[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -2-

>>391
2日もかかって其れしか書けないのか？よっぽど辛いのか能無しなのか（笑）
>>オマエさんによると左奇数向きに反する編成表は誤りなんだろう？
何処に誤りとか捏造とか書いた？今まで一言も触れてないはずなんだが？
其れは何故か、蒸機ヲタ全盛時代ならともかく「お」と「を」の区別も無い時代に間違えのはずが無いだろう、能無しｗ

さて　嘘・知ったか君　が辛くて触れない>>359の二項目以降だが
中のﾙｰﾙを外に持ち込むのもヲタなら知ってて当然とかって考えは無いのだが
中の者は公式側を繋げてけば必然的に左が奇数になるからか運用・運転ﾀﾞｲﾔが何の補足も無く左奇数で書いてある
ﾋﾟｸの記事が「現業系由来の資料」だとは知らなかったがこの記事も上下向きの指定無く書いてある
対して　嘘・知ったか君　の上げたような記事は上下向きの指定が有っての逆向きだ、分かるか？（笑）
>>58のように上下向きの指定の無い「TcMM'のような記号？による編成表は何度も言うように左が奇数（笑）」これが現実だ（笑）

>しきりと鉄道の現業系由来の資料を引っ張り出して必死のようだが、少なくともココは鉄道会社ではないし
じゃあ現業系由来の編成の書き方なんか使わなければｲｲ
鈴本がとか言い訳すんなよｗ　嘘・知ったか君　が都合の悪い事みたく触れなければｲｲわけだよな

>趣味誌を見ても分かるように趣味の世界では編成表の向きに絶対的な決まりはない。
「巷の編成表の多くは左が下り方(東海道線なら神戸方)で統一されていると思う。」
「普通は左が神戸方でMとM'の位置が違うとなる。」
「TcMM'TsTsMM'TTMM'Tcは急行「東海」の編成としては成り立たず自走も出来ない。」
↑これなんだ？（笑）必死になってるうちに方針がブレタでござるの巻きか？（笑）