【震災津波亀交尾】MODELS IMON9【クルクルパー】

>>790-791
鶴瓶は家族に乾杯のロケで見た事があるオレから見たら
義博は関東合運で見かけるけど全然鶴瓶に似てないぞｗ
鶴瓶が結構痩せて見えるくらいで義博の体形って日本人の腹が出たデブ体形よりも
むしろアメリカ人でよく見る腹から下がボッテリ太ってる洋ナシ型のデブだぞ
ブログの肉がやたら出てくるまるで運動部の中学生みたいな食生活見ていれば納得の体形

便器、うんこに続いて、義博のちんこ画像のブログアップまだー？

昔、高速道路上でのたちション画像ならあったぞ。（もちろんスカトロマニア自身の）

>>794
立ちションは立派な犯罪だろ？

芋ブログの

>『Ｊ』がＩＭＯＮの提案です。
>１／８０のことを表わす言葉です

って、「とれいん」誌が提唱したけど誰も追随しなくてヤメた事、判ってて言ってるのかな？
新参の模型屋が改めて提唱したら追随してくれるとでも思ってるんだろうか？

『Ｊ』って・・・とれいん自体が1/80-16.5ｍｍで使ってねぇ？

>>796-797
使ってたけど誰も追随しなくて結局16番になった。

で、必死に態々JAMでゲージ論をやっている訳だが、
誰が関心を持つんだろうね。

KATOは今年も「HOをやりましょう」みたいなこと書いていたんだろうに。

もう一つ。自分のところのD51の牽引力を評価してたみたいだけど、
金に糸目を付けずに積んだコアレスとタングステンウエイトと職人さんの調整になるものだもんね。
自分で組んだものを走らせたらいいと思うよ。

義博は自分で組めません。塗装も出来ません。汚すことだけです。

>>801
そんなこと言うなよ。模写だってうまいんだぞ。
「ジリジリジリ・・・ヴォォォォォ〜〜〜〜〜〜シュッ・シュッ・シュシュシュシュシュ・・・・」
「大変長らくお待たせしました。次は終点都城、みやこのじょ〜」

JR東海のリニア鉄道館のジオラマ公式マニュアルにも「HOゲージ」と書いてある。

そういうことも自分のブログで上げ足取るんだろうな。

>>804
JR東日本に敵意報復

東急をブログで批判しケンカをうる

次は、JR東海の上げ足取りですか…

鉄摸連追い出されてからＪＡＭに注ぐ愛情がハンパじゃねえな

リニア鉄道館ジオラマ公式ガイドブックには、HOゲージとは、実際の1/87、1/80のサイズですと書かれていた。

芋ゲージを無視されてHOゲージと総称された義博は、
ガイドブック読んで発狂し、JR東海に敵意報復？？

皆で　ドンマイ！　の評価入れてください！目指せ100ドンマイ！
ttp://labola.jp/diary/20551036?guid=ON

参考になった！を選択するとスクロールが現れ下の方にあるドンマイ！を選び送信をクリックして下さい。
登録しなくても評価は出来ます。
ttps://sites.google.com/site/ampontan7/kawamoto

>>806
義博は、便器に注ぐ愛情もハンパじゃないぞ！

義博って、特技は何？

電波発信

便器漫談、敵意報復、おいしいステーキが食べたいです
・・・他に何かあったっけ？

>>812
女子高生盗撮に、自分の裸と胃の中身を晒しました。

いまやただのキモデブの基地外ブログ。
食事しながらこいつのブログを見たのが間違いだったよorz
何も面白いことも無いし、もう読むことは無い。
とっととこのキモイブログを垂れ流すのやめてくれ。

義博君に是非とも聞かせてあげたい大ニュース
http://getnews.jp/archives/247364

12日のエントリ見てみたが…こいつ日立に完全にケンカ売ってるなw

>その日立がなんで恥ずかしげも無くＩＢＭの軍門に下っているのか・・・・やっぱり駄目だったのか・・・・そのイメージ通りに・・・・

日立とIBMは幾つかの事業で提携してはいるが日立のPOSシステムがIBMより格下でコスト高という話は聞いたことがない。
こいつは日立グループの繋がりの力というものをほんとに知らん無知なやつだな。

>私は日立の最高の“エクセレント”はＥＦ５８６１、Ｃ６２２、Ｃ６２３を製造した会社なのだと言う事実だと思います。

日立はそれこそやろうと思えばネジ一本から原子炉まで全部自社調達できる世界でも有数の企業グループだということも知らないのか？
鉄道事業はそのひとつに過ぎないんだよ、むしろ日立製作所としての本業なんかではない。
日立製作所が鉄道車両しか作っていないとでも思っているんだろうか？
こいつには所詮そんな目線でしか総合企業を見ろことが出来ないんだろうな。

所詮、義博ちゃんのおツムだもん。

日立のスパコンはIBMのPOWERのOEMだけど、
最適化コンパイラなんか作らせると、本家よりも凄いことをやってのける。
IBMは所詮事務機メーカだと実感する。

日立、三菱、東芝はなかなかに手強い。今はそれが目立てない状況にある。

>>815
バイクじゃなくて、HO（1/87)の鉄道模型だったら良かったのにね。ｗ

アレは技術について無知ですから。
こいつは日立を東急車両か西武所沢工場位にしか思っていないんでしょうね。
それと、C62 2号機って調子のいい罐じゃない気がしたんですが気のせいでしょうか。

こいつは単純に日立の連中と打ち合わせただけで、
肝腎のシステムについて理解していなかったんじゃないかと邪推。

>日本ＩＢＭ社長、ＩＢＭ会長、ＩＢＭ社長は英語でスピーチをしますので同時通訳の日本語を聞くための機械です。
>同時通訳・・・凄いですね！
コイツが虚仮にした麻生太郎も同時通訳機をっていたよ。故障していたがね。何時の話をしているんだか。

IBMの広告重視という姿勢を褒めているようだが、それすらできない模型店があった様な。

>ちょっと記憶に残っている話は、これから目指すコンピューターは「学習するコンピューターだ」という事です。
>（当然ですよね、学習しない「ナビ」に悩まされっぱなしです）
誰かさんは全然学習する気が無いようだが。

>ところで、３００人居てもクールビズは私１人です。
>全員ダークスーツです。　（誰も話を聞きに来ていない・・・名刺交換に来たんですね）
そんなもんだろ。大手企業の偉い人が多数来るんだから。

>立食なのですが、素晴しかった！のは料理が歩いて来てくれる事です。
食い意地だけはしっかり張っている。

で、こいつは何しに行ったの?

メシを食いに行ったのに決まってんじゃん。ｗ

>>820
>ところで、３００人居てもクールビズは私１人です。
>全員ダークスーツです。

ワロタ。
要するに「300人に1人居るか居ないか」のデブで大汗かきなんだね、義博は。

>>822
むしろ一人だけ全く場の空気を読めていない痛いやつだとも言えるかな？
他の参加者たちはやつをどういう目で見ていたんだろうかね。

場違いの珍獣だろう。

旧型電機はファインスケールでないと再現云々言う前に
Ｎゲージに毛が生えた程度の動力システムに対してなんか言えよ
ほとんど動きが出来ない先輪処理はファイン以前に単純な設計ミスだろ

>>822
不審者として、警備員につまみ出されなくてよかったな（笑）

>>821
料理が歩いてくるんだから。
犬食いの朝鮮人かよw

モンタに天ＥＦ６５５００Ｆが48,000円で出ているが
ＭＶ−８のＰにジャンパーカプラーを付けた釜だった
店員は知らないのだろう・・・

自家改造品を、店員を騙して売った訳か？

次期テンプレ案、下記でいかがでしょう？


同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
井門氏の日頃の業務は大井町の本社で舟を漕ぐことであるが、
彼曰く、その業務が非常に多忙でタイトなスケジュールのため、
インターネットの乗り継ぎ案内通り、電車が接続しなかったことに対し、
「多くは語りませんが、東急ってどうかしているんじゃないでしょうか。 」
と、東急電鉄をブログで堂々と非難している。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

【震災津波迫力満点】MODELS IMON10【便器愛好】

次期スレタイは、これでどう？

他の皆さんの意見もよろしくお願いします。

清水は都会

>>829
店員を騙せても客の方が良く知っているから今も売れていない
ただ通販で問い合わせがあった場合は説明ができないから買った人は悲劇

秋葉原店ってあんなに狭かったのか…
大井店の広々さに比べたら窮屈だな。

>>834
平日の大井町店、ほとんど客いないで、店員は2chチェックしているぐらいだからな。

大井町店は、倉庫を兼ねているのか？

こりゃキモヲタの集いだな。

>>836
代表「電波少年 義博ちゃん 55歳児」w

義博www

新製品が出るたびに蘊蓄を傾けるも、無知をさらけ出しているだけのブログのお題はC57 144号機の発売に関してである。

初めの言訳から、引用する。
>連日連夜死ぬほど忙しい日々が続き、何も出来ない状況です。
だったら蕨くんだりまで撮影なんかやるなよ。

次いで蒸機の軸配置の説明に行くが、2B(4-4-0)の軸配置は当時のアメリカの鉄道の路線状況が悪く、
脱線を防ぐために先従輪を付加したことによる。決して高速化の為ではない。

>（これらは「私の意見」ではなく「知っている」か「知らない」かだけのレベルかと思います）
むしろ機関車が大型化した為に先従輪の個数を増やさざるを得なかったと思うのだが。
例えば国内だと900の例がある。この1B1タンク機は小単位の列車を高速で運転する為に作られた。
こういうものは此処を見るより、斉藤晃氏の著作を読むことを勧める。

次にC51をライトパシフィックではないという所だが、その点は同意する。
C51もライトパシというような輩は鉄道に無知なのだろう。C54までライトパシと言う人はあまりいないと思うが。

それと、「ライトパシフィック７０」という写真集からライトパシフィックという言葉が広まったのはいいとして、
>共通運用されるほぼ同じ能力のＣ５１、Ｃ５４、Ｃ５５、Ｃ５７がライトパシフィックとして纏められてしまったからです。
>（Ｃ５１まで「いっしょくた」にした事、そうなりそうな名前を付けた事が怒りの対象）
>（ライパシ７０にはＣ５５とＣ５７しか載っていませんのですが・・・）
引用一行目は誰がそんなことを言い出したか位書いたらどうなのだろうか。3行目と矛盾しているように思えるが。

>１９２０年頃から、世界中の鉄道客車は「木造」から「鋼鉄製」になりました。
世界レベルで見るならもう10年は早い筈だが。こいつはそういうことは調べてないんだろうな。
ロングアイランドの電車の製造が1919年であり、銀座線の車両とほぼ同形であることを考えると20年ごろというのは完全に間違いである。

>客車が重くなったのです。Ｃ５１では能力不足となりました。
これではC53が登場していたにも拘らずC51が超特急燕の牽引に抜擢された理由が説明できない。

>Ｃ５４はＣ５３を置換える機関車ではなく、Ｃ５３が入れない乙線丙線に入線出来る急客機です。
C53は結局特高線であった東海道・山陽の客車牽引機として製造されたヘビーパシだった。
一方、成功作ではなかったC54はC51の改良型として登場した。C53とは無関係である。これ位調べれば分かりそうなもんだが。
C51との比較の為分散配置が為され、最後は浜田で残余5機が潰えた。

>（両者は共通運用されていましたがそれは結果です・・・設計した時の思想は違うものだったのです）
C51との比較のためなので、共通運用は常態であっても驚かない。興味が無いことは本当に適当なことを書くんだね。

>重幹線以外は少し編成が短いですからＣ５１で充分です。
ダウト。亜幹線であっても編成が短いとは限らない。ちゃんと調査したとは思えない。
昭和初期にはまだ木造客車が現役であったから、編成両数が同じでもC51でも運用できたというのが正しい所だろう。
この時期作られた20m級客車はオハ31系の流れをくむ魚腹台枠・二重屋根客車であったから、実に重たかった。
この後鉄道省は客車の軽量化に邁進することになる。魚腹台枠は型鋼通し台枠になり、二重屋根は丸屋根となった。
その極北は戦後の軽量構造客車だったが、酷使が祟って寿命が縮んでしまった。

指摘するのも馬鹿らしくなるが、実際の編成両数というのは、機関車の牽引力の他、編成の内容や大雑把に言って勾配の有無に作用される。
日本の場合は軸重制限がきつかったから、牽引力の不足は補機を繋ぐことで補うという考えだった。
例えば燕や富士といった当時の特急の編成両数は10両程度だが、荷物列車は6両のことがあった。
幹線であればこの程度の編成両数になることは珍しくない。こんな例は西尾写真を見ればすぐ分ろうに、今まで何を見てきたのかと言いたくなる。

歴史などを語る時にはもっと色々な資料や書籍を読みましょう。金が無いのかよ。

金はあるがオツムがない。

金はあるからオムツはある（ｗ

中華贔屓の義博は、尖閣諸島問題をどう思っているのだろう？

モンタのＥＤ９２売れちゃたかなぁ

>>841
義博は、便器の次は、オムツですか？w

アレは金があるんだから、模型だけではなく、もう少し資料を買い込んだ方がいいと思う。
アメ客車の歴史の本なんか20Kもあれば買えるだろ。
図面が一杯だから本文が分からんでも、概要は把握できるだろJK

蒸機以外には興味はありません。
蒸機の引き立て役でしかない客車なんかのことを調べる意味がありません。
サメの脳みそですから理解できません。

>>846
サメに失礼だろw
それと肝腎の蒸機に関する知識も怪しいですな。

所詮半端モンということですな。

>>848
害虫

慰問の店や商品って、ぶっちゃけ鉄模界に無くても、誰も困らなくない？

百害あって一利無し。

>>850
アレが一番要らない。
鉄道模型に関する内容はいい加減で、それ以外の内容で埋めるだけのブログなど辞めればいいのに。

今更１６番のことを「J」なんて呼び始めたのな。提唱者とれいんでも普及しなくて使わなくなったのに。
ほんとにワンマン社長気取りのこの馬鹿に鈴をつける人材はいないのか。

>>852
あれ提唱したのマツケンだったっけ？
マツケンがいなくなったらあっさりとれいん誌も「Jゲージ」を捨てたわけだが、まさかこちらからその話が再び出てくるとはね。
JAMの時に何か話があったのだろうかね。

義博ちゃん、今頃、京急見にワクワクしながら追浜向かってるのかな？

現場をレポして脱線転覆迫力満載とか？
そんなことしたら宮代さん辞めるんじゃないのかw
蒸機の設計をしているのは彼らしいしww

貸レ使うなら客居ない方が気分いいな

メダルが出てきたね。馬鹿のチャンピオン義博にふさわしい。一生ボクんだとしまっておきなさい。

↓これ、イモンやファインスケールスレで暴れてたガニマタ厨だろｗｗｗ

お詫びとご報告

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お客様各位

弊社アルバイトスタッフが弊社発刊誌にご投稿された一部のお客様をインターネット上で誹謗する内容を発言していたことが判明しました。

関係者の皆様及びお客様には多大なるご迷惑とご心配をお掛けしましたことを、深くお詫び申し上げます。

この事態を厳粛に受け止め、今後この様な事が繰り返されないよう、社を挙げて再発防止、社員教育の徹底をしてまいります。


株式会社ネコ・パブリッシング

そろそろ、次スレのスレタイとテンプレ決めませんか？

義博の馬鹿さ加減に嫌気がさした俺。予約を含む注文全てをキャンセルしてやった。
フランケンのメールからは、今後キャンセル無用とある。大丈夫、もう注文してないでしょ？二度としないから。
でも、店が客を選ぶとは思って欲しくないね。客が店を選ぶんだ。誰がこんな馬鹿の主催する店に行くか。知能指数と良識を疑われる。
偶然見たカップルの女はモデルズ芋に入店するのをはっきり拒んでいたぞ。
いくらカッコつけようが、馬鹿なキモオタ社長によるキモオタのための店にすぎんのだ。

>>860
カップルの女、生義博を見たら、もっと引くぞ。

某ネコのアルバイトは
職場で逮捕され起訴され裁判にかけられるってホント

>>858が出るのと前後して
鉄模板が平和になったよね

>>858
次は義博？

敵意報復とか宣言してるし。

>>863
でも鈴木だか鈴本だかってのはまだいるんだよな
あれも工作員だと思うんだが

>>858
アリバイ工作しましたってレベルの
スゲー目立たない嫌々渋々な謝罪広告だな

■鉄道ホビダス 表紙ページ
『お詫びとご報告』 の赤字リンクあり
http://rail.hobidas.com/


■『お詫びとご報告』 のページ
http://rail.hobidas.com/20120912_owabi.html

このスレは警察によって監視され
過去に書き込んだ人は全員
書き込んだ内容をチェックされているとともに
身元を捜査され確認されリスト化されていると見てよいぞ

>>867
でも、それが問題になると、義博の東日本大震災被災地への誹謗中傷もおおやけになる。

特定の個人を攻撃、
プライバシーの侵害、
脅迫、名誉毀損など
具体的な違法行為でなければ無問題

>>869
もう少し法律を勉強した方が良いかもね

まぁ、芋ブログを見て批判も誹謗中傷と言われたら世話も無いな

イモンに悪口雑言ほざいてた1/80ガニマタ厨が
見事にピタッと居なくなったな

逮捕されるのが怖くて
ビビッて逃亡したんだろうけど
もう遅いよ
書き込んだ記録は半永久的に残ってるし
過去ログが閲覧できる限り時効は来ないから
死ぬまで逮捕に怯えてなよ

　　　　　こんにちわ。
　　　　　>>1と>>1同調者に名誉毀損容疑で
　　　　　逮捕状が出ました
　　　　　署までご同行願います
　　　　　＼＿_　 ＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ　　　　　　　　　　　　　／
　　 ／ ::::||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
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　|:::::::::::::::||´Д｀）　 ｶﾞﾁｬｯ　　　　　　|
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　　　　＼||彡　　　　　　　　　　＼ （（（　）））　 　|
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣（　；´Д｀） ￣＼　←　>>1と>>1の同調者

>>1が逮捕されたとすると、今までの芋ブログの内容と義博の言動がワイドショーやスポーツ紙ネタになるな（笑）

井門歌謡ショーはつまらん。もっと香ばしいネタを提供してくれろ。

次スレタイと、テンプレをそろそろ考えようぜ！！

歌謡ショーとラグビーはかなり気合入れて書いてるな。
全く関心無いが。

鉄模板、最狂の粘着キチガイ荒らし！　その名も

　　　　　　　　「蒸気好き」

からかわれているのを理解できず、スルー出来ない幼稚性こそが彼の狂気の根源！
彼のRESは、文法はできていても中身は支離滅裂かトートロジーで、知性は全く感じられない。

さ、君もこのキチガイをいじって楽しもう。
必ずRESを返してくるところは、オウムよりもウザイぞｗｗｗ

会場はこちら↓

粘着キチガイを晒すスレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1345366044/

此処の場と是の箇所にて　文章表現する事では、とても恥ずかしきことと存じますが、
未だ　さめやらぬ文明災害や様々な人災等の状況下。
独りの日本国民としてアンチテーゼとしての出品に於いて、
Yahoo企業が監視している、ほぼ全ての違法行為の申告を　またまた、受理致しました。
此の度も　当方と致しましては、大変　学習させて戴きました。
更に、お仕事のうえでの貴重な参考やデータサンプルの場ともなりました。
此の場を御借り致しまして、申告なさった多数？？？の方々に　感謝申し上げます。
話題を希望に換えまして、
どうか あの時代に還る様な郷愁や情緒感を
せめて今、造形の世界観において実現し、
そして何よりも、未だ冷めやらぬ恐怖感や不安感
　他を抱いていらっしゃる方々への想いを
表現いたしました　ド根性の造形や平衡感覚で、
自由に想う存分、
そして気軽で大らかに　
ゆったり　しっくり　御落札たまわりました方々
思い想いの御感性や　素敵な“おもひで”の世界に
愉しんで　楽しまれ、遊んでいただく方の
御手元へ御届け出来ます事を
祈念　申し上げ続けるしか　対処方は、小生には御座居ません。
世情が、ゆったりと只今の時刻、
天満橋上空に澄み渡る星空のように、
美しく、安定なさることを祈念　申し上げまして
結びの文章とさせていただきます。

かしこ

日☆美☆堂　DO.NA/I/Y.A.♭　

晒しage

　
車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても

●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067�_｣　と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●　９mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_｣　と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣

さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある

●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435�_｣　と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
●　９mm ＝ 1/150 「標準軌1435�_｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣

正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435�_｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣

正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435�_｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣


「 狭軌　1067�_｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435�_｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いのよｗｗｗ

「 狭軌　1067�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ


小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ

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車体が1/80なのに
レールと車輪の間隔が1/64の
インチキHO＝１６番なんていう
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても

●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067�_｣　と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●　９mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_｣　と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣

さらに、「ガニマタ」 と逆の 「ウチマタ」 もある

●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435�_｣　と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
●　９mm ＝ 1/150 「標準軌1435�_｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣

正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435�_｣ 16.5mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣

正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435�_｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣


「 狭軌　1067�_｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435�_｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いのよｗｗｗ

「 狭軌　1067�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ


小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ

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　　　　　　　　　　　　　 ,.　´　　　　　　　　　　　、　　　　　 `　､　　　　初心者には信じられないかも知れないけど
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　　　　　　　　　 /　　　　　　 ,　 |　　 　', 　 ﾄ　　　 ＼　　 |　　 　　 ＼　　これ、基本中の基本の重要なポイントだから
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　　　　　　　　/　　　;|　　　/ |　|　　　　　 ヽ '､ ＼ 　 |‐ |　 |　　　　 |　ヽ　　しっかり予習して頭の中に叩き込んでしておくのよ
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.　　　　　　　　 | |　;　!ﾄ, 　　　　,／　　　 　 '　　　 　　 　　　　 |　 　 !' ;|　 　長年やってる自称マニアでさえ基本的な知識が無くて
　　　　　　　　　! i　　 | ＼　 ' ´　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 |　 |　　 自分がだまされてる事に気付いてないバカが多いからね
　　　　　　　　　 ヽ　　 V‐ヽ　　　　　　 　　　　 　 ,.　　　　　　 |　　 |　│
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クビになってヤケクソかね？

そろそろAA荒らしで亜盆してやろうぜｗ

>>881
>●新幹線(1/78) 以外のHO(1/80)は全部インチキよ
お前、誤爆したなｗｗｗ

1/78のスケールって見てみたいわ。ｗｗｗ

自爆でしょ。。。

　
　
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　　　　　　　 ﾞi |/ ,ｨ`' _L.,!　　　　` ┴'　　ﾘ‐､ } |　　　　鉄道模型の世界はウソとサギがまかり通っているのよ
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　　　　　　　　 |/ |　',　　　 ﾞ　　　　　 　 /　 |　 |　　　　これ、基本中の基本の重要なポイントだから
　　　　　 　 　 |!　|　 ＼　　　ﾟ　　 　 　 /　　|　 .!　　　　　これから鉄道模型を初めようと思ってる初心者は
　　　　　 　 　 {　 |　 | | ﾞヽ､　　　 ／　 |　 　|　　|　　　　　　しっかり予習して頭の中に叩き込んでしておくのよ
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　　　　　　　　/　　 ヽ　ヽ ﾉ　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　 |　　　　 〉　V　　　　　　　　　　　 　 |　　 |　　　　●新幹線(1/160) 以外のＮ(1/150)も全部インチキよ
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　　　　　　　　|　 {　 ﾞi 　 ヽ　　::r.;:.　　 　 l　　　　　　　　 ::_)　　 自分がだまされてる事に気付いてないバカが多いからね
　　　　　　　　.!　 ＼　ﾄ､　|　　 ｀ﾞ" 　 　 /　　　　　　　 　 /
　　　　　　　　 |　 　 ト| | ∧　　　　　　 /　　 　 　 　 　 ／
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自称正しいスケールの模型を自社で出していながら、何故かガニマタでデタラメな
インチキスケールと馬鹿にしている模型で生計を立ててる芋ｗｗｗ

震災津波迫力満点の義博の暴言を風化させるな！

わざわざ直してやがんの
カッコワルーｗｗｗｗ

てかAAで荒らさないと何も出来ない芋ゲージ
早く鉄摸から撤退する事をお勧め致します

>>888それが一番の矛盾だよな。自称正しい鉄道模型を普及させるために鉄道模型業界を導く人のやる事とは思えない。
警察がジャブを堂々と交番で売っているようなものだろ。芋ゲージだけ売る店にするべきだよな。