[ェェェェェ]KATO信者の会Part282[ェェェェェ]
1 :
名無しさん@線路いっぱい :
2013/12/09(月) 12:36:24.99 ID:5zOlZc5E
2 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/09(月) 12:52:26.73 ID:hGP65u3i
へん
いちおつ
特別車両やE655が再販されないと主張するバカはスルー推奨いたします
280がないけどどうすんの
281がねーんだよ
7 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/09(月) 17:49:44.32 ID:diysZsyn
3月の発売品の中に103系高運転台が有るが、どうせならフルセットも、再販すればいいのに
前スレの「キハ48-0のベンチレーター増量サービス終了を熱望します」キボンヌにフイタw 増量サービスやめたら過渡ちゃんが大損しちゃうだろ....
キボンヌし損ねた 氏ね
どうでもいいことだが、 蟻のオシ16で金型トラブル発生、生産不能w 蕨餅ざまぁ
11 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/09(月) 18:55:27.98 ID:VDgZ2f2Y
>>10 蟻では良くあること。
今更驚きはしない。
12 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/09(月) 19:01:12.39 ID:ezBj6PsN
過渡がオシ16を作るという前触れかな
出るとしたら「単品」じゃなくて、編成でのセット売りなんだろうなぁ
大宮転用朱色帯651系 快速むさしの号用7連製作完了記念カキコ
15 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/09(月) 19:31:25.11 ID:fuke+dYL
蟻を受けて過渡が出したのはオシ17-2018入り 急行きたぐにセット、ギミック付き
>>7 そういや
103系10両セットシリーズで
常磐線やらなかったのは何か理由あったのかな?
1000番台の方が売れるからでしょ。
>>16 常磐線に新製冷房車だけの10連、5連は存在しない
ATCクハはJRになってから転入
関スイなら売れたが東マトじゃ出せない
実車知らんのに実車と違うと知るとギャーギャー騒ぐ厨房が多いからなw
完全新規でないとダメってことか それでも103系常磐線15両FULL SETなんて出たら狂喜する
>>19 そんなことも知らん奴は量産冷房と初期車、更新の有無、冷房の違い、ドアの違いも違いなんて分からないんだから
何でも良いでしょw
常磐線なら、8M2Tの混色10連が面白そう。 勿論、モハ103-1000の床下は、新規で!
22 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/09(月) 20:28:32.35 ID:VDgZ2f2Y
>>21 それは蟻が出すだろう。
混色なぞ過渡が出すとは思えない。
タイプでいいんだよ。 でもせっかく常磐なんだから爆音モーター+抵抗ギミック希望
>>24 その前に、運転士の機転で北陸トンネルを抜け切って難を逃れた、「日本海」希望!
>>21 そこまですんならだ
大人しく 103-1000 を出して貰わないとな。
オレンジとブルーの2両セットも出るかな? 10両セット買ったけど、4+6両が好きな人も一定数いると思う
赤矢って6+4なんて時代もあったのか… 付属編成を葦で買うのと2セット買うの… どっちがいいのかな…?
>>30 プラレールに実装されてた、水を使って煙を再現するギミックも付けて?
伝説581どうしようかな…
世の中、ギャンブラーが(ry
半額伝説だな
出来を見て決断してたら間に合わないのかな。試作品見せて欲しい。伝説月光。
去年の485-300と同じパターンか?
37 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/09(月) 23:24:25.31 ID:LpwOi7gl
>>16 10両全てがユニットサッシの編成はなかった。
編成のどっかしらに必ず非ユニットサッシが入るからあのセット構成では無理。
サハだけ一般型をぶち込むとか出来んだろうからな、KOKUDEN。
>>25 火を噴いたのは製品化希望の多い窓付のマニ20、どさくさに紛れてEF70-1000番台とナハネフ20もキボンヌ
伝説は塚定番アイテム 過渡を2000両保有する信者の俺ですら 伝説というだけで全力回避する 伝説は未だに買ったことがない 造形ミスかその他エラーの宝庫 信者なら買わないのがお約束
>>32 そういや在庫表の追加欄が不可だったな>>伝説581
それにしてもなんであんなに高いんだ?
HOの20系もせめてセットだけでも欲しいのに…orz
581は583(クハネ581)が出るだろうからスルーだな あと、リニューアルC57は4次車の次はやはり富が出してない2次車かな?
どっちでもいいから早くシャッタータイフォンの581を!!
そこで、まさかのC55ですよ
>>42 過渡がやったらここぞとばかりに富がぶつけてくるのだけは見えるw
通常逆だがこれに関しては既に富は金型持ってるしな
>>41 ばんえつの再生産+C57 180って手も
>>39 そう言われりゃ確かにエラーが伝説になってるなw
>>39 キハ81「はつかり」
ビスタカー辺りなんか変な点あったっけ
48 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/10(火) 01:12:43.95 ID:EWbeW0mf
C57四次型の後はC58リニューアルが来るのでは?239号機の復活控えているし。
蒸気は1年一作でいっぱいいっぱいだから どんなに早くても次は1年後。
>>38 今の過渡だと
空いてて良かった!とか煽り文付けそうだな。
ビスタカーはブルーリボンとってるからレジェだけどレッドアロー
もブルーリボンとっててなぜレジェンドではないのか、151系がるから登場時
縛りはないはずだし、中の人が設定忘れてるのか でも登場時4連だと総スカン喰らいそうだな
>>49 C59とC62山陽で急行安芸と20系あさかぜセットやらないかなぁ
C62山陽ならベースはあるからそこまで時間かからない筈だし
キボンヌには早すぎるぞ。 気持ちは分かるが、自制せい。
53 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/10(火) 08:00:02.97 ID:Hj/CyUXC
もうスレが終わりかい? 何かネタを拾えよ…
では拙者が。 先日、昔の模型を引っ張り出して走らせてみた。どれも30年以上前のもの。 過渡103系・EF66・・・問題なし 富DF50・・・分解整備したら好調に走った 自慰旧国動力・・・分解整備したら、昔通りに走った 永大キハ40・・・問題なし どれもなかなかの長寿命だと思う。それに引き換え蟻は・・・orz
55 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/10(火) 10:13:15.45 ID:THg1Z9BN
赤矢6+4 4+4ができるってことは、 スカートの口もガバッておおぐちになるのかな? 連結器部分だけ開けられたちっこい穴のスカートが魅力的なんだがなー
56 :
小鉄 :2013/12/10(火) 11:21:40.23 ID:PoPtf+MP
>>10 過渡の工作員が中国の工場に忍び込んで
金型破壊したか
呂号作戦成功
過渡からさぬきが出るにちがいない!
>>56 呂号ということは
伊号、波号作戦もあるということか?
kwskw
>>15 トンネル付レイアウトで走らせると…
縁起でもない(冗談抜きで)
59 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/10(火) 13:09:52.54 ID:Zn45UBVf
振り子ってR1000とかの大円カーブでもちゃんと作動する? イメージ的には小さな円でないと動作しなさそうだけども
伝説583は貫通扉が伝説381みたいに寸法が狂ってたら面白いよね。
>>59 作動も何もw
rがキツい程傾きがキツくなる構造だから、1000mmだとほとんど傾かないよ
62 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/10(火) 14:40:18.82 ID:0ltvC4av
フラホ動力弱くて平坦でも力不足で減車・・・
フライホイール非装着で頼もしい走り!
64 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/10(火) 15:59:21.91 ID:arIcli9W
>>61 だよな…そんな気がしてた
N700迎え入れようか悩んでたけど
傾斜装置の意味なさそうだな、何とかならないものか…
65 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/10(火) 16:25:43.58 ID:0ltvC4av
んぎで振り子機構はいるかアンケートやらないかなー 直線で傾いてたり車高の個体差が多いしサスペンション機構に移行してからの振り子はダメだ スケールにあってない急カーブでしか振り子機構が発動しないし
R1000なら線路の方にカントつければいいんじゃね?
いつも予約してるお店より >ご予約いただきましたマイクロエースオシ16-0・2000 2両セット >この程メーカーより「金型のトラブルにより生産を >取り止める」旨の連絡がございました・・・・ かとさん オシ16を造ろうかなぁ・・とでも言ったのかなぁ? 金型トラブルって・・・蟻はもう再起不能だな。 KATOさんから ぜひともオシ16出して欲しい。
他メーカーの製品化を気にする所なら、わざわざ富と同時期にキハ47の発売予定を立てたりはしないよ。
アリさんの悪い話題ばっかだな(´;ω;`) そんなに“はたらきアリ“を悪く言うなよw
ちょwww和田さんがKYUKOに!?
急行 おわだ 急行 きじょう 急行 こうしつ 特急 がいこう
オシ16で料理をいっぱい食わさたのかw
C57リニュということはC55にも可能性有り?
可能性ゼロじゃないけど先の話じゃない?
78 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/10(火) 21:45:13.75 ID:Mo0UH2h6
注文の多い客車急行!紳士淑女のビュッフェ付! 急行「十和田」号10系・43系客車セット
79 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/10(火) 21:48:37.14 ID:sFi3axBX
急行 吉川 十和子
急行「十和田」なら20系(ナハ21)セットキボンするけど
オシ16は車椅子対応のバリアフリー仕様でw
83 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/11(水) 08:34:56.83 ID:FrSE/21p
車掌の多い客車急行!童貞処女の出逢いの場! 急行「十和田」号10系・43系客車セット ↑「車掌の多い」これ重要
もう、いい加減10系客車から離れるか、続けるなら全面離乳しろと言いたい。
まぁとりあえず単品再販頼むわ
86 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/11(水) 09:56:41.82 ID:RnGrALww
いいかげん10系寝台非冷房仕様もやれよ
10系は今でも充分に通用する出来だと思うけど 通風器くらいは自分で加工出来るだろ?
屋根パーツ(扇)だけでもいいから宜しく
特別車両の一般販売はありませんか?
90 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/11(水) 12:51:07.46 ID:LbHV0wPq
E655厨しつこいボケ 質問なら知恵遅れでしろ
>>89 結局は無理だった模様です
現行は難しいのかな
92 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/11(水) 13:34:32.04 ID:RnGrALww
>>87 もしかして屋根いじるだけで非冷房仕様になると思ってる?
それじゃ蟻旧製品と変わらんだろが。
>>87 クーラーを扇風機に換えるだけで非冷房♪と思った時期が
私にもありました(AAry
配電盤に、床下に…OTL
94 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/11(水) 18:40:34.47 ID:x3bfR1eS
冷房準備工事車
95 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/11(水) 19:22:01.16 ID:ApzZ2nYa
富はカタログ発売前に来春以降製品の発表をしたがここは目玉あるのかな?
ターンテーブル早よ
利根川のAA(ry
>>83 蟻の製品化決定のポスターみたいなフレーズだなw
超絶田舎の廃止寸前でじーさんばーさんが必死に廃止反対運動している走ってるのは明治時代のオンボロマッチ箱と出自の怪しいゲテモノDLな非電化ヨレヨレ路線セットきぼん
100 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/11(水) 21:25:00.51 ID:mopsmQOb
3月、4月に他社でE7、14系、485-3000、MSEだの、 比較的パイの大きい商品を出してくるから、 税率うんぬんも考慮して、 過渡の4月、5月は強力な爆弾を投下する? なんか相応の形式あったかなあ
>>100 C59に安芸とか
EF10銀にあさかぜ、
0系新幹線や300系なんか来たら
オサーンホイホイ
>>100 飯田線シリーズの必殺技 52系 新流4両セット
あたりが硬い様な
飯田線といえばクモハユニ64だろ まあきっと、80系の仕立て直しで終る悪寒
EF60-500完全リニューアルの話はないのかよ
105 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/11(水) 22:29:01.18 ID:pss84Dcx
>>103 伊那松島電留線のキャパ対策で簡易運転台ついてなかったか?
トイレが内側に寄って簡易運転台付のモハ165-500もあったし
106 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/11(水) 22:31:34.11 ID:pss84Dcx
訂正モハ164-500 これらを作り分けてくれるだけありがたい
ef81-500リニュはよ
>>105 少しだけ居たみたいだね>簡易運転台付きモハ80
飯田線はクハ164とか妙な車両だらけだから、どこまで本腰を入れるやら楽しみではある
スカ色のサハ87をだな
完全新規キボン ED75基本番台 ED75-700 ED79基本番台(両交差パンタ) EF58(流線型) EF60-500 EF65(一般色) EF65-1000(前期型)
ED73 1000 ED76 EF30と九州関連の機関車を出しているなら そろそろED71 ED77 ED78の東北の機関車を出して欲しい
>>101 0系広窓は蟻しか出さんねほんと不思議
加藤ちゃんなら既存の2000番台に足せるのに
115 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 09:32:38.97 ID:KERjYnr5
>>114 そこは来年「東海道新幹線開業50周年」を記念して、
「レジェンド」で新規、その後小窓も完全リニュですかな?
>>113 その辺の形式は多分難しいだろな。漏れ様も欲しいけど20系と縁とゆかりもない地味な貨物機のイメージ。
過渡の釜選定は20系と深く関係してるからな。
まだスレが始まったばかりだってのに早漏が多いな。 ネタがないなら、放置して置けよ。
>>116 ED78は20系あけぼのを牽いているから期待していいかな?
119 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 11:34:26.28 ID:02HoyYPr
EF71モナー
>>115 この際922/921形も出して蕨餅の微妙な鼻筋を全て駆逐してくれればとは思うが
バリ展やりたがらないからなあ
>>118 あけぼのも廃止になるし現行の日本海周りのはあるから
PF初期と75のリニュも含めて可能性はあるんじゃないかなあ
可能性で言い出せばキリがない。
124 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 13:07:41.97 ID:zCVmEAZE
71重連 ク5000返空 まっかっか 絵になる貨物
ED71か それはそれでいいなぁ 24系離乳再販の意味を込めて24系あけぼのを… マークはゆうづるも入れて カマ新規はPF前期とEF71&ED78を ED75はとりあえず待ちで
128 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 17:35:54.58 ID:Sex51Hib
既製品のボディマンカプラー化ハヨ 放置し過ぎや 285系281系ボディマンカプラー化キボンヌ
ルール守れない馬鹿は死ね
タ○キだー! タ○キが出たぞ〜!
たった1レスでタヌキ扱いとかたまったもんじゃねえわ ふざけんな
132 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 18:10:13.62 ID:VNmvRmke
581系は本当に20日に発売されるのだろうか?
133 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 18:10:39.34 ID:Sex51Hib
キボンヌ祭り開始キボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌ
134 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 18:11:48.56 ID:Sex51Hib
キボンヌ祭り開始キボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌ
135 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 18:14:33.00 ID:Sex51Hib
キボンヌ祭り開始キボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌ
136 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 18:15:33.27 ID:Sex51Hib
キボンヌ祭り開始キボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌ
神IDの無駄使い
138 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 18:17:18.69 ID:Sex51Hib
キボンヌ祭り開始キボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌ
ID:Sex51Hib 死ね
140 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 18:18:29.97 ID:Sex51Hib
キボンヌ祭り開始キボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌ
順番にリニュはしていくとおもうけど… あっちに手を出して、バリ展を期待させつつ、こっちに手を出してあっちを止めて… って感じでやってるからなぁ… 欲しい車両のリニュはいつになることやらw
142 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 18:24:54.15 ID:Sex51Hib
キボンヌ祭り開始キボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌ
タヌキ坊や、我慢しなさい( ´艸`)
ID:Sex51Hib 糞荒らしめ
IDがSexだから書き込みしたくて仕方ないんだろ。馬鹿だから。
Sexな上に51Hだし、かなりの欲求不満なんだろ やらせてくれる相手がいないからオナホで51回絶頂射精して自らを慰めてるんだろうな
147 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 19:26:36.11 ID:Sex51Hib
キボンヌ祭り開始キボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌ
148 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 19:29:13.67 ID:Sex51Hib
sexキボンヌSexキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌキボンヌ
2ch MateだとID長押しで必死チェッカー出せるのな。 1位か。
150 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 20:49:25.68 ID:02HoyYPr
51Hって 常磐快速線 でつか? かのマト7も 事故復旧絡み で入ったと言う…
151 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/12(木) 21:10:52.25 ID:CvrCMRvw
>>150 浅草線系統の京急運用が先に頭に浮かんだ。
しおかぜ来るかなーー
ん?三陸か四国か?ぜかましじゃなくて
突然だけど、メトロ仕様より営団仕様のほうが売れると思ってるの、俺だけ? あのMマーク、いまいちセンスない。
>>154 お前だけじゃないぜ!
絶対に営団の方が売れる
過渡は英断を!
問題は、N製品の今までの売れ行きの傾向が 現役の車両であればほとんどの製品で 現行仕様>登場時だったりするだろうから メーカーとしては「旧仕様だけ」というのはかなりの冒険になると思う
カタログ目玉 呉線 C59 C62 急行安芸 または 山陽線 C62 旧客あさかぜ 20系あさかぜ初期リニュ こう来たらN最後の買い物にする。もうやめる。
>>156 過渡は関西私鉄とはほとんど縁がないからその判断でほぼあってそうだな。
162 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/13(金) 09:27:02.91 ID:/CRO/LHj
現行・登場時と時代を選択できるようにインレタと交換パーツを設定すればええのに 381系くろしおはJRマークが邪魔だと思った人もいるだろう 印刷しないでインレタにすれば好みか違う複数のユーザーに対応できたろうに
>>156 ところがメトロについては営団の方が売れ行きが良かったりしない?
丸の内300・500は一回再生産したくらいだし
>>165 現行厨には今の車両のことしか見えてないから
167 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/13(金) 15:51:46.08 ID:Bunbr92x
>>152 富に獲られたな…
思えば今年は営団6000系が出なかったね
去年今頃2013カタログに 製品化予定と掲載したのに…
消えていたら笑うなw
6134F(連結順序変更)で頼むわw
171 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/13(金) 17:20:53.25 ID:dxlQtEz9
5000系レッドアロー前面の銀色を見るとトラックでよく見かけるウロコボディー を連想する。 そう思ってる人少なくはないはず。
に、西テシ2000…
伝説月光はこのまま試作を見れないまま発売日を迎えるのだろうか。
でも流石に皆もう伝説は何処かがダメで次の通常版で手直しするってのは学習してるだろ? これで手を出す人は判ってて買うっていう
ここまで徹底した沈黙だと土壇場で延期すらありそうに思えてきたw
伝説は信者なら絶対に回避する 買うのは素人か老眼 再生産でエラー改良を待つわ そんな俺は過渡2000両保有の ライトな過渡信者
鶴ヶ島の方にTOMYTECのロゴの入った段ボール箱を積んだトラックが向かっていった。
予約すると安く買えるから予約したいって人もいるだろうが、最終的な試作品出る頃にはとっくに 予約締め切ってるからな。出来が悪くても予約キャンセルは出来ないから博打 出来の善し悪しで購入するかどうか決めたい人は発売後に製品の出来を見て 決めればいいのだから、試作品を見られなくても問題ないはず
セールスミーティングはもうなし?
181 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/13(金) 21:07:21.11 ID:1fRUgoRl
>>181 あ〜あ、やっちまったな、マルチしたら悪意の有る営業妨害確定w
まあ覚悟した方がいいよ
183 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/13(金) 22:03:33.86 ID:WB6+oPH8
レッドアロー登場時4連もしくは増結10連化したい人多いようだけど 4連登場時の片方のクハは窓配置違うから、そのままじゃ無理です。
>>183 電子参拝所でも編成は載ってるけど…
窓割が違うということは
4連に関しては「タイプ」を免れないという事だね?
どうでも良いが(ほんきでね) 胃洗浄をコレカラスル予定 水沢山飲んでから、以外云い方法 知らないか?
ヨンダーバードは、やらないのかな。
ヨンダバって欲しい人そんなにいるか? 287系2種が塚ってるのに同じような顔のヨンダバが売れるとは思えない。
>>186 胃洗浄が有効な場合な
モノによっては吐き出さず、水などを大量に飲んで
希釈するに留めたほうがいいものもあるからな
気持ち悪くなるまで水を飲み続ければちょっとしたきっかけで吐きたくなるよ
スレチスマソ
>>186 何飲んだのさ
アルコールならクエン酸をスプーン一杯ほど水に溶いて飲めば
バッファーになって2日酔い回避できるけど
>>180 18日にあるみたい
伝説月光はそれで見られるだろうけど
発売直前杉
192 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/13(金) 23:15:30.53 ID:DdGm6hX8
>>189 , 190
Thanks
ちび水飲み飲み、ちびっと食べたけど、
希釈不十分。明日は行動不能かも
異教がしまかぜなら過渡は七つ星、と言いたいところだが 細かい表記や飾りがたくさん付いて手すりとかうねうね曲がってるし不安要素てんこ盛りだな。
>>154 営団マークで出すと「どうして今の仕様じゃないんだ! ○○系と一緒に走らせられないじゃないか!
本当に過渡は空気読めないんだよな!」
とイチャモンつける人がいるからでしょ。現行厨、103系、東海顔オタは面倒くさいやつ
ばがりだから。
198 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/14(土) 08:24:38.13 ID:C9tEQQBk
来週はカタログ発売だが新製品発表あるのかな?
>>197 つ鏡
老害もバブルもゆとりも仲良く汁
同レベルなんだからさ
>>198 C59「いい加減」
C60「俺たちの」
D52「出番まだ」
E655-1「…」 ななつ星「…」 四国各種「…」
>>197 営団7000系が西武旧101系と一緒に走ってても
べつに警察が来るわけでも左翼に吊るし上げられるわけでもないがな
204 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/14(土) 10:49:18.17 ID:45iNIgbv
メトロ16000とマイクロの103-1000を一緒に走らせたりするの楽しいけどなぁ
>>100 ななつ星in九州
181系「あさま・そよかぜ」
キハ181系四国特急色
>>205 追記
183系0番台国鉄特急色 登場時(新仕様)
183系1000番台国鉄特急色 登場時(新仕様)
E233系2000番台常磐緩行線仕様車
キハ183系
キハ189系
赤矢はトイレタンクは台車マウントタイプか… でも台車の色はグレーだろうから国鉄客車には使えないな… 伝説の581は発売まで写真を出さない気か?
208 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/14(土) 13:05:53.32 ID:C9tEQQBk
>>207 失敗作は直前まで公開しない
自信作は早めに公開する
つまりだな
210 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/14(土) 13:22:31.28 ID:kPV68jAa
223系ダミーカプラーでいいからスカートスケール修正してくれ・・・
そーゆーことだ
レッドアローの4連とか窓違ってても模型なんだから気にしないで遊ぶがな まあ、本物に近ければ近いほど良いってのはわかるけど
>>209 東海ロング313の事ですね。分かりま(ry
>>198 カタログ発表新製品はKATOならではw
>>213 6連化は、乗客が増えたから?
それとも、正丸越えが辛かったから?
>>213 待たずに便所を使える旅客サービスだな
複数ある便所をもう1ヶ所増設と違って
編成中に1ヶ所しかないのが2ヶ所になるのは随分違う
>>210 それより青帯を実写どおりの濃さにする方が先
>>216 乗客が増えたから。
一時間ヘッドでの運転に向けた編成数確保が目的。
もともと4連が4本あったところに、6連を一本増備した。
続けて4連を6連化した。
その後少し経ってからもう一本増備して6本揃った。
>>220 > 一時間ヘッドでの運転に向けた編成数確保が目的。
これは6連化とは別の話ですね
>>221 220は「客が増えたから」って書いてあるじゃんw
223 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/15(日) 07:58:53.72 ID:WDjpjTtU
政権批判しか能のない動力者なんちゃらってブログでまた過渡は葦分売を止める かもしれないとか言ってるけどマジなの?
>>223 そんな変な人のブログなんて、情報の仕入先としては最悪じゃん。
>>223 さぁ?
新製品の12〜3月発売分のAssyの予約リストにないからそう考えるんではないかな?
金帯あさかぜのオシ24-700を-0な白帯にしたい。ホントは単品で出れば良いんだけど〜。
226 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/15(日) 09:03:27.05 ID:zDUrxK2t
いつものスベる話しは・・・ ←分かってんなら書くなよカス
>>223 >政権批判しか能のない
どうせ民主党政権の時は喜んで批判ばっかしてたくせに
商品見本冊子見てワロタ なんだコリャw 何かあったのか? 一部が期待してたアノ車両は無し 回送仕様が発売されたことすらスルー 私鉄特急1種www cruisingtrain 窓無荷物車単品 機関庫線路盛り合わせ 機関庫設備 円形車両転換装置
229 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/15(日) 11:21:54.27 ID:xTTmkTP/
>>228 やはり私鉄特急はアレ?それとも赤い矢?
>>229 草生やしてるところからしまかぜ被りと俺は理解した
232 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/15(日) 11:47:19.96 ID:cvRSiDv9
ワサフキター
まあ、話半分として、
>>228 ・和のお召し仕様は無い訳ね。
・マジでしまかぜをやる気か? 単純にレッドアローな気もするが。
・ななつ星は想定の範囲内だね。
・いまさらマニ30を単品で?
・ユニトラのターンテーブルと留置線風の4線線路とかかな。
クルージングトレインっつったらキハ48のほうだがな
一部が期待していた車両って、営団6000か?
>>235 C59だろ一部の死にかけ爺の
うんざりする執拗な書き込み
おじいちゃんC59はさっき食べたばかりでしょ
東急8500!小田急9000!
>>225 何年も前からHPのASSYパーツ情報は発売後あたりまでリンクしないようになっただけで
12〜2月発売分のASSY情報は普通に公開され予約も受け付けてたのにね。
3月発売分のASSY情報もとっくに公開されてて現在も予約受付中だし。
で、当のブログを見てみたが社内の人事異動という内部情報を知ったくせに
公開されている飯田旧国のASSYの遅れた理由や他のASSY発売情報が
特に変わってないことを知らないようだし、書いてる内容がめちゃくちゃ
矛盾しているので信じ難い。
240 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/15(日) 13:01:36.90 ID:MuJ8Os6C
>>237 お爺ちゃんのためにも、今残ってるC59を動態復元してあげてよ。
おヅラ星はいらないが荷物車が気になる。マニ44かワサフか。
>>240 C59は軸重が重いぞ
東海道山陽本線と呉線ぐらいしか走らせる場所がないわけだが
243 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/15(日) 13:28:45.98 ID:A31+/5vF
営団の車両を出すなら緑帯の千代田線6000系より黄色帯の有楽町線の7000系の方が良かったなぁ。
244 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/15(日) 13:52:19.23 ID:XoKgnE/U
KRTの6000 四半世紀以上経って再生産なのに、単行=片側ライト不点・アーノルトなんだな。 元はKRTの受注品だったんだから、もうちょっと仕様変更して保水
245 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/15(日) 14:29:17.08 ID:kuoQaJgC
機関庫線路って最後の総合カタログに載っていた 複線プレートのやつか
>>244 サハ103ですら何もしない糞会社がやるわけないだろ
こんな会社はNゲージのパイオニアの看板を外してくれ
>>246 国鉄団魂世代を100%完全無視した企画だけしかやらない富よりまだまし
特にKATOを除くすべてのNゲージメーカーが断じて発売したがらない
キハ80系特急型気動車や20系ブルートレインをNゲージで
完全無敵独占発売しているのが非常に素晴らしい
C59は鹿児島本線熊本以北なら運用可。 1号がふっかつしたらC59厨さん小躍りだろうな。
>>241 窓がないって言うんだからスニ40リニュだろ。
250 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/15(日) 16:05:15.23 ID:/TCkEQPS
>>228 例の車両はサプライズ性を期待して敢えて載せてないだけでは?
あとあの星列車は坪に来た感があるな
>>241 ワキ8000系(ワキ8000を正しい形状にリニュアル+ワサフ8000新規製作)と
スニ40リニュアルと郵政省スユ44リニュアルなどとも考えられる
カニ38だったら俺得
今年もこうした釣りが出る季節になったんだね。
ef81-500リニュはよ
ワサフ8800+20系「北星」は是非やりたい
256 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/15(日) 16:43:36.84 ID:48KU+1zr
ワム80000 スケール正して完全新規はよ 貨車一形式ぐらいさっさと新規で作り直してほしい
日曜日くらい夢が見たいんだよ。
初夢にはまだ早い
初夢で思い出したが鉄模的にはそろそろ鬱袋の季節だな・・・ さすがに懲りたから買わないけどw
ワムハチリニュする時は初期車にして下さい。 280000や38000は異教に任せて。
>>262 ワムハチリニュなら富や蟻や森田に挑戦状を突きつけて
初期車追加発売に加えて80000後期や280000や380000や480000もやれ
しかし元のサイズ
1/145だっけか・・・
267 :
220 :2013/12/15(日) 21:09:56.51 ID:HJbxbIGJ
>>221 >これは6連化とは別の話ですね
別ではない。列車本数を増やすための施策。
1973年頃には乗客が増えて4+4にして一列車で2編成使うような
贅沢かつ列車本数を増やせない状況になっていた。
列車の頻度を増やすためには編成数を増やす必要があったが、ここで
4連を追加したとしたら4連列車を増やすことになり、定員の不足を
招く。では4+4にして定員を確保すればと思うが、今度は編成数が
足りなくなるし、そこまで定員を増やすこともない。
ということで2両追加して6連になったのだろう。
先行して6連で増備された5009Fはそのテスト的な意味もあったはず。
これが好評で全編成6連化に踏み切ったのではないかと思う。
みんな嬉しそう
なんか、オクに伝説581が出品されているんだけど、もう出荷されてる?
271 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/15(日) 23:40:46.63 ID:TwlXUYwK
>>195 だな。
近鉄模型スレでは過渡もしまかぜに食指を伸ばしているとあったがネタだろうな。
7つ星はやって欲しいが。
65-1000のパンタの予約が出来ない・・・ 早くASSYリスト出してよねぷんぷん(゚Д゚)
やっぱり65PFは本体よりパンタが売れるのかも。俺もパンタ待ちだしww
パンタ予約へへへへw
何でそんなにパンタが売れる?
富のプラパンタ交換用でしょ
>>276 無改造で富のPFに取り付けられるからよ。パンタの足の幅と穴の幅が全く同じ。
279 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/16(月) 07:08:05.08 ID:lYNctwoh
他社が脱臼しやすいパンタ出すから、加藤が尻拭いしなきゃいけない。
>>272 「早くASSYリスト出してよね」とかどんだけ情弱なんだよw
とっくに公開されてて予約締め切りまであと一週間しかないぞ
これを見た過渡関係者はいきなり発売延期にして 富と交互性を無くしたりw
282 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/16(月) 09:24:03.41 ID:x0AJXptZ
むしろPS35みたいに定番パーツにして欲しい。
283 :
sage :2013/12/16(月) 09:46:34.82 ID:nnC/nWc7
ところでついに山手線にラブライブ!のラッピングE231-500が登場するわけだが、加渡ちゃんで製品化してくれないかな〜♪ JRが深夜萌えアニメのラッピング列車をやるなんて、異例中の異例だからな。
富は何故にプラパンタ
ウチにも富のプラパンタ機有るが、一度もバラけた事無いんだけど… 運が良いのか?
運が良いとか悪いとかなら… 碍子取り付けのパンタで互換性バッチリってことは、互いに正確にスケールダウンしてるってことだよな。 これはこれでいいことかと。
287 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/16(月) 10:19:36.75 ID:8XqfANYF
一方バケツは・・・
バケツも正確に穴開けてることがある。 おけいはん2600なんかに使ってるPT48と富WPS27だっけ207系のパンタとは穴位置ぴったり。
蟻は過渡と違って機関車の屋根上のスケールは合ってるのが多いな。
頼りの店がASSY扱いやめて涙目 通販に頼ろうにも何処も予約やってないっていう… 序の予約って終わったの? 最終手段は信者通販しかないな…
俺も序待ちだわ・・・ 何の気配もないし難民になりそう(´・_・`)
EF66用の3046FとEF65の3061-1Fで違いはあるの?
ええい!序は何をしているんだ!
〆日が迫っているではないか!
>>292 例えば64-0と64-1000ぐらいの違いがある
295 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/16(月) 15:28:40.28 ID:x0AJXptZ
296 :
sage :2013/12/16(月) 15:44:24.05 ID:nnC/nWc7
>>295 その蔵等に続いて、史上二例目じゃないかな
>JRの深夜萌えアニメラッピング列車
それ番台のBトレじゃん
軽音は?
これはゾンビですかもあったけど?
>>278 富EF64-1000やらEF210にも使えるでの
>>299 これゾン電車なんてあったかと思ったら富士見ファンタジアかw
EF64-1000といえばPS22Cを製品化してほしいんだけど・・・
JR東日本の深夜アニメ系ラッピング ・CLANNAD ・マクロスF ・富士見ファンタジア文庫 ・映画けいおん! ・ミルキィホームズ ・ラブライブ! 前代未聞でも二例目でも何でもないな。 萌えという条件を除いた深夜アニメラッピングにジョジョとかもあるし。
気持ち悪い美少女電車が蠢く街・東京ww
>>302 パンタの件は同意。
そうなったら、ユニットは65や81の現行仕様になりそう。
>>303 深夜じゃないけど山手線で宇宙戦艦ヤマト2199もあった
307 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/17(火) 01:00:32.35 ID:QEDQKBBS
特撮ヲタが消えたと思ったら今度はアニヲタか。 鉄ヲタってだけで臭いのに、兼ヲタとか界王拳みたいにキモさが倍に跳ね上がって近寄りたくもねぇ。
つ鏡
山手線ラッピングといえば伊東四朗のタフマン電車出せや
310 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/17(火) 04:26:43.00 ID:fyD04HSH
富と被るがC61現役当時のを出して欲しい!2号、15号機を。
311 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/17(火) 06:13:41.84 ID:669hayqm
ネタが何であろうと、ラッピング車は嫌い。
鉄ヲタとアニヲタって目糞鼻糞だと思うが、両方が備わると本当に気持ち悪い。 アニヲタの糞にはサナダ蟲の卵が含有されており、孵化したサナダ蟲が全ての養分を吸い尽くす感じ。
その発想も本当に気持ち悪いよw あ、アニ鉄ヲタでしたかしつれいしました
314 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/17(火) 09:28:14.59 ID:i5BwfrK2
315 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/17(火) 09:33:18.90 ID:WxFZG0Hu
美少女ラッピング電車が製品化する頃にはアニメの方は既に熱が冷めてる
>>310 過渡なら動態保存機より現役時代をお願いしたい。C60と併せて旧客はつかりを・・・
12月分のassy予約してる所少なくない?
318 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/17(火) 10:15:03.86 ID:WxFZG0Hu
プリキュアラッピング電車ってない?
>>316 C60東北型やC61東北型や
スハ44系旧型客車&10系軽量客車「はつかり」と併せて
C62常磐線仕様車もキボンヌしなきゃ(ry
321 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/17(火) 11:07:17.31 ID:2qV688Nb
同族嫌悪って気持ち悪いな
>>322 の言うとおり
自分は気持ち悪くないと勘違いしてる奴は少し周りを見たほうがいい
あといい加減スレチな ここKATOスレだから
C57四次で下回り確定したからヘビーパシフィックやハドソンも割合早く出そうだね。
327 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/17(火) 18:00:23.15 ID:iwkVdPpQ
西武5000系のASSYパーツはでるんですか?
>>327 3月の注文書にはない
下周りは新101系と共通
序のASSY予約やっと来たわー 締め切り迫ってたからひやひやしたわー パンタ足予約するわー
ナハフ10の床下assyってナハフ11にも使えるのだろうか?
使えると書いてある。 スイッチが付くので交換用に予約した
葦って表にないのも注文できんのかね 葦組んだグレッシャーオンツアーの機関車売ってる店あるんだけど
それはただのバラシではないのか
過渡の車輪は大きく分けて4種類・・・・ @幅広 フランジ高い A幅広 フランジ低い←単品の銀 B幅薄 フランジ高い C幅薄 フランジ低い←黒染
>>332 葦リストに一通り出てると思ったが、足りないパーツってなんだっけ
>>329 序見たけど見当たらなかった。もう売り切れた?
見つかった見つかった。 早とちりしてすまんこ。
序ってなんですか?
多趣味な方が話題の幅が広がっていいと思うが 少なくとも鉄道だけが趣味って奴よりは何倍もまし
340 :
sage :2013/12/18(水) 07:29:37.55 ID:kRN1LJ8N
>>332 今度出るユニセフは葦だけで組み立てられるようだけど
ユニセフて…アグネスにカネを吸い取られたりしないだろな。
石炭・荷物・郵便の合造緩急車かw
伝説月光試作品、見れないまま間もなく発売日。今年最後の博打。
予約してない俺に死角はなかった
348 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/18(水) 12:28:47.35 ID:hanmPUD0
むかし予約したけど出来が糞で引き取らないで放置してたらほぼ毎日電話してきてうざかった 取り置き期間過ぎたら電話こなくなった
349 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/18(水) 12:49:41.22 ID:5XoUu6in
>>346 実際に発売される製品と仕様が異なる試作品なんて見れなくたって良いじゃん。
評価なら実際に発売された製品を見れてやれば良い野田市。
>>346 ホビセン大阪のツイートに写真が出たね 写真がボケててよくわからんが
見たけど個人的には合格点だから予約して良かった 来るのが楽しみだ
>>349 現物見てからなんて呑気に構えてると買おうと思ったら売切れてて買えないなんてことも。昔はあった。今は知らん。
>>352 そう考えて去年、485系を予約して痛い目に遭ったのは懐かしい想いで。。。
>>345 石炭を積むホッパー部分・郵便室・荷物室はそれぞれ仕切られていて
ホッパー部分は頑丈に作られていて多少の衝撃では変形しないだろうから
心配要らないかと
と真面目に答えてみる
なんか埼京線の試作品に感じる違和感。 前面の塗装エラーか? 試作品だからだよね…
確かに、なんか違和感があるな。なんだろう?
なんかいと聞いて(違
すまない、ホモ以外は帰ってくれないか!
試作品見た パンタ周りとか凝ってるのは判るけどそこまでするのに、ここまでベンチ一体にこだわるのは何故なんだろうと毎回不思議だ
>>354 運転台の窓ガラス浮いてない?w
蟻製品みたいだw
>>356-357 前面上黒色が塗装されてないんだな
たしかに妙な違和感があるw
まあさすがにここは製品版では直されるだろ
←細 マッキー(黒) 太⇒
>>364 99%の確率でこのまま発売されるよw
だって実車が間違ってるんだもん。
そのネタいい加減つまらないよ
実車は正面の左右だけ白なのに 模型は205系の京葉顔みたいに上にも白の縁取りがあるせいか
だがおヅラ星。
EF10の関門トンネルも早いといいな。 EF15標準形のあと最終形も結構展開が早かった覚えがあるし。
>>372 20系あさかぜ初期の再生産に合わせてくると予想。
20系あさかぜ運転開始時はゴハチも茶色or青大将だったからゴハチも茶色辺り
が再生産されそう。
何時も妄想は楽し。
376 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/18(水) 20:58:34.96 ID:gZCUqwm8
明日はカタログ発表の新製品が分かって 来週金曜辺りにはカタログに出てない4月分の新製品が分かる.... 一番盛り上がれる時期だな
>>354 ああ、最新485に合わせたクオリティの581って事ね
クリームの色合いが心配だが、とりま片側三列ジャンパ栓が再現されてて良かった
(富はそこがダメ
まあ追っつけさらに改良した絵幕仕様や583リニュも来るだろう
トップナンバー欲しい人以外は慌てんでもよろし
>>376 盛り上がれるうちが華よ。こちとら最近は月刊蟻化にうんざり気味だよ。
>>378 歴史は繰り返す。
過渡だってそのうち今の蟻みたく何も出なくなるように…?
380 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/18(水) 22:18:15.87 ID:ghohjwCS
KATOUSAホームページのラッピング貨車 賀正や謹賀新年と・・・
233埼京の試作品、209-500との合いの子みたいで嫌いじゃないぞw セキの石炭て一つの大きな山だよね? ホキみたいに複数の山のもあったのかな? まぁ変えるような書き方はしてあったが 485もそうだけどHM部分のHゴムはいらん… 違和感が半端無い
ってか年末の目玉は直前まで試作品出てこないとかいつものことじゃん
こりゃしなの伝説の再来やで…!
384 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 01:07:45.96 ID:yE1ZGweK
伝説581 愛称表示のガラス支持モールドのせいでブサイクな印象
Hゴムが無いと「嫌〜赤ちゃんできちゃう〜」だが、 KATOのは太めだからなぁ。 コンドームのように薄薄を目指して欲しい!
386 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 01:22:27.02 ID:T7QGSwib
伸縮密自連カプラーって連結時によく分解しちゃうんだけど、 扱い方が悪いのかな?
>>336 3061-1Fで検索したら、まだ大丈夫ぢゃん
オクに某品の出品が急激に増えてるぞ セールスミーティングに参加した連中とその取巻きが利益確保に動いてるぞ
391 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 07:31:51.88 ID:82OsRu5l
392 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 07:37:08.76 ID:vk0Wjphn
あれ月光だとグリーン車四つ葉ではなく1等車マークだよな…?
394 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 10:10:02.35 ID:Fe2JZgco
>>384-385 485や381、客車各種に見られる近年の仕様だが、そこをウィークポイントとしてる人結構いるね
1/150サイズの小さな模型なのに分厚くなるプラでガラスの表現したりHゴムを太く再現するから
スマートに見えない。
で、飯田線新作キター!!
クハ581はミラー付いてないのね。
396 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 10:37:15.02 ID:yE1ZGweK
伝説とは大げさな表現だw
>>228 ネタだと思ってたからワロタ
ターンテーブルって去年も予定品でなかったかい?
しまかぜは予約するぞー!
ななつ星ェ…
伝説581の屋根上機器は583よりはマシになったとは言え、 中途半端感が凄く感じるかな? 全部別パーツでも良かったのに…
>>397 一部が期待していた の答えは何だったの?
やっぱり営団6000系?
>>392 サロが入ったのがヨンサントウからだから、1等車標記だと再現できるのが一年になっちゃう
デビュー当初を再現するならサロ抜きにすべきだがそれじゃ寂しい
って事だろう
で荷物車は何が出るの?
窓が無いって事は車掌室の無い車種に限定されるな>荷物車
404 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 12:17:12.75 ID:yE1ZGweK
前面幕Hゴムない方がマシだ・・・ 381 485も印象が変
>>387 仕入れ数が足りない場合は先着順だぞ
人気パーツだし品不足も十分ありうるぞ
自分は予約始まった直後に20個注文いれたから大丈夫だと思うが・・・油断できないわ
>>397 ターンテーブルと関連商品は平成24年からの継続品の筈
>>403 スニ41-0とか・・・
アレは窓じゃなくて扉が無い・・・ですなw
やっぱり厳禁輸送車ですかなあ
私鉄特急?パノラマカー?
410 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 12:43:54.00 ID:vk0Wjphn
>>409 西武初代レッドアロー号の「再掲載」と思われ
581、粉砕式汚物処理装置の反対側に抜き取りコック?の表現があるけど実車もそうだったんだろうか? 粉砕式は実質ぼっとんだったと思うので逆サイドに抜き取りコックはあり得ないと思うのだが…切るしかない? 20系のは洗面所流し管になっている。 発売が楽しみだ…
>>413 過去のカタログの手作り試作品などをしっかりと見てますぜ
>>414 413が言ってるのはそういう意味じゃないだろw
E7 北陸新幹線 181系100番台あさま(クハ180) ED76-0後期JR九州仕様 14系さくら長崎・佐世保1990年代後半 DD51-500中期耐寒 14系500急行ニセコ・宗谷 など
419 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 14:40:24.22 ID:IJwxiBts
しまかぜが競作になるのか?
>>418 やっぱり181系上信越特急タイプの信越特急対応編成は過渡が出すのか
>>418 宗谷なら14系ハネの500番台が出るの?
あさまやる時は、ときとは色調変えて来るんだろうな・・・ クハ180と反対側のクハは181-11でお願いしたい 帯なしロングスカート、タイフォン穴が左右非対称の異端車の
423 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 16:35:57.23 ID:axluPBtR
HOでE6こまち以外何か発表ありましたか? ご存知でしたら車両以外も教えて下さい。
宗谷ってことはそのまんま天北や利尻もできるんじゃね?
>>418 >DD51-500中期耐寒
>14系500急行ニセコ・宗谷
マジか、これは嬉しい!
DD51は3つ目であることを祈る。
ところで飯田線の新作ってなんだ
427 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 17:43:20.15 ID:vk0Wjphn
14系さくらは競作か?
428 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 17:45:48.42 ID:91M1DNE/
>426 モハ52飯田線仕様と予想(気が早すぎるか) 関西急電仕様ならもっと欲しいがw
>>429 誰が上手い事言えとw
流電クモハ52飯田線仕様フルコンプならアラフォー以上のヲタは狂喜乱舞だな
KATO Nゲージガイドブック ストラクチャー編 平成26年1月に発売延期○| ̄|_ ソースNGI氏
14系ニセコならスユ15期待しちゃう
433 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 18:48:19.29 ID:vk0Wjphn
434 :
418 :2013/12/19(木) 19:15:45.31 ID:9MfFaq9s
ニセコ・宗谷 DD51-500 中期耐寒 DD51-500 中期耐寒 3灯型(JR東日本商品化許諾申請中) 基本5両+増結5両……JR北海道商品化申請中(スユ15を除く)・マニ50各社に申請中 クモハ42+クハユニ56飯田線3両セット クモハ53 000+クハ47 153飯田線2両セット HOは北斗星ソロ、ツインデラックス、オロハネ25-500ロイヤル・ソロ
435 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 19:23:42.97 ID:35Asz2es
窓のない荷物車ってなんなんだ?
で、私鉄特急っていうのはレッドアローのことなの?
高度な情報戦だなwww
438 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 19:35:51.22 ID:35Asz2es
んぎに来てるね。 窓のない荷物車とかはネタだったか。
マニ50ってやっとオリ急の金型を使うのか… ついでにレッドトレインも出してくれないかな…
きぼんぬ続けた181系あさまが来るのか この調子で扇でも良いからDD16+スハフ12+マニ50*2のアレを
201系単品各種再販する気?
スユ15、マニ50は素直にうれしい。宗谷は下りの座席車のみの編成か?
>>440 クハ481-500もどきがもう一両作れるわけね。
>>441 サハだけ欲しいな、つうか素直にT編成をセット販売すれば良いのにな
過渡は意地でも固定編成は出さないし
但し固定しかない京浜東北は除く
445 :
418 :2013/12/19(木) 20:01:44.03 ID:9MfFaq9s
残りは既発表かな ・C57 4次+日南3号 ・西武5000系レッドアロー ・ユニトラック電動式ターンテーブル ・3線式扇状機関庫 ・ユニトラム 片渡り手動ポイント軌道プレート 14系さくらはJR九州仕様なんで、もしかすると国鉄時代の再生産があるのかもね。 (その辺の言及は無いけども)
>>443 その場合ライト下通風孔スリットが縦、タイフォンがシャッターのクハ180-5じゃないと、
かなり「モドキ」度の強いモドキになっちゃうけどね
ときセットのクハも片っぽは-109が良かった
まあ、過渡らしさから言えば平凡なチョイスになりそうだ
447 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 20:14:33.73 ID:sopaZCXv
14系でも24系でもいいからJR化後の出雲がほしい
さくらはカルテット入りだっけ?
449 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 20:18:10.53 ID:vk0Wjphn
後期はカルテット入りだから異教と被る
>>446 KATO/TOMIXとも、ボンネットのライト下通風孔スリットが縦のもの
(クハ180-5/181-109及びクハ481-30〜40)がない。
1985年の電車大移動以降、九州内で横スリットはクロ481(とその普通車改造)だけだし。
>>445 つ 20系「さくら」長崎編成・佐世保編成
(20系ブルートレイン生誕55周年記念製品即発売済)
>>451 × (20系ブルートレイン生誕55周年記念製品即発売済)
○ (20系ブルートレイン生誕55周年記念製品:発売済)
>>434 ありがとう。
DD51も2種類出すのね。
ちなみに重連の為の消灯スイッチなんて付けてくれないよな。
あとラジエーターカバーが付いてない状態を再現してくれるかどうかが気になる所。
宗谷繋がりでキハ261とかも出してくれないかな
>>451 カタログの本編?に、富士のセットが載ってないけど14系さくらがある。
20系さくら(p122)
14/24系では、14系さくら(p121)、24系あけぼの(p122)、24系25型単品(p123)
北斗星DX/トワイライト(p124)、金帯あさかぜ予定(p125)
カシオペア(p125)
という具合です。
>>453 >>あとラジエーターカバーが付いてない状態を再現してくれるか....
それは自分も気になる。北海道にいたDD51の1051までのやつでカバー付いてるの
ほとんど見たことないもの。
457 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 20:49:03.30 ID:A2HHPfpS
急行ニセコ、宗谷セットって 14系が全部で7両、マニ50が2両、スユ15が1両の構成かな? いずれにしても楽しみ。
今度はしR仕様かよ、さくらタン好きなんだな>kato 漏れは24系25形富士・はやぶさ編成(ソロ組込み後)の製品化待ちなんだけどねw
なに、しまかぜってガチ? N、HOどっち?
460 :
459 :2013/12/19(木) 21:34:37.16 ID:oRZvsbU3
バカ野郎!騙しやがって!
14系の白幕パーツ分売キボソ ちくら固定じゃ使いづらい
>>457 蟻・富・黒歩に挑戦状を突きつけて
スユニ50、オハ50、オハフ50、オハ51、オハフ51も製品化の布石?
公式に581系の画像来たね
>>458 ほんと、そろそろ富士ぶさSOLOを出して欲しいねぇ。
ED76はHゴム黒でJR九州マーク付きかな、、、ボディのASSYだけ買うかも。
さくらはJR九州単独なので、長崎・佐世保ともオシ14とカルテットのある編成か。
金帯あさかぜのカルテットと内装は使い回せそうだし。
467 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/19(木) 23:03:25.86 ID:ZdKpVEyi
来年こそはKATOから阪急1000系を出してほしい 出せよ! いい加減に
利尻用増結セット(スユニ、スハネ、オハネ)も出してほしい あと郵便荷物車は台車マウントカプラーでお願いします。 交換用のassyでもいいけど。
>>458 14系15形「あかつき・明星」と24系25形0番台×カニ25「あかつき」も出して欲しいな。
>>464 消したら元に戻せないじゃないですかー
やだー(´・ω・`)
カトーからDD51三つ目かぁ 500番台とで2台ずつは確定だな コヒネタが途切れないのはいいぞ DDは745も特定機でこないかな
DD51か キャブ窓大きくしてくれないかねえ
今回の伝説581はイラネ クハネ583東北編成・イラスト入HM仕様待ちですわ
雨樋付きスハフのニセコ・宗谷だけは勘弁してね。 はまなす流用しちゃ嫌よ。
はまなす流用前提の新製品じゃなかったの?
>>472 特定形状にはならないだろうけど、ナンバーに745が入らないとは思えない。
万が一なかったとしてもレボリューションの品番338があるしな。
>>749 はまなす増結セットのオハ流用はOKだけどスハフは流用しちゃマズいでしょ。
>>749 はまなす増結セットのオハ流用はOKだけどスハフは流用しちゃマズいでしょ。
それにしても14系ニセコは絶対富が出すと思ってたけど、まさか過度ちゃんからとは思ってもなかった。
483 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/20(金) 00:40:03.03 ID:yWqCLnRw
飯田線の旧国が2セット発表になったけど両方とも1両はM車付きかな? M車が多すぎるからT車のみのセットも欲しいところ。
>>482 心配するな。昨今の模型のバリ展には「金型コマ換え」というやり方があってな。
ドア横の金型部分が差し替えられるコマになっているなら雨樋なしで成形できる。b
ニセコは DD51重連の牽引確定だからなぁ・・・。 やっぱり 3灯の 745 と思ってしまうのは、かぶれなのかな。 鉄道模型趣味の改造記事が懐かしい。 磐越西線セットが・・・いらない子になってしまったなぁ・・・。
>>478 それでニセコやっちゃったよー。はまなすASSYでさー。雰囲気重視でさー。
487 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/20(金) 01:18:11.70 ID:QG7HEI5i
どんマイケル
中田氏マイケルww
「復活ニセコ号」とかでっち上げればいいじゃん
しまかぜは異教の後
さくらはカルテットとチラホラとオハネ15が混結されはじめた頃?
食堂車2両の時代じゃね?
493 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/20(金) 06:57:26.87 ID:tAwZq9+H
JR九州版さくらだと、14型で揃った編成よりも、15型が混じってるイメージがある。 DD51は、745よりも1006か1010が入ってるか気になる。
そういや30年近く前のカタログに14系寝台載ってたよな 鹿島臨海とか載ってたな
三ツ目DD51は716以外(710 741 742 745)の4つのナンバーで決まりだろ 通常版は668〜799辺りから北海道にいた奴から4つチョイスされる
しかしそこはKATO、745を外して716を入れてきたりして。
三つ目DDは側面ラジエターカバー無しの表現で来るかな? こりゃ期待してしまう
新品で買ったEF66後期型が驚くほど超スロースタートが出来て、これも新品で買ったEF81敦賀がEF66に比べるとややラピッドスタート気味なのですが、これは設計の違い、もしくは個体差でしょうかね。 新品EF81にオイルまたはグリスで改善するでしょうか。 よろしくお願いします。
急行宗谷 10系寝台と混ぜた最末期の編成が欲しいけど… 14系寝台なんだろうな。 DD51 三ツ目は買うぞww 寒冷500番台も待ちかねてたし
10系ハネ単品バラで買えばいいじゃないか。 番号などは手を入れる、と。本当に欲しければ努力だ。
502 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/20(金) 11:40:56.10 ID:KAkWbBLA
今回のDD51は非常に期待したいがやっぱり重連にしたときにライトがON-OFFできないとつらいな。 富ではできているんだから過渡もやってほしいよなぁ。
503 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/20(金) 11:45:23.83 ID:ux51c59p
急行宗谷で10系客車と14系客車の混結ってあったっけ?
14系急行なら、ニセコよりも天北・宗谷の方が話題になったのになあ。 オハネ14501-503なんて珍車もあったわけだし。 きっと製品化するよね?
>>503 スマソ
早とちり勘違いしてた…
宗谷は、DC急行から置き換えられて、
14系座席6両編成昼行と14系寝台寝台連結夜行との2本立て
その後DCへ返り咲きした。
506 :
小鉄 :2013/12/20(金) 12:12:20.70 ID:3DdkfspP
581いいですね バカ売れ瞬殺ですか ぐふふ
>>499 コントローラーじゃね?
81敦賀等の新動力はショボい(うちでは富5001が相当)コントローラーで走らすとカッ飛ぶよ
>>506 蟻の予約品おかげで買いそびれた… orz
>>505 いや、14系宗谷の末期には、オユ10を連結していたよ。
確かに10系だけど、みんなが想像するハネではないがw
>>503 利尻・大雪・まりもで実在したよ。
14系寝台車の引き戸改造が間に合わなくてしばらく14系座席+10系寝台という珍編成が走ってた。
あっ、宗谷での14系座席+10系寝台車は実在してないや
お前ら65のパンタどれだけ予約したん? 過去に奥で7500円とか付いてた事も合って吹いたんだがw
>>499 快速スタート?
兎スタートの間違いじゃないか?
514 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/20(金) 13:36:36.36 ID:VcBFK/iZ
65の金属パンタって腰高やん
>>513 もう、その話題はいいから。
今はラピッドとラビット、どちらでも鉄摸で通用する。
来月から再来月にかけて発売予定の貨車達の試作品の画像を見たが 何れも期待通りの出来(※ヨ3500は詩作途中) この3連休に来月中旬発売予定のヨ3500の予約を入れるわ
>>507 コントローラはTomixのN600です。
手持ちの車両では、EF66後期だけ、ほんと止まってるんじゃないかと思う位スローなスタートできるんですよね。
敦賀のスタートも決して悪くなく、EF66よりはやや劣るというだけですが。
設計はEF66後期の方がだいぶ古いはずなのでやや不思議ではありますが。
Tomix中華製まとめ EF66-0 DD51 ED76-0 EF510(一部) 455系(一部) 12系(単品、くつろぎ) E231(一部) E26系 E3系 E4系 400系 800系(一部) ドクターイエロー コキ104(一部) コキ106(一部) 9600 ファイントラック パワーパック(DU202、ワイヤレス除く)
520 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/20(金) 14:45:40.31 ID:7rsiBvKd
2014年3月15日 E7デビューにKATOは間に合わせるのか?
521 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/20(金) 16:48:16.74 ID:AqY9Zalb
来春上野口185系はみられなくなり651-1000に変わる
651のオレンジのラインは結構かっこいいと思う E653は…まぁ、うん
どうしてこうなった・・・ 一般品のパンタでも付けてりゃ分からないよ。 値引き品の部品買おうだなんて横着なことするんじゃないよ。
激しく謎だ・・・
そういや、サウンドボックスってどうなった?
これ7500円で落札されたわけじゃねぇよ おまえらヤフオクやったことねぇだろ 3000円出すのもアホだと思うが
レジェンド581系って瞬殺するだろうか?予約してないんだが。
真偽は定かじゃないが、以前、メーカー完売とのレスがあった。 仮に事実としても、問屋在庫はあるんじゃない? 量販店やWEBでは入手しずらいかも知れないが、正直難民が出るほどの代物じゃないと思う。
531 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/20(金) 21:34:32.65 ID:yWqCLnRw
来年のレジェンドは0系で確定?
>>530 Nゲージって発売イコール完売しましたのイメージがあるので予約してないと恐ろしくて。
じゃあ、予約しとけよw もっとも明日発売なのに、まだ締め切ってない店もあるんだから、余裕だと思うがね。
最近は初回生産を絞ってるらしくメーカー完売が多い そういうのはだいたい半年後に再販する たぶん583として再販じゃね
大窓/サボをレジェンドで 大窓/幕を通常品でって感じじゃないかやるなら
んぎのところのnオブザイヤーの投票が始まった 去年一昨年と、c56とd51が断トツだったが、今年は票が割れそう
そいやレッドアローの編成表が書き直されてるな さすがに誤解を招いたんだろうな
540 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 00:30:24.55 ID:IT20sEnz
581イスが白成形で萎えた。色つけとけよ
541 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 00:33:31.98 ID:IT20sEnz
あと月光の幕が北九州のと違った。
>>531 111系、103系と製造開始50周年できっちり新製品が出てきてるから
法則通り来年は0系の年になるでしょう
富過渡の競作になる可能性もかなり高いと思われる
543 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 03:59:30.20 ID:kl8SSY8h
>>542 流用の過当に新金型起こしてまで、リニュは無いよ
やるとしたら若干でも形状の違う物・・・0系→200系とか100系とかだな
今更だが、14系500番台ニセコ、嬉しい! カマも客車も・・・願わくばサボは白塗りでやってもらいたい。
0系やるならあのパンタをどうにかしてほしいわな
新幹線を1/150でリニュしてくれたら一生付いてくわ。無理だろうけどw
Nだと新幹線は160分の1がほぼスケール通りなんだが。
>>新在直通車両を在来線車両と並べて走らせたいと理解していたのですが
549 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 11:28:27.32 ID:1jayhtfh
だから1/150で出せって言ってるんだお!
フリーゲージが実用化されたら縮尺はどうなるかね?
0系登場時12両編成伝説 蟻の桐箱セットプレミア 完全打破
つまりあれだ、E6系は既に製品化済みの160分の1バージョンに続いて 150分の1バージョンも出せばみんな幸せになれるんだなw
>>553 ガンプラみたいに複数スケールで出せと?
まぁ無理だなw
同じモデルで現物としてどれだけ差があるか一度見てみたくはある> 1/150と1/160
>>555 1/148と1/160の比較ならDapolとKATOのclass66が参考になるんだろうけどね
蟻には 140分の1スケールぐらいある客車があるよな
Bトレの新幹線は1/150じゃなかったっけ?
洋物の海コンは1/160だがコキに積んでも違和感はないな
>>555 Bトレの新幹線と比較したらいいかも。
ちなみにBトレの新幹線は1/150。
561 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 17:52:03.73 ID:tmXVVHPZ
581系どうだった?
581の葦欲しいんだけどあれって発売と同時に店頭に並ぶものなの?
563 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 18:05:57.23 ID:tmXVVHPZ
寝台のなら発売日未定。昼座席なのでエヌ小屋貼ってブラインドも付けずに満足した。
クリスマス商戦って…氷河特急の急カーブセットだけ?
特別企画品だしね。
569 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 19:25:19.81 ID:KSlObUeL
1/140のC62やD51を、今の技術で出してほしいなあ。
興味だけで需要はないだろ
571 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 19:34:36.08 ID:vkHJPOgW
販売店の都合考えない商品はもう売れないよ。
>>569
572 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 19:36:00.42 ID:TgQ4sdqe
新幹線で思い出したが、過渡は300系400系E3系2000番台を出す気無いのかな?
ないよ 特に300系は一族の長が嫌いだからね
574 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 20:12:47.20 ID:uYrIBJZR
>>568 馬鹿はお前だ
>>562 説明書の裏に価格表が載ってた。
生産予定表をみると年内に発売となっている。
フジサン特急の新色は特別企画向きだなぁ。 早くしないと引退してしまう。
576 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 20:36:24.46 ID:RGA2+tdn
581の寝台パーツいくらくらいだろう。
フジサン特急 2月で引退なのか・・・ 165系の消耗保守部品がなくなったかぁ。 特別企画品でそうだね。
>>577 1編成だけな。
1編成引退させて部品確保。
>>572 700系C編成もリニューアル再生産しないよね。実車は、後期車もあるのに…
ターンテーブルがやたらと尾久に出てる ここんとこ毎年予定品に載ってるけど来年こそは出るのかね
581 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 21:56:05.42 ID:uPHxyLGK
カタログ、以前みたいな総合カタログに戻して欲しい。 メーカー在庫品の写真付きリストじゃ、店舗の長期在庫品とか中古品には全く役に立たない。 新品販売品が尽きても、過去の製品はユーザーの手元も含めて市場に流通し続けている訳で、製品の紹介、対応修理パーツの案内は必要。 絶版で入手難であっても、どんな製品をいくらで販売していたのか、全てを網羅して欲しい。 その方が読み物としても歴史を感じられて面白い。
582 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 21:57:46.95 ID:vjwJLooC
>>572 >>579 つ〜か既にプロトタイプの
C3編成廃車になったはず。
300系は激欲しいが異教のは
買う気になれない。
>>581 もし出すとしてもそれは、カタログとは別の名前で出さないと混乱を招くだろうな
カタログとは載ってるものは容易に入手しやすくすべしと批判された結果が今の対応なんだから
>>559 俺らの逆で、トレコレの海コン買い漁ってる外国人もいるのかな?
>>583 同感。
カタログに載っていても、ほとんど在庫がないのは初心者にも説明が付かない。
カタログは今の姿になってからようやく正常化したと思う。
まして中古品までメーカーが配慮する必要ないし、総合的にはWEBサイトが充実していけば問題ない。
読み物としての歴史なら、アーカイブスを改訂すればいい。
586 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 23:22:53.12 ID:EHyPnrZ4
質問ですー ローカル線キハ20系の動力を古いキハ25系に移すことは可能ですか? 改造もOKです。 答え待ってます
「現在発売されているもの」という定義が難しいからね。 製品化したものを過去のまで全部載せていたら、どんどんページが増えて 厚くなるばかりだから、どこかで線引きしないといけない。
全カタログは必要だが、北斗星や金帯あさかぜを始め、新旧重複商品が多くなった その旧商品は特に個人店にて「新品」として販売されているケースが多々あるから、問題になる なので、その旧商品を「生産終了品・小売店在庫限り」として巻末に一覧リストにて掲載しておけばよい まあ、25年以上の商品はほぼないから外したらよいと思うけど・・・・・
>>585 WEBサイト充実させてからやれと言いたいがね・・・。
いまのカタログ品でも容易には変えないと思うがな。
もっとも、改善されているとは思うが。
591 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/21(土) 23:40:32.91 ID:TJturpKr
加除式書籍にするとか。
>>586 私は簡単に移したが、誰でも出来るとは限らんな。
850円や 2650円時代のを結構ばらしていたからねぇ。
買わない。
意外と短いヨF65 意外と長い24系w
595 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 07:18:47.67 ID:skhrYo+s
>>585 それを真似してるのが爺のカタログ。藻カタログは飛行機が多いのでページ数少ないし異教の総合カタログは贈答品や家具メーカーカタログみたいで辞書を持ってるもの
当社カタログはちょうどいいかもしれないが最近出た製品(セットのみ)は前みたいに1両ずつ長さを掲載してほしい
>>595 KATOって、御貴殿の会社か?
(この会社という意味もあるけど、あまり使わないよね)
597 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 07:45:25.11 ID:skhrYo+s
598 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 08:00:40.78 ID:0O9JLEOD
うそつけ
過渡の中の人降臨?
600 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 10:05:29.12 ID:GgLpG/b4
>>573 今年のJAMで過渡社員に「300系は出さないんですか!」と何回もしつこく
言ってる池沼がいて過渡社員もかなり困惑してたのを思い出した。
601 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 10:10:48.84 ID:wa6ECDQe
300系は要らない子でしょう。葛西さん的に。
602 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 10:25:08.92 ID:HglhAosm
300系は富も蟻もあまり出来がよくないから、過渡にやって欲しい しかも蟻のは高すぎるし
603 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 11:11:14.16 ID:Iicp3o0h
クリアケースから発泡スチロールに変更されたのは最近発売されたクリアケース5個セットを買わせるのが狙いとしか考えらんない 発泡スチロールなんて使い道がないし邪魔
605 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 11:26:50.24 ID:Jd4eztkf
月光581系、おでこライトが点かないのだが・・・。
606 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 11:39:58.31 ID:wa6ECDQe
>>605 おめでとう。仕様です。
あなたさ、車買うとき実車展示品見てライトの使い方確認するでしょ?
581系のおでこライトは点かないよ。
なんでもかんでも名前だけで予約するとこうなる。
何がどうなるのか分からないのに 車両の仕様にしても、自分の家に置けるか、貸しレで走らせられるのか 部品付けられるのかよく考えないで買う神経が理解できない。
609 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 11:48:09.13 ID:s2pu3SlE
>>605 うちのは点灯しました。485系300番台と同じ構造です。
>>609 この試作品の画像、良く見ると屋根植えるのライトの導光用プリズムが付いてない様に見えます。
613 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 12:35:58.34 ID:qitzu9i4
ef81-500リニュマダー
614 :
581 :2013/12/22(日) 12:40:54.45 ID:NNCm1oDg
例えばさ、E217系みたいに生産ロットごとに前期型から後期型に変わり、ナンバーも都度新規設定。 なのに品番変えてないから、店も客もわけわかんない商品もあるじゃないですか。 そういう所をきっちり分かりやすくフォローするのもカタログの役目だと思う。
615 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 12:44:25.52 ID:qitzu9i4
E217系のロットと車番まとめてるとこ無い?
>>578 クロハ繋げて
両方展望車の四両に…重くて登れないか
模型でやってみよ
>>603 異教なら紙箱に発泡スチロールの方が喜ばれるのになw
619 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 13:07:06.24 ID:9Q86DzjN
月光屋根上ライトつくよ。不良では
ホビセンKATOのツイッターで 583系との違いを説明してるけどw 「先頭台車は実車と同じ位置に設定」と、説明しているって事は 運転台側の台車位置はやっぱり気になってはいたみたいだねw
盛大なエラーだからな
エラーと言うか、トレインマーク変換装置がらみじゃやかったっけ?>クハ485台車位置
伝説月光勢いで購入したはいいがパンタの精度が悪ような気がするのは気のせいか。 それ以外は概ね満足。動力も滑らかでいいね。 今後の583リニュに期待。チラ裏すまぬ。
625 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 17:13:05.92 ID:JAoRcQEN
月光これ以上ない出来。ここでは評価低そうだが。絶対かうべき
>>615 去年の10月頃、KATOスレに貼っておいたので検索してちょ
そのくらいは自分でやれよw
>>603 調査した結果、殆どの人がブックケースを買って入れ替えているからだそうだ。
単品ケースは宝の小箱って感じで好きなんだけどねぇ。
今度の DD16 304 はケースに入れといて欲しいが。
631 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 21:08:20.39 ID:NNCm1oDg
>>630 それなら初心者セットみたいにブックケースに貼る緑地白文字の公式インデックスシールを付属させて欲しい。
あと、ブックケースに移せない機関車の紙パックは論外な。
こんどの DD16 304 はそれっぽいねぇ。
>>605 うちのも1両ライト点かなかったので屋根を外してみたら導光材の下半分が折れててなくなっていた。
カトーを信頼して検品しなかったのがまずかったか…
伸ばしランナーと合成してみたら少しだけ点くようになった。
パンタとか色入れした後に気づいたので、もう返品はきかないな…
後でダメ元で総本山に持って行ってみるか。
俺も20系客車のテールライトを電球→LEDに置き換え調整する際に誤ってプリズム折った事あるけど クリアエポキシで接着したら折れる前より明るく見えるようになったという…
635 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 22:52:00.61 ID:XAKVpnVk
581の食堂車の色表現したいが資料がない。エヌ小屋もでてなししな
某店で月光展示してたから見てきたけど、クハネ連結面側の車体下面高さと、サロ折戸側の車体下面高さが同じだった。
上でも出てるが、581のベンチレータは一体なのね クーラーは別パーツ化したのに、何のアイデンティティーなのかな? まぁ信者だから目を潰れるんだけど
これは銀屋根だからこれで別にいいんだが、 グレーだと塗りわけがチョーめんどいんだよなw
639 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 23:31:21.93 ID:XAKVpnVk
なんか月光欠陥多いよな。583のリニュに期待。
欠陥だらけのクズ人間に言われたくはないよね
641 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 23:51:09.36 ID:XAKVpnVk
お前なんやねん
642 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 23:55:02.41 ID:k1lxrJK/
にんげん みんな けっかんだらけ だって にんげんだもの みつを
643 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/22(日) 23:55:59.69 ID:BXfTr8fI
和む
katoから221体質改善者と223-6000宮原、そして521系全種の発売を待とうじゃないか。
何気に201橙シンパ仕様がカタログ記載復帰って、再生産フラグ?
581、出来は悪くないんだが、富の後発品としてはインパクトが無さ過ぎる。
>>645 再生産の予定があるものを掲載してるはず
581のサロ組み入れ時の屋根は あれで良いのかなあ? 屋根銀、クーラーグレイ、ベンチレータ銀、て。 ちぐはぐな希ガス。
よく文句上がってるが今の月光の段階でベンチ一体屋根であることになにか不都合があるのか?次出るのは多分583でしょ?その時屋根作り直しても一体だったら文句言うなり買わないなりするだけでいいんでないの?
650 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/23(月) 08:13:04.19 ID:RoKsEEHh
581月光。 実際、屋根まわりの見た目は古い富製品よりも劣るのは事実。 これが次に583として出る時に改良される可能性は低い。 まあ、101系の例もあるから可能性はゼロではないが、ベンチ別パをやるなら、最初からやってるだろ。 価格的に見たって富製品の中古より安い位だから、しょうがないんじゃない? 過渡製品が出てから、富の中古相場はむしろ上がったような気がするぐらいだし。
651 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/23(月) 08:18:51.37 ID:Hw5QYEbS
キハ82から国鉄特急のフルリニュに着手、各部の仕様を決めたがその時に
ベンチ一体にするって方針にしたようだ。
581で別パにしたら「485やキハ82は何で別パにしなかった」と不満が出るだろう。
よって数十年後になるであろう各種国鉄特急車のフルリニュまでベンチャ別パ化は無いと思われる。
キハ82の時にやらなかったのはタイミングを逃したかもな。
>>648 メーカーは昭和45年前後の頃をプロトタイプにしたと言ってる。
で、手元に昭和45年前後に撮影されたいくつかのカラー写真があるが屋根は銀、
クーラーやベンチは明るいグレー。
>>649 富の同一車種が別パーツ化しているからという以上の理由はないだろう。
その癖111系や113系のヘッドライトの別パーツ化には文句言ってるけど。
>>651 その一体ベンチ縛りは特急型だけなんだろか?
急行型の押込ベンチもやっぱスフィンクスの足のままでいくの?
ま、一体ベンチが嫌なら富HG買えでいいんだけどさ。
655 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/23(月) 10:01:23.12 ID:RoKsEEHh
>>652 そこまで古い話じゃないだろ。
冨のHG製品も発売からかなり時間は経ってるけど、最新の過渡製品がそれより見劣りするのも事実。
>>651 ベンチレータは一体にするって言うけどガーランドは別だしな
381くろしおでは色を変えてる事もあって妙に目立つw
まぁあれしか無いと言っても過言では無いししゃーないけど・・・
嫌なら買うな。
658 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/23(月) 10:47:30.76 ID:uErHwTo8
>>649 その583が登場する時は先頭車を異教のように2種類(クハネ581の583系ロット版、クハネ583)のバージョンにするんかな?
583もモハの床下機器で年式によって違いがあるしクハネのタイホンにしてもクハネ581・583ともにスリットとシャッターの2バージョンあるし。
異教のユーロライナー、屋根とクーラー・ベンチを色分けしたらめちゃくちゃカッコよくなった。 あんな古い金型の製品でも、ベンチ別パーツにするだけですごく生き生きしてくる。
>>653 別パーツ≠リアルかつ的確
別パーツ≠実感的
別パーツ≠ハイグレード
別パーツ≠トレンディー
何でも別パーツなら実感的という妄想を抱いていた人に
別パーツの失敗例を見せ付けたのが東海顔の別パーツ
似た例として金属線を使えば高級品であり実感的な表現みたいな妄想があるが
河合のホキ2500等で手摺がオーバースケールになり失敗例となった
別パーツはナンバープレートだけでいいよ。
>>660 Nだとゴテゴテになる一方だから加減が難しいね。
精密なものをすっきり見せるには、どうしてもある程度の大きさがいる。
ベンチ別パがいいなら富買えや
買いもしねーのにグダグタ文句言って恥ずかしくないの?w
>>661 切り文字ナンバーで車で別パナンバーば嫌どす
メタルインレタ復活きぼん
>660 ベンチレーターは紛れもない別パーツ化成功事例でしょ? 4つ全部=が成立するわ。
んぎの投票 特別車両の人気が意外に高い これで1位とかになったら一般市販されるかもね
>>664 バカだな
おまえがどの製品のベンチレーターを見たか知らないが
おまえが見たベンチレーターが成功事例なんだろ
だからといって何でも別パーツにすれば良いというものではない
蟻ですら無難な出来で別パーツ化できてるのに過渡はやらないんだよね
>>667 113系の押し込み型ベンチレーターは屋根と一体なのが一番だよな。
670 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/23(月) 13:59:17.14 ID:FhMs0SAJ
>>651 なら、なぜスハ43系だけベンチ別パーツにしたかだよな。
その後乱発の10系、35系と混結の急行では屋根の表現が合わないし。
10系、35系もベンチ別パーツにリニューアルして欲しい。
ベンチレーターを別パ化して失敗した事例ってどの形式だろう...... (別パ化したベンチそのもののプロポーションが悪いから失敗ってのは理由にならないので無し) 各社の東海顔ヘッド、テールライト別パ化は見た目が悪くなった代表例だが、 別パ化一番の失敗例は蟻EF65各種の前面縦向き手すり以外の手すりやクレーンフックだろう
>>670 スハ44系もな
姉妹形式、しかも格上なのに
窓枠アルミサッシ化可能な構造とか、異様に気合の入った製品だったな>スハ43 あっさりめディテールの10系・35系と混結すると内装整形色の違いもあって浮いてるw
「別パーツ化を望んでいる」ってのは中の人も分かって入るだろうけど… 少々値段があがってもいいから、早く全車、全製品が対応して欲しいよね
>>674 全車全製品が対応するまでどのくらい時間が掛かるか知っているのが真の信者
それを知らないのはまだまだ初心者
そしてリニューアルが行き渡らないうちに新しい新機軸が新製品で投入されエンドレス
つーか常に新機軸持ってきて古いのは置いてかれるのよ
新機軸も失敗気味なのが、ボチボチあるよね。 古い製品も屋根だけリニュすればまだまだ通用するのが多いから、少しづつでもやって欲しい。
678 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/23(月) 17:55:53.90 ID:v8/S3CeV
EF57購入。 脱線が心配だったが当方のC280エンドレス環境だと無問題っぽい ただやはり煩いのとラビットスタート気味。 ナンバーは7号機設定がなく銀河製取り寄せ中。 見た目以外退化してる感じだね
>>666 お前本物のアホだな
しかし別パーツ信者多いな
蟻のEF65シリーズ見ても同じ事言える奴がいるのかは謎だけどなw
何でもかんでも別パーツ唱えてるのって、情弱だな
情弱www 意味を分かって使っているのかよwww 485系や581系、あと一手間で異教と勝負できたのに惜しいよ。
わざわざ勝負する必要はないと踏んだんだろ
ベンチ別パーツとか 別に20〜30年ゆっくりと時間かけてでもいいから その前にキハ58の前面早く直せ!
683 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/23(月) 19:22:21.79 ID:Ml4gmzVR
>>682 そんな事よりキハ58非冷房の再販はまだでしょうか?
異教の必要以上に準備万端な冷準車もなかなか見つからないことですし。
一体にして、作業工程を減らすのも是、 別パーツにするのも是。 一体パーツで別パーツ並になれば良いんだろうねぇ。 一体パーツでも昔に比べればかなり細かい作りにはなっていると思うけどな。
まったくだ
688 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/23(月) 21:23:19.40 ID:2zcJ8ovS
前面窓の天地寸法は、スケベゴムの内側と外側を、勘違いしたとしか…。
>>656 111系サロ 115系はベンチ別パだけどな
581、異教と比較したが、 異教のは色調がくすんだ感じに見える。(間違っているようには見えない) 異教の屋根の色は粒が粗い。 異教のは屋根と桟の間にボディパーツの断面のクリームが見える。 異教のは窓側のテーブルが表現されている。 過渡の583と比較したら583は処分したくなった
ベンチレータ別パはやたら気にするくせに、 スカート一体のジャンパ栓受けは気にしない異教信者の男の人って ヤローなら異性の顔の次はスカートに目が行くもんだろコラ
693 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/23(月) 23:19:20.07 ID:SMOJAEjv
蒸機の修理頼んでるんだがまだ戻ってこねぇorz
>>693 加工品なのでテールライトレンズのみ添付で、ホビセン東から修理依頼したら3週間掛かったわw
伝説581系って 月光 と言ってるくせにグリーンマーク付けてるのにガッカリ 2等表示だろ グリーンマークは量産品でやって欲しかったよ。 これじゃ 月光 末期ではないか。
僅かな期間に1等車なら付いてたと思ったけど
しかし文句ばっかの人が多いねえ
701 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 00:37:11.39 ID:HxV7Bfa1
文句も言いたくなる。レジェンドなんだし
伝説級の酷い出来だったからな。
むしろレジェンドコレクションで出来の良かった奴が無い様な
704 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 01:04:49.26 ID:HxV7Bfa1
買ったやつみんな騙されたと言うレジェンドさ
決定版を出しちゃったら商売終わっちゃうからね、しょうがないね
気づいたらクリスマスだぜ。なんぞこれ。 ところで、katoで「これはすばらしい!」って商品があれば教えてくれ!!!
C56でしょう
708 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 03:15:07.76 ID:qaZgd60z
ED76-500だな
709 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 03:34:21.22 ID:TsYl1l+W
>>706 L型じゃない最近の蒸機。C62東海道型は空気作用管露出が余計だけども。
線路メンテ用の巨大な綿棒、あれはよい商品だ 最初見たとき牛用の綿棒かと思ったけど
そーそー、アレをアソコに突っ込むといい声でヨガってくれるんだ・・・
牛がか
伝説はヨ日Iに続いてS日Iかよorz
ベンチレータがしょぼいだけじゃん それだけで駄作にはならんだろ 顔が似てない381系と全く違う話だ
715 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 09:03:27.01 ID:z5gpqmcH
581前面愛称表示のHゴムモールドがデカくてダサい いちばん大事な顔が台無しや
381といい、最近そうだね。細くできない理由があるのか。
>>716 金型を安く作る為に太いドリルで切削して作っているから過渡のモールドは富よりオーバーな表現になっている事が多い。
酷評されるほど悪くは無い。 が、絶賛されるほどの出来でもない。 あえて言うなら平凡。 今年の過渡は、飯田線で力使い果たしたと思われ。
そんな感じだな 485-300にピタリとクオリティを合わせた581(583)
720 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 10:39:00.14 ID:z5gpqmcH
581はHゴムモールドは無しの方がよかった 古い製品の153系は造形は良いけど前面窓ガラスのHゴムモールドが太くて印象がダメ
721 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 11:01:05.50 ID:O+0118Mt
481系より581系の方が、内装をクリームに戻した時点で退化だな なんか貫通扉が381系しなの似だし…
>>401 いや、だからこその伝説でいいわけ
量産品とは毛色を変えて、伝説仕様は発売しない。
というスタンスならば、僅か1年の仕様でも、それで良かった。
43.10以降を重視するというなら、それもいいかもだが。
グリーンマークはもう印刷されたら、綺麗に消す事はほぼ不可能
どれをとって正しいかは、どうでもいい事かも知らんがな。
724 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 12:06:13.59 ID:z5gpqmcH
内装はクリーム色成形のほうが良い 室内は塗装するし成形色は白に近い方が発色がいいしね
どうしてもデビュー当時をやりたいなら、サロ抜いてどうにかしてサハネをもう一両調達すればいいじゃない
726 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 12:20:08.11 ID:sitZcE5L
嫌なら買うなよ。 買えないなら黙っていろよ。
>>726 出た!
「嫌なら買うな・買わない奴に文句言う資格なし」の2段構成で
マンセーしない言論の封殺
728 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 12:34:04.97 ID:sitZcE5L
買えない奴は黙っていろよ。 いちいちうるせーよ。
151もレジェンドでの製品化プロトタイプはパーラーカーと食堂車が入った最も華やかな時代の編成。これってデビュー時じゃないよね。
>>728 あーわかったわかった
爺の東横インと富のキハ40-700でも買いに行こうっと
嫌なら買うな。
151はレジェンドで登場時のって事になると20系になるのかな?
485系に合わせたリニューアルで それ以上でもそれ以下でもない ギャーギャー騒いでる椰子は騒ぎたいだけだろw ベンチ一体もスケベゴム肉厚も想定内
因みに擁護した形になったが、俺も581レジェンドは買わない 山陽興味ないし、583が出る時はさらに改良して来るだろうし
>>733 ん?
出たじゃないか?
最高速プレート付きで
えっ
739 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 13:16:45.03 ID:sitZcE5L
東横インなんか内装は何も無いじゃん、 階段も床も、 それは気にならないのか? お前の基準は何?
741 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 13:35:41.35 ID:sitZcE5L
あんなもの買わないよ
151系も181系山陽特急仕様と登場時モハ20系のバリ展やらんかな〜…
743 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 13:49:45.37 ID:GW4u/gW9
伝説ったら 157系非冷房 をだな
581系月光買ったけど悪くないとは思うよ ただモハネ580-1だけ青帯が半艶で微妙にムラになってたり 動力台車が外れてたりと出荷に間に合わす為に急いだのが所々に見受けられる まあ、最近のレジェンドの中ではよく頑張った方ではないかと
すべてにおいて塗装が雑
746 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 16:01:48.61 ID:JBcExvRk
成形白なのは納得いかない。 287くろしおの方が出来が良かった。
747 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 16:04:58.72 ID:iWstMk2R
165系アルプスこまがね やらないかな 飯田線つながりでもあるし
748 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 16:10:25.12 ID:JBcExvRk
塗装は雑なのと良いのがある。 ただレジェンドというのだったら異教のHGみたいに多少の差別化は必要かと。
>>747 165なら富ので間に合ってるよ、といいたいとこだけどね…
まあ、中央本線系統なら早くからシールドビーム化してたから、SB先頭車+モハ164-800のセットがいいな
過渡の165はいい加減、種別方向幕のクリアパーツ化と動力のフライホイール化をしろと。
751 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 16:39:34.16 ID:O+0118Mt
ホントなんで成形色白に戻したんだろ、グリーン車はレッドで、室内灯入れるとがっかりだよ もしかして、別売りの寝台を色付にして、売り上げあげるつもりかな だとしたら商売上手いな
>>744 オラのも動力台車2つとも外れてたなあ。他の両は屋根も外れてた。輸送時の衝撃かなと思ったんだが。組み立て時なら、過渡の質も落ちたな。
753 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 17:06:22.87 ID:iSYpjBzD
室内の色なんて正直どうでもいいと思うが。 なんかレジェンドが出るたびに悪いところを無駄にクローズアップ して駄目だしする風潮みたいなものが当たり前になっちゃったな
754 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 17:14:51.95 ID:A4ODzlXF
レジェンドと名のらなければいい。 寝台色ついてたらおれは買うよ。 だとしても食堂車は白いままだが
嫌なら買うな。
756 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 18:02:10.02 ID:O+0118Mt
確かにレジェンドじゃない通常品としての発売なら、頑張った感はあるな レジェンドの特別扱いにするのなら、コストダウンがわかるのはなぁ 内装の成形に色付けるのって、そんなコスト上がるのか? 新生品構造の売りだと思ってたんだけどな
レジェンドと冠される製品はかつてのエポックメイキングな列車を模型化したものと理解する 品質については現在メーカーが持ちうる技術で特別なものではない 富のHG製品とはそのコンセプト、性質からして異なる
758 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 18:16:34.85 ID:ErNPKecr
まさに画竜点睛なんだよな。 ベンチレーターさえ別パーツなら富HGをもはるかに超える完璧な製品なのに 屋根板との一体型に拘ったために見栄えを大きく損ねてしまってる。
最近の過渡 サロ室内 白がデフォなのか? なんかやだな
>>758 方向幕がクリアパーツ化されていない点もマイナス。
昼行onlyならともかく、夜行列車の方向幕は光らないと。
台車や屋根が外れてるなんて興醒めだよなぁ 精密金型屋の名が泣くぜ… 外したくても外れない接着邪教よりマシだけど
>>750 それやってもなお行き先サボ受けの位置と前面幌枠が貧相なままだったら笑える。
>>760 九州だと東京発着の寝台は昼間走ってるから、別に構わん。
トレインマークころころパーツも白いプラスチックを強い白色LEDで光らせてるわけだから、
室内灯と独立で光らせるなり、
他社のクリアパーツを使えば良い話。
個人的には便所/洗面の窓が透明な方がおかしいと思う。
764 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 19:58:40.49 ID:Ok5nbmRZ
室内の色は白がいい。 床にまでモケットの色が着いてるのはヤダ。
>>761 いっそのこと塗装済みキットで売り出せばいいのに
つくる楽しみ何とやら
文句ばっか言う奴… なんかやだな…
767 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 20:40:41.26 ID:Ldl6Eplt
じゃあ室内塗れということか883のソニック相当大変だったし塗りたい奴は色で成形してても床ぬれるじゃん。一般的には白成形は参る。ソニックはわざわざ乗ってきたが特に月光は資料がなかなかない。
>>761 マヤ34 2002の 出窓 が 傾いて た件
俺は過度製品は機関車と客貨車しか買わなかったが出来栄えはほぼ満足。 DD13もスローはちゃんと効くよ。 そんなに電車はイマイチなのか。
>>767 Ldl6Epltがどうにかしたい奴なんだろ?なら塗ったらいいじゃないか
白ベースならどの色でものりやすいだろ
>>769 DD13のスローは効くといえば効くが
その基準なら全部の電車が効くなあ
あと旧DD13
はもっと効いた
書き方が悪かったか。 電車製品の作りとか見た目の話さ。 581系の他にも色々今年はあったような。
774 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 21:24:08.87 ID:0+KD+/bg
単純に製品の評価をしてるだけなのにに「文句多いな」とか「買えない奴の泣き言だ」とか 「いやなら買うな」みたいに決めつける人って頭おかしいんだろな...
775 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 21:34:21.74 ID:cWJMBM4H
その通り。持っている商品の評価もしてる
自分が結構気に入って付き合っている彼女を、上から下まで舐め回るようにじろじろ見られた挙句、 「目が小さい」だの「二重じゃない」だの「スタイルが悪い」だの「胸が小さい」だの論評されている気分。 「胸が小さい」なんてもうお前には関係無い放っておいてくれよって感覚w
777 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 21:43:33.58 ID:DzzRcxvg
>>761 そういえば異教の583も、通販とかで買うと百発百中クハネの屋根が半分外れてるなあ。
今まで10セット近く買ったけど、全部そうだった。
店頭で買ったのは大丈夫だったけど、どうして?
彼女がいないやつに自分の彼女を貶されたり 結婚もしてないのに自分の嫁の事をどうこう言われても すごく可哀相な奴だなと憐れんでしまう 買わなくても(買えなくても)実物をじっくり見て言うならまだしも どっかの写真を一部見て評論家ばりに叩いているのも いそうだな
>>776 自分の女を人前で貶す男なんて結構いると思うけど
どなたかEF65一般色(品番:3032-2)のスカートのAssy番号がわかる人はいますか? 異教の岡サロ釜の不恰好なスカートを変更したいのですがKATOのEF65-0を持っていないものでして…
まぁ、しなのもそんなに似てないか?って思うけどね。
言うほど悪くも無いが、正面からじっと見ると妙に違和感を覚えるんだよね。 伝説381系。 381-100くろしおは良いんだけど。
>>777 sgなんかは小物類は投げて仕分けしているからな
以前営業所に直接受け取りに行った際、それらの音とセクションの親分?の罵声が聞こえてビクビクした
784 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 22:08:59.12 ID:DzzRcxvg
>>782 同感。
でもしなのは好きだから買ったけどさ。
581も悪くはないけど、やっば異教と比べると見劣りしちゃうし、異教のを持ってるから買わなかった。
ベンチ一体も485みたいに屋根が銀一色だと、さほど気にならないんだが、581はダメだな。
室内パーツの色くらいで文句言ってる奴は レジェンド全部駄作にしたいだけだろ? 富も室内パーツがクリーム色じゃん
ベンチ一体不満:まぁわかる。しかし過渡標準だからなぁ諦めなさい HMスケベゴム肉厚:まぁわかる。しかし過渡標準だからなぁ諦めなさい 室内パーツ不満:ファッ!?
レジェンドというのはあくまでも実物がすごい車両というだけの話で、模型の出来を示す表現ではないよ。
異教581はスカートとジャンパ栓が一体の時点でNG 481-200のスカートつけてみたけどなんか違うし
>>787 うむ
一時代を築いたとか、一世を風靡した車両、列車がレジェンド扱い
されてるんであって、模型のグレードとは直接関係ないと見るべき
そこをごっちゃにしてる信者は…
いや、俺の381しなのは、確かに伝説になった。 だけど貸しレ受けはいい。
戦前の富士、燕、櫻とかの古すぎて伝説どころかもはや神話レベルな列車もやってくんないかな。
異教581を持っている人には勧めない。 買い替えしたり追加所有するほどの出来では無いと。 持っていない人なら、コスパ的に伝説を勧める。 あえて高価な異教を選ぶ程の差はないと。 そんな感じ。
レジェンドしなのは貫通扉の造形と、あと振り子角度がもっと大きければ 完璧だったと個人的には思う。
794 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/24(火) 23:20:12.63 ID:0+KD+/bg
「座席パーツが...」と言ってる人たちは過渡が国鉄型標準の普通車座席の モケット色(青の奴ね)表現をよく変えてるから騒いでるんでしょう。 クリーム系→水色→12系座席車なんかは実車に近い青で成型してたのもあるでしょ。 水色は電球の室内灯でもきれいに見えるように、12系は白色LED室内灯が普及してきたので 実車に近い青でもきれいにみえるからと採用したんだけど、青→水色→クリームと戻してる。 どういう理由があるんだろね?(文句じゃなくてただの疑問)
混在してわけわからなくなったからじゃないの?
また下等は伝説を作ったかw
798 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 00:19:16.65 ID:1RU2dmbX
あとは任せろ211系以降インパクトのある謳い文句がないなぁ
涼しい山手線!
走行性だけで考えると581系は過渡>富か?
801 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 00:25:15.90 ID:XqK784hV
381くろしおの出来最高じゃん 581もそのクオリティがほしい
381-100もJRじゃなく国鉄仕様にすりゃキハ81と並べられたのにさ 次は481-200を期待してますよ、過度さん!
804 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 01:29:56.32 ID:GH8yp+Kh
>>800 富の月光はFW付きだから、走行性能はまあまあだぞ。
しかし、安定性では過渡かな。
富のこの頃の黒色車輪は、劣化してくると全く電気を通さなくなるヤツがある。
しかし、富の581で欠点は運転室上のライトが暗いこと。
ここは過渡の方がいいね。
それ以外は見た目的には富の方が明らかにいいけど。
805 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 01:43:13.85 ID:TY8PlJ8C
583出す時に改善してくれればそれでよし。 個人的には「月光」と言われてもピンとこない。 あの形に最も相応しいのは「ゆうづる」だと思ふ。 クハ481電気釜に強制的に連結器カバーが付いてるものだから東北筋の特急にしかできない なので583は必須アイテムになる。
伝説月光は室内灯組むと方向幕にも光が入っていい感じだねえ。
過渡にはEF65123のスカートはありません 似てるのもありません。
809 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 04:00:47.52 ID:MG2pFooq
>>720 逆に言えばガラス部分だけをリニューアルしたらすごく良くなるんじゃないかな
113や115も前面窓のHゴムが太すぎる
153系低屋根はRが直角すぎてダメだよなあれは、顔は似てるんだからあのくらい直せばいいのに
最小限の費用で売れ行きが全然違うと思うんだけどねぇ、他社と違って金型屋なんだし
今更になってお面変えただけの低窓103系出してるようじゃ無理かもしれんが
>>794 当初はクリーム成形で背もたれと座面に青を塗ろうとしてたけど
途中で挫折した…とか
812 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 06:57:06.02 ID:Gb/Mth4H
レジェンドはどれも典型的な安かろう悪かろうだな
買ってから文句言え。
>>814 富のと比較したんだから買うわけないじゃん
文句があるから買わないのである
>>814 買って気に入らない理由でも全額返金利くならいくらでも買って文句を言うが
そんな気の利いたお店やメーカーは無いから買う前に文句を言うのは当然だ
じゃあ買うな。
買わずに文句を言うのは、イソップのすっぱい葡萄と同じ。 みっともないから。
貧乏だから買えないのである。
823 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 16:36:21.36 ID:M89Ko4gX
内装の件で言ったのは俺だが、月光と485は両方とも買ったからこそ退化してると書いた もちろん381くろしおもフルで買っているので、室内灯付けた時にきれいな車両だと評価していた 月光はグリーン車意外白って、値段から考えても変じゃないか?高い方がモノクロは
824 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 16:40:29.11 ID:1RU2dmbX
室内灯クリアはスケールに対して明るすぎて乗客の目が心配になる
窓ガラスに色を入れてるからさらに椅子を青くすると 室内灯の発光がよく分からなくなるからじゃないの?
>>742 いずれ161系「とき」(キャッチフレーズ:“181系「とき」伝説はここから始まった!”)も含めてやる筈
>>824 過渡のLED室内灯、最初からクリアで統一しようか考え中なんだが、
そんなに明るいのか?
富と同等程度がいいんだが
>>827 在来線のスケールスピードならそんなに違和感ないよ。
新型新幹線も勿論いいが、基本と増結の2つに分けて、700系C60編成の製品化をお願いしたい。ロゴマーク印刷済み、艶有り塗装、ガラス窓パーツは、N700系のようにツライチ感で。初期車と微妙に外観も異なるのがいい。のぞみだけでなく、ひかりやこだま車両も欲しい。
>>742 >>826 過渡の151/新181はぶっといボンネットを直して欲しい
伝説151と181ときを持ってるから文句言うんですよええ
>>825 >>828 イベントで「E655に取り付ける室内灯は○○色より□□色のがオススメ」と言ってたな。
ガラスが着色されてるから□□色の方がより自然に見えると言う理由だったような。
過渡は室内灯を点灯させた時、室内がどう見えるかにこだわりを持ってるみたい。
座席色を忠実に再現しなかったり、ガラスが着色されている車両での「実物の室内照明が
○○色の蛍光灯であっても模型には□□色の室内灯を使おう」なんてのはそれが理由かと。
(○○や□□が何色だったかは失念した)
文句があるのに買うやつなんてよほどのマゾか よほど金が余ってるやつだろ というか「嫌なら買うな」と矛盾している おれはレジェンド581の仕上がりには文句はないけどな
>>834 「嫌なら買うな」→「買ってない奴が文句を言うな」の2段構成で
マンセー以外の意見をシャットアウトですよ
836 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 18:46:45.61 ID:3EitevCg
「嫌なら見るな」のフジテレビみたいだな
そして 物理的 に 隅の方 へ…
838 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 19:18:35.33 ID:Gb/Mth4H
室内が青で再現されてる車両は、青みを目立たなくするために、電球色の室内灯入れてる。
>>838 床まで青いと室内灯入れると変だよね。それに過渡の青いパーツはほとんどスカイブルー(笑)
840 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 19:43:17.26 ID:Kna32DVL
ハナシぶった切ってスマン E233系だが新品の筈が走らせようとしてもモーターがうーん と唸るだけで全く走らない。 ので分解整備しようとフライングを回したら走りそう… 少し動き停まる。逆も同じ。 突いたら後は快調に走る。 この現象って何だ?
言いたい事も言えないこんな世の中じゃ・・・。
室内パーツの色への不満はもはや難癖だろ こんなので騒がれちゃ悲惨だわw 583系は座面以外は白い部品が多いから 寝台客車同様に白成形にしたんだろ
845 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 20:24:59.12 ID:GlRgLRaR
以前 683系の座席の色が違うから交換対応になったっていう 時があったけどあれを思い出したw でも今回は381系のときみたいな前面印象の評価がわるいっていう わけじゃないからそれなりの評価ってことでいいんじゃないの? むしろTOMIXだったら12両で4万近くいくのをここまで 値段を下げて出してくれていると考えればぜんぜん悪くはないと 思うが。
過渡のDT32、TR69って他社のより少し小さめなのか、すごくカッコいいんだよな。他社のはスケール通りかもしれないが、ちょっと図体がでかくてバランスが悪い。
847 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 20:35:22.00 ID:Gb/Mth4H
>>843 むしろ、白成形なら何の不満もない。
変に色を着けるから、室内灯入れたときおかしくなる。
>>846 タテ・ヨコ比が好み!
他社だと 間延び していて変な感じw
>>843 >>847 肘掛部分とか壁とか白いからね。
座面も寝台セットしたらふとんで見えなくなるし。
青成形にしたら室内全部青くなるが、それでもいいのかね?青を望む人は。
つか、実車の夜間状態は室内なんか見えんw ほぼ全てベネブラ降りとる。
俺はこの手のモノは昼状態にして走らせているな。
小窓は100均で売っている遮光テープ使えば室内灯付けて薄暗い室内で走らせても十分モノになる。
夜行状態再現なら
>>850 の言うとおりカーテンやベネブラ閉鎖状態で十分だろな。
852 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 22:11:54.69 ID:dBh3ihvl
>>847 485に室内灯クリアつけてるが
シートに反射し車内真っ青
さながらブラックライトでも
ついているようだ。
>>851 でも、月光だと運転中に寝台解体しないんじゃない?
こういう時、印刷済みは面倒だねぇ。
>>853 俺のが富製品オンリーゆえにそこまで気が付かなかったorz
遠目に見るだけでなく完璧に近い状態なら過渡品の印刷って邪魔なんですよね
夜行月光 昼行みどり
>>844 情弱乙
模型やや故人のブログ漁れば出てる
857 :
856 :2013/12/25(水) 23:10:51.73 ID:c/E6sBok
模型やや故人 ○ 模型屋や個人 ×
858 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 23:13:47.22 ID:1RU2dmbX
581ムーンライト伝説
>>852 うちの183はサロだけ赤成形だから1両だけ暗く見える
夢の中なら言える
ゴメンね、素顔じゃなくって
思考回路はショート寸前って短絡的思考になりかけてるってことか?
>>863 だから、今すぐ会いたいよ、なんて続いてるわけで
泣きたくなるよなムーンライト までいくとアレかw
866 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 23:38:44.67 ID:6yUc+K8D
867 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/25(水) 23:46:04.79 ID:t34tvFVZ
EF57 先台車脱線癖一発解消したけど既出? デッキの真下にプラ板貼ってΩ形の心向棒の上下動規制したら直った。 心向棒がグラグラ過ぎで粘着バネが効くと同時にせり上がり脱線する模様
SおおぞらのヘッドマークをS北斗にして函館まで行けるようにした でも本物のキハ283は11月でSおおぞらのみにしか入っていないんだよな Sとかちからも撤退しちゃったし
>>840 チェック項目
・ギアボックスというか、ギアを台車の下からはめている奴が抜けているか
・シャフトが片方抜けてないか
・ギア自体の目が飛んで(または欠けて、無くなって)いるかどうか
・シャフトとモーターの軸を結ぶ黒いコネクタが割れてないかどうか
870 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 01:07:06.94 ID:U2twyv/o
>>853 全ての窓にブラインドパーツ付けてブラインド全部降ろした状態にするしかないな
871 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 02:33:17.15 ID:rPXg3nEN
食堂車はどうすんだよ。ブラインドあったけ?
あるだろ サロサシ含めてオリジナルは全車ベネシャルブラインド
873 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 04:40:10.74 ID:es8QEaYA
874 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 06:10:55.37 ID:IpIOXIib
迷電車をクビになった、無職のヲッサンはテメェのスレから出てくるなょwww
875 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 06:20:27.88 ID:+jkcZatW
実車が残ってるうちに、583系快速・月光越後運転してくれ。
>>835 過渡盲の特徴
ハイル 過渡!
ってな感じで
蟻富スレだけでなく過度スレにも痛い狂儲がいたんだな
過渡183系1000番台 原型 国鉄特急色 再販マダァー??(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン☆⌒ 凵\(\・∀・)
880 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 11:09:46.57 ID:1nTc8/cZ
233はモーターうるさいから中古店に売却 京浜東北と東海道 富のを購入した、ついでに埼京線も購入した 以上
>>879 10-413なら中古でちょこちょこ見かけるぞ
今だったらLED化された189国鉄色もあるしな
882 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 13:21:12.45 ID:NYR4Qa5G
>>880 ハイル富〜! 富擦れで相手にされないのか?オマエ
伝説のモハネ581とサロ581の屋根にラジオアンテナのモールドってありますか?? まだ引取りに行けてないので。 いろんな人のブログの画像を見る限り、無さそうに見えるので。
特別車両が第2位か… 一位になったら話題性で問題になってお召し仕様が発売にならんかな? 投票しよー 転売屋潰しのためにもナ
ところで過渡公式トップに、発売したばかりの伝説583の画像を載せずに、 右下の「製品情報」にちっちゃくリンク貼ってあるだけなのは何故なんでしょうね?
模型に完璧を求めるなんて普通の精神じゃないと思うんだけど もしくは発達障害とか、知的になにか問題があるとか
887 :
↑ :2013/12/26(木) 17:39:51.89 ID:9bgyEivR
と、多動性症候群患者が
過渡信者の典型だな
889 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 18:02:32.61 ID:0FWRTDzt
完璧を求めたら、長かったり、短かったりする模型なんてダメだよな。
>>880 (昔の鉄F価格)
実物も 量産型 だとうるさいよな、東海道。
>>889 欧州なんか、窓を2コ省略して、長さを縮めてるもんな。
(HOの縮尺は、全長に限って1/100。)
特別車両が第1位になったら一般市販さらると思うわ 転売屋ざまー
>>886 模型として完璧を求めるのは普通だと思うがな
最初から妥協するなんてhobbyとしては失格
趣味なら本気でね!
完璧なのは実物だけ。模してる物に完璧はない。
完璧を求めると、軌間、連結器と感覚、フランジ高さなど、どうにもならない部分がある。 ディスプレイモデルを除いて、走ってなんぼなんだから。
最高を求めて 僕らが旅をするのは oh yeh きっと僕らが 生きている証拠だから
Xマスクにパーフェクト〜 父の叫びが俺の血に〜 悪い模型に負けるなと叫んでいるぜ〜 いつまでも
他人でも物でも日常生活で自分に何か不都合があったらすぐケチつけてそう ケチつけるのが趣味なら別にいいんだが 集団には向いてないな
900 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 21:29:43.89 ID:9bgyEivR
86 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2013/12/26(木) 17:24:40.50 ID:XW9bAVm+ [1/2] 模型に完璧を求めるなんて普通の精神じゃないと思うんだけど もしくは発達障害とか、知的になにか問題があるとか 899 名前:名無しさん@線路いっぱい[sage] 投稿日:2013/12/26(木) 20:02:44.17 ID:XW9bAVm+ [2/2] 他人でも物でも日常生活で自分に何か不都合があったらすぐケチつけてそう ケチつけるのが趣味なら別にいいんだが 集団には向いてないな つ鏡
カーブがな〜 カーブの走行見ると萎える
902 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 22:02:49.55 ID:XJlw7Gtg
>>901 HOのE5はやぶさのR370走行は必見!
ところで明日の4月分新製品発表ではナニがくるのだろう....
プラスチック製ってのがな 鋼鉄製じゃないと重量感が伝わらない
>>897 そもそも「ショーティー」モデルってそういうものだったんだが。
急カーブのレイアウトで無理なく走るように、
窓ちょっと減らしたり間柱縮めたり、それとなく縮める。
908 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 23:38:17.60 ID:b/L2mPOs
もちろんこのスレに書き込んでる方々はBトレなんて見たら失神しちゃうんでしょうね。
909 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/26(木) 23:52:25.96 ID:b86S+KuB
>>907 南海11009系と南海21001系みたいな…?
急カーブで連結面が広がるのがイヤな人は、2軸貨車を走らせよう。 ロコの選択肢も沢山あるので。
911 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 00:13:02.81 ID:lnk0NlXN
急カーブだと、カトカプのジャンパー線がバーごと内側に出っ張るのが一番醜い
>>902 カタログ発表以外のを出して来るのだろうか?
てか日付け変わって今日発表?
カーブ走行中は実物とイメージを重ねずに それはそれとして見られる余裕持ちたい
914 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 00:32:15.98 ID:kMUokdAI
>>891 尤も、比較的新興のメーカーはその限りじゃないけどな
いまどきそんなつくりしてんのメルトリくらいじゃないの?
>>908 あれはショーティーモデルなんて模型カテゴリの物ではない
Nゲージの線路を走れる小型プラレール
男児オモチャ
走行環境を自前で提供せず既存のNゲージに乗っかって
おまけにNゲージと誤認させる売り方しているのがたちが悪い
上の方にいる鉄模を女にたとえていた奴がキモ過ぎる。 絶対童貞だわコイツw そして伝説583は不細工(´・ω・`) これは揺るぎ無い事実(´・ω・`)
↑ 俺のことなら子供が2人居るのでお前の見立ては完全に間違ってるw そして今回のKATOの製品は581系!! 583と思ってたんなら、確かに不細工な583系に見えたのかも知れない。
どこいっても評論家気取りは嫌われるよね 正論ならいいけどほとんどが頓珍漢なこと言ってるし
社員さん2ch評論家してないで完璧に近い商品を作って下さい それとも、完璧品を作ったら商売上がったりだから隙を残してるんですか
ダメ会社のダメ社員がダメ製品しか作ってない今がチャンスじゃないか。 既製品にそこまでダメ出しできるあなたが決定版を出せばいいのでは? 投資なんてすぐ回収できるでしょ、そんな神製品が出せれば。
まだ粘着が湧いていたのか 冬休み全開だな
いかに完璧なものを作るのは難しいとまともな社会生活してれば理解できるのだけど 全員が納得できるものが作れたら世の中平和だわ
923 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 09:28:44.78 ID:ieLmF8n/
581 583も顔は同じだしええやん
>>902 年明けの来月10日頃発表だと思う。
カタログ発表以外新製品発表予想(※来月〜来夏分)
・ななつ星in九州
・E233系2000番台常磐緩行線
・E233系6000番横浜線
・E233系8000番台南武線
・キハ181系四国特急色
・ED72 など
>>893 メーカーはコストと販売価格の折り合いをつけたホビーの素材を提供するだけ。
完璧を求めるかどうかは個々人の問題。
頑張って素材を使って手を動かして自分が満足する完璧なものに仕上げてくれ。
それが趣味というものだ。
それをせずにメーカーに完璧を求めているだけなら、単なるコレクターでしかない。
ま、コレクターも趣味ではあるが、それは金さえあれば誰にでもできることだからな。
926 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 10:32:04.11 ID:+pwDRVeF
単なる希望的観測
PEAリニュ E655 1
>>924 その予想、前にも見たな....
E233系2000番台以外は全部ありえそうだが
特別車両を一般流通させる方法として Ngaugeyearのグランプリを取るのが一般的 グランプリを取ったら一般流通の名義対文が出来るから グランプリ記念販売としてね だから転売屋が憎くて潰したいと思ってる人は特別車両に投票を!
今回の投票で転売屋が泣き そして転売屋から買ったロクデナシが悔しがる姿を見たい人は 「特別車両に投票を!」 君の清き1票が明日のNgaugeを変えるかもしれない
特別車両に投票してから話をしょう!
>>927 それはグランプリを1位取ったらありえない話ではないです
くだらん。ひんなん1位になったら、転売屋が宣伝文句に使うだけ。 本当に必死だな。
>>894 しらんがな
特別車両に投票してからの話だ
>>934 「ひんなん」はしらんけど
常識で考えたらグランプリを取ったら
それだけ待望されているから一般流通に乗る可能性があるのは事実
>>934 そりゃ会場限定なんてプレミアムなモノを付けて定価購入を困難にするやり方が気にいらない
地方の人の事を考えろよ!
>>936 ひんなんはタイブミス。かな打ちなんだスマン。
単に宮内庁に文句が言えないチキンだろw どうしても一般販売をしたいなら宮内庁の 許諾を得るしか方法が無い、んぎの投票が 一位になってもネコの編集部がインタビューに 使う程度で一般販売とは無関係だからw
>>922 完璧に近いところで暮らしていないと完璧の難しさは理解できない
いつも1〜2問落として95点や98点で涙を呑む子は100点を取る難しさがわかるが
いつも30点くらいしか取れないバカには100点なんて遠すぎる世界で漠然としたイメージしか湧かない
>>939 許諾の意味を知らないかわいそうだ
そんな問題ではないんだよね
素人はROMってる事をお薦めする
まあまあw 鉄模しか生き甲斐が無い年寄りなんだから、放置してやれよwwww
945 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 12:37:53.52 ID:ieLmF8n/
特別車は定期列車じゃないし一般人に縁ないからいらんよ
元々、実車の電気釜系の顔は実車が不細工なんだからして どんな製品が出てきても良いじゃないか、実車よりは美形だ。 ・・・と釜顔が嫌いな俺は思ってるw
>>927 PEA塗装3両とフジサン塗装3両が入ったセットを出して終了されそうな予感(´・ω・`)
949 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 13:52:51.74 ID:OXh4ko7r
新製品発表はよ
4月発売分は 北陸新幹線とさくらがメインみたいですね
2014年4月期出荷分(車両) 新製品 ●10-1221 E7系北陸新幹線 3両基本セット 10,500円+税 ●10-1222 E7系北陸新幹線 3両増結セットA 7,600円+税 ●10-1223 E7系北陸新幹線 6両増結セットB 13,600円+税 ●10-1225 クモハ42(M・T)+クハユニ56 飯田線 3両セット 12,800円+税 ●10-1226 クモハ53000+クハ47153 飯田線 2両セット 8,400円+税 ●3013-2 ED76 0 後期形 JR九州仕様 7,500円+税 ●10-1233 14系寝台特急「さくら」JR仕様 長崎編成 7両セット 14,000円+税 ●10-1234 14系寝台特急「さくら」JR仕様 佐世保編成 7両セット 14,000円+税 ●10-1208 西武鉄道101系<初期形>6両セット 16,000円+税 再生産 ●1-201 (HO)C56 32,000円+税 ●1-505 (HO)スハ43 ブルー 5,000円+税 ●1-507 (HO)スハフ42 ブルー 5,500円+税 ●1-511 (HO)オハ35 ブルー 5,000円+税 ●1-513 (HO)オハフ33 ブルー 5,500円+税
クモハ42はステキだな
最新カタログに出てた予定品の多くを4月にまとめて出してくるとは.... 2014年版から20○○年発売予定品の欄から「上半期」と言う言葉が消えているので 月に1点ずつ....などペースを落としてくるかと思ってたが....
西武旧101の6連 どうせ出すなら去年基本6連で出してくれれば良かったのに 基本を4連にするには中間車のうちTユニットを抜くだけで十分に雰囲気が出る 実車も6両編成から中間車1ユニット抜けば4両編成で走行可能だったが 4両編成にはハイフン付き車番が存在しなかった と文句を述べたらハイフン付き車番がM車だったりして
あぁ〜、14系さくら、24系25型100番台や485系雷鳥みたいにどうせすぐ再生産されると思ってたが JR仕様で生産されるとは… 前回借金してでも買っとくべきだったかorz
957 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 15:36:37.00 ID:TkMV7cKH
14系さくらかぁ…連結しにくいボディマウントカプラーと、塗装がすぐダメになった黒色車輪を思い出す。
958 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 15:46:56.93 ID:AfUq785N
ナックルカプラーと最近使われてるボディマウントカプラーって互換性は無いのだろうか? 出戻りだが、カプラーが増えすぎてて機関車含みカプラーをどれに統一するか悩んでいる よければ教えていただきたい。
もちろん互換あり
960 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 16:07:10.32 ID:bkKgwhjZ
>>950 新製品発表で浮かれているところすまんが、義務は果たしてくれ
>>960 ゴメン、まったく気が付かなかった
試してみます
963 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 16:25:11.92 ID:b9HgKwki
さくら、7+7ってことは、みずほ廃止後か。
大糸線シリーズ頼む
EF10といい、珍しく本気シリーズだな。飯田線。
201系T編成再販 キボンヌ
967 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 16:29:12.25 ID:z7unhGgH
968 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 16:33:27.39 ID:b9HgKwki
内装パーツへの着色廃止 キボンヌ スナップ台車用車輪の分売 キボンヌ
969 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 16:33:38.22 ID:emxt7qSj
キハ25 キボンヌ
215系 167系 155系 オシ16 E259系マリンエクスプレス踊り子仕様 青大将EF58&客車再生産 きぼんぬ
C59(戦前型山陽仕様) EF70 1000 スハ44系かもめ(1953年3月運転開始時スハフ43、スシ47、特ロ4両組み込み) 20系あさかぜ(登場時日車製フル編成) 20系日本海(運転開始時マニ20、ナハネフ20組み込み) クモハ52+クハ47 100(飯田線快速色・細窓4両貫通編成) モハ20系こだま(登場時8両編成) 157系(登場時準急色) 161系とき 165系リニュ(サハシ165 0番台新規) 583系リニュ キハ20系リニュ キハ58系0番台非冷房(キロのみ非冷房、冷房の2種) キハ21、キハユニ25、キハ08、キハ09 DB E03.0 DB TEE “Blauer Enzian“ Ep.III−IV (Apm + Avm + ARDm + WRm + Avm + Avm + Apm)
972 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 16:54:46.59 ID:br9MYfEW
東海形正面のライト、ジャンパ受けパーツのはめ込み精度の飛躍的向上きぼんぬ!
973 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 16:57:29.57 ID:/EaWwYBP
【関水金属様、KATO様、新規/再生産について 製品化の開発/御検討をお願いいたします】 ●電車 ├◆ 281系はるか『増備』3輌セット <===ボディマウントカプラー対応でリニューアル └◆ 【157系電車 冷房準備車 準急色】 <===ボディマウントカプラー対応でリニューアル ●機関車 [手すり,開放テコ,エアホース,ジャンパ,ジャンパ栓受の別パーツ化] ├◆ 直流機 │ ├ EH200量産型 <===車体下部グレーの幅を変更、2車体間での通電化要改良 │ └ EF81 一般色(ローズピンク)(3021-1) <===手すり別パーツ、解放テコ付でリニューアル ├◆ 交流機 【ED71(第一次量産型)(4-44号機)】 ├◆ 交直流機 EF81-301.302ローピン <===手すり別パーツ、解放テコ付属でリニューアル └◆ ヂーゼル機 【DF50『茶』長野区】 ラウンドハウスからでタイプで ●貨物 ├ 【タキ1000米タン12両セット】 <=== ステップ白,ボディーマウントカプラー対応 ├ ヨ8000/ヨ5000などの2軸車掌車、ワム8などの2軸貨車 <=== サスペンション化でリニューアル、手スリステップ白、室内灯オプション対応 └ コキのステップを改良して下さい。別パーツ化。ブ厚すぎて実感がありません。 ●オプション物 ├ 【困っています!】20-187 車間短縮ナックルカプラー黒 市場にありません └ キハ283の「S北斗」用アップグレード交換パーツ 以上、製品化と御対応を是非とも御検討ください。 【謝辞】 ありがとうございました。 西武5000系(旧レッドアロー) 西武旧101系 ED76-500 EF30 往年の急行大雪、オロハネ10-500
キハ181系国鉄色のJR西日本仕様キボンヌ ラウンドハウスでもいいので
C59 C62山陽 旧客かもめ(スハフ43) C60東北 C61東北 C62常磐 旧客はつかり 115山スカ分散冷房シールドビーム キハ58三陸乗り入れ、らくだ再生産 きぼん
新スレ乙 D51北海道型、同ギースル、DD51の3灯型、14系ニセコの製品化を感謝。 スロ52・マシ35近代化改装型 急行ていねセット スユニ50 マニ44 50系51型客車セット&単品 14系500番台座席+寝台 急行まりも・大雪・利尻 789系スーパー白鳥 基本+増結 789系1000番台スーパーカムイ 781系ライラック 国鉄色6両編成(スタビライザ選択式) C57 201号機 C55 30号機 C55 50号機 C58北海道型 D61 ED76 551号機(KATOブランドで) ED75 501号機 キボンヌ
977 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 17:10:47.79 ID:uQM+6g7/
“意外と小さい”ワム8リニュ&12両位の車両セット化 きぼんぬ
書き忘れてた DD51 500番台耐寒型、同3灯型はラジエーターフィルターを外した状態での製品化をキボンヌ
962刷れた手乙 EF65 1000更新色離乳 EF81 451 452 C57 1次 きぼん
>>962 乙
Eurostar e320 フルセット
TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 旧ロゴ
TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 新ロゴ
TGV TMST Ex-Eurostar 20両編成 DCC/室内灯対応
TGV TMST Ex-Eurostar 16両編成 DCC/室内灯対応
TGV V150 5両特別編成 (DCC対応)
MGV IRIS 320 (DCC対応)
Melusine VEGV 旧デザイン
Melusine VEGV 新デザイン
TGV Reseau 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Reseau Lacroix ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Thalys PBA 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Thalys PBA 新色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Atlantique 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Atlantique Lacroix ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE 空気バネ仕様 オレンジ ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE 空気バネ仕様 Silver-Blue ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE La Ligne de Coeur ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE Lylia (DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV La poste 旧デザイン (DCC対応)
TGV La poste 新デザイン (DCC対応)
TGVフランス-スイス 救済用 増結R2+R3+R6+R7&空気バネタイプコンバート用台車1編成分
ユーロスター 救済用 増結12両 R3+R3+R3+R6+R7+R7+R7=R7+R7+R6+R3+R3+R3
きぼんぬ
S'il vous plait. (仏/キボンヌ)
TGV POS Lylia
TGV SE 空気バネ仕様 Carmillon ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Dasye Low Cost
追加できぼんぬ
C59戦前形・戦後型 EF10・EF53・EF56 (東海道/山陽仕様) C56 44(大井川鐵道) ナハ・ナハフ10(ぶどう色2号) ナハ・ナハフ11(ぶどう色2号) 10系寝台(非冷房・ぶどう色2号) スハフ43 1〜3・マシ49・スロ54(ぶどう色1号・かもめ編成) モハ52型関西急電(1次車、昭和12年編成改組後仕様) モハ52型関西急電(2次車、昭和12年登場時仕様) C56 44(大井川鐵道) C59山陽仕様 C62山陽仕様 スハ44系かもめ(スハフ43、マシ49組み込み、ぶどう色1号) EF10 EF53 EF56(東海道仕様) スロ51 スロ52 ナハ10 ナハフ10 (試作/量産) オシ16(瀬戸) きぼんぬ
JR四国2000系気動車 381系パノラマくろしお 381系ゆったりやくもパノラマ 381系パノラマしなの きぼんぬ
JR四国5000系+JR西223-5000系マリンライナー 521系 681系 量産先行車 登場時 281系 はるか増結3両 781系 特急色 6連(いしかり・ライラック・ホワイトアロー) 781系 4連(JR北海道色・内2両2ドア化/'92頃) 785系 スーパーホワイトアロー (登場時・6連) EF76-551 (ツートン・ボディ新規金型で) 157系 準急色・非冷房 クモユニ81(湘南色・木枠原形) 80系0/100番台(更新前・原形2枚窓) クモヤ145-100/1100 419系 きぼんぬ
クモハ42001/42005 (本山線・晩年仕様) きぼん
701系 E721系 415系500番台と700番台 キハ40-100番台 E233系6000番台 E233系8000番台 205系0番台南武線(大窓、小窓) キボンヌ 【御礼】 205系横浜線(事実上の再生産) 14系500番台(ニセコ) 製品化並びに予定ありがとうございました。
986 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 17:38:23.88 ID:k5FEUW3w
キハ121とキハ126お願いね。
フライホイール搭載の動力ユニット、「定評ある」って誰が評価してるんだ? 昔の動力のほうがよっぽどスローきくだろ。
9600 二つ目 9600 北海道 C11 二つ目 C11 北海道 を所望する
989 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 17:44:36.38 ID:0J4PhfaH
俺にぴったりな嫁キヴォンヌ
991 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 17:48:17.51 ID:q63on+72
181系あずさ チャンピオンマーク付き EF5836 EF58172お召し C56124 C57130 C6223 キボンヌ
EF58 旧車体をなにとぞ
993 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 17:50:28.59 ID:oinxUgV0
お願いだぁ。。。D52が欲しいっ!
EF71 ED78 50系客車 希望
995 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 17:56:49.65 ID:J/bGEVDM
TGVフランス−スイス増結キボン
996 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 18:00:44.89 ID:/qwmS/NN
E233系中央線 T編成きぼん!
997 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 18:01:27.95 ID:GEwYCG8V
50系51型 50系海峡 希望
998 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 18:16:03.34 ID:bM9ar78R
スハネフ14 500、オハネ14 500登場時仕様各単品 ニセコ宗谷セットと同時発売きんぼぬ
999 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 18:17:54.59 ID:BLrYvaXP
EF11 4号機きぼんぬ
1000 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/12/27(金) 18:18:33.02 ID:fz0y8LsM
メトロ08系 C59 C62山陽 10系 急行「安芸」 キボンヌ
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