TOMIX信者の会part197【真談話室176】

【公式】
鉄道模型 TOMIX 公式サイト　　www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション　www.tec-station.jp

【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは !ninja と入力してください！
2.>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3.スレ立ては>>950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4.>>950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5.必ず>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
　 各位ご協力よろしく。

前スレ
TOMIX信者の会part196【真談話室175】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1371630342/

【スレ建てについての詳細】
2011年2月に「冒険の書レベル」が導入されました。今後は>>950前後でカキコする場合、
必ず名前欄に !ninja と入力して、あなたが規制対象かどうかを確認してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＊あなたのホストが規制対象の場合
　 名前が 冒険の書【Lv=4,xxxP】 のように変化し、現在のあなたのレベルを確認できます。
　 レベル1〜4の人はスレ建て禁止、レベル5以上の人はスレ建てできる可能性があります。
＊あなたがホストが規制対象でない場合
　 名前がそのまま !ninja となります。
　 規制対象ホストではないので、スレ建てできる可能性があります。

なお、次スレは>>950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしレベルが足りなかった場合は>>951、>>952…とスレ建て義務が順次繰り下がります。

スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。

>>950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。

何か不足や誤りがあったらフォロー頼む

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:::ﾊ:.:.:.:.:.:i:.:.:i.:.:i./.:.:／／メノ　 左ｫ}::::ﾉ::ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪'　 　 {ﾋﾁ'!::ｲイ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ　　　 ゛″!:::i:.:l
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:.::ﾄ､:.:.:ヾ:.ﾊｰi| 　　::::::::　 　 　 〉　ﾉ::::i::.|
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　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヾ::ヽゞ､＼.::.＼!!　ヽ､.　　　´ ／!.::!.:.i:.:!:.!:l 　　　>>1乙ぱい
　　　　　　　　　　　　　　　,　'" ヾ＼ ＼:::::::::k　　 /｀　ｰ ' ｀ﾒ'ﾘ:.:.ﾉ.ﾉ:ﾉﾉ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 　川 　 リllＶハ. （　 i　｀＼ ,ｲｲ// //
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　 　 　｀ヽ､　　　　　　　　｀ ' ＜._ {jt=t-ｔ-ミ｀^Yｰrﾍr-彡'水k}　!：}　.ﾉ
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　 ／　/　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽミﾆ＞ｧ┴ '´
　/＼Ｖ|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／
./ 　　ヾ.､　　　　　　　　　　　　　　 　 　,.　' ´

>>1乙。

プチリニュビスタカーの先頭床板分倍河原しないかなー。

>>1乙

>>5
時期みて問い合わせ粘れ

E6の深みのあるつや塗装が素敵。これは買いだわ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 だ　　　　　こ　　　　　な
　　　　　　　　　　,��-──､.
　　　　　　　　,.､-　　　　 '''''' ヽ、
　　　　　　　／｡｡ﾟ｡ﾟ,､-────ヽ　 　　　　　　 っ　　　　　こ　　　　　ん
　　　　　　/｡ﾟ｡｡ﾟ ｡|　　　　　　　　ヽ
　　　　　.　|｡ﾟ｡｡ ／　─- ､-､　ﾟ　_=|
　　　　　/￣ヽ |　　　━━ヽヽ l/━|　　　 　　　 た 　 　 　 は　　　　　て
　　　　　ヽ　Ｌｌ　　　　　　　 ,..ヽ |　 |
　　　　　　|　|.　　　　　　　　ヽ─　 |
　　　　　　| レ┐　　　　　 -二三　 | 　 　　　 　 の 　 　 　 大　　　 　 事
　　　　　　|　　 |　　　　　　　　　　 /
　　　　　　ヽ=へ　　 ────'''／.　 　 　 　 　 か.　　　　 船　　　　　だ
　　　　　┌‐.<　　　　────=､
-‐‐=-..,,,_.|:::::::.. 　 　 ｀二´　 丶　　|
:　 　 　　::＼,,.....,　　　　　　　　　　|
: 　 　 　:::　. ::;　:::.`'::.､　 　 　　 　|, ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　 |＼＼　　 　 　 　 ｀^´｀"''ｰ〜､
　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　.<￣<

>>8
何の惑星だよwww

塗り替えでお茶にごし

>>7
棒読みすぎ

183系に単品サロの設定がないってことは、基本セットにサロが2両入るのかな？

出直してこい

183国鉄型やっとか！！
C57標準型もはやく！

何でいつも端っこからやねん

標準型を先に出すと、特定タイプはあまり売れないのさ（多分）。

>>8
大船は観音像だｗ
大仏は鎌倉だろｗ

92491　EF210コンテナ列車セット

コキ107に48Aコンテナと30Dコンテナとはちょっと期待はずれ
カラバリするにしても8554ﾚセットみたいなコンテナマニア心をくすぐられるようにはできなかったのかのう
コキにしたってEF210-300セノハチネタ絡ませて没になったSGSセットからコキ104-10000だけでも復活させるとかさ
　＃時代考証合わないとかその辺はまぁ置いといてｗ

>>17
今回のリニュでFW化の他に手すり＆解放テコが別パーツになるだろうけど、
3両セットの方は手すりなしのままなのかしら。

単品が出てる上でそういう仕様なら別にいいんだけど、トワイラみたいに3両セットないと編成組めないのに、
釜が手すり＆解放テコ無しの廉価仕様みたいなのは正直やめて欲しい。

カシオペアの3両セットのEF510は浮いてない手すりが付いてて
増結セットに単品と同じ手すりが付属してたけど、
トワイライトのEF81は旧製品のボディなんだっけか

ＥＦ２１０のセットのコキはコジキ１０４‐９３１は入ってないのか…残念(･_･､)

>>19
ボディは2134と同じだけどJR黒Hゴム。2134は国鉄白Hゴム。

ちゃんと銀帯がついてるトワイライトEF81ってばら売りあったっけ

御殿場線なにこれ

>>23
地雷でもあったのかね？

オハ50とオハフ50中古で買ってきたんだが説明書が微妙に違う・・・
ロットの違い？
インレタの後ろに付いてるシートが白じゃなくて緑なんだが

最新のは2501オハフ50、2502オハ50なんだが、そんなことも調べられないのか?

中古品買ったなら自己責任でしょ？>>25

>>23
どうした？

御殿場線昨日引きとってきた
オレ的にはいいできだと思うけど、塗装に完璧を求める人は文句が出るのかも
クモハ73の大鉄ベンチや、窓枠の塗りが甘いので拘る人は納得いかないかも

私は電球色LEDや細かいディテールなど買いの一編成であると思います

>>27
掴んだ中身にケチ付けてるわけではないだろ
よく読め

72・73は新規で作った型の茶単品を早く出せと

>>25
結構前から説明書表面の右下に作成年月日(？)とバージョンが書かれてるぞ
旧製品なら知らんが

http://tsurikakedensha.blogspot.jp/2013/07/tomix.html
前回製品（左）と並んだ今回のクモハ７３
まずはクモハ７３から。
これだけは従来品の塗り替えバージョンみたいです。

写真の説明と本文、間違えてへんか？
金型違っても従来の塗り替え？

>>25
おまいにはプラレールがお似合い

>>25
ロットで説明書の記述が違うのはよくある
うちの500系、増結セットAが2009年ロットで増結セットBが2011年ロットなんだが、増結セットBの車両解説には
2010年2月28日で500系がのぞみ運用から撤退した旨の記述が追加されてるし

>>33
写真の説明、どう見ても左右逆じゃん
実車の説明とかは当時の人みたいだから信用できそうだが
左右を逆に書いてるってところで疑りたくなってしまうw

御殿場線、
サハ７８にトイレ以外は、前回品と同様なんちゃって塗り替えだと思っていたから
いい意味で裏切られた。
全車両、特定車両をベースにモデル化してるっぽいね。

店頭のライト点灯テストで、店員から解説を受けたのは初めてだよw
(ヘッドライトは電球色、前面幕は白。室内灯も車両によって設定違いますと、)

72系の茶色単品はやる気なさそうだよなぁ…
103系初期型をやるんだから京浜東北や横浜線では共存していた時期もあるんだし、
欲しい人いないのかなぁ…

>>32
取説はロット毎に変わる訳じゃないぞ。

>>25
インサートペーパーの白い面か、バーコードの左下にロット番号が書いてある。
A48KBとA46KBみたく似てたら同ロット、
似ててもA48KBとH48KTみたいなのなら別ロット。

>>36
匿名でコメントもいれたんだけどね。
消されてるし、直しもしてない。

直してほしいから、書いたのにね。
別に匿名コメントに礼入れてもらう必要もないし。
んだから、こっちに書いてみた。私の間違いかなぁとも思ったのだがそうでなくて安心した。

>>38
単品は無いだろうねぇ、セット販売の増結ユニット形式なら有るかもしれんが
値段が上がっても集めるのにはセットの方が、わかりやすいからね

茶色は売れると思うんだが、再販しないね（鶴見線セット除く）

>>41
単品売りしてたときに、流電52形戦前広窓4両キットの動力とするためモハを買ったが、
キット製作が頓挫した都合、取りあえず御殿場線仕様のモハと組み替えて
>>33のリンク先にあるような混色編成にしてみようと思案中
序webは、数年前ぐらいに発送が1日遅れるようになって、話に遅れるのが残念だw

>>40
何をどう思ってそういう挙動をしたのか知らないが、残念な対応ではある
旧型国電の1両1両の形態について言及できる人間は貴重だ

>>33
富山港線塗り替え

>>40
現物が届いたので、例のブログを資料ににらめっこしていたら、
下の方にコメントがつけてありました
画像のタイトルは簡単に変更できないなどの理由でそのままになっているものと思われます

ちなみに、>>36=>>42=>>44です
日付けが変わってIDも変わったのを失念していました

時差ボケしている模様ですw

誰かが改めて書き込みしたようだね。同じく、匿名で。
私は書いてないので…。

>>33 >>40

情報室にスーパーこまち来たな。前頭部は過渡と全然形状が違ってこちらのほうがはるかに似てる。塗装がうまく行けば完璧だな。

73系HGが失敗したから103系HGなんか作っても誰も買わないと警告してあげたのに・・・

お前が買わないのと
誰も買わないのは
違う

HGだから買わないという人もいる。

警告してあげた　ってなんやねん

誰に警告したの？

>>48
失敗してたら鶴見線も御殿場線も出てない(藁)
俺も含めて買うから続いてるんだぞ

買わないと言われても影響力の無い人間の言葉なんかに耳を貸す筈がない。
富からすれば、ウチの商品が気に入らなければ買わなくて結構という立場でしょ。

>>48が、問屋の調達担当なら、警告にも意味があるだろうな。

そうでないなら、雑音以下。
卸は>>48や>>53みたいな意見や、過去の販売実績データを集積しているから、メーカーも耳を貸す。

・・・それができず、ただ販売店と取次ぎをするだけの存在意義不明な卸もあるがな。

>>50
買わない×
買えない○
だろ？(笑)

貧乏人は鉄コレを指で押して遊んでな
という事だな

出すにしても時期が遅すぎたと思う
これから塚祭になるのが目に浮かぶ
まぁ生産量減らしてくるんだろうけどさ

103系HGは気に入ったけどな、このまま他の色が増えれば各色買う人も出るので、結果塚らないと思うが
高運が手に入らないのと、一緒で

増税が痛いな
売り上げ自体は変わらないかもしれんが絶対数は減りそう

たかが、５％なんだが。
１万円で５００円…の違いなのだが。
うーん、でかいよな。

過去に消費税導入及び増税した内閣は責任取って総辞職したりしてるはず
加えて改憲云々だ
下手に改憲するとただじゃ済まんぞ、と

決めたのは、さっさと辞職しただろ？
俺らじゃねーってことじゃね？

正直、与党のやりたい放題になるのはどうかと懸念しているんだがね。
兵庫じゃ、トップ当選の代議士も、色物で辞職してるのにねぇ…。年齢的にもどうなん？
他にいるか？　うーん・・・民主の代議士は通ってもおかしくはないが、ちょっとひどすぎた感はあるからなぁ。
しかし、対峙した政党自体もロクなもんじゃなかっただろと…。

その辺の見識は読書感想文か絵日記にでも反映させてやれ。

消費税導入時は色んな奴が消費税反対！って声高に叫んでた気がするんだが、
今では消費税を反対する奴なんていないし消費税はあって当たり前の税になってる。

人間慣れちまえば何とも思わなくなる訳で、消費税が10％になっても20年後にはそれが普通になってるでしょ。

> 消費税を反対する奴なんていない
断言しちゃったよ
こいつ、すげーなw

>>61
鉄模だけ5%上がるなら「たかが」で済むんだろうけど、買う物全てに5%上乗せとなると結構キツイだろうな。
便乗値上げの監視するとか言ってるけど、どうせカタチだけで生活に直結しない鉄模なんて
野放し状態だろうし…

５％昇給してるかっていうと、してないのになぁ…。
税金だけあがっても、しんどいね。

専門のスレでやれ。
政治・宗教･スポーツネタは、知人以外控えるというマナーもしらんのか。

HG の 103系も早速バリ展するようだが。
色替えだけかと思ったら、金型もいじってくるとは…。

>>69
偉そうに言うだけのレスならつけないでくれ。

しらないらしい

>>65>消費税を反対する奴なんていない
国民の76%が反対してますが何か？

今月の模型雑誌にスーパーこまちの広告出てるけど、素晴らしいできばえ！

全くどうでもいい話だが、「スーパーこまち」を秋田訛りで発音したらどうなるんだろうか

兵庫は大阪になります！

あり得ないが、E6系の山形新幹線バージョンを見てみたい。

>>76
例えばダイヤの過密化とか速度の底上げとか何年先かとかきっかけは分からないが
山形にもE6が投入されないとは言い切れない
その場合、細部の仕様変更は十分考えられる

>>76
E6形ベースのイーストアイなら見てみたいが

箕面自由学園高中退

400系は今月出ないんだろうか？スパこま限定みたいに追って情報出るんだろうか？

>>67
給料が5%減額されるのと同じだからなぁ。
キツいよ。
俺らの給料が10%上がってから増税してくれ。
収入増えてないのに物の値段と税金ばかり上げられちゃ堪らない。

>>81
与党は消費増税に合わせて賃金の割り増しを義務化すべき

はまなすのスハネフ、幌枠のみの状態がきちんと再現されてることに
今さらながら気付いた

JRQ版「或る列車」のカマが現れた模様

かなり前に、川崎・兵庫から出てるけど…。

>>84は嬉し恥かしムショ帰り？？

>>81
さらに社会保険料がじわじわ上がってますます苦しくなるのであった！

>>85-86
なんで今ごろ川重の話なんかしてんの?

>>81
収入が増える保証なんかない
与党にブラックワ○ミが参画するし、これでますます格差は拡がる
鉄道模型買ってる余裕は無くなるばかりだ

政治、宗教、プロ野球

やっぱり三大大荒れネタだな、自民党、共産党員は早く
政治ｽﾚに出ていけ

ま、庶民は最新のケータイで広告を見て
盛んに宣伝してる物を有難く買って遊んでろってこった
ランキングに出て来ない電車の玩具を必死に探して買う奴は非国民
それが日本を導く立場におわします尊き方々のご意思

ああ非国民でけっこうだ

以下するーで

E6限定品だけ発売が1週間延びたのは
その分追加生産するのかな？

欧州スレだと円高円安は価格に直撃するので政治ネタに絡むことも珍しくない

>>93
多分梱包の手間か梱包材の手配の関係。

EF81虹釜月末
>>80
400系は30日

EH500
異教機(２エンド側ゴム車輪付きに交換済み)と引き合いテストしたら富機惨敗…

富81は機関未更新だから要らない

>>98
出張ネガキャン乙

過渡81は日Iにしか見えないから要らない

ってか中国製や韓国製が要らない

文句を言いながら趣味をして楽しいのかね。
既製品に文句があるなら自作でもすりゃいいのに。

>>102
似てる似てないの感覚なんてクーラーの温度設定と同じで
万人受けする事なんて不可能だからな

はまなす９月に延期かよ…　やれやれ。

てか>>92の言う「富81は機関未更新」ってどういう意味!?!?

動力ユニットのことかと思ったが、そこは今回新規にしてあるので
「古いままじゃん」って言いたい訳でもなさそうだし....

>>104
誤爆and情弱 乙

>>74
スーパーこまつ

過度の81は太く見えるんだよな。まるで80みたいに
並べると大差無いんだが

お前の網膜が歪んでいるだけだろ。

>>74
スーパーこまづ

富の81、開放テコと手スリが追加されたものの
20年前の金型を使ってるとは思えないくらいの出来だ。

>>107
実車のEF81だって、EF65やED76よりも太い。
だから、太く見えて当然。

過渡の日Iは全然81に見えない、特に正面顔

自分も富81ローズ初期とかもってるけど 実物そのまま縮小したようなできだよね

富でNでも153系 希望
カトーはさすがに基本設計古いし マイクロは各部寸法めちゃくちゃだし…

>>107
EF81敦賀運転所
両方比べてもあんまり違いがわからない

それより屋根上の配管に色が無い富は暗めで
色の無理分けがある過渡は明るめで車体の色の見え方が違う

>>113
不治壺ですがよろしいか？

あっ フジツボだった‥w

ラージノミクス
フジツボノミクス
アリノミクス
ハツネミクス

太いというか正確にいうと横から見ると若干胴長に見える過度81
80みたいと言ったのもそのため

E6系買った人、どうだった？

>>119
芋や趣味検索にきれいな画像があるから、それ見るなり、店に足運ぶなり汁。

>>118
510が実際に富より胴長だから、錯覚じゃないかも。

今度出る103系の京浜東北再現するには基本２、増結１、サハ２ってこと？
M車が２両ってことですか？

富510といえばスケルトンボデーに驚いたな

>>122
今さら驚くことでもあるまい
富車は10両越すと1Mだと勾配厳しいぞ
お座敷でも些細な段差があると平坦に見えてもアレだし

編成が長くなる特急や急行電車は2Mがデフォというのは本当
ただ、リニューアル以前の動力だと2M走行は何ともギクシャクして見苦しかったんだが、
リニュ後は滑らかな走行になり安心して2M化出来る
こうなると造形に勝る富車が過度車より人気が出るのは当然だね

>>125

※　貧乏人のぞく

でも山手10連は１M設定なんだよな。統一して欲しい。

何で統一する必要があるの

>こうなると造形に勝る富車が過度車より人気が出るのは当然だね
ここコンプレックスを感じるw

ダイエットに効くとか言って飲みすぎると下痢になる水か

実物みたいにモハユニットにはモーターを搭載してほしい。ｗ

確かに新動力は2両入れてもギクシャクしにくいよな。

E6の造形は明らかに富の勝ち。過渡はスマートにしすぎで、悪くないけど似てない。

過渡と富はベンチレーター一体成型とか価格帯とかで棲み分けるから問題ない

>>128
同じ造形の模型で一方が２Mで一方が１Mって普通に考えて変だろ。

別に2Mは2Mのまま、1Mは1Mのままで走らせればいいし。
何が問題なの?

アスペさん？

常磐の時点で貫通と分割のM数違うわけだが

スーパーこまち店頭で見てきたが、つやつやの鮮やかな赤が見事。7両セット購入決定！

>>134
つ0636

E6系引き取ってきた
感想としては……
・造形は非常に良い。全く違和感を抱くことなく「ああ、これはE6系だな」と思える出来。
・灯具類周りはパーフェクト。過渡と違ってしっかり特徴的なヘッドライト、ブラックアウトされた
　テールライトを再現してて非常に良い◎
・塗装・印刷類は毎度のハイクオリティ。ただ茜色の両脇にある銀色帯のラインがちょっと変
・屋根上周りも非常に精密。既報とは言え、過渡が省略してたパンタグラフ台座裏側の赤色まで
　しっかり再現してあるのは非常に感動
・台車の2本目のヨーダンパが見えないのが残念。新通電カプラーは非常に連結しやすく◎
・E611形のE5系との併結用連結器がちょっと長い。まあカバー着脱の時だけ最大に引き出して
　連結中はレバー位置を中央ぐらいにしても走行性能的には問題なし
・ヘッドライト/テールライトのオンオフが連結器の動作と分離されてスイッチ式になったのが残念
こんな感じかな。全体的には良く出来てるよ。過渡のE6系スルーして良かった
E5系もこんな感じで出して欲しいね

過渡のE5がいまひとつ質感含めて気に入らないだけに自分もE6は富待ちしていた、どうするかな

>>135
不思議に思わないお前みたいなやつだろ。

>>142
普通とか不思議とか、アホな自分基準で他の人に同意を求めるんじゃないよ。
頭悪いだろお前。

1M 宮沢
2M 観月
3M 牧瀬

ダメだ、出力ないよ。

スーパーこまちは良い出来だねぇ
赤が鮮やかで艶の出具合も最高だ
まあ実車では直ぐに汚れるんだが

あんなの ただ高いだけのプラレールじゃん

失敬な
大人の玩具と呼びたまえ

そいつ富sage過渡ageのキチガイだから触るな

過渡信者ってどのスレでも頭悪い書き込みするよね

うん、なぜか頭悪いのが多い＞過度信者

権威主義者の老害が多そう＞異教徒

わざわざ来てまで言う事ではないわな、高級プラレールとか
当たってるけどな、電池で動かないの？って思うわ

>>152
関水がポケットライン用のパワーユニットを出してたのを知らない世代かw

>>141
E5前頭部はトレーンのほうがはるかにイメージ似てるからなあ

樫の車端機器パーツが予定から消えとる…
闇歴史逝き？

あまちゃん列車(でいいのかな？)予約してしまった
動力別売なのを知らずに…

富も松屋ショーで製品化発表はあるのかな？

>>155
8月延期っぽい。
公式分売パーツPDFに出とる。

>>158
新製品からはあぼーんしたから無期延期かと思ってたわ

下半期はJAMイベントで発表かも…

といってもスケジュールズレ込みで秋までの予定はぎっしりだし…

列車箱は
ｷﾊ47 播但線 更新車

最近は模型屋ブログとか1999の商品写真を見ただけで満足してしまって購買意欲が湧かない…

>>162
E6の質感を再現できた画像にはまだお目にかかってない。あれこそ手にとってﾊｧﾊｧしてほしい。

>>163
秋田新幹線は併結運転を行う以上、どんなにE6の出来の良し悪しが気になろうとも、既に保有しているE5と同じ会社の製品で揃えざるを得ないという…

>>161
播但線？
キハ41じゃないなら
どっちかつーと姫路鉄道部か姫新線色だろ

いずれにしろはまなすと広島色で忙しいときに…
ありえんからどーでもいーわ

ハバタン列車だと、嫁から指令が出るのだが…。

>>166
それも姫新線だし…
横尾忠則とか銀の馬車道ラッピングはどーでもいー

>>163
ああああああ、すげーわかる・・・・

写真がよく撮れすぎていて質感まで伝わってくるのよ、自分には
だから過去に買った「あれと似た感じなんだろう」で擬似体験できちゃう。

でも今回迷ってさっきE6買ってきて、で開けたんだが
先頭の一両目手に取って眺めただけで「ああやっぱそうだよね・・・」って

もうしまってもいいやって感じ・・・

>>162だった

で、もう中古で処分してしまってもいい気分なので新幹線スレにはもう書き込まない

それじゃついでにこのスレからも出て行けよプラレール君＝新幹線スレの超賎塵

よ、捨て台詞と能無し突っ込み専門君

ほれほれ、なんか自分からしゃべってみい

山手線でゴシゴシ

>>166
うわ、ハバタソ列車なら軽く市ねるわ…
頼むからオープンパッケ一般流通で…鉄コルかよ。

姫新線色の方がいいわ

播但色…
車番印刷済だから1セットのみだな
　
>>174
姫新線色、通常品で出された日にゃ悩むぞー
赤とんぼのインレタ貼り付け位置にw
来年の鉄道箱で特定車番って線もありかも

キハ58新潟色を長岡古正寺で引き取って来た。
さすがHG仕様だな！

あれ？突然レス番が飛んでいる
またアルミ薄（大爆笑）でも出没したのか？ｗ

アルミ薄って長岡だっけ？

長岡

アルミ薄
し〜らけっ

さぁ、無視無視

>>180を見て、児童生徒学生が夏休みに入ってるのを思い出した。

刺激的な新製品がない…

ビスタ三世離乳で盛り上げといて、まさかのしまかぜ…なかったかw

E6限定品、もう既に秋葉の各店舗で売ってたわ。
無事に確保できてよかった

E6の出来は見事な造形もつやつやの塗装も文句なし、富の新幹線シリーズ最高の出来映えだよ。感動的にカッコいい！早速室内灯入れてﾊｧﾊｧしたわ。

あまちゃんに出てくる 36 100型 三陸鉄道 に比べ
同じ朝ドラなのに『風のはるか』に出てきた ゆふいんの森は人気無い

高崎線130開業130年記念ラッピング211系セット…
まあ予約するつもりだけど、売れないだろうなぁ

>>182
キハ40系更新車のバリエーションが増えて死ねるからこれ以上刺激的なモノは出なくて正解w

>>186
潮騒のメモリーのCDも購入したし、準備万端。ｗ

>>189
お座敷走行シーンのBGMはキョンキョンでなくアキとユイの歌声がいいよな。

>>184
限定品はスリーブのイラストが専用のものでカッコいい！

>>183
はまかぜで我慢してくだちい。

>>192
じゃあキハ181系HGでリニューアルして出してくれよなー頼むよー

キャー長岡厨サマ〜！

自演乙
　
しかし広島色と播但同時かよ…
自社製品で競合してどうするよ…
どっちも買わざるをえないOTL

キャ〜長岡厨

>>193
181系はまかぜ、異教のじゃだめか？
富には189系はまかぜをぜひ。

夏休みでこの普段通りっぷり、むしろ閑散。
やはり若い世代には見向きもされずにオヤジだらけ・・・

>>185
欠点をあげるとしたら、併結相手がまだ発売されていないことくらいだろうか
まあ秋田新幹線区間と考えればいいか

>>197
以前、激安でgetした俺に、死角なし！

>>198
高いからねぇ

俺もクルマとRCの延長ってな感じ

遠隔、フル稼働するソ８０が発売されるのは、いつになるやら…

長岡厨サマサイコー

質問させてください。
富の製品でボディに傷を付けたとかした場合、ボディだけ取り寄せて自分で直す・・・
ってのは出来なくて、修理に出すしかないと思っていたんだ

でも今日HPみたら交換パーツの中で「ボディ各種」って書いてあるのを見てしまって
http://www.tomytec.co.jp/support/tomixrepair.html
これはボディのみの取り寄せは出来るって事ですか？

取り寄せが出来るのならそうしたいんだよな・・・
季節がてらこれから修理に出しちゃうと相当時間かかりそうだし

なお規制に巻き込まれまして代行さんに頼んでもらっています
レスいただいでも御礼できません
ごめんなさい

前もこの手のくだ質で代行でお礼できないなんて言う奴いたよな
とにかく儲サポに問い合わせろ
タイミングがよければ取り寄せ可能だが、少額だと割高だ
7〜10日かかる(+盆休み)

>>176
ん？マジで長岡厨か？(^w^)

>>205
質問を代行で頼んだなら。
謝礼も、代行で頼めばいいだけのことに気づかない、低レベルの人間に答える義務はない。

>>199
ちょいとイジって甲種回送も可能

最近出た双頭連結器では繋がらないんだっけ…。

>>208-209
まら陸の81と92852のリニュ200系で実験
結果、微妙に新幹線の方が高いが連結は十分可能

長岡古正寺序でE6系7両セット引き取って来られました。
まずはあの表紙の地図に深く感銘されました。
開けてビックリ！長岡殿町踏切での甲種回送御撮影の時みたく凄い艶！

>>207
このスレにかぎらず、最近「クレクレ君」多すぎ。
くれくれ君ならアホー知恵遅れにでも質問すりゃいいのに。ｗ

長岡厨のアホさ加減にアッケ…
いつもながら何その敬語

>>208
松屋のカトージオラマで実演してた。牽引機は81ローピン。ただしＭ抜き6両だったが。

>>211
いろいろと文法、言葉遣いの使い方を間違っているな。
というか、まるで日本に住み始めてしばらく経って、覚えたての日本語を自慢気に使うちょん公みたいな

本日私くしは長岡花火の団体列車を長岡殿町踏切で御撮影されます。
外はお暑いですが、ご無事で御撮影されます。

ヤッパり長岡厨様だぁ〜復活オメ○("⌒∇⌒")

>>212
小学校のネット学習で
掲示板で質問することを調査の手法として教えているらしい

正統なこども電話相談室が残っていれば…

>>216=自閉症
貴様の糞ママンと同じく癌で死ね

本日14時頃から長岡殿町踏切は私くしの御撮影御予約。
長岡花火団臨をご無事に御撮影されます。

アルミ薄うるせーよ
さっさと消えろボケ

ステーキ



さるーーーーーん

私くしはこれからお暑い中、長岡殿町踏切にご足労されます。
本日は183系ミヤオー車8両を御撮影されます！

>>222
頭の悪さが滲み出ている書き込み乙！

そっちの天気、どうなっとる？

アルミ薄って長岡厨と同一人物？

>>227
長岡厨の別称(蔑称w)が「アルミ薄」
以前、奴がアルミ箔をそう誤記したことから。

>>221=224=225=自閉症
貴様の糞ママンと同じく癌で死ね

貴様の糞ママンって末期癌で苦しみながら死んでいったんだろ？ｗｗｗ

ふつうこういう書き込みって少なからず嫌悪感持つけど

長岡のクソガキが震災後に書き込んでいた被災者を冒涜する書き込み思い出すと
これでもまだ足りないと思うから不思議なものだ

>>229
夏休み消防死ね！

アルミ薄まだ生きてやがったのか
早く自殺しろよ

そもそも何故長岡厨が富スレにいるのか。

>>232神様のいんぽちは永遠

>>233
神様だから

>>233
河合(笑)があぼーんしたからじゃないかな？

長岡駅すぐ近くの殿町踏切
道路が真っ白なんだよね…烏の糞で

毎日糞まみれで列車待ってるの？

糞みたいな人間だから無問題

性根も糞まみれ

>>236
勘違い死ね！

>>237
自己紹介死ね！

>>238
性癖自己紹介死ね！

殿町踏切行ったらキチガイの面が見られるのか？

>>240
キチガイが何を言う

早見優

>>219
自分に「さん」付けするレモンさんdisんな

近鉄30000系、買いだな。
通過標識灯も点灯、行先は印刷済みパーツ化。
ビスタロゴは変なはめ込み式から印刷に変更。

サが動力車だから階下室が真っ黒なのだけいただけないが、申し分ない

>>244
え、そこまで手を入れるんならEXにすりゃいいのに…

>>231=234=239=癌患者

早く貴様の糞ママンが死んだ癌にかかって死ね

>>231=234=239=癌患者の一番言われたくない言葉=最大級の武器

母親が癌でうめき声をあげながら死んだ
貴様も早く癌で死ね


ソース総合板も回送スレの過去ログ

総合板の回送スレ過去ログ

知ってるか？荒らしに構う奴も荒らしなんだぜ

むしろ、嵐に構う奴こそ嵐って気がする罠。

スーパーこまち塗装がｲｲ！

>>245
登場時の姿で製品改良するから
意味が有るのですよ

>>251
最近クソスレ化してるからどこまで富中人読んでるか分からんが

塗装は確かにいい。
新幹線以外もこの調子の塗装でいいんではない？

>>245
富は真打ちを後出しにする傾向が強い
真打ちというべきかどうかは知らんがEXを出すとしたら後
しかもその際に細かい改良を詰めてくる

登場時仕様を高い完成度で欲しいと思う向きは
早めになるべく具体的に要望を書いてフォームに投稿するなりしる
でないとorzな製品を食らう羽目にw

スーパーこまちは新幹線に興味なくてもちょっと心が動くレベルの出来だな

スーパーこまちはほんとに素晴らしい出来映え。

前頭部のエッジのラインと塗り分けラインがわざとずらしてある実物の特徴を見事に再現してる。過渡のはエッジのラインに合わせて塗り分けてるから、この実物の特徴がまったく再現されてない。

前頭部の迫力ある立体的な造形も文句なし。過渡のはスマートだけどのっぺりしてて何か違う。いやあ、富の設計陣、ＧＪ！

これまで、おもちゃっぽくなるからと敬遠されてきた光沢塗装、スーパーこまちでは見事にマッチしてる。この光沢塗装、500系にも是非とも採用してほしい！

過渡のも悪くはないが、富と見比べると厳しいな、顔に関しては
また、床下でパーツ分割してるがその分割線がかえって立体感を醸し出していて好印象
台車のカバー部分の張出も過渡よりすこし強調気味だが、これも立体感増して好印象

ここまでマンセーばかりだと、かえって胡散臭く感じるんだけど？
信者スレだから仕方ないのかな。

ま、何度も書くと確かにそう思われるかもしれんが

>>256の前頭部エッジの塗り分けは実は見た目てきには重要なことに気付いた。
エッジに合わせて塗り分けてる過渡は引いてみるとその部分立体感ゼロ。
そこにエッジが存在してるのが分からない。平坦を赤白で塗り分けしているようにすら見える。
一方の富のは明らかにエッジが浮き出て見える。これは大きい差。
実車もそういう視覚効果が分かってたんじゃないだろうか？

ただ相変わらずの妻面は認めないぞ、そうは言ってもw

でも今回は

賞賛の書き込みを見るほど701-5000が欲しくなる
ダイヤが乱れて志度内信号場に止まってる超小町の横をワンマン盛岡行がカッ飛んで行くんだ

嘘か誇大広告かは、
店頭で実物を手にとって見てみれば一発でわかるよ

>>260
久々に、四ツ小屋通過・・・をやってみたいよ。

異教ローカルシリーズでやりそうな気がする＞７０１

>>263
異教のやるシリーズ物って長続きしなくて
そいつもとっくになかったことになってるだろ

>>264
そのシリーズとは銘打ってないが、
211長野とか475北陸とか一応、出してきているぞｗ

そのシリーズじゃないのが分かってるのに何でそれを例示するの？
単に異教に出して欲しいって言いたいだけなんだろ
終わったシリーズにすがろうとしてみっともない

>>265
それ国鉄だろ

>>265
それただの既存金型の塗り替え品
屋根新規製作になる701はコスト掛かるから、そう簡単には出さない
0.5Mゴム動力無しで出されても、傾斜上らんからいらん

>>263
ただ蟻はリニュはしたい考えみたいだからなぁ
やるなら併結出来る富にやって貰いたい
基本（ナンバー印刷済み）・増結（インレタ対応）でやって蟻E721を買った客を取り込むとか

動力分売有なら増結だけ売ってもそれなりに売れるだろうし

701は意外に種類が多いから、蟻みたいに短期にまとめて何種類か出せるように作らないと
多分過渡の痴呆電車シリーズみたいになかったことにされる。

某ブログに出てた、廃車が始まったあの車両をHGでやりたいってのは
どの形式の事を指すのだろうか…

>>271
まずはそのブログのURLを

>>271
205じゃない？

>>272
ｻｰｾﾝ
ttp://sinanosakai.blog100.fc2.com/
です。

117か185かな。

>>270
細々と色替え展開してればどこかで製品化が廃車に当たるさ

東海車は新規金型で出さないでしょ。
今までの結果からだと。

>>274
そいつ実車見たこともないくせにメチャクチャなこと書いてるな。死ねよマジで

EF210-300の試作品、特徴的なスカートが・・・

高崎線130周年記念の211だがサロ213-1104タイプやん
実車はサロ124の改造・車掌室窓埋め込みなんだが
まあ中古のサロ212買って改造するからいいやねんけど

>>279
それより黄色輪心が…

「はまなす」
スハネフ14の幌吊りのあと？のモールドがあるなら、
オハネフ25-100/200も幌吊りモールド付けて欲しい。
（大昔のやつにはあったじゃん）

>>282
ｺﾋ製品は製品化前に公式フォームに垂れ込んでる連中がいるからな
ここでクダまくより公式に要望出す方が早いってわけだ

>>279
>>281
担当者に確認してないが、富の場合、発表直後の展示品は類似品の単なる色替えだったり、リニューアルなのに旧製品を展示するのはいつものことだから、心配しなくていいと思う。

EF210-300は、ロゴとか帯がデカールっぽかったな。

ビスタカー再販するならJC25カプラーも再販してくれよん

京阪「ウチは別料金なしで２階建てに乗れるで」

>>286
まだ秋葉に腐るほど有るんだが

>>279,>>284
まあ一部の部品は仮使用で古いの使ってるって可能性もあるな
長さはどうなんだろう…　さすがに再現されてないか？
社員さんに聞こうかとも思ったけど他の方と結構話し込んでたので俺は止めた
誰か他に聞いてる人いないかな？　もし再現されないならされないでEF210-100のGPS無しができるから朗報だがｗ

>>281
ただの測定用の軸だけど？

>>286
定期的に再生産されてるじゃん。

それに、なぜビスタカーでJC25が出てくるのか。
だったらJC6324だろ。

>>289
俺は過渡の100番台シングルアームパンタにパテでGPSアンテナ取付穴埋めてそれらしくしてる

それより高崎のサロタイプかよ
期待して損したわ

>>280
サロ213-1104は元サロ125-4だが？

>>268
全線が箱根登山並の急勾配なの?
LOCOの使い杉でぬるぬるなの?
ただのバカなの? 死ぬの?

過渡のE127と813って走らないよな

>>295
同じ線路の上の走行やすれ違いしたら
指摘大好きな人の餌食になるね

>>295
問題なく走るけど。メンテナンスしてないんじゃないの＞

>>291
ごめんよ〜
GMの近鉄特急と併結運転を楽しみたいのよん

>>297
持ってないだろ、過渡儲

富ちゃん...なんでまた虹81の屋根板に無線アンテナの取り付け穴が開いてるパーツを使うのよ...。
穴の位置が違うんだから使えないでしょうよ。ちゃんと穴の無い屋根板パーツもあるんだから
それ使えば客もわざわざ穴埋め再塗装しなくて済むじゃん...orz

>>300
言われるまで気づかんかったが、1次側のアンテナは常磐アンテナ跡の分位置がちょいずれるのね。
つかそこまで気にして穴埋め再塗装するなら、常磐アンテナ跡も再現すれば？

>>300
製品に付いてるアンテナ位置に常磐アンテナ台座貼ればおｋ

EF66サメとかに使われる0243のプラパンタはどうしてああも壊れやすいのか

｢あさかぜ｣限定で、別売り金属製品購入を呼び掛けた、あの悪名高き…！

>>303
パンタの限界以上に上げなきゃ全く壊れないけどな
まあ金属パンタと違って限界が分かりにくいうえに限界以上に上げようとして力入れると速攻で潰れるけどw

パンタを上げる時、指でつまんでるのか？
ピンセット使えば良くね？

あのパンタは袋に入れる時つっかえて壊れる
袋に戻すな禁止で

列車箱キハ47播但詳細キタ
例年とおりの販売方法。
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2013/08/page_4252.html

>>307
買ってきたら袋は切り開いてしまうようにしとるから無問題

あのプラパンタ、買ってきた直後に片方上がりにくい時有るね、そんな時決まって分解する
全部では無いけど、確かにサメの２種は両方ともダメだったorz
逆にEF64（0・1000）EF65だとそんなことが無いので、微妙に穴がひずんでいるのかもしれん

個人的には、EF81用の金属パンタのほうがよっぽど引っかかって開かなくてシューが取れる

過渡が4つ穴対応PS23Cを出せば解決
とはいかないんだよなぁ…orz


今更富は金属製には戻さないだろうし

>>307
「戻すな禁止」って、ぜってー入れろってことじゃんよ

>>313
「混ぜるな禁止」と書かれたら絶対混ぜるんだなw

>>314
それって｢混ぜるな危険！｣じゃないか？

>>315
www

EF81虹買ったけどナンバープレートの赤は塗装無しなのね
プラ地肌が気になるようなならないような･･･

クリア吹けば目立たない

>>312
同じ形式でも、脚のピッチが異なるから困る。

てか富で塗装してあるプラ製嵌め込み式プレートなんてあったっけ？
DE10の旧仕様（エッチングプレートだが）なんかは塗装してあったが。

トレインボックスの播但線って前々回のキハ58の高岡色並みに人気だと思う？
人気だったら通販買えないかもしれないから怖いんだよね

整理券分しか出さないんだから、売り切れはないでしょ
通販でも出すと言って売り切れてたっていう方が問題なわけであって

>>322
問題はサイトにアクセスが集中して繋がらなくて繋がった時には完売ってのが怖いんだよ
キハ58の復活塗装みたいな状態とかね

>>323
それは鉄模に限らずネットで瞬殺する時の定番だな
というかダメな時ってそのパターンしかないしｗ

プラパンタって、間接の折り返しを長くすれば脱臼は減るのかな？

>>321
そのさらに前のキハ48の小浜色並みじゃないかな
播但色・・・個人的には好きだけど好みが分かれそう

播但線人気あるから、ヤフオクでも2万は行くかも・・・

転売ヤーが不安を煽る季節となりました。

正直なところ、１セットくらいは欲しいがね。
通販は無しじゃなかった？

>>329
煽る暇あったら公式ぐらい見ろよ。

キハ58の高岡色の時は通販開始時刻前からパソコンに張り付いてれば買えた？
自分はコンベンションで買ったからわからないんだよね

転売ヤーが事前調査を行ってるようだが
尾久で5％は手数料に飛ぶからな
いい商売じゃないぜ

ｷﾊ47・40の四国色製品化しないかなぁ

>>333
JRﾀﾋ国車のシェアなら98％の当社にお任せ下さい
ワラビバケツ製作所

JAMにも行けない。通販も無理。
だから転売ヤーに頼むしかないのよ。
悲しい兵庫県民
地元で売ってくれよ〜

>>335
通販も出来ないのにどうやってここに書いてるんだ？

>>336
335だけど、通販開始時は仕事中。
12時は誰しもが休憩とは限らないんですよ。

>>337
おまえの気持ちは仕事を言い訳にする程度でしかないということ
世の中にはサッカーの試合１回見に行くために会社辞めたやつも居る
人間やる気になれば何でもできる
言い訳を掲げてやらないのはやらない理由を探した結果
欲しく無いなら買わなくて良い
おまえの代わりにもっと強く欲しがってる誰かが買うから

>>330
すまんな。

　（1）発売日
　平成25年8月16日（金曜日）から18日（日曜日）

　（2）発売箇所
　第14回　国際鉄道模型コンベンション（JAM）in 東京BIGサイト
　ジェイアール西日本商事株式会社トレインボックスブースにて販売

ここまでしか見てなんだわ。
および、通販と書いとけよと。

何の繋がりもない、(4)でいきなり通販と有るのでね。

>>338
すみません。
あなたはすごい。
通販挑戦します。

仕事中と言ってもトイレ休憩位は取れる筈(ﾜﾀﾐを除くw)だから
12時近くになったらｽﾏﾎを持ってトイレに行って注文してくれば良い

ほんとうに欲しいなら年次休暇を使うとか、仮病を使うとか、
親戚の誰かを殺すとか、色いろあるだろ。

模型が欲しいから殺人って・・・基地外だな。

マジで頃して留置場に行かないように注意汁。

もしこれﾊﾊﾞﾀｿだったらすごひ争奪戦になるよなぁ。

>>341
そんときリアル運転中なのでw
…という俺のような職業もいる。

>>342
＞親戚の誰かを殺す
死亡診断書とかむしろ面倒ですよー。

>>343
例え話を本気にするお前もｷﾁｶﾞｲ

頃すってのは、忌引休暇を取る為だろ。
普通、死亡診断書なんかいらないと思うが、代わりに弔電打つ先を申告しないといけない罠。

>>342
釣りバカ日誌かよ
…三國さんに合掌(AAry

>>344
むしろご当地キャラで好みの割れるはばタンを限定にして、
複数車番いても構わない播但仕様は通常製品にして欲しかった
ただそれをされると財布が火の車だw

もし買えたら、定価即決でオク出ししてあげる。
そんときはどうぞ。

>>348
食費が底を尽きてバンタンキューなのですね。わかります。

>>343
西村○太郎サスペンス〜トレインボックス播但線、5分間の殺意

>>344
亀さん、こりゃ事件だね

ハイハイ、テキトーに片付けちゃいましょ十津川警部

播但色は余部鉄橋

十津川警部って警視庁の警察官なのに、全国で捜査してるよな

>>355 警視庁や各本部の捜査員は全国どこでも捜査できるが

むしろ、彼らの出張旅費と事件発生の関連性について、オンブズマン等がメスを入れるべき。
きっと、そこには深い闇が横たわっているだろうw

>>357
でもみんな解決してるゼ？
政治家絡みで圧力を掛けられた事件ですら！

キハ47といえば今月広島色が発売されるけど
キハ48だけ製品化されなかったのが残念だな...
更新車なんて改造してつくるほどの技術も無いし...

キハ40の更新車需要あるん?

>>359
以前やまぐちあすかを撮りに行ったら
キハ47広島色更新+キハ48タラコ更新が現れてその容姿にびびった
キハ48更新はごく少数だろ？

>>359
実車が何両あるんだよ
更新前の窓でルーバー埋めボディが作られれば
｢なつかしの急行つやま｣なんて企画で出て来そうだが

ｷﾊ47更新車広島色のＴ車単品も発売するべきだろ。
Ｍ＋Ｔセットにもう１両足して47の３連にしたいのに、また１セット買わないといけないのかと。

211系前面行先はキハ58系と同じように別パーツに改良されないん?
なんか最近の富フラホ付動力にしてるだけでリニュとか舐め過ぎじゃん
113-2000も阪和色で動力改良したけど全面行先は交換式にならんかったし富のお先が心配だ

>>359
広島のキハ48って0番台も1000番台も1両ずつしかなかったと思う
少数派は製品化しても需要無いと判断されたんだろうな・・・
キハ47とつなげたら面白そうなんだが

東海色のときは少数派のキハ47がスルーされてたしorz

47の広島色を出したら58・28の広島色、47の四国色を出したら58・28の四国色を再生産して欲しいのう

>>345
あんたの職業は友人作りにも制限あんの?
CIAの調査官でもやってんの?

>>364
基本的に種別だけなら別パーツになったがだろうが
房総みたく多数になるとシールがベストなんだろ？


別パーツなら自分も買っただろうが

>>365
そのくせｺﾋのセットにはもれなくキハ48 300が付いてくるんだぜ
何を考えてんだか富の中の人は(ﾌﾟﾝｽｶ

プロトタイプでいったらキロ28-2300も8両しかいないタイプ

種別別パーツはHG仕様とノーマルの線引きじゃなかったっけ？

165(169)系 455(475)系､DC40系 58系 45系なんかは別パーツになってるし
113系でも最近HGで出た奴は別パーツではなかったっけ？


209系 E501系「……」

関西の 207は？

>>372
207系「……」
キハ183系「……」

リニューアルの内容がフラホだけなら買う気も起きないが、前面行き先表示が印刷済みのパーツ交換タイプに変更されたなら買ってもいい。

あんまり別パばかり言ってると、一体成形がいい部分まで別パにされるぞ。

不治坪のことか！

381系完全新規キボンヌ
無理なら鉄コレでもええから
鉄コレでも過渡のよりはマシになるやろ

381はそのうち出るんじゃない？

国鉄色が関西で絶賛活躍中だからね

今381系作っても軸距が103系のDT33と同じで残念な事になりそう

>>378
秋田の583系出したときと同じような感じか

富は80年代以降に作った製品は｢まだいける｣と思ってるからか
ED61やDE１０といった一部の釜を除いて完全新規リニュは行わずに動力フラホ化やライトＬＥＤ化みたいな
マイナーチェンジしかやらない印象があるから、381に関しても大したテコ入れはしないんじゃないかな。
特に編成物は113や103といった同系列でも全く意匠が異なる物意外はやらない気がする。

381って某メーカーが出したばかりじゃ？

宮沢が余計な事をしてくれたからな宮沢が製品化した車両は
出た試しが無いから諦めた方が良い

>>382
あれが381系に見えるのか?

>>383
711系(後から出た方はあれだが)、初代なのはな(仕様は変わったが)、秋田リレー(物全く同じ物だが)

489系白山「ぼくもー>_<;」

>>381
幌の別パーツ化ぐらいはやるでしょー。
ヘッドマークはどうだろうね、キハ183はやったけど。

宮沢の、みの字もない、キハ８１ なんてのは？
品番が当時の車両セットの続番になってなかったぐらいかな。
キシ８０ 欲しいと言っていたら、出るけど買うかいって言ってくれたもの。
店頭表示何もしてなかったよなぁ…。

で、ＪＮＲマークくらい、入れとけよって。

>>385
秋田リレー号タイプはほんとに箱だけだったよね。
途中から出たのは ＴＮカプラじゃない奴かな

>>384
真正面から見て、スカートが縦に少々長いかなという感じだったと思うが…。
どうして見えないのか、解説いただきたいものだ。

KATOの381系はTOMIXよりも車体が縦方向に長い。
振り子式特有の背の低さ、車体の平べったさ感が全然出ていない。

下等は嫌いだが、あの381系げろしおは、それなりに出来が良いと思うがね？少なくとも
381系以外に見えないし富製品と比べても確実に勝ってるぞ

確かに181系にも183系にも485系にも見えないな。それは認める。

どんな解説があるか、楽しみだったのもあって敢えて書かず。
まぁ、舌足らずで済まんかったが。
実車の真正面と比較して、スカートの縦方向が長いんだ、なんだがね。

>>390
叩きたいだけの捻くれた奴には何言っても無駄だよ
それが糧で生きてるようなもんだから

>>393
俺は昔のTOMIX製品にない精密感と、カーブで車体が傾く機能がある、TOMIXを越える出来
の381系が欲しかった。KATOならそういうのを出してくれると期待していた。だからがっかりして
愚痴を言っているだけだよ。もちろん買う気はあったし、それだけに残念な気持ちが強い。

そゆことか。下手に煽って申し訳ない。
ただ実際に購入した人間としては富も過渡も
３８１系にしか見えないと感じたわ。
基本設計が古い冨製品のほうが印象把握は優れているとおもうけどね

あの貫通扉はあり得ない

クロ157無理？

小学生の頃、阪和線某駅前の踏切で仰ぎ見たピカピカの381系くろしお、ほんとにカッコよかった。

もっと丸かった。もっとぽっちゃりしてた。

逆に蟻の485は丸っこくて381っぽく見える
蟻が381作ればいいのに

>>369
学園都市線電化前夜を偲ぶためのセットだから
（だったら50系改造車セットとして先頭+中間+先頭M+ただの48-300詰め合わせて出せと）

>>400
だからPDC作って抱き合わせればよい
汎用のキハ40-700M+Tにもれなくキハ48がついてくるのが問題

>>399
よせ、591系みたいのが出来る。

>>400
学園都市線に非冷房のｷﾊ40は使い物にならん

>>402
俺も591連想したw

裾絞りとか卵形断面はスケールより多少オーバーにやらないとダメなんだよな。233のグリーン車なんか富のはストレート断面みたいだからね。

>>403
・各自工夫手を動かす
・細かいことは気にしない
・幅広く活用できる車両が抱き合わせにされていて良心的だと前向きに受け止める

学園都市線さよなら気動車セットならPDC3連+48-300が最適か
40-400をT車で入れたら去年の限定品M車購入者への嫌がらせ

>>406
単にエンジン換装車のT下回りを作る気がないだけ>>富

下回りは、良く見なきゃわからないから流用なんだろうな
逆に目立つ屋根周りを手抜きする、メーカーよりはマシだな

酉の更新車の下回りは仕方ないから作るけど、
ｺﾋはキハ40だけだし、単品M車でも数買ってく客がいると思ってるからT車は作らないだけ

>>409
床下パーツ流用のT車を出すよりはM車しか出さない方が
確かにHGに恥じない罠

今度出るTNSP2って何が違うんだ？
樫対策？

>>411
http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2013/08/tomix0339tn2-d126.html

…今度出る床下部品取り付け用の突起もついてたような気がしたんだが…違ったか？
写真が見つからん。

何故か富の貨物列車はタキが少ない印象があるな
特に最近の「葉巻型」のタキ43000やタキ1000辺り
最近の貨物列車はほとんどコキかタキだから、
タキのバラエティも増えて欲しいような
前は河合商会が受け皿になっていたけれど

コキやタキの貨車は鉄コレでも出して欲しい
プラ車輪(グレー)で…

>>413
過渡があるからなぁ
それよりISOコンテナを…

お前ら風呂ぐらい入れ
http://c.2ch.net/test/-/news/1376302856/i

今更ながらしなの鉄道169いじっているのだが
信号炎管がユーザー穴開けになって予想外に手こずった
111/113と治具を統一したいからなんだろうけど
位置取り難いし確認も部品がデカイので間違えやすい

後は他のパーツと違って0.6ミリを指定したりとか…

前の急行型は穴空け済みだったのに
どうしてこうなったのだろう
と、不器用とそそっかしさを棚に上げて言ってみる

機関車のGPSアンテナだって0.6だろうに...

>>417
最近は線区ごとの信号炎管や列車無線アンテナの位置を細かく再現するために、治具による穴の位置決めが普通になってきてる。（富）
その関係で屋根に穴は開けていない。
釜だと番号ごとに、位置を再現しているので、２両買ってしまうという罠があるorz

>>415
過渡のタキには富のTNカプラー付けられるんだろうか
何故か持っている機関車全部富だったｗ

タキに密着自連とかありえない。

>>420
シンキョーカプラにすれば無問題。
自分なら、富カマのカプラー交換して、過渡の短縮カプラーを待つけどな。

>>417
かもしかや長野色169も穴あける仕様になってたの？

169原型ライト車は穴あったけど

>>423
169長野色持ってるけど、穴あけは自分だったよ。
治具ずれてるの気が付かなくて、クモハの穴がずれちゃったものorz
修理扱いで富に送って、ボディを有償交換してもらおうか考えてる。

ボディだけの取り寄せってさせてくれないよね、確か。

>>424
部品だけ送ってくれるよ。ただ有償にせよ無償にせよ修理扱いならこちらから現物送り。

>>425
ありがとう。修理扱いなのは多分確実なので、現物送って交換してもらう可能性が高いね。
ボディだけもし送ってくれたら良しとしようかね。
長野色のフォギーグレー、塗料スプレーがそこそこするから、修理の方が安そうなので、
自力修理より良さそうだしね。
富はお盆休みだったかな？時間あるときに電話してみる、ありがとう。

>>422
ナックル短縮技＋釜TN加工で連結問題なし
短縮と同等でTNとも連結可能だし待つ必要もない

>>417
今は治具付きの製品でも、過去の製品仕様で袋穴もあったりするな。
きちんとぴったり位置が合ってる場合は、
どちらか好きなやり方を選べばいい。

>>422
過渡の短縮カプラーって今度の車間短縮のですな
この秋にはタキ1000単品も出るし・・・漏れもそれで行こうかな

過渡カプなんていうブザマなものは消えて欲しいと思ってるのは俺だけではないはず

>>430
自動開放しにくいし、連結しやすいから中間には便利なんだが
無様なのは異教の電連付の密連だろ

>>429、>>422
あれは昔のエンドウナックルみたいな
ナックルが閉じたままの形なんだよな。
確かに鉛直 方向の制約が少ない貨車には向いてると思う。

>>430
むしろお前みたいな狂儲に消えてもらいたいわ。

>>419
ぱっと資料見たら
確かに国鉄地代でも急行東海とか
JR東海エリアの165の信号炎管は運転士席側に
移っている、成る程

今後東海仕様セットなんぞに発展するなら
手間が掛かっても、まあいいか

>>433
165/9シリーズも房総・中央上越・信越ときたから、
次は東海地区な気がするけどな

最末期急行東海やりたいね

>>433
異教の“さとうならトンへ”なんかでは、ソコも一応再現してたじゃん…
流石にTs-107の通風器跡とかは未再現だったが。
まぁ、もう既に15年以上も前の製品だけど。

>>435
トンヘって言われると
無理やり日本海に修正したくなるのは俺だけですかそうですか

>>435
お前もしかして朝鮮半島人か？

>>433
近い車輌だと113系115番台スカ色が、わざわざ列車無線アンテナ位置を前方よりにずらしたりしてた
確かに面倒だけど、路線や車輌ごとに再現が可能になったのは、並べただけでも面白いですよね
最近だとHGの103系が、穴開け治具で場所を2種選べたのですが、「お好みの位置へ」とか書いて有り、調べるのに手惑いましたけどねorz

>>435
未再現ということは、何らかの再現意思を感じられる物があったのか?
書くなら無か非か不だろ。

>>435
日本語でOK

>>435
日本語でﾖﾛ

>>435
日本語でﾀﾉﾑ

>>435
さとうって誰？

>>438の
> 113系115番台スカ色

こんな形式初耳だが

１１３系の１１５番ピンポイントの番台なんだろ。多分。

>>444
113系1500番代って打ったら、誤変換したみたいorz

>>434
最末期の急行東海って形態同じ編成が複数あったっけ?

>>443
さとうって佐藤正昭のことだろ(笑)

>>447
厳密にはない

モハ164-0 新冷屋根
ユニット窓サロ

この2つを出せばK1〜K3が再現できるハズ
床下関係はわからん

E6買ってきたけど、何コレ？？駄目ダメじゃん。モーター車バラけてるし、車高バラバラだし、車間は開き過ぎだし。。
トミックスの新幹線が好きで楽しみだったのに．．何か裏切られた気持ちだよ。

話に乗っかろう、でも富の新幹線が好きなら、どれも妥協できるのでは？

でも今回はぱっと見以外は手を抜いてるよな。
●いい加減な手抜きで真っ白なプラッチックで表現されたな幌
●車高の低いM車（基本しか買ってないから他は知らんが蟻レベルだぞこれ）
●どこが改"良"なのかわからんカプラ、相変わらず連結時イラつく
●おもちゃ感丸出しのまっ黄色な座席パーツ色

過渡比較で買ってみたけど、第一印象以外は見れば見るほどがっかり。

実は過渡のに入れ替えられてたんだろ

そんなにダメな出来なの？＞E6
限定品のときのﾏﾝｾｰは工作員の書き込みだったのかな？

E6は個人的にはバランスが悪い印象

塗装にこだわり、室内
の作り込みにこだわり、ライト表現にこだわり・・・
の一方で、雑で手抜きな幌表現、車高の不揃い、おもちゃ色の座席パーツ・・・

あれ？ほら、どっかにそういうメーカーあるじゃん?

確か先月だか出たときは富の新幹線史上最高の出来とか言ってなかったか？＞E6

俺は大満足だけどな、E6。

ホロは昔変色のトラブルがあったからきちんと塗装してあるはずだけど。

限定セットを11号車から3両繋げてみたけど、ＭとＴで車高の差は感じない。静止状態で眺めてもきちんと揃って見えるよ。

車体と違ってホロには光沢がないので色が合ってないように見えるけど、色合いは車体と合わせてある。単純な白ではないよ。

ほらまたいつぞやの富の新幹線はプラレール厨が話に乗っかって来るぞｗ
正体バレたら捨て台詞吐いて逃亡状態だがｗ

でも「高級プラレール」なんて言い得て妙すぎる

狂儲以外お断りスレでないなら
賛否あっていいじゃん
そもそも走らせる環境も線路状態もパワーパックさえ
違うのだから意味ないって

模型屋の知り合いは富の不良在庫\を
ブログやら書き込みで絶賛しまくってたが

EF81のローピン、生産数少なかったのかな。
買おうかなと思って、序webみたら、もう売り切れてんだもんなあ。

>>461
店頭では普通に売ってますよ。

>>462
ありがとう。
店頭のみならず、webショップでも売っている所はあるんだけどね。

今、序がポイント11%アップ中だから、この機会に買おうかと思ったんだけど、もう売り切れてたのよ。
大体、品薄になる時は、まず序webから無くなっていくから、売れてるのかなーと思っただけ。
ま、そんなに欲しいわけでも無いし、今回は見送るわ。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/doll/1375610299/662
学園都市線はリーズナブルに見えて
PDC×3+48-300のセットが出るのかと思った

トミクスの新幹線が高級プラレールかはいいとしてもだいたい模型化する時に鐵道公社の許諾とってないですね。だから駄目なんですね模造品に未来はないですね

高級スーパーレールじゃなくて？

ID:DH5wR0AU
コイツ、在日ﾁｮﾝ
新幹線スレなどに出没
以後荒らしで

もう通名制度廃止しろよ

タム500買ってきた。車体重いね。
なんか弄ったらタンク車タイプ色々できそうな気もするんだけど
富井商事所有のタムだから、荷主がいい顔しないんだろうねえ。

スプリングウォームの電気機関車を25年ぶりに出して来て
車輪汚れてたから黒色車輪に交換して余ってた輪芯付銀色車輪と交換したら
すげえ快調に走った

当時と今のでパーツの互換性があるのもすごいし
25年ほっといても快調に走るのもすごい

キハ40播但楽しみだ

>>470
実は車輪そのものはあんまり関係ない

だいたいトミックスもカトーも鐵道公社が運行する世界最高の新幹線の模型化しないのが駄目ですね。全てが模造のばかりで駄目

富は毎年の事だがJAMで新製品の発表が無いｗ

黙れチョン

過渡がレジェンドで581を出すというので向こうでは早くもズッコケムードが広がっているw

旭山新塗装って発表済だったっけ？

>>477
！？

んぎの痛板でも旭山ｷﾀ

>>477
今回初だな
旧買っちまったよ…orz

新旭山確認

>>476
富も581系を今回の583系のリニュに準じた仕様で再生産したりして？

旭山関は私達の誇りです旭山号が出るのは良い心掛けですね

>>480
お前のところは現行でなきゃダメなのか？
そうしたら毎回車両解体が大変だな

>>484
模型でしかありえない、新旧の並びを楽しむわ。

新規発表は鉄ｺﾚ以外だとｷﾊ183旭山だけ?

旭山、どうせポリカ窓枠今回もなしだよな…
キハ183-500系はいつのことやら
781系でもいいw

富の塗り替え以外の新製品無しってマジ？
高崎ネタの電機多いんだしEF55,EF12蟻殺しのEF13とか
せめてC57とかC61のバリ展ぐらいやればいいのに

異教と違って金型が自社生産じゃなく、安く作れないからホイホイ新規製品を作れないのよ、察してあげて(´・ω・｀)

>>487
781に失礼

旧型電機やらないね。
そろそろEF15離乳かEF55が欲しいね。

9600離乳はよ

そろそろ「意外と短いEF58」を、、、

少数派、異端車、JTなんか鉄コレで出しといてNゲージでは束の銀色電車みたいに関西モノを充実させてくれ
211-0東海仕様って2編成しかないし車番は印刷でもええとおもんだけど211-0同士の併結ってあったん？

C57もC61も「一般型」みたいなので出してくれないかな
特定番号機は一両買ったらおなかいっぱい

しかしE6のMとTでの車高の不揃いって富じゃ珍しいな
異教では日常茶飯事だが

>>494
東海211-0はシティライナーの塗り替えだし、やる気無さすぎでしょ…

EF62とEF58とEF30のリニュ、そろそろやってくれんかねえ

HOで悪いね。

トミックスHOは別付けパーツ多すぎ。
走らせたらわからないのだから別付けパーツを減らせよ。

500ゲット！

暑くなると別付けパーツで苛苛する。
プレステージモデルが売れるのが分かるよ。

HOだと別パの手すりが曲がってるのが目立って、カッコ悪い。

>>496
だから、車高揃ってるって。

>>495
その辺は現行仕様にしたら自動的に特定番号機になっちゃうからなぁ。

72系なんかはユーザーが自由にカスタマイズできるように最大公約数的な製品にしたら逆にそれが
あそこが再現されていない、ここが再現されていない、製品の素の状態ではどの路線、年代の
仕様にもならないと不評だったんだよな。

そんなこと無いけど
単にクソ製品だっただけ

トワイライトのスシ24-3再現用屋根パーツ付属キボンヌ!

>>505
TES第3編成は大半の車輌が第1･第2編成と大なり小なり差異があるんで
スシの屋根だけじゃ無意味なんだが…
個人的にはさよならで第3編成を起こしてくれれば御の字だと思ってる

>>506
違いに気づいたにわかが騒いでるだけｗ

>>507
いや久しぶりに明後日TESに乗る予定でシングルツインのチケット取ったんだが
今回の八雲の事故でどうなるか分からんとこへこのカキコが飛び込んできたんだw

>>508
函館折り返しだとさ

>>509
その書き込みは下記でも見た
★☆JR北海道総合スレッドPART119☆★
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376565595/
そのソースなんだが2ch以外で確証の取れるところがあればご教示願いたい

>>508
それこそ第3編成だといいな
第3編成だけシングルツインの上段をサンライズほどじゃないが
少し跳ね上げできるから座席にしたときの居住性がいい
模型に影響する外観には全然影響ないけどｗ

>>511
20年前はじめてTESに乗ったときが第3編成だった
青函通過時に車掌が解説をしてくれるんだがオハ25-553の(車掌の)立ち位置の構造が
他と違うらしくてそれについても説明してた(手すりがないんだったか)

函館折り返しは噂なのか？
5489に問い合わせたら不明だと言ってた

>>512
手すりがないんじゃなくて他が金属製に対して第3編成のは仕切りガラスの上辺に一体化してる
他に食堂車側のサロンの出口も第3編成だけ真ん中で他は寝台車の通路側に偏心してる
天井の照明にガラス棒がぶら下がってないのでカラカラ鳴らないで静か
ってとこか、外観的にも種車からして違うせいで変化があるんだが

荻窪ルミネの喜屋ホビーに実際行った奴の動画
http://nicomoba.jp/watch/sm21616024?cp_in=watch_nicorepo&guid=ON&cpw=pc_jump

荻窪ルミネの喜屋ホビーっていい加減な店か？あそこ湖月堂より親切でいいわ

>>514
湖月堂？富士の？
あんなとこ行かない方がいい。

>>514
あのじじぃめ今なにしてんだか

荻窪ルミネの喜屋模型の糞じじぃめ！！！俺にここにあるのしかねぇとかほざきやがって！！！
客を何様だと思ってんだよボケぇぇぇぇ！！！
ホームページも更新しねぇで平気な顔しやがって！！！東京都知事に言い付けて営業停止にさせんぞコラァあああああ！！！
湖月堂以上にムカつく糞じじぃだぜ！！！

荻窪ルミネの喜屋模型の糞ジジィめ出てこいやオラァ！！！
ジジィ出てくるまで朝までこのスレで暴れんぞコラァ！！！

オールナイト日本じゃボケぇぇぇぇ！！！

うぜえ

>>504
多彩な形態の車両によるごった煮編成が72系の魅力なのにセット売りばかりだわ、基幹形式が未だに揃わないわ、売り方や展開も今ひとつなんだよね…。
早くモハ72500と全金車茶色単品を出せと。

せめて、現行製品の単品売り再開と、500番台の新規開発ですね。

最初に出したプレーンなタイプのセットも買うから出してね>>72･73

>>509-511
レス�d
函館止めのTESに乗るかどうか悩んでる
はまなすもドリームのチケット取ったけどこの状況じゃ実質「海峡」じゃん（頭痛

マジで｢はまなす｣発売が、更に順延になったりしてw
>模型に影響

>>300
超遅レスだが、夏休みの工作で虹81に常磐無線アンテナ跡を付けてみたよ
ttp://userimg.teacup.com/userimg/6257.teacup.com/railroadmodels/img/bbs/0000019.jpg
まあ415系用のアンテナを切った貼ったでそれらしくテキトーに這わせただけなんだが

まあ、無線アンテナ無し屋根に常磐アンテナを治具付きでわざわざ用意したくらいなんで
もうちょっと富さん気を使ってよという>>300の気持ちはわからんでもない。

今回、旅行をキャンセルした

明日、下りのトワに乗る予定だったのだがキャンセル決定して
駅に切符を持って行くと「全て所定の手数料が必要」との旨
昨日5489サービスで「全額払い戻しします」と聞いていたので
あらためて5489サービスに聞いたがはっきりしない回答
購入駅にもう一度行くのは面倒なので駅に連絡して欲しいというと
JR西日本お客様センターの電話番号を教えてくれてそこに問い合わせ。
結果、無手数料で全額払い戻し
帰りがけの札幌-青森のはまなすも含む
参考まで

激しくスレチ

かわいそうな自分をアピールしたいかまってちゃんなんだろ
そんな奴なんかざまぁとしか思わんが

>>528
現地で巻き添えを食らって何時間も行程が狂った連中よりはだいぶん幸運だと思うがね
君のような人間は爆弾低気圧でも喰らって帰宅困難者にでもなればいいと思うよ

運行うち切りで無賃送還とかヲタなら歓喜だろJK

俺の場合、どんなに楽しみにしていても旅行直前に台風接近だの大雪だの不安要因あるときは
いつも直前〜当日にキャンセルするから、いままでこういうトラブルに巻き込まれた事は無い。
実際足止め喰らうリスクがある時に、当日朝に駅まできて引き返した事も２〜３回あるしな

だから夜も寝れない不安な思いをして何が無賃送還が楽しいのか察しがつかない

スレ違いだぞアホが。死ねや

アボボ〜

アボアボ〜

321系新快速運転記念にスカートちゃんとモールドいれて前面の光沢も再現して再販してくれ

>>508
そういえば３年前のお盆に乗った時、八雲か長万部付近で線路流出で五稜郭で打ち切
りを経験した。
函館には入線しないんじゃないかい？
五稜郭で３時間以上停車していた挙句に打ち切り決定だったが、朝食予約していた
人たちは皆のんびり食っていたがｗｗ
慌てる人が少ないのもトワイライトならではなのかな。
ちなみに後続の北斗星に五稜郭で追い抜かれたけど、その後は函館打ち切りになった
みたい。

>>535
再販ではなく離乳だな
ライト関連も弄ってさ

ﾚｽ感謝
ｽﾚﾁになるので話題はこちらへ誘導します
★★トワイライトエクスプレス★また〜りスレ18★★
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376302720/

最新情報だとこんなﾊﾅｼもw
＃俺的には南千歳付近でのんびり朝食をとりたいw

151 名前：名無し野電車区 投稿日：2013/08/19(月) 07:35:25.74 ID:dkXuF3WRi
函館打ち切りのトワイライト、函館駅精算所にて寝台特急券全額払い戻しを受けました。

つまり、いまなら実質乗車券だけで乗れるよ(笑

>>526
オレはぼけなすまで読んだ

今回のジャムコンテナも播但キハ47も異常なまでに生産数が絞られて、出展者ですら入手出来ないケースがあったらしいが、工場のラインに不具合でも起きたのか？

>>540
希望退職募っているような会社が在庫を許すわけがあるまい？

富テクって経営良くないのか？

播但線は西商事に全品納品して入金されるから在庫関係ないだろ。
西商事の発注数が少なかったか、富の生産キャパの都合で作れる数が限られたかだよ。

>>541
トミテクは希望退職募ってない。
親とタカラトミーマーケティング、タカラトミーロジスティクス、タカラトミーエンジニアリング、タカラトミービジネスサービス。

>>542
親はヤバい。
今はどうだかは分からんが、以前出た話だと子会社の中で断トツの黒だったはず。

我々のようなカモ、もとい信者が高額な寄進をしているからねｗ

>>545
俺に至ってはむすめの方まで手を出してるのでまさしくカモネｇ（ｒｙ

極道むすめに手を出して、893系電車の車輪で小指を潰されました

>>540
JAMコンテナはコキ106ベースの中国製からコキ107ベースの日本製に移行している。
松屋貨車セット、箱播但と今夏の限定アイテムはすべて日本製。

コキ106系統はシャープさに欠けて萎えたから増備してないなあ
いかにも中国製って感じで

んぎ見たんだけど今度の183系1000って銀屋根なの？
銀屋根は過渡の持ってるんだよなあ...

確かに過渡のを所有してれば要らんのですよ。

過渡のは捨てるだろ普通

いまだにベンチ一体だしな

グレードアップあずさが出たら過渡のはオクに流して買い換える。

緑と赤い帯のが欲しい！
>GUあずさ
ついでに、旧・信州色の169系も(大糸線の思い出)！

今回の箱播但は
生産数は相当絞られてる気がするよ
詳しい人に聞くと通販に重点を置いてるが昨今のキハ40系の人気とキハ58系の人気を考えると生産数を絞らざるをえなかったとのこと。

この動画の投稿者は>>517
http://nicomoba.jp/watch/sm21616024?cp_in=watch_rln&guid=ON&cpw=pc_jump

箱播但は欲しかったけど買えなかったからオークションで今のうちに買おう
9月4日以降は箱復活の二の舞になる予感がするのでね

>>556
人気ないってことね

>>559
その通り
だから生産数を絞ってるらしいよ
その計画が今回裏目に出た感じじゃないかな

本当に欲しい人は悪いことを言わないから今のうちに入手を奨める
9月4日の一般販売なんて自宅警備員が買い占めて一般人は買えない気がするから
転売目的で買い占めてる人は放流しなさい
みんなで楽しい鉄道模型ライフを送ろうじゃないか

みんなが幸せになるために2倍の値段でオク出すわ

例年通販では何個出してるの？
通販も一人2限なんかな？

ネットで受注してその分だけ生産するってできないのかな。

イベントに客を呼ぶために会場限定商品を用意するんだろうが、結局当日ヒマなテンバイヤーの餌食になるだけ。会場に行けない人は仕方なくぼったくり価格でテンバイヤーから買うしかない。

>>564
なんか西は毎年出す割にグダグダだし限定に対するスタンスが適当だよなぁ
今回の播但だって西箱で出しちゃったら通常で出る可能性は潰えるんだし、ちゃんとやる気がないならやんないで欲しいレベル

>>564
買わなくてもいいのよ
むしろ買うな
皆でしばらく血の涙を流して我慢すれば転売屋を潰せる
自分ひとりだけはという抜け駆けは許さない

>>564
前金制にしないと白山の悲劇が…。

>>564,567
前金にしてやっぱ返金とか面倒だし
メーカー的には売り切っちゃったほうが勝ちだから
需要の方が大きい分には何の問題も無いでしょ

転売ヤーとかそんなの知ったことかwてことだろ

酉商事:テンバイヤーも大切なお客様です。

でもEF66 20とか三鉄はやったやん

もう今度ＪＲ西日本商事は限定品ださないでくれ

バンダイがやっとるみたいにすればいいやん>受注販売

>>457
気になって確かめてみたけど、M車の方が0.5mm強くらい低い感じかな。
T車は上から押さえるとわずかに沈み込む(もちろん過渡のサスペンションほどではないが)けど
T車を上から軽く押さえた状態で同じくらいの高さになる感じ。
ばらばらというほど不ぞろいでもないけど、言われれば気づくレベル。
ちなみに7両限定セットの方。

Ｎ程度の大きさで手すりや屋根上機器別パーツとかどうでもいいな
こだわりたきゃ大型ゲージに行けばいいのにw

老眼ですか？

>>574
そうか？俺はNの小さいながらも精密さが好きだけどな
逆にHOサイズはリアルかもしれんが、でかくて邪魔になるので魅力を感じない

HOだとデカいから、ヘロヘロに曲がった手すりが目だって、みっともない。

そこで1／120スケールですよ・・・ｗ

>>574
TAVASAをdisったな。ｗ

精密感は良いんだけど、オーバースケールな配管や手すりをごちゃごちゃ付けてるモデルは醜い。

>>580
オーバースケールで見にくいと思うんならNゲージやめればいい

ゴテゴテが好きな人だけ付ければいいだけ。

邪教の65マニアが紛れ込んでいるようです

箱播但と特別車両の物々交換？
プレミアム度から言えばバカじゃないの？って感じだよ
特別車両は正式なのが発売される可能性が非常に高い
それも現在の和に連結させても側面方向幕に団体と表記されてたり
連結器がむき出しになってたりで特別車両が連結されている状態を再現出来ない。
それと特別車両だが大会の記念に会場で発売と言ってるだけで
会場以外での発売は予定が無いと言ってたが「しない」とは言っていないんだよね
レールを1本付けて違うパッケージで売るとか可能性が無いわけではない
それに比べて箱播但は9月4日の通販を逃せば永遠に入手不可能
これだけのプレミアム度だから注目度も超絶で入手困難なのは安易に想像出来る
オレなら箱播但をオークション出品して
市場に溢れて価格が暴落した特別車両を買うがねぇ

>>584
今のところ、箱から発売品は再生産してないが

富自体の限定品は、仕様変えて何度も出してるのに
永遠は言い過ぎ

>>580
河合の悪口はそれくらいに

事実を述べただけなのになぁ

>>586
これからはボボへの悪口く(ry

漏れは回送仕様と言うのがツボった
257と連結させたい

すれ違いだな

>>584
プレミアムどだけで語ってて楽しいか？

対象を欲しいか欲しくないの違いは大きいだろ

>>585
今回は西日本商事のオーダーなので
あの豊岡色はJR西日本が商品化の許諾を出さないと思うよ
もし、豊岡色として発売とか、そんな事をすると箱限定キハの神秘的なパワーがなくなるからしないよね


それより特別車両は意外に簡単に買えたので拍子抜けしちゃった
もっとプレミアムがつけばよかったけど
回送仕様ではなくて運用仕様が出る可能性が高いから無理だよな

>>592
過渡を見習ってやるべきだ、そんなのを気にしているのは
転売屋だけ

富は限定品やさよならでも結構型を使い回したり仕様を微妙に買えたりしてまた販売することがよくある
ただ何年先になるか分からないだけ
逆に通常品でも売れなかったら再生産がない罠

加藤の神対応を富にも願いたいものだ。ｗ
転売ヤーざまぁ。ｗｗｗ

103系高運転台は作らないの？

>>596
気が向いたら作ります

>>596
Tcと其れ以外とで、屋根の仕様が異なります。

>>594
209八高もそんな感じだよね
最近発売されたのは窓枠とか仕様が違うけど

600ゲット！

トミックスのHOは別付けパーツが多すぎる！
モールドで良いんだよ。欧米の模型を見習え。
箱から出したらすぐに遊びたいの。

欧米の模型が一体成型って、ちょっと認識が古いんじゃない？
今日日の製品は後付けパーツが多いのも結構あるぞ

モ510だと、手摺りは別パーツの方が嬉しいけどな

ＭＳＥまだかよ

遅い、早く模型化を！

>>603
製作予定に入ってないだろ、現状で新金型が少ないのを察しろ

>>603
アンケートハガキ2、30枚貯めて出せ

>>605
少年ｼﾞｬﾝﾌﾟのｱﾝｹじゃあるまいしw

今はアンケートハガキって無いんじゃないの？

>>607
主に限定品･さよならなどに入ってる
その気になれば結構貯まる

限定品やさよならセットはあまり買わないからなぁ…俺は貯まらないな。

>>595
豊岡色は仕様を変えて出したくてもたぶん西が許諾を出さないだろ
列車箱のブランドを守る為にね
定価で瞬殺してくれる商品のイメージは壊したくないからね
9月4日の一般通販も転売屋さんに荒らされて買えないから
安いうちにオークションで買わないと永遠に手に入らないかもね

限定品だとはいっても、所詮は数千個以上量産するマスプロ品だろうに。
通常品でさえ絶版になればその瞬間に限定品と変わらなくなるわけで、皆さんは
一体ナニに煽らされてそんなに買いたがるのでしょうね？

>>610
その模型だけを主たる商材としているならともかく、
子会社のちょっとした企画でブランドも何もないかと。

こないだから永遠にを連呼しているただの煽り

>>612
知らないって恥ずかしいんだよね
許諾は西のどの部署が出して
その部署はどんなのかを知ってたら言えない発言なんだが

Ｎ−Ｓ２−ＣＬってどうなってんのかな？オクでも100,000円やし。ＳＬやインバータロコ等搭載して後継機種出して欲しいわ。

>>611
今のNゲージは完成品コレクションが楽しみかたの主流で
レアな限定品をどれだけ所有してるかの競い合いだからな。

0339樫用BMTN買った人いる？
床下機器は同時に出たのか？

競い合いとか言っている時点で相当痛い奴だとわかるな

>>616
そんな競い合いしたこともないけど、それは異端になるのか？

レアならば大して好きでもない車両にも高い金出して入手して手元に置くのか。
もしそういうのが主流なら異端呼ばわりされても全然痛くない。

>>616
それも寂しい話だね。所詮は射出成型のマスプロ品なのにね。
これがZASやアルミ型で1000shotも打てない代物ならまだしもね。

ｷﾊ47なら高岡色が欲しいんだけど、これもいつかは限定品として出てくるのかな。
そのときに大騒ぎするのも馬鹿らしいから、今度の広島色から改造してみようかと
目論んでいる。窓割りとか大きくは違わないよね？

>>614
中の人ならともかく、人の会社の内部なんか知るか。ｗ

>>622
世間狭すぎるね
一般常識もないんだね
可哀想に

>>623
おまえの会社と仕事くれる所だけが社会のすべてだと思ってるんだな
転職を経験しないで済んでるのは幸せなんだな

豊岡キハ47だけ買っても40、41が欲しくなるからあんまり進んで買うのもなぁ…と思う。

まとめて改造する方が仕様や色味を揃えるのにいいが、ベースにする広島色がどれだけ売れるのかは気になるところ。

>>624
ありがとう
幸せですよ
転売師でお小遣い稼ぎもさせてもらっていますから
ちなみにjamの時は家族でディズニーランドの合間に私だけ出動したので交通費も安くて済んだしね
会社の福利厚生しっかりしてるから
4泊でディズニーランドホテル2泊のミラコスタ2泊でも家族5人で京都から新幹線込みで50万ぐらいで行けたからね

>>626
ﾔﾚﾔﾚ

>>614
はいはい。
じゃ、その部署がどんな部署であるのかを説明してくれないか。
恥ずかしくて外も歩けないよ。

>>623
一般常識と来たか。

>>628
自分の世界を生きるだけで必死なのだから弄ってやるな

転売で小遣い稼ぎを自慢とかｗ

お里が知れるな…

>>625
キハ48だけ出された五能線...まあキハ40は蟻のがあるからまだマシか

>>631
五能線色を出すなら冷房改造車が良いな
何で富は蟻に合わせて非冷房何だよ

>>632
新規金型を彫りたくなかったからに決まっているだろ。
あれはガッカリした。

>>630財布嫁に握られて小遣い少ないんだろ

厚顔無恥の典型だな

>>633
その割には西日本更新車はやるのな
富は西日本に甘い

>>636
ｺﾋネタも結構やってる
ただしT車をケチる

西日本更新車は一般車からがらっと変わってて分かりやすいし、
金型つくっときゃ色変えればいろいろ作れるしね
けどこれからどのくらいのバリエーションが列車箱にさらわれてしまうのか…

一般売りして不良在庫の山になった過去を忘れてないってこと

たかだかJR西日本の関連会社の商法に右往左往させられるのもみっともないな

207系Q塗装 希望

列車箱か
3箱買ってしまったが処遇考えてねーわ

塩漬けにするかな

全部くっつけて遊べばいいじゃない。ｗ

他社では転売用に特別車両を１５両も買った強者がいるらしい。
おそらく、Ｅ６５５に組み込んで２０両編成にして遊ぶのだろう。ww

成る程、
宮家一家につき一両づつ配車するのか

キハ47の冷房屋根が欲しい

>>615
つDCCサウンド
10万円ならそこそこ遊べる

「お父さんの仕事は何？」って聞かれた時の子供がかわいそうだな…。
独り身の転売ヤーはご勝手にって感じだが、子持ちは罪だ。

BM式TNカプラーがオプションとなってる製品ってそのままTNカプラーを取り付けると
カプラー本体が車輛のシートパーツと接触して押さえつけられてカプラー若干垂れ下がるじゃん…
24系客車はインテリアパーツがTNカプラーに接触しないように凹みが施されたみたいだけど
リニューアルと謳った製品でもTNカプラーに干渉する点が改善されてないのもあるみたい…
リニューアルが甘いぞー!

>>648
具体的な製品名上げてから文句言えよ
あっそ。でおしまいじゃん。

>>648
それ初期の頃に有った対応床下だろ、改良されて今はほとんど見かけねぇよ
もし最近新品で買ったのなら、不良在庫品だな
転がりが悪い頃の

>>648
HGでも先頭部を中心に床板の反り、歪みからカプラーとスカートが垂れ下がってみっともないのが多いけどな。
車端に付ける汚物処理装置や流し管も斜めに傾いているし。
床板パーツに剛性を持たせて改良して欲しいところ。

え

>>651
ただ単にウエイトが反ってるだけじゃないの？

転売屋ってそれを生業にしてると思ってる人まさかいるの？
バカなの？
オレは某社の新幹線乗りだけど趣味で転売屋してるから
お父さんの仕事は新幹線運転士だね

新幹線にもセルフ運転士とかいるんだ･･･

>>653
ウェイトが反ってなくてもなるよ。爺でも似たような現象が出たから、床板にウェイトを接着したらだいぶ改善した。

昨日、富総本山初参拝。微…国鉄キハの製品群は圧巻でした。

>>654
家の中で運転士ごっこですか

ショールームが圧巻なのはいいが、キハ55急行色とか、キハ40タラコをさっさと再販しろと。

>趣味で転売屋
生業でも趣味でもなんでもいいけどよくまぁ堂々とw
たいした趣味だことwww

つーか転売したところで利益なんて数千円だろ？
その程度で何でここまで盛り上がれるのか、それが不思議だ。

さて、多くの企業では副業を禁止しているわけだが。さてさて。大丈夫かな。
出世を捨てている人なら、どうでもいいか。

副業と呼べるほど利益があるのか疑問だがね。

>>658
セルフじゃなくて
4年前に四大卒で運輸総合職として入社して今年から運転士

>>661
趣味の世界
年収は700ちょいはあるので食べるのには苦労はしない
数千円でも楽しいのさ

動免うｐしろや

待ってるぞ、自称運転士ww

そんなにいじめるなよw

旭山動物園号リニューアルってか、よく考えるとかなりバカっぽいデザインだよね

カバっぽい車両?

>>665
たかだか数千円の利益、という話から何故年収の話へと繋がるのか…

>>671
彼の脳内ファンタジーお花畑を荒らしてはいかんよ

>>664
>運輸総合職として入社して今年から運転士
総合職で運転士？
それって転落人生じゃないのか？

>>664
東海…だな
少なくとも東じゃない

しっかし模型自体の話がない
二、三日はこんな感じかな

恥も外聞もなく転売屋って言える神経が痛々しいわ

その恥ずかしさに気付いてもいないんだろうな

運輸総合職とは束では云わないから自分と同じ同社の人ではないようだ

今のは子供の落書きだな

>>670が抜けてた

>>654
なんとかパパって言う有名人がいるじゃん。
あの人も転売で子供を食べさせてるよ。

えっ、子供に食べさせてもらってるんじゃないの？

子供の落書きがここにも

>>680
保護だと、そういう解釈もできるなw
あの世界、子は資本wだから。

再生産の373系は先頭車の帯ズレなかったら買う
2011年発売のリニュ品の帯ズレは個体差でなく仕様だったから泣き寝入り…
愛称幕もシールじゃなくて限定と同じ透明プラに印刷にしないんかいな…

>>673
総合職で現場なら転落人生だけど
運輸総合職なら通常のルートです
在来線で3年とか、10年も現場に居るなら転落人生ですけどね

話は変わるけど
転売師さんの活躍があるからこそ
限定品が買えるとちがうのかな？
朝から並べと言われても無理な時もあるし

その転売屋が行列に多数押しかけて買占めを図り、本当に欲しくて行列に並んだ
人も買えなくなることがあってもか？

購入金額＋経費の実費で譲っているなら"活躍"だろうけど、今の転売屋は利益載せすぎなんだよ。
原価の数倍で取引できる商売って世の中には普通無いぞ。
いくら自分の時間を人件費で加算しても、いいところ日給で1万程度。能力とか要らない仕事なんだから、
もらえる日給なんて普通そんなもの。求人誌とか見てみるといい。
10個商品捌いたって、一つあたりに乗せられる値段っていいところ購入金額の倍だろう。

お店を経営しているところで、2倍から2.5倍程度なのに、4倍とか5倍で売ろうとしている欲丸出しな所が
疎まれるんじゃないのかい？

それに本当に"運転士"なら、趣味で転売なんてやるのかい？
収入に困っていないんだろう？金が欲しくてやってるとしか見えないぞ。
本当に趣味で転売やってるんなら、普通は頭を疑うよ。

長文と、連続で失礼しました。

>>687
黒社会とか、群がってそうな業種だな。
さっさと暴対法(不正移転)で取り締まらないと…。

>>686
民主主義ならしかたないね

それ、資本主義と言いたいんちゃう？

>>685
転売屋なんかいなくても、売れ残ったブツはちゃんと市場に流れる。
オクが出来る前の限定品は捨てられていたとでも思ったか？

>>683
再生産のクハネ583セットは、側面から見たらヒゲが斜めだったけどなwww

>>689
ね、ダフ屋と変わらないと思うのに、ダフ屋はダメでこの当りの転売屋が取締りが無いとか。
ちゃんと資格を作って、営業するには手続きが必要とかにしないといけないよね。
税金も納めていないし、国民の義務も一部果たしていないしね。

自分が次に買う予定品は、183-1000だ。189系見てるから、まあ同程度に出来ると思うけど。
トレインマークを今回のように、他にも出さないかなぁ。「急行」幕とか。
183/189共用でいいからさ、と模型に話を戻してみる。

>>690
民主主義ｗｗｗ

＞転売師さんの活躍があってこそ
という文面との矛盾しまくりだな、転売師がいなければ普通に買える人がもっと増える
訳だが

いい加減自画自賛はやめな、所詮はウラ稼業のクソ転売屋さんよ

職業自慢したあげくに僕転売で小遣い稼ぎしてますぅとかホントなら恥さらしにも程があるwww
会社の看板が泣いてるぞ？

お前達の父母兄弟は国賊となるので皆泣いておるぞ。

>>694
転売行為は、古物取扱の免許がいるけどね。
新品であっても小売から購入した時点で古物になる為、免許が必要。

ま、簡単に取得できる免許だが、被雇用者が取得したら当然、副業規定に引っかかる罠。

>>685
>>http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1362031010/782

ちなみに、許可なしに古物売買の営業行為を行った場合、3年以下の懲役または100万円以下の罰金。

>>698
書いていて、「あれ新品でも必要だったような？」と思ったけど、やっぱり必要だよね。
再確認になったよ、ありがとう。
ちゃんと然るべき届出などをして、今の職業を辞めてまでやるなら、やれば良いと言いたいけどね。
そうすれば、納税等もしているし職業として認めてやってもいい、と自分は思う。

そろそろ転売トークはほかでやってほしいところ

しかしレア物レア物と騒ぐやつほど子供だよなと思う。
前に583の初回がでて、品薄になってしばらくしたら、
過渡の885かもめもレアだが583は比べ物にならないほどレアとか
息巻いてたバカいたなあ

世間的にレア物といわれるものも持ってたけどお金に困った時に全部尾久に放出した。
まったく悔いはないし最終的に思い入れの深い車両だけ手元に残ればそれでいい。

おまいら転売スレ建ててそっちでやれ

本当に貴重な代物は市販されないからねぇ。

糞タヌキじゃね？
唐突な話題の振り方

>>698
じゃ、ヤフオクへの出品は免許持ってる奴しかできないのか？
いわゆる尾久回送も古物商の免許が必要になるって事？

>>707
個人の場合は営利じゃなければ不要だから営利目的は必要

>>708
なるほど
で、営利/非営利の区切りは本人の意志？それとも年間の売り上げ？

>>709
本人に営利目的の意思があれば実績の有無に関わらず営利目的
なくても税務署・警察・自治体が実績を見て営利目的と断定すれば営利目的かと

>>707
グレーゾーン。
自らの所有物をフリマ等で処分する事は、古物取り扱いに含まれない。

しかし、同一商品を複数同時に購入し、短期間で売り捌く行為は商行為と見なされる可能性が高いだろうね。
このあたりの判断は警察の気分次第。

>>710-711
なるほど

希少車の場合、実物の両数を超えたら…とかw

ところでさ、公式にある広島色のキハ47の雨樋って黄色くない？
実車だと裾と同じグレーだと思うんだけど。

w

岩徳線、か…。
青春18で可部線行くのにワープした際、お世話になったな。

古物商の規制は盗品対策

不特定多数の人間から買取を行う場合には盗品が含まれる場合があるから
営利目的でも新品を買って転売する場合は古物商の規制外

営利・非営利かは税金の絡み

盗品対策は正しいが、買取だけを対象としているわけではない。
盗品の古買屋を潰すためでもある。
だから、新品の転売も規制に含まれるんだよ。

機関車モーター、ライトユニットなしの無動力仕様をキボンヌ
ボディだけほしいけどそんなの設定してくれへんだろうからムドしようという事で安くボディを手に入れたい

信者通販の素ボディ売り、最近さっぱりやらないね。

>>719
つ【EF63】

>>719
俺も無動力仕様欲しいな。
特に64-1000あたり。

三千円で出してくれたら５両くらい買いたい。

>>722
モーターぬいただけだから、5500円ぐらいじゃね
モーター1200円＋シャフト200円＋ウォームギア500円
ライト基盤は抜かないだろうし

あのクソ重たいダイキャストを抜いてほしい。
で、ライトユニットは残す。

重連運用なら、本務機がダミーだろ？
なんで、ライトユニットが必要なんだ。

じゃぁON、OFF機能付きで

ONOFF機能で思い出したが、いつになったら釜のテールライト点灯機能が付くんだろうな。
スイッチで、テール、入換標識、オフを切り替えられたら言う事無いのに・・・

EF210 入換仕様 HG 税込10500円
くらいか？

つーかダイキャスト抜いても台車の機構変えないと全く意味無いだろ
キハ187の惨事を見て何にも学んでねぇのかよ
逆に台車がスムーズに転がりさえすりゃ多少車体が重くても軽く走る

>>727
小型LED 出てきてるので、色々遊べそうだよね。
電気廻りが少し苦手なとこあって、プラ解けるとかいう話聞いたりするとなかなか手が出ないのだが…。
LED ならそんなに発熱もないかな。

ショップ特製品も出てきてるね。

>>721
異教なら同じ値段で2Mですが？

旧製品の81 400番台の貨物仕様が片側モーター無しだったな

>>729
その反省を活かしてか、KTR8000はダイキャスト部に取付軸のアダプター付けて、通常のT車台車を付けるようになってたな。
個人的にはあの程度の廉価モデルで良いので、
キハ189とかやって欲しい

>>714
言われてみれば、裾のグレーじゃなくて屋根のグレーと同じに塗ってあるような…?
ぶっちゃけ実車見ててもつながってて良く分からんし
どっちでもいいや

この前再販された583系セットって、塗装が斜めにズレてるねw
クハネ581/クハネ583のヒゲが後ろ上がりになってるw

塗装もまともに出来ないのかよ富糞

機関車なのにモーター無しって何か嫌だ

EF65やキハ58などカラーバリエーションがある車輛は分売に未塗装ボディを設定してほしい

後補機の桃太郎はテール点灯するんだっけ？

>>736
邪教の話で申し訳ないが、DD50のM無しは使いづらいことこの上ない唯の死重
牽引定数を下げるんで邪魔だった

カニのユーレイを作るぐらいだ
今後もMなしはEF63とか限定だろ

>>727
そんなことしたら単価が嵩むからやらない
基本的に釜は、寝台客車や貨物を牽引して走らせて楽しむための風景装置であって
構内で入替作業をしたり連結・解放作業をしたりして遊ぶような遊び方は想定していない
そもそもそのような遊び方をするためには広大な駅構内を再現したレイアウトが必要だ。フローリングの床にスターターセットの線路をＯの字に敷いて遊ぶ程度のライトユーザーがそんな遊び方はまずしないだろ。

>>726
いっそ基盤抜いてしまって、電球の釜に流用したら？

>>741
入替用機関車や解放Ｍカプラー、解放ランプ付きレールを販売していないなら、その論理も通用するんだがな。

あと、釜の回送シーンが好きな奴は多いと思うぞ。

そういう人はDCCに手を出すんじゃない？

はまなすゲットしてきたお(*´∀｀*)
やっぱり増結が品薄だね〜。

俺は基本増結各1だけだから入手できて何より。
増結大量買いの人ガンバれ。

>>745
で、富茄子どうよ？

>>746
帰宅中なんで疑問点あったら帰宅後調べるお

ところでｷﾊ40広島更新色を買った人はいる？

ところでｷﾊ120越美北線の首都圏色の言い方をｷﾊ120首都圏色に変えた方が良くない？
木次線も首都圏色に変えてるしリニュー時に前面行先ステッカーを選択式にした方がいいと思うが…

>>746
特にない？
JRマークってないんだね

ドリームカー繋がりで、｢まりも｣出してくんないかな？
値段も手頃だろうし…。

>>727
そんなあなたに、もけいや松原。

>>751
点けるだけなら、釜にもよるけど、なんとか自分でできるわ。
でもスイッチまで作るのは大変というか面倒というか、そこまでやると大改造になりすぎて萎える。

>>748
最速でも明日だぞ

はまなす、基本の中間スハフ以外すべて
はまなすマーク印刷済みだ
縦トイも表現されてるしドア横の小窓もイイ

単品オハネはHゴムの色違うだけで室内の色は変わらんな(´・ω・｀)

ところで
一部が首を長ぁぁぁぁあくして待っていた
カシオペアの床下機器が出た模様で…

床下機器よりコスモクリーナー

>>747,>>749,>>754
�dクス
> 単品オハネはHゴムの色違うだけで室内の色は変わらんな

最初はｺﾋの北斗星で設定してきたようなラベンダー系の色のシートを設定するのかと期待したが
試作品画像上がった時点でアテが外れたなって感じ

>>750
「まりも」仕様で出すのか、国鉄仕様で出すのか、はたまたどっちも狙ってくるのか、
その辺が問題
保険としてドリームカーの下回り押さえておく手もあるけど、
「まりも」仕様出されたら水の泡という罠w
いずれにしろ、正調14系500番台のキハネフとオハネは時間の問題だろう
76-551も富でなんとかしてくんないかな…

昨日キハ２３Mを買ってみた。
なかなか出来が良かったので、満足している。

昨日相鉄11000系Mを買ってみた。
なかなか出来が良かったので、満足している。

この前クハネ583セットを買ってみた。
クハネのヒゲが斜めなので、かなり腹が立っている。

>>748
西の車で首都圏といわれてもね・・・。
朱色5号じゃダメなのかな？

>>762
じゃあ西の湘南色はみかん色って呼べよ

さっき>>763がいいこと言ったw

>>762
終色に決まってるだろjk

>>735 >>761
確かにその通り。
これは今回のロットだけではなく、以前のロットにも見られたね。
どうにかしてほしいもんだ。

>>754
海峡やりたい人には困る仕様ですな。

>>767
実車は両端・側面方向幕・機関車のヘッドマークが海峡だったが
中間に入っていたスハフの貫通扉が通路に向けて「はまなす」を出していた

蟻、富、過渡で、はまなすサイクルゲットする人、いるかな？

>>769
ﾉｼ

蟻が7両なんで過度・富ともに基本しか買わないけどね

あと過度の79も買うので、一応各社で79＋基本は組める

>>769
過渡の白成型方向幕なんか恥しくて走らせられない

ボディマンTNカプラー取り付ける突起が潰れちゃった。
シートパーツだけ売ってくれない？努力ユニットごと買うなんてお財布に厳しい><

>>772
その数分間でサポートに聞け
17:00までだ早くｼﾙ

突起を潰しちゃったんなら、ビニール系接着剤でTNカプラーくっつければいいんじゃない。

>>772
1mで穴開けてプラ棒差し込めばおｋ

キハの広島色…側面の方向幕が印刷表現…あと、運転席上の屋根のライン目立つなぁ。。
異教の同製品に富スカートをぶちこんでみるか。。

1mもの穴を開けないといけないのか
ひょっとして>>775の使ってるのは150/1？

150倍w

米粒に写経してたからスケール間違ったぜw

接着剤がいやなら両面テープという手もあるぞ

鉄模に両面テープと爪楊枝は必須アイテムだからな。

>>714
富が間違えるわけないと思うんだが

は？

カシオペア客車（2012年4月ロットと2013年8月ロット両方）には0339カプラーが本当に付くの？

2012年4月ロットのカシオペアは穴の間隔と突起の間隔が合わないんで0336ボデマンTNが付かなかった
(加工すれば付くが、室内灯が１両だけ付かないトラブルでリコールされてるくらいだから
「10両20箇所加工しなきゃ付かない」というのはまずいだろう)
0339も0336と同じパーツ使ってたら付かないんじゃないかと危惧しており....

2013年8月ロットのカシオペアはカハフ座席パーツや床下が闇改良されて無加工で
室内灯やTNが取り付け可、みたいなパターンありそうだし

広島色更新車キハ47の靴ズリ表現は大丈夫かな？
以前出た未更新車は片側の靴ズリがなかったからな。

穴の間隔と突起の間隔が合わないんじゃなくて床下パーツの突起部が干渉してるからのようだ

あとTN化するのには11両、42箇所の加工が必要だったわ。おまけに高い加工精度が要求される
室内灯は2箇所のみの加工で良く、加工精度も低くて良かったのにリコールされた....

>>785
播但のにはちゃんとあったから大丈夫だろ

>>784
今月の再生産の基本セットを買ったけど、
カハフの床下機器用の爪が片側しかなかったorz
スロネは闇改修されたのかTNも床下機器も問題なかった

ちなみに0339と0036はカプラーの柄の長さが違うだけなので
初回ロットにTNを付ける場合はユーザー側で床板の加工が必要だね

どういう加工が必要なん？
初回基本と2回目増結もちなんだが

台車枠も交換したいところだよな

カシオペアの床下機器はCGしか発表されてなかったから、イメージがつかめないな。どなたか取り付けた方、画像うぷしてください。

>>770
はまなす鉄道ですな。DDも各社用意してるんですか？

>>714
大丈夫だ
グレーになってるから問題ない

あとトイレタンク付いた
これで八戸線のタラコにトイレタンクが付けられる

>>714 >>734
遅レスですまんが量産品では雨樋にもちゃんとグレーが印刷されてるよ。

因みに富HPに出てる製品、JAMで公開していた試作品、実際に発売された製品
この3種、全て仕様が違う。試作品って本当にあてにならないね。

このタイミングで内容までかぶるとはw

で、実物はどんななん？

>>795
趣味検索で一応見れる

国鉄急行色キハ48体質改善車デビューの日に発売とな
あれなんかトレインボックス向きなんだけどなぁ

種車は新規金型になりますぬ。

>>797
列車箱での発売はやめてくれ。

それ以前にキハ48体改が出るかが微妙な件

播但線みたいな一般色に比べたらって話ね。4日間限定の姿だし。
私もトレインボックスは止めて欲しい

40,47が出たんだから48もやってほしい所だけど、実車が5両じゃだめか
カラバリが広島色、岡山色、終色、今回の急行色の4つか?
まあ40,47のカラバリが先だな

岡山色はキハ40、47と抱き合わせでも48の2連出してくれたら買う
岡山色広島色終色マンセー

列車箱で出すのは現役車両だけだよな？

>>803
> 列車箱で出すのは現役車両だけだよな？

ｷﾊ48小浜色｢｣

岡山色発売されんの？

されますん

せっかく造った金型、使いまわさないわけがない

>>806
されないんだね（ｗ

>>800
確か晩餐館のコンバージョンキットにもキハ48はなかったな。
キハ41リニューアルのコンバージョンキットはあったのに。

広島色、紙屋町3店の販売状況
ホビーセンター　　予約分のみ
レジで47セット4セット引き取る椰子の傍らはまなす増結が陳列。
ネバーランド　未入荷？
歩歩　各種販売中。
広島色31日発売との貼り紙あり。
来店者誰もが店頭ショーケース内の広島色を覗き込む。

でも広島リバイバルちどり用のｷﾊ48系急行色は出さないでほしいなぁ……

見た目良くないよ…

結構カッコ良いと自分は思う
格好いい悪い思うのは個人の勝手だけどなぜ出さないで欲しいという考えに至るのかが理解できん

>>810
その内の某店で予約したんだけど、47セット×2と40各×1で予約したら、
予約時にも入荷確認時にも入荷連絡時にも「本当に２セットでいいんですか?間違いじゃないんですか?今なら1セットに変更できますよ?」
ってめっちゃ念押しされるんだけど、自分何も間違えてないよね?
47ユニット×2とか地元民でディーゼル好きなら普通だよな?2セット予約なんてざらにいるよな?
まだ引き取ってないんだがこっちがなんか不安になってくるぞ?
富のセット構成も悪いんだろうが。

もし「キハ68」なんて形式が出ていたらああいう形だったんだろう
と思えるラッピングだ＞リバイバルちどり
最も、実際には集中型クーラー付だっただろうが。

ちょっとフリーランスで作りたくなってくるね。

実車だが、はまなす熱いな。

>>814
なにかあったのか？

>>815
コヒの公式参照
運休させずに昼光客レ急行になるんだとよ

7時間遅れは熱いな

>>816
猫の手も借りたいぐらいだからな。

>>789
ニッパーとカッターで4箇所チョッキンチョッキンの軽加工

>>790
信者経典パーツの章持ってないのか？
2012-13版には写真出てた

ちなみに実装した感じ
ttp://imepic.jp/20130901/330920

C280ならSPでも問題無いんだけどな

>>812
発注ミスかヘタレ豚屋の仕業で入荷数が足りなくなったから販売数を減らしたかったんじゃねーの？
>>816
千葉から借りてくればいいじゃん。

>>812
俺もキハ47を2セット買ったが全く協調しない
わかってたが腹立つセット構成だわ
　
播但セット定番で出せば関西以外では塚になるだろうが
わざわざ関東のイベントで出せば興味無しでいらない連中が
転売用に買ってるんだろうな

>>820
予約した時期がちょっと遅かったからな。そうなのかもしれない
悪いことしちゃったかもな

>>821
自分は近い将来終色の方も製品化されて、そのときにはさすがにT単品とかもラインナップされる
だろうから、T比率多めに買って今回の広島色と床下入れ替えよう、とかいう
謎の製品化予想というかカケにでてるw

ていうか体改車で一番長編成組む機会が多いであろう広島色でTユニット出さないとか何事だよ
あまりそういう人はいないかもしれんが、
増結された山陽線回送7連とか、ちょっと前まであった芸備線朝の8連を組もうとすりゃ…

>>823
T単品は今後減少傾向
その代わりセット限定3連、よくて4連
北なんかは限定以外T車の設定ないから

つーかこんなとこに書く暇があったら要望出せ

はまなすは、基本、増結共々、EL用ヘッドマークは付かないのね。
トワイライトは、神だった！

>>825
機関車についてるからね。
いや、あれはKATOだったか？

>>823
45系のときに同じことを思った。
キハ45（T）が欲しいから、キハ45（M）とキハ23（T）の床下を入れ替えたよ。
できたキハ23（M）は片側非点灯になるけど、ウチは単行がないので問題なかった。

現物を持っていないので無責任な発言になるけど、キハ47（M）とキハ40（T）の床下を入れ替えてみては？

>>826
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/9113.htm
シングルアームのほうについてる

http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/2176.htm
パンタ乗せ換え前の方は日本海が入ってはまなし

でもどっちもトワイライトがついてないんだな

今日はまなすが届いたんだが
DD51用ヘッドマーク2枚と書いてあるのに2枚のうち一方が印刷されてないのって正常？

まぁED79にはトワイライトのヘッドマークは取付けて運行してないしね

>>827
キハ47と40ではシートが違う(はず)

>>829
公式だと「ヘッドマーク ×1 」とあるから正常なんだろうけど…。

>>829
俺のも二枚付いてて一枚はのっぺらぼうだから、それがﾃﾞﾌｫだと思う。

はまなすスハフに縦雨樋が付いたのっていつ頃なの?
昔は付いてなかったよね?

>>832-833
サンクス
公式には
ランナーパーツ ＤＤ５１ ヘッドマーク ×1
取説には
ヘッドマーク(DD51用)…2個
と書いてあるんだよな…

>>827
>>831
キハ40･47･48は座席配置が違うので
座席が表現された室内をそのまま入れ替えると残念なことになる
異教のキハ40M･47Mの動力を40系Tに躊躇なく入れられるのは座席がまったく表現されていないため

>>827
それだとドアに座席がある迷列車になっちまう

>>827
キハ45のセット構成もちょっとなぁ…
自分は渋々2セット買ったよ…

>>834
1999年には無かった。2000年はよく調べていないので分からない。
で、2001年夏に撮影されたスハフ14には縦樋付の車両と縦樋無しの車輛がある。
よってそれより少し前の時期から順次付けられていったのだろう。

>>837
爺｢うるせぇ｣

>>839
情報サンクス
という事は増結セットのスハフを「まりも」や「ニセコ」として使うのは問題ありって事だね。
蟻スハフと富オハを混結するしか無いか・・

>>841
視力0.7の俺には問題ない、1ﾒｰﾄﾙ離れたらわからないw
それよりも、テールマークを白地に赤文字で急行にする方法を考えたい。

>>842
なんで0.7次第かで違うんじゃないの？
近眼で0.7なら視力は5m離れた位置の検査表を基準にするので
その辺の距離ならむしろ見やすいはず

>>842
通常のスハフ14単品を買って、正面ガラスパーツに付属の裏貼りステッカーの白地赤文字急行幕を貼る
いや、信者サービスでステッカーだけ買って、ガラスの印刷済みマークをコンパウンドで磨いて落としてもいいけど

テールマーク全て印字済みは要らなかったよね。
寝台車だけ外した快速海峡としても走らせたいし。

>>845
1両だけマークついてないよ

14系500番台に関しては、周囲の北斗星やキハ183系関連商品のバラエティーから考えても、
国鉄末期-JR化当初の仕様のバリ展を遅かれ早かれ埋めてくると思うんだよなー
まりも、大雪、ニセコ、海峡と広範に対応させられるし、夜行おおぞらもある

ついでに言うとスハネフ１４　５５１番と５５２番では縦雨樋の位置が微妙に
異なる（通路側）。富の方は５５１番、過渡は５５２番がプロトタイプになっ
ており、この固体差が表現されている。

でもって、以前の2508と新規の2505を比べてみたら、
同じオハネ25-0(北斗星)でも2505はドア上の三つ星が銀色で、ドア裾とドアエンジンの間の金帯が省略されている
北海道仕様にしました、ということか

>>844
ﾄﾞｱ!ﾄﾞｱ!

>>848
通路側←→窓側？
555〜558とかどうなんだ？

>>831 >>836 >>837
シート部品の違いは理解しているよ。
場所が違う背もたれ部分は、削ってしまえば目立たない。（もしくは別途入手）
過渡キハ47（M）とキハ48（T）を入れ替えて使っていたけど、特に問題なかったよ。
室内灯を使う人には無理な相談だったかも。

>>838
系列の基幹車種なのに買いにくい構成、これは再考してもらいたいね。

>>850
いやいや、正面ガラスパーツだけ、はまなす印刷済みと透明なのを振り替えるってこと
どうせ白地赤字急行幕は何らかの方法で入手しなきゃいけないんでそ？

>>851
落ち着こう、スハネフの話だ。スハフじゃない。
側面の雨樋の位置が寝台側は同じ位置だが、通路側が2両で異なる。

>>853
するってと、500番台単品は｢もう出てる!｣と言う認識で良いの？

>>854
おっと、いけね！
現状では予備ゼロだが、
ｵﾊﾈﾌ25 216→ｽﾊﾈﾌ14 553
の計画は有ったのだろうか？

>>852
> 系列の基幹車種なのに買いにくい構成、これは再考してもらいたいね。
実際問題として、かえって複数買いを阻害する要因となっている
それを分かりやすくメーカーに伝えるべき

>>837
細けえことなんかどうでもいいじゃねえか。
西の首都圏色とか湘南色とか認めてるくせに。

>>855
>>842の、「それよりも、テールマークを白地に赤文字で急行にする方法を考えたい。」
に対して、通常の（0番代単品8527）の正面ガラスパーツと付属のステッカーを利用すれば？
って提案だったんだが、意図がちゃんと伝わらなくてスマソOTL

余った0番代はモトトレインセットと合わせて臨時海峡にでも仕立てりゃいいっしょ。
（マークは見えないよう中間封じ込め）

オハネフ24-500の格好良さは異常

久々に現れたかw

>>860
でも、2号車が開放Bに変わった現状を、どのメーカーも反映してないって言う…。

>>862
差し替えたやつが既存の製品で済めばさっさとやったんだろうが
よりによってあれかよ、みたいなｗ
尤も、過渡製品はデラックス編成を銘打ってるので
グレードダウンした現行編成にしなくても別に問題はない

>>859
いや、意図は普通に伝わったぞ。
>>855の読解力がないだけだ。

>>862
カトーはともかく富は単品あるんだからゴチャゴチャ抜かさず買えばいいだろ。
余った個室は実車同様予備車にすれば、実物と同じだから満足だろ。

>>863
500番台だけ？普通に200とか0とかはいらんかったっけ？

>>852
富にはキハ35系HGを期待してるんだけど、キハ35の販売形態が、
キハ35M＋Tセット又はキハ35M＋キハ36セットとかしか出なかったら
目も当てられん…

全部で20両くらい欲しいからやめてね。

>>866
その時は諦めて過渡車にTNつけたら？
俺ならそうする。

>>866
キハ35系列は、MODEMOのOEMだろ
HG化するには金型から作ることになるから、まず無いな

>>866
昔は４両セットででてたっけな。

>>869
シリーズ化しなかったあのブラスシリーズか？

>>865
っ 新金型は客寄せパンダ

富のブラスシリーズって、元エンドウのやつだっけか？

>>865
0番台は入らないことはないがごくまれ、216は雨どい外付けなので別金型がいる

異教と違って金型は外注だからホイホイ作れないべ(´・ω・｀)

>>827
富のキハ23はT車もM車もライト基盤は共通。
また、キハ23車とキハ45M車の座席パーツも共通。
つまり、基盤とライトスイッチも入れ替えればキハ23をM車化しても、ちゃんとライトも両点灯にできるよ。
唯一、ライトスイッチの形状がM車とT車で異なるけど、流用は可能だし。

>>868
これだけ富が気動車に力を入れてるのに、以前ブラス製品であったから今後も製品化は無いとか、そういう発想の方が不思議。

KATOで出来のいいのが出てるからイラネ
そういう発想以前の問題

＞KATOで出来のいいのが出てるからイラネ
ﾌﾟﾌﾟｯ、誰もお前の嗜好なんて聞いちゃいねーよｗ

過渡の出来がいいものなんてひとつも思い浮かばない。

そうか、9600もブラスで再販すれば・・・

>>877
＞KATOで出来のいいのが出てるからイラネ
そのセリフってさ183-1000系の話題が上った時も毎回言う奴がいたけど、それもお前だったのか。
てか、全然説得力無いね。

そろそろ自演止めてくれるとうれしい
あまりにも流れが怪しすぎる

＞KATOで出来のいいのが出てるからイラネ
蟻の製品発表でなら俺も同じこと言ってるわ

たまにいるよね、>>882のように自分が否定されるとすぐに自演呼ばわりする奴。

ここは富信者スレ
富製品は他社には絶対劣らないのです
気は40体質改善の窓枠が蟻103系並みにポリバで
蟻113系や爺103系体質改善以下のゴミレベルでも絶賛しなければなりません
富大勝利

単に被ると売上が読めないからだろ。
新規金型作って、異教に再生産ぶつけられたら赤字もありうる。

しかし、富も581の再生産を年末にぶつけたら、異教に大ダメージ与えられたのにな。
まあ、異教も再生産を見てから、伝説の発表を決めたのかも試練が。

>>847
宗谷と天北もあるぞ。

富スレで富製品批判するとかキチガイ過ぎ
エラー叩きや批判ならアンチスレでやってくれ
ここは富の製品をみんなで褒め合うスレだ

>>821
富のフラホ動力は結構協調するよ。車輪クリーニングしてみて。

最近、富過渡競作大杉
ばんえつ物語
トワイライト
はまなす
189系
183系
287系
E259系…

そもそも今までの富のラインナップを見る限り、過渡が出しているから出さないなんてのは考えられない。
それは過渡も同じ。

でも、20系客車とキハ82系はどうみても異教が出しているから避けているようにしか見えないんだが。

過渡のキハ35も、最近のロットならなかなかの出来だとは思うが、富でHGで出るならやっぱり欲しいね。

キハ40･47広島色はやっつけ仕事過ぎ。

異教信者来なくていいよ

富製品叩き禁止とかアホか？
信者スレだからとか額面通りに受け取る奴って
現実世界でも空気よめないとか言われてるだろ

建設的な製品評価」は普通ありでしょ

>>887
＞ここは富の製品をみんなで褒め合うスレだ
キモすぎ。一人で専用スレ立ててやってろよ

ボクの言ってることが一番正しいんだｿﾞｯ！まで読んだ。

富は車体を真っ直ぐに作れないかなら。
みんなバナナになってる。

>>891
20系、キハ81/82系、151/181系は異教の層が厚いからな
あれを破るのは簡単ではない
富は富の得意分野を固めた方がいい

>>897
それ言えてる
コキとか電機とか

10系客車もNでやって欲しいけどないだろうかな。

信者スレだから提灯記事的書込しかしちゃいけないとかどんな検閲w
所詮、落書きなのにゆとりがよく騒ぐよな。信者スレだからって。

「月山・よねしろ」にしろ、広島更新にしろ
HG名乗るなら側面幕は透明パーツにするべき

ま、ボデマンTN標準装備だけがHGの基準だからしょうがないかorz

それはちょっと違う

>>897
初代ｷﾊ183とか 反ってた よな？
ま、実物も臓物をブラ下げた腹が 垂れない 様に、若干、背中を 丸める んだけどね。
(設計図に明記されない、現場の工夫。近鉄21000系の報道公開写真を見て気付いた。)

>>903
大量のユーザー取付パーツ
塗り替え展開に合わせて新規パーツが製作されるかもしれない

20系を出せない富はチキン

>>904
本物の車両を前から見れば、真ん中が少し盛り上がってるのが良く分かるじゃん。

>>906
気動車でよければ。

>>907
高崎旧客セットのスハフ32は強烈にバナナだよ。
俺のティムポも顔負けw

意外と曲がっている車体をリアルに再現

実車にはないルーバーのある地域色は食指が出ない

所詮Nの小ささならどうでもいいわ

広島色に関しては、タラコが出たときに方向幕はインレタ等での表現になるだろうから
それに合わせるという意味で別にかまわんと思う

>>909
死重を多目に付けて、脱線防止？

>>906
富が出したら、異教の20系は全長の短さと幅が広いのがバレてしまうだろ

>>891
確かに。
しかし、12系客車や24系客車は過渡、富で競作（しかも、12系客車は富の方がディティールが細かい）やってるのに、20系客車だけ過渡独占っていうのはおかしいよなあ
過渡の20系客車は出来が良すぎるから富が「後発で出しても過渡にはとてもかなわない」と二の足を踏んでいるのか、20系客車をセットで売り出せるようなネタが切れてしまっているからなのか

富なら異教と同水準のモノを出すことは簡単だろうけど、
値段が1.5倍になるから商品としての競争力は厳しいだろうな。
屋上ベンチレーターの別パーツ化とかわかりやすい違いが出せればいいんだけど。

>>873
てか0番台も外付け化されてるからタイプでしかない。

287系の貫通扉別パ化キボンヌ
貫通扉プラグドアは別パ化で過渡と差をつけないと後発売の富製品にはインパクトがない

富が20系やるとして見込めるアドバンテージは、BMTNでのトイレ表現と側面行き先表示の透過パーツ化ってとこくらい？

とりあえずEF71リニューアルに絡めてあけぼのセットでやってみたら？

>>920
ファインスケール

>>921
それってかつてのEF65並に違うの？

>>920
選べる車番

>>920
意表を突いてカヤ21、ナロネ21、ワキ10000新規製作でカートレイン九州とかｗ

富が20系出すなら、まら20系かな

ぶっちゃけ、20系とキハ82系についちゃ、資料とノウハウの蓄積量に差がありすぎるんだろ。
無理に開発すると、発売後にエラー連呼で大変な目に会いかねん。

異教は、パリパリの現役時代からデータ蓄積をしているからなー。

バナナかぁ。。。
金型が自家製じゃないから、弱点が出たね。
マイ糞よりバナナだからなぁw

>>907
Nの車両より小さいなんて・・・

すまん>>909宛だった
>>907のは16番並みの大きさだろう間違いない

20系だろうがキハ82だろうがキハ35だろうが富が出せばおまいらどうせ買うんだろ？

>>930
富は複数買っても番号重複が無いから
絶対に買うな

>>927
HGでボッてるくせに車体が曲がってたり、クハネ583のヒゲが曲がってたりだから

このスレはメーカー都合の悪い書き込みがあると、他の話題で埋まるからバカバカしい

まあ、とりあえず富は14系を通常品リニュしてくれよと
型はもう富士ぶさ、北陸で作ってるんだし

ｶｼｵﾍﾟｱの車端部の床下機器ﾊﾟｰﾂ、初回(旧製品のｽﾘｰﾌﾞがｶｼｵﾍﾟｱの絵柄のﾛｯﾄ)からBMTN対応?になっているけどこれらにも対応になるの?
BMTNが付かないとか話があったんで気になった次第です。

>>932
どのくらい曲がってるか定量的に示せ

>>932
だからHGはBMTN標準と豊富なユーザー取付パーツだと

>>934
専用のシャンク部がちょっと長いBMTNが出る

0339だっけ?
0336でﾁｬﾚﾝｼﾞした人いないの?

>>935
なら測定機器を貸してくれるかな？
レーザー測定でもするか？
我が家ではせいぜい金尺だ
どうせ上げろとか言うんだろ、お前

>>938
>>819で実践済み（前回ロット）

C280までは大丈夫（カントは試してない）

>>940
現行品？
品番くらい書いてくれ

>>941
すまんな
表紙捨てちまったからさ

確か後藤樫釜付の92408〜10の奴

>>940
ｽﾏｿ
ﾚｽｱﾝｶｰ先まで読んでなかった

>>939
金尺目分量でいいよ。.1mm単位で十分だからさ。

ん?樫釜付きのか
だとちょっと違ったりするのかな?
まぁ試しに買ってみるか
展望部分なんか色変だけどN小屋の室内ｼｰﾄ貼ってあるから最新ﾛｯﾄに買い替えなんてしたくないし

>>945
基本セットの品番が92717のやつ？
よく見るとTNの取付部に干渉する部分があるから>>819のように加工すればいい
床下機器はそのままつくぜ

>>946
なるほど。
サンクス。

ゲットしておきたいが台車枠込だとそれなりにかかるなあ

>>944
ばかぁ？
金尺で目分量だと、判別出来るのはせいぜい0.2〜0.3mmだろw
自分で高崎旧客のスハフ32を見てくれ

客車の20系を富が出さないのは形式的なバリエーションが少なすぎるからと思う
他の12系、14系、24系はバリエーション豊富なので企画的に通しやすいんじゃないかな？
実質別な形式くらいまで違って新しい金型が必要になる事があるにせよ

とにかく富はカラバリ展開出来る形式を好む傾向だとおもうし

373系の先頭車の鋼製部とステンレスの境界の塗装の滲み改善されないん?
同様の塗り分けの過渡キハ85は滲みが無く綺麗

>>950
次スレ建てろ

建ててみる

ブルトレ20系のカラバリと言えばホリデーパルくらいか

次スレ
TOMIX信者の会part198 秋 '13 【真談話室176】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1378138314/

>>954乙!

キハ41キボンヌ!
サンパチくんキボンヌ!

>>949
20系客車のバリエーションが少ない？ご冗談をw
これだけ異教が断続的に出し続けても、まだなお全然制覇できていないというのに。

EF210-300/キハ40系広島更新製品化御礼

キハ122/127
キハ189
キハ40系 姫路鉄道部(播但･姫新線色)
キハ23 広島色
113系 5000/7000番台 網干車
115系3500番台 湘南色
115系3000番台 瀬戸内色/広島快速色
103系 岡山マスカット
103系 瀬戸内色
165/167系大垣夜行救済臨
サロ489-1000
421系
415系 JR九州仕様リニューアル
415系1500番台 JR九州仕様リニューアル


クモヤ145-100/1100
ナックルカプラーアダプター(KATO車連結公式対応)
ボディマウント双頭TNカプラー (クモヤ･キヤ等想定)
ワイドPCレールS280WP(F)(ポイント分岐用→ホーム設置用として)
ワイドPCレールS70WP(F)(長さ調節用として)

きぼんぬ

>>954乙っす。
異教と違って正しい位置に台車のある157系準急仕様＆特急仕様
国鉄185系0&200番台
国鉄117系大ミハ＆名カキ仕様
国鉄117系100番台
国鉄キハ66*67系
小田急3000系SE&SSE
大井川3000系
名鉄7000系1次車原型
近鉄21000系原型のまま離乳
三陸36形離乳（原型非冷房もね）
神岡KM100&150形
軌道自転車（当然ダミー）
キボンヌ

>>954乙

>>952
乙

現行北海道仕様キハ40系製品化御礼

･キハ183-500系 寝台組込（新塗装･夜行おおぞら） スハネフ14-500　オハネ14-500新規で
キハ183-500+キハ184+オハネ14-500+スハネフ14-500+キハ182M+キハ183-1550
･キハ183-500系（新塗装）
キハ183-500+キハ184+キロ182-500+キハ182-500M+キハ182-900+キハ183-1500
増結用単品 キハ183-1500･キハ182-500M･キハ182-500T･キハ182-0T
※JRマークインレタ対応
※トレインマークははめ込み式(1550番台含む)に対応(LED)

･キハ183系用トイレタンク

･キハ183-500系（HET色）
キハ183-1500+キハ182-500+キロ182-500+キハ182-500M+キハ182-500+キハ183-1500
増結セット キハ183-1500+キハ182-500 単品 キハ183-4550(=1550)･キハ182-500M

･キハ183-200系(スーパーとかち)
キハ183-200(車掌室付)+キサロハ182-550+キハ182-200+キハ182-0M+キハ182-0+キハ183-200
※キハ183-200のSUPER TOKACHIロゴはインレタにて対応
※キハ183-100用スーパーとかちトレインマーク付属

･キハ183系(とかち色：※1)
キハ183-506/507+キハ184-9/10+キロ182-506/508+キハ182-512M+キハ182-200+キハ183-200：※2
(※1：とかち色/キロはラベンダー帯 ※2：方向幕に特徴：キハ183-207〜210)
増結用単品 キハ182-0M/T･キハ182-500(HET色)
保留：キハ183-1501/1502･キハ183-1555〜1557(とかち色)

･キハ183系(HET色とかち：※3)
キハ183-500+キハ184+キロ182-0+キハ182-500M+キハ182-100+キハ183-100
(※3：HET色)

トレインマーク(キハ183-0/200系用)B
とかち･OZORA･まりも
トレインマーク(キハ183-100系用)B
とかち･OZORA･まりも
トレインマーク(キハ183-500/1500/1550系用)A
おおぞら･オホーツク･北海･臨時
トレインマーク(キハ183-500/1500/1550系用)B
とかち･OZORA･まりも

はまなす・オハネ24-500 製品化御礼

ED76-551(ツートン) 完全新規
キハ400系+キハ182+併結仕様スハネフ14-500 (利尻)　
キハ53-500
キハ54-500 更新前･更新前急行色(礼文)
キハ56系ミッドナイト
キハ56-200系 キハ56系各種単品設定
14系500番台道内急行各種(JRマークインレタ対応)
TES第3編成(さよならTES)
北斗星異端車各種(オハネフ24-500・オロネ25-551・オロネ25-500(502,503)･オロネ24-501･スハネ25-503・オハ25-551・カニ24-501・オロハネ24-500)

･ブルトレ緩急車用貫通幌(14系レトロ客車･さよなら北陸/日本海などに付属したもの)

DE15 1500 (複線形･単線形)
DE15 2500 (単線形)
485系1500番台 (いしかり)
485系1000番台 (青函対応車)
485系3000番台 (青函対応車)
781系 特急色 781系 2扉化後
785系スーパーホワイトアロー (登場時)
711系 (2扉)
721系

キハ183-5100系クリスタルエクスプレス
キハ84/83形フラノエクスプレス(キハ184-11連結)/ANAビッグスニーカートレイン (リニューアル)
キハ84/83形トマムサホロエクスプレス(キシ80-501連結)
50系51形レッドトレイン
50系50/51形5000番台快速海峡
スユニ50

きぼん

>>954
乙

なは編成(レガート車とオハネフ25-2209)製品化御礼

583系(クハネ581シャッタータイフォン･国鉄特急色)
サロネ581(国鉄特急色･きたぐに/シュプール妙高･志賀トレインマーク付属)
C56+マイテ49(SLやまぐち仕様)
C56(梅小路仕様/トレインボックス扱い)
オシ14･オシ24-100(白帯･銀帯)･オシ24-0･オハ24-700 クーラー別パーツ化
あすか (SL対応やまぐちあすかヘッドマーク･DL対応ヘッドマーク付属)
ムーンライト九州/シュプール用14系(密閉式展望車付き･DL対応ヘッドマーク付属)
443系 キヤ141系
ディスプレイ用手歯止め
建物照明ユニット･S(シングル)/LED
建物照明ユニット･W(ダブル)/LED

ｷﾎﾞﾝﾇ

EF64-1015貨物標準色
EF65 500貨物更新
EF66-27
EF81-450
ED75パンダ塗装
103分散冷房
209mue
209-2100房総
211霜取りパンタ車
E231宮ヤマ後期
クハ415-1901
253-1000
485ゆう
485宴
485K40・K60
521
キハE200
キハ141系
キハ40烏山
キハ40気道車標準色
キハ40・41播但色
キハ40系姫路色
ゴールデンエクスプレスアストル
スーパーグリーンシャトル復活
TOYOTAロンパス
福山エクスプレス
ISOタンクコンテナ
U47AUエコライナー一般販売
キボンヌ

EF61
EF62
EF30
EF57
EF10
EF13
EF53
C55
C53
あすか
キボンヌ

C61一般型
C57一般型

ぼちぼち200系2000番台のリニュを…

103系高運車リニューアル
103系ユニットサッシ車MM'ユニット＋サハ単品
485系3000番台
C57一般型

きぼんぬ

0系広窓(最盛期･Mt.Fuji食堂車)
0系広窓(末期･狭窓混成/パンタカバー付き)
0系WESTひかり(6連･12連)リニューアル
100系(X0/X1編成･新規金型)
100系(X/G編成･ヘッドライト角度修正･通電カプラー化)
500系W編成(通電カプラー化リニューアル)
500系900番台(WIN350)
911形･921形0番台(2両セット)

800系0番台登場時(連接幌･通電カプラー化再リニューアル)
800系0/1000番台(連接幌･通電カプラー化再リニューアル)

200系(400系併結対応)
200系0番台12連
200系200番台(リニューアル)
925形10番台/921-41(S2編成)
962形

キハ40、48 盛岡色、赤鬼
キハ40、48 冷房改造男鹿、五能色
キハ47 広島色T車
キハ40用、47&48用トイレタンク分売
コキ100・101離乳

キボンヌ

キハ141+キハ142M・キハ141+キハ142T
キハ143M+キサハ144+キハ143
キハ40-700M/T各単品通常販売
キハ48-300M+T通常販売

>>954　大儀である

EF62　2次形
ED78

西武5000系　リニューアル
近鉄12200系　30000系の併結用に

きぼんぬ

>>969
誤：200系200番台(リニューアル)
正：200系2000番台(リニューアル)

C10形コンテナの分売きぼんぬ

117系
221系 原型&更新車
207-2000系
223-1000 -2000 -6000 -5500 各系
285-0 -3000 各系
321系2次車 前面造形&紺色 色調修正リニュ
近鉄30000系 Vista EX
近鉄21000系 UL リニュ
近鉄21000系 ULP
近鉄21020系 ULN
京阪旧3000系
EH-500 リニュ
PS22パンタ枠金属化

以上、きぼん

>>949
理論が無茶苦茶
オリジナルでいえば12、14、24系のほうが少ない

ｸﾓﾊ73･ﾓﾊ72原型車 ドア窓一枚窓

ﾓﾊ72 500番台


キボンヌ

ＥＤ６０ｷﾎﾞﾝﾇ

.


車体のバナナを真っ直ぐにして
塗装のズレを真っ直ぐにして


.

>>950
乙

125系
キハ181系JR西日本色（HGリニューアル）
キハ189系
207系0・500・1500・2000番代
221系未更新車/体質改善車
223系0・1000・2000・2500・5000・5500・6000番代
281系
283系
285系
381系（HGリニューアル）
521系
681系0・1000・2000番代
683系0・2000・4000・8000番代
700系3000番代をTNカプラーでリニューアル
N700系0・3000番代の床下機器エラー、台車を修正

キボンヌ

103系 ｸﾓﾊのｳｸﾞｲｽ
115系300番台
103系1000番台エメラルド
103系1200番台
73系 南武線、横浜線
701系
E721系
E231系800番台川重製
207系旧色

ｷﾎﾞﾝﾇ

キハ35系
DU-1コントローラーの後継機
ギヤ比低速化
ケーディカプラー対応
ｷﾎﾞﾝﾇ

253 NE'X中間増結
12-0台再販
14-500(寝)
211-0 田町車再販

お願いします

キハ47　福知山色

103系冷房改造車のオレンジ、西ミツの３＋７と
ボロクハ＋ユニット窓中間車の西トタ１０コテの両方を是非是非！

>>962
キハ84/83形フラノエクスプレス(キハ184-11連結)
↑これは可能だと思うがな
ANAビッグスニーカートレイン (リニューアル)
↑これは無理だろ、製品化許諾は出ない

とにかく東海顔の不治壺やめろ。

キハ48西日本更新車ｷﾎﾞﾝﾇ。
通常品　岡山更新色急行つやま
限定品　リバイバルちどり

>>950
乙です。

C57標準形というか現役仕様
C61現役仕様

DD51若番非重連
DD51・500半重連
DE10若番

ED71・一次形
ED71・二次形
ED75・一般形（ヒサシ無）
ED78
EF58・EG仕様
EF64・一次形
EF71・一次形リニュ
EF71・二次形リニュ

183系0番台

オハユニ61・後期形
スユニ50
キハ51
キハ52-0一般色
キハ52-100一般色
キハ55・一段窓再生産
キハ58非冷房
キハ28非冷房
キハユニ18
キハユニ26・後期形

ワム60000
ワム80000茶屋根
テム300
テラ1
ク5000
ワフ各種

キボンヌ

485-1000 センA1A2編成仙コリ出場現行バージョン
キボンヌ

キハ40・47岡山色
キハ47あみたん娘・チューリップ
キハ41
瀬戸内マリンビュー
みすゞ潮彩
いすみキハ28-2346

キボンヌ

485系上沼垂K2編成仕様キボン

>>954乙
C55-30宗谷本線仕様
C55-50宗谷本線仕様
DD51-500A寒冷地型(旋回窓)
DD51-500函館本線3ツ目仕様
781系6両編成ライラック
789系スーパー白鳥5両基本＋3両増結
789系1000番台スーパーカムイ
50系51型客車
スユニ50
マニ44
スユ16
キハ56･27-200番台

キボンヌ

キハ50
キハ20四国色
ｷﾎﾞﾝﾇ

DD16
DD16-300
きぼう！

茶色ファイントラック
S140と99の差分S41
C605-10の補助線路S54
実物換算約25mS166.5
C541の内側C504-15
C541の外側C578-15
C243よりきついカーブがどうしても必要な所にC206-15
PY541-15

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　.４　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　４ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 １　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 １　｜
　| 　 ･　　|／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 ９ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ.　 ９　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
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JR北キハ40-700T単品
JR北キハ40-1700T
のとNT100
JR海キハ11
智頭急行HOT3500
JR四1000
JR九キハ125
JR九キハ200・220登場時
ハッピードリンクショップ

東海顔の別パーツ放棄

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|　ジオラマキャラクターシリーズ
|　1水野蓉子 2小笠原祥子 3福沢祐巳 4細川可南子 5鳥居江利子 6支倉令 7島津由乃 8有馬菜々
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|　45福沢祐麒 46小笠原融 47七篠敦子 48七篠美幸 49七篠英恵 50ゴロンタ
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