[ェェェェェ]KATO信者の会Part274 '13 夏 [ェェェェェ]
【各儲注意:ご協力ください】
・キチガイ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgE
・〇東区 ◆M5/8/5dKZM
・本文に「車輪出せ馬〇等」と毎回連呼してる馬鹿
【補遺】
>>1-2 における
キチガイ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgE
〇東区 ◆M5/8/5dKZM の正式呼称は
キチガイタヌキ(キチガイタヌキ)◆hOhmBKGVgE
江東区 ◆M5/8/5dKZM です。
NGワード登録しているユーザに示すためこの表記としております。
【総本山ご参拝の方へ】
・総本山は平成の大改築のため平成24年12月3日に東新宿へ仮遷座しました
詳しくは電子参拝所をご参照ください
テンプレは以上です。
発車まで暫くお待ちください。
追記
>>950 以降、
在日韓国・朝鮮人とネトウヨの荒らし合いを禁止します。
1乙 コタツの人が占拠しに来ないうちにカキコ 青梅線シリーズ、飯田線シリーズ、レジェンド、メトロの 4本の矢で攻めるのかいな。50周年記念で0系大窓キボン
専ブラで次スレ自動登録機能が使えなくなるんでスレタイに変な文言付けんなボケ
>>1
自分語りはVIPでどうぞ
ググった
10 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/30(火) 21:10:45.24 ID:zo/wo0m6
なんだこの新幹線物語 夏93みたいなスレタイは?
厨坊全開なスレタイクソワロタ
夏厨がスレ立てか
勝手にスレタイ変えてんじゃねぇよ!!wwwボケカスwww
15 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/30(火) 22:23:15.71 ID:s9ueI0Ed
そんなこんなでEF70
16 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/30(火) 22:29:50.16 ID:+wcn7dBy
>>7 >>13 クズが新スレまで粘着してんじゃねえよ
前スレの無駄なスレ埋めしてんじゃねえ!早漏!糞タヌキ同等だな
草生える
>>6 スマホ用のmateが次スレ自動登録出来なかった
PCのJaneは桶
しまかぜやりそう
>>19 俺Janeだけどこのスレは次スレ候補に出なかったぞ。
23 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 04:11:13.98 ID:rddoaaS6
山手線でゴシゴシ
手で探せばいいだろうが ったく了見の狭い奴だな
スレタイに半角文字入れたら云々ってのを思い出した
26 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 08:29:14.78 ID:bxfYNfn4
今日は爆弾発言の日か… 何が出てくるのかな?
会場にいる人レポートよろしく
どうせクモハ53だろw
うはwww 53007と008の両方製品化とかwww
32 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 10:08:11.57 ID:teC6ROuw
EF58全面リニューアルとかじゃあるまいな?
出てるね、んぎTwitterに。 クモハ53良い打線なら、爆弾の名に十分ふさわしいんじゃね?
爆弾は専用車の限定販売か。
しょぼっ
「飯田線シリーズ」とかいかにもすぐにリタイアしそうな予感w 本気でやれば奥が深いものになるだろうが、まあそこは過渡だしな・・・ 本当に他全くやらずに打ち切りもありえるな
37 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 10:38:27.49 ID:w5V3FKKa
イベント限定で特別車両って・・・
>>38 レジェンドコレクション、地方都市の電車シリーズもリタイア状態かとw
夜行急行シリーズももしかするとリタイアになるかな?
>>39 レジェンドコレクションと夜行列車は微妙だが
地方の〜は完全に終わったなw
>>40 E127系と813系で終了wwドラマの打ち切りよりも酷いw
ヘタに「シリーズ」を名乗らない方が逆に色々やりそうな気も・・w
ハァ!?何飯田線って 国鉄形はJAM発表だろ?なんで松屋まで国鉄なんだよ そんなもん出すなら今が旬のE233-7000出せよ
まあせめてクハユニ56、流電、クハ47流電改造あたりはやってからにして欲しいな。 しかしあんだけ雑多な形式ごった煮状態の飯田線から製品化するの選ぶのは大変だろうなあ。
>>44 過渡にはハードル高すぎだろう・・・
クモユニ81や119系あたりに難易度下げてもかなり怪しいと思っているのにw
一番可能性高いのは・・・やはり打ち切り黒歴史化だろーなー
飯田線シリーズはBMTN互換なら許す 電連付きで出すなら要りません買いません
飯田線シリーズやるなら80系800番台は欲しいな。無理だろうけどw
>>46 そこは安定の電連付でしょう・・・だって過渡だもんw
>>45 80系全金再生産してセット化、シリーズ最後でございますという悪夢とかwww
俺何ボケた事言ってるんだorz
連結器は、先頭・中間部ともボディマウントKATOカプラー伸縮密連形を標準装備。 序Webより
52 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 12:30:13.81 ID:WsrswR4t
>>51 やめてー!!
台車マウントのアーノルドカプラーで十分だから!
>>51 TN化は楽なんだがな
ボディマン過渡カプ
待望の飯田線シリーズが始まる。 第1弾はモハ52系から改造のクモハ53から
誰も待望なんかしてねーyo!
56 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 12:40:39.48 ID:epDcPZNC
密連カトカプいい加減に改良しろよ…
百歩譲って中間にならいいんだろうけど、先頭につける精神を疑うな。 鉄道メーカーとして0点だろ。
59 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 13:01:28.91 ID:f3ubW95Y
飯田北陸回送 全部いらね
>>58 ティザープレー乙って感じか
どうせ微妙に色調違うだろ
試運転、回送には使えるか
>>45 飯田線仕様ならクモニ83100
クモユニ81湘南色、大糸線色とバリ展出来るな
>>46 やっぱ電連付きはやめて貰いたい。つかやめてくれ
62 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 13:14:53.76 ID:teC6ROuw
飯田線シリーズってマヂ? 二代目、市ねよ!せめて経営から身を引け。
なんか迷走している感がぱないなー 今のご時勢、定番品しっかり作るという方向は難しいんだろうな。
とうとう旧国シリーズに手を染めだしたか… 細部の考証に拘る人が多い分野だから、やるとは思わなかったな。 とりあえず 53008の相方は47009で間違いないとして… 53007の相方のクハ68が気になる。 81〜82年頃の68042は避けて欲しいな。 クハにトイレが無くて、増結運用ばかり。 おまけに、この運用は上り方(53)が中間に入るので、酷い時は合の子同士が顔を合わせいたとか…
66 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 14:58:03.03 ID:epDcPZNC
んぎにクハ68420って書いてある
過渡 マボロシの旧国シリーズ にならなければいいが…(苦笑 合いの子とか4扉化される前のクハ58025(半流)とか このテの奴って中間封じ込め喰らって不遇なことが多いな
68 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 16:02:51.14 ID:nmTXbCX5
●10-1172 クモハ53 007+クハ68 400 飯田線 2両セット 8,820円 ●10-1173 クモハ53 008+クハ47 飯田線 2両セット 8,820円 1.張り上げ屋根の007と、標準的なスタイルの008を作り分け。床下機器の違いも再現。 2.動力装置は、台車動力ユニット方式。コアレスモーター/フライホイール搭載(トラクションタイヤ無)。 4.クハ68は、ロングシートの三扉車クハ55半流形をセミクロスシート化し、トイレを設置した420を選定し再現。 5.もう一両のクハは、二扉で狭幅窓がずらりと並ぶ、飯田線で唯一のクハ47の原形車009をプロトタイプに選定。 6.パンタグラフは旧形国電に多く見られたPS11を新規に製作。 7.連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形。 ●クモハ53 飯田線 編成例 ←辰野・上諏訪 豊橋→ クハ68 420 + クモハ53 007-M-P クモハ53 008-M-P + クハ47 009 2両編成での運行のほかに、2編成併結の4両編成での運行もあった。
台車駆動って事はでかいEF510みたいにするのかな。ついにM車でも床下スッキリする時代になったか
70 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 16:12:51.76 ID:BbXk7vLb
台車動力ユニット方式ってNの台車にモーター仕込むのか? ただの誤植?
HO後藤ちゃんのような台車モーター方式をNで、か。 もしその解釈でいいなら積み荷でごまかさない自走クモルとか、量産品でも道が開かれるかな?
え、Nのパワトラとな?!
73 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 16:41:48.19 ID:epDcPZNC
動力の革新も良いけどカプラーも…
>>72 HOのEF510は台車直上にモーターを置いて動力伝達させる方式だから、台車内にモーター、ギヤ含めた動力ユニット全てを納めた、いわゆるパワトラとは違う。
とすれば、Nでも少なくともモーター部分は車体で隠す必要がある。
Nでパワトラは、携帯電話のバイブレーション用超小型モーター使ったとしても無理じゃない?
ポートラムでやったじゃないか
>>73 当社伝統の鼻毛付き電連カプラーでお楽しみ下さい
つーか、N台車にモーターとフライホイール両方仕込むのは物理的に無理だろw まあ、ワッシャーみたいな薄い小さい円盤なら搭載可能かも知れないが・・・それはもう詐欺の領域。
趣味検索じゃ動力はフライホイール付き両台車駆動になってるな んぎだと両方書いてあるし小売り向けFAXが間違ってたっぽい
カプラー改良希望の奴は公式に要望入れた方がいいぞな、もし
富テク:ここはひとまず元手要らずの小判鮫商法で小銭稼ぐとするか…73系用TN増産しとこ。
恒例の似ても似つかぬ変なデフォルメさえなければ、連結器は大目に見るよ。
蟻の飯田線 鉄コレの飯田線 過渡も飯田線に参戦して あら〜 蟻買った人 orz
蟻の飯田線はNot in 眼中
新動力でもいいけどちゃんと煮詰めてからにしてくれ カトちゃんの新機構のファーストロットてあんまいいイメージないなぁ
R370を通過しつつスケール速度320km/hを達成するはやぶさ 連結面間隔と台車部分がどうなるのか楽しみだw
>>86 スペインのタルゴみたく速度オーバーで…w
べつに新製品発表すると全世界が震撼するほど影響力ある企業でも無いのだから
新たに飯田線シリーズ始める前にやることあるだろ
電連にしては連結器から垂れ下がりすぎてる妙な出っ張りの解消とか
地方電車シリーズのさらなる充実とか
メトロシリーズの完結とか
青梅線シリーズの完結とか
>>71 >>もしその解釈でいいなら積み荷でごまかさない自走クモルとか、
要ります買います
89 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 20:25:52.70 ID:a4TESXrr
475北陸は相当昔にラウンドハウスで出た記憶があるが、今回は通常品か
91 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 20:41:33.88 ID:dBSLJIDe
655の中間が出るとか出ないとかって話はどうなったんだろ
回送仕様って事は*付いた仕様を通常品で出すんだろうな
>>93 出せないから、今回限定で、それも少量で終わりなんじゃね?
>>64 クハ68400 だろう
沿道も相方はソレだし
と何気に自慢w
電車でコアレスって初採用? てか、コアレスで両軸モーターってあるのか?
過渡のポスター > 第1弾はモハ52系改造のクモハ53から となってるけど、まさかモハ52の広窓を貫通化改造した車両とか思ってないよね? 実車知識がなくて考証のいいかげんな過渡だけに 無いとは言い切れないところがこわい
>>98 不敬罪w
菊の御紋章だけ許諾やら何やら間に合わなかったとかあるのかねぇ?
単に変なのが絡んでくる可能性を考慮しただけかも。
>>99 単に今出ている「和」仕様にそのまま繋がるタイプで出しただけじゃないか?
お召使用時は前面にカバーもついたりするわけだし
102 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 22:08:16.43 ID:RKLiUEMB
地下鉄シリーズの続編、マダー?
>>97 ウィキペだと"国鉄"52"系"電車で括られるんだよなあ
元合いの子半流43形だということを理解しているんだかどうなんだか
>>97 知識無さすぎ
っていうか、平成生まれの中の人の、旧国知識なんて、その程度なんだろうがなww
>>100 菊の御紋に絡むって、パスポートとかどうしてるんだよそいつら、海外いけないじゃん
旧国語る奴なんてろくな奴いないじゃん。旧国スレを見てみろ。 ここにも来てるしな。
108 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 22:34:09.93 ID:rfIxiv4/
はじめたばかりの素人なんですが、国産の中古と、usaの新品の値引き品ならどっち がいいですか?個人のコレクションの傾向はもちろんあるんでしょうが。
>>108 自己満足の趣味の品なんだから欲しいものを買え
110 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 22:35:26.66 ID:WsrswR4t
>>97 合いの子はクモハ43を名乗ってはいるものの、あくまで急行用52系の第4、第5編成という立場の車両で、性能面も52系と同じ高速仕様で42系とは異なる。
本来であればクモハ52の枝番もしくは新形式が与えられてもおかしくはなかった。
製造のいきさつや性能面、運用面を考えると合いの子を52系流電一族として捉えるのはあながち間違いではないと思う。
旧国好きって50歳以上の爺さんばかりだよね。
鉄コレは買う気がしなかったから旧国やり始めるのは嬉しいけど富糞みたいなセット売りはなぁ…
114 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 22:48:00.66 ID:dBSLJIDe
20代後半だけど旧国好きよ 今の完成された車両には無い良さがたまらないわw
115 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 22:50:00.39 ID:Zt6KcC9E
このまま流電、合の子、急電、32系、72系、42系、80系、70系と入り乱れることを切に願う 地方電車シリーズ続きでいいから
117 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 23:03:23.17 ID:Sqd7QJAQ
>>105 ヒント:菊の御紋が付いたパスポート持てるのは日本人だけ
53007+68420って実績あったのかねえ。 68400なら実際に目にしたし結構長かったからてっきりこっちだと思ったのに。
昔ホビセンで「旧国を見るだけでチポが立つよ」と鼻息荒くして言ってた都内在住のシヤマさんは 今頃どうしているかな?
121 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/07/31(水) 23:24:53.19 ID:Y5JiBXYN
68420だといずれクハ55で出せるから、 わざとそうしたのかな?
ここまで287くろしおの話題なし
一人5個までって転売煽ってるようなもんだろ
124 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 00:03:49.62 ID:THBZa6Kh
最近の説明書は文字が小さ過ぎるぞ 読むのにルーペがいるじゃねぇかよ!
125 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 00:21:02.32 ID:4BZT/iQC
松屋の爆弾は飯田線だったか。 旧型国電本格参入とはいえ地方列車は年末商戦としては地味かな。 12月の昭和モノは営団6000か都電か? そうでないならメジャーな形式を望みたいところだ。
>>110 分類なんかどうでもいいわけで
問題は過渡の中の人がちゃんと車両を理解してるかどうか
24系ですらあんなエラーがあったんだし
またとんでもないことをやらかしてくれそうで恐ろしい
128 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 01:03:18.96 ID:J1lrMFGP
山手線で嫁のアソコを今夜もゴシゴシ
>>110 実際に戦時改造で、52と合の子を3扉化する計画が立てられたときに、43038〜041を52007〜010に編入するつもりだったらしい。
このスレのレベルも落ちたな。 夏休みだからなのか、模型やっている人間のレベルなのか知らんが…
>>130 あんたが旧国の話に興味がないだけでは?
旧国マニアは数ある鉄模ヲタの中でも面倒臭い連中ばかりやのに過渡ちゃんチャレンジャーやのうw またアレが違うコレが違うちゃんと旧国を理解してるのかとごちゃごちゃ言われて過渡が旧国オタは面 倒臭いと判断して終わるのが目に見えてる。
新製時はまだしも、時代ごとに全車両ほぼ別形態だからなw 戦後製でも大変だろうに戦前製なんてもうね 80系出してるんだから80系2次車、70系あたりから外堀を埋める方がやりやすいだろうに 何考えてんだか…
134 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 07:55:29.92 ID:T7Pczn/V
>>123 編成に5両組み込みたい人のための便宜だろう。w
80系なら1次型の3枚窓キボンヌだが、なぜか全く出る気配はない まさかレジェンドネタとして出し惜しみしている訳ではないだろうが
旧国シリーズが続くかどうかは飯田線の売り上げと、旧国ヲタからのエラー指摘の数次第じゃないかな。
このまま過渡が旧国ヲタを囲ってくれれば、他の人は迷惑を被らなくて済む。
そう見ると、客車マニアは大人しいな。 旧国以上にカオスな分野だけど、印象が酷くても、まあ弄ればいいか。 みたいな人が多い印象。
139 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 10:38:58.97 ID:onaYMnpM
旧国展開は嬉しいが、京急800形みたいなエラーは困るな。 過渡は私鉄シリーズ出せよ。 京急旧1000形、旧600形、700形、 京王5000系、3000系、 東急7000系と出してくれよ。
>>139 出したってすぐに飽きて止めるのがオチだから
やんない方がいい
青梅線シリーズでED16が出たから、飯田線シリーズならED19だな。
いいねえ。 蟻のはタイプって断った上で長かったからなあ。
>>139 大事な京王5000を過渡なんて全力で拒否だわ。
あのバリエーションをすべてタイプにされる位なら蟻に作り分けてもらった方が100倍マシ。
>>115 クモハの通風器1個撤去はやるんじゃないの?
あと前面種別幕塞ぐとかやらんとラウンコと差別つかんぞ
>>138 オハ35とか言い出したら量販品じゃ無理な世界になるから(笑)
146 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 18:04:37.09 ID:abIXSOpz
655-1回送仕様 これだけの為に金型作ったって事はあるまい お召し仕様(先頭車も)も出るフラグ
147 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 18:16:58.39 ID:vhQ3HuKy
JAMで売ってくれ…
どう考えてもお召仕様が通常品で出るだろ>655御料車 許可降りるor下りないのどちらかだったら分かるが、 菊紋なしを条件にして製品化許可とかありえないだろ…
どう考えたって年末の目玉が E655御召しだろ
E655系お召列車(スーパーヒロヒト君フィギュア付)
お召し仕様を通常品で出すフラグと見て間違いないだろうが 回送仕様は今回限りにするんだろうか 転売ヤーには格好のカモなんだが
クロ157も新1号もアナル付で出した実績あるからな。 このクソ暑い時期に転売ヤーとオタに混ざって並ぶよりもおとなしくお召セット販売を待つとするか でも我慢できるかなぁ
153 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 20:03:49.59 ID:JWIGXuUc
飯D62形 電気機関車
154 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 20:20:25.94 ID:4BZT/iQC
HOのE5って1/87じゃないの?
そうだな、ED62ならED75の動力を流用出来るし、 ED61で中央線シリーズに使えて一粒で二度美味しいから、 完全新規なED19より可能性は高いかも。
156 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 20:40:53.07 ID:eUG+D3aP
今日松屋行ってきたが・・・祐司会長いらっしゃらなかったYO
地下鉄シリーズやめちゃうの?
早くE655-1を出せ まで読んだ
161 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 21:22:07.03 ID:rg4L5e8+
>>147 そんなにN全否定の十六番ジジイどもにカネくれてやりたいか?
162 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 21:32:27.52 ID:eUG+D3aP
163 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 21:51:30.67 ID:qPW0o42k
嗚呼……何やっているんだ!異教鉄コレに先越されてしまったじゃないか? 205-600兄弟。
>>159 模型鉄道をお楽しみになるロイヤルファミリー
まあでも、お召は日の丸掲げて走っている方が良いね
ツイッターで万引き自慢したバカが晒されてる
ああ、HO北斗星の残り3種はまたしても先送り T_T
169 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/01(木) 22:35:49.00 ID:uwbMVuce!
旧国に電連付はイヤだ。 できれば過渡もTNを採用して欲しい。 しかし、過渡カプの電連を切り飛ばせば、いい感じのダミーカプラーになるのも確か。 TNみたいにオーバースケールじゃないし。 増結したい時だけ、カプラーを差し替えるか、いっそ床下をもう1セット買って、床下ごと差し替える。 どうせ自動解放とかできないんだし。 その点、Assyがあるのは助かるなぁ。
TRのサンプルの箱を見る感じでは許諾の文字が無いので、勝手な想像。 E655セットを出すときにTR車の許諾を得てはいないけどセット分の数を製造。 しかし許諾が下りなかったため、無しで販売。 このままお蔵入りにするのも惜しいので、ゲリラ的な販売で売り切ろうということで、 今回の販売、かなって。
菊の紋なんて、レボのパーツ付ければいいんじゃないの? ってのは浅はかな考えかね
牛めし屋で予告している時点でゲリラ的な販売じゃないだろw
>>170 過渡はガレキメーカかよw
>>171 それで満足ならそうすればいいんじゃない?
ケチ付けられても放っておけw
>>168 そ、そんなあ〜
旧国ラインナップ増やすなら80系で手っ取り早くやってくれ
クモユニ込みで
宮内庁ですからね。陛下からはお許しはくれると思うが宮内庁のバカ公務員ですから? 根本的には税金で作られた車両ですから。過度だってそこまで調べることはしないがね。
内装が引っかかるならモナカにすればいい 後は各人の脳内補完で
178 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/02(金) 01:44:46.57 ID:1+J/AHpH
>>133 そんな知識を期待する方が間違い
中の人らは鉄道なんて何の興味もないんだろうて
そもそも過渡や富や蟻って鉄ヲタを社員として採用してるのか? ヲタが開発担当とかなると製品化に偏りが出そうだな。
>>178 表向きはJR東。しかし、特別車両の仕様や設計基準は宮内庁が入ってる。
その分、我々の税金。
>>181 そりゃ皇室や外交上のVIPも使用するんだから、仕様に注文つけるのは当然だろ。
税金も何も関係ねぇ。
>>181 てめぇが息してるその空気にも税金が入ってやがるぜw
184 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/02(金) 15:19:33.09 ID:0Nl1iBZZ
>>183 てめぇって言われるスジはなし、おこちゃまな雑魚。
きっと、江戸っ子なんだろw というか、この程度の煽りはスルーできるような耐性付けた方がいいと思うよ。
松屋行ってきました 特別車両の菊の御門は1/700の戦艦位のを持って来れば… 鉄道模型フェスティバルでホビーセンターの 「自社最大級のジャンク市」やるとか
189 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/02(金) 18:34:52.20 ID:2cZV0X+b
高田馬場さよならのジャンク市と比べてどうなんだろうな。 181系やサハシ455の旧製品はまだ在庫あるのか?
移転とか建て替えの時って、あるとは思ってなかった物とかいろいろ出てくるんだよな
>>159 究極のご真影だぞ。
今上陛下、皇太子、秋篠宮様、悠仁殿下とご四代など
いまだかって無かったありがたいお写真だわな。
>>181 でも製造費は全部東持ちじゃん。国民の税金は直接投入されてるわけではないから
国民の財産ではない。
国民の財産だから許諾はイラネぇだろで通せるならとっくに去年の和製品化の時に一緒に
出てるでしょ。
>>180 最近の企画は明らかにヲタだろ
開発はヲタってか実車知識持ってる奴じゃないとダメ
業務上最低限の常識として勉強しとけと
>>188 で、E655-1は既発売のなごみと色調揃わず?
>>194 限定発売!の看板のうらに和がいたけど
直接見比べるレベルまで近くなかった
そのレベルでは余り違和感は無かった、かな
※尚、感想には個人差があります
>>195 一瞬健康食品のコマーシャルかと思いました
197 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/03(土) 10:22:33.02 ID:puuUEsL/
実車の特別車両って普段はカバーかけられて、車庫で保管されてるんでしょ? なごみ編成も同じように保管されてないなら色変わるよ
>>197 TR車組み込み前に入場して整備されるから色が揃わない事はありえない
199 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/03(土) 10:37:25.74 ID:puuUEsL/
200 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/03(土) 10:42:18.53 ID:puuUEsL/
あ、入場なら塗装まで込みか
201 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/03(土) 10:55:20.39 ID:qo4S3tmu
特別車両の回送仕様って、文字情報だと最初蟻のアレみたいなのと思った
202 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/03(土) 12:36:10.70 ID:FzaiB+lc
しっかし なぜJAMで売らない…
自前のイベントに餌撒いて人集めたいだろ?
下手すりゃ来年からはブースごとなくなるぜ>JAM
>>193 確かにこれだけ検品エラー厨が多いとメーカーとして「ちょっとの違い」も無視は出来なくなって来たんだろうね。
今ふと気付いたが、EF64がウマヅラで似てないのは鉄に興味の無い人が設計したからじゃないか?
206 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/03(土) 13:18:15.86 ID:FzaiB+lc
TR カトーにしては高いし こういう売り方も…
DD13引き取ってきた。 前面ナンバーが差し込みにくそうだね。 プレート自体はC62やEF15みたいに、ナイフで切り取らなくても良いタイプなので助かる。
>>207 走行性はどんな感じ?
先代の走行性が入換え遊び用としても白眉だったので、微低速の引き出しが気になる。
210 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/03(土) 18:29:10.01 ID:qPPbOflv
>>209 そんなに走行性能いいの?
俺が引取ったのはDE10レベル。
先代DD13は本当に名器だった。
>>210 牽き出しで動き出してからわずかにコントローラを戻してやれば、鬼のように低速で定速走行してくれるでしょ?
最悪じゃん
貨車の引き出し方としてはリアルじゃないか?
新DD13の動力は新DE10と同じような構造 繊細で神経質なところもソックリ 小型機で小半径レイアウトに活用したいところだが カーブですごいギアノイズ。(しかも時計回りの時だけ) 初代は動力ユニットの空間的な制約から長軸に直接 ウォームギアを取り付けたことで、結果的に超なめらか走行が実現されたけど 今回の製品は途中にドローバーが入って長軸ブツ切り状態 多分、この辺から差がついてるんだと思う
>>214 兎スタートのあとスローとか、どこがリアルなんだよ
今更ED76-0を入手 オリ急の牽引機にする 屋根の配線すげえ・・・
阪急1000系デビューに合わせて6000系 以来の阪急100系発売してくれ。 蟻に先を越される前に。
>>218 阪急では無く新京阪のものだからなぁ<デイ100
デイ100も好きだけど、やはり阪急なら920系
どうやらDD13の評価は固まったようだな 買うの躊躇するレベルか
221 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/03(土) 21:51:19.49 ID:mQWjMY+F
>>202 そんなに十六番(笑)至上主義の
私利私欲にまみれた死に損ないどもにカネをくれてやりたいのか?
>>220 DE10も走りは富一択だったもんな
過渡どうしたのかと
個体差があるのかな? 個人的にはDE10よりスムーズに走る印象だけどな。 R150の通過も問題ない。 2両買って1両はDCC改造したが、 残念なのは機関車の新動力ユニット用のDCCデコーダの発売を始めたのに ポンづけができない。 一貫性がないのはいつものことだけど。 まぁ当たり前だけど、アナログ仕様より、DCC仕様のほうがより低速運転での安定感はあるね。
224 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/04(日) 01:48:37.97 ID:Bqm/Cf8x
DD13、走行性能は微妙だけど造形はいいね。 走行性能に関しては横幅の細さが原因かも。 価格が安いから買って損はないと思うよ。
>>217 ED76Sも凄いが、走行解放の噂を聞きつけ、思案中。
…ってか、50系51形出せよ!
DD13店頭展示品、軒並み上回りが反っているように見えたのだが キャブの箇所が盛り上がって見えた 実際は問題ないのかな
228 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/04(日) 10:31:07.44 ID:PUnddbI5
DD13はラピードスタートなの?
そうでもない 駄菓子菓子、スローは安定しない個体もあり、買うのは博打
次回ロット待ち決定ww
最近の過渡の動力車はウェイトが軽いから不安定なんだよ。 大量流通における運送費の節約でも考えたんかね。
モーター変えたからじゃないの?
>>231 FW動力、DCC対応化でウエイトが減ったためと思われ。同一形式でも、旧製品
の方が牽引力が圧倒的にあるような気がする。
DCC対応なら仕方がないわな…つーかそこまでするならNEMソケットくらい付けろよ 相変わらずやることに一貫性がないな
>>231 FW動力にしてダイキャストに大きな穴を開けた為、軽くなりすぎた結果
さらに台車周りまでウエイト削ったのは、「平坦のみで楽しんでね」とでも言っているかのようだ
蟻のあじあ号の重さは半端ないよ。
予約してたスニ41-2000を引き取ってきたんだが 車掌室側の台車って荷物室側のと全く同じものでデフォ? 東海道荷レセットのはナックルカプ対応のものが付いていたんだがな。
>>237 漏れのも両方とも同じ台車ついてる
能登基本・東海道荷レだと車掌室側はナックル対応台車だったのに…
>>238 やっぱりそうか
ナックル非対応のに宇佐ナックルを入れるとかなり飛び出るんだよね
こういうところの説明がなされてないのって何か不親切だな
今に始まったことじゃないけどさ…
240 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/04(日) 15:29:52.58 ID:QTp2cOft
DD13やたら小柄に見えたのは手すりが細いからなのかなーなどと思いました。
242 :
age :2013/08/04(日) 16:13:18.16 ID:MAAOTHrW
今日、牛飯やのショウに行ってきた。 メトロシリーズは、引き続き推進して行くそうだ。 もちろん、営団6000もひっくるめて。 販売中止になったらどうしよう思案していた漏れは やっと安心できた。
>>232 あの小型モーターだめだよね
走りはEF81とかEF65Lの頃の従来モーター+フラホが最強だった
シースルーとか言いはじめた頃からだめになって
モーター小型化で致命的に
>>244 少なくとも打ち切っていないのは俺も聞いた
メトロ関連、銀座線や丸ノ内線はそれ用のレイアウト組まないと走らせにくいからな。 乗入れ路線ならそれなりに売れるのかな。 最近では西武旧101系は売れたのでは。その鉄道会社史上No,1形式のようなものは売れそう。
メトロとの契約もあるんだろうが、少なくとも営団時代に登場した車両にあのみっともないMマークは要らない。
>>247 現行厨が居る限り不可、俺は蟻05系初期車は
営団設定と言うことでパスした
249 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/04(日) 19:25:16.36 ID:WSGlJ7n9
>>245 02系があまり売れなかったので足踏みしているそうだ。
飯田線も次々出せるかは売れ行き次第。
次回は2次流電らしい。
>>249 流電 広窓か
鉄コレが問題を抱えてたから、嬉しいな
ここは、なんとしてもお願いしたい。
てか頼む
251 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/04(日) 19:36:00.57 ID:Bqm/Cf8x
現役車では東西線のどれかと新1000系、 営団車は6000系と1500系ぐらいはやるだろう。 それぐらいやればシリーズものとしては十分じゃないか?
252 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/04(日) 19:40:12.50 ID:czVUXlIm
わ、「ク」モハ52が実車より多い6両になっちゃう。
鉄コレ流電に手を出さ(出せ)なかったのは結果オーライといったところかw
254 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/04(日) 20:00:32.60 ID:lTkcog1o
>>235 異教にカニ24の動力車があるけど、寧ろ加藤の機関車にこそこれが必要になってくるかもね。
>>249 02系は売れないよ(笑)
昔のやつと並べるなら営団仕様じゃないとおかしいし、あの02系、そもそも似てない。なんで毎回顔が似てないのかな。16000系は南北線仕様だし。
鉄コレはライト関係の装備を一切しない前提での設計だから それを後付けしようとすると遮光にえらく手こずるのよね。 サッシなども裏から銀塗りしないとダメ。 と言うことで 過度の飯田線シリーズにはビックリとともに大期待、 当然ながら予約完了です。
ところで どなたか松屋でユウジ会長にお会いした方います?
DD13、初代は確かに名機だったが、今回製品も手にとって見てみるとキャブ周りや 手すりなど、小さいサイズによくまとめられていることが分かる。 特にキャブの窓など、どうやったらこんなにきれいに嵌まるの?ってくらいに見事に 車体と面が合っている。Hゴムの表現もKATO史上最も繊細に出来ているのでは 無かろうか。
259 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/04(日) 23:31:07.63 ID:pQ4tjmgC
蟻だろうが(できれば過度に出してほしいけど)東西線、特に営団仕様なら買う。他は(゚听)イラネ
だがしかし、今回のDD13でのKATO最大のこだわりは、同社DD51の税抜き定価より わずか100円だけでも安くしたことにあるんじゃないかとw 小さいから造るのに苦労するだろうに、「入換機が本務機より高いのはあり得ない」とか 議論したんだろうね。
>>258 ,260
繊細な外観を追求するのもいいけど、車両の性格上からは、先代以上の走行性を
確保して欲しかったな。
貨車の入換に行ったり来たり…そんな光景を再現したいのにラピッドスタートでは
どんなに繊細な外観でもガッカリする。蒸気ではあれほどの高性能モーターを
奢っているのだから、価格に跳ね返ろうともDD13も頑張って欲しかった。
262 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/04(日) 23:50:01.81 ID:Bqm/Cf8x
それもそうかもしれないがKATOの小型機は比較的安いんだよ。 ED16、C56、そして今回のDD13しかり。 小型化は大変かもしれないがいったん設計すれば部品点数が 少ないから量産のコストはかからないんだろう。 もちろんTLRみたいな例外もあるが。
その結果小型の物を作りづらくなったりするとか考えれば どれだけ取らないと儲けが出ないとかで普通に決めてくれる方がよっぽどいい
そして、そうやって値付けされた物には高いと文句を言う
>あの02系、そもそも似てない。なんで毎回顔が似てないのかな。 つり?
>>251 02系が売れなかったら6000系以降はないって言ってたぞ
>>264 そう決め付けるのも何だかなあ
高くてもそれに見合う出来なら文句はあまり出ないと思うがね
他社製品を引き合いに出すのは気がひけるが、先日の富583なんて
結構高額だが、出来の良さから値段の割には捌けるのが早いし
>>255 そうそう、メトロ仕様なんてするから300と並べられないし
せっかく丸ノ内線シリーズで出すなら初期非冷房の営団仕様とかにしとけば
両方とも買ったのに
中の人の実車知識ないところが裏目に出てる
>>249 今までに出たメトロ車両のセット、どれもセール品になってたりするし売れ行きはあまり芳しくないだろう。
まあ過渡のプロトタイプ選定も悪いと思うけど。
01なんて試作車とか分かりやすい編成にしとけば良かったのに。
メトロ・営団の車両はどれも実物と印象が違うんだよな。丸ノ内線のお古も撫で肩すぎてあんな顔じゃなかった記憶が。01系はあそこまでがに股じゃないし。02系はもっとお目めパッチリだよ。
500形は思い入れあって2編成買ったけど02系はメトロ仕様だったのもあってスルーだったな 赤い旧車は400や900も含めてバラでも欲しい所
02の顔がおかしいとか、メ○ラ乙としか言いようがない。
>>266 それは聞いた時点の話であってそれが絶対とは限らない
出なきゃ211系長野色やE127系のバリ展なんてしないだろ
売れないと判っているなら尚更な
>>268 非冷房車なんか売れないだろ。
蟻の非冷房車だって塚ってるし。
やっぱり私鉄乗り入れ車が売れてる気ガスるよな。
10000は東横線乗り入れで売れたのか秋葉じゃ新品でサッパリ見ないし。あのGMや蟻の10000も東横線乗り入れの影響か売れてるみたいだよな。
16000もここでは叩かれてたが売れてるみたいだが。
ただ01と02は……塚。
275 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/05(月) 07:12:05.23 ID:mEilbZ3K
営団は形式が4ケタの車両じゃないと、買おうと思わない。
営団とメトロ仕様の7000出して欲しいな…金帯と今の副都心帯の両仕様で
277 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/05(月) 10:16:54.92 ID:10M4n/On
>>271 俺は1編成+足で2両買ったわ。
メトロ以降はどうも触手がうにょらない。
>>274 16000は発売後すぐ偏差値で35%引きになってたがw
そもそも秋葉原で尺度を測る事自体有り得ない。
ついでに蟻の10000は松屋で半額以下で売ってた。
>>268 だから模型なんだから時代もゲージも集電方式も超えて並べるのは自由だ
それと営団シリーズではなくメトロシリーズだ
メトロシリーズのポスターに路線別の色の○に都営線がなかったので
東京メトロ線シリーズと読める
過渡の16000は帯の色が・・・・ 光線がどう当たってもあの色にならん
>>278 ごめん、どうでもいいことだとは思うのだが、
「偏差値で35%引き」って意味が分からないので教えて下さいませ。
>>281 アソビットシティをなぜかそう呼ぶ>偏差値
アソビットシティ→ABC は分かるけど、ABC→偏差値が分からないっす。
ググるとでてくるがオープン時のキャッチフレーズに由来してるみたいだ。
>>284 偏差値の解釈が厳密すぎるからです。
やわらかい頭で桶。
メトロシリーズは立て続けに出したもんで、金のないユーザが買えなくなってしまった だから間を空けて発売して欲しいって要望で一時中断してるんだと 今は古い車両を欲しがるユーザのための期間らしいよ E233シリーズもちゃんとやるから心配するなってさ。
>>286 ひょっとして、テストとかの偏差値とA B C ……判定をかけてるのかぁ。
確か、開店初期の頃に「偏差値なんかぶっ飛ばせ」とか言う垂れ幕があったのが由来だよ 正直「阿蘇人」の方がまだ解りやすい
>>289 なるほど。
秋葉原に近いところで働いているけど知らんかったよ。皆さんありがとう。
>>279 その自由はユーザーが選ぶもので、メーカーがその自由をあてにして商品展開するとうまく行かないよ。さすがに、メトロマークつき02系でも300形と並べてくれるはず、とか思って製品化したとは思えないけど。
>>291 だからってJR印強制とM印強制はやめてもらいたいところだ
貼るのはちょっと難しそうだが頑張ればできる
落とすのははるかに手間がかかるし難しい
>>293 そんなに手が器用ならそれで良いだろ
現状 現行厨>>>>国鉄、営団厨 だから
諦めろw
295 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/05(月) 19:07:00.37 ID:mEilbZ3K
俺も
>>284 に同意だな。
ABC→靴屋だ。
昔は遊び人って書く人がいたけど、それが一番分かりやすい。
>>296 正確に言えば不器用な現行厨だな、国鉄に関しては緑の会社が
JRマークのインレタについて色々と言ってくるからな、だからJRマークの
インレタが発売中止になった。
>>287 それでか、中央線関連を連続して出した後、青梅線シリーズにしているのは
青梅線から中央線沿線駅に通勤しているから欲しいが、連続で出すので選んで買うしか無いorz
他社も集中発売するが、毎月連続発売はクレカで分割出来無い分、達が悪い
299 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/05(月) 20:10:28.88 ID:RAnrK4hr
>>298 青梅線シリーズは再生産に冠を付けただけの企画もの。
肝心の本体も既成品で代用できるんだし。
まあ、すべて再生産で瞬殺もしないだろうからクレカとか気にせず
欲しいときに買えばいいんじゃないか?
ちなみに前回瞬殺したのはEF15標準型だけ。
>>299 それなら201系とE233系青編成を出して欲しいな
まさか金型が有りませんは無いよな?
模型買うのにクレジットカードなんか使うなよ。現金で支払える範囲で買いなよ。
>>301 別に一括払いで買うなら問題無いだろポイントが貯まるし
問題なのはリボ払いや分割で買う奴
>>300 233青編成誰得
印刷される編成番号と行先の他にH編成との違いが
まあTOMIXのH編成買って青編成のインレタ貼れって話だよな
>>297 富みたいに製品付属にしておけば問題ないのに
306 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/05(月) 23:19:03.44 ID:Xy7dbZgn
JR東日本高崎支社と富はグル ・富が既存の金型使って製品化してるのを知ってるかのように高崎のC16を意図的に残した(他に状態のいいC編成はあったがサロ124改のサロ213は1両足りとも残さなかった) ・B編成は再販なし(3月改正時にB編成が全て離脱したからか?) ・高崎地区のイベント列車使用車両を積極的に製品化している ・EF65(旅客、貨物の高崎機関区仕様)を何回か出している
クモニ83は釜みたいなウレタンだったけど電車単品でウレタンだったのってあった?
308 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/06(火) 00:04:02.38 ID:fiB3ECpN
>>307 ないよ。
T車単品ならRIC(欧州車)がある。
サンクス これからはああなるのかな?
310 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/06(火) 00:14:45.90 ID:fiB3ECpN
あと、コキフ50000があった。 ウレタンの色はなぜか白(ちょっと前の外国向け)。
しかし何だな。最近は青梅線、飯田線シリーズって買収私鉄繋がり? としたら次は大糸線、身延線かこのまま西に行って阪和線あたりかな? 旧国の他に釜でもED60とかEF52とか期待できそうだし楽しみだわ
ずーっと西へ来て本山支線クモハ42の決定版も頼むわ 買収私鉄だしw 前面警戒色は好みが分かれるところかw 宇部小野田の特徴だが
>>313 まずは飯田旧国を買って買い支えなきゃな
飯田線の旧国が売れるか売れないかは、製品の出来にかかってる。 とにかく変なデフォルメせずに、スケールダウンに際してどうしても避けられないデフォルメも最小限に抑えて、とにかく設計者の好みとか、こうすればカッコよく見えるはずとか、そういう変な色気出さずに、もっとストイックに設計してほしい。 381とか、まじで実物に対する敬意がかけらも感じられないから。
>>314 飯田線は何両か作った覚えもあるし買うとして、
広窓流電は2+2じゃなくサハ48034込みの4両にしてくれれば全力でホイホイされますw
317 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/06(火) 06:23:23.35 ID:C9xlUM/W
戦前形旧国は飯田線が本命だよ。 他社みたいに本命を後回しにしてたら、売れ行きが悪くて、本命は出ないまま終わるよりもいい。 戦前形は他路線には行かずに、飯田線内でバリ展してほしい。
旧型国電の大本命は52系だろ、これで153系、117系、221系、223系、225系の 再生産に合わせて発売をすればセットで買う奴もいるから便乗が出来る。
>>319 新快速の系譜で攻める気なら戦後のクモハ52ではなく
戦前仕様のモハ52 関西急電として模型化すべき
>>316 俺が実車見た時48034はこんな感じだった
52004+48034+75106?+54119
片流電の変態編成も飯田線ぽくて悪くなかった
てか、旧国の現役時代をリアルで見てたとか、このスレの住民はどんだけ高齢なんだ。
そりゃ1人2人は見ていた人もいるだろうさ。
>>322 お前もいずれ
205系の現役時代を見ているなんて…
とか言われるジジイになるんだぜ
>>316 サハ48034入れないと、鉄コレ編成の再販みたいになり、面白くないし。
やはりオリジナリティを強調するなら外せないわな
アレで気に入らないのは、クモハ52005のエラーだけだから
飯田線シリーズとはいえ、169系かもしかカラーとか115系長野色とか373系とかED62とか、 富から製品化されてるのは避けて競作にならないよう製品化して欲しいところ。
30代後半なら飯田線の旧国や119系の新製投入とかリアルで覚えてるよ 真の猛者は80系の新製投入とかリアルで覚えてる層
俺も物心つく前なら80系や153系を見ていた可能性がある …などとは口が裂けても言えないw
329 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/06(火) 18:27:12.09 ID:muliR/FK
>>306 だから富ショールームも大宮なのかな…
119系と同じ年の俺
今度のクモハ53 ほしいな 出来次第で‥瞬殺か??
今の飯田線も倒壊は放置はしていないようなので(213 313系投入等…) 実路線も頑張ってほしいな
>>329 最新でも117という国鉄廣島がますます惨めになるな
>>330 年式だと103系の高運(クハ)が最新じゃ無いのか?
先に廃車されたがorz
1986年製の117-100がいるんで、117で正解じゃね まあ、広島も来年から新車投入が決定したし、ようやく先が見えたな
>>332 車籍ロンダリングで新車扱いにしただけでね?
>>331 115-3000が年式で最新って突っ込みが来るのかと思ったら違ったのかorz
>>332 うーむ、奥が深い(深くない、深くない)…
>>324 俺若いから吊り革付きの夜行列車なんか知らんぞ
普通列車のくせに小さすぎる駅は通過とか
真夜中の甲府で扉を半自動にして列車を放置とかありえんwwwwwwwWWWW芝芝芝芝草草草草草
優勝してなかったorz
C57リニューアルはよ
>>335 大晦日の2355とか甲府で初詣客が床に寝てる人をかきわけて入ってきて、
シュールだったよなぁ。
クモニクモユニ付き115-300スカ色はやく来ないかな。
340 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/06(火) 22:13:18.13 ID:XEJzN1Gv
アルファモデルをご利用ください。 8月発売だからもうすぐ…と思ったらなくなっているんだが。
341 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/07(水) 00:05:02.23 ID:bh0ka2DV
>>311 南武線と鶴見線でお茶を濁して終わりじゃね?
>>311 当たるも八卦当たらぬも八卦w
なんだかだでクモニクモユニクモヤ出してるし
金沢八景金沢文庫
344 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/07(水) 07:18:03.11 ID:jHKIvDKN
>>341 首都圏末期仕様の73系なら大歓迎。
横浜線が一番いいんだけど、南武線・鶴見線でも十分うれしい。
73系は地方シリーズじゃないほうがいい。
345 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/07(水) 12:23:03.48 ID:bh0ka2DV
346 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/07(水) 12:30:52.19 ID:6Odg9Vyc
>>344 そこで房総ローカルですよ。
首都圏末期も関西末期も大集結。
>>345 どこから買収路線の話に?
348 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/07(水) 12:45:23.36 ID:ojrcX8+o
4ケタ買収国電とか企画したら、そりゃあ、もう…。
富山港線も仲間に入れてくれ 73系だと富とダダかぶりで、ちょっとなあ
350 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/07(水) 14:33:25.41 ID:F3Uafp5a
>>302 分割なんてすると分割手数料がかるし、一括に比べて最終的なキャッシュアウトフローは大きくなるのにね
現金支出を複数期間でなく1期間でしか見れない奴は何やってもダメ。
351 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/07(水) 16:24:01.43 ID:NPJm6kss
>>344 73系は、仙石線仕様、4両編成なんてのがいいんじゃないな。
茶色じゃ小さいNゆえ、ディテールもつぶれて見えにくいが、
朱/黄色のツートンだから映えるし、
海際のジオラマなんかにピッタリ。
352 :
351 :2013/08/07(水) 16:26:06.51 ID:NPJm6kss
>>351 「……いいんじゃないか。」
と書くつもりの、誤記。
>>351 富のがダダ余りで、また手を付けたらアホっぷりを露呈する事と変わらない。
やはりウグイスに黄帯時代こそ勝利。
カトちゃん、飯田線の旧国、新しいボデマンカプラーを採用らしいぞ ついに電連ともおさらばのようだ! ソースは歩歩ブログ
ボデイマウント・アーノルドカプラーだったりしてw
>>354 旧国型密連(下に電連付き)やろ。
これで西武の焼け電改が捗るぜ。
16番の密連みたいになるんかな
>>354 どうせ取付け方式の変更だろ
連結方式は偽電連がパチンだろ
360 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/07(水) 22:53:20.72 ID:fAWSQbXN
みやこに詳細が出てる
>>311 阪和は旧国以外にも113系非冷房赤帯とか、101系関西や103系環状とかの
販促に繋がるアイテムも抱えてるからねえw結構ネタは豊富だわな〜
旧国勢の中にも当然70系オール全金6連とか目玉もあるけどさw
でもメーカーさんは小野田線とかも含めて西側には冷たいから、
やっぱ身延とか鶴見線あたりになりそうかねえww
阪和はクモハ20とクハ25に尽きる
E655-1って車内まで再現されてるやん
>>361 101系、103系、113系、381系いずれもハズレだからいつまでたっても阪和線関西線はムリ。
365 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/07(水) 23:18:02.43 ID:6Odg9Vyc
>>354 富のパテントに引っかかってなければね。
開発は進めているけど富の動向次第ではダメかもと言っていたな。
366 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/07(水) 23:25:43.74 ID:m2gFpFNb
>>361 ま、確かに紀勢線とかと繋がっとるからネタは多いよな>阪和
70系良いけど阪和のはクハの前面が独特だからな^^
103系どうよ
みやこのブログ、JAM発表新製品は関西人が喜びそうなネタって書いてあるな。 まあしまかぜだろな。 117リニューアルでもいいな。
E233-7000は出さねえのかよ 旬なうちに出せよな
>>368 117系リニュついでに100番台追加モナ―
371 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/07(水) 23:54:27.41 ID:fAWSQbXN
昭和のもの、とも書いてあったけどな 7月のみやこのブログには
昭和のもの 関西人が喜ぶ こりゃ流電の原型仕様だな
373 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 00:05:25.50 ID:8Ke6ddR1
0系新幹線とかだったりして……
374 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 00:08:22.35 ID:yh6OH1QU
クモニ83+153系急行鷲羽で頼みます
近鉄10100系晩年仕様?
本命 近鉄しまかぜ 対抗 153系リニュ新快速色 大穴 阪急6000系or阪神5001系 まさかの113系原型各種?
だいせん20系 きたぐに12系+10系寝台 ぐらいか?
>>376 先述の「昭和もの」と今回の「関西人が喜びそうな」が同じものに対してなのか、
それぞれ別に出てくるかによるよね
381は富に381(惨敗)だね
オウムのサマナ服に近い異様さを感じる>Tシャツ
昭和のものかー 超大穴 琴電11000・・・ 流石にこれで喜ぶのはゲテモノ好きくらいかw
戦前燕 あじあ号 C59・10系安芸 C57離乳 157日光 旧客あさかぜ 0系大窓 60系客車 EF53 EF55 EF70 ED70・71
湘南色のクモニ83800だろ
>>365 そんなグレーゾーン攻めるんだったら最初から大人しくTNにしろってのになw
>>365 TNと共通のマウント構造にして
TNより安価で競争力のあるカプラーを開発すればいい
>>387 富信者の宣伝は結構です、本スレにお帰り
TN信者=自慢厨
391 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 07:54:36.85 ID:H9VuPP/u
そういやコンテナの爪の仕様は共通だよな。 カプラーもなんとかならんかね。
>>391 だね
つまらんシェアの奪い合い意地の張り合いがユーザの迷惑の根源
貨車・旧客・旧国は混結してなんぼ
>>368 ズバリ南海7000非冷房6連と見た!!
394 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 08:31:46.58 ID:yh6OH1QU
>>392 そこに一般ディーゼルも入れて。
キハ35…
>>394 忘れてた
貨車・旧客・旧国・一般ディーゼル然り。
メーカーの垣根を越えた混結がNゲージの新しい地平線(需要)を創るのだ
396 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 09:49:49.27 ID:p/4EsMmp
>>365 特許庁のサイトで検索したら出てくるやん
富は全車TNが使える、蟻もTNが使える。 過渡はNにナックルにBMに...アホかよ
>>397 キハ35系のBMナックルはカトカプと連結可能
アーノルドカプラーの車両をカトカプに替えれば過渡車で完結できる
急行・一般気動車では富はHGキハ58で後出し
しばらくして他系列へ展開したのはJR発足時既に消えてた55系と10系だったから
JR発足前後の一般型気動車は過渡のラインナップの方が厚かった
あと45系とキハ40・48-500を出せば少数形式と北海道を除きJR発足前後の国鉄型を網羅できるのが過渡
俺にレスしてるの?
>>398 一般型気動車の混結を楽しむ場合、国鉄時代に焦点当てなくてどうするw
JR後なんて、単行か短編成ばかりでカプラー云々意味無いわ。
>>398 しかも、
道内の一般型気動車はほぼ全部富に持ってかれる始末w
0番台がでているのに何もしないから500番台は蟻に盗られただろ
E257系な。これでここの下半期に入ってたら爆笑ものだが多分ないだろうな
>>368 俺はクハネ581での583系リニューアルに張る。
あとからこちらも製品化が決まり蟻塚が…とか蟻そうで怖い。 383の時は酒屋なんか、バックレ対策で予約金取ってた過渡。
スレッドを立てた人によって削除されました 866 もしもし、わたし名無しよ[sage] 2013/08/08(木) 11:37:55.48 ID:Be: 下手糞del 867 もしもし、わたし名無しよ[sage] 2013/08/08(木) 11:45:52.54 ID:Be: いつも同じ人形同じ画像貼る奴は 連投・負荷増大・無意味な羅列でdel 868 もしもし、わたし名無しよ[sage] 2013/08/08(木) 12:54:04.16 ID:Be: 違う格好させててもポーズや目線や写真の角度が同じだからつまんないんだよ
407 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 18:14:22.60 ID:An0UWgTf
>>402 383系みたいに逆転劇を狙っているのさ
心配するな…
383は蟻の方が良かったという
409 :
408 :2013/08/08(木) 18:37:49.70 ID:209p1WoD
夢を見た
410 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 19:06:26.53 ID:rEq4WWJC
実際『関西人が…』なのか『昭和の関西人が…』どっちなん?
8600型(あそぼーい)は製品化しないのか
蟻がしただけで奇跡
また模型界の大阪スポーツ、みやこ模型blogに騙されようと言うのかw まぁ爆弾は悪くなかったかなとは思うが。
なんて色々考えているけどE655お召し仕様だったりしてw
う〜〜ん。オシ17の車番からきたぐに?
>>411 それは8620形な8600形は8900形の1次生産車の旧名称
417 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 22:08:06.85 ID:m6doHel4
麻生少年
そんな事よりカプラーが気になる
419 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 22:24:21.79 ID:N8VsOLuM
>>410 古い車両のセットだって。
それが関西モノかどうか不明。
それが関西モノだったら年末商戦は首都圏モノがないことになるね。
オリエント以降、必ず首都圏モノが発表されてたが今回はどうなるんだろ。
420 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 22:44:55.38 ID:6hDvG7tM
年末商戦 松屋発表(爆弾)しまかぜ JAM発表(国鉄モノ)クモハ53 の予定だったが近鉄の許諾がなかなか下りず急遽、順序を入れ替えたとか・・・ クモハ53のパーツの構成が確定していない点にドタバタ感を感じる。
なんで、しまかぜが爆弾になるんだよ。 今、まさに旬のネタじゃないか。
年末は知名度ある大ネタ来る傾向があるけど、今年はなんだろうね
去年は485-300とE655だったから、 今年は、581とE655+特別車だったりして。
二年連続E655はどうかなぁ… ・24系25形富士・はやぶさ(ソロ組込後) ・14系15形 ・ななつ星 ・菌鉄しまかぜ ・C59安芸 ・死国2000 ・智頭7000 ・257-500 ・ばん物スロフ ・リゾートしらかみ
昭和〜 → 581(583)系 関西〜 → 近鉄しまかぜ 昭和+関西なら → 前レスにもあったが10100系??
426 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 23:30:52.86 ID:rQjdpfMu
KATOからB6蒸気を出してください!!!
428 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/08(木) 23:45:55.67 ID:68wtLbzx
昭和関西 ・581系 ・C59 安芸 ・24系25型0番台 彗星or銀河 こんな感じなら嬉しい
戦前の関西なら登場時の流電ではないか?
>>425 10100系の「さよなら三重連セット」?
>>428 関西発寝台だったら、カニ24のマイクロスカート+0番台が良いかな。
KATOだと16番でもやってるし。
TOMIXでもやってるけど92771から現行の92818になったとき、
BMTN対応でスカートがかなり広く切られたからなぁ。
>>423 E655-1ともTR車とも言わずに“特別車両”を名乗っている
イベント限定品
車体に一切の表記なし
ここからある程度事情を察せ
関西物 207系お蔵出しで
蟻が オシ16 2両セットを出すらしい。 オロハネ10のことがあるから カトからオシ16を挟んだセットが出るってことなのか?
>>434 そう。蟻の2両セットw
フルセットだと塚ると踏んだか?
そこで過渡から瀬戸セットの出番ですYO
そろそろ30年間何も変わらない京都市交10系1・2次を…
>>435 そこで「なるほど!」と思って瀬戸セットを出してくるが
オシ16組み入れた編成ではなく、14系を組み込んだ編成を出してくるのが、今の過渡ちゃん
年末の目玉はC51+水槽車もしくはC53流線形のつばめ。 なぜなら、このところ奥に王様や世界のキットが出品されまくってるから。 レア物だったものが多数出品されると製品化なパターン多し。 どこで情報を仕入れてくるのかはわからんけど。
>>439 戦前形モデルの戦前仕様というのは非常に面白い分野なんだが
まぁやると決まったら蟻の蒸機はお払い箱だな
オリ急を国内仕様で製品化した前科があるからアリエナイとは言わないでおこうw
>>435 オロハネの時のことを考えると、オシ16入りのセットが出てくるのはほぼ確定としか思えないよね。。
自分は「大雪」のときみたいに、年末大物ではないタイミングで「EF80後期型」+「十和田」と予想している。
年末の大物は・・・
今年は新規蒸機が音沙汰なしだから、そろそろ何か来そうな気がする。
大物と言っていいクラスだと、C59呉線で「安芸」、C62山陽・C59九州で旧客「あさかぜ」、C62常磐で「はつかり」くらいしか思いつかないけど。
流線型はないんじゃねえの プラ完という縛りの中で作ったらどうやったって蟻みたいなもんになるだろう 足回り普通に収めればC53C55のようになるし固定すればEF55のようになるし
関西モノで大物だろ。阪神1000系で決まりだな。
いくつかあるじゃないか
>>445 蟻みたいにおデブちゃんになるか、
ドイツ形みたいに切り欠きもうけるかで分かれる
→見栄えが悪いってこと
いや、「ないな」と書かれていたから「ある」と書いただけで。 言いたいことはわかった。
448 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/09(金) 10:12:41.55 ID:vuruus0r
爆弾ネタが関西だとして、 ・南海こうや競作 ・近鉄初代ビスタカー競作 ・京阪テレビカー競作 とかだったら嫌すぎるな。 競作を否定する訳じゃないが、もっと経営資源は違う分野に広げて欲しい。 はまなすなんて、偶然かも知れんが勿体ないよ。
>>448 はまなすは偶然にしてはできすぎだ
・最後の夜行急行という話題性、
・新幹線新函館開業と一蓮托生の可能性大
・車両の寿命が列車の寿命
むしろ総力戦w
新函館開業というか新幹線車両が青函で走り込みを始める時期にはなくなっていてもおかしくない
>>448 競作してもらわないと、如何に過渡が適当に設計してるかが分からないじゃん
爆弾と言うのは飯田線の旧国だったんじゃないのか?
>>450 そうなんだが、新幹線の夜行は無いし、救済兼ねて夜行急行1本残しておいてもとか思ってしまう
例えば新青森着最終新幹線に乗り継ぎ出来るはまなすとか
無理だけどね
はまなすは今残ってる最後の客車急行だから富と被ったのは仕方ない。成仏しろよ的な製品化 だからね。
455 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/09(金) 15:57:58.51 ID:vuruus0r
はまなす競作は、客レヲタの俺としては歓迎だし、両方買っちゃうんだけど、ただなーんとなく勿体なくてさ。 北斗星の異端車が欲しい者として、ね。
ここ最近、発表物が微妙にずれている気がする 「関西の人が喜ぶ」「金型を流用」「ちょっと外してくる」ということは・・・ 115系0番台広島色のシールドビーム車だな
>>456 ちょっと外してくる=藤壺技研ですね
わかります
>>453 鉄道に限って言えば、関門ですら夜行がない状況
もっとも、あっちは自動車で渡れるからな
人道トンネルはどうだったか
>>456 また金型流用かよ
>>458 距離と人の流動を考えろと
門司と下関は中央特快に1駅乗るくらい気軽に行ける隣町みたいな状態
461 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/09(金) 21:37:27.05 ID:gnOoTm4a
>>460 関門の夜行は確かにないなあ、
下関発門司行きの夜行列車があったら凄いなw
エキスポドリーム号みたいどこかで夜間滞泊させるのか?>下関発門司行の夜行
関西人が喜びそうな昭和モノとなる年末大物アイテム ED75-300+25型明星あかつきと予想
465 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/09(金) 22:49:57.18 ID:MdoWuUV3
そっか、EF58の離乳ってのもアリなのか。
上にもあったが十和田なら ・EF80バリ展 ・C62常磐線 ・ED75離乳 ・マニバリ展 くらいはカモン!
>>467 ED79がリニュするから
ED75はほっとけばリニュします
287とか657とか、すごく無機質な車両だよな
>>470 オハ61がでないのと同じ理由でデッキ付きEF58もこれまで出てないんじゃないかという希ガス
すなわちゆーじタソにとって触れられたくない戦争の記憶
あ、しかしデッキ付きの58はS60頃の予定品に載ってたかw
関西人を本気で喜ばせるなら、P6とかデ2200あたりかな。セットもので定価が3万くらいでも飛ぶように売れるだろう。 まぁ、実際にはこないだの111系の型でサロ112入りの京阪神の快速電車あたりを作ってでお茶を濁すだろうが。
>>473 関西もの=P6
昭和もの=C53+燕
これなら鳥肌もので、それこそある程度高価になろうが飛びつくけどなあ。(笑)
まあ非冷房の113系欲しいからお茶を濁す方向のでも買うけどね。
まさかのE954、E955フル編成セット
>>475 そんなもん出たらそれこそ蕨が戦慄するだろうがw
現状じゃとてもとても
関西と言えば流電 広窓原形だろね
478 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/10(土) 06:06:24.51 ID:8pBdRnVf
113系初期形 関西線色
D50
C56 160は?
481 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/10(土) 09:25:09.36 ID:yn7rmBlR
山陽5000系直特
>>478 何れ出るでしょ。
ナラのクハは111系ロットが多かったから。
出すなら
Tc21-MM'1-MM'2-Tc311
で来るやろな。
115系3500番台MM´+クハ115-2000でしょう。
>>482 それだと先頭車は金型ほとんど弄らなくて済むな。
関西・昭和モノ・・・ 竜華の15と58だな!
60モナ―
>>473 参急イイわぁ…
個人的にはクハ1900なんかでも本気で喜んじゃうんだがw
ED60欲しい。
C60東北形を熱望します。
>関西人が喜びそうな昭和モノ お盆だからか「みやび」思い出した…
関西で盛り上がってるが、関西が出るというソースはあるのか?
496 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/10(土) 17:45:20.33 ID:NdM7vqif
EF61
14系500番台(座席・寝台共)
>>494 なるほど、サンクスコ
>>496 関東民の俺からするとEF61は関西というより山陽のイメージが強い。
DD54牽引お召し列車セット・・・
500系こだま
501 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/10(土) 21:10:39.01 ID:YknwfORN
N700-7000とか? ところでE655-1は正式リリースまでの道のりは厳しいかな?
>>441 C62山陽と客車を組み合わせるなら20系の初期あさかぜをリニュして再販する可能性ないかな?
>>502 単純再生産レベル
プチリニュ程度まではあっても金型に手は加えないな
超越↑↑恋してナイしょ☆メア!! ぐうテンション上がる
しまかぜが無難
全部新規で製作する余力は、飯田線で使ってしまう ということは次の発表は、金型の使い回しによる製品(一部は新規かもしれん)
ぜかましならイラネ
しまかぜこそ蟻向きの車種だから、過渡は王道を往け。
カトちゃんはC12とか国鉄時代に行った方が儲かると思うんだが
国鉄形でよい
ここまで大した発表がないのがかえって不気味だな。 本当にC59かD52あるかもね。
"半流"43系4両による"関西急電タイプ"と思う。 出るクモハ53はどちらとも52系第3次車 4両編成だからって強引にダブルM。 43041(後の53007) - 66019 - 48033 - 43040(後の53008) 中間車(広窓)を作っておけば、両端を作るだけで52系第2次車が完成。 52系第1次車(狭窓)が出てきた時、「魚雷形電車」と報じられた。 爆弾−魚雷
しまかぜよりしかまぜよ。 山電でも出さんかのう。
ななつ星出るとしたら機関車入り基本+増結セットかな?
かな?厨の登場です
かな厨バス
かな?ちゃん号
次はかなめちょう かなめちょう 営団のあの鼻声のアナウンスが好きでした
かなちゃんの悪口はやめてくれよ
>>518 今の声は悪く言えば素人丸出しだよな。
割と最近録り直した副都心有楽町線はマシになったけど、日比谷線なんか東横直通廃止・東武線名称変更で録り直すかと思ったら基本は昔の素人アナウンスのままだぜ。。。
かな?ちゃん??? もきゅもきゅ
53007が出たらこれだけ室内薄緑に塗る あとはニス茶 楽しみだ
かなちゃんに何勝手にもきゅもきゅしてんだよ、やめてくれよ
かなとかババアじゃん
おまえ、言うに事欠いて… とにかくもうかなちゃんには触れないでくれ
スレと無関係なアホなレスしてる奴って何なの?暑さで頭が逝ったの?
facebookのTR車のところのコメント、文句ばっかりw
実名で凸とかキチガイかよ 知人友人にキモがられるぞ
一通り見てみたがまあ至極まっとうな意見だな 売るなら流通ルートに乗せろと
今回ばかりは独占禁止法違反で訴えていいレベル
お、おう・・・
な、ながしま・・・
何たる老化スレ
まあ、あと3,4日で判明するんだろうから楽しみに待とうよ。 >関西の人が喜ぶ >昭和の〜
ここで空気を読まず京阪60とかw
復活C5345(昭和36年)
537 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/12(月) 04:55:07.03 ID:nDsPAkmn
特別車両はどこの許諾も何も取ってないんだから一般流通なんて無理 何で表記なしの車体で、製品名にE655の文字すら付かないのかを考えれば 中の人曰くフリーランス車両扱いで販売 今後はこれでJRがどう動くか次第
E655-1の表記は妻面にあるからハブられただけでは? まあ…フリランならタイプ仕様でも一般流通させるのがスジだわな
それこそラウンドハウス扱いにすればいいのに
541 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/12(月) 10:25:03.87 ID:JUkYbnfM
宮内庁が不許可にする理由はないわな。 完全なスケールモデルなら、対テロ対策でってのもありうるけど、基本、なんちゃってスケール品なんだし。 単に過渡か束が気負っているだけなんじゃないかなあ。
お召しなんて、当時は現役だった1号編成を ワールドやキングスホビー程度のメーカーが許可とって 発売できたんだから そんなに宮内庁のハードルは高くないんだな
そりゃ、国民に好かれる皇室にしたい宮内庁としては、そんなつまらない事で反感を買うような事は避けるに決まってる。 さすがに、お召し列車の変形戦闘ロボとか企画したら断るだろうけどw
メ「模型といってもちゃんとしたスケールではないですから。保安上も問題ないですよ」 メ「ほら、蟹股でしょう?寸法なんていい加減ですよw」 宮「許可する」
>>543 1号編成は過去に16番でも製品化されてるし、過渡や束が神経使っているか、
もしくは過渡がティザープレーしているだけか
>>542 担当者がなんとなく気に入らないと思ったら「好ましくないので不許可」
これが役所仕事の真髄だ
>>544 なんか特別車両の内部を作り込むのと違って保安上何も差し支えないはず
>>543 多分宮内庁とJRどっちもが「うちに許諾の権限がない」って尻込みしてるんだと思う。
その辺の権利権限の区分けがそもそも模型化とかを想定していない形になってるんじゃないかな。
典型的な役所のたらい回しになっているんじゃないかと。
NIOEの時も、どこに結局許諾を取ればいいのかかなり錯綜したと、以前展示会で聞いたよ
国民の共有財産(=税金)だから許諾いらないんじゃね?
特別車両はJR所有。よって国民の財産ではない。 宮内庁の意向は汲んでいるけどな。
そもそも、移動が鉄道じゃなきゃいけないという時代でも無いし。 単に束のステータスの為だよ。 つまり、特別仕様の車両をご用意しますから、ぜひ当鉄道をご利用下さいと言っているわけ。
皇室、束はどうでもいいと思ってる。 しかしお役所(特に宮内庁)は頭が堅く古いお方でどうしようもない。 こいつらがガンの元になってる。
553 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/12(月) 13:59:19.65 ID:3L88Q9tR
クモハ53の仕様が全く見えてこない。カプラーやら動力台車の 修理部品なるべく共通化したいし、電連だとか新規だとか モーターも吊りかけか、従来のフライホイールなんだか訳わからんしスルー。
>>550 車籍がJR東日本にあるだけで所有物ではない
日本のナンバープレートを装備した自動車は国土交通省の所有物なのか、と聞かれても、そうではないとしか言いようがない
模型ショーの時に過渡社員に聞いたが
>>548 が正解
こりゃ難しいな
じゃなんで今度のイベント品は回送仕様で出せるんだよw
許諾がだめなら承認ではどうか。ついでに、JRと宮内庁共同で。無断じゃなければいいのだから。
559 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/12(月) 15:09:52.26 ID:j58pZ2qJ
>>554 宮内庁に財産台帳の開示請求をしたら鉄道車両は載っていませんでした
>>557 お前、ちゃんと見てないだろ、アレ車番が印刷されていないぞ
つまり「E655-1ぽい車両」だ、だからJR東も宮内庁も許可していない
今時そんな言い訳が通用するかよw 「違います!ロッテじゃないです!ロッチです!」みたいな
出るとしたら付属パーツ一式付けて出さんといかんやろーし
じゃああれだ、どっちも許諾わからないから勝手にどうぞと。 でも配慮はしてねと。その結果が謎の回送車輛ってわけだ。 で、不利益を被るのは誰か。 転売あてこんで買い込んだものの、捌ききれなくて塚を築く( ´ ▽ ` )ノ←コイツくらいか。
田中正造みたいにTR車製品化の直訴を直訴すればいいんじゃね?
それ、転んだことにされて聞き流されてますやん
TR車が製品化されない事を嘆き悲しみ、頭がはげてしまったという
ここでいくら白熱した議論してもメーカーには意見は届かない キモヲタ共頭悪すぎ
よし、「中核派」と書いたヘルメットをかぶって並ぼう。
本日も暑さで頭が逝ったレスが多いなw
ならラジカセを大音量で鳴らしまくるというのは?
572 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/12(月) 20:40:12.80 ID:3L88Q9tR
>>571 つ 波打ち寄せ来る浜辺を行き
永久に永久に進みて行かば
強く強く結べよ力
灯せ灯せ安全の火を
駆け行く我等に 誓い あり
宮内庁わぁー TR車をぉー 承認しろぉー 「承認しろー」
>>561 むかしの遠藤京阪3000系に
レタリングがチレビカーになっている
というのが在りましたな・・・
>>574 それって商標対策なのか誤植のまま出したのか微妙…
蟻の「ゆうずる」
支那製らしい…W 日本側スタッフの誤植だろうが
>>572 何となく次は南部ダイバー
次にJR東の社歌?
>>54 HOでも珊瑚はEF53+旧1号編成を発売してた
580 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/13(火) 00:12:27.38 ID:g80OCKI8
皇太子殿下にお召し編成で献上したいから〜と言ってもダメなんだろうか?
雅○のトンネルに突入するE655系w
>>543 国鉄車両は国民の財産って事なんで許諾が取れる取れないの参考にならんよ
TR車に関してもJR東日本が作ったんだから宮内庁に許諾とる必要性はないだろう
昭和の関西ネタ ナハネフ20と窓付きマヤで日本海・・・EF70どうする 103系ユニット窓非冷・・・今更まさか 流電・・・ガチすぎ西博物館に合わせるよな 京阪3000・・・これも鉄板すぎだが地鉄展開出来るけど蟻もきっとやるからな 113系0台スカ色・・・来そう 181系西日本編成・・・うずしおとか インパクト弱いし 205系帯色かえ・・・ラウンコネタだわ 581系・・・リニュ完全新規になるよな欲しいけど
中の人リークおながいします
EF70せっかくレストア終わったんだから勘弁してくれよ
EF70は関西と言えるか?
>>551 実際、今上天皇は皇后様共々特別扱いをあまり好まれないって話だしな
それにあれだけ鉄道での移動をされていた昭和天皇でさえ
多摩までの最後のご移動は13号御料車では無くて自動車だったし…
>>571 併せて干してる布団も叩いとけw
法的にはそもそも許諾なんてものが不要なんだけどね こんな余計なことやり出したのは過渡なんだし 自業自得
>>561 >>574 30年前のKATOキハ82のヘッドマークシールで「あおぞら」っつーのが付いててだな・・・・orz
>>586 EF70なら活躍路線が今のJR西管内だから
関西と言えなくもない
>>582 国鉄時代しか無かった車両はそういう扱いになっとるんだが。
保存してるのがあればJRに許諾取ってる。
594 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/13(火) 08:23:31.53 ID:BmA8sc5A
どう見ても東の車なのに、西の承諾を取ってる商品とかあるよな。
>>596 富に無いクハネ581のシャッタータイフォンなら欲しい。
それ以外だともうお腹一杯
>>582 昨日のレスを見ろよJR東に許諾を申請してもJR東は「宮内庁に聞いてくれ」と
言われると過渡社員が言っていたぞ
599 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/13(火) 10:17:16.38 ID:WQBA1r60
おまいらE655-1が大好きだな、ネトウヨしか居ないのかよ
>>597 きたぐに仕様として型は持ってる
国鉄仕様で出さないだけ>富
こないだの再生産を揃えたから今さら過渡から出されても…
E655とか、あんなカピバラみたいなネズミ顔のどこがいいのかさっぱり理解出来ん。
>>595 例えば異教だけどクハネ583国鉄色とか。
>>597 それを出すなら中間の電動車ユニットは583系にしそう。
シャッタータイホンなら東北特急の最初期にも使える。
>>602 >例えば異教だけどクハネ583国鉄色とか
たった2両(27・28)だけど、JR化後も国鉄色で在籍蟻。
604 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/13(火) 15:07:31.79 ID:LJucYCZl
>>601 お前みたいなゴミカスを相手にするのが面倒だが。
蓼食う虫も好き好き。
お前の考えに全く理解できん。
カピパラたんカワユスw
で、結局お前らは買いに行くの?>特別車両という名のE655-1
>>608 いい記念、思い出になるしな。
土日じゃなく金土ってのがなぁ。
暑い中並ぶのもメゲそうだし。JAM限定品みたいに整理券とか配布しないんだろか
23日に完売ってこともありうるんじゃないか?
TR車ってJAM限とばっかりおもってたら違うイベントかよ 3週連続ビッグサイトかよ・・・
>>605 E655をカピバラと言っただけで噛みついて来るとは、そんなにネズミが好きかw
宮内庁・JR東日本・警視庁公安部・皇宮警察商品化許諾申請中 中核派・全学連商品化許諾済
614 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/13(火) 22:10:26.97 ID:LhMFfY9o
もしもEF70が出るならこれやってくれないといけないな 急行「越前」
>>610 そういうこと、あるかもね…
その時はここ、その他で情報出るでしょうから
その時は、何卒宜しくお願いします!
>>612 >どこがいいのかさっぱり理解できん
カピバラに噛み付いてるんじゃなく、この部分に噛み付いてるんだろう。
人の趣味や嗜好は他人の物差しじゃ計れないんだよ。
とマジレス。
まあ
>>605 もおまえの事をゴミ呼ばわりしてるから、褒められたもんじゃないが。
617 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/13(火) 22:41:16.46 ID:d2xNGW/R
他人の趣味を理解できないだけでゴミカス呼ばわりはない。
>>618 いやあの顔が好きな奴にとっては「あんなカピバラみたいなネズミ顔」て言い草もゴミカス呼ばわりに匹敵するんじゃないのか?
>>619 趣味の対象が「侮辱された」と感じたからといって、
「侮辱した」人間をゴミカス呼ばわりは無いんじゃないの?
蓼食う虫も好き好きを理解してる人ならなおさら。
621 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/13(火) 23:28:00.61 ID:OYRtVpOh
金曜日は自宅警備員のママンが並んでいたりして。
>>622 小遣いはママンから貰って自分で買いに行くだろw
いや、自宅警備の任務をおろそかにするわけには行くまいw
>>596 クハネ581が出る出ると言われて何十年経ったことか・・・
正直、ゴキ呼ばわりよりは、カピバラの方がマシだと思ってしまう。
627 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/14(水) 09:49:21.98 ID:xixvEuQI
どっちにしても列車に見合う風格を持ってないミスデザイン
まあ風格というのはその用途で使われて、年月が過ぎれば出てくるものですよ。
>>626 言われてみると、色が茶羽根ゴキブリだな
>>624 っ自宅警備隊宅外派遣
コミケには毎回現れてるし問題ない
命名:カピバラフェイス
E655系 名前 和(なごみ) 愛称 カピバラフェイス こんな感じかな?
つーかカピバラ6両編成で普通に出してくれよ カトちゃん何やってんだ?
カピバラフェイスでもカピバラマスクでも好きなようにいじってくれw
お前らあまりカピバラカピバラ言ってると
>>605 にゴミカス呼ばわりされるぞw
655の登場時は路車板でゴキブリとか散々な言われ方されてたな。 なんつーか、旧型電機や旧客と違って、655はツヤがある茶色だからゴキブリの羽を連想するんだろうな。 ゴキブリと比較したらカピバラなんて侮辱には当たらないだろ。
カピバラ(可愛い)>>>>>>>>>>ゴミカス、ゴキ、チャバネ
639 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/14(水) 16:20:01.60 ID:FjPVfp0p
特急ぞぬ号とかも言われてたな /\ ________ \/ / ̄ ̄ ̄ ̄\________/|三三___三三|\______/\____ /● ● ________________________ __ | ./ Y Y. .|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||. = |∩| | | ▼ .| | . |(´∀`)||(゚Д゚ ).||(´∀`)||(゚Д゚ ).||(´∀`)||(゚Д゚ ).||(´∀`)|| Z .|∪| | |_人_ \/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .|_| | \ _________________________________| ∠___/ ○┻○ ○┻○  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
和って巫子さん…(先週のビッグサイト的に)
ぞぬダーバード?
E257とかE657に特別車両を挟んで走らせたら楽しそう
>>642 実際にTR車付けて試運転したからね、楽しみだ。
カピバラって言うがあのフェラーリF430を彷彿とさせる目つきはちょっと異星人っぽくね?
あの目がもうちょっとお上品なら好感持てるんだけどな
カピバラ車両みたいなのは「お金のあるライト層」が購入していくんだろうな。 とりあえず新規の模型は全部買っておこう、みたいな。
648 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/15(木) 05:59:01.80 ID:sQO0oiu9
E655-1に使えるアーノルドカプラーつき台車ってある?
655は651や351と同じような位置にライトがあればカピバラには見えなかったと思う。 ライトの位置が上すぎるんだ。
ライトが高い位置にあるのは日章旗とのからみだろうね。それにしてもひどい顔。
まだ485系フリーザ彩と同じ顔付きじゃないだけマシだと思う
653 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/15(木) 10:46:43.55 ID:dAAf9H/a
カピバラたんと言えば、犬HKの守本アナだにゃ! カワユス!
犬あっちいけと言えば、中年のマドンナ半井さんのあの人は今?
いよいよ明日だな・・・ 祭りになるか全員ズッコケるかw
TLRの残りの色ださないんかな〜?
昭和の大ネタって何だろうね
旅立ちJR号だったりしてw
ギリギリ昭和の783系
24系金帯リニュじゃね?銀帯出たのが今年の1月だから、時期的にそろそろだよな。
661 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/15(木) 21:35:38.21 ID:PA3ZE/xs
E2とE5は前照灯がダサい
昭和・関西・大ネタ 今ピンと来た 梅小路の転車台 カトちゃん、またリセットしました。は無しだよん
>>655 あれ?JAMでの発表はないと聞き及んでいるけど?
やるのは鉄コンだと。
>聞き及んでいるけど? ww
>>665 言い換えれば、又聞きながらそう聞いているけど?
667 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/15(木) 23:35:55.81 ID:+ezVK1aH
明日、10時40分から新製品の発表。
>>657 大ネタと言っても人それぞれだしなー。
俺は期待してない。
113-3800頼むわ。
670 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 02:28:04.45 ID:igsnrjbx
今時、下等に期待する奴なんてバカだろ(笑)
>>625 581はレジェンド用に取ってあるに違いない
>>671 581系初期車はレジェンドにふさわしいと思うが
ベンチレーター配置、スリットタイフォンと万人受けする仕様ではない
むしろ583系になってからのほうがつぶしが利くわけだが
先行してバリ展している富に対してコストパフォーマンスやインテリアなどの点で
アドバンテージを見せなければなるまい
>>669 関西と言うには遠いだろ
当たってたら要ります買います
>>672 専用導光材で半透明成型の横サボが明るく光るとか、
薄いブラインドを窓裏の窪みに自由にはめ込めるとか、
寝台セットがつくとか、夜行にスポット当てた仕様だと欲しい。
顔は、いつもヘッドライトが小さくてテールとの間が間延びするので
気をつけて欲しい。
>>672 ううむ、富に対するアドバンテージがほしいよね。
かくいう私も富581月光に富583があるんで、674さんの言うような仕様でも無い限り手を出さないんだけど…
677 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 10:34:56.19 ID:um2+cpSU
あと5分
678 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 10:37:07.43 ID:G9eebXWi
てすと
前置きいらねーよ 予定品だけ言ってくれ
ある種のじらし効果だよ
レジェンド581系
682 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 10:46:30.12 ID:zG1HBcsn
ずっこけギター 581レジェンド(笑)
581系、レジェンドコレクションで完全新製品。12月発売との事。
やっぱりか、来年きたぐに来るかな?
従来のパックが使えるサウンドボックスか。
そんだけかぁ
KATOのレジェンドってハズレが多いから試作品見てから決めよ。
688 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 10:55:43.08 ID:1UqnS4HG
がかりした
ずっこけだったな ま、毎月頭にあんだけ発表してるから仕方ないか
ちゃんと「寝台車」にして欲しいものだ 583は椅子状態だからはつかりとかの昼特急にしかできない
691 :
672 :2013/08/16(金) 10:56:32.19 ID:ojGAjiU0
まあレジェンドシリーズ(笑)が飽きずに続いているだけ良いか 下等のシリーズ(笑)物は長続きしないからなw
>>692 うむ
レジェンドシリーズが続いているだけ(藁)でも十分だろう
TOMIXの581系を買うかどうか考えていたので、個人的には助かります。 いずれは、金型変更で583系完全リニューアルとして出すんでしょうね。
581だって?なんだそりゃ・・・ レ ジ・エンドorz
よっしゃ今年はもう買う物無いな 財布に優しい
ハア?またいらねーもん出して・・・ 他にはないの?E233-7000とか
飯田線の方がインパクトあったな。 飯田線が爆弾なら581はスカシっ屁ぐらいの威力か。
>>699 完全新規と言っても飯田線は初の旧型国電
581系は寝台電車は583系が有るし何を今更感が
プンプンするw
富の再生産581をフル編成で揃えたばかりだと言うのに orz
>>701 まぁ待て。
伝説581が店頭に出た頃には、ガッツポーズしてるかもよ。
704 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 11:55:33.01 ID:8gXe3n/e
581系は完全新規なの?
>>700 クモニクモユニクモヤ
「何を言ってるんだこいつは…」
>>704 説明では、完全新製品と説明していました。「既に583系を発売して
いますが、現在のレベルに即した製品として新たに製作する」との
事。
早くもベンチレーター一体成型の悪寒
708 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 12:03:34.93 ID:1UqnS4HG
完全新製品の485があれだから期待しない
特急レジェンドはデビュー時仕様てことで銀一色屋根 =屋根上一体成形で済ませられる。 それに現行標準仕様の レリーフトイレタンク BM 密着 腰高サスペンション でお高いんでしょう。
710 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 12:36:24.73 ID:4bLAjmsP
>>707 ベンチレーターくらい自分で塗り分けろよボケ
俺は過渡の583系のベンチレータを全部マスキングテープ使って灰色に塗り分けした。
これだけでも屋根上の締まり具合が随分違ってくる
>>710 2編成目、3編成目もせっせと同仕様で揃えてくれw
俺は富製品買うから
色の問題じゃなくて成型の問題なんだけどな。
ま、時間をかけた上に製品価値を下げる行為と捉えるか 趣味の時間で自分の満足のためだからと思うかはそれぞれだよな おれも富買うけど
クハネの台車位置が直れば過渡のを買ってもいい。
しまかぜキt…あれ?
正直、イラスト入りヘッドマークン位なったあとの仕様で欲しいと言うのが本音>581・583 今回は華麗にスルー
717 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 14:31:10.32 ID:At7xRBBC
まぁ381よりは売れるか… これで富が月光再販かけてきたら…
ちょっと昔のカタログで581やるって言ってたなw
719 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 14:48:55.16 ID:g18Uqm2B
>>718 あの時はあくまでクハネ581を追加するだけと思ってた。
誰も触れないけど、地味にサウンドボックスが気になる・・・
722 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 15:02:54.00 ID:eavcPfRz
C56小海線みたいな、サプライズが起こる事を祈る。
723 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 15:12:07.86 ID:gkArTEIy
581か…サイズちゃんと戻してくれるかだな、現行583が若干背高デブだから異教のホーム屋根に擦る事がある 異教のの583は問題無し
>>721 音源チップ交換式ってところに広がりへの期待と飽き性な過渡ちゃんの不安がない交ぜになる
あと、車両への搭載も簡単と書いてある辺りね。 今後、DCCだけじゃなく、サウンドボックスにも対応したら、更にウェイト削られそうで・・・
581の詳細はどうなんだ
>>674 の内容なら画期的かと
674は、あくまで希望の話でしょ。 悲観的に考えると、フライホイール・LED・BMカプラー化だけかも試練。
729 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 16:47:18.10 ID:oU24CaMs
>>728 そう単なる希望なんだけど、サボは10系トイレみたいな左右一体パーツに
車体長手方向にクリアーの棒生やして室内灯のユニットと照明板の間に落とせば
いけそうだし、ブラインドや寝台もパーツ添付で自分でつけるなら組立てコストも
そんなにかわらなそうだし、寝台電車というところがレジェンドなんだから
単にアップデートするのではなく、なにか仕込んで欲しいな。
>>728 現地行ってないからわからないけど
まだ内容について確定情報が出たわけでは
新幹線ほど売れるなら
>>674 とか期待しちゃうけど、581だとどうだろうね
でもそれなりに何か目新しければ、購買層は金持ってる中年だからね
富HGを持ってるとか関係なく買ってくれるだろうね
なんだろうな、艶塗装、側面方向幕印刷、くらいあればいいかな個人的には
ほんま誰得やで…
>>731 伝説シリーズなのだから
寝台と座席両方の表現が可能な仕組みは用意して欲しい
室内が座席でブラインド全開の昼の姿では単なる特急電車の(485系等と比べて)形態違い
最期の総合カタログに載っていた予定品が埋まってきだしたな
今までだって、伝説シリーズ独自のギミックなんかなかったじゃん。 ・・・なんかあったっけ?
>>735 151系初期・キハ81系初期のディスプレイ用外幌とか?
スハ43系みたいな形でのベネシャンブラインドのグレードアップパーツが出れば上等でないかと
(サードパーティが出す線もあるけど値が張りがち)
までも、さすがに「581レジェンドやります、仕様は従来どおり」だったとしたら 俺は買わんよ、いくら金あっても。信者にだけ売れればいいっていうなら止めんけど。
>>735 381は貫通扉の天地寸法がオリジナルだった
740 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 18:16:31.91 ID:g18Uqm2B
>>734 C62山陽仕様はよw
581系だけど富でクハネ583先頭の関西編成と並べて違和感なさそうなら買おうかな?
俺、伝説581買ったら過渡583を窓から投げ捨てるんだ...
>>734 C59「…」
DD16「…」
転車台「…」
ヤード照明灯「…」
KATOの人に、581は583とはグレードが違うんですかと我ながら微妙な質問したら、 フラホになるのとライトとTMがLEDになるとのお答えだった。 それだけなのかどうかはわからんけど。
新規でやるんだから、485-300並みのリニューアル仕様と考えるべきだろうね
745 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 19:43:11.93 ID:zS6OApnl
581はオール新規だって。もちろん金型も含めて。 ただ、ベンチレーターは485みたいな一体成型になるかも。 話題になってないが今日展示してあった、はまなす14系ハザも一体成型。 381がなんでベンチレーター別パにしたのか謎だ。 年末商戦が出そろったが首都圏モノがないせいか盛り上がりに欠けてたな。
つまりベンチレーターは屋根と一体成形だと。
583の方は旧製品とはいえ製品化してるし、581も一応富がやってるからあんまり盛り上がらないネタだなぁ>581
>>745 見忘れてた。
誰かしら写真のっけてくれるだろうからそれを参考にして。
まぁ埼京線やら横浜線は来年2月、3月やってもらうとして・・・ 俺はE5系がどんな感じに出してくるのか見てみたい
伝説シリーズはいつまでやるんだろう? 来年0系大窓やって、その後は20系や153系。 このあたりまでやって打ち止めかな。
401系1次車をやってくれたらおわっていいよ
伝説101、3セット買ったのにそのあと新型がパカスカでて萎えた
>>752 関東大手私鉄の中電!東武6050はダメか
756 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 20:40:38.21 ID:XWhGl5Tr
>>724 PCにR/W繋いで逆汗されたりするのが嫌で、独自仕様とかにするオチを予想。
そしてカトーデジタルの二の轍を踏むと。
757 :
age :2013/08/16(金) 21:04:03.64 ID:0XEKfRLI
581系 月光型登場当時を再現って言ってるけど、となるとサロは発売されないのかな? 教えてエロい人
>>754 伝説買ってめっちゃ後悔している。
ボディ交換しようにも、クハ101だけは無いし
今更ながらタキ1000ENEOS×8買って来たが、開けてみて変な事に気付いた 一両だけ前まで「新日本石油」って書いてあったロゴの白い部分の下辺が 直下の継ぎ目に沿って斜めっているw オモロイんで気にしないがなぜこうなった
伝説サロ無し 月光 これで決定か? なら通常品…って… 富あるしな…
581は登場時のサロなし編成か、ヨンサントオ以後の編成なのか それが問題だ
763 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 22:51:33.16 ID:ljzOGh6f
伝説なら 小田Q3000SE(狭軌世界最速/当時) 小田Q3100NSE(当然屋上クーラーなし) 名鉄7000フェニックス(世界初?前面展望無料特急) 邪教は実質絶版・異教はやる気なしだから久々に私鉄もやれよ 153系非冷や000系・EF55+燕・C5343+燕なら国鉄(鐡道省)でもいいが
富の月光はサロありバージョンだよな。
>>762 80系みたいにサロなしにサロつけて13両セットはだめ?
伝説? 最凶54機関車セットとか
富の月光形はグリーンマークではなく1等車マーク貼り付け済。 サロ抜き製品化は有り得ないと思うが・・・ 伝説581系が販売完了後583系リニュが来るじゃないかな・・・
768 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 23:08:27.99 ID:sSTLcE/G
これってガイシュツ? 飯田線 旧国飯田線シリーズで新たな情報が入りました。 連結器が新仕様になるそうです。 密連型カプラーからあの下のフックが消えるとのこと。 実感的になります。 ボディマウント式。 長年のKATOの密連型カプラーの問題がようやく解決されるんですね。 基本的に従来の製品を新仕様に変えてリリースする予定はないそうです。 改造する人続出間違いなしですね。
769 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/16(金) 23:11:04.78 ID:sSTLcE/G
フックなしで従来の密連との互換性は無くなるのかな?
>>769 互換性がなくなる代わりに富の密連TNと連結可能になったりして?
しかし爪の向きが逆
挟み込むってのがおそらく富の特許にもかかわるところだろうから ちなみに蟻カプは出っ張りの下に引っ掛けるところがあるし 実物の回り子に引っかかるようにすれば他社の特許回避は可能だが 互換性無くなる 尤も、TN.密連も実物の縮小と考えたらむしろオーバースケールなので 後発にもかかわらずあれに繋がるようじゃ オーバースケールが解消できてないという意味では却って困るのだが
>>756 だろうね。発表時から地雷臭プンプン
>>767 クハネ583の金型起こすかねw
てかここまで情報ないけどレジェンドは当然バックミラーつくんだろ?
>>768 TNとも過渡従来型とも連結できない新規格キターw
ベースも違ってワンタッチ取付け不可とみた
774 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/17(土) 01:31:37.64 ID:kUwKKG1a
その新カプラーで223系のデフォルメスカート改善されるか浅はかな期待…
775 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/17(土) 02:00:01.43 ID:kng9jK3Q
HOの大陸鉄道、E5系出す前に北斗星の残り3両の客車出せよ まさか忘れられてるor販売中止って事ないだろうな
>>774 ____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ ナイナイ
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
>>773 う〜ん、やっぱクハネ583は新金型起こすにしても非伝説クハネ581+583系の後かな?
一応従来品があるって事で。
伝説581は1年限定(?)のサロ無し編成にすると売り上げに若干影響しそうな気が。
サロ無しにするより
>>765 さんが言ってる様に13両セットにしても良いかもね。
>>772 そもそも富の密連TNってN'EX発売前の出願だろうからもう特許切れてないか?
(ちゃんと公報見れば調べられるけど、調べてない憶測の発言ですまん)
いや、まあ企業的に特許切れたから丸パクリして使いました、ってのが許されるものでもないのは理解しているが。
(商標の絡みもあるしね)
田淵も巨人以外は嫌だと頑なだったけど球界を代表する選手になった。 野球をやりたい気持ちが上回ったんだろうな。
すまん・・・・大誤爆だ
782 :
583 :2013/08/17(土) 05:11:31.75 ID:FU7Sh3zw
ありゃ、581来たか、風呂場の排水口タイフォン確定だね 12月の棒茄子回収アイテムだな ベンチレータ別パで頼みたい、この頃の地味に価格が上がってるし富対向もあるから 半端なもの出せないな
783 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/17(土) 05:18:43.18 ID:biPC4b6w
初代 西武 レッドアロー 製品化してください!!!
>>782 ベンチ一体ってお話らしいが
>>727 みたいに妄想を勝手に使用に変換しちゃう奴も多いよな
電連無くせ無くせと言われてなくしたら今度は電連付きと連結できない どうしてくれるんだ謝罪と賠償って文句言うやつ出てくるやろな。
ブッタ切りますが、あたしゃ何気にサウンドボックスが楽しみで昨晩は眠れませんでした。 おいくら位になるのでしょうかねぇ?
>>785 自連と密自連が連結出来ない時点で密連と電連付き密連も連結出来ないのは当然
>>780 西武にトレードの歳は代償が電車3両ぐらいとか言うネタ
ゲージ幅はどうすんのやら
なんてね
790 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/17(土) 09:39:33.61 ID:EvkGv7VF
791 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/17(土) 09:49:24.75 ID:2zzn3I/G
792 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/17(土) 09:50:25.48 ID:2zzn3I/G
>>786 オレもE231系(特に近郊型)と500系
201系のきぼんぬ。
>>788 御影で突っかえるから勘弁してくだちい。
あ、あの頃なら17m級のも居たか。
>>777 非伝説クハネ581出すなら電動車が583系になってからのベンチレーターが1列になって
シャッタータイホンで出しそう。
>>787 その当然を理解せずに「どうして同じカトカプ密着型なのに連結できないんだ!」「過渡はいちいち
仕様を変えるな混乱するだろ」と文句つけるやつが必ず出てくるってことよ。
>>796 従来と同じKATOカプラー密連形の文字列が商品名に含まれるとそういう誤解が懸念される
従来の偽電連で連結するのを爪の形A型として
新型は爪の形B型とでも名付ければ良いんじゃね
KATOカプラー密連形(Bタイプ)PAT.P 従来のボディマウント製品を置き換えるためのパーツセットも マウント・カプラー色ごとに用意して貰いたい
>>798 しまった
こうなったら
・カプラー形状:
自連形/密連形
・取り付け方式:
カプラーポケット対応/差し込み式/ボディーマウント
・密連形の場合の連結方式:
偽電連/(仮称)新型
・色
黒/グレー
・ジャンパ線表現
ジャンパ線有り/ジャンパ線無し
「KATOカプラー」の後にこの4〜5点を並べて商品名にするのが誤解の無い方法なのか
>>799 大雑把な名称は長すぎずできるだけ分かりやすく
詳細は品番で識別
分からない奴はカタログを参照シル
過渡にしろ富にしろそこら辺むやみに商品名を長くするのは野暮というもの
根元の部分に互換性持たしてくれたらなぁ。
カプラーは外観もともかく、通電機能をさっさと実現してもらいたい 一極でもいいから
E5系のHOはオープンノーズカプラー(NのE2-1000と同じ)になるんだね まぁ買いですね
正直、カプラーの付け根のマウントを富と互換性持たせてくれたら その上で、同じ土俵でカプラーのシェア取り合戦をすればおk
805 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/17(土) 17:18:28.90 ID:b38vtYzg
>>798 お前、「PAT.P」の意味を分からないで書いてるだろ。
そうやって名称の一部だと思ってるヤツとか、
「KATOカプラーN」をひっくり返して「Nカプラー」だと思い込んでるヤツとか、
厨房ジジイ問わず多いよな。
一歩譲って、知らないのは仕方ないとして、
書き込む前に自分で打った内容に疑問を持たないのかと小一二分問い詰めたい。
806 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/17(土) 17:28:16.52 ID:7NmI6zQt
最早「キューピーコーワゴールドα-プラス」みたいな状態だな。w
>>805 電車や固定編成物は開放機能すらなくていいよ
だがロコ、客貨はダメだろ
>>805 パテントを全部に掛けちまったw
ところで、小一二分問い詰めたい
の用例がググっても2,3しか出てこないことに関して小一時間問い詰めるが如何
スマホ・タブレットでないならIDを変えずに返せ
>>790 いやいや、ついつい
みんながベンチベンチ言うからさ
板的にベンチレータは判ってるけど、タブチはベンチってタイムリー過ぎてな
>>808 端から見ていてくだらんツッコミと思った。
>>810 じっさい、くだらんツッコミだぜ〜ジ〜ゲンよぉ♪
何行そのために費やしてんだってなw
>>799 KATOカプラー2.0
続・KATOカプラー
KATOカプラー2199
俺のKATOカプラーがこんなに自然解放するわけがない
まぁ、
>>798 がよくわからんでかいているのは確かだなw
814 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/17(土) 20:47:55.17 ID:7NmI6zQt
>>812 「あのカプ」あの日見た連結器(カプラー)の名前を僕達はまだ知らない
「のがない」カプラーのアソビが少ない
>>812 新たなるKATOカプラー
無しには先に進めんぞ
夏休みだよね(´ー`)y-~~
>>812 さらば過渡カプ
過渡カプ・新たなる旅立ち
過渡カプ・愛の戦士たち
過渡カプよ永遠に
過渡カプ完結編
過渡カプ2520(未成線)
過渡カプ2199
順番忘れたw
さらば〜が愛の戦士たち、だったか どうでもいいわw
おっさんたちの盆休み -
821 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/17(土) 21:40:41.39 ID:yWib9zPM
どうせ鉄ヲタなんて鉄道車両を数字で覚えるのが得意なんだからカプラーも型番数字だけでいいだろ
>>817 ウンコ我慢してるときには波動砲のエネルギー充填音が頭の中で鳴り響くタイプ?
>>817 全ての作品で延々と連結シーンが流れるんですねわかります
>>812 進撃のゆーじ
TNと過渡カプは使いよう
私が連結できないのは絶対過渡が悪い!
>>824 過渡カプ2520にはシド・ミード デザインの過渡カプが登場するんだぜ?
それも非難囂々でな(w
>>826 牧歌的な曲を流しながら無駄に動かせばかっこ良く見えるから問題ないw
かと☆かぷ
じっさいどれがどれで、何が何やらわからんのだが そのうちなんとかなるだろと放置してます
830 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/18(日) 00:00:05.36 ID:6+btQgZu
はまなす、結構いい出来だな
831 :
ツッパリ先生 ◆VcLeChPQ32VY :2013/08/18(日) 00:47:02.59 ID:lM5mPodZ
E217系の新色再販しろやコラァあああああ!!!
832 :
ツッパリ先生 ◆VcLeChPQ32VY :2013/08/18(日) 00:54:19.61 ID:lM5mPodZ
E217系更新色を再販するまで朝までこのスレで暴れんぞてめぇらあああああ!!!
夏だねぇ
834 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/18(日) 01:30:11.86 ID:QQ7M7s0k
クモハ53もなかなかいい感じ
暴れてる合間にネットで在庫探した方がいいのに。 出てくるぞ。
在庫探すより仕事探すほうが先だろ
837 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/18(日) 06:14:40.90 ID:uNmqsuwr
E217更新車は色が変なのがなあ。 青はもっと群青寄りだし、クリームはもっと薄い。 カラシ色の緩行といい、総武系は詰めが甘すぎ。
過渡かぷは友達が少ない
839 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/18(日) 07:17:58.09 ID:po9+rI4J
昨日聞いた話 サウンドボックスは来春〜夏頃。20kぐらい。取り替えコンテナ?は3kくらい。 コンテナは種類を豊富に揃えたい。 コネクタを加工すれば異教のパワパクでもOK。 はまなすバリテンで14系ハザのリニューアルには前向き。 旧国カプラーについては渋い表情で、まだ仕様が決まってないので何も言えない。
840 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/18(日) 07:32:27.35 ID:rRS2iq3b
>>825 会長が奥様と連結したから、現・社長が生まれたんだよ。
かとかぷ・まーけっと
そんなわけわからんコンテナよりコキ104やコキ106にちゃんとしたコンテナ載せてくれよ。 つか、サウンドボックスのモジュールにコンテナなんて名称使うなんて、ネーミングセンス疑うぞ。 この業界、コンテナ=コキ車に載せるアレやコレなんだから。店頭でつまらん誤解を生みそうでな。
せめてカセットとかカートリッジとかにしろよなw
なんだってー、サウンドを搭載するのにコンテナを昔のコキ10000当時と同じ一体コンテナにするって! それだけは勘弁
サウンドコンテナを車両セットに同梱→サウンドシステム本体を買わせる ぐらいの事をやらないと売れないぞw
まさか過渡も富テク路線に走るんじゃないだろうなw サウンドコンテナに2次元の絵貼ったり萌え声の音源入れたり・・
847 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/18(日) 15:56:54.23 ID:rwoTPFv7
>>839 > はまなすバリテンで14系ハザのリニューアルには前向き。
つまり、バリ展はやらないってことか。
DCCで遠隔解放操作できるカプラーが出たらDCCにするかも
あのサウンドボックスって、モーターの逆起電流を読み取ってサウンドを変化させるようだけど、 そうするとやはり停車中点灯可なパルス式コントローラーとかの併用は不可なのかな?
850 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/18(日) 19:11:04.91 ID:rRS2iq3b
>>843 そのカセット(カートリッジ)が海上コンテナみたいな形だった
>>848 HOでは電磁石を用いた解放操作可能なDCC制御連結器がある
ただ、電磁石なので短時間しか使用できないし、見栄えも考えたら、
カプラ上げ→機関車移動→カプラ下げが1ボタン操作で自動的にできる組み合わせ制御が必要と思う
852 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/18(日) 20:12:15.80 ID:uWaDVFdE
>>849 俺もそれが気になった。
でも、サウンドボックスは欲しいよ。
例えばスリップしたときのドラフト音も再現できるし、低音も出るから、かなりリアルだったよ。
軌道に乗ればVF音や、吊りかけ音もやってくれそうだし。
今の時代、カセット方式じゃなくてもスマホのアプリ連動でいいのにな
ガラケーの俺憤怒 それよかECS-1の後継出ないものか
>>853 スマホ連動なら売れるとか本気で言ってるのか?
スマホじゃなくても音データをネット配信してSDカードに入れて差し込めば いいとかさ。スマホならUSB接続でとか。 カセット(コンテナ)でやるってファミコン世代っぽい
857 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/18(日) 22:28:48.14 ID:zyw3Omub
特別車両の販売数は?
聞いたけど教えてあげない
カセット式か 外部入力へ−ドライバー突っ込んだら隠しサウンドでも出てくるのか
重連のサウンドはどうするんだろ 2つ並列できるんだろうか
861 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/18(日) 23:11:43.06 ID:0DcCgHKs
>>831 それと蘇我駅で肩をならべる、ケヨ34も出せ!!
E231のヤマの増備車もな。
ザワーズ死ね
>>856 データのダウンロード販売とかで良いと思うよね
チャチなROMにプラ箱つけて3kとかボッタクリできるからなのか
団塊世代相手の商売にDL販売とか無理
865 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/19(月) 07:26:49.73 ID:0U51D0N+
小学生の頃初代ファミコンが出た世代としては、データを受信するよりも、物体を店頭で買うほうが分かりやすくていい。 確かに本体側の端子は、ファミコンに似てる。 DLは携帯の待受や、着信音だけで十分。
音はなあ 任天堂のカンタムさえ大した効果ないし
867 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/19(月) 09:34:20.84 ID:Ei1O9UlU
サウンドボックス、音コンテナで確定的な物の予想 ・新幹線 ・機関車(蒸気、ディーゼル、旧型電機、新型電機、インバータ制御電機) ・電車(吊り掛け式、抵抗車、インバータ車) ・気動車(DMH系、JRの新車) ・路面電車
868 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/19(月) 09:45:25.57 ID:XNUapvy3
プラレール並に全国の駅の発車メロディや到着音などもやって欲しい。 プラレールであの値段であれだけできるのだから頑張って欲しいな。 ガチャポンで押すとサウンドが出るおもちゃがあるが、あれで 警笛とかミュージックホーンとか出ないかな?売れると思うけど。
871 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/19(月) 11:43:07.49 ID:0U51D0N+
>>867 MT54装備車はギヤ比で、特急・急行・近郊で分けてほしい。
103系っぽい音もほしい。
富のサウンドコントローラーで再現出来てない音を中心にやってほしい。
872 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/19(月) 12:29:39.15 ID:fVfwyIil
>>872 500円投入の・書き換えマシンで流れてる曲、覚えてる?
874 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/19(月) 13:37:11.74 ID:Ei1O9UlU
>>871 富のサウンドコントローラー懐かしい。
10万という金額のわりにはいい音ではないよね。
HOのEF510DCCサウンドを聞いたけど個人的には良くて聞き入った。
EF510のせいでEF58をDCC化するか悩んでいたが、このサウンドボックスの完成品を
確認してから考え直したい。
車両そのものからサウンドは出ないが、改造の手間、コストを考慮すると
手軽でよさげ。
>>874 サウンドは最高級パワーパックに搭載されたオマケ機能
10万のサウンドユニットというわけではない
>>875 持ってるけど、スピーカーはコストダウンしてるんだよねorz
わざわざオーディオアンプに接続したことがあるが、やかましいと家族から苦情が来たので、それ以来やってない
自分で楽しむ分には、ヘッドフォン対応にして欲しいね。 夜間、汽笛なんて響かせていたら家族から苦情が来るw 個人的には、車両へ無理に組み込むより、ヘッドフォンで乗車中、あるいは通過音をを選択して聞けるほうが良いな。 勿論、コントローラと連動で。
879 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/19(月) 20:44:40.13 ID:RnjOhSQp
>>871 E231近郊の墜落インバーター
京急のシーメンス
201系のチョッパ制御等いいね。
VVVF制御車とかいろいろ駆動音出してほしいね
5.1chサラウンドシステムをレイアウトなりお座敷なりにセットして DCCの車両位置検出機能(トランスポンダ)と同期させてパンやズームをコントロールしてやれば・・・。 これは案外簡単に製品化できる。 って、ありそうだな米国には。
京津線の警笛きぼぬん。
883 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/19(月) 21:02:28.01 ID:Egdf3IvS
ところでDD51北斗星、側面車番もクリーム色なのは仕様ですか?
JAMで過渡の人が言ってたけど、外部入力が有りセルフ車掌が出来るらしいが 外部出力は無いみたいなのだけど・・・ セルフはやらんだろう・・・普通の人は・・・
886 :
884 :2013/08/19(月) 21:17:19.00 ID:TTtG5gme
加えて、製造銘板が付属されず、「日立」固定な件。 俺が見た実機は「三菱」だったぞ!
俺は「篠原」のを見たんだが…
それじゃ、「菱井」も要るじゃんか!
EF30も三菱製のナンバーがなかった。 大分運転所で最後まで残ってたのがEF30 3(三菱)だったのに。 スリーダイヤは、三菱社名商標委員会でマークの管理をしているそうな。
三菱鉛筆はどうしてるんだろう
三菱鉛筆の方が先に使ってる。
>>885 他人のセルフ聞かされるのもキモイが、自分でやったセルフ自分で聞いてもキモかったからな
昔カセットテープでやってみたことあるがw
黒歴史があるからこわい また他社製品は焼ける、とかならないか不安
一度終わった話で申し訳ないが、コンテナでもカセットでも呼称は何でもいいから、 音源ダウンロード販売した方がお互いのためだぞ、カトちゃん サウンドなんてニッチな商売。好みも分かれるしな。 ハードの在庫抱えちゃダメよ
サウコン、富レールでも使えるようにできるのであれば欲しいな パワパクSに繋いで使うみたいだが、パワパク側のケーブルを富レール用に変えたら使えるとかあるんだろうか
レールは関係ないでしょ
いい音を出すにはどこのレールのいつ頃のロットに特定の時期のジョイナーを組み合わせるといいとかいう ピュアオーディオやってる連中みたいな話になったりしてw
ミクに運転士の換呼をやらせたい
(ソフトとしての)初音ミクを買って自分でやれ 但し相当難易度は高いぞ
>>898 ちょ、ちょっとカナレのケーブル買ってくる!
905 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/20(火) 09:24:36.07 ID:H8vFDtts
581系は富のが入手困難な レア品だから、過渡のを買ってみるかな? あるいは富の再生産を待つか。
きたぐに出たらかうかな
レールや車輪が汚れていると、ライトがちらつくと同じで、サウンドも音飛びが頻発したりしてな
JAMで出たクモハ53007、53008のCGイメージ カプラーいつも通りの奴に見えるけどとりあえず付けてるだけ…?
>>910 担当の人が「現時点では既存のカプラーになってますがなんとかしたいですね
皆さんも電連付きの旧国なんて嫌でしょ?」って言ってはいた
>>912 そうなのか、ありがと
何とかなる事を祈るか
電連付きもいやだけど互換性が無いのはもっと嫌だなあ
互換性のないカプラーは出さないだろ。 過渡は他社とは違って志が高いからな。
まぁあれだ、もし電連付だったとしても、実車が間違っていると思えば。
っていうかもうクモヤ90みたいに台車マウントアーノルトでもいい どうせ改造するんだし
>>915 更なる飛躍に向けて黒歴史との互換性が切り捨てられるのは仕方が無い
ユーザーも高い志を持たないと
実物同様に中で爪が動いて固定するとなると、精度の管理と耐久性の確保が大変だな。 もし全ての課題が片付いたなら、産業技術展か何かで・総理大臣賞モノだな!
920 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/20(火) 21:28:37.18 ID:oFwWH/XM
特別車両のちゃんとしたものというか菊の御紋の入ったものは製品化されないのか
922 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/20(火) 21:38:58.76 ID:JCKm3TDw
ってことは電連消えて解放てこ付けて元の木阿弥。
>>907 voiceroidというのがあってだな
鷹の爪の吉田くんが喚呼をしたらちょっといやだなw
値段次第だな>サウンコボックス
925 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/20(火) 22:54:55.02 ID:0uMTqywW
>>919 果糖は一体成型でバネ状の部品を作り込んだりするし、
ブルトレの中間ハヌフの車端機器で押されたら動く部品を試みてるから、
あながちネタとも言い切れないな。
書いていて、本気でいいもの思いついた。
一体成型でTNの特許や蟻カプと別方式、
従来の電連(笑)とも干渉しないから、下側に電連(笑)を付ければ互換性を持たせるのも可能だ。
ラフに図面を引いてみるとしよう・・・。
スマホ、タブのアプリで任意のファイルを再生できるボタンのアプリが有ればいいのにとは思う それで青歯等で無線接続、車両搭載のスピーカーから鳴らせれば汎用性が高くていいわ
927 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 01:12:55.51 ID:U1b8Udv8
>>926 そんなら自分で作るか開発者探して発売してみれば?
>>926 ジオコレの押せばサウンドが出るやつに、無線で飛ばしたほうが、安上がりなネタだな
>>923 まぁデラックスファイターなら許せるな。
>>931 蟻製品をデラックスボンバーで吹き飛ばすのか
>>926 HO以上ならともかく、Nサイズだと小さすぎてスピーカ搭載するだけの価値が無い。
甲高いビープ音みたいもんで満足する奴なら良いんだろうどね。
>>926 ngiさん所でスマホ対応DCC機器を紹介してるけど
これとは違うのかな…
16番には対応してるのかな>過渡音箱
Nだと蚊の泣くようなブラスト音になりそう
みんな誤解してるな。 車両ぢゃなくて音箱から音が出るんだぜ。 Nも16番も関係ナッシング。
今のN用DCCサウンドだと、D51だろうがC62だろうが、汽笛はぴーーーだからなw 放送禁止用語かっつーの。
TMSによると、特別車両はフリーランスとな。
内部も再現してなくて外部も表記類が一切ないんだっけ
内装はちゃんと?再現している メインの椅子は1号編成みたいに別パで再現しているし 表記は妻にあるだけでしょ? なくても問題はないかと…
いよいよ明後日だな、特別車両。 数量限定っていったい何両用意してんだろうか 一人5両も買えるんだから1000や2000なんてすぐだろ。 少なくも1万ぐらいは作っとけよ。 つか整理券出すのか出さねーのか? クソ暑い中ヲタにまみれて何時間も並んでたら倒れるヤツ続出だろ
しかし、何で1人5両なんだろうな。 複数必要になる車両じゃないし、転売して下さいと言わんばかり。
E655用 E657用 E257用 E653らしいもの用 E655菊の自作マーク後付け用
2両購入して南北朝時代を再現するか>特別車
946 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 21:51:33.90 ID:ZcVE5Gh3
ドイツ型の戦時仕様のアドラーマークの下にあるハーケンクロイツを 十字で代用したりするようなもんか
952 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 22:21:10.06 ID:11N/WZw+
行ってくる
駄目だった 次の人ヨロ
やってみる
台車が目立ってればASSYで調達しないと。大体在庫あるか。
スレタイに「 '13 夏 」は不要だろうw
959 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 22:38:05.01 ID:11N/WZw+
>>959 乙
EF58リニュ
8620
DD13二灯 DD16
EF10 EF12 EF13箱形 EF18 EF56二次型 EF61 EF80二次型
73系電車
オハ61系 スハ32系
キボンヌ
Eurostar e320 フルセット TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 旧ロゴ TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 新ロゴ TGV TMST Ex-Eurostar 20両編成 DCC/室内灯対応 TGV TMST Ex-Eurostar 16両編成 DCC/室内灯対応 TGV V150 5両特別編成 (DCC対応) MGV IRIS 320 (DCC対応) Melusine VEGV 旧デザイン Melusine VEGV 新デザイン TGV Reseau 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV Reseau Lacroix ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV Thalys PBA 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV Thalys PBA 新色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV Atlantique 旧色 ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV Atlantique Lacroix ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV SE 空気バネ仕様 オレンジ ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV SE 空気バネ仕様 Silver-Blue ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV SE La Ligne de Coeur ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV SE Lylia (DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV La poste 旧デザイン (DCC対応) TGV La poste 新デザイン (DCC対応) TGVフランス-スイス 救済用 増結R2+R3+R6+R7&空気バネタイプコンバート用台車1編成分 ユーロスター 救済用 増結12両 R3+R3+R3+R6+R7+R7+R7=R7+R7+R6+R3+R3+R3 きぼんぬ S'il vous plait. (仏/キボンヌ) TGV POS Lylia TGV SE 空気バネ仕様 Carmillon ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV Dasye Low Cost 追加できぼんぬ
乙です。 C59山陽型 スハ44系かもめ(スハフ43、スシ47、特ロ4両組み込み1953年3月運転開始時) EF70 1000 20系日本海(マニ20、ナハネフ20組み込み) モハ20系こだま(登場時8両編成) 157系(登場時準急色) 165系リニュ(サハシ165 0番台新規) 583系リニュ(クハネ581新規)or 581系 キハ20系リニュ キハ58系非冷房 キハ21、キハユニ25、キハ08、キハ09 DB E03.0 DB TEE „Blauer Enzian“ Ep.III−IV (Apm + Avm + ARDm + WRm + Avm + Avm + Apm) 以上キボンヌします。
>>959 Z
電連なしタイプ過渡カプラー密連
(従来の過渡カプラー密連と交換可能)
開発希望
オリエントエクスプレス用リアルタイプカプラー
旧型国電の電連なしKATOカプラー密連の規格を
TOMIXボディマウントTNカプラーと連結可能・
かつ違和感のないものとして策定されることを希望
他方、TOMIXは密自連・自連タイプTNカプラーのラインナップに
KATOナックルカプラーと無加工で連結可能なアダプターを加えることを希望
964 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 22:48:08.47 ID:TGqBbRsw
E217系横須賀線旧色 205系横浜線 再販希望
スロ51 スロ52 ナハ10 ナハフ10 (試作/量産) オシ16(瀬戸) C56 44(大井川鐵道) C59山陽仕様 C62山陽仕様 スハ44系かもめ(スハフ43、マシ49組み込み、ぶどう色1号) EF10 EF53 EF56(東海道仕様) JR四国5000系+JR西223-5000系マリンライナー 521系 681系 量産先行車 登場時 281系 はるか増結3両 781系 特急色 6連 781系 4連(JR北海道色・内2両2ドア化/'92頃) 785系 登場時 EF76-551 (ツートン・ボディ新規金型で) 157系 準急色・非冷房 クモユニ81 クモヤ145-100 転車台・扇形庫(コンクリート仕様) 飯田線シリーズ 究極超人あ〜る劇中仕様の119系と光画部部員・轟天号フィギュア きぼんぬ
>>959 乙
お願いします、ED60を製品化して下さい。
967 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 22:51:56.48 ID:11N/WZw+
スイッチバックを簡単にできる両渡り付交差 複線間隔を簡単に変えられるS33 ミニレイアウト向け"飯田線"シリーズ ミニ客オハフ33 半流43系急行電車4両セット 223系2000・5000番台+5000系 快速「マリンライナー」6両セット DB Baureihe 103 DD16(0/300) N・HO共に 以下HO 211系 キハ40系 北斗星残り HOユニトラックの予定品全て 激しくキボンヌ
211系5000番台 313系5000番台 E233系7000番台 733系、735系 四国各種 817系 密連カプラーのTN採用化 きぼん!
969 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 22:54:43.50 ID:MgGKcCvf
D52 9600北海道重装備 キハ141 これだけ出して貰えたら・・・ボソッ
970 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 22:57:27.77 ID:2ETeBlYE
209-500京葉線 E231系ヤマ後期型 300系のぞみ タキ9900カルテックス
>>959 乙でふ
C59/C60
EF53
EF58 リニュ。特に上越仕様
EF62 2次(後期)形
10系寝台 単品再販
20系寝台 基本セット再販
西武5000系
西武701系
西武801系 扇庫で旧101をちょちょっといじった「タイプ」でもいいから
きぼんぬ
E655 1(正規) 783系
ED14 ED17 ED19 ED52 ED60 ギヤ比低速化 機関車の運転席シースルー廃止 SL以外へのコアレスモーター採用 キボンヌ
974 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 23:16:47.61 ID:ixkZ6dBh
海外の鉄道車両から撤退 地下鉄シリーズ中止 キボンヌ
class395とDSBのs-togとシティナイトラインの客車とスハネ30キボンヌ あと音箱用にKQ2100キボンヌ
976 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 23:27:14.23 ID:41Vy9/ja
E231系総武線 E257系500番台 211系3000番台房総色 209系2100番台 115系初期形ライト周り、ジャンパ周り修正リニューアル 701系各種 マニ50 マニ44 スユ15後期形 きぼんぬ!
EF58リニュ EF70リニュ EF81国鉄一般色リニュ EF52 EF53 EF58旧車体 DD16 DD13二灯リニュ DE11 キハ20リニュ オユ10リニュ スユニ50 きぼんぬ
978 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 23:31:49.14 ID:swrpUU8u
181系あずさ クハ181-3チャンピオンマーク EF58 36、47、73、122、172号機 キボンヌ
979 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 23:39:06.59 ID:6kI155qV
キハ47 新潟色キボンヌ(ラウンコ可)
10系客車茶色非冷房 オロ61 スロ51/52 スハフ43 マニ44 希望
981 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/21(水) 23:53:08.79 ID:M4OoB9f3
EF70 ED70 ED74 DD50 DF50 500初期 20系日本海 急行きたぐに旧客時代 急行越前 スユ15 スユ16
8620 6760 DD12 ED19,53 ED56 EF11 EF70 オハ61とか ちゃんと彫りのある過渡製で マニ72
EF30リニュ DD51リニュ ED16リニュ 223系リニュ 381系リニュ キボンヌ 似てない製品は勘弁してくださいマジで
新製品の乱発よりも、基本性能に磨きを掛けて! コギングの酷いモーターとか、微低速の利かないギア比とか、情けない登坂力とか 直すべきことはいっぱいあるでしょ、過渡ちゃん!
20系天の川 スハ43系窓枠旧製品仕様 かわね路の続編 C56大井川 クラウス10形 ナハ22000系 キボンヌ
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秩父デキ200(茶・パレオカラー) 秩父デキ300 秩父ヲキヲキフ10両セット 秩父セメントホキ5700
京王5000・6000・8000・9000キボンヌ!
C59 C60 であっと言わせて下さい
KATOのユニトラックは基本的には大型レイアウト用 毒矢2本を隠しているアベノミクスの激化により、今より生活水準は低下する つまり再度「ウサギ小屋」に追い込まれ、レイアウト面積も小さくなる そうなった場合、ユニトラックを用いて小さなレイアウトで組み込んだ場合、 どうしても交換長が短くなり、必然的に機関車牽引列車を避けるようになる 鉄道模型は機関車を購入して貰わないと客車とかの購入もされなくなるので、 余り儲からないことから、そのしわ寄せは小売を貫いてメーカまで連鎖ブローバックする ユニトラックシステムを弄るのは困難であり、 また、カーブレールでは予期せぬ脱線もあることから、 必然的にスイッチバックでの有効長確保しか無くなる これにより、ミニレイアウトでも出来るだけ長いスイッチバック駅を確保できる "両渡り付交差ポイント"が必要
>>990 設置に必要な長さを追求するならダブルスリップが最適と思われる
ダブルクロスなら斜めから進入する形にすると本線が曲がらないため
実感的な通過列車の挙動が見られるしレイアウトを組むにも煩雑な計算が不要で一周繋ぐのが容易
というわけで 低速ギヤ採用と既存品に組み込むための分売キボンヌ
西武4000系登場時 西武新2000系登場時・中期タイプ(貫通扉窓大・側扉窓小・戸袋窓小/大) 西武旧2000系登場時 西武新101系更新ワンマン車263F
阪和線シリーズ発動 旧国72、73系オレンジ色 旧国クモハ60、クハ55等オレンジ色 旧国70系各種 ED60 EF52 キボンヌ
995 :
名無しさん@線路いっぱい :2013/08/22(木) 01:48:47.72 ID:Yg7HDLBC
E655 1 回送仕様でもいいいから量産キボンヌ それと手摺り・連結器カバー・御紋と日章旗付き先頭車両キボンヌ
キハ45系 キハ45 キハ23 キハ53 国鉄型と併結可能な新型車の置き土産キハ31・32・33 学園都市線電化前夜シリーズ 50系51型改造気動車各編成セット キハ48-300 キハ40-400 北海道の一般型気動車キハ40-700・40-1700・54-500・150
ジオタウン用 ホテルα-1
DD13動力ユニットリニュ
999 :
999 :2013/08/22(木) 02:03:26.39 ID:wPPasgWw
ジオタウン用人形4人セット エレン・セシリー・リリア・ルルナ サアラ・リセ・マヤ・アリサ・ユズハ・ミナミ ころん・あいか・ちいか・リアン・みう・ひめの・ライリ・せら・みあ ニナ・ちさ・あおと・ゆうた
皆のキボンヌが 実現しますように
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