[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part266[ｪｪｪｪｪ]

電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは !ninja と入力してください！
2.>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3.スレ立ては>>950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4.>>950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5.必ず>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲタヌキ(キチガイタヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
　 各位ご協力よろしく。

【前スレ】
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part265[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1354513565/

【各儲注意：ご協力ください】
･ｷﾁｶﾞｲタヌキ◆hOhmBKGVgE及び江東区 ◆M5/8/5dKZM は当ｽﾚでは荒らし認定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者にﾚｽした者も自動的に荒らしとみなします｡

【総本山ご参拝の方へ】
・総本山は平成の大改築のため平成24年12月3日に東新宿へ仮遷座しました
詳しくは電子参拝所をご参照ください

>>1乙



　　


　　

> 総本山は平成の大改築のため平成24年12月3日に東新宿へ仮遷座しました

姫路城と伊勢神宮をごっちゃにしたようなことをw

ついに倒産したのか馬鹿等

>>1乙ヒャッハー

>>1乙

タヌキ死亡のお知らせ

TOMIX信者の会part182【真談話室161】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1337181965/749

749 名前:( ´艸｀) [age] :2012/12/13(木) 08:06:45.23 ID:chH7Ykaq
>>746
おはよう、僕のかわいいペットちゃん(笑)
情報を小出しにしたら、予想通りの行動で笑えるよ( ´艸｀)

「ジオタグ情報」ってGPS情報だけじゃないのはご存じですか(笑)
KDDI-SNで必死に加工した画像を、元に戻せるのを知らないんだね( ´艸｀)

俺もお知らせで広報しようかな( ´艸｀)
あ、まだアホ面晒して寝てるよね(笑)
お返事、お待ちしております( ´艸｀)

>>1乙丸陸橋
クハ481-300は前台車にスノープラウでも付けてくれれば
スカスカ感がなくなるのになぁ。

和を予約して正解だった。心配していた色もクリアしているし実車に近い。
あと485-300ヘッドマーク口の穴が気にならない。

655和、試作画像見て急いで予約しちまったついでにTR作ったヤツいないのかググってたら
こんなの出てきた。
すげーなこれ。

http://ftfactory1993.jp/jt/oku/e655.htm

スレチすまん

しんゆりナンチャラは、ふぁひょほほほほとは別人

>>12
へぁへょひひひひですね

>>11
なんだ富士川のか。
奴は今戦車キットばかり組んでる。

既出かもしれないが
ttp://www1.ocn.ne.jp/~mokeiya/page047.html
に115系岡山の塗装見本が載っている。

単純比較は出来ないが、新規版485系は189系国鉄色あさまと
183系1000番台の関係に似てるな(屋根の色とか、細部が違うが)。

189系あさまも、カタログに最新仕様でモデル化、と言いながら
足周りがフラホ動力化とボデマンカプラ化、クハに電連が追加
されたくらいで、相変わらずの屋根の一体成形とかいつもの過渡
クオリティで、残念賞でガッカリしたのと同じように感じる。

e655系茶色が濃すぎないか？

そういや20系も
特定編成売りになっちまったな
基本とバラで多種多様な編成に対応させられる売り方は
もう無いんだろうなぁ…

ばら売りにすると、店の仕入れ方が
オハネフ×4
オロネ×4
オハネ×4
になるから、仕方がない。

各種特定編成セットとの生産ローテーションの一つのピースになるんじゃないかな？＞20系基本セット

これどうよ？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k160263229

ごめん誤爆した

単品売りが店に都合悪くてセット売りになるならせめてたくさん使うオハネのみ3両づつセットにせんかな？

確かにオハネのナンバー違いの複数両セットを売り出せば、ヒットすると思う。

>>16
189国鉄あさま程新規の意義を感じなかった製品も珍しいｗ
クハ電連以外は従来品との互換性が無くなるというデメリットばかりの改悪
今回の485より意味が無いし、あれなら金型改修程度で十分だった

正直、屋根なんか一体成形でいいじゃないかと思ってるから、189系はあんま不満ないな
まあ、クハのカプラーはTNに取り替えたけど

ついでに言えば、485-300なんか出すんなら、489-300を出して欲しかったわ
ルーバーとかをちゃんと作り分けしてくれれば、189系や今回の485系程度の出来でもいいよ
EF63を出した時に、碓氷峠をシリーズ化するようなことを言ってた気がするんだが、あれはもう終了したんか
KATOのバリ展は何でいつも中途半端なんだ

屋根一体整形おｋなら従来品でもよくね？
まあ俺も「過渡の189」は従来品で十分と思っているけどな
あれが出たメリットは「あさま」のトレインマークが後々でも楽に手に入ったことくらいかｗ

旧製品485はさすがにドア窓の表現等仕様の古さも目立つので
今回新規でやった意味ないとまでは言わないが・・・

JR西日本が京都に博物館作る件
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1355929148/

過渡はこれからまた30年この485でやってくのかね、購買層わかってんのか？
オヤジホイホイの485だけにきっちり作れば高くても買ってくれるのにな
「富は富、過渡は過渡で別腹」って言ってさ、これじゃそういうの無理だぞ

この先３０年４８５なわけ無い。
E657、287の次の次の世代に変わってる。

189系は室内が酷かった
従来のGU車流用なら形式間流用で我慢出来たんだが
乗務員室やらデッキやら鎮座するシートにガックリ

>>29
485系については富のほうがもっと出来が悪いから、加藤で納得出来ない人が他社製という訳にもいかない。

>>29
485もそうだけど581、583系、185系、103系、14系等など十分古い(20年以上たってる)
まだ客室にまではみ出る点灯ユニットにして設計が電球時代と変わらないのもね・・・
富なんてだんだんチップLED化してるのに

20系寝台やキハ82系みたいにそろそろ完全リニュしないとね
そろそろEF58、EH10(E851)も完全スケールにして欲しい

試作品、485意外と不評なんだな。ってか和が想像以上に評価高いのにびっくりした。
俺的には茶色ボッテって感じで、独特の光加減により様々な色味になる塗装がうまく
出ていない感じがしたから不評と思ってこのスレ来たのだが・・・。

この前の富の485-200,300再生産の時もすでに相当持ってるのに関わらず
ダブルフル編成買いしたオヤジがどれだけいた事か

値段じゃないのよもう、面白みのない出来、納得のいかないのはいらいないのよ
までも「予想通り売れませんでしたね（ﾍﾗﾍﾗ）」で終了だろな社内でも

怒ってないよ！残念なだけよ、良ければ買う気だったんだから

>>32
https://lh6.googleusercontent.com/-DlzR3If-7wY/UNIDDoXdSfI/AAAAAAAAlS4/D5NsrCZiBOY/s912/01-1005.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig14/10141303a3.jpg

>>33
どうしてファインスケールがそんなに大事なの？
そういう拘りって気持ち悪いと思ったことない？

>>34
中のウレタンだがE655-1が入るスペースが確保されてる。
てことはいずれTR車出るのかな。

出す出す詐欺のKATOだから10年経っても出ないとかありそうだな

>>36
お前自身が貼った画像をもう一度見ろ

数年後にTRが出るときは、色味が変わって初回品と合わなくなるなんてことにならないようにしてくれよ。

単品では出さないんじゃね、TR。
前頭部に手摺と連結器カバー付けて塗装クリア仕上げでくるでしょ。もちろん日章旗付属で。
今回の側面標示に[団体]が印刷されてるの見てそう思った。

でも予約しちゃったんだよなー

485‐300のヘッドマーク穴と同じ仕様で583離乳したら泣く

>>35
381や383のときも馬鹿騒ぎしていたのは便所の落書きばかりだから
今回も「うるさいマニア」が騒いでいるだけでしょw


でもあの台車の位置には俺も違和感

381は今でも全く売れてないんですけど・・・
どこの店でも安売りセールの常連だよ

>>42
連結器カバーパーツ、日章旗パーツ付きで
TR車単品は鉄博限定発売品とかだったら。。

まあ色云々初回品は博打かもな。

>>36
比較してみるとKATOのがそんなにひどいとは思えないけど・・・
俺は４８５にはあんまり興味ないから細かい違いはわからないけど
いつもどおりのきっちりかっちりなできなんじゃない？

>>34
蒸気機関車ですらちゃんとしたサイズになったのに
大きいままじゃダメだろ

>>37
KATO信者である限り、ファインスケールとは無縁じゃないか？
KATOはファインスケールモデルなんて、ただのひとつも出していないし、その予定もないだろう？

>>36
むしろヘッドマーク周り以外は過渡のが良いくらい

クハの台車位置は気になるかな。でも、変なところにパーティングラインがあるより
はずっとマシな気がする。ＴＮカプラーが明らかに変なのは言うまでもなく。
ヘッドマークはガラス表現の向こうに車体のクリーム色が見えてるのが気になる
以外はけっこういい感じするけどね。

線路幅でそもそもファインスケー(ry

クハ481-300
俺は結構いいと思うけどな…ただベンチレターは別にしてほしかった

トレインマーク変換装置分の長さは乗務員室ドアから面にかけてが長いの？
実物見てないから不明だが画像からそんな感じがしたもんで

485ｰ300各不満点

富
・変なラインがある。
・いつ死ぬかわからんM9付きw

過度
・ヘッドマーク周辺Hゴムが太過ぎ。
・ベンチが未だに一体。・クハの台車位置が…

正直富モーターが信用を置ける代物ならば、買わないレベルだ。

485系ヘッドマーク周辺のHゴムやプラの肉厚の処理は、昨年リニューした24系25型とほぼ同じ感じの仕上がりと思ってよかろう

・ベンチが未だに一体。・クハの台車位置が…

これ致命的だろ
583時代から何一つ成長してない！
何が回転ヘッドマークだ
もう昔のつまらんギミックは切り捨てろ

>>36
ほんと卑怯だよな
誤魔化さず同じパースで勝負しろよ
http://shinosaka.ldblog.jp/archives/3885490.html

>>54
富485-300不満点、追加。
･愛称幕の質感に違和感

>>58
ペンギンとかのサードパーティを起用しよう。

KATOの人に聞いたらE655は開けてからのお楽しみだと

2012の代表的な駄作決定ですな485は

>>54
富
・先頭がTNで胴受け周辺のスカートのディテールがTNの犠牲に

過渡
・今度のはスナップ台車になる関係で簡単には台車位置を修正出来なさそう
(今までのは厚めのプラ板さえあれば簡単に修正出来た)

485の電気釜、角張りすぎてない？
381が丸すぎて変だったから逆に振れたのかね。

買えないからって色々と理由探してんの?
ダメな奴等だなぁ

>>59
富が悪いといっても
さすがにペンギンよりはマシでしょう。
富のは実車で言えば
リバイバルのシール張り特急みたいな感じ。
KATOのは引っ込み過ぎというか表とマーク面間の素地が見えてるのが痛い。
グレーに塗ったらさらに分厚く感じそうだし。

>65
走らせりゃ気にならなそう

>>62
富は連結器にカバーつけるとでか過ぎるんだよね、
だから俺はつけられないし、ヘッドサインのツライチ感と前面下部のステップの弱さから
のっぺらぼう感がして、今回のカトーには期待してたのだが、
惜しい出来だねぇ。
とりあえず買ったらヘッドサインカバーを直してみようと思う。

>>65
ペンギンのは、リバイバルのシール貼りっぽい。
富のは、鉄板を付けたみたいだ。

ヘッドマークカバーガラス、Hゴム窓の同サイズかつ繊細なモールドの代替品が
鉄コレとか富分売パーツの中にありそうな気もするな。
ここでベストな代替品を探し当てるコンテストとか開催してみてはどうだろう？

>>60
TR車応募者全員サービス葉書入りだったりして…

で、655出たのか？

>>69
そんなもん各自好みなのを工夫のことでいいよ

>>71
出荷、今日だったね
画像が出たの遅かったから余裕こいてたよ
俺は予約してあるので安心だが

>>68
富のヘッドマークは表面に艶がないから変に見えるのかも。

過渡の381しなのも愛称幕がHゴム表現で実物と似ても似つかなかったから、Hゴムのガラスパーツはおさらばしたよ｡
あのHゴム表現は不要だった｡

削って#2000のコンパウンドでひたすら研ぎ出しか？
ガラスパーツ失くすとそれはそれでヘンになりそう

E127系100番台が辰野支線進出

ttp://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/121221.pdf

>>60
ウレタンの切れ込みが6両分用意されてる→いつか商品化ってこったな。

211系信州色ｗ

さよならミニエコー

【国際】 韓国人 「剣道の起源は日本ではなく韓国である」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356073995/

全面幕窓ガラスゴム支持デカいけど窓ガラスパーツを撤去して富製の愛称幕パーツはまらないかな？

E655のケース、もう一両分のスペースあるから
TR車を入れた後にクモロとクロを一両分下に下げることも出来ることは出来るけど、

ウレタンの切れ込みは、今クモロが入ってる場所に入ることになるモロ（ダブルパンタ車）に対応した切れ込みにまではしてないのね。

後313系8500番台の使い道が無くなる…

23日は天皇誕生日なんでTR車欲しかったな。

お召車輛を製造したら、陛下に献上はしないのかな

しかしお召仕様だと、カプラーカバーに手すりとステップを追加せにゃならん。
ＴＲやるとしたら、全くの別編成で発売だろうな。
んで、和仕様が売れなくなるから半年後ぐらいに発売じゃね？

なごみは正面がちの望遠レンズ画像しか見たことないから、あんなに前頭部が奥行きあるってことは模型見て初めて知った。

悠○親王殿下への献上は...まだ早すぎるかｗ

次回リニューアル再生産がお召車付きだろうからそれまで待つわ。

いやまて。
だから一両分ウレタンが空いている。
TR車は近いうちに単品で発売する。

>>91
だから先頭車に手すりとか付いてるのはどうするんだよ

どうすんだ？先頭車もお召し装備で単品でだすのか？
いや、先頭車X２、特別車の三両セットか？

そこでメイクアップパーツですよ

つラウンドハウス

過渡ちゃん313系8500番台を再生産たのむわ
セントラルライナーなくなるようなんで、なくなってからの再販だと、セントラルライナーの表示をやめちまいそうだから
なくなる前にちゃちゃっと出して欲しい

>>92
連結器を取外し可能で、連結器カバーが取り付けられるように準備細工してある。
多分。
これらのパーツはTR車と一緒に付属させりゃええ。

連結器カバーパーツが付属品だったりして。

伯備線貨物セットのような前例を考えると、そんなユーザーにとって都合の良い売り方はしないだろうな。

E655は開けてからのお楽しみと言ってるくらいだからなんだろな。
なんかあるのかな。

実は6両目が同梱されているとか

いや、それ多分マジョーラ再現度のガッカリ感じゃね？
まだ実際手にとって見ること叶わんのだけど、各所で貼られた画像からじゃ
なんかどう頑張ってもパール系にしか見えない感じだねぇw

…しかし211長野色、デジャブに襲われたので何かなと思い巡らしたら、
213マリンライナーだったw

>>92
ガタガタうるせーなぁ
今年のJAMに行って過渡の若社長のコメント聞いてないのかよ
ウレタン部分に1両入るスペースがある事や夏の時点でいろんな
方面に頑張って交渉してる事とか…
実際どう販売するか知らないけど手すりやカバーは単品発売の
E655-1の車両に付属するんじゃね？

予約してない人は東新宿で飾ってあるのを見てから買うとかさ。

店内に「自分へのクリスマスプレゼント」とか書いてあったけど、寂しすぎるだろｗ

E655-1が欲しいければ、宮内庁に文句言え。
宮内庁が許可しない限り、束も販売許可しないわ。

485系の発売で、583系の改悪リニュの道筋が見えてしまったような…
どうよ？

>>91
空いてるも何も普通に6両用のウレタンでやってくるだけだし

ウレタンが売れたんです、なんてw

　　　　　　　　　　　　　　　i　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　　　　　/　　　　　　／
　　　　　　＼　　　　　　　　 i　　　　　　/　　　　　／
　　　　　　　 ＼　　　　　　　 i　　　　　/　　　　／　　　　　　　_, - '
　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 _,　　---　　　　　　　　　　　- ´
　￣ ¬- ＿　　､＿_　　-　: : :/⌒: : : : : : :｀:　､
　　　　　　　　　 ｀ ｰｧ: : : : : : :{: : : : : : : : : : : : : ＼ _,r'ニニ7　　＿ ＿ ＿
　　　　　　　　　　　' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ﾏニニニ7
　　　　　　　　　 /:/: : : : : /: : |: : : :ﾄ､: : : : : : :ヽ:ﾉ:小: ヽ
　＿,　-─　￣ /:/ : : /: : |: : /| ニ |ハ: : :i: : : : :ﾄ: / }: :ハ
　 　 　 　 　 　 |/ ': : i: : :/l＼=.Vﾆ Ｌ厶イﾄ､: : : l /乂: : : :i
　　　　　　　　　　|: :.:|: :/_ V__三V |三 _V _∨: :l//:∧: : : l
　　　　　　　　　　|: :∧ﾊ {下ﾃT三V三Tﾃ丁 }: :l⌒i　 ' : : l　　＼
　　　　　　／　　 ∨: :乂}　ゝ-'　　　　 ゝ-'　 ∨ ).ﾉ 　 i: : l　　　 ＼
　 　 　 ／　　　 　': :ハ人''　　　　　　　　　　/l- '′ 　 i : |　　　　　＼
　　　　　　　　　/: :/ 　 　 ＞　. _ --　_,　 ＜リ　　　 　 ｌ: :|
　　　　　　　　 , : /　　　　　　, ｒ匕不不ト､　　　　　　　 ｌ: |
　　 　 　 　 　 i: ,　　　　　　 /:::〈::| lｲ j::::〉/ヽ　　　 　 　 ｌ |
　　 　 　 　 　 | |　　　　　 ./::::V:::l/ |/:::>〈:::::!　　　 　 　 i |
　　 　 　 　 　 | |　　　　　/:::_,ム:」_/／_,.厶::|　　 　 　 　 !|
　　 　 　 　 　 l l　　　　 〈:::::::::/。。￣`¬ｰ込　　　　　　 ｌ|
　　 　 　 　 　 l !　　　　　∨::::≧ｰ-:::::::::::::_,.ノ　　　　　　 ｌ|
　　 　 　 　 　 |!　　　　　　 Y⌒ﾟ:::::::::::ﾟ::￣ハ　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 　 　 　 　 /::::::::::::::::::::::::::::::::}

655はとりあえず普通にJTとして楽しむがよろし
先頭部にTNかﾅｯｸﾙしこんでｶﾏとつなげたり楽しめそうだ

655購入
特に何も無かったよ。
ガセはやめような。

台湾新幹線はどうなったのだろう。
カタログからも完全抹消されている。

６５５の先頭カプはやっぱダミー？

>>105
それは間違いないな。

たかが1両無い程度でガタガタ抜かすなよw
素直に彩として遊んでろよw

ダミーだよ。
全体的な造型がビミョー。

>>114
彩は１両抜くと成り立たないと
ボケに乗ってみる

655和にクロ157を組んでやる

>>115
なるほど
漏れ予約してるんだけど入荷２３でまだもらえとらん
遅い(´д⊂)

セントラルライナー廃止ホンマだわ
あまり撮ってなかったしせっかくだから撮りに行こう

>>117
俺は客車の方を繋げようかw

>>120
邪教みたいにカバー付きならあずさのサロ組み込めばいい

>>111
やっぱり著作権の問題とか難しいんかね

>>110
真に受けてたのか？
こんなところの馬鹿みたいな話を

E655文句あるなら買うな馬鹿共ｗｗｗｗｗｗｗｗ
自作すればいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>97
Z04-6430 クハE656 連結器カバーとは別物?

>>125
危なく釣られるトコだった

>>124
葡萄色のE655は要りません
造形は良いが色が残念
実車を見た事がある鉄道素人の嫁が何か違う宣言なのでヌルー

E655系発売にケチつけるやつはネトサヨ？

こだわりを自認するクレーマー。

E655の話題で盛り上がらないねえ

物が期待通りだと盛り上がらない、変なインターネッツ（）

この板は少しだけ早い新製品発表情報と自分が買ったモノのリコールの対応の確認と
セール情報とヤフヲクのBLのID確認する以外は意味が無い

なごみの米屋

E655系も会津若松に一回来てたな
その時びゅうプラザのお姉さん含め、駅の職員数十名がみんなで見物してた

俺は電池切れで撮り損ねたorz

>>134
半ｽﾞﾎﾞｿの方ですね。

セントラルライナー廃止かわいそう。廃止惜別して再生産キボンヌ
過渡の313-8000のセントラルライナー種別幕の印刷の色へんだしシール式に変更キボンヌ
全面幕の奥行が変だよ!!模型では前に飛び出してるじゃないか!!ﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!
ホームライナー中津川のシール収録キボンヌ
行先印刷するなら中津川に変更キボンヌ
車両ケースを紙+スチロールに変更キボンヌ　

>>127
嫁が難癖つけてお前の浪費癖を抑えようとしてるだけだよw
自力で塗装を剥離して、調色して、塗装して嫁を納得させる
色のE655を作ればいいだけじゃんw
口だけで実行力0のバカ亭主だから嫁にあしらわれるんだよw

E655買った人
実際に見てみて色どんな感じ?

>>138
マジョーラじゃない

ほこりつきまくり

>>139
その「ほこり」と言うのは塗装が艶が少なくほこりっぽく見えると言う意味か、
それとも埃混入が多数だったりするのだろうか？

>>138
先頭のダミカプが変なツヤでプラっぽさが強い
連結面（妻面？）の床下にあるボディの部分が薄っぺらなんでダサイ
上記2つは簡単な加工で良い感じになった

俺だけかなと思うが他の製品に比べ指紋がボディにしっかり残ると感じた
塗装は量産品にしては頑張ったと思うよ

>>140
単に「ほこり」が付着しやすいとのことだと思う

なんで妻面は別パーツなんだろう？

塗装もそこだけつやのない変な色だし。
実物もそうなってるの？

E655模型映えするじゃん、全く興味ないが写真見て買おうか思ってるの久しぶりだな

>>139
そうか…買おうか迷ってるんだけど、もし後々改良されるとかあったら困るな…
まあTR車出るようなことがあったらどうせもう一編成買うことになるんだろうから
雰囲気出てるんなら買おうかな

>>141
秋葉原のどっかの店では
製品の性質上、指紋が付きやすいから検品は係員
という主旨の事が書かれ
奥の方に置かれているようだった
それだけ塗装面はデリケートなようだ

>>146
金帯ブルトレみたいに、触り出したら金帯が剥がれるのか？

>>1147
指紋が付きやすい
という主旨が書かれていた
もう一度書く
指紋が付きやすい
という主旨が書かれていた

塗装が剥がれやすいとは書かれていない
買っていないし、触ってもいないので
指紋が付きやすいらしい以外はわからない

E655、確かに箱をあけると吃驚する。
箱を開けた時は、部屋の蛍光灯に丁度照らされるので、お店で見たときと全然違う色に見える。

色が違う、ホコリが入ってるっていう奴は画像うｐしろよ

>>143
現物見てないから何とも言えないが、コアを抜くためジャマイカ?
381みたいに無理抜きするやり方とか、
コアを分割してスライドさせるやり方もあるが、
前者は限度があるし後者は調整がマンドイ。

E655買った者なんですが、造形とか色は結構いい感じだと思うんですが、まずすごく空気中の埃がつきやすいです。
あと2号車のパンタは＜　　＜ですが4号車のパンタが＜　　＞となってるんです

これはエラーですよね？

>>143
そう。
実車も妻面はつや消しに近いブラック。
模型的には別パ化がいちばんすっきりすると思うよ。
塗装の工程も楽だろうし。

画像うpなしですいません
あと今日ジョー○ンから電話あって予定の日よりはよもらえました

>>137
その代わりE127、はやぶさは承認降りたけどねｗ
嫁が居ないからって妬むなよｗ

色が似てないものは似てない
それを認められないのが過渡盲信者

取り扱いが難しすぎると買う気失せるな…

埃が着くくらいなら大丈夫でしょ
抜けばいいだけ

>>157
走らせて見たが、ホコリがつく量が他の製品と比べ尋常じゃない

静電気かな・・・

>>158
いきなりすいません

パンタはやはり２号車も４号車も＜　　＜ですか？

>>159
1つ上げない？パンタがあるけど

基本的に２号車も４号車も＜　　＜ですよ

埃がつきやすいという盲点があったか

実車みたいに整備が大変だ

>>159
クグればすぐ出てくるよ。2も4も＞ ＞だよ

>>160
やっぱそうですよね……エラーにあたるとは………ｏｒｚ

>>152
実車知った上でエラーかどうか考えろよタコ

空間クリーニング車、レールクリーニング車とともにご利用ください

>>164
わかってたからエラーですよねときいたのですが

>>152
パンタ…
そんな事でエラー騒ぎとは…
それで過渡が叩かれるのは仕方ないが…
パンタの向きくらい自分で直せんだろ？

>>167
ひっこ抜いて逆にするだけ

15秒ほどの作業だね

>>166
そういうのはエラーと言わない。
エラーと言いたいだけちゃうんかと

ただの付け間違いがエラーとはね。
言葉の定義が変わってきたか？


パンタ廻りの配管モールドまで違ってたらエラーだけどさ。

>>167
>>168
>>169
たしかにそうかもしれません
すんません
直します

>>166
わかってるならここで聞く必要なくね？
そんな判断さえ出来ないからバカにされるんだよ？

パンタが逆に付いてた！→エラーだ！エラーだ→メーカーは回収しろ！弁償しろ！

>>136
最後の余計だ。
取り扱いにも保管にも耐久性にも困る紙ケースなんて金輪際止めてくれ。
現行のブックケース入りの維持で頼む。

ついでにE127系シリーズのクリアケース+紙スリーブ包装への改良と、交換用行き先表示グレードアップシールの設定をきぼんぬ！

>>172
いちいち騒ぎすぎだしな
そもそもバカにされてることわかってないよ

前スしで西武新101系２両セットが2万円近くまで高騰してるって
あったけど、結局入札取消で定価で落札したみたいね

なんだったんだろ

おまえらホント弱いものみると全力なのなw

>>175
古いEF65を手に入れたんですが
スカートが台車と一緒に動くし全体的に長く見えるんですがエラーですかね？
屋根も青色一色だし屋根上モニターにも窓ガラスが入ってなくて
なんとライトも灯きません。

なんかやたらスレの勢いがあがってワロタｗｗｗ
釣り乙！
技量のない私でもさすがにパンタぐらいではエラーなんてさわがんｗ
頑張ってくれたかたがた乙です

>>178
あっそ

>>179
後釣り宣言（）

>>179
ただのバカかと思ってたが、違ったようだ。
どうしようもないバカだった。

>>180
はい。
電磁アンカプラー対応のでした。

あと釣り宣言は確かになんと言われても仕方ないですが勢い伸ばしたのも事実ですなｗ

勢い伸びて誰得？

勢い伸ばせて満足とは随分とお子様だな。
勢い＝バカにされ具合　ってのにやはり気づかないか
ゆとりか

>>179
おまえも学校が休みに入ったからってふざけ過ぎだ
みんなにいつもうざがられるのはそういうふうだからだぞ

例の犯罪書き込み削除問題は勿論だけど、
荒らし対策が出来ないって2ちゃんってやっぱりオワコンなんだよなぁ

>>176

多分嫌がらせ入札。
買う気無い奴が捨てIDで値を吊り上げてただけ。

当然、落札しても落札者都合でキャンセル。
評価低い奴と新規IDは「入札｣を断る場合がある、という注釈が多く見られるのは、こうしたオークション妨害回避の狙いもある。

>>173
「謝罪」を忘れてんぞ。w

>>188
この件とは違うけど、ショップ系中心に出品者が自演で値段吊り上げる事もあるらしい
ネットショップなんて本業は何やってる輩か分からんしね

和、引き取ってきてみたらエラー騒ぎ状態にパンタセットされてたから笑ってしまった

なごみ今届いて品物チェックしているのだが、クモロ654-101を取り出し持ち上げたら床下からカラカラ何かが転がる様な音がするのだが、これって仕様？
車体はどう見てもマジョラーカラーには見えないな…

なごみ買った香具師
魔女ラーどんな感じ？
スクリーンショットよろ

>>193
今日届いた
適当にコンデジで撮ってみたのがこれ。
1/150サイズの模型じゃ上出来だと思うけどなぁ

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2964.jpg

男の約４％は色覚異常　つまりそういうこと

>>194
確かに指紋が残りそうなテカテカ具合だな

>>196
白手袋必須ですよ？

>>194
これで叩くやつはどうかしてるだろ

>>194
光当たってるとこだけ紫に見えるな

>>198
飾ってあるのを見ると茶色だったりよく解らん
昨日秋芋でみたのだと茶色、今日見た横芋だと見たこと有る紫に近い色・・・

最初なんじゃこりゃと思ったがよく解らん状態に

>>200
光の具合によって色が違って見えることが売りなんだが。

>>200
茶色に見えたり、紫に見えたり、正に「芋」。

モーターの音が気になるのは俺だけ？

それとも俺のだけ？

>>201
変わると言っても実物でも茶色に見えることってあるのか？
尾久に置いてあった時は茶色には見えなかったが･･･

>>203
都区内某店で、購入者が試運転の際に、店員曰く
構造的に最近の製品にしては音が大きめです
と言っていたのが聞こえた
俺は買っていないし、少し離れていたので
音が大きいとは思わなかった

>>204
俺が総武線のどっかで見たときは茶色にしか見えなかったよ

>>203
モーターの具合によって音が違って聞こえることが売りなんだが。

モータまでマジョーラだったとは…

茶色に見えるときは、ツリカケ音がするのか。

>>197
店で、「触ると指紋が付いて取れなくなります」って言われたから、
「じゃあどうやって触るの？」
「白手袋必須です。」
「手袋とかの繊維は？」
「・・・」
これは乾けば大丈夫って訳でも無いし。
全然和めねーよ。過渡さん・・・。
ウレタンの跡とか大丈夫なんだろうか？

>>210
富製品を包装してるビニールに入れて
ケース保管、とか

ついた指紋が取れないとか、大変だな。買った人乙。

>>209
ハイブリッドですね

>>212
他ジャンルでは既に新しい世代のメタリック系の塗料じゃありがちな話だけどね
GMも限定品でステンレス表現に素手で触れない塗料の製品を出してなかったっけ

>>214
自慰のは塗装じゃなくてめっきだし、
指紋が取れない訳じゃなくて取れにくいだけ。

なんだかんだ言ってもメーカー完売品だから、E655は買っておいた方がいい。
模型販売店の一般売りは今週末で無くなるな。

柔らかめの和紙で包んだら？
HOのSLなんか、そうしてるし

E655系は実物もだが模型もファン泣かせだな

>>216
どうせ分納ぶんあるだろうし、売れたら数年後に再発するでしょ
どうしても欲しいとか、余命1-2年でもなければ別に急がんでも・・・
御料車ないから俺は見送るよ


4年前あんだけ熱狂したオリ急の叩き売り見てると悲しいわ(´；ω；｀)

>>219
オリ急は一次ロットのほうが出来がいいよ

さっき引き取ってきた。
眼鏡拭きでちょっと拭いたら指紋も軽く落ちたよ?
埃は付き易いかもしれんけど、口で吹いてやればとれるし...
なんかネガティブな点ばかりやたらと強調してないか?

ホコリはカメラのレンズのホコリ飛ばすブラシ使えばいいんじゃないの？

タミヤのクリーニングブラシがオススメ。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/74078brush/index.htm

>>223
モデルクリーニングブラシ（静電気防止タイプ）
Item No：74078　2007年7月14日(土)ごろ発売　1,575円（本体価格1,500円）

筆ごときで1500円はボリすぎだろｗ

すごい
ちゃんと紫になってるね
これならいいんじゃないかな
明日模型屋で実物見てこよう

>>220
どうゆう点が出来がいいの？

>>224
俺も愛用しているけど、筆とは比較にならないくらい使い勝手がいいよ。柄の部分が
金属なので、静電気が手を通じて逃げて蓄積されないようになっている。俺の模型
弄りをする机の常備品。

>>227
そうなのか
ちょっと所有欲が湧いてきたぞ

デリケートな塗装については分かった！
指紋が残らないよう慎重に取り扱おう
繊細な３本の金帯の表現も見事だが途切れやかすれはないのかな？

お召し列車に陛下の乗る車両が無いとはどういう事だ！

>>230
許可が出ないからに決まってんだろボケ

>>229
なかった

E655系買いました。
カプラーが分解し破損してた。2箇所

なごみ、見送ろうと思ったがだんだん欲しくなってきた(苦笑）

なごみは箱を開けてからのお楽しみということで
いざ開けてみると一番下の部分にスペースがあるだけ。
3号車と4号車の間にスペースを作って欲しかった。
ちょっと期待外れ。

なごみ塗装指紋がとれないのかぁ
ビニル手袋はめて持てばよくね？

宮内庁別注があったりして（笑）

>>234
早く買えyo
在庫残りわずかだぞ

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2965.jpg

面白くない。
ちゃんと御料車の入った、1号編成走らせるか。

後日御料車出ると嬉しいが色調が今回品と合うか難しそうだな。

しばらくすると、実車も色が合わなくなっていそうな気が……ｗ
普段は例の白い布掛けているのかね？

御料車でるよ、来年にね。この前のセールスミーティングで車両が隠れた状態で展示されてた画像があったね。
あとは許諾待ちとの事。

>>242
追記で
ttp://ameblo.jp/shonan-line/
12月19日記事の下の方にかなり行くと画像がある。

E655系にケチつけるやつはネトサヨかネトウヨ

御料車ばかり作る過渡はネトウヨ
中国に生産拠点のある富はネトサヨ

>>243
ガチか

来年お召し編成で発売されそうだな。

>>243
セールスミーティングでチラ見せということは
救済単品もあるのかな？

>>247
元々、なごみと同一進行でTR車の試作はやってたと思うんだ。
チラ見せする以上、出せそうな方向になってきたんだと思う。
だから単品＋パーツセットで出るのかなと期待してる俺は。

>>246
そうなると今買う必要はなくなったな
過渡だと単体だけと言う事は無さそうだし色合いも同時の方が良さそうだ

ただ、チラ見せが他店のブログでは一切言及してないのがね。
これまで次期発表品とか内々の話を書いてきた、みやこ模型あたりが取り上げてないのが気になる。

あのチラ見せだとただ単に氷河急行の未塗装車両をまぜこんだだけとも言えないよな…

氷河急行の未塗装車両。
カプラーがE655系の伸縮とは異なる標準的なヤツ。
妻面が全く違う。
長さも短い。
まだ新１号御料車を混ぜた方が良い。

…てことはマジでTRなんかな？

>>243
追記で、総合車輌に塗装塗り等で入場してるE655だけど、色合い(配合の仕方)が若干変更になるとの話しを聞いてる。
実車は2月に出場予定。

今回販売したロット商品と後日販売される？TRは、既に塗装された状態で製造されたとかの裏話も…

>>251-252
白いのだけ車体裾の絞りが無いし
カプラーがアーノルドだなw

>>247-248
で、結局TR付き6連は特別企画品扱いでTR車単品もASSY設定も無しで
5連セット買った奴はもう1セット買う事になるというオチが付きそう…

>>243
映ってるのTRじゃなくて氷河急行だね。
このブログってふぁひょほほほの店だっけ？思わせぶりで悪質。

でも、ASSY設定で磐越の展望車だけや、はるかサハ単品っての前にあったし
TRだけ出すとも言えなくもないんでないかね

>>251>>252>>255>>257
火消し乙

なるほど、メーカー完売なのは今回分は出荷絞ってると

今回は和として買ったんで
TR出すときは、御召し６両セットでいいよ
クロ･クモロも御召し装備にしなきゃならんし

このくらいの値段なら２編成くらい買ってもいいだろ

湘南ライン店に突撃取材してこいよ？
真実を。

氷河急行の狙いが解らん。
どのような客層をターゲットとしているのだろうか？

そのような客層は既にBEMOとかに手を出しているんじゃないか

TR50のことで詳しいことわかる方？

カプラーポケットの長さと台車の刻印番号を教えてください。

>>262
スイスに熟年旅行→帰国して人生の思い出の列車をお手元に！

>>262
世界の車窓からを見てて、本なんかも買っちゃう人向け

べつにお召し仕様じゃなくてなごみ５両でいいや。
お召しの実物見たことないし(^^:;)

ケヨ34はよ

過渡は京葉出さなかったんは塚になるのを恐れたからだと

>>262
オリ急牽かせたくて欧州の有名釜を2-3両中古で買い、
そこからTEEラインゴルドやら何やら集め始めた俺ガイル

E233を5両導入しようと思ってるんだが、
過渡の後期型付属編成で行くか、異教の前期型基本セットにするか血迷う

実車のあだ名の「チャバネゴキブリ」と色調似てますか？

>>267
同意、特企品の限定でもかまわん出たらオレもお布施する。
>>269
オレも今Ｅ２３３チタｏｒＥ２３１コツを（売って手放したんで再投入となるが）
悩んでる、買ったら本命のヤマの後期が来たらと...
Ｅ２３３は無表情でのっぺりした顔がどうしても好きになれない。
かと言いコツは編成が不揃いで汚い上、妻面がワムみたいでダサい
川重製だし...異教のは問題外だし・・・

Ｅ655−1早よ製品化せんか

>>262
欧州型はＡＣＭＥやＬＳで手一杯でベモにまで予算割けないから
過渡ちゃんが安くやってくれるの大歓迎。
スケールは違うけど買いますよ。

>>270
脱束死ね

>>274
どっちかと言えばワモンゴキブリだ、と返すぐらいの余裕を持とうや。

>>270
あえてガチレスする
太陽光の下で撮影すると順光だとなかなか
逆光だといまいち違うかなと思うくらい

>>271
俺も過渡233の顔はなんか気に入らないんだなぁ
異教の基本セットは緑車も1両付いてて惹かれちゃうんだが、標準のカプラーがなぁ…
後期型のほうが実写の方は好みだけど、異教は3月発売だし

今E655届いた
なんか碍子周りが蟻製品っぽいなｗ

まあ自分で色入れれば良いだけの話だが

>>277
223-2000新快速毎日乗ってるからあのスカート縦長はありえない。

223の話じゃなくてE233の話してたんだが

お前らのつまらん話はどうでもいい。
つくづく悲しい奴らだな。今日はクリスマスイブ。こんな虚しい話をしていて楽しい？

>>281
じゃあお前はなんでこんな時間に2chやってんだよw
クリスマスイブなんだろ？

>>249
JAMで過渡の社長が和の車両ケースに1両空きスペースを設けてあるのは
認可が降りてE655-1を発売した時に収めるようにしてある。
とコメントしてたので最初はE655-1は単品で発売して今回和を買った人に
行き渡った半年や1年くらい経ったらE655-1をセットに加えて初めて

お召し列車として発売するんじゃない？

もちろん単品の方にも連結器カバーなどオプション付きでお召し列車仕様
として走らせる事ができるようにしてあるんだろうけどね！
今回のセットは和＋E655-1単品で、次回のセット発売からお召し列車と
車両ケースに刻まれる商品名が1番の違いで、他は大差ないでしょ

>>281-282
お仲間がいてうれしいですぞ

今日はネロとパトラッシュの命日だろ
他に何があるんだ？

>>243
何やら白い試作らしき車両が写ってんな…。
これが後々発売になるTR車か？

>>285
元日の7日前じゃんよ。

>>287
赤穂浪士討ち入りの十日後じゃなくて？

今日は天皇誕生日の代休でしかない

>>285
ネロとパトラッシュの命日だな
欧州行ったときガチでブリュッセルからアントワープまで乗り鉄して
ルーベンスの絵とネロやアロアの家周辺を巡礼してきた俺がここにいるw

>>268
以来、TGVシリーズ準コンプ、ｹﾞﾝｺﾂ牽引のタルゴホテルとかも集めてるぞ
無論ｷﾎﾞﾝﾇ合戦のTGV系統一覧は俺w

あ、今回、氷河急行はﾊﾟｽｗ

>>277
糞ザワーズにレスするなよ

>>290
パン齧りながら辞書と地図持って徘徊してた俺とは格段に違う優雅な旅をしたようだな

TGVシリーズを今の技術で販売して欲しいよなぁ

>>293
つってもミレニアムの年の12月だから随分前だ
ロンドン-ブリュッセル-パリ
淡路花博で家族の名前書いて旅行に応募したら格安でツアーに参加できた
ロンドン-ブリュッセル間Euro☆ 2等車
飯は時々レストランで食ったけどマクドとかで浮かせたりもしてた

…空気バネ改造後のTGV SEとReseauは欲しいがLemkeがやらせてくれんだろうしなぁ

TGVシリーズかどうか知らんけどフレッチャロッサが欲しい
ピニンファリーナデザインでフィアット製造とかテツのフェラーリではないか

なごみ
店頭で見てきたよ
塗装良い感じじゃない
でも俺はあの格好があんまり好きじゃないのでパスしたよ
でも好きな人にとっては良いね
あとはやっぱりお召し車両がね

そのうちに出してくれると信じてる

↑支離滅裂

フライッシュマンが唯一出していないICE3を過渡にぜひ出してもらいたいな。

アーノルドやミニトリックスのICE3はいまいちだから。

特別車両はお上の許諾次第ということで、いつになるのか分からない…
でも発売に向けて社長以下挑戦してると思うので待ちましょう

しかし両先頭車のお召装備、手摺りとステップはどう考えてるのかね

あれって、宮内庁所有の私有(国有)客車でもなんでもないんだから、
原則宮内庁の許諾なんていらないよね。
そもそもそんなものを申請されても向こうも迷惑だろうし。

結局JR東の中で逡巡しているんだろうな。
何かあればネトウヨみたいなのに攻撃されるかもわからんし。

ウヨからもサヨからも目つけられたら大変だな。
こうなったらウヤるしかない、ﾅﾝﾁﾀ。

>>295
ACME買えよ。

室内は両側の壁以外は椅子もテーブルも無しでカーテンも閉じた状態にしておけば問題無いと思うのだが。

>>302
ACMEのフレッチャアルジェントが欲しいのに2年も待ってて
いつまでたっても出ない俺はどうしたら

>>303
カーテンを閉じた状態だと御座乗されていない状態だろうから
側面の菊の御紋もなしになりそうだなぁ

窓越しに手を振る両陛下のフィギアが付属、

>>295
italoでなくて？あれｶｺｲｲ。
ETR５００の初期も美しい。

いよいよ４８５来るけど、来たらヘッドッサインカバーの作り直ししてみるよ。
トミーがゴム車体側でもきれいに出来てたので、同じようにしてガラスだけ凸形の別パーツにしてくれたら
良かったんだけど。

ジウジアーロデザインのNIKONの一眼もまたカッコいいぜw

フライホイール搭載の製品でモーター車の部品で座席、ボディマウント過渡カプを取り付け突起、床下機器レリーフの固定も兼ねてるプラスチックのパーツのみって売ってませんか？
割れて困ってます。
プラパーツのために動力ユニットごと買うのは出費がきついです…

>>309
時間かかるけど、修理扱いでメーカー送りが一番安上がりじゃないか?

311系が出たらどうしよう…

>>311
弊社製品を是非とも


蕨製作所

>>303 まぁ許諾云々よりｾｷｭﾘﾃｨ上の理由だろうから、俺もその意見に同意。

が、そのまま発売したら、理解力の乏しい一部の輩が…室内がない！菊の紋章がない!!と重箱の隅をﾂﾂくのは明らか…故に完全に情報公開されてからの発売が良いと思う。

ここはﾒｰｶｰの裁量だが、その時に6両ｾｯﾄと救済用の単品を出せば問題ないね。

電気釜顔も中々いいんしヘッドマークの窪みも許せるけど
唯一前台車位置が残念だ
側面の流し撮りとか見慣れてるファンにとってはつらいだろう

何が理解できないかというと、オリエント急行はまだわかるんよ。
1/160じゃなくて、１／１５０でも。
だけど、RHBはナローゲージ扱いなのでTT9でもおかしくないと
思ったけど１／１５０で出すというのは、RHBを1/80でだすぐらいの
驚きだわ。

>>313
特別車両を動力車にしてしまうとかはダメかな
ごめんなさい冗談です

>>314
クハ-300の台車位置、そんなに違うのか？

台車スノープローがない分、スカートとの間が空いてそう見えるのでは??

165系「なのはな」で室内表現を省略しているからそれを踏襲すればいいものを

菊の御紋は省略はしちゃダメね。

>>317
実写と模型の真横の写真を比較したが台車の位置は合っている。
皆スノープロウの有無で錯覚しているんだろう。

それよりも窓がおかしいだろ

冬休みだから必然的に指摘厨のレベルが下がってるw

どうしても先頭台車が気になるなら富HGのスノープロウを付けてやるといい。
無駄に余るんだよなアレｗ

公式に写真来たけど、やっぱりちょっと四角いね。

>>318
菊の御紋ない方が
和に増結して試運転再現でしっくりくる

エラー、エラー騒ぐんなら「リニューアルEF65 500の側面点検蓋、彫り忘れてるじゃねーか」とか
「キハ48のベンチレーターの数が違うじゃねーか」くらいのネタを持ってこないと

ボディを保護！E655-1

TR車は、勲章と一緒に陛下から授与限定だったりして（笑）

「和」って前面の密自連カバー状態に出来るの？

円形ホールで鉄道わくわくフリーマーケットは来年開催されないんだね？スレチスマヌ

E231山手の緑の電車は、初期型がラッピングされるみたいだから、
過当も屋根だけ作ってしっかり初期型でやってほしいところ。
チョコ電もできるし…　。

蕨のE231は初期型なんだから、チョコ電をやっても不思議じゃないんだけど。
在庫の山になるかもしれんけど

ちなみにラウンコ185系湘南のモハ184の車番位置が窓１個ずれて印刷されてる。
タイプだから仕方ないか…。特急色のはちゃんとしてるが。

>>330
チョコ電は、明治製菓の版権が…

いっそのこと、明治製菓なら、野上鉄道のチョコボールの方が欲しいぞ。

今年もあとわずかですが、来年はどんな車両が新製品で発売されるやら？

300番台、公式にＵＰされた点灯状態の写真で見ると中々いいではないか。
赤色は富より断然こっちが好み。

>>331
江ノ電はやってたけど、もう模型化承諾には旬が過ぎちゃったしなぁ
今更古い広告を引っ張り出されるのも企業としてはありがたくないだろうし
Bトレは明治とチョコレートのロゴ抜きだったっけ

>>313
>許諾云々よりｾｷｭﾘﾃｨ上の理由

ふつうにそうでしょ、製品化となりゃ購入者はファンやマニアばかりとは限らないかもしれんのだし。
極端な話、狙撃や襲撃等の犯罪を企むような輩が、模型を前に計画やシミュに使う(笑…えない)とも限らんし。
(車内での陛下や皇族、VIPの着座位置とか立ち位置とか)
防弾ガラス装備とはいっても、実際結構な頻度で窓を開けて沿線民に手を振られていたりするし…。
そういや何かで目にしたが、乗車中ずっと立ちどうしで応えられていたって時もあったんだよね？

ガワだけならまだしも、内装表現有りは束が許諾を渋る(つーか許可しない)ってのが既定路線だろうな

その時はブラインド閉めた状態での製品化だな。

>>335
版権は、山手線の緑の電車とチョコ電の話題をしているのだが…

>>330
お前、扇ブランドを知らないだろ

千景さんが設立したブランドだろ、誰だって知ってる

マニアが突っ込めないタイプと言う魔法の詞
割引抑制もかけれる
過渡にとって素晴らしいブランドだろ

>>339
時事ネタはすぐ風化するぞ
…ほうら風化したw

>>335
クロ157て、内装が再現されてたよね？

>>157
もう陛下がそれに乗車することが無いから問題ないんじゃないかな

そんなこと言ったら一号編成なんて・・・

>>333
そうだよな。一部から言われてる程485悪くないよ。むしろ富より好い雰囲気出てるわ。細かいこと言ってたら、キリないがなw

>>341
トクユキだ！

え？ひろゆき？

お兄様。あなたは墜落しました。

>>335
いや、単なる過渡の作戦だってば。
許可なら編成単位で貰うよ。
ＴＲ作るなら、先頭車もお召仕様で出すだろ？
今からそんな予告しちゃったら、なごみ仕様が売れなくなる。
商売人なら両方売れる方が良いに決まってるし。
しばらく経って和が履けるころに発表じゃね。

>>345>>347
おまいら食い付きがいいなｗ

公式の説明文
＞先頭車クロE654への発電用エンジンの搭載し、
変だよね。

>>302
アクメってなに？

>>351
イタリアの模型メーカーの名前

>>351
ドラゴンボールとか援交で捕まった作者が描いたﾄﾙｺとか…

>>351
ロードランナーのコヨーテが愛用してるメーカーだろ

>>351
コンブのライバルに当たる海藻だよ

節子、それワカメやない。

221系再販目前なのに・・・


http://dat.2chan.net/v.php?r.515032&guid=on

>>357
エラーしか出ない

>>357携帯の方

http://jul.2chan.net/dat/r/src/1356505909869.jpg

>>358
>>359の続き

http://jan.2chan.net/dat/r/src/1356505865919.jpg

>>360
サンクス

>>357
買って改造しろというお告げである

そして改造すると製品が出るんですね解ります

221が末期色になって広島流しになるのかとｵﾓﾀ

>>364
貰いっ子より産んだ子が可愛い
を、地で行く酉w

>>324
いっそのこと、クイックヘッドマーク方式でいいじゃんよ。

>>334
チョコ電て新ロゴになってからだっけ?

>>335
窓のある部分の内装は既に知られてるし、
窓のない部分はどうせ模型的にも見えないんだから省略すれば、
全く問題ない訳だが。

>>349
やあ。

>>366
923形で室内省略という手をすでに採っていたのでは？

チョコ電だったら野上電鉄でしょ

HOのDD51北斗星は製品名に「タイプ」と明記するべきじゃないのかねぇ
つーかあんな大昔の製品なのに屋根板の一枚すらも作り変えしないとか

E655-1って一両だけで他系式に併結したりするから6両セットとはならず単品発売になるのでは？

>>367
あれは、運転時の状態を正確に表現している(笑)からただしい

おっさんホイホイ状態だな
一人見かけたら30人はいるという

>>366
新ロゴ、というか山手も江ノ電も時期がかぶってなかったっけ

>>357
別に現行仕様で生産しないといけない決まりなんかないけど

>>369
＞E655-1って一両だけで他系式に併結したりするから6両セットとはならず単品発売になるのでは？
ばんえつ物語のようにアッシー対応がいいところ
ってかそんな理由で単品にはしないでしょ。いまは

実車221の改造なんてたかが1編成だろ。問題ない

お召し時の和編成って行先、号車表示はどうなってるんだっけ？

>>374
フルカラーLEDを活用し
御紋章…とかだったらなぁ

>>336
旧ロゴ

>>369
>E655-1って一両だけで他系式に併結したりするから

公式にお召しとして他系式と併結して運転されたことねーだろ。
試運転含むんなら他のどの系式だって同じじゃねーか

>>374
確か号車表示だけだったような…
違ってたらスマン

>>369
>屋根板の一枚すらも作り変えしないとか
それこそ過渡チャンクオリティー

>>369
> E655-1って一両だけで他系式に併結したりするから

あくまで緊急時の登板のための措置
E655系ならずともピンチヒッターが当日急遽お召し本運用に充てられるのが希だったのと同じ

和、４号車パンタの向きミス出荷品かなりあるみたいだね

>>380
ノ

>>366
旧ロゴ

>>364
221の広島末期色(まっきいろ=真っ黄色)、案外似合うかもなｗｗ

車輪だせよ、馬鹿等

221系は実車が間違ってます!! (ｷﾘｯ

>>383
山陽で末期色といえば真っ黄色なんだが、何を今更
頼むから単色塗りはやめてくれ、つーか国鉄色でいいだろ

>>386
うむ、スカ色に塗ってくれ

>>387
ぬるぽするなら流電色かミントチョコ色だろ。w

前評判より出来が上回ると書き込みが少ない現象…
クハ485-300

なごみもそうだった

>>388
ｶﾞｯ

>>386-388
そこは紫色のつもりで「ぶどう色」と工場にオーダーしたら、
実車が茶色で出てくるという…

>>389
間違える人多いけどクハ481-300な

EF57も脱線癖の矯正方が広まると少なくなったよね

>>392
クハ485なんて間違いめったに見ないと思うぞｗ

大不評中のJR西の末期色だが、昔の身延線115をはじめとしたそれこそ“国鉄末期色”のように、単色塗りに白などのラインテープをサイドに貼り付けるだけでもずいぶん印象が良くなると思うんやけどなあ…
ラインテープ貼り付けぐらい大したコストはかからんだろうに。。。

西日本の色は悪趣味だよ

>>392>>394
485系300番台と打ったあとクハ付けて文章変えたもんだから…申し訳ない

恥ずかしい間違いだな

>>391
それどんな115系？

>>391
×茶色
×紫
○ワインレッド

>>335-336
それらしいけど実はデタラメな内装を付けるというのはどうだ
ブラインド閉めきりでは沿線に手を振る両陛下を窓際に配置できない

>>396
七尾線を、茜色じゃなくて
交直流の小豆色にしていればねぇ

七尾線があの色になるのを知らなかった当時の俺は
臨時急行能登の末期に薄暗い金沢駅で寝ぼけ眼でアレを見た際に
113系改造の415系で北陸地区では縁もゆかりも無いのに、415系国鉄色やるのか？
と、一瞬思ったよ


スレ違いｽﾏｿ

>>401
尾も白い
いっそローピンにして欲しかった

>>402
国鉄色から前面警戒色のクリーム省略かよ

そろそろ485について何か書かれてもいい頃なんだが誰も書かないな。
まさか誰も買ってないなんてことは無いだろうし。

>>402
いやだから>>401はそう書いてますやん

まさかとおもうが交直流車における「あずき色」と「ローピン」が
別々の色だと思ってはいまいな?

>>404
2chで何も書かれないのは、良品の証。

485 田無通販で買おうと思ったらボンネットのヘッドマークが売られてないんだけど
入荷してないのか担当者が更新忘れているのかどっちなんだろ？

　　￥￥￥￥￥￥￥『万有サロン』書き込み大賞・総額100万円￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥

　　この掲示板に優秀な書き込みをして、総額100万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
　　　　万有サロン
　　　　　　http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/
　　　　書き込み大賞の詳細
　　　　　　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1069922074/78-
　　　　書き込み大賞の詳細(資料倉庫内)
　　　　　　http://www2.tba.t-com.ne.jp/a-z/omake/banyu/taisho.htm

　　また、あらゆる疑問に関する質問を、携帯電話やメールでも受け付けています。
　　　　電話番号　080-4437-4187
　　　　メール　　[email protected]

　　￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥

新製品LED室内灯 クリア（電球色）は光量どう？

４８５購入した人に聞たいんだけどサシ４８１の丸窓上部に
ルーバー表現ってありますか？試作品段階では存在してて仲間内で問題になってた
ttp://rail-1.kokuden.com/ec/ec485/td481_52.htm#サシ481-52
無いのが正解

>>410
後期型の中でもルーバーが有るものと無いものがあったのではないかと思って
スシ24も含めて画像を探したが後期型は全てルーバー無しだった。
よって過渡サシ481後期型はエラーとなる。

キノコの時点で既にルーバー無しになっていた模様
ttp://satoyama.in/info/sharyo/img/imgBE672.jpg

>>405
(多分)同じ色だと思っていたからわざわざ言い換えて反応を見たわけだが？
でも実車は茜色なんだろ？
>>403
前面警戒色は必要だろJK
81じゃないんだから

西の末期色ってもう終わりじゃないん？
入場→末期塗装の流れだけど115系は末期色にならずに瀬戸内色に塗装されたけどどういう事なんだろ？

>>400
室内は簡略化するが椅子は入るよ

>>400
そもそも両陛下のフィギュアなんて自作でしかできないっしょ。
どうあがいても製品化できるとは思えないし。

いやいやそれが

「気品(貴賓)を感じる老夫婦」

などと銘打って出しかねんような気概のある処も中にゃあってだな…

ゆーじたそ乗せておけばおｋ

て言うかお前らサシ481後期型のルーバー表現エラーについては全く触れないのな。
これかなりデカいエラーだと思うのだが。過渡やっちまったな。

しかも流用元のサシ481-36ですら実車はルーバー無しという事実。
雷鳥もろともエラー発覚とは・・・

>>419
そんなに気にならないからじゃない

>>417
こば…うわなにをするやめ

>>417

ワロタw 気品車って気動車みたいやな

>>419
加越用だからｻｼは要らん

XXXX:E655-1 ????円(税込)
※車両の用途上実車と異なる､または再現されない部分があります

みたいな？

俺が今回の485買わなかったのは既に旧製品が段ボール箱いっぱいにあるからだよ　orz

そういや仮店舗に貸レは置いてあるの？
無かったらチケットどうなるんだろ？

>>424
オレんちも１９８４年ごろの　あいづ（間合いつばさ）
編成にするからサシ余剰。

>>427
有るけど、かつて（２００８年の改装前）まで
ガラス張りの部屋に設置してあったユニトラ組んだだけの
仮設のものだぞ、常連の五月蠅い客が「餓鬼がわざわざ遊びに
来るんだからレイアウトぐらい残せ!!」とクレームつけたらしく
仕方なく設置したとか？

>>428
あれ300じゃなくて全部1000だぞ

485-300届いた
クハ481-350ヘッドマークのガラスパーツが欠品 orz
katoちゃん、しっかりしてくれよ・・・

モハ484ｰ600が無いから気分が盛り上がらない。
地味だけど編成内にアクセントとして絶対欲しい車種だったのに。

かもめナックル明日発売

大変だ、大変だ、今から新宿東口から出来てる行列に並ばないと

山スカキター

愛環再販も来てる

発表は年明けかな〜と思っていたわ
http://www.katomodels.com/product/poster/files/2013_4.jpg

>>410
ルーバーあったよ、無駄にシャープなモールドで。
俺は気にしないけど。
むしろヘッドサインや連結器カバーの色が気にかかる。
まあ直すからいいけど。
ヘッドサイン脇のクリームは、断面というよりカバーの車体側の受けだね。
塗装の感じや銀部分の処理がいいから、まあ気に入った。
ところで、クハのみドアコックが台座付きなのね。

クモユニ74やった時点で次は山スカ＆コモユニ82・クモニ83が
くると思ったけれど、山スカが初期車か・・・
300番台を期待していたんだが

287系こうのとり・115-800（中央東）・愛環2000系（青）が4月発売予定

>>439
いや、むしろこれでいい
300番台は他で出てるしな
予約したいが…ライト周りが不安

愛環キター！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

コキ200神岡も地味に再販

愛姦はどうせ万博色やるならWパン準備車にしたらいいもんを。

なんで、313系は、5000番台だけスルーかよ？(T_T)

セントラルライナー再販はよ

>>443
3000番台の屋根使えば準備・Wパンの両仕様できる

>>446
俺は前回それ作って気にせず楽しんでるが、タイプにしかならんぞ。

過渡さん、クモユニ82を忘れてどうするよ？
115系は正面ステップ、タイフォン別パーツは止めて、車体側成形にしてくれ。

>>441
漏れはライトよりもタイフォンとステップの隙間が気になる。

クモニ83は湘南色が欲しかったなぁ

犬屋の楽天ページからプレ値(笑の
コキ200神岡鉱業が5日ほど前に
一斉に消えたのはコレだったのねｗ

115系は非冷房だろうな…冷房車が良かった
この後もしかしたら扇でｻﾛ165ｽｶ色を出して
遜色急行かいじを再現出来る様にしたりしてw

>>451
>この後もしかしたら扇でｻﾛ165ｽｶ色を出して
>遜色急行かいじを再現出来る様にしたりしてw

いいねそれ。
つーか出来具合が今から心配だ。
過渡は近郊型というか急行型の前面の形状をうまく表現するのが苦手だからなぁ。
まぁ試作品をみてからの購入かな。

>>380
俺のはライトユニット集電スプリングが何と3つ（一つはウエイト下のスペースに転がっていた…。）入ってた！

521系はまだですかい？

なんで昔の115なの

>>437
山スカ&クモニキタタタタタタタタタタタタタタタキタ――――――――!!
クモニは165系のアルプスにもぶら下がっていたような･･･
･･･313系は5000番台再生産しろよ、ライトグレーの車体間ダンパー付きで

値段から推察すると、115系は新規（111系と同じ？）なんだな　ポスター見た瞬間はどうせ今の湘南、長野、新潟色と同じ金型だろうと思ったが

ようやくﾓﾘｿﾞｰｷｯｺﾛに合わせるのが来たかw

287きたぁぁぁぁ
TOMIX…大丈夫かいな

愛環再生産キタタタタタタタタタタタタタタタキタ――――――――!!
モリゾー万博から早８年あんとき買いソビレ８年待ったぜ！！

山スカは非冷房が個人的には良いな。
JRになって間もないころの夏休みシーズン、高尾から非冷房3両で超満員だったのも良い思い出。

>>450
神ver復活来たか〜
宮タムのも来ないかね？
彼女が居ないと店の雰囲気暗い。

山スカ！嬉しいねぇ。クモユニも出たら歓喜。

今日引き取ってきた485-300、トレインマークの窓パーツが外れちゃってるんだけども、これは接着とかではなく、前面から押し込んでやれば良いの?
力の入れ所間違えたら割れちゃいそうでこわい。

>>464
それでオケ。
綿棒で軽く押し込め。

山スカきたー！

αのどうしようかなorzチクビーム冷改でも作ろうかな

これじゃ、来年中に115系0番台湘南色くるな
αのを作ってしまったから、これもIPA→チクビーム＆冷改かな

>>450
ワロタｗ
サシ481後期エラー、富のトワイ持ってる奴はランプシェード車購入した際
サシが余ってるだろうから拉致って塗り替えりゃおｋだわな

過渡の115の画像0（800）番台じゃなくて300番台に見えるのは俺だけか？
つーか前面の形状はｌｌｌ系みたいになるのか心配だ。
ネタは良いのに過渡は近郊型の造形が下手だからな。

腹話術にライト回りの隙間と厚いリブ、異様にでかいテールライト。
金型だけだったらαの完勝なんだろうな。
後だしなのに一本負けする過渡の金型成形技術って、、、

反省とかフィードバックとかって言葉を知らんのかって設計陣に一度聞いてみたい。

>>467
そうすると回送運転台設備が・・・・

大阪に行って103系が平然と走っているのを見ると、絶望的な気分になる

>>465
助かったありがとう。
寝台客車各種も、再度点検してみるわ。

何気にベンチレーター別パーツ化なんだな

愛環青帯買うわ
緑は前回品ある
313系、出すなら1300番台と1700番台だろ…

ポスターのクモニってこれであってるの？
写真は後期型？

ｳﾑｳﾑ １１５系屋上別パーツ化はいいぞ！ クモニもとはうれしいね。複数買決定だわ。

KATOめ！
おいらが節約しようと１年間Nゲージ絶ちしてる間に
オリ急再販やら何やらかんやらやらかしてくれてるじゃねえかよ、おい！！
大雪と氷河特急ぎりぎり押さえられたから良かったものの、
さくらは見送らざるを獲ない・・・。

ライトリム別パで
なんだろうな…
蟻α潰しの115-800
もちろん予約するけどね
クモユニ無いのか（･ω･)
クモニ83800は嬉しいけどね

また一つ蟻が用無しにｗ

質問
来年３月新製品の３８１系１００番台くろしおは
発売予定品ポスターの実車写真では側面にでかいＪＲマークが見えますが
模型もJRマーク付きになりますか？

>>479
JRマーク付きだよ

答え
電子参拝所

クモニ83 800番台 横須賀色　
蟻の再販待ってたんだけど
KATOが出してくれるなんて・・・めちゃ嬉しい！
蟻の中古ボッタ値を掴むとこだったぞ。
愛知環状鉄道2000系 青帯
ﾃﾝﾊﾞｲﾔｰの餌食になる前にクモニ83と一緒に即予約したぞ。
　

蟻はともかく、αでちゃんとしたの作れたなら潰しにはならんと思うぞ
急転直下前面一体成型・まともなテールライトになりでもしなければ特に

個人的に115-800初期で気になるのはスカート
クモハ専用を用意して開口部の極端な少なさを再現するか、使い回しか
http://itreni.net/jnrkeishikifoto/ec/ec115/ec1150/jnrkumoha1152.jpg

>>479
冬がはじまるよ〜。
ahoo知恵遅れまがいが出てくる季節柄。

>>474
ぜんぜん合ってない。
クモニは前期型じゃないし、後ろに繋がってる115系もどう見ても300番台。
しかも写真撮ってる場所、乱入ポイントじゃないか？
東経大の前からじゃこんな撮れ方しない気がするんだが。

説明文を読む限り、クモニのプロトはこれと思われ。
ttp://kokuden.net/mc53/sub.htm/sub-NiYuu/sub-Niyuu-83800/81c-18-31b1.Mgc83800mitu.81.6.22HitoichiF.jpg

>>485
線路際の住人ですが、この当時は東経大生が国鉄官舎から線路際に出て橋を渡り東経大前のところから戻ってショートカットしてましたよ。
その後立派な柵になりまたショートカットした学生がいて地元でもちょっと問題になりました。
この頃でも結構グレーだったけど今と違う時代の産物ということで。

クモユニ82は？

相方が…
115-800 今回はベンチ別パ化。
111系サロが別パだったから、なんだろうな…
これは、良い選択だ。
ただ 115-1000が要らない子に…
ボデマンカプラ、ベンチ別パ相手が相方では、エラいしょぼさが目立つだろうけどね…
本当は、115-300が本命だったんだけどね…

クモニ83803
晩年はパンタ２台共、PS16に換装されているが、過渡の説明だと、前後で違うパンタを装備…
ちなみに800は最後までPS13だったようだけど、
買ってからパンタ相互載せ替え
というイベントを用意したとでも？

過渡の485ってやっぱり腰高。

287系 3連のほうはMなしか… くろしおのほうもついででよかったかも。

287系、高くないか？
7両で22000円なら異教と変わらない。

単純な平均だと１両あたりが３０００円こえるというorz

>>484
ウィキで調べたら、くろしお用１００番台の新製時期は昭和５０年代初めなので
国鉄時代ですよね？　サイトの実車写真はＪＲマーク付きの時代ですよね？
だから模型はどうなるのか聞いたのですが阿呆ですか？

>>493
お前本物の阿呆
少しは考えろ

嗚呼、冬休みw

パソコンやスマホ、あるいはネット接続できるケータイがあるなら、まずホームページで仕様の確認してから質問したほうがいいと思う。

名　冬　嗚　冬
無　休　呼　休
し　み　冬　み
　　　　休
書　　　み

>>494
ようやく了解しました
ホームページに(もう)仕様が出ているとは知りませんでした
考えてわかることではなく、読まないとわからないことでした
阿呆だということには同意します

>>490
時期的に富と被る可能性(3月攻勢に押し込むかも？)あるしな
それに2ヶ月連続くろしおって程人気列車でも無かろうw

>>493
せめてｳｨｷの前にんぎだろう
もっとも発表してからこれだけ時間がたってたら公式見た方がはるかに早いけど　

>>491
先頭車4両もはいってるし高くなるけど過渡にしてはやっぱり高い
過渡が安いと言われる時代は終わった

>>491
分割運転可能(2M)だからじゃね？

>>498
大体、掲載写真のものがそのまま模型化されるとか思ってる時点で阿呆

>>498
阿呆かつ基地害。

>502
吉野家の牛丼メニュー写真と
注文して出てきた牛丼。メニュー写真と明らかに
具の量が少なくても怒らないのね。

>>504
マクドナルドでは問題になったけどなw

>>504
松屋・なか卯・らんぷ亭・すき家
いろいろあるだろ

おまいら、年の瀬にこれ忘れんなよ
つ おせち

懐かしいねぇ。グルーポンのおせち事件ｗ

プラモじゃボックスアートの情景に描かれてるモノが入ってないとクレームつけるアホのせいでシロヌキになったことがあったな

>>459
富は弱冠戦略間違いかな。
「こうのとり」はフルで「くろしお」は基本６連を２組（基本３＋増結３）で販売。
これでは「くろしお」はフルを組めない。

余談だが貴殿の書き込み見て１時間後位に楽天市場覗いたら
上新と渋谷は予約受付してた。
こんなものなん？

過渡腹話術と富フジツボはいりません買いません

117系0番台完全新規やってくれー
JRマークインレタ付属してくれ

>>512
> JRマークインレタ付属してくれ

緑の会社が発狂するから無理です、残念でしたw

115系 山スカ キボンヌ

>>513
異教がやってるから可能だろ？
過渡が怠慢だからやらないだけで

HOの星釜どう？
大晦日に買いたいんだけど

>>487
115-0/800が納得いかない顔だったら、
1000の方を先頭にして新品は増結だけ買って中間封じ込めするのも手

いつの間にかひっそりと4月発売分発表が。
全然気がつかなかった。

>>513
東日本に117系はいねぇよ馬亜鹿！！！
緑色のJRマーク貼った西日本車ならいるがよぉ

>>519
君が馬鹿だね、インレタの所しか引用してないだろw

１１５いらないわ

>>510 若干とお答えいただきたかった！

残念ながら、湘南色のサハ115が廃車。３両で参ります！

485系買ってきたが、手に取ってみるとweb上の写真で見るより出来良いぞ。
一体ベンチもサシのルーバ−も気にならなくなる。

おー、それは良かったじゃん！でもおれはいらない

>>517
ベンチレータが別パーツじゃない時点で、1000番台を先頭にしたところで余計にショボいだけだぞ？

今度発売になる１１５系はｌｌｌ系みたいな前面形状になったら嫌だなぁ〜。
つーかクモニも中目になるのか？

オレも485は加越用に一本買ったがもういいな

>>523
いや気になるからw

TUBEの曲だっけ？
あ〜冬休み〜ってやつ

>>410

う〜ん。４８５はいろいろとやっつけ仕事感が漂ってるなぁ。
ブルートレインはシリーズ展開してやたら気合入ってるのに。
（それでもエラーはあったけど・・・）

鉄道模型専業企業として技術面だけじゃなくて考証面も磨いてほしいな。

>>510
上新と渋谷模型はいつも早いよ
メーカーリリースが来たらすぐに予約開始

485初期型の動力車を増備したかったおれは、とりあえず動力ユニットと動力台車だけ購入

>>529
夏休みね

>>530
189系も相当やっつけ感あったけどな

115の顔は期待できねえなあ。
101みたいに改善される可能性はあるが。

381も485も失敗してどうすんのよw

旧国鉄車両全滅っすか・・・
老舗の過渡がどうしてこうなった！

社員の世代交代が響いたか？

サシはそもそも雷鳥の時点でプロトタイプ間違ってたのが痛いな。

はたしてED76の500番台は会心の一撃な出来になってくれるのか心配だ。

機関車は問題無いんじゃね？
電車が鬼門なだけで。

>>536
ウォーミングアップは終わった
きっと581＆583でスカッと決めてくれるよ(震え声)

ゆーじの好きな車両はさすがに気合入ってるなぁと思う
具体的にはC62つばめ・ニセコとかC56とかオリQとか叡電とかキハ82とか。

>>541
初期製品は他社線路で脱線するケースが多い
だけど再生産時には闇改良されているのが、不思議なところだ

ローフランジいいかげん辞めてくれないかなorz

>>536
なんか、実車を取材してまで考察せず
ネットで調べた程度でやっつけ仕事って感じがする

>>542
富583より良いものができるとは思えないな。
583だって愛称幕はえらく引っ込むだろうし。

国鉄電車はなにかしら外観に問題あり
近郊形気動車は設計が30年前のまま。
多数のオーバースケール製品をそのまま再生産。
ひとつひとつでいいから解決して欲しいもんだ。

C56は満足度が高かった。

153・165はいつになったらボディを改良するんだ？

非公式側の行先サボの位置が違うんだよ。

走行に支障する問題なら再生産品で型を直してくるが、見た目が実物と違う事では型は直さない
単純な再生産で型直したのって185系客用ドアの取っ手位置間違いの修正ぐらいじゃ....

>>549
101系も313系も顔作り直したじゃん

似てないって叩かれてさ

>>548
今流行のロリ目腹話術な前面になるのとどっちがいい？

気動車の区分って特急・急行・準急・一般・通勤じゃないっけ？

>>550
□□の位置間違い、○○の数間違いとか、最近話題のカハフE26やサシ481のルーバー有無とかは
似てないと言うより完全な間違いだからなあ。そういうはまず修正されたことないような....
103系とかは再生産じゃなく完全な新製品扱いに見えるし、似てないのを直しただけで、
そういうのは1行目に書いたものを修正することとは別物かと思うのよ...

安いからいいだろって奴らのお陰で、安かろう悪かろうだもんな。
身も蓋もない話だ。

ごちゃごちゃとキモい連中だ

前面形状をあらかじめ作り直すつもりでいい加減なものを作る現在の過渡に姿勢はどうしようもないな。
なぜ人形と鉄道模型車両は顔が命といっても過言じゃないのになぜいい加減な造形な物をつくるのかね。

ｌｌｌ顔の115とかマジいらねーんだけど。
今の過渡の金型の製作方針からいけばあのｌｌｌの顔で115を作るって事でしょ。

Mgc83-800もあれだけ中目を叩かれてもまだやってきそうでしょうがない。

なぜが一つ多すぎた。

いい加減なことをしてるのではないよ。意図的に実物と違うものを作ろうとしてるようにしか思えない。

富信者（あるいは社員か）によるネガキャンが酷すぎるｗ
模型屋行ってみ、どれもこれも結構売れて行ってっるから。
富は完全新規製品あまり出ないし、出したら出したで
過渡にかぶせられるので、残念なんだね。

せっかく出した完全新規品があのザマじゃな。
過渡と同病なのだがorz

単価の高いNで完全版商法やられたらたまったもんじゃないな。
蟻も初回品で意図的かは知らんが何らかの問題点を作って、後の再生産で改良ってパターン多いし。

>>559
売れる場面では顧客の評価になっていない
ネタに釣られたか予約してたから仕方なく引き取っただけかも知れん
製品を買った顧客が家に帰って模型を手に取って遊んで
その段階で満足したかが重要な問題

>>551
「…。」

>>562
その通り。おまけにIDにTNが

485はベンチレーター別パーツ化なら買おうと思ってたけど
相変わらずあの変なベンチレーターのままだったからスルー。

>>558
それはないw
65 500の第一弾Pはエラーあったけど第二弾のFでは直してきた。EF81のエラーやD51の不満点も
同じく改善されてるし。ただ肝心の最初に出した製品では改善されないので不憫....
とりあえずリニューアル第一弾とかの製品には問題点がよく出るので注意だな

>>561
改良の余地を残して出すのはよくあることさ

ごちゃごちゃ文句いう人多いけど、キハ20と異教のHG(笑)なキハ58をつないで遊んだりするのは
俺だけですか？

ごめんごちゃごちゃ言うんだけど・・・
一体ベンチレーターとか変なヘッドマーク機構とかおかしな台車の位置とか妙な腰高とか
フライホイールにしてむしろ大きく耳障りになった動力とかもそうなんだけど
個人的には安っぽいスナップ式台車（30年前富方式）や補重効果のない薄っすい銅板とか
持ったときにペーパ製かと間違えるほどの軽さとかもいや

過渡腹話術ｖｓ富フジツボ

過渡富対決はこうのとりで勝負をつければええじゃないか

>>510
18時まで嵌口令が敷かれてたから。

>>533
>>494を書いたあんたがネタにマジレスって…。

車輪だせよ、馬鹿等

連投スマンコ。

>>553
> カハフE26…のルーバー有無
実車の変化を知ってて言ってるよな?

>>569
> おかしな台車の位置
実車と比較した結果、
プラウが無いことによる錯覚だとけりがついた訳だが。

>>575
車端パーツ、釜付きリニュしても直さなかったのだが？
しかも変わってから大分経過してからのリニュ

つうかクハ481-300の乗務員ドアから最初の客室窓までの長さも違うよな。
乗務員ドアの窓もおかしいし。

クハ481-300 実車
http://homepage2.nifty.com/kakeyama/ec12/tc481_3.htm
http://at-toki.chips.jp/svp/485489/tc481-300svp.htm

クハ481-300 KATO
https://lh4.googleusercontent.com/-cYJA6AUPmsE/UNIDECGVlhI/AAAAAAAAlS8/UIbiGfLU3WM/s1200/01-1006.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig19/10194843a2.jpg

（※参考 クハ481-300 TOMIX さよなら雷鳥）
http://www.1999.co.jp/itbig14/10146113a.jpg

（※参考 クハ481-200 実車）
http://homepage2.nifty.com/kakeyama/ec12/tc481_2.htm

やっぱ乗務員ドアから最初の客室窓までが離れてるよねえw　実車が間違ってるのか?

>>579
違う台車位置をごまかす必死の抵抗

485は旧製品をたくさんもってるのでとりあえず1セット買おうかと
思ったけど、変わりばえないなら今日はパスでいいかな

>>581
旧よりゃよくなってるよ。
パンタ周りとかも旧と見比べると大違いだと思う。

買って損はないと思うけど満足度は中の下くらいだと思う。

だからスカートと台車の間がなぜスッカラカンなのか

ガタガタくだらない文句付ける奴って買えないから僻んでるの？

>>584はストローマン（藁人形論法）を使って何が面白いんだかｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3

お前らNゲージやめたら？体に悪いぞ!!

485に難癖付けながら年も暮れてゆく485も買えない貧乏人ｵﾀどもwww

モハ484の屋根は新パンタ対応用のグレードアップキットが昔扇から出ていた。
　KATOモハ484屋根〈新〉セット

>>585
こうしてほしいの？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%91%E3%81%AE%E5%88%BB%E5%8F%82%E3%82%8A

震えてないで買ってきなよwww

>>540
ED75がそこそこの出来だから大丈夫だろ

山スカ115買ってAU712冷房車にしてみるかな‥‥

クモハの山側乗務員扉横の窓を埋め込まなきゃならんが‥‥

>>587
485ファンなら富のを山ほど買ってるだろwww　むしろ過渡の安いのを買うのが貧乏人じゃないか

>>590
ED75とか、お前本気で言ってんの？
正面窓が内側に入りすぎて側面窓が無い昔の製品だぞ？

ほんと>>587こういう煽りって自分の経済状況告白してるだけってのが何で分からんのだろう？
485買う連中なんて予算なんてないぞ、欲しいか欲しくないかだけだ。

なるほど、予算じゃないんだろうけど、ブルトレのごとくKATOに本気出されて
大量の富４８５コレクションがプラゴミと化すのが怖いんだろうな。
エラー微修正してベンチ別パにした単品でも出れば、Ｎゲージ決定版４８５系に
なってしまいそうだもんな。

ブルトレに関しては客車のHG化をしなかった富が悪い
しかし既に485・583についてはHGの車両が山ほど出回ってるのだから、
その牙城を崩すには相当な完成度の製品とバリエーションを出さないと無理だろう
良くて富HG製品と並ぶのがいい所じゃないな

>>595
それもちょっとちがう
言ったように金じゃないから、より良いものが出るんなら喜んで買い替えるぞ
実際今回は買う気あったんだが、あんまりに予想通りの出来にがっかりしてるだけだ
>>569がほぼ解決されないと自分の中では富には及ばない

なんで過渡信者ってただの批評や感想を、
よその集団からの脅迫、自分にされた人格攻撃、意味の無い難癖みたいに取る人が多いんだろう。
まるで過渡のすることが未来永劫全て正しくて、
それに対する批判はどんなものでも間違っていると思ってるようだ。

やっぱり過渡信者って低年齢層が多いんだろうか。
それとも日常的に疎外されているような層、低収入や低学歴の層が多いんだろうか。
すごい自民党支持層とかぶるんだけど。

自分で考えたようなことを言っているようで、
知らない間に大きいもの、権威的なものが正しいと無条件に肯定してしまっていて、
それを自分も知らないうちにさも考えたように吐き出す。

つまり権威主義なんだね。信者らしい信者といえばそうなのかもw

>>595
残念だけど、その他の点でも過渡と富の表現を比べて、
富の方が好ましいと思ってる自分のような人間もそれなりにいると思うぞ。
別に怖くも何ともなくて、ただ比較してそう思うだけ。

↑なんでまで読んだ

公式サイト大晦日バージョン

>>601
ED75-700リニュ来るか！？ と思わせる画像だったが、そんなことはないか・・・
でも新製品が数ある中で何故にED75-700なんだろう？

>>601
牽引機がどうやらED75らしいのは、リニュが迫っているのか
それとも雪に似合って色合いが華やかな交流機を選んだだけで特に意味は無いのか・・・

過渡ちゃんはいつになったら、
24系ソロもつくっちゃおっかな？とか、14系カルテットを作っちゃおっかな？って思ってくれるのかなぁｗ

>>595
過渡25形のツブツブラメラメ銀でよく「富25形がゴミ」なんて言えるなｗ

>>603
ちようど昔のカタログを見てたら同じレイアウトの写真があったわ
架線柱は取り外し可能で別のページではキハ283系が走ってた

公式画像見た
やっぱり旧客は素朴でいいなぁ

>>603
鉄博大好きの過渡だから775号機を元にサッシ窓改造後の後期型で展開していくかも知れん。
ただし既存のタイプ金型はマジ簡便。

大晦日バージョンなんて珍しいな
正月バージョンは何だろう？
蛇年だから青大将？

また今年もおみくじやるのかな

KATO 485-300 イラストヘッドマークの交換、素人にはムリ！

今年のクリスマスと年末商戦…
過度はなごみと485-300で勝負したわけだが、とある田無店内で富社員と思われる人がジャンパー来て販売促進活動してたが…
どういうつもり？

>>596
富485系なんて自称HGだろ。
165系やｷﾊ58とは雲泥の差。
屋根上別パ以外に魅力はない。

加藤485系は、愛称幕に見えるガラス受けを黒くしたら目立たなくなって、イイ感じ。
顔の印象で、ゴミックスとの格差が広がった。

>>613
可哀想に、、、

>>613がとてもじゃないが485ファンとは思えないな。
ただの過渡儲だろ。

富の583や485 200（製品化したら）は正面貫通扉が開かないとHGとは言わない。

公式サイト大晦日バージョン
800系表紙の2004年カタログ143ページと同じ写真。

>>613
これが狂信者か･･･年越さないで死んじゃえばいいのに
鉄道模型に（メーカーの）国境はないんだよ

山スカはだいたいの人が441Mにしそうな気がする

１１５系なんて普通列車なんだから、なんでいちいち特定列車の特定編成にしなきゃいけないんだ？

>>611
どんだけぶきっちょ？

富も過度もおまけに蟻までの485保有する俺涙目

>>611
裏技を教えよう

フィルムだけを交換する。

以上

>>622
いまフィルム式じゃないよ。

過渡が一般人を視野に入れたかんじのパッケージやカタログなんであーなったんだろうか。
大宮の鉄博ができてマスコミが鉄道ブーム!とか喚きだしてうざい

>>605
でもよく見たら富の銀帯も相当ムラがあるぞ
あと富のブルトレはエラー多いぞ　例　北斗星
やっぱりブルトレは過渡の方が上だと思う
485は富の方が上だけど

>>611
まだ買ってないので24系での経験から言うと装置真ん中に横たわってるﾌﾟﾘｽﾞﾑを外さないとやりにくい　

変換ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ用ｷﾞｱも一気に組もうとするとｲﾗｯと来るから後で組む様にしたら桶

富の銀帯はすぐハゲて結局自分で塗り直しなんていうことになったな

あと、富の485のヘッドマークがハメコミ式なのが気に入らん。あれじゃリバイバル運転の板式ヘッドマークじゃないか
それが今回の過渡みたいな窓ガラスに変更されればかなりいいと思うんだけどね

ついに5年前の銀帯の話でしか勝ち目がなくなったのかw

>>591
そこ埋められたのは冷房化後しばらくしてATSの変更のためではなかったかな
>>619
特急列車を「○年△月☆日◇◇×号の編成」とやるなら
普通列車も「●年▲月★日第◆◆◆列車の編成」とやらないと
走らせる列車の再現の精度に釣り合いが取れない

今さらながらＥ６５５系買ってきた。
埃と指紋が付きやすいって書き込みがあったが、確かに埃は良く付くが指紋は普通に扱っても付かんぞ。
書き込んだ奴の手がよほどベタベタしてたんじゃないか？

>>618
山スカ115系は800番台を含む非冷房で良かったが
クモニ８３800は良いとして
クモユニ８２800も出して欲しかった

まぁ115系を300番台、クモニ８３を0番台で出されなかっただけマシだけど

101系みたいに顔直せよ

>>631
そこは個人差がかなりあると思う
俺も指に油分無いからサラサラしてるしｗ
これが行き過ぎるとカサカサやパサッパサの指になるし
逆だと少し触っただけでもベタベタ目立つ指紋がつくようになるんだろうな

只今参拝所はキハ283

ここ最近の製品はおかしくないか？
パーツは細かすぎるし、説明書も文字が読みにくくなって30センチ以上話さないと読めないぞ！

>>636
貴方の老眼が進んだってオチではｗ

キハ２８３は黒歴史ではないのか？

Ｅ655走らせたぞ。
あれは沿線掃除機だな。
沿線の埃を見事に吸い付けて戻ってくるカワイイやつだ。

露払いに富の真性掃除機走らせておく必要ありだな

>>640
そうか！
露払いをしなかったから埃装飾になったのか
富の掃除機を先行させるのは盲点だった

今、公式ＨＰのトップが工事中になってる
3時間後に期待

>>642
クールな画像データが表示されてるな
更新で忙しい、すぐ戻るからちょっち待っとれ。てか

大晦日画像見れなかった

>>644
大晦日の画像は冬の雪原を走る北海道の写真。
カタログに掲載されたものだから目新しいものじゃないよ。

なんだよ今年も気合い入ってるな過渡のHP
新年期待しちゃうよ

>>645
どこをどう見たら北海道なんだよ。
明らかに奥羽本線の単線区間だろうが。

>>647
キハ283のverもあったんだよ

その程度でカリカリすんなよ

>>647
俺はその奥羽本線仕様を見れなかった。

まぁでも>>606氏の言う通り昔のカタログに載ってた奴だね。

KATO We'll be back

ｶﾀﾛｸﾞのほかに、Nｹﾞｰｼﾞｱｰｶｲﾌﾞｽにも載ってるな。

なんかまるでAppleのサイトの更新前みたいなふいんき
ゆーじﾀｿが現れて
…One more thing...
とでも言い出しそうｗ

>>650
過渡暦が帰ってきたらどおしようw

>>653
むしろ最近はそれを望んでいる。

>>650
ターミネータかよ！
ってツッコミ入れないとね
デデンデンデデン
デデンデンデデン
つまり来年はこんな音のする機関車が模型化されると

DD54のバリ展かED62かw

DD13の発表のおかげで気持ちよく年を越せる

トップ画像は何かな　大蛇と化したなごみかな

>>655
怖いじゃねーかよｗｗ
おじさんひとりでトイレに行けねーよ

出雲おろち号じゃね

>>658
いや、みやびだよ。。。。

E657かE655をいじった蛇になるんじゃないかなあ？

深い悲しみが村をつつむ。。。。

どっかで見た事あるような女の人…

外人のおねいさん…

何だこのTOPはｗｗｗ

いつか見た金髪のおねえさんw

手抜きだ…

KATO新春おみくじったー

力が抜けたｗ
たくさん遊ぶからはやくターンテーブル出してね

あけおめ

変なの試したら5月だとさ
【運勢：スーパー大吉】おっと、Ｅ６５５−１さんは、5月頃にスターターセットを買って、(ノД`)。との予報がでています

おみくじやったら3月頃にｷﾊ54を買って感動すると予報されたぞ…
マジ？

ことよろ！

あけおめ。
今年の参拝所は手抜きでがっかりだ。

【運勢：諭吉】おっ と、しなのさんは、 10月頃にN700A新幹 線を買って、感動す るとの予報が て出た

海の日ごろにV14買うことになった…

あけましておめでとう！
今年もよい製品が発売されますように！

おみくじやったら

【運勢：ちょい凶】おっと、n700Aさんは、11月頃に青大将を飼って、(´・ω・`)なとの予報がでています

金貯めるわ〜〜

5月ごろにスカ色の電車を買ってしょんぼりするって
115系・・・大丈夫か？w

あけおめ　

【運勢：諭吉】おっと、ありすさんは、連休頃にスターターセットを買って、うれしくてツイートするとの予報がでています
連休って何時の？

もう一回やったら

【運勢：中吉】おっと、EF66さんは、5月頃に青大将を飼って、元気になるとの予報がでています

5月か11かはっきりしてくれ

【運勢：ちょい凶】
4月頃に旧型客車を買って、にんまりするとの予報がでています

…何だよ過渡ちゃん、俺の趣味を知ってやがったかwww

EF58 130さんは夏頃KATOニュース100号にツッコミを入れる、とな

あけおめ
【運勢：人吉】
おっと、○○さんは、8月頃にN700A新幹線を買って
うれしくてツイートするとの予報がでています

N700Aは買う予定ないんだけどなぁ・・・

【運勢：諭吉】おっと、●●〇〇さんは、12月頃にセキ3000を買って、しょんぼりするとの予報がでています

セキ3000探すか・・・

失敗

カピバラを『かう』ってなに？
買う予定も飼う予定もないんですけど・・・
大雪は買うよ〜

【運勢：大吉】おっと、はまかぜさん は、お盆頃に京浜急行を買って、

Д`)。との予報がでています 京急って発売された?

【運勢：宇野重吉】
年末頃に鉄道むすめを買って、＼(^O^)／するとの予報がでています....

他社の製品で＼(^O^)／するとか....どういうこと!?

今年も(EF57購入するんで)ヨロシク！

【運勢：中吉】
11月頃に鉄道むすめを買って、にんまりするとの予報がでています

出すのか？？？

オレの場合【運勢：いけいけどんどん】
7月頃に二軸貨車をたんまり買って、うれしくてツイートするとの予報がでています
確かにワム８欲しいと思うがスケールがね...

【運勢：何も言えねぇ】
おっと、ゆうじさんは、6月頃にY字ポイントを買って、元気になるとの予報がでています

6月に何か大物が来るのかも！？

今年は板谷がクル･･･
EF71＆ED78の写真枕の下にW

【運勢：いけいけどんどん】おっと、ひろゆきさんは、連休頃に蒸気機関車を買って、ツッコミを入れるとの予報がでています

Ｃ６１？

【運勢：いけいけどんどん】おっと、加山雄三さんは、9月頃にE6系新幹線を買って、元気になるとの予報がでています

【運勢：いけいけどんどん】おっと、安倍晋三さんは、連休頃にキハ54を買って、(*´∀｀*)するとの予報がでています

【運勢：大吉】おっと、沖田十三さんは、10月頃にキハ54を買って、ハッスルするとの予報がでています

【運勢：何も言えねぇ】
おっと、野獣先輩さんは、秋頃にシロノワールを食べて、ツッコミを入れるとの予報がでています

鉄模に何も関係ねえ

【運勢：スーパー大吉】おっと、○○さんは、12月頃に二軸貨車をたんまり買って、感動するとの予報がでています

過渡ちゃんワム8リニュ頼むよ
そしたらワム8を30両繋げて遊ぶよ

ビートたけし と記入したら 8月に京急が…
これは

【運勢：諭吉】おっと、○○さんは、9月頃に鉄道むすめを買って、しょんぼりするとの予報がでています

キハ54と青大将位が目新しいか…

来年は異教追随でHOでも樫？

なんでワサフ8000とマニ44でハアハアしてます
と出ないのだろう

キハ54は楽しみだな。
でもまた変な顔にアレンジするんだろうな。とにかくまずはキカイダー画像でいちゃもんつかないようにしてくれ。

【運勢：何も言えねぇ】おっと、ゆうじさんは、6月頃にY字ポイントを買って、元気になるとの予報がでています

NGIさんのところ、C56が選出されたね

あけおめ。ことよろ。

【運勢：ちょい凶】おっと、○○さんは、9月頃にセキ3000を買って、にんまりするとの予報がでています

う〜む。である

【運勢：スーパー大吉】おっと、まんこさんは、1月頃にスカ色の電車を 買って、元気になるとの予報がでています

あけおめ！ことよろ！
おみくじったー面白いな
同じ内容でも元気になったりがっかりしたりするみたいだ

【運勢：いけいけどんどん】おっと、○○○さんは、3月頃にスカ色の電車を買って、しょんぼりするとの予報がでています
になった
>>709
と同じ内容なのにしょんぼりしちゃうなんて

あけおめ

>>624
何年前の話してるんだ？

【運勢：小吉】おっと、車だん吉さんは、年末頃にE6系新幹線を買って、ハッスルするとの予報がでています

いまいち捻りがないなぁ。

>>653
最近、過度暦やや復活気味だね。
そうかと思えば、総本山でフライング販売があったり、ますます混沌。
今年も過度から目が離せない？

謹賀新年
113系新快速横須賀色セットキボンヌ
カッコイイよね横須賀色
大阪民国人の憧れニダ

あけおめ

11月にカピバラ飼ってニンマリするって何だよ・・・

>>717
カピバラってあだ名の車両なんかあったっけ？....

【運勢：いけいけどんどん】おっと、××さんは、8月頃にセキ3000を買って、しょんぼりするとの予報がでています

セキ3000再生産分を予約している俺への嫌がらせか。

>>718
こないだ新発売したところだと思うが…

過度暦来いとか金の工面できない貧乏人は鉄摸やめちまえよ(´・ω・｀)

なんだ言いながらE655系も年末に滑り込んだからな
過渡暦は余程の事が無いと無いかも

出来はかなり良い気がする…E655系

【運勢：宇野重吉】おっと、俺のレンきゅんさんは、10月頃に青大将を飼って、友達が増えるとの予報がでています

３回同じ名前でやったら３回とも同じ結果だったがそういうもんなのか？
ふたばとマルチですまん

【運勢：中吉】おっと、変態カイト兄さんさんは、2月頃にE6系新幹線を買って、感動するとの予報がでています

２月・・だと？

E6ほしいけど、相棒のE5がなんか微妙に似てないからなあ。

>>717
NHKの守本アナウンサーと交際もしくは結婚

…羨ましい

クモニもいいけど愛環再販！

【運勢：中吉】おっと、**さんは、4月頃にセキ3000を買って、(*´∀｀*)するとの予報がでています

ということは、2月発売予定のセキ3000が4月になるのか？
できればセキ8000、D51なめくじ、D52密閉ｷｬﾌﾞ、C12も買って、(*´∀｀*)したいな

スカ色サロ165もやってくれんかのう

新年早々初売りで車番が印刷されていないエラー品を引いてしまった
過渡窓口の営業は3日からだっけな

>>725
どうせE6も似てないから買うな

【運勢：いけいけどんどん】おっと、○○ ○○さんは、10月頃にKATOニュース100号を買って、(*´∀｀*)するとの予報がでています

KATOニュース再開？

>>730
コキ？

>>733
E657のうちの1両
新年いきなり出鼻をくじかれた気分だわ

ふむ、うちの肉は…

>【運勢：いけいけどんどん】おっと、柏崎星奈さんは、10月頃にスターターセットを買って、にんまりするとの予報がでています

スターターセットかよ！

おっと､佐々木さんは､7月頃には〇なすを買って､(;_;)するとの予報がでています


おいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【運勢：スーパー大吉】おっと、日本海さんは、9月頃にスカ色の電車を買って、(´・ω・`)なとの予報がでています

列車名で色々試す俺ｗ

【運勢：スーパー大吉】おっと、蒼井そらさんは、1月頃にE6系新幹線を買って、(ノД`)。との予報がでています

いいのか悪いのかわからねぇな・・・

>>734
そか。でも新年早々の小難で、今年は大難を避けられるよ。

運試し！！！
時期メトロは営団時代の05系を！！

【運勢：大吉】おっと、○○さんは、12月頃にHOゲージの車両を買って、(*´∀｀*)するとの予報がでています

HOのE5系は価格次第で予約をしようと思ってるんだが、
E5は12月に発売するのか？

貨車買ってツッコミって何やねん

蒸気買ってニンマリww

KATO485系300番台のナンバーを調べたら基本・増結の全車と単品サロは青森ナンバーだった。
単品クハだけ仙台ナンバー。（1978年）

詳しい資料
ttp://www5.big.or.jp/~hagi/rail/485/ao.html#7810
ttp://www5.big.or.jp/~hagi/rail/485/sen.html#7810

基本セットのクハ481-350はクハ481-3350に改造されて今も新潟で現役。

【運勢：諭吉】おっと、○○さんは、7月頃にカピバラを飼って、(ノД`)。との予報がでています

模型関係ねぇww

【運勢：小吉】おっと、○○さんは、8月頃にカピバラを飼って、友達が増えるとの予報がでています
せめて模型にしてくれよw　別の名前入れたらV14なんて出てきたしw

それと201系再販してください…

>>656
なんで重連で考えたし。w
旧型電機だろ、常識的に考えて。

>>744
そういやとても親切な人がExcelでまとめてうｐしてくれてたな

東西線車両はいつになったら出ることやら

運勢：ちょい凶】おっと、普通｜守口市さんは、7月頃に蒸気機関車を買って、感動するとの予報がでています

おぅ！頼まれなくても毎月買ってるぞｗ

>>750
よかったじゃまいか

>>741
6両セットで6万弱とか

>>744
青森車だと、標準で「やまびこ」「はつかり」入れてほしかった。
旧製品よりはコマの組み合わせはまともだけど。

>>753
それを言うと、富のオプションヘッドマークは方向性が見えないからな
露骨に稼ごうとしてるというか

過当のヘッドマーク回して変えれるの良いけど
横回しじゃなく縦回しだと更に良いのに
もうかれこれ３０年以上今のヘッドマークなんで
そろそろ縦回しの開発を
いまだにシールのとこあるけどシールの方が良いの？
シールだと一度貼ったらまた新しいシールはもう一度貼れないんですよね？

>>744
http://ux.getuploader.com/ED75_791/download/15/EC48x_history_final101.xlsx
パス　1424

>>755
交換出来ないけど、富現行よりはシールのほうが幕に近い印象。

>>755
実車のように縦回しだと横回転を縦回転に変換するギアが一つ増えてコスト掛かるしスペース無いから却下

>>755
> もうかれこれ３０年以上今のヘッドマークなんで
まさか全く変わってないと思ってる?

Tc481-300の台車ズレ修正しようと思ったけど早くも挫折しかかってる
Mc157みたいに台車がズレてない仕様が後から出ないかな・・・

>>760
そのMc157だけど、
クモハ157って当初のあまぎと後から出たお召しの2ロットだけ？
で、お召しで修正が入った、わけ？

>>759
旧製品でもフィルムの明るさが改善されてる。

>>758
傘歯車を知らんの?

キハ８２とか２０系やってるはめ込み式愛称版にすればいい。

曲面きついので回転式いらね

そもそも、固定編成で売りに出してる時点で
回転式の意味すらなくなっている
もはや不良債権
奥まったヘッドマークなんていらね

>>761
そうだよ
電連もなくなってスカートもリアルになったし

>>767
ｻﾝｷｭ
幸か不幸か、実車は大好きなんだがたまたま買わずじまい
…いや何故か増結だけ1セット持ってるｗ

>>762
それは>>755に言ってくれよ。
というか、>>755は新旧あることを分かってなさそうなんだが。

あと、ロットで細分化したらキリないが、
24系や14系、583、185、183、189なんかも含めたら、
旧の中でも大雑把に3世代あるな。

実物って富と過渡の中間というか、少し引っ込んでるけど過渡程ではないって感じだよね

カタログ見てないから知らんが
東の１８３が再製品化されそうな気がする。

>>760
クハ-300リニューアル品の台車位置ズレてるか？
乗務員室ドアと客窓ガラスの間も変とか言われてるがサイドからの流し撮り写真と比較するもズレは分からないが…
台車スノープローがない分そう見えるだけでは??

模型で何�o位ズレてるとか詳しく教えてくれ

>>772
釣りだよw
富の300番台と比べたけど、目見当だとほぼ同じ。
ドアやら窓も同じ。
スケールで測るの面倒いから、個人参考意見って事でw

>>755だけど

あのさ〜
今のヘッドマークと３０年前とでは
歯車？が上と下とか色々変わってるのは知ってるよ
僕が言ってるのは
横が縦に変わってない
って事

それなのにコストがかかるから却下とか
全く変わってないと思ってるのかとか
そこは実車と大きく違うのに
台車の位置が違うとか窓の位置が違うとか
その他ちっさな事にエラーエラーっていきり立つのどうかと思うよ

僕はただ縦に回れば実車みたいで良いな〜
もう３０年以上横だからそろそろ縦で
て意見を書いたのにあまり共感得られる方はこちらのスレにはおられない様なのが残念です

>>774
スペースと構造上、厳しいと思うが。
それともお前は設計できる？

表面が湾曲しないよう直径を大きくすると、床下にドラムがはみ出すだろうな。
それを避けるために台車はもっと後ろにずらす必要がある。
また窓からドラムの上部が見える。

単なる分離型のはめ込み式のほうが満足度高そう。

>>774
線路上に置いたままでマークが変わるなら縦に回れば感動するかもだけど

１両手に持って床下にドライバー突っ込んで変換な時点でどうでもいい

Ｅ655−1がセキュリティー上の理由で製品化できないなら

車内のカーテンをすべて閉めた状態で製品化すればいいのに

>>778
発想としてはさんざ外出だと言っておこう
923形の例もある
だが御座所の窓はクリアでないと困るぞ

>>778
陛下がカーテン全部締め切りなんてありえんと文句が出る

>>780
そこは買った人が自分で加工するということで。

「カーテンを撤去して、『気品のある老夫婦像』を載せたとしても、それは買った人が
勝手にやったことなので、メーカーであるKATOの責任ではありません。」で逃げるw
(実際はそれでも無理と思うけど)

ラウンコから久留里のキハ30が出ていたが、今年いすみに入るキハ30+35も製品化されるかな？

>>774
後釣り宣言な上に、

> こちらのスレにはおられない様なのが
また関西人かよ。

あんたみたいなアホのせいで、
全関西人がアホみたく見られるんだぜ?

>>778
外野が勝手にそう言ってるだけ。
窓から見える部分だけ再現されてれば、模型としては十分だろ。
便器の穴ではあるまいし。

去年165系再生産されたけどモハ165はなしかぁ…

>>777
確かに、どうせ車体を手に持って操作しないといけないんなら回転式でも差し込み式でどっちでもいいよな。
幕回転の動作を再現するなら、超小型の液晶ディスプレイでも仕込む方が早道かもな。

>>784
俺も出して欲しいんだけど、ちっとも出ない

>>784
>>786
ほぼ製品状態の試作品が昔カタログに載ってたように思うんだけど、何故ここまで待望されながら出ないのかな？
16番に力入れるっていうんだったら新製品だけじゃなくて既存製品のバリエーションもやって欲しいもんだけど

485系や183系なら縱回転出来そうだけど、ブルトレだと貫通扉の奥にドラム缶が横たわる。

>>774
縦回転なんて小さなこと言わず、
脳内ナノテクノロジーを駆使して、
リモコンで極小の幕が回る装置でも
設計したら？

クハ481 300、「台車位置は正しい」で決着したのに、今度は
屋根上前側の換気ダクトの向きが180度逆になっててエラーだとの話が485スレにあるが本当か!?

183系0番台離乳、営団5000キボンヌ

>>784
>>786
>>787
確かモハ165はHG165系の初回生産時だけ作られたよ。
ここ静岡の田舎のとある模型店にずっと塚になって眠っていたけど
去年店ごと無くなってしまったｗ

急行東海セットとかが出るならば、その時再生産されるだろうな。
いつになるかはわからないけど。

さよなら東海セットに入ってたモハ164やモハ165の新製冷房や
モハ164-800の冷改の屋根とか使わないと勿体無いよ。

>>790
どっち向きもあるから気にすんな

Tc481-345
http://photozou.jp/photo/photo_only/1840456/108334822?size=1024

Tc481-346
http://js3vxw.cocolog-nifty.com/photos/jre_485_niigata/jre_485_k2_6.html

Tc481-347
http://blog-imgs-51.fc2.com/n/i/i/niiniide/1055m-kuha481347-120923.jpg

>>792
ああ、Nの方か
確かにNも単品あんまないよな
Nにせよ16番にせよ、モハ165に嫌な思い出でもあるんだろうか

最近は485-300のエラーを探すのが流行っているのか

>>790
カタツムリみたいな物だろ？排気扇と言うらしい

左側は出っ張りが見える、右側は出っ張りが見えない…裏返しても同じ

よって過度リニュクハ-300は正しい！

4番片渡りポイントはやく出してくれ〜
これが無いとレイアウトの製作が始まらない･･･

>>796
2chでは昔からエラーを探すのが普通になってるじゃん。

アゴ割れEF65とかを持ってた俺からすれば、1/150の模型に何でそこまで目くじらを立てるのか理解出来ないけど。
んでこう書くと、てめぇはプラレールでもやってろってレスが返って来るのもお約束。

485ね
案外あのHゴムは気にならんな

問題は一体のベンチ

>>799
普段富蟻をディスってるからブーメランなんだよ

>>799
てめぇはスーパーレールでもやってろ










なんてな。w

エラー探しは所ジョージに任せればいいんだよ

>>795
1996年にシールドビーム165系発売した当時
モハ165単品も発売だったが
クハ165シールドビームだけ生産数ショートで
入荷直後に序に買いに行ったがクモハとモハの山で
1個もクハがなかったのを覚えてる（予約してても怪しかった）
モハ165は最後まで塚になっていたから単品は2度と出ないだろう。

キハ181初期型の時はエラーがあからさま過ぎて大騒ぎだったな

ゲージがエラー

>>804
あの当時、モハ165が単品販売されたのは良かったとして、相棒のモハ164
低屋根冷改車の単品販売はなかったよね。
俺はあの当時模型の世界に突っ込む少し前だったからモハ165単品は買って
ないけど、当時買ってた人がモハ164の800番台冷改車をどう手当てしたのか
が気になる･･･

暫くしてから165系屋根セットが発売されました。
さよなら東海の低屋根冷改も含まれてたので、
低屋根セットの新製冷房車と差し替えて相方を作ったものです。
今なら大騒ぎされそうなことですが、当時165系は過渡の独占販売だったので、
手に入れるだけでも大変だった記憶があります。
Ｔ誌だけが製品紹介の記事の中で、ユニットを組む相手がいない、
プロト選びと発売方法がおかしいと指摘してました。

>>808
すごいな、この時代から考察ミスかよ
これからは製品は出てから吟味して買わないと、不良品買わされるハメになる

>>805
あれは部品流用したが為に、実物と違う形態になってる訳でエラーとは言い難い
「○○系専用のパーツを新規に作ったのに実物と違う形態になってる」ってのが真のエラー
まあこのご時世なのに、あそこまで形態が違う所なのに新規に専用パーツを作らず、
部品流用で済ましちゃう担当者らの頭は相当なエラーだと思いますけど.....w

165系シールドビーム車は再生産してほしい
113-2000のようにライト別パしたら買わないけど

それより457系が先だが475系の不良在庫が無くなるまで無し？

>>812
あれはセット構成が悪い
基本セットが普通車のみ3+3なのは良いとして
ｻﾛとｻﾊｼ欲しければ更に普通車3連が抱き合わせで12両フル編成にしなければならない
かといって基本セットがｸﾊ+ｻﾛ+ｻﾛ+ｻﾊｼ+ﾓﾊ+ｸﾓﾊでは微妙
基本3・増結3・ｻﾛ・ｻﾊｼの構成なら買いやすかった

>>813
まことに仰る通り。
かつての489系初期形白山も基本が5両セットで、そのままだと特急としてはかなり寂しい。
といって、増やそうと思ったら選択肢は増結7両セットだけで、一気にフル編成までいかされる
という商品構成だった。

でも最近はそういったのも見ない感じ。
今度の485-300も調整しやすくて良かった。

おみくじ専用スレが立ってたｗ
[ｪｪｪｪｪ]KATO新春おみくじったー[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357194274/

>>813-814
仕方ない。クハが手に入んないから、仙台色とつないで5連で我慢すっか。

383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ
383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ
383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ
383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ383しなの側面幕手抜きするな作り直してくれ

115系800番台先頭にもカトカプ付くらしいけど電連も付いてくるのかな？

↑当然だ

だよな。
早く改良しろよな。

だよな。
電連に頼る構造早く改良しろよな。

それは仕方ないとしても、ステップ別パだけはやめてほしい

いい加減どの会社も独自規格のカプラー出すんじゃなくて統一したカプラー出せないのかね
密自連はともかく、密連は大人しく白旗上げて異教のを入れればいいのに

>>776
富がはめ込み式やったからやりたくないのかね
過渡でも20系とかははめ込みなのにな

>>778
本当にセキュリティーなのかな？
今売ってる鉄道ファンには両陛下が車内で椅子に座ってにこやかにしている写真が載ってる。
もちろん車内の様子もわかる。

>>824
報道公開された写真等から推察する事は可能だが、内装まである程度忠実に模型化するとなると、やはり図面は必要だ。
それが公開されていないのだから、製品化に躊躇するのは当然だろう。

>>824
20系は幕式じゃなくて、アクリル板だから。151系やキハ80系など、過渡が愛称板をはめこみ式に
してるのはいずれも実車はアクリル板か、LED式。まぁナハネフ23みたいな例外もあるけど。

個人的には、いまの富がやってるような表面印刷式のはめ込みは、アクリル式に見えちゃって
あんまり実感的じゃないと思う。やっぱりガラス表現は欲しい。
仮にはめ込み式にするんでも、たとえば透明パーツの裏面に印刷したコマをはめ込むようなのが
いいんだけどな。

>>823
で、余計なところだけは足並みを揃えたりする
東海顔のライト別パなんか誰も望んでないのに

>>824-825
> 本当にセキュリティーなのかな？
つ>>783の後半

勝手に出ないのをそういう理由付けしてるだけだよな

>>823
アーノルト

せっかく世界統一までしたのに・・・

>>830
それ考えると蟻のボディマン伸縮式アーノルトはすごいなー

あれのカプラー部分をはずして交換できるTNのカプラー部が
開発されれば、まるごとTNに変える手間と費用が抑えられるのに・・・


あっ富にもTNの先につけるアールノトカプラーアダプタがあるけど
車間がとんでもないことになるので論外

>>826
富のはめ込み式は、アクリルにも見えないよ。
ザラザラした質感だし、イラストがクッキリして目立ちすぎる。
車体との一体感がない。
とても、ガラス越しに幕がある様には見えない。

ボンネットの文字マークも質感のせいで、全然アクリルに見えない。

うちは実車の先頭車に電連無しならＴＮに付け替えてる。
1.4mmネジで直付け。

あ、強度に関係ない余計な突起などの部分はカットしてる。

>>825
そこで扇形庫ブランドですよ…

>>834
ﾗｳﾝｺは結果的に２度手間になるからな…

>>830
アーノルド推奨してるわりには台車マウントカプラーのBタイプはアーノルドに交換出来ないし
機関車がアーノルドなのにニセコ、大雪、20系の一部なんかの客車セットはカトカプに
しないと他の客車や機関車と連結出来ないから、カトカプに交換することを強要してる
「カプラー交換しなくても連結出来る事」より「カトカプにする事」を重要視してる

旧客セットの編成端はアーノルトでしょうが。

>>836
カトカプだって
　　いいじゃないか
　カトーだもの

>>832
異教のは、質感だけで言えば
電気釜用のの初期の2ピースの方が良かったな。

シンキョー買えよ

>>840
車間が広がり両数繋げると、走行中に自動崩壊するカプラーはいらん

>>840
昔試しに買ってみたがあんなボロボロただでもいらんわ

運用の仕方がヘタなんだよ

なるべくシンキョー同士を繋がない用にすればいい
ちなみに俺はこうしている。
台車マウントの客車と貨車の端はシンキョーで、中間はカトカプ。

限定運用しなければならない設計というのがそもそも間違っている
大量に袋に入ってたりすると
これがMade in Taiwan なのかと勘ぐりたくなる

シンキョーは異教製機関車（片エンド）と車掌車にしか使ってないや

そもそもカプラーを統一しない自体がおかしいだろ

>>846
つまりアーノルド最強と

見た目が最悪

>>847
実際そうだと思うけど、今の時代に合ってないなとは思うね
昔から出てる153だってカトカプBタイプにしちゃうぐらいだし、あまりアーノルドのことは眼中にないんだろう
昔はどんな車両でもアーノルドでカシャンだったけど今では異教の同形式を繋ぐのも難しいし困ったもんだ

そろそろカトカプに代わる新たな密連形カプラーを出して欲しい
電連部分がカギ状になってるって見た目最悪だし

>>847
カーブの途中でも連結できるアーノルド最高！

とりあえず客車の台車マウントカプラーは融通効かないBタイプをやめてAタイプにすれば
カプラーの選択肢が広がるかな?BとかカトカプJPが付けられることしかメリットがないもんな〜
と思ったらAタイプのカトカプJPが出るんだっけ...ますます客車の台車マウントBタイプの
存在意義が無くなるわ

カプラー関連では迷走してるよね過渡

俺もシンキョーは編成端に来る車両だけ使ってるな。
最近はシンキョーの金型が磨耗したせいか穴が緩くなってるので組立には接着剤を使った方が良い。
あと過渡車のカプラーポケットに使う場合のバネは太いバネを使った方が良い。
以前はシンキョーに丁度良いバネが付属してたんだけど最近は付属してないな。

そう言えば葦の66ナックルはランナー付きに変わったな。

>>851
それはアーノルドかどうかより、台車マウントかどうかが大きいのでは？

カプラースレでこんなの出てる。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2968.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2970.jpg

去年は良作が比較的多かったと思うが不況のせいか
売れ行きが鈍かったのだろう、在庫がだぶついてたのが印象的だった。

日米欧の経済が回復しつつある今年こそ鉄模市場も持ち直してほしいな。

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

カプラーと言えばユーロスターのアレはなんとかならんか。
アレほど繋ぎにくくてはずしにくいカプラーは他にはないぞ・・・

シンキョーの組み立ては接着でもいいが、一番いいのはハンダゴテによる溶着。

485ｰ300現物見たが、画像で見るより遥かにいいね
ベンチが勿体無い

>>860
次点でN700

>>860
Lemke扱いの新型TGVも基本は同じ構造だが若干扱いやすい
外観はアレで間違ってないと思うんだが

デュプレックスも同じだなぁ
確かに連結が面倒くさい。
最初のオレンジTGVは楽だったのに。

>>858
経済が持ち直しているように見えて、ある程度のところでどこかの外国の証券会社あたりが吹っ飛んで、一緒に日本経済もドカン！ってこともある。

所詮日本のヘタレ経済なんてそんなもの。

最近は｢瞬殺｣が死語になってきて買いやすいぜ。

>>836
「そのくらい各自工夫できない奴は模型向いてない」と言うバカが出るぞ
カトカプBタイプの客車セットは編成の端だけアーノルドカプラー
客車を教団指定の編成で組むには差し支えないからな
>>852
自社専用カプラー以外お断りのBタイプ台車はいい迷惑だ

>>865
PSEのは連結面間隔が広すぎ

未だに655あるな（瞬殺に近いが）

>>860
TGVはまだ扱いやすいがユーロスターは購入時のテスト走行後に
連結がうまく外せずいきなり壊した→すぐにパーツ発注orz
なので予備パーツが9個もあるｗ

>>866
お隣りの国の事ですね、わかります。

>>870
俺もユーロスターを購入してカプラーを速攻壊してしまったな。
確かにあのカプラーは扱い辛過ぎ。

それより機関車列車においてアーノルド以外でカプラーの共通化って出来ないんかな？
HOなんかは機関車列車の模型ではおおかたケーディー対応なのに倣ってNでもカトー以外のメーカーもマグネマティック対応したらいいかも知れない。

あとスレ違いになるけど蒸機製品で前カプラーをマグネマティック対応化って不可能なんかな？
HOなんかは蒸機製品の前カプラーはケーディーがデフォだし。

>>867
その「端はアーノルド、中間カトカプJP」って方式にこだわってるせいで最近の「途中で分割併合
したり列車向きが変わる」とか「上りと下りで編成が違う」みたいな特定列車セットでは対応し切れ
なくなってるな。今度出る20系「さくら」も長崎編成はアーノルドで佐世保編成はカトカプ。
デフォルトでは当然連結も出来ないので、東京肥前山口のフル編成は再現出来なくなってる。

「機関車と長崎編成のナハネフ21のカプラーをカトカプに交換するだけ」なんだけど、それは
「クレーム来たから機関車はアーノルド!カプラー交換をユーザーにさせない!」
って方針にした過渡の発言と矛盾してる。迷走と言うより酩酊状態w。

>>872
> Nでもカトー以外のメーカーもマグネマティック対応したらいいかも知れない。
富と過渡がまず共通化の規格を定めて他社も参画というのが理想だが
どっちの所為とは言わないまでもいつまでも平行線だ
ユーザーグループ主導の規格化もありかもしれない

一方、欧州型はNEM規格に対応していればProfiカプラーで統一できる
USA形もナックルかマグネマティックで統一できるはずだ。

> HOなんかは蒸機製品の前カプラーはケーディーがデフォだし。
これはNだと車体サイズ比でカプラーが大きすぎるのもあるだろう

>>874
コンテナの固定方式は最初に異教が始めてその後メーカーを超えて標準化したようにカプラーもならないもんかな？

あと蒸機の前カプラーについて、大きさ的にはZ用マグネマティックがダミーカプラーに近い。
所謂神サイトでC622の前カプラーをZ用マグネマティックに変更した作例がある。

だからカプラーはアーノルドがあるだろバカ共ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アーノルド嫌なら各自で加工して取り付ければいいじゃん

>>875
蒸機の前カプラーに限らず、サイズはZ用のがおそらくリアルなんだろうが、
そうすれば今度は強度とか自動開放とかカーブでとか問題がある予感

ついでにアンタの下にいるお手軽お気楽な奴に釣られてやる必要があるのか？

>>875
異教の電気釜が好きだから、Z用905を付けてる。
マグネナックルやマグネと解放ランプ上で解放も出来るし、TNやカトカプとも連結出来る。

>>877
強度は全く不安は無く、24系を14両牽引しても問題無し。

ただ、BMなのでC280以下やC280のS字は曲がれない。
あとは段差に弱くて勾配の入口などで解放する事があるので、レールを調整する必要があるね。

だけど、かなりリアルになるからオススメ。

過渡蒸機も富のELみたいに「好きなカプラーをつけてね」状態だったらいいのに
MT-7のカプラー押さえ製品化きぼん（自作したがすぐ壊れる）。

>>860、>>863
N700は初回ロットのが更に難易度が高いな。w
それと、2人ともリゾート21と211の初回ロットをお忘れか?

>>874
もうジャムには期待できないしな。
マグネマティックがデカイのは、Z用を使って解消するのが既に常識。

>>875
HOでは異教と双方で歩み寄ったのにな。

>>876
はいはい、死ね。

山手205(スカートなし6ドア入)を大昔に7両セットのみ買って、
数年たって、スカート付のフルセット買って、
気まぐれでスカートなし+スカート付増結やろうとしたら繋がないわw

スカートなし世代は「KATOカプラーN」だっかな？

>>879
世界で分売してる

日本Nゲージ鉄道模型工業会って何かの役に立ってるのかね？

松屋のイベント開催
・・・来年は河合が使ってたブースはどこが使うんだろう
やっぱりポポ？

世界標準でいえば、第一順位がアーノルト、次点がマグネマティックなんだから
もしアーノルトが嫌ならマグネマティックにするか、もしくはマグネ互換にするかしか
無いんでは?

>>883
こう書かれた下敷きがある

明日へのホビー
Nゲージ
のびゆく
第２回　日本の鉄道模型ショウ
･会場……交通科学館
･主催……日本Nゲージ鉄道模型工業会
･後援……日本国有鉄道
54年11月23(金)、24(土)、25(日)

製作・日本Nゲージ鉄道模型工業会　1979c KATO

>>885
解放機構はともかくとして、繋ぐだけならマグネマティックカプラーも
カトカプもナックルも、あとぶっちゃけマイクロカプラーも繋がるわけよ
どれもお互いにナックルで引っかけて繋がるカプラーだから。

足並みを乱してるのは引っかけるのではなくてお互いに食いつくことにより
繋がっている異教のTNカプラー、これが諸悪の根源
そのためにカトカプに食いつくための穴を開けてやったり
食いつき部分に入り込んで挟まるようなシンキョーカプラー装備車を
間に挟んでやらんといかん

TNのナックルの内側に連結相手のナックルを引っかける溝を
掘ってやる手もあるが、加工が非常にめんどうな上に加減が難しい

>>887
まぁ自連については仰る通りと思うよ。TNのあの食いつき式自連さえ無くなってくれれば
各社マグネ互換で共通化できるわけで、それで問題のほとんどは解決すると思う。
自連型のTNはスタイル的にも褒められたものじゃないしね。
問題は密連だな。
ただ密連の場合は、どうせ同形式しか連結しないんだからどうでもいい、といってしまえば
どうでもいいような気もしないではない。

>>887
TNとカトナックルなら無加工でもなんとかくっつくぞ。

うちのカプラー同士が膣痙攣起こしたみたいで抜けません。
どうしたらいいでしょうか。

まずはぺぺローションを買ってだな・・・

>>884
ポポンボッタは鉄模をカネ儲けのダシとしか考えてないからな・・・。

>>885
日本型は外国型と混結することが皆無だから、
世界標準で語っても無意味だろ。
無論、俺自身、混結させて楽しむことがあるにはあるが。

>>889
過渡ｶﾌﾟだって穴ホジればTNと連結出来る。

>>881
古いほうがカトカプN
新しいほうがカトカプ密連Bタイプ
で混在してる

古いほうのカトカプNをカトカプ密連Aタイプ（アーノルドポケット対応）に取り替えるか
新しいほうのカトカプ密連BタイプをカトカプBタイプ（カトカプNと同じ自連形）に取り替えれば
素直に連結可能

>>886
小3の時に連れて行って貰えなかったな

>>878
異教の電気釜ってまるで対応してるのかと思える位#2001が装着出来るよね。
あるブログで出ていたように細いネジとナットで固定出来る。

>>887他
RM1995年6月号増刊「鉄道模型考古学」の33pにTNに関して「カトーカプラーNはともかくとしてマグネマティックカプラーとは連結出来るようにして欲しかった」旨の記述がある。

>>892
HOの場合日本型でも外国型でも今は機関車列車の模型は殆どケーディーでなかった？

>>880
そこまで古い知識持ち出してる割に、
(異教製品とは云え)近鉄30000初回品を出さないとは
まだまだ脇が甘いぞなもしw

>>897
あったなwドローバー。
あれより少し早く出たベルニナは未だドローバーを捨ててないのがいい。
そういや叡電きららのドローバーも基本構造は211やリゾート初回品のものと大差ない。
そういう俺のサロン東京は未だに伸縮式アーノルトの初回品。

>>886
おまい茶色ユニトラックのS282とR315を１本づつ持ってないか？

>>886
西暦と元号入り交じりかいな。

ポケットラインチビ電も変なドローバーだった

アメリカ形の客車の接連車にも伸縮ドローバーついてるよ。なかなかいいかんじ

>>900
別におかしいことじゃないんだが、世の中知らん奴はこんなもんか

>>893
>>889が言いたいのは「無加工」ってのがミソなんじゃないか？
これだからヤクザは…

1個のパーツで2両をつなげて、ドロー棒。

自分の解釈では
異教＝トミテク 邪教＝マイクロ なんだけどあってる？
そういえば昔の211系はドローパー形連結器で、フル編成にすると出すのもかたすのも大変だったな

>>906
異教はトミテクのうちのトミックスブランドだな
鉄コレ等は別物
邪教はマイクロで間違いないかと

車輪出せよ馬鹿等

>>781
亀ですまんが、エコーモデルの人形には有名人シリーズ
というのがあってだな…。

>>908
胴体着陸を連想したw

トローバーwや>>881みたいに
ロットが違うと同メーカでも加工要は如何なものかと。
その辺、異教の非HGのアールノドカプラーを支持するわ。

過渡の謎といえば、113,115あたりのライトは改良するけど、
先頭同士の増結は旧態依然の首振りアーノルド台車交換はそのままという、、、
>>909
おっと、異教のジオラマキャラクターズの悪口はそこまでだ。

だって近郊顔のライトはメーカーにとっての改良だもん。
ユーザーにとっての改良にはならない。

機関車の中間台車が取れちゃったんだけど総本家ではめてくれるかな？

それはやってくれるだろうが、
持って行く暇あったら、自分ではめたほうがずっと早いだろ。

ギア付き車輪なら田無にあるけど
ギア無し車輪も出して欲しいよなぁ

>>908
まったくだわ！
過渡の黒車輪は、買ってから一回も走らせてなくても、メッキが禿げ禿げになってたりするしな。特に24系列の車輪は酷いもんだよ。

車輪のみの販売して欲しいなあ
車輪拉致目的に葦台車買って台枠ばっか余ってるわ

787系つばめが9両セットになって
近々再販と聞きましたが本当？

>>918
ここで聞いてもたしかなソースの情報は得られないのわかってるでしょ?

カプラーの話を読んでいると
Nゲージ工業会とはなんだったのかという気になるな

軸長の車輪はビス止め台車だけだから、あるうちに確保しといた方がいいぞ。
スナップ式台車の車輪は軸短だから。

>>917
10系や旧客の末期に使われてたようなのの台車枠なら、
むちゃくちゃ需要あると思うんだが。

車輪だけが目的ならオハ31やKOKUDENの台車がよかったなぁ
割引店で\260くらいで入手できたし…

>>922
残念ながらオハ31のTR11ですわ。

>>918
それはいい！
でもあの明るすぎるグレーなんとかならんかな。まるでありきたりのシルバーメタリックだもんな。

>>918
1994年秋に大宮に来たとき２時間並んで中見たな。
で、気に入って模型購入。

485ｰ300買ってきたわ

写真で見るとやぼったい印象があるが、塗装やヘッドマークとか異教のよりいい感じ

台車にスノープラウがついていなくてスカスカな件と、なんといってもベンチが一体型なのが惜しい。
200、1000へのバリ展を期待します。
583はちゃんと別パ＆塗り分けｷﾎﾞﾝﾇ

485-300
異教のと並べたら、どうしてもベンチレーターに目が行ってしまう・・・
車体は過渡の表現が好きだけど。

ん〜尾久回送かな。。。

>>924
それはそれで工場の端に重ねて放置プレイしたり、
電車客車、外国型を問わず
来歴不明っぽい車両に履かせておけばOK牧場。w

787系つばめ再販されるとすればレジェンドか特企やろな

>>930
最近再販された681系と車齢違わず、
ただ実車の仕様変更にあわせて模型も仕様変更してきた程度で、
なんで伝説や特企やねん

787系てクルマのBMWのフロントグリルのデザインをパクったり、ムダなパネルラインとか、迷車と
してのイメージしかない。インテリアも遊び過ぎ。技術的にも見どころってあったかなあ〜〜？


・・・と、個人的には思うんやけど

>>932
TGVのパクリ

787トイレタンク再現ｷﾃｰ

技術的には特筆すべき点はないようだけど、日本で列車全体に外部デザイナーの意見が通ったのはこの形式が初めてじゃなかろうか。
半室ビュッフェ車ながら一応「シ」が復活した点や、木材やカラーアルミパネル等のインテリア素材の使い方、ライティングの巧みさは当時マスコミでも結構話題になったよ。
車両はグッドデザイン賞やパナソニックのライティングコンテストでその年の大賞を受賞してる。
以前、水戸岡氏本人の講演会では本人曰く「787の塗色は、つばめではシルバー、リレーつばめではガンメタリック、最後は真っ黒にしたい」と言ってたけど、さすがにJR九州が難色を示したかな？

>>935
ＥＨ１０でなくて？

>>931
過渡の方針としては、実車がリニュや塗装変更されて
大幅に外観が変わった車両はリニュ後の仕様は製品化するが
リニュ前の仕様は生産しないのが過渡の方針では？
特に実車で廃車されずに、多くが現存してる最近の車両では
その傾向が強い。

787系以外でも、251系や185系もリニュ後の仕様は頻繁に
生産してるが、リニュ前はもう10年以上生産されてない筈。

485の3000は蟻からしか出ないねぇ。
1本しかないきぬがわは扇からでたけど。

787系は、水戸岡がデザインした車両で唯一の成功作じゃないかな。

その後がクソばかり続いてるけど。

>>935
783系もドーンデザインと聞いた

>>939
あんたのデザインした特急電車がぜひ見てみたいわ
具体的に批判してくれないとただの僻みにしか見えないよ

鉄道車両のデザインは103系が簡潔にして至高
東海顔は冬の寒冷地では先頭車で隙間風が寒い

>>942
いやだから出来具合はともかく101系が伝説と化したジャマイカ
どっちみち787系は早すぎる

>>940
783系の車体リニューアルについてはドーンデザインの手によるものですよ。登場時はドーンは全く関わってません。
ドーンがJR九州と関わるようになったのは、海ノ中道にある、直営か系列か知らんけど、ホテルのアートディレクションの仕事から。
せっかくだから、そこに向かう香椎線の専用列車もデザインしてよ、て事で、キハ58アクアエクスプレスをデザインしたのが、ドーン（水戸岡）による鉄道車両デザインの始まり。

今更気が付いたのだが
離乳485と旧485連結できないて書いてあるんだなｗ

>>945
?

787を登場時仕様のまま単なる再生産しないで
サハシが３号車から５号車に移った仕様でやってくれ
そうすれば既に持っている人も買い増すかもしれない

ついでに４両編成の有明仕様とAroundTheKyusyu仕様もついでに

デザインといえば近鉄特急を充実してほしい･･･

>947
アラウンド･ザ･九州仕様は出てるけど…6両　
趣味検索では品切れのようだが

>>951
無理だった頼む

レベル5以上ならやってみる

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

というわけで、誰かﾖﾛ

やってみるよ

次スレ立てたよ

[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part267[ｪｪｪｪｪ]

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357541496/


以降キボンヌ↓ただしﾀﾇｷﾎﾞﾝﾇ無効ね

>>954おつおつ

クソだぬきとアルミうす脂肪キボンヌ

>>954乙

> ﾀﾇｷﾎﾞﾝﾇ無効
上等！！

>>954乙です

キロ85をお願いします

>>954乙！

D51北海道型 密閉キャブ･切取りデフ仕様
D51北海道型 密閉キャブ･切取りデフ･ギースル仕様
C58切り北海道型 切取りデフ仕様
ED76-551号機ツートーン仕様
DD51-500番台 A寒冷地型北海道仕様
DD51-500番台 A寒冷地型 函館本線3ツ目仕様
キ620
キ900
キ100
781系6両編成ライラック
789系スーパー白鳥
789系1000番台スーパーカムイ
281系スーパー北斗
261系スーパー宗谷6両編成
261系1000番台スーパーとかち
マニ30-2007〜
マニ44
スユ16
マニ50
スユニ50-500
マシ35近代化改装仕様&スロ52ていねセット
50系51型客車 6両セット&単品

キボンヌ

>>954乙！
1/87 12mmへの参入ｷﾎﾞﾝﾇ！

Ｎでは
モハ９０
Ｃ５１
Ｃ５３
と、それに似合う客車ｷﾎﾞﾝﾇ！

【関水金属様、KATO様、新規/再生産について　製品化の開発/御検討をお願いいたします】
　　◆ 【１５７系電車 準急色】【281系はるか『増備付属編成』3輌ｾｯﾄ】、 西武5000系(旧ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ)

　　◆ 直流機 EH200量産型
　　◆ 交流機　　　【ＥＤ７１(第一次量産型)(4-44号機)】　　　　　　　　　<===手すり別ﾊﾟｰﾂ、解放ﾃｺ付属でﾘﾆｭｰｱﾙ

　　◆ 10-476 キハ283系 スーパー北斗用メイクアップパーツ
　　◆ タキ1000米タン12両セット
　　◆ コキのステップを改良して下さい。別パーツ化。ブ厚すぎて実感がありません。
以上、製品化と御対応を是非とも御検討ください。

【謝辞】
　　　EF62 EF66後期 西武旧101系 ED76-500 EF66ﾌﾞﾙﾄﾚ(3047-2) EF30
　　　◆ 往年の急行大雪旧客ｾｯﾄ 特にオロハネ10-500番台
ありがとうございました。

ELのフライホイールの効きがTOMIXより劣っています。何とかならないでしょうか？
ダイカスト部分軸受にボールベアリング使えませんでしょうか？

>>954乙！

>>954
乙！

DD54 三次形
DD51若番機
C56 44、125、160
キハ20系離乳

きぼん

287系くろしお仕様
683系4000番台の製品化
225系新快速の4両セット追加などの
セット構成の変化を切にお願いします。

E259系マリンエクスプレス版（エンブレム印刷だけ？）
205系500番台
151系九州乗り入れ仕様
オハネ25-1000番台
EF60-500番台リニュー
155系きぼう

希望

>>954乙！

719系 701系 E721系 きぼんぬ！
1/80で211系きぼんぬ！

DD13後期型その他のカラバリ
485、583系の完全リニュ
EF58、EH10、E851のリニュ
0系大窓レジェンド、200系リニュ
E926系East-i
きぼんぬ

メトロ8000、9000、08

500系新幹線「こだま」
N700-7000

207-2000
287くろしお

10系客車「安芸」
C59

キボンヌ

頼むから変なところを別パにしないでくれ！
特にステップ！

別パにしたいならライトやタイホンは外ばめにしろ！
あと、ベンチ一体型にいい加減に終止符をうて！

車輪出せ馬鹿等

レジェンド東武8111

ｸﾊ481-0 仙台仕様
ｸﾊ481-200
ｸﾊ481-1500
ｸﾛ481

キボンヌ


グレードアップパーツ 485系用 ベンチ別パ屋根
キボンヌ

東急9000
阪急8000

キボンヌ

阪急6330

阪急6300京とれいん

キボンヌ

キハE120、キハE130、キハE200
313系1100番台、1300番台、1700番台
221系2連
223系5500番台
キボンヌ

HOのC56にもパートナーを。というわけで
　HO ツム1000 積荷付（2両入）
　HO コキ5500 通風コンテナ積載
　　　キボンヌ

Ｅ655の製品化ありがとうございました。

E231系500番台山手線ラッピング車シリーズ
485系3000番台
485系200番台
521系
0系登場時
381系パノラマグリーン車連結くろしお･やくも･しなの
373系
683系4000番台
681系量産先行車
キハ189
10系能登再販
14系能登
24系寝台特急出雲　カニ24-112組み込み
EF65レインボー　リニュ
103系単品各種
キヤ141
マイテ49-2
オヤ31
181系JR四国色
113系網干K8編成
113系0番台
キボンヌ

小田急HiSE再販
111-0または113-0冷改車
211-0東海道Tsd×2両入り

お願いします

223系1000番台リニュの上で、V編成とW編成
223系2000番台スモークガラス車W編成
225系0番台Y編成

HO
165系、キハ82系各種リニュ
DD51 1000番台

ギボンヌ

DD13後期型
阪急6300京とれいん
京成3050形
223系5000番台・5000系「マリンライナー」６両セット
E721系
京急230形
オハ31系客車丸屋根パーツ
24系25型「金帯あさかぜ」

HO(1/80 16.5mm)
211系
221系
北斗青残余
阪急6300系

ＨＯユニトラック・スライドレール

EF65-1000再販はよ！
PS22のASSYが欲しい

EF15　竜華機関区
EF58　竜華機関区
205系1000番台
201系京阪神緩行線
205系0番台京阪神緩行線新塗装･旧塗装
キハ55
キボンヌ

HO(1/80 16.5mm)
南海20000系電車「こうや」

両渡り分岐（ＮもＨＯも）
西ドイツ国鉄103型電気機関車（ＮもＨＯも）

E257-500きぼんぬ

EF57_1
EF56_8-12
きぼんぬ

>>954乙

C59
C60
C61
EF53
EF58上越形（再生産。リニュならなお良し）
EF62後期
ED78
10系寝台客車単品（再生産）

西武新101系旧色（再生産）
西武701系
西武801系
東武5700系
東武6050系
きぼんぬ


ED76-500、115系スカ色深謝

４８５貫通扉

EF64鴨に使ってるナックル（灰）再生産

今年こそはマリンライナー5000系を…

あとはEF65-0とC59

EF81北斗星
117系リニューアル
115系長野色
きぼんぬ

N
何故か冷遇の
C59
EF61 だしちゃいましょうよ

HO
D51 498 いい加減出しましょうよ
後再生産も

103系 横浜線、南武線、武蔵野線
113系1000番台 総武快速線

ｷﾎﾞﾝﾇ

C55北海道
C57北海道
C58北海道
D51北海道
9600北海道
C11北海道
C12北海道

キボンヌ

ジオタウンで新ホビセン　キボンヌ！

1/150 国鉄C10形コンテナ

キボンヌ

四国5000,四国7000
223-5000,223-5500
521
701,E721
313-1700
キロ85
キハ85-200
キハ84-200,キハ84-300
きぼんぬ

ヨンダーバード(683-4000)

ED78
EF71
ED77-901

キボンヌ

E231系宮ヤマ後期
209系500京葉
300系

>>1000なら狸死亡

1000なら東急

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。