京成グループを模型で楽しもう Part6

合同スレに統合すべき、いや単独スレがあるべき等々、色々ご意見があるのは百も承知ですが、
「俺はあくまでも京成が大好きなだけであって京急ヲタではない！」みたいな気概のある人が、
京成グループへの熱い思いを語るためのスレを立てました。北総や新京成の話題もここで。

＜過去スレ＞
京成グループを模型で楽しもう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1144249157/
京成グループを模型で楽しもう Part2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1176221499/
京成グループを模型で楽しもう Part3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1216448967/
京成グループを模型で楽しもう Part4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1251387541/
京成グループを模型で楽しもう Part5
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1296872531/

2ｹﾞﾄ

青電の色は大丈夫かなー

新スレ乙
前スレ埋め立てたバカは死ね
市ねじゃなくて死ね

>>1乙！

7000形が届いた。蟻で再販するのは珍しいのかな？

>>6
再販ではなくバリエーション展開

青も赤も買うんで蟻さんそろそろ北総7268をお願いすま。

>>3
Ｊ鉄道部に塗装済サンプル写真載ってたけど微妙だ・・・
光線具合で変になってると思いたいが

復活塗装の青電には、それなりに似ている気がする
昔見た実車の青電とは、元々かなり違うし・・・
赤電の方は、サンプルの右端のヤツだけ、退色した京成カラーになっているw
販売時は、どっちのカラーで模型化するのかな？

青 赤 炎 現

呪文みたいだな 蟻の金策のための

8800どうかしら？

かもなきふかもなき

3300は結構いい感じだね。
クーラーの位置もちゃんと再現されてる。

運転台側の乗務員扉が更新時に後へズレてるんだけど、ちゃんと再現してくれてるかな？

>>14
めくら乙

>>12
8両は床板に欠陥有

>>16
欠陥って、どこがどう欠陥してるの？

それをちゃんと書いてほしいよな

16の脳に欠陥があるんだろ

3300買った奴はいるのか？

来週でしょ

なんか酷い流れだと思ったら
春なのか

春なのに〜

北総7260出せよ。

>>24

ぜってー出るしょ。

雑誌サンプルで見たけど3300の青電塗装の色って濃すぎるように感じる。
むしろ現役当時の色調に正確なような･･･

復刻版のが欲しいのに・・・
今月は他にも買う物いろいろあるしどうしよう

復刻塗装やラッピング車て人気ないような気がするが俺だけ？
金無いからとりあえず6連新塗装だけ予約入れたが

3200６連
3200開運
3200ファイア

3300更新は3200更新と見た目に劇的な変化もないし
無限に金はないから青電だけ買っとこうという人が多いかな？と思う。かくいう漏れもだ。
青電のみ予約分終了って店を結構見かける。

3300原型（赤電orファイア）だったなら漏れは全力買いしてた。
今は３６００や３７００まで資金は温存しておきたい。

初代AE新塗装の再生さんが中止されていた件について誰も触れていないなぁ。

仕方ないだろ。
なにしろ大切な印刷物(笑)の手配が出来なかったのだから。

デブなんだろ？あれ

知り合いの店長の問屋でのお話だと
問屋で受注が少ないんで切った　らしい

いい加減だな

青電の色調濃すぎだな。
過渡スレがメトロの帯色で荒れてるがこっちも吃驚するほど似てない

ショーコスギもビックリの濃さ！
青電買おうと思ってたのにどうしよう・・・

全部予約してあるからあとで引き取りに行くよ。
試験塗装水色みたいにきっと塚になるんだろうな・・・

そうでもない
青が一番初動、減りがいいぞ。某量販店の棚ヲチだが。
オレンジが予約が１番少なかったとのハナシ
各自好きなのを買えばいい。俺は新京成8800乗り入れ車と並べて連休中ハァハァする

過当といい蟻といい何なのこの色盲祭は

3300形の乗務員室扉、M側とC側でずれているのは再現されていないんだな…

あげ

新カタログの写真で見ると、復活青電カラーが良く再現されてる感じなのに
何で実際の製品は、京阪みたいな色になるんだよorz

しかし、KS131やら、FS329Dやら新規に台車の型を起こしているから
その内、未更新の方もやってくれるかもしれない。と期待してみる。
FS329Dは、新京成のタヌキの流用になると思っていたのに気前いいね。

3500くるのかな？

3600ｷﾎﾞﾝﾇしたいが、京成シリーズが蟻ばかりで、なんか嫌な感じ(笑)

蟻ばかり＞
難解が見事にそうなっとるよな
あ、おけいはんもそうかｗｗ

>>43
桶違反はGMからもあるだろ。

>>42
だって他にやるとしたら爺しかないじゃん。それよりはさ・・・

>>42
確かに蟻ばかりだ。
京成の地元の玩具メーカーはガンとして京成を出さないなぁ。
プラレールは旧AEと現AEはレギュラー品で製品化されているのに…。

3300形６連を２セット購入した方いるか？
４＋４やら８連貫通使用やら再現できるんだと思うんけど？

>>47
１セットしか買わなかったなー
２両抜いて４両で青電と一緒にのんびり走らせてるよ

>>46
過渡は・・・期待するだけ無駄か

いや、メトロシリーズの人気から考え方が変わったのかもしれないし・・・

>>46
立石に特急止まんないの恨んでんじゃねｗ

3300各色の車体、3200に比べ扉の高さ変えてあるね
正しい高さかどうかは分からないけど、3200よりはマシ

左右上部の曲げが緩すぎるのは直ってないけど

ttp://e2310.blog.shinobi.jp/Entry/107/
マイクロさ〜ん、いいネタでっせ

青電の色がおかしい

青電はマンセル値とかカタログ値だとマイクロ製品のようになるんだろ。実物は風雨にさらされ、洗車で磨かれ、適度に変色した感じでは

>>53
窓周りがちょっと緑過ぎるような。
もう少し青寄りの色だよね。

100周年マークいらね。

>>55
まあそれは実車にもついてるから仕方がない

>>56
今は無いし

早く7260出してくれよ。。。

だよな

>>58
通過灯点灯だったら神

血迷って北総7150改良品買った。後悔とかはしてない

3200形のファイアオレンジでは、台車が若干、緑っぽくなったけど
この時期の先頭車の連結器って黒かったよね
まあ、富のボディーマウント・黒に交換するから別にイイけど・・・

>>62
デフォの状態だと胴受けもなにもないもんね

　
ガニマタ信者が
どんな屁理屈をこね回しても

●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067�_｣　と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_｣　と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣

さらに

●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435�_｣　と言い張るのは 「ウチマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435�_｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣

正確なスケールでHOと呼べるのは 1/87スケールで 「標準軌1435�_｣ 16.5mm の【新幹線】だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ 16.5mm でも 1/80スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣

正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435�_｣ ９mm の【新幹線】だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣


「狭軌1067�_｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いのよｗｗｗ

「標準軌1435�_｣　÷　80　＝　16.5mm　になる訳が無いのよｗｗｗ

「狭軌1067�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ

「標準軌1435�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ


小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ

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>>61
気にするな漏れもいきなり中古で北総9100形があったから買っちまった
後悔などするものか

>>61>>65
これがIYHか･･･。

蟻の3300形6両セットを買ってきたのだが、3317の元運転室側に貫通扉が付いてなかったorz
3319には付いている。
これ、組み立てミスだよな？
皆さんの手元の3317はどうですか？

>>67
俺のにもドアついてないよ

その前に出たファイヤーオレンジにはちゃんとついてるのにね

>>68
マジですか？
蟻またやらかしたんかよ。
3200ファイヤーオレンジではSIV搭載車にMG付けた挙げ句対応しないし…。
赤電は蟻に祟られているのか？

爺からさよなら都営5000か。ヘッドライトさえまともならお布施するが

RMライブラリー赤電読んでたら
まともな製品としての3150形最終＆3290形の赤電特急車の現役時が欲しくなった

自慰でも蟻でも良いから出さないかな　キット、完成品問わずに
自慰ならキットでもきっといいし…

>>71
【審議中】

塗装の手間を考えると完成品で出してほしい・・

ここの住民なら詳しそうなんで教えてもらいたいんだが
蟻の3200(3300)にTNカプラー(JC6357)を取り付けるにはどういう方法でやるのがベストなのかな？
ポン付けは出来ないし、ぐぐっても作例は出てくるも手順を紹介してるサイトがないんで困ってます･･･

>>74
0375 密自連形TNカプラーじゃ、ダメなの？
6357は、どう見ても奥行きが違うからポン付けは無理でしょ

>>75
0375は開運塗装に付けてるんだけど、どうも配管表現が無くて物足りないの･･･
干渉する床板ぶった切ってライトユニットに直接台座を固定とか稚拙ながら色々考えたんだけど
もっといい方法があれば教えてもらいたいのです（´・ω・｀）

>>76
銀河モデル[N-070] エアーホースを差し込む方が簡単確実
後は、台車側に排障器を付けるとか（脱線の原因になるけど・・・）

>>76
0375に後付けのエアホースつけたほうが楽だと思うよ

秋ぞぬ屋の新規オープンの支店で、蟻リバイバル開運号3290が安い上に開店記念一割引きなんで衝動買いしてきた

復活赤電色更新車に開運行灯は、あのリバイバル運行が唯一の筈なのにやたら既存感あるなあ

レスサンクスです。
ここは素直に0375付けた方が良さそうですね。
明日アキバでパーツ探してきます。

>>79
そうだよなーw

>>79
蟻3290は窓の大きさが酷く(小さすぎ)て3290に見えなかった。
鉄コレ富士急3100のガラスが嵌るくらいに広げるとマシになりそう。

>>82
富士急3100の寸法だと、ユニット窓の凸が縦側だけ無くなるので見た目が酷い事に・・・
豊橋鉄道の1750辺りの方が無難ですよ。

あげ

赤電を小田急2200から作った奴って多いと思うぞ。

>>69
他の人が持ってるやつ見たけど
どの3317にも貫通ドアついてなかったお

ホントに蟻はどうでもいいレベルのミスばかりおおいな

新AE1形で精神力を使いきったのかね

先日はレスありがとうございました。
0375と銀河のパーツ付けると言いつつ、金属パーツであることと以外と値が張る事に躊躇し
結局JCタイプの取り付けで落ち着きました。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2690.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2691.jpg
稚拙な内容ながら今後加工される方は参考にしてください。

上手いな。

>>87
3200と金型共用しているんだろ。

ドア別パーツだから勘違いしたんだろうね

富なら告知してドアパーツ無償配布するのだろうけどな。

実車同様に4連化すれば無問題。

貫通扉が開いてる状態を再現したんだなｗ

>>90
3200形云々じゃなくて、狭幅貫通路の扉ありorなしを金型共用(扉は別パーツはめ込みで対応)したからだろ?

むしろ突っ込むべきところは、狭幅側妻の折り方が広幅貫通路を狭幅に改造した3200形と
同じというところだろ?
3268〜3265編成以降はユニット外側が狭幅貫通路になっていて妻の折線位置も
変化しているはず(更新前の妻窓を考えればわかること)なのだけど、製品では
3200形の狭幅側をそのまんま流用しているから、あたかも広幅を狭幅に改造したような
形になっている。
京成側にこういう細かいところを監修できる人間がいないから、詰めの甘い
製品が出現しちゃうんだろうねw
許諾担当のチェックが細かければもっといい製品になるんだろうけど・・・

3300の青電色出すなら、本物の青電出してほしいですね。特にﾓﾊ210形とｸﾊ2100形の４両。

鉄道コレクションでな。
しかしついに東京メトロも鉄道コレクション出す噂もあるね。
実現したらこれで鉄道コレクションを出したことのない大手私鉄はついに京成だけとなるのか。

北総の話題もおｋだよな？・・・
9100ていつからフルカラーLED搭載したんだ？品川で見かけて驚いたのだが。

>>97
メトロは過渡から出てていいなぁ
グループの小湊鉄道や一時期在籍してた京急1000形は出てるんだけどね

鉄コレなら、関東鉄道もいすみも一応は京成子会社や関連企業
元孫会社の銚子電鉄からもガンガン出てる
そこまで行くと、京成は商売が微妙に上手いとは言い難いね
冨と仲が悪いとかの流語飛語もあるが
それならプラレールで、スカイライナーが初代から出てないしなあ
番台のＢトレは割りと頑張ってるのにチト残念

>>99
富の本社の地元走ってる電車なのにね京成
ちなみにトミーも合併したタカラもどっちも京成沿線にあるんだっけ

>>100
青砥の方が旧タカラなのか？
トミーテックは東武沿線の会社だから関係無いが。

>>99
地方譲渡がなくてバリエーション展開ができないってのがあるかも。
1回きりしか使わないのにその為だけに金型を作ったりするってのはよほど売れる見込みがないと割に合わないんじゃない？

>>101
タカラは青砥というよりお花茶屋。トミーは言わずと知れた立石。

旧タカラは青砥からの方が近いと思うけどなぁ。住所が青戸だし。

3色赤電オデコライト時代企画すらなしかのう？

>>103
両方とも京成沿線じゃないかｗｗｗ

鉄コレが無理なら
闇とか
湾参とか
あるけどね
どうもそれでは出来が悪すぎる何かの印象しかねぇ

西武沿線の過渡様が101初期かぁ・・・・（遠い目）

京成沿線の・・・

富様はなぁ･･･

縁が薄そうな蟻ばかりやる気出しおって

>>110
H氏がいるからだろ

Ｓ氏がいる爺も・・・

あげ

3150〜どうしましょう

んぎにあったな

公式見たんだけど

■妻面貫通扉は印刷により再現。

これの意味がちょっとよくわからない・・・
妻面ガラスと一体になっていてメトロ10000みたいに透明パーツに印刷されてるって事だろうか？

>>116
たぶんそう。東武10000更新車みたいな感じだろうな。

阪急7000/6000モナー＞妻面貫通扉

編成によって窓ガラスが大小の違いのタイプがあるけど、印刷で意匠を変えている。

3100も期待したい

千葉急出るのか！
怖いから千葉急だけお布施。
塗装って帯色反転と青に白帯どっちなんだろか？

そのうちさよなら編成もでるんかな。

爺のレイプかよ･･･

>>120

3150は帯反転しかいないぞ。
青白帯は3050な。

千葉急行なら3100も欲しい。

蟻の片開き車は窓の大きさとかおかしかったから
でも爺も爺でなー
動力は糞決定だろうし

ココまで来てもマダでない3600・・・

3150は6連運用も多かったから、増結2両セットも通常ルートで発売して欲しい。
千葉急はロゴをインレタにして京成復籍後も再現出来るとなお良い。

爺の技術を結集した結果、クーラーとヒューズ箱、ランボードが屋根板に一体成形、ランボード下には謎の洞窟、急行灯は非点灯、パンタは銀色のまま、動力は自力脱線に定評のあるツインモーターを採用、なんて事にならないといいけど。


ところで最終日の三崎口発51k特急成田行きをやる人いる？

クーラーは使い回しじゃない？
しかし、製品化の順序がわからん。

試作品見る限りは蟻の32や33より顔が似てるような。

試作品あるの？

>>129
ttp://www.gm-store.co.jp/blog/blog01/archives/48402
前灯と急行灯は点灯なのに方向幕が点灯しないのが謎。
京成は青幕が光ってなんぼだろ。

>>130
ぬう、京成のライト周りは別パーツか・・・
嫌な予感がする

側面窓はちゃんとした大きさかな

青塗装って3050か…
やっぱし買うの迷うな

>>129
アキバ徘徊したらいろんな店で見た。早速撒いた模様。
因みに見たのは爺、芋、淀、Ｆ、田無・・・。
どこもまだ色は着いていなかった。

テールのが若干小さいのわかるんだけど、
ヘッドと同じ大きさのが模型栄えすると思うんだけどな。

３１５０形の６連を再現したいのだが、やっぱり８連セット買って２両は編成から外すのが一番手っ取り早いかな。
すると中間に封じ込める先頭車は、中間車と連結出来るように改造しなきゃならない（都営５０００形完成品みたい
な構造を想定）から、いざって時に８連に戻せなくなりそう。

何か勿体ないなぁ。

前回買いそびれたので3050を楽しみにしている

既に新スカイと3700の6次（8次）と北総7800があるから、
これと秋の京急600ブルスカで結構大所帯
北総7500までの予算確保はムリポ

>>125
GMが第1弾が3150って言っているから望みはある
でも個人的には3500の更新車4両とか出たらそっちも良いかも
あいつはスカイライナーとアク特以外何でも出来る

車体の裾が直角で京急みたい・・・
京成は、丸みがあるでしょ、阪神ほど丸くは無いけど。

>>134
蟻がやっちゃってるんだよなあ。前灯と尾灯は上で直線配置なのは合ってるんだけど
尾灯のライトケースを小さくしすぎて吊目に見える。32や33の精悍顔を強調しすぎている。
さらに北総7000もだけど前面窓のRが緩すぎて決定的に似てない顔に。

更新赤電の36顔は一見同径のように見せた「かわいらしさ」が肝と思うんだけどね。
3150は「まぶた」もあるし32や33とちょっと違う優しい顔をちゃんと表現してほしい。

次は3100か3600だな

動力車・集電システム・導光・価格をなんとかすれば、それなりにいい完成品になる
モールドや実車把握はそんなに悪くないし

>>128
アレよりダメに作るのは結構大変

これからは京急1000キット→3150を作らなくて済むんだｗ

>>138
そうなのよ…
蟻のはそれが嫌で投げ売りまで見送って、テールだけ弄った。

忠実に再現して似てないはやめてよね！

>>130のブログが更に更新。爺気合入ってるな。出来もこの段階ではいいとおもう。
ライトユニット組み込んだ画像も上がってるけど、都営5000の悲劇は回避されてるようだ。

プラ成型でライトには限界あるだろ、そこまでこだわるなら
タバサの民鉄用と国鉄用を組み合わせるとか、ヒンジ付きのロスト製をトレジャーあたりに期待するとか

これから旧3000形系列方扉車が増えると良いな、富士川やトレジャーからのパーツもお願いしたい

>>143
犬ブログに

「戸袋窓の下部には､しっかり「窪み」を再現。当然ですよね。」
と細かい部分の表現を鼻高々に豪語する一方で

「なお､側面幕は印刷表現の為に彫刻がありません。」
と、目立つ部分は手を抜く、必ず汚点を残す
お約束の糞ジジイ

>「なお､側面幕は印刷表現の為に彫刻がありません。」
つまりゆくゆくは側面幕が付いていない仕様（＝未更新車）を出すのかな

側面幕付近だけ
行先表示器有りのブロック金型と
行先表示器無しのブロック金型の
2種の金型を作ってシッカリ作り分けろよ！
爺ご自慢の「日本製金型」なら
パーティングラインの目立たない
精度の高い製品は余裕だろう。

つか、そのための「日本製金型」だろw
精度の高い金型の利用をしないなら
爺製品はシナ製金型で十分

>>146-147
方向幕の位置が違う3100形冷房車製品化をにらんだか、
方向幕窓の形状が違う3190〜3187(→7088〜7085)の再現のためじゃね?

未更新車だと、側窓形状が違う(窓の四隅がR付…宗吾の3004保存車は更新後の
まま保護棒をつけただけだから、オリジナルではない)

クロポ横浜店でやってるイベントのレポきぼん

>>135
中間先頭部に連結面と同じアーノルドカプラー付台車を付けてくれれば解決する問題だな。
台車の色はサックスブルーになるのかな？

千葉急行3150は急行灯が点灯しない仕様なら面白いかも。

阪急6000で小窓の有無の作り分けをしているが、豪快にパーティングラインが目立ってるｗ＞爺
下手に金型で再現するのなら印刷表現の方がマシかも。

気にいらなきゃ別パーツ化でもしたら良い訳で(合致するモノがあるかどうかは知らん)。

イベント見たけど、京成神の目線はユーザーと違う方を向いてるね
言われても気が付かないようなところの彫りにこだわるくせに、
運版表示は光って行き先表示は光らなかったり、
床下機器はすべて流用だけでなく、４＋２編成したけりゃもっと金出せとか
クーラーも妥協して実在しない形にするんだと

側面の行き先表示は塗装済み試作品が出たら怒る人多数なんじゃないかな。
そうなる理由は話してたけど、なんか違うんだよね

前々から京成神がやりたがっていた京成赤電シリーズだから今回、
彼は限られた予算の中で可能な限りのことをやりたいのだと思う。

方向幕の印刷は今後の商品展開も考えて妥協したことだろうし、
実車とは似てもいないし実在する車もない床下機器を流用するのも、
その分の予算を他に回しているのだと。


京成神の設計って東急5000シリーズ以来だっけ？

>>153
その回した金の使い方がおかしいんだよ。
ユーザーが望んでないところに使おうとしてる。

方向幕の印刷は百歩譲って良しとしても
その仕上がりを見たら怒り出すぞ

行き先表示幕を成型表現にしたら、
今度は、ガラスの嵌め込みにしてクレとなって
さらに、電照式にしてクレと際限なくエスカレートしそうな気もする・・・

ところで、今回の京成ではヘッドライトリムに気を配ったようですが、それなら
都営5000形のグレードアップパーツとして、もうちょっとマシなヤツを製品化してくれませんか！？

>>154
爺の近鉄スナックカーの未更新車だったかな。
トイレ部分を白色印刷表現していたが、色が滲んでいて最低な出来だった。紺色の上に白色印刷は無謀。

それに比べれば方向幕の印刷表現は、他社でも既にやっているし、妥協というか仕方ないというか。

爺としては、追い込まれて仕方なく京成やるのだろう。

関東私鉄ネタで言えば
東武や東急はさほど問題ないが、京急や小田急は蟻にやられて大変。
京王はもうダメ。西武が見込みあり。地下鉄は他社との過当競争。

関東私鉄ネタでやれそうなのは京成と相鉄だが、相鉄はやりたくない。


仕方ないけどやりますか京成。

そんな状況だろう。

もちろん京成好きが社内に結構いるのも事実だが。

GM関連スレのキチガイが来たよw

爺も「強み」や「売り」がひとつでもあれば良いのだけど。
「高い」「出来が価格に見合わない」「考証もダメ」の３拍子では買う人も買わなくなる。
そして売れなくて、さらに価格が上がって出来は据え置きという悪循環。

蟻なんかは、多少出来が悪くでも「考証」で間違わないのでユーザーのツボを押さえているのが現実でしょう。
でも爺にはそれすらできない。
方向幕印刷済みなんていうのは簡単に見えるけど、私鉄では一歩間違うとあり得ない組み合わせになるケース
もあるから（爺は西武６０００系でそれをやっちゃったらしい）、考証力がさらに重要になるんだけど。

今回の３１５０形、昔の「創る楽しみいっぱい」だった頃に出てくれればよかったのになー。
今の爺じゃ、怖くて実物見るまで買うと決断出来ぬ。

幕光らないのに運番光るの！？
余計なことしなくていいのに…

一から十までユーザーの意見聞けとは言わないけど、少しはユーザーの望む様なもの出さないと売れないぞ？

>>156
別に文字まで印刷しろとは思ってないんだけどね

側面の印刷はゴム部分だけでなく幕部分も「真っ黒」で印刷なんだって、
せめてHゴムの部分は黒印刷、幕の部分は青印刷にしてよ

>>155
最初から電照式で製作すればエスカレートしないけど？
通過表示(急行灯)は点灯か非点灯か知らないけど、
運行番号は点灯して全面の行先表示器は非点灯って
やる事が中途半端と言うか順序が違う。

あと、
最初は側面行先表示有りの金型で製品を製作して、
その後に金型の側面行先表示器の凸部分を削って
側面行先表示無しの更新前3150形を製作すれば
後戻りはできないが、ひとつの金型で更新後の
側面行先表示有りと更新前の側面行先表示無しの
両タイプの3150形が作れたのに…

ホント爺ってカットしちゃいけない部分のコストを
バッサリとカットしてくるよな

>>162
急行灯は点灯するってさ

急行灯ライトケースのヒンジは金型屋に無理言って彫らせたのに
ヘッドテールライトケースのヒンジは彫らないんだって

実車の前面ガラスは右と左で大きさが違うんだと、これを模型化するとコンマゼロゼロいくつの違いなのだが
これも金型屋に無理言って彫らせたそうだ

乗務員室扉ガラスと車体のはめ込みについて「こんなに隙間狭めた設計で大丈夫？」と某モデラーにだめ出しされてたし

ヒンジ省略でいいから側面幕モールド彫れよと…

蟻より顔がまともでほっとしたけどどうするかな…

>>159
＞蟻なんかは、多少出来が悪くでも「考証」で間違わないので
E217系が恨めしそうにこっちを見ています…改良品？でも手直ししなかったしな。

それはさておき、考証を間違うことが少なくても美的感覚がアレな設計者が存在するのか、妙な製品が世に送り出されることもしばしば。
京急1000もそうだし京成も「側面はちょっと違うんじゃねーの」的な塩梅。

試作品だけで判断するがトータルバランス的には爺がマシかと(良い出来とは言えんがな)。
大局的に観るか局所的にみるかで評価は変わると思うけどね。

京成ネ申はキット制作者としての腕はいいんだろうけど、商品としての模型制作者では二流三流だな

重箱の隅を突っつくだけの設計しかしてない

急にスレ伸びたな。
3150出すなら3100や3290も出して欲しい。

でもアレだ、穴がないなら開ければ、済む。
蟻の垢電は、側面幕の開口部がデカ過ぎて、バランスが狂ってるし。

あけるより塞ぐ方が楽じゃない？
別に穴無くてもいいのよ。
凹にするとかしてくれれば。
シール貼った時目立つからさ…

>>161
は？
何それ？
なんで青幕を黒にするの？
真っ黒な上に厚さの薄い青地白文字のステッカー貼ってきれいに見えるの？
Hゴムの内側のライン、きれいに出せるの？
バカじゃねーの？
正面の行先、種別を印刷するなら、側面も種別、行き先を印刷するのが常識だろ？
側面種別、方向幕をきれいに印刷する自信が無いなら、Hゴムだけモールドにしてステッカー付属させて済ませよ。
クーラーも新規に彫って違うもの作るとか、訳わからん。
蟻製品みたいに変なところに拘っているんだけど全体的に雰囲気の違うモノが出てきそうだな。

言いたいことはわかるが、あんまり汚い言葉使うなよ。
せっかく3150が出てくるんだしもちょっとヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ行こうぜ。
都営5000が「あんなの」だったのは許せんがな。

これで赤電が埋まりはじめたら
あとは青電と旧特急車かかな？
1600はバリエ多いから蟻辺りでもやらんかな？

なんか光る所と光らない所とか
表現しなければいけない部分とあんまりそうじゃない部分がちぐはぐな印象を受ける
明るすぎる蟻前面方向幕と全く光らない爺前面方向幕・・・

でも全体的な出来は良さそうだから期待してるけど

>>170
ね、怒り出すでしょｗ
ひどいよね、黒幕状態な印刷なんて。

横浜店ツイッターでご意見受け付けてるから、言ってみたら？
たぶんこう対策するだろうから。

「裏地が写りこまないようステッカーは厚めの用紙に印刷しました」
↓
方向幕部分が側灯より飛び出るようになる

orz

>>171
「あんなの」だされちゃたまったもんじゃないから、きつい言葉で言いたくもなるだろうから我慢しろ。


都営5000が売れたから、今回は予算たっぷりついてるようだし
文句垂れても受け付ける余地あると思うぞ

ただし、ネ申が意固地にならなければだがな。
この手の人は、ガミガミ言われれば言われるほど人の話聞かなくなる奴多いから、その点が心配ｗ

今まで過疎ってたのに急に変なのが流入してきちゃったな。

黒幕はやめて欲しいわ。シール別売りにしたのに何考えてんだろ？
運番は光らなくていいよ。
京急1000、600、都営5000と拘る部分がなんかいつもズレてるよなぁ。

下地の黒の影響を受けないようにするなら、
厚手にするより、昔の銀色素材のステッカーに戻せばいいんじゃないの？
どうせ、光らないんだから。

3150形更新車の側ドアの形状は鋼製ドアで残った3000形〜3100形とは違い、流用は出来ない。
方向幕のモールドを省略して何やら欲張っているようだが、下らない浅知恵は捨ててキッチリとした3150形に仕上げて欲しい。
1形式で7商品も展開出来るんだ。
十分だろ？
値段相応の出来にしてくれよ。

>>178
3100以前を製品化するときに

「ガラス窓の縁に印刷を入れ、鋼製ドアに見られたガラス押さえ金を再現しました。」

になる悪寒

>>178
この件、神は見落としてる可能性があるな
昨日のイベントでバリ展やる気なコメントしてたし、危険だな。

京成神は本当に神なのだろうか？

>>180
それを逆手にとって、”京成神、まだ続けてもいいかな”と京成神が叫ぶ！
他の出演者が”いいとも！”と返す。

>>178
京成神がどう考えているかは不明だが将来、3000形〜3100形も側面の金型流用で商品化する可能性が高い。
その前に3150形の更新前の赤電が先かな。

1形式で7商品も展開してもなお、金型代の回収が出来ないと考えているんだろう。

であれば今後も、金型を使い回して製品化するしかない。
そう考えれば、方向幕部分を印刷表現にせざる得ない。


>>175
都営5000は確かに売れたようだが、だからといってあの金型代を回収出来たわけではない。

あくまでも何回か再生産して数を売って、やっと金型代が回収出来ると考えれば今
京成に予算たっぷりで設計しているわけではない。

爺完成品シリーズで金型代回収出来ているのは名鉄の特急車とかキハ54とか。

>>180
買う側にとって疫病神
しかも中途半端な疫病神

>>182
爺の金型や予算や収支に詳しいようだけど…
ボディーの金型はいくらで、床板の金型はいくらで、
床下機器の金型はいくらで、台車の金型はいくらで、
クーラーの金型はいくらで、屋根の金型はいくらで、
窓ガラスの金型はいくらで、その他(パン台座など)の
金型の単価はそれぞれいくらで、材料費や人件費や
輸送費などのコストを差引いたら、何千セット売ったら
都営5000や京成3150は利益が出るのでしょうか？
名鉄特急は金型はいくらで、何個売って元を取ったの？
爺の収支や内情に詳しそうなので、抽象的レスではなく、
数字とかで表していただけないでしょうか？

一口に金型と言っても大きさや形や材質によっても
違うし、数も多ければ、逆に使い回しをする金型も
あったり「1両分の金型は○○○万円」と言われても
「価格を釣り上げる口実で本当はもっと安いんじゃないの？w」と
いつも金型の価格に疑いを持っているので、できたら
金型について詳しい数字(単価)を知りたいです。
あと普段発表される事のない累計販売(出荷)個数も

>>182
3150形、更新前は鋼製ドアで、更新車のステンレスドアとは形態が違っていたかと。
戸閉め表示灯も更新前は形態が違う。
妻面も正面も違うし、屋根も違う。
更新前に方向幕を設置した車両もあるし、しなかった車両もある。
中には両開きの貫通扉を設置した車両もある。
さらに未更新車には難関の窓保護棒が待ち構える。
もはや流用云々より、新規に作った方が早いレベルだと思う。

秋爺で試作品見て来た。
裾の丸みも控え目ながらキチンと表現されていたし、側面方向幕のモールドがあれば3150形として結構良いセン行っていると思う。
こだわったという急行灯のヒンジは表現がオーバーで、無い方が良かった。

京成3150形は全面と側面の行先表示の
たった2つの穴があいてれば神レベルの製品になれたのに

>>175
あなたから「〜しろ」言われる筋合いないんだけど。
爺に言いたいことあるならそれは構わないが他人への態度くらい気をつけろよ、と。

>>186
本当にもったいないよね。
とりあえずここでブーたれても何も進展しない。
爺店行ける人は店員捕まえてドアの形状から他形式に流用出来ない事を強調した上で、側面方向幕をモールド表現に直すように熱く訴えよう。

遊々倶楽部の3150と爺の3150は、どっちが出来がいいの?

2chで道徳を語るアホw

>>189

断然GM。
遊々は3100と3150でボディ共通。側面方向幕は3150の位置で凹みのみで3100はエラー。
前面ロスト製で窓Hゴムの欠損があったりする。

何とかの隅だけど、車内側ペンキ塗りの扉はアルミ製な

さすがにHゴム→アルミ枠の扉を3150形の金型からやるとは考えにくいけど、
3124〜3121や3104-3103、3134-3133の冷房改造後に存在した阪神タイプのハニカム扉(車外側に細い縁取りと
車内側にゴムパッキン・スポット溶接痕なし)は、細いアルミ縁を無視して
製品化する可能性はアルナ。

ただ、3150形の中間車奇数･偶数での狭幅貫通側妻面形状は、引戸の有無しか違いがないけど、
3100形以前の狭幅貫通側妻面形状は、引戸付の奇数車は山側が戸袋(Hゴム)、海側が2段窓、
引戸のない偶数車は両側とも2段窓になっていて、作り分けが必要になる。

側灯の件は、3150形は更新時から2灯式(縦長レンズ)、3100形以前は1983年以降2灯式に改造(更新当初は1灯式で丸レンズ)

みんな詳しいな。
多分富士川から捕捉パーツ出ると思うから我慢するか。

千葉急＋京成やりたいんだけど、あれは3100だけ？

>>190
アホで結構。屑だからそうやって煽りいれるのが楽しいんだろ？

3150を出すなら
当然最終編成の開運号セミクロスシート便所つきも期待していいのかな？

>191
GMの方が出来がいいんだ参考にします。
それならば、遊々の3150のメーカー特製完成品を譲ってもらおうと思ったけど、GMにしようかなぁ。

登場時の3190番台と3290番台はどう違うの？
ユニットあたり８Mと６Mの違い？

>>195
それ3290じゃね？
まだ未更新が出ると決まった訳では…。

更新後の3194Fは設定があるね。

ああ、出るのは更新後なのねスマソ
3150の開運号対応車は3150最終の3190編成のみ
これで、1500を置き換えた
3290の2編成で1600置き換え対応
その後、ＡＥ車投入の際に格下げしたんよ

>>196
製品見てから決めろよ。

試作品見てきた
パーティングライン目立つよ

中間車の車体と屋根の隙間は少ないのだが
先頭車の車体と屋根は隙間開きまくりだった、鉄コレよりひどい

>>184
知ったところでどうするの？

金型代なんて状況次第でいくらでも変動するものだし
仮にそれが固定化できても、売上数が固定化されるわけでもなし
結局は必要コストと販売予測から売価を叩き出さなならんわけだから
次からの参考、になるわけもない

そもそも鉄道模型の価格の推移って物価のソレに対して
不当なまでに緩いからなぁ

京成3150の製品化が発表されてから
キチガイの連投ばかりだな

そしてなぜかトンネルの向こう側のスレのほうで盛り上がってる

>>202
マルチにレスしなくていい

>>204
全然盛り上がってないわ。実車同様迷惑話じゃんかｗｗｗ

いま飛びつくな。
先は長い。
オデコライト時代が出るまで我慢我慢。

小さい時の夏休み、ワクワク気分で親戚の家へ遊びに行く時に乗った
松戸からの新京成200形が大好きです。
ですが、とても現況では発売されるほどメジャーではなく、
改造も自分の腕に自信がありません。とりあえずやってみますけどｗ
で、質問なんですが新京成200形モデルが欲しいと思ったら
京成の古い青電の発売を期待して待つのが良いのか、
他の方がblogなどでやっている鉄コレのスーパー改造が良いのか、
情報など頂けましたらお願いします。

HPで画像が更新されているが、やはり気になる行先表示幕の印刷表現。

>>208
新京成200、以前のRMMに載っていた阪神と京急の切り継ぎがよく似ていたな。
金属キット組めるなら黄色のキットを改造するとか。
210形と510形あたりが製品にあったような。

>>210
貴重な情報ありがとうございます！
早速調べてみます！

なんか、もうすぐ22：55からNHKで鉄道模型の特集やりますね・・・

怖くて千葉急行しか買えない

3150改造して3290やりてーな。
Bトレから顔を拉致ってな。

色々改造してえー

改造したい人からすると蟻よりも爺から出たほうがいいんだろうね

アフターパーツがほとんど無い蟻を改造のネタに使うのはなんだか気が引ける

蟻は接触不良が多くてなぁ
車輌セレクトは、いい所くるのに

>>213
Bトレの32と蟻の32並べると悲しくなるよな。
何で値段がこんなに違うのにBトレの顔の出来がいいのかと。

京成も鉄コレ出せよ。

ﾋﾞｰﾄﾚの顔もなんか違うんだよな…
秋本治が描く京成電車みたいで。
ありよかましだけど

>>218
1600形の開運号でよければ

1600開運出てほすい

同じスレの過去レスすら読んでない香具師がいるとは、夏休みまっさかりんだなあ

>>201
試作品だから先頭車の屋根の隙間は修正される
非冷房や他形式への展開がありそう
さようなら、蕨の☆野

投下
黒保の発売納期
京成3150系更新車「赤色」基本４両、増結４両　10月
京成3150系更新車　基本４両、増結４両　12月
北総開発鉄道７０５０形　基本４両、増結４両　10月

>>222
香具師って久しぶりに見たわw
夏真っ盛りですねw

>>225
退職してやる事がなくなった団塊世代(>>222)は死ぬまで夏休みだからなw
そのうちアルツハイマーになって香具師(キーボード)すら打てなくなる。

在日じゃねえんだから、まず>>222ケンカ売るな
そして>>225>>225いちいち同じレベルで反撃するな
京成グループを模型で楽しもう　←　日本人の自覚をひとつ、たのむ

>>223
試作品をそれほど修正せず製品化することもある。
過剰な期待は禁物かな。

最近の爺の流れだと、3100＋3150の千葉急行仕様も出るんだろうね。
昔の爺なら買ってたんだけど、今回は保留だな。

あげ

松屋行ったら、爺ブースで3150の側面方向幕をモールドにするよう直訴するのを忘れるな。
せっかくの3150がネ申になるか糞になるかの分かれ道だ。

>>231
http://train.khsoft.gr.jp/lib/2012ginza/
これも参照汁

上の写真で見ると、ファイアオレンジがかなり赤いけど
肉眼で見た感じでは、蟻のと比べてどうなんでしょう？
実車も曇り空では、赤っぽく見えたけど
晴天だとオレンジっぽく見えたからなあ・・

NGIさんで見たらファイアオレンジの色合いは、蟻とそんなに変わらないみたいで一安心。
後は、前面貫通扉の凹み具合が蟻の表現とかなり違うけど
望遠レンズで撮ると平らに見えるし、駅で広角レンズで撮るとかなり凹んで見えるし
模型の場合、どちらの表現が妥当なんでしょうかねえ？

銀座で見てきたけどファイアオレンジの色調はいい。
でもね、側幕の表現は酷すぎるわ。

まさに画竜点睛を欠く

貫通路が浅いのが案外気になるなあ。印刷の都合らしいが

>>237
板キットなら二個一にして
貫通扉をくり貫いて、別の扉をズラして嵌めれば済むけど
完成品だと、そうも行かないしねえ・・・

銀座で側面方向幕の事を問い詰めてきた。
経営側が幕を彫る事に難色を示し、出来ないのだと。
彫ると使い回しが出来なくなるからコストが掛かる。
弊社製品が高いという声は良く聞くので、少しでも値段を抑える為に仕方なかった。らしい。

そういう、ちゃんと出来る事を使い回す為にやらないとか、手抜きが見えるから出来の割に高いと言われているとはっきり言ってきた。
方向幕もどうしても印刷で済ますなら、最低でも種別、行き先までちゃんと印刷してくれ。
印刷のHゴムの丸みを残して内側いっぱいに正確にステッカーを切り出して貼るなんて、年少者はもとより、ベテランにも難しい。あなた出来るの？
ステッカー付属させないのに正面だけ印刷して側面は放置なんていい加減な事するから高いと言われるんだ。
せっかくこだわって造っているのに、本当にもったいない。
印刷でしか出来ないなら、行き先までちゃんと印刷してくれ。

と強く要望してきたw
言ってダメならその程度と思う事にする。

>>239
それで側面方向幕をケチるから売れ行きが悪くなって、さらに製品価格が高くなる負のスパイラルだな。

>>239
俺が言いたかった事を言ってくれて乙です！
松屋には行けなかったけどJAMには行けるので
俺も言いたいこと言ってくるよ！
なんか
使い回しの件はナゼ3150は使い回し前提なのか
JAMで問い詰めるわ！
だって1つの金型で1車種の製品なんて爺製品でも
当たり前なんだから3150だって更新前と更新後を
作りわけろよ！
無理なら金型は使い回しでいいから成形したボディ
に方向幕の部分を打ち抜いて穴をあけろよな！

未塗装キットなら未更新含めて幕モールドにしといて、「気になる人は削ってね」で済むのに
大体未更新は窓の形違うから流用できないのにな

そもそもドア窓ガラスの固定方法が全く違うんだから、
今度出る製品から今後考えてる製品への側面の使い回しなんてできないのにね

そのへんも突っ込んで聞いておくれ

今後出すのは全部”タイプ”で済ますつもりなんでしょ
いろいろ各所のこだわりとか御託並べてるわりにはそういう重要な部分は”タイプ”で済ましちゃうんだから
なんというか

3700の出来で、3500と3600を出してもらいたいな。

>>243
他形式にバリエーション展開するにしても正面、妻板、台車と全部作り直しになるし、3150とその他ではドア窓の形も違うから、今回のは幕も彫って3150として完全にしてくださいよ。と言ってみた。

いや〜、側面だけでも使えると次を作るコストが下がるんで…。
3150だけじゃ開発費回収出来ないんで他にも使い回さないと…。
私たちも幕を彫りたいのだけど上が認めてくれなくて…だとさ。

板キットのEシリーズで出して欲しかったですねと言ってきた。
最後に6両運用が良く見られた事を話して、2両増結セットも要望してきた。

元凶はあの平井賢か

顔が良いだけにホント勿体無いな。
蟻のって…てくらいの差

蟻の3200(3300)はせめて尾灯の位置だけでも修正してやりたいなぁ･･･
前照灯共々モールド剥ぎ取って金属パーツ嵌めて塗装タッチうpまでは考えてるんだが
如何せん完成品に手を加える度胸が無くかれこれ5年が経過してしまったorz

>>248
実物見たけど、顔等他のの造形が良いからかあの方向幕が予想以上に悪目立ちしてるんだよなあ

方向幕だけじやなくて、動力と価格も問題だぞ。

ブログは相変わらず幕部分スルーか…
クーラーとか3500とか小田急の流用でいいから幕彫刻してくれよ。
拘る人は富士川とか使うだろ？

コストもわかるけどユーザーの声を聞け！
四両一万なら文句は言わんけど安くないんだからさ

自分で幕を彫るなり、穴開けろよw

突き詰めちゃえば自分で3150を作ればそもそも方向幕は問題ないよね。

>>253
そういう話じゃないよね。GM自身が「各部に拘った」という割に画竜点睛を欠くというか。
5-10%の値引きよりちゃんとした3150更新にしてほしかった。ただそれだけ。

渡り板はどうなんの？

裏面にメ〇ラ穴の凹みつけて、後付の方向幕クリアパーツをCPCPブランドで
別売りで売りつけて「穴は自分であけてね」みたいのでいいんじゃないかと。

富士川あたりからHゴムのエッチングパーツ出るのかね。

色んな人が、何度も何度も要望出せば変わったりするかもよ
幕彫れやクソが、じゃなくて、>>246とか>>250みたいにちゃんと言えば

>>257
富士川と爺はグルで結託してるからな。

富士急と爺は・・・

保守

誰か赤電の赤に使える塗料教えて下さい

>>262
Mr.カラーのNo.82

>>263
ありがとうございます

>263
いやまあそうだけど。
現在入手が比較的容易な塗料でならガイアのNo.23スカーレットは？
明るくて赤みがかなり強いけど個人的には好きかなあ。

>>262
モリタの赤11号がぴったりなんだけど既に生産終了。
使った事ないんで、違うかもしれないけど
F MODELS FARBE #019 赤11号なら今も入手可能。

>>266
モリタの塗料は容器がリニューアルされて
販売されてるって知らないの？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYosv2Bgw.jpg

>>267
それなら、話が早い。
蟻の炎電のタッチアップに使っても、差が分からない程に似ている

あげ

今日は3050、北総7500発売日か

そろそろ公団9000が来そうな気がするんだが

それよりも赤電更新前を
3200の4連でいいから。

>>272
タイプになるかもしれんけど
爺の中の人は、バリ展する気満々なんだから気長に待つが宜しいかと
蟻には、公団9000形か京成3500形をやってもらいたい

3500更新車を

未更新も出せ

だったら3600も。
京成8連、芝山8連、ターボ6連の3タイプ。

>>273
3200は両開きドア。
爺の手抜きは片開き。
赤電の未更新は窓保護棒が鬼門。

>>277
GMは京急700みたいに「ぶっといモールドに印刷」できそうだけどね。

そんなことより7501引き取ってきた。前のより塗装が雑な気がする。
次は3001を期待。

3150の塗装済み・ガラスパーツ取り付け済みの試作品が出回りだしたけど
側面の戸袋窓が大きく、その隣にある開閉窓と同じ大きさに見えてるのが残念

もう直せないだろうな

戸袋窓ガラスふちに極太Hゴムという最終手段で打って出るか？

千葉タムに爺来たんだな。
客のコメント良いとこ取りで笑いを通り越したわ…

誰も側面幕に触れてないのかねぇ。

大手私鉄で鉄道コレクションを出していないのは京成と東京メトロだけかよ。

数年前に東急6000系と赤電青電の鉄コレが出ることを祈っていて
2,3年のうちにやるだろうと思ってたが京成の方は叶ってませんでした

徹子れなら
1600開運3両
とかベスト

青電2連と赤電2連でもいいだろ。

8連きた〜

蟻また京成関連かよ
出しすぎ

しかも3300のクロスシート試作に
現行3001とか金型使い回しだな

なんでだろう　嬉しいが高い

つか、8連で三ユキチとかいい加減にしやがれ…
現行AE1や3050から比較しても上がり杉だろ

3諭吉か・・・高い・・・でも買っちゃうﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ!
金型使い回しの7260と3000円も違うんだな
次は3150でも出して自慰つぶしでもするのかな？

6連でしか運用についていないクロスシート試作車を4連で出されてもな…。

お、3001と北総の7260出るのか。でも高いなぁ・・・
と言っても買うだろうなｗ

>>290
3001の場合は貫通扉の有無とか多少いじらないといけないからじゃない？

オッサン世代的には都営5000型が出るのが嬉しい
良かったよ某社の都営5000スルーして

3001ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

>>293
これも自慰つぶしで
さよまら運用とか未更新更新混ぜ込みと新旧塗装編成もやるんかな

>>291
金町や千葉運用で4連あったぞ

>>296
3313〜3316は４連単独での営業実績はないよ

しかし蟻がまだまだ京成系列を攻めてくる様子を見るとGMの3150買うか迷うな。
とりあえず千葉急カラーだけ買おうかと思ってたんだが・・・

>>296
4連の運用自体は現在でもあるけどクロスシート試作車になった後の3316〜3313は4連で使われる事はなかったよ。

クロスシート試作車は成田方、3313の乗務員室とその直後の椅子が向き合う配置(京急600と同じ様に)になってて、組合がそれを嫌がって中間に封じ込めたから必ず6連以上で運用させたんだよな。

蟻はサッシの表現がヘタだからな
都5000は両扉車の二の舞になりそう

蟻の事だから
来年〜再来年には3500や3600を出しそうだな

爺の3150見てきたが、側幕の手抜きさえ無ければ、なかなかよかったと思う

惜しい

爺の7050は最終的にエラーをやると思うけど。

9月23日ウジテレビ
ほこ×たては、京成じゃないか。

クロスシート試作車は座席も再現するのか。6連なら買ったんだけどなぁ

>>299
8連はあったのか？

>>300
ボディ、爺よりマシかな？

蟻さんですから、試作を見ないと怖いっす

トンネルの向こうはGM1000のエア快バージョン出る模様

３３１６はクロスシート「試作車」であり
車体にも「クロスシート試作車」とステッカーが貼られてた。

だがしかし、蟻の製品案内では所々にクロスシート「試験車」と書かれている箇所がある。
なんか不安

>>310
ポスターも試験車だね

蟻にはがき出してやれ

http://www.moriya-studio.co.jp/products.html
ここ大阪のメーカーなのになぜか京成青電の１６番を出しているんだな

ワラビの会社が北海道の車両出したりするからいいんじゃね？

まあな

3150点灯する場所合ってんの？方向幕は点灯。種別板は点灯しない。

>>316
実車も正面の種別表示部分に照明は無かったよ。

そうだよな

あげ

ジョーシンの新習志野店に新スカイライナーが売っていた

よかったな

>>299
>>306
この3300形の組(3301〜3316)は大概4両編成をワンセットにしていたが、
6連2本と4連1本にしている事が多く、クロスシート試作車の3313〜3316は
必ず成田方に3305-3306(検査や4連組に入った場合は3301-3302)と組んだ
6両編成が多かった。
(相方の3307-3308は3309〜3312[又は3301〜3304]の上野方に連結して6両編成で組成した)
ちなみに今の北総7261〜68は3305〜3308と3313〜3316のまさにその相方同士。

3309〜12は100周年リバイバルのファイヤーオレンジ単色で現存。

>>310
担当者に聞いてみたら

だよな

そろそろ発売開始？

かもな

買ってきた
８両セットの動力車を上から三段目に入れてるので、ウレタンがたわみまくり
ダミーカプラーが飛び出すぎ。勃起ちんぽこｗ
台車の色、緑分が少なすぎ。FS547の色に合わせればいいのに

>>327
人柱乙
迷ったがもうちょい様子見でいいかもな
蟻の3200/3300ですら余る状況では

本命は新塗装だからそれまでは様子見だな。
こういう考えの人多いんでない？

>>329
おじさんは新赤電色こそ本命
灰赤青色も買うけどｗ

仙田無は既に4両セットなしorz

>>331
田無だったら京成お膝元の千葉辺りに大量に転がってるんじゃないか？

4連買ってきたんでインプレ。
屋根板がずれてても前後に動かせば桶。床板の歪みとか嵌りの悪さも一回台車外して組み直せば桶。
印刷は各箇所ズレはないけど側面幕の内側を青で印刷しとけばここまで叩かれないで済んだんじゃ。
IRアンテナは切り出しの時にゲートが残る。屋根の穴にはきっちり収まって接着剤はいらない。
4両セットでも急行灯点灯、説明書にないけど床板に付いてる板をずらせば前灯・尾灯・急行灯も不点灯(当たり前か)。
とりあえずKATOカプにしてみたけどT-Tだと雨樋あたりが当たる。M-Tは問題ない。

つか、4連でドローバとか付属しないのはわかるけど、2-4とか2-4-2組む時はどうすればいいの？

ttp://www.gm-store.co.jp/blog/blog01/archives/51845#more-51845

なお､貫通扉に表現については印刷で行っています。試作の段階では窓が高過ぎましたが､
今回の量産品で修正いたしました。また､窓のＨゴムの部分においては､印刷工程の都合により入りません。
ご了承ください。


発売直前に、こういうお知らせを載せるってどうよ？
ずるいんでないかい？

>>333
最近の爺完だと増結セットでもカプラーついてないんだよね。
通常のアーノルト付台車にしておいて、
「ダミーカプラーパーツとドローバー付！（上級者向き）」
にしておいてくれた方が親切だよな。

>>334
GMに限らず蟻でも発売直前に仕様変更のお知らせを出したんだし、
出してくれるだけ親切だと思うよ。

この赤電の車体は、かなりデキが良いね！
側面の行き先表示の印刷表現は、どうせシールを貼れば、見えなくなるんだし。
ただ、床下機器が垂れ下がり過ぎだと思うんだけど
簡単に見栄えを良くする方法って、無いものですかねえ？

4両セットで急行灯点灯ってw回送か試運転「のみ」再現可能ってことか。

昔、4連の急行なかったっけ?
公津の杜が開業した頃だったかな。

普通に朝、下り急行成田行き4連とかあったな。激混みだったが

GMから3700形完成塗装済みヘッド、テール点灯て。。

蟻から追撃出して糞爺潰してもらいたいわ

>>341
今更出されても･･･って感じ。
手持ちに3700、3400、7300が合わせて9編成あるが一気にゴミになった瞬間だな。
せめてライトユニット分売してくれりゃ助かるが望みは薄いだろうなぁ。

3700形の6次車を完成品で出しとけば良かったんだよ。

6次車の時点で、ライト点灯・完成品だったら
複数、買ってたと思うんだけど。
今頃、変更されても蟻の追撃が怖くて、手が出せません・・・

蟻が追撃しても爺の3700を超えるものなんて
そうそう出せないような希ガス

というか追撃するぐらいなら3600か3500更新だした方がいいような気が
でも9100を出しているから3700の下回りだけなら既に蟻の手元にあるんだよね・・・

あのライトパーツで点灯化ってパーツ起こすんかな？
素人改造みたいの出てきそうで怖い。

>>347
東武30000系のライトパーツをちょっとだけ
いじった物なんじゃない？

今更ライト点灯化とか言われてもさぁ・・・6次車発売時にやれよって感じ。相変わらず行先と種別は非点灯だし。

小田急8000のライトユニットケースを切り刻んで3400にぶち込んでみた
俺が通りますよ。遮光が甘くて種別幕光るよ。
でもどうせ3400も完成品で出るんだろorz…
普通の集電床板に現行スカートを取り付ける前で中断してて、
TN取付座対応のスカートが出るだろうから素直にうれしいわ。

>>339-340
千葉急行がポカリだった時代のダイヤで、平日朝の7A37ﾚが4連の急行東成田行きだったね。

そのうち北総7808もやりそうなお燗。

3700形、6次車6連を完成品にして欲しい。
行き先は普通上野で。

旧製品の救済も込めてライトユニットの分売は希望だな。
ストア限定で一組3千円でも構わないからマジでおながいします。

>>352
大和田がいいな

赤電3150形が発売された訳だが、伝説の51Kや羽田急行にどうよ？

>>353
ホントにその値段で出してくるから価格の話はヤメロｗ

>>355
51Kやりたがるのはトンネルの向こうの民じゃね？

>>357
51Kやりたいね。ただし普通三崎口行きで。

>>358
押上線内かｗ

51Kって宗吾からの出庫で成田発の急行高砂行(運番失念)が高砂仕立て替えで51K。
津田沼から本厚木に行くときたまに乗ってた。毎回車種が違ってたな。

>>360
津田沼在住の青学大生？

>>360
先頭がM台車で8両つながっていれば、新旧関係なく共通運用して京急に突っ込むのが京成の流儀。

>>362
しかし京急は「3700か3400じゃなきゃ嫌だ！」とゴネたんだよな

あんだけボロ1000来てたのに…

ところで、3700キット組むより完成品買った方がケースとライト考えると安くなっちゃったりするよね！？

なんだかなぁ

あー寒い寒い。窓全開でグースカ寝てたあの夜に戻りたい…もう裸族はお終い、スエット出したわ！
象さんが風邪ひいちゃいますー

なんだかんだで3150売れてるね
秋葉原の悪引き店にはないじゃん

さっきF喪に行ってきたが基本だか増結だか1箱あったな。
リバイバルカラー各種叩き売り中だから逃した奴は買っとけよ。

北総7050の方が京成3150ファイヤーより出足がいいね

7050形引き取ってきたよ。
基本的な造型は良い。尾灯の位置が正しく裾に丸みがあるだけで蟻の赤電とは全然違い良く似てる。
ベースのグレーは大分青味がかった色調だね。なんかユーロライナーみたい。

ただ前面間通路の渡り板の表現を省略したのだけは許せん。
中間先頭車との共通化の兼ね合いでこうなったのかもしれんが
顔があっさりしすぎてて物足りない印象に。
試作品の段階で気づかず指摘出来なかったユーザーも悪いかもしれんが･･･

それと馬鹿高い別売りシールを買うのが嫌だったんで
手持ちの旧タイプの京成シール(3700、3400形の緑台車に付属してた奴)を流用したが

前面種別板→やや大きいが調整すればおk
前面行き先幕→天地方向に小さい。文字は隠れるが印刷の青地が見える
側面→印刷面ギリギリで切り出せばおk。

それと運行番号はGMシールにN運用が無かったから蟻の3200から持ってきたけど
これもやや大きいものの特に問題はありませんでした。
これから買う人は参考してください。

・即幕
・集電システム
・導光
・モーター

不満点は以上のみ

F藻　北総８連終了orz

普通印西牧の原行で急行灯光るんでしょ。京成の4連もそう。
種別は急行を印刷済みにするとか発想できないものですかねぇ。
かつての夕方のN運用だと急行は印旛日医大行だっけ？

>>369
>ベースのグレーは大分青味がかった色調

京成グレーはこんなもんでしょ
帯が青いから、それに引きずられて青みが強く見えるだけ

京成3150ステッカー、北総7050ステッカーとも「羽田空港口」は入ってないのが超残念

北総8連、秋葉原では蒸発してしまったようじゃの

マイクロの3300形リバイバルカラー
100周年マークとＫＳＥＩマーク消した人いる？
どうやって消した？

エナメル用薄め液少量綿棒につけて擦ると消えるよ。
間違ってもラッカー用使っちゃ絶対駄目。
車体色までやられちゃう。

GMのライトケースだけ分売しないかな？
3200 3300に付け替えたいんだが…

爺の3700の4次はアクセス特急なわけだが、3700のアクセス特急ってレアだよね？

>>378
ありがとう！

>>379
いや そうでもないよ

それより四次車と五次車の差異ってあるか？

>>381
車号が3700か3800くらいかな。

>>379
爺の発売する仕様なら、レアどころか一度も走ってないでしょ。

3700のアク特自体がほとんどないのに、
4次車のフルカラーLED化からまだ半月程度でしかない。

北総7050の台車ってグレーで製品化かよ

実車がグレー台車だったことあったっけ？

>>384
無いよ。

>>385
京成神らしからぬミスだなｗ

早くリコールしろよ

>>386
北総の担当者がクレーにさせたみたい。

>>387
北総の担当者が馬鹿だったのかｗ

北総に電凸してやりたいけど、へそ曲げて次から許諾出さないかもしれないんだよなorz

おいおいみたいで話進めんなよ

>>389
お前の書き込みは理解不能だ
分かるよう書け

>>386
H野の方が勝ったな。舞の。

舞厨死ね、マイクロの略称は蟻だ

そうだな

大山通信に出たライトつき3700試作品、なにあれ？
テールライト点灯させた写真、テールライトが白色に光ってるじゃん。あれじゃヘッドライトだろｗ
前面ガラスも牛乳瓶の底メガネっぽく、断面が白色化して見栄えが悪い
おまけに遮光フイルムの位置に彫り込みを入れてるようでこれまた見栄えが悪い

蟻は3700出さないんだろうか？北総9100の下回り利用して比較的簡単に出来そうな気がするが。

>>394
デジカメでLEDの真っ赤な光を捉えるとああなりやすいんだよ。
ヘッドライトですら黄色のLEDなのに、
テールライトに白色LEDなんか採用するわけない。

それに彫り込みではなく、単なる別パーツだよ。

>>394
とりあえずキット作ったことないのはよくわかったｗ

GMの3150、中間貫通扉の設置箇所が間違ってないか？
模型では偶数車側に貫通扉がついてるけど、実車は奇数車側じゃなかったけ？

自分で好きな車両に付け替えれば済むことだな

そうだな

ttps://picasaweb.google.com/ngauge.information/20121110GREENMAX?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMSflPip0NzLxAE&feat=embedwebsite#

台車、この色で出す気か？
千葉急車で検査受けたのはないから灰緑でなくてもいいかもしれないが
京成車の台車色はグレーじゃダメだよ

だめだな

>>401
サックスブルーな

イエトレの700・750発売予定はガイシュツ？

>>404
ここの住人は知ってても書かないよ
そういうネタは

よそ者がのこのこ出てくるな

>>404
一昨日店主に聞いたけど、発売はもう少し先になりそうって言ってたよ

クリスマスの大宮ででるんじゃない？

そうだな

N7300も完成品になるってよ

3700が出ると北総の7300がありえるかな
7800になるかも分からんが

公団9000はまだかな〜

蟻は3200の試験塗装の残り2〜3種類を出せ。

それより京成は鉄コレ出せ

爺が北総7300形8両セットが来春出荷予定と決まった直後の画像

http://2nd-train.net/3-topic/201211/10305.html


出直しか・・・？

出るの北総開発じゃなかった？

>>415
そう
だからエラーじゃない

京成3150灰色の方と千葉急行は台車エラーのままで出しそうだな。雑誌広告見る限り。

>>414
屋根上のラジオアンテナは変わらないのかな？

このメーカーは根本から出直したほうがいい。

7300にスカートか。
なんか7800だけのプレミアム感がなくなってしまったな。

7800のスカート脱がせばおｋ
ついでに3400・3700も脱がせばなおベター

こっちにも貼っておくか…一応関連性あるし

592 名無しさん＠線路いっぱい sage 2012/11/27(火) 20:24:05.11 ID:bo79hpPA
http://web.1week.cc/book/shibamata/
また、微妙なのが・・・・きたぞ

あの駅舎って40年代にはなかったよなｗ
空き地が目立ち過ぎ、矢切の渡しも無理矢理な配置でセンス無し。
ケースと街コレ準拠のストラクチャーで11万はボリ過ぎやー

ないよ。GMの小型駅みたいなのに青の丸ゴシックで「柴又駅」だよ。
参道だって、ファンタの看板とかサンキストの自販機の時代なのに・・・。

3400も完成品に格上げしろ!!

>>421
柴又出身のなんて俺得な商品・・・でも買わねーよｗ

だね

>>421
これ建物コレクションの流用だよね
高すぎ！
１号につき３８００円ってどんなセット内容なんだよ

あげ

特に話題もないので・・・
爺の3150現行色と千葉急行を引き取ってきた。
同じようなものが立て続けだとﾜｸﾜｸ感がないねぇ。

>>429
まあボディの塗装とかは良かった感じ
でもプラ質感丸出しのクーラーとか別パのアンテナには相変わらず萎え

千葉急行は真っ青でないとインパクトないな。

青って1000と3050だけ？

台所より、京成旧型車の車体更新前車体キット発売。510・1500・300だそうな。

>>433
並べられない、繋げられない車両出されてもなあ〜
キッチンは気まぐれだから次作を期待して買う気にならないｗ

富のTCS自動踏切2に京成独特の早いテンポの警報音があるね。
試作品の動画にあるけど実物みたいに途中から早く鳴ったりはしないんだろな。

>>434
イエロートレインの100形初期更新車とも連結出来ないか・・・

>>436
１００と５１０って編成組んでいたのかなあ？

それ以前に１００形キット買ってない。もうないだろうな

自慰3150引き取ってきた。出来はまぁいいほうなんじゃないかな？
ただ、都営5000のときと同じようにJC6357で先頭TNにしようと思ったけど
ボディに干渉しちゃう。なんとかならないかなぁ・・・。

>>438
代わりに何をつけました？
中間車にもつきますか？

トンネルの向こう
29日からの上大岡のイベントで
今年の京急の鉄道コレクション
700型
情報元は京急電鉄公式

こっちにこれないやつか

3150引き取ってきた。都5000以来久々の自慰製品だけど側面幕を除けばいい出来だと思う。

ところで詳しい方にお聞きしたいんだが、新塗装8連の急行西馬込行きって日中時間帯でも見られた？
ぐぐった限りでは上り急行は上野行きばかりで西馬込行きが少なくラッシュ限定の運用に思えるのだが･･･

>>442
新塗装ってファイヤー一色の奴でなくて、グレーに赤青帯の奴でいいよね？

日中の急行が西馬込に行かないって、グレー3150が現役の時代ではあり得ない話なのだが。
逆に、急行上野の方がラッシュ時のみ。

>>443
即レスありがとうございます。
その年代(90年代前半)の京成には疎かったんだけど、今の本線と同じ用に日中上りは
特急＝上野、急行＝西馬込、普通＝上野
って解釈でいいみたいですね。

>>437
100、126と700とその他はグループをまたいでの混結は制御装置の違いでやってなかったような。

そうだったね

通販で買った蟻3300セットのモハ3320だけK-SEIロゴが無いんだが、実車もそうなん？ 蟻にゴルァ電する前に教えてエロイ人！

>>447

ウチの3320ちゃんには、
ちゃんとロゴマークが付いているよ。

>>447
中間車の貫通扉も足らないと思わない？

ありがとうエロイ人
明日蕨にゴルァ電だ。
貫通扉なしは仕様か。

赤電は急行西馬込行きのイメージが強いね
特急は3500系
3300 3200系が特に西馬込行きが多かったかな
青電は各停上野が多かった
上野線沿線の俺には、青電を頻繁に乗れて夢のような時代を過ごせた

阪神のように
赤=急行系
青=各駅停車

にその後はならなかったね。

東中山行きの青電特急なんてのがあったような。

>>421
とれいん誌の商品紹介だと、京成赤電セットのオプション展開が予定されているんだと。

ちなみにRMM誌にはオプション展開までの記載はなし、商品紹介のみ。

赤電よりは青電の方が・・・

>>454-455
ついに京成鉄コレの登場なるのか!?
東京メトロと京成が大手私鉄で唯一出していないしな。

唯一じゃねぇw

青も赤も出せよ

水面下で鉄コレの企画が進んでいる可能性もあるけど
発行元が講談社でオプション扱いだろ既成のマイクロ製品かもね

街コレ使ってるのにマイクロはないだろ

3500登場時らしい、by押上人

>>456
京成・近鉄・西鉄は反鉄コレ派。

>>462
東京メトロは?

>>461
銀電か。寅さんとしてはなんか微妙。
全巻購入特典応募者全員サービスで2両だけとかは勘弁。

>>461
情報源は？

ネタに決まってんだろ言わせんな

3500は赤電ではない品。

どうせオプションの鉄コレは初代3050辺りだろ。

春にはさざなみ号日暮里行きを走らせますぅ〜。

3050はないだろうな

なんとなく3500赤帯が出る予感。

といってもあのジオラマのレールなんて1両置けるかどうか位の長さなのだが・・・

>>470
3500は赤電違うだろ

3500はいい加減車体の長いGMキットに引導を渡してもらいたいもんだ。
あわよくば未更新、更新車合わせて出してほしいが車体、下回りも全く別物だから難しいのかな・・・

3500未更新いつまで使う気かねえ・・・
そろそろ立て付け悪くなってきた。隙間風すごいね。

>>473
大昔京成のＮと言えばエンドウの真鍮ＡＥ1とＧＭ3500しか無かった。
双方ＧＭいわくの「ハイカスタム台車」とやらでやたら転がりが悪かったっけ。
当時顔こそ3500だったけどなんか違和感のあるキットをせっせと組んだな。

>>474
スカイアクセスに全精力注いじゃったからなぁ

赤電もぼろぼろなの居るし

今月3000形8両の増備あるじゃん

ttp://www.etrain.jp/hibi/hibi.cgi?no=901
1600似てなさ過ぎ

HOやってる人って、コレジャナイ感丸出しなもの作って平気で雑誌に出すけど、
どういう神経してるんだか。

>>478
3150も酷いな…前照灯が低過ぎの上にアンチクライマが無い。定山渓にこんなのいたような。
ジャンパ受け箱とか頑張ってるはずなのに何でこうなった…

どうせなら計画中の鉄コレは青電も出せよ。

>>478
Nやっている層がキチガイ並に神経質なだけじゃない？
フルスクラッチなら多少造詣が異なっていてもいいじゃん

実際HOの自作は「多少の異なり」じゃ済まない明らかに印象把握が雑なの多いよ。
特に悲しいかな京成の自作で素晴らしい！と思える作品をほとんど見たこと無い。
HOやってる年齢層はそこそこ上だろうから老眼等でうまく作れないんだろうけどね。

>>481
百歩譲って多少のことは目をつぶったとしても、あれはひどすぎ
雑誌に出せるレベルじゃない

団十郎より横に出てくるAE100の団十郎号の方が気になってしょうがないわ

>>484
どの画像？

>>481
爺の板キットを素組みして筆で塗装した作品よりヒドイ

とれいん独特の大らかさなんだから
文句言った所で無粋なだけ

>>485
TVで流れてる回想シーン。京成上野で団十郎と海老蔵がAEの隣でコメント。

>>487
そんな事言っても完成品厨にゃわからないだろうねぇ
そのうちループカプラーの形状やKDのピンも批判しそうだw

作者必死だなw
無粋なり何なり言ってるが、似てもいない異物を擁護できる感覚に哀惜の意を顕すわ。
カプラーの形状やKDのピン？すり替えるなよ

必死なのはどっちなんだか
○○認定している自体いで冷静さが足りませんよ。

雑誌買って読んだが、違和感はある
でもそもそも自作で雰囲気は掴めているし
古今東西の模型冊子見てきた人間(自慢ではないけど)にゃ、
このくらい許してやれよと思ふ
まあ、批判するくらいだかさぞ素晴らしい腕をお持ちの
モデラー様なんだろうね

京成3000グループにまた新しい兄弟、北総9200形

>>492
すぐにバリ展してきそうだ。
7500続番で千葉NT鉄道所有ってのはダメなのかねぇ。

個人が自己満足の趣味で作ったものと、人様に売る市販品を比較しても意味無いような

「だからって雑誌に出すレベルじゃ(ry」と敏腕モデラー様がおっしゃって以下無限ループ
趣味くらい気楽に行きたいもんだね

ずっと気になってるんだけど北総公式サイトで紹介されてる千葉NTの9000形キットってまだ在庫あるんだろうか？
販売終了とも何も書いてないから電話してみようか迷ってるけど250個限定だし、それにあのページ5年ぐらい前からすでにあった気もするしなあ・・・

>>496
電話して結果をここで報告してみたら？

>>497
そう思って電話したんだが30秒ぐらいコールしても出なかった
指定の問い合わせ先がお客様センターとかじゃなくて営業課だし、やっぱ土曜は休みか
しかし、金属キットを組み立てられる腕も資金も時間も揃うのに時間がかかりすぎてしまったようだな

間違いなくそのうちマイクロあたりから9000でるでしょ。
ブラス組立が好きっていうならいいけど。

>>499
9100が塚の定番なのに9000が出る訳がねえ

9200は出るんだろうな。

帯の色変えるだけで出せるもんね

イエロートレインのキットでどう？
晩年の青電が欲しくなったよ

3000買った人いる？ 3050と色しか変わらんのに5000円以上高いw

>>504
今買ってきた。
8両なのと波打ち車輪装備だからだろw

9200に期待。

>>504
あースマン
3050より5000円だよなorz
ステッカーは富士川使うからイラねけど
参考までに
快速西馬込
快速佐倉
快特成田空港
特急上野

唯一の8連！とかキャッチフレーズ付けちゃったら販売直前に2本目動いちゃったねｗ

>>507
それは3050の色変えで出せばいい

赤電の鉄コレどんな出来なんだろうね？

9000は出るだろ。

先に9200だろうな。

それより8900を

>>510
過去に金属製キットが出た物は、製品化される傾向が高いようだから
9000形も出るんじゃないかと、期待してる。

9000は出るとしても住都公団時代、都市公団時代、そして千葉NT…3種類もある。それに2000系時代も合わせたら7000よりバリエーション多いことに。

>>514
出別表示器とかクーラー交換までこだわると泥沼ｗ

実車が無くなる前にやってもらわないと

9000ってΣとともに
新京成にも京急にも乗り入れたことのある数少ない車両なんだよね

7300も松戸まで行ってた時期があるけどね

>>517
9100もくぬぎ山行ってるよ

>>517
新京成の千葉直が始まるまではNKTHで唯一新京成と行き来できる形式でしたね。
北初富連絡線廃止後も9000形の検査はくぬぎ山が受け持ち続けた為にSRアンテナと切り替えスイッチが残されていました。
N800形は9000形にエスコートされて京成津田沼の砂利をどけた線路を越えて入線しました。

>>520
京成津田沼の砂利は、N８回送が行われるはるか前から無くなってたんですけどぉ

勘違いしないでね

>>521
いや直通前のあそこは、そういった臨時が走らない限り砂利が積まれてたよ。

>>522
悪いけど、砂利は無くなってるの確認してるから。
いい加減なこと言わないでくれる！

>>503
お早めにお求め下さい

>>523
擁護する気は無いが>>522が正解。
砂利を取ったのは片乗り入れ開始直前の2006年秋。

>>525
またまたご冗談を

５番線の千葉方は枕木置いただけ
２１世紀になってから砂利積んだことはない

いい加減スレ違いじゃね

9200は蟻が触手伸ばしそうだよな。

現行AEの再生産とかまだかな？
一応持ってるんだかなんかもう一編成増備したい

俺も現行のＡＥ再生産を待っている。
前回は金欠＆早々の売り切れで買えなかった。

先週末に沿線の序に5セットくらい積んであったけどな。
文句を言う奴に限って捜さないって本当なんだなw

>>531
沿線に住んでるとは限らない訳で・・・

そろそろ9000と9200が出るな

京成3700形4次車の試作品が出てきたけど、5次車の試作品が出てこないな。どうなってるんだ？

4次車と5次車は種別行先の違いだけなんだから片方掲載すれば充分だろ。

>>530
再生産されるみたいだよ。よかったね♪

3700購入した人、ライトユニット床下周りその他一式がキットとどれぐらい整合性あるのか情報キボンヌ。
無加工でキットに装着できるなら是非いずれ発売されるであろうバルクで手を入れたい。

誰か3300のクロスシート試験車購入したの居ないの？

漏れはまとめ予約して配送待ちでハラハラしてるんだが

>>530
>>536
んぎにも載っていたね。

3700車椅子シールが印刷されてない…

3700スカートが浮いてる…この隙間気になる。

3150の時はフリー分が３日持たなかった秋葉原の某模型店でも3700はまだ売れてないのお

>>542
単に入荷数が多いだけだと思う・・・
京成3700は、客扉の周囲の銀色表現で質感の違いを再現してるんだねえ！
なんで東武は、途中で省略したんだろう？

3700形は何で二種類出したのか…車番くらいしか違いがわからん。
最初買うつもりだったけど、急いで買うほどでもなさそうだな

相変わらず3700のアンテナは脆いな・・・

バルクパーツでリトライ。収納する時もウレタンにアンテナが接触するので怖い怖いｗ

3700形、漏れは5次車を買ったが、ついこないだまであった3色LEDタイプなんだな

フルカラーLEDを再現するなら、6次のステッカーでも使うか・・・

スカート浮き出てる仕様みたいね…
明日弄ってみるかな…

まだ引き取りにいってないけど
ライトユニットのバネで床板が押し下げられるんじゃね？
ココ的には押し上げられるっていうべきか。

ｱﾃｸｼが元々持っているライト無しの7800と3700の8次（6次）もスカートあんな感じだよ
だから逆に仕様だと思っていて、個人的には違和感無い
5月に出る7300、もし買ったらパーツが余っているスカート付けて現行仕様にするかな

>>537
ライトユニットの発売は是非お願いしたいね、7800に欲しいわ
3700の6次もいつか完成品出たら、ライトユニット出ないだろうか

それあんたの組み方悪いわ…
普通に組めば収まる

3700形完成品買ったんだがライトユニット取れねーわ。
車体広げても無理。

車体裏に結構擦った跡があるから、無理矢理はめ込んだのでは…

外して構造見ようかと思っても無理でしたorz

>>552-553
外せないことも無いよ。
外して電球色に改造した。

>>554
コツある？
今まで色々外してきたがこれは完敗。
GM211系のライトユニットも苦労した。

>>555
少々無理矢理になるが、まず、ライト基盤とその蓋を後ろに引っ張り外し、次に種別表示がライトユニット側の表現である事に注意し少し下にずらしてから、引き抜くと外れるよ。
元に戻すときは、ライトユニットを完成状態(基盤と蓋を取付)にしてから嵌めるとすんなりと嵌まる。

>>556
ありがとう。
帰ったらやって見ます

>>543
京成3700系はキットの組み立て途中だったけど
完成品が出るとの事でキットは尾久に流した。
そして昨日、完成品を買ったが、ドア周りの塗装が
塗り分けしてあったのとスカートが銀塗装されて
ビックリした！
まさかキットの塗装と完成品の塗装にこんな差が
あるなんて思ってなく、キットを手放して良かったw

糞爺製品のステンレス車は単色のクソ塗装だから
普段は購入を避けているんだけど、個人では難しい
ドア周りの塗り分けをしてくれれば、購入する機会
が増えるんだけどな！
今時、メーカーの塗装済みで銀色単色はあり得ない。

>>557
うおー！アドバイス通り取れますた。
ありがとうございました。
かなりキツキツでした。

とりあえず前面窓枠黒く塗って6次車のフルカラーLEDステッカー取り付け。

>>558
キット手放して完成品買うとか作りかけのキット勿体ね。
ドア周りの塗り分けは塗装済みキットとたいして変わらんと思うが。

3700形はもともとボディだけの塗装済みキットだから、スカートくらい塗装すればいい。

3700形、元々スカートが無かった事を知らない人もいるのかな…。
新しいと思っていたが、すでに20年選手。

>>561
2次車が当初履いてたゴツいスカートはかっこ悪かったな…後に初代AEタイプになって本当に良かった。

流石に種別幕無くすかと思ったらまだ付けてきたもんなぁ。
そんな京成臭さが好き。

6次車〜、3000の顔は未だに馴染めない。

あんなにいた赤電も片手で数えられるようになっちゃったのは信じられない。
てか、置き換え遅すぎか。

都内で鉄コレがたくさん売ってるとこってどこ？

それ以前に京成の鉄道コレクション自体ないぞ。

京成は前面貫通扉の種別表示器がいい。
3000形になって無くなってしもた。

遠くからでも種別がわかって見やすいのに。

>>558
塗装済みキット時代からドア枠の塗り分けしてあるけど。

>>567
今回の完成品は客扉や乗務員扉の枠が塗り分けられてるけど、
下記のキットは画像のとおり塗り分けされていない。
http://i.imgur.com/3XA2FTO.jpg

>>568
おまえ塗装済みキット買ってないだろ？
そんな糞写真じゃ判断出来ない。

3700形初期品ロットから買ってるが塗り分けされてる。

アンテナが片方、最初から折れてた
まぁ手持ちはあるけど… 切り離してあるのも良し悪しだね

3700、かっこいいんだけどヘッドライトがGMオレンジ…
3400もお願いします！ マイクロでもイイけど

>>569
キットの初期ロットから後期ロットまでと
今回の完成品の比較画像くらいうpしろよ！

>>572
こんな過疎スレで荒れそうな流れに持ってくんじゃねぇよ。

流れ変えて>>421のジオラマの企画で、
富とタイアップして鉄コレ出すって話があったと思うけど全く続報ないね。
誰か契約した人で情報ある人はいないかい？

鉄コレ出すとしたら3600形2両セットあたりかな？

>>574
仮にやるなら順当に3000形原型からじゃないの？
もしくは青電とか

何にせよ京成子会社（小湊・関東）3セクによる傘下企業（いすみ）からは出てるのに
本体から出てないのが京成らしいと言うか

>>575
そこをあえて京急からレンタルした京成1000形4連で。
千葉急仕様も出せるよ！

>>575
いすみは京成系ではないぞ。

いすみは小湊が5%強程株をますが？

>>578
日本語でおｋ
いすみの資本比率で5.5％が小湊が持ってるんだよね
京成グループとは言わないがやや影響もある

芝山の3600が京成に返却されて、今度は3500の4連が芝山仕様になるらしいね。
これを機会にGMで京成原型を新規製作して、更新車・芝山仕様も出してくれないかなァ…
完成品でもいいからさ。

>>580
そういうエイプリルフールネタは結構

と思って調べてみたらマジじゃねえか！
紛らわしい日にレスすんじゃねえ！

>>582
ttp://www.sibatetu.co.jp/oshirase/2013/03/post-198.html
3/29に発表されてるのに情弱逆切れとは。

芝山3600見納めか。
自慰に塗装済みキットで3600頼むわ

芝山3500
4連っていうからやっと成田芝山間の本拠地中心に使うのかと思ったら
4+4の8連かい。今までと運用は変わらずだな

>>585
連結して羽田空港までなんて。
相殺運用できないから無理か。

買ったまま開けずに放置していた3700悪徳完成品を今頃開けたんだが
銀の塗りがだいぶ改善されていて驚いた。
床下機器取付のグダグダ感とライトがオレンジなのは今更驚かないけどね。
IRアンテナがすでに切り出されてる（カット面が荒いけど・・・）のは親切かな。

あと側面用のシールくらい標準でつけとけよ。キット用の手持ちがあるから
俺はいいけど初心者から巻き上げようというのはｲｸﾅｲ。

最初の絵入り箱、緑箱、ワイパー印刷仕様、6次（8連・クロポ6連）、
（7300もクロポ、絵入り箱、飛行機）と買ってきて完成品まで買うか？
とも思ったが、案外買ってみて良かったかも。

ネタもないんで千ラシの裏でスマソ。

3700形5次完成品買って即分解して前面窓のフレーム内側をガンダムマーカーで黒塗り。
行先部分と窓ガラスプリズムも縁を黒塗り。
種別表示もサンドペーパーで擦って消去。
行先を6次車ステッカー使ってフルカラーLED仕様交換して通勤特急上野に。

塗装済みキットでも黒塗りしてたからやってみたら前面がかなり引き締まった。
お試しあれ

>>588
画像うｐ！

>>589
しばらく待たれたい。うぷろだにうぷするわ。
仕事後に

いい加減に鉄コレ出せや糞形成！

>>591
Ｂトレを出したのって、スポーツ用品店じゃなかった？
鉄コレやるのも、そっちになるんじゃない？
むしろ、富技がオープパッケージで出してくれればいいのに！と思う。

ところで、蟻の新3000形の6連を買った方、アンテナが曲がってしまっていませんか？
どうも、車両ケースの上下が段々と、内側に弓なりに曲がって来て、狭まっているような感じが・・・

>>581-582
やーいやーい情弱情弱

3700一次車出るのね。
種別の出っ張り再現すんのかな？

3700一次車いいな
スカートのないすっきりした姿がいい

51K三崎口行がアップを始めたようです

1次謳ってるくらいだから種別幕周りは再現と思いたい。
3150赤電や都5000新旧塗装と並べられるのだから期待してしまう。

>>596
ごくわずかの期間2次車も入っていたけどな。＜87Kと51K

>>597
あの似てない京王8000の金型も修正しないような爺が
そんなこと再現すると思える？
ちゃんと立体再現するなら、再現するって告知していると思うし。

まあ結果は3700の1次車を待たなくても北総7300の完成品でわかるよ。

>>597
>>599
ただ京成の場合、Ｓさんが黙っていないような気がする。

むしろ、どんどん改良してくれなのだが。

種別幕周りそのままで1次車って。いくらなんでもないと思いたいが爺だからな

爺都営5000の悲劇をおまいらもう忘れたのかよ

3700の1次車
製品の特徴に、模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
と書いてあるので、種別幕周りそのままかよ

http://www.greenmax.co.jp/Product/GM4425-4426_keisei3700-1_8r.htm

http://www.gm-store.co.jp/blog/blog01/archives/63338

>>604
これは先頭部分のみ、神姫金型を期待していいのか？

>>605
>604を読むと、製品においては､その突き出し部分を印刷にて表現する予定です。彫刻で再現すると印刷が入らなくなってしまう理由です。
とあるので新規金型は無理でしょ

黒で縁取りでもするのかね。試作出るまで様子見。

ありえんｗ　やっぱ爺だったか

3150の側幕表現の時も思ったけど、なぜこうも画竜点睛を欠くのか。

蟻は3700やらないのかね。密かに待ってるんだが。

それなら3500でしょ
爺でも商品化されてないし

ガレージしかない3600でしょ？
日本一短い！芝山仕様
リサイクル&実験! 6連車
蟻ならこの辺りだろ

それとも蟻が1次車と北総やるの嗅ぎつけたとか。

鉄コレは先に新京成が出そうな、、、
気がしないでもない。

どっちでも良いが早く鉄コレだせや！

大手で鉄コレ出ていないのは京成と東京メトロのみ。
Bトレインショーティーの時も最後まで残ったのが京成とメトロだったがこれは先に京成が出した。

>>616
Bトレは西鉄が出てない気がする
間違えてたらごめん

メトロは天下の過渡さんがシリーズ化してるじゃないか。

いつ打ち切りになるかわからんが

それに車庫の公開をフリー入場はともかく、事前公募ですらしてないのは関東大手で保存物件もある車庫は宗吾だけでしょ。東武南栗橋、西武横瀬、京王若葉台、小田急海老名、東急元住吉または長津田、京急久里浜、メトロは各地

テロ対策なんか逃げの言い訳。単に労使ともにめんどくせーからやる気無し。それがK性

整備は契約社員多いからイベントに割ける人員ほとんどいないでしょ。
微妙に田舎臭くて、乗せてやってる感が好きだからなんとも思わなんだ。

相変わらず過疎ってるね(笑)

京成の鉄コレ、もし出すとしたらまずは100形かな。16ｍ級で、「鋳鋼弓形イコライザー」というST17形にソックリな台車が
あって、新京成時代を含めれは、1926年〜1987年まで61年間と活躍期間が長かったし、５枚窓の原形から改造後のスタ
イルとバリエーションも豊富だし。（まあ５枚窓の原形はおじいさんしか知らないだろうけどね）

7300も出るのか。

蟻から9200出ろよ。

>>619-620

新京成や北総、関東鉄道はなにかしらやっているのにねぇ

>>625
オタ連中を相手にしたくないだけでしょ。
車庫の公開なんて義務でもなんでもないんだから、やるもやらないも自由。

北総7300完成品、新京成用アンテナついてないじゃねえか！
登場時仕様での製品化だからついてて当然だろ？

種別表示窓の出っ張りは大山通信の写真ほど明確に塗装仕上げされてねーし

どういうことだよ？ブログでいいから説明しろ！！

仕様です。嫌なら買うな 糞爺

不満があるならメーカーに直接メールすれば良いだろ
いい加減うぜー

>>627
ブログでダンマリみたいだからダメじゃね？
成形色あわせるなら京急600新キットに入ってる余り使うしかないな。
基本が2箱いるけど。
今回は買ってないから気楽だわ。

3150原型出して欲しい。＜爺

>>631
めくり板に4両吹き抜けの原型？
千葉線ユーザーとしては方向幕付き、両開き貫通ドア有りの未更新末期仕様も欲しいな。
4コテだったせいか210形と共に千葉線系統によく入っていた印象がある。
更新されて赤一色になった正面を初めて見た時は驚いたな。

それで側面幕が印刷なのかな？
原型仕様出し易いためにな。

保守

京成は車両の動きが地味だから模型化も地味目だね。トンネルの向こうなんか今後分かってるだけでも
１　もう１本の特別塗装、２　さよならアルミ１６、　３　ターボ君赤版とか模型ネタいっぱいだもんな。

誰か一時走ったトンネルの向こうからの1647T→1601T再現する奴は京成マニアではいないのか？

>>636
どんな列車？

三崎口〜成田の直通列車ってだけ。そんなものより伝説の51Kだろ。

今回は多分
京成臼井を再現するのが出ると思う

きんいろモザイクの5人組付きで

>>638
その伝説の51Kを都営に振り替えたのが都営のロングラン運用だろうが

京成赤電が三崎口に居たのを覚えている

>>638
>>640
1647T→1601Tは2151Kと無関係だが?
前者は2002年に設定されたものだし。

そうだよな

>>641
赤電特急車のコンセプトはまさに成田⇔三崎口直結の野望の果てに生まれたからね
と、言う訳で特急車時代のトイレ付き3290とか自慰さんや出しませんかね？

　最近京成物が鳴りを潜めているが、爺でも蟻ども構わんから、
３６００か３５００を、キット作る気力がないので宜しく。

そうだよなぁ。

3500も3600もいかにも蟻がやりそうなんだけどね
いろんなバリ展できるし

>>647
担当の人が出したいけど社長さんがいい顔しないって昔のスレに書いてあった気がする

なるほど

GMも3150やるなら3500をマトモなかたちで出して欲しかった

>>650
数年前に出した塗装ミスをわざわざ完成品で出し直してる暇があるのなら、車体の長さがマトモな3500を出してほしいモンだねェ。

日比谷公園の京成ブースの行列が、ものスゴク短いんだけど
なんで、これまで無駄に長かったんだ？

さあね

そろそろ鉄コレ出そうよ、京成さん！

>>654
鉄コレの収益で京成成田駅の復旧費用捻出に！

なんでGM3500って19mなの？
もともとエンドウの18m車の床板とかGMに供給してたんだよね？
それを3500にもそのまま流用すればよかったのになぜ？

エンドウの18m動力は、先に発売した阪急6300の使い回しだから、
19m動力のままなんじゃない？
当時は、カトーのもオオバースケールだったりで、細かいことは気にしないものだった。
今は時代が違うのに、何十年も改良しないGMの体質が、問題。
蟻でいいから3500形出して欲しい。

>>657
6300(阪急全車？)って19m車だったのか。
いまググって初めて知った。

てことはエンドウから出てた旧AEも19mスケールだったのかね？

数年前に出た有井の初代AEは車体長はスケール通りだが
車高が高く車幅も広い、エンドウにしろ有井にしろ動力ユニットで制約があるんだろうね

豆と蟻、両方持ってるけど車体長は豆が120mm、蟻が117mm。
これを実車換算すると豆が車体長で18m、蟻が連結間長で18m。
つまり豆も19mってことはなく、車体長と連結間長、どっちを18mと解釈したかの違いかな。
一応実車で「全長」って言ったら連結間長のことなんだっけ？よくわからん。

3500は持ってないけど床板は豆AEの使い回しみたいだから
たぶん19mじゃなくて「車体長18m」ってことなんじゃないかな。

阪急6300もAEの使い回しだから3500とは逆に
実車（19m）よりも短く（車体長18m）なってる模様。

正調3500蟻出せよ

>>665
むしろ東成田駅のフェンスの向こうや博物館動物園駅を整備して、検車区みたいに時々でいいから一般公開してほしい！

3500、3600、北総9000あたりは出ずじまいかな。

赤電の帯、都内または近郊てまどこか売っている店は知りませんか？

検索しなよ

3400完成品…

いまさら3400完成品とか。

一番好きな車両だから買うけどな。

3500板キット再生産の模様。

都営5200を作るは

5200の完成品は・・・出ないだろうな

(；´3`)ノ我が家には今はなき糖尿堂の5200（もちろん未組立）が眠っている…

>>670
だろうね　蟻ですら元気ないし
自慰もキットで出す気無いし

長い目で見れば蟻からいつかは出るんじゃない？
5300、5000と出してきたわけだし。

>>660
連結器も含めた長さが「全長」。
京成の通勤車だと、全長18000mm、車体長17500mm、連結器250mm。
（一部形式の先頭車は車体長が若干長いが、全長は18000mm。）

阪急6300は全長19000mm、京成初代AEは全長18000mmなので、
エンドウの床板は「車体長は阪急基準だけど床下機器は京成AE」という折衷型なんだろう。

3050再生産してくれ

>>669
猪瀬地下鉄は、徳洲会から5000万円借りて、模型化すればいいw

保守

イエロートレインが新京成の45形・300形更新車を出すんだってさ。

ttp://www.yellow-train.com/2013/11/12-1.html
新京成45形更新車2両Aﾎﾞﾃﾞｨｷｯﾄ(46＋45)
新京成45形更新車2両Bﾎﾞﾃﾞｨｷｯﾄ(48＋47)
新京成300形更新車2両Aﾎﾞﾃﾞｨｷｯﾄ(302＋301)
新京成300形更新車2両Bﾎﾞﾃﾞｨｷｯﾄ(308＋307)

hoshu

富は京成出す気ないのか?

>>680
事業者(京成)が出す気なし

ちばレインボーバスで勘弁してくれ

>>680
ありません。

【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

３５００のキットに入っているステッカーが印刷面がザラザラのものに改悪。
正面行き先が千葉中央なのに側面が千葉って・・・。

台所がモニを出すみたいだねェ。
明日大宮に行ってみようかな。

>>686
難易度高そうだよ。

3400形完成品、3700形に比べて高すぎるので今回は購入見送り。
それで3700形アクセス特急を購入したけど、側面方向幕が入ってない。
結局富士川のステッカーを買うことに。
普通付属でついてるだろ。

>>687
けさ行ったらもう売切れみたいだった。

>>689
昨日午後は売れる気配無かったんだがなあ

黄色の新京成も売れてなかった
大きさの割には値段高いからか

>>690
新京成か…
ﾎﾞｸは少し気になったんだが買わなかった。28日に横浜でまた売るみたいだしね。

あけおめ

>>688
コストダウンなんだろ？

http://www.geocities.jp/hokuman_hailaer/tentetsuki/museum/greenmaq-aoden.html
グリーンマッ久から、京成青電の4両セットが発売されたけど、買った人いる？
なかなか作りごたえありそうだよ。

>>694
おもしろそうｗ作る楽しみｲﾊﾟｰｲ

>>694
窓周りのペールブルーは、ほんの少しねずみ色を混ぜた方が感じが出そう。

作る苦しみｲﾊﾟｰｲ

3000の後期8Rと9200出してくれよ

だよな

出すだろ

今年は800形以前の新京成を商品化していくんだってさ。

イエロートレイン新HP
http://www.yellow-train.jp/

でんてつ工房の３５００形をまだ販売してるお店ありますか？

でんてつに直接聞けよ。

3000/3700の行先ステッカーは「京成本線経由」/「成田スカイアクセス線経由」にすれば行先を限定しなくて済むのでお勧め。

新AEも3050も入手不可能状態だぜ。

>>681
近鉄は鉄コレ再開するから、残るは京成・東京メトロ・西鉄だな。
その三社の中だと最後まで抵抗しそうなのは京成になりそう…

>>681
西鉄は6年前に1度やっている。

>>707
一度やったがその後全く音沙汰なし。

全く掏ってないのは京成だけか。
トトロは、元営団の銚子とか出てるし。

講談社のトラさんはどうなんだった？

>>708
一度はやったしバスは出してる
知ったかぶりはよくない

鉄道むすめが出てるのに鉄コレは出てない希少な大手私鉄

>>710
バスは別だろ?

>>67
つ　中間に入れたら分からない

上りの各駅に乗ると千住大橋でいつもスカイライナーが追い抜いてく
下町の中を駆け抜けていく近未来的な列車
余裕があれば各駅と合わせて模型で追い抜きを再現してみたい

青砥〜高砂の複々線と小室付近の様子を模型化してみたい。

>>715
砥砂間はむしろ地平&複線時代を…w

印旛沼と風車の光景がいいなあ

秘境大佐倉も

簡易的に富の機関車トーマスの風車を改造して置けば雰囲気出るぞ?

https://mobile.twitter.com/akaden3150/status/450663766523273216
小室車庫計画あったんだね。
模型で小室車庫再現したい俺

ちはら台の車庫もだな。

車庫、分岐を再現するなら津田沼も
詰所に春闘のスローガンを書くｗ

北総建設反対とかなｗ

あげ

マイクロの経営危機で再生産絶望だなこれ

>>724
爺があるし(震え声)

>>724 仮に潰れるなら3500型や3600型を出してから潰れてくれれば良いのに

青電もな

鉄コレまだかね?

http://www.geocities.jp/geomatrix_designers_inc/gdi-goodslist-pjr_e.html
塩が3700のインレタ出す模様
ついでの3000のインレタも出すべし!!

http://www.yellow-train.jp/2014/05/22/新製品/
新京成45形が発売になった模様。

買いに行きたいが、遠いんだよなァ…

>>730
どこに住んでる?

>>730
縦須賀市の寝猿島だお

トンネルの向こうかよwww

富士川も京成にもっと熱心になれよな

蟻の茶色初代AEがとんでもない価格で落札されてたけどそんなに希少になったのか？

柴又のジオラマが出るね
柴又駅だけ買う

>>736
ソースは?

>>735
最近ぽっちゃりがブームらしいからな。

>>737
トミテクのホムペ見ろ

>>737
ムショ帰りか？

>>739
まさかと思うけど・・・これのことじゃないよね？
ttp://shiba-dio.jp/
「寅さんの町昭和の柴又商店街を作る」

これの月2組立版は昨年とっくに開始されてて先月終了してるから
736の「出るね」には掛からない。
先月完成版も出たようだが「柴又駅だけ買う」のは困難だから
これも736の文面には合致しない。

というわけでこれとは別のがあるんだろ？ソース早く出してくれるかな？

>>740
もし736が「寅さんの町昭和の柴又商店街を作る」のことを言ってるんだったら
736がムショ帰りなのが妥当なわけなんだが737に対して向けてるとこ見ると
キミが真のムショ帰りか？
ん？

それとも736、739、740は同じ「子」かな？

740はアンカーミスった。スマソ。

9200出せよ

同意

新京成がカラーリングを変更するらしいな

ピンク800ほしい

だな

旧800ほしい

それよりも9200をだ

最近北総7808Fを買いたくて仕方ないんだが、
誰か俺を止めてくれ。

http://www5.atpages.jp/akaden/?page_id=764
通特の裏臼井だったのかよ
臼井の表示板をステッカーに収録すべき

鉄道コレクション早く出せよ

新京成終わったな。

N800新塗装
9200
30008R後期型
まとめて3種だしそうだな

>>754
いいね。

3000 8R後期型は、架線測定器がついた3002でもいいような

変な色の新塗装なんて出さなくていいから、8900を塗装変更前の仕様で出してほしいな。それか旧800。
800以前の旧型車は黄色列車があるし。

test

新京成って、鉄コレ向きじゃね？

>>755
それは6連だろwww

8900はバリエーションができたから
蟻が出すかもな。
蟻はバリ展がないやつはなかなかやらない傾向がある。

>>760
8900は出てほしいが、あの変な新塗装はいらん。

9200は出して欲しい

まともな初代AEまだー？

再生産の予定が無くなっただろ？＜AE

>>764
ポリバだから、注文が少なかっただけで、他所でレジェンドシリーズで出してくれれば、売れると思うの。
あと、3500形の完成品も蟻でいいから出して欲しい。

>>765
レジェンドで出すとは思えないなぁ。

だよな

>>763 エンドウのは駄目か

初代AEで一番まともなのは遊々倶楽部かどっかが出してたキットのやつ。
エンドウはGM3500同様、長さが19ｍ級。

蟻のもまともだろ

蟻から9200/N800新塗装/3000後期8連出せよ。

まともな9000はまだか?

蟻のAE、長さは18ｍ級だが
既存の動力ユニットに合わせて裾に絞りの車体が作られたから、太ったスカイライナーだな

あれはいかん。塗装も出鱈目だし、認められないな蟻の初代AE

20、30年を経ても出来が動力ユニットに左右されるとは
NのAEは恵まれてない？模型化されてるから恵まれてる？

http://www.geocities.jp/geomatrix_designers_inc/gdi-z017.html
塩からインレタ出るが京成ってベビーカー表示してたか?

ｇ

世界からデキのキットがでるね。

初代AE欲しいよな
過渡も富もやらないだろうが

GMは、3150形からのバリ展をやらないの？
側窓がタイプでも良いから、是非とも出してね！どうせ他社からは、出ないんだから・・・

蟻にしろGMにしろなんで赤電（3150、3200、3300）四つ目の更新車ばかり出すのかね
登場時の出したら更新車以上に売れると思うんだが？

3150の側面の表示器を印刷にしたのはその前兆らしいがな。

爺3150は出来良さそうなのに不人気なのかな？
顔の印象把握とか、手元の蟻3200よりいいと思うのに………
しかし、模型としての見栄えは種別幕の光る3200だな(3150は実車も光らないから仕方ない点だが)

高いからじゃない？
あと3150自体が3000系列の中でも微妙な位置づけ？(笑)
おでこライトの赤電塗装なら買うかも。

それより蟻で3200のVVVF編成出してくれないかな。

>>784
開運号の金型流用じゃ困る！側窓寸法の改良品なら、VVVF欲しいけど。

GMの3150形って、前から見ると微妙に車体中央が上に反り返っているんだけど、
家の固体だけなのかな？実車も空車時には、反っているので問題ないんだけど・・・
ここまで表現したNゲージは、世界初！？

そろそろプラ新製品出してほしいな
3600とか

3200のVVVFとか3600欲しいならイエトレ買えばよかったのに
今後、プラで製品化する可能性低いし仮にされても有井レベルなら失望するだけ

http://ftfactory1993.jp/ivent2014-2.htm
富士川からモニ20のスノープラウ発売予定らしいぞ。

大本営発表！！「今後、カトーでは各私鉄の代表的な車両を発売する方針もあるとのことです。」
出来のよい初代AEが、出るかもしれんのね。優先順位は、低いだろうけど・・・

>>790
そこそこ出来がよかった蟻NSEと被らせてきたからDRCは出すかもな。
DRCを出せばAEもかなり期待できるだろう。（関東4大特急ラインナップ完成）
ただ優先順位では京王5000とか京阪3000あたりをその前に入れてくるかもな。

京成の通勤型は全国的に見たら地味だからなぁ・・・
俺も3500リニュ車とか、ちゃんと種別幕と方向幕の光る3400とかが欲しいわ。
最近の蟻なら、そこまで酷い出来にはならんだろうし、蟻に期待するしかないな。
爺の3700、3400は車体は凄くいいのに、種別幕光らないのは致命的だよなぁ。
500〜1000円くらい高くなるくらいで済むならなんとかしてほしいが・・

蟻はＣフラ製品化してるから3700は出来そうな気がする

大手私鉄で鉄コレ出てないのって京成だけなんだな
確かに通勤車は地味だけど青/赤電とか開運号とか名車もあるんだから
京成主導で限定物とか出してくれないものかね

>>794
更新前の3000、3050、3100、3200とか、カルダン青電の210-2100、750-2250とか、大看板の1600開運号とか2〜3両できれいにまとまる形式が結構あるしね。
新京成も旧800非冷房時代ならモハ-サハセットにクハ屋根付属で幸せになれる。
吊り掛け車は編成も形態もバラバラだからな…

>>794
電鉄側は、全くその気が無いようなので、トンネルの向こうみたいに京成百貨店が出してくれないかな？
水戸まで買出しに行くのは、大変だけど・・・

京成赤電は鉄コレ完成品として出すには、細かいバリエーションが多くて
作り甲斐、集め甲斐はあると思うんだけど、それは逆に
売る側からは、どの番台のいつの時代をプロトタイプにすれば
人気が出るのか企画の難しさはあると思う

塗装の多さに加えて、片開き両開き、ユニット窓、モニタ屋根とか、
設計や型を別にしなければならない箇所がかなり多いのに
まあ素材として何種類か出してもらえば組み合わせて色々作れる
ってことだろうけども、
赤電といえばコレ、という最大公約数のイメージがあまり集約されてない

ほかから出てないってだけで、
京急1000や東急7000のような沿線以外からも人気度の高い車種でもないから
作る側からはどれを作れば欲しがられるか、需要が読みにくいってのはあろうかと。
最初でこけたら第２弾、第３弾と展開しにくいし

昔、GM板キットで出ててくれればよかったが、出たのが19mの3500だけで、
あとは京急と阪神から流用して各自工夫の事、という、
そのままではデタラメな物しかできないというラインナップ
裏を返せば、板キットでさえもバリエーションの基本となる
ちゃんとした仕様を企画しにくかったということなのかも。

>>794
東京メトロをお忘れなく

京成はBトレ赤電で壮絶にコケてるからやりたがらないのかもね

あの阪神でも毎年出して結構売れてるから、京成が出しても同程度売れるとみるが如何かな。

京成は関西でも売るべし！
絶対に売れる。コレは賭けてもいいぜ。

試しにブラインド通常弾にまぜてくんないかな

はげどう

新京成800って前面バリが豊富だからＢトレ向けか

鉄コレで3500更新車や3600とか出たら即8両分お布施すんのにな。

鉄コレ21弾は関東の私鉄18m車と情報が有る
ちなみに4月に京急1000型分散冷房が以前出た
ヤツを一般流通販売される
いい加減京成の車両が鉄コレで出してくれ

トンネルの向こう側ばかり出してなあ。

18mじゃないが青電がいいなあ。

もし鉄コレだすなら、最初は3000形の赤電じゃないかね？
２両で編成になるし、金型少しいじれば3050以降も出せそうだし。

もう何でもいいから１回出して様子をみればよろし

2015年6月発売予定
新製品
●A7682　京成 3300形 1次車・新塗装 4両セット　16,700円+税
●A7683　京成 3300形 3次車+4次車・新塗装 4両セット　16,700円+税

何でもいいからってマイクロからか・・・

3600や3500更新車だったら良かったな。

空気読まずにマイクロからかよ。
3300はリバイバル塗装のいっぱいあるからお腹いっぱい

てかまた3000系更新車かよ
そろそろ更新前か他形式出してくれよ

３１５０にＫ’ＳＥＩ？？？

>>815
多分2ヶ月くらいね。
1998年ではなく2001年で、2001年5月に最後の1本が北総行き。

新旧混色はいいけど

GM・・

んぎに7050さよなら製品化掲載

お前らどこから出たら満足なんだよww

そりゃ過渡か富

過渡はかろうじて可能性あるけど富はダメだな

爺3150は床下機器と側面方向幕準備工事が糞。

そろそろオリジナルタイプ（窓上ライト）の赤電出てほしいね。

窓上ライトと言っても
登場時の中央に１灯（しかも3000と3050で違う）、
シールドビーム豚鼻、左右オデコと色々ある

鉄これ8月予定みたいだけど
ラインナップの発表はいつぐらいかね
旧1000改で赤電作ろうと思ってたんだけど形式被ったらやだしな

勝手な推理
磐梯・爺・蟻からは出るのに何でコレの餌場になりそうな京成車が富系列から一切出ないか
初代ＮＥＸ（ＪＲ東253系）の祟りではあるまいか？
同じ空港アクセス列車なのに過渡も富も揃ってＮＥＸを出した
自分からは好んで私鉄出したがらないけど沿線の中央線や西武には熱心な過渡はまだしも富おまえもか！
小田急や名鉄、西武や近鉄とか平気な顔して出してるのに地元は無視とか舐めやがって
いくら青砥息吐息の状態だったからって立石様に唾吐き掛けるような真似しやがってキサマだけは許さん！
それで富の一党は京成本体の鉄道事業では敷居を跨ぐ事さえ許されなくなった
関鉄や小湊みたいに線路が繋がってないとこまでは関知せず、オモチャ扱いのプラレやトミカも好きにしろ
でも1435�oの鉄道車両を模型として出す事は許さんからななんて因縁があったりしてｗ
で、一時は「京」の付く私鉄は出ないとか言われてたのが今は京阪・京急・京王と落として外堀を埋めてる
さて京成が出せ出せ詐欺に引っ掛かるのは何時でしょうか？

地元だけに

富｢何京成? あんな潰れかけた会社売れるわけないだろ(笑)｣

バスコレとかプラレールは出てるし京成側が鉄道事業のNゲージだけ許可しないってことはないな
今まで出なかったのは単に富側の意向たろうね
京成って世間的には俺らが思っている以上に人気ないし(笑)

もしかすると京成がBトレと鉄コレの区別がついていないのかも知れん。

富「鉄コレで製品を製作したいのですが…」
京成「鉄コレ？バンダイさんからもう出してるでしょ？」

なんて言っていたり(笑)。

立石と四つ木に快速特急を停めない限り、鉄コレの製品化はない。

>>825 横浜ランドマークのイベントの時に21弾のラインナップが発表されそう

改造が多く、昔の車は細部の資料が少なくて
完成品として自信もって再現できなかったりして

蟻には新3000をむしろ出して欲しいかな
なかなか見られないかプレミア付きまくっているし

散々期待させといた結果がこれか・・・ｏｒｚ

期待させておいても何も、鉄コレで京成が出るなんて単なる想像じゃん。

「18ｍ」を過大解釈した結果。

今度出る、蟻の3300形は、「印刷物の都合で、ふぉにゃらら・・・」とは、ならなかったんだねえ〜
結構、予約が入ったのかな？

>>837
他の私鉄と違い、ここは飢えているから少々のことは大目にみて買っちゃう傾向があるのでは

>>838
初代AE新塗装の再生産キャンセル事件知らないのか？

最近は印刷が〜で中止は無いし一旦中止後再度新製品発表をしたのも有る
但し中国工場のストが未だに尾を引いているけど

>>839
kwsk

レスないってことは>>839も詳しく知らないみたいだな
たぶんどっかでなんとなく目にしたのをうろ覚えで完結しちゃってるから
答えられないんだろう
ほんと迷惑だよな、こういうしったか(笑)

ねえ、ねぇ　みんなみんな。もっとキャッキャキャッキャと楽しもうよ！
てつどうもけいなんだからさ。

>>843
おまえはキャッキャッとプラレールででも遊んでろよ、一生

地元のトミーは出さないよなあ。立石の特急通過、急行廃止のこと恨んでんじゃね。

神電に先を越されたぞ＞鉄コレ

3300、今月末でさよならなんだな。
模型はいつ出るのやら。

実車同様さよなら・・・

3600ほしー
変態なチョイスでもいいから。ブツ6編成とか芝山車とか

ついに赤電というのも、過去になってしまうのか…

蟻3000（新）をフルカラーLED化しようとして
富士川車輛のステッカー買ってきた
0820の2010年版と、0835の新2010年版の違いって見たところ
アク特に対応しているかいないかってだけ？
こいつは本線千葉線普通用にするから、スカイアクセス関係ないので、
そうなると0820でも良いんかなと

>>849
マイクロあたりから出てもいいようなネタなんだけどね
原型と芝山色とターボ君とでバリ展もできるし

））849
京成の運転士からいわすと、あのブツ6連が早くて数分の遅延なら取り戻せるから楽、
らしい

>>849　だった

蟻からターボ君出たら無駄にヘッドとテールライト点灯させて各車両にオンオフスイッチ付きそうだwww

6両で定価3万とかあり得るぞ

>>851
各駅停車に運用される3000ならスカイアクセス未対応の2010年版でも問題ないはず
フルカラーLED色で普通上野とか普通津田沼とかあるし

うちの蟻3050は本線運用幕

エンドウから新3000出るみたいね
エンドウって最近ちょいちょい京成出してるけど
HOだと京成人気あんのかな

>>855
サハのライトも点灯しそうだな。
あの編成、先頭と中間で乗務員室の寸法が違う変態仕様。

新京成の旧800出ないかなァ。

Bトレなら東急8500からの改造で作れそうな気もｗ＞3600

最後の青電も出てほしいね。クハ2100形とモハ210形、シークレットでクハ2008という感じで。

鉄コレで

新京成のピンクシリーズは出るんかな・・・

3300さよなら8連も出るんかな？

蟻さんの事だ、さよなら3300はやりそうだね。
8800やN800のピンクは新京成自体があまり人気ないから難しいかもね。
（ただですらあの塗装については沿線住民からも賛否両論みたいだし）

7260再版もお願いしたい…
撮っているうちに愛しくなってしまった(苦笑)

>>866
当該編成は発売されるから連結させれば？

いずれ３６００はカズナリのオナニーで某社から出そうな気がするから、さっさと蟻が
製品化してくれる事を中途半端なオナニーで泣きを見てきた全ての京成ファンが望んでいる。

まずはスケール通りの3500をだな

>>870
カズナリって何かの隠語？

名古屋なんて公務員かTOYOTAだけだしw

大阪は商い。
名古屋はセコイ。
東京は詐欺。

>>867
N8新塗装出すんだったらついでに9200と3000後期車もセットで出すだろうな。

蟻3200形、3300形はドア上部の角が丸すぎなのが変。