[ェェェェェ]KATO信者の会Part267[ェェェェェ]
904 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/09(土) 14:05:36.02 ID:Bdv2DpcO
詳しい方がいたら教えていただきたいのですが、
購入した221系がどうも変色ロットっぽい(説明書欠品の為品番不明、自連過渡カプ、パンタの板バネ金色)のですが
見分ける方法とかはあるのでしょうか?
ヌが出ると聞いて
五月は休財布月。六月攻勢があるか。C56160とか。
>>907 たまにはそんな月無いと買い逃し品とか買い増し出来ん
欲しい車両が出尽くしたから予定なし。
キハ82やら20系やら買ったけど、あまり走らせないで売っちゃった。
20系さくら、買わない、EF30いらない。DD51は前回品ある、不具合ない。
12両編成もしまう場所がない。買わされてるだけ。
俺は今年はまだ1両も買っていない。
去年秋以降に買いすぎたのもあるけど。
でも今月は今更ながらセキ3000できれば40両大人買いしたい。
ついでにクモヤ90も欲しい。
DD13に引かせる大物だって!?
スケールよりでかい、茶ワム90000ってオチじゃないよな
912 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/09(土) 20:11:26.31 ID:yxotVlPA
おいおい
2・3・5月の出費が半端ないわ
4月しか休みがない
マイクロが少し治まった代わりに、最近富と過度まで攻勢をかけてきているから厳しい。
新製品買うものないならないでお気に入りの車両3個目、4個目を買う悪い病気が再発する。
D51、EF15、DD54・・・・
>>911 茶色いワム90000、そりゃ奇想天外なオチだw
181-100欲しいけど…
予算捻出が…
>>913 整備してればいつの間にか季節が過ぎるんじゃね
しかし過渡車は割とメンテナンスフリーでいけるからなぁw
918 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/09(土) 21:57:58.94 ID:aVJwjRTE
>>913 これすげー俺、ほんとこの趣味たちが悪いw
>>905 品番はケースに書いてあるだろ
メーカーに電話しろよ
>>912 俺も同じくだよ・・・多少間引くかボーナスまで待つか・・・4
922 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/10(日) 07:59:05.76 ID:rxoEqALP
>>921 同感。富の旧型国電の攻勢が激しいから痛いわ。72・73系予約しちまった。富枝からも戦前型も出るし、厳しいわ―。
>>905 元箱すら無い状態なら中古ジャンク購入かい?
一般的には元箱のウレタンと塗料の相性の問題と言われていても該当個体の黄ばみは前所有者が日向に放置とかタバコのヤニが原因かもしれない。
メーカーは製造物に対する責任を負う必要があるが、そのためにはユーザー側がきちんと責任を問えるコンディションで現品を示す必要がある。
例えばサードパーティー製ウレタンやケースに入れ換えたりした場合は塗料の変質をメーカーに指摘することは難しい。
電話をしても軽くあしらわれるのが関の山だろうね。
924 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/10(日) 10:07:57.23 ID:/RneJOCP
181系、E5系、115ー800+クモユニ
KATOだけでもけっこうあるな
925 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/10(日) 10:15:04.23 ID:vue3tHs4
オヤ31だったら扱いに困りそうだな
ターンテーブルに備えて予算管理してベニヤ平原も整理したがええい発売はまだか。ベニヤ平原から進歩しないじゃないか
C56のバリ展や再生産しないかね
そのターンテーブルだが、果たして日本型に合わせてくれるかな
輸出品もある過渡のことだから欧州型やアメリカ型に合わせて一回りくらい大きくなったりして
音沙汰がないのはそこら辺の事情もあるのではと勘ぐってみる
>>927 それはスケールの差で吸収できるけど、
下路式と上路式は吸収できないから、
むしろこっちだと思うんだが。
パーツの組み替えで上路式と下路式の両方に対応とかできないかな。
930 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/10(日) 12:27:20.61 ID:16tQKkgE
>>928 > それはスケールの差で吸収できるけど、
フライシュマンの転車台の桁が日本型に対して不釣り合いに長いのを知らんだろ
やたらピッチが広い富と比べたらよっぽど実感的ではあるが
下路は平面に設置するの難しいから恐らく上路だろうね
…逆じゃね?
934 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/10(日) 19:56:08.15 ID:yQ9I9SF0
明日中に埋めるぞ
>>933 んだな
構造の上に線路があるのが上路
アーチ橋やデッキガーダー橋なんかが「上路」
936 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/10(日) 21:29:16.27 ID:Oe65Z/uZ
上路式のほうが、機関車の下回りが見えてていい。
937 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/10(日) 22:41:58.88 ID:Skvs5dUn
>>897 DD13が引く大物って
912形で、大窓0系新幹線じゃないだろうな… 。
でも、ある意味、ネタ的で面白そうだが…。
塚ること間違いナシ。
大物駅付近を通過していた尼崎港線の混合列車でもやるのか?
939 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/10(日) 23:20:58.23 ID:Bpwelhg9
ターンテーブルは去年の今頃、某誌で下路式って言ってたな
940 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/10(日) 23:20:59.22 ID:A1Pefi4R
御心が解けた
>>939 つーかお座敷使用を考慮するなら下路式しか選択肢はないだろう。
なんつー上から発言w
モジュールも作れない人か
943 :
、:2013/02/10(日) 23:57:16.04 ID:Y8CTOBDK
過渡転車台についてはスムースな動作の製品を期待したい
あと、扇庫もね
ガイアの夜明けにでるらしい
やっと起きてき○か
待っとっ○ぞ
ところで、次回以降、テンプレの常連になっている害獣の名称を、
キチガイ○ヌキ
としないか?
NGワード登録している相手にも分かる上、間が抜けていて丁度いいw
テレ東系の番組かよ…
どういう使われ方するんかね
948 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/11(月) 07:21:46.50 ID:PvIZC31t
お前ら、今から床にターンテーブル用の穴を掘っておけ。
たててみる
駄目だった誰かたのむ
ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
次スレの
>>3に下記のように追加してくれ
【補遺】
>>1-2における
キチガイ○ヌキ(キチガイ○ヌキ)◆hOhmBKGVgE の正式呼称は
キチガイタヌキ(キチガイタヌキ)◆hOhmBKGVgE です。
NGワード登録しているユーザに示すためこの表記としております。