TOMIX信者の会part200【真談話室179】

【公式】
鉄道模型 TOMIX 公式サイト　　www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション　www.tec-station.jp

【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは !ninja と入力してください！
2.>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3.スレ立ては>>950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4.>>950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5.必ず>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
　 各位ご協力よろしく。

前スレ
TOMIX信者の会part199【真談話室178】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1379306518/

>>1
マヂ乙でした

>>1乙です
>>1-2↓忘れてるよん

【スレ建てについての詳細】
2011年2月に「冒険の書レベル」が導入されました。今後は>>950前後でカキコする場合、
必ず名前欄に !ninja と入力して、あなたが規制対象かどうかを確認してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊あなたのホストが規制対象の場合
　 名前が 冒険の書【Lv=4,xxxP】 のように変化し、現在のあなたのレベルを確認できます。
　 レベル1〜4の人はスレ建て禁止、レベル5以上の人はスレ建てできる可能性があります。
＊あなたがホストが規制対象でない場合
　 名前がそのまま !ninja となります。
　 規制対象ホストではないので、スレ建てできる可能性があります。

なお、次スレは>>950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしレベルが足りなかった場合は>>951、>>952…とスレ建て義務が順次繰り下がります。

スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。

>>950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。

誰もPart200について触れなくて草

いちょつ

記念にしてほしかったorz

模型の加工関連のこと良く知らないんだけど
富のEF65PFに使えるナンバーでオススメのサードパーティの会社ってある？

銀河モデル

>>7
レボリューションファクトリーからも出てたと思う。
確かに富の釜のナンバープレートはイマイチだな。車体の出来はいいんだけど。

>>8-9
ありがとう
レボリューションファクトリーに欲しい番号があったわ
今までPFは下関のだけだったんだけど
この前とあるブルトレの映画見てから完全にはやぶさにのめり込んじゃってね...w

富が117系製品化しないというよりできないんじゃないかなぁ…
過渡製の持ってたけど側面の窓柱が薄くて強度が心配だった

>>10
熱い風呂沸かしてまってるぞ！漢なら最後までやり通すんだ！…だろ？w

ウチではアレのパンフ後生大事に(笑)そのままとってあるけど、
DVD化なりってされてたのか？

ブルートレインひとり旅 乙

>>10
皇帝…


…いや、あれ確かさくらだったよな。

>>12-13
正解www
みんなよく分かるなw

数日前にCSかなんかで放送された
あと2回くらい放送予定あった希ガス
今までブルトレにそこまで興味無かったんだけどあれはカッコいいわ...w

完全選択式じゃなかった頃はショート対策とか必要だったよな

>>15
チャンネルNECO
ttp://www.necoweb.com/neco/program/detail.php?id=2391
12、23日にも放映

買って1回軽く見て放置してあったEF81-95を改めてみてみたら
正面のテコの上の板がゆがんでた
取り付ける際につけた跡だろうな･･･
ナンバープレートもいまひとつシャープさにかけるしハズレ引いたかorz

EF64ユーロも塗装がアレだったし
最近なんかついて無い

リサイクルショップでキハ58T車(2422)を180円で買った
箱を開けたら中身はM車だったでござるの巻

便所に落とした奴だからな

Ｔ車だとしても１８０円は安すぎるな。

>>21
まあ状態にもよるけどな
部品取りにもならなさそうなガチのゴミだったら180円でも微妙

2144 EF71を見付けたので買ってきた。EF71に一番似合うのは旧客かな？それとも黒貨車？

>>23
ズバリ晩年の赤客車牽引でしょう

>>23
重連で24系あけぼの

過度のE233-7000は102編成
床下のハシゴ再現する模様
富は再現するか言及あったかな？

つかリサイクルショップでも買うときに確認させてくれるじゃん

>>27
客は匂いまで確認しないだろうし
店は便所に落としたとは言わないだろう

臭そう。

>>23
オハフ50×2

>>30
EF71の次位にED78繋げたくなる編成だな

181つばさDEｽﾄｯﾌﾟw

EF210-300前面手すりの存在感がハンパないな

>>33
試作の時からわかってはいたけど、前スレでも荒れる大元となった手すりのストッパーが形状の問題でかなり目立ってるな…
流石にこれは目立ちすぎだろw
これって車体側を袋穴にして手すりのストッパーは無くすとか出来ないんだろうか

手すりのストッパー…

肉眼じゃ見えね（老眼だな）orz

車体色と手摺の色の対比によって目立ったり目立たなかったりだね

土下座まだぁ？

ef210-300手すりストッパーｗｗｗ
押し太郎なんてNゲージでやったら協調しないでコキが脱線しそうだ

だったら引っ張れ
押し太郎で…
でも、車輪ゴム無いから協調性は大丈夫だろ

セノハチ太郎の画像

http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/nj_165.htm

列車箱新製品コム１

都立毛穴を隠す理由もあるんでしょうがちょっとやりすぎよねえ........
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/87/EF210-301_20121028-2a.JPG

>>42
酷い名前の学校だな

逆にこれだけ大きければ取り付け前に色差しで誤魔化せそう

つーかGPSアンテナ無いんだな
本務機で牽引してなかった？

>>44
300番台に限らず最近の増備機は「PRANETS」稼働でGPSアンテナないぞ。
EF210なら156号機以降。

>>40
特徴的な手すりが全てを台無しにしてるな

>>46
根元を塗装したら少しはましになるか？

300番台って本務機としても走れる仕様とは聞いていたが、実際に本務機で運用してるんだな
今日初めて見たわ

ﾁﾗ裏

>>48
-301の区名札に「吹」が入って本務機運用に就いたみたいだねえ

吹田機関区に貸し出し中だ
EF67はこのまえ吹田に車輪削りに来た

今後発売予定のEF210シリーズの手すりを300番と同じだったらどうしよう？

>>51
どうするもこうするも
現段階で改善要望が入ってそれが通らない限り共通
要望を入れるも入れないも俺ら一人一人

http://blog-imgs-61.fc2.com/s/i/n/sinanosakai/R0020433.jpg
手すり太郎把握www

っていうか無理だ
300番今月発売だし共通じゃん

>>51
心配すぎるのかわからんが日本語おかしくなってるぞ…
可能性は十分にあるな　EF210-300も他番台も台枠除く車体長さは同じだからボディが流用されるかも
まあ手すり自体の長さも短いし色もグレーか紺だからあんなには目立たないと思うが

桃太郎0･100番台リニュで手すり付きって謳ってるから押し太郎と動揺の手すりと思われる
藤壺に続く改悪だわ
手すり無くても気にならなかったし手すり付きで寧ろ不自然に目立って糞やわ

手すりなしが良ければ3両セット買えばいいだろ

ここしばらくの設計担当者が力量不足(早い話が糞)ってこと？

>>23
旧客が一番似合う！オハフ33辺りの茶色と青色やマニの混合、

この手すりだけが出っぱってるだけなら真鍮線で作ればいいだけだけど
車体側に凹みがあったらマジで目も当てられないな、めんどくさい
全体的にはいいのに勿体無いなぁ

>>60
真鍮線に変えても、富の手スリは太いく元穴も大きいから、一旦穴埋めしないといけない。

>>23
2、3両の50系客車だろjk

113系2000番台いつになったら離乳するの？
クハ111-2100のトイレ無しも追加してくり
東京口以外の短編成組みたいから

土下座マダァ？
早くID付きでうｐしろや

土下座マダァ？
早くID付きでうｐしろや

土下座マダァ？

水性塗料についての土下座マダァ？

工作厨ってキチガイばっか

>>68
GMのEVOすら組み立てられない完成品厨

ID:E3XnaTHQ
↑バカ

>>49
てことは瀬野八で押太郎本務押太郎補機も見れるのか

E3XnaTHQはタヌキか西滓かもね。
俺が水性論争の本人だから。

タヌキだな(笑)

>>49
ググると、300番台だけ広島だと慣れてないから、桃太郎になれてる吹田へ異動したみたいだね
メインは瀬野八の補機だから、整備の時に送り込みで本務機運用があるとか

>>71
確かに、300番台通しのサンドイッチが見れるのか

113系2000番台厨うざい

>>53
これはひどい
手摺を別パーツにすれば必ずリアルって
河合か蟻みたいな考えだな
>>76
リニューアルするなら便所横の窓越しに見える背ズリもついでに改良してもらいたい

下手にゴツい別パが付くくらいなら何もない方がマシだな

ついに富ックソも蟻以下になり下がったか
こんなことするから信用が無くなったんだぜ

これもユーザーからの「釜の手すりが取り付けにくい」っていうクレームに対応した結果だったりして

水性メインの俺にはラッカー厨の馬鹿さが笑える。
はやく土下座で終わらそうぜ。

その通り。
早くIDつきで土下座うｐ

と、タ◯キが申しております

>>76厨じゃねえよボケ
>>82しつけーよ粘着、水性塗料プールに沈んでろ！

床下黒限定ユーロ各種、上新で塚ってた。
デキがあれだし、床下の色なんてどうでもいいから？地元でも売れないわ
せめてマーク内側印刷なら客車だけでも買う気になるが

五月蝿いｦﾀ「手摺はボディから浮いているのだから別パーツにしろ」
不器用なｦﾀ「>>80」
富「別パーツならリアルですね?，別パーツは取付けし易くないと駄目ですね?，わかりました！」

EF66-27とEF65-2000がでるみたい

>>84
厨だろ。

でたばかりで塚とはいわないし
厨と言われて当然。出直してこい。

ごちそうさんが終わる頃に富があまちゃんで一儲けw
9月24日放送仕様…じゃなくて最終回仕様

>>86
田端のロクゴも出るんだな
ニーナナは嬉しいけど増税前に欲しいもん出過ぎorz
今回の釜も3月予定なんだから遅れさせないでちゃんと出してくれよー
つーか三陸出しすぎててちょっと引くwww

その頃にあまちゃん出して売れるのかw

>>88
え？いただきますの次がごきげんよう？

>>91
それ笑えない

>>86

その情報はどこから・・・？

情弱か

EF210変なてすりの原因は富に蟻が紛れ込んだとか?

113系でフジツボ開発し、
HG165と455をフジツボに改悪して
担当者が雑誌インタビューでドヤ顔で「大成功」と言う今の富設計陣なら仕方ない

アレには飽きれを通り越して笑ったよ

(´･ω･`)

http://joshinweb.jp/train/1687/4543736091516.html

藤壺のくせにでHGｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもキロポスト100号記念特大号で近郊型電車の決定版だっておｗｗｗｗｗｗ
藤壺じゃ決定版にならんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

66-27出るとはおもわんかったｗ
ちゃんとメーカーズ表記の位置再現するんだなｗｗｗｗ

ブルトレ消えた今更PF田端ってｗｗｗｗｗｗｗもう熱冷めたからいいよｗｗｗｗｗｗ
東京機関区に転写シートとアンテナ付属すりゃええやんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうはいってもホキ800引いただけで沿線に撮り鉄がわくんだぞ

PF田端に富士ぶさ牽引させて2008年12月の代走やるか

出雲と銀河のPFバラシの相場下がるな

出雲･銀河･彗星･ちくまも再現できるW…

PF田端なら瀬戸も…はないか

なはつきPPとかもありだな

東京機関区にJRマーク使ったのに涙目
くそぉおおおおおおおおおおお

ゼロロク27の屋根上クーラーは別売かいなｗ

>>100
現行厨は黙ってろよ。

>>104
クーラー付いてるから外すなりしろよ

出雲・彗星・ちくまはクーラーない時代たろ

機関車3機分くらいの金かけて改造して27号機作った身としては
最悪の発表だ・・・
初めての改造だったからショックが・・・orz

>>112
改造なり自作なりすりゃ
誰もが通る道だ
少し大人になったね

今話題のEF66-27がきたか！

EF65 2000番台は、発売済みの貨物更新車にサードパーティーのプレートを使用した方が良さそうだな。
富のプレートはあまり好きになれないな。

>>115
未塗装でやすっからなw

EF6627は限定としても65田端と2000
番台に
限定品番割り当てなくてもね
66×2、田端×３、2000番台×１お布施かなあ

>>117
9千番台は必ずしも限定ではないんだが…

>>112
フラグ立て乙

あまちゃん最終回仕様ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>117
限定の品番じゃないけど

>>115
三色更新の2000番台車は無い

あまちゃん列車買い逃しヤフオクでの高値に諦めてたが、まさか再販とは。
6000円位が相場になってたからな。転売ヤーの売り逃げ作戦始まるかな

出荷される頃にはとっくに忘れられオワコン化して塚ってる気がｗ＞あまちゃん列車

>>95
過渡の葦に換装してみれば何とかなるだろうか？

>>124
今回のは側面のイラストポスターがシールなので、
普通にさんりくしおかぜとして使えるよ

そんな事よりお前ら艦これやろうぜ！

北陸新幹線速達列車名称が かがやき になったけど、
HG485系でかがやき/きらめき出ないかなあ
あれとかあけぼのとか、HOでしか出てない車種もNでも出して欲しい……

なんか最近新製品乱発で、スレ全体に自分の知識の薄さを露呈したような書き込みが多いな。
いくら匿名板とはいえ、スレが荒れる原因だから、もう少しよく調べてから書き込んでいただきたいなぁ。

と言う上から目線の書き込みも荒れる一因だがなw

>>129
和田さんとかか。

それどころか、くれくれ君多くなったなあ。
ggrksとか書かれると怒り出すの。ｗ

>>130
全然上から目線じゃないじゃんか。
お前みたいなゆとりが多いから荒れるんだよ。

>>132
そう言う自称博識の脊椎反射が端から見て笑えるんだよw
お前の間違った言葉づかいで無意識に荒れる原因を作り出している事に気づいていない
別に俺がゆとりでもいいけどオマエは池沼だよ

E7系キタ―！NGIツイッターより

穏やかな展開だったのに、荒れる原因を注意しあって荒れだすとかwww漫才かよ。

だってコミュ障害か池沼ばかりだもんな。

ゆとりという単語を煽り文句に使ってる奴はろくな奴がいない
自分がゆとり未満のおつむしてるの理解したら？

どうでもいい。他に行け

66-27 \7000越えかぁ

中華製のゴミ

>>128
485系かがやき／きらめき懐かしい！
西はくたかの塗り替えで製品化できそうだし、是非出してほしいね。

さすがに売れないような気がする。かがやき、きらめき。
凄いネーミングセンスだと当時思ったけど、いまでも
ちょっと恥ずかしいのは俺だけか。

>>132
ていうか…あまちゃん車両を普通のＮゲージ仕様で出したのはゆとりを呼び込むためじゃなかったの？

「かがやき・きらめき」なんて、ホント時代を感じさせる

俺はつるぎセットを…

といっても24系25形0番は今も生産しているの？

>>145
オハネフだけなら手に入るよw
まあ再生産を待つことだな

E7/W7系もう製品化決定かよｗｗｗｗｗｗ

こうなると逆になんでE5系はあんなに遅かったのかと小一時間（ｒｙ

あ、速報です、富からE7/W7系来ました　ソースはNGIツイッターです

http://p.twipple.jp/3okKd

>>148
マルチはともかく、時既に遅し

速報(既出)

66新更新機はクーラー付属パーツに入れとけよ

>>142
そうだね。90年代、バブル真っ只中のネーミングセンスって感じ

かがやき･ひらめき
と言ったら
ハトヤマさんのAAだよね

E(W)7系よりゆうトピア和倉のゆうトピア部分を動力化してほしい

485加賀屋き・きらめき、か
乗ってたら踏切事故に、相手は軽だったらしく撥ね飛ばしてしまった

かがやき・きらめきという列車名はまだ許せたが素人みたいなカラーリングは最低だった。

HGグリーン車付かがやき･きらめきをキボンヌ
サロ改造の1000番で…


それより新潟色をHG化してほしいな…

E7/W7系製品化決定を早々と発表する位なら
依然としてトミックスの基本ラインアップから欠落したままとなっている
151・161・181系特急型電車と157系準急型電車と153系急行型電車と
キハ80系特急型気動車と20系特急型寝台客車を
トミックスHGシリーズで早く出せ！！

北陸新幹線EW7発表は早かったが発売は加藤に先を越されそうだな

66は12系みたいに国産に切り替えろ話はそれからだ

今回の仕様でクーラー無しって状態有ったの？＞27号

>>161
あるが当初のPS17パンタを変えないと


現行仕様出すならOPクーラー付けないとぼったくりだよW…

＞151・161・181系特急型電車と157系準急型電車と153系急行型電車
こっちは確かに欲しい
＞キハ80系特急型気動車と20系特急型寝台客車
KATOでお腹いっぱい。

>>158
異教がすそ野広げすぎてんで、販売しても売れないと判断してるんだろ、どうせ旧製品ぶつけてくるし
20系客車は、ファインスケールで出すと面白いことになるかもしれんけどね（異教幅デカ目ｗ）

>>162
いや、屋根グレー化されたのはクーラー付いてからだから今回の仕様でクーラーなしってのは無くね？
ロクロク用クーラーの半額分だけ足しても7400円ちょいとかなりいいお値段orz

>>164
造形を実物に近くできるだろうけど
値段では金型の分不利だからなぁ…>>20系

クーラーを200円で大量に買ったから
年末再販の更新車と27号機でやっと使える

大糸の所為で鉄模で大量と聞いても2個以上としか思えないorz

前から思うけど、何で10系軽量客車をＮで製品化しねーんだよ・・・。
富の幹部は脳機能が破壊されてるね。

かがきらセット、HGで出たら2セットはお布施するよ。

>>169
ひかせる機関車も、新規製作になるからやらんのだろ

通常 かがきら 非貫通
限定 かがきら 貫通
限定 加越 国鉄色(元かがきら)

白山色電機釜知ってる奴どんくらいいるんだろ
ボインネットはお腹いっぱい

>>173
俺のこと？

全編成がＢ統一される前、乗るのも撮るのもいつも決まって非貫通編成ばかり当たっていた

白山色 電気がまは、アリイのプラモデルでもありましたな。

間合い運用のあさまムッハー！

65下関から65田端もいいけどさ。
EF66下関運転所仕様を製品化して欲しいね。

>>173
有井が1/80プラモデルで出してる485系の中に、
昔、バリエーションとしてスーパー雷鳥色と白山色があった
もちろん電気釜(パッケージ写真も)

>>145
国鉄時代に拘らなければ、日本海セットなら簡単に入手できるよ。
それにオハネフ単品を追加して「つるぎ」マークを貼れば出来上がり！
長編成化するとなると、やはり再生産を待つしかないけどな。

>>173
昔、甲子園臨で大阪へ来た時に撮影したな。

白山電気がまウプキボン

カラバリと言えば北海道キハ40出るから、連結相手としてキハ150というネタがあるな
旭川と苗穂のカラーがある

>>181
GMのキハ150には手が伸びなかった

287系のｸﾓﾛﾊ普通車内のシート色は青じゃなかったけ？

http://www.jp-ngauge.info/.service/mobile/popup-image/photos/uncategorized/2013/10/12/002003_2.jpg

>>181
苫小牧｢…｣

今日比谷公園でICOCAモノハシコムを一両買いに並んだら
キハ47播但線が売る気ないような適当な陳列してあったので購入
持っていなかったので嬉しかった
出雲、はまかぜ、播但キハで2006年頃の餘部付近の役者が揃った

>>183
それを言うなら糞過渡のはどの車両もプラ感丸出しのクリーム色なんだが

なにカッカしてるのw?

>>187
どのレスを指してるのか本気でわからんな
よく分からんがそう見えるんなら
煽りとしても低レベルだから
半年ROMって慣れた方がいいぞ

287系もりあがらんなｗ

>>187が一番カッカしてるんじゃ？

いつもの単発バカだろ

>>154
俺もゆうとぴあの動力出たら間違いなく買うぞ

>>192
人生は長いようで短い。短いようで長い。そう、この1本のゴムのように……

>>102
異教EF64-1031+24系+田端PF組み合わせでブルトレ親子体験号

んぎにE5試作品画像来たぞ

なかなかいいな。異教みたいに変なデフォルメないからよく似てるし、塗装もE6と同様の仕上がりで早く併結させたい。

>>186
>>183が見えないが
室内パーツを色付きにして肘掛･床･仕切りの壁までシートと同じ色にされるよりは
クリーム色･グレー等いかにも未塗装の色になっている方が
室内の色分けを脳内合成しやすくて良いのでは

http://image.mapple.net/img/user/00/00/00/02/H0000000233.jpg

>>197
香川のおじさまがどうかしたか？

>>194
昨日の15時前さいたま新都心から見えた編成まんまですな
1両ゴロンとシート車だった

>>183
一体成形パーツで塗装色を変えるのは難しいだろうて
N700-7000/8000だって実車の1〜3号車は左右でモケットの色が違うが再現されてないし

蟻はその辺はちゃんとやってるが

>>201
蟻は基本がちゃんとなってないことが(非常に)多い
しかもアフターケアは殆どない

そんな話なんかしてない

蟻の室内表現が好きなら蟻を買えば良い
何でも理想通りになるなんて考えは中学生までだ

単色系の座席モケット色をきちんと再現し始めたから、多色化された席色も
再現しろと要望される羽目になったな。「ディーゼルエンジンを別パーツ化して
他の床下機器との色を分ける」なんてのもやぶ蛇だったかもね。
変に良くしようとしちゃったからそこらがきちんと再現されてない製品はエラーと言われちゃう。

>>200
異教がDD51なんかでやってたやん　＞多色成形

…尤も、成形対象の大きさに難度が比例するのかもしれんが

バンダイのイロプラだな…もっとも、最近ではコンビニの通い箱の積空識別にも応用されて 枯れた技術 だがw

富のノスタルジックビュートレイン
￥8300
と
邪教のキハ52
￥14000

どっち買おう…？

やけに邪教ｼﾝﾊﾟの侵蝕が多いなw

>>201
×蟻はその辺はちゃんとやってるが
○蟻はその辺だけはちゃんとやってるが

表現は正しくな

過渡が再生産するJR型はよく売れてる

ｷﾊ47は結局どこの仕様として出すの？
広島地区の側面LEDをインレタとして付属させるって公式からあったからわかるけど、米子地区は今回出る仕様でいけるの？

米子地区は正面の貫通路左下にジャンパ栓準備(？)のくぼみがあるはずだからそれの表現が気になる

>>212
表現するとしたら普通に北海道のキハ40と同じなんじゃないの？
まあ型は変えないだろうから広島色と同じで完全に埋まってる仕様だと思うけど
実車写真と同じ仕様でしょ

ジャンパ栓準備(?)なんて書く段階で、
実車の知識が無いこと丸出しじゃん。
そのレベルならどこの仕様でも関係ないでしょうがw

オハネフ24-500の格好良さは異常

>>215の執拗さは異常

>>216
俺もそう思うぜ

>>217
俺はそうは思わな…いや
やっぱり俺もそう思うぜ

>>216
俺もそう思うが>>215に同意でもある

オハネフ24-500ならこの前札幌到着の北斗星で初めて実車を見た(ただし妻面は連結されていて見えず)
つーか北斗星まりもなんかの再現には必須だからきぼんぬしあがれw

あの位置にｵﾊﾈﾌ25 0や200が連結してあると、安心する。

>>218
残念だが同意せざろうえない

んぎにまりもの試作があがってるわけだが
キハ183-210の行先方向幕の位置がオホーツクの217〜220と同じまま
スハネフ14-500のクーラーキセも当時は旧タイプが多かったのにオホーツクと同じ新タイプ

製品もこのままだとキハ183-100とキハ182-0のHET色だけが新しいということになるな

あ、まりものHMが新規なのを忘れてたw

オハネフ24の501か502が2号車になってるのが多いんだから富の北斗星じゃ現行編成再現できないじゃん

>>225
オハネフ25でも繋げよ
はまなすにも使えるし

>>212
元々地域別の作りわけなんてキハ58とかでも限られた部分しか表現してなかったんだから折衷仕様だろう。
細かい部分は気にしないか自分で加工するからインレタは各所の所属車を収録してくれたらそれでいいや。

>>212
んぎに画像が出てる
ｺﾋのキハ40-350/400ではジャンパ栓受け準備工事の窪みが再現されてGJだったがな

んぎ氏の画像を見ると287系の出来がいい…
くろしお仕様を検討しようかな…？

あと問題の桃太郎の手摺り棒だが…

オハネフ24-500といえば
邪教の先日の新製品は何で銀河のリニューアルにしたんだろうな
それこそエルムセットでやればサウンドカニでぼったくってもそれなりに売れただろうに

時を越えた共演（転載）

SL秋田こまち、とりあえず併走３態
9日神宮寺駅、偶然の出来事。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1381755752737.jpg
10日奥出踏み切り付近
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1381756082330.jpg
12日豊成踏み切り付近、突然の雨。
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1381756150628.jpg

>>223の件
キハ183-210は(分かってはいるけど)「タイプ」になる
スハネフのクーラーキセも(旧タイプが多かったのは承知しているが)新タイプ
だそうだ
模型生産上の都合、ということだとさ

>>231
出てくるなと言ってるだろ愛媛の基地外

>>232
ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ
早漏氏ね！

>>224
余り物？

>>231
で、何が言いたいんだ？

>>235
ある意味、余り物の金型を償却するために作りましたというやっつけ感が見え隠れするセット構成という意味で、
的を射てるかもorz
まりもはあまりものですかそうですか残念賞

>>231

ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ
氏ね！

>>231
SL「これでも喰らえ!!」ﾌﾞｼｭｰｰ
こまち「ウワー何これ煙い」ｹﾞﾎｹﾞﾎｯ

ポンポコにエサを与えないこと

参考↓
【敗北】ｷﾁｶﾞｲタヌキ ◆hOhmBKGVgEを嬲るスレ6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1341664147/

>>225
誰も現行編成って言ってないし
アホ現行厨は勉強でもしてろ

そう言えば、一月に出る14系ユーロライナー色って
HG扱いになってるけどBMTNがオプションになってるし
どこら辺がHGなんだろ？

>>242
自己レス
HGでなはい
HPが間違い
ソースは富客相

>>242
いや14系はHGにはなってないが？

>>242
単なる誤りだよ

顔文字く〜ん！糞タヌキを退治してくださ〜い！

>>231
模型の世界のようだなｗ

>>242
値段がHGなんだろ！？

はまなす買ってきた
いい出来だと眺めながらふと思い出した
90年代前半のカタログに「TOMIXファンを訪ねて」
みたいなコーナーがあったと思うんだが
北海道の車両をコレクションしてる現地在住の親子
確か14系500番代を製品化希望として挙げていた
当時はコレクションの中に253系があったりしたけど
今は北海道ものも充実して、さぞ楽しんでるだろうな
ってすまん、オチは無いm(__)m

増結だけ、早々に売り切れてたな。
>はまなす
まさか…！

>>250
> まさか…！
ってなんだよ
誘うような書き方をするならいい加減ネタバラししたらどうかw

>>244
早速修正したみたい

>>245
(HGが)間違いだって言ってた

>>248
せやな…

>>250
基本から寝台車抜いたら海峡になるけど
基本だけだと何が出来るの？

287系 過渡より3か月後に発売ｗ
ダサくないけどパッとしない地味な車輛

>>254
シンボルマークつけて国鉄特急色に塗ったらカッコよさそう
とか良く思うw

>>255
ヘッドマークの幕もつけよう

>>254
実車見たり乗ったりしても
何とも思わない車だ
俺が歳の所為かな
N700も快適で好きだが模型欲しくなる感情がない
E233とか225系も
快適でスタイル良いが、でっていう？と

287系は、こうのとりカラーが至高。
派手さはないが美しい。

>>246
糞タヌキ坊やには、それなりの重圧が掛かっていると思うけど。
西滓か愉快犯かもね。

287、幕に穴が空いてるし室内灯派ならtomixかな。225を見ていると恐らくヘッドライトもkatoより明るいのでは。

入門セトのPC枕木ファィントラック密かに欲しいんだが。
ワイドPCは折るのが面倒だし、なんかためらってしまう。

関西在住だけど、287系に限らず西のJR型特急に何の魅力もないな。
どれも前面マークも無くのっぺりとした顔で撮影意欲も湧かないし、模型も欲しいと思わないな。

異教の字幕光らない仕様はいい加減再考したほうがいいのでは。
はまなすもこうのとりも、字幕だけで富にした。

室内灯派なので383系は字幕だけで蟻にした・・・ごめんウソ、
キャンセルできなかった

>>254
ここのところ富のNの新製品はことごとく過渡と被りすぎるな。
ユーザーとしては無駄に競作よりもっと出してもらいたいものあるのに。

>>249
今手許にないんだが飼い犬の名前が「北斗」だったような希ガス

>>264
富が先に発表→過渡も追いかけるように発表
→過渡が先に販売→遅れながらも富が良いもの作ってくる
的なの多い希ガス

>>266
富→製品化決定即発表
過渡→ある程度開発が進んでから発表

富E5系運転台下の床下機器、隙間開きすぎに見えるんだが…
あ'まりも'の の話題で手が離せなくてな

今回E5はパス
実車がなじめん
北海道新幹線が顔面デザイン修正かけてきたらその時考える

>>266
残念ながら過渡は発表前から企画は始めてる
じゃないと間に合わない
発表のタイミングが違うだけ

>>267、>>269
多分E7/W7も結果的に過渡が後出し発表発売先行しそう……

>>270
後だしって何だかネガティブな表現力に見えるんだが

キハ40系の西更新首都圏色は、
台車・連結器がグレーで結局広島支社の仕様にしかできんようだが
その割には方向幕転写式、Tユニット無し、全車施工ではないがクリアテールでも無し…
ううん…?

>272
高岡は当てはまるはず。
米子は何か違うの？

>>263
おお富の287系方向幕シール入ってるのか
225系なんか方向幕は入ってないし、
行き先は真っ黒にLED表示なのに室内まで
透けて酷い手抜きだからな

>>273
米子は足周り黒
そっか、高岡もグレーだったな

>>273
米子は上で誰か言ってたがKE91用の窪みがあるんじゃなかったか？

>>276
それもだね
元々からタラコ色更新車だった米子が再現できないのは残念
素材にはなるんだろうけど

>>268
E5、さすがに改良されるだろ

>>278
700系の前頭形状が気に入らないという理由で顔面を変えた例は、
台湾700Tと、JRQの800系がそれにあたる
すなわち、メーカーや試作の廃案になったデザインを改めて採用するなどの方式である

ただ、問題は在来線でも(番台区分を除き)新形式をここながらく起こせなかった北にとって、
この2年(試運転を入れるとさらに短期かも知れない)でニューフェイスを起こせるか？という点にある
近年の根深いトラブルも考えると、東と完全に同一の仕様とするのがやっとかも知れない

台車とカプラー交換しただけじゃ米子仕様にはならんの？

どうせ台車＆カプラだけ黒にして米子仕様（限定品）が出るだろ

>>272
クリアテールならレンズがトレジャータウンから発売されてる。

幡生施工のだとフォントが国鉄だけどインレタなのかな

>>264
ほんと同意だな
昔からのお約束だから半分諦めるしかないとはいえ競作枠とかいらんわ
まあネタによっては蟻潰しだけは歓迎できるが

くっそ高い
http://item.rakuten.co.jp/hsalpha/rpxn0175?scid=af_pc_etc&sc2id=281031995

>>265>>284
俺もほんと同意だ、つまらん競作は何のためにもならんだろうに？バカとしか言いようがない

>>285
売り切れじゃねえか

>>285
歩歩で定価以下で売ってて、2両美味しく頂きました。

>>286
出来の悪い過渡のを買わなくて済むから俺は競作大歓迎だがな

競作ではなく凶作だったりするともっと無駄

例えば113系フジツボ（全滅）とかE259（富が凶作）とか
まだキハ40を塗り替えで東北系統をやった方がマシだった

>>290
富のE259ってダメなところあったか？

E259は両方持っているが、俺は富の方が好き
走らせた時の雰囲気が実車に近い
って俺は思ってる

>>291
クロに動力搭載で騒いでたような気がする

>>267
新製品はそうなのかも知れんが、再生産品は異教がかぶしてるとしか思えん

酷かったのはEH500の二次型、当初４月再生産予定が、富の6月再生産が決まったとたん、こっそり6月に変更していた（変更表示無し）

>>291
誰も気づいてないみたいだけど、クハの側面の窓ガラスと車体開口部の寸法が合ってない
窓ガラスがちゃんとはまらないせいで車体が変に膨らんで歪んでる

過度は出来が悪い癖に露骨に被してくるんだよな

>>295
蟻283系イルカライト廻りひび割れを思い出すな

懐かしいw

>>274
いや、入ってないと思われ。225と一緒で側幕はガラスパーツに張り付ける仕様だから室内灯で光らせたけりゃ塩的かどっかのステッカー買えってことだと

113-2000湘南色リニュまだかー

ここまでナガラ303の話題無し。。。

とりあえず美濃太田で買ってきた 今回は花のマークがオリジナルだね。後から通常品で車番違いが出そうな気もするが

>>295
やはり個体差ではなかったのか。
先頭車両のボディを外してからはめる時に苦した。

>>296
禿同過渡製品買ってるやつはアホだよな
そいつらのせいであんな糞会社がのさばるんだよ
過渡はNゲージ界のガンだわ

狂信者

>>301
俺は3編成くらい買って今は2編成持ってるけど全部そうだったorz
寸法が合ってないのは妻面側の客ドアの窓だから、切り離してゴム系とかでくっつければ改善される
ただ歪んだボディは直すのに苦労するがorz

また、バラしてからガラスをはめ直すとき、当然そこの窓がはまりづらいわけだが無理やり入れようとするのは禁物
下手すると、パキっとはまると同時に車体は割れこそしないが塗装にヒビが入る
なぜこれを知ってるかと言えば…orz

20系客車を出さない富はチキン

いや。富と過渡との間には裏取引があるのよ

寡占状態の弊害
かといって無闇に競作し合ってもユーザーには不利益なんだが

富信者の俺でも残念ながらC6120は過渡ちゃんに期待

会社の大きさが違い過ぎるとな…
二俣川で相鉄ローゼンに遠慮して駅から遠くに作った、西友みたいなもんか？

>>300
古い製品が話題なしも当たり前だと思うが

>>305
富のナハネフ22を見てみたい

>>309は限定で最近販売中なのを知らないのね

>>302
激同、過度信者はメーカー云々だけで判断するﾊﾞｶが多いから造形の出来は2の次なのさ(笑)

うん、過渡のはここ数年買ってないな

いまEH500金太郎をクリーニング車の牽引車として考えているのですが
いま相当昔のやつだと思うのですが
車輪がヤスリっぽいやつで583系の形をしていて
全体が青というか紺っぽい色のやつの動力車を使っています
しかしクリーニング車の掃除機タイプを引っ張る時に
相当重いのですが毛がX型のレールに引っかかたりして止まってしまいます
金太郎3次がたは8輪駆動と聞いたのですが
金太郎とクリーニング車で問題無く引っ張れます？
今は583みたいなヤツのカバーとって100Gほどのお守りを乗せて
引っ張ってますが高架線がたわんでいます

>>314
その前に昔の富のレールはステンレス製
今のファイントラックと過渡のユニトラックは洋白製
昔のクリーニングカー(クモヤ193)はクリーニング車輪が粗いヤスリでレールを磨く構造で
洋白製のレールを傷めるので使うべきでない
単にクモヤ193として運転を楽しむ場合は付属のノーマルの台車に取り替えるとよい

現行のクリーニングカーはほぼ全ての動力車で問題なく牽引可能

揚げ足取るようで申し訳ないが、マジで成田山あたりのお守り載せて走ってる姿を想像した…

ヤスリ付のクリーニングカーってレールを傷つけるから寧ろスパーク汚れを誘発するやつやん

なんか書き方悪かったようで
そのクモヤ193は2両セットで
ヤスリじゃ無い方を使って
現行のクリーニング車を引っ張っています
重りのせるとグイグイ進むのですが
重りなしだと毛に負けてしまいます
レール傷めそうなので湿式も乾式も使ったことなく
もっぱら掃除機のみの使用で室内灯チカチカする所は
別売りの車両ケースに入っているスポンジでゴシゴシしています
このやり方はポポデッタの人に教えてもらいました

>>318
牽引するだけならEH だろうと問題ないでしょ
それよか、レール拭くならユニクリーナーだな

>>319
ありがとー
さっそく買ってきます
スポンジにそれつけて磨いてます

>>302
かといって富は富で塗装がねぇ
湘南顔の塗装がボケたり帯の塗装が噴いたりしてるのはいい加減なんとかならんの？
その割に値段たっけぇし

EF62とEF58をリニューアルしない富は脳機能障害

>>322
機関車はナンバーがプレート化されるからしないでよろしい

>>316
それなんて京阪電車？

あるいは京成電車。

>>323
特定号機を1両ずつ出していけばネタ切れがないという別のメリットが

>>321
過度はデフォルメがきつい。
富は塗装や車体の品質がイマイチ。

高崎旧客のスハフ32が超バナナ、クハネ583の髭が斜め。
頭に来る、金返せ。

>>325
焦らしに焦らされるEF62-54とEF58-61が目に浮かぶ

66-0貨物色とef210動力無しだせやー

ブックケースに移した後の単品クリアケースが100個近く余ってるんだが、何か良い使い道のアイデアないかな？

小物入れ

押太郎の手摺嵌まらない
ストッパーのせいで強度が変わってすぐ曲がるし

餅太郎
丼太郎

もろこし輪太郎の事は嫌いでも、菓道のことは嫌いにならないでください。

>>327
EF62で焦らすなら末期に走りまくってた46号機でない?

>>329
中古屋に売るかネットオークション(いわゆる尾久回送)
100個あるなら客車1両分くらいにはなるはず

クリアケース100個も需要あるの？

>>321
下等儲は失せろ
富けなすならアンチスレでやれ

>>335
手間暇かけてオハ31か…w

クリアケース1個30円で買い取ってくれるんだな
100個あればオハ31なら4両買えるわ

>>326
富は塗装が惜しいんだよな、あとはいいのに…ってのが多い
加藤はデフォルメ以前に造型自体が似て無い変なのが増えて敬遠してるわ

>>340
塗装悪いか？確かに表記類はジオコレの方が、細かい気がするが
富の塗装ハズレは１両果糖は8両発生しているから、個人的には果糖の方が甘く感じてる（特に湘南色）

>>340
担当者が蟻に移ってからって聞いたけど
真意は解らんが

>>342
塗装がイマイチになったのは、玩具メーカーとしての社内規制が厳しくなって
隠蔽力の高い重金属系の顔料を使えなくなったからじゃなかったっけ？

富も親会社から独立すりゃいいのにね
火まみれなのは親会社で鉄模だけなら黒字なんでしょ？

>>344
その親会社が金の成る木を手放すか？って事だ。

全くだ
不採算部門なら切り捨てるがな

橋ゲみたいに世の中知らんのかな?

>>345
金のなる木にしてはやってることがフジツボとか一発売り逃げ塗装の乱れは仕様です商法とかせこいな

せこいから木に金がなるんだろ。

E233出荷まだ？

>>347
一発売り逃げをするから儲かってるんだが。
再販重視したらみんな順番後回しにしちゃって売上げ落ちたって経緯があるからね。

買う側が新製品重視なら売る側も然り

>>350
そいでもって、ないないと騒ぐ奴も多いけど
ここ最近の製品では直ぐに市場在庫が枯渇するって
あんまり聞かなくなったね。

一時期よりも鉄道模型人口減ってるとか？
もとい、新製品多すぎて飽和状態になってるよね。

昔は 無くて作る んだが、小さい対象に四苦八苦…メーカーに出されて 轟沈 のパターンだったな。
黎明期のカタログなんか見たら、良くまぁ 此処まで揃えたものだ と思うよ。

ときにEF210-300はそろそろかな

>>340
過度の造形は最早、蟻＞過度と言っても過言じゃないもんね…

>>351
・欲しい車両が揃った
・手持ちの車両で十分に遊べる
・保管場所が足りない
・これ以上増やしても管理しきれない
こんな理由に可処分所得の減少が加わって
新製品を買うのに消極的な人も増えているだろうな

過度は走るんです以外期待できない
E233もボディでは富の方が再現うまかったしもうあかんな

要はネタがついてしまったんだろう。
庶民の楽しみ（タバコだけどね〜）も苦しい世の中なだけに苦しいのは一緒なんだろね。
もっぱら、モデラー（我々）の要求を満たしさえしてくれたら
需要も高まり御社の利益も上がるだろうに……━~~

つーかE233-7000間に合うの？

EF210-300買ってきた

みんなが心配してた手すりだけどあの根元の大きな白い部分は
角度を安定させるためだけっぽい
穴は従来通り丸いものがあいてるから0番台とか100番代だと
普通の手すりが付くと思うよ
塗装は美しいし印刷もシャープでなかなか良いよ♪
ライトも電球色だし気に入ったわw

>>359
草生やすだけで、説得力無くなるのな

パーイチひさし付き仕様車キボンヌ

ヒサシガマは、北陸または、あけぼのセット発売時に来そう。

>>361
キボンヌ祭りはまだ先だぞｗ
ていうか「一般色」と「東日本色」なら製品化されてる
約10年前に限定品扱いで・・・

希に中古品を見掛けるがなぁ

>>362
まら陸に入ってたな

もんじゅが逝ったら本当の意味でさよなら北陸になりそうだなｗ

ヨ8000たから色大宮限定で出すのかよ…

>>365
あれが逝っちまったらさよなら北陸どころかさよならニッポンだ！
縁起でもない事言うな！

>>366
稲沢のアレ？
また変わったものを…

随分前に公式にたから色キボンヌしてたけど限定でだすなと書いたのに…

まあ大宮限定なら瞬殺ってこともないだろうから…

>>369
あれを一般でってのは若干無理があるようなw

>>363
両方死蔵中

>>363
>>364

はくつる「…」
エルム「…」

桃の手すり、穴は空いてるけど位置は実車の手すりの位置とずれてるからダメ。
こんなことになるなら手すり太くても今まで通りのやり方で良かった。

>>373
お前らが別パーツキボンヌしまくった結果がこれだよ

良かったじゃん、細密(笑)な押太郎が買えて

トミッ糞

>>374
他の奴は知らんが、俺はあんまり文句言ったことはないけど。
ただ最近の富はいちいち変な事するからな…
全体的に出来がいいのに自ら台無しにしてる感じ。

EF210 300買ったけど、補機として使う事も考えて車輪にゴム付いてないのね。
最初から301の車番付いてたから手間省けて良かったなぁ。
動きも良いし、今のところ不満なし！

異教の｢はまなすカーペット｣にはNo.515が奢られているが、此方はNo.512で良いのかな？
(号車札差しの有無に差異)

>>374
どうでも良いから別パーツなら細密って
河合の貨車じゃあるまいし

河合…か。松屋銀座では案外、宝の山とはならなかったな。

塚常連の松屋特価で宝の山とか寝言言ってんじゃねーよw

>>378
異教のはどうなってるのか？> 号車札差し
オハ14-512実車の通路側は両方有り、反対側は不明
(先日夢車に乗って撮ってきた)
オハ14-512でｸﾞｸﾞると車番のオハの位置が上付きになっている写真がヒットするが、
現在は普通の位置に戻っていたので気にしないでもよさそうだ

ようやくUM9Aの発売か・・・
予約から1年近く待たされたぞい(´･_･`)

他の物も同時予約してもんで、それもやっと手にする事が出来る(´；ω；｀)

塗装もシールで別パーツ化!

はまなすカーペット予備がないんだっけ
北斗星北の個室も予備なしでようやるな

>>385
予備車を限界まで減らし
補線費用を限界を越えて減らし
車両メンテナンス費用をアルバイト多用して限界を越えて減らし
札幌駅ビルと高速運転特急頑張って稼ぎ
基金の利回りで稼ぎ

それでも大赤字
(なんか色々)試される大地、北海道

>>386
>>補線費用を限界を越えて減らし
>>車両メンテナンス費用をアルバイト
>>多用して限界を越えて減らし

これダメを通り越して輸送に携わる会社として終わってるだろ
中小私鉄ならお取り潰し騒ぎになってるぞ
何で事実上のお咎め無しで済んでるの？
おかしくね？

北斗星の個室は減車してるよ

>>388
個室車減らしたって2号車のこと？
デュエットが多すぎたんだよ…

>>387
国策会社だから
株がああなってる以上は実質国鉄

下手に首突っ込んだら国鉄民営化に失敗点を認めることになる

EF210-300
荷牽きさせるなら
0437　FD7N(ゴム車輪付き)
0596　FD7E(〃)
で桶だね

俺は蒸気メインで入れ換えしか用途が無いんだが今66にやらせてるからなぁ…

>>391
そのまま使うといつぞやの65下関みたいになるぞ
だから、車輪入れ換えた
元の車輪は戻して210無動か重連にする

>>392
今気づいたが微妙に色味違ってたのなw

>>389
逆にソロが足りないんだよな(オハネ25-550)
2両しか改造してないって…

>>394
ソロをロビーやロイヤルと合造にしちゃったから
部屋数少ないよね
東持ちの車に個室が少なかったのもあるのかな…

別に個人的にはソロがデュエット代走でも構わんけど
震災直前までの編成は北海道側は結構無茶してるわな
それで差し替え連発して結局2号車解放Bが正式化しちゃったけど

今NHKで三陸鉄道ネタ

>>391-393
いや、最近再生産されたEF210はEF65と同じように床下のプラの色が濃グレーになってたから、
それ以降に生産されたパーツなら色は合うよ
ただ動力台車が再生産されたかどうかはわからんし、箱の外から確認できないのが難点だがorz
あとEF510用の0431は乗務員用ステップの位置が違うから注意な

車輪だけ換えた方が安上がりやん

台車を分解できないんだろ

食堂車とロビー／ソロを境にして、綺麗な車両と傷んだ車両に分かれる。

>>401
1〜6が北持ち
7〜11、カニが東持ちの
だからね
でも北は金が無くて治せないんだろうけど
東もあけぼのとかローカル線車両は酷いもんだよ…

>>399-400
車輪「だけ」ってのも無い時もあるからな
俺の行きつけの店じゃ台車アッシー中心だし

動輪は常にテックステーションに在庫があるが

>>403
まあPW-101も定価819円もするからあまり安くないんだよなorz
俺はジャンク機関車から取ったストックの車輪と交換しようと思ってるけど
前にEF65PF下関の台車が間違ってたとき、動力台車を貰って自分で交換した人は車輪が流用できるな

車輪あるな。

トミックスの211系長野色は旧来のスカートがついてるよね(試作品)。
でも実車で最近改造されたのは雪かきも一体型になったスカートに変更されてる。
追って旧来のスカートのまま出場した車も交換されると思われるが、模型は…

>>394
オハネ25-551/552の点検時は、みどりの窓口ではソロ・ロビーかロイヤル・ソロのソロへ
振り替えて対応してきたんじゃないかと。満席になったら解放Bへ、とか。
としても自転車操業だね。

>>408
何でもかんでも減らしゃ良いってもんじゃ
無いのがわからんかったようだね
人気列車だってのはわかっていただろうに…
その保守費用すらケチろうとしたのか？

テレビのニュースで北が叩かれ過ぎてｶﾜｲｿｽ
金ないんだししょうがないじゃん

>>407
こっちのN301編成も異教のN302も既にスカート交換済みだね

>>410
それなら整備不良の車に乗ってが起きたら
警察官に｢お金が無いからしょうがない｣と
言ってごらん、警察官が許してくれたら
認めてやる

>>412追加
それなら整備不良の車に乗って事故が起きたら

金のない道民は鉄道使うな
とは言えないから自家用車と比較するのは園児の発想

>>408
オハネ25-550は減らしたわけじゃなくて、もともと2両しかないんだが

>>410
あいつら(立場が)弱いものを叩くことしかできないから。

なぜそうなったのか、背景の考察なんてしないから。
電話みたく、ユニバーサルサービス料取りますかね。

>>414
もしおまいの家族が乗ったとして、
その列車が整備不良や、運転士がラリって事故って死んでも文句言うなよ

JR北海道についてドヤ顔で語るスレ


トミックス製品の話題はスレ違いです！

>>417
そういう身近なIFで声高ヒステリックに叫ぶのが園児だと言ってるんだよ
家族とか個人単位の感情で問題の本質を見失っているからいつまでたっても改善しないしマスゴミの養分にしかならない
スレチなのでどうでもいいけどな

JR北海道についてドヤ顔で語るスレ


トミックス製品の話題はスレ違いです！

nulupo

【富儲本線運転見合わせ】

富儲本線はJR北海道内でのトラブルの影響で、全線で終日運転を見合わせます。
他社路線への振替輸送を実施しています。

数ある2chスレの中で富スレの幼稚っぽさは異常。

>>408
デュエットのシングルユースがあるのを知らないとはwww。

昔を知る人間からすると、富の方が｢高くて･出来が良い｣と言うのは、何かの悪い冗談としか思えないw
青ざめたスカ色のみすぼらしさは、相変わらずだしorz

年寄りに過渡儲が多いのは富が糞だった時代のイメージが脳にこびりついてるから

>>425
子供の頃模型が買えなくて、それなりの年齢から入ったワシとしては、未だに30年以上の前のモデルを値段釣り上げて販売している過当の方が信じられないが
富は小改良を繰り返して熟成しているわけで、それを考えたら「安物買いの銭失い」を推奨する気にはなれんよ

>>427
模型は所詮、自己完結なんだから、他人が何を買おうがどうでも良いのでは？
誰もあなたのお勧めなんて、耳を貸すわけじゃないし。

>>427
言えてるわ。過渡のは安物買いの銭失いの典型だ。

富は過渡が多大なコストをかけて切り開いたNゲージという分野の中で食わしてもらってるから楽だろう。
16番なんか未だに車両以外全部他社に依存してるし、自分でコストを負わない姿勢は蟻と変わらない。

と書いてみたが富の最大の功績はトミックスですべてをシステム化したことだと思う。
あれで16番からNへの流れが決定的になったかも。

昔から富レール派は多かっただろ
過渡レール使っている奴なんか希少種だったぞ
むしろ富は車両以外のものにもコストはかけている
ただしＮでの話限定

システム化ってwww
DCCに準拠していない時点で、ガラケーと同じだよ。

【富儲本線遅延】

富儲本線はJR北海道内でのトラブルの影響で、全線で終日運転を見合わせましたが
12時13分に運転を再開しました。
なお、他社路線との接続トラブルにより遅れが出ています。

EF210一般仕様ととEH500離乳してくれりゃ富にしたんだが。

>>433
つまんないよ

富さんは束系通勤車のステンレスの銀のくどさを何とかしてくれたら…
でも209系シリーズはあっさりした仕上がりなんだよな

>>383
いつしか、ファミリーマートも小パーツと共に買い結構、待ちました。

211の高崎とか東海道についてたハリボテスカート作ってくれないかなぁ

ファミマって…北海道ｷﾊ?
(昔の看板は、青+赤+橙だったんだぞ！)

自動車の整備不良は警察が取り締るけど
鉄道は組織ぐるみなら火を噴いたりあぼんするまで放置だろ

>>427
各社とも近郊顔のライト別パ化改悪は止めてほしい

>>439
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/4070.htm

俺が子供の頃は、富はおもちゃ屋で売ってたからな。

>>439
コンビニのファミリーマートです。同じくスリーエフも遅れました。

>>442
補足サンクス

>>430
富のNの次に大きな規格（HO？16番？どうでもいいけど）は
なんでまたずっと韓国製なんだろうね？

かの国にそんなにすぐれた/複数のメーカーがあるのかな…
とっくに中国に移ってもよさそうなモノなのに

中国はもっとダメだろw
勤勉さや国民性を考えたら、ベトナムかミャンマーかな？

>>411
もうスカート交換済みで実車が現存しないタイプを模型化ってことか。。

カントレールで富の安泰も多少揺らいできたな

マジ、カント

てか、そのまま敷いちゃうと上下線間が 狭い んだが？
(10/6に柏崎駅で見たレイアウトは、列車すれ違いが 冷汗モノ だったw

ユーロライナーの黒床下を買ったら、展望車のボディ裾裏側に角がえぐれたような跡がある
ボディ外したときに気が付いたんだけど、爪を引っかけた記憶は無いし、これは外れ引いた？
それとも、古い金型の製品だとこういう成型時の傷？があるものなんだろうか？

裏側wwww

ゆきだるまでもそこまでは文句つけてなかったぞwww

説明が悪かった
裏側というか、裾の底面？がえぐれてるから、床下を嵌めて真横から見ても
裾のラインが盛り上がっているのが見えてしまう

>>453
比較対照の現品を持ってないので断定特定できないのだけど、成型時のバリは古い金型の場合は発生しやすい。

>>454
なるほど、成型した時のバリか
言われて見ればそんな感じの形していて、凄く納得がいった
ありがとう

ユーロは釜と客の色合いが違うのが最大の汚点
薄い青は異教が昔出してた釜が実物と近い

それは実物も釜と客車で色合いが違ってたからあながち間違いではない
ほんとはユーロピアもユーロライナーとは違ってた

富のモハ113 モハ115の床板がモハ103の床板で使い回してて×
買う気になれん

…高いのにか？

Ｋ君のユーロとＴ君のユーロは色が違って当然です

>>458
志村、逆、逆！

E233まだ？

>>458
それでか！103系の床下を探しても無いわけだ。
113系で探すとあったのかな……？

>>461
逆なのか？103系の床下が無くて困っていたｹﾄﾞ……

>>464
あれは113系モハ113用の床板だ。

>>465
そ、そうなのか、、、さらばだネモ君……

HGが聞いてあきれるw

>>467
HGじゃない方でしょ

>>456
客の色合いかw

113系115系はHGじゃないだろ？

>>466-467
大型のジェガンタイプは駄目ですか

103系もHGじゃない方

座席と床を別パ化して色分けすりゃHGと認める

>>470
ヤマト、ナディア、ヱヴァはアリ
ガンダム系統はｼﾗﾈ

色分けより車輪径をちゃんとしてくれ。鉄コレ以下…

鉄コレは、TOMIXブランド（本家）で出来無いことをやってるだけだろ
細かい表記とか、異教との競合で出せない車輌とか、車輪のサイズもそうだ罠

>>475
車輪のサイズは本家でもやってなかったか？
コキ200とか

113系はHGじゃないほうが、出来がいいだろ。

ＨＧなのに大昔の113系に勝てないのは痛い

初代キハ58M車とか車輪がでかよね

アレはDT21を履いてるw

DD51のどこがHGなん?
HGどころか腰高で印象が糞やん

旧製品のモールドに対してでは？

DD51って中華汚物じゃねーか

しかもライトの遮光をテープでやっとるし蟻みたいだわｗ

富はこれから先も振り子を出せないのか？
特許は時として技術競争による発展を妨げるよなぁ

>>485
KATOE351方式：ハの字型に配置した集電板と台車集電端子との当たりによって傾斜
KATOｷﾊ283方式：前後方向斜めに配置したスプリング作用を持つ集電板と台車集電端子との当たりによって傾斜
Fleischmann方式：ボルスタとボルスタ受けに仕込んだねじ切りによって台車首振りにより傾斜
ガチョウハウス方式：斜めに配置した台車の集電バネが台車が首を振る時に外側の車体を押し上げて傾斜

方式はこんなにいろいろあって互いに特許に抵触しない方法をとっちゃいるし
KATOなんて明らかに方式が違う2タイプの車体傾斜を自社で開発してるのに
富は手をこまねいているというのもなんだかな

ちなみにドイツのTRIXはFleischmannにパテント料を払ってFleischamnn方式の
車体傾斜装置を組み込んだ製品を出してるから提携するという手もある
特許とは裏を返せば契約すれば使える公開された技術でもあるわけだし

うえの方にあるブルートレインひとり旅みたのですが
EF65が引っ張ってました
TOMIXのカタログにEF66が下関まで25を引っ張るってなってました
EF66はひっぱらないんですか？
あれをみてブルートレインほしくなったのですが
EF65よりEF66の方がすきなのです

いつの時代のかわかってるか？

３０年程度前の映画やねんけど。

>>487
EF66が東京発九州ブルトレを牽引しはじめたのは
国鉄末期、テコ入れでロビーカー導入して65じゃ引けなくなったから
あの映画の時代は65が花形で、66はあくまで貨物用の裏方よ

>>489
鉄道の存在意義としては、貨物が花形なんだがな。

草創期の鉄道は貨物輸送がメインで旅客はオマケだった

誤解を恐れずに言うと、大都市近郊を除いて、
貨物列車の走ってない路線はその使命を終えている

コヒなんかもうほとんどあぼーんされてもしょうがないわけで

現代のアメリカなんかは貨物輸送が主で旅客はオマケみたいなもんだなｗ

はいはい過渡宇佐過渡宇佐

せめて新幹線は除いてあげるべきだと思うのですが

tomixワールドでは戦前〜戦後まもなくまでの主要幹線の客貨車列車が存在しない。
つまり牽引する機関車がないのである。
EF58の登場を待たねばならなかった（これとて生産終了品）。

>>495
つKSK・C57初代・ｵﾊ35系・香港貨車

ありがとうございます
あまり昔のことは分からなかったので
ブルートレインといえばEF66だと思ってました

昔プラレールを少し買ってすぐスーパーレールにいきました
まだ4歳だったのでEF66の真ん中の車輪がレールにセットできず
テレビを消したりしてもなかなかレールに乗せれずに泣いていました
みなさんは本物のはやぶさファンの方も多いと思いますが
私は少し違って昔のおもちゃのファンでした
今思えば本物も見たかったですね
Nゲージはひさし無しとひさし有りを買ってにやにやしています
チラ裏すいません

ま、いろんな人がいるわな

過渡のカタログに有った、｢ブルートレインを牽かせてみたい｣というキャッチが、後に実現してしまった訳だ！
>EF66

66がブルトレ牽引始めたのをレポする当時の鉄ファンの記事には
「ファンの夢遂に実現」とあったな。
初列車は後に須磨でダンプに突っ込む55号機だった。

まさか20年以上先頭に立ち続けるとは思わなかったな。

30年代の中央線も新鋭機のED61が貨物で旅客はEF13だもんな。

>>500
えらい紹介のしかただな＞55号機

>>491
それを言っちゃあ気仙沼線なんか無用な路線を赤字承知で開業させたことになってしまう

丁度、鉄建公団分が 水没 したんだっけ？

>>500
20系がまだまだ主流の頃の「鉄道ファン」誌に鉄道ファンの夢見るシーンとして、
EF66が20系ブルートレインを曳くコラージュ写真が掲載されていたのを思い出した。

富のナハネフ22を見たい

今月は出荷スケジュールが大幅に遅れているな…

糞束の走ルンですよりも東海211をだせよ
糞富

糞束の走ルンですなんか誰も買わないから
東海211系をさっさと出せ糞富屑

東海の車両なんてオマケですから。
と考えれば373系の延期も説明つくし。

倒壊211なんて新規になるから要らない
313系も作らなきゃならんし

作るなら東北貨物のお供の701系やキハ40バリ展を作れって

東北は熊襲の産地。文化的程度も極めて低い。

117系まだかよー
走るんです銀色でんしゃシリーズなんかいらんから新快速シリーズはじめろー

>>511
新しい型が必要とか信者が気にする事では無いんだよ
富様の製品をありがたく戴いて心穏やかに走らせることが信者の務めだ
だいいち211-0が既存品と違うのはパーツの組合せと表記だろ
その他細かい部分が脳内変換できないとしたら修行が足りない

>>514
>>508馬鹿の為にリソース喰われるより他に精を出した方がいい

>>508-509
脱束同盟は巣へ帰れ

>>509-510
糞呼ばわりの製品が欲しいのか

どう頑張っても

埼京233＞＞＞＞＞＞＞東海211


だろ、東海211が現行仕様なら逆かも知れないが

＞＞５１７

糞束走ルンですよりは断然良い、糞束走ルンですなんか
発売中止にして東海211を繰り上げしる!!

117系鉄コレに犯されたら泣く

>>519
いやお前は富様を糞呼ばわりしている。
異端はこのスレから去れ。

いや宗教裁判だ。

373系リニュ品再生産決まった時増結だけなしだったのでクモハTのためだけにMLながらセットを2セット目購入
増結無しってどういうつもりなのよ富…

>>522
少しでも単価上げるため

動力からシャフトと集電を除けばT化できる。
重ければモーターを除け。

2Mで強調でこれを入れてもパワーあるんじゃね？9連

ゴメン、
シャフトではなくてギアか

EF66のブルートレインなんて何が良いのか分からなかったが、今はカッコいいと思う。

EF210-300にブルートレイン牽かせるとなんか似合う
実際にはあり得ないんだが

どこまでも押して行きそうだな

臨時とかで、その組み合わせ実現しないかな

桃太郎だけに東京から岡山までか。
瀬八越えて広島までか。

>>527
あり得るシチュエーションとして
たとえば廃車のブルトレ客車をJR貨物が甲種輸送とか

夢空間とEF510のコラボの時みたいな特別な組み合わせで使うには
桃しかも後押し用では見た目はともかく出自がちいとばかし役者不足だしな

>>522
373なんて旧製品が中古で安いじゃん

富が販促ｲﾍﾞﾝﾄな感じで企画しちゃえよ

>>531
大容量緩衝装置付いてるから乗り心地は良さそうだが

>>527
ウチも金帯あさかぜ編成引かせてるよ
HM付けたくなるｗ

>>505
その昔、朝方の通塾時間にやってきた玄海だか霧島だかを撮影したのを持っているが…
塾にニコンの一眼を持ってきていたのは内緒だ

日本人ってシチュエーションの使い方を完全に間違えてるな

ねぇ糞束走ルンですの発売中止ﾏﾀﾞｰ、糞束走ルンですより
東海211系を繰り上げ発売ｷﾎﾞﾝﾇ

>>538
東海211地味に繰り下げ来てルンだが

>>537

>>529
ブルートレイン自体あけぼのと北斗星関連の車両くらいしか無いからなあ。

>>538
田舎の電車は後回しでしょう(笑)

>>529
東海道山陽系統のブルトレが絶滅してから言われても
今後はクルーズトレイン系のベース車両とか(まさにななつ星の二番煎じ)

>>538
知恵遅れな人は来ないで下さい

味噌くせぇ池沼が暴れていると聞いて

211系5000番台ってJR四国のマリンライナーだっけ。

>>546
旧マリンライナーは213系0番台
現行は5000系+223系5000番台

>>546
JR倒壊の18キッパーに嫌われてる区間を走ってる車両

いたるところで話題にされない213-5000

今度出る211系のフラホ動力は分売パーツにならないのかねぇ？
これだけ現行動力ユニットの中で取り残されてる

長野色は試作品が旧来のスカートなんだが、製品が新型のスカートなんてオチはないよね？？

なんだ事実言われて悔しい糞束信者&社員が必死だなw

糞走ルンですなんて売れないから早く糞新車より
東海211系を予定通り出せ糞富屑

>>552
束関係なくお前がうざい。

>>552
しつけーよクズ、倒壊沿線民の恥さらし死ね。

糞中日本旅客の湘南帯なんかイランわ、死地ーライナー帯が一番。

赤味噌の喰いすぎで気でも触れたの？

211東海なんてただの色替えなのになんで予定通り出せないの？

>>552
ずくなしヒキニートはさっさと消えろ

211の製造て中国?
中国製なら遅れても不思議じゃないよな。

>>558
日本製だったかと。

というかカッカし過ぎなのが痛いな…。
糞コテに言われてりゃ世話ねーな〜。

>>554
＞倒壊沿線民の恥さらし死ね
なんか俺のことかと思ったorz

>>552
脱束死ね

くろしお287系いい感じ？

ﾖ8000緑色って10月発表して11月発売って早いな

DD51 800番台って中国製だったんだ。
箱見てないから書き込み見て気づいたわー。
一昨日買って走り悪かったけど、フルノッチで一度走らせたら普通になった。なんだったんだろ？

単品のクリアケースも中華製の刻印があった

>>563
割とそういうもん

このたびご注文いただきました予約商品につきまして、メーカーより
発売日変更に関する連絡がございましたので、ご案内申し上げます。

■メーカー名/商品名(型番/JAN):
トミックス/(N) 92517 211 3000系近郊電車(長野色) 3両セット
(トミツクス 92517/4543736925170)
当初の発売予定日(時期):2013年10〜11月
変更後の発売予定日(時期):2013年12月〜翌年1月

大変長らくお待たせすることとなり、誠に申し訳ございません。
発売まで今しばらくお待ちいただきますようお願い申し上げます。

>>563
モーターのブラシのバリが飛んで導通改善だろうね。
M-9モーターはそういうモノだ。

押太郎の手摺
前回取り付けに苦労して放置していたが
今再度取り付け挑戦してやっと付けれた。
今回は、窓と運転席一体パーツ外すと簡単に付けられた
苦労してる人は参考にどうぞ

0.8のドリルで広げてやればそんな面倒なことしなくていい

JRマークのオレンジが収録されてる転写シートってない?
373系に小っちゃいJRマーク印刷されてないからインレタほしー

穴広げたらゆるゆるになるし
穴広げるときに傷が付く可能性が…

慣れれば穴広げるより早いよ

アナルのことか

さすがにアナルにドリル入れるのはちょっと…

>>566
蟻の営団05を買って金欠だったから助かったお。

以下エロネタ禁止w

>>575
富スレなのになんてことを言うんだｗ

211系長野色発売延期はスカート修正か？

そんなことしなくても両方の穴に同時に入れる感じで
載せて落ちてこないうちに片方の足をグイっと押し込んだらできるよ
分かりにくい説明でズマヌ

とてもエロい説明です

分かりにくいがエロそうだな

手すり自体が柔らかい素材だから片方の穴にだいぶ押し込んでも
もう一方に追従させるために力を加えても全然問題ないしな
ましてEF210-300の手すりは根元がしっかりしてるからねじれて付きにくいし

上と下の穴に同時にですね
わかりました(笑)

>>582
「なんと奇遇な」


このワードで画像検索は絶対にするなよ

>>577
211東海も一緒に繰り下げられとる

穴よりちょっと太いドリル通せばそこまでゆるゆりにならないよ
初心者は怖がるけど、実際入れてみれば慣れるよ

コンビニでも売ってる毛抜きが最強。だいたい2本セットだが、先が細くなってないほうの毛抜きにマスキングテープ貼り付けて、手すりをはさんで押し込むとうまくいくよ。

ゆるゆるになったら少量のゴム系接着剤を付ければいいだけ。
たまに屋上機器取付穴とかがゆるゆるな製品があるから
ゴム系接着剤は必須だよ。

しかし富のEF210各種は前面ライト部の白い部分を別パ化したのが裏目にでたよね。
あの構造なのにも関わらず、首脳陣はよく手すりの別パ化に踏み切ったと思う。
これでEH500の1次、2次もEF210各種と同等の根元目立ちまくりの別パ手すりにされるのが濃厚だ。

>>563
俺のEF66ひさし付きも買った当初は片側だけヘッドライトが異様に暗くて
ボディを被せた状態では、ほぼ灯りが見えない感じだったけど
負荷（300キロ位のスケールスピード）を2〜3度掛けてみたらちゃんと点くようになった。

EH500のユーザー取り付け屋根上機器に比べたら
手すりの穴のきつさなんてどうってことない

今更なんだが、113系0番台ってマイクロみたいにウイリー気味？
2000番台とかは持ってないからわからないが、、、
http://i.imgur.com/fBG7RNX.jpg

ユルチェンコって言葉を思い出した

横から見ると改めてヘッドライトが酷いな

>>588
まあ、この仕様で出てしまったものはしょうがないので、
とりあえず目立たないようにタッチアップした

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3847.jpg

>>577
仕様は決まりきってるのに何間抜けなこと言ってるんだ？
何でもかんでも現行仕様になるわけ無いだろ

押太郎、横のナンバーインレットステッカーに出来なかったのか?
あれはあれでコスト掛かりそうだけど…

>>594
おお、やっぱタッチアップするとかなり目立たなくなるなぁ
出来れば使った塗料など書いていただけるとありがたい

>>596
ステッカーとかインレタとかにするとまたうるさいのが湧くから…
EF65PFのときとかに結構あの方式で出たし、ナンバーブロック自体は共通金型だろうからそんな高くもないんじゃね？>コスト
ロクサンは持ってないからわかんないんだけど、ナンバープレートの凸モールド＋インレタの方式にしたら貼りにくいんじゃなかろうか

>>597
ガイアのマルチプライマー塗ってから、
クレオスのガンダムブルーZ系用を筆塗り
正直小面積だからと、色調とか気にせず手持ちの塗料で塗った

桃太郎のリニュはJRマークはモールドのままなのだろうか?

>>597
異教210が位置決めして転写するタイプのインレタナンバーだったな

>>599
印刷になってるね

>>594
乙
そりゃそうとトップペェジ、なんか一度ならず見覚えのあるサイトですな

異教がヘマしたから225や321のインレタ買い漁り来るぞ

皆さんに質問です
トミックス９２４０４ ＤＥ１０・ワム80000形貨物列車セット
がリニューアルで赤更新（暖地型）になったら買いますか？

>>603
そんなことにはならないけど
その質問になんの意味があるの？

担当者かなんかか？w
青更新がセットのステータスでもあるのになぁ
まあ後期型になったりしたら買うけどw

>>603
ていうか単品と同等の仕上がりにして
カマの単品用スチロールを分割できる構造にしてくれればな
3両セットって理由で手抜きされるのは望まない
多少価格が上がってもね

震災後、機関車の単品スチロールを分けてくれなくなったし

総本山でのジャンク市、はじまった。
商品はまあまああるが、種類は少なめ。
価格的にはポチのジャンクと同レベルか。
ジャンクだから当然だが、ユニットの片割れのみとかが中心。
しかし、会場が狭いから凄まじい押し合い…。
最前列に陣取って、こっちへ来るなよっ〜！って、半狂乱になってたキモオタがいたのはちょっと引いたね。

糞富のジャンクなんて糞束走ルンですしか無いだろw 所詮はプレハブだしw
東海211を差し置いて今月発売する糞束走ルンですは早く造り過ぎて
ジャンク品大量出展だなw 所詮は糞束プレハブ走ルンです、やっぱり糞束
早く糞束より大人気の東海211系を繰り上げ発売しろ

>>607
車種とかはわかる？

ブルトレ、新幹線、225、207ぐらいかな？
雷鳥のバラシとか高崎

373のバラシも211もあったな

>>603を見て6〜7年くらい前によくいたアンケート厨を思い出した。

大宮行ってきた。最初に行けたのが特急のかごだったので特急メインだが
583:モハネ583、サハネ、サロが沢山。あとクハネ583と東日本モハ583が少し
485:モハ485AU13、S雷鳥モハユニット、S雷鳥サロが沢山。あとモハ485AU12、雷鳥サハ、白山モハユニット、たんばクハ183が少し
183:あさまモハ189、あさまサロが沢山
急行:九州475、八王子169の中間以外、旧北陸の中間
近郊:113と115。あんまりなかった。
通勤:209武蔵野、321があった気がする
新幹線:500、N700、さくら、レールスターなど。全部中間
客車:旧客とブルトレ、夢空間の赤以外、カシオペアの中間、トワイライト
気動車はほとんどない。わずかにはまかぜ181と四国180、ゆふいん中間があったくらい
動力車、鉄コレはなし。値段は中間1000円、ライト付き1800円、新集電も同じ。

>>612
特別行くほどのものはないな

始発から行こうとしたけど行かなくて良かった

>>611
kwsk

HO:485と583の中間2000円、113?の先頭4000円
あとレール
特急の先頭はヘッドマークつき、シンボルなし
ちなみにポイントは付く、あらかじめ3回かっておけばよかった

てすと

やっとUM9Aが入手できたわー
予約からずいぶん待たされたわー

何でこんなんに延期になったんだろう・・・？

>>612
乙、ずいぶん詳しいなw
そのなかでも良い特急系とか寝台系は全部刈られてたな
荷物が届けば明日追加するとのこと、内容はわからんらしい

>>618
大宮で中の人と話していてそれの話になったので聞いたのだが、結構コンテナ固定ツメの整形ミスが多発したらしい
それで本当に何回も作ったといってた

>>612
クハネ583あったのかwww
もう少しダッシュすれば良かったw

ダッシュしてもどうせ瞬殺だったんじゃないの
どのくらいあったのかは知らないが>>612は少ないって言っているしね
可能性はゼロではないんだろうけど

>>608
プレハブより人気ない倒壊の在来線ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハァ？糞束信者大発狂wwwww

何でもかんでもロングシート
固い椅子でお客様を苦しせる
凸凹車体


こんな糞仕様の糞束プレハブ走ルンですが東海相手に
勝てる訳が無い、糞富屑早く糞束プレハブは中止して
東海211系を繰り上げ発売しろ！

質問ですが、総本山ってクレカ使えますか？

>>623
知恵遅れヒキニートはさっさと死ね！

>>619
コキ爪クラッシャー？

座席固いのは構わんがカーテンないせいで体調を崩すから束の車輛は困る
こんなんなら窓を埋めてほしいわ

>>612
乙です。
なんか幕張と内容も価格も大して変わらないな。
王様の閉店セールもパッとしないみたいだし、出張るのは止めておくか。

>>627
>>カーテンないせいで体調を崩すから束の車輛は困る
これなんてスペランカー？

>>629
吸血鬼とかゾンビとかそういう生き物なのかも

>612
開幕にめぼしいものを片っ端から籠に入れて後から選別していたのはこいつか。

大宮のジャンク市行って来た
この時間だと群がる人もなく…
部品取り・先頭車ディスプレイ・お子さまのプレゼント用かな…

プレハブより人気ない211倒壊(笑)
富から313系も出ない時点で人気のなさが解るだろ(笑)
人気あるなら過渡に遠慮せず突っ込むだろ

#新幹線狙いだったがめぼしい物無しで終了
#客車も特になく…orz

>>631
確かに初版と再生産版が混じっていることに後から気がついた583とか戻したものもある。
申し訳ない。

>>633
富の東海在来線って373系とユーロライナー位しか無いからな
一方東のE233系は2000番台以外は製品化、その2000番台すら
製品化希望は多いからな

>>627
自宅から最寄り駅まで
黒いゴミ袋をかぶって
通勤、通学してるの？

>>623
忠実な211系(倒壊仕様)が
グリーンマックスから出てるじゃないw
ド田舎電車は出てるだけでも有難いと思え

117系まだなんですか?

>>637
ヘッドライト、テールライトが・・・と、床下機器なんじゃこれなのでよかったら。
とても、忠実とは言えんのだが・・・。

情報室の287系かっこいいな
こうのとり、くろしおでライトの色に差があるの知らなかった

>>639
ド田舎の電車なんてGMの211 (倒壊)で十分！
と言うイヤミを込めて「忠実」とレスしました。

>>631
それは>612じゃなくてオレだわ。
実際、開店直後は商品に近づくことすら難しい状態だったから、手を伸ばしてめぼしい物をとりあえず取るしかなかったな。
しかし、ある程度落ち着いてみたら、自分の欲しい車種は不人気で、たくさん残ってた。
正直、スマンかった。

>>631
それは>612じゃなくてオレだわ。
実際、開店直後は商品に近づくことすら難しい状態だったから、手を伸ばしてめぼしい物をとりあえず取るしかなかったな。
しかし、ある程度落ち着いてみたら、自分の欲しい車種は不人気で、たくさん残ってた。
正直、スマンかった。

383系めっちゃかっこええのにださんのは田舎だからか…
373は東京来てたから出たってわけか

>>644
キハ187系が出たのは大都会岡山がらみですかね(棒読

東海の在来線は富以外でほとんど揃うし。

>>631
後ろの連中（待機列の後ろの方）が酷かったな
前に居た数人は打ち合わせたかの様に散ってた

あの状況でじっくり見て確保なんて無理ぽ

>>644
383系格好いいよね。
先頭形状は好き嫌い別れるかも知れないけど、エッジの効いた車体側面なんか新幹線も含めたJRで一番格好いいと思う。

>>639
そういう意味なら、納得した。

>>644
いやー、KTR8000形が出たのが大都会京都の大手私鉄の
車両だったからだなんて知らなかったなぁ(棒

UM9A手に入ったが過渡コキに載せようとすると爪穴が狭く
無理に載せようすると爪が逝く気がする・・・

コンテナ台の爪も細く(1.3×0.8mm)なので注意しないと折れるね

>>612
例年になくゴミ度も価格も高めで
しかもおしくらまんじゅうで
品物もボロボロになってそうだな

何が悲しくて鉄オタと密着しながら
ジャンク買わなきゃならんのかw

おまいら、こういう誰得イベント好きだね
俺は鉄オタが群がるって時点で行きたくない

マルチポストの方が悲しくなってくるわ

>>651
KATOのほうがツメが厚いからUM9A穴に入りにくいっぽいな
削ればマシになるかも？

>>637
床下はゴミ以下だけどな

今年は3両基本セット叩き売りとか高崎旧客セットジャンクとかないんだな
わざわざ壬生くんだりまで行ってこれだと
大外れだな

>>653
鉄ヲタは鉄ヲタが嫌いなんだね。

むしろ好きな奴がいるのかと
ブサメン専門ホモくらいか？

ヲタよりも餓鬼が嫌い

>>658
コンテナスレ住民は朗堂がイベントで店を出すときの混雑を
男だんじりといって笑い飛ばしてるけどなｗ

>>659 >>660
まさにそれが周囲の人間がキミに対して抱いてる感情なんだと気付けよ。

気づいてるだろ
だから態々群がりたくないわけで

イベントで罵声出したりホームを走ったり
独り言ブツブツ言ったり童貞だったり
キモオタだったり酷い身なりだったり

どうしてみんな一斉に自己紹介始めたの？

俺もおまいらも含めて鉄オタってキモイよな
何でイケメンやリア充の鉄オタいないの？
おかしいよ
鉄の塊に興奮しようよ

>>665
イケメンの場合、小学生の頃から女の子と遊んでいたので趣味に使う時間なんてなかったんだよ。
中高生になるとセックスを覚えるので更に女にハマって、女そのものが趣味になる。

原田芳雄は鉄ヲタの星だったな

>>666
なるほど
幼稚園あたりで既にルート分岐しているな
(´･ω･`)

>>666
中高生のうちから女そのものが趣味なんて
節度ある交際をしなければいけない時期に
不良だ

大宮で限定販売するという緑のヨはいつ発売なんだろ

女だらけの世界(ピアノ)で育ったので、小学校くらいまでは女子と遊んでたけど中高生になったら女が怖くなったよ。
確かに交際期間は車両増備が減る、って事は
持ってる車両達は失恋記念？！

>>670
発表したのが10月で発売日が11月って早過ぎない?
年末にMLながらで行くけどその時にまだ在庫があるか不安…
ライトなしで価格も抑えられてるから買いやすいから2つ買いたい

ｼﾞｬﾝｸ行ってきたが探してたやつがあったんで捕獲。行って良かったよ。

>>673そんな事は誰も聞きたくない。何があったか教えて

>>670
昨日聞いたけどまだわからんとのこと
まあこの段階でわかんないんなら中旬〜末頃だろうね

>>672
水面下で企画はあったってことでしょ
大宮限定は瞬殺はしないんじゃね？200系もいまだにあるし…

>>673
結局追加はあったのかね
昨日になかった自分の欲しいもんがあったりしたらちょっと悔しいorz

>>675
追加はあったが、昨日と同じ顔ぶれ。
新車種は登場してなかったと思う。

>>672
大宮に行けばいつでも買えるぐらいの在庫は作って欲しいよね

大宮で汎用パーツのエアホースとか解放テコも置いてあるなら効率いい買い物できそうだな。
エアホースは巡り合わせが悪いのかそのときにいく模型店にはいつもない。

ディズニーランドとか行くと一時的に模型や鉄道のこと忘れるな。
ウェスタンリバー鉄道には近付かないようにしてる。いろんな意味でヤバイ。

>>679
ハワイ行ったときは鉄道のことは一時的に忘れた。
さとうきび鉄道は考えない。

ブラジルへ行ったときはバスの車窓から高架の地下鉄を戯れに撮った。
サントスの埠頭で貨車や入れ替え機を撮影した。

いい年こいてデズニーにうつつ抜かしてるおっさんもかなりキモいはずだが
なんでこう鉄ヲタばっかりキモたがれるのか

>>681
いい歳かどうかわからんけどデートで。
鉄ヲタ臭はまだ出してないけどウェスタンリバーはヤバかった。

タカラトミーだもんな

【乞食速報】
近日中にキャンペーンが終わるからおいしい情報教えとく。
ロックジョイというアプリ（無料）をダウンロードして
招待コードのところに『6966』と入力すると
itunesカード、Amazonギフト券1000円分などと交換出来るポイントが1000ポイント貰えます。
わずかこの作業３分もかからないし繰り返しでいくらでも増える！

iPhone、AndroidどちらもOKです
iPhone→　https://itunes.apple.com/jp/app/rokkujoi-o-denapurezentokyanpenga/id656698242?mt=8
Android→　https://play.google.com/store/apps/details?id=com.buzzvil.lockjoy

鉄ヲタと一般人を比べてここを気を付ければまともになるんだな、と気付ける
という意味ではキモヲタは必要
見下して優越に浸れるし

ウェスタンリバーのレール
Nナロー普及のためには一般販売してくれたなら良かったが

>>674
あれなら壬生のバザー行った方がいいなぁ、量・質共に

と思った

>>687
聖地バザーなら普通の車両とかレールセットとかもあるしな
何があるかもわからんあのジャンクのためだけに行くかというと…

初日に名鉄と近鉄ｱｰﾊﾞﾝってあった？

>>689
両方あったよ
詳細内容は分からんが

>>679
ディズニーランドって蒸気ヲタだったウォルトが鉄道のために作った
実物大のレイアウトなんだぜ。
そんな世界に行っておきながら鉄道を避けるとは矛盾しとるなw

早速サハ481とサロ581をオクに出してる奴がいるなw

サハ481もサロ581も買値にもならないと思う。

購入金額や労働単価考えたら利鞘なんて全く無くね？

サハなんてまだ売ってるし
サロなんてセットにあるから
編成によっては余らす人はいても単体で欲しがる奴はほぼいないし、

単品を買い足してた時代には品切れの常連だったけど、セット売りが中心となった今では最後まで売れ残ってる。
∴尾久回送は 旧い 人

個人的に当たりだったのはゆふいんの森４両編成化後のキハ70-2があったこと
コレで手持ちの登場時３連仕様を４連化出来た

EF210 300 仕方ないけど、前面手摺の付け根 目立つな…

UM9A、昨日ようやくゲット
長かった…繊細
日通関連アイテムが殖えていく…

>>697
スレ荒れるからその話やめてくれ
てかわざとだろ

2日目も名鉄近鉄ゆふいんあたりは極僅かにあったが追加分かな
モハネ583が多数あったが単品売主流時代なら逆に品薄瞬殺に近い動きになったんだろうな

>>686
幸か不幸か、富はNナローを普及させる気は微塵もなかった

キハ58再生産だけどキロ28のみ除外されてる
市場にまだ在庫あるからかなのかな

桃太郎の離乳で側面のルーバーがようやく大型化されたな。

>>702
前回の再生産で大量に塚った。
いつも真っ先になくなる序Webでも、未だ扱ってるぐらいだからなー

EF210ｰ300買ったけど手すり惜しいな
もう少し小さめにしてくれれば

桃300番代の手摺りは【過度 EF66-100 Z03-2179】のが使えるよ。

根本が目立つ原因になってる取り付け穴の上下にある部分の別パーツ化が
自己修正するための助けになってるのが何とも皮肉.....。

>>706
いちいちカッコつける必要ない

>>704
店頭にも置いてるからな。

犬で、1,100とかだったので目を疑ったのだが・・・。
ほんま時価やね。

今後発売される電機の手すりは全てこのタイプになるのかな…？

序のリアル店舗では
新品800円で売ってた店があった
キロ28

>>709
最近キロは本当に中古で安くよく見かける
しかも数両ありゃいいから誰も買わないという…

>>710
ならねぇだろ

だから早くキロ28-2100を製品化しろと・・・

無くなればまた、ナイナイ騒ぐ奴が現れるんだろうけどな

>>713みたいな奴に限って>>950以降でキボンヌしない
ところでキロ格下げキハのインレタを標準添付にだな…

ＨＤ３００形が出ればいいのだが・・・・・・

165系神領車グレー床下ｷﾎﾞﾝﾇ
ｸﾓﾊ165 108 はリニア館で出してるから無理かな・・・

>>715
それくらいあまりのｲﾝﾚﾀを並べ替えてなんとかしやがりやがれ

by富楠

サロ455も塚が凄かった
いや、未だに塚残ってる
単品はなかなか難しいね
だからセットが主流になるわけだが…

>>717
ディスプレイモデルだからしゃーないけど
プリント基板ないからな。
でも値段高すぎる。

>>716
ライト不点灯ならあっという間に製品化出来ると思う

>>719
サロ455なんて東北ローカルにするなら要らないからな

EF66貨物色ってなんでワイパー黒色なの?

>>723使い過ぎだからじゃねーか

幼少時はサロって記号はサロンカーの略だと思ってた

サロ455よりサロ451、サハシ455よりサハシ451を製品化して欲しかった・・・

>>726
蟻なら回送運転台のライトも点灯可だろうな

>>727
ところが蟻「みやぎの」は点灯しなかったのだよ…
今BRしたらわからんが。

>>727-728
蟻の451なんて衝突顔、は○なす、流電に次ぐ糞製品じゃん
BRして回送運転台のライトが光っても欲しいと思わないだろ

回送運転台ライト点けて夜間の編成替え運転とか再現するつもりか

>>729
リニュして普通になったら欲しいと思うだろアホが

富が再リニュしてヘッドライトが改善したら欲しいけど
蟻は回送運転台のライトが点いてもｲﾗﾈ

ヘッドライトさえ改善したら破産する勢いで買いまくるのに・・・

>>733
破産するかどうかはさておき
改善すれば購入凍結は解除するぜ

>>733
て、テールライトはそのままでいいのか？

フジツボvs福笑いvs裾オレ中目Hゴム窓四角すぎて全く似てないサッシ太すぎ屋根上パーツ全てゴミ

室内灯をつけようと考えてるけど電球色だと幕が白くならないから白色室内灯に幕部分以外にｸﾘｱｰｵﾚﾝｼﾞを塗ればいいかな？
塗料が食いついてくれるかなぁ…

>>737
下側をクリアオレンジか
オレンジの極太のマジックで
さっと塗ればいい

お試しなら黄色系のマスキングテープでもいい

>>737
試してみないとわからんが、幕部分にクリアブルーを塗るという手も有る
これは現行の73系とか103系のHGに、電球色LED＋クリアブルー導光材を使うという手方がある

富ってDF200出さねえの？

>>739
電球色+ブルーは色合わせが難しいと思う

>>740
DF200は車体がデカイから
富動力で出せば力出ると思うんだけどなぁ…

北にしかいないから押太と比べたら印象薄なんかね

一両だけ九州にいるやつ忘れないでやってくれ
サンバークラシックとか言われてるけど

インプレッサのクラシック顔かもな。

ミツオカだろう

トセイ、カシ、トワ牽いてればとっくに出てたろうけどね

マーチのクラシック顔だろ。

そんなの関係ないだろEF510は旅客列車牽引が決まる前から
競作で模型化されていたわけだし

あ、アルファロメオのコピーだ
と見たときに思った

側面も凸凹してるから商品化するの難しいだろうなぁ

それは北斗星北海道車のエンブレムマークと一緒じゃん
あと他社の話だが883系白いかもめもエンブレムは印刷表現だったし
ワゴンリ客車のエンブレムやVSOEの切り文字も全部平面印刷なんだから
同じようにすれば問題ないでしょ

ところで287系くろしお、埼京線E233系の出来はどう？

買った人よろしくね

>>751
出来良いだろ
買ってないけど
しかし興味ない新型は要らない

>>751
過渡が葬り去られるレベルの出来＞287系
まさしく287系の完成形みたいな感じで今日発売のこうのとりも期待出来る

>>751

人に訊くより自分で動け。

あんなのチョンや大陸の方達が好みそうな
面構えだろw

実車287のテールライトが血走った眼みたいでちょっと怖い

白い883系は無いよ

>>746
それと同じことをもし函館本線が電化されていてED76-550がそれらを牽いていたら
もっと早く製品化されていたのかなぁと

逆にEF510が北斗星牽き始めたことで富も過渡も揃って登場時仕様のまま
放置プレイだった北斗星を現行仕様であれこれ製品化するきっかけとなったのは良かったかも
EF81のままだったらせいぜい廃止時にさよならセットだけだったかも知れず

でもいずれDD51が老朽化したら北はDF200を導入せざるを得ないんじゃないかな。
その時まで待つしかないね。

DD51がダメになる前に、客レ自体がなくなりそうだが。

老朽化限界点が先か
新幹線絡みで廃止が先か

客レが廃止される前に北斗星カラーのDF200を見てみたい。
DD51は嫌いじゃないけど凸型より箱型機関車の方がｶｯｺｲｲ。

>>761
車両の寿命が列車の寿命だろうが
ちょうどいいタイミングで新幹線が引導を渡してくれるパターン

模型屋経営しつつ、実は本業はネット販売
これくらいのやり方しないと、この先生き残れない。

模型屋経営しつつ、実は本業はエロサイト運営
これくらいのやり方しないと、この先生き残れない。

模型屋経営しつつ、実は本業はピンサロ運営
これくらいのやり方しないと、この先生き残れない。

この先生！

きのこ！

EF210-0も手すり太郎になってるな・・・w

ピンサロだけにきのこを大きくする訳ですね。

ピンク色のサロ489って、ゆう位しか思いつかない。

>>758
富はEF81の時から2往復体制の北海道編成と東編成作ってたの知らんの？

混成編成はそのおかげで個室車は特に新規で起こしてないしな。


混成編成のスシが単品で入手できたから、
東日本編成のスシもきちんと置換え出来たのはありがたい

>>772
新規では起こさなかったけど、スハネ25を2タイプ作るきっかけになったね

>>772-773
東�Uが出てからも結構経つし北�Uが出たのも比較的最近だし、「登場時から放置」とかムショ帰りかよとｗｗ

単品貨車の車番を転写シートによる選択式に激しくキボンヌ!!
あとコキの車番変えただけで新製品なんてふざけ過ぎだと思います!

211系東海仕様と長野仕様、また延期か。

結構並んでるな。

桃太零くるのか
過渡から置き換えめんどくさい

ワム8の手すりに色差し難しい…

>>775
つくろまや

まぁﾒﾝﾄﾞｰかもだが1BOXで18種類とかﾛｯﾄで車番変えるとか
わざわざ新番振るまでではないよお富さん

>>781
もしかすると小改良している可能せいは有る
見比べないとわからんけど、出てみないことにはな

ｺｷのナンバーってフレームで囲まれてるから、インレタが擦れて剥がれる心配がない。

211系東海仕様、中間のシルバーシート位置が逆なのが
気になる。直して

>>784
インレタじゃないの?

>>785
そのインレタの位置を直して
という事…かな？
そのまま説明書にされてもね。

>>769
残念ながら、んぎ氏が撮った序展覧会の試作品を見ると0･100番もそうなりますね

>>769
蒲焼きさん太郎みたいw

100番うP

http://blog.joshinweb.jp/.service/mobile/popup-image/photos/uncategorized/2013/10/31/9142_2.jpg

>>769
見てきたけど悲惨だな
あの手すりは300番台だけので
0と100番台は大丈夫って書き込みあったけど
大嘘だな

>>772
自分現行編成にする為に東日本編成のスシは調理室窓一つ埋め込みとルーバー撤去。
もちろん帯はマスキングテープで保護して
車体色はアドリブ利かせて調合しエアブラシで吹付けて製品同然に仕上げた。

EF210-0・100の手すりダメやん…
ストッパーより手すりが太いのが萎える
旧製品探した方がええな

カトーの現行編成用のスシ24の青色、富のとそんな
に違わない（と自分では感じてる）ので
Assyにスハネフ14用ボディマン＋ナックルで富編成
に組み込んでる＞スシ24東

富寿司は金型古いから、寿司だけは異教に交換するといいね。

↓のため製品化決定か!?
http://livedoor.blogimg.jp/kenix8/e28aa489.jpg

>>794
実車同様にサシ481金型流用だもんなw
古さを感じる

富さん出番ですよ
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2013/11/20131102t75005.htm

さよなら商法なら叩かれるが、
新企画で　さようなら商法なら、叩かれないだろう

さようなら まけぼの

>>798
叩いているのは入手出来ないとのたまう貧乏ゆとりだけでしょ

>>798
さようならは過渡があさかぜの時に使った
よって不許可

>>800
営団3000もさようならだぞ
間違えてるヤツや店が大半だけど

まらぼの

既に異教･HOで出ているが青EF81･24系は新規で行くのかな？

マイクソは傍流
よって関知しない

EF81両刀使いはさよなら北陸で製品化している、ような気が
後は中間の個室車造るだけか…
もしHOでやるとしたら幾らになるのだろう

あんまり売れなさそう＞まらぼの

>>805
プラHOでさよなら商法やってどのくらい売れるんだろ…
再生産くらいは普通にしそうだけど

>>807
異教が出てきたら勝てないな

思い出の中のあけぼのは、奥羽の20系客レ。
どうせなら、往年のと銘打って20系客車に手を出さないかな。
さすがに無理筋な願いかw

>>809
富は20系の金型無いからね
異教も塗装のクオリティーがもう少し上がればねぇ
再販を繰り返すたびに質が落ちていく

あけぼのは富はHOで出してるけど
定価が高い上に異教に比べ引き率も低いからね

もうこうなったら
さようならブルートレインセットと称して
尾久や青森に所属している車両を数十両セットで
車両センター別に出すってのはどうかな？

富がHG仕様20系客車とか出したら売れそうだけどね。
過渡のはまだカプラーが台車マウントだから富は全て
伸縮TNにして差を付けられる。

>>809
二ツ井〜七座(信)に撮りに行ったなぁ。DD51も良いもんだ。

二ツ井はｸﾛｽする陸橋なら行ったことある
485系たざわを撮りに行ったんだっけかな…
あけぼのが75-700重連で来たんだったな

あけぼの引退で奥羽線板谷越のEF71がリニューアルで出てきそうな悪寒

ついに、あけぼのも廃止かぁ・・・残念すぎる
さよならセットにはカニ24-23とオハネフ24-0金帯引戸車、白帯のオハネ25-38が
入って欲しい

>>811
過度の20系はトイレタンクを付けたら、かなり良くなるからね。
そこは手を出さないと思うが。

20系はこないだ粉砕式処理装置が出たから
床下車端部のスカスカ感はないし
車体間の配線の表現もあるから
見栄えはいいよ
台車マウントだと牽引力小さくても牽けるしね

>>810
富のHOのあけぼのを持っているが、
JR仕様のEF64 1000が出てないから
早くJR束のEF64 1000を出して欲しい。

まら北陸にEF64-1000があるけどな･･･

>>819
16番とNが錯綜している模様

>>818
JR貨物仕様一般色が叩き売られていたのを
屋根を塗り替えてなんちゃってにしている
後は電暖表示灯の確保…じゃ足りないんだっけ？

373系HG化キボンヌ

まら商法はまだ
まら斗星
まらなす
まらトワ
があるが既製品が出ちゃってるからな…

>>823
まら211とか、まら115とか、まらいなほ485とか…どこまでさよならセットにすんだろな

ｸﾊ489-3一般展開して呉

>>823 >>824
まらセットはわざわざ金型を起こすケースが多いからね
新規金型の費用を価格に乗せて、一般販売のバリ展に利用してるから、個人的には大歓迎だよ

117系なんでださんのやー

117系は、過度、蟻から出ていませんか？

>>826
じゃあ、まら475系であの出来損ないのライト周りを中心に先頭部を新規金型で作り直してもらおうか！
中間モハも行き先表示機にガラスパーツが入る新規ボディな。

>>827
鉄コルで出そうw

さよならブルトレHGで復刻キボンヌ
テープ帯に凸モールドいらんよ
銀河作り直して。あとTN密自連の連結間隔って密連より長いやん。突起の成形位置かんがえてくれうんこ

とりあえずブルトレは14系リニュを早くしてほしいわ
とりあえず富士ぶさとかまら陸とかあかつきのバラシ使って出雲2,3号は仕立てたけど

カヤ24国鉄仕様も頼む。
関西ブルトレ再現するのに欲しい。ついでにEF58リニュで下関仕様も。

>>832
14系リニュ遅いな
>>833
> カヤ24国鉄仕様
92814で製品化済み

>>829
それはさよならと関係無いだろ
それにフルリニューアルではなくて、一部新規金型だし…

リニューアル希望なら信者サービスに電話しろよ

>>824
富製品ラインナップにある車両が中心に組まれる列車で愛称があれば何でも
ただし充当されている車両の撤退と同時に愛称も定期運用から消えること
将来武蔵野線から209-500が消える時に同時にしもうさ号が廃止されるとしたら
｢さよならしもうさ号｣が有り得るだろう
「べにばな」「ばんだい」「リアス」「八幡平」は愛称が後継車に引き継がれたので却下
富製品がないが西武の「川越号」のように愛称だけ消えて車両は同じ路線で変わらず運用され続ける例も却下
「思い出の〜」で突然現れたり
塗り替え製品の商品名に採用（実績：べにばな）される可能性はある

キハ58非冷房を早く出してください…

まらずも

EF71＋ED78＋あけぼの
と
まらぼの

完全に流れがキボンヌｽﾚやな…

あけぼの一般販売時…
何年後だ？

一人が○○欲しいとか言い出すと途端にこぞってキボンヌする馬鹿共。

公式にE5画像キター
E6との連結画像カッコいい！

○○○欲しいのォ

>>837
これだな。
キハ282002四国色や初期型非冷房など夢がひろがりんぐ

あなたの○○○○が欲しいのです
燃えてる○○○○が好きだから

>>843
連結間隔が長すぎる気が…

つっこむところそこか？

>>847
異教よりまし

ﾏﾆ24出雲
ﾄﾜｲﾗｶﾆ銀河

>>850
そこらへんは単品でやって欲しいけど、
セットでないとあかんのやろうなぁ…

んがぐっぐ！

そんなの今あるのでできるじゃん

50系5000海峡4両・増結単品
キハ58・28非冷房単品各種
キハ58・28非冷房東北地域本社色2両（限定）
165系SBセット・モハ165・モハ164−500
EF65-1065試験塗装（限定）

EF65-1089蛍光灯(点灯可能)

なんで、こんな早漏連中ばかりなの？
それとも>>1が読めない文盲なの？

>>855
重複スレ立てた犯人による本スレへの埋め立て荒らしだろ
見なかったことにしろ

>>854
実際に点灯して使用した事なんてあるのかな？

>>857
夜中点けてたよ

>>853
モハ164-500はPS23換装後で。
SBセットのモハ164は800番台で。
PS23装備のモハ164-0冷改車もお願いしたいな。

早漏くんがいるけど…

キハの色変えシリーズ、２両セットを半年に１回くらいのペースで出してくれないかな。
色変えキハ、買い揃えて並べると結構壮観なんだよ。

>>843
どうも中間の幌表現に萎える。
TSの800系は喜んで買ったんだが。

大垣夜行・MLながらと関西新快速をぜんぶ製品化キボンヌ

実車がああいう幌なのに実車再現したら萎えるとか何言ってだこいつ

>>861の感性が異常

>>863
うにうに動く緑色の可動幌は実車再現ていうのか

車体色と艶消し黒の2ピース構造なら
結構実車に似ると思うがな

>>865
他社製フレキでRの大きい曲線を作ればよろしい
欲しくなければ買わなきゃいいんです

今度出るキハ40-1700を2両買って北海道ローカル線のイメージで走らせようとしているんだけれど、
富のケースって短くても6両用以上だよね？
他社製品でも2両用のケースとなると、グリーンマックスのケースくらいでしょうかね？

>>850
マニは夢空間から引っ張って、さよなら出雲にぶち込めばOK

トワイラカニは普通にカニ分売ゲットして
さよなら銀河にもお手製の銀河にも組み込んでるよ
普通に買ってればカニの112や116とか入手できるし

可動幌を黒にしたらカーブで気持ち悪い外観になりそうだな

>>869
異教のトワイライトのカニの葦をイジる方法もある

BMTNだと貼り付け加工だね

>>870
実車の話だが外幌が黒いE6系を見かけた
違和感がハンパじゃなかった

800系にも外幌が黒い編成があったな

>>868
単品ケースそのまま使う
車両を半紙で包むと発泡スチロールの模様が塗装面に転写される心配が低くなる

>>868
後は異教の小型のブックケースかな?
あれだと純正のアンコで3両から
(2両なら1両分空けとけばいいだけだし)
他社製のモノを使えば7両まで対応可

>>866
実車を模して全集ホロの溝の表現をしたカマボコ連結面
ユーザー選択部品で上から被せる薄い黒いゴム付属、なんてあったら

>>872
E5にも連結面の外ホロが黒ゴムになってる編成を見た
コストダウンかな…

>>876
異教のレジェンドコレクションのキハ81に
全周幌パーツがあったけど
あくまで展示用
曲がれなくなるからね

>>876
なんか最近の新幹線車両の外幌はみんな黒色になってるみたいだな
どころか形状も変わって全周幌の連続性が失われてる…

>>866
最近の全周幌はこんなんだからTOMIXで言うところの可動幌が全面真っ黒って感じだよ
ttp://pds2.exblog.jp/pds/1/201112/26/01/f0237201_12544082.jpg
ttp://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/07/06/11070602.jpg

>>877
どっちかつーと飾って楽しむことの方が圧倒的に多いから
異教キハ81･モハ151系の全周幌は分売してくれると嬉しいんだがそうは問屋が卸してくれないわけで
使用用と保存用に…(汗
>>878
模型は模型なりの美観を追求すると黒では違和感が半端ない
って結論に達してるのではなかろうか→メーカーサイド

>>878
それN700系の方はテストしてただけで今は元に戻ってるぞ

まあ最近海の方に形状はそのままでグレーの全周幌装備した編成が出たらしいけど

>>879
葦設定がない特別企画品とか扇庫の部品は
セットまるごと修理扱いで送って
「〜〜のパーツ呉！」
とキボンヌすれば売ってくれる

スレチスマソ

>>881
�d
ｽﾚﾁｽﾏｿ

ところで、最新のベーシックセットＳＤだが
> ファイントラックでＰＣ枕木を再現した新レールを採用
これ、順次単品販売に降りてくるんだろうか
･なにげにリレーラーレールも新規設定
･ワイドレールと違和感なく併用できる
･ポイント関連製品にも期待…ってかワイド仕様でポイント設定してくれた方が表面の凸凹がなく仕上がる

>>883
寝て待つのが基本だろうな。
なんだろう、痒いところに手が届かないのが
TOMIXクオリティ…みたいな？

嫌になる程待たされ、忘れた頃に出る、も追加で。

>>884-885
> 寝て待つのが基本
> なんだろう、痒いところに手が届かない
> 嫌になる程待たされ、忘れた頃に出る
ここら辺全部、基本富過渡共通だよね

287出来いいね。

888ゲット！

TOMIXのおかげでNゲージとHOゲージの模型趣味が認められた。
どうも有難うございます。

221系きぼんぬうううううううううううううううううううう
酉の車輛のなかで走行線区一番多い(?)定番車輛なんだからきぼんぬうううううううううう
過渡のライト光ダダ漏れでルーバーない変なスカート帯の色変もういやああああああああああ

>>889
221系を出すならJR発足直後の新製時。これが鉄板ですねえ
派生形は後回しで順次改良すればいいでしょう

2連M付き出してくれんなら富に乗り換えるわ

>>891
クモハ-クハ220ですか
奈良方面はどうも苦手で…

221が新快速だった頃の207もぜひ再現してもらいたいものですねえ

>>893
207-900で良ければ

>>894
なるほどね、だれも併走前提とは言ってないからなw
…で、どこの蟻ネタだい？

既に過渡富スレともにきぼんぬｽﾚと化しておりますが
このままだと両者共にほぼ同時>>950突入の模様であります

>>892
クモハ-サハ-モハ-クハ220もな

>>894
それなら、117系新快速との並走は分からないが、離合はしてるな。
正面に「試運転、川崎重工」のマークが必要だな。

もう3週もすりゃあE5発売かあ
そういえばE6初回版、買ったまま放置中orz

>>898
117系並走と言えば、185系試運転思い出した。

>>899
自分はE5初回予約してるぜ
予約で送料込21000円で買えるのはでかいぞ・・・

>>878
黒成型のプラホロなら黄ばみが無くて良くね？
富には朗報ぢゃね？

さあ怒涛の引退ラッシュが来ますよ！

まら北斗星とトワイライト商売スタートか？

http://mainichi.jp/select/news/20131107k0000m040116000c.html

>>904
まらぼの
まら斗星
マラカシ
マラトワ

はまなすも仲間入りするのか
函館始発に短縮されて生き残るのか…
岩泉線の廃線と言い…
日本終わったな

北斗星/ｶｼ/ﾄﾜは釜4両かな?
ｶｼは現行品再販でおしまいかな

北海道ﾌﾞﾙﾄﾚ廃止を見越して牽引機の購入を絞っていた俺に死角はない

>>906
樫は2003.4.5年辺り（詳細な年月日不明）〜2016年3月の廃止時の形態を再現した製品が
出てないから、そこを再現した製品を発売する手があるw

そんな話をたまに聞くがどこがどう変わったの?

>>909
どこがどう変わったか具体的に分かってないから>>908のような書き方になる

北斗星は臨時運行って書いてあるからさよならでも何とも無いがな

話は違うが日本海は臨時格下げになったけどさよならは発売したから
そして臨時格下げ後、オロネ抜きで数回運行されたきり音沙汰なし
北斗星はもうちっとマシな扱いだろうな

と、能登が臨時になったときに思っていました

>>911
定期列車としての最終日の編成がさよならセットになる

臨時運行たって
それも一年間限定だろうけどね

うむ、そんな感じがするね
2.5kvに昇圧したときに無くなるかもねつまり2016年年始でブルトレ完全終了か

カシも終了？
車両自体は何か転用するのかな

>>917
釜の維持もしたくないみたいだから
クルージングトレインで適当に使って
数年後にはそのまま廃車でしょ

代替は既発表のクルージングトレイン。
釜は配給用をのこして廃車か貨物に売却

>>908みたいに何が変わったかもわからない違いより、
2010年の入場で取り付けられた地デジアンテナの方がわかりやすいだろ

問題はまら斗星にオハネフ24-500が入るかどうかだ

2両居るからワンチャン上下両方ある

結局こうなる運命だったんだよね
束がワザワザ2.5kv対応の機関車とか製造しないし

2500Vかよ

>>921
まああんな大量にEF510-500を売った時点でわかってたことではあったよな
普通はEF81を置き換えて、寝台が終わるまである程度残しておくだろうし

ブルトレ厨ﾀﾋ亡
ブルトレしか売れない富は大打撃
貸しレでブルトレ走らせてたら昭和クサイって言わせていただきます
いつまでもブルトレ哀愁にすがっているヤツら即ﾀﾋ

>>921
それがとある機器を複電圧対応に交換するだけで…

済むなら貨物がEH800作る訳ないよね。

仮死は窓枠変更、カハフの床下変更、アンテナや屋根上機器あたりが微妙に変わってるな
室内だけとダイニングカーのテブール卓数が9から11に増えたのはデカい変化かも
テーブルライト点灯化時に部品作り直してるからその時にやればよかったのにね
そこはHOのも製品化発表時の形態でなく、登場時の形態で出してたからこだわりがあるのかな?

>>920
まらで出されてもなあ。
大した造型じゃないんだからさっさと出せよなあ。

オハネフ24-500の格好良さは異常

マラ仕様は北斗星とカシオペアは変更してきそうだが、トワイライトが第三編成での運行になった場合は、出さないんじゃ無いか、それが心配でも有る

まらシリーズ終了後に20系きたりして

トミックス・・・結局旧型客車売れてないね。
そしたら寝台特急なんてますます売れないわ。中国製のって
中国から撤退してベトナムかもしれないけど、ますます売れないね。

>>925
AC-DCコンバータや変圧器を20k〜25kの
ワイドレンジ対応にすれば載せ替えで
行けると思うんだけど…
ただ、EH500が過走行気味だから
ってのとED79の寿命もあるから
これを期に…って事なんだろうけど
ただでさえ懐が寒い貨物にとってはいい迷惑
だろうな

つ新幹線用アンテナ関連

>>933
青函ATCでしょ？
あんなんED79だって改造でつけたんだから
なんとでもなるでしょ

>>924
おまえは運用が廃止された車両は一両も所有してないんだな？

>>932
予算不足分をEH500からの改造･番台区分でまかなうとか
旅客分をED79からの改造(ryでまかなうとか
考えた時期が私にもありました

>>924
新型銀色愛好家か
エレベーター愛好家と言わせて戴こうwwww

後から後藤さんの改造･番台区分でクルージングトレインを青函対応にできたりとかしないかな
大量売却しちゃうような実情じゃ蟻演歌

>>927
もうここまできたら最終編成に入りでもしなきゃ出ないだろ…

>>938
来年度末でしょ
最終編成に入りそうな気がしないでもないw
どうせなら異端車詰め合わせで走ってくれないかな…

>>938
異教の最終編成か？
それで出されたひにゃ、タイプだらけになるぞ、下回り同色にするだろうし

>>926
ｻﾝｸｽです!
ﾏｼとｱﾝﾃﾅは目に付きやすそうだからこだわってほしい

>>929
ﾄﾜも上下走るだろうし逃げようはある
あえて第3編成を選んできたら帯が汚い下等を知り合いにあげて乗り換えだなw

>>939
最後だからってｵﾊﾈ25-550に戻したりしてw

>>941
ﾄﾜ･ｶｼはもともと臨時だし、
ﾄﾜは酉のクルーズトレインができるまでは本州内での臨時もあるだろうから
さよならと言えるかどうか微妙かもだが第3編成はぜひ欲しい

え〜まもなく>>950です
ご注意下さい

>>941
なんかあり得そうな気がしてきたw
検査期限が十分で故障がなければとか…
ちなみにデュエットのオハネは560な

でも上下から選んで製品化するでしょ？
(オハネフ24-500が入らないとしても)富の都合で上下どっちか選ぶわけで
新規金型起こすか否か決まる、と

引退記念て気持ちも解るが、
やっぱり現役で走っている時に出して欲しい。
えー？富さんよ。

>>946
現役仕様なら、混成仕様が一応出てる
いたずらにバリエーションを増やすこともないし、
さよならはいずれ通常仕様としてフィードバックされる

北海道に居た北斗星異端車両も一気に製品化してくれよ

>>948
3往復時代の3,4号、北 東編成両方を出してくれれば、
異端車はあらかた揃うな

それじゃ行ってくるわ

ダメだった
誰か頼む

どれどれ

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

それと!ninjaが利かなくなっている

>>953
行ってみる

まさかの失敗って…orz
次の人ドゾー

やってみよう　駄目だったらごめんね

♪♪♪♪♪〜
まもなく　富　スレに　次スレが　参ります
危ないですから　黄色い線まで　お下がりください

TOMIX信者の会part201【真談話室180】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1383817224/

きぼんぬどうぞ

>>957乙

青ボウズ･キハ182-0 HET色 製品化決定御礼

･キハ183-500系 寝台組込（新塗装･おおぞら13･14号） スハネフ14-500 オハネ14-500新規で
キハ183-500+キハ184+オハネ14-500+スハネフ14-500+キハ182M+キハ183-1550
･キハ183-500系（新塗装）
キハ183-500+キハ184+キロ182-500+キハ182-500M+キハ182-900+キハ183-1500
増結用単品 キハ183-1500･キハ182-500M･キハ182-500T･キハ182-0T
※JRマークインレタ対応
※トレインマークははめ込み式(1550番台含む)に対応(LED)
※キロ182-500はクーラー別パーツ化

･キハ183系用トイレタンク

･キハ183-500系 (北斗･HET色）
キハ183-1500+キハ182-500+キロ182-500+キハ182-500M+キハ182-500+キハ183-1500
増結セット キハ183-1500+キハ182-500 単品 キハ183-4550(=1550)･キハ182-500M

･キハ183-200系 スーパーとかち(末期仕様)
キハ183-200(車掌室付)+キサロハ182-550+キハ182-200+キハ182-0M+キハ182-0+キハ183-200
※キハ183-200のSUPER TOKACHIロゴはインレタにて対応
※キハ183-100用スーパーとかちトレインマーク付属

･キハ183系(とかち色：※1)
キハ183-506/507+キハ184-9/10+キロ182-506/508+キハ182-512M+キハ182-200+キハ183-1550：※2
※1：とかち色/キロはラベンダー帯 ※2：キハ183-1555〜1557(とかち色)
増結用単品 キハ182-0M/T･キハ182-500(HET色)
保留：キハ183-1501/1502

･キハ183系(HET色とかち：※3)
キハ183-500+キハ184+キロ182-0+キハ182-500M+キハ182-100+キハ183-1550
(※3：HET色)

トレインマーク(キハ183-500/1500/1550系用)A
おおぞら･オホーツク･北海･臨時
トレインマーク(キハ183-500/1500/1550系用)B
とかち･OZORA･まりも

現行北海道仕様キハ40系製品化御礼

ED76-551(ツートン) 完全新規
ED79-0(グレーHゴム仕様)
キハ400系+キハ182+併結仕様スハネフ14-500 (利尻)　
キハ53-500
キハ56系ミッドナイト
キハ56-200系 キハ56系各種単品設定
キハ54-500 更新前･更新前急行色(礼文)
14系500番台道内急行各種(JRマークインレタ対応)
TES第3編成 (Adieu Twailight Express/さよなら トワイライトエクスプレス)

北斗星3･4号(JR北海道)(大半がグレーHゴム仕様を想定)
カニ24-501+オロハネ25-550+オロハネ25-550+オロネ25-500(502･503)+スシ24-508+オハ25-551(北)+オハネフ24-500
オハネフ24-500には着脱式貫通幌付属
増結用単品：オハネ24-500･オハネ25-0/100(グレーHゴム)オハネフ25-0(グレーHゴム)

北斗星3･4号(JR東日本)
カニ24-500+オロハネ24-550+オロハネ24-501+オロネ24-501+スシ24-500+オハ25-500+オハネフ25-0

【北斗星異端車各種：オハネフ24-500・オロネ25-551・オロネ25-500(502,503)･オロネ24-501･スハネ25-503・ オハ25-551・カニ24-501・オロハネ24-500】

･ブルトレ緩急車用貫通幌(14系レトロ客車･さよなら北陸/日本海などに付属したもの)

DE15 1500 (複線形･単線形)
DE15 2500 (単線形)
485系1500番台 (いしかり)
485系1000番台 (青函対応車、はつかり)
485系3000番台 (青函対応車、はつかり･白鳥)
AU13新型クーラーキセ(新潟485系、14-500系用)
781系 特急色 6連(いしかり･ライラック･ホワイトアロー)
781系 4連(JR北海道色･内2両2ドア化/'92頃)
785系スーパーホワイトアロー (登場時･6連)
711系 (2扉、3扉)
721系
キハ40 盛岡色･盛岡色(ワンマン)

--
キハ183-5100系クリスタルエクスプレス
キハ84/83形フラノエクスプレス(キハ184-11連結)/ANAビッグスニーカートレイン (リニューアル)
キハ84/83形トマムサホロエクスプレス(キシ80-501連結)
50系51形レッドトレイン
50系50/51形5000番台快速海峡
スユニ50

きぼん

>>957乙

583系(クハネ581シャッタータイフォン･国鉄特急色)
サロネ581入増結セット(国鉄特急色･きたぐに/シュプール妙高･志賀トレインマーク付属)
C56+マイテ49(SLやまぐち仕様)
14系0番台リニューアル･オシ14･オシ24-100(白帯･銀帯)･オシ24-0(新規)･オハ24-700 リニューアル(クーラー別パーツ化)
あすか (SL対応やまぐちあすかヘッドマーク･DL対応ヘッドマーク付属)
ムーンライト九州/シュプール用14系(密閉式展望車付き･DL対応ヘッドマーク付属)
443系 キヤ141系
ディスプレイ用手歯止め
建物照明ユニット･S(シングル)/LED
建物照明ユニット･W(ダブル)/LED

EF210-300/キハ40系広島更新製品化御礼

キハ122/127
キハ189
キハ40系 姫路鉄道部(播但･姫新線色)
キハ23 広島色
113系 5000/7000番台 網干車(大目玉は改良希望)
115系 3500番台 湘南色
115系 3000番台 瀬戸内色/広島快速色
103系 岡山マスカット
103系 瀬戸内色
165/167系大垣夜行救済臨
サロ489-1000
EF62
421系 (大目玉は改良希望)
415系 JR九州仕様リニューアル
415系 1500番台 JR九州仕様リニューアル
きぼんぬ


クモヤ145-100/1100
ナックルカプラーアダプター(KATO車連結公式対応)
ボディマウント双頭TNカプラー (クモヤ･キヤ等想定)
ワイドPCレールS280WP(F)(ポイント分岐用→ホーム設置用として)
ワイドPCレールS70WP(F)(長さ調節用として)

三陸36形更新仕様動力ユニット

ｷﾎﾞﾝﾇ

>>958-961
一人で何レスもきぼんぬしてんじゃねえよ

乙です

C56-160
マイテ49-2
EF67
223系各種、四国5000系
321系の225レベルへの改良+正面色、スカート改良
207系旧塗装
100系ライト改善&V編成製品化
485系かがやききらめき
EF62
キハ40系西日本体質改善車米子仕様
キハ40系広島色非更新車

きぼんぬ

>>961に補足
※オシ14/24は手すり位置作りわけ･クーラー別パーツ化
>>962
一ﾚｽ無駄にする前にｷﾎﾞﾝﾇしやがれ

>>957乙
103系 ｳｸﾞｲｽのｸﾓﾊ
103系 ｽｶｲﾌﾞﾙｰの両端ｸﾊ
後ｳｸﾞｲｽとｽｶｲﾌﾞﾙｰの冷房車

113系1000番台ｽｶ色
205系各種
E233系2000番台
E233系横浜線と南武線
正調415系

ｷﾎﾞﾝﾇ

>>957乙

100系V編成
207系0・500・1500・2000番代
221系未更新車/体質改善車
223系0・1000・2000・2500・5000・5500・6000番代
281系
283系
285系0・3000番代
381系日根野区/出雲区（HG）
521系1〜3次車
681系0・1000・2000番代
683系0・2000・4000・8000番代
700系3000番代の通電カプラー・可動幌装備でのリニューアル
N700系2000・5000番代
E5系U1編成
E6系Z1編成

キボンヌ

>>957おつ

DD54 全形態
DF50-0、−500
以上離乳
つかここ数年DLの新規製作、ぜんぜんないじゃん

JR印インレタ復活・全色0番収録
キハ40-700M・T各単品通常販売
キハ40-1700T製品化
キハ141系各種製品化
ワム80000車番違い2・6・16両詰め合わせ発売
ホキ5700各社製品化
茶色ファイントラック製品化
フジツボ東海顔放棄

以上希望

>>957乙

キハ40・48　盛岡色・赤鬼（八戸線）
キハ40・48　冷房改造版男鹿色・五能色・東北支社色
キハ40-1700のT車及び床下セットの分売
キハ47西更新の床下セットの分売
キハ183-500番台
キハ183-550/1550のリニュ
キハ261/263系
キハ281/283系
E2系通電カプラー対応台車の分売
E3系通電カプラー化及び台車の分売
E701系仙台・盛岡・秋田
30ｆｔ・31ｆｔコンテナの拡充

キボンヌ

>>964
俺はテメーに何レスもキボンヌさせるためにスレ立てたんじゃねえんだよ

俺からのキボンヌは
183系初代GUあずさ色
189系初代彩野色
189系国鉄色
103系高運転台
103系1000番台
103系1200番台
301系
209系1000番台
E233系2000番台
223系1000番台
223系2000番台
EF62

以上です

>>970
以前から多数キボンヌしているのは承知のはずですが何か
建てたくなければ関わるな

>>957　乙です。

8620ﾃﾞﾌ付き＆密閉ｷｬﾌﾞ
9600ﾃﾞﾌ付き(新規) ・9600門ﾃﾞﾌ ・ 9600二つ目
C11標準 ・ C11二つ目
C12ﾃﾞﾌ付き
C50ﾃﾞﾌ付き
C51ﾃﾞﾌ付き
C55北海道型
C56密閉ｷｬﾌﾞ(樺太型)
C58北海道型
C62北海道型(重連可能)
C63
D50ﾃﾞﾌ付き
D51なめくじ型 ・ D51戦時型 ・ D51ｷﾞｰｽﾙ＆戦時北海道型
D52密閉ｷｬﾌﾞ ・ D52戦時型
D60ﾃﾞﾌ付き
D61北海道型
D62副灯付き

ｷﾊ54寒冷地型
ｷﾊ160
ｷﾊE200
HD300
DMV(ﾚｰﾙ上では列車として、ﾚｲｱｳﾄ内ではﾘﾓｺﾝでﾊﾞｽとして運転可能)

ｾｷ8000

ＢＭＴＮカプラーのスプリング（コイルバネ）

小樽築港機関区

製品希望！

>>957　大儀である

EF62　後期型
EF71　リニュ

西武5000系　リニュ

所望じゃ

一レス無駄とか言って…

単なる埋め立ての手段なのにメーカーへの陳情の場と勘違いしてるオバカさんが多いよな。
何必死になっているんだ？

それいうと連投すんなっていうのも結構マイルール厨じゃね？
こちとら好きでやってんだ

お座敷TOMIX号運転とその使用車両製品化ｷﾎﾞﾝﾇ。

50系51型客車
DE15とラッセルヘッド単線・複線各種
EF71リニュ
ED78
62系客車
14系寝台500番台
32系客車北海道仕様

希望

アスペ自閉症発達障害がこの世から消えること希望

253 N'EX 中間車3輛
キハ183 ニセコExpress
211 0台 東京口 再販

お願いします

新潟車両センター485系Ｔ･Ｋ･Ｒの各編成を！
大窓改造車や初期型ボンネットの入った6M3T9連時代を再現できるセットを！

EF62、EF58、EF71のリニューアル
ED77、ED78
50系作り直し、51型、オハ60、オハフ60
キハ18、キハ10系旧塗装、キハ20系バス窓旧塗装
183系0番台、113系1000番台
よろしくお願い申し上げます。

キ

ボ

ン

ヌ

南海キハの国鉄準急色
485系3000
485系上沼垂色
485系T18
485系A06
南海サハ4801
207系0番台
207系F1
207系2000
223系
221系
キボンヌ

さよならあけぼのセット

北斗星異端車各種
14系リゾート＆シュプール車

キボンヌ

あすか
北斗星異端
SG (スーパーグリーンシャトル)

キボンヌ

>>986
207系F1いいなぁ。

あ、東海顔の不治壷やめろ。

ハイモ180再販キボンヌ

DU-1のリニュを是非お願いします

小田急NSEをはいグレードで、
国鉄103系低運シールドビーム冷房改造車のオレンジ、スカイブルー、ウグイス

ｷﾊ35HG
ED78
京王5000
103高運リニュ
キボン

C56-160マイテ49
EF67
EF62
キハ121と126
キハ189
win350
fastech360
列車箱廃止
ID:wPZvWjctの一生ROM専
きぼんぬ

ｷﾊ18

>>957乙

381系リニュ
EF62リニュ
14系500番台ハネ車
きぼんぬ！

207系C1登場時キボンヌ

さよならブルトレ廃止対象全部入りセット

　
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　
|　
|　
|　　　419系の製品化を
|　
|　
|　　　　熱望いたします．
|　
|　
|　
|　
|　
|＿＿＿＿＿＿＿＿_｡＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 , ´ ￣`ヽ.　　/
　　　　 ! . ﾉﾉﾞﾞ））)　/
　　　　 ﾞ!i(l!ﾟ ヮﾟﾉ! /
　　　　 　([l卯l]⊃　 　　　　　┌───┐
.　 　　　　く/_|〉　 　　 　　　　│　 　 　 │
　 　　　　　UU　　　　 　　　　│　 　 　 │
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　
|　
|　
|　　　みんなのキボンヌが
|　
|　　　　　実現しますように
|　
|　
|　
|　
|＿＿＿＿＿＿＿＿_｡＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 , ´ ￣`ヽ.　　/
　　　　 ! . ﾉﾉﾞﾞ））)　/
　　　　 ﾞ!i(l!ﾟ ヮﾟﾉ! /
　　　　 　([l卯l]⊃　 　　　　　┌───┐
.　 　　　　く/_|〉　 　　 　　　　│　 　 　 │
　 　　　　　UU　　　　 　　　　│　 　 　 │
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。