車両ケース総合スレッド　3箱

車両ケースについて語るスレです

前スレ
車両ケース総合スレッド　2箱
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1272113920/

前々スレ
車両ケース総合スレッド　1箱
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1173682285/

関連スレ
余ったウレタンの有効活用
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172566292/

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
　　　＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ ＜　占拠。
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

>>1糞スレ認定ごわす

http://www.coremagazine.co.jp/

富のさよならセットの外箱にクリアケースがジャストフィットで収納できる事を発見!
さよならセットの外箱邪魔で困ってたけどクリアケースをまとめるのに適してる。
但し1個はワム用の小さいクリアケースを入れることになる。

after 5 crash!

あぼーん

富のコキ5500を12両ほど持っているんだけど、収納するなかなか適切なウレタンケースがない。
だれかおすすめありませんか？

っ富コキケース
っ糟コキ2ケース

あぼーん

あぼーん

タムタムオリジナルの12両用ウレタン空間の取り方が下手糞でウレタンの厚さが足りなくてヘロヘロして安定しないぞ…
キャスコの12両用ウレタンは連結器の空間も考慮されてウレタンの厚さも確保されてて良い。

10両編成は田無10両ウレタンに入れているが、これ右の縦2両のスペースが若干短い
で、KATOのスーパーひたちの車両が入らない
このスーパーひたちはヨーダンパがあって、横8両もギリギリだが・・・
縦2両はヨーダンパを外して、完全にウレタンに痕をつけるくらいウレタンに接触させながら入れたよ
これ、車両へのダメージは大丈夫だろうか

先日富の車両ケースの留め具が割れてロックできなくなった。
プラスチックを折り曲げる形態の留め具だし割れるか気になってたけどびっくりだ。
過渡とキャスコのケースの方が良いよ。過渡のケースは緑色だけってのが寂しい。

>>13
はるか昔は過渡もえんじとか紺とかバリエーションあったのにな

臙脂はラウンドハウスに取られて
紺はオリ急みたいに忘れた頃に出て来る

WIN→カス箱は黒しか買わない。
他人に押し付けるわけではなく、俺のひとりよがり。

今日ホビセンでブックケース＆単品プラケースが投売りされてたぞ
前スレで欲しがってた奴居たろ？出番だぞｗ
見てたら急げ、あと2時間ちょっとだｗ

どうせそっちのホビセンだろ

田無ウレタンで肌カブレ起こした…ってひと、その後どうなったのかね？
その後は他の住人からの被害報告なぞも聞かないようだし

>>17
せっかくの情報だったが行けなかった
鬱だ

最近はﾀﾑの12両用を多用してる
確かに弱いけど向き揃えられるし富蟻用に調整出来るのは有り難い

ステマ言うな
いいもんはいいんだよ。


ここで以外聞いた事もない品物だけど。

ウレタンガスが車輛の塗装をとかきくけど塗装は変になったことないけど
ステッカーの印刷が溶けてきた気が…

16両ケースってワムとBトレ向けのスペーサーは用意されてるかな？

>>20
おーい、まだ見てるか？
今日仮総本山にブックケースあったぞー
ただし単品用クリアケースは無し

16両ケースって今月出るのかな？

>>24
通常の21mの12両ケースと同じだから無いよ

tomixの485系雷鳥9両は1ケースに収納できるはずだけど態々2ケースに分けるのがいやらしい。
21m級なら1両だけ縦入れにすると9両入る。
パーツボックスなんか態々用意しなくても使用しない車輛の収納スペース枠に入れればいいのに富は要領が悪い。

１両だけ、向きが違うのを好ましく思わない人もいるということだね。
もう少し言うと。
Ａ４の長手方向にすべて並べるやり方も、ブックケースとして並べる場合は上下方向になってしまう。
子をを嫌だなと思う人もいるわけだよ。

すまない。タイプミスだね。

これを嫌だなと思う人もいるわけだよ。

でもコキ12両用なんかはメーカー自らそうしてるんですが…
限定ながら一応コレを用いた製品(車両セット)も出たわけですし
(まぁその時は実質半分しか中身詰めてなかったけどw)

私はトレーラーはそれも致し方ないと思うんだよ。
動力車を上下方向は、抵抗あるな。
蟻の油にじみ問題が…ということなのだけど。

もっとも、クリアケースを普通に店列状態で積んだら、横倒しになっているので同じようなものか。

>>32
側面が下になるのと、妻面が下になるのは違うよ。

1つのケースに収まるものをわざわざ分けんなよっていうのと
保管時の上下や裏表？を気にするのと
ブックケース中で1,2両だけ車両が90度違う向きで入ってることがなんとなく苦手ってのは
それぞれ別の問題のようにも。
とある12両ケースなんか6両ずつ反転させわけで（それがいいとか悪いとかはなんとも思わない）

鉄コレ15弾純正ケースとか笑うしかないぞ
10両が縦で1両逆さ

>>32
それをいうならGMビデオケースは普通に陳列してると車両が縦になっている
大手各車ブックケースは酒屋の床に置いたダンボールに背表紙を上にして陳列してる行儀が悪い状態だと車両が縦

キャスコの12月生産分の出荷まだか？

田無の小型ケース用8両ウレタンも年内厳しいのかな

車両ケースに車両しまいっぱなしでシールの印刷が滲んだ…
車両ケースの中敷きに向いてる車体側面に張った優先席シールが滲んでる。
中敷き側とは反対側の側面に張ったシールは滲んでない。中敷きウレタンガスを間近に受けた影響かな…

つ『たまにはケースから出してあげてね』･･･

ウレタンガスの影響を始めて実感したよ…
ガスの影響を受けないように今はビニルで遮断して収納してる

>>39
ガスならケースの中に篭るから反対側も遠からずやられるはず
ウレタンそのものとシール印刷面のインクが接触したのが原因という可能性はないだろうか

メーカと車種とか，純正のケースなのかとか，
詳細をよろしく

キャスコ製の21m級対応12両ケース。ウレタンのにおいがけっこうする
中敷きだけほぼ無臭のタムタムオリジナルウレタンに変えた。
>>42
シールは窓ガラスに貼り付けてて中敷きとの接触はしないけどかなり近いかな。
たぶんシールの品質がひ弱なんだと思う。メーカーによって印刷の頑丈さも違うし

タムタムの小型ブックケース用8両ウレタン凄いなぁｗ
詰め込みすぎｗｗ

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

編成で収納する紙箱は十年来・・・否、本当は数十年来の夢です。　これが実現に向かって動き始めています。

そう余計な要員を持っていないＩＭＯＮですからぐいぐい進展はしないですが運んでも軽い紙箱の整備にぜひご期待ください。　


（Ｎでもやりますよ）



だって。
どんなものが出てくるか・・・

田無のウレタンはヘロヘロし過ぎ

Nはキャスコのケースで十分だけどな
鞄の大きさに合わせてミニケース(過渡4両相当)・通常サイズ(過渡7両相当)・21m級16両用と揃っている
数が増えれば車両自体の重さがかさむのは当然

>>48
同意。
貸す粉の硬質並みの材質にして欲しい。

田無のウレタンは薄すぎて車両収納時に撓んでバランスが悪い

田無のウレタンは木工ボンド併用しないと使えないのが残念

富の10両ケースをメトロ東西線仕様に変えて欲しいわ
京浜233系の10両だと順番通りに入れられない

田無の小型ケース8両用は思ったよりはイケル

さすがにアンテナとか細い突起のある車両や改造した車両は厳しいけど、
明らかに一般ケース用よりも硬い素材だし、
たわみも少なかった

一般ケース用も硬めの素材にしてもらいたいわ

>>53
なんであれケース単体売りのウレタンはゴミみたいなカットなんだろ…
個人的には209-500のでもいいわ
デカいクーラーの車両は切らないと入らないけどパーツ収納スペースが設定されてるのは地味に良い
CASCOの10両用はパーツ収納スペース細すぎだしウレタン薄くなっちゃってる設計だからあんま好きじゃない

>>54
硬い素材になったのか！良いねぇ
これでCASCOの最近のみたいにスペーサーが点付けになったらさらにいいんだが
タムのは外れやすくてウザい…

小形ブックケースに8両って何を入れてる?
205系仙石線のケースにマンガッタンも詰め込もうと思ったけどダメだった。
457系も入らないし、パンタ付の電車はダメなのかな？

そうするとPCやDCやコキ用なのかな？

>>56
確かにキハ20系(52は除く)や50系PCは十分いけそうだね
俺は205武蔵野生え抜きと阪急6300入れてる
ところで、パンタやアンテナのついた車両は
前後互い違いで入れてる？

キャスコの16両ケースそろそろ並ぶかね

>>56
キャスコのミニケース7両用でも
205系入れたらパンタが上のマスに入ってる車両の台車に潰されないか不安
キハ58系冷房車を5両とキハ40系を入れようとしたらクーラーの背が高すぎで入らなかった
キハ58系冷房車3両+40系・35系合わせて4両なら入った

小型ブックケースというのは過渡で言う７両サイズのことだったのか
4両サイズ（キャスコのミニケース）の8両用が出ていたのかと思った

>>60
4両サイズに無理矢理8両押し込めたのが田無ブランドで出た

>>61
有難う画像見つけた
1両は縦に入れるのか
まさかと思ったが当たった
キャスコの7両用で目一杯だと思っていたが
20m級までに制限すればまだ縦1両のスペース取れたのか
しかし詰め過ぎや

小型ケースに多収納…ってな流れに便乗させて貰うようでスマンのですが、
爺小型ケースに6両収めたいと常々思っているんだけど、
流石にポン入れ出来るものは無いにせよ、切り落とす位でいけそうなモノ(他社ウレタン)って無いでしょうかねぇ…
(切って貼って…だと汚い仕上がりになりそうなので、出来れば不要部分カット程度の工作で済む方が
助かる＆有難いなぁーと思ったり)

>>63
ケースの容積めいっぱい詰め込もうとすればウレタンの仕切り部分が薄くなる
薄いウレタンで仕切られたマスに車両を入れれば重みでたわむ
見た目が悪くなるのは仕方がない
ブックケース入り完成品車両セットを売るのでないから
下の車両に負担を掛けず収納できることが最優先では

カスコ16両用来たがやはりボンドで接着必要だな

16両用ウレタンに285系2編成を突っ込んでみるテスト（公式では無理と言ってたが）

ttp://imepic.jp/20130211/295990（収納全体）
ttp://imepic.jp/20130211/296260(加工部分)

加工したのはこの1点だけ

ttp://imepic.jp/20130211/296720(小物収納側先頭付近)
ttp://imepic.jp/20130211/296860(反対側先頭付近)

よーく見ると小物収納側が微妙に長くてすっぽり収納出来てるのが解るかと思う
（実際に過渡収納ケースも無理やり詰めてる感じ）

�@�B�D�F�F�D�B�@　←小物ケースがある列
�A�C�E●●�E�C�A

こんな感じで収納すれば無加工で収納出来るかも？
（もしかしたら誤差範囲で収納出来ないウレタンもあるかも試練）

Nから欧州型HOに移行したけど、車両ケースどうするかは悩ましいな。
20m日本型用は当たり前だけど入らないことが多い。

YAMA模型？の箱が既製品ではお値段と質で良い感じ。

2〜3両の短編成でも、今後関連のある車両を手に入れてしまったときに備えて
10両用とかに入れなければ気がすまなくなってこないか

１９ｍ級までの対応ウレタンは硬質バージョン作らないの？
私鉄ヲタには２１ｍ用１２両ケースより、こっちの方が必需品なんだけど

キャスコ製以外のウレタンってスペース取りに無駄があるわ
パーツ用のスペースなんていらないよ

>>70
キャスコウレタンのパーツスペースは
基本的に車両収納スペースのうち1両分の中に設定されている
実際に収容する車両の数がケースの収容数に届かない場合に
空席になる部分から小さいウレタンを抜き取ってパーツスペースとして使う
逆にいえばケース収容数いっぱいの車両を収める場合はパーツスペースがない

リニューアルした10両用は例外
パーツスペースを設ける隙間があるなら上下の仕切りの厚さをごく僅かずつでも増やしてくれればよかった

>>69
10両用か12両用を加工して使ってね

コンテナ無積載のコキをスマートに収納できるウレタン出してほしい

>>73
つ[過渡梱包材]

過渡のE231系やE531系
のセットのケースは都合良いな。
グリーン車とｻﾊでオールモノクラス編成も
一緒に収納出来るからしている。
とふと考えて書いた。16両車両ケースも良いが入らんからな

今度は小型ブックケース用6両ウレタンを買ってみた。
457系は入ったけど検電アンテナが折れそう。
横向きに5両、縦に1両の配置でアンテナやパンタ用スペースのある
6両ケースってないかなぁ

>>75
それじゃ入らんだろ
8両と7両ケースだから
8両の方を10両ウレタンに変えて入ったが

>>68
鉄コレとか鉄コレとか鉄コレとか

鉄コレは1弾で11両だから専用ケース+12両ウレタンにしてるな
ただ17m以外の純正ウレタンが転用出来なくて困る

それはそれとして俺が思った例とは違うｗ

>>79
6弾、14弾のなら欲しい
釜入れるのに使えるし

4,3,6,14弾のが17m級用で釜にピッタリ
あと8,12弾の16m級用と16弾の19m級用はかなり使える
20m級6両の奴は煮ても焼いても食えないんで廃棄かな

>>76
パンタも危なっかしい
うちでは車両を収容するため抜いたウレタンを適宜切り出して
詰め物として両面テープで貼り付けている
見栄えは最悪だが車両セット売るためのケースではないので割り切る

>>83
やはり自分で詰め物をするしかないですかね。
ウンタンを薄く切り出すのは難しそう…

あっ、>>61を使えばいいのかw

雲呑？
むしろけいおんのアレ？

>>84
切る長さが短く深さが浅ければ薄く切り出すのも難しくない
　
　/￣￣￣￣￣￣￣い￣￣￣￣￣￣￣￣￣/|
./＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/ |
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|う|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|　|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|　|
|　　　　　　　　　　　　あ 　 　　　　　　　　　　| ./
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿|/

上の図のように1両分の収納スペースから抜き取ったウレタンがあるとして
切り出した後の断面を「あ」の面にする（富単品ケースの底に敷く用途等）のはまっすぐ切るのが困難だが
「う」の面（ウレタンと車体の微妙な隙間を埋める用途等）ならカッターで楽勝
ただしカッターは新しい刃先を出すのはもちろん
刃がウレタンに触れる範囲全体に渡って少しでも欠け･ゆがみ・汚れがあるときれいに切れない

薄刃カッターにオイルを少し塗ればスパッと切れるよ
オイルは塗装を侵さない物を使った上で切断面はちゃんと拭き取れば大丈夫

オイルだけなら中性洗剤とぬるま湯でウレタン丸ごと洗えば落ちそうだがな

>>87
普通のカッターでも刃が新品なら極薄でも結構切れるけどな
ただマジの新品じゃないとだめ
普通に使えるレベルの切れ味の刃でも少しでも使うとウレタンは何故か極端に切れなくなる

逆に刃が分厚い方が、刃がたわまなくて垂直方向にまっすぐ切れるんじゃね？って気もするんだが。
中をくりぬくような時には難しいけど。

>>90
他の人間は経験で言ってるのにお前だけ妄想で言ってるということに
レスつける前に気がつくべき。

田無の12両ウレタンが今週入荷分から少し硬い物になるそうな。
ちと試しに買ってみるか。

そうならレポヨロで

>>93
売ってなかった(´・ω・｀)

>>86
なるほど、車輌の屋根全体になるように薄く長く切ろうと思ってたけど
TOMIXのように2点ぐらいで支えればいいんだ。
厚さも簡単に調整できそうですね。
亀レスすみません。

KATOのE5系やE6系の増結セットのブックケースには「…増結セット」と印刷済で
フル編成収納時のためにシールが入ってるけどいいねえ、これ。
TOMIXでもフル編成用の背表紙を付けてくれないかな。
スキャナで読み込んでペイントで増結セットの文字を消して印刷してるけど
66が真っ黒になるw

>>96
そういうメタル印刷も綺麗に読み込めるスキャナってないのかなｗ
印刷は銀色（インクジェットならグレーか）で妥協して…

>>94
昨日はあったよ
遅れたのかな

>>97
画像の色を大幅にいじる前提なら書道の半紙を挟んでスキャンするといいよ

過渡のケースにシール直貼りが「イイ！」って言ってるんだから、
富のケースも文字のところだけ、上から紙を貼れば良いんじゃないかと思うが・・・

確かに増結の文字なしで印刷されているのがベストだけど…。
個人でいろいろ工夫するよりメーカー純正がいいな。

はがせるタイプの「増結セット」のシールが元々貼ってあってフルにした人は
それをはがすようにすればいいのかな

自分のバヤイ
社外品のケースにまとめて収納したあとの空いたケースに別の車両を入れて、
マスキングテープ貼って手書きで表示してたりするな・・・

それ俺w

東北新幹線系統のE2系とかE5系は仕切を自作して10両を1ケース収めてるけど
200系は車高の関係で断念してた。

でもこういう工夫をしている人もいるのね
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f126599013

見た感じだけど、多分、車両と車両の間のウレタンは、
ケース側に固定されていないフリー状態なんじゃないかな

輸送中の防護性能としては十分だろうけど、
いざ自分の手元で、遊ぶたびに出し入れすることを考えると
手間隙がかかって実用性に乏しいと思う

>>105
画像見たけど上の車両の車輪が下の車輛の屋根に接触しそうで怖い。
無塗装の屋根ならともかく新幹線は屋根とボディが一体成型で屋根は塗装されてるから車輪で傷ついたら修復が大変

ウレタンって、綺麗に切る方法あるのだろうか。
ハサミで切ってもカッターで切っても断面がガタつく。
製品みたいにスパッと切れる方法を知りたい・・・・・

>>107
>>87

思い切ってプレス抜き機買うのもいいかも
ハサミ切断ｗとともに、俺はしないけど。

>>107
あるけど、個人的に小さなもの対象だと、あんまりいい手はないよ。

>>107
どういう切り方をしてるん?
ちょっと危なっかしいけど歯をたくさん出して包丁のように切れば断面は綺麗になるよ。
ttp://uproda.2ch-library.com/6518536Vm/lib651853.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/651854T52/lib651854.jpg

>>111
車両を入れるときに抜くウレタンで、まっすぐに切り落とす時だとそういった切り方出来るけどさ、
クランク状に切る場合はそうもいかないでしょ

田無の12両ウレタン硬質ver買った
撓みは多少マシだがウレタンが薄いから撓みやすいのには変わりない…

貸す子の16両用再販、青は再販しないのかな?

>>114
青はカラー限定生産だから次は数年後かも

ｻﾝｸｽ
もっと買っておけばよかったな

貨車用ウレタンで、鉄コレ17弾の京王14m車にぴったりの奴ってある？

14m級といえばレサ10000を連想するが、どうなんだろう。

今回の鉄コレ17段ケース
長さは75、79向きだが高さがちと厳しい
まぁ色々切った貼ったしないとダメだけど…

重連がメインの貨物人には良いよ

ごめん、最近のケースって富本家と同じ爪改良されてるの？
自宅近くで扱ってるとこないんだよ。

>>120
だいぶ前から改良されてるだろ。

商品画像はホビーサーチにあるから探してこい

75＆79の貨物重連用に2ケース買った馬鹿は俺だけの筈
と言うより現状ですら足して8両しかないのにあと8両増備するのか？

>>119
おおー最近D型電気がめちゃくちゃ増えた俺得な情報
電機の単品ケースごろごろ持ち運ぶの大変なんだよなぁ…
ちょうど合うウレタンがないか探そうと思ってたとこだわ

>>121
残念ながらホビーサーチはほんとに中身の部分しか写さないからケースがどっちか判別不可能。

>>123
早めに抑えないと蒸発可能性あるから注意ね

つ【参考画像】
全体
ttp://imepic.jp/20130430/039910
中身
ttp://imepic.jp/20130430/040250
加工して詰めてみた
ttp://imepic.jp/20130430/040050
ttp://imepic.jp/20130430/040380

＃75-1000＆79-50の両方対応の切り方はカオス...

>>117
CASCOのワキ・レサ用ウレタンを使ってるんで、試してみた。
結果、長さ方向は9mmほど余裕があった。
しかし高さ方向はかなり窮屈で、パンタが無くても押し込んで仕舞えるという感じだった。
パンタが付いてたら、まず仕舞えないでしょうな。

考えたら、貨車はもともと背が低いからなぁ。

キャスコのケースを初めて買おうか検討中なんだけど、ウレタンの質や車両を守る強度が心配で未だに買ってないorz
収納する車両は、24系、コキ100系、旧客、18〜20m級の鉄コレを予定してますが、何かアドバイスをください。

あと、789系やキハ283系、731系やキハ201は車長的に無理ですよね？

>>127
鉄コレは塗装がヤバイとか言われてるが…
原因不明だしメーカー品でもダメとか言う噂もあり謎な点も多い

基本的にはウレタン加工すれば入る車種もあるし公式では無理と言われたサンライズもパンフ写真では詰めてある

>>128情報ありがとう
鉄コレはヤバいのか…
何かに包んで収納してもダメ？

>>129
原因不明だからなぁ
カスコで試験しても症状出ないと言ってたし…
入れっぱなし長期保存やるとダメとかなんだろうな

>>129
仮に明確にウレタンの質が原因とみられる車両の異常が起こるとすれば、
すでにこのスレで話題になってると思うんだ？
そこまで気になるなら、CASCOのは使わないほうが精神的にはイイかもよ？

カスコに限らず、月1くらいでガス抜きも兼ねて箱から出してあげるといいよ。
そのついでに車輪磨いたり走らせたり改造したり。

カプラースレに誤爆された奴持ってきたよ
　　↓
　　
138 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2013/06/01(土) 00:18:22.81 ID:H4VVqacq
>>129
購入したら袋から出して3ヶ月間は押入れの中で陰干し。
それから使用すればOK。鉄コレ1弾から保管しているがトラブルは無い。
まあ、数年に一度は点検兼ねてケースを開けているけど

cascoのYP-509買ったんだけど、18m級入れる時ってウレタン加工必要なの？
スペーサー１個残せば18mがピッタリ入るみたいな図があったのに、スペーサー残すと全然入らない…
スペーサー無しだと19mサイズになって余っちゃうし…
ちなみにGM京急新1000入れようとしてます。

>>134
つ【カッター、定規】

わかったかい？

ことでん1080が18mだと？

>>134
キャスコのカットは過渡セット物ケースの汎用カットよりも車両にフィットしない
説明書きに図示されたウレタン片の抜き方は目安で
実際は取り出したウレタン片を適宜切り出して挟むか両面テープ等で貼って使う物と考えるのが良い

売り物にする特製完成品セットを収納して陳列するには
ウレタン片を切って貼ったケースだと見栄えが悪いかもしれないが
ヲタが自分の物を保管するのに使うには十分

>>137
ま、面倒な時はティッシュ丸めて詰めてるけどな。
勿論、使用前の鼻セレブだぜ。

レスありがとう、ってことは収納例で京急入ってるやつ

ttp://casco.blog.so-net.ne.jp/2012-10-16-1

の6枚目、これはcascoの人が自分でカットして収納してるってこと？
加工したくないからcasco買ったのにorz

ちったあ手を・・・

煽りじゃなく、訊いたらいいんじゃないか？
きっと丁寧に説明、教示してくれると思うが

>>139
2軸貨車から21m車までいろいろ入れた例の次の画像だな
よく見ろ
(収納された車両から見て)左右の列とも下へ行くにつれてウレタンに歪みが出て
最下段の車輪は浮いている

富の電車セット物だと115系･165系等はパンタの有無でウレタンのカットが違う

>>139
そうみたいだな（下の右から2個目のウレタンの加工を見ればわかる）
過渡も富も汎用ケースはカット必須だし

後は、18ｍ級と言っても何故かメーカーによって長さが違ったりするんだよな…
（21ｍで入らない筈のＳあずにゃんが無加工で入ったりするし）

　
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■
■　デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■　IDをコロコロ変えながら連続自演して
■　オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■　フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■　鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■　お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■　て言うか粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかるキチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
■
■　キチガイ発狂オリンパ＝千円亭主＝鈴本＝甲府客貨車区＝年金ジジイ＝Ｄ員＝KC57＝蒸機好き＝股尾前科
■
■　ようするに鉄道模型板のコテハンは
■　全員キチガイ発狂オリンパの１人芝居だったけど正体バレちゃったｗｗｗｗｗ
■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

とうとう新幹線用が来たな
しかし、ロット割れするとボヤいてた限定カラーを出すとは…


♯プロトタイプだと富の通電タイプには合わないとの話だが
♯どうなんだろ？

16両入るのか？

空の車両ケースはどうしてますか？
あとマイクロエースの１０両用ケースはどんな感じですか？

>>147
こだわりが無いならキャスコの方がいい

空のﾌﾞｯｸｹｰｽ､ﾏｲｸﾛのは余り車両をﾃｷﾄｰに突っ込んでる
富はたまに割れる(ﾏｲｸﾛもだけど)から交換用に保管
過当は…

>>149
イベント限定でキャスコが21m級12両スポンジを売ってる(￥1000、底板付き、マイクロのみ対応)ので、
それを入れてる(マイクロの箱はKATOより5mm幅が大きい)
8月に21m級12両が再生産になるが、そろそろスポンジだけ一般売りして欲しいものだ

>>150
20mまでとはいえマイクロが12両対応ケース出してるのに、キャスコが出せないのが不思議なんだけど。
機会があったらキャスコにリクエストしてみようかしら。構造上の問題で難しいのかな。

素材の問題じゃね?
ﾏｲｸﾛのあの硬いｳﾚﾀﾝ、色はなんとかならんのかねぇ

>>150
過渡の箱と大きさが違う（特殊サイズ）
通常品とはサイズも違うので一般売りで出せないらしい
（品数が増えれば出るでしょうが）

イベント行けば補修用として売ってる
都産の時はバルクだったが12両用硬質ウレタンが売ってた

ビッグサイトに持ち込んだ品が売り切れても、翌日までには補充するよね？

普通しないと思われ

フレームライナーコキ26両用って…需要ある？
自分は16両用でいいや

♯コキスパイラルに陥る椰子が何人出ることやら…

そりゃ、ＪＲ貨物、入魂のダイヤ改正ネタだった、１３００トン列車、２６両編成だからな。
やっぱ、２６両編成用は出さねばなるまい…。
月曜日はかなり空が目立つが…。

>>157
M氏曰く
東海道筋を意識して取り敢えず作ったけど売れないだろうから少量
コンテナ別保管・現地のせ人向け
だそうだ

数は売れないだろうけど需要は確実にあると思うよ

１０１，１０２ だったと思うけど、あのセットが出たころ、茶色のコキは紙箱じゃなかったかな。
当時はウレタンも、６両か７両のケースだけで、知識もなかったし。
コンテナを１個つけて入れてたな。
今なら、ウレタンを綺麗に切って固定して入れればいいんだけど。

単品ケースは、いまだに宝の小箱という感じがするんだけど。
車両セットもだけど、あれはどうしても大人の…という気がしてしまう。

最近は餌箱に入れるためにケースが開くのか、比較的安くケースが出回るようになったね。
良いときに行けば、いいのが手に入る。

セットケースも比較的種類が出るし、安定供給されるようになった感じがあるのでいいかなぁ。
まぁ紙箱で出ることが多くなったから、出さざるえないのかもしれないが。

＞茶色のコキは紙箱じゃなかったかな。
コキ104がまだなくてシャーシに黒いウェイトが付いてた旧製品時代の富コキのことか

>>158
>>159
コキのみ26両ケースと一緒に
コンテナのみみっちり入るケースも出せば相乗効果もあったかも知れぬ

うっかり過渡コキ106付属コンテナがみっちり入るケースを作ってしまうのであった。

鉄コレをCASCOかどこかのウレタンの車両ケースに入れると、鉄コレが変色するって以前に聞いた気がする。

確かに、南海6000系を入れて放置したら南海7000系になってた。

>>165
鉄コレを過渡のケースに入れて3か月だか半年位たったら車体が溶けはじめていた事はある。
マジ勘弁してほしい。

自分は十分にガス抜きして入れてるからそれ系のトラブルとは無縁だな

ただ部屋がガス抜き中のウレタンでかなり狭いw

パワーショベル貸してあげるから、そのプリズンみたいな部屋に
「窓」(詳細はぐぐれ）というものを開けようよ。

キャスコの16両ケースに、18m、19mの車両を無加工で入れられますか？

>>167
マジか！？
もう怖くてケース開けられねえ
高価な限定鉄コレがぁぁぁ！
シュレディンガーの猫状態にしとくか

じゃあ富のケースならいいかっていうと、こちらは耐久性が無くてフタや留め具が千切れる自己崩壊仕様だからな。

>>172
壊れたら買えばいいじゃん

500円位でポポにあるじゃん

スリーブの別売り欲しいよな
カス子のなんかは畳めないから輸送コストもかかって売りづらい値段になるだろうけど

スリーブなんか、いらん

>>173
ヤニ臭くて収納する車両に臭気が移る素敵仕様かもしれないがな
ケースが壊れたら新品買うしかない
富でも月1回の状態点検を行うに越したことは無いので習慣づけろ
>>175
ケース上面の埃避けのためなら厚紙で作れ
キャスコか過渡のような奥で引っ掛かる形のミニケースサイズなら工作用紙1枚で1個製作可能
富のようなケース本体を反対側へ通り抜けさせられる形なら7両サイズでもたぶん取れる(切り継ぎ要かも)

新幹線10両用ｹｰｽ、ｳﾚﾀﾝだけ富箱に入らないかと上方向が無理だったorz

無印のクラフトケース（A4用紙が入るやつ）が、HO車両収納に良い感じ。

>>176は俺じゃないぞｗ

>>177
新幹線系のレビューサイトでウレタン切って半ば無理矢理入れてるところあったぞ

田無のウレタン各種はいつ再販されるんだ？

【不買運動】ローリーズファームは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ローリーズファームは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

ローリーズファームの広告
http://www.youtube.com/watch?v=z1eA-yKLQ9w&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ

(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

秋葉の川茶でよく出てた過渡や富の中古クリアケース突然販売やめたが何かあった？
１個５０円だったからけっこうよかったのに…

ぽちが買い占めたんでね？ｗ

どこでも割りとそうかもしれんが、ああいうのは徐々にというより
ある時気付いたらいきなり無くなっているというようなことが多い気がする
ゴッソリ買う奴がいるんだろうな

田無新12両ウレタン買ってきた。
税込み1260→1350に値上げしてたけど、「KATOのウレタンとほぼ同等の硬さになりました」とのこと。
ケース調達するまでとりあえず開けないから臭いはわからん。

>>186
材質が変わっただけでカットは一緒だよね？
硬くなってもたわむようじゃ微妙なんだよな…

とっとと開封して、ガス抜きしといた方が良いんでねーの？

ウレタン消臭のためにファブリーズ使ってる方います？

ウレタンや車両への影響ありましたか？

過渡のケースの白文字印刷をとる方法って何かあるだろうか。

>>190
ラッカーシンナーつけて擦れば白色は取れるけど、表面にエンボス状に文字跡が残るんで完璧に消すのは無理。
うちでは、タックシールに過渡ケースにあわせた緑色地に白文字で中身を印刷したものを貼ってる。

cascoの車両ケースに入れてた211系5000番台の帯が蓋に貼りつき剥がれた。
完成品だがデカールなのね。ケースの蓋にビニールのプチプチのやつ
貼っておいた。
また、コンテナ積載ｺｷ16両ケースに20m級車両を同じ向きに試し入れて
みたが、先頭ボディマウントカプラー干渉の部分カットは手間だった…

>>192
16両ケースは21m車が入るが外寸がでかくなるなら少し伸ばせば
左右同じ向きで行けたろうにね

>>192
それを防止する為に、ワシは和紙を入れている

ﾅﾝﾁｬｯﾃww

【審議中】
　　　　>>194
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

なぜ女性専用車両にブスやババアがいるのか
（痴漢される価値のない女への不当な優遇）

女性専用車両には、こんな女が生息して男性に対する嫌がらせをしています。

女性専用車両問題をご存知の方は「高評価」押下を投票ください
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

新商品作ってるようだけど、相変わらず京王3000使って採寸かよ！


京王3000は18m車じゃなくて18.5m車なのに気づいてないのか。
関東私鉄の車体寸法では異端の部類なのに。


キャスコの18mカットラインは、純粋な18m車にはガバガバすぎて使えないんだぞ！

>>197
そりゃあ入らないより入った方がいいだろう
0.5m分なんて隙間ウレタンじゃ対応しきれないだろうしデカくしとく方がいい

しかし何用のウレタンなんだろうな
前のGM用と一緒に見えるが

16両用ケースに整理するのは良いが、コレクターにしたら買ったとき手にしたワクワク感が
その時のケースと共に薄れるんだよな
外身のぼろぼろになる紙包装よりマシなんだろうが

外身の紙包装がボロくなるって、他の人のもそーなっていたのには面白かったな

コレクターってケース入れ替えどころか開けることも滅多にないと思ってた。偏見だけど。

この手の大容量ケースは走行派が保管や持ち出しを楽にする目的の方が多いだろうからなぁ。
加工や自作も兼ねてる人なら外箱なんて糞食らえだし。

新幹線16両ケースはやらないのかねぇ
バカでかいものになりそうだが
東海道50周年だしどっかやりそうなんだが？

>>202
過渡のＴＧＶ系１０両入りケースや蟻の記念木箱を持っているが、
あのサイズになると場所を食う１００系の３ケース構成と比べても
置き場や取り回しが面倒で仕方ないぞ

２ケースをつなげて観音開きの１ケースなら話は別だが
（開閉時の車両固定用中敷きが必要だけど）


そういうものがあれば・・・
東海道山陽の１６両はオリジナルの２ケースで収まるものが増えたけど
旧７両基本セットからの入れ換え用に出して欲しいとは思う
（１０両ケースに残り９両を納めればいいんだろうけど）

東北は単独１６両が２００系Ｈ編成しかないうえ
富のＥ２が８両ブックケースだからＥ３だけ中敷きを８両用へ交換するだけ
Ｅ５と過渡Ｅ２は１０両ブックケースに移すことで対応できるから
かなり需要は低そう


うん、企画倒れだ(笑)

>>202
いやそもそも16両ケースだってCASCOしかやってないし…
新幹線16両はサイズ的に厳しいんじゃね？
そこまでするなら普通のケース×2個のほうが扱いやすいような

さすがに新幹線16両を1面で並べたら強度的に問題があるでしょ
万一、力が変に加わったら中の車両ごとバキッていきそう
大人しく8両ケース2個にしといた方がいいと思うよ

キャスコの21m級12両ケース使い勝手いいから結構買ってしまう
でも、あの中のスポンジのヤワさはどうにかして欲しいわ
硬質スポンジだけでも別売にしてくれないかな

つーかいつ12両ケース出すんだよ…
ヤキモキしてしょうがない

ヤラレタ

Katoの8両ケースに入れていたGMの組立品、取説入れたヘイコーポリと接触していたところが
半ツヤのトップコートがテカテカだ

>>208
我が家もヘイコーポリだ
車両の上に半紙を敷いて
その上にヘイコーポリ入り説明書類

世界のヘイコーポリ

どうせ誰かが言うと思って・・・

以前の勤め先ではニューポリ袋だった

KATOのひばりのケースのウンタンだけど、パンタ付モハのカットの仕方が
他と違ってて、しかも初期型と後期型で変えている専用品になってた。
（さすがに短いクロ481には合わせてなかったけど）

増結分と合わせて編成順に納めようと思ってたけど、モハの位置が固定
されていてそのままでは使えない。残念

キャスコの新10両ウレタン発売で、
以前クロポ向けに作ってたウレタンの立場はどうなる？

>>212
クロポ向けと言いながら富で使えたからねぇ
まぁ、お察しください

18m級用ピッタリってGMのしかないか。あれすぐフニャフニャになって曲がってくるから嫌なんだよなぁ

キャスコの新ウレタン買いたかったけど、キャスコケースに入ったのしかなかった。

黒ケースと銀ケースあったけど、
中のウレタンがライトグレーかダークグレーか書いてないし。

いつもの通りだと、銀はダークグレー、黒はライトグレーなんだろうけど、一応書いておこうよ。

ケースつきとか意味ないよな・・・

>>216
従来のやつと統合じゃないの？＞新ウレタン
生産は新型でやってケース付きは加工して従来と同じ…

そういや富ケースあぼーん後のスペアってスペアケースで良いんだっけ？

＃富スリーブ用インデックスもやって欲しいところだな

>>217
ケースは内寸大きくなった奴って書いてあったよ
だから旧12両との互換性なし

富用ウレタン、20mしか入らない10両用とかクソ意味無いだろと思ってたけどイベント限定で12両用も出したんだな
そっちは使えそう、ヤワすぎるタムウレタンの上位互換になりそうだな
しかし1枚1000円とは足元を見てきやがる…

最近買った中敷無しのタムウレタンは硬い奴になってたよ

>>219
12両用はテスト（しかも過渡には非対応なのでイベント限定）だから致し方が無い
売れ行き次第では出そうだが

10両用は通勤型電車がターゲットの様だ

富ベルニナや過渡きらら等を上手く収める方法ないでしょうか？
5×2列の10両用の横の列をつなげようかなと思ってるんですが

>>222
創意工夫。以上。

2両分のところ、小型車なら3両行くんじゃないかっていう欲は出るよな。

うん、自分であてがってみたら？俺は知らないのでなんとも言えないのです。

ウレタン加工前提で15m程度の車両だとタキ1000用ウレタン加工するとピッタリ入る

20m12両用ウレタンのダークグレーも販売してよ

キャスコイベントのレポきぼん

20m12両ウレタンの正式発売日はいつ？

あれ正式発売するんかな…するとしてもケースと一体のみになる気が
昨日アキバのGMストアで見たけど買ってみても良かったな

>>227-228
キャスコの定番パターンで今はテスト販売のみ
→早く売れれば早く量産化、遅いとイベント限定でちまちま売って終了

今回のウレタンは製造時に富・爺用として製造して自社製に収める時だけカット加工出来るから
やりそうな気はする
あと、限定ケース色も売れるから定番化しようかなと言う色もあるらしい

＞するとしてもケースと一体のみになる気が
今回のウレタンはキャスコケースだと金キャスコ印ケース（21ｍ/12両or新幹線用）にしか入らない
注意書きもあるのでどうなんだろ？

>>229
日本橋と蒲田の売れ行き見てたけど
日本橋では良好
蒲田では今一つ
だった

蒲田はHOメインのイベントと割りきってればいはいんだが、
ここの成績不振を判断材料にされると困るなあ

秋爺は実車のイベント忙しかったら行ってない
売れてたのかなあ

>>230
昨日行って来たけどまぁまぁじゃないかな？＞爺
蒲田で買ってリピしている人も居るみたいだし
関西と関東だと売れ方が違うみたいでその辺は気にしてた

まぁ、テスト販売でも結構残った26両コキが市場に出た位だから
1回は出すかも？

ラベルなんて要らないから、テスト販売品の本販売してよ

大宮情報まだ？

内容の無い更新ばかりしてないで、
富ケース対応12両ウレタン正式発売してください！

多両ウレタンって重量で垂れ下がってくるから
パンタとかアンテナによくないだろ。

>>235
グルーガンで中敷きと接着すれば垂れないよ

接着しなくても車両を入れるために抜いた切片をカッターで切って詰めれば良い
切片は両面テープで貼っても良いし貼らなくても良い

抜いた切片を詰めて…あれ、車両はどこに(´・ω・`)?

>>238
抜いた切片を細切れにしたのを全部ケースに戻すと思ったのかｗ
車両を収めてから固定するために必要なだけに決まってるだろうが

>>239
>>235からもう一度よく読み直すことをお薦めします。
話はそれから。

キャスコとかのケースでウレタンが車両に悪影響…
と聞くけど、どんな影響があるのか…？今のところ(５年)影響無いように見えるが

>>241
ウレタン陰干ししない
蓋の裏側が直接車両に触れている
数年間しまいっぱなし
問題が出た人の使い方はこんな所かと

>>241
ウレタンよりもケース表面のビニールが悪さをする。

神戸タムタムで12両ウレタンの売り切れが続いてるけど、再販ないんかな？

売れたんでない？

富で最初から10両対応のケースを採用しているのは209-500系だけ？

例えば、中央線のE233系のようにグリーン車増結で増やさなきゃいけない
場面で限定されるのはイヤだな
まぁ固定に縛られ10両ケースを用意したりするから一緒なんだが

>>246
E233-3000（増備型）　増結
E233-6000　基本セット
E233-7000（さいたま川越ラッピング）

最近は増えてきたよ
けどE233-6000は8連だしE233-3000はG車が入んないし謎采配多しだけど…orz

>>248
thx!
やはりｶｽｺ等の10両はﾍﾟﾅﾍﾟﾅで不安定だからメーカー純正10両のほうが安心だね。