【Zゲージ】U9規格スレッド Part7【Tゲージ】
Nゲージ未満の鉄道模型(U9規格)のスレです。
ないようなので立てましたが、スレ番はこれでいいのでしょうか?
【Zゲージ】
軌間:6,5mm 縮尺:1/220
【Zゲージ以下のもの】
軌間:4.8mm 縮尺:1/300
●ZZトレイン(バンダイ・モーター駆動、電池本体搭載)
軌間:3mm 縮尺:1/450
●Tゲージ(栄進堂・モーター駆動、レール集電)
特殊ガイド軌条 縮尺:前後1/1000、左右1/530
●ミニラマ(クラウンモデル・モーター被駆動、電池外部搭載)
●スーパーZ(スタジオフィール・モーター駆動、レール集電)
メルクリンZ 新製品遅い。
日本型で言うと、ロクハンは元気だけど
クラウンもペースが遅くなったし、
プラッツがキハ40出すらしいが動きがないし
天賞堂のキハ58は無期限延期になったし
ネタがあんまないんだよな。
なにはともあれ
>>1乙
>>1、スレ立て乙。
ていうかそろそろ「Zゲージ総合」でも良いんじゃね?
5 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/09(土) 17:11:59.48 ID:sIlrGxa2
>>1乙
>>3 プラッツは試作品が動いていたんじゃなかった?
6 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/09(土) 21:42:02.81 ID:LCzihJdR
天賞堂やる気あるんか?
クラウンしっかりせい?
ロクハンもっと売れるもん出せ
7 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/10(日) 07:45:21.85 ID:GHXjQoU6
>>6 天賞堂やる気あるんか? …………やる気ない
クラウンしっかりせい? …………金がない
ロクハンもっと売れるもん出せ …国内どーでもいい
8 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/11(月) 08:43:03.07 ID:rtqZgvNC
クラウンの駅舎と跨線橋が天賞堂に並んでた。
どっちも日本全国どこにでもありそうな感じで無難なまとまり。
願わくば国鉄配線にしたいから島式ホームも期待したいな。
みなさんアドバンスのブログに新製品への要望・意見なんかを書き込んでもらえないですか
個人的に転車台に期待しているのでぜひ製品化にまで持って行ってもらいたい
悪いというのではないけれど、機能のない形だけの物でいいの?
メルクリンは電動転車台が売られていたけど。
>>10 機能があるけどどれも同じ転車台より
不動だけど紙模型でバリエーションが多いほうがいいな
12 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/16(土) 05:41:35.22 ID:/n2gwxT0
クラウン高い
Tゲージに至っては
半ば死んでるも同勢
発送まではよかったんだが
同然ね
ごめんなさい
むう、ごめんなさい
これがTゲージ復活フラグになればいいなあ
19 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/21(木) 22:27:44.32 ID:Ul4WWC0S
いつの間にかクラウンの駅発売になってるw
テレビで自動車メーカーの技術者が
陸前高田にある軌跡の一本松の模型を作った話をしていた。
印象的だったのは年長の技術者が、
『本物と同じに作ると、正確だが味気ないものに出来上がる」と言う
意味のことを言っていた。
Zゲージのみなさんはメーカーにどのような仕上げを望まれますか?
私としては、113系の色を塗り替えた115系が出てきても受け入れられる
かな。甘すぎか?
21 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/30(土) 19:13:28.37 ID:T7+0jLd/
>>20 ロクハン 113系 → 色違い 115系、415系
天賞堂 165系 → 色違い 465系
こんな感じか。 私も細部にこだわる方じゃないから
同意できるけど、一般的な模型鉄からはボロクソ言われそう。
465系と書くところで既にボロクソ言われると思う
23 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/01(日) 08:16:56.04 ID:rRUVqJAR
クラウン カプラーをなんとかしろや!
>>21 感謝
メーカーサイドが『私どもはここまで再現できます』と言う
挑戦は止めて欲しくないけれど、
私としては、そのメーカー独自のイメージ上のまとめ方も見せて欲しい。
25 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/02(月) 16:40:50.79 ID:euWUAidC
>>24 そういえば、マルイ 209系500番台の京葉線、京浜東北線が
たしかE231系ベースで「細部は実車と異なります」みたいな
アナウンスがメーカーからあったよね。
Zはかなりちっこいので、スケール、カラー、ディティールが
それっぽく出来ていたら、多少実車と違っていても気づかないかも。
26 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/03(火) 08:35:05.77 ID:en67cakv
総武線持っているけど全く気付かなかったw
キハ40年内に本当に出るんだろうか…
もう間もなくボーナス時期ですが、
増車計画や、路線拡張計画はありませんか?
29 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/05(木) 15:27:32.89 ID:60alGW5K
>>27 この時期に正式な発売日が決まってないところを見ると、
たぶん来年に延期では? 楽しみにはしているんだけど。
30 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/05(木) 18:45:23.95 ID:dRJDukBa
キハ40、待ってます。
T/Z/N/HO並べて走らせたいよ〜
キハ40 諸事情により発売は無期限延期(実質中止)らしいですね。
しょんぼり
32 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/10(火) 06:58:33.93 ID:980gXMBG
え〜、まじで!?残念やな
天のキハ58も中止だし、Zは市場としてはかなり魅力がないんだろうなぁ
まあ、どの会社も商業的に失敗してるから新規参入はおろか、既存の会社も撤退だろうね。
36 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/13(金) 20:31:42.65 ID:/+0yn6va
キハ40だけでなく、天のキハ58も中止とは...
天もマルイみたく在庫販売のみになるのだろうか。 orz
37 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/13(金) 21:54:21.87 ID:h37OehAi
クラウン頑張れよ
38 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/14(土) 15:11:33.23 ID:5+Mg6sBE
まじか
天の165系なんて奇跡だったんだな
39 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/14(土) 19:32:53.06 ID:Ayv1TWBZ
RMモデルズ1月号に、プラッツのキハ40の
写真と定価(M車9800円、T車4900円)が出てたけど、
ここまできて中止が本当なら 残念すぎる。
40 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/14(土) 20:28:23.41 ID:1VePK63T
とにかく天の店員さんのZに対する新製品の質問に対する答は冷淡かつ不自然
マルイ方式でも撤退かも
41 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/14(土) 20:33:33.54 ID:Je4PbLWG
天賞堂は客車ニセコセットだせー
冷淡かつ不自然ってお前の思い込みだろ
>>40 話だけで購入しない人は客じゃない・・・のでは。
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/15(日) 04:45:11.76 ID:48h0SuOs
>>43 いや、俺が本店で標準型のでごいちを購入した時もそうだったね
では店員さんの骨格構造の問題か・・・・・
まだまだZゲージの購入者が少ないのが遠因じゃないでしょうかね。
Zゲージが個人的に好きではないのかも。
けど、そういえばあそこの店員は常連とそうではない人の扱いが
なんとなく違うような気もする。(どのゲージでも)
46 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/15(日) 13:24:14.91 ID:FxrleiQQ
俺が165系発売前に訊いた時も冷淡って言うか愛想は無かった。
尤も直前の常連っぽい客が「z買ってるヤツは走らせてないだろ〜」等批判かましてたからかもしれんが。
zじゃないけど4Fは昔ながらの感じで意外に親切で好き。
第一印象がプラスならあいそよく
マイナスならあいそなし
ってのが、あの会社の社員教育。
ロクハンもクラウンも天もプラッツも
単純に「売れない、在庫が塚る、採算ベースでない」から
開発を中止しただけ。
日本ではZスケールは受け入れられなかった。これがマルイ以来の教訓であり、事実だ・・・
ここまでソースなし
もともとメルクリンでZゲージを始めましたし、
何の専門家でもないので何事も断定することは出来ませんが、
一般的に、鉄道模型=子供のおもちゃとしか見ない社会にあって
各メーカーが「売れない、在庫が塚る、採算ベースでない」を
読んでいないわけは無いと感じます。
企業規模や社会環境の違いがあるメルクリンでも
Zゲージ(ミニクラブ)を発売して以来40余年にもかかわらず
HOのレパートリーから見ると今一少なめです。
何年をもって国産型Zゲージ元年とすべきか分かりませんが
玩具から模型に近づいたアキアのシリーズで見ても
まだ10年も経っていません。
大人の趣味である鉄道模型として日本の社会に定着させるには
まだまだ時間が掛かるものと思います。
その間にはメーカーの集散など起こるとは思いますけれど。
したがって、私は、この短時間をもって
「日本ではZスケールは受け入れられなかった。
これがマルイ以来の教訓であり、事実だ・・・」
という結論は受け入れがたいものです。
51 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/16(月) 20:29:32.27 ID:OOG8kMhu
>>50 よくぞ、言って下さった。
その通り!メーカーども頑張れや!
まだ10年も経っていません?
もう10年ちかくも経ったということだぞ?
今は、短期的な実績が求められる時代。
もう日本型Zの結果は出たといってもいいだろう。
天のSLも、ロクハンも113も、発売後けっこうな時間が経つのにいまだに在庫が残っている。
同一製品で再生産された実績もなし(車両の話ね)。これがZの出した結果だよ。
短期的な実績が求められる時代?
単にお前が早く欲しいだけだろ
あと113系は再生産されてる
もっと勉強してから来いや
1度生産されたら、次にリメイクされるまで市場在庫が枯渇するようなNゲージの様な事は勘弁。
まあキハ40はあれだけほうぼうで試作品自慢されてたんだから、
発売中止はありえないわな。
天だって中止なら製品予定からはとっくに削除されているはずで、
計画の進行状況はともかく、「いつかは作る気」じゃないのかな。
やたら中止にしたがるのは、発売ペースの遅い現状に耐え切れず、
「Zは終わった」と言い張ることでふんぎりをつけようとしているのかも知れない
56 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/17(火) 10:38:50.81 ID:7WAdFNWQ
それも一理ある。
同時にマルイも長いこと製品化予定をホムペに掲載していたけど、
いつの間にか削除されて自然にフェードアウトしたからなぁ。
個人的にはマルイの車両のクオリティと大きな模型に比べて集電が
弱いZで、全軸集電は好きだったから残念でした。。
サイクロンなるクソブログが、
自分のブログたたいた人間と中止厨をわざと混同して得意になっとるw
上から目線の書き方、えせ関西弁が嫌われていることを反省すればいいものを…
58 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/17(火) 16:56:35.04 ID:7KspSg2C
↑
サイクロンに釣られたバカなヤツ(爆)
↑
2ちゃんに釣られたバカなヤツ(サイクロン)
60 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/17(火) 21:33:10.22 ID:IvJopeCr
とにかく
EF58
103系
485系
をだせー
485系はクラウンから発売されております。
そんなことも知らないのですか貴方
恥ずかしい人ですね
サイクロンって天賞堂オハ35系のリコールの件を2ちゃんのスレでカキコがあってから
あたかも自分が公式サイトで見つけましたかのように書いた人でしょ。
63 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/17(火) 23:55:05.46 ID:itUp/h0M
多分、彼自身は本当に自分で発見したと思い込んでるだろうね。
実物は口臭の臭いただのおっさん
64 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/18(水) 00:44:11.38 ID:gxZ+8dgH
65 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/18(水) 02:17:57.77 ID:Xrm07B4m
とりあえずキハ40は早く発売してほしい。
キハ52ばかり走らせるのはさすがに飽きてきたので、
最近ではNで遊ぶ割合が増えてきた。
とりあえず首都圏は動力3両・無動力5両を購入する計画
12月26日問屋様着荷
EF66形電気機関車
楽しみですね。
ですね〜楽しみすぎる!
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/21(土) 05:49:46.61 ID:GQfN4TzX
クラウン頑張れ
70 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/21(土) 23:22:34.40 ID:GQfN4TzX
72 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/23(月) 17:40:17.30 ID:+B6yGQ32
しかしながらプラスアップって EF66やDD51もモックアップ造ってたのな
しっかりしろ
クラウンよ
キハ52用に400×700の小型レイアウト作ったが、
さすがに飽きるなw
DD51に天賞堂の二軸貨車つなげているけど、
5両ぐらいだと貧相すぎる
それ以上だと線路延長に対して長すぎるw
単行〜2連がベストなので、
キハ40心待ちにしてます・・・
74 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/25(水) 22:40:15.39 ID:YWrL9vnC
キハ40は出ねぇよ
なぜそんな意地悪言うかなぁ
あすこまでほうぼうでお披露目して中止はありえんし
東京マルイ…
もうEF66手にした人いますか?
78 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/27(金) 19:15:28.21 ID:TeaTS81r
79 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/27(金) 19:34:18.62 ID:xx2qwKnc
80 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/27(金) 19:38:58.09 ID:sPuFYfNh
モールドにめり張りがない
特徴あるルックスだから少しデフォルメがあって良かった
やはりボディに関しては天賞堂の方がこなれてるな
これ、よく見ると塗装で壊してないか?
ボテボテ塗ってディテールを壊してる気がする。
ん〜、国鉄色2両買ったけど、俺も今回はあまりいい評価できんな〜。
DD51の時の驚きは全く無く、正直ちゃちい。増備する気が起きん。
これで値段はupじゃなぁ。マルイ時代のEF65のほうがいいと思う。
動かしては無いので、動力はいいかもしれんが。
ディテール云々はあるけど、良く走る
84 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/28(土) 09:06:05.69 ID:7ydqJ5vX
プロポーションそのものはプラスアップの試作品EF66の方が似ているな
走行性に関してはロクハンのモーターは全ゲージを通じて日本一かもしれんから最高だぜ
DE10はどうなるかなぁ。
DD51並みの出来で、値段も同程度だと嬉しいのだが。
86 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/28(土) 21:39:10.70 ID:7ydqJ5vX
ああEF58欲しいな
天賞堂頼むよ
クラウン待てねえよ
DE10 もう随分昔 東高島駅で貨車の入れ替えをしていた。
黒い煙を吹いて貨車を押して、急ブレーキを掛けると
貨車だけすーっと転がって行って先の貨車にカチャンっとね
ほかにはどんな使われ方をした(ている)機関車なのだろう。
ローカル線で普通に客車や貨車を牽いて。C11の代わりみたいな感じ。
89 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/31(火) 21:55:21.21 ID:I60+mtWW
何処のメーカーで良いから食玩でストラクチャー出ないかな
Zスクールの
>>88 > ローカル線で普通に客車や貨車を牽いて。C11の代わりみたいな感じ。
感謝
ユーロが高い
一寸まいった
EF66はいいでき、ここの連中が厳しいだけ!安心して買いなされ
俺はもう一つ塗装違いを買うことにしたよ
EF66出来は悪くないと思う。
ところどころオーバースプレーがあるけれど、まじまじと見ない限りわからないよ。
俺からは、厚塗りしすぎな所と、パンタグラフがイマイチ格好悪いということだけ書かせてもらう。
キハ52を9両持っているが、屋根の塗装エラーが1両・標準色の赤部分塗装はげ1両という固体があった。
動力車交換用予備車にしているが、ロクハンはけっこう塗装のチョンボが多い気がする。
セキ6000も、14両買ったら黄帯かすれ・にじみが複数あった。これはウェザリングでごまかせたが。
DD51は3両しか買っていないが、塗装は問題なし。
塗装以外については、いずれの車両も大変満足。総合評価はいいけど、
塗装工程と製品チェックは改善の余地蟻と思う。
95 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/04(土) 01:47:50.85 ID:naMy9pgD
珍しいサイクロン先生、ほめてるわ
明日は雨かいな
最近クラウンの24系を買ったんだけど、テールマークが無いのな。
24系を持っている方は、テールマークどうしてるんだろう。
もしそういうシールがサードパーティから出ている、など、
教えていただければ幸いです。
ググっても特に情報が引っかからずで、ペンギンさんも出してなかったですorz
97 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/06(月) 05:58:13.99 ID:eEot6cBu
>>96 あまり売れない日本型Zのなかでも、クラウンのは24系は特にマイナーだし。
たしかシール類も、マルイのEF65+20系客車用と、485系用しかない希ガス
>>96 実物の写真を縮小コピーして両面テープで貼るというのはどうかな
>>98 走行中の汽車のしっぽなら結構 良さそうな気がする。
机上の空論でもあるけど
ただこう言ってしまうと実も蓋も無いけど、
実物1/1を1/220にしているのだから、
どんなにか手の込んだ細工を施しても
走らせると見えないんじゃ あるまいか。
101 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/09(木) 07:17:34.31 ID:j7kSYHlK
全くの机上の空論でもないと思うけど..
N用のステッカ−や鉄道本のテールマーク資料などから縮小コピー、
または実車の正面から撮った写真(斜めからなら要レタッチ)を
縮小コピー。
市販のEF65用のヘッドマークを切りとったけど、あまりの
小ささになかなかキレイに切れません。
だから多少の誤差はあまり気にならないと思いますよ。
ジオラマと一緒に撮影したりすると肉眼で気づかないような
細部が写ってしまうので、粗が見えると悲しくなるけど。(´・ω・`)
まぁテールマークに限った話しじゃないです。参考になれば...
100円ショップで売ってる革用ポンチセット(手持ちのだと最少2mm)があります。
それより小さい円が欲しい時は模型屋で売ってる真鍮パイプもポンチにして使えますよ。
抜くときは下に硬めのゴム板を敷いて思い切り叩きます。お試しあれ〜
キハ40って幌無しなんだね
キハ52のを転用できるかな
104 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/12(日) 18:24:22.67 ID:poHEekYc
>>103 幌を取り付けられるようになっていないか、構造が違うと思うので、
加工すれば何とか... って感じでしょうかね。
発売メーカーが違うので、幌の位置(サイズ)が多少ズレなきゃ
いいんだけど、発売されて現物合わせしてみるまでは分からないよね。
発売までの間、いろいろ考えるのは楽しいけどね。
サイズさえずれなきゃ、木工ボンドを薄塗りして固着すればいいだけなんだがな。
106 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/14(火) 18:58:50.34 ID:nybXFoZP
クラウン
ボンネット485とEF58は、どうなってるの?
107 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/14(火) 21:57:40.36 ID:AJ1mDCpx
期待するな
多分でないから
Zゲージに参入した各社が学んだのは、
このゲージに興味を示す人がとにかく少なかったこと。
Nみたいに次々出ることはないよ。今が出すぎなぐらい。
このスレだって5人しかいないんだし。
スレの住人数という誰にも知りえないはずの情報を
「5人しかいない」と断定してる時点で妄想垂れ流しでしかないというw
冗談とわかるようにそれを書いたつもりなのにorz
111 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/15(水) 06:50:55.83 ID:QIalTPFn
EF66早期完売みたいに、それなりに売れているな。
新規開拓分野だから少ないのは当然なわけで、
一方で鉄道模型趣味の市場の大きさという現状があるわけだから、
これを土台に製品展開すればユーザーは増えていくよ。
日本でNが定着したのと同じ原理で、小スペースで楽しめるZの優位性は、
大いなる可能性を秘めた分野なのだから。
某ブログ10月の記事より引用。楽しみですね。
やっとというか、プラッツのキハ40もほぼ完成だそうで、価格も決まり年末が楽しみです。走りを見ていたところスムーズでスローも十分な感じでした。
ロクハンのキハ52と同じくらいな感じかな。5両くらいはけん引力があるそうです。登坂力は場合によると。フライホイール内蔵だそうですけど、それでスムースなのかな。
今回はトレーラー車も同時発売でこっちだけ買って、キハ52と連結でも楽しいですねぇ。12月、遅くとも1月には出荷したいとのことです。
M2両、T2両で軍資金3万で待機中。
このスレ見てるなら早く売ってよプラッツさん(はあと)
言われなくても早く売りたくて努力されているんだから、
外野からやいやい言ったらだめだ!!
116 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/17(金) 22:22:27.58 ID:LOk2DT1R
ストラクチャーが買えないので昔のバンダイ私の生まれた街で代用している私
>>116 良いことじゃないですか。
趣味・楽しみのことなので、皆がみんな同じメーカーのストラクチャーで
遊ばなくても。
本日、我家の崖は電話帳(旧い!)であっても、
湯飲み茶碗のトンネルであっても
私の場合、テーブルの上に単純な楕円一周だけであっても、
列車が見え隠れするようにするだけで結構 楽しい!
ロクハンほか日本メーカーの影響か?
あのメルクリンが
ミニクラブ(Z)発売以来40余年
木製枕木のレールしか出して来なかったのに
とうとうコンクリ枕木のレールを出してきた。
(もし過去にあったらご指摘願う)
あのメルクリンでも
2013年の新製品E19電気機関車88086が発売されないまま
2014年の新製品E19電気機関車88086として発表になってる。
まあ そんなもん
ロクハンが、90度のクロスとR170を組み合わせた試験走行の動画を
アップしているけど、
R220を使ってするにはどのくらいレールが必要かな。
あるいは13度クロスを使ってほとんど直線のないレイアウトって可能かな?
>>119 寸法解ってんだから、それ位自分で作図しろよ。
121 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/19(日) 02:13:39.55 ID:6TLj2W9E
>>116 ああ!あれは建物自体は大体1/200くらいなんだよな
しかしながらロクハンのビル待たしても使えないデザインだな
>>120 ごもっとも
>>121 メーカーとして試作品と断っているわけだし、
実際に発売になってから断じてもよいのでは?
メニューだけ見てうまいかまずいか分からないし、
与えられた素材を面白く加工、あるいは見立てをしても
それからでいいでしょ。
あのビルはどう見ても海外向けだよ。
国内はちょっと売れればいいくらいにしか思ってないよ。
だから、121が買わなくっても、どんなに吠えてもなんとも思われないよ。
124 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/19(日) 23:14:26.79 ID:6TLj2W9E
ロクハンのレールのおかげで皆様がZゲージを楽しめるんだが、ストラクチャーや車種選びについて皆様優し過ぎるよな
本日はじめてZゲージを購入した。
DD51国鉄色と、キハ52標準色
35系客車3両、セキ6000を2両にワム90000を4両とワムフ1両
あと、ロクハンのエンドレスレールセット
そしてコントローラーとACアダプター
タミヤのウェザリングマスターを使ってのウェザリングも小さい分すぐできるし
走りも思いのほか秀逸。半径95通過を可能にするためか、DD51の中間台車と、
キハ52の側面のプラフレームが強いて言えば気になるが、「強いて言えば」という程度。
Nから乗り換えようかな…
気動車はキハ52しかいない
DLはDD51しかいない
ELはEF66とEF64、他は在庫ほとんどない
電車は今入手できるのは165系・113系ぐらい
客車も14系や42系・35系ぐらい。20系・24系はすでにレア
これからの車両はすべて計画止まり。新車種はいつ出るかわからない。
もしかしたら2674年中の車両の発売はないかも
こんな現状でよければNから乗り換えればいいんだし、
それは言論の自由だからあなたの自由だ
そりゃまあ、2674年じゃあ鉄道模型ってジャンルが生き残ってるかどうかすら怪しいからなw
128 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/20(月) 06:03:28.05 ID:30mAC8p6
蒸気機関車ならC62とD51がある
EF65と20系なら安くかえる
Zは楽しいぞ
129 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/20(月) 08:50:15.53 ID:Htre6yMd
130 :
126:2014/01/20(月) 16:35:36.95 ID:SApzoLBX
>>127 今年は皇紀2674年だ。頭悪さ満開で恥ずかしい奴だなお前。よく生きてられるわ。
131 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/20(月) 19:44:36.39 ID:30mAC8p6
>>130 一般的でない年号使うなよ。小っ恥ずかしい。
皇紀は公文書にも使える、れっきとした一般常識。
知らないほうがよほど恥ずかしい。日本臣民失格。
恥の上塗りだなw
釣り針垂らして、食いついた途端にひけらかすところから中学生かな?
ともだちに同じことをされたから、ここで鬱憤を晴らしてるんだろ。
皇紀なんて「ひけらかす」なんて言われるほどでもない常識だよ。
俺は確定申告書はいつも皇紀で提出している。それは公文書でも通用するから。
公的に通用する皇紀標記が「釣り針」って、言いがかり(思い込み?)も甚だしいな。
税務署の中の人に同情するわw
絶対「ああ、またあの面倒くさい人が来たよ」って後で言われてるはずw
137 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/21(火) 19:56:01.12 ID:HawMwGnt
確定申告書に皇紀?
ウソを言うな!
確定申告書は、所得税、法人税、消費税とも、和歴を前提にして、数字(平成25年なら「25」)をいれるだけ。
国税庁のホームページで様式を確認できるのに、バカ丸出し!
138 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/21(火) 21:40:28.62 ID:7jIjJj4c
>>129 ヤフオクで七千円〜一万二千円 位で落札出来る
139 :
129:2014/01/22(水) 08:57:52.34 ID:OEKPnMmh
トン
1万未満ならと思うが、オクでもそれ以上になる事が多いみたいで…
近くに新品35%引きでまだ売ってるのだが、半額なら買うのだが。
>>137 確定申告書上部の「平成」に取り消し線をひき、訂正印を押し「皇紀○○年」と書けば一応OK。
めんどくさいのは確か。
>>126 「言論の自由」でなくて「内心の自由」じゃないかい?
141 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/26(日) 16:00:18.75 ID:EkL986AP
最近マルイのブルトレ、ヤフオクで高騰してんな
142 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/26(日) 17:44:39.24 ID:7g15HP5l
未だに模型店で新品が売られている(残っている?)山手線に比べて
20系ブルトレセットは新品や美品の出品が少ないからねぇ。
希にトイズキ○グが出品する動作「未確認」の中古品でさえ、1万円
前後の価格だし、ハズレのリスクを考えたら多少高くてもとか...
まぁ絶版品で未走行のが1万6千円なら、定価の約35%引きだし、
どうしても欲しい人には悪い買い物じゃない気がする。
それよりも、マルイのジオラマ増設プレートCみたいに、定価の
2倍前後の価格になってしまうと ちょっとなぁ。
143 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/26(日) 19:24:51.06 ID:i/2mS0ew
一月程前はトイズ金具で一度に四つ出品されて七千円くらい
まんだらけ、天消同では九千円くらい
俺はハード小房で一万一千円くらいでフタセット
144 :
129:2014/01/26(日) 21:52:11.46 ID:lIAO7jKq
ナハネ20を単品売りしてくれんかな〜
売れると思うけど
145 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/26(日) 22:42:38.71 ID:EkL986AP
マルイの車輌は絶版にするのはもったいないな
後、完成ジオラマのストラクチャーな、センスいいデザインと思う
146 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/27(月) 06:02:44.98 ID:8EhJHE+0
マルイの完成ジオラマ & ストラクチャー。
ジオラマは小回りの利くロクハン車両でも高低差や
一部段差で脱線する車両が多いので一部改良し再販。
既存ストラクチャーも別売。
車両も再販...
新製品開発しなくても、再生産だけで
地道に売れるんじゃないかなぁ。
個人的には、王冠製より品質良いと思います。
147 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/27(月) 06:17:27.94 ID:j20igT7c
これで失礼なら他のレスは失礼どころか侮辱と言われかねないなw
このスレってメーカー批判もしてないしそのつもりもないのに
ご丁寧に気をまわす人がねんちゃ……いや常駐してはるね
150 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/28(火) 19:01:22.55 ID:wiy0xlFD
どこがマルイに失礼なのか理解不能ス...
151 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/28(火) 19:44:08.95 ID:iKtuP68Z
どうみたって
マルイとクラウンじゃ比較にならんだろ
だからマルイに失礼なんだ
20系は再生産して欲しいな
何とかならんのかな
同感です。金型は多分残っているのだからぜひ再生産してほしいと思います。
154 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/29(水) 05:39:12.85 ID:Tl7Zc6GO
もしマルイさんが再生産する気ないなら、ロクハンなど
現在もZを生産しているどこか他社に引き継いででも..。
20系なんかは品質の管理や差し戻しが相当徹底していたんだと思う。
だいぶ後に出たコキは塗装の質もかなり落ちててがっかりした。
他社がただ型などを引き継いでも、大したものにならないような気がする。
156 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/01(土) 21:19:55.78 ID:yOQNA9n2
以前、あった「鉄道ファン」シリーズの食玩を大量にハードオフで入手した。
特に第二シリーズはホッパーやら踏切、跨線橋などお宝満載、ハッキリといって今出てるストラクチャーより使えるね
157 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 07:35:51.90 ID:de7geGVM
それは言える。 ちょっとしたジオラマ小物として続編出ないかな。
158 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 06:07:51.49 ID:OhGjQCyA
159 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 16:01:32.94 ID:QzsZz4Mb
自己レスか。
販促するな!
160 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 16:07:18.54 ID:5A0y3AZD
どうでもいいけど
キハ40
早く出してけろ
161 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 20:49:07.26 ID:OhGjQCyA
>>159 出てるぞ(笑)
2700円の方は使えるぞ
ただプラスして2400円の方の給水所があれば完璧なんだかな
162 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 21:34:52.74 ID:OJsiPcIZ
「鉄道ファン」のEF58を動力化できんかな
スタジオフィーるの足回り売ってくれって言ってみるか!
メルクリンの新製品が発表になってる。
http://www.maerklin.de/de/service/veroeffentlichungen/neuheiten.html Neuheiten 2014
今年は64型蒸気が型起しのように見える。
また、新製品カタログP2やP182の近郊列車の頭上に
架線があるのが良く感じる。
個人的な感想だけれども、今回発売されたEF66にメーカーサイドが
アレだけのバリエーションを発売しなければならない状況なのに
電気機関車(電車)が架線からパンタグラフを通して電気を取って走る
と言う基本的な仕掛けについて、パンタグラフが良く出来ているいない
程度の話しか出てこないのが一寸寂しい。
さらに言わせてもらえば、日本のメーカーにメルクリンの向こうを張った
西ドイツ国鉄の103型電機なりを模型化してくれたらなとも
何せあちらは40年前のモーターを改良して使っている状態なので
こちらは最新技術を使ってここまで出来ると胸を張ってほしい!
164 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/09(日) 23:32:07.35 ID:87WB64Fc
165 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/09(日) 23:33:58.64 ID:Kha9KTxO
>>155 言えてる
クラウンを見ればわかる
クラウンの車輌はトミーナインスケールかってな
キハ40ももうじき発売
50系も鋭意開発中で、非電化ローカルのラインナップは充実してきた
というわけで天賞堂さん、キハ58の開発を早くお願いします。
HOは過渡ので間に合ってます。
蒸気、165系で懲りてるからさらなるZの開発には消極的らしいね…
蒸気10輌くらい、165系も基本2増結2単3と結構と結構頑張って買ったぉ。
あんまりいっぱい出されても手が回らんから、少しづつ息長く出して欲しいぉ。
キハ40は取り敢えずMT1輌で出来みるぉ。
169 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/13(木) 22:14:01.72 ID:pE5qP+Pc
ロクハンの売上げ、前年度比125%だって。
それに対して原価や経費は?
171 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/13(木) 23:58:14.40 ID:pE5qP+Pc
ここにいるやつはみんな誰も粗利125%増とは思ってねえだろ?
それでも売上げ125%増ってすげえ事なんだぜ?
社会人ならわかるよな。
172 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/14(金) 05:59:56.31 ID:Q9rrXNxd
日本のZゲージは取扱店も少ないし、まだまだマイナーなので
少しずつでもシェアを広げラインナップ充実していって欲しい。
>>171 前年度比125%を125%増と勘違いするバカ発見
社会人ならわかれよなw
逆だよ!
あんたが間違ってる。
175 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/14(金) 18:53:28.84 ID:MbnfReSV
公式に25%アップって書いてあるじゃん
公式が間違ってるとでも言いたいのか?
日本はね。
177 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/14(金) 21:51:23.70 ID:WC8G5RBV
おーい。173は死んだのかー?
178 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/14(金) 22:02:26.68 ID:WC8G5RBV
すまん。煽った俺も大人気なかった。
とにかく明るいニュースを共有したかった。
拡充してゆく喜びは皆と変わりない。
人の事をバカ呼ばわりはあまりすべきではない。自分がバカなんだから
180 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/15(土) 00:40:21.64 ID:AqbdvufW
173氏必死だね
欧州・北米は4割増で日本は2割増で、
欧州・北米のほうが伸び率は高いけど
売上げにしめるシェアは日本が大きいのかな?
182 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/15(土) 14:32:19.67 ID:xN+v0zic
> 売上げにしめるシェアは日本が大きいのかな?
海外で線路やストラクチャーが大ブレイクってこともないでしょうから、
売り上げに占めるシェア的には日本がダントツだと思いますよ。
ドイツのサイトでロクハンのレールを売っていた。
レールセットB(待避線)が66ユーロ
同等のメルクリンのレールセットが130ユーロ
220mm直線が12ユーロ
同等のメルクリンのレール、1本売りだが4本で15ユーロ
メルクリンの価格は同社のオンラインショップの価格なので
通常の売価より少し割高だし、電動ポイントの仕掛けや考え方も違うので
この比較では単純すぎるのですが、個人的には低価格は魅力がある。
184 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/16(日) 00:46:09.30 ID:yx32r22x
すいません質問です!
C62を買いたいのですが自分の固定式レイアウトが170カーブです。
メーカー推奨は195以上ですが大丈夫ですか?
186 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/16(日) 13:28:41.84 ID:yx32r22x
ありがとうございます!
145で通過なら大丈夫かもですね
自己責任で購入検討します
170は無理! 重連だからOKだった?
C62とD51はまた違う。
だめだったらこれを機会にレイアウトを作りなおすとか。
170無理でも、195で作りなして走らせるだけの価値あるよ>>D51・C62
あの小ささであの作りこみは芸術品とさえ思うね!
値段も1万弱で安い。
191 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/17(月) 05:32:03.84 ID:5ng+xRuq
>>190 天賞堂の蒸気機関車二種は傑作
絶対に買った方がいい。
ただC62に挽かせるクラウンの客車がアレだけども
192 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/17(月) 23:31:58.55 ID:XD+0zQMU
C62は普通運用で35牽かせりゃいい
煙が出ないのは残念
カンタムシステムないのも残念
195 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/18(火) 18:54:50.70 ID:ofoZtvxm
煙でたら部屋よごれちゃう
197 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/20(木) 05:24:13.79 ID:7HmFmMVh
EF58カモン
キハ40いつ出すんだよ。
19日にプラッツの新製品情報かなり追加されたけどまだ記載なし
変なコントローラーの発表があるが
>>198 Amazonで予約を受け付けてるね。> コントローラー
にしてもnanoGaugeって。略すとnゲージだったりw
200 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/22(土) 07:47:22.20 ID:zz49PXRO
ネットで売っているZ用の人形 どこのがいいかな
いくつか買って、自分で気に入ったのを使うしかないんじゃないのかな
クラウン→値段は比較的リーズナブルだけど出来がイマイチ
ロクハン→出来栄えは素晴らしいが割高感を感じる
天賞堂 →出来栄えは素晴らしく、価格もリーズナブル。ただし商品展開が消極的。
マルイ →出来栄えは素晴らしく、価格もリーズナブル。しかし撤退…
うまく行かないな〜
203 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/22(土) 18:11:09.23 ID:zz49PXRO
しかしZはストラクチャーが弱いな
昔の街並みシリーズみたいな食玩が1/200で出ないかな
紙は嫌だよ
HOよりマシじゃない?
>>186です
今日C62を買いに行きましたが、店で急に気が変わってD51を購入しました。
35系客車とつないで、170R問題なく走行しています!
しかし走行性能に関しては、個体差の問題もあるのでしょうか、
ロクハンに比べスローが効かなく、走りも少しぎこちなく感じます。
そのほかは、ヘッドライトが大きいのとロッドが太いのはスケール上仕方ないし、
もともとそれは承知なので別にいいですし、総合的には本当に素晴らしい出来で大満足です。
C62も月末の給料あたりで購入しようかなという感じです
206 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/23(日) 23:27:33.62 ID:UzujCDOU
>>205 おめでとうございます
俺もロクハンに比べると走行が良くないと思う
なんかギゴチない?
集電の関係か?カーブの関係か?
>>206 ありがとうございます。
ユニクリーナー浸した綿棒で車輪拭いたら真っ黒になったのでおそらくこれが原因ではないかと思ったので、
ゴシゴシしたらいくぶんマシになったようです。
カーブはスムーズに通過します。
もちろんメーカー推奨は195なのですから製品にはよくないので、
いずれ195でレイアウト作り直さなければとは思いますが・・・
メーカー推奨の半径を無視して走らせるなんて非常識だろ
こんな奴に限って不調になったらクレーマーになってメーカーにゴラァするんだろな
自分の落度を棚に上げて権利ばかり主張するのは占領憲法大好きな左翼に多い
面倒な奴がいるなあ
195以上とメーカーが指定しているのに、145で走らせるのは非常識と言っているだけだが?
211 :
129:2014/02/24(月) 16:50:09.58 ID:fqJRY2Px
下の2行は、メーカー指定の話に見えんのだが?
>>211 > 下の2行は、メーカー指定の話に見えんのだが?
まあまあ
213 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/24(月) 22:14:00.41 ID:Tt+Ufpj9
メーカーの推奨値はもともと余裕を持たせている場合が多いんだから、170ぐらい大丈夫とは思うが
>>208 非常識ですいません。195Rでレイアウト作り直すのがいいのでしょうが、横着者なもので・・・
でもこれで車両が不調になっても、もともと195R以上と表記されているのですから文句のいいようはないので、
そんな痛いクレーマーにはなりませんよ
>>205 有意義な実験と報告感謝!
メルクリンの一番きついカーブでも何とか(自己責任の上で)
走れないことはないと言うことですね。
あのカーブは機関車によってはメルクリンでも怪しいときがあるから。
ロクハンが
「7月発売予定の50系客車のご紹介です。
発売中のDD51や、発売予定のDE10に牽引させるとよく似合います。」
とのこと。
随分前だけど、山陰線で乗ったことがある。
天賞堂の蒸気は続編はないのかな…
C56やC11も欲しいところ
ロクハンでもいいんだけど、
せっかくD51とC62で蓄積した技術を生かすためにも
天賞堂に期待したいところ。
貨車は現在ロクハンがタキ1000を予定しているけど、
トキ25000やタキ1900など、時代設定や連結相手が幅広く設定できる
貨車群も期待したいところ
最もよく売れる車種であるD51やC62の売り上げを見て、見切ったんだろうな。
>>217 タキ1000、コキ106で、あのコンテナラインナップからすれば
当然次はEF200かEF210だろうな。
メーカーなんだったら、それくらいわかっている。 と思う。
EF66でお茶を濁すつもりじゃなかろうね。w
まあもし新鋭機を出すならEF210だろ
EF200とか出してもしょうがないorz
221 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/26(水) 12:47:48.53 ID:mD95T5DA
C62買うなら35系は相応しくないね
クラウンの43系やマルイの20系が妥当と思うが、市場に残っているかどうか
223 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/26(水) 22:02:21.40 ID:3fqtWHWJ
>>222 たっぷり残ってるけどね
クラウンのは、あらゆる点であれなのよ
EF57とかEH10とか出しますというメーカーが現れたら
ここの反応はどのようになるだろう?
225 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/27(木) 04:29:52.84 ID:6hF33RyC
キハ58は計画は生きているのか?
天賞堂はもうZゲージからは実質撤退しているようだからね
キハ58の発売計画は残念ながら中止になっているだろうね
HPの製品予定は消すのを横着していると見るのが妥当だね
残念だが天賞堂も商売だからその判断は尊重するしかないね
ロクハンやプラッツなど、他社からの発売に期待しようかね
末字が「ね」ばかりで字数も同時なレス書く俺ってすごいね
228 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/28(金) 22:10:03.80 ID:JakXMA6t
103系
EF58
485系ボンネットか、こだま型
今販売中の車輛にプラスしてそれだけあれば、後はいらない
天賞堂頑張れよ
229 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/01(土) 09:45:51.33 ID:nF7hSKUg
やる気あるのか?
クラウンさんよ
230 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/01(土) 12:20:03.32 ID:krSEyxPm
東京マルイ
多角化でZを始めてみたけど、事業としては成り立たず。
モデルガンの方がずっとマシなので撤退。
天賞堂
鉄道模型制作のノウハウを活かして参入したけど、
当初の予想よりも売れず、Z開発は休眠状態。
クラウンモデルズ
一応は駅舎・跨線橋など地味に出してはいるけど、
本業に比べ Zは事業としては厳しく尻すぼみ方向。
プラッツ
こちらも同じく、細々と...
トイテック
ロクハンブランドで国内のZ市場では開発・販売を
唯一積極的に行っている。
市場が小さいので予算的にも開発のペースは速くない。
231 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/02(日) 00:21:01.98 ID:MKd+3lNs
今日ゴールデンコンビでC62を走らせた。
やっぱり35系では不満だな!
クラウンはアレだしな(笑)
さてと天賞堂さん
ニセコの客車セット出して!
マイクロでも出しているんだから
天賞堂が休眠状態っていうけど、昨年165系出したじゃん。
やる気の度合いはあるかもしれないが、まだまだ発展途上の分野で、そんなに早々見切るかな?
>>231 禿げしく同意。
233 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/02(日) 12:44:07.66 ID:MKd+3lNs
>>232 いや前にも書いたけど、天賞堂の本店行った時に、いろいろ質問したけども、はぐらかされてやる気が感じられないです
店員に「レールはロクハン、車輛は天賞堂が頼り」と発破かけといた
>>205>>215 補足的報告。
俺はD51を3種5機、C62を4種5機持っているが、
固体により170Rどころか195Rでも脱輪する。
メーカーは195R以上というが、220R以上は見ておかないと
悲しい気分になりかねない。
走行能力はロクハンが断然優れているな
製品化のチョイスは天賞堂のほうが好きなんだけどな〜
236 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/04(火) 19:57:31.63 ID:wYsqmkhq
>>234 その通り
俺の燕天使は時計回りだとちょっとスピードを出すと脱線する
逆だと145でも回る
237 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/06(木) 18:56:55.42 ID:rya6XKf1
天のZは蒸気以外もR195以上推奨だと思います。
他形式よりも大柄で複雑な構造の蒸気が小回り利かないのは
仕方がないけど、20m級の165系や、貨車って、実際の
最小通過半径はどれくらいなんだろう。
ロクハン車はR95、マルイもR120なら走れるし。
どうなんだろう?
昔からZをやっている人はR145って結構使われているんじゃないかな。
家にもある。
メルクリンも50や03など結構大振りな蒸気を作っていて
以前はロッド回りが大雑把だったけど、3年位前からかなり精密になり
さらに大振りな44・01が登場したけど通過半径制限はないよ。
165は持ってないからわからないが、
客車も貨車も170は余裕で通過するよ
145は持ってないからわからない
240 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/07(金) 07:00:23.06 ID:SpaGszhl
>>238、239
情報dクス!!
> 大振りな44・01が登場したけど通過半径制限はないよ。
それってスゴイよね。
Zに限らず、外国車両は大柄でも割と小回りが利くって聞いたことあります。
自分のレイアウトのカーブ半径に合ったカプラーに交換すれば不自然じゃないし
小回りが利くに越したことはないですね。
いい忘れましたけど、メルクリンが発売している最小カーブ
R145のことですからね!
それ以下のカーブ通過を保障する物ではありません あしからず。
※メルクリンHOの基本セットはR360でどの機関車も通過できる。
ただし国産党の方からはおもちゃみたいだとか
車輪のフランジがお釜のふちみたいだとか結構 非難されたよ。
D51やC62、旧客や黒貨車なんぞ
SLブーム時代のジジイ様しか需要がない
なのにこんなに豆みたいなものをつくっても、
老眼にはただの嫌がらせに過ぎない
だからZは売れない。商売下手
243 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/08(土) 15:16:52.24 ID:r+2wTyVH
>>242 老眼を甘く見ちゃいけない 失明ではないのだから
ほどよく見えないだけなのだから、無理したスーパーディテール
なんかいらない。
メインのロッド周りは見える!ちょうど良い。
大体1/220の信号煙管に大きな意味があるか?
走行させた時にしげしげと見れるか?
有って悪いことも全く無いのだけれど。
Zをやってるジジイだって電機や電車・気動車のほうが好きだという人も
居ると思う。
何でも先入観だけで結論を出してしまわないで、
今あるレパートリーで楽しむことを考えれいけば
これから先、大人の趣味として市民権を得てゆくことも
夢じゃないと思うけど いかが
245 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/08(土) 17:16:40.10 ID:r+2wTyVH
Zには可能性がある
メルクリンを見ろ
103系とEF58を早く出せ
>>244 まったく同意。
近眼で老眼だと
テーブルの上でチマチマ走らせるのがちょうど良かったりする。
俺にとってのZの魅力は、スケールが小さいからウェザリングもレイアウト製作もある程度「粗く」しても大丈夫なところだな。
タミヤのウェザリングマスターでごしごしすれば煤汚れなどまあまあリアルになる。
HOは大きいだけに難しい。
小さいスペースで長編成を楽しめるのが最高
D51+セキ30両+ワフが、全長2メートルの半径220のエンドレスの直線上に収まる
車両の保管も嵩張らないから助かる
249 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/09(日) 22:28:21.71 ID:DlSZKVNg
>>248 やっぱりセキにはワフを繋いだ方がリアルなんですね
参考になりました
ありがとうございます
ヨも欲しいな
>>248 すらっと読んでしまったけれど
> セキ30両+ワフってD51・1両で牽引できるの?
俺の鷹取式はセキ24両+2軸19両の貨物を牽引してるよ。
疑われるなら動画うぷしてもいいけど
253 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/11(火) 07:19:22.28 ID:UoN0va9o
252>> 横やり失礼
お暇なときにアップして欲しいな。
疑ってはないけど、個人的興味として動画を見てみたい。
>>252 私も疑っていませんが、是非拝見したい!
宜しくお願いします。
ロクハンのコキとコンテナが高すぎるので
クラウンのコキ104コンテナ付を買ったけど
安物買いの銭失いまんまだった( ´△`)
256 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/17(月) 06:03:28.61 ID:StwBZh51
ネットの製品写真だけではよくわからんけど、
クラウンのコンテナ、どの辺がショボかったの?
色・つや・造型がロクハンに比べおもちゃっぽい
車両はカプラーが糞
というのが俺の印象。経験にもとづくとはいえあくまで主観だが・・・
258 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/17(月) 20:43:33.95 ID:L/zUTef5
クラウンは部品精度
工場の組み立てのレベルが低い
だから貨車、客車は購入後ばらして再組み立てが必要
不幸中の幸いは動力車の耐久性が高い事かな
文句やケチつけることしかできないのかね
心の貧しい野郎ばかり
好みに合わなきゃ買わなきゃいいだけ
買ってから文句言うなら買う前にチェックしろや
買わなきゃ文句言う資格もないだろうに
ユーザーが少ない=利益があまり期待できない現状で、
製品開発していただけるだけでありがたいと思うのが日本人的発想
恩義を知らずにぎゃあぎゃあ文句ばかり言うのは第三国人ありは左翼発想
262 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/19(水) 18:46:33.00 ID:fTihEk1G
まあ買ったお客様は言う権利ぐらいあるかな。
俺もいぱーい買おーと。
263 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/19(水) 18:47:41.77 ID:fTihEk1G
EF66でわんさかコキ牽いてる動画みたいです。
プラッツ公式にキハ40遅延の説明が掲載されているね
丁寧な説明で好感が持てる
発売が楽しみだな
幌があればなおよい
265 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/21(金) 14:47:53.71 ID:q+BMKYVr
安いコキが欲しければマルイを買えば〜
キハ40T車だけでも先行販売してよプラッツさん
あまりにも日本型Zの車両発売がローペースなので
メルクリンに手を出そうと思ったが
高いな(苦笑)
高いとかケチつける乞食は買わなくていいよ
買ったらどうせケチつけるんだろ
メルクリンはブランドと割り切るしかないね
中古なら安い(といっても動力1万台だけど)のもあるから
そこから始めてみるのもいいかも
日本型かれメルクリンの場合、ロクハンやマルイの常点灯コントローラーつかうと基板に負担かかってすく壊れるから注意な
えっ、常点灯のRC02で一年ぐらいメルクリン走らせているけど
問題ないんだけど・・・
ロクハン、マルイの常点灯コントローラーが嫌いな人がいて
前にも同じようなことを書いてたよ。
「すぐ壊れる」の「すぐ」が、5分なのか5年なのかがわからないが。
嫌いじゃなくて事実だよ!
純正以外だと壊れるよ
良かったメルクリンやってる人がいて!
私は、マルイの出始めころに、たまたまメルクリン取扱店で
通常ではないコントローラーを使ったら、以後動きが悪いと
相談に来ていた人がいたので、常点灯コントローラーは使わずにいる
問題ない場合と問題ありの場合があるということですね。
ロクハンが海外販売に熱心なのはメルクリンユーザー狙いなのは明白で、
それなのにコントローラーはメルクリンに非対応というのは考えにくいだろう。
現にロクハンの宣伝動画でもメルクリンの車両はしらせているわけだし
ロクハンは線路だけで、制御機器は海外進出してないはずだよ
純正以外はモーターがつぶれるに決まってる
>>276 「つぶれるに決まってる」って言うのはどうかと思うが。
ただ、どんな使われ方されるか知らんから、
おおっぴらに使えますとは言わんだろうなぁ。
#言ったら言ったでそれを元にクレーム付ける輩が出てこないとも限らない。
使うんなら使う人の責任でとしか言いようが無い。
つーか、「決まってる」とまで言う人はきっちり実物を検証してそう言ってるのかね?
ただの春休みの子供だろう
そっとしておいてやれ
>>267 ミニクラブの世界へ是非!
私の周りにもロクハンのコントローラーユーザーは増えてますよ
確かに高価ですが、金属製の堅牢なつくりは貫禄充分で所有感も満足間違いなし
昨年発売のモデルでは、sbbのre4などは日本の旧型電機ぽくて日本型ユーザーにもお勧めですよ
「堅牢」ってメルクリンならではの言い回しかな?
いい響きですね。
メルクリンとくらべると日本型は優秀なのがよくわかる
プラ成型なのにリアル
走行はスローが効いて静か
値段もリーズナブル
メルクリンは金属製の質感はまだいいとして、
モーターはうるさい
架線通電のためにパンタがどでかい
変なカプラー形状で、ダミーやナックルに交換できない
そのくせバカ高い
今のZゲージの現状で、メルクリンの発想はないわ
283 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/28(金) 22:21:04.29 ID:LlsQPuTE
人生で2度ミニクラブに手を出しましたが外国車両の親近感の無さに手放しました。
作りが荒いとかスローが弱いとかポイントはいつ発売されるねんとかどこどこのコキが良いとか、こんな話題で盛り上がれている今が嬉しくてしょうがないんです。
参入各社がどうか長い目でゆっくりと育てて行って貰いたいものです。
284 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/29(土) 10:02:46.85 ID:IAh/j7iu
出所して来て秋葉原のバッタ屋さんで二千円程で485系セットを買ってからZを始めて早くも六年、新製品が出る度ワクワクするよ。
EF58が欲しいな
>>283 作りがよくても確かに身近じゃない車両という点は大きいよね。
自分はドイツやスイスをよく旅行したので、乗った車両を中心に集めているが。
行ったこともないけどヨーロピアンな雰囲気が好きなので愛用している。
日本型との二刀流。
クリスマス貨車やサウンド付き貨車などのユニークな車両もあって面白いよ
ちなみに、非鉄の知り合いたちには日本型よりメルクリンのほうが反応がいい
ドイツは自虐史観大国で謝罪外交の国
そんな国の鉄道車両に魅力を感じないなぁ
でもよ、DD51にメルクリンの貨車や客車つなげるとけっこういい感じだゼ?
@ hahaha じゃあ日本の車両なんて論外だ・・・
なんて思わないけど、“和”の国なんだからもう少し
角の立たない言い回しを使ったら。
A私は、鉄道模型博物館の原翁が言うように世界中が鉄道趣味で
仲良く成れればと言う思いには共感できる。
B親近感の有無といえば、横浜在住なので東海道筋の機関車・
列車電車にはなじみがある一方、交流電機や気動車には親近感はない!
でも、Zで模型化されればうれしい。
Cメルクリンにはコンテナの取り外しが出来るコンテナ車は無かったか
相当前の製品だったような。そういう意味では
室内灯が付き、コンテナの乗せ換えができ、連結器も選べることは
非常にすばらしいことだと感じる。
290 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/01(火) 03:34:09.85 ID:u5yRNDE0
自分のコンプレックスを紛らそうと偏った思想に傾倒して、
変な知識植え付けられて、楽しめるものも楽しめない誰かが可哀相ですね
自虐的な国が嫌いってことはアメリカ型、韓国型がお好みなんだろう(笑)
291 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/01(火) 08:42:28.86 ID:D81eNCrp
釣りぐらい無視できんのか。
それより名古屋の中古屋が結構な数をオクで出してたけど誰か落とした?
吊り上げ屋さんが吊り上げすぎたので
新品買えばいいやと悟ったので手を引いた
>>288 実際にあり得ない組み合わせ
EF66にセキ3000牽かせるようなもん
294 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/01(火) 19:22:02.41 ID:Ago2w1KQ
ヤフオクの値段洒落にならんわ
クラウンの車輌の中古にあんな値段で買う奴は馬鹿
ちなみにハードオフでの値段
DD51・・5200円、EF64・・4200円
43系・・7500円
24系・・8500円
14系・・9000円
天賞堂での中古は半額
295 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/01(火) 20:59:44.45 ID:D81eNCrp
いーなー。Zの在庫があるハードオフとか。田舎は新品の在庫すらねーや。
296 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/02(水) 15:40:29.11 ID:YJC6agH6
どこのハードオフ?
>>293 実際にあった編成にこだわるのもひとつの楽しみ方ではあるけど、
実際にない列車を実現できるのも模型の世界の魅力なんだけどね
C62梅小路仕様にセキ編成牽かせたり、
EF66試験塗装機にグレーのコキ106牽かせたり
ドイツやスイスの機関車と、EF66が一緒に駐機するなんてゴージャスぢゃないか
オリエント急行編成をDD51が牽引するなんて素敵ぢゃなぃか。
オリエント急行は実際来日していたよね
北のDD51が牽引したよね。
ユーロDD51もオリエント急行の牽引はしている。入れ替えだが。
301 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/03(木) 08:44:12.89 ID:4kDTm67w
うちの近くのブックオフ系列(ブックオフに隣接する)ホビーオフは、たまにZが入っても、
そこまで安くなく、買うかどうか迷うビミョー(お店的には絶妙?)な値付けです。
>>283 最初は同じく親近感がないので購入は考えていなかった。
しかし何がきっかけか憶えていないが、
DB216ディーゼル機関車を購入して
それ以来いくつか車両を揃えてみたら、
行ったこともない国の見たこともない車両なのに
親しみがわいてきた。
303 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/03(木) 16:06:29.92 ID:4kDTm67w
>>302 たしかに。
tomixや津川のCタイプディーゼル(入替機)みたいなのが、
Zには無かったので、DB v60,216,361あたりを検討中。
幸い、ロクハンは安価な交換用カプラーも出しているからね。
DD51北斗星にドイツの急行客車牽かせると夢空間やトワイライトもどきプレイできるよ。
あくまで「ふいんき」(半死語)だけだけど
??ZゲージにはDE10はまだありませんが???
307 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/05(土) 07:42:32.13 ID:VDFuZz35
6月以降に発売予定。
308 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/06(日) 23:10:29.76 ID:8Nu1ktsv
いやあ今週のヤフオクは凄かった吊り上げの横行とZをやめた人々の出品
309 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/07(月) 00:29:23.44 ID:HI2X8/wz
ブリスターパックから出してもないロクハンのレールの数々。あれは撤退した小売ではなかったのかしら?
EF64とタキ×3とワム 5000円落札はいっとけばよかったと後悔。
310 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/08(火) 03:36:24.19 ID:XDqCGP5I
サイクロン
ヤフオクを語る
311 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/09(水) 19:09:42.13 ID:b9QgOMWn
サイクロン自演のブログ誘導の広告収入の不労所得の壮大な計画を阻止してやろう
みんなさん
どのように買い物(増車・路線拡張)してますか?
模型店・通販・オークション・中古・etc
313 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/11(金) 06:30:12.81 ID:A+FuD0lc
クラウンの車両は、ヤフオクの中古、Amazonの安売り
定価で買う気がない
ロクハン・・気に入った新製品はヨドバシ
安ければヤフオク、Amazon
天賞堂・・ヤフオク、Amazon、本店、本店中古、値引率は低い
314 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/11(金) 06:32:46.05 ID:A+FuD0lc
レール、ストラクチャーはAmazon、ヨドバシ
しかし今回のヤフオクは酷いね
吊り上げ屋の横行で再度出品している。
315 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/11(金) 21:48:19.31 ID:elZmGpbw
あんまり教えたくないんだけど。
単価の大きなエアガン量販店の店員と仲良くしてる。
流通経路が同じなので、その店の締め日前を狙って取り寄せをお願いして入手。
掛け率の安い順に、マルイ→クラウン→ロクハン。
但しマルイはメーカーと問屋に在庫があればの話なんで、今ではほぼ通用しないよ。
関西の玩具問屋大手は3つ。
その3つともzの取り扱いに難儀している。
ロクハン、クラウンはとても良心的。
マルイは問屋に厳しい。
316 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/11(金) 22:14:32.68 ID:elZmGpbw
まず新品を買いましょう。
マーケットが賑わえば、メーカーも(マルイも含め)開発が進みます。
商材が増えれば、問屋も小売も仕入れます。
さらにマーケットが賑わえば、中古などの2次的なマーケットでさらに加速します。
新しいユーザーを増やす事に繋がりメーカーが潤います。
あと、直接メーカーに希望や要望を伝えてみましょう。
マルイクラスの会社でも同封のハガキは社長が必ず目を通しますよ。
317 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/12(土) 17:53:48.35 ID:y9QBr1Sw
クラウン信者っているのか?
粗悪の王者クラウン。
>>316 > あと、直接メーカーに希望や要望を伝えてみましょう。
やってみます!
319 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/13(日) 08:48:34.74 ID:o+07Rs1s
>>317 言い過ぎ。
製造がなぁ。稀に綺麗なのがあるって感じだからなぁ。値段とのトレードオフで仕方がないと思うけど。
出来と値段を考えると、天賞堂の旧客がすごいと思う。
320 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/13(日) 16:54:41.82 ID:Sn6lP3vw
なんやねんクラウンの貨客車を車軸
321 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/14(月) 09:21:48.82 ID:cPQ0Xt5+
43系2種と24系買った。
24系は0番台編成にしたくて3箱。
ずいぶん前に100番のハネはオク放出。
しか〜し、マルイのジオラマではまともに走らないね〜(汗)
ロクハンのR195でも走行解放する始末。
カプラー何とかしてくれ
323 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/19(土) 07:14:34.68 ID:7mZCGD4a
とよたdisんな
>>321 プリモロコのスハ43系、あれ不良回収レベルの製品だ。
新品で買ったのに全部床下が曲がってたぞ。
まったく検品してないな、あれ。
複線で長編成の列車がすれ違うレイアウトを省スペースで作りたくて
PROZのE231とロクハンのDD51を買ってみたけど
下手なNゲージより走りがスムーズでびっくりした。
こうなるとただ走っているところを眺めるだけのレイアウトじゃなくて
運転操作を楽しめるレイアウトも・・・とか欲が出てしまうw
運転を楽しむならやっぱりDCCじゃない
ただ初期投資がそれなりにかかるのと小さいデコーダが少ないこと、最低でも半田付けが必要なのがネックかなあ
サウンドとかZゲージじゃ貨車でもない限り苦しいし
328 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/24(木) 22:18:01.13 ID:epnTRcQC
クラウンのスハ買って大損こいた
車輪だけでも付け変えるか
329 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/24(木) 22:19:54.43 ID:nYQu0ODF
>>319 クラウンのスハ買ってみい
目が潰れるデエ
どう改修しよ
カプラーどうしょうもない
330 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/26(土) 11:37:31.61 ID:LCIpiUgn
マジ粗悪だったクラウンのスハ
こんなの引いたら天賞堂の蒸気機関車が潰れる
331 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/26(土) 21:40:23.81 ID:RCsnDzhb
教えて頂きたい事がございます。
クラウンの駅ホーム×2と跨線橋の組合せは、ロクハンの複線に対応しているのでしょうか?
つまりクラウンの複線とロクハンの複線では道床などを含めて幅の差異は無いのでしょうか?
また購入された方の率直な感想がございましたらお聞かせ下さい。
当方お座敷なのでペーパーは当面避ける予定です。
>>331 Zゲージパーフェクト入門によると複線間隔と道床の幅はほぼ同じ模様。
ただしロクハンの方が厚みがあるのでホームのかさ上げが必要かも。
333 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/27(日) 07:46:41.61 ID:/5xGlSgN
クラウンの駅舎と跨線橋はいいよ
車輌はカスやけどな
クラウンの客車は床板と座席の板の長さがそろってなくて、無理にはめ込んであるので床板がしなってカプラーが下向きになっている。
座席の板の片方のはめ込みを外して(私ははめ込みの爪を切ってしまった)戻すと床板のしなりがとれてカプラーの向きがなおる。
335 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/27(日) 22:01:16.57 ID:cdWeJNK6
332様 333様、ありがとうございます。購入したいと思います。
336 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/27(日) 23:08:10.94 ID:/5xGlSgN
クラウンのスハは車輪の回転が重く機関車が空転するのさ
過重が天賞堂の倍は掛かる。
車輪が重いというより
>>334の通り、床板がしなっているため、台車も傾いていて
変な抵抗が生じている。しなりを治すと転がりは良くなるが、今度は床下機器が
下がってレールに当たってしまうので、これをなんとかしないといけない。
手がかかる製品だ。治す苦しみいっぱい。造形は良いと思うのだが。
338 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/29(火) 10:34:13.77 ID:P4d83rNX
クラウンは粗悪
EF58期待薄い
ロクハンのコキ106とクラウンのコキ104を見比べると
ロクハンのは模型でクラウンのは玩具という感じがする。
そんなことよりメーカーに里帰りしていたE231-500が帰ってきたよ。
ロクハンのコントローラーだと上手く走らないけど
TOMIXの常点灯コントローラーを使ったらとてもスムーズに走るようになって
よかったよかった。
PROZの定格って13Vって書いてあるけど
出力10Vのコントローラーだとパワー不足なのかな。
マルイのprozは完全な鉄道模型だったんだけどねー
途中でやる気なくすもんだからw
C62とかは開発出来てたんだろか?
341 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/03(土) 22:09:12.21 ID:vZAvMAmK
マルイのC62、天賞堂と比較すれば
走行は、おそらくはマルイ
車体のディテールは天賞堂
スタイルは互角かな
ライトはマルイが小さい
ただロッドはマルイの方が細いけどメルクリン並に省略するかもな
342 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/05(月) 15:36:56.77 ID:2azSm58D
アキア、マルイは103系を開発していたのだろうか?
>>341,342
水子の歳を数えるような事はすんなよ。
まったくだ。前を向こうぜ。
タイトルのTゲージなんか・・・もう・・・・TT
プラッツの500系も忘れないでw
346 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/10(土) 23:56:50.37 ID:kqeTkV28
プラッツとクラウンいらね
クラウンってなんでまともな車輪つくれないんだ?
2回交換してもらったけど全然ダメだね。
Zゲージで金帯あさかぜやりたかったけど
肝心の24系がこんなメーカーから出てるようじゃねぇ。
ロクハンあたりから交換用の車輪が安く出てくれないかなー
車輪は欲しいな。
カプラーの交換品も売ったくらいだし、14系用のをそのままでいいから売って欲しい。
349 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/11(日) 20:43:24.35 ID:yNOyAEfH
タンコどこか作ってほしいな。コキのあのツメでは無理なのかしら。それとも売れない?あたし出たら買うけど。
メルクリンにあるけどはめ方が違うからな。
いっそのことNのタンコとナロー用の6.5mm幅車輪を出してるあそことかで両方ともやってくれないもんだろうか。
352 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/18(日) 22:52:31.94 ID:be94uAI6
Zの自動車と人形は何処のを買ったらいいか判らない。
1/200でも大丈夫なのか?
353 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/18(日) 23:58:35.76 ID:Jo0M4ed8
クラウンのスハ改訂版が出るってよ。台車だけ交換してくれ
実は値段だけ上のほうに改定しただけだったりして。
355 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/19(月) 20:04:29.52 ID:O6Oev20f
今持ってるクラウンのスハ見ただけで腹立つのに改訂版がでるとは
356 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/19(月) 20:05:25.58 ID:Vo72sAWb
天賞堂は敵前逃亡やろか?
どっちかというと24系の方をちゃんと走るようにして再販して欲しいのだが。
>>356 天賞堂は静岡ホビーショーには参加してないから、
なんか情報が出るとしたら、夏の鉄道模型ショー辺りじゃないの?
クラウンのスハ、あれ全数不良でリコールモノなのにメーカー知らんぷりだしなー
車輪よりも出っ張った床下機器、反りまくってる床下・・・ひどい。
24系もカプラー不良多かった。でも、まだ走りだけマシ。
クラウンのは、プラスアップやリアルZJの金型引継ぎだからな。
ロクハンEF66が出たからまともなブルトレ客車欲しいな。
天賞堂は、かなり昔にアナウンスしてた着は8とかどうなったんだろね。
天賞堂キハ58系はどうなったんだろね?
マルイから発売予告されていたスペーシアとか欲しかった・・・
>>359 ついでにうちのコキ104もリコールしてほしい。
実車があんなに揺れながら走ったら荷主からクレームの嵐だろうに・・・
362 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/25(日) 23:46:20.04 ID:QifR5Qm9
しかしながら使い物にならねえクラウンのスハマジでむかつく
改訂版の床板と台車だけくれよ
鉄道模型業界にゃ、多少の問題点は自分で何とかしろ!
って風潮あるからな。
実際、過去のNゲージじゃまともに走らんのが普通だった。
富の貨車とか初期動力は酷かったなー
364 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/31(土) 02:10:19.57 ID:JAbQ9CZo
クラウンの他の車輛はどうよ
EF64はカプラー以外はいいと思うけどね。
貨車とかは?
365 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/31(土) 02:14:13.69 ID:Rln169qL
またヤフオクZゲージ祭やね
どないだ
>>364 ワム80000は連結しづらいのと
塗装が厚ぼったい?せいで玩具っぽいけど
走行は特に問題ないからまあ値段相応ではあるかな。
367 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/03(火) 21:07:06.69 ID:lqrArs4T
俺も男だから泣き言を言わずに 今クラウンのスハ全部12両を部品にばらしてバリをとり、当たりを削り取り組み立て直してる。
何とか廃車にせずに済みそうだ。
ところでクラウンの485系はどないだ。
俺のはイエサブで買った。
寺タスアキア四千円でおますが
故障はないの?
さすがに最終バージョンの485系だけあって問題点はないよ
ただ、食玩時代なら3,500円だったものが、19,800円なんだなw
ヘッドライトと室内装置追加、台車新規ってだけで後は一緒だしなーー
これがボンネット形で出してたら評価違ったんだろうにね。
369 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/07(土) 17:52:41.55 ID:gUXX1Jxk
>>367だけど何とか走る様になった。
ただやはり車輪は重いな。
テールライトの信頼性も不安。
ただ以外と原設計はそんなに悪くはないと実感。
後は床下の調整と車体もばらしてバリ取りだ。
がんばれクラウン。
370 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/08(日) 19:49:57.00 ID:grNOc5hn
キハ40は来年以降になるそうな
371 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/09(月) 09:54:12.06 ID:En8o0CsZ
プラッツのキハ40なんて、
メーカーも車種も微妙すぎて
誰も買わない
そのことを自覚すれば
まともなメーカーなら
開発中止だお
372 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/10(火) 14:34:41.07 ID:XNvETHcP
>>371 その通りです
キハ40なんて得に人気のない車種を出しても
売れるわけがない
不具合まで修正して有限会社ごときが背伸びして何の意味があるんでしょうねw
そんなことより103系を早く出してほしい
>>XNvETHcP
お前サイクロンよりうぜぇぞ
374 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/10(火) 16:23:54.81 ID:uWdf7IYZ
ID:St+WCP8Zこそウザい
サイクロンなんて知らないが
うざいなら根拠を示したらどうなんだい?
薄弱児だからそれは難題?(笑)
気に入らないとウザいとか騒いでからんでくる
キハ信者のキモヲタは残念君だね〜(嘲笑)
〉〉372
借問しますが、キハ40が売れるわけがないならば
あなたの考える売れる車両は103系ということですか?
103103と書き込み数は多いように見えるけど、
はたして本当に売れ筋足りうるのでしょうか?
今の若い人は103が第一線で走っていたのを見たことあるのかな?
隠居世代は、はたしてあの酷電をわが家でも見たいものなのかな?
376 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/11(水) 03:50:22.82 ID:Z6cD5Ei+
103系は売れるに決まってる
>>375 Nゲージでは更新からかつての地域仕様まで発売されており、いずれもたちまち在庫は僅少になる
Bトレでも鉄コレでも製品化されている
西日本ではいまだ一線で活躍している
情弱すぎるだろう。キハ信者は救いようのないノータリンだなあ(嘲笑)
378 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/11(水) 20:49:53.31 ID:pfg8teR/
早う
EF58 103 485ボンネットが欲しい
足回りでもめないように101系でかまわないから早く通勤型を出して欲しい。
逆にマルイにはE231近郊型を出して欲しかったな。
貨物と並ぶには通勤型よりこっちの方が似合うし、各社の電気機関車にしても
JR貨物更新色に似合うのは113系じゃないよな。
375だけど、私としても103型はあってしかるべきだと思うのですよ。
でも、目下いつ発売というアナウンスがないのだから、
ここはおとなしく、歯を食いしばって待つしかないのではないでしょうか。
キハは欲しくないという気持ちも分からなくはないけれど、
たまたまZゲージの面白さに気が付いた少数者同士なのだから
けなしあうことなく、お互い敬意をもって楽しめないものでしょうか。
悠長な計画ですが、みんなでそれぞれ楽しんでいれば
私もやってみたい なんて言う人が増えてZゲージ界にいい影響があるかも。
381 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/12(木) 05:26:43.96 ID:UmVbyoqL
>>375=
>>373だろ。自分が議論に勝てないと「けなすことなく」などと冷静ぶって本当にうざい奴だな。
消えろやチャンコロ
383 :
373:2014/06/13(金) 21:24:04.62 ID:3nTLz3cW
>>382 ちゃうで〜笑
ageたり下げたりID変えて必死に書き込んだけど
自分以外の発言が>375だったのかい?
俺はヲチしてましたが(笑
384 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/14(土) 17:37:15.66 ID:K8//3cmy
103系は、ZJジャンルが消滅しない限りは
いつかは出るだろう。
微妙にプリモロコが頑張ってるのが力強いw
ターンテーブルいいねえ
固定レイアウトは今のところ持てないので縁はないかもしれないけれど
こういうものがあるというだけで何とも楽しく感じる。
クリーブランドの発表でどんな反応があるのか見てみたいものだ。
ひょっとして今後103型なんて期待しても良いのかな。
ターンテーブルにつかう労力あるなら
車両開発に力を注げよ
自慢動画には天賞堂の蒸気が写ってるが、
競争相手の販促みたいな真似するなんてほんと三流企業
こんなんじゃアベノミクスの恩恵にはあやかれないぞ
アベノミクスが国民の生活にいきわたらないのはこうした馬鹿な中小企業が多いからだな
ちょっと寄り道してしまったが、ターンテーブル出すならとっとと103系出せよ
なにこの基地外
このスレのおかげで103に嫌悪感を持ちそうです。
DBの103型出せ?
そちらはメルクリンで出ているので、201系を
391 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/18(水) 13:15:14.69 ID:saNjrW4y
103系と201系は必須だな
あと 485ボンネットに581ね
>>387-388 アンチ103は黙っとけよ
103系は地下鉄乗入車も出ますか?
103系もバリエ多いからな
原形、高窓、更新車、地域特別改造車・・・
個人的には高窓の非ATC車がいいな。
しかし、ターンテーブルとか、天小堂の下請けかwロクハンはw
プラスアップは見事にこけたがw
グロ注意
103がグロに見える394が異常
>>396 395だろ。
ちょっとからかわれただけで精神の余裕がなくなるのかw
どんだけメンタル弱いんだよ。(嘲笑)
キチガイだったか、死ね
飛躍せよZゲージ! 落ち目のTTゲージorz
400 :
きり番ゲッター:2014/06/20(金) 05:40:00.10 ID:Soq9Hifz
400ゲット!
TTじゃなくてTだったのね。ゴメン!
まさかロクハンから500系が出るとはね。しかもVヘセ…
>>398 反論する能力もないから「キチガイ」って吼えて相手を貶める
どこぞの国の人たちと同じですねwww
>>401 500系って食玩じゃなかった?
プラッツ大丈夫か?
406 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/21(土) 15:26:11.06 ID:VeJDZqgs
>>405 マジマジマジマジマジマジマジマジマジマジマジマジマジマジマジ
馬鹿じゃねえのロクハン
>>403 開き直りですか?
残念すぎるのお前ダロ
序のセールで増結セットとサロだけ買った165系にようやく基本セットがきた。
シールが小さすぎて貼るのに苦労しそうなんだけど
みなさんはどうしてますか?
>>407 は?意味もなく噛み付いてきたのはお前だ
死ねって読めないの? 残念なレベル以下だったのね、テンスさん
>>409 またまた反論なしww
>>噛み付いてきたのはお前
いやあ、半島系もしくはサヨク的な被害妄想ですねw
>>410 10:52:34.27
ID:ryV+GWaY
グロ注意
ID:ryV+GWaY
>>396 395だろ。
ちょっとからかわれただけで精神の余裕がなくなるのかw
どんだけメンタル弱いんだよ。(嘲笑)
ID:78PvRL7/
>>398 反論する能力もないから「キチガイ」って吼えて相手を貶める
どこぞの国の人たちと同じですねwww
ネトウヨね、底辺の唯一の拠り所 恥って日本語知ってる?
>>411 泣きたいのは分かるが、
粘着するなよミットモナイ
自分に気に入らなければネトウヨ認定するしか能がないブサヨさん♪
>>412 おやおや、ドイツ型を愚弄するネトウヨさん
まだ生きてたの? 臣民の恥だから消えて
414 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/25(水) 15:15:21.96 ID:FzUke6PG
>>414 こういうまともに反論できずに、ただ人格攻撃して一人悦に入るしか能のないバカにつける薬はないのか?
ここは「U9規格スレッド」です。
けなしあいは他所でやってください。
不毛な戦いだな
ウヨとかサヨとか言っちゃってる人たちは
ふさわしい場所が他にあるはずだからそちらでやって欲しい。
ここでやられるのは迷惑。
>>415-417 いきなり立て続けにこんなレスがあるあたり、
>>413が火消しに躍起になっているのか?ww
とにかくまあ、ロクハンはどうしてこうも経営センスがないのか
103系と500系どちらが優先順位あるのか明白だろうに
419 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/26(木) 15:07:11.43 ID:Q6sCH7cI
海外戦略考えたときは500系で正解だろ
子供やにわか鉄ファン相手でも500系は正解
103系なんか博物館でも人気ないしw
海外目線で言えば500系が優先であることは明白かも知れない。
103系など誰も知らない?
421 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/26(木) 21:13:14.83 ID:TF5DbVCA
海外目線なら500が優先なのは明白って、なにを根拠に?
>>418 冷静ぶってるチャンコロだけど、
経営センスをお持ちのあなたが、ご自身で103系でもなんでも作って
売り出されれば話は簡単!
期待してますよ。いつごろ販売できます?
423 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/28(土) 01:08:35.15 ID:4c903LaY
キチガイウヨに、文句いうなら自分で作れ・・・
毎度お馴染みの役者が揃ったなww
そろそろお開きということで
425 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/28(土) 10:35:59.66 ID:4c903LaY
いやいや、もっとやればいいよ
どうせ伸びないスレなんだから、不毛な平行論争で盛り上がるならそれはそれは結構
426 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/28(土) 22:03:26.17 ID:buEyzkrp
天賞堂
Zゲージ開発から
撤
退
>>426 正式にそうなったみたいだな。
前途は厳しいなぁ
428 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/01(火) 19:23:10.75 ID:0RNtEhSq
じゃあ天賞堂で使ってる中国の工場クラウンに紹介したってや
儲からないから撤退したものをわざわざ引き継ぐバカな経営者はいないよ
C62やD51は、今のうちに買っとくべきか?
アフターはやる気ないけどな
D51が脱線しやすいからその旨メールしたらずーと返事なくて
忘れたころに「確認・調整するから送れ」とメールが送られてきた
EF81に続いてD51、C62も止めるのは、やはり採算性が悪いせいだろな
置いてくれる店も少ないし。
天のブランドは、やはりHOだよな・・・
そのHOを真鍮ブラスからプラ&ダイキャストにした大量生産が軌道にのったしなー
433 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/02(水) 21:09:09.65 ID:43iWF5DY
天賞堂・・残念
おい天賞堂!
開発する気もないくせに「製品化予定」にキハ58をいつまでも掲載すんなよ!
2年間も発売時期も価格も未定だろ!
とっとと撤回して重複を遠慮している他社にゆずれや
撤退はおたくの勝手だが他人の迷惑をちっとは配慮しろ
そんなんだからいつまでも中途半端な宝石屋&メーカー止まりなんだよ
435 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/05(土) 07:55:33.68 ID:ryy7O8s3
あの会社はあくまで宝石商がメインだから
庶民を見下した会社体質は覆い隠しようがない
だから、zユーザーなんて客の中でも最低のランク付けにすぎない
HOブラスの客で普通、HOプラの客で低所得者、N?何それ?
の世界だなw
HPに
「現在考えている次へのステップは、ジオラマの導入。
入門者用のスターターセット商品を用意して、
鉄道模型がどれほど楽しく、深い世界なのか広く
世に訴えかけたいと思います。
個人的な思いとしては、やはり親子連れでご来店いただき、
多くのお子さんに触れて欲しい。
この大きさであれば、玄関や応接間に置く「動くインテリア」
にしても面白いと思います。
これまではあまり鉄道模型に関心をもたれなかった女性にも
楽しんでいただける、そんな大きな可能性を秘めていると考えています。」
と、あっても撤退かな?多少の希望を持っているのだけれど。
マルイなんか豪快に商品発売予告しといて
いきなり発売中止だぞw
古い話で恐縮だけど
かつてRöwaの製品を受け継いだメーカーが現れたように
受け皿メーカーが現れないもんかなあ。
EF65や20系寝台車がもったいない。
別にマルイが倒産したわけでもなく、
単にZJゲージの開発/販売意欲がなくなっただけだし。
本業の鉄砲は絶好調だ。
ただ、無理矢理その鉄砲屋にPROZ置いたりして違和感出しまくったからなw
このメーカーは突発的に変なもの作るところだからw
(ラジコンゴジラとかパチガンダムとかw)
気が向いたら、また再開するんじゃない?
そうあって欲しい!
天賞堂も撤退し、
ロクハンは海外重視
Zゲージの市場がこんな体たらくで
マルイがわざわざ再開する条件はないだろう
国内Zは間違いなく衰退の一途を歩んでいる
いずれは消滅するか……
Zユーザーには厳しい現実かもしれないが、
事実をしっかり受け入れて、とっととZには見切りをつけた
ほうが、いいだろう
天賞堂は車種選定が渋すぎる
16番ユーザーが好みそうな車種をそのままZでやって失敗した感じ
一方あれで最大の成功のような気もする。
何にしても市場が小さすぎるもの。国内なんて。
売れる車種を戦略的に選んでいるのではなく
社員の好みで作ってる感じがあるんだよな〜Z各社は
そりゃ作る方も買うほうも趣味の世界だし。
天のC62は作られた事自体が称賛される。
買うほうは趣味でも売るほうはあくまでビジネス
自分の趣味を優先させるのはれっきとした背任行為
>>445が事実なら大問題
クラウンの車種選定は比較的まともだと思う
しかし完成度が悪いので購入意欲が…
449 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/08(火) 23:57:25.51 ID:tDdvbOms
片輪メーカーしかいない
これがzゲージ業界の現実
こんな業界に未来ないわ
片輪じゃ走れんがな
451 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/09(水) 12:08:20.18 ID:gnhnpm+L
カタワの意味もわからないバカ参上か
マルイやクラウンといえば、どちらもエアガンのメーカーだけど、単なる偶然かな?
もし、カトーやトミックスがZに参入してたら、状況も少しは好転していただろうか?
454 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/09(水) 14:43:23.90 ID:gnhnpm+L
片輪でも片端でもどちらでもいいんだよ
日本人ならそれぐらい常識としてわかれよ
カタカナで書けば良かったものの漢字で間違えて指摘されて逆ギレとはw
>>455 ウィキより引用
かたわ(片端・片輪)とは、日本で古くから使用されている言葉。
源氏物語でも使用されている古い言葉であり、両輪のうち片側だけとか、
体が肉体的に欠損や不具合がある事やそのような人を指す
(「片」はそれだけで不完全という意味を持ち、「かたわ」は不完全なもの、不恰好な物を意味する。
片足しかなかったり片側の輪が無い車輪など)。
もっとも、どちらが先に語源となったかは定かではない。
またこれは、肉体的に不完全という意味だけではなく、精神的に不完全であったり、
かつては戦いにおいて役に立たない建たない(もしくは立たなかった)人をも指す。
障害者の人を「カタワ」「かたわもの」と表現する事もある(障害者も参照)。 現在日本の多くのメディアの間では差別用語とされ放送禁止用語ともされるが、「僕は、カタワです」と発言をする有名人もいて、考え方は人それぞれである。
『かわた』とは異なる。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%82%8F
その説明によりますます「片輪メーカー」という使用例が意味不明になったのであった。
458 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/09(水) 16:56:10.00 ID:gnhnpm+L
>>455 自分の無知ぶりを自覚せずになに優越感に浸ってんの?ww
どんだけ痛いんだよお前。半島に帰れよw
>>457 オツムの弱いぼくちゃんには難しかったのね
ごめんね
その説明とやらに不完全なものを指すってあるでしょ
それぐらい読み取ってもらえると思ったけど、
薄弱アスペのあんたにはわからないよね
ごめんね
どっちにせよ、カタワは差別用語です
匿名をいいことに他者を侮辱するのはやめたほうがよろしいかと…
460 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/09(水) 17:36:48.23 ID:gnhnpm+L
言葉尻とらえて差別だの騒ぐ狂惨サヨクはお呼びじゃないよ
それにしても、日本に限らず、世界的にもZに参入するメーカーが少ないのは、やっぱり採算の問題かな?
長い間、メルクリンの独壇場だった気がする。
そんな長文で自己紹介なさらなくても乙!
メルクリンの88086 E19を買った人いますか?
少し前の話だけど、バンダイがZZトレインを出した時、後先考えないで衝動買いしてしまった(0系と800系)
はっきり言って面白くなかった。
だって、速度制御すら出来ないし、ポイントも無いから。
半年経たずに友人にあげてしまった。
今流行りのBトレにせよ、なんでバンダイの鉄道模型は中途半端ばかりなんだろう。
衰退期に入ったとはいえBトレはディフォルメして特徴だけを
凝縮したもの玩具としては成功したんじゃないの
たまごっちまでとは行かなくても
鉄道カテゴリーの玩具ではヒット商品で大成功した部類でしょ
>>452 クラウン左入当時は「マルイに対抗意識を持ってやって来たのか?」なんて言われてたな。
先に始めた方がとっとと撤退してるけど。
>>452 カトー、トミックスが参入する訳ないだろうが!
自分たちが築いてきたNをある意味否定することになる。
バンダイには過去の黒歴史いっぱいw
Bトレと同時進行だったスタートレインは消滅w
Nゲージに対抗してたミニミニレールもNの活性化で消滅w
精密化した塗装済みプラモでやるも485系とEF65ブルトレだけで消滅w
最近じゃOJゲージC62も企画だけで消滅w
大人の超合金0系新幹線も失敗作だったな。
469 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/10(木) 20:11:02.23 ID:vQhRlD3w
いらっしゃいませ有井様
470 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/10(木) 21:11:56.52 ID:qRvdEl7I
>>465 カトーの安定した動力を使い、Nゲージに取り込んだのが正解だったね
デジQ・・・
>>470 あれは充電のシステムをもうちょっと練って、
電動ポイントの開発が順調に行ってれば化けてたかもしれんが……。
472 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/11(金) 00:46:33.32 ID:9m1m0QTV
>>467 その割には両社ともにHOを作ってるけどな。
>>468 玩具は一回ごとの企画ものなんだから
鉄道ブームの中の企画の数々の一つに
どの層のユーザー向けか分けて出してるだけで
Bトレが続いてるのもブラインド商法やシークレットで
煽ってコレクターに買わせてただけでブームを
食い尽くしたらメーカーも次は鉄道でなくても何でもいいから
でも、Bトレは中小私鉄が「模型のようなもの」を簡単に発売できるという点で
グッズ商品展開を広げたという点では大いに貢献したよ
今は鉄コレに取って代わられた感があるが、あれも同じ系譜にあるものだし
475 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/11(金) 10:21:28.20 ID:KKKyjcP6
それなりの精密感とお手軽さでBトレは成功したんだよな
オマケの顔交換パーツで発売されていないNゲージ別形式を作れたのも良い。
鉄コレは発売当初の廉価感がなくなったのがな・・・
今じゃ走行パーツ買って走らせようとすると普通の完成品より高い。
その「フツーの完成品」が精密化と引き換えに天井知らずに値段が上がってるから
鉄コレがあの値段でも生き延びてるんだと思う
「全部組んだら完成品より高い」のはGMエコノミーキットの時代から変わらないし
家電製品が高性能化、多機能化しても値段は反比例して安くなるのに対して、鉄道模型は正比例して値段が上がる一方だからな。
中国で作っても意味無し。
基本、手作業での組み立てになるから量産効果ないしね
精密化するほど組立時間が増えて高騰するだけ
人件費が高騰してる中国で作っても安くならない。
だけど、日本の金型代は中国の2倍!
Zは生産数量が少ないからきつい
482 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/12(土) 22:42:59.88 ID:ng66pGhs
今は完全CADCAMの上、全自動で金型まで彫れるし、
国産でも問題ない気がする。
基本国産のKATOが、マイクロエースより安く出来てるしね。
国内で作ると金型制作費安く出来てもその保管にかかる固定資産税が高いからな。
それに組み立てや塗装の人件費は相変わらず高いし、KATOくらいの施設が元からあって、
流通量が多いところじゃないと厳しいかな。
メジャーな形式で数が掃ける過渡と、マイナー形式を少量生産する蟻では、
ビジネスモデルが全然違うと思うんだけど
そこを無視して価格の違いを製造コストのみに帰着させても無意味だと思う
485 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/12(土) 22:54:18.36 ID:ng66pGhs
今はKATOもマイクロとたいして変わらん商品展開な気もするが?
でもカトーはまずリゾートサルーン・フェスタなんて出さんよ
最近のKATOは確かに特定編成ネタ多いけど
それでもメジャーなものが圧倒的大多数
そういえばトミックスは「トーマス」マイクロは「999」を出しているけど、カトーはアニメをネタにした製品は出さないね。
ここNゲージのスレだったっけ?
>>488 ラウンドハウスブランドではあったはず。
アニメとか版権が絡むのはめんどくさいんだろね。
KATOにはチキンラーメンが…
ここはU9スレだ。Nゲージメーカーの話はよそでやれやチンカス共
TPOをわきまえれない社会不適応の在日共は出て行け
ネタがないんだよw
ことごとく倒産しまくったからw
事実上ロクハンしか残ってないからな
クラウンの旧客、リニュして出すなんて詐欺だろ
現行品持ってて、カプラー外れるのに困っている俺は泣き寝入りかよ。
無償交換してくれよ。
ロクハン9月発売情報発表
DE10が来るかと思いきや50系客車だった
DE10は先日発表済み
悪徳業者ですよクラウンは
クラウンは本業のエアガンでも粗悪品が多いよ。
命中率は中国メーカーにも劣るし、壊れやすい。
Nゲージに参入しなかったのはマイクロエース以下の品質で
失敗するのが目に見えてたせいだろなw
505 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/19(土) 22:44:51.04 ID:a/pQ7Vfi
おいロクハンやるじゃねえか?
506 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/20(日) 05:59:24.85 ID:xLHndhsC
皆知らないの?Zゲージ最前線読んでないの?
おー 桃太郎
近所でタンクを引いてるのを見かける!
今月は地方だと発売日が遅れるんです。
>>507 オー! 本当だったら俺歓喜!!
>>508 連休明け位かねぇ。店頭に並ぶの。
下手したら水曜日位まで並ばないよね。(´・ω・`)
>>509 歓喜して!
試作品の写真が出てた。
大事に育てたい
511 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/21(月) 20:08:52.20 ID:Zp55d0go
次はクラウンのEF58だな
天賞堂工場使わしたれや
有名人にも鉄道ファンは居るけど、Zゲージをやってる人は居ないのかな?
もし居るのなら、宣伝になりそうだが…
たとえば もう亡くなったけど、米国のレーガン元大統領とか
たしかミュージシャンのフィル・コリンズさんとか。
このところ桃太郎に会えない。
EHばかり出くわす! 高島線
515 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/24(木) 10:05:08.30 ID:Wq83K/WI
イーエッチと
イーフェラね
>>515 あの線 人けないからね!
何の話だったっけ?
517 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/26(土) 11:14:58.81 ID:ELcROops
デリ嬢にZゲージがわかるのか、
という話だったよね
518 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/26(土) 21:16:07.96 ID:d6qd9AYP
さかうえもかと言うAV女優はZゲージを知っていたよ
フーゾク女から面と向かってZゲージとか言われたら自尊心が傷つくと思われ…
520 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/27(日) 01:30:31.60 ID:2d7Ga8Lg
ロクハンのスレ、dat落ち?
あららら
とにかく今までの例では雑誌で発表の翌1日にHPでUPするようなので、
あと幾日か待ちませう。
522 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/27(日) 09:07:52.00 ID:Pp5mLC5T
>>519 ポジティブにた考えよう!
Tゲージより太く長いと言われているんだ!
523 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/27(日) 23:51:26.58 ID:tLGKGzO2
ロクハンのスレがない
ガキ、ウヨ、バカがスレを荒らす。
ロクハンHPで桃太郎が紹介されてる!
思ったより早かった。
527 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/29(火) 07:56:17.86 ID:FGRleALq
次は103系とEF65-1000だろうな
いや、次は大手私鉄だらう
529 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/29(火) 09:06:57.55 ID:5T8Nv5X0
天賞堂は・・・・(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
ブルトレやりたくてクラウンの24系を買おうか迷ってる。
ただモノクラスだしカプラーに難があるらしいし
それなら近所の模型店で長期在庫中の
マルイの20系でも買った方が幸せになれるかも?とか思ったり。
まあ、こうやって悩むのも楽しいので当分は脳内で楽しんでるつもりw
Zゲージのブルトレをお持ちの方がいらっしゃったら
ぜひレビューをお聞かせください。
531 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/30(水) 06:01:22.91 ID:kwOvMfXD
>>530 マルイの20系・・完璧なる商品 ただちょっと高価だからヤフオクで購入が良い。
上手くすると九千円位で
クラウンの24系・・あらゆる点でマルイに見劣りする。
もし酷い場合は分解して整備した方がいい。
クラウンは完成度がな…
25系や485系などメジャーな形式を手がけてるだけに残念
クラウンの24系は、カニのカプラーの調整と、
カニとオハネフに補重すればまともに走るようになる。
ロクハンのEF66で12両くらいは引っ張るよ。
でもやっぱりEF81で24系を引きたい…釜も客車も残念な走行性能だからきつい。
535 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/30(水) 23:54:58.02 ID:udFmzpos
536 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/30(水) 23:56:23.81 ID:kwOvMfXD
>>536 64の動力で換装でもすればよくなるのかな。
スケールが半分になると体積は1/8になるので相対的に軽くなり、牽引力を確保する事が困難になる。
>>532 そして競合製品は出さないという暗黙の了解があるから
まともな24系や485系が他社から出ることも期待できない
もしもZゲージの登場がNよりも早かったら、もっと普及していただろうか?
それとも、結局Nの方が普及しただろうか?
何時も一人で考えてしまう。
>>540 NよりHO、HOよりO、Oより1番が早いという歴史をみれば分かるが、
>>538みたいな理由やモーターの製作の問題から
常に技術が進歩したことでより小さな規格が作られるって流れだったわけでそもそもZがNより先にあったらを考えるのがおかしい。
携帯用超小型モーターが開発されたおかげで
Nゲージサイズでは、台車内にモーターを組み込める時代になったしな。
モーターの大きさを小型化出来たからこそのZJゲージだな。
それの野心作だったTゲージは敗退したが(涙)
543 :
530:2014/08/02(土) 02:46:28.96 ID:V43t5UaF
レビューを書いて下さった方ありがとうございました。
第1希望はEF66+24系なのでもう少し悩んでみますw
しかし20系も捨てがたい・・・
544 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/02(土) 07:36:12.32 ID:Atu5DzIk
とりあえずどちらかを購入してみては
ただマルイの20系は一頃と比べると高騰気味。
そりゃメーカーが生産中止状態で品切れで、さすがに市場在庫も
なくなってきたからな。
基本セットしか発売されなかったせいで編成伸ばすには
基本セットからオハネ&オロネ抜くしかなくなった。
釜が余る余るw
546 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/03(日) 20:54:39.13 ID:UaDrobiA
>>545 釜はヤフオクで五千円位で放出しませう。
Zゲージ興隆の基になります
>>547 まさか、自社製品同士でそんなミスを起こすとは思えんのだが……。
カーブポイント3ヶ所とも同じ症状?
>>548 残念ながら3個所ともなんだ。。。
55ミリポイントと比べるとトングレールが少し浮き気味だから
それが原因で異線進入してるのかもしれない。
Nでもカーブポイントは鬼門だしな。
マルイの車両は作りが頑丈なんでびくともしないw
ま、基本はKATOの縮小コピーなんだがw
メルクリンも!
基本セットに使われている割には評判が悪い。
俺レベルの玄人になると単線エンドレス最強という結論に至る
枯淡の境地・・・か
私はまだロイドメガネが良い!
固定式レイアウトでのポイント故障は最悪
道床内蔵式のポイントは破壊して取るしかないしなー
下に駆動部ぶらさげた昔のタイプの方が修理は楽だな。
Zはよほど大レイアウトでないと、手の届かないポイントは少ないから
基本手動で考えていいと思う。
>>554 Nでそれを二度経験してから
固定式レイアウトはポイント無し派になった
そういえばロクハンのコントローラーでメルクリンの機関車を動かすと
悪影響があるとかないとか一時さわぎましたが、
あれって結論は出たんでしたっけ?
私は常点灯機能のないコントローラーを使っていますが・・・
559 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/10(日) 15:40:58.07 ID:6JDX9yt6
二年使ってるけど異常はないよ
どちら
常点灯機能の ない・ある ?
561 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/11(月) 01:36:43.58 ID:60LLH9Xv
もちろんある方だよ
正確には1年9ヶ月ぐらいで
頻度はそんなしょっちゅうではないけど
どなたか常点灯機能を詳しく解説してくださる方は居ませんか?
簡単には相当昔発売されていた、メルクリンHOの汽笛システムのように
モーターは回らないけど、周波数の違う電気を流すことでLEDを発光
させているのではないかと想像しているのですが。
宜しくお願いいたします。
>>562 ググればすぐわかることだけど、要はPWMでパルス波を流す。
線路には(瞬間的に)電圧がかかるが、パルスの幅が狭いと必要な電力が出ないからモーターは回転しない。
LEDにも同じことが言えるけど、こちらにはコンデンサを入れておくと、パルス波によって電力がコンデンサに蓄電→放電されてLEDが点灯する。
LEDの消費電力はモーターよりずっと小さいから、モーターが回転する前にLEDを点灯することができる。
PWMがなかった頃は、モーターと直列にダイオードを入れて、ダイオードの両端に1.5V電球をつないで、ダイオードの電圧降下を利用した低電圧点灯が流行ってた。
LEDだとターンオン電圧が3V程度だから、点灯する前にモーターが回転してしまう恐れがあるので廃れてしまったが。
直流だけなら電解コンデンサを使ったやり方の方が
ちらつきがなくなって良い。
>>564 ? 「の方が」 って?
コンデンサはパルスの電流が無いときにLEDに電流を供給して、常点灯の効果を上げる素子なんだからPMWによるパルス電流は要るだろ…
おお〜
奥が深い!
先日、地元のポポンデッタでZZトレインの新幹線0系が中古で1000円だった。
出始めの頃、持ってたので懐かしくなったが、速度制御も出来ず面白くないので買わなかった。
ZZトレインは、完全に終わったジャンルだね。
車両よりも走らすレールが出なかったのが失敗の原因。
ポイントどころか普通のストレートレールさえ単品発売されなかったから・・・
今流行りのBトレインショーティーといい、なんでバンダイが作る鉄道模型は中途半端なものばかりなんだろう。
そこが一番儲かるからじゃないかな。
金を失う道なんて、無謀に近い勇気や判断が無きゃ続けられない。
571 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/16(土) 00:19:49.09 ID:Oi/tKJx4
572 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/16(土) 00:42:35.69 ID:Nvp/P5JU
バンダイをZゲージに引き込めないかな(笑)
573 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/16(土) 07:34:39.49 ID:FtYpcLxB
バンダイには過去数々の鉄道に関する黒歴史があるからなーw
OJゲージC62とかスタートレインとかw
574 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/16(土) 08:21:57.31 ID:RWNQ9Cxa
スタートレインは、300円のお菓子のオマケとしては秀作だったと思うけど。
玩具なら昔のミニミニレールも立派に普及してたよ。展開期間も長かったし。
俺はスタートレインの205系を2両買って背中合わせにし、片方を動力化・パンタ取付をしてオリジナル車両に改造した。
すごーい と思ったけどNじゃなかったっけ?
578 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/17(日) 20:07:52.36 ID:pNoZWWdJ
マルイのEF65ブルトレセットとプラスアップのEF81
ヤフオクで最近高騰してるな
EF81はプリモロコから発売予定になってるから微妙なとこだな
EF65はマルイからしか出てないんで、市場在庫が尽きてきたから
高騰しだしたんだろな。
元の定価自体が高いから、まだ定価を超えたことはけどなw
JAM会場やロクハンオンラインショップと
その他催事でも販売するという、特別仕様品が発表になってる。
HPに急げ
>>580 以前ロクハンスレだったかに
タキ1000が10両くらいのセットになったらいいなと書いた記憶がw
でもお得感は微妙・・・
582 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/21(木) 08:06:30.31 ID:BWEqXenh
>>581 10両引っ張れる釜が少ないぞw
6両が限界のが多い。
フラットの状態だけど
ロクハンのDD51だと、セキ24両+2軸貨車19両を単機で楽々牽引しているよ
ちなみにキハ52も同様の牽引力
天の蒸気は重連じゃないとひっぱれない…
携帯にいちおう動画ありますが・・・
動画アップおねげーします。
585 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/21(木) 14:34:39.66 ID:XG6e22Sk
アップの仕方わからない( ´△`)
>>583 DD51は結構力あるよね。
ただ勾配があるとスピードが激変するのが難点。
だからうちでは重連が基本。ずいぶん安定する。
115系の色違いが出るらしいのだけれど
113系の塗り分け違いで115系でもOKといったものの
本当に115かな 113の誤植かね?
長野色だから115か・・・
旧長野色と新新潟色だから115系でしょ
金型は113系そのままだろうけど
いちおうタイフォンカバーとか印刷で対応してるという。
なんで旧長野なんだろ、いくらその辺の車両で出てるのがゲロはくぐらいだからって、
現行色の新長野の方が欲しい人多いだろうに。
103系、なかなかいい。顔はトミー、側面はKATOって感じ。
103ってとうとうですか?
ソースは?
TOTO?
593 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/23(土) 07:13:52.56 ID:6QF+ja2w
594 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/23(土) 07:52:09.04 ID:XHzBN5Ao
ロクハンの103系が登場したのかね?
それにしても、ロクハンって解りやすい社名だね。
鉄道模型やってる人間なら、直ぐに意味が解るはず。
103系、JAMのロクハンブースに試作品があった。京浜東北線と総武線が出るらしい。
青は高運、黄色は低運だった。全体的な雰囲気はさすがロクハン。よくできている。
ただし低運のライト、方向幕あたりは有井の101みたいな雰囲気だったな。
惜しいのは側面の2段窓。車内側の肉抜きの大きさが窓寸法より小さめのようで、
窓左右で柱の際がキラキラしていて興ざめだ。113でできたことがなぜ出来ないのか。
また、クハの台車がDT33のホイールベースになっているように見えた。
これは気のせいかもしれないが。とにかく、形になったことは素晴らしい。
他には500系新幹線、DE10、EF210、50系客車、C11、115系長野色風、新潟色風、
415系赤13号風、415系白+青帯風が置いてあった。
いずれも雰囲気は悪くない。
C11だと!?
元プラッツの金型ひきついだじゃね?
500系もプラッツだし。
599 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/23(土) 21:50:01.20 ID:6QF+ja2w
>>596 御報告ありがとうございました。
山手線と中央線もほすい
>>596 ご報告感謝
ロクハン以外にZゲージ関連の動きはありませんか?
プラッツのキハ40が走ってたね。ウォームギヤの取り合いを改良する
ために時間がかかっていたと説明があった。
0系は先頭車を新金型で作るらしい。テストショットが置いてあった。
ヘッドライトが点灯していたが、いい感じだった。
クラウンは特に変化無いようだった。
天賞堂も出展していたが、キハ58のことは見なかったな。
マルイは居なかった。
Tゲージのブースもあった。キハの地域色各種と103系の瀬戸内色、播但線とかあった。
ICE3も8両セット20000円で売っていた。
あと、6軸駆動の動力試作があった。C—Cの軸配置。中国の機関車用かも。
感謝!感謝!
603 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/23(土) 23:49:28.57 ID:XHzBN5Ao
これでクラウンのEF58が発売されればなあ
EF58って独特の魅力があるよね。
旅客専用畿だからかな。
初めて横浜駅にカメラを提げて写真を撮りに行った頃は
58が20系の銀河を引いていた!思い出の機関車。
あら機が違ってた
606 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/24(日) 01:03:40.39 ID:fVJAlaFD
撤退する前に売れる物出せ天賞堂
なんか?あるだろ。
607 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/24(日) 04:00:17.51 ID:xq2ZL/hc
既発物のバリエーションもあるけど、
あれもこれもと手を広げて大丈夫なのか?
六半
>>608 バリ展はむしろ新規金型をいろいろ起こす余裕は無いけど同じ客に
また買ってもらうための手段なので堅実策でもあり余裕のない表れでもある。
バリ展の過半数が不人気車両で、ほとんど売れ残るから
それが分かってる小売店は注文しない。
EF66なんか後期形ひさし付しか売れてないし。
バリ展も広げ過ぎは不良在庫になるからな
数さばけそうにないのは限定少量を直販でやればいい
612 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/24(日) 18:08:02.06 ID:fVJAlaFD
>>604 クラウンよ
氷柱切りはいらんタイプで頼むよ
613 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/24(日) 22:39:54.61 ID:W9YqNHME
おいおい
今ヤフオクでEF81が三万五千円だってよ
俺一年前イエサブで九千円でこうたのに
一年前は序で半額でも見向きされなかったのに…
まー発売当時でも売ってる店ほとんどなかったけどなw
カプラーの問題や曲線通過の問題で不人気だった。
当時は引っ張る客車もなかったし。
プラッツのキハ40は早ければ来年春、遅くとも来年(平成27年)の年末までには出したいとの事。
来年の年末wwwwwwwwww
え?今年って言ってなかった??
春なら今年度中だからいいだろ
文句あるなら自分で作れ
新幹線500系に続いてキハ40もロクハンに売っちゃえよ
622 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/27(水) 19:41:19.42 ID:Eg2B9q70
絶版電機機関車のヤフオク高騰がロクハン攻勢の原因か?
>>621 500系はロクハンが1から設計したモノだよ。
プラッツ担当によれば、エフトイズは手を付けていなかったそうだよ。
>>623 ロクハンが設計したものって言っても富のNのをZに落とし込んだだけだろ
可動幌の形状も似たような感じだったし連結器もフック・リング式だったし
625 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/29(金) 07:49:12.99 ID:io24px67
マルイだってKATOのを縮小コピーしただけだしw
マルイのは良く走るよね。
復活してもっと通勤電車を作ってくれないかな・・・
>>626 解らない奴だな!
マルイとロクハンは作ってる人は同じ。
>>627 同じなのは作ってる人だけじゃん。
走行性能はマルイの方が上だし
ラインナップは全然違う。
629 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/30(土) 00:29:36.09 ID:rd20c5LE
最初にマルイがEF65とE231出したから、
他がそれをよけただけ。
プリモロコのEF65-1000はどこいったw
630 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/08/30(土) 09:42:34.72 ID:lir5m2g9
>>629 ロクハンがマルイを改修して出せばいい(笑)
631 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/02(火) 19:59:01.82 ID:rDO30NfO
来年はZゲージ発展の年だな
クラウン頼むぜ
ちょっと皆さんにお尋ねしたい。
103系に目途がつき、「来年はZゲージ発展の年」と前向きな書き込みも
ある中ですが、その後どんな方向の車両を期待しますか?
E5のような新しいもの中心とか、73電車のような昭和レトロとか
はたまた9600形やED15形みたいな黎明期とか・・・
いかが
とりあえず定番じゃね?
EF65-1100
EF66-100
EF81
24系25形ブルートレイン(富士、あさかぜ、北斗星)
201系
209系
223系
100系新幹線
700系新幹線
まともに考えたらまだ比較的メジャーどころの車輛しかこない時期だろ
未発表のものだったら201系・205系とかキハ82とか14系寝台とか
80年代のNゲージ完成品のラインナップがいいところじゃね
キハ183はとりあえず後回しでいいと思います。
ていうか、今の時点で後回しか・・・
新幹線各種だな。
特に新在直通車両。在来線と同一スケールで並べられる。
従来の9mmや16.5mmでは決してできなかったこと。
大いに期待している。
とりあえず201かE233で中央快速を。
私鉄モデルも、メジャーなところだけでも製品化されたら楽しいと思うけどね。
今はまだ時期尚早かな?
私鉄は、近鉄車両だけほぼ全種出たけどね。
先頭車だけだったが。
639 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/07(日) 05:26:47.56 ID:mJjQFMrf
天賞堂よ 逃げるな
もうけにならんZゲージやめて
HOだけにするつもりだな。
C62からのあと新製品出てないし、もうやる気ないね。
641 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/08(月) 18:51:05.77 ID:uWl6HETf
C62のあと165系が発売されてますが何か?
642 :
オリジナルネーム♪:2014/09/08(月) 19:27:17.73 ID:qveMbDVz
N-6.5やる身としては、
Zの線路は 重要。
Pecoの線路だけどね。(笑)
自社製品の不具合も見つけられないアフターサポートのメーカーなんて
撤退しても別に惜しくないけどね。
直線番長なうちのデゴイチどうしてくれよう。。。
鉄道模型は、特にHOの世界は、
多少の問題点は自分で何とかしろ!って世界だしな〜
今みたいに特定車種作れば、点検口や窓の位置が違うってだけで
文句付けられる時代になったw
645 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/10(水) 19:37:32.17 ID:NhfMc2Ub
今ヤフオクで20系客車のみ五千円か?
646 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/10(水) 22:53:31.37 ID:NhfMc2Ub
プラスアップEF81も高騰中
プラスアップEF81
もっと寝かしときゃ良かったなw
逆に安売り(3,000円くらい)しちまったよw
648 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/11(木) 20:05:47.60 ID:8RtcxuNj
今日のヤフオクZ多いな。
まとめ天の貨車と客車買いすればお得かもな
ワム380000の2セット目を買ってしまった。
貨車の複数買いをしている人は少なくないと思うけど
重複した車番はやっぱりそのままにしてるの?
650 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/12(金) 05:21:54.32 ID:NO/PAJKN
マルイのヘッドマークがヤフオクで3900円
>>649 俺はナンバーそのまま
Zサイズではそこまで凝視して見ないし
そもそもZサイズのインレタないしw
あっても貼るのは神業の域w
Nもやってるけど車番の重複なんて全然気にしてないですわ
>>651-653 やっぱりそうだよねw
念のため個体を識別できるよう
床下の見えないところにでも印をつけておくことにするよ。
655 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/12(金) 21:10:18.39 ID:Bv75OzSS
ヤフオクでZは高くなったね。
656 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/13(土) 04:48:21.10 ID:4+ID4E15
定価その物のセット売りがヤフオクにあるな
EF81はありえねープレミアになってるなw
あんなまともに走らん、しかも連結も出来ないもん
どうするんだ?
さっさと出さないプリモロコが悪い?
658 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/14(日) 01:27:05.04 ID:6Bc9BuwN
結構走るよ!うちのローズピンクは。
カプラーはロクハンのナックル付けたコキとタキと14経験
659 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/14(日) 01:58:30.19 ID:6Bc9BuwN
プラスアップは頑張ったよな
いっぱつで終わったけどなw
661 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/20(土) 05:37:14.60 ID:EshORBS3
クラウン早く何か出せ
662 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/20(土) 15:10:29.72 ID:MY3bhyJi
無理です
663 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/20(土) 21:53:13.64 ID:yHuN3rrP
ヤフオクまたトイキンでいろいろ出てるな
664 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/23(火) 10:14:43.99 ID:E0L8l76/
ブラスアップEF81やはり高騰中
全部81出さないプリモロコが悪い。
EF81流用で64作ったら、それのバリエしか出さないんだもんなー
いつのまにか発売予定表消えてるし。
EF81やEF65-1100、485ボンネット出す気あるのかね。
666 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/24(水) 01:31:16.71 ID:CojEyeLc
プラスアップEF81やや安定
それでも一年前よりちょっと高い
オクの価格なんかあってないようなもんだけどなw
バカが2人いればアホほど吊り上るし、誰も見てなければ1円でも入札がない。
探してる奴と転売屋がエサとして入札してこなかったら普通は格安物件だ。
ま、別に自分はいらんのに売れるから入札してくる転売屋が一番の悪だけどなw
668 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/25(木) 19:37:38.63 ID:YkI9al+5
ヤフオク転売屋みたいのが多いな
>>668 それで転売屋スレ
【bollard】ヤフオクNゲージヲチスレ41【tetsurou】
になるわけだw
670 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/09/30(火) 20:21:15.82 ID:i9oLoac8
吠えろクラウン
671 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/10/03(金) 21:10:22.00 ID:ZAfxQ6n9
ああクラウン
人、車、高いぞ
加糖103みたいにシンプルで頑丈で安くて入門モデルにならんかな
きのう、日本橋の序に行ったら、1Fの通りに面した、ショーケースに
プラッツのキハ40が、「展示していた」よ
「開発進行中」とのことで、発売時期は「あきらかに」して、いなかったが、
展示まで、しているということは、年内あたりの、発売を、期待して「いいのかな」
プラッツのキハ40ってロクハンのキハ52と併結したら協調するかなぁ。
もう買っちゃったから後には退けないんだけどさ。
それだけ期待してるってことで、頼むよプラッツさん!
0系だけ作り逃げしたと思ってたわwプラッツw
> プラッツのキハ40
ロクハンの新着情報「全日本模型ホビーショー会場の様子」にも
チラッと写っているね
今回 初めてロクハンのコンテナを購入して気づいたのだけど、
製品のほうにはアルファベット4文字と7ケタの数字が書いてあるのに
包装の台紙には数字6桁しか書いていなかった!
職業柄海上コンテナをよく見ているもので、できれば7桁書いておいて
ほしかった。
今後、例えば日本郵船(NYK)や商船三井(MOL)のコンテナを企画する
場合があったら是非
コンテナ全部同じ数字でもZサイズじゃ読めないから
別にかまわんw
679 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/10/11(土) 00:09:13.62 ID:7lL54DR1
ロクハンのコンテナ高いよな
俺なんか秋葉原のイエサブで買った一個百円のマルイのコンテナを使っている。
マルイのコンテナはなぜか叩き売られるなw
走行性能はいいんだがw
681 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/10/14(火) 20:11:53.05 ID:yOVHnBS2
だってマルイだもん
ロクハンも、製品ラインナップが、充実して、売り上げが「安定した」ら、
コンテナはもとより、車両などの、価格も「安定する」のでしょうか。
為替と大陸の物価次第だろ
もうさ、国内の経済は大変なんだから、シナにアメリカと一緒に攻め込もうぜ
じゃあ模型の製品も安くなるし、経済的に追い詰められたシナ女を格安売春婦で
つれてくれば性犯罪もなくなる
>>684 エイプリルフールまではまだ日があるよ!
そんな話題なら他でやって。
500系・桃太郎・ターンテーブル予約開始!オー
基本セットはディーゼル新幹線らしい? ハハッ
楽しみ楽しみ
中国人・朝鮮人に人権なし
688 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/10/20(月) 00:26:24.54 ID:cK5VXI6W
クラウンEF58
クラウンEF58発売告知からもう2年以上・・・・
その間に天賞堂D51やらC62発売され、それも終焉のもよう・・・
そうね ゆくゆくはEF58って欲しいよね。
個人的にEH200なんかも必要かな。
クラウンから自動車が出るんだ。
路線バスがなかったからいまいち駅を作る気になれなかったけど
さんけいのストラクチャも少しあることだし
そろそろレイアウトにレールと鉄道車両以外のものを置いてみるかな。
692 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/10/23(木) 20:11:21.66 ID:9GehfNr9
クラウンの小物は値段が高すぎる。
海外ノーブランドの怪しい車なら100台で2000円なのにw
これマルイのprozに入ってるやつと同じだよな?
694 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/10/25(土) 00:22:38.95 ID:mSWvIp4C
まあバス、トラック一台ずつと車二台で千円
人形 十人で千円やな
>>693 怪しい車持ってるw
今はさんけいのストラクチャを少しずつ組み立てているところ。
もう少しでレールと電車だけのレイアウトを脱却できそうなんだけど
路線バスも配置したかったから何種類か出して欲しい。
最近は1/150のバスコレもブラインドで1台900円税別だからね。
そこそこのクオリティで出してくれるならこれくらいの値段でもいいんじゃないかな。
とりあえずどこの事業者を出すのか気になる。
フリーだったりして?w
696 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/10/26(日) 02:09:44.33 ID:M5ivvGcw
クラウンぼったくり
クラウンは高級車じゃて
698 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/10/27(月) 05:37:57.39 ID:g0rB22H7
ビキニの女の子が欲しい
700 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/10/29(水) 06:06:35.79 ID:PI7LPogk
確かにクラウンのアクセサリー類は高いな
701 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/10/29(水) 23:12:35.76 ID:PI7LPogk
天賞堂本店に今日、行ったら「新製品の予定は全くない」との事(笑)
702 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/01(土) 03:18:15.68 ID:UTCXm6xK
新しいメーカーの参入ないかな マイクロとか
マイクロは参入予定だったけど、Nゲージだけで手いっぱい状態w
そのNゲージすらもまともに発売出来てないしw
マイクロエースは発表だけして行方不明になった製品が多数・・・
でも私鉄モデルの評判は上々だから、私鉄をやってくれるなら・・・
705 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/04(火) 06:21:18.84 ID:EyTCk3p/
後はバンダイかな
バンダイは、途中放棄した鉄道玩具がいちばん豊富なメーカーだぞww
たみゃーは鉄道関係の模型化はしないね。
大昔に0系新幹線の陸上走行も出るがあったくらいかな?
Zナローのニチユ2tバテロコ動力付きとか、現代の技術では不可能でしょうか。
全長は1mm程度です。
打ち間違えたorz
全長10ミリ程度です…
712 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/06(木) 13:51:19.68 ID:/5hhMPK0
>>711 普通に使える超小型モーターが12mmくらいあるからなー無理。
ナノテクノロジーとか特殊用途のモーターなら1mmくらいのもあるけど、
モーターだけでも数十万・・・
713 :
塔}イネーム♪:2014/11/06(木) 15:44:34.42 ID:Jy8kMksW
Zナローの動力化は、無理でしょうかね?
しかし、モーターに拠っては
パテロコの Nナローまでは、作れるでしょうね。
ギアの最小化も 進みましたね。(笑)
ハァ オイロが日に日に高くなってる!
715 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/07(金) 00:30:54.36 ID:f8LQj1H9
Nナローの加藤くんや酒井くんなら頑張ればできるかもね
ただ、ナローは市場が小さい……これはZも一緒だけど
HOナローのバテロコ2tの時点でクソ小さいのに
Nナローなんて豆粒レベル
Zナローなんて米粒レベル
小さいのが魅力のZやナローでも、それはやりすぎ
Tゲージの動力でなんとかならないかな?
>>717 Tゲージの動力って意外と「長い」
何年か前のショーで展示してたスケルトンモデルだと、
20m級ボギー電車のM車で片側の台車のみ駆動、
反対側がほぼモーターじゃなかったかな。
固定レイアウト限定になるが、いっそ動力はレール側に仕込む方がよさそう。
#ケーブルカーみたいな物ね。
20m÷450×220≒9.8m
だから、ボギー車なら、そこそこ小さいのが作れないかな?
>>720 作りたいけど、腕が無い
外野の独り言だ。
720さんこそ、どうぞ
722 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/12(水) 09:21:51.29 ID:qUpDzj5p
天はキハ58出すの?鉄模ショウでは会社コメントなし?
723 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/12(水) 19:39:20.44 ID:lKEy2uxi
724 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/12(水) 22:58:46.92 ID:qUpDzj5p
やっぱり、おわったのね。
マルイと同じか。
725 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/13(木) 03:39:51.06 ID:f2fjN/2C
転売屋ざまあみろ
ロクハンEF81出すとよ(笑)
>>723 あのインチキ宝石屋、やりもしない(やれもしない)キハ58をさっさと予定品一覧から消せよ
往年の名車キハ58がロクハンから出せないじゃないか!」
安っぽい、チンケな音しか出ないプラのHOといい、天賞堂も堕ちたな
D51,C62蒸気機関車出してくれただけでもういいよw
さすがに蒸気機関車は他の新興メーカーでは難しいからな
後はロクハンと未だにコソコソしてるクラウンに期待w
プラッツは消えそうだw
729 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/13(木) 19:45:45.48 ID:f2fjN/2C
クラウン頑張れ
730 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/16(日) 06:42:14.12 ID:lG4+7wnv
負けるなクラウン
クラウンの大冒険
ある日クラウンが歩いていると
美しいお姫様が逃げてきた
食パンを咥えていたクラウンは曲がり角で走ってきたお姫様と出会い頭にぶつかってしまった。
あーあなたはどうしてクラウンなの、
あーどうして君はプリモロコなんだw
つぼいのりお から シェークスピアか
EF58は未だかいな?
737 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/21(金) 21:07:59.98 ID:N+rpgmfL
クラウン製品の車輪を、ロクハンの車輪に替えましょう
738 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/22(土) 11:54:27.41 ID:5vPpjU8y
こけまくるクラウンタキ43000w
よく見ると車輪曲がってるしw
739 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/23(日) 05:28:04.14 ID:M6FQ3YgR
クラウン製品はバラして組み直すキットだから
型起こす必要があるわけでも無いんだしロクハンが車輪だけアフターパーツとして売ってくれれば万事解決なのだが。
パーツが有れば自作するって言ってた人たち。良かったね。
743 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/26(水) 23:06:27.46 ID:0ZA+vrWK
車輪だけ欲しいのなら食癌485系のでいいんじゃない?
六版貨車車輪よりはマシだよ。
食玩版485系の車輪は直径が大きい上に
車軸の曲がった物が高確率で混じっているから使い物にならないよ。
思いつき程度で恐縮だけど
ペアハンのNナロー車輪はどうね
なんで改軌しなくちゃならんのさ。馬鹿?
Zゲージの話してるのにNゲージって・・・
Nナローったら普通は6.5mmゲージでない?
馬鹿がもう一人・・・同一人物か?
NゲージのNは9ミリ
9ミリのナローは縮尺は1/80だ
狭軌のHOスケールで12mmだとか13mmだとかであれこれやってる人がいるけれど、
それのNスケール版が、
7.1mmと幅にこだわる人か、
6.5mmの入手しやすいレールでいいやってのと、
2種類あるわけで。
軽便鉄道並みのナローじゃなくて、
欧米人から見ての1067mmのナローの話ね。
両者混同してる部分と、呼称の使い分けの部分とかで、しっかり定着していない部分とかいろんな面があって・・・
>>745 それでDD51の中間台車に付いてる小さい車輪を交換してる人がいたよ。
まとめとく。
Nナロー 9mm 1/80(1/87)
NJ 6.5mm 1/150(1/160)
N 9mm 1/150(1/160)
TT9 9mm 1/120
TT 12mm 1/100(1/120)
T 3mm 1/450
Z 6.5mm 1/200
ZJ 6.5mm 1/220
1/87スケール
16.5mm HO 1435mm
12mm HOn3 1/2 or H0m 1067mm
10.5mm HOn3 914mm
9mm HOn30 or H0e 762mm
7mm HOn2 610mm
6.5mm HOz or HOi 381mm
標準軌の1435mm以外のナローゲージはHOスケールだけでもかなり種類があるわけで・・・
755 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/11/29(土) 21:05:31.52 ID:0NpkhWwB
ロクハン様C11現役時代に使えそうな客車をおひとつ。
オハユニ61とか61系列なら他もほいほい出さないでしょうし。
この流れが理解できない奴はコミ障
あぼーん一択
>>745 ただペハンの6.5mmはφ4.0が無いから電車には使えないな。
ロクハンより高いし、ロクハンがあの値段で売るならそっちでいい。
759 :
sage:2014/12/02(火) 00:53:12.46 ID:14aB8c4J
馬鹿は2k0E1leFだろ、
9mmで1/80(1/87)はHOナローってTMS等で昔からずっとそう呼んでるぞ。
まあ、日本でナローと言えば、HOスケールで9mmの軽便鉄道だったのは確かだな。
メルクリンをドイツから個人輸入している人いる?
LOK SHOPとかで買ってた。
最近は円安でしてない。
円安 きついよね
今年の01欲しいんだけど、ちょっと考えちゃう。
蒸気やってる人には、次から次に新製品あるから大変だね。
今はロッドの改良されたのが出て来だしたから。
しかし電関も今年は結構あるね。
Lokshopは利用したことがある。
親切な対応をしてくれた。
ここにきてメルクリンがロッド廻りの改善に取り組んでいるのは、
はるばる東洋の動きに刺激されたものだろうか?
768 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/06(土) 11:01:55.55 ID:dZ3leHkx
スケール略称はまちまちだしなー
SゲージとかTT9とかTゲージとかZZゲージとか、
その場しのぎ的なのも多い。
HOゲージなら、本来は標準軌で1/87スケール、レール幅16.5だけだしな。
Zゲージなら1/200で6.5mmだよな。
カサカサカサ……
ヒュルーカサカサカサ・・・
771 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/10(水) 19:45:20.04 ID:ZPjgrsE5
責任とってよ天賞堂
天賞堂がキハ58(Z)を予定から消さないのは、Zで主導権を奪われたロクハンに対する私怨からだそうだ
そしてプラッツのキハ40は、動力機構がいまだ手間取り、来夏の発売を目指していたが、2015年末に引き伸ばす可能性もあるそうだ
キハ30やクモユニ74なら平面で構成されているのでエッチングキットで販売しやすいかも。
他に旧型電機等も
1/200は勘弁な
775 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/11(木) 17:16:34.61 ID:C29XZ+79
タカラのマイクロゲージは1/200だったなー
しかも腰高w
776 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/11(木) 17:53:22.21 ID:2OUBfIvq
>>772 主導権も何も自前でレールシステム開発する気も無かったじゃないかw
777
778 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/12(金) 05:17:07.10 ID:gz5sJ6K5
アドバイスがヤフオクにいろいろ出品してんぞ
779 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/14(日) 00:52:59.05 ID:cbZpHqTd
スターターセットが安いな
780 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/15(月) 06:18:54.74 ID:l3moaXFU
スターターセットシロクニだけうれたな
>>772 天は高い製品て行き詰まって、TT9の主導権を握る気満々だったし、新規開拓に
節操が無いと思った。
出した結果はTT9はナハ10大窓仕様で、ZJはオハ35発煙仕様だったからダメだったけど。
カンタムや天プラの値段でTT9を出してたら状況は変わっただろう。
未だZJを続けてるのは最後までやってみようと(ダメな時は在庫処分まで)思ってるのかも。
1/64のSJを商品化したりして先駆的な事はやるけど後が続かないので
今後の展開を期待して購入したアーリーバイヤーは梯子を外された形になる。
こんな初級ミスやらかすようじゃ、所詮三流メーカーよのう
はりきってバリ増やしているが、来年の今頃はどうなっているやら
高見の見物じゃわい
マッキーで塗ればいいw
ロクハンって出荷前に本社で全品検品してるって聞いたんだけど
もし確認した上でこのザマなら意味ないよね・・・。
788 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/20(土) 12:00:21.50 ID:4/g50gIe
社長も社員も在日や左翼ばかりで、生産拠点はシナだからな。起こるべくして起こったこと
789 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/20(土) 15:04:06.52 ID:oPASP6x6
どうやったらこんなミス出来るかの方が不思議だw
塗り間違い以前の問題だろw
製造じゃなくてデコマスの時点でミスってたんだろうな。
設計してる奴が観察力なさ過ぎ。
和田某が見たら発狂するレベル
500系はNゲージでもどこかのメーカーがやらかいたような気がするが
>>793 過渡がやらかした。
しかも闇改修付き。
先頭部分の屋根に段差があるまま発売って、
技術のKATOなんて言いながらよくやれるよ、あんなこと。
まあ、人のことはどうでもいいからさ。
797 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/24(水) 05:38:07.92 ID:gtUlYsCA
KATOのNは気にしなかったらワカランレベルだが、ロクハンはなーw
六半さん カタログありがとう御座いました!
799 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/27(土) 12:50:29.28 ID:DlmUIycZ
プラッツのキハ40、他の製品との関係で開発作業休止中だってさw
800 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/28(日) 20:36:45.37 ID:jfELemrw
どーせ500系新幹線みたいにロクハンに売り飛ばすんじゃね?
801 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/30(火) 08:49:21.23 ID:RufkkXqv
クラウンどうして遅い?
802 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/31(水) 00:26:03.63 ID:xHFfdLbh
クラウンに展望あるの?
803 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/31(水) 05:54:38.80 ID:gGdIZijX
ないよ
804 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/31(水) 06:29:10.61 ID:gGdIZijX
ないよ
いつかは
セドリック
807 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/31(水) 14:51:18.47 ID:Z8exNWpz
クラウンは本業はあくまでもエアガン屋。
そのエアガンでさえも、直ぐに壊れる粗悪品。
そんなメーカーが作った鉄道模型なんて怖くて買えない。
808 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/12/31(水) 14:55:19.64 ID:4wQDzIH1
809 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/01(木) 07:25:29.78 ID:f4/PCg5P
天賞堂 EF58の開発に着手という夢を見た
810 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/01(木) 09:49:03.10 ID:OqI9Mnv1
今年はロクハンも危ないし、zは転換期
破滅か存続か。飛躍は期待できないな
811 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/03(土) 08:35:10.47 ID:0eHIqxqD
クラウンどうして遅い
812 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/03(土) 18:25:06.33 ID:7lSjUbQ9
マルイも本業は鉄砲屋だった・・・はず。
一番最初に死亡フラグだしたなw
ま、自社レイアウトで他メーカー車両が走行不可なもん
出しゃ売れるわけないがw
その通り
814 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/03(土) 20:18:49.98 ID:0eHIqxqD
やっとクラウンの43系客車の分解後の再組み立てが終わった。
何とか使いもんになるようになった。
しかし二台どうにもならん客車が残った。
不良品交換してももっと酷いのが競うだしな。
>>812 世間からの風当たりの面から鉄砲関連は市場が縮小するのは目に見えてたわけだけど、
そこで大きく出たZゲージで変に囲い込みをやって失敗したからね。
次はどのジャンルに進出を画策するんだろうか。
816 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/04(日) 00:44:36.61 ID:7cjOd2kQ
実際、みんなZゲージのどんな車両をお持ちで
どんなレールプランで遊んでますか?
817 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/04(日) 09:52:34.53 ID:fRwfRusa
キハ52 145Rでエンドレス
さんけいの駅と民家を並べたローカル線です。
最近DE10と、セキ2両を買って小編成貨物を走らせだしました。
今後はポイントのある駅込みのレイアウトや、大糸線ふうな雪景色も妄想計画中。
818 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/09(金) 05:47:24.18 ID:DuscYhye
クラウン何かないの?
819 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/09(金) 09:21:29.74 ID:su5Y30Af
>>814 スハ43、あれデフォで床下機器がレールに当たるし、床板がそってるしw
ロクハンの500系不良も酷いが、それ以前の問題だったw
最近は出してもディオラマアクセサリーばっかだな。
820 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/11(日) 05:58:38.31 ID:c2KLQAAE
ロクハンの北斗星発売でクラウンのブルトレも用無しか。
クラウンのアクセサリーの車は値段が高すぎ。
同じブルトレでも番台が違うから競合はしないでしょ?
帯の色も違うし。
822 :
816:2015/01/11(日) 12:33:09.01 ID:LVLKtgP0
>>817 誰もお前のおままごとのことなんかキョーミねーよ。
マルイproz分解して内側のレールを何とかしたいと思ったが、
なんともならんかったわw
レイアウトを広げない限りどうしようもないな。
真ん中でぶった切って横割りして10cm伸ばせば緩いカーブに出来るが、
そんな苦労するくらいなら一からレイアウト作った方が早いしw
824 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/12(月) 08:18:02.39 ID:/boQMbXT
>>822 じゃあ、お前さんはどんな風にZを楽しんでるのさ
メーカー叩いたりとか
独りぼっちで無駄な事が好きって事か。Zゲージである必要が全く無いな。
827 :
816:2015/01/13(火) 17:46:15.95 ID:N5CXqXP8
>>826 おまえ
>>817だろ?
恥ずかしいしょぼいままごと晒して恥ずかしいからって
八つ当たりするなってww
828 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/13(火) 18:28:38.12 ID:/8EMbJPH
>>827 馬鹿やろう俺が本物の816だ
817の方に謝れ
829 :
816:2015/01/16(金) 11:34:43.07 ID:Pqwe4tDO
830 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/16(金) 12:11:00.24 ID:mqJ/3EfR
2chツール入れたら同一人物わかるんだぞw
831 :
816:2015/01/16(金) 18:39:36.17 ID:14vEmO/d
832 :
816:2015/01/16(金) 18:41:41.25 ID:14vEmO/d
>>830 やってもんなら、やってみな
贋物めが(笑)
834 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/18(日) 05:15:32.26 ID:lqJVDOrL
さてプラスアップのEF81の値段ヤフオクで暴落するかな
一体成形の手すりのロクハンと、真鍮線で別付けのプラスアップじゃ
差別化されるでしょ?
それに、今のプレ値(1万前後)が
ロクハン機関車の定価(9000円前後)に近いしw
838 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/18(日) 23:31:39.27 ID:Ea5/QPfO
プラッツ0系用の走行用パーツがどこにも無い…
839 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/19(月) 00:16:42.32 ID:4sp5CExD
今のプラスアップEF81は一万五千円〜三万円(笑)
ディアゴスティーニからZゲージ昭和にっぽん鉄道ジオラマ出た。
841 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/20(火) 14:44:02.14 ID:WGiCpLj/
そのウソほんと?
「昭和にっぽん鉄道ジオラマ広島版」とあるのに東京タワー?と思ったけど、
広島で先行販売するってことかな
844 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/20(火) 19:03:32.23 ID:Qtz1kh+h
ディアゴの分冊雑誌かー
まず広島でロケテストかな?
しかしなぜ広島ww
この手の内容なら大阪とか東京で販売すべきアイテムだろう。
でもこれZゲージ?
新幹線とキハ50の立体交差になってるけど。
ディアゴ公式にもなく各書籍通販サイト名前はあるけど取り扱いなしor品切れ扱いとかなんなんだこれ。
846 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/20(火) 23:45:46.47 ID:4KwDE3DV
詐欺でしょう
>>844 日本の人口比率(男女・年齢)と県の人口比率が似てるそうで良くテスト販売に使われてる。
あと静岡とか新潟も同じような理由でテスト販売が多い。
んなバカなw
単に地域限定のテスト販売ってだけでしょう
静岡で売れると関東・関西両方で売れるって事になるらしいな
851 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/21(水) 12:08:26.86 ID:9uQy4fUd
誰か広島で買った人いる?
そういえば、Nだがアシェットの貨物も、事前に確か新潟で発売。
852 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/21(水) 18:22:53.54 ID:foF6dPfe
退庁の一途だるzなんて需要ないかならなー
広島で何回か試して立ち消えになるね
日本語でおk
>>851 アシェットのは千葉・兵庫・広島の3県テスト販売(4巻で打ち切り)→新潟で先行販売って感じだな
Amazonは2/3発売、予約受付可になってるね。
翌週、翌々週の号も。
amazonnで購入しようかと思ったが、
定価899円なのに1,890円売りなんだなw
もうプレ値かw
>>856 初号特別定価899円で2号以降が1890円じゃないのか。
パートワーク物としては普通の値段だが。
全部で何冊になるんだろうね。
毎週、刊行すると52冊で約10万円。
新幹線絡みでプラッツ主導かな?
861 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/24(土) 06:42:23.21 ID:aDu8Yiz/
車輌とストラクチャーのスケールサイズが全く合ってないぞ
デアゴの0系が大窓になってるのが気になるな。プラッツは小窓の晩年だったから。
前の東京ディズニーランドみたいなもんだろ?
それっぽいスケール無視の建物にZゲージサイズの蒸気機関車のセット。
創刊号は約1/1000スケールの東京駅に、新幹線先頭車ボディ、
曲線レールのセットだな。
スケールはあれだが面白そうだ。
865 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/25(日) 23:40:01.67 ID:Z4zQaT61
ロクハンスレでロクハンの手先が嵐中w
>1/1000スケールの東京駅
1/500深谷駅でも可だな。
どうせなら1/220深谷駅で出してもらいたいが。
>>867 社員と思っていたが、その可能性もあるなw
いや1/200を提唱する教祖だろ
アベノミクスで淘汰されるロクハン
Zから撤退した天賞堂・プラット
滅び行くZゲージww
揚げ足取りうざいわー
うざい!
揚げ足とり消えろ!
以後、メーカー擁護や揚げ足取りの書き込みあったら袋にするからな
プラット最高!
今頃だが165系購入。室内灯標準装備だったとは気づかなかった。
天のは全部室内灯付いてるよ。貨車以外。
>>878 はぁ?D51やC62に室内灯ついてんのか?
知ったかぶっていい加減なこと書き込むな。
100年ROMってろチンカス
879 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/29(木) 12:07:24.42 ID:gzGk62SJ
>>878 荒らすなボケw
一般常識で機関車に室内灯付いてないのは当たり前だろwカスww
あーごめんごめん馬鹿だったんだwごめんなwww
自分にレスしてるくらいだしなwwww
ここまで自作自演w
881 :
1:2015/01/29(木) 16:41:45.57 ID:NCtBV9Om
>>879 「全部」「貨車以外」←機関車を含んでるだろ馬鹿。
機関車を一般常識で抜くなら初めから貨車以外なんて入れるな。
日本語も使えないくせに偉そうな口きくんじゃねぇチョン公が
>>879 舌足らずなレスしてそれを指摘されたらぎゃあぎゃあ喚くお前こそ荒らしでバカだろう
消えろカス
883 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/29(木) 18:44:52.87 ID:aW3UriTm
>>879 マイクロのNゲージで、アメリカ形ディーゼル機関車には室内灯が付いてるよ。
っていうか、ヘッドライトの電球が室内灯を兼ねてるんだが。
スレ違いすまん。
ほれ見ろw
「一般常識で機関車に室内灯付いてないのは当たり前だろwカスww」なんて偉そうな口の利き方がよくできたもんだ。
お前二度と書き込むな。消えてくれよ。生存自体が不快指数マックスだわ
馬鹿が上げ足とられてないてるスレはここですかw
>>882-884 特殊ケースだけで喜んでる馬鹿はお前だけwwww
サイクロン死ねやwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
せめてID変えてやれwwwwwwww
887 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/01/30(金) 00:37:50.06 ID:BBW5440h
荒らしに相手するのも同類だす。
嵐が過ぎるのをひたすら待てばいいだけのこと。
機関車の場合はキャブライト
>>885-886 揚げ足すらとれてないのに何勝ち誇ってんの?
日本語わからんチョンは北へ帰れやチンカスが。
サイクロン乙
>>890 泣きそうになりながら決め付けレッテルのレスしてる姿が浮かぶわーw
こんな残念な奴、生存自体資源の無駄遣いだからブサヨ後藤みたいにギロチンされればいいのにw
892 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/01(日) 17:31:38.29 ID:oT8ijLTg
初めてZゲージというか鉄道模買おうと思ってるんだけど最初はコレ買っとけみたいなのある?
(冗談抜きで)カタログ
チラシ程度しか用意してないところ、Web版のみのところが多数だが
ありがとう
ちょいググってみるわ参考になった
>>897 クレクレうぜぇ
お前みたいな甘ったれは二度と書き込むなボケ
みにちゅあーとの耐久性ってどんなもん?
>>899 しっけると曲がる。そる。
所詮紙だから長期の耐久性はない。
サイクロンここくるな!!
サイクロンじゃないから関係ねえわw
未来なきZゲージのスレなんていらねえよ
サイクロンのブログも早晩ネタ切れになる
確かにサイクロンじゃない。
関係ねえわ
みたく汚いなまりはない。
>>904 サイクロン乙www
関西弁のほうが汚いよw
あれは日本語というより大阪民国語だねww
そんなアホのサイクロンなんかどうでもいいわw
それより、「昭和にっぽん鉄道ジオラマ」はどうよ?
Zゲージパーツだけの号は良いと思う。
特にプラッツの新幹線走行ユニットが入手不可の現状じゃ
これに頼るしかないしな。
普通分冊雑誌は高くなるが、Zゲージとpしてなら逆に安いしね。
Zゲージなんて退潮の一途の分野で売れるはずがない。
まともな企業ならそのことに気付いて途中で打ち切りだ。
無駄な話題振る暇があったら職探せよw
サイクロン乙
>>908 反論もできないから、泣きそうになりながら「サイクロン乙」って捨て台詞を打ち込んでいるんですね。わかります。
サイクロン認定厨
痛い奴だねえwww
自慰の中の人認定厨も痛い
アホサイクロンw
913 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/10(火) 13:38:06.79 ID:HhyADF14
こんなこと書く奴サイクロンしかいないしw
>>911-913 同一人物乙ですなwww
正論に対して反論もできない、とりあえずバカブロガー本人乙って書けばちょっとは気が晴れるということですかww
あなたがどうつっかかろうがZゲージは未来はありませんよ。
ロクハンスレでは内部の人間が自演荒らしに必死だし、ファンもサイクロンみたいな変なおっさんしかいないし。
コピペや似たような書き込みを続けて勝手に「流れ」を作り、
スレを終焉に向かわせるのは、
最近の2chの過疎スレでは何ら珍しい行為ではない。
お疲れ様。
サイクロンと聞いて、仮面ライダー1号2号のバイクを連想する奴、掃除機を連想する奴、インド洋の熱帯低気圧を連想する奴、どれが一番多いだろう?
917 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/10(火) 23:44:58.47 ID:3cDiftBx
昔のアキアやマルイのスタッフだった方々はどうしてる?
マルイは本業のモデルガンとか他の部門に異動で終わりだろうな。
撤退したメーカーなんてどうでもいいだろ。
しょーもない話題振らずにスレの死を待てばいいだけ。
マルイは何故、総武の209-500も製品化しなかったのか今頃な疑問。
>>920 京浜東北209-500がほとんど実在しない京浜東北E231だったくらいだからE231と作りわけ出来なかったんだろ。
予算的に。
予定品出す前に死亡したんだから当たり前のこと。
D51やC62は期待してたんだけどな。
923 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/12(木) 15:15:48.96 ID:1+rgkfxH
新参者だけど、俺デアゴスティーニのZゲージ鉄模付き週間「昭和にっぽん」鉄道ジオラマの創刊号@と次号Aを衝動買いしてしまったw
以前HO(16番)をやっていた事はあるが、既に鉄模に熱が冷めて何年も経つけど、初めてZゲージに触れたヽ(´ー`)ノ
前に立読みした時は0系のシャーシが入ったA号はあったけど、
肝心のボディの入ってた創刊号が見当たらないので買う気にはなれなかった・・・。
所が昨日別の本屋でぶらりと見た所、何と創刊号があり、中にはちゃんと0系のボディが・・・・・・
つい堪らず衝動買いした次第だw
見ると、全巻揃えると18万も掛かるみたいなんで、まあ散発的に買おうかと・・・・
>>923 だから何?
糞どーでもいーんですけど。
>>923 ここはお前のブログでもツイッターでもないんだよ。
それぐらいのことわからんのか阿呆!
折角仲間が増えそうなのに・・・
今のOゲージみたいな超マイナーかつ閉鎖的なコミュニティをお望み?
来る者は拒まず の精神でo(^-^)o
928 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/12(木) 20:21:49.55 ID:9L6Kk2sA
新参は罵倒します。そこんとこよろしく
ID:DtsOY2KC
は今日はもう書き込まないのかな?日付変わるの待ちか?w
ID:DtsOY2KC =
>>928 なんじゃないの、書き込みからして。
バカの単発自演なんてみんな解ってんだろ。証拠に>>ID:9L6Kk2sA ももう書き込んでない。
932 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/13(金) 00:59:15.69 ID:HuVOb8t0
>>925 2chなんて所詮、便所の落書きだろw
それぐらいのことわからんのか阿呆!
933 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/13(金) 06:09:20.43 ID:u22TrhhW
クラウン頑張れ
>>929-931 ID変わるの待ってるだの、証拠に〜だの、なにを勝手に思い込んでいるんだこの低脳どもはw
お前らと違ってずっと家に引きこもってパソコンいじってるわけじゃねーだよ。
仕事もあるし外で遊ぶこともある。
社会不適合の池沼らしい馬鹿なレスだなwwwwwww
IDなんか電源入れ直せば変わるし意味なしw
サイクロン乙wwwww
936 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/15(日) 04:51:10.45 ID:V7bxhiMc
天賞堂逃げるな!
>>935 ID変わるのぐらい常識で知ってるがなwww
>>929が日付変わるの待ちとかほざくから
>>934でIDに触れただけなのに
そんなことも読み取れずに「IDなんか電源入れ直せば変わるし意味なしw」とか
なに勝ち誇っているの?
お前サイクロン並みに頭弱いなwww
ここまで、俺の書き込みに対して、具体的な反論もできないから
バッシングの捨て台詞しか来ない。
いかにメーカーの社員や、その同調者のオツムが悪いかがはっきりしたわけだ。
こんな連中に生産も購買も担われているZゲージはやっぱ未来ないわwww
939 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/15(日) 17:59:14.17 ID:FdCwWyy+
せやサイクロン様は最高や!
サイクロン アクバル!
940 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/15(日) 23:43:54.19 ID:fahpzFNM
サイクロンでもなんでもええわw
そんなに俺がサイクロンと思うなら、こんなとこで俺に粘着せずにサイクロンのブログのコメントに何か書き込んでやれよw
イエス サイクロン アクバル!!
942 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/16(月) 12:56:20.90 ID:nvBUNm6G
サイクロンって何?
掃除機かい?
ブサイクロン
944 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/18(水) 20:08:33.41 ID:Spm2cF19
クラウンの担当者ってアキアの残党なの?
残党って・・・
尼から何故か3号から届いたんだが&昭和にっぽん鉄道ジオラマって
レールはロクハン、ストラクチャーはバンダイのわた街、車両は富の縮小版なん?
うpしてくれないとニントモカントモ
全国版発売まで待てw
広島版は10号で終わりだよ。
広島版は月一刊行になったから全国版に合流でしょ。
10号で終了って事は6月くらいにスタートかな?
広島版5号はロクハンのポイントが付いてお得感有るよね。
950 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/20(金) 20:14:59.70 ID:8iOb8Xid
手動ポイントだから微妙かな?
スイッチが無いだけで電動だよ
ロクハンに手動ポイントは無い?
953 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/21(土) 00:36:07.88 ID:+hHW9qr7
EF58 クラウンだせー
954 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/22(日) 18:58:49.38 ID:yTchbxzT
ヤフオクでいろいろ安く出てるな
955 :
名無しさん@線路いっぱい:2015/02/25(水) 14:43:36.99 ID:s6ILc2NO
Tゲージは高過ぎるぞw
ま、馬鹿一人だがw
956 :
名無しさん@線路いっぱい:
日本型Zゲージ十周年