[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part279[ｪｪｪｪｪ]

電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは !ninja と入力してください！
2.>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3.スレ立ては>>950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4.>>950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5.必ず>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
　 各位ご協力よろしく。

<前スレ>
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part278[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1381592805/

【各儲注意：ご協力ください】
･ｷﾁｶﾞｲ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgE
・〇東区 ◆M5/8/5dKZM
・本文に「車輪出せ馬〇等」と毎回連呼してる馬鹿

【補遺】
>>1-2における
ｷﾁｶﾞｲ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgE
〇東区 ◆M5/8/5dKZM　　　　　　　　　　　　　　　　　　の正式呼称は

ｷﾁｶﾞｲタヌキ(キチガイタヌキ)◆hOhmBKGVgE
江東区 ◆M5/8/5dKZM　　　　　　　　　　　　　　　　　　です。

NGワード登録しているユーザに示すためこの表記としております。

　
【総本山ご参拝の方へ】
・総本山は平成の大改築のため平成24年12月3日に東新宿へ仮遷座しました
詳しくは電子参拝所をご参照ください
　
テンプレは以上です。
発車まで暫くお待ちください。

新製品キタ━(・∀・)━ｗｗｗ

蟻のポスターかと勘違いしたわｗｗｗ

EF10で金帯あさかぜ引けってかｗ
かっけぇ

DD16＆300番台キター！
お布施させていただきます。

来年2月は破産する勢いだな…。

>>5
「飯田線シリーズ」だそうです

EF10＆DD16-300キター！
俺得！！

飯田線シリーズは機関車かよ…旧国で攻めると思ったが…
飯田線シリーズも短命で終わりそうだ

蟻のラッセル予約しなくてよかったわ･･･
単品売りは0番台なのか？

蟻のDD16は結局走らさずに終わってしまった。
EF10は銀待ちするかな。

旧性能機関車も蟻を潰す勢いだな
この調子で次も

要らねーもんばっかで助かるわ。
さっさと58離乳

58こそイラネー

58だけだと、釜の事かキハの事かわからん。

>>14-15
うーむ58離乳には期待せざるを得ない
今のうちに現行58売り抜くか
と言いたいところだが58の型はまだそんなに古くないからな〜

やっぱり特別車両は発売なかったね
情報どうりの話だわな

DD16がDD13のようなガッカリにならない事を祈って予約するか

DD16こそ、滑らかに動き出す動力ユニットでありますように。

これでe655のお召し仕様は無いことがハッキリしたね？

>>ID:ZREUS1Q1
消えろ

>>18がしつこいのには理由があります
売り抜かないといけない理由が

どんどん蟻化してるような気がする。

滝3000蝙蝠マーク印刷済にしただけで倍額かよ…

>>25
倍じゃないよ
もともと800円

>>26
そうだっけか。

そういやそうだった。すまそ。

２月発表見ました。

ＤＤ５１北斗星　６，８２５円
ＤＤ１６　　　　７，１４０円　　

ＤＤ１６がＤＤ５１より高いのには驚き！


ＨＯキハ５８再販、待ってました。

スレ新しくなってから新製品発表とか待ってたみたいな

しかし、EF10とは・・・飯田線シリーズ本気かな？

24系金帯か…
色々使えるけどカプラーがアレじゃなぁ…
白と金、オロネ24が同時に出れば末期日本海とか作れるのになぁ
(日本海セットあるけどw)
富で出してたからユーザー側もお腹いっぱいなんじゃないかな？

セット商品で221か。
これでセットが無いのが東海と四国だけか。

>>32
倒壊なんていいじゃん
どうせ新幹線しかないんだから
四国はムーンライト高知、松山を出してほしい

81九州は富が出してる製品とプロトタイプが被らないなら買うのだが・・・

115新潟の次は新潟リニューアルも再生産だと思ったが残念。。。。。

俺のDD13はスローでもムラはないけどな。

DD16か

DD16+マニ50+マニ50+スハフ12
全部揃ったな

>>36
それ、ライト2つついてね？

ラッセル車がクロウしています。ただいまフランス政府の３色に彩られた
高速試験列車が博愛情熱政治のバリケードを突破するため三河安城に集合中です。
日本経済の要衝、三河平野に輝く３１３系を買い、特急はＮ７００Ａに統一しよう

ＤＤ１６、ＥＦ１０スルー。

>>37
マザーグーストレインか

日本の中心に輝く通勤車買い集めようってやってるね。
増税前の阿鼻叫喚ってことじゃないの？

>>38
再生産で動力まわりこっそり闇改修してるのかな？

新製品、期待してたが冴えなかった…
資金が底をついてるので助かるよ

>>22
おまえがな！

ボケ

12月はHOの20系と伝説581があるからなぁ…
20系どうしようかな…？

>>44
しつけーよ

タコ

>>44
しつけーよタコ
不良在庫抱えて死んでしまえ

ED76九州が無いじゃん･･･と思ったが確か博多あさかぜは下関〜博多を
EF81が通しで牽引するんだったんだよな･･･なら次かな

やべえ
カルテックスマークとか
積み荷カバー付きとか
めっちゃツボだわ

>>31
はくつる編成が可能になるなあ…

なんとなくEF10は発注絞り込まれて品薄になる予感。

>>50
さよならはくつるでおけ

>>51
そんなん予約数次第

>>21
このタイミングで出るとでも思っていたなら随分と頭がお花畑だな。
出るわけねーだろ。

だからって今後一切お召仕様が出ないとは言えないけどな。
そんなこともわからないで煽ってるから間抜けにしか見えん。

なにげにEF10って、キングスや蟻からも出てたんだよなぁ。
俺は広田さんの写真集でしか見たこと無いけど。

再生産でまた増結だけ無しか
485ボンネット、683しらさぎ

>>51
そうなっても少し待てば再生産するのが最近の過渡の慣例。
>>55
ベストセレクションには珍しくない。

>>53
今売り切らないと、内臓売るしか無いんだろ

>>52
車掌室の小窓とか妻面の縦樋が再現されてない
当時はまだそこまでこだわって作ってなかった時代だし

それならE655系和だけでも再生産してくれないかな
特別車両が出てからプレミア状態だからな中古が手が出せない
特別車両にこだわるのは右派が多いのか?

博多あさかぜキタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
DD16キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

ようやく炎上したDD16の代替車が来るw
7年前、発煙して廃車解体して以来
蟻のDD16はトラウマなんだよ(´･ω･`)
似てないし煙出るし…orz

博多あさかぜ、まさか過渡が出すとは
待った甲斐あり

そう言えばDD16も大昔カタログ
に予定品として載ってたよな

ワサフ8000
C59
D52
もその内に

HOのキハ58再生産キハ━(ﾟ∀ﾟ)━58

天罰への当て付け？w
安くて良い出来だから買うかな
ムフフw
4両の急行でもやりたい

EF10
選択ナンバーに24？
後から銀釜もバリ展ｸﾙよなww
こりゃあ予約しかあるまいな。

公式に載った飯田旧国の試作品を見てると
益々欲しくなる出来栄えw

DD16、九州のカマが欲しかったorz

オシ24-700は100番台を流用しないようたのんますわ。

>>51
蟻のがバカ売れしたから、それは無い。

>>66
そこはよほど大きな変更点がなければ流用でしょw

http://www.jp-ngauge.info/ngi/2013/11/kato20131120141-ef5a.html
> 3.スハネ25 700 デュエット・オシ24 705 は新規にボディーを製作。グレードアップ「あさかぜ」を的確に作り込みます。

>>69
オシ新規キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

同時再生産のEF66はパンタグラフPS22仕様の方か
博多あさかぜ現役バリバリの頃はPS17のイメージが強い
PS17からPS22の変更っていつから始まっていつ頃終わったんだろう？

とりあえずタキ９９００
カルテックスキタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

>>71
確か下関あさかぜにラウンジカーが登場した頃から始まったはず

DD16の説明読むとキ100は製品化されそうだね

>>74
考えてみたら過渡から除雪車は初だな
富は昔からのあるし、蟻もたくさんある

スターターセット221系誰が買うんだｗ

バ関西人

>>76
民国の人民

>>71
PS16B買ってきて載せ換えればいいじゃん

ラッセルＪＲ仕様かよ
残念

>>77-78
関西人は既に購入済だろ、実車が出たり体質改善車なら
ともかく未更新車なんて誰得だよ

>>81を訂正
>>77-78
関西人は既に購入済だろ、実車が出た頃だったり体質改善車なら
ともかく未更新車なんて誰得だよ

金帯か…どうしようかな…？

DE10━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

蟻受難の時代だな
旧型電機はいずれ過渡やりそうな気がして買えんな

今回のラインナップは俺からしたら完全にアラフォーキラーだよなw
全部買いたいところだが、そこまでの財力は無いので
今回は最も縁のあった金帯あさかぜとEF81400のみ購入決定

出来れば81は国鉄最末期からJR最初期までのレア仕様「赤2号」仕様で出して欲しかったな

ついに蟻を吸収合併するのか？

車両セットコレクションシールの関スイにワロタｗｗ

今予約中の蟻DD16-304はどうすれば…

>>86
EF81400の赤2号はすぐにローピンになったし、知名度もないからなぁ。
こないだ発売されたTOMIXのものは灰色Hゴムにしてしまった。黒に戻すか……。

個人的には、ED76のJR貨物試験塗装（水色と青のツートン）をやってくれると嬉しい。
オリエント急行も牽引したし。

>>89
ちゃんと引き取れよ。
ゴミ化しちまったなwww














今のところ蟻のDD16 コンプ中だお(´・ω・`)
流石に304は高い上に財政難で見送ったが…

漢でDD16好きなら両方購入‥

383やオロハネ10みたいね＞果糖の追っかけリーチ

EF59もやがてそうなる。

ラッセル車高くない？

>>88
何それ
それだけ欲しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クモハ53007実車の画像をネットで検索すると、もっとおっとりしてお人好しの顔してる気がするんだよな。模型はなんか愛想悪い。

>>86
三十路の俺も死亡orz
JR化後も頑張っていた博多あさかぜ
それと好きな大糸線ネタ・・

DD16　2種類とEF81九州、博多あさかぜ
どれも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…・・

手元の153系みたら関スイだったわ

>>99
関スイは国鉄時代から続く名門車両区だからな
最近は配置数が減っていてorzだけど

キマロキも出してくれ!!

>>99
関ｽｲの車両を配備しているのは古くからの信者のあかしです
速さは新快速の明石です

今回の485初期雷鳥は基本セットのみ生産？
サハが入った増結も再生産しておいた方が良い様な？？

EF10にﾀｷ3000で新宿での事故でも(ry

しかしEF10、予想以上に早く製品化されるな…
DD16も…
…なんでC59がこんなに遅いのかと小一時間

>>94
ひょっとしてEF13もなのか！？

EF13かー
そのうちな
まずは晩年仕様から
半分腐ってても華やかなりし頃のがよければ蕨餅買っとけw

ＤＤ１６は範囲狭いし実働年数短かったでしょう。スルー。

>>103
リニューアル485と組ませるのが目的では？

683のしらさぎも増結出して欲しいな。

ぬう、蟻のDD16とEF10が・・・
でも今まで遊べたからいいや！

金帯あさかぜって人気あるのか
ソロ組込後の24系富士はやぶさの方が好きだったな

EF10は台車が変なやつ（20号機だっけ？）も出るのかな？

>>81
関西の親戚のところへ行くのに221に乗る他の地方の子
関西で孫にNゲージスターターセット買ってあげる爺さん

DD16重連でEVA12式自走臼砲を牽引w

>>112
鋳鋼製台車枠のことか？
ずばりそれだが？

クハ47効果か
クモハ53008のセットが圧勝状態らしい

ヘタすると邪教のサウンド付き銀河にぶつかるな…
でも汎用編成で何とかなる構成だしな…
カトちゃん早くサウンドボックス出してよ…

我が家の関スイ車は塗装変更のため淘汰されてしまった…

>>115
なるほど
どうもありがとう

今回の金帯あさかぜカニはJRマーク、印刷済みなのかね？
出来ればインレタなどで対応して貰いたいが、カトちゃんなら無理かな？

どっちかといえばクハ68の選択ミスだろ

DD16も30年位前のｶﾀﾛｸﾞに載ってたっけ。
ようやく発売かぁ。

>>120
昨今の製品の後つけパーツを極力排して客車や電車の車番は決め打ち印刷済み
機関車も多少手荒な工作でもそれなりにきれいに付くナンバープレートなどの構成からすると
そういう後つけ工作はユーザーにはやらせない方向だよね

>>123
国鉄最末期〜JR最初期を再現したいから、JRマーク要らないんだよね。
短かった頃の製品はそれが無かったから良かったけど、今じゃ見劣りするorz...

しかし、金帯車活用のためあそこまでメーカー側が懇切丁寧に
あさかぜ以外の遊び方を示唆せんといかんものかねえ。

ARC資料室あたりですら検索できないのが多いと言う事か？

>>89 >>91
どげんしよっかね・・・という発表だなこりゃ・・・。
蟻のを予約したんだが、発売前から ゴミ確定とは。

少なくとも、実車は無線アンテナ２個は付いてないからな。これがスイッチだから撤去も出来ん。

>>111
一般的には金帯の方が人気かもね。
ただ中途半端なグレードアップだと当時思った。
個人的には、大分出身なので、「富士」「はやぶさ」の方が好き。
SOLOを出して欲しいなぁ、と思ってる。

金帯オシのASSYでボディを白帯にして、24系24型時代の「彗星」or「富士」で楽しもうかと。

>>120
一緒に発売されるEF81400が「JR九州仕様」となってるから、
JRマーク付きかと。

最近の加糖の盛り上がりがハンパ無いw
C56あたりから企画の軸がガッチリ真芯を捉えているようだ
ここ1年で買った富製品なんて、キハ120越美北線くらいしかないぞw

金帯あさかぜかー。ようやく富の金帯をリプレースできそうだ。連結器の問題もある
けどそもそも富と過渡は混結させないから問題無しや。

この調子で下関あさかぜも頼みまっせ。

銀帯時代は、「あさかぜ」も「はやぶさ」「富士」も同格だと思ってたけど、金帯になってから東海道ブルトレの王者は「あさかぜ」だと再認識した。


ロクロクのクロパンは、ブルトレ牽き始めた頃には登場してたよ。
デカパンが多数派だったけど。

王者の割には、JR化後あっさり車両ごと東北方面や出雲に移ってしまった

EF10、4両予約しといたわ。

EF66は電球色LED化されるようだけど、ライトユニット葦の争奪戦が激化しそうだね。

飯田線シリーズにEF10が来るとは予想外だった。
ED19あたりかと思ってた。

しかし過渡も蟻と同じで何が製品化されてもおかしくない時代になったんだな。

南海ファン：そんなことはない。

飯田線シリーズが続くのならED62も期待していいよな

>>135
地方私鉄は鉄コレと蟻で十分だ

>>136
79作ったし動力は使えるな

蟻のDD16初回でもそんな感じだったが、ｽﾛｰがあんまり効かないのを抑える為のﾗｯｾﾙﾍｯﾄﾞだったりしてw

蟻はすぐ劣化すると専門店ブログに書いてたから過度発売は歓迎する

飯田線シリーズ、119系以降はやらないだろうな。

>>133
EF210のライトユニットが使えたから、変える人はもう変えてるでしょ。

それよりもDD16のライトユニットの方が争奪戦になりそう？
これもDD13あたりと共通なのかな。

あさかぜ金武帯は、最近のリニュされた物のバリ展と言う事でおｋ？
今後は、はくつる仕様を期待したいところだね。
ブルトレ全廃という事では、まずはあさかぜ！という事なのかも知れんが。

>>143
過渡発売予定ポスターは公開前から製品の企画は始まっている
だから廃止は関係ない
ゆとり乙

関西の快速電車といえば 223-2000じゃない？

営団ダダーン！の田窓6000マダァ？

>>145
221系だと東海道山陽、奈良、山陰、関西と運用範囲が広いからね
編成を気にしないなら近畿各地で売れる
都心部の環状線でも活躍するからライトユーザにも人気ある
大阪京都兵庫奈良滋賀

>>146
メトロシリーズは販売不振で終了しました
残念なから

金帯あさかぜ、なんでロネが増結セットなんだよ
うちじゃフル編成なんて走れん
相変わらずの買いにくさ発動

てか、11月発表で3ヶ月後の2月発売とか、早さが更に加速してるな。

>>149
脚パ予約しとけ

221のスターターセットはただの在庫処分では

>>134
ED16もやるくらいだから、ED18もアリエールな。
そして12系トロッコ列車へ。
そこまでやっても、マニ44はやらないと。

>>144
新幹線新函館開業と、車両更新見送り確定で、ブルトレ廃止は既定路線。
ブルトレ葬式商法はこれからドンドン出てくる。
ゆとり乙 ！

>>147
223・225大量導入で撤退したが和歌山も忘れるな


>>152
地方電車ｼﾘｰｽﾞ(小声)

>>155
撤退したから書いてない
忘れたわけじゃないよw
スターターセットは現行厨の子供向けだからもう和歌山じゃあまり売れまい
尤も、和歌山に模型店は少なそうだがw

ジャンク市またやるそうだ
Assyパーツらしいけど期待できるのかねぇ…

来年もお布施しまくりだ。

リラックマとかＤＤ１６とか…

ﾄｷ25000の積荷仕様の次は東邦亜鉛仕様のﾄｷ25000だったら、常磐線沿線民は、お祭り騒ぎだな。

中々出さない車両
209-2000/2100/2200→ボディ以外E217機器更新車の金型流用可能
701-1000/1500→(E127-100の金型流用可能)4連固定と2連がある
中央総武線E231-0→ミツB57編成は松戸E231の塗り替えだけ
宇都宮線E231リニューアル→はよ

んぎで過渡新商品情報見てたらDD16ｗ
30年経ってやっと製品化かｗ

その内、親子何代にも渡って製品化を待ってるとかありそうな

24系25形金帯の話題を見て、20系もあさかぜ撤退後にはくつるに転用された
車両があったのを思い出した。何気に20系、24系共々あさかぜ→はくつるの
経歴を持つ車両には座席車や折戸金帯といった個性派が割と多い。

20系ではあさかぜのナハフ20とナハ20がそれだった。

この流れで20系初期あさかぜ再生産キボンヌ！キボンヌ！
単品でナハネ20とナロネ21も同時に再生産すれば20系はくつるも出来るし。

>>157
東京でもやるのかな
これから寒くなるから並びたくない

しかし、２月かいな。ＤＤ１６は。
一気に４両増備になってしまうな・・・。

トラの積荷だけ、またアシパで出るかな？

>>154
2013年度末で、あけぼの
2015年度末で、北斗星の
廃止は決定だしな！

トワイライトも老朽化で廃車が秒読み段階で
カシオペアは北海道での運用終了後は車内の
リニューアルをしてななつぼしのような運用
で東日本内専用の臨時寝台に転用だしな！

トキ25000だけでなくトキ15000も積み荷仕様で出してくれ

ぼの・なす・北斗星・永久・鰹
いずれも既に製品化してるから、さよなら商法は意外と盛り上がらないような気がする

>>168
北陸だせよ

http://joshinweb.jp/train/25501/4949727660264.html
トキ25000（木造車体）製品化決定？

ｼﾞｮｲﾝｼﾞｮｲﾝﾄｷｨ

ﾕｸｿﾞｯﾕｸｿﾞｯ

ってAC北斗スレ行けｗｗｗ

>>120
実車と異なる部分がある模型を手にするとノイローゼになって死んでしまうような一部ユーザーへの配慮だろう
メーカーが時代・列車を細かく設定しないと自分勝手に設定を作って
製品が自分の設定に合わないとノイローゼになるような奴ら
>>125
近頃の過渡は製品設定以外の遊び方を許さない方向だと思う

>>125
そこまでしてﾒｰｶｰ側も売りたいってんじゃないの?
うちはあさかぜは富があるから出雲用に各１
もしかするともう各１追加かな
あとは西出雲が出来ればほぼ揃うな

DD16、蟻のとはラッセル前頭部の点灯状態が違うのね
通勤車なんかでシースルーの実績はあるんだし、なんでフル点灯にしないのかと…
(あと無理したあげく鋤の形状が犠牲にならなきゃいいけど)

話変わって475北陸色、試作品画像で見る限り扇時代よか劣化しとるなぁ
ヘッドライト下部の青帯、あからさまな凹形に塗装(印刷)されとる…

＞ヘッドライト下部の青帯、あからさまな凹形に塗装(印刷)されとる…

黙れ。文句言うな。不治壷になってもいいのか？

>>175
おい、やめろ馬鹿
おまえみたいのが腹話術やフジツボを生み出した
455や153まで腹話術になったらどうする
塗装は犠牲になっても良い
今の造形が一番だ

アホユーザーの要望に応えたけっか仕様が一方的に押し付けられる最悪な結果
インレタ貼り付け有料請け負えばええノニ

>>162
初期あさかぜ再生産するならC62山陽形も一緒に欲しくなる。

>>170
> 従来のトキ25000に、新たに積荷を覆うシートカバーのパーツを設定し、積荷状態を再現。

>>162
新スレ早々キボンヌですか？

>>176
>>177
従来できていた事が新方式でできなくなるのを僕たちは進歩と言わない

>>180
画像見ろ

>>182
前の担当者がやったことを
今の担当者が同じ考え方でやってくれるわけじゃない
従って、今下手に要望出せは、フジツボ路線は必至

>>182
今の過渡は塗り方を改善して塗装を再現するのではなく
別パーツにして塗装を簡単にする

昔できたから今できるわけじゃない
安易な要求はこちらが馬鹿を見るだけ

>>184
過渡は逃げたのだ
ってかヘッドライトの裏側に文句言った香具師って
便所と洗面所の臭気窓が目に付かなかったのだろうか

>>186
気を見て森を見ず
この10年で増えた層だ

一部にだけ注目し
肝心な部分を見ない

DD16ラッセルとHOキハ58の価格あんまり変わらない

>>187
それにしたって臭気窓に気付かないなら
手にとってひっくり返さないと見えない部分に文句言うのかと
ひっくり返さなくても真横から見ると見えてしまう便所の中に座席よりどうでも良いと思うのだが

たまには私鉄電気機関車とか変わったものも出してほしい。

>>187
でも幌別パーツじゃないんでしょ？
カプラーボディマウントじゃないんでしょ？

> 気を見て森を見ず
なるほど、空気に注目するんですねw

積荷を覆うシートカバーのパーツだけASSYで出してほしいな。

そういえば西武E851は長期在庫していたな

展示してあった475系北陸見たけどｸﾓﾊの通風器、再現してあるのかと思ったらまんまなんだね…

>>194
でも西武101系初期が出た後並べるために購入した人が多かったみたいで結構見かけなくなったよね。

>>190
ポケットライン規格だとたいていHOナローになっちゃうんだよな…

>>私鉄電機
E851は存在感が特別でスマートだし、共通部品も使えるからな。
他形式で多くの私鉄をやれそうなのはED36系統なのかな？

E851はたまたま12系引っ張ったから一時的に商品化されただけで・・・
買ったけどあんま走らせないまま処分したわ。
急行灯のレンズ売ってなくて修理できなかったから客車もろども除籍した。

>>192
揚げ足しけとれない哀れな奴

特別車両の再販を信じてるのか？

DD16に関しては蟻の圧勝としか思えない
あの朱色は蟻にしか出せまい

しかし億の特別車両は即決で落札ラッシュだな
みんな情報早すぎなんだよ

>>201

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　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
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　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
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テンバイヤー必死だなｗｗｗ

>>203
ナイスレスw

>>194
西武にあまり興味ないのに
貨物セット2個買ってしまった
当時バイト荒稼ぎの大学生だった俺
毎月10万円くらいN買っていたわ
社会人の今の方が一人暮らしで貧しい
(´･ω･`)

>>199
＞E851はたまたま12系引っ張ったから一時的に商品化されただけで・・・

釣りにしては不味い餌だな

>>195
ウリだったはずの種別窓塞ぎ板もHゴムが付いたままの手抜き仕様だよorz
413系じゃあるまいし。

昔、稲荷山公園駅直結の施設内の教習所へ入校していたから沿線住民でもないのに西武線車輌を買ってしまうな

>>207
E851にレオコンテナー牽かせていたのが懐かしい…
まぁあの時の釜はアゴ割れだったけどな

テンバイヤーの半島人真っ青の火病っぷり激しく鼻でワロタwww
早くくたばってつかーさい

>>159
常盤231基本6両、増結4両にタミヤのカラーシート黄を買って黄色帯に変えればいいのに
オレは京葉205メルヘン顔基本2セットから600番台の湘南帯と日光線用を仕上げた
単品山手2058連を横浜205クラH27,6扉なし編成クラH28を仕上げた

今は余りまくっている205埼京をどうするか考案中。。

>>210
でも台車は流用じゃなくて専用品を起こしてたんだよね

×常盤
○常磐

×単品山手2058連
○単品山手205　16両

>>210
百貨店企画だったっけ？"デパート"で関水の模型を買って貰うのが崇高で、
子供心に誇らしい心境を感じられた時代でした。

>>213
そうなんだ…
65あたりの台車で作りそうなもんだけどね

>>215
それはどうだか知らないけど
うちは近所にあった鉄道模型専門店で買っ(てもらっ)たよ
まだガキの頃の話さ…

金帯あさかぜのカニ２４−１１２って、機器更新後の仕様じゃないよね？

>>217
時代を考えろよ

>>159
B57はB1〜B42と同じで車外スピーカのフタ無いよ

>>212
総武線はお面がシルバー。
常磐線は白（それが良い）
ヤマ車の増備車だすよう言っといたのにな。
はしもとくんに。

>>217
アホか？

>>210
E851にレオコンテナもだけど、あの金型をちょっといじったのが
アムトラックタイプ電気機関車としてカタログに載ってたのも懐かしい

E851&レオコンテナ、懐かしいな
新101系と組み合わせは消防で沿線住みの俺の夢だった
セメント列車はあるから、レオコンテナだけ復刻してほしいが
某虫プロの版権がうるさそう

>>223
逆にあの時代はよく出せたなレオコンテナ

>>223
あれって西武と手を組んてやったんじゃなかたんだ>>レオコンテナ
今うちに現行版のが2機あるけど
ジャンクで状態がいいやつを買ったから
牽かせるのが12系しかない…orz
まぁ模型だからレインボーでもユーロライナーでも
好きに牽かせりゃいいんだけどね

>>224-225
そもそも西武側の依頼で作ったものですだ。
販売も池袋西武デパート8階の『しぐなるはうす』だけだったような。

小学生の頃の記憶なんで曖昧だけど。

久々見たな初代レガシィワゴン！
うちの二代目BDセダンはまだまだ頑張ってるよ

西武デパート子供の頃よく行ったな
ゲームボーイとテトリスを買ったのもあそこだった
ガキの頃で手持ちの金が足りない！って言ったら
手付け金払ってあとから追加で全額もってきたら売ってあげるって
とりおきしてくれたやさしいお姉さんがいた

華麗にスルー

>>208
そそ。
既存製品のカラバリとは云え、それでもそこは新規パーツ奢ってくれると密かに期待してたんだがなぁ…
Hゴムモールドさえ無ければ、鉄板閉塞だった頃の雰囲気は十分あるし。
(まあ成形色部品のハメコミだってんなら、削ってしまえばいいだけだけど)

あと>>186の文句云々って俺の事を指してんのかね？
レス内容を正しく理解出来てたのか判らんが、俺が言ってたのは｢裏側｣じゃなくて(前面と正対して)「下部(直下)」なんだが…
(そもそも試作品を手にとってひっくり返せるような環境には居やしねぇしw)
因みに通風器残存時代は便所等の撤去後も臭気窓は存置されてたからね…当然知ってるんだろうけど。

あさかぜ車は青森転属直前仕様でお願いします^p^

どうでもいいけど西武避雷器再生産してね

E231総武は車外スピーカのフタ付きB80〜B82編成を
常磐と山手6扉ベースで扇で製品化できそうだが・・・

>>221
まさに過渡の客層そのもの

>>226
宇都宮西武の模型売り場でも売ってました
こぐまやだったと思う
今は西武そのものがなくなってしまいましたが

オーバーな表現そろそろやめろ
国鉄型のデカイ尾灯
デカイJR無線アンテナ
E233の空間波無線アンテナ
太い幌枠、Hゴム、手摺

>>235
飯田線の旧国もＨゴムが目立ちすぎなんだよな。

それらの特徴はすべて上得意様である団塊どもの老眼対策、仕様と考えておりますので改善するつもりは一切ございません。

>>212
2058連…長いな。

>>225
あれもある意味蟻潰しだったね

>>238
既に修正ﾚｽ>>214入ってんのにｱﾌｫかよ…

大宮の西武デパートでも売ってたな、２０年以上前＜レオコンテナ
しかも半額セールで。買っときゃよかった。orz

おらは
金帯あさかぜに
JRマーク付けたら
ぜったいに
買わね

初期雷鳥増結、発売予定ポスターには品番価格とも書いてるのに、発売しないのか？

>>243
前回ロットの残りでは？＞増結

>>242
同意、
EF66はJRマーク無しにしたかったんで、バラで買い組み直したw

>>242
富買えば良い
イラネ発言するお前がイラネ

イラネではない
買わねだ

まあ多分印刷済み

>>247
心配ない
過渡だから安心の印刷済みだ
目をJRに慣らせ

金帯あさかぜは国鉄時代のほうが短かったんだからしゃーないよね。

変化カーブで金帯あさかぜになる前に、富士に暫定的に連結されていたカルテットきぼん。

>>250
確かに短い客車だったな

そもそもB個室連結がJR化の2週間前じゃなかったか？

>>251
旧製品のことか？

でも再販の66は単なる後期型の方が、パンタやらスカートやら葦に変えなくて良いんだけど...まあここで言ってもしゃーないけど

スハ25登場後の博多あさかぜを再現って事で
まぁ良いんじゃないの
そういう仕様だから
後は富製品なら自由度あるし
過渡はあくまでそういう時代設定で客車も釜も用意しますよって話だな

ブルトレは80年代後半から90年代前半まではＪＲマーク貼り付け、編成変更、個室連結、車両更新。
Hゴム黒化の発生、など色々変化が激しいから
全ての要望を叶えるのは無理だろ

スハネ25 700連結後の朝風でJRマーク無しなのは1987年3月14日頃から
3月31日頃までの間だけだ。オシ24の700化は86年12月から87年4月。
国鉄末期やJR化直後は下手したら金帯化さえ完了してなかったかも。
つまり金帯朝風にはJRマークがない方が無難。

間違えた。JRマークはあったほうが無難。

>>256
民営化しばらくの間はJRマークに拒絶反応示すアレルギー患者がいたな

RMMの野々村病院一派は雑誌内で細部表現する割には
「JR仕様ですがJRマーク嫌いだから貼りません(ドヤッ)」
って病気ぶりを披露していたな

でっていう？って感じで読んでたがw

ホリデーパルとか白山の色づかいがかなり気持ち悪い　

>>217
>>218
逆に日本海製品化のときはチャンスだったのに、カニ含めひねりの無い車両ばっかり選びやがってと思う
オハネフの車掌窓小型化のみのらず、もっと新規金型を奢って欲しかった

雨樋蟹102か109はまらぼのに入ったら富糞がやりそうだな
型がある112更新が入ったらこっちにしそうだけど

>>256
キハ58なんかJR発足1週間前あたりからJR印貼って
模造紙をガムテープで貼り付けて隠して運用してた

「あさかぜ」は恐らくJRマーク付きだろうね。
一緒に出る釜が両方ともJRマーク付きだしね。
蛇足だけど、国鉄時代からJR化後暫くは、確か門司ー博多間はEF76が牽いていたと思う。

ホリパル・白山は確かにキモ過ぎる
超雷鳥は意外と悪くないんだけど

>>242
ザマーw
JRマーク付きだよ！
買わずにあの世に逝けw

>>263 ED でしょ。

金帯あさかぜ出せるなら、全盛期の北斗星JR北海道編成も出せるよね。

まだ製品化されてないのって、あのツインデラックスだけだよね？

金帯あさかぜは食堂車も含めて金帯だから編成美があっていいね
24系はやぶさ・富士は最長距離列車という栄冠はあるが編成美が少し乱れている

>>263
あれ？そんな日もあったっけ？
俺は'87年12月にあさかぜ4号に乗った時は、確か博多〜下関間はEF81 400だった様に記憶してるが
あの時は81もローズピンクじゃなくて赤2号だったなぁ

>>256,257
肝心な所間違えないでくれ　最初読んでビックリしたわ　w
JRマークはカニのバカでかいのがカッコ悪いんだよなぁ　JRは宣伝も兼ねて目立つようにしたんだろうが、
出来ればカニもオハネフと同じ大きさが良かったね　まぁどっちにしろkatoをもう予約した　2月が楽しみですな

金帯車はJRマーク時のほうがいいな。
俺はどちらかというと、出雲やはくつるの編成で運転したいんで。

ラウンジカーはロビーカーみたいにバラで出るの？

JR
塗りつぶしか
削り落とします

>>272
出ないでしょ
買うなら葦予約
でも最近、葦の予約って取りにくくない？

EF10の24号銀色はKATOからも出るよね？
いつ発売？

>>263
>>269
経験的に……大分・門司から見て短い間を運用する場合、EF81400で通し運転が多かった。
まぁ、貨物に貸し出したり、借りたりして、運用にバラエティがあった。

>>268
オシ24-100/オハ24-700の銀帯のテープは、遠くから見ると質感が違って見えるし、
写真で見るとそれが強調されている感はある。
大分駅のそばの学校に通ってたので、
ほぼ毎日大分駅の北側で付属編成を出し入れする光景を見てたけど、それでもマシにはなったと思う。

>>266
あ、すまんEDだね。
>>269
記憶が曖昧なんだけど、EF81が通しで牽くようになったのって平成になってからじゃなかったけ？

ネット検索するとED76が牽引してる写真もあるんだよなぁ。

金帯あさかぜは1号車のオハネフ25200の向きの変遷も面白い。車掌室が博多向き
で連結されてた時期もあった。

>>277
実はその辺の記憶が曖昧なんだよね。何せあの頃はJR九州のEF81も赤だったから

少なくとも61・11改正から「富士」の下関〜大分間は間違いなくEF81の牽引だった

>>277
「あさかぜ」は分からないけど、「富士」は国鉄末期から下関〜大分までEF81400。

「あさかぜ」のEF81400通し運転は89年春の改正から、と書いている人もいるけど、
実物を見る機会が無かったので、私は明言できないっすね。

>>279
あれ、なんで赤にしたのかなぁ。コーポレートカラー？
遠目だと、色で判別できないので、上の機器を見てた。

>>281
そうかもしれないね。貨物も400番台持ってたから、識別の意味合いもあったのかも

1年半ぐらいでローズピンクに戻しちゃったけど、出来れば最後まで赤のまま通して欲しかったなぁ

EF81-500番台のリニューアルはまだですか

>>274
新規の客車は葦で販売することが多いよ。
予約はひいきにしている模型専門店ならしてくれる。

>>284
いや、葦は出るけど単品設定では出ないだろうし、
最近、予約解禁から締切までがやたら短くて…
って感じている
という事

EF81 400赤が出たら、商品名はどうなんだろうか？
JR九州色？
でも、国鉄末期登場だったような。

>>286
JRマーク付き、緑碍子仕様って、んぎ氏に書いて有る

>>287
？

バランサー点検蓋
スノープラウ

が付けば買う
富山仕様なら並べれる車両が多い

>>289
関門であさかぜが動いてた頃の仕様だろ。
勝手に現行仕様にするなよ

>>286
赤いJRマークがついてるだけ

便乗ＪＲマーク無し金帯ゆうづるって
数ヶ月？

金帯車は後々銀帯車みたいに単品売りも出るのかな？

>>283
早く現行製品仕様で見たいよなぁ


今度は453・454も期待したいわ

過度は期待してるのと斜め上にいく気がする
長野E127→新潟E127→仙台701？と期待させといて九州の赤いの
敦賀81→敦賀81→青森81→富山？田端？と期待させといて九州のJRになったばかりの仕様

ナハネフ23ホリデーパル色を作ったやついる？

なかなかEF81の４５０番台来ないねえ

500番台の裾に帯入れるだけじゃん
ジャンパ栓みたいなのも違ったっけ

>>297
重連総括制御
富山はスノープラウ

>>285
新規車両を葦で1両組むのに必要な商品と数が案内されるということは
わかるな?

>>295
塗ったよ。
ついでにナロネとナシもね。

あぼぼ

ギコナビとFire FoxでID一緒なのか

>>299
流れを読むことも日本語の理解もできんのか？

葦で組めても一両単位の単品設定では出ないだろって言ってんだよ>>ラウンジカー

EF81 451 452はライト点灯可だとダイキャスト形状変更して動力機構弄らないと製品化出来ないかね

オロネ２５ー５５１ってどっかからキット出てないよな？
あれ作るのクッソむずいんだが

>>305
出てない

>>303
単品出さないから欲しかったら葦組めというﾋﾛｼ様の思し召しだろ
セット内容の目玉商品を単品で併売したらセットの意義が薄れるが
どうしても単品欲しい人にも配慮して葦を教示するという
微妙なバランスを考慮した結果だよ

DD16‐300ってしＲ仕様？
国鉄仕様にするには、防護アンテナ取っ払うだけで桶？

>>308
わからないならテキトーでおけ

>>285
今どき単品で出るとか思ってる時点で驚き

>>308
そのうち暖地型や０番台とか製品化されるんだろうな・・・・・
2月発売予定て書いてあるから、過渡のＨＰに試作品の画像が出るのは来年の年明け
から2月上旬位かな。

>>308
JR仕様
･列車無線アンテナ取り付け済み
･黒Hゴム(ラッセルヘッド含む)

>>285
単品並みの価格で欲しければ
不要な車両を尾久回送すればおｋ
但し、そのための労力は別途

DD16-300から0番台へ復元する場合、端粱だけ加工すればいいのかと思ったりしたけど、ボンネットにある充電発電器の出っ張りも撤去しなきゃならんのね。
ってか表現されるのか？

あとDD16-300の西車と東車の模型的違いって、屋根の色の他どう違うんだろう。
本体側はジャンパ詮受が違ってるのと、302ラッセルヘッドのブレードのリブの本数が違うとかあるみたいで

>>312
ｦｲ、お前トンスラーかよ？
ここは日本語できない奴はお断りなはずだぜ？
ラウンジカーの単品に関して言っていたのは>>272なんだけどなぁ？

>>314
確かに>>272だな
しかし、その程度で半島人扱いされるのは心外だな

ある程度はDE10のパーツと共用になりそうだから
DD16用の端粱が売れそうだな。自前で削らなくてもDE11っぽくなるし

>>308 >>310
単品のDD16は国鉄仕様で0番台。
ラッセルヘッド付きのセットは300番台のJR仕様。

金あさかぜも異教81-400牽引に変更しちゃお

400赤とか上で言うから異教が出しちゃうじゃないか

異教空気読みすぎワロた

DD16の蟻塚が見られるんだね。
　
　
　　

カタログ発表の目玉はななつ星かな。

他社の機先を制してやるやる詐欺ですねわかります

>>322
恐らく流電も

>>322
もしくは伝説ｼﾘｰｽﾞで0系大窓とか？

0系の次は、20系初期あさかぜを単純再生産じゃなくて
伝説ｼﾘｰｽﾞとしてﾘﾆｭしそうな気がする。
下手したら、牽引釜ｾｯﾄもやりかねん。今の過渡なら。
EF58（ﾘﾆｭ）＋C62山陽（新規）＋EF10銀釜（新規）＋C59（新規）

やりかねんって、それは325の願望でしょうがw

来年にはE7が『あさま』で営業投入される予定だけど、
また、営業初日同着リリースとなるかどうか…

ただ、側面幕の問題があるので
( E7なのに『 長野行 あさま 』の幕で出すのか…という )
金沢開業まで待つのか、金沢開業後に仕様変更でもするのか...

>>321

でも、蟻の甲殻類は造形は良いんですよ、
走りとか、台車の構造とか、カプラーの仕様とかはどうにもこうにもだけど。
自分の認識してる範囲では過渡ちゃんは甲殻類って作った事ないと思うからある意味未知数ですしね。
とは言え、蟻としても今更生産数絞る訳にもいかないだろうから、
余程の事が無い限りは見事な蟻塚が見られると思いますけど。

>>327
東京行きにすればオールオッケー

>>327
いい加減ウザイから。
妄想話大爆発させるEF81基地外は。
大人しくしてろよ

はい、おまいら餌の時間だよ


http://pbs.twimg.com/media/BYliOOcCQAE7vN7.jpg

C56ようやく手に入れた
なにこれめちゃくちゃ小さい・・・
こんなに小さいのに走行性能は申し分なし

これならC11リニュとかC12とか小型の古典蒸気でもいけるんじゃね？

ずーっとC12こねーな、と話に上ってるわけで。
後、C11もなかなかこねーな、とか言ってたら
別の会社が予告してきた

DD16-300出ることだし、DD15期待してもいいのかな？

>>296
つ783系貨物列車セット　コキ20両＋EF81452＋783系（M)

EF81にモーターはありません。

>>330
グロ注意

DD16からの無ケムリ化の逆行として、C12がKATOから3月にでも
ポンとでる、なんて事は有りませんか？

>>335
いや、ゲロ画像注意

このクオリティなら8620も欲しいところ
欲を言えばC51も・・・

>>336
まぁ気長に待ちゃいつかはポンと出るっしょや
C56出してC12出さない理由もないんだし

旧型電気のリニュと新規が続々出てるのに58のリニュがないのはなんで？
客車は豊富にあるし、現行金型でのバリ展は異教電気並みにし尽くした。
もはや、やらない理由はない。やっぱナンバープレートに難があるからかな？

延々に存続されると思ったゴハチの運転が無くなったからでしょう。
事実上の売るタイミング無くなったでしょ。

離乳されると困る人がいっぱいいるから

>>341
58の61号機って台枠治すってホント？

>>340
今の金型で(まだまだ)十分売れる(と判断してる)から
他の旧型電機は全部何もない状態(長期絶版)からの新規金型だけど、
EF58に関しては今の型がピンピンしてる

過渡は他の製品も大規模テコ入れが必要とされてなきゃリニュしないでしょ
できるだけ既存製品は生かして、ゼロからの新規開発に力を入れてる

>>343知らないよ。台枠直しても日立のブラシが手に入らないでしょ。
東日本が直流モーター排除に動いてる、新車の機関車を見切った。
客車いらない方向になってる、山手貨物もホームドアやるでしょう。
走らせる場所ないよ。

でかいけど、いい味は出してると思うけどな。
俺が王様だ感、風格あるというか。

C62の北海道形がすんなり受け入れられたから、
ｺﾞﾊﾁも新金型･新動力が不具合抱えてなければ移行はうまくいくかと

(C62東海道は黒歴史？)

>>340
今のままで問題ないと思ってる人が多いから。

リニュ叫んでるのは持ってない奴じゃね？

ところで、メトロシリーズはもう出ないんだろうか？

>>345
走らせる場所が無いは無いでしょ
グンマーまで行けばSL走ってるんだから
SLは惜しまず金かけて治すくせに
電機は散々だよな…
客車いらねえってぇなら高崎のボロ全部潰してみろってんだよ


直流モーターの全廃？
まぁ当面無理でしょ
うちの地元でも元気に爆音立てて走ってるしw
そういや宮原の150号機って何で車籍抜かれたんだっけ？

>>337
ゲロ注意だろカス

>>334
あれ、コキの後ろから押してなかった？

>>352コキの後ろから押してたよ。
幽霊コキにモーター入れたら
452のライトの処理できるでしょ？

C62東海道は重連にする必要ないからあのまんまでいいとおもうけどな
うちのは快調だし

せめて北海道型作る時に東海道型のボディ移植できるようにして欲しかったな
うちは5台買ったが好調なのは1台のみ
残りはどれだけ弄ってもギクシャクが止まらない

>>349
もう終わった
未練がましいオトコだな
諦めな

>>356
出したい意思はあるってよ。

サードレールのあんなのやあんなのよりも
相互直通で架線集電のなら売れそうなのに･･･　（しょぼーん

>>358
作っている数と、金型がペイする数が他者と違うんだろ。

相互直通の10000系だって、出来の悪くて高い蟻と爺は市場から消えているのに、
安くて出来のいい過渡は、まだ手に入る。

蟻は副都心線7000系や半蔵門線8000系も瞬殺プレミアしているが、相当作っている数を絞っているんだろうな。

>>357
東西線を出して終わりだろう。
メトロが持ち込んだ（らしい）企画とはいえウケないから続けるのは難しい。
逆に営団は丸ノ内線を見る限りチャンスあり。

>>325
旧客あさかぜは？

>>360
発売予定すら出てない東西線がどっから出てきた？

>>362
千代田線16000系と間違ったのでは？？

EF58は、現行スケールを維持してもらいたい。
EF65もC62もD51も、旧スケールに戻してもらいたい。

しかし、EF81は300で新動力に移行したのに今まで動力共用していたEF641000
は旧動力のままなんだよなぁ。

>>336
> 無ケムリ化
無煙化って言いたいの？

東西線15000はよ

形式問わないから、東西線だけは出してくれ!

ゴハチは定番商品だから、型の在庫が豊富なんじゃないの。
在庫になっている型の命数が終わるまで、再生産して、そこから離乳だと思う。

金帯あさかぜのASSYなしか

>>370
現行規格で金帯なんて無かったから作るでしょ
最近は予約の解禁と締め切りの間隔が異常に短い気がしてならない

金帯オシを白帯にしたいんだけどなぁ。

>>372
金と白を銀みたいに単品で売ってくれないもんかね…
そうなると恐ろしい数を買う事になりそうだけど…

って言うか異教が手をこまねいているうちに
14系北陸のセットを出すんだ！

異教のマラ陸でも2セット買いが多かったらしいし
在庫が枯渇してるから行けるぞカトちゃん

>>374
異教が４月に14系りゅするから、手遅れだよ

>>375
でもそれは九州行き寝台がモデルだし
そもそも個室車の構成が違う
手遅れではない

>>374
どうせなら12両時代で！

>>377
8両セット2つ買い
6両基本、6両増結
8両セット+葦で買い足し

なんかどれも値段が変わらん気がする…

>>374
在庫が枯渇って言う表現は適切ではないな。

>>379
まぁ在庫が極端に少ないか、全くないというニュアンスが伝わればいいよ

金帯あさかぜ、何気に既存のトレインマーク変換装置が使えないんだな。
印刷式なのか、シールなのか、新設計の変換装置なのか・・・

金帯あさかぜの製品紹介に編成例を載せてくれるのはありがたいけど、年の記述がおかしいよ
S62(1986)やらS63(1989)て　w　中の人慌てないで

>>381
どこに書いているの？
昔の短い頃のやつとは互換性が無いと書いているケースが多いが……。

ああ、ごめん。その通りだわ。間違ってた。

>>381
普通に考えて24系25型銀帯と同じだろ

>>381
既存の…ってか
14系さくら以降のバックサインは作りは同じでしょ？
もしダメなら分解して印刷落としてペンギンモデルのシールでも貼っとけば？

それより前の単品設定があった頃のやつは共通してダメだけど

出雲とはくつるのコマもほしい。
あさかぜ専用だったら、リングの余白に社外品のシール貼る。

>>368
07系でも良いのかｗ

06系07系東西線有楽町線で３回は美味しい罠

>>388 >>368
東西線なら形式は問わないなら、あれがあるじゃないか







J西の321系ｗ

>>387
ホビーサーチとかで見られる説明には、編成例に「あさかぜ」「はくつる」「出雲」が載っていて、
「基本セットのカニ24とオハネフ25（14号車のみ）に組み込まれている変換マークでも対応」、
と書かれているから、普通に読めば、はくつる、出雲もある、ということでないかな。

私は、あんまりクルクルしないので、リングの色を落としてTOMIXの裏貼りシール貼ってる。
裏貼りシールで、愛称幕のガラスパーツがどっか行ってしまわないメリットがある。
（まぁちょっとゴム系接着剤で付けてれば落ちないんだろうけど、
　リングの絵柄だとちょっと奥まり過ぎ、かな…と）

あ、公式ページにも
> トレインマークは、変換式で「あさかぜ」「出雲」「はくつる」をセット。
と明記されてるね。

ただ悲しいかな、側面はあさかぜ博多行なんだよな(´・ω・｀)

>>392
TOSHIがホビセンに出雲浜田行と日本海青森行の字幕の入った替えガラスバーツの別売をお願いするとさっき言っていた。

>>392
文字は走らせてしまえば判読できないので
フォーマットと文字数が同じなら問題あるまい
列車名の文字数は違っても問題なさそう

_快_速_　上　　　野
ラビット FOR UENO

>>393
それって逆効果じゃないのか？w

>>394
確かに自己満足に近いかもなんだけど、特に出雲だと基本と付属で表示が違ってくるじゃん？

東京にすればいい

>>396
行先の2文字と3文字はなんとなく違いがわかってしまうよな
予め違いがわかっていれば尚更

方向幕とか号車札は最早気分の問題だよな
頑張って扉上のB寝台とかも貼ったけど、白を色差しと体して変わらんかった
だけどなぜか満足度はかなり上がったわw

若年性老眼で良かったわ

EF64-1032のライトって瞬殺なのな…

E127だめじゃん・・・片軸駆動だからスルー

>>399
うん、満足感と愛着が湧いてくる。加工と言えない程度の物なのにね。

ttp://imepic.jp/20131112/759970
ステッカー貰って来た
東日本だけなんだな

>>404
関ｽｲだけ大量に欲しいなぁ。

>>405
というか関スイだけでいいよ。箱に東オクなんて貼って何が楽しいんだ。

>>362
メジャーな路線だからいずれ出すだろうと思う、それだけ。

最近「絶対欲しい」と思わずについ買ってしまったキハ110が、
どういうワケかここのところかなり走らせている編成になった
こういう買い物は久しぶりだ

>>408
200番台なら絶対買ってた

現行品のSL欲しいんだが
レビュー見ると今までのSLと並べるとスケール違い過ぎるのな(´・ω・`)
一旦リセットしてくれないかなぁ
あとキハ58とキハ40もキハ82やキハ181基準にリメイクしてほしい

>>391
なるほど。
減車して、PFやヒサシ付きパーイチにも牽かせられるか。

389に207系2000台ぶつけてやりたいから出してよカトちゃん
中古7連が7500円（アンテナ欠品と幕の袋なし）の異教導入しちゃった

来年の春から消費税上がると大変だな。
量販店でも物にもよるけどフルセットなら数千円近く
値上がりだもんな。

はくつる
はいいが、白帯の25型0番台混ぜたり、車掌室の窓小さくしたり…
と割りと面倒…

>>374
いいね！

1994年の転用当初のはくつるなら小窓化されずに金帯オンリーの綺麗な
編成だった。すぐに白帯やら北斗星予備の24形金帯引き戸とかが混ざり
出して編成美は崩れたが。

後金帯あさかぜにはオハネ250番台が二両あった。三本金帯の折り戸だ。
これをモデル化してくれれば富との差別化も可能だったが。

>>412
>>389にぶつけると見せかけて425に旧塗装をぶつける荒業とか見せてくれないかな。

いやー、今度は「ＥＦ１０　３次型」と来た。

シブイね。

ＥＦ５３かなーと想像していたが、

ＥＦ１０もイイネー。

愛媛は消えろよ

sageない香具師や無駄な改行厨はキチガイ

先日、東新宿のＫ店長に14系能登はやらないんですかと尋ねたら、以前要望した時は明確に否定してたのに、今回は曖昧な返事しかもらえなかった。
お客様の要望があって金型があるものの製品化のハードルは極めて低いように感じる。

ある程度メジャーな車種で金持ってる団塊好みで売上の取れそうなのものは最優先で商品化するのが、ヒロシの方針らしい。

他の誰かに対しても明確に否定しておおかたクレームでも貰ったんだろ。

こないだ否定したのに製品化したじゃねーか、富蟻を買っちまったから謝罪と賠償を(ry
なんて言われたら肯定も否定もしない対応に統一だって。

ま、断定しないのが当たり前の対応なんだけどね。
ホビセンの店長が製品化決定権を持ってる訳でもないし、自分の仕事と関係ない問い合わせに勝手に答える訳にも行かない。

>>423
品番607キハ82以来のカトユーザーだけど長い目で見るとボビセンに製品化の要望のお百度を踏んだ車種は大概発売されているように思う。
一番ビックリしたのはオロ11 の発売、まさか出るとは思わなかった。

旧型客車の単品は、特に関ｽｲがいいね。
特定所属は特定急行セットだけがいい。

10系寝台の単品を再販してくれ

ｵﾊﾈﾌ12に使うﾗｲﾄﾕﾆｯﾄって専用品?

線区拘らないから関スイでいい。

欲スイ

瞬サツ

濡マン

加ﾄｳ

>>426

http://gold.ap.teacup.com/assyparts/img/1326713373.jpg

金タマ

サムネイルで人間の脳髄とかかと思ったが
ある意味そういうものだったな。

>>413
まあ、そう言うがな…
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131112-OYT1T00047.htm

>>435
一気にあげると反発が出るから日用品は抑え目でそれ以外に高率課税とかになったりしてな
まあ、そうなったら模型なんて当然高率課税のやり玉にあがるわけだが

三十路だが
E231あたりまでは何と無く区分も覚えようとしていたが
E233あたりからデジタル家電と似たようなものに見えて興味が無くなってしまった

201系、117系、キハ40、25型100番台、641000あたりまでが最新の国鉄型って刷り込みで、205系以降は何時迄経っても未来の電車に見えてしまう
昭和58年以前製造車の模型ばかり買ってハァハァしてる

かつて旧国世代が103系に興味湧かない理由が分かった
人間が歳をとっただけなんだな
変化についていけないから多感な時期の過去を美化し思い出に浸るようになっただけだった

>>437
自分は40になったばかりだけど、全く同じこと思ってたわ。
205系とか当たり前の車両だと思ってたけど、かなり減ってしまったし…

>>437
うちもプレハブ電車は地元に来るものしか持ってない
(しかも田舎なんで短編成)
もともと電車の比率も少ないけどね
うちで圧倒的に多いのは客車
筆頭は20系

ウチも釜・客車・貨車・一般型気動車のみだなー。
理由は、組み合わせで色々遊べて飽きが来ないから。

フル編成の客車でも釜を変えれば新鮮になるからね。
電車はなあ・・・なんかもう面倒で。

>>437
そんなもんだな
新性能電車からは大嫌いという
オッサンをみたが
走るんデス
で鉄ヲタを
やめたいま、自分がオッサンに

223-2500一人掛け座席再現キボンヌ!
5+3連キボンヌ!通常製品でキボンヌ!
キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!キボンヌ!

>>437
頑固な昭和人間（今度過渡から出る103系山手量産冷房車とタメ）
ゆえに最近、国鉄時代車ばかり買っている。
どうも今時の車両はね...
オレも231までは許せるが、531以降ののっぺり顔は
好きになれない、新幹線も700あたりならまだ
N700以降は模型でも欲しいとも思わない。

信号炎管が付いていると萎えるｵｻｰﾝが通りますよっと

お、電子総本山金帯あさかぜ編成の西暦直したな　w

俺は74年生まれだから昭和の車両も鮮明に覚えてるけど
どちらかって言ったら平成のJR車の方が好きだな。
地域性があるしデザイン（かっこ悪いけどそれがいい）も個性的だから。
趣味の世界では古いほうが好まれるから俺みたいなのはマイナーなんだろな。

民営化直後は意欲的な新形式・改造車が多くて良かったね
最近はまた画一化しつつあってつまらない時代に戻りつつある

じゃあ、欧州型の機関車と客車買えばいいじゃん。
日本以外はまだ機関車全盛なのに。

電車の形式ひとつとっても見事にばらばらだと思うんだが・・・
なんか個体差の激しかった旧客や旧国のファンが
新性能電車を見て言ってることと同じこと言ってない?

>>449
だから歳をとっただけと言っているわけよ
別に何かを見下してはいない

倒壊なんか電車もディーゼルも同じ顔
合理化が進むと趣味的にはつまらなくなる

旧客・旧国のあのカオスな世界が趣味的には面白い

分け隔てなく買い込んでいる自分は…躁鬱だな…重度の

>>451
特急も各停も一般の人が見たら同じに見えると言われてるもんなーあの会社は

でも倒壊はダサいのがないしかっこいい
ｷﾊ85リニュきぼんぬ

昭和20年代後半から30年代にかけて
国鉄も私鉄も電車も気動車も機関車もみんな
同じ顔だった時期があってだな

結局時代は繰り返すんだな

ストライクゾーンは陸蒸気からはやぶさまでです

>>457
E6とかE7は駄目なのか? むしろE5より格好いいと思うんだが・・・

>>451
カッコイイし、乗り心地いいからいいんじゃない
少なくとも、東日本のプレハブどもよりは

倒壊のデザインは結構完成されてるし安っぽくないよね
束の走るんデスも少しは見習って欲しいが

国鉄だと昭和40年代辺りが一番統一されてたのかな
特急といえば485、普通電車は113・5だったし

313系どことなく国鉄臭さがあって好き
形式表記とかも昔のままだし

同じ形で色が違うとか、同じ色で形が違うとか、その違いが面白くて
ハマることがあると思う。それを考えると現状も決してつまらなくは
ないと思うよ。今の子供たちとかどう思ってるのかね。

JRになってから26年経つけどいまだに221系が一番いいと思う。
過渡のも発売されてすぐに買った。
更新はやめて欲しい。

俺は逆にTDOデザインってダメなんだよなー
まだGKの方がマシ。
某新幹線や空港特急の例を見るに
今後はもっと外部デザイナーが入ってきそうで楽しみでもあるんだけど…

>>447
まぁ今は車両だけにカネ掛けてられる時代じゃなくなったからな
車両メーカーの再編とかも始まってるし。
…尤もバス業界なんかじゃ既に行われた(てる)ことだけど

デザイナーにデザインさせるから、カッコ悪い車両ばかり出てくるんだよ。
機能美に裏打ちされた国鉄新性能車に、カッコよさを感じる。

つまり101系・103系こそが最高ということですな

＞同じ形で色が違うとか、同じ色で形が違うとか
＞機能美に裏打ちされた国鉄新性能車

当時はげんなりだったけど･･･
いつかは「プレハブ電車は最高！」ってことになるのかな？

>>466
やっぱり時代は繰り返すんじゃない？
205だってあんなになったし

でもかなり、今後はそういうことせずにガンガン廃車なんだろうけど

廃車前提のつくりだからなぁ。

ガンガン新車が出ていいだろ

で、どんどん模型化からもれた車種ができてフラストレーションがたまるわけですねわかりま(ry

103系も充分、カオスだよな。
最後に登場したのが、旧国出身の最古参w
231は、近郊型登場で 安普請 にトドメを刺した！何？あのテールライト…。

最近、蕨餅の音がにぶいような気がするのは気のせいですか？

っ 外交問題

おいおいMSE出るんだぞ　蟻から

旧国 過度◯ 富◯ 爺△ 蕨× 富技◯
101 過度◯ 富ー 爺△ 蕨× 富技◎
103 過度◯ 富◎ 爺◎ 蕨△富技◎
201 過度◯ 富ー 爺◯(N30) 蕨△ 富技◎
205 過度◯ 富ー 爺△ 蕨△ 富技◯
211 過度◯ 富◎ 爺△ 蕨ー 富技ー
209(0) 過度ー 富◯ 爺ー 蕨△ 富技ー
209(500) 過度◎ 富◯ 爺ー 蕨× 富技ー
E217 過度◎ 富◯ 爺ー 蕨ー 富技ー
E231(通勤) 過度◎ 富◯ 爺ー 蕨× 富技ー
E231(近郊) 過度◎ 富◯ 爺ー 蕨× 富技ー
E233(中央) 過度◯ 富◯
E233(京浜東北) 過度◯ 富△
E233(京葉) 過度◯ 富◯
E233(近郊) 過度◯ 富◯
225 過度△ 富◎

>>471
塗装は譲れてもあのテールは無いよね。
２３３はそのへんうまくやったよね。

>>475
下等の黄色いライトは評価下げろよ、あと蟻の不利なもの選ぶなよ
205の相模線はかなり良かったぞ


ちなみに富派だけどな

11月発売予定品
新製品
●4906C3　クハ68 飯田線カプラーセット（2個入）　420円
●4904C3　クモハ53007 カプラーセット（2個入）　420円
　
2月発売予定品
新製品
●Z08-0624　トキ25000 積載用積荷（4個入）　420円
●Z08-0626　トラ45000 積載用積荷（4個入）　420円

クハ68のカプラーってどんなのになるんだろう？
前に富のTNと連結できるようにしたい旨過渡の担当者がいっていたという誠かどうかわからない話が流れていたが結局この件はどうなったのだろうか？
クモニとかにも流用できるみたいだけどクモニとかって旧国でよくみかける四角い密連だっけ？

あとトキとトラのシートの分売はありがたいかな。
今まで空荷のままだったからやっと荷積み状態で初狩発の砕石列車を再現できる。

>>478
80系に使えるなら文句無し

どうなの？

評価廚消えろ

>>479
さあ？

誰か買った奴でもいればいいんだが。
まだ誰も分からないよな？

そりゃ、まだ出荷されていないんだから、内部関係者以外で答えられる奴はいないわな。

>>478
模型クモニ83800は車体マウントの電連型だね

>>478
形状は旧国の四角い密連
取り付け爪は従来のボディマウントと同じ
クハ86、85に付けるには要加工

>>465
おっとEH10の悪口はやめたまえ

>>466
走るんです直流用が良い具合にワケ分からなくなってきた

わざわざ積載用積み荷を分売するとは、なんて良心的な会社・・・

Assyジャンク市ってAssyだけかな?

>>485
EH10とパノラマカーのデザイナーは同じ人
初代鉄道ファン編集長
という経歴の持ち主

>>457
範囲広すぎなんてもんじゃないなwww


ん?E5はやぶさじゃないの?

E6は800以来素直にカッコイイと思える

E6は好きだけど
800は九州じゃなかったらどうなっていたかな…

どうなってたも何も700系の没案なんだから
東海や西日本がが800系作ってたら700系になってたとしか

>>492
味気も無く目立ちもしない車両になってたと思う
九州だからこそあそこまで引き立てることが出来た


・・・と思ってたけど、「つばめ」を捨てた時点で冷めた

>>494
引き立てるのは良いけど恰好にこだわってパンタカバー取り付けを拒否ったあげく
直通が始まったら結果的に使い勝手の悪い有様なのが何だかな
「つばめ」も結局は「こだま」と同じ末路だ、東海道のエース特急愛称名の宿命かもな

ぜかましやりそうな気が

こんなところまで湧いてくんじゃねぇよ艦これ厨＞＜えんがちょ

いまだに、格好良さは500系を超えるものが出ない件…

500系の実用性と乗り心地は別だが…

205系横浜のASSY設定って無いのかな？
動力台車と動力ユニットを確保したい…

JR西はサンダーバード以下特急が格好悪すぎて
特急がのっぺりはアカン

>>499
こちらは205系横浜のASSY、PS33シンパンを確保したい＞4個

西の特急の貫通顔は、485系等の電気釜スタイルを現代的にした感じが好きだ
愛称表示などが無いので少々間延びしてる感も否めないが

>>498
500系が出てきた時は確かに衝撃を受けた
未だにあれを超えるほど斬新なデザインの車両はない
初めて東京駅のホームに滑りこんで来た時のことは今でも鮮明に覚えてるよ

中々手が出せなかったが、そろそろフル編成揃えてみるかな

>>501
それ、もう単品で出てるがな････。

>>502
間延びしてるところをロゴマークでうまく処理したサンライズエクスプレスが好きです。

いまだに子ども向けの本に新幹線と言うと500系が出ているもんな。

まあ、もう少ししたら、E5にとって変わられそうだけど。

西の在来線特急は、貫通型ならｸﾊ481-200の末裔みたいで好きだな。
681や683の非貫通は、新幹線の劣化版みたいで嫌いだけど。

>>506
味噌都市のリニア館では存在しない事になってる。
行った時チビッコが「500系ない！何で？」とスタッフの近くで叫んでてワロタ。

倒壊も500系持ってたの？

>>508
そりゃなかったことにしたいでしょうよw

大宮の博物館なんて、最初、東海道新幹線すら「無い」ことになっていましたから（笑）

でも、その後0系もらったのは、大嫌いな東海じゃなくて、西日本でしたね。

弁天町は歴史の年表だったか、ちゃんと東日本の車両も取り上げてたな。
模型も300Xとかあったような。

500系は色も東海道山陽新幹線では目立っていたな。

>>512
弁天町の東日本は国鉄時代からの引き継ぎ展示品？
大宮は、引越し時に秋葉原の他社関係の多くがお蔵入りしたな。

>>508
わが偉大なる指導者であり新幹線指令本部最高指導者であり
我々鉄道マニアの同志であらせられる東海民主主義人民共和国征夷大将軍
葛西敬之閣下の重大なるご決断により、500系新幹線は反合理化の旗手で
あると断罪されたので粛清されますた。

東海民主主義人民共和国 ×
東海社会主義共和国連邦 ○

飯田線シリーズ
クモニ83-100とクモニ13も出してくれるのかな？
クハユニ56とかも欲しいな

飯田線って、11月最終週の出荷になるのかな？

ここまで来て、12月にずれ込むことはなさそうだし。

>>517
本当は遅れて12月販売でけど
言い出せんだけでしょう。

クモハ54100+クハ68400
半流クモハ41+クハ55からの改造車の発売こそ悲願です。
その前に流電か？
そこからクハユニやらクモニやらが続くやも…？
どこかのタイミングで、茶色の半流が出せれば満足かな？
ゆーじﾀﾝのために

>>516
良くペア組んでたよね

>>514-515
共和駅が有るくらいですから仕方ないですね・・・

社会主義の意味を勘違いしてそうな奴が約1名

>>522
赤だろ
左翼だろ
革マルだろ
中核だろ
赤軍だろ

>518
飯田線だけにねw

そして、最後には119系(青･冷改)!
*｢あ〜る｣仕様

>>525
葦パ組み替えて作る奴が何人いるか、
それが問題だw

車両セット買ったら関スイシールが付いてくるキャンペーン意味あるの？

>>527
オサーン信者大喜び
正直ﾎｽｨ

11月分だとクモハ53のセット4つ予約
してるけど多分貰えない

>>527
総本山で信者グッズとして販売して欲しい

関スイシール
Tシャツ、iphone用カバーもキボンヌ

>>515
社会主義人民共和国の人民の意味が良く分かっていない。その手のたぐいの看板を未だに揚げている国がもう日本近辺の２か国まで減ってしまったので誤用するのは無理もないが。

関ｽｲは所属表記用インレタがほしい。

>>528
クモハ53セットと287系くろしおは対象外だそうな

最近色々やってるキャンペーンは実際どれが評判良かったんだろう

>>530
俺もよく分からん
ｽﾚﾁだがひとつ誤解しない説明を頼む

115高崎買ってようやく　大船　高崎　新前橋　機関車は長岡に集約
近郊車しか置いてないわ。

>>533
関スイだったりしてw

もうどっかの瓦礫メーカーがインレタ作っちゃえよ＞関ｽｲ

くろま屋に特注しろよ

関スイ
現在のラインナップでまだ残ってる？
115系と103系、キハ40、165系、153系、457系は全滅
113系湘南色4両セットはどうなんだろう

「合理化反対！」
「関スイ区絶対存続！」

大糸臭爆発

>>540

O糸のクズはもっと行間空ける

一時は、日本最大級の車両区だったのになw

北は青森南は鹿児島　特急から通勤型まで網羅してるって
向日町みたいだね。実車は列車掛け持ちしてたのに、
トレインマーク変換やら着脱看板あるのに
特定編成じゃなきゃ嫌だって流れになったのはなぜ？

>>539
残ってると言うか高崎旧客が新規の関スイで話題になったかと

>>544
情報さんくす
まだ客車は新製配置あったんだね
関スイは無くさないで欲しいなぁ
何でも実在通りじゃつまらない

LOCAL-SENは関スイじゃなかったっけ

>>539
便所のあるキハ47のみ関ｽｲに配置なし

>>529
そうそう、KATOnロゴのTシャツより関スイのTシャツの方がよっぽど売れるのにな。
今時のセンスがわかってないんだよなぁ。

>>547
待望の便所のあるキハ47が新製配置された際に、他の車もまとめて他区に転属済み｡

>>547
長年配置を待ち続け
やっと当局が新製してくれたのに福知山区に配置なんて酷すぎる(´･ω･`)

関スイのキハ47編成じゃ女子高生がお漏らししちゃうよぉ

>>545
実在通りだと遊びにくいんだよな。国鉄型みたいに全国に配置があるものは関スイ
で所属をぼやかしてくれる方が見たての自由度が高い。

関スイは国鉄分割民営化で廃止になったのか？

>>549
他のを増備しなかったので気づかなかったお･･･(･ω･)

どこまで本気でどこから冗談かわからん。
所属区が関スイかどうか？より車番が同じ方
が気になるｗ

シールシートに関スイを加えるよりも”長ナノ”を加えて欲しかった
長ナノがないなら(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>512
E5系も有るよ

真面目に言えば、あのステッカー、西日本地区は無視かよ！！

国鉄・JR型に幅広く使える関ｽｲ。
実車の所属会社を無視出来ていいのに。

車番の履歴から、なんの編成にするかを決めているので、関ｽｲの部分も消してたな
車番も被れば変更な私

>>551や>>558の考え方って一瞬「こだわらずに楽しみたい」と言っているように見えて
実は「自分は所属表記の印刷にも徹底的にこだわる考証派です」って言ってるのと同じような.....
考証にこだわらない人なら所属表記の印刷など気にせずに楽しむのでは

>>557
うるせーぞ
バ関西人
関西みたいな地方都市と首都圏を同列に語るなよ

>>560
ごちゃごちゃうるせーよキチガイが

>>560
こんな組合せは実際には存在しない編成を「これはエラーなんだけどな･･･」と分かり切っている自分を納得させるのに有効なんだよ
模型なんだから好きに楽しめばいいのに･･･家族の誰からも指摘されないのに･･･
なので正確には所属表記が気になる神経質な指摘厨（もう一人の自分）を封じ込めるために関ｽｲは免罪符となるのですw

>>561
ステッカーは東日本しか許諾を取ってない
あと正式な日本の首都は京都だ
東京は仮に首都機能置いてるだけ

>>564
ソースは？

定める法律が無いから京都でもない

>>564
バ関西人乙
いつまでもプライドだけ高く
ハシゲと一緒に廃れてくださいw

関西ってまだ首都圏に103系が走ってるの？

201が入ってきてはいるけど、まだ環状線では現役だよ。

まともな仕事ないから大卒はどんどん首都圏や愛知へ転出
常に転出超過で人口減少
本社はどんどん首都圏へ移転
経済規模縮小が止まらない
在日、左翼、部落民が権利ばかり主張し
売国奴ハシゲが弱り切った大阪経済に打撃を与える
関西に残るのはブルーカラー、貧民、生活保護、在日、左翼、右翼、部落民、池沼、公務員、一部の富裕層

これって地方都市と同じだよね

>>568
インドネシアですら205系の時代に
凋落した関西圏はあまりに惨めだ
昔は鉄道といえば関西って時代もあったね
贔屓目に見ても昭和30年代までだけどさw

官尊民卑→このやろー→私鉄王国
の流れは、好きだったけどね。

落合近くに住んでるけど、社屋が形になってきたね

要するに赤2と黄5でインドネシアにも旧新潟にもなるって便利じゃない？
インドネシアのインレタ流石に売ってないけど。

>>571
インドネシアじゃなく、JR酉に
恵んでやればよかったのになw

西でもまま子になるんじゃないか?

EF58のテールライトってスケールオーバー?

>>577
そもそもゴハチは全体的に大きいのだから気にすんな。

ところで次スレ立てる時にテンバイヤーも荒らし認定する？
毎月毎月しつこいんよなあの基地外
(ちなみに一般流通させないことはあり得ないとのことでしたw＠特別車両)

>>579
認定するのは当然。
スレの流れを常習的に悪化させてるし。

過渡スレの皆さん、富ﾌﾞﾙﾄﾚｷﾁｶﾞｲがずっと荒らしに来ています。
何とかして下さい。

夜行列車を模型で楽しむスレ 12レ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1378977702/

>>581
知らねーよ
どうせお前の自作自演だろ
あっち行けシッシッ

ここ過渡スレですしおすし

C56もう1両買っちゃったｗ
ネットでよく先輪のスプリングが強すぎて浮き上がるとか
書かれてるのを目にするが、うちの2両は見た感じ浮き上がってない
初回ロットの話かな・・・

ef81-500はリニュまだかよ

>>583
今回ので直ってる

あさかぜ金帯はASSYなしらしい
JRマークの有無はわからん。説明会は来週らしいけど
DD16ラッセルセットは安物ケース
どちらにしても、３月２１日までに発売しなかったら、信者の恨みで本山全てどうなることやら
アムトラック売り切れだって
くだらんHOユニトラ出すより、スライドレールをまず出せ

ほれ関スイシール
ttp://www.katomodels.com/top_images/kato_2013_november_s.jpg

関水さん、川口市にある230形も引き取って2両編成にしあげてください。
焼きタラコみたいな色になってかわいそすぎる。

EF56と言い、今度のEF10と言い、世界の先輪の
ストックがどんどん心許無くなっていくorz

>>586
発泡スチロールに紙箱ってこと？
単品とえらい差になりそうだが・・・。

>>588
早く再販して欲しいよな。
年明けのD51で世界スポーク先輪が尽きるから、蒸機神を参考に作ってみるかな。

>>590
俺なんか走らせる度に付け替えてるよwｴﾅｲ……orz

>>589
発泡スチロールの安物ケース、止めて欲しいね。
強度も耐久性も不安が大きすぎる。
基本セットのブックケースに収納出来る電車の増結セットならともかく、高価な機関車への使用は有り得ない。
E127や再販愛環2000ですらふざけんなと思っているのに、機関車への使用は失望しかない。
以前のようにクリアケースを紙箱に入れる構成に戻して欲しい。

>>592
ケース位買えよという総本山の教えじゃないの？
クリアケース代分安いなら良いと思うんだが…

>>593
単品売りのクリアケースに機関車がきれいに入るのか？

>>593
調査結果、紙箱＋クリアケースで販売しても、ブックケースを買い入れ変える人が圧倒的に多いということです。
機関車みたいな宝物は、パフッという音と一緒に丁寧に出す、クリアケースの方がいいんだけどなぁ。
もうおっさんの域に入る４０歳だけど、これは子供の頃から変わらないな。

クリアケース分安いというが、何をもってそう言うんだろう？
確かに、富の DD15 セットは 紙箱＋発泡スチロールだったが。
ＥＨ５００ のでかいクリアケースに入れてくれないかな。
紙箱でも、せめて中敷はウレタンにしてもらいたいが・・・。
もう予約してきたから。買うけどさぁ・・・。
ラッセルセットはライトユニット別売りなんだよね？　まだ販売店には案内されてないようだが。

>>594
発泡スチロールをカットして詰める

電車・気動車なら兎も角
単品に近い釜は流石にどうかと思うが…

>>591
イベント時に世界の担当者に聞いたら、スポークのプラ部分を作る業者が、あぼーんしたらしいw

担当者は「製品でスポーク蒸機が出なくなったら、やばいと思って下さい。」
と、言われたよ。

スポーツブラ？

面白いとでも思ってんのか

>>597
プラ部品だけ別業者なのか…
KATOに依頼すればいいのにw

スポーク車輪ね、タキ9900とか
TR41履いているタンク車は
スポーク輪が渋いだよね。
貨車用にも出してクレ。

>>601
出たとしてもスゲー値段になるぞw
1両800円くらい掛かるから、20両で16,000円とかw

一時、旧客に履かせようかと思ったけど、どう考えても集電がムリだから、諦めたw

昔、銀河で出してた頃はどこで作ってたのかね

モリタで出してるけど、高いよね。
まぁ世界でも似たような値段か。


ttp://www.morita-inc.co.jp/lineup/n_parts/index.shtml

紙箱のケースは余計な梱包物詰めてるね。
3両4両だと重さ分からないようなもの、ダースて店先に吊って
最近また余震続いてるけど、棚に吊ったら落ちるわ。

中にストラクチャー宣伝と陳列兼用の厚紙入ってるんだけど
余計な包装やめましょうとチェーンストア協会が言ってる。
見てると車両は什器の中にしまうとかレジ裏に置いてる店舗が多くて
開架で吊ってる店が少ないのね。棚掛け用の厚紙いらないでしょ。

万引き、多いらしいからねぇ・・・。

>>586
ASSY無し？
だったら、オシ24-0白帯を単品で出して欲しかったり〜。

>>603>>604
その辺の含めて全てひとつの会社が作ってたらしい。
だからその会社が消滅して全あぼん。
どこも再販してないよね。

>>586
車両が欲しければセット買えってことか？
しかもそのままでは編成両端以外
他社の車両と連結互換性がない車両を…

バラシで値が釣り上がるのが目に浮かぶ

数ミリ径のスポーク車輪って、

3Dプリンタで金属製の銃を作ったとニュースにでていたけど、
それと同じ要領で製造出来ないものでしょうか？

あとは、CNCミリングマシーンの削リだし
で製造の場合は、やはりコストの問題でダメなのでしょうか？

精度の問題、それと数の問題だろうね。

>>610
>車両が欲しければセット買えってことか？
じっさいそうでしょ
それに転用できる車種なんか殆ど無いしな

>>610
四の五の言わずセット買えよw　

他社製品と混結できないのだからセットで買ったって問題ないやろ。
葦があれば他社製品と混結できるんかいw　嫌なら富の金帯だって
基本セットは売れ残ってんだからそっち買えばいいんだしこっちの方
が混結出来て便利でしょ。
　

スポーク車輪も工法自体は特殊なものではないから、市場要求が高まればどこかで
作ってくれるだろうね。ただ高価にはなるだろうけど、小径ゆえの歩留まりの悪さを
考えると致し方なし。
ある程度の輪径があれば、蒸気の動輪のような構造が取れて歩留まり向上も
期待出来るのだが。

>>615
スポーク車輪は蟻ですら1800円で2両入りのタキ用に作ってるが

やってたっけ?

やってるよ
昔タキ9900を買った時にスポーク車輪がついてて
全体的な出来とともに感心したもんだった

>>618
今話題になってるのは抜けているスポークの話なんだけど
蟻さんのその車輪、抜けてる？

>>592
クリアケースを紙箱に入れる構成よりも
発泡スチロールの安物ケースの方が
車両を取り出す作業が1両につき1ステップ少なくて済む
模型を走らせるための段取りを無くす取組みであり
Ready to Runの教義に沿っているのでは

>>619
今はもう手許にないんで画像を検索したら…
抜けてないねｗ

急行型用のライトユニットって瞬殺？

>619
入手可能な抜けてるスポーク車輪つーとPECOのかな。
日本型に使うにはかなり大きすぎるが。

紙箱吊りケースなのに吊ってる店のほうが圧倒的に少ないｗ
総本山は吊ってなかったような?

>>624
落とされたらたまんないし
吊りケースのセットって動力付きの高いやつばかりだから
ショーケースにしまうわな

メーカーがいかに販売の実態を見ようとしていないかがモロに出てるよね

タキをスポークに換えるならセキも換えなきゃならん
うちの40両のセキを換えようと考えたら気が遠くなる...orz

スポーク車輪、いいよね。
チラチラと向こうが透けて見えて、まるでレースのスカートみたいでそそるw

貨車の車輪がスポークだけっていつ頃までだったんだろう

>>627
スポークに限らず、窓の向こうとか床下とか、抜けるべき所がきちんと抜けてるとワクワク感が全然違うわ

>>611
3Dプリンターはまだ発展途上。
強度、精度、表面粗さ、追加工性能、そして価格などでバランスとれてる方式はまだない。

>>628
1980年ごろまでと思われる。
夏休み田舎（福島、会津若松）にいくと
朝、西若松駅にﾀﾝｸ車を見に散歩してた
その頃のﾀｷにｽﾎﾟｰｸ車輪のが居た。
ﾀｷ9900やﾀｷ35000が10両近くいつも居た。
駅前に小さな石油基地があった。

>>607
車両セットなんて大きなもの万引きできるのか？

ASSYパーツとかの小物ならわかるけど。

>>631
タキ3000 タキ9900 タキ35000 ヨ
ほどよくごっちゃにすると、いい国鉄タンカートレインになるな

唯一残ってる機だから、その方が売れるというのは判るけど、
直前まで飯山線シリーズをやってたんだし、
300番台の中でも特に形態の異なる301号機で良かったのではないかという気もするけど >> DD16 300番台

>>632
A4サイズぐらいなら余裕だろ。チェックの厳しい店で紙袋の口を閉めろとか言われたことないか？
流石にトータルセットは無理だろうなw

バスケシューズやフルフェイスのヘルメットをガメる猛者がいた…

なんの話かと思えば万引きかよ。
ちいせー奴らだな。
金が無きゃ働けよ。
働くの嫌なら欲しがるな。

車両セットコレクションシールはホビーセンターカトーなどのオンラインではもらえないの？

>>637
無駄に歳くって年金むしり取る糞ジジイ・糞ババアと一緒で、精神的な
“盗む事に意義がある”クズなんだろ。
「何故盗るのか、そこに店（商品）があるから」



DD16、蟻のなんか買わなくてよかった。
25年以上待ったんだ、失敗作にならない事を祈る

DD16が出るんだからD52やC59やEF58デッキ付きや
ワサフ8000も順番出してくれるよね?

>>640
最近は殆ど気まぐれで出してくるのが過渡の新歴

蒸気機も1年1作のつもりがバリ展でごまかしてしまう年もあるだろうから
D52など10年以上先の話。
ワサフは少し待てば出るだろうね。

DD16 蟻初回品
未だに走らせた事が無いので発煙してないが、恐くて走らせられない。
過渡買ったら、もう二度と走る事は無いだろう。

中華製だし爆発しないか怖い

>>643
発煙の件は、過当のパワーパック側の問題だろ
前にハイパーDで数値測定したら、６以上で12V越え、最大14.6V出てた
友人がスタンダードSを確認してくれたら、やはりレッドゾーンが１２V越え・・・
蟻の車輌は速度出ないから、うっかり回すと発煙の可能性が有る

見てる人に言っておくけど、過当製車輌以外はレッドゾーンには入れないことをお勧めする

>>645
鉄コレ動力なんか一発でアウト
なのは知っている。

スケールスピード守れよw

どうせスケールスピード遵守だし
開放電圧下げると踏面の汚れが劇的に減るからMAXで8V程度まで下げたの使ってるな

>>632
家電だと40型のテレビでさえ万引きされることがある…

>>645
1000CLで発煙したが？
蟻工作員乙
原因は内部の絶縁処理のまずさ

e81-500リニュはよ

>>649
そこまで行くと、万引きつーより怪盗だなw
業者にでも化けたのかね。

ようつべにTOMIXとKATOの釜の起動電圧(停止状態から動き出した時の電圧)の検証動画があった
富が2v台だったのに対し
果糖のは4v台だった

ちなみに果糖釜と富幽霊カニの同調をどんなに取ろうとしてもズレる

>>652
白地に青の横嶋なシャツを着ていれば何でも好きなように運べる…

過渡→自社開発
富→ﾏﾌﾞﾁﾓｰﾀｰ委託
…だっけ?
(蟻のは怪しい!)

蟻のﾓｰﾀｰてなんか汚いよな
作りが乱雑なのがすぐわかるw

>>652
イオ◯モールなんだが、後で防犯カメラで調べたら
大型の買い物カートに箱のまま積んで堂々と運んでいる姿が確認できたわ

>>656
中華粗悪品だからな
材質悪い、設計悪い、精度悪い
タッチアップ修正当たり前、接着剤はみ出し当たり前
狂信者だけだろ、あれを良いと言うのはw

俺は蟻400両買ってしまった馬鹿だが(´･ω･`)

ウレタンで正常な脳細胞破壊されてますね
お薬はありません

>>658
蕨しか作らないのもあるしな…
営団8000系も蕨だし…

>>660
そういうのは発売されてないと思えば大丈夫！

>653
つ【DCC】

>>660-661
蕨餅は目に入らないぐらいのつもりでいれば全然大丈夫
蕨餅に触発された富過渡がそのうち出すと思ってればいい

幸い、俺は私鉄には縁がない

過渡ちゃんからDD16が発表されたや否や
蟻が断末魔のようにDD16もどきをねじ込んで来ててワロタ
誰ゴミ（笑）

>>658
蟻のケースを開けると必ずウレタンを嗅いでしまう

オロハネの時と言い、K社の内部にスパイでもいるのかね？ｗ

>>664
追加で発表したん？

A7510　DD16-304・標準色 機関車 つらら切り付・糸魚川　7,350円
A7511　DD16-304・ラッセルヘッド 糸魚川 2両セット　8,400円

他の製品が出荷日が決まる中、
ずっと11月下旬出荷予定のままの飯田線は、
果たして本当に11月中に出荷できるのだろうか？

当初出荷予定にチョロっとだけ流して、残りは二次出荷ってかたちで後で出荷ってよくやってなかったっけ？

>>667
それ、７月ごろに発表してるっての・・・。

これ絶対後ろで手を組んでいるよな…
蟻が先に発表して、大方予約が入ったところで過渡が発表…

668>>
はまなすの時みたいに月末ぎりぎりに出荷かな？

間違えた
>>668

>>671
発表時期を調整するのは
豚屋に対する配慮だろ

酒屋は“トシちゃん”
豚屋は何ちゃん？

>>674
りえちゃん

宮沢、か…

選択屋がけんちゃんだな

EF65-1000の再販マダー？？
パンタASSY待ちなんだけどなぁ

ななつ星発売は来年くらいか？

そして富のクレーム屋は何さん？

ワン公

>>678
EF66もPF準拠のパンタにしてくれたらASSYも入手しやすくなるのになぁ。
早く富のプラパンタを交換したい。

>>680
和田さん？

ウチが持ってるDD16 303号機は3600円、ヘッド4100円だったし十分元取ったと思ってるし別に何とも思わないね
新しいのが出るからって古い製品を叩くのはちょっとどうかと思うぞ

今予約中の蟻DD16を予約した奴らはご愁傷様だけどw

>>664みたいなのが情弱と言うのだろうね。
信者の風上にも置けない。

と、縦寸のおかしい蟻DDIbを買った情弱がほざいており舛

セットについてた車両保護透明プラシート別売りきぼんぬ

>>687
俺は機関車単品のプラシート予備が糒
貸レとかに持っていくとついつけ忘れたまま帰るんだよな

>>687-688
んなもんホームセンターで買ってきて切って使えよ

透明板よりエアキャップの方が良いんじゃね？

OPPフィルム切り出して代用してるけど使いにくい
純正のがいちばんや!

自分は車両毎に4号ポリ袋で包んでいるな。
ちょっと面倒に思うかもしれないが、取り出しは楽になるし、結構おすすめ。

>>692
ポリバケツには敵わんよｗ

他の掲示板で和（なごみ）のセットが新品で量販店に並んでいたとの偽情報がかかれています
これは書いた人ば虚言癖で嘘だと思われます
特別車両と同時再生産も確認されていませんのでありえません

テンバイヤーの自演(鼻笑)

文体に特徴あるよなあｗ

>>679
赤熊再生産掛かったら可能性あるんでは？


>>684
蟻のは単品でしか予約してないからｷﾞﾘｷﾞﾘｾｰﾌ(棒)

毛糸屋の書道用品コーナーで
見本で手触りを確認して柔らかいのを選んで買った半紙を切って入れている
べつにサイズは車両の長さに届けば何でも良いが
買える最低単位のパックが最も安かったので半紙にした
生きている間に使いきれそうにない

和が残ってる訳がないだろ
定価販売の店でも売り切れだ
再生産も絶望的（再生産するなら特別車両の時にしてる）なのは周知の事実である

別に欲しくもないなあんなゴキブリヘビwww

つかこの話題執拗に蒸し返すのは何なんだ？

>>700
事実欲しい人もいる
今だからオークションで手に入るが今後はお金を出しても手に入れることが出来ない可能もある
特別車両を作った時に再生産しなかったのは再生産絶望的な為だよ
それくらいはわかって欲しいね
特別車両を作った時に再生産しなかった理由を察してやれ

和（なごみ）が近畿地方では売れ残ってる可能性を示唆されていますが実際はどうなんですか
もし売れ残ってるなら通販でも欲しいので情報を書きなさい
ワタシに対する批判的意見は不要です

KATO E655 在庫 で検索でOK！
出てくるよ。

欲しけりゃ寝て待て
転売屋の陽動作戦に惑わされるな

>>702
近畿地方の一部量販店では店にもよるが25%引きで売れ残ってたりする
量販店の性質上、通販対応はしていない

>>705
どこ？
書けないとか言ったら転売屋の勝ちになるが…

とりあえず有名所は電話で聞いて無いのを確認してるのだけどどこ？

うちの場所を特定されるようなものを書けるかw
転売屋が勝とうが負けようが俺の知ったことか

>>708
特定されて都合悪いか？
そんな田舎に住んでるのか？
バカじゃないの
残ってるなんてウソだろどうせ

バカばっかりだな

カタログに載ってる販売店ば全て確認したが在庫ナシ
一体どこに残ってるんだろねW
カタログに載ってない隠れ家販売店かW

量販店で25%引きで和売ってる店を見つけたら
そこの近くが>>708の家なんだな

在庫がなくなってから欲しくなることは(模型では)よくあること。
察してくれないと

>>701
> 特別車両を作った時に再生産しなかったのは再生産絶望的な為だよ
> それくらいはわかって欲しいね
> 特別車両を作った時に再生産しなかった理由を察してやれ


回送仕様の特別車だすからって和の再販する必然性なんてまったくないけどw
それを根拠に再生産絶望とか、よく書けるよな。
脳内メーカーですか？

過渡というメーカーをわかってなすぎだろ
そもそも、夏場はまだ残ってるところもあったし、市場在庫考えても再生産はまだ早いから

煽りすぎだろ

金型壊れたｗはずのセキ3000が再生産したんだから、待ってろよ。
棺桶に片足入ってるオッサンだったら、悪いが諦めてくれｗｗｗ

>>714
あなたは全く日本語が理解出来てなくて残念です
特別車両を販売するにあたって中間の車両だけあっても仕方なし
動力車と各先頭車両も必要な訳ですね
あなたがメーカーだとしたら特別車両販売と同時に再生産しませんか？
しなかったのではなくて出来なかったと考えるのが普通ではありませんかね

ID変えて必死すぎwww

>>705
序か？
序スレによると月曜までは三ノ宮にもあったらしいな

テンバイヤーは特別車両眺めてずっとオナニーしてろよwww

14系さくら そろそろ再生産キボン 一度もないよね

14系は幕印刷済みで使いまわし利かないのが辛いかも
あれそのまま紀伊いなばで使えるし、幕のメイクアップパーツでも出してくれりゃあいいのに

あと65-1000も再販してないかも？

既製品をボディマンカプラーにアップグレードして順次再販してほしい
はるか、ひだ、スーパーひたちとかメジャーな車両いっぱいあるし

>>722
それに合わせてはるか増結車も

>>721
紀伊 いなば 牽引機は EF58

>>716
君N芸人？

>>716
> あなたがメーカーだとしたら特別車両販売と同時に再生産しませんか？

しません
>>716
中間の回送仕様だけなのは、それでE257やE657にでもつけて楽しんで下さいってだけでしょ
ほしい奴は既にもってるし、出したばかりで瞬殺したわけでもないからな

先頭も中間もないとか、欲しきゃ予告出た時にでもまだ普通に買えたし。
今セットがないからと慌てて買う方が間抜け。


そもそも、あんな釣り餌のイベント向けな物のために、E655再販リソースをいきなり振り向けるわけないだろ
出したところでダダ余りなのは目に見えてわかるからな。
今になって再販すべきとか、タダのアホにしか見えないから。

そういう意味でもカトーが再販しなかったのもまあ納得出来るレベル。

むしろお召を出せないならまだわかるけど、和を出せないとか本気で思ってるならバカとしか言いようがない。
単なる1車両でしかないし、出したばかりで特に状況が変わったわけでもないし

722
スーパーひたち再販するようなメリットあるかね。
あかぎ色ならともかく。

>>727
なんでこんなに現行厨ばかバカとしかいるの？

>>728
×なんでこんなに現行厨ばかバカとしかいるの？

○なんでこんなに現行厨ばかりいるの？

>>727
っ 再デビュー☆

PS26が欲しい需要

今さっきオンラインゲームでチャット交わして殺人事件起きたと
言ってるんだけど、こういう画面にただ流れるだけの文字見て面白いのかね。
こういう画面に必死になって反論する神経理解できないし、
何でもかんでも人の写真撮ろうって行為そのもの規制しようと岩手県が
条例考えてるね。画面の文字すべてが正しい情報なら生活苦労しないよ。

>>732
反応を楽しんでるだけだよ？

ラインのアドレス教えてよ。って言ってきた奴貸しレイアウトにいたけど
訳分からない人にホイホイ赤外線で送っちゃう馬鹿がいるもんだね。

富、爺と来年版カタログを発売予定だがここは来月になると発売か？

前川原にホイホイ教える奴と同じで、お人好しなんだな（笑）

>>731
富のPS17で代用ｵｹ?

221スターターセットはいいチョイスだが、過渡ちゃんのことだから
このさいクモハ220のユニット作って入れてもよかった
浮いた予算で手動ポイントと短い退避線でもつけとけば完璧

E655系は創価の陰謀により製造された車両だ！

スターターセットって売れ残りの販促テコ入れじゃなかったっけ
そんなんで車種新規なんてのぞめないんでないの?

5年に1回ぐらい昔のような総合カタログが欲しいわ

221はリニューアルだったら買ったと思う

ところで、287の話ですがくろしおの編成表によると
ｱｼｰのパーツを使うと付属編成の動力化が可能みたいなんだけれど、
これはこうのとりにも使えると考えて良いのかな？
いや、まいづる再現してみたくなって・・・

90年代あたりに発売された製品（特にＪＲ型車両とか）のリニューアルは、
ＪＲ化以降に生まれた世代が主要購買層となる数年後あたりから
ぼちぼちやるんじゃないかな？
今は、購買力のある40代〜団塊世代の退職金狙いで、国鉄型の
リニュールアルを優先しているような気がする。

今さら221系増備したが
今のロットは結構種別行先入ってるんだね
新快速(英なし)姫路くらいしかないと思って
他社ステッカー買うことなかったわ、しかもスケール全く違うから使えないし
しかし221先頭、ばらしにくいね、蟻製品より難しい
断念して前面ガラスだけ外して内側からシール着けた

>>742
こうのとりは4連の動力をそのまま3連に使えるよ。加工も不要。
ちなみに富も同じことが出来る。
自分もよくやってる。

221系はせめて前面だけでもリニューアルしてくれたらなぁ。

くろしおの青色は、大丈夫かな

>>747
NGIに試作品が出ている

んぎ氏みたく不労所得で仕事もせず趣味だけに没頭したいよ…

飯田線、今頃、セールスミーティングに試作品出品ということは、
11月29日出荷とか、やはり12月にずれ込むのか？

>>739
草加はな
基本的にアンチ天皇だぞ。
靖国排除の先鋒なんだぞ。
それが天皇のため何だって？

>>739
ク創価の信仰対象は池
沼バカ作だろ
それにク創価ウン公明の閣僚が過去に一度でも靖国参拝したかね？

事実関係をきちんと調べる！

山手線103系、また変更表示無しで一ヶ月発売繰り上げかよ
予算用意してねぇよorz

これやられると、予約購入時に、これは来月にしてくださいと頼めないから、勘弁

>>752
靖国参拝など、殺されてもしない
それがハム日月
だ
今年は安倍に中韓ダシに参拝を止めさせた。
裏では草加は勝利だ
と喜んでいたらしいぞ

政治、宗教、プロ野球

ネットが荒れる三大要素は絶大だな
後は阪神叩きで阪神ファン発狂かw

>>753
１ヶ月繰り上がって泣き言を言っている貧乏人は悲しいね。
早く手に入るぞと喜ぶ余裕もないのかね。
そもそも金がないなんてそんな恥ずかしいことをよく言うよ。
鉄道模型はそんなキツキツの生活の人間がするもんじゃないよ。
そういうヤツは高い金払ってるんだからと文句が多いんだよな。
Ｎなんてゴルフやギャンブル、女遊びなんかに比べると安い趣味なのに。

>>756
金がないとこういうところに書くぶんにはまだいいかと。
キツキツの生活云々は同意。
まあ、給料全額がお小遣いな人は素直にウラヤマだけどね

なんでや！！阪神関係ないやろ！

>>758
そうだよな。鉄コレと蟻と自慰だけだよな。あとモデモが少々。

このスレ的には京阪も関係ない。南海も関係ない。たぶんずっと関係ない。永遠に。

>>756
富のHGが先行して繰り上げたんで、両方買えると踏んで予約を追加した
それを合わせたら、六万だぞ、ポンと買える方がおかしい

もちろん室内灯付きな

>>760
学生さんなのかな？それなら6万はキツいかもね。

>>760
室内灯を先送りすればいいんじゃない？
取付けしないならさ・・・

HGの通勤型とか意味ないだろ…

10万ドルPONとくれる人いないかなぁ…

飯田旧国のカプラーって富TNとの連結は可能になってたりしないのかな？

6万がキツイとか

既出だが、不可だそうです

>>766
別の用で金使った直後ならきついに決まっているだろ
おまえみたいな香具師が金を溜め込んでいるからいつまでも不景気なんだよ

持ってる奴は、使うのが社会貢献。

スルガの鉄模ローン（）使ってでも過渡様の新製品即買えよボケ
それが信者の行いだろが

60kはきついよ
うち食費20kでやってるから

>>770
ローンのご利用は計画的に
借金ダメ！ゼッタイ

普通の人なら６万って結構キツイぞ。
リーマンの突き当りの平均小遣いをググってみろ。

6万がキツイw

独身ならキツいとは思わないだろう

>>774
家族持ちが、６万なんか出せるはずもない。
貯めた結果ならいざ知らず、毎月６万も自由になるとか尋常じゃない。

>>774
お前の友達は結婚できないキモヲタしかいないのか？
もしくは友達自体が全然いないとか。

>毎月６万も自由になるとか尋常じゃない

何で自分の世界が世の中全てになるんだろ

1月はD51北海道、8両も予約してしまった。
計画的だから余裕だけど。

>>778
毎月6万も自由にできる金があるなら
てめえの欲望を満たす前に
地域の安心と安全のために使え

そういうのを出しても6万円自由になる人はたくさんいるよ。
鉄道模型やってる人なら。

>>781
もっと出せよケチ
地域貢献は日本古来の金持ちの責務

最近どこの信者スレも殺気立ってるが何なんだ?
いくら趣味のものとは言え注ぎ込める金額だって人それぞれ、
メーカーの好みだって人それぞれなのに、何処ぞの馬鹿狸の如く
やたら噛み付いてくるのは戴けない。
俺は良いものは過度富蟻どれも良いでいいじゃないか、喧嘩すんな。

>>779
羨ましいなｗ
ED76 500は蓄えを切り崩せたんで4両買えたが、
その切り崩しから日が浅いんでD51は各2両が限度だった。

このご時世でも景気のいい人はいる
尾久なんか見てると何万もする模型をポンポン落としてる人がいる

いつもだいたい同じ人

>>761
賃貸で家庭持ち、3万ぐらいまでは普通に使えるが、5万超えると相談しなきゃ行けない

>>762
それやっちゃうと、その車輌は室内灯無しの公算がデカイ
「模型のセット品」と言って、誤魔化して買ってるorz

>>763
手を出すとイメージが変わる、思い出の過去車輌は、立派な模型として大事に手元に残したくなる


ちなみに先月末に出した、EF64-1000クーラー付や他の機関車も入線するんで、ボーナス前はキツイorz

>>778
「尋常じゃない」→「自分の世界が世の中全て」と繋げたってことは、
「尋常じゃない」を存在を全否定する意味だと思ってるのか。

これで自分のミスを認めて対話のズレを修正することができる
（人間としての最低限の）度量があればまだ救いがあるんだがな…。

223系5000と5500、521を模型化するとしたらボディ共通化できるんだろうか？

カネの話になると殺伐としてくるな
転売厨が出てくると荒れるのもカネが絡むからだ

メーカーの横柄な売り方についてく必要ないでしょ

自分の財布の問題をメーカーになすりつけるのかｗｗｗ

>>783
年末に向けてキリキリしてるんじゃない？
売り上げが??とか契約が??とか

俺はそういう仕事じゃないからまだ楽でよかった

>>790
製品が売れなかったという結果には
メーカーが蒔いた原因が何か存在する
1)必要とされていない製品だった(例:邪教ジオラマレール)
2)品質が悪かった(例:磐越物騙り珍塗装)
3)ユーザーに魅力的な製品を浴びせすぎて購買能力が疲弊していた
4)ユーザーの限りある可処分所得を他社製品に奪われた(例:一昔前の異教再生産品)

3)はユーザーサイドでは自分の購買能力が足りず買えなかった自分自身を恨むべきだが
発売した商品が売れなかったらメーカーだって困るでしょ

年に6万でもキツイな。
今年はKATOのクモハ52のみになりそう。

>>793
クモハ52今年出るのか
来年の夏だと思ってた

DD16 300と、異教の南海ｷﾊ55でお腹いっぱい。
※事情が許せば、消費税引き上げ前にレールセット。

よくみると文章変だったｗ

×:俺は良いものは過度富蟻どれも良いでいいじゃないか

○: 俺は過度に限らず富蟻のでも良いものは良いと思っている

>>791
こね時期っていつもこんなんだっけ?
夏休み冬休みの時期は変な雰囲気になってたけどｗ

>>779
D51はどちらかが2月にずれ込む可能性あるって。

221ボディ造形悪くないのに変だと思ったら窓ガラスのツライチがダメやん

>>787
521系は223系と比べて雨どいが丸っこいから金型流用は無理。
最近では225系顔の増備車も登場してきてるし。
でも地域密着形車両シリーズとして出すなら、521系はありだと思う。

ラリックマ山手線の購入許可がおりたので喜んでいたら
嫁さんが冬の茄子で女の子向けカメラ用の白色レンズを買うと言ってた
嫌な予感しか沸かない…

>>800
EOS Mか
白レンなんて本体振り回されるだけでしょ

結婚すると模型に使えなくなるよな。
プレジデントの家計診断みたいな本には、
年収1200万でも小遣い月5万の例とか書いてあった。

>>802
本当に欲しいもんだけに絞れば良いんだよ

普通、緊急時のためにいくらか貯蓄してるもんじゃねぇの？
それすらないってやばくない？

緊急時の貯蓄と模型に何の関係があるんだかw

>>804
嫁の嗅覚を侮ってはいかんよ。俺の場合、すき焼きに化けた。

>>804
それ趣味には使えないお金でしょ

>>803
それは嫁の愛情なんだが･･･手に入らないんだよorz

>>804

緊急時用の貯蓄はある。
大概の人と同じだろうけど、俺はその貯蓄は普段はないものと考える。

それを使う時は、例えば色々な原因で生活が脅かされた時とか、本当の意味で緊急時。

だからいよいよそれを使う頃には、売れる模型は売り払っているはず。

以上、アベノミクスの光と影―鉄道模型編　をお伝えしました。

>>808
んなもん黙って待ってても手に入るかよ、まず自分から示してこい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1379367131/l50

嫁も安定的な収入もあるが
模型に定期的に使えるお金は少ない

>>806
おぉ、すき焼き君、久しぶり。

それより209-500総武基本どっかにねぇか？

>>802
12月下旬に結婚するけど財産嫁に没収なので
今のうちに車両買いまくってるわ
今月だけで五万使っちゃった、てへ
過渡製品は安くて本当にありがたい
不気味な黄色ライトもこの際文句言わん

>>814
なぜKATOで探す

>>815
ちょっとまて、それは後々まずいことになるかもしれない
法律とか財産関係に詳しい人を間に挟んで決め事しといた方がいいぞ
独身の間に作った財産は本来は夫婦の共有財産にはならないから

>>815
悪いことは言わない、今からでも遅くは無い。

や　め　と　け

どうしてもというなら、隠し口座を作っておくんだ。
ネットバンクなら通帳も無いからオヌヌメ。

>>818
ありがと
まぁ古いコピペみたいに、車両捨てられないだけましかな
職場の引き出しに鉄模用へそくり10万ほどは用意済

10万くらい、間違って天蒸気買ったら1日で無くなる。
職場に世帯年収1300万くらいあるのに、旦那の小遣い2.5万ってのが。

>>819
甘いよ、本当に甘すぎる。
「何か」があって二重生活をしなければならなくなったらどうする？
本当に最小限でも50万、出来れば150万以上はこっそり積んでおくんだ。
150万あれば半年はやりくりできる。ソースは俺。

まぁそんな心配は杞憂で、おまいらが幸せな将来を歩めるように呪っておくw

>>820
旦那の年収200万に対し、嫁の年収が1100万だからだろ。

今までは全国の車両買いまくったが
今後は「地元にゆかりのある車両のみ」って縛るわ
そうなると愛知の俺は
1月発売の海シン313系3種と名鉄・市交の4ドア車くらいなんだよな

>>821
呪うな呪うなｗ

あーあー

うちは当分ない　０．５M駆動だサスペンションだとかますます意味不明。
レジェントだめ　車輪ダメ　連結器だめ　客車もやめた　メトロだめで
特急は他の人が走らせるだろうからいいや・・・で
結局普通列車に落ち着くんだよね。

みなさんもへそくりだの大変なんだね
こっちは毎朝、嫁から昼飯代500ワンコインをもらってる

カトちゃんお布施の時は申請書みたいなのを嫁に提出して買っているが却下されるのがほとんど
でも115長野 2セット欲しかった時は遉に却下されなかったな..。
それは115長野は嫁が故郷 松本で女子高に通学してた思い出の車両だからねw

>>827
その申請書のフォーマットが見てみたい
車両に対する思い入れとかを原稿用紙とかに作文するのだろうかｗ
まぁ楽しくやってるみたいで別の意味で裏山

高卒の嫁きてんね

>>794
あ、数値が１つ低かった。
クモハ53ですとも。

>>821
呪うのかｗ

6万くらいなら、まあ出ないこともないだろうが
ただ秘蔵の貯金とかヘソクリ駆使しなきゃならんって奴も多いとは思う
で、好き放題使ってそのままってわけにもいかんので、使った分の回復コストやらを考えるとな・・・
その先にはまず倹約生活が待っているのは確定だしな
この辺を勘案すれば何か言いたくなるのもわからんでもない

>>822
養ってくれる、奥さんがほしいものだ。

つうか過渡の安物HOですら6万じゃまともに揃わないだろ。
貧乏人の声がでかくなってそっちに合わせちゃう過渡は悲惨だな。

>>832
それはおまえのチンコ次第だ。

>>828
いちいち脳内嫁の行動に相手すんなよ
そんなの有り得ないだろ
単なる妻帯者への憧れだよ

あっそ(笑)

>>833
買う側の事考えてないから、他社の発売日に平気で当ててくるんだろ

最近多くなってきたよ果糖

発売日が同じなのは問屋の小売店への発送の都合だろ

お馬鹿な夫婦の話はそこまでにして本題に戻ろうか

>>838
山手の103だよ
変更しました表記無しで一ヶ月繰り上げやがって

遅れれば文句言われ
早まっても文句言われ

どこの業界でもそうだが、今日びの客は神様面

一方、客にすればメーカーは殿様商売に見えるから
そりが合わない

特別車両を白幕付きで良いので作ろうと、
パンタ無し中間車の車体とかM無し床下、
先頭車も二式ASSYで買ったけど

特別車両がでた時点で足りない車体や動力
買ってASSYで和として1編製組んじゃった

空ケースASSYで設定して欲しい
orz

２８５系の先頭車両のボディを外したいんだけど、どうしたらいいのかな？
ずらすとこまではできるけど、運転席側が引っかかって外れん。
なんか強引にやると、折れそうで怖いorz

>>844
ライトケースがボディに噛んでて取れないので
ライトケースを床板から外すようにするか
あらかじめ二階席を抜いておいて引っこ抜く
しかないと思う

>>843
製品として売っているブックケースにラベル貼るしかないよね
ラベルを考えるとスマートなのは異教製だけど
寒い季節の開閉が鬼門だからなぁ…

フジサン特急仕様変更で再生産せんかな。
http://www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=31875

>>846
ささくれ指でつか？

>>845
あ〜やっぱりライトケースが邪魔してたのかｗ
もうちょっと頑張ってみるよ
サンクス

…ばきっ！

>>849
・・・おいｗ
不吉なこと言わんでくれorz

間違った
>>850だｗ

>>852
すまんついwww
頑張ってくだされ

>>827
今は亡き松南？

明日のジャンク市はAssyメインなわけだが期待できるのかね…

>>848
異教のブックケースはプラの一体成型だから
寒い時は運が悪いとヒンジになっている部分が割れる
ただ頑丈ではあるから積み重ねても安心

>>850
前に総本山に
スマートに分解する方法ないですか？
って聞いたらバキッとやるしかないと言われたよ…

>>847
落花生!落花生!(腕振りry

月光かなり期待してるがトレインマーク変換装置によるHMの窪み処理をどう解決してくるかな

ED76-551タイプってなんであんなに売れ残ってるの？

>>859
タイプだから

>>856
総本山公認かよｗ
その「バキッ」ってのはマジで折ってるんじゃないよな？
なんか、めっちゃ不安になってきた
室内シール貼りたかったんだけどな。
ちょっと放置して様子見るわ、サンクス。

>>861
折ったらダメでしょw
ボディの妻に床板が当たらないように注意しながらバキッと引っこ抜く

信じられないが本当の話なので聞いてください
遅ればせながら２８７こうのとりを買ったんだ
新品だよ。ここ重要

あけてびっくりした事その１・・・基本セット　
４号車の床下パーツが思い切り山なりにひん曲がってボディに食い込むように
入っている・・・これはまだ良い。もっと衝撃的な事に気付いた

びっくりした事その２・・・増結セット
５号車にライトユニットを付けようとするが、おかしな事に気付く
この５号車だけ何故か連結器がアーノルドカプラー・・・え？
しばらくして床下機器の造形も他の車両と比べてかなり違う
・・・なぜか床下にTOMIXと書いてある！・・・マジで！

あまりに変過ぎて釣りと思うかもしれないけれど、本当なんだよ！
４号車については東新宿に持って行けば変えてもらえるだろうけれど、
この５号車はどうしよう・・・レシート持って行っても信じてもらえるだろうか？

にわかには信じ難い。
オクならよくある話だが･･･

そんな餌には釣られないクマｗ

>>859-860
タイプだからということに加えて、今までタイプとして出した製品を
後から正規版として発売したことがあったから
タイプで出されても製品としてもう信用できないというのもあると思う

サッシに見えるような窓回りの塗装をして屋根に目立つ銀箱でも乗せてりゃ
まだ救いがあったかもしれないけど

周りに迷惑をかける前に病院で診察してもらった方がいい

>>864-865
そう思うでしょ、俺は今自分の目が信じられんもん
オクじゃなくて新品を都内の某有名店で買ったんだよ

そんなもん買った店に返品しろよ
なぜ東新宿に行こうとする？

>>863
以上、富製こうのとりの購入レポートでした

>>869
うん、その方が良いのかな

４号車の床下がボディにめり込んでいるのは元の吊り下げケースに入れたら
何となく原因が分かったような気がする
丁度中の白ウレタン(?)に圧迫されたようになっていた

しかし、５号車のこれは・・・
お店で製品の中を見て戻し間違えたとかいう事あるんだろうか？

下らん

考えられるとすれば、展示品の入れ替えぐらいだけど。
しかし、発売直後でそれはないよな。

ちなみにどこにある模型店？

うん、KATOのこうのとりは5月くらいに出たけれど、
富のこうのとりは最近出たんだよね

>>874
ＡＫＢのＴで始まる所です
もしかしたらこの店で売っている富こうのとりの製品にも
KATOの５両目が混じっていたりして

つまんね---------------

>>875
検品した客が間違えてしまった可能性もあるね。

>>863
まぁ、本当なら、電話をして持っていくことだね。
車両そのものが入れ替わってるのではないの？
床下だけというのは少し考えにくいが・・・。

>>866
トワイライト釜とかそうだよね。
まぁこの間、ランドハウスのに少しいじったのを安く見つけたので買ったが・・・。
前面の黄色が比較的きれいだったからというのもあるんだけどね。

ED76 そのままだけど、まぁ廃車されずに函館本線から増援部隊で・・・なんて脳内変換。
すっきりしているのでまぁ満足かな。

店の人信じてくれるのかね
家帰って入れ替えたと思われてもしょうがないと思うぞ

やっぱ一応、中身確認しなきゃダメだな

いまさ、量販店で中身確認ってさせてくれるか？

実車のフジサン特急の塗装変更のニュースに触れてふと思ったが
KATOのパノラマエクスプレスアルプスって何回再生産されたの？
あんまり見かけなかった気がする。

C56を色々見てて気がついたんだが、テンダーの前側の車輪、浮いてるね
集電はテンダー側では実質2軸とみたほうがいいかも
あと、個体によるかもしれんが、ロッドが水平の時に起動不能に陥る

>>880
どこも言えばしてくれるだろう
俺は不良品に当たったことは無いけど一応、一目確認させてもらってる

ED76 551買ったけど、普通の500番台は持ってない俺の立場は。

>>875
あそこなら対応してくれるよ（検品も出来る筈なんだが）
店員に違うのが入ってたんですがと言えばOK

>>884
オレも同じだけど予算確保次第買うつもり

>>881
パノラマエクスプレスとしては3回生産されている

>>880
序三宮ならさせてくれたぞ
今の序三宮の店員さんのまごころサービスに勝てる鉄道模型店は無いのでは

>>888
中の人乙！
会計時、割とちゃっちゃと袋に入れようとするので
最低蟻さんは見させてもらってる。

イモソは事前にチェックしてるらしく、割と丁寧

76-551買って、足で買ってた新79のﾎﾞﾃﾞｰとｽｶｰﾄでお手軽ｸﾞﾚｰﾄﾞぅpしようとしたが、似て非なるﾊﾟｰﾂのおかげでﾄﾞﾂﾎﾞにﾊﾏってる漏れが通りますよ


元が適当だから適当にやれた(過度旧79非ﾌﾗﾎ車からﾊﾟｰﾂｺﾝﾊﾞｰﾄ)蟻551の方が楽だったなぁ(遠い目)

>>888
今って、どの今だよ。
今年でも3月とか4月だとか言うなよ。

公式ＨＰのEF81-400ＪＲ九州仕様の写真の後ろに写っている電車。
あれの製品化を強く希望したい。
（富でもいいんだけどね。）

展示品との入れ替えで取り違えたのなら俺も経験がある

残り在庫が展示品と俺の購入分のみの状態で購入テストの際に瑕が見つかって
該当車両のみ展示品と入れ替えたのだけど奇数先頭車と偶数先頭車を間違えられたことがある

異なるメーカーの競作を並べて展示する店舗って良くあるでしょ
そのとき取り違えたとかじゃないかな？

カニ24assyで買ってみたけど中間側は変なカプラーでナックルカプラーと連結できないのか…

何を今更

過渡の買うの久々で床下セットが高いと思ったらライトユニットが組み込まれてた
ライトユニット抱き合わせで高くするのやめてほしい

>>894
部品があれば、部品の一部切り落とし、床板に少し穴開け加工すれば出来るよ

>>894
だから編成端側のassy部品がプチ争奪戦

>>750
予約した店からは11/30入荷予定という案内が来たよ
入荷予定という表現がちょっと曖昧だけれど

>>863
お札でも、切手でも、エラー品は高価買取って言うけど…ねぇw

>>898
客車を作ると作るから出るたびに多く買ってストックすべし

>>889
浜芋は頼んでなくても検品させてくれたな

旧国KATOカプラー作ったなら
新系列電車タイプと電連付を作ってくれえ
富カプみたいに無駄にでかいのはもう嫌じゃ

素直にTNを採用すればええのに

悔しいけどTNは優秀なんだよなぁ
軸受け？とかの違いも再現されてるし…

胴受、か？

前のボデマンは長大編成に弱かったけど、
SPになってからある程度克服してるしな>>TN

胴受けでしょ？
湾曲したやつを確保、117系用にと自分も用意した。
しかしまだ使っていないという…orz

そうだそうだ、すまん胴受だったな

猪瀬さ〜〜〜〜ん、
俺にも5000万円頂戴。金イッパイ持ってんだろ〜〜
模型代にするからさあ

>>910
頼む相手は猪瀬さんより徳田さんのほうがいいと思うぞ

>>911
猪瀬さんはケツに火が付いているので、財布の紐は固いよねw

徳洲会系の病院って階段の踊り場に貼ってあるポスターが
にこやかに赤ちゃんをだっこしてる徳田氏の姿とかもうね・・・

京都のポチに俺が６０００円で売ったE６５５系が
２３０００円で売りに出してやがったｗ

>>914
転売屋に売るなら、まだオークションの方がいいよ。
ボラれるだけ。

>>915
だなあ
っていうか、こういう物の適正価格ってどうなってんだろな？
キハ４０　播但（豊岡）色 が３万以上だったし。
まあ、これは限定品だからしょうがないかもしれんが。

ひとつの目安は定価上限。

なごみの買い取り価格は今や1万3000円だからな。
35％引きで買った人なら千円ほどのもうけが出る。

大体の製品は定価の30%程度の買い取り価格なのに、なごみは定価の70%買い取りなんだから
品薄ステマしてた人は大勝利なのかな...

中古に適正価格とかアホだろ。欲しい人が出す金額が適正価格。

青大将が尾久に結構出てるが、次のカタログで再生産載るの？
だとしたら58リニュもついてくる罠

大宮

ただいま過渡スレ。昨日ここで
「ありのまま今起こった事を話すぜ！
おれはKATOのこうのとりを買ったと思ったら、ケースの中から富のこうのとりが出て来た
何を言っているのかわからねーと思うが(AA」
と書いた>>863です

今日買った量販店でに行って、結論から言うと無事交換してもらえた
４両目のめり込んだ床下は普通に不良品と言う事だけれど、
さすがに５両目を見せた時は店員さんも目が点になって
理解するのに数秒かかったなｗ
いや、今回のは珍事件だったわ・・・

千円ほどのもうけ　に噴いたった

イモソは、常連客なら、10セットぐらい並べて検品大会して、
いい状態の車両を入れ替え組み合わせて買っていくので有名じゃん。

いくら使ったらイモソで、VIP扱いの検品大会させてもらえるのだろう？
うらやましい…

10セットって逆に見比べるのに疲れないかなあｗ
俺はあまりに多量に検品してると貧乏臭い事してるような気分になってきて変な汗出てくるけど

>>922
変えてもらえたか　良かったね

ユニトラックって18禁だったのか…
この曲がり具合が卑猥だからか？

>アダルト商品につき18歳未満の方は購入できません。
>商品は外から見えないよう厳重に梱包してお届けします。
http://www.amazon.co.jp/dp/B0003K0YVM

>>922
おつかれ。よかったね。

>>927
まぁ雲丹虎に電気流してそれを挿入したりするプレイがあるのかもしれん

だから富にはバイブレールがあるのか…

人の予約品も勝手に開けて検品して手垢ベトベトのF藻は検品はどうなった？

序通販、田舎の検品禁止序で買う俺には無問題やな

>>931
そうすると、検品禁止、どうしても検品したい人は20%割引の酒屋は最強か？w

まあ、酒屋は不良品はメーカー対応、序webは在庫があれば別の新品と交換してくれるけど。

>>920
なぜか今さらマイ38のセット品も新品で定価の30％オフで
日本国内の某販売店に出てきてますなｗ

おそらくは豚屋のストックでしょうから
ゴハチリニュを含めて発表が近いんでしょう

つか、今度出る221系も、帯が水色のままで直してないんかい。
四国の車輌じゃないっての。

>>913
赤ちゃん＝現金

>>935
買わなきゃいいだけ
富から出るまで待ってなさい

確かにマイ38セットの下落幅凄いねw
それに青大将の市場在庫増えすぎやん
58に至っては数日の内に買取拒否の店が出るかも

>>937
ん？だから中古で青帯の旧製品集めてる。
まぁ富から出たらありがたいけど。

来年2月に出るカルテックスタキも会社名の書体間違ってるし、なんか過渡さんって微妙なとこ抜けてんだよなぁ。

青大将がリニュされるとしたら連結器はボディマンに変わるんだろうなｗ
屋根上は毎度同じみの一体成型だとしても…ｗ

これを気に旧客のボディマン化は進むと思うけどｗ

>>938
ゴハチはともかく、青大将出すとしても、単なる再生産では？
あれ以上どこ弄るんだ？

>>940
一体？
モニター、避雷器、ホイッスル、ベンチレータは別パーツだが
フックでも別パーツにして欲しいの？

>>942
青大将の客車のことでしょ。ベンチレータをそろそろ別体に
してほしいね。

>>941
そろそろマイテ49のリニューアルを

KATOはボディアシパで買えるんだし
そんな目くじらたてて検品するもんでもないと思うがな
最近は塗装の質がとても良くなったし

どこぞの中国生産メーカーも見習え

俺も「？」と思ってマイテ39引っ張り出してしげしげ眺めちまったよ
ホイッスルって書いてある時点で機関車のことだと気づくべきだった

リニュはいいけど最終の青大将基本に組み込める増結設定にして欲しいなあ
スハ44とかナロ10とか単品品薄まくりで結局フル編成組めなかったし
それ以前に車番かぶるのが好きじゃないし

すまん、青大将、マイの文字だけで青大将=客車しか思い浮かばなかったよ…

>>934
マイ38だけど、何で茶色バージョン出さないんだろ？
ごく短期間だけどマイ38茶色は存在したし。
今は亡きキングスで完成品があった。

それと茶色のはともなかなか出そうにないな。

え〜まもなく>>950です
皆様ご注意下さい
昨今は!ninjaがそのまま表示されましてもスレ建てできないこともございます
くれぐれもご注意下さい

>>947
スイ38(→マイ38)の勘違いではなくて？
両エンド扉付き、ガラベン付き、窓配置に相違

ぱいーん

ぱいーん

ぱいぱいーん

>>939
文字を文字として表現するから間違えるのだろうな
異教の消化器といい
図形として捉え図形として表現すれば文字もフォントも間違えないはず

953なら立ててみる

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

鬱

立ててくる。
しばらくお待ちを。

次スレ立て行きます！

コラコラダブるぞ

なんだよ数秒差かよ　じゃあ待つか

ぱいぱいーん
あほたれ

だぶれば
ぱいぱいーん

へい、お待ち。

C55 北海道 1号機
30号機
50号機 キボンヌ

[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part280[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1385267932/

早く建てれば
ぱいぱいーん

新スレ乙！
C11リニュキボンヌ！
DD13二灯もリニュキボンヌ！

>>961
乙！ですた〜

＞ID:XmQUlIAd
早くグモれば
ぱいぱいーん

いいかげんゴハチのサイズリニューアルキボンヌ

なるほど、タヌ坊がいるねぇ( ´艸｀)
また晒されたいのかな(笑)

C11リニュ 二つ目
9600リニュ 二つ目 キボン

>>961乙

Eurostar e320 フルセット
TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 旧ロゴ
TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 新ロゴ
TGV TMST Ex-Eurostar 20両編成 DCC/室内灯対応
TGV TMST Ex-Eurostar 16両編成 DCC/室内灯対応
TGV V150 5両特別編成 (DCC対応)
MGV IRIS 320 (DCC対応)
Melusine VEGV 旧デザイン
Melusine VEGV 新デザイン
TGV Reseau 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Reseau Lacroix ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Thalys PBA 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Thalys PBA 新色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Atlantique 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Atlantique Lacroix ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE 空気バネ仕様 オレンジ ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE 空気バネ仕様 Silver-Blue ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE La Ligne de Coeur ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE Lylia (DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV La poste 旧デザイン (DCC対応)
TGV La poste 新デザイン (DCC対応)

TGVフランス-スイス 救済用 増結R2+R3+R6+R7＆空気バネタイプコンバート用台車1編成分
ユーロスター 救済用 増結12両 R3+R3+R3+R6+R7+R7+R7=R7+R7+R6+R3+R3+R3
きぼんぬ
S'il vous plait. (仏/キボンヌ)

TGV POS Lylia
TGV SE 空気バネ仕様 Carmillon ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV Dasye Low Cost
追加できぼんぬ

まさかのEF10製品化決定御礼

C59戦前形･戦後型
C56 44(大井川鐵道)
ナハ･ナハフ10(ぶどう色2号･青)
ナハ･ナハフ11(ぶどう色2号)
10系寝台(非冷房･ぶどう色2号)
スハフ43 1〜3･マシ49･スロ54(ぶどう色1号･かもめ編成)
モハ52型関西急電(1次車、昭和12年編成改組後仕様)
モハ52型関西急電(2次車、昭和12年登場時仕様)
C56 44(大井川鐵道)
C59山陽仕様 C62山陽仕様
スハ44系かもめ（スハフ43、マシ49組み込み、ぶどう色1号）
EF10(関門仕様) EF53 EF56(東海道仕様)

スロ51 スロ52
ナハ10 ナハフ10 (試作/量産)
オシ16(瀬戸)

JR四国5000系+JR西223-5000系マリンライナー
521系
681系 量産先行車 登場時
281系 はるか増結3両

781系 特急色 6連(いしかり･ライラック･ホワイトアロー)
781系 4連(JR北海道色･内2両2ドア化/'92頃)
785系 スーパーホワイトアロー (登場時･6連)
EF76-551 (ツートン･ボディ新規金型で)

157系 準急色･非冷房
クモユニ81(湘南色･木枠原形)
80系0/100番台(更新前･原形2枚窓)
クモヤ145-100/1100
419系

転車台･扇形庫(コンクリート仕様)

電連なしタイプ過渡カプラー密連
(従来の過渡カプラー密連と交換可能)
開発希望(進行中？)

　旧型国電の電連なしKATOカプラー密連の規格を
TOMIXボディマウントTNカプラーと連結可能･
かつ違和感のないものとして策定されることを希望

他方、TOMIXは密自連･自連タイプTNカプラーのラインナップに
KATOナックルカプラーと無加工で連結可能なアダプターを加えることを希望

オリエントエクスプレス用リアルタイプカプラー
きぼん

ぱいぱいーんギボン

側面ルーバーの位置を正しく再現した103系
正面窓の大きさがリアルかつ的確な103系低運
地方列車シリーズに増結セット設定
北721系3連
　千歳線向けう席付き増結
　函館線運用向け一般車3連増結
455系グリーンライナー増結
717系グリーンライナー
北越急行HK100一般車
北越急行HK100ゆめぞら号
クモハ220･クハ220
HOT3500
四7000系
希望
四1000形

103系全面リニューアル
113系1000番台
115系300番台
117系再生産
ｻﾊ165 153 完全再現版
205系横浜線 H27かH28編成
205系南武線元ﾔﾃ車
221系8両か体質改善車
223系1000番台再生産
415系常磐線完全再現版
421系か423系
521系
701系
711系
E721系
JR北海道721系
733系
735系

ｷﾎﾞﾝﾇ

ストラクチャー全般、適正サイズ化
巨大緑碍子の適正サイズ化
ブルトレの連結しにくい中間カプラー廃止
１０３系山手線の、当初１２月発売化
全車両、屋根の別パーツ化

キボンヌ

211系5000番台
311系
313系0番台、300番台リニュ
313系3000番台飯田線仕様
313系5000番台、8000番台再販
東海キハ25系
213系
四国各種

きぼん

115系 M40
201系離乳
フジサン特急再生産
京急800再生産
キボンヌ

>>949
スイ38が冷房改造されてマイ38になったのは東海道全線電化の直前だから茶色のマイ38は存在した。

つーわけでマイ38茶色キボンヌ

>>961乙です

キロ85製品化＆キハ85リニュお願いします

115系ドームくん号セットｷﾎﾞﾝﾇ。
束商事扱いで。

EF71
ED78
半流４３系急行電車４両セット
２２３系2000・5000番台＋5000系　快速「マリンライナー」６両セット
２２３系5500番台２両セット
ＪＲ四国7000・7100　２両セット
Ｅ７２１系２両セット
京成２代目３０００形７次車"エアポート快特"８両セット
ＷＸ２４８、Ｓ４９６、Ｓ３３、６番複分岐ポイント、４番ポイントの124mm化、６番両渡り付交差ポイント
複線高架橋プレート（２４８ｍｍ）

以下ＨＯ
２１１系
２２１系４両基本・２両増結
キハ４０系
オハユニ６１
夢空間３両
ＨＯユニトラックの予定品全て
ＨＯスライドレール

キ　ボ　ン　ヌ

キハ110秋田リレーをラウンコで

ボディーマウントカプラー全廃キボンヌ。

連結も切り離しも、やりにくいカプラー要らない。

まさかの
キングスホビー企画プラで引き継ぎｷﾎﾞﾝﾇ

521系とEF70のリニューアルとEF81-500再生産とEF81のヒサシつきローズピンク
おなしゃす

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　.４　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　４ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|..　１　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 １　｜
　| 　 ･　　|／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|..　９ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ.　 ９　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

EF65-1000更新色

DE10赤の更新色
DD51赤の更新色

罐のパーツ取り付け墨は不要だから値段を元に戻して！

113系1000'番台
ﾀｷ44000などの石油類タンク車
キボンヌ

現行スケールのままで、
EF58 青大将 原型小窓
EF58 93 青大将 Hゴム・ビニロックフィルター
キボンヌ

EF510-500 JR貨物仕様
キボンヌ

>>961
かたじけない

C58　リニュ
C59・60
EF53
EF58　リニュ
ED78

10系寝台　単品再販
20系寝台　基本セット・単品再販

クハ86　3枚窓

西武701系・801系

お願い存じ申し上げまふ

>>961乙

E233系0番台T編成
E233系5000番台貫通編成
E233系6000番台
E257系500番台
E653系0番台
E653系1000番台
E751系
789系0番台
789系1000番台
783系登場時
77系「ななつ星」
DF200-7001

キボンヌ！

おっと、ななつ星牽引のDF200はDF200-7000なのね

特別車両じゃくてE655-1
ななつ星
パノラマエクスプレスアルプス(晩年)
キボンヌ

1500Rぐらいのカーブレール！
木の枕木とPCと両方で。

E721
701

JR四国2000系
JR四国N2000系
300系新幹線
922形20番台ドクターイエロー

キボンヌ

207系2000
321系学研都市線対応行き先表示パーツ(と同時に321系を現行女性専用車マークにして再販して来そうだが)
485系3000
485系1500
0系初期車
481系雷鳥登場時
483系
489系能登セット再販
10系能登セット再販
14系能登
カニ24-112現行
101系関西線リニュ
521系
521系(近車11/6出場車)
105系
キハ100
秋田リレー号
キボンヌ

６８３系４０００番台
２２３系１０００番台Ｖ編成
２２３系２０００番台スモークガラスW編成
２２５系０番台Y編成
阪急６３００系小窓増設後

ギボンヌ

ゆるーい複線高架線路
通過線付2面4線がポイントと高架プレート
ｷﾎﾞﾝﾇ

月光の試作品早く見せてくれ〜

383修正キボンヌ

>>994
つーかマジで321系学研都市線対応行き先パーツキボン。


あとはC621(山陽時代)とC6225(お召予備仕様)キボンヌ。

81-500リニュきぼん

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