【カツミ・エンドウetc】16番・HO車両総合スレ18

>>951
無知さん今晩は(爆)

http://hissi.org/read.php/gage/20131022/WXRXaHQ0Skw.html

>>953
口きけないんで必死ツールね(笑)
弱者の剣かな(-.-)y-~

ムサシノｖｓカツミｖｓＴｅｎのファンが入り交ざって
乱闘状態です。
相撲と違って行司がいないので、勝負はつきません・・

プラの良いところみつけた。
お棺の中に入れてあげられる。
金物は嫌がられる。

金がないから欲しくても買えなかったり、金があっても
プラでなければ嫌…という連中の為にブラス製品が存在する
のではない。
又、このセグメントがブラスにとっての新規顧客になる
可能性も殆どない。
この事と、以前から指摘されてるようにブラス製品がプラ製品
の普及を阻害している形跡がないことを考え合わせれば、
此処で騒いでいるアンチブラス派のその動機が、｢羨ましさ
が高じての反感 ｣に過ぎないことは明確だな。

>>944
経営者なのであれば、別に工作力は必要ないでしょ。
デキル職人を抱えれば済むことなんだから。
それとも理屈だけ長けていて、工場を持つだけの資金がないとか？

件の店主は悪い人ではないんだが、人間性に問題があるようで、職人が離れていくんだよね。
まあ、氏の遣りたい事は分からないでもないが、、、

記念カキコ(-.-)y-~
http://hissi.org/read.php/gage/20131023/WEplbEZkYm4.html

>>954
>弱者の剣かな(-.-)y-~
他スレでも暴言に近いID:XJelFdbnの書き込みを晒すのも楽しいw

この荒れようだとブラス製はオワコンだな

>>958
鉄道模型の職人(笑)
習ってなるものでも無し、どうやってなってるかしってるの？
親父のさんの腕や、技量に惚れて、店に出入りする客からなる人が多いんだぞ。
なのに店主に技術が無ければ、職人も育たないでしょ。
ただ、工業系の学校出てても余り使えないよ。

>>961
プラ厨なみのブラス厨も、そりゃあいるだろうさ。
でも、プラ製品もブラス製品もこんなレベルとは無関係さ
…もちろん貴君とも。

>>956
金製とか銀製ならば、焼き場も歓迎するでしょう・・

>>962
ということは、エンドウやカツミもそうなの？
昔は客だったが、今は完成品を作っているとか？

>>965
克に限れば、先代社長の頃はたしかにそんな感じだった
という話を、今の社長から聞いたことがある。

>>965
エンドウの製品レベルなら、職人と言うほどの技術は要らないよ。
パートのおばちゃんでも治具有れば、少しの教育で組めるんだから。

このへんのスレでうろちょろしてる連中は、職人の作品
などと縁はあるまい。
職人の技やその作品の価値を馬鹿にしちゃいかん。

それ以前に、ちゃんとした腕の立つ職人の作品を目にする事も、手に触れる事も無いだろうね。

ひとつ言えることは、>>967より沿道のパートのおばちゃん
の方が、模型を作るのが上手だろうということかなw

>>970
口車に乗って、暴れたりしないから安心しろ(笑)

ブラス組立の人員が確保出来なくなれば終わりだな

小売店特製品なんかは腕のたつ常連が組むのが普通だったよ
堀切・雑色・二子玉・練馬
TMSや「とれいん」で名が知れてるモデラー抱えてた

971 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/10/23(水) 22:27:14.99 ID:XJelFdbn
>>970
口車に乗って、暴れたりしないから安心しろ(笑)

暴れるとこんな感じ↓↓
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について -29-
359 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/10/23(水) 00:14:38.45 ID:XJelFdbn
>>358
お前も消してやろうか？
なぁ、ボクチャン(爆)

361 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/10/23(水) 00:25:28.63 ID:XJelFdbn
>>360
夜道は気を付けろ(爆)

363 ：名無しさん＠線路いっぱい[]：2013/10/23(水) 00:42:37.61 ID:XJelFdbn
>>362
おっ、悔しくて涙出てるのかい？
早くママにオムツ替えてもらって、寝さらせ！

>>974
まだ、序の口w

>>973
関西だと音速、八条口が定番だな。
ナゴヤの老舗２軒では特製品を受けてないようだ。

最近は、上手いモデラーの集まる店も減ったし、腕の立つ店主も亡くなったり、店閉めたり。
芋や量販店の店員レベルばかりじゃ無理になった。

そう考えると、80年代半ば迄かな

>>977

芋社長も二子玉で揉まれてるから眼は大丈夫だろ

>>979
アタマは一寸アレだけどw

木木木本

ブラスをプラのように大量生産できなきゃダメだろうな

>>982
大量に生産できても、買い手の数がそれに見合わなくちゃ
意味ないだろうなw

それって４０年前の事？

ごめん、ブラスじゃないや、KTM TER はブリキだった

>>984
今だって同じさ。
プラ成形本来の量産メリットを全く生かせてない。
3Dプリンターなんてもんに活路を求める議論が絶えないのも
そのせいだろう。
ひとえに市場が小さ過ぎるからだ。
従って、鉄道模型…特に16番について言えば｢量産性｣｣を
切り口にプラの優位性を論じるのは的外れだ。

>>985
ブリキの時代、金属製品の役割は今のプラ製品と同じだった
ことをお忘れなくw

中村プラキットが出た時の話
「いいじゃないの、C62でも５８でもさぁ、これがあればフル編成楽しめる、足りない車？食堂車や郵便車？
それこそ真鍮キットでいいじゃない、何だったらペーパー自作でもさぁ
裾と雨樋揃ってりゃ断面なんて判らないよ
こういうのはさぁ、あれが無い、これが無いじゃなくって、足りなかったら
自分で何とかするちゅぅのが大事じゃないか？」

KTMブルトレでナロがない、じゃ小高組んで入れちゃえとか普通だった。

まあ、当時の完成品客車のレベルを考えれば、それもアリだった。

>>987
そういう｢豪快なモデラー気質｣ってのが、すっかり影を
潜めてしまったよな。
模型のディテールと同様、繊細だけど弱々しいヘナチョコ
ばかりが目立つw

>>988
そういうのって、今じゃ紙業師ぐらいじゃない

>>989
紙業必ずしも神業である必要はないんだが…。

プラの仕上げ品質、相当高レベルだから、
編成に紛れ込ませるレベルに紙で仕上げるの、
間違いなく神業がいると思う。

>>979
個人情報になるが、弐個多摩川は９月、１０月
と病院通いです。

3Dプリンターで製品化車種充実を！という考えではある

モハ80側面なら積層段差も気にならないかも知れないが、前面はどうするんだろう？
何らかの仕上工程が要るんじゃないか？

あくまでも試作品だっちゅうの。
何でプリントアウトした個体に拘るかねぇ。
あんなもん時間掛かってしゃーない。

>>991
ペーパー…に限らず工作したことないだろw

多分犬小屋すら建てられる工作力は無いと思われ。

克己、沿道は過渡、富の倒し方なんて知らないだろう

９９９

>>998
知っていても倒せないよｗ

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