国鉄急行型電車を模型で楽しむスレ Part7
41 ：名無しさん＠線路いっぱい：
過渡457系詳細来たね
最近出た165系低屋根セットや153系湘南改良とほぼ同じだけど
■製品特長説明
1.従来の単品販売を、再生産に合わせてセットと単品の販売に改め、お買い求め易い価格で製品化。
2.新たに、国鉄末期から見られたグリーン車サロ455の側面グリーン帯なしを製品化、様々な時代の編成に対応。
3.基本セットの先頭車クモハ457とクハ455には、ヘッド/テールライト標準装備。より実感的な電球色LEDを標準装備。
4.基本セットの先頭部にはダミーカプラー装着。増結セットの先頭車には増結用台車を標準装備。長編成化にも対応。
5.増結セットのヘッド/テールライトは非装着。連結部分には、実感的なKATOカプラー密連形（台車マウント式）を採用。
6.側面窓ガラスの、客扉窓と戸袋窓部分のHゴムをグレーで再現。
7.パッケージは、基本/増結セットが紙箱・発泡中敷入り。単品はクリアケース入り。
>>38
1997年ロットはクモハ、クハ、サロがリニューで銀インサート
2002年ロットはモハ456がパンタ変更でリニューしたんだよな
最近出た165系低屋根セットや153系湘南改良とほぼ同じだけど
■製品特長説明
1.従来の単品販売を、再生産に合わせてセットと単品の販売に改め、お買い求め易い価格で製品化。
2.新たに、国鉄末期から見られたグリーン車サロ455の側面グリーン帯なしを製品化、様々な時代の編成に対応。
3.基本セットの先頭車クモハ457とクハ455には、ヘッド/テールライト標準装備。より実感的な電球色LEDを標準装備。
4.基本セットの先頭部にはダミーカプラー装着。増結セットの先頭車には増結用台車を標準装備。長編成化にも対応。
5.増結セットのヘッド/テールライトは非装着。連結部分には、実感的なKATOカプラー密連形（台車マウント式）を採用。
6.側面窓ガラスの、客扉窓と戸袋窓部分のHゴムをグレーで再現。
7.パッケージは、基本/増結セットが紙箱・発泡中敷入り。単品はクリアケース入り。
>>38
1997年ロットはクモハ、クハ、サロがリニューで銀インサート
2002年ロットはモハ456がパンタ変更でリニューしたんだよな
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