【Nゲージ】日本型蒸気機関車専用スレッド　その1

>>409
蒸気機関車は固定軸距が長くって、
内部容積があまり無いから特に小型蒸機は
フライホイールも、惰走回路も
仕込み難いんですよね。

地道に線路を鏡面磨きして、分岐器周りに
分岐連動回路と補助接点を
地道に仕込んだ方が有効そうな現状は
どうにかしたい所、なんですが。

実物だと米国等から輸入できそうな１ｍ軌間用の
日露戦争辺りの｢入換用｣テンダー蒸気機関車に、
日本で使うのに手ごろそうなのがそれなりには
あるんですが、HOや独逸製ならともかく、
米国型はNではあんまり見ませんし。

蟻のキマロキを買って早速DCCのサウンドを仕込もうと思ったがロータリー除雪車の音が謎
どっかに良い資料無いかしら

雪の中では鉄道の走行音は不思議なほど聞こえないもんだ
通常時の感覚でいると列車の接近に全く気づかない
それくらいの音 経験あれば知ってるだろうし、
それをわざわざ発音しようとは思わないだろう

個人的には雪の中では聞こえないから音を載せなくてよいという理由にはならないですね
経験は無いですが必ずしも聞こえない場面ばかりとは思えませんし
またいらない時はミュートにすれば良いだけです

つーか、キチガイ耄碌爺の相手すんなよ。ミュートしろｗ

そう言えばもう少しすると除雪機材の季節ですな。
最も最近は降雪量が少なくなっているのかどうか、
軒並みモーターカーになっているみたいですが。

蟻のC51の動力ユニットを果糖のC55に挿げ替えてみた
http://i.imgur.com/OxM3Unh.jpg
動輪が大きくなるだけで大分雰囲気が変わったので満足
あとは機済間隔を狭めるつもり
糸鋸とヤスリで30分くらいの作業
モーターは鉄コレのに交換、出てるリード線はデコーダと繋いであるものです

>>417
機済間隔って何？詳しくないので教えてください。

「機炭間隔」ですね、誤字失礼
一文字ずつ変換するとき「すみ」で変換したもので…

そんな変なやり方で使ってるとIMEに変な癖がつくからやめなよ
最初は面倒でも本来の読み方で入力して目的の漢字を探すようにすれば
そのうちIMEの方に記録されてちゃんと出るようになる
そんな誤字で一度入力すると次もまたおかしな変換になるし

恥ずかしながらもしもし(林檎製)で日本語入力は最初から低レベルなのであまり問題無いのです
機炭というワード自体は年に1回使うか使わないかくらいの言葉なのでそれで良いのです

馬力ってアホン使いなの？

あれだけ「スマホ厨」とコケにしておきながら、ご自身もスマホを使っているとは言いづらいでしょうねぇ(笑)
どうせ馬力は3回線以上持っているから、自作自演には関係ないでしょうがw

誤字の指摘ばかりで工作の感想のない>>417ｶﾜｲｿｽ

蟻C59（上）と富C57（下）は無加工でかっこういいC59が出来るというのもあった。
そのままだとキャブのステップが干渉するので元に戻したが。

燕ってのがジジ臭いw

お前らの場合は機炭よりも練炭だよなぁｗ

wimax(sonetのmvno)→宮城時代に使っていた。今はどうか不明
ipad wifi→eo光新規契約の景品？
mineo→端末は不明（ルーター？）だが１回線持ってる模様
後はドコモ系のを数回戦所有してる疑いあり。

>>424
だってあんまりかっこよくないんだもん。
Ｃ５１の下回りのキモはモーションプレートとクロスヘッド。

俺はすらりとしたスポークがキモだと思う。

>>429
その後モーションプレートだけは変更してあったり
ttp://i.imgur.com/kNc5TPP.jpg
根本的には何も変わってないけどね
まあ小型模型なので走らせればよく分から無いと自分を納得させている次第

ただいじるだけでも面白いしな

そう、馬力を弄くり倒すと面白いぞぉ(笑)

んげに、トラムC11試作品と走行動画がアップされたね。

もうちょっとスローの走行を見て見たいが、うまく纏まっている感じ。
先輪・動輪もちゃんと抜けているし、ちょっとデフステーが大げさだけど、強度的には仕方ないか。

スローが効くならちゃんとアピールするだろうから、効かないんだろうね。

フランジも厚いなーってって思ったけど。
これ、車輪厚みも凄く広くね？　線路の倍ちょいあるな。
こんなもんだっけ？　21/140 の写真見てびっくりした。

マイクロエースの車輪がそんな感じでは。

そのC11もまた延期か…

加藤とか富のに慣れてしまうとタイヤ厚が気になるけどNで、しかも日本の低いレイアウトならそこまで目立たない気もする
ただ値段が少し、なあ

加藤のDC用のサウンドシステム来たね
まあサウンドデコーダを挟んだだけの代物だが

D51なめくじ発売だけが生きる楽しみ

中村精密のC53が欲しいな、再生産しないかな。

あのまんまの仕様で売れるとはとても思えんからなあ
安価なのは蟻の中でも比較的マシなのがあるし精密なのは世界のを買えば良いから需要は無さそう

蟻のC53はまともでは無いだろう

「まとも」じゃなくて「マシ」な
比較的軽工作でそれなりのものにも出来る
まあ所詮主観だが

Ｃ５３は動輪のバランスウエイトが

これは明確にエラーと言い切って良い　殆どのメーカーでエラーだ
分かってても買うんだけどナ

Ｃ５３の特徴でもあるのに何故表現しないのかと

>>447
さすがC57が大好きなKC57さん、詳しいですね。
ところで、彦根市のレンタルレイアウト店の和さんで、16番のC53燕編成を走らせに行ってますか？

俺が言わなきゃ気づかないんだろうが

感謝したまえ

そんなこといいつつテメーもパクり知識
フィールドワークなんてしたこともない

Nゲージ＝9mmで作ってる時点で全部エラーじゃん？ｗ

そのうち材質が違うとかライブスチームじゃないととか言いだす奴が出かねんなｗ

だってモアのC53買えないんでしょw
世界のC53も買えないんでしょww

点小銅のTT9のC62-2,D51*498持ってるよｗ
店翔道ブラスNも持ってるよｗ

なんだよこの流れ

KC57が僻んでいるのでは？
彼はしつこいからな

奴C12の下回り自作した、って
事なんだけど動輪やサイドロッドどうしたんだ？

モデラーがかなり前に自作したってC12の画像と手順がネット上で公開されてるけどそれではロッドはブラスから作ってたな
あと動輪は加藤の何かから取ってきたと
16番で長く自作してきた人なら可能なことだろうね

>>458
KC57さんが自作したという16番の歪曲したC53は、彦根市のレンタルレイアウト店和さんで見れますか？

>>457
馬力の奴は口先だけですよ
とうとう自作したと言い張るC12は、いつまで経ってもアップされません
苦し紛れにショーティーのED75の動力をアップして、誤魔化そうとしましたから