[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part262[ｪｪｪｪｪ]

電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは !ninja と入力してください！
2.>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3.スレ立ては>>950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4.>>950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）は早漏スレとし次スレとしては認めない
5.必ず>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲタヌキ(キチガイタヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。

※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
　 各位ご協力よろしく。

【前スレ】
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part261[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1345164824/

【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲタヌキ(キチガイタヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌは全て無効です。

※キボンヌ祭りは950からではなく、【次スレが建ってから】。
→キボンヌ祭りが始まると流れが速くなり、場合によってはスレを建てられない場合の「譲渡宣言」ができず、
次スレが建つ前に旧スレが埋まりかねません。

【各儲注意：ご協力ください】
･ｷﾁｶﾞｲタヌキ◆hOhmBKGVgE及び江東区 ◆M5/8/5dKZM は当ｽﾚでは荒らし認定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者にﾚｽした者も自動的に荒らしとみなします｡

>>1
乙

E655が6両ケースで発売ということは後から限定とかで特別車が出たりするのかな？

まさかの宮内庁限定発売とか

E655の特別車が出るとしたら、セキュリティ上の問題で内装はリアルに再現
されないんだろうね。
で、またエラー厨が騒ぐのだろうか？

２トレで見たが、昨日E655系が特別車両を組み込んだフル編成で大崎から尾久へ回送されたみたいだ

過度の公式発表と同じ日に特別車両に動きがあるとは…偶然だがこの先の発売を期待してしまう

そして実車が変わるとｗ

現行厨涙目の展開かｗ

ところでニセコの予定月が書かれていないが
年末締めのアイテムと考えて良いのだろうか

え〜…；
ニセコが目玉になっちゃうの？

>>4
ドクターイエローのときみたくブラインドを下ろした状態（もちろん室内は作ってない）で発売とか

オユ10非冷房、足パボディ瞬殺だろうな
航送車だから関東、東北でも使えるしな

>>4
もちろんセットのみ
足争奪戦に勝ったやつは入れられるよってこと

DD51北斗星って、HO初の扇にいいんじゃね。
ナンバーは1006と1010にすればタイプ度は弱まる。

>>4
出せるようになったら出るんじゃない？

281系はるかが発売当時の編成に合わせて
5両セットで発売(ケースは4両用に5両入れられなかったので6両用)→実車の6両化に合わせて6両セットに衣替え→5両セット購入者用にサハの100番台を単品発売
って過去があるし

線路クリーニングキットの綿棒にﾜﾛﾀ
ttp://www.katomodels.com/n/uni_cleaner/

>>4
年始の一般参賀だっけ？あれ限定とかどうよw

>>15
マジかｗその単品は全く目にした事がない
おそらく1ロット限り
幻の信者コレクターアイテムだろうな

>>18
そうか？オレ、5両セット持ってるけどその単品買いそびれたよw

でキハ82系や20系客車を持ってる店を探してる最中に1店舗だけ在庫があった

>>18
いや普通に売ってたから。
今でもオクには5両10-330と単品のセットで出てくるし。

>>18
おーっ、例のその店、在庫まだ残ってるわw
>>19
普通に売ってたんだけどねぇ・・・　
なんかの拍子で突然鉄模歴が一瞬途絶えたんだよなぁ・・・

下2行は>>20宛　ｽﾏｿ

>>18-19
>>15当時の過渡の広告が鉄ファンの裏表紙飾ってるぞ
はるかがビーチ沿い走ってるモジュールと増結用サハ単品の写真
もういい加減古いけど

>>4
その6両用収納ケースだが、特別車収納の為では無く牽引用のカマ収納スペースだったりしてな。

ちなみにサハの車番は5両セットに合わせて末尾2だったかな。
6両セットって確か9だよね。

>>24
6両用は8両入るから機関車とTR車のスペースは十分あるよ。
4両目にスペースがあればお召しに期待できるけどなあ。

先頭車のカプラーの準備工事をするとJAMでいってたけど
密連ダミーカプラーがそうなんだろうな。

>>23
ｳﾁにもおなじRFが絶対にある・・・はず・・・（汗
>>25
車番までは覚えてないなぁ・・・

それより序で10-1129がまだ受付中だったんで3つオーダーしたらﾗｸﾁﾝからはメールが
来たのに、序からは来ない・・・　どういうこっちゃ・・・（汗々

E655購入者特典として応募ハガキを入れとけ
当選者は御所で陛下と握手できて、帰りにE655-1が購入できるようにすればおｋ

某模型店のブログに

好評受付中の、なごみ（和）ですが、もしも「マジョーラ塗装」が失敗しても、
予約はキャンセルできません。あしからずｍ（−−）ｍ

との記事がww
「魔女塗装は失敗におわる」って情報でもつかんだのかな?

>>18-19
単品サハは、発売されて数年間、
それこそどこでも売ってるような物だったがな。
うちは先に足パで1車増結して「タイプ」で楽しんでたけど、
その単品サハもきちんと買い足したわ。

そういえばあの単品サハは、
5両セットとほぼ色が揃ってて優秀だったな。

>>30
俺は5両セットで買って増結単品を買ったのは初回の885系かもめと一緒だったわ
885系を買いに行ったらキッズランドに普通に置いてあって「そういや6両化するの忘れてたな」と思い出してお買い上げ

はるか増結3両をただの短縮編成だと思って基本6両を3両にばらしたら実車の形態違っててワロタ
先頭車がボディマンカプラーなんだから増結3両出せばいいのに

E531のグリーン車とかもそうだろ

>>32
6両を3両に短縮して増結に使ってたときもあるから間違いではない。

>>34
そうなん？thx
雰囲気だけでも楽しめればいいやと思ってたけど、すっきりしたわ

>>34
あれは5両の時だったろ？

>>35
関空開港フィーバーの時に5両編成のうちモハサハ各1両ずつ抜いて7両と3両に組み替えてたから逆に増やしてもおk

>>36
こちらも貴重な情報thx
モハ281T探してくるわ

>>36
開業初日から7両と8両に編成変更されてた
当時のウヤ情を持ってる

と言うことは5両Vｅｒと6両Verを持っていれば初期の組み替え再現も可能と言う事か

>>38
7両は判るけど8両は5+3？

>>36
6両編成になってからも、6両をバラして6+3の運用実績あるぞ。
G車とK-CAT用の荷物室付き車が2両づつ

9両貫通も年末年始やGWに見かけるよね。

今年になってからも日根野で放置ﾌﾟﾚｰになってた基本編成をﾊﾞﾗして3両で使ってるはず　

>>26
勿論、先頭車ダミーカプラーをカトカブに換装出来るんだろうな。

P付きクモハ増結セット待ってるけど、そういう実績があるならもう1セット増備しようかな

実際に無かった編成を模型で組むことに何をそんなに怯えているの？

>>18
普通に残ってたし1回限りで普通だし幻でも何でもない

カプラーは5両セットに合わせてカトカプBタイプだったな
同時発売の6両セットは中間も密連だったが

カトーHPのE655セットの詳細にJAMで社長が言ってた先頭車のギミックやらお召し運転時のパーツ付属との記述が一切無いのだが、TR車単品発売時にそれらのパーツもセットにして売る気なのかね？

>>45
そりゃ山手線が3両よりは11両フルの方が格好がつくからだろ
まあ、そういう制限がないのが模型の醍醐味なんだがな
実車通りの編成にしようとして歴史を調べるとか改造するとか深く探れば無限の楽しみがあるのも良いんだけどな

手軽にフル編成が楽しめるのがNの醍醐味だろ。
金はあるけどNからHOに転向しない人が多い最大の理由。

そういやサンダバもクモハ付属編成は出てないんだよな

>>48
JR印なしの205系山手にｻﾊ204を入れるのも自由だしな
山手ならM車1両とパンタが付いて実車の最低構成と合致する4両よりも2ユニットの6両
6両よりパンタ付車の間隔が広がる7両のほうが見栄えがするのは確か

>>43
201系辺りから始まった
胴受けの中に角穴が開いてるタイプのことでそ。

少し前に話題になってた281のサハ偶然にも近所の模型屋で見かけたｗ
基本が無いからかサハ481と共に不良在庫状態になってたが

>>48
山手線といえばE231系でドアコックの位置示す▼が窓上にも付いてて驚いた
再生産したらまた違う仕様が出るのかな

>>53 あれ何でだろう?と思ったけど､ﾎｰﾑﾄﾞｱ付いて下が見えないからなのね｡

>>53
窓にドアコックの印刷入れるだろうか

>>28
なんて AKB？

>>56
陛下に罵声

>>28
握手なんて馴れ馴れしく不敬だ
天皇皇后両陛下ご臨席の親授式に参列する権利がちょうど良い

>>49
ここ15年ほどのNの細密化で、HOからNに出戻った人も多いからな

>>49　>>59
HOは家に飾っておくだけで、走らせるスペースが無い
その関係で、お金が有ってもHOに転向はまず無いな（私の場合ね）

>>54
メトロ02系の車番も同じ理由で追加したよね。製品ではどちらの仕様で出るかな？

>>49
それに過渡の場合、価格が良心的だよな。
485-100雷鳥フルセット　\27,615
485-300東北フルセット　\30,030
24系25形冨士フルセット\28,665
14系14形さくらフルセット\28,875(いずれも定価ベース)

111系はともかく、およそ2万円台からフル編成が楽しめる。
富で山陽特急用をやろうとすると基本と中間車一式で\39,690…。(※)
蟻も10両で4万円とか信じられん…。

(※)基本新品＋中間車ぽちで計\26,398(送料・手数料含まず)。やっぱり過渡のもんだわ。

自分はカシオペアのＥＦ５１０を
買って飾ってるよ。

Ｎのカシオペアと並べて鑑賞してる

過渡は最初から車番とか入れてくれているから楽でいい。
インレタとかめんどくさいから嫌いなんだよ。
別に車番がかぶろうが気にしない気にしない。

>>64
NはいいけどHOは目立つからなぁ
HOのEF510はインレタ付けて欲しかった
それか再生産ごとにナンバー変えるとか

>>62
＞中間車ぽち
意味不明

>>62
安いだけで魅力はない

>>66
ぞぬだよw
>>67
あなたの価値観は否定しない。

>>68
なんで新品で計算しないんだよってことだよ
それにぞぬもさほど安くないしな。
近くの田無で新品がぞぬより安く売ってることあるしな

>>69
>基本と中間車一式で\39,690
書いてますが何か？

あらかた当たったが品切れだったんだよ。悪いけど広島には田無はねぇわ。

だったらチラシの裏にでも書いとけよ、田舎モンw

>>71
田無がありゃ都会なのか？岐阜店の存在は？

>>62
これで屋根上の見てわかるコストダウンを、辞めてくれれば良いんだが・・・
別パじゃ無くて、色分けの事だけどね

>>73
つまり後期形と初期形の屋根の色分けということ？
銀にしちゃうと大ムコ・盛アオというより金サワ・仙セン・秋アキですよね？

まー、何にせよきちんと(見られる程度に)出来ていればそれでいいですけど・・・

>>62
雷鳥のクハ481は100番台ばかりなのかな
0番台は？

懐かしいな雷鳥
上りが向日町すぎた辺りから併走するんだけど、旅行バック引っ張り出す人の様子見て羨ましがったもんだ

とうとう乗れなかった・・・

>>76
気持ち分かるよ　長距離列車の旅情とか込み上げるものがあったりする

>>75
昭和50年代なら雷鳥のボンネットのｸﾊって100番台のイメージが強い。

>>75
ttp://www5.big.or.jp/~hagi/rail/485/muko.html#7203 によりますと
雷鳥は当初11両編成で山陽特急と共通運用だったので
1.クハ0による初期モハと初期サロ・サシの統一編成
2.クハ100による初期モハと後期モハの混結編成(サロ・サシも同様に混用)
3.クハ200による後期モハ・サロ・サシの統一編成
の3種類があった模様です。

<山陽新幹線開業後>
1.クハ0編成は鹿児島へ転出
2.クハ100編成は向日町に残る　その後'76/6・サハ100配備により12連化。
3.クハ200編成は南福岡へ転出

一方金沢に'74/7〜8、'75/2に過渡のいうところの300(後期形)が投入され
しらさぎ(12×5)と加越(7×5)で運用開始のようです。

でここから模型の話で、まず雷鳥初期編成からモハTユニット×2をモハ後期Tと交換、
サハ初期を抜出し300基本＋後期モハT×2＋サロ後期に組込み金沢雷鳥にしようかと
画策中です…。いずれにせよ今回はサハの発売が無いのが辛いですねぇ…。

>>76
昔、金沢で学会発表する乗り物好きな先輩にエスコート頼まれて往復ともサンダバにしたんだった
俺一人なら片道は485にしたところだが
もっとも俺も緊張してたから旅情を楽しむ雰囲気じゃなかったな
付属編成の解放は先輩引き留めてしばらく見たけどね

>>78
100番台クハは切り欠きスカートのイメージが強い世代っす

>>80
切欠きスカートとライトカバー撤去のクハ100は写真でさえ見るのが辛かったです。；ω；

>>80
ですね
デザインセンス丸つぶしのJRマーク自体も醜悪でしたしね(ちょっとチガウ？)

>>76
旅行背中って?

>>83
突っ込むようなことか？
わかるだろjk

>>83
ってウケ狙って引かれるタイプだよな

蒸気スレの「デンター」も突っ込んでやりなよw

>>86
歯磨き粉だっけ？

>>87
福田豊土さん乙w

>>78
東北運用終了で100番台向日町全員集合した後の、片クハ電気釜編成も出来るしな。
相方のクロは九州と常磐へ…
サハは雷鳥増結セットをお求め下さい。

富のボインクハはライトケースが別パーツで、物によっては嵌め合い精度が悪くて
正面から見ると怒ったり悲しそうな顔に見えるときがある
接着してしまえばいいのだけど

2chならまだいいけど、揚げ足取りって相当ウザいからな

>>83さんのことをこれ以上いじめるなら俺が許さん

>>83
旅行”バック”…

先月だが
金曜日に仕事終えて新津からトワイライトBハネで北海道に行ったとき
パブタイムで食堂車で独り晩酌した

酒が廻ってふと思った
昔はサシ481として活躍し、2012年の今も
食堂車として活躍している
485系は新潟と青函で定期特急として最期の活躍している今
まだ食堂車として現役なのは数奇な運命だなぁ、と感慨深く感じた
北海道からの帰路では485白鳥と485いなほを使い新潟に戻った

おまいらも考証やエラー探しはほどほどに
485系最期の活躍を楽しんでおけよ
2015にはあぼーん

>>94
本間さん乙

>>79
へぇ〜。よく調べたね。
でも、もうちょっとよく調べなよ。

>>96
そういう上から目線がキモイって知ってる？

>>97
俺がキモくないわけ無いだろ、謝れ

>>98
ニホンゴの勉強やり直せ　バーカｗｗｗｗｗ

70年代の客車編成サイトに雷鳥編成のってるね

101系ｹﾞﾄ---!!

>>98
ごめんなさい

103系ゲトー！

>>100
残骸を見つけた。これはよい資料。

>>79
とりあえず、旧製品のサハ入れとけばいいじゃん。
探せばまだあるよ。

>>105
モノは先週届いたよ。もちろん初期サハだけ付属から引っこ抜いてあとは後期で固める。

ここまで話題にならないE655もすごいなw

早くE655出ないかな
蟻のパンタ交換したい

>>107
前スレで皆言いたいことは粗方出尽くした

お召しだから人気があるわけで、JTとしては微妙って事だな

111系。

>>1 1 1
今日店頭で展示してあって初めて見たが、思っていたほど悪くないな

113系！

話はぶった切るが、C56延期の反動で電車特急熱が上がってる。
で、E351の現行ロットって脱線癖と最小旋回半径はどない？
383と比較も含めて知りたい。
当方富レール使用、所持最小カーブ半径は280mm。
EF57が最小282なのに2mm差でちょくちょく脱線するだけに気になるんだわ。

>>114
EF57は購入するか迷っていた所だが、R282制限付いてたのか・・・
うちの最小半径はC243なので、多分無理だったわorz

ちなみに、富の単線高架レールだと、なぜか脱線率が上がるんだよね

>>114-115
「KATO EF57 脱線」でググるがよろし
先台車とデッキ固定のツメが干渉するのが原因の一つ

>>115
富のファイントラックは8.8mmしかないから脱線する
ワイドレールは闇改築して9.0だから脱線はほとんど無い

>>114
E351は富カントとの相性があまり良くない。
まあこれは過渡振子車全体に言える事だけどね。

>>110
正直カッコいいともゴージャスとも思えんしな

111系もEシリーズも良く出来ていると思う。

>>117
ワイドレールは軌間がワイドだったのかw

>>104
魚拓持ってる奴いねーかな
けど晒すと著作的な(権利はなくてもヲタ同士のポリシー的な)問題とかあるしな
メモ取った人の気持ちも考えねばならんだろうしな
いっそのこと本でも出してくれれば

>>122
ここ
ttp://web.archive.org/web/20040912094556/http://reingold.ld.infoseek.co.jp/index.html
(70年代後半の客車編成(Webアーカイブ 一部欠損有)

今のうちに保存できるものは全てしておいたよ

それ見て思ったんだが
やっぱり10系時代の「天の川」ってオユ10非冷がレギュラーで、たまにスユ42だよな
蟻のスユ16ってなんかヘンだと思ったんだ

>>124
天の川にｽﾛﾌ62って入ってたの？

なんか考証なんかしないで適当に車両をぶちこんだ感じがしたから
蟻の天の川は買う気にもならなかった。

>>125
マニ30のセットも酷かった

蟻は考証してるよ。たまにもの凄く短い期間しか存在しなかった編成を考証するけどw

E655ほしいわはやく
６両ケースにはいってるから一両あとで…………
ってことはないかな？？？？

名古屋発着列車のしらさぎに両端クハ481-300、中間車後期の統一編成があった。
理想的な編成なのになぜ今回はサハが無いのだ！？

大阪・京都発着列車の大ﾑｺ雷鳥はクハ481-300のトップナンバー編成の相方が304
だった。もし配置されてから4年間ずっと301と304がペアを組んでいたとしたら、山陽
本線でクハ481-300を見た記憶が無いのも無理はないなぁ…。

>>128
後から1両だけ出ると他の車両と色が合わなくなるとしか思えない
ブラスのHO製品なら意地でも色合わせてくるのに

>>129
角〇君？

違ったな…。'77にはクハ481-105とペアを組んでるからそれから改組されたのか…。

>>131
何？誰それ？

らーらーらーらー
角○〜♪
らーらーらーらー
□中〜♪
さあ戦え 角○　勝利へ導け　栄光の時を目指して

EF510のアッシーっていつでるの？

>>129
頻繁に組換してた時期なんだから4年間はねーだろ

>>135
だから間違ったって書いてるだろｗ

ホント、ここは揚げ足取りが多いな

>>123
GJ
今更ながらすごい資料だなと思う
しかしURLがサイトダウンローダで取得できなくて困った

>>130
実車も普段は貴賓車のみお蔵に入ってるから
連結された際違ってるかも
何やら・・・なので確認しに行ってみるか

撮影するとTRと他で色違うし良いだろう

>>139
今の時期に特別車両の許諾申請は…時期が悪すぎ

過度さん、時期見計らって出直し願います
あと、マジョーラ塗装以外にも鏡面仕上げも特徴です

>>124-125
客車ｽﾚだか荷物郵便ｽﾚで話題になってたが、
実際存在したｲﾚｷﾞｭﾗｰな編成で、車番がまんまらしい

http://web.archive.org/web/20040913014821/http://reingold.ld.infoseek.co.jp/page095.html
79年の485系雷鳥、これ見るとほとんど100か300番台クハで頭が揃った編成ばかりなんだな
しかも中間は初期車の比率が高い

http://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2012/09/post-5b57.html
ホビーセンターカトー　「マグネティックナックルカプラー」製品交換のお知らせ（抜粋）

対象：9/8（土）発売分「マグネティックナックルカプラーS短」品番：28-150
内容：カプラー本体にトリップピン※）の装着孔が開けられておらず、トリップピンが差し込めない。
　　　※）トリップピン　→　カプラーを自動解放させるための、L字形の金属製部品

1袋買ってた　まだ開けていなかったので記事見て気が付いた　w

s短は元々トリップピン使ってないや

>>143
大ﾑｺ編成は実に模型向きな気がするね？
電気釜セットが出たらその日の気分で初期車両と入れ替えて楽しみたいｗ

>>130>>139
実際に微妙に色が違ってるよね。

>>128
多分KATOだから後出しで特別車＝貴賓車出すと思う
単品でも
だから予約しちゃった

>>148
貴賓車単品が出る頃には、実車に何らかの改造や塗装小変更が発生してて
E655初期製品と後から出た貴賓車単品の組み合わせが実車とは異なる
なんて事も充分有り得るよ。

>>149
そうなら、なごみはタイプ品になる。
いいかえればその場限りの限定品になる。
ならば、なごみは買いだな。

>>148
後だし踊り子色ｸﾛ157を待ち続けて･･･

>>150
べつに希少価値が出る訳でもなく
単に中途半端な品というだけだろうけど・・・

プレミアつくだけが価値じゃないとは思うけど
そのときになっても文句いわないでねw

>>151
185系コラボ
蟻すら出さないな…

和はばん物初回と同じ運命を辿るだろう

>>150-154
それいうと
787系つばめ
つばめ仕様で再生産してくれれば…

>>149
一般用部分はともかく貴賓車は東といえどもそんなにコロコロと小改造するかな
次回生産が小改造後のゴキブリ列車(貴賓車組込)と今回生産の救済用貴賓車単品となったら
今回のゴキブリ列車を買っておかないといまのお召し運用を再現できなくなる

>>155
やっぱり787は登場時のつばめ仕様が一番だよな。
何よりビュフェ車の存在が大きい。

>>155
787系つばめを使ってた頃の「ドリームにちりん」で、前泊無しで九大受験して合格したので、
「787系つばめ」には思い入れがある。
私は状態の良い中古を見つけて、リレー・アラ九のASSYで交換できるものを活用してる。

あの実車のガンメタリックな感じは無理っぽいので光沢クリアやら光沢ワックスで磨いたり、
カプラをボディマウントにしたり、
トイレの下のタンクは、TOMIXのPZ6188を使ってみたりしたけど、
まだまだ満足できない。

今度は、座席シート・床のシート、サハシの内装シートを作ろうかと思ってる。
室内灯は間接照明をどう再現しようか、とか。
病的なまでの自己満足だけど。

サハシやグリーン個室など
787系はバブルを代表する名車

大宮工場で見たときには感激した
当時小学生だったが未だに覚えている

どうでしょうで はかた号のあとで787個室は
美味しいポジションだったのも良いネタだったなw

787はサハシ入りの7＋4編成が一番輝いてたなぁ。
あれを製品化して欲しい。

>>127
マニアックエース

>>158
九大ですか
私は海峡を隔てた国立大で
受験の時行きがけに乗ったのが100系の9000だったんで思い入れがありますが(汗
ええ、もちろん受かりましたともw

バブルの頃の九州はハウステンボスだろ

電車でGOプロ1は「にちりんシーガイア」乗務が一番楽しかった

>>149
単品発売ならば今回のなごみに合わせた仕様だろう

お召し仕様は連結器まわり以外に手摺りの表現が難しそう
手摺りは日章旗を掲揚する側にしか付かない
付け外しは取付穴の処理の関係で好ましくない

過渡ちゃんって実車が仕様変更（改造等）された後の販売分から
実車に合わせた仕様変更はするけど、
仕様変更前の車両は出さないのかな

253旧NEXや681サンダーバードなんてそのままじゃなかったっけ？

阪急6300なんて(お呼びでない

>>163
スペースワールドもたまには思い出してあげてください

JR九州で盛り上がってますね。

ここでソニックの車内放送入ります↓

石丸謙次郎乙

世界の車窓から鉄ヲタの↓

てす

>>162
KTXやムグンファ号が見れるんだからそちらも楽しそうだな

>>175
そっちの海峡なの？？

>>175
「手ごわい相手でしたねぇ、ムグンファ号は」

大泉乙

>>158
787系原型，ドリームにちりん、か．．
何もかも皆懐かしい

787系原型なら、基本も増結もなにげに超傷でワゴンの上にあった（ただし、半年前）。
増結を探していたので、増結は３セット即買。

地域ネタはそろそろ四国にいきそうだけど、パイが少ないから瀬戸大橋まで入れるのかなー。

博多〜西鹿児島のつばめにサハシがあるなら
上野〜仙台のひたちにもサハシがあったっていいじゃないか！！
そう思ってた時期が俺にもありました。

787有明編成出なかったね…
改造しようにも難易度高いわ

>>181
そしてNOVAにサハシ。

>>175-177
その手の発言は予想済
無論間違い

ところで北朝鮮に高速鉄道を敷いて釜山-北京間鉄路で連絡出来るようにするには
1.韓国と北が統一する
2.北が中国の朝鮮族自治区になる
どっちが早いか

251も塗装変更したら旧塗装は売らなくなったし

藤本料理人を通じて、日と北が友好条約結びそうな気がするｗ。

>>184
ここは鉄道模型板ですよ

KTXの話を始めたのはどちらさんで？

E655って3号車が動力車かよ

リ・ソルジュ夫人ってなんか日テレのミトちゃんとか犬のしえ系の顔立ちだよな

>>184
4.半島丸ごと支那の朝鮮族自治区になる。

そういうのいいから
ヤフコメント荒らしに戻れば？

スレチぃおまちぃ
おさむちゃん･・・・・・・・・・・・・・・・・どぇす！

北京で乗って、釜山に着く頃には、丸裸ですね、解ります。（笑）

さてHO24系北斗星基本セットの発売日だが、買った人レポよろ

おれも土曜日に入手予定だ

>>183
駅前留学てか

創価信者に月千円の人頭税を課税しろよ！

過渡 209-500 武蔵野線
いまさらだが、前面の白がどうとか、前に騒いでいたようだが、実車見て比べると気付く…
ヤツレ感をそのまま模型化した事に…

>>180
超傷のワゴンの常連
急行型中間車
蟻各種

人気のナックルカプラー再生産です！
11月入荷予定
再生産
●Z01-0224　EF66 前期形 ナックルカプラー 10個入　420円
●Z05-1376　ナハフ11かもめナックルカプラー 10個入　630円（黒色）
●Z05K1376　EH200 ナックルカプラー 10個入　630円（灰色）


こういう基本になるカプラーの供給は大事な事だが、たまにはUSKATO向けの石炭車用のショートシャンクなカプラーとかも出して欲しよね。
とはいえ今10個で＄5とかするみたいだけどふざけているとしか思えない。
日本向けで格安で出せっていいたい。

>>200
付加価値を高く付けられる外国型で稼いでるから
日本向けが安く出せるところもあるわけで
日本国内限定で同じ物を安く売ったら
日本型でうちらが享受してる物が崩壊するんでない？

>>200
人気の、じゃなくて必需品なんだから11月なんて言わずとっとと増産してくれ

>>202
過渡の貨客車の標準がアーノルドである限り、いつでも買えるよう在庫があるべきだよな

>>195
確認なんだけどさカトーってＨＯ作って無いよね。
１６番なら作ってるけどね

>>204
こまねちっ！こまねちっ！

>>200
KATO USAの923090の超ショートシャンクは、高価だけど利用価値は高いね。

先月、通販でドッサリ注文して、早速交換したよ。

ホキ2500や、タキ43000なんかに使うと効果てきめんだね。

タキ1000用にグレー成型タイプが欲しいところ。

で、JP-Aカプラーいつになったら出るの？
夢枕に出てくるんだけど

>>207
本当に、いつになったらでるんやろ・・・
ttp://www.e-katomodels2.com/shop/goods/P218K.PDF

>>207-208
TELすべし
何年待たす気か

ドラえもん電車は出さないかねえ？

うちの103系と117系がアーノルドカプラーのままJP-Aへの交換を待っている
ジャンパ線表現があるのに密連タイプと違って連結切離しが容易という
編成を組めば連結器自体が見えない中間連結面に要求される機能と見栄えを両立する逸品だろうからな

>>211
せめて句読点入れろ

>>206
雷鳥式？過渡カプ改造
秩父スレで出てたよ

>>195
車番などの表記は印刷済み、後付部品は車端のダンパー程度で個人的には本当にラク
あとはフル編成なるかどうかだけ。

>>214
現時点の発売予定ですら5号車と2号車が代用だもんなぁ

単品のデュエットは全部同じ番号になるのかねぇ…

個人的には今回のHOの北斗星には失望したね。
Nより大きいのにデフォルメ、タイプでラインナップなんて
Nの出来がいいだけに間が抜けて見える

>>213
ちゃんとスレ読んだか？
車両間隔は狭まっても自動解放が多くてまだ要改良って書いてあるじゃん。
自動解放が多いってストレスたまるからダメじゃん。

E655買おうか迷ってる…
あの値段でマジョーラを再現できるのか不安
Nにそのまま塗ったらなんか違うものになりそうだし

どこぞの限定品じゃないんだし現物出てから判断すれば良いじゃん
現物見れなくてもネットの販売店やらブログやらでレビュー出るだろうし

新型のE657もJR東日本は相変わらずセンスの無い列車デザインだな
E655はカピバラみたいな顔で最低だし

消えろ脱束野郎が

>>204
Nよりガニマタが目立つので、まったく受け付けない方もいらっしゃいます(笑)

束最高！E231のシートはまるでグランクラス

>>218
どこまで読んだ？
蟻ヲキは自重の軽さで脱線以外問題ないと書いてなかった？
過渡タキには微少加工、調整は必要みたいだが…

ポックンのあんよもヲッキヲッキ凸

西武101系初期の新塗装と6両編成はいつ出るんだろう…

【中国問題】 "画像あり" 中国公安当局、日本の杉山アジア大洋州局長の頭を押さえつける…取材妨害目的
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347580150/
【中国】日本製品の不買運動を容認「理性的なやり方で自らの立場や考えを表現することは理解できる」…中国商務省　姜増偉・次官
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347576719/
【中国問題】 尖閣周辺の領海内に、一度に６隻もの中国公船が侵入…日本側の警告に、「中国の領土だ」と回答★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347599269/
【香港】「ここは中国　日本人は撮影するな！」　日テレ「金田一少年の事件簿」ロケで警察が出動する騒ぎに
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347553301/
【中国問題】 上海で、日本人男性がいきなり中国人に殴られる…外務省「中国では日本語を話すと危険。１人でタクシー乗るのも危険」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347580261/
【中国問題】 「お前は日本人か？」 中国で、日本人が襲われる事件続発★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347599332/
【中国】日本人が顔面にラーメンをかけられ負傷-上海★5
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347578394/
【韓国問題】 「日本は独島（竹島）の領土主張を放棄しろ。そうでないと両国が失うものは多い」…次期大統領狙う女性候補・朴氏★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347599292/

>>226
それより旧101を持ち出してきたタイミングが引っ掛かる
蟻の4000に便乗ではあるまいな
どうせなら蟻潰しに西武4000登場時も同時ラインナップだったら面白かったのに
「4000系とのすれ違いを楽しもう！」で旧101

>>219
試作品の写真ＵＰされるの待ち遠しいね

24系北斗星基本セット買って来た。
予約はしなかったがタムタムで3割引（\21,683)、在庫はいっぱいあるそうな。

スシの幌がラッチが効いてなくて、貫通扉もろともにすぐに外れるのがいやん。

E655、2本予約
TR車入りが出たら笑ってまたお布施させてもらうわ（泣）

離合ができるわけだな
本物では見られない、これぞ模型の醍醐味

先頭車4両を検修庫に入れて、ゴキブリほいほいの出来上がり。

ＨＯ北斗星、やはり中途半端で、どの時代の再現にもならないのが仇になりそうだな。

>>234
適当に４両以上にして
訓練の9501ﾚでも再現すれば

>>231
とんだギャンブルだなおいw

フル編成組む人はそうはいないから
派手な車両出しとけばいいや、というコンセプトなんでしょう

マジョリーナの模型早く

>>238
そんなもん出ないんだわさ

HOでフル編成に拘るのは一部の声が大きいだけのマニアだけで、しかもそういう奴に限って口先だけでいざ製品が出てもなんだかんだ理由をつけて買わない奴だってことがバレバレだからなw

>>238
聞いてマジョリーナ〜♪

>>240
20系客車集めようとしたが
収容両数、場所、コストを考えて
12系にした

北斗星も増結用に引戸のオハネ25(開放B)があればエルムとか出来たのにね

「マジョリン、例の物をっ」

かと思いましたがな・・・ｗ

>>240
具体的には？

>>237
にしても、あれじゃ北斗星ＨＯ買うぞお！と思った奴の半分は様子見だろ？
ハネだけでも出せば、エルム出来るけど予定すらない。

んで、やっぱ買おうと思った時には最初に発売になってるセットは市場にありはしない、と

お富さんの81星釜と虹釜待ちだがまだまだ先だねぇ…
樫釜で我慢我慢。

>>232
E655、第二編成作るとか噂どこかで見たことある

同士の離合も夢じゃない？

貴賓車があんだけ他形式と併結試験してるのに
もうひとつ作る意味あるのかな

まあ、俺が新商品の販売概況を知るのに、参考に見てるサイトが３つあるんだが、北斗星HOは出足悪過ぎだなあ。
予約分はともかく、フリーでは殆ど引合い無いのか？
天カンタムキハの方が、まだ動いている・・・。

HO北斗星はやっぱフル編成に出来る前提でないと
昔の過渡の「予定品」で延々待たされた(待ち続けてる)経験がある人には難しいだろう

ななつ星は出るの？

>>252
さぁな…あんなジョイフルトレインの事なんざ知らねぇ

ななつ星ってコンセプトがKORAILのヘランっぽいよね…

CorailならともかくKORAILなんざ興味ねえ

>>249
「憧れの豪華貸切電車『和』で行く」ジパング老人ツアー用でどうかな

>>248
そういう噂はあるのか
本物より模型で先を行く過渡△

485の試作品はいつでるのかな？

>>257
車両スレか何かで見た噂

特殊用途の車両の予備編成なんか見たこと無いし、他形式との試運転もやってるし

アメリカのエアフォース１みたいに、３編成走らせてどれかに乗車してるみたいな

エアフォース１は米大統領が乗ってる機体コールサイン
故に複数のエアフォース１は無い。
もっとも米大統領専用機（VC-25）は２機あるが影武者みたいな
使い方ではなく主に用いる機体とバックアップ、という感じ。
日本も政府専用機(B747)は２機ある。

何かの映画で、大統領救出成功を報告する代わりに
当機のコールサインをこれよりエアフォースワンとする
みたいな台詞が有ったな

>>255
そうか？KTXやムグンファのNゲージなんか面白そうだけど

>>261
何かの映画というよりそのものズバリ「エアフォース・ワン」なんだがｗ

>>256
それならば単価の高いカシオペアを…
予備車的に6両くらい作れば

>>250
そこでの天プラC11の売れ行き具合は？
スレ違い申し訳ないが

エッ！？エッ！？
天賞堂プラHOでC11でたのか！！
買いに行かなくっちゃ！！
売り切れてないかな

>>252
マニアックな車両は蕨が出すのでは？

KATOちゃんは車両は全部国内生産で良かったね
でもストラクチャーとかは一部シナ産があるんだよな
今後影響出るかな

国鉄時代は、お呼びがかかるのはEF58 61ばかりで、EF58 60が牽くのは荷物ばかり。

ブッシュ来日のときは壊れて急遽代替機が飛来したよね


VC-25じゃなくて随行機の747の方だけどw

>>261,>>263
あったなw
ｽﾚﾁだが…
俺ら洋画ファンかよorz

洋画ファンって…エアフォースワンって数年に一回はテレビで流れているやんw
コンエアーもだけれど

個人的には飛べフェニックスがお勧め

個人的には来春？公開だかの邦画「飛べ!ダコタ」が楽しみなのねん
(制作終了後の機体の処遇も気になるけど)

飛べない豚はタダのブタ！

紅の豚は宮崎のアニメ！

どげんかせんといかん！！

>>265
糞芋の馬鹿高いの買うより、こっちベースに改造したほうが遥かに安いわな

キハ181初期型
秋葉原に無い！

あれだけ叩かれていたのに無いよ

>>277
高度な情報戦ってやつだよw

しょせんは模型。細かい事は気にしない人が大多数だって事だ。

・キハ181系初期形
　前回品買い損ねたんで購入。安かったから「まー、こんなもんでしょ？」って感じｗ

・485系初期形「雷鳥」4両増結セット
　基本編成が1セットしかないのに増結が3セットｗ
　初期ロット×1は車輪交換、'01ロット×2はモハ485×2・サロ481・サハ481を
　モハ485車体＋モハ484床下＋モハ後期屋根＝モハ484-201〜
　モハ485＋モハ後期屋根＝モハ485-97〜　サハ481＋モハ485後期屋根＝サハ481-15〜
　サロ481＋サロ屋根後期＝サロ481-52〜　に弄る予定。Assyが手に入ればの話・・・　orz

×'01ロット　○'10ロット

>>280
そんなことしないで素直に買えばいいのに

キハ181初期、次回生産で闇改修されたりして

旧客の話が一つも出ないんだが、お前ら買ってるのか？
やはりオハ35は戦前型だという向きも多いのだろうか

回線切れた・・・　orz

>>282
もったいないからだよｗ
>>283
模型店の話だと「はまかぜ」以外のバリ展はしないとか・・・。このまま闇に葬られたりして。
>>284
DE10を買ったら旧客も買うよ。

>>284
定番過ぎるし可もなく不可もないからだろ
コンスタントに買ってる
>>285
製品化決めるのは模型店ではないからなあ

この前のナハ11でいっぱいいっぱい
今はまた別のことで頭がいっぱい

>>286
それは勿論そうだし。自分も「はー、そうですかー」ぐらいにしか聞かずに帰ったし。

スハ32（Wルーフ・Sルーフ）も製品化してくれんかな〜

つMODEMO

今回のモデモはぶどう色1号で気合い十分なんだが
如何せん金型が古い上にこれ以上車種を増やせん

年代が限定されるだろうが、以下略

ナハ22000出せばキューロクのお供になるし
8600も期待できるんだけどな

>>292
いいんだけど、
過渡のぶどう色1号、ﾋﾞﾐｮｰ杉

>>277
秋タムに昨日の昼行ったけど売ってたよ。

非冷房10系寝台やって欲しいなぁ

10系のクーラーって冷え過ぎたらしいな
他の14系寝台なんかもそうだったろうが

>>284
オハニ36(茶)は１両買った！
>>289
スハフ32が欲しい…

>>296
近年みたいに最高気温が35度越えるような暑さならちょうどよくね？

>>298
しかし10系は窓が開くから、温度調整が自在にできたかもしれん

>>260
ちなみにエアフォース1は大統領が搭乗している空軍機の場合のみな
陸軍ならアーミー1、海軍ならネービー1海兵隊ならマリーン1になる

あとリンス成分も含まれてるならソフトイン1になる

中国製海賊ゲームソフトには収録されてるゲーム数によって、5in1とかになる

シャンプーならチャンリンシャンか

俺の今日の3時のおやつはサーティワン

黒なまこは大村湾

>>285
四国色やらないで何の為のﾗｲﾄｹｰｽ別ﾊﾟだw




あぁ過渡の自己満か・・・

ROUND１もお忘れなく

>>306
やっぱりそう思うよなあ。
はまかぜは最近まで走ってたし認知度もあるから定番商品化したが
四国色は消えて久しいから
過渡ちゃんは二の足を踏んでいるのでは。

ただ、将来四国色を商品化する時に備えて別パにした、と。
従って特企品としてそのうち出ると俺は予想。

>>308
１８１系四国色、あのさわやかなカラーリング好きだったなぁ
富製品があるものの、過渡もバリ展でだしてほしいところ

181四国色は自分も欲しいけど、下等が出したらキロハは当然従来品の流用になって
「車販準備室の窓がない」と猛烈に叩かれる

そこでラウンドワ・・・もといラウンドハウスで

>>305>>308-309>>311
まー、模型店店頭での話なんで話半分以下で・・・。
>>310
10-1117買った。後悔はしていないw

JR四国色は見た記憶がほとんど無いし、松山〜宇和島間を楽しむには国鉄色で十分かと。
一般ローカル用のキハ20系を富に頼らざるを得ないのは仕方ないか・・・・。

>>305>>308-311
話半分以下とはバリ展しないことね。
キハ58系もJR四国色を出してくれたら揃えて買っても・・・ってキハ58系はあり得ないねw

四国色の再現せずして、何のために111系まで製品化したのさ。

181系、111系、キハ58系、キハ47、キハ30の四国色ｷﾎﾞﾝﾇｗ

>>312
いい加減しつこい
模型店での話なんて与太話くらいにしか誰も思ってないから

四国は人口少ないからなぁ。出しても買うやつ少ないんだろう。

過渡自身が最後の生産！って謡ってたGUあさまも生産したくらいだし、そこらの模型店の話なんてナンボでも覆されるわｗ

まあ、四国色なら塗装という大きな違いが再現されてるから
キロハがタイプ品のラウンコでも受け入れられるかも....。

初期型は台車変えただけで、前の国鉄色の製品と色も同じで差別化に乏しかったから
「初期型の肝心要の窓配置は再現してないのでラウンコで発売しました」って説明しても
「そこが再現されてなかったら...」とラウンコであっても受け入れられなかったかもしれないな。

四国いらない

>>318
183系0番代ﾀｲﾌﾟ(ｸﾊは183-1500ﾀｲﾌﾟ)を思い出すな｡
ラウンコでも受け入れられなかったってな…

>>315
話を補足してんじゃねぇのか？それをしつこい扱いとはご挨拶なヤツだな

>>315
お前宛に書いてないから。読むな、ボケ。

111系JR四国色
　モハ110に乗務員用窓の設置が必要。
113系JR四国版　考えたくもない

キハ181系JR四国色
　キロハ180のタネ車を何にするか。

キハ58系四国総局改造車　キハ58 577・769、キハ28 2475　と　キハ58 1035・キハ28 2476
　大昔に前者３両は販売。タブレット保護板と内装を言わなければ扇で即発売可能。
キハ58系リバイバルネコヒゲ（ＪＲ時代）＋キロハ28
　タブレット保護板などの装備を考えたら、現役より2008年のほうがよい。
　キロハ28は非ユニット窓タイプ。
キハ58系JR四国色
　Tomixが近年まで売っていた事もあり、あまり売れない。

キハ47のJR四国色
　屋根に冷房装置を設置すれば良いだけ。
　キハ40はその上トイレ撤去なので面倒。

>>321-322
わざわざ2つのIDから必死だなｗ

>>324
>>321は知らねーよ

>>325
上でも書いたが過渡なんて自分で言ったことコロコロ変えてるんだからアテにならんよ
というか今の時代〜は出ない！なんて絶対言い切れんようなもんまで製品化されてるしな

>>326
そりゃー、わかってるて。模型屋の話だからアテにしないでくれと書いたんだが・・・。
余計すぎたね。それはスマンかったよ。

キハ181四国色はトミックスのがまだ売ってるとこあるから
いらないじゃん
キロハ180も入ってるよ

>>325
しつこいって言ってるだろ？いい加減にしろ！

>>329
お前が一番しつこいよ

>>330
俺は上で初めて書いたんだ、しつこいのはお前！


上をよく読め！

>>331
関係ねーよ。二言目にゃ馬鹿みたいに・・・。

四国クレ

>>332
ホントしつこいなぁ…


関係ねぇも糞も本当のことだろ？

>>334
だから上で「余計すぎたね。それはスマンかったよ。 」と書いてるだろ？
それすら読めないか？

だいたい何がしつこいのか根拠を出してみろ。

根拠はこんなスレでIDが真っ赤なことｗｗｗ

>>335
お前は、しつこいという意味すら分からんみたいだなぁ(笑)

>>336
お前の話は聞いてない。
>>337
具体的に。

阿保なケンカやめなよ

>>338
お前、自分の言動と、自分の書いた内容よく読んでみ？


それで気づかなければ他人から何を言われても駄目だわ(笑)誰にでも、しつこくして嫌われとけ

>>340
お前の抽象的見解では回答になっていない。具体的にどうなのか客観的に答えてみろ。

>>341
ホント必死だな(笑)そういう態度からしてもしつこいんだろうが(笑)

>>342
だからどこが必死なのかと。ガキの相手は疲れるねぇ。

自分のどこが必死なのかも分からんのか(笑)
お前こそ自分が書いた文章全てを客観視してみろ(笑)

>>344
問題提起したお前からこの根拠を示すべき。

ホント必死だな(笑)しつこいというより粘着質と表現した方が分かりやすかったか(笑)

>>346
話をそらすな。具体的に根拠を示せ。

何が話をそらすなだ(笑)
お前が俺に必死でしつこく執着してるのは誰の目にも明らかだが(笑)

>>348
当たり前だ。それがどうかしたか？さっさとこっちの質問に答えろ。

当たり前だと分かっているのなら最初から認めとけ(笑)私はしつこくて必死でしたってな(笑)

>>350
それでは納得しないと言っている。

5rNnfqu6はアスぺっぽいな

>>352
分析は外れている。オレはID:AXv2BTnbと話をしている。

はぁ？お前、自分を客観視できなかった頭の悪さを恨め(笑)お前が納得しようがしまいが関係ないしどうでも良い(笑)

>>354
そっくりお返ししてやろう。

>>353
お前と俺専用の掲示板じゃない事ぐらい分かるよな？

>>356
招致

○承知

>>355
反論出来なくなったらオウム返しか(笑)

>>359
最初から反論はしていない。「しつこい」「必死」の根拠の提示を求めているだけだ。

おまえらまだやってたのかよ

アク禁食らうで、そろそろやめとき

めんどくさい奴(笑)別の奴と遊んで貰え(笑)お前のせいで晩飯まだなのさ

>>363
お互い様だ。こっちもまだだがな。

＞「しつこい」「必死」の根拠の提示を求めているだけだ。
ん？こんなスレでIDと顔が真っ赤なことｗｗｗ

あ、「お前の話は聞いてない。」禁止なｗｗｗ

5rNnfqu6とAXv2BTnbだと後者の方がかなり劣るな
本人も自覚してるだろうけど

客観視してみたけど、どちらも粘着（この言葉が勿体ない）ｗ

仙台育英高校では生徒に対し根性焼きを推奨しております、
尚根性焼きをされた生徒は退学処分になります

レープ推奨してんのは、青学だっけ？
被害者も停学処分になりまつ

サーティワンのクレープ食べたわ

何だこのｽﾚ

>>370
なんだこの誤爆

>>370
美味しそう

今なら歌える


走れ〜高速の〜帝国華撃団♪
唸れ〜衝撃の〜帝国華撃団♪

過渡スレって周期的に頭のおかしな人達がわくよね。

え!?
暇&スレつぶしが目的の一人茶番だったんじゃないの?

てっきり自演してるもんだとばかり思ってたがw

こんなの携帯とPCで一人でやってるに決まってるじゃん

>>365
死ね

>>378
ID同じなんだからさあ、暴れるの一つのスレだけにしたら〜？

みんなに迷惑なんだよぉ〜？wwwwww

>>379
死ね

昔々の新幹線200系基本セットと
今度出る増結って
組み合わせてそのまま使えるのかな？
それとも編成が違ったりするのかな？

>>381
内装の色が違う

【中国問題】 暴徒と化した中国人ら、マクドナルドやカルフールも襲撃★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348021334/

いつの間にか、磐珍新塗装って入手困難品になっていたのね…

実車はもう一両加わるし、現行が富から出る可能性は低い

磐珍ドコドコ
なんてこうなるのっ

すげー過疎ってんな

通報コンテナいいね

間違えた
通風コンテナ

通風しました

痛風コンテナ?

やっぱり明太子とかいくらとか子持ちししゃも専用?

痛コンテナ

ほびこンテナ

ところで通風コンテナ積みのコキ5500はC56での牽引実績あったのかねえ？

と書き込んだらそれらしい画像を見つけてしまった

>>384
もう一両？

>>394
普通に9月予定品ポスターに載ってなかったか？

>>396
見直したら思いっきりあったわメインの下にｗｗｗ


orz

痛風コンテナ…なんてな

>>393
余裕であるし、当時まだぴかぴかのコキ50000を牽いたりもしてる

TR車完全終了のお知らせ…
ゴキブリ化ｹﾃｰｲｗ

>このほか・・・。
>E655系「なごみ(和)」
>6両セットは発売しないとのことです。
>5両セットでお楽しみ下さいとのことです。
（中略）
>※なお、メーカー様、JR東日本様、宮内庁様など関係各所へのお問い合わせは絶対にご遠慮下さい。
>業務の妨げとなります。

現時点での話だろ

>>401
新型が投入されて運用から外れてからだな、いつになるかわからんが

>>400
なぜ｢完全｣と言い切れる？情報源は？

C56
組み上がった試作品でたようですね

写真さーらーせー（どこぞの店長風

>>404
200系の写真、ライトから水平方向にパーティングライン走ってるけど、
前からあったっけ

>>405
今は携帯からなので勘弁
NGIとかポポンデッタブログ見てください

>>406
鉄博のには無かったかと思います

うわあ、格好いいな
一昔前のHOぐらいのディテールはあるな
https://lh5.googleusercontent.com/-Jui66Ut8OV4/UFnT-rtpC2I/AAAAAAAASFw/OwLQaGMt-R8/s1200/01-1003.jpg

なんかオクで高騰してた邪教のC56が気の毒に思えてくるｗｗｗ

>>409
あんな価格で買ってたヤツ涙目だな

ttp://www1.ocn.ne.jp/~mokeiya/page047.htmlの最後の方の文を転載
対的に模型の製作が遅れているらしく、いろいろと発売が遅延する可能性があるとのこと。１２月の発売予定品が少ないのは、いたずらに多く発表して間に合わなかったら申し訳ないので、ということらしいです。

呼んだ？（涙目）

どこだよコニタン模型って。所在地書いてないし。

>>411
関係ないが通販サイトなのに事業所所在地や管理者氏名が書かれていないぞ

>>408これいいな…160か44待とうかと思ったけどとりあえず買うわ

>>411
まだ未発表だけど製作進行中の大ネタがあるとも受け取れるな。

>>411
HOの後藤さんが思いのほかラインを圧迫するらしくて、取り回しに苦労しているとJAMの時にブースで聞いた。
習熟の問題なのか容量の問題なのかはわからんけど、それが解消されればまたペースが戻るんじゃない?

なので幕張あたりに急遽年末アイテムが差し込まれる可能性もあると、自分は見ているよ

>>413-414
何も考えずにここからモノを買った。ちゃんと届いた。(当たり前かw)
プチプチの上から包装用のラップでぐるぐる巻いてあった。

なごみが高いのは買って損しない理由があるんだって。
日章旗や台車と床下が入ってるのか？

>>419
口にはできない何かが貰える応募券とかw

>>419
特別リーフレットとDVDが付録です

ソロロビーの形式ってNのDX編成と違うじゃん

>>408
見ろ、蟻のC56もどきがゴミのようだ

>>408

敗れて目覚める､それ以外にどうして蟻ＳＬ製品が救われるのか！
今目覚めずしていつ救われるのか！

俺達、蟻･Ｃ56の購入者はその先導になるのだ｡蟻ＳＬ製品の
新生に先駆けて散る｡まさに本望じゃあないか。 ( ノД`)……

R150通過できちゃうの？

>>419
木箱・・・

こっちもヤード再現するのが楽しくなりそうだ
https://lh3.googleusercontent.com/-il8pxT0Mrf8/UFnUg3UiBRI/AAAAAAAASSY/LALmFpVCVDE/s1200/03-1001.jpg

>>425
C56はR150通過不可
R183は通過可

Ｃ５６試作品見たけど良いな。この調子でＫＡＴＯさんＣ１２を是非…

>>419
ブックケースの未使用スペースを隠す大きな紙POPをめくると、そこには大きな三枚窓と金色の丸い何かを持つ車両のような形をしたプラスチック製のオマケが入っていたりしてw
諸般の事情によりオマケの内装表現は省略となります!?

>>430
…きんたま？

もし改造製作することになったら、前後の窓は半VIP車 モロE654-101 から転用だな。
中央の３枚窓と御紋章は各自工夫のこと。

他系列併結ならとにかく、完成品のE655系に連結できる出来栄えは到底無理だ…。
いつか、そのうち出ることを期待しつつまずは和として楽しむよ。。

>>432
だがモロE654-101は動力車なのだ

10-456を買って茶色に塗り替えるんだw

>>403
>>400の文面からすると束と宮内庁あたりに電凸でもしたやつがいて
絶対許諾おろさねえ、とか言われたんじゃね？

えー、蟻塚の半額に釣られて邪教の183、189に手を出したことを懺悔します
（今のところ比較対象ないからライトのサイズは気にならん）
どっちみち改造する気だったとはいえまさかの2セットとも動力不調…
…グリス固まってるけどモーターは生きてるのが救い。ぼつぼつ分解清掃かね。

それはそれとして、C56は結構小回り効くみたいだな。
延期したときはどうなるかと思ったが、小レイアウト用に重宝しそうだ。
B3のジオラマに手出しするきっかけになりそうなのは怖いが。

俺もw
昔蟻のCち６ 160再販をぽちで見つけてふと買ったが過渡C57 1とどう見ても釣り合わないので
買った値段で速攻ｵｸ処分した俺勝者
なに、ｵｸ税？行きがけの駄賃だw

>>427
今後貨車シリーズがドアギミック採用してくるなら
HOからの乗り換え組が出てきそうだな

今更だけどEF57が4番分岐機を反位側へ通過できないのは仕様ですか。

>>432
魔女ーラ塗装を素人が製品に合わせるのはかなりハードル高そうだぞ

それよりC56モーターで今度はDD13やDD16にも希望の光が霊波の光

>>435
400の仕業か？
まぁ踊らされるな
過度が特別車両TR製品化に前向きなのは確認してる

>>439
とりあえず「EF57 脱線」でググれ
話はそれからだ

>>440

DE10の動力リニューアルにも希望の光

東京駅赤ﾚﾝｶﾞ駅舎ﾘﾆｭｰｱﾙに合わせてなのか、ﾍﾟﾝｷﾞﾝ山手線再販するのか。
未だ売れ残ってる4両ｾｯﾄよりﾌﾙ編成のほうが需要あるだろうに。

>>442
先台車の突起を削るってやつでしょ？確かに同一半径の曲線は通過できるようになったが
何故かポイントは通過できないんだが

>>445
先台車の脱線と関連するかどうかわからんが、動輪と軸のはめ合いがゆるくて、バックゲージが広がってるケースがあるみたい。
とりあえずネガを潰していってみるしかないかな

サンクス、帰宅したら見てみる。

>>438
ドアが開く開かないじゃなくて
走りが全然違うし
別物だよ

>>411
まさかあの爺潰し？

どの爺だよ

>>419
初回限定で今上天皇との握手券が付いてる

>>451
不敬罪で投獄されろ

不敬罪とか法律も知らないおこちゃまかよ

185系157系色の前面のガラスとボディの隙間が少なくなってる気がするんだけど、新規金型なの？

メトロ08系とC11リニューアルktkr
ソースは壱番館のメルマガ

>>455はガセ壱番館は倒産したし

壱番館潰れてたのか
ちっとも知らなかった

何処かにムスカの様な人がいる「見ろ名無しがゴミのようだ」

壱番館ざまあｗ
予約金で自転車操業だったんだろうな。
次はあのババアんとこだろうな。

と、いい年して親に寄生しているキモヲタニートが申します

カシオペアの客車って今はEF510-500とのセットの奴しか出てないんだな
客車だけのセットを復活させてほしい

>>460
他人の不幸でしか笑えない奴だからそっとしといてやれ
自分が失笑されてても気付かないんだから

メトロ08 いいんじゃね
C11リニュ ﾏｼﾞﾈﾀならmjktkr

いくら父さんってたって嘘はつかんだろ？

壱番館って焼肉のたれ作ってるところ？

>>463
19日で閉店したのにか？

>>464
それは板餐館w
マジレスすっと中にリンゴが入ったチョコレートを売ってるお菓子屋だ。

ちゃうよ、廉価中華チェーンだよ。

>>464
焼き肉焼いても家焼くな
って言うCMが脳裏をよぎる

♪宮殿〜宮殿〜焼き肉のたっれ〜
ほんとに宮殿で作ってる〜

っていう日本食研のCM思い出したｗ

>>466
103とかの側面コンバージョンキット作ってたとこを思い出した。

>>470
あったなぁ

tes

>>469
日本食研って社内結婚が多い・・・
と、トリビアの泉でやっていた。
スレチすまん。

>>465
やけに叩き売りしてるな
と思ってたら案の定…

>>469
急電急電焼き肉のタレ〜
ホントに急電で作ってたらどうしよう

急電って流電？
ニンニク臭い急行になっちゃうよお

>>476
いいや、合いの子w

>>473
あそこは在日系企業だから社員も在日が多い。
普通の日本人との結婚にハンデがあるから社員同士で結婚した方が手っ取り早い。

>>473
あそこの工場見学へ行ったが、会社の方針で社内恋愛推奨をしているそうだ
お土産はドレッシングと焼肉のタレだったな

番番番番 壱番館 焼き肉焼いても店焼くな
番番番番 壱番館 予約バックレ 雲隠れ

>>478
ネトウヨの妄想乙
ソースを出せよ

ソースじゃなくてタレだろ

ソースの代わりに焼肉のタレならw

通販含めた小売業はどこも苦しい。
精々終始トントンでウハウハなのは一つもないでしょう。

先日晴れた日の小田急線車内から
メトロ16000を見たが過度の色でもまあいいか
買ってみようかと思えてきた

と無理矢理車両ネタを入れてみる

>>485
異教のスペーシアもやはり、晴天時じゃないと模型と実車の色味の差が大きいんだよね。
詳しくはわからないけども、そういうことなんじゃないかな？

色さえ納得できるなら、逝くのも良いかと思うよ。

ホビセン東京店移転
ttp://www.katomodels.com/hobbycenter/blog/tokyo/000334.php

仮店舗の方が都心に近いですね。京急230形はその間どうするのかな？

>>487
しばらくは参拝できなくなるのか
寂しいなぁ
子供の頃から今のホビセンが好きだった
今は遠くに住んでいてなかなか行けないが
仮店舗移転前に参拝してこよう
仮店舗は展示品とか少ないんだろうし
歴代製品眺めてうっとりもしばらくお預けかぁ

>>487
仮店舗になって展示品が見れなくなるのは確かだろうけど
逆に考えれば仮店舗である時期は非常に短いから
それはそれで見学する価値もあるんじゃないか？

内装工事も3年くらい前なのに建て替えってすごい話だよね。

いつも通り日動火災前バス停から歩いたらどうしてくれる

いやマジで忘れない様にしないと

難波に有った頃は便利だったが、江坂になってからは…

油臭い場所ともしばらくお別れかぁ

ええっ、総本山建て替えんの？行くとき間違えんようにしないと

前は難波にあったのね
この前江坂行ったけど、assyの品揃えがやや古めのが多くていいね
東京のは比較的新しいassyしかない

名古屋にもホビセンぜひ来てもらいたいものだ

Assy置いてるところがすくねーんだよな都心に

>>496
名古屋なら江坂いけ
近いだろ

>>496
禿同、一番揃う名田無でも注文しない限り全部は入荷しないし、ホビセンあるいはも朝倉模型や朗堂みたいに
ASSY一通り入荷する店一つぐらいは名古屋に欲しい。

名古屋は大阪に近いからいいだろが。
それより博多にあった方がいい。

>>487
どうりで６月ごろ平日お参りに行ったとき
２駐でボーリングやってたっけ。
車だとアクセス悪そうだな、
ちょうど４８５電気釜葦発売のころは
仮店舗に移転してるだろうし。
新店舗のレイアウトは新しくなるのかね？
現店舗がなくなる前にお別れ運転しとかないと。

そもそもなんで新宿なんかに…
テナント料も高額だろうに。

東新宿固定キボンヌ

>>497
確かに江坂なら行こうと思えば行けるけど、近いところにあればそれにこしたことはない
名古屋に出来て欲しいと俺も思う

東新宿なんて中途半端なところに持っていくなよ。落合南長崎の駅前でいいじゃないか。
新江古田や東中野とかでも空いてるテナントあるぞ

治安の悪そうな、チョンやヤクザの多いエリアだよ
仮ホビセン所在地

おまいらの苦手なオカマの売春客引きも多いぞw

関西在住の頃に通った難波は、とても便利でした。

当時は、部品自体がバラで購入できたので、床板や屋根だけ購入みたいなのを
良くやっていて、ちょっとした補修に重宝しました・・・

>>496,498
名古屋にだってカトーのホビーセンターあるじゃんw
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~khc/

おまえら、そこはふつう「高田馬場ショールーム復活キボンヌ！」だろ？w

そこと同じ明治通り沿いなんだよね、今回の移転先

>>492
難波のホビセンどこにもやらん。
ホビセンは難波のマロン。

>>505
グーグル見たが近場にタイムス等が見当たらない。
挙句、いかにもガラの悪そうな（富テクの繁華街の
人々のヤツみたいな）が映ってた。
約1年不便だが電車利用だな。
まあ、都下の八王子とか移転するよりはマシかな。
>>490
考えてみれば教団儲かってんだね。
坂戸の新社屋も７階建で立派だし。
ホビセン改装も近年サイクル短いし。

>>507
ちなみに名古屋の関西本線沿いには
トミックスという会社も有る・・・ｗ

>>511
相模原民の俺としては八王子のがよかったな

>>152
ジーンズのKATOとそこはよく間違い電話の被害にあってるだろうな

>>512
そして俺もレス番間違いorz

子供の頃は黄色い建機の会社と同じ会社だと思ってた

なんで｢関水金属｣で｢KATO｣なの？
どなたかご存知ですか

元 ドリフの一員だからさ。

下落合に戻ってくるのなら良かった。
あの界隈の閑静さが気に入っている。
哲学堂は今は蚊だらけだがこれからは散策にいい。

仮移転先、副都心線の東新宿から行きにくいの？

HPに副都心線のことがいっさい載ってない。

>>517
シャチョの名前と本社旧地番

「目標、1327店」で全国展開キボンヌ

移転先香ばしいな
ゲイホモチョンの巣か笑

難波にあった頃はすぐに近鉄に乗れるから名古屋からの客も便利だったんだけどなぁ

>>524
新大阪から駅二つ

名古屋は両ホビセンの中間にあるから必要ないでしょ
某鉄道会社に勤めれば、新幹線往復数千円だしｗ

>>517
元々関口水道町にあった金型屋さんだから
KATOはまんま会長の姓

ときどき重機にも顔を出してるね

>>519
おれも山手線円内はごちやごちゃしてて嫌い。
車で参拝に通ってるから駐車場は死活問題だ。
空樹線沿線からくるから電車だと乗り換え面倒。
車だとＲ４〜環七〜目白通りで通える。
裏の製本屋も移転してマンションになったから
てっきり総本山も移転かと思った。
願わくばラード工場も移転キボン、臭すぎｗｗ

あれ馬油なんだっけ？
嗅いだとき、なんとなくいたたまれなくなり、周りに気づかれないように合掌したかな

ラード工場の臭いなのあの臭い
てっきり火葬場の臭いかと思ってよ
落合葬祭場（火葬場）が有るから

落合葬祭場の近所に住んだことある元住民から言わせてもらえば、人肉焼く匂いは
外に漏れないよ。
ただ黒服の人の列がいつも家の前を通るので何とも言えない気分になりました
これは慣れなかったです

>>527
謎が解けました
ありがとうございます

>>499
博多にもあ










ったな、30年位前だけど。
黒とか銀のカタログの頃、裏表紙に載ってた。

ホビセンは通販もあるんだから近くにある必要がないだろ

参拝する場なんだから
通販とか関係ないぜ

ま、それは冗談で
やはり展示品を直に見られるのはありがたいよ
入場料取られるわけでもなく
まさにメーカーのショールーム
中小企業でショールームあるのは凄いと感心する
案外、経営上手いのかもね
最大手でありながら最安値で出してくれて
部品も売ってくれる

>>528
ナローカマもカトーさんいるわな

歴代製品の展示は、新店舗になっても置くのかな。
置かないんだったら、写真とかに収めておこうかな。

見納めになる製品もあったりしそうだし。

せっかくなんだから風林会館へ店舗を出せばいいのに
1階には喫茶店もあって便利だよ

ところで新総本山・社務所建替えのとき
あの京急の保存車両邪魔にならないのかな…

列車でない弾丸が買えるでござる。

総本山建て替えかよ…
あそこなら自転車で行けるのに流石に東新宿は遠いよ

でも、本社を新しくするのは会社にとっても念願なんだろうな。
ファンとして、正直に喜ぶことにしよう。

工場の免震構造も震災の時に役に立ったそうだから
新社屋の建設も同じようになるんじゃないか？

新社屋にはＥＦ5861が置かれたりして・・・

>>544
絶対渡しません

JR束

東京にボロボロなC50があったと思うのでそいつを引き取って玄関において欲しい。

ロングラン製品で実車の出物がありそうなのは、PFかな。
Pみたいに顔だけじゃなくて、1両丸々で入口の門番してもらいたい。

廃車が始まるし車長短い
ﾒﾄﾛ01

>>539
24会館ならサウナもあるし…

DD51を引き取ってほしい

総本山新社屋は、これから発生する鉄道会社の廃車車両を可能な限り引き取り
車内でショーケースやレイアウト設置で業務や販売するのが宜しい。

つうか1/1で作れよw

いくら土地があっても足らん罠ｗ

>>552
乗務員とかのフィギュアのサンプルみたく、
あえてNスケールの図面のままデカイの作ってほしいと思うことはアルナ。

>>551
個人宅で敷地内に線路敷いてゴハチ走らせてるとこあったな

総本山3、4年ぐらい前に改築したばっかじゃなかったっけ？

>>556
中を模様替えしたから、正確には改装だわね。

>>548
海外譲渡 な

>>556
変えたのは中身と組織(2Fと3Fをわけたとかなんとか…)
改装してから融通効かなくなった

Ｃ５６出来よすぎだな
早く出ないかな

職安通りと明治通りの角かよ
西武新宿からけっこう遠いな
JR・地下鉄新宿乗換えと反対側の北口から片道15分くらいか
JRだと新大久保から20分ちょっとかな
しかもタバサと反対方向

C56、動いてるのは見たことないが何故か昔から好きだった
こいつが似合うミニレイアウト作りたいなぁ

>>562
C11をまんまテンダー型にしたような機関車だから
軽快なブラスト音は似ているだろうね

C12だろが

>>562
私事だがC56は大井川と西日本のやまぐち号＆出張運転で何度も見てる
ってか、10月には160号機がしばしばうちの町内の工場のイベントにやってくるw
尼崎の事故までは家にいながらにして汽笛が聞けたw
見た目に軽快だし汽笛の音が軽い(高い)

今回は都合で見送り

おい！今度は京急1500形を買い取るチャンスだぞ！

序webでペンギントレインの予約来てるんだけど

>>553
只でさえ土日休日駐車場少なすぎ。
>>559
エレベータとかないからバリアフリーとかで五月蠅いんじゃん？
おかげで便所も和式なくされてるところ多いし
てか新総本山はＴＯＴＯ７５５系設置キボン。
西東京さん御使用中を後ろから拝んでみたいぜ！！

ドヤ顔で車で来るなよ
石原地下鉄ゆめもぐらで産廃汁

関水金属のショールームが
高田馬場1-2-15にあったね。
なんか暗い店だったのを覚えてる。
ホビーセンター難波店
陰気な店員がいて
すごく評判悪かった。

>>567
欲しい香具師はフルで既に買っているだろうさ

ホビセン東京というよりもＫＡＴＯ本社のビル建て替えちゃうのか
それにしても随分かかるね
さぞかし立派なビルにしちゃうのかな？

今のビルも結構いいのにね

新社屋、今展示してある実車の屋根か庇にならないかな
ちょっと傷んできたし

>>566
あれニュースで見た限り
自力で脱出してたような…流石だ

ﾎﾋﾞｾﾝが元の場所に戻るときには、変な色のﾏｲﾃを出すのかね
願わくば、そのときまでにﾏｲﾃがﾘﾆｭされている事を

にしても、儲かってるのねぇ

>>565
俺もならし運転を見たことあるが、逆転も早いし、驚くほど加速も早いね
まさに軽快というほかない

新本社ビルを建てると業績が傾くというジンクスが…

そして、値上げか20年以上前の車両の、改良無し多売再生産するだろうな

>>570
その馬場のショールームの入ってたマンションて、現存してるんだな!
ストリートビューで見て驚いた。w

ホームページに副都心線東新宿からの行き方がまったく書いてない(T_T)

東京メトロシリーズを出している過渡なのに…

>>578
リニューアルしたら出来が悪くなる場合もある

>>580
東新宿に着いたら携帯やスマホの地図を見て行けよ

まあ住所さえ判ればどうにかなるからな今は

そろそろスレチな気が





え？ここは信者の会だから最重要事項だって？？
スイマセン、スイマセンｗ

>>425
>>428

JAMスレより。
C56はR150を余裕で通過。

ttp://ameblo.jp/creorippa900/entry-11359461691.html

JR四国のごめん・なはり線を模型化して欲しい。

ええと...

>>586
ごめん・なはり線がJR四国と思っているならマジで
精神科に行った方が良いよ

そいつはごめんなはりm(_ _)m

485試作品はまだか？

出来の良い時は早い内に、悪い時は直前にが最近のデフォ

>>590
16番の後藤さんが製造ラインを圧迫してるんだとよ

>>591
101、111、キハ181初期型も発売直前公開で予約者が悲鳴あげたもんなぁ

>>591
俺もそう思う
111系のときなんかクハを直前まで見せなかった
自信ないのは見せたくないんだろう…叩かれるから

381のようなバランスの悪い485-300を予想するｗ

後藤は低価格化のためにシンプルな構造にしたんじゃなかったのか

それはhoだけっしょ

ここのおかげで381なんて未だに普通に買えるもんな
にちゃんｺﾜｲw

一瞬アラレちゃんで名古屋弁喋るキャラの事かと思った。。。

ちたま! ひぼし!

>>599
ダガヤ弁だろ

>>591　>>594
製品化発表〜発売までの期間が他社と比べてKATOって短いけど、
実際の企画〜発売までの期間はどれぐらいなんだろうね。
それがわかんないからなとも言えないけど、富蟻よりもスパンは短いような…。
だもんで試作品がなかなか上がらない…上がっても発売直前…なんてのはないものかな？

新製品の発売前に
その車両がDCC対応かどうかって
どうやって調べるの？
以前は製品情報に書かれていたのに、最近は消えた。

再生産の200系買った人に聞きたいんだけど量産品でも前面ライト横の
金型のラインってくっきり出ちゃってる？
お顔の印象を左右するからあんまり目立つようなら購入見送ろうか迷ってます。

>>604
見て確かめろとしか言えないな。

たしかに「これのことか？」なのはついているけど。

>>603
落合東長崎に凸電汁

ツム1000
側扉のギミック楽しげだな
高原列車は行くを聞きながらマターリ走らすか

>>607
ｍｉｃｒｏ　ｔｒａｉｎｓ　のＮゲージのアメ貨車は、
３０年位前から側扉開閉があたりまえのデフォだったが、

ここに来て、Ｎの日本貨車もそのレベルになって嬉しいね。

つ蟻ワムワキ

>>604
継ぎ目くっきりだよ！
それより金型荒れていて全体にアバタ肌、
楽しみにしていたのにな。

DCCに対応していなければ、内装の見かけは悪くなりますが
電動ルーターで削りデコーダーを搭載するしかないでしょう

>>603
既存製品の焼き直しとか一部を除いて
新製品はDCC対応がデフォで、
非対応の方がイレギュラーだからじゃねーの?

>>610
カトー！安！い仕事キッチリ！
継ぎ目クッキリ

>>604
過渡のロングセラー製品は金型のアラが目立つから

>>614
tomixの電気釜だってライト側面にスジあるんだしそのぐらいしょうがないだろ

加藤の金型は再生産の度に金型が劣化していくからな
旧D51オリエントなんかは全体にスジが入ってたし
0系、阪急6300系、オハ31系とスジだらけ

その点、富は再生産時に金型を修正してくる

>>616
富もそんなこともないぞ
EF65 1000なんか、最後はブツブツで筋だらけだった。

いやらしいスレですね。

>>585
通過してるの、半径183じゃないの？

>>617
俺もその最終ロット買ったよ
傷だらけで塗装もトップコートをベタ吹きしたようなテカテカだったな

>>616
お前みたいな狂儲は、異教にとっても邪魔でしかないから。

面を磨くことを「修正(笑)」と言ってるんだろうが、
そんなの必要以上に頻繁にやったら、モールドの角が早くダレる。

ひとつの形式に一つの金型で作るもんなの？
あれってたしか一日に1000も2000も作れるよね

ちょい質問
E231近郊、小山車でﾃｰﾙﾗｲﾄ周りが改良された製品て出てる?

出てない。

最近は鉄模にもライセンスフィーあったんだね。
羊泉社「新幹線･特急列車の経済学」より

ツム1000買った人に質問
積荷の野菜箱って取り外し可能？
空荷も再現できるのかな

>>624
ｻﾝｸｽ!

総本山公式ＵＰ穂ゲージ後藤動画

http://www.youtube.com/watch?v=7--GGtlpfSE&feature=g-all-lik

実車音サンプリングと公式説明されていますが、期待通りの音量も小さくorzなサウンドプログラムでした。
担当者に尾久に行ってパンタ上げブロア起動音、インバーター音を聞いて来いと問い詰めたい。
自慢のカプラー連結音は、どう聞いてもＥＳＵで公開している欧州車音源にしか聞こえない代物です。
過渡穂ゲージ信者ですが、ちと残念。次の車種に期待します。

ところでじいさんや
１２月発売分のＥ６５５系、他のＡＳＳＹパーツの情報はまだですかねえ?
公式ＨＰにまだ出てないんですけれども....
前回は公式ＨＰに発表されたのが受注締め切り後だったせいで購入できなかったんですよ
今回はそんなことにならないよう、早めに知りたいんですけどねえ

>>623
だよね、ヤマ車リニュ出ないね
出すなら東急製がいいね。

>総本山公式動画
低評価が多いね。

>>626
取り外しできますよ。
下側のドアレールが床板にモールドされてるので
外すときは引戸の落下に注意されたし…

>>631
サウンドを宣伝してる動画でこのうるさいＢＧＭはないわー

・・・じゃないかな？

サウンドのアピールのための動画なのにBGMのほうが音量が大きい時点でアウト。

「サウンド搭載済み商品を販売中（サウンド加工の受付は行っておりません。）」
加工はいつ受け付け開始するんだろうね　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>629
マジレスすると下等公式の12月分のASSYパーツ情報のページは存在する!
が、何故か公式HPの生産予定表からそこへジャンプするリンクは今現在もない....　
E655なんて「単品でも見栄えするから買ってみたら」なんて売るためのふれこみが書いてあるのに
宣伝はしたくないらしい。このメーカーは一体何がしたいんだろね?

因みにASSY受注締め切りは23日（日）までだったので注文はもう受けられません
残念でした！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄道模型のパイオニア 下等

>>636
リンクプリーズ

BGMを入れないと音源だけ抜かれると思ってるんだろ。
せこい中小企業に良くある話。

>>637
公式に発表してない情報を公開するのはちょっと気が引けるが一応...
（ASSY発表後に生産予定表は何回も更新しているがこの情報は載せていない
これは意図的に隠したいからなんだろうし）
ttps://www.e-katomodels2.com/img/goods/1/2012-09.pdf

>>639
ありがとう

>>636
E655-1発売決定したのか

ツムの引き戸は違和感なくて良いな。

最近、イベントや公開運転会で見かけるカラー液晶のコントローラーって何？過渡のサウンド後藤の
デモ走行で使っていたので製品化されるのかな？？後藤のアイコンがあって使いやすそうだった。
Nでも使っているのを見たので興味深いです。エライ御仁お願いします。

＞1両分を組めるAssyパーツを取り揃えてみてはいかがでしょうか？　「和」のような綺麗な色合いの車両は、ディスプ
レイ用に「先頭車だけ」でも、じゅうぶん絵になります。
なんじゃこりゃ

鉄模板、最狂の粘着キチガイ荒らし！　その名も

　　　　　　　　「蒸気好き」

からかわれているのを理解できず、スルー出来ない幼稚性こそが彼の狂気の根源！
彼のRESは、文法はできていても中身は支離滅裂かトートロジーで、知性は全く感じられない。

さ、君もこのキチガイをいじって楽しもう。
必ずRESを返してくるところは、オウムよりもウザイぞｗｗｗ

会場はこちら↓

粘着キチガイを晒すスレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1345366044/

>>639
ジョーシンwebではちょっと前から予約受け付けてたな

>>644
他の車両でもそういう需要あると思うんだよな

台北の中世記念堂にあるミニジオラマ、縮尺は1/250くらいのようだけど
周辺の道路においてあった車がKATOのクラウンだったわ

>>636
>>644
>「和」のような綺麗な色合いの車両は、ディスプレイ用に「先頭車だけ」でも、じゅうぶん絵になります。

要するに、このページは販売店など業界･関係者向けのインフォメーションであって一般向けのお知らせではないんじゃないかと思う。
だから、一般客は入り口がわからない。
ディスプレイなんて、店頭ディスプレイの事では？

まあ普通はそう考えるわな

あのマジョーラの色合いとか相当自信があるんだろうか
ちょっと見てみたくなった
早く試作品出てこないかな

自称自信作が次々玉砕してるからな。

>>644
これは良いスタートレイン。

来年秋頃に205日光湘南と出るかね

来年は宇都宮・日光線用205系が出るのかな？

最近は
「○月にこんなASSY製品を発売しますよ。受注生産方式で締め切りは△日です」→
この情報を締め切りを何日も過ぎた後にHPで公開→「注文締め切り後に情報公開とか意味ねー」
と一部消費者に叩かれる・・・
って流れが完全に下等の風物詩になった・・・w

年末サプライズがなくてガッカリだ。
D51なめくじ、24系出雲、DD13 4両セットとか期待してたのに。

>>656
担当が一人でやってるだけだから、とか聞くけど本当かどうか

そろそろ10月分の予想始めようか

C56-160
12系西ver
C57リニュ

>>659

C58-363　C10-8　C11-325　C12-66
キハE200　HD300

例のキボンヌ書くな氏ね！の動物は、いなくなったの？
既にそうならばくだらぬこと聞いてすまん

>>657
確かに中型〜大型蒸気が1種は来ると思ってたんだけどね。

まあ、今の所とりあえずはプロボックス遅れてるのどうにかしろと言いたい。

>>661
出てきても長岡厨のふりしてやり過ごす

>>655
205の宇都宮、日光タイプの実物は来年春以降らしい。
帯色は日光タイプが107現行色をイメージしたカラー、宇都宮タイプがE231をイメージしたカラーになるらしい。

カトーなら205メルヘン顔の金型あるから、両タイプやるかもな。

日光線に入るのは砂撒き器つけるのかね

>>665
付けないと大空転大会になる。

>>664
2nd-trainに
日光線用に改装中の画像が


先代と同じオールロングシートなのかな…

107系いいやね
関西の105系に通ずる魅力がある

10系かもめ、再生産してくれないかな？
買おうとしたらすぐに消えてしまったもので。

ブルトレ新作なら嬉しいけど
無理ならせめて、14系とか24系再販してくれ
できれば単品で売って欲しい
ちなみに25形は、今のところおなかいっぱい

>>669
他にも流用出来るし再生産して欲しいな

>>656
問屋・小売店向けと最終消費者向けを別にしなきゃだめだな

>>670
14・24-24系はヤフオクで基本増結合わせて12kぐらいで買えるぞ

かもめはとにかくナックルを定番品にしてくれ
あと20系の白LEDテールセットも常備して欲しい

183-1000系は次に再生産する時は189系に準じた仕様に変更されるのかな
白幕・クハ床下新仕様は勿論だけど、無線アンテナなしのクハ屋根も絶対欲しい

>>664
>>667
栃木県北部ローカルに4扉なんて扉が多すぎないか
セミクロス化は日光線には欲しいと思う
鎌倉と並ぶ関東の歴史的観光地である日光へのアクセス路線だから
しかしボックスの真ん中に窓の桟が来てしまうのが難点
戸袋窓がないから四季彩みたいに扉の間2ボックスにすると扉すぐ横の席は横が壁
転換クロスなんて豪華な装備を採用するとは思えないし
やっても扉すぐ横の席が壁しか見えない難点は残る

PC所有歴無いんだがダウンロードの法律がうるさくなるから今からPC買っても負け組かな？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1349011646/

>>673
ナックルはほぼ定番品並みに手にはいるじゃん

>>676
再生産まで待たせるなよってことだろうjk

14系15形あかつきセット、
14系15形明星セット
とかやってくんないかな。
ヘッドマークと釜は揃ってるんだし

>>669
何気に売れるよな
特定客車列車セットって
旧客現役時代に10系客車は出た訳だが、単品塚を築いていたというのに、今じゃ再販品瞬殺に近い売れ行き…
時代ってヤツ？

オロハネ10-0番台とDF50で急行さんべセットとか出たら泣く

>>679
過渡が10系出した時にはもう一部を除いて現役引退してたやん
控え車のﾅﾊﾌとかくらいなもんで

86年11月改正で全国の旧客は和田岬線や保存用や事業用などの一部を除いて運用離脱して実質この時が旧客の現役最後だな

>>679
記憶の混乱が見られるな

マイクロの10系でどうにか現役末期あたりじゃないのか
それ以前というとCABだっけか？

ツムシラユキ〜

ツム良いね
屋根が外れるんだな
扉を屋根と車体で挟んでるわけね
他社の扉開閉ギミックがトラウマで
気になって買ってみたが厚みも許容範囲で良し

>>679
ゆとり乙

>>685
ﾜﾑ8とかもこの出来で離乳して欲しいな

>>687
アレはデカ過ぎだからなぁ
作り直して欲しい
まぁ富で満足してしまってるから
出ても買うかは分からんが…

ツム1000は香港製が昔からあったけど加藤が製品化したようにレム5000とかカ3000辺りも製品化して欲しいと思ったり。

>>643
そんなのがあるのか？画像あるなら見せてくれ

意外に大きいワフやヨも何とかしてクレクレタコラ

>>643
DCCのコントローラーじゃないのかな。DCCのはカラーじゃなくても液晶付が前からあったし。

アナログでは今のところ見たことないと思う。一番進んでいるコントローラーで富のワイヤレスとか
10万円コントローラーとかじゃない？

ワム8は実車も凄まじい数があったんだから
貨車好きだけでなく国鉄好きなら皆一度は買ったことがあるもの。
優先的に離乳してほしいな。

液晶付きといえばメルクリンのあれしか思い付かない
富の子供だまし買うんならこっちだな

>>693
ワムハチ〜ワムハチ〜！ ワムハチ真綿
っと失礼ｗ

ワム80000は製造時期によって形態が多様なので、扉ギミック＆各種形態が一気に揃うマイクロのセットがおすすめ
手すりや扉の厚さも思ったほど目立たず、合格点と言える

>>694
メルクリンのコントローラってiPad二アプリを入れて遠隔操作できるんだよな
直流二線式のトリックス版も出てるんだろうか

>>693
EF65のリニュの時もわいた今までのが無駄になるから大きさ変えるな厨がわかないことを祈るｗ

>>695
ドールサイズの貨車に手すりだけ本物を付けた様なのか？

少なくとも蟻のワム8は過渡のより2-3段階以上、できはいいな。

蟻のワムハチを手に入れてから、過渡ワラハチは全部半田埠頭ならぬ尾久へ

>>643
ESU社のECos2でしょう。タッチパネルのフルカラー液晶画面でスマートフォンでコントール
出来るやつ。DCC用のものだけど、DC12v出力もできるので使い勝手もよさそう。
最近使ってる奴多いね。ちなみに穂ゲージの後藤サウンド仕様のデコーダーはESU仕様です。
過渡でも販売する噂がありますね〜

>>700
そんな製品あるんですなぁ
走り屋が多数いる海外はインフラが整っているのぉ

おれは。。。
数年前に買った製品ですら一度もケースから出てないとか
使わず死蔵しとる大量の足パ、各社プラ部品、インレタ、エッチングパーツ、キット、仕掛品。。。

死ぬまでに活用されるのかな
＼(^o^)／

>>701
複線ドリフトを思い出した

D101の中立位置ってなんであんなに傾いてんの？

蟻のワム八は良いんだけど入手難なのが問題だよ。

＞ESU社のECos2
カプラー板のスレ主が使っているやつじゃない？？過渡からOEMで販売予定と何処かで聞いたよ。
スマホでコントロールできるのら是非とも欲しい。運転会でも立ち歩きながら運転が便利そう。

>>700
ESUの機関車はパンタの昇降のコントロールとかカーブの低速通過での
車輪のきしみ音なんかがあってぐらりと来ていたが
そのレベルで日本型が来たら買ってしまいそうだ・・・

OEMかぁ。どうせなら共同開発して過度独自の仕様で作って欲しいよな。

かつてのECS-1のような高級感のあるコントローラーみたいになってくれればマジで買う。
必然的にDCCデビューとなってしまうけどね。

どこかのサイトで
｢車両にスピーカー積んで、音声コマンドをスマホのBTで飛ばして鳴らす｣っていうのをやってる人がいたけど、ああいう手軽な方法で良いんだ。

DCCは魅力的だけど、お金がかかりすぎる。

ＤＣＣはお金かかるけど、サウンドが出ると楽しいよ。
ＤＣ１２Ｖ機関車３台買うよりもサウンドＤＣＣ機関車１台の方が満足度高いよ

DCCサウンドはHO以上のスケールでないと面白くない
サウンドやるにはNは小さ過ぎる

>>691
ク レ ク レ タ コラとは、また珍妙でレトロでマニアックな編成を。w

http://www.youtube.com/watch?v=v0wU9z0CwWU&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=Y6xfI7-5k-Q&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=HTYw_BVszi4&feature=related
今見てもキチガイとしか言いようのない素晴らしいＯＰ

>>712
懐かしいな
2号のはうちの方でやってなかったから見たことなかったけど
あのるーがちゃんが、まさかあんなにも巨乳になるとは思わなかった

>>707
運転台型とかDCCには不便だと思うんだが

>>714
ガワだけ運転台型で
中身はボタンと画面とツマミとか…

うちはDCCは無理だな
デコーダーだけでいくら飛ぶかわからん

>>679
そりゃ3連続で再販すりゃ塚のように見えるわな
あれを塚とは言わないけどなｗ

予想
381系100

381しなのパノラマグリーンとかやってくれれば最高なんだけど

>>715
そうそう、そんな感じ。
最近の電車の運転台をモチーフにして、メーター類の表現をするモニター画面と
操作系のタッチパネルの2画面にすればかなりスマートなデザインに出来るんじゃないかと。

ウチも全列車のDCC化なんて無理。
必然的に貸しレイアウト用と自宅用と運用を分けざるを得ないね。

>>679
北海道 網走郡津別町 字共和 21世紀の森

ここにオロネ10と最後のスハネ16がいるから、バイクにシュラフのっけて行って来い
中入れるし、車内で泊まることができる

壱番館被害者を貶めて少しでも自分の取り分増やそうとするセコい局留！
21 小鉄 はげ 2012/10/02(火) 00:22:17.16 ID:lBCXCqWF
と言って泣き寝入りさせようとするのが多いですね　ぷげら
23 名無しさん＠線路いっぱい 2012/10/02(火) 01:19:25.39 ID:ie2tcx5l
>>21
債権者の数が減れば減った分だけ、多少なりとも取り分が増えるからね
まぁ、どちらに流れるかは債権者の好き好きだが
26 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：8) 局留 ◆dA1qUzUQKM sage 2012/10/02(火) 08:31:01.37 ID:4FJO6DaG
>>21
な、なぜばれたし！？w
まぁ、忘れた頃に連絡くるっしょ。
寝て待つさ。

>>721
マルチ乙

過渡は大物車を出すべき

そういえば出してないね
富や蟻は出してるな

>>715
>>719
DCCのデコーダーと車両をコネクターでつないでおいて、デコーダーを使いまわせるようにできるようにしていたものがあったな
どうせ全列車引っ張り出して運転することもないからいい方法だと思ったけど未だにDCCは導入するつもりはない
最近はまともに走らせてないし・・・

>>725
あったどころか、デコーダーのソケット自体が欧州のNEMと
米国のNMRAでは標準規格化されている

>>725
最小限のデコーダーを用意しとけば多少は安く出来るよね。
貸しレイアウトも対応している店有るし、接続用のフィーダー線も別途用意しておいて、
店主の許可をもらえれば他の貸しレイアウトでも出来るかも。
俺も興味はある。
始めれば楽しそうだしはまりそうな感じはするが、今のところやる気無し。
その程度の興味なんだろうな。

>>726
欧州に合わせるか米国に合わせるかで悩むな
欧州のほうがなんとなく楽しそうだけど

>>724
富のは安価だしおすすめだな
大物車は見た目に楽しげだ

>>723
いっぱい出してるじゃないか・・・車体が長いものは

予想
HOT7000
キハ181米関

1月の新製品発表はまだかいな？
そろそろブルトレか夜行急行の新製品が来るか？

夜行急行なら臨時アルプスがいいな。
EF64のリニューアルも兼ねて。

いいかげん、ナハ21入りの急行をやってくれよ！

14系☆☆☆とB4付きのさくら
異教が長期欠品状態だし奇襲をかけるなら今だ。

予想
丸ノ内線02系(仕様は不明)
HO北斗星3両セット(客車も現予定品は全部発売されたしな)

公式HPの生産予定表の12月の欄に12月分のASSY情報に飛べるリンクが今日になって出た。
が、その12月分のASSY部品の注文締め切り日は9月23日....。意味無さ過ぎ。
しかも「このASSYパーツ情報の内容は9月24日には更新してましたよ」みたいに偽装してる。
うそつくな!!更新したのは9月24日じゃなくて今日10月3日だろっ!!
てか、何なの!?このクソメーカー!!

まあ 汚い言葉

>>736
08
C11
壱番館遺言実行は？

>>737
買ってほしくないんだろw

DCCスレより
某パパさん、過渡のｻｳﾝﾄﾞ付後藤にお怒りのようで…

オロハネ10-0とDF50で急行さんべセットマダー？？

>>733
EF64リニュしてくれるんなら、あの馬面で違和感のある顔を是非修正願いたい。
手すり・解放てこ別パくらいの小手先リニュでは富のリニューアル品に対抗できんぞ

>>733
臨時アルプス良いね。
せっかくEF6437の専用金型があるんだからそれを使って青のEF6437とセットで臨時アルプス編成を出して欲しいなぁ。
>>743
俺も同じ事思っていたよ。
あの馬ずらはないよな。
顔面の出来具合や車高が高い所とかも気になるんだけどせめてあの馬ずらの最大の原因であるスカートを改良してほしいね。
どうせ再販する時はナックルカプラー対応の為にスカートの金型をいじらないといけないのだから合わせて金型の修正をして実車の雰囲気をつかんでほしい。
現行のスカートのままだったら>>743のいうように富のEF64にはどうあがいても勝てないよな。

>>732
14系15形｢明星･あかつき｣

その前に金帯の「あさかぜ1・4号」を忘れてないか？

1月は02系とアルプスの氷河特急だろうな。
ブルトレもそろそろ出そうだけど合わせてEF30も製品化して欲しいな。

いいかげんE657の試作品はまだか

>>744
臨時アルプスは客車が平凡すぎるだろ
暖房車繋いでいた時期なら別だが

>>749
そろそろ客車編成セットに暖房車付けてほしいのう

>>746
罐共々、自分も待ってる。

京成3000形（２代目）7次車（3050形）の８両セット。
　18m車体
　最高速度120km/h運転
　京急ができないのなら、京成で。

鉄模板、最狂の粘着キチガイ荒らし！　その名も

　　　　　　　　「蒸気好き」

からかわれているのを理解できず、スルー出来ない幼稚性こそが彼の狂気の根源！
彼のRESは、文法はできていても中身は支離滅裂かトートロジーで、知性は全く感じられない。

さ、君もこのキチガイをいじって楽しもう。
必ずRESを返してくるところは、オウムよりもウザイぞｗｗｗ

会場はこちら↓

粘着キチガイを晒すスレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1345366044/

四国2000振り子付きで

営団5000系アルミ車

25型0番台 あかつき
中間ｵﾊﾈﾌはライトスイッチ付きで。

583離乳＆北国製品化

>>748
それも気になるが、やはりクハ481-300の試作品は更に。
381の悪夢再来だけは避けて欲しい。

>>749
客車アルプスって旧客の頃の事いってたの？
俺12系とか14系の頃の事を言っているのかと思ったよ。
>>750
暖房車はいいね。
できればEF13と合わせて出して欲しいね。

早漏ｷﾎﾞﾝﾇ厨いい加減に自重しろ

早漏キボンヌ厨いい加減に自重キボンヌ

しょうがねえよな
510さんのせいでライン遅れまくりで話題がない

ツムとコキ（with通風コンテナ）かったよ−。
ツムの扉は思ったより薄くて違和感なかった。
ただ、中の積荷外そうと思ったら完全に分解しなきゃならんのがめんどいけどｗ

そういえばメトロ02と氷河特急は年内発売予定と言ってたんだよね
すっかり忘れてたわ

>>759
12系や14系の清一編成を特定編成にする理由が解らん
現行で存在するならともかく

>>765
だったら12系や14系に登場時からレガートシートや個室ハネや個室ロネが連結されてたらよかったんじゃね？

>>655
>>657
>>659
>>660
>>678
>>717
>>718
>>731
>>734
>>739
>>742
>>747
>>752
>>754
>>755
>>756
>>757
>>759
ここはお前のキボンヌ書くとこじゃないんだよ
早漏氏ね！

>>767
よう放射脳ｗｗｗ

アスペには会話を誘導するキボンヌと単なる独り言のキボンヌを区別できないｗ

>>763
俺はコキ5500の6000コンテナを心待ちにしている。
しかしこれ、コキ50000にも積載できる様にして欲しかったなあ。

>>766
臨時アルプスの話なんだが…
ま、付けたきゃﾚｶﾞｰﾄでもA個でも好きなのをご自由に

12系をリニューアルしろよ

今月も発表無いのか？

>>773
今日、セルミだから夕方から夜にかけてんぎが更新するんじゃないか？

予想の範囲ではシナ余波でアレが生産中止とか…

>>774
今回ばかりはchina関係は駄目だろ

つーかさっきから1月分ババーンと公開されてるが....

1001ｷﾀ- これで直せる

majiだ。
ってか1月分の二枚目なんだあれw

700Tが当面の間生産見合わせって何があったんだ

1月のラインアップこんなんで大丈夫か?w

>>779
尖閣問題だろ
そりゃ台湾の国の模型出したら俺らコレクターは良くても
模型に関心のない人からすりゃ、冷たい目で見られるのがオチだろ
逆に日本の車両を中国で売ってみろ、下手すりゃ殺されるぞ

今は世論的にマズイよ台湾新幹線は…

後1月その2のポスターが、たった今消された

11月になってたからなw

1月二枚目って何が掲載されてたの？

あれ....誤植じゃなくて11月の再生産追加分じゃなかったの?
まあ全体的に遅れ気味だし11月にあんなに生産詰め込める訳ないか....

と言っても今、11月(その2)として普通に載ってるぞ

アナログで青歯制御のサウンドユニットがあればねぇ…

後藤さんはサウンドの加工はしませんって
なんの為にエアフィルターをシースルーにしたんだか

１月の氷河特急は
スケールどうなってんのかな。

メーターゲージはチッチャイからとか、
ヨーロッパ物を、まさかの１／１５０じゃないだろうな。

どこかが満鉄パシナを１／１５０で出した悪しき例もあるし。

>>789
1/150。

また巨大なワム80000を再生産ですか
かなわんなあ〜

>>789
1/150になる(メーカー担当者談)

パシナは、1/160にすると日本型に対して釣り合いが取れない以外に、
日本型ですら縦長でプロポーションが取れてない点からして、アンバランスになる恐れがあったかも
あと、詳細な資料を提供した奴が別にいるから、何か条件があったとかw

車体が1/150なのに レールと車輪の間隔が1/120の インチキＮ＝Ｎゲージなんていう、
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても

●　９mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_｣　と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣

●　９mm ＝ 1/150 「標準軌1435�_｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣

正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435�_｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣

「 狭軌　1067�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ


小学生でも計算できる算数がわからない1/150 9.0mm狭軌ガニマタＮはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/150 9.0mm標準軌ウチマタＮもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ

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　　　　　　　　 ／ /| ;`t　　　 i ::::::::::::::: i ::|￣::::＼/|. |　l＼／`'''' ::::::::: ! ! ::::::::::::::: ﾉ

１月新規は氷鉄だけ？
誰得な外国型にライン取るよりも日本型を充実汁!!

　
　　　　　　　 | |　 / l,､､,,_　　　-‐''"￣｀ﾞi. |　　 | |
　　　　　　　 | |　/ ﾉ,.t-､　　　　'Tｯ'Tゝ ヽ|ﾚ‐､| |　　　初心者には信じられないかも知れないけど
　　　　　　　 ﾞi |/ ,ｨ`' _L.,!　　　　` ┴'　　ﾘ‐､ } |　　　　鉄道模型の世界はウソとサギがまかり通っているのよ
　　　　　　　　.!///ﾞ!　　 　 ,　　 　 　 　 ノ__／ .!
　　　　　　　　 |/ |　',　　　 ﾞ　　　　　 　 /　 |　 |　　　　これ、基本中の基本の重要なポイントだから
　　　　　 　 　 |!　|　 ＼　　　ﾟ　　 　 　 /　　|　 .!　　　　　これから鉄道模型を初めようと思ってる初心者は
　　　　　 　 　 {　 |　 | | ﾞヽ､　　　 ／　 |　 　|　　|　　　　　　しっかり予習して頭の中に叩き込んでしておくのよ
　　　　　　　　 ﾞ､　',　| | 　 | ｀l'"´　　　 ﾞ､|　 |i 　 |
　　　　　　　　　ヽ ヽ | | 　 レ'′　　　 　 ＼ ||　/
　　　　 　 　 　 ／ヽ ＼!　 |　￣ ｀`　　　r'´ ｀￣｀`ヽ　　　　　●新幹線(1/87) 以外のHO(1/80)は全部インチキよ
　　　　　　　　/　　 ヽ　ヽ ﾉ　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　 |　　　　 〉　V　　　　　　　　　　　 　 |　　 |　　　 ●新幹線(1/160) 以外のＮ(1/150)も全部インチキよ
　　　　　　　 |　　　 /　　/　　 　 　 ＼　　　　　　 ヽ､　|
　　　　　　　 |　 　 / /　/|　　　　　　　ヽ　　　　　　　＼
　　　　　　　 .! 　 /　{　ヽ|　　　 ...　　 　 ﾞ､　　　　　　　　ヽ　 　　長年やってる自称マニアでさえ基本的な知識が無くて
　　　　　　　　|　 {　 ﾞi 　 ヽ　　::r.;:.　　 　 l　　　　　　　　 ::_)　　 自分がだまされてる事に気付いてないバカが多いからね
　　　　　　　　.!　 ＼　ﾄ､　|　　 ｀ﾞ" 　 　 /　　　　　　　 　 /
　　　　　　　　 |　 　 ト| | ∧　　　　　　 /　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 　 　 |　　/ / /|| ﾞヽ､ __ ,. -'"　　　 ` ーr┬ '′
　　　　　　　 　 |　/ /　| ヽ、　　　　 　 　 　 　 　 | /
　

氷河いらねー
ED71ほしー

>>792
そーか、１／１５０かー。
ＫＡＴＯのスケールに関する考え方は、場当たり的なんだな。
一貫した思想がないようだ。

まあ、１／１５０の氷河特急を走らせれば、
メーターゲージの車両といえども、
日本で勝手に想像しているほどチッチャクはないことが分かっていいかも。

>>785
う―ん、一瞬見ただけなんだが２２１（再生産かベストセレクションかは見逃した。）
メトロの９００形？赤い奴しか覚えていない。

>>765
何言ってんだ。
14系頃の臨時アルプスはハ座もあれば寝台車もあったから清一編成じゃないじゃん。
むしろ旧客の頃の臨時アルプスとかの方がよっぽど画一的じゃん。

つーかお前突っ込み入れている割には臨時アルプスの事よくわかってないだろ。
恥かきたくなかったらでしゃばってくるなよ。

14系座席車と14系寝台車のな
まぁそれを清一とするか混一とするか、そんなに必死になることかね？

14系寝台＋14系座席を特定編成で過渡あたりが出すなら、わざわざ臨時アルプスなんてチョイスするか？

もともと旧客アルプスも暖房車連結の頃までさかのぼれば、なんとかなると書いてるよ
だから64牽いていたころは特徴無いのは認めてる

>>798
新幹線N700系とHOの北斗星向けの人形があった

そろそろ往年の九州急行を頼む。

雲仙とか霧島とか
霧島マナ好きw

今年はSLリニューアルを頑張ったから、秋冬は再生産メインにしたみたいw

春を楽しみにしておこ。

夜行急行シリーズ続編早く出して〜

氷河急行なんて誰得
完全に開祖の趣味だなｗ

氷河特急は叩き売りされそう

何でも叩き売りかよ
生産も入荷も絞るだろjk

>>767
お久〜("⌒∇⌒")

メトロは買おうかな

生産予定表が大幅に更新されてる。やはりE657.西武101などが11月に延期
そのせいで11月分の発売予定品がすごい数にw　ま、いくつかは遅れるんだろうけど....

尖閣の影響が出てきた
700Tは残念だが、よくぞ決断した。漢だな

編成モノ新規多かったもんなぁｗ
正直なところ予定通りは無理じゃねコレ？と思ってたのも事実なんで案の定だった

果糖歴

たまにはクーリングラップな月もないと正直キツいから助かるわ
複数買いしたかったもん追加出来るし

こりゃ485各種は12月繰り下げ必至だわ

と言うか既に繰り下げになっていた

発表時点で、11月が過重だったもんね。
12月が少ない分で消化しきれば良いんじゃないかな。

復活の過渡歴

予定にすらないニセコまだー？？

>>816
485欲しいが金欠だから急がんで良い。

>>800
お前が臨時アルプスと日本語が理解できていないのがよくわかった。
もーなんつーか話にならねーな。

おまえが言っている臨時アルプスっていつごろの時代の事言ってんだ？

221系再販は嬉しい
初期モデルのモーターが調子良くないから買おうかな…

ポスターの221系は、ヨーダンパがついてない台車になっている

E233系1000の京浜て新製品？

台湾新幹線はこのまま闇に葬っていいよw

>>811
西武旧101は「10月以降｣だった気がするが
前から以降が付かないただの｢10月｣だっけ
10月になったのにまだ置き場所を確保していなかったから
ただの｢10月｣で予定通り出されるとしばらくその辺に放置する羽目になるところだった

12系単品再生産するみたいだが…そろそろ新規金型でリニューアルしてほしいぞ

旧24系25形なみに古いだろ

お、久々のKATO歴復活？　まぁいいよこれぐらいで　毎月新製品が3種も4種もある方が異常
じっくりしっかり設計製造して良い物作ってくだされ

>>827
リニュしたらドア白帯突起は廃止だな
ベンチ別化は485系かんがえたらやらんだろう

白帯突起廃止くらいじゃ微妙過ぎ

64仙一なんて誰得再生産だよ

特定番号なら0番台の38、39か、1000ならありふれたJRF更新だろ。需要ありそうなのは

「ばん物」のスハフ12 102は側面や車掌室側妻面部が全部新規でドアの元白帯部の突起も無く、
テールライトの直径も最初に「ちくま」で形状変更された奴よりさらに小さくなって、細部モールドも
シャープになってる。で「せめてその仕様で原型もリニュして...」とも思ったんだけど
元々長さが短いから「意外と長い!」とアピールした完全新規品にしないとだめなんだろな

>>792
満鉄パシナを日本型に含めるのはちょっと抵抗あるぞ。

>>816
大物らしく、485系が年末の目玉になっていいじゃん。

>>797
> メーターゲージの車両といえども、
> 日本で勝手に想像しているほどチッチャクはないことが分かっていいかも。
狭軌とたかだか67mmしか違わないんだから、
そもそもそんなに小さいと想像しないもんじゃねーの?

221系再販待ってました。
壊れたボディをAssyで取り換えたい。
Assy生産あるかなぁ…

仙一ってまた帯が糞太いのか?

>>823
俺も221再販は嬉しい。今持ってるやつの車体がだんだん黄色くなってきちゃって。

再生産につき仕様の変更はありませんとアナウンスされてるのをちゃんと読んでから書き込んでくれよ(笑)

>>834
客車の全長は2050mmあるし
小さいというより腰の低さのほうが目に付くかもね

24系銀帯の再生産はいいが、0番台カニや白帯オシも買わせろよ

14系ﾊﾈと14系ﾊｻﾞやるならﾏﾆ50つけて能登にするか、
500番台にして、北の夜行急行群をやって欲しい
アルプスやるなら、準急時代のﾅﾛﾊﾈ10とｵﾛ36が入ったのをやって欲しい
>>800と>>822はどっか別のところでやって欲しい
これはｷﾎﾞﾝﾇじゃないので、糞ﾀﾇｷは引っ込んでいて欲しい

>>838
闇改修に何度泣かされたか

221系はおかしな色合いの青帯が修正されているといいな

氷河なんか不人気ぽくてちょっと涙目ｗ
基本3両レールつきで、増結4両？レール要らないのとセット構成も不明だし。
海外物だと試作出さないで、製品化するから予約するか博打だな。

２２１は実車同様パンタのホ―ンが１本タイプにしてほしいやね。

>>809
キチガイ糞タヌキにレスつけるバカがいまだにいるとはね…

>>830
1001もそうだが、38、39号機にしても出来がいい富製品が存在するから需要がそれほどあるとは思えんな
長野にいた41号機茶色と77号機お召を出せばそれなりの存在感がありそうだが

>>844
223の足買って付け替えたらええ

正直ワム80000とかより165系のクハ、SBクハ、モハ164、165ユニット等を再生産して欲しかった。
この前再生産された153系と混結で色々やれたのに。

>>841
すぐナロハネとかいうバカが出てくるけど
出てから時代設定があわないとか気付くんだろうな

>>847
それにはモハ164-800冷改を単品でださんと
編成にならん

>>839
えらく短い客車だな。
俺が乗ったのはもっと長かったような・・・

ええい201系中央貫通、分割、H7編成、総武緩行、京葉K4＋54編成の生産はまだか？！

>>832
日本型を引き合いに出していることが分からないとはな

>>850
全長が2mなわきゃないｗｗ

>>841
なんか自作自演の匂いが、、、、
まぁいいけど。

>>853
氷河急行はいつからトロッコ時代に逆戻りしたんだぜ？

>>830
1001はassyの手すりが欲しいので歓迎
買いたい人はけっこう普通に居ると思うぞていうか前回はもう4年くらい前だろ

65 1000の再販ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
パンタが欲しいのでぜひ再販を！

221系はボディマウントカプラーへ変更してほしい。
側面はめ込み窓ガラスの精度も現代の新規製作の製品と比べて見劣る。
扉の窓ガラスとボディとの段差が大きいのが目立つ…メーカー側で改善できん？
あと強化スカートじゃなくて原型スカートにしてヨーダンパーなしの221系の定期新快速時代再現キボンヌ。
動力は今のままで十分。

>>857
再販64-1001も、そのﾊﾟﾝﾀになるんじゃない
再販の58なんかはﾊﾟﾝﾀ変えてるし

>>857
あれ4つ足になったのはいいんだけど唯一従来のPS22より高さが低いのが惜しすぎる
それさえなければ富の釜のも変えるのに…

>>858
イラン
尾久で旧製品探せば幾らでも出てくる
ボデマン加工ぐらい自分でやれ

ロクヨン1001、ゴハチみたいに再生産でヘッドマーク対応になったら面白い。
北陸とかあけぼの、牽いてるし。

>>858
ガラスといえば８８５だよね。
２２１はなんとかなるが、８８５は無い。

>>767
コテは復活しないのか？

>>864
糞虫にレスアンカー付けるな死ね

氷河特急、１／１５０　じゃあ、
ご当地ヨーロッパや、アメリカへの輸出考えていないのかな。

あっちじゃ１／１５０？何？　だろうし。

日本だけで金型代ペイするほど売れるんだろうか？

>>837
ボディが変色する初回651系同様1990年の初回ロット？　


12系の再販はC56 160近々発売するからねと
過渡ちゃんからのメッセージと受け取った

24系25型の再販もうれしいが
EF66 後期ブルトレ機再販するくらいだから
14系2段ハネのセット＋カルテット
オシ改のロビーカー＋ソロ発売期待してまっせ！

氷河急行よりICE3とか
お得意の振り子機構をICE-Tとか出した方が売れると思う。
てか、ICE3出してください。

氷河特急は試作見てから決めよ

氷河特急もなかなかいいんじゃないかい。
日本のＮと同じスケールなら、
ＪＲの特急や、箱根登山鉄道なんかと、
並べて走らせて、見比べられて、
楽しそうだ。

そういや少し前に氷河急行は事故ったよね？
あれは他社だっけ？

>>870
勿論、その場合、足元無視でね。

誰得と評す者もいる氷河特急
俺は乗った事ないが、ユーロ旅行流行った世代は多くが乗車している。
手に入れたたい輩はそこそこいるのではないか。
今の人気海外旅行はハワイ、韓国、台湾だっけ

>>873
誰得と評す奴は引きこもりだろw

今は尖閣、竹島問題でﾁｭﾝとﾁｮﾝは激減だろ

>>872
氷河はメーターゲージ(100)で軌間が日本形(1067)に近いからいいんじゃね。
標準軌だったら普通に1/160にしたと思う。

大本営、昨日削除したポスター再掲載。

>>839 >>875
単位をきちんとしるっw
これらを統合すると軌間10cmの所に車体全長205cmの列車が走ることになるぞ!

>>875
日本ではそれで通じるだろうし、
そのメリット（日本型との見比べ等）もあろうけど、

あっち（ヨーロッパ）に持っていったら、アリャ！？！　だろうな。

板谷越えも出来ないのに、氷河なんていらね

>>874
お前の後半の書き込みがいかにも引きこもりだけどなw

>>880
失せろ朝鮮人

氷河特急楽しみだ。
しかし世界の名列車シリーズの今後の展開が気になる。
イタリアのセッテベロなんかやりそうだが。

日本の鉄にはベルニナの方が知名度高いかもしれない。
ベルニナ急行は…さすがにないか。

見てたら氷河特急欲しくなってきた。コーヒーテーブルに小さなエンドレスとか組んで走らせるには日本型よりこういう列車の方が似合うね。

客貨車一挙再生産だがスニ40なんて沢山残っている店があるのに
いくらかはまた仕入ないといけないのだから可哀想だ。
再生産でもユーザーにはセキ3000なんかの方が歓迎されるだろうに。

>>866,>>878
一方、英国では1/148,9mmを採用している

>>886
それは知ってのこと。
だから、スケールが近い英国のＮゲージャーには喜ばれたりして。

（上記の「ヨーロッパ」とは「大陸ヨーロッパ」のつもりだった）

以前、英国人が日本型Ｎのレイアウトを作った記事を見たことがあるけど、
スケールが近いので親しみをもったのかな。

やっぱり氷河よりカートレインの方が良かった・・・

>>882
ドイツ ET403 来たらどうしよう…

レムケ版買うか迷う
このシリーズで安く再販されたら…

>>882
氷河がありならリアルポケットラインのこれなんかどうだろう
http://www.youtube.com/watch?v=x7q0tGPFvEY

>>883
ベルニナ線は箱根登山との姉妹鉄道提携もあるしな
記念塗装機関車はあんまりいただけないがｗ

>>883
ベルニナって言われても、箱根登山のイメージが強い。

日立のアレやらないかな？
ちょうどユーロスター再販したし。

>>894
ユーロスターが旧ロゴマークなんで微妙に時代が合わんのよね

ひたちのアレってなんとかジャベリンとか言う奴か
6両編成だし意外と安く出来そうだな

>>894
それ以前にユーロスターの増結と1st1両売ってくれんとフル編成が組めん
日立のクラス395は1/148だとクラス373(ユーロ☆)1/160と並べたときに差が目立つぞ〜

>>896
オリンピックジャベリン(クラス395)

中古屋でオハネフ25とかの値段が劇的に下がったと思ったら、こういうことだったのか

にしても24系25形100はもういいよ・・・
0番台か14系15形を早く出しておくれ
14系や24系の2段ベッド仕様でもいいから

>>898
オリンピックジャベリンは特別塗装のやつな

>>899
定番品としてなるだけ切らさずに市場流通させとくんだろ
数出るしな

>>867
EF66JR仕様再販、ようやく
スーパーライナーのヘットマークつけて
ＪＲ初期のコンテナー列車を再現できる。
どうせなら異教同様黄色と緑のコキと
18A、V18C等青いJRコンテナーも欲しい。

ロクロクJR仕様の売りって、ｽﾊ25編成用のジャンパじゃないの？

>>882
夜行急行シリーズで
東西急行
北急行
南急行
プエルタデルソル
あたりをやって欲しい。

そろそろ欧州Nゲージスレに行った方がよくないか？

草軽が生き延びていたらあんな感じになってたんだろうなと思うことに
している。氷河急行。

メーカーの新シリーズについてだからメーカースレでいいじゃない。

>>904
いろんな意味でArlberg Expressの二の舞の悪寒

このスレでは氷河特急は不評だけど新規の客を呼ぶには
こういうのもいいと思うけどな。路面電車のときもそうだったように。
実際は大して売れないでフェードアウトするんだろうけど
何か新しいことをやらないと鉄模市場も拡大しないからな。

失敗してでもいいから冒険するのはKATOらしくていい。

路面電車は結局MODEMOが商売する土台を整えたのと
後は富が鉄コレでもってっちゃったようなもんだしな

>>904
SudExpressはEp.IIIで良いならArnoldが出してるねｗ
現行列車はタルゴになっちゃったんだよな
せっかくタルゴになったのにイルン・アンダイエどまりだが

>>909
>>失敗してでもいいから冒険するのはKATOらしくていい。
ローフランジ車輪…

息子のＮげーじを直し中の母です。銀座線のカプラー部分を取れたので毛抜きで直してます。カプラースプリングが二個転がってたんですが、これ、縦に二本繋げて入れるんでしょか？
買って二ヶ月の初心者なので、お手柔らかに…

フジツボライト…
ばん物珍塗装…

腹話術
フジツボライト

>>913
そのレベルならあがいてないでメーカー修理送りだな

>>909
俺には冒険とか挑戦とかには見えないんだよなー、金持ちボンボンの気まぐれにしか見えん
有り余る金の使い道に思いつきで手を出して「当たればラッキー」的な
マーケティングも準備も不足で見切り発車、なおかつ気持ちもゼロ

毛抜きにて、自己解決。もう一箇所バネなくなってた。

これから無駄毛の処理をします。

西武旧101は何日発売？

西武の旧101は通過標識灯と方向幕が点灯したら買いだな。
さもなくば蟻以下になるのでいらん。

どの実車写真見ても通過標識灯が点灯していないんだけどどういうこと？

あの〜せめて、毛抜きじゃなくてﾋﾟんｾつﾄでお願いします。Nが可哀想〜。

>>921
電連もどきを黄色に塗って晩年転用された新宿線運用に仕立てるつもりなので
通過標識灯点灯は構わんが点きっ放しは困る

この電車は八坂、武蔵大和、西武遊園地行きです
拝島方面はこの後の電車をお待ちください
西武遊園地行き発車します

>>923
電機の手スリを植えるのに4.5mm幅の小さい毛抜き使ってる。

http://www.youtube.com/watch?v=QIzGCJ56egw
http://www.youtube.com/watch?v=2tmNasUEjeQ

Glacier Expressは2編成分繋ぐのもありなのか

>>926
2編成分繋ぐと言えば、TGVも2編成連結できるようにリニュしてほしいものだ

久々に加藤暦発動か

しかし電子参拝所の営団500
なぜ試作品掲載のキャプションがついてるんだ…

>>880-881の流れに吹いたw
テンプレ通りw

>>923
毛抜きの方が安定していて飛んでく率が少ないよ。
ピンセットは力入れると弾いて行方不明になるｗ

毛抜きの先端にマスキングテープを貼っておくと、プラパーツでも傷をつけないで作業できる。無線アンテナとか信号炎管とか、これでかなり救われた。

キチガイタヌキ＝beautyport＝福島のキチガイ

>>931
なるほどいいこと聞いた

良い毛抜きは下手なピンセットより上

キチガイケヌキ

ニュース見た．．
天皇陛下、２年ぶりに「なごみ」に乗る。

実車がこれでは模型も出らんわ

束も見越して有効活用できるようにって、和を作ったんだから・・・
新幹線使えるところは使った方が、警備上も楽なはず。

おまいらはあんなネズミみたいな顔をした車両が欲しいのか？

C56発売いつなんだ？
この調子じゃ当面マイクロが活躍しそうだな

>>939
10/30って予定表に書いてあるじゃん・・・
ちゃんと参拝しろよ。

>>938
ネズミはネズミだが、どっちかっつーとカピバラだな

以前ノルウェーお召しを撮りに大森と大井町の間まで行ったら
貝塚公園に多数いたのを覚えているw

氷河特急カッコイイね
欲しくなってきた

ところで、GE 4/4�V RhBって日本語どう呼ぶの？
特に4/4ってところがわからん

>>942
じーいー、よんよんスリー、あーるえっちびー

>4/4
動輪の数／車輪の数、EF58だったら6/10って感じ

>>943-944
即レス�d
アルファベットそのまま読むんだ
なんで分数？ってそんな意味があったんだね
勉強になります

世界の名列車シリーズ
中国･韓国･台湾は難しくなってくるだろうな

>>946
いろんな色に塗られた電機+10系や185系ですね。わかります。

>>946
そんなとこに名列車があるとも思えんが

C56の標準形は来年か？

とりあえず挑戦してくる

次スレ立ったよ
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part263[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349516073/

>>951　乙です。

8620ﾃﾞﾌ付き＆密閉ｷｬﾌﾞ
9600門ﾃﾞﾌ ・ 9600二つ目
C11標準(新規) ・ C11二つ目
C12ﾃﾞﾌ付き
C50ﾃﾞﾌ付き(新規)
C51ﾃﾞﾌ付き
C55北海道型(新規)
C56密閉ｷｬﾌﾞ(樺太型)
C57北海道型(新規)
C58北海道型(新規)
C63
D50ﾃﾞﾌ付き
D51なめくじ型 ・ D51ｷﾞｰｽﾙ型 ・ D51戦時型 ・ D51ｷﾞｰｽﾙ＆戦時型
D52密閉ｷｬﾌﾞ ・ D52戦時型
D60ﾃﾞﾌ付き
D61北海道型
D62副灯付き
ｷﾊ54寒冷地型
ｷﾊ160
ｷﾊE200
HD300
DMV(ﾚｰﾙ上では列車として、ﾚｲｱｳﾄ内ではﾘﾓｺﾝでﾊﾞｽとして運転可能)

ｾｷ8000

ﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙと小樽築港機関区

製品希望！

なんとなく欲しいので
C11227 SLくん きぼんぬ

>>947
蟻の185TGVが湘南色を逆にした感じの色合いなんで、
ロゴデカール貼らないと外国感が薄まって扇の185湘南色と並べても
試案塗装の一つみたいで違和感が無い。

C56-160
ED60
EF58特定機番
あすか・みやび・ムーンライト九州
14系500番台
クハ415-1901
E655-1
787系有明
815系
817系
西鉄8000系

きぼんぬ

>>951
乙です

キハ110-100 引戸＆車番変更可能仕様
E257のリニュ＆E257-500
キハ85リニュ＆非貫通も連結可能仕様
281系はるかの付属編成
313系0＆300リニュ
211-5000
新EF65-1000のパンタの定番商品化
過渡カプJP-Bグレーの定番商品化

キボンヌ

JR東海キハ25
キハ75
481系雷鳥登場時
207系F1編成
207系2000番台新塗装
207系0番台
225系4連車
223系5次車
223系5500番台
521系
287系
583系きたぐに
581系
485系200番台　貫通扉は、鉄道ファンの月光形、その顔の世界の特集のイラストをみる限りでは、381系の二の舞なる気がする。
283系
281系はるか3両付属編成
221系リニュ
223系1000番台リニュ
681系量産先行車
E231系500番台山手線ラッピング車
マリンライナー5000系
223系6000番台宮原車･網干車
117系京都単色･和歌山単色
113系0番台
321系2次車
683系4000番台
485系A06編成雷鳥
485系3000番台
485系1500番台
485系T18編成
485系彩
EF81ローピンリニュ
201系京阪神緩行線の早期リニュ再販
201系京阪神緩行線ベンチレーター撤去車
205系京阪神緩行線早期リニュ再販
205系京阪神緩行線新塗装
205系京阪神緩行線新塗装LED
205系1000番台阪和線
14系時代能登
EF65-1118車体長他リニュ
EF65-1019車体長他リニュ
EF66-100リニュ
EF81レインボーリニュ
カニ24-112組み込み出雲
北びわこ号
やまぐち号
N700A
JR四国2000系
キハ181四国色
185系踊り子リバイバル国鉄色
キボンヌ

E231常磐初期スカート｡
パーツだけでもいいから出してくれ

733 735系、もしくはそれらのパンタグラフのパーツ

スレ立て乙

58654
ED76-500
EH10
キハ20系全面リニューアル（キハ30のレベル位に）
都営大江戸線及びその周辺ストラクチャ
（現ホビセン、下落合周辺の工場、倉庫、ゆうじ邸、レストラン香港、あと歌舞伎町のビル群）

再生産
セキ3000
EF15標準

EH10　リニュ　よろ

>>951乙。

>>958
E531系のじゃダメなのか？

Ｅ３３１系キボンヌ

205系日光線
205系宇都宮線
205系相模線
209系0番台
209系房総仕様
E231系500番台山手線100th記念チョコ電
EF62後期形
EF66-20
E653フレッシュひたち
E751
カニ24富士床下ASSY再販
500系こだま仕様
700系レールスター
483系
489系白山色
EF65ゆうユウサロン岡山牽引機
ゆうユウサロン岡山
サロンカーなにわ登場時
きのくにシーサイド
キボンヌ

103系横浜線
103系南武線
103系武蔵野線
701系

ｷﾎﾞﾝﾇ

>>951乙

Eurostar e320 フルセット
TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 旧ロゴ
TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 新ロゴ
TGV TMST Ex-Eurostar 20両編成 DCC/室内灯対応
TGV TMST Ex-Eurostar 16両編成 DCC/室内灯対応
TGV V150 5両特別編成
MGV IRIS 320
Melusine VEGV 旧デザイン
Melusine VEGV 新デザイン
TGV Reseau 旧色 (先頭連結対応)
TGV Reseau Lacroix (先頭連結対応)
TGV Thalys PBA 旧色 (先頭連結対応)
TGV Thalys PBA 新色 (先頭連結対応)
TGV Atlantique 旧色 (先頭連結対応)
TGV Atlantique Lacroix (先頭連結対応)
TGV SE 空気バネ仕様 オレンジ ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE 空気バネ仕様 Silver-Blue ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE La Ligne de Coeur ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE Lylia (DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV La poste 旧デザイン
TGV La poste 新デザイン

TGVフランス-スイス 救済用 増結R2+R3+R6+R7＆空気バネタイプコンバート用台車1編成分
ユーロスター 救済用 増結12両 R3+R3+R3+R6+R7+R7+R7=R7+R7+R6+R3+R3+R3
S'il vous plait (仏/キボンヌ)

C59戦前形･戦後型
EF10･EF53･EF56
C56 44(大井川鐵道)
ナハ･ナハフ10(ぶどう色2号･青)
ナハ･ナハフ11(ぶどう色2号)
10系寝台(非冷房･ぶどう色2号)
スハフ43 1〜3･マシ49･スロ54(ぶどう色1号･かもめ編成)
オロハネ10 500入り大雪編成
オシ16(瀬戸)
マニ60原形狭窓
スロ51(ぶどう色2号)

スロ51 スロ52
ナハ10 ナハフ10 オロハネ10-500
オシ16(瀬戸)
C56 44(大井川鐵道)
C59山陽仕様 C62山陽仕様
スハ44系かもめ（スハフ43、マシ49組み込み、ぶどう色1号）
EF10 EF53 EF56
JR四国5000系+JR西223-5000系マリンライナー
521系
681系量産先行車
281系はるか増結3両
781系
157系非冷房
クモユニ81
クモヤ145
きぼんぬ

E257−500
E655お召し

EF56前期型
郵便・荷物列車「東北」セット
キボンヌ

おしめ列車キボンヌ

北越急行HK100
北越急行681系2000番台（再生産）

あと、EF13のボディ載せ替え後

お願いします。

24系25型100番台金帯リニュ
24系25型0番台
14系15型

ｵﾊﾈﾌ24ライトスイッチ付き単品
ｶﾆ24 0番台単品

キボンヌ

24系25形0番台
14系15形
14系14形 再生産
24系24形 再生産
113系0番台
113系2000番台 離乳
103系0番台 離乳
キハ58系 離乳
飯田線の旧国(除く80系)
70系

以上、久々のｷﾎﾞﾝﾇ

ED70
ED74
EF70　※これはリニュで

北陸の交流機ｷﾎﾞﾝﾇ

181系あずさチャンピオンマーク付き
サハ164、サハ165、サハ165‐100、モハ164‐500
EF5836、EF5866、EF5873
キボンヌ

205系日光線
205系宇都宮線
205系相模線
209系0番台
209系房総仕様
E231系500番台山手線100th記念チョコ電
EF62後期形
EF66-20
E653フレッシュひたち
E751
カニ24富士床下ASSY再販
500系こだま仕様
700系レールスター
483系
489系白山色
EF65ゆうユウサロン岡山牽引機
ゆうユウサロン岡山
サロンカーなにわ登場時
きのくにシーサイド
キボンヌ

EF71
ED78
半流４３系急行電車４両セット
２２３系2000・5000番台＋5000系　快速「マリンライナー」６両セット
２２３系5500番台２両セット
ＪＲ四国7000・7100　２両セット
Ｅ７２１系２両セット
京成２代目３０００形７次車"エアポート快特"８両セット
ＷＸ２４８、Ｓ４９６、Ｓ３３、６番複分岐ポイント、４番ポイントの124mm化、６番両渡り付交差ポイント
複線高架橋プレート（２４８ｍｍ）

以下ＨＯ
２１１系
２２１系４両基本・２両増結
キハ４０系
オハユニ６１
夢空間３両
ＨＯユニトラックの予定品全て

ドクターイエローありがとう。

EF67-100
ｷﾊ189系
655-1
ｷﾎﾞﾝﾇ

カトカプラーNショートシャンクきぼん

おしめとか離乳とか
ココは育児カテか

ゴールデンパスパノラミック
アローザエクスプレス(と同型車の一般塗装)
RhB Einheitswagen
RhB Ge4/4 II (箱根登山電車塗装があるとなおよしｗ)
RｈB ABe8/12
SBB ICN
ETR610

世界の名列車シリーズできぼんぬ

ユーロスター増結
TGVﾌﾗﾝｽｰｽｲｽ増結


(´･ω･`)ｷﾎﾞﾝﾇ

日本人民解放の象徴
オクタゴニアン
ディキシー・リミテッド
ビコーフ・トレイン
アライド・リミテッド
レスト・キャンプトレイン
キボンぬ

73系全金車京浜東北線
103系RT235編成
E231系ミツB80〜82編成
激しくキボンヌ!!

キボンヌしているものすべて出してぇぇ。。。

何年掛かってもいいから。。。

HO北斗星 東･北･現行ﾌﾙﾗｲﾝﾅｯﾌﾟｷﾎﾞﾝﾇ

地方都市で活躍する列車シリーズはどうなった？

北陸線福井滋賀地区として
521系(行先表示 "普通 福井" 取付済)
225系(4両セット 行先表示 "新快速 敦賀" 取付済)

きぼんぬ

211-5000ｷﾎﾞﾝﾇ

キモヲタの死滅きぼんぬ

1/80　キハ20

ｷﾎﾞﾝﾇ

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　
|　帯の色が南武線の黄色と同じ黄1号の205系総武緩行線
|　西武4000系登場時
|　海211-5000系
|　新・飯田線専用車！海213-5000系
|　海キハ11
|　四7000系
|　四1000形
|　ルーバーの有無を正しく再現した103系
|　717系グリーンライナー
|　キハ40-500
|　キハ48-1000・500・1500
|　キハ35-500
|　キハ45系各種
|　意外と小さいワム80000
|　ホキ9500奥多摩工業・小野田セメント
|　ホキ2500美祢線用積荷
|　ジオタウン用人形24人セット
|　　アリサ・サアラ・マヤ・リセ・柚葉
|　　ころん・あいか・リアン・みう・ちいか・ひめの・ライリ
|　　ちさ・ニナ・みあ・ゆうた・あおと・せら・みなみ先生・リアンママ
|　　エレン・セシリー・リリア・ルルナ
|　
|　　　　　　　　　　　　　以上の製品化を熱望いたします．
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　　　　 , ´ ￣`ヽ.　　/
　　　　 ! . ﾉﾉﾞﾞ））)　/
　　　　 ﾞ!i(l!ﾟ ヮﾟﾉ! /
　　　　 　([l卯l]⊃　 　　　　　┌───┐
.　 　　　　く/_|〉　 　　 　　　　│　 　 　 │
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キロ85をお願いします

EF53
ED78
115系　スカ色
西武501系
東武5700系

切望しとりまふ

キハ110-100 引戸＆車番変更可能仕様
E257のリニュ＆E257-500
キハ85リニュ＆非貫通も連結可能仕様
281系はるかの付属編成
313系0＆300リニュ
211-5000
新EF65-1000のパンタの定番商品化
過渡カプJP-Bグレーの定番商品化

キボンヌ

キハ110-100 引戸＆車番変更可能仕様
E257のリニュ＆E257-500
キハ85リニュ＆非貫通も連結可能仕様
281系はるかの付属編成
313系0＆300リニュ
211-5000
新EF65-1000のパンタの定番商品化
過渡カプJP-Bグレーの定番商品化

キボンヌ

キハ110-100 引戸＆車番変更可能仕様
E257のリニュ＆E257-500
キハ85リニュ＆非貫通も連結可能仕様
281系はるかの付属編成
313系0＆300リニュ
211-5000
新EF65-1000のパンタの定番商品化
過渡カプJP-Bグレーの定番商品化

キボンヌ

キハ110-100 引戸＆車番変更可能仕様
E257のリニュ＆E257-500
キハ85リニュ＆非貫通も連結可能仕様
281系はるかの付属編成
313系0＆300リニュ
211-5000
新EF65-1000のパンタの定番商品化
過渡カプJP-Bグレーの定番商品化

キボンヌ

キハ110-100 引戸＆車番変更可能仕様
E257のリニュ＆E257-500
キハ85リニュ＆非貫通も連結可能仕様
281系はるかの付属編成
313系0＆300リニュ
211-5000
新EF65-1000のパンタの定番商品化
過渡カプJP-Bグレーの定番商品化

キボンヌ

キハ110-100 引戸＆車番変更可能仕様
E257のリニュ＆E257-500
キハ85リニュ＆非貫通も連結可能仕様
281系はるかの付属編成
313系0＆300リニュ
211-5000
新EF65-1000のパンタの定番商品化
過渡カプJP-Bグレーの定番商品化

キボンヌ

キハ110-100 引戸＆車番変更可能仕様
E257のリニュ＆E257-500
キハ85リニュ＆非貫通も連結可能仕様
281系はるかの付属編成
313系0＆300リニュ
211-5000
新EF65-1000のパンタの定番商品化
過渡カプJP-Bグレーの定番商品化

キボンヌ

コアマガジン１０００冊げとー！

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