東武鉄道を模型で楽しむスレTI-14

oubといえば
昔おばあちゃんの家に行くときに結構使った
8000系は思い出がある
お年玉もらえるからわくわくしたりとかでね

8000系を調べてみたら
5000系というのがあるらしい
昔同じ形なのに、音がうるさいものがあったなって
大宮で見かけたことがあったのを思い出した
当時は東武だせ〜〜〜〜〜〜〜
だせ〜〜〜とおもったものだ
とわいえ、ＪＲでは大川支線でのみ釣りかけが見られる状態で
カメラをもった少年が録音していた光景を考えるに
野田線で録音しておけばよかったなと後悔している



さて
ださい東武にたいして
こちらもダサい勝負であるが
さっそくキハ58系の気動車を
走らせてみた

我が社ではキハ58系の運行は
越後線・水越線およびこの区間を
走る急行いいでにかぎられる
他線区では羽越線（他社）乗り入れが
あるがこんな状況だ

キハ58とキロ58型、
そして寒冷地向けのキハ65型
を並べ高出力編成で挑む
さすがにE23.E231が勢力を持つ
この高崎線にきは58型はきついと
思われるが、
高出力エンジン編成で
なんとかやってくれるだろう
我が社で一番お気に入りの
車両である

5700系って
秋葉原で高価な値段がつけられているのだが、
また販売するのだとうか？
塗装は165系のオレンジ・緑と一緒で
個人的にはベージュと肌色の塗装は
落ち着いていて、国鉄に近く好きだ
とうぶ買うなら、京王8000系像備したほうがいいから
買わないだろう






うちではE231.E233が主力を張っているが、
115系をわすれてはいけない。
当社の快速アーバンのうち、実に2/3が115系で運行
されているのである。
模型の世界では11両編成（部屋の寸法からやむ終えず）
越後高速鉄道の世界では最大4+4+7の15両編成である。
115系の快速運用はいまだ最大勢力である、
水上・軽井沢方面への併合運用があるからでもあり、
臨時長岡行きも運行されるなどの状況から115系をはずせないのである。

115系を応援してもらいたい
E233E231が勢力を拡大している中
115系はいまだ熱海ー前橋・水上の優等の座を守っているのである
北千住ー浅草・和光ー池袋で騒いでいる
とうぶマニアとは各が違うにのである
とうぶみたいな5分10分で終点そんなちっぽけな存在じゃない
自分たちは200キロ・300キロの区間を普通に走るかいしゃである