【震災津波迫力満点】MODELS IMON8【敵意報復】

自社委託品に手を出したと思しき第二弾はドイツ国鉄18-3型機関車のお手入れだそうである。
まぁ、どうせならやったことを淡々と書けばいいものを余計な事を書くから非難されることには未だに気がつかない。

>ニッケルメッキは日数が経つと劣化してきて、黒染すると剥げる様になるので要注意です。
>集電の必要がある車輪は出来たら洋白削出し＋黒ニッケルメッキにするべきです・
費用を考えなければな。

ニッケルメッキした面に黒染を試みているが、これは旨く行かないことがある。
そもそもニッケルメッキ雖も地金の表面保護のためなのだから、製造元がそこまで考える筈がない。それなら塗装したほうがまだよかろう。

今回最も失礼な部分はここだろう。罰当たりとしか言いようがない。
>第二次大戦後、西ドイツに残った３両のうち１両で、ミンデン総局機関車研究所所属となったが、
>事故で最初に廃車された機関車だったことが判りました・・・・震災被災機にぴったりな番号かもしれません

おかしな説明とおかしな日本語もある。
>同じマッファイの有名なＳ３／６（バイエルン国鉄）をはじめ、殆どの１８形は４気筒複式で、高圧低圧のシリンダーを横一線に並べ
>第２動輪を駆動するものでしたが、このバーデン国鉄から来た１８−３形は唯一高圧シリンダーをかなり前に置き、
>第１動輪を駆動していました。　二次使用蒸汽を使う低圧は第２動輪を駆動します。
4気筒複式の場合、高圧低圧シリンダーを縦に並べると思ったのだが気のせいだろうか。
それと文末は「二次蒸気を使用する低圧側シリンダーは第二動輪を回します」と言ったところだろうか。
それと蒸汽ってこんな字を使うのかと思って、ググったら一応そういう使用法もあるが、個人的には一般的ではない。
尤も蒸汽と蒸気、ゼロイチと01の様にごちゃまぜにしているのだから全く気にしていない様が読み取れる。