TOMIX信者の会part194【真談話室173】
【公式】
鉄道模型 TOMIX 公式サイト www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション www.tec-station.jp
【注意事項】
1.
>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは !ninja と入力してください!
2.
>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります。
(但し、特記事項及び
>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く)
3.スレ立ては
>>950以降に立てる事(住人の【総意】で必要と判断された時を除く)
4.
>>950以前に立てられたスレ(3の特例を除く)は早漏スレとし次スレとしては認めない
5.必ず
>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと!
【特記事項】
なお、このスレにおける
キチガイ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。
※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら (厳守!)。
キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
各位ご協力よろしく。
前スレ
TOMIX信者の会part193【真談話室172】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1361379500/
【特記事項】
・キチガイ○ヌキ◆hOhmBKGVgEは当スレでは特定荒らし指定されています。
荒らしに構うのも荒らしです。上記の者へのレスも全て無効です。
【スレ建てについての詳細】
2011年2月に「冒険の書レベル」が導入されました。今後は
>>950前後でカキコする場合、
必ず名前欄に !ninja と入力して、あなたが規制対象かどうかを確認してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
*あなたのホストが規制対象の場合
名前が 冒険の書【Lv=4,xxxP】 のように変化し、現在のあなたのレベルを確認できます。
レベル1〜4の人はスレ建て禁止、レベル5以上の人はスレ建てできる可能性があります。
*あなたがホストが規制対象でない場合
名前がそのまま !ninja となります。
規制対象ホストではないので、スレ建てできる可能性があります。
なお、次スレは
>>950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしレベルが足りなかった場合は
>>951、
>>952…とスレ建て義務が順次繰り下がります。
スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。
>>950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。
【補遺】
>>1-2における
キチガイ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgE
の正式呼称は
キチガイタヌキ(キチガイタヌキ)◆hOhmBKGVgE
です。
NGワード登録しているユーザに示すためこの表記としております。
テンプレは以上です。
発車まで暫くお待ちください。
4 :
こんにちは:2013/03/27(水) 12:15:38.33 ID:GWVsq3tr
5 :
さようなら:2013/03/27(水) 12:41:48.92 ID:Ko0kK0Wr
>>4 は支那系コピーブランド販売店
鉄道模型とは無縁
キハ183系 前回(2008)ロットからの変更点
全車両
・内側肉抜き
・メッキウエイト
キハ183-0
・運転台上屋根板爪構造変更(オホーツク・新塗装に準拠)
・ボディ側アゴ割れ対策(新塗装に準拠)
・エンジン別パーツ化
キハ183-100
・ボディ・スカート両側にアゴ割れ対策(新塗装に準拠)
キハ182
・ガラス 洗面所窓部分が切り離せる構造(新塗装に準拠)
その他
・特急シンボルマーク 金型変更(新塗装に準拠)
・スイッチバー 省略
>>1乙!
前スレキボンヌで九州のななつ星キボンヌしてる方が
いらっしゃったけど、富って望み薄のような気がしてきた。
釜がDF200ベースの九州仕様…ってことは過渡の可能性が…。
富がDF200を製品化してくれていたら多少の期待はあったかもだが、
今更やってくれるかなぁ、とか思うのは俺だけ?
ネタ的にも過渡向きのような…。そんなチラ裏。
>>6 改修報告乙であります!
2008ロットからすると製品としてゃ、
か〜な〜り精度高くなってそうなのな。
前回品ガッツリ買った俺涙目。
>>7 IPA漬け出来なくなったってデメリットもあるけどな>キハ183最新ロット
前スレ
>>952 >つうか中央・総武線は101、103、201、205、209、混ざってたよねw 色は違うけど301とかも
101系と209系は同時期には存在していないぞ
もうちっと勉強しておくれ
>>7-8 >>8の言うとおり、新ロットはIPA漬け(≒塗り替え)に不適
その他、見ようによっては肉抜き部分が外側から分かる(幸い、それほど目立たない)
新ロットの方が若干色が薄い(クリーム・赤とも)
まあ痛し痒しというか…
仕様変更を見越して旧ロットの大半を手放した俺としては、
旧ロットのキハ183-0を1両残しておくべきだったかも(北虹色への塗り替え)
それでもキハ184・キロ・キハ182各1両旧ロットで保留
11 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/27(水) 16:25:23.88 ID:9IyxU01x
C6120 どうなってんの???
12 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/27(水) 17:36:09.83 ID:7Ccs5aw7
>>9 同時期に全部混ざってたって書いた覚えはないが?
いちいち分けるのが面倒だから全部書いただけだよ。
そんくらい分かるだろうがよ。
書いてるのが国電以降の国鉄型だって気づけよ。
こんなことにいつまで難癖を付け続けるつもり?
>>9 それを言うなら209系500番台、細かい事はイイって、209は3社持ってるのに231は持ってない 我ながらバカ…
>>15 放っておけ。間違いなくクズ鉄かリアル厨房だからwww
俺が1年保証してやるよw
まぁ、割とどうでもいい路線だしね
19 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/27(水) 20:44:41.01 ID:QZ48pWSk
銀色電車はどうでもいいからw
アホか
現役車両を模型化するのは自然なことだ
103系や115系や485系やEF65が当時バリバリ現役だったように
>>19 2000番台の小田急用みたいに相鉄のアンテナ台座が付いてるんだな
>>13 「混ざっていた」なんて表現されたらそりゃ間違えるわ
というか素直に間違えたっていってくれれば叩かれずに済んだのにね…
まぁドンマイ
>>19 ラジオアンテナが消滅してるがな(´・ω・`)
>>22 相鉄はJR東仕様のデジタル無線に移行予定
>>23 しつこいね。別に間違えたわけではなくて、面倒だからまとめて書いただけだが。
ホントに決めつけと思い込みの塊だよな。難癖つけるしか能がないくせに。
しな鉄169の製品仕様は当初のままで行くのだろうか?
製品化発表したら、実車に変化が起こる流れは夢空間とかでもあったよな
28 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/28(木) 01:38:39.32 ID:z7BCSodi
ところで蟻は潰れたのか?
ホームページが見れなくなっとる
29 :
25:2013/03/28(木) 03:59:29.83 ID:KYujkDTE
何を根拠に難癖付けるしかのうが無いと言ってるのやら
この程度で「決め付けと思い込みの塊」って、そういうあなたも過剰反応ですよと
ああ、総武線の103系も遠くになりけりかなqr
30 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/28(木) 06:44:00.32 ID:oNZrsHyu
ハードゲイ103系は爺のキット溜めてる奴が多いからあまり売れないと予想
103系は岡山マスカットと廣島色が出たら買うわ
GMも蟻も万年スルーしてきたし問題ないw
今日はやっと200リニューアルの発売日か
1月予定だったのに何故か東北30周年が2月、
リニュが3月で引退日に間に合わなかったのはちょっと残念だったかな
100系は引退前に復活国鉄色出したのに
まあ実質的な「さよなら200系」なんだろうけれど
あと、東北30周年はやっぱり普通にK47にしておけば良かったような
何か結構な店で売れ残っているような・・・
33 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/28(木) 08:26:17.52 ID:NS1DjAvt
前スレ991
GUあずさってのは過渡が以前出したクリームに赤・緑帯の元祖GU色の事だろ
まあ、出しても限定だろうな。
倒壊色キハ40セット(限定)キハ481500抜きキボンヌ
通常48セットあるのに抱き合わせやがって!
E233各種はKATOからも出るだろうな
>>29 ヒント:春休み
>>33 あのイタリアンな奴人気あるのかな。
実車が消えて大分経つし、異郷製品も塚っていた記憶しかない。
36 :
2013秋.冬新 作專門店:2013/03/28(木) 11:22:51.63 ID:5oiC2OyG
必死だなぁ
ID:KYujkDTE こいつは自分で攻撃相手を自演しといて、それに自分でレスつけてる
40 :
"":2013/03/28(木) 13:24:52.89 ID:y/m9Y1KT
寂しがり屋さんなんだからん
キハ40東海色の前面行先表示、ちゃんとローマ字表記も再現されるんだな
過渡の223や321のような交換用の行先各種が欲しいトコですな
早く287出て来ないかね。
43 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/28(木) 15:52:20.31 ID:0UoMJmMH
117系はよ製品化してくれ
E233なんてちゃちな車両は過渡で十分
45 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/28(木) 16:47:12.37 ID:0UoMJmMH
銀色電車なら205系製品化しろ
205系色いっぱいで富には美味しい車種だぞ
>>45 鉄コレ担当者「じゃあ富士急6000の金型でもうひと稼ぎさせてもらいましょ」
47 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/28(木) 17:57:34.91 ID:0UoMJmMH
鉄コレは一切買いません★
>>46 鉄コレ205系山手線11両セットとか誰得
田窓、小窓、大窓、メルヘン、先頭改造…
やめてくれ、HGで出された日には…
>>49 相模線に阪和線に
東の貸出しのための色変え
西の京阪神緩行出戻り最新色
武蔵野線はVVVF改造に大窓小窓混成と編成セットネタがあるな
なはセット今日出荷だな
話題になってないけど買ったか?
オレは買ったけどまだ御開帳できん(´・ω・`)
>>52 夜勤明けで今日は休みだが通販組なのでorz
さよまらなはつきセットのバラで確保したデュエット2100とすり替える。
2200だと種が200番台だから裾帯が切れてるからなんか嫌
>>54 オハネフ25 2200は実車の3倍か
豪勢だなあ
>>42 まさか287が競作になるとはね
とりあえずくろしお6両だけ買うけど
58 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/29(金) 00:28:15.76 ID:clR6e3oU
205系、武蔵野のM32とM35を!
なは買えた人裏山
序で買えなかったからあみ^2に変更したけど問屋在庫あるかどうか
ちなみに2セット
200リニューアル予約して買った
待ちかねたのもあってか、出来はまずまずかと
E2と同じ通電カプラーだな
オリジナルカラーの頃は200系一度も乗れなかったけれど、
リニューアルカラーには結構乗っている
>>56 いやいや、まらセット2つあるから2200は2両を里子に出す
俺は形態は後退角のついた2200の方が好き
いずれにしろオハネフとスハネは売る
なはを2セット買っても上り下り出来ないということだよな。
なはセットのデュエットのオハネフが1両しか現存してない2200だからか。
実車厨は気にするんだろな
中古市場にオハネフ25-2209が溢れそうだな
逆にオハ24-300はプレミアが付く…鴨?
65 :
63:2013/03/29(金) 11:09:59.90 ID:Xsv0Be9C
現存じゃないな。orz
熊クマに1両しか存在しなかったオハネフ25-2200といことです。
66 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/29(金) 11:26:14.67 ID:qOSwaVBK
なはつき持ってる人には
セットでデュエットのナンバーが全部あるから
張替するのも有りかと
67 :
63:2013/03/29(金) 11:27:58.49 ID:Xsv0Be9C
>>66 張替えできないんだよ。
前面の車体形状が違うから。
>>64 そゆこと
だから2セット買ってオハネフとスハネを手放した方が結果安く付くんだよ
>>66-67 なはつきのオハネフ25 2108持ってる人はナンバー消して2106にできるってことでおk?
69 :
こんにちは:2013/03/29(金) 11:42:22.51 ID:CoIBiYY7
そろそろ恒例の寒梅厨が出てきそうだなw
71 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/29(金) 12:20:18.84 ID:XLbp1lin
サザンクロス機どうしようかな?
>>71 蟻客車持ってる人しか意味ないでしょ
万が一、ななつ星でも牽いたら別だけどね
>>68 2108を2106に変えるのはおkじゃないか?
108と106は改造受けた時点で洗面所窓埋めてると思うので。
南十字星機って今も走ってたのか
日本じゃ南十字星見れないのにサザンクロスとは。。
>>75 和歌山・鹿児島でも
かろうじて北端の星は見える→みなみじゅうじ座
77 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/29(金) 13:17:14.65 ID:c0Q4ice3
>>33だが
40倒壊色に48‐1500付けたのはブックケースで売る為だったのか?
48セットも一緒に入れられるから文句無しで買わせてもらいました。
現行差異の細部を語るは抜きにして、両セットでの車種構成は紀勢上りで
最長編成になる322Dと同じだ。
上手く出来てる。
>>78 これはさよまら紀勢貨物フラグとみた(棒)
>>72 いやいや、ブルトレも一通り牽引してるし50系との組み合わせもある
82 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/29(金) 16:39:35.80 ID:bA7fqvBt
65下関クリームが透けてる…
まぁ富で透けてるのはよくあるししょうがないか
屋上手すりモールドすんなよ…
85 :
お気楽パパ:2013/03/30(土) 00:45:28.97 ID:3FJMjwjb
>>56 何だって?!お、オハネフ25-2200は、実車の3倍の性能なのかっ?
>>63 なはセットに、動力車は付いておりませんので、上り下りさせたい場合は、機関車をお求め下さい。
>>64 よーし!パパ、オハネフ25-2209を2208とか2201にして、オクで売り抜けちゃうぞ!
86 :
・:2013/03/30(土) 00:53:58.31 ID:n/2glHOK
俺もなはセットゲット
ただ自分の設定する時代は改造個室車が出揃い、
なおかつ他の九州ブルトレがまだ全種全区間で健在だった頃にしたいので
カニの次位のオハネフは0番台が定位置だったのでそこだけ差し替えた
熊クマのオハネフ25-0ってたまに、はやぶさの最後尾に付いてて違和感を覚えたことがある。
やっぱり、はやぶさって切妻なイメージしかない。
>>85 >何だって?!お、オハネフ25-2200は、実車の3倍の性能なのかっ?
> よーし!パパ、オハネフ25-2209を2208とか2201にして、オクで売り抜けちゃうぞ!
どんなんやw
>>87 北斗星が丸妻のイメージしかないのと逆だな。
銀帯に拘れば日本海とか銀河。
最後まで残ったのが24形や25形0番台ってのも不思議な話だよなw
乗った時は個人的には100番台は好きじゃなかったな
上段になってしまった時は外が全然見えなかったからな
92 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/30(土) 05:34:32.47 ID:5JaM2Yas
でも、あけぼのは100or200番台金帯のイメージが強い。
はやぶさの0番台は、カニ次位の印象が強い。
81九州仕様届いたが、お椀型ヘッドマークは彗星と富士。
ランナー残り二つが無地のまま。。
他の機関車でも使えるヘッドマークを印刷して欲しかった。
前回品はヘッドマークステッカーが同封されてたけど今回から無い。
今更ですが、先週行った今年の壬生の機関車組み立て教室は66-20でした
印刷してたらしてたで、俺が欲しいのはコレジャナイとか文句垂れそうなタイプだな
今ばら売りしてなかったか?
序の三宮で見たことあるが。
98 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/30(土) 15:47:56.36 ID:db6wGGzf
>>93 そら、81-400がヘッドマーク付けて走るのは
基本彗星と富士だけだったんだから
それで充分じゃね〜か
99 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/30(土) 16:21:27.08 ID:N1cNbFeL
あぶないって本当か?
101 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/30(土) 18:17:19.60 ID:db6wGGzf
確かに
あさかぜもマーク付けていたけど
あの頃は
白ゴムってことで除外されたとか
ん?スケベゴムの色が絡むのか
今回のは黒なんだ
オハネフ25-2106
限定 オハネフ25-2108
通常 オハネフ25-2209
2100が通常版でインレタ、2209が限定で印刷済みなら良かったのに
>>104 今さらどうこう言っても遅い
だがさよまらは今からでも新品で手に入る
車番消して貼り直せばおk
>>104 そんなん最初から言われてたことだけど
わざわざ表にして何が言いたいんだ?
108 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 00:23:37.34 ID:w7xLIAaH
なは瞬殺だな!!
109 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 00:27:27.52 ID:jvdcee2t
>>104 抱き合わせボリ値のさよならセット2つ飼わせるためです
byボリーテック
>>108 まじか?明日買いに行こうと思ってたんだけど、そんなに人気あるの?
出遅れたか!
あか彗セットと組み合わせれば可能性は無限大
なはレガートは変態車ヲタにはたまらん
さよまらセットの時も思ったけど、なはのソロとか他の車種でもあったと思うけど
室内灯の取り付け部をもうちょっと目立たない位置に設置できなかったのかと
窓からデカイ柱が丸見えで萎える
色塗ればいいんじゃない?
室内灯入れないならグレーにでも塗って、
入れるなら室内灯と同系色で塗ってみれば
色入れで目立たなくなればそれでもいいけど
それにしても眺めてるとすごい邪魔w
116 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 04:10:23.82 ID:lw0rLfY+
↑ミャンマーのオハ25 551
ブルトレまらセットで一番ゴミなのは富士ぶさwwww
119 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 05:43:36.50 ID:HOLZLD3D
65のモニター屋根だけ売ってない?
>>118 富士ぶさは本来の富士、はやぶさいずれの原形もとどめていないし
各車両の特徴把握も半端だからな
せめて分割併合を考慮してこの機会にライトスイッチでも付けていれば
その後が面白かったかも知れんが
まらセットなら
はくつるが中途半端な仕上がり
リアルに表現するならサビで表面をボコボコにしたり一部塗装が剥げた金帯車を混ぜたり…
雨樋や小窓化もされてないやつだからなぁ
>>121 >リアルに表現するならサビで表面をボコボコにしたり一部塗装が剥げた金帯車を混ぜたり…
前にこんなこと言うキチガイがいたな
ネタで言っるならいいけど、マジで言ってたら痛いぞw
造形村のEF13は表面のボコボコが再現してあるな。
>>119 素ボディでなら売ってくれるかと
とりあえずモニター屋根だけ可能か聞いてみれば?
126 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 11:07:59.00 ID:so70VIVz
ボコボコを再現するなら209系も
>>124 EF13 凸
単にビシッとしたの作っても決して似ない…
あれは、新車の時から、歪みだらけの鉄板で組まれていた。
さらにコンクリートブロックのおかげで台枠も微妙に弓なりだったとか
>>126 20年前に901系として現れた頃は歪んでなかったんだ
ひずみ再現したら、買う人の大半は辞めるだろうな
欲しいなら個人で手を入れてくれ
蟻のトキ21500…
>128
登場した時から構造上外板がボコボコだった酉321系は…‥
・福田首相は中国講演で歴史認識について村山談話をかみくだいて語った。
・だがそれは、日本人に向かって言ったのでも、日本人が聞いていたわけでもない。
・こういう大事なことは、日本に向かってこそ語りかけるべきだ。
車体のゆがみは心のゆがみ
車体のボコボコは移動用構造物の宿命?
特に鉄道とかバスの車体とかわ。
だって外板が広範に鉄やアルミ、ステンの一枚板なんですもん。
ベコベコ209系
137 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 01:33:07.30 ID:+5+Ua5Z7
サロンカーなにわだって改造当初ボコボコボディだったぞ
138 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 01:37:30.49 ID:+5+Ua5Z7
キハ120繰り下げ
キハ120って、まともに発売されたことあるかって感じでするね。。。
いつも延期。
140 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 02:42:34.25 ID:CqR1ojrq
昔から疑問だけどなぜコンテナは12ftは3個セット、20ftは2個セットで売るんだろう?
あと数百円高くてもいいから一両分セットど売って
くれたら。
>>140 俺もそう思うがこういうことは公式に向かってこそ語りかけるべきだ
>>140 めちゃくちゃ良く考えてあるじゃん
1箱当たりの単価を下げて買いやすくして
1両分欲しい奴には2箱買わせて
常にコンテナが余ることでコキを買わせて
コンテナを買わせて
スパイラルとか自分で言ってまんまと買わされてるのがいるじゃん
143 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 15:17:08.69 ID:eY8iMUAa
>>139 キハ120こそ鉄コレで出すべきシロモノだと思うがなあ
一種のレールバスみたいな車両だし、単行運転が多い車両だから箱吊りで売りやすい
各地のキハ120シリーズということで木次線、大糸北線、関西本線、越美北線という感じでラインナップ化してはいかがだろうか
144 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 16:17:15.77 ID:+5+Ua5Z7
手を滑らせて車両を落っことして塗装が剥げたw
出来が微妙な過渡製だしあまり未練はないけど座席塗装やステッカーはったり手を加えてたからちょっと悲しい
富製だったら発狂モノだ
145 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/01(月) 17:40:05.99 ID:yDnTfS/6
一言多いってよく言われるんだろうなぁ…
スノレーしろよ…
>>143 一応レールバス自体は鉄コレ化されてるんだぜ…
>>143 そんなこと言っても鉄コレがない頃からの製品だからね
151 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 01:31:55.03 ID:KlywBzmR
>>140 KATOUSAのコンテナ車と比べたら
コンテナ無も車両と3個売りがいかにユーザーにとってありがたいかわかるはず。
>>151 KATO USAのコンテナは日本車には使えない
それからいちいちageんな
153 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 13:58:54.92 ID:3uvfHBGa
18D形コンテナのナンバーが3個とも同じ…
ひと箱3つのコンテナの番号を変えたとしても、2箱目からは同じナンバーになるんだし。
それよりも大事なのは、正しい寸法を守ることだ。
コンテナの番号が各々違ってても、底に蓋がしてあっても、長さが短ければ全てぶち壊しだ。
156 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 15:03:31.21 ID:W0N7YRYM
コキもインレタ式じゃないとね 今後は売れない
多くのコキファンがそう言ってます
158 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 17:33:27.13 ID:AoBHbUoM
0000
━━━━━(((゚∀゚)))━━━━━
・EF210-300
・E5系はやぶさ基本/増結
・【限定】E5系はやぶさ
・EF63 3次形・青色
・169系かもしか
160 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 19:15:48.59 ID:pvFLlBRk
210大幅に遅れるんだな。
8月だとさ。
ちょっと地味やな
163 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 19:27:15.03 ID:0MezpmHf
>>161 実車が、まだ2本?しか存在しないからな
3両目が上がりつつあるけどな
>>159 オハネフ25北斗星仕様・Hゴムグレーも追加しとけ。
>>165 わざわざHゴムグレーを設定とは
この際北海道車(シート色ラベンダー)にして欲しい
>>165 写真では増結されてるのはどうみてもオハネフなのにオハネだったのが不思議だった。
これで安心した。
よし。オールスルーw
>>165,
>>168 いや、価格(¥1680)からしてオハネだよ
はまなす以外はオールスルー
天国だなw
171 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 20:51:16.03 ID:sZD29xUP
碓水峠シリーズ拘り杉
これで松屋・JAMなど今夏イベントはC61-20とE5系がメインだな…
新DE10、カトーのしか持ってなかったからこれを機会に買おかな。
169系かもしか発売になるんだね。
前回はシールドビーム仕様だったけど今回は原型大目玉になるのかな。
つーかまたあのライト別パーツ仕様になるのだろうか?
欲しいけどあのライトユニットは嫌だなぁ。
予約どうしようかな。
ここで聞いていいか分からないけど、とりあえず質問させてもらう
ボディ修理に出すつもりなんだけど、ボディだけ分売で送ってもらうことって出来る?
あとはボディの大体の値段を教えてもらえると助かる
「455系あかべぇ」のクハ455なんだけど、限定品だし出たのかなり前だからもう在庫無いかな・・・
ガンプラみたいにこまめに再生産してるわけじゃないし・・・
>>174 限定品のボディ分売は厳しい
修理は多分無問題
あと日本語に注意
>>175 日本語は触れるなよ・・・
自分でも文章ヘタなのわかってるから
やっぱり手間賃惜しまずに送ったほうが確実かな
電話は・・・した方がいいのかな
平日午後しか受け付けてないみたいだから社畜には厳しいけども・・・
>>176 文章の上手下手の問題じゃなく、
ようは人にものを尋ねるときの態度とため口の問題
修理手数料は1両あたり、パーツ代金+¥500ぐらい〜
発送はクロネコ推奨
TELは10:00〜12:00、13:00〜17:00なるべくしたほうがいい
>>177 >>174の質問だと上から目線な文章だね
これから気をつける
5年前だけど、カタログ見るとボディ代金840円〜3150円って幅ありますね
大体の目安ってわかりますか?
HGだからある程度高価になるのは覚悟してるけど・・・
ボディは中間車か先頭車か機関車かで値段が全然違う
昔クハ411-1500のボディを修理交換してもらった事が有るけど
確か1500円位だったと思う
ボディだけを売ってくれないので修理に出すしかない
例えば
92426 クハ481-300 素ボディで¥1200
2164 EF66 組ボディ(解放テコ付き)で¥2600
って感じか(修理手数料別途)
支払いは代金引換
>>173 SBのイメージ強いが、ググると大目玉時代あるんだな
仕様でるまでオレも予約待とう
別パ大目玉なら買わない
機関車って高いですね・・・
クハ455なら2000円ぐらいで見ておけば大丈夫ですかね
諸経費込みで3000円と言ったところでしょうか
>>182 送料・手数料込みで¥3000ほどでだいたいあってるかと
ちなみに、万一手許に初期不良の新品があれば、初期不良の場合は着払いで送れるので
それと併せて送れば往復の送料を向こうで持ってくれる
これマメな
184 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 22:12:53.12 ID:f3QDe/uO
在庫あるかどうか必ず電話した方が良いよ
なかったら送料払って何もなしになるので
金額的にはクハ455なら通常品で確か1000円位だったから
工賃いれて2000円も有れば大丈夫じゃないかな?
俺は通常品のボディー取り寄せはよくやるよ
で、安いジャンク品から組み換えして貴重品が安価でうま〜だな
>>184 そういえば65下関を接着剤はみ出しでオクに放流してた香具師がいたから
素ボディ調達できるか確認して
何食わぬ顔で落札
ボディ交換だけで他は新品同然でウマーだったこともあったなw
186 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/02(火) 22:43:24.35 ID:MaEJD5cO
>>173 Nストライプの169系で大目玉だったのはクハ1両(19)だけだったかと。
残りは改座も含めてSBのはず。
>>186 1両だけでしたね。
それよりJRマークインレタにして欲しい。
今夏の新商品は魅力なしか。
2013年8月予定
新製品
●9143 EF210-300 7,560円
●92501 E5系東北新幹線(はやぶさ)基本セット 13,650円
●92502 E5系東北新幹線(はやぶさ)増結セット 15,540円
●98910 <限定>E5系東北新幹線(はやぶさ)セット 29,190円
●92169 EF63形電気機関車(3次形・青色)セット 14,910円
●92503 169系急行電車(かもしか)セット 17,640円
再生産
●2759 コキ200(コンテナなし) 1,050円 他
コキ200手持ちが足りないから待ってたよ。3カートンくらい予約だな。
つうかむすめコンテナ9(40ft)に合わせての発売かw
電気釜489はNでもやってほしいのう
山桃太郎地味に高いなw
>>164 E233東海道は営業1編成の段階で発売されたような
195 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/03(水) 07:44:16.25 ID:RH7sb482
買うなら広島桃太郎くらいだけど、異教からも来るだろうしな。
オールヌルー
この夏の富は財布に優しい。
で、コンテナのないコキ200って欲しいものなの?
異教ではタンクコンテナの梱包材扱いされてるんだけど。
>>198 コキ200のみ大量に欲しい。つうか過渡のコキなんか普通は要らないだろ。
200 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/03(水) 10:32:05.32 ID:xwBwQxo4
>>189 最初かもしかって何?JR秋田支社で走ってた485系特急のこと?と思ってたんだけど
快速みすずのご先祖様だったのか
そもそも、飯田線に169系が走ってたなんて知らなかった・・
201 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/03(水) 10:39:44.88 ID:OT700HO5
富コキ200はおもちゃレベル
塗装してないし、透けてるし、いつぞやのEF510のよう
202 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/03(水) 11:36:43.07 ID:Gah+RJYo
>>198 コキ200に関しては過渡一択だろ。
実感的だし、富が製品化してないタンクコンテナ付きだし。
あの異常に大きなステップがダメだな、過渡コキ200。
台車も好みじゃない。
204 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/03(水) 12:37:41.39 ID:THI5m8kc
>>200 かもしか色は、その昔過渡ちゃんが製品化予告して、試作品まで作ったんだけど、
結局発売されなかったって話もある。
過渡の予定品ってなかなか製品化されないよね
C59とかD52とか何十年待たせるの?って感じで
>>203 過渡のコンテナは梱包材とか言われてるけどコキ200に関しては俺は逆だと思ってるわ
まさかコンテナ目当てで過渡の貨車を買うとは思わなかった
208 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/03(水) 13:52:15.35 ID:Gah+RJYo
富はいつになったらISOタンクコンテナを製作するんだ?
発表してから何年も音沙汰が無い。
6923 鉄道模型レイアウターF 2013 2,940円
んgより速報
大丈夫なんかいのぅ?
210 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/03(水) 15:11:43.02 ID:OT700HO5
ISOタンクは富にとっては分が悪い
出す出す詐欺になってしまった
>>209 そんなこと心配するより
この先の自分の人生心配しなよ
こんどの103系って運転台と客室の仕切りシースルーじゃないんだな。
緑のでっかい衝立みたいになってる。
E233がHGでないのに、これはないんでは?異教の101系もシースルーなのに。
何がそんなに大問題な話かね?
文句言うならお前が設計しろよ
それで済むならどんなにショボい製品でも高い値段付けられるだろうなw
富製品って異教ほど「設計者の魂」を感じないよね
おたくが 仕切りと呼んでるライトユニットを外せば、シースルーの出来上がりですよ。
なはってなにげに瞬殺?
2割引のネット通販店から姿を消しつつあるね>なは
あか彗と組み合わせて色々遊びたい
>>220 なは、はまなすの次のブルトレは14系15型リニュであかつき彗星あたりかな?
個人的にはモトトレインでせっかく3段寝台パーツ作ったんだから、
14系14型が来て欲しいけど
>>213 仕切りの窓の部分を灰色に塗り分ければリアルかつ的確な国電が甦る
親子コンテナ延期か・・・
一緒に注文したDD51もおあずけだぜ(´・ω・`)
ずっと保管してる店もたまらんやろな
>>221 いや「さよなら富士ぶさ」の時点で、14系の現行寝台は出てる
通常製品化はまだだが・・・
225 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/04(木) 02:36:45.88 ID:fkzvBftO
はまなす、オハネ24-500作るんだ・・・
オハネフ24-500を作ってマニ24-500と組み合わせて
北斗星3&4号セットへ発展してほしい
226 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/04(木) 04:53:49.18 ID:DKUVtAdW
フジツボ113HGボリすぎワロタw
103系との出来の差がすごすぎる
今年の連ドラ
トミックス大活躍だなw
228 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/04(木) 12:59:57.41 ID:+aY9IaHO
三陸だろw
模型協力 TOMIX
って出してもいいだろw
230 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/04(木) 13:09:25.58 ID:p87hyAC9
231 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/04(木) 13:17:50.91 ID:eKQEG7bT
>>221 三段寝台って色差しが無茶苦茶めんどくさそうだな
・・というか不可能じゃね?
きたぐにセットですら実車は3段なのに模型では最上段は無視して2段に作ってあるんだぜ
232 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/04(木) 14:28:34.35 ID:dxdBqB4S
桃300番台出す前か同時に桃0番台or100番台だしてくれよ・・・
233 :
・:2013/04/04(木) 15:02:01.85 ID:eIDUl2j7
桃は300番台製品化をきっかけに基本番台もフラホや手すり解放てこを付けて
リニューアルするついでに売り方を見直した方が良いかもね
多数派の100番台シングルアームパンタ車と次に多数派の0番台を単品販売に
少数派の100番台下枠交差パンタ車を入門用3両セットコキ110との抱き合わせに
いっそコキはスーパーグリーンシャトルで製品化される予定だったコキ104-10000にしても良いかもしれない
>>231 邪教の24系富士は
しっかり3段になってるけどな
F藻の室内灯を入れたが
3段がアダになって薄暗いんじゃないかと
>>232-233 EF210動力ユニットって専用品だっけ?
-300で流石にフライホイール付を新規に起こすだろうから-0と-100もリニュ期待したい
ついでに-100は-151のナンバー付けて50周年コンテナ車セットのお供にして欲しい
>>232-233,
>>235 多分300番台をきっかけに従来製品もリニューアルすると見る
-151のナンバーは公式フォームに垂れ込んでおけば?
237 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/04(木) 20:37:19.46 ID:xnX0I6gb
KATOのHOキハ82だと思うが
>>231,
>>234 モトトレインセットのオハネ14の3段寝台パーツは下段と中段のみで、上段は作られてない。
要は今までの2段寝台パーツの上段の位置がちょっと下がっただけ。
>>237 なんかレトロフューチャーな演出だな
ちょうどフランスの半流線気動車をガスタービン化した試作車に通じるものがある
未塗装風に仕上げてある一方でやや半端な位置にJRマークがあるのと、
特急シンボリルドルフが無いのが違和感かもしてるのか
241 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/04(木) 22:28:02.88 ID:6Re85KcW
>>239 そうなんですよ。
それで購入を見送りました。
富さま、次はちゃんと3段再現よろしくです!
>>241 3段目作ったら室内灯入らんぞ?
過渡の10系なんかも3段目表現ないの確かめたし
ぺらぺらの有機EL液晶とかで室内灯が実現するまでは正直考えにくい
煌々と明るい寝台車なんて
実車を見てないにもほどがある。
むしろ始発駅を出発してから22時頃までは、車内は煌々と明るかったと思ったが。
減光するまでの時間帯な
あと通路側とカーテン引いた寝台側の見え方とか手を入れれば表現できるでしょ
>>241 ニ段と三段はきちんと作り分けてるけど何が言いたいんだ?
>>242が言うように室内灯考えると三段の上段は再現できないし、そもそも見えないけど
お前な何をこだわっているんだ?
248 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/05(金) 07:23:48.70 ID:BPDUjn9V
窓から見えない三段目は、いらない。
>>244 同意。
249 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/05(金) 10:46:44.01 ID:RqH90Ui6
>>248 色差し(もしくはエヌ小屋のメイクアップシールでの室内のメイクアップ)を考えると
室内の3段再現はむしろ作業の邪魔の原因だからねえ
寝台車は全部全閉状態のカーテンを設置して、室内灯も設置せず常時消灯状態にしておくのが一番安上がりな楽しみ方。
うちの近所を走っている寝台特急は大体カーテン閉まってるんで、
側面方向幕の灯りのほうが、窓よりよほど明るくて印象的だ。
寝台列車の始発駅近辺で働いているとか住んでいる人は、
電車待ちのホームで通過する寝台列車に思いを馳せた人も多いだろう。
その人達のイメージは、まだ明るい車内なんだよな。
逆に夜間通過地帯で見ていた人は真っ暗イメージ。
まあ、数で言えば、人口比で前者が圧倒的に多いと思われる。
>>250 つまり過渡のブルトレなんか窓から投げ捨てるレベルだな
>>250 深夜のブルトレはかなり遠くから見ても
行先と洗面所窓しか明かりがないんじゃないかってくらいだからね。
254 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/05(金) 15:29:08.71 ID:RqH90Ui6
深夜の水上か長岡に停車中に個室の明かりをつけてる奴はほぼ確実に鉄オタ
機関車の交換作業を見るために、カメラやケータイ片手に最前部車両に殺到。
>>251 始発駅周辺なら終着駅周辺でもあるので日中走行なイメージも(笑)
うちは東京駅出発30分以内だから、全点灯のイメージ
下りでも6時以降なんでやはり点灯状態だな(東海道線沿線)
部屋暗くしてブルトレ走らせてて、室内が真っ暗だとつまんなくね
実物は暗いんだろうけどさ
>>257 洗面所窓と行先が点灯してればそれでいい。
>>254 いつの時代の話だ?
水上で機関車の付け替えなんてないし、
「あけぼの」は1号車がレディースゴロンとだから、ヲタ殺到なんて不可能
かつての「北陸」だって、長岡で機関車交換見に行くやつなんていなかった(用務客が多かったから)
ヲタが殺到したのは廃止の間際だけだろう
嘘もたいがいにしろ
260 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/05(金) 21:17:38.59 ID:Plw7N00L
>>259 上越国境越えのEF16のことだろ
15も58も65PFすら世話になった
64-1000の数が揃うまで、夜行全盛期の上越線には欠かせない
261 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/05(金) 21:19:40.37 ID:Plw7N00L
>>260 まー、カメラはまだしもケータイの時代ではないわな
個室も東海道にしかない時期だな。
そんな熱くなる話かよ
あか・彗・なは
ついに関西発、九州全県を網羅する寝台特急運転系統が…
あかつきor単独なはのレガートって実車だと変化のある編成で面白いけど、
模型として美しいかというと…
>>265 晩年は模型より実車の方がくたびれていた希ガス
>>266 実車より模型の方がくたびれていたら売れないわ
>>267 ちげえねえw
ところで、なはレガートの床板にはサハ/サロ481(489)初期車の床板が使われてるわけだが、
実車の床下(特に水タンク位置)は3両ともあれで正しいのかなっと
>>265 14系15形の関西〜九州ブルトレのモノクラス時代の編成とか、
美しいと言えば美しいけど、やっぱり変化が欲しくなる
270 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/06(土) 06:01:39.46 ID:a3r+FHOL
EF58に牽かせたいから、客車はモノクラス。
実車通り実車通りと騒いでいる割には
人形配置している奴って殆ど見ないよな
前もフルで室内灯入れてN小屋の内装つけてる
って自慢げに息巻いてるのいたよな〜。
272 :
タキの間のトラ:2013/04/06(土) 08:20:11.60 ID:YTD5p1uH
寝台乗客人形出してほしい
ロボットと少年と志村けんに若干似たおじさんの3体セットで
273 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/06(土) 09:27:53.44 ID:mPZAHbsX
14系15型の洗面窓が埋められてない仕様を早く出してくれよ
EF58牽引では洗面窓埋仕様では嘘になっちゃうし。
中には自分で汚す人もいるよね
気動車の屋根は適当に黒くした方がいい気がする
>>273 オハネはオハネ25を使えばなんとかなるんだよな。
スハネフ4両だけ洗面台窓の穴を開けるか…
おまえら改造して北斗星異端車全種作って持ってるよな?
279 :
2013秋.冬新 作專門店:2013/04/06(土) 15:38:24.33 ID:ozeAgw6q
>>275 さよなら富士ぶさセットのスハネフ14/15は確か洗面所窓埋め有りと無しが各1両ずつ入っているはず
ただし、国鉄仕様にするならHゴムとJRマークをどげんかせんといかん
Hゴムはマッキーを塗ればいいし、JRマークは単品のオハネフ25についてるだろ
>>281 だから、マッキーの黒はごはんですよみたいな色だからダメだと…
マッキーとか言ってるのはやったことないだろ?w
ちなみに、失敗がこわい人にはポスカがオススメ。
はみ出してもつまようじで軽くこすると簡単に取れるし、何より艶消しの仕上がりが実物のHGOMの質感にそっくり。
>>281 悪いこといわないからマッキーよりマジックインキにしろ
極細が良い
286 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/06(土) 19:53:42.79 ID:eV9uwhFu
>>272 たしか学研まんがの「電車汽車なぜなに大図解」ですね。
「タキの間のトラ」でわかりました。
子供のころ隈なく読みました。なつかしい。
逆じゃね?
さよまらセットは黒HゴムとJRマーク貼り付け済みだから
国鉄仕様にするならそれらを除去する手間がかかるってことじゃ?
>>285 窓ガラスのHゴムなら普通の細字くらいの方が塗りやすいんでない?
キハ40系東海仕様を買った。
高山線ワンマン仕様にしたいが、運転席窓にデフロスタがモールドされていたり、
サードパーティー製の所属表示や手動ドアスイッチ表記のインレタがないとか、
KE91ジャンパ栓が無いとか、かなり手間が掛かりそうだ……orz
ワンマン化どころか、台車や連結器がグレーになる以前の時代設定だからな
スハ25−303
>>291 後、車体のルーバーや給水口を埋めないといけないから、たらこ色から改造したほうが楽だよ。
>>294 トン 埋めるの覚悟です。
行先方向幕とオレンジのJRマークさえ、あればね……orz
6309の前面のジャンパ栓は何だろう?
調べてみたらあれはKE91(角型)ではないよね?
>>295 高山の幕とJRマークは限定の方についてるし、手動ドアスイッチはジオマトのを使えばいいとおもうけど。
調べたらジャンパ線はKE93みたい。
297 :
ウォッカ:2013/04/09(火) 09:22:09.69 ID:hhgwrWFV
169系かもしか予約しますた
使い道のないオヤ12を電源車に見立てて清里やるか
298 :
価格 が低い:2013/04/09(火) 13:52:34.63 ID:tNfqKoeX
299 :
価値も低い:2013/04/09(火) 13:56:59.56 ID:4IqaTGGg
価値も低い
>>291 富井手久からのおしらせ。
2015年上半期新製品「さよならJR東海キハ40セット」にご期待下さい。
美濃太田仕様、伊勢仕様両方をバラエティーに富む5両セットで展開致します。
美濃太田仕様にはキハ47を新規組み合わせ。キハ40には大型ジャンパ栓をモールド。
伊勢仕様には屋上インバータークーラー搭載のキハ40を組み合わせ。
いずれのセットにも国鉄ローカル色塗替車が入ります。
以下、両セット共通仕様。
台車、BMTNグレー成型
側面ルーバー埋め込み
ワンマン車に開閉ボタン印刷。
前面幕新規
美濃太田仕様:岐阜装着、多治見、猪谷付属
伊勢仕様:亀山装着、多気、松阪付属
…なんてな。
>>277 オロネ25-551、オハ25-551、オハネフ24-500→オハネ14
オロハネ25-554→オロハネ24-500
マニ24-500→マニ50
からワイは改造しました。
302 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/09(火) 16:14:36.19 ID:c8o6/Wid
そいつはいつもの半角バカだぞ。レスするとネチネチといつまでも絡んでくる奴。
富もようやく常設ショールーム作るんだね
しかし大宮か…
行きやすいようで行きにくい…orz
へぇ。
補修パーツが販売してくれればうれしいんだけど。
>>305 異教のホビセンとまでは行かないんじゃないかな?
大宮の一等地になんか出さないで
東武野田線の近くにでも空いた土地探して
駐車場付きで作ればよかったのに…
あの場所じゃ維持費が凄いことになりそう…
>>308 dクス
クロムだとキャッシュで更新されてなかった
310 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/09(火) 17:51:25.12 ID:/XGtP4/R
なんかおもいっきりちっちゃくてショボい
何故に大宮
大宮は鉄道の街だし
分売ではないが技駅ではあるパーツぐらいは欲しいな
インレタとか
異境程ではないだろう。
鉄博帰りの親子連れを引き込む作戦?
今年はさよならシリーズやらないのかな
183系「さよならこうのとり・懐かしの北近畿」セットで一つ
と思ったがしな鉄169系が実質さよならシリーズだろうか
>>315 大きい大人向けかもね。
子供つれて電車賃かけて博物館連れてって、飯食わせて、お菓子食わせて
あげく帰りがけ寄って1万越えのプラッチックおもちゃとかw
絶対連れてかんよそんなとこ。博物館だけでおしまい。Bトレまで。
ほう、大宮か
まあ近くに鉄博もあるし
また鉄博行ったついでに行こうかな
鉄博とてもじゃないけど一日じゃ見きれない
321 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/10(水) 01:26:00.09 ID:Oq6hMHQo
鉄博は親子連れが多いからその獲得が目的だろう。
親会社ではなくあえてトミーテックのショールームを作るあたり
異教を意識してるのかも。
ショールームもいいけどwebサイトにもうちょっと金かけて見やすくした方がいいのでは
過渡のサイトは実車の形式名ぐぐっただけで結構上位に登場するし、過去の製品も探しやすい。情報量もそこそこあって鉄道模型の新規層にも訴求力あると思う。
富は印刷物には相変わらず力入ってるけど、pdfの速報なんか手作り感満載だし、写真も小さく情報量の少ないwebサイトの作りだけで結構新規客を取りこぼしてそうな気がする
>>319 さらに近所には寝台車内をイメージしたホテルまであったりする。
大宮と富技といえば撮影用の巨大レイアウトか。
ショールームは技駅のパーツ取り扱うのかな?
>>322 カタログ買ってね!って事なのかね
パーツ別カタログなんかも出してるし
326 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/10(水) 11:03:52.60 ID:hQwDrw1j
327 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/10(水) 11:23:25.82 ID:ThvtgkuM
>>323 583系の三段寝台をそのまま寝室にしたホテルってないのかなあ
もちろん、寝台の折り畳み体験付きで。
基本料金をB寝台下段6300円、上中段5250円とし、それに特急料金をプラスした料金を宿泊料金とする。また、寝台券をイメージした宿泊券および「記念乗車証(583系国鉄色の写真付き)」を宿泊客に配布。
特急料金は「上野〜盛岡コース(2500円)、上野〜八戸コース(3000円)、上野〜青森コース(3500円)とし、値段が上がるごとに食事のグレードがアップする。
また、モーニングコールを依頼すると、録音メロディで車掌のおはよう放送が流れる仕組みにする。
329 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/10(水) 13:22:51.43 ID:XVI61/hd
>>326ですら閉店してるのに、1万も払ってカプセルホテル以下の蚕棚に
泊まる酔狂な人間が俺ら以外にいるか?
商売にならない。
昔は20系を使ったSLホテルが各地にあったけど。
>>327 実際に泊まると良く分かるが、動かない寝台車って想像以上に味気ないぞ。
なんというか、デメリットだけを煮詰めたような感じになる。
そりゃリピーターが付かないわけよ。
新学期始まって午後授業も部活もない時期でヒマなんだから生暖かく弄ってやれ。
>>330-331 ただ窮屈なだけだもんな。
中段なんか上下から圧迫されて息詰まる感じ。
さらに大イビキやら、歯ぎしりやら。
寝ている間に目的地に近づいているという利点がないなら、
今更500円でも泊まりたくない。
安中貨物、いつのまにかEH500牽引になったのな
>>333 一万円どころか千円もしないようなライダーハウスがどこも残ってないという時点で推して知るべし
サハネ581は道内各地でライダーハウスに使われていたけどやらなくなって久しい
門別の国道沿いのは朽ち果てた末解体されてしまったし
仁宇布のトロッコ王国のも4,5年前に行ったときはトロッコ王国営業中は中に入れて
下段だけいじってみたときには転換機構も生きていたが上段を上げようとしても
天井のロック機構のヒンジが完全に固まってて固定できず
最近は行ってないけど今はどうなってるんだか
登別のゴルフの打ちっぱなしにあった2両のうち
車体は1両生き残ってるがすっかり倉庫と化してると聞く
やはり列車は走ってこそだよな
でも、一度は20系客車に泊まってみたかった
>>336 個人的には、車両そのものよりも全盛期〜ブルトレブームの醸し出す雰囲気が良かった。
あの活気溢れる雰囲気はもうないと思うと寂しい。
338 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/10(水) 17:05:23.15 ID:QnDqkmb8
スハ25−303
スハ25−303
スハ25−303
スハ25−303
339 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/10(水) 20:32:18.45 ID:TG9kVjG6
鉄博帰りにショールームへ寄る。
HOとNゲージのジオラマが見られる訳か…
テンション上がってドカ買いするんだな
富大勝利
>>334 ということは、単線の両毛線と水戸線を本線電機が???
まぁ81とか、58の61も走ってたが。
安中貨物が水戸線両毛線経由っていつの時代の話だよww
すまん。10年は前の話だねぇ。
車輌セットの新型の車輌ケース、帯スリーブを取ろうと少しフタを逆に反ってみたらパキッって音が鳴った。
何事?と思ったら、フタの折れ目が割れてた・・・。
こんなに簡単に割れる車輌ケース、何が新型だよ・・・・
345 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/11(木) 00:50:12.46 ID:a2pcwSx9
日光・きぬがわはどうなったんだ?
347 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/11(木) 04:06:14.59 ID:f6dCwUV/
出所したら河合の貨車全部ポポンが引き取って売ってたのなw
これは期待できそうだ
それが富とどう関係あるのか・・・
>>344 寒いとペッキリ逝く奴があったな
河合の砕け散るカプラーポケットよりはマシだが
やっと出来るいう感もある富総本山だが、鉄博以外とのはしごには不向きだな
単純な直線距離で一番近そうな大宮田無も車利用者以外には微妙だし
あ、車だと総本山に駐車場がない問題があるか・・・やはり場所が微妙w
ヘビーオタではなくてエントリーユーザー向けあるいは広報のための場所じゃない?
西落合のようなサービスセンター的な意味はあまりないんじゃ・・・?
ガタンゴトンのレイアウトを保存しておけば目玉になったろうに
なんかいろいろ北。
ソースはタムブログとホビサツイート
ユーロライナー、ユーロピア床下黒とかいらねえ
黒床下のユーロライナーなんで国鉄仕様が来たと思ったら、品名にJRって書いてある…
357 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/11(木) 16:41:06.16 ID:G0r0s/I6
ユーロ65ってあのいわくつきの
鬢つきの変な65だよね
直っているといいな鬢 怖いから現物買いするけど
製品化決定!
●(N) JR 14-700系 ユーロライナー(黒)
●(N) EF65
●(N) EF64
特報!!
名古屋地区の元祖ジョイフルトレイン
ユーロライナー床下黒時代仕様
限定品
JR東海では車両の床下機器や台車の色をグレーにしていますが、
国鉄時代ならびにJR化後しばらくは黒でした。
そこでユーロライナーの床下が黒だった時代を再現するものです。
合わせてEF65とEF64も製品化予定で、いずれも限定品となるようです。
セット構成や価格など、詳細は未発表です。
某サイトからコピペだけどとりあえず今度出るユーロ関連は全て国鉄&JR化直後の床下黒ってこと?
それとも客車だけは床下黒?そういや前回のユーロ関連はEF64だけ出なかったけど今回で補完された?
359 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/11(木) 18:33:23.99 ID:gZ/v4ONW
16番でトワイライト。
81込み。
E217系はいい加減サハのクロス再現をしなければ
また過度にやられるぞ
361 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/11(木) 18:48:33.12 ID:qSu/SY98
購入確実はEF64ユーロだけだなぁ・・
EF64ユーロ機は嬉しいな
EF65は105号機にしようかな
でもEF64って床下黒なんだろ?まあ代用できそうなものはあると思うけどどうだろか?
てか何故このタイミングでEF64なんだろ。前回の時は64だけ製品化されなかったけど
床下色変えただけで新製品かよ
安直な商品開発だな
異教ならGUパーツで済ます話
365 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/11(木) 20:08:33.80 ID:ctakybVQ
ようやくE217リニューアルが来たか…
EF64は国鉄仕様ではなくてJRマークが印刷済のJR仕様なのかな?
俺は国鉄仕様の方なら買いたいけどJRマーク付なら今回は見送りしようか。
つーかEF64生産するなら前回発売にならなかった国鉄仕様のEF64の7次型も合わせて出して欲しかった。
生産をするにあたって以前随分話題になった正面上部の貫通扉上のフックの表現を忘れずに追加してほしいね。
扉上フック追加しろやゴルァ
368 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/11(木) 20:15:42.07 ID:ctakybVQ
E217次いでに湘南色も出してほしい
過渡の色の変な更新車が嫌だったからこれは嬉しい<E217
>>363 前回のユーロ生産時は、EF64-0のリニューアル前だった
ユーロの発売時は予算の都合でパスしたが、数年後のEF64のバリ展で全部買ったから、合ってると思う
異教のE217が出来いいしどうしたもんかな
猪木スカートと原型スカート両方つけておくれ
372 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/11(木) 21:39:27.62 ID:bYjGUMJ1
キハ20バス窓とキハ58非冷房製品化してくれんかなぁ…
ユーロライナー関連だけど今回のは国鉄〜JRの間ぐらいのだから塗装はどうなる?
E217は4次型か。
って事は完全新規制作?
これでもかというくらいあからさまな商法だな>>ユーロライナー
限定品にして煽るのか。EF64ははめ込みナンバーだろうしなぁ・・・
377 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/11(木) 22:17:05.26 ID:qhWs6Ac9
自分はDT31履いた奴が
屋根すげかえ?
E217は未更新だけ買おうかな
というか唐突に来たな
E217は俺も未更新の方がいいな
ガキのころE217系のテールライトどうやって光らせてるのかと
wktkしてたっけ。結局買えなかったけど。
俺も217は未更新の方が好きだわ
従来製品は持ってて更新は要らないから結局両方スルー
またひとつ、茶レールに載った車両がカタログ落ちするな>E217
しかし、量産先行車の湘南色で攻めてくるかと思ったら、4次車ですか。
4次車の特徴はバリアフリートイレらしい。
初期車と4次車って外見は前面のステップ以外同じじゃねーの?
386 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/12(金) 00:39:07.95 ID:MW6bfSIV
217更新の青色は好きになれない。
やはりスカは濃紺でないと。
どうせちょっと型変えただけだよ>外見の違い
>>385 1〜3次車と4次車ではクハE216のトイレ位置が左右逆なので
車端の側窓の有無も左右逆
だったような気がするw
>>385 旧製品は量産先行車だから量産車とはかなり違う
390 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/12(金) 08:49:45.71 ID:t41IAO0e
E217を限定でねぇ。
まぁ出来次第だが15両フルか。。。
持ってる人に質問。165系と169系って作り分けとかってあるの?
>>391 えっ? なにこの質問。マヂで言ってるのかしら?
>>388,389
へーそうなのか
ちょっと調べてみるわ
15両フル買える余裕は無いから11両基本だけで楽しむかな・・・
394 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/12(金) 15:07:57.70 ID:VS3WHdHw
富のE217は初期車でもただの初期車じゃなくて
ヨーダンパ付きの超短期間にしか存在しなかったバージョンを製品化しちゃったもんだから
その後、全く再生産されなかった。
異教のE217は更新車の帯色が未更新車よりも濃いって言う致命的な欠点があるから
富には頑張って欲しいねぇ。
旧製品ユーザー向けに1号車のクハE216の非更新色だけ単品販売は流石にしてくれんだろうな
クハのスカートと窓開閉化の有無は更新車と非更新車でプロトタイプ変えてくるのかもしれん
あとEF64ユーロの仕様違いはイベント限定釜だったりして
ユーロなんかバリ展するなよカス
ムーンライト高知松山九州出せよアホ
398 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/12(金) 19:00:12.03 ID:tJV6WOj+
キハ28もリニューアルから数年経っているのに生産ないよね。
キハ58だけ生産しても仕方ないだろうにな。
>>398 キユ25も瞬殺だったしね、そろそろ再生産してほしいわ
400 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/12(金) 20:02:31.35 ID:vcOQf0Ny
クーラーあるのに非冷房ってやつか
402 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/12(金) 21:24:08.92 ID:60ZEM9zH
キハ28の再生産と言って房総の某私鉄仕様になりそうw
>>353 軽井沢どか行き止まりじゃねーかw
東京⇒大宮⇒東京の東北本線?は一番値段高そうだな
>>402 大糸線仕様のキハ52ー125なら持ってるから、それっぽいが出来るな。
>>394 >その後、全く再生産されなかった。
1度か2度再販されてるけど
>>395 車体替えじゃなくて、編成差し替え。
実車でまさかの湘南色が出たとき、
せっかくのプロトタイプの量産先行車でお得意の色替えしなかったのは
クハの変更が影響してるじゃないかと、ずっと思ってた。
>>405 1号車の差し替えとは別件
1次車30両のうち、川重製のF02・F52のクハ4両は
問題点があって車体を載せ替えたと言われている
>>406 スマン。車体強度でやらかして
やらかしたE217の車体が川重の中に置いてあるとかいう噂のことね。
ヨーダンパといいgdgdだったんだなぁ・・・
模型化一つとってもプロトタイプの選定も大変だなあ…
多数派を見極めていたら商品化のタイミング逃すだろうしね
まあレアな仕様が模型化されたと思えば悪くもないかと
411 :
価値も低い:2013/04/13(土) 03:22:39.98 ID:wleUr/cW
>>410 しかし100系試作の型をいじって量産車にしてしまったのはかえすがえすもったいない
もっとも当時の担当者は世代交代してしまっただろうが
おかげで量産車の目つきが妙なことにorz
名前欄に余計なのが…
>>407 前写真出回ってたなw
何故か自分のローカルにあるw
ってか結構有名な話だけどな。クハ車体変え
>>411 自己紹介でそ?
宣伝は通報の対象だが知ってるか?
416 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/13(土) 07:47:00.40 ID:1Fcu1+M5
各年の富が新規に作ったボディJR型車両は…
国鉄型でも改造車でセットの大半がJR化後にのみみられる専用ボディなら書きます
2012年 225系、E231-800
2011年 E259系、12系やまぐちレトロ
2010年 なし
2009年 コキ107
2008年 E233系
2007年 321系、N700系、24系夢空間
2006年 なし
2005年 EF510、
2004年 800系新幹線、E231-500
2003年 E231-1000、24系トワイライト
2002年 コキ104、ドクターイエロー、
2001年 EF210
2000年 EH500、E3系、コキ106
また、纏めになってない纏めを作り始める馬鹿が現れたな
2003トワイライトなんてボディいじってないじゃん
いい加減すぎる
12系レトロはあっても12系高崎を載せてなかったり滅茶苦茶
418 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/13(土) 07:52:27.23 ID:1Fcu1+M5
416訂正
2010年はコキ105が製品化されてたスマソ
419 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/13(土) 08:00:18.08 ID:1Fcu1+M5
>>417 抜けてるのあったらもっと指摘してってちょーだい
420 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/13(土) 08:41:04.91 ID:z18zwH8H
大宮のショールーム 誰も話題にしないの!? 富ショールーム的なもの、このスレでも 切望されてなかったっけ
まさか大宮とは
>>410 100系X0編成、N700系Z0編成と同じ過ちをずっと繰り返してるな。
急いで製品化して量産車、現行車と違う仕様になってしまうという…
200系2000番台も登場時13連の中途半端な一時期しか再現できないね
424 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/13(土) 12:20:07.92 ID:1Fcu1+M5
ユーロライナー床下色変えただけで製品化とか言っちゃうwwwwwwwwwww
製品化決定wwwwwwwwwwwwwwwwwww
SE☆I☆HI☆N☆KAwwwwwwwwwww
ユーロライナー床下黒JR仕様って国鉄時代とどこが違うん?
JNRマークとJRマークインレタを収録してお好みの選択すればいいのにうんこユーロライナーwwwwwww
ユーロピアなら欲しかったよな。
426 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/13(土) 13:00:29.90 ID:eyVTGpYT
>>418 コキ105はコキ103やコキ104の金型をそのまま流用して標記変えただけだよ
ユーロライナーは床下黒にするならなんで国鉄仕様にしないんだよ?
>>423 200系2000番台は先日の200系更新車をきっかけにリニュしてくるんじゃなかろうか
430 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/13(土) 15:35:14.18 ID:V+KC+BDc
トミックスワールドもカトーみたいに総本山として
発展していって欲しいな。
パーツ販売充実させたり、加工してくれたり。
でも案内にある感じじゃ狭いな。
24系出雲って待ってたら出る?
同時にあさかぜ金帯も再生産してくれないかなとか思ってる。
>>431 早くて2年以内
遅ければいつ出るか分かったもんじゃない
さよならシリーズがちらほら通常仕様で出てることを考えれば十分製品化はあり得るとみる
期待通りになるかどうかは知らん
アンケートハガキできるだけ集めて要望出すのが一番効果的かも
でもカニ24-112はまらセット限定だろうから、
何かあるとしても星空調のオシだけだぞ多分。
92793はまだオクで安く買えるでしょ。
通常版で出て嬉しいのは北陸くらい
もし出雲やるなら品川に2両だけあったオハネ25-0番台の金帯車は必須だな
その前にドノーマルの14系とオシ14(オシ24-100)クーラー別パを一式製品化して貰わんと困るぞ
出雲は14系の方も有りだし
437 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/13(土) 22:24:53.56 ID:sQMk/5lL
>>420 修理品持っていけば対応してくれる。
異教の聖地的な利用が出来るってさ
部品販売もw
438 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/13(土) 23:43:27.57 ID:XmpnQf2b
しかしこの夏の新製品はパッとしないねえ、しかも小手先の改良、色変えばかりだな
>>438 ここ2、3年財布休ませる暇もなかったから助かる
インフラと透明アクリル(リアルATフィールド)整備できる
>>437 今は修理品、立石に送れだけど、送付先も変わるのかね…。
部品在庫を考えると集約しそうだけど。
下の方にある綿棒セットってのがヤバ過ぎる
ルーペスタンドも工具セットも買う奴いるの?w
445 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/14(日) 00:35:32.82 ID:DE5Bi0Nb
>>432 単品で揃えようとすると地味に面倒だから出て欲しいわ。
確かに大したネタ車は入ってないけど、このシリーズで出雲だけハブられてるのも(笑)
>>433 8516がガチで無い。何処探しても無い。
出雲が出れば再生産されるだろうし、そのついでに92793も・・・みたいな(笑)
>>447 オハネは気がついたらなかったからな
その割にオハネフばかり余ってる
出雲は、売る気ならカニの金型を引っ張り出してくると予想
さよならで使ったから駄目という決まりはない
仕様が違うという逃げ台詞もある
前回品 72系横須賀色用にサハボディと床下 売ってくれるかな?
大宮
>>449 タイミング次第
必ずしも手に入るとは限らん罠
つーかみんな大宮で部品売ると思ってるみたいだがホントに売るのかねぇ?
少なくとも俺は売らないと思うが。
大宮で在庫抱える部品はパンタとかの破損しやすい部品と消耗しやすい走行関係とかだけな気がする
それだけでも普通に模型を扱う上での不具合はある程度修理できるし
ボディとか分売設定のないものを交換するようなのは重度修理として預かりって可能性もある
大宮で扱ってくれる部品は技駅レベルまでではあるまいか
>>450 で書いたのを翻すようだがたまに儲サポで売ってくれるようなのは別口になりそう
過度の期待は禁物
もしかして…
>4月12日: 【お知らせ】
>テックステーションをご利用いただきありがとうございます。
>事務所移転・サイトリニューアル準備のため誠に勝手ながら、4/15AM10:00〜4/ 24AM10:00まで
>お休みさせていただきます。
技駅関連の事務所が大宮に移ると言う事か?
期間限定、通販限定売りのDE10 1049もう売らないのかな。
できたら大宮で買えるといいのだけれど。
>>451 わたしもそう思う
多分通常販売の分売品は売るとは思うけど、ここしか手に入らない部品は置かないのでは無いかと思う
テックステーション業務+展示品がメインのショールームでは無いかと・・・
KATOのようなアッシー売りは期待しない方がよさそう
大宮で部品とか書かれると一瞬実物のやつかと思ってしまう…
ショールームで一番来て欲しくない客は雰囲気にそぐわない臭くて汚いオタクだから、
我々ここの住人が望む方向にはしない。つまり部品が什器からぶら下がっている光景にはならない。
修理対応相談はできますよ、という事で裏の倉庫には置いておくんだろうが。
富は完全にライトユーザー相手に方向転換している。企業イメージとがブランドとか重視。
中身はそこそこであればオッケー、それよりも体裁外装にお金をかける方向。
オタクは文句あっても声小さいし、子供と同程度の思考能力だし、どうせ他に金の使い道なくて
結局は買うんだから。まともに相手しないでその分のリソースをほかに当てようということ。
でも大宮を鉄道の街としてテーマづけていろいろやってくって、いいアイデアだな。
親子づれの街になるのか、秋葉原的なことになるのかはこれからだろうが。
修理専用部品そんなに欲しいの?
技駅にあるパーツ(パーツカタログ掲載品)だけでも十分有難いけどなあ。
他地域住みでも鉄博のついでに寄れるし。
>>458 そのテクステにあるパーツすら売らない可能性もあるんじゃないか?、と言う懸念。
どっちにしろオープンすれば分かること
中身はあとからいかようにもできるんだし
どのみち俺は通販でしか取り寄せできないからそっちのサービスが低下しなければ無問題
ウェイトとか動力ユニットとか
技駅に無いものがまだまだあるし
462 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/14(日) 15:27:50.14 ID:elZYek+k
>>457 >オタクは文句あっても声小さいし
異教総本山で窓口・会計占領して延々がなりたてているのは、大抵中高年か少し足らないお友だち。
「こうあって欲しい」のくだりは自分もまったく同意。
>異教総本山で窓口・会計占領して延々がなりたてている
それは過渡儲特有のもの。
>>457 それならHGとかまらシリーズとかさっさと止めチャイナ。
富ですら「マニアはうるさい」的に考えてる説はあながち外れではないと思うが。
465 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/14(日) 16:14:42.03 ID:lmlnnbdJ
ユーザーの拡大に重点を置いている割に商品展開がマニアックじゃないか?
価格も鉄コレや3両モノは安いけどそれ以外はグンと敷居が高くなるしさ。
結果的には地味でまじめな過渡がうまくいくのが世の中であればいいと思ってるが。
富がやろうとしている方向がうまく行くかどうかはわからない。
上場企業子会社でなおかつグループ全体としては不振だからいろいろと面倒な事になっていそう。
プラレールアドバンスが好調だったりしてターゲット層を変えよう(広げよう)といているが
一方では過去において
>>464-465 が言うようにマニアに媚びて始めた事業があるわけで。
そのために、一般的にはあきれる価格設定だし。
で我々はというと、そういう富に対して不信感を覚えて見限り始めてるしな。
富がこの先どうなるかが個人的には楽しみだな。どっちにころぼうとも。
467 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/14(日) 17:21:42.65 ID:elZYek+k
>>466 富も過渡もやろうとしていることやっていることはさして変わらないんじゃ?
迷走は過渡の方が酷い。
富の方が方針自体はブレていないと感じる。
もっともその方針がどっちを向いてるかは…
469 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/14(日) 17:37:55.79 ID:sdyLoGAw
過渡の瞑想は今に始まったことじゃないしw
富については、これからブレ出すんじゃないだろうか。
>>457は「完全に〜方向転換している」なんて書いてあるが、予言だと捉えた。
過渡はかれこれ10年は迷走してるからな(そうみる向きには)
富の場合、裾野拡大の方向を迷走ととらえるかどうか
今のターゲットは定年以上だろーが…
>>466 その我々とやらには、俺は含めないでほしいな。
俺が見限ってるのは過渡だ。
>>466 あくまで過渡寄りの見解だな
我々、にあらず
>>462 逆に考えれば我々信者の意見が直接生きやすいと言う事なのか?
速攻バリ展可能な製品のキボンヌや考証ミスによるエラーとかが防止できれば有用だが
言える場所なら東北系キハの冷房改造車とキハ40用トイレタンクキボンヌする
ついでに塗り替えだけで出せる盛岡色も・・・
蟻のは要らない
東海顔の別パやめるか精度あげろとも言えるわけか
>>466 過渡のような会社ばっかりだったらとてつもなくつまらないけど・・・
>異教総本山で窓口・会計占領して延々がなりたてている
>それは過渡儲特有のもの。
普通の模型屋でよく見かける光景ジャマイカ
>>477 自覚がない奴ほど他人のことにしたがる現実
過渡はまずC59を出さないとな
何十年待たすんだよ…
いやワサフ8000だろ
一縷の望みを繋いでた今回の東北荷レセットがあのザマだからなぁ…
スニ41に続いて積年の夢が叶うかとの期待も高かったのにorz
>>479 過渡カプNJPAに何年待たされたか考えれば
482 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/15(月) 03:19:58.63 ID:zugWIqXa
>>478 同意
富のショールームにもぼくの考えたヒット商品や
考証ミス防止のために言ってやってるんだというやつが
窓口・会計占領して延々がなりたててるのが目に浮かぶ
>>482 一方HPのフォームや電話窓口なんてのは通販等の他にも
苦情・意見等を聞くためにもうけているんであって
正当なことは言っておかないと不利益を被りかねないというのもある
パーツの分売、初期不良で問い合わせたときに延々繋がらんとうんざりするがな
ヲタの正当は一般的には不条理だからな。
おまけにそれを否定されるとは思わず、そうされるとパニクって激昂するとか
アスペルガーの典型的症状。
ここ配属になる社員はうつ病リスクかなり高くなりそうだな。
あと、精神医学を研究してたりカウンセラーしてる人間なんかには
症例が集まるから良いフィールドワーク出来るんじゃないか?www
>>484 扉が片方開かない山手231の10号車とか
靴ヅリがないキハ47とか
これはヲタク相手という差別意識を以っても擁護できない
486 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/15(月) 12:17:25.10 ID:a/rrljPc
>>477 過渡儲の名誉のために言っておくけど、東新宿のホビセンに関してはそういう連中はいなかったよ
せいぜい親子連れが来て、お父さんが「子供にはやぶさを買ってあげたいんですけど、在庫はありますか」と言うくらいだよ
エラーに関して文句を言う連中はホビセンのバイト君に言ってもらちが明かないことを知ってるから、直接メーカーに文句を言ってるよ。
>>484 宝富から流されて来たりしてな<窓口人員
>>486 ホビセンに限らず鉄模関係は、基地やら傲慢団塊やら動物園餓鬼やら多いぞw
ホビセンも酷い時がある。
それ普通の模型店の姿。
>>486 俺が1ヶ月後に東新宿言った時、レジに並んでいる時に延々と20分やり取りしてるヤツ見かけたぞ
しかも隣のレジ開けてくれないし・・・
店員「うちは普通の販売店ですんで、こちらに言われても」
の繰り返しだった。
492 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/15(月) 13:10:27.58 ID:UH91YALb
かもしか
商品名はJR169系で写真(旧製品?)もJRマーク付いてるから印刷済みorz
と思ってたら「車番・JRマークは転写シート付属選択式」ってなってるな。
しRマーク印刷無しだったら買うぜ!
493 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/15(月) 13:13:35.07 ID:KbZ4Svjk
>>485 鉄道会社の社員よりも誰よりも鉄道を隅々まで知り尽くしている
マニア諸氏を富テクで社員として採用すれば問題解決ですな。
ヲタに客の立場に立ち、理解する接客業が勤まると思うか?
自分第一同士で知識のひけらかしや指摘し合いで窓口で大喧嘩になるのは自明。
さらにやり取りをお互いツイートして大炎上。
接客業の基本は、とりあえず、まずは「お客様の顔をたてる」だからな。
でも、マニアにはそれができない。
自分の知識にプライドを持っているからなー。
好悪はともかくマニアの口調って独特で面白いね。
鉄模じゃなくてPC屋さんの人だけど文語表現みたいなしゃべりでワロタ。
すなわち とか 換言すれば とか。
498 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/15(月) 17:20:48.84 ID:pxnuGqY+
>>498 タヴァサの店主の態度は自分が組んだ模型を見せれば変えることができる
下手ならば「じょうずだねぇ(反語表現)」と言われる
確かな腕ならば具体的な点に関しての話題に踏み込んでくれる
500 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/15(月) 18:47:21.40 ID:KyKGrIXF
500系もぞみ
え501
>>499 昔は感じ良すぎる位で落ち着かなく感じたけどな。
まあよく使ってたのが六角橋とか下北というのもあるのかも知れないが。
>>502 いや、もうかれこれ13年前の話だw
当時は山口にいたがそこの模型屋の店主の方が口が悪かったかも
>>499 何度か行ったが必ず入口で犬に通せんぼされた
しゃがんで手を差し出して挨拶しないと入店できぬ
あいつ最後に行った時は年寄りの顔になってたがまだ元気かな
>>495 正直ツイッターって何が面白いのか理解できない
おまえらどんだけ暇なんだよって思う
先週土にタヴァサ行ったが休みだった。これはない。
webをチェックしろといえばそうなんだけど。
犬は看板犬は引退したよ。
引退ならいいんだが。
公式ラルフ通信最終更新の動画見るとなんか暗示的…。
天国への階段を昇って…?
看板犬なんざ居たら、模型そっちのけで遊んじまいそうだ
キハ81そっくりの生物がこの世に存在するとは…。
うちの嫁の悪口はそこまでだ(半べそ
>>465 新規金型作る金惜しいから
あるネタで塗り替えやら限定煽りやら少しだけ部品追加して製品数を増やしているだけだろ
どうせ限定品って書いてあれば買うんだろ?マニアは単純だからなwww
と思っているかも
512 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/16(火) 14:56:42.61 ID:hyZ7LzV2
>>511 もしくは新規金型の車両が1〜2両あるけど他の車両は全て従来金型で
セットのみの発売ってパターンも多いよね。
なはとか雷鳥とか。
過渡は脚パ組んで新規車両単品入手が可能だけど、富はほぼ不可能。
513 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/16(火) 16:30:27.74 ID:JqgTLvNe
514 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/16(火) 16:46:51.54 ID:DgqbAsUT
>>505 でも、模型メーカーの新製品発表がいち早くアナウンスされるのが中の人のツイッタ―上のつぶやきだったりするからなあ
有益な情報はんぎの呟きから得るっていうパターンも結構あるし
516 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/16(火) 17:29:34.62 ID:GWvWEsVZ
>>514 16番トワイライト製品化は趣味検索経由で知ったしな。
>>512 過渡は脚パ組んで新規車両単品入手が可能
それも再び制限がつき始めたからな
今後は欲しいパーツが必ずしも葦で手に入るとは限らない罠
>>517 限定じゃなきゃ富も信者サービスで組めなくはないからなぁ
>>518 まぁね♪
ちょっとタイミングとか要領いるけどな
520 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/16(火) 21:58:40.83 ID:5u7x2ckp
オロネ25-551
521 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/16(火) 23:04:09.28 ID:ypLkU7/4
トミックスの三陸鉄道を買おうと思っているんだけど、ほとんどの店が既に予約を締め切っているね。
以前は、トミックスの再生産品がそんなに早く予約締め切られることはなかったのに、何でだろう?
絞った発注数が埋まっただけだろうね。
524 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/16(火) 23:39:32.39 ID:5u7x2ckp
オロハネ24-553
525 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/17(水) 02:27:29.02 ID:8aQzeZn2
103系明らかに出来いいけどHG価格だしな
過渡とグリマで大半そろえた人が多い中、買う奴いるのか
>>525 低運シールドビーム2灯だから、個人的には嬉しい
そもそもライトがつかない製品は、購入対象外だから高くても助かる
>>511 絶対そうだよな
新規だって、他社の二番煎じだし。
C6120位かな。期待出来んの。
完全に新規オンリーって蟻じゃあるまいし無理じゃね?
485系3000番台は二番煎じになるし115系なんか焼き増しと言われてるし
完全新規でずっこけする位ならキハ40シリーズを制覇した方がマシだな
蟻でも最近は新規激減してるぜ
530 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/17(水) 10:14:28.94 ID:Q8frfIWg
>>521 あまちゃん効果か
そういえば、キョンキョンが主人公を車で三陸鉄道の駅まで送るシーンがあったんだけど、
その助手席のオーディオの上を見たら鉄コレの三陸鉄道らしき模型が飾ってあってちゃっかりステマしててワロタ
富技、NHKにいくらスポンサー料出したんだろう・・?
>>530 払っていない
NHKはそういう所は律儀だから 三陸の車両にしてもレイアウトにしても
富や富のレイアウト制作の外注先に代金を支払っている
民放はロケで食事しても食事代は払わないけれど NHKだけは請求書
を求めて あとで振り込んでくる
532 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/17(水) 10:27:11.56 ID:xTF7hcOg
>>530 あれは杉本哲太演じる駅長の過剰な思い入れを演出したもの。
何でもステマステマ言えば良いってものでもなかろう?
sage忘れてすまん
>民放はロケで食事しても食事代は払わないけれど
いや、いちいち払ってますが。仮払いを出してもらって領収証を貰って清算。
あのレイアウト
似たのが現地にあったような
つい最近の鶴瓶の家族に乾杯で映ってた
>>535 お主も気づいたか。
ぱっと見同じだな〜って思ったよ。
何か裏がありそうw
>>514 そのいち早くをどの程度求めてんだ、って話。
株価や為替じゃあるまいし、1時間や2時間程度早く知って何になるのかと。
そのタイミング次第で予約し損なうような場合ならともかく、普通は公式に案内が出てから余裕で予約可能だろ。
要するに結果が同じならTLの追っかけは無駄な労力でしかない。
1日は24時間しか無いんだから余暇は模型を弄る方が建設的だろう。
その無駄を変だと思わないのはもはや情報の追っかけ自体が趣味になってんじゃね?
趣味の在り方は人それぞれだから別に好きで構わないけどさ。
>>530 さっき今日の回見たけど、鉄ヲタの事「電車馬鹿」「写真バシャバシャ撮ってる」「あの人達きもちわるい」等々
言いたい放題言っててワロタ
ほめ言葉と受け止めればおk
>>536 地元の人が協力してるんじゃないの?
>>525 個人的には今後のラインナップ次第かなという感じ
最低限、低運から地下乗入貫通型まで各タイプちゃんぽんの
エメグリ15連は組めるようにしてもらいたいな
>>538 同じNHKで放映中の観月ありさ主演ドラマなんかでも、
鼻毛男の自室セットの壁なんかにはちゃっかり吊り下げサボが掛けてあったくらいだからなw
「鉄ヲタ=ネクラ&キモい」というような公式は今も昔も変わってないだろ
>>541 確かにそれは言えるわ。
いい年こいた大人が、電車電車って言うのも世間的に見ればキモい。
どんな趣味だろうと、他人の目を気にしなくなったら終わり。
好意を持たれるわけがない。
いや、気にしたら負けだと思うぞ
極端に外れた行為はマズいが…
でもなぁ…
サイトのトップページに載った111系東海道線の見た目…
横から見るととっても残念
>>538 大丈夫だ。
夕陽に映える、気動車を撮るときに駅ホームで構図を吟味している姿をキモオタ扱いする女子高生とかだが。
いざ写真が発表されたときに、いちばん感動してるって歓声を上げるのは、ほかでもない。彼女らなのだから。
よくもまぁそんな思い込みができるもんだ
だから気持ち悪がられるんだよ
いや、少なくとも一度はそういう場面があった。
否定しかできないというのも、淋しい御仁だね。
おっと、チラシの裏か失礼。
550 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/17(水) 23:30:15.40 ID:R5tnj6EA
キモ、
まじでキモ、、
551 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/18(木) 00:07:46.61 ID:oP0jRYy/
富のHPの103系カナリア色が廣島の末期色みたい
>>551 ま、そんなもんでしょ。
「我々メーカーはユーザーの意向を汲み取りましたよ!」
的ななにかの帰結でしょう。
>>549 ※
554 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/18(木) 09:34:35.88 ID:n095eMf6
現状各社のの東海顔の総崩壊状態をみると、数年前の165系の再生産品が
貴重な一品に思えるな…
>>548 同感。
どうして、撮りオタが撮影等でトラブルを起こすのか不思議でならなかったが、その心理が良くわかったよ。
結局、周りが見えていないんだな。
(´・冨・`)嫌なら買わなくてもいいんぢゃよ?
要りません買いません。
559 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/18(木) 16:40:49.00 ID:LmM9j5v7
はっきり言って自分で自分の首を絞めた当然の帰結だな
塗装がどうだ、吹き込みがどうだ、エラーだリコールだ、
着払いで送るから元払いで交換しろ
こんな奴らが騒いだせい。
いやなら大人しくαのキットでも組んで、自分の思う通りに塗装することだ。
大原優乃ちゃんかわええ
すまんEテレ実況板と勘違いしたわ
見事に腰を折ってワロタw
ものの見事に膝カックンw
>>556 罵声怒号があほらしく思い参加しない、場所を考える撮影者が書いてもそう読まれるんなら、お構いなしな輩はそうなんだろうねぇ。
で。貴殿はどんな人なんだい。
そしてこっそりと103系カナリア色【だけ】が
発売延期となるのでした(苦笑)
同じ103系でエメラルドが早い意味が解らん…
エメグリの方が注文が多いから
注文の多い103系
JRマーク無しなら非ユニットサッシ車だけで編成組んでも桶なんか
>>568 ユーザーの脳内補完すべき点のメーカーからの注文が多い103系ってことでw
総武緩行のクモハ編成なんて東中野事故後の借入編成くらいしか記憶に無いけど
他にあったのかな。それなりに乗ってたけど見た覚えがない。
>>566 延期になったの?楽しみにしてたのにorz
エメグリと合わせると、生産が追いつかないんだろうね。一時的にカナリアのみ延期して、後からエメグリ延期だったから、大丈夫なのかと思ってたら、案の定延期かorz
572 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/19(金) 06:35:39.50 ID:tH5Ym/ku
スカイブルーやオレンジバーミリオンがどんな発売形態で来るか楽しみだ
>>570 クモハ入り基本セットAは鶴見・南武用じゃないかな。
中央総武は基本セットBということで。
574 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/19(金) 08:56:18.79 ID:NvWcx4vA
103系の出来と比較して、113系の酷さと言ったら…
千葉地区をやりたいけど絶望的な気分だ…
>>574 スカ色出る頃には改善されてるんじゃね?
韓西人にだけババ引かせとけばいいんだよw
576 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/19(金) 10:43:21.42 ID:NvWcx4vA
>>575 最悪1000番台地下乗り入れ用を出してくれれば、
少なくともヘッドライトはまともな出来になるからそれに期待するかなぁ
577 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/19(金) 12:21:36.06 ID:sAT2KjN3
でっていう
一旦103系だしたら、基本番台だけでも一通り出さないと。
非冷房非ユニットサッシは原形ライトで出すのかな?
ユニットサッシのクハは、低運豚鼻非冷房&冷房車、ATC高運、非ATC高運とかあるし。
580 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/19(金) 14:40:53.56 ID:fIA6jhHL
>>577 肝心の前面は富の165系じゃねーかハゲ!
103で今後展開しそうな編成、スカイブルー東海道山陽緩行非ユニット窓7両、
オレンジ環状線先頭非ユニット窓中間ユニット窓8両、
オレンジ中央快速非ユニット窓10両、先頭非ユニット窓中間ユニット窓10両、
ウグイス関西線非ユニット窓6両、
スカイブルー阪和非ユニット窓6両
位かな
>>581 岡山マスカット4連
広島色4連
いずれはN40、播但、加古川もバリ展するとみる
方向性は72、73形と大差ないだろうな
583 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/19(金) 17:31:24.71 ID:l4puQzIA
フジツボとかいって荒らしているのは
アノレフアご本人だろ
アルファの中の人はそんなに暇ならトータルキットか完成品でも出せばいいと思うが
585 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/19(金) 17:54:05.91 ID:wupTW/3H
>>581 ユニット窓クハを作るのも時間の問題だろ
>>585 問題ない
ユニット窓クハは勿論、戸袋窓埋めもN40も時間が解決する
そのための、HG化だ
今回の103は、低運一灯とシールドビーム二灯止まりだと思うぞ
その中でのバリ展かと…
売れたらクハの新規製作も有るかもしれんが、ボディと窓が新規のN30N40は、夢だろうな
・青22
基本A Mc103+M'102+Tc103-500
基本B Tc103(高運転台ATC)+M103(非ユニットサッシ)+M'102(非ユニットサッシ)+Tc103(高運転台ATC)
増結 M103(非ユニットサッシ)+M'102(非ユニットサッシ)
単品 T103(非ユニットサッシ)、Tc103(高運転台非ATC)
・朱色
基本 Tc103(量産冷房車)+M103(ユニットサッシ)+M'102(ユニットサッシ)+Tc103(量産冷房車)
増結 M103(ユニットサッシ)+M102(ユニットサッシ)+サハ103
単品 クハ103(高運転台非ATC)
爺で発売されてるN30やN40はいらない
中央西線や仙石線のリニューアル車は欲しいな
589 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/19(金) 21:54:32.19 ID:rkEmCCr4
165系ライト一体仕様>>>>>>>>>>>
>>169系ウジツボ
113系が届いたけどオレンジが透けてグリーンが見えてる箇所が結構あった
銀のサッシも結構ガタガタだし全体のデザインはともかく製品の出来は良くないのね…
103系の出来は良さげだけど113系はorz…
せめてヘッドライトのリムを一体型並みにできないものか…
これだけ叩かれても一定数は売れるだろうから、改良は望めないなあ。
113買ってきたけど
なんで基本セットの箱が6両ウレタンなんだよ
めげずに意見シル
メーカーの飼い犬になるなw
>>592 改良したばかりの新製品
叩いているのは2ちゃんの買えないやつと
近郊型スレのキチガイ連中の極一部
行きつけの模型屋では人気の湘南色でいっぱい予約入ってるよ
むしろこれからこの金型を使ってお得意のバリ展、限定乱発しまくりのはず
まあ富は小手先改良頻繁に加えてくるから
叩かれればある程度は改善が見込めるけどね
過渡は過渡で、黒歴史をいくつか持ってる
蟻は存在自体が黒歴史と言っておこうw
としゆきの前科?聞きたかないね〜
旧製品で出来てたのに馬鹿な改悪で藤壷にしたのが悪い
そりゃライト周りの塗装の乱れのクレームが多かったって話だからな…
無意味に600get
>>599 113系は全面の塗装は良いんだがオレのは側面のオレンジが透けてしまってるからな〜
HGと言っても仕上げは雑なんだな
30年くらい前の113-2000番台から進歩していないってゆーか
>>601 何年か後には、塗り分けに合わせてボディ自体が別パーツ構造になるさ
いや別に赤色に窓周りが黄色なだけじゃんと思った俺が悪かったw
606 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/20(土) 15:19:24.30 ID:DAARBxMn
>>604 関空快速や西武スマイルトレインの金型作成は地獄の一言…
色ごとに別れたパーツを組み上げる…ってガンプラじゃわりと普通
キャラクタープラモは26年前のドラグナー本放送の頃から既に
多色成型なんてやってたくらいだからな
話豚切るけど、
大宮初日…どんな一日になるか今から気になるなw
ランナー毎に違う色は普通だけど、多色成型は色プラって世の中に出たっけ?
まぁできなくはないんだけど、型設計がすごく複雑になるね。
611 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/20(土) 19:05:06.18 ID:I2ZIe7bV
>>607 そもそもガンダムに塗装変更なんてほとんど無いしな。
マークUが紺色から白基調に塗装変更した事くらいしか思い浮かばん。
塗装変更が頻繁に行われる鉄道車両とは異なる。
主役級のメカの話しだけされても・・・
613 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/20(土) 19:49:56.17 ID:6s13TwJS
ティターンズカラーはお嫌でしょ?
ED75-1000前期型をデフロなし白ナンバーの国鉄末期仕様にするために
車体を外した時に初めてわかったんだが、これのテール周りも別パだった。
ただ隙間なくキッチリはまってるから全く違和感がない。
なんでED75やキハ40にはできて113はダメになったのか・・・
>>610 ガンダムの旧HGシリーズが多色成型だったよ。
当時、一つのパーツが複数の色で成型されてるの見てプラモもここまで進化したのかと驚いたけど
その後はほとんど普及せずにMGやHGUCは旧来の色毎に分割された成型に戻っちゃったんだよな…
>>603 塗装のバリエーション展開時にかつての各社の直流電機の悪夢の再来になりそうだな…
前面のクリーム色部分の別パーツ化ってどのメーカーが最初に始めたんだろうな?
>>611 ザクUとかの金型流用できる専用機。
アレ中の人がちゃんと考えてる。
初期の
間違えたw
>>611 初期のMGじゃその辺考えてなかったんだ。
バリエーション出すって話が来た時に「先に言ってくれ!」「色分け出来ねーじゃねーか!」とボヤきが出たとか。
>>616 日本型Nなら、過渡のEF66が最初だと思われ。
続いて過渡のEF65PF。こっちが有名だよな。
>>603 過渡の丸の内線には驚いたがな。塗装の塗り分けにしか見えん。
>610
バンダイのイロプラは30年くらい前からある技術ですな。
異素材多段成形で関節部のポリキャップ内蔵一体成型なんて荒業もこなしますし。
あとは金がかかっていた時代のキーボードのキートップも多色成形のがあった。
多色成型を最初に見たのはタミヤのボスパーだったな
何年前だ?
鉄道模型では過渡のDD51の手すりが唯一の多色成型?
あれもその後のロットでただの塗装になったんかな?
バンダイがBトレだけじゃなくて、Nに本格参入すればいいんじゃね?w
そういえばバンダイのシキ880B梁、Bトレでなくフルスケール・ファインモールドで製品化して欲しかった
品物の性質からか(鉄模に消極的な)近所の序にしては
珍しく2ケース分位入荷していたが、まさか売り切れてはいまいな…
>>614 東海顔は平面ではないから難しいのかもな
でも、できないならやるなと言いたいわ
オレは169系の別パが嫌で、先頭車は165新製冷房と交換したよ
>>627 それもあるかも知れないな。
ただED75は平面とは言え、
何回も手にとって見てるのに買ってから今に至るまで
別パであることに全く気付かなかないほど本当にはめ込みの精度がすごいんだよ。
これには改めて関心させられたわ。
まさかと思って後期型も見てみたけどさすがにこっちは一体だった。
直角に穴明けに比べて、斜めの面に穴開けるのは難しいが。
金型で成型したものへのはめ込みで、どう難しいのか理解に苦しむ。
抜きテーパの問題があるのは理解するがね。
穴の方と、ライトケースと。両方抜きテーパがいるからね。
スライド型で十分できるけどなぁ…
>>605 70系の初代新潟色はなぜかカウントされないことがほとんどだからなw
>>614,
>>628 ED79-0と79-50で確認した
一体構造だった
しかし、過疎りまくってると思ってスレの伸びを諦めてたが(キハ183系絡みのキボンヌを溜めてるもんで…)
こんな話でスレが勢いづくとはw
藤壷はクソ
擁護してるやつは社員かキチガイ
藤壷はクソ
で、アルファの中の人はファインモールドでトータルキット作れ
>>621 しかし過渡の東海顔も藤壺腹話術なんだよな・・・
アルファの造形で
富過渡蟻レベルの塗装のプラ完成品で
メーカー価格以下ならがあれば
文句ないけど
キットの造形が良いと富過渡蟻を貶してるやつの113系も
たいてい塗装がすべてを台無しにしているのでアップされない
>>634 缶スプレーだと塗膜に限界がある
エアブラシの方が数段マシ
だが手間も技術も要求されるんでなあ
ホイサッサと作れるもんでもない
>>624 E531の高圧引き通し線も多色じゃなかったか?
碍子が白で高圧線がグレーに色分けされてた記憶が
>>628 手持ちの新更新色見て、「まさかこれが別パってこたぁねぇだろ…」と思ったらマジで別パーツでビビったww
つかこれスゲーな、外からじゃ全然わかんねぇわ 久々に感動したw
キハ40といいこれといい、やろうと思えばできる子なのになぁ…
どうしてこうモノによってこんなにも差があるんだろうかorz
637 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/21(日) 13:15:34.48 ID:KZ4ri3UE
大宮ショールーム
本日の入場は30分毎40名の整理券方式。
30分前の時点で1530の券を配って客を追い返していた。
>>637 1045頃だと1300の回だった
聞いた情報では
今日は修理、分売は対応無し
明日以降はやる予定
今後は信者サービスと同等が出来るようにしたい?
らしい
信者サービスって内容は素晴らしいけど、在庫確認メール→郵便為替購入→荷物受け取りの手間が面倒なんだよな。
大宮で手に入るなら直接出向くわ。
そうか。在庫確認はEメールでもできたんだよな。
ホイッスル、信号鉛管パーツ程度で電話してしもた。つながるまで30分。
641 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/21(日) 17:31:26.62 ID:vixfn3WU
113系湘南見てきたけど、モハユニットの塗装が壊滅的だな。
オレンジ色の部分の上部に、うっすら緑色の線が入ってる感じだ。
169系はフジツボでも我慢して買ったけど、今回は我慢ならないから買うのやめた。
一から出直せって言いたい。
>>636 旧更新色が車体下半分白でテール周り赤だから
これを想定して別パにしたんだろうね。
見れば見るほど惚れ惚れするね富75は。
643 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/21(日) 21:24:51.89 ID:2KukHj4N
>>637 638
午後1時半頃からは整理券無しで入れた模様。
客の滞留時間が富の予想に反し短かったのか、意外と空いていた。
整理券(硬券)を配ったせいで、記載時刻まで2〜3時間待たされた人もいるのではないか。
今日の大宮は雨天で寒かったな。
>>641 モハだけじゃなくクハも側面はそんな感じだよ
オレのは基本、増結ともにそうなってる
>>638 俺が聞いた感じだと大宮では分売設定のあるパーツのみ取扱いで、それ以外は未定とのことだった
修理も分売パーツで対応できるものを大宮でやって、ボディ交換とかが必要な重度修理は預かり&後日発送とのこと
あの感じだとホビセンみたくジャンク・見切りみたいなのも売んないだろうしやっぱオタにとっては魅力薄だな
異教の総本山より表面的な感じだよね
113オレンジ色のムラ酷いな。2000番台より劣化してるw
これでHGとはw
Hひどい
Gグラデーション
650 :
455:2013/04/22(月) 00:54:06.15 ID:owHAu3Ug
>>645 やっぱりそうだったか
通常の製品は販売してた?
>>650 キハ40東海限定は居たようだ
釜は都内主要割引店では見かけない奴も…
カプラーはTNBM密自連の黒は無かったな
しかし、定価はキツい
つうか修理(メンテナンス)センターじゃなくて、ショールームだろうがよw
ついでに物も売ってるショールームという位置づけで
国鉄の民業圧迫云々じゃないけど、小売りの仕事を取らんようにしつつ
どうしてもそこで買いたきゃ定価でどうぞってことだろ
あくまで見て行ってもらうためのもので
購買部門は千客万来な立場じゃないと思う
逆に下手に売れ行きがいいような値付けにすると
売れすぎて品ぞろえが悪くなるというのも
ショールームの機能を考えると好ましくないだろうしな
キハ40東海は3両であのケースが場所塞ぎだし、48x2が手頃だけに(ry
俺としては、キハ47新潟色を価格の点から、商売敵に出して貰いたい気分…。
656 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/22(月) 20:27:37.57 ID:D8HkHAxM
静岡受注限定今回は何が出ると思う?
出ない
湘南・スカ色とも発色が悪いのは、成型色が黒なせいでしょ!
(KATOは灰色…18%グレー?)
660 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/22(月) 22:05:43.81 ID:VuF81Hm9
189ぞぬがわのリコール品そろそろ出荷の来てもおかしくないが
661 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/22(月) 22:36:58.78 ID:MZVd9n/X
113系、オークションでも売れてなさそう。
叩き売りで半額近くなったら購入を考えよう。
662 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/22(月) 22:46:20.07 ID:VuF81Hm9
>>661 ばら売りはサロ113-1000だけは高騰しそう
キハ40新潟色、東北地域本社色
キハ52新潟色、新津国鉄色、盛岡国鉄色
まだ?
>>655 ベンチレータ一体成型のやつは要りませんw
666 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/22(月) 23:18:19.85 ID:VuF81Hm9
>>655 もう出してるよー、と京浜東北線沿線から声がする
>>662 俺はサロ目的でBセットだけ予約購入した
113は、これから東海道とか出すだろうけど、ライトだけライトだけ治してくれよ。
切実な願いだな。
670 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 01:24:45.30 ID:vcb7Gquy
ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
671 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 01:26:55.23 ID:fU9YjTow
>>669 ライトが直っても塗装があれじゃダメだと思う。
塗り分けの精度あげるための別パなのに、イマイチ成果わからんよな
だれかショールーム言ったら事の次第を聞きだしてくれ
ムーンライト九州と四国12系も出さずにユーロ床下色変えで新製品とか富糞氏ね!
>>673 12系はまだリニュしたばかりだろ、早漏君
m9(^Д^)
MLQは他の車両よりプライオリティ低いと判断されてる予感
>>672 自分でショールームに行って聞くか
テックステーションに電話して聞け
678 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 09:00:39.93 ID:Uh1BqCgn
>>673 むしろムーンライト九州は最後の虎の子として取っておいてるような気がするな
乗り鉄歴長い人なら必ず一度は乗った事がある車両だし、思い入れも深い
そもそも蟻でシュプールリゾート14系出てるじゃん。あれに展望席くっつけて改造じゃだめなん?
シュプール&リゾート14系出すなら、通常版で展望車の入った編成、
限定版でサロン室付きの編成って感じで両方出して欲しい。
680 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 10:26:24.47 ID:TgiliTnI
681 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 10:37:09.03 ID:9NSVIjaF
113系0番台、シールドビーム車を出してくれ。
それなら蛙目や隙間の気にならない良作になるはず。
682 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 10:48:28.45 ID:+NdbaRVA
シールドビーム仕様も混ぜてJR仕様で欲しいな。223系あたりとも一緒に楽しめる時代設定だともっと売れそうだが。
683 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 11:57:36.24 ID:Q0CMrG7a
ところでおまえら、
大宮のことは、なんと呼べばいいんだ?
巣窟(そうくつ)
富窟(とみっくつ)
大本営(だいほんえい)
大本陣(だいほんじん)
大富(おおとみ)
おおみゃ〜
684 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 12:01:22.06 ID:fDpk4VKy
685 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 12:13:29.13 ID:RKnlvCcR
>>681 部品共通とか考えると、過渡みたいにSBでも別パにしてきそうだが。
富メッカ
大宮サティアン
689 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 13:22:57.78 ID:Q0CMrG7a
貶めるのはやめてくれ
お前らそれでも信者なのか
もうちょっとカッコイイのを考えてくれ
大と宮
691 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 13:39:57.13 ID:Uh1BqCgn
>>682 JR仕様でもいいけどJRマークは印刷済みではなくインレタで再現じゃないとダメ
国鉄仕様とJR仕様を選択できるようにしないと、世の中の7割を占めるという国鉄ファンの方々の憤慨を買う
688
サティアン(及び、某真理教・アレフ関連)は不許可
>>691 JRマークインレタ対応には賛同するが、
> 世の中の7割を占めるという
7割という数字に根拠は?
>>691 103に関してはJR以降を再現する人多いけどな
前面強化されたタイプとかインバータークーラー搭載したタイプとか
>>691 全部JR以降の仕様で売れば問題ない
国鉄時代は改造・塗替えなりなんなりすれば良いんだし、インレタは劣化するし分売も無い
>>695 貼る前ならともかく貼った後ならそんなに劣化せんだろ
デカールじゃあるまいし
>>695 何もないところに貼るのは簡単だが消すのは大変だ
基本を国鉄仕様にしておけばつぶしが利く
698 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 15:59:55.87 ID:rMWhBh0f
JRマーク印刷済み、マスクインレタ付属とか。
700get
>>698 マスクインレタよりJRインレタの方が簡単だろうがよ
テープカット写真後ろのお姉さんタムタムかよ。
まあきれいなルームとお姉ちゃん、目を引くようなジオラマ、パーツの入手性と三拍子揃っていればいいね。
>>683 「富総」
でどう?
「大トミソ」
とか
「大富/大トミ」
大トミで決定
…「大トミ」でいいのかな
好きにすれば?
使われるかどうかはみんなも好きにするんだろうし
「宮トミ」「富世界」……普通に「ショールーム」で落ち着きそうだな
世界も考えたけど
語呂がいまいち
で、世界工芸を連想する
布教本部でw
神社に例えると…
本社→本殿
ショウルーム→お札販売所w
712 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/23(火) 22:34:39.29 ID:ioxM32Bk
>>709 基督教だと教会かな
>>711 色々とお願い・製品化希望を言う人多そうだから
拝殿、とか賽銭箱とか
>>712 賽銭箱ぉ!?
通りゃんせ通りゃんせw
さていよいよ迷走して参りました
715 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/24(水) 02:21:26.93 ID:4LPRuXz2
ショールームは、お宮参りでええやん。
113系、序のレビュー見たらやっぱり塗装の事が書かれてるね。
お宮さん
>>715 富ショールームの隠語は「お宮」でいいかも。
189日光戻ってきた。
号車ナンバーはちゃんとなったけど取説間違ったままだな…w
これからサティアン寄ってく?
いいね!
189日光 予約してたけど 店に引き取り前にリコールかかってしまったのだが、じゃそれもそろそろ入荷するのかな?
723 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/24(水) 12:43:34.67 ID:yVfopPAr
>>712 いやいや、天理教的に「詰所」でいいでしょ
そして、ショールームに参拝する行為を「おぢばがえり」とする。
724 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/24(水) 13:33:09.59 ID:kVeWW789
富総セ
富セ、まだ限定200系売っているかな?
726 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/24(水) 15:54:29.84 ID:WHWNo72Q
おのぼりさん的な感じでいつか行ったら、
どーでもよさそうなもの買っちゃいそうだわwww
田舎のカッペ者には都会はおっかねーよ。
聖堂とかどう?
中野富士見町になってしまうな。
>>662 田無で4,095円だった…
ここまで高いと、さすがに手を出せない(オクの方が安いかも)
113のあのライト見てると福知山に居た初期の簡易チクビームを思い出すのだが。
732 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/25(木) 06:38:01.49 ID:JKkjOZhy
作るのではない。
塗り替えだけで再現出来る。
>>732 ようするに出目金形状のライトなのか?
> 初期簡易チクビーム
734 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/25(木) 08:07:57.46 ID:D7VT4xcg
そのままだと、昔京都にいた113系-5800番台に似ている。
確かL18だったけ?
>>734 L18だな
すごい微妙
これってライトケース外側そのままなのか?
リムが太いせいか模型そっくり(妙な言い方)w
736 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/25(木) 12:00:47.42 ID:D7VT4xcg
>>735 まあ現物を見た感じL18にするには薄いし、逆に普通の大目玉にするには厚いな。
>>736 だが反対側シールドビーム化されてるじゃん(鉄仮面化後)
網干とかの5000/7000番台が欲しいのにな
次回再生産(5年後ぐらい?)には改善されてるか
改悪されてないとも言い切れないがw
>>727 >おのぼりさん的な感じでいつか行ったら、
>どーでもよさそうなもの買っちゃいそうだわ
ガクガクブルブル
103基本+増結買ってきたけどかなりいい(´・ω・`)
740 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/25(木) 17:58:41.99 ID:3ibyCk2C
GMのキットのためにインレタだけほしいな103の
そもそもGMとかいらん
742 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/25(木) 19:00:11.74 ID:sVgd12i+
GM=ゴミの略語だろ
インレタを買えばいいじゃん103の
>>740 JRマークがインレタに入ってると、
分売扱いにならなさそーだな。
>>744 従来のインレタはJRマーク入っていようが普通に分売購入可能だが?
理由が分からん
>>717 櫻井淳子さんが手のひらに載っけてる広告とか希望!
(鶴ヶ島出身なだけに、東武ネタ?)
浜淀来たのは常磐のみ
103系貫通編成をお布施してきたよ。思ってたよりも随分出来が良くて感動した。
キツイと言われてた屋根アールも過渡蟻と比べてもそこまで変わらないし。
塗装はエメグリの彩度が随分高いね。過渡や天のHO製品みたいな色調。
結構厚塗りで艶が強いから蟻製品みたいな印象も受けた。
これでHGで無ければ分割編成も買ってたんだがなぁ・・・
749 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/26(金) 13:54:44.70 ID:ShmOZKLV
>>746 ごめん、一瞬統●教会の方かと思った
あれは桜田淳子だったね
>>744 オハネフ24だかのJRマーク付き、普通に分配やってたハズ
751 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/26(金) 15:56:18.18 ID:yAjMXkrA
それ単に奥にずれてるんじゃないの。GMじゃあるまいし。
754 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/26(金) 18:19:01.97 ID:f995WXqm
>>752 総本山確認したらちゃんとツライチなのね、安心した
ポポンのクソ担当者、いい加減な写真のせて本当にやる気ないなw
755 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/26(金) 18:34:59.85 ID:nIfN0TKO
>>751 そこに方向幕(別パーツ)が入るのが解らんのか?
>>749 お主、特命係長・只野仁を観た事無いな?
(追記)
浜淀は各6セット、つまり4M2Tw6本相当。
実物は(←成田)2M1T+(←取手)4M3T、なので…。
759 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/26(金) 19:38:22.58 ID:ikuiI+b1
103系欲しいけど我慢…
キハ23系列、キハ56、113系とHGばかりで結構つらい。
果たして黄色は
3両がMcM'T'c
4両がTcMM'Tc
で良いんだろうか?
つーか黄色のMcM'T'cは前面強化後の仕様でもよかったよな
紀勢線電化前後の阪和線を再現したいと思ってたから、キハ81くろしおとか、クモハ入り103系はいずれ買うつもりなんだが、113阪和色と381系はどうしようもない出来だからなあ…。
富はAU712搭載の車両出さないの?
113や115でも出さなかったけど103でも出さないのかな?
>>751 本当に信者なのか?
ネット経典くらい良く読めよ・・・・
タムタムに行ったが、サハは30個程度あるだけだとか言ってたね。
増結は10程度。
基本は売り切れ、あす再入荷はするらしい…。
って、関西に帰ってきたけど。
103はなんでシースルーやらなかったんだろ
おっと書き忘れ。秋葉原のタムタムである。
>>766 低運転台車でも非冷房車と冷房車で仕切が異なるからじゃないの?
今後のバリ展も考えてるだろうし
103基本買ったら早めに確認した方がいい
パーツのハメが弱すぎると言うか雑
2セットとも外れ引かされたわ
>>765 こと103常磐に限って言えば、長らく3+7両編成だったし、全て同数を発注したら、増結が余るのは自明。其処は、当該店舗の知識とセンス。
103系祭りの中を切るようだがE233-3000も予想以上に早く捌けているみたい
昨夜秋田無では基本Bが完売していた
秋淀で入手できたからよかったけど
同時期に103系が出るから塚になると思っていたが甘かった
浜淀 サハ103 売切
基セット 残1のみ
773 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/27(土) 12:38:48.03 ID:mqIpRdjX
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774 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/27(土) 12:47:50.22 ID:B6xyOZMo
富E233近郊後期
基本Aセットの車番はコツE03編成(元チタNT-1)だったけど
インレタ収録編成は何?それとコツ編成番号は入ってた?
富233は銀色が変だし車端機器やタンクもなくてさびしい。
776 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/27(土) 13:04:32.64 ID:baTZVrlj
はまなす延びるみたいだし103系買うかな・・・・
はまなす延期かよ?
基本1セット増結4セット買うから早ようせい。
778 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/27(土) 13:27:10.05 ID:B6xyOZMo
俺は103系は鶴見線用に黄色買う予定
(浜淀まとめ)
*入荷
McM'T'c…x6
MM'…x6
T…x6
*在庫
MM'…x3
俺が予想した通りw
→然し、南武線クモハ入り6連(オール初期車)は、どうやって組むのだろう?
はまなす延びるか
あまり新製品矢継ぎ早に出されると買えるものも買えないから助かる
インフラ整備するか、ディテール加えるか、それともはまなす乗りに行くか
今回の103系はほぼノーマルだから手を加えるのもいいだろ
ちと高いのがたまにきず
>>781 はまなすもあと少しだろうから、乗った方がいいよね。
実車に乗ると思い入れも違うし。
夏の北海道はいいぞ。
>>781 俺も体験乗車オススメ
模型を走らせていると記憶が甦って楽しさが増すよ
>>783 良いよね?
夏場なら、室蘭附近4:30頃の日の出とか、「日本は広い!」って感じる。
785 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/27(土) 20:32:03.05 ID:cpChuYfV
103系と113系、力の入れ具合が違うんじゃない?
正月に無理やり乗せられたよ>>はまなす
>>786 103系は本気だして過渡の追随を抑えれば売れると判断
113系は過渡があの状況では・・・
と言うより塗分けがあるかないかといった感じだな
>>782-783 2度目北海道行ったとき、都合でTESのB個室キャンセルして、
夜の函館からはまなすに乗ってた、、、気がする
もう'96年、8月〜9月の話なんだが
ダイヤが遅れてたせいか、眠かったせいか、乗ってたときの記憶がない
寝台車の回送かなにかで、人の気配のないハネ(確か北斗星用)が連結されてたような…
ちなみに最初の渡道は厳寒の3月、行きがTESのBコンパート、帰りは新千歳からトライスターだった
TESだと青森、五稜郭で北斗星とランデブー、有珠山周辺の風景が最高だった
>>786 無理やりってどうしたんだ?鉄ヲタ冥利に尽きないのか?
オール座席時代の青森行きのはまなすに乗った時、スハネフ14が増結されいた。
スハネフで爆睡してたら深夜に叩き起こされた「ここ(函館)で切り離します」って
14系の急行まりもに急遽キハ56を増結してたり、昔は何でもありだったなぁ。
ワイド周遊券で車中20連泊とかやっていた時代だ。
>>788 トライスターの引退は95年11月30日だから、貴殿の旅行はそれ以前のはずだよ。
>>770 常磐線15両編成も電連付TNに交換するだけで良くね?
てか、やる椰子いね?
>>789 まりもにキハ56増結!?
はじめて知った
>>790 その通り
"最初の"渡道は’93の3月だ
そのとき最終日前日のまりも釧路到着を撮影してる
>>793 いやなに、トライスターの退役日を教えてくれてありがとう
航空機はあまり興味ないんで
※先輩がシャトルとソユーズ両方乗ったから、そっちには激しく興味があるw
ただ、非常時の避難経路の案内かなにかを読んでたら、たまたま乗ってる機体が
聞き慣れない機種だと知った
実際、あとで知ったところ少数派だったようだが、撮影していない
そうそう、また突っ込まれそうだから付け加えておくと、まりもは客車最終日前日な
>>788 上りトワがウヤって本州に連続して移動できる
手段がはまなす以外に無くなっていた(その場ですぐに発っても行けるのは仙台まで)
しかもそのはまなすも海峡線の除雪機械脱線で
函館で抑止
当然唯一南下できる手段の新幹線に乗り継げず
事故列変扱い
札幌から大阪までの速達料金全部自分持ちだったし…orz
せっかくのロイヤルだったのに…orz
>>795 絶句
それはお気の毒様です
自分持ち、てことは出張?
寝台・特急券等の払い戻し措置はどうなったの?
キハ183系オホーツクを手に入れたんだが先頭の顎割れとる
何度か弄られてると思うが改善されたのって何時のやつから?
>>797 オホーツクだと0/200番台先頭車はまだアゴ外れやすい
ほぼ確実に外れなくなったと言えるのは新塗装とこの春の特急色から
それでも外れる場合がある
新品なら問い合わせてみれば?
仕様で済まされる可能性はあるけど
>>796 上りトワ関連の寝台券などは払い戻しになったけど
その代替経路の速達料金が全部自分持ち
トワイライトの乗車機会奪っておいて
それは無いわな
北斗星もあけぼのも満席だったし…
>>799 かなりきびしいな
旅と鉄道だったかの雑誌なんかでは鉄道会社側から譲歩を引き出したり
下手すると手厚いサポートを受けられた例もあるのに
昔読んだ記事の記憶だけど
>>800 トワは北も東も自分の会社の列車じゃないから
ウヤると相当冷遇される
それを体験してきたよ…orz
札幌から大阪に行かなくてはいけなかったのは
日本海に乗る予定があったから…
はまなす購入見込みの方は、次の件について、富公式フォームから意見投稿たのむ
・スハネフ14-550について、実車に忠実な幌枠形状(車掌室側、実車は通常幌なし)の再現
・オハネ25-0(北斗星用)について、JR北海道仕様の2段ベットシート色再現
・スハフ14-550はどうするの?という問題もあるが、一応メーカー側としては把握してる
(どうするか未定)らしい
803 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/28(日) 06:19:26.73 ID:UWeS4mF5
189ぞぬがわリコール分も瞬殺だな
>>798 AもBもまさかの新品(倉庫の奥にあった忘れ去られていた)で手に入ったので...
神社へ持って行って聞いてみますわ
神社、かw
ちなみに坊主はオホーツクでは対策してなかった希ガス
>>805 坊主って...なんかやらかしてるの?
#なんとなくだけど
#大宮→お宮→お宮参り→神社って考えてみた(氷川神社も近いしw)
>>806 目立たないだけで、スカートが若干はずれたようになる症状は同じ
新塗装・国鉄特急色最新ロットでは、車体側に爪、スカート側にそれが引っかかる凹みがあって問題は解消
#氷川神社ってあの近くなのか
上京すること自体まれなので
808 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/28(日) 07:47:06.07 ID:7IhQJhYo
>>802 お前らみたいな煩いマニアのせいで延期なんだろな。
スハフ550のために金型増えて値上げってシナリオもあるな。
まあ、自業自得。
>>806 ヘッドライト基盤の集電板軽く押しこんでみ?
それだけでかなり変わるよ。
>>802 オハネは通常品番だろ。同じ品番でシートの色違いが流通したらどうすんだよ。
>>811 はまなすに増結されるオハネ25は通例JR北海道の車両だ
また北斗星混成編成に連結される場合もJR北海道の個室車の代わりに組み込まれるためで、
これらの車両がJR東日本仕様では不自然だからな。
混成編成のオハネフは東仕様と北仕様で色違えてるだろ?
>>810 少し押したが…もう少しやってみるか
>>811 それは2508の東仕様
はまなすのは2505で北仕様
#そういやオハネの北仕様は初みたいだな
#最近の北斗星は何故か上野方から2両目もオハネフだな
>>807 スカート分売購入だけではダメそうかな?
#駅的にはほぼ同じだが反対方向(最寄りは北大宮になる)
>>812 そんくらいバカでも知ってるわ。いちいち説明なんかしなくていい。
>>813 品番別か。これは俺が勘違いしてた。
>>813 台車ネジを少し緩めておいて、シートと床板をわずかに弓なりに反らせた状態で
ネジを締め直すっていう方法もあるにはある
くれぐれも慎重に自己責任で、気休め程度の効果でもあるのだが
北仕様オハネ(紫シート)がまだ出てないんだよね
それに新幹線とか、車両によってシート色を細かく設定してる製品もあるしね
>>815 バカにしか見えないからいちいち説明したのにw
勘違いかよ
818 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/28(日) 09:51:21.11 ID:CnYX/A8/
〇■ゴールデンウィーク限定・緊急特別大企画▲▲
◎▼日本 がんばろう! 復興支援〜新東京のパワーが一極集中します〜
◎▼韓国◎中国共同
〇▲花王デモin 〇新大久保 4時間半スペシャル
▲〇お土産付き ゲスト多数有名芸能人付き
■〇検索ワード ジャニーズ、SMAP、浜崎あゆみ、生テレビ
>>814 結論から言うと無理
改善されたスカートはグレー(白坊主のは白)しかない上に、白坊主にはボディ側の爪がないんで引っかからない
製品現物がバリ展、生産の度に細かく型を変更してるんで現物を見ないとわかりにくいかも
>>813 ライトがつかなくなるぐらい、とは言わないけどw
新塗装とか持ってればわかるんだけど。オホーツクに比べて結構ひっこんでるんだよ。
それと同じようになるぐらいに引っ込めたらかなりマシになった。
>#最近の北斗星は何故か上野方から2両目もオハネフだな
元々デュエットの予備車確保で開放化したからな。
ただ両数的な話じゃなくて車掌の都合っぽい。
先月乗った時北海道の人は2号車と11号車にいたから。
多分、ドアカットの都合で2号車もオハネフになってるんじゃないかなぁ、と。
>>816 すまんがお前よりは詳しいから俺に説明しなくていいよ。
>>817の通り。
あとお前は今後バカな俺が作った履歴表はダウンロードするなよ。書き込みがいちいちムカツクから。
勘違いしておいて逆ギレとは結構なご身分だな
朝から張り付いて俺様スゲエw ID:2W5vXoI1
824 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/28(日) 10:43:56.54 ID:7NQL7ZwR
ちょっとご意見を伺いたく…
久々に名鉄7000(HGの方。真っ赤と白帯)を引っ張りだしたんですが、
ライトの点灯しない率2/4、室内灯LC光るのは動力車のみ、という状態で。。
お持ちの方、同じ状態ですか?どこをどうすれば買った時のように戻るでしょうか
825 :
小鉄:2013/04/28(日) 11:26:34.66 ID:qer2uHfH
大宮サティアンに持っていく
>>824 持ってないんでアレだけど、ウェイトってどうなってる?
ここ最近まで錆止めやめてたから錆びてる可能性あるよ。
>>824 分解してウエイトの状態確認
錆びてるならヤスれば一時的に生き返る
恒久処置なら鍍金仕様ウエイトに交換
>>813 >>816 北仕様オハネ(薄紫シート)仕様は、「北斗星の北海道編成」再販分で出してるよ
セット物だから単品売りは無いけど、そっち仕様で出してくれると嬉しいんだけどね
>>826 >>827 返信ありがとう
表裏とも見た目的にはサビは無い感じで、側面にはポツポツきてるかも?って程度。
ひとまず台所洗剤とスポンジのザラザラした面で洗ってみたら復活!
なるほどー見た目には分からなくてもサビがきてたんですね。
ウェイトの交換 富に相談してみます(テック通販には無かったので)
あるいは磨いて錆止めか?って錆止めは導電性あるんだろうか
>>828 北海道IIのこと? 基本も増結もオハネフだけど。
831 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/28(日) 15:39:04.01 ID:33z17NsD
信者サービスにEF66の全面窓ガラスのみほしいと電話したけど在庫がないとの事…
再生産されたばかりのEF65のボディもないか訊いたけど在庫なしと返答
信者サービスでもカタログに載ってないパーツは取り扱ってないのかなぁ
>>831 以前、「ED75の屋根上機器が飛んでったんで」と言ったら売ってくれたけど。
ボディとかは基本的に修理対応じゃないかな?
まぁ後は口八丁なのは変わらないw
>>831 再生産後暫くは無いよ
遅いと1ヶ月ぐらいあとに出てくる
いいね〜103系
付属チックに5両だけ買ったけど、編成足したくなってきた。
床下もちゃんと103系だ〜
しかし、数日後にあの出来の山スカを予約引き取りしなくてはならなくて憂鬱だ…
これは仮に富から出たとしても現在のアレでは出来が知れているから一応引き取る
103系は台車がDT33じゃないのが辛い
鉄コレの作り分け前なら気にならなかったのに
鉄コレでちゃんとDT33履いてるのを見た後だと貧弱に見えてね
>>836 まさかモハやクモハがTR62履いてるの?
DT21Cっての履いてる
839 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/28(日) 21:16:19.61 ID:g5Ynojhn
101系
流石に両抱えブレーキじゃ無いよな?
841 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/28(日) 22:11:48.78 ID:vsUuXqAR
DT21Cはクモヤとか143系列が履く片押しブレーキの台車。
∧_∧
⊂(#・д・) 割って入ってきてなんなんだよコイツは!!
/ ノ∪
し―-J |l| |
人ペシッ!!
>>815,821
844 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/28(日) 22:48:48.29 ID:33z17NsD
無線アンテナってそのまま取り付けると高過ぎる気がする…
4隅の足を取り除いて高さを低くしてみて高過ぎる違和感はなくなった
既にアンテナ取り付けてる車輛もつけ直そう
松戸の103の運番表示がLEDになったのっていつから?
>>843 掲載ありがとう。
極端な話、見た目違いが分からん・・・。
HGの意味ねーって思ってしまうね。
>>843 鉄コレに負けてる、と言われても仕方ないな。
鉄コレは車輪径の違いも再現してたよな?
848 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/28(日) 23:59:55.51 ID:33z17NsD
毎月キハ58塗り替え品出しとけば売れると思うんだけど
>>845 ATS-P機器の対策だからかなり後
京葉と武蔵野は埋め込みだったのに松戸はLED化で原型保ったんだよな
>>843 下手に軸距だけ合わせても、旧集電方式ならまだしも、新集電じゃそれに合わせて集電板も新規に作らないとならんからな
通常品ならまだしもHGモデルは富全体でハイエンド仕様だしな
格下の鉄コレで出来てる事が上位モデルで出来ないとかどんなだよと
853 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/29(月) 07:39:02.08 ID:uXpB2MCQ
鉄コレで43系や35系の異端車出したら、基本造形でトミックスが負けるんだろうね。
>>853 客車?
相手がどこであれ、あの引っ込んでないドアでトミックスの不戦敗だろ。
856 :
813:2013/04/29(月) 09:48:09.92 ID:edTkkKCf
亀ですまん
>>819 情報サンクス
>>820 ライトのバネ硬すぎだな
何でキハ58みたいな線バネにしなかったんだろ?
後はヘッドライトだな・・・
策はあるのだが肝心なクリアオレンジが行方不明で作業トマタwww
857 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/29(月) 09:55:07.43 ID:Y9HsfVrL
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>>849 ATS-P設置当初は運番表示は幕式だったと思うけど?
後から武蔵野に転じたクモハ103が、わざわざ行先表示を白地にして、窓の中に移設しててワロタw
(確か-135?)
860 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/29(月) 10:32:56.22 ID:VJfxCF/y
カニ24-0 M車在庫たっぷり
103系HGのヘッドライトってKATOの101系みたいに交換できないんだよね
個人的にはブタ鼻じゃなくて一灯のがよかった
862 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/29(月) 17:07:58.16 ID:DCsxX8zo
>>847 集電コスト削減のため実車解釈と異なる点があります。
富
863 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/29(月) 17:24:20.07 ID:VJfxCF/y
なはつきセットバラシで釜3機セットが10500円とセール情報を見つけたが後日消されてた。
ネットと店頭の在庫が共通の店なんだけどその店を見に行ってみたら値段が18000円となってた
値段修正しやがって!
EF66JR西車グレー床下単品でも出してくれー
貨物機から分捕ってグレー床下に仕立てるのじゃ金がかかって財布にきびしいヨ…
>>861 一灯ライト、非冷房の編成発売という、バリ展やると思われ
それまで待ってみては
865 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/29(月) 19:28:38.19 ID:2IjyU+Qe
>>861 あの糞ギミックのせいで顔の印象バランス大きく崩してるのがわからんのか
変な顔になるぐらいなら作り分けてくれたほうがいい
出来のいい物なら喜んでお布施する
866 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/29(月) 19:41:44.92 ID:VJfxCF/y
キハ58系平窓再生産まだぁ?
867 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/29(月) 19:50:36.44 ID:2IjyU+Qe
868 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/29(月) 20:35:17.68 ID:inwlFSUr
>>849 常磐103のATS-Pと運番のLED化は時期が違うよ。P導入が1990年頃でLED化は1998年頃です。窓の埋め込みの有無はPの機器構成が換わった事が要因。クモハの123,140,148,151は常磐転入時にわざわざ復活させたぐらい。
>>843 113系とパーツ共用出来るからついでに
103系も作っちゃえってオチなのかも>HG化
>>866 キハ56 200が欲しい
210と211で、深名線…。
>>869 113系とパーツ共用してるの
旧製品みたいに113系の床下流用だったら買わないつもり
>>870 手持ちにキハ58冷準車が2両あるから、キハ56-200にするために窓ガラス買ってきた。
製作開始したらフラグ立つかな?
キハ56を新製品7両、旧製品6両の計13両編成で走らせたら
2Mでもきついくらい重いですね…
台車交換は必須か…
>>867 Talgohotel なんかだと編成両端に電源車連結だぜ(短いから)
しかも一軸連接だから前後で別形態
>>873 以前単品入手した旧キハ27をキハ58系の新規パーツ使って
ライト周り、台車周り現行仕様にしたよ
結構かかったけど
ただしウエイトとか車輪とか再度交換の必要あり…orz
>>872 従来の製品だとキハ56系ってケースに書いてたけど、
今回ブックケースにキハ56 100系って書いてた時点でメーカー側も意識してるとみる
ともあれ、ガンガってフラグ立ててくれ
北フィーバーが一段落してほっとした
スレのネタ切れ感が半端ない
構わん、スケジュール遅れろ〜
>>862 おいおい
新規パーツを惜しまず作るはずのHGなのにそれはありえない
(本当はあってはならないの意味)
どうせ103系はこれからいろいろ展開するし数も出るだろうから
今後の各製品の運命を決める基本的な部分こそ最初にキッチリ作れと
ここで流用で済まされたら今後の各色各形態全部流用になるわけで
HG開始当時掲げたHGの理念に反する
>>877 開始当時とは担当者から何から変わってるだろ
現に台車がーって言われてる時点でもう遅いかも
今は単なる高価格設定の口実だよね>HG
HG第1弾は253系で、次いでEF81、キハ58 1100だったっけ
いずれにしても20年前だもんなあ
253系なんて実車がまさか20年でこうなるとは思わなかった
車輪径は共通保守部品の問題もあるから難しいし
実車も減れば小さくなるんだから気にしないのだが軸距はなぁ
因みに台車はちゃんと新規部品
そもそも旧来のDT33はカプラーポケット付いてるし排障器付けるステーも無い
更にDT33の軸距2300mmは381系と同じだからそっちのリニュも無いって事かも
>>875 ウェイト分売りで出てるけど重さはどのくらい?
113系のタイフォンつけるのに難儀してたらボディに傷が…
明日信者サービスに電話せねば…
>>880 EF81はHGじゃないよ。
HG表記がされるようになってからも表記がされてない。
253、キハ58シリーズ、72・73形、EF63の順だっけ…?
>>885 253は新開発!TNカプラー標準装備だが並
HGが始まったのは直後
EF81と253系は出た時にHGの概念が無かっただけ
10系軽量客車を旧客に含めるかどうかみたいなもん
889 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/30(火) 10:50:36.65 ID:ZmptvxfW
>>852 そもそも、富の通勤型電車で今まで出来がよかったのってあるか?
103系然り、113系然り、205系然り・・・軸距どころか、印象把握も最悪だし、帯の塗り分けも雑。
基本的に富って通勤型電車が苦手だよね
それに引き替え、GMの通勤型電車は出来がいい。俺は「通勤型電車」のみGMで揃えるという不文律を実践している
富は機関車と客車と特急型電車だけつくってりゃいい。ブルトレや国鉄型特急が好きでたまらず、個性のない通勤型電車には一切見向きもしないライトユーザーにはもってこいの会社じゃないか。
巣から出てくるなよ
> GMの通勤型電車は出来がいい
,  ̄ ̄¨ .
X / i \
┼ / / | \
十' |i ハ{ Vいハハ ヽ i
ぬ |ハイ 〜 ー'⌒ }ヘi |
か {.|'二厂ヽ´ ̄` ノ }r=、 |
し j く  ̄ ̄ レリ! ハl
お V ぃ { ____ 厂 /
る {__, ヽ マ二二ノ /| /
゚ っ \ ¨ イ 仏イノ'
_,工,___,'__|_
__f/ 'ハ ̄ ̄ ̄ ̄}._
r----------- 、 __, -‐ ,んLi_j ,' ‐-、
`¨¨¨ファ― \ /1 厶L__丿 ,' / \
| v' ,____ \ / | └〜'´ /
. トし'--'人 \ / |
ヾ..二ノ `¨ \ / | O
>>889 >205系然り
これで釣り餌確定だな、君は一体何を持っているんだ?
爺社員さんw
>>873 旧製品が重い
というか、転がりが悪い。
車輪交換が必要。
>>894 普通に売ってくれればいいのにな新集電の金具。
後は車輪、バネは普通に買うから。
ライトユーザーねぇ。
ブルトレ・特急の人気は勿論だが、身近な通勤型(特に関東圏ゆかりの車両)も大人気だと思うんだけど。
結局、乗ったり撮ったりした縁のある車両が買われやすいってだけ。
当然だが、これが全て。
>>886 で、キハ58からHGだよね?
>>887 概念がなかったのは事実だが、253はHGされてEF81は表記ないですよ?
898 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/30(火) 12:14:30.80 ID:tHmjGxEk
そのうち205系をHGでやったりしてなw
>>889 自慰は103系のライト・方行幕非点灯、室内灯が搭載出来ない時点で論外
新シリーズ、まさか同じミスやらかさないよな…
(テールが窓パーツと一帯っぽい)
そういえば電機でHGってEF63シリーズだけか?
>>898 むしろ201系と富士急からの流れで鉄コレでやりかねない勢いだけどな
鉄コレってキハ187系ローグレードの流れで本家TOMIXから分かれたって本当?
材質とか構成とか全然関係ないように見えるんだが
>>901 仙石アコモと3000番台が鉄コレで先行して103系HGな時点で流れなんか無い
しかも後発HGが鉄コレ以下の出来で登場とか笑えない
>>902 関係ないでしょ
鉄コレって最初はNじゃ商業化しにくかった地方小私鉄車両からが発端だし
今みたいに国鉄形や大手私鉄やるようになったのはしばらくしてからだし
メジャーな車両はTomixでマイナーな車両は鉄コレでって流れだったはずだけど
結局鉄コレでもメジャーな車両の製品化を求める声が大きくなって
住み分けが曖昧になってきたな。
ブラインドパッケージじゃない方は、もう廉価版Nだよね。
ある意味、過渡のキハ20等と同じカテゴリになってきた。
しかし過渡のキハ20の方が安いという
富<HGよりは安いでしょ。お金の無い方はこちらで我慢して下さい
>>908 愛知環状持ってるけど最近塗装面にヒビ入りそうなんだが
910 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/30(火) 17:25:41.39 ID:Fo/9X7xV
なんで冨は583系再生産を白色ヘッドのままにする?
束編成で電球色&マークをカラープリズムにしたんだから
ちゃんとプチ離乳しろよ
オレンジ色のマッキーも使えないのか…
>>907 富の買って過渡のイランからくれてやるわ(笑)
>>899 >(テールが窓パーツと一帯っぽい)
貴殿は自慰の車両について、勉強ししくることをお勧めする。
キハ54くらいばらしてみな。
おっと失礼。
貴殿には自慰の車両について、勉強してくることをお勧めする。
今市場にある、キハ54 ぐらいばらしてみな。
何この上から目線。貴殿とかマジウザイな。
KC57じゃない?
113系が通勤形!?
いやー恐ろしい時代になったもんよのー
富さんは、しっかりと近郊形の車両を”的確”に模型化して欲しいナ。
書き方気持ち悪いならスルーしてくれ。
関西在住の一般人だよ。
自慰はなかなか合理的な考えだが、組立の時に必ずパキッと割ってるんだよねぇ・・・ってこと。
それを知りなさいってことだね。
>>917 日立(笠土)のクリアファイル
223系1000番台通勤形電車
>>918 リアルでもそうした嫌味ったらしい話し方してる?
>>901 ていうか既に南武支線205が出てるじゃんw
>>918 お前ってさ、周囲の人間から一言多い奴だって言われるだろ。
>>918 こいつは一言余計という認識すらないんでしょ。
自分らは、意味わかってる?
>>918 よくわからないけど俺は焼きそばパンでいいや
おれカレーパン
辛口の揚げたやつで
マロンマロン頼む
931 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 01:52:20.38 ID:mixgjorD
HOでキハ40出してくれ!!
クレーマ?
おっとここは富スレだから、自慰は知らなくても当然か。
なんで
>>918がここまで叩かれるのかねぇw
このくらいの煽り蟻では普通だが
蟻信者乙
936 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 07:12:07.85 ID:aWt3yqKR
蟻が出した113系って、通勤型もあった様な。
>>932 知らないんじゃなくて、興味がないんだろ。糞だもんGMって。
高い、精度が低い、サポートが悪い、etc.
板キット組んでた頃はまだしも、
当時に比べて悪くなったイメージしかないから今は手を出す気がない
939 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 10:01:50.94 ID:Ln95BjLB
そもそも「HG」というのは、生産コストが嵩んで値段が高騰してしまったモデルに対して割高な値段設定を誤魔化すために富が後付けでつけたブランド名に過ぎない。
おかげで、「じゃあHG以外のモデルはみんなローグレードなのか」という苦情がユーザーから殺到することになり、富の営業利益は4年連続で減少傾向を辿った。
もはや「HG」のブランド力は地に落ちているといっても過言ではない。
これからは、蟻の「(特別仕様)小田急ロマンスカー3000形 SE第2編成世界最高速度記録樹立車 8両セット」みたいに、
特製のケースに入れた上実車のカラーパンフレットを同梱するくらいの差異化を図っていかないと、誰も買ってくれなくなるぞ。
蟻の場合は、素人の大人を騙して売り逃げ
やってることがそうとしか見えない
だいたいこの商品名からして人を馬鹿にしてる
> 「(特別仕様)小田急ロマンスカー3000形 SE第2編成世界最高速度記録樹立車 8両セット」
基本的にナンバー違いってだけ
特別なのは箱とパンフレット
肝心の模型は人を食った粗悪品
これで差別化と言えるのか
まぁそう言うなよ。
初期の富まらセットもそんな感じだったからね。
しかし富は反省?指摘?を受けて、かなり細かい作り分けをしてるから、これはすごい事だと思う。
蟻はあの手のセットはもう出せないでしょ。
>>943 俺はとっとと
>>950を過ぎてキボンヌしたいだけ
ネタ不足で進行が停滞してるからな
そこへ格好の餌食が降ってきたわけ
富は着実に向上してると思うが
一方の蟻はみたところ変わる様子ないねw
むしろ作り分けが全然できてないのは過渡なんだがな。
考証がいい加減過ぎるし。
>>943 昔、激寒の北海道、釧網本線でその年初めての流氷を見たぜw
湿原もよかった
>>945 過渡の考証のいい加減さといえばオシ17のバリエーションと車番のミスマッチ
あれでかなり懲りた
今も迷走してるんじゃない?過渡
出すべき時に出すべきものを出してなかったりカプラー統一してなかったり
今頃になってNJPAカプラー出してきてますしおすし
>>946 レス相手は間違っちゃいないようだが、書き込むスレが違うだろw
>>946 旧客スレの続きのような…
釧網本線は本当に素晴らしいよね、根室本線の釧路〜根室も素晴らしいぞ。
過渡って考証が素晴らしい時と、いい加減な時の差が激しい…
950に行ったら俺がスレ立てするから、遠慮なく書き込んで下さい。
>>939 初期のHGは生産コストが嵩むだけの作りをしていた
キハ58なんかクーラーの高さを作り分ける拘りよう
対して113・115系は室内とボディを相互に流用したため便所にボックスシートがあり
妻面ダクトがない113-2000
扉に把っ手がない115-2000
車端部がボックスシートのクモハ115-1000が誕生した
>>おかげで、「じゃあHG以外のモデルはみんなローグレードなのか」という苦情がユーザーから殺到することになり、
酷い言いがかりを付ける奴が居たんだな
並グレードという概念を考えなかったユーザーと会社が頭悪かった
HGというブランドがBMTN標準装備のボッタクリ仕様に堕ちているのは猛烈に同意
(中間連結面を取扱い容易なアーノルドカプラー化するには要台車交換)
HG製品の台車に成形されていないカプラーポケットのために台車枠を交換させられるのも理不尽なのに
新集電化により台車枠だけでなく集電シューと車輪も一緒に「台車」をまるごと交換しなければならないボッタクリ
キハ58と165系の塗り替えシリーズは文字通り「塗り替えただけ」のシロモノがHGを名乗った
後に新規パンタ・新規屋根を取り入れるようになったが
シートピッチが妙に広い169かもしか・三鷹・ドア小窓があるキハ58各種・オールクロス475北陸等が成果物
169三鷹に至っては新規パンタ装着が災いしてシングルアームパンタ・回転クロスという嘘電
そして今
HGシリーズはフジツボという次世代のステップへ
つうか、次スレ立てるね。
しばしお待ちを…
>>949 つい熱くなって打ち込んでいたら踏んでしまった
じゃあヨロ
・キハ183-500系 寝台組込(新塗装・夜行おおぞら) スハネフ14-500 オハネ14-500新規で
キハ183-500+キハ184+オハネ14-500+スハネフ14-500+キハ182M+キハ183-1550
・キハ183-500系(新塗装)
キハ183-500+キハ184+キロ182-500+キハ182-500M+キハ182-900+キハ183-1500
増結用単品 キハ183-1500・キハ182-500T・キハ182-500M・キハ182-0T
※トレインマークははめ込み式(1550番台含む)に対応
・キハ183-500系(HET色)
キハ183-1500+キロ182-500+キハ182-500M+キハ183-1500
増結用単品 キハ183-1500・キハ183-4550・キハ182-500M・キハ182-500T
・キハ183系用トイレタンク
・キハ183-200系(スーパーとかち)
キハ183-200(車掌室付)+キサロハ182-550+キハ182-200+キハ182-0M+キハ182-0+キハ183-200
※キハ183-200のSUPER TOKACHIロゴはインレタにて対応
※キハ183-100用スーパーとかちトレインマーク付属
・キハ183系(とかち色:※1)
キハ183-506/507+キハ184-9/10+キロ182-506/508+キハ182-512M+キハ182-200+キハ183-200:※2
(※1:とかち色/キロはラベンダー帯 ※2:方向幕に特徴:キハ183-207〜210)
増結用単品 キハ182-0M・T・キハ182-500(HET色)
保留:キハ183-1501/1502・キハ183-1555〜1557(とかち色)
・キハ183系(HET色とかち:※3)
キハ183-500+キハ184+キロ182-0+キハ182-500M+キハ182-100+キハ183-100
(※3:HET色)
キハ183-0/200 トレインマークセットB
とかち・OZORA・まりも
キハ183-100 トレインマークセットB
とかち・OZORA・まりも
キハ183-500/1500/1550 トレインマークセットA
おおぞら・オホーツク・北海・臨時
キハ183-500/1500/1550 トレインマークセットB
とかち・OZORA・まりも
ED76-551(ツートン)
キハ400系+キハ182+併結仕様スハネフ14-500
キハ53-500
キハ54-500 更新前・更新前急行色(礼文)
キハ56系ミッドナイト
キハ56-200系 キハ56系各種単品設定
14系500番台道内急行各種(JRマークインレタ対応)
TES第3編成(さよならTES)
北斗星異端車各種(オハネフ24-500・オロネ25-551・オロネ25-500(502,503)・スハネ25-503・オハ25-551・カニ24-501・オロハネ24-500)
・ブルトレ緩急車用貫通幌(14系レトロ客車・さよなら北陸/日本海などに付属したもの)
DE15 1500 (複線形・単線形)
DE15 2500 (単線形)
485系1500番台 (いしかり)
485系1000番台 (青函対応車)
485系3000番台 (青函対応車)
781系 特急色 781系 2扉化後
785系スーパーホワイトアロー (登場時)
711系 (2扉)
721系
キハ183-5100系クリスタルエクスプレス
キハ84/83形フラノエクスプレス(キハ184-11連結)/ANAビッグスニーカートレイン (リニューアル)
キハ84/83形トマムサホロエクスプレス(キシ80-501連結)
50系51形レッドトレイン
50系50/51形5000番台快速海峡
スユニ50
きぼんぬ
>>953おつ
なは編成(レガート車とオハネフ25-2209)製品化御礼
443系 キヤ141系
113系 5000/7000番台 網干車
C56+マイテ49(SLやまぐち仕様)
C56(梅小路仕様)
サロネ581(国鉄特急色)
ディスプレイ用手歯止め
建物照明ユニット・S(シングル)/LED
建物照明ユニット・W(ダブル)/LED
キボンヌ
>>954 スレ立ては慣れているけど、スマホで立てたら謎のトラブルw
俺も北好きだから書きたい事をほとんど代弁してくれたなw
キハ40-700
キハ54-500
海キハ11
キハ313
四1000
キハ125
北721系
711系
サハ115-1000二次新潟色
185系リニューアル
211-5000
四6000系
四7000系
811系
813系
14系500番台
14系出雲3・2号
>>960 根室方面へも行きたかったけどね〜
#キハ183系もカオスで大変w
964 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 12:57:07.06 ID:3UgcJNJQ
復活オメ
EF66-27キボンヌ
正調DT33キボンヌ
>>KoXoPmKn おまえ北海道のゲテモノばかりじゃないか
じゃ、おれも
キハ24(T車) 国鉄色
キハ56-200
キハ56キハ27各種単品設定(国鉄色)
キハ56キハ27単線スノープロー対応化
国鉄キハ183のガマ口対策しろ (旧製品もちゃんとフォローしろよ)
>>963 釧路の和商市場で買ったおつまみでビールを飲みながら見た景色は忘れられない。
釧網本線も同じくらい素晴らしいよ。
ゲテモノで…
キハ07-200深名線
キハ08系各種
キボンヌ
北斗星異端車各種
あけぼの
単独はやぶさor富士(カニ24-6とオハ24-703〜705タイプ入り)
シュプール&リゾート14系
ムーンライト高知12系
シュプール大山12系
キボンヌ
キユ25再生産、キユ25平窓
181系リニュ、381系リニュ
EF30リニュ、DF50リニュ
オハ51系、51系5000
EF71リニュ、ED78、ED77
近鉄50000系しまかぜ
200系新幹線H編成フル
キボンヌ
971 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 14:05:04.01 ID:WSCxfisU
1/87 12mmに転換
キボンヌ
103系ウグイス(山手線、横浜線)
103系オレンジ(中央快速、武蔵野線)
103系スカイブルー(京浜東北線、京葉線、横浜線)
113系1000番台
115系300番台(湘南、スカ色)
223系
415系リニューアル
キボンヌ
まぁ、アレだ。
とにかく東海顔のライト別パ止めやがれ。
キハ30,35,36
EF81-500
ED70
フジツボライト廃止
芋虫と大糸の灰汁禁きぼんぬ
DD54リニュー
ED61登場時
DD51 1号
戸口から戸口へ国鉄コンテナ単品販売
キハ55急行色、キハ20系国鉄色再販
以上きぼんします
EF81-450
どこも出さないから
977 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 15:15:33.39 ID:e92/Vd5M
カーブのデッキガーター橋レール
ヤード専用の複線間隔の狭いポイント きぼんぬ
978 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 15:17:36.16 ID:NjdWNNuZ
デカ目東海顔のリニューアル、特にライト類の車体側成形化きぼんぬ!
>>978 > デカ目東海顔のリニューアル
つーかライトの造形再検討を切に希望!!
キハ184フラノエクスプレス増結車きぼん
カニ24501
オロハネ25554
オロネ25551
スシ24508
オハ25551
オロハネ24501
オロネ24501
オハ25504
オハネ14 ドア帯無し単品
なにわ金帯
C58363+パレオ
C571・C57180用発電機排気管パーツ
きぼんぬ
小田急3100、
西武5000、
国鉄485赤スカート有明、にちりん
113フジツボライト改良
きぼんぬ
東海顔のライト改良希望
あれでHG謳うな!!
ED71 1次・2次
ED75-101〜
ED75-700 後期型
EF71 1次・2次
ED78 1次・2次
機関車の切り抜きナンバーはメタルインレタで
103系 仙石線 スカイブルー・旧塗装・新塗装
455系 床下完全新規 ライト周りは車体と一体に
キハ58系 小牛田色
キハ40系 小牛田色
新幹線用架線柱
キボンヌ
商業ビルとかホテルなどの
ストラクチャー系を充実させて貰いたいねぇ。。。
986 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 18:08:16.89 ID:qfhiHjhN
EF64-2(グレー台車)
EF64-35(グレー台車)
EF65-111(グレー台車)
EF65-123
EF65-1065試験塗装
EF66-27
EF81-81
EF81-450
EF81-500
ED75オリエントサルーン
ED75-141試験塗装
DD51-745
DE10-1133サザンクロス
DE10-1701シルフィード
DE10-1705茶
北斗星異端車両
ムーンライト九州
キボンヌ
キハ40、48盛岡色、五能冷房改造
キハ40、48用トイレタンク
キハ40用T車床下
キボンヌ
988 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 18:34:44.90 ID:aQtNq9DV
>>953乙
まだ埋まってなかったんだ。
14系500番台 急行ニセコ 7両編成+スユ16
14系500番台 急行まりも7両編成
485系1500番台 いしかり
781系 特急色6両編成
DD51 500番台 旋回窓A寒冷地型
DD51 函館本線3ツ目仕様
C55 30号機 流改型
C57 201 北海道型
9600 リベンジで北海道型各種
きぼんぬ
990 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 19:27:26.78 ID:TaTeMa8q
113系1000番台。
E257系500番台
ワンハンドルマスコンのコントローラー
165系などの東海型前面のライト別パーツ化の取りやめキボンヌ。
991 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 19:41:31.92 ID:aWt3yqKR
急行型、近郊型の別パヘッドライト継続キボンヌ。
サイフにやさしいなぁ。
992 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 19:42:35.26 ID:lWMgrLvH
毎度きぼんぬさせていただいていた
485系西日本はくたか、キハ40系体質改善広島色、EF210-300の製品化に感謝
223系各種
103系瀬戸内色
C56-160
マイテ49-2
485系かがやき・きらめき
キハ58急行みよし
485-3000系
321系を225系レベルにプチリニューアル
きぼんぬ!
EF64-67
EF64-77お召し
キボンヌ
キハ23、45、53のカラバリ展開
キハ40、47体質改善カラバリ展開
キハ20バス窓
キハ141各種
限定品商法の縮小もあわせてきぼんぬ
EF210-300/キハ40系広島更新製品化御礼
キハ122/127
キハ189
115系3500番台 湘南色
115系3000番台 瀬戸内色/広島快速色
103系 岡山マスカット
103系 瀬戸内色
キハ23 広島色
きぼんぬ
>>989乙
EF62リニュ
165系ムーンライトえちごリニュ
169系三鷹色リニュ
183系各番台の国鉄色
189系国鉄色
183系GUあずさ初代塗装
189系彩野旧塗装
485系ひたち
485系新潟色
キボンヌ!
165/167系大垣夜行救済臨
421系
415系 JR九州仕様リニューアル
415系1500番台 JR九州仕様リニューアル
ムーンライト九州(密閉式展望車付き)
あすか
きぼんぬ
103系初期型一灯非冷房 5色
キボンヌ
999 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/05/01(水) 21:08:50.89 ID:uzFqTz9I
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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| キハ40-700
| 交流に対応している国鉄415系100/500・700
| 419系
| マニ30
| 車番を自分で選べるコキ104・コキ106
| 茶色ファイントラック
| PY541-15
| C206-15・C504-15・C578-15
| 15度分の高架橋C206・280・317・354・391・504・541・578
| 高さ可変式単線PC橋脚
| ジオラマキャラクターシリーズ「えっくす☆きゅーと・えっくす☆きゅーとふぁみりー」
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| 以上の製品化と
| 東海顔前面別パーツ放棄
| ハイグレードシリーズ終了を熱望いたします.
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. く/_|〉 │ │
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1000なら
キチガイ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgE 死亡!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。