[ェェェェェ]KATO信者の会Part265[ェェェェェ]
【各儲注意:ご協力ください】 ・キチガイタヌキ◆hOhmBKGVgE及び江東区 ◆M5/8/5dKZM は当スレでは荒らし認定されています。 荒らしに構うのも荒らしです。上記の者にレスした者も自動的に荒らしとみなします。 【総本山ご参拝の方へ】 ・総本山は平成の大改築のため平成24年12月3日に東新宿へ仮遷座しました 詳しくは電子参拝所をご参照ください
>>1 乙
>>1 に追加で
適度な今月発表予想・キボンヌはスレの活性化に繋がりますので推奨します。
10 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 19:32:59.21 ID:wXbggBL1
さて2013年版カタログは何が製品化予定されているのかな…?
前スレのキボンヌのなかにマニ60狭窓ってあったけれど 今度の大雪セットで製品化されるじゃんか
12 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 20:27:29.40 ID:5w9WUCvf
>>10 安定のメトロと和とE6系と223の幌とか載ってそう
13 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 21:04:39.81 ID:dTlAIExb
14 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 21:24:32.52 ID:F4iT0Z5Y
223の塗装を富に委託してくれ
15 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 21:44:20.77 ID:5w9WUCvf
>>14 2231000の1998ロットとかとくらべたら大分まし
カタログ発売時点で、発表済未発売の新製品とラインが重なるような物をフライング発表しないと思うんだ。 同じようなものを連発したらお互いに足を引っ張り合っちゃうし。 だから、カタログではメトロと東の特急と国鉄特急電車と蒸気機関車は発表はないんじゃないかなと。 なので、 JR西か東海の特急電車 287とか、過渡もありうると思うし 寝台特急客車(25形0番台) ちょうど25形100番台を再生産するじゃん? 新幹線電車 E5の例から言って、E6もデビューとほぼ同時でも良いよね 辺りじゃないかと。
E6は量産車が出たらやるって公言してるしな
18 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 22:18:21.53 ID:dwYPtnk8
西武101のライトのOnOffスイッチ扱いずらくない? やっとの思いでOffにしたときには付属のドライバーが欠けてしまった。 それにしても果糖の101とマイクロの701を改めて見比べてみたら…… 701として生まれてきたなんて可哀相になってしまった……
>>15 そもそも過渡の223って正面顔は蟻にも負けてるという...
20 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 22:36:50.65 ID:P6z+nPgY
21 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 22:47:30.98 ID:CJRmjcvK
22 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 23:01:23.17 ID:F4iT0Z5Y
過渡から287製品化キボンヌ買わないけど★ 富がJR型は最新型しか出してばっかだから過渡の最速製品化で富の度胆をぬいて富の意識を改革させてほしい。 富はアホE259、225を先に発売されちゃったと言うのにまた最新型を製品化予告しといて後から過渡に先に発売されちゃうの分らんのか?
>>1 おつです。
GM潰しと蟻潰しに関東と関西の私鉄電車シリーズやったら面白そう。
E6系はまたえきねっと限定がから発売される予感
25 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 23:20:25.34 ID:tOsQ3AqW
E6は年内発表もあるかも知れない。
26 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 23:35:58.79 ID:Kaa2MOOg
とりあえず発売予定時期を守ってほしい そりゃ予定だから遅れてしまうのは仕方がないけど、その割に製品化が多いのはどうかと思う きっと上層部の判断だと思うけど、現場の様子はキャパを見た上で考えて欲しい
27 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/03(月) 23:49:14.19 ID:+t48wGiI
ところで今年の年末の目玉は何だったんだ?
>>26 それはお前らがあれこれキボンヌしまくるからだよ
ちょっとそれは都合が良すぎるんじゃないか?
もっと私の嫌がることをして下さい だってさ
EF70キボンヌ!
新製品で積み残しといったらE655と485-300くらいか? HOのゴハチも注目株には違いないが
青色は12月に再生産なってるが、茶色が欲しい。
34 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/04(火) 05:42:05.54 ID:oVifPY8j
>>33 あのゴハチもNの大窓青と同じくどっちつかずなんだっけ?
>>26 おまー、「過渡暦」って言葉知らないだろ。
前世紀っつか遅延全盛期の過渡ならこの程度じゃ遅れの範囲にも入らないわ。
半年遅れとかで財布は助かっていたが 最近は予定通りばかりで辛い
38 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/04(火) 10:27:11.17 ID:yINFpmlf
485系も予定通り遅れて、助かってる。
39 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/04(火) 11:27:28.96 ID:80a1mvY/
遅れるのか!助かるぜ… 金はあっても暇がない
今月の発表って今日?昨日じゃなかったけ?
41 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/04(火) 12:23:18.84 ID:JEJsVJyV
今日明日明後日に発表だろ
42 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/04(火) 15:22:19.78 ID:JE9KfXtq
西武101系、増結の売れ行きすごいね。 みんな手持ちの新101系と組ませるのだろうか? 新101系の前回生産時にパンタをBタイプにしなかったのが悔やまれる。
>>34 細かいことはキニシナイ。
キニスル奴は他に選択肢があるだろ。
44 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/04(火) 16:16:04.93 ID:2iHWD8Cl
223系2000番台HOゲージでも製品化キボンヌ! エンドウの223-2000はおでこの造形が変だ。過渡のプラ製で安価なのをキボンヌ! 1次車キボンヌ! 0番台もキボンヌ!
45 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/04(火) 16:16:13.47 ID:QhC9Rh5E
発表マダー
46 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/04(火) 16:28:07.61 ID:yINFpmlf
>>43 気にする。
でも、側面フィルターが原形なのを利用して、東京区仕様の改造ベースに使える。
103系低運転台セット キハ20系 未だに再生産されている・・・
HOの12系客車って、発売されてからだいぶ立つのに再生産でも値段が変わらないのが嬉しい。 EF58もそうだが今となっては割安だし、追加でオハとスハフを買って8連にしてみるかな。
>>44 HOゲージやってないけど
プラ完で出すならディスプレイ用に4両セットなら買いそう
221系でも買う
でも西地域しか売れないから出ないな
50 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/04(火) 19:30:13.46 ID:e2cMortf
1/80は221より211のがホスィ…
>>48 白帯が無い末期仕様の1000番台出ないかな…
DE10とかと合うんだけどな…
当時HOで何故アボーンライナーを出したのかなぁ せめて651系とかさぁ と20年前感じた
HOスレでは、211系(東日本用)とキハ40系(当然現行の登場時版)が「早急に出すべきもの」として決定されていた。 しかし、エア芋ゲージ工作員がスレを蹂躙。
55 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 13:51:02.02 ID:IbEJjQeZ
>>46 HOのゴハチも庇つき小窓Hゴムとかロクイチ出してくれたらNゲージメインなオレも欲しいんだがなあ
今月の発表こないね。
57 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 14:55:56.85 ID:LMchaJY2
E6
115のスカ色を単品で出してほしいな…
59 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 15:06:21.91 ID:hDuCYWVs
20系さくら(佐世保編成と長崎編成) 381系100番台くろしお E6スーパーこまち EF30 タキ1000の8両Bセット(番号違いだな) ソースは趣味検索予約
60 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 15:10:39.73 ID:hDuCYWVs
ユニトラック系では複線片渡りポイント4番の左右
再生産は?
62 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 15:23:02.66 ID:hDuCYWVs
EF65-500P形 ED73-1000 オハフ33 オハ35 ともに茶 DE10 ヨ5000 C11 ワム90000(HO) が再生産関係で予約開始 んぎに情報来るのは夕方以降か。
>>59 タキはENEOSマークの下のJX日鉱発足後の新日本石油のロゴを消したバージョンじゃないかな
うーん、久々にオールスルーかな。
くろしお国鉄色かよ パノラマ仕様の方がいいのに
381くろしおキタ━━(゚∀゚)━━!! 出るのが国鉄色ならJR色へのバリ展もヨロ! あ、ついでに287の方のくろしおも忘れないでねw
381系やくもはまだか・・・
C11はさくら牽かせる為に再生産かな。この前の大井川セットが最後で遂にリニューアルかと思ったら
まさかのEF30キターーー!!! 異教のEF30も出来はいいが流石に型が古い
73 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 17:27:08.31 ID:lyfwlK50
んぎに第一報来た
C11のリニューまだ来ないのかよw どんだけ引っ張るつもりなんすかー やはりC11がメインの列車が来ないとリニューされそうにないか・・・
75 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 17:29:00.42 ID:ne1MfEEd
>>71 実車の写真見ると、凸非重連もほしくなる。
EF30は買う。
カニ22はあけぼのに使おうか、それともカプラー改造してカニ25タイプにするか。
さくらは、パン付きのままにしよう。
キボンヌに出てくるカッコ厨いるだろ あいつのキボンヌリストがしばらくすると商品化されている気がする 考えすぎかな
まさかのマヤ20もキターーー!!!
ATしようと思ったがタキだけ買うか
こうなると思ってました。改造したら負け。
10-367 20系 さくら 7両基本セットを持ってる人は 佐世保編成だけ買えばいいのかな?
さすが円高ドル安 マヤ20まで発動させるとは・・・
もう無理。おっさんホイホイ度が・・・
マヤとEF30はツボ 頭痛てーな
ED76入れたから終わりだ。単品出ない、さようなら。
86 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 17:54:13.16 ID:su9a8SzI
2013年3月期 出荷分 ◆新製品◆ ●10-1136 E6系秋田新幹線 <スーパーこまち> 3両基本セット 11,025円 ●10-1137 E6系秋田新幹線 <スーパーこまち> 4両増結セット 7,980円 ●10-1112 381系100番台「くろしお」 6両基本セット 17,850円 ●10-1113 381系100番台「くろしお」 3両増結セット 7,350円 ●3073 EF30 7,560円 ●10-1141 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット 15,750円 ●10-1142 20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット 15,750円 ●10-1167 タキ1000 日本石油輸送色ENEOS(エコレールマーク付)8両セットB 10,920円 ◆再生産◆ ●2002 C11 5,775円 ●3012 ED73 1000 7,140円 ●3060-1 EF65 500番台 P形 7,245円 ●7008-3 DD51 後期 暖地形 6,615円 ●1-703 (HO)DE10 14,700円 ●1-512 (HO)オハ35 茶 5,250円 ●1-514 (HO)オハフ33 茶 5,775円 ●1-812 (HO)ワム90000(2両入) 3,780円 ●1-814 (HO)ヨ5000 3,675円
20系ブルトレが関門を越えられる時が遂にやって来たか.... これは過渡ちゃんGJと言わざるを得ない 20系はナハネフ21とマヤ20をassyで各1両ずつ揃えるだけでいいかな...
20系の床板をグレーで統一しちまった俺は…orz
89 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 18:04:00.04 ID:Btr6h6Ob
マヤ、ナハネフ21、ノーパンカニは、脚設定ないと泣く
なんだよ、381系くろしおは平成元年頃のJR仕様かよ。 国鉄時代の仕様かと思ったorz 動揺して鉄コレスレに誤爆した。。。
前の20系さくらをはやぶさにまわして、今度の20系さくらと並べて ハァハァできるなwww 財布が軽くなりそうだw
92 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 18:16:08.68 ID:NoZrsvti
げろしおキター ぐったりやくももよろしく
葦があればナハネフ21とカニ22だけ。 今回も財布にやさしい。 C11リニュはしばらくなさそうだね。 DD51非重連も出してほしかったが。 しかし4月か。大物とやらは。
94 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 18:28:59.61 ID:GK+ZYUpg
C11残念
EF30 だとォォォ! とうとうキタか マジか 2両…いやもちっと… 予約しかあるまい
96 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 18:29:56.88 ID:nOJEmF2p
マヤ脚の争奪戦が始まるぜぇ〜 ワイルドだぜぇ〜
97 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 18:32:13.33 ID:IbEJjQeZ
今回でナハネフ21作ったから次は日本海でナハネフ20だな
ナハ21とマニ20の窓増設とかも頼みたいw
99 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 18:34:24.86 ID:YOUrbPb7
過当のDD51暖地って九州に2台しかいなかったんだよね。 しかもS49年製だから20系さくらなんて牽いたことない。
101 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 18:38:15.06 ID:nOJEmF2p
E6はみんな予想してたからあまり驚きの声は無いな
51はマイクロが再生産するかね
103 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 18:41:40.85 ID:nOJEmF2p
しなのパノラマクロ編成もやってくれよ
104 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 18:47:34.16 ID:wpCLtFfi
>>92 クハの顔次第では問屋真っ青な地雷アイテムきたかw
105 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 18:51:27.09 ID:GK+ZYUpg
C11の前カプはカトカプ対応になってるかな?
106 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 18:53:45.31 ID:EUx2bt6I
20系さくら、「台車マウントで汚物処理装置を再現」とある。取り外しできるのか、できないのか。 どっちだろうか?
げろしおはJR仕様? 良かった、こんだけブルトレ関係で欲しい物が並ぶと、381系まで手が回らなくなるところだったが すっきりブルトレに集中できるぜっ! 過渡ちゃん楽しみに待ってるぞ!!
しかし「ホビセン仮店舗へ行ってきたぜ」という書き込みがひとつもないとは不思議。
109 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 19:02:30.90 ID:NoZrsvti
>>101 たぶんおっさんばかりのスレだから
新参ウルトラマンなぞ興味ないのかも
異教みたいに西武新101・301系さよまらとかやってくれないかな
銀河パーツ手に入らないので、西武新101の現行用スカート出してほしい
俺の餌がずいぶんたまってきたみたいだな 後でまとめて噛み付きます
DD51が過渡の暖地型で辻褄が合わないとするとさてどうするか? 蟻カタログを見てDD51で該当しそうな非重連型となると『DD51-1秋田機関区』と『DD51-3 燃料タンク増設・標準色』ってのがあるね。 でも秋田機関区仕様はどう考えてもダメだよな。 DD51-3 燃料タンク増設仕様なら辻褄合うだろうか。 DD51-3ってネットで検索しても全然情報ないからよくわからん。 誰か詳しい人よろしく頼む。
113 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 19:11:23.50 ID:YTpR1aD5
381前回のしなの今回のくろしおで 貫通・非貫通が揃うので 481の貫通も出して〜
こないだの20系さくらの再生産の時に カニ22の葦買い込んでパン無しをお手軽加工で作っちゃったよorz でもマヤは欲しいな それに汚物処理装置だと? サンライズ方式かな? 葦出るのかな? 大散財な悪寒…
115 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 19:23:42.83 ID:IbEJjQeZ
>>114 別にorzすることなくね?
パンタの撤去した後の具合それぞれ違うし
116 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 19:24:53.40 ID:YOUrbPb7
>>114 粉砕式汚物処理装置のパーツだと他にも流用出来るかな
このパンなしカニは、あけぼのにもそのまま使える?
118 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 19:30:31.97 ID:50BKXR1z
119 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 19:38:56.67 ID:It2lZRoP
オナホ非貫通の方が気持ちいい
121 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 19:45:30.98 ID:+MZ8p+W7
EF30キタ〜\(^^)/ 後、九州物のブルトレ牽引機はED72と74だけ!この残りの2機を是非ともお願いしたいなぁ!
>>118 thx
なら、葦で1ヶ確保しておきたいな
E6系とEF30はお布施したい さくら欲しいが金が厳しいわorz 381系は出来悪い可能性高いからどうせ売れ残る 見て改良されてりゃ買わないこともないが
さくら さ〜ん
125 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 20:06:46.49 ID:IbEJjQeZ
126 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 20:12:05.89 ID:f9mkHTqP
E6系車輪ゴムなしって....あんた.... 秋田新幹線内の7両単独走行再現とかとても無理なんじゃ....
ノーパンのさくらタンハァハァ
128 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 20:17:03.66 ID:hDuCYWVs
んぎ見てきたが、381系ってJR化後の仕様なんだな。
381はパノマラ車じゃないのかよ・・・
ノーパンのさくらタンがEL・DL・SLに集団で犯されると聞いて飛んできました
132 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 20:32:13.06 ID:hDuCYWVs
381系の写真提供 みやこ模型なんだな どーでもいい話スマン
>>123 改良 それは貫通扉が無い事w
中間には基本的には不満は無いのが、残念至極…
クハ100に不満点が出たとしたら、過渡への信頼はそれこそ終わる…
しかし、過渡って凸はしれっと違うタイプで代用させるよな。 大きい方の北斗星のとき、16番スレでは荒れまくっていたが、 さくらについては異教500番台があるからまだ静かなのか? 非重連とまでは言わないが500番台出せばそれなりに売れるん じゃないかねえ。
>>131 ビッチなだけだろ
さくらは
色が違かろうがが若かろうが年寄りだろうがどんな機関車とも連結解放を繰り返す
136 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 20:40:13.47 ID:hDuCYWVs
レジェンドの381系しなのって幕がずれるんだっけ? だったら、くろしおでは改良されるだろうか
381HMもう一つ自作するわ(はんわライナーとか)
EF65再生産は1000番台が良かったなぁ・・・ みんな出て欲しいと思ってるだろ? PS22のASSYをw
>>134 異教の500番台は重連型だから結構微妙・・・
500番台初期とかの半重連だと両数も多いから助かる人は多いだろうけどね。
DD51とDE10の若番は両数多いけどNではパーツ含めて不遇だわ。
140 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 20:46:50.44 ID:IbEJjQeZ
>>139 だから我慢と
我慢出来なければ加工するしかあるまい
141 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 20:46:59.59 ID:sqHXXR5p
3月もオールスルー決まり これで気兼ねなく年末〜3月にかけてE233東海道と E657,485を気兼ねなく買える。
>>139 国鉄型のマンモス形式は初期型が不遇で後期型が優遇される傾向がアルナ工機
103系113系115系0系DD51DE10…
143 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 21:06:52.64 ID:It2lZRoP
パノラマしなので車番はインレタで選択キボンヌ!
個人的には2号車がナロ20のほうが良かったが、さくらセットは購入決定かな。 それよりも公式に出ているKATOカプラーN JP(A)が気になる。 やっと製品化されるのかと。
うわぁ…3月ヤベェ…ED73-1000も出るのかよ… ED73って前に出た14系さくらにも使えるんだよな… 3月マジヤベェわ…
>>144 よく気がつきましたな!
交換用に付属とあるね
分売に期待したいな
長年、キボンヌしてきた信者も報われる
>>144 >>KATOカプラーN JP(A)
って何?
さくらセットに遂にあかつきの20系用バックサインが付加されるんだな オプションではあけぼのに間違って入り込まれ不遇の時代が続いたが遂に出るのか
149 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 21:21:43.34 ID:IbEJjQeZ
>>147 通常のアーノルドカプラーポケットに換装可能なカトカプN JP
かれこれ10年近く予定品のままだった
151 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 21:25:37.74 ID:IbEJjQeZ
>>151 うわぁ…
後5年早く出して欲しかった…orz
今装備してるカトカプ交換するだけでも大変だよ…orz
C11は新型じゃないのか…
>>153 C58のがちょっと手を入れれば使えるとは言え、
重連用ナックルは欲しいね
大きさは…何も言うまい…
KATOカプラーN JP(A) がようやくでるのか。 どうせ出すならもう少し車両間隔が短くなるようにシャンクの長さを再検討してほしいな。
156 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 21:39:12.32 ID:YOUrbPb7
>>153 今さら大きなC11はイラね(遠回しにキボンヌしているわけではない)
157 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 21:41:21.28 ID:ne1MfEEd
20系セットに現行C11に取り付け容易なヘッドマークが入ってたりして
158 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 21:49:30.19 ID:sqHXXR5p
総本山新店舖にはTOTO755系完備のこと!!
>>144 マジカ
アーノルドカプラー標準の電車数十両が中間連結面に装備するため
連結面間隔が狭くなる効果だけ得られる普通のカトカプも
ジャンパ線表現があるが連結開放が面倒な密連形Aタイプも我慢して
ずっと待っていた
>>108 行ってきたぜ!
A1出口はメトロより都営の方が近いぜ。
店内の雰囲気はかなり落ち着かない。Assy売り場もバックヤードみたいで狭いし、ラックの列に人一人入るのが精一杯。
その奥におまいらのアイドル西東京さんが事務作業してらした。
161 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 22:22:05.22 ID:ne1MfEEd
俺のアイドル 加藤紀子 加藤あい 加藤ローサ 加藤ミリヤ
11-721 おっちゃんとりあえず10袋くれ
163 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 22:23:36.42 ID:29gFZWBR
>>155 寸法互換が取れなくなるし、
これ以上、路盤の条件を厳しくしてどうすんだよ。
凸の尻を削りゃいいんだから、軽工作だろ。
164 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 22:25:09.87 ID:29gFZWBR
>>155 寸法互換が取れなくなるし、
これ以上、路盤の条件を厳しくしてどうすんだよ。
凸の尻を削りゃいいんだから、軽工作だろ。
いつになったら201系の再生産マダー…
スマン日本語がおかしくなった… H、T、青梅、ミツ、ケヨ編成の再生産(リニューアルでもおk)を切に求む
167 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 22:55:26.08 ID:sqHXXR5p
>>160 ひばりが丘さん健在でしたか?
良かった良かった。
>>165 同じく、国鉄仕様のT編編成、つ〜か各色キボン。
168 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 23:17:55.23 ID:e02QSyms
マヤ20って実車見たことないんだが、写真見た感じだとかっちょ悪いな。
169 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 23:19:02.97 ID:IbEJjQeZ
170 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 23:22:43.72 ID:It2lZRoP
205系京阪神再生産キボンヌ
171 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/05(水) 23:27:12.36 ID:e02QSyms
20系さくら基本セットをすでに持っているので佐世保編成だけでいいかと思ったら パンタなしのカニだのナハネフ21だのいいとこ突いて来るねぇ。 商売うまいね。両方買っちまおう。
205系京阪神は現行カラーのタイプになるんじゃね? セット物主体になってから実物が進化した後、そのまま再生産て殆どない 当時を再現なら同仕様再生産あるけど
>>168 かっちょ悪いというか、そのゲテ物臭さが面白いんじゃないか
もはや奇形フェチw
マヤ20までプラ完成品で出る時代とはすげー マニ20窓増設後とかナハネフ20とかワサフ8800北星とか出てももはや驚かないw うばざくらが出たらさすがにビビるけど
EF30は今度こそコルゲートをきっちし造型して欲しいよw そして、ゆくゆくは81-300のリニュに期待を
ナハネフ21とマヤ20の足だけで良いかと思ったらカニ22パン無しもあったか この際だからセットにするか... さくら基本セットは買ってないことだし
窓割りに合わせて微妙にベッド間隔の広い内装を再現するのか>ナハネフ21
マヤ20の台車ってTR23平軸受け? JP付きのTR23平軸受けって何気に新規では?
新規セットに加えて、 既存編成用に葦買っちまいそう…
ナハネフ21はナハネフ20の布石だと期待。 この際、マニ20窓増設とあわせて日本海セットキボン!! EF70も忘れずに! ナハネフ21はとりあえずアッシーで確保だな。
183 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 02:27:59.95 ID:y59AvXyn
おれはE257-500があればと思う。 あ、205系とか201系の話しも遠回しにキボンヌしているわけじゃないからね。勘違いしないでね。
DD51に突っ込むやつが誰も居ないのはなぜ そしてマヤ20どこまで個体再現できるのか また考証ミスりそう
>>176 自分はKATOのEF81-300後期のコルゲートに特に不満はないよ。
本数だけにこだわると、数が少ないかもしれんが、後期型のコルゲートの突起は、
──┐
│←本物の突起部分は
│ こういう形状ではなく
│
──┘
──┐
/←こんな感じで
│ くぼみがある
\
──┘
新製時、小倉工場で間近で見たり、その後も門司付近で近くからよく見てきたけど、
少々間引いた分、窪みのある雰囲気は表現できていると思うよ。……ランボード形状は残念だが。
(実車を上からは見たことがないので気にしないようにしてる)
マヤ21か・・・、スハ32・スハフ32の布石だったりして・・・
187 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 07:11:35.63 ID:x8cQXEe+
>>184 おまいは少し上のレスも読めないのはなぜ
>>184 こういう奴に設計させたら絶対考証ミスるだろうなw
さてさて・・・EF30の動輪径はどうするんですかな・・・ DF50と同じ処置だったら要らないわ
よかったな節約できて 無駄な買い物しなくてうらやましいよ きみが
192 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 10:38:33.16 ID:kSSo1k3v
193 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 10:40:53.21 ID:tjVhzFrK
381-100がJR仕様だとこうのとり、きのさきヘッドマーク有だね。 後にラウンドハウスが現くろしお色(パノラマ無し)が出すかもしれないな…
194 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 11:35:05.73 ID:4g91bEEl
381 JR仕様みたいだけど JNRとどっちが人気なんだろう?
195 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 11:44:02.89 ID:So1VyIr+
国鉄
JRならはんわライナー入れてほしかった
何気に現行厨なかとさんだから201京阪神とか再販あるのかな?とおもってしまう だからといって現行タイプをやるともおもえんが
199 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 13:26:35.18 ID:0RF0gbX7
DD51「初期」暖地型と大きくないC11も出せよ C58&D51北海道型も 中途半端なんだよな
200Get
>>199 そうして顧客の要望をC11やC58に向けさせて
満を持してSLリニューアルへ持って行くんだろう
201 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 14:49:21.57 ID:to3YJI2u
そして旧金型製品を売りさばくと いい戦略だ
旧製品は安価な初心者向けとして残るだろうね。C56とか見るに初心者には新系列は扱い難しいだろう
発売する列車に併せてSL従来品再生産 ↓ 相乗効果、普通に売れる。 ウルサ方もリニューアルなしに文句言いながら買う。 ↓ 満を持してリニューアル ↓ リニューアル時期や値段に文句言うが、C56同等のスーパーディテールに負け買い足し。 過渡に、ヲタの購買心理は完全に把握されているのだろう。
>>196 過渡DF50は実車だと動輪直径1000mmのところを
860mm用で設定されてます
模型で使用されているのは
若干大きいDD13用とはいえ1mmほど小さくなってますから
車輪周りが小さめに表現されてます
故に車体と台車の間隔も広めになってしまい足まわりが貧弱になってます
富ではEF・DF共々専用動輪を使ってましたから
ちゃんとした直径になってます
へーそーなんだ 過渡製買ったから俺は良いけど。
206 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 15:39:43.94 ID:IH2eLIxm
>>204 それってローフランジ仕様に近いって事か、他社製レールの乗り上げ防止レール部分に乗り上げて脱線を起こす悪魔仕様かorz
>>203 新製品を安い価格設定で販売
↓
金型代を改修するために、昔の車両を再販する
↓
それを知らない新規のユーザーが買う
↓
メーカーの製品イメージダウン
着眼点は人それぞれだから気にならないならいいのでは。よく走るし他に選択肢は古い富か蟻しか無い訳だし
209 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 16:27:19.85 ID:B98R6P5E
>>203 発売する列車に併せてSL従来品再生産
↓
相乗効果、普通に売れる。
ウルサ方もリニューアルなしに文句言いながら買う。
↓
満を持してリニューアル
↓
旧製品に眼が慣れたベテランが、リニューアル品の小ささに納得出来ずクレーム。
210 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 16:35:14.72 ID:fdgJ20Jx
E6は側面行先表示の「スーパーこまち」が印刷済の仕様かぁ あれにされるとE6統一後は「こまち」に戻る予定だから困るんだよなぁ
つ ラウンドハウスステッカー
>>206 買う前ならいくらか参考にもするけど、過渡のも致命的な破綻はないから別にいい。
213 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 17:18:13.34 ID:8brgsZL1
E6って7両になるのか。 17両編成って胸厚だな。
>>206 多分頭悪い人なんだよ。
いや多分じゃないな。
台車マウントの汚物処理装置、っつーのがどうにも悪い予感 既存20系のLEDテール/バックサイン化の為に 葦は潤沢に作って欲しいな
216 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 18:06:22.58 ID:d2PV7wa0
20系妻面車内改良してくれや ライトケースね 201系も20系もあれで萎える
>>215 あれLEDの輝度が低くてテールライトのプリズムも変えないと駄目なんだよね
輝度というより指向角の問題でないの?
219 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 18:48:28.41 ID:3u6P7mOf
マヤミキ
220 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 18:50:45.50 ID:QCZGtIsI
扇からD51オリ急タイプが出た後に通常品で出たのと81永久も同じことがあった件…
>>215 E26系や285系みたいなもんでない?
>>218 12系+20系ちくまのバックサイン、テールライトをLED化(自作加工)したんだけど、
LEDはプリズムより後ろ(室内寄り)にしないといかんのかもしれない
>>213 昔も今でも17両はいるんだが
やまびこ&つばさが
225 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 20:55:23.17 ID:QCZGtIsI
スーパーこまち… なまはげの方が良い名前なのにね
226 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 21:03:44.67 ID:S0MmIMfe
なまはげだと、なまハゲの人から苦情が来る悪寒
じゃあはたはたかきりたんぽ
228 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 21:35:11.48 ID:S0MmIMfe
過去に食い物の名前が入った列車名ってあるのだろうか
かにカニはまかぜ
かにカニとかふくフクとか
つ[かにカニはまかぜ]
233 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 21:50:54.98 ID:q4C1aRtD
ぎんなん・・・
中国人から言わせりゃ、鳥の名前の付いた列車はほとんどが食い物だ。
236 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 22:21:45.37 ID:aJPTDqus
食べ物列車名 いなほ(コメ) オホーツク(カニカマ) つばめ(の巣) とき(新潟ではかつて食用。で絶滅アボーン) いしかり(鍋) 踊り子(若い女) NEX(ゼロキロカロリーコーラ) あずさ(軽音部女子高生) あけぼの(ウホッいい力士)
おでん車・・・ は列車名のか?
240 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 22:35:49.11 ID:EWbffpM7
味覚を表す特急列車ならあるよな すっぺーしあ
244 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 22:44:01.20 ID:6cN+46UO
>>215 それ用のがラウンコから出たのに買わなかったの?
245 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 22:46:26.80 ID:yTF+D9Cv
そういや383買ったが、蟻のより圧勝だね。マイクロのにがっかりした。さすがKATOかな〜 お召し列車も期待!
台車マウントの汚物処理装置ってサンライズやカシオペアでやってなかったかな
248 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 23:08:29.72 ID:9zK+jOOm
末期の急行を除いてほぼ固定編成なんだから、ボデマンでも良かったけどな。
そういう問題なのかね
250 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 23:23:51.36 ID:x8cQXEe+
あと1年後の仕様ならナロネ22 100番台も入ったのになあ
>中国人から言わせりゃ、鳥の名前の付いた列車はほとんどが食い物だ。 広島県民乙
253 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/06(木) 23:51:03.74 ID:QCZGtIsI
>>145 側面行先幕・号車表示幕の部分は窪みある?
販社はカトー、製造が関水金属
>>215 前に出したセットやって欲しい
仕事の都合上買えなかったよ・・・
>>235 俺の地元では戦時中後の食糧難の頃、動物の名前が付くのはほとんど食い物列車状態だったらしい
スノーモンキーですらも…
258 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 04:19:11.35 ID:r5tIPWNP
まさかナハネフ21が出るとは… しかし側面印刷済とか妻面銀塗装されてないとかありそうだな 油断できない
259 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 04:21:56.52 ID:pnXYJXuI
>>168 左右対称のプレハブ電車が好きな子はお家に帰りなさい
>>259 未だに国鉄とか言うボケ老害も老人ホームにお帰り
20系客車を出すなら次は急行銀河を出さないから
又は急行津軽を
261 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 06:37:07.97 ID:a586nzjH
今の安全基準で作ったE231系をプレハブと揶揄するなら 国電63系はプレハブすら名乗れない糞電車になるよなw E231系は(今のところ)死人を出す事故やってないのに 63系は桜木町で大量殺人をやらかしたからなw
262 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 07:22:03.74 ID:ZA2Fei7v
>>259 国鉄型もプレハブもほとんどが左右対称顔だろ。
左右非対称はその多くが私鉄。
常磐線の地下鉄直通のe231、e233なら非対称だね 他には思いつかない
ゆとりが発狂してるなw
ゆとりは尾久でスロフだけがポツンと…
266 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 08:47:46.72 ID:CqyJN6uQ
>>261 半世紀も昔の電車の事を今と比べてどうこうとか書いてある事が馬鹿過ぎて話にならねーな。
268 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 09:43:04.18 ID:+Mkb4hTH
>>211 上からシール貼ると出っ張って格好悪いじゃん
今回過渡から20系さくらが出るけどこの頃に列車ってEF65-500PじゃなくてEF60-500とかEF61なんじゃないの? 誰も騒いでない所を見るとEF65でいいのか?
>>270 ネットで編成表を見ても、マヤ20が「さくら」に入った43年以降ならEF65-500で問題ないみたい。
どっちにしろ今回のメインはあくまでEF30の方なんだろうけど。
にしても、客レ1本に対して機関車の新規・再生産が計5機種っていうのは多いな。「大雪」じゃED76とC58だけなのに。
こうも予想外の製品化が続くと、DD51やDE10の耐寒型が再生産されないのは何かのフラグかと感じてしまう。
さくら編成買っても、あえて『うばさくら』編成でやりたい 3071 ED76 500 3072 3073 EF30 もう、あれを出す気満々ですな
275 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 12:38:52.73 ID:sl52wAh8
>>261 過去の犠牲を教訓として
ドアコックを乗客が操作できるように設置するとか
乗務員室と客室の仕切り扉は乗務員室側に開くといった構造が決まっている
そのへんは津波を受けて車体がヘの字に曲げられたプレハブ電車にも受け継がれている
277 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 12:59:21.24 ID:N660jAdU
みずほを忘れるな!
はとなんか新沼謙治でも食ってたぜ
>>269 209-1000って教えてあげれば良いじゃない。
>>270 ちなみにEF61と対になるのは60Pではなく58ブルトレ色
>>279 スマンあれ209系だったね
地下鉄直通のE231は中央線各駅停車だっけか
ED78だったら、驚いてやるw
>>278 食ってたの?
レース用の鳩飼ってたけじゃないの?
>>286 伊集院のラジオでそんなネタがあった気がする
289 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 19:23:58.21 ID:KysW95i+
381くろしおJRマーク付きかよ… インレタにして無線アンテナもユーザー取付にすりゃ時代選択できるのに過渡は融通が利かんな。
JNRはやくもにして出せば二度美味しい。
>>289 インレタも貼れない融通の利かないユーザー様に合わせてるんだからそりゃしょうがないさw
292 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 19:50:50.31 ID:KysW95i+
付属品は依頼すれば模型屋で取り付けてくれる。 過渡もシール貼り付け代行やってるじゃん。
293 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 20:00:11.97 ID:+Mkb4hTH
>>292 付属品を自分で満足に付けられないような奴は量販店でしか買わないよ。
うば桜ならカニ22はパンタつきだ EF61は茶色時代にあさかぜ牽いてたけどすぐに EF60 の500に取って代わられたね EF30にED76 500すごい時代になったもんだ 個人的にはEF61が来たら嬉しいな
秋葉ではF模がやってくれるようね。インレタ、ユーザーパーツ取り付けサービス。 穴あけして無線アンテナ取り付けまでやってんだ、ここは。
61といえばセノハチ繋がりでEF59の53・56ベースが両方来たら嬉しいな もちろん間を置かずベース機も
381 100の洗面所窓梅表現車だからなあ 登場時は開いてたけど国鉄時代末期に埋まってる車両ってあったのかしら 埋まってる車両がなかったら国鉄時代を再現するのは微妙だな....
サヤ420と151系用のスカートを作れば機関車も151系も一緒に 売れると。 抱き合わせorz
>>273 ん〜・・・
(76+30)÷2=53
お!
EF53だな
300 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 21:05:37.43 ID:fLAblNZl
301 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 21:12:30.63 ID:CqyJN6uQ
>>270 昭和40年以降は65Pだ
ちったあググれ
あまがさk
307 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/07(金) 23:31:15.42 ID:sl52wAh8
EF60 501の一般色をだな…
20系牽引機コレクションシリーズをだな・・・
310 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 00:09:33.41 ID:7Wl7Z26R
オレのC59・・・
EF30かぁ、1995年頃まで高校の下の運転所でたまに動いていたなぁ。 解体しちゃったのか。
>>238 食べ物の列車名 「なのはな」
酒名 「はくつる」
>>238 みずほ(社民党)
はまかぜ(おしゃぶり昆布)
能登(かわいいよ能登)
なんか命名の由来が同じってだけの物が混じってるぞ
つがる(りんご)
ラビット(うさぎ)
>>315 ふじという品種は津軽富士ではなく
藤崎町で生まれたからふじというらしい
318 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 02:14:36.95 ID:I5nfoKZV
赤城はるな(女子プロレスラー) かわぐちかいじ(漫画家) 野沢那智(ナッチャコ、ブルース・ウィリスの中の人)
381-100 これしなのorやくも展開も期待していいんだよね ラウンドハウスでいいからおながいしあす
さくら(花びら塩漬け) つがる(りんごの品種) ふじ(りんごの品種) かいじ(ぶどうの品種) なす(の) (マリンブルー)くじら(なみ) 細かい差異はあれど一通り過渡の車両で揃えられるなーw
381系100番台わざわざJR仕様で出すなら 「くろしお」「こうのとり」「はんわライナー」「まほろば」が良かった 「はまかぜ」のヘッドマークは「おわら」「無地」と結構気が利いてたのに
>>204 DF50って動輪径小さくなかったっけ? 860mmであってると思ったで。
富のDFの方が動輪径大きいはず。
323 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 06:44:49.89 ID:a5zxOvBP
11日にカタログ出荷か… 誌面発表の新製品が楽しみだ!
キハ40系の東海色ものるんだよね?
スレ間違えた…orz
>>322 さっきググッてきた。
DF50の動輪径は860mmで合ってる。
今の過渡ならクモハ42とかの旧型国電シリーズを出してもおかしくないと思うが。
327 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 07:09:41.54 ID:aW4e1iiO
キチガイタヌキ死ね!!
>>324 > キハ40系の東海色ものるんだよね?
過渡も有るからスレチでは無い
381系くろしお、JR時代といいながら、6両基本編成+3両ではないんやね。 こうのとりやらやくもやらに使いまわしがきくようにしたんかな。 でも、国鉄仕様のほうがよかったな…「いい日旅立ち」のCMの印象が強かったから。 あと、リニア鉄道館限定発売とかでいいから、東海のパノラマクロ製品化してほしいな。
>>321 「やまとじライナー」ハブられた!
「しらはま」ハブられた!
331 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 09:26:57.48 ID:xBtyZlzo
カニ22 52パンタ無しって どのような状態でのパンタ無し? 碍子やパンタの台枠残存? パンタの台枠のみ残存? パンタの台枠まで撤去?
43系客車や35系客車をボディマウント式のカプラーにして欲しい。
>>322 、326
860mmはDD51やDE10の動輪の大きさであって
DD50、DF90、91と同じ1000mmの方が正解だよ
ちなみに富、蟻の方が正解
過渡のはそれより1mmも小さいのでまじ品祖な下回りで腰が低くなってる
過渡最近考察がずぼらになりすぎだよ
過渡の機関車って昔から出鱈目が多いな。
336 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 11:43:25.16 ID:GOSnE8XU
>>331 おそらくパンタの台枠のみ残存の仕様だろう。
パンタの台枠まで撤去の仕様だとカニ25になってしまう。
337 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 11:49:17.84 ID:7Wl7Z26R
>>336 カニ25はさらにベンチレータ追加されてるな
338 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 12:04:05.14 ID:0Nw6zDOq
381-100JR形ならくろしお色出てくるな… そういえばちくまは神領担当…?
>>335 つデフォルメ
うまく言っていないのも多いけどw
極端に腰高だったりパンタがふにゃふにゃよりかはましか
>>339 ボディーサイズのデフォルメ(ゴハチ含む)やパーツのデフォルメ、パンタが数種しか無く流用ばかりなのはマシと言えるのか?
適正化して、フラホ化して傾斜をフル編成上れない機関車(EF65P&PF)とかも確かに問題だが・・・。
大糸線北部が不通になった時期、日根野の381系使ったシュプール号もあったな…
そろそろ12月の発売日出してくれんかな 現物見て買う主義だから、模型店に行く日を決めたいんだが
神領に最後まで残ってた381しなのは 名古屋方の顔が381-100のパノラマ編成なんだよね あれをやりたいよ
>>334 DF50の動輪は860mmだよ
本物は機関車は床が低いから寸胴に見えるからKATOの方がイメージに近い
DF50が客車引いている写真見てみな、客車と機関車の床の高さがほとんど同じだから
調べてもDF50の動輪径が1000mmってどこにもソース無いんだけど 試作機のDF40やDF90は1000mmって情報がいくつかあったけど
346 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 15:24:30.03 ID:6IzI4RKq
EF65-1059キボンヌ
>>340 作り分けしてもほとんどの人間にゃどうでもいいんでね?
デフォルメもらしく見えれば(極端に大きさが違わなければ)おk
大きさが正しくても似ていないよりはまし
ただ牽引力には同意。
>>345 2、3年前にもKATOのDF50褒めたら
>>334 みたいな書き込みされたわ
適当にググってみたけど1000mmってしてるのはここのログしか掛からなかったんだがなぁ
348 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 16:01:32.49 ID:pJcD5YZC
>273 EF10-24 関門仕様じゃね?
>>334 デマこくでねー。DF50の動輪は860mmよ。考察がズボラなのはお前と昔の富のDF50だw
ちなみにEF30の動輪径が1000mm。ほかの新性能釜は1120mm。流用したところで 誤差の範囲であろうw
「陸蒸気から〜」には1000oと記載。再販重ねてる機芸社のだから誤植はないかと。 ちなみにKATOのDF50動輪、実測で6.0o。実車で900o相当ですね。 フランジのオーバー分を考えると、個人的にはひどく外れている感じはしない。 もちろん小さいと感じる人もいるだろうけど。
352 :
351 :2012/12/08(土) 16:21:43.59 ID:wo6yPGPX
うろ覚えだが、昔どこかの製品で16番DF50の動輪がφ12.5(実物換算で1000mm)というのがあったような気が。
過渡ちゃん→スーパーくろしお(オーシャン色) ラウンド→スーパーくろしお(旧塗色) ありかな?
355 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 16:41:39.93 ID:6IzI4RKq
223系u@tech出してくれ。蟻のは塗装は綺麗でも造形が駄目だ… u@techになる前のクモハ223-9001はクハ221と組んで試運転してたしそれも製品化キボンヌ
20系さくらのナハネフ21の台車って乗務員室側をカトカプA仕様となるのか? 新規台車作成?他はカトカプB仕様?
>>356 ニセコの前例からするとアーノルト対応ポケットだろうな
358 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 17:37:59.84 ID:5NQC1E0R
>>349 交通科学館に行ってメジャーで測ってきなさい
柵がないから目の前で見ることができる
某鉄道系フィギュアスレでここの381系の話題が出てたがどうも評価は悪いらしい。そんなに迷作かあれ?
>>356 「中間部のナハネフ21交換用にKATOカプラーN JP(A)が付属。長崎編成と佐世保編成の連結フル編成に対応します。」
と発表されている。
361 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 18:58:59.28 ID:1fIHAMLj
>>356 ナハネフ22の車端部と同じ台車では?
製品状態ではアーノルド装備でフル編成には要交換という謎仕様とか?
>>359 0番代クハの貫通扉が寸詰まり仕様だったのが悪評の主な原因
貫通扉の無い100番代なら良作になるだろう
多分w
>>361 吊るしのままだとマヤを入れないとフルに出来ないよな…
364 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/08(土) 21:04:55.07 ID:6IzI4RKq
宮沢のパノラマしなの変な顔
>>361 ナハネフ21はナハネフ23がベースだろう。
ナハネフ22の台車を適用するとかなりカプラーポケットが出てしまうじゃない?
3月まで待とうとしよう。
811を出したら3セットは買うぞ ついでに813も追加で2セット買うぞ
九州の走ルンですなんていらないわ 103系リニューアルキボンヌ
369 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/09(日) 01:28:49.92 ID:CfkQODnO
681系もそろそろ683ぐらいのディテールにすべきだよな…(遠回しにキボンヌしているわけではない)
じゃあ681系のリニューアルは必要ありませんね
681系非貫通先頭車の前面中央のライトがブサイクなんだよね。 なんとかして欲しい。
仕方ないですね 改悪しましょう
北陸無敗の681
そういや20系用のTR55Aカプラーポケットのやつはカプラー長いやつしかなかったな... てかTR217のAカプラーポケット長だ 今回Aカプポケでなおかつカプラー短のTR55を新規に作るんか... 正直結構な数が欲しいから台車枠だけで売って欲しい...
ナハフ22もAカプ短でナックルをつけたらいい感じになったらいいが。 ナハネ、ナロネ、ナシ、ナハはTR55のBカプ短で間違いなし。
DF50動輪860mm厨は過渡社員か 馬鹿団塊ジュニアですかねえ・・・
>>375 動輪の径の寸法出ていないじゃん。
つーかなんか過渡って車両の事がわかってない素人が設計をやっているせいか富に比べていつも調査能力が低いが故のおかしな製品を出してきている希ガス。
富と過渡を比べて富が正で過渡が誤って話はよく聞くけど過渡が正で富が誤っていう話は聞いた事がない。
動輪のとこに1000って書いてあるじゃん。バカかお前は
動輪の所に直接寸法が入っているのか。 分かりずらくてわかんなかった。
385 :
334 :2012/12/09(日) 11:19:39.10 ID:GfTMi2Ud
>>375 >>385 横入りだけど、DF50動輪径1000mm説のネタ元がそれ、国鉄内部資料の誤記。
交通科学館ではDD13と並んでるから、床面までの高さがほぼ同じということがすぐわかる。
信じられない人はネットでDF50とDF90(動輪径1000mm)の客車を牽引している写真を探すといい。床面の高さの違いがすぐわかるから。
エラー探しが趣味か 羨ましいなぁ
>>380 富とカトなら、富が正しいが、カトと実車なら、カトが正しい。
フランジのせいで床が高くなっては困るので、俺は客車の床とのバランスの方が大事かな?
DFはトミーのしか持って無いけど。
カトーは芋っぽさが足らない。
389 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/09(日) 12:13:00.20 ID:QRxj0gd/
動輪云々以前の問題で過度のDF50は全体的な輪郭が角張すぎていて似てない、古いけど富のが似ている
過渡のDF50は軌間が1/150じゃないから間違っている
ぐだぐた文句言ってねーで実物が存在してるんだからさぁ、採寸すれば一発じゃん
392 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/09(日) 12:32:04.77 ID:HNz9ZKhW
>>228 四国に「アンパンマン」列車がありますが
どこかにDF50の実物保存してあったよね。 誰か現物の測定をしてきてよ。 でもなんか過渡があってて富が間違っているってなさそうな希ガス。
394 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/09(日) 12:36:33.10 ID:7Sq3NlT8
つまらね事でアホかお前ら
面倒くさいなあw EF58にEF65の動輪でも付けとけよまったくw
やれ860mmだの、やれ1000mmだのとやりあって
ならばググれとか調べてこいとか
自分の言ってることが正しいなら、自分で資料なりURLなり示しゃいいのに
正しいか間違ってるか知らんが、
>>334 のように何か出せよ
みんなハゲるよ?
>>398 形式も違うし、その時の乗客の人数も違うしこれで判断しろというのはちょっと無理があるぞ。
線路面の状態も違うしいくらなんでもこれじゃ何の判断もできない・
やっぱ形式図とかもっと数字で判断できるじゃないと。
数字は嘘をつかない。誤記が無ければの話だが。
>>400 規定で決まっている連結器との高さ比較もできるよ。
部品流用が得意なKATOが間違っているに決まってるだろ あ、実車が間違えているんだったな
機芸出版の日本の車輌スタイルブックp.143の図面では実測で12.5mm あるから実寸は1000mmということになる。 ただしこの図面は非公式側の梯子の位置が間違っている。図面や形式 図が正しいとは限らない。例えばオユ14の窓の数とかね。
粗探し楽しそう いい趣味だなぁ! 良い週末だね
これで実は910mmだったとかいうオチなら面白いんだが。
406 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/09(日) 16:17:24.87 ID:WXX5SakH
387:名無しさん@線路いっぱい[sage] 2012/12/09(日) 11:59:23.81 ID:W+tpLZLL エラー探しが趣味か 羨ましいなぁ 404:名無しさん@線路いっぱい 2012/12/09(日) 14:53:43.26 ID:W+tpLZLL 粗探し楽しそう いい趣味だなぁ! 良い週末だね お前の週末も大したもんだな、おい。
407 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/09(日) 18:50:44.82 ID:40dOZUb9
>>387-406 エラー探しや粗捜し。
人にやられて不愉快になるが、自分もどっかやっていたもしくはやっている
事に結構自分は気付かない事だよな。
人というのはそういう(ry
409 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/09(日) 20:37:28.87 ID:FoCUbZIf
313-8000セントラルライナーきぼんぬ 4両用ケース中途半端で邪魔
410 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/09(日) 20:43:28.39 ID:xda+qVjZ
難癖くんってEF81について 聞いてもいないのに語り出す痛い奴にそっくりだね
411 :
d4qrfadsf23 :2012/12/09(日) 21:12:18.39 ID:14H8jngt
>>410 そういう話題になってたし聞かれてたことに回答してるだけじゃんw
気になるんならスルーすればいい。粘着する必要なし
413 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/09(日) 21:33:20.22 ID:0q/TdhGT
>>359 異教のに381もどきに比べたら全然マシ
414 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/09(日) 21:34:02.20 ID:0q/TdhGT
すまん。異教のに になってた
それ以前に 1067oの1/150で9o軌間な時点でおかしい
車輪径とか、どうでもいいので。 早く、485の製品写真が見たいな-
>>416 バリ展で485のひたちカラーとかイルカとか出ないかな。
クハ481-1100とかクハ481-1500とか…。
419 :
筆頭与力 :2012/12/09(日) 23:42:25.58 ID:ndW/1JyX
20パンタ無しとの事で今回は見送るが381は迷う。 「しなの」に別段不満はないが485と「和」を予約してるし富の287も欲しいが さてはて如何鬼嫁のご機嫌取ろうか・・・。
420 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 00:09:25.57 ID:oNFMhGk4
ゲージ論なんて本当にどうでもいいよな(笑)
421 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 00:20:13.88 ID:SXCimB+G
>>419 381-100 JR仕様とのことで今回は見送るが20は迷うわ
422 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 01:31:46.10 ID:bkoGb1EQ
Nゲージを1/120にするとスケールは一致するのでは?
424 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 02:59:16.56 ID:B2FbiFYp
ナハネフ21は妻面銀塗装されているのだろうか 気になって仕方ない
つ メタルック EF30のスカートカプラー穴は狭くされてるだろうか バカ口開けてたら絶対に新品では買ってやらないと決めているから 気になって仕方ない
このスレ読んでると自分が細かいことが気になる性格じゃなくてよかったと思えるw
427 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 06:28:22.44 ID:C8LtgO+e
>>426 確かにその通りだ。
俺の車両は全て、運転士も乗客も居ない「幽霊列車」だからな。
「室内灯」を付けているから、尚更そう思う。
>>426 細かいとこ気にし出すと、KATO製品購入を避ける車両が増えてくるのは間違いないけどね
>>422 120/1であのライト関係はないだろ〜w
430 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 07:10:44.11 ID:+QGmLfwV
431 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 09:17:32.06 ID:cv/ydONF
20系って葦受付するのかな… なんか、更新された受注リストに無いとか言っていたんだが…
434 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 11:47:02.42 ID:PXWvmQBl
>>433 Assyパーツ組立による単品につきましては、
メーカーからの資料が到着次第、ご予約受付を開始します。
今しばらくお待ち下さい。
某サイトにて
435 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 12:52:45.14 ID:TM/pDu83
ズコッ!
436 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 13:32:01.71 ID:VyY8sh9O
223-2000のAssy前回なし。再生産品にはAssyなしなんかな… 221系Assyないし…
438 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 15:36:39.46 ID:N1b9kiAh
今月は13日のしなのの他に何が発売されるんだろ〜? 485は年内出るのか? まさかこれで終わりなんて事ないよね〜
>>細かいとこ気にし出すと、KATO製品購入を避ける車両が増えてくるのは間違いないけどね ここまで気持ち悪い文章見たの今年が初めてだw
440 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 16:56:43.16 ID:7szmr4G0
>>428 お前、トレイントレインのホモ水元崇道だろ!?
485-300はよ 年内頼む
165系と383系基本の発売日が出たが、HOの12系とEF58はまだかいの?
カタログ11日出荷キタ ソースはNGIさん
445 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 19:33:43.25 ID:SXCimB+G
さぁ明日は何が発表されるんでしょう 賑わいそうですね!
20系はせめてマヤは受注して欲しい… 未だに本社でもわからないって何よ…
金貸す相手が居なくなって困ってる、まで読んだ
>>446 ASSYマヤ20一式で予約できた
ボディと床板と台車でいいんだよね?
>>427 昔、親父に「回送列車か」って言われたんで意地になって人形を入れた編成作った。
コストがハンパ無かったんで、1編成でやめたけどなw
ブリキの玩具みたいに窓に客の絵を描けばおk
昔の雑誌に、紙に描いた乗客群を切り抜いて室内の中央に立てておく、というのがあったぞ まともな人形も入れてあって、ぱっと見それらしく見えた
>>455 秋葉のぞぬにそんな材料が売ってあったな
明日いくつか発売品あったのね 先走って今日模型屋行ってしまった そして買ったのは中古の3048と3050
460 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/10(月) 23:41:49.99 ID:ZQ7ugW2T
>>453 吊り革が表現された通勤電車をベースにするとよりリアルですねw
462 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 00:30:23.04 ID:pkrmEIor
おい>>458 369のカキコもわかってるやつちゃうんか??
荒らしへのレスは同類
>>455 アメリカ製の古い模型セットに付いていた
>>451 Assy発売されるのか。良かった良かった。
>>451 テールライトは組み込み済み?
非対応?
ライトケースはナハネフ21の流用な悪寒
店でも本社でもわからないの連呼だったのになんで予約できたんだか…
>>452 うちの路線、夜の時間帯なら10両編成でも30体ほどで済むぞ。
さて、今日カタログ出るのかな?
471 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 12:36:36.08 ID:vO0rNFAW
>>469 ジャボタベック作ってる人は人形代で幾らかかるんだろう…
そろそろ報告上がるかなとおもったがまだか…
マニ30マダー?チンチン♪
DD13まであと○時間
こうのとりキター N700Aキター 営団6000キター
こうのとり、やはり富に当てたか
>>475-476 富みたいに糞な7両セットとかじゃないなら過渡の方買う
3両とか4両セットで売って欲しい
478 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 15:59:20.44 ID:8HKVUhPI
転車台キターー
181か
181系とき、あずさ! いつか来るとは思ってたが嬉しいもんだ
ようやくボンネットあずさも今レベルの製品になれるのか…
当初の展開とは微妙に違う(よね?)が何気に地下鉄シリーズが続いてるなぁ いいことだが 俺的には営団2000がいいなぁ あ、キボンヌじゃねーからな
>>482 東京メトロ(営団地下鉄)の全路線分本当に出すつもりじゃないかな過渡
HOのE5が一番衝撃的だわ ここからどう展開するのか楽しみ
485 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 16:43:11.26 ID:pRoVYevp
HOは全ジャンルを含めて何が予定になってましたか?
何で千代田線ばっかりなんだよ・・・
>>477 383系の4連付属セットみたいに3連は動力なし
Assyで基本セット用の動力を自分で組み込み
みたいになりかねんけどな
487 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 16:45:21.97 ID:y7Ncnk1I
営団6000は仕様次第かな。 初期田窓なら欲しいけど、蟻と帯色が合うかどうか。
488 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 16:46:07.30 ID:l0Eophny
181どこに書いてある?
ngi見れ
どうせなら営団有楽町線7000系とかほしいね。 あの黄色いラインをNで蘇らせたい。
ときはきた。
>>487 実車もホーローとシールとで色合いが違ってたから違っててもいいんでない?
493 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 17:05:17.58 ID:GxFIBYN5
●品番未定 機関区構内線路セット 予定品 ってどういう商品構成になってる? モジュールレイアウトとか展示用レイアウトで使えそう?
営団6000は編成や年代ごとに仕様が違ってるから、どんな仕様で出すのか気になる 特に廃車が始まる前の時期なんて、ドア窓の固定方法や座席の色みたいな細かい違いも含めると一編成として同じ仕様なのが無いレベルだった
>>493 ●品番未定 機関区構内線路セット 予定品
これは気になるね。
油がしみ込んだこげ茶色の道床とか再現してくれるのだろうか?
俺機関車マニアでカマは何両もあるから嬉しいね。
>>495 おっ、非冷房ってことはまだあまり編成ごとに仕様差がなかった頃だな
冷房を乗せたりナンバーを変えたりすれば自分の好きな編成で楽しめそう
帯をどう表現するのか気になるけど
「とき・あずさ」で横軽対応車? ボンネットの形はもうちょっと馬面方向で直してくれよな
ついにDD13が来ましたな 初期形だから1灯のやつだと思うけど
初期車の非冷房となると、車間貫通路が独特な形状をしていたことが記憶にあるのだけど、この部分をどうしてくるかが楽しみ。 開口が広いから、室内灯の光漏れ対策と見栄えをどうしてくるのか?
502 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 18:46:23.72 ID:65O+tibO
181系が出るとサロ181-1000と0番サロ段差コンビが再現出来るのかな…?
サスペンション機能で腰高になります
6000は機器更新車なら欲しい
505 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 20:29:00.26 ID:l0Eophny
DD13は一つ目玉なら是非ほしい。 子供の頃武蔵野線に乗って新座貨物(タ)を通るといつも八王子機関区所属のDD13が入替していたのを思い出す。 今じゃ八王子機関区自体も無いし寂しい時代になったもんだ。
>10-1147 181-100系 とき・あずさ 6両基本(横軽対応車) >10-1148 181-100系 とき・あずさ 6両増結 いずれはクハ180入り「あさま」出す布石かね。
オレの日比谷線が置いてきぼり・・・
>>507 グレードアップパーツにあさまHMが入るんだろ
横軽対応車とうたっているのなら・・・
>>508 マイクロの記憶がなくなった頃にくるっしょ。
東西線05ワイドドアはよ
>>508 蟻にすら相手にされない南北線と比べたらw
181系はとき・あずさってことは新潟持ちで食堂車もついていた頃の仕様だろうか
狩人って何だろう、はくたかかはやぶさかな?
517 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 21:22:58.17 ID:0SATEj04
8時ちょうどのあずさ2号♪
>>516 8時ちょうどの〜あずさ2号で〜の歌詞で有名な「あずさ2号」を歌った
兄弟デュオ 具体的に何なのかはちょっと上のレス見ろ
ちなみに現在新宿を8時ちょうどに出るのはスーパーあずさ5号
偶数奇数で上り下りを分けられてぢまったのをどう思っただろうか。
本当に蟻の市場食う気だな過渡は
DD13ついに来たか! 1つ目だと首都圏のイメージ。
ないでしょう。
狩人って昔のバンドが歌っていた列車ってことか 音楽なんて聞かないから素で知らなかった あけぼのと津軽海峡冬景色みたいなものかな
526 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 21:44:04.23 ID:WfBtOtds
2-3月の新製品でも驚きなのにカタログ製品の多さに更に驚き。 KATOってこんなに新製品作れるキャパがあったっけ?
>>515 クハ180が碓氷から去った後の仕様みたい
1つ目DD13が出たら、江若のDD1351でも作るかなぁ。
529 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 21:50:15.13 ID:65O+tibO
となるとモロ付き仕様?
530 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 21:55:06.15 ID:F8psgJoV
あずあずこと山本梓ではないから安心しろ
買った人情報プリーズ
>>520 それにあずさ2号が発売をして僅か8ヶ月後のダイヤ改正で
逆方向になったからな
534 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 22:10:56.89 ID:l0Eophny
>>507 横軽対応なんて文字入ってるのか
ならクハ180入ってるからHM変えればそのままあさまになるのかね
久しぶりに来たらED76-500とかEF30とかスゲーな。 なんか俺が鉄模から離れてると良いもんが製品化決定されてたりするのは何故なんだ。
DE10バリ展は置き去りでDD13かよ・・・orz まあDD13は間違いなく買うが。
537 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 22:19:45.76 ID:l0Eophny
>>535 俺も離れてる時にEF62が出ておっと思ったが
出てみたら縦にも横にも詰まった似てない顔・ブロックナンバー・採光窓非クリア
とさんざんな出来だった
538 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 22:21:22.06 ID:d4k0gXoI
>>534 すげー、181系が12両で横軽越えるのか。
今北産業
>>534 サハとサシを抜いて長野寄りユニットをモロに組み替えの変則編成だな
でもすぐに正調あさま出るんでない?
>>527 クハ180なしでどうやって63と連結してたんだ?
>>519 ちなみに歌の時代のあずさ2号は幕張の183系0番台9連な
10年前過渡から出た183-0も、だからわざわざ字幕で「あずさ」が入ってる
542 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 22:33:47.24 ID:Xry8PvVd
>>504 営団時代非冷房仕様か?
並走する103系も来るか?
543 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 22:37:24.35 ID:Xry8PvVd
>>486 ここんところ常磐線系統ひいきしてるね。
E657やメトロ16000、E231マト、E531
651
544 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 22:38:09.80 ID:65O+tibO
従来485系とクハ180とアンテナを組めば にちりん仕様が出来るな…
545 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 22:42:34.59 ID:65O+tibO
547 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/11(火) 22:58:34.11 ID:l0Eophny
>>546 どういう意味かね
あさま8両編成がでればそっちの方が良くないか
>>544 クハ481-501/502はえらいシャコタンだったけど、
乗り心地は良かった記憶がある。
E5系HOってマジ?
DD13かー 二つ目のもリニュして欲しいな
>>547 何も買い足さなくても、サシサハとモハ1ユニット引けばそのままあさまに・・・
ならないか、サハを1両バラ買いしてサシとモハ2ユニットを引くのが正解か
車番を気にしなければだけど
>>541 クハ189-500って便利な物が居た
>>551 Tc' M' M M' M Ms' Ms Tc
ってな超変則編成が走った記録がある
そういや3月の20系の葦はどうなったよ?
ありがとう テンパり気味なのでまとめると、要するにクハ180入りで12連なら ときあずさあさま全部再現可能って事ね
多分あさまセットも出すんだろうな 今回ので出来る別の編成内容で
>>525 狩人がバンドって
若いから知りませんって素直になればいいのに
>>554 もう受付してる所もあるけど
ボディはマヤ20とナハネフだけなのか
クモヤ90か・・・
562 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 00:57:43.47 ID:/QmL8LT4
兎に角,車輪を出せよ
564 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 01:06:54.45 ID:nMCGIsVR
565 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 01:17:05.57 ID:k0HkBsIi
機関区構内線路セットはターンテーブルにアプローチさせる線路を中心に 特殊なカーブを構成した構成したりアッシュピットや機関庫内のピットを 表現するレールを含むレールセットだと読んでいるけどどうだろう。 転車台分岐も本物に近い10度で36線あればかなりかっこいいだろう。
566 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 01:32:35.21 ID:g3/XMYT5
営団は6000より8000の方が売れるだろ
いいからHOユニトラの販売予定品とスライドレールを出せ。
569 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 01:58:46.11 ID:i6Ny3keE
そんな物より11-721はどうなった
>>543 常磐線水戸以北のE501、415-1500、701…。
水戸以北住民にとっては待ち遠しいんだが…。
E5HOはコケる気が・・・
>>571 E721
ついでに某S会員の模型店店主いわくあの区間が不通になったのは罰が当たったんだとさ
574 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 07:35:38.07 ID:tAKxCAot
あずさ2号の頃まだ幼稚園にも入ってなかったんで、リアルタイムでは知らないし、自分が鉄道ファンじゃなかったら後から狩人を知ることもなかった。 でも当時生まれてなかった山本梓は知ってるんだよね。
575 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 07:56:17.21 ID:s76jBMjl
>>514 恵まれているようで虚しい東西線(´・ω・`)
5000や301系は良いんだが05系15000系が(´・ω・`)高くてタイプばかり
578 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 09:03:21.65 ID:kH7y2aBd
>>495 ウラルの「535」って何かと思ったら「コジキ」か。w
よくトシちゃんOKしたな。
今回の181系はときやあさまよりあずさにしたい人が多いみたいだな。
単に狩人の話題で盛り上がってる様に見えるが? 自分はあさまメインで時々ときかな? 3ユニット強力編成のあさまは色々釣れそうだ
581 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 10:12:22.14 ID:tAKxCAot
山本梓 VS 塩沢とき
リアルタイムで知らなくてもマイナーな歌じゃないんだからある程度の年齢なら存在自体は知っているだろ よっぽどのモグリか引きこもりかよ
BUZZの「はつかり5号」(=1M)もどうぞ
584 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 11:11:49.87 ID:7+KhMz0m
んぎさんとこ DD13初期とか、品番とかだけ表示して空白ん所を炙り出し・・・めんどくせーな
>>573 俺が住んでる地域、E721だけは乗り入れて来なかったんだが。
いや常磐線だろ
鉄道に関心持つようになった頃には既に 上り偶数下り奇数の世代だから以前はあの歌を 「田舎に疲れ果て大都会へ旅に出る」歌だと思ってたわ 前提となる常識の違いで全く解釈が変わるなwww
589 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 12:33:39.10 ID:+3bJmjCU
常磐線のなかで製品化されていないのは現E531系(強化スカート/床下グレー仕様)だけだな…
590 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 13:28:46.82 ID:PG4rnYBt
E653欲しいわ
591 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 13:54:51.44 ID:u6M6bENG
来春の20系さくらは側面の号車と行き先は印刷なしでしょうか? 他列車へ転用考えてるので…
>>591 20系の表示部に印刷するのは至難の技だと思う…
593 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 19:28:28.16 ID:nHAL/T/5
さっき西武スレにも書いたんだけど鉄コレの西武401系ってかなり出来具合が良いよね。 ヘッドライトやテールライトは点かないけど本当に印象把握が良く満足度が高い。 それに対して過渡は似たような前面形状の国鉄101系を102系で作ってしまう会社で設計者は車両の事を何もわかっていなくて本当にどうしようもないと思う。 デフォルメという美名の元にいい加減な設計をやっているのがこういう切り妻断面のさっぱりした車両だと如実に出てくる。 過渡は中国製にも劣る成形品の精密さとデザインのセンスをなんとかしろと言いたい。
つチラ裏
>>593 機関車スレで過渡の機関車の不満を書くと、必ずデフォルメだと言い張る奴が出てくる
596 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 20:58:25.45 ID:YERiHGBQ
655 21日発売 485 28日発売
597 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 21:00:30.23 ID:u6M6bENG
>>592 ありがとうございます
購入の決心がつきました!
598 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 21:02:45.26 ID:XFYGSpxJ
>>595 分かる分かる(笑)正に信者盲目って奴だよな(笑)
599 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/12(水) 21:09:05.17 ID:HG3wG56S
うむ 信者乙といいたい
EF65P型も前期型か。 537号機の改造型が欲しい。
>>600 前日出荷だから早ければその日に入荷してる店もある
>>595 模型視線と実物視線の見え方のの差を解ってない輩の戯れ言。
実寸通りに作れば作ったで「似てない」と叩く癖に。
田宮の社長の著者等で少しは模型に必要なデフォルメや印象把握の
キモを学べよ、鉄道模型ヲタは。
>>603 印象把握がなってないから書いてるんだろうがよ
>>603 タミャーの印象把握が良いと十把一絡げにドヤ顔で書いてる時点で話にならん。
当たり前だが良作もあれば駄作もあるぞ。
1/48の四式戦なんか昔っから嫌味もこめて「実機よりもスラリとしていてカッコイイ」と言われていたが、まるで過渡信者の「実車が間違っている」に匹敵する定番ネタだろ。
似てないものは似てないよ。西武の旧101みたいに似てなくてもカッコよければよいが、223とかカシオペアとかEF510とか、まるで似てない上に実車よりカッコ悪いから救いようがない。 でも、14系24系客車の車体に関してはかなり印象把握が素晴らしい。富にはない重量感がある。
タミヤデフォルメって今では結構叩かれてて、 トランペッターやドラゴンの方がいいって人も多いぞ
過渡デフォルメが大好物な俺ですが、何か?
まぁ過渡が一番売れているのが事実である こだわり派は他社買えば良いだろ 一々ケチつけるのが趣味なんて虚しくないの? 俺は各社買う 過渡1700両、富600両、蟻600両、他って感じだがメーカーに拘った結果ではない 気に入ったら買う わざわざ嫌いな製品批判して何が楽しいのか分からん 趣味って愉しむもんじゃないの?
(ドヤッ
(キリッ
模型的な見映え<<<<<実寸通りスケールダウン、という考え方には強烈にアスペルガー的 なものを感じるな。
615 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 00:46:51.33 ID:aF6GMJJ5
485と655は年内か うひょっ
E655 12月発売するのか? 来年ぽくない?
617 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 01:03:41.79 ID:G8VJsjyb
そんなもん誰が興味あるねん
E655-1がない655なんて誰が買うの?
御料車のないお召列車なんて、世襲制の人民共和国と同じくらい違和感がある
お前らに朗報! これから私は多忙になりますので 今年の7〜9月同様、書き込みの回数が激減します 何卒宜しくお願いします
そもそも特別車両ではあっても御料車じゃないしな ヨ655は個人的にはどっちかっつーと、貴賓電車クロ157の代替なんだと思ってる
>>621 今回入場したクロ157
まさかのマジョーラカラー化
…旧塗装に戻すらしい…
試作品が一度も出ないまま発売か…>485-300 予約した身としては一抹の不安が。。。
626 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 08:01:30.39 ID:u42XTJwU
年内発売なら試作品まだ?E655
631 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 08:44:13.10 ID:00TpU0/n
>>623 だよね?
だから俺は待つぜ。フルで出たら、現行は半端物扱いになる。
カトーめ、蟻みたいな事しやがって。
>>631 わざわざケースに1両分開けてあるってことは…
>>631 JAMのイベント行ってないの?
若社長がE655系の製品化発表とともに
E655-1についてコメントしたんだけど
>>625 >>626 いつも、毎月15日前後に大阪総本山でセールスミーティングの
試作品発表があって、んぎやみやこ模型とか新大阪模型の
ブログなどにセールスミーティングでの試作品が
載ってるケースが多いから、15日前後に動きがあるのでは?
485-300、流石に台車後ろズレとか現代では通用しない事は治ってると思うが 俺は200と1500を待つ 両端が200と1500の「白鳥」13連とか出たら俺得なんだが
過渡がその白鳥をやったら中間車の車番は金沢とかが混ざるだろうなw
>>632 ま、次回生産を待ったほうがいいね
売り切れる品物でもないし
カタログからC62東海型とスハ44つばめが消えとる 再販してもらえないのか。
>>562 ,563
遅レスだが、最近は車輪もちゃんと売ってるだろ
昔みたいなケース入りじゃなくて袋入りで
先週田無行ったけど、各種取り揃えてあったぞ
動力台車用のギヤ付き車輪だっけ?
641 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 13:53:22.43 ID:OM7dVpyX
パーツボックス用補充パーツとかいうやつだね ギア付き 黒染め長軸/短軸 黒染めゴム付き長軸/短軸 新幹線用 とかいろいろあった
2001年版を最後に最近買ってないからカタログに載る基準が分からん
C62東海道仕様は北海道型買ってから買う気なくした(ボソッ
18号機一両買ったがたしかに2・3と比べてギクシャクですっかり稼働率が落ちた でも2・3と同等の動力の山陽・常磐型は欲しい
皇族人形もセットですか? E655系と御料車 ●宮内庁許諾済み
>>638 数年以内に現行仕様に動力を回収して再販するから待ちなさい。
>>635 変換式ヘッドマークをやり続ける限り、構造上台車位置は変えられない。
あの機構は好評で無くせない。
台車位置への文句より、機構が無くなる事への懸念が多かったとか…
>>638 C62東海道は動力一新でボディからの新規扱い
品番が変わるかも…
現行品はレアアイテム化すると言う…か…?
スハ44系の再販の予定は来年度は無い。
という意味だろ?
カタログ落ち
>>632 本当はもう1両空けて欲しいけどね
非電化区間用にトレーラ化して運用する為にモロ動力無しが欲しい
駄目ならAssyで組み合わせて作るしかないけど
>>647 マジか
特別車もそのうち扇庫タイプ扱いで出るんかね
>>644 過当はその時に市場で買えそうなものを載せているらしい
異教は市場で出回っていようが無かろうがとりあえず全部載せる
問い合わせしてみ
658 :
筆頭与力 :2012/12/13(木) 17:56:13.07 ID:Whm1OgAn
ま、どっちみち年内出荷商品確定したな。
更新日を比べれば一目瞭然
660 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 18:33:51.49 ID:OM7dVpyX
つーか485電気釜の画像が一向に出ないな。 発売直前まで画像を出さないのって顔がおかしい製品がほとんど。
661 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 18:38:34.01 ID:aF6GMJJ5
655もいつ試作品が出るんだ? 早く見たい
662 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 18:47:16.73 ID:Pj9mpAsk
>>660-661 近々行われるであろうセールスミーティングか、発売前の公式サイトでの試作品画像UPぐらいしかない。違ってたらスマン
663 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 18:48:20.36 ID:OM7dVpyX
顔が似てる製品はE657とか225みたいに発売のかなり前から前面試作画像出るけど、 顔が似てない製品は101や381みたいに発売直前まで前面画像が出ないんだよな。 485-300やE655もそうなのかも。
KATOさん、うち、中核派なんだけど、655系の模型が1両無いんで、困るんだけど。
ギリギリまで試作品が見れないのはある意味博打だね。
もう公安が動いてます。
つーか、既出車種だし今更慌てて買うようなもんでもあるまいw 出来見てから動けば十分だろ
670 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 19:52:45.04 ID:uwe95UOX
困るなあ、もう少し延期してよ。
E655の試作品が出ないのはマジョーラ®っぽい塗装が表現出来てないんじゃかいかな。 正直塗装は期待してない。
673 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 20:25:06.74 ID:ATa6Wn5S
223-1000の台車位置修正で再生産キボンヌ。台車位置修正だけしてな。ほかはいじらんといてくれ。
assyパーツの予約が始まったね KATOカプラーN JP(A)は品目にないけどね なんでや!
>>674 情報の入り方にバラツキがあるな…
うちの方はまだ情報が無い…orz
そういや20系の粉砕式処理装置って葦設定あったの?
>>674 足じゃなく一般パーツ11-721として出るフラグだろ
>>646 山陽型を出す時は20系の初期あさかぜの再生産とペアにして欲しかったり。
あと選択ナンバーに「C621」が入れば最高。
>>664 おまわりさん! こいつです
捕まえて下さい
680 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 22:47:00.18 ID:NcPRTiZa
>>664 こういうやつのせいで出せないんだよね
立派な業務妨害だろ
>>678 1号機って他といろいろ違わなかったっけ
しかし左翼叩きネタだとホント食いつきいいなお前らw
685 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 23:19:49.46 ID:BNuflyES
>>664 中核派じゃなくて(女子)中学生派だろ
正直に言えよw
687 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 23:39:25.88 ID:YrYz0FPQ
688 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/13(木) 23:41:05.42 ID:BNuflyES
>>686 いや、考えたら注目派だな。
逮捕されて注目浴びるパターンだがw。
中辛派
690 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 00:52:11.43 ID:6m84QSN+
>>664 沖縄で米軍出てけもいいけど、竹島で韓国軍出てけとも言ってください
692 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 01:04:21.26 ID:tHGYXCl3
>>664 AUTO
655系なら自作できるしバーカwwwwwwwwwトレインモデリングマニュアル見て勉強しろうんこwwww
陰核派
694 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 01:29:45.74 ID:fW0Gjfdb
はぐれ刑事中核派
さくらのナハネフ21、貫通扉銀塗装はなし 繰り返す さくらのナハネフ21、貫通扉銀塗装はなし
>>695 21でやるなら、とっくに23でやってるでしょ
>>642 あれ何なんだ?
注文票に品番ないから問屋に頼めないんだが
>>695 各自工夫セヨ
800円時代から進歩ねぇな…
妻ドア塗り分けなんてプラ完成品でやってるのは ワラビくらいだろ 過渡も富も車体色 過渡富で思いつかないが 過去にあったのだろうか…
assy見て思ったが、さくら佐世保編成のマヤ20のナロネ21連結側と ナロネ21のマヤ20連結側のカプラーってBカプポケ過渡カプでアーノルドに変えられないのかしら!? もしそうなると連結すら出来ないけど....。ニセコ客車と同じミスまた繰り返さないだろな 「アーノルドにしないと連結出来ないと文句来る」って言ってたの過渡なのに....
サロE217とサロE216は何故か塗り分けられてるよ
中間車と緩急車では話が違うだろう。 個人的にはサシ481で簡易運転台側に赤を回してほしいところ。
707 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 10:10:51.96 ID:6m84QSN+
20系車端部の部品2種類設定されてるのね Aがロネ用 Bが電源車食堂車以外に1つ/1両 ずつつけるの アップデート用部品を出してくれるのは ありがたい
>>707 ・・・定価っていくらだったっけ?w
それはともかく、西武って人気なのか不人気なのかさっぱりわからんな
瞬殺のイメージはあまりないが、ふと気が付くと在庫掃けてたり再生産されたりする
まあ、この再生産新101も意外にそこそこ売れたのかもな
でないと旧101製品化なんていうことはなかっただろうし
>>708 処理装置きたか!
でも、粉砕式だとさよなら編成には使えないな
今3編成あるからいくつ買えばいいんだ?
後で数えないと…
711 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 12:25:31.39 ID:U9+CcbUQ
>701 留置車両なら問題ないけどカーブ走行中に見えると萎えるからだろ
712 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 12:49:46.59 ID:MtgUaDhx
西武101系の新旧で連結間隔が違って見えることが疑問になっていたんだけど、 台車やカプラーの長さ自体は新旧で同じなんだけど、車体の長さが1oぐらい 違うのね〜 連結間隔が狭く見える旧型は130.5o、 連結間隔が広く見える新型は129.5o ちなみに、標準的な20m車の車体長は19.5m、これを1/150に縮小するると 130o。 1985年に製品化された新型はスケールより0.5o短くて、この度製品化された 旧型はスケールより0.5o長いのね〜
713 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 13:59:06.54 ID:DSdZ8dDf
>>705 回るでしょ
初期形雷鳥のサシが回ってるんだから
20系の粉砕式処理装置ってロネ専用のと両用の2種があるんだな… ってか早くリスト出せよ…過当はよぉ… いつもギリギリまで出し渋りやがって…
AUTOとか馬鹿かよwww OUTだよw中学生からやり直せw
人生はね、やり直せないもんなんだよ
>>716 人生にリセットボタンがあったり
イージーモードが選べたらどんなに良かったか…
>>715 それネタだよ
っていうとどうせ「他の板のネタを持ってくんな!」とか言うんだろうな
と厨学生が得意げに語ってます。
アホすぎてネタにもならないw
>>719 まだ中学生だったらどんなにいいか・・・
>>720 こんなあからさまな間違いをしたり顔で指摘するのってどうよ
そもそも英語を覚えたての中学生を釣るためのネタなんだよなぁ・・・
723 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 19:41:35.56 ID:BJZbPw3/
俺はスーパーゆとりモードだな
>>717 自爆スイッチとかな・・・「こんな人生嫌だ!」って時に
カタログ2013年版もう売ってるんだ。 もうそろそろ蟻みたいに、カコログがあってもいいのにな。
>>724 爆発だと周りに迷惑かけるから
自分の存在・他人の自分に関する記憶消去sw
今すぐにキボンヌ!!!
さて、今年の松屋限定販売の丸ノ内線
中古屋でちらほら見かけるようになった
転売しても儲からなくなったのかな
>>715 さて何故 自動 なのか分からず放置していたが…
アウト!?
へぇ
>>726 「新世界より」みたいに記憶を改竄されても平気なんですか分かりません
730 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 21:31:00.16 ID:l13OlAhy
>>714 締切後、ギリギリオートの頃に公開します。
カトー金属
731 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 21:51:54.84 ID:Mkms+b3c
ワロタw釣れたわwメ欄なw
732 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 22:36:02.53 ID:tHGYXCl3
窓ガラスにワイパーモールドしないのキボンヌ コンパウンドで磨くのめんどくさい
>>714 粉砕式はみずほ用以降だっけ?
使用列車と時代設定と車番をよく考えないといけないから
20系はこわい
734 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 22:50:45.76 ID:6m84QSN+
736 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/14(金) 23:43:05.55 ID:hM2lmH6n
おう485-300完成品写真あくしろよ
中核派で思い出したが、たいていの旧帝大に、 そっち系の立て看板を見たもんだが、 (もう大学卒業して約15年なんで今はどうなんだろう) どの大学でも、あの書体は変わらないように見えた。 True/OpenTypeフォントがあるのかな? 「中核ゴシック」とか。 20系寝台車、おいらには、某高校の修学旅行の帰路、 長野駅から大分駅まで押し込められた苦い思い出しかない。 鉄道趣味の人間は、最上段が上に広いの知ってたから、進んで最上段を選択。 不幸にして中段になった人から「お前ら知ってたな」と恨まれたな。 確か1993年1月だからもう20系全廃の5年前か……。
>>712 乗務員室と扉の間の座席が
旧:3人掛け(ちょっと窮屈なので新宿線系統では2人掛け状態だった)
新:完全に2人掛け
の違いかと思ったがこれだと中間車を説明できないな
>>712 >>738 模型の旧101が長いのは、スケールに合わせようとしたため。
新101は短い。これに限らずかつてのKATOの製品は車体長が
短めに出来ていた。
実物の車体長は新旧一緒。
新は運転台の後ろに機器スペースを取ったので、仕切り壁が厚くなって
客室側に後退した。そのため運転台直後の座席が狭くなった。
余談だが、模型の旧101は新101に比べ車端の柱(一番妻板寄りの窓から
妻板までの長さ)を太くして車体を伸ばしている。
103系→101系の時のストレッチと同じ安易なことをしている。
MODEL CSC(現U-TRAINS)の旧101もKATOの旧101と同様の側面に
なっていたと思う(車端の柱が太い)。鉄コレ401も同様。
この点はGMが一番正確なようだ。
740 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/15(土) 01:26:42.75 ID:Vd/KhkRP
>>737 まんま「ゲバ文字フォント」がフリーであるよ。
使われてる文字が限られてるから、和文フォントじゃなくて、
アルファベットに割り当てた英文フォント扱いだけど。
どこの大学に行ってもっていうのは、
そりゃ中心で活動してるのは同じ奴だからな。w
スーフリみたいな企画屋と同じように、
大学生にしては妙に歳食った活動家連中な。
741 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/15(土) 02:42:19.81 ID:ymYtATrk
車輪を出せ
ステッカーにゲバ文字使って団結とか要求貫徹とか作って国鉄ストを再現してる俺。 9600のデフに貼り付けてる。
そういえば、ひょんなことからウチにやってきた中古の20系ホリパルカニの車輪が 片側2軸だけ銀車輪だったんで、一番入手し易い165系等の増結用台車を 最寄りの序で買ってきて車輪だけ交換したら、一見同じ黒車輪に見えたがリムの厚さが違ってたな… 走行に問題は起きてないんでそのままにしてあるが、最近って車輪の種類が多いから あえて一般流通しないで修理対応にしてるのかもね。
>>740 そっか、確かに学生とは思えない歳食った連中ばかりだった。
「マル生粉砕」も似たような書体だったね、と鉄ネタに無理矢理持って行く。。。
別件、カタログを見ると、181系電車の100番台が出るんだね。
クハ181-101〜109/クハ180-1〜5のうち、どっちかはラストナンバーにしてもらうと、
ボンネット排気口の横スリット・縦スリットの違いがあって、メリハリが出ると思うんだが。
>>743 大雑把に書けば
リム太長軸、リム細長軸、リム細長軸ローフランジ
がある。客車はリム太長軸、電車はリム細長軸が多かったかな。
746 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/15(土) 08:13:10.05 ID:RYu/van7
747 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/15(土) 09:26:57.96 ID:NkBkUHfT
>>746 俺も
予約してるからどんなんデモかうんやけどね……
748 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/15(土) 09:56:12.56 ID:8XF+8R9V
ホリデーパルやさよなら編成は循環式だったろうから そっちも出して欲しいな… それとも廃車まで粉砕式…なんてことは無いわな…
>>721 まだ中学生だったらホイホイ買えない
カミさんには見せられないけど今だから好き勝手買える
751 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/15(土) 15:53:05.19 ID:q5BI8Dq/
カミさんなんてどこでもそんなもんだろ。 重機みたいな腹回りになっちまうって。 そして、カミはカミでも氏にカミってか。双頭使いかどうかまでは知らんぞ。
>>739 そういえば旧101は乗務員室と客室の間が板1枚だったのに
新101以降は厚みがあって車掌が行路表?運転台側の仕切り窓に立てかけてるな
あの空間が約0.7人分の座席を潰した正体だったのか
乗務員室そのものが広くなったように見えないのに何故新101から座席が狭くなったか今まで疑問だった
ありがとう
754 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/15(土) 19:42:27.44 ID:ryGrweZ9
今日、仮店舗行ってきた。 コインパーキングはあるが 何処も満車な率が高い。車で参拝するのは 不便なところだ、ガラも治安もあまり良くない それを物語るのが隣のロー損で便所借りるが わざわざ店員に断わり店員がオートオックを 解除しないと使えない。 あと1年もかかんのか...うんざり で、西落合見てきた、解体準備の仮囲いが 設置されて、今は内装を壊している様子。 隣のコインパの土地も教団で買い上げたようで 社員の駐車場に使っていた。 京急車両も今のところあるみたいだ。
京急車両解体される可能性あるのか? あれ総本山のシンボルだろ?
>>755 流石に解体は無いよ、但し解体業者が誤って解体するリスクは有るが…
蟻の101系添付のステッカーじゃあるまいしw
>>755 維持に金かかるわりに金は生まないし
このご時世どうなっても不思議ではない
760 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/15(土) 22:50:58.74 ID:6zc24Pzx
>>754 ローソンで借りなくても普通に便所あるよ
>>757 そう言えば三脚やアルミケースやたらデコってる奴見かけるな
撮影から帰ってくるとそれらのことは忘れてるがw
ごめんね。
764 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/15(土) 23:31:53.92 ID:Vd/KhkRP
>>755 ,759
ギコのブログに引き続き保存て書いてあるじゃんよ。
765 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 00:29:14.72 ID:vusFvm92
655あと数日なのに、試作無いって可笑しいわ
766 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 00:30:06.06 ID:VI7Yuefr
京急車両、新総本山の建物の中に保存されるといいね
767 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 00:31:10.27 ID:mxqq44nU
電気釜も気になるんだが…怖くて予約してない。余程悪くなければ買うんだけど…富485系と並べたい
ホビセンに塗装したボディ展示してあったぞ
来年もお布施する額が10万超えそうだな。 台湾新幹線、発売日決定したらすぐ予約するけどな…。
655買う人いんの?
772 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 07:54:05.36 ID:mxqq44nU
773 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 10:36:46.28 ID:RzxaVPQR
>>468 加藤のが出来が良かったとしても、富のは愛称幕の質感が違和感あるしパーティングラインも目立つ。
774 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 10:39:35.02 ID:N1A58tPq
今さらだがセールスミィーティングは東京18日、大阪は19日(NGI情報)だから 18日夜にはE655や485の最終的な試作品写真が見れるでしょ まあE655は前面形状とかマジョーラ塗装とか気になる点を 写真から判断するのはやや無理があるけど
776 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 14:57:59.18 ID:zqtpeoFo
777 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 14:59:03.82 ID:HYvdg/sy
>>770 むしろそれで済めば全然使ってないほうだな
778 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 16:41:50.82 ID:cSMVTu2G
>>778 2月の北海道攻勢だけで10万突破だよ!
大変だよ
うむ
今コヒスレで話題になっているが
何故か過渡富他が2月にコヒネタ集中攻勢をかけていてな
北海道モノに本気でつぎ込むと
>>779 の言うようになるのだよ(苦笑
781 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 17:47:56.72 ID:+b/rkxNp
>>779 俺は2月は現金払いとカード払いとボーナス一括で乗りきるわ。
他に欲しいものないからこれでOK
2月はそんなに北海道モノが出るのか?
青函トンネル25周年で北海道が注目される中、瀬戸大橋25周年でも四国はスルーされるのだった 完
>>782 ED76-500
急行大雪 基本・増結
セキ3000
異教
キハ46・24
キハ56リニュ
キハ183再生産
新規物はもちろんの事、長い間品切れだったセキ3000やリニュ後瞬殺したキハ183の増結セットが目玉。
785 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 20:06:27.63 ID:TYn/d6Di
過渡から集電板や集電シューが売ってたけど900円くらいしてたわ。高過ぎだろ。
T車輪も各種パーツボックス扱いで出してくれたらいいのに。
787 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 21:41:01.58 ID:TYn/d6Di
117系の先頭車前面幕を点灯でもいいからクリアパーツ化してくれー
日本語でお願いします。
789 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/16(日) 21:53:10.09 ID:TYn/d6Di
間違えた 点灯しなくてもいいからクリアパーツ化してくれー 原色6両セット最後生産したんいつだった?JRマークインレタも付属してくれー
思い返せば117系も3製品化されて30年近くになるんだな・・・ 小学生の頃、半年くらい小遣い貯めて買ったのを思い出した。
半年後にもちゃんと店頭に残ってる古き良き時代よ。
お小遣いが貯まるたびに一両ずつ買ったりね そうこうしているうちに売り切れてモハユニットの片割れが買えなかったり 先頭車が1両しか無かったりする羽目になるw
今はセット売りばかりだ
私はセット売りの方が助かる、探し回って集めなくても済むし、何よりも車番が被らないのが良い
795 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/17(月) 02:33:01.24 ID:nu3fLT1Y
車輪出せやゴラッ
うちにある20系を床下機器付けてアップグレードするのに いくつ必要なのか数えてみたら… A…5 B…9セット必要だた さよなら編成やホリデーパルは粉砕式処理装置じゃないよね? JR化後だから、循環式だよね? もしそうだと更に増える…orz
>>754 途中でビックカメラのカレンダー手に入れるため新宿駅から新宿通り〜明治通りで向かったら
明治通りの歩道で若い男に自転車で横から体当たりされた上に蹴飛ばされた
西武新宿寄りでハングル文字が目立つがこういう粗暴犯がいないだけ
西武新宿北口から東新宿駅上に至る職安通りのほうがまだまとも
富の14系の話だけど お財布と相談して、まずはバラで「ハネフ+ハネ+ロネ+シ+ハネ+ハネフ+ハネフ+ハネ+ハネフ」と、 あとはいつでも買えるし、コレだけで良いかな? って思って走りまわって揃えたけど、直ぐに14両にまで揃えた遠い日… セットだと一気にそろうから楽になったよw
799 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/17(月) 15:43:14.14 ID:7rbUAZLB
12月の商戦で出る品物は何だっけ
800 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/17(月) 15:46:19.12 ID:aaTDrtWB
ジョイフルトレイン、ゴキブリ。
>>794 まあ自分で稼げるオサーンになるとそうだわな
>>800 Gじゃねーよ脱束、クソが
あれは可愛い可愛いカピバラさんだ
フル編成を走らせる環境がないもんで、基本6両セットにもう少し増やしたいなと思っても、 選択肢が増結6両セットしかないような場合が嫌。 今度出る485系みたいな売り方は調節しやすくて嬉しい。
>>802 俺はヨ259がカピバラさんに、新AEがアリクイさんに見えるぜww
JR化後にも生きてた20系、12系や14系、24系の台車マウントカプラー車に使える 台車マウント循環式処理装置作ってくれないかな… 需要はあると思うんだけどな…
しかしE665の画像はいつ出てくるんだよ 出荷日21日だろ…
あ665じゃない655だわw
808 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/17(月) 19:32:01.46 ID:VTHXKe5h
III系とおなじ臭いがする。
ヨBIとか?
どうでもいいけど、485系やまびこのヘッドマークってすごく卑猥だよな これデザインした人は頭おかしいんじゃないかと思う
○ま○こ
事件起こす前に自分で抜いとけ発情ガキ
>>796 俺も気になるところだ
1960年代からとかってネットを調べてたら書いてあったが、実際20系に付いてたのはいつまでなんだろうね
ちくまの20系に付けちゃっても、間違いじゃないのかな?
815 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/17(月) 21:26:48.06 ID:Em2e0j7m
>>806 暗雲立ち込めてきたな
両方予約済みなので後戻り出来ないが…
816 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/17(月) 22:14:43.66 ID:PG/k//1T
>>810 おれもそう思った!!まさにアレを連想させるね..
やまびこのデザインが思い出せない俺は勝ち組w
ばん陳の時は試作品公開無しだっけ?
はくたか(旧)…謎の秘密結社のトレードマーク ひたち・・・サザエさんのOP? わかしお・・・「くろしお」の手抜き版? にちりん・・・高濃度汚染地(ry みどり・・・明らかにやる気のないデザイン 北越・・・ボンネット用だと特に手抜き感が目立つ 出羽・・・ちょっと電波系 出雲・・・桃鉄の台風 さくら・・・小学1年生
821 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 00:08:51.00 ID:YVt5W2C5
いよいよ今日試作品発表か 期待感もあるが、微妙かもな ところで話かわって、ハイパーDって異教のM糞9モーターに悪影響及ぼさないよね?
((((;゚Д゚))))
823 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 00:59:06.38 ID:sV8HMGLL
今日が説明会だろうけどブログに載るのは 大阪との歩調を合わすためか水曜だろうな。
>>810 卑猥でないでしょ!!!ふるさととお呼び!!!
帝王切開・・・
今も20系だけローフランジ車輪というのは事実なのか? 銀車輪のマニ20とかを黒染化する時他の車両の車輪を転用してフランジで統一がとれなくなったら困る…
829 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 07:26:01.54 ID:OZMmYArF
俺、子供の頃485系「やまびこ」好きだったな。 昭和57年で小2だったんで、語源も女性器も知らなかったけど。 複雑な絵柄の「はつかり」や「ひばり」よりも、シンプルな「やまびこ」がよかった。 「ひたち」、俺もサザエさんみたいだと思ってた。
830 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 07:40:24.50 ID:DrYU3zE8
やまびこのビラビラw
>>828 20系で思い出したんだけどマヤ20はスポーク車輪だけど再現するかな...あれ結構目立つけど...
あとナロネ22の番号設定まずくね?ナロネ22はプロトタイプがいくつもあるのにあの番号じゃ
窓配置や大きさ、非常口の形態とか結構違うけど...キハ181初期と同じ轍を踏むのか?
キハ181初期より相違点が多いからめちゃくちゃ叩かれそうな悪寒....
>>831 過渡も儲もそんなこと気にしないから大丈夫。
過渡の旧型客車でスポーク車輪採用した模型自体ないだろJK
サザエさんといえば東芝だけど列車名はひたち…
>>824 公式を含めネット上で一切画像が出てないのはなんでなんだろう?
んぎにあったっけ?
>>831 重箱の隅をつついて叩きたいのはお前だろw
838 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 10:45:00.36 ID:Jog4k1+K
E655の試作品マダー
>>820 >>832 加越・・・スーパーマリオブラザーズのゴール手前の階段
にちりん・・・それいけ!アンパンマンの太陽
北海・くろしお・わかしお・・・お互いパクリじゃんw
840 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 11:10:51.17 ID:y7G2gY2R
655 塗装失敗? 485 自信がない? おk?
485は貫通扉がないから大丈夫じゃないか?
いずれにしてもマジョーラなんて、全員が賛同する色なんて出せないよ。 485は雷鳥のキャリーオーバーだから想像は付くし。
845 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 13:02:31.19 ID:1JqyJ3SW
>>845 これはナイスタイミングorz
過渡ちゃんって生産すると実車が仕様変わるよね
847 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 15:22:07.05 ID:Gs1ep6t6
E655の試作品マダー
>>846 今のところ1編成だけだろ、更新車はそのうち出るだろ
849 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 18:29:36.86 ID:VpdvLxYr
E655試作品を晒すほど自信がないんだと思う。 マジョーラは難しい。
851 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 19:49:55.39 ID:K+lbFM3E
>>831 スポーク→交換しろ
ナンバー→変更しろ
解決
例え延期してもいいから しっかりしたのを出してチョ! 頼んだよ過渡ちゃん!
853 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 20:26:10.22 ID:I0KbYK22
21日出荷だぞ いまさら何言っても遅い 蓋を開けてのお楽しみか…
854 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 20:48:24.00 ID:y7G2gY2R
21日ってマヤの予言や! で、微妙だから故意に遅らせてるの? 655 485 SLだと部品単位で掲載するのにね。
あんれま もう出荷日確定してたのか そりゃ・・・
E4の8号車の行先と号車の印刷が全部ずれてないか?
857 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/18(火) 21:55:46.67 ID:bAzGTUKV
E655も485も自信満々で、あえて発売まで写真を出さないというお楽しみ戦法では? 発売してから消費者が祭りになるか、怒りに震えるかだが、果たしてどっち! 意外とフツーだったりね。
858 :
!kab- :2012/12/18(火) 21:57:40.90 ID:6FhGLUjk
富が183系模型化で攻めてきてるよー
富183/189は有無を言わさず前面までTN化してる時点で過渡の敵ではない
>>843-844 ラメっぽいってゆーかラメそのものやないか
十分粒子荒い
1/150でマジョーラカラーを僭称するならばそれに足る高精細の粒子でなければなっ!
数年ぶりにKATOのカタログ買ったんだけど なんか、写真の写りが悪いというか、画質が荒いというか こんなもん?
雑誌にすら試作品が掲載されてないなんて珍しいよねE655。 きっと素敵なE655-1を入れるように真ん中にスペースが確保されたウレタン。
864 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 01:29:43.66 ID:NsUtXqYT
話ぶった切って悪いが、 20系客車の過当カプラーは、連結しにくいことはないか? 突き当ててもほぼ連結できない。 連結させる両方の車両持って、過当カプラーを噛み合わさなければならんが おれのだけ?
>>864 繋がらない時はよくある
20系に限らずアーノルドと比べると
つながりにくい
ナックルは比較的すんなり繋がるけど高くて…orz
古い型のカプラーアダプター時代の釜にかもめナックル使うか
(高さもいいし連結器自体も短くなる)
富の釜のナックル化にかもめナックルを使うくらい
客貨車にバンバン使えない
>>864 ちょっと車体を傾ければ、すんなりつながる
問題は24系の中間の連結器、こちらは苦労してるorz
867 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 09:37:58.92 ID:u8Wt78nd
>>864-866 自連Bはナックル閉じる力が弱いから、
突き当てたら双方の台車を(車両を上から見て)反時計回りに
軽くこじってやるのが定石。
>>859 でも過渡は過渡で釜を連結する側の連結器が
電連付き連結器なんだよな
クハ189-500だけね 他はみんな実感的なダミーカプラー 富は釜を繋いだり併結しない系列の顔までのべつTNだからなぁ
870 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 10:45:29.97 ID:hbKmSr3I
今日あたりですか? 画像が見れるのは
871 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 10:54:26.94 ID:dJV+rOlX
明日までに見れなかったら困るな
485はそんなに見せるのが恥ずかしいのかな
キャーーーッエッチーーーーー!!
やっぱりセマウル号と中国新幹線は製品化しないなw
876 :
異教徒 :2012/12/19(水) 14:09:39.35 ID:MMn41o1N
>>869 先頭がすべてTNなのは富様の欠点として認めざるをえない
その点に於いて貴教の西武旧101に感動した
基本セットは標準でダミーカプラーを装備し連結用カプラーを前後両方分で2個付属
増結セットを買い併結するには基本セットの片方を連結用カプラーに交換するも良し
編成を崩し増結セットの先頭車を中間に封じ込めてカプラー交換の手間を省くも良し
実によく考えられている
877 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 14:50:41.29 ID:bpypCjlz
878 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 14:51:30.34 ID:bpypCjlz
>>877 訂正
29500円→29400円
スマン
ペンギンのときと比べるとずいぶんと高くないかい? 勘違いかな? 今度のは一般流通するようだね これは有り難い
e655サンプルがでてる。
ほほう、塗装は3回塗り重ねか…
なかなか良さげで安心した。
485系もサンプル来てるね。 本当に新規設計なのかよ?と疑ってしまう程、パッと見の印象は旧製品と変わらない。 ドア窓や方向幕を見てやっと新規だとわかった位だ。それだけ旧製品の出来が良かったって事かな。 前位側の台車の位置、旧製品と変わってない様に見えるのは気のせい?
884 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 17:53:15.75 ID:8cmr16tP
どこに載ってる?
485、東北型のカマボコ形密連カバーは 従来のダミーカプラー穴にそのままハマりそうで汎用性がありそうだ 300は旧製品尊重でスルーするけど200と1500カモン
888 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 18:12:26.30 ID:dJV+rOlX
485って進化してないね。 ひげ、タイフォン、上部ライト造形が旧製品と変わらんわ。 旧製品にライト色入したに見える。屋根流用? これじゃ583も期待できないな。
>>877 ちょwww東日本なにやってんだwwwチョコ電ラッピングで味しめたか?
そして過渡は便乗すなw
みどりの山手線とか誰得 Bトレで出せばええやろw そして、なぜ過渡はあのときチョコ電の方出さなかった?
485-300クハの愛称幕の出来が残念すぎるなw
892 :
!kab- :2012/12/19(水) 18:35:03.04 ID:fTvEwul3
相変わらず写真ヘタクソですな。 どこ撮ろうとしてるのかわからん。 トリミングもしろよと
893 :
!kab- :2012/12/19(水) 18:35:35.22 ID:fTvEwul3
894 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 18:40:19.81 ID:NsUtXqYT
ラウンドハウスの185系湘南色のモハ184の車番位置が 窓1個分ずれて車体中心に印刷されている。 サロのトイレ窓が足りないことは、20年前の型だから目をつむるとしても 車番の印刷位置をわざわざ変えるとは思えんが…。 俺のだけ?過去に話題になった?
655、試作品見ておもわず予約入れてしまったorz TRがないことが悔やまれる… 開けてビックリ、実は入ってましたなんてことは…
山手線ラッピングは明治製菓号が至高
485-300の写真、確かにヘッドマークが残念すぎる 藻はユニットのタイプが少ないけど、旧製品で十分だわ・・・
さるお方の23日の誕生日のお言葉 「私たちの乗る電車が鉄道模型になったと聞いておりますが、 私たちの乗る専用車両だけ警備上の理由で、模型にならなかったと聞き、 残念に思います。 来年小学校に進む***も、鉄道に興味を持っており、残念がっていると聞いております」
何か485変だな。あんなイメージだったけ? E655の色合い、14系700のゆとり、サロンエクスプレスの色と同じ感じ?
>>895 価格が変わるだろJK
…何セットかにシクレで当たりが入ってたり
実は応募券つきだったり
901 :
!kab- :2012/12/19(水) 19:18:49.93 ID:fTvEwul3
485俺はいいと思うけどなぁ ライトリムの塗り幅が厚すぎるが
>>901 俺もそう思う。これなら予約しても良いかな?と思った。
あとは雷鳥セットと色合いとか変わってなければOK。
クハ481-300の出来がなぁ 前位台車位置と愛称幕が残念やわ
>>901 トレインマークのところのHゴム表現がちょっと厚く太いかな?と思ったけど、実物を見てどう感じるだろう?
予約しているので、いずれにしても買うし自分の物にするつもりだけど。
>>904 実物を見たことがあるならアレはないよw
どんだけ奥まってるんだよって。いい加減回転式をやめりゃいいのに。
ああ実物ってのは模型の実物か、すまん
907 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 19:38:27.14 ID:mmRiv7OY
>>877 どうせなら50周年記念で、103系のうぐいすも出してよ、過渡ちゃん
908 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 19:38:53.98 ID:8cmr16tP
655の出来すげーなwww 期待通りだ 一方485は……。 なんなんだい?愛称幕のHゴム? しかもベンチは相も変わらず一体型。 とりあえず両方とも買うけどさ
>>908 ベンチ一体は既定路線でしょ
初期型や489能登のときだってそうだったんだから
でもクハの台車位置だけは残念だな
183や189はそれほど変な位置じゃなかった気がしたから
修正してくると思ったけれど
良くも悪くも今回も過渡クオリティだな
E655はがっかりだな… 塗装が難しいとはいえこれじゃぁなぁ あ、パンタはカモン
911 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 20:04:14.92 ID:JWZbLIYp
過渡の価格どんどん上がってるじゃん。5両で18000円なんて過渡にしては高い
912 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 20:20:06.18 ID:k3Vl8G1o
485は旧製品と混結させても違和感なしってか すべてが想像通りだしほんと「あれお前いたんだ?」状態だな けどこんなのがプレミアつくんだよな将来
>>885 ってか柿生のあいつ
また店出したのか!
頭狂堂残党め!
>>890 1次車(6ドア車以外クーラーが小さい)だったからではないかと邪推。
(KATOのE231系500番台のプロトタイプは2次車以降で全車両大型クーラー)
近郊型初期品や209系500番台の屋根部品を使って「タイプ」で出すこともできたと思うけど。
485駄目過ぎワラタ こりゃ公開せんわなぁ
>>913 今頃知ったのかよw
ムショ帰りご苦労w
917 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 21:07:41.65 ID:BlEFMtsE
485ひでえなww あのHゴムの表現はねえ… これじゃあ異教に勝てないな
918 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 21:18:05.91 ID:JWZbLIYp
形式を銘打っておけば模型の出来が変でも買うのがキモヲタ キモヲタが買ってくれるから問題ない キモヲタは実車を知らない 485Hゴムデカいし顔の造形が角ばってる感じで変
919 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 21:41:40.91 ID:UIQ0f1GN
>>914 マト車の存在を忘れてんな...
しかし地味だし
貸しレで走らせてるとまず半数が
山手線か埼京線と答える。
920 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 22:06:25.92 ID:k3Vl8G1o
485は蟻で言うところのベストリニューアルってやつだろ
>>918 ところが写真じゃなくて実際の商品を見てみると
アレ?ってことがあるんだよなぁ
まぁ、例によって2chでは叩かれまくりなのに
商品は順調に捌けていくっていうパターンだと思うけれど
ここの信者ならどう見ても485系に見える顔
>>910 買って色塗り変えてみろ!!
鏡面仕上げができるか?
925 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/19(水) 23:19:49.04 ID:CyF5tV6Z
いい加減、変なベンチレーターに拘るのをやめろよ! 旧製品ともっと差を付けろよ!
和、行先幕は「団体」が印刷済・・・団体 いや、買うこと決定済なんですけどね 釜に引かせるために3号車をT車にしようと思ったら なにをどうすれば良いかな? 2号車or4号車の床下を入手してお茶を濁す? それともT車にせず2M4Tで走らす? そもそも先頭車のカプラー交換できるのかな?
モータと台車をつないでいるプラ製ドライブシャフト外せば良いだけ。
300番台クハは旧製品でいい気がする・・・
モーターを外せばいいんじゃね?
>>928 ウォームギアも抜かないとギアが引っかかって車輪が回らんだろうがw
結局目の敵にしているやつは何出しても叩くのだろうねw
粗探しが趣味だからな。
>>923 381系に見えなければいいと思いますw
>>931 モーターを空転させとくってことだよね?
モーターに電力供給せずに室内灯点灯させる方法考えなきゃ
>>927 逆にカマのMを抜くという手もあるな
そうすれば、色々使い回しが効くようになる・・・かも?
938 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 00:17:02.18 ID:ByBkKh4h
釜顔って20年前の183系1000以来 ライトリム以外進化してないね
485は、ぱっと見、カプラーがボディーマウント化されたぐらいか
>>937 奇才現る!
様々なプッシュプルもできるようになると!!
釜のM抜くのも大変そうですが・・・
>>927 車輪をゴムタイヤ無しに交換すればいいともう
異教なら幽霊カニあるから釜に動力無くてもブルトレ動かせるな
E655完全にぶどう色じゃないか。 マジョーラじゃねー。いらね。
944 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 01:01:00.15 ID:wtOyj4qO
485はサスペンションのおかげで旧製品と混結すると高さがでこぼこ? だがそんな編成もらしくてありか、っていうか新製品はあと何が変わったんだ?
>>943 マジョーラだから見る角度によって違う色に見えるんだろ
946 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 01:14:19.26 ID:ApHicqEs
話題遮り悪いけど、あと少しで950だよ。 御気をつけて。
947 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 01:15:42.47 ID:bC67OA+k
いつもだったら、裏話とか書き込んでる、みやこ模型のブログだけど E655の所だけは淡々と商品写真だけで済ませてしまってて残念 色々聞いてるんだろうけど、書けない事だったのかね?
E655は皇太子様がお買い上げされますよ
やっと氷河の試作でた〜 肝心の白十字塗装されてない、丸の内みたいに別パーツかと思ってたんだけど。 パンタがassy設定されてるし、ってさっぱり話題じゃないのねw
950 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/12/20(木) 02:53:59.36 ID:/O4UZP5m
>>950 は無効とし、俺が立てる。しばらくお待ちを。
EF58-89 EF58-172
Eurostar e320 フルセット TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 旧ロゴ TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 新ロゴ TGV TMST Ex-Eurostar 20両編成 DCC/室内灯対応 TGV TMST Ex-Eurostar 16両編成 DCC/室内灯対応 TGV V150 5両特別編成 MGV IRIS 320 Melusine VEGV 旧デザイン Melusine VEGV 新デザイン TGV Reseau 旧色 (先頭連結対応) TGV Reseau Lacroix (先頭連結対応) TGV Thalys PBA 旧色 (先頭連結対応) TGV Thalys PBA 新色 (先頭連結対応) TGV Atlantique 旧色 (先頭連結対応) TGV Atlantique Lacroix (先頭連結対応) TGV SE 空気バネ仕様 オレンジ ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV SE 空気バネ仕様 Silver-Blue ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV SE La Ligne de Coeur ( DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV SE Lylia (DCC/室内灯/先頭連結対応) TGV La poste 旧デザイン TGV La poste 新デザイン TGVフランス-スイス 救済用 増結R2+R3+R6+R7&空気バネタイプコンバート用台車1編成分 ユーロスター 救済用 増結12両 R3+R3+R3+R6+R7+R7+R7=R7+R7+R6+R3+R3+R3 S'il vous plait (仏/キボンヌ)
C59戦前形・戦後型 EF10・EF53・EF56 C56 44(大井川鐵道) ナハ・ナハフ10(ぶどう色2号・青) ナハ・ナハフ11(ぶどう色2号) 10系寝台(非冷房・ぶどう色2号) スハフ43 1〜3・マシ49・スロ54(ぶどう色1号・かもめ編成) オシ16(瀬戸) スロ51(ぶどう色2号) スロ51 スロ52 ナハ10 ナハフ10 オロハネ10-500 オシ16(瀬戸) C56 44(大井川鐵道) C59山陽仕様 C62山陽仕様 スハ44系かもめ(スハフ43、マシ49組み込み、ぶどう色1号) EF10 EF53 EF56 JR四国5000系+JR西223-5000系マリンライナー 521系 681系量産先行車 281系はるか増結3両 781系 EF76-551 (ツートン) 157系非冷房 クモユニ81 クモヤ145 きぼんぬ
そろそろ茶色い10系も本格的に…
>>952 おつ
そろそろ50周年に向けてC50リニュ、50、51系客車(スユニ50も含む)キボンヌ
来年は青函トンネル及び瀬戸大橋開通25周年に向けて各々2つぐらいの新製品をキボンヌ
絶対にターンテーブルは来年中に
電機のスカートのカプラー穴最小化キボンヌ
115-0/800系スカ色 ライト周りは車体と一体に 485-200・1500系13連「白鳥」 485-1500系「いしかり」 183-0系再生産 登場時「あさかぜ」 急行「北斗」+常磐型C62(汽車会社製) イヴォンヌ
キハ85リニュ E257リニュ 313系リニュ キボンヌ
久々に参加 EF60-500リニューアル 20系殿様あさかぜ(単品で揃えるの面倒なので) 24系25型金帯 167系修学旅行色 215系 等々 (まぁ要は古今の東海道東京口全部と w)
>>952 乙
ED76-551号機
D51 北海道型密閉キャブ仕様
北海道型密閉キャブ+ギースル仕様
C58 北海道型
DD51-500番台 北海道型
函館本線3ツ目仕様
スロ52・マシ35近代化改装仕様 急行ていねセット
マニ30-2007〜
マニ44
マニ50
スユニ50-500
789系スーパー白鳥
789系1000番台スーパーカムイ
281系スーパー北斗
261系スーパー宗谷
261系1000番台スーパーとかち
キ100
キ200
キ600
キ900
キボンヌ
963 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 05:11:27.99 ID:oLJ4klOp
EF71 EF78 ED75 1000 EF81 一般色 EF65 1000 前期形 24系25形0番台 カニ24 0 マイクロスカート E655-1 特別車両 キ・ヴォ・ン・ヌ!
964 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 05:13:54.31 ID:VvHnNWfU
157系非冷房 伝説 EF71 ED78 ワサフ8000 C59 安芸セット C62東海道リニュ C62山陽 クハ85104〜 581系(シャッタータイフォン)伝説 115系800番台山スカ クモニ83 スカ 湘南 クモユニ82 クモユ141 きぼんぬ
965 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 05:20:26.08 ID:6c5m9t7V
車輪出せ馬鹿等
113系1000番台 103系横浜線、南武線 103系1000番台東西線 103系1200番台 営団5000系 営団05系初期車 メトロ15000系 後キチガイタヌキ出禁キボンヌ
阪急9300系 153系非冷房 165系非冷房 希望
EF56初期型 郵便・荷物列車「東北」セット キボンヌ
381-100バリ展 381パノラマクロ きぼんんう
100系X0キボンヌ
EF53 DD13後期形 モハ90 103系kokudenのモハ103、サハ103 キロ85、キハ84-200、キハ84-300 新キハ25 521、223-5000、223-6000、四国5000 大阪市営地下鉄各種 アーバンライナーnext、plus ホモタヌキのアク禁 きぼんぬ
973 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 07:04:30.28 ID:BGUSykXF
EF55-1キボンヌ
974 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 07:15:27.65 ID:a0kCTbSq
E331系 キボンヌ
975 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 07:15:34.29 ID:8Vsl+U0Y
EF53、55、56一次型 C51、53 D50 モハ90 ホキ4200 キボンヌ
EF58原形小窓青大将 スハフ43青大将 マイテ49青大将 マイ38青大将再販
>>952 乙
EF71
ED78
ED77
ED71
EF58上越再販
EF70後期リニュ
EF70前期
マニ50
スユニ50
マニ44
オユ14/スユ16
スユ15
50系客車
61系客車
10系寝台単品再販
以上キボンヌ
>>952 乙
・11-201用集電板をセットした室内灯クリア
・マニ36丸屋根単品
・標準装備室内灯の白色LED化
お願いします
伝説の東武6000
C59各種 C61-13門デフ EF58スケールリニューアル とりまよろしく
981 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 08:09:50.45 ID:kzxVyXpH
>>952 乙
EF58大窓ヒサシ青(47・66号機あたり)
EF59
EF60
EF81国鉄ローピンリニュ
DD51非重連量産型
DD16
マニ30 2007〜
マヤ34
オヤ31
マニ44
マニ50
スユニ50
ワサフ8000
オユ14・スユ16
スハ44・スハフ43青アルミサッシ
旅立ちJR西日本編成
ナハ21
オハ35系用アルミサッシ窓化パーツ
以上、キボンヌ
982 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 08:19:30.84 ID:LzjoFj5U
DD51三ツ目と14系ニセコ編成 キボンヌ。
983 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 08:23:04.47 ID:gjk9Mgl3
1/80で211系きぼんぬ。でも、スカートとパンタは原型でお願いしたい。
984 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 08:29:46.43 ID:gjk9Mgl3
719系、701系、E721系、仙台地区三兄弟きぼんぬ。719系の磐西やE721系の500番台、SATも扇でいいから…
SL人吉 885アラウンドザ九州 787有明 キボンヌ!
EF71 ED78 DD13後期形 JR四国5000系+JR西223-5000系マリンライナー(6両時) クモユニ81 オシ16 24系25型金帯リニュ S33 HOで211系0・2000番台 HOスライドレール 以上、キボンヌ
四国2000 223系6000(扇)
988 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 09:17:58.60 ID:2U+uO4vv
ヨンダーバード(683-4000) 485-3000 521系 223-5500 209-2000 815・817系
989 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 09:18:39.74 ID:dWB+QGpQ
全製品のDCCフレンドリー化 子供の親権 俺の新しい人生 キボンヌ
アメリカ型とか興味あるけど、名前だけ出されてもよく分からんので、 HPで日本型車両並みの画像と分かりやすい解説キボンヌ そうすれば、興味を示す人も増えて新しい層を開拓出来ると思うんだ
HOキハ58再販とHO205系各種キボンヌ
992 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 10:17:38.13 ID:4qiutyo2
205系600番台 701系列各種 103系低運転台リニューアル 50系客車各種、特に51型とPDC きぼんぬ!
EF58リニューアル キボンヌ
994 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 10:25:26.81 ID:ZXbcgahR
HOでORIENT XPRESS’88を。 オネガイシマス。
995 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 10:29:51.79 ID:JD4QjV1W
キチガイタヌキ アボーン キボンヌ。
あすか キボンヌ
電機のスカートのカプラー穴、最小化キボンヌ
998 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/12/20(木) 10:35:20.33 ID:r+BgKGHv
ボディマウントカプラー廃止キボンヌ。
>>952 乙です
101系総武・関西の中央線準拠仕様へのリニューアル
205系山手線の再生産
205系600番台
209系0番台京浜東北線(新津・東急車体)
209系2000・2100番台
E233系0番台T編成
E233系5000番台貫通編成
E233系0番台グレードアップシールの再生産
E233系3000番台用グレードアップシール
E233系5000番台用グレードアップシール
クソ狸の無残な死
キボンヌ!
1001 :
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