1 :
名無しさん@線路いっぱい:
4 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/03(木) 15:38:01.90 ID:wSvsnDSk
5 :
角松敏生:2013/01/03(木) 15:41:32.43 ID:n4vAc0bB
after 5 crash!
富HGで、国鉄仕様のクロ480(AU12)とかクモハ485-0
出さないだろうなぁ…
とりあえずクハ481-801特急色エエデだしてくれたらそれでいい
8 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/06(日) 18:41:55.12 ID:klTonLAC
ぼったくり特急 ボロえつ 故障
455 :名無しでGO!:2013/01/06(日) 15:03:46.79 ID:TvEo5imB0
JR西日本 列車運行情報より
【北越号】 車両トラブル 運転取り止め 2013年1月5日 9:28更新
車両トラブルのため、次の北越号は、以下の区間で運転を取り止めます。
【運転取り止め】
≪北陸方面⇒新潟≫
・北越2号:長岡駅〜金沢駅間
≪新潟⇒北陸方面≫
・北越5号:金沢駅〜新潟駅間
西まで迷惑を掛けた、クソ束
456 :名無しでGO!:2013/01/06(日) 15:14:06.47 ID:TvEo5imB0
>>455 これか、 立て続けに。
特急が速度計不具合で運休 JR信越線長岡駅構内
5日午前9時前、長岡市のJR信越線長岡駅構内で、
新潟発金沢行きの特急北越2号に速度計の不具合が発生、
運転できなくなり区間運休した。特急列車1本も運休し、約500人に影響した。
また、雪の影響で、上越線宮内駅(長岡市)構内のポイントが故障。
長岡発越後湯沢行きの普通列車1本が約80分遅れ、約80人に影響した。
新潟日報ONLINE より 【社会】 2013/01/05 11:19
果糖の今回の485で、福井 白鳥は再現可能?
モハユニットに600番台か1000番台が入ったように記憶してるのですが。
11 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/07(月) 18:26:11.27 ID:nRjtV+TK
>>10KATO品は1000番台はおろか600番台ユニットも無いので福井白鳥を再現しようとすると富品しか無い。
>>11 ありがとう。
基本と増結の後期型で、素直に加越にしておきます。
クハのダミーカプラーをカバーの付いて無いモノに交換して。
14 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/08(火) 13:48:16.20 ID:y/quO4mv
>>13過度品は車番がクハ481-333・350だから加越を始め北陸特急にすると車番までこだわるとエラーになるんだよなぁ・・・。富みたくインレタ対応に出来なかったものか。かといって富には加越HMが無いし車番なんか気にしないって言ってしまえばそれまでだけど。
>>14 走らせてしまえば、車番なんて見えないから気にしない。
見た目に気になるクハの前位の台車には、スノープロウ付けたけど。
車番なんて見えないから気にしないってw
>>10 過去も現在も
加党485系は加越しかつくれません
基本にAU13増結を買い サシを休車にして端正な加越7連
クハ481−100単品を二両買い気分で連結編成替えしてボンネット
加越が楽しめます
当然前後クハの形状が変わってもOK
加等485系は加越のためにあるのだよ
こういう視野の狭い趣味者にだけはなるまいと思う
19 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/11(金) 19:02:03.26 ID:Js+dquTr
>>18 でも、鉄ヲタってジャンルを問わず、偏屈なんが多いよな…
いつも反面教師にしてる。
事実は事実として踏まえておいて損は無いぞ。
踏まえた上でそれでも過渡を許容出来なきゃ狭量と主張するなり、やっぱり拘るから富を買うと主張するなりすればいい。
実物知識の裏付けもないまま何も知らずに狭量だの信者だのとレッテル貼りあってるのが一番の愚行。
まさに過渡儲のことだな
加越にしかしないけど過渡のも買ってるんだから文句言われる筋合いも無いしな
許容範囲は人それぞれだろうし
加越加越
いい加減にうるさいわ
そうは言っても、国鉄時代は最速の評定速度を誇っていたこともある列車でもあるし
ひょうてい違いだったw
まあ
AU13サハとか600番台モハユニットなど
リリースしない時点で
485系加越セット とりあえずサシおまけ
みたいな変なものになる。
余ったサシは数両繋げて側線に留置しといたり喫茶店に
そのままで「エル」、白く塗って「ベスビオ」、トリコロールで「トランドール(初代)」ってとこかw
>>29 サシ481利用のレストランだよ
当時の西鹿児島と南宮崎にイタリアンの「ベスビオ」
小倉駅前にフレンチの「トランドール」があった
トランドールはパン屋に名前が継承されて現在に至る
盛岡にもいまだに国鉄色のままなサシの元喫茶店が放置されてるな
32 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/12(土) 11:30:52.83 ID:SIVB2T/y
蒲田のは残ってないな
過渡儲はつくづく可哀想だなw
春に出る蟻の白鳥は2両増結出さないのかな
はつかりの時はあったよね
海峡線では789より485に愛着を感じるアホな俺
>>33 かわいそうなのはたかが電車のおもちゃなのに実物に振り回されて
おおらかに楽しめないばかりか、それを他人に押し付けるような連中かな
>>35 かわいそうなのは
君。
一々外野の戯言気にする
ココロの弱さ。
哀れ
37 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/13(日) 10:28:47.98 ID:7tuQSuLv
出来の悪い485系でも満足出来る人が、ある意味幸せなのかもしれない。
どうしても屋根一体のベンチレーターに妥協出来ない…
富と並べられないw
ボンネットはいい勝負だったのにw
売りたいけど14両いくらで捌けるか不安w
出来の悪い過渡の485系でも満足出来る人が、ある意味幸せなのかもしれない。
40 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/13(日) 14:34:08.68 ID:mRUxIWnf
>>34 多客期増結8連出来ないのか
前回の白鳥んときはあったのにな
41 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/13(日) 15:10:54.16 ID:vlVhwu8F
過渡485ネガティブ工作はもう飽きた
じゃあネタ振れ
>>41 「飽きた」じゃなくて
「僕のお気に入りを貶さないでお願い」でしょ?
モハのボディASSYとサロの床下で
サハ作るのありかな?
北陸特急のAU13搭載のサハは車掌室無しでいいんだよね?
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/13(日) 15:30:35.84 ID:vlVhwu8F
こんなとこでウジウジほざいてないで総本山で中の奴に言ってこい このネガティブオタw
これで3両目だわw<余剰サシ
サシばっかりの廃車回送とかあったんかな?
46 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/13(日) 15:59:11.97 ID:Zp3NzYh7
ベンチが本当に惜しい…
>>36 粘着さん乙です
>ボンネットはいい勝負だったのにw
以前に出た雷鳥も一体表現なんですが…
知識もないのに闇雲に叩くのはどうかと思うよ
それより冨過渡のどちらでもいいのでまともなレッドエクスプレス出してくれ
タブレットのデカールは正直しんどいorz
>>45 白一色にして駅前に置いとけばおkw
>ボンネットはいい勝負だったのにw
もしこれが「ボンネット部分だけ」を指すんならごめんよ
>>45 たぶんあったんじゃね?
サシ581との混成部隊だったかも知れないが。
>>38 色塗り替えるだけでも見た目変わるよ
ついでに高圧機器も色差しすればなおよし
>>46 それくらい自分でどうにかしろや
お前みたいな自分で工作もしないでギャーギャー喚く奴が一番鬱陶しいわ
>>43 該当車はサハ481-16〜19で金サワ配置。
床下機器は微妙に異なるけどこだわらなければ。
余談だけど、北陸方面のサハの多数派はサハ481-100で
大ムコ配置の101〜113。
特徴は車販準備室、車販コーナー付き。外観的にはモハ484-600に近い。
床下機器もMG・CP取付準備のためサハともサロとも異なる。
53 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/13(日) 17:28:11.65 ID:Zp3NzYh7
>>51 一体ベンチはいい加減に時代遅れだろ。
手を動かせ云々以前の問題。
>>52 床下は水タンク配置とかあきらかに違うかもしれんが
タイプとして個人で割り切ればいいし
俺はつくるよ。
実際国鉄時代のしらさぎでAU13搭載車で占められた11連の写真が
ある
ググレば観れる
前後クハが300番台200番代で少しだけ残念だが
この写真見て
カトーで揃える気になった。
>>47 ボンの半ガラは一体でもそんなに目立たない気がする。
300番台は縦のスリットが無いから、すごく目立つw
>>43 私もそれを考えています。
妻面のダクトをどう撤去しようか考え中・・・。
サロから妻面切りつぐか、そのままにして雰囲気楽しむか・・・。
製品の出来に不満を言う人=工作しない人、工作出来ない人では無いのに
模型の不満を述べただけで「手を動かせや!」ってすぐ噛みついちゃう人、イタイわ....
58 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/13(日) 20:24:45.90 ID:r9/ovWwR
自分の手元にあるものの問題解決は自分でやるしかない
なのに問題の存在を分かっていながら、問題解決の意思がない、
あるいは問題解決を他人に丸投げで済まそうとする
そんな奴が馬鹿にされるのは当たり前だろうが
>>58 んじゃ過渡のモハ485のベンチレーター、全て別パにしてうpしてくれる?
60 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/13(日) 20:56:29.03 ID:uafUrlXQ
過渡製品をうっぱらって富に買い換えるという解決策がある
身銭を切るというのも解決策のひとつだ
61 :
45:2013/01/13(日) 21:49:10.13 ID:oKyHlLgh
>>47 レイアウト作ってたらその手もあるが無いもんで・・・
>>49 それはそれで持って無いから面倒だなw
で取説裏の足表見てて思いついた・・・
頭と床板切り継いで架空クハ(orクロ)にしたったらええねんw
62 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/13(日) 23:57:30.31 ID:q6w4o7lH
車両スレだが
遂にK40とK60が廃車になるな
後継は郡山に入場中のK103(サロ抜き6両)+K205がそのまま勝田に残って波動用になる
イルカお別れか…?
実車が無くなったからといって騒いでいたら
このスレで扱ってる列車の大部分が既に置き換えられたり無くなったりしている奴ばかりじゃないか
64 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/14(月) 05:00:18.34 ID:o0Cdjoug
65 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/14(月) 07:40:14.54 ID:78e4luMm
サシ581なら架空のブルトレ改造車にしてもいいか。
サシ481は、実車同様だんらんとかする人いないのかな?
つーかこのスレに出入りしているならネットや書籍でサシの廃車回送くらい見ないのか?
>>66 今はプライバシー保護とか、死体は見せてはいけないとか、色々縛りがあるんだろうきっと。
>>65 TMSの本誌だったか別冊だったかで当時製品化されてなかった北斗星の個室増備車の
改造記事にサシ581改造のフリーランスの記事が出てたよ
そんなもん実際に作っても東室蘭〜函館はクーラーがトンネルでガリガリ君だが
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/14(月) 12:18:50.62 ID:sg/2mzmb
>>68 じゃあどうやってサハネ581を札幌まで持っていったのかな?
スーパーグッピーで空輸
>>65 サシ581の改造だとTMSの1986年1月号(No.468)にインポートエキスプレスOSAKAにする
という記事が載っている。
ラインゴルト、インディアンパシフィック、Amtrak、TGVの色にサシとサロを塗り替える改造。
実際は、梅田のコンテナヤードの跡地に余剰車を並べてレストランや店舗にしたイベント用らしい。
本線を走ったことはないが、模型では走らせてみましょう的スタンスで楽しんでいた。
>>70 広電のグリーンムーバはアントノフだっけ?
サシ481の転属回送なら向日町→金沢で見たことがある。
最も当時は57-11改正時のクハ481の三重連回送とか転属回送のバリエーションが凄かった。
イカロスの形式シリーズで
485が明日発売とか
通販で確保したけど早売り店で見た・買った方
模型的に使いモノになる?
イカロス485の本をちょっとだけ立ち読みしてきた
その結果「過度のサシ481キノコ車のボディがいかにおかしいか」って事が分かってスッキリ!
自分みたいな485初心者には使えそうな本なので近いうちに買ってくる
車両履歴ならJRRのそのもののほうが使えると思うよ
ただ発行から時間も経過してるので、入手難かもとは思うが
記念
イカロスの形式485系買った
図面が1/160なのが惜しいとこだが細かく寸法が書かれているからまあどうにかなるだろう
私も買った。
サシ481がこんなに違うとは……という感想。
九州のサロの窓埋めと小窓改造のうち、小窓の方を見たいと思った。
81 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/01/28(月) 04:52:34.01 ID:KobhJRsZ
富の連結器カバーがこんなにもデカイとは…という感想
茸車引っ張り出すのはマンドクサかったのでAU13車で見比べてどこがおかしい?(丸窓上ルーバーは別w)と思った漏れは節穴だな・・・
まぁ眠たかったのでじっくりは見てないからだろうけどw
茸車も引っ張り出してまた見比べるか
もしかして過渡のサシは1〜14と15〜29のチャンポンになってる!?
写真だと過渡のサシの食堂部窓は1〜14のデカサイズに見えるような....。
サボ差しや号車札差しの位置は15以降の物になってるが...。過渡の485は持ってないから分からん。
富のサシはきちんと15以降の小さな窓の大きさになってた。
(クハやモハの客室窓と並べてみたがそれらの窓より小さくなってる)
>>83 そう、KATOのキノコなサシは、トイレ窓の号車札差し等が15〜39の位置にあって、
食堂部分の窓の高さが1〜14と同じ。
こないだ出たAU13E(サシ481-50)の方は
・食堂の窓の高さが1〜14と同じ
・@側のトイレ窓の上のルーバーが残ったまま
・@側のトイレ部分の下の点検口がない
というのに気付かされた。
KATOの場合
・トワイライトのスシ24-3は、食堂の窓の高さは作り分けられている
・北斗星DXは窓の高さの違いはよく分からないけど、
@側のトイレ部分の下の点検口は残ってるし、トイレ窓上のルーバーもない
TOMIXのAU13Eは、実車どおりのように見える。……という感想です。
過渡のサシ、食堂部窓は高さもそうだが前後方向の寸法が気になる
1〜14 1485mm(クハやモハの客室窓と同じ寸法)
15以降 1392mm
過渡サシの食堂窓寸法はどっちで出来てるの?(過渡サシもAU12車AU13車ボディは共通なはず)
86 :
84:2013/01/30(水) 01:41:02.07 ID:JA0nwwHo
>>85 確認しました。定規で見ても同じ長さで、
模型の縮尺にあたる0.62mmの違いは無かったです。
クハ481-100のガラスパーツが、隙間なく窮屈な感じもなく、すっぽり入りました。
87 :
84:2013/01/30(水) 01:58:22.15 ID:JA0nwwHo
んで、現役改造車も調べてみた。
・トワイライトのスシ24-3:食堂の窓の高さ・幅は正しいサイズ
・北斗星DXのスシ24:食堂の窓の幅は正しいが、高さが大きい
てな感じ。
やはり過渡サシはどのプロトタイプにもあてはまらないごちゃ混ぜタイプなのか....。
烏賊の「ブルトレ新系列客車のすべて」に出てるスシの図面だと食堂部の窓の大きさは....
トワのスシ(3両とも)608mm×1420mm、斗星のスシ(508) 630mm×1392mmになってるね。
元は652mm×1392mm。改造してどちらも微妙に大きさが変わってたんだな....。
富ブルトレで見慣れてるから、過渡スシ24-500なんか一目で違うって分かるよw
>>88は81キチガイか。
よくもまぁ懲りずにこういう話に食いついてくるもんだな
さんざんキモいとうざがられているのに
一目で違うってわかるとか豪語しちゃってるけど
模型にすれば0.2mm弱の差異じゃん。
そんな重箱の隅をつついてるうちに
テメエの額が10mm後退するっつうの。
92 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/01(金) 19:21:15.42 ID:USaVM6uF
クレクレですいません
ここに居られる知識豊富な方々にお聞きします。
お時間のある時にでも教えてください。
485系初期型モハユニットで九州のレッドエキスプレス色、みどりエキスプレス色になった事がありますでしょうか
初期車が余っているので作って見ようかと思いました
車番等お解かりな方お教え頂きたく思います。
目の前の箱で検索かけても出て来ないもので
宜しくお願いします。
クレクレはいつの時代にもいるもんだ
97 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/02(土) 09:49:48.68 ID:OtrNSqhl
>>97 そーは言うがな。
最近(
>>74から話題になった)烏賊から485の本出てるんだからさ。
一応アレも「すべての車両の諸元と全履歴データもあわせて添付。」って謳ってるんだ。
そういうのも買っとくべきじゃないか?とも思うがの。
そんな物言いする奴に教える気なくなるんでな…。
99 :
84:2013/02/02(土) 13:34:05.91 ID:bGzvfpAE
どこまでこだわるか、だろうなぁ。
イカロスの本だけでなく、国鉄 or JR電車編成表まで揃える人もいるだろうし。
一応、85年と86年の編成表は買って、めぼしいところは「桐」に入力してるけど、
車番のインレタを貼る段になって、めんどくさくなって貼らずに走らせてる。
こういうクレクレする奴って、教えてもらうの当然で
当たり前の苦言もらうだけでもこんな態度だからな
なんでこんなすぐに人を見下すカスに
懇切丁寧に教える必要があるんだよ。
今後ここでのクレクレはスルーでいいよ。
どうせまた同じような態度で来るだろうし
苦言貰ったところで気にしない
情報はタダで仕入れられたから万事OKってとこか。
クレクレは死ね
そう10年以上前から言われていても
こう甘い人がいる限り永遠にいなくならないさ
鉄模は専門板でも人の入れ替わりが割とある甘い場所だしね
今後このスレじゃクレクレは徹底無視
104 :
96:2013/02/06(水) 23:27:48.87 ID:zJC2u4yT
まあ1回くらいはいいと思うよ。過去の資料が手に入るとは限らないし。
俺がExcelで履歴を書いたのも模型に関連して知りたい時にすぐ知りたいためだからね。
何十冊もの雑誌やらから探すのは大変だし時間がかかるからね。
105 :
96:2013/02/06(水) 23:29:18.94 ID:zJC2u4yT
ああ、いいと言ったのは、一応
>>97は礼を書いてくれたからね。
>>リスト作成の中の人
いつも乙! 煽りが居るかもだけど
がんがってくれ!
追伸:リスト見てたら烏賊本485系
欲しくなってポチってもうた
少ない小遣いが…(つдT ドナイシテクレルネン!
>>104 と言っても名無しで現れるわけだから
また
>>97が図々しく登場するんだろ。
ウザいだけだし、クレクレは無視でいいよ。
あ、履歴はありがたく使わせて頂いてますよ
ぶらりおとぎ街道号のステッカーってどっかから出てたっけ?
ggrks
すぐにggrskとか言っちゃう男の人ってリアルでもggrksとか言ってそうで怖い
111 :
327:2013/02/10(日) 19:53:57.18 ID:/59xWn8f
構ってもらえなくて悔しいんだね、
わかりますよ
とりあえずggrks
ggrskなんて誰も言ってないけどw
>>110も
>>97みたいに図々しい頭で来てる奴がクレクレのほとんどじゃねーの?
113 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/11(月) 23:32:45.07 ID:tRO/VG85
TOMIXから3000番台が出ると思っていた時期がありました。
>>113 さよまらセットをお待ちください 富手区
白鳥は増結やめたっぽいから、さよならでも6両の短編成だぞ。
116 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/12(火) 18:15:17.00 ID:TFd8Rrl9
>>115 今年の1/14の白鳥23号は8連だったよ
臨時の白鳥74号は6連みたいだったけど
117 :
10人に一人はカルトか外国人:2013/02/12(火) 18:35:54.31 ID:USwvh/k9
★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。
..
>>115 いなほも…
凄いときは4+6なんてやってた
>>118 いなほ…3000番台ではない…よね?
予備車含めての3000番台@8連ってのは
拝見したことありましたけど…。
しかしここにもE653が来るとか聞くと、
所見の3000番台には「なんじゃこりゃ」的な
視線を浴びせたものの、今となっては寂しい限り。
653なんか雪で一発でダメになるでしょ
751があれだったし。
と言ってもそうしないと485を半世紀使うことにもなりかねないよな…
それはそれでいいけれどさ
そのE751も編成中M車1ユニット化されるくらいには信頼されてるようになったようだけど
>>119 あ、リニューアルではありませんでした
でも国鉄色(T18)と両端1500番台(現:彩?)という
かなりのものだったと記憶してます
富なら先頭車のTN使えるケースなんだけどな…
関係ないけどE653のデッキとの仕切り壁
天井までいってなかったような記憶が…
冬どうするんだろ
123 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/14(木) 15:25:57.98 ID:WVhTdFKk
そろそろクロクハ100番台と1500番台(北海道仕様)作って全番台網羅しようよ>富
>>119 今はいなほ7・8号が繁忙期8連でR編成限定運用になる
125 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/14(木) 18:17:34.10 ID:n0B77qMK
>>119 臨時快速高田お花見号が3000番台8連で走った事があるよ。
この列車はチタ183系10連で走った事もある。
126 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/14(木) 18:55:22.70 ID:jI2uwjXk
127 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/18(月) 17:16:39.75 ID:C9rTAZ01
123だが
>>126 なんでやねん!俺は神奈ぺでも神奈中でもないわ
128 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/23(土) 21:14:36.31 ID:sPpZ9QUr
過度の色合いのほうが実車に近いんかね>国鉄色
富のはどうにも明るすぎる気がする
>>129 色合いからすると現行の
過渡→土崎入場車
富→郡山入場車
なイメージ
132 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/02/24(日) 19:35:01.29 ID:TrLYfZRa
>>131じゃあ新潟所属のK1、K2やT18を過度から出してもらおうw
133 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/01(金) 18:21:46.72 ID:jgF64Ivy
富はくたか485系(西日本仕様)7月発売予定
基本セット 17400(1・4・5・8号車)
増結セット 13000(2・3・6・7号車)
134 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/01(金) 18:24:54.55 ID:m8JScpYj
この分ならいずれ青森の3000番台もやるな
よく見たら西日本のか
3000番台はまだしばらくおあずけだな・・・
実車がいなくなって随分と経ってからV編成が出るとは意外だ。
3000は出せば儲かるし待望もされてるからやるけど年末そのうちね
>>137 でも固定編成だったから製品で表現できるのはV02編成のみか
末期のかがやき・きらめきもこの色になってなかった?
>>133 過渡の旧製品ベースで作ろうかと考えてたんだがなぁ
2つ合わせて3万超えか…高ぇな
8両で3万円wwwwwwwww
えまじか
143 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/02(土) 15:23:20.77 ID:5KypkRcl
>>140 はくたか色、かがやき色、特急色が入り混じっていたのを覚えている。
>>142 白山も9両で33600円だったので30000は超えると思ったw
もう10年以上前に無くなったV編成は、限定品でも良かったような…
どうせならV1V2編成16両セット5万円で
これくらいならたいしたことないべ
>>144 逆じゃない?
S編成からV編成組成したんだから。
ああすまん、逆だ。末期のSで一部はくたか色に先に塗ってたのがあった。
まともな3000番台も製品化してほしいなぁ>はくたか
窓配置がいい加減な3000番代と称するものしかないからなあ
2編成しかないはくたか色に手を付けたということは、
残りのS編成のかがきらの布石だと思いたい。
しかしなぜか国鉄色の加越とかで出したきたりして
485-3000富がやる確率は実際半々くらいかもしれんが腰は重そうだな
>>153 それこそ特定編成になりそうだから、一般タイプとしてはやらないと思う。
今は特定編成でも躊躇なくやるときはやるよ
運行される車両がカオスで面白い列車だよなぁ>はくたか
681兔・683兔・681西・485酉・485束・489凡
しかも北急・西車の併結も日常茶飯事だし、狭軌最速160キロ運転・評定速度No2と相まって、
北陸新幹線開通による廃止後も語り草になる列車だろうとは思う
>>157 代走も入れていいなら683-4000ことヨンたかも実績あるよ
>>157 V編成も3000になってからの9両編成も2編成しかないから、必ず代走が必要になるね。
>>158 683-4000自体はくたかの予備車兼ねてるからね
過渡の681・683貫通顔って何気に出来がいいよね
どうでもいい
>>157 それらに加えて583系きたぐに・シュプールも加えて
留置するだけでもなんぞワクワクしそう。
もうくんずほぐれつだな!(イミフ
あとHG化してないのは
かがやき・きらめき
ひたちカラー
RED・MIDORI
かもめ
ぐらいか?
長野総合車両所のは形式が違いますかそうですか
きりしま
ハウステンボス
1500番台
スレチだが151・161・181系
つ サロ181-1100→サロ481-1500
つ サロ481-0初期→サロ181-1050
サハ481-100
3000青森と新潟は割と好きなんだよ
雑誌で初めてみた時485とは思わなんだ
だから羽越線の事故の時は心が痛かったなぁ
同様に485の赤特急も好きなので日豊本線の横転事故の時もショックだった
そろそろ九州いってほしいな
176 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/03/31(日) 12:34:44.37 ID:RxkY9jCc
以前、福知山線で485系7両編成(片方の制御車はボンネット)の
「味めぐり北近畿カニスキ」が運転されたと思いますが、ボンネットの制御車
にも、電気釜の制御車と同じデザインのトレインマークが付けられていましたか?
電気釜のトレインマークは見たことがあるのですが、ボンネットのは見たことがなく、
探してみましたが、見つかりませんでした。
知っている方がおられましたら、教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いします。
177 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/04/09(火) 20:40:46.45 ID:Du5K6CRL
ボンネット用の〜北近畿マークはなくマーク外した白い状態だった希ガス。
178 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/06/07(金) 19:43:46.58 ID:eDbNl/9v
181系「とき」がKATOから発売されたけど、アッシーパーツで「にちりん」やらの交換ヘッドマークが出てるね。
その袋の中に検電アンテナが入ってるんだが、もしかしてこれは・・・
>>178 ときのAssy販売で、KATO自らクハ481-501「タイプ」を再現する、と宣伝してた。
ライトケースの下のグリルやステップの有無等で外観上「タイプ」にしかならないが。
181 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/06/08(土) 02:27:38.82 ID:hDhbtIOM
今更485初期セットの動力・台車を更新している俺が記念カキコ
見違えるように気持ちよく走ルんで、もう手放せない
その初期ってのは富製の重重新集電のことなのか
単なる初期型のセットなのか、カトーの台車の交換なのか
何もわからない
富製新集電台車の車両でございます
リレーラーに乗せても転動しないT車を見つめ泣いていました
>>182 電気釜現行品が発売された頃、キノコクーラーの中古(クロセット含む)を10両あまり買い込んだな。
その後、台車・動力・カプラーを全て新品交換して現行品レベルにアップデートした。
金はかかったけど、後悔はしていない。
>>185 後悔どころか、うちでは富485改はレイアウトの主役です
足回りはオレも更新したけど、モーターも更新するかなあ
動力はやらない方が良いと思うぞ
なんで?
富485ならFW動力2Mが最良の走りになるな。
蟻みたいにモハ484、485どっちでもM車にできればまさにユニットにできるんだけど。
>>189 M-9モーターの耐久性に問題があって2Mとかやるとやたら短命になる
富は非フラホで協調する相手を探すのが一番良い
この前の485(489)初期からモーターすごい静かで個体差が小さくなってる。
4両動力車を買ってみての感想。前回の485-300とは違う出来。
非フラホのガーガーうるさいモーターでかつ協調するのを見つけてる暇と金あるなら
素直に最新のM9にして壊れたら保証期間内交換してもらったほうがいいよ。
>>191 1両のM車のトラクションタイヤ用車輪を、交換して通常車輪にすれば問題なし。
お目当て特急はその全編成分揃えるのってデフォ?
お目当ての形式な。俺は24系がそう。485も全車分そろえる予定、何年かかるか分からんがw
お目当て列車を完成させるには、富に1000番台の再生産と1500番台をだしてもらわねばならん(´・ω・`)
197 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/06/17(月) 17:55:54.93 ID:okmNeuQe
1000番台って なんかあっという間になくなった感が…
1500番台はなんか振り子しそうな製品 他社であるでしょw
富山地鉄鉄コレ発売されたけど、共演させたい スーパー雷鳥 富のあまり人気ないけど、パノラマクハはあの塗装が一番あってた気がする…
パノラマクハとクモハ485はスーパー雷鳥かしらさぎ色だな。どっちもいい。
>>197 青森の列車だからいろいろ混ぜないと。
で、混ぜるには富じゃないとダメなんよ
>>195 なるほど、やっぱりね
自分も全編成網羅したいけど、103HGのエメグリも瞬殺されたし
415の再生産はまだみたいだし何時になることか
MM'セットやサシやサロを編成ごとに使い回ししている俺は異端者ですねそうですね
でもそうしないと本当に破産してしまう
いや僕なんかもう何から何まで使いまわしですよ
モハクハがあっていればもう0番台でも1500番台でもつなげちゃいますよそこまで極端じゃないけど
順次まとも編成に置き換わりつつあるから
余った編成がカオス
>>195 全車ってのは形式ひと通り?
本当に485系全車?
それでかなり違うけど
>>203 485系全車。24系はほぼ全車揃った。北斗星などの異端車はタイプで当ててるし、
とりあえず過渡のしかないのは富から出れば交換する予定(あけぼのとか)。
最終型を基準にするから485系は1000/1500が少ないな。3000は蟻が再販してくれるから
今回で青森車は最大時の全車分揃うし、新潟車、雷鳥、改造JTあたりはぼちぼち揃ってる。
九州はちょっと後回しだなあ。
205 :
194:2013/06/18(火) 22:09:00.75 ID:Nxst1H/T
自分はその路線の485系全車
全盛期の編成にして楽しんでる常磐線の485は予備を含めて最大18編成あったんだよね
なのでボンネットと電気釜とで半分ずつ。それと10+4の編成も遊びとして欲しいかな?
サハが実車よりも多くなってしまった
九州人はしんどい。
赤くなったのは諦めた。クモハの編成も面倒なので諦めようか迷ってる。
1985年/86年の国鉄電車編成表を参考にして、時代設定をそのあたりにしてる。
今は、クハ181-100を改造して501/502を作ってるが、
ボンネットの造形やライト等、旧製品の方が良かった感。
後はグリーン車のトイレ部分の穴埋め・開けが面倒くさいっす。
そのうち富から出たりしてな
まえも赤特急を出していたことだしさ
富のHMセットにいなほとはくたかのHMが何で無いの?
これが無いと富の買えない…
>>208 Lマークがないけど1000番台用にない?>いなほ
>>208 <0849> 485系300・1000用 イラストC (やまばと・鳥海・いなほ・たざわ)
あ〜…すまん、説明不足だったわ
いなほは200番台用な
クハの200番台って一番遅くまで青森にいたのでも1985年3月まで。
秋田には1975年の1年だけで、あとは1000番台に置き換わってる。
いなほは秋田持ちだったし、高校まで弘前に住んでたけど
クハ200番台のいなほって見たことがないなあ。
1986年から上沼垂色で3両いたけどこいつが旧いなほのイラストを出してたのか?
HGひたち色がラインナップされたらどんなふうになるんだ?
やっぱり国鉄色のひたち色版みたいな感じ?サシはさすがに出ないよなぁ
いなほ 上野 でググれば普通に出てくる
>>213 ひたち色にサシがあるとでも思ってるの?
ひたち色の特徴わかってるか?
217 :
213:2013/06/25(火) 21:02:55.69 ID:zSJkTAjC
ないよね。やっぱりwひたち色のサシがあったらバリエーションが出来たんだがねw
やはりひたち色は基本4両に増結T、サハ、サロ。貫通と電気釜だと増結T2種、サハ、サロだろうか
…なんか言ってることが解んなくなってきた
記憶に間違いがなければ、ひたち色ってモノクラスなんだが。
っ サハ481-300
サハはサハであってサロじゃないだろ
ひたち色はモノクラス7連化後しかないけど
そもそも基本4とか面倒な設定はしないよ
7両セットか、増結が設定されても基本5に増結2。
基本は2種類とかだろな
ひたち色・・・あのビミョーな色か・・・
あれが使われてた期間も大して長くなかったような
>>222 長くなかったね。
全車変更完了して2〜3年あったかなかったかで、引退。
右翼の人はサハには乗れないのだろうか。
JR九州に至っては赤かったし。
富のはくたか色買ってきた。
グレーのラインが微妙に波打ってるが、まあ個人的には許容範囲なんで気にしない。
モハが600番代だから厳密にはV2編成にしかならんけど、
V1編成のナンバーでも、1000番代ユニットは前期型だから外見上の差異は無いよね?
とりあえずスーパーきらめきの交換HMが付属してるんで、
本来はくたか色用に塗り替えようと確保してたタネ車をかがきら色に塗り替える準備してくる……。
227 :
225:2013/06/29(土) 22:21:58.78 ID:BI2BEZi5
サンクス。じゃあ2編成分買えるな。
229 :
sage:2013/06/30(日) 11:22:01.06 ID:ZRED+ti5
はくたかのグレー色、ちょっと色薄くない?
230 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/06/30(日) 18:22:09.38 ID:dYw0KVWo
はくたかの基本のケース、8両収納できればなお良かったな。
>>225 車体側面のドアコックの形状が違ったかと
232 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/06/30(日) 19:17:37.50 ID:bxjcQYBX
>>219-220 元サロから格下げ車。
ひたち色に変わってからグリーン車無し。ひたち色が新潟へ転属の際いなほ色と混合で見られた。
233 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/06/30(日) 19:26:06.57 ID:bxjcQYBX
>>213 先にいなほ新潟色・限定T18編成もしくはK編成が下半期から来年にかけて出る悪寒がする。
234 :
220:2013/06/30(日) 20:36:46.23 ID:NCLJIXXx
だから知ってるっての。217はサロって書いてるんだからさあ。
>>233 新ニイの485系1000番台全廃時にあわせて出そうな企画だね
236 :
225:2013/06/30(日) 22:46:45.22 ID:/PXw5TLV
>>231 まあ、それぐらいは許容範囲かな。
メーカーですらその辺は違ってもさらっと流しそう
>>225 屋根が若干違う位だが、その内他の編成で前期型を作ってくるのかな?
こっちは1000番台の床板に変えて2編成で楽しむよ
238 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:RupNDv4B
239 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:Pud7Rve2
はくたか 99年に大阪まで 延長運転したことあるんだ。
YouTubeに485 R2の動画あり
大阪〜越後湯沢‥
まあそうだが、話題がなく加曾利まくりだから枯れ木も山の賑わいという事で
そもそも普通に西はくたかの話して流れなんだから「それより」も何もないわな
愛媛うるさい
KATOがトミックスに挑戦状を突きつけて
489-0系白山色製品化決定キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
過渡の出来損ないなんてイラネ
赤い絵入りマークに魅せられて「はくたか」購入!
塗装がきれいでかっちょえーけど、電気釜のパーティングライン相変わらず目立つ
それとヘッドライトはボディとツライチになるように、いい加減カバーを付けて欲しかった
新規分売パーツ
PZ-0485 いい加減カバー 2個入り 525円
次はしらさぎ色が来るかな。
>>247 そうそう塗装パターンが「あおさぎ」と似てるので並べてみたかった
全然欲しくない、白山色
富と大して値段が変わらねえ
251 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:fhpyrKPO
そろそろ富ハイグレードで485-1500の国鉄色出てくれないかな?
暫定的に白鳥で使われてたイメージ強い。
特急さちかぜ
254 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:nyR6NjRu
>>248 うちも富はくたか買ってきた。
実車に乗った時はハズレと思っていたけど、製品化は諦めていただけに感慨深い。
この編成が検査に入ると白山色が代走していた。
今度の過渡489白山色、ヘッドマークが大盤振る舞いで、白山、あさま、能登、はくたか、臨時が付属。
ホームライナーがあれば完璧だった。
はくたかがここまで揃うと、ほくほくローカルの主役HK100が欲しいな。
255 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:DGQAztHd
ホームライナーは他と違って、光っちゃいけないからね。
しかし上沼垂色はマダー?
カヌ車か‥
ばーさんの葬式で田舎に行くときに大阪から新潟雷鳥に乗ったが
(当時はムコ→キトの485に乗ることが多かった)
自由席の車内がズタボロ状態だったのが印象的
それでもやっぱり出て欲しいねえ‥
新潟側がボンネット0番台で反対側が電気釜の編成で
となると窓高さを広げたGU車が要るけど
>>254 >実車に乗った時はハズレと思っていたけど、
今となっては大当たりだったのかも…。
富スレでずっとキボンヌしてたけど、俺もまさか出るとは、と少々驚き。
到着まだなんだけど、楽しみですわ〜。早く並べたい!
>>248>>252 「はまかぜ(DC181)」と「きたぐにも」宜しく…あと「やくも」「くろしお」も配色はともかく、
パターンは同じになるのかな?
みんな居なくなってゆくね…(´・ω・)ショボン
259 :
254:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:Ri6wohfe
>>250 定価で5000円位安くないか?
>>258 同時にはくたかに使っていたのが681系に485系3000番台と、見かけからしてデラックスな面々でしたからね。
外観は塗り替えただけのV編成はハズレと言える位見劣りしました。
さて、かがやきは何時出るかな?
中身はV編成と変わらん外観だけってのがデラックスな面々に混じってるぞ
>>25 はくたか用だった485-3000のR編成ってグリーンこそグレードアップ車と同じだったけど、普通車は国鉄基準の910mmピッチじゃんw
窓割り合わなくても元かがやき・きらめきの1010mmピッチの普通車の方が良かった。
262 :
長岡殿町踏切:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:vT78FaAP
その1センチの違いがお前には重要なんだなwww
デブ死ね!
ん?1cm?釣りか?
まさかアルミ薄か?
それなら釣りじゃなく
「けいさんまちがい」だ
265 :
長岡殿町踏切:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:vT78FaAP
ヤックデカルチャ〜
メートル法の計算なんて小学校の算数レベルじゃん・・・
268 :
長岡殿町踏切:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:vT78FaAP
>>259-260 蟻の3000番台…せっかくあるから並べてみるかと思い出したw
フニャパンタなんとかしねーといかんよね。アレ。
つーか3000番台って過渡が出すと思ってた頃もありましたな〜(扇家「日光・きぬがわ」的に考えて)
あとID:vT78FaAPは凄いコテだな…。
というか頭が可哀想なコテ? なのかね。
殿町踏切で全裸で轢かれて伝説になる人だろw
485系3000番台、もう蟻謹製のしか無いのか
一度は手放したが、改良再生産をさてどうしたものか
272 :
( ´艸`):2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:+xLjeiqq
>>269 久々に見るが生きてたのかw
コテ受難の時代だからな。
パンタは富or過渡に交換しかないでしょ。
しかし、そのうちどちらか出しそうな気がする。
いなほあたりで。
273 :
長岡殿町踏切:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:FVModU95
マイクロエース製485系3000番台はくたかを所有されておる私くしは上級者の勝ち組!
こいつアルミ薄だw
まだ懲りないのか
>>275 大雪やニセコって何年経ってるんだよw
根強い人気があれば、そのうち・・・生きてるうちに。
>>274 懲りるという知能すらないんだろ
この頭の悪い生物は
かみはながいともだち。
チチキトク
スグカエレ
喧嘩荒らしのコテ共は帰れ!
知恵遅れアルミ薄は黙ってろ!!
富から3000番台が出るんだろう?
出るとしたら、はくたかみたいに基本と増結に分かれるんかな?
妄想は自分の日記でお願いします
また全角?か。
長岡鉄道模型クラブ製作の485系上沼垂色9両ペーパーモデルを宜しく!
300番台の富と過渡
運転室の後ろの凸型のでっぱりの向きが違うけど、300番台のなかで仕様変更があった?
それともどっちか間違い?
モハユニットのMとM’の組み合わせは他のと入れ替わることがあったの?
初期型と後期型がユニットになることあったの?
過渡雷鳥のサハ初期でとモハ485後期でサハ後期を作ったんだけど、
種を300番台セットのモハを使ってみた関係で
モハ485が初期で484が後期のユニットができちゃったんだよ。
実物で有りならそのまま使って無いなら白山assy待とうかと
ついでに通風機も付け替えてみた。
ユニットの組み換えは多い。詳しくは485のExcelを見ろ。
298 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9ATmKXat
>>293=294=自閉症ヒトモドキ
癌で苦しんで死ね
300 :
きり番ゲッター:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:EdQAIlde
300ゲット!
荒れていますな。
301 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:JxtBZ0V2
485のあかべぇを作りたいんですが
ベースの赤って市販されてるスプレーですと
どの色が一番ちかそうですか?
MAXの鉄道カラーだとうれしいです。
>>301 そんなこと聞いてる奴ができるわけ無いからやめておきな
ゴミと化すだけ
>>301 GMには無いけど俺んちの近くの店で売ってるじゃじゃ馬レッドを塗って
べこちゃんクリアを吹けばだいじょぶだよ
>>303 横入スマソ
じゃじゃ馬レッドの代わりに、なまはげレッドかさるぼぼレッドは近似色としてダメ?
辛子明太子でも塗っておこう
おてもやんホワイト
テスト
TOMIXのレッドエクスプレスってボンネット先頭車出してた割りには、
ボンネットが組み込まれてた編成が組成できないような作りだよねw
ボンネット先頭車がクロだったらまだ何とかできたろうけどクハだから、
マイクロのレッドエクスプレスを増結要員に買い足してもどうにもならないし、
むしろクロハが2両になって扱いに困るっていうw
>>308 旧製品だった頃なんだから当たり前だろw
モハの車掌室とか気にしないで組んでた頃のものだもんな
まぁそうだな…旧製品であんだけやってくれりゃマシな方か。
かもめエクスプレスなんてサロ抜き6両だったし。
国鉄色・S雷鳥みたいにHGで復活しねぇかな。
JR時代の485最長編成のかもめ・みどり・ハウステンボスやら異色の赤いボンネットやら、
模型としては最高のネタの宝庫だろうJR九州車は…。
アリイ<やぁ!
>>311 ネタの宝庫だが、「にちりん」の分割民営化前の
85年10月門ミフ(→8611鹿カコ)7連でいいやと思ってる。
パンタ撤去、サロ車販改造、ボンネット縦グリル改造 or 501/502 or 60xと、
それでもネタが多いけどね。
赤にするとトイレの上部の脱臭装置やらまで考えるから、頭痛くなるよ。
そこは旧製品と同じく「上級者向け」ってことでユーザー取り付けって事で同梱して貰えばおk
なんだかんだいって九州の485といえば赤いイメージなんだよなぁ…
レッドエクスプレスはポリバだ何だ言われまくってた
マイクロ製ですら瞬殺だったからなw
そういや上の方のエクセル資料見ると、
95年頃の鹿児島とか南福岡とかに先頭車と中間車が
編成組まずに何両もあるけど、こいつらって何なの?
臨時の時にそっから見繕って増結したり編成組んで走らせたりしてたの?
それなら、TOMIXの片ボンネット4両ってのも臨時便なら有りだったりして…。
X表示は廃車待ちの休車
>>316 瞬殺に見えるのはただ単に数が少ないだけ
決定版がでればゴミと化す
>>317 休車だったか…スマン。
>>318 でも決定版が出ないっていうw出してくんねぇかなァホント…。
>>319 でたら大変なことになるんだから、予算ためておけよ。
フル編成二本分は貯めておかないとな。
HG485の存在意義が一番感じられる編成なんだから。
って原形車以外はほぼ北陸ネタしかバリ展がないのは困ったもんだ。
321 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/09/06(金) 00:51:37.46 ID:5YQnY9q9
車両のバリ展(クロ480とかクモハ485など)が新金型起こし云々で出来ねーっつーなら
ヘッドマークででもバリ展して欲しいよなぁ。かもめ・みどり・RED・赤にちりん
とネタはあるんだし。
322 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/09/06(金) 07:29:14.09 ID:42bMEAsj
九州の485系が赤いのって、車体色じゃなくて、スカートのイメージだ。
>>322 どちらかというと、赤スカート=ひたち号なイメージなのはアラフォーだからだろう。
実はアラフィフかも知れん
九州出身の30代後半だけど、
・赤スカート探し
↓
・ヒゲ剃ったか(加藤茶風)
↓
・電気釜増えた〜
↓
・シャコタンクハ探し
(以降分割民営化)
だったな。
326 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/09/12(木) 11:26:57.97 ID:GoFK74Si
シャコタンクハ…クハ481-500のことか。
501はクハ181-109改造で、502はクハ150-2改造・カプラーカバー無し。
自動連結器むき出し。
328 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/09/12(木) 16:48:42.13 ID:GoFK74Si
>>327 スマン。クハ180-5が正しい。俺のミスだった。
329 :
325:2013/09/12(木) 19:13:19.60 ID:/GW035GV
乗るときも自由席のシャコタンクハに決めてたよ。
重心が低いのか、貧弱な日豊本線でもあんまり揺れなかった。
501の方は、分割民営化後、JR九州特有のトイレの脱臭装置等が付いたから、
赤くはならなかったけど、混在期まではしぶとく使われていたっすね。
一両だけ離れたところの自由席だったから穴場だったということもあるしな
こないだ出た485系はくたか、一度乗った事あるので買った。
ところでこの列車の側面方向幕って、黒地白文字の酉日本パターンだったっけ?
どうも今一つ記憶になくて。
エロい人もエロくない人も、知ってたら教えて。
【蛇足】自分が乗ったのは1999年の夏です
>>332 ありがとう、助かる。
そういえば能登なんかも白地幕で走ってたんだっけね。
こないだ国鉄色を仕立てた時に使ったペンギンのが転用できるわ。
蟻の483系がかなりいい出来だったりするな
え?
ちょっと古い話なんだけど
ボンネットが残ってる頃のレッドエクスプレスで
クロハ・クハの4連+クモハ・クハ5連の連結運用ってあった?
繁忙期の にちりん とか 有明 辺りで
あったら富とマイクロのレッドエクスプレスくっつけて
やってみたいと思ってるんだけど…
富の方が みどり 仕様だったら みどり・かもめ で良かったんだけど、
中古のRE仕様車だったから併結の案に困っちゃってw
485系Excelの編成表を見て自分で考えればいい
そうか
わかった
ありがとう
341 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/13(日) 07:34:44.98 ID:K+DlP7YV
今さら素人質問申し訳ない
新潟K編成を再現しようと思っているんだが、クハ481-300とクハ481-1000ってどこが違うんだろ?
wikiとかで色々調べてみても情報がなかったんで
343 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/13(日) 12:28:01.02 ID:IcdehnEt
分かりやすい違いって、ジャンパの数だな。
346 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/10/13(日) 20:59:45.30 ID:VPSWOvWo
過渡はまなすのカーペットカーのクーラー葦が束485系装備のAU112として使えそうな件
新潟T編成ではクロハのロ室だけ交換されている場合があります。
>>346 そりゃ同じメーカーだからな
AU13老朽化のための置き換え用ですから
新潟住まいの俺は今後、工作意欲が再燃したときのために
足だけは買っておいたよ
9袋ほど
過渡の489白山、NGIの試作品見る限り富では省略されたヘッド/テールライトの部分にも帯入るんだな。
たったそこだけだろ?
でも全体の形は直せねぇよw
富HGかがやき/きらめき来た
351 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/14(木) 21:20:44.06 ID:rHJq9PM/
個人的には200番台で出て欲しかったなぁ…
352 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/14(木) 22:00:57.85 ID:E3h7moRw
>>351 同意。
なぜか200番台の印象が強いきがする。
かがやきは多客期に特急色のユニットを増結する事がありました。
485系1000番台ムーンライトえちごセットをそろそろ製品化してほしいな。
クロハ481-1000、モハの小窓になった車掌室窓、300番台のクハを再現した内容で。
かがやき/きらめき色クハ
229 303 317
306 309→はくたか色に
229しかないやん。しかもその編成のクロは2201だし。
昔のアルバムめくっていたら、かがやき色の北越と加越が出てきた。
再現したいけど交換ヘッドマークに設定ないんだね。
この機会に作ってほしいなあ・・・
>>354 無理だな。
クロハの6連セット出るまではなさそう
356 :
354:2013/11/15(金) 23:24:08.10 ID:hxznWoYG
>>355 だろうな。
富はヘッドマークに関しては既存品の再生産すら消極的だからなorz
まあ取り敢えずは使わないマークをIPAで剥離させ、ペンギンのシールを
貼り付けるしかないかな、と思う。
>>356 シンナーを染み込ませた綿棒で拭けば簡単に落ちるぞ
旧製品でいいじゃん〜
359 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/17(日) 00:45:08.87 ID:pewIdDBt
富HGかがやき/きらめき色、クロ以外すべて洗面所窓有りで、Hゴムはグレーにして欲しかった
360 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/20(水) 23:01:33.10 ID:SIe0tiMJ
俺は登場時の4連で、200番台が良かったなぁ〜
まあかがきら出すのはいいんだけど、はくたか色と結構車番が被るんだよなあ。
>>361 というか、北陸ネタばかりでなく九州とかやってほしいな。
正直キツい。
3000番台を使用していた頃の雷鳥セットが欲しい。
>>363 かがきらの方にはくたかの車番が全部含まれるから、
かがきらから見て被ると書いたんだが。
はいはい
てか大窓ゲンコツクロも飽きてきたな・・・
そろそろ小窓のゲンコツクロ出したら北陸関連でもうちょっと引っ張れそうだがw
>>368 金型流用できるからね
だったらひたちもやってもらいたい
ビバあいづとかK40蟻潰しにも流用できるし
お前は過渡スレにいたアホか?
今さら既に発売済みのものを後出しして、どうやって蟻が潰れるのか書いてみろよ低脳。
そんな物よりこまくさ出せ
ミニ編成らしく白鳥台車でミニカーブ対応の奴
蟻485なんて自爆してるじゃん
つぶしにもなんにもならない
そろそろ富から九州の485系を出して欲しいな。
クモハ485-0番台のクハネ581のような機器室がカッコいい。
375 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/25(月) 01:08:38.42 ID:G37Ns+3E
サハ481-100
MG・CPは取り外し可で。
>>374 俺もクモハ485-0は欲しい。
もちろん、クロ480-0も必用。
TMS85年4月号の記事を参考に、過渡旧製品のジャンクをベースに改造しようと目論んだが・・・
富HGを見馴れてしまうと、どうも手が進まない。
だからといって、高価な富HGを種車にする気にはなれない…(要するにチキン)
>>370は宮城県民蟻狂信者です
スルーをお願いします
富旧製品って過渡旧製品と同レベルだろうよ
380 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/11/28(木) 19:49:03.04 ID:+lRYXbrZ
381 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/02(月) 01:13:38.46 ID:hG/7CHlM
クハ489-300と700が欲しい
382 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/02(月) 18:40:51.88 ID:W8MqC3ka
>>376 俺も過度製品を切り継ぎしたクチだが、確かに富HGとは比べものにはならないけど自分で切り継ぎしたり塗ったりしたモノは愛着半端ないよ。迷わず手を動かそうぜ。
383 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/05(木) 17:09:51.74 ID:dv6QPF/Z
最近やっと過度の485系300番台&100番台で「ひばり」編成作れた。
青森編成じゃないのは仙台側がボンネットがデフォだよなぁ「ひばり」は。
処女走行として先日旭ヶ丘線で走らせてきた。
ただキノコクーラーのサシが無いんだよな…仙センのサシはほとんどキノコクーラーだったイメージ。
けど今まで25年くらい前のふるーい富の1000番台で我慢してたから嬉しい。
>>383 そりゃ60と76の2両しかいなかったし。
385 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/06(金) 02:07:30.08 ID:erpkSlOD
だからサハ481-100を出せと・・・
>>383 富の旧製品だけで構成してひばり製作してる
ボンネットクハ
床下はやっと赤羽で香港クハネ581(床下のみ)の手に入れて切り継いだ
釜クハ
ボンネットクハの床下を切り継いだ
サロ
車体デッキ洗面台をモハ485切り継いだ
床下は過度サロ581床下を切り継いだ
サシ
屋根は過度のキノコクーラーに換装
>>383 ボンネットセットばらしがタムや犬でよく見かけられたけど、最近はないのかな?
白山からのばらしは屋根塗らなくちゃだけど。
388 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/06(金) 08:07:09.37 ID:wX8dQrS4
>>385 それよりも、モハ484-600を。
仙台だとクハ481-0タイフォン移設車も。
389 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/07(土) 01:52:14.21 ID:U1BisBY0
富から出てるだろ
390 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/11(水) 17:58:52.91 ID:PY1Lour1
富から、3000上沼垂が、
来年春。
皆はどうする?
皆ったって
・485系なら何でもとりあえず抑えとく派
・蟻をスルーして待っていた派
・過渡じゃないといや派
・特定地方派
・原型主義派
・国鉄色主義派
・はつかり白鳥色はまだか派
・はくたかマーク付きはまだか派
・・・
いろいろいるからねぇ
家に居る3014ユニットを富に置き換えられるのであれば嬉しいが無理かw
393 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/11(水) 18:24:29.95 ID:X3wWylPL
地元を走る3000番台がついに富から製品化
この時を待ち望んでたよ
絶対買う
>>391 国鉄色主義派だから、スルーします。
キリがなくなってきたしw
395 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/11(水) 18:32:51.77 ID:x3bfR1eS
原型度の高い上沼垂色ならいいけど、3000番台は嫌い。
396 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/11(水) 18:52:56.27 ID:6jo6rBRz
雷鳥運用に入ったのって、はくたかエンブレム付きのみだっけ?
397 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/11(水) 19:10:12.62 ID:SEKGynWh
3000番台、待っていたよ!嬉しいね。
税上げ後なのが実に残念だけど。
クーラーがどうなるのかが気になる。
AU112を作ってくるかな?
オプションで3000番台用交換用ヘッドマークセットも設定してほしい。
みのりとか、快速くびき野とか、雷鳥とか、臨時とか。
先を見越してはつかりや普通を入れてもいいかも。
願わくばはくたか用の9両編成も製品化を!
>>397 富はそんな気の利いた事はしないでしょw
いかにボレるかという感じがするw
>>396 雷鳥に入ってたのははくたか編成だから別物。
多分富の事だから限定品ではくたかも出すんだろうけどw
あぶねー…自作するとこだった
サロ3000の型を起こす前に限定で6連モノクラスとか
国鉄仕様1500番台は今回もナシかよ。。。。
403 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/11(水) 23:37:01.31 ID:mopsmQOb
富が長いことほっぽらかし、
蟻がちょこちょこつっついている、
このシチュエーションは、過渡が突然手をつけかねない状況
富と過渡は、同時期に近い形式を互いに少し変えて製品化している実績
導き出される結論
1500番台は、好き嫌いはともかく、カタログで過渡が発表だったりして
それにしても、1000上沼垂が先かと思ってたよん
北陸新幹線周辺がすごいな
日光きぬがわタイプが3000番台の布石なんて言われてたもんだがなぁ
つうか485-3000は蟻の10年選手が頑張ってるぜ。
いなほ6連が2編成しか手に入らなかったから、富ので4編成くらい揃えるかな。
青森も実編成分揃えてるけど富が出したら買い足すか。
いなほ用に1本行っとくか<富3000番代
これで蟻のを躊躇無く加工出来るw
せめてスカートと運転台周りは何とかしたいと思ってたし、漏れはポリバケツも留置線のにぎわい精神だから(震え声)
407 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/12(木) 19:45:56.58 ID:BMfa46lV
>>396 あと北越急行開業当初大阪始発シュプールはくたかがあったよね(新485-3000運転)
まあ知らないと思うが…
409 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/12(木) 21:39:39.96 ID:CvrCMRvw
>>404 逆に3000番台を作る最中に羽越線の事故が起きて出せなくなったので、その金型を直して日光きぬがわにしたという噂を聞いた事がある。
>>407 大阪発越後湯沢行きだね。
束持ち定期列車の延長運転扱いで、列車名の変更はなかったのでは?
シュプール号は583系で虫川大杉に停まるのが別にあったような。
虫川大杉の長いホームはまさに無用の長物となっています。
>>407 大阪行きの「はくたか」が運転されたのは知ってたけど、越後湯沢行きがあったのは知らなかった。
>>409 過渡きぬがわクハは完全新規だからな
ラウンドハウスで完全新規…つまり
大人の事情で使えなくなった3000番台金型を転用したと
412 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/12(木) 23:18:25.94 ID:o2eQJfUd
脱線ごときで売らなくなるかね?
空気嫁とも言われないと思うが
酉の例の件があってからそういうのにちょっと慎重になった感じはするけどね。
414 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/13(金) 00:30:10.79 ID:0vPm82Kf
初歩的だけど3000番台ってHGなの?
415 :
414:2013/12/13(金) 01:23:53.83 ID:0vPm82Kf
HGだったね
自己解決しますた
日光・きぬがわ用485と485 3000は側面窓の大きさ、窓の数などかなり違うから
「金型修正して3000番台にした」とか「485 3000の布石か!?」とか
無理有り過ぎじゃない?
417 :
416:2013/12/13(金) 07:57:38.54 ID:2hYCOv68
金型修正して3000番台にした ×
金型修正して日光・きぬがわ485にした ○
3000と同じなのは前面窓くらいか?<日光きぬがわ
もしはくたかサロも出すとしたら、窓の拡大方法の違いもちゃんと再現できるかな?
サロ3000番台→窓を上下に拡大(元アコモ車)
他の3000番台→窓を下方に拡大
だったよね?
>>418 サロ481-3000って既にグレードアップで大窓になってたのに、3000番台編入時にまた大きくしたの?
今やグレードアップ車もT編成の自由席に残るだけだし、183・189共々シートピッチ拡大で座席減らしたのが却って寿命縮めてしまったな。
420 :
416:2013/12/13(金) 20:34:01.82 ID:2hYCOv68
と思ってたんだけどラウンドの日光・きぬがわのクハの窓ってなんとなく中間モハの窓より大きく、
3000番台の拡大された窓の大きさで作られているように見えるような.....気のせいかな?
(模型持ってないので写真から判断。勘違いだったらスマン。模型持ってて比較出来る人いるかな?)
>>419 あ、書き方が悪かった。
サロはアコモ改造時の窓拡大のままだから3000とは違う…と書きたかったの。
サロの3000化は塗装とドア交換以外は殆ど「アコモ車」の状態かと。
9連の編成写真を望遠で撮るとサロの窓位置が明らかに違うのが分かる。
沼垂アコモの多くを占めていたモハー1500(床下機器が異なってた?)の全廃が
優先して行われた結果、アコモ車が大幅に減ってしまった。
モハ1500の廃車が早かったのは、アコモ車だったからなの?
>>422 シートピッチを拡大して座席数が減ったグレードアップ車は、座席数の違う3000番台と完全に運用分けなきゃいけないから面倒だったんだろうね。
指定席の設定数を座席数の少ないほうに合わせればいいだけです。
485系のExcelが役立つな。上沼垂はwikiが間違ってるのか
wikiなんてかなりいい加減だよ
大嘘書いてたりするもん。
それを元に2chでドヤ顔で説明したりしてるのもいたし
>>422 アコモが要因なら他のモハ1000やクハが比較的後まで残った根拠が?なので、
「1500のモハ」がメンテ上の理由?で速く淘汰されたのではないかと。
足回り関係だと聞いたことはあるが真偽は分からん。
なんかアコモアコモ連呼されると卑猥な言葉な気がしてきた
オラ的にはアコモという響きに島崎俊郎の姿を重ね合わせますた
UFOの名前みたいなギャグか
俺は「お・も・て・な・し、OMOTENASHI」を最初に聞いた時、島崎俊郎が脳裏を過ぎった。。。
432 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/18(水) 06:18:55.86 ID:LklkEpne
「あ・だ・も・す・て」のことか..... ペイッー!
485-200の前頭部ええな〜、いまさらだが探してみる
433 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/18(水) 06:34:03.72 ID:ejyRwN9w
アコモって言われると、仙石や身延の車体載せかえ車みたいだ。
アコム
繁忙期の増結8連再現しよう…かと思ったが、ダメなのよね。
もしくは限定でもいいから
「はくたか用増結3両+エンブレムインレタ付き」
なんて出してくれたら嬉しいんだけどねw
>>436 8連用に増結2セット予約してしまった
増結は身障者対応車のようだけど、8連に身障者対応車が2ユニット入ることはないってこと?
ゴメン、
>>435の指摘で「あれ?」と思ったんだが、
基本=普通モハ
増結=身障者対応モハ
なのか?
だとすれば8連OKですわな(8連用増結ユニットは身障者対応)
>>438 公式見ると、増結は身障者対応車体と書いてあるね
じゃあ予約そのままでいいんだ
上沼垂は予約好調みたいね
てっきりいなほ繁忙期増結は車掌室付車だと思ってた。
サロ拵えてはくたか編成作ろうと思ったけどこの構成だと大変だなあ
バリ展大好きの富だからはくたかは待てば出るでしょ
俺は待ちますよーー
485系のモハに使用ができるプラか金属製の屋上機器類をさがしているんだが、いいのがないかな?
空気管や交流避雷器、交直切り替え器など碍子ばかりの屋上機器が好きでたまらん。
元の碍子に穴開けて真鍮戦を差し込むべ
Nなんだが、色さししても塗膜が容易にはがれんかねぇ?
メタルプライマーを吹いておけば多少良くなる可能性もあると思うが。
マスキングではがれないか心配だな。
N用の碍子…それも金属系素材でっていうなら
銀河のはもう市場在庫ないんか?
6段と7段、それぞれラインナップされてたと思うが。
クリア吹いてくりあ
449 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/31(火) 19:31:22.17 ID:MvLxTIC2
age
晩年の京総のボンネット485系スカートくり抜き、ライトカバー撤去車も製品化して欲しい。
451 :
名無しさん@線路いっぱい:2013/12/31(火) 21:25:06.55 ID:PR5YOQoj
>450
ゆぅトピア和倉セットを知らないとは…
まら能登でライトカバー撤去もあるよ
>>446 ポポンに両方在庫があったのだが、交流避雷器や遮断器まであれやこれやとサイズや形状が異なる
いっそ市場にパーツセットがあればときたいしますた。
>>454 カプラーを取り替える事すら出来んのかオマエは
早々めでてー
>>455 せっかく分売でスカートがあるのにね。
和倉のクハをスカート交換して、国鉄仕様にしたよ。
>>454 屋根だけ拉致って交換すりゃイイだろ〜
俺はそのために、まら能登先頭車バラしは即確保したぞ
97年〜の京総のボンネットがいいね。
まら白鳥をベースに、まら能登の運転台上の屋根を移植したらいいのかな。金沢方300番台で、大阪方ボンネットなんかも再現したい。
さよなら雷鳥の京キトA01編成を購入したのだが、パノラマグリーン車のヘッドライトとテールライトが異常に暗い。
特にテールライトは点灯しているのが辛うじて分かるほど。オデコのライトは光っているのだが。バラシてみても電球の灯りはしっかりしている。
もしかして仕様なんですか?せっかく27kで購入したのに
指光角の広いLEDに交換したら?
>>460 しらさぎの時点でクロはまだ金型つくって10年くらいしか経ってなかった
それで幌とベンチだけ変えて使いまわしたのでクロだけ昔のまま
>>463 いや、10年は言いすぎだろ
15年位じゃないか
今更ながら中古でさよなら雷鳥買ったが、パノラマクロのドアにHゴムが塗られる様になったんだな。
手持ちのしらさぎより微妙に進化してるw
>>463 トミックスの金型流用は日常茶飯事と言うものの、電飾くらいはいじってくれれば嬉かったなぁ。
467 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/02(日) 20:38:02.14 ID:+4PZ6TWn
中古でなかなか見ない気がする
さよなら能登セットと、過渡489系能登セットフル
>>463 元だんらんのサロはHG化の時に新規で作ってるけどねw
あおさぎはともかくとしてもスーパー雷鳥のHG化時にパノラマクロだけ放置されたのは不思議。
469 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/04(火) 17:09:51.66 ID:n129tMAH
485-3000の連結器カバーはやっぱり現行の黒なのかな?
個人的には青カマボコがいいな
俺の記憶違いかもしれんが
・越後湯沢行きの雷鳥
・かがきら色のスーパー雷鳥
ご存知な方いらっしゃいます?
どっちも鉄道ファンのPOSTで見た記憶がある
472 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/04(火) 22:06:33.67 ID:zNQOUo2c
記憶違いじゃなかったか
サンクス!
かがやき塗装のすーぱ雷鳥は普通に見たことある
なんでだっけな
トラブルがあると予備車バンバン入れてたからな
白山以外の北陸系はどんな組み合わせでも「実際にあった」と言われて否定出来ない
白山色の489系が雷鳥の代役としてしばしば運用されていたと聞くが。
>>476 もしかするとスーパーな雷鳥のほうだったかも。
>>469 トミックスの連結器カバーのパーツに白蒲鉾があったから、もしもの時は塗装ですな。
青鷺持ってれば青蒲鉾も余ってる
>>475 金沢の予備編成は白山が489系指定運用だった関係で489系で組成されてた
その関係でボンネット用のスーパー雷鳥やかがきらのHMもあるし実際に走ってる
白山自体は専用編成か予備の国鉄色ユニット以外が入る事は無かった
>>479 白山は首都圏でATS-P整備されてからはATS-P付いてないと入れなかった。
>>475 96〜97年版の駅前銭湯情報に、白山色ボンネットの雷鳥の写真があった
>>470 俺が昔乗ったスーパー雷鳥信越がかがやき編成だったぞ
あの頃は色々楽しみがあったなあ
「この電車は臨時特急〜」というフレーズに萌えたもんだ
485系3000番台の上沼垂色が雷鳥として運行されていたが、はくたかのエンブレムがちゃんとついているのね。
99年の頃に撮影した写真に写っていた。富からはできれば9両エンブレム付き3000番台もお願いしたいな。
>>485 最後まで残ってたR27のエンブレム外れたのは2011年6月ごろの話。
R26は09年っぽい。
487 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/14(金) 18:25:00.99 ID:dnNJCd3t
銀のエンブレムあったよね?
そんな最近までついてたっけ
全部外されたのは覚えてる
欲望に打ち勝つことができずに485系3000を序で予約してしまった。ところで非リニューアルの上沼垂色485系は販売されないのかなぁ。
東の雷鳥を見たときに感動した記憶はいつまでも。
490 :
名無し野電車区:2014/02/24(月) 22:17:31.44 ID:6ORPHlCx
>>489 俺は予約開始と同時に予約したw
地元で初めて3000番台を見たときの衝撃は忘れられない
この調子で1000番台も製品化してほしい
1000番台ってのは語弊があるだろ。
上沼垂色は200/300/1000/1500が混ざってるんだから。
おっとヌターリ色はボンネットも忘れちゃ困るぜ
>>490 はじめは発売してからでも余裕で買えると考えていたけど、旧色207系を10万で売っちゃう会社とか一等地の地名を商号に含んだ会社なんかの魔の手が怖くて予約したよ。
>>492 ボンネットはいいよなぁあ とっても味があってさ
小5の時に広島から横浜まで東海道・ボンネット経由で帰ったとき、大阪駅で見たのがボンネット上沼垂。
カラーリングはどこかの単色にしちゃう会社とは段違いですばらしい。
494 :
493:2014/02/24(月) 23:27:30.81 ID:WO7ey1Th
>ボンネット経由 ×
>山陽経由 〇
京キトのライトカバー撤去、ボンネット車雷鳥HG製品化して欲しいです。まら白鳥は手放してしまいました。和倉の奴も見当たりません。
496 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/25(火) 03:08:04.36 ID:lrYqNZcA
和倉とまら能登とまら雷鳥があれば京キト白鳥は再現可能です
497 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/02/25(火) 07:01:33.60 ID:rzcKudbC
>>491 上沼垂色は何故か1500番台というイメージがあるんだけどオレだけかな?
>>497 クハの8両中6両、モハも全車が上沼垂にいたんだから間違いじゃないな。
まぁ富がかつて上沼垂色出した時1500番台だったし。
俺も同じイメージ持ってるな。
>>490は現行厨か。確かにクハは1000と300しかないな。
でも1999年のGU雷鳥はクハ258.260.261.333.349.1502.1503.1504.1505.1507でクハ1000がない。
1997年のGU雷鳥はクハ23.29.30.102.258.260.261.753.1037.1502.1503.1504.1505.1507
雷鳥編成だけ見れば1500が多いのは確か。
>>496 和倉のセットのクハ481-100の洗面所窓は、自分で埋めるんですね。わかります。
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 13:03:12.09 ID:+I2RacYl
>>499 T、R、国鉄色が入り乱れてる日本海縦貫線沿線住みなら俺らと違って分け隔てなく485好きだろ
にしても非リニューアル上沼垂色485はよ
華を久々に引っ張り出したら、塗装と言うかクリアーが剥がれてたんだけど仕様って事でいいのかしらw
家の初版は大丈夫だな
相変わらずペタペタするし塗膜弱いけどw
485系用真鍮製交直流機器セットをボナさんから作って欲しい。
今のご時世厳しいだろうね。
完成品コレクターばかりだからな。
けど出たら欲しいね。
506 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/02(日) 22:23:48.48 ID:/U23oJl+
>>505 工作ブームなんかがあればいいんだけどなぁ。
ボナの交流機器-真空遮断器と交流避雷器がセットで1つ700円近く。
だけど485には使えない。pom素材にメタルプライマー+塗装で我慢かなぁ。
508 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/19(水) 13:14:43.08 ID:zO8NTsBR
富限定で出そうな予感がする
ニイK1、K2、T18
509 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/19(水) 15:45:54.67 ID:zEJ8piWg
>>508 K編成はムーンライトえちご装着済み、能登付属とか?
でも別売りのはつかりに交換する人が多そうな。
510 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/19(水) 17:27:46.27 ID:K/DGznlw
いなほ、北越じゃない?
511 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/19(水) 21:21:05.44 ID:zEJ8piWg
>>510 それはT-18セットの方に付くだろうね。
K編成、外観は青森時代からあまり変化してないからね。
はつかりには好適。
512 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/22(土) 10:36:09.78 ID:ju+fl9SY
んぎに485-3000の試作品出たね
先頭車のクーラーが旧型だね
そういえばニイの485は北陸新幹線開業したら長野あたりに連行されるの?
>>513 古いし使い様ないから
秋田で生涯閉じるのでしょうね…
515 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/23(日) 15:45:36.30 ID:7Yiihjz/
富かがやきの一週間の延発は何が理由なの? 印刷物wなわけねえよな?
485の3000も発売延期となるため解除するか否かのメールが序から来たよ。鉄模メーカーでは発売の先伸ばしはあたりまえになっているね。
あるメーカーなんて某大手私鉄の車両発売が2年も遅れているしね。
517 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/23(日) 21:20:58.16 ID:dhuJ0tzl
518 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/23(日) 23:58:58.60 ID:hoY7OvzB
儲け変わらないでしょよ
現税率の生産品を高い税率下で
買う人が損するだけ
>>516 アレは京王の許諾出す人間が余程9000に思い入れがあるんだろうw
富には3000番台のバリ展ではくたか編成を早く出して欲しい。
520 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/24(月) 16:16:21.28 ID:brVekimd
富の3000番台はまだこれからだから焦るな
これが過度ならわからんが富がバリ展しないわけがない
来年新幹線が延伸開業するにあたって、そのさよなら商売に乗れそうなタマというと、富だと3000はくたかと475系ぐらいだもんね。
富の3000番台の増結セットのページに「青森を中心に函館にも足を伸ばし広範囲で活躍中です」って書いてあるあたり青森車は出るだろ
近所のブクオフで蟻の3000番代はくたかが10000切ってたけど
富から出るからスルーしてきた!!
それ富から出ないし(塗り違いクハ&サロ)
485系3000番台みないな玩具を持っているが
タダでももう要りません
富を買います
過渡は出す予定が羽越でお釈迦になりきにがわに化けちゃったし
>>524 少し待てば出るし、全く問題ないだろ
というか、蟻のを喜んで買うやつなんているのか?あんなポリバ
527 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/25(火) 23:06:50.07 ID:lYoChIMr
つか試作の3000の窓って非リニューアル車より拡大されないのか?
連窓風じゃないから気のせいかな
富の製品化発表まではオンリーワンの製品だったしそれなりの価値はあったのかもしれないけど今となってはね・・・
富or過渡がやってくれると信じて蟻に手を出さなかった自分を褒めてあげたいw
いや蟻のは10年以上前のだから、買わなかった奴を横目に10年以上走らせて楽しんだもの勝ち。
>>529 あんな尋常じゃないエラーのある製品を走らせるとか、とても恥ずかしくて出来ませんっ!!
むしろあんなもんでもゴミとか言われず「玩具」評価をもらえる程度なんだから頑張った方なんでないの、蟻にしてはねw
まあ代用品にすらなれなかったその役目すらも終わったのは間違いないが
うちは正月の仲間内運転会でさよなら運転したぞw(3000番代と名乗る何か
まぁそれでも運転台前面ガラスとスカート何とかすりゃ何とかなるんじゃないか?と言う野望は捨ててない
富から出る事によって思う存分イジれるとも言えるw
まあ貧乏人には買えなかった金額だから、走らせて楽しんだ人は吠えてる奴を見下してOK
蟻の買った人なら、俺も含めて富のを増備するだろJK
>>533 蟻のも兎発進の奴だと2001年10月発売とか、だいぶ古い製品になるけど、
なんだかんだで愛着持ってて手放せないかも。
BMTN交換カバーも込みで蕨送りしましたわ〜。
>貧乏人には買えなかった金額
出たばっかりの頃は9両で21Kとかお手ごろだったような…。
つーか、後で馬鹿みたいなプレミア付いた記憶が…。
ちなみに当方、おっしゃる通り増備派。
今更売っても二束三文だろうし。
ウレタンで頭が逝かれた宮城県民蟻狂信者が沸いているな
消えたと思ったのにw
536 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/27(木) 02:10:07.59 ID:+2Tt1ffn
昨日はかがきらの発売日だったのね。ホビサで完成品見てうっとり。金が無いので買えないけど。
ひかりかがやき、あさひきらめく、ってやつか
片方は北陸新幹線の愛称にも引き継がれたからこそ
この発売タイミングなんだろうな
>>535 秋田or青森あたりの北東北民じゃなかったか?
奥羽線を再現するのにどうのこうの…ってファビョってたような気がしたがw
奥羽線厨とかいうゴミのこと?
540 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/27(木) 17:35:00.59 ID:ThrLX5w0
富と蟻の485-3000を混結したら違和感あるかな?
541 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/27(木) 17:45:33.64 ID:uvQFPbuY
ときめき ありませんか? 秋田無で聞いていたバカクラ、いやI倉とおぼしき工房くん。
これが登場したときにリアル厨房だった俺もときめいていたよ
好きとか嫌いとか・・・、
>>537 組み合わせ、逆w
あさひかがやきひかりきらめくだw
544 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/03/27(木) 21:18:56.91 ID:ZMQupGvt
どっちもかがやくしきらめくからなw
あんな粘土細工なんか10年前に買おうとも思わなかったよ
あれでたのしめるなんてうらやましーわー
俺も富過渡どっちかから出るとタカ括ってたけど、結局10年待たされたのもまた事実。
その10年の間に楽しめた人は元は取れたでしょ?
他にも買うものはあったし満を持してってとこだし
待った感はないなあ。クーラーも新型でなくても
少し前のができるんだから全く無問題
富の485 3000は蟻製品のみたいに「窓配置が全然違う」エラーはないだろうから
ライバルにもならんと思うが、富もあえて蟻製品と同じ時代設定にはしないんじゃないか?
ユーザー側からしてもAU112搭載が嫌だったら分売されてるAU13に交換すれば良いのだし。
かがきら通販とか見ると結構売れてるっぽいね
俺のはクハに傷があってがっかり
うpしてみろ、うp
かがやきクハの愛称幕Hゴムが黒なのもおかしい
そういえば、しれっと485系いなほの運用が終わったのね。
まらいなほは出るのかな
九州のときは全然やらなかったけど
いなほ自体はなくなっていないからねぇ、485-3000が強いて言えばさよなら羽越線485いなほ?
556 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/05(土) 13:25:40.59 ID:ybJAZD0o
485-3000の試作は外側のライトが高めだから表情がきつく、実車とは異なる印象
?まだ酒田いなほに485系入ってるが
新潟県民で毎週末新潟駅に来るが
先週、今週見た485定期いなほは何だったのか?目が悪くなったのかな
去年ガーラに新潟支社の社長が来た時は「順次入れ替えてすぐにでも全て置き換える」みたいなこと言ってたような気がしたがそうでもないんだな。
しかしなんでスキー場に来てそんな話聞いたんだっけな?思い出せんw
485-3000は顔が違うよな
前照灯が上下方向にデカすぎるのかな
HM下端と前照灯上端は同じ高さのほうが端正な顔になるのでは…
561 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/10(木) 21:46:36.22 ID:FvakG8o0
ライトに違和感があるよね
クーラーもAU13ENのままだし
562 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/11(金) 10:46:47.13 ID:GMkF5+Yf
563 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/12(土) 22:26:44.81 ID:9veGjuIt
意味ねえ
>>563 有難う
比較してみると上の白と下の薄い青の間の
濃紺の帯の太さが足りない
そこを修正してくれば見え方も変わってくる…はず
でも前面の色変わったパーツが少し細めか
566 :
sage:2014/04/14(月) 23:29:33.08 ID:nnQ11rvx
富よお願いです…
485-1000番早々に再生産して下さい。
300があるからいいよ…
と前回買わなかったことを激しく後悔しています。
ちゃんと12両フルで買うから、早くお願い。
1000番台はバリ展で儲けるのでオリジナルは当分再生産しません。(富糞)
バリ展ならバリ展でかもしか・こまくさ早く出してよ
さよなら白鳥と台車トレードしてミニカーブ走らせたいんだからさ
1000は12連有るから別にいいよ〜
クモハ作れば、クロハの室内も有ることだし色々できるね
カラバリといえば485-3000に合わせて上沼垂色はやりそうだな
GU車も必要だからカラバリじゃなくて新規になるだろ
>>571 いなほ6連組ならGU車無しのカラバリで出来るのでは?
GU車も欲しいが…
現行の新潟車両センターT編成は
車掌室窓の小窓化やドアの交換、運転台後窓の閉塞など
色々な差異があるので
新規金型出し惜しみ商法に定評がある富が出すとすれば
オール原型窓、原型ドア、原型車掌室窓、原型運転台後方窓の1000番台6連T編成タイプになるだろう
90年代中盤の姿を再現、とか言ってさ
そんな編成あったか知らんけどw
574 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/16(水) 23:58:31.30 ID:w6wLG2G+
現行ならT12か13あたり出しそう
1500番台国鉄仕様マダァ〜
>>573 色々手の加えられた現行仕様に改修するよりは、ほぼ原形で塗装変更のタイプで出そうね。
現6連T編成が南秋田(だっけ?)から転入し、次第に上沼垂色に変更されていった
95〜97年くらい(ドアやら窓の改修前)ならほぼ全編成がその形態では?
出し惜しみでなくて、ただ単に新規作る余裕が無いだけだけどなw
1000番台、耐えられず奥で落としてしまった。
4両編成で25800円なり。
大阪の模型屋さんありがとう。
早く送ってね。
3000番台の試作画像見て思ったのだが、リニューアル工事に伴って空気遮断機は真空遮断機に変更されているのかな?
580 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/28(月) 23:02:03.27 ID:NCgNcrzK
581 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/28(月) 23:16:32.46 ID:bQmU+1d2
家の近くの模型屋に1000番台売っているよ、中間車のセットも。
流石に1000番台のTセットは無いけど。
200番台や300番台なら全種あったよ。
>>580 クハ180あたりはKATOにこの人のデータで作って欲しいかな。。。
縦グリルだったら、Tc481-501/502に使えるし。
クハ481-200は、0番台、100番台とも公式側の便所窓の下に正方形に近いフタがあったように思う。
コメントにあった自動連結装置は、ご指摘通りですね。
(九州人なもんで、見たことある)
583 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/29(火) 02:10:49.56 ID:/1sPQgdE
せっかく買ってきた1000番台6連の窓に優先席マークを貼ってしまったのは俺だけでいい。
新潟T17編成、限定でいいからきぼんぬ!
ヘッドマークはくびき野と北越で。
584 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/29(火) 04:24:06.33 ID:CP5b+bmp
1000番台、奥で落とした者だけど、今度は増結Tセットが欲しくなってきた。
増結2両セットが欲しい場合、それだけ買いますか?
それか義理で基本セットも同時に買いますか?(既に持ってる場合でも)
586 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/29(火) 14:17:39.96 ID:CP5b+bmp
>585
値段にもよるかな〜
ヤフオクヲチしてると、1000番台に関しては強気な価格設定が多い。
あれでは4両落とすのが精一杯だった…
誰かT増結、売ってくれませんか?
587 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/30(水) 11:05:53.43 ID:mcLdGWO1
増結セットが残ってる模型店は、基本セットと抱き合わせでないと売らないというとこばかり。
尾久で気長に探せば1000番台のTも出てくるよ。
588 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/30(水) 12:38:20.48 ID:1ZwInFIZ
富特急、急行形の増結セットは中古だとMよりTの方が高い場合があるからなあ。
AU13増結ならたくさんストックあるのだが、1000は再生産が待ち遠しい。
590 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/30(水) 14:45:07.95 ID:P9Mq3awy
1000番台のT増結セットは、定価以下で見つけたら即ゲットが鉄則か。
591 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/30(水) 15:28:12.67 ID:msFDjid0
今、尾久に1000番台増結Tが出てるね。
一応現在は定価以下たが…。
592 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/30(水) 17:40:30.15 ID:ETCqKBv/
出たね、1000番増結T。
587さんの予言通りだけど、出品者、ここ見てるんじゃね?
593 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/30(水) 22:40:40.84 ID:mcLdGWO1
見てればもう少し強気の値段で開始しても良さそうなもんだが。
1000番台は増結Mなら、まだ探せば店頭在庫がある。
モハ484 1000の床下は分売パーツで出てるから、T車化は可能だ。
しかし、床下と台車で¥1500程度かかるから、やっぱ増結Tを狙った方がいいか。
594 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/04/30(水) 23:51:15.16 ID:ETCqKBv/
うん、セットMを買って、分売パーツで床板調達して、T車化は考えた。
動力ユニットは他の485・583系の旧動力ユニットの置き換えにもなるし。
今月は、3000も出るし、お金がもつか…
595 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/01(木) 01:15:56.79 ID:wT6LeOvy
あるいは485系増結MのAU13搭載車の床下を分売パーツで1000番台化する手もある。
これだと形態的には1000番台前期車になるが、屋根が問題。
モハ484用はグレー屋根が分売パーツで出ていて、本来は雷鳥用だが、1000番台前期もこれでOK。
しかしモハ485用のグレー屋根は出てないから、塗装するか他から拉致るしかない。
596 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/01(木) 01:48:54.44 ID:8M9ZH2va
T18編成は富がそのうち出しそう
富はそういう485の特定編成もそのうち暇つぶし的にやりそうだけど「限定品」かもよ
598 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/01(木) 07:58:51.58 ID:DboZisJh
N101とかやられるとT18もやりそうだよね
あるいは上沼垂色
秋田の583系は特定編成だけど再生産するけどな
600 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/01(木) 12:30:45.52 ID:+lRzQ9WI
総本山HPに3000番台の画像が出ているね。
何日発売なんだろ?
601 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/01(木) 13:16:28.17 ID:DboZisJh
今月末らしいよ
青が違いすぎて予約開始当初から楽しみにしてた俺涙目
あとクーラーも旧型だしorz
いい意味で裏切ってくれることを願う
>>601 2編成、しかも片方は8連で予約した自分もそう願う
でも、大宮の試作品展示も薄めだった…
603 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/01(木) 21:08:40.60 ID:+lRzQ9WI
でも試作品は工場塗装と違うから、希望は捨てずに!!
604 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/01(木) 21:53:23.92 ID:yGXPkvIw
中の人が「手塗りの試作品なので本製品では修正されます」と話していたことが
あちこちで話題になっていたのにみんな信じなさすぎw。
最近リコールや説明書などの誤植騒ぎが続いてるせいか富も相当信頼が落ちてるんだな...。
605 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/01(木) 22:11:16.21 ID:DboZisJh
>>601 今の仕様って言ってるわけではないんだし
クーラが変わってると信じてるのはアホ過ぎるだろ
何を根拠に勝手に信じてるんだか。
>>601 現行厨って池沼か?
クーラーくらい自分で交換しろ
608 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/04(日) 22:40:31.13 ID:J2mWY0P8
本スレでも3000番台の話題が出たけど、発売が楽しみ。
早く青森車も出してね。
剥がれ塗装じゃかなわない
1000番台は犬の買い取り価格が基本13000、増結Tが5000とチラシに書いてあったから
再生産発表ない限りまだまだ強気設定じゃないかな
611 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/05(月) 01:58:34.80 ID:QleFmjaA
1000番台増結セット、M、T共に尾久で6750円で落としたよ。
これで1000番台だけで10Bが再現出来る、後悔はしてない。
612 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/07(水) 02:24:21.32 ID:pnpgWhP+
早く3000番台出ないかな〜。
富から国鉄時代の1500番台とか上沼垂色出ないかな?
614 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/15(木) 02:05:46.99 ID:O5ajtrZG
デラックス編成ね
>>614 特定編成の特定時期に絞らないとグレードアップ車編成は面倒だろうな。
>>615 片側ボンネット
片側200番台
片側1500番台
その他 と…どれをどう組み合わせるか
秋にだんらんが出るから、手持ちの300台、200台と組まそう。
ゆーとぴあ和倉が再販される!これは買うしかないのか?交流・交直流電車を欲しがる癖があるようだ。
>>616 上沼垂の雷鳥編成は非グレードアップ車が結構変わってたなw
ネタに走るなら全車グレードアップ車になった末期のT4とか欲しいわ、先頭車も1500番台だし。
3000番台たのしみだなあ。
車番インレタの付録でR26、R27用エンブレム入ってたりしないかな
それはそれで片方のクハは完全なエラーになる
富の3000番台、はつかり仕様(青森車)もバリ展希望!
青森仕様はやらないわけがないが何時になるかは読みにくい
まあ超ベタなバリエーションだし、そこまで先にはならんとは思うけど
やっぱ青が違うなあ
627 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/18(日) 09:46:18.08 ID:NrQP3DJs
ライトプリズムの青いらんだろ
>>625 サンクス LED表示が幕表示に見えた。
631 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/18(日) 11:17:21.81 ID:tbm9WtxI
上沼垂の485ってすごい人気だけど、何か理由の本当の人気?
それとも生産数を絞っただけ?
これ「前に出てた試作品をそのまま展示してるだけ」ってオチじゃないだろうな....
中の人が「これは試作品ではなく、実際に発売される量産品です」と回答したのかしら?
発売直前で既に量産品が出来ていても、その量産品を展示出来ないことも多いから....
塗り分けラインの滲みを見ると手塗り試作品っぽく見えるんだよな・・・
量産品では改善される事を期待して待つよ。
・・・189あさまの緑みたいに改悪されて発売ってのは止めてねw
富の十分な出来だろ
蟻のゴミに比べたらフルコースと残飯くらいの差がある
ちな新潟市民
毎週見てる
636 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/18(日) 12:19:26.84 ID:a7R108a+
>>633 189あさま色の緑、妙高では直して欲しいが。
復活国鉄特急色だけにした方がいいかな。
2セット買って房総特急にする人いる?
>>635 蟻のって、その残飯レベルの出来すら怪しいぞ・・w
富はまあ及第点なのは間違いないけど新規製品だからここぞとばかりに要求が高くなるのは仕方ない
>>637 ディスプレイやOSによって変わるからなぁ。
>>631 昔スッゴク沢山乗っていたから、個人的に
遠出するにはこの列車しかなかった地方もあるし
後は鉄道とその模型好きは日本海沿岸にもそれなりにいる
>>639 少なくとも富の試作品の写真についてはすべて色がおかしいから、
ディスプレイやOSのせいにしなくても元々おかしい可能性が高い。
>>631 俺は単純にデザインが好き
485の形状を生かして、このデザインをした人はセンスあると思うよ
トータルのバランスも非常にいい
>>640 関係ない話だが「ズゴック沢山乗っていた」に見えた
俺もw
ラピートが似合うんだから485系もシャア仕様にしてほしい。
それJR九州で昔走ってたやん。
会津の方でもあったな
>>646 あれのボンネットは辛子明太子にしか見えなかったわ。
>>631 上沼垂もいいけど、青森車最高。
あんまり鉄道車両をカッコイイとか思わないほうなんだけど、
485-3000は間近で見てホレボレしたわ。何度見てもいいw
もちろん予約してある上沼垂買って青森車出るように願うよ・・・
650 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/20(火) 12:55:18.73 ID:5vu6Xrt4
発売予定速報見ると、今週末はないみたいだから、来週発売だな。
楽しみ♪
出戻りだから1000番台のHG仕様が出てたのを最近知った。
プレ値で買えやしないorz
というか1988〜90年代の青森車青函ATC登載仕様を出してホスィ…3000番台青森車もいいけどさ。
652 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/20(火) 19:35:35.72 ID:NQ4RwgVJ
7/12からの485系定期特急は白鳥・北越のみに
いなほ引退で485系T編成シリーズが出るのかな…?
今から製品化決定しても間に合わないじゃん
来週末には485-3000が届くと思うと楽しみでしかたない。
富のパンタとkatoのパンタって
katoのほうが実物に近いのかな?
桃源郷が再販されるが買う気ナッシングですか。
>>654 485-3000、今ごろ3割引きで予約できた。
本当に楽しみだよね。
模型屋さんには感謝感謝。
桃源郷も悩むなぁ。
クハ481-100はバラしで持ってるけど、あのニッチな編成は魅力的。
ホビサでは3000番台が入荷になっていたが、もうお手元に届いた方はいらっしゃいますか
>>659 そうですか。じゃあ私も上申から到着だぁ。まぁ間違いなく用事で土曜にずれ込むけど・・・・
増結2個着けても8両は再現出来ないんだっけ?
俺はそれやって雰囲気だけ味わっているw
>>661 増結用のユニットは-3086で、多目的室はつかない車両の模様
後車番は編成ごとについていて、作るのは難しそう
自分も雰囲気だけで楽しみます。
ググったついでに得た情報ですが
実車は5月30日に長野総合車両センターにとり込まれた模様で…
663 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/05/31(土) 14:31:18.36 ID:It4k1a3F
もう上沼垂色3000は何処の店でも瞬殺の模様
昨日上申は基本のみ在庫があったみたいだが今日になると完売。
前に上がってた485系のExcelに編成表もあったじゃん
近所のジョーシンはまだ置いてるぞ
超傷はカウンターの後ろにまだ結構あった感じ
新潟のジョーシン、争奪戦凄かったんだろうな…
>>667 そもそも入荷数が少ない田舎店だから
フリー分入ってないんじゃ
土曜日見たら陳列していた気配無かった
新幹線で秋葉と新宿まで買いに行きました
地元の車だから多く入荷するとかはしてないのか
田舎とはいえネタ的に置いておけば掃けそうに思えるがそうでもないのかな
しかし地元ネタなのに新幹線で確保しにいかないといけないのも大変だな
>地元の車だから多く入荷するとかはしてないのか
郊外の量販店なんかだと、そもそもそんな知識を持った店員は居ないだろし
受注書や新製品ガイド等の写真を見ても「見た事ある」ともならないだろうな。
>>669-670 Joshinの普通の店に鉄道模型詳しい店員は居ないよ
あくまで家電量販店だからなぁ
新潟店もいかにも家電量販店らしい
適当な入荷、いい加減な在庫管理のダメ店舗だよ
ま、それしか店ないし、通販か予約すれば良いだけだから実態は問題ないんだよな
俺みたいに予約せず慌てる元関東民だからダメなんだ
いつまでも関東気分が抜けない…新潟7年目
転職活動してるから年内には関東に戻る予定
新潟7年は辛かったが国鉄型は堪能したし思い残すことはない
8月に再生産される富の485はゆぅトピア和倉のみで普通の300番台基本セットは無いか
一気に出されても困るじゃろ
674 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/05(木) 05:12:19.62 ID:jpRZ+DST
ぬったりぬったり
>>672 いいかげん、ゆうトピアだけ単体で走れる仕様をださないのかね
まぁそうなるとスレ違いになるけどね…(´・ω・`)
JRマークのインレタって大人の事情で販売や付属パーツとして添付できないから、ゆうトピアは国鉄仕様で発売かな?
>>676 24系とか付属パーツとして添付されてるけど
あとは車体に直接印刷するかのどちらか
>>677 まじですか!インレタ付属ならいいんだがなぁ。
しかし、商品の表題が「国鉄」とあるから印刷済み濃厚かもなぁ。
485-3000の車掌室窓が小型化されてる車両って少ないんだね。
てっきり全車改造時にやってると思ってたよ。
8連のために基本を2つ買ったけど結局タイプに
>8連のために基本を2つ買ったけど
意味不。基本+増結+増結だろ。
>>680 それじゃ実車の基本編成をばらして組みなおしたような編成になっちゃうんだよ
基本+増結+基本のモハユニットで正調8連だから
ああすまん、勘違いしてた
俺は細かいことは気にせず、基本に増結×2で8連にした。
しかし、基本×2の8連でも良かったな。
カヌ(ニイ)R編成の4+4なんて走ったっけ??
T編成でも、6+4は走ったけど4+4はどうだか…
685 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/05(木) 21:43:49.81 ID:G4th6vbz
誰か富485-3000のクーラーを過渡はまなすクーラーに交換した人いる?
あのパーツ、定番にしてくれないかな。
686 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/05(木) 22:06:27.87 ID:o+pDuVjw
>>684 繁忙期のいなほで見れたが今春に走った快速高田花見号が8連の最後になった。
今増結車は長野で解体待ち
>>684 書き方が悪かった。
基本+増結+基本モハユニットの8連。
増結ユニットのモハ484-3086の車掌室窓が原型だから
繁忙期を再現してもタイプになっちゃうなと
>>678 前回品は車体にJNRマークもJRマークも印刷されてない。それらマークはインレタ選択式。
>>685 過渡のはまなす用クーラーは上沼垂485に付いているAU112と別物だし
富のクーラーと取り付け構造が少し違うせいでそのままでは付かないし微妙じゃね?
バルディローズのパーツを使って改造するしかないだろう...。
富から現行ばんえつ出るけど、クーラー使えそうかね?
過度から485系ひばり
691 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/06(金) 18:01:52.63 ID:+kaWtwhj
>>681 増結車亡き今となっては8連が必要になった時は6両編成をバラして組成するしかなくなったという…。
E653転入でばらしやすい環境にはなったけどな
便所のこと考えたらやっぱり増結パターンは従来と同じになるだろうし
693 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/07(土) 10:40:16.51 ID:mQA9L3RS
>>689 そう言えば、現行のばん物客車、緩急車のクーラーはAU112だったな。
「スハフ、スロフのクーラーは新規製作」→分売って流れになればBEST。
取り付け構造はAU13と同じになるだろうし、もし出たら485-3000番台用に大量購入するわ。
694 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/07(土) 22:25:00.61 ID:CPCQGxkS
695 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/08(日) 23:49:50.66 ID:VnHOqgIQ
ぬったりで盛り上がってるところ、億に4851000が出てたが、プレ値がついたな。
あれじゃ増結買えんわw
696 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/09(月) 20:08:11.57 ID:nc4PAjeQ
1000番代と300番代使ってなんちゃってK-1、K-2作ったのあるから奥に流してみるかな、、、
開始25000からとかでどや
そんなの、ま雷鳥買ったほうがマシ。
スレ違いになってしまうが、ぬったりの相方に妙高買うと直江津駅っぽくなるな
やっぱあさま色が良いかな
699 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/10(火) 21:53:24.97 ID:Zl88CCDd
ニイK2編成も長野送りになったのか…
700げと
上沼垂色の3000番台R編成、
モハ485の5号車は便所撤去してた記憶があるけど
3号車の方は取り付けたままだったっけ?
後無線アンテナの位置を分けてくれたのは有り難いが
どれがどれだか(少し嬉しい悲鳴)・・・
ぬったり本当にねーなw
瞬殺したか
細かい所が違うみたいだけど、ぬったり8連にしとけばよかったw
まだ増結は間に合うかな…
>>704 俺もそう思って8連にしたよ
増結はもう無理だろ
クロ481-100は、4両
クハ481-100は、101〜104まで配備
4編成のみ
さて あいづ やまばと9両編成を組むとして、増結は、初期だろう。
ひばり クロは富の0番台こそ、12〜13両編成で組んでいた。
はずなのだが?
過渡の通り、1本くらいは、12両編成に組まれた。
とでも言うのだろうか?
>>706 JRRの78年版電車編成表(復刻版)によると
78年4月1日の時点で、13連は2本組まれていたようだけど、クロは2本とも100番台だよ。
反対側のクハも、0番台と100番台が1本づつ。
当時は車両単位で検査をやっていて、日頃から当たり前のように編成を変えていた。
模型でもあまり神経質になることないんじゃね?
>>706 今のように編成単位の運用ではなくて
組み換えしまくってた時代だから無問題。
12連のみか13連も可能かは
車籍調べないとわからないな
オレは富のクロセットで揃えてるから無問題
九州人的には、ヒゲはインレタにして欲しい。
新製時
1編成目はクハ481-101、クロ481-101、サハ481-11、モハユニット47、48、49の9両
2編成目はクハ481-102、クロ481-102、サハ481-12、モハユニット50、51、52、53、サシ481-27の12両
3編成目はクハ481-103、クロ481-103、サハ481-13、モハユニット54、55、56、57、サシ481-28の12両
4編成目はクハ481-104、クロ481-104、サハ481-14、モハユニット58、59、60、61、サシ481-29の12両
たたし4番目は新製配置から7ヵ月後にバラされて仙台に残ったモハユニットはは58のみ、1編成目に組み込み。
>>709 あんなカーブしてるとこ、貼るのに難易度が高いから、それは色んな意味でない
同じインレタにするんならクリームの隠ぺい用インレタだな
それなら隠れさえすればいいので多少のずれなんか気にしないで貼れる
712 :
707:2014/06/14(土) 23:08:19.77 ID:nkhas6E9
KATOのひばり編成、内容が気になったのでちょっと調べてみた。
KATOのHPでは50-3改正時とあるけれど、実際には「クロ入り12連」は50-3改正まで。
この改正から仙台持ちの12連運用は、両端クハ編成に置き換えになっている。
で、53-10でクロ入り13連が消滅、12連もサロが2号車→6号車に変更。(同様に青森編成も変更)
9連は47-10以降は「ひたち」「あいづ」のみで、53-10で6号車のサシが4号車のサハ(100番台)に置き換え。
車両の面から見ると
増結の後期型(おそらく200番台)のモハユニットは、仙台においては(49-3〜)53-10まで2ユニットのみ配置。
仙台配置のサロは、AU13付きのみ。
両端クハ編成は、上野方は300番台(53-10から200番台も使用)、仙台方はボンネットが基本。
余裕があれば、仙台方にも電気釜が入る場合あり。(9連にも使用例あり)
基本的に仙台配置車は、483系を含めてほとんどが初期型。
上野方のクハ、600番台のモハユニット、50-3で新たに入れ直したサロ以外、後期型は極めて少数派だね。
>>711 実のところ、TOMIXの方は綺麗な消し方を身に付けたけど、
(薄め液少量塗布、すぐにぬぐってコンパウンドで綺麗に落とす。地のクリームも落ちない)
KATOの方はなかなか消せないでいる。
もう3000番代のこと話さなくなたのかよ
715 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/15(日) 11:49:48.00 ID:KFW4Abiw
ぬったりぬったり
ぬったり3000どこにも在庫ないな
ヤフオクにはあるけど…
ぬったり、ダフオクだとそこそこの値段が付いてるね。
これ、プレ値になる可能性が高いよね。
>>709 昔の製品はJNRのマークとヒゲがデカールで付属してたね。
気が向いたら剥がせるし、今のもそうしてほしいわ。
720 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/15(日) 20:06:18.93 ID:EJBLAzTl
ぬったり3編成×6両買ったから一つ新品でとっとくかな
次は、青森か?
3000番台
それこそそのままつがるとして走らせられる4両基本になりそうorz
結構白鳥8両で走るのになあ。増結x2の編成分とか大変そうだ。
>>721 六万ちかくかかったのでは?金持ちだな。
俺はFで買ったけど基本増結で17162円だったな。2編成分予約して買った。
726 :
721:2014/06/16(月) 20:50:36.22 ID:WtZ8eVCL
>>724 日頃からコンビニですらクレカを使って、Tポイント貯めまくってるから、実質四万円くらいかな。
んで、アホーのポイントキャンペーンの時に、序で予約してるよ。
庶民だから、買い方を工夫しないと辛いw
727 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/17(火) 22:28:47.14 ID:8EYip1sT
>>716 うちの近所に有るよ。
都内(23区内)で2割引だ。
基本+増結セットだかね。
1本持っているので買わなかった。(*´ω`*)
>>727 マジか。まだ残ってる所もあるんだね。都内探し回ってみるかぁ〜
買うときはまずクロハ、クハを光にあてて検品させてもらったほうが良かです。中間もね。検品はあまり良いことではないけど。
どうせ、今残ってるのがあったとしても、そうやって刎ねたやつの寄せ集めだろうから
あんまり状態は期待しないほうが良いんじゃないかなあ
>>731 縦帯はクロハ以外全部っぽいね。
車端部の塗り分けって難しいのかねえ。
塗装だけは蕨に任せたら〜
蕨は色がダメ
後品質管理がダメ
それは富みもどっこいだけど
上沼垂は蟻の色がいいけど
736 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/24(火) 15:31:19.42 ID:mwbg9AKl
ムーンライトえちご廃止らしい。
専用車のうちK2編成がいつの間にか落ちてた。
T編成より先にアコモ改善、P装備のK編成を落とすとは思わなかった。
3000番台を使うなり、大宮から185系を持ってくるなりしてムーンライトえちごは残して欲しかったな。
という訳で富で新潟K編成やってくれないかな…。
新ニイのネタ編成ならK編成よりT18編成をやりそうだけどな、K編成と共通運用実績もあるし
738 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/24(火) 22:14:57.81 ID:8SlAd/Ub
富には上沼垂色もT13あたりでやってほしいな
国鉄色ももちろんありがたい
地味なネタ編成T17とか・・・ないよなあ
白鳥に入ってた頃のグレードアップ車が入ったT編成がいいな。
全車グレードアップ車になった末期のT4編成とかでもいいけど。
741 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/06/25(水) 17:36:40.88 ID:6mvMXc2z
>>739 ひたちクハとグレードアップモハの入ったくびき野編成だっけ?
ひたちや雷鳥への布石として欲しいね。
ちょっと調べりゃすぐわかる
おれも知らなかったが30秒でわかった
富は1500番台出さんのかね?
745 :
名無しさん@線路いっぱい:2014/07/13(日) 14:38:18.00 ID:sVbczIGu
>>744 新潟485は実車が大人気のT18あたりを製品化しそう
個人的には上沼垂色も出てほしい
答えになってないw つうか全角を相手にするなよ...
現行バカは出てこなくていよ
全角w
牛角 10年以上行ってないな。