[ェェェェェ]KATO信者の会Part258[ェェェェェ]
http://www.katomodels.com/ 過去ログURL集(※過去ログはこちらの更新で対応してください。 )
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm 【前スレ】
[ェェェェェ]KATO信者の会Part257[ェェェェェ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1339252295/ ・スレ建ては原則、950を過ぎてから行ってください。
・950を踏んだ人は重複防止のため「何かしらの宣言」を15分以内に行ってください。
・950の人が規制などでスレを建てられない場合は「譲渡宣言」を行い、
これを受けて代理スレ建て人は「宣言ののち」スレを建ててください。
・故意/過失を問わず、15分以内の宣言がない場合はみなし譲渡として代理宣言のうえ、
スレ建てを執行してください。
→スレ建てできない環境の方は、950前後のカキコはしない事。
・スレ建ては30分以内が望ましいですが、例え時間内であっても ※ 宣言を行わずに ※
建てられたスレは荒らしスレとみなし、建った順番やテンプレが揃っていても無効となります。
→早漏スレを再利用する事は、早漏厨の存在を認めてやった事になり、
さらなる増長を招くだけです。徹底放置・削除依頼の事。
・スレ建て人が新スレにテンプレ後半(つまりこれ)をカキコするまで、他の人は新スレにカキコをしない事。
【特記事項】
なお、このスレにおける
キチガイタヌキ(キチガイタヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌは全て無効です。
※キボンヌ祭りは950からではなく、【次スレが建ってから】。
→キボンヌ祭りが始まると流れが速くなり、場合によってはスレを建てられない場合の「譲渡宣言」ができず、
次スレが建つ前に旧スレが埋まりかねません。
【各儲注意:ご協力ください】
・キチガイタヌキ◆hOhmBKGVgE及び江東区 ◆M5/8/5dKZM は当スレでは荒らし認定されています。
荒らしに構うのも荒らしです。上記の者にレスした者も自動的に荒らしとみなします。
【特記事項】 ・キチガイタヌキ◆hOhmBKGVgEは当スレでは特定荒らし指定されています。 特定荒らしに構うのは荒らしです。上記の者へのレスも全て無効です。
3 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/25(月) 15:56:06.96 ID:WTGkNObj
4 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/25(月) 17:03:17.74 ID:/pWxI8VN
バケツ屋とバケツ信者のスレ乙www 臭い物に蓋をしながらクオリティ下げ続けろw
粘着も2chの華だね
とにかく、1乙です。
さらなる国鉄型車両の充実へ ますます冴え渡る過渡ワールド
EF57を多めに作ったせいか、まだ余裕で買えるね リーマン以前と比べると売れ行きがだいぶ鈍いと思うのは気のせいかな
神(笑)と崇められる製品だけを取り上げているけど いまだに造形がおかしい製品を乱発している事には触れないんだな 変に煽るところや上から目線なところもネットで真実とか言っている連中にそっくりですね
急行旧客が色々出るからそっちが楽しみだ。ナハは嬉しいね。
>>11 10系座席車はありがたい
オハ46、マニ60と合わせれば日南3号末端編成がお手軽に組めてしまう
今後の急行でナハ・ナハフ10青と、単品でぶどう色2号が出てくることに期待
13 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/25(月) 19:08:57.97 ID:+OMKHTyG
>>9 一時期みたいに販売即瞬殺みたいな状況が異常だったんだよ
>>13 枯渇感を煽られると
慌てるか諦めるかの二択で悩む
15 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/25(月) 20:05:11.68 ID:jPDF51/y
お前らいちいち細かいこと気にしてると女にもてないぞ
18 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/25(月) 21:13:55.74 ID:jPDF51/y
19 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/25(月) 21:38:08.68 ID:7UqoY2Xc
20 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/25(月) 21:44:41.72 ID:2LoltPlK
>>13 10系かもめの瞬殺っぷりは異常だった
大型量販店でも半日持たなかったw
で、かもめナックルだけが残った・・・
>>20 しばらく残ってたと主張する奴がいるんだが
俺のとこでも増結が買えずじまい
小窓茶のゴハチは相当後まで残ってた
>>21 マグネティック仕様がなかった当時は
「妙なのが出てきたが食えるのか」ってな認識だったな
>>22 かもめナックルが出てくるはるか前から無かったっけ
N用が譲渡される前のケーディーカプラーといって売ってた頃もあったし
>>23 ケーディーカプラー(N用)=マグネ"マ"ティックカプラー
かもめナックル+シャンク=マグネティックナックルカプラーOS
ほら混乱してるw
混乱つーか混同かな
>>24 用語の話じゃなくて、ナックルタイプで互換性のあるカプラーってことでしょ
カトカプなんかも含めて
27 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/25(月) 22:31:43.51 ID:/pWxI8VN
>>10 アホかお前はw例え蟻製品であっても造形のおかしい物を叩くのが蟻信者だよ、造形がおかしいのに下等製品だからといって叩かなかったりするのが下等信者なんだろうがw
昨日からの流れを見てなかったのか?頭に蛆でも沸いてんのかお前w
それとな、ネットでもリアルでも事実は事実だ!
ネットを動かしているのは人間だと言うことを忘れるなよw
>>26 主張がそれだけならば、
で、かもめナックルだけが残った・・・
で異存ないか?
29 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/25(月) 22:39:54.51 ID:7Bz50inT
クハ153がいちばんいい顔してる スカート、カプラー含めて全体的にバランスがいい 111系、厳しいな…
10系座席車は今回から黒染車輪なんだろうか? 屋根の色も銀よりグレーの方が好きだなあ
>>30 黒色車輪だと思うが、前回生産いつだった?
銀色の屋根も微妙でなぁ
落成直後とかならともかく…
で、今更蒸し返して悪いが111叩きの理由は別パーツ化ということで桶? 115長野でやらかしてんのに今更…その流れで111だけ一体成型なんてありえんだろ。 クモユニ74もそうなんだし。経緯を知らん奴が今回騒いでるのか? 隙間以外の造形自体は悪くないと思うんだが… あまり叩くと過渡ちゃんやる気無くさないかが心配。
こんな掃き溜めを眺めている社員がいたらそれこそ
>>34 一人が必死になってるだけ過渡
実写とキカイダーした画像が合ったけど言うほど悪くなかったぞよ
>>34 かなり違う
別パーツはただでさえ妙な出来に輪をかけておかしくしている要素
ライトもタイフォンも一体成型にしたところで元の形がおかしいから無駄
39 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/25(月) 23:57:26.09 ID:+OMKHTyG
>>22 ウサナックルが浸透してきてた時期だったよ
要するに、ヘッド、テールライトの大きさが微妙に大きすぎてバランスが悪いために、顔がおかしく見えるって事だな。
>>34 113/115で失敗してるからこそ、
そこは一体に戻して来るだろうって仄かな期待があったんだよ
クモユニ74は食パン顔なせいでライトは気にならんな
テールはデカいけど一体だし
過渡に「これじゃマズい」と思わせるには111の塚化しかないだろうな
>>34 いやいや、造形がおかしいってことでしょ
窓高さとか全体的に
後出しジャンケンで自爆したから面白がられてる訳でw
勝手に期待して思い通りにならなかったからって叩いてるのなら、思考回路が幼稚すぎる
ほのかな期待ってんなら、ローフラの時よろしく
「ライト別パ反対!」の大合唱があっても良かったな長野色の時。
「腹話術w」とは言ってたが「やめろ」の声はあまり大きくなかったように思う。
それはここの住人的にも塗装のバリ展を考えると…ってのもあったんでは。
ステップ含め、隙間うんぬんは言ってたけどね。それは俺も当時思った。
>>38 ライト・タイフォンのどこが似てないか具体的に。
今回総じて否定派は「何となく似てない」というだけで具体的にどこがという記述は
少ないね。何となく、ってのは分からんでもないけど。
アンチじゃないけどライトは造形そのものより隙間と大きさで違和感を感じる テールライトはなんとかならなかったのかorz
>>45 その言い分なら肯定派も単に「似てる」としか書いてない。
そもそも主観対主観なんだから決着がつく訳がない。
よしんば決着がついたとしても負けた方がファビョるだけ。
客観的に見たらどんな模型であっても大なり小なり似てないんだろうけどね。
実物の正確なスケールダウンなどできないのだから、本質的には模型はディフォルメと妥協の産物でしかない。
何らかの寸法改変が行われている以上、必ず誰かが何かしらの不満を持ちうる宿命。
49 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 01:31:45.74 ID:sqRBlNND
>>45 別パの問題は置いといたとしても…
どこがってワケじゃないけど似てないんだよなw
やっぱり全体のバランスなのかね。
ライトのレンズを少し内側に下げれは出目金じゃなくなって見た目変わるかも。
贅沢言えばαみたいにライトケースのリム表現してくれてればなぁ
でも153はそんなのなくてもいい表情してるし…
やっぱ別パが元凶?
ライトの枠?がさぁ、ぶ厚過ぎるんだと思う 実物はここ、すごく薄い鉄板を曲げたような感じだよね? エッジも鋭く立ってる 対して模型は、別パの隙間とプラのぶ厚い枠とで野暮ったい感じ ここが決定的に違うと思う
個人的に側面窓はそこまで大きいようには見えないんだけどなぁ。 同じように側面窓の天地寸法が大きすぎるといわれた富HGの名鉄7000も 実際にノギスを当てて旧製品と比較してみたら1/150に縮小したときの 寸法の端数をどう処理するか程度の違いでしかなかったし。
53 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 02:20:20.40 ID:C1jojeha
似ている似ていないの感じ方は人それぞれだからなぁ。 金払うのバカらしいと思ったら買わなくてもいいんだし 買うけどボディーは捨てるって言ってた強がりさんもいるがw
>>9 気のせいではないよ
D51標準すら出足が鈍い…
>>42 本当に悪いとこ直して欲しければこんな2ちゃんなんかに書き込まず、
ブログ立ち上げてきっちり批判記事書いたら良いのにね。
ここでギャースカ喚いてる奴は所詮ネット(2ちゃん)弁慶さw
(あ、俺はブログやってるからね、場所は教えないけどwww)
>>55 バレたらブログ炎上間違い無し。
あまり挑発しない方が身のためよ。
また某信者ブログみたく炎上すんのかwww 総本山の店員が爆弾発言したようにか
KATOって主要なパーツのはまり具合、特に屋根とかナンバープレートが 他社と比べて非常に素晴らしいと思っていた(信号鉛管とか小物はそうでもないけど・・・) 型枠後術とか樹脂配合とか長年のデータ蓄積が他社を大きく引き離していたんじゃないかと・・ ブルトレは知らんけど旧客の屋根とか富とは比較にならないぐらいピタリと嵌まってるし。 なので今回の111系は製品の命である顔がなぜ「どうしてこうなった?」感が強いな まぁ115系が出たら買うけどw
Oitoさまもお元気そう
同じ湘南顔なのに、灯火類の大きさやステップの位置がバラバラなのがね。 貫通扉の手すりの位置なんかは揃ってるのに。 あとは、別パーツ化でのあの隙間か・・・。
側面の窓の大きさも明らかにおかしい まさに どうしてこうなった!
62 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 06:34:21.12 ID:0ljvTDw6
…まだその和太鼓か?
ここ数日間の一連の流れを見ていて 鉄模を楽しむだけなのに、なんでこんなに肩がこるんだろうと思った…。
64 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 07:09:55.10 ID:0ljvTDw6
>>47 今回は明らかに縮尺が( しかし実際やると難しい )
おかしいですな。
一回目(前スレ)の実物との画像で良かったですな。
結論はクハ111初期型のテールライト・となりまつた。
65 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 07:17:36.02 ID:xNlS3yPc
381系と111系の共通点 実車がJR東海に保存されてる
クハ111ばかり叩かれてるけど、他の形式にはもっと致命的なミスがありそうで怖いです... (似てないとかのレベルじゃなく単なるエラー、キハ48みたいな)
103系東海道山陽や環状線の時もそうだったけど、旧製品のサイズを継承してくればいいものをしないんだよな。今回なら153系とか457系とかのを。毎回顔が違うんなら蟻と一緒じゃん。 過渡ってば相変わらず水平展開が下手だよなぁ。 富の113丸窓が楽しみだ。
>>63 そりゃ〜
ヨ日|系とか|/_系を世に出した(販売した)
下等の設計者や販売に許可を出した奴のせい
69 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 09:27:38.66 ID:KVSbauEN
70 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 09:30:18.02 ID:rBiVTkOf
>>36 たぶん見てるでしょ
受け止めるかは別として
71 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 10:26:22.34 ID:0ljvTDw6
とにかく、15両予約した人〜+クモユニ? 一編成あれば良いかな、
72 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 10:36:38.02 ID:54WRmaTJ
111系も101系も、戸袋窓をひと回り小さくして位置を下げれば(ドア窓の下辺にあわせる) かなり雰囲気が近くなりそうなんだよね 昔の製品もだいぶ寸法が異なってるみたいだけど実物っぽく見えるわけだし 設計者が戸袋窓の雰囲気や位置関係を分かってないな、というのが率直な感想。他は窓間の柱を多少太くした方がいいかも。 戸袋窓と比べると微妙にドア窓が上に飛び出してるのが国鉄型独特なのに
くだらねー車両だけど、E231、233各種も似てねーな。過渡は設計センス無さすぎ。タミヤとかに合併吸収されればいい物が出来たりしてな…
74 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 11:02:47.25 ID:LGrKtR8b
倒壊保存形式でダメなら、C62、C57、キハ82、キハ181なんかも汚物でいいのかな
75 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 11:13:24.35 ID:fYKcKjwN
225も全体のできはいいけと、顔は微妙に富に負けてるんだよな…
225良くないっしょw
KATOで最も似てないのはキハ58系の顔だと思う 異論はおk
78 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 11:41:54.84 ID:nqNoFVv1
>>31 前回は2005年2月と記憶してる
10系はボコボコの側板&屋根に錆が浮かんだ姿がしっくり来るな
ウェザリング用のクレパスで汚してしてみるのも楽しい
79 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 11:44:52.18 ID:LGrKtR8b
キハ65は許してあげたよ、58×、28×だけど E233、209-500の御顔は幅狭で微妙、E231実車は幅の強調が弱いからまあ許す E233-2000みたいのが、過渡の得意分野じゃないかな 幅広車について、過渡さんはお辞めください
80 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 12:00:06.28 ID:AfcI082v
PFも微妙、客車がいいだけにもったいない。
早朝と平日午前中にレスが延びるのがなんともなぁ
そういえば富の旧客のドアの件もプラグドアとか叩かれていたけど、 その時は某社のほぼツライチ旧客は叩かれていなかったな 散々煽っているのはあそこの信者様なのかねw
などと
今頃布団から起き出した
>>81 が
寝ぼけて発言しております。
>>82 蟻の旧客ってツライチなのか?
あそこのはシル・ヘッダーの高さがビミョーなので買ってないんだが…
86 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 12:25:41.32 ID:KVSbauEN
まあ出来る子と出来ない子の差だろ
87 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 12:28:41.27 ID:ZB9+Dksv
>>77 富のガラスに交換、しかもただのポン付けで解決できるから、俺は赦す。w
でも今回の|||系は…。
88 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 12:38:05.46 ID:AfcI082v
せっかく別パーツなんだしタイフォンカバーの彫りをもうすこし深くできないのかな
どうでもいいや ア ホ く さ w
つうか異教と邪教スレが全然伸びてないね。 不思議だなぁ。。。
111系はアレでいいよ。 アレのおかげで、買ってはみたものの、めんどくさくて手を付けてなかったαのキットに取り掛かれたw 115のドア取っ手を削って、今日これからクリーム吹くところ。
111絡みは伸びるなー
93 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 13:38:44.23 ID:kzbHT/30
Bトレと比較してしまった 381系も
>>66 しむら〜 サロ153、163
153系・165系
のサロはドアが半分しか開かない
今回の再生産でも直っていない orz
既存の金型を利用しているのだからあたりまえ
97 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 15:17:17.72 ID:hZLq6pF6
111も永遠にこのままだろ
永遠の名車だけに
100 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 16:08:41.09 ID:weOyqKLe
二次ロットしれっと改修まち 二次ロット顔の101系関西線色の発売 はやくしろよ!(せっかち)
101 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 16:34:49.06 ID:q7nwcRyG
>>94 実質再生産と新規の区別もつかないアホがいると聞いて・・・
111系も直るのは完全リニューアルされる30年後とかか!? ここ一年ほどの間に購入した完全な新製品でも、あからさまなエラー製品はいくつかあったけど、 (もちろん購入してない新製品にもエラーあり。また111とか381はエラーに含めず。 エラーと言うよりは「似てない」というのが適当と思うので) これらの製品のエラーの改善も20〜30年先だと思うと気が遠くなるなw。 つうかリニューアルとかもう無いか・・・。つうか生きてもいないな・・・orz
バカですか、それともアホですか。
104 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 18:34:04.82 ID:rBiVTkOf
>>100 いまだに売れ残ってるから望み薄
総武線が先だろな
106 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 18:52:49.28 ID:0qmo5bR7
>>105 今更誰もやらない後釣り宣言する人って・・・
単発ageばかりだな
いい加減カプラーの決定版を。 KDのZゲージ用のをアレンジしたものなどいいと思う。 また車両によって高さがバラバラなので純正品+純正品なのに外れまくりはもうイヤだ。 その点異教は一貫しているな。
109 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 20:06:03.39 ID:q7nwcRyG
>>108 選択肢はいっぱいあるんだからユーザーが適宜選択したらいいやん
見た目重視か機能重視かによっても変わるし
今更無理に統一しなくてもいいよ
>>77 リニュしたDD51も同じ傾向の変顔になってるよね
過渡のDD51は素晴らしい作品です。 過渡DD51は富の信者・工作員・在庫を抱えてる問屋・小売店が 富DD51を捌きたいから叩いているだけです。 富DD51など中国製で動力は糞。 そのくせにHGとかいって変に高くしてます。
自分の信じた道を歩けば良い。
113系は叩かれてはいないだろ?
114 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 20:58:08.82 ID:c4wrm9v4
115 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 21:03:42.27 ID:c4wrm9v4
>>111 下等のDD51なんて糞だろwww
出来
のいいのはDD54とDD13だけだろうがよw
実車の車体サイズのデータを入力したら 自動的に1/150のボディの金型を作る装置 (しかも屋根上パーツまで自動作製)とかを まず作った方がいいなw デフォルメして変な製品が出来たら文句を 言うけど実車を単に1/150に縮尺して変な 製品ができた場合は文句は言えない。
117 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 21:26:31.64 ID:0qmo5bR7
118 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 21:40:16.00 ID:q7nwcRyG
119 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 21:57:07.90 ID:svWk0o6w
>>108 Z用マグネの#905は高さ調整がかなりシビアだぞw
見た目は最高だが、不器用連中からクレームの嵐になる。
余計な改行で意味不明なこと吠えているのがいるが大糸かね あいつも国鉄近郊型好きだったし、類は友を呼ぶと
122 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/26(火) 23:11:52.29 ID:sqRBlNND
なんだかんだ言っても出荷まであと2日。週末にはきっと手元に届いてるんだよなぁ>111系。 複雑。
>>122 もう待つしか残された道はないんだよな…
俺は届くのが楽しみだけどな どう見ても111系にしか見えないし多少似てなくっても全然気にならん
111系側窓の高さが話題に上がってて気になったんだけど まさかサッシの銀を「三」の字で入れるつもりなんだろうか・・・ と公式の写真を見て思った。蟻の時にも散々騒がれてたから やらないだろうと思うが・・・・
ヘッドライトの別パはシールドビームよりマシに見えるけど 出来物みたいに見えるタイフォンが残念…
>>125 ついでにシートピッチ拡大車のサッシも直してくれるといいんだけども。
>>125 蟻のとき騒がれたからといって
それを過渡担当が必ずしも知っているとは限らない
>>127 禿同。しかしベストセレクションの再販頻度から見ても
当面今のまま続けるんだろうね。
>>128 駄目かなあ・・・。101系のサッシとかはちゃんと出来て
るのにorz
いや、現物を見るまで判らんので期待しておこう。
タイフォンも80系の時はホタテホンとか言われてたよな ホタテのおじさんも天国行っちゃったよなぁ 歳とった事実感する、今日の会議でプロジェクターの文字が にじんで見えて読めなかったよ…老朽化嫌だよ。 チラ裏すまん
132 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 00:37:21.39 ID:wmGq2gSd
あの電連付カプラーをどうにかしてくれ
133 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 01:01:02.86 ID:uMKY82aj
大目玉尾灯が一番気になる
134 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 01:12:10.24 ID:prZPJc3Z
>>113 過渡のなら 中目 と 三の字サッシ で有名なんだが・・・
136 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 01:27:09.86 ID:dJ5MZD8E
>>134 223も微妙…
オデコは良いのだが頬がこけて細面の上に出っ歯スカートのおかげで馬面だし。
蟻のオデコ以外と足して二で割るとちょうどいい。
>>116 とりあえず紙で良いから実寸から1/150して作ってみるといい
強度的にどうなるかとかわかるから
ただ1/150すりゃいいのじゃなく、全長13cm程度のプラ製鉄道模型として
成立させなけりゃいけないからどのメーカーも苦労してる訳で
工場では今111量産真っ最中なんかな 工場サンプル見せられんのかな
139 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 01:43:06.57 ID:A2n15FQY
今更ながらサロ163とか…。 実物も使い道に困ってただろうに、模型だって…。
141 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 02:00:40.11 ID:Oz2MmJWt
142 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 02:15:34.21 ID:A2n15FQY
143 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 02:32:36.78 ID:suznG2TD
>>140 むしろ末期まで使用され続けてたけど?
サロ153・152は近郊形に落ちていったけど
144 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 05:18:31.43 ID:M1lHduWr
¶¶¶系もあるよ。
サロ163も近郊型になった奴がいたな。
147 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 06:51:29.69 ID:zfTa/rmC
このスレの住人はバカ野郎ばかり。ブツブツ文句が多すぎ。 文句があるのなら初めから買わなきゃいい事。金に余裕がないにも関わらず何でもかんでも新製品が発表されると速攻で予約する。 鉄道模型に命でもかけてんの?命よりも大切な物がこの世の中にあるのか? 模型バカは救いようがないな。
結局さ、黙って過渡だけを信じて過渡だけを買ってる奴が一番幸せだろうな。 少なくても他社と比べて相対的に安いし、走りも良い、そして日本製だ。 たまに他社を買うこともあるけど 過渡が出した時点で押入れ行が目に見えている。 だけどそれを認めたがらない他社(特に富)が競合製品が過渡から出るたびに ここで粗探しを必死でやってる。 富なんぞ線路の規格を勝手に変えたり、 中国製の糞動力車両を平気で流通させたり タンゴディスカバリーのエラーを隠してたりしてるのに 叩かれないのが不思議でならないわ。
>>148 のタンゴディスカバリの恨みが晴れるのは何時のことだろうかと心配になる書き込みだな。
>>148 過渡は元が非常に優等生だった分、チョンボしたら
厳しく見られるという部分はあると思うけどな。
蟻なんて良いの出したら悪いの帳消し(というかなかったことにされる始末)
なんていう調子の良さで回してるからなwwwwwwwww
富は会社の母体がデカイ分、対応も反応もやり方も大企業のソレ。
ぶっちゃけ牛歩のごとく。そこらへんを割り切ってる部分が信者にもある。
「あぁ、中国動力だからね。どーしよーもねーよ」といった諦め。
逆に過渡は先にも述べた意味合いを補足すれば安心感と期待値のレベルが元から高い。
とんでもなく高いからその反動もデカイんだよな。
それが今崩れつつある"かもしれない"という分水嶺なのかも。
>>147 予約したら買わないと店に対する筋が通らんっちゅうもんだ。
行き着けの店とかで発売直前のばっくれとかそうそうできんぜよ。
馬鹿だなんだと罵るだけで終わるなら、
そちらさんにとっても非生産的だろうてほっといてくれやw
小世界(2chの鉄模板のとあるスレ)を蔑むのだって、
裏を返せば同じ穴のムジナだよ?
サロ163-7→サロ112-51 唯一1両のみ改造 東京口で使用後、大阪転属 S53年廃車 塗り分け変わらず。 インレタにて変更のみ。 強いて言うなれば簡易運転台窓周りオレンジ
ブスは3日で慣れる…かな。
>>153 これ見るとカプラーはTNの方がいいな。
しつこくて最近、 飽きた
157 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 15:19:18.20 ID:PyaGkD2O
この騒ぎ ばん珍以来だなwww
ごく少数(もしかして一人?)が喚き立ててるだけじゃないの?
111系非冷房電連付
「このスレの住人は、… ではじめて以下「BOSS」CMのパロディでも作ってくれ た〜の〜ん〜だ〜ぞ〜O乙
振り子電車事件以来の騒ぎでござるな
162 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 17:04:44.27 ID:aHsAsaN6
もう飽きた でござるな
と思ったら勘違いでした 回線で吊ってくるわorz
>>151 やりゃ出来るのに適当なもの作るから叩かれる
てことなんだよな、過渡の場合
>>158 火消しに必死な社員?
毎日必ずご苦労様ですw
鉄模ユーザーは些細な差異でクレーマーの如く文句言う奴ばかりだと思われて 同じ鉄模ユーザーとして肩身が狭いです・・・
168 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 22:40:43.82 ID:cqNlVwaQ
>>158 1人だけってあんた…
これだけ叩かれてる要因が沢山あるのによくそんな事が言えるね(笑)
169 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/27(水) 22:57:58.19 ID:PWQO0zgt
>>157 381のようなもの以来だろ
走らせてしまえば分からないといって爆走させるだけの馬鹿なら買う
この調子だと、381みたいに予約バックレの山→半額投売りが期待できるな。 もともと買う気はなかったんだが、半額くらいになったら買ってみるか。
さて、αの111系にとりかかるか…
何回も同じこと書き込まなくていいと思うけど わざとらしい
173 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 00:18:42.39 ID:lxqcrqyQ
ここのスレの住人の大部分は、まだ理解してないようだねw すでに今後のKATOの主力商品はHOに移行していくんだよ。 すでに飽和状態&消耗戦状態のNゲージ市場だけでは利益が出ない状況になりつつある。 Nゲージャーの高齢化も進みつつあり、Nからのステップアップも図りやすくなっていろ。 だから、最近のKATO(富)がHOに力を入れだしたわけだ。 1両でもいいからHO車両を所有してみれば分かるが、その充足感はNとは比べ物にならない。 Nで点検ハッチの位置がどうのとか、床下機器がどうのとか細かいところに こだわっていたことがあほらしくなる。 一番違うのが走行音。 それまで気にもしていなかった、Nのシャーシャーという走行音が耳障りに聞こえる。 ちょっと話が逸れたが、つまりKATOの商品開発のリソースはHOにも大きく割り振られるため 今後もNでの商品化への技術投入は多くは見込めないだろうね。 もしかすると、381とか111はN部門の新しい技術者の習作かもしれないよw
信者ではないが斜め前、斜め上から見たらまあ似てると思うが 真正面はやはりライト径テール径タイフォン径がリム分?でかいかなと思う 種別窓も上下にでかいかも知れない気がするが、ここは味付けが違う程度に思う まあ、基+増の12連買うけど
175 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 00:24:41.57 ID:CWpnwfIi
>>173 憶測で物事を書かれてもふ〜んとしか思えないな
この手のヤツってどうしてageるかなぁ
塗装のクオリティ維持してコスト下げれないから顔を別パーツ化するんなら いっそ海外移転しろや
>>176 最近プラHOに移行してる人が増えてきたと某店で聞いたし
あながち嘘とも言い切れないんだよね
HO入門用としてEF510なんかも実験的にやってきて、売れちゃったようだし
まぁいろいろ言ったけど、上から見下ろす目線ならそこそこ似てるって事で>///
180 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 01:01:10.12 ID:yf22ASgd
>>178 価格が近づいてきたからHOもやりたいなとは思うが完全乗り換えは無いな
やるなら両方やる
HOをやりたいのもやまやまだけど、始め出すと収拾がつかなくなりそうで 過渡とか富のプラ製品は安いけど、4〜5両編成でも軽の新車が買えそうなのがまだ普通だし 2〜3万でフル編成が買えるなんて、Nなんてかわいいもんだね
182 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 01:25:46.12 ID:yf22ASgd
HOと一言で言ってもプラ完とブラスでは価格に開きあるしな
183 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 01:34:51.16 ID:Xy+IU57l
当面は、Nと16.5を2本でやるんでしょ 16.5北斗星やってるので、N完全新規は減っているのは事実 再生産は多いので、そこそこ満足しているけど 510のように廉価仕様で販売し、ドレスアップパーツ(自他社ok)で手を動かさせる(希望者向け)のがコンセプトなら 完成品重視のNとは別思考でいいんじゃないの、 手を動かすHOこそ模型の楽しみと考えだしたんでしょ 新系列の国鉄形のN完成品は富HG、JR形・私鉄のN完成品は蟻のでも買ってあげて、 わが社はSL+旧客車時代あたりのN完成品、新系列国鉄とJRのHO廉価完成品を主にいきますとか腹をくくったね(勝手) 根拠、JR特急の生産がない、485系、113系、キハ58系とかやる気ない、D51やC56他にやる気まんまん
>>177 過渡と爺は国産に固執してるけど
今時鉄道模型程度で国産のメリットってあるんだろうか?
技術的にもプラモなんか今やタミヤやハセガワよりも
中国メーカーのほうが精密ディティールの製品出してるように
模型分野ではもはや中国のほうが上だし、そうなれば
人件費ばかりかかる国内業者なんかデメリットしかないんじゃない?
185 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 01:36:10.13 ID:j4Sn4VJM
サウンドDCCやると一層N離れするよ。Nだと音と走行が合わない。いきなり走り出して止まるし。
186 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 01:37:31.60 ID:j4Sn4VJM
187 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 01:37:47.25 ID:qVC9kMpM
HOは収納に場所をとるので無理 Nのスケールで忠実に再現する難しさに魅力を感じる
>>185 FleischmannのタウルスとMinitrixのBr18持ってるけど、音と合わないってこと無いな
日本型が安くで済まそうとして見合った部品が使えないだけなんじゃないの?
価格水準も過渡基準で蟻も富みも自慰も高い高いとみんな言ってるけど 外国形Nなんて、そいつらみんな安く見えるくらいの価格水準なわけだし
190 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 01:52:15.49 ID:CWpnwfIi
>>184 AFVも中国メーカーでも設計は日本人引き抜いたりしてたよ
191 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 01:54:20.66 ID:yf22ASgd
>>184 逆に今は中国も人件費高騰してるから今更中国生産する意味も無いし
特に過渡は自社金型一貫生産なんだし
また大糸が偉そうに
>>189 ほんとね。
たまに過渡が安すぎて比べてびっくりすることがある。
103系の大阪環状線の8両フルセットが小鳥の3両セットより安かったときは呆れたなあ
つうかHOのカーブなんてN以上に萎えるわけだが
車両以外も巻き込んだ楽しみの余裕取りやすいのがNかな 鉄道を中心とした建築や歴史・文化や風土にも深入りが容易 DD51は過渡好み、DC58は富、蟻のPC24は今でも好きだな 過渡111系がんばれ!
>>194 エンドレスという固定概念を捨てるべし
KDで貨車入替やるだけでもNより安定してて楽しい
>>16 .5北斗星やってるので、N完全新規は減っているのは事実
思考が短絡的すぎないか?
>>196 俺は大レイアウトだから小エンドレスなんて発想しないし。
入れ替えよりも多種多様な列車の運転のほうが楽しい。
HOだろうがNだろうが萎えるようなカーブなら大レイアウトと言わんだろうに
200 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 12:27:21.02 ID:Xy+IU57l
2011初出(新規かな) E5、EF62、EF81-300、EF65PF、24系25形、225-0、813-200、381、メト01、ED16、EF81トワ、24系TWE、C62、ニセコ、メト10000 8編成、6機関車 バリテンの217、はまかぜ、福北、キハ47、800AQ、E127、E233京葉、787AQ、C62-3除外 2012初出 ED76、EF81敦、メト16000、EF57、クモユニ74、111、923-3000、丸の内、C56 4編成、4機関車 (クモユニ分を郵便荷物客車の分を踏まえて+1編成としてもいいかな) D51オリ、D51標準、101、くろしお、181初期、E233-3000、200を除外 HOの510や北斗星だけのせいではなかろうが、残り3か月で去年のボリュームには届かないでしょう。D51、C56のバリ展らしいし 去年はあえて大量生産を社方針としてたこともある 多少にかかわらず、よい製品であればいいんですけどね がんばってちょ、過渡さま
201 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 13:21:13.23 ID:8zLQkIyG
ステマ
203 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 14:22:02.59 ID:RfAUqUIP
関西で今日111系を店頭で買えるところありますか?
205 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 14:57:22.86 ID:RfAUqUIP
>>204 ありがとうございます。日本橋行きます。
206 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 16:06:22.83 ID:qVC9kMpM
今日は111の発売日か! どなたか買われた方、インプレッション頼みます
208 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 17:00:06.79 ID:2F2bX3cx
リニア博物館で保存車仕様売ったりするのかな
209 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 17:23:03.68 ID:gIeRj42o
半額待ちw ヨBI!!ヨBI!!ヨBI!!ヨBI!!wwwwwwwww
210 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 17:25:57.67 ID:gIeRj42o
それにしても前から見るとロリ目が際立つひどさw デザインナイフでスリットを入れたらマシに見えるかのー?
大阪なら普通にキッズランドで売ってたよ 展示品みたらライトリムが突き出し過ぎ、テールライトデカすぎで萎えたが
和田コピペヨロです。
213 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 19:23:16.25 ID:1ooNnUwx
初夏に予約購入した111系が届き、目が点となりました。 クハ111の出来栄えの良さに戸惑いを隠せません。 あれなら卜三ッ苦酢のHGシリーズはもう廃品しても良かったのではないでしょうか?。
三行半乙ですw
梅雨明け早々予約購読した聖教新聞が届き、目が点となりました。 池田会長の外観が違い戸惑いを隠せません。あれならSGIタイプでも良かったのではないでしょうか?。 「人相が違う程度なので見逃しても良いかぁ…。」と思いましたが、思い入れの強い会長だけに、がっかりしています。 中略 平穏無事にと書きましたが、これだけは…。
財政難のため111は出来の良し悪しに関係なく見送った。 お前らが億に放出したのを後でゆっくり入手するから・・放出ヨロ。
ゆとりの無い奴は鉄道模型を買うな。
そういやゆとり買ってねーや
何故違う車両の話題に変わる度にこんなに問題点が出てくるんだよっw 過渡には問題点の無い製品ってないのか!?
まだ、予約した111系が届いたとの連絡がありません。
222 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 20:52:34.78 ID:W203FYhN
111系 写真で見るよりもヘッドライト周りの隙間は目立つ。 でも、113系2000番台よりは気にならない。 テールライトよりも、すぐ下のステップが気になる。 遠めから見たら、一番気になるのは横に大きい種別幕。 スカートの開口部は、電連というハンディを考えると、巧く処理したと思う。 欠点はあるけど、ここ一週間の叩きだけ聞いてると、むしろ出来がいいと感じてしまう。
叩かれた甲斐のあった111系だね
現物手にしてみると、ネットで見てたのとなんか違う印象
>>224 それはいい意味で?
それとも悪い意味で?
枕もとに置いて寝たら夢に出そうな顔。 気にするかしないか別として、とりあえず、ドア窓か戸袋窓の寸法は完全におかしいよな? これは富113出るまでのつなぎだね。まあ富もライトが糞になるかもしれんが…。 それでもあっちは穴が小さいから交換が楽だ。
>>207 なんか前照灯や後部標識灯やタイフォーンや側面窓の
1つ1つが主張しあってて、しつこい造形のIII系だなぁ
人(日本人)に例えると阿部寛みたいな顔と体のIII系だなw
まぁ〜予約済みなので強制的に明後日引取りに行くけど…orz
>>222 個体差かもしれないが、自分のはライト周りの隙間は気に
ならないがタイフォン周りの隙間が目立つ。
下り側助手席のワイパーに色が入ってないorz
モハ111のオレンジ色に光沢ムラが結構ある。
付属だけ先行して売れてるみたいだね。トシ
ちゃんが言ってた。
なんでその辺にごろごろいた電車が(113系だけど)今頃になって製品化されるんだ 過渡はこの半世紀弱一体何をやっていたんだ
その辺にごろごろいた63系が過度からは本格的に出てねーな 半世紀何やってたんだ
しかし153はよく売れたのか 低運転台が近くの量販店になかったんで総本山に行ったら ラス2だったお 考えるのが面倒になったんで2両買ったが… Assyすら既に無いとかなんなんだよ
111系、結局何が問題なのか検証してみた。 1. ヘッドライト、テールライト、タイフォンが大きすぎる 2. ライト、ステップ類の別パーツ化でさらに大きく見える 3. 側面乗務員室窓ガラスが長すぎる 4. 電連 5. そして何より、スカート上部にちょこちょこっと集まっているジャンパ栓類が一切ないこと もはや模型として全く面白くない。 予約していたが、キャンセルさせていただいた。 昔から鉄道模型はKATOで育ってきた世代だが、自分の中でKATOは完全に終わってしまった...
>>232 側面窓が大き過ぎる、ってのが抜けてるよ。
これのおかげで、側面のバランスもおかしくなってる
俺は異教待ち
それよりクモユニ74の電連ですよ。
>>233 ほんとだな。
山と渓谷社の「日本の鉄道 6 東海道」(1983年) など見ながら楽しみに待っていたのだが。
今は「模型として」、マイクロエースの手作り感というか、一点もの感というか、温かみに親しみを覚えるようになってしまった。
良くも悪くも記念品かな、あの頃の過渡はこうだったで楽しめそう 過渡にだって世間並みに浮き沈みはあるわけで
蟻を買うとダイキャストが崩壊していようが塗装が剥げていようがまぁなんとか我慢できる 富を買って動力が不調でも値段が高くても文句しか言わない でも過度は何かするとなんかがっかりしちゃうんだよなぁーあ
AHjOwJ9g 大糸さん?
いつまでダイキャスト崩壊とか言ってんのw そんな所で止まってるから蟻にさえ追い越されるんだよ過渡は
>>238 うんにゃ、数年ぶりにこのスレにカキコした通りすがりのおっさん。
悲しさと失望のあまり...つい...ウッウッ...オエ
蟻はパノラマ車(例:北虹)のガラスを接着剤で保持する こんな芸当他社にゃできんよw
>>232 >5. そして何より、スカート上部にちょこちょこっと集まっているジャンパ栓類が一切ないこと
に関しては、付属の胴受けパーツに表現されていた。
別に製品を擁護するわけではないが・・・ご参考まで。
>>232 とりあえず予約したなら買えよ
過渡で育ってきたならいい年なんだろ?
小売店に迷惑押し付けるな
>>242 まあ実車はガラスをゴム等で保持しているので、模型でも別に接着剤でも構わないが、
組立性や歩留が悪く、工数もかかるだろうな。保守メンテもしにくい。
だがそれだけに蟻のは「作ったんだな」って感じがする。一点もの感。
随所の色さしも実に趣き深い。
その点、過渡のはただ「組み立てたんだな」って感じがして味気ない。
生産性がよく、安価で均質だが、どうも最近、だめだ。。。
歳のせいかも知らんが。
それでも丁寧で繊細な作りは昔から好きだ。
山陽筋のEF58と荷レには期待している。
246 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 23:12:10.94 ID:aHu6j5a7
いまどき試作品も見ずに予約するなんて怖くて出来ない
蟻異は買わない
>>239 最近の蟻の動力は富にも勝るね
いい走りだ
蟻の動力はよくなったとは感じるが M車のあの張りぼて床下だけはいまだ許せん
ステマか?
かてきた クハ153新快速 マスキング時代の物と実物写真を並べて首実検 ライト やっぱりリム分デカイ別がパーツ感ほぼなし まだ味付けの範囲か引分け 種別窓 天地がスケベゴム分広いが実物も以外にでかかった 153の負け ステップ 別パーツ感ほぼなし 大きさ同じ 形状で111勝 タイフォン 大きさほぼ同じ 111は別パーツ感がある 153の勝 前面窓 下辺 111が少し上にある 隙間0の上出来 111の勝 幌枠 ツライチでない153の負け この位が正 側面窓 153と天地寸法位置ともほぼ同じ上辺サッシがない分111がデカくみえる 戸袋窓 スケベゴム1本分でかい(153との比較なし、ドア窓 より上辺がもう1段低くなってないしボディとの隙間が判ってしまう ボディ地色が緑だから隙間目立つのかな 乗務員扉窓 この位の大きさ 実物に無い下サッシがある153の負け テール 153のサイズだよな、これ 別売りでいいから良いダミカプ欲しい 優良可不可で良よりの可かな 個人の感想です 20系客車レベルの無敵さを毎回望む方がおかしいのかも知らんが
252 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/28(木) 23:49:40.51 ID:l6NfH7X9
でもなんだかんだいっても序Webあたりでは動きいいみたいだぞ。 111系。 増結と付属編成あたりは昨日は「残り10」とかで今日の夕方あたりで「残り2」くらい、今見たら再び「予約受付休止中」になってた。 基本セットはまだあるみたいだけど。 でも在庫するとダブつくのかな。
過富と違う路線(製造手法や印象表現など)を提供する蟻を無理に引き止めるのも惜しい気が
>>252 もともと15くらいしか入れてない可能性もある訳でw
序webの在庫数はよくわからん 「完売しました」となってもまた何度も出てくる 今予約中のキハ181は何度完売したことか・・・
一種の品薄感を出して煽ろうって戦術かもしれんけど今回は物が悪いやw
×ライト やっぱりリム分デカイ別がパーツ感ほぼなし ○ライト やっぱり111がリム分デカイ 別パーツ感ほぼなし 追加 ライトの出代は同じ 側窓位置関係は2000台に合わせたようだな、 戸袋窓のツライチ感は2000台より上だがもう1踏ん張りかな 153系はベンチ1体やサロドア、コッソリ改修のモハ152の屋根とか 有るけど、少し手を入れれば富165と混ぜても周回遅れにならない恐ろしい子っ だからな。蟻だと間抜け時空が発生する
>>255 あれはキャンセルを回してるのとたまに追加入荷があったと考えれば大体辻褄が合おうが
>>257 蟻のマヌケ時空は勘弁被るw
どっちの世界の物理法則だかww
>>256 追加だが品薄感を演出してる胡散臭さは残るな
>>257 153系の頃にできてたことがなんでいま出来ないのかってことなんだよね
実車が好きで感性で図面引く神設計者が居たのだろうね
いまは仕事で仕方なくやってるCADオペレーターか
センスの無いヲタしか居ないのだろうか・・・
>>260 まるで宇宙戦艦ヤマトで(人の手で)なしえたことが
アンドロメダ率いる連邦の艦隊(機械化・無人化)でできなかったことにピタリ符合する
ということか・・・
どこの業界でもそうだけど大卒限定で人を集めた挙句こんなことに。 技術的な面で見ればいろいろ良い点はあるんだけど、模型で一番肝心な造形って大事なところがな。
おっさんチックなたとえよの デザインやデフォルメはまさしく天性の才があってこそだし 歴史に沈んだモデルもいっぱいあるわけで 消費者がうるさくなったのはあると思うよ 模型・プラモ板もこんな感じの論調だし
海洋堂バリの原型師が欲しいなw それかCAD投入で引退した昔の設計者を後進の育成に当たらせろ 今回の事態、それすらできてない証拠だ
265 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 02:53:01.62 ID:X9OkOOFC
そういや数年前に金型職人がドバッと辞めたらしいな 新工場落成前だっけ あの後から過渡の品質が変わった あらゆる点で
ワム8とか昔と変らないよ!
>>266 微妙に変わってた。
今の2両セットの床板が単品売りの時代のと互換性が無い
よって冷蔵ワム8復活は強引に…
>>265 20系リニュの頃までは流石過渡他とは違う感があったと思います。その後出た157系は無機質というか、冷たい感じというか模型としての魅力が薄い感じがします。時期としては平成11-12年位でしょうか?国鉄時代を主に集めてるのでJR車両は別の見方が有るかも知れませんが…
昔のファン誌を見ると過等の広告欄に金型部員募集って よく求人を出してた。
>>263 模型・プラモ板だとデフォルメは排除して製造上、技術上の限界以外では
実物を忠実に縮尺した物を求める意見が大勢じゃない?
最近だとハセガワのF-22のパネルの段差表現なんかボロクソに叩かれてたし。
111がんばれ
272 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 06:59:35.99 ID:J+GFr/lm
>>264 加藤がCAD入れたの、何十年前だよ。
CADの機種は何度か代わってるだろうけど。
おととい、序みたときは111の基本、増結、付属各10だったよ。 切りのいい数字なんで、売り切れたら問屋に発注、を繰り返してるんじゃないかなぁ。 25%offに10%ポイント+300円引きにスマホで1%ポイント送料無料なんで、結構安いと思う。 発送が遅いのが玉にきずだけどね〜
274 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 08:11:17.15 ID:rI0MQeII
>>251 つまりタイフォンを車体側成形にすれば見れるという事?
>>272 確か80年代初期の銀色のカタログかなんかでCAD導入したの紹介してたな
初回HiSEで当ったカットモデルは家宝
157系 クモハの台車位置は、新タイプカプラに変更すれば、併結可能で小さく納まりスカート開口部も小さくなるはず。 改良求む… ボディ改悪で、111系部品共通化でライト別パ化してしまうんだろうけど… 尾灯ロリ化は勘弁…
今回の111系買った人居る?
Sひたちが表紙のカタログはCADを使いましたってカタログ内で宣伝していたよな
281 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 11:17:27.45 ID:+7R011ZM
282 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 11:56:47.23 ID:rI0MQeII
>>283 テールライトと方向幕、あからさまにデカイorz
285 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 12:21:12.02 ID:GKt6OHZO
286 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 12:47:59.94 ID:V5YwVTEA
>>282 編成端なら無問題だから足パで交換したよ
↑失敬…。よく読んでなかった…。orz
289 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 13:45:13.64 ID:+7R011ZM
>>278 ボディ改悪されるくらいなら今のままのほうがマシだろ
>>278 準急色非冷房が出る時は間違いなく改悪だろうな
そうなる前に、あまぎから2年後(2001年あたり)ぐらいに手つけて欲しかったわ・・・
Assyでクハ111-308 1両分注文しているのですが(4872-1A・4872-1C・4871-1D) これにスカートは含まれているのでしょうか? Assy一覧表を見てて急に不安になりました・・・ 質問房で申し訳ありませんがよろしくお願いいたします・・・m(_ _)m
公式トップの「10系」をクリックしたら品番5058〜5068まで一挙出てきたので 単品で全部再生産するのか!と小躍りしたじゃないか。
量販店にもまだまだあるはずね、111系
111は付属編成が売れてんのか。 クモユニ買ったから、せめて付属編成を・・・って感じなのかな。 現実に4連+クモユニがあったかは知らんけど。
>>267 それは知りませんでした失礼しました。
カトカプ対応のKポケット仕様になった時に変更したのかな・・
付4+付4+クモユニ74+クモユニ74
>>255 それ予約バックレだと思うよ
代引きを拒否したり悪質な客も居るらしい
過去にその対策で仮予約制度が有ったじゃん
>>295 前評判が良くなくて、だけど出来をじっくり確認したい場合、とりあえず付属だけ・・・になることもある。
自分が納得できれば基本も追加、納得できなければそれでお終い。
>>296 床板にブレーキテコが付いた時っしょ。
K印のカプラーポケットより大分後だと思う。
302 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 22:02:26.77 ID:F9yMNKXk
秋芋 111購入の列があるとわ 叩いていたヤツは宣伝になっちゃったな
あれ? 荷レセットまだ入荷してないのにASSYだけ今日届いた
豚屋経由と直送の違い
306 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 22:16:58.09 ID:aXkqbdRz
111、実物は別に言われてるほど変な出来じゃなかったから、俺は満足。
>>295 せめてというより、最初から都落ちした編成組むなら、
サロいらないんで付属で十分だね
308 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 22:35:45.70 ID:RLRBz/rB
>>305 ワロたw
111系ね…賛否両論だけど俺はいい感じだと思う。
工作派はα、完成品派はKATOで住み分ければいいと思う。
>>295 俺がそうだが切実な金銭的問題が…
あとから増結が手に入れば中間先頭車も良い感じだし。今回はパスw
310 :
251 :2012/06/29(金) 23:07:33.37 ID:s5h2/D6p
>>274 タイフォンの別パーツ感とテールのでかさなんだよね
キハ35とか富キハ47と比べると・・・
ステップとライトは0隙間で別パーツ感無いから惜しいのよ、
戸袋窓はまじめにやると味噌っ歯状態になってブサイクだから
控えめにしてる可能性が高い、東大狙える子が期末テストで79点てトコか
姿良し、走り良し、値段良し、の文句無しが理想なんだけど
カワイの広告みたいだな。買って損なレベルではないと思うけどね。
>>292 なんか10年位前も10系単品が枯渇してて、
特に沢山要るスハネ16集めにえらく困った覚えがある
今は逆にオシ17あたりが入手困難かね
青帯オロネ10や蒸気暖房10系ハネ欲しいから「安芸」か「瀬戸」やらないかな
カマはC62山陽形でさ
>>295 >>302 付属だけ田無で予約しちゃったから、
購入即10%オフぐらいで転売出来るぐらい品薄なら美味しいな
313 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 23:23:36.77 ID:iIabRAUP
年末年始の叩き売りや
314 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/29(金) 23:29:30.74 ID:V5YwVTEA
>>311 オロネ10帯付もだけどマロネ41の更新後も欲しい
音戸・ななうらでもいいが安芸に比べたらネームバリューがなあ
315 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 00:03:49.65 ID:fLmG7s4N
>>173 Nゲージャーの高齢化も進みつつあり、Nからのステップアップも図りやすくなっていろ。
言えてる、わがクラブがそうである。
今から20年前に地元模型店常連で結成した。
当時は、クラブレイアウト管理している材木店オーナーO氏を含め
皆Nゲージだったが 、5,6年前からO氏の老眼が進み、いつのまにか
O氏はNからHOに移行し、それに次いでメンバーが相次いでHOに移行
Nの所持するメンバーはクラブで3人だけになった。
運転会の会場手配もその0氏が町会の会館を借りる権力があるので
自然とHOのレイアウトのスペースが増大、N会のレイアウトはいつも
隅に追いやられる、またHOのレイアウトがあまりにも巨大すぎて
設営だけでも1日要し、運転できる時間は2日あっても正味5〜6時間。
変な人って書き込みで何となく分かるもんだわ
317 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 00:55:29.11 ID:hdU+oJdz
再販したオシ17って例の車番かな?
318 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 01:13:01.25 ID:wR5ESorA
319 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 01:15:10.18 ID:F9eEzKxz
車番と言えばこないだ再生産した153系の商品名、形式+車番になってたけど今後また何かの展開に備えてかねぇ?
>>319 それだったら嬉しいけどね。
しかし165系の再生産も来て欲しいなあ。クハ165やモハ164+165のユニットあたり。
今回発売の153系と組んでs45〜の万博輸送から山陽新幹線岡山開業までの急行鷲羽、とも
その後の中京地区の快速とか色々やれるのに。
321 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 01:58:37.31 ID:wR5ESorA
>>320 153系末期は165系や155系とごちゃ混ぜだったしな
165系に混ぜて使うのにクハ164作らねば
322 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 05:48:37.86 ID:ctiAdSX2
>>322 年金で模型買えば金が回るんだからむしろ歓迎すべき。生活保護でパチンコやるのとは違う。
325 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 08:51:05.14 ID:lgBjCz2A
HOがNを上回る部分がそこと言えば同調する 粗、文字見えない、不器用向きとまでは言わないが 過渡の高齢化を見据えた展開なら先見の目がある
326 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 09:05:32.40 ID:/aUXsQYg
いつだったか異教スレに書いてあったけど東京口の長編成より 地方の短編成の方が需要があるのかもしれない。 付属だけ買って「するがシャトル」にでもするかな・・・。
327 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 10:09:17.65 ID:/aUXsQYg
いつだったか異教スレに書いてあったけど東京口の長編成より 地方の短編成の方が需要があるのかもしれない。 付属だけ買って「するがシャトル」にでもするかな・・・。
大事なことかつ説得力あるので2回言いました
329 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 11:42:10.24 ID:hyODaPyo
111系、やっぱりテールライトでかいなぁ… 111系はやめにして、153系でも買うかな… 153系もタイプなところがあるけど値段も安いし…
153系、単品各種も揃ってるんだしどうせなら基本は4両セット吊り下げパッケージ で良かった気もする
同じくテールのデカいウインの初期製品と繋いだらいいんじゃね(棒)
>>329 153系でいいって思えるんなら111系にそれほど愛着ないんじゃないの
義務じゃないんだから買わなくていいと思うよ
111系は需要いいのだろうか? 自分はフルで大人買いしてしまうが?
信者でもねーし擁護するわけでもねーけどさ、肉眼だと大きい画像見てるほど気にならないよ、テールランプ。 手元に来るまでは銀河やらタヴァサのパーツかき集めてたけど面倒くさいからそのままでいいやw
手に取ってがっかりする程ではなさそうね
むしろ遂に大手から完成品が来たという喜びが大きい
で、この設計流用の113系スカ色が出て絶望するとw
>>337 まずは湘南の塗り分けラインでスカ色をだな・・・
111系の4両セットを買って様子見しようかと思ったら 似た考えの香具師が多いのかは分からないが 4両セットだけ売り切れていた@田舎の量販店 仕方ないからついカッとなって11両買ってきた こんな豪華な編成の111系、リアルで見たことが無い世代なのにorz サロのベンチレータ、分売歓迎 定期的に再生産してくれ 高額な異教部品を買わずに済む
付属編成のが単純に買いやすいからでは。予約しといて良かった。
静岡や廣島とか、4連で活躍していたことが多いしな。
そういえば、叩きレスめっきり減ったな。購入報告も少ないし。 みんな買ったし、あまり文句もないということか。
>>342 過渡らしい出来というか
不満を言うほどの出来でもないし
かと言って賛美するほどの出来でもなく
俺の好きな過渡製品という感じがするw
貧乏人なので過渡車が好きですお・・
ライトと前面方向幕が綺麗に光るのは嬉しいなぁ
実車見たこと無いけど買ってしまったクモユニと連結させてハァハァしてみるかな・・
スカ色こけるのは自明なのか
345 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 15:02:51.75 ID:1cE05cqW
111系4両付属編成セットの化粧箱に誤植があるな クハ11-326…1が足りない
346 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 15:07:14.23 ID:LGYMTh+6
>>345 果糖から旧国発売と聞いて駆けつけ・・・俺の4連は明日到着かorz
>>341 俺も111は東京口よりそういうローカル風のがしっくりくる感じだな。
>>343 少ない購入レポからだと381や伝説101ほど大コケじゃなさそうで楽しみ。
今回は、予約した人も少ないし ここを見て買わないで済んだった人が多かった、という事でしょう 過渡ちゃんだからと予約以外を多めに仕入れた店が貧乏くじでしょう
>>343 ライトと前面方向幕が綺麗に光るのは嬉しいなぁ
やっぱりおでこも光ると嬉しいよなw
俺も貧乏人だから、
過渡製品には急行形なんかにも標準装備してほしいよ
新性能系もいいけど287だして欲しいよ
353 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 17:02:45.78 ID:4mp6RsyF
今その前にE657系をだな・・・
354 :
とさか :2012/06/30(土) 17:10:10.20 ID:SnmdjjAA
近所の序で111現物見たけど"う〜む"な感じでスルーした とだけ言っておこう 珍しく数はそこそこ積んであったから嫌でも買い逃すことはあるまいw
355 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 17:10:31.87 ID:vP8aFDSv
111系、今日届いた。 思ったよりましだけどタイフォンと尾灯が大きいかな。 尾灯別パはEF81のトワイライトよりも大きい気がするけどどうだろ。 サロのベンチレーター別パ化は今後の国鉄型も採用してほしいところだ。
郵便荷物列車セット開けたらスニ41の床下機器とれてやんの(´;ω;`)ウッ…
(´‐`)ノスニ41大量購入。(´‐`)ノさて出品出品。
現物を見ると、ここで言われていることは、感じない。
過渡10-399,10-400(旧カシオペア)もってるんですが異教カヤ27−500と連結するにはカプラー何にすりゃいいですか? すみません教えてください
360 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 18:04:36.93 ID:eO1TuFmx
秋葉原のタムとFは111の葦瞬殺!ポポはまだ少しあった。クハ153床下の反省を生かして発売当日に行って、間に合ったわけだが。 しかし床下ばかり大量に購入した奴がいたがαに使う気満々だなw なお4両はいずれの店にも普通にあったんで瞬殺や行列はない。ステマ乙だな。
>>339 ベンチレータ富と比べてどうよ
最近の過渡はガラベンは巨大だしグロベンは形が変だし
車体は1/150でもパーツは1/145くらいにするのが不思議
363 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 18:32:42.98 ID:eO1TuFmx
>>357 =売國奴AアホKカスBバカヲタのアホけだもの野蛮=クモハ313-2603◆D5pDGDqLvw
売れなくて塚になるんでスニwわかります。
364 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 19:07:13.36 ID:iCPASn33
111系4日のカード締め日まで残ってるといいな…
>>362 AU75は過渡のほうが富より小さいんだよな
他の部品は過渡のほうが大きい場合が多いけど
俺は大きくても造形にメリハリがある過渡の部品が好きw
わざわざ富車や蟻車にまで過渡の無線アンテナを搭載するのは俺くらいかも試練w
で、サロのベンチだが
富と比べると少し大きめに見える気がする
比較したわけじゃないので後で確認してみる
形は悪くないと思うぞ
何しろ20個で420円というのは魅力的過ぎるわ
富のベンチってクソ高いからな・・orz
111系付属とクハASSY3両ぶんだけ購入 とりあえず過渡113-2000と繋げてもそんなに違和感を感じない 雨どい高さ、屋根高さ、車体の幅は揃ってる 2002年ロットの2000番台湘南色と比べると111系の橙色の上下幅が狭いのと、連結間隔が狭い、雨どいが薄い (俺が知る限り)ここ10年くらいの橙色が赤っぽい湘南色 まあ実車で双方の世代が混用されたことは無いようだけど クハの雨樋を延長して冷房化して使う 2000番台のバリ展だと思えば我慢もできる
111系はスルーしてマニ37(と売れ残りの過渡コキ200・富コキ107)を近所の序で購入
早速カプラー換えまつ・・・
>>311 今ウチにある10系寝台は、オロネ10以外全部中古入手・・・
集め出す前に10系能登が発表されてたらそっち買ったんだけど、仕方ない(汗
10系客車各種を再生産したのは確かに結構前なのかもね 10年近く前に予約して色々揃えた気がする 皆が待ち望んだ再生産だったなぁ 20系客車も傑作だけど 10系客車の良さは異常 見ているだけで幸せになれる
369 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 22:04:14.28 ID:nL+w1pwc
僕も111系買った。梅田のヨドバシには大量に陳列してあったので、とりあえず付属編成を購入。 帰宅して線路に乗せて携帯カメラで撮影するとやはり変な顔に写る… 直接見た所では尾灯はやはり大きめだが、悪くは無い。カメラのレンズを通すと変顔に写る様だ。
370 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 22:11:25.23 ID:nL+w1pwc
連投スマソ。 行先シールは153系の残りを使った。西明石行きにして京阪神快速を楽しみたいと思います。 胴受を付けると引き締まる。
371 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/06/30(土) 22:25:57.39 ID:m1k5R3cd
スロ62の再生産は無いのか? スロフ62はスロ62の金型改造で製品化して、もうスロ62の生産は不可能って事なのか?
>俺は大きくても造形にメリハリがある過渡の部品が好きw GM営団6000の検電アンテナ超オヌヌメ
直流電車に検電アンテナねぇ…
374 :
232 :2012/06/30(土) 23:01:17.35 ID:8KvGxwaY
>>232 の者だが
111系、なんか後からジワジワくる感じがあるので、やっぱ買ってきたわ。
一度スルーした道端の不細工な捨て犬のパグの子が気になって仕方ないというか、
一度見たら忘れられない顔というか...
完全にあてられたか、オレ
そういう設計思想だったのか...!?
376 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 00:09:48.67 ID:kyLorDMH
>>366 JR東海なら初期車+2000の組み合わせは静岡や大垣にあったけどな。
まあ111世代は厳しいか。
JR西日本だと111系世代のクハが最近まで生きてたよね。
あとは顔をぶった切り、ナハネ20、キロ80、キハ20、貨車とDD13と並べたら新しい発見があるかもよ?
377 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 00:51:28.31 ID:FB6eonIZ
>>374 その気持ちわかるわー。
アキバあたりの店に行っても買わない!と決めて店を出ても歩いてるうち「やっぱり…」ってのがあるから。
んで、ヤバイとわかっても店にバック!みたいな。
おれも最初買わぬとスルー決めてたけど、付属編成を通販でちびっと。 明日着予定。
やっぱ「とりあえず付属編成」てのが多いのかな おれもそうだけどさ 実売8〜9kというのが、ちょっと買ってもいいかなという気にさせるのかな 10k以上だと重いね
379 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 01:40:28.09 ID:MdhJRrI7
10月の新製品は何日ぐらいに発表?
380 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 02:02:33.13 ID:1fAEHAE6
381 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 03:04:48.73 ID:33Rs5+fM
>>329 ジェイズの非冷房屋根パーツで非冷房時代とかやりたいね
382 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 03:09:02.20 ID:33Rs5+fM
>>368 ナハネ11の顔だけは似てない
あの顔だけはマイクロの方がマシだが、屋根の形は過渡が正しいんだな
どっこいどっこい
ま、ここらで富が空気読まずに10系出してきたら笑うが
葡萄色二号時代なら需要あるんだがなぁ
111系と言ったら四国のイメージ
384 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 05:30:36.62 ID:T/kQEZM8
>>379 小田急スレでどうやらMSEの試作品持ち込んだらしい
蟻や富より果糖だったらすごいな
>>382 過渡から ナハネ11?
いつ出たのかな?
オハネ11ならあるけどな
>>384 KATOのコーポレートカラーは緑だが、ここは素直に受け取れよ…
緑と言えばマンマだろw
389 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 07:02:28.21 ID:dyRAw/vd
とりあえず、サハのベンチ別パは歓迎したい カプラーなんとかならないかなぁ… ダミーと選択式にしてほしい
111系はJR四国バージョンが出るかな?
そんなもの出したらサンライナーの二の舞
>>389 過渡のボディマン密連カプラーの可動部分パーツと形状的に互換性のある
密連TNカプラーがあれば・・・と常々妄想しているのは俺だけではあるまい。
ただ、TNの方が連結が固いから、そのまま過渡のカプラー機構に組み込む
とカーブがシビアになる可能性があるが。
393 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 10:29:40.18 ID:LFPu7wJ9
>>374 買いっパグれないように。
最近模型屋行くと宇宙兄弟のフィギュアが売ってるけど、中のパグが可愛い。
394 :
374 :2012/07/01(日) 11:27:43.69 ID:2AzCI8a9
>>393 >>374 の者だが、購入から一夜明け、
今朝、レイアウトに乗せて少しずつエサ (ゆっくりDC5Vほど) を与えたわけだが、
うるんだ目に輝きが戻って、元気に駆け回っているよ。
連れて帰ってよかった... 運命を感じるよ
側面窓がちょっと大きいとか電連とかいろいろ変なところはあるが、
走っている姿をみるとそんなちっこい話はどうでもよくなるな。
ちなみに♀でした。
111付属編成と青イゴマル到着。 クハ111はほんとに心配したほどではないね。 写真だと高コントラストで超拡大して見えるからアラが目立ったけど、 普通に肉眼でみたら十分許容範囲だった。 山陽方面の幕がなかったのが残念。 下関や広島がほしかった 青囲碁丸は最早完熟の域だな。切り文字ナンバーが素晴らしくて36号機と茶囲碁丸と並べてハアハアしてるw 勢いだけで書き込みました。スマソ
>>394 2000番台と違ってあちこち丸っこいところがカワイイよね
111系の値段はいいよね 蟻だったら1.5kはしてるだろう
言い忘れてた 4両付属でね
111系、付属編成がやたら人気なのはやはり4両で纏まっているからだろうか
>>399 サロ非冷房車あり編成なんてリアルで見た世代は限られるぜ
冷改、サロ入り、2000番台混結の113系高槻電車区セットに大期待
>>400 G車付き基本編成が全て非冷房、対する付属4連が新製冷房車の理不尽編成を見た消防の頃‥。
そんな編成が我が家のレイアウトを走るとは夢にも思いませんでした。
403 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 13:18:51.90 ID:5wkr9xUP
113系冷改の関西線色と阪和色を気長に待ちます。 異教のは買いませんので。
>>402 おお、裏やますぃ
30代前半の私は見たこと無いですorz
しかし実車本や模型雑誌の作例なんかで
全車非冷房の編成に憧れていたので
残金が少ないにも関わらず11連買ってしまいますたorz
来月の給料日まで2万円で過ごすお・・
>>404 少しずつ冷房車が増え始めた昭和50年代前半、丁度ブルトレブームの頃ですね。
朝から我が家は111系を交えて東京口再現の運動会してます。
湘南色+スカ色はお互いの色が引き立つ良い組み合わせですね。
過度派の私のスカ色編成はもちろん113系1500番台ですw。
4×2の末期横浜折り返し編成にて妥協しますた。
407 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 14:11:50.34 ID:kyLorDMH
冷房積んでみたら、晩年の東海車みたいになった。細かいところはタイプですが、十分かな。
>>407 ランボードあたりまで再現すると手間ですな。
113系あたりがでたときに冷房パーツがポン付できるかも。
青囲碁丸、クイックヘッドマークの磁石だけほしい・・・
>>380 あの潤んだ目で短いしっぽ振り振りされるとな。w
たまにプシュ!ってくしゃみしたり、
寝る時に小さないびきかいたりするのもたまらんち会長。
410 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 16:11:28.20 ID:OJCykFtr
411 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 16:22:42.67 ID:1fAEHAE6
111系、基本、増結、付属+Assyのクハ111-308、-18(ライト点灯)を購入。 これでG付15連またはローカル運用6連×1、4連×2など、いろいろ出来る。
鉄模店からキターク。 フル1、基本1、308Assy一式、クモユニジャンパ納品完了。 さらに次の週末までに通販サイトからフル到着予定w 開封は全部揃ってからのお楽しみ。ウヒャヒャヒャヒャヒャwwww お金無くなった…。orz
415 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 18:43:30.54 ID:OJCykFtr
テラダプロジェクト 旧国鉄形車両集 113系・115系直流近郊形電車 のDVDを見ながら111系を走らせると最高だね。 もうすぐ夕食の時間。 食後にちょろっと地下鉄に乗って付属編成でも買いに行こうかな。 あ、はい、夕食の支度手伝ってきます... 付属編成、なくなってなきゃいいが
>>407 ランボードと屋根の隙間を綺麗に埋めるのが難儀するんだよな
しかも大概のランボードパーツが太すぎ厚すぎ
プラ板から作るにも角度が微妙
111もご主人しだいで幸せなんだな
418 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 20:18:59.63 ID:kyLorDMH
天竜二俣のクハ111-39を再現した奴いる?
他のついでに111系見てきた 話題の顔より側窓が意外にデカく見えるのが気になった…
111の側面窓でHゴムの付いてる部分のガラスのはめ込み精度が悪いような.... 車体との間の隙間が最近の製品にしては目立つ
イイね!って書き込みが、気持ち悪いほどsageていないのは何でなんだろう? もしかして社員さんですか?お疲れさまでーす。 まあ、蟻のポンコツ失敗作でも売れるんだから、そういうの買う人はこれで満足だろうよw いい模型が買えて良かったね!
422 :
415 :2012/07/01(日) 21:04:36.12 ID:OJCykFtr
>>415 の者だが
111系付属編成、残り2個だった。
うわさ通り、付属編成から先になくなっていくようだ。
で、今度のは♂パグだった。
基本編成(♀パグ)に連結するの、なんか甘酸っぱいぜ!
しばらくはすれ違いで走っていただく。
スニ40に「パレットとう載位置」が印刷されたのは嬉しいけど、おかげで標記板のサイズがおかしいのが目立っちゃうね
縁のあったものを愛しむ行為や馴れ初めに敬意ある愛情とかは嫉妬に値しないな そこが歪むと変なことになるね
425 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 21:47:31.80 ID:kyLorDMH
昨日夕方に行ったらトシちゃんボヤいてたな、 トシちゃん「この前の日曜日に家に帰ったら牡蠣を食べたく成って近所のスーパーに行ったんだよ」 バイト「牡蠣をですか」 トシ「俺は生食用の牡蠣にレモンを掻けて食べようとしたんだけどね加熱用の牡蠣しか売って無くってしょうがないから食べたんだよ、そしたら凄いんだよ」 バイト「なにが凄いんですか?」 トシ「ピー!」 バイト「ピーって何ですか?」 トシ「ピーピーウンコの超特急」 バイト「凄いッスネ」 トシ「食べて2時間位してからお腹がキュルル〜ゴゴゥ〜ググッゴボボゥ〜と鳴ってそれから夜中から朝までトイレに籠もって居たよ」 バイト「大変ですね」 トシ「結局月曜日は休みだったけど殆どトイレに居たよ」 近くで聴いていて吹き出しそうに成ったよ。
きたねえなトシちゃん! 確かにノロウイルスは怖いけどさ 俺も一度酷い目にあった
加熱用を生で食うから痛い目にあうんだろうが・・・ 生食用と加熱用は見た目大差ないけど生食用は 相応の処理がしてあるんだ これから暑くなるんだから尚更気を付けないと このままじゃスレチどころか板違いなんで111系付属買ってもいいかもと言ってみる
>>376 天竜二俣駅モジュールは定番だな
顔面だけってのはシュールな光景だったw
スニ41を足で購入 ついでに話題の111系を見たが、そこまで悪くは見えなかった タイフォンとかライトは113・115の方が隙間が目立っていた感じだったな。
さあ、買った買ったぁ!て関係者や転売ちゃうよ。例えるなら桶屋
431 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 23:11:12.41 ID:2eRsvX+i
Janeで見てもスレの位置は変わるんだが
433 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/01(日) 23:19:10.18 ID:EquGzjAC
>>376 >>418 >>428 くそっ、クハ一両だけ欲しくなっちまったじゃねぇか。昔よじのぼってよく遊んでたよ、ブレーキハンドルもついてたんだよなあれ。トク報王国に出たときはびっくりした
111系、造形は許容範囲だが色がなんかくすんでいるというか浅黒くて透け気味なのが難点だ。 クハの胴受、はめてもすぐ取れるからボンドで固定したがどうせならダミーカプラーにしてほしかったな。
ステマでも何でも構わんが 金欠な俺が来月買えるように 111系4両はのこしておいてね 人気ないから大丈夫だろうが なんちゃって冷房化でアーバン113系もどきをやりたいw
むかし鉄道模型シミュレーターで快速とニモレの並走再現してるサイトああったなぁ
>>365 ,375
情報感謝
写真見ると脚のボルト表現のために脚がでかいのと
フィンの尖り具合が少ない(玩具基準の富に負けるのが不思議)くらいで
混用させなければ問題なさそうですね
これで安定供給してくれれば常用パーツになるんだろうけど…
441 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 06:32:37.42 ID:sbV8D5yW
スマン 人より自分ガヨワカッタ
443 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 10:01:50.55 ID:1cEnn7ga
113・115系0も出るんかな?
444 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 10:17:35.70 ID:oT3RzVIy
115出たらシスのS8作るのに
444ゲット! 出ろ出ろ期待している。
446 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 10:24:28.36 ID:wHCyDNuW
>>445 悔しいのうwwwww悔しいのうwwwwwwwwww
451 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 15:48:40.92 ID:fwp/6z0L
452 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 18:52:40.67 ID:sbV8D5yW
453 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 18:58:02.83 ID:QEdMHDMp
郵・荷セットのスニ40って品番は8005-1ですか?
454 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 19:56:09.99 ID:dvAWGGlM
111系発表前に叩いていたヤツ 発売したら急にトーンが低くなった 今頃スリスリしてんだろうな
455 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 20:13:24.80 ID:IO7SacdP
なんだかんだで111系買っちまった。
457 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 20:55:41.12 ID:wHCyDNuW
>>454 ゴメン。なんじゃありゃ〜と思ってて店で冷やかしで見たら、出来がよかった。
悩んだが、アッシーで1両組んだ。
テールライトがデカイのが気にならないのはウインの車両に慣れてたから。
458 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 22:19:54.35 ID:XnpL4RDP
いや、111の愛好者が多かっただけで出来具合は超三流だから。
460 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/02(月) 22:23:37.19 ID:Z03bqh/J
>>454 スリスリじゃなく、
111系見ながらセンズリシコシコやってるはずだよ。
KTRのエラー火消しとEF81300のリベンジ発売で 異教のステマ軍団は今それどころじゃないのよ
異教はエラー出してるのに隠蔽しようとしてる。 わが111系は似てない似てないと言って営業妨害されてる。 潰れろ富っ糞
463 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 00:04:28.17 ID:62ZBPomy
αから115・300がきたな KATOとTOMIXは0番台で盛大にバトルしてくれ!
464 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 00:04:30.64 ID:lqnuWx87
>>460 ロリコン乙
あの牛乳瓶みたいなデカ目に満足できる人が分からない
111系みてきたけど、正面は写真ほど違和感が無い が、側面が前々ダメ あんな巨大窓じゃないよorz
466 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 01:31:38.58 ID:F+fxQjXi
さて、今日は、過渡さまの新作発表ですかな 青い電車ちがいで、オロハネ10がカギで、あんなものとかこんなものとか へへへ
つーかiii系は叩かれるだけ叩かれて、もう今更叩きようが無いんだろw 俺も「さすがにアレは…」派だけど、流石にもう流れ的に充分だろって感じだし
EF58 150ブルーと荷レが到着。 58は今回も綺麗に仕上がっている。 111系は非点灯時のライトをシルバーに見せる技は凄いな。 N-S2-CLで走らせるといい感じ。停車時のコンプレッサー音が良く似合う!
469 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 02:23:22.07 ID:qoyKVz5k
富の新製品欲しいのないな。 E257-500は来ないから、自宅の183系房総特急は今年も安泰だな。
でも101・151・153・111と綺麗に国鉄新性能第一世代が出揃ったんで、次は第二世代が当然出てくると思うよね!
471 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 05:05:51.46 ID:lqnuWx87
のりピーとか昭和の正当派アイドルが153だとしたらあとはモームスやAKBみたいなもん 2000年台の量産型アイドルのオンパレード
472 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 05:14:40.40 ID:Cxxc65aJ
ゴハチは当分ファインスケール待ちだなァ。
>>466 もうそんな時期かぁ。早いですなぁ〜。(汗
474 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 06:58:46.74 ID:/5lVeYgv
>>470 MT54・55装備世代のほうがいいですわ
俺はMT46・CS12シリーズのほうが… あ、もう出てるか
ライトの出っ張り具合が多少気になるけど、 慣れるとジワジワくるな。 これが(KATOの)クハ111決定版だ! とこっそり呟いて、ニヨニヨできた。 あとBMTNに換える必要もあんまないかもとか思った。 ホント充分良い出来だわ。
477 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 09:30:48.07 ID:lqnuWx87
>>466 弊社で単品製品化予定です
ご予約の上お買い求め下さい
アリーンコーポレーションン
478 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 09:32:12.10 ID:lqnuWx87
479 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 09:45:44.25 ID:lqnuWx87
>>470 そんな俺たちゃコイルバネ世代
100キロ走行でホップステップ♪
>>476 「じわじわ来る」って、2ちゃんやつべ界隈では嘲笑の意味だろ。
481 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 09:54:47.64 ID:lqnuWx87
>>480 老眼で良く見えてないのです
ご理解下さい
>>454 日本人特有の諦めの良さでしょ
別に消費税増税も電気代Upも納得した訳じゃないけど
お上が決めた事だから逆らってもしょうがないか・・・っていう
俺は田無の予約ブッチするつもりだけどね
483 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 10:42:14.57 ID:mJPXcmQU
確かに 富の新企画にはがっかりさせられるものが多いが 過渡の新製品は最終試作品を見るまで決められんな
>>483 111系の前にいまの過渡はグロベンの造形が糞すぎるからな・・・
101系からだっけあの糞グロベン
リニュ前の103系まではいい形してたのに改悪するのは意味不明
現行のは全部αのに交換しないといけないからな
>>484 蟻なんて発売2〜3日前に公開されてる試作品であっても量産品と全く仕様が異なってるんです!
蟻は要りません買いません
488 :
482 :2012/07/03(火) 12:00:16.96 ID:mJPXcmQU
489 :
488 :2012/07/03(火) 12:02:03.21 ID:+stMXbVr
誤)482 正)483
やまだく〜ん! >490 の全部
492 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 13:22:28.82 ID:F+fxQjXi
E657 Sひたち
西武101系初期形って予想外のものを出してきたな
494 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 13:35:41.10 ID:Dfkduz1b
西武101系バリ追加も来たね
495 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 13:37:01.03 ID:Dfkduz1b
>>494 今気付いた 西武101系は新101系しか出てないからバリと言いにくいことを
西武101系は意外すぎる。赤電もか。
2012年10月期 出荷分 新製品 ●10-1110 E657系「スーパーひたち」 6両基本セット 17,325円 ●10-1111 E657系「スーパーひたち」 4両増結セット 7,980円 ●10-1101 西武鉄道 101系 <初期形・冷房> 4両基本セット 12,600円 ●10-1102 西武鉄道 101系 <初期形・冷房> 4両増結セット 7,875円 ●10-1103 西武鉄道 101系 <赤電> 4両セット 12,600円 ●10-1158 特別企画品 伯備線 石灰輸送貨物列車12両セット 15,540円 再生産 ●3065-1 EF510 500 北斗星色 7,350円 ※1 ●10-831 24系寝台特急「北斗星」デラックス編成 6両基本セット 13,650円 ●10-832 24系寝台特急「北斗星」デラックス編成 6両増結セット 12,075円 ●10-555 683系サンダーバード 6両基本セット 17,220円 ※1:#3065-1 EF510-500 北斗星色 は、今回生産分より屋根上の碍子が緑色となります。
>>495 新101系ベースに車体新規って形になるのかな?
499 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 13:42:55.10 ID:EG8mQqgb
まさか旧101か??
500 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 13:46:20.33 ID:nVswDrFr
新製品? 全部叩き売り?
10月もスルーケテーイ! 車検があるからマジで助かったよ…。(汗
657ついに来たか JRの特急ではやらかさないだろうと踏んで購入決定
蟻のE657購入した奴 ┏┳┳┓ ┏┓ _ _(_)/ \ ┏━━┛┗╋┛ ┏━┛┗━┓ l_j_j_j^⊃へ、 , へ ヽ ┗━━┓┏┛ ┗━┓┏━┛ ┏┓ ヽ | | ̄| ゜ | (_) _ _ ┃┃ ┏━┛┗━┓┏━┛┗━┓ ヽヽ ノ_j ⊂_ l_j_j_j ┏━━┛┃ ┗━┓┏━┛┗━┓┏┳┛ / ー―― / ノ ̄ ┃┏━━┛ ┏━┛┗━┓┏━┛ ┗┓ / /ー ┃┃ ┃┏┓┏━┛┃ ━ ┛ ┃┏┳┳┓┏┳┳┓┏┳┳┓┏┳┳┓ ┃┗━━┓ ┃┗┛┃ ┗━┓┏┫┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃ ┗━━━┛ ┗━━┛ ┗┛┗┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛┗━━┛
話ぶった切るが布原の三重連をやれってか? それだとナンバーも付けて欲しいが…
505 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 13:58:21.97 ID:EG8mQqgb
蟻からE657って出てた??
506 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 13:59:58.64 ID:Dfkduz1b
西武101は方向幕点灯するんかな? セメント列車のお供に良さげだけど
508 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 14:05:11.82 ID:kIihK7tz
>>504 ナンバープレートと集煙装置が付くらしいよ
509 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 14:08:22.63 ID:kic+VT/t
>>503 よかった!!
蟻のE653買っておいて。
競演できる。
510 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 14:09:44.16 ID:F+fxQjXi
中央線ごっこに追加アイテム 201系と並走
511 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 14:19:07.16 ID:o/8r52NP
束は興味ないから財布に優しいは@東京人
>>508 なかなか抜かりないな
デゴイチの応用としても
だが先立つものが…どうかなorz
蟻のE653は走りがムゴイからな・・・・ これを機会に過渡の動力ユニットに替えてみよう
10月は他にはびわこ号 新見のナンバー… * + 巛 ヽ 〒 ! + 。 + 。 * 。 + 。 | | * + / / イヤッッホォォォオオォオウ! ∧_∧ / / (´∀` / / + 。 + 。 * 。 ,- f / ュヘ | * + 。 + 。 + 〈_} ) | / ! + 。 + + * ./ ,ヘ | ガタン ||| j / | | ||| ----------------------
何だよ蟻の蟻のE657って。アホにも程がある。
ヌノハラ〜!
>>499 まさかの新101の窓まわり茶色だったりねw
>>502 俺、ちょっと腰が引けてるww
でも予約しちゃう!! ビクンビクン
結論:局留はマゾ(周知の事実だったかもだが)
651系のまらセットみたいのもやったりしてな。
>>503 うん、まぁ、その、なんだ。
E657が過渡から出る。つまりはE653が過渡から発売されるフラグが立った!
と、そういうことですよね?
>>513 E653は旧製品は動力車のモーターを富製の分売に換装することで、
大幅に性能が改善したお。
関東圏以外ではドッチラケなのは知っているが、西武101系は涙モノだ(TヘT) 初期 冷房ってことは黄2色 10-459新101 2両セットがこれで瞬殺やな 10-460 301セット探さなきゃ
520 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 15:03:51.16 ID:+stMXbVr
●10-1158 特別企画品 伯備線 石灰輸送貨物列車12両セット 15,540円 再生産 俺的にはこれが気になる。 車種がピンとこないが多分買っちゃうな。
521 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 15:04:35.72 ID:/w2w3NSm
おいおい 655飛び越すんじゃねーよ
E655-1は国家機密だから模型とか出せないだろ
まさかの旧101キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! いずれ蟻に似ても似つかない代物作られて 汚染されるものだと半分諦めていただけに大歓迎だよ これは買うわ
655が模型化されても、E655-1は幕を下げた状態(中は空っぽ)でしょう
525 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 16:28:14.42 ID:UWv3Jja6
旧101のプロトタイプの編成、基本か増結どっちだか忘れたが1197Fて試作冷房車だからベンチレーターが箱型だからタイプだね
10月分のポスター来たね?スルーです…w
>>525 試作クーラーは171F〜181Fの6編成。
その後標準化で175Fと177Fのみ箱ベンに。
なので197Fはグロベンで桶。
E657の方向幕はシールなんだね 新規の新製品ではもう印刷済みはやめるのかな
>>528 団塊老害の次にお得意様のE電厨が猛反発するからなw
団塊老害&初心者「パーツとシールが取り付け辛い!」→KATO「はいはい取り付け済みにします(ヘコヘコ)」
E電厨&中年若者「方向幕印刷はやめろ!」→KATO「はいはい今回は特別だよ(チッ)」
530 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 17:45:57.24 ID:NK/454zd
531 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 17:47:05.28 ID:ScIQG1CD
E657系キターついでに683系TB再生産もキターが増結は生産無しかい! EF510-500北斗星も緑碍子デフォにするんだね 西武101系もいい・・・新101系がベージュ帯無しな気もするけど 石灰石セット販売するのにD51は再生産しないんだ あと地味にTES乗務員が
E657キター? やはり過渡は未だにインチキ床下で 常磐線をレ○プする異教と違うな
>>534 あれんぎさんとこには増結は再生産なしとあったがちゃんとするんか
やっぱりD51を三つ買わせるための製品だったかw>伯備線貨物
>>535 ねぎさんのところにも無かった?
過渡のHPでは683系『「サンダーバード」3両増結セット 発売予定』になってたけどね。
伯備線貨物はD51以外の牽引は無かったのかな。 さすがに3重連はハードルが高いお。
>>539 D51 3輌イッキはしんどいからとりあえず1輌から入ってもいいと思ってる
3重連は一部区間だけだし、客レも牽いてたみたいだし(ググれ
最終的に同時期ロットで揃えられればいいんだが
D51 838も出して欲しいぞ
C58リニュは金型が新しすぎるからまだ先だろうが
>>539 電化後 EF64-0
電化前 DD51
でよくね?
542 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 18:53:48.11 ID:RzszYwbl
石灰石列車にD51 3重連用新規ナンバープレート付属 くらいのサービスをだな…
E657とか初めて聞いた形式だからググッたががこれダサくないか?
545 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 19:00:05.39 ID:/w2w3NSm
>>542 それが集煙装置まで付いてるから話題になってるんで
ナンバー付いてなかったらただいましらけムード前回だぜw?
>>543 集煙装置は時間差攻撃でメイクアップパーツとかなんとか称して別売りにもして欲しいw
547 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 19:02:17.46 ID:/w2w3NSm
>>540 838欲しいね
三重連と言うと、三脚が武器になるという伝説の時代だな
俺は経験してないけど
549 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 19:06:56.42 ID:7ArRbCkv
なんという事でしょう! 3重連… ハードルたけース
>>547 残念だが俺も経験してない
せいぜい某フォーラムの30周年でキハ181 3連宴会列車を布原に停めて記念写真撮ったぐらいだ
玄関にアクリルカバー付けた900×300mmの山陽本線風モジュール飾ってたら郵便局員さんが見て
新見機関区(だったはず)の扇形庫の図面くれたんだがどっか行った
発掘して過渡が予告してる転車台のお供にすべきか
フライシュマンのはさすがにでかすぎる
今から在庫の D51 を3両買い集めて、石灰石列車発売をお待ち下さい とでも…
【特記事項】 ・キチガイタヌキ◆hOhmBKGVgEは当スレでは特定荒らし指定されています。 特定荒らしに構うのは荒らしです。上記の者へのレスも全て無効です。 [
555 :
1 :2012/07/03(火) 19:26:19.27 ID:sA3CJRA1
【特記事項】
ケダモノが戻ってきたようですが
なお、このスレにおける
略(略)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌは全て無効です。
詳しくは
>>1-2 をご参照の上、皆様ご安心してキボンヌをお楽しみ下さいませ。
>>544 まったく機能的意味のない黒の塗りつぶし、いい加減やめてほしいね。
557 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 19:30:39.58 ID:UWv3Jja6
>527 あ、、、177Fが最末期まで居た冷房試作でしたか。補足すみません。 197Fは勘違いだったらすまんが最後リバイバルでツートンに戻されたやつだっけ?
197Fは195Fとともにツートンになった編成だね
間違えた197Fと193Fだった
E657系は新幹線で言えばN700系みたいな存在 快適な車内が特徴だけど デザインは陳腐 普通車も全席コンセントつきで、可動枕あり 実用本位で好きな車両だな
( ´艸`)
562 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 20:01:44.13 ID:t+gRhNrT
E657なんてまだまだ後でいいから、 103系エメラルドクリーンの再生産、485系ボンネットひたちとか出してよ。
563 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 20:02:37.29 ID:NjeBh3iS
なんか西武の101系、8両で2万オーバーって高くねーか? 今回は車体関係だけで動力や台車は使い回しになっているから新規に起こす金型も少ないはずなのになんでこんな値段になってんだ。 ぼったくりしてんじゃねーよ。
>>562 103系ATC顔は
前回の生産でセット販売を基本にしてしまったので
量産冷房車だけで10連・5連組んだことが無い常磐快速103系は
事実上生産不可能となってしまったのだよw
末期でも量産冷房だけの編成は存在しなかったからな
早い時期に初期型のリニュをしていればこうはならなかったかもな
歴史にifはない・・が
北斗星は実車が2号車差し替えでグレードが落ちたせいで
ある名実ともにデラックス編成セットになったなw
>>560 奇抜といったり陳腐といったり極端だな
>>562 現行厨:E531と並べる車両ねーよ
過渡 :はいはいE657作りますよ(E259を流用すれば楽だな、売れるし)
懐古厨:常磐103系出せよ
過渡 :新規で色々作るのがあるから後でな(と言って忘却の彼方)
こんな感じだからじゃね?
>>563 蟻のTX-1000・2000系6両セットに比べたら安いもんだよ?
568 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 20:15:54.31 ID:mPcotgox
>>560 小田急でいえばEXEか
展望席なくて叩かれまくったけど、実用重視の落ち着いた特急車だ。
VSEの奇抜な車内外、硬い椅子はおっさんにはつらい
>>549 いわき市民がみんなセンスねえみたいに思われるじゃねえかボケw
>>552 言いたいのはつまりそういうことでしょ?
少しは察しろよw
しかし詳細読まない奴多いんだな
特急ほうしゃのうキター
いずれ夕張線・室蘭本線 セキ3000石炭輸送貨物列車12両セット(切り取りデフ・北海道ナンバー付き)とかやりそうだな
574 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 21:09:57.38 ID:t+gRhNrT
>>564 >>566 なるほどねぇ。大人になって鉄模再開したんだけど、子供のときカネが
なくて買えなかった車両たちを多少カネを持った今買おうと思ったら
売ってないことに気付いて悲しくなった。
そんなオレは懐古厨か
子供のころに金を与えてくれなかった親を憎めよ 今更KATOにダダこねるのは筋違いだし稚拙 101系や103系は団塊にすら売れないゴミネタ
576 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 21:22:15.88 ID:WCQLKfrT
貧乏の家に生まれたのはだれのせい?
577 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 21:24:46.67 ID:gPPtpx8y
E657ひたちキター!! お布施決定、E231常磐と 共演させる。
団塊と団塊ジュニアの 二大馬鹿世代向け商品構成ですね
バブル世代は今や一番貧しいからスルーされるんだな、かわいそうに
>>573 目玉はホキ7000とD51用のナンバーとパーツだが
とどのつまり、パーツを高く売りつけるためのセットだろ。
更にいうとD51を3台売りつけるためのセットだろw
パーツ目当てじゃ困るから、特別企画品にしたんだよw
>>575 >子供のころに金を与えてくれなかった親を憎めよ
そうだったらお金は当然のように降って湧いてくると思ってる痛いやつになってるわけだが
>>577 ザワーズ消えろ
>>580 お金は当然のように降って湧いてくると思ってる痛いやつ は103系を全て揃えられた
お金は当然のように降って湧いてくると思っていないやつ は103系を全て揃えられなかった
ただそれだけのことだけど
ぬう、旧101とな・・・ どんな仕様になるんだろう 新と連結させても違和感ない仕様がいいな!
>>582 それを書く前に大本営発表くらい見ろや・・・ 以下転載
● 既存の新101系とも併結が可能な、西武101系の新しいシリーズ展開。
● 101系から採用された、イエロー地に窓回りがベージュの鮮やかな塗色、初期形の冷房車編成を4両編成で再現。
● <赤電>は西武鉄道旧形車で見られた、ローズピンクとベージュの旧標準色を再現。懐かしい雰囲気が楽しめます。
● 先頭車カプラーは基本セットがダミーカプラー標準装備。連結用にKATOカプラー密連形(ジャンパー管なし)付属。
● 増結セットは先頭車カプラーがKATOカプラー密連形(ジャンパー管なし)標準装備。
● 動力ユニットは、既存の新101系との併結を楽しむため、新101系と同様の動力ユニットを採用。
● 前面飾り帯、客ドア、前面手すりの各ステンレス部やアルミサッシ窓を、質感差をつけて的確に表現。
● 先頭車同士の連結に対応し、基本/増結セット共にヘッドライト/テールライト標準装備。消灯スイッチつき。
● 101系<赤電>の仕様は基本セットに準じますが、クーラーは銀色で再現。(イエロー塗装はクーラーはグレー)
● パッケージは基本セットが、8両ブックケース入で、増結4両を収納可能。増結セットは紙箱4両入。
● 「赤電」は、4両ブックケース入。
ASカーの品番が泣かせてくれる… 改めて、一生ついて行くと誓った43歳の夜。
>二大馬鹿世代 バブルとゆとりを忘れていますよw
683てこんな値段だっけか… 財布が苦しい時期なんだよなぁ
取り敢えず10月にめぼしいものなくてホッとした まぁ後藤さん1つ買うかな これで漸くうちの北斗星が、上野を出発できるわけだ
スーパーひたち、なんか味気ないなぁ 257あずさとかの方が色鮮やかで模型的にいいよね
593 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 23:05:47.48 ID:eCkO0xY+
651やE351の頃の束特急車は良かった…
>>593 LED愛称表示は邪道だのE351は振り子が性能生かせないだの
自然振り子したら頭重すぎて逆に傾く失敗作だの
けちょんけちょんな言われようだったのに終わりが見えてきたらこれだ
595 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/03(火) 23:23:38.45 ID:eCkO0xY+
>>575 ?
偏見あり杉じゃね?
普通に売れてるがな。
ただ自分が興味無いってだけで、おとしめるようなカキコすんなよな。
651・351の顔はなんか嫌だ 大口を開けているみたいで間抜けだ
敦賀式集煙装置&重装備セットがホスイ
E657、先頭車のカプラーはダミカプだよね?
そろそろ過渡とαの直接比較画像を見たいねぇ
最近の企画見てると蟻とカトーの区別がつけられない。
酉の特急車はかっこいいのに何で束はこんなにダサいの(´;ω;`) タクシーもクラウンよりクルーかコンフォートがいいのう
603 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 00:28:45.76 ID:c2/jrqyW
>>602 サンダバやキハ189だって似たようなもんだろ
283は認めるけど
604 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 00:29:06.92 ID:tDHjgNP+
657か… 買うとするか 655改造にも使えるんじゃね?
束はどんどんブサイクになっていくな
606 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 00:33:52.28 ID:zCro3YJ+
何で最近のJR東の車両って、変なつり眼不細工面ばっかなんだろうな・・・
頭だけデカくするの流行ってるの? 九州の813系も頭でっかちなのがいるけど
コンフォートよりもY31セドリックかギャランΣかコロナかブルーヴァードのが売れるって絶対 それを過度がやればよし
>絶対
>>603 そりゃ、E657は近車の車内デザイナーによる関西風のデザインだからな
>>551 アレに参加したのか…
んで、おまいさんは何処の何を食ったんだ?w
613 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 01:57:39.37 ID:3Sd6GmlV
さり気なくE657は側面表示の印刷を辞めてしまった訳だが、今後はシール表現に戻るのか?
614 :
1 :2012/07/04(水) 02:05:17.65 ID:MWMYB/sa
>>551 アレ、なw
弁当の方は余裕があったんで3種類か4種類ぐらい食えた気がする
食べきれず持ち帰りできるほどだったさ
吾左衛門寿司(鯖)を食ったのは言うまでもないが…(超定番しか覚えてなくて悪いな)
どれも旨かった(確かワイン飯の弁当も食ったな)
アルコール類は全国から持ち寄りが殺到したが下戸なので辞退
まあこの辺で
西武101バリ展するぐらいなら京急800リニュしろよ ほんとに意味分からん
このタイミングで京急800とか出す意味が分からん 京急なんか競作いらない >新101系との併結を楽しむためって書いてるんだから 西武101のバリ展の方が意味あるだろ 京急ヲタって自分勝手が多いな
過渡さんが、そんなに西武を愛するなら 5000系レッドアロー ヤッチャイナヨw
619 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 07:31:57.41 ID:fV3Jy4Vr
>>483 を見たら、加藤111系のほうが印象把握出来てるじゃん。
何、あのビックリ顔?
正面窓はTN非対応だった頃の富113系みたいな印象。
公式HPの伯備線の頁、特長の所でいきなりC56の話をしていてワラタ
過当厨もあばたもえくぼでおかしくなってるなw
>>618 この写真でそこまでわからないだろw
622 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 08:12:46.92 ID:mQxe2p7D
>>620 まったく伯備線になんの関係があるのかとw
セキやホキが中込機関区に所属というのもシュールだなw
>>483 の写真、なんか正面各パーツの自己主張が強すぎるというか…。
でも過渡の幌枠はもう少し修正して欲しいなぁ…。(汗
>>619 改良品の前面窓の分売も無視して初回品disとか
盲目儲とはこのことか
626 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 10:41:47.08 ID:p7KYZm6w
E657、基本セットにサロが入ってないのがイヤらしいな。 増結セットが売れなくなるからなんだろうけど。
>>483 をみたら、
αは、過渡から111が出て瀕死の状態だから必死に荒らしたんだな
かわいそうに、ってゆうか笑った
628 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 12:00:08.66 ID:UjPdfB15
E657キター!もちろん基本、増結即注文。
過渡にはD51のT車を出すとかいう発想はないのかね D51をじゃんじゃん売って儲けたいのはわかるけど
アホな煽りはきりがないのでその辺で
631 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 12:31:49.82 ID:CTVgwpgq
>>629 それは1970年代の議論。
昔と違って低電流モーターと高出力パワーパックだから、3重連なんかへっちゃら。
M車自体が十分安いし、T車にしたって大して安くもならないし、欲しがる人もいなくて余るだけ。
>>583 >>● <赤電>は西武鉄道旧形車で見られた、ローズピンクとベージュの旧標準色を再現。懐かしい雰囲気が楽しめます。
西武園の嘘電イベント仕様
過渡がイベント専用塗装まで手を広げるようになったと驚くべきか
実車がやったとはいえ嘘電なんて蟻じゃあるまいしと嘆くべきか
>>● パッケージは基本セットが、8両ブックケース入で、増結4両を収納可能。増結セットは紙箱4両入。
旧101は基本のみ買うつもりだが
かつて単色塗装新101の基本編成と2両先頭車セット買って
基本編成の4両ブックケースのウレタンをキャスコのミニケース6両用に変えて
4+2で基本編成のケースに収納してる俺ちょっと困惑
旧101基本編成が8両ケース入りなら増結収納スペースの4両分に既存の新101基本編成入れて
6両収納化した新101基本用ケースは鉄コレに流用して
ケースから追い出された新101増結2両は他製品のケースに空きスペース探して突っ込もうか
>>617 正丸峠に挑むために作られた車両を過渡がすべて出すという意味で4000も
富の虚弱N-1000CLだと3重連はきついね たぶんなんとか動くと思うけど
"「SLブーム」と言われた昭和40年代 舞台となった伯備線 布原信号所を目指し、 多くの鉄道ファンが全国から集まった。 それが、伝説のD51三重連だ!" これってどう評価したら良いのだろうか…。 「伝説のD51三重連だ!」に正直吹いた。 「我が青春の1コマがここに蘇る!」で追い討ちorz マイクロエース化? そういうのいらないから (´д`; ngiより抜粋。
636 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 15:20:39.07 ID:l7LK56GX
伯備線の貨物はいいんだけど、ワフ29500(L)はリニュしてサイズを適正にしてほしかったな。 あと貨物室側のテールが点灯できるようにしてもらうのも必須だね。 室内灯が取付できれば尚よし。 表記の変更だけで逃げようというのは過渡ちゃんずるいんじゃねーの?
637 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 15:56:08.20 ID:sCxr0SDA
結局α111も弱みがあった んだね 過度はタイフォンカバーのスリットと尾灯のデカさを何とかしてほしかった… クハ153と同じものでいいのに何故?
パワーパックの容量云々より協調するかだなー。
639 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 16:08:29.48 ID:c2/jrqyW
>>635 俺も知り合いから聞いた話だけど、
あの頃は大学紛争だの春闘だの、世間的に殺伐としてた時代だから
今の撮り鉄なんざ赤ん坊のままごとみたいなもんって言ってた。
そんな知り合いも先日他界したが。
だから本当に共感できる世代って極少数だと思うぞ。
朝日のニュース映画でアナウンサーが40年代の撮り鉄どもに対し 「みんなでキーポッポ、キーポッポ」と表現している場面があったなぁw >今の撮り鉄なんざ赤ん坊のままごとみたいなもんって言ってた。 (笑)
641 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 16:30:10.13 ID:fV3Jy4Vr
>>639 意外とこの企画の方がKATOの社内で偉くなって、
この製品が出したかったんだ! みたいのがあったりしてね。
良いお年かもしれんしw
製品の煽りがいつもと違って熱い…というか暑いw
>>640 昔のニュース素材を見ると、ギョッとするような表現だったり相当な毒を込めてる感じはするね。
当時から、マスコミは自分たちが正統で周囲を見下す傾向があったということなのか・・・?
>>637 αの発売当初から言われてたことをいまさら・・・
ただキットだから好きにいじれるのが良いわけで
方向幕の質感とかは過渡は絶対にかなわない
>>636 >ワフ29500はリニュしてサイズを適正にしてほしかったな。
>あと貨物室側のテールが点灯できるようにしてもらうのも必須だね。
サイズをファインスケールにしたら金型から作り直しだぞ。
テールの件だけなら分からんでもないが。
>>637 >クハ153と同じものでいいのに何故?
今後のバリ展を考えて別パーツ化しときたかったんだろ。
最近想像力に欠けてんのか単なる我儘なのかってレス多すぎ。
過渡側の事情は知らんがユーザーとして言わしてもらう、みたいな。
本当に言いたい事あるときに過渡ちゃんに通じなくなるぞ。長文すまん。
647 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 17:42:26.03 ID:CDDuKoEh
お前のアク禁キボンヌ。 さっさと氏ね。 ここはお前が作品を上げるスレじゃないんだよ。 お前が仕切るスレでもない、6月中のスレ民の総意でキボンヌ自由スレになったから。
富スレ1つ潰しといて、よくもまあ汚物写真を貼れるな
なんで西武の旧101系?って思ったけど、今年が西武鉄道100周年だからなのかな?
みやこ模型のご主人が言ってた「来月のD51」って結局、伯備線貨物の事だったのかな?
>>650 何か記念での制作ならそう丸ノ内線500形見たいに書いているんじゃ無いの?
>>620 あれはさすがにワラタww
いつ直すんかな
『特別企画品』をひさびさにひっさげたなー。
上の方のレスでもあったが葦パで持って行かれるのがやっぱ過渡ちゃんとしては辛いんだなぁー。
ちなみに荷レセットはきちんとセットで購入しますた。
東北筋とかシリーズ展開は任せた…俺の投資を超えてゆけorz
655 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 18:51:57.21 ID:c2/jrqyW
>>652 富みたいな限定商法じゃないしね。
ただ狙ってるのは確かなんじゃない?
486能登もあのタイミングだし。
656 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 19:02:54.78 ID:eO28k9Kn
少し遅れたが、過渡私鉄シリーズのスタートに乾杯。次はOERダネ!
>>652 ポスターには何も書いてないけど、なんでこのタイミングで?って感じがするんだよね。
>>626 伯備線といい、過渡ちゃんも最近商売巧くなったな。
伯備線 DE50のフラグ 売れそうにない。
486ってなんやねん 出来れば一地域を特集せずにゆっくり展開してほしいのだけれどね 理由はお財布
>>643 今も昔も変わらんでしょな。
今は叩きやすいものだけ叩くようになった分だけタチが悪くなったかなw
公式はまさにD51複数買いのススメだがプチ外れを引いたらどう対応するんだろう。 個体差の範疇ですと。 うちの標準形と498は幸いうまく協調するがEF15同士などでうまくいかないものもある。
でごいち三重連って聞いて真っ先に十三本峠を思い出した俺は異端なのかなぁ。
D51長野式集煙装置パーツ+急行(準急)きそ客車セットまだ〜?
>>666 そんな"後からバリ展"天国…
いいなぁ…
668 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 20:47:44.69 ID:l7LK56GX
>>666 いいねー。そんなのを出してくれたら各2セットお布施するよ。
>>656 下等が私鉄シリーズ?
毎回私鉄を出す提言でもしたの?
下等って各スレで書いている香具師 よく飽きないものだね IPアドレスがいつも同じなのですぐ分かる
672 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 20:59:21.84 ID:jT8vxgb1
何を隠そう、わたしのマイブームは 111系なのだ。
>>670 じゃあオレのIPアドレスは幾らだ。頼む、教えてくれ。
>>672 (・∀・)人(・∀・)
今日総本山から届いたのだ!付属編成のM車台車のみ…w
> D51標準型
自分が最近よく頼んでいる通販サイトでは残っているが今夜中に消えるだろう。
ウチの田舎は気がついた時には全国一早く蒸機が居なくなったからまるっきり興味が無い。
ホキ7000はうれしいがセキ6000は既に美祢線用に22両ある・・・orz ワフが新規・・・んな訳ねぇか・・・
わふ〜っ!
D51標準型(2016)は1機持ってる。 D51 498もC62 2もC62 3もC57 1も持ってる。 なのにまだあと2つも同じの買えと!? 米国型だとSD70MACの3重連とか当たり前にやるけど、 さすがにD51は乗れんなぁ そんなことするより、UPのChallenger(4-6-6-4)とかBigBoy(4-8-8-4)とか出せば、 新規米国型ファンを作れると思うのだが... 模型店とか量販店とかでD51 2機買うとき、なんか恥ずかしいだろうな〜
>>670 逆にKATOって書いてる奴も皆無だけどw
過当でも下等でも何でもいいじゃん
678 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 22:47:14.40 ID:O6+3EUJ6
>>676 文句あるなら買わなきゃいいだけ、米国型よりD51のが市場はデカイだろ。
少なくとも改造前提に複数買いした俺みたいな奴は多い。
679 :
筆頭与力 :2012/07/04(水) 22:47:38.72 ID:vq3GgX3N
>>526 他。お仲間。今年はKATO でJR 車買ってないや。
>>678 そっか、もう買うつもりで、
というか買わなきゃいけないんだと思い込んでいたが、
おかげで目が覚めたよ。
トーマス3重連で代用することにする。
>>677 志村〜、俺俺!
下等とか富糞だとか見ているとなんとなく悲しくなる
普通にチャレンジャーとかビッグボーイとか出されても 下等馬鹿じゃないの空気読めよとか叩きまくられるのが落ち で実際叩き売りの対象になると D51と米国蒸気の人気比較なんか キボンヌの延長みたいなもんだから 好きな者同士絶対解り合えないよね
ライトスイッチのASSY販売マダー?
過渡も蒸機をたくさん売りたいなら 転車台と扇形庫を出すといいさ ヘルヤンの機関庫は市場在庫払底して久しい
布原より龍ヶ森のハチロク三重連をキボンヌしたい。
688 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 23:18:38.28 ID:tDHjgNP+
ラインぐちゃぐちゃのポリバケツなんかアップして何が楽しいんだろ?笑
689 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 23:28:30.02 ID:kcgp8UiQ
E657なんかより、287出して!!@関東より
北陸線の杉津越え重連+後補機で
691 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 23:32:23.40 ID:V5+es5GS
梨穂子はかわいいなぁ!!!
>>685 3枚目の写真の右から2番目。社長に似てないか?
693 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/04(水) 23:33:34.30 ID:V5+es5GS
あ・・・ すまん誤爆・・・
レイアウトのフィギュアとそれを楽しむ人形なんて出せば、 かなり引き合いあると思うんだがな。 あとノッホのSexy ScenesをKATOブランドで販売。
>>685 並べるって、乗客の話じゃなく?
トワのスタッフなんて1チーム分1セットでいいじゃん
E657出るならE653も期待していいかな。 蟻はイマイチだったからちゃんとしたのほしい。
EF57出るならEF53も期待していいかな。 蟻はイマイチだったからちゃんとしたのほしい。
平和だねぇ ところで、九州式寝台はどこが先に出すだろう DF200を製品化してる過渡かな
>>694 当然、ソレも今回製品の延長線上でラインナップ展開、ってことだよな?
…「トワイライトエクスプレス乗客セット@(A寝台車用)」
www
701 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 02:46:10.26 ID:+54FAWly
伯備線で3重連なら、 ナメクジ入りの矢立3重連セットや、杉津の重連+DF50茶くらい出してくるかも?
>>701 開発費がかかった割に戦略的に安値で売ってしまったD51
予定よりも早く資金回収する必要がでてきたのだろうか
D51の販促になるセットしかださないと思う
>>702 実際D51の販促なわけだが
もともと今回のような手法での展開を前提にしてたのではなかろうか
今後もそのスタイルに合致した商品展開ならば十分あり得る
ちなみに今まさに米子で吾左衛門寿司を食っている
帰りは伯備線w
>>702 切り詰めデフや密閉式キャブ、ギースルエジェクターなどを付けた北海道型を出せば新たに買う奴いると思うんだけどなぁ。
一緒に室蘭線、2400tコールトレインセットは無理か。
705 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 09:54:02.03 ID:f/i2/u8A
>>687 精悍な北海道型&キューロク新規でキマロキ
ただロータリーとマックレーは蟻のが出来良すぎるからなぁ
706 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 10:00:28.74 ID:f/i2/u8A
西武101系初期型って旧101系の初期型の解釈で桶?159Fと197Fで前面もチト違うのだが・・・。
710 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 11:04:00.22 ID:mmn/z3WX
キハ181初回版(2010年)と今回の初期形ってこれといった違いあるの?
711 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 11:22:50.32 ID:z5h+CLg6
197F≒159F=163F 参拝所画像の間違い探しのこと?
111の下回りASSY届いてなかなか良いけどサスペンション機構で 付けてやろうと思ってた台車のピンが違うとか抜かった…うわぁぁぁああ なんというお約束
713 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 13:20:02.42 ID:EAgWdgcu
>>703 ゴハチもだいぶ以前からそんな売り方してるしな
邪教セット価格くらいじゃないと正直買えない人は多い筈>16番 価格がああなるのはプラでも日本では数が出ないからだろうけど 手すりとか余計なコストがかかりそうな所ははどこかの欧州製品のように 窪みだけつけてくれると加工派にはありがたい 日本だと2連や3連で済む鉄コレタイプ編成展開の方が合ってるのでは そうじゃないと家で走らせるのは無理な人が多い 2連の小型レイアウトなら16番でも作れる人多いだろうしね
715 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 13:37:43.65 ID:EAgWdgcu
>>639 そんな学生運動に参加してたとか言いながら麻雀ばっかしてた元総理もいるし、ほとんどの連中はノリで参加してたみたいだがな
716 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 13:53:17.93 ID:S5SC2sjY
それにしてもD51の3重連とか財布が死ぬな ニセコにお布施したのにもう少し待ってくれよ
6掛けくらいでD51のT車出してくれたら、ありがたいんだけどな
719 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 14:24:54.36 ID:UqQCagqu
このスレで伯備線3重連が青春の人挙手!
720 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 14:57:34.59 ID:qsxlfHfY
小学生だった。ニセコは記憶にあるが、伯備線は記憶にない。だから、今回は、購入しない。個人的には、糸崎のC59で安芸が発売されて欲しい。
>>708 新101系2連セットにAK-3が付いてないにもかかわらず車番を284にしてしまった過渡のこと
たんに新101の高運ブラックフェイス・側窓上段が下降式に対して
低運2段上昇窓(全開もできるよ!)という意味だろ
226まで低運だから100番台と呼ぶわけにも行かない
色、末期のタイプが欲しい…
>>719 子供だったので参加の方はアウトでした。
ただ米子駅や新見駅に沢山のD51がたむろしていたのは鮮明に覚えている。
>>717 D51 毎月1両ずつ買っておけば?
まとめ買いする必要無いじゃね?
>>710 台車 タブレットキャッチャー無しらしい
727 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 15:29:06.87 ID:QAh5r5E3
ほんとE657うれしーわー
>>724 よく見たらナンバーがセットの方に入ってるんだね
とりあえずはセット買っておけばいいか
D51の旧製品を使ってあげてよ 今なら安く出回ってるし蟻と違って格好はいいよ(若干大きいけど)
D51標準型は旧製品なら3両あるけど旧製品じゃダメなんでしょうか なめくじも2両あるからしろと言われれば5重連もするけど、旧製品じゃダメなんでしょうか
正教が正しいと思うなら無問題だと思うよ
>>718 数千円の差だろ。
普通にM車買ってコアレスモーターとギヤ一式抜いて売り捌けば大差なくなるだろ。
10系座席車も単品出さずに、「桜島・高千穂」として 非電暖車番で43系も混ぜて出せば良かったのに ロクマルあたり再販と抱き合わせで
SLに限らず、電気機関車等にT車設定があれば 気軽に重連などが楽しめると思うのだが ready to run しかもT車用に軽量化されれば・・・
最近フル編成ブルトレできつい坂上らないのが多いので 寧ろ幽霊カニをどんどん作って欲しいです
739 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 17:04:00.77 ID:p1Hrt8KT
トレーラー車両より、ライトスイッチ付けてほしいわ。
742 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 19:30:15.25 ID:78aay7nK
743 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 19:50:33.23 ID:I2Nx4QFB
>>736 カヤオペアでは幽霊仕様にブーイングだったんだが
ただでさえ急カーブで萎えるのに 箱根登山鉄道を超える急勾配や上越線のループ線もどきみたいな立体交差がある そういうレイアウトプランって未だに絶滅しないのが不思議でならない そんな勾配で走らせたいならプラレールで十分だろう
>>710 パッと見でわかるのは、トイレタンクがないことくらいかな?
トイレタンクがないとレイアウトが汚物まみれになるので、衛生面では初回品を買うべきだよ。
>>735 自分は機関車のT車はむしろ勘弁願いたい組。
D51なんて当然重連総括制御なんてないんだから、
汽笛でタイミングあわせてえっちらおっちら加速するのを再現するには、
全車M車の方が楽しいじゃないか。
山口線でC57とC56の重連に乗ったが、想像以上に客車が前後にガクンガクン揺れて楽しかったぞ。
模型ではそうなるが、本物でもそうなるんだなぁと妙に感動したよ。
746 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 20:15:14.32 ID:QAh5r5E3
>>743 カヤはカシオペアフルもってるやつしか買わんやろうしどうせならM付けて高く売ってやろうって魂胆見え見え
747 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/05(木) 20:41:31.79 ID:3j1oa79l
とりあえず龍星乙
>>740 150号機も2種出た事だし、60号機も大窓出して良いかもしれんね。
>>741 へーあだちじゃなくてあしだちせっかい〜って読むんだ
怪しいサイト名かと思った
>>742 そう書いてあるな
751 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/05(木) 21:14:12.52 ID:k+AsMJFS
荷レのトウホグ版とその牽引機が出るから待っなよ。 ヒント 丸っこいデッキ付き。
>>749 初めてEF58を買ったけど、ホイッスルの取り付けが難易度高いねw
Lサイズ云々と言われているけど、本当に美しい釜だと思うよ。
チラ裏スマソw
>>752 うまく挿入できないと、先を折っちまったりするよな。
あとどこかへ飛ばしたりとか。
>>751 ほほう
それは実に楽しみだ
順当に行けば57の次はソレだもんな
>>753 両目テープ+ピンセットでも飛んで行くのは参ったよw
あと、附属の治具で押し込むと「へ」の字形になりやすい(TT)
まぁ何とかしたので美しい釜を眺めつつ、どこを加工しようか考えてるよ。
両目テープ× 両面テープ○ スレ汚しスマソw
来月こそは銀龍とちどりを製品化してくれ このままでは死にきれぬ
>>701 >杉津の重連+DF50茶くらい出してくるかも
DF50+D51の重連+D51後補機なんだが・・・
>>744 レイアウトを走る車両がどんなに実感的になろうとも
レイアウトを設営する空間の広さは変わらない
むしろ家が広い都会からウサギ小屋か鶏小屋みたいな住宅を我慢して都会に移ったり
同じ場所に住み続けて物が増えて全体的に狭くなっているかも
>>763 ハ?
工夫次第で小スペースでも実感的なレイアウト・ジオラマはできる
要は空間をいかに切り取るかだ
>>760 東北仕様と東海道仕様は違うんだが
改造するか脳内変換するのならいいけれど
つーか丸ボディなら前期かぁ… ひねくれモンのおいらとしては後期が欲しいっス
そういえか総本山にデスクトップレイアウトと同系統の NOCHのレイアウトベースが売られてるけどずいぶんでかいんだよなぁ 1mx2mくらいありそうなやつ 現地ではユニトラックとセットで売ってるようだが
>>768 そりゃ〜レイアウトじゃなく、ジオラマだな
レイアウトは基本的にレールが周回(円を描く)していて風景を模していてる。
ジオラマはレールが周回していない断片的な風景を模しているもの。
断片的な風景を模したものをつなぎ合わせて周回させたものをモジュールレイアウトと言う。
772 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/06(金) 07:33:09.40 ID:aceB4UlK
>>751 荷物列車はほしいけど、この時代設定のはイラネ。
第1弾よりも新しい世代の荷物車がほしかったのに、逆に古い世代とは。
>>744 の人は何に対して鬱屈していたのだろうか。
スレ住民に当たることないのに……。
話変わって、E657系、E655系の種車に…っていう方いたけど、
そんなにそっくりだったっけか? とかオモタ。
順当にいけば皇室専用車両なしバージョンとかならば、
やってくれそうな気はしてるんだけどな。
皇室専用車両なしで一般利用もされてたよね?
なごみタン(´д`;)ハァハァ
バリエーション違うマニ60(出来れば2種類)や、 スユニ61なんかも混ぜてくれるなら茶ニモレもアリだけどな マニ44ってなんか趣味的にはアレだし
>>768 これは素晴らしい
トンネルと山を使ってレイアウトの端に生じる急カーブと裏側の直線を隠してしまうのか
少なくとも2.5mの直線を取れるスペースを贅沢に使ってゆったりとうねる線路が実感的だ!
でもこれ保管するの大変だよね
このまま置きっ放しにするほかないだろ
最低3.2m×1mもの固定レイアウトを設置できる広い住居が羨ましいぜ
>>771 パワーパックから手を離せないのを我慢すればポイント・トゥー・ポイントでもいいのよ
四角い空間を確保できない狭い部屋か散らかっている部屋にお勧め
>>775 両端の急カーブを全部隠すってのはいつだかのRMMのレイアウト企画でデブロンもやってたな
急すぎるカーブは鉄道模型が実感的に見えない大きな理由の1つだしな…
>>773 実際前面形状は全然違うよな
まあ似てないこともないからため色に塗ればらしくはなるかもしれんが
前面以外を車種にっていうなら東の特急形はほぼあの断面だから別にE657じゃなくてもいいし
777 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/06(金) 13:49:09.59 ID:G1I6Zbyv
777≠111
778 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/06(金) 15:35:05.40 ID:imC3YHOZ
現在、キハ52、47の新潟色を製作中 噂に聞いたとおり難易度高ェ・・・ ちゃんと完成できるか不安になってきた
779 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/06(金) 15:45:00.09 ID:imC3YHOZ
780 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/06(金) 15:59:03.67 ID:imC3YHOZ
>>774 茶ニモレか〜
モデモも出してるがマユ33とかの古い郵便車もラインナップされたらねえ
782 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/06(金) 16:24:24.51 ID:RUe2oJV+
784 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/06(金) 16:57:44.51 ID:CRwvSlT7
>>783 ゴハチ末期に追いかけまくった世代だから、マニ44は必需品なんだよなあ。
自慰のキットの車高下げたり、テールランプ点灯させたりして作ったけど、
やっぱり過度から出して欲しいよ。
EF62東海道ニモレなんか茶色のマニなんかほとんど繋いでなかったし。
過渡はあと スユ16 マニ50 スユニ50 スユニ61 ワキ8000 ガンガッて欲しい
( ´艸`)
787 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/06(金) 18:38:16.80 ID:aceB4UlK
マニ44はトロッコに化けてまで、EF58に御奉公したからね。 50系とパレット車とクーラー付き郵便車で組まれた編成が、俺の思い描く荷物列車だな。
>>772 さらに新しくなると郵便車全廃でマニ44とマニ50だけってこと?
そんなの欲しいか?
789 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/06(金) 21:36:35.08 ID:WVcxK9/1
>>782 お前のせいで通報できなくなっただろ!
アンカー打つクズはタヌキと一緒にタヒね。
スユニか・・・50と61両方出ない。スユニ61かね。あるとしたら。
791 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/06(金) 21:43:40.61 ID:zd82ilSH
792 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/06(金) 21:52:55.10 ID:zd82ilSH
引き続きキハ52、47の新潟色制作中だけど あのヒゲの部分のマスキング面倒くせぇェェェェ 今回の作業でピンセットを持つ手の方の人差し指を車体に付ければ マスキングの貼る位置が安定するという技を発見した。 この手の話題が塗料考察スレで一度も出て来ないあたり あのスレの奴らは用具を揃えるだけの 口だけ野郎だということが良く分かった
>>792 この手の話題が塗料考察スレで一度も出て来ないあたり
当たり前すぎるから話題にもならないんだと思う…
111系、スケールスピード100km/hくらいで走らせると モーター音がなんとなくMT46っぽい音に聞こえる。
>>794 すまんかった これ以降、狸は相手しない
>>795 うちの111系は低速でゴロゴロ言います。
クモユニの方が返って静かな感じです。
ハズレ引いたかな?
>>776 都合の悪い部分を隠していたら
線路の大部分が隠されて列車が走ってる姿が見えなくなってしまう
>>784 まあ確かに末期の方が編成にかなり変化があって面白いって思う人も多いだろうね
そう言えば最近知ったけど東海道移動後のEF62もジャンパ栓の移動があったとは言え、移動後しばらくは
オリジナルの状態で走ってたらしいね。
期間限定とは言え過渡62も東海道荷レに使えるって訳か。今更な事だと言われそうだけどw
801 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/07(土) 00:33:38.78 ID:8EIAlC6u
ところで、郵政省所有の車両を製品化するときはどこに承諾取るんだ?
802 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/07(土) 00:51:55.82 ID:FISCz4Ad
803 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/07(土) 00:57:25.23 ID:9o7fs9gU
>>801 JRに引き継がれなかった国鉄型を出す時と一緒で何もいらないんじゃないか?
〒マークに何かあるかもしれないが…
>>801 要らない
国家財産=国民の所有物
日本国有鉄道の車輌も要らないよ
JRに継承されていない車輌は許諾とってないだろ
>>799 ホイッスルカバーはすぐ撤去されている。
篠ノ井と高崎ではカバー形状と位置が違うので統一したらしい。
807 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/07(土) 07:14:21.41 ID:juh3G42K
>>788 そのマニ44とマニ50こそ、荷物列車の主力形式じゃないか。
これにクーラー付き郵便車と銀パレを繋いだ編成がいい。
>>795 店で試走したときはMT54っぽく聞こえた。
113系初期車みたいだった。
808 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/07(土) 07:26:16.35 ID:1fnaOHJH
>>807 ぜひ欲しいね。マニ44と過度のマニ50
111系は停車中のブロアー音と、コンプレッサー音も
809 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/07(土) 07:54:44.70 ID:sGcGqWjU
なんだかんだ言って、過度111系気に入ってるんだな 俺もそうだが…バリ展期待してもいつになるか分からないから今ある物を大事に
810 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/07(土) 09:29:51.33 ID:chlGX5Q3
>>792 お前こそ口だけだろうが糞タヌキが!他人のキボンヌは駄目で貴様は良いのか!再生産だからてキボンヌしてんじゃねぇよ!
伯備線貨物を予約(地方の個人店)しにいったら もう5件も入っていておどろいた
>>809 バリ展か。
101系は結構早かったけど151系は非レジェンドの製品化でさえ結構長くかかったからね。
本命113系湘南等は確かにいつの事になるかわからんね。
814 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/07(土) 10:28:29.42 ID:1z9Z6w+Z
EF56やらないかな?
>>813 101系は出来が悪かったから早期に開発コストを回収したかったのかもな。
その論法でいくと111のバリ展は早いと思うんだが。
111系のバリエーションて四国しか思い浮かばんぞ
>101系は出来が悪かったから早期に開発コストを回収したかったのかもな。 関係ないし
出せば絶対売れるのに……って思ってた西武101低運がいよいよ出るのか!! 高運と同等以上の出来+方向幕、標識灯点灯なら買うぜ。
819 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/07(土) 16:18:28.27 ID:DgcSspsO
絶対売れるなんていうくらいなら
出来が多少良くなくてもいいネタならそれなりに売れる
塚になったら絶対売れるなんて言い切った
>>818 が
責任もって買い占めるんだな
>>761 >岡操〜姫路 恐らくEF15かEF60じゃないの。
822 :
新長岡厨 :2012/07/07(土) 20:39:09.90 ID:lclEFaV8
キチガイタヌキは警戒区域の住民のために放射能を一身に受けろよw
放射能受けたからキチガイなんじゃねーの? いやぁ失敬失敬。生まれた時からだな。
>>815 >>817 まあとりあえず総武、関西等と過渡さんにしては比較的早くバリ展されたのは事実。
111も早く113等に展開していったら嬉しいが先に101の総武リニュとかの方が早そう。
825 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/08(日) 07:54:34.70 ID:pjcQxZxT
そんで101系カナリヤと113系初期型スカ色を並べるんですね
>>818 贅沢な要求だな
西武102系だったり西武lOl系にならないことを祈るのが先だ
方向幕は混結が想定される新101系に合わせて標準では不点灯が良さそう
>>826 室内灯と方向幕は一緒に点灯していたような気がするので点灯で良いと思う。
連結面となった場合も点灯していたし(新101から消灯)。
>>827 回送のときは方向幕だけ点いていたからスイッチは別にあったはず。
模型の仕様上の話と実物の話がごっちゃになってないか?
>>828 です。
>>827 は実物の話と解釈して書き込みました。
模型では新101も方向幕点灯仕様にしてほしいですね。
>>830 今後701等「西武の黄色い電車」シリーズが展開されるなら
今度の旧101から点灯でもいいな
>>827 新宿線系統で中間運転台同士の連結面は赤いのが走ってた時代から暗かった
拝島発で遊園地編成を連結する電車の運転士は萩山で連結完了後消灯して下車
>>823 揚げ足を取るようで恐縮だが、放射能、ではなくて放射線な。
833 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/08(日) 15:39:28.56 ID:pjcQxZxT
総本山の旧・最寄り駅に停まってた電車だと、101系よりも701系のほうがシックリする。
834 :
1 :2012/07/08(日) 16:05:48.73 ID:lhyDDc3J
放射線に汚染されてゴジラ…ではなくタヌキが出てきました(笑
>>833 そう言えばJR東の701系って今でもトイレットペーパーと水ケチってるのか?
>>830 >新101も方向幕点灯仕様にしてほしいですね。
他にも313系0、300や阪急6300とか点灯してくれたら・・・
って言うの結構あるよねえ
ワラビ市から膝を打つ音が…
111系の付属と増結が一昨日届いた。 ところが10-894・111系増結セットのはずが10-884・153系増結セットが入っており 「おんやぁ〜?」 と思っていたら、誤配送をしてしまったというメールが届いていた。昨日正規品が 届き153系増結セットは指示どおり着払いにて返送。 今梱包を解いて中身を確認。クハ111、なかなかいいじゃん!(笑) 来週末はAssy諸々を買って6連1本、もしくは4連2本で楽しめるようにしないと。 でもパワーパックとレールが無ぇや…。orz
838 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/08(日) 21:13:04.44 ID:HL+sq6IN
>>833 黄色に塗って、グレーのDT21履かせてお楽しみ下さい。
>>840 すれ違いのコピペやスレを貼り付ける連中って思想が偏った幼稚な連中ばかりなのはNAZE?
>>827 下回りはどうするつもりか判らんから何とも言えないが
車体含む上回り一式は間違いなく新規にするしかないから
111系やクモユニ74の仕様に倣って方向幕は点灯を期待したいところではあるね
>>845 あの主抵抗器みちゃうと159赤電でさえ801系には思えなかったから、+DT21で901系だな
847 :
1 :2012/07/09(月) 10:21:57.60 ID:Js2o9eLo
ああっ
また
>>1 を消すのを忘れたままカキコしてしまったorz
スレが平和ならそれでいいっすw
窓開けて座ってると電車が止まると窓から熱風が入ってくるのが101系 自分の側にホームがあっても何でもないのが801系 速度が上がるほど大きく甲高い音がするのが101系 低速でも高速でも音があまり変わらないのが801系
850 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 11:49:41.37 ID:CKY9l0Ol
801系で思い出した。 確か15日で青空ラスト。 床下とか写真撮る人はお早めに。 701系のなの花はまだ残ります。 馬橋の通路に貼られた阪急8000系赤胴車のイラストも必見です。 流鉄5000系、過渡で是非とも製品化を。 小型レイアウト、初心者入門用に好適!の煽り文句付きで。
851 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 12:16:43.09 ID:RGG6N6NV
415系1500番台再販は今週末ぐらいかね?
先月位に出たEF57を今頃買ったんだが、似てねーよコレ!381といい111と最近の過渡はやる気無し!
>>852 見もしないで買うなんて、よほどのチャレンジャーかお金持ちなのね。
うらやましい
>>852 月刊蟻 の影響で、月刊過渡 になり、開発期間の短縮が悪影響してるんだろうな?
855 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 15:10:58.67 ID:YxThuAo+
ムショ帰りでスマンが、381ってどこが悪いの?
856 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 15:17:06.77 ID:5N3NK6UA
>>852 いやいや、尾久回送では怒りがおさまらないだろう。
ここはやはり、似てないものをすべてを窓から投げ捨てるんだ
住所と名前を書いてくれ。すぐに行く
858 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 15:40:41.10 ID:CKY9l0Ol
>>852 俺も新EF57を買って手元で見た時に?と思ったが、実車にパンタ台の立ち上がり方が何種類かある事がわかり、見慣れた旧製品と今回のは違うタイプっぽい。
859 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 16:04:03.30 ID:5N3NK6UA
>>858 発売当時の話では8号機が一番近かったような
総本山で客車のテール消灯スイッチが分売できないか聞いてみた 出来ないことはないと思うが聞いてみる とのこと、多分??2〜300/個になるんじゃないかとの予想 客サーにも要望として電話してみたけど… あの応対じゃ出来の悪いAI並だよ
861 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 17:50:35.85 ID:5Yxpo7Qp
>>860 あの集電パーツとスイッチな…
後からいじろうとすると面倒&厄介でな…
点灯で固定・消灯で固定・スイッチ付き、と3種類わざわざ作り分け…
>>853 地方の店だと妙に足が早くて予約しないと不安な事が有る・・・
>>857 ____.____ |
| | | |
| | ∧_∧ | |
| |( ´∀`)つ ミ | ◇ ◇
| |/ ⊃ ノ | | _[ ̄ ̄]_
 ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ |゜゜゜゜゜゜゜゜
111系買ってきたけど、よく出来てるじゃん。 写真で見る程ライトの隙間も気にならないし。
866 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 20:11:47.11 ID:tvXG+Hgr
なんでHOのカシオペアカラーは発売が延期になったの?
まぁしかし、過渡も変わったというか、D51売るためにわざわざマイナーなホキ7000新規制作するとは思いつかんかった。
Nと同じように☆に横シマが付いちゃって その処理方法が見つからず延期?
869 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 20:31:10.25 ID:5N3NK6UA
>>867 最近は釜と列車の組み合わせで出して来てるからその流れだな
ゴーナナと津軽、イゴマル青と荷レと
waveのblogで版元監修〜修正の流れが公開されてるけど KATOも、というか鉄道模型業界もこれぐらいはやっているのかな?
>>866 んぎさん見たら、7/31出荷と9月以降予定の二つが出てるんだけど、どっちが正しいのだ?>後藤樫
873 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/09(月) 21:55:28.95 ID:YxThuAo+
初回生産分が7/31。急遽追加生産分が9月ということ。
874 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/09(月) 22:21:24.13 ID:KQ2SaV6J
キハ52、47の新潟色ですが、撃沈しましたorz 先ほどレタッチして少しはマシになりましたが、 それでもまだ見るに耐えない状況です 今回の敗因は青→赤→白と帯色から先に塗ってしまったため かなりの細いマスキングテープを大量に扱わなければならず 途中で投げやりになり雑になってしまったからです
( ´艸`)
>>873 なるほど。
C62とかD51のパターンで出すのがもう決定してるということね。
こないだの後藤星といい樫といい、製造に手間取るのかね?
なんか、再生産を中心に繰り下げが多い気もするし。
>>865 まあ今までの製品画像とかは拡大されてるからね
実物見たら結構気にならないって言う人もいるんじゃない?
どうしても気になるって言う人もそりゃいるだろうけど
111系付属のモハ110-26@側、台車上のボディに何かで引っ掻いたような傷…。 まぁいいかぁ…。(´;ω;`)
>>878 あ〜、Assyに設定の無い車番か・・・・
あまり酷い様なら交換してもらった方が良いのでは?
程度によるけどね
>>879 台車をトラクションタイヤ付のものに交換した時に細いドライバーを突っ込んだけど
さすがにボディに当てた記憶は無いし…。
もしそれが原因だとしたらもーっと深い傷になってるはず…。
走らせてナンボだから見なかったことにするよ。(´;ω;`)
881 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/10(火) 00:52:13.18 ID:12o4UJcg
>>880 軽くタッチアップするかマスキングして緑を軽く吹くくらいなら。
882 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/10(火) 01:09:45.61 ID:SicO2Ip0
>>849 ノッチしゃ断のガコン!って音がするのが国電!!
焼けた抵抗の匂いとモケット消毒液と飲食店の匂いが混じった熱風がモワーンとくるのが国電!!
私鉄なら形式の前に社名ぐらい添えろ 紛らわしいことこの上ない
>>867 そんなに急いで開発費回収しなければならないほど資金繰りがやばいのか?
>>868 あの印刷方法だと縞をなくすのは無理なんだよね
JRに801系が?と調べるとこだった
>>881 アドバイスありがとうございます。
しばらく様子を見て、どうにも気になるようでしたらやってみます。
889 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/10(火) 09:27:53.62 ID:dhFQbaI6
>>884 E217系達が何か言いたそうにこちらを見ています。
|゚д゚) <弊社にお任せください 蕨作業所
892 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/10(火) 14:03:26.80 ID:T1heIkXo
コーヒー代を操作する店員の人形が無い。昔あったね。
893 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/10(火) 14:31:34.53 ID:9k2HJCqn
>>888 大阪から札幌までずーっと礼しっぱなしってツラいな
895 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/10(火) 15:49:22.83 ID:vCTPLcUu
896 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/10(火) 15:55:18.12 ID:vCTPLcUu
>>793 塗装作品の成否はマスキングの腕でほぼ決まると言って良いぐらいなのに
その話題が一度も出てこないというのは不自然すぎると思わないか?
>>893 人形の表情が心なしか辛そうに見えてきたよw
そのうちフォークとかスプーン持って食事する人形も出そうだね。
898 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/10(火) 17:48:49.53 ID:Ap+IhdrK
たそがれる人、悩む人、、今にもDコックを開けようとしている志願者、鉄オタ、スイートルームでセクロスしてる男女…
>>898 最後の奴はNOCHにちょうどいい奴があるな
鉄オタもカメラマンならアイコムのがあったはず
>>899 そういや富の情コレにも「撮る人々」があったな・・・
まだ残っているだろうか
901 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/10(火) 19:21:24.99 ID:9k2HJCqn
>>900 最近のだと脚立+ハスキー4段のとかも居ないとなw
長野地方、鉄模の地震被害よろ
>>897 食事をする人は欲しいね
オープンカフェとかでも使えそうだ
904 :
キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/10(火) 21:16:37.32 ID:+FfmZ3Y/
キハ52、47の新潟色の二回目リベンジですが
http://j2.upup.be/huLLWVK1dm ここまでマスキングした所で急に仕事が入ってたため
一週間家を開けなければならなきなりました
頼むから剥がれないでそのままでいてくれ!
ちなみに最悪板の人達にとっては信じられないと思いますが接客業です
どうでもいいけど今日買った10系客車、ベンチレータ別パーツだと思ってた
( ゚д゚)
907 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/10(火) 21:31:47.86 ID:9k2HJCqn
>>905 今すぐベンチレータ別パ化にとりかかるんだ!
>>905 設計自体は90年代頭だからなぁ
オハ35系や43系に比べ10系座席車は再生産されてないし、実車同様影が薄い
田舎の序で数年前、忘れられたようにナハフ11が置かれていて保護したのが懐かしいけど、
また歴史は繰り返すのかも・・・
ナハフ11買ったらグレーのドライバーが付いてたから テールライト消灯機能付に改良されたと喜んでしまったじゃないか!
>>907 やなこったw特に不満ないしw
>>908 でも色々つぶしが利くのでありがたい。
まず、あのギンギラ屋根をなんとかするかな。
折り戸のナハトーを出せ〜 ぶどう色の10系を出せ〜 かもめ?ナロの帯の高さが妙なのをだな…
過渡ベンチでの別パだと巨大だからな もっと薄く作れるだろになんでわざと厚く作るんだろ
>>903 サロンカーで寛ぐ人たちも欲しいかな…
他社の同様の車両(JT各種とか展望スペースを持つ列車とか)でも使えるだろうしね
そういうの、普通に座る人の人形でいいじゃない 足切らないと設置できないだろうとは思うけど
シャワー…ううん、なんでもないのw
916 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 08:09:58.40 ID:zoDJbI9c
てかどうせ10系やるならオロハネ付きでさんべとかやって欲しいわ アリーンのほうは北車だからな
917 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 08:15:40.80 ID:lTeayTum
俺は準急穂高をやりたいのでナロハネを、勿論単品でお願いしたい。 え?オロハネの冷房削れって? ハイハイ手を動かすか。床下もいじろう。
シャワーを浴びてる幼女の(
919 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 08:43:10.61 ID:FNgtwwee
920 :
コンバット :2012/07/11(水) 17:51:15.46 ID:MdflU9uF
果糖に7.11激震走る! 「これは訓練ではない!繰り返す訓練では ない!総員配置につけ!」 11月〜12月製品化予定 小田急60000形MSEロマンスカー基本6両 小田急60000形MSEロマンスカー増結4両 営団地下鉄6000系千代田線6両基本 営団地下鉄6000系千代田線4両増結 181系特急「とき」基本7両 181系特急「とき」増結2両 181系特急「とき」サロ1100+サロ1000増結2両 181系は「あずさ」「あさま」も再現できる様 先頭車長野方はクハ180設定 EF63 も同時再生産 なおMSEに関連して蟻・富は電鉄側から却下の情報あり 果糖製品化の可能性高し!
はいはいよかったね(棒
923 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 18:20:26.64 ID:ABWnUgU9
営団・メトロとしては、6000系は本命だな。
924 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 18:23:04.12 ID:9WodQ78+
>>920 そんなものどうでもいい
HO24系北斗星は8月下旬かよ(怒
>>925 Nのドクターイエローが今月末って事で華麗に抜き去られていった感じだな
メインディッシュが多すぎで失格です。 バランスが悪い料理は誰も食い付きませんw
邪教のMSE厨が出張してきたの?
>>928 メインディッシュが多すぎという状況は富も似たようなもん
キボンヌは次スレたってからだろ
早漏の夏 2ちゃんの夏
>>920 まじだとしても、全部いらない。
ザワーズ?
>>930 確かにキハ26/55とかゴロゴロしてるよな
過渡はそれと比べたらまたバランス取れてるかも?
935 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 20:17:31.71 ID:FNgtwwee
>>930 今月は東北モノメインなオレは余裕で死ねる
936 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 20:17:40.92 ID:NM2unZNM
キハ20が原点だ。
>>914 キャバやおっぱぶみたいな飲み屋で飲んでいる時に、
電車に乗っている時みたいな小じんまりとした座り方なんかしないだろ
938 :
コンバット :2012/07/11(水) 20:44:50.48 ID:MdflU9uF
>>924 ソースは本社【営】関係者から漏れた
豚屋でたまたま他社情報も仕入れたらしい
ガセなら松屋8階で土下座してやるよ
このネタはガチだから脳内キボンヌじゃないし
本来中の人でおいらも立場上ヤバいかも
ちなみにおいらは工場勤務
MSEじゃなくNSEなら気絶するほど嬉しかったんだけど・・・ 全部微妙〜
もう夏休みか?ww
ぜひともヤバくなって欲しいものだ
基本的に全部スルーだな。金もかからんし、よかったよかったwww
943 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:04:01.67 ID:4rOFkn+0
富スレが949まで行ったぜ。間もなく同時きぼんぬ祭か?
富スレはきぼんぬ祭り始まったな。
946 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:17:21.02 ID:qzVSFFQY
此処のスレも、もうすぐかぁ。。。
947 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:18:38.25 ID:4rOFkn+0
もうすぐだよ!
948 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:37:35.48 ID:2ZRuOQ/y
>>920 営団6000は1〜3次車だといいな。
蟻6000がすでにあるので、被らない仕様で。
時間差攻撃すか?
立ててみる・・・。
951 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:40:03.56 ID:mVW8QgpM
EF71 ED78 ED77 ED71 EF80後期 EF81前期 キボンヌ
>>952 乙です
18日のセールスミーティングで287系こうのとり発表希望
954 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:43:29.09 ID:qzVSFFQY
>>952 乙
それでは
D52
9600北海道重装備
スーパーカムイ
出して欲しいねぇ・・・
955 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:44:20.84 ID:FmUBcWvf
>>952 乙カレー!!
・E231系総武緩行線
・700系C編成JR西日本譲渡編成
・485系3000番台白鳥
・485系3000番台北越
・485系1000番台快速くびき野
・E721系0番台および空港乗り入れ2種
・223系快速マリンライナー
956 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:45:11.51 ID:4rOFkn+0
>>950 乙!新スレ確認。
一日に2ヶ所で祭に参加できるなんて幸せだなあ〜。
では、こちらでも僭越ながら、E257-500をきぼんぬしとこう。
111系から113系への展開も楽しみだな。ちゃんとした113系になればいいがね。
あとはKOKUDENではない103系初期車、183系OM102編成あたりもきぼんぬ!
最後にキチガイ狸のアク禁もきぼんぬ
>>952 激しく乙であります。
>>1000 では以下のようにカキコすることを強く推奨
-------------------------------------------------------------
1000なら
>>1-999 の希望する製品が生産・リニューアルされる。
※ ただしタヌキキボンヌを除く。
-------------------------------------------------------------
ということで
113系-0
115系-0キボンヌ
958 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:46:44.67 ID:0Ma0iNWg
あすか
959 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:46:46.70 ID:oTREC+qn
E231近郊後期型 300系 485系電気釜
960 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:47:25.32 ID:FmUBcWvf
・211系房総色 ・211系高崎車両センター10両セット、5両増結編成 ・キハ40北海道型
701系各種 E721系各種 キボンヌ 719系は蟻で我慢します
>>957 一票!
過渡さん、せめて幌枠直して〜w
963 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:48:03.65 ID:njuBHxXz
阪急6300系 京とれいん 287系 207系 300系新幹線 メトロ9000系、08系 キボンヌ
>>952 乙!
C55リニュ北海道仕様&急行利尻
C58リニュ北海道仕様&急行大雪
D51北海道仕様
9600北海道仕様
キボンヌ
>>952 乙
C59戦前形・戦後型
EF10・EF53・EF56
C56 44(大井川鐵道)
ナハ・ナハフ10(ぶどう色2号・青)
ナハ・ナハフ11(ぶどう色2号)
10系寝台(非冷房・ぶどう色2号)
スハフ43 1〜3・マシ49・スロ54(ぶどう色1号・かもめ編成)
オロハネ10 500入り大雪編成
オシ16(瀬戸)
マニ60原形狭窓
スロ51、52(ぶどう色2号)
きぼんぬ
小田急60000形MSEロマンスカー基本6両 小田急60000形MSEロマンスカー増結4両 営団地下鉄6000系千代田線6両基本 営団地下鉄6000系千代田線4両増結 181系特急「とき」基本7両 181系特急「とき」増結2両 181系特急「とき」サロ1100+サロ1000増結2両 のっときぼんぬ
>>952 乙
Eurostar e320 フルセット
TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 旧ロゴ
TGV TMST Eurostar 20両フルセット DCC/室内灯対応 新ロゴ
TGV TMST Ex-Eurostar 20両編成 DCC/室内灯対応
TGV TMST Ex-Eurostar 16両編成 DCC/室内灯対応
TGV V150
MGV IRIS 320
Melusine VEGV 旧デザイン
Melusine VEGV 新デザイン
TGV Reseau 旧色 (先頭連結対応)
TGV Reseau Lacroix (先頭連結対応)
TGV Thalys PBA 旧色 (先頭連結対応)
TGV Thalys PBA 新色 (先頭連結対応)
TGV Atlantique 旧色 (先頭連結対応)
TGV Atlantique Lacroix (先頭連結対応)
TGV SE 空気バネ仕様 オレンジ ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE 空気バネ仕様 Silver-Blue ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE La Ligne de Coeur ( DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV SE Lylia (DCC/室内灯/先頭連結対応)
TGV La poste 旧デザイン
TGV La poste 新デザイン
TGVフランス-スイス 救済用 増結R2+R3+R6+R7&空気バネタイプコンバート用台車1編成分
ユーロスター 救済用 増結12両 R3+R4+R5+R6+R7+R8+R8+R7+R6+R5+R4+R3
S'il vous plait (仏/キボンヌ)
968 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:53:07.06 ID:5/o54cZC
485系電気釜はリニューアルして欲しいね。 あと近鉄10100系晩年型。
969 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:55:41.83 ID:oTREC+qn
>>918 和式トイレで用するJS,JCちゃんも
E231近郊後期型こんどこそヤレよ!!
ついでにマト車の再生産。AU725B搭載原型スカートの。
970 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 21:59:39.13 ID:ABWnUgU9
EF65L (P) 国鉄色大宮工場出場車 EF65L (PF前期型・後期型) 国鉄色大宮工場出場車 EF65L (PF後期型) JR貨物二色更新車 キボンヌ
EF58リニュ DD13リニュ EF10 EF12 EF13 EF18 EF30 EF56 EF61 EF80二次型 DD16 8620 スハ32系列 オハ61系列 マニ44 マニ50 スユニ50 国鉄72、73形電車 キボンヌ
972 :
忍法帖【Lv=24,xxxPT】 :2012/07/11(水) 22:04:43.42 ID:+r68iat1
EF58リニュ 10系 単品発売 郵便・荷物車の更なる充実 キボンヌ
ワサフ8000 ワキ8000 リニュ スユ44 リニュ C57 リニュ C55 リニュ C58 リニュ C50 リニュ C12 C10 C11 リニュ 8620 きぼんぬぅ。 スニ40リニュは王様のキット作り終わるまで待ってくれw C51とC53は世界のキット作り終わるまで待ってくれwww
>>952 乙
E257-0 リニュ
E257-500
285系用室内灯リニュ
287系
521系(基本M+増結T仕様)
E701系各種
キボンヌ
975 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:09:53.27 ID:nlByyTqR
115系800番台 クモニ83800張り上げ屋根 キハ82初期 キハ181系用台車DT40(台車枠交換前) C57180新規金型 C6120 C11325 高崎車両センター旧客 103系新規金型 キ・ヴォンヌ
ぶどう色2号の特ロをだしてくれ〜 43系の郵便車を出してくれ〜 増税前は出し惜しみなしで 増税後は財布に優しい戦略きぼんぬ
>>952 乙
E257-500
E655
メトロ05
DD13リニュ
701系各種
きぼんぬ
>>952 乙
偶然か友に952だな
では、大手私鉄シリーズキボンヌ
979 :
富スレ1 :2012/07/11(水) 22:16:06.44 ID:WcLGUG4s
>>978 否、必然だ
理由は私と過渡スレ
>>1 が共に1つの目的で動いたことに尽きる
必死チェッカーで双方のIDで検索すればわかること
Nで福島応援企画やってください
板谷峠に常磐線に磐越西線磐越東線など
Y字両開きポイント
スプリングポイント
カーブポイント
腕木式信号機
出してください
>>952 ありがとね
981 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:22:04.20 ID:EvEYyaCX
ヘッドマークステーの無い意外とすっきりした顔立ちのEF65一般型
982 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:29:29.78 ID:NM2unZNM
115-0・300 モハ164-500 キボン
983 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:29:51.68 ID:QLfH3iwb
客車のライトon-offスイッチ標準装備化 103系リニューアル 101系オレンジの伝説買った人向けに先頭車ボディ分売 京王5000 キボン
電機のスカートのカプラー穴いい加減小さくしろキボンヌ
新スレ乙! C11リニューアルキボンヌ!
986 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:33:32.57 ID:NM2unZNM
12系離乳再販はよ
東北の一刻も早い復旧きぼんぬ
E231系B1〜42編成登場時 E231系ヤマ車平屋編成リニュ E231系500番台トウ(ヤテ)501〜503編成登場時 209系500番台C501〜509編成(黄色1号帯) 209系500番台京葉線 E233系0番台T編成・H編成(新津、東急、川重全て) E233系2000番台 東京メトロ15000系 3灯式〜5灯式信号機 カーブポイント キボンヌ
223ー2000一次8輌セット 223ー2000 6輌セット 281付属編成 287こうのとり・くろしお 205アーバン 出してね
990 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:38:18.07 ID:aWzB4yQQ
アーノルドカプラー全廃キボンヌ
EF58リニューアルきぼんぬ
E257-500 E655 キボンヌ
JR四国2000系気動車 381系ゆったりやくも 381系パノラマしなの キボンヌ
994 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:44:39.81 ID:NM2unZNM
12系ムーンライト高知 14系ムーンライト九州 キボンヌ
995 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:48:09.69 ID:NM2unZNM
996 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:50:33.63 ID:NM2unZNM
997 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:50:50.36 ID:9WodQ78+
103系初期低運転台完全リニュキボンヌ。 もちろんテールライトはもっと控えめな大きさで。
998 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:51:22.47 ID:NM2unZNM
コアマガジン1000冊げとー!
999 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:51:56.39 ID:9WodQ78+
1000なら103系低運
1000 :
名無しさん@線路いっぱい :2012/07/11(水) 22:52:00.20 ID:NM2unZNM
コアマガジン1000冊げとー!
1001 :
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