【キハ141】Nゲージで北海道を楽しむ北14条東【14】
1 :
名無しさん@線路いっぱい:
こちらは北海道関連のNゲージを語るスレです。
注意事項
*「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛しましょう。
*埋めは980以降、「次スレ」が立ってからです(厳守)
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前スレ
【キハ141】Nゲージで北海道を楽しむ北13条東【13】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1350176366/
2 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/05(土) 08:20:57.05 ID:QElHDP1h
3 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/05(土) 08:44:36.48 ID:awJUYHQS
>>1 乙
はまなす、過渡富とも買ってきた
仕様はメーカーの個性がありどちらも良し
造形は完璧
蟻改良を購入数ヶ月で売却した当時の俺GJ
>>1乙
前スレ977だが一昨日無事青森空港から帰った
オハ14 512でググるとはじめの方に出てくるブログで、
"オハ"の文字が上に偏ってると書いてあった件だが、
9/30札幌発のはまなすで確認したところ、該当車両のオハの文字は両側面とも普通の位置に戻っていて
違和感なかった
なお、クーラーはドアよりの一個を除いて新型化されてた
7 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/05(土) 21:23:38.04 ID:Ypj/iYvf
まりも増結用にとかち色とHET色のキハ182 0単品売りしてほしいな
9 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/05(土) 21:43:55.22 ID:BtIwXirt
>>1乙
だがスレタイトルの北14条東ってどーなの?
>>9 ゴメンよ、DAT落ちしてたからスマホのアプリ内に残ったログを元に立てたw
煩雑だったから気が廻らなかったよw
>>1 乙
>>4 俺も富・過当両方のはまなす買った
まさか富だけでなく過当のも細かい部品取り付けで苦労するとは思わなかった
過当はレディ・トゥ・ランじゃなかったんかいw
過渡はまなすのカーペットカーに付いてる新型クーラーは無加工で富の14系500座席車に
取り付け出来るかしら?
14 :
12:2013/10/06(日) 21:19:25.97 ID:2FdGGzg6
>>13 ありがとう
そっか....無加工じゃ付かないか...。12日に新型クーラーのASSYが出るから
富はまなすの旧型クーラーと差し替えようと思ったのだが
全箇所を過渡の新型or旧型クーラーに自由に差し替え出来るよう改造しちゃえばいいのかな?
実は新型と旧型で取り付け方法が全く違う....みたいなオチがありませんように....
コピペだ
日経流通新聞 相次ぐjr北海道の
でググれ
3スレにまたがって微妙に違う内容でカキコされてる
蟻は普段からそうだろう
>>18 蟻が愉快犯、という意味なら間違ってないな
過渡からD51北海道形2種とセキ300010両セットがでるぞっと
D51の一方はギースル仕様
訂正
誤:セキ300010両セット
正:セキ3000 10両セット
>>15 そんなモノ知恵遅れの妄言に決まってるだろ
おいおい、空車のセキ買ったばっかりだぜー。
積荷だけ足で出して欲しいものだね。
日曜にはまなすを整備していたらスハネフ用のジャンパパーツが
入ってなくてスハフ用のが2つ入ってたぜ…
交換とかマンドクセ…
せっかく過度・富からコヒモノ出るのにあんまり盛り上がらないんだね
26 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/08(火) 20:42:26.93 ID:ucUiSQq0
>>25 各メーカー系、蒸気機関車系、貨物系、特急系気動車、国鉄系気動車、キハ40、
非電化ディーゼルetc.....ここと話題が被るスレがいくつもあるから人もばらける
もしかしたら各種の規制が完全に解除され、みんな書き込み出来るようになってるのを知らず
「書き込みたいのに規制されて書けないからROMだけ」って人もいるかもしれんが
>>24 ウレタンめくってみた?
スハフ用2個とスハネフ用1個が入ってたよ。
>>26 なるほどね。そんな俺もメーカー・蒸気スレにいたわ。w
今更だけど、再生産のキハ183国鉄色買ってみた
0番台と100番台両方買ったけど、坊主以外の先頭車3両ともスカート浮き上がり状態
車体裏に固定用の爪あるけど、全然はまらないわ
改良になってない気がするが、当たり悪かっただけ?
>>29 改良を重ねてもそんなものなんだ…
ちょっとガックリ
>>28 ・個体差
・調整しても無駄?
・実は初回ロットだった
のどれかにハマってないか?
ちなみにボディ裏に肉抜きがしてあれば再生産
>>28 漢は黙ってファンヒーターで曲げ直すw
キハ183系と583系でやったよwww
>>28 オレはオホーツクがそんな感じだな、車体交換で対処出来るなら
有償修理に出そうと思うが
>>28 自分の場合、よく見たらウェイトが反っていたであります…
35 :
28:2013/10/10(木) 18:59:35.91 ID:RIXgJ6mO
>>31 再度確認してみた
車体裏側に大きな切り欠きがあって車体がずいぶん薄くなっているけど、これが肉抜き?
自分なりに調整はしてみたけど、変わらず
何かコツとかあるんだろうか?
>>32 うちはパネルヒーターしかないw
>>35 パネルヒーターでも大丈夫でしょ。
だけど、反射熱の伝導が良さそうだから、髷杉に注意しないと。
>>35 それが肉抜き
ちなみに肉抜きされたボディはIPA漬け不可
>>23 遅レスだけど足パで出るようですね(1セット4両分)
我が家の編成も一安心ですわ
KATO総本山オンラインではまなすの新型クーラー買おうとしたけど登録されていないんですけど…
既に売り切れ?オワタ\(^ω^)/
>>27 めくった
というか12両用ウレタンに入れ換えたからなぁ
>>41 田舎民なので通販だけが頼りなんすよ…
ていうか1袋で十分じゃwww
>>42 あ、スマン
俺は過渡富はまなす用としてと
485系新潟車両センター用に買った
詳しいことは分からないが
新潟485系にも6年前あたりから似た形のクーラーが一部に使われている
多分、AU13代替品でメーカーが製造したのではないかと思う
最近は改造もしないが
いつか新潟車両センター485系を作るときに使うため買い溜めさしたよ
ちなみに、店員によると朝に似たように沢山買った客がいたらしく
「なんか使えるんスか?」と聞かれたよw
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/12(土) 16:47:08.91 ID:bQuWNpSL
過渡の北海道形D51、予約したほうがいいべか?
>>42 あ〜新潟の485も同じもの積んでますね
それも相まって需要高いわけか…
何とか1袋確保したけどもう店頭では駆逐されてそうですねorz
46 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/12(土) 22:20:33.76 ID:pHnhmz63
>>44 聞かなきゃ判断出来ないくらいにしか欲しくなければしないほうがいい
47 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/12(土) 23:03:57.42 ID:coUbyaPM
>>47 煮るっていうか湯せん
加熱しないでも十分曲がる(反る)し
49 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/13(日) 12:37:15.88 ID:7DXuhfA7
b
50 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/13(日) 12:39:02.90 ID:7DXuhfA7
んぎにまりもの試作があがってるわけだが
キハ183-210の行先方向幕の位置がオホーツクの217〜220と同じまま
スハネフ14-500のクーラーキセも当時は旧タイプが多かったのにオホーツクと同じ新タイプ
製品もこのままだとキハ183-100とキハ182-0のHET色だけが新しいということになる
オホーツクの気合いの入り方を考えると残念賞か?
まりものHMが新規なのを忘れてたw
>>51の件
キハ183-210は(分かってはいるけど)「タイプ」になる
スハネフのクーラーキセも(旧タイプが多かったのは承知しているが)新タイプ
だそうだ
模型生産上の都合、ということだとさ
量産までには時間があるのにな
ある意味、余り物の金型を償却するために作りましたというやっつけ感が見え隠れするセット構成という意味で、
的を射てるかもorz
富スレ「まりもはあまりもの」発言
55 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/15(火) 22:09:49.31 ID:Mszvy7rk
まあ俺なんかそれでもHET色の183-100と182-0が欲しくて買っちゃうわ
やっつけと言えば限定のとかちセットは何を狙ったのやら
>>55 とかちセットは新塗装の車掌室付スラントとHM(ご丁寧にボウズ用付属)
あれは担当者の趣味としか思えん
まりもは富の台所事情がそうさせたんだろうと
> HET色の183-100と182-0
結局欲しいのって編成の半分とHMになるんだよなw
まりもセットの内
キハ182(とかち)+キハ182(HET)+キハ182(HET)+キハ183-100(HET)は
函運波動編成に。
スラントとスハネフ…。用途無い
>>57 まりもセットでスハネフ14をキロ182-500代(キロ182-9でも桶)に
入れ替えれば超とかちにもなる。
そのトレインマークが別売されれば言う事ないんだけどな。
59 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/16(水) 19:36:07.06 ID:5McLok/0
キハ54花咲線買ってきたけど、相変わらずモーターがうるさいね。
60 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/16(水) 19:59:52.96 ID:Ft+5ZUb1
ニセコexpまだ〜?
その前にトマサホをですね
>>58 とかちのHMを入れてこないあたり、ティザープレーだよな
>>58 まりもセットを両端各青・白ボウズの最末期に…
どっちにしろ近年のHMが別売りされてないのがネックなんだが
>>59 ありゃ、いつ出たの??
ノーチェックだった
65 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/19(土) 04:38:13.65 ID:smGbfvEt
北海道は、蟻が出して発煙ギミックを搭載すべきだな。
66 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/22(火) 02:54:25.14 ID:wWmvTUeM
あ〜あ、富が711系出さねえかなあ〜
ここは飯尾風に
>>66 富711系は、実車引退時が正念場かな
そこで出なかったら当分見込みなし
富には485-1500(道内仕様)とか781系もやって欲しいけどね
あと、富は、北の電車には現状で手を出してないんだよな
過去に485-1500タイプがあったきりで
それと宮沢の711か
まさか、懲りたとかじゃ…
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/22(火) 05:50:31.12 ID:+C53m9CA
>>69 レス早いな
下回りだか富のじゃなかったっけか?
つーことはだ、富の交流電車で現行のラインナップにあるやつって、
全部新幹線か
(昔はRED/MIDORI EXPRESSの485が実質交流区間封じ込めだったけど)
ついでにいうと、415系の床下も直流仕様が混ざってるらしいけど
よし、国鉄形の(純粋な)交流電車を作ってくれってねじ込めw
必然的に711か781になるw
719…邪道
>国鉄形の(純粋な)交流電車
713「…」
富から711来たら涙流してお布施するわ
あと蟻は721系にもう少し責任持ってくれw
有りは基本、売り逃げですよ
>>75 蟻の711はそんなに悪くないと思う。パンタだけは変えたけどね。w
まあ富から出たら俺も買うだろうけどね。
窓でかすぎって思ったけど、そうでもないかい?
最初はそう思ったりもしたけどミヤザワのがアレすぎるし(持ってるがw)
選択肢がないのと見慣れたせい?
ヘンにはおもわなくなったよw
クールファン以外は買っちゃったからなぁ
色々変だが
宮沢よりはマシかなと
まぁ好みで妥協するのが良いかとw
無い物ねだりばかりしていた若い頃と違い
今は妥協しまくりよw
ミヤザワの711も今だったら455なんかを使うんだろうけど
はまなす良かったよ富さん
次は赤熊と50系51形(海峡含む)お願いしやす
>>82 赤熊はとりあえず下等のがあるとして、確かに海峡欲しいですなぁ
76 551出荷?
扇のページ、更新されてる。
ずいぶんとまぁ急にやってきたなw
何も言ってなかったのにね。
C62ニセコ号まだか
88 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/29(火) 16:19:32.94 ID:FR/DD/wD
わしゃED76 522が欲しい
実車ネタでスマンが11月のダイヤ修正で
スーパー北斗→減便
スーパーおおぞら→運休解消
キハ283スーパー北斗消滅とみてよいのかな
誰も触れてなかった気がするがまりものボウズ、
運転台窓と雨樋付近の塗り分けからして、101、102の仕様になるわけだな
しかし、怒濤のオホーツクの時が嘘のように気合い抜けてるな
500番台は期待してはいかんのか
富はこんなもんだろ
昔よりまだマシ
>>90 後ろ側の換気装置の位置から富のプロトタイプは102か104。101、103は微妙に位置が違うはず
HETマークの位置が101タイプじゃなければ良いが
営業に、こんだけバリ展やって、500番台がないのはどうしてやねん・・・。
といい忘れたよ。キッズランド本店の展示会。
思いっきり、なんでトレーラー出さんのやと言っておいたが。>キハ40 1700番台とか。
車販準備室付きにしても、キハ183-207〜210は方向幕の位置が明らかに異なるのに、
なぜオホーツクの時に作りわけした型で済ませてしまうのかと
今回新規金型は全く起こさないと宣言してるからなー
>>95 前面の特急マークもまりも時代はほとんどなかったのに残念。。。。
特に寝台車1両の時代とは合わないし
要望は全部、駄目元でも伝えとけよ
まだ2ヶ月以上あるんだし
ここでクダ巻いても無駄と心得よ
はまなすのスケベゴムをグレーにしろってWebから要望したら、ちゃんと要望が通ったからね。
金型修正以外なら何とかなるだろう
金型変えろとかプロト変えろは無理
100 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/01(金) 20:55:24.96 ID:d/tTZtx2
実物の旭山動物園号のリニューアル車って床下機器の色は黒じゃなかったっけ?
もしくはエンジンだけグレーで他の機器は黒か?北海道の皆さんの意見はどう?
あちこちに貼られてる試作品の写真ではグレーなのが気になるのよね....
発売まで大分ある時期の試作品だから暫定的なものなのかもしれないが
蓬莱買ってきた
塗装綺麗だ
これで十分かな、まぁタイプは残念だが楽しみます(・∀・)
ヘッドマークはエルムと海峡
(・∀・)ニヤニヤw
ヘッドマークはAssyででも・・・出ればねw
>>103 過渡的にはエルムと海峡のヘッドマーク葦出す理由がないじゃん
客車がないから(はまなすの車両は雨樋改造前ならね)
蓬莱タイプ買って呉れさえすればウマ-だし
105 :
102:2013/11/07(木) 19:57:09.39 ID:fZ6CzMyO
>>106 つ[蟻のはまなす]
そんなこんなんで蟻のは蟻で活路を道を見出だしたよ
108 :
106:2013/11/08(金) 00:58:30.44 ID:wiQ8U00G
蓬莱も正確なのは蟻かも?しれないが
ポリバだから要らん
はまなすも90年代後半としては蟻が正確?かもしれないが
似てないポリバだから売った
おれは過渡富はまなすを年代気にせず楽しむよ
細かい点が気になるか全体の完成度を重視するか、だろうね。個人の自由
ただ、海峡は仕方なく今だにワラビ使ってます(´・ω・`)
言葉足らず
50系海峡
蓬莱買ったら、側面ナンバープレートの末尾の1の文字が傾いているうえ、メッキが文字の下端までかかってない
これ、さすがに仕様ではないよね?
>>111 他に買った奴がいたらレスがあってもよさそうなもんだが…
>>111 出してみた。
購入時、箱の奥側。高圧線が長い方を手前にした面のナンバープレートがちょっと傾いてる感じあるな。
確かにしっかり1と見えないような気もする。
ルーペが無いのでそこまで見ていないが、拡大したらそう見えるかもね。
今月出る富のキハ40現行だけど
今の函館車にするには少し無理があるんだな
限定の3両セット悩むわ〜
>>114 どこら辺が?
過去の函館車なら可能なのか?
116 :
111:2013/11/12(火) 20:58:18.57 ID:jWe0LIKq
>>112>>113 THX
うちのは逆側面がなっていて、一目見ただけではっきりと違和感あった
ホビセンに電話したところ、銀色の印刷がずれて傾いているように
見えるんじゃないかと言われ、着払いで送ることに
確かに文字の下側は銀色が左にはみ出していて、それで傾いている
ような錯覚になるのかも
今回は側面ナンバーの印刷が甘い傾向にあるのかもしれないね
>>115 函館車ってジャンパケーブル受けの凹みがなかったり、青の色も少し違うよね。
函館のキハ40は地の色がクリーム系なんだっけ
他のはグレー系
前面の窪みや、帯色も今回のプロトタイプとは異なる
函館やりたい俺としては48の使い道も課題だわ
蟻のリニューアルはまなす、座席については金型はイケてる(よく直した・・・)と思う。
塗料がツヤ消し剤多くてケチッてる感じと青が日陰の実車色そのままで損してる
塗装は明るめに嘘つかないといかんと、過渡と比較して思った
ラウンジ増設しといてなにを?
121 :
115:2013/11/15(金) 15:10:16.67 ID:3HEs8uDF
キハ23/24のM付きが出るんだからキハ27のM付きなんて…
今更無理か
1エンジンだから、23のカバー付けときゃいいなんて・・・おおらかな時代だったんだなぁ・・・と思ってしまうよ。
子供の頃、学研の キハ26にモーターが入っているのがあるってことでびっくりしたような。
>>122 キハ28のMすら出てないから厳しいよな(´・ω・`)
27どうしで2両編成とかあったし
やってくんろ
限定品で良いからキハ56、27の冷房準備車200番台が欲しいな
お富さんのことだからミッドナイトを製品化してくれると思ってるんですが、
これがなかなか…
お富さんはコヒ信者の味方です
俺もミッドナイト待ってるわ
>>127 一番食いつきそうな蟻すら出さないからなぁ
まぁ蟻に出されたらそれはそれで困るけどw
【速報】北海道キハ40各種発売延期
もしかしてモーター煙が出た?w
132 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/24(日) 00:05:48.52 ID:aKjNFKQ8
>>114 そのうちさよなら江差線セットとかやったりしてな。
キハ48-300をつなげた、キハ40ばかりの4連ってあったっけ?
48-300って3両じゃなかったか?
135 :
菱沼聖子:2013/11/24(日) 03:19:52.98 ID:bSvhcRjh
今のはミス〜
48-300が入った4連ね
キハ40 700をキハ40 300にすればいいんじゃね?
冷房装置が問題だけど
>>130 蟻なら増結車で57パノラミック付けて来そうw
そして富はTオンリーで出して顰蹙を買うと
元485の183モハなんて殆んどモールドの無いモーターカバー出してんだし気にする事無いのにね
キハを出し続けていればいつかは突き当たることなんだろうけど
139 :
111:2013/11/27(水) 19:10:05.92 ID:gx73cXd7
ED76 551、ホビセンから返ってきたと思いきや、
「塗装不良で申し訳ありません。在庫品がないのでそのままお返しします」と手紙が…
商品名と症状を事前に伝えた上で送ってくれと言われたのに、何のために送ったんだ…
電話では確認のために結構長く待たされたのになぁ
キハ26がM付き出したからねぇ
そりゃ27も期待しますわ
キハ56はキロ除いて単品の扱いすら消えたもんなぁ(´・ω・`)
富的には、北のキハはセットものとM車単品に集約の方向かな
キハ183系は除くと言いたいけど今度のまりもが思いっきり手抜きだからなぁ
延期しといて追加予約受付するな
何ヶ月も待ってる人を馬鹿にしている
キサハ144
キハ40-700まだぁ
延期じゃなかったか?
3月になった
うそ。。。マジ?
つられてみただけだが・・・。
>>151に後釣り宣言なみのダサさを感じるw
メ欄にでも書いておけばみんな信じてくれるよw
10月に五稜郭を出場した函館配置のキハ40 1800、地の色がグレーになってた。
帯もパープルに。
富キハ40系13日納品予定
週末が楽しみですな
旧色単品も再生産してほしいなぁ
旧色もタラコも持ってるがそれなりの時期に再生産を望む
理由は
貫通扉の縦筋がどーしても気になるからだ
縦スジに激萌え^_−☆
旧色は限定だったあれかな?
セットは限定だけど単品は違ったはず
両方瞬殺だったけど
私もオクで買ったような気がする。
うち、キハ40 だらけだわ。
たぶん、最大勢力のような気がする。
キハ183の両数が実車に迫る勢い(汗
500番台なんとかしてくれ富
だが今の親会社の状況だと厳しいかな…
キハ183が大量に函館に留置されているのを見ると切なくなる
特急減便減速でも誰も困らない現実が更に切ない
模型も放置で切ない
164 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/14(土) 19:39:54.96 ID:gPyyszs0
そのうちさよなら江差線せっとかやってきたりしてな。
函館地域のクリーム色のキハ40を再現とか言って。
>>164 さりげにキハ22北海道色なんかも同時製品化したりしてね
そういや、キハ46 は、蟻のセット北海道塗装だったよなぁ・・・。
各位へ
富スレの話で
富のキハ40系セットに保護シートが入っていない場合がある
購入者は確認するように
単品は問題ないようだ
インレタの保護シート、らしい
キハ40北、塗装不良を引いたw
延期品でやっつけ仕事するなよw
単品? それとも、、、セット?
別にどの製品でも塗装不良くらいあるだろ…
某コレクションみたいに全体的に糞ならアレだけど
>>170 両方ともw
キハ40-700を2セットと1700を2両で、キハ40-700が1両、1700も1両。
1/4の確率だよwww
どんなん?<塗装不良
さて、蟻のキハ40どうすっかな。
カニイカキツネ朱色をコンプしてて、
さらにバラで20両ほど。
ヤフオク定価越え上等で集めまくったのだがorz
175 :
172:2013/12/15(日) 13:39:10.89 ID:1pXCeFz2
>>173 700の屋根には異物付着で、一目で分かる凸が多数www
1700は側面上の帯乱れと、ドアの一枚にキズ?シャーペンで書いた?ような跡がくっきりwww
あとは祭りになってるインレタもw
176 :
173:2013/12/15(日) 14:07:10.74 ID:swUgO67G
>>175 詳細感謝
※自分なら「幻滅や…」レベルですわ
そう聞くとチト躊躇っちゃいます
177 :
172:2013/12/15(日) 14:50:02.83 ID:1pXCeFz2
>>176 たまたま引きが強かったwwwんだと思うよ…
富サポにしっかり対応してもらうから、大丈夫^ ^
178 :
167:2013/12/15(日) 14:53:08.81 ID:EA4tMkpP
>>177 情報d
だが、この前TELで聞いた話だと、年内の修理返却はもう無理って言ってたから、
年明けになるぞOTL
179 :
172:2013/12/15(日) 15:02:00.66 ID:1pXCeFz2
>>178 こちらこそ情報d。
数両、サポ送りになるけどボチボチ待つよ。
180 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/15(日) 16:51:31.75 ID:Q0fM6le1
俺もキハ40の1両に埃が混入してた。
こう言うのって、信者サービスで交換してくれるのかな?
でも、キハ40の基本的な出来は良いな〜
キハ54もこのレベルで欲しいわ。
181 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/15(日) 17:05:24.52 ID:3BIFqQGK
新製品 4575 JRキハ141形/キハ142形 新塗装 基本2両編成セット(動力付き) \13,000 完成品 2014年3月中旬
新製品 4576 JRキハ141形/キハ142形 新塗装 増結2両編成セット(動力無し) \9,800 完成品 2014年3月中旬
新製品 4579 JRキハ143形/キサハ144形 冷改後 基本3両編成セット(動力付き) \16,800 完成品 2014年3月中旬
新製品 4580 JRキハ143形/キサハ144形 冷改後 増結3両編成セット(動力無し) \13,800 完成品 2014年3月中旬
>>172 高い確率ですね。
俺は双方1箱ずつだが、幸い帯もインレタ不具合もなかった。
出荷時(組み立て時?)ラインで当たり外れ出たのかな?
183 :
172:2013/12/15(日) 18:22:38.41 ID:1pXCeFz2
>>182 まぁたまにヤラかすのがお富さんだから、のんびり待つよw
某通販での購入だけど、梱包はしっかりしてるから問題ないだろうし。
まだ書いてないけど、厳密に書くと8両中4両がダメだったwww
既出の2両と1両は車体裾が何かでこじったような、プクッと小さな膨らみがあって、これもサポ送りかな…
もう1両は表面を擦ったような跡があり、ツヤが違う…
これはインレタ貼ったら半ツヤクリア吹くから、不問にするよ…
これだけ不良に当たるのは初めてw
ちょっと聞きたいけど700番台の札沼線運用って
有ったっけ? 札幌行が取付済になっているけど…
>>184 10年くらい前に400番台の代走で見たことある
>>187 前部表示は700番台でも「ワンマン」と「快速ワンマン」が欲しかったよね。
その辺りが富らしいと思うよ。
代走って言っても、本来の札沼線用400番台車が2両使用の2両配置だから、
検査とかの度に必ず苗穂の700番台が入るんだよ
だから、何年前とか言うレベルぢゃなくて、かなりの頻度で見られるよ
190 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/15(日) 23:18:00.14 ID:Q0fM6le1
今回の限定セットを2個使った6連で学園都市線ってのはNGですか?
>>190 キハ40の細かいところを気にしないならいいんでない?
まああんま細かくないけど…
さしたる知識がないのに、万単位の金額の商品をホイホイ買ってしまうところがスバラスィw
それを言ったら車や家はどうなるw
キハ40を買う層のどれだけが各区の形態差異にまで拘りがあるものかね?
転写シート請求、修理依頼のついでに、キハ40エンジン換装車のT車設定も
要望していただけると助かります
メーカーとしてはそれどころじゃないかもしれませんが
>>195 お前が意気地無しのチキンなのは良く判ったから
そのまま大人しく部屋で引きこもってなw
修理部門を客の要望を聞いてくれると思ってい
馬鹿だから
197 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/16(月) 20:15:31.41 ID:buoe/4tV
くそっ、
俺のキハ40セットのインレタ
保護シートがなかった。
黄色い注意書き用紙に少し張り付いてしまっている。
なんだかクジでハズレを引いてしまったような気分だ(笑)。
俺のも保護シートなかったよ・・・
とりあえず他の車両の保護シートの裏に貼ったものの、いつまで持つか。
はーい。わたしも、無かったよ。
動力はもうハズレ引きまくってるが。それでも買うってマゾ? 笑
販売店のチェックでそれだけ確認したいていったんだけど。なかったねぇ。
俺も2個買ったが2個共富に一本取られた…orz
二個とも富に???
ギリギリ、音がする動力が、正常範囲だと?
終わってんな・・・だったけど。こんどのはどんなんだろうね。
わい、限定2セットとも黄色紙にインレタ貼りついてたで(´・ω・`)
単品1700番台は3両買ったが問題なし
204 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/16(月) 23:14:47.76 ID:xQFpWZSc
インレタの件、信者サービスに聞いた人います?
僕は明日電話しようと思ってます。
頼む
限定ってことで転売ヤーも大量にしいれているだろう
彼らの活躍にも期待したい
今の富なら下手したら何も対応しない予感
>>204 インレタについては、富サポートにTELすれば発送してもらえる
今日昼問い合わせた
ところで、キハ48-300の正面ジャンパ栓準備のくぼみって、
新色・旧色とも車番に関係なくあるのが正規?
209 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/17(火) 00:50:46.54 ID:UuZ7rYyz
キハ40
札沼線もいいが釧路もなおよし。
単品1700番台×2に付属インレタ収録の貫通扉標差を転写し
ちほく線T車×1をぶら下げてかつての2429Dの帯広-池田間
として走らせている。
210 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/17(火) 01:05:39.41 ID:RLF30RyW
自分は旭川地区を再現するために限定セットを2つかった。
キハ48は爺のPDCの出来がよければそちらと組み合わせるか…
キハ40が入手できたし次はC62ニセコ号までお休みだな。
いつ出るか全くわからんけど。
富キハ40系って最初の頃はジャンパ線準備凹みない車両選んだり省略したりしてたよな
で、寝る前旧色の逆エンド側には凹みが表現されてることに気付いたわけだが
つまりそういうことかorz
キハ400系を待つ
213 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/17(火) 11:27:26.25 ID:BfzUcbc3
400もいいけど、51型客車がホスイ…
海峡用50系50/51形5000番台と、ED79(グレーHゴム)と、ED76-551をだな、
あと、14-500(道内急行仕様+まりも用ドリームカー)、711系HG
…富で
キリないじゃないか
もう富で北車全種類でいいんじゃないかな
216 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/17(火) 12:15:33.38 ID:BfzUcbc3
「さよならコヒ」セット、か…
>>216 いやそれって、JRコヒの失敗を認めることになるわけで、
すなわち、国鉄分割民営化が失敗だったこと、
要するに政府の失策を認めることになるから
ED79-50の灰色Hゴムくらい自分で何とかしろと言おうとしたけど車体側モールドなのかorz
ロクゴもそうだけど、色変えしづらいからパーイチみたいにガラス側にして欲しいわ…
海峡を製品化するならグレーHゴムの製品は避けて通れないだろ
ED75も着々とバリ展してるし、ED75-700(サッシ窓)からの改造も考えたが銘板など無理がある
16番ではグレーHゴム製品があるので今後のED79のバリ展の方向として意識している可能性もある
79生き残れるのかな。
淋しいな。
>>220 実車は難しいだろう
博物館へ行けるかどうか
今まさに今秋撮影したED79はまなすの画像をネタに賀状を描いてるとこだw
キハ40-1700番台のTは700のTから失敬しちゃ
駄目なの?
224 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/18(水) 07:53:19.38 ID:PFY0cV/p
いちいち他人に聞かなくちゃ出来ないの?
225 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/18(水) 08:17:06.41 ID:UHCdlAvF
2月(末?)には不完全ながらまりもが製品化されて
かつて札幌駅に雁首を並べたこともあった3つの北海道夜行が富で出揃うんだな
>>223 何にも知らないなら別に勝手に失敬してればいいじゃん…
なんか作り分けなんて無意味なんじゃないかっていうような稚拙な質問が多いなぁ
噂のキハ40限定がようやく届いた
2セットともインレタ不良は予想の範疇だったが、M車の車体裾に小さな歪みとえぐれ傷があって、こういうのは初めて見た
帯の中に小さい色剥げ傷、屋根には大きな異物噛みも
もう片方のM車も帯のラインが微妙に乱れてガタガタしてるし…
傷だらけの方は交換頼むけど、ラインの乱れは微妙だなぁ
こういう軽い症状は頼んでいいものなのか判断に困るわ
229 :
206:2013/12/18(水) 16:19:51.48 ID:dWgKi/rq
富に頼んでたインレタが今日届いた、と
チラ裏だが報告まで
230 :
206:2013/12/18(水) 16:28:27.39 ID:dWgKi/rq
あと、富の修理品の送り先が変更とのこと
富サイトからサポ→お客様サポート→トミックス製品の修理・交換用パーツについてのご案内
→修理品の送り先より
栃木
電話は変更なし
>>228 おお、似たような不良内容だよ。
えぐれも屋根異物も帯乱れもあった。
帯乱れ、ついでに富サポに送った方がいいと思うよ。
見てもらった方が納得出来るし。
過渡スレにこういう情報が来てるんだが(俺はソース未確認)
418 名前:名無しさん@線路いっぱい 投稿日:2013/12/19(木) 13:52:09.25 ID:9MfFaq9s
E7 北陸新幹線
181系100番台あさま(クハ180)
ED76-0後期JR九州仕様
14系さくら長崎・佐世保1990年代後半
DD51-500中期耐寒
14系500急行ニセコ・宗谷
など
>>233 14系のハネを作ろうと種車は集めたけど、しばらく様子を見るかな。
着手しなくて良かったよw
DD51は三つ目がいいね。
>>234 オホーツクが出る前、Sとかちのキハ183と国鉄色のキロ、以前から持ってたスハネフ・オハネを種車に
92年頃のオホーツク・客車まりもを作ろうとしてオホーツク色に塗り替えたことがあったんだが、
キロは2両分作れたものの、キハ183の片方は失敗、ハネに至ってはマスキングがダメに。
2両作ったキロの1両は尾久で売れた
20系客車を境にそれより新しい客車は富で揃えてるんで、こっちも様子見
まりも仕様のドリームカーが出ないと面白くないから
一応富のドリームカーは2両予備で持ってる
236 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/19(木) 18:55:08.96 ID:eVbPKMVX
GG16は入荷したの?
434 名前:418 投稿日:2013/12/19(木) 19:15:45.31 ID:9MfFaq9s
ニセコ・宗谷
DD51-500 中期耐寒
DD51-500 中期耐寒 3灯型(JR東日本商品化許諾申請中)
基本5両+増結5両……JR北海道商品化申請中(スユ15を除く)・マニ50各社に申請中
過渡カタログ発表んぎに掲載
思ってたより早く14 500原型(と思われる)座席車来たな。
これは寝台車のほうも期待出来そう。
と言うかニセコ宗谷セットと同時に寝台車も単品で出ないかなー。
3つ目DDは惹かれるものが…(悶)
ただカトちゃんのDDの旋回窓って、個人的にはロンパリ気味なので
(やや外側に寄りすぎてる気が)そのあたりも修正して欲しかったり…
あ、声を届ける努力はしますよ。
結局、最新の14系って、方向幕は透けてますか?
>>237 基本:オユ10、スハフ・オハ各2両
増結:スユ15、マニ50、オハ3両
変換式テールマーク:ニセコ、宗谷、天北、急行
こう予測。実際には「ニセコ、下り宗谷・上り天北」セットだな。
「急行」幕を使えば臨時すずらんも出来る。
天北狙いでDE10 1500番台A寒地型も出せばいいのに。
14系ニセコとDD51 3灯ライトで舞い上がったわ。
>>242 基本のオユ10をスユ15に換えれば、
60.3から61.11までの最末期編成になるような
今回のキハ40、動き早いんだな
単品の1700を買い足そうと思ったら、もう品薄気味だ
これだけ売れるんならT車設定して欲しかったと思うが、生産少なかっただけか?
>>246 サポにセットのインレタ頼むついでに、
キハ40-1700、トレーラー設定してくれたらもっと買ってたのに
と、しれっと言っておいたw
248 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/20(金) 23:43:08.96 ID:ux51c59p
>>247 石北本線のキハ40×4がやりたいんだけど
M車4両はさすがに無理だわ。
序本店のイベントで、説明員に思いっきり言っておいた。
トレーラーがあれば、もう1両と控えめだが。
我はセット1、単品 1700は 2両である。 それと動力調子悪いの多すぎと言ってみたが、試走をさせてもらえばとかわされた。
なかなかさせてくれないとこ多いんだよね。
序本店のイベントで他店の話をされてもねぇ。
JAMとか松屋みたいな不特定イベントならともかく。
どうせまたキチガイが難癖つけてきた、位にしか思われてないぜwww。
他店って、普段は序の別の超傷店だとの話しだがね。
それに、富の営業に言ったんだよ。
一人称に我とか書いちゃってる時点でお察しください
系列店は他店だろ。日本語読めないのかな。
あと、試走が出来ないことに関する改善要望は当該の販売店に主張すべきで、それこそメーカーに言っても仕方ないんじゃない?
客観的にはキチガイの難癖レベルだと思うけど。
富に限らず、メーカーのスタンスは基本的に「製造には万全の注意を払っておりますが云々」だと思うから、
そんなに心配なら買うときにチェックしてくれって言われるのは不親切な対応ではないと思う。
というか、最近ウチで特に調子が悪いのを引いてないから主張に実感が湧かない。
「多すぎ」の基準が何個中何個なのか知らないけど。
旧製品のキハ184をホビーオフでゲト
256 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/21(土) 17:39:41.18 ID:+uRDlS48
>>255 いくらだった?
この前カラマツで2.5kで売ってるのみた
>>256 1680円
塗装のひび割れ等の劣化無し
動力は走らせてないから分からん
例え動力が駄目でもT車化するから問題無いんだけどね
>>254 序本店で開催の鉄道模型メーカを呼ぶイベントで、序のサイトでも告知され、他の店でも案内されている場合、他店客だからとは言い切れんが?
で、動力車購入で、低速時、高速時ともギリギリ音するものを正常というのかい?
特定の車種でこれが続いているので、出荷時の検査で抜けているのか輸送中の問題なのかは分からないが、営業担当者に実例として話したまで。
店から又聞きで聞くのと、客から直接聞くのじゃ受け取る方も違うんだけどね。
このスレだから、特に隠しても仕方ないが。
キハ40だが。それが続いたので、文句言っただけだよ。
お客様相談室に電話をして、送るから時間を取られる以外は問題はないが。
実感が沸かないそうなので、書いておくが。
北海道旧塗装2、札沼線2、日高線2、 北海道外だから蛇足で広島2、とれいんボックス播但2
こんなもんだ。
いずれも 症状を確認しましたと書いてこられたがね。
日本語が読めないとのことだが、
>あと、試走が出来ないことに関する改善要望は当該の販売店に主張すべきで、それこそメーカーに言っても仕方ないんじゃない?
試走をさせてくれない改善要求を、メーカに言ったなど、どこをどう読めばでるんだい?
序自体も、メーカ担当者に直接ガンガン言えって推奨するイベントだからねぇ。
なんか長文書き込んでまで必死な若干一名が居るようだが、
コイツ非電化スレだか気動車スレだかでも同じようなコト書き込んでたよな…
何度もマルポな内容で正直ウザい
言ってることは間違ってないと思うが?
確かに言ってることは間違ってないな
まぁキハ40動力はゴミ多いで
播但と広島は試走なし店で買ったら蟻2002年頃の動力みたいだった
富には質を全く期待してないからクレームもしてない
富に期待する椰子は意見すればよい
わいは富キハ40をまだ20両くらいしか持ってない
流石に北海道インレタはクレーム入れたがね
私もさすがに、ウォンウォン、キリキリギリ・・・には閉口したな。
正常範囲といわれたので、ありかそんなんと思ったが。
ED75 や ED79 の神動力とえらい差や。
釜と比較しても・・・
キハ56のユニットは、そんな問題なかったのにね。
267 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/22(日) 21:28:25.96 ID:NNCm1oDg
今度過渡が製品化する14系ニセコが楽しみ。
ED76に牽かせるものが増えて嬉しい。
どんな内容になるだろう。
荷物車は何かな?
この調子で快速ニセコのスハシ44も…。
むしろ快速ニセコセットをですね・・・
快速C62ニセコセット出されたら悶絶するw
急行ニセコとは別にニセコの葦で組んだ5連がパー
勿論至上の幸福なんだがw
270 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/23(月) 21:54:52.27 ID:MQT+9oj+
DD16来たばかりだからアレだけど
14系天北ならDE15も10と共通だったから欲しいところ。
272 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/25(水) 12:25:07.77 ID:8QyP+Q2q
マイクロのDD16小樽機ゲットしたぜ・・・
トホホだぜ。
274 :
267:2013/12/25(水) 22:46:24.04 ID:a9znu0RT
>>269 仲間がいた!
うちも急行ニセコ葦でスハフ44だけの5連を組みました。
1両はスハフ42と窓を交換して木枠タイプに。
なのでセットと書かないでいたのです。
セットで出たらスハシ葦を買うだけですがね。
275 :
269:2013/12/25(水) 22:59:26.49 ID:rarKll5J
>>274 仮にも各車の差異を作りわけされたら
スハシ葦だけでは済まないし
列車名を冠したセットケースもだな…
というわけでまるっとお買い上げ毎度ありw
276 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/26(木) 00:10:26.74 ID:vKNBDPlN
富のキハ40コヒは
前回の旧色も瞬殺だったから想定内
>>276 俺は前回あんなに高騰した分たくさん作って市場にあふれるんじゃないかと思ってたけどそんなこと無かった
北海道色のキハ40って人気あるよなぁ
>>277 俺は毎年北海道旅行に行くようになったのが2002年以降なんで
旧色は興味なかったが、現行コヒ色は欲しかった
北海道の殆どの路線で遭遇するし、夏に窓を開けて旅をする楽しさを教えてくれた
そんな愛すべき存在がキハ40北海道色なんだ・・・
金が無いから今回は単品3両と限定2セットしか買えなかった(´・ω・`)
まぁ・・単品は再生産することもあるだろうし
来年あたりにタイフォン塗装とインレタ転写して手持ちの整備します
>>278 金が無いと言って単品3個と限定2セットって
いくつ買うつもりだったんだ?
金が無いから限定2セットと単品4両買ったけど、キハ48がなぁ…
尾久回送したいけど、値段も安めだしw
40T車は値がつくけど、出したくない。
282 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/26(木) 20:59:36.87 ID:vKNBDPlN
キハ48コヒ現行色は来年出る爺のキハ141系列の増結用で活用できる
そんなに電化前の札沼線が好きな人っているのか?
乗り鉄したけど退屈な路線だったw
釧網本線や根室本線の釧路以東は素晴らしい。
>>279 理想は限定セット4つ、単品6くらい
半分しか買う金中田orz
茄子が額面28万しか出なかったのがいけないんじゃぁ(´・ω・`)
31歳でこの額。。オワテル
285 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/26(木) 21:59:58.97 ID:XJlw7Gtg
その購入パターンだとキハ40のM車が10両か....
ドMすぎるな....
キハ48旧塗装なら背中合わせにしてワンマン化前の921D〜934Dになるが
現行色だと実車はトイレ閉鎖で単独で編成組めなくなったから春?のPDC発売まで使えないなw
>>285 もっと罵ってくださいブヒィww
いや、スマン(´・ω・`)
特急型よりキハ40とキハ54が好きなんだろうな、俺。
特急よりがらーんキハ40乗っている時が幸せなんよ
本州東日本エリア在住だけど、所有車の北海道率は高め。
一位JR東日本、二位JR西日本、三位JR北海道です。。。
288 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/26(木) 22:25:59.13 ID:vKNBDPlN
キハ40-100首都圏とキハ40-1700コヒ色の屋根と床板振り替えて
キハ40-1700首都圏色タイプ(1758・1749)とキハ40-700コヒタイプができるな
ルーバーの表現は目をつむれば気にならない
札沼線は30年前に一度乗っただけだな。
乗り潰しのためだけ。
標津線や湧網線、天北線とかは夏も冬も何度も乗ったなぁ。
今の北海道の鉄道は全然魅力ない。躊躇なくレンタカーを
選ぶわ。
>>284 まさにその数量で買った
でも、茄子なんてそもそも出たことない3個上だ
291 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/27(金) 04:11:46.22 ID:X3EfiQvp
キハ40の1700番台T車が欲しいよね…
>>291 俺は垂れ込んだ(T車設定があれば、もっと買った)
次は君の番だ
上手いこと言えw
1商品の単価を上げることに必死になってる会社に何を言っても無駄
富ちゃん、キハ53 501+504札沼線と502+507深名線セット出してくれ
セット×4に単品×6もどうするんだと勘繰ってしまう
自分は各2
しかしまぁM車率の高いこと高いことw
296 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/27(金) 19:57:57.94 ID:O2BWXNjA
刑事告発記念アゲ
297 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/27(金) 20:16:12.19 ID:gEle5Rsx
富糞のバカァ〜!
限定2単品4を買ってそのうち限定で2・単品で1、塗装や膨らみなどの不良が出た。
富サポのオバサンに承諾を得て1700を1両と700を2両、限定のケースに同封。
それと製品名と不良内容を書いたメモ書きとともに送り付けてやった。
1700には40の車体が付いて帰って来たよwww
修理相談の引き継ぎもなく、メモ書きも読まず、修理担当は商品知識もない。
アホかコイツらwww
初期不良は、購入時のままで送れ。
袋不可の着払いなのだから、箱用意するだけだろ。
修理扱いにされなかっただけましと思えというところかな。
40で現行塗装車体の方が少ないのだし、転売して稼げばいいじゃん。
とか言ってみる。
299 :
297:2013/12/28(土) 07:43:04.82 ID:9yy2H2Ln
>>298 また修理に出すよ。
完全に富のミス。
お前はお前のやり方でやれ。
俺は俺のやり方でやる。
確かに余計なお世話だな
変な叩き方したから、お返しされただけじゃねーの。
初期不良の時は、梱包材までそのままで送り返さないと認定されなくても文句は言えない。
まぁ、富の場合は適用されないのかね・・・。
40+40+48 のセットに、40が 3両入ってきたらおかしいと思うだろうけどね。
>修理相談の引き継ぎもなく、メモ書きも読まず、修理担当は商品知識もない。
>アホかコイツらwww
こう繋げて叩くのが、よく分からん。
48に変わってなくってよかったな。
302 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/28(土) 16:35:24.35 ID:JZ6iAWQ7
もういいよ
いや電話担当がOK出してる以上セットのケースにまとめてあろうがちゃんと修理すべきだろ
一回電話して了解取ってんだから
>>297は悪くないし、批判での指摘もその通りだと思うが?
実はメモ書きがなってませんでしたw
>>1700には40の車体が付いて帰って来た
ってどういうことだろう?40は700の間違いか?
膨らみと言えばうちのキハ183も(リニュ1回目、裾部裏側のえぐれが無いやつ)床下がきちんと
はまってないせいでボディーに膨らみ癖がついた状態だったな。そこで癖がついてたとこを
押しこんでマスキングテープでぐるぐるまきにして固定。取り合えず1ヶ月放置してみたが
癖はあまり直らんかった。さらに2ヶ月ほど置いといてやっと目立たなくなった......。
床下がはまってないだけだったのに、修正には時間がかかってしまったわ。
40-700 そのまま
40-700 そのまま
40-1700 > 40-700
になってきたんだろ?
307 :
297:2013/12/29(日) 09:16:26.08 ID:9ToXmRJV
>>304 その程度の煽り文句なので、貴方もその程度なのでしょうw
308 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/29(日) 14:15:36.90 ID:TBQomrlu
過度のキハ283の基本と増結をIYHしてしまった
現実のJR北にも、今は苦しいだろうけど頑張ってほしい
309 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/31(火) 07:31:44.09 ID:OgCa1Cmc
過渡14系ニセコ、まさかJRマーク印刷とかないよな・・・
>>309 詳細が決まる前に意見出しとけばよくね?
>>309 それだと過渡は何も調べない馬鹿企業になるな
ニセコ、宗谷セットは宗谷も謳ってるんだからオハネ、スハネフも入らんかなあ
ニセコは晩年編成ってことで座席車は少なめのオハ2、スハフ2あたり、オハネ2とスハネフ1、
マニ50が2でスユニ15が1。座席車や寝台車を増やしたい人はASSY組めばいいと。
313 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/31(火) 09:42:08.73 ID:yJtHUaH/
過渡の14系座席車、商品名がニセコ、宗谷になっているけど、宗谷が座席車だけで走っていた事ってあったのかな?
あとスユ15の許諾先は?
>>313 座席+寝台を利尻・宗谷・天北、座席のみをニセコ・宗谷・天北で回してたはず
316 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/31(火) 17:50:34.00 ID:OgCa1Cmc
>>314 まりも、大雪も大切にしよう・・・
宗谷線は上り宗谷、下り天北が利尻と共通だった。
ほんと、ARC資料室すら見ない輩が多いな。
320 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/05(日) 12:29:52.91 ID:zDaWkd15
キハ40売切れてた〜
キハ40、たくさん買ったから尾久に流そうかな。
もう少し待てばプレ値になるかな。
322 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/06(月) 13:51:16.55 ID:oQFM0y7E
コヒ解散記念で10倍にはなりそうだぜwww
富、DF200に参入
熊つながりか…
>>324 よし、「北海道に来たモン」キーホルダーをあげよう
ONちゃんキーホルダー欲しい
328 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/20(月) 19:30:53.93 ID:Ahq+7vnl
785系延びちまったな
(19601010)
富のまりもがいつの間にか3月に繰り下げされているが誰も何も言わない
まりもはオハネが入れば売れると思うけどなぁ。
14系の急行まりもか大雪来そうなのでまりもは我慢。
>>331 同意。
何故オハネ込みDCまりもをやらなかったのか不思議だね。
でもオハネフ込みオホーツク買ったけど個人的に思い入れあるのは
やっぱ夜行急行なのであまり走らせてないんだよね。
KATOがニセコ宗谷を出すと予告してるので、いずれ道内夜行急行もやってくれるのではと期待している。
333 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/22(水) 08:41:34.81 ID:C7nEyE5t
蝦夷地の実物に忠実に、レール幅を調整wしたレールセットを道内限定で発売!
>>333 アクセサリーで熊とか蝦夷鹿とか付いてくれば直可
335 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/01/25(土) 01:46:19.25 ID:yMXYESUW
>>333 実際Nを走らせると脱線するのですか?w
>>332 富的に青ボウズ>>>>(越えられない壁)>>>>オハネ500番代だったんだろうな
ただし、今後客レでオハネ出したらまりもセットUはあるかも知れないw
まりもで小遣い稼いでN183総攻撃仕掛けるってわけだな
>>337 N183がないと格好のつかない編成はあるからなあ
キハ184新塗装を出さなかったのもそこにあると踏んでいるんだが…
しかしキハ183系統は初代から増殖半端ないわ。
10本以上持っている人も多いのでは。
>>340 以前、仲間内で運転会やったらみんなキハ183系を持ってきた上にそれぞれ塗装やら
仕様やらが違うんで面白かった。
>>340 183系国鉄色初期ロット(s61頃)から長い付き合いだが後から出る製品に
対して見劣りするので改造用部品取りに使ってしまった。
唯一残っているのがキハ184。ニューカラーに塗り替えてT車化して最近の
既製品に混結させて楽しんでいる。
あの頃のは現行と較べてボディが丈夫だから、塗替ベースなどにはいいよね
尤もそのままではディテールが劣るところがあるのは事実だけれども…
ウチもキハ184だけは存命してるが、今後どう仕上げていくか検討ちうw
>>340 初期の頃はこどもだったってのもあってそこまで集めてなかった
中期凸モーターのときはキハ184がなく中途半端で買ってなかった
その後キハ184を尾久で買ったが他を買わず仕舞い…
現行仕様になってようやく買い出したって感じだがまぁよく増える増えるw
>>340 いやー
今の富キハ183はまさに沼w
1編成だけ蕨餅が混じってるけど
そいや蕨餅があるな
うちは2本と1両だが
D51北海道型 発売日1日繰り下げ・・・orz
あとは500・1500番が出れば(ry
おっとキハ184のJR初期塗装(とでも言うのか?)も忘れずに
>>348 いわゆる新塗装(国鉄末期〜)か?
一般的に電源を持たないキハ183-500とキハ184でペアだろ
0番台新塗装のセットに入ってないのがどう見てもフラグ
「まりも」にはオハネ14 500が入れられない、キハ40 1700はTの床下を作れない。
こんな昨今の状況じゃN183の製品化とか夢のまた夢だろうなあ。
今の富は「将来を見越して今は体力を温存しています」って感じにも見えないんだよな.....。
オハネ14-500改造車のオハネ24-500をはまなすで出したぐらいだ
今回のまりもはいろいろと中途半端
時期的にも内容的にも、
キハ183-200車販準備室付きの方向幕位置もスハネフのクーラーも
(以前も書いたが上記2点については問い合わせたら製造上の都合だとかなんとか)
数年前のオホーツクの充実ぶりと比べると一部組み替えて塗り替えました状態なんだが
これで稼いで次に繋ぐための大人の事情だと思いたい
>>350 オハネ14-500は思い切って製作開始した。
富旧ロットのオハネ14 2両が余剰なので扉交換、窓埋めのみで現在主体色となる
キャラクターホワイトの塗装中。
仲間からはお前が製作すると製品化される確率高いから是非やってくれと。
序webがおかしい
※※ お支払い期限についてのお知らせ ※※
1月27日(月)より、銀行振込・電子マネー・コンビニ決済のお支払い期限を
「ご注文日より10日」から、「ご注文日より5日」に変更させていただきました。
>>352 それは期待w。
来週金曜あたりに過渡の新商品発表があると思うけど、そこでニセコ宗谷セットの製品化発表。
「スハネフ オハネも入ります」になるかも。そしたらASSYで寝台車の大量購入だ。
寝台車だけなら富のキハ183なんかと混結しても「メーカーの違いによる
作りの違いでバランスが崩れる」ってことも少ないだろうから過渡に期待する。
去年渡道して微妙なのは確認したけど
やっぱ旭山は見送るか...
蟻含めてコヒ関係の予定品が軒並み遅れ始めましたね・・・どうなるやら。
>>356 税5%のうちに旭山とまりも×2とギースルが買えればとりあえずそれでいい
消費税、8%だろうと10%だろうとコヒ関連はとりあえず買うけどな
>>358 増税前の発売製品をわざわざ増税後買うのはバカっぽいって意味
資金もあって、すでに発売されているのに、わざわざあとで買うのはってことだろうね。
361 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/05(水) 21:07:46.19 ID:V3gFGA1X
とにかく買えよ、すぐ売り切れるぞ。
過渡はまなすって、室内灯いれると無加工で方向幕
点灯しましたっけ?
ニセコ来るから悩む。
>>363 はまなすの方向幕は点灯しないよ
それよりDD51-500の中期耐寒形と3灯形と14系ニセコの明細んぎに来たね。
ラジエーターカバーを外した状態だけでなくタブレットプロテクタまで再現してくれるとは嬉しい。
寝台車が...........入ってない............orz orz org
>>365 寝台車が入ると思うのは都合よすぎやなあw
脳内お花畑
マニ50 スユ15を含んだ10両セットと決まってたから当然ニセコはマニ2両、スユ1両 座席車4両の
7両編成の時代を再現してくるであろうと睨んでたんだけどな....
(マニ50やスユ15連結時代のニセコはあのセット内容の座席車7両ではなく4両)
で、残りの3両は宗谷のためにスハネフ、オハネ、オハが各一両ずつで10両になるのかなと
この内容なら上下ニセコや下り宗谷はもちろん上りの宗谷も楽しめたのに
ここまで来ると14系道内夜行急行はKATOに期待だな。
14系ニセコなんて絶対TOMIXが先に出すと思ってたのに。
はまなすといい、D51北海道/同ギースルやDD51-500北海道/同3つ目等
最近の最近のコヒモノに対するKATOの本気には恐れ入るわ。
370 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/08(土) 14:41:43.89 ID:1aDSO4iL
371 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/09(日) 00:47:51.53 ID:11EKN+pE
14系座席車だけで宗谷に使っていたっけ?
寝台車付きのイメージが強いけど。
爺キハ141系横浜で見たが、なんか窓が大きくないか?
背後の実車写真とイメージが違うんだよな。
蟻キハZZのような違和感が。
やっぱ同じ、窓が大きいって思ったか・・・。
私もそう思ったんだよね。
見たけど確かに大きいな、横浜に行ける距離に居ないから
直接言えないのが残念だ…
キハ141系は俺もおかしいと思ってたけど実物みたら写真よりいくぶんかマシだった
側面窓はサッシがない(おそらく印刷?)からその分大きく見えてるっぽい
ライトが大きすぎ、あと前面が平坦すぎてのっぺりしまくってて違和感もあったけど意外と結構いい線行ってるかも
>>371 下り宗谷〜上り天北がハザのみで運用あり。
376 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/09(日) 11:02:35.71 ID:agvBdxPv
最後の冬のDD51重連牽引やりたいな<上り天北
377 :
371:2014/02/09(日) 17:44:03.54 ID:11EKN+pE
>>375 サンクス。
>>375 サッシ色入れかとも思ったけど、幕板部分の広さが明らかに違うんだよね。
中の人に指摘して、まだ試作品ですよね?直りますよね?と聞いたら、いや、図面も取り寄せて考証して作ったからおかしいはずはないそうだ。
竣工図面なんて結構適当に書いてある場合も多いし、この形式の場合酷い言い方をすれば、併結相手の富キハ40 700番台と並べて如何に違和感無い表現レベルに仕上げるかが重要だと思う。
378 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/09(日) 18:06:05.94 ID:LHsyCIcv
次は14系「利尻・天北」「大雪」だな。
379 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/09(日) 18:40:13.51 ID:aY0bB8s7
>>378-379 富は郵便・荷物車の型がないがオハネは目前
過渡は郵便・荷物車の型がある代わりにスハネフ・オハネの型がまだ
その辺で棲み分けるんじゃないか?時代設定とか
>>377 窓だけでなく、幕板もか。
線が入っている分、ごまかされているのかな? 蟻の天北セットだったかの スハフ と同じ感じ。
比較的好きな車両でもあるんだけど、ちょっとこれはなぁ・・・。
キハ150もいまいち手が出ないぞって出来なのと変わらんかもしれない。
言われるとおり、併結相手の キハ40 と違和感無いかが肝なのにね。
図面も取り寄せて正しいはいいんだけどさ。
そもそも、改造図面だからそこまでしっかり書いてるのかどうか疑問あり。
種車の製作は、国鉄時代の図面だろ?
あくまで改造図は既存部分括弧付寸法なのだから・・・あてにならん。
私が作図する時は確実に寸法スケッチして押さえるがな。
他でミスってるのだと、阿波座の 山陽3000系、初期車も窓間隔がおかしい。
図面どおりだそうだが、明らかに間延びしてる。
382 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/10(月) 03:24:06.75 ID:Nbm4t3rQ
>>378 そこは富が被せて来そうな気がするね、利尻を予想しているよ
キハ141全種予約中だけど心配になってきた。
これは試作品をなんとかチェックしてダメなら
絞るかキャンセルだな。
予約しなくて良かった。。。
俺は予約をしたがまあ良いか、とりあえず
届いたら写真をうpするからお楽しみに
鶏は逃げない様に付けているだけだから
また発売して届いたら鶏を付けるから
発売までお待ちを
キハ141その他、画像しか見てないがまぁ自慰だから諦めるわ
確かに窓が大きめな気もするがサッシ印刷入ってエンジン入ればまぁそんなもんじゃんとなるような
まりものキハ183 100、HM部分が今度はHゴムになるのな
今度はガラスパーツに裏から印刷になるのかな
キサハのクーラーの向きが前後逆向きに付いてるのはちょっと気にはなった....
ああいうパーツは間違った向きに付かないよう取り付け向きを限定するような構造にしてある
ことが多いが、設計をミスると折角の工夫が仇になる。蟻の281.283の床下向き間違いエラーもそう
この構造の場合、向きを直すには金型の修正が必要だが中の人が気付いてないと......
クーラーの向きならなんとか出来る(接着されてるときついが)だろうけど
キハの写真見たけど、窓の大きさミリ単位で
広いようにみえるけど気のせいだよね。
いや、。。
多分間違いないよ…
爺はキハ22も酷かったからなぁ
キハ54は鳥肌が立つほど感動した記憶があるな。
今回の試作品は別に意味で悪寒がー
色々画像見たけど、サッシが入れば
天地方向は大丈夫なような気がしてきた。
こんどは全面の平面っぷりが気になり始めた。
なんとしっくり来ないキハだなぁ。
富から出るとも思えないし、やっぱり買いかな。
でも、今の流れだと富や過渡からPC51とか出そうだし、
もしかしてキハも来るかもという恐怖心が。
>>394 いや、明らかに窓が天地方向に広いだろ
キハ56と58位イメージ変わるわ
わざわざ写真並べてるのに、中央の表示灯(?)の位置との関係で、窓高さ高いのわからないか?
399 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/15(土) 09:09:12.58 ID:BB0fOtqs
窓の数が全然違うのはスルーなのかよっ!!
>>399 窓の数なんて窓の天地寸法に比べたら飾りですw
401 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/15(土) 10:18:41.94 ID:BB0fOtqs
>>394はキハ143-100に存在しないトイレを表現してるエラーを誰かに突っ込んでもらいたくて
(自分やここの住人はエラーになった原因を当然分かってるだろうがあえて..みたいな考えを持って)
あのキハ143-103の模型写真を貼ったのかと勘ぐった....
つか自慰も凡ミス多いから、ほんとにあのまま出してきたりしてw
窓セルはまった試作品が出るまで保留しよう。
蟻51型と並べて違和感なければ良いけど、
なんか、見れば見るほどワイドビューっぽい。
まぁ蟻に合わせるのもどうかとおもうがw
窓は上方向には高い気がする
試作品出てるが、窓セルが入っても違和感ありすぎる。
誰か気のせいだと言ってくれ。
序Webで4種類予約してたけど、取り急ぎ全部キャンセルした。
406 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/19(水) 10:23:04.06 ID:Lw9plhYJ
NGIに載ってた14-500の解説、何か日本語が不自由な。
407 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/19(水) 21:15:16.05 ID:jUIN4qtw
マイクロと合成するとか
スハフが両方とも550番台てのもマニアックだな。
俺には500と550の違いなんてわからんからどっちでもいいけど、微妙な違いにこだわる奴はこだわるんだろうな。
道内14系ハザ全盛期の編成など、ARCとかで少し調べれば分かるのに
メーカーがあんなに懇切に教える事を今は要求されるのか。
ほんと、考える力が落ちているよな、特にこの趣味では。
むしろ、考えて改造したりする人間を蔑む様な事までする風潮だ。
くわばらくわばら。
キチガイほど声が大きいからな
多いんだな。キチガイが(´・ω・`)
>>408 オハフ種車に電源積んだのが550だっけ?
412 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/20(木) 10:19:09.62 ID:8IlIsQol
秋爺で試作品展示しないかな
414 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/20(木) 14:45:54.55 ID:Wu/3MQX2
>>403 むしろ蟻キハZZと共演させたいくらいの窓だろ(笑)
ワイドビューPDCってか?
キハ141って、改造するときに客室窓拡大工事も
されたんだっけ。
>>414 アニメじゃない
本当のことさ
(´・ω・`)
名鉄7700は富HGと並べてPRされてたから、
クロポ店頭でキハ40HGと並べて展示するだろう。
むしろ比較展示がないと危険すぎるな。
キハ400急行の動画をチェックすると、結構お座敷車が入っている。
(お座敷車が入ることを狙って撮影したのかも)
これって終着稚内まで連結されていたんかな?
動画の中には、ただのキハ40を連結しているのもあったが、座席はそのまま使われていたんかな?
>>419 利尻、宗谷どちらも旭川切り離し以外は稚内まで連結やろ?名寄切り離しはあまり無いと記憶するが
当時はまだまだ道内を鉄道旅行する人多かったし、周遊券も道内夜行も健在だった
夏休みの増結は何でも有りよ
ピークだった頃は凄かったぞ
それこそ急遽キハ22を増結で使った事もあるしな
やっとの事でTOMIX離乳キハ56セットを手に入れ、旭川に居た青帯車にしようと思いますが
あの色は国鉄色にあったんですか?
とりあえずキハ56は青帯にしようと。
そういや、釧路駅で急行まりも急遽増結って、
キハ56繋いだのはビビったわ。
オール座席時代のはまなすでスハネフ増結とか
夏の思い出だな。
425 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/25(火) 23:57:15.00 ID:t67YFrkD
>>422 >それこそ急遽キハ22を増結で使った事もある
↑ちょ!吹いたw本当に22の増結なんてあったの、それいつの話よ?
>>421 キハ400時代って、名寄回転車なくなってたっけ?
国鉄時代は、宗谷の名寄回転車が、礼文にまで流れる運用だったような
キハ22は"らいでん"とか記憶にあるが、さすがにキハ400時代にはいなかったんじゃない?
>>426 「宗谷」「天北」で4両編成中1両の名寄回転車はずっとあった。
多客期となるとキハ400,480は全車稚内行となり、キハ56が名寄回転と
なる時がRJ記事であった。
模型的には興味ある編成だな。
>>428 でも(富が出してない)キハ56-200とかだったり?
参考にならないが、92年8月前半の雨天時に乗った急行利尻(下り)のキハ56は、平窓だと記憶しているから、 平窓もあったんじゃないか?
>>430 そうですか
苗穂のキハ56(202・123)って使われたのかな?
函館にはキハ56(138・204)も残ってたようだが
>>422 キハ22を急遽増結というのはいつの話?あっても56+27時代じゃないか?
400系に変わってからはないだろう。400系が出来た1988年にはナホに22の配置が既にない。
>>426 下り方先頭の増結自由席にもキハ56は入っていた。
残念ながら富から出てないパノラミックの200番台が多いが、平窓もあり。
ググれば下り方先頭で56が走る画像いくらでも出て来る。
>>431 きはゆに資料室で1988〜2000年の間にナホ配置の56を調べてみ。
それらが増結車になった車番。
433 :
431:2014/02/26(水) 12:53:36.85 ID:m03K05T8
434 :
431:2014/02/26(水) 13:41:54.98 ID:m03K05T8
動画を見ると圧倒的にスカート付きが多いな(キハ56系)
車齢の関係だろうね。
ナホの平窓100番台はJR色になった138以外は
97年度中に廃車されてる。
急行末期の3年間は200番台しか居なかった模様。
すると末期の記録写真もそうなる訳だ。
確かに200番台は欲しいひと多いだろうね。
56+27が急行現役の頃はだいたい編成に1両は入っていたからなあ。
某模型店主も作りかけたままブログupは無しのつぶて。
えーと、廃止の最終日まで平窓車(キハ56 138)が増結に入ってたよ
まぁ現実あったとしてキハ400に増結したりヘッドマーク付けたりするなら、やっぱり200番台が欲しいね。
100番台はそれより少し前の長大編成急行にしたいけど、こちらも入手難なんだよね。
そういえばどっかでキハ53を増結した宗谷か何かの写真も見たことあるな
増結でキハ54も見かけたな。列車名忘れたけど。
キハ54と言えば、爺キハ141の客室窓は問題ないで良かったかな?
高さ方向がおかしくないかい?
表示灯のモールド位置と比較してもおかしい。
最近は考証不足の地雷が多いね
元々かな…
もう諦めたわ<キハ141系統
他社が出るまでのつなぎ程度に考えとくわ
444 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/27(木) 00:36:42.17 ID:u8ArMr1N
14系ニセコのスユマニがボデマン?
今のうちに修正させないと。
深名線用のキハ53が名寄での間合いで宗谷の増結に入ったことある
宗谷がもの凄い混雑で、急遽旭川まで増結(キハ400は通常通り札幌まで1両増結)
旭川からはなよろの後ろにぶら下がって戻った
で、その日の上りサロベツの名寄からの増結はキハ54だった
>>437 おお、北海道色になったの、148だが138と勘違いしていたようだ。
指摘おおきに。
138は2000年廃車だから間違いなく急行時代最後迄運用されているな。
>>445 キハ53500が増結に入っている画像はそれだろうか?
連結位置は必ず札幌方だから名寄回転だろうけど、函館本線内での
撮影画像を見た気もする。
キハ53500は札幌迄行っていたのかねぇ?
447 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/27(木) 14:53:37.28 ID:I+gQbBea
>>443 爺がやるからって、板キットの企画が潰れているんだよね。
富でPDCやってくれないかな。
以前ジャーナルに室蘭本線の快速の記事があったが、51系自身強力気動車の足周りをもらって本線を電車並みの高速で飛ばせるようになるとは、思いもよらなかっただろうな。
>>447 富スレでこんなこと書かれてるぐらいで、過度な期待は禁物
なお、俺は爺141はスルー
ちなみに、キハ141系って客車時代より速いのかw
506 名前:499 投稿日:2014/02/22(土) 09:28:34.67 ID:5uHe1Clr
>>504 ここ数年の富はほんと経営状況が厳しいらしい。サロンカーなにわで例えたのはそのせい。
リニュはしたけど窓の数や大きさが実物と違うでしょ。メーカーも「これだけ実物と違ってたら
クレーム殺到になるな」と予測してちゃんと再現したかったかもしれん。しかし現実にはあの状態。
ボディを新規に作る余裕がなかったんだろう。
マトモに社会に出たこと無いヲタの戯言だから真に受けてはいかんよ。
>>449 だが震災からこっち、富のサポートが微妙に悪くなったり
分売パーツの販売が新発売後1と月後から3ヶ月後(ぐらい)にペースダウンしたり
まりもを中途半端なタイミングで中途半端に製品化したりと疑念は残る
>>445 旭川発基準で19950904の304D(?)は、先頭がキハ56 210・211だった(末期の深名線レギュラー)。
※その他、利尻はキハ54 527・529固定で、528は専ら深名線を走っていた。
富、蟻、過渡で「どこが最初に逝くか」を聞かれたらなんか富な気がするんだよね。
「大サロ」のオハボディー流用事件とか普通ならありえない。
>>451 その時に「礼文」の運用には何が入っていたか、教えてくれないか?
>>452 はいはい事情通だねwww。
454 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/27(木) 20:42:40.73 ID:HLTfUwPF
>>453 しまった!訂正、訂正…。
「礼文」ねw
※然し、道内急行の時代も、遠くなりにけり…。
455 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/27(木) 23:58:49.88 ID:YG10xXtJ
定期急行が唯一残ってるけどな<蝦夷地
>>452 流用も何も、そもそも製品化発表時に「現行状態を再現」とは謳ってないし…
脳内じゃ早くも雪解けして既にお花畑みたいだなw
コレってどこがどうちがうの?現行厨の戯言?
506 名前:499 投稿日:2014/02/22(土) 09:28:34.67 ID:5uHe1Clr
>>504 ここ数年の富はほんと経営状況が厳しいらしい。サロンカーなにわで例えたのはそのせい。
リニュはしたけど窓の数や大きさが実物と違うでしょ。メーカーも「これだけ実物と違ってたら
クレーム殺到になるな」と予測してちゃんと再現したかったかもしれん。しかし現実にはあの状態。
ボディを新規に作る余裕がなかったんだろう。
458 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/28(金) 10:08:18.00 ID:WhtdGlRR
>>455 (朱色とクリームの昼行は皆無だけどな)
459 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/28(金) 16:46:30.64 ID:QrUQYK5y
>>456 製品化発表時にも富のホームページの製品案内にも現行仕様ときちんと
謳っているのだから2行目の書き込みは失礼でしょ
>>457 あなたの書き込みにきちんと答えが書いてあるような....
460 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/28(金) 17:40:02.26 ID:WhtdGlRR
あぁ、早くキハ56 200を出してぇ〜。
キハ53500も富から出ないかなぁ。売れ行きが
見込めないから出さないのだろうけど。
マイクロ飛びついたら超絶ワイドビュー。
富が狭すぎる説もあるけど、北の二重窓は
難しいのかねぇ。
蟻なんて買うものじゃない
>>461 出してくれたら、3両は買うんだけどな。
深名線の3両編成、途中で1両づつ切り離されて始発列車に・・・。
>>464 簡単に言うけどアレって1両1両違うぞ
昔さいどらいんのキハ54キット買ったときに抽選でキハ53-500の改造用エッチング版当たったけど
それに説明が載ってた
今の富の品質だと特定車番は避けられない罠
補足
当たったエッチング板の組み合わせだと何故か説明通りの組み合わせが揃わず、
当時メーカーサポートに連絡して救済して貰うという発想がアタマから抜け落ちてたため組めずorz
この手のネタ前にも書いた気がして凄いデジャヴw
うん。顔が違ったり、樋が・・・とかあるよね。
10両全部造り分けた人もいなかったかい?
TMSかで見たような気がする。
まぁ、昔のおおらかな頃の思いがあるってことだろうなぁ。
許せない部分と許せてしまう部分、両方あるからね。
しかし、今度の 141/143 はあかんな・・・。
>>466 > 10両全部造り分けた人もいなかったかい?
> TMSかで見たような気がする。
TMSでカラー写真で出てたような気が…するw
468 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/01(土) 07:55:45.83 ID:ZYo7PEmi
>>461 札沼線…501,504
深名線…502,505,507
だね。
※顔に段差の有るヤツは、不格好だから模型化しなさそう。
469 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/01(土) 09:10:59.52 ID:bYLPNYUJ
>>468 ゲテモノ好きだからそういうのいいんだけど(苦笑)
冷静に考えると富の仕事じゃ無さそう<53-500
470 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/01(土) 12:52:57.13 ID:ZYo7PEmi
あと大穴で、53 200や53 1000も有る。
特に後者は、冷房が使用できない謎仕様w
急行とかに増結したときは、使えるってことだろ?
キハ40、富HG買いそびれたんで、キハ141に備えようと
押し入れからマイクロのキタキツネセットを引っ張り出した。
ケース開けて10秒で閉じたわ。そういや、買った当時は
15秒で閉じた気がする。これ、どうしようもないよね。
いいのは塗装だけでほかはゴミ
>>474 蕨餅はミジメですよw
調子こいて蟻塚築いた奴はもっとミジメ
発売当時、3セット買ったな・・・。
さらにもう1セット追加で買ったと思う。
動力がギリガリいってる酷いのもあったな・・・。
あとで発売された、キタキツネ、イカ、カニも買ったけどね。
バラで1000円くらいで売ろうかな・・・。
キハ40の北海道色は塗装が酷い。ペイントマーカーの白で
塗ったようなテカテカの超厚塗り仕様。
前面の幕部分は加工で誤魔化せても客室窓の配置の修正は
不可能なので、マジでレイルロードのコンバージョンキットを
使おうかと思ったほど。
それなら過渡の40から前面持ってきた方が良いな・・・・って、
マイクロ使える部分ないじゃん!!
480 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/02(日) 09:34:03.89 ID:t+TOxfTF
30年近く前になろうか。
町田の模型店で蟻のED78・EF71が、何と2500円だった。
お小遣いがギリギリだったし、どんな走りを見せるか不安だったので見送ったが、当時の蟻は、どうやって生産して居たんだろう?
再来年あたり、EH800と北海道新幹線が仲間入りしますが?
482 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/12(水) 08:42:06.36 ID:kQzxT5wd
KATO 急行ニセコ・宗谷セット、DD51中期耐寒形
7月以降工場出荷に繰り下げ orz
>>482 まあ遅れてしまうのは残念で仕方ないが、その分手抜きせずじっくり煮詰めてくれればいいよ。
>>470 53-1000はカラバリもあるしな
富山で見たキハ47R+キハ47R?+キハ53-1000(以上高岡現行色)+キハ52(大糸緑ライン入り)には絶頂モノだったw
スレチスマソ
485 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/12(水) 13:12:33.66 ID:6todU5Xb
大糸と言えば、緑づくめのキハ58x2でしょ!
名古屋のGMで展示を見てきたんだが。
ぐるぐる回る展示になってた。
>>397 で書いたとおりのことを店員氏に指摘したが。
ほかにも言われているようだね。
JR車両図鑑を出してきていたので、それも見比べたがやっぱりおかしいような。
スルー確定。もったいない。
>>486 GMのPDC終了か
最初からスルーだったがせっかく金型起こすんだからいい仕事して欲しい
迷ってたけど全部キャンセルした。
代わりに富40を増備しようと思ったけど
どこにも売ってないな。
そういえばまりもの発売日が21日に決まったぞっと
序webだから遅れるが
ホーツクと重複する車両等は要らんので組成替えして放出する気
#とかちの純正HM出せ〜183-500はよ出せ〜
>>488 富キハ40は地方の序などにはあったりする
蟻のモーターを富に替えるHPがあるな
北のウテシがATS壊した原因は赤を踏んだ時点で処分されるからだと、幹部バカじゃね
民営化って政府が取締役選ぶけど事故責任負うのは会社だけって汚くないか
JR北海道が、日本国政府、国土交通省所管の北海道鉄道営業部だからだよ。
自己責任が会社だけで? というのはわたくしめも疑問に思う。
ATS壊したのは、赤踏んだからだっけ? 総括制御のポカヨケ手順を守っていなかったのじゃなかった?
なんで民営化するか
自治体を作るか
外注するか
全ては中央省庁の理想どおりに進めるために手段でしかない
成功すれば改革の成果を高々とPRし、昇進
失敗すれば下請けの民間に全ての責任を押し付け
担当の官僚を更迭し、中央省庁は無傷
功罪を政治家の出世・更迭の手段としても利用する
結果として官僚は民間・政治家を好きなように統制できる
これが鉄道・建設・電力・通信様々な分野で行われてきた常套手段よ
キハ試作品みた。言葉にならない残念な出来。
もしかしたら正しい寸法で模型化されてるかもしれないけど
やっぱり、二重窓の天地方向は狭めの方がらしく見える。
キハ58でこの程度のズレなら気にならないと思うけど。
所詮は自慰
キハ54を作っていた頃はまだ今より遥かにマシだった
造形は安定していたし動力は富製品
今は造形クソ、考証クソ、動力クソ
無能
爺なら、秋ぐらいに
「皆様の要望にお答えして窓サイズを見直して新発売!」
とか言って、旧製品との比較広告とか雑誌に出しそうだな。
「旧製品をお持ちも方のために特別に改良ボディと窓セルを
1両4,800円で予約限定販売!!」とか平気でやりそうだわ。
>>493 だから、位置関係がおかしいといっとろーが。
GM キハ141シリーズうんこ決定
試作品を店頭展示してくれるからすごく良心的な
メーカーだと思うわ。
側面をパッと見て空間が歪む位の違和感なのに
中の人は気がつかなかったのが不思議だが。
>北のウテシがATS壊した原因は赤を踏んだ時点で処分されるから
この解釈は間違っていると思うよ
仮にこの解釈が合っていたら、赤踏んだウテシは全員ATSを壊すことになる
実際には こいつ一人だけがそういう行動に及んだのだから、
「赤ふんだ」はトリガーの一つ(条件)かも知れないが、『原因』ではない
「こいつが屑だったのが原因」とも言えるし、
「屑であることを見抜けなかったのが原因」とも言えるし、
「屑を採用したのが原因」とも言える。
連鎖させると
「屑を見抜けない役立たずを上司に据えたのが原因」
とか
「屑を見抜けない人事を育成したのが原因」
ってことになって、まあキリないけどね
何、赤フンだって?!w
502 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/15(土) 20:50:29.89 ID:A69iFyJM
五右衛門 「又、つまらぬ物を斬って仕舞った…。」
※赤フン愛用者
>>498 展示してもそれから直すことはほとんど無い
単なるメーカーの免罪符に過ぎないと思うが
「かなり早めに試作品を公開した。それで予約して買って文句言われても困る」
メーカの予約締め切り前に出さねば意味ねーな。
キハ54は感動的な出来だった。ライトいじったり、
室内灯いれるのにボディ加工したり面倒だったけど、
ボディの印象把握は完璧立ったと思う。
キハ141系の方がボディがシンプルな分、バランスが
難しくて粗が目立つのかな。
なぜここまで辛口な人達が富のキハ40-350(日高線色) / キハ40-400以来だらだらと続けてる
前面の栓受け準備工事の凹みの絶望的な『 浅さ 』を許せるんだろうか…
修正出来るから黙認しているのか…
それとも真逆かな。
北のキハ40系列は蟻で統一してます(涙)
>>506 何でキハ40系列の製品化を決めた時「あの凹みを将来再現するかもしれない」って事を
予測して設計しなかったんだろね。
凹みを表現する事も予測して動力ユニットなどの干渉部分に逃げを作っておくべきだった。
>>506 初期の「表現が省略された」形態よりはるかに「マシ」だから
深く掘りすぎて割れやすくなったら別の悩みは避けられまい
でも蟻と東武で自作するのと自慰買うのどちらがいいやら
と、言ってる内に富から出たらw
>>510 >>初期の「表現が省略された」形態
ってどういうこと!?
100番台や旧北海道色の話だったら、その時代凹みは鉄板で塞がれていたので
富の模型仕様で正解、凹みが表現されてたら逆におかしいけど....。
514 :
510:2014/03/16(日) 17:16:23.37 ID:+4c56P75
鉄板で塞いでたの?キハ48も?
てっきり後期車の形態で製品化したのかと思ってた
ヤフオクで蟻のキハ40キツネカニタコ北海道色の
9両セットが12600円で落札されてて勇気出た。
ちょうど富HG3両と同じ値段だ。
1/3の価値もないと思うけどなぁ。
車両センタの、遠景に使えばいいんじゃね?
遠くても一発でわかるものすごい存在感あるからダメだろ
518 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/17(月) 20:35:52.68 ID:7/kJUoPJ
蟻のキハ40は利尻とラッピングだけだな
全て捨て値で処分した
動物天北利尻ザキロは最後の砦だ。
でも、この流れだとキハ400は富がやりそうだ。
元々限りなくゴミに近いがゴミ確定は時間の問題だな
522 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/18(火) 18:45:14.71 ID:+Te1lb+X
キハ141うんこ26日出荷のお知らせ
PDC、序通販とかみると売れまくってるみたいだな。
購入者のレポートが楽しみだ。
前面は許しても、側面が許せん、、、
はぁ・・・富は新規金型出し惜しみだしこういうネタは期待できない
蟻は自慰に勝るか劣るか今までの実績から不明すぎる(キハ40、51型、711系を見ると不安要素しかないw)
過渡はこういうネタは絶対出さない
結局、自慰の産廃だけってことだな・・・(´・ω:;.:...
キハ141がスレタイにあるけど東北のあれはスレ違い?
527 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/19(水) 00:35:49.15 ID:9qHkrOeT
ja-jp.facebook.com/281933101820760/photos/a.755276874486378.1073741825.281933101820760/835675983113133/?type=1&theater …キハ141形/142形うんこは3月下旬、キサハ144の入った下痢便3両は4月下旬の発売予定。 車体、床下機器とすべて新規金型です。
528 :
訂正:2014/03/19(水) 00:38:22.95 ID:9qHkrOeT
529 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/19(水) 01:05:45.60 ID:zEJ8piWg
結局ワイドビューPDCのままなの?
側面の窓もダメだけど、床下、動力もダメだ・・・
>>530 動力はともかく、床下もダメだって?
それじゃ本当にまるでダメぽじゃないか!w
>>526 東北のやつについて
爺はキハ141のようなものはとりあえず作ったがSLは実績がない
作れないとみていいだろう
カマも含めてどこかのメーカーが作るというならそっちのスレでやってくれ
ここは北海道の車両及び北海道に乗り入れる車両のスレだと判断する
>>519 シャコタン・JC63系TN化でだいぶマシになる
えっ?そこまでやる価値がない?
ごもっともです・・・
534 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/19(水) 10:05:02.75 ID:J2vGx4+B
いしかり をのぞく485-1500も別ということだね
>>533 ナイナイw(AAry
あとは時間が解決する(富)
>>534 いしかり仕様でなければ別ということになるな
大体、485-1500は一旦道外に出たあと青函にすら戻ってこなかったからな
逆に言うと青函ATC対応車ならおkということでもある
ここまでD51ギースルの話題なし
>>537 ここでなくても過度スレで盛り上がって思う存分語られてたからな
ちなみに蒸気スレでは語ろうと話を振るとその度に荒らしが現れたんで盛り上がらなかった。
539 :
537:2014/03/19(水) 18:34:00.49 ID:OQKvz0Kz
>>538 まあ知ってるけどな
序webだと届くのが遅れた
再来年度の北海道新幹線新函館(仮)開業でH5系(仮)が営業開始することになるわけだが
そうなると乗り入れる車両としてE5系はもちろん、East-iも扱えることになるのか…
>>539 ギースル2両買ったけど、開放キャブギースルを作りたいからもう一つ買おうか悩んでる。
そのうち出るナメクジとキャブとテンダーを交換して、ナメクジに切り詰めデフを付ければ…と、いつになるやら分からん事で妄想中。
>>541 なんか悩ましそうだなw
想定通りにいかない可能性もあるだろう
>>542 試しに498と交換して、実験してみるよ。
細かい差異はパーツ付けるしかないけどね。
試しにD51北海道型のボディとテンダー買って標準型のと交換してみたが、キャブ下から伸びる管のパーツは無いわ
キャブ下の機器もちょっと違うので不完全な北海道型になってしまった。
素直にもう一台北海道型を買えば良かったorz
545 :
542:2014/03/20(木) 14:25:18.53 ID:1VrlDpud
アキバタムの141テストショット見た限りいいと思ったが
こうどなじょうほうせんがここでも?
まりも届いたー
・・・2550と並べると色味がちょっと
PDCは青帯と緑帯と窓との位置関係に違和感。
そもそも窓の縦横比率に強烈な違和感。
客室窓の上側を1mm埋めれば良い感じになりそう。
いまいち決定打にかけるんだが、まぁ、いまさらいっても仕方ないか。
写真と図面比較で自分の中で結論だしとくかな・・・
富のキハ40と繋いで違和感なければ十分
名鉄7700系の試作品は富HGの7000系と並べて
PRしてたけど、今回は単独展示しかないね
>>549 "噴火湾ブルー"の色調は新解釈なんだと思うが、
既存のキハ183-1550やキロ183-500(いずれもHET色2550番台)と混結すると
色調の差が目立つね
一方、とかち色は従来のカラーと殆ど変化は見られず、
(実際富の人からもオホーツク色ととかち色は同じと聞いた)
こうなるとやはりキロを組み込んでとかち編成を組みたいから、
やはり"とかち"の純正HMは欲しかった
NN183 HETの青より まりもHETの青のほうがずっと実車に近い
(NN183 HETの青は19年前に発売された時からずっとおかしいと言われていた)
まりもでやっと改善されたが従来品と色が合わないと言えば合わない....
556 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/24(月) 22:32:02.06 ID:brVekimd
2550を再販するとなったときにどうなるかな
ただの再販であそこまで色が違うと前回品の買い足しする人には可哀相だよなぁ
北斗星東&エルム初回ロットの悲劇再びか
いきなり前回と異なる色のHET2550を出すより、
N183系3種+キロ(クーラー別パーツ化リニュ)を起こして
新塗装・とかち&OZORAと外堀を埋めてからN183・NN183 HOKUTOの順で出すのが
ダメージが少ないかも(多分に妄想を含みます)
てか、新金型起こせるかな〜
末期キサロハとか、HET色平屋キロとか、とかち&OOZORAヘッドマーク出せ〜
559 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/25(火) 18:19:48.01 ID:zfOI6FoX
客車の色が揃ってないとか言うヤツは、実車見に行って来いと
560 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/25(火) 22:32:09.09 ID:Q/fRiRo9
まぁその辺は個人の好みというか…
実車は確かに揃ってないなんでザラ(旧客なんかわかりやすい?)だけど模型的な見た目は揃ってるほうがいいなぁ
まぁ好みだからさ…
以前のHET2550は曇天の日の発色で、
今回のまりもは晴天の日の発色だと思えば…
気動車組み込みのスハネフのおでこにある無線アンテナっていつぐらいに取り付けられたんだろうか?
>>562 それが、以外に古く、客車まりも最終の前日に釧路に到着したまりものスハネフには既についていた
すなわち、折り返し札幌に向かう最終列車に相当する
ちょうど21年前の今の季節、周遊券で北海道を反時計回りに一周したのでその時撮影した
ちなみに北斗星色のDD51の次位に併結改造されたスハネフ・オハネ、そしてドリームカーを含むハザの編成
釧網線のキハ54の発車直前だったので車板を控える暇さえなかったOTL
>>563 さんくす。北斗星のオハネフについたあたりかと思ってたから意外すぎた
最末期の急行まりもを編成する時はアンテナ付のスハネフでも可なのは勉強になりましたです
ただ、自分が編成したいのは大雪だから、この時のスハネフはアンテナなしっぽいなあ…(´・ω・`)
565 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/26(水) 22:44:12.13 ID:Z8xIqAIs
とかち色になったスハネフが入ったのは客車最終日だけ?
>>565 おそらく早くに改造を済ませてたっぽい
ただその辺は手許に資料もないし、なにぶん昔のことなんで俺には答えられない
>>567 どもです
オホーツクの増結を兼ねて一両調達するかね
569 :
↑ :2014/03/27(木) 12:04:04.65 ID:09nEOKyC
悔しかったら、オハネ14 改造自作してみろぃw
570 :
563:2014/03/27(木) 15:06:11.00 ID:zBGtw83o
>>569 はまなすのオハネ24-500の種車がオハネ14-500だから、差分を加工すればなんとかなるんでは?
以前旧製品のオハネ14を生け贄に塗りかえ失敗した奴が通りますよ〜
>>565 廃止1〜2週間に乗ったけどこの時すでに塗色変更されてた
キハ141の発売日はそろそろかな。
レビューが楽しみだ。
と、思ったら3日前に発売されてるじゃないか。
結局客室窓は我慢の範囲内だったのか?
ここの住民は誰も買ってないのかな。
パススルー中
すごい今更なんだが、北海道の14&24系って黒Hゴムの車っていないのね
なら富の北斗星はどうしてあんな事に…
576 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/29(土) 09:28:02.85 ID:TpaZ8wcM
気づかなかった癖に蒸し返しってどんだけw
すまん、情報の伝播が遅い田舎住まいなんだなと思って聞き流してもらえると助かる
まあ塗ってしまえばいいだけの話なんだけどさ
こちらも今更かもだが台所のポリカ窓枠、シートごと貼りたい衝動に駆られるのは漏れだけだろうかw
>>575 富どころか過渡までもつい最近まで「北海道所属の寝台客車の一部はHゴムが黒じゃなくて
グレーだった」ってことに気づいてなかったんだぜ.....。富も過渡も揃いも揃ってポカしやがって....
って感じだったが両社とも「はまなす」で是正してきた。
>>573 窓開口の上下、内寸で
蟻のオハ51が4.4mm
キハ141が4.75mm
窓ガラス付けたままで測ったので、多少は誤差があるかと
キハ141のその後
・動力車をBMTNに交換したら、台車と干渉して回転不能に
・MT共に運転席側のカプラーをBMTNにするのはより面倒そう
・動力台車を留めるツメが即死
・スカートの位置が気になる
・わかってたことだけど、銀色車輪の今更感
台車削ってC243は通過できるようになったので、今日は終了。
582 :
583:2014/03/29(土) 23:00:20.58 ID:oc30ZHpO
>>580 ありがとう参考になります。
0.35mmって微妙な差ですね。
実物換算で5cmかぁ。1割近く差があると考えると
かなりの差にも感じる。
違和感はないですか?
583 :
573:2014/03/29(土) 23:02:27.53 ID:oc30ZHpO
爺動力で爪が欠けると再生難しいですね。
爪おれ死亡動力が何台かあります・・・
>>573 外し方が悪い。設計悪いのも事実だが、コツを掴んでくれたまえ。
ちなみに。そのツメがついてるカバーは補修用にばら売りしてるけど、知らないのかい?
ストアとか、序の超傷で置いてる。
>>582 0.35mmが微妙な差か?
かなり、違うぞ。
蟻が小さめなのは事実だが…。
586 :
583:2014/03/30(日) 01:53:27.50 ID:Xihu7Ivs
>>584 動力ユニットのカバー別売してるんですね。
クロポとかの序の通販ではなさそうなので、
今度東京に行くときに探してみます。
割れてるのは4両ですが、予備を合わせて
10両分位欲しいです。
587 :
584:2014/03/30(日) 02:20:45.54 ID:/rAQd4bK
180 や 185、200、210 とも税抜き 200円、序超傷は2割引適用あり。
前面窓ガラス1枚300円とか500円とか、動力台車枠 420円の感覚でいると。
すっげー良心的な価格だと思ったもんだよ。
自慰、秋葉原・名古屋・日本橋 は置いてるよ。
まぁたまに品切れしてるが、動力のカバー、長さどれのって言えば出てくる。
通販でも問い合わせれば送ってもらえるとは聞いた。
588 :
586:2014/03/30(日) 07:47:41.94 ID:Xihu7Ivs
>>587 1個200円って無茶苦茶安いですね。
「1個1,000円位でしょうか」って、皮肉混じりに
書かなくて良かったわ。
まぁ、補修用部品だしね
富や過渡の分売パーツの実態は、改造用とかの用途向けだから、
それと比較しても・・・ってとこかな。
富、過渡も動力伝達パーツとかの純粋な補修用パーツは、
安目の値付けになっているいと思うけど
しかし、爺のTNつけられるようにしときました、実際にはポン付けできないけどね、テヘペロ
は、相変わらずか・・・
キハ22の動力車に取り付けようとしたときの苦労がフラッシュバックして来た
もう15年前になるんだなぁ
って、15年前から進歩無しかい
590 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/30(日) 18:46:42.99 ID:QRuZDRGO
キハ22てダメだったっけ?
>>590 一口にキハ22といっても、今なら爺、蕨、富とありますがw
592 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/30(日) 19:02:55.31 ID:QRuZDRGO
アンカー付けなかった俺がバカでした
すいません
>>581 前にもキハ54で同じ問題が出てたんで
動力車のTN化は俺はJC6364を使った
色が黒がいいならJC6360ってのがある
594 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/30(日) 19:52:05.38 ID:V0dpwm6p
>>589 15年前から進歩無い、
今頃テヘペロとか言っている奴がいるとは・・・
581デス
>>補修用教えてくれた方
対応できるものが色々出ているんですね。
このタイプの動力は初めてだったんで、今まで調べたことすらなかったです。
一つ前に買ったGM製品って、富動力のキハ150とかですしねぇ。
>>593 JC6360良い感じですね。
必死にヤスった時間を返してほしい(笑)
新しい情報は日々仕入れないとだめですねー。
イモンでキハ141見てきた
絶句した
キハ58かよ…窓サイズ…昔の過渡のキハ56タイプ再来…最新製品で…高額で…
買えないよ(´・ω・`)
出来良ければ富キハ40動力と連結して札沼線ごっこしたかったんだが、やはりダメだった
許容範囲逸脱してる…
597 :
584:2014/03/30(日) 23:29:14.17 ID:dr9amxoj
>>595 まぁ、店に行くか問い合わせするかしないと、こういう情報は入らないかもね。
今のだったら、富動力の方がいいやね。。。
いちお、変える方針で動いてるようだが。
>>589 そうだね。
純粋に補修だし。
だから序にも出してくれてるようだけど。
>>588 書かなくて良かったね。
1000円はいくらなんでも高いだろと。
ワイドビューキハ141系は、なんだか蟻の51形客車がましに見えてくるな・・・
>>598 そっちはそっちで窓小さすぎなんだよね
決定版の窓サイズが出るとしたらSL銀河用の700番台が
富過渡のどちらかから出るのを待つしかないか
>>596 色も合わないしね
ま、実車も合ってなかったか
>>599 > SL銀河用の700番台
個人的には北の一般・急行用キハを多く出している富から出てくれると有り難いんだが
富は走り装置が共通のC57/C61しか出していないからC58は未知数
別にC58と同時開発でなくていいのでPDCを出してくれるとコヒスキー的には大助かりw
二重窓は内地の人にはすごく小さい印象があるから、
設計に迷ったら小さい側に寄せる方が固い。
爺でもキハ54とか良い雰囲気なのに、なんでこんな
失敗したのか。とても残念な結果だ。
602 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/31(月) 13:18:23.19 ID:SlkIEIU6
キハ54-500の出来は奇跡に近いな
キハ141見たけど塗装はまぁ問題ない(緑が蛍光ぽいが)としてモールドが印刷表現てのはいただけないなぁ
あと素直にTN対応にしとけよ
>>602 爺担当A「車側灯や給水口などをモールドで表現したらキハ141とキハ143 150のボディーを
共用出来ないじゃないですかヽ( )`ε´( )/」
担当B「キハ142とキハ143 100のボディーも共用出来ないじゃないですか\(`_´)/」
604 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/31(月) 17:32:15.65 ID:SlkIEIU6
こんなんならマイクロにきたi(ry
606 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/31(月) 18:42:33.90 ID:/TT7C7Ti
>>602 TN化正規対応は自慰だけでどうこうできる問題じゃないからな
蟻と富のうわさ話を聞くかぎりでは
どうせ正式対応じゃないならついでにハードルも上げといたと
それで挫折する奴はそれまでってことだし
ありゃ単に自社で使える部品で組んだら
結果的に普通のTNをつけるにはクリアランスが足りなくなっちゃったってだけでしょう
富の中でもTNステーあるのに素直につかない鉄コレとかあるんだよね
51型も初期製品は酷いけど、リニューアル後のは
かなり改善されてるんだよなぁ。
妻面の窓とか、屋根の塗装とか、台車の激甘の
モールドとか、ベストリニューアルと言って良い。
旧製品をヤフオクとかでプレ値で20両ばかり
かき集めていたので、マジで一目でショックを
受けた。おまけに増結セットまで発売されたし。
TN(富)におんぶに抱っこでいいじゃんとおもうんだが
ホント日本の会社ってつまらんとこでバカだよな
別の意味でバカになれよ!
>>608 かなり改善はされてるけど
オハ51 41とそれ以外で窓の大きさ違うぞw
富的にはカートレイン(北海道・さっぽろ・くしろ)ってどうなんだろ
客車は既存のものまたは14系500番台の雨樋改造前、
加えてワキ10000のバリエーションで北海道以外の地域にも展開できそうなものだが
モトトレイン・モトトレールは製品化しているのにカートレインに手を出さないのはマイナーと見ているからか?
実際、個人的には非常に影が薄い存在だとは思うが
612 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/01(火) 16:05:17.35 ID:CkyGyJkJ
カトーがラウンコでやるか蟻が扉開閉可能なワキで製品化だろう
>>612 蟻は既に作ってる
問題は富が(そのうち)ワキを新製するかどうか
PDC欲しいけど、キハ48-300と比べてワイドビューすぎるなら買うのやめようか?
ZZのワイドビューも酷かったしw
>>614 パッケージ、札幌付近の高架線でキハ40と連結した姿の写真になっている
あっ(察し)
これを模型で再現したら・・・死にたくなるだろうな
>>615 M付セットはパッケージ写真が別のなんだよね、こっちはキハ40無し
キハ141はネットでは全滅
さすがに地味に人気のPDCバカ売れだなぁ。
ブログとか探してるけど、あんまり購入報告ない。
文句撒き散らす奴がいないってことは、
不満がないってことかいな。
ブログに書く意欲が出ないとか…ねw
>>617 余裕持って仕入れてるのか、
143はまだ大丈夫だわ。
序web見てると、ちょくちょく追加受付
してたから、相応の需要があるんだろうに
富過渡は何でスルーしてたのかねー
今どきブログ書くヤツなんて、
小売店の販促用か、残念な感じな人、構ってちゃん系の3種類しか知らんw
自分で買ったものを酷評するって、どんだけ人柱が好きなんだよと。
まりもをようやく開封したけど、0番台前面の床下の浮きは相変わらず完治してないな
1セットは辛うじて本体裏側の爪にはまっていて、若干甘いけど何とか許容範囲内
(前面を正面から見ると微かに傾いてるような)
ただ、もう1セットは完全に外れていて、手ではめても緩いからすぐに外れる
富スレ見ててもその話題出ていないけど、皆さん大丈夫?
オレが数少ない外れを引いただけなのかな?
623 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/02(水) 18:40:19.76 ID:qOFzAGd9
キハ141だけど、窓サイズは富の北海道DCシリーズと同じ上下幅は4.5ミリで
間違ってないと思うよ。内窓表現の有無でやや大きめに見えてしまうかな。
クロポのキハ24の窓は上下幅5ミリであれこそキハ58だったわ。
>>822 今再確認したが、まりもの200番台はボディにスカートがほぼ隙間なく収まってて、
問題なし(2セット買ったうち両方とも)
新塗装あたりのロットからその辺はかなり改善してるはずだが?
気づいたら早めに購入店かメーカーに連絡シル
あと、0番台でも分かるけど200番台とまとめてスラントと呼べば無用な混乱は防げるかと
>>623 別に見た目違和感なければいいんでないの?
各店が売り切れてるんなら、それが市場の評価ということでしょ。
新製品乱発で買い切れずに悲鳴を上げて、メーカーを叩くというのが定番な流れ。
結局欲しくなったときには、やむなく尾久でボッタ値で購入。さらに資金が枯渇すると。
>>624 すまん、まりものは200番台だよな
去年再生産の国鉄色でもそれで引っかかったから、床下外れ=0番台のイメージだった
その去年の国鉄色は店の在庫も軒並み浮いていてメーカー送りになったし、
その修理品すらこれ以上無理だと書かれて戻ってきたから、完治にはなってないみたいよ
左右揃って浮いているならまだいいのに、片側だけ浮くせいでボディが傾いて見えるのが難点
うちの正常な1セットは正面から見るとスカートの内部が若干は見えているけど、それすら
収まっているの?
ボディ裏側の爪には辛うじて引っかかっていたから、これが正常なんだと思っていたけど
>>628 スカートの上の本来ボディで隠れる段差のある部分のことなら、
まりもでは200番台2両ともほぼ完全に隠れている
ちなみにオホーツクのロットではアゴが1両を除いて全て外れることに気づいて
割と最近になって床板を湯せんで曲げたりライトのバネを弄ったりしたが6両ほどあるスラントのうち
まだ許せないレベルのが1両w
>>627 そう、それ
うちのは車両を手に取って前面を真正面から見ると少し中が見えてるなぁ
隙間は去年の国鉄色と同じ感じで、左右の隙間が揃っているからまあいいかと思っていた
(それすら、よく見ると気持ち右の隙間が大きいような)
床下パーツはボディ裏側の爪よりも奥にはまってる?
うちのは爪でギリギリ留まっている感じで、もし爪が無かったら床下が浮いていたと思う
>>628 床板に関して言えば、スカートがツメに完全に引っかかってるので、床板がボディ裾から見えたり、
なんてことはない(当然床下機器は除く)
例外があるとすれば、さっき言ったオホーツクのロットの、"許せないレベル"のだが、
これもスカートのツメが引っかかる部分が完全に留まらずにコンマ1ミリ見えるかどうかという程度で、
床板が見えることはない
>>629 そうか、サンクス
うちも床板本体は見えていなかった筈だけど…、帰宅したらもう一度見直してみるよ
ちなみに、去年の国鉄色は買った直後は何ともなかった車両が半年後に外れていた
こともあったので、買った後も要注意なんだよな
うちにもオホーツクいるけど、開けるの怖いわ…
金型いくらするんか知らんけど、ええ加減、キハ183-500出して欲しいわ
再生産を除けばそろそろ同系列のラインナップに無理が出てくるし、
なによりスラントが飽和状態w
キハ184も国鉄色を除けば金型が遊んでるし
632 :
622:2014/04/03(木) 17:43:21.18 ID:9zvFu4oo
>>629 再確認してみた
スカートは完全に爪にはまっていて、押し込んでもそれ以上動かない
ただ、スカートを真横から見ると前に行く程隙間が大きくなっていって、スカート自体が
若干下に傾いている状態
そしてその隙間も左右で違ってる
(前面から見ると目立たないけど、側面の隙間を見比べると一目瞭然)
爪で押さえてはいるけど、爪の先の前面部分までは固定しきれずに下に下がっているんだな
指でスカートを押さえれば隙間が無くなるけど、離せばすぐに元に戻る
624さんのはスカートを真横から見ても水平になってる?
>>632 流石にここまで何度も単発質問されるのには付き合いきれない
おかしいと思ったらこんなところで無関係な他人を質問攻めにしてないで
富公式に問い合わせてその結果をここに報告するくらいの根性は無いのだろうか。
キハ141のM車用にハイモ用のTNを手に入れたけど、これも微妙に干渉してるなあ
とりあえず走ることは走るけどカーブのところでしゃくるので
スムーズに走らせたかったら台車の金属ブロックを削る必要がありそう
>>634 無いからここでぐじぐじしてるんでしょ
>>634 まさに今日問い合わせたが、現物見ないとわからないから送ってくれと言われた
(仕様かも知れず、その場合はそのまま送り返すことになるとも)
なので結果は一ヶ月くらいかかると思う
ちなみに、富の公式製品ページの写真からしてボディ片側がしっかり浮いてるな
うちの爪がはまらない個体はまさにあんな感じ
637 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/05(土) 15:02:48.48 ID:ZPVlBhj5
初代からして、バナナだからな。
>富キハ183
※定規を雨ドイに当ててみると…
キハ141買ってきた
悩んだがじっくり見てたらそんなに悪くないと思ったからさ…
窓サイズは適正に見える
しかしサッシが弱めの表現で窓がデカく見える
もっと模型らしい強めのモールドと印刷にしたら見栄えするかな
ま、爺らしいといやそれまでだが
キハ54の方が良かった
とりあえず富キハ40、48と一緒に遊ぶよ
>>638 オレも先日買ったけど、言われてるほど悪くないと思う
気持ち大きめには感じるけど、別物とまでは感じない
塗装も昨年末の富キハ40より綺麗だしな(妻面の帯は歪んでるが)
それよか、ヘッドとテールライトの大きさが違うこと(他車種の流用?)
Hゴムの色がちぐはぐなのが気になったな
またかって感じだな。
211系5000番台のようなもんか?
はまなすの寝台車って3両より多くは連結される事ってないんだろか?
>>642 なるへそ
回送なら十分ありえるのね
我が家のはまなすもその設定でハネをしこたま繋いで…
五稜郭送りの回送やマヤがぶら下がるのって、基本的には増結がない閑散期じゃないか?
>>644 定数一杯になったら余計な車両をつなぐわけにはいかんよな
それとは別に札幌-函館間ならミッドナイトでの旅客輸送もあったわけだが
スハネフ14が予備ゼロの為、検査時はスハフ14+オハネフ25で代用…だっけ?
(実は未見)
急行日南・かいもんみたいに電源用のスハフを座席車側にしない理由って何なんだろう
電源代用時に乗車させないのは寝台車の通り抜けを防ぐためなのはわかるが
緩急車の機能はオハネフについてるし反対側につなげば自由席にできるのに
多分連結の手間でしょ?
スハネフ抜いて代わりにスハフ(+ハネ)を同じ方向から連結するだけだから
結果的にスハフはいないも同然にになるとはいえ繁忙期でなければ特に問題もないだろうし
>>648 >緩急車の機能はオハネフについてるし
札運所属でスハネフ検査時にスハフと組むオハネフ25は3・7・216の3両のみ
全車無線アンテナ積んでないから緩急車としての機能は無い扱いになってる
この3両以外の所属オハネフ25は北斗星のBコンパートメント車用のみ(こっちは無線アンテナ搭載済)
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日本海1・4号の編成のうち、オハネ&オハネフの100番台って何両くらい入る事が多かったんだろ?
エルムみたく半々ぐらいの比率で編成した後に編成写真を見たら、函館行きのお尻に来るオハネフ以外は全部0番台で編成された写真しか見つからなくて軽く涙目
>>652 どんな画像を見たのか知りたい
俺の知ってるのは
>>642のリンク先だがそこそこ1・4号の編成が出てる
どっちかというと0番台が目立つ
調べないと分からないものを
完璧に再現したいという考えが分からん
知らんなら適当に遊べば良いじゃん
オハネ25 38が白帯になっちゃった理由が、激しく謎。
>>657 アレって青森の車両だろ?
北海道入りしてないんじゃ…
富の最終あけぼのにも入りそうにないし
既に落ちたのか、次のニコ臨で出す気満々なのか分からんが、近い番号で結構、北海道に行ってる車が有るよね?
日本語でおk
661 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/11(金) 18:35:46.11 ID:dM8ub77O
735系は 蟻向け かな?
(731を出した手前、過度から733は出なさそう。)
※本当は、721初期(緑ナンバー)が欲しい!
厳密には鉄模じゃないが南北線2000系の鋳物げと。1/130位でカコイイ
動力入れてみたいが一つしかないし台車難しいなこりゃ
731系は叩き売りの代表格だから人気は今一つなんだろうな。
733系とか735系の方がはるかにかっこ良いと思うけど、
過渡はやらなさそうだ。
爺がやって高くなっちゃうのがオチか
それとも…蟻?
731系が売れなきゃ似たような顔の733、735系を過渡はやらない
蟻はヤバそうだしやるなら爺かな
北海道モノは特急以外の需要は極小
711は過度が良い
最近の富は通常版でもHG並みに高い
キハ56関係のバリ展もさっぱり進まないしなぁ。
やっぱり売れないのかな。
ジョイフルだとトマムサホロとかクリスタルとか蟻が
未だにやらないのが信じられん。さすがのフェスタとか
グラシアよりは売れると思うのだが。
いや、本州ネタより売れないから出さないんだろ
北海道、かつては若者が沢山鉄道で旅をした
飛行機はまだまだ高く、ワイド周遊券が学生にはありがたかった
しかし、飛行機の値下げ、レンタカーの普及、周遊券廃止、本州夜行急行廃止、旅行以外の娯楽の普及、様々な要因で
北海道を鉄道旅行するのは一部のマニアだけになってしまった
結果的に北海道型を愛する鉄道模型オタは30代以上がメインで、若い鉄道模型オタは定期エリア、大都市エリア、18きっぷ行動エリアで乗れる車両を買う傾向に
だからマニアックで高価な北海道ネタは売れない、以前の蟻価格では売れても今の水準じゃ余程のマニアしか買わない
比較的メジャーな北海道ネタはそれなりに売れる
俺は学生時代から毎年北海道を鉄道旅行しているが、鉄道旅行している層がこの10年だけ見ても明らかに減ってる
まして20年前とは全く違う
北海道JTの製品化は厳しいよ
669 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/14(月) 21:00:14.24 ID:MVnQ5lpm
>>664 56 200が欲しいな
210+211で深名線末期を再現したい
(53 502・507の断面形状はどうも好きになれない)
おっ、JR大糸が紛れ込んだか
北海道旅行する人って減ってるんだな。
ワイド周遊券あった頃は連絡船深夜便から夜行20連泊とか
当たり前だったんだけどなぁ。鉄ヲタが誰もが通る道だった。
慣れてくると駅ネの方が楽と気がついた。バイトしだすと
ユースを利用しはじめて、離島行ってヘルパーになって
帰ってこないとか良く聞いた話だったわ。
函館-渡島大野( 仮称・新函館 )間の電化後は733系の投入って事でいいの?
帯の色くらいは変えてくるのかな?
>>671 今や近場で安くってのが
鉄道趣味の主流だからな
わざわざ遠征する若い世代が少ない
かつての猛者が今の北海道鉄道旅行のメイン
あとシナ朝鮮台湾人
今はシーズンに特急も乗り放題の切符が無いからねえ・・・
ワイド周遊券があった頃は、行は適当・帰りは頑張ってトワイライトか日本海だったよ
今は往復LCC、道内は18とR又はS切符の併用
道内で18だと、自爆しそう。
結局、北東+はまなすで通ってる。が、これも何時まで続くか?
新幹線が開業したら全て終わりそう…
在来線の函館〜札幌は3セク?とか思ってしまう…
まさかトンネルだけ利用は新幹線普通料金だけで乗れるとかねーよな、とか
ワイド+車中泊+学生限定一泊200円北大恵迪寮とか、オサーンの戯言
富でキハ22JR色が出ないのは何故、GMはねぇ
マイクロのキハ22.5は?
ただの塗り替えでいいなら出しやすいんだろうけど
ドアの脇のスイッチとかあるからねぇ
出る前なら些細なことといってる人も
いざ物が出るとそのことについて文句を言うし
680 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/15(火) 16:31:58.19 ID:y2h0PSD7
キハ141買ってきたが意外と気にならんな
あ、富と並べてないからか
基本増結×各1セット買ったんだけど増結はもう1セット欲しいなぁ
>>677 こないだキハ40とまりもが出たところでDF200も出るというのに
そう頻繁に北海道ネタを出されたら財布がもたん
「まりも」は客レで…あっ、過度の「ニセコ」流用!?
711系の決定版…頼むなら、何処?
684 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/15(火) 18:52:54.28 ID:/6ia+Ves
過渡がいいな。富は値段だけHGだからw
>>683 711や721は地味にマイクロのも悪く無いんだよな。
もしKATOが711やるとしてもガラベン一体で前面の種別表示が点灯しないとかやらかしそうで怖いし、
TOMIXは肝心な所を省略とかやらかしながらひたすら高くなりそうで怖い。
という事でED76-500番台やD51北海道型みたいにKATOの本気で種別表示が点灯する仕様で711を出して欲しい。
686 :
sage:2014/04/15(火) 20:28:36.19 ID:BnlOmCir
>>686 ただのベンチレーターだったか、すまぬ。
>>676 心配しなくても、新函館から先なんて(ry
>>677 それがさあ、奥津軽〜木古内だけは普通乗車券のみでOK(18も可)となりそうな雰囲気なんだよねえ・・・
689 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/16(水) 04:16:30.74 ID:DfY0aunQ
>>689 蕨餅が悪くないなんて言ってる時点で終わってる奴だと気付け
691 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/16(水) 10:59:45.39 ID:kdno3nXX
>>690はフランジとかも150分の1にしてる、相等高度なモデラーなんだろうなww
ハイレベルな会話が続いて、話に全く付いていけんワ (^_^;)ゞ
蟻の711系旧色持ってるけど、あり得ないくらいテッカテカなんだよな。
走りは悪くないけど、いつダイキャストが歪むのかドキドキするw
>>691の発言自体が、ID:kdno3nXXの馬鹿さ加減を端的に表しているいい例だと気付け
しかもIDにX2つ
トンネル区間だけ18切符でも乗れるのか。
でも、奥津軽は多くても1日2,3本、木古内でも1日5,6本しか
停車しないだろうから、両方止まるのは早朝に1本だけじゃね。
697 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/17(木) 08:51:22.99 ID:TwD9aSUQ
言い返せ無くなると、相手をバカ呼ばわり・・・まあそんなもんだww
公式に停車本数当てクイズやってるんだな。
奥津軽は昔みたいに1か月前にグループで申し込めば
新幹線も臨時停車させられるのかな。
列車名は「スーパー○○」になるな多分
東が前例作っちゃったし
>>696 E5系の2Pカラー…緑の部分が紫になったのを想像していたからちょっとしょんぼりだな
スーパーニセコ
スーパーいしかり
スーパーライラック
スーパーすずらん
スーパー北海
なんか商店みたいだな。
>>701 それ、アクセントの位置ずれてないか?
> 商店みたい
蟻は塗装のノウハウが足りない感じ
北じゃないがDD54はショットでは過渡に勝ってたのに、塗膜でモールド潰して逆転負けだったり、エアブラシ超越してエアガンレベルの強い吹き付け?
過渡は過渡で氷河急行や鹿島臨海みたいに透けさせたかと思えば
285系の二次ロットみたいに他の色の上塗りした塗膜の表面が不整になったり
EF64 1000のナンバーがつぶれるくらい色入れしたり
することもあって一言で塗装の質が悪いでは片づけられないブレがある
「スーパー」の意味が変になった、タケちゃんマン7クラスの適当なネーミングが後でイタい
セイコーマートと生協ありゃいいとか
キハ143/キサハ144セットの入荷連絡が来た、まだ物は受け取ってないがM車のTN化が難しいんだっけ
キハ141/142はT車セットにしてたから問題なかったけど
小型胴受けのTNもJC6360が技駅で在庫切れだしどうしたもんかな
>>705 「スーパー」のどこにアクセントが入るかで商店の意味になったり「超」の意味になったり
ついでに√「スー」がすーっと抜けた♪バリエーションも欲しいw
パーとかちとかパー北斗とか
タケちゃんマンのキャラは何となくしか分からないが(ましてや7なんて全然)
スーパーサイヤ人の意味ならアホほど分かるというと世代がバレる…
つまんない
JR北海道社員のセンスのなさは異常
今時新車が入ると列車名にいちいちスーパーとかつけるのあんたらだけなんですが
くだらん
試される大地北海道って言うくらいだから
仕方ないんじゃないか
北海道新幹線にまでスーパーつけないと気が済まないとか言い出しかねない
まあこまちの前例があるにはあるが
715 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/19(土) 20:06:47.70 ID:Upcw2wtx
駄目出される大地
716 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/19(土) 23:03:44.56 ID:U8X8a3TO
そのうち出る見込みの過渡DD51 500番台耐寒形は、
放熱器カバーが外された北海道スタイルだそうだから、
牽かせる車が限られてしまうなーと思う。
内地へ転属した車はそんなにたくさんはないと思われるし。
キハ143の動力車を富のキハ40と繋いで走らせてみたら
意外と協調は問題ないな、すげえ煩いけど
718 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/20(日) 00:20:32.24 ID:TpHsETxr
>>716 思いつくあたりで長岡配置で新津常駐だった745と南秋田運転所の741・742あたりかな?>内地へ放熱器カバー撤去のまま転属
719 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/20(日) 07:57:46.53 ID:37szdGa/
>>716 国鉄時代の北海道のDD51は今まで製品が存在しなかったのだから大歓迎。
500番台耐寒型カバー付きなら富製品の前面ガラスを交換するだけで出来るんだし。
>>国鉄時代の北海道のDD51は今まで製品が存在しなかったのだから
歓迎なのは同意だけど、その発言は語弊があるような
過渡や富が1000番台として売ってる、1000番台最後期車(1052〜)は、
国鉄時代の北海道配置車としてほとんどそのまま使えるような
時期にもよるけど
小樽築港機関区の車両が利尻、大雪を牽引して稚内、網走まで足を伸ばしていたし、
五稜郭にも最後期車がいたから、
急行ニセコだって最後期車重連になる確率が低かっただけで、
一応再現できてたわけなんだけど?
根室本線系統が、釧路機関区の半重連型の独壇場だったけど、
そっちを再現したい向き(漏れ)には、今回の過渡の500番台北海道型も適合しないし
といっても、漏れは、そんな細かいことをメーカーに再現してくれ/再現すべきだ
とは思わないけどね
スーパーな急行が特別急行なんだから、特急だけでいいのいにね。
国鉄時代は特急が走っている区間でも、普通列車に乗り、贅沢して
急行という感じだった。特急は社用か贅沢な旅という感じ。
たとえば函館行くのにもマニアでない人も荷レに乗っていたし、
すずらんやニセコも走っていましたね。
リミテッドな急行が特急だろ。
トワイライトやななつ星みたいに速達性を旨としない特急もあるし。
あさひやまどうぶつえん号みたいな奴無かったっけ
724 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/21(月) 09:20:10.36 ID:0syLxo+Q
>>706 T車はJC6352か6356でいけるんじゃないの?
>>724 キハ40系用は取り付けステーの位置が特殊なので却って面倒
前面ジャンパにこだわらないなら通常売りの6個入りがT車ならほぼポン付けできるよ
>>721-722 どの辺で線引きするのか知らないが、訳としては両者あるようで
過渡のキハ81系「はつかり」の場合などは"Super"の方だったかと
北海道が特急のなかでも上級列車にスーパー何某とつけるのと同じで
アメリカで優等列車の中でも上級の列車に何某 Limitedと愛称をつけていたのが
特急の特別の部分の英訳にLimitedを使う理由だもんな
日本語を英語で訳したらどういうか言葉を当てはめたのではなく
アメリカでそういう立ち位置の列車にどんな名前を付けていたかってのが由来なわけで
戦前はどうかわからんけど戦後に使い始めたなら進駐軍列車も関係してそう
ヤンキーリミテッドとかディキシーリミテッドとか
次で進駐軍専用列車に触れようとしたら先を制されたか…
>>725,
>>724 試しにJC6352の後ろ側1個分の穴の部分を切って付けてみたら普通に取付できたし、
富のキハ40用スカートを付けた状態でボディもはまったわ
けどやっぱり位置が微妙でスカートの前端がボディの端から出ちまってるorz
あと1〜2mmずれてればなぁ…
あんまり指摘してる人居ないけど、キハ141のスカートの取り付け方法が富のキハ40系スカートの方法丸パクリでワロタw
JC6352にキハ141のスカートが普通に付くし、当然逆も可
ただ富キハ40用スカートみたく寸法がきっちりしてないからグラグラするし、
そのせいかダミーカプラー基部と接着されちゃってるから扱いもめんどくさいorz
ここでも劣化コピーかよ。
EVO の考え方を全部は使えんのはわかるが。
731 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/22(火) 09:52:39.25 ID:M9NdlczO
>>729 旧製品のキハ54が富の下回り流用
スカートもキハ58のBMTNに取り付け
そのまま流用
だしょ?
GREENMAX 新製品
2014年9月発売
●4577 JRキハ141形/キハ142形 旧塗装 基本2両編成セット(動力付き) 13,000円+税
●4578 JRキハ141形/キハ142形 旧塗装 増結2両編成セット(動力無し) 9,800円+税
●4581 JRキハ143形/キサハ144形 登場時 基本3両編成セット(動力付き) 16,800円+税
●4582 JRキハ143形/キサハ144形 登場時 増結3両編成セット(動力無し) 12,500円+税
一気に蟻臭くなってきた・・・
>>732 そして143の室蘭本線仕様が出て最後かな
SL銀河はトイレ窓すら印刷表現で済ましてるようじゃ期待できないし
言うほど酷くないし
個人的には良作と思う>キハ141
撤退疑惑と異常な値上げが進行する蟻や
塗装酷くライトも光らず動力化したら過渡完成品以上の価格になる鉄コレ
これよりは遥かにマシ
過渡と富は絶対に出さないからそもそも期待出来ないし
いや駄作だろ。店頭とblog見渡しても見送って良かったよ。
>>735 個人的にはと書いたんだけどw
俺は見た結果、十分だと判断した
昔はフルスクラッチや完成品改造にも手を染めた似非工作派だったけど
今は色んな言い訳により完成品買って走らせるだけになってしまった
で、不満言っても何も楽しくないし妥協して愉しむほうを俺は選んだ
それだけよ、余生もそう長くないしなw
>>735 個人的にはと書いたんだけどw
俺は見た結果、十分だと判断した
昔はフルスクラッチや完成品改造にも手を染めた似非工作派だったけど
今は色んな言い訳により完成品買って走らせるだけになってしまった
で、不満言っても何も楽しくないし妥協して愉しむほうを俺は選んだ
それだけよ、余生もそう長くないしなw
ありゃ連投スマソw
回線速度がクソで2回投稿になった
なら反応しなくていいよg3
キハ141系、自慰は金型改修しないから他社から出ない限りあの窓のままだよ
俺は自作派として
>>736に一票
序webから届いた。
・・・買わなきゃ良かった。
蟻のキハ乙乙なんかよりは見れるかもしれないけど、
店頭だったら間違いなくスルーしてたわ。
兎にも角にも、値段に見合わないんだよなぁ。
キハ54の初代は大満足だったけど
今回のはもしかしてキハ54より劣るのか?
ムショ帰りですまんが、富の北斗星東日本編成って製造中止になったん?
>>743 カタログからは落ちてるかも
どっちみち次回生産があるとしたら、ハネの二段ベッド仕様とスシの厨房窓埋め.etcで
全然別物になってるから、新品番でリニューアルだろ
まあ、混成編成だとオハ25が入手できないから、その点が痛いな
>>745 スマソ
最新の富カタログ買わずに済ませたんで(過渡もだが)
>>745 カタログ落ちはしてないのか
公式で調べても製品ページ出てこないから死んだものかと…
>>747 92756 24系北斗星(JR東日本)7両セット
あったぞ
ただし、詳細がNot Found
>>744-748 さんくす。一応カタログ落ちはしてないのね
夢空間用にオハが欲しいから再販を気長に待つかね
中古は金帯の状態が怖いし…
>>749 やっぱそこかw
神戸夢物語(風)編成にしたかったが夢空にはオハがない
手持ちの東日本編成を組み替えて再現してたが専用編成が欲しくて2,3年前に中古新同品を尾久から回送w
今になって考えてみると、北斗星3往復時代は夢のようだったなぁ・・・
ところで、「さよならDD51石北貨物セット」とか出ないのかな?
自分は買ってしまいそうだけど、需要無いかな
>>751 出たら絶対購入して破産してしまうからやめちくり〜
ロゴがなんとかなれば作る所だな、デカールをプリンターでいけるかどうか
金帯は塗装がビシッと決まるか、京商のラジコン用シート切り出しとかも
別に商売ぢゃないので製作依頼しないでね、やはり完成品よりは雑になるし
江差線で盗り鉄が横行と小耳に、悲しい
思い出は模型で、古い時刻表見ながら走らせるのが好き
江差線で無人駅においてある思い出ノート?
パクってる奴いたわ。
まぁ、今のご時世に落書き帳を人目のつかない
場所に置く時点で危機感が足りんのかもしれんが。
756 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/29(火) 05:17:12.95 ID:JUDxnJvJ
葬式鉄うぜえ。他所でやれや
今さらながら、マイクロエースのキハ281を、ヤフオクで購入。
カトーの283を、TN化して混結させているが2000番代のばらしと、283スーパー北斗のシールがない。
シールはくぐったら、きらめき工房と言う所から出ててたが、廃業するらしく新規購入出来ないみたい。
どこかに283スーパー北斗のシール無いかねぇ?。
蟻のスーパー北斗283増結セット
まりものパーツを付けてたらのホイッスルが吹っ飛んで行方不明!
仕方ねえ店で買うかと思ったらホイッスルは時間の掛かる修理対応品…
オホーツクのホイッスルが余ってた事を思い出して事なきを得た。
ランナーごと行方不明かよw
>>756はこれ位で騒ぐとは、鉄に多い発達障碍と診断するが
時計台らしきもののキットが溜まった、作って道内の友人に送りつけるかな
そう言えば雪ミクは見かけるのに通常塗装を見たことがない>3300
>>764 箱が小さいから目立たないだけなんじゃないの?
767 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/01(木) 17:32:01.23 ID:+lRzQ9WI
キハ183-0用のヘッドマーク、誰か尾久に出してくんね?
せめて「おおぞら」だけでも欲しい…
うちはJR東日本エリアというか東京だが、どこにも売ってない…
話は変わるが、711は言うまでもなく富からキボンだな。
前に蟻の711系旧色が半額だったから買った。
かれこれ4年経ったけど、テッカテカの塗装は相変わらずの艶。
パンタはダメダメだったので、過渡の交流クロスパンタ(何用か失念)に交換してTN化。
先頭車両どうしをホロで繋ぎたいと片側から外したら、幌枠の塗装が少し取れたw
最近は動力車のボディの収まりがイマイチで、ご懐妊容疑が…
その程度の品なので、富さんお願いしますw
旧色711、シンナープールドボンでセミグロスに塗り直したら少し良くなるかも、自分のを人柱にする勇気まではないのだが
蟻はエアブラシで言うと口径大き杉な塗りで損してる
>>770 確かキハ183でも廃車体で塗装試験やってたよな
>>770 それは思い切りすぎだなw
苗穂留置しか再現出来ないw
蟻のやつ、塗り直したいけどシンナーやIPA漬けにしたら車体が曲がりそうで怖い。
パンタとベンチレーター替えて我慢するかw
塗りなおす腕が無いと素直に書けば良いものを。
ABSなんざどのメーカーも当たりと外れのロットがあるだろ。
富だってパキパキになるキハ183があった。過渡も駄目なロットのヤツは駄目。
蟻の近郊型に手を入れてる人のブログは時々見るけど、概ね剥離には成功してるでしょ。
どの人を見ても「蟻の塗装は割と剥がしやすい」で評価も一定してるし。
そりゃ、漬けっぱなしで何週間も放置したら変形するかもしれないが、そうなる遥か前に剥がせるから他社よりも作業性は高いと思うよ。
ちょっと調べれば判断できることを単に世間におけるメーカーの印象に乗じて自分がやらない理由にして納得してるだけ。
恥ずかしいとは思わないのかな。
774 :
772:2014/05/03(土) 21:36:44.51 ID:xZEjGCru
>>773 口先だけのご高説が素晴らしいですねw
そこまで他人をこき下ろすのなら、さぞかし素晴らしい作品をお持ちでしょうね。
ぜひ、見せて頂けますか?
見せらせない場合は、空威張りの虚言だと言うことですね。
以前、蟻のED76-500を4日間磯漬けにしたら逆への字に曲がったのでね。
また、スレの話題に出たら当方が塗り直さないといけないのでしょうか?
その前に組みたい、真鍮キットがあるのでw
挑発だけ一人前で常識を欠く言動、恥ずかしいと思わないのかなw
4日は長すぎないか?
最近の、キハ40なんかはひどいらしいが・・・。
たかが剥離に拘る理由ワガンネ、
鉄模は数塗るのがめんどい位、カーモデルみたいな研ぎ出しないし
この711、表記の再現考えるとそのまま推奨かね。見てたら塗装より窓の歪み気になってきた
スマンコ、窓ガラスな
KATO電子参拝所でDD51-500番台3灯形の3D図面が公開されたけど
放熱器カバーを外した状態を再現と言いながらその凹みは無しなのか?
まさかこのままGOサイン出さないよな、頼むぜカトちゃん!
おはよう!今日も元気だ牛乳がうまい
宮沢の711は塗装が艶消しすぎて変だよなぁ。
はんつやクリア吹く位で改善できるのかな。
阪急と同じでいけるぜ!
>>782 セミグロスクリアー後吹きは難しいと思う
古いモデルだから塗膜いじめずに諦めるか、水性ポリマー(ハセ、ポリメイト)水で少し薄めて伸ばすならやり直し効く、とエスパー
785 :
782:2014/05/04(日) 19:10:53.12 ID:8yp2yjf4
>>784 台車がーーとか気にしなければ宮沢も造形は良いので、
もう少し艶があればと思いましたがお手軽工作では
厳しいそうですね。
水系は永久に固まらないのではなかったか?
阪急と同じでいけるぜ。
787 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/11(日) 14:06:02.40 ID:mHkLfozd
キハ143M車をTN化出来ないかと思ってた色々試した結果、TNと連結できるようにこんな風にしてみた。
ジャンク箱に入れてた有井のダミーカプラーに元の143のダミーカプラーのジャンパ管やらスカートを移植
そして有井のダミーに0.8の穴を開けて取り付け。
首振らないけど、連結相手がBMTNならこれで通常の走行は連結して可能。
ダイキャスト削ったりするよりは楽な工作だと思う。
tp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3993.jpg
tp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3994.jpg
tp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3995.jpg
>>787 面白いアイディアだな
Rはいくつまで通過可能?
M車をTNしたいならカプラーを中心に戻す復元機能をどうしても
殺す(スプリングを外す)ことになるようだ。(ウチはそうだが走行中の問題なし)
それでも良ければ....
カプラーに付いてるスプリングを外し、カプラーを台車と接触しないまで目一杯削れば
動力台車のダイキャストは削らなくても(要するに台車は全く加工しなくてOK。
180度クルっと回して付けるだけ。台車形状が左右対象で良かったw)M車へ取り付け可能。
790 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/11(日) 18:14:32.10 ID:mHkLfozd
>>788 手持ちのR280は走れた。
S字は試してないけど、元々多形式と並結は反対側のキハ143に繋ぐからあくまでも繋がられるって感じなのだけども。
昔、189系に富のEF63を繋ぐのに台車マウントのTNをスカートに挿すだけで事足りるという記事を何かで見たのをヒントにした。
>>788 なるほど。R280クリアできるんなら実用的だな。
いい物見せてもらったわ
富 DD51エンジン更新 10月再生産
ソースは哲郎のメール
ソースは鉄郎のメーテルに見えた
そして・・・
少年は・・・オタクに・・・なる・・・
ネジですね。わかります。
遥か南の島では豪華列車が走っていると言う、チキショウ
つきましてはその模型が必ず出るだろうから、ついでにDF200の原形も出ないだろうかとか
いやついでにもなにもとっくに出てるでしょうに
むしろ貨物仕様を今までやってなかったところまでDF200製品化表明したもんだから
やっぱそっちのメーカーもたばこみたいな名前の列車やる気かと
予想してる人もいるくらいだし
>>797 当然やる気前提での貨物仕様でしょ
あのメーカーは(も)初期製品でしばしば不具合やらかすから、貨物仕様で様子見て
その上での「或る列車」じゃないかと
実車についてはコヒの実態を見るにつけ
貨物とリース契約とか結ぶ金がなかったのかな、とか
800 :
きり番ゲッター:2014/05/19(月) 16:31:24.60 ID:MdrEJUTL
800ゲット!
北海道でNゲージを楽しんじゃいかんのか?
カシオペア登場の時も、うちもほしいけど一晩に片道しか客を運べない列車に出す金はない、みたいな話を
交通新聞でカッキー氏がしてたそうだから、それを引く機関車もお察し、ってやつだな
1日の売上高、100万程度しか入らないとしたら、そうなっちゃうのかな。
H5系は(北海道新幹線としてではなく)東北・北海道新幹線 H5系として製品化されるのか
そりゃ乗り入れ前提で共通形式で作るわけだからそうなるわな
H5系保有本数が少なかったりすると直通列車の本数次第では
車両使用料相殺のために「なすの」運用で出稼ぎしてくるかもしれないし
まあそこは当然っちゃ当然の話だが
逆にE5系の新函館開業後の商品名は東北・北海道新幹線E5系になるのか?
>>805 そうなるのは行き先表示を標準装備している過渡だけで
富はH5系だけだと思う
でも富も投入列車の代表格のウェイトが大きい場合には
複数タイプの投入があっても商品名にも列車名まで入れてきますぜ
スーパーこまちなんて名前無くなっちゃったけど今後どうすんだか
逆に既に複数の列車への投入があらかじめ見込まれる場合には
N700系の東海道・山陽や山陽・九州みたいに
線区名だけで済ませることもあるけど
>>807 富の場合同一品番・同一仕様で名称だけ変更というのはありうる
例えばワイドレール待避線駅セット
従来はカントレール待避線駅セットという名称だったがカント部を含まないためそうなった
Z0編成なんかでも名称ではないが初期ロットには「通電カプラー」というアオリが入っていた
三セク普通電車どうなるやら、リースなりで自前扱いか上下分離ぽく北の車両そのままやら
そもそも旅客本数なーいので
西日本は 521系 に入れ替えていってるけど、そのまま譲渡前提だったかな。
北海道はどうするんだろう。
そもそも北海道新幹線なんか、在来線切り捨ててまで作るべきものか?
青森の駅前飲み屋街、寂れたなぁ…。新幹線できて。
函館の町が同じようにならないことを願う。
函館から長万部まで新幹線、二階建てで高速上に走らせるとかで建設費下げられなかったかな、危ないし今更だが
戦争前提の国では離すのかな
償還考えるとAirDoと夜行バスでもと思うなぁ、渡島大野はあまり人気もないから函館までみんな来ると思うけど。ラッキーピエロがんがれ。
ブログに書けよと自戒
>>812 瀬戸大橋のような道路鉄道併用橋は日本にもあるし、
設計段階からなら可能かもしれないが、
戦争の可能性の他にも地震、火山活動の恐れも考慮に入れると、
やはりここは冗長性・二重系確保の意味で分離した方がいいと考えるのかもしれない
>>811 函館自体に観光需要が有るからそこまで落ち込まないと思うけど
>>811 公式文書くらい嫁
検索したら出てくるだろ
キハ40、9両だ
回答感謝。公式にももう出してるんだね。
さて。全て資料を読んでから書かないといけないのだね。
江差線廃止の余剰を回すつもりなのか・・・。さて、公式はまだ読んでいないので。公式で書いてることをわざわざ書くなといわれたりして。
2ちゃんだから笑い話で済んでるけどこれが本業のライターだったらそれこそフルボッコに(怖
ガキじゃなきゃひとしきり調べるくらいするだろ
そもそも普通の人は2chなんかには頼らんし…
仕事だったら調べて書くわな。混同してるのはどっちや。
809氏や 810氏も、糾弾されるべきだろう。811だけ叩くのは、叩く奴がボケってことか。
鉄オタ厳しいなw
話題振ってるのに、ね。
みんなに、GGRKS でおわりなのかい?
話題を振ったらサンドバッグにされましたとさ
誰でも調べがつくような、しかもスレ違いの話題を振っといてたたかれないとでも思ったのかよw
話題を振るなら誰もがへえと思うような、気の利いた話題にしなよ
叩きを利用した過疎対策でした
後釣り宣言乙
>>823 どこが、スレ違いか?
北海道新幹線の在来線切捨ての車両の処遇に、西日本で先に開業する、北陸新幹線の例を出したまで。
答えてくれるんだろうね。
809-811の流れだがな
まあ、三セク投入列車の予想図でも出て誰かが手塗りで塗り替えたとか
どっかから製品化予定が出たとかいうのなら模型板のスレでもやる意義があるんだろうけど
そうじゃなきゃ路車板の領分だよね
DF200の屋根なんか変
あんなはげ頭だっけ
ウルセー禿じゃねー
苗穂のガスタンクを再現したいノスタルジー
オホーツク白坊主セットと旭山動物園号セットでこないだの団臨を再現するお
マルチ君発見 !!
8月から、北斗用の183が復活するらしいから。
HET183、再生産されないかな。06年のリニューアル後から、一回でも再生産されてないよね?。
現行キハ183系って国鉄色セット3種(と単品?)しか再生産されてないと思う
今度のHET再生産は色調がまりもと同じになったりするんだろうか
あと183-100と同じように屋根に印刷を追加して塗り分け線を変えたりとか
キハ182-7550??
DD51中期の試作品がまるで蟻製品みたいな印象
うむ。ライトが団子っ鼻で笑った。
839 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/19(木) 23:15:22.85 ID:BTXIiRJ4
もうちょっとすっきりしてくれるといいんだが・・・。
コキも北海道用の脱線仕様車作らにゃ。
昔新札幌の貨物ターミナルで、711系を風船みたいな空気で浮かせてレールに戻す訓練を車窓から見た。
その日のニュースでもやってた。
そんな保線ジオラマも乙、じゃない
ライトの大きさは仕方ないのかなぁ、とも思ったりするんだけど、
窓の保護柵が酷いよねぇ。装甲車ですかってくらいの仰々しさ。
なんだ785系は9月以降か
その前にキハ183系の仕掛け品何とかせにゃならんな
844 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/04(金) 20:09:01.90 ID:RNUJt6iK
DF200でかい・・・
塗装は綺麗だな。
風船みたいな空気
>>842 多分あれでもマシになってると思うぞ
試作品になんか過度のにしては違和感あるなと思って、自分ちの過度DDと画像を見比べてみたら前面窓が大きくなってる様に見える
既存の細目窓+細く作ったとしても限界のある保護棒では埋まってしまってヲタから糾弾不可避だったと思うw
フライングゲットした、銀河のDD51用保護棒が無駄にならずに済みそうだな。
早めに買い足しておくか。
俺は北海道の鉄道模型といえば、カトーのDF200初代製品しか持ってない。
849 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/16(水) 16:47:11.48 ID:A+mum2wN
試されたけど、駄目出された大地・・・
850 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/16(水) 20:36:21.76 ID:cuBIybDl
851 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/16(水) 22:07:19.69 ID:M+LX8rcc
えらい断面だな。
852 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/16(水) 22:20:49.80 ID:h9c6gwQC
富の北海道色キハ40系を買おうと思ったけど、ずさんなJR北海道を
思うと購入を控えた
映画の冒頭かと思った。
>>850-851 富ならLA/LCタイプが収まるだろうが過渡なら室内灯が専用品になりそうだな
富キハ40酒屋でプレ値、まだ新品回収できるんかい
857 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/20(日) 00:26:10.61 ID:SzfIrYw6
40-100 まだ買えるとこはあるぞ。
858 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/20(日) 03:37:22.85 ID:fJ8P30XE
あんなのそこらへんにいくらでも売ってるだろ
品薄ってどんな僻地よ
キハ40-100?
M付きなら秋田無の中古売り場に大量に積んであった記憶が
860 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/21(月) 17:20:47.05 ID:M7cdgvHX
富キハ40北海道
旧色は相変わらずプレ値だな
昨年出た現行色もぼちぼちプレ値になってきた
>>860 旧色プレミアついてるの?
前面貫通扉の痕が萎えるから
そのうち再販かかったら即座に手放す気でいるんだがタイミングが…
まあ、タラコが再生産しないと旧色のフラグもないだろね
タラコ・旧色同時再生産もアリかもしれないが
どっちにしろ時間かかりそう
862 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/21(月) 18:09:35.86 ID:M7cdgvHX
>>861 旧北海道限定版は2〜3万ぐらいついてる
単品M車は大体8000〜9000円
>>862 dクス
尾久相場にらみつつ、再販のアナウンスをジリジリ待つわw
864 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/21(月) 18:21:00.39 ID:M7cdgvHX
富キハ183各種で現在プレ値なのは
0番台国鉄色増結(キハ184入)とHETとオホーツクあたり
旧製品のキハ184がプレ値だった頃が懐かしいな
キハ40北海道色プレ値なの?
限定の3両セットをもうひとつ買いたかったんだけど…
>>865 今オークファン見たら
北海道色3両セットが14800円で落札されてた
7/13付け
現行色の方ならオクでも2〜3割引きくらいの値段で買えるぞ
富キハ183系新塗装で、車番をはがしたら糊などの痕が残ったことはないですか?