先行販売扱いにして欲しいな
よくあるトミックスが参加する他のイベントで後程販売しますみたいな？

トミックスワールドに来いっていうのはいいけど
さすがに地方民を愚弄しすぎだよな

大宮も地方だと思っていたけどな。

東京地方w

さいたま地方

北関東地方・・・

埼玉は北関東か南関東か、でたまにモメることがある…。

せめて各地のイベント会場で売ってくれよなぁ
大宮限定とか転売屋が喜ぶだけ

過渡みたいに西日本にも直営店があるならまだ良いけど

DE101047はテック通販おｋだったのにそういう販売は残念だ。

914 名前：名無しさん＠線路いっぱい 投稿日：2014/04/18(金) 14:14:36.64 ID:6AfqOApi
ＦＧＴ実用化最終段階へ　新型試験車両完成
ttp://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2662033.article.html

　ＪＲ九州が２０１２年度から開発を進めてきた、九州新幹線長崎ルート（２２年開業予定）に導入する
「フリーゲージトレイン（ＦＧＴ）」の新型試験車両が完成した。
ＪＲ四国予讃線で実施した耐久走行試験などの成果を踏まえて開発した車両で、
実用化に向けた最終段階となる２０日からの走行試験に投入する。

富「首都圏に住んでない田舎者は指をくわえて見てるか金出して出向きやがれ」

上尾に住んでる友人より品川に住んでる俺の方が田舎だったとは

平日に仕事している社会人を排除してるよな
大宮で年がら年中写真撮ってる撮り鉄基準で販売すんなよ

阪急鉄コレみたいにハガキで購入権利を抽選にしてほしいわ
地方にも販売してくれ

>>817
ただでさえ大宮限定で煽っているのに更に平日販売開始はねーよな
平日休み土日出勤の仕事を否定する気は無いけどせめて週末販売開始だよな

もはや一括りでは表せない36種類の鉄道オタクを紹介
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1453.html

14種類しかなくね

>>819
数さえたくさん作ってくれればいつ発売でもいいけどさ
ここまで出してきたものがことごとくすぐに完売してるのは、何を考えてるのかだよな。
再入荷なりして向こう数ヶ月から1年程なら行けば買える状態にしてもらわないともはや大宮限定にする意味が全くないじゃん。
客寄せのくせに客寄せになってなくてアホみたい。

>>819
今までそうやって発売してきたものが人が集まり過ぎてイベントがパニックになったから
あえて人が集まりにくい日に発売開始にしただけなんじゃないの?

485-3000は青も明る過ぎだな
クーラー、ライト、塗装大丈夫かな…？

さっき行ってきたが、山積みだったよ。
普通、１人２コだろうよ。(。´Д⊂)

特定車番のカマなんて一人一両買えれば十分だろうよ
異教のEH200があんまり売れないのと同じで

>>825
特定車番なら一人1両で上等
地理的に変えない奴のことも考えろ

825はテンバイヤーだから構うな。

EF200キボンヌ
DF200なんて度田舎ｲﾗﾈｰ

>>829
ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ 早漏氏ね！

>>830
うんこ

>>830
ﾀﾋね！

>>829

せめて、>>1くらい読んでからレスしたら？
キボンヌは、まだ100レス以上先ですよ。早漏さん。

仕方無い。
定期券が有るから毎日一個買うわ。

>>827
地理的に買えないから
転売ヤー当てにしてるのに
一人1個とかふざけ過ぎ
富はクレームよけの為に偽善者ぶってるだけ
せめて一人5個までとかにしないと
オクの値段が下がらないだろ

受注生産にしたら解決

>>836
489系白山色で大昔にそれやって失敗した

幸運にもE7ゲット
結構カッコよい

消費税8％の実感も結構感じた

遅ればせながらE7限定が近所の序にあったんで買ってきた
幸運といえば幸運
パッケージの状態も中身も殆ど文句なし

通常品なら予約特価で買えたが金沢開業後に再版かけそうだし…

強いて言えば新幹線の限定品は後付けパーツもないしインレタもわずかでいささか物足りないところか

18時上がりだとしてもすでに閉館してるから、20時くらいまで営業できないものかね？
物販コーナーだけでいいから

>>840に上から口調を感じるのって俺だけ？

>>838
「幸運にも」って、まだ量販店でも余裕で買えるだろ。

「幸運」=ラッキー=横浜にあった模型店と早とちりorz

>>840
確かめてから書き込もうな

>>835
富は限定乱発さよなら品薄商法なんだが

その会社に良心を求めるお前がバカだと断言しておくわ
どうせ限定って単語で興奮するキモオタなんだろ？

>>835
ならお客様相談室に電話して文句言えよ
そういう声が無いから通販対応にならないんだろ？

直接電話なんかするヤツいないよ。
みんなここに書いてガス抜きした気分になるだけ。

イベント限定だった50周年コンテナ付コキの車番違いだって結局後から技駅対応になったわけだしなあ

>>835
サポートに文句言えば？
言えない奴がチキンなだけ
通販対応になった例は過去にいくつかある

鉄喪ではないが最近はオッサンやキモオタからも電話が多くて困る
黙って我慢してろよ

EF64-1010は全面が黄色になったのをそのうち一般発売するだろ

>>851
まあ一般流通の限定品で出すだろうね（適当）

大宮三顧スタンプカードの有効期限にご注意。
昨年4月21日のオープン日に何か買った椰子の
有効期限は明日まで。
スタンプあと1個の椰子は64購入等でお早めに
正会員に昇格を。

大宮限定EF64 1010買った
店内は空いていてカウンターに積んであったので
まだまだあるのかな…

大宮駅ホームに降りたら姿を変えた1010に遭遇

友人知人を使って1010を5個ゲット
地方民の為に9000円スタートで出すから入札しろ田舎モン！
悔しかったら俺みたく前橋在住になれカス！

定価スタートにしろや転売カス

まーえーばーしー

転売の何が悪い？
まずは法律を勉強しろ！
定価のプラスちょいだからダフ屋行為でも無いし

群馬土着民は民度が低いなあ

これだから前橋市民は民度が低いのぅｗｗｗ

所詮はE7系の実物が拝めない県庁所在地(笑)模型店が少ないから溜め込もうと思っちゃうのかな(笑)

>>813とか>>848みたいなバカは何もわかってないな
どうしてDE10-1049やEF66-20、貨物限定コキ107、それに松屋レムがテックステーションでも扱い始めたのかちょっと考えればわかるだろ

前面警戒色バージョンが必ず通常品で発売するから待てばいい。
過去にも通常品で販売してたんだし。

前面パーシーが2種付属だった希ガス。

1010全く興味無いので今回の騒動オモロイな、
まあ転売屋を繁盛させてるような商売してる時点でトミーは終わってるがな。
自身も限定サヨナラ煽り商法しか出来ないブラック企業だしな。

鉄コレ倒壊103とHG103オレンジが並んで展示してあったが鉄コレの方が出来がいいな、流石ブラック企業トミー

トミーブラックに社名変えろや

春休みにもブラック企業の用法を間違えてた子供がいたっけね。

限定商法で困るのはユーザーであって社員ではないからな。

アリイホワイト

戦隊モノみたいだな…

>>750
碓氷峠シリーズだった115長野(青系)3+3は旧PS16(品番PH100か101)搭載で発売
その後発売されたHG169長野(青系)発売時にPS23新規設定
この頃にはパンタが4本の碍子それぞれの下が取り付け足になっている4本足に変更
もっと後の115旧長野(冷房準備)(緑系)3+3は169で起こされたPS23搭載

PS23が出た頃にモハ114の屋根板が変更されて
初期PS16用の四角2個の取り付け穴を塞ぐパーツがクーラーの穴に仕込まれた

こういう流れと記憶

限定商法に煽りを合わせて顧客よりも転売屋のご機嫌取りをしてるよこの会社。
まあ顧客に対してブラックだわな。
出来悪くても少数生産だが他者が出さない車種を出してくれる
蟻の方がましだな。

んじゃ蟻買えば良いだけの話

>>871
そんな流れだったな。
身延の115は茶色買ったけどなかなかいいよ。
クーラーあと付けくらいでごちゃごちゃ言うなよ。
結局付けてないけど、それはそれで非冷房で、黒Hゴムの車体色茶だから、なかなかシュールな存在だ。

車輪は台車枠まで変えて新集電にしたがいいよ

>>871>>874
湘南色1000番台Mc,M',Tc+身延クーラ+PS23+PS23対応屋根板+クーラ穴蓋+箱形通風器で
旧静シスS1編成の出来上がり〜(ただし床下は黒)
さらに、
湘南色4両セット+身延色赤+PS23+PS23対応屋根板+クーラ穴蓋+箱形通風器+113M'ボディー+Mc床板で、
静シス115-2000湘南色もどき(床下グレー)と、身延線赤色(非冷房時代床下黒)が出来上がり〜

いずれも旧製品で、塗装をしなくていいお手軽改造のはずなんだけど、
改めて振り返ると投資しまくってるなorz

確かにここはブラックかもなｗ
辞めたパートや他部署の悪口ネチネチ言いながら検品してるしｗ

富から南海キハの基盤が届いたんだけど、２枚入ってる・・・
交換時に壊すようなもんでもないし、なんでかな。

373系9連MLながら先頭車6両すべてに印刷済み幕を装着するために限定6両を3セット買った俺は富信者!
中韓に組み込む先頭車であっても印刷済み幕を装着したいのだ！
シールとは綺麗さが桁違いだネ!
本当は最初に信者サービスで印刷済み幕パーツだけ注文しようとしたけど取り扱ってないから3セットも無駄買いしたの(´・ω・`)

373系9連MLながら先頭車6両すべてに印刷済み幕を装着するために限定6両を3セット買った俺は富信者!
中間に組み込む先頭車であっても印刷済み幕を装着したいのだ！
シールとは綺麗さが桁違いだネ!
本当は最初に信者サービスで印刷済み幕パーツだけ注文しようとしたけど取り扱ってないから3セットも無駄買いしたの(´・ω・`)

>>879
大事なことだから二回もry

>>879
萌えフィギュアのキャストオフ仕様と同じで見えない所にもこだわりがあると嬉しいよね

>>872
それでも蟻だけは勘弁して

>>879
貫通路開けないとな

>>878-879から漂う長岡厨臭

0374の自連版って出ないもんかね？
カニとかオハネフの編成のお尻になる側に使いたいのに…

長岡厨ってなに？

あすか廃車・・・

バカどもにはちょうどいい目くらましだ

パズー「ボクは、海賊になんかならないよ」

？？？「海賊王に俺は、なる！」

>>887
あすか車籍抹消か

てことは、TESなんかも新幹線新函館開業と同時に引退か

ああ〜〜やめられない止まらない限定煽り商法

ASKAが廃車ならサロンカー浪速も廃止になりそうだ。
廃車されたら窓の数や大きさが正しい浪速が出ないままになる悪寒。
「サロ185-200番台の悲劇」が繰り返されるのは流石にいただけないよ。

>>877
２セット分頼んだ俺んとこには２枚しか入ってなかったぞ。
富テクケチだな・・・

>>892
具体的にどこが違うんだ？
サロの悲劇とか連呼ばかりされてもなんだかわからんが

>>892
しかしサロンカーはお召しでも使ってるからな
東からE655と特別車両がそのまま入ってきたら
西のお召しもいらなくなるが

>>894
おいおいw、模型と実車で窓の数が違うというデカい相違点ぐらい気付けよw。
30年ぐらい前からずっと言われてるのに......。

サロ185-200は蟻、富、過渡の3社から製品化されてるけど、その3社、揃いも揃って
サロ185-0番台のボディーを流用して作られてる。そのせいで実車よりトイレ窓が1つ足りない。
「古い製品だから仕方ないとはいえ3社揃ってとはねぇ...」という話。

実車は運用を離脱してしまったのでリニューアルも望み薄、「窓の数をきちんと再現した
サロ185-200はこのまま一生製品化されないのでは?」と囁かれてる。

サロ185-200番台はまだ使ってるかも知れないので
運用離脱してしまったので→運用離脱傾向で
に訂正

最後はさよならシリーズで待つのみ。

E3系パンタカバーサイズ問題、このスレで知りました。

>>896
30年位前ってホントか？と思ったら
マシンガンのように話し出すEF81野郎じゃん。
通りでキモいわけだ。

みんなそこまで気にしてないから、大きい話にならないだけかだし、
気に入らないなら、ここで吠えてないでその勢いでクレーム入れまくればいいだろ。
81キチガイがｗ

>>877
うちにも土曜日に富から定形外郵便で届いた。
基盤は1台分のみで一枚だけだったよ。

>>877
もう一セット買えっていう富テク様からのご託宣だろ。

>>900
メーカーや形式の人気度などによって話題の大きさに差が出るんだろう。
例えば過渡の「金帯あさかぜ」はかなり叩かれていたけど「サロンカーなにわ」の方は
あさかぜより相違点が大きいのにも関わらず、「2ちゃん」ではほとんど話題になってないでしょ。
どちらも原因は金型を起こさないで流用で済ませたと言う同じ理由なのにね。

>>903
そりゃもう、今では「情報通(笑)」の連中が集まる２ちゃんねるですからねえ。
いくらこのスレでエラーを叩いたとしても、市場から少しずつでも在庫が減っていけば、
そういう評価には意味がない、というか、買う人間はそこまで神経質ではないということだろ。
それに匿名性を利用して、全く買う気がない、もしくは買うカネがない人間が煽っている場合すらある。
仮にこのスレを見ていたとしても、昨今の住人の民度を見れば、すべての判断がすべて正しいものではないことも
織り込まれて読まれているしな。

なにわの製品化って26??27年前位じゃないの？
それに窓が違うっていうのは登場時は当然正しかったけど、
94年のリニューアルで形が変わったとかならまだわかるんだけど。

>>896はえらそーに言ってる割には随分といい加減だな。キチガイなら仕方ないか

サロンカーなにわ、黄土色なんて貧乏くさいから金帯の旧製品しか持ってない



もう5年以上出してない、金だけにケースから出すのが怖いな

>>905
＞＞94年のリニューアルで形が変わったとかならまだわかるんだけど。

その通りですけど...。1994年春のリニューアル工事でオロ側面のトイレ窓は全車埋められた。
それと別にオロ14 706のドア脇の窓が1/3ほどの大きさに縮小された↓
ttp://HOSCALE.exblog.jp/10388367/
(↑リニューアル工事前は赤の←→が改造前の大きさだったが改造後に青の←→の大きさに)

数年前にリニューアルされた模型が発売されたけどボディーはそのまま流用、
1994年春以降の塗装に変更しただけでその変化は再現されなかった。
で、「あんな形態のサロンカーなにわ存在しないのに」と叩かれていた。
(自分は叩いてない。そういうことがあった事を知っててここに書いただけ)
2ちゃんではほとんど話題になってなかったはず。

サロンカーなにわ、黄色の塗装がひどくて買うのやめた。ユーロライナーと並べて機関車交換して遊んだりするのにぴったりなんだけどな。

>>907
お前、キモいよ
わかったから、黙ってろよ。

わざわざ呼び出すなよ

>>892
G車がなくなった今こそ、
「実車が間違っている的な6両セット」を再生産すべきなのでは？と思ったけど、
0番台に6両編成はないわ。4両セットで行こうw

今日は久々にポポンで走らせてきた。
新幹線フルは店でしかなかなか走らせられないからと張り切って行ったんだが…
隣の野郎がアスぺでレンタル用の225を爆走させてた。
お試しコースだったから退線するまで待機…。

今度再生産する時はサロンカーなにわ(登場時)って名前で大幅値上げすればいいよ
これなら文句言わずに買えるだろ？

>>903
ベンチレーターが多い異教キハ48なんか仕様として受け入れられている
数年前にやっと出た便所付キハ47は水タンク周辺のベンチレーターの数を正しく再現しているのに
同時に再生産したキハ48は従来通り1個多いままで放置
48は相変わらず便所付T車だけのラインナップ
でも特に不満が見受けられないという謎

>>914
不満こぼしてた奴、異教ｽﾚで見かけたぞ
　

また金色にはしないだろうな。

92372のE231-1000の増結Bってもうどこにも無いのか？

今の大サロの塗装の方が好きなのは少数派なんかな・・・

大サロは登場時の方が個人的には好き

>>917
君知恵袋で質問してた人？
そういうのって自分で探そうよ？

>>919
同意
金色(と言ってもメタリックではないが)のほうが奥ゆかしさがありロマンがかきたてられる。

>>920
10店以上も回って無かったのですが
また電話もして聞きましたし。

>>922
なるほどね。
じゃあ再生産待つしかないかも。。。

落ち着いた金色からより明るめの黄色に変わって安っぽくなった感がある

>>923
やっぱり再生産待つしかないですか…

在庫ここで教えてもらっても次の日には他の奴に狩られてるのがオチだわな

俺も92344 E231-0(総武線)増結セット探してるけど見つからない

>>950
接近注意

つか>>927のE231-0の増結探してた時に見つけたけどE231-1000のサロが30%OFFで注文できるサイトあんじゃん

EF66-27　側面帯禿げ仕様なんだが・・・orz

豊田車のスカ色１１５って、AU715冷改車のイメージが強くて。
マイクロネタなんだろうなぁ…；

↑AU712か、間違った。

>>925
東海道線系統(特に湘南電車)は瞬殺じゃなくても売れ行きが良く、
売り切れになりやすいからね。
113、211、E231、E233などTOMIX製は特にその傾向。

一方のKATOは・・・

じゃあ今度のE217も割と早く売れるかも

単に沿線ユーザーが多いだけ。
首都圏なめんなって事だろね。

>>931
伊豆急200系としてズバリの金型を作ってあるから、山スカへのバリ展なんてすぐにでも出来そうなのにね。
伊豆急200系赤編成、トランガバテル共々。

EF58リニューアルきぼんぬ

113系とか単純に再生産の数が少ないだけで瞬殺に見えるね

>>929
URL呉

115のバリ展としてしなの鉄道とか欲しかったな
あの夏〜ラッピングとか限定版として
Bトレでは本当に出たが

115系もちゃんと出して欲しいが
165系のSB車をしっかり出して欲しいこの頃……

285系首都圏来とるのに何でださんの？

>>942
過渡が出してるし…
本数出ないし作り分けめんどくさいし

もしTOMIXから285系出たらぱねぇ金額になるだろな。

過渡の285って評判はどうなん？
買おうかどうか悩んでる

北斗星、ﾄﾜｲﾗｲﾄ、ｶｼｵﾍﾟｱ
JR化後の新設寝台列車で製品化してないのはサンライズだけ・・・
非鉄ヲタからの知名度は他より小さいから製品化されないんかなぁ

最近はパワースポットブームで夢見てる系女子と鉄ヲタの血みどろの席取り合戦と聞くぞ

バリエーション…の問題でもないか
N700-7000/8000出してたりE7/W7出すことを考えると出しててもおかしくない
東海道山陽沿線の需要はあるだろうし、373出してるし
タイミングが悪かったんでは？

>>947
出雲といえば縁結びだけに…
NHKの72時間密着番組でサンライズやってた

>>950よろしく

しばしお待ちを

>>948
むしろ373を出してるのが不思議

>>945
再生産したりリニューアル(車端床下機器追加)したりしてるから、悪い評価ではないと思う。

ただしどっしりとした実物のやや鈍そうな重量感はまるで伝わってこないよ。車高も実物はあんなに高くない。

車高の低いボンネット特急
キボンヌ

次ｽﾚ
TOMIX信者の会part207【真談話室186】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1398092377/

えっと、タラコ色のキハ10・17系とキハ23・45系とキユニ26
特にキユニ26は七尾にいた15・16でオナシャス

あと113-2000リニューアルと
113-0'の湘南色と113-1000のスカ色

最後にスユニ50キボンヌ

>>1乙
んじゃ例によって

･キハ183-500系 寝台組込（新塗装･おおぞら13･14号） オハネ14-500新規で
キハ183-1550+キハ182M+スハネフ14-500+オハネ14-500+キハ184+キハ183-500
･キハ183-500系（新塗装）
キハ183-1500+キハ182-900+キハ182-500M+キロ182-500+キハ184+キハ183-500
増結用単品 キハ183-1500･キハ182-500M/T･キハ182-0T
※JRマークインレタ対応/おおぞら13･14号はJRマーク印刷済
※トレインマークははめ込み式(1550番台含む)に対応(LED)
※キロ182-500はクーラー･アンテナ別パーツ化

･キハ183系用トイレタンク

･キハ183-500系 (北斗･HET色）
キハ183-1500+キハ182-500+キロ182-500+キハ182-500M+キハ182-500+キハ183-1500
増結セット キハ183-1500+キハ182-500 単品 キハ183-4550(=1550)･キハ182-500M

･キハ183-5100系クリスタルエクスプレス(4両編成･窓枠更新前)
※グッドデザイン賞マークインレタ対応

･キハ183-200系 スーパーとかち(末期仕様)
キハ183-200(車掌室付)+キサロハ182-550+キハ182-200+キハ182-0M+キハ182-0+キハ183-200(車販室付)
※とかち仕様キハ183-200(車販室付)の行先方向幕を的確に再現
※キハ183-200のSUPER TOKACHIロゴはインレタにて対応
※キハ183-100用スーパーとかちトレインマーク付属

･キハ183系(とかち･とかち色)
キハ183-1550：※1+キハ182-200+キハ182-512M+キロ182-506/508：※2+キハ184-9/10+キハ183-506/507
※1：キハ183-1555〜1557(とかち色) ※2：キロはラベンダー帯
保留：キハ183-1501/1502

･キハ183系(OOZORA･HET色)
キハ183-1550+キハ182-500M+キロ182-0+キハ182-100+キハ184+キハ183-500
増結用単品 キハ182-0M/T･キハ182-500(HET色)

･キハ183系900番台(国鉄特急色)
増結用単品 キハ182-900M/T(国鉄特急色)
･キハ183系900番台(新塗装＆オホーツク色混成)

トレインマーク(キハ183-500/1500/1550系用)A
おおぞら･オホーツク･北海･臨時
トレインマーク(キハ183-500/1500/1550系用)B
OZORA･とかち･まりも･団体

トレインマーク(キハ183-0/200系用)B
OZORA･とかち･まりも･団体
トレインマーク(キハ183-100系用)B
OZORA･とかち･まりも･団体 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　きぼんぬ ver.2 2014.03

ED76-551(ツートン) 完全新規
ED79-0(グレーHゴム仕様)
キハ400系+キハ182+併結仕様スハネフ14-500 (利尻)　
キハ53-500
キハ56系ミッドナイト
キハ56-200系 キハ56系各種単品設定
キハ54-500 更新前･更新前急行色(礼文)
14系500番台道内急行各種(JRマークインレタ対応)
TES第3編成 (Adieu Twailight Express/さよなら トワイライトエクスプレス)

北斗星3･4号(JR北海道)(大半がグレーHゴム仕様を想定)
カニ24-501+オロハネ25-550+オロハネ25-550+オロネ25-500(502･503)+スシ24-508+オハ25-551(北)+オハネフ24-500
オハネフ24-500には着脱式貫通幌付属
増結用単品：オハネ24-500･オハネ25-0/100(グレーHゴム)オハネフ25-0(グレーHゴム)

北斗星3･4号(JR東日本)
カニ24-500+オロハネ24-550+オロハネ24-501+オロネ24-501+スシ24-500+オハ25-500+オハネフ24-0

【北斗星異端車各種：オハネフ24-500・オロネ25-551・オロネ25-500(502,503)･オロネ24-501･スハネ25-503・ オハ25-551・カニ24-501・オロハネ24-500】

･ブルトレ緩急車用貫通幌(14系レトロ客車･さよなら北陸/日本海などに付属したもの)

DE15 1500 (複線形･単線形)
DE15 2500 (単線形)
485系1500番台 (いしかり)
485系1000番台 (青函対応車 PS26-B搭載、はつかり)
485系3000番台 (青函対応車、はつかり･白鳥)
AU13新型クーラーキセ(新潟485系、14-500系用)
781系 特急色 6連(いしかり･ライラック･ホワイトアロー)
781系 4連(JR北海道色･内2両2ドア化/'92頃)
785系スーパーホワイトアロー (登場時･6連)
711系 (2扉、3扉)
721系
キハ40 (北海道仕様) 機関更新T車
キハ40 100 (首都圏色･旧JR北海道色) 再生産
キハ40 盛岡色･盛岡色(ワンマン)

キハ84/83形フラノエクスプレス(キハ184-11連結)/ANAビッグスニーカートレイン (リニューアル)
キハ84/83形トマムサホロエクスプレス(キシ80-501連結)
50系51形レッドトレイン
50系50/51形5000番台快速海峡
スユニ50

きぼん

釜ボディ分売キボンヌ

>>954乙

ｸﾊ481-100が入った国鉄時代の485系向日町セット
フジツボを解消したクハ111
三陸が出ると言う事でその他現行のＮＤＣシリーズ
C57一般型
EF62リニューアル

きぼんぬ

>>1乙を>>954乙に訂正(汗

>>957
全車種かは知らんが
生産後しばらくして入手可能

１０３系ＡＴＣ&高運
サヨナラ１０３系 常磐線１５両セット
１１３系１５００&２０００番台
再生産

DU-1常点灯リニュ
北斗星異端車各種
クハ415-1901
167系湘南色角型ライト
EF500
ED500
EF81-10貨物ロゴ
EF81-19貨物ロゴ
EF81-135貨物更新
EF81-500
EF81-450初期型角形ライト
EF81-450後期型
EF64-1015貨物更新初代塗装
EF65-21貨物色
EF66国産化移行
EF67-0
EF67-100
EF65-1089
185系リニュ
183系0番台
113系1000番台リニュ
115系300番台
103系1000番台常磐&東西色
103系1200番台常磐&東西色
301系青帯
メトロ5000系東西線
メトロ5000系東西線アルミ
メトロ5000系千代田支線
113,115系西更新各種
クル144、クモル145
ムーンライト九州、山陽
ムーンライト高知、松山
あすか
オリエントサルーン
ゆう&ゆうマニ
東武300&350&1800系
東急新3000系
京王6000系
シキ700
きぼんぬ

ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3941538.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3941539.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3941540.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3941541.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/10/s/long3941542.jpg

出してやってくれ
ワイ改造派高見の見物

10系寝台と20系寝台キボンヌ

キハ20、キハユニ26一般色再生産
キハ55、キハ26、キロ25急行色再生産
キユニ26一般色
キハ52-0
キハ48-0
キハ08、キハ09
きぼんぬ

キハ72ゆふいんの森
キハ200各種
811系
103系1500番台
303系
キハ125
キハ40九州色
キハ58九州色リニュ
キハ58えびの
415九州色リニュ

キボンヌ

>>962
自慢するほどの腕じゃないな。
都内貸しレだとスルーされますよ。

>>954
次スレ乙！
JR西のキハ１２１・１２６キボンヌ
あと
智頭急行の鈍行車もキボンヌ
娘シリーズで出すんだから実車の模型も出してよ！

207-2000
321前面造形改修&紺帯色味改修
223-0/-1000/-2000/-6000MA
225-6000
221
117
285
103高運非ATC燈/黄
近鉄30000VistaEX
近鉄21000ULリニュ
近鉄21000ULP
近鉄21020ULN
EH500リニュ
PS22B/Cパンタ金属枠化
EF66用電球色LEDライト基盤分売
DD51用電球色LEDライト基盤分売
207-1000/321用白色LEDライト基盤分売
373クモハT座席床下パーツ分売
373新集電台車分売

きぼん

近鉄30000の新集電台車分売キボンヌ

>>954
乙
14系14形寝台リニューアル御礼

583系(クハネ581シャッタータイフォン･国鉄特急色)
サロネ581入増結セット(国鉄特急色･きたぐに/シュプール妙高･志賀トレインマーク付属)
C56+マイテ49(SLやまぐち仕様)
あすか (SL対応やまぐちあすかヘッドマーク･DL対応ヘッドマーク付属)
オシ24-100(銀帯)/オシ24-0(手すり位置作りわけ･クーラー別パーツ化･室内灯0733(幅狭)対応)
オハ24-700 リニューアル(クーラー別パーツ化/室内灯0733対応)
ムーンライト九州/シュプール用14系(密閉式展望車付き･DL対応ヘッドマーク付属)
443系 キヤ141系
ディスプレイ用手歯止め
建物照明ユニット･S(シングル)/LED
建物照明ユニット･W(ダブル)/LED

キハ40系西日本更新製品化御礼 (※ただし、展開ペース速すぎ)

キハ122/127
キハ189
キハ40系 姫路鉄道部(播但･姫新線色)
キハ23 広島色
113系 5000/7000番台 網干車(大目玉は改良希望)
115系 3500番台 湘南色
115系 3000番台 瀬戸内色/広島快速色
103系 岡山マスカット
103系 瀬戸内色
72/73形 ぶどう色2号 セット･単品再生産
165/167系大垣夜行救済臨
サロ489-1000
EF62
421系 (大目玉は改良希望)
415系 JR九州仕様リニューアル (床下正調)
415系 1500番台 JR九州仕様リニューアル (床下正調)

クモヤ145-100/1100
ナックルカプラーアダプター(KATO車連結公式対応)
ボディマウント双頭TNカプラー (クモヤ･キヤ等想定)
ワイドPCレールS280WP(F)(ポイント分岐用→ホーム設置用として)
ワイドPCレールS70WP(F)(長さ調節用として)

三陸36形更新仕様動力ユニット
0系(大窓車･初期型)用通電カプラーSE(フック･U字型) 分売
きぼんぬ

ED16
EF13戦中、戦後
EF15
EF60-500
EF61-0
EF62前期・後期（信越本線）
EF62前期・後期（東海道・山陽本線）
EF64-0三次
DD13-0（~84）、-0（112~）、-300、-600
DD51-0（5~19）、-0（20~53）、-500（半重連型）
DD16-0
DE10-0、-500
DE11-0、-1000
10系客車各種
オユ10-2500
オユ14
スユ15前期・後期
スユ16
スユ44
スニ40
スニ41
ワキ8000
ワサフ8000、8800
スユニ50-0、-500

キボンヌ

113、165、475のヘッドライト作り直せ

近鉄30000系ビスタEX 先頭車をM車に
近鉄21000系アーバンライナー
近鉄21000系アーバンライナーplus
近鉄21020系アーバンライナーnext
近鉄12200系 4両編成現行仕様 パンタは菱形のみ
近鉄5200系
近鉄1230系
近鉄2610系LC
近鉄50000系しまかぜの詳細発表

EF71 1次
EF71 2次
ED78 1次
ED78 2次
ED71 1次
ED71 2次
455系急行色 ライト周りは車体と一体に モハ屋根ベンチレータは千鳥に
103系仙石線スカイブルー 1984年移転組
E721系0番台
719系0番台 菱形パンタ
719系5000番台 交差パンタ
719系5000番台 シングルアーム
八ツ森駅
西仙台ハイランド駅

きぼんぬ

>>954
スレタテ乙です。

C57標準形というか現役仕様
C61現役仕様

DD51若番非重連
DD51・500半重連
DE10若番

ED71・一次形
ED71・二次形
ED75・一般形（ヒサシ無）
ED78
EF58・EG仕様
EF64・一次形
EF71・一次形リニュ
EF71・二次形リニュ

183系0番台

オハユニ61・後期形
スユニ50
キハ51
キハ52-0一般色
キハ52-100一般色　御礼
キハ55・一段窓再生産
キハ58非冷房
キハ28非冷房
キハユニ18
キハユニ26・後期形

ワム60000
ワム80000茶屋根
テム300
テラ1
ク5000
ワフ各種

キボンヌ

ED18
EF58
EF62
東急5200系
JR東海211系5000番台

おねがいします

92344 E231 総武線 増結セット
92448 72・73系 鶴見線

再販お願いします

キハ52-100後期型　　盛岡色（限定でいいからキハ52-154も）
キハ58-1500　　　　盛岡色（赤鬼も）
キハ58　よねしろ再販

きぼんぬ

近鉄スナックカー
スナックコーナー付き
撤去後
未更新４連
更新４連・２連
ミニスナックカー更新・未更新
近鉄サニーカー４連化後各種
近鉄エースカー各種

とにかくビスタ�Vと合わせられるの全部

C57-180門鉄デフ
C58-363
EF64-1015貨物標準色
EF67-100
EF81-450
ED75パンダ釜
EH200
EH800
DD51-1000新更新色
DE10-1575
HD300
クハ415-1901
E231-1000宮ヤマ後期
E233系2000番台
E531系
キハ40系姫新線色
キハ58系姫新線色
キハ141系
キハE200
EV-E301系ACCUM
ゴールデンエクスプレスアストル
ばんえつ物語現行編成
SL銀河
パレオエクスプレス
TOYOTロングパスエクスプレス
瓦礫コンテナ列車
小田急4000系
のと鉄道NT201
三陸36キットずっと3号
三陸36お座敷
キボンヌ

>>954乙

キハ56･27-200番台 基本セット及び各種T車単品設定
キロ26 青函アンテナ付き
485系1500番台 いしかり

キボンヌ

>>954乙

Ｅ３３１系


激しくキボン

ED72
ED73-1000
ED76前期(ひし形パンタ)
EF30リニューアル
EF58リニューアル
EF60-500特急色
DF50リニューアル
キボン

103系ｽｶｲﾌﾞﾙｰ&うぐいす冷房車
113系1000番台
115系300番台
415系リニューアル
701系
E721系
ｷﾊ20シリーズ再生産

ｷﾎﾞﾝﾇ

謝意
E233系6000番台製品化
いすみ鉄道ｷﾊ28

製品化ありがとうございます

113系2000番台 再生産
113系0'番台

湘南色 キボンヌ

スレ建て乙
EF58
EF30
EF62
EF57
ED77
ED78
10系客車各種
マニ44
スユ16
きぼんぬ

>>954乙
キハ189キボンヌ

113系1000番台
103系1000番台、1200番台
301系
キハ30系各種
マニ44
ワム80000（180000番台）
ワキ5000（後期）
トキ25000 （前期・後期・グリーン）
タキ3000
タキ9900
タキ35000
タキ38000
タキ43000
タキ50000
タキ1000
ワフ29500
ワフ35000
コキ1000（初代）
ホキ2200
ホキ2500（6両セット）
ホキ2800
ホキ4200 （6両セット）
ホキ9500 （6両セット）
ホキ34200 （6両セット）
チキ80000（3両セット）
ク5000

キボンヌ

485-3000はくたか
419系
475系北陸ローカル
485-1500国鉄
485-1000再生産

HO583系再生産

希望

新幹線開業前の北陸線系統に注力&商品力のあるアイテムの再生産を。

ＨＯ
キハ１８１＆５８３系 再生産
１５３系 冷房車
５０系 客車 再生産
マニ５０＆スユニ５０

とにかく東海顔の不治壺やめれ。話はそれからだ。

50系客車に一番似合う機関車・ED77の製品化を
よろしくお願いいたします

オリエントサルーン
ふれあいみちのく
キボンヌ

客車も出してよ

・EF58各種離乳再生産
・DE15複線両頭離乳再生産
○100系離乳（国鉄仕様も新規で出せーーーー）
国鉄量産車登場時（暫定こだま）基本＆増結、各6両セット
国鉄量産車増結（本番ひかり）4両セット（NSマークあり）＆しＲ増結4両セット（NSマークなし）
基本＆６両増結は国鉄仕様だけでよし、JRマークインレタ・パンタカバー選択取付にすれば
白い大きいJRマーク時代、橙or青の小さいJRマーク時代も選択できる

・国鉄485系クロ481「東北時代」離乳＆「みどり」セット新規
・国鉄185系0＆200番台離乳再生産
・国鉄117系大ミハ＆名カキ両仕様
・国鉄117系100番台
○80系気動車各種ＨＧ
キハ81「はつかり」
キハ81「つばさ・いなほ・ひたち」
○181系気動車離乳
キロ180−100（四国色キロハ180）新規

・小田急7000フルリニュ
・名鉄7000、1次車原型
・近鉄21000系原型フルリニュ
・神岡KM100・150
・樽見TDE10 1原色（Vライン無し）＋オハフ501・502樽見色
キボンヌ

>>954 乙！

あといつもの()955乙
オハネ14 500(ﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰ)
キロ182-0(HET)
キハ182-100(HET)
キハ182-500(HET)
キハ183-1500(HET)
キハ184-0(HET)
キハ183-500(HET)
キサロハ182-550(HET)
OOZORA、セットAB辺りで上手くまとめて下さい。

キハ40 1700(T) 北海道新色
キハ40 1700 復活国鉄色

北斗星異端車　北セット　東セットで上手くまとめれ！

忘れてた

国鉄485-1500系「いしかり」いい加減出せ！
1500番台だけを忘れないでください、「タイプ」出してた事も思い出して

485系上沼垂色T編成、グレードアップ車編成
485系3000番台はくたか編成
485系1000番台ムーンライトえちご
485系3000番台はつかり色
169系信州色
169系湘南色シールドビーム
北越急行HK100
きぼんぬ！

お願いだから０系大窓の方向幕仕様お願いします室内灯は先に買いましたから

０系ブームに乗じて
電動側面方向幕の０系verを！ﾄﾐﾃｸだけど…

113−1000、E257−500。

あとは113系列のライトユニット遮光ケースの分売きぼんぬ！

ポイントの精度向上と基本的なところの充実をきぼんぬ

塗装不良の減少キボンヌ

北斗星異端車各種キボンヌ

1000ならおまいらのきぼんぬ全部無効

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