[ェェェェェ]KATO信者の会Part284[ェェェェェ]
4 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/20(月) 17:02:40.85 ID:pOm5tKD3
>>1乙っす
側面方向幕印刷済みという(ある意味)手抜きがなくなりますように
前スレ1000、あんたいい奴だな。
2〜4月は欲しいもの出過ぎなので家計がすごいことになりそう。
>>5 AA厨がいい人な訳ないだろ
わざわざ999まで張り付くキモ杉な香具師だ
7 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/20(月) 19:35:08.46 ID:AZJrRy3w
安心しろ
鉄ヲタも世間一般では相当キモがられてるからw
>>1乙
第3弾 飯田旧国はクモハ52 狭窓/広窓 各種か。。
9 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/20(月) 22:35:49.49 ID:GKsy8c/W
4月度のASSYパーツは発売日するの?
キチガイカルト草加学会を殲滅せよ
唐突にスレ違いな宗教ネタを書く奴も殲滅されろ。
EF6477の画像出たけど、ぶっさいくだなあ。
富でもやって欲しい。
えっ、不細工競演しろってこと?
前スレ
>>955(当スレ
>>1)
式年遷宮って周期規則で恒例行事にされたらいちいちかなわんぞw
洒落のつもりは認める
新スレ乙アンドおめ
西武レッドアロー5000今から楽しみ
>EF6477の画像出たけど、ぶっさいくだなあ。
まさに馬ッツラに恥
屋根のカーブとスカートの丈が悪さしてる感じだよな。EF64の馬ヅラ感は
特に前者はEF65 1019や先代PF後期型最終モデルでも見られた、かつての過度の悪癖
これを機にEF64も全面リニューアルして欲しいもんだが
つ 鏡
651系初回生産の基本セットは1〜7号車表記、増結は8〜11号車表記で
サロ BSアンテナ撤去モデルからの後期生産は基本が1〜6、11号車表記、増結が7〜10号車表記に
変更されてたことを最近知った
ななつ星年内発売あるか!?
>>20 そんなもん出したら架線柱までリニューアルする羽目になるよ
>>21 KATOはワイド架線柱をもう出してるから無問題
>>20 初期ロットでメッキ及び金色塗装が剥げるのは仕様です
24 :
小鉄:2014/01/22(水) 16:18:07.02 ID:+q9FjJVB
そんなあなたにリーブ21
25 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/22(水) 17:30:39.91 ID:hE+YYce8
明日は横浜線205系が発売になるが完売必死だから
ちゃんと買っとけよ
なんで今回HOのナロネ21生産しなかったんだろ?
なんとかデッドストックになってた
2つは手に入れたけど
ナハネフ23をナックル化すると一両余計に必要なんだよな…
個人商店の通販でネットの上では在庫ある所はあったけど
そこで買うか再販まで待つか…
27 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/22(水) 17:50:01.93 ID:iku57pwN
>>25 は?早期完売なんて、関東地区だけだろ!
俺は中京人だから要りま(ry!買えま(ry! orz
>>25 シンパじゃなきゃ買ったんだけどな
形状違うし
29 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/22(水) 17:52:30.86 ID:DDfIixfI
慰問に全店在庫あるよ
ナロネ
自分もちょっとナロネ品薄になるとおもって再販前に買っといた。
30 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/22(水) 17:53:38.48 ID:cTo75MoD
ハマ線205って、過去2タイプ存在するんだな(中古屋で見た)。
>>29 ネットでは品切れになってるけどリアル店舗ではあるのかな?
>>29 アキバ店に電話してみたら全店欠品だってorz
>>28 形状違うって?
前回生産と同一で11-421 PS33Cのシンパンを付けて改めて発売するだけだろ?
>>30 正式には3タイプ
初回品 東カマ4(現横クラH4)ケースが単品
特別企画品 H21(2001年)前面行き先が旧幕式
前回品 H16(2009年)前面行き先がLED 菱形パンタ
そして今回はH25のシンパ
35 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/22(水) 18:56:48.66 ID:DDfIixfI
あれ? 今ちょっとパソコン 修理だしてて在庫状況わからないんだけど、最近までナロネ21在庫IMONたくさんあって 焦らずポイント15%のとき買えばよかったとくやんでぐらいなんだけど…
そもそもナロネ自体 数いらないし‥ 前回再生産2010だよね
36 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/22(水) 19:03:49.88 ID:cTo75MoD
H25なら(・∀・)欲しい!!
*当初報道発表は7連24本+バラ予備4両だったんだよな
38 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/22(水) 20:39:07.33 ID:bYxCBWhn
>>19 651系初回生産の増結セットは先頭車もライト点灯したのかね?
あの当時は片側だけだったんじゃないかな。
で、基本側がオンオフスイッチだったかな? キハ85がそんな感じだったんだよね。
40 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/22(水) 21:42:19.35 ID:3XCl1hZQ
D51北海道形の完成品が雑誌広告に出てたけど
切り詰めデフのせいか顔がのっぺりして見えるね。
Nだとデフが厚いからボイラーとの距離も近くなって余計そう見える。
見慣れないせいか標準形と比べてもかっこよさに欠けるなぁ。
>>38 基本のみ両先頭点灯で増結は点灯なしだったかと
11連の時は、基本のケツを11号車にしてねって感じだったとおも
14系さくら、カルテットだけAssyで揃えようかと思ったが
過渡のカルテットは室内パーツが通常のオハネと共用で仕切りが無いのか。
買おうかどうしようか悩むなぁ…
>>40 プラのデフだから仕方ないよね。
気になる人は、やえもんのデフに交換…
と言いたいのは北海道型が発表される直前に、やえもんのデフ×4、ギースル煙突×2、密閉キャブ×3を買って涙目な自分を慰めるたいからw
もちろん使うよw
>>42 仕切りなどが同じであれば、金帯あさかぜのオハネ24-700の下回りを使う手があるけど、
金帯の「あさかぜ」のASSYは予約があったっけ?
私はスハネフ14だけかな。末期の富士ぶさ再現ということで。(SOLOだけTOMIXになるけども)
46 :
44:2014/01/23(木) 00:13:15.03 ID:Ps41NgrH
>>45 現在どこも欠品中、中古屋でも滅多に見かけぬ
知った上で言っているバカの場合もあるが
富士、はやぶさも生産される可能性があるが、JR仕様になりそうだなぁ
>>47 JR仕様だと、89年登場のSOLOが無い時期の方が短いかな。
SOLO付きだったらそれはそれで嬉しい。
50 :
小鉄:2014/01/23(木) 00:47:11.50 ID:3cr/pXDZ
>>48 立派な建物だな
ここまでやるのなら京急デハも屋内に入れればよかったのに
52 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/23(木) 00:48:03.11 ID:Bl+lrsq2
KATOのヨーロッパの取引先のLEMKEのホームページによると
1988年にパリー香港間で運転されたオリ急が日本で連結されなかったシャワーカーなど含めて15両セットで発売されるみたいだね。
海外で150分の1のオリ急売れるのかな?
まぁ、出来は良いと思うけど。
53 :
小鉄:2014/01/23(木) 00:50:28.11 ID:3cr/pXDZ
>>48 中小企業なのに要塞みたいなずいぶん立派な社屋だな
イミフなオブジェもあるし
典型的なワンマン社長の会社
三代目でアボンしそうだな
うちの回線からカキコ
>>35 ネットの在庫状況が在庫なしになってて
秋葉原店に電話してみたら
全店欠品だって言われた…orz
いつも行ってる田無でも全店舗検索やってもらったけど、今回手に入れた2両が精一杯だった…
20系自体が結構売れてるみたいだから
(うちも今回買った)
逆にロネが足りたくなったんじゃないかな?
ロネは22も出して欲しいね
横浜205は
初回生産だけで紙箱クリアケースのセットで2種類ある
@1回目が登場当時の7連でA2回目がサハ204 100番台を含めた8連の2種の2回生産
ネットの横浜205の極端な高騰の影響からか
B特別企画品としてブックケース仕様で8連で発売
特別企画品は前面行先方向幕が文字式、側面が白地に黒文字 パンタが板バネを廃したPS16Aタイプ
(ブックケースの紙カバーがなぜかベトベトしてたような記憶)
C通常生産品として2008年6月生産 前面行先方向幕がLED、側面方向が緑地の黒文字、今は亡き「快速 逗子」表示入りシール
パンタがPS16Bに変更
押入家具から引っ張り出して調べてみた結果、今月の商品含めて全5回生産
>>52 公式見てきた。15両セットほしい…。
あれは1/160じゃないの?
日本で出たのは両端だけ1/150で。
>>48 いっそEF65もこっちに持ってくればよかったのに。
なんにせよ行くのが楽しみだな。
58 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/23(木) 02:29:20.60 ID:vcPFDznA
>>55 中古で買ったカマ標記の車両見たらパンタがPS16Aタイプだった
おかげで今確認して発覚したよ
中古にパンタが摩り替えられたモハ205がけっこう出回っているので
モハ205買う時はPS16Bタイプを選ぶよう注意していたつもりだったが
買った時気付かずそのままだった
といってもカマ標記の製品は板バネ付きパンタかPS16Aタイプしか存在しないようだな
実車は方向幕2段統一・緑幕化・LED化・6扉車組込・フナ転属・クラ転属・シングルアームパンタ化・運番「K」表示…
各編成の形態が順次変更されて行く途中で転属があってかなり複雑
床下流用にはこだわらんのか
>>55 初回7両って初耳だったわ。品番教えて下さいな。
また、3の時点でBタイプのパンタで、シールに快速逗子が含まれて側面方向幕が二段表記=根岸線経由じゃないエラーシールじゃなかったか。
たかが模型メーカー本社の竣工式でも
東の役員は来るんだ
たかがって、東日本商事と組んで商品出したりしてるじゃん?
実は過渡の車両使って閉塞訓練とかやってたりしてなw
>>65 国鉄時代から富の親会社が独占しているから無理w
>>55 特別企画品はPS16Bだし白幕時代の快速逗子の行先シール入ってるぞ
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/23(木) 09:49:39.00 ID:IEYfXcZj
西武5000系懐かしくて予約しました。あと北越急行の681系も再生産しないかなぁ。
>>68 あれは間をとって1/155スケールって話でなかったっけ?
71 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/23(木) 10:21:21.66 ID:cyAmQQA/
DD51無線アンテナ付屋根再販キボンヌ
暖地型に付属してないじゃん・・・
KATO LEMKE
TGV POS Lylia
TGV Dasye Carmillon
Thalys PBKA SNCB
TGV Reseau 現行
製品化決定万歳!!(国内販売の有無はさておき)
>>53 下っ端社員や下請け会社に無理強いさせて今の地位を築いたブラック企業ですからね。
某転職サイトの元社員の阿鼻叫喚は見るに耐えないほど酷い業務内容だった。
まさに鉄模界のワタミ。
フレッチャロッサと70年代TEEもマダー?
>>61 横浜線が205系で統一された時点で実車はまだ7両だった
77 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/23(木) 15:39:52.00 ID:cyAmQQA/
鉄模界の和民かw
昔からモールドは分厚めだくど2005年あたりから更に分厚くなってきてる
>>70 長さと高さはリバロッシのと全く同じだけど1/155なの?
横浜線は、実車は88年205系登場、89年205系化完了(7両)、94年8両化だったと
思うけど、模型のほうは8連化終了後の95年発売(10-338)が最初ではなかったっけ?
80 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/23(木) 16:01:03.12 ID:8MhOdEE7
>>76 時期が合わなかったら、H26は8両化出来なかった…少なくとも6ダァでは!
>>76 実車じゃ無くてKATOが7両を販売したのかと
言う話
>>83 そこはわかっているが
205系は基本番台に限るが実車の展開の直後を追いかけるような
迅速なバリエーション展開してた記憶なので
でも振り返ってみると武蔵野線製品化は遅かったか
いずれE233系の横浜線や南武線も出て来るだろうな
>>58 それ以前に日本で発売するかどうかが問題だがw
予価498ユーロでいいのかな?もし国内でも発売するとなると今1ユーロ141円辺りだから、
仮にこの先レートが安定したとしても7万円超。結構な金額になるな
とりあえず仕事頑張るしかねえな。発売される事を信じて・・・
発売するか否かは、レート次第でしょ。てか、中の人は睨んでる。
※天賞堂など、一部輸入代行店を除く。
くそっ
先月ebayでリバロッシのシャワーカー買った途端これかい
>>71 あの部品は各部ディティールが実物とあちこち違うからあえて付けてないのかも
>>58 国内販売なかったら個人輸入でいいんじゃない?
>>91 Dd4sはN製品があるの?
輸入できるならメーカーくらいは知りたいな
94 :
小鉄:2014/01/23(木) 20:10:32.60 ID:3cr/pXDZ
95 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/23(木) 20:13:35.06 ID:cwWpytBg
97 :
小鉄:2014/01/23(木) 20:16:50.15 ID:3cr/pXDZ
テツの分際でフェラーリとか生意気や
>>96 ピニンファリーナ、であってフェラーリではないと思うんだが
LEMKEのorient express 予価498ユーロ、ってことでいいのかな?
>>98 あと製造がフィアット
乗った事あるが間近で見る赤はツヤがあってロッソスクーデリアそのものだった
ACMEはETR600でN本格参入かと思ったら製品化予定がキャンセルになった上に
1年で参入撤回しちゃったからな・・・
何故か北海道と四国の特急型は蟻を除いて模型化されていない件
KATOはキハ283系ぐらいだろ?
>>72 ThalysのSNCBだけはPOSのSBBと同じ扱いになるような気がする
他は日本でも出しそうだが
>>101 いつも採算度外視で蟻潰しに躍起になる過度が、何故かこの2社の車両の製品化には及び腰だよね
採算以外に何か問題でもあるのかな?
埼京E233、パンタグラフが仕様変更してる(アームと集電舟が一体化してる)
四国は旅行先と同じで不人気だからでしょ
四国に乗り入れる特急型なら過渡から製品化してるけどな。
屋根は幅合わないし窓ガラスと一体だから厳しいと思う
>>108 TR53、カプラーの長さは足りますか?
112 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/24(金) 03:57:13.25 ID:tbljFTL6
>>109 雨樋の裏に当たる部分に切り込みを入れたら、屋根とガラスは無理やりだが分離できる。
113 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/24(金) 14:15:11.67 ID:CQh9mBlu
蟻なんて潰さんでも自滅するでしょ
品質悪いしいまだに買う人いるのがふしぎだ
114 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/24(金) 14:25:44.96 ID:W/lEZDNx
未だに買う人がいるのは、過渡富が製品化しそうにない車種を製品化するから
蟻は出る見込みが無く、どうしても欲しい車種だけ予算があれば購入する。
蟻DD16買わなくてよかった、小遣い貧乏もたまにはいいな…たまにはorz
>>113 俺なんか去年過渡の新製品1つも買ってないぜ。
買うかどうかは好きな車種を出してくれるかどうかで、メーカーじゃないんだが。
>>115 俺も去年過渡の新製品1つも買ってない
唯一ジャンクの651系7両くらい
スワローあかぎ用に改造中(シンパンへ換装、朱色のデカール貼り、床板の交換)
>>113 今年まずいのは過当じゃないか?
昨年はそれなりに買っているが、今年は予約するものが全く無い
個人的に集める範囲外なだけなら、良いんだが…
119 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/24(金) 19:57:14.81 ID:Nn7G5EdS
鹿島6000が出ると言うことはやっぱり
右翼糞アニメも出るんだろうな…
>>118 > 個人的に集める範囲外なだけ
まさしくそれでありましょう。
私だと去年発表された「2014年1月発売予定」以後、KATOは毎月予約する新製品がある。
TOMIXは去年12月発売予定だったのが今年にずれ込んだのはあるけど、
その後発表された6月発売予定までで購買意欲をそそられるものはなにもない。
まぁ、去年にしてもTOMIXで買ったのはC61だけだったけど。
ただ、鉄コレはそれなりに欲しいものが発表されてる。
>>117 俺もスワあかぎを製作してシンパンをPS33Cを付けた
>>104 >(アームと集電舟が一体化してる)
過渡E233埼京購入したが一体化してないぞw
123 :
180:2014/01/24(金) 21:16:19.72 ID:u+H16nJM
>>120 去年の後半から、50代以降向けにシフトしたから、40代だとちょっとちょっと違うんだよね
平たく言えば新性能電車(101)以降の国鉄型…
逆に富はそっちにシフトしたんで、上手く住み分け出来てるのは、良いのかも
過渡E233-5000の10連貫通をASSYを駆使して作ろうとしても該当するサハの床下がないんだっけか?
赤城さんになら艦爆されてもいい
233とか詳しくないんだけど103みたいにダクトの有無とか形態差はあるの?
差がなければ埼京の床板使えないの?
>>124 CPなしは1000番台のサハ車で、CPありは3000番台のサハで代用できるかと
3000番台は確か座席がセミクロスだっけか
>>121 651系のシンパンタ代用はWPS28が無加工で代用できる
見栄えだけならE657のPS37
651系のは直流用でガイシ低いからPS37だと雰囲気合わないんでない?
130 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/25(土) 06:13:43.08 ID:ANS6SgJ2
ホームライナー廃止はひどい
>>118 お前の個人的事情だけで過渡がまずいというのならもうとっくの
昔に倒産しとるやろ。
スワローンゴwww
増税のドサクサに紛れて郊外に住む貧民社畜から金巻き上げるンゴww
>>119 戦車が出るだけで右翼ww
早く北の楽園に移住しるww
ネトウヨの理想の国は自民党一党支配の北朝鮮
>>92 亀だけど、今、2001年発行のKATO Nの世界って本に載ってた写真と比べたら・・・
もうかなりの御歳だからなぁ・・・
138 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/25(土) 11:20:53.19 ID:x2dZoIA8
>>133 軍国主義者のお前こそ北朝鮮へ行けよ
あんな糞アニメどうみても萌えのフリをした
軍国推進アニメだろ
そんな軍備増強を支持する鹿島なんか廃線にせよ!!
>>104 展示品見たが改悪だな。畳んだ状態だと舟板が斜めになってるじゃないか。
140 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/25(土) 12:39:26.15 ID:SxSav7US
ていうか戦車出ただけで右翼ガーってこじつけ半端ねえな
しかも車両の話からいきなりそっちに持っていくんだもんな
ほんとうにきもちわるいわ
女子高生が洗車で戦うというアホみたいな設定のアニメだが、ドクロちゃんとかぷにえほど狂ってはいないという・・・>ガルパン
ネトウヨだっていきなり脈絡なく愛国(笑)コピペをそこら中の板・スレにベタベタ貼ったりするんだから
それはどっちもどっちだろう
今はこのスレの話をしているんです
147 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/25(土) 14:54:25.69 ID:x2dZoIA8
結論 軍国主義を助長させる鹿島の糞車両を発売中止せよ!!
存在自体が軍国主義者を増やし日本を戦争の国にさせる!!
>>147 あんたの書き込みの方がよほど好戦的だよw
そんなに発売中止してほしいんならKATOに言って来ればいいじゃん
こんなところで喚き散らすなks
ここまで来るとサークルKサンクスも軍国主義コンビニになるなw
所で651系1000番台は改造しなくても過渡が出してくれると思うが
何かネックでも有るのかな?
キチガイに何言っても無駄
無視するしかない
>>144 洗車って体力勝負だろ。女子高生に務まるのか?
154 :
小鉄:2014/01/25(土) 16:16:43.03 ID:UuOe2a9i
>>147 そのとおりだ!
同志! レイシスト完全粉砕まで共に闘おう!
155 :
小鉄:2014/01/25(土) 16:18:56.74 ID:UuOe2a9i
>>153 散々パーツが小さすぎるだの
穴が小さすぎるだの
部品が多すぎるだの文句言う
棺桶に片足突っ込んでるお前らが
若さみなぎるJKに勝てるわけ無いだろう
若さには勝てないのだよ
156 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/25(土) 16:36:41.60 ID:JlJ/xbmU
ピピルピルピルピピルピー
>>150 造詣そのものがクソ
特に顔面は崩壊レベル
作り直せ
>>153 むしろ飛び散る飛沫による透けブラに期待してる俺。
そもそも今度発売する鹿島6000は
例の痛気動車のラッピング列車なの?
>>155 JKの体力と欲求は凄いよな。
精気を吸い取られる感じ。
>>122 一体化してないならいいんだが、どのみちシューが落ち着かないので
一旦バラしてピボット部分に極少量のボンド付けないとな
>>153 女の子が水着で洗車してくれるお店ってまだ有るのかな?とふと思い出した
>>162 言い方が足りなかったかな? 痛気動車の車番が
今回の製品と同じかと言う意味で言っただけ
そうならそうと最初に言うべきだろう
>>159の言いまわしでは普通そうは取らない
>>164 「車番が今回の製品と同じか」を聞きたかったのなら
>159では絶望的・致命的に足りなかったのは確か。
でも、実際には取り繕うための言い訳(
>>164)が
これまたひどく無理やりで傷口をひろげた、といったところか。
まぁ、よくあるこった。
>>166 どうもすいませんでした、聞き方が悪かったのは認めます。
1 と 4 だっけな。
せめて、1は外せよと思ったものだが。
インターネットすら使えない質問厨って
生きていて恥ずかしくないの?
そんなに鹿島は軍国主義者と言う話を続けたかったんだね
いやー失礼、話題反らしに質問したんだが軍国主義論破談の
方が楽しかったみたいだ
>>169 聞くのは相手の顔を見てからにすれば?
どうせ見えないだろ?
と書いてみるテスト
>>170 いや、もうそういう負け惜しみはいいから
>>172 じゃ負け惜しみと言われたから戦車登場だけで軍国主義者になるかで
話にしよう、あのアニメで軍国主義者になるなら放送しないわw
他所でやれ
>>150-151 室内灯の問題だけどこれを機に離乳してほしいね
キハ85も新形式加えつつ室内灯離乳と
軍事ヲタ兄ヲタはキモ杉
ガルパンラッピングは話題になるけど
山手線のラブライブ(だっけ?)の
ラッピングは全然話題に上らないのな
クラナドラッピング電車ってのもありましたね
>>175 キハ85系は新形式も結構だがあのヘッドライトも何とかしてほしい
>>177 大量生産型課金ゲーだもんなぁ
絵も癖あるし話題にならんだろ
581月光レジェンドだけどパーツ売ってるんだね
買ってなかったから今日仮総本山行って初めて知ったw
そのおかげで481-300のダミーカプラーが手に入った(月光と共通パーツ)
これで九州の特急マークに変更できるよ
白カバーだと東北筋と北陸筋に限定されてしまうからね
>>183 あのダミーカプラー昔のやつと同じじゃなかったかな。
別の製品でも共通で採用されていて、そこそこ再販されやすいパーツ。
でも奥まり過ぎ感がある
それ位指で引き出せよw
>>183 クハ481-100を除いて全車青森ナンバーだから
九州は想定してなかったんだろう。
で、結局鹿島臨海を楽しみにしてる人ってどれくらいいるの?
今から発売がものすごく楽しみなんだが(・∀・)
>>188 俺も西武5000レッドアロー共々楽しみだよ
>>188 楽しみな人は沢山居るよな、だって30年ぶりで
しかもKATO直で作るからな(前回は事業者限定)
191 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/26(日) 08:52:18.98 ID:2pmJggUa
初回は事業者協力の下、M+Tを随所で売ってた。
発売箇所限定なのは土産物店で売られてた、Tのみ2500円のでは?
192 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/26(日) 14:12:46.66 ID:o3LRdv+3
205系横浜線は完売
加藤の中の人
「あまちゃん人気で異教の三陸36が大人気だそうです!」
「タイアップか…うちには恩恵にあやかれる製品はないのか」
「ガルパンに鹿島6000が!出てます!」
「よっしゃ復活だ!」
194 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/26(日) 14:31:39.11 ID:o3LRdv+3
ほら、やっぱしそうやって糞アニメを利用して日本を軍国主義国家にして中韓侵略を企てる
馬鹿コレと良いやっぱり安倍に総理をやるとロクな目に合わない、糞鹿島は直ちに発売中止せよ
これ以上日本を軍国の国にさせるな!!
それらに食い付く奴は実戦に向かないから戦力増強できない。
すでに軍国は挫かれてるので心配御無用
特別車両が出ないのもバカウヨの声がデカくなって過渡が自粛してるせいだな
「手を振るモーニングの老夫婦」フィギュア共々作れよ
下半身ぶった切って載せて厨房走りしてやるから
>>195 瞬殺厨みたいだし構ってもらいたいだけだろ
放っておくが吉かと
キチガイが住み着くと困る
徹底無視で
>>191 そうだったのか、地元の中古屋で「事業者限定」とか書いていたから
鵜呑みにした…
>>188 自分は4セット予約した
>>192 横浜205、今日3セット買ったけどまだ6箱在庫段ボールが山積みだったぞ
>>200 あくまで、鹿島臨海鉄道のみで売っていた品物だからね。
と言いつつ。神戸市内の模型店でも売っていたから、卸のルートに乗ったのもあるのかな?
当時、中学生だから別手段を取れるわけもなく・・・。
「鉄道事業者から模型化要望」としてTMS誌上に全国発売を紹介されたのがM+T2両セット
(高田馬場にも売っていた)
地元売店だか博物館で細々と直販を続けて居たのはT車のみ
(昨今の三陸鉄道にも似てないか?)
鹿島臨海は
>>191や
>>203の通り。
ただ鹿島臨海自身が駅で直販していたT車は、両端ともダミーカプラーになっていたので
一目で見分けが付く。
出来栄えはいいけど、昨今のレベルに見慣れた人にはケチつけられそう。
何かしらのリファインでもしたうえで出すのかな?
>>205 リファインはするよ
動力然り、印刷関連然り、ライトだって
それなりに現高水準にするでしょ
フライホイールなし動力のままじゃなかったか?
ほとんど何も変わらないと思うが・・・。
208 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/26(日) 21:42:03.55 ID:tibGM6cq
>>206 公式行って仕様見てこいよw
室内灯を現行対応にするだけで後は30年前と変わらんぞ。
30年前のでも充分だ。台車マウントのカプラーが気に入らなければ自分で替えればいいんだし
別に戦車を牽引するつもりはないから(それ以前に建築限界超えてる)両端部ダミーカプラーでいいし
戦車道アニメ関係無しに買わせてもらう
そういえば八王子の南大沢あたりに通称「戦車道」ってあったな
走り屋のタイムアタックコースだった
八九式のヘボさ描写、三式の扱いとか知波巣学園?だったが黒森峰に蹂躙されてたりとか
帝国陸軍系の扱いはむしろコケにされてる方だろ>戦車道アニメ
独戦車は独戦車でしか倒せないとかw
戦車のテストコースだったけ?>戦車道路
とりあえずWTMのバラ売りでも探して富チキに載せ、鹿島臨海で牽かせるか。
KATOは数十年前のでも十分今のクオリティに匹敵するの結構出してたよね
鹿島なんかもそうだと思う
そんなにいじらなくても十分だよホント
むしろ20年前と比べて改悪じゃないかと思う物がチラホラある
181系→151系の印象把握しかり、電機のスカートしかり
215 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/27(月) 02:17:28.05 ID:NP/yE1qq
205系横浜線、パンタ集電板が大きな進歩
富と同じように地面に平行に固定出来ている
購入して良かった。
216 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/27(月) 02:27:46.55 ID:/6yQG/HD
>>214 湘南顔のライト周りとか、床下機器のモールドの簡略化とかな。
酒屋にHOのナロネ21の在庫聞いたら無いって言われたんで
別ルートで手配かけて
今日アキバ行ったついでに室内灯買いに酒屋行ったら
通常在庫で1つあって、店員に聞いたら
あるからあるんでしょ?
だってさ
>>205 いつの号だったかな?
「初の試みに拍手を送りたい」なんて、編集部のコメントが印象に残ってた。
>>215 丸型アームの再現も改良してくれたか?
例によって角型だったら、改良した意味無し
220 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/27(月) 07:00:38.07 ID:IA/hwmZw
横浜線は年末に購入済み。
菱形パンタの印象が強いから、旧ロットのほうが好き。
>>218 今考えると鉄コル事業者限定の先祖様みたいなもんだな。
222 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/27(月) 11:47:20.85 ID:HTd7JeZG
>>202 M付き2両セットは、限定品で全国販売
T車のみ鹿島臨海で販売
今のようなネット社会では無かったので、在庫が無くなるまで何年も掛かった。
その前は、幻のキハ20の塗り替え品
今の鉄コレ商法の元祖。
中古でプレミアが付いたのは、そのキハ20の方だった。
224 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/27(月) 12:21:09.96 ID:/6yQG/HD
>>222 大洗駅でM車単品も売っていたよ。
両側ダミーカプラー仕様のが\3500位だったかな?
ライトは点かなかったはず。
>>217 手に汗握るストーリー、
本年度グラミー賞、スポークンワード賞最有力候補
な講釈されても困るっしょ
226 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/27(月) 13:00:28.96 ID:PWUh20nq
鹿島臨海はそのまま再販かけても問題なさそうだけど
ライト周りどうするのかな
今更LEDと電球ハイブリッドで出されても困るゾ
鹿島臨海はエラー品だぞ
実車は20メーターなのに動力ユニット流用で21メーターになっとる
228 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/27(月) 13:20:31.25 ID:adTD+vD0
KATOが正しい
実車が間違ってる
>>227 実車を過渡に合わせて1m伸ばさないのが悪いんだろ
>>227 過渡の動力は20mと21m両方あるのに
正
>>227 過渡の動力は20mと21m両方あるのに
流用する理由がわからん
鹿島臨海6000は20.5mだけど
測ったのか?
待て
こいつ怪しいぞ
鹿島臨海、印象把握は良いんだけど細部の設計が古いからなぁ。
これだけ精密化が進んでN完成品精密化の嚆矢となった
富HGキハ58ですら出来の甘い古臭い製品でしかなくなった
昨今のユーザーの厳しい批評眼に耐えられるかちょっと疑問だな。
>>236 そうはいうが今は腹話術の東海顔が許される時代だぞ
(ごく一部のアレな)ユーザーの批評ガン?に耐えられないと何か問題が発生するのか?w
>>235 怪しいとか人を疑うんじゃねぇよクズ
目の前にあるパソコンとかスマホで調べろクソ
測ってから出直して来い
便所の落書きで疑うなとか無理だわ
「クズ」「クソ」言われるほどの筋合いもない
臨海サイドが室内灯取り付け可能にこだわったのが真相
当時室内灯はナウなヤングにバカウケだったからな。過渡も室内灯込み車両セットとか出していたぐらいだから
しかしDT22室内灯対応動力ユニットは21メーターしか無かった
>>242 動力ユニットと動力台車の組み合わせは自由なのだから
他の室内灯対応動力ユニットにDT22動力台車嵌めてはいけなかったのだろうか
動力ユニットの構造の過渡期だったのだろうか
俺は当時の鹿島臨海6000に富の室内灯入れてたっけな…
確かあつらえたかのようにスッポリ収まった記憶あり
245 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/27(月) 20:39:15.51 ID:/6yQG/HD
>>243 過渡の動力ユニットって20m級も21m級も同じユニットだぞ?
台車を受ける黒いパーツを外して前後の向きを入れ替えてシャフトを長さの合うものに交換すると、どちらにも対応できる。
ちなみに車体長20.5mは俗に21m級な。
>>236 既に他2社が新規金型で競合している中で、ちょこっと古い金型弄った103系低運転台を平気で出してくる過渡だぜ?
その時点でお察しくださいって感じなんだが。
まぁ、欲しい奴は買ったらええんちゃう?鹿島臨海。
29年振りの再生産だと思ってありがたくお布施すれば?
>>245 20m級動力と21m級動力で台車中心間が違わなかったか?
望むのは、塗装が綺麗であることだけだ。
して、在庫品の旧製品に手を入れるのである・・・。
元々持っていた2両にオクで買い足したので、今度買ったら コレの2000とあわせたら、開業時の10両以上あることになってしまうな・・・。
>247
だからそこを切り替えるのが偏心してる台車受けなわけで。
台車中心間が変わるからシャフトの長さも変える必要があるのよ。
>>248 最近の過渡ちゃんは塗装すごく綺麗だから大丈夫じゃない?
異教にも見習って欲しいマジで
>>236 富HGキハ58は未だ運転台シースルーではないものの
それ以外は最高峰の出来と言っていい。
むしろキハ58に及ばない新製品が多数あるくらいだ。
252 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/27(月) 23:14:31.76 ID:8ErdSW4q
ホビーセンターカトー東京の店員でわからない事を聞くと「お前はそんなのもわからないのか?」って感じで対応する店員いるね…
普段は反対の立場になってることが多いんでは?
で、そういう時はここぞとばかりに…。
パーツケースからおばさんが一個ずつ取出してくれた高田馬場時代が懐かしい。
あの修理窓口は宝箱だった。
仮店舗はその記憶を蘇らせる立地だった。一年間、30年前の夢を見せてもらえたよ。
ありがとう。
もう1年たったのか、、、行こうと思ったけど、いかずじまいだったな。
確かに、たから箱だったね・・・。
>>252は言われるだけ言われて引き下がっちゃったわけね
>>248 全くその通りね
475北陸色なんか、扇ブランド時代のものより劣化してたくらいだしね…
過渡ブランドになってキチンと475用の車体・屋根をあてがわれた事を差し引いても酷かった
>>247 過渡車は20m動力と21m動力の台車位置は同じ。
内装パーツの端の長さと、カプラーポケットの長短で合わせている。
181系旧製品と153系旧製品のモーターをバラシて整備した時、気付いた。
ダイキャストが互換出来て、全く同じ。
内装パーツの長さだけが違っていた。
台車距離など過渡の辞書には無かったようだ。
当時のモーターに軸長違いのモーターは無く、特性だけが変わっている。
嘘だと思う向きは確認の程を
>>252 そのおっさん
客怒らせるプロ
昔から叩かれていた。
客商売に向いてないから配置転換をして欲しいが…
無理みたい
260 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/28(火) 03:31:36.31 ID:Fd3Q6GM+
>>250 あまりにも叩かれたから、塗装クォリティは意地になったそうだ。
メカイス時代の化石製品と現行仕様の製品を比較しても話がこんがらがるだけと思うの
>>262 だから旧製品とね
今の過渡は違うけどw
そんな時代の製品だったのが鹿島臨海な訳
264 :
262:2014/01/28(火) 05:46:58.17 ID:eQyrG1y6
KATOの電車・気動車用動力って、4世代くらいに分かれるのかな?
・第一世代
旧103系・キハ20系などの、床下伝動ではないもの
・第二世代
旧181系・153系などの、床下伝動だけどシャフトの太い少しだけシースルーのもの
・第三世代
201系・キハ58系などの、非フラホで完全シースルーのもの
205系あたり?で台車内のギアにマイナーチェンジが入る
途中からコンデンサーが無くなったりもしている
この世代から、台車間距離の調整が容易に出来るようになる
・第四世代
フラホの現行動力
一時期模型を辞めてたことがあるので、間違っていたら指摘してください。
266 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/28(火) 07:59:12.20 ID:X7HjJrWX
>>264 >>265 実際やってたかどうかは別として、第二世代の段階で黒いブロックの前後入れ替えは考慮されてたな。
153系とかの、中のダイキャストが半分くらいはみ出ててシャフトが太いタイプ。
実際に製品で生かされたのは第三世代からなんじゃないかな。考古学オタの方の降臨を望むw
第一世代でも二種類あった?
うちの103は四隅を上からねじ止めしてある
>>266 そんな奴なら商品知識より、接客態度や人格攻撃をしたら効果的。
それを普段からウザい模型仲間にやったら異教のPFを車止めにわざとぶつけられた件
知るか。
>>258 >>台車距離など過渡の辞書には無かったようだ。
orz
まさかと思って手元の153系をバラしてみたら
ダイキャストに椅子がモールドされてたでござる
コレかなり古いのかな
床下の検品シールはEだった
発売してすぐの頃に買ったE259久々にケースから出したら車輪の色が落ちまくってるんだけど
どないしましょ
>>274 メッキという物は剥げやすい。
コレはメーカーに限らず剥げてくる。
>>275 ななつ星の模型もその心配が懸念されるなw
よりによってD51北海道型だけ発売が一日繰り下げかよ・・・orz
たった一日じゃないか!
3月31日と4月1日だと雲泥の差があるけどな
たった三パーセントじゃないか!
たかが3% されど3%
そこで5%の値段で売ってくれるところで予約
心配が懸念される
危険が危ない
>>284 といっても新塗装の客車のみはあれ1回きりという・・・
次はさらなる新塗装に新スロフ・スハフだろうし
スロフだけの過度期をやるには件の7両セットが必須
>>284 ロット違いにおける色調の差は改善した?
>>285 2回目あったじゃないか。それで塗装は概ね直った。
茶・白→青・白→茶
塗装の変遷、ばん物は流転するw
序web
※※ お支払い期限についてのお知らせ ※※
1月27日(月)より、銀行振込・電子マネー・コンビニ決済のお支払い期限を
「ご注文日より10日」から、「ご注文日より5日」に変更させていただきました。
>>252 ダルビッシュに似たハーフ系メガネ店員なら同意w
292 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/29(水) 14:22:27.51 ID:cqHmAt0l
EF10とか、国鉄電機・デ機にはヘッドライトON/OFFスイッチ付けてくんないかな
昼間点灯なんてありえない時代だから、早朝・夕・夜以外は消灯させたい
蒸機でもD51ギースルは煙突形状で消灯スイッチ無し・・・これはしょうがない
>>292 あと、そろそろ、釜にも標準でテールライトと入替表示灯を付けて、点灯・切り替えできるようにして欲しいもの。
日石カルテックスタキ9900の発売が2月中旬に繰り下げ・・・つーか元に戻っただけか。
295 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/29(水) 17:38:47.85 ID:ud/6vM6e
>>288 2回目のは基本セットの客車だけバラシで購入、増結は半額叩き売りで(゚д゚)ウマーだったなw
297 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/29(水) 18:12:39.52 ID:vLtTKDhk
俺は今度出るDD51-500のヘッドライトにON-OFF機能をつけてほしいね。
重連にしたときに後補機にライト点灯はマジやめてほしい。
富はちゃんと出来ているんだから見習ってくれないと。
DCCでお楽しみ下さい
キリ番ぬるぽ
>>301 反対意見が言えず否定だけしかしないネトサヨ
どっちつかずのネット中道w
>>277 ギースルを一緒に予約しちまった俺は1ヵ月待ちぼうけw
305 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/30(木) 00:46:04.03 ID:y2i/O8/t
サンライズ価格上がってたのか
曲線で動く床下機器・・・
>>305 無いよりはマシじゃね?
一番理想的なのは富のトイレタンクだが、過渡には難しいか。
308 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/30(木) 06:36:13.09 ID:0o8JQw1w
しっかし下っ端下請けを奴隷のごとく働らかせた金で新社屋まで建てちゃって凄いなぁ過渡さんは。
アクリフーズの阿部さんみたいな社員が現れないと良いね。
310 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/30(木) 13:58:19.23 ID:QqgPP8rs
今月って新製品発表あった?
KATOって社員の定着率はいいのかな。
ホビセン詣でして6年経つけどスタッフの顔ぶれはずっと一緒だから。
312 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/30(木) 14:40:08.30 ID:y2i/O8/t
313 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/30(木) 15:01:16.30 ID:9Uz+XHEE
>>309 不良品多発事件ってか?
無いだろ、あっても設計ミスで事件ではなく会社が悪い。
金型破壊事件なら起きそうだが
ってか罪人にさんづけ・・・オマエ阿部みたいな捻くれ契約社員か
昔仕事で過渡に取材しようとしたけど、技術者の態度が悪すぎてあきらめた事がある。
315 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/30(木) 17:06:32.51 ID:yqsn3YOk
増結セットのクリアケースを廃止して扇からクリアケースを発売するいやらしさ
阿部さんていうと白いツナギ着て公衆トイレの脇にあるベンチに座ってる人しか思い浮かばない。
317 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/30(木) 17:43:13.20 ID:0o8JQw1w
阿部ノミクス
318 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/30(木) 17:44:09.87 ID:q0Ncvf7V
>>289 茶白も展望無時代の12系塗り替えだけの製品があるな
320 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/30(木) 21:05:23.21 ID:yqsn3YOk
ツイッターにE351系にけいおんラッピング…
321 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/30(木) 21:18:40.49 ID:IKMlMrEh
工場は陰湿な体育会系の雰囲気
ねちっこい金型職人さんがたくさんいて新入りをコキ使うんだろ
で、俺は製品を買ってパーティングラインガー、角Rガーって文句言う
他社の品○課のほうが陰湿だぞw
辞めたパートとか他部署の悪口ばかりネチネチ言う社員が居る
どこの会社も同じやろ
324 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 00:11:30.11 ID:qzpfScIx
美しい日本の闇
それでもチャンコロが作る物よりはずっといいがな
いちいち会社の社員の事考えて買い物なんてしねーよ
学生じゃあるまいし
”蟻のことがキライになっても決して過渡をキライにならないでください” 泣)
>>327 E233系6000番台が発売すれば握手券でも
つけてくれるのか?w
>>329 AKBじゃあるまいし関係ない
AKBヲタは巣にカエレ
331 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 09:58:29.57 ID:iYkRzhss
E233系の横浜線がいずれ出ることを示唆する205系シングルアームタイプの発売。
5月の予定品はカタログ掲載品が主であろう。
>>325みたいな愛国者様達が、時給15円で一日18時間働いてくれればみんな日本製を買えるかもしれない
あと原材料費sageの為超円高も必要か
333 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 11:58:34.79 ID:l1VgiEmN
大学生がAKB握手拳ほしさに他人のクレカを不正使用してタイホ.不法投棄もしたとのこと
成人してるのに実名は報道されてない.大学名は報道されてる.
政治家&マスコミ「アニメ漫画ゲームは犯罪を誘発する!規制だ!」
AKBも窃盗を誘発してるよ?
政治家&マスコミ「・・・」
>>329 蟻も過当も嫌いじゃないが、単色のコストダウン屋根を新製品でも続けている過当に、嫌気が出てきたのは確かorz
335 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 12:05:44.18 ID:Uz87iPZ1
ぶっちゃけ単色化進みそうな気がするし
こちらも修理しやすいから単色化賛成。
仮面ライダースナックとかビックリマンコチョとか。
337 :
予想:2014/01/31(金) 12:24:47.95 ID:Hje+Qyrn
DF200-7000
77系
C56-160
12系西仕様
再生産
EF58-150茶
338 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 12:39:44.39 ID:l1VgiEmN
>>333 報道されないのは左派系人権派弁護士が「有罪確定していない者を犯罪者扱いするとは何事だ」と
マスコミや政治家に圧力を掛けるから
340 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 13:32:57.38 ID:SbqX2PG2
そもそもカネ無い奴が趣味とか・・・
>>139 なので、上げることのない副パンタは従来仕様に取り替えたほうがいい
ラリックマ…もとい
リラックマはもう売ってる?
特別車両の一般流通が絶望的とわかった瞬間にオークションの落札価格が高騰した
一般流通を待っていた人は本当に残念でした
最近発売のアレで確定的になったね
お供は来月か再来月に再生産くるけどね
わかったから早く売りさばいて惜しみ無く死んでくださいw
>>343 先週の日曜日、某中古店に特別車両が3個も在庫があって税込\3000で売ってたよ
その真横に205系5000番台 武蔵野のM-M'もユニットのバラシが\3150で売ってたから
当然、205武蔵野のほうを買ったよ
2014年版のカタログに「和」が掲載されてたから近いうちに再生産はするだろう。
その特別車両の一般流通が「絶望的とわかった」という経緯について教えていただきたい
特別車両より201系がカタログ掲載復活したからこっちのほうが興味深い
RMM別冊本での過渡社員へのインタビューでないの?
んぎの所のランキング上位5位の製品についてコメントしてるが
2位であった特別車に関しては「塗装・内装を頑張った」と当たり障りの無いコメントだけ。
再販についてやお召し仕様で発売出来ない理由に言及するかと仄かに期待してたが
腫れ物に触るかのような扱いで凄い残念だった。
349 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 16:29:15.94 ID:l1VgiEmN
なんでそんなに特別車にこだわるの?
E655系5両編成でもいいじゃない
寧ろ特別車つないでないほうがよくあるし別にいらんでしょ
>>348 これだけのコメントじゃ仮に一位を取ったって製品化は絶望的だったなw
年末に投票工作していた右翼は現実を見ろw
KATOの100系ってグランドひかりしか再現できない?
富のはアレなのでKATOで16両揃えたい
>>351 特別車両を出させないように圧力かけてるのはむしろ右じゃない?
昭和天皇が危篤〜崩御した時、やたら「自粛しろ」って騒いでた連中と同種のさ
あと宮内庁や公安も、やれ「保安上の理由で内部構造が分かるのは好ましくない」とか
「天皇のお乗り物を玩具にするのは神格化を貶める」とかつまんない事言って嫌がってそう
なんで特別車の話題になると右翼がどうとか変なのがわくんだろう?
て言うか先週末、総本山で特別車両売ってたよ。3000円で。キャンセル分とかなんとか。
357 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 18:04:34.16 ID:dbC02Ooq
江坂でも売れよ
358 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 18:27:30.70 ID:Uz87iPZ1
何かまるで模型の鉄博作ったみたいな仰々しい記事だね。
なごみは
なごまない
205横浜のシンパンに違和感があると思ったら
集電舟とアームが一体だった
畳んだ状態だと集電舟が若干斜めになって不自然
11-421 PS33Cではなて新たにASSY 4410‐EF PS33に替わってる
>>348 ある意味、実際問題として腫れ物なんだからそれで十分だろう
>>360 >>104で書かれて以降ほとんど話題になってないからガセネタかなんかかと思ってたけどマジなのか
2種立て続けに変更されたということはやっぱこれ以降は一体が標準になるのかね…
集電舟の角度が固定されてるとパンタ高さも調整できないじゃねぇか
まあ過渡のシングルパンタはユルユルだから元々角度調節しづらいけど…
また黒歴史にならなきゃいいけどな
364 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 19:54:17.22 ID:l1VgiEmN
特別車のケツ穴紋章どうすんのよ
お湯まるでケツ穴を型取りだ
366 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 20:14:24.31 ID:l1VgiEmN
シングルアームパンタ糞設計なのか!?
今後の製品に要注意だな
>>362 それを言い出したら先帝が病に臥せられているまさにその間
お祭り騒ぎのように日本中を走り回ったあれは
不謹慎だとでも言い出しかねんな
>>357 限定でE655-1が出る時期になっても
量販店店頭でなごみが買えたくらい不人気だったところで
売る意味あんの?
368 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 21:09:23.71 ID:QLzuHxTc
当時は塗料が限られた訳で、現在、茶色にこだわる意味は無い。
(阪急みたいに極めるなら別として)
>>363 鉄コレみたいに最初から畳めないように・・・いや、何でもない・・・
>>355 調べたがそんな事実はなかった
再生産分は入金後の生産だったのでキャンセルが起こらないしね
>>351 お召し仕様が出せる筈がないです
新社屋も完成して波風を立てるバカな会社ではないですよ?
>>364 内装パーツのおまけシールで解決
解決したからオークションでの落札価格も高騰してきている事実
>>364 幾らでも在庫あるじゃん、、、束で置いてるで。
>>LyXT9TNo
未練なく逝けそうかい?w
375 :
小鉄:2014/01/31(金) 22:30:10.93 ID:rd24HqNy
特別車が高騰してんのは
発売決まって転売屋が慌てて売り逃げしてんだろ
376 :
小鉄:2014/01/31(金) 22:37:20.11 ID:rd24HqNy
377 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/31(金) 22:38:53.41 ID:qzpfScIx
転売屋は価格設定がぼり過ぎで不良在庫抱えて本末転倒
欲の塊で見切りもできんバカ転売厨wwwwwww
>>354 天皇と言う存在自体がイデオロギーと無縁ではいられないから
それに目を瞑ろうとする方が無理がある
リラックマE231、なにげに品薄じゃね?
どうやらあの時焦って入札しなかった俺に女神は微笑んだようだ
382 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/01(土) 01:36:58.08 ID:znTrTvwT
リラックマはメーカと問屋は完売してるみたいだな
>>360 G、X編成はあきらめるしかないか・・・
G、X編成? って何?
386 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/01(土) 07:29:23.81 ID:aGH0SFGO
X0の個室グリーン車って、当初は 空き地 だったんだっけ?
用途未定だったとか?
>>384 若い人には100系も過去の車両なんだろうね。
X編成は2階建2両、8号車は食堂車、9号車2階はグリーン席、1階はグリーン個室で国鉄時代は2階建2両にNSマークが入っていた。
試作のX0編成は普通車もグリーン車もすべて小窓、前頭部のライトはつり上がった目付き。先頭車と2階建の計4両はトレーラー車で12M4Tの編成。
量産車から大窓になりライトのつり目も変更された。X0編成は、量産車に仕様を合わせる改造を受けてX1に改番されたが、独特な外観はほぼそのまま残った。これが蟻の100系。
G編成は食堂車の回転の悪さ改善とグリーン席増やすために8号車1階をカフェテリア、2階をグリーン席にした。平屋の車両はX編成と共通のため、2階建2両を入れ替えれば、X編成としてもG編成としても楽しめる。これが富の現行品。
ただし、富はかつてX0編成を製品化していた名残で、前頭部のつり目をそのまま量産車の金型に流用してしまったため、量産車のくせに試作車顔という中途半端な製品になった。
グランドひかりはV編成で、2階建4両にするために両先頭車が電動車になった。これが過渡製品。先頭車や2階建車両はあちこちに独自仕様があるから、編成を組み替えてもX編成やG編成は再現できない。
価格上昇に繋がるのは売り惜しみだな
だがそうだとすれば
>>375が指摘する「発売決まって」に矛盾する動き
ヘイヘイテンバイヤーびびってる!
>>389、390
基本的な市場原理が判ってないんでしょw
393 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/01(土) 14:03:46.01 ID:oSORl6+B
新幹線16両を自宅で走らせれる家庭がどれだけあるか…
馬鹿犬運転でw
テンバイヤー君は売れなくてこの世に未練があるのかな?w
GMじゃない倒壊211系が欲しいなぁ。
ねぇ?313出してるKATOさん。
>382
リラックマ E231 11両セット 予約で買ったけど
メーカと問屋にはもうないの?
早いなぁ。
高いのによく売れてるよなぁ。
テンバイヤー君が買いあさりのせいなのかな?
>>396 GMが過渡313系と自社211-5000完成品を連結させるためのアダプタみたいなの出していたが
あんな物作るの認めたのを思えば過渡が211-5000出すつもり無いのでは
>>398 とりあえず短期的にみてないということだろう
じゃ長期的にみて過渡が出す可能性は?というと
やっぱりないように思われる
今日、新宿淀行ったら週末特価で
西武101系先頭増結1980円
489雷鳥カラー基本8780円増結3800円
で売ってたぞ!!
401 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/01(土) 18:14:06.83 ID:Q5Sh90tW
>>400 489は雷鳥カラーじゃなくて白山カラーでは?
402 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/01(土) 20:58:21.16 ID:aGH0SFGO
動きの悪い商品、って事?
403 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/01(土) 21:00:56.44 ID:2zp9CReF
白山色売れてないね。信越ブームじゃなかったの?
ヨ太郎余ってるね。
過渡の48xを買う奴がいるの?
電気ガマ300番台のヘッドマーク表現は賛否あるだろうけど、
ボンネット顔は別に問題ないと思う>過渡485・489
406 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/01(土) 21:43:31.53 ID:mNdP9uhs
いや造形はそれなりにいいんだが、サスペンション機構()
ほんといらんよな
407 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/01(土) 22:01:54.11 ID:LuCjBJ7F
よく言われるのはボンネットが太いって奴だよな
まあ白山は赤味が強すぎて似てないけど
409 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/01(土) 22:17:49.20 ID:oSORl6+B
サスペンションと振り子は要らないね
>>406 サスペンション機構があるから、空気バネパンクは再現できません
仕様です
>>410 放置してると車高が変になるから再現できるよ
412 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/01(土) 22:57:27.82 ID:oSORl6+B
幕部分透明プラ廃止,Hゴムモールド太
一昔前の製品と比べて劣ってるし…
>>408 クハ481-100、489-0/500は問題ないと思う
問題は151/新181
>>411 それは勝手にそうなるんであって、意図的に切り替えられる類のものじゃないだろw
>>413 コスト(手間)削減なんだろうけど、目立つところだけにいただけないね
鉄道模型は上から見ちゃうからなぁ
リラックマ11両は関西でもみかけない。
日本橋のポポンに2セットだけあった以外はどの店も完売だった。
ジョーシンは入荷してすぐに完売になって問屋もメーカーもないときっぱり言われた・・・
3両のを買おうと思っていたんだが、それもなさそう?
と言うか、発売されたと言う情報が見当たらなかったんだけど・・・。
1ヶ月も走ってないリラックマ仕様がそんなに人気なのか。
みんなラリってるんだよ
421 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 00:55:51.85 ID:dCAlXHqr
通販だったら三割引でも残ってる
関西は元々Eの付く車両は仕入れ絞るだろ
>>408 富から出ちゃってたのと、特徴である白山色の彩度がおかしいってのが塚ってる原因だろう。
富のもHGでヘッド/テールライトの青塗装スルーはどうかと思うけど。
富旧製品が塚りまくってたもんなぁ>白山色
300番台白山色を出してくれたら買うんだが
>>424 アレも碓氷峠ブームに乗って作りすぎたらしい。
過渡のは色がダメだけど、タイフォン位置でH01縛りなのもちょっと残念。
205系、本来不必要な出費感は否めないが、ここでの情報をもとに11-421に換装しました。
情報ありがとう。
427 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 08:39:17.42 ID:leLq7rma
セキ3000の石炭、盛が少ない。
あんな積みかたじゃ怒られるって。
いかに大量に運ぶのが重要だった当時の時代背景をぜんぜん理解してない。
428 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 08:48:54.50 ID:HtoFHyJx
>>424 「受注生産」なのに、なぜか売れ残り多数ってやつか。w
サスペンションでもいいが、車軸を上下に動かす機構はやめてほしい。あれのせいで車軸と軸箱の高さが合ってない不恰好な製品がたくさんある。
正直な話ラウンコのみどりの山手線買うかラリックマ買うか迷うよな
431 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 09:33:05.25 ID:elGh9NrT
何でこんな変なのやるんだ?と当初は思っていたチキンラーメン号だったけど、今にして思えばペンギンやリラックマなどの印刷技術への試金石だったんだな。
可愛いからアリなんだ、ファン層を広げたかったんだろ。
よく見ると時々、再入荷してるしw
「ま〜た同じような電車買ってどうすんのよ・・」なんて、普段
嫁から呆れられてる人は、ラッピング車両は持っててもいいかも。
うちの嫁、E127ペンギンは「ちょっと可愛いんですけど」と
好評だった。
でも、E231ペンギンは一番大事な目の部分の印刷が潰れててダメだな。
>>433 E2のペンギンラッピングに比べると印刷粗いね。
435 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 12:48:22.84 ID:RjFjK+Js
リラックマ11両買ったけど、パンタのアームと集電舟は一体化されてた。
やはり今後の標準になるのかな
437 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 15:25:16.45 ID:ihGwrAQz
過渡製がどんどん劣化改悪されてゆく
アーカイブスにやれることはなんでもやろうって文面が載ってたけど方針変えたのか
ディテールに目が肥えてないビギナーをターゲットにしてるのかねぇ
何か不都合なことがあるのかと思ったら
E233の折り畳んだままの予備パンタが
間抜けなことになっちゃうのか
富のEF65-1000はプラパンタ→過渡の金属パンタ交換が流行ってるね。
今回は富のパンタに交換が流行りそう。
気が付かなかった。
折りたたみっぱなしのパンタならダミーでいいことになっちゃう。
見栄えがおかしくなるね。
パンタ臭の固定化って、確かに真っ直ぐに停止しない問題は有ったが、トンネル等で高さを一定に出来無い場合、アウトじゃないのか?
それよりもアームの丸型化はどうなったかが知りたい。
いやなら鉄コレと同じく、別売りパンタ買えって事かよorz
知らんぞ富のE233用PS33Dに乗せ替え者が増えても・・・
D51北海道型買った。
取説のASSYパーツ一覧にボディやテンダーも載ってる。
まだオンラインショップに出ていないけど、いつ売り出すんだろう?
>>444 出来はどう?
明日、届くけど待ちきれないw
前照灯が消灯できない点以外は良いよ。
前から出るわけないと思いつつダメ元でキボンヌし続けた甲斐があった。w
(別に俺がキボンヌしたから出た訳じゃないのは承知だww)
本当に出してくれたんで感動一塩だよ。
ギースルも楽しみだ。
444じゃないけど良い出来。
あ、造型に関しては批評できるほど詳しくないので、そこは割り引いて。
感動したのは動作。
低速から、ぬるぬる動くので今回のような長大な編成をじっくり牽かせると実にイイ。
実は同じかも知れないけど、個人的には標準型よりもスローの効く感じがした。
あと、何十両ものセキだと車間短縮カプラがその威力を発揮する。
面倒くさいし高いけど、その効果は絶大だった。
少し接着剤を使えば調整できるのにね。
>>446 レポありがとう。
同じくずっとずっと、キボンヌし続けてたよw
前照灯の消灯機構は何とかしてみるか。
>>447 同じくありがとう。
友人のセキをかき集めてD51 498で60両(平坦線)牽けたから、北海道でも大丈夫だろうね。
セキの車間短縮カプラーは、30両交換だけど面倒いねw
やえもんのD61用従台車とナンバーも用意したから、組み立てて待つよ。
>>446 449
あれ?消灯できないのはギースルだけじゃないんだ
公式間違っているのか
>>450 みたいだね。
煙突は回らないし、説明書にも消灯ギミックの記載が無い。
その割りに、重連カプラの説明はあるわけだがw
452 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 21:01:58.62 ID:615vLLbI
D51北海道形メーカー公式の仕様は以下の通り。
・ヘッドライト点灯(「ギースルエジェクター」は消灯スイッチ無し)。
453 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 21:27:50.96 ID:a3bN8Xo6
俺もうっかり煙突回そうとして折るとこだった
後押しは標準形でやれってことかね…
後押しはリアル・ラインでw
455 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 22:12:02.92 ID:P1ASVvb5
オレもD61への改造目的で購入、お店の人曰く、箱収納時に前一杯に納めないと汽笛を破損することがあるので注意とのことでした。
C62のパーツ流用してD61を造るって簡単に出来るかな?
ドローバー作り直す必要があるかな?
>>456 簡単かどうかは人それぞれだろう。
旧製品の頃から時々行われてきたのは確か。
標準型であった機構をわざわざオミットするって意義があるんかね?
図面引いたときに忘れてたか
>>458 標準型の消灯機構をギースルエジェクタ付に適応したら
消灯時に煙突がえらいことになるぞw
煙突ごと回さなくても、回転式ヘッドマークみたいに小型のマイナスドライバーで
煙突の中に目立たなくしたスイッチを回すようにするとか、やりようはいくらでもあったろう
>>459 それは判るんだがHPがあの表記だからなぁ
回したら煙突もげたこれはどういう事だとかクレーム逝ってそうだな
103系前面の行先表示幕と番号表示を
前後とも光らせるにはどうしたものか…
東海道山陽の新幹線ホームを再現するなら近郊型と通常版ホームはどちらが良いのだろう
近郊型は1/160の新幹線にはオーバースケールな気も
富が山陽、KATOが東北の駅をモデルにしてるなんて話も聞いたが
新幹線アクセサリーの説明を見るに東北寄りのデザインなのかな
>>462 室内灯やライト基盤から光ファイバー引くのはどうよ? DE10のテール点灯はそれでやったけど
>>463 光ファイバーって使ったこと無いんだよねぇ…orz
>>464 ライト基盤から電気を取って別回路を作って、チップLED増設は?
チップLEDの設置場所にコツがいるけど。
>>456 C62とD61の従台車は似ているようで異なるもの。
材質が材質だけに、改造はちょっと難物。
高いけどやえもんの使うがよろし。
468 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/03(月) 08:44:08.08 ID:SpoxrCLx
ちょいと半田と電気の計算が出来れば、1両あたり2000〜3000円も稼げる
完成品厨が激増したおかげで、こちとら原価率数%で小遣い稼ぎしまくりww
あざーす(笑)
469 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/03(月) 10:39:00.90 ID:7up93aVM
( ´,_ゝ`)プッ
諸々の手間隙を加えて時給換算すると、底辺レベルの稼ぎに見える。
まあ、退職後とか時間が余っているなら良いのかも知れない。
>>419 どこでもダダ余りなんだけど
3割引店でも在庫あり
誰だよリラックマ人気あって完売って言った奴は
今朝見たら積んでたぞ両方ともに
473 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/03(月) 12:15:56.69 ID:EvgA4IB7
>>463 気にすんな、そもそもKATOのホームはオーバースケールだ
列車とホーム屋根の隙間とエレベーターや自販機のサイズがどう考えてもおかしい
1/140かもな
474 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/03(月) 12:40:25.92 ID:+TD0INZE
リラックマアマゾンでも3割引在庫有り
475 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/03(月) 12:43:47.95 ID:shvBoRHT
そろそろ新商品の発表?
476 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/03(月) 13:20:30.50 ID:Zhy/8lZx
今週の金曜ではないかな?
まぁ大半は発表後にがっくりくることが多いんだが・・・
ななつ星
221系リニュ
発表は横羽目で
221系再販したばっかやんw
481 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/03(月) 15:48:22.65 ID:ZScAmEzU
再販後にちょっと経ってから完全新規をリリースする無駄のない販売戦略をキボンヌ
扇永久色81や扇D51が通常品で出ちゃったのにはびっくりだ
>>466 蟻のようなタイプになるって訳か。
納得。
過渡流用は、材質揃えたい人向きね。
やえもんさん
台車とドローバーとナンバープレートセットキボンヌ
>>477 リニューアルするなら
クモハ220とクハ220も製品化して欲しい
484 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/03(月) 17:57:32.68 ID:mKe5v93E
埼京線の最終編成ネタはやるんだろうか
今度の飯田 旧国は
クモハ52 狭窓
クモハ52 広窓
クハ68 107〜
サハ48 034を予想
>>438 E233のパンタは富に切り替えが前提だ
セキの石炭の山、盛りも少ないが山の形もおかしくない?
>>487 不満ならN用石炭買ってきて自分で盛るしかない
D51北海道型を一緒に買っていればついでにD51にも盛ってやると更にGoo
やり方は蒸気神を参照
>>472 転売ヤーが煽っていただけだろ
彼らも可哀想だよな
模型の転売で小遣い稼ぎしなきゃいけないなんてさ
どんだけ貧しいんだよw
>>465 それはちょこっと考えた
ブリッジダイオード買ってこないとな…orz
>>488 やってる最中に製品化の発表があって中止したのよ
試作品の時点で?な形だったが見直すような書き込みもあったんで待っていたけど…
あぁ石炭パーツ予約しちまったよ…
石炭の盛り方を再現したいなら富技のN用石炭使うといい。
て言うか何で最近までN用石炭って無かったんだろうな?結構使えそうなのに。
盛る物はボンドバラストでやるよりバラストペーストでやった方が捗るからマットメディウムも忘れずに
上げ底バラストでも、数が増えると重量が嵩むからなあ。
なら今回のプラ石炭でがまんするのがいいね。
>>492 石炭はそれ使ってる
どっかのブログで読んだんだけど
ベースは余ったウレタン
ウレタンをセキにはまる大きさにカット
それらしい山形に成形
石炭をボンド水溶液で接着
この方法でやってる
バラスト盛って艶消し黒吹けば?
GM赤ホキの積荷はバラスト盛って艶消し白を吹いてある。
>>485 最終編成にはもう一度
KATO Train のラッピングをして在庫を…
221リニュってあれじゃねえの
模型をリニュする話じゃなくてHIDライトとかにしたリニューアル車が出るって事じゃね?
どの道ガセネタくさいが
205系や113系115系のLED化には
475系北陸色(青帯)などで使ってるASSY 4015-6Cライトユニットを使えば
簡単に短時間で代用可能
これで遮光カバーが溶断しなくてすむ。。
501 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/04(火) 06:23:00.89 ID:/5MydSMa
>>500 あのライトユニットは、かもめカプラーみたいに安定供給してほしい。
ななつ星
221系体質改善
ストラクチャ
クレア学院
騒音を出す主婦のフィギュアと自宅(CD付き)
503 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/04(火) 09:37:23.77 ID:AcGtHY6c
リラックマ、再生産くるか?
転売潰し頼むぜ、かとちゃん
リラックマの前に特別車両の再生産がありますから安心して下さい
過渡ちゃんの次のあずさ系ネタは353かなw
>>500 115系と205系を自力で改造しちゃったよ…orz
ライトケースにLED収めるのに苦労したorz
LEDなんて大きさは電球と大して変わらないのにライトケースに無加工で収まらないんだよね
俺も211系のライトケースを大幅に弄っちゃったけどその475系ので代用できるのかな?
>>508 うちはいつも3mmの砲弾LED使ってるから
KATOの場合、加工は必要ないけどLEDの位置決めが難しいよね
12系のテールみたいに左右が分割しているやつは
照射角の問題であまり近くてもダメだし…
カスタムショップで断られた14系レインボーを
角型LEDを少しいじって白色化出来た時は達成感大きかったな…
それにしても103系の全面表示器をどうにかしたい…
やっぱブリッジ買ってきてチップLEDで照らすしか無いかなぁ…
そうなると結構高コストだな…1両あたりLEDとCRDを各2+ブリッジ
LEDなんていくらでも削れるじゃん
512 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/04(火) 17:39:29.75 ID:HW6UJiA7
セキ3000石炭の積み方
アメ車のコールポーターに似てるな。
これを参考に製品化したのか?
>>509 ケースのヘッドライト脇に穴開ければ前進時は幕に光が回るけど
後退時は・・・やはり光ファイバーで導かなきゃだめか?
手持ちで試してみるとするかな
516 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/04(火) 20:40:44.86 ID:DUmDpd6F
517 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/04(火) 20:45:25.44 ID:SxDNfvSJ
だっせぇwwww
黒い亀頭みたいな先頭デザインwww
E353の前にE655フル6両セットが発売されますから楽しみにしていて下さい
どうして造形で勝負しないのかね。黒塗りでごまかしちゃダメだよ。しかもどんどん黒の面積が増えてる。
520 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/04(火) 20:52:14.63 ID:e7XnHz0Z
今回は諦めてE355系に期待しよう
>>516 嫌いじゃあないけど、紫のラインに並行して黄緑色のラインを追加したら
789系0番台のスーパーカムイ転属リニューアルと言われても信じるレベル
モーターショーやトラックショーに展示されてそう
車体外形の基本部分は共通化が進んでいるし、
造形で勝負しようにも限界があるのでは
E353きぼんぬ
普通にNEXよりカッコイイ
西の681サンダーバードや283オーシャンアロー、
九州の787、883、885みたいなかっこいいデザインにどうしてできないのだろうか東は。
>>526 E657系と同じ会社のデザインチームがオーシャンアローもデザインしてるのに
なんでああなるかな
ちなみに九州の787と883は外車ベースに鼻がつぶれたり下膨れだったりの劣化パクリ
あれだったらTGVやICE3のがはるかに格好いい
あと681の非貫通顔と885は個人的にはクドすぎてどう贔屓目に見ても格好いいとは思えない
今は日本の特急形の話をしてるんだよ
劣化パクリだろうが男性器みたいな先頭車両よりマシだ
>>523 なんか現行セレガとかそっち系のデザインだね。
四国の電車も黒塗り貴重の円形デザインだっけ。
>>529 少なくともお前の男性器よりも立派だからな
>>518 先日特別車両のキャンセル品を東新宿で購入した時特別車両の販売自体を無かったことにしたい感じがありありだった。
どうもJR東日本、宮内庁以外の怖い人たちを相手にしたみたいだった。
>>533 当たり前だろ20メートルなんてクジラでも無いわ
21メートルだった
>>531 大陸のバチもんのように追突したあげくブルで埋め立てられて存在自体が無いことにされちゃったのに比べたら遥かに幸せかと。
南アルプスと梓川のきよらかさがどーたらこーたら・・・とか言うなら黒を使うな黒をw
自分の盆地の事しか興味がない田舎者:長野民の腹黒さをイメージした黒を前面にしたデザインw
JR化後に登場した新型と比べると、デザインが画一化・劣化してる気がする>JR束・酉
542 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 00:18:12.37 ID:HRQTvbwn
E353系が、ランボルギーニヴェネーノみたいに見える… 。
E657系が、フェラーリF430に見える… 。
新型NEXは変態仮面w
>>541 バブル真っ盛り時代と夢のない時代の差をモロに反映してる気がする
アソビ心ゼロだよね
なんか車両がどんどん格好悪くなるように思える
今の子供達にはこういうのが格好いい!と思うのか
すごく気になる
どうでもいいけど前照灯LEDになったのかな
>>514 そのツッコミはヤボってもんだぜorz
>>515 そう、問題は後ろの時なんだよね
室内灯を伸ばすと弱くなりそうだし
光ファイバーは効果がわからないし
LED増設が一番確実ではあるけどコストが高いし…orz
>>545 287系はシンプルで配色センスも悪くないぞ。特にこうのとり。
548 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 01:26:42.51 ID:ZowDFRNE
>>548 飛び込みの多い中央線でコレを走らせるってのは、ちょっとブラックジョークだなあ。
マジで人食い特急とかあだ名付きそうだぞ。
狭小トンネル突入シーンは18禁か?
>>530 そもそもそのセレガーラ自体も、特徴のJピラー含めて
もろ欧州系のパクリデザインじゃん…
個人的にはUDのユーロツアーが好きだったな
まぁアレもヨンケーレのパクリ…というか、NDPCでライセンス生産してたようなモンだけどw
>>548 メーカー純正DQNミニバンのLEDライトみたい
>>516 651系で夏場の屋外留置中に車内の蛍光灯が割れて
屋根の黒を灰色に塗り替えたんじゃなかったっけ?
失敗に学ばない連中だ!
白熱電球?
でも安定器の半導体が死ぬべ?
559 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 06:41:04.09 ID:YxBeMTtF
車体形状に似合ってない、塗り分け・配色だね。
新N'EXだと先代のイメージを残しつつ、車体とも合ってたのに。
まとめ:束はセンスがない。
>E353
慣れだよ 慣れ
走り初めたら 人気がでる
E655も完成予想図のだんかいでは ゴキブリは
オレ絶対カワネ って書き込みがいっぱいあったけど
E655も売れて 再販どうのこうのという書き込みが多い
歴史は繰り返すだな E4や700系かものはしetc
数年後・・・・・・
「今回の新車デザインイマイチだな…やっぱりE353系のデザインはよかったなw」
こんな流れが来るかもしれないw
>>562 正直E351も好きじゃないから「中央線特急はずっと糞デザインなんだな」って諦めがつくかもしれない
564 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 10:58:06.84 ID:S2h8cV9r
>>534 それ前から俺言ってたよ。そうなるんじゃないかと。国民の元首であらせられる方の掌紋を
そういう転売目的で買っちゃだめでしょうと。国民の象徴だから値段どうこう勝手に付けちゃだめだ。
>掌紋
なんだそれ
それに国民の象徴であって元首じゃねえよ
だったら一号編成はどうなるんだよ
堂々と菊の御紋が入った製品を売ってるじゃん
最初から6両で国旗紋章つけるべきだった。以上。
>>565 新1号編成やクロ157は国鉄の分割民営化に伴いJR東日本の所有となったため、過渡はJR東日本に金を払って許諾を取って製品化した。
ただ御料車を金儲けの道具としたことについて両社ともかなり叩かれたらしい。
宮内庁の態度か頑ななのはこの辺りの経緯が原因と言われている。
御料車なら有井も出しとるやないか!
しかも中華製で(´・_・`)
皇族は国民の税金で生活してるんじゃないのかと
宮内庁だって役人だったら税金が資本だろう
>>545 絵本に「かっこいいしんがたでんしゃ」と書いてあれば
純真な子供たちは真に受けてかっこいいと思い込むんだよ
大きくなって各地の電車を実際に目にする機会ができる頃には
各地で同じような「しんがたでんしゃ」が走っているだろうから
幼い頃見た絵本の「しんがたでんしゃ」を鉄道車両の標準と認識する
そしてその感覚に終生支配される
571 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 12:34:52.14 ID:yEkbQ+nf
>>560 つかJRがセンスない。水戸岡デザインも最近はおかしいし(ななつ星とか)
今時は私鉄の新型車のがセンスあるわ。しまかぜは久々にカッコいいとオモタ
>>561 カモノハシ嫌か?
俺18きっぱーだから新幹線の模型を持ちたいと思わないが
実車の700系が出始めた頃に新幹線ワープしようとしたら当たって
新型が来たのが嬉しかった
実車登場直後にマニアが勝手に名付けたカモノハシではなく
報道に従ってアヒルと認識していたら
評価が違ったかもしれない
>>500 亀だし細かいことでスマンが4015-6Gでは
>>571 まずしまかぜをカッコ悪いと言う人なんて見たこと無い。
あれは外観も中身も最高だよ。唯一難なのは前面展望の見づらさぐらいだな。
富に対抗して過渡もしまかぜ出してほしい。
>>574 俺みたいに、しまかぜは心底不細工だと思ってる人間も居るぜ?
カラーリングのセンスは好きなのに前面が古代魚にしか見えない…
576 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 14:41:23.86 ID:dXv87vA5
しまかぜは前面扉が台無しにしてるよなぁ
そんなに阪神に直通させたいのかと・・・
まぁなんだ…JR四の8600に比べたら…とは思うよw
578 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 15:10:06.14 ID:S2h8cV9r
313がその子ならあれじゃガングロだよ
>>575-576 しまかぜを不細工とか台無しとか言う人初めて見たぞ。
俺はあれ以上にかっこいい電車は存在しないと思うくらいなんだけど、人それぞれってことか。
ちなみにおまいらの最高にかっこいいと思う電車って何ぞ?できれば平成以降で。
>>568 蟻は御料車は国有財産だと主張して製品化許諾料を束に払っていない。
御料車の模型下に際して金の動きがあったことに文句を言う輩がいた。
581 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 15:18:49.44 ID:ORWQvI4Y
>>568 ワールド工芸やキングスホビーもな。
クロ157新塗装、待っているんだがな…
俺もしまかぜはダサいと感じる派
まぁレッドアローカッコいいと思って予約して るようなオッサンですけどw
アルコン、トマサホあたりがだめな人たちなんかね
展望車でピラーが視界に入る気に入らないって人も
世の中にはいるみたいだけど
風景が動いていると意外と気にならんと思うけどな
それは電車でGO出た時から散々言われてたよ。
>>583 ピラーもそうだけど、前面展望を最大限のウリにするなら、運転席と客席は完全に区別して欲しい派だな俺。
それも前面または最後尾からの景色を一枚の額縁のように見せてくれるものが俺は一番いい。
パノラミックウインドウもいいけど、それが真ん中のピラーで継ぐよりは小田急VSEやななつ星がいいわ。それで両脇が太い柱になるなら構わない派。
外観については、例えばしまかぜと同じ近鉄なら21000アーバン登場時の方がしまかぜより完成度高いと個人的には思う。
ただあのスカートの処理と前パンタは近鉄らしい個性だがちょっとスマートさをスポイルしてるかな。スカート周辺の面の処理は経験値積んだ感じでしまかぜの方が巧い。
前面展望なら名鉄7000系パノラマカーが一番。もう走ってないけど。
パノラマSuperもいいんだけど豊橋行きに限られるのが残念。
>>586 VSEの最前列の窓側席は視界よくないよ。あれならLSEのほうがいい。
>>579 しまかぜのデザイン自体は良いんだけど用途に合ってないんだよ
面で構成されてて攻撃的すぎる。観光列車なら曲線使って柔和な顔にした方が良かった
ま、正式に案内が来たら速効で予約するつもりで、装着するTNカプラーも用意したけど
>>579 500系新幹線と221系と
気動車になるけど四国2000系初期量産の貫通先頭車ですねえ
流線型の極み500系
2000系の常用・221系の非常用貫通形における
各々の完成度の高さ
主観になっちゃいますけどね
しまかぜカッコ悪い。歴代近鉄特急で最悪なデザインだと思うわ。
アーバンライナーはトップレベルだと思うし、さくらとか伊勢志摩も
問題なくカッコいい。
でもしまかぜはダメ。個性的だとは思うけど、ただそれだけ。
アルコンとかユートピアは格好いいと思うよ。
しまかぜは水族館の熱帯室みたいな感じだね
593 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 19:23:00.00 ID:dXv87vA5
今でも歴代近鉄特急の中で一番かっこ良いのは10100だな
594 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 20:06:52.86 ID:heN5HyNp
>>593 同意。
登場時も良いけど、自分的には末期のスタイルが良い。
過渡から末期タイプが出たら18編成買いたいくらいだ。
>>581他
加藤も蟻もワールドもキングスもその後再生産とかしてないだろ?
結局皇室用車両の模型化はもう出来ないってこと。
テンバイヤーも大変だな。もう半年も経ったのにまだ在庫持ってんのか。
>>590 500系は一部でシャープペンシルと呼ばれたのふと思い出した
598 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 20:52:36.58 ID:OA9I6PDX
>>595 早く売りさばいて逝かないとw
化けて出られてもうぜえしな
>>595 過渡は一号編成のバリ展で昭和仕様を3年前に出しているんですがそれは
カッコいいとかカッコわるいとかガキかよ・・・あ、ガキか
そんなもん各々の主観だから心の中にとどめておけばいい
いちいち意思表示する必要ねーだろガキ共
別に皇室用車両なんて要らねぇし
俺も要らないけど下らないタブーがあるのが嫌だ
タブーが無きゃカトちゃんが!
明日あたりに5月予定品発表かな。
181系あさま、14系ニセコ・宗谷、DD51 500番台は5月に出しそうだけど
営団6000はどうなんだろう。
>>579 しまかぜ、かっこ悪いと思う。
アーバンライナーは良かったのに。
最近のシングルアームに関してみやこ模型のブログに
>モハE231のパンタとスリ板が一体となっているのが大きな変化です。
>「スリ板を引っかけて外してしまった」というのと「スリ板が安定しない」
>という声が大きかったのではないかと思われますが…。
>HOゲージのE5系「はやぶさ」と同じような構造となっています。
>これは、次に述べるE233系埼京線や、205系横浜線も同じですので、
>今後の新製品はこうなるのではないかと考えられます。
とあるな。富のプラ製PS22並の改悪かぁ。
過渡の209−500京浜東北を新品で買ったときはスリ板部分が1つ取れた状態で入ってたわ
ウレタンも全部抜いて隅から隅まで探したけど結局パーツは見つからず
通販で買ったもので返品交換が面倒だったし予備のパーツがあったから特にクレームつけたりはしてない
今思えば、もし店頭在庫と兼ねてる店だったら検品厨のアホが仕舞うときに破損させた可能性もあったな
>>604 可哀想に。ちょっとだけよ〜ん、あんたも好きねぇ。
611 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 22:48:30.18 ID:1nRU2UqL
しまかぜ
カッコ悪いとまでは思わない、しかし絶対カッコよくはない。
何故あんな前面デザインにしたのか
ビスタ出る前の、名鉄のパノデラみたいな、計画だけで終わった奴の方がカッコいい
あの顔は西鉄が新型特急車両に採用すべきだった
>>610 だからいちいち構ってるからガキかよと
心の中で思ってりゃいい事だ
>>613 おまえは心の中で思っていればいいようだがこっちは面白そうな質問だからレスしてるんでね。
そもそも下らない質問だと思うなら同じように構ってる奴もこんなにはいないだろ?
スレチと言われるならまあその通りだが。
mekusohanakuso
でも「目やに酷いね」って言われるのと「鼻くそはみ出てんぞwwwwwwwww」って言われるのって前者の方がいいよね
mekusomimikuso
てか物の例えをその様に理解しようとする脳味噌・・・嫌いじゃないぜw
618 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 01:40:33.41 ID:UKUX9HoR
>>581 ワールドのは、御紋の花弁の枚数が微妙に異なっていたぞ。
敢えてそうしたらしい。当時HOで御料車出していたところは、ほとんどそうしていたとか。
基本は16枚
その外周に同数>花弁
さらに言えば、菊の花弁に見えるのはそれぞれが一つの花(舌状花)であり、
一つの舌状花は本来5枚の花びらがくっついて一枚の花弁に見えている
これマメな
621 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 01:59:49.26 ID:JCR2WQJJ
皇室のご紋は御下賜された他は微妙にデザイン変えたもので表現するが我が日の本古来の伝統におじゃるがの。
日本語でお願いします
某役所の担当者は特別車両の模型化で金銭の授受があったことを問題視している。車両の管理がいくら束が模型化に当たって採寸などに協力したとしても金銭の授受は不味いという判断がある。
ウヨまだ居るのか。
新一号編成が製品化された時は宮内庁の人が喜んで買いに来たという逸話が有るのにw
ありもしない噂話の捏造合戦で盛り上がれるのもオタ冥利に尽きると言うわけだね!w
>>572 かものはし ぜんぜん嫌じゃないよ
新しいデザインの車両の完成予想図が発表されると
センスが悪い かっこうが悪い 模型が出てもオレ買わネ
と言う連中がたくさん出てくる
実車が営業運転を始めると そんな声も収束し
模型発売待望論が大きくなる
その例として かものはしを出した
628 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 09:11:21.45 ID:t7PmbNkb
テンバイヤーってネトウヨだったのかw
きんもwww
どの車両にしてもなんかイメージ図って微妙なんだよな
630 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 09:39:47.65 ID:WXOK3SNQ
鉄道趣味の世界に左右の話題を持ち込むな馬鹿ども
そうだそうだ
男ならY字オンリーでレイアウトを組め
>>630 過渡スレなんて鹿島と出ただけで軍国主義者とか
征韓論者とかの罵声が飛ぶからなw
633 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 09:54:54.38 ID:4vYvqVMD
Y字ポイントは、ググったら普通にヒットするけど。
>>629 701系やVSE(逆パターン)よりマシ
637 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 12:47:14.89 ID:/gHAH3Gm
>>631 そして西テシ2000系を走らせるのですね。
新仕様のパンタに萎えて富に換装しようと思ったけど、富も流用なんだね
>>932 お前みたいにいちいち混ぜっ返す奴のせいで荒れる
スルーしろって言ってる奴が一番スルー出来てない
何この超トヨタ
E353はスカイライナー色に染まった成田エクスプレスとかどっかで見たなw
>>641 月辺りの発売数からすると、異教がトヨタっぽいな
あくまで発売数の話しだが
扇でアカギ?
んぎさんのツイートで書いてましたよ
扇からスワローあかぎって
646 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 15:14:22.89 ID:jNKkl5Tp
まだ旧室内灯出すのかよ
91 名前:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA :2014/02/05(水) 23:54:34.57 ID:vBBkXaOS
>>88 下等のDD51 DE10等々がそれなりに売れてるという事はキニシナイ方が圧倒的多数派
Nなんか全く似てないPS23を自慢げに載せた201系出しても俺しか文句言わないくらいだから、世の中そんなもんw
>>625 それは、分からないよwwww
そら官僚にも鉄ヲタいるわなwwww
>>645 これから標準になるんだから、扇なんかじゃなくて、普通に作れと。
バ下等
650 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 15:29:04.65 ID:0Spk3pZV
スワローあかぎってオレンジの線が入っただけ?
【製品の特徴】
●大宮総合車両センター所属のOM206編成をプロトタイプに設定。
●パンタグラフのシングルアーム化(731系用のパーツを流用)。
●車体窓下に入れられたオレンジ色のストライプを再現。
●室内灯は、装備されておりません。(別売です。)
んぎさんの処から…
これに651用室内灯が別売って書いていますね
>>579 しまかぜって、つくばエクスプレスに似てるよな
●パンタグラフのシングルアーム化(731系用のパーツを流用)。
実際のパンタってPS33Fのルーフ直付なのにルーフからパンタ台座までかなりの碍子高さがある
731系のパンタ流用は違和感があると思う
室内灯別売りといっても近鉄モ21100の室内灯セットの電球タイプを再販するだけだろうね。。
>>653 同感。
タイプとはいえ731系パンタじゃあまりにも違いますわな。
655 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 17:14:08.93 ID:WXOK3SNQ
自分でPS33買って穴開けて付けろって事なんだろうね
あくまで「タイプ」だから仕方あるまい
657 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 18:26:34.14 ID:0MFXh8H5
それよりもオプションの室内灯なんとかしろよ
せめてLEDのクリアタイプ用意出来ないのか?
別売りで買うんだから、多少高くても付ける人は付けるんだし、今時電球は無いだろ
自作するにも導光材単体で、売ってくれないんだろ
悪徳商法だな
658 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 18:32:08.07 ID:A5alqY98
パンタグラフは屋根上だからどうしても目が行くけど、がに股とかフランジの厚みは気にならないのかねぇ。
一目見てガニマタが気になる奴はNゲージの世界には入らないだろう
フランジは走行性能の都合で妥協せざるを得ない
パンタはコスト削減なのか改悪されたから文句も言いたくなるわ
あーっ、カニカマ食べたい
661 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 19:31:21.84 ID:Chn8n2Rw
>>649 同感。
過渡本体でパンタ車の直流仕様の屋根を新規に起こしてやるべきネタ。
ふざけているとしか思えない。
大体、過渡は今後も651系をスーパーひたちとしてしか売り続けないつもりなのか?
475系北陸色やD51オリエントの二の舞?
気に食わないなら買わなきゃいいだけ
663 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 19:57:43.02 ID:WXOK3SNQ
ちゃんとした651-1000を作る場合、必要な新規金型はパンタ車の屋根板以外では何かある?
扇はあくまでもタイプがデフォだからね
ED76-551なんて屋根上ドーム無かったんだぞw
EF81トワイライトの二の舞だったりしてなw
>>624 対価を支払うのは間違っていないと思うがな。
667 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/06(木) 21:11:32.94 ID:4Z/S4cKK
>>630 俺は鉄模趣味人だが職場では日の丸君が代反対だね
E655系が塚になった空気読めよ
国の象徴に対して捻くれた態度を取るのは
親への反抗期の残りカスを拗らせてるようなもんだろw
ホント負けず嫌いだな
>>664 今の扇はあまり面白くない
165系で167系タイプとか
113系2000番台で415系800番台タイプとか
個人的にはこれくら無茶なネタが好きだw
最近だと115系岡山カフェタイプがヒットw
×165系で167系タイプ
○153系で167系タイプ
>>672 153系と457系で165系タイプやで
とりあえず651系スーパーひたちは中止品にならないようで安心した。
787系つばめとか251系スーパービュー踊り子初期塗装とか消えたから
スーパーひたちも消えるのかと心配だった。
いやカタログに生産中止と明記されるケースが減った(なくなった?)し、
自然消滅するんでない?253系とかも作られてないし。
まあ持ってるなら中止になろうが心配する必要ないけど。
扇でいいから中央と京葉の233系10連貫通出してほしい
>>674 でもスーパーひたち登場時の仕様はもう出ないだろうな。
更新車はサロ屋根上のBSアンテナの撤去跡が寂しい。
中古では例の黄ばんだボディーのものがたまに出てくるがw
>>677 あのスーパーひたちの座席が一番豪華だった時期のアレな。
ドーム状アンテナの他にも行き先表示がグレーなのが大きな違いだな。
あの純白の車体に細い金ライン。これほど高級感溢れる塗装を考えた人は凄いと思う。
この塗装が最後まで続いてくれたのは本当に良かった。
>>674 251系は実車がリバイバルカラーとかで戻せば出るかもね
682 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 00:46:18.97 ID:ZBPz/9yY
現行厨は模型界の癌
一号編成と違ってカマ換えのバリエーションがないE655お召しはどうでもいい
でも鉄道車両なんかただのモノなのでサッサと出して欲しい
684 :
小鉄:2014/02/07(金) 01:11:23.52 ID:059vC7ae
>>545 精神15ちゃいの俺から見ても今の車両はダサいデザインばかりだと思う
だって本屋で子供が電車! 電車! かっこいい! かっこいい!
て言ってるから隣から覗いたらEF58とか蒸気とか0系新幹線なんだもん!
ワシは今のプレハブに帯巻いただけの粗大ゴミに関心持てないのじゃ
651系更新車のサロは屋根のBSアンテナ撤去だけかと思ったら
座席の増設(1+2座席)もやっていたんだね。
カトちゃんでも再現されとる....。
E655の先頭部にナックル装着出来ればもう少し遊べたんだけどなぁ
今日の横浜で発表来るね
689 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 07:54:17.10 ID:T3YnE/ci
スワロー 付属編成は‥
690 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 09:05:40.56 ID:PeGaRF30
>>689 7両2セット買うしかない。
扇は脚設定無いし。
E231リラックマのページに営団6000の編成図があるのは既出?
692 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 10:33:26.37 ID:0lgNUNbj
営団6000もいいんだがメトロ時代と西武6000もお願いします…
特別車両発売wwwwww
テンバイヤー脂肪確定クッソわろたwwwwww
Ypaaaaa!!!!
テンバイヤー君は未練残って悔しいのう悔しいのうwww
本当に再販されたとしても結構時間経ってるし転売屋もそこそこ稼げたんじゃない?
出し渋ってた奴は知らんが
697 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 11:09:36.85 ID:pd/+Qg72
特別車キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
E655系の再生産は嬉しいな、プレミアで買わなくて
良かった
699 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 11:12:18.11 ID:VQJX8kWZ
発売当日に並びながら出品してた大宮軍団はとっくにウハウハだろバカ
いずれにせよ頭の固い宮内庁が縦に振ったんだから
クロ157の新色も道が開いた訳だ
耐え難きを耐え忍び難きをしのび常磐線の混雑緩和に邁進せしめたり
千代田線6000とE655で常磐線だね。
ところでざっと見特別車の「申請中」書いてないね。
再生産の予定なんてないから!
バカじゃないの?
特別車両は再生産絶望的だからね
再生産しないなら最初から回送仕様も作らない。
公式ポスターきてたのね
KATOがついに本気を出したな
オリエント急行って機関車どうすんだ
なんだよTR転売しときゃよかったぜ
特別車輌(4935-1)ってそのままの名前で発売とは、笑ったw
なごみのお召し化パーツ付だね
どちらかと言えばDD51の三灯ライト式が気になる、ボンネット上のライト付くのかな
ニセコはいらんが・・・
運転時仕様じゃん
併せてE655も再生産か
そんなに人気ある車両だったのか
>>708 ホビトレから旧西ドイツ区間牽引機の青いE10(Br110)が発売予定
レムケのカタログにも推奨牽引機として掲載されている
714 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 11:56:15.82 ID:EddUOrLo
妻面標記まであるところが嫌味ったらしいなw
715 :
筆頭与力:2014/02/07(金) 11:57:57.20 ID:l61Zr6ry
営団は食指が動きかけたが様子見かな。
後は財布休め。
これで回送仕様はキワモノ認定だな。
まぁ、使い道ないこともないけど、
購入者をバカにしてるな。
過渡はここ最近の
>>595のような発言を見て
笑っていたんだろうな
>>717 後はんぎの投票で一位になれば製品化出来ると工作活動をしていた奴も
過渡社員は大爆笑していただろうなw
営団6000系
マイクロ
基本6両 22,400円+税
増結4両 12,600円+税
過渡
基本6両 16,000円+税
増結4両 8,000円+税
酷い差だな
しかし、なんだかんだ鉄にはお召し好き多いな。
子供の頃から国鉄時代のお召し運転の苦労話とか
読んでるから洗脳されてるのか。
>>720 お召しに限らず、工臨や検測車、JTに突発代走や迂回運行なんか鉄が殺到するだろ
定期列車以外の変わった列車の一ジャンルとして興味あるにすぎんだろ
そして当時ゴネ得したはずの基地外連中は通販を申し込んだことで「要注意ユーザーリスト」入りw
転売屋ざまぁwwwww(祝)
>>716 品番が4935-1なので、4935-2で回送時バージョンも発売される可能性が...
しかし、単品ということはおそらくプラケース入りなんだろうし、
ケース代+先頭車改造パーツ×2+妻面インレタ+御紋の金プレスで1000円相当
なんだな。案外妥当な金額か。
まぁ良かったじゃん回送仕様手に入れれて
-1ってついてるしバリ展の可能性もあるけど
オリ急、国内販売ktkr
特別車両は回送仕様ならE657系に混ぜられるからいいじゃないか。
728 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 12:42:44.23 ID:/+Z+R1bX
ニセコはスユマニのカプラーがどうなるんだろ。
伸縮密自連だと他の郵便荷物車とつなげるのが面倒くさいな。
729 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 12:42:50.62 ID:PeGaRF30
オリ急は海外での発売も視野に入れてるんだろうな。
>>727 細かくやろうとするとE657に組み込むなら動力を組み替える必要があるがな
俺は面倒だから基本セットだけで代用するけど
E257のほうがサハとサロハを抜くだけだから素直に混ぜられる
>>729 むしろレムケが一足先に2014年の予定品で発表済み
>>729 というか、katoじゃなくてレムケで販売予定にもうなってるってよ、欧州方面向けにね。
実は海外用の方が先に発表されたと欧州スレで見て、出る事は判っていたんだけど、海外向けのみかと思ったら
kato名義で国内販売もあると判ったのはこの発表が初めてかと。
海外向け製品の位置付けになると、どうしても値段が高く設定されるから心配していたが、これで
普通に買えるから安心したよ。
おおっと、被った失礼。
5月は購入予定が被りまくったから、今から資金を用意しよう。
181あさま、VSOE、E655+TRとあるからねぇ。
自分もTR車、回送仕様を会場で買って、和再販待ちだったから素直に嬉しいわ。
手すりが穴あけってのは…位置に凹みが付いてるんかな
下手に大穴開けられるよりはええな
>>728 伸縮密自連はスハフの車掌室側を除いた14系内だけでスユマニはカトカプじゃないの?
736 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 13:11:49.42 ID:63SvAaYS
特別車両に、スカート、手摺、国旗までつくのか。
またなごみ1編成増備するかな。
181あさまも、檻Qのシャワーカーも、英断田の字も、ニセコも
待ってたし。
あとは蟻の小田急に京王か。
今年はやばいな〜
しかし、ドヤ顔で書き込んだ
>>567の言い訳が聞きたいぜ。
14系道内夜行も期待していいのかな。
738 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 13:20:52.41 ID:ZBPz/9yY
>>567 恥ずかしいなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マニ36は8両くらいお布施ですな。
741 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 13:35:00.63 ID:EddUOrLo
テンバイヤーと特別車両出ない派の弁解をしてもらいましょうかwww
E655、特別車両共々出るのか。危うく尾久に手ェ出すとこだったよ。お布施決定
NIOEの現地仕様はリバロッシ製品の出来の荒っぽさに涙した身としてはぜひとも欲しいとこだけど
さすがに両方一遍にとはいかんな。既に日本仕様をフルで持ってるし
特別車両 総合スレ
1:名無しさん@線路いっぱい :2013/08/26(月) 16:51:13.13 ID:JC9Ca4Bu
「特別車両」を入手出来なかった人は、KATOの今後の対応につい情報交換をしましょう。
入手出来た人は、改造や試運転をして楽しみましょう。
10:名無しさん@線路いっぱい :sage:2013/08/30(金) 08:36:17.15 ID:PFShiGsv
FBでスゲー文句言ってるの多いけど、
なんにも確認しないで帰って入場券も捨てたとかアホすぎるだろ。
もはやフォローしようがない。
これ以上要求のんだら一般販売と変わらなくなるし、片方立てれば、片方は…って展開だな。
信用云々抜かしてるけど、出荷の仕方や販売方法については元々たいした信用のない会社じゃん。
所詮中小企業なのになに過剰な期待してるのか?
wwwwwww
なごみ、特別車両同時生産で色調揃えられるな。
増税後でも変なプレミア吹っかけられるよりはよかろう。
181あさまなんか、旧製品で1編成作って有って、去年のとき・あずさのクハASSYでクハを
新仕様に置換えて、製品出るのは来年かなと思ったけど以外に早かった。
クハ180の新製タイプ作っちゃったよw
細かいところ気にしない、クハ181改造のクハ180だけどね。
まあ、作ったらすぐ出るフラグを立てたと思い、2編成目として増備しよう。
VSOE、うちも初回発売買ってるけど今回買うと2編成目w
国内用と海外用、釜も有るので海外用専用編成として増備ですわ。
あさまは長野方クハがどうなるのか、それが問題だ
ときも100番台を名乗りながら0番台も入ってたし、
-3、-5、-11みたいな変わり種のこだまクハが入ってると嬉しい
Tc-100が欲しい人はときから-107を持って来て下さいって事で
余計な突っ込みでスマンが、日本に来たオリエントエクスプレスはVSOEじゃなくてNIOEな
NIOE、出荷量絞られたら夏ボーナス期まで残ってなさそうだな
和&特別車両と同時に行くべきか判断に困るなぁ
ずっと181系あさまをキボンヌしてたけど
こんな集中砲火は無いだろうよ
あさまは確定として営団6000とE655お召しはどうするかorz
749 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 13:54:38.89 ID:IH+GQHvV
テンバイヤー爆死上げw
しかし6000とあさま重なったのは痛い。
今から資金確保しとかんと。
んぎに詳細来てる。ニセコは両端以外はボデマンカトカプだと…
マニ50もボデマンだと他の編成に活用するのにどうするかな…
752 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 14:14:56.26 ID:PeGaRF30
テンバイヤーはみんなさっさと売り払ってるだろ。
一番涙目なのはテンバイヤーから高値で買った連中。
>>505は事前に情報キャッチしてたのかな?
相手にされてないけど
早速、億を見てみると…
転売屋が必死杉wwwwww
755 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 14:18:29.95 ID:YG3QBdnp
ついでに人形で皇族も作ってほし・・・
無理だわな
どことは言わんが
昨日の時点で8000円台のが出てたんで
おやおや?と思ってたらやはりそうだったか。
インサイダー乙。
757 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 14:21:17.98 ID:PeGaRF30
天皇陛下っぽいN人形ってあるかな?
>>747 ごめんそうだった、指摘サンクス。思いっきり間違って書いてしまった。
自分も同時に全部行くか迷ってるけど、今の風潮だと買わない後悔より、買って後悔なんだよね。
一度逃すとすぐに再販するかも分からないし、テンバイヤーなんぞから買うのはもっと嫌だし。
自分も今年買おうと思っていた車両、今現在で判明しているものほぼ全て被された orz
今からみんな、資金確保の人が多いだろうね、もちろん自分も。
マニ36とオユ10だけでいいか
うっわぁぁ、増税後の売上落ち込みを抑えるためか、或いはKATOの決算月のせいか、エラく力入ってるなぁ…
個人的にも欲しい物沢山だわ、どうするか… w
そろそろ月刊KATOにも着いていけなくなってきたボンビーな俺。
DD51中期耐寒形だけど、ラジエーターカバー外した状態だけでなく
タブレットプロテクターまで再現してるとはやってくれるわ。
オリ急大陸仕様、カマを国内価格で出して欲しいな。
特別車両の回送仕様は再生産絶望的となっています
765 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 15:20:25.55 ID:d9NPY7GY
DD51 3灯ライトってもちろん点灯するよな
>>762 そりゃ無理だw
不器用が破損するからwww
すでに銀河を押さえたよ
今、回送仕様を入手しておかないと二度と手に入れる事が出来ません!
後悔したくなければ即決で落とすべきです!
VSOEは憧れる列車だもんなあ。どこぞのテレビデオとかと違い風格がある。
往年の欧州列車展開してくれないかな。セッテベロとか。
>>766 いや、プロテクター装備での製品化だよ?
それとも壊すの前提か。
771 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 15:23:50.58 ID:lVGkhHAk
>>759 マニ50とスユ15の葦はいいのか?
今度のオユ10は妙高セットの、マニ36は東北荷レセットの番号違いで桶?
772 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 15:24:29.65 ID:s4L38dkj
回送()
773 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 15:26:52.29 ID:TXvUZBBl
>>724 自分も同じこと思ってたんだが、今回は割引で購入可能なんだよね
3割引で購入できれば、回送仕様とほぼ同価格になるからむしろお得感が強い
なごみともども待っててよかった
さっきから自称転売屋が必死だけどどうせ
転売屋じゃないのに住人を煽っているだけだな
本人は面白いつもりだろうが周りはドン引き
転売屋涙目もだけど、宮内庁や右巻きの圧力がどうとか
くだらないタブーがないのが分かってせいせいしたわ
今上天皇自身がタブーを嫌う人だってのにな
今回の発表で転売ヤーは全艦轟沈したけど、回送仕様は回送仕様で持っていても損ないよね
>>776 あれはあれでいろいろ楽しめそうだからいいんじゃない?
確か実車はE257やE657に組み込んで試運転なんてやってたよね
>>776 いいえ
撃沈なんざしておりませんよ
沢山儲けさせていただきましたとも
現在入札してるヤツはキャンセルしたら報復の悪い評価で応戦しますとも
>>773 待ったもん勝ちだろ
>>774 ギャーギャーうるさいだけだったな
約半年間?
セミフリーの標記なしはさすがにもう出ないだろうがw
これで会場限定品とかで吊られて行きたくもないイベントに参加しなくてもすむわ
もう二度と鉄道コンテストなんて行かない!
2chで宣伝したり煽っている転売屋は商売が下手くその証、向いてないから辞めた方がいい
出来る転売屋は2chなんて当てにしないからwwwww
>>783 やっぱり向いてないよwwwww 大量に余って困っている見たいだwwwww
自分で考えないで他人に聞いている様じゃ失格だwwwww
出来る転売屋の定義なんか知らん
ダメな転売氏の定義=2chで煽ってる奴
これで6月以降の予定品が全く分からなくなった
>>773 なるほど。たしかに割引店の価格考えると支払う金額自体は変わらないか
むしろ安くなるくらいか。
ところで妻面表記は、なごみセットではTR車以外でも施されてなかったと
思うが、今回再生産分は入れるのかなぁ? TR車だけ妻面表記あるのも変な
感じがする。
ついでに表記入りの妻面だけASSYで売ってくれれば最高なんだが。
あれは妻面だけ別パーツになってるし。
キミたち、金型の値段って予想つく?
1回作っただけでペイできるほど日本は恵まれていないのだよ
金属削るだけやし原価3万とかやろ?(適当)
金型の値段、1両分設計フェーズから製造終了まで 1500万円くらいかね。
過渡は金型自社生産だから安いんだよね
>>787 再生産なんだからそのままだと思うけどな
あさまの内容出てたけど。
■昭和50年(1975)頃の最後に活躍していた標準的な編成です。
←上野 長野・直江津→
EF63 + EF63 + 1号車 クハ180-2 + 2号車 モハ180-110 + 3号車 モハ181-110P + 4号車 モハ180-3-M- +
5号車 モハ181-13P + 6号車 サロ180-1 + 7号車 サロ180-6 + 8号車 クハ181-104
ngiよりコピペだけど、あさまは新製車と改造車の車番になっていて、仕様にも台車をそれぞれ新製車と改造車で分けるとある。
レジェンドとかの型と、ときの型を使って混合編成を出してくるって事みたいだね。100番台統一編成ではないね。
3月の改正で長野総車セに211系が装備され余剰となった115系3連 13本が豊田に転属して115系1000番台がスカ色に塗色変更するらしい
いずれ、“12−○○○○ 115系1000番台 横須賀色 3両セット 豊田車両センター”という商品が発売されそうな気配
2014201年カタログに発表があった201系中央線色と同時発売かな?
795 :
794:2014/02/07(金) 18:29:41.35 ID:Kx2bKmR2
訂正
×装備
○増備
796 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 18:36:55.17 ID:9V1hC30n
E655系再生産だよね、行き先表示はなごみのままって事かぁ
ニセコの車番ジャーナルの記事そのまんまだな
どうせだったら増結にハネ入れてくれりゃいいのに
ここは利尻天北待ちか?
>>Za5OegH6
悔しいのう悔しいのうwww
バーカ
DD51と181 あさま が被ったか…
仕方ない予約だな
181は別に予約いらなさそうだけどw
>>794 へぇ、115系まだ使うんだ。スカ色になるのは嬉しいね。もし出たら欲しいな
前の特別企画品もいいけど、オクでもプレミア以前にタマ数が全然無いからなぁ
やっぱ中央線には山スカがよく似合う
>>800 そしたら何故か窓回りのクリームが湘南色のオレンジ並の太さ
前面は113系みたいな斜めの塗り分けとか来たりしてな・・・
802 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 18:58:33.67 ID:tLdvKsSz
富のマニ50買わなくてよかった〜
>>801 それやられたら「実車が(ry」と擁護…出来んなw
それよりも気になるのは、あの嵌め込み式の前照灯&ジャンパ栓だよ
湘南色の115系もあれになっちゃったし、どうせあの車体ベースでやるんだろうな・・・
次の転売屋つぶしは201系900か?
今のうちに売っとけよw
次のプレミア潰しはタキ3000イエローとコキ10000冷蔵コンテナ辺りだろう(棒)。
> Za5OegH6
こいつ、ここで煽れば本気で売れるとでも思ってたのかね?
恥さらしっ放しだったの懲りたら2度と出てくんなよwww
ド阿呆
変な煽り入れて短期間で売り逃げしようとするから失敗するんだよ
限定品にしろ通常品にしろオクで品薄になるまで寝かせた方が高く売れるのに
俺は過去にそうやってテンバイヤーの餌食になった・・・orz
809 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 20:00:17.62 ID:mYIelpqQ
要らない物はいらない。
>>806 はぁ?バカじゃないの?
釣りに決まってるだろwwwww
TR車の回送仕様は、ヨ257とかヨ657と連結して遊べるから、それはそれでいいんじゃね?
815 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 20:44:33.33 ID:vxcwna6Z
営団6000は何時の時代を模型化するんだろ?
「準急・本厚木」が似合う仕様を希望!
816 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 20:46:03.09 ID:EddUOrLo
>>Za5OegH6
涙ふけよw
ああ、ようやく我が家の回送仕様もインレタをヨ655-1からE655-1に貼替えできるな
>>815 設定は小田急直通開始後だけど行き先は我孫子で
決定しているぞ
転売ヤー息してる?w
5月・・・それは過渡の決算期
3月は富の決算期
2月から5月にかけての二社の大攻勢で
俺は死ぬかもしれない・・・orz
>>819 一流転売師は先週には知ってから売り逃げてる
此処で急に話題出たろう
それが合図だったんだけどね
>>816 嬉し涙だけどな
入札してるヤツはキャンセルするなよ!
ID真っ赤にして必死な奴www
ID:Za5OegH6←プギャ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!
転売もいいけど、利益がどれくらいあるやら。
費やす労力に対して割が合わなさそう。
>>824 そらニートは時給と言う概念無いから仕方ないんやで
雇ってくれる企業無いしw
>>794 トタ300番台淘汰に充てる手があったか
>>800 立川に行くようになった頃は既にスカ色1000番台が4・5号車のモハユニットしかなかったから
クモハ1000番台のスカ色なんて初めて見る
平成も四半世紀が過ぎてやっと横幅が狭い300番台のボックスともおさらばだ
ワクテカ
827 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 21:49:42.81 ID:cmoAy0bp
830 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 22:04:59.37 ID:pRCRLXce
>>825 1979年(S54年)の小田急直通開始直後。
二段窓、全周貫通路、非冷房時代だそうです。
今回のオリエント急行の予約、趣味検索は生産数不明により見合わせってツイートしてるし
序webも早速締め切っちゃったし…
てか、国内仕様よりこっちの仕様を先に出して欲しかったよorz
>>再生産は絶望的だからね
転売は絶望的だからねw
オリ急パリ〜香港は控車が含まれてないから当時の編成を忠実に再現しづらい?
>>831 序webは50セットのみ受注だった
もちろん数セットの発注かけたけどな
今回一番ドツボにハマッたのはオユ10テール点灯だな。
もう何年も店に無かったオユ10がテール点灯になって帰ってくるのは嬉しい。
オユ10とマニ36、その他ごちゃごちゃくっつけて旧客編成やったるぜ。
これで手持ちの特別車両を売りに出せる。
以前に改造失敗予備用を500円スタートでオクに出したら入札前に嫌がらせで違反申告されまくって、面倒だから引っ込めたんだよね。
普通に257増結用に回送仕様1両買って
今回、和とお召買うわ。回送は出ることないだろうし。
>>567とか、宮内庁が頑なとかアホすぎるわ
そんな仕事が増えることなんかしねーよ。
JRと宮内庁に権利関係について関わらないって確約がとれたから今回出したんだろ。
しかし和は昨日秋ゾヌで29700で売ってたな
夏までダブついてたのにフッかけすぎだろ
今回のは残念ながら全弾被弾
過度暦と高めボーナスを祈り懐の衝撃に備えよ…
839 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 23:15:21.87 ID:vBavsoj4
>>830 こういう情報助かるわ。
多少違うところは目を瞑るとしてGMのクーラー買ってきてメトロ仕様やろうかなと思ってるものでね。
C57 4次形
D51ギースル
DD16ラッセル式除雪車
EF62
EF64 0
24系寝台特急「あさかぜ」(金帯) 7+8
TR車
ホームセット3つ(駅舎含む。ローカル、近代ニュー×2)
営団6000出すなら203系も欲しいなー。
他社からスケールモデル出てないし。
>>813 この期に及んで後釣り宣言とか惨めな奴だな
まあ本気煽りにしろ釣りにしろ無様なのは一緒なんだがw
そこに気付かないのがオマエだけってのが、また恥の上塗りでお粗末なこったww
843 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 23:30:48.18 ID:De2H1pQP
オリエント海外仕様が日本で出るのが意外。
LEMKE(KATOの輸出先)の価格は15両で498ユーロだから基増で35Kは安い。
両社で違いはあるかな?あるとすればのりで貼ったような印刷くらいかな。
>>794 八王子支社が211系転属を拒んで予定変更、長野支社に転用になった件
また、300番台の検査切れがちょうど同時期に迎えることからナノ115をトタに転属ちゅうことな。
>>826 >クモハ1000番台のスカ色なんて初めて見る
過渡が去年発売した115高崎のサハ以外3両は三鷹区にスカ色で4両で新製されたうちの3両
高崎T1159編成(サハ1019除く)はもともとはスカ色だった車両
今後の製品化に
謎の転属車 サロ213-1001 八王子支社転用仕様・・・なんでもない。
>>842 はぁ?バカじゃないの?
社会的不適合者は大人しくしとけよ
後釣り君はお呼びじゃないから
ww
www
wwww
>>846 プッw
性懲りもなく湧いてきやがって・・・後釣りカスの情けない虫けらがw
特別車両の次はオリ急で転売っすか
模型転売で小遣い稼ぎしなきゃいけないなんて
貧しい人は大変だなw
852 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/07(金) 23:56:14.87 ID:EddUOrLo
>Za5OegH6
バーカw
( ´艸`)
よほどの時には分納も有るからな・・・
特別車両の品番 4935-1の-1って何だろう?
今後のバリ展の意味合いで
4935-1 特別車両 お召仕様用パーツ 付属 →\4000+税
4935-2 特別車両 (回送仕様)付属品なし →\3000+税
とでもなるのか?
次のコンテストでE655-1、カバー付verを出して、
一般販売では貫通路パーツを付けて4935-2、とw
ところで
115新潟リニューアル車の再生産はしないのだろうか?
115新潟 緑が再生産したからてっきり5月予定に盛り込んでくると思っていたのに残念だ
近郊型って、なかなか決定版が出ないよね。
型屋にとっては難しい造型なのかな?
>>860 もう過渡からも富からも近郊・急行型の決定版は
ライト周りを車体と一体にしない限り永遠に出ないよ。
862 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 03:24:09.05 ID:6AfKYUmt
久々にお祭りみたいだから来てみた。
655はスルーしていてよかった?か
とりま序で確保した。
お召し仕様出るとは思っていたけど。
特別車両って、なんとなく高騰しそうだな。
別にしたのは大人の事情じゃなくて、単に5両セット持っている人向けよね?
オリが販売休止になっていたけど、瞬殺じゃなくてなんかあったんだね。
ここ見てわかった。
他のサイトは絶賛受付中なんだけど。
これってさぁ、何で引っ張るの?
海外はサッパリだからわからんし、国内の再生産の持っているからいらないかな。
>>862 >お召し仕様出るとは思っていたけど。
>特別車両って、なんとなく高騰しそうだな。
特別車両は品番までも割り振られて商品としてラインナップされた商品なのに
なんで高騰するんだよ。−−−−??−−−−
まぁ、E655が特別車を含むお召し仕様で出なかった事を考えると
今後なごみの再生産があっても、特別車も一緒に再生産されるとは限らない
と言うことだろうからな。
>>863 品薄なら高騰、ダブつけば二束三文
ただそんだけ
>>864 需要が違うだろうし別に生産させられるようにしてるんだろ
中央線の豊田区に長野から115-1000がスカ色になって転属してくるのってホント?
115が延命されるのはいいけど300番台がなくなるのは嫌だなぁ。
>>866 品番を12-とか書いてる奴だし
話半分で聞いておけば?
今回のオリエントって50系と20系の代わりに外国型のシャワーカー?が二両付いてるって認識でおけ?
(´・ω・`)特別車両が一般発売になって飯がうまいwww
(´・ω・`)在庫抱えた転売ヤーはしにさらせやw
(´・ω・`)まあ本当に死ぬのは転売ヤーから高値で買った奴かもなw
転売ヤー息してるぅ?www
ってか、お召は出すって公言してたんだし
再販しないとか騒いでた馬鹿は根拠もないのに必死だったな
>>870 息はしているよ、昨日は下手糞転売屋が2chで煽った挙げ句に
後釣り宣言と駄目要素2連発をやっていたしw
余程特別車両で大赤字を出して必死だったんだろうなw
特別車両は宮内庁で和は東だからじゃないの?
回送仕様1つ買ってお召待ってた俺勝ち組
ねぇねぇ、
今どんな気持ち?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち?
| ( _●_) ミ :/ 転売厨 ::::i:. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
D51ギースルー3月に延期かよ
紋章つきの正規版だと、先頭車には穴開けをして日章旗をつけないといけないな
だけどNサイズの旗っておもちゃっぽいからダサすぎ
やっぱりここは旗不要の回送仕様が一番だな
しかも回送仕様はもう二度と出ないし
>>861 RMM別冊の写真を見て
あらためてαの出来の良さにびっくりする(持ってないけどw)
で、富の糞さ、それを更に上回る(下回る?)過渡の出来の悪さwww
顔だけならまだ蟻のほうがマシという・・・
というか過渡153系の方が遥かに酔い出来で困る・・・111系・115系デカメ
>>877 そんな奴は脚で先頭車を買ったり惜しみなく穴開け加工をするから
もう回送仕様は用無し!
昨日散々2chで煽っているのは馬鹿転売屋と言われたのに
懲りてないんだから回送仕様で大赤字を出したのは
誰が見ても明白だなw
営団6000、なぜわざわざ非冷房・・・ 何か適当に買ってきて接着するけどさ・・・。
881 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 09:48:01.99 ID:IHrXqTxz
>>871 だな。
ビッグサイトで売っている時も中の人は「後日金型を弄ってお召し仕様に修正するので、回送仕様は今回限りですよ」って煽っていた品。
団体表示じゃなくなるのか、和。シールが付属するのかな?
用なしはいいすぎじゃね
257や657につなげるには回送仕様がちょうどいい
両方持ってるのが何にでも使えるじゃん
885 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 10:22:25.71 ID:O83B/lYJ
におえ
ぶそえ
103系1000番台緩行線仕様が今更欲しくなってきた
蟻のは入手難で他社は出さないし・・
888 :
きり番ゲッター:2014/02/08(土) 10:35:20.24 ID:IrP6d7mA
888ゲット!
KATOのHOは出来が良い。
EF210みたいな製品どんどん出してね。
オリ急、俺は国内版を持っているから要らないかな。
牽引機は何を使うんだろう?
過渡の外国型で使える機関車ってあるのかな?
>>856 4935- 特別車両 シートカバー装着仕様 (車体は付属しません) 2,000円
>>866 今更都内に115系持ってこないでしょう。
3セク化路線に押し付けて機材撤収がいいとこじゃ?
E655系はまだ再生産あるだろうから今回は見送ってオリ急行く事にした
アクリルケースに入れて飾っておくと良い感じになりそうだ
営団は6000じゃなくて7000がほしかったな。
黄色のラインのやつ。
今7000はインドネシアに行ったり、おかしな帯色になっているから無理かな。
E655の連結器収納部扉は別パーツなんだね
このパーツを変えて国旗掲揚状態にするんじゃないかな?
はまなすのスハフとニセコのスハフ、
違いは車掌室側ドア脇の雨樋の有無?
オハ以外を葦で買ってはまなす増結に添えるかセットで買うか…
しまった
次スレを間違えて立ててしまったよー
どうしょう?
898 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 11:37:31.88 ID:onp7r0St
899 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 11:45:18.88 ID:4k5xEKIU
間違えて立てたのは却下。
却下な人挙手。
ノシ
以上だ!
901 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 11:59:16.84 ID:zEaw8KgR
>>893 営団(またはメトロ)シリーズやらないかな。
3000系とか、5000系とか。
5000系なんかバラエティに富んで面白そうだけど。
>>901 6000系の売れ行き次第だな、売れなかったら終了
営団6000が出るならその勢いで7000も出してくれんかのぉ
もちろん1+3次の非冷房仕様で
檻Qパリ→香港編成、いつも使っている模型屋が、すべて予約を受け付けてくれなくて困ったので、
今朝朝市で仮総本山に行ったら、何とか予約を受け付けてもらえた。
定価販売だけど、檻Q欲しくて、まだ予約できてない人、東新宿か江坂に行けば(電話)まだ間に
合いそうだ。
急げ!
定価なら予約しなくても買えるだろ
906 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 12:45:45.71 ID:XuMLxIGF
5月に和と特別車両と檻Qって、大丈夫か?塗装品質が心配。
あと、他のが製造数絞られたりしないかも心配。
>>904 田無でも入荷数が少ないから予約は取らないとメールが来た
>>905 普段ならそうかもしれんが、今回は、極端な品薄状態での
発売になるらしい。
なので、定価店でも数個の入荷という事態にもなりかねない。
まぁ、予約しちゃったからもういいや。
909 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 12:57:46.25 ID:oltJNpf2
扇形機関庫はどういうタイプ?見にいった人いたら教えて
910 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 13:18:36.28 ID:IHrXqTxz
オリエント急行欧州仕様、客車は魅力的だけど、牽かせる機関車が無いよ。
皆さん持っているの?
いっそ今回新規の車だけ葦で買って、TR47を履かせてしまおうかw
>>910 散々悩んだ末にNIOEの方は残念ながら見送る事にした
既に日本仕様フルで持ってるし、そもそも手持ちの欧州型の機関車が無い
過度製品には無いけどSBBのRe4/4 U辺りを持ってたらIYHしてたかも
>葦で買って、TR47を履かせてしまおうかw
多分、同じ事考えてる奴いっぱいいるぞw
俺も最低限クルージングサービス車は欲しい
あと欧州仕様の台車も欲しいとこだな。No.4158のプルマン車、走行用とは別に
部屋での展示用に葦を1両分確保してるんだけど、こいつを欧州仕様で仕立てたい
果たして葦は出るのだろうか?本製品の方は相当絞り込む様だし
>>910 BB22200べトン、Br110青、Br01ワーグナーデフ、Br01.5スポーク動輪、Br232(DR)
Nで手に入る奴は一通り持ってる
ポーランド以東と230Eが製品化されてないんだよな
中国国内の香港までのラストランナーはソ連製のM62系統ぽかったが
>>910 フライシュマンのRe4/4IIが今年の新製品で全面リニューアル予定だから
これを機に入手するのも悪くないよ
>>899 そしたら950の方にお願いするとします
>>910 せっかくだからE851とかいろいろ引かせてみればよろし
917 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 14:20:31.40 ID:PkQaDBvw
レイアウトの車両・建築限界は大丈夫かいとささやいてみる
たぶん大丈夫なはず
>>914 マジで!? グラつくなぁ
フライシュマンのRe4/4 Uは現行でも十分な出来なのに、全面リニューアルなら相当期待出来そうだね
ところで過度でも製品化されてるRe4/4 Tってオリエント急行の牽引実績ってあるのかな?
>>913 中国はとりあえずCMR LINEの東風4Bで我慢するわ。
>>917 実車どうりにステップ再現、ホームにぶつかったら正解
ぶつから無かったら、デフォルメ
ステップ無しだったら、実車が間違ってる
という事だな
>>878 それを馬鹿にする、犬もおるからの。
>>863 再生産あがった頃に、対でどうぞ! 希少品ってあおるんだろうよ。
>>911 Re6/6 の赤と緑が欲しいと思っているが。
昔、KATOから出てたんだよね。今でも出てるのだろうか?
>>909 まだ写真上がってないかな?
>>906 直近のいいぜいいぜ塗装ならいいんだけどね。
再販してくれればいいのに・・・。
>>921 Re6/6なら今も発売中だよ。動力がフライホイール化された他
以前の丸形ライトに加えて角形ライト仕様も追加されてる
定価売りの店を探せばまだあるかも
924 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 14:59:18.52 ID:mtnG4uBv
>>897は重複スレッドなので削除依頼出してください。
IPアドレスが出ると思うけど、それは自己責任です。
本題に戻すか。
千代田6000非冷房とメトロ16000どっちって聞かれたら、16000を買うと思う。
>>925 >>863が闇雲に覚えたての高騰という言葉を使ってるからでしょ
その当たり前がわかってなさそうじゃん
削除依頼の出し方がわかりませんので立てたものを無視の方向で進めて下さい
特別車両の話をすると荒れるかもですけど
某室内表現パーツを使ってオマケシールで
金色の紋章を再現してたのですが
回送仕様に戻そうとしたところ細かい箇所に
接着成分がハマってしまい取れなくなっちゃってるんですね
それでレールクリーナーで磨くと傷だらけになってしまって
踏んだり蹴ったりな状態です
五月蝿いよ糞タヌキw
>>931 物理的にも化学的にも元には戻らんよ
どうしてもというならメーカー修理に出せ
934 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 16:08:52.66 ID:PQ6AHnoc
タヌキのご尊顔うpキボンヌ
936 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 17:13:55.73 ID:j1xWJJvO
ニセコセットと荷物車単品、値段高くない?
オリエントとメトロ6000は逆に安い。
>>937 ホビセンに問い合わせるぐらいしなさいよ
940 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 18:09:25.65 ID:Q9ER07He
今更ながら183とか485はカッコよかったなあ
回送仕様 バカ息子と買い占めて、尾久に転売の裏くん 涙目がいじ。
>>877の旗はおもちゃっぽいとあるがガンプラで使うナイロン?製マント?(ガンダムサンドロックなんかにあったかな)
ああいうのを日の丸にして使えないかな
943 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 19:35:25.23 ID:4CC+BUeR
営団6000は田窓+非冷房がいちばん6000らしいよ。
大窓+冷房のほうがカッコいいと感じるし乗ったときの気分もいいけど、らしくないんだよな。
今度出るDD51-500だけどヘッドライトのONOFFはやっぱできないのかなぁ?
>>945 基盤は標準の共通基盤だと思うから、切れないだろうね
重連で後補機が切れると良いんだが・・・
それと出来れば昔みたいに、停止時も点灯して欲しい(単機ね)
>>944 田窓非冷房好きじゃなくて
囚人護送車みたいな窓の小ささ。
夏は地獄だった。
103-1000はまた、フライパンの上だったし
夏の千代田こそ地獄の釜と言えたかな。
田無メルマガより
※カトーより上記商品と共に発表がありました品番10-1230/10-1231 オリエントエクスプレス1988
基本・増結セットのご予約に関しましては、現時点での入荷予定数が非常に少ない為、
誠に申し訳ございませんが今回ご予約を承ることができません。ご容赦のほどよろしくお願い致します。
なんだそりゃ('A`)
オリ急は品薄になりそうなんですね
951 :
小鉄:2014/02/08(土) 21:46:20.14 ID:Q6Zn8+aH
心配しなくてもオリ急は分納になるだろ
953 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 21:55:05.48 ID:XuMLxIGF
ED78とEF71と24系25形0番台であけぼのキボンヌ
NIOE品薄だと思ったテンバイヤーが飛びつき、分納で玉砕するパターンをキボン。
今回の特別車両と再生産される655のモロ654VIP席の防弾部のガラスの色は抜いて欲しいな、お願い。
956 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 22:09:22.32 ID:jUy692Xc
ななつ星
E653-1000
>>948 東急8500と共に(時期は違うが)予定品に挙がって居なかった?
>>953 俺からも希望しとく
ありゃ!950踏んでたのね
前回立てたのでは気に入らないと言われたので新しいのを建ててきますね
今度は建てれなかったので誰か建てて来て下さいね
>>951 の、 小鉄 はげ って固定ハンドルじゃないから偽者だね
この前蒸気スレで馬力が使ってた
>>959 951で出てるけどもう立ってるよ。
誰か分かんないけどスレ立て乙。
ってことで・・・
8620
C12
C57 ファインリニュ
C58 ファインリニュ
C59
C61
C62 常磐仕様
D50
D51 ナメクジリニュ
D60
DD13 二つ目リニュ
DD51 非重連
DD51 半重連
DE10 若番機
ED71一次形
ED71ニ次形
ED77
ED78
EF13 戦後仕様
EF58 ファインスケール化
EF71一次形
EF71ニ次形
スハ32系
オハ35戦後後期
オハフ45新製車
オハ46新製車単品
ワサフ8000(8800)
スユニ60
キハ20系列各種リニュ
キボンヌ
そろそろ懲罰かな( ´艸`)
D61
C57 4次形北海道型
C55-30 流線形改北海道型
C55-49・50号機北海道型
C58 北海道型
789系スーパー白鳥
789系1000番台スーパーカムイ
281系スーパー北斗
82系900番台特急おおぞら/オホーツク
キロ80青函アンテナ付き
14系500番台 道内夜行
スロ52/マシ35近代化改装 急行ていね
50系51型客車
スユ16
マニ30
マニ44
スユニ50
キボンヌ
>>913 たしかRFに載ってた写真では、北京型とヘンシェル製NYシリーズも牽いていたような。
ソ連はП36以外は何だったんだろ?CHS2とかVL80、M62?
DB BR103+TEEラインゴルト
SNCF CC6500+TEEミストラル
ER500 フレッチャロッサ
キボンヌ
966 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 22:39:37.92 ID:qjB0tbjJ
103系1000番台
103系1200番台ユニット窓
今の流れなら言えるw
EF71
ED78
157系非冷房
583系リニュ
クモニ83 湘南
クモユ141
115系0番台 湘南
流電各種
ED62
きぼんぬ
電機のカプラー穴をRMMの改造作例並みに小さくしてキボンヌ
東海顔はライト別パーツやめるまでは何が出ようが一切買わない
NIOEパリ〜香港
品薄にならないよう増産キボンヌ
970 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 22:42:58.75 ID:a7oLJqVe
>>910 せっかくなのでP42やF7で牽かせてみよう
971 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 22:45:56.96 ID:WfkrIbL3
D52!!
熱望っ!!!
C59
C12
EF10 24ステン
EF58 36
マニ44
オユ14/スユ16
ワサフ8000
キボンヌ
C57 4次形 北海道仕様
C60 東北仕様
EF53
EF58 リニュ・上越仕様
EF62 後期型
EF71
ED77
ED78
10系寝台 単品再販
20系寝台 基本セット再販
飯田線旧国 流電
クハ86 3枚窓
クモユニ81
クロ481 (仙台)
西武501系・701系・801系
きぼんぬ
485系200番台「白鳥」編成 レジェンドでキボンヌ
>>968 113系`1000番台 ライト一体でキボンヌ
>>972 変なタイミングで次スレ建てて荒らしてんの馬力じゃないか?
D51 499
蒸気全種類リニュキボンヌ
ED71 1次・2次 ナンバーはメタルインレタで
455系 まつしま+ばんだい13両編成 金型新規製作 ライト周りは車体と一体で
他の交流電機は全部富に任せていいです
103系リニューアル
113系1000番台
113系1500番台リニューアル
115系300番台
119系
E233系6000番台
313系1700番台
415系700番台と500番台
701系
E721系
東京メトロ東西線
キボンヌ
御礼
14系500番台ニセコ
E655系再生産
特別車両
営団6000系
ありがとうございました
981 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 22:58:17.92 ID:xsRNa05b
10系寝台急行 彗星
10系寝台急行 安芸
オシ16 新規開発
10系客車(特に寝台車・食堂車)単品再販
キハ391
クモハ591登場時
クモハ591改造後
789系スーパー白鳥
20系こだま
0系登場時
営団6000冷改&更新後
メトロ7000副都心
東武8000
など、キボンヌゥゥゥゥゥ!!!!!
オリQってASSY設定無いのか・・・
メトロ1000系と営団2000・1500N
阪急6300リニュ
クハ481-200
クハネ581シャッタータイフォン
ぶどう色のクモハ42
クモニ83湘南色
きぼんぬ
Class395キボンヌ
キハ58、キハ28前面リニュ
キハ20、キハ25などリニュ
気動車総じて製品レベル統一
EF70リニュ
EF81一般色国鉄
EF71
ED77
ED78
スユニ50
東海顔別パーツ放棄と
地方列車シリーズ各種の増結編成設定と
北721系
717系グリーンライナー
阿武隈急行8100
北越急行HK100一般車・ゆめぞら号
西武4000
営団5000アルミ車
海キハ11
四6000
四7000
四1000
側面ルーバーの位置を的確に再現した103系各種
ルートイン緑看板
ルートイン茶色看板
C59(戦前型山陽仕様)
EF70 1000
スハ44系かもめ(1953年3月運転開始時スハフ43、スシ47、特ロ4両組み込み)
20系あさかぜ(登場時日車製フル編成)
20系日本海(運転開始時マニ20、ナハネフ20組み込み)
クモハ52+クハ47 100(飯田線快速色・細窓4両貫通編成)
モハ20系こだま(登場時8両編成)
157系(登場時準急色)
161系とき
165系リニュ(サハシ165 0番台新規)
583系リニュ(クハネ581シャッタータイフォン新規)
キハ20系リニュ
キハ58系0番台非冷房(キロのみ非冷房、冷房の2種)
キハ21、キハユニ25、キハ08、キハ09
DB E03.0
DB TEE “Blauer Enzian“ Ep.III−IV
(Apm + Avm + ARDm + WRm + Avm + Avm + Apm)
蟻とか買ってる奴がこのスレに来なくなるのキボン
西落合新社屋
EF57-1
DD54サッシ窓
DD13二灯
C57 1次〜3次
D51ナメクジ
東西線
10系急行さんべ
正しいEH10
以上
SL銀河釜+客車?セットも追加で
蟻のC58抱き合わせセットはイヤーンw
117リニュ
221リニュ
223-1000リニュ
近鉄10100 ビスタU晩年仕様
近鉄21000 ULP
近鉄21000 ULリニュ
きぼん
14系・24系用変換トレインマーク
さくら みずほ 出雲 紀伊
あさかぜ 出雲 瀬戸 銀河
北陸 日本海 ゆうづる 急行
まぁとにかくキボンヌ
994 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 23:56:37.59 ID:nTrfgfuy
E233系0番台10連貫通
E233系5000番台10連貫通
209系500番台京葉線
きぼんぬ
996 :
嶺北の納税者:2014/02/09(日) 00:00:36.09 ID:AS4zFhdB
521系1次車(行先表示 "普通 福井" 取付済)
521系3次車(行先表示 "普通 芦原温泉" 取付済)
225系(4両セット 行先表示 "新快速 敦賀" 取付済)
きぼんぬ
早く誰かスレ建てを頼む
まだ次スレ建ってないんだからね
DD13二灯リニュ
DD15
DE15
223系5500
283系
きぼんぬ
999 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/09(日) 00:02:09.70 ID:LYEwvodZ
C58リニューアルと銀河鉄道を
売上の数%被災地に
早く誰かスレ建てて!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。