1 :
名無しさん@線路いっぱい :
2012/07/01(日) 21:41:03.60 ID:g4LXUSsZ
そろそろ次スレ立つな サブタイは何にする?
3 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 21:43:05.32 ID:g4LXUSsZ
ほ
5 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 19:58:45.01 ID:KVK7R701
無理は承知で、前スレでハイザーマース氏、復活キボンヌすれば良かったな。 昨日、浜松町で会ったけど。 ついでに、下北沢の店主交代キボンヌもか?(笑)
>>2 【ぼったくり価格】【時代遅れ】
これでおk
8 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 14:27:11.54 ID:kcgp8UiQ
横浜店、店員寝坊?? 公式ブログより
>>5 で、誰がハイザーマース氏の両親の面倒を見るの?
その為に田舎へ引っ込んだんだから、当然キボンヌする奴が
ハイザーマース氏の両親の下の世話までやってやらないとな。
過渡から西武101前期とな。 まあとっくに枯れ果てたキットだったから痛くも痒くもないだろうが。 だがしかし。 周囲はもはや爺潰しを通り越し、爺亡き後を見越しているのでは、、 まじでこの先生きのこれるのか。
先生! きのこ狩りですか? 。。。すまん。 新101再販かと思ったら、旧の方か。 新101旧塗装の2連がすごく欲しいのだよ。 新塗装を窓廻りグレーに塗ったら OK?? その前に、新塗装2連を探さないとダメだが…。 鉄道模型大百科で洗脳されているようです。 もちろん! 伊豆急100と150も作らねば。。。
>>11 完全にスレチだけど
301旧塗装の10両セットに新101旧塗装2両が入ってるよ
>>10 正直、生き残るのは厳しいと思う。
元々完成品の隙間をキットで埋めるのを目的としたメーカーだったんだから
その隙間が完成品で埋められるようになったらメーカーとしての役目を終えたということなんだから。
それにどんなに良いキットをだしても結局完成品には敵わないということは
LJやα、台所の大爆死を見ても明らかだし。
君がGMは完成品に一切手出さず倒産しろと言ってるのはわかってんだから、 君にとってもうこのスレの役目はないんだよ。 おk?
15 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 17:19:58.06 ID:A0XrbB1Z
7年前は荷物車板バルク大量買いしたけどね・・・ 今2500円で予約したらカトー葦で買えるでしょう。 ガレキの真鍮コンバージョンが2500円。2014年以降厳しい。
16 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 17:42:28.41 ID:UqQCagqu
>>13 旧型国電や国鉄型の民営化後バリエーションなど、個体差の大きい車両はキットの方がいい
床下機器を簡単にいじれるのも利点
>>13 まだアルファは死んだと決まったわけではないぞw
18 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 18:51:31.12 ID:ehYTAFI8
αは115ー300出すしな 0・300番台共に完成品で埋められるのは相当先の話だし、そうなっても改造ネタとして充分使える
てか、キットでも完成品でもそうだけど、出来のいい製品出してくれりゃいいわけで。 ただそれだけなんだけどね。
20 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 19:18:11.07 ID:UqQCagqu
>>19 広セキのチクビームを製品化してくれると思ってるか?
パイパンを製品化してくれると思ってるか?
弥彦線なんか製品化されると思ってるか?
>>20 確かに一昔前ならそんなもの製品化されないだろうって考えただろうけど
蟻や鉄コレみてるともう製品化できない車両なんてないんじゃないかとさえ
思えてくるんだよね。
なんせ北海道の山奥の炭鉱鉄道の気動車まで完成品で出るご時勢だしね。
>>20 レスの趣旨が掴めん。
完成品の定義がすごく狭いのか?
完成品加工を否定しているのか?
KATOの111系は何かおかしいしな。あれならαもでるの組んだほうがマシ。
キットも完成品も高いから誰も買わないんだよ。 最低グレードの軽自動車を200万で買わされるのと同じ。 プラッツの京阪600とか新規パーツとデカール付で4000円なのに自慰の琴電はステッカー一枚新規で5000円も値上げ。 値段の付け方はなにを基準にやっているのか、新製品発表されても全然盛り上がらないしマジで潰れちゃうぞ。
別に潰れなくていいよ。 俺は爺の完成品やキットなんて二度と買わないし、勝手に自滅してく様子を楽しむだけ。 部品だけは買ってやるよ。
26 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/06(金) 00:15:46.13 ID:IXigAIGQ
私鉄のキットは正直使える
>>26 今となっては設計の古さが際立って完成品と並べると
大きく見劣りするものばかりだけどな…
そもそも板キット自体も製品の少なかった時代だからこそ
歓迎されていただけで製品としての出来なんかは同年代の
ビッグワンガム以下のものでしかなくて決して
褒められたものじゃないんだよな。
だが、それがいい。
旧国・旧客メインの俺にとってはそもそも並べて比べられる完成品自体があんまりないわけで。 今ある爺や爺を使うガレキコンバージョンキットの車種の完成品版が全て出揃わない限り、 >設計の古さが際立って >大きく見劣りするものばかり >ビッグワンガム以下のものでしかなくて >褒められたものじゃない ものなのかは判断できかねる。 蟻の旧国は言わずもがなだが、過渡の111系や富もあのフジツボライトのままじゃ先行き暗い。 キットなんてもうイラネと言える日が待ち遠しいよ。
>>25 今となってはそう思う。
以前は、他社が出さなくなるから自慰からの製品化は止めて!!とか、邪魔だから自慰さっさと潰れて!!と思ってたが、
阪神9000が蟻から出るとなった時から「自慰なんて気にしなくていいんだ!」と思えるようになった。
ということで、10000系サザン製品化おながいします蟻さん。
31 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/06(金) 08:04:01.23 ID:/TTL+JMF
なんで蟻厨は他スレでキボンヌするんだ?
>>31 富や過渡スレだと返り血を浴びて蟻スレに帰るしか無いから
所詮蟻は自慰位しか勝てない糞企業w
33 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/06(金) 13:00:57.13 ID:4qqRgM0c
確かに最近は爺が製品化発表しても、蟻が頭に浮かんで、爺の予約を躊躇するようになった。
>>31 弱い犬ほどよく吠えるって言うだろ。
あれとほぼ同じ。
まあ爺はその蟻以下なんだけどなwww
>>32 で既に書いてるのに、同じこと書いて必死になってる奴がいるな
そうだな、蟻信者と同じ事をするのは恥ずかしいな
38 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/07(土) 13:48:12.29 ID:agVcwciD
また店員減った? 秋葉原にKが戻っているっぽい。
蟻は今や富HGを超える製品を作れるようになって信者も活気付いてるからな。 それに引き換えこっちは… 同じファブレス同士、中国業者の技術力はとっくに国内業者を追い越していたというのを まざまざと見せつけられるなぁ…
また出張で荒らしですか、暇人だなw
俺は蟻信者じゃないよ。 むしろ爺信者だ。 ただ爺もいい加減殿様商売の国内業者に固執するのはやめるべきだと思う。 今や製造業の鍵は如何に優秀な中国業者を使いこなすかだからな。 ドラゴンやホビーボスなんかとっくにタミハセを追い越してるし。
中国はもうオワコンだが 時代は東南アジア
田宮、ハセガワを追い越すとは、笑わせてもらったが。そう見えても仕方があるまい。 使いこなす術というものが優秀かどうかだな。 同じファブレス業者でも、国内の業者をあえて使っている理由は何だろうか。 蟻はこっちを向いてくれている業者がいるのでしょう。 自慰の場合は、そこの開拓すらできてないのかもね。 そうでなければ、執拗に MADE IN JAPAN を掲げないだろう。加藤なんか何も言わんでそれやっとる。 日本語がネイティブな相手じゃないとダメと思っているのか。 まぁ、同じ元手を使って中国で作れば日本で作る倍以上の手間をかけれるからね。 正しくは5倍くらいと言ってもいいくらいだが。 正直なところ、国内でも組む相手を間違ってるような気もするが。 しかし、設計をしているのはどこだというと、組む相手の問題ではないし。 やはり、自慰の企画部門の問題だと考える。 ところで、組み立て〜梱包の類はどこでやってるんだろうね。 たまに、部品届いたって積み上げてるけど。あれ直近で見たのはアーバンライナーネクストかな。 50周年ネタのは欲しいかも。
44 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/08(日) 06:50:07.75 ID:1nPo5kna
>国内の業者をあえて使っている理由は何だろうか。 阪急の塗装済みキットを知らないのか >時代は東南アジア 公団住宅はタイ製だけど今後増えて行くのかそれとも公団住宅だけなのか・・・
>>43 >使いこなす術というものが優秀かどうかだな。
そう、問題はそこだよな。これがよくないと、日本だろうが中国だろうがベトナムだろうが、
どこで作らせてもダメだと思うよ。
>>44 知ってるよ。
新発売の時も知っているし、消えていくのも知っているけど。
とりあえず、手にせずに済んだ。
>>45 仕事を依頼するということは、どこだって同じだし。
中国だって、図面と適切な指示ができれば、十分対応できるレベルだと思うけどね。
その適切な指示が(略 その国の文化とか国民性とか色々あるし。 俺たちユーザーの要求水準って、そこまで考慮に入れないとクリアできないんでね?
48 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/08(日) 08:05:14.64 ID:n0uivDlS
最新の支邦プラモ買ってみるがいい 出来がやばいぞ 特にドラゴンやライオンロア1/48
書き方が悪かったが、いちおリアルでも中国を相手にしているので。 そのあたりは理解しているつもりだが。 いかんせん、自慰がどのような顧客要求把握をし、外注に指示をしているのかはわかりかねるな。
>>41 金型が日本製でも購入者にはなんの関係もないしなw
爺のようにせっかく金型が日本製でも設計がクソだと
逆にジャパンブランドの看板に泥を塗ることになるしw
爺こそシナ製や東南アジア製で十分のクオリティ!
爺の店行ってもキットや完成品の値段見て馬鹿か?と思えるようになった んで結局何も買わないか買ってもインレタくらい
車体自体はGMのが忠実なことが多いけど、全体の完成度は蟻のがいいからね。 まあ蟻は少なくなったとはいえ車体、足回りとも経年劣化があるけども。 そこまで考えるとカトーが一番安心できるね。
>>52 IDがこのスレにふさわしいぞw
初期の蟻のような、どうしようもないダメっぽさではないところが歯がゆいよな。
確かに自慰は車体の造形や印象把握はいい。しかしそれをスポイルして余りあるほどの欠点が。
昭和の薫り溢れる伝統の動力台車周りとか床板で決まる車体長とか突然ランボード下の屋根に開いた角穴とか。
価格が高いのは欠点じゃないと思うのよ。ちゃんと作った結果での価格なら今以上出してもいいと思うし。
一番の問題はやっぱ会社の姿勢かな。これらについて改善の見込みが薄いところに絶望を感じる。
あのダメダメだった蟻だって、いつの間にか改善を重ねてここまでになった訳で。
54 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/08(日) 12:22:55.49 ID:f0qtns5u
>>52 パーティングラインの見える05、似てない西武、はめ込み精度が悪い旧2000、ヒケがすごい新6000、連結面はアクリル板に窓桟と貫通扉印刷
どこが忠実なのだろうか
完成品を出してもいいから未塗装のパーツキットも出してほしいな。 完成品でパーティングラインが残るのは止むを得ない場合があると思う。 コストと出来を天秤にかけて作り込みの程度を決定する訳だから。 バリエーション展開に限界があるのも完成品なら止む無し。 パッケージから販促チラシから全部作り直しの上、製造販売の 各段階の管理コストが増大するから。 好きな人は好きに作ってくださいね。素材は提供しますよ。って感じで 完成品の部品を未完成のまま頒布してくれたらいいのに・・・・ まあ、それ用のパッケージや説明書が必要になるのは変わらないし、 完成品の部品とキットではランナーの構造が違ったりするから いろいろ問題はあるんだけどね。
56 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/08(日) 15:19:11.05 ID:HL+sq6IN
>>53 坊主屋根の都5000のヒューズ箱を屋根に一体成形なんてのも酷かったな。
>>59 あれこそ価格が500円上がるくらいで済むなら別パーツにしてくれと。
ついでにライト形状がまともならもう1000円か2000円くらいなら出して良かった。
高額商品なら高額商品なりの仕様というものがあるだろ。
1万円も2万円も価格に響くならある程度の割り切り仕様も仕方ないだろうが、少々の金型をケチって全体が中途半端になるのはいただけない。
58 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/08(日) 16:37:33.03 ID:lcgol5uv
Gakkri Max
まぁ、某社の20m級阪急電車みたいな製品が許された時代から変わらない感覚で製品造りをしてる面は否めないかな… 時代が進んでユーザーの目も肥えて細部の再現、作り分けなんか当たり前になったけど爺だけが付いてこれてないんだよな。
Gakkari Max
>>52 過渡は屋根が一体成型だったり、前面ライト周辺が別パーツだったりと看過できない点がたくさんある。
>>60 その割に、作り分け誇示はけっこうしてるよ。
つまり、行動に一貫性がないってことだね。
現状の阪急は許せる範囲なので、買ってるが。
阪急6000系の小窓無しを再現とうたうなら、この部分のパーティングラインはないだろうが・・・。
元々なかったのならまだしも、ここは羊羹みたいにのっぺり綺麗なところじゃないとダメなのだよ。
埋めのコマの精度アップと処置で済む話だが、これだけの数を出すのなら金型奢って欲しいものだ。
>>52 屋根一体は 富 とかもそうだが。
過渡 のタイト廻り別パーツはいいんでね。隙間目立つわけでもない。
塗装精度上がるなら良いと考える。
いや、過渡111の目玉やタイフォン周り、そんなにタイトじゃないぞ。やはり気になる。 ※あくまでも漏れ自身の感想です。感じ方には個人差があります。
すまん、ライト廻りだった。
69 :
66 :2012/07/08(日) 23:48:15.42 ID:cveZYNNf
GMの何がアレかってと、 直営店以外で買う時困るんはカタログがないってこと。 現行カタログがないから古いカタログに出てないパーツの品番とかわけわか。 ライトユニットとか対応キットの品番しか書いてないし何用か調べるの厄介すぐる。 手の抜き方加減がだんだん全盛期の16番パーツメーカーに近づいてる・・
>>62 そのセリフは下等並の価格になってから言ってくれ
蟻より高い価格で一体パーツや流用品ばかりされたら
不満のひとつも言いたくなる。
しかもボディの厚みは薄くペラペラだし、床下機器は
中央部がスカスカのハリボテ表現だし
73 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 10:53:22.07 ID:sVZ6cBIl
有言会社 グリーンマーケティングに名称変更だな
だから世の中GMが糞だと本気で思ってる人間ばかりで、その人らが一切GM製品を購入しなければ 黙ってても潰れるんだってば。でも現状そうでないのはどういう事なのか、アリイ信者がいくらここで 頑張っても無駄なんじゃないかな。むしろアリイ製品に今後外れが出ないように、お祈りしてた方が。
確かにその通りで、嫌なら買わなきゃいい。市場の一部からは支持されているんだ。ってことなんだよな。
その車種が爺しか出してないから「仕方なく」買ってるんだけど 蟻と同時発売だったら蟻選ぶよ もちろん過渡や富が理想的だが
蟻儲と爺儲が反目し合っている中、 蟻の中と爺の中の人が 談笑してたりする。 面白い世の中だ。
爺には富加藤ほどのノウハウも技術力も無いけど、完成品と銘打っている以上 消費者からは富加藤と同等のクオリティの製品を求められるんだよな。 「零細企業が精一杯作った製品です。」なんて言ったところで消費者からは 「そんなのは甘え、技術の無いメーカーはどうぞ退場してください。」って言われるだけなんだよな。
80 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 18:42:55.61 ID:sVZ6cBIl
>>76 メトロ10000、東急5000、横浜高速が他社から出たおかげで中古市場に溢れ返っている
フルで揃えて17000円とかで買い叩かれてるのを見ると何だかなぁ〜と思う
今 完成品で売れ筋の名鉄も蟻が手をつけたら売れなくなるだろうし、メトロに関してはカトーから出そうだから買い控えしてるらしい
蟻が出した車種のステッカーだけ作ってろ! あと、富の側面方向幕ステッカーも。
82 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 19:24:22.51 ID:o79eP1m6
ID:qL5wVT6p
「シンパ」とか略すなや
>>83 てことは、負けた方の家に上がりこんでは散々罵るという行為を
蟻信者は毎日繰り返してるわけだ。何その人間のクズ。
まさか自分らが負けてるとは微塵も思ってないよね?
まぁそれならそれで、勝った方を罵ってるカスって事になるけど。
過渡、富スレが単発で荒れているときって蟻すれの勢いがないんだよね まさに宗教だなぁ
爺が出さないと蟻も活気づかない。 なら嫌だな w
爺って小売店泣かせだよな 高いわ売れないわ中古が大量に入ってくるわ
小売りや豚屋がNOを突きつけた時が、自慰の最期の時だと思うよ。 それにしても、自慰完の最低生産数っていくつぐらいなんだろね。 鉄コルは事業者限定の6000って数字があるし、一説によると蟻完は三桁に収まる数字らしい。 自慰の場合は流用やバリ展前提だからたぶん有って無いような数字なんだろうけど。 例えば阪神9000赤帯連結器交換後なんて、予約数は全国で50個もないと思うんだ。
キット時代から台車、パンタ、動力の在庫管理が大変で小売り泣かせだったよな。
>>86 同じ事思った。
シンパって言葉を躊躇せず使うのは神経を疑う。個人HPじゃあるまいし。
>>91 うちの地元の店(3店舗ほど)は予約以外は絶対に爺は入れないという方針だそうだ
その予約も1つ入るかどうかみたいだけど
なのに何故か店頭に並んでしまう不思議
>一説によると蟻完は三桁に収まる数字らしい。 >予約数は全国で50個もないと思うんだ。 らしい、思うねぇ
通常金型の製品で三桁だの50だのなんて生産数だったら大赤字どころじゃないぞ。
>>95 淀とか序とか大型店舗は入れるだろう
個人店で新品の爺製品なんてほとんど見かけないぞ
問屋がセットで押し付けたり、予約キャンセル品は除いて
完成品は置いてあるけどキットはあまり見なくなったね。 久々に行ったお店では今まで棚一つ自慰だったのに鉄コレと鉄コレ各種パーツが置いてあったな。 キット探したら鉄コレ棚の一番下に4種類ぐらい置いてあったわ。 アキバ某所じゃ一年前から京急600キット半額で売られているけど在庫が減っている気配がないし。 中古屋見ると自慰製メトロ10000大量に置いてあるけど値段が過渡新品とたいして変わらず。 本当に後どれくらい持つのか、店の陳列見るたびに思う。
中古屋が?
102 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 19:45:55.04 ID:njuBHxXz
新党「製品の品質を上げるのが第一」を立ち上げました。
103 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 20:22:59.61 ID:oeLf6dE8
>>97 名鉄「お客様のご要望により赤色をより実車に…」
阪神「連結器変更後〜」阪急「好評だった神戸線仕様に続き、宝塚線用を〜」
近鉄「ご好評につき再生産を〜」
>複数の製品を出してようやく資金回収できるかできないか…
再生産とか仕様違いは未塗装の在庫品を持ってきて多少部品変えてるだけで新規に生産してないだろう
本来、プラモデルは何回も再生産を行うことで 金型代をペイするようになってたんだけどね。 だからこそ数が見込めるアイテムしかプラ製品にはならなかったし プラでは採算が見込めないマイナーアイテムは瓦礫メーカーの 領分だったんだよね。
>>103 >複数の製品を出してようやく資金回収できるかできないか…
だとしたら、もうちょっと製品化にあたっては真剣になるし、商品価格ももうちょっと安くできるわな。
それをやらない代わりに、使いまわしと形状・寸法の異なるパーツの流用を平気でやると。
>>104 プラ量産品の金額面での敷居が下がったのではなくて、商品価格に転嫁することでプラ量産品での製品化ができてしまったというわけですな。
106 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:06:27.95 ID:pGoWJXVH
>>103 京急600とか都合何種類出したんだろう・・・
床下、ライト、動力さえちゃんと作ってくれれば5000円くらい値上げしても連いていくよ そのやる気があればの話だがな
変なとこにこだわる・手を抜く前に、動力の改善が先だよね。 手を加えないと(モータの組み合わせ変更、ゴム車輪位置移動)まともに走らない動力って… それに比べりゃ蟻は、かつてに比べてほんと良くなってきてるよなw 今や天と地の差だもんな よくこんな製品出して、倒産しないものだw
どうしてもアリイ様を持ち上げないと気がすまない子が、まだ居るのね。
動力がエンドウ富のOEMだと首根っこ掴まれた状態だから 自社動力に移行したんだろうけど 富加藤並みの動力を作る技術が無いのが痛いところだな。 そういや初期グリ完に搭載されていた自社動力の性能って どんなもんだったんだろう? あのやたら長いシャフトにウォームギアが付いてた 内部構造むき出しの奴。
それ、エンドウ動力だと思うけど?
技術が無いと言うが、技術が無いくせに 余所がやらない機構を取り入れて失敗してるんだろうに 自慰動力が他社と違うのは余所のメーカーも 考え付いても今の自慰動力のような惨状が予想できたから 敢えてやってこなかったからじゃないのかな
>>112 改変して張れと言われた気がしたので
r ‐、
| ○ | r‐‐、
_,;ト - イ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君!
(⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l
|ヽ ~~⌒γ ⌒ ) r'⌒ `!´ `⌒) よく小規模模型店で大手完成品メーカー気取りのGMが
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ ⌒~~ / 「誰もやらなかった事に挑戦する」とほざくが
│ 〉 |│ |`ー^ー― r' | 大抵それは「他のメーカーが思いついたけどあえてやらなかった」ことだ。
│ /───| | |/ | l ト、 | 手を入れるところと手を抜くところの区別ができないメーカーに売れる模型は作れないぞ!
| irー-、 ー ,} | / i
| / `X´ ヽ / 入 |
インチキボギーとかベルトドライブとかゴムチューブシャフトとか完全に見かけなくなったな。
ん?蟻の電機はまだゴムチューブシャフトじゃないの?
>>109 進化したものとそうでないものの違い、ただそれだけだ。
>>110 今の糞動力に比べたら1モーターで牽引力あって頑丈な分だけましだぞ。
台車のつくりは一緒だ。
爺メトロ10000系完全終了のお知らせ
118 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/12(木) 20:09:35.33 ID:caZuHFjf
なんで?
119 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/12(木) 20:18:24.18 ID:XK+9Xw8f
マイクロスレが平穏なときはここが荒れるのは何故
メトロ10000系8両(金帯入りの初期車)はさすがに出ないだろうと思ってた俺涙目 本気で爺潰し掛けてるなw ステッカーとインレタだけ残して売るか
後だしで一番高い価格なんだからさぞかし凄い出来なんだろうなぁ(棒読み) 蟻さんメトロ10000
10連で定価だと4万越えかぁ・・・有り得んわ。
過渡 25,200円 10-866 東京メトロ 有楽町線・副都心線10000系 6両基本セット 16,800円 10-867 東京メトロ 有楽町線・副都心線10000系 4両増結セット 8,400円 自慰 39,690円 4128 東京メトロ10000系 基本4輛編成セット(動力車付) 18,900円 4129 東京メトロ10000系 増結用中間車6輛セット(動力車無) 20,790円 蟻 41,370円 ●A7465 東京メトロ10000系 3次車 基本6両セット 25,620円 ●A7466 東京メトロ10000系 3次車 増結4両セット 15,750円 ちなみに自慰東西線2種フルで43,050円。
>>124 最後の行が無ければ蟻信者認定しなかったんだがな
三社分全部買って並べる強者はいるのか
肉汚的コレクションだなw 蟻スレでは10000不要の大合唱だが、自慰と被ってるからじゃないからねw
>>125 都合が悪いとすぐ蟻信者にするのはおかしいでしょ。
なんで自慰信者は比較されたり改善求められたり自分達の都合が悪いと「蟻信者乙」で逃げるのか。
それにここに居るアンチが元自慰信者だって知らんのかね。
蟻が一番高価になるのが都合悪いもんで、わざわざ別の爺製品を持ち出したんだろうなぁ。 蟻が値段相応の物を出してくれるという自信が無かったのかなぁ。
単純に
>>123 が10両4万高いって言うから比較で出したんじゃないの?
あくまで予想だが
>>124 で東西線書かれてなかったら
「後だしで過渡からも出て4万とかwボッタクリ乙ww」って言われてたんじゃない?
結局何書いてもいがみ合いで終了って落ち。
でもひとつ言える事とは自慰信者は製品のいい所で反論せず他社信者扱いにして攻めているだけ。
>>125 >>129 も自慰が好きで言ってるのかただ揚げ足をとりに来てるだけなのか。
いちおひどく叩いたことはないのだが。 阪急については、上回りの印象把握で褒めているつもりだが。 幅とかは仕方ないと思うが。 2800の窓枠グレーで妻窓にガラス入ってないじゃん仕様は…ちょと。 6000/7000 の小窓埋め痕が残る製品はどうにかしてほしいねぇ。 実車に元々あった穴ならいいが、無いところに明けてるんだからさ。
>>130 一応言っておきますが、
このスレはあくまでもGMスレであってGM信者の会スレじゃないからね。
意味は察してね。
そうだね、GMスレであって蟻スレじゃないね。
ここで蟻をかばう奴は信者かどうか別として頭が悪いというのは、
>>130 を見てよくわかったよ。
何も読めて無いというか、読んでないんじゃないの?
グモユニ81酷すぎワロタ。 前面色回ってないし、ベンチレーターあっちこっち向きすぎww こんなんに8千円出す馬鹿はいるのか?
試作品置いてあったので見たけど、屋根短いなと思ったが。 量産品は塗装もひどいの?
ここは信者スレではありません 被害者スレです
「いえ、それはゲートカットの痕でもバリでもなく、ベンチレータの足です」 ド〜ヤ〜が〜お〜!
試作品と製品並べた画像があがってたけど、どちらも 塗装酷いね。モールドの凸部に全然色が乗ってない。
凸部じゃない、逆だ逆だ。
>>141 なにムキになってるの
アキバ店の○○さん
>>142 そうやってテキトーに弾を撃って
ハズレれば何事も無かったように雲隠れをし、
まぐれで当たったらいかにも内部と繋がりが
あるような素振り(レス)をするんだろ?w
毎回ワンパターンすぎて飽きた
ワロタ 蟻スレに使えそうなコピペだ
日本橋の店長は、話しやすい?
>>147 与太話している常連がたむろしていなければ
何となく、阿倍野の頃の方が話しかけやすかった。 もう10年以上前だけど。
いつ行っても常連らしき人と話し込んでいる感じ。
>>151 そこでもスレ違いなんだけど解らないか。
>>152 クロスポイントは名義上「株式会社ジーエムストアー」の製品だから
こっちで店員の話題出すほうがスレ違いなんだよね、それ一番言われてるから
保守
155 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/19(木) 23:56:41.06 ID:k3s0cYx5
各社ともJAM・松屋で発表される下半期製品予告が出ているがここはどうなっているだろう?
156 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/20(金) 01:09:01.33 ID:YRenOY1I
今年は単独で、至近の伊東屋にてイベントを開催します。 新製品発表をはじめ、レイアウトも展示されます。
自慰が京成と北総で蟻に挑戦状を叩き付けたが 無駄な努力だなw
158 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/20(金) 11:45:15.94 ID:R+k3eN2n
京成3150か これも歓迎だが、高いなぁ 3100は出さないのかな?
159 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/20(金) 13:15:39.15 ID:EYHAhlw7
あんな糞高いの誰が買うんだよ。
蟻の赤電は造形がアレだからなぁ・・・ もちろん床下K・Jって台座うすいやつだよね。
またクロポユーザー裏切り 名鉄7700 各種新規金型 完成品
>>161 床下も新規金型とは力入れてるなあ
それに引き換え京成グループの奴は・・・
もう完成品はいいんだ もういいんだよ 素直に800円か700円の板キットを作ろう なぁ
>>163 それは現行の板キットを買って組もうって意味なのか?
その値段で新製品は無理だぞ。
京成がまた爺にレイプされた
>>161 別に裏切りとまでは思わないけれど
「キットなんて面倒だし組めないからいらないもん、完成品が欲しいんだもん。」
なんて声が多数届いてるんだとしたらそっちのほうが嫌だな。
167 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/20(金) 18:40:57.76 ID:6C3+Bvrg
板キットなんぞ生産する方が裏切だ。 ほとんどのユーザーは板キットなんぞ求めていない。 さっさと金型を売り払うか、クロポを独立させるかして 完成品の精度向上に力を注いでほしい。
板キットなんて昔の金型で生産してるんだから、 それを無くしても、完成品の精度向上に回す力なんて有りません w 結構売切れてる板キットを無くしたら、完成品の価格も上がるな。 マジに言うと、精度の問題なんてトップの意向でしょ?
>>164 そういえば板キットも相当古い金型なのに800円なんだよな
新規で作れば新参メーカーと同じかそれ以上になるってのか…
客車は自慰のキットで育ったからぜひとも出し続けてほしいんだがね
この頃はキットの数すら絞ってる
板キットで京王3000作ってる俺に謝れ!w
まーた自分が欲しくない物は不要厨が湧いたか
172 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/20(金) 22:48:30.71 ID:6C3+Bvrg
きっ時間が余ってしょうがないニート用か。
3150試作品、結構イイネ。39年ほど京成沿線に住んでる俺感激。 これで塗装が厚塗りじゃなきゃいいんだけど。そこが心配。 各種予約してくるわ。 側面方向幕も少し窪ませてくれたらいいのに。 京急1000の時みたいにシール貼って幕だけ盛り上がるのが気に入らないなぁ。 (前面行先印刷済みで、側面は枠のみってのもちょっとねぇ。) シールにHゴム枠入れたのも作ってもらって不自然にならないようにして 欲しいわ。 この部分については3100とか3050とかバリ展してくれるんじゃないかと思って 期待してます。 チラ裏スマソ。
175 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/21(土) 11:55:01.30 ID:82Kucf93
>>166 完成品なら蟻か過渡から出るまで待つ
というのが多数じゃね
176 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/21(土) 12:06:56.13 ID:82Kucf93
京成3150の出来を見ると前回の6000といい、旧2000といい、西武だけ手を抜かれてるよな
>>176 まだ側面の行先表示器がクリアパーツなだけマシ!
3150はクリアパーツどころかモールドすらない
ボディーにラッピングされた行先表示
149 名前: 名無しさん@線路いっぱい [sage] 投稿日: 2012/07/21(土) 12:55:02.75 ID:W+60KcV2 クロポ横浜店でやってるイベントのレポきぼん
179 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/21(土) 12:56:40.96 ID:0WgWSqP2
まぁ蟻が3150を出すことはないだろうしな 3100、3050、未更新とバリ展していくにはいい戦略だと思う 3500や3600は怪しいが
180 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/21(土) 13:37:16.10 ID:nBL26F2d
>>179 3150の幕設置未更新なんて出たら涙する。
京成では珍しい両開きの貫通扉が記憶に残っているよ。
3100は小窓の3124Fを始め、側ドアのバリエーションをどうするか?
とりあえず側面方向幕は最悪Hゴムだけでも凸モールドでカッチリ再現して欲しい。
重ね印刷の厚みで誤魔化すのは止めて欲しい。
過渡の383系がなぜあんなに叩かれたのか、自社だけでなく、他社の失敗からも学んで、値段を納得させる出来に仕上げて欲しい。
いいカモだなw
182 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/21(土) 14:06:40.61 ID:82Kucf93
蟻が行商専用列車出した時には
中古屋に流れた自慰製品を美味しくいただきます
メトロ10000がホームドア付属フル編成で18000円とかで流れてるのを見るとね…
>>180 ワイドビューしなのってそんな叩かれたっけ?
383持ってるけどそこまで違和感は感じないなぁ… …ズレて印刷されてなければね。E5で酷い個体を引いちまったよ。
>>182 しなのは、それなりに競作になっていたから
どうしてもそこが気に入らなければ蟻に逃げりゃよかったからな
爺 北総7050形8両29925 北総7050形4両16800 黒歩 北総7050形4両15750動力付き 北総7050形4両13650動力なし 別売インレタ1050 爺にとって黒歩とはなんなのか この頃は完成品と微妙な仕様違いでお茶を濁すだけ 今回に至っては定価ベースでも本家並みで単に社番印刷を抜いただけとか もはやブランド廃業でもいいレベル
それを望んでると判断してるんだろうが・・・。 完成よりゃキットという要求もあるし。 というか。 黒歩なんてことは。 完成品を量販店で買うより確実に高いのはダメダメだね。 さすがに、完成品を定価で買う気は起らない。 信者としては失格だろうか?
半額でも完成品はちょっと…
クロポから完全オリジナル製品が出なくなって久しいけど クロポの簡易金型製品は製品の設計から製造まで簡易金型業者が 行っててその業者との契約打ち切ったからもう出ないってのは 本当の話なんだろうか?
189 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/21(土) 20:42:18.30 ID:EV1GyPSP
>>188 ほぼ本当の話。
その簡易金型業者は最近、独自にストラクチュアキットやっているね。
でかい口叩いた割りには小型易者マダ?なところでしょうか?
造形はいいよな 動力がすべてをぶち壊してるが
京成の動力は相変わらずなのか?
改良動力だとのことだが。 鉄コレ動力の方が、安くていいよ。
194 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/22(日) 02:33:53.50 ID:pUfQFXcN
これで鉄道の日イベントとかで限定鉄コレ出たら大爆笑なんだが
鉄コレ動力は最近ウェイトの型が痛んでるのか、フレームが膨らんで歪んでることが多い
ストラクチャーなら、ホテルニュー越谷出してほしいなぁ…
実在してねーしw
2012年9月発売予定新製品、価格変更のご案内(抜粋) 既にご注文を賜っております新製品のうち、以下につきまして、まことに勝手ながら販売価格の変更をさせていただきます。 皆様には多大なるご迷惑をお掛けいたしますことを、深くお詫び申し上げます。 塗装済キット 新製品 ●1123T 阪神9000系 改造後 4両編成 動力付きトータルセット 16,590円 (価格変更) ※変更は販売価格のみで、製品の仕様は変更ございません。
ワロタ バカジャネーノ(AA略
200 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/23(月) 20:20:31.05 ID:CV9BUVaB
ボディーの金型はいくらで、床板の金型はいくらで、 床下機器の金型はいくらで、台車の金型はいくらで、 クーラーの金型はいくらで、屋根の金型はいくらで、 窓ガラスの金型はいくらで、その他(パン台座など)の 金型の単価はそれぞれいくらで、材料費や人件費や 輸送費などのコストを差引いたら、何千セット売ったら 利益が出るのでしょうか? 一口に金型と言っても大きさや形や材質によっても 違うし、数も多ければ、逆に使い回しをする金型も あ ったり「1両分の金型は○○○万円」と言われても 「価格を釣り上げる口実で本当はもっと安いんじゃないの?w」と いつも金型の価格に疑いを持っているので、できたら 金型について詳しい数字(単価)を知りたいです。 あと普段発表される事のない累計販売(出荷)個数も
>>201 貴方をその気にさせる数々のアイディア。ホテルニュー越谷
も良さげwww
GMのBlogもあんな適当な内容なら、ジャンキー大山みたいに「どうも!かんたまがきゆいです!」と書けばいいのに
204 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/24(火) 20:18:52.07 ID:ANUWn+gL
大山通信だけにか
完成品の批判に対して「良いものもある、だけど悪いものもある」と苦し紛れな言い訳を書くGMジャンキー大山通信
旧客も藻にやられて本格的に終わりそうな気がする
>>207 それを言うなら、30年前に中村精密から出た時点で終わってるわけだが
しかし実際にはまだ存続している 現実は非情である
アリイのプラモデルがしぶとく生き残っているように、 出来がそれなりでも安価で安定供給されるなら、 売れ続けるのだろう。
ぁ…
ひょっとして
>>207 は、モデモの旧客が新規金型だと思ってるわけ?
212 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/25(水) 12:03:17.81 ID:4jmcckPg
え? モデモの旧客ってナカセイ板キットの塗装済み完成品じゃん。 テールライト点かないし室内灯も入らないからまたガタガタ言い出す奴出てくるんだろな。
>>212 塗装済みってか、未塗装で艶消しクリア吹いてあるんじゃなかったっけ?
集電用パーツもあったけど、再販はしないだろうな。
たま〜に模型屋に残ってたりするけど。
このスレはスネークマンショーという古いネタで盛り上がる四十路以上のオッサンや、完成品キボンしかできないクソガキが上手く共存してるスレなんだなw
>>214 仕方なかろ?
完成品メーカーになりたい2代目の差し金だし
まぁ、もはや模型業界全体で工作離れはかなり進行してて ガンプラ以外は完全に完成品の攻勢に青息吐息だからな…
板キットの金型は蟻に引き取られて、車プラモのオーナーズクラブの鉄道版みたいな形で販売してほしい。 蟻のプラモよく作るがこれも「作る楽しみいっぱい」だ
>>216 ガンプラも今や塗装不要、接着剤も不要の世界になってきてるからな
会社の人で久々にガンプラ買って作ってみて出来の良さに驚いてたよ
>>218 工作としては劣化したがキットのクオリティは上がっているかと。
自慰のキットも良いところまで行ったのに流用がすべて台無しにしている。
そういう意味ではガンプラを見習ってほしいわ。
成型しやすいようにデザイン変えちゃうところとかを?
模型板のスレで、ガンプラのゲートの処理がめんどくさいから 処理したパーツをバラで入れてくれ、というレスを見た。
>>220 なるほど、実車をデザインする時から模型化を考慮しておけばいいんだな。
>>221 それちょっと分かるかも
新しい奴はタッチゲートだかの刃を使わずもぎ取るゲートになってて
薄刃のナイフで切り出さないと抉れるんだわ
224 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/26(木) 10:01:34.67 ID:2dCVAghw
ガンプラだって完成品出してるようなもんだわな。 別の商品名だけど。
225 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/26(木) 15:21:32.89 ID:AMj+Z0sV
ぐーりま ぐーりま ぐりまつくる
226 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/26(木) 20:29:16.32 ID:xzKw/oqP
グリマって何かステマみたいw
秋葉原に落としたら弁償なる貼り紙が。 落とした奴がいたんだなw 落とされて困るようなものをああいう陳列をしているのにも問題があるんじゃないのか。
じゃあおまえは外で買い物するな
少なくとも、完成品のばら売りを吊るしはやめてほしい・・・。
秋葉の模型店ってどこも狭いんだよな。 秋爺もぽちくらいスペースに余裕があればゆっくり人を気にせずパーツ探せるんだけどな。 あるだけでも感謝はするよ。
せめて落ちても下の棚の所で止まって ダメージがいかないとかすりゃいいのにな 単にあんな風にぶらぶらつってたんじゃそりゃ落ちるわ
232 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/27(金) 04:30:12.67 ID:ERKvW3Wg
>>229 売れ残り品の処分を兼ねて、わざと落ちやすく完成品を吊しておき、落とした客に弁償購入させる
昔からある手口ですよ。
>>232 そういや、吊るして売られてるエッチングキットも全然在庫が動いてないな。
>>227 故意ならともかく、過失や錯誤にまで賠償請求するのはやりすぎじゃないのかなぁ…
ま、落とすのが嫌なら逐一店員を呼んで棚から取って貰ったり棚に戻して貰えばよいだけの話。
とっかえひっかえ散々吟味して、結果的に買いたいものが見つからなかったとしても別に客には責任がないけどね。
まあ、そんなこと言い出したらほとんどの店で買い物できなくなるけどな
歩歩で車両落としてるの頻繁に見るけどな というか自分もやったことある 爺は何もかも対応が糞だし、店も客の事なんか考えてない どうしようもない企業 終わりが見えてる
>>236 歩歩の吊るし売りって中古のジャンクで既に壊れてるようなのばかりだから
落として壊しても元々なのかどうか分からないしなw
ユーザーのキット離れ、完成品志向を止められなかった時点で 世のキットメーカー、プラモデルメーカーは終わってるとも言えるが…
メーカーが世の中の流れをそんなに簡単にコントロールできるなら苦労しないよ。 塗装さえ思うようにできない環境に住んでる人はキットなんか無理。
241 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/28(土) 13:29:59.73 ID:rCRNQ6YV
>>239 その一方で、キットは売れてるけど完成品出したら失敗したメーカーも
ちなみに自慰ではない
そんなとこ、あったっけ?
鉄模の話じゃないのかも。
>>241 真っ先に星2つのミニ四駆のメーカー連想した
246 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/29(日) 03:10:04.84 ID:nt2fC01E
今更な話だが その昔、エコノミーキットから塗装済キット中心の流れになった時代があった。 それは仕方ないとしても、なぜ平行して未塗装キットを出さなかったのかね。 塗装済キットと同じ金型で未塗装キットを安価に販売していれば、今のような壊滅的な状況にならず、違った展開もあったかも。 既存製品のテコ入れも考えた新製品って、最近までやっていなかったし。 単発で気動車やって、それで終わりだったり。気動車は妙に単価高かったし。
塗装済み板キットと未塗装板キットの併存であれば、京急1000形があったね。 って、そういうことじゃなくて、塗装済み一体ボディ版と未塗装一体ボディ版を並行させるってこと? その場合、未塗装版を出す旨みはあるのかな? GMショップ限定でキハ22の未塗装版てのがあったけど、 塗装済み版と同じ物を作りたい人の中で、わざわざ未塗装版を選ぶ人がどれだけいるんだろうか? 15年前は今ほど塗装できる環境がどうとか言われてなかった気がするが、個人個人の置かれた環境は 今とそんなに変わってるとも思えないからな・・・ 塗装作業不要な商品が出てきたことで、塗装に対するハードルが上がってしまったという側面は否定できないが。
>>247 阪急模型スレの一部の連中は喜ぶかもね。
個人的には、未塗装なら板で充分。
逆に、京津600形みたいな、板キットを塗装済みにしたようなのは不要。
Bトレじゃあるまいし、パテ埋めくらいさせてくれ…
249 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/29(日) 07:19:54.79 ID:Rw/fTq+y
大山通信、フェイスブックボタンついてから重くなったし、携帯電話からじゃメモリ不足で見られなくなった 直せよ
>>70 サンタクロースが持って来てくれるみたい
RMMの付録じゃなくて正規総合版
>>244 T宮はイメージほどは売れてないと思う。
だから単価を大幅うpして利益を・・・
マルコシマンタ探偵事務所の入ったビル出さねぇかな? 看板にはちゃんと電話番号入れたの。
254 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/31(火) 00:14:44.97 ID:uv0s9QNn
なんだそのマルダシマンコってのは
名探偵マルコシマンタ探偵事務所! 遡行調査から殺人事件まで、解けない謎をさらりと解く。 正義と真実の探求者! あなたの依頼をお待ちする、名探偵、マルコシマンタ。 頭脳はコンピューターよりも鋭く、尾行をさせれば影の如し! 後ろを見ろ!あ!マルコシマンタさん! スリル!(キュルルルルル) サスペンス!(キャー!) そして、アクション!(ハクション!) マルコシマンタ探偵事務所! 依頼者の一人、大田区に住む主婦石井恵子(仮名)さんは・・・ 「ん〜、なんていうのかしら・・・他の探偵さんとは一味違うんですよねえ〜 あはっ、いくらでも頼めちゃうっていう感じ・・・」 極東連合おとわ組の山崎大輔(仮名)さんは・・・ 「・・・う〜ん・・・てごわいっすねぇ・・・」 警視庁捜査一課の永田警部(仮名)は・・・ 「ココだけの話ですけど、我々も時々依頼しちゃうんですよね〜、ハハハハハ・・・」 名探偵マルコシマンタ探偵事務所! 電話番号223−4567(フフミヨゴムナ)
他所でやれ
聞き覚えあるなと思ったらスネークマンショーのネタか さすがにこんな細かい部分まで覚えてる奴は少ないだろw
Mr.オーヒラくらいしか憶えてないなぁ…
スネークマンじゃなくてS.E.Tだろ。 いずれにせよ余所でやれ!
SETなら過渡スレだな。てか過渡でもゆとり化されて生産中止になってたっけ?
↓ゆとりという単語に反応する老害が一言↓
マイカンパニー イズ ベリーフェイマス!! けけけけけ けー でぃー でぃー…
昨日初めて西武旧2000系2015Fの実物を見た(中古屋で) 扉窓金属押さえ表現を見て買わなくて良かったと思った 半額でも要らない
>>263 あれは酷いよねぇ。
もうちょっと再現方法他になかったの?って思った。
おい、ハチ、シンナーには気いつけて色塗んな!
267 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/01(水) 21:32:40.70 ID:MxkqPQBJ
TQ8590や8090あたりもライト対応にならんかね 10両フル作ったけど、ライトユニットでちょうどいいのがあれば嬉しい まあ、富のLED基盤用意してあるんだけどw
松屋で塗装済みの3150をみてきたけど側面行先はやっぱ変な感じだわ。 本当にもったいない。
270 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/01(水) 23:36:33.90 ID:ZohLGc83
印刷済でもせめて凹みがあればなぁ、、、本当に残念
爺の京成3150形 あと一歩及ばず、今回も爺商品は残念な結果でした。
ちゃんとした動力と床下、それに伴った価格設定にしないと爺は一生まともな製品とは言われないだろう 向上心はあるのだろうけど、それが変な方向に行ってるからな
動力があんな変な構造してるのって富過渡の動力の構造とかが やっぱり特許でガチガチに固められてたりするんかな?
ただ単に技術力がないだけじゃないの
実物が、同じような構造のモノ、特許もないと思うが…。 これは問題発言であるのは理解しているが、ある意味事実だと考える。 マイクロなんか、構造は富だと思うがね。
>>273 両社の折衷構造のような蟻動力はどうなる
あとZの485系もまんま過渡動力の構造とかいわれてたし
とりあえず動力台車の構造をなんとかしてくれ。あれって基本構造は30年以上前のエンドウベースだし、最低でも軸受け付きでちゃんと車輪の中心出してほしい。
東武沿線のジオラマを作ったら、ホテルニュー越谷の他に越谷カントリークラブも作んないとな
OFFICIAL BLOGの近鉄12400系キット製作は挫折放置だろうか?
280 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/03(金) 02:17:41.27 ID:qnh2oZUa
阪急6000も
「おい、亀」じゃないの?
GMってそのうち潰れそうな気もするけど大丈夫なの?
>>284 買い続けてる老害信者がいる間は安泰です
そいつらがくたばる十数年後は知らん
288 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/04(土) 00:57:30.43 ID:hhGUaOvq
289 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/04(土) 01:01:08.48 ID:hhGUaOvq
>>269 松屋でモールドにならないのか聞いたら、未更新を見据えて印刷にしたと説明された。
顔だけ変えて未更新出すつもりなのか…
290 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/04(土) 03:04:14.32 ID:MAtlzNnA
公団住宅とか、第3軌条とか、そこそこ当たってるから、 爺は、車両から撤退して、 富技のコレクションシリーズにぶつからないようなストラクチャーメーカーになれば?
だからホテルニュー越谷
292 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/04(土) 10:21:43.70 ID:WT59+UU2
>>287 そのネタ、オイラは113系板キットが発売された時代に作ったけどね。
>>290 買いもしないで文句言う人の事聞くわけないじゃん
馬鹿じゃないの?
294 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/04(土) 10:24:27.55 ID:JnsYmWg6
2000円値下げしたくらいでドヤ顔するな! 値下げ自慢したければ5000円以上下げてからにしろ 4両16000円は高すぎる 他社並みに10000円程度にしろ
295 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/04(土) 13:42:42.34 ID:egPUxHS0
294さんに一票。 電車・気動車の4両編成なら、MAX 12,000円までですな。
モンスター化する完成品厨
297 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/04(土) 14:34:05.90 ID:Gfz1yYQa
爺完成品の値段が高い→制作費/生産数少ない=販売価格高騰 だがしかし 阪急6000のように初回生産分すぐ売り切れ→再生産決定 製造数少なすぎなんじゃバカ ということは 初回生産数多くすれば価格下げられるだろ もしくは 阪急は長く売れ続けられる製品だから、複数回再生産を見越した価格設定にしろ
298 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/04(土) 14:39:56.70 ID:Mn7wl3Dw
車体うんぬんではなくて、あの糞動力の改善が第一だと思う。 鉄コレ動力に交換するとしても毎回あの糞動力を抱き合わせで買わされるのはたまらん!
動力はもう自社開発諦めてOEM供給に戻すほうが良い気がする。 動力の開発なんて駄菓子屋プラモレベルの技術で作れる車体とは 求められる水準が全く違うんだから
動力の開発、丸投げなんかね…。 ダイキャストは当然のこと、モータの巻線からやってるどこぞとは気合の入れ方が違うな。
>>297 初回分売り切れで再生産ってそんなんだったん?
順次出してきてるって印象しかないけど。
初回生産数下げるも何も。
阪急6000に限定して言えば。
金型償却費用なんか全然かかっとらんよ。
ちょっと上でマルチポストしてる金型費云々のところにレスでも書いたけど。
金型は税法上2年償却とかがあるので、1回目か2回目の生産で回収しとかないといけないけど。
床下機器の抵抗8つにしたのと、屋根板程度。
純粋に、部品製造、組立の人件費しかかかっとらんよ。
完成品シリーズデフォルトだよね、4両動力付き ¥18,900 これって、最初の完成品モデル出てから変わってないんじゃないか?
まぁ考えたら阪神と阪急の模型が同じような値段ってのは変だよな。 需要数では桁が違うぐらい差があるだろうに、だからといって開発費用や阪急様への みかじめ料が桁違いに高いという訳でもないだろうに。 自慰にとって阪急は「金のなる木」なのか、はたまた阪神電車の模型化ってのは慈善事業なのか?
個別計算して、そんなにゴロゴロ変えるのもどうかってところなんだけど。 6両、\19.800 くらいならまだ批判も浴びないだろうにねぇ。 まぁ、阪急の増結中間2両、8400円はないわなぁ。 GM秋葉原でばら売り吊るしで売ってたの、3000だったかな、
304 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/04(土) 17:39:38.66 ID:wVT3IJAF
爺の3150の出来はいいんだが、印刷再現が残念だ 導光・動力・価格さえ、三社に並べてくれれば、完成品として通用するんだが…
久しぶりのバルク市だけどやるのは大須店だけなのか・・・ 以前は秋葉原店でもGWに毎年開催してたっけなあ
>>304 他社に並んだらって…そんなの自慰じゃないw
そもそも爺はただの企画屋で設計から開発まで全部外注じゃないの?
308 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/05(日) 00:19:24.22 ID:Q/lMhSbd
309 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/05(日) 02:10:50.98 ID:0fpkc8Wy
どどめ色の半球電車より 近鉄直通の半身電車の方が最近ええなぁ と思ふ
新ストラクチャーの候補に平良賀整形外科を
311 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/05(日) 05:35:24.87 ID:Rl0NQpMD
いろいろあるけど 爺は名古屋のM鉄があるかぎり大丈夫だ ほかにはマイクロぐらいしかない 富もあるけど7000,8800だけ M鉄はマイクロとGMの独占状態
>>311 っていうか私鉄なんかほとんど爺とマイクロの独占じゃないか?
>>308 これが適切なレスだとしたら、阪急電車の製品化に振り向けることができるリソースが無駄に阪神で消費されている可能性がある訳か?
蟻にも言えることだが。
阪神とか名鉄とか誰得な会社の車両出すリソースがあるなら もっと需要があるところの出してほしいよな。
316 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/06(月) 00:06:44.32 ID:5jgndA9l
>>314 誰得いうなー
1380,1700とかいいぞー
317 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/06(月) 01:00:16.62 ID:R0QEurVL
松屋で完成品が並ぶ中、爺社員に東急1000系と9000系は本当にいい出来ですね!と、 ある意味皮肉を込めて褒めてあげました。 確かに、東急9000系と1000系は爺の中でも傑作ですし、それを越える商品が出ていないような気もします。
318 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/06(月) 01:40:36.42 ID:sVB8fJCB
>>312 ムショ帰り乙
富が新ブランド・鉄コレで爺やマイクロでさえ模型化しないような車種もバンバン模型化してるぞ。
南海6000が出るなんてマジですごい。
完全な完成品ではないにせよさほど難しくない加工でモノにできるんだから。
>>311 富は鉄コレで5200・3700・3730もやったからな。
藻の510&520・750・600・780もあるし。
鉄コレで満足出来るお花畑脳を俺も欲しいw
320 :
全てはぬるぽのために :2012/08/06(月) 05:27:09.39 ID:5jgndA9l
>>318 いやあ、鉄コレってアリか?
藻は忘れとったわ、でも1500Vなら・・
一応の製品としては
富 7000白帯 7000,8800
コレ 5200,3700(2),3730,キハ20
過度 なし
藻 510 520 750 600 780
毎黒 8000,8500,5500,3400
そして
爺 1000,1200,1030,1230,1600,1700,1800,1850,2000,2200,3100,3150,3300,3500,3700(3),5000,5300,5700,6000,6500,6800
爺多いな・・・・あと、何故に加糖ださねえんだろうなぁ
>>320 5300系と5700系はCPブランドだろ。
CPブランドだが、6600系と6750系・7300系もあるぞ
こう見ると殆どの車種を出している。
2000円値下げするよりも、 前面行先表示を点灯式にしておくれよ。 その方が、値下げ以上に満足度が上がるのにね。
人によるだろそんなの 自分が満足したらみんな満足するはずとか子供か
行先表示の点灯は必要性低いと思うけどな。 富や加藤のように良い塩梅の光量ならともかく、蟻のこれでもか!という具合だと逆に違和感ある。 標識灯より強い光量は現実的でないし、いつも減光加工している(それでもキツめ)。 それなら爺のようにステッカー表現だけの方がマシ
>>323 子供ですが何か?
まあそんなにカッカするなよ、オッサン
>>325 チンチンの皮は剥けてるか?
ちゃんと剥いて洗わないと臭くなっちゃうぞ
明るい分には調整すれば済むけど、暗いものを明るくしたり光らないものを光らせるのは面倒だ
>>325 子供かどうかが問題ではないのに、そこにだけ噛み付くあたり本物なのかなぁ。
夏休みだしなぁ。
>>325 が綺麗に釣られて感動した
やっぱゆとりってアホなんだな
すぐゆとりゆとりって口出す老害はそのゆとり未満だがな
新型車はクソ!蒸気旧客マンセー!な老害をどうにかしてください
また釣られてやんの
バブル世代と言われるのは事実だが。 ゆとり世代と客の前で言われたのは正直ムカツイタ。 あんたの息子がそのものズバリやろ。 自分の住む床屋駐車場ぐらい自分で探せ、、、社会人やろ。
・・・と言いたい、もうすぐ40の男。
336 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/07(火) 02:08:20.98 ID:BUrIcbvC
ゆとりの生活 ゆとりの運転 ゆとりの空間 ゆとりの教育
GM製品とゆとり世代って 致命的にヌケている部分があるのがそっくり 動力とかスカスカ床下とかw GM製品=ゆとり製品
結局、完成品ってのはある程度以上の資本と体力のある企業が作らないと 必ず製品のどこかにしわ寄せがくるんだよな。 ガレキメーカに毛が生えた程度の爺に完成品は身分不相応なんだよな。
しかしもう少し立ち回り方を考えれば改善できそうな気もするだけに歯がゆい。 自社動力はやめて富OEM動力にしちゃうとか。 それやらないところを見ると、やっぱ利幅は大きいんだろな。 昔の電気屋みたく、テレビ1台売れたら半年食えるみたいな商売なのかも知れない。
読解力が落ちてると書いてあるけど
それを読み取れない
>>341 もゆとり世代なのかなw
落ちてる部分は言い訳に終始してるし
その世代の一部の特定の能力が上がったことをソースに
あたかも全体の総合能力が上がったように錯覚して問題を直視しないから
ゆとりって言われるんだろ
現状、社会的に何の地位もないゆとりよりもバブルより上の好景気デフォの考えの奴らのほうがウザい件。
いい加減、他所の板でやれよ。
学校の勉強って言うのはあくまでトレーニングで 手段と目的を履き違えているからそういうことしかいえないんだろうな 実際そんだけの問題を解いてきた連中が社会で使い物にならないから 文科省も方針転換してきてるわけで とりあえずお膳立てされた手順にそって出来ればよいんじゃなくて 一枚画に車体に一度に取り付け位置が書いてある 自慰キットの組み立て説明書を見て混乱しない頭になってからいらっしゃい まぁ普通は部品と実車資料見れば十分なんで説明書も見ないで組んじゃうけど
なんだろう、JI87IDdk みたいな馬鹿が目立つせいで「ゆとり世代」全員が 悪く思われてるのに、それでも自重できないのが「ゆとり」なんだろうな。
そもそもここでやる話ではないのに ムキになってここで続けてるところが
349 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/07(火) 13:02:24.25 ID:SXFUWSdE
>>346 まぁそう、うまくは行かないんじゃないか?ww
少なくとも、何も知らないで初めてキット作る人は、
周りから補足してもらわない限り資料とか探したりしないだろうしw
それでいて説明書は、モノによっては部品欄の図に載ってないのがあったり
1ページ目と2ページ目でクーラーの向きが逆ってこともあったり。
まぁ結局は、実車を自分の目で確かめるのが一番だね。
お前らが「老害」って言葉が嫌なように「ゆとり」って言葉も嫌いなんだよ 少しは理解しろ
まだそう呼ばれる理由が解ってないのか、だから「ゆとり」なんだよ。
352 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/07(火) 15:05:20.28 ID:4FH//ecf
>>319 これまでNでは製品化が困難といわれた車種でも気軽に製品化でき、それで喜んで
いる人間が多く、Nゲージの裾野を広げる役目を十二分に果たしているニュータイプ
のNゲージという事実から目をそむける了見の狭さこそがお花畑脳さw
>>351 「ゆとり教育」を提案推進した世代はどこの「老害」だよ
そのゆとりを教育してきたのはどこの世代だよ
ゆとり世代も「好きでゆとり教育受けたわけじゃねぇ」って思ってるよ 老害さん
何をそんなにムキになってる。 そういうのが歳食ってくと老害と言われるようになるんだぜ?
>>355 息子がちょうどゆとり世代だから、老害共にゆとりゆとり馬鹿にされるのが不憫
しかし鉄コレやBトレやらで裾野を広げたとか言いながらも、 鉄道模型は別の意味でつまらなくなっている気もするな。 なんでこうなったんだろう? ハイパーディテールに拘って敷居を高くさせすぎた一部のモデラーの責任か、 マイクロエースみたいに何でも製品化する市場荒らしの会社の出現か、 若い子の趣味が「アニメ観てるだけ」「ネットしてるだけ」と受け身になりすぎて自ら行動することができなくなったせいか
>>359 どこに教育放棄してるなんて書いてあるんだ
事を大きくしようとするな
>>360 自分の子供の教育のことなのに人任せみたいな書き方してるからだろ
どこの世代だよって、自分の子供にしつけからやるべきおめーもだよ
>>361 言われなくてもうちの子はちゃんとしつけてるわ
それなのに「ゆとり世代」ってだけで馬鹿にされるとか阿呆の極みだろ
お前も子供持てばわかるよ
だが、俺の世代は子供をちゃんとしつけてない奴が多いのは認める
>>358 鉄コレは蟻どころかガレキメーカですら製品化するかどうか怪しいマイナーな地方私鉄の車両を
誰でも手軽に完成品で手に入れられるようにしたという点で革命的な商品なんだよな。
第一、蟻や鉄コレの登場以前の完成品市場は地方私鉄どころか関東大手私鉄の通勤型ですら
ほとんど完成品がないというお寒い状況だったからね。
14系ゆとりでも出るのかと思ったwww
>>338 あの床下部品にゴチャゴチャ言う時点で、お前が「模型」じゃ無くて単に「電車」が好きな坊主だと言う事が分かった
床下部品のバルク集めて切り貼りするのが一番楽しいんだがな。
奥行きもプラ材とか貼れば出るだろ
>>343 93年のそれ解いたわw。英数国・化学・物理・地理での平均点が9割ぐらい
だった。センターだけで合否決める低位私立があるからそんなに難しくは
できなかったんでしょ。
国立だったからもっぱらセンターは足切りラインをクリアすればいいだけのもので
結局2次試験勝負だったわけだが。
いまさら解けっていわれてもそれすりゃ解けねぇやwww
367 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/07(火) 20:19:41.98 ID:VwEUMsVY
夏真っ盛りだな!!!
368 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/07(火) 20:28:14.59 ID:MVjWTEXw
爺は社員も一年中、夏休みたろwww
>>363 鉄模界の市場論理とは無関係に、鉄道事業者が自分達の意思で出したいモノを出せるようになった、というのももう一つの革命だ。
この2つの革命のおかげで、今までユーザー側で使っていた製品化可能性を探る物差しが使えなくなった。
370 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/07(火) 21:45:05.11 ID:i9NbSEjB
クロポ12:00開店とか遅せえよ・・・ せめて10:00に汁
ストラクチャーが順次新パッケージになるが 内容もダウンだな 橋脚が2セットから1セットになるとか
>>362 「ゆとり」に年齢は関係ないんよ。「ゆとり世代」とは別なんよ、団塊ジュニア君。
ゆとりには色々いる。いい者もある。だけど悪い者もある。
>>371 あれって橋梁自体が減った分、橋脚も減らしただけでしょ?
僕なんか年齢の問題じゃないと思うんだよね。僕のまわり5万人いるよ。ゆとりばっかりよ。 で、大体良く見ると
376 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/07(火) 22:30:24.18 ID:MVjWTEXw
僕なんか君たちとはちょっと違ってね、教育関係者の知り合いが沢山いてね。 いろんなゆとり世代の話を聞くんだけど、よく聞くとまー 良い者もある。悪い者もある。
板間違えたかと思った
380 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/08(水) 00:44:33.69 ID:VUuXZ+cU
>>363 爺や蟻だけならともかく、富までが鉄コレという変幻自在なまさに便利屋という
感じのブランド立ち上げて自由に私鉄車両作りまくるもんだから、過渡も
ついに重い腰を上げて東京の地下鉄とか西武旧101とか私鉄に徐々に力入れる
ようになりつつあるという効果も生んだ。
過渡は過渡で私鉄もっとやるんなら、過渡の標準的なレベルの製品ではペイしない
場合103系低運とかキハ20レベルで、窓サッシやHゴムにきちっと色入れしたって
いうものでも構わないと思う。
同和鉱業小坂鉄道とか豊橋鉄道のNゲージなんて昔はまさに夢でしかなかった
もんなw
え?ゆとりって単語はゆとり世代以外にも使える煽りなの? これは初耳だわ。今度からオッサンにもゆとりゆとり言ってやろう。
382 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/08(水) 05:14:10.53 ID:zn2UfqqA
>>380 本当に加糖には出してほしいわ
313-5000とかじゃなくて
私鉄を
あと、東京メトロ出すなら、名古屋市営交通局もだしてほしいなーっておもう
383 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/08(水) 08:11:04.40 ID:xyjq9qDh
>>375 五万人?
まさか
ごまんとの書き間違いwww
これからは無知蒙昧の徒と呼ぶことにしよう
本当にこのスレはスネークマンショーのコントみたいなやり取りが多いなwww
ちょ、ちょっといい? あのね、僕はエコノミーキットが一番・・・
僕なんかTMSやRMMなどに掲載されたことがあるし、今度はJAMにも出展します。 そういうレベルまできて始めてGMスレでゆとり世代を論じることができると言い切れると思うんだよね。 だからそういう言い方からしても、(ゆとり世代は)良い者もある。だけど悪い者もあると思うですよね。
書き込みを見るととても大人が書いた文章とは思えないなぁw せっかくの夏休みに真昼間から残念な人ですね
>>388 おまえとはちょっと違ってな、俺は一日8時間もキット組んだり2chでゆとりと絡んでるんだよ。
そうすっと凄いよく分かるのは、いい者もある。だけど悪い者もある。
どの世代でも若者は叩かれるものなのよ 日本の悪い風習だ
久々に腹抱えてワロタwww 元ネタを知ってる奴、今40くらいだろw 本気で釣られてる奴までいるじゃねーかw
ひあ ういー ごー あげん!!
>>389 ちょちょちょっ、ちょっと待てよ。
俺なんか、俺なんかさぁ、GMのショップ、もちろん全国のだよ、店長さんとか仲良くしてもらってたり、小ネタとかも教えてくれたり、メアドだって知ってるくらい凄いお得意様なんだ。
でも最近は、ほら、ゆとり世代っていうのかなぁ?若い子がタメ口で僕や店長に話掛けてきたり、関西資本の家電量販店の方が安い!とか叫んでるワケ。
ここまでGMを愛する僕だから判ることは、良い者もあるし、悪い者もあるってコトなんだよねぇ。
>>393 これは君とちょっと違うんだけどね、
ゆとり世代の子が遊びに来ると全部僕がGMストアやポポン、田無とか連れて行くんだよ!面倒も見るんだよ!
そうやってコミュニケーションを重ねてから言えるのは…。良い者もある、悪い者もあるんだよね。
397 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/08(水) 23:56:01.14 ID:jiMFIbad
>>387 じゃあTMSに2回掲載された俺は、ゆとりを語る資格があるわけですなw
だからさぁ! TMSがどうしたかしらないけどさぁ!
僕ね、
>>397 みたいなのがゆとりだって書き込もうかどうしようか迷ってる自分がここにいるわけ
騙し騙され罵り合い、すげぇスレだ 夏厨釣るにはうってつけだな
ええ、ちょっといいですか?僕は絶対エコノミーキットがね・・・
スネークマンショーわからない俺でもググッて理解した訳だが なぜか空飛ぶモンティパイソンと混同してたとんちんかんな俺だけど。
403 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/09(木) 02:13:07.38 ID:4lymzTCV
「それ、しらんかっとんてんちんとんしゃん」
チントンシャンテントン 少年アベベのアニメのOPを思い出した
スレタイも理解できない老害が多いスレですね
あ〜あ、GMスレは良スレだな〜 (完)
オッサンだけど、スネークマンショーを知ってる世代よりは若いので、 さっぱり面白くなかったな。 ネタは数レスで終わらせた方がいいと思う。
大山通信修理品尋ね人ワロスw あれじゃあ脅迫文にしか見えないって(爆)
俺も尋ね人見たw 普通郵便で送ったら壊れるって発想ないか?
とりあえず郵便で送ろうという発送、 車種、字の見た目、「カプラー交換」という内容。 明らかに子供の所業だな。
車体や屋根が壊れちゃったけど、普通郵便でパンタ破損と書いておけばパンタ代だけで済むなw
「ゆとり達を責めないで」 私はゆとりが嫌いです ゆとり世代は幼稚で礼儀知らずで気分屋で 前向きな姿勢と 無いものねだり 心変わりと 出来心で生きている 甘やかすとつけあがり 放ったらかすと悪のりする オジンだ 入れ歯だ カツラだと はっきり□に出して人をはやしたてる無神経さ 私ははっきりいっで絶壁です 私は思うのです この世の中からゆとり世代がひとりもいなくなってくれたらと 大人だけの世の中ならどんなによいことでしょう 私はゆとり世代に生まれないでよかったと胸をなで下ろしています
414 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/09(木) 22:00:22.47 ID:ccCfRbau
無視しろやwwこんな気違いww ところで、爺の205系キット売ってるとこある?
>>413 そのシングル盤持ってる
「足がくさい!」
お〜い ハチ シンナーに気をつけて壁塗んなぁ わかりやした!親方ぁ! が繰り返し どんどんラリっていく。 このスレの場合 お〜い○○ シンナーに気をつけて模型塗んな わかりやした 店長 となる。
老害って字の通り本当に害しかないな 生産性が全くない 人を見下してそれで終わり
急いで口で吸わなければ…
ほら、ここ爺スレだから。
>>417 あたしゃ若もんだけど煽りで「ゆとり」「老害」やら使っている連中って
国家間対立煽っている低レベルな人たちと同じく哀れだわ
鉄道模型板って、国鉄板とJR板で分けた方が幸せになるかも
>>334 だが。
感じ悪いので、自分が使うことはないから。
そんな風に面談中の客の前で言われたのが、凄く嫌だということです。
自分がバブル世代入社、は事実だからね。
>>420 実は「国家間対立煽っている低レベルな人たちと同じ人たちで哀れ」なんじゃない?w
424 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/12(日) 14:03:31.43 ID:PxMnfUYb
あげ
Gゴミ M模型
松屋で爺社員が蟻に喧嘩売ったらしいなw
また阪神電車の並べっこでもしたんかいな? それとも、 自慰社員 蟻の電車はポリバケツ〜w 蟻社員 自慰の電車は高いだけで走らない〜w 自慰社員 お前の母ちゃん出べそ〜 こんな感じ?
爺社員「蟻の都営5300、ドア周りが糞だよね」 こう言ったらしい
429 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/16(木) 09:02:40.40 ID:QxSkP724
431 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/16(木) 13:57:28.86 ID:DjmlbFxK
新企画ってなんだろう? 兎に角新型動力ユニット出してくれ。
いや動力なしでいいよ。 自慰動力なんて期待してないから。
ぶっちゃけ黒動力でいい
もう動力なしで良いよ。動力が必要な人は各自工夫のことって その代わり少し安くしてくれ
増結の値段見たらそんなの期待できると思う?
爺にまともな動力を求めるなんて有井に田宮ハセガワを超えるプラモを自社開発しろと言うようなもんだ。
438 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/16(木) 21:27:50.56 ID:QxSkP724
>>437 確かにw
とりあえず爺は、動力、導光、集電システムをなんとかしてくれ
439 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/16(木) 22:02:23.69 ID:7mziu8yk
台車取り付け部折れやすすぎワロタwwwwwwワロタ…orz
440 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/16(木) 22:16:51.67 ID:Gd4Cr2tQ
新動力の台車の装着と外し方は取説通りやってもツメが折れる。 クソ動力だったけどメンテナンスが簡単な旧動力の方が100倍マシ 動力ユニットが変更されるたびに悪いものになるというのは 困ったものだ。
爺としては新しい動力機構を模索してるつもりなんだろうけど、 正直それはどのメーカーも思いつかなかった斬新な機構なんじゃなくて まともな物になるわけがないのが分かりきってたからどのメーカーも 採用しなかっただけの代物という感じがする。 ツインモーターの同調がどれだけ難しいか考えなくても分かるだろうに…
その割に新しい動力台車は模索しないw いつまで経ってもM台車とT台車でカプラー長が違うまま。
16番ではねー、昔は2個モーター当たり前だったんよ オサーンじゃないと知らねーだろうな…
昔は昔、今は今 それにこれはNゲージ
JAM現地組は新企画とやらのレポたのむ
ヘボシリーズ発表!
447 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/17(金) 16:42:48.01 ID:KZXz9kwv
キットの新シリーズらしい。牛監修
448 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/17(金) 16:49:54.73 ID:iOLBsb3F
エボリューションシリーズだとさ。
歴代ランエボのキットw
>>449 自慰「エボXYとエボZ[\は車体流用します」とかあるな。
もし自慰が車のプラモ作ったらFR・FF・MRとか関係なく床板も流用。
エボシリーズは来年春には出る見たいだし何が出るか今年中には発表されるでしょう。
は?なにがエボだ。意味不
ランエボは敵だ 頭文字Dだってランエボ乗りはみんなガラが悪い
牛久保監修ということは国鉄形で、αとのネタ被りは避ける。 つーことは本命は103系の一体成型ボディキットだろうな。 妻板と側板を差し替えて初期車にブタ鼻にATCに…
監修ていってもガチ監修なのかただの名義貸しなのか…
455 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/17(金) 23:56:15.75 ID:ldwMRNHU
ボロ千も牛久保さんに任せればあんな出来にならなかったんじゃ…
いまさらエボって・・・
アルファに力入れたらいいのに。
って事は、あの真夏でも帽子被ってる猿吉はもう使えネーって事? えっ、神? あっソーでした失礼しやした 神ね 神。
今の完成品一色のNゲージ界にキットが入り込む余地なんてあるんだろうか?
飯田線の合の子とかならほしいな。
>>459 東海形の顔で、車体とライトを一体に成形したら勝つるw
103系決定版を出せば欲しい奴うじゃうじゃ居るだろ 塗り分け要らんから塗装も楽な方だし 手を出しやすくて奥深いのはキット向きじゃないか
だけど今や塗装済み一体ボディのキットですら難易度が高いって敬遠されるんだぜ。
京成3700のキットはアンテナが脆すぎてある意味で難易度高い
どっかで牛の人は常磐スキーと聞いたから415だったりして 爺ならそういうわけわかんない選択してきそう で自爆
466 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/18(土) 11:16:34.42 ID:elwXf5Pl
ボディー一体成型の103系で決まりか?
467 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/18(土) 11:20:04.81 ID:cSRcw6ij
一体の103か 歓迎なんだが、床下はどうするの? >415 αのから容易に改造できるから、それはないんじゃね?
>>463 まるで関係ないが、プライズ物とかの完成品フィギュアの箱に
「組み立て式」なんて書いてあるから、何で?と思ってたら、
ベースに人形を立てるだけだったのには唖然としたな。
>>452 ガラは知らんがガンヲタ率は高い。
体脂肪率も若干高いか。
インプは多方面のヲタに支持されてる印象。
鉄ヲタなら迷わずインプWRXだろう。
仮に車種が103系だったとして初心者や手を動かせない人は従来通り過渡、富、蟻、鉄コレで。 その出来に満足出来ず、また細かな形態差に拘るって人がキットに手を出すって形で 住み分けは充分出来ると思う。 ただ当然キット派の人なんかは少数になるだろうから利益上げる為に 未塗装4両ボディキットで12,000円なんて高価格は覚悟しといた方がいいだろうね。 それでも欲しい奴は買うってのは織り込み済みなんだろうし。
>その出来に満足出来ず、また細かな形態差に拘るって人 がキットに手を出さずに、こんなところでクダ巻いてるから 各信者スレがgdgdになるわけで
α的な一体成型車体なら、キットだけでは大して売れなかったとしても、塗装済完成品バージョンを並行して出すこともできるはず。 牛監修だから「実物に似ていない」なんて心配は多分せずに済む。(多分) まぁ糞動力はどうしようもないだろうけどなw
出来がいいならαくらいの価格までは別に問題ないのだが
475 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/19(日) 00:24:42.66 ID:D3xtPUl9
下回りはKATOでいいんじゃね? αは115ー300の設計が終わったから、当分は牛に用がないのかな? 爺で頑張ってくれ
>>467 タイプならいいが113と415は厳密には寸法が違う
477 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/19(日) 01:04:38.40 ID:D3xtPUl9
>>476 たとえば?
窓の配置も大きさも同じだったはずだが
478 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/19(日) 01:24:35.84 ID:yU9IYaB0
401系なんだがクハの一番前の客扉から前の部分寸法違わなかった?
479 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/19(日) 03:18:00.67 ID:39Gd8q5/
401系などの交直流近郊型は101系の流れをくむ → 車両の寸法は通勤型が基準 111系などの直流通勤型は153系の流れをくむ → 車両の寸法は急行型が基準 ボギーセンターなど色々寸法が違うはず 113系と415系で全面幌枠の経常が違うのも同じ理由だったハズ?
>>478 たしかその分車体長が長くてオーバーハングが短くなり、
幌枠/渡り板の寸法が違った気がする。
クハ111 0番台と クハ401 21〜以降を調べてみた
>>478 が言う通り、前面から一番前の客扉までの長さが
クハ111が3020ミリに対してクハ401が3090ミリだった
クハ111の乗務員扉から一番前の客窓までの長さが500ミリに対して
クハ401の乗務員扉から一番前の客窓までの長さが570ミリでした
ちなみに
クハ111 2000番台とクハ411 500番台でも設計が変わってますけど
同じような所の長さが70ミリ違ってます
新しい103系キットが出る可能性あるのなら今のうちに手元の103一体ボディキットの在庫製作しておくか 多分30両近くあるけどw
483 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/19(日) 10:01:34.54 ID:D3xtPUl9
なんだ あまり差異ないじゃん Nなら区別できない
484 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/19(日) 10:44:58.86 ID:LfA3N7Un
>>483 Nゲージやってる人間が「15分の7」ミリの差異を見逃すわけないだろがw
そんな細かいこと気にするなら実車と比べて明らかにきつい曲線半径だとか、 架線が無く空気を切るパンタとか、蟹股だとかも気にすべきだと思うがな 俺は外国型で割り切っているが
486 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/19(日) 11:51:49.60 ID:yU9IYaB0
487 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/19(日) 11:55:56.26 ID:xagRHflo
曲線半径はフレキでなんとかなる。だから半径の緩い分岐機が欲しい
>>486 完璧趣向ならどうでもいい細かい長さよりもこだわるべきところだと思うがね
落ち着けよ
>>481 その細かい長さ違いを取り違えてマイクロの初期近郊型は衝突顔だったんだっけ?
(クハ111の全長でクハ401のドア配置→吸収するため折妻顔を潰して衝突顔?)
JAMのGMブースは惨めなほど小さかったが、牛久保×武本氏の漫才トークで ネタ枯れの富ブースよりずっと賑わってる感じだった。 時間が許せばずっと聴いてたかった。
閉場時刻を超過して延々とやってるアレは何様のつもりだったんだろう?
なんで止めずに、それをずっと眺めてたの? 同レベルなの?
αモデルは短期間で設計変更をしてるでしょ? 何を予定しているのか知らないけど、同じ轍を踏まないように願う。
何年も同じ仕様で作り続けるのが是だというのなら 数年毎に進化して戦闘力を上げるランエボは怖くて買えないぞw エラーも欠陥も見て見ぬ振りして、何十年も昔の不出来で旧態然としたキットを並べて 「作る人が減った キットはもうダメポ」とか独りよがりな負け犬根性が自慰没落の一番の原因でしょ。 俺は良くなる余地があるなら既存ユーザーに遠慮せずどんどん改良してほしいね。 失敗して、潰して、何回もやり直しながら腕を上げていくのが工作趣味の醍醐味じゃんか。
495 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/21(火) 07:09:07.88 ID:pcdDVYaF
時代についていけなくなったメーカーは淘汰されるだけ。 キットユーザーがまだまだ多いとか、妄想もたいがいにしろという事。
>>492 自分たちのブースの撤収作業が先ですが。
撤収をほったらかしていちいち文句を言いに行くことがレベルの高い証拠なの?
お前の意図がさっぱりわからない。
あの場は早く終わらせて早く帰りたい人が大多数だと思うんだけど、そういう空気が一切読めないんじゃ何にもならないよ。
自社主催のイベントと勘違いしてるんじゃないだろうか。
爺はユーザーに工作の楽しさを伝えるためにキット形式の製品を販売してたんじゃなくて 単に当時のNゲージ車両の少ないラインナップを補完するために完成品ほどの技術力が なくても製造できる、金型代が安く済むのが板キットだったというだけ。 昔のユーザーは工作が好きだったんじゃなくて好きな車両が完成品で出ていないから 仕方なくキットを組んだり改造していただけ。 創る楽しみいっぱいだの工作派ユーザーだのはただの幻想。
>>497 ぼくは僻み癖のある不器用ですが、まで読んだけどこいつ何言ってんだ?
工作派としては、別に板キットの形態には固執しないさね。 完成品加工からプラシート使ってのスクラッチまで、工作のネタはいくらでもあるから。
506 :
煽り姫 :2012/08/21(火) 21:18:20.65 ID:vL77BozB
>>502 自分を客観的に見れないんですね、可哀想…
>>494 短期間で設計変更するくらいなら、完全に煮詰めてから第一弾を出せということでは?
508 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/22(水) 16:12:54.42 ID:wNG1Au3s
爺の新製品案内が思いっきり蟻のパクリな 件について
キャッチコピーが似てるね。
103系を見て一瞬?と思ったら、シールドビームに改造した車両か。
>>508 103系微妙だな
前回のも関西ですらワゴンセールに入ってたから
今回もワゴンセールに期待
ついに非ユニット戸袋窓埋めが来るのか これはぜひ欲しい
写真通りなんかね、、、
516 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/23(木) 00:48:59.63 ID:5UDt6lN2
これがビーフ監修のやつ?
だったかCOWとでも言うの?
>>509 似ているだけでパクリとか
どんだけ嫌いなんだよ
>>518 爺社員乙、悔しかったらユーザーの声を聞けよ
ユーザーの声を聞いて牛名義貸しキットは動力の強制添付をやめますた。ぐらい言えるかな?
521 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/23(木) 08:58:38.86 ID:F5CNCkfW
103系てWAU102のやつかな?
なんか中間車が大量に余りそうな・・・ 先頭車セットがあればいいのに 斜めがけのランボードとかもできないのかな
パクリっつーか テンプレ共有
むしろ
>>508 の下の画像のような傾斜がきつい画像を見ると、
T狂堂の広告を思い出すw これで絞りがもっと浅いともう完璧w
>>519 都合が悪いと社員扱いですか?
早朝にレス返すような人間に言われてもね
必死だな
>>526 早朝にレスをしちゃいけないのか
ひでぇレスだな、所詮はメーカーも
糞なら社員も糞だからかw
エホシリーズやるなら東武8000の板キットやってくれんかなぁ・・・ 客ドアと乗務員ドアと旧前面を製造年度で選択できるようにしてだしてほしい。 ワムが出してる本に出てる編成がすべて組めるキットが出たら最高なんだけどなぁ。 台車も軸距離がしっかりしたFS356を新規で作ってさ。 でも監修が牛さんなら東武はやらなそうなんだよなー。
もう板キットなんかやらねーよ
まぁ、牛久保氏では国鉄型オンリーになりそうだよな。
とれいんの対談でも「1両なら箱組み作業も楽しいが、長編成で板キットは苦痛でしかない」 「今は結局一体成型の方が安く付く」って言ってたからな>牛氏
ウッシッシw しかし、一体生計で国鉄型となると103系ぐらいしか残ってないんでね? あるいは、き、救国?
534 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/24(金) 21:03:36.64 ID:5zFlVjma
αが115シリーズを出した以上、103しかないわな
>>528 社員認定している奴は程度が低いという事は良くわかったよw
>>532 >>533 小日本の新作が一体成形だけど、どうなんだろうね。
安いのはありがたいけど、旧国で顔を挿げ替えるのもレザーソーが必要なキットとか、?
基本素組、バリエーションは次製品発売までお待ち下さいってことか。
ユーザーレベルに合わせて?
>>535 相手して欲しくて突っかかってくるのに、わざわざ構ってあげてご苦労さんですね。
スルーできないの?
スルーしろよ
538 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/25(土) 00:56:08.32 ID:NScU4Ltw
富過渡のパーツコピって売ろうとして大目玉食らったウッシ久保はんねw
539 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/25(土) 00:56:35.65 ID:E0DtlCmm
例の牛久保氏プロデュース、103系説が有力みたいだけど、 103系の派生バージョン追加でまた出してくるのは その布石なのかね?
540 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/25(土) 08:55:39.35 ID:MiQE8rN6
国鉄73系統の原型、全金とか出てほしいなぁ。窓とドア選択式で。
一体成形でα115系並の完成度なら、床下機器もちゃんと作って、 《塗装済み完成品を基本に未塗装キットもラインナップ》ってスタイルにしてくれ。 んで糞動力添付は廃止して、動力やライトユニットは富か過渡からOEM。 自前動力への執着なんて客は誰も望んでいない。
16番キットでもいいよ。
>>541 せっかくのキットなんだから、動力はユーザーにお任せでいいよ。
OEMの必要もない。
・・・あれ?完成品を基本に? ウッシッシって完成品で出るの?
キットを出すんじゃなかった? 無塗装とは言っていないが。
546 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/25(土) 23:56:46.45 ID:NScU4Ltw
547 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/08/26(日) 00:20:28.14 ID:bXlCaw4s
牛はともかくとして、猿とのコラボはゴメンだな。
もしかして最近95-1(国電前面パーツ)って再生産された? 橋某楠に在庫有って使うアテもないのに買い込んじゃったんだが。
うn
バイトの教育がなってないな 普通の店舗ではありえない接客してるぞ
そもそも普通の店舗ではない件
客も普通じゃないから別にいいだろ。
>>552 ,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У.. |
普通じゃない客が普通じゃないと言ってんだから普通だろ。
芋行った後に爺行った時の接客レベルの違いは驚く
営業時間中に電話で他店と在庫情報の交換 ならよかったんだけど延々雑談まじりでお前は高校生の屋台やってんのかと そういうのは営業時間外でやれよと 呆れて帰った
561 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/01(土) 04:01:48.31 ID:bcDdV6pV
ほんと自慰ブログの丸ノ内線キットの押し方が気持ち悪い どんだけ売れ残ってんだよwww予想以上の売れ行きならとっくに完売してるはずだろwww
台車付き1両1000円でも高いよ 加藤の完成品が出てしまっては
専門店と量販店の違いかな 芋も爺も専門店の範疇だけど芋は若干量販店に近い 芋はモミアゲが量販店的だからな 家電の方の人だし(鉄道の事は全然わからん)
千葉田無なんて僻地でやるくらいならツヌポポでやってくれればいいのに。 そんなとこでやっても関係者くらいしか行かないだろ。 といいつつ、おれは土曜勤務だからインフォには行ったことがない。
>>562 ネコの口車に乗ってこさえたキットだったよな。
完成品が出た今となっちゃゴミ以外の何物でもないよな。
しかしまぁ、丸ノ内線が完成品で手に入るなんてホント良い時代になったよな。
>>562 予想以上の売れ行きには違いないんじゃないの?
予想以上に悪いというだけで
400とか900が欲しい向きならキットが良いんでない? 初版のボディだけ12両あるよ 過渡のも2セット買った 物心付く前から中野検車区見て育ったから止められなかった
2セットくらいは売れると予想してたんだろ
570 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/01(土) 20:26:10.33 ID:UxyJJNZr
>>541 昔は動力は蟻の前身やエンドウのOEMだったよ。
エンドウがN撤退して自前でやることになったのが経緯。
だから爺の動力の基本設計はエンドウのものに沿っている。
エンドウの動力だってGMの台車枠にすんなり交換できるし。
蟻の前身の使ってた時は金属車体基準で設計されてたもんだから爺のプラ車体に
はめると、肉厚の違いからボディがパンパンに膨らむって苦情が多かったらしいw
そのへんの詰めの甘さ、雑さは蟻の昔からの悪しき伝統でしてww
>>570 一番最後の文は、蟻の…ではなくて自慰の悪しき伝統、なんでないの?
しなのマイクロだろ
573 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/01(土) 22:43:58.70 ID:UxyJJNZr
>>571 蟻はしなのマイクロの時代から雑な面が多々見受けられたから。
きっと金属車体とプラ車体の肉厚の違いとか計算せずにOEM引き受けたしまった
ものと思われwww
>>573 OEMっても爺向けに専用の動力を新規設計したわけじゃなくて
自社製品用の動力をそのまま渡していただけなんだけどな。
アリイ≠しなの
>>568 丸ノ内線は昭和60年くらいまで車体更新やってたからバリエーションがすごいよね。KATO製品もちゃんと300形だけは塗り窓枠にしてあったのでホッとした。
500も外観に影響するところだけでも結構バリエーションあるからハマると収拾つかない。中間側妻面だけでも戸袋が逆だったり、非戸袋側の窓が1段か2段かとか貫通扉の色が3種類あるとか切りがない。
ここまで凝ろうとするとキットしかないかも。
しかし、肝心の分類表が見つからない•••。
何で爺信者ってすぐ蟻を比較対象にするんだ? 過渡富じゃ相手にならないからかな まあ、最近はその蟻にも負けてるけどw
578 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/02(日) 08:33:33.68 ID:goKeyMWl
>>576 もう、その辺は俺様高速度交通営団状態で楽しむしか…
個人的にはサインカーブのインレタの再販を待ち望みまくりなんだけど…
インレタならABとも秋葉で売ってたぞ
>>570 =573が歴史的経緯も知らずに雑な感想を…
あ、嘘も100回言えば真実になるんだっけ?
蟻のほうが完成品の技術もノウハウも遥かに上だというのを認めたくないんだろうな。 それこそ日本のものづくりがとっくに中韓に追い抜かれてその後塵を押してるのに それを頑なに認めようとせず未だに技術大国幻想にしがみついてる酷使様のように。
584 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/02(日) 17:25:43.79 ID:KQ0L/H11
スレチな分野だけど日本が以前から得意だった分野すらもダメダメだからな 電池が30分しか持たないWillcomD4やまともにポケットに入らないLOOX UやVAIO Pを日本人が作っていた時 中韓はリアルポケットサイズのGigabyte M528(Aigo)やmbook M1、Viliv N5なんかを作ってたわけだからな F-07Cとかもう全然お話にならない何考えて作ったんだってレベルだし ああいう旧来の日本が得意としてきた小型化分野で突出した製品が作れなかった時点で 日本の物づくりは終わったと感じたよ 最近NECが軽いウルトラブック作りましたとかドヤ顔してるけど実はバッテリーも減らして軽くしているらしく 同ジャンルの他形式より明らかに電池駆動時間短いしな 結局ベストバイは台湾のZENBOOK Primeというww
阪神9000系キットが発売されますね 蟻のとどっちが売れるでしょうかねw
え、あれキットなの?? 蟻とほぼ同じ値段だけど
箱を一緒に買っていってくださいね。 それと、基本は4両ですから、増結の2両も一緒に。 忘れてならないのは、ライト基盤だそうですよ。 そもそも、自社完成品よりも箱入れたら金額は上がるからね。
たしかにNECのLavieZは、軽量化するためにバッテリ−が減らされています。 でも、心配はありません。バッテリー持ちの悪さをリカバーするために急速充電機能が 強化されています。 なお、付属のACアダプターは急速充電のために新規設計で大型化、重量化して対応しています。 NECの開発陣はこの矛盾に誰もおかしいと思わなかったのか謎だ。
>>583 >>584 まあリアルで何の役にも立たずに、にちゃんねるで管巻いてるような奴が増えればね
そりゃ国としてもダメになるだろう
昔の日本人は器用だったが、どうせキットもろくに組めないから、わざわざキットメーカの
スレに来て叩いてるんだろうし
あ、決して
>>583 >>584 のこと言ってるわけではないよ?
>>590 残念だけどキット組んで楽しんでる人はもうこのスレには来ないと思うよ。
あなたの言うとおり、リア充ならここに書きこんでレスを見返す時間も惜しいと思うし。
じゃあおまえはどうなんだと言われそうだが、にちゃんも以前は役に立つものだったのよ。
こういうスレならキットやパーツの再生産とか生産中止の情報とか早かったし。
でもツイッターとかフェイスブックとかできて有用な情報はみんなそっちの方に流れた感じ。
あんま中身のない叩きや荒しみたいなのが残りかすみたいに残った。
以前ほど頻繁には来なくなったね。
板キットを語るスレとか工作派スレなんかも閑古鳥みたいだし。
あなたも頑張ってキット組んでね。出来上がったらうpしてくれ。
592 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/03(月) 01:37:44.99 ID:ZOYASD8Z
>>591 俺はまだキット作ってるぞ!
もっとも鉄コレや蟻の追撃に怯えながらだけどな
ああいう誰も買わないような商品って、豚屋とつるんで無理矢理量販店に押し込んで一丁あがり!な感じなんだろな。
>>591 >あなたも頑張ってキット組んでね。出来上がったらうpしてくれ。
残念だけどキット組んで楽しんでる人はもうこのスレにはうpしないと思うよ。
596 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/03(月) 10:00:26.16 ID:ACiP4249
京成3150の方向幕、マジであのまま出しちゃうの? Hゴムの印刷の内枠ピッタリにステッカーを切り出して貼るなんて難易度高すぎるよ。 せめてHゴムの内側に無地の青幕を印刷してくれ。
それができないなら買わなければいい
不器用な奴でも、待つことなら出来るだろ。 俺はマツコ(デラックス)とは出来ん。
>>596 金属定規&良く切れるカッターナイフで普通に切りだせば良いんじゃ?
定規の目盛は何のためにある?
こんな(文句を言う)輩がいるから爺のみならず過渡とかでも行先・種別印刷済みが増殖するのよ。
正直ありがた迷惑な話だ。
案ずるより慣れろよ。
ステッカーで切り出しが難しいなら デカールはもっと作業できなさそうだ GM製品でもデカールがあるからね 練習を
>>596 ステッカーを小さめに切り出すと車体の地色が見えちゃうのが心配なのかな?
だったら貼りたい行き先以外のやつで一回練習してみるといいよ
印刷ぎりぎりで切るのか、印刷より少し内側で切るといいのかわかると思う
面倒だけど難しくはない。Let's try !
…とはいえ、ああいうのはモールドがあったほうがいいけどね、おれも
さて、くどいようですがJAMで限定発売していた復刻版キットの丸ノ内線300・400・500形ですが、会期の後も秋葉原店と横浜店で追撃販売を行っています。 「残った!」 というのは否定しませんが 開き直りキタ―――(゚∀゚)―――ッ!!!
>>603 あーあ、ついに本音を書いちゃったwwwwww
こう開き直られると却って好感が持てるw ただこういう同情作戦だけでなく本文中に「キットにはキットにしかない要素」って書いてあるんだから 400、900形や大改造で銀座線作ったり、面白フリーランスの作例を載せて実際に過渡には無い良さってのを見せて欲しいな。
ステッカーを鋏で切り出してるのは少数派かな カッターよりかは確実に切り取れると思う
やれないことはないけれど、やはり鋏は曲げて捻じ切る…せん断なので。 周囲の仕上げを考えると、カッターナイフかな。
>>599 まぁ、メーカーも「ステッカー・インレタが上手く貼れない、何とかしろ」って声に
「そんなら、上手に貼れるように練習してください」なんて突き放したこと言えんからなぁ。
>>605 キットは完成品がないから仕方なく手を出すもの、完成品が出たら用済みっていう認識が
これ以上蔓延する前に何とか手を打たないといけないんだよなぁ…
>>606 手元のキットの付属ステッカーには
「切り出しの際は、カッターナイフをご利用ください。」
とハッキリと書いてあるんだが。
あとステッカーの裏紙が紙じゃなくなってるんだな
透明になっててビビった
>>608 むかしはそれで通用していたのにな
その端的な例が「各自工夫のこと」ってやつだし
丸ノ内のキットなんかいらねえからあのステッカーだけ大量に出せや 今ならKATOのに使うので大量に需要あるぞ そのうちにKATO本家から出されたらただのゴミだがな!
>>603 製作に必要なパーツ
サインカーブがなければ売れるわけない
サインカーブステッカーで有ったか でも付近に細かい埃が付きそう
>>612 湘南電車のデカールがまだ手に入るんだけどね
台所のもあるのかな?
>>607 >>609 まあ、セオリー通りにやるとカッターなんだが個人的には小型鋏の方が扱いやすい
カッターは苦い思い出があってな・・・切れ味が悪かっただけかもしれんが
>>614 でも、やっぱメタルなインレタが良いんだよなぁ。
過渡が出て、当然買ってるから並べたりもするだろうし、尚更。
>>615 切れ味が悪く感じたら直ぐ新しい刃に替える(モッタイナイ精神はここでは捨てるベシ)。
あとはあまり力を入れずに扱うことかな。
ちなみに俺は小学生時代に買ったカッターナイフ本体を未だに使っている。刃だけは適宜購入して交換しているけどね。
確かリア小時代で500円もしなかったハズw>カッターナイフ
リア小時代は横手小刀か肥後の守だったな
柿の皮むいた肥後の守で板キット切断とかしてたな。 今使ってるオルファのアートナイフとの付き合いも、20年以上になるのか……
消防の頃はニッパーの代わりにつめきりを使ってた
そして今ニッパーで足の爪を切っている俺
巻き爪はニッパー無いと洒落にならん
>>595 たしかにそうだな。
10年前のこのスレを見てるとキットの組み立ての話題や作品晒しで盛り上がってたが今はそういうの全くない。
Twitterにはプロフに「模型鉄」と書いてる奴がいるが、9割型は鉄コレや完成品のことだけで小加工すらしない。
つかTwitterは変なのばかりだな。
特にアイコンがアニメの絵の奴のキチガイ率の高さは異常。
401系の1次車なんて出ないよなぁ… αがいつかやってくれると思ってたんだが…
>>623 かつての爺スレに限らず鉄コレスレ等あちこちで作品の見せ合いや工作談義が活発に行われていたね。
今は待ってればどんなマイナーな車両も完成品で出る時代だから「無いものは手を動かす」から
「無いものは出るまで待つ」って考えにどうしてもなっちゃうんだろうね。
出しても、ここぞとばかりにチェック入れるやつがいるからだろうな。
>特にアイコンがアニメの絵の奴のキチガイ率の高さは異常。 どこぞのステーキハウスの社長もそんなこと言ってたな・・・
書いてあったか、これは失礼。
>617 うちは100均で3本100円のホルダーが妙に手に合ってそればかり使ってる。 歯はOLFAの黒刃で1日で2〜3本使い潰すのも珍しくない。切れるんだが脆いんだ…‥
そういえば、医療用ハサミだとか使ってる人いたな
カッターの刃は貝印の職専だな 切れ味はOLFA黒刃と変わらんが少し持ちが良い
若干ずれるが歯医者の人が作る模型はやたら綺麗ってどっかで見たっけ
歯医者は手先が器用でないと務まらんからな。 模型づくりに通じるところがあると思うよ。 金歯を磨くためのサンドブラストを模型にかけて、 きれいな無塗装梨地仕上げにするとかあったな。
>>635 編集長敬白で、知り合いの歯医者にロストワックスのバリを削ってもらうなんてネタがあったな。
模型いじりの工具で一番高いものを追いかけると、歯医者が使うものになるという話も。
歯科技工士も器用さが要求されるね。
>>636 ハンズの彫金のコーナーにいくと色々売ってるよ
>639 3回も行けば単に暑っ苦しくてうっとおしいだけになるぞ。 >635 義歯作製用のレジンコピーで部品作ったりしてましたっけ。
どっかのマンガに歯科技工士目指してるのが趣味でフィギュアを作ってるのがあったな
>>636 いちばん精度の要求される治療器具=工具だからねぇ・・・。
>>639 歯を削られてる最中に顔の上に乗っかるんだよな
歯医者も一度世話になり出すと長いらしいな 同僚が苦悶しとったw まあ縁が無いことに越した事は無いってことで
総入れ歯… レジン製の仮歯とめる接着剤からプラリペアの香りがしてくるんだわ。
そりゃプラリペアやタフロンリベースは歯科技工用レジンを模型用に小分けしたものだからな。
そのレジンって反ったり劣化したりしないの?
2週間たつが、今のところバナナったりしてないな、俺の仮歯w
プラリペアの場合は反りを心配するほど大量に使うわけじゃないし 切削加工するには固くて大変だから多少待ってもポリパテのがいいよ ただ隙間を強度を保持して埋めるにはいいから裏面近くをプラリペアで 表面近くは均しやすくて加工しやすいほかの材料と合わせ技で使った事はある
>>648 ある程度厚さがあると大丈夫らしい。
鉄道模型みたいに薄い板にするとバナナになる可能性が高いらしい。
ガレージキットだって、塊になっているから大丈夫な部分もあるわけだし。
レジンが変形して胸が成長したとか逆に縮んだとか聞いたこともないし。
>>650 胸にレジン入れたら、揉んでも硬くて気持ちいくないぞ
>650 ポリパテだって収縮するんだぞ。 縮まないエポパテと混用すると経年変化でエライ目に合うという。
>>650 ロングスパンの仮歯を作っておいたのに予約をバックレられて
それを模型から外して3ヶ月くらい放っておいたらすげー変形してたよ。
仮歯のまま長期行かなくなるとロクなことにならんよ。
噛み合わせされてないと、歯も浮いてくるからね。
>>654 本職キターーーーー(・∀・)ーーーー!
ムクみたいな飛行機模型用アフターパーツなんて、 収縮してサイズが合わないなんてのはよく聞くけどな。 レジンキットで胴体とキャノピーが合わなくなった、とか。
うちのヨメのはレジンじゃないしもともと薄型だったけど 最近さらに収縮したorz
>>658 大多数は膨張の一途なんだからいいじゃないか。
特に膨張して欲しくないところがな
ドラム缶だよな。
>>642 >
>>636 >いちばん精度の要求される治療器具=工具だからねぇ・・・。
知り合いの業者に頼んで歯科用の鶴クビピンセット買ったが使いやすくていいぞ。
医療用のピンセットはマジで取り扱い注意 下手すりゃ刺さるw
>>663 医療用じゃなくてもタミヤの精密ピンセットでも普通に刺さるから
蟻と都営5000形被ったけど 爺の欲しい?ん?www
あちゃ〜またGM製品がゴミになっちゃったか〜
蟻都営5000は車側灯が印刷表現だと 爺はフジツボだったが、蟻はデカロリ目な悪寒がするw>ヘッドライト
これで爺製の中古価格が大暴落になるなら 俺は爺製を買う、だからどんどん売ってくれw
爺が製品化 そして売れる そこで間髪入れず蟻が発表 この流れが定着しつつあるな
なぜ蟻んこは調子に乗るとすぐよそのスレを荒らすのか 朝鮮民族か
そりゃ蟻と鉄コレさえあれば何でも完成品で手に入ると 思ってる連中は多いからなぁ…
>>670 クソジジィが調子に乗って
流用パーツだらけ
行先表示非点灯
床下スカスカ
集電別売り
バリ展前提
クソ動力
幌無し
銀車輪
なのに蟻レベルの高額
と模型業界を荒らすからじゃね?
しかも犬山通信は見てるコッチが恥ずかしくなるほど
自社製品をシナチョン気質で自画自賛w
朝鮮以前にただのゆとりだったか もうちょっと破綻のない文章作れよ
>>673 リアルゆとりに失礼だよw
波打車輪採用で実質値上げな蟻もどうかと思うけどねぇ
爺信者はいい加減現実を見よう 気付かないうちに周りは敵だらけなんてこともあるぞ
GMはもうどうやったって手詰まりなんだからさっさと看板畳んだほうがいいんだよ
キットだけは残しておいてほしい というかオンリーメーカーとしてキットだけやっててほしい
>>674 何か付けて値上げするならいいんじゃない?
それにしても京成3000の3万は高いけどw
爺はTNカプラーの標準装備がなくなっても値段変わらず。
てか阪神9000のライト基盤の高さはなんなの?
>>677 キットだけじゃどうにもならんから完成品に走ったわけで…
やっぱ手を動かす人間がいなくなった時点で詰みなのかも…
>>679 キットだけでどうにもならなくなった理由って、なんだろう? と考えてみると、
マイクロ参入前を知っている人たちは数が減る一方だし、時間的・場所的にキットを組み立ててる余裕が
なくなっているのかもしれないよね。
マイクロ参入後にNをやり始めた人は手を動かすという概念がないから、ユーザー層から外れるし。
ただ、手を動かす概念や腕がある人が、いざ余裕ができたからとGM未塗装板キットを見ると、商品の構成もラインナップも
変わり映えしない。どうかすると、10年前のカタログでも事が足りてしまう。そんなんじゃ、衰退しかないよね・・・
>>675 敵だらけって言うよりどこかの凶信者が徹底的に叩いているように感じるなぁ
過渡ちゃんスレや富スレにも沸くあそこの・・・
最近は鉄コレなんてライバルもいるしね ますます爺の存在が・・・
車両のデザインの使用権がうるさくなって 顔パーツだけぽんと入れておいて 後は適当な側面組み合わせて細部は自分で調べて適当に作ってくれ どうせメーカーより作る人のほうが詳しいんだし ってのが出来なくなったのがキットの存続を図る上で痛かったわな
>683 そこはタイプモデルを許さないエラー厨の責任だろ。
自分自身が工作して、スクラッチなり改造なりで、 製品にないモデルを手にした経験があるなら、自分の腕と相談して、 どこかで妥協して完成とするという知恵を身につけるはずなんだけどね 今のあそこが違う、ここも違うというカキコを見てると、 工作した経験があるとは思えないんだよなぁ
欧州型やっていると細かなエラーなんかどうでもよくなる 製品が出ただけありがたいって感じだしw
模型の精密化が進めば進むほど床下機器や台車の流用なんて許されない 車体もドア灯の位置等ちょっとでも違えば作り分けが当たり前って風潮になっちゃうんだろうね。 富HGのキハ58なんか出た当時はNゲージの進化の極致みたいな扱いだったけど 今じゃあの位の出来が当然だもんな。
>>684 それは作る人の問題でタイプモデルで仕上げなければ良いだけの話
どこまで作り込むかは作る人に委ねられているのだから
>685 そこを力づくで妥協しない工作をRMM野々村一派が広めちゃいましたよねぇ。 >688 作る人が腕や予算と相談して妥協しても、見る人は許しませんからねぇ。
GM先生がきのこる、じゃなくって「GMがこの先生きのこるにはスレ」 みたいになっちゃったな。 最近「国産高品質金型」を売りにしてるみたいだけど客が買うのは金型 じゃなくって製品だからねぇ。 車体はともかく塗装とか流用とかその他の部分に割高感だけが残るんだよね。 鉄コレ方式みたいにライトユニット・集電板別売りにして さらに製品単価下げて門戸を広げた方がいいのかなぁ。 (もともとライトユニットも他社に比べて割高だけど) 動力だって開発コストかけて低品質ならTOMIXのフラホ付動力のOEMで いいんじゃないかとか。 板キットや昔の塗装済みキットで思うんだけど 台車と車体間のスカスカ間(いわゆる腰高)ってのが気になるんだけど、 車体側のリブやはめこみの窓ガラスが床板に接する部分(要は端っこ) だけ掘り下げた金型にするとかして改良できないものなのかねぇ。 リブ削れとか爪削れってなるんだけど過去の遺産(金型)そのままでは 厳しい時代になってると思う。
掘り下げるのは床板の端っこってことね。 蟻の209系改良品みたいにめりこみになっちゃうけど。
大手メーカーも編成を組む際には車種流用が当たり前だった時代に 元々は作る人が自分のこだわりを形にするためにやっていたディティール検証を 見るだけの奴が口先だけまねするようになった弊害ですな
アキバ一店で十分だと思う。むしろアキバに全力投球して品切れゼロを目指してほしい。
>>690 >(もともとライトユニットも他社に比べて割高だけど)
擁護する気はないが、高くなんかねーよ。
2個入り、レンズまで組まれた完全なユニットであること考えると。
比較対象が正しいとは限らないが、ほぼ同じ構成のもの。
キハ58HGのライトユニット1個、1200だしね。
もっとも、使ってる LED なんやねん…だけどね。
>>688 >>684 は素組では特定の形式の正確なスタイルの再現ができない
最大公約数的なキットを許せない連中の事を言ってるんだと思う。
698 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/15(土) 19:21:19.22 ID:95B9SN3a
リトルジャパン無きあとにボナとかのキットが買えるし、GMのバルクもあったし、通勤経路途中だから よく行ってたけど、閉店は残念だな〜。 これからは秋葉原に行くしかないのか・・・ショボン
>最大公約数的なキットを許せない連中の事を言ってるんだと思う。 KATO-HOのEF58がEF58に見えない連中のことか
700 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/15(土) 21:21:01.56 ID:CeSJ5w8a
>>669 近鉄スナックカーとか阪急6000もやられる可能性は高いなw
もうやっぱり蟻と同様一回潰れて、どっかのプラモかおもちゃの有力メーカー
に引き取ってもらった方がいいのかも。
蟻は蟻で過渡からオーシャンアローで後出しジャンケンやられたけどw
>>694 営業期間の短さは大井町に匹敵しそうだな
って大井町知ってる椰どれくらいいるやら?
702 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/15(土) 22:10:39.84 ID:aoU7TusM
オーシャンアローが後出し? どこの平行世界の話?
後出しされないストラクチャーキットの充実を ストラクチャー「愛」シリーズ 第一弾:愛のホテル(ホテルニュー越谷) 第二弾:愛の野球場 第三弾:愛の戦場
愛もクソもないよ
南海1000系とか7000系なら後出しされないよ。
飯田線クモニ83相変わらずライト周り剥げてんなw なんで鉄コレとならべちゃったんだろうか。 塗装剥げててもシナ製には負けないよってことかな?
支那からの輸出がなくなったら過渡と爺の独壇場になってしまうな ああ、恐ろしい
>>704 第四弾:愛の旅路を…初回特典「内山田洋」人形つき
※通常品はクールファイブのみとなります。
鉄道模型のジオラマに使う人形とか製品化すればいいじゃない 第一弾:痰壺小僧とか
>>705 どの1000系かはっきりして貰おうかw
四国号なら確かに後出しはされそうにないが…いや、鉄コル6両セットで一般流通しても知らんぞ。
712 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/16(日) 06:53:32.82 ID:w17+iDrY
>>705 ヒゲ新なら鉄コレがある。7000なら鉄コレかマイクロに
手を付けられそうな感じ。
現1000なら分からんが、Bトレの後出しか。
ここのメーカーはその手で製品化している傾向があるから。
例えば近鉄シリーズ21、阪神1000、京阪2400
神奈川では87年頃に鶴見が出来て以来、海老名、横浜と長くやってきたわけだが、もう出店しないのかな?
町田に出店して欲しい 神奈川だし
う〜ん、横浜店の立地でやっていけないのであれば、 他では輪をかけて難しいんでは? 横浜駅周辺、模型屋巡り楽しかったんだが、残念
716 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/16(日) 21:26:41.07 ID:6kY2b/LN
横浜店。 品揃えが微妙だったしな。 工作派御用達のパーツが在庫無しで、チェックもしてないし、言っても入れないし。 GMのバルク以外役に立たない店だから。
717 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/16(日) 22:13:11.53 ID:tV9ii/Sj
300形の動力って何使うのがオヌヌメ?
718 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/17(月) 00:07:27.60 ID:XdKDbDrH
久々に本家にいったが、店員態度がマシになってたwww 相も変わらず、客はキ○ガイ層だけどな
>>715 横浜もアキバと並んで結構鉄道模型屋が多いよね
でも横浜模型とかアリック日進とかも消えていった・・・
そしてまた一つ消えちゃう
要するにリストラされた人員が出たというか、 そういうことでしょう。
出来が悪い上、高い こんなので業績伸ばせるわけないでしょ
>>718 いい年して日本で鉄道模型やっている奴なんていろいろな意味で変な奴ばかりだから気にするな
>>721 俺はエボシリーズに少し期待しているが他の奴は自慰に期待していないよ。
新製品発表しても「マイクロ待ちかな」で終わるし。
結局、どこがどう…エボリューションなのか、情報ある? 動力を改良している…なんも変わらんやん。。。というのが何度もあるとね。
動力台車は改良してないからな。
>>722 >日本で
予防線張りながら煽るのはカッコ悪いっすよ
>>722 じゃあなんでお前はこのスレにいるの?
自己紹介ですか?
>>723 どうせマイクロか鉄コレで完成品が出るんだから
工作なんてアホらしいって空気だからなぁ…
729 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/18(火) 19:58:23.06 ID:HL1TXu2P
京阪のダークグリーン33番は最近発売したの? 昨日超傷で一本だけ見つけた。最近全然みなかったので、 塗装が中断していた。
730 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/19(水) 09:50:02.43 ID:1DSVvyNl
727 俺は自覚しているけどね(笑) 鉄道模型は玩具だと思うし、お高くとまる気もないわ。 疲れるだけだし
731 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/19(水) 21:39:07.36 ID:TkTEKIDh
明日、新製品発表があるみたいだ。 モザイクかかっててるけど何となくわかる。 スマイルと京阪と近鉄とあと何だろか。
>>731 クソジジィふざけんなよ!
関東のJR、私鉄、地下鉄に手を出すなよ!
クソジジィは名鉄だけ作ってろ!
おいおいまた粗大ごみ出すのかよ・・・
京阪は8000系と2200系あるいは5000系か? しかも、113系の体質改善車っぽいのも見えてる 近鉄は2430系か8000系かも それと225系っぽいのが写ってるのも気になる
赤いのはなんだろう 名鉄か?
京急1500の予感
737 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/19(水) 22:39:01.20 ID:UWNU8W9+
何に出てるの?
東急8090に見える
しかし、今回はやけに新製品が多いっぽいな
右上ポスターの下段中央、これどうみても今宮戎から撮影した南海本線だよ。これは7000だな!
ポスター見る限り西武スマイル、京急1500、東急8090かな?
でもそんなに一気に新規金型の製品出すだけの力がよくあったな〜。
>>737 大山通信のHPに出てますよ。ガッツリモザ加工されてますが。
>>739 各メーカーが矢継ぎ早に大量の新製品を送り出すようになったのは蟻の功績だな。
財布には厳しいけど
>>740 何か嬉しいね。
でも、何で京阪は今更8000系の原色なんだろ???
冷改1900系にしたらスマッシュヒットくらいにはなるのに…
自慰におけいはん1900霊界は無理だろ。 流用だらけでアレが違うコレが違うソコが違うの嵐になる予感w
746 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/20(木) 08:28:51.21 ID:tO9O8YW9
1枚白黒写真の車両が含まれている様に見えるが、あれは何だろう・・・ ここで南海7000あたりを出されてもなぁ・・・
747 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/20(木) 08:37:09.35 ID:oDjqAkOf
新製品ラッシュなんていいから…BMTN対応で1モーター、カバーの爪が折れず床下機器取り付け部は現行品と互換性のある動力ユニットをだしてくれ…
>>747 無理。
あードキドキの午前中だなー
アレが来ませんように、コレでありませんように、運悪く中っても、あとで蟻がリベンジしてくれますように…みたいなw
だから蟻信者は巣に篭ってお願いしてろよ
蟻でいいんだ?w >リベンジ
糞爺よりはまし
>>745 1900系は流用できる部分が殆どない気もするがw
>>746 サザン出してるからじゃないのか?
>>752 そこを流用だらけでデッチあげるのが、自慰の腕の見せどころだろw
754 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/20(木) 10:54:14.36 ID:25HaCFA5
>>740 どうも京阪大和田から撮影した画に見えるんだが。
755 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/20(木) 10:55:15.07 ID:25HaCFA5
京阪8000なんかあるか?
京成3500リニュとか3600新規マダー?
757 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/20(木) 11:35:23.29 ID:9CeGe04H
西武30000はほぼ確定か。 右奥の右下の写真はサザンプレミアム?
答え合わせマダー? はやく絶望したいんだけど?
またお銀かよ!
京阪8000系っぽく見えてたのは京急新1000形だったね
南海ないんかい…
763 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/20(木) 12:24:58.41 ID:tO9O8YW9
真新しさゼロでした。
764 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/20(木) 12:27:20.95 ID:+HruH7yA
8590系は買いかな。 田園都市線仕様と銘打ってるとなると、東横や大井町に期待。
銀のエア快とエア急って馬鹿じゃねぇの?w
案の定、ポスター3枚分新規金型起こすのは無理だった模様。
80系キット、動力を新しいのにって劣化じゃん。どのみち買わないけどw いつになったら糞動力改良するの?
>>767 無理。
なんか生きる希望が湧いてきた!!
∧∧ ヽ(・ω・)/ ズコー \(.\ ノ 、ハ,,、  ̄ 焼き直しばっかだなw 銀千のエアポートは酷過ぎ。行き先変わって値上げするぐらいならシール付属させろとw
またまた近鉄5200系かよ! 2800系の2連を早よ・・・
んでもう一個のエアポート急行は4+4かいな?
京阪は9000系のお面付け替えか
牛久保さん監修の新製品が出てくると思ったら、違ったのか…。 1〜2年すると、ワラビのほうからすべて出てきそうな予感。 あと、大須のブログ。あそこまで正直に書いていいのかwwwww
774 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/20(木) 15:13:33.90 ID:tO9O8YW9
随分自虐的な… 名古屋では売れ行き期待出来ないでしょうけどね。
東武は新ロゴインレタだけ売ってくれ
776 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/20(木) 18:24:36.25 ID:0tC+Mlw1
今回の新製品、全般的に価格さがってるのはいいかと。てか、いままでが高過ぎなだけかw 最近のマイクロの価格帯に近い でも近鉄5200はかわらず。
777 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/20(木) 18:32:03.51 ID:OSrQoj9k
>>773 自慰動力が糞なのは河馬も認識してるみたいだな
なのにフラホつき開発せずに2モーターにこだわる理由がイミフ
箱になってて2両セットのクモハ73買ったんだけど、これいつ頃の製品?埃まみれだったけど未開封だったから買ったんだけど
開発費かかりすぎたんとちゃうか
しっかり蟻もそうだけど高いなー これじゃよっぽど欲しい物じゃないかぎり買えないよ 今回もオールスルー決定 それともスマイルトレインの2連だけ買うか
781 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/20(木) 19:12:39.53 ID:l3Cd2Qga
80系関西急電色って今回のものもタイプ品? だったら鉄コレ5両セットで出るのを待つわ
>>780 二連だけ買ってどうするんだよ
2000と併結でもさせるのか?w
相も変わらず白蟻信者は事前叩きなんて下らんことまだやってんのかよ
頭がアレな集団ですから
で、エボリューションシリーズってなんなんだよ
魅力ある製品を期待する。 すげ〜 はないだろうな。 ふうんって言えたらひとまず合格。 リトルと林檎、アルファを越えてくれるかな? どう思う?
>>786 どっちも一般流通してない会社だから
製品が良くてもダメ
?
>>786 林檎の一部製品はJANコード付けて市場流通させてるよ。
価格下げた? いつもより安く感じてしまうのはもう金銭感覚が麻痺してるな
>>783 逆にクソジジィ信者はクソジジィを持ち上げる事の
ひとつくらいレスしたら?
>>787 どっちもとあるが、3社あるのだ。
どれが該当するのか、正しい回答をしてくれたまえ。
>>790 従来の1割引きぐらいだね。
近鉄5200はそのままだけど。
8連 31500 って感じだったよ。
>>786 リトルも林檎もアルファも結局完成品万歳の現状にはかなわずに大爆死じゃないか…
論点を間違えておる。出直せ。
>>791 ムキになってレスしてくるってことは、自分がそういうことしてるって自覚があるんだw
人間性を疑うよ。
>>789 林檎は基本的に流通させる方向だった記憶。
>>796 蟻だけじゃなく富や過当と比較しても
銀車輪
幌無し
クソ動力
床下スカスカ
塗装も手抜き
行先表示不点灯
集電パーツ別売り
バリ展、流用だらけ
爺製品の碇マークなど表現のない横浜高速鉄道Y500や
東武30000系には表現されてたドア枠の塗装がなぜが
後に発売された東武10030や10080には無い退化塗装
など造形は手抜きやクソだったり、タイプばかりなうえ
塗装やプリントまで手抜きだからどうしよもないw
大須のブログまで自社製品の出来の悪さを認める始末でしw
http://www.gm-store.co.jp/blog/oosu/ >>796 さんは各メーカーと比較して爺をどう擁護するのかな?
799 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/21(金) 07:05:35.50 ID:Xf1hSJ38
αは近郊型を組むのに重宝するけどな KATOの床下と各種パーツさえあれば、111〜415まで手軽に作れる 目下401低運チクビームを製作中だ で、いつになったら300番台だすの?
>>798 トミモー、カトウモー頂きましたーwww
自社を擁護するだけが信者ではないという事がわかっていないんだな蟻信者は 他社の粗探しには必死だが
>>798 車体長が変なのは、流用だらけの中に含まれてると解釈してよろしいか?
あと、ランボード下の屋根に穴も追加しといてくだちい。
プライドだけは高い糞爺信者は他社と比較されるとすぐムキになるな
↑蟻信者
そもそも「今の爺」の信者なんているのかなw 板キットの信者ってのならまだ話はわかるがな
レリーフ状動力な蟻もアレはアレで興醒めするしなぁ… 走りも基本的に評判良いけど個人的に絶賛するほどでもないかなという印象。 強調し過ぎる一部の蟻製品はゴテゴテ感があるけどね>強調する概念 「あぁ…ソコじゃないんだ、コッチだよ〜」と呟きたい場合もあるw
絶賛とかではなく使い物にならない動力と比較してるだけだろうに。 動力に関しては蟻がいいんじゃなくて爺が圧倒的にダメなだけ。 なにしろ水準に達していないのだから比較の対象にもならない。 そこから初めて 床下レリーフの蟻 室内が埋まってる鉄コレ DCCフレンドリーだけど軽すぎて踏ん張れない過渡 バランスが取れているがモーター突然死の富 の4者を目的に応じて取捨選択できれば良いのだけど。
>>805 完成品ばかり出してないで、『つくる楽しみいっぱい!』の時代に戻れって意見はありそうですね。
今のCAD/CAMを活用して金型を作って板キットを出してくれって声はありそうだけど。
アルファモデルみたいに、どこかの金型屋と提携するしかないだろうなぁ。
>>805 自慰信者が自慰叩きしてるんだけどね。
それに気付かず「蟻信者乙」と言ってる奴もいるし。
>それに気付かず「蟻信者乙」と言ってる奴もいるし。 あからさまに蟻マンセーしてんのに蟻信者だと気付かれてないと思うほど馬鹿なのか すぐ人のせいにする癖も直そうな
>>808 今時キットなんて面倒なもの欲しがる奴は少数のマゾだけだよ。
蟻と鉄コレが出てきた時点でメーカーとしての役目を終えてるんだよ。
「ウサギとカメ」のウサギを地で行くみたいな奴だな。 中国の人件費高騰も日中関係悪化も当分収まる事はないだろうし、 代わりになる生産地を探してもも現在の品質になるまで時間が掛る。 そうこうしてる内に消費増税も始まる。 親元に寄生して収入の殆どを趣味に使ってるような奴は気付き難いだろうが たかが5%の上乗せとはいえ、生活する上でほぼ全ての消費に上乗せされるから 趣味に使える金額も今より制限される奴が大部分だろう。 そんな状況では蟻や鉄コレも、いつまで続くか分からんぞ。
東武10000未更新の2連はキットで出ないの?
いや普通に出てただろ 手元にあるぞ
>>812 そんな中でも自慰はきのこれるって訳だ。
>>814 マジレスなのか冗談なのか。クロポの中間2両じゃなくてさ。
>>812 他社の心配をする前に自社の頭の上のハエを追う方が…w
そもそも消費増税まで生き残れるかどうか。
>>817 おぉ、6連は買ったんだけど、なんかボケてたわ。サンクスコ。
西武のスマイルトレイン 2両でMもなしで1万円近くするの? さすがにもう手が出せない
でも8両は動力付きで27300円か・・・ よくわからん
>>819 完成品発売とほぼ同時に再生産もあるでよ
>>820 >東武10000系未更新車増結用先頭車2輛セット(動力無し) 税込8,190円(本体価格7,800円)
集電板・ライトなしのキットでもこんな値段だったりするんだよなあ・・・
こいつに関してはばら売り車体も異様に高いが
先頭 5000、P付 5500、中間動力 5500、中間トレーラ 3500 このぐらいであうとおもうが。 先頭動力 7500 阪急もそんな感じかねぇって。ライトユニット片側だったりするが。中間2両は4100とかだけど。
そういやエンドウのNゲージ車両なんかも当時の一般的価格と比べると糞高かったな… やっぱりNゲージの製造は体力ある大手資本向きで、零細資本が手を出しても 高コストで質の悪いものになるだけなんだよな。
>>824 企業規模の前にエンドウのは、
真鍮製の車体でホワイトメタルパーツとか、使ってるから高くて当然。
>>825 そんな姿勢だったから、プラに追われてすぐ廃れたよね。
しかしエンドウの阪急6000は今でも名作。 さすがに京阪3000や5000は蟻製品買えばいいやと思うが。
エンドウと言えば近鉄3000系
京王3000のパイオニア
クモユニ81用部品一式買ってきた。 マニ44の悲劇になる予感がする。
ねぇ今GMの本社所在地(大山東...)をグーグルストリートビューで検索したら、 韓国料理のような店がその住所にヒットしたんだけど、これが本社なの?
ピンクの保育所になって踏切が残ってた>GM本社@ストリートビュー
この住所のお店やサービス: 野村循環器科内科クリニック (株)ジーエムストアー カラオケボックスアッシュ 大山鈴薬局 さとう耳鼻咽喉科医院 アッシュ庭
昔の住所(旧大山店)で調べてた……。 地図を見ると、隣のカラオケが入っているビルのような気がする>今の本社
何処のiOS6の話だよ? と思ったわ。
>>837 iOS6だったら食べ物屋しかマークがないw
誰も話題にすらしてない東急1000Nのシール貼りしてるんだけど 説明書の側面図の中間車方向幕の位置が違うと思うんだが、誰か説明頼む。
どう違うと思ったのか説明頼む。
どう違うか分かる人には説明するまでもないだろう
回答する気があって違わないと思うなら
>>840 はそう回答すればいい
それが出来ないならしゃしゃり出てくんなよ
大山通信って表示崩れてない?
自己レス。リロードしたら直った。ブラウザのせいだったみたい。
プラ車体ではパンタを右側にすると方向幕が中央ドアの左側にあるけど 説明書では右側になってる。 そうなるとパンタなし車の向きも逆になるんじゃないか?とか。 説明書が間違ってると思ってドアの左側の向きで貼っておいた。
現物と図が食い違ってるって事? だったら現物のモールドに合わせとけばいいんじゃないかな。
847 :
832 :2012/09/26(水) 00:21:14.39 ID:qOQ7MHdN
韓国料理屋が本社てのはネタだとしても、 隣のカラオケが入った建物も…賃貸住宅程度にしか見えないよね‥ 本社とは言えその中は7、8人でやってるような感じなのかな? なんだか値段や出来に納得できた気がするw
その隣じゃないの? 北岡ビル 3F
GMって社員10名ほどと聞いたけど 設計もすべて外注だろうね
元々の成り立ちがメーカーじゃなくて普通の個人経営の模型屋だもんな。 そんな所に完成品の開発なんて身分不相応だし、そんな所でも大手面できたってのは 蟻と鉄コレが参入する前のNゲージの環境がいかに貧相だったかを物語ってるよな。
何と比べてるのか知らんが 貧相とか言ってしまうあたり発想が貧困だな
東急8590系の蟻が出す時よりは安いだろうなぁ、という微妙な価格設定 すごくむずむずします
>>851 まぁ、完成品がここまで充実するようになるなんて一昔前は想像も付かなかったからなぁ。
キット組立てや改造、果ては自作する必要があったマイナーな車両まで完成品で労せずに
手に入るようになったんだから本当にいい時代になったと思うよ。
ストラクチャーキットのパッケージが リニューアルされる度に味気ないパッケージに変更されるのは 購買意欲が減るわ あのイラストが良かったのに
>>854 小林信夫さんか。
昔はGMショップで買い物すると紙袋にもあのイラストが描かれていて、ちょっと気恥ずかしかったけどイラストは本当に格好良かった。
今でもTMSで氏のフリーランス車両等の製作記事があの烏口やロットリングペンで描いたと思われる製図タッチのシャープなラインのイラストがちょくちょく見られるね。
その度に昔のGMカタログの後ろの方のページやGMマニュアルを思い出す。
朝もやの中の臨港線、やってきたのはゲテモノ客車・・・ なんてのがなかったか? カタログに。あのノリはすごく好きだったな。
857 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/09/30(日) 21:23:36.49 ID:SV49WYV1
GMの京急、マイクロよりいいと思う。 ただあと少しライト頑張ってほしい
>>856 あったよ。DD13に牽引されて、オハ64とかのイラストと共に車両の改造方法とか載ってたと思う。
東武10030、増結用の4両も単独で走らせたくなって、動力ユニットどうすんべと思ってたら 以前買った手つかず状態だった10030キットの動力と床下モールドがそのまま使えた えがったえがった
俺なら鉄コレ動力にするがな
GMキットは鉄コレ動力がデフォだろ 昔組んだのまで置き換えたい位だ
車内への出っぱりさえなきゃ2モーターを使うんだけどなぁ…
鉄コレは突然死があるから嫌だな まあ2モーターもドッコイドッコイだけど
やっぱりエンドウ製のダイキャストブロック一杯の スプリングウォーム動力が一番というとだな。 構造が単純なだけに壊れにくいんだよな。
それはない
スプリングウォームじゃないし
867 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/03(水) 19:33:30.87 ID:p+wJ87Vw
ツインモータも悪くはないけどね・・・ なぜフラホにしなかったし
コストダウンがどうのこうの言うわりには単品販売だとかなり高いんだよな。 3800円ぐらいだっけ?
爺動力が中央に両軸モータ一個の一般的な構成じゃなくてツインモータの理由って車体長に合わせて フレキシブルシャフトを作り分ける必要がなくてコスト削減になるからってよく言われるけど モータ二個用意する必要があるし、フレキシブルシャフトの作り分けは必要なくても結局床板は 作り分けなきゃいけないツインモータ動力のほうが明らかにコストがかかってるような気がするんだけど どうなんかな?
>>869 どこも真似しない
これが全てを語ってるな
動力は 3,675 円かな。 ウォームギヤを切る部品がすべて同じなら、単価は下げれてまた精度アップも見込めるね。 プラパーツも種類は増えるが、長さが変わる=作り分け必須なので。 やはり、モータ2個の単価アップと合せて。どれだけ効くかだろうね。 先般ばらしてみて、接着剤不要での組立精度は悪くないなと思ったのは事実だ。 しかし、分解整備しても調子はよくならんね。
爺の新動力は、キュキュキュキュ鳴ってうるさい
あれは半分に切って使う物じゃないのか
875 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/04(木) 00:02:00.00 ID:upCmv+VP
名鉄だけど 8800とGMの旧動力、 モータは同じ 駆動方式 8800-直接 GM フラホなし1個の動力 なのに、動力を見直す際に・・・ M社でもフラホだもんな・・・・
>>874 なるほど、オバケなのか・・・
毛が3本必要だな
漫才師じゃないのか…
川重のバス達が大挙してくるなw
そこで小田急ですよ。 自慰動力なんて台車の構造がエンドウ時代そのままなんだから、そこから先をどう弄ろうが無駄無駄無駄無駄無駄無駄アアッー!!
大空転
なんで2M動力作った時に台車構造直さなかったんだろうな。 あの構造が性能アップを阻んでいる一因なのに。 あとM車輪径も。
883 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/04(木) 18:59:41.24 ID:b3ifRzR6
>>881 動力台車枠全種類新規金型で作り直しする予算をケチな社長に却下されたんだろw
富動力でOERする予算も却下。
また小田急かよw
前々から不満なんだが、T台車のアーノルトカプラー上部が上り勾配で床板と干渉する件 KATOカプラーとかは嫌なんで、カプラー押さえを自作するしかないのか、面倒
887 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/07(日) 09:52:57.17 ID:esPn8oZ8
>>852 東急5890、まずは試作品見てみないことには…
>5890 阪急5300系の異端車ですかw
889 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/08(月) 00:42:21.12 ID:NUpmYjAi
>>887 東急8590のことだろ。
確かに試作品見ないと予約はリスキーだな…
T京堂のレンジ製製品よりかは上だ。
そこを出さないといけないほど落ちぶれたのか?
892 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/08(月) 08:49:41.66 ID:Tspt/Mjs
横浜店閉店なのに話題にならないとはね 在庫は秋葉原と名古屋で山分けするから投げ売りもやらないし セールは元々不良在庫だったのばかりだし
893 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/08(月) 08:57:45.78 ID:EAQ2W+Vs
名古屋で山分けなら、 KQもいっぱい入るのか?
894 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/08(月) 11:54:52.80 ID:cm60Z6bE
895 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/09(火) 03:28:18.27 ID:c89Tpo4h
西武は6000の前科があるからなあ・・・
>>896 アレはカッコ良かったよね。
8セット買っちまったよ。
899 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/10(水) 00:15:52.53 ID:/K18lFZg
質問。 増結セットのライト付かない昔の製品はライト基盤だけいれればOK? プリズムは入ってる? ライト基盤はあのLEDだけのやつね。
車両の指定が無いが・・・。 ライトユニットすら、入っていないものもある。 レンズは前面窓ガラスと一体のものが多いようだ。 ライト装備の場合は、折って組むらしい。
901 :
名鉄1600系 :2012/10/10(水) 05:53:09.10 ID:/K18lFZg
すまぬ。 名鉄1600です〜
902 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/11(木) 00:15:51.75 ID:8KsJl3Qy
爺は蟻にやられるかも
そして蟻は鉄コレにやられると
昨今の鉄道模型は鉄コレの一人勝ちだからな。 確かに印象把握はずば抜けていて複数社から出た形式は 鉄コレが決定版になることが多いからなぁ。 正直加藤の立場すら危ういかも…
905 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/11(木) 13:21:51.72 ID:tWKq6UX8
西武6000、額縁の枠なのになんで線を入れちゃうのかね。 写真見たら額縁顔だってわかるでしょう。
906 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/11(木) 18:27:52.44 ID:TsPG5DvS
スカートがないように見えるから、2800系かも。
2800なら、たいてい左右のほっぺた赤くするよな。 今の自慰じゃ、そんなセンスもないだろうけど。
2800は2枚看板がないと意味が無いのだ。 そういう時に限って、そういう時に限って「8」の札がなかったり 嵐山各停の看板があって、京都特急の看板が2枚しかなかったりする。
3000かもね。 売れ筋の部類なエコノミーキット潰し。 ほんとだったら嫌だな。 最近、鉄コレ3000放出多いしね。
バリエーションはガンガン出せるしな…。 例のエヴォリューションキット、第一弾が阪急 3000/3300 なら歓迎しても良いぞ。
冷改2000であって欲しかった
>>911 3000と3300を一緒にするとはぞっとしない。
それなら現行の板キットで結構。
すまん、極端に書きすぎた。 そこまで作り分けしてくれるとは思えんのでね・・・。
915 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/12(金) 00:24:44.16 ID:hKKvNZVu
>>904 追い討ち掛けるかの如く富が103系低運初期型AU75冷房車(第1弾はエメグリ)をHGで出すと発表‥‥
過渡は完全に死亡フラグ立っちまったな。
富103の出来はまだわからんよ。
GMはどうするかな、103系 富の出方次第か それともここの噂だけの話なのか
918 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/12(金) 01:28:02.59 ID:tL2dXEGN
115ー300はαにとられ、103は富にか 悲惨すぎるな
115も完成品が出たらおしまいだけどね。 現に111系は完成品の登場で用済みだし、 αも明日はわが身だよ。
115は0番代は湘南色で仮に出るなら、過渡で買う。湘南色の塗料が余る。 現実問題、近隣で子供が遊んでるから塗料使えなくなってきた。
子供に吸わせたくないからって外でタバコ吸ってるよりゃましやね…。 隣の家にもろに入るんだってば…。
>>921 それまさにウチの事だわ。
両隣の爺がほぼ同じ時期に隠居生活始めた上に孫が出来てから頻繁にベランダ喫煙し始めて、
(俺の部屋の窓から仕切り越しに1m程しか離れてない)窓を開けて寝てると、
朝5時代から部屋中に煙が充満して、臭いで目が覚める事があるんで、ここ数年は年中窓閉めてる。
苦情言いたいけど、どちらの住人も暇を持て余してるのか、おしゃべりかつ
野次馬根性丸出しな性格なんで他の住人に何を吹き込むか分かったモンじゃない。
エアブラシが死んで5年以上経って、そろそろ買い換えて塗装作業再開したいが
こんな現況ではベランダで「シュー」とか音立てる事も難しい。。。
奥さんが吸ってるもんだから、余計始末悪いよ。 1階で吸ってるんだけど、2階に入ってくる。風向きかねぇ、、、 まぁ、塗装ブースは使うべきと思うけどね。
>>919 αについては大手2社の近郊型があの完成度なんで、今後も一定の需要はありそうだが。
自慰もそういうのを目指したらいいんだろけど期待は出来ない。
塗装のにおいもタバコも一般人からすりゃ同じくらい迷惑だわ
買ったけど使ってない買っただけの塗料が余ってる、 缶が錆はじめた。処分考えないと・・・
927 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/12(金) 11:37:18.02 ID:YvlrIXAW
>>920 名古屋だったら大須爺のアトリエ使えるね
使用料金はいくらくらいになるのかね
エアブラシレンタルとかあれば最高なんだが
>>926 缶スプレーって長いこと置いておくとうまく塗料が噴射しなくなるような
徐々にガスが抜けちゃうからね。
GMの205系相模線って出来いいですか?w
932 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/12(金) 17:53:59.58 ID:hKKvNZVu
>>916 値段は別にしても、少なくとも過渡や蟻より上だろ。
>>930-931 板キットなのに塗装済みキットだぞ
どんなに丁寧に組んでも出来上がりは推して知るべしって感じだ
安っぽいキット出すぐらいなら 完成品のキハ200、125系、私鉄各種みたいな地元民必須品を安定的に再生産したほうがいいかもね かっての完成品119系みたいな出来ならいいが、最近の出来では他社の競合に影響されるだろう
>>933 ステンレス車なので多少継ぎ目があっても問題なし
937 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/12(金) 22:54:39.81 ID:rODmuHr3
名鉄・・・・
938 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/13(土) 21:59:17.31 ID:VJc+XLPX
930>> 余りお勧めしない。 作る分には塗装は綺麗なのはいいんだけど、 GMの205系量産車の側面は、 ”初期車の金型のドア窓を大きくしただけ”の金型で作ってるから、 先頭車に昇降ステップが付いてたり、側面の表示灯の位置関係とかのエラーが有る。 933>> まぁ旧製品だから色々不便は多いけど、 実車がステンレス車両だから繋ぎ目の心配がいらないって長所はあるよ。
939 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/15(月) 04:06:30.97 ID:pnSQAfdl
幕張に東急8590の試作品無かったけど、1月間に合うのか?
940 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/15(月) 19:39:08.67 ID:wKFlS+T7
>>930 正面を使って過渡最強205系ベースで作った。
941 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/15(月) 20:53:11.90 ID:n0dz3Vu8
早く5日〜10日立ってほしい。 おそらく新製品発表すっと思っから
東急1000Nのお詫びって、動力なしセットの先頭台車にカプラーつけとく だけで回避できるのにな。コストダウンしすぎだろ。 箱開けてみて俺も驚いたが、他キットの余剰カプラーをつけたよ。
944 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/17(水) 08:18:32.92 ID:CXk4ifCL
倒産マダ?
河合が.....
山の温泉宿売り切れ続出中w
そういや、昔爺が富香港貨車を一部引き継いで出してたような覚えがあるけど 俺の記憶違いかなぁ…
今さら東武30000系塗装済みキットってなんだよ
タキ1900 を 白地にとグリーンの箱、発泡のトレーに入れて3両セットだったね。 パンタみたいな箱の色使いだったと思うが。 今でもあるで。その箱のまま。
なつかしいなー東京みやげの津守で買ったわそれ。目黒だったか大山だったか忘れたけど。 まだあべのにGMできる前のことだったなぁ。
ワラ1、ホキ5700、タキ1900の三種類だったような。 爺で限定販売して一年ぐらいしてから河合が出したんだよな。三両セットとかフォーマット は一緒だった。
954 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/18(木) 16:23:22.90 ID:OdyMlcIo
タキ1900のセメントターミナルがGMから限定品で出たときは、喜んで買った覚えがある。
956 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/18(木) 19:51:15.43 ID:my7kGhBG
30000系塗装済みキット出るの!?
957 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/18(木) 21:27:35.28 ID:Bu/KH2PL
完成品で10両持ってるよ…。 最近の塗装済みキットはライトやケースを別に買うと完成品と比べていくらも安く無いんだよな。
どうせ床下機器や屋根を塗装するから、同じ値段でもキットのほうがありがたい。
>>957 だから、まじめに買ったら、キットの方が高いと例題を出してまで解説しただろうに。
車両ケースの分だけ確実に高いよ。定価ベースで 1800 はね。
>>950 は10000系の書き間違いだろ。なにマジレスしてんのさ
エボリューションキットで 113系0番台冷房新製車、113系1000番台冷房新製車、 115系300番台、415系0番台冷房新製車、 153系、157系、161系「とき」、 181系上信越(「あさま」「あずさ」「とき」他)なら歓迎(ry
962 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/20(土) 18:22:00.72 ID:jzrUtzy6
大山通信が更新されてないな なんかあったか? あと新製品発表はよぉぉ
963 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/20(土) 20:22:29.03 ID:SCfGLBL5
103?
964 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/20(土) 20:23:26.17 ID:SCfGLBL5
いやああああああああ〜
965 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/20(土) 20:24:05.16 ID:SCfGLBL5
とおさあーーん
966 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/20(土) 20:28:47.62 ID:jnou1AoK
倒産キボンヌ
もう潰れてもいいんじゃない?
968 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/20(土) 20:42:35.52 ID:EsQP06Ua
>>967 俺がため込んでる瓦礫キットに必要な部品を確保するまでは倒産禁止
969 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/20(土) 21:00:30.60 ID:jkLls3Wt
103禁止!
970 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/20(土) 21:03:05.60 ID:snC69i8k
GMは存続してくれないと困る
971 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/20(土) 21:04:30.25 ID:eY6LtHUB
お前ら勝手だなあ 倒産すればいいんだと言ったり倒産禁止と言ったり
972 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/20(土) 21:19:00.84 ID:xYAGIZbe
うるせー馬鹿
次スレあんの?埋め荒らしいるし誰か早急にヨロ
974 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/20(土) 21:43:03.20 ID:AeIZjmwp
今日の秋葉店、店員が三人もいるのに 一人は突っ立てるだけ、もう一人は店内徘徊 ヒマしてるなら 間違ったところにかかってるバルク直せよ
キャスコのお兄さんかっこよかった
978 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/21(日) 07:17:16.09 ID:uAl+JX4M
そういえば昨日のキャスコ即売会、大山通信でお知らせしなかったな 秋葉原店ブログでも直前のお知らせだし 車両ケースに関してはライバル関係だから、お知らせしたくないのだろうな だったら呼ばなきゃいいのにw
京成売れ行きいいね
980 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/21(日) 11:23:14.17 ID:b3NOhChD
981 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/21(日) 11:43:27.30 ID:hCD1Ovmz
>>980 来んねぇ。
昼にドッキリ大発表とかあったらいいのに。
小田急4000きぼ…やっぱやめた つーか、きぼんぬ埋め少なくね?w
983 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/21(日) 11:57:13.85 ID:hCD1Ovmz
次スレたてるからそれまでキボンヌ祭りはやめんしゃい
984 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/21(日) 11:59:33.95 ID:hCD1Ovmz
985 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/21(日) 12:01:49.86 ID:hCD1Ovmz
↑GMスレPart70 さあ、キボンヌ祭開始おk。
東急6000でたなら7000だろ
いやいや、ふたつ立ってますよ
>>988 テンプレも全く無しだし随分とナメ腐ったスレだな
実況板みたいなノリで立てるほどここはスレの流れも速くないってのにw
京成3000〜3150形 未更新 新京成800形 未更新 売れ筋狙いで不毛な競作を止める事を きぼんぬ!
991 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/21(日) 16:26:31.74 ID:hCD1Ovmz
新製品発表まだ?
もうすこししたら出ると思う。
FITの来年度価格がどうなるのか?
河合商家はどうしたのか?
大山駅の周辺は?
しゃれにならねー
ライオンキング
ボルガ川が来たね。
ケムンパスの来襲かもよ。
1000 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/10/21(日) 16:55:52.74 ID:Wkbs6Hel
1000なら倒産
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。