マイクロエース信者の会　Part185

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マイクロエース信者の会　Part184
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荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者にﾚｽした者も自動的に荒らしとみなします｡

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専ﾌﾞﾗ
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ﾆｬｰ :実際は半角ｶﾅで表記｡Windows Mobile用

>>1スレ立て乙！！

火燵
バスヲタ
童貞

マダー？

>>1乙

乙カレー

>>1 乙

ﾏｼﾞありがとう

>>1さん乙ー

東武1800りょうもう
アキバではもうない
ひさびさの激瞬殺

生産数少ないだけだって

瞬殺度なら、209房総の方が上だったと思うｗ

てか、新規に型起こした製品なのに、どこの店もかなり少ない入荷数。
マジで大丈夫なのか、マイクロエースとか思った。

今度の新規製作103系も今回の209系房総の二の舞になる気がする。

>>9
予約してなくても発売日に行けば大丈夫かな〜と思って昼休みに店に行ったら、もう売り切れだったわ‥‥
ネットでも何処も無いな
こうなったら尾久しかないかねぇ

>>10
209の話？
通販店も最近はマイクロの入荷絞ってるんじゃないかな？
京急1000も2割引以上通販店では発売日に軒並み売り切れだったし。

俺は出勤前に京急買いに開店後すぐのヨドバシへ寄ったんだけど、誰も京急を買ってる人はいなくて、
209は多数が群がって10分くらいですぐ売り切れた。開店直後に来たのに買えなかったとこぼしている人もいたよ。

そういう時は、関西の友人を持ってみると良い。

東武1800いくらなんでも生産数絞りすぎだろ
もっと作れよ

>>12
残念ながら関西もほとんど完売だよ
関西への流通数がかなり絞られた模様。

メーカーも問屋も小売店もキャッシュがシビアなんだろ
在庫分生産してためておくことができないくらいみんな余裕がなくなってる

>>10
今ヤフオク見てきたけど、2万超の強気価格で出品されてた。
半年もすれば、地方店や飽きた人がヤフオクに出すんじゃないかな。

>>16さん
ヤフオク見てみたけど一応定価以下(１割引ぐらい)で即決にはなってるんだね。
プレミア付いて定価以上になる前に押さえておこうと思います
店頭では出足が遅くて失敗したから、尾久では先手先手で攻めてみるよ
情報ありがとうございました！

>>17
あらら。買うんだ。
でも、お役に立てたようでよかった。

入札する前に、出品者の評価と、発送方法、送料、入金先等をしっかり確認してちょんまげ。
送料かさましや、手数料と称してボったくる出品者もいるので。

地元の模型屋の店主に聞いたけど、問屋もマイクロの製品は余分に発注しないって言ってたな。
逆にカトーは入れすぎて売れ残るって。

>>19
出来の悪い製品が多かったし、その上値段も高いから仕方無いな。
まあニッチな車両は需要が読みづらいってのも大きいだろうが。

209都心では売り切れなんだ。
店主に言っておけば、都心から探しに来る客をあてにして喜んで仕入れるかな。

>>14
関西で少々西の方だが。
予約外で、８ケース積まれていたので。
初期不良対応が煩いのでレシート添付、オク利用料＋梱包費で回送してもいいのだが。
誰か需要ある？

209房総


もうすぐ発表あるのに。。。。

>>23
房総仕様は新津車体が必須だから、E501を全く金型を弄らずに再販した富からは出るとは思えんな。

>>22
そのお店が30%引きとかならオク手数料とか差し引いても安くなるけど、20%引きぐらいだと今オクに出てるのと大して値段変わらなくならないか？
それにそんな手間かけるぐらいなら、そのお店を欲しい人に直接紹介してあげた方が、楽に役に立てると思うんだが･････

（富スレの住民の方々からお許しを頂いたので宣伝させて頂きます）


新作動画上げました

http://www.youtube.com/watch?v=F-3wA2x9y5I
583系と12系列車が仙台駅に同時入線するという
大変貴重なシーンなので一度は見る価値あると思います

209房総なら昨日午後、実車が走っている地元の量販店を2件ほど見たが、
両店とも少し在庫あったよ。

>>27
>量販店を2件ほど→量販店を2店ほど

すまん。

最近の蟻は短期間で売り切って確実に利益を出す手法に変わったんだろうね。
本気で欲しけりゃ発表直後に予約するしかない。

レックラと都営予約しましたが、T5にすればよかったかなと。チラ裏スマソ。

>>22
迷わず買って尾久転売ヤーw
２割引店で買って1割引価格からスタートｗｗ

>>31
それやってもヤフオクの手数料差し引くとほとんど儲け無いよ
そんな事やるヤツはただのアホ

つくばに期待

>>19
単に模型屋が、自分で売れそうな製品の見際目ができないだけじゃん。

209系房総の転売は無理じゃない？
ヤフーオークションでもじぇんじぇん入札ないしｗ

本当に欲しい人は既に予約して買ってて、
他の買えなかったって人は「どうしよっかな、実物見て良かったら安いとこで買お」
レベルだったんだと思われ。

よーするに単なる魅力に欠ける不人気製品。

自分が行きつけの模型屋さんの店頭には209やKQ等は店頭販売分は入れて
なかったなぁ。予約のお客さんのみ発注したかもしれないけど…。

過渡がメインの店だけど東京メトロ16000系も1セットしか入れてなかった。

富過渡で出たら買うって奴が多いんじゃん？

>>37
ノ
過渡から2000番台込みで出ないかな？
過渡なら完全新規になるから富みたいな流用の嵐にはならないだろうし。

蟻209は八高線を購入。
さすがに余所は出さないだろ。

カトーは嫌だなぁ。
タイプでも富の方がいいや。

>>38
富から再販されるんじゃ?＞八高209

>>20
そういう背景があるから予約締め切り後の追加発注は厳しいってさ。
試作品見てから購入なんてできないって。

>>34
まあ小さい店だからあんまり悪いことは言わんでくれ。
だけど、今後はGMやマイクロの製品は予約分だけで余分に入れないって言ってたな。
問屋で安く仕入れた商品をたまに入れてるみたいなんだけど、こういうのに限って後にオクでプレミア価格になってお宝がゴロゴロ残るっていうこともある。
やっぱメジャーじゃない個人店は見極めが難しいよ。

>>41
今後その傾向が強くなるかもね。生産数が少なくて、予約しないとマジで買えない状態。

店頭で出来をチェックできないから、んぎさんとこの画像で確認するか、自分で模型ショーに出向いて確認
するしかないね。

試作品出る頃には受注期限過ぎてるのも多いから博打さ

>>40
富は3000番台
蟻は3100番台

発表直後に出てきた試作品を見ての判断ならいいけど、
そんなのたまにしかないから、大半は試作品が出てくる頃には
もう手遅れなんじゃ。

過渡みたいにHPや雑誌に出てる試作品は良かったのに、実際に発売された本製品は酷くて
散々たたかれた万六みたいなこともあるからな。てか、写真で判断するのは絶対無理だ。
だからといって本製品を店頭にいって自分の目で確認しようとしたら、即日完売で確認出来ず...。
購入しなけりゃ、製品がどんな仕上がりになってるか見極められない製品が増えてきた...。

なるほど。

今後マイクロ製品はさらに売り上げが減るだろうね。
新規製品が良くなったとは言え、かなり酷いなんじゃこりゃ状態のもある。

値段がGM並みになってきて、試作品も見れないっていうんじゃ、
よっぽど思い入れのある車輌しか予約しない（＝買わない＝売れない＝売り上げさらに減る）もんなぁ。

確かに、各店とも前よりマイクロ製品の予約締め切りの期日が早くなったなとは感じる。
某店なんかは「先行予約締め切り後の予約には都合により一切応じられません」とか書いてあったしな。

>>46
今に始まったことではないが・・・

>>47
蟻は数年前までと同じようなことしているよ
値段上げまくって、売れなくて値下げをやってるし。
このあと値下げするかどうかは微妙だけどな

中国で作ってる以上、価格を維持するのは無理だな。
人件費の上昇率凄いし。

黒貨車だけは何と過当より安いんだよね。
なんで人が乗る車両は桁違いになるのだ。

半年前に数量を出さないといけません。
強気の数量を書ける品物なら、書きますよ。

これが実態だと思うよ。
今までは、まだ裁量で余分目に書けていたかもだけど。
売り上げが落ちてきて在庫のチェックとかが入りだすと、当然利益率を上げろとなる。
冒険できるかどうか、判断基準が変わるからね。


>>50
不良率に直結していると思うよ。
ガラスのはめあいないし。傷も関係ない。
塗装、印刷の難易度もかなり下がる。
プラの実使用量も２０ｍ級の半分程度。

反面、樹脂の流れが塗装で誤魔化せないから。金型の設計とかは考慮必要かもね。


最低ロット、８００という話がどこだったかで出てたけど。
多いのだか少ないのだか？
各都道府県に配分、２０個以下なんてことはないだろうから、もうすこし作ってるのだろうけど。
でもこんなので採算取れるんかねぇ。

仙台２０、東京３００、関東圏１８０、中京圏１２０、近畿１８０、北九州３０
こんなぐらいでばら撒く感覚なんだろうか？　ちなみに、トータルで、８００にはならないので。

意見求む。

826 名前：HG名無しさん[] 投稿日：2012/04/29(日) 18:34:01.45 ID:YLpWZbf1 [2/2]
>>824
ありがとう、頑張るよ

あと気になる点をいくつかピックアップした
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2917452.jpg

ピンボケしてるがボディ反対側に指紋が　ヒケでもなく指紋だった　ワロタ
箱の中やレールに飛び散ったプラスチック
じっくり見てみたがプラ自体は溶けてない　何かがかかってる

どこの国の商品だよと思って刻印見たら

ＭＥＤＡ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮだった

マブチの２８０モータをくみつけて。。。やってたよね。これ。

MADA IN JAPANとかMEDA IN JAPANってたまに見かけるけど、どんな意味だったっけ？
あっ、MADE IN JAPANの誤植じゃないってことは知ってます

>>50
黒貨車ってﾜﾑ70000あたりのことか?
何年も前の再販だからなぁ
昔は蟻は安かったのになぁ…

京急旧1000形新製冷房車買って来た。
最後の一個だた。

8両ともクーラーが浮いて軽くエビゾリ状態になって、屋根板も浮いてデコボコになってるんだけど…。
何これ…orz...

>>56
最後の1個だからでは？

209系3100

雨どいは傷だらけ
車体に埃混入
前面ライト周りは筆塗りで修正後ありではみ出しもあり

値段高すぎなくせにぬるぽな出来だったorz

>>56
おいらも京急1000新製冷房最後の一個を
買ってきた
模型店店頭でちゃんと検品坊したからいいけど
結構白帯のかすれやらパンタのねじれなど
多かった
購入した模型屋にすぐに電話してみては？
おいらの場合最後の一個だったが検品時に
予備在庫出してくれたよ

>>57
そうかも知れぬ…　
買えてラッキーと思ったんだけど　orz...

>>59
うちのはパンタ・帯は平気みたい。
うーん。予約分は出ちゃったみたいで、そのお店の本当の最後の一個だったみたいだからなぁ。
買えただけマシと思うか。


レスくれた両氏、どうも。

チェックしてたオクの209系房総仕様が続々と売れてるな
これからプレミア付くようになるのかね？

東武1800系を身請けした
最近のモーターは富より静かだ
しかし昔からクソ富N1000CLとは、相性が悪い。なぜこうまで脱兎発進なんだろ
自作はスロー発進なのにな

フルーツポーンチおっしゃべりやーって言う恐れがあるらしい(T_T)/~

MEDA IN JAPAM

って、何のコラ？

>>62
今となっては懐かしいDXパワーユニットだと兎発進しないw

209房総と京成3300形四種類買ってきた

3300は3200とさして変わらんからまぁまぁなんだが、209の出来には正直驚いた
素晴らしい

>>66
新津車体は新規金型だからか屋根のカーブも修正されてるみたいだよね

>>62 うちも東武1800系あるが、あのケースの窮屈どうしてる？
今のところ目立った異常はないけど、出し入れしてるうちに幌やクーラー、台車等々がいつか破損するんじゃないかと不安だな。
左右だけでもあの青いウレタン削るか・・｡

ケースで圧迫されてる事も多いからウレタン外周を少しカットすると良いぞ
キツイと思ってる奴でもケースから出しておくと車体ピッタリなのだ

>>58
蟻セットで埃やゴミの混入が全く無いものを探すのは不可能に近いから気にするな。

>>69 わかった、ありがとう。
しかし、もう少し改善してくれねーかな、あの材質とキツさ・・・
カトーのスポンジとスペースくらいがベストかな〜。

ミューはタイプだけど印刷綺麗だし八高も満足な仕上がり。
値段は高いけど良い買い物をしたと思う。
房総は興味なかったから買わなかったけど、こちらも評判良いみたいだね。
そして忘れられる訓練車ｗ

富スレと過度スレが機能停止状態になりました

あとはこことGMスレをやってしまえば
主要4メーカー制覇だなw

カトスレって，かなり前から、キボンヌスレになってない？

今の造形レベルの過渡にキボンヌしてどーすんだｗという気がしないでも無い。

209系房総だけど、俺は「蟻の209系」ということで予約を見送ったよ。

どうしても蟻のあの手の車輌、209-500や相鉄10000の酷すぎる造形が印象にあったし、
造形が良くなったな思ったら車体めり込みとかもあったし、新規製作でもどうだか？っていう気持ちが強かった。
どうせ塚るだろうから現物見て決めようという気持ちもあったしね。
んで結局買えなかったわけだけどｗ

俺と同じような人って案外いるんじゃないかな。
予約数自体が少なく生産も少なかったみたいだから、今後の再生産も望めないだろうし、
でも実車はあと10年は残るだろうし、久々に本格的なプレミア化するかもね。
富がタイプじゃなく出せばゴミ化するだろうけど。

富は211房総もやったからもしかしたら209房総も出すかもね

>>76
211系は塗装変更だけで出せたけど、209系は最低でも中間車の新津製車体が新規金型で必要になるからなぁ･･･
E501もトイレぐらい付けて出すのかと思ったら、そのままだったトミックスだから可能性は低いだろ
蟻のも珍しく出来がいいから蟻で4連を出してくれればいいや

>>75
早速Amazonに\35,740とかいうボリ値で出てるね

富が房総209出したら、
基本4両セット+増結2両セットみたいな感じで出しそう。

蟻もこんな感じで出してくれればいいのに。

意味ねえー

まぁ10連運用は再現したくなるよな

やっぱり10連が似合うよなぁ

>>78
さすがに要らんｗ

>>81>>82
10連はそのうち出るかも？

>>83
10連より４連×２の８連で出そうな気がする

ミューはウラ2ヘセだから、富がタイプとしてモデル化する可能性はあるんじゃないかなぁ。
と期待。

また、231-800を出した後に、川重製が先頭の房総ヘセをやるかも？
と期待。

>>85
富の場合、231-800の中間を使っても、それでもタイプだぞ。

209-1000以降は東急製車体でも窓枠は209で言う川重タイプ
かつ富の231-800は側面にドアコックの掘りがあるから209はもちろん209-1000すらタイプになる。

キハ8000もﾎﾞﾘ値ｷﾃﾙ

買う人いるのかなぁ。

名鉄8500の話が出て来てないのが気になるな

ｺﾋヌルポスの顔って池沼バカ作こと池田大作(大爆笑)のツラなみに下膨れなんだよなww

ｷﾊ８５００、話がないってことは期待できるってことだ。
このまま話題がないままいけばいいが…

南海２００００系こうやの生産数はどれくらいだろ？
鉄コレ２１０００系（２両）が１００００個だから
登場時４０００、改造後６０００ぐらいか？

>>89
>>91
普通にカタログ見ればいいだろ。

TXのフロントガラス、発売までに改善されるかなぁ？

世界遺産へ一直線！東武6500現行六両(内新造×1)27650円
鬼怒川線ローカル運用！野岩鉄道二両12730円
会津鉄道唯一の電車！会津鉄道二両12730円
明大前で威力を発揮！京王6000十両(中間に五ドア五両の編成)30650円
調布で折り返し！京王6020六両21050円
多摩動物ラッピング！京王6020四両18850円
準特急で高尾さんへ！京王6020四ドア改造車十両(新塗装)30650円
※ポスター余白に二両も随意開発中の記載あり

もう一枚は忘れた

東武6500？
なにそれ？

>>95
ガセ乙

つうか蟻は税抜き価格は100円単位なんだがなw
27650円じゃなくて27615円、12730円じゃなくて12600円、
30650円じゃなくて30450円、21050円じゃなくて21000円、
という設定にしないとw　計算できないならしょうがないけど。

>>87
８連であの値段とか、フラホ組み込みなら納得するがなんともならん

>>56
クーラー浮いてるね。

発売日に出撃して某店で見せてもらったらフリー分は全部クーラーの両端が浮いて屋根と隙間が出来ていて、
他の店で見せてもらっても同じ感じだった。一番マシなのを選ばせて貰ったが、
上から押してもクーラーがちゃんとはまらないｗ
屋根板も言われれば確かに波打ってる。ボディにバリが残ってるんじゃないかこれ。

未確認情報だが
キハ8500延期だとか
予約数がショートしたらしい
これで南海買えるな…

ら　し　い

>>95
>準特急で高尾さんへ！

高尾さんに準特急を振られても困るだろうなぁ(笑)
高尾山とカキコしたかったんだろうけど。

>>102
増産だとさ

お鼻が長いのね

蕨の中の友人に聞いたけど私鉄はTJライナーだとさ
嘘じゃなくマジ
嘘だったらマンコうｐしてやるよ
ちなみに21歳大学生

>>106
ほんとなら椅子は下り方向向いて作るようお願いしておいてくれ。
逆向きだったら快速急行にしかならん。

>>101
漏れの予約してるところからは既に入荷連絡が来てるんだが

>>106
で？何月？

俺も蕨の中に友達がいて
つくばエクスプレスの増備車ではない
初期車の2000系が出ると言ってた！
いつかわからないけどマジで！

俺も蕨市に友達がいて営団08系が出るって言ってた！

いつかわからないけどマジで！

>110
蕨市にね。人口は？
俺には大津市に友達がいるが、「この世で一番オカシイのは貴方です」と言われた！マジで！

( ´ ▽ ` )ﾉ113系！

>>108
お前、キハ8000と勘違いしてるだろ

>>112＝アキバ系売國奴アホけだもの野蛮

ユニクロと裾折れ折れ詐欺と衝突顔が貴様にお似合いだぜバカ

>>101
タヌキだな？まさにタヌキがやらかしたんだな？
嘘つきタヌキ再び登場か？たぬき臭がするぞ！臭い!まさに臭い！!
タヌキの登場でまた気持ちが憂鬱になるな!!オレの気持ちは殺せ!タヌキを殺せ!と言っている
誰でもよい！駆除せい!

>>114
ロリコンホモ、お前も人モドキだ

ttp://www.maruei.ne.jp/yotei/5/02/tetsudo.html

凄い値上げ・・・

今年のJAM限定品は何だろうね？
209系房総４両セットとかだったら徹夜するわ

>>116＝けいおんヲタ

ﾊｲﾊｲ！ヒトモドキアニヲタｸｿ没

ＥＦ８１に600付番が始まったな
これは蟻から出るとしか思えない

>>120
ナンバー以外に模型的に何が違うんだよｗ

そういえば蟻は81に手を出してないな。
やるならいきなり81号機に手を付けそうだけど。

>>122
蟻の電機なんて過度・富が出しそうにないの以外買わないだろw

>>118
本当にやりかねないからやめてｗ

空気読まずにJAMは旧国の塗り替えセットじゃないかと予想。

>>118
アホメーカーに振り回されるのはやめようぜ。
利益先行がますます図に乗るから。

>>117
クモユニはオクでも絶対につかない価格
転売屋による大量販売か

クモユニはヤフオクでは定価割れ近くだったような。

蟻は電車は進歩したが、電機は相も変わらず

今じゃEF55ぐらいしか所有していない

蟻の電機、ネタはいいネタは。
EF64といいEF65といい何だあれは。
まあ、スカートをKATOのに変えたら見違えるようになったけど。

俺は蟻のごちゃごちゃした屋根上好きだよ
ただ出荷状態ですでに壊れてるあれはやめろ

パンタだけは何とかして欲しい…
何の進歩もなく歪んでフニャクロスパンタだから、完成品なのに交換必須w

>>128
蟻電機でも私鉄電機は出来、走り共に良いけどね。
東武などバリ展が期待されるところ。

>>132
うむ、再犯が決まった相鉄ED10なんて最高なんだぜ

>>119は日本語が不自由なチョウセンヒトモドキか、よっぽどのキチガイの見本だな

前のカタログから3年ちょいで新規の品だけでこうやって新しいカタログ１冊出せるんだから、大したもんだよな

再販ならぬ再犯とな

>>135
いや、俺はカタログにしては薄い本だなと感じたんだが。

>>137
それはお前の身勝手な主観だ…
客観は>>135

>>137
エロに走ったのかと思ったじゃないか

>>134＝朝鮮ヒトモドキけいおんヲタ＝140�`◆BNR34/klLg(大爆笑)

自己紹介乙

( ´ ▽ ` )ﾉJAM限定は103系仙石線最終編成らしい！

ジャム限って基本塗り替え止まりじゃね？
車体がまるっきり新規になるRT235は無いだろ。

>>141
ありえません、ギャグなら滑りっぱなしでツマラン
タイプなら既にラウンドハウスで出とるよ

まあ糞KYの書き垂れてることですから

JAM限でジパングやられたらちょっと悲しい

>>138
そうか。すまん。
前回のが物凄く厚かったから、そう錯覚してしまった。
厚さはKATOのとあまり変わらなかった。
カタログではなく過去ログなのは変わらないな。

>>142
それ聞いて、「え？バスコレで日野のRTがついに？！」
と一瞬思った自分が嫌。

そもそもRT235なんて存在し無いしｗ

名古屋でつくば試作品見てきたけど、前面は変なままだった
説明員は逃げ出したのか不在だったので、前面直す気があるのか確認出来ず

>>140
おら、真下の>>141にお前のいつもの敵が居るぞ
イナズマイレブンのオスガキでシコってるホモブタｗ

>>148
TXってもっとカチッと強気なフェイスなのに
あのままじゃなで肩に見えちゃうよな

今更だけど、209系房総って中間車だけ新規製作金型なの？

>>148
似てないよね。予約を躊躇する似て無さ。
改修せず色塗ったらとんでもないことになるよあれ。

>>148
説明員に言ったところで無駄だって
○勝に直接言わなきゃ

>>151
マイクロのHPを見て怖くて予約するのやめたw

>>152
京成の新型スカイライナーの時みたいに
JAMで直接社長に文句言えばいい話し

>>151
元々製品に東急車輛製タイプ先頭車の金型無いから間違えなく新規

>>148
タヌキか？タヌキだな？まさしく正真正銘のタヌキだな？
オレ様は臭いタヌキは大嫌いだ。駆除を要請する。
こんなどーしょうもないタヌキは早く駆除してくれ!

あの個性的な“顔”を蟻がまともに再現できる訳ないって
ＴＸは負け戦決定

細部にこだわり過ぎて全体的にバランスがおかしくなる
そんな製品が山の様にあるのは承知してるだろう？

勝ち負けw
好きな車両で他から出てなきゃ買えばいいだろ。
金がないならそっちを恨め。

>>156
？
マイクソが「こだわる」？？

やっつけの間違いだろｗ

>>151
先頭も車体完全新規だから前作の209系で違和感あったところが直ってる
俺も発売されてからそれを知って、今探してるけど何処にも無い
尾久にすら出てないってどんだけ品薄だったんだよ

てか店で483ボンネットみたんだが、特に先頭部普通に良くてびっくりした。
183、485顔＝ロリ目っていう先入観があったんだが、ボンネットはすごい好感もてた。
色合いもなんだかエンドウのHO485に似てて高級感あるように思えたんだけど、評判どうなの？

蕨市に転居予定
これを機に出来損ないの模型を処分しよう

今週中か来週前半に発売予定来るかもね。

>>158
こだわってるじゃん。
いかに金型修正しないで製造コスト削減させるかにw
>>160
今までの印象の悪さから発注数がメチャクチャ少なかったんだろうな。
で、最低限の製造数になったらうっかり佳作が出来てしまったと。
諦めるのはまだ早い。
中古屋や定価店をマメに探そう。
まだ入荷してない店があるかもしれない。

>>163
9月度の新製品が京王9000系とつくばエクスプレスの中堅クラスがきたので
拙者は10月度はハズレが多いと予想

D51、201系、203系がおもむろに立ち上がりそうだな。

209房総走らせてる人いたけど注目度が半端ないな

さりげなく211房総もあったけど

>>165
なんかアスペっぽいな。

>>168
だね。

早速NGにしたw

あいかわらず、すごい手抜き試作品だな
使いまわしだから、何が何だかわかりませーん

>>161
叩かれまくってたよ。富HGと比較されて糞だのなんだと
蟻の国鉄型はやっぱり地雷だったとか
個人的にはそこまで悪くないと思うが全体的に仕上がりが富技の鉄コレみたいで安っぽさを感じた
ボンネットに隙間ある固体も見たことあるし

名古屋で見た試作品
TX　＝　前面窓が「へ」になりすぎ
荷37レのマニ44　＝　屋根の「へ」が足りない
　なんでこうなるかな…　。

マニ44は、もう少し「なで肩」になってたら、高い腰高感も少しは薄れただろうに。
オユと並んでたから、ひときわ腰高感が際立つ。

ちなみに、マニ44は陳列棚の一番隅っこに斜めで飾ってあったから、
んぎ氏も撮影に苦労してるだろうなぁ…。

TXはBトレの顔を移植したら少しはよくなるかも？

慌てなくても静岡でじっくり見ればいい＞試作品

GW中のスレ初頭の流れを読んだけど…

まぁ、店舗にとっては予約販売商品ってことでやっていくのであれば、
一応みんなしわやせな風味で良いと思うけどね。

店舗にとっちゃリスクを負った在庫をしないで済むのが一番。
蟻製品の塚なんて過去をさかのぼっても見ても、なかなか捌けないから
紙のスリーブが色あせちゃって悲惨さに磨きがかかっちゃうし。

ユーザーにとっては、お店が存続してくれればOK。
蟻の死蔵で店舗経営圧迫→閉店なんて目も当てられないしなww
買い逃したのがあったとしても、オクなりなんなりでバケツ欲しけりゃ金を積めってことでFA。

メーカーもまぁ、ファブレスな会社だろうから、
いつでも辞められるような物造り(w)してるから、今まで通りで良いんだろうね。

いいネタがあるよー
http://2nd-train.net/4-topic/201205/0255.html

えむえすいーきたお

黄色いﾀﾝｸｺﾝﾃﾅ目当てで欲しいなw
しかしｶﾏ込みで考えたらいくらになるんだw
ﾍﾀしたら30kｵｰﾊﾞｰしそうだw

試作品にいちいちケチを付けるのは何だけど...
「彩」とか「あそぼーい」いくら試作品とはいえ色が違いすぎです。ありがとうございました。
あそぼーい実車
ttp://blogs.yahoo.co.jp/clubhawks_nerve/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg5.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2Ff6%2F55%2Fclubhawks_nerve%2Ffolder%2F353160%2Fimg_353160_7762195_0%3F1324829754
あそぼーい試作品模型
ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20120503_m_micro_ace3/007.html

彩実車
ttp://photozou.jp/photo/photo_only/138341/107043511?size=1024
彩試作品模型
ttp://ngi.blog.eonet.jp/photos/20120503_m_micro_ace3/040.html

彩は試作品くらいの色の方が模型としては良くない?
薄い色って全然見栄えしないぞNだと。

>>177
いくら何でも編成で作るなら片方はTにするよ。15Kなら買いたいw

初出の試作品でフリーザの車体断面直ったと話題になったが
結局振り子仕様のままなんだなorz

>>180
今まで485系3000から脈々と受け継がれてきた車体形状が変るわけ無いじゃん
何でそんなに楽観的なんだ？

ネタ車としては優秀だろうし
自作よりは綺麗に出来ているんだから
興味があるなら買っとけ

>>174
予約販売にすると国鉄色に戻る前のTOMIX能登の悲劇が起こる
確実に手に入れたいからあちこちに予約入れた挙句
ひとつ手に入りさえすればよいので後は予約バックレ多発
市場には塚を築いた

妻面を先頭にして走らせる断面バカは、まだ生きてたのか。
ワシントン条約を掻い潜ってるのか?

>>156
絶好の例が昨年の113系1000番台初期車冷房改造車だなｗ
細部まで相当にリキが入ってるのに、トータルだとかなりおかしいというｗ

NGI見た

都営10-300からダメ臭が漂ってると思うのは俺だけか

>>160
宣伝の仕方が下手だよな。
俺も全車新規って知らなかったから買わなかった。知ってたら買ったのに。

ちなみにヤフオクには3点出てたよ。
入金先が不便な出品者のが唯一最近まで売れ残ってたんだが、
最終的に2万4千円超で落札されとった。

>>164
無理だと思うよ。同じような考えのヤツが多くて既に刈られてると思う。

>>185
ドアの窓がでかすぎるのか
ドア高さが低いのか
ドアガラス上部から、ドア上端の距離が実車より少なく見える


しかし、NGIは写真撮るのいつになってもうまくならないね
目線が上すぎ、形式写真風に撮るときはもっとカメラ下げろ

絞りも解放で撮るから、後ろまでピントが合わない
暗いから。ってのは理由にならないよデジの時代は。

>>185
タヌキ臭？お前が臭いタヌキだろ？タヌキか？タヌキだな？
最近、臭いアホタヌキが多くて困る。オレ様の手を煩わすよな！このくそ忙しい時に…お前も速攻で駆除せなあかんわ!

>>185
今ならまだ間に合うよ！
どこが悪いかとかちゃんとメールとかイベントで直接言えば直る可能性も！

>>180
あんな不鮮明な画像で何浮かれてたんだよ
改めてポスター見たときに普通にそのまんまだなと感じたが

>>181
完全新規とうたってるわけではないのに勝手に期待してるしな
んなわけーだろって言っても黙殺されてたな

>>182
>国鉄色に戻る前のTOMIX能登
初回の白山だろ。まさかわかんないってことはないよな・・・


>>183
お前だけだろ、妻面を出さなきゃわからない本物の断面バカは
いつまでも湧き続けてて恥ずかしくないの？w

>>187
深度もそうだが粒度も相変わらずだな。
高感度で無理やり撮るからザラザラで見れたもんじゃない。
ああいう場で補助光源も三脚も使わずに安玉付けてデジイチ振り回すのは何も考えてない証拠。あれならコンデジのオート撮影の方が数倍マシに写るだろ。

仮にもアフィで稼ぐってことはお客さんにご覧頂くという意識が無いといかんのだけど、さっぱり学習しないねぇ。

>>191
あんな場で三脚立てるのは駅撮りで三脚立てる奴並にバカw

写真バカは場をわきまえないw

>>192
三脚なんか無くても、ざらつかなくて後ろまでピントほどよいの撮れるぞ
奴にそのテクニックがないだけｗ

おいこらNGI.
ここ見てるならツイッターで言い訳しろｗ

文句があるなら自分で見に行けば

>>178
原水や三里木や竜田口あたりで行き違うからよく見るけど違和感がすごいな・・・

>>194
自分でブログ作ってご自慢の画像アップすればいいじゃん。

ああいう場所ならあまりボケない裏面照射のコンデジの方が、下手にデジイチ使うより上手く撮れそうだけど。

試作品の画像が見れるだけでフツーにありがたいんだが。
俺は空間パースや建築系の勉強をしてたせいかもしれないが、
上から見下ろすアングルでも歪みなんかは脳内補正されるから気にならないなぁ。

>>194
なんだそのしたり顔は
お前が行って撮ってこい
10年続けろ

【国際】 「人肉カプセル」中国から韓国への密輸入が急増　「スーパー細菌」も検出
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336396855/

こうやって外野がうるさくなったから「なら」ばとかも無くなったんだよな。もう10年ぐらい前か。

楢罵は主催者多忙のため消滅。
んがげは糞野郎の私怨でwhois情報貼られて自滅。

さてうるさい外野とやらがどう関係してるのか説明して貰おうか？

>>199
本人オツであります

>>201
ならばは仕事が忙しくなったのが原因だろ。

三脚使ってアレかよw

>>182
販売店が大変になるかも。
最近では能登以上にASOとかもそうだったような。
>>190の言う、白山(旧製品)については、
アレはアレで未だにメーカーで在庫してそうな風味だよなｗ
売れない165系三鷹色増結のように…。

完全予約になってしまえば、バックれはブラックリスト入りするだろうし、
メーカー予約締め切り以降の追加はもうやってくれなさそう。
もしくは店舗側で蟻製品は自ずと制限しちゃうとか。
現状は既にお店側で制限してるような部分あると思うが…。

転売ヤーウマーになる素養たっぷりだなぁ、おいw

>>182
一店だけ予約すれば確実に手に入る体制を築いてなかったのが原因。
これは問屋連中に責任がある。
鉄道模型業界もいい加減問屋流通を改めるべき。
いまだに問屋連中が跋扈してる業界なんて他にはほとんど無いよ。

>>205
165系三鷹色は1本しかいないからなぁ。
169系改座+165系のPS23装備6両基本セットとPS35装備の169系ボックス車3両増結セットにすれば良かったのに。

ヒトモドキ<｀∀´>ノチョン140�`◆BNR34/klLg＝キチガイタヌキ(大爆笑)

>>205
転売ヤー連中に、自らリスクを抱えて在庫する体力が残っているかしら？

転売だけで生計立てるなんて不可能だろ？

>>206
医療業界とか化学調味料メーカーとかは模型業界なんて目じゃないレベルっすよw
原価5,000円が最上代200,000円…実売12〜15万とかそんなのがザラ。
模型業界の問屋商売って言ってもまだまだ可愛いものっすよ。
本屋関連なんて、店の売上如何で、売れ筋商品の仕入数決まるとかあるしな。
バイトしてた時、セカチューが売れに売れてた頃にそんな辛い現実を知ったお。
５版分として予約２０に対して入荷５とかwwwwww
（今はネット販売主流になってるから、そこまで酷くないそうだけど…）

>>207
富はそういうところで不親切。俺は涙目だったwwww

>>209
有る奴は有るでしょ。スカイライナーとか５セット買ってる奴いたけど、
転売じゃないかな、とか思った。

お前らが高校で着てた制服、例えばブレザーなんて末端の店で上代3万円くらいだろ。
あれメーカー出荷価格って3千円くらいなんだぜ。EGオーダーなのに。
鉄道模型なんて末端価格1万円なら店の仕入れは4800円くらいだから可愛いもんだ。

問屋で仕事してる俺勝ち組
おまいら卸値でなんか買えないだろ〜ｗ

>>213
それがガチなら嫉妬せざるを得ないwwwww

>>213
犯罪じゃね？

未だに問屋自体
存在してるのがふしぎ。
問屋って不良在庫リスクが多く儲けが少ないとこだろ。
最近、在庫をせず（メーカーから店へ直送）伝票だけの中間搾取問屋が増えたね。

>>206
元々の原因は予約バックレするユーザーのせいなんだが。
70年代からある問題で、量販店が鉄道模型を扱うようになってから顕著になった。

ｷﾊ8500を予約してきますた。
房総209みたいに即完売＼(･･)／ｵﾜﾀ…みたいになると困るしな。
まぁｷﾊ8500は売れるだろうから、製造数も多いだろうけどな。

中古屋でもｷﾊ8000は見ても
ｷﾊ8500は見ないからなぁ。

今月15日以降の発売確定。
南海20000系 特急「こうや」号と名鉄キハ8500系。
小田急9000系地下鉄仕様は繰り下げの模様。

>>214
サンプル品なんかタダで貰えるしなｗ

>>220
小田QのQ千延期で良かったw
過当のE2一番列車、メトロ16000
富のカシオペア、蟻の京成3300
などで予算がヤバかった！

>>101
出荷日が確定したことについて一言どうぞ。

さて、金策するかな(>_<｡)

>>204
あれだけの機材使って「その程度の写真」しか撮れないんじゃあねえ
センスがないんだろうな

糞重いページ直せない辺りもセンスのなさなんだろうな

>>225
じゃあおめーが代わりに同じようなサイト作ってくれ、マジで。
毎回新製品があると写真とレポ掲載してくれるだけで俺はありがたいと思ってる。
少なくとも俺は一銭も払っていないし。

そういった心ない評論家的な発言が、この世からいくつ有用なサイトを消していったのか、
少しは考えてもらいたいと切実に思う。

鉄模業界も小売りとメーカーの直接取引にすればいいじゃん。

>>226
本当だよな。相当な数の有用なサイトが消えたと思うよ。
自分じゃ何もしないくせに、口だけものすごくデカイのが多すぎるよ。
匿名で無責任なネットではなく、本人を目の前にして、個人情報を
晒してでも同じ事言えるのか？って思うよ。

まあ、ん技師は大丈夫と思うけどな
人の誹謗中傷がたいして気にならなくなる
段階（レベル）に行ってるでしょ
いわゆる政治家タイプ

で、ごちゃごちゃ揚げ足とってるのは
マスゴミタイプだな

今月ﾔﾍﾞｪ
異教 EF57 くろしお
キハ8500 南海…
南海なんか未だにどっちにするか決めてない…
そんで東急旧5000…
あぁ…カネ…

>>229
パフォーマンスだけは大好きみたいだから政治家とは言い得て妙w
逆切れする様子は前原と同レベルか。

>>232
逆切れしたことあったか？

文句があるなら正しいやり方を教えれってついったでキャンキャン吼えてるし…

吼えてるヒマがあったらやり方を調べるなり条件を変えて手元の模型を撮影してみるなりすればいいのにと思った。
やり方だけ教わっても結局道具を使うのは本人。工作と同じで本人が経験値を貯めていくしかない。
工作と違って緒元を数値化しやすいからまだ他人へのノウハウの伝達がしやすいと思うけどね。

んぎの中の人の写真を見てて思うのは数年間全く進歩が無いなと。
当人は問題を自覚してるかのように御託を並べてるけど、結局写真が変化してないのは撮り方を変えてないからでしかない。
だから口だけで何もしない政治家という例えはピッタリだと思った次第。

定期的に湧いてくるな

個人の趣味のサイトに対してなにいちゃもんつけてんだか。
気に入らないなら見に行かなければいいじゃんｗ

そこまで嫌ってるなら見なきゃいいじゃん。でも見てるんだろ？
よーするに、自分が見たいような角度や深度で撮ってくれないから
文句つけてるだけ。最低だと思うわそーいう依頼心が強すぎて
やってもらって当然みたいな態度と姿勢って。

なんか定期的にんぎ氏に噛み付く奴が出るな。
正直鬱陶しい

アフィリエイトでパラサイトしてるんぎが羨ましいんでしょ

問屋連中が問屋批判の流れをかき消すために、んぎ叩きをしてんじゃないの？

>>220
名鉄8500なんだが、予約した店から入荷予定連絡が入ったんだけど…。

>>232-240
>>225みたいなのはBANされて欲しいのは同意として、あとは「ＮＧＩを語ろう。」でどうか？
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1298501006/

あ、読み間違えした。

こうやと名鉄は発売確定なのな。
延期は織田Q9000なわけね。失礼しますたorz

>>101の人に来月予定の300系の様子も教えてもらいたいところです。

今月の発売日が決まったので、
そろそろ新製品発表ですな。どーなることやら

ひょっひょっひょ｡ぼくちんの予想を見せてやるぞ!
443
E721
817
あすか
いぶたま

どれもｲﾗﾈ

>>245
あすかは欲しいのぅ

しかし客車JTをそうも連続で出すとは思えんのう

蟻の客車JTはあまりハズレが無いからな。
もっとガンガン来て欲しい。

>>230
揚げ足取るのはプロ市民やネトウヨさんたちでしょw

蟻の客車は地雷だらけ・・・・
ニセコ掴んで　アチャ〜（ﾉ_ｰ｡）

どっかで時間が止まったままのバカがいるな

>>242
増産を理由に延期だとほざいて、たった1週間で事実じゃないことが
ばれるようなやつに聞いてどうするんだ？

>>249
ニセコとJT客車を一緒にすんじゃねーよ
頭おかしいのか？

>>234
情報はありがたいと思っているので、写真についても参考にしている。

しかし、鉄オタらしかぬ写真だねとは思うな。

発売前日に突如延期を発表することもあるから店頭に並ぶまで安心しないぞ!
発売直後に突如回収されるってこともあるから店頭に並んでも安心しないぞ!

>252
日本語理解できないんだ
おまえ朝鮮人だろｗ

>>255
失せろ

>>255
お前あほ杉ｗｗ

255の人気に（ｒｙ

旧客ははずれが多いからねえ（除：マロネ40、スハネ30）

>>258
それは 選択肢 無いわな
良い物だとしても、駄な物抱き合わせで、高いと来た日にゃあ…

10-300形の名古屋で展示していたサンプルが正面の塗り分けが違うから心配になってきた…

三宮ではちゃんとなってたのにな

115弥彦.松本
西武4000
ED500
EF500
コキ100+クム
257-500
205-500

>>261＝売國奴アホけだもの野蛮＝ｸﾓﾊ313-2603◆D5pDGDqLvw

チョン<｀∀´>ノヒトモドキ140�`◆BNR34/klLgと手を繋いで綾瀬市で死ね

>>239
パラサイトの意味分からない
古語辞典で調べ中なう
ぇっと…ハイカラ、次ウ

>>261
ホントにお前はつまらん奴だな！
電線音頭でも踊ってろ

( ´ ▽ ` )ﾉ♪

>>261
257-500と西4000は本当にありそうで困る

>>265
こらこら…ダメですよ。

>>262
ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷはおまえだ、ゴミｗ

俺の好きな車種がキタ
爺の糞完成品買った人ご愁傷さまｗ

えっ

>>270
私鉄のアレが発表だぞ
スレが荒れる予感ｗ

あ…あれとは一体…

( ´ ▽ ` )ﾉ東急85000きたー！

あれってまたアレかよｗ

>>268
バカの一つ覚えみたいだからやめたほうが良いよw
ネトウヨ並みの単細胞ですね

アレって
ま た Ｍ Ｓ Ｅ か ？

>>273
おまいに振り回されんなぁな
爺完と言えば他には…
東武30000 とか？
西武6000 とか？

>>273
やかましいゴミが

>>273
＝売國奴アホけだもの野蛮＝ｸﾓﾊ313-2603◆D5pDGDqLvw

A(アホ)K(カス)B(バカ)原理主義の馬鹿橋マケルはけいおんヲタのチョン<｀∀´>ノ140�`◆BNR34/klLgと一緒に死ね
正直A(アホ)K(カス)B(バカ)のどこが良いんだかさっぱり解らん。チェック柄ファッションなんて超ジジ臭いし(大爆笑)

>>279
だから何度も言ってますが
けいおん！ヲタの同列にKYなんて持ち込まないで頂きたい
大変不快です

なるほど近鉄菓子特急が来るのですねわかります

私鉄のアレってアレのことか？

ついにとうとういよいよ待望のMSEがくるのか

ここでまさかの東武or西武20000各種(笑)

>>280
ここでそんなこと言っちゃうお前は少なくとも十分に同列だよ(笑)

トトロリックドムキター

青帰るキター
弁当箱キター
新型超いわきキター
ステンレスの赤い電車キター
だるまキター
オバキュウ青顔通勤車キター

キター キター
キタァー


これで満足か？

>>279
メガネ豚ショタコンはイナズマイレブンのオスガキでセンズリこいてろ

西武ならありうるかもな
ｲﾗﾈーけどw

>>285
まあ、大変遺憾ですな
私ごとき善良な名無しを捕まえて糞コテと同格など
実に冷水を食らった気分です

で、実際の発表はいつ頃なの？

>>291
早くて月曜日
遅くて今月発売日くらい？

今月新製品発表無しだったりして！？

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
113系1000番台
233系1000番台
LSE
東葉2000

>>293
過去分の繰り越しがたまりたまってるしな
そういう月があってもいいかもしれない

ｷ…(-＿-)ｷ(＿- )ｷ!(-　　)ｷｯ!(　　　)ｷﾀ(　　ﾟ)ｷﾀ!(　ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━!!
115系800番台+クモニ83　中央
115系300番台　3両×2　中央
TO-Q5200 三行胃酸
TO-Q5200 カエル混結

ttp://www.tobu.co.jp/file/pdf/6f7a3635a8e4fab65f4718d98e6b7bfc/120509りょうもうラッピング列車お知らせ.pdf?date=20120511185411
いずれ製品化されそう

>>297
開けなかったらスマン
東武鉄道サイトから行ってください

>>296＝売國奴アホけだもの野蛮＝ｸﾓﾊ313-2603◆D5pDGDqLvw＝糞高橋タケル

早くチョン<｀∀´>ノヒトモドキけいおんヲタ140�`◆BNR34/klLgと共に綾瀬市で死ね

>>296


釣られるものか！

泉北5000ギボンヌ

東急5200は東急が許諾出さないと思うよ。
電車市場の最後の切り札だもん。

そろそろ山陽5000か5030を

カタログ買ってきたけど、フライング掲載だらけだろコレ。
ネットあんま見ない奴が、売り場探し回るんじゃないか？

野鉄

路線運賃も模型もボッタクリ！
東葉2000系！

>>306
模型についてはメーカー次第だろw

阪神8000キボンヌ9000も

>>306
東葉2000は安っぽい内装が示す通りダンピング価格で安かったらしいよw

>>308
阪神8000ならもう出てるだろ9000も他社から出てるから要らん

キハ81とキハ8500発売日が被ったため、南海諦めます…
駐車違反でｶﾈﾄﾝﾀﾞ… OTL
ﾁﾗｼの裏ｽﾏｿ

>>299
ロリコンホモ豚はオスガキに手を出す前に早く死ね

まんこうｐマダー？

>>308
ムショ帰りか？

209房総まだ在庫あるよ
欲しいやつは関西に来い

阪神8000は既に蟻が出してる
阪神9000 っ自慰完

>>315
京成シリーズなら名古屋の３割引店にまだ一杯あるよ。
地元名鉄キハ８０００も在庫イーパーイ。

もっと早く新製品を発表するのだ!

>>317
京成は関東の割引店にもあるから…

>>317
どこ店の3割引だ？名鉄8000系どこにも無いぞ。
名田無・岐田無も無いぞ!東海地区は3割引は全滅じゃないのか？嘘つきはいかんぞ!もしかしてお前はタヌキか？
タヌキだろ？人間様を騙しやがって！これ以上悪さするとホンマに駆除するぞ!!

1800りょうもう
関東にはもうないのかな

尾久やボッタクリではいらんので

1800りょうもうを関西で探し回ってもなかなか見つからなかったが
日本橋ボークスでようやく発見確保。まだ残あり。
関西で探してる連中は急ぐべし。

最近ほんと入荷絞ってるみたいだな各店とも
たまに行く模型屋に電話してみたら予約注文分しか入れませんでしただと＞りょうもう

あんだけいっぺんに出されちゃな

蟻塚なんて言葉がまかり通って小売店を苦しめたのも事実なんだから、
数を絞って仕入れることができるなら余計な仕入れはしないでしょ。

出来が外れた時の手痛さは過渡や富とは雲泥の差だろうし。

>>326
ばん珍と散々たたかれた、ばんえつ物語青塗装客車7両セットも
富のC57 180が出る前にはきれいに市場からなくなってたしな

>>326
＞蟻塚なんて言葉がまかり通って小売店を苦しめた
実際問題その通りだもんな。
店頭に並ぶマイクロ製品ってもう代わり映えしないランナップで見るのもうんざりする時がある。
リニュ再生産的な製品でも「〜系 登場時」とかはその傾向が強いような気ガスる。

色あせたケースに貼られた列車のシールが更に物悲しさを煽る始末。
地方の個人店などではそれが顕著だと思うな。

未だに売れ残ってるE683系(初回品)とか…下手に財布に余裕があったりしようものなら、
製品にとっても、店にとっても同情心にかられて、ＩＹＨしそうになる……わきゃないかwww

E683系

>>328
E683系が塚っているお店教えて
買いに行くからwwwww

E683系
特急「白鷹」のJR束日本の485系3000番台がダイヤ上のネックと
なりつつあったため、導入された形式である。
運用を置き換えるにあたっては、JR束日本が新規に車両を開発・新造することなった。
しかしﾎｸﾎｸ線での最高160km/hの高速運転には車両側に高速性能や気密構造が要求されること、
仮にJR束日本が車両を新造した場合、ｺﾋ陸新幹線開業後に他線区に転用することが
ほぼ確実であることなどに鑑み、新潟地区など他線区の置き換えと同時に新造したり、
1編成だけ新形式を新造するのは不合理との判断がなされた。
しかし走行距離相殺のバランスは保つ必要があった。そこでｺﾋ陸新幹線開業後は
ｺﾋ越急行の681系と同様、JR酉日本への整備委託と売却を前提として
683系の同型車を製造し受け持つことになった。
形式設定に当たってはｺﾋ越急行保有車のような酉日本車の区分番台とせず
JR束日本車を示すEを形式の前につけたE683系となった。

出典：「JR束日本特急電車全集」民明書房刊

書いてみたけどつまらんかった

>>328
希ガスと言いたいの？


100系新幹線登場時は売れないから絶対にやめとけと静岡で中の人に忠告しとくか。

キモヲタって揚げ足取るの得意だよね。

それしかできないってことかもよ？

NSマーク付が良いので前回品は見送ったよ＞X1

しかしこうや号、初期を買ったもんか、改造後にするか
まだ迷ってる（明日だっけ？大阪で売り出されるの？）

不細工、脳障害、運動音痴、人間力ゼロを合理化するには
人より優れた自分を演出するしかないからな
だが低脳だから揚げ足取りにとどまる

ｷﾊ8500、６セット予約した。
月末(給料日)頃かと思ったら15日なのね。
さて金策金策(-_-;)

>>337
もしかして転売目的ですか？

鉄道模型もいいが、たまにはぬこで和んでくれよ〜。
ぬこ投下
http://nipponjinsama.blog.fc2.com/

いや、実車は１編成しかないのはわかるｗ
ただ、当鉄道に６編成導入しようとしているだけ。
やっと出たのでつい…(^-^)/
転売じゃないよ。

>>339
楽天の広告かよ

>>340
キハ8000、5500等もそうだけど、名鉄は再販サイクル短いみたいだから、特にキハ8500は、買い逃しても大丈夫な気ｶﾞｽ
保証は出来ないがな

>>339
ぬこかわいいよね。ウチは嫁さんが実家から連れてきたぬこが一匹いるが、鉄模は見るだけで絶対手を（ぬこパンチ）出さないお利口さんです。

猫をぬことかいう奴キモすぎ

100系X編成は、NSマークつきX0編成が最高。

>>344
昨日今日始まったことではないんだから
キモいというなら他の掲示板にいけばいいだろ

ぬこは慣れてくればそのうち手を出すことだろう。

…そんなことより、
ｷﾊ8500にはｷﾊ85用のホロアダプターも付属しないのだろうか？

>>347
そんなのするわけないだろｗ
高山線内だって臨時ひだがない日は単独運転なんだから。
単独で走ってる日の方が多いわ。

>>348
付属するわけないのはわかるけど、晩年はｷﾊ85の併結ひだは定期スジだったぬ

>>338
お前みたいなのに売るなら定価の5倍だな

>>348
多い少ないじゃぬくて
併結も再現したくてぬ

キハ85併結用かどうかは、不明だが
幌アダプター付属と公式に説明がある。

キハ8501と8502用も含まれるだろうから
自然とキハ85との併結出来る寸法かと。

>>340
はぁ？6組成購入？何自慢しとるんや？自慢？自慢話か？おら!!自慢話かって聞いてるやろ!!
はぁ？わざわざこの掲示板に書き込みして報告する内容か？
いい加減にしとけ!!はっきり言って目障りだ。てめーみたいなウザイ糞野郎は速攻で死ね。

蟻製品をマッタリと買えるようになったのは、我々買い手には良いこと。
予約殺到、入荷すれば１、２ヶ月で売れなくなった小売店は気の毒。
ま、どのメーカーもその傾向は強くなったけど、蟻は全く在庫が動かない品も多数…。
中古ブティックでも、数年前からヴィトンとかのブランド品の値段急降下だし、要するに飽和状態なんだね。

今週位に新商品発表ですかね？
出来ればそろそろ　「あすか」を制作してほしいのですが・・・・・

西武6000はまだかね？

JT未成品化の大物（展望部他改造が大変）っていうと
あすか、サワ座、ゆうゆうサロンの旧色
オリエントサルーン、ふれあいみちのく
TABIJI

ゆう
ニューなのはな（他485系）
E655

クリスタルエクスプレス
ニセコエクスプレス
トマムサホロ
KENJI、リゾートライナー、アストル

が主だったところか。
あすかとなのはな、そろそろ製品化を・・・

>>347
付属する幌アダプターはｷﾊ8500用と解釈しているのだが違うかな。
アダプターの試作品は会津の方しか無いから分からないが、
名鉄もほぼ同じようなものが付属するのでは（渡り板の違いは有るようだが）？
会津の画像を見た感じでは8502も8504も共通のような。
キハ85用は他社もパーツを使うしかないんじゃないかな？

名鉄キハ8500買うならキハ85と連結させないと。
カトーとマイクロの動力が同調するかどうか。

蟻の最新動力と過渡のキハ85だと、蟻の動力の方が100倍いいぞ。
併結するなら迷うことなく過渡のM車はT車にしなきゃな。
幸いキハ84T車ととキロハの床板は同じだし。

>360

笑い飛ばせないところが最近の悩ましいところだよなぁ。
10年寝かせた後はまた違うだろうし。

無理に協調させる必要は無いんじゃない？
北アルプスは4連以下ならM車抜きでも組めるし、
ひだもASSYなり利用すればM車無しの編成に組めるでしょ。
10連でも1Mで十分に走れるんじゃないか。

>>357
宴を見捨てないでください

常磐線E233来い？

連結か…

最近貸しレにおいて車両の連結作業していると外野が「アッー！！」とか言うんだよね
何だと尋ねるとホモネタだったのでドン引きしたわ（何が面白いんだか）

ニコ動のコメもそんな書き込みばっかだし、みんなはホモネタ好きなのか？

>>353
お前も買えばいいだろ？貧乏人めが

>>360
Ｍが死ぬ率は未だに蟻のが上だがw

よく動力が同調って言う人いるが、そんなに気になるもん？多少の力の差、回転の差があっても問題無いと思うが。今まで壊れた事もないし。
仮に同じメーカー、同じセットを2つ購入したとしても個体差があるよ。M車だけ小判レイアウトで同じ電圧かけて2回にわけて走らせてみると同じモーターでもスピードが違う。
「同調」なんて気にしても無駄だと思うが。気になるなら片方をT車にしたほうがマシ。

>>368
違い過ぎると連結器ハズレておいてかれるか、突き出し脱線するんだよ。

>>329-334
あれだ。うん。そう。E683系 → E653系で。ごめん。

過渡のキハ85は…まだ手に入れてないから探さないと…。

>>367
それはない

>>365
気持は分かるが、ギャラリーはお前さんに悪意が有るわけではないから、まあスルーでw
あちこちの貸しレにいる邪魔なクソ指摘厨よりははるかにマシだよ

動力の突然死は富だな

蟻は集電板を磨けば治る

>>365
くさそう

209系房総が発売から半月ぐらいしか経ってないのにもうプレ値な件について

房総出来よかったしな

>>376
屋根Rが…

新製品発表マダー(・∀・）

>>377
昔の231や209-500とは別物でちゃんと修正入ってた
唯一売れ残ってる訓練車見た感想だがな

>>379
377みたいな奴っていつまでも同じことしか書かないアホだから構わなくていいよ。
断面バカ
屋根Rバカ
妊娠バカ

現物見ずに叩くとか…

だよな

しかし今月は来ないなあ。
明日かな

改良品かもしれん…

ホビーショーで発表だったりして

新津製車体の房総と訓練車は直ってたけど、川重車体のmueはどうだったの？
mueだけ現物見てないから知りたい

新製品が改良品ばかりだとつまらんとぼやくが、かといって自分の歯垢にあった新規品ばかりが出て
3万overの製品を数セット購入みたいな事態になって大散財!ってのも困る....
好きと嫌いだけで不通がない、蟻の攻め方...

まずはその誤変換だらけの文章を何とかしろよ

FOXｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)ノ━━━━!!

113-5000
105
119
つるぎ
はくつる
あすか
ゆう
KHKデト
相撲モニ
497

>>388＝AアホKクソBバカヲタ売國奴アホけだもの野蛮＝ｸﾓﾊ313-2603◆D5pDGDqLvw＝バカ橋マケル

早く公約通りチョン<｀∀´>ノヒトモドキ140�`◆BNR34/klLgと一緒に綾瀬市で死ね

そろそろ「あすか」の制作発表があっても良いと思いますが、難しい問題があるのかな？
無理なら、「ゆうゆうサロン岡山」の旧色出して欲しい！

>>375
神奈川・東京あたりで、数日在庫していた店すらなかったのではないかと思うほどの
瞬殺ぶりだったから仕方ないかと。
あの芋でさえ即日完売だったし。

普段変な造形の製品ばっかり出してるから、買う側も疑心暗鬼になってて、
折角の出来のいい209房総の予約があまり入らず、かなり生産を絞ったようだな。
蟻の自業自得と言えばそれまでだが。

そして忘れた頃に調子こいて再生産したら他社とぶつかる夢空間パターン

富が本気出したら一気に中古の蟻塚になるよな
E231-800が良い例
まあその富も最近勢いがないようだが

武豊線のキハ25来てほしい。
カトーもやらなそうだから。

JAMの限定品は某訓練車らしいね

富もなぁ
最近は微妙でなぁ
過度がつえーよ

>>395
( ´ ▽ ` )ﾉ国府津の113系！

豊田の115訓練車ってやったっけ？
あのライトといい蟻にぴったりのネタ

>>388
何だよ｡
ﾀﾇｷじゃなくてｷﾂﾈかよ｡
どっちもどっちだな

富は今はオッサンのターンだ。
ガキにゃつまらんかもしれんが
知った事じゃない。

>>393
なにが本気だよ
まだ出てないのに
んなこと言ってるとつまらんﾍﾏやらかすぞw

発表しろ発表しろ!でないと買わないじょー!

んぎにきたぞ

(=ﾟωﾟ)ﾉ ｷﾀｰｰ!
西武４０００

ちょｗｗｗ西部4000きよったｗｗｗ

>>395
オレンジ帯の209系？
八王子支社の訓練機械の奴。

2012年10月発売予定
新製品
●A0393　105系・0番台 オレンジ・可部線・集中冷房車 4両セット　17,115円
●A1450　DE15-2508・ノロッコ　7,140円
●A1456　DE15-2510・釧路カラー　7,140円
●A1883　105系・0番台 30N更新工事施行車・濃黄色 4両セット　17,115円
●A6490　阪神8000系「8217〜8218」旧塗装 6両セット　20,370円
●A6494　阪神8000系「8231〜8232」旧塗装・連結器交換 6両セット　20,370円
●A6691　営団3000系「さようなら3000系」装飾電車 8両セット　27,195円
●A7080　阪神9000系 旧塗装 6両セット　22,470円
●A7082　阪神9000系 新塗装 6両セット　22,470円
●A7390　西武4000系・登場時・屋根ライトグレー 8両セット　27,090円
●A7390　西武4000系・ワンマン改造・シングルアームパンタ 8両セット　27,090円

本当に西武4000が来るとは…

富ﾃｸが105系 逃げた訳だ…

いらんもんばっかりや

>>308の言ってた2形式がどっちも来てしまった

やっぱり企業同士である程度の情報交換ってあるのかな？　
105系みたいなマイナー形式を同時に出されたら、共倒れしかねないし・・・・

オールスルーだが、西武4000はやっと来たかって感じ、西武ファンおめでとう。

西武4000系知らんのだけど、西武ファン的にはキターな車両なの？

>>413来過ぎててやばい

京王でいうと5000がキターようなもんだ@西武4000

>>269
おまいの言いたかった事…
つまりコレか？

阪神9000

>>413
東武6050系がGMや鉄コレで複数立体化の機会があったのに
なんで西武4000系は一度も無いんだよってな感じだから

ｵｰﾙﾇﾙｰ

>>407
西武4000よっしゃあああぁぁぁっ!!

いまさら阪神9000って何考えてるんだ？
好きな奴はとっくに爺製品買ってるから売れるわけないだろが。

“あの花”でも大活躍！
西武4000系

これがとうとう現実になるのか…胸熱だぜ〜！

こうなったらどこかで1/150スケールめんまをだな。。。

わ〜い
マッコウクジラと西武4000買っちゃおう

西武4000はどちらにすっかなあ

なるほろ。西武ファンの人おめでとう！

>>415
それこそ西武5000なんじゃないの？

これは、これは。末期色の方々ではありませんか。突然の発表で驚きましたが歓迎いたしますよ。塗り替えさえすればゆうパック色にもなるのですから｡

>>421
めんまもいいがあなるもね

さっそく爺の9000売却処分した

猫電車キター！
…高いよ4両にしてくれよ

なんで爺と被せるかなあ
どうせなら現行の東急6000を
5000系の品質で出せば即買いするのに
5050系4000番台は直通開始に合わせて必ず出すだろうが

泉北5000
京王8000
ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ

阪神9000系の新塗装車の販売って阪神1000系･近鉄シリーズ21各種を出す前触れ？

西武4000系は
乗った瞬間行楽気分
だからな
模型であの雰囲気を再現出来ると思うとﾜｸﾜｸだね
山深い秩父線メインだから、単線ローカルなシーンにも似合う

>>431
阪神8000の金型少しいじれば9000が出来る！
程度のことじゃね
実際どうなのかわからんが

西武4000か・・・・個人的には20000が欲しかった・・・・・。

>>433
正面も側板も屋根もクーラーも台車も全然違うだろ
無知にも程がある

秩父のイメージ強いから四連でいいのにね…

親切さは全くない！

名鉄ｷﾊ8500って晩年は常にアダプター付けてたよ。
ひだも南紀も常時付けてる。

携帯からなんだが、DE15の釧路色って何だろう？
ノロッコも初代（白に緑帯）と現行（緑と茶色）の2種類あるような…

地味にゆふいんが延期してる…。
まぁ、いつものことなんだろうけどさ…。

300系が土壇場で延期しないかハラハラするのは俺だけだろうか。

阪神電車破産決定(^_^;)

これで、タイガースも奇跡のリーグ優勝・日本シリーズ進出したら金がいくらあってもたりない(T_T)

鉄コレ？今年はいいよ。来年よろしく！

よし、個人的にオールヌルーと思ったが
西武4000

うん
やっぱやめとこ
京成偏重で固める指針だから

ところで続レススマンだが

5/15は蟻の出荷予定日だが
延期になったの？　キハ8500とか予約してるんで気になるんだが

>>438
携帯だってNGIくらい見れるだろうがよ。

2508号機は釧路機関区に配置され、イベント列車「ノロッコ」号牽引用に
白地に水色/緑色の帯を締めた姿に塗装変更されました。運転室屋根部分は
タンチョウヅルをイメージした赤色に塗られてアクセントになっています。
2510号機は釧路機関区に配置され、「SL釧路湿原」号の後補機用に塗装
変更されました。赤色を基調に運転室周りとボンネット上部を黒でまとめた
シックな姿でその他のイベント列車牽引にも活躍しています。

西武4000って現行は次生産に残してあるってこと？
それとも現行車がワンマン対応可能に改造されているってこと？

>>444
現行4000系は4両運転時は基本ワンマン
そういう事だよ

>>442
今日発で明日着。発売は明日ってことじゃね？

早いところでは今日売り出すような場所もあるのかもしんねけど。

>>446
�d
問屋付近の個人商店ぐらいかな？
雨なんでめどいから明日とか言う店もありそう

キハ8500どうよ？
なんか不具合あった？

ｷﾊ8500、マイクロ製の奴もネットで検索すると塗装済みサンプルが出ているね。なかなか良い。

様子見で予約も入れずにいた奴らが、明日量販店の開店と同時に確保に殺到するんだろうなｗｗ
リーマンは出遅れるから大丈夫かな？
まぁ、ｷﾊ8500は売れるだろうから製造数も多いだろうし、瞬殺はないか。

メールボックス漁ってたら
入荷通知ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

まあ、月末発送なんだけど

つうかもう蟻が「現行ひだ」出しちゃえよ。キロ85。

>>449
甘いな…
今の量販店は
「売れる」
だなんて予想できる担当者が少ないからね。
予約受注分＋αぐらいしか入荷しないでしょう…

追加受注が利かなかったとこをみると蟻もそんなに作ってない罠。

209同様に店頭で見かける機会はあまりなさそう…

>>452
ただ、3月予定から2ヶ月延期だよね
旧正月休み編成かな？

博打を打って失敗するくらいなら
確実な手法を選ぶ
それが商売ってもんだ
まぐれ当たり狙いでフリー分を大量入荷するほど
今の小売は馬鹿じゃない

>>443
ありがとう。携帯からでも見れたのか…。

西武民の俺歓喜

30k行かなくて良かったわ

10月新製品、私鉄ﾌｧﾝ歓喜のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟみたいだな

最近の蟻は交流電機をあまり出さないねえ…

>>454
っていうか、今は以前ほど予約も入らないし、
だからといってフリー分を抱えられるほど儲かってないんだよなぁ。
ぶっちゃけある程度予約数が確保できれば、在庫はなくても良いかな、と思う。
実際にアキバの某店が、すぐに叩き売り始めちゃうのを見れば、
もう冒険はできないよ。
メーカー側のそれを承知で生産数を反映しちゃっているし、
売上げを維持するためにバリ展を増やしたり、事業者限定を強化したりしている。

欲しいのがまったくない
財布に優しいわ

とりあえず可部線末期色だけ買っておくか。

>>395
蟻って訓練車とか試験車とか好きだよねー

>>456
俺も、あれ？価格が下がった？？って思った。
コスト上昇分をそのまんま売値に反映すると、
売れなくなって余計に経営が苦しくなるって学習したのかなｗ

秋田無寄ったら、こうやとキハ8500売ってたんで買っちゃった。
こうやは改造後がかなり売れてた。
キハはどちらも売れて無かったなw

阪神9000発表で爺さん息してないｗｗｗ
誰か応急処置してあげてｗｗｗ

>>461
これで『安い』と感じる俺らも異常だと思うけどねｗ

>>462
早いな。
北アルプス塗装はどうですか？。
試作品は窓周りの塗装が酷かったので。

何も知らずに中古で
は◯なすを6000円で買ったったｗｗｗｗｗ
突っ込みどころ多すぎてヤバいｗｗｗ


…誰か要らない？(´・ω・`)

要る人なんて居るわけ無いかｗ
改造の種車にしよう(´・ω・`)

sage書く場所間違えたorz

こうや、改造後買ったが走りもライト類も良い感じ。塗装も悪くない。
ただ雨どい付近の塗り分けはやや個体（？）によって波があるみたい。
上の赤帯が微妙に若干雨どいから下だったり上だったり。
まあ全体として買って損は無いレベルだと思う。

阪神8231、イラスト間違ってるな。
側面窓が連続窓になってない

>>466
何でリニュ品があるのか気付け

今回の阪神8000はどっちも個別窓だぞ

>>466
アレでも一時期は結構なプレミアついてたんだよなぁ
全く恐ろしい時代だ

阪神と西武ネタぶつけるなら
ついでに西武4000だけでなく西武6000もぶつければ

爺さん苦しむ暇もなくポックリなのに。

>>465
窓周りは全く問題なし。
ただ青緑色のラインに乱れがあった。

全体的には良い出来だね。
幌アダプターは二種類あって、両面テープで固定w

>>471
仮にも半額以下の6000円だったもんだからついｗ
つい…
orz

>>473
改良品出る前ぐらいでしょうか？
今となってはゴミ同然でしょうね(；´∀｀)

>>473
14系500番台唯一の製品というのもあったろうけど
半分は怖いもの見たさだろうなｗ

>>475
レスありがとう。
細い帯の乱れは仕方ないですね。
受け取り月末なんで皆のレポ見ながらｗｋｔｋします！

>>477
ですよねーｗ

>>475
両面テープなの？下から差し込むとかそういうのかと思ってた。
二種類ってのはどういうパターンのが付属しているの？

>>471
リニュを謳いながら変わってない製品とかもあったねｗ
波打車輪だけでリニュと言われちゃうのは買う側からすると怖い。

だからバケツリレーって言われるわけで

>>476
中間車のオハ14-500と寝台車は何かに使えばいいでしょ。

>>474
絶対やるだろ。爺も焦って売り逃げようとしてないか？

蟻さんには京急新1000形ステンレス車をやってほしい。
209系房総があのクオリティで出せたなら、新1000も間違いなく自慰の上を行ける。

>>407オールスルー。
GreenMax競合品よりも中京物を入れろや。

209系って何か評判いいように見えるけど
あの変な台車とか下回りは問題ないの？

>>487
店頭フリー分が少ないだけで
神格化されてるだけだよ

>>488
なるほど・・
俺が見た限りでは富よりかなり劣るように見えた
まぁ富はE501をタイプで出す会社だし
過渡も狭幅走るんですに興味ないようだから
蟻は生きのこるんだろうな

>>420
台車間隔について
>>426
つるこｪ

>>397＝AｱﾎKｶｽBﾊﾞｶヲタ売國奴アホけだもの野蛮＝ｸﾓﾊ313-2603◆D5pDGDqLvw

貴様は蟻スレ自称ドンことチョン<｀∀´>ノヒトモドキ140�`◆BNR34/klLgと一緒に綾瀬市で自決しろ

>>487
今回地味にBC13300mm化されてる。
おかげでカトカプがそのまま使えないw
台車はそのままだけど床下機器は新規。

お前さんが木を見て森を見ずの視点で評価するなら不満だろうが、プロポーションは最高。
富台車と蟻台車はそのまま互換性があるんだから気になるなら交換すれば？

>>480
パット見大して変わらないけど、幌側と幌受け側
とにかくスカート周りが、Bﾄﾚもどきとは雲泥の差。ただKATOと併結させるには苦労しそうだけどね。

ＫＯ車の波状攻撃でＫＯされてたから、1回休み

>>493
ｻﾝｸｽ。そういう作り分けはしてるんだ。
その２つをどの車両に使うかなんてのは書いてないよね。
調べるか適当に使っちゃうか。
併結は単純に北アルプスをTN化、ひだはカプラー横に穴あけで連結ではだめ？

>>487-489

なんかここのところ実物も見てないのに、叩きたがる奴が居るけど、尾久の相場の操作でもしたいのかね？
今回の209系の新規金型の新津車体は前回の209系で悪かった所がほぼ全部直ってる
俺なんか富209の先頭を改造して組み込んで４連２本にしてるけど、混結しても全然違和感無いよ。まぁ実車が川重と新津の混結だからってのもあるかもしれないけど、少なくとも富の209に見劣りすることは全く無い。

阪神9000みたいな競合ネタより山陽5000をやれよ

>>467
( ´ ▽ ` )ﾉがんばれ

蟻の房総209は暴走するから富飼う

阪神と西武が同時に来るとは…交流戦の季節が来たかって感じだ

105系はなんで過去の初期朱色とかゲテモノの末期色が出て
一番メジャーな30Nとか4ドアの広島色を出さないんだよ

>>500
85年の日本シリーズ、と言えなければ真のﾄﾗｷﾁではないw

名鉄キハ8500は北アルプスの文字がやや上すぎる気がするけど
それ以外は造形・塗装ともにかなりデキは良いと思う。
説明書の実車の写真そのまんま。

>>502
その日シリでルーキーだった和田やバリバリ若手だった岡田や秋山が今やカントクだぜ…
トラvsライオン…もう遥か昔の出来事になっちまったんやなぁ。。。

>>495
BMカプと台車マウントカプの相性は悪い。
それだけ言っとく。

>>503
ｱｿﾚｰﾙのアレと較べるのは…
やっぱり精神衛生上よろしくないな…

>>504
今の阪神ファンは、2003年のダイエーや2005年のロッテのリベンジすら忘れて、
岡田か井川と対戦するオリックス戦楽しみにしてるもんな。
時代は変わった…

スレ違いすまそ。

>>502
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1331602361/120-130

可部線オレンジ悩む

>>493
383系の富TNボデマンを付けるのと同じ処置でいけそうだね。

あたしは名鉄線内運転で我慢するわ。
ひだ持ってないし。

秋葉原ヨドバシ争奪戦
約１時間前でございます。

南海こうや　いいね
ヘッドライトがオレンジだけれど
走りは静か、パンタのディテールは彫りが深い、塗装もトミックスよりはるかにいい
全体的にトミックスHGよりクオリティは上のレベル
最近の蟻はクオリティあがったな。蒲鉾は相変わらずだが

>>495
他の人も書いてるけど、やっぱり台車ﾏｳﾝﾄとTNとの連結は避けたい所。
特にTNはSPだし。
過渡にも無理やりTNを取り付けるかなあ。

台車マウント側がちゃんと首を振ればボディマウント相手でも大丈夫だけど
首振らないBタイプだとちょっと無理だな

過度キハ85貫通運転台側への伸縮TN取付は床板の厚さの問題で難工事になるよ。
もっと簡単にTN取付したいならタバサのカプラーポケットがお勧めだよ。
0393をポケット部に差し込んで付属ネジで取付すれば簡単に首振りTNに出来る。

マイクロカプラーをご利用ください。
BY 有井利益先行

だが断る

>>504
岡田と秋山って、今はオリックスとソフトバンクやん…

生産絞りすぎて消えていた1800りょうもう
関東でも何軒かで見られるようになってきた
キャンセル分や西のほうからの在庫移動かな

でも数点だから週末まで、もたないな。

1800の両毛って再生産だったよね…確か。
初回版って見事に塚ってたような…。

いや、俺はその塚ってたやつを半額で買わされた輩なんすけどね…。

あと209系…出来が良いとか言われて、尚且つ211-3000暴走のお供に
良いかと思って在庫品みつけてしまったので買ってみたw

良いとは思う。良いとは。ただ、いわれるほど凄いとは思えなかった。
塗装もメリハリは利いてるけど、きっちりとした精度では富過渡には勝ててない。
やっぱマイクロエースの製品だよ、と。

富で209系暴走が発売されないことを祈るwwww（悔しいから）
蟻のE231系を複数所有してる俺が言うのもなんだけどなぁぁぁｗ

新製品の売れ行きはどうよ？
もしかして… … 塚？

りょうもう塚は「200」でしょ

急行特急の2種類だけでもうイラネなのに
今回も塚にしかならないのを。

>>320
岐田無に名鉄8000が1セットだけ有ったぞ！ちゃんと見てからケチ付ける！
8500はまだ数セットあったから買わなかった






今日オレがその1セット買っちまったがな

スマソ
文章がオカシイ

南海こうやは相当の人気みたい
量販店に行ったら予約品が山のように積んであった

自分はこうや改造後を購入。少しはずれを引いたかも？
１号車20002の運転席下の赤帯の下端が下に少し膨らんでいて、直下のステップの上まで赤が回っていた。
上の方にも出てたけど、屋根側の赤帯もほんのちょっと細かったり太かったり。
まあクレームにならない程度だけど塗り分けに粗さはあるみたい。気になる人は購入前に商品を見れる場合は少し気を付けた方が良いかも。

>>521
1800 通勤は山ほどあったけど、りょうもう は瞬殺で、どこも無かったけどな
200 は、めっちゃ塚って半額も買わなかったがな
1800 りょうもう 塚半額って関西の話かい？

長野の話。
いつものお店で売れ残ってて日焼け→２０％off状態。
お店のセールで掲示金額よりさらに２０％off。
ポイントカードを使って更に安くして大よそ半額って風味。
２００は２００で、秋葉ラオックスの叩き売りで買ったがww

西武4000は登場時と現行どっちが売れそう？

>>530
微妙だな
パンタ位しか変わらないだろうし、でもやっぱり現行じゃね？
ただ、ワンマンと印刷でもされたら８連組めないよな？

序webで予約したキハ8500…

いつ発送してくれるんでしょう？

南海こうや凄い人気みたいだな。
タムタムに夕刻電話入れたら”もうほとんどありません”
仕方なくジョーシンに買いにいったら
”かなり数量とったんですが、もうほとんどありません”と・・・
なんとか１個ゲットしたけど、次から次にみんな買っていた。
初めて見た光景だ・・・

SEIBU4000　西武鉄道っぽくないけど、思いっきりLionsカラーのやつね
6000以降はどこへ向かっているか判らないけど、4000はらしいから買おうかな

>>530
西武に限らず余程のネタ車両じゃない限りは
現行が売れる

秋田無南海瞬殺

名鉄ｷﾊ8500 馬鹿売れ！
というレスがない(´･ω･｀)

こうやは売れているみたいだね。
やっぱりｷﾊ8500はインパクトっつーか、魅力がないんかね。
名古屋か岐阜か会津でしか売れないんかね。
地味だもんね(´･ω･｀)

南海 再販待つわ

昨日無理して買っておいて良かった
関東だから馬鹿にして予約しなかった

209系房総をコケにしてる人が多いけど、実物見てないで言ってるでしょ。

反論してる人の言うとおり、ほんとに蟻の209系とは思えない良い出来だよ。
ぜひセット内容を変えて再生産かけてもらいたいもんだ。増備するから。

何回も再生産しそうな南海は難解なんかい？

209房総ほしいけど何処にも売ってない

>>537
バカ売れじゃないけど地味に売れてるんじゃないかな名鉄も

こうや北アルプス共に充分満足な出来だった。
この調子で南海30000も是非やって欲しい。

南海こうやなんてかっこわるいデザインの代表みたいなものだろｗｗｗ










予約しちゃったけど

評判を聞かない製品ほど売れるのが蟻製品

こうや号は南海がかなり細かく監修したみたいだからね。台車が微妙に不格好だけど、まあ文句なし。いい時代になったわ。

最近の蟻の私鉄特急はハズレが無いね。
かつて子供の頃に憧れた日本中の私鉄の名特急車両の大部分がN完成品で買える時代になったのは嬉しい限り。

会津の ８５００
クーラーが浮いてるんですけど・・・。
さらに横のボックスみたいなのも斜めってるし。
まぁ、２５％引きだからいいけどさ。
こうやをおさえとかないと駄目っぽいかねぇ。

>>533
それどこのジョーシンでの話ですか？
俺は明日行く予定なのですが、もう買えないのかな？心配です

>>549
何の目的で買ってるの？

>>547
私鉄特急の場合は各社それぞれ自社特急車両への思い入れが強いから監修も細かいんだろうね。
国鉄車に微妙な出来の製品が多いのは監修が皆無だからなんだろうな。

実車は床下機器の配置にまでデザイナーが口を出したというE653は何であんなことに・・・

ちなみに、スカート裏のパーツなんだが。
部品の違いがあるので、車号が印刷されてるんだけど。
名鉄の書体、車両番号と同じヤツで印字されてるのに笑ってしまった。

動力のカバー、すごく奥行きがないね・・・。
すごくもったいない。
裏側は空洞なんだから、もうちょっと彫りを深くして欲しいね。

動力２両だし、４両連結で運転はないだろうけど。
ダミーカプラーがアーノルドかい・・・。
協調しなかったときの脱線防止かな。

貫通幌って常時装備だったっけ？
少し表現が甘い感じなので、どうやれば表情が締まるか考えてみよう。


アンレール製、何だったんだろう・・・。
これは触れるなということで？

>>551
好きな車両だから買ったよ。
少し書き方悪かった。すまない。
手直し上等！　なんて思ってるのでいいのだけどね。
接着されてなければいいのだが。
とりあえず、動力のテストからしてみるよ。

津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

しつこいなこいつ

>>553
JR東はE653にそんなに思い入れ無いだろ。
西の通勤車207系と同額という超格安特急車だし。
だから監修もほとんどしなかったんだと思われる。

書き忘れ。
窓が大きいので、シートが目立つのだけど。
シートの向きがどれも運転台方向を向いている。
転換式だったよね？　反対向きにしてくれてたら良かったのに。　

印刷の弊害なので仕方がないが、腰帯がライトの横で重なるんだけど、そこが濃くなってる。

無線アンテナは名鉄と作り分けられているようだ。

>>550
日本橋ジョーシンキッズランド本店です。
店員と雑談してみたら、
”びっくりするくらい売れてます”と言ってたから
ヤバイかも

>>498＝売國奴アホけだもの野蛮＝ｸﾓﾊ313-2603◆D5pDGDqLvw

早くチョン<｀∀´>ノヒトモドキ140�`◆BNR34/klLgと一緒にくたばれや

>>554
スカート裏のパンツに見えた・・・今日は疲れているみたいだ


俺も今日会津鉄道キハ８５００を無事ゲット！
けど何で４両セットなのかな？？？

地元民なのに実車には下郷→若松と若松→喜多方の二回しか乗ったことが無いけどな
窓めちゃくちゃ大きい、揺れ少ない、加速がいい、シートの座り心地がいいだけに
廃車がもったいないと思っているのは俺だけではないはず

造形は大変満足です、会津鉄道らしからぬピカピカな姿でプロダクトされています

>>524
ID:4AQD5NoN=嘘つきタヌキ。また懲りずに再登場。即刻駆除決定。岐田無にある？本日確認済み。名鉄8000ありません。メガネをかけた店員にも聞いたが発売日後2〜3日位で店頭分は完売し予約品流れも無しで在庫がありませんの事。
ID:4AQD5NoNは大ウソつき。糞タヌキの言う事はやはり信用なりませんな。皆さんも糞タヌキにはご注意を。

A6490の車番、8217〜8218って・・・・・震災前の編成かよ
何故8213〜8218にしなかったのか

>>562
てめぇど変態か？！？

>>532
この間予定日のメール来ただろ
読んでないのか？

8500系…スカートもうちょっとどうにかならんかったんかな。ダミー外すとジャンパや縦桟すら無くなり大口開けてるみたいで…ここだけは暗の方がマシに見えてしまう。

>>567
なぜダミーを外すの？

地元民の俺が見慣れているキハ8500は2両編成だぞ

>>567
ボデマンアーノルトがスイングできないから縦桟を省略してると何故理解できないのか。

>>567
あっちは先頭車を封じ込めようとおもったら
スカート自体を取っ払わないといけなくなるけどな

TNに上から穴あけて削ってカトカプ対応しようと思ったら
買い置きを切らしてたorz

>>567
俺はダミーの連結器部分だけ切除してそこにタバサのカプラーポケットを使ってシンキョーを首振取付した。
これならジャンパ受などが犠牲にならず、過度キハ85ともそのまま連結可能。

こうやもなかなか良いな
床下のだるさとかライトケース周りがちょっと細目とか差っぴいても
丸くて愛らしい印象はそのままだし、車体の造形はシャープだ
ドア作りこみが何気に凝ってるし、ヘッドサインの両脇の翼の意匠もきれい

>>545
南海こうやは、あのかっこ悪さが魅力なんだよ

初代こうや号
子供の頃の鉄道図鑑とかで
パノラマカーやロマンスカーと一緒に必ず出てた
懐かしい

同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

>>574
あの頃の鉄道図鑑に出てた私鉄特急車両がほとんど通常完成品として
製品化されたんだからいい時代になったよなぁ。
昔はLSE,HiSEやビスタカー�Vやパノラマカーやレッドアローしか
無かったのが、今や日本中の私鉄名特急車両が満遍なく入手できる。

60年代から80年代の東西変な顔私鉄特急対決

DRCとこうや

こうや号を買いに行こうや

>>578
つまらないシャレである。

>>576
それを見て、特急マークを掲げて走る阪神7801形をまず思い出すのは俺が大物に住んでたからか…

レッドアローも復活してほしい。現代のレベルで。富山と西武で出したらいいじゃん。

>>577
初代ビスタは？

あとはNSE登場時を求む！

東武デラと南海こうやが瞬殺…


俺もお前らもブス専かｗ

こうやはともかく、デラが変顔かぁ？

分類すればヘン顔はヘン顔でしょ
ただ当時の沿線民は当然として直接接触機会のなかった人間も
たぶん各社「私鉄特急なんちゃら」なんかの経典等で脳内深く刷り込み済だから違和感を感じないだけなんじゃないかな
ＤＲＣなんかは必ずといっていいほど載ってたしなｗ

俺のかつての友人は東武デラと名鉄パノラマ7000を激しく嫌っていたなぁｗ


顔が嫌いだったらしいｗ

DRCをかっこいいという奴は、頭がおかしいだろ？
精神科に行ってしばらく入院してろ。

蟻さんはニックネームつき私鉄電車は大好きだからな。個性あったよな90年代までの各社は

ことしも六甲のウルトラマンを加えたし
クジラにガイコツ 仮面ライダー たぬき、ロビンマスクなどなど

ケイブンシャ私鉄大百科 コロタン私鉄大全集
500円くらいの分厚いのをそれこそすりきれるまで読んだよ

>>590
ケイブンシャの洗礼を受けていると、

南海こうや、近鉄ビスタ、名鉄パノラマ、小田急ロマンス
西武レッドアロー、東武ＤＲＣ、西鉄の特急？辺りは、

なんというか、インパクトが凄いでっかい気がする。
阪急のはイマイチだったように思う。

ケイブンシャのシリーズは鉄道以外でもホント面白かったよな…。

>>590
うちにそれ２０冊ぐらいあるんだが・・・

ケイブンシャというかコロタンと小学館と実業之日本社といろいろだけど

>>591
あとは西武5000が出れば完璧なんだけどな。

懐かしい同級生も、ただの美人より個性強い子の方が懐かしさ倍増だからね。

西武4000欲しいけど...高い...高いよ

タヌキの薬殺キボンヌ

こうや要らないね。あと2〜3年すればBR仕様で再生産しそう。
つ〜か全く思い入れも無い車両だし、実車見たこともないから。

冷静にみんな考えなよ、
踊らせれてるだけな話し。

＞＞５９８
そんなこと言ってるのはただの”やっかみ”でしょ
実際売れてるのは間違いないし。
いらないけど”予約した”とう家具師がやたら
多いのはどういうわけ
いらないなら買わなきゃすむ話でしょ

こうやor名鉄キハ8500or荷物列車を買いに行ったが、キハ261-1000が半額だったのでそっちを買った俺。。。

>>599
私鉄特急にまるっきり縁のない人間はそう思うかもね？
そういうオレもそうなんだけど。

ところで「家具師」ってどう読むのよ？

「香具師」も読めないんか・・・
意味に至ってはさらにわからんのだろうな

よく見ろ。家具師の読み方だぞ。

>>598
>つ〜か全く思い入れも無い車両だし、実車見たこともないから。

なら書くなよ。

次回こそ「あすか」販売へ

あすかなんか全くイラネ。








興味もないのに書いてまった

名鉄キハ8500系はKATOキハ85系と連結できるレベルで満足。
名古屋では地元車両だけに結構売れていた。

学研の図鑑に客車・貨車と特急列車ってのがあったなぁ
特急列車に乗ってるほぼすべての車両が完成品で手に入る時代
すばらしいね

客車・貨車が欲しいけどもうどう入手すればいいのやら
あってもたかいだろうなあ

>>576
オレはDRC、パノラマ、ビスタ�U世、NSE、阪急2800、京阪1900、西鉄1000を
すでに持っててそして今回、こうやも手に入ったから“あの頃”の私鉄特急は
完璧と言っていいぐらい揃ったｗ

｢あすか｣って、東和歌山発、阪和貨物線経由、名古屋行きかい？
ＫＡＴＯのキハ82で代用出来そうな…


こうや号は南海のロマン
野球に例えれば鶴岡監督時代のような伝説の世界
南海ファンはみんな買ってるんじゃないか

過渡キハ85との混結のため
キハ8501 台車マウントカプにしたいが、なんと台車、カプラポケットの成型色は今回新色。
ストックが無い…
キハ8501だけ台車マウントポケットをやむなく妻から移植
他はBMTNに…
違和感はあるが、仕方が無い…
室内灯はまだ組み込んでないが、やっぱり付けないと違和感がﾊﾟﾈｪ

>>600
スーパーとかち半額かぁ…
増備したくなるのでどこで購入したのか
スレの流れ無視して済まないが気になる

国鉄特急といえば
新幹線0系・485/583・キハ82/181・ブルトレだったからね

183・189系はニセ特急と嫌ってた。
あずさ・とき・あさまより、アルプス・佐渡・信州派だった。
（今思えば贅沢すぎる布陣だが）

色・形とも個性あふれる私鉄陣は
紙の媒体しかない当時でも羨望の的だったよ、70年代生の四十路男

>>611
そういえば蟻の車両はその方法が使えるね。すっかり忘れてた。
TNでだめだったらそのやり方にしようかな。
併結するのは8501と8502だけだからある程度限定できるし。

>>611
うちはもうTN自体をカトカプとつなげられるように加工してしまった
妻面はカプラーポケットにカトカプを収めたけど
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2658.jpg

あとダミカプがどうもTNのコピペ臭いんだが・・・
とくにナックルの横のつめのガイドの出っ張りがねｗ

>>612
あと1セット残ってるよ。
AKBのF喪だよ。
ただ、少し検品した限りだと前面スカートの隙間に異物が噛んでたw

と言いつつ俺のも塗装少ハゲだけど。
補修出来ると踏んで買ったから、多少の腕があるなら凸して下さい。

「こうや」より名鉄8500「北アルプス」の方が売り切れ店続出で人気あるらしいぞ。

なぜだ？？

>>616
情報わざわざ有難う
いってみます

>>617
単純に人気があるから
だろ？
こうや も手に入らんよ
探さないと

今更ながら形成新AEが欲しくなって探すもどこも在庫なし。

オクにも出てないし予約しておくべきだった

チラ裏ｽﾏｿ
あまりに悔しいので書きこんでみた

>>619
京急600更新車スリットナンバーも同じ瞬殺の運命かな？

>>620
待とう>>620
新型ＡＥは人気がある。再生産はきっとくる。
床下の色が変わったり、なにかしら変更もあるかもしれない。
その時はリニュ再生産、いや、新製品で出してくるさ。

>>620
ポポ津田沼にかなり在庫があるよ

>>616
検品時に挾んだんじゃねぇの？

バカが居ます

偽計業務妨害で捕まるのは時間の問題かな？

近畿の貸しレイアウト・運転会スレッド 20周目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1332983920/

>>620
関西だと見かけるから通販でも探してみれば？

>>620
俺の行く店（都区内新品二割引）、まだ在庫あるぞ？

名古屋田無はｷﾊ8500まだ5〜6個あった。
こうやは改造後だけ1個残ってた。

>>624
検品前は手を洗ってるし、気を付けてるからそれはないな。

NGI開いたら西武4000の試作品画像があってビビった

ちょっとスカートの口が広すぎやしないか？

>>600
俺もそっちのほうが欲しいな…

>>620
上新三ノ宮には在庫あるよ

阪神9000系
485系ひたち
485系彩
他の塗装済み試作品がポポのブログに載ってる

>>611

>>611
補足
妻に付いていたカプラポケット
シャンクが若干長くて、スカートにつっかえたため、ストックから、グレーのシャンクの短いカプラポケットを流用したら、スカートには干渉しなくはなったけど、ホロアダプター付けると連結器が引っ込みがちに…
しかしキハ85との混結は上手い具合な車間になった。
やってみたらいい。

>>620
今日秋葉や御徒町にもあったぞ。
ホントに探したのか？

量販店でこうや買ったけど20001の愛称板が光らないんだ
とりあえずバラしたら導光プリズムが欠品だったorz

ので、透明プラ板から削り出してやったよ

>>637
中華がまたやらかしたなｗ

こうや通販の届いた。
昔電車の絵本とかで見たことあるやつだ。






ぶさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>620
たとえば、これ
ttp://hobbyland-pochi.net/SHOP/hm-qj-n4783.html
会員になる必要があるが。
これを逃したとしても、時折出るから。

>>626
関東以外、関西もだし送料をもう少し安くあげたい場合は中部、すなわち東海三県
や静岡の模型屋の通販で探せば今ならまだ充分買えるさ。

とにかく、こうやの模型化は間違いなく大成功だったという結論が出たな。
今後は、オレ的には北急8000や名鉄6000の1〜3次車の製品化熱望。
特に名鉄6000は、30年程前に過渡が製品化の計画まで発表しておきながら
結局立ち消えになってしまった悲しい過去があったし。

>>641
北アルプス8500も大成功じゃない？

来月は京急600が大成功では？(2100の売行きからいって&都営・京成ファンも買うだろうから)

>>620
京成寛斎スカイライナー、オレももっと金に余裕があったら買うとこなんだが。
とにかく今のNゲージは製品化のバリエーションがHOとさほど遜色ないぐらいに
広がったので購入資金の面で断念するしかないケースがすごく増えた･･･
借金に借金を重ねて買いつづけて自己破産や個人再生の世話になるなんて
あまりにカッコ悪いしｗ

阪神9000の試作、早すぎw
何か事情があるのかも
許諾に時間かかったとか印刷物(ry

八雲製と見比べてみた。
ほんとにマイクロの”こうや”
プロポーション、塗装ともに美しいね！
見とれてしまうわ！！！

改造後だけでいいと思っていたけど、登場時も
追加で買ってしまった。

今度はマイクロに近鉄さくらライナーを模型化して欲しい
（登場時・改造後）
今のマイクロなら相当期待できるな

まあ偉そうに造形ガー塗装ガーって文句を書いてる奴は、
間違いなく単に金がなくて買えないやつだからな。
どんどん私鉄も充実させて欲しいもんだ。

値段はもう諦める。

予定通り出せ。
値段に追いつく出来で出せ。

予約が伸びない理由はそこなんだから。

>>644
最近はある程度製作が進んだ段階で製品化発表するようになってる。

発表から発売までの間隔が長すぎると弊害があるからね。

>>648
いやいや、予約が伸びないのは値段でしょw
余裕があっても価格に見合わない品質の物はいらない

出来さえ良ければ多少高くても売れることは富ＨＧシリーズが証明してるしな。

全ての商品が東急5000系並みの出来ならいいのだが、神の後にバケツが来たりするから、不安で予約出来ないんだよね。
209系房総だって最初からこの佳作が出るって分かっていたら予約したけど、今までの蟻走るんですの造形の実績を考えたらとてもじゃないけど怖くて出来なかった。
過去にコスト最優先、造形は二の次でやっつけ仕事をしてきた事が、ファンの疑念→受注の減少→価格上昇と悪循環を招いていると思う。

だからそれは単に金がないだけじゃん。
買ってから売ることだってできるだろうがよ。

>>653
価値観の違いだ。

金は不足しない程度にはあるけど、納得できない物を買いたくはない。

711系の復活国鉄色のカプラーを交換したのだが、
200番代クハのダミーカプラーは
連結器カバーの無いタイプが付いていたんだけど仕様？

>>653
その屁理屈を他人にまで押し付けるな
金がないなら黙って下向いてろ
お前の買いたくないなんてのは何の情報にもならん

>>654な

>>652
価格上昇によって出荷数減少分を補えていれば、
会社的には問題ない。

買うヤツは高くても買う。買えないヤツは置いていかれるだけ。

>>655
そうです、手抜き仕様
TNに交換して485系のカバーに色を塗るのが一番楽かな

>>656
気に入って買ってるなら文句はないよ。

>>660
ごめん、自己レス追加。

ただ、買わない=買えない=金がない、という狭い思考は止めた方がいいんじゃない？


実際、新AEはかなり良かったし、気に入ってるしね。

現物見ずに予約は出来ないって言う輩を取り込むためだめでしょ

>>653
いや、209系房総は予約無しで探して買ったよ。>>654じゃないけど、納得出来ない無駄な買い物って金があってもしたくないじゃん。
209系なんか他社も出す可能性がゼロではない車種だし。
まして蟻は今まで走るんです系統の造形を苦手としてきたし。
今回は良い意味で裏切られたよ。

>>645
前頭部を真横からと、さらに、前面のヘッドマーク下の口元の微妙な膨らんだ造形と…
この二ヶ所を見ると、いかに造形が良いのかがわかるよね？


よくここまで再現できたもんだ！


俺も追加で登場時を買うつもりだ！

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuui2Bgw.jpg
まさに夢が叶いました

いいな、ブサ顔(失礼!)
昔はこんな個性的なのいっぱいあったよねえ。

>>665
画像ありがとね！そして夢が叶っておめでとう！

クロ681,683-0「いや俺たちも」
JR東E657「結構個性的な」
南海50000「顔つきしてるとおもわねぇ?」

個性的＝ブサじゃないからなあ。
個人的にはラピート仲間にしてやってもいいと思うけどね。

>>665
ワロタ

元ネタのSBB RAeと共演させて楽しんでる
日本型はなんだかんだ言って安く買えていい

こうやは、阪神の藤井と一緒で「男前！」

売行きは
北アルプス>こうや
なのに、
話題はこうやばっかりで、北アルプスの話題はほとんど無いね。

出来は、こうやの方が上ってこと？

キハ８５と併結できないっていう弱点が

あと、悲しいわこいつの履歴は

特別扱いで派手に登場、決して安売りしない高潔さ
でも10年でリストラ、再就職先でも慣れない酷使がたたり、長続きせず体壊してお亡くなり

こうや号は素晴らしい出来栄えだからな。Nゲージ製品の中でもトップクラスだと思う。小学生の頃から実車見てたけど、模型のほうがカッコいいくらいだよ。

昇圧後の仕様は、もう少し赤が濃かったような気はするけどね。

「チンパンジー？おかめ？が怪物くんの帽子を被ったような？」

こうや20001を初めて見た平成ふた桁生まれの後輩の感想
下膨れ感や帽子のようなデコ、塗り分けだし・・・。なるほどなと思った

>>673
北アルプスよりこうやのほうが個性的だからさ(ｷﾘｯ

>>665
ID:1eTLWVI/←またおかしな奴が現れた。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuui2Bgw.jpg[Google携帯変換]
まさに夢が叶いました。はぁ？誰も聞いてねーよ!!!(怒)
くだらねー書き込みすんな!やりたければブログでやれ。

>>678
がっこうでいやなことがあったのか

今月はこうや買ったから、北アルプスはスルーして、来月の京急600に模型資金まわそうかな。

本当は北アルプスも欲しいけど、嫁からの小遣いが少ないから…

>>678
お前が去れ

675は楽しそうで良い

>>678
俺もお前みたいなタイプは大嫌いだ
出て行け

>>678
僻むにも限度あるぞ

>>678
これは酷い

>>678
二度とここに書き込むな！

>>678
四つん這いになれよ

>>680
お前バカか？欲しければ嫁から金を脅しとればいい事だろ！元々自分で稼いだ金だろうが。
嫁が言う事聞かなければそんな嫁は捨てろ！はっきり言っていらん！!お前は鉄道模型命なんだろ？
バカ嫁は捨てるか、殴り殺せ。これ鉄道模型オタクの常識。

なんだRES乞食だったのか

>>687
嫁にそんな事する前に
お前にそんな事したい

>>687
なにこいつ怖いわ

スルー推奨

俺が某田無で買ったこうやの出来
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2664.jpg

名鉄スレは名鉄ファンの主観が入っているから、一般的な模型ファンの北アルプスの感想を聞きたい！

>>674
それはカプラーの交換のやり方次第でないかい?
純正のマイクロカプラーって形態的にはカトカプNと連結できそうだけど
誰も使いたがらないねｗ

北アルプスの展示を見たが良い出来だな
こうやは見れなかったが、スレ内で絶賛中だし

マイクロを信用していなかったが、頑張れば出来るじゃん

>>678
夢が叶ってよかったなw

同社公式ホームページのトップ画面からリンクされている同社代表井門義博氏のブログ「拝啓井門義博です」の歯に衣着せぬ発言が名物となっている。
2011年3月11日の東日本大震災で起きたお台場のビルの火災をバックに井門氏が立って記念撮影した画像や、
寿司屋で津波で流される家屋や人々の映像、 また首都圏の帰宅難民のテレビ映像を楽しみながら、
井門氏がビールや寿司を味わう画像をブログに掲載している。
後日、井門氏は「震災津波迫力満点」と彼独自の視点で東日本大震災を語っている。
その翌日も震災の食糧難の中で特養ホームの補助金を使って鰻重を食べたり、
津波で流されて横倒しになったC58蒸気機関車の足回りを同社の鉄道模型の参考のために取材に行きたいと発言するなど、
彼独自の考え方に賛同する同社の根強いファンやインターネットサイトへのアスキーアートの投稿を好む同社のファンもいる。
その一方、井門氏は震災に対する危機意識も高く、自分の息子達に入浴中に緊急地震速報が起きた場合の訓練をさせたり、
2011年8月に東京ビックサイトでおこなわれ自身も参加していた鉄道模型イベントの最中に緊急地震速報が発令された際も井門氏は率先して場内に緊急地震速報の発令を伝えた。
また、賞味期限のきれた腐った釜めしを食べてみる実験や、
通勤電車の中で宴会を催した様子や亀の交尾の画像、
宴会で飲み過ぎて大好きな便器ではなく旅館の洗面器を大量に借りて嘔吐するレポートや、
電車内や駅のホームでアポイントメント無しで女子高生を撮影して掲載する画像集など、
ユニークな話題のブログも数多い。
特に井門氏は旅好きであり、東日本大震災の混乱の中、 磐越西線の支援列車の取材に行き、帰りに首都圏で食糧難となっている食材を買いだめしたり、
北海道まで鹿と列車が衝突して、鹿が轢死する瞬間を撮影しに行ったりと行動力旺盛である。
ただ、井門氏は後日ブログにおいて、鹿が列車に轢かれる瞬間をうまく動画で撮影できなかったことを非常に悔いている。
井門義博氏は、鉄道車両の運転室の後ろに立ち、前面展望を楽しむのが通勤中の楽しみであり、
電車の運転士が運転台の横にカバンを置き乗客の前面展望の妨げになるような行為をおこなった場合は、
運転士に「敵意報復」をおこなうべきであるとの持論を展開しているが、
自身は某居酒屋で飲酒の挙句にホームの黄色い線の外側にスクワットスタイルで列車を撮影することを得意としている。
井門氏は、同社主力製品のＨＯ1067は蒸気機関車を模型化するのに好適と語っているが、
井門氏がブログで取材に行きたいと語った津波で横倒しになったC58蒸気機関車どころか、
その新製品が2015年まで出せないという深刻な事態に陥っている。
その原因について井門氏は「牽引役の私が真面目に取り組んでいないので」
と実に率直に述べられている。
また、我慢できないほど醜いクルクルパーに快感を覚える井門義博氏は、鉄道以外にも便器に興味があり、
世界各地の便器を研究しブログに画像を掲載して紹介している。
ちなみに、ブログの記述によると、井門氏はクラシックなタイプの便器が好みであると綴っている。
なお、中国旅行のブログで井門氏自らが「トイレシリーズ」と名付けた中で話題を集めているのが、
女子トイレに男性の集団で潜入し、記念撮影しブログに掲載した画像であり特に圧巻である。

南海こうや号の品切れ店が中京圏でも続出。
いかにファン待望の品であったか。

>>680>>693
つうかオマエ、その名鉄スレで言ってる事と違うじゃねえか。

[530]名無しさん＠線路いっぱい [] 2012/05/19(土) 01:03:14.95 ID:SBRz0opZ
>>528
あなたのような初心者に心ない言葉を発する方が名鉄ファンだと思うと名鉄に興味がなくなったので、
かえって吹っ切れて8500は買わずに名鉄デビューはしないことにしました。

>>528以外のみなさん、ありがとうございました。


しかも予約バックレほのめかしてるし。
[534]528[] 2012/05/19(土) 03:45:17.83 ID:SBRz0opZ
AAS
>>533
関西の某店にこの週末まで取り置きしてもらっていていました。

キハ85と急行たかやまの大阪乗り入れ車両を持っているので、
その2つと交換して高山本線再現に挑戦と思い、8500に興味をもった次第です。

初めての名鉄ですし、マイクロエース製品なので、
名鉄に詳しい方にお聞きできればと思った次第です。

やはり関ヶ原を越えるのは反感をかうのでしょうか？

>>699
指摘するだけなら誰でもできる。
貴方がそう思った理由を述べてください。

こうやを鉄コレのズームカーと並べると何時間眺めてても飽きないな。
いい時代になったと実感できる。

>>694
キハ３２のカプラ交換でややこしいという話を見て、いちどマイクロカプラを買ってみた。
付属のアーノルドで繋ぐよりは、連結面も狭くなるから、ましかなと。
TN にするにしても、ポン付けできるものと出来ないものの差を現物で比較するのはまぁいいかなって思うな。

>>700
ＩＤ 一緒なんだから、言い逃れは出来ないんじゃ？
取り置きしてもらってて、買ってないんだから。

予約ではないにしても、バックレといわれても仕方ないんじゃ？
店に事情を話して納得してもらったのならいいけどね。
いずれにしても、あんまり書いていい話ではないな。

しかもそのバックレの理由が、あっちとこっちで違うというのもなんだかな

今年になってから、AE 209 こうや といい、他社を凌駕する製品が連発しているな

蟻がんばれ

AEとこうやは似た製品が無いんだから凌駕もなにも無いだろ

AEは実車のライバルが減便に・・・

>>705
同じものがなくても、出来という意味では凌駕でいいんじゃないかい？

８割の人が、そのものに見える出来であれば文句なしだと思うしね。
さいきんは、細かいことにうるさすぎる人が多いがね。

こうやや新ＡＥは他社からは出ないだろうしな。

>>707
出来が良くなってきてるのは同意するけど、AEなんか何と比較して凌駕したって言ってるんだろうと思ってさ

北アルプスとTNSP化、ひだはカトカプ（Bタイプ）穴あけで併結して、
レンタルレイアウト走らせて見たがあまりトラブル無く走れたよ。
編成によっては一部怪しいところも有ったけど、組み合わせ等変えてやれば解決できそう。
無理な線形でなければそんなにトラブルは起きない様な感じだが。
当面このままにして他の路線や店でも走らせてみる。

>>709
自分で書いておきながら、関西人なので、AE はまともに見たことがないな。
関東にも居たので、209 は割と見てるんだが。
試作品を状態の良くない写真で見たくらいだけど、確かに良く考えると、ちょっと疑問残るね。
すまない。

こうや改造 外れ引いちまった
20002
正面右運転席横 赤ラインにムラ有 orz

>>712
画像うぷ

>>681
ID:sTa2/Lhs
>678
お前が去れ
675は楽しそうで良いID:sTa2/Lhs
こいつ生意気。オレ様のプライドを著しく汚した。その罪は死に値する。この世から抹殺する。

>>710
カトカプと取り付け部の根元を少し削って左右に遊びをつけてやると
脱線しにくくなった

ひだを前にした状態で走らせて曲線から直線に戻る段階で
TNの復心力にひだ側のKATOカプラーが引っ張られて
ひだの連結面運転台側の台車が脱線してたようだから

>>702
30年の馴染みの個人店だから、
店主のおやじさんから、
「お金は無駄遣いするな。自分で実車を調べたり買った人のレビューを見て、しっかり判断して欲しいと思ったらお金は使いなさい。
週末にじっくり考えるべきだから、日曜日までに結論を出しなさい。それまでは取り置きしておくよ。」
と言われました。

小学生かよｗ

>>716
最初からそう書いとけばいいものを。

で？
それに甘えましたって？

会津鉄道のほうの ８５００ は買ったが満足しているがな。
ちなみに、アンレールの 名鉄＋会津 もあるがどう？　いる？　笑

>>716叩きばかりで、肝心な北アルプス8500についての書き込みが少ない件について。

南海こうやばかり書かれてるけど、北アルプス買った人は意外と後悔しているのかな？

それとも、出来が北アルプスはこうやに惨敗したのか？
それとも、北アルプス瞬殺で、手に入れた人が少ないのか？

>>719
北アルプス好きでもなく、あまりマイクロも好きではない人間が一言。
展示品を見たら欲しくなってしまった。

実車が地味めなデザインたが、かなりいい出来だと思った。

会津の方なら。

>>549　>>554　>>559
で、私が書いたぐらい？

>>562
でもうひとかた書いてるね。

>>719
プラ製品としては良し悪しはともかく、とりあえず先行品があったわけだからね
それなりに良質なものが手に入ったという安堵感はあるだろうが
初のプラ量産品の製品化にあるような興奮はないだろう

キハ8500に関してはもう「出た、やったー」ではなくて
「どうKATOのキハ85と連結するか」って所で
いろいろ試みてる人もいるくらいだし

>>723
シンキョー>>571やTN>>615に変えたりひだ連結面だけカトカプ>>611にした報告はあるけど
その割には素直にマイクロカプラーに変えたという話が無いなｗ

普通にやってみたが。
報告するまでもない・・・。

>>680
オレも(^_^;)



今月はこうや買ったから、北アルプスはスルーして、来月の京急600に模型資金まわそうかな。

本当は北アルプスも欲しいけど、嫁からの小遣いが少ないから…

要するに自分の選択に自信が無いだけなんですね
だから違う選択をした人を否定するような裏づけが欲しいとｗ

キチガイは相手にするなよ。

>>727
金があれば両方買うでしょw

>>715
BMTNと台車マウントカプは相性が悪い

前にも書いたが
脱線は仕様という他ないよ。

南海こうや
あまり実車を知らない人が見ても
素直に見ればその色あいや質の高さの素晴らしさ
が実感できるんだろうな。
これほど絶賛された車種は過去にあったのだろうか？

群集心理にも注意だな

>>719
別にこうやなんて比べてもしゃーないに？
北アルプスみたあ、好いたモンがこうやを見るたあ限らんだろ。

こうや号は昇圧後だけだが南海電鉄がある程度の数持ってるから、定価で良ければたぶんかなり後でも買える。
こんな迷い方している奴には、登場時か昇圧後かなんか今更どうでもいいだろ。

>>712
お前はバカか？当たりを引いて何をぶつぶつ言ってんだ？
これ以上ぶつぶつ言うと抹殺するぞ!!

>>>735
タイーホw

キハ8500用に蟻カプラーを試しに買ってみた。
●シャンクが長い
●胴受がない
●色がダークグレー

常時ひだと併結ならいいと思うけど、単独走行ではちょっとなぁ…

併結用と単独用で所有しといても損じゃないとも

>>704
いやいや神戸電鉄3000を忘れてるよ、こいつも最高の出来映えだった…


１ 南海こうや


２ 神戸電鉄3000系


３ 南海7100系


俺なりのベスト３だけどみんなはどうかな？


南海は7100も6100も最高の出来だったんだよね、南海ファンが羨ましい！

>>731
房総209

>>739

ほぼ同意
俺的には２位は伊勢志摩ライナーだけど
（少しシャープに欠ける部分もあるが・・・）

近鉄８０００に比較すると
こうやの塗装の質の高さは特筆もんだと思うぞ！

>>739
南海はラピートもいい出来だったと思うよ。

智頭急行7000系とか四国2000系、8000系、東武デラ、横高Y500あたりも評価高かったな。

>>731
言いたいことよくわかるよ！
試作品の段階から南海こうやの色合いについて、指摘していた俺だけど、いざ、現物を手に取ると、今回の色合いの方が、しっくりくるんだよね！
つまり南海こうやの造形の場合だと、現物の模型の色合いの方が、こうや号らしさが出ているということ…


かつて、模型でこれほど絶賛された車両はなかったかもね…

>>739
以上バカタヌキの評論でした。臭いタヌキは山に帰ってもらいたい。
タヌキが偉そうに評価するなって感じ。

>>743
今月は北アルプスも負けてないとおもうぞ！

久しぶりに単線組んでこうや走らせてるけどいいなこれ。
ブサかわデザインに前パンに短い車体にと見てて飽きない。
このころの私鉄特急シリーズとして、このクォリティで西武5000もやってもらいたいものだ。
4000も出ることだし。

それはそうとこうや買ったおまいらに注意。
このM車、モーターと台車をつなぐための台車側ジョイントが極端に短い。
なので床板外しただけで両側ともにジョイントが外れて、その性質上ふにゃふにゃするんで
台車の上部分ばらさないとそのままじゃ接続することができない。

台車ばらして床下機器外してジョイント接続したらテープで仮止め、もう片方のジョイント入れたら
台車組み付けて下の部分をテープで仮止め、ジョイントだけ接続した方に台車組んだらこっちも
下側を仮止め、動かない状態で床板組む、というやり方でようやく復活。
組み上げ中はほんと一瞬手が「ぴくっ」って動くレベルでジョイント外れちゃう。

軽い気持ちでばらすと貴重な休日の数時間無駄にしかねないんで気を付けて。

>>741
ベスト7まで入れると伊勢志摩ライナーが入るんだけどなぁ(笑)
あれも実車とは違うレモンイエローの色合いが模型映えしていたようで、実車の美しさを より良いものにしていたよね？


塗装の悪さを差し置いてだけど俺的には、近鉄8000は5位だな！

>>742
東武デラも良いよね！
俺的には


4 東武デラ、5 近鉄8000、6 メトロ7000、7 伊勢志摩ライナー、かな…


南海ラピートや四国2000、スーパーはくとなどは、実車を、よく知らないから何とも言えないけど、何れも評判よかったよね…

こうやって森三中 村上に似ている。

満鉄も忘れないでくれ。
これってよく製品化したよなあ。

あと、除雪車シリーズも地味に出来が良い。

小田EXEも一時好評得てましたな

電車以外だと俺はリゾートしらかみ3種がお気に入りだ。あとゆふ森も。

>>747・748
おい!!タヌキ!ダラダラ書き込みするな!臭いタヌキは偉そうに評論するなって感じ。
さっさと山へ帰れ。エサが欲しいから人里に下りてきたか？人間様は大変迷惑。
臭くてたまらん。誰か駆除しろよって感じ。

>>749
ﾜﾛﾀ

俺はガキのころ、サザエさんに出てくる不動産屋の娘に見えた

京阪8000旧塗装も入れてやりたい。＞ベスト10
雨どいが酷評されるが、16番のカツミも苦労しているし、限られたコストの中では難しいと思う。
販売価格50000円位にすればできると思うが。

俺にはこうやは遮光器土偶に見える

誰かこのバカ富スレに迎えに来てくれや

109 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2012/05/20(日) 12:34:54.71 ID:rp8BlTHM
相変わらず富スレはツッパリ先生やタヌキの話が中心ですか(笑)
楽しいかい(笑)

>>753
釣られてやろうか(笑)
お前こそだらだらと荒らすな！
どーせならタヌキを越える荒らしになってみろ！
富スレいってこい(笑)

なんで西武4000よりも都10-300の方が高いの？

たいした考えもなく値上げしただけだから

>>759
車輪

カトーの旧ビスタカー
トミックスのニューパノラマカー
マイクロのズームカー（こうや）を並べてみた。

それぞれ各社渾身のＳ３０年代の私鉄特急車両
だと思うが、マイクロほんとによくなったよな。

実車や模型を知らない人にどれが一番高級感が
あるか、もしアンケートをしたら、ほとんどの
人が”こうや”を選ぶんではないかと思う。

>>757
富スレにいってやったのにレス無しかよヘタレ(笑)
タヌキ以上に荒らしてみろよ、相手してやるから(笑)
富スレに来てみろ(笑)


>>762
またまた出来の良いのを横に並べたのか(笑)
俺もあなたと同じものを並べ、さらに東武デラ、小田急ロマンスカー、京成AE１を並べてみたけど、やっぱ
こうやが一番だね！
塗装のクオリティ云々
もそうだけど、それ以上に、あの難しい造形を よくここまで再現できたんだな！という驚きが強いのもあるんだろうね、ちなみに この中では京成スカイライナーが最下位だな(笑)


>>750
除雪車はDD14とDD53が良かったと思うよ、良い時代になりましたね！

>>759
準優等車よりも純通勤車の方が買うやつはヲタッ気が強い＝その分足元を見れる
という考えじゃね?

>>749
>>754
俺もワロタw
花沢さんだよね、的確な表現だね
この調子で新製品が良い出来なら、どんどん買うよ

南海は出しても売れないって言ったやつ、この状況を見てどう思ってるだろうな。

京阪3000もベスト10入りさせて欲しい。
ダブルデッカー入り8連の方は色がアレだったけど7連の方はいい感じだったし。

>>766
南海に恨みはないが
関東の大手私鉄レベルの製品
と同じ製品化ペースと生産量やチョイスミスなら
絶対塚る

乗せられて買うやつはいても
ここの騒ぎとリアルは違う

こうやと北アルプスはここでの評価は高いけど、まだ店頭に残ってるね
同じく先月出来が良かった209系房総を未だに探してるんだけど、どこにも無い……
オクしか無いかね……

>>758
ID:rp8BlTHM
>753
釣られてやろうか(笑)
お前こそだらだらと荒らすな！
どーせならタヌキを越える荒らしになってみろ！
富スレいってこい(笑) ←アホな奴。救いようのないバカ。糞タヌキ以下(笑)
お前は生きていても何の価値もない。ゴミ以下(笑)

>>763
ティファニーの宝石鑑定士や
ルイヴィトンのデザイナー達など
ものの値打ちがわかる人なら間違いなく
”こうや”が一番だと言うだろうね！

当時のデザインの流行りに、ライトをボディから大きくはみ出す形があったよな。
151系とかNSEとか。
車だとキャデラックデビルみたいな。
まあ空力考えたら、無くなって行くのは当然なんだけどさ。

>>768
GM関係者乙。

阪神が出しても売れない、のほうがまだ理屈として合ってると思うんだけど。

こうやと北アルプスの出来を鑑定士が比べたらどうなりますか？

>>734
定価+大阪なんばまでの交通費

関西人以外は、模型と同じぐりいの交通費かかるかもしれないぞ！

>>774

甲乙つけ難いが・・・
ただデザインというのは直線より曲線で美しさ
を表現するのが難しいから、そういう視点も
加えると”こうや”が一番だろう。

>>774
悔しいけど南海こうやの方が上。
曲線美が優れてる。
今回のこうやのケチの付け所はないと思われる。

>>771
TGVと787系、ICE-Tと885系、ETR300と名鉄7000などと同じく
RAeII-TEEのデザインを拝借して作ったヨーロッパ風のデザインだからな

何だこの気持ち悪いくらいのこうやマンセーは

ランク外注目というポジションで、京阪2600も。（2200は骸骨テールが残念なので圏外）
卵形をよく表現してくれた。

>>774
なんで昨日からやたらこうやと北アルプスの比較に異様に執着してんの？

>>779
なんだろな、
でも関東育ちで新幹線オンリーでこうやの存在すら知らない
自分も欲しいと思った。
それくらい模型映えしてる、惹き付けるものがある

こうや号は南海のロマン
南海ホークスは難波のロマン

世紀の電車華咲かす

こうや２種と北アルプスを買った（くろしおまで買ったので破産しそうだ）
北アルプスもはっきり言って良い。
ライト点灯テストしたときにヘッドサインがかっこいいなと思った。

みさき公園の20001こうやが、サザンプレミアムのデザイン見て泣いてるだろうな。

>>785
みさき公園にあったのは平成初期まで。
とっくに解体されているぞ。

南海ホークス資料館もとっくになく、今はなんばパークスに展示されている。

>>785
サザンプレ
カッコイイ…のか？

サザンの方がいい

>>781
来月は、今月のこうやvs北アルプスのように
小田急9000vs京急600vs南海7100
じゃないか？

>>787
外観は悪いが中身は良いぞ
全座席にコンセントもある
雀蜂もメジャナイゼ

こうやは、なんというか。
塗装が厚ぼったくないってことなのかな？
光沢ぎらぎらでなくて、梨地っぽい感じに見えるんだけど。

なんか、エッジがすっきり見えるんだよ。
手にとって見たらもっと違う感想なのかな？

こうやは蟻の苦手な曲面系だったので外野から興味津々だったけど
評判を見る限り早くも蟻・オブ・ザ・イヤー候補かな
蟻スレ初期からいる南海厨氏、一生ワラビ市に足向けて寝られないなｗ

ホーク〜ス ホーク〜ス
南海ホーク〜スゥ〜♪♪

この感じで行くと、こうや20001は今年の蟻オブ・ザ・イヤーどころかＮ誌のＮオブ・ザ・イヤー取っちゃうんじゃないの？

>>791
そういえばスレ埋め立ての「南海きぼんぬ」に同情が集まっていたよな。

>>792
同意！

絶対数が少なければ微妙だげど、
政治票がなく、またマニアだけでなく、
たくさんの票数が集まれば
間違いなくＮ誌のＮオブ・ザ・イヤー
取るだろうね

>>794
無理だろw　良くてマイクロエースでの１位じゃね？

別に何位でもいい！
俺達は一位だから応援するんじゃない！
南海だから応援するんだ！

どうせ富か過渡から蒸気が出ればそれが1位になる

>>785
列車名なのかもしれないが、プレミアムという言葉を車体に大書きした時点で安っぽくなった。

勝手に総意にするなおww

南海、新型AE、北アルプス、209系暴走

こんなかでは新型AEが一番人気じゃねーの？
まぁ、南海信者にとっては蟻は神メーカーになったのかもしらんがw

鉄火面も結構良い製品だったよな。

>>797
別に今残ってる蒸気なんかどうでもいい

はまなす！

あっ、すまん。暑さにやられた。

>>799
そうでもないぞょ。
北アルプスが一番だとょ。

北アルプスもいい製品だとは思うがいかんせん地方都市の車両だからなぁ･･･
首都圏、関西圏といった大都市圏とはファン数が違いすぎる。

>>800
関西圏が余分だな。
関西圏も味噌圏も模型人口的には目糞鼻糞。
つか首都圏が飛び抜けてでかいだけだが。

…釣られた？

>>797

だとすれば、本物の価値がわからん輩ばかりだな！
先入観なしで”こうや”隅から隅まで見てみろ！

これほんとによく出来てるぞ！
模型の枠を越えた【工芸品】に近いぞ！

ありさん泣いて喜ぶだろな

>>735
キチガイ

>>803
一応、会津地方の首都圏連絡の末端をになった車両でもあったのだが・・・

高野山いい所だから一度行ってみたらいいよ〜
奥の院・壇上伽藍・金剛峯寺・霊宝館は一見の価値あり

死んで霊魂になったら行こう

これほど笑えた車両も久しぶりだった。高野２万系。
有井ありがとう。

ここまで話題が盛り上がっているなら
こうや認めざるをえんな

>>808
所詮末端

北アルプス、まともな製品でありがたいが
過渡のキハ85と比較すると20年以上の差がある製品なのに床下と台車の造形が過渡のほうが堀が深く
ずっとシャープなのが萎えるorz
まぁ蟻にそこまで期待するのは酷なんだけどさ
連結してもあまり違和感感じない程度に出来るだけでも褒めてやらないと・・だな

>>814
でもトータルの足回りは蟻のがいいよ。

それよりキハ72のデキが素晴らしいぞ。

>>804
ファン人口は首都圏が6、関西圏が3、名古屋圏が0.5
その他の地域を全部集めた数が0.5位の割合って聞いた覚えがある。

しかし、ポリバケツだ何だと揶揄されてきたメーカーが
いつの間にか爺を圧倒し、今や富過渡を超える製品も作れるようになったなんて
感慨深いよなぁ…

高野線沿線民の漢なら金剛山(←某国の山ではないｗ)
>>816
でもたまにやらかすからある意味侮れない。
他メーカーも同じだろうけど。

しかし、ここ数年のハイパーインフレには驚いた。
カタログvol.3,4見比べて気づいたんだけど
小田急8000形6両がA3786：\19425(2009.01)→A3790：\27090(2012.05)
(A3790が更新車〜床下新規とかで単純な再生産ではないけどご参考)
2-3割店でほいほい予約すると気づかないけど、冷静に考えると凄いわ。

103系とかもインフレすごい。
昔の8連と最近の4連が同じ値段とかｗ

中国の人件費がうなぎのぼりだからなぁ。
そろそろ東南アジアにシフトする時期なのかも。

>>金剛山(←某国の山ではないｗ)
金剛山電鉄の車両なんて面白そうじゃない？
北の国に実車も残っていることだし
下手に作ったら将軍様（笑）が怒りそうだが

有さんはこの勢いで上手いこと成長してほしいが

価格も急成長w

>>818
でも今月発表の阪神とか西武はそこまでじゃないんだよな。何でだろう？

>>824
ngiの画像じゃなくて、みやこ模型のブログの画像を見ることをオススメする。
ngiの画像は、どうやったらあんなブサイクに撮れるのだろうか？

とんでもない値付けの荷レセットに入ってるマニ44の試作品が酷いことになってるしｗ
今もギャンブル要素は健在だｗ

今回(俺が買った個体では)北アルプス>>>>>こうやだった。
こうや印刷最悪。

>>826
私鉄、現行JR→監修入る
国鉄→許可いらない→やりたい放題

実際には担当者がボンクラなんだろう

>>825
>>824は値段のことを言ってるんだと思うよ

>>817
たまにやらかす＝ハイクオリティな製品をリリース

ですなw　普段が普段なんで。
寧ろ良い製品が出てしまう方が「やらかす」的な感じ。
評判が良いのに市場に在庫がない。どこ？ どこにあるの？の状態w
826の発言もワロスすぎるけど、これこそマイクロエース！

>>818
ハイパーまでは行ってない。倍くらいの値段だし……。
小市民としてはハイパーでいいかもしんない。スマソ。

>>815
ゆふ森３は激しく期待。製品化発表直後のしょっぱなの試作品の時点で、
出来が良すぎて逆に不安になったんだけどさw
足回りうんぬんは床下黒ならまだ見れるんだけど、グレーになるとこれは酷いってのがままあるよね。
すけすけプラ感がたまらない

俺が言ってる足回りってのは車輪、集電、建て付け、
最新のなら過渡より断然いい。過渡のサスペンションなんて黒歴史だろあれ。

>825
地下鉄のスレでもおなじこと書いてるけど
みやこ模型のひと

>>831
走行性能なら蟻製品は気持ち悪いくらいに精度高いな。
最近は富製品も転がりまくるけどさ。
ついでに言えば動力の性能も良いよね。フラホの聞き具合とか。
昔の215系とかE231系とか、動力台車の分売とかやって欲しいわい。

過渡はまぁ、転がるくらいっすね。昔も今も変わらん。

サスペンションについてはノーコメントでw

>>833
485用とキハ40用、新幹線用?は出したんだから、
そこそこ売れた車両のは動力ユニット発売の可能性はあるでしょ。
まあ慣れればどのユニットを持ってきても付け替えはできるし。

動力ユニットまるごとじゃなくて、中の動力伝達部位とかの部品を
小売してくれない時点でなぁ
大手2社はやっているし
おまけに油漏れと化している時点で他所とは比べ物にならないわ

>>824
阪神9000は採算度外視の戦略価格かも知れないw
もともと採算とれるか怪しいし。

>>835
何年前から時計が止まってんだよ。

>>821
原信太郎さんに取材に行けばいいのが作れるな

>>833
Nの動力に初めてフライホイール採用したのは（アリイ傘下になる前の）旧マイクロエース。

今更んぎさんとこ見てきたけど、
あいかわらず203系の造形は素晴らしいですな、特に前面ｗ

あと、新規103系の窓のはめ込み精度の悪さが鉄コレの成型が良い品レベルなのが気になるな。

>>839
フライホイールの精度が悪くて、偏心してたりすると、ガクブル動力だったなぁ、しなのマイクロ。

>>840
前面は最早論外だが、側面もそれなりに酷い。
ユニット窓の枠がデカすぎて、そのしわ寄せがモハ203の主電動機送風口とかに来てる。
ついでに103の冷房試作車もユニット窓の枠がやたらと目立つ気が…

今回の103系は車高の高さとかは治っているのかなぁ？
もしかして腰高のまま？

頭痛が痛い
馬から落馬




画像検索が面倒なら公式のイラストくらい見てこい。

車高が高い・低いって、別におかしくないじゃん。

形容詞のままならそんなにおかしくないけど、同義の名詞+名詞形ってかなりおかしい書き方なんだが。

馬から落馬するって文例も文法的には別に間違ってないしね。


それに車高が直っている、と書けば十分通用するわけで。

車高ってレール頭頂部から車体低面までの距離を示す言葉で
「レール頭頂部から車体底面までの距離が高い」って意味ではないんじゃないの?
「車高が直っている」だけじゃ高かったのか低かったのか分からないでしょ。

一遍なんでも型に嵌めてみたいのでは

蟻スレなら低くなったと判断するのが妥当じゃないか？

　
ガニマタ信者コピペ基地外

http://hissi.org/read.php/gage/20120516/UVpwTlQwdmU.html
http://hissi.org/read.php/gage/20120517/TWxVY2J0Z2M.html
http://hissi.org/read.php/gage/20120517/TFhLS1Y3M0M.html
http://hissi.org/read.php/gage/20120518/SHc0UGx4Q0s.html
http://hissi.org/read.php/gage/20120518/Sm1RZlR0ays.html


Ｎｅｗ

誕生日に川崎の百貨店（さいかや三越かな？）で HOの旧国73形を3両買ってもらったなぁ。

http://hissi.org/read.php/gage/20120522/cEs2TGorVGg.html

オタクってのは揚げ足とってナンボですから

んぎさんとこの写真が綺麗になったな〜と思ってたが、カメラ新しくしたのか

【A1883】105系・0番台 30N更新工事施工車・濃黄色 4両セット
誤：クモハ105-17P + クハ104-17 + クモハ105-18（M）P + クハ104-18
↓
正：クモハ105-20P + クハ104-20 + クモハ105-19（M）P + クハ104-19

まだ間違ってるよwwwww
WAU102冷房で末期色はK-01・02編成だよwwwww

ttp://hanwanetworkstation.web.fc2.com/hensei/jrw/hirosima.html

>>852
文句つけるつもりはないけど、ブレてる画像がかなり多い。

RMMODELS立ち読みしたんだけど、
新製品紹介のページでこうやが富製となってた

>>855
ホンマだがや！

ブログなりで早急に訂正入れるべきだろ。だいたい富がこうや号なんか出すわけないじゃん。

富「できがいいのはうちの物、できがわるいのは蟻の物」

ジャイアンかよ

九州スレじゃ、あそぼーい！の塗装がどうなるか、みんな心配してる。実車は白黒ツートンだが、模型はどう見ても青。
しかもフォグランプ無し、スカートも実車は黒だがグレーになってる。

揚げ足を取ったつもりが顔面にかかと落とし

>>860
蟻へ電話汁

>>840>>842
あらためて見るとゲンナリするな。
まさに203系はポリバ節全開。
そんな品を手を変え品を変え価格を上げ、でも、改良はせず再販を繰り返す。

今の蟻が作れば、それなりの物になったんじゃないか、と思うと切ないなぁ

しわ寄せだなあ・・・
僕は蟻といる時が一番しわ寄せなんだ・・・

>>853
-20のK-06編成も末期色だよ、ｸﾞｸﾞﾚｶｽ。

>>865
アンタがググったのなら、それでいいじゃないか？ｗ

こうや　売上一位じゃん
http://kakaku.com/toy/ss_0024_0001/0013/

>>864
春日部市民の5歳児乙

私くしは105系末期食を購入予定です

今更思い出したんだけど、

京急旧1000形新製冷房車なんだけど、雑誌には台車を新規製作って書いてあったんだよね。
でも、初回品やありがとうギャラリーの台車とほとんど変わってない気がするんだけど。
ほんとに作り直したんだろうか。

>>870
同じ金型を作っただけだったりして

>>913

( `･ω･´)ﾉお前たちがいきがってられるのも今のうちだよ！
( `･ω･´)ﾉ地元の府中ダークアニサキスの先輩たちにここの事チクったよ？
( `･ω･´)ﾉマジで終わるよ、カスオタクども！

>>872
俺も地元の役場と農協にお前のことチクったぞ、コラ！
数日以内に代引きで温州ミカンが届くから覚悟しておけよ！

>>870
蟻ギャラ、歴ギャラは、走行装置（フライホイール動力）とLEDヘッドライト（黄色）だけ改良
今度の新製冷房形で＋台車ユニットモールド改修らしい・・・

>>872＝売國奴AｱﾎKｸｿBﾊﾞｶヲタのアホけだもの野蛮＝ｸﾓﾊ313-2603◆D5pDGDqLvw

バカ橋マケルはチョン<｀∀´>ノヒトモドキ140�`◆BNR34/klLgと一緒に死ね

RMモデルス見た。あれなら富製と言われても疑わないなｗ 見てたらブサかわいくて欲しくなるな

>>876
今回のこうや号は富には到底真似できないことくらいわかりそうなもんだが。

なぜか、F藻に名鉄8500が山積みされてた。

残念ながら、南海こうやはなかったが。

つーか、そもそも富はそんなネタ選定しませんｗ

ベルニナあたりは黒歴史扱いか・・・

>>867
改造後+登場時あわせたら、ぶっちぎりトップってこと？

みなさん、蟻のアーノルドカプラーをKATOカプラーにするとしたら、
どちらにしています？

1.単純にアーノルドカプラーだけはずしてKATOカプラーAに付け替える
2.セットに付属のカプラーアダプターを使って、KATOカプラーBにする。

>>867　>>881
それ以前に蟻が１〜３位独占ってのがネタっぽくてわろえる。
しかしこうや…ぞんがい人気あったんだなぁ。
南海厨の人は次はなにを期待するだかい？

>>882
�Aにするな。蟻製品の多くはBMTNにしてるから、
ステーは単調黒灰と塚になってる(w)から、都合の良い併せ方をしてるつもり。

E653とかE231系統は付属の�Aだと車間広い時あるから用注意だったりして。

ステー使ってもアーノルドを入れ替えても車間変わらん希ガス
むしろ広くなってる様な

超短いステーもある。それが大切。

蟻のJT・東北北海道九州方面をほとんど持ってる俺もBMTNにしてるから、
あのステーは各色、山ほどあるなw　あれはハッキリ言って過渡にない良パーツだろ。

>>883
30000系こうやとか10000系サザンとかじゃね？

10000サザン欲しい。阪神9000みたく自慰に被せてきて欲しい。
でも動力車だらけなのは勘弁なw

>>867
209がスレで絶賛されてたけどこれの屋根アールって前面だけ修正して屋根板、妻板は従来のままじゃないか？
前面と屋根に不自然な段差があるし妻面を手持ちのE501と並べて見ると全く同じに見えるんだが

>>882
B用のステーって全部の製品に附属してるっけ？

8500北アルプスこそ過渡ひだと併結のために各種挙動を同じにしたかったんだが
付いてなかったんだよね、こうやにはちゃんと附属していたし
動力車の台車はひっくり返すとステーが出るようになってるけど

>>870>>874
今回の買ったけど、改良してこのタルい彫りの台車なの？
出来の良い製品との落差がすごいなｗ

阪神9000の窓位置高くね?

>>892
爺勝利の予感？！

南海7100旧塗装試作品のスカート、グレーじゃん。

本製品はきちんとダークグリーンに修正してくれよ。サザン新塗装でスカートをシルバーに塗っちゃった某メーカーはエラー認めて交換したからなあ。

来月、小田急1000と東武10030出して自慰の息の根を止めろ
自慰スレが擁護派とアンチで大変な事になっとる

>>894

という事は、こうや登場時はリコールですか？

号車の記号順が逆
ソースは南海スレ

シール配布で許し・・・でいいんじゃね？

>>890
グレーのＢタイプカトカプってあったか？
たとえあったとしてもガバガバで固定には工夫が必要
8503では、キハ85混結は出来ないはず…
Mを01か04に移せば、それはそれで正しいが…

>>898
Z01K1119じゃだめ？

>>898
どこかに改造例の写真出てないかな？
カトカプ以外の方法も有るらしい

キヤ95とかに付属する長いカプラーステーがあれば
グラつき防止にプラ板噛ますだけで済むが
大抵余るのは短いタイプだから
ステーの取付穴使ってネジ止めした
現状挙動問題無し

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_7_CBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9evDBgw.jpg

摸した型＝実物に忠実でなくても良いというトンデモ論理を持っていた友人がいたなぁ(遠い目
平面顔の113系を認めたくなかった故なんだろうけどｗ
>>895
爺スレ荒らしは長岡厨だった件

ま、各(信者)スレで比較ネタ出して荒れない方が珍しいだろjk…

>>889
少なくとも新規で新津車体起こした房総仕様と訓練車は直ってるよ
八高とmueは知らん

号車番号なら救済デカールでいいんじゃね？
783系ハウステンボス初回版の一部赤帯、印刷忘れを
デカールで何とかしたくらいだしｗ

203系0番台のインレタもお忘れなくｗ
あれ地獄だったわ

そんな行き先使わなかったけど、御堂筋線「江阪」ステッカーもお忘れなく！

>>895
賛成！

南海7100、発売延期mail来た
>>894のスカート修正だと信じたい

１月ならと待っていたけど、２月も待てんワ
こうや、同梱にするんじゃなかった(´・ω・｀)
まだ店頭にあるかな？

まだ こうや、余裕であるよ。
送料がかかってしまうが、分割にしてみたら？

南海7100旧塗装の上半分って、もっと地味な色だと思うんだが、皆さんいかがでしょう？

＼＼＼＼　　　　　　　　　　　　　＿＿　　　　　　　　　　／／／／　､＿ﾊ_,､,､___ノl
＼＼＼＼　　　　　　　 ,,..-‐::''".::.::.::.::,::.:;､::.‐-.._　　　　　／／／／ ノ　　　　　　　 ｀'ｰt,,
　　　＼＼　　　　　,.ｨ'.::.::.::.::.::.::.::.:;i.::./l::.:l ∨::.::.::＼　　　／／／＜　　　ノ‐r‐ r‐i　　　 ｱ
　　　　　　　　　　/.::.::.::.::.::.::.;/:／l::/,､|:/　,∨lヽ::.::.:ヽ.　　　　　　.ﾉ　　　　.大　|__!　　 .〈
　　　　　　　　 ﾊ三i::.::.::.::.／ｱ―/''" ./.　´^x_i__V|::.::ﾊ　　　　　　〉　　　　　ー-;　　　　 ＞
　　　　 ,,..-ﾆﾆヽﾉﾂﾞ.::.::／　´＿＿_　､　　　,　l　 Vi::.::.::i　　　　　 }　　　　　└-､　　　　 !
　　　／.::.::.::.::.::.l!:./二!l (__ﾉ´ ￣￣｀'　　　'＝=.___ l､!::.::l､　　　／　　　　　　ー''ﾞ　　　　 |
　　//.::.::.::.::.::.:;'l ;'/ r,|:|　　　　　　　　　　　　　 て_)l::.li.l.:ﾑ　　｀ヽ　　　　ー|／~l　　　　〈
　　!:!.::.::.::.::,;':;.:/::!　　|:|　　　　　　　　　　　　　　　l il/ｿ.::.:ﾑ　　〈　　　　　/|　<ﾊ　　　　 ヽ
　　ヾｨ::,::.::.::.;:/ Vヽ　.l:!　　　　 /ｺｭ-...,,,_　'´　　　.lﾉ.::.::.::.::.:ﾘ　 ノ.　　　　 　 |　　　　　　/
　　　 ｀ｰ-‐'/　　V:｀''l:|　　　 /-::_:::｀ﾞ'ｰ―ｴｧ　　　l::.ヽ､_ﾘｿ　　）　　　 　 　 |　　　　　　!
　　　　　　　　　　∨::､iヽ　　l　　　ヾヽ::::::::/　　　 .〉ゞ´　　　＜　　　　　　 　|ー‐　　　 ＞
／／／　　　　　　 lﾊﾝ!.　ヽ、ｰ-...__　ヽ.∨　　 ,.イ　　　　　　　）　　　　　＜ﾅヽ、　　 （
／／／　　　　,,..z'''〈　 ｀':､　＞...＿二ﾆ"-‐''"｡ﾉ'　　　　　　 　 )　　　　　　 ｰ-､　　　　７
／／／ _,.z''"::::::':::::ｨヽ、　 ｀'ｰ.､　ﾉ Yt､　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　‐'　　　　 l
／　,ｨ'ヽ.:::::::::::::;:ｨ'ﾞ　　::.＼　　/::Vヽ l｀ヽ:::.....、　　　　　　　　｀ヽ　　　　　l７ｌ７ｌ７　　　　_＞
　／.::::::::ヽ:::／　　　　　ヽ ｀ｰﾞﾓォタ´　　＼::::｀ヽ、　　　　　　.〈　　　　　O O O　　　　{
/.:::ヽ.:::::::::::li　　　　　　　　　　　｀´　　　　　 ＼::il::＼　　　　　ん､＿　　　　 ,.--､,.-､fﾞヾ

南海の旧色って零戦を逆さにしたような色のイメージだったんだが違うのか

何故か某所に｢会津ﾏｳﾝﾄだけ｣有ったので､入手｡
*｢こうや｣と｢北ｱﾙﾌﾟｽ｣も､気になっていたのだが｡

>>摸した型＝実物に忠実でなくても良いというトンデモ論理
ある程度のデフォルメは良いと思うがなぁ
なんでもかんでも忠実に再現！って言う割には肝心な部分が抜けていたりするし
床下機器の文字入れやつり革の前にもっと別なところを(ry

そもそも忠実に再現したら9mmゲージ走行模型として成立しないがな。

窓配置ぐらいは実車に忠実に再現して欲しいけどな。この部分のデフォルメなんて絶対許さん!!
模型
ttp://www.1999.co.jp/itbig13/10139819a6.jpg
実車
ttp://homepage2.nifty.com/kakeyama/ec21/tsd214.htm
どこがどうとはあえて言わん。自分で見つけてくれ....w（有名すぎたか）

そんなことでヒステリックになるとか胃に穴があくぞｗ

この程度で騒いでたら、過渡の製品なんて買えないぞ

過渡のE1なんてロゴが実車よりも多いしなｗ

>>914
>>918
過渡のクモユニ74予約購入したんだけど、試作品ではゲロゲロなポリバ風味だったのに、
製品になったらなんかマイクロより多少マシな感じだった。特にライト周りと屋根上や床下あたり。
試作品と造形は変わってないんだけどねぇ。正面窓位置や大きさはマイクロの方が
実車に近いのに、製品だとマイクロの方が変。
デフォルメの度合いって大事なんだね。

マイクロのはなにはともあれあのライト周りがひどすぎる
もうちょっとリムなんとかしないと

ビッグワンガムではありませんｗ
模型
ttp://www.1999.co.jp/itbig01/10010874a2.jpg
実車
ttp://chamioka.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2011/09/03/20110903_004.jpg
どこがどうとはあえて言わん・・・てかそんな気力すら起きないｗ

>>919
過渡E1発売当時は12連なんてやる奴は稀だったからあれでも問題なかった。
しかし貸しレ普及で新幹線もフル編成で揃える人が増えて過渡製は売れなくなった。

>>922
機関区ジオラマで背景として使えるよ

…実際所有している者の嘆きデスor(ry

>>922
過渡スレにヨ日↓系のも貼ってあげろよ、可哀想だろ。

>>922
EF64は昔のまんまなのに、未だに古い金型で出し続けるからなw

381の造形は形式の通り惨敗だな

>>924
いやあれを並べておいたら雰囲気ぶち壊しだろ。
背景にもならない。

うちにある64のユーロは新しいタイプなんだが他のは手すり一体で古そうだな。
何でユーロだけ新しいんだろ。

64はスカートをKATOのにするだけでも印象が変わる。

…と思う。実際やってみたけど。

64-1000の貨物更新色はカトのがいいね
富は青すぎるし

>>922
元々旧マイクロの金型でしょコレ

>>916
蟻の社員は窓の数を数えることも出来ないのに鉄道模型を作ってるの!?!?

>>933
色々と酷い部分が多すぎて、みんな指摘する気すら起きないようだけど
初代はまなすのオハネ14 500も出入り台の横の半サイズの通路側窓を作ってなかったんだよね

キハ４０　は色々言われているが。
扉が完全に開かないぞっと。

Ｎの場合は、、、まぁ仕方ないんだろうねぇ。。。と思っていたよ。

まさか、ＨＯ でもおんなじだとは思わなかったわ･･･。驚愕！

>>934
215は去年の超値上げ再生産でも台車変えただけだったからねぇ…

鉄道模型参入直後に出した製品は得てしてプロホーションが悪く、似てないってことは間々あるけど、
「窓の数が実物と違う」とかありえないよねえ...。「初心者だから...」なんて理由全く通らない
別次元の問題だわ。そこぐらい参入直後に設計した製品であっても、ちゃんと出来ないと...。

最近じゃ過渡のヨ日↓系に当てはまるな

人のとこのはどうでもいいんだわ。

まぁ、アレだよ。蟻製品購入には鉄則がいくつかある。
テンプレ風にサラっとまとめてみたｗ 異論は認める。

�@ 嫌なら買うな　（無駄に他社と比較して叩くのいくない）
�A 買ったら泣くな　（思っていた出来と違っても見る目がなかったと諦めろ）
�B とやかく言うな　（買った奴に対して買ってない奴がぐだぐだ抜かすな）
�C 多少のことには目を瞑れ　（窓の数くらいイーじゃない！＜ダメだけどさw）
�D 蟻製品は限定品　（再生産はぼったくﾘﾆｭｰｱﾙ）
�E 買えなかったら諦める　（資金は有限。無理をしないこと）
�F 欲しけりゃプレ値で買いましょう　（どうしようもない場合限定）
�G 予約するのは自己責任　(ばっくれ禁止)
�H 蟻を買うのも自己責任　(買ったからには最期まで責任を持とう！)
�I 富過渡潰しに負けずにいよう　（あくまで努力目標）

こんな感じでどうか？ まぁ、自分で書いておいて矛盾や無理難題も多いけれどもなwww

5は違うんじゃないか?
リニュは高いのも安いままのもあるし
単なる再生産(アルコンとかレインボーとかJTとか)は値段そのままだし。

>>933>>934
窓が多いとか少ないとかもアレだけど窓配置がありえないくらいメチャメチャな
EF11のようなもののこともたまには思い出してあげてください

>>941
しかし再生産の確証がないって点では、「蟻製品は限定品」ってのはあってると思うぞ。

>>943
それはメーカー問わず。
蟻だから限定品だとかミスリードも甚だしい。

まぁ強いて言うなら、蟻は「限定品」と銘打った商品を出した事がないって所だろうな。
(イベント限定品を除く)
富は「限定品」として、過渡は特別企画品として、いずれも再生産はしない事を明示している製品がある。
再生産をしない事を明らかにしている製品がある富・過渡と、そう言う製品のない蟻。
裏を返せば蟻の場合は全製品がそう言う製品だとも言える。

>>941-944
偶にそういうのもあったよね（アルコン、夢空間、215系でも一回あったね）。実はそれが引っかかっていたけど、
今まで販売された製品に対して、再生産の比率って１割以下のような気がす。
そこまで見てないってのもあるからざっくりなんだけどね。

蟻製品だからこそ"限定品”ってのもそこら辺があったからなんだけどね。
そりゃ杓子定規に見たら蟻≠限定品なんだろうけど、実際のところはどうか？ というところで。

手持ちの品番一覧ｗから、再生産をピックアップしてみた。釜はやってないのでわかんね。
ちなみに再生産ということでまったく同じ品番で行った物…セットのみで適当に調べてみた。
一覧見る限りでは再生産もやってはいるけど、やっぱ少ないかもという風味。

A0336　24系24形「夢空間」
A0377　783系「みどり・ハウステンボス」
A0568　183系「しおさい」
A0581　183系「はまかいじ」
A5931　キハ400系「利尻」
A0021　215系「ビューやまなし」
A5380　167系「湘南色」
A0840　789系「S白鳥」
A2993　8000系「しおかぜ」
A2994　8000系「いしづち」
A3950　485系「シルフィード」
A3952　485系「NO・DO・KA」
A1594　200系1000番台「東北新幹線 ﾘﾆｭｰｱﾙ編成」基本・増結（A1595）
A0053　301系「東西線・青帯・冷房」基本・増結(A0055))
A0538　103系西日本更新車「岡山色」
A0342　キハ281系「S北斗(HET)」基本
A8673　キハ261系1000番台「Sとかち」
A2862　キハ59「こがね」
A2560　キハ23/45/53「標準色」
A2561　キハ23/45/53「首都圏色」
A3390　E491系「Easti-E」
A3390　キヤE193系「Easti-D」
A1960　キハ59「アルコン」
A2280　キハ42500「旧塗装」
A2288　キハ07200番台「標準色(樽見線)」
A8254　キハ183系5200番台「ノースレインボー」
A5940　14系500番台「は○なす」改良品
A0320　D51-398+キ604(黄帯)
A6059　名鉄5500系　当別整備後スカーレット　基本・増結（A6060）
A2979　東京メトロ5000系・冷改車 基本・増結（A2980)
A2069　秩父鉄道デキ200型　茶
A2075　秩父鉄道デキ300型　青
A2086　秩父鉄道石灰輸送貨車セット
A2091　東武鉄道1800系「りょうもう」
A1353　名鉄ｷﾊ8000系「ｺﾋヌルポス」
A1062　西武701系 新色 基本・増結（A1063）
A0963　京成AE　新塗装
A0750　南海50000系
A3031、A3041、A3051、A3052、A3061、A3062　貨車なんかいっぱい

０系、再生産してたような気がするんだが…。

>>947
こがねは生産見合わせたが。
あとは浪漫とか485あかべぇ、華・やまなみ・せせらぎ。

まだある気がするけど…。

>>947
こんだけ足りてねーぞ。中途半端に書いて手間かけさせるな。
A6071A0674A0675A7501A7502A8190A8196A0120A1190A1191A1196A0538A0542
A2690A0803A0804A1594A1595A0740A0055A1070A2293A2295A2270A2271A2272
A2886A0311A0984A0843A0844A2991A2992A1305A8570A8574A2470A2472A1691
A1692A5944A0300A0304A0327A0320A9536A8708A3861A1890A2069A2075A2086
A0874A0875

by富スレ24系485系データベース担当

>>948
JT485系と浪漫（リニュ）は落とした。すまそ。

>>949
いつもお世話になってますorz
お手間おかけしてすんませんです。

次スレ建てることができれば、対応します。

ホスト規制でスレ建てれませんでした。
すみませんが↓>>951おねがい致します。

>>951
やってみる

次スレ、勃てたよ！
マイクロエース信者の会　Part186
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1338277578/

>>951
激しく乙！

>>950
役立たず死ねよや！

・213系5000番台 改造車（トイレ付き）
・419系 新北陸色 再生産！
・813系1100番台
・815系、817系
・785系300番台　増結ｾｯﾄ
・ｷﾊ189系 基本・増結ｾｯﾄ
・ｷﾊ261系1000番台 増結ｾｯﾄ
（ｷﾊ260-1300×２両くらい）
・あすか

キボンヌ！

>>947
貨車　なんかい　っぱい
．．に見えた
一行前に50000系があるだけに。

という訳で、なんかいをいっぱい製品化ｷﾎﾞﾝ

データベース担当って誰にも頼まれていないのに名乗っているのが餓鬼っぽいなw
他人のふんどしで相撲をとっている割には偉そうに上から目線だし

>>954
食パン新色この間再生産したじゃねーかよ

キハ40・47・48酉更新　姫新・加古川・岡山・広島・はばたん機ボンヌ

485系3000番台のリニュ
485系あかべぇ2012年仕様
485系国鉄色元あかべぇ
広島カープラッピング車
あすか
485系訓練車　タイプになるだろうけどなくはないかな
南海30000系
南海31000系
南海11000系　新塗装　旧塗装
南海12000系
南海8000系
南海1000系
南海10000系
南海7000系
南海6000系
南海2000系
キボンヌ

>>951
ｽﾚ立て�dｸｽ

富・過渡が製品化しなさそうなものを中心に…

機関車
ED70 ﾘﾆｭ
ED72 ﾘﾆｭ
ED74 ﾘﾆｭ
ED76-500 ﾘﾆｭ
ED75-300番台
ED78 ﾘﾆｭ
ED60
DE50

客車
あすか
ｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝ
きのくにｼｰｻｲﾄﾞ
いきいきｻﾛﾝ きのくに
旅路
ﾄﾛｯｺﾌｧﾐﾘｰ号
樽見鉄道 うすずみﾌｧﾝﾀｼﾞｱ号
はまなす ﾄﾞﾗえもんラッピング仕様
14系500番台 急行大雪
ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州 展望車込み
ﾏｻﾞｰｸﾞｰｽﾄﾚｲﾝ
12系3000番台 急行ちくま
きぼんぬきぼんぬ〜

>>956
とはいえ膨大な作業だし、かなり見てて面白いデータなんで重宝するけどなぁ…。

>>957
ごめん。霜取りパンタグラフの編成って書かないとあかんかったな。

>>953乙!

小田急SSE再販
小田急ステンレス車全般
お願いします

有難いけど、俺がデータ作ってやっているんだよ、って態度はな
名乗るところが自己顕示欲丸出し
それこそ間違っていたら謝れるあんたみたいにコテつけて欲しいわ

あれもカネもらってやってるわけじゃないんだし、
自己顕示欲くらい報酬代わりと思えば気にもならんｗ
有益なことは何一つやらないくせにマイルールをゴリ押しして偉そうな
某スレ一つ潰した強烈な自己顕示欲バカとか見れば大抵のものは許せるｗ

ED72の6軸集電きぼん♪
ﾌﾗﾉｴｯｸｽﾌﾟﾚｽ(藁)きぼん♪
HOのｷﾊ183再生産きぼん♪

103系(横浜線、南武線)
105系和歌山色再販
113系1000番台JR仕様
423系冷房改造車リニューアル
メトロ5000系アルミ

ｷﾎﾞﾝﾇ

名鉄100・200
名鉄300、名市交3000、3050、7000、N3000
東山線の車両を女性専用車の印刷なしで(あんな邪魔くさいもの付けなくていい)
山陽5000、5030
キハ47みすず潮騒
105系体質改善の末期色出すならゆうパックを
クモハ123小野田線
キハ53やまたのおろち

ｷﾎﾞﾝﾇ

中華油をなんとかしてくれればいいや…

ナローを出してくれ〜

>>951 　乙です。

何よりも分売パーツの種類の増加！

9600門ﾃﾞﾌ
D50(新規　第4動輪とｷｬﾌﾞの間隔を短縮して、ﾎﾞｲﾗｰを細くする）
D52密閉ｷｬﾌﾞ
D60(新規　第4動輪とｷｬﾌﾞの間隔を短縮して、ﾎﾞｲﾗｰを細くする）
ｷﾊ54寒冷地型
ｷﾊ160
ｷﾊE200
HB-E300
HD300
DMV(ﾚｰﾙ上では列車として、ﾚｲｱｳﾄ内ではﾘﾓｺﾝでﾊﾞｽとして運転可能)

ｾｷ8000

製品希望！

D50/D60をもう一度作り直せ
太顔、低い重心の蒸機はこのメーカーのツボのはずだ。9600を見よ。
前回品は魔が差したとしか言い様がない。なんであんな形になるんだよ。

衣浦臨海KE65
ホキ1000出すんだろ？

京成1600
京急旧600
東急新3000と、バリ展で横高Y000
都営6300
μ鉄7700
京阪1900(含1810格上、含両運)
西鉄8000

ワサフ8000入りの荷レ
10系・45系「大雪」
キボンヌ

C6120出すかと思ったけど、もうおそいからいいよ。

あ、再発もキボンヌ
14系「まりも」
DD16（ラッセルはなくてもいい）

キハ１４１だけでも出して貰いたいねぇ。。。

EF56前期型再販
荷41レ
キボンヌ

接着剤を使わない、はめ込みのみの組み立て、設計きぼん！
部品の分売きぼん！
質の良いプラスチック樹脂の使用きぼん！
しっかりした実車の考証きぼん！
製品の完成度を第一に考えるモノ造りの会社としての企業風土きぼん！
ミスを認め、仕様で誤魔化さない勇気をきぼん！

客車ジョイフルトレイン全車種　キボンヌ

名鉄
5300系4連&2連
5700系4連&2連
7500系6連
7700系白帯2連
阪急
6300系晩年仕様
6330系晩年仕様
近鉄
アーバンライナーnext&plus

ギボンヌ

E257-500

君がだせばKATOから出る

>>946
全体の一割以下って…

そもそもの母数がよその会社の軽く数倍はあるんだけど、あくまで比率でしか語らないかw
そういうのをミスリードって言うんだけど

公団9000形
京急新1000形SUS車
京成3700形
都営5200形
東武10030系
西鉄8000
キボンヌ

京王8000

東急4000、5080

都営6300

阪急6300、京とれいん

南海1000

北急8000

山陽5000

キボンヌ

ホキ３４２００奥多摩工業
再販ｷﾎﾞﾝﾇ

東急5050-4000
西武6000
京急N1000S
キボンヌ

>>940
読んでるとどっかの無責任内閣みたいでむかつくけど、

個人的には６と８を訓戒とするかなｗ

>>944
富はE217系見捨てちゃったしね。現役車輌なのに。

>>945
限定セットは結構あったと思うけど。
木箱とかｗ

タンゴディスカバリーが富から出るから
もう蟻に用はない。

でも富は床下共通ですけどね
マジ手抜きドケチ富

蟻から丹後ﾃﾞｨｽ出るなら買いたいな
キハ187みたいな糞床下ｗｗ
富は国鉄型ＨＧの国鉄色と新幹線ネタ以外は手抜きばかりで萎える
鉄コレのほうが作り分けはしっかりしている

椅子に座ったら？